【DIY】自作パーツを楽しもう【自分で】

>>283
あ-た、空回ししてあのオモチャ、どんだけエアが出るか知ってんの？

>>283
あの手のコンプレッサーは圧は高いけど吐出量は少ないです
タンクにためなきゃ無理
・・・とか言ってみる

>>284-286
加給しようだなんて考えてたでしょ｡（笑）
キャブレターから吸気バルブ間に流れを作って
気化促進だよ｡

>>287
なるほろ、ニードル付近に吹き付ければ効果ある・・・かな？
ちなみにラジコンエンジンには燃料タンクに加圧するタイプがあります
細かく噴霧して気化促進が目的だと思います
でもあれはアルコールだからな
ガソリンだとタンク開ける時のエア抜きが怖い

>>288
少なくとも､｢サイクロン｣よりは効果が出ると
思うけど､コンプレッサーの負荷で差し引きマイナスの
予感（笑）

本当は､フロｰト室に突っ込んで強制的にﾊﾟｰｺﾚｰｼｮﾝ
起してそれで燃調合わせておくのも
おもしろそうだけど､いろいろ後付けの機器が
いるから自作では難しし｡

ちょっと話はずれるけど､あらかじめ気化させた
ガソリンを空気と交ぜて吸気させるってのは
だめなのかな?
大昔のキャブレターはそういう構造だったけど､
簡単に言うと､エンジンに流れ込む混合気が
空気の幕に包まれるよｰな感じで｡

あ､そういえば自作サイクロンはバイク盗まれたときに
一緒にもってかれたのだった｡
また作ろうっと｡

>>287
やっぱり判ってねえよ。
あのオモチャは時間を掛けて貯めるからエアとして何とかなるだけのことで、
吐出量なんかホンのわずかなもんで、それこそﾎﾟｿﾎﾟｿっつうくらいしか
吐出しねえんだよね。

そんなんで、キャブのベンチュリー部分の負圧稼げる訳ないでしょ。


＞キャブレターから吸気バルブ間に流れを作って
風量的に流れは出来ません。>>288の言う通りのタンクやチャンバーでも
付けてココ一発って時だけならまだしも。

>>291
そう､かっかしなさんなって｡
流れを作るだけなら､オリフィスから出すだけで
十分だよ｡回りの空気を巻き込んで動くから｡
もともと､キャブレターからエンジンまでの間の
流れは断続的に流れてるもので､1サイクルのうち
4ストで1/4､2ストでは1/2は先が詰まった袋状に
なってる｡こいつをクルクルまわしてやろうって
魂胆だよ｡

>>292
あのさ、書いてて恥ずかしくなんないの？
例のオモチャがレシプロ機関で圧縮してるって考えないの？
Ｅｇの吸気脈動なんかより全然遅いサイクルで断続的に、
なお且つパフパフとショボく空気を吐き出してるっていってるのに。

脳内の妄想が膨らんでるみたいだからもう止まらないよね。
まずはやってみた方がいいよ。目で確かめるって大事なことだから。
実験ってすごく理解の助けになるよ。

>>292
単気筒ならクランクケース圧を利用するというのはどうでしょう？

>>294
エコランでそれやってたと雑誌で見た。
10年程前

>>293
別に｡

>>294
そっちの方が今の技術で作ればおもしろそう｡
昔の4ストではそれを利用して加給してたエンジンが
主流だったころがあったっす｡
結局潤滑と機密の関係で廃れちゃったけど｡

あ､突っ込まれないように先に書いておこう｡
クランク室で加給する場合､クランク室で一度
蓄圧してから吸気してるからね｡

あのポンプが糞ということはハッキリした。

>>298
使い方しだい
俺は愛用してる

300get
>299
そのとうり

>>299
吸気側にパイプつけたら吸引できる?

>>301
へ？何に使うつもり？バラしてみないと何とも・・・
そんな事、車乞　食并 がやらねば誰がやる

>>302
車用のホｰンコンプレッサ(ぷわｰんってなくやつ)
で吸引ポンプ作ってエンジンオイルでも吸い出そうと
したんだけど､駄目だった･･･トルクが足りねぇ･･
やっぱれぷしろでないと｡
そんなわけで物色中｡
安いのないかなぁ｡

>>295
大○○業大学ですな
鈴鹿でガス欠しました
・・・俺の後輩。

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ag

>>303
工事現場でよく使うブロワーを使ってみろ。
コンバーターで動作させればいい。
バッテリーすぐ上がるだろうがなｗ
そうすると巨大発電機が必要・・・
どうせパワー食うならスーパーチャージャーorターボ
となるのが落ちか。

PCのファンじゃだめか？

燃料計の無いバイクに燃料計を自作して取り付けた漢はいませんか？
つーかそんなこと出来ないか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

とりあえず燃料コックのところに細工して、リザーブ位置にすると
メーターにセットした例えば赤ＬＥＤが点滅して燃料が残り少ないことを
絶えずお知らせするようにしてみたいな…

なんでこんなん欲しいのかと言うと、バイクあんま乗らないんだよね。
で、前回乗った時リザーブに入って、そして間が開いてまた乗った時
リザーブ状態に入ったことを忘れて突然ガス欠になって、深夜に
スタンド探して汗だくで押したことあるから…(;´Д｀)

まあ乗る前にチェックすれば済むことなんだけど、
ちょっと作ってみたいと思っているのも事実。でも設計図はまだ白紙ｗ

すみません。
誰かボボルビのサイト知りません？

>>310
コックをリザーブにしたらLEDが点灯するようにしてはいかが？

エーモンステーの穴(確か７ミリ)にジャストフィットするインジケーターのランプあるか知ってますか？
ハリケーンのインジケーターランプ(赤LED１個)は取り付け穴計が９ミリだったのでアウトでした。

>>310
>燃料計の無いバイクに燃料計を自作して取り付けた漢はいませんか？
>つーかそんなこと出来ないか…(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
やろうと思えば他車のセンサーとメーター流用でなんとかなるだろ。
不屈の精神と器用さが必要だがな。

>>313
そんなもんはリーマーで穴広げるかゴムブッシュとかかませるのだ。

>313
エーモンにある

いや、勘違いだった鬱

フェンダーレスに使用と思うがブレーキランプ等を固定する台座の材質は何がいいかなぁ。
はぁ　。

このスレだったような気がするけど、だれかバッテリーレスキット作ったよね？
あれの作り方教えて欲しい・・・

ツーリングの時には物を入れるところが欲しいから、バッテリーを外して
そこに小物を入れようかと。

>318
コンデンサーに適当な使途端子をつける．．．じゃ駄目?

>>318
バッテリーレスは色々と大変だよ。
それよりもリヤケース装着考えた方がいい。

>318
12Vのちっさめでも付けたら

http://akizukidenshi.com/catalog/items2.php?c=pb&s=popularity&p=1&r=1&page=#B-00017
とか

>>318
作ったのおれだ。
電解コンデサというのを買ってくる。（ブロックコンデサとか）
容量は20000μF（マイクロファラッド）位。
耐圧は25V　以上で購入する。　おれのは３５Vだったかな?
小さい容量のやつのときは並列につなぐ。
コンデンサのプラスをバッテリーのプラスがつながってたところに、
コンデンサのマイナスをバッテリーのマイナスがつながっていたところに、
それぞれつなぐ。

age

>>322
俺も作った。
フラマグCDIのバイクならそれでOKだよね。
何台かそれで乗ってたけど問題なかった。
アイドリング時に灯火類がショボショボになるけどね。ｗ

外出かも知れんけどバッテリーレスキットってさー
バッテリー外さずに付けたら＠ワー＠＠ズマや＠ャン＠ャンと同じことだよね
概出か？

目が回る〜

ダイソー恐るべし！
エーモンみたいなステンレスステーが各種売ってた。
質は分からんが最近ダイソー様々っすわ。
今日は料理用のステンレストレー買ってきた。
これで自作サイクロン2作って遊ぶのじゃ〜

ＤＡＴ落ち防止カキコ

誰かレーダー妨害する回路の作り方知らない?
昔　どっか（三才ブックスかな？）の本でレーダー探知機を改造して妨害波出すやつがあったんだが･･･

干す

ググったら出たぞ

ttp://www.magazineland.co.jp/ab/bn/1987/12.html

そして笑えるのも出た

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~kclo3/sp.htm

>331
さんくす　俺もくぐってみたけど見つかんなかった
でも具体的な事がわかんないです
残念

>>331
後者に激しくｳｹﾀ

自殺オナニー