[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]

1 ：03' 7S：03/05/22 18:36 ID:tpi0MA7C

これほどまでにDAT落ちし、サーバーすら落ちログが消え、虐げられても、
私は胸を張って言うであろう
ZR-7Sは名車である！　素晴らしいバイクである！
ニーグリップの一体感とか、素直なコーナリングとか、エンジンの完成度とか、
乗らないとわかんないっつーか。
このバイクを生産終了させずに販売し続けているKAWASAKIに敬意を払い、
私はこのスレを立ち上げる決心をしたのであーる。
前スレ一覧は2以下のどれかあるかも
参考URL　http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/12zr-7/index.html

2 ：７７４ＲＲ：03/05/22 18:47 ID:X3PRwoC0

2げっと

3 ：前1：03/05/22 19:35 ID:/j3u7sWU

乙！

4 ：７７４ＲＲ：03/05/23 16:09 ID:ELAyOiyz

ほしゅっほしゅ

5 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:30 ID:O2QhJEPR

わしは走っているＺＲ－７Ｓを見たことがない。
というか止まっているのもね。
雑誌でしか見たことないぞ！

6 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:33 ID:JunT4W79

漏れは見たぞ
名古屋高速で青色

7 ：７７４ＲＲ：03/05/24 04:23 ID:W0vM70aH

㌧だスレにも書いたが、ヲレは自分の以外バイク屋で１台見ただけｗ

とりあえず、盆栽の方針を決めないとなぁｗｗ

8 ：７７４ＲＲ：03/05/24 09:09 ID:dDae09H7

わしなんて自分の７S以外７すら見たことねぇ
主に新大宮BP,東大宮BPとかそのへんにいるんですけど・・

9 ：７７４ＲＲ：03/05/24 09:12 ID:/QNPnyBU

どうして人気がないんですか？　　と聞いてみる。

10 ：７７４ＲＲ：03/05/24 09:56 ID:dDae09H7

750ccなので
大型免許とったーわーいリッターのろー
中免あぼーん

だから
めちゃくちゃいいバイクなんだけどねぇ

11 ：７７４ＲＲ：03/05/24 11:17 ID:5d6ZUE+o

>>10
　＞大型免許とったーわーいリッターのろー

たしかに、高速のサービスエリアなんかで、ずらりと並んだ㍑を見ると、
間違ったかな・・・？　と、一瞬思うｗ

ま、買う金も、扱う腕も無いんで、そっちが正解ということは有り得ないんだが、
何れにしても、車種としても、個体（中古ね）としても、結構いい感じで気に入ってるｗｗ

12 ：７７４ＲＲ：03/05/24 12:52 ID:Tl4s5h9y

「めちゃくちゃいいバイク」「結構いい感じで気に入ってる」の理由は？　とまた聞いてみる(笑)

聞かせてよ！

13 ：７７４ＲＲ：03/05/24 13:01 ID:TAnbl2E/

維持費(車体含む)が安い(倒立じゃねーし、標準でBT20はいてるし)
燃費がいい
その辺の道走るくらいならりったーと変わらない
んで４００ｃｃ並みの扱いやすさ

街乗り、高速、ワインディングにはもってこい
レースには合わないけど、ジムカーナにも意外と便利

14 ：７７４ＲＲ：03/05/24 13:32 ID:ZNWmQsWR

バンクさせた時、純正のエンジンガードとステップの
どちらが先に路面と接触するのか、知ってる人いますか？

15 ：７７４ＲＲ：03/05/24 13:36 ID:TAnbl2E/

エンジンガード

柳沢峠でやりました。
場合によるともおもうけどなぁ・・

ついでにすりぬけ失敗で縁石にもすった（；＿；
(エンジンガードの下をね)

16 ：７７４ＲＲ：03/05/24 14:23 ID:ZNWmQsWR

>>15
路面と接触した時に車体のバランスを失ったとか、
何か変化はありましたか？

17 ：７７４ＲＲ：03/05/24 14:48 ID:TAnbl2E/

バランスに関しては個人の技量の問題もあるとは思いますけど
私は「がりっ」といった瞬間車体戻したんで別に大きな変化はありません。

ステップは可動ですけど、エンジンガードは可動じゃないです。
そのへんに関してはZR-7(S)に限らず各種のスラッシュガード車種
においてもいっしょな気はします。

18 ：７７４ＲＲ：03/05/24 15:10 ID:ZNWmQsWR

>>17
レスthx
擦ったらすぐに車体を立てれば大丈夫そうですね。

19 ：７７４ＲＲ：03/05/24 23:04 ID:7c9JRFy5

変な日本語ばっかですいません

20 ：７７４ＲＲ：03/05/26 02:03 ID:r/FxMhyG

適合機種にZR-7Sと明記したバイクカバーが無い！　なぜだ！
ZR-7用注文しましたがはたして合うのかドキドキです

21 ：７７４ＲＲ：03/05/26 10:53 ID:4zIVn1Rt

純正のエンジンガードを付けていました。
ジムカーナもどきをすると、がんがんガードを擦りました。
でも、ミニサーキットを走ったら、ガードではなくステップを擦りました。
どうやら速度による車体姿勢の変化で、擦る場所が変わる模様。
とりあえずエンジンガードとステップのバンクセンサーは外しちゃいました（ｗ

22 ：７７４ＲＲ：03/05/26 22:06 ID:8D8e11pD

>>21
つーか、サーキットやミニサーキットをガンガンに攻めてると
ステップが削れて無くなるんだが。
サブフレ付きのスラッシュガード装着車だが
擦る場所は下記の通り

スラッシュガード
サイドスタンド
ステップ
マフラー

とりあえずバックステップを国産の何処でもｲｲ!（・∀・）から出してホスィ

23 ：７７４ＲＲ：03/05/27 04:18 ID:V5JUgxXM

スーパーゼルビスのスレはここでつか？。

24 ：７７４ＲＲ：03/05/27 11:46 ID:BwU+1C/8

新車で3000ｋｍ走ったけど、全くチェーンが伸びないな～
最近のチェーンは丈夫になったもんだ

25 ：７７４ＲＲ：03/05/27 20:32 ID:oQbqSmPy

26 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:18 ID:NkVsZ6kf

スーパーかどうかはわかりませんが
KAWASAKIゼルビス＋750CC化のスレです。

27 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:30 ID:Iv8FvChs

>>12
　＞結構いい感じで気に入ってる
何でだろ？　昔、GPｚ400F乗ってたんで、加速時の音が似てるっていうのはあるかもｗ

サーキットとか事務屋が多そうなのは、２ｃｈならではなのか、
７海苔はそーなのか興味あるところで、つか、筑波を走ってみたいｗｗ

28 ：７７４ＲＲ：03/05/28 07:07 ID:w4lVopjw

ばっくすてっぷ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c37858267

29 ：７７４ＲＲ：03/05/28 09:16 ID:iKf2MIw9

乗った事ないが名車に派外道でつ！
大型免許取って一時ﾅﾅﾊﾝ乗ってたが、自分のウデを鑑み出直しを決意、現在250で修行中。
猫も杓子もリッターに乗る昨今、果たしてどれだけの人間が扱いきれてるのだろうか。

漏れが自分でもう一度ﾅﾅﾊﾝに乗れると思える時、
その時まで生産続けててください川崎重工さん！

30 ：29：03/05/28 09:19 ID:iKf2MIw9

街中でしょっちゅう見かけるZR-7Sに羨望の眼差し。
意外と売れているのだと思っていた。

実はたった1台に何度も会っていたのだと知ったのはつい先週のことである！

31 ：山崎渉：03/05/28 11:32 ID:qthF63EI

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

32 ：７７４ＲＲ：03/05/28 12:24 ID:xQ6+Sm+C

店でも現車みたことないし、はしってんのもみたことない
だれかどこ走ってるかおせーて

33 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:05 ID:8pZ4jRhg

ttp://nisiketo.hp.infoseek.co.jp/katudou/oosugi.html

自分はここで初めて動いているZR-7Sを見ました。感動＆感謝。かっこいい。

34 ：７７４ＲＲ：03/05/28 22:21 ID:HA46VrE1

普段オイルなにいれてる？

35 ：７７４ＲＲ：03/05/28 22:45 ID:EhklzxWr

>>27
本職の事務屋は軒並み乗り換えている罠
ｻｷｯﾄとか走っているのは以外と少数派と思われ。
大抵はﾏﾀｰﾘﾂﾘﾝｸﾞ派でつな。

>>28
サンクスコ
結局はワンオフになるのよね。

>>34
SilkoleneのPro4

36 ：７７４ＲＲ：03/05/29 08:42 ID:2SuSs0DL

>34
バロソオイル
MOTUL 4TR (10W-40)

まだ残ってるけど、今度MOTULの5100入れて見る予定(15W-50)

37 ：７７４ＲＲ：03/05/29 12:20 ID:Ridk0iL8

WAKOS 4CT たしか10W-40

38 ：７７４ＲＲ：03/05/29 15:36 ID:Zehq6xsw

>>35
なるほど、まぁ、そうだよなぁ、
バイク屋の常連が、ただのヲタでも、みんな事務屋に見えるのと同じ事かｗ

とりあえず、本田のG３だかを入れたんだが、
マフりゃーそのままで、フィルター交換出来るもんだと思ってたら、
出来なかったんだが、ヲレのドキュンさなのか、そーいうモンなのか、
バイクに問題が、つか、あんな所まで曲んないよなぁｗｗ

39 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:09 ID:nz+4cl/R

バイク屋常駐のWAKOS pro stage 10W-40

>38はマフラーを社外品に交換したの？それとも擦ったか何かで
純正のエキパイが曲がってしまったという事なの？　　　

40 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:34 ID:/9fR/4JI

>>34
バイク屋常備のWAKO'S 4CT 10w-40w かな？
バイクや曰く「夏になったら15wにかえてみるべぇ」とのこと。

ヨシムラ油温計頼んでいるんだが、やはりゼファー用のセンサーはダメだそうだ。
で、ZR-7用があるのか流用かは知らないが、品切れで部品待ちでふ。

41 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:55 ID:6aUnu+Gf

>>39
やっぱ、普通は取れるものなの？？

ノーマルのマフりゃーなんだが、
１か月前ぐらいに買った99年型の中古で転倒歴は確実ｗ

で、いい加減な話だが、Oil窓から見てきれいだったんで、
2000㎞弱走って、数日前はじめて替えようとしたら取れなかった、
で、もともと緩めるかなんかしないと、はずせないものなのか、
本当は外せるけどヲレがドキュンなのか、曲がっているから取れないのかわからんｗｗ

そういや、部品を買いにいく店、たぶん常駐は　pro stage

42 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:17 ID:RGuy8KCW

>>41
　ノーマルマフラーならフィルタ交換可能だとおもうけどなぁ……
　交換できないほど激しくエキパイ曲がれば、見た目ヤバイ感じになっているかと

　フィルタカバー止めのボルトは緩められるけど、
　干渉して抜けないとかそんな感じなのでしょうかね？

43 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:15 ID:0FUSCew9

>>42
　＞フィルタカバー止めのボルトは緩められるけど、
　＞干渉して抜けないとかそんな感じ

いかにもｗｗ

蓋だけ取れれば、（分解出来れば）大丈夫みたいだったんだが、
ボルトが抜けなくて、で、熱いのとその場で内側で抜けないように、
何かなってるのかわからないんでやめた

なにぶん、カートリッジのしかやったことがないんでわからないんだが、
分解図とかをみると、ボルトを抜いてバラせば良かったんだろう、たぶんｗｗ

つか、そー思ってマニュアル見たら、
ボルトも含めてアッシで取り外し、取り付け、って書いてあるんだが・・・
ま、次に交換するときは時間のある時にやって、よく見てみる

しかし、さすがに恥ずかしいレス重ねすぎなんで、さげ

44 ：７７４ＲＲ：03/05/30 15:35 ID:47FHPYXw

agw

45 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:43 ID:V42Dbo38

エンジン左側から「チキチキチキチキ」と音がするのだが、
みなさんこんな音してますか？
バイク屋にきいたら、カムの回ってる音っていわれたのだが、
実際、俺以外のZR-7orZR-7Sでも音がするのでしょうか？

46 ：７７４ＲＲ：03/05/30 21:57 ID:zSGirL7q

>>45
暖まると鳴り出す音のこと？？
たぶん、いわゆる河先特有の音の事だと思うｗ

何の音（どこから出てる音）なのか、ヲレも知りたいｗｗ

47 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:11 ID:V42Dbo38

>>46
　んー、エンジンかけてアイドリング時にもなってる気がする。
　アイドリング時は「チッ・チッ・チッ」、回転上げると「チキチキチキ」
　って感じで、一回耳につくと走行中に気になってしまって……
　他の人も鳴ってるようだったらカワサキ仕様のメカノイズですかね？

　カムテンショナが緩んだ音とは違う気がするし、タペット音は「ピタピタピタ」
　って聞いているから……あー、正体が分からないとすっきりしないです。

48 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:21 ID:g+iY8XMO

>>47
俺のも鳴ってるよ。なんの音だろね。
ＺＲ-７とも、この週末でお別れだぁ！
バイク停めた後の「ぷきゅ～」ともオサラバか・・・（寂）

49 ：７７４ＲＲ：03/06/01 10:41 ID:gnftOvwF

ほしゅ～

50 ：７７４ＲＲ：03/06/01 13:14 ID:DN/ieetg

Zep750エンジン特有の音のはず
買う前から店には言われてた。＠なぜかバロソ

51 ：７７４ＲＲ：03/06/01 15:48 ID:1BSm7qb6

なるほどー、特有のエンジン音ならば、
「うわ、もしかしてヤバイ？　なんか干渉とかしてる？」
とドキドキしなくても大丈夫ですな。
安心して乗り回せます。

52 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:03 ID:WqcGHpk9

すりぬけで左端を走ってたらエンジンガードがガードレールと接触。
反動で右に傾いたので慌てて左に向けたら、
今度は左膝がガードレールと接触。　痛！
少し前のレスを読んで気をつけてたのに、なんてマヌケなんだ。

53 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:45 ID:0qAfYBbR

>>48
タペット音じゃないの？

54 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:45 ID:jl5yOiF+

NANKAIのバイクカバーを買ったんですが、
バイクカバーの内側が擦れて傷がつくとかはあるんかな？

55 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:46 ID:/S8SxoT1

>>54
買っちゃったんなら使ってみれば？

56 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:37 ID:qUS3MD1Z

>>54
カバーそのものより砂埃等を考えると、
ヲレならカバーかける前にスクリーンにはＴシャツ着せてからとかにするけどｗ

ま、Ｓでもないしビキニとかの盆栽噛ましてもないんで、てきとーなんだがｗｗ

57 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:51 ID:/6LOjDpq

>>54
南海のって、裏起毛？

58 ：54：03/06/04 00:05 ID:D2qX39lM

シルバーバイクカバーってやつで、裏起毛ではないみたいです。
今カバーしてるんですが、脱着するときに擦れ傷ができそうでちと不安
Sでカウルついてるんでなおさらです。ｶﾊﾞｰするのやめようかな・・・

59 ：57：03/06/04 00:10 ID:S8VmQfF2

>>58
そうでございますかー。
56さんが言うように、傷がつくと目立つ部分や、脱着の時に強く擦れそうな部分は、布でカバーしておくのが良いかと。

60 ：７７４ＲＲ：03/06/04 10:09 ID:PSLE3IrJ

私はお尻の突起が傷つきそうなので、タオルを巻いてます。
先端を覆うようにタオルをかけて、グラブバーのところで
洗濯ばさみで挟むとイイ感じになるかと。
一応メーター（Sではないので）もタオルを巻いて、ヘッドライト
上部のすき間に折り込んでます。

61 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:51 ID:SjaucUd0

age

62 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:02 ID:kovBds3M

アイコラがいっぱーい！のサイトがあった。(*´Д`*)ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/turuturu/

63 ：７７４ＲＲ：03/06/05 03:20 ID:eOJzz/ve

Ｓのカウルって結構寝てるように見えるんですが、
実際どのくらいまで風を防いでくれるんですか？
メット直撃？
私は身長１７０です。

64 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:03 ID:vY3lHlIQ

>>63
　メットは直撃、下腹部に風が当たらなくなったかなぁ……ぐらいの効き目だとおもう。

65 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:22 ID:8X2Laltl

メットは直撃さ！　伏せないと風は回避できんねー

66 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:51 ID:vyGYRF8B

きっちり伏せればメーター振り切っても無問題

ところでお勧めのブレーキフルードてありますか？

67 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:19 ID:wJL1ZAwS

>>66
ふつーに、本田純正のＤＯＴ－４か、和光のＳＰ－Ｒじゃ駄目なん？？

68 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:35 ID:vyGYRF8B

ＷＡＫＯ’Ｓ　ＳＰ-Ｒ試してみます。
本田純正と川崎純正で違いはあるの？

69 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:50 ID:wJL1ZAwS

>>68
しらんｗｗ

ま、商品の回転は早くていいんでないｗ

70 ：７７４ＲＲ：03/06/06 02:09 ID:Amen5bRB

そーいや、何年も前のことだが、本田純正のエンジンオイル買ってきて、
缶によってオイルの色が違ってて、よく見たら製造元の石油会社が違ってたって記憶があるｗ

ま、すれ違いだがいいかｗｗ

71 ：７７４ＲＲ：03/06/07 07:32 ID:aNtj5/d4

あげ

72 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:41 ID:ovDPAd7o

秋葉原ではじめて自分以外の７Sみたよ
03モデルじゃないからちょっと違うけど

純正以外のスラッシュガードって出てるの初めて知ったよ
紫のつけてたけどなんとなくホーネットのが転用できるだけのような気もしたけど

73 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:04 ID:gYDGzWYE

ＷＡＫＯ’Ｓ　ＳＰ-Ｒ入れてみたよ。　　いい！
カチッとしたタッチになって、軽い力でも、効くようになった。
切り返しが続く場所でのコーナー進入時には軽い力ですばやくブレーキが
効いてくれるのがいい感じ♪
けどフルブレーキ時の効きは純正と変わらない様な気がするなあ。
本当のところはどうなんだろう？
あとはこの効果が３ヶ月位持ってくれれば最高なんだけど、考え甘いかな。

また少しＺＲ７が好きになった

74 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:32 ID:d2lKABwa

>>72
　ゴールドメタルの「スラッシュガード」ですかね？
　揚げ足取るみたいだけど、純正は「エンジンガード」だったと思う。
　お値段は、純正の方が半分ぐらい安いです。
　あと、純正はスチール、スラッシュガードはアルミですね。

　自分はスラッシュガードのサブフレーム付きをつけてます。
　左右に５センチずつぐらい張り出しますが、見た目は結構かっこよいですよ。

75 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:47 ID:7Pj9NVk2

ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞﾎｽｨ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━( 　 )━(ﾟ　 )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
でも重くなるしなぁ、こけんしなぁ　悩みどころだ

76 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:15 ID:wgE/PJ+w

立ちゴケでお世話になったよ
ミラー折れたけどな～

77 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:23 ID:cvbsqk/9

今日、奥琵琶湖でZR-7Sを2台見た！
結構いるもんだね

78 ：７７４ＲＲ：03/06/09 12:51 ID:umhO/nVj

たちごけには純正エンジンガードでもいいけど
走行中こけたときは純正じゃ心もとない
横にもフレームあるからあの紫のやついいなぁとは思うんだけど
ムーンライトシルバーにあの色は似合わないから純正ガードのエボニーのまま

79 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:12 ID:dklwz8xM

03になって実感出力落ちたんですか？

80 ：７７４ＲＲ：03/06/10 12:30 ID:rNWhPjuj

乗り比べたけど、わからん。

81 ：７７４ＲＲ：03/06/10 12:42 ID:QsJliWm8

実感じゃなくて最高出力が落ちた。

82 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:27 ID:OJxAPi/j

>>34
MOTUL 5100
劣化が早いともっぱらのうわさだけど

>>81
最高出力なんていつだすんだ？
70PS近い馬力が必要な場面を教えてほしい

83 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:41 ID:dhYTOre8

>>82
峠の、
６０～１００ｋｍ／ｈくらいの、
１速、２速で全開できる場面だな。

84 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:35 ID:mebiXktG

つーか、公表スペックの変化に対する実感の話と、
ぱわーの要不要の話とは基本的に別の話ｗｗ

ヲレは必要とは思わないし、体感的にも多分わかんないだろうなぁ
だが、盆栽はしたいｗ

85 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:05 ID:TDESTkh0

セブンは盆栽向けのバイクじゃねーぞ
どうしても盆栽しようとするとワンオフと輸入パーツの局地になるな

86 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:19 ID:H6iKwF0M

>>78
　サブフレーム付きのバフ仕上げは結構かっこいいよ。
　磨かないと曇ってるけどね……

87 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:46 ID:w8vvQuOM

70PSは街乗りでは要らないけど、
高速道路での合流、追い越しとか峠の登りでは必要だと思う。
いつでも制限速度、絶対厳守で急加速はしないなら確かに要らないな。

88 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:57 ID:w8vvQuOM

>>87訂正します
制限速度を絶対厳守で

89 ：７７４ＲＲ：03/06/11 01:14 ID:nwoOID+a

>>85
そーみたいだね～
本格的な盆栽ってしたことないし、なかなか方針が決まらんｗｗ

>>87
高速道路の合流や料金所の後は、
とりあえずできるだけ10,000まで回わすようにしてる
つか、>82って腕のある人の燃料投下でしょ？ｗ

90 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:23 ID:y4c/5W2X

ほ（ｒｙ

91 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:18 ID:Pd2xzg0J

しゅ

92 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:28 ID:yAS2JggG

93 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:52 ID:dXigbfRi

94 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:10 ID:PCMITZtF

95 ：７７４ＲＲ：03/06/14 14:55 ID:TVQznHce

ねた切れっす

96 ：７７４ＲＲ：03/06/14 17:21 ID:wnDd4RO2

じゃあ僕がネタを振ります

珍走車に改造ｼﾏｽﾀ（・∀・）

97 ：７７４ＲＲ：03/06/16 01:20 ID:L71hadiK

復活？

98 ：７７４ＲＲ：03/06/16 14:02 ID:fnChVWLw

>>96
もう少し仕様を詳しく希望するが・・・うｐがより望ましいｗｗ

つか、一般の掲示板って言葉遣いとかそれなりにするのが面倒なんで基本的にＲＯＭ専
で、結果的に巡回するのがさぼりがちになるんだが・・・

99 ：７７４ＲＲ：03/06/16 21:27 ID:fH2Bc3R0

んじゃ
お勧めマフラー教えて

100 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:24 ID:5Oq7w48k

ＮＯＲＭＡＬ製のオールステンマフラーがヲススメ

101 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:43 ID:D8Xo1iGL

どらみコレクションの4本だし

102 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:58 ID:hc2zHAAv

緊急保守age

足回りに不満持ってる香具師いるか？
やはりFGしかないのか？

どこかで1年以上待ちとか書かれているのを見たので
入れる気が起きないのだが

103 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:31 ID:8eB11ap8

>>102
　＞やはりFGしかないのか？

足回りについてはヲレも知りたいところなんだが、
ｗｐじゃだめなん？？

まだ、まともに走ってないんで、不満だとはいえないんだが、
とりあえず、どこまで使ってるか見ることすら出来なさそうなノーマルは
よう使ってられんｗｗ

あと、Ｒリム幅はタイヤの選択の余地が少ないはずなんで、
その辺どうしたもんなのかとｗ

104 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:35 ID:1T8yxsfq

とりあえず免許とって初めて買ったミッションバイクが一目惚れの7S（’02）なので
イジるも何も、まず慣れるので精一杯な7S乗り、いや、7S乗せられです。
当然何もパーツとか交換してませんが、どこが不満かすらわからない状態。
もう30歳過ぎたし、速さも音もそんなに出す気は無いし、今の所は、どノーマルで十分です。

腕も知識も、これから少しずつ身につけようと思ってますが、
月２～３回程度しか乗らないので、なかなかなぁ・・・。
まあ、少なくとも無理せずのんびり10年は乗りたいですね。

105 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:42 ID:urMwavQv

ケチって盗難保険に入ってないけど、盗難やいたずらされた人いる？
ＺＲ７なら珍走や窃盗団にも狙われなさそうだし、俺の住んでるところで、
ここ７年位被害に遭ってないんだよな。
貧乏くさくてｽﾏﾝ

106 ：７７４ＲＲ：03/06/19 10:33 ID:dL4AvibC

>>103
WPってZR-7用出していたのか、知らなかった。
FGだけだと思っていたよ～。

足回りの不満も多々あるけど、それ以上にブレーキかなぁ。
ブレンボ入れようかと考えてる。
やっぱりブレンボ入れるとかなり変わるかな？

一度XJR1300にちょこっとだけ乗らせてもらったことが
あるんだけど、あの安定感いいなぁ～・・・。

107 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:01 ID:5PaVi7YZ

ホワイトパワーリアサスペンション
商品番号 : WP30434
KAWASAKI ZR-7
MONO/CC
定価 \110,000 販売価格 \99,000

ホワイトパワープロライン・フロントフォークスプリング
商品番号 : WP20458
KAWASAKI ZR-7
備考 WPフォークオイル1L付属
※別売専用オイルもございます。
定価 \16,500 販売価格 \15,675

意外と安いな。FGなんかより全然いいや。

108 ：106：03/06/20 14:31 ID:AlZZ6SqK

>>107
情報サンクス！
今度のボーナスで買っちゃおっかな～。
実際入れている人はいる？

コーナリング中にフロントが暴れる感じがするんだけど、
リアサス変えるだけでも、違うものなのかな。
それともやっぱりフロントサスを変えなきゃダメなのかな。

109 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:45 ID:mnJRbEVC

>>104
　＞一目惚れの7S（’02）
　＞どこが不満かすらわからない

それでいいんじゃない？
別に自分が金を出して満足すればいいんだから、
本当は能書きも速さも関係なく自分が気に入ればいいだけの話ｗ

　＞知識
内容にもよったりするけど、てきとーな知り合いがいないなら
本やバイク屋の話より２ｃｈの活用が一番だなｗｗ

110 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:21 ID:5PaVi7YZ

>>108
初期型セブンならオリフィスのセッティングがうんこだから
オイルの銘柄や粘度油面で地道にセッティング出すしかない罠

リアオリンズの漏れのセブンはフロントがうんこなおかげで
フロントのネガばかり目立ってしょうがない

111 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:27 ID:mnJRbEVC

>>110
事務屋っぽいが

　＞リアオリンズ
個人でラボ？　　どっかのショップ？？

112 ：110：03/06/20 22:31 ID:5PaVi7YZ

>>111
個人売買

113 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:39 ID:t6B5cXy+

>>112
TNX

114 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:45 ID:t6B5cXy+

ん？ID変わったな

ま、長さと穴が合って、別体リザーバが干渉しなけりゃ何でも付くんだろうけど、
Web浚ってる限り出所が決まってそうな気がしたんで聞いてみたｗｗ

115 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:21 ID:dHLYWi5t

オリなら、ラボカロの認可下りてる店でつくれる。
ニンジャ用をベースにするらしい

116 ：７７４ＲＲ：03/06/21 08:58 ID:gDykT72Q

>ラボカロの認可下りてる店でつくれる。
けど、こちらから改造データを提示しないとやってれないはずだが、、

117 ：７７４ＲＲ：03/06/21 14:31 ID:/q5+eVmk

みなさんはどんな「タンクパッド」or「タンクカバー」付けてます？
私は一ヶ月近く待たされて、やっと届いたバグスターのカバーを付けてます。
結構カッコイイですよ、なんかバイクが革ジャン着てるみたいな感じ。

118 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:18 ID:+6zizUnK

タンクカバー

どんなメリットあるの？？あれって

119 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:19 ID:/q5+eVmk

>>118
　タンクに傷が付かない（上着のチャックとかカチャカチャ当たって傷つきません？）
　Ｇパンでもニーグリップしやすくなる。
　ドレスアップ
　あと、バグスターだと専用タンクバックがあるので、タンクバックがしっかり固定出来る。
　って感じでしょうか。

120 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:23 ID:/q5+eVmk

>>119
　タンクバック＞タンクバッグ
　ですね、なんか間抜けだった……

121 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:44 ID:qz3fpOAz

>116

基本的には　ね。
でもその情報も一緒に作ってくれるように店に頼む
前に不人気車用のを作ってもらった。
車両の情報、乗り方とか全部知ってる店だから、最適な物作ってくれたよ。
ZR-7用で必要になったら、そこで作ってもらうつもり。

122 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:43 ID:1v/IU7Yz

>>121
　＞情報
採寸、つか、fittingだけではなくてdamperの特性も？？

しろーと考えだと、スプリングに見合った特性が出てれば、
むしろリンク比の問題のような気がするけど、ようわからんｗｗ

つか、7のパーツの需要って実は結構あるんでないのｗ

123 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:51 ID:txGLOlLs

>>120
　＞バグスターのカバー
存在を知らなかったんだが、ヲレ的にはダークレッドに萌えｗ

しかし、肘をトラブってヒキるしかないんだがｐｃも片手だと不自由ｗｗ

124 ：７７４ＲＲ：03/06/22 12:29 ID:adVVLPo5

>>122
海外でも設定が無いの？。

125 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:19 ID:CQC0SSKv

>>106
キャリパー換えるよりも先に、ラジアルマスターに換えてみな。
そっちの方が違いがよく分かるはず。
あまりのフィーリングの良さに驚くよ。

予算があるのならキャリパーも同時に換えればいいけど、
どちらか一方というのなら、漏れはマスターに投資することをお勧めする。

126 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:41 ID:uzk9aAZJ

>>124
無さそうだが・・・、ヲレはただの盆栽志望なんでｗｗ

127 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:52 ID:BEMpWJTs

専用のマフラ（サイレンサ）あんまないから流用するのだ

フル液はきついけど

128 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:59 ID:BEMpWJTs

あれ？

129 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:11 ID:uzk9aAZJ

　＞フル液
そういや、ゼハ用かち上げを付けてる人いないんかなぁｗｗ

130 ：7743：03/06/23 16:42 ID:uL/b/Jmz

ＺＲ－７カタログ落ちしてＺＲ－７Ｓしか売ってないんだね

131 ：７７４ＲＲ：03/06/23 16:54 ID:LU4VauyK

http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/12zr-7/
は更新遅れてるだけ？
WEBだとまだ二色売ってるようだが

132 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:07 ID:FJbWn4D3

>131
全車種カタログからは消えてる。
つまり在庫のみって事だと思う。

133 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:10 ID:BEMpWJTs

確かにＺＲ－７ダサイもんな
だったらゼファー買えよ

７のってるやつ、だいたいカウルつけたがるよね

みんなでＺＲ－７Ｓ乗ろう

134 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:12 ID:xyEu8wWo

ZR-7だけ馬力が下がらなかったと思ったらやはり在庫だけだったのか・・

で、話変わりますけど
KLEEN搭載ZR-7って他のバイクにシグナルGP(信号ダッシュ)で勝てます？
私はCB750に勝てなくて泣きそうです。

135 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:14 ID:BEMpWJTs

>>134
ウデが悪い
>>135も勝てません

136 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:15 ID:BEMpWJTs

ＣＢ４００にも勝てません

137 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:42 ID:xyHXrfwI

このあいだバリオスに負けたんですが・・・

138 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:44 ID:BEMpWJTs

だれか２５０以下に負けたヤツいる？
負けた自慢募集（ネタないから）

139 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:39 ID:o2TksaGw

、、、、へたれ多すぎ
134、136あたりだと何乗ってもいっしょでしょ。
もうちっと、腕磨きませう。

140 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:50 ID:BEMpWJTs

>>139
ＣＢ４００なら結構いると思うからマジで勝負してみて！
負けたよ...
ＶＴＥＣ強すぎ
４００のに負けたから７５０でも負けるだろうと思って...

141 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:06 ID:DpL51o0g

講習会でスカチューンのFTRにも負けましたが何か？

142 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:13 ID:SKH1HH5Q

APEには勝ったぞ　ﾔﾀｰ

143 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:14 ID:BIc7Zba3

>>141
いいね！２２３ｃｃ
もっと自慢できるやついねーのか！カスどもが！！

144 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:16 ID:7/UQBb7F

ＶＴＥＣてさ、加速感を演出する機能で、
出力を上げる機能じゃないぞ。

あれが有るから速いって、、、、

145 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:20 ID:BIc7Zba3

>>144
２バルブ→４バルブってことは
加速のときウマーにならないのか？
保険入ってないやつでフル加速やるほど勇気ないからわからん
ｻｲｺｳｿｸｼﾞｬﾅｸﾃｶｿｸﾀﾞﾖ

146 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:04 ID:uI1A3Gau

>>144-145
最高出力狙いなら４バルブ固定でかまわない。
高回転域を殺さずに中低回転域を太らせるのがＶＴＥＣの狙い。
実用回転域のパワーアップが速さに結びついているんだよ。

147 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:16 ID:djc+mPs/

ここでのネタでもないのだけど、
＞実用回転域のパワーアップ
てＶＴＥＣでなくても他の方法でできるよな、ホンダなら、、
ムカシムカシは無意味さが浸透してきたころ、
可変バルブの殺し方なんて雑誌でやってたりしてたよね。

148 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:22 ID:SBg4At3W

>>147
メーカー純正の盆栽でしょ　＞VTEC

ま、いずれにしても7でCB400にゃ大抵の条件で勝てないでしょｗｗ

149 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:26 ID:SKH1HH5Q

2バルブの738cc　vs　VTEC4バルブの399cc
互角ぐらいじゃないの？　素人考えでは

150 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:31 ID:SBg4At3W

>>149
　＞互角ぐらい
まぁ、2ｓｔ250と4ｓｔ400ぐらいの差だとは思うｗｗ

151 ：７７４ＲＲ：03/06/24 07:55 ID:o7Ei+AEI

メーカー純正の盆栽でしょ　＞VTEC
そうだよなあ、
つまり、４００のなかでもぼけぼけエンジンってことでしょ。
で、なんでそんな盆栽と７が互角なんだ？

152 ：７７４ＲＲ：03/06/24 08:47 ID:Eii0G9DJ

7からCBに乗り換えたが、なんか体感的にはCBのほうが速く感じるな。

153 ：７７４ＲＲ：03/06/24 09:17 ID:nC5JIgee

スタートダッシュは低速域だからどちらも2バルブで同条件だと思うんですが…

154 ：７７４ＲＲ：03/06/24 11:42 ID:5O1dOqOK

それで全域補わなきゃいけない2ﾊﾞﾙﾌﾞと低速域に特化した2ﾊﾞﾙﾌﾞの差。

155 ：７７４ＲＲ：03/06/24 11:58 ID:4ElLnueW

>>149
いかにVTECみたいな小細工をしてもやっぱり排気量差はうまらないよ
ただ単にスタートだけなら別だけどな

>>154
禿同

思うんだけど、講習会コースとかではCB400には負けても
250クラス以下には負けないよさすがに

156 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:36 ID:EKicUhWu

てより
カワサキが作った”可変バルブなんちゃら”なんか
信用できへん

157 ：７７４ＲＲ：03/06/24 13:53 ID:eKWJgvfr

>>151
　＞なんでそんな盆栽と７が互角なんだ？

ｗｗ

まぁ、自嘲気味にてきとーな書込みｗ

CBはえらい昔にVTECなしのやつ3分ぐらい乗ったことがあるだけなんだが、
あっさり180振って吃驚したことがある

あとは、CBやゼハ750の他人の走りからの妄想でしかない
ま、事務に関わったこと無いけど事務なら7？？　どーでもいいけど

つか、全開発進とかしてクラッチ何回持つのよ？
別のバイクだけど2回ごとにプレートとスチール変えてたけど・・・

158 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:37 ID:DpL51o0g

>>155
ジムの大会でNSR250に絶対負けるぞ
と言うより155がZR-7で大会に出るべし

159 ：７７４ＲＲ：03/06/25 02:23 ID:uR9F2vmr

　＞ジムの大会でNSR250に絶対負けるぞ

状況を限定せず総じて、
　2ｓｔ250レプ等≧4ｓｔ400レプ等≧7
ぐらいで納得して自己満足するのが7海苔としてはいいと思うんだがｗ

ま、納得できない人はがんばってくれ、ヲレは盆栽志望だからしらんｗｗ

160 ：７７４ＲＲ：03/06/25 08:51 ID:jWgQpeZ5

>>158
ZR-7でジムで勝つためにどんなに苦労しなきゃいけないか知らないの？
んなほとんど原型残さないようなチューンするくらいならZRX1200でも買えよ
そのほうが早いから

つーか事務屋はうざいから消えろ

161 ：７７４ＲＲ：03/06/25 10:36 ID:9VS4vtB5

>>160
わらったｗｗ

つか、事務スレ見てる限り釣れそうだなｗ

162 ：゛：03/06/25 11:37 ID:Y1RDXg/N

>>157
以外とクラッチは丈夫だと思うよ。
先週末も30分くらいの間にゼロヨン７本したけどこれといって
問題なかったしね

>>158
曲がりで2stレプリカに勝てるバイクなんてそうはないだろ

どうでもいいけどこないだ12Rの黒ふうに全塗したら見た目が
ゼルビスっぽくなっちまった・・・・

163 ：7743：03/06/25 12:08 ID:WW2Aabhi

ＺＲ－７の欠点は改造パ－ツ少ないのが欠点

164 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:18 ID:+BvPrxIk

>>162
結構持のかｗ

　＞ゼロヨン
ある年代を境に
　＞シグナルGP

と言うような気がするのだが・・・スマン>>134　ｗｗ

165 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:18 ID:+BvPrxIk

　＞改造パ－ツ少ないのが欠点

やっぱ7って改造パ－ツ需要は多いみたいだな～ｗ

ヲレも早く立派な盆栽になりたいｗｗ

166 ：158：03/06/25 22:26 ID:bWBTg+mS

>>160
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ちゃんと前後を良く読めよ、この厨房　藁

＞思うんだけど、講習会コースとかではCB400には負けても
＞250クラス以下には負けないよさすがに

とか書くからNSRに勝ってみろと書いただけだ藁
あと、俺は事務屋じゃないぞ藁藁藁
君に言われなくても競技に勝てるバイクを選ぶなら
Z1000にでも乗るよ藁

そもそもZR-7の本質って絶対的な速さではなく
乗る事の楽しさを教えてくれるバイクだと思うのだがどうよ？

167 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:34 ID:ab7+i2+A

>>166
・・・
つか、自演？？ｗｗ

>>162
　＞12Rの黒ふうに全塗
２ｃｈねらと宣言しながら日々走ることに・・・
ま、べつに問題ないんだろうけどｗ

168 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:00 ID:qZwpZBCO

>>165
もう少し売れてくれれば・・ (自嘲気味

>>166
NSRに高速域で負けられるのだろうか
Z1000ってそんなに競技向けだっけ？

と、釣ってみる

169 ：162：03/06/26 09:19 ID:rrhbDVjf

>>167
そういわれてみればそうやね。
が、誰もZR-7Sだと気付いてくれないので問題ないかと。

IDかわっててスマン

170 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:50 ID:cEajrtRC

　＞IDかわって
ヲレはすぐ切断するように設定してるけど・・・
このスレでは切断が必要なことしてないけどｗ

　＞Z1000
聞いた話なんだが、バイク屋で客のものとは知らずに

　片側だけしかアジャスター付いてない倒立、ぷぷ

って連れに話しながら見ていたら、

　そうなんだよね～

って後ろからオーナーが現れたとかｗｗ

171 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:12 ID:Lj6/uRmB

つか、オクスレで7の出品晒したり、
キャブすれでRRの7記事終了に粘着してるのってここの住人？ｗｗ

ま、おかげでバックナンバーこれ以上買わなくてすんだけどｗ

172 ：：03/06/27 00:08 ID:71xxoJiz

つーか速さを求めるならＺＲ－７or７Ｓなんて買わないし。
国内発売なのにほぼ受注生産で街では逆車より見かないバイク
だからこそ良いんじゃないかな。

173 ：７７４ＲＲ：03/06/27 03:13 ID:UTn+nk6E

手ごろな価格、
750ccなのに400cc並みの扱いやすさ、
初心者でも安心な素直な乗り心地、
盗難の心配の少ない不人気車種（ｗ

ツアラーとして、比較的高年齢（30過ぎくらい？）で
あまり飛ばしたりする気の無い人や、大型初心者には最適なバイクだと思います。

というか、飛ばしたくて7/7Sを選ぶ、という事は無いと思うけど・・・・・。

174 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:11 ID:xLceEocB

ほ

175 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:55 ID:Vf+XaRz4

逆車と性能がほぼ同等
ということは国内でもすでにほぼフルパワー

まぁ賛否両論あるだろうが

176 ：７７４ＲＲ：03/06/29 03:55 ID:rN+ITMLk

峠に行くと楽しいと思うんだけどな

177 ：７７４ＲＲ：03/06/29 08:34 ID:mtWvYH2v

ZR-7Sカコイイ！！

　　　　　　
　　　　　　　　　　　　・・・・・・・・・・・130PS以上あれば買うんだけどﾅ

178 ：７７４ＲＲ：03/06/29 08:40 ID:o40Nsn8i

あのラメ入りのような白色きれいだね。

179 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:52 ID:4E4yGHQG

結局7のスレって、「いいバイクなんだけどねぇ～」　
という落ちばかりだとリアルで指摘されてるんだがｗｗ

180 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:06 ID:/qlrfM3d

青と金色（？）で大きさが禿げしく違うように見えるのは漏れだけでしょうか？

181 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:02 ID:ESzH9eDc

どっちがでかく見えるってこと？
つーか、漏れシルバーだから関係ねーか

182 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:10 ID:psz7euQc

金色のほうは400のネイキッドくらいに見えます。

183 ：７７４ＲＲ：03/06/30 11:42 ID:c1B2jSO4

ZR-7/Sの「7っていいバイクなんだけどね」という評価は

「あの人、いい人なんだけどね」という評価と極めて酷似してます。

「いい人」ってのはホメ言葉じゃねえ。

184 ：７７４ＲＲ：03/06/30 15:08 ID:fqY4+gC5

>>183
ｗｗ

確かに、例えば同じ川崎の不人気者、KR-1、ザンザス、
と比べ、ま、ザンザスは速かったんだろうが、
何より不人気者特有のマニアックさが足りない気がするｗ

185 ：７７４ＲＲ：03/06/30 16:19 ID:fqY4+gC5

しかし、よく考えてみると、「7っていいバイク」って落ちどころを求めるのは7海苔らしきで、
海苔でなければ「７って何がいいの？」とゆーところだろうから、
「いい人」とはやや趣を異にする気もするが、ま、どうでもいいかｗ

つか、2週間ぶりぐらいに乗ったんだが、
昼過ぎに青葉台あたりで、シルバーのSらしきものとすれ違ったが、
もしあれがSなら、自分の以外の動いてる７/Sを始めて見たことになるｗｗ

186 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:18 ID:OTJuQ59q

↑　ｵﾏｴいいかげんｳｻﾞｲ!!

187 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:47 ID:uRuetWa6

あ

188 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:42 ID:6kzPcUXr

２週間振り？
愛が足りんぞぉぉぉぉぉぉ！

梅雨の時期、長いこと乗らないならスプレーとかを塗りたくっておこう
すーーーーーーーーーーーーぐ錆びるから

189 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:45 ID:pGXV55Jw

>>186
確かにうざいと思うｗｗ

>>188
　＞愛が足りんぞぉぉぉぉぉぉ！
肘ﾄﾗﾌﾞってたのと、
雨降ってるとき乗らないというわけではないんだが掃除の手間を考えると・・・

つーか、愛があふれてるのならこのスレも毎日あげてくれｗ

190 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:15 ID:pGXV55Jw

半角カタカナ混じってる、つか、時間帯も同じだけど、ま、いいかｗｗ

191 ：7743：03/07/02 12:15 ID:PQnAGBZf

ガソリン２２リッタ－も入るけど残さずに使いきれるのかな
電磁ポンプがないと残ってしまいそうな気がする

192 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:28 ID:sShcWMil

ん？電磁ポンプって何？
漏れんのは多分使えたような感触はあったよ

193 ：7743：03/07/02 13:41 ID:PQnAGBZf

２２リッタ－全て使いきれるんですね、気になってたので安心しました

194 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:54 ID:qqxl5kgC

7Sはカウルがあるからフロント周りはめんどくさいんじゃー

いいバイクだけでいいだろ
重大な欠点ないんだから

ザンザスみたいな直線以外取り柄が無いようなバイクといっしょに
するなー

不人気車なのは・・・
ケチつけられん (泣

>>177
ZR-12Sでも欲しいか？

195 ：７７４ＲＲ：03/07/03 16:14 ID:l5xaQHLA

ZR-4Sがあったら買ったかもしれない

196 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:48 ID:Hkoed6Or

ZR-2Sは？

それこそゼルビスなんだが

197 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:50 ID:Hkoed6Or

>>194
不人気なのは750だから

198 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:12 ID:44YJTBVD

>>195
ER-4は？

199 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:00 ID:zq4ifX0L

CBとｾﾞﾊすれがﾄﾝだので緊急避難所にきまつたｗ

200 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:02 ID:zq4ifX0L

ついでに200ｹﾞﾄ

201 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:00 ID:qu3hZaE1

199 名前：195 投稿日：03/07/04 11:31 ID:GGocnW/R
>>198
もうカタログに無いって。つか、カウル着いてないんじゃなかった？

200 名前：7743 投稿日：03/07/04 11:58 ID:UzwWmH9b
価格を低く押える為に造りが安っぽすぎる
欧州はともかく日本で売る気があるなら持つ喜びを感じる位質を上げないと売れない
バイクみたいな趣味性の強い乗り物は走れれば良いってもんじゃないから

201 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 13:47 ID:cvvMarVA
>>200
かわさきのRスイングアームは、わざと売れなくしているのかとさえ思う。
ZX-6Rもあれはないだろうという感じだし、ZR-7/Sに至っては・・・
実際、04をアルミで格好いいのを出せば、も少し売れるような、やっぱ売れないか。
でも、現オーナーにスイングアームだけは売れそう。

202 名前：7743 投稿日：03/07/04 15:15 ID:UzwWmH9b
サイドスタンドがパイプなのにもガッカリ

202 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:01 ID:qu3hZaE1

203 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 15:25 ID:ls8vEGq8
ﾋﾟﾝｸﾅﾝﾊﾞｰ ZR-1S ｷﾎﾞﾝ

204 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 16:22 ID:vu4ezb7R
センタースタンドついてるのは素敵だら

205 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 21:06 ID:Vzae8kxM
プラスチックパーツにポリメイトを塗って
常にテカテカにしておけば、多少は質感up？

206 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 11:34 ID:nOaSz/6P
>>205
　ポリメイト最強！
　シールドとかライトに塗っておくと、スプラッタ虫も簡単に落ちるよ。
　ホイールに塗っておけば、チェーンオイルの飛び散りも拭くだけで綺麗になるし。
　でも、WAXとして使うなら、何となくオーリーの方が良い気がする……

　ZR-7(s)でカンベンして欲しいのは、エンジン周りのむき出しの電装、配線ですね。
　見るからに雨の日とか走ったらショートしそうな感じ、
　洗車するときも、ヘタに水かけてブラシでゴシゴシしてたらやばいことに成りそう。

　ドライヤーで縮めるゴムチューブとかでコネクタぐらいはカバーした方が良いのでは？
　と最近悩んでいるのだが、めんどくさいので手を付けていません。

203 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:01 ID:qu3hZaE1

207 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 09:52 ID:mJcXyuze
はげ

208 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 23:11 ID:Uzd+yU1P
今日初めて５速7000まで回してみました。なんとか160km/h。
まだ赤まで回したこと無いんですが、スピードメータ振り切りますよねこれじゃ。

209 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 23:11 ID:VJRRzcKm
まげ

210 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 23:13 ID:VJRRzcKm
>>208
もちろん公道での話じゃないでしょ？

211 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 23:38 ID:k8QH51y4
↑208のカキコがないと思ってくだらないことやって

204 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:02 ID:qu3hZaE1

212 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 23:55 ID:wQF8Lb9g
くげ

213 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/07 00:27 ID:90y2NsWc
４速で‥‥

214 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/07 00:38 ID:LHWEbtPK
>>213
ま、計算値だと
　4速　9000で178　　10000で197
タイヤの外径がわかんないんで、とりあえず625で計算してるけどｗ

215 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/07 10:47 ID:TueeShB7
よげ

↑　ログってたものから補完

205 ：７７４ＲＲ：03/07/09 21:20 ID:Aha92BUa

さ

206 ：ZR-774S：03/07/09 21:36 ID:/lCpr+ZA

またログ消えたのか・・・呪われてるなあ。

207 ：７７４ＲＲ：03/07/10 23:13 ID:HHHuOoV0

２０７

208 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:40 ID:Ld1hLQh/

D208

209 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:58 ID:1wkqDNHl

ん～、ヲレの盆栽構想でも少しずつ書くとするか、
つか、車を買い換えなきゃならんのでそっちが先なんだが、
ま、カスタムアドバイスするなり、叩くなり、放置するなり好きにしてくれｗ

基本コンセプトは「爽やかさ」で、
ヲタっぽいいかにもな盆栽は嫌で、街に映えるようにしたいんだが、
街っていっても秋葉のことではないんで念のためｗｗ

210 ：７７４ＲＲ：03/07/13 03:47 ID:MUMtMsOY

ガス欠した、312㌔、
時間が時間（2時間ぐらい前）なんで焦ったが、
100㍍ぐらい先にスタンドがあって助かったｗｗ

211 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:55 ID:99SUuSW3

とりあえず、タイヤを買ってきた

ま、盆栽は基本コンセプトに加えて、車検がほぼそのまま通せることを前提する
で、マフラーとＦＣＲとハイカムは入れて音を良くしたいｗｗ

212 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:56 ID:99SUuSW3

前提とする

213 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:17 ID:xrzC2oww

ZR-7Sおおむねｲｲんだけど、ちょっと重いしシート高い～（´д｀）
軽量化とシート高下げる方法誰か伝授してくださいおながいします！

214 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:22 ID:mK6jBVWe

シートはあんこ抜きか、コルビンに変更するしかない。
軽量化は、マフラーをフルチタンにするとか
ホイールをマグに換えるとか
体重減らすとか

215 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:24 ID:k8W6N60l

ガソリンを満タンにしない

216 ：７７４ＲＲ：03/07/15 09:26 ID:4NgsSSDq

エンジンの冷却フィンを削り落とすw

217 ：山崎渉：03/07/15 10:18 ID:VfrBeROM

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

218 ：山崎渉：03/07/15 13:27 ID:rYAzh/AX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

219 ：７７４ＲＲ：03/07/16 08:34 ID:aHvKQJMc

age

220 ：７７４ＲＲ：03/07/17 07:17 ID:jUNGRgKv

220

221 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:20 ID:fUzaUKQC

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（＾＾　　）　これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　（　　＾＾）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　山崎　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

222 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:59 ID:PSw7lF55

222

223 ：223：03/07/18 12:01 ID:qiHR2U2F

223

224 ：７７４ＲＲ：03/07/19 01:03 ID:p9M6/8OE

224

225 ：７７４ＲＲ：03/07/19 10:35 ID:vL0O31wX

２２５

226 ：ZR-774S：03/07/19 13:48 ID:QpBf3Gta

7Sを買って初めての夏がやってきた。
せっかくのツアラータイプのバイクなんだから、
経済的に長距離は難しいが、二泊くらいの中距離ツーリング行きたいなー。温泉とか。

地方の道路で7Sどうしすれ違ったりしないかなー。

227 ：７７４ＲＲ：03/07/20 01:28 ID:WdkLeXNB

ゼハ750スレ、ヲチってるんだがvtecとかあっちでもやってるしｗｗ

228 ：７７４ＲＲ：03/07/20 01:31 ID:WdkLeXNB

マフラーは無難という事からの選択をしそうな感じｗ

どっかで見気がするけどゼハ用のカムって何でつかないんだろ？
ま、ヘッド載せ替えりゃつくんだろうけどｗｗ

229 ：７７４ＲＲ：03/07/21 11:33 ID:SjEqSpFc

てす

230 ：７７４ＲＲ：03/07/22 02:20 ID:2FxzhjEh

天気悪いんでタイヤ換えるのやめちまった

パンダか170で170にしたんだが、
チェーンカバーに干渉しそうだったらカットしないと

つか、ここの住人ってタイヤ何履いてんの？？

231 ：７７４ＲＲ：03/07/22 02:22 ID:2FxzhjEh

そー言えば、22:30頃道志の道の駅の入り口で青のＳ見たな
後ろのバイクは何だかわかんなかったけど

リム幅って概念がなくて、タイヤサイズが同じならいいだろぐらいに思ってて、
てきとーなサイド使用済みの400のお下がりでも履けば、
ぷ、サイドつかってねぇ、とか笑われないですむ筈だったんだけど、
さて、笑われないようにするにはどうしたものかとｗｗ

232 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:11 ID:v6YkOrZS

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

233 ：７７４ＲＲ：03/07/22 13:44 ID:U5g79wp+

ｔ、ああｄええええええええええええええええええええゆつっと

234 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:07 ID:aoaRmrS1

Ｆ外して次にＲ外そうとしたらＲタイヤが接地してた

センスタつかえねぇ、と思いつつ、コンプレッサーもってないんで耳出しに出かけるのが二度手間になったんだが、
後から考えたらＲを外してからＦを揚げれば良かったんだな、一つ賢くなった、今度からそうする、つか、常識なんだろうなｗｗ

235 ：７７４ＲＲ：03/07/23 01:09 ID:aoaRmrS1

で、多分足つきの関係でＲプリロードが最弱になってて、そのまま乗ってたんだけど、
ついでに弄っちゃったんだよね、タイヤ換えて少し走ってから変えないとタイヤの評価出来ないじゃんｗｗ

ま、どのみち大した走りするわけでもないし、タイヤ径が数㎜デカくなってるのと相まって、
観賞する分には多分（測ってないしｗｗ）良くなったんじゃないかなぁ

236 ：７７４ＲＲ：03/07/23 07:18 ID:Fmo+rddX

リアキャリアをつけたいんですけど、この車種は手軽には手にはいらないんですかね？
なんか参考になるページとか知ってたら教えてもらえませんか？

237 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:31 ID:eodnfqbK

ベンチュラーだったら入手可能日本でもナプスとかラフローとかで売ってる。

238 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:22 ID:E/nYOILD

ｈ

239 ：７７４ＲＲ：03/07/24 12:40 ID:5Ouy/V3k

http://www.ventura-bike.com/english/fitments/display.asp

240 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:51 ID:z/Yre5DB

２１日に北海道の某所でオンナのＺＲ－７青海苔見たけど、ココの住民かな？

241 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:53 ID:N7+pTGPz

呼んだ？

242 ：ID:N7+pTGPz：03/07/24 23:54 ID:N7+pTGPz

ごめんなさい、私はGPzでした！

243 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:12 ID:yiBLn8uV

先日日本橋の電機屋街、7-11の前に青の7Sが止まってた。
その7Sの横には余裕で駐車できるスペースがあった。

あ～あ、しまった。私はその日２号機のスクーターで日本橋に行ったので、
１号機の7Sで行ってれば、世にも珍しい7Sの2台並んだ駐車が出来たのに……

244 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:58 ID:Zm+MubX4

>>241
某スタリオンでみたけど、どのファンなの？

245 ：７７４ＲＲ：03/07/27 04:42 ID:6Nu/0oxS

246 ：７７４ＲＲ：03/07/28 18:00 ID:qV7OM2e9

やっぱ、とりあえず適当なお下がりタイヤを履いとけばよかったかも、
012とかいうヤツなんだけど3㎝ずつぐらい両サイド使ってなくて鑑賞するに値しないｗｗ

Rショックは、手持ちのヤツがうまく付くといいんだが
で、Fフォークはオリの玉突きでZRXとかのものが転がってないかなぁ、と、
したら、オリぽん付けが何時でも可能！

247 ：７７４ＲＲ：03/07/28 18:02 ID:qV7OM2e9

いずれにしても、とりあえず仮にFの入りと戻りの速さを、
決めたいんだが、さて、どうすっかな、
ま、しょせん脳内、つか、２ｃｈの過疎スレで痛さまき散らしてるだけなんだがｗ

ところで、440　→　441　の時間があまりに短いんだけどｗｗ

248 ：７７４ＲＲ：03/07/29 23:45 ID:ug53qEw6

マフラーとHIDはさっさと入れないとなぁ、夏だしｗｗ

249 ：７７４ＲＲ：03/07/30 17:52 ID:kbidY9DZ

車検を受けてきたｗｗ

250 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:35 ID:TwAa1bi/

今日初めて7S見たけどかなり大きいね
コストパフォーマンスが非常に高いので
大型デビュー用にと考えてますたがかなり引いてしまいますた
すり抜けとかしにくそうだしなぁ・・・
空冷は我慢するとしても5速までしかないのは辛いでつ

251 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:05 ID:mk+8aEpl

>>250
高速道路のＳＡあたりで、ズラッと並んだ㍑の中に行くと非常に小さいｗｗ

空冷、2バルブ、5速、とかが嫌なんだったら、個人的にはやめた方がいいと思う、
つか、どっちかというと、空冷は音とか違うし気にはなるが、5速しかないのはあんまし気になんないけど、
ま、買って乗って帰るとき、6速ないの知らなくて、何度か数えたんだがｗ

252 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:18 ID:EOOp3z8a

ガソリンスタンドのおっちゃんにこのバイク何ｃｃ？と聞かれたので、
750ｃｃと答えたら
返事は「400にしてはエンジンが大きいから変だと思ったんだよな」でしたｗｗ
そうですねとしか言えなかったよ。

253 ：７７４ＲＲ：03/07/31 12:50 ID:1g5uEWPW

正直、500cc程度のサイズのイメージ。750の中では小さい方。
っつーか、確かにすり抜け「しやすい」事は無いけどさ、
あのサイズですり抜け「出来ない」なら400でも辛いと思うぞ。

あと、カッ飛ばしたいのなら7Sはお勧めできない。小さめで飛ばすのが希望なら
各社600ccクラスのイキの良いバイクにしておきなさい。

254 ：250：03/07/31 15:29 ID:GfLC4AfH

現在VTR海苔なんで非常に大きく感じてしまいますた
確かにかっ飛ばすなら600ｸﾗｽでつね
FZS600ﾌｪｻﾞｰも考えてまつが逆輸入ってこともあって非常に高い…
600RRやR6、6Rを乗りこなせるほとのテクはないし悩みまつ

255 ：：03/07/31 23:44 ID:TGfrE+IU

>>254
７Ｓで一つ大きな利点は盗難に遭いにくいって事かな。
なんせ不人気車(w

256 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:03 ID:eufnNeYl

漏れ、7S買った時、カワサキの店だったんだけど、
念の為初めての大型新車なので盗難保険をお願いしますって言ったら、
「7Sって、盗まれたって一度も聞いたこと無いよ」って苦い顔で笑われた。
こっちも「そうでしょうね、ハハハ」って笑って、結局入ったわけだけどさ。

・・・・・(´･ω･`)ﾖﾛｺﾝﾃﾞｲｲﾉｶﾅ?

257 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:03 ID:s4QwbpLg

今日は7を見かけた、同じバイクを二度見てるし向こうも気づいてたｗｗ

発進した直後に、ギア抜けしたあとの嫌な音みたいな異音がするようになった
で、2速発進するとはっきりしないし、停車、つか、センスタかけた状態では再現しない、
チェーンの張りも問題ないっぽいんだが・・・
とりあえず、明日クラッチ見てみるつもりなんだが

258 ：山崎渉：03/08/02 01:37 ID:PpPnLbXE

（＾＾）

259 ：７７４ＲＲ：03/08/02 13:14 ID:VolgN1vs

梅雨が明けたのでオイルを２０ｗ－５０にしてみた。

260 ：７７４ＲＲ：03/08/02 17:14 ID:kNgsitIg

クラッチの三点セットを取り敢えず替えたら異音は出なくなったっぽいｗｗ

で、カバーに刺さってる棒の真ん中を引っ張るのに引っかけるところが少し欠けてたんで、
近いうち交換する、そん時ヲレもオイル替えるかな、1500ぐらい走ってるし

261 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:38 ID:FKXe00rs

>>253
カッ飛ばすのに向いてない理由を教えてください。

262 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:12 ID:WRi9w6NL

>>261
200km/h出ないし。出てもギリギリだし。

263 ：７７４ＲＲ：03/08/03 22:07 ID:B/NCx0Ur

200km/h
りみったかっとすれば普通にでるし。

264 ：７７４ＲＲ：03/08/03 22:49 ID:aNM5Ljr2

ん～、取り敢えず保守るかｗｗ

265 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:31 ID:aVmJFiBS

そもそも、カッ飛ばしたいのなら
カテゴリ的にツアラーのバイクより、スーパースポーツとかそっち選ぶでしょ。
車体の初期投資は高くなっても、
ツアラーを色々いじくるよりは結局安上がりで確実だと思うし。

勿論ツアラーでスポーツをブチ抜く快感を求めるのなら、それはそれで結構ですが。

266 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:33 ID:mFJckVn1

普通にかっ飛ばせるバイクですよ
レーサーとかメガスポーツとか知らないほうが幸せ

267 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:47 ID:cQmenZAf

なにをもってかっ飛ばすというのかはわからんが
1速でひっぱりたい（スタートダッシュ）というならお勧めはしない
高速を巡航速度で長距離ならめちゃくちゃお勧め
某ほんだ３００おーばーツアラーよりはるかに楽

確かに200オーバーは出るけどあれじゃねぇ

268 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:14 ID:vlvPtKl8

>1速でひっぱりたい（スタートダッシュ）というならお勧めはしない
何でかな？

269 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:01 ID:4d9FFPEH

あげ

270 ：７７４ＲＲ：03/08/06 12:24 ID:LA4i/dpH

常識レベルでの走行には不満が無いバイク

271 ：７７４ＲＲ：03/08/06 20:10 ID:+hMhrXuf

>>268
SSと乗り比べてみりゃわかる

272 ：７７４ＲＲ：03/08/07 02:52 ID:DNgolb8B

いるところにはいるもんで、ヲレの他に7が三台もいたなぁｗｗ

都合があって書かなかったけど、ID変わってるはずだから
ま、いいか、それって2ちゃんのネタになるじゃんって言われたし

273 ：７７４ＲＲ：03/08/08 15:50 ID:CF09M8g6

ほ

274 ：７７４ＲＲ：03/08/08 15:51 ID:47/QKvRd

ゼハー750って生産中止になったの？

275 ：７７４ＲＲ：03/08/09 13:50 ID:f243Sw5P

し

276 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:58 ID:DvNEVyHr

>>271
SSて、まっはのこと？

277 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:23 ID:vSHsF01O

>>276
どっかで見たようなｗｗ
つか、
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1058460647/410-412

278 ：７７４ＲＲ：03/08/10 20:39 ID:ibBOzt+A

ぜふぁ1100は生産中止決定らしい

279 ：７７４ＲＲ：03/08/11 13:07 ID:G5NeGJE6

昨日、7が抜いてったんだが、
有名な人だったんで信号待ちで声をかけてみたｗｗ

280 ：７７４ＲＲ：03/08/11 16:15 ID:5zRZSIiL

このバイク燃費はどのくらいですか?

281 ：One-G：03/08/11 23:34 ID:6QVvtTyZ

>>279
赤い(ry？(w

282 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:41 ID:u8Wh2iwK

>>281
ｗｗ

283 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:56 ID:u8Wh2iwK

>>280
320ｷﾛ以上走って20㍑以上入れる感じｗｗ
つか、しくると>>210

284 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:27 ID:0pAZJgwq

>>280
ガス欠にトラウマを持つ私は、Ｅを指したらすぐ入れる。
今日も給油。245キロ走って14㍑。

購入して半年以上、
今日初めて立ちゴケした・・・世界が終わったような衝撃だった。鬱鬱鬱鬱鬱。
まわりに誰もいなかったのがせめてもの救い。

285 ：７７４ＲＲ：03/08/12 14:10 ID:iAPU71cd

最大で何キロくらいだしたことある？
場所は問わずに

できれば年式加えて

286 ：７７４ＲＲ：03/08/13 03:50 ID:z1V2Nqk6

>>285
100マイル以上出したことありません。それで十分だし。
試してみたい気もするけど場所無いし根性も無いし。
ちなみに青S'02、ネジ一つ交換してないドノーマル。

287 ：７７４ＲＲ：03/08/13 10:52 ID:VDFO+qEP

０３だけど、ぬゆあキロくらいでリミッターかかって
加速減速をくり返すよん
外せばふわわは超えそうな勢いよん
ほんとに出力落ちたのか？ｗ

288 ：２８７：03/08/13 11:03 ID:VDFO+qEP

思ったんだけど、
ハーフカウルがついてる７Sは
７より速いのか？
体感速度は７の方が
速そうだけど

289 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:15 ID:KafWf4PQ

もしかして286さんは輸出仕様のオーナーですか？

290 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:49 ID:jnlEo9ip

青Sって国内なんでない？
とりあえず国内でもリミッター外すか逆車のメーター入れれば
一応ふわわ越えるよ。

291 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:01 ID:KafWf4PQ

イギリス仕様にありますよ。
http://www.kawasaki.co.uk/bikes/sports.asp?RangeFlag=1&SubRange=sports&Model=ZR750%2DH3#

292 ：286：03/08/13 23:45 ID:z1V2Nqk6

すんません。国内のヘタレオーナーです。
素直にキロ表記にしとけばよかったかな。

293 ：290：03/08/14 06:04 ID:B284hdUX

逆車は赤だけかと思っていたよゴメンなさい。

294 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:19 ID:eFt68oDA

北米仕様に黄色もあった。

295 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:11 ID:W+vTiCMK

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　すいません、ふわわ㌔って何㌔ですか・・・？
　　|　　　/
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

296 ：７７４ＲＲ：03/08/15 01:32 ID:0KZQLJTX

現在'93Ninja海苔、マフラー以外は殆どノーマルのマターリツーリング派です。
11月に車検が来るのですが、今の自分の用途に合ってる7Sに惹かれてます。

そこで藻前達、ありったけの褒め文句で私に7Sをお薦めして下さいm(__)m

>>295
キーボードの「ふ」「わ」に割り当てられてる数字は？

297 ：７７４ＲＲ：03/08/15 11:58 ID:AeTSiKLt

>296

買え

298 ：山崎渉：03/08/15 13:14 ID:059eT0M6

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

299 ：７７４ＲＲ：03/08/15 16:17 ID:W+vTiCMK

　　　／⌒ヽ
　　/　´_ゝ`）　>>296ありがとう。
　　|　　　/　　　　　買え
　　| /|　|
　 //　| |
　Ｕ　 .Ｕ

300 ：７７４ＲＲ：03/08/15 16:49 ID:RR7nL9IT

300

301 ：296：03/08/16 09:53 ID:vpAYt0gd

嗚呼なんて予想通りのレスなんだ(苦藁

…今から倹約に励みます。

Ninjaは気に入ってるけど、盆栽への誘惑があり過ぎてね～

302 ：One-G：03/08/16 10:40 ID:mEVjxwCs

>>301
マイナーセブンで盆栽するのが漢でしょう。(w

とりあえず、買っとけ(w
インプレが欲しければぐぐって頭に行きなされ・・・。

303 ：７７４ＲＲ：03/08/16 11:51 ID:BCplr+X0

ZR-7の先祖に乗ってます。ザッパー系のエンジン大好きです。
ゼファー750、ZR-7のおかげでエンジン関係のパーツで困る事はありません。
これからも当分大丈夫でしょう！
ありがとうZR-7/S！！って、全然誉めてないじゃん？

304 ：７７４ＲＲ：03/08/16 11:53 ID:9pv/kRK/

>マフラー以外は殆どノーマルのマターリツーリング派

その理由で7Ｓを考えてるわけだし、当然基本スペックはわかってると仮定してるのなら
惚れたなら、買うべし。
おれも青7Ｓが欲しいから、ビッグアメリカンを処分して買ったよ。

買った後時々「あれっ？」て思う事もあるし、「失敗したかな？」って思うことも
あった。　でも今は普通に乗ってるよ。
マタリツーリング派なら、社外スクリーンを取り付けてみなされ。
丁度ヤフオクにも出品されてるし、。

305 ：７７４ＲＲ：03/08/16 13:25 ID:fcdq8YAk

フルカウルからの乗り換えなら、
全ッッ然熱くないぞ
ハーフカウルだで熱こもんないださ
ツーリングするにも、
あんまし意味の無いノーマルスクリーンや
ハーフカウル下からの風が適度に流れて
快適ださ

フェザー６００や骨６００Sもいいかも、
なんて気が変わる前にさっさと買っちまえ

買え

306 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:44 ID:1J79TIVh

明日も雨っぽいしヒキるしかないのか・・・

タイヤがサイド余ってて醜いんで取り敢えず講習会ヲタってやつを目指してるんだが、
何とも言えん、つか、スレをヲチる分には楽しさが増えたがｗ

そういや、タイヤ交換の時、Rのアクスルシャフト左（チェーンのある側）から入れて、割ピンをベータピンに替えた

>>301
買えｗｗ

307 ：One-G：03/08/16 21:11 ID:mEVjxwCs

>>306
講習ヲタレベルで満足せずに上を目指すしか(w
なんか講習会も運営方法が変わって座学中心になるみたいね。。。

サーキットとか行く人も増えるかなあ？

308 ：７７４ＲＲ：03/08/17 20:33 ID:lv61DmJB

>>307
まぁ、2回行っただけなんでｗｗ

一応、筑波は走ってみる予定

309 ：７７４ＲＲ：03/08/18 08:08 ID:eHQLbxhP

おはよう！
うーん、今日も１日お互い事故の無きように

310 ：７７４ＲＲ：03/08/18 20:27 ID:eHQLbxhP

おやすみ！
うーん、今日も１日書き込みが無かったなあ

311 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:29 ID:q/OUEOaI

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1060781220/l50

kawasakimannse-

312 ：７７４ＲＲ：03/08/19 13:04 ID:H7O/Of8C

あ

313 ：７７４ＲＲ：03/08/19 13:40 ID:DShYWzeE

う

314 ：７７４ＲＲ：03/08/19 19:52 ID:ymnDposj

使

315 ：７７４ＲＲ：03/08/19 19:57 ID:Iapm4cwJ

え

316 ：296：03/08/19 22:36 ID:YF26alKS

au使いですが何か？

317 ：７７４ＲＲ：03/08/20 00:08 ID:xPD2MrVT

Z750が出たら、ZR-7は無くなるんかいな？

318 ：７７４ＲＲ：03/08/20 01:32 ID:zIWmhs6Z

>>317
やめろ

319 ：７７４ＲＲ：03/08/20 06:28 ID:xPD2MrVT

>>318
なんで？

320 ：７７４ＲＲ：03/08/20 13:42 ID:tvqS0zBt

だからかわりにぜふぁー７５０がなくなるんでしょ？

321 ：７７４ＲＲ：03/08/20 20:38 ID:rjCKVGOj

私のセブンはフルブレーキした時に油圧警告灯が一瞬点きます。
オイルの量はアッパーラインの少し下です。
どこかに問題があるのでしょうか？
みなさんのセブンはどうですか？

322 ：７７４ＲＲ：03/08/21 03:34 ID:R2r3sdSz

下がりすぎなんで上げて寝るｗｗ

気にしたことないんで今度意識してみてみるが

>>316
買え

323 ：７７４ＲＲ：03/08/22 00:48 ID:gwy+98ll

さてと、今日も取り敢えず保守るかｗｗ

324 ：７７４ＲＲ：03/08/22 22:58 ID:dgz3HxwH

ほしゅ

325 ：７７４ＲＲ：03/08/23 03:07 ID:8juqYnwv

しかし、ｚ750だか636だか知らんが、
盆栽＆講習ヲタを目指すヲレとしては、下手にコストダウンしたものでなくて、
かつ、７に流用しやすい足回りで出して欲しいところだが、まぁ、甘いんだろうｗｗ

来週あたりから少しずつ整備する、つか、取り敢えずパーツ注文する

326 ：７７４ＲＲ：03/08/23 14:45 ID:seKzc3UL

６３６ってコストダウンしてんの？
糞高いじゃん

327 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:07 ID:kWqqrIbd

>>326
　＞６３６
z1000のスレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053579328/273-276
あたりの話題とそのリンク先のＣＧのかなんかのことで、
よくわかってない、つか、そこスレで知っただけなんだがｗｗ

328 ：７７４ＲＲ：03/08/23 23:10 ID:kWqqrIbd

の

誤字脱字誤変換大杉直さんとなぁ

329 ：７７４ＲＲ：03/08/24 01:19 ID:4KgXdujI

ヨーロッパ仕様の赤が欲しい

330 ：７７４ＲＲ：03/08/24 08:19 ID:CJqEOGL5

あげ

331 ：７７４ＲＲ：03/08/24 13:36 ID:HufUu7zs

ツーリング先で知らない人に出会って話しをしていた
「これ750cc？ちっちゃいね」と言われた

750ccにしてはコンパクトであると言いたいのか
750ccという排気量が小さいと言いたいのか（´・ω・｀）

332 ：７７４ＲＲ：03/08/25 11:08 ID:UQBshGxH

>>321
　＞フルブレーキした時に油圧警告灯が一瞬点きます。
ヲレのも点く、昨日確認した、問題があるかどうかは解らんｗｗ

333 ：７７４ＲＲ：03/08/25 11:09 ID:UQBshGxH

あげ忘れたｗｗ

334 ：７７４ＲＲ：03/08/25 12:27 ID:q7ZWuZYY

>321

その理由は
1.ABS作動時のランプ
2.ブレーキフルード油圧がヤバいとき
3.幻覚だった時
4.極端な体重移動で内部のオイルが移動し、センサーにひっかかった時

と思われます。

335 ：：03/08/25 17:44 ID:WZDWiSjJ

>>287
０２乗ってるけどメータ振り切って大体な感じでぬよえキロ位までは行くよ
そこでリミッターかかって止まるけどふふわキロ位行きそうな感じかな
０３の方がリミッターきついのかな？

336 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:25 ID:dir5vOmE

幻覚かよ

337 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:23 ID:okOB6iVF

つか、さっきオイルの量みたら下限下回ってるしｗｗ

2日にサイドスタンドで作業したらこぼれたんで足したんだが、
吹いてんのかなぁ、エア栗みてみるか

338 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:50 ID:deTveqJD

>>337
漏れはＷAＫOS　pro stage10W-40でオイルがかなり減りました。
２５～３０度の暑さの時に、峠で9000回転まで回して300kmほど走って
１リットル位減りました。
思いっきりふかしてもマフラーの出口の近くだけで、わずかに白い煙が
出るので気づきませんでした。
今は２０ｗ－５０にしてオイル減りは無くなりました。
バイク屋は「このオイルは柔らかめかも」と言ってました。
オイルが柔らかめなら、固いオイルも試して下さい。

エンジン焼き付かないで良かった。

339 ：７７４ＲＲ：03/08/26 13:23 ID:UXUpK3//

>>338
2stじゃあるまいし、それやばいんじゃねぇの？
気づかないバイク屋も問題だが

340 ：７７４ＲＲ：03/08/27 14:02 ID:x5MFLdGd

337に限らず誇張や脚色はしてるんだけど、
減ったっぽいのは事実なんで、20-50を試してみる

341 ：７７４ＲＲ：03/08/28 23:04 ID:LiU0n24g

保守保守

342 ：７７４ＲＲ：03/08/29 19:21 ID:5P/o2Ab3

ほ

343 ：７７４ＲＲ：03/08/30 00:20 ID:H3nhag6d

変なマフラーにならなくてよかったZ750

ttp://www.motorcycledaily.com/27august03_2004kawasaki_lineup.htm

344 ：７７４ＲＲ：03/08/30 01:16 ID:TL01DKDv

ヲレもさっきZ1000スレ見てそこ見たんだが、まぁ、何ともいえんｗｗ

つか、みなさん普通にぬゆわ試したり峠でブン回したりするんだなぁ

345 ：７７４ＲＲ：03/08/30 12:10 ID:7QVFxfeh

03モデルの7Sなんですけど
お勧めマフラーってありますか？
KCAのせいで選べるマフラーがほどんどないけどあのスカスカの低速域だけは
なんとかしたいので、中低速重視のマフラーがほしいんですが

346 ：７７４ＲＲ：03/08/30 23:16 ID:iMtVmlj8

上げて出かけるｗ

347 ：７７４ＲＲ：03/08/31 10:31 ID:d0ae80a7

逆車のノーマル

348 ：７７４ＲＲ：03/09/01 02:14 ID:PB5yVltC

セブンで１０万ｋｍ達成した人っていますか？
エンジンの調子とか聞きたいです。
私のはまだ9000kmです。

349 ：７７４ＲＲ：03/09/01 13:52 ID:/BxbToOs

みなさんどのくらいでエンジンOHしました？

350 ：７７４ＲＲ：03/09/02 03:53 ID:iDCP9juF

唐揚げ

351 ：７７４ＲＲ：03/09/02 17:38 ID:3KX3+nOP

>>345
Ｋ－ＴＲＩＣ切ってキャブの調整が早いんじゃない？

352 ：７７４ＲＲ：03/09/03 11:36 ID:hP2ewL+G

保守

353 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:26 ID:r5sIb/b9

今回のZR-7Sスレは抜群の保守力で本気度を感じます

ところで今日一日ZR-7Sをオヤジに貸したら、夕食時に「あのバイク売ってくれ」といわれた
「売れるかぁ～いばかやろ～」
青はもう無いんだぜ！

354 ：７７４ＲＲ：03/09/04 09:43 ID:hq5UZUSP

来年、ニューカラー出るかな？
新車が欲しいけど、シルバーはちょっと……

355 ：７７４ＲＲ：03/09/04 15:27 ID:TrdQU5vk

>>351
マフラーとKCAの組み合わせのせいで、K-TRIC・キャブの調整じゃあんまり
かわんないみたいです。
だからといって、KCAはずすと車検通らなくなるし

マフラーすら変えられないバイク・・

356 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:45 ID:o+fDHObj

そんなに排気ガスを汚くしたいかい？

357 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:47 ID:CSbjvM4Q

>>356
345を読めよ
ヴォケが

358 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:59 ID:iKqAwdCR

>>357
まあカルシウムでもとれよ

359 ：７７４ＲＲ：03/09/05 15:46 ID:/cBqUW+A

>>358
確かに過疎スレで自演るからには、半日は我慢して欲しいところｗｗ

360 ：７７４ＲＲ：03/09/06 04:10 ID:bxOysmhb

あ～

361 ：７７４ＲＲ：03/09/06 11:18 ID:g/wozXNb

う～

362 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:43 ID:dpF0+ITZ

使～

363 ：７７４ＲＲ：03/09/06 13:03 ID:xN7m1/j5

ぼぼ～！

364 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:29 ID:VAGMVVOY

ほ

365 ：７７４ＲＲ：03/09/07 02:15 ID:Au7DspBw

い

366 ：７７４ＲＲ：03/09/07 04:15 ID:MqxqjqYx

>>345
02までのスリップオンはつかないの？
低速を出す根本的な解決にはなんないけどスプロケなど
ショートにしてみるってのは・・・ダメ？

>>354
個人的には青みがかったシルバーけっこう好きかも・・・・。
てかホイールとスイングアームが黒いのが非常によいと思う。

367 ：７７４ＲＲ：03/09/08 00:59 ID:Re2pN0lk

捕

368 ：354：03/09/08 13:54 ID:2Ix1lLIP

>>366
これ見たら赤が欲しくなった…
http://bike.hazukicchi.net/img/img20030908134726.jpg

ついでに黄色
http://bike.hazukicchi.net/img/img20030908135153.jpg

赤・青・黄のカラバリがあるのに、国内は銀のみ…ハァ

369 ：７７４ＲＲ：03/09/08 16:29 ID:hFdHRUih

>>368
黄色は膨張色なのでデカく見えるね。

370 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:55 ID:Re2pN0lk

去年青色買ったﾔｼが勝ち組みなのかーー！？
でもさ、実際は銀もカッコイイんだよね。
銀って嫌いな人多いのかな金属っぽくっていいのに

371 ：７７４ＲＲ：03/09/09 20:29 ID:+ZR7ihvA

ID記念カキコ

372 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:18 ID:5EbzclhV

>>371

　　　　ネ申

373 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:50 ID:32i+8oeb

>>371

　Ｇ　Ｏ　Ｄ

374 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:52 ID:KHMG5i0c

>>371
ネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

375 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:52 ID:KHMG5i0c

そういう漏れはIDがKHだった

煙吐いて吊ってきます

376 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:02 ID:px2qlXpQ

>>375
逝㌔！カワサキマンセー！

377 ：７７４ＲＲ：03/09/11 01:38 ID:+vxE88X+

てす

378 ：７７４ＲＲ：03/09/11 20:15 ID:bN92hsJi

青なんで消えたんだろ・・
ていうか、ホンダのカラーオーダープランみたいなのあればイイのに。
考えてくれない？　カワサキさん。

379 ：７７４ＲＲ：03/09/12 19:34 ID:vnfy7B7j

矢野捕手

380 ：７７４ＲＲ：03/09/13 13:29 ID:yIBk1XUf

漏れは緑をだしてほしかったな

381 ：７７４ＲＲ：03/09/13 15:48 ID:yIBk1XUf

クラッチケーブルにオイルさしたいのですが、
うまく外れてくれません、、、
皆様どうやって外したんでしょうか？
やはりクラッチレバーの裏のナットを
緩めて外すのでしょうか、、、工具が入りませんですわ

テメエ等さっさと教えやがれこのヤロー！！

382 ：７７４ＲＲ：03/09/13 17:57 ID:jhE4kTwi

>>381
人の多いとこで訊いた方がｗｗ

下を緩め、上をねじ込んで、溝をあわす、アジャスタは5、だとか

383 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:28 ID:3CjVMMnn

二週間ぶりに乗ってかっとばした

イイ！

384 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:24 ID:sktQVY8K

事故った～

385 ：７７４ＲＲ：03/09/16 01:07 ID:QvhHK8AO

>>384
大丈夫でつか？　バイクは無事？

386 ：７７４ＲＲ：03/09/16 02:07 ID:qvwMHVm3

スマソが落ちすぎなんで

387 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:48 ID:csFi6OG8

昨日初めて公道走ってる7S見ますた
遠くから見ると格好いいかもと思える青ですた

388 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:11 ID:7DrnbVtR

>>385
あちこち壊れてその上相手自賠責しか入ってない～
最悪～

389 ：７７４ＲＲ：03/09/16 22:35 ID:78Zux82d

＞遠くから見ると格好いいかもと思える青ですた

近くから見てもカッコいいyo!

390 ：７７４ＲＲ：03/09/16 23:43 ID:RDiQv9yp

>>388
まあ、その様子（w）だと、体は無事だったようでなによりでつ。

自賠責にしか入ってないようなＤＱＮに限って、お馬鹿な運転しますからね。
漏れも気をつけねば・・・

391 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:05 ID:IyCyzeeC

ZR-7の03モデルなら、逆車のほうが低速トルクも大きいのでつか？

392 ：７７４ＲＲ：03/09/17 01:10 ID:IyCyzeeC

ポジティブ・ニュートラル・ファインダーって何でつか？

393 ：７７４ＲＲ：03/09/17 02:18 ID:dB5TAdjS

>>391
微妙にねw　体感的には変わらんと思う。

>>392
停車時に、ギアがNに入りやすいようにするカワサキ独自のシステム。
ていうか、二速に入らないようになってる。
なので、なかなかNに入らなくて四苦八苦することがない。思いっきり上に蹴り上げても
確実にNに入る。その代わり、押しがけしづらい。
結構これが付いてるカワ車は多い。

394 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:23 ID:IyCyzeeC

>>393
どうもありがとうございまつ。
もはや、逆車のメリットってあまり無いみたいな感じですかね。

私は信号で止まる手前からニュートラルに入れようとする人なので、
Nに入りにくいバイクは嫌いなんでつ。
そんな機構が付いてるとは全然知りませんでした。
初めての大型、ZR-7にほぼ決まりそうです。

便利なシステムはもっと宣伝すればいいのにと思いますた。

395 ：カワ海苔（２）：03/09/17 21:28 ID:w9ajd0b5

そーだね、俺もそんなシステムは買ってから気づいたよ
停まったときにいちいちNランプ見ずにNにできるから寸げー助かるわ
>>信号で止まる手前から
ってどーいう意味？
少しでも動いてるときは２に入るよ？
動きながらでもNに入ったら........
芋ォォォォォォォォオオオオオオン！

396 ：カワ海苔（２）：03/09/17 21:41 ID:w9ajd0b5

おっと、寸げー→すんげ　だったスマソ

６０００キロ走った０３だけど、
なんか最近エンジンからカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ
カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ
カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ
カチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチカチ
ってうるさいんでつけど（; l|lﾟ∀ﾟ）タペットってこんな大きい？

大丈夫でつよね？（汗
ちなみにカワは初バイクでつ

397 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:52 ID:/UMaoPq/

＞>>信号で止まる手前から
＞ってどーいう意味？

文字通り止まる前に十分減速してＮにしてクラッチ手放すんでしょ。
私も余裕を持って止まる時はそうしてます。

398 ：７７４ＲＲ：03/09/18 00:26 ID:W4zy4AVk

サイドスタンドの下ろすとき足引っかける出っ張りが擦るみたいなんだけど、
普通どうするもんなんだろう？？出っ張りをぶった切るのが手っ取り早いか、
つか、チェンジペダルも擦るみたいでニュートラに入るしｗｗ

399 ：７７４ＲＲ：03/09/18 20:15 ID:zwWREUet

揚げ

400 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:38 ID:mGROK4x4

400

401 ：７７４ＲＲ：03/09/19 02:21 ID:Pxl0v8mJ

CB400SFにシグナルGPで勝てますか？

402 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:18 ID:81XdGGdq

工賃ケチった挙げ句に放置状態のパーツが8万円分ぐらいｗｗ

そーいや、オイルは二週間前（5日）にかえた、4CTの10W-50

403 ：７７４ＲＲ：03/09/20 01:24 ID:SNm56AlL

>401
ナナハンを舐めてはいけない。

404 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:01 ID:uVbVNqy1

>>403
数値上は７が上だけど、重さとVtecで考えると微妙じゃね？

405 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:30 ID:0ghN5g/N

Ｓのポジション球ってヘッドライトの下にあるのかな？

406 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:54 ID:aWZouL2K

>405
無い

407 ：カワ海苔（２）：03/09/21 15:21 ID:t+dFuXxA

数値上は微妙だけど
７のほうが下からトルクがあるから実用域じゃ間違いなく７が速いでつよ
特に０発進でパワーバンド使い続けられる上級者以外なら
間違いなく７が速いよ？

408 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:22 ID:DCyjDku1

>>404はvtecも乗ったことも無い香具師だな
原付と400cc比べて重さで考えると微妙じゃね？と言ってるようなもんだぞ

409 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:42 ID:18l+9u+J

>>408
お前、中免脳内ホンダ厨房か？VTEC云々言う前にトルクが全然違う。がたがた言わずに
実際乗り比べてみろ。比較する事自体ナンセンス。

410 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:50 ID:mHl4d6sl

↑文句を言う相手を間違えてます。

411 ：408：03/09/22 00:02 ID:CJE5OugV

>>409
404が釣れたとおもたじゃねーかｗ

ちなみに漏れはもてぎで両方乗ってるよ

412 ：409：03/09/22 01:47 ID:1RzYwutW

>>411
間違えた。すんません。正しくは>>404でした。

413 ：７７４ＲＲ：03/09/22 23:19 ID:SH7L1Bj/

と

414 ：７７４ＲＲ：03/09/22 23:29 ID:4iF8K9Ji

金

415 ：カワ海苔（２）：03/09/23 01:20 ID:4mRTs5UF

あー　７の方が速いってことで結論いい？
もうこのネタ飽きたな

☆これからZR-7Sのバイクカバーを買う方へアドバイス☆
多分一覧表に載っていないので、ZR-7用でいいか、と思ったら死ですよ
もっと大きいカバーを買いましょう
俺んのは一サイズでかいの買ったのに、それでもまだちょっと窮屈かな？ですわ

さて本題ですが、
やっぱ７の塗装って弱い？ちなみに０３の７Sシルバーです
８０００円くらいのカバーと擦れてテールの塗装が薄くなっているのに気づきました
あわてて透明な保護シール張りましたよ（汗
もっと高いカバー買わなきゃだめですかね？

416 ：７７４ＲＲ：03/09/23 01:24 ID:wsaZHYgf

>>415
純正のカワカバー買ったらどうだろう？
あれ、裏地に発毛処理されたなかったっけ？　あ、持ってるわけじゃないから
詳しくは知らない。

417 ：416：03/09/23 04:41 ID:wsaZHYgf

>>415
訂正。カワ純正のは起毛処理ないっぽい。
↓知ってるだろうけど、こんなやつ使えば傷も防げるかと。
http://www.bike.ne.jp/shopping/large/araden-bikecover/araden-bikecover.html

ていうか、03年モデルなのにもう塗装が薄くなってるって、ヤバいね。
もともと安いモデルだから塗装もいい加減なのかな？

418 ：７７４ＲＲ：03/09/23 12:49 ID:6u3RMwPR

バイクカバーつけるのもはずすのもマンドクセ
擦れてバイクにダメージ与える懸念もあったし
窓から投げ捨てました

419 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:31 ID:n/qKfsro

つか、バイクとカバーの間に、一枚毛布を挟んだら良いんでないかい？

420 ：カワ海苔（２）：03/09/23 17:38 ID:4mRTs5UF

レスサンクスです

起毛処理...いいんだけど、とんでもなく高いし
１年もすりゃ毛が腐って（？）くるんだよね
強い雨でしみこんだ水分でカビてきたり

>>もともと安いモデルだから塗装もいい加減なのかな？
コストダウンで魅力的なZ750
http://www.aerodevice.net/salida/pic/photo/fundosi/030901/01.jpg
http://www.aerodevice.net/salida/pic/photo/fundosi/030901/08.jpg
これなんかもっとやばそうだな...ｗ
ケツ尖がり杉

カバーしないと東南やサビも心肺ですよ
カウルにはTシャツかぶせて傷防止してますわ

塗装が弱いってことで、保護シールと一緒に塗装が剥がれてこないことを祈ります

421 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:28 ID:tNz5PLam

ブレーキホースをメッシュに変えたらＦフェンダーに当たってて、
塗装が少し剥げました（鬱
SWAGE-LINE のホースは車種専用なのに長いぞ。
せめてあと５cmは短くして欲しかったよ。

422 ：７７４ＲＲ：03/09/24 22:40 ID:4MGz3MvX

>415
私はGPZ1100(95～)を選択しました。

423 ：７７４ＲＲ：03/09/25 20:57 ID:W0uWLb8o

ＺＲ７の水冷化、１８０～１９０前半ＫＧ台の
スーパーナナハン化キボン。ホンダが出す前に。
ゼファーで２から４バルブへ大胆な変更をした
こともあるので禿げしくキボン。

424 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:24 ID:YkN28JUG

↑Z750がそれにあたるかと
今の国内仕様の馬力なら空冷でも特に問題無いと思う

425 ：７７４ＲＲ：03/09/25 23:34 ID:325qC82J

>>424
つか、SF　→　Z７５０　→　？？　
次の燃料投下が何でくるか楽しみｗｗ

426 ：７７４ＲＲ：03/09/26 20:01 ID:bcAe9piB

最近結構書込があるんで控えてるんだがｗｗ

427 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:25 ID:qnlTsHJe

Z750のスペックが気になる。
場合によってはZR-7の存在意義が・・・

428 ：７７４ＲＲ：03/09/27 18:39 ID:byK6FJuW

空冷とか２バルブとかレトロチックなところが
いわゆるひとつの存在意義にはなるかと
ゼファー750でいいやんと思う方もおるかもしれないが
あれは車体デザインにおいて対極だしね

429 ：７７４ＲＲ：03/09/27 19:08 ID:MWsOLrpR

Ｚ７５０にＺＲ７のカウル付けてモデルチェンジしないのか？
ゼファはともかくＺＲ７が空冷に拘る理由無いよね？

430 ：７７４ＲＲ：03/09/27 20:18 ID:i9TIlS6W

空冷エンジンの外観が好きなんだけどなぁ。
そんなにパワーは要らないから、作り続けて欲しいものでつ。
その為には、１人毎年１台は買いましょう。

431 ：７７４ＲＲ：03/09/27 20:38 ID:Z5ytrlDb

>>429
ZRXのカウル付き買えばいいんじゃない？

432 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:18 ID:eEoQk4JZ

7Sの固くて動かなかったミラーがいつのまにか手で動く様になったこれで立ちゴケしても折れないで済みそう

433 ：48：03/09/28 11:41 ID:QkUH/vsG

>432
で走行風で倒れて使い物にならなくなる罠

434 ：７７４ＲＲ：03/09/28 12:01 ID:yh7jRwPm

428>>

ゼファーとＺＲ－７は別物だよね。
ユニトラックのリアサスペンションや、ＺＸＲ４００のホイールを使う辺り、
確信犯的なメーカーの意図が読み取れてイイ！！

それもあるが、漏れとしてはＧＰＺ的なデザインのエンジンが好きだから
ＺＲ－７がいいな。

435 ：７７４ＲＲ：03/09/28 13:37 ID:PTmwTe2U

え！ZXR400のホイール使っているんですか？結構重そうなんだけどナ
他にもそういう流用情報知っている方教えてくださいです

436 ：７７４ＲＲ：03/09/28 14:34 ID:ruhk9FWd

>>435
ZR-7は6Rの足回りとゼファー750のエンジンと9Rのシートカウル（これは有名か）で
作った寄せ集めのバイク（w　てのを聞いたことがある。
6RとZXR400の足回りが共通ってことかな？

437 ：７７４ＲＲ：03/09/28 14:47 ID:RWWuY/z6

>>436
６Ｒと７のホイールの型番途中まで一緒だしね。

438 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:38 ID:IOdHak4g

>>429
禿同。
それも確かに、所詮は良いとこ寄せ集めなのでありかと。
現行７はセンスタ、グラブバー、カウルついてデザイン
もいいし、できれば現行７をベースに強化してほしいな。
Ｚ７５０はデザイン重視のため７よりは不便そうだし。
出てないのでなんともいえんが。国内投入は決定なの？
ヤマハがＦＺを出す前にＺＲ７ハイバー化してほしかったな。

439 ：７７４ＲＲ：03/09/29 03:03 ID:/plcYimL

　＞足回り
Rホイールは幅が違ったと思う、7が5で400は4.5で600は5.5だったような、600の古いのは知らんけど

Fホイール400との比較は現物で今度やってみるｗｗ

440 ：７７４ＲＲ：03/09/30 01:33 ID:THwBm3iL

441 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:29 ID:cjnCFvLl

ＺＲ７通の皆さんに筆問お願いします
リアキャリアはどこのメーカーが頑丈ですか？
でっかいプラ箱積んでキャンプ行きたいんで
情報お願いします。m(__)m

442 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:06 ID:BMn4WKk6

とうとうZR-7、カタログ落ちしちゃたよ…。
http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/index2.html

443 ：７７４ＲＲ：03/10/01 00:51 ID:J2uANZlV

あ、７Ｓはまだあるんだね、よかったよかった
でも来年にはＺ７５０が出るからこいつも消えるか？
っていうか日本で販売するかな？

あと７Ｓってなんであんなにシート高いの？ＺＲＸ１２００ならギリで足つくのに
７Ｓはつかない・・・・ｳﾃｭ

444 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:05 ID:BMn4WKk6

>>443
元々海外ユーザー向けに作ったバイクだからかな？
あるいはバランスの関係上、どうしても必要だった、とか？
うーん、ワカンネ。

445 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:18 ID:XWPpIEbC

ああ！
来月お金が貯まるから新車買おうと思ってたのに！
Ｚ待ちかぁ‥

446 ：７７４ＲＲ：03/10/01 01:42 ID:WMPz1mt5

え！ZRXってそんなにシート低いの？そんな７S高いと思わないけどな

447 ：７７４ＲＲ：03/10/01 18:21 ID:Z0Fluvss

http://www.khi.co.jp/mcycle/model_eco/zr_7s/index.html
種類空冷4ストローク DOHC4バルブ並列4気筒

おまえが間違えてどーすんだよ

448 ：７７４ＲＲ：03/10/01 19:30 ID:WMPz1mt5

>>441
http://www.iyashi.biz/arida/mikan/ieinouen/yamasitabeni/h_benimikan.jpg
これおすすめ

449 ：７７４ＲＲ：03/10/01 21:22 ID:O52zTsHp

Ｇ型6RとZRXはホイール共通。Ｆ３.５ｲﾝﾁＲ５.５ｲﾝﾁ。6RとZRXはブレーキ回りも同じ。
ZR7はZRX400と前は同じで後はリム幅が違ったはず。

>>443
俺はZRXよりもZR7の方が足着きは良いけど。
ZRXよりもシート高いけど細いし。

450 ：７７４ＲＲ：03/10/01 21:37 ID:sYQASiMq

>>443
リアサスをいじれば足着くんじゃない？

ここらで一度７ｏｒ７Ｓに付く流用品＆社外品情報でもまとめて見ない？

451 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:07 ID:ePeXRE3b

>441
レンテックとかでZR-7用がある。ヤフオクで探してミソ
RENTECHだったけな？

452 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:08 ID:w78xLNLl

─

453 ：441：03/10/02 13:32 ID:aTN5xUtG

おー、ありがとー>>451
でもこの会社のキャリアって全部グラブバーと一体なのね。
バーが邪魔で箱が積めないよー（ＴＴ）

454 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:20 ID:UEL3FreQ

>>453
箱積むんだったらおとなしくパニア用のキャリア買えば？

455 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:11 ID:6GUvcWYk

～

456 ：７７４ＲＲ：03/10/03 09:27 ID:pJeBl8RW

>>454
そだねー、でもトップケースって意外に要領少ない。
小さなものをぽんぽん放り込むのは大丈夫だけど
大きな荷物をどーんと入れられないのよ。
キャリアとシートが面一なら荷物の大きさに合わせて
箱選んで積めるのに。。

457 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:37 ID:iw5Pn5bx

出荷時のリヤサス
何であんなに硬くしてあるのか
アホかと

458 ：48：03/10/03 12:37 ID:IBUqguY9

リアキャリア　おいらは海外製のを買ったよ。UPできる環境があれば、写真撮るけど

459 ：７７４ＲＲ：03/10/03 22:38 ID:bXr4r3pp

http://www.motospecialties.com/GSRacks.htm

てよりHPの画像の方がいいかな？　↑
ほぼ座面と同じ高さになる。

460 ：441：03/10/03 23:05 ID:pJeBl8RW

>>458
>>459
おー！ありがとー。だけど俺アップローダーとか
わかんないんさ。せっかくの親切なのに････ごめん。
誰かたすけてくれい。

461 ：７７４ＲＲ：03/10/03 23:06 ID:DSDUhLdJ

>>457
一般的にバイクはタンデム用で出荷するものかと

462 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:53 ID:avqO/kHq

衣装ケースみたいなもんなら、底に穴開けて固定すれば相当大きいのが載るんでない？
はみ出し方が適法かどうか知らんので責任もてんけどｗｗ

463 ：458&459：03/10/04 17:58 ID:dpuZHZH5

>460
http://www.motospecialties.com/GSRacks.htm

でこのページの下側のメガラックを購入したのよ
日本に代理店があるか不明だったのと、他の商品も買う予定だったから
UJ-NETって所で輸入代行してもらった。
これならデカめでお勧めだよ

464 ：441：03/10/05 13:28 ID:bhGLKxxT

>>463
うーん、すごい。
あなたの情報力もネットの効用力も。
それに２ちゃんもすごい。。
心より感謝です。

465 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:44 ID:Ps87SQkz

466 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:06 ID:o80oN/ZG

467 ：７７４ＲＲ：03/10/07 03:46 ID:QQNnAPgT

リミッターカットしたけど、ふわわがやっとだから意味無いかも。

468 ：７７４ＲＲ：03/10/08 00:20 ID:BW24a3Wy

huwawa

469 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:08 ID:iKZZZd5V

プラグ交換は簡単に出来まつか？

470 ：７７４ＲＲ：03/10/09 07:27 ID:8AJIZKnE

がいしゅつ？
ttp://www.zr-7.com/

471 ：７７４ＲＲ：03/10/09 07:57 ID:nDmeXIZF

7用のリミッターカットって7Sにも使えるん？

472 ：467：03/10/10 01:57 ID:xhwgxORa

>>471
メーターを加工してリミッターカットしました。
ここを参考にしてください。　ttp://www.h3.dion.ne.jp/~oresama/kairimmiter2.htm
ＺＲＸ１１００のやり方が書いてありますが、ＺＲ7Ｓも同じ仕組みなので問題ありません
（カワサキはすべて同じ仕組みと、どこかのサイトで見た事があります）
プリント基板も外せと書いてありますが、外す必要はないです。
爪切りと精密ドライバーを用意してやってみて下さい。

473 ：７７４ＲＲ：03/10/10 23:30 ID:MbpT3vo6

>>471
と言うかはずすと失火するって書いてあるじゃん・・・。

474 ：467：03/10/10 23:44 ID:xhwgxORa

扇型の部分を切り取るときに、基盤は外す必要は無いという意味です。
７Ｓの場合はメーターをばらしたら、そのまま扇型の部分を切り取ればOKです。

475 ：７７４ＲＲ：03/10/11 00:21 ID:xKMODDA2

>>469
車載工具のみで出来るんでないかなぁ

プラグのネジをCRCか何かで吹いて手締めで回す、
トルクをかけるのは90度だと完全に回しすぎってぐらいだと思う

476 ：７７４ＲＲ：03/10/11 00:22 ID:xKMODDA2

筑波を走ってみたんだが、ベストが13秒617！！　面目ないｗｗ
まぁ、言い訳はせんとく

477 ：７７４ＲＲ：03/10/11 12:32 ID:cuAyKfCe

>>472
Thanks!

478 ：７７４ＲＲ：03/10/12 11:12 ID:dpYhhT9g

そーいや、チェーンと前後スプロケ9日に替えた

チェーンはDIDのERVとかいうやつ

スプロケは16-36は4速10000回転で201ｷﾛぐらいらしいんでそのまま
値段で金色のやつｶｺｲｲとおもうメーカーが別にあるんだけど高いんで今回はやめたｗｗ

479 ：７７４ＲＲ：03/10/13 12:48 ID:TH73HYq8

ヲレが放置されるのはかまわないんだが
ま、さがりすぎてるんでｗｗ

つか、唐揚げに近い保守をする人が少なくとも他に一人はいるんで、
このスレの需要自体はあるみたい

改行とかが変だったんだが、

　スプロケは16-36は4速10000回転で201ｷﾛぐらいらしいんでそのまま、値段で金色のやつにした
　ｶｺｲｲとおもうメーカーが別にあるんだけど高いんで今回はやめたｗｗ

480 ：７７４ＲＲ：03/10/14 08:42 ID:9T+KIj15

な

481 ：７７４ＲＲ：03/10/14 14:00 ID:31K8sZOT

っ

482 ：７７４ＲＲ：03/10/14 17:48 ID:br/svCI8

ち

483 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:23 ID:jUt2cUGt

（●

484 ：７７４ＲＲ：03/10/15 03:27 ID:59RHgbjj

おとといの突風で止めてた７ｓが倒れてアッパーカウルバキバキに
割れました、悲しすぎるぅぅぅぅうっぅ

485 ：７７４ＲＲ：03/10/15 03:52 ID:xykbj+xw

ん～

とりあえず、ドリルで穴を開け、割れを現状で止めて広がらないようにする
で、割れの両側に穴を開けタイラップやステンレスワイヤーなどで縫う

多分、新品買うんだろうけど、ま、暇があったらやってみてくれ

486 ：７７４ＲＲ：03/10/16 10:20 ID:SozadR3o

ふ

487 ：７７４ＲＲ：03/10/16 12:47 ID:OjVWrCBB

ついでに色交換

488 ：７７４ＲＲ：03/10/17 21:32 ID:c31/FhFG

北海のブルーセイウチ
それがZR-7S

489 ：７７４ＲＲ：03/10/18 14:55 ID:DTJFfJOj

あぁ～、なんか明日は仕事になっちまうし、
講習会ヲタを目指すという重要な構想に支障が・・・ｗｗ

490 ：７７４ＲＲ：03/10/19 09:38 ID:XZkbrnmS

あげ

491 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:48 ID:hGlnGaTg

ウホッこんな季節なので7S放置中です
乗らずにおいて置くのは良くないよね。
月イチぐらいで乗ってあげれば大丈夫かな？

492 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:06 ID:yXzI3AvZ

>>491
こんな季節なのでって、あなたはどこの国からのアクセスですか？
今乗らないで、いつ乗るのよ。

493 ：７７４ＲＲ：03/10/20 07:00 ID:eCYBBePZ

7Sのメーター球切れたよ(´･ω･｀)
電球交換しないと

ちなみに16000km走ってはじめての
トラブルらしいトラブルかも

494 ：７７４ＲＲ：03/10/20 12:53 ID:ANqin2PC

いやいや、１０月はもうサムィ

495 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:55 ID:kvFQh/XZ

>>493
漏れのも13000kmでスピードメーターの電球切れたよ。
1.7Wの電球がライコランドにしかなくて、見つけるのに苦労した。
3.4Wのはどこでも売ってるのに。

496 ：７７４ＲＲ：03/10/21 19:46 ID:zNmQnNGR

く

497 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:04 ID:CzEEXHSm

ついでに、スピードメータの電球の色変えてみたりはしなかったの？
醜くなるとは思うけど

498 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:01 ID:EkmgizeE

何色がいいかなあ

499 ：７７４ＲＲ：03/10/23 22:14 ID:YqDoa+/g

赤ＬＥＤはやめとけ　針が見えなくなる

500 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:19 ID:ZkuynS6L

迷ってゼファーにしちゃったけど
500げと

501 ：７７４ＲＲ：03/10/25 12:33 ID:4f8RSWD/

ほ

502 ：７７４ＲＲ：03/10/26 18:32 ID:nAE5rvt/

いっきにアクセル開けるとカムチェーンがシャリシャリうるさいぞ。
もしかして自分のだけなのか？

503 ：７７４ＲＲ：03/10/27 17:08 ID:6j4ZKRLC

おれんのもうるさいよ

504 ：７７４ＲＲ：03/10/28 20:36 ID:oGi9/AKh

さつま揚げ

505 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:34 ID:GTHKivut

冬が来たりて　ネタがない

506 ：７７４ＲＲ：03/10/30 02:11 ID:/03cwTcD

今月は5日に講習会、10日に筑波走っただけで辛うじて100㌔ぐらい走った程度

今週末、1日から2日にかけてツーリングというか出かける予定なんで
500㌔ぐらいは走りそう

507 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:48 ID:fqsJ5rGg

あげ

508 ：７７４ＲＲ：03/11/03 00:13 ID:yCYF7ULJ

下がり杉

509 ：７７４ＲＲ：03/11/03 13:08 ID:4E/JhELf

いつものことなんだけど、
KAWASAKIのお客様相談室自体が
02モデルと03モデルの違いを理解してなかった。
「同じです。」
って、しつこくいいやがる。
データを提示したら
「ああそうですねぇ」
だそーだ。

会社自体終わってるな
本人の許可あればこのヴァカの名前だしてもいいし、電話の録音もあるよ。

510 ：７７４ＲＲ：03/11/03 18:44 ID:3nxEkijt

このバイク人気が無いのは、パワー不足だから？

511 ：７７４ＲＲ：03/11/03 23:43 ID:/H93SR4T

>>510
アピールポイントが無さ過ぎるから。だと思う。
とりあえず他車より胸張って自慢できるポイントっつーのが無いし。
形がカッコイイと思えないと、まず興味も持たないだろうなあ。

俺は姿に一目惚れしたから無理して02Sを買ったが。

512 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:31 ID:n2zOgWM1

>>510
リアタイヤが細いのでショボイ。
サイズを190にするだけでバカ売れ、マジで。
世の中そんなもん。

513 ：７７４ＲＲ：03/11/04 15:00 ID:3f6XhaiF

>>512
タイヤなんて無闇に太くしてもしょうがないのにな。

514 ：７７４ＲＲ：03/11/04 23:07 ID:myN0yNTF

飽きのこないバイクなら750はジャストだと思う
リターみたいに一ひねりで死ねるパワーはいらん
レプリカみたいにモデルチェンジするたびに狭い思いをすることもない
ＣＢ７５０、骨６００、ＳＶ６５０等と悩んだけれど、
漏れもハーフカウルと綺麗なデザインに一目ぼれしたよ

なによりセブンの航続距離には驚いたよ
リッター２０～２５キロは平気で走る上に２２Lタンクだからね
ロングストロークも高燃費に貢献してるんかな

515 ：７７４ＲＲ：03/11/05 18:37 ID:kzoIu87N

確かに流麗なデザインがこのバイクの最大の売りですね。
でもZ750と比べると、パワー不足がやはり目に付いてしまう。

516 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:04 ID:Yo+1xvCH

＞とりあえず他車より胸張って自慢できるポイントっつーのが無いし。
これがZR-7/7Sの最大のポイントだよなあｗ

「最高速にこだわらない」「使いこなせないパワーはいらない」
こういう人には本当にお勧めできる7/7Sなんだけど、
どいつもこいつもスピードやパワーに魅かれるんだよね。
で、あふれるパワーの半分も使いこなせずに（出すだけ）、結局宝の持ち腐れ。

２ｃｈとエロゲとダウソしかしないくせにペン４の3.2GHz積んで
ベンチマークの結果に喜んでる奴みたいにさｗ

517 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:31 ID:C82C0ofw

高速では何キロぐらいで巡航するのがきもちいですか？
あと、長距離でおしりが痛くなったりはしませんかね？

518 ：７７４ＲＲ：03/11/06 04:18 ID:IKeFeidj

>>517
捕まらなかったら１２０～１３０位がちょうど良いかな。
ケツは痛くなる。

コルビンシートってどうなんだろ？
つけてる奴いる？

519 ：７７４ＲＲ：03/11/07 01:49 ID:R/vYvA1T

こないだ東京～大阪往復したけど
別におしりは痛くならなかったよ。

Z1に乗せてもらったとき、板の上に
またがって運転してるみたい。って思ったw

520 ：７７４ＲＲ：03/11/08 20:59 ID:xvN3iwT8

>>514
どーでもいいちゃ、いいんだが、
ロングストロークぢゃないぞ、

521 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:17 ID:9LOlix4A

ロングクランクだな。
横に長い。ｗ

522 ：７７４ＲＲ：03/11/10 00:50 ID:upVwWYTu

age

523 ：７７４ＲＲ：03/11/10 07:06 ID:7jHuGysY

ずっとオフばっか乗ってるけど、オンに買い替え（か、買い足し）も考えて
メーカーサイトとかカタログとか見ると……欲しくなるのが全然ない。
減ったもんだな～、普通のバイク。（個人的に思ってるフツ～さだけど）

ノンカウルならＣＢかゼファーぐらいか。
ハーフならＺＲ７の他に、そそるものないじゃん。

逆にセブン、いーじゃん。今度の新型Ｚ750より、いーじゃん。
しかしセンスタがないのと、メーターが白地なのが個人的ネックだな…。

524 ：７７４ＲＲ：03/11/10 12:34 ID:SKNqMze1

センスタあるけど

525 ：７７４ＲＲ：03/11/10 21:52 ID:h5Jm86bi

ＺＲ－７が空冷なのには、どんなメリットがありますか？
その他は非常に魅力的なんだけど、そこだけが引っかかるんだよな。

価格に貢献、てだけだったら、ちとさびしい。

526 ：７７４ＲＲ：03/11/10 23:27 ID:Ct2BgfaJ

まぁ、音の好き嫌いだろうなぁ

527 ：７７４ＲＲ：03/11/11 04:22 ID:kOuqgLeV

>>525
冷却水不要で維持費低減…
かな

528 ：７７４ＲＲ：03/11/11 05:47 ID:jWEoPOj9

>>525
冬暖かい。

529 ：７７４ＲＲ：03/11/11 07:18 ID:1QDe0Aii

さんきゅ！センスタ、あったのか！すまん、勘違い。

…もう第一候補にするでつ。

530 ：７７４ＲＲ：03/11/11 11:04 ID:73goIgGy

>>525
最近のモーターみたいなEgが嫌いな方にはお勧め

531 ：自慰Pｚ750：03/11/11 20:01 ID:z0RPUwhA

誰かエンジン売ってくれ！

532 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:04 ID:e4h86oP/

てす

533 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:05 ID:e4h86oP/

お、書き込めた

>>531
ゼハなら結構転がってると思うんだが

534 ：525：03/11/11 23:05 ID:otCVsO9d

みなさんご回答をありがとう。
なんとなく雰囲気はわかった気がします。

535 ：７７４ＲＲ：03/11/13 21:01 ID:x99yqkmH

さて

536 ：７７４ＲＲ：03/11/14 18:47 ID:qj9oYsLv

>>503
かなり亀レスだけど
オレだけじゃなくて良かった。

537 ：７７４ＲＲ：03/11/15 18:33 ID:ZyDaJEc1

０３モデルのサービスマニュアルは革先では作る肝ないみたい
０２モデルのサービスマニュアルになるんだって

538 ：７７４ＲＲ：03/11/15 19:39 ID:axWs5aa4

>>537
普通、どこのメーカーでも追補部分が付足されるだけだと思うが。
ＺＲ－７Ｓの場合は、主要諸元の一部が変わるだけ。

539 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:44 ID:hji3f42X

あっそ
しったか君消えろ

たまに答えられるものがあったからあせったか？
普通じゃないから書いてるんだよ

540 ：７７４ＲＲ：03/11/15 22:19 ID:axWs5aa4

>>539
知ってるなら書くな。

541 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:40 ID:hu/asQUK

定期的に燃料投下があるみたいで

542 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:46 ID:EZeuJPep

んじゃ、02と03のサービスマニュアルのどこが違うか教えて？
あ、低脳な答えはいらないで

543 ：７７４ＲＲ：03/11/17 04:51 ID:PLcMcraJ

なんというか、業界人が遊んでるっぽさを感じるんだがｗｗ

ヲレの妄想癖が重症なのかねぇ？

544 ：７７４ＲＲ：03/11/17 17:44 ID:IhnsQwsS

エンジンヤフオクにでてるぞ

545 ：７７４ＲＲ：03/11/19 02:47 ID:y//IUbuP

あげとくね

546 ：７７４ＲＲ：03/11/19 05:19 ID:gsZhXNLJ

藻前らは、この名車の前には何に乗ってた？
漏れは、ＥＸ－４だった
ＥＸ－４が冷却水漏れで買い換えたから、
ある意味、空冷はすごく嬉しい

買う前は熱ダレとか心配したが、全然問題なかったし
ニーグリップのしやすさは特筆モノではないでしょうか

547 ：７７４ＲＲ：03/11/19 05:44 ID:i9KwePFD

>>546
上がってるんだが何でこんな時間に？？ｗｗ

ZXR400R

548 ：７７４ＲＲ：03/11/19 22:59 ID:w/hSPPhz

ホンダのでっかいアメリカン　からの乗り換え

549 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:24 ID:KbdvA9Wv

VT250SPADAからの乗り換え

550 ：７７４ＲＲ：03/11/19 23:27 ID:XcjT3yZY

ＺＺＲ１１００
死にかけて、次は人間の乗る乗り物に乗ろう、と

551 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:24 ID:dTB1Pp/v

初めて買った125cc以上のバイクが7Sでつ。

552 ：７７４ＲＲ：03/11/20 13:23 ID:ipyZBHgY

Majestyの遅さにあきれて７Sに乗り換えますた

553 ：７７４ＲＲ：03/11/20 15:36 ID:jOwXIbje

>552
え、漏れなんか4スト125で満足してるのに・・・

ぎょめんなさい、7乗りじゃないれす。
でもリッターの方は1ヶ月以上ガソリン入れてないなあ。

554 ：７７４ＲＲ：03/11/22 00:19 ID:oYVFAlPx

ねる

555 ：555：03/11/22 06:34 ID:FHmNV5Dp

ZX-555

556 ：７７４ＲＲ：03/11/23 09:08 ID:x25pomKw

上げとくか

557 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:53 ID:2loRu55B

地味に
続くね、このスレ

558 ：７７４ＲＲ：03/11/23 22:40 ID:SKjgWTzH

オレは忍者でした。
セブンは馬力は無いけど、良く曲がるのが良いところかな。
峠で扱いきれる馬力とコーナリング性能で、
以前より速く走れるようになって、このバイクには感謝しています。
０～１２０kmの加速で２ｓｔ250レプリカと同じくらいかな。
いじってるレプが相手だと、直線でも少し差が開きます（悲）

559 ：７７４ＲＲ：03/11/23 23:41 ID:YQzrsdKy

>>558
　＞いじってるレプが相手だと、直線でも少し差が開きます（悲）

だろうね

まぁ、加速については取り敢えず誤差みたいなもんだと思っているんだが、
バンク角の少なさはレプに比べた場合の最大の短所っぽい

接地するものから代えたり外したりするしかないんだろうけど、
金が掛かるところではマフラー何にするかなんだよなぁ

560 ：７７４ＲＲ：03/11/24 00:27 ID:/oeN1e9e

ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/Fstep.html
↑こういうステップつけて路面とする部分を5mm位削ってるけど、
ステップ擦ってもマフラーやスタンドは接地しません。
とりあえずステップなんとかならないかな。
その後はマフラーか。
バックステップとｕｐマフラーをワンオフするしかないのかなあ。

561 ：７７４ＲＲ：03/11/24 00:38 ID:/oeN1e9e

右ステップはうっすらとしか擦った事無いから、
ガリッと擦ったらマフラー接地するかも。
適当でｽﾏﾝ

562 ：７７４ＲＲ：03/11/24 21:00 ID:BX//MWbi

ノーマルステップが1/3くらい無くなったら、
普通にノーマルマフラーも擦るよ。
そのうち、センタースタンドも擦るけどね。

一番手っ取り早いのは車高調リンクロッド付けて
車高上げることかな。

あとは海外のバックステップを輸入するかだね。

563 ：７７４ＲＲ：03/11/24 22:57 ID:uoDsEB9z

そろそろ雪なのでバイクをしまおうと思ってます
キャブのガソリン抜きたいんだけど、
左の２つのドレンボルトがまわせません（汗
やはりタンク外して、キャブ外して、、、やらんと駄目なんでしょうか？

564 ：７７４ＲＲ：03/11/24 23:28 ID:qOl2yBIQ

コックをオフにしてエンジンかけて
ガス欠状態にしたらいいんでは？

565 ：７７４ＲＲ：03/11/25 04:08 ID:RAicnOv1

soreda!

566 ：７７４ＲＲ：03/11/25 10:38 ID:pj79PFfc

あれ？？昨日寝ぼけ眼でレスしたような気がするんだが何処かに誤爆したかｗｗ

ん～、ヲレの場合、左側は、サイドスタンドを出すとき足引っかけるところ、チェンジペダル、ステップ、
が接地するんだけど、ニュートラルに入ってしまって怖い思いをしたことがある
で、取り敢えずペダルを少し上げて、何処か少しでも接地したらそれ以上寝かさないようにしているんだが

右側も同様に、何処か接地したらそれ以上寝かさない、つか、少し起こすぐらいなんだけど、
ステップホルダーごと少し曲がってるせいか、傷が付いてるのはサイレンサー

何れにしても、改善の余地があるものの、バンク角、特にチェンジペダルが接地するのはマジでこまる

567 ：７７４ＲＲ：03/11/25 10:40 ID:pj79PFfc

そういや、シルバーの7S初めて近くで見たけど、あの色って近くで見ると滅茶苦茶格好いい

568 ：７７４ＲＲ：03/11/25 10:43 ID:pj79PFfc

まぁ、うだうだ言ってないでさっさと海外もんでもワンオフでもつけろと言われそうだなｗｗ

569 ：７７４ＲＲ：03/11/25 17:04 ID:clHYyIBI

>>564
あの？
マヂでそんなこといってるんですか？

>>565
って、んな方法できるわけねーだろ
負圧コックなのに

>>568
でも、確かに改善してほしいところではある。

570 ：７７４ＲＲ：03/11/26 20:55 ID:C77yalDj

腑厚コックってなんでつか（'Д｀）

571 ：７７４ＲＲ：03/11/28 11:45 ID:DqQlxaCl

保守

572 ：７７４ＲＲ：03/11/28 17:34 ID:JYEyCy+q

漏れはコックのホース外して走って、
キャブんなかのガソリン全部使ったでつよ

573 ：７７４ＲＲ：03/11/28 19:18 ID:JYEyCy+q

全部使えるわけねーとかってつっこまないでね

574 ：７７４ＲＲ：03/11/28 20:25 ID:ghQ7ZT7q

99に乗ってる
３９０００Km越えまつた
そろそろ替え時かな
ZRX-Sにひかれます

575 ：７７４ＲＲ：03/11/28 22:30 ID:r48FPZFp

38丁のリアスプロケ注文した。
加速がどうなるか楽しみ。

＞ZRX-Ｓにひかれます
セブン買うときに考えたなあ。

576 ：７７４ＲＲ：03/11/29 02:54 ID:UlLm8wrS

OH！
カワサキサイトのカタログからZR-7が消えてるゥ
無念です

577 ：７７４ＲＲ：03/11/29 15:43 ID:NhC3qDgf

>>575
厳密な話はともかく加速自体は多分変わらないよ

もっとも、16-36だと2速でも引っ張りきれば130㎞弱なのが
16-38だと120㎞強になるから、実用上少なくとも2速の使い勝手は良くなる筈

車速表を作ってみるといいんだが、面倒なら
　　エンジン回転数と速度の関係を計算する
で検索すればソフトが引っかかる

あと、ホイールベースが短くなる筈だから、
そうと意識すればRホイールが前に来たって感じはするかも

578 ：575：03/11/29 17:29 ID:0LrwRrPH

グラフ作って考えてみたけど、う～ん
二次減速比を上げる事はギアを１段落とすのと同じ事だから、
加速は良くなると思うんだけど。
加速が変わらない理由を教えてくれ。

579 ：７７４ＲＲ：03/11/29 20:32 ID:PW1kFi1v

本日青セブン購入。
しかも新車！！（・ω・）ｖ

カタログ落ちしたんで新車の在庫があるうちに、
と思って無理して買っちゃいました。
どノーマルで大事に乗るつもり、納車が待ちどうしい。

580 ：７７４ＲＲ：03/11/29 23:44 ID:oKRWCjMt

>>578
ん～、答えになってないけど、

120㎞強から130弱までを考えると、36だと2速（36/16*31/19）、
38だと3速（38/16*28/22）で加速することになるんだろうけど、
じゃあ実際に比べてみた場合、～120㎞強までは（共に2速）38が速くて、120㎞強から130㎞弱は
36が速くて、130㎞強～は38が速い、といった差は目に見えるかたちでは多分ないんじゃないかなぁ

ぐらいの話（知ったかの戯言）と思ってくれｗｗ

あと、120㎞未満～130弱に加速する場合、36だと2速のまま、38だとシフトチェンジ時間がロスになるけど、
現実的には多用する速度域で加速しやすければいいわけで、
2速でそのまま一気に130㎞まで引っ張れる必要は通常殆どないだろうし、むしろ16-38って
5速で引っ張りきったとして225㎞ぐらいなんでぎりぎりの最高速っぽかったりでよさそう

つか、38だとメーカーの選択肢がいくつかあったはずなんで何処のにしたのか興味あるんだが

581 ：575：03/11/30 21:22 ID:X6zRIrg4

W650からの純正流用です。
輸出仕様のセブン（３８丁）と部品番号が同じなので、
たぶん大丈夫だと思うけど部品がまだ届いてないので、
実際に付けたらまたレスします。

582 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:31 ID:4BkoMZGC

スプロケ歯数上げ＞
ゼロ発進で大きく変わります。

583 ：７７４ＲＲ：03/12/01 16:09 ID:pmxBNC2Q

スプロケ歯数age

584 ：７７４ＲＲ：03/12/02 02:02 ID:nerZTRFt

>>579
おめ

585 ：７７４ＲＲ：03/12/02 02:16 ID:Zq2RgufR

deto!

586 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:19 ID:AkI1oj4+

カタログ落ちですか
Z750がでるからかな
キャラちがうのにな

587 ：７７４ＲＲ：03/12/02 22:42 ID:Zq2RgufR

いやいや、7Sがでたからでしょ

588 ：７７４ＲＲ：03/12/03 01:09 ID:jAVnlIU8

０２と０３じゃ、やっぱキャブセッティングも違っているのかなー
教えてエロイ人！

589 ：７７４ＲＲ：03/12/03 02:34 ID:seGMfJQ7

>>588
皮のサイトいってパーツカタログで取り敢えず怪しそうな
マフラとかキャブレターパーツとか見ると違うみたいだね

ダイアフラムは結構痛いかも

590 ：７７４ＲＲ：03/12/03 11:31 ID:3gEK06AT

公開されてるだけなら
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?ZR750-H3=model_code
と
http://www.kawasaki-motors.com/service_data/cgi-bin/svdata.cgi?ZR750-H2=model_code

店向けのサービスデータというものもあるらしいが、見たこと無いのでしらねぇ

591 ：７７４ＲＲ：03/12/03 14:40 ID:jAVnlIU8

うわああああ
なんてやさしいんでしょう
サンキュー！

592 ：７７４ＲＲ：03/12/03 18:41 ID:vb4i5/OM

>>589
ダイヤフラム１個で７１４０円＿|￣|○ 　　は～7140×4円か。
メインジェットとジェットニードルの交換だけだと
2002年モデルと同じキャブセッティングにはならないのかな？

2002年モデルを買った人が勝ち組に思えてきた。

593 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:13 ID:0UwB67+H

９９は負け組みですか

594 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:35 ID:Q/9EJyO7

>>592
　＞ダイアフラム
全開状態になんないようにしてるんだと思う

つか、02以前も全開状態だかわからんし、
ま、おそらくＳＳとかの国内仕様ほどえげつなく絞ってはないんだろう

595 ：７７４ＲＲ：03/12/06 01:35 ID:Q6JaQ/Jl

無印に03型というのはあるんでしょうか？
店頭在庫の無印新品を買おうと思ってるんですが。

596 ：575：03/12/06 15:58 ID:W+K3scEi

結果報告します。
スプロケの装着は問題ありませんでした。
しか～しチェーンの長さが足りない。限界まで前に調整しても遊びが無い状態。
輸出仕様もチェーン１０８コマで３８丁なのになぜ？
もう一度調べたら川崎サイトのパーツリストが１０６コマに変わってる。
>590のサイトは１０８コマのままなので注意。
チェーンのコマ数は実際に数えた方が良さそうです。

結局、二次減速比がほぼ同じフロント１丁下げの15丁にしました。
サンスターの物でこちらは装着に問題ありません。
アジャスタの目盛りが１つ分後ろにいったので、ホイールベースは＋5mm位です。

乗った印象ですが、とにかく乗りやすくなった感じです。
２バルブのﾅﾅハンなのに中低回転域が弱いと感じていたのはノーマルのファイナルが
原因だったみたいです。
そこら中警察だらけで、全開加速はまだ試せてません。
５速4000回転で９５ｋｍから８８ｋｍに下がりましたが特に不満はないです。

結局人柱になっちゃった。

597 ：575：03/12/06 16:06 ID:W+K3scEi

>>593
０３モデルの私から見たらフルパワー仕様に見えます。
負け組だなんてとんでもない。
>>595
カタログ落ちしたからそうするしかないです。
いいなあ～７２馬力。
ちなみに値段はいくら位ですか？
私のは税込み乗り出し任意保険含まずで７４万でした。

598 ：７７４ＲＲ：03/12/06 18:13 ID:q+7vt7uH

>>597
99と03でそんなに馬力ちがうのですか？

599 ：７７４ＲＲ：03/12/06 18:18 ID:jpRwSzuC

>>５７５サン
人柱サンクス
前１５後ろ３８ということですかね？
街中で乗るには回転数５速じゃ低すぎるし４速じゃ高すぎ
ってことでスプロケを考えてたんだわ

600 ：７７４ＲＲ：03/12/06 18:51 ID:h4LIC/Wf

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

601 ：575：03/12/06 19:01 ID:W+K3scEi

>>598
５馬力の差を埋めるのに掛かるコストを考えると
最初から７２馬力あるのはうらやましいです。
実際の差は乗り比べてないので分かりません。
>>599
前が１５丁後ろが３６丁です。
３８丁のリアスプロケはチェーンの長さが足りず付けられませんでした。

602 ：７７４ＲＲ：03/12/06 20:03 ID:q+7vt7uH

>>601
5psは、大きいですね。私みたいな下手れじゃどっちでもおそいんでしょうけど。

通勤、ツ－リングに活躍してます。
とくにツ－リングですね。北海道にも逝ってますよ。
あまり大きくない車体で取り回し苦にならないし、タンクでかいし、
荷物も積めるし、十分にパワ－もあるしで、気に入ってます。

603 ：575：03/12/06 21:09 ID:W+K3scEi

>>596のレスが分かりづらいので書き直します。

Ｗ６５０の３８丁のリアスプロケを装着するが、チェーンが短くて付けられない。二次減速比38/16＝2.375
仕方がないのでFスプロケのみを１５丁に交換。二次減速比36/15＝2,4

604 ：595：03/12/06 22:31 ID:Q6JaQ/Jl

>597
なんだか在庫処分投売り状態で、任意含まず乗り出し60万です。

お店じゃ03年って書いてあるけど、実際は02年型てことで
いいんでしょうか。
無印は、03年は製造せずに在庫のみ販売だった気がしたんで……。

605 ：７７４ＲＲ：03/12/06 23:04 ID:VO+BCcAv

本日、９９年の青セブンを中古ですが納車しました。
まだ少ししか走っていませんが乗りやすく、素晴らしいバイクですね。
社外パーツが少ないのがやはり難点ですが気に入りました。
早速の質問で恐縮なのですが、フロントのウインカーが始動時に常に点灯しているのは
仕様でしょうか？
どなたか教えてくださいませんか？よろしくおねがいいたします。

606 ：575：03/12/06 23:07 ID:W+K3scEi

>>604
私は総額74万で純正のエンジンガードをサービスしてもらいました。
飛んでしまった前のログでも同じ話題がありましたが、安い人で67万位だったと思います。
乗り出し60万はＺＲ７スレで最安値だと思います。
車両は０２年モデルになります。
買って損はないです。

607 ：575：03/12/06 23:39 ID:W+K3scEi

>>605
常時点灯式なのでキーをOＮにするとヘッドライトとポジションランプになる
ウインカーは点灯したままになります。
ただしエンジンが掛かるまではバッテリー負担軽減のためにヘッドライトが
点灯しない様になっています。
これは仕様なので問題なしです。
　
>>602
北海道イイですね。
もう何年も行ってません。
日曜だと小さな集落に１件しかないＧＳが休みで次のスタンドまで
持つのかとハラハラした記憶があります。
ＺＲ７なら北海道で上手く乗れば満タンで25km/l×22lで550km位いくのかなあ。
どこまでも行ける旅の友という感じがします。
ＺＲ７のタンクって無理すれば23l近く入る気がするんだけど22l以上入れた人いますか？

酔っぱらいが連レスしまくりなんでもう寝ます。

608 ：605：03/12/06 23:57 ID:VO+BCcAv

>>605　575さん
返答ありがとうございます。
問題なしで安心しました。

609 ：７７４ＲＲ：03/12/07 00:37 ID:vhSbg2Qy

>>575
人柱乙ｗｗ

つか、16-36と16-38で同じコマ数で行けないのは一寸驚きなんで、価値の高い情報

610 ：７７４ＲＲ：03/12/07 17:34 ID:xepO4fga

今日300kmくらいのツーリングで3台も見た。
本当に不人気車？
3台ともSの方だったけど。

611 ：７７４ＲＲ：03/12/07 21:02 ID:dRC35WFw

>>607
602です。私だと21キロぐらいですね。北海道で航続距離がながいのはあんしんです。
でも、だいたい燃料計で半分になって、ホクレンがあったらいれちゃいます。
残量少なくなってからホクレン探して見つからなくて、ホクレン以外で入れた時に限って
すぐホクレンが見つかったりすると萎えるので。
>>610
Sが出てからぽつぽつ見るようになったね、ツ－リングなんか行くと。
99の9月に買ってからバイク屋と自分の以外ではじめて見たのは
2000年の函館ですれちがったやつだな。「おお--」って、振り返って見てたなあ。
KCBMとか行っても何百台の中で2,3台とかだったよ。
今年はKCBM行ってないけど、来年は行きたいね。少しは増えてるよね。

612 ：575：03/12/08 00:17 ID:XRQ5pJuj

>>609
十分に下調べして自信満々だったのでチェーンの長さが足りないときは
頭の中が？？？て感じでした。
人の役に立ったからまあいいか。
いつもの峠に行ってみたのですがコーナーを少し遅めに抜けても、
直線加速で稼いで次のコーナー手前では５～１０kmの差を埋めて
同じ進入速度になってしまいました。（上りの時の事です）
出足もかなり良くなっています。
これからペースを上げようというときに、リアタイヤに釘が刺さっている事に気づいて
帰る事になり総合的に速く走れるようになったか分かりません。

>>610
わたしも今日初めて自分と全く同じのを見ました。
７ヶ月かかりました。

613 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:03 ID:DBUkaJrv

講習会行くと７って結構いて、８月から計８回いったけど７/７Ｓがヲレのだけって
ことは無かった（Ｓの方が少ない）
話かけたりかけなかったりなんだが、諸々チェックはしてる

614 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:28 ID:o6if1Q83

四国の田舎もんの私は
俺の以外の7を見たこと無いｗ

615 ：７７４ＲＲ：03/12/09 00:46 ID:j+04GV5l

在庫処分のZR-7を買おうと店に意思表示したんですが、
お店の方はえらく鼻息が荒くて、
「実は他の在庫は売約になってしまい残り1台です」
とか、
「実は問い合わせがかなり多くて2、3日中に手付だけでも
振り込んでもらえないと売れてしまうかも。それとキャンセルされても
手付はお返しできません」
とか、やたらとギラギラしてて微妙に印象悪いナー(´・ω・`)

616 ：７７４ＲＲ：03/12/09 01:31 ID:o6if1Q83

>>615　そんな店はスルー汁

617 ：７７４ＲＲ：03/12/10 00:06 ID:GBQ9yRTy

>>615
消耗品の交換が自分でできるなら買ってもOK。
新車ならそうそう壊れません。
メーカー保証が切れる1年の間にいい店を見つければ問題なし。
買って1年以内に事故でその店に修理をたのむ場合、ぼったくられる可能性があるので
修理代金が高額の時は無理して直さないでヤフオクを利用する事。

自分で出来なければサービスマニュアルと工具を揃えて整備を覚えるしかないです。
その店、商売気がアリアリなので安売りした分をこの後の整備代金で回収にかかると思う。

＞実は問い合わせがかなり多くて2、3日中に手付だけでも
不動産屋、中古車屋の常套手段なので無視。
そもそもセブンがそんなに売れるわけ（ry
手付金が返ってこない事は珍しくないです。

在庫処分で６０万の方ですか？
健闘を祈ります。

618 ：615：03/12/10 02:14 ID:UwLmdBvB

はい、在庫処分で60万の者です（ｗ
まぁ店はあんましアテにしませんが、安いんで買ってしまう予定です。
ZR-7は整備性はそう悪くないようですし、元々オイル、各エレメント
プラグやワイヤー、フルード類交換程度の整備は自分でやってるので
なんとかなるかなと。
それ以外はライコが近いのでそっちへ行くつもりで。
**km点検、とかもライコで済ませられるかな？

購入する店もARK店で、それなりに信用もできそうなんですけどね。
ただ今回はいかんせん不良在庫を一刻も早く手放したいという焦りが
見え過ぎというか。ともかく印象はかなり悪くなりました。

619 ：７７４ＲＲ：03/12/10 22:49 ID:LTy2xVQh

結構生息数居るんっすね
ttp://www2.odn.ne.jp/~cae82750/

620 ：７７４ＲＲ：03/12/11 11:44 ID:LPf/vO+L

業界の仕組みとか知らないから全くの想像だけど、
展示車として店が借りてた車両を、ま、安くするからということで、
半ば強制的に買い取らされ、で、早く現金化したいってかんじとか

621 ：７７４ＲＲ：03/12/12 23:41 ID:wqp9ySXy

カワサキニューモデルでねーーー
age

622 ：７７４ＲＲ：03/12/13 15:28 ID:SajaHhDx

>>618
もう絶版だから見つけたときに買うべし
中古が出回るものでもないし

消耗部品を自分で交換できるならバイク屋の世話になることなんてほとんどない
漏れのセブンは消耗部品の交換しかしてない（車検は別にして）けど全くノントラブルで30000KM超えた

623 ：(○○)：03/12/13 16:16 ID:6oOfD9+4

ばーーーーん（笑
http://www.netlaputa.ne.jp/~himawari/m/p2/03-1.jpg

624 ：575：03/12/13 19:48 ID:Oy1vrxAb

試しにＦ１５丁、Ｒ３８丁も試してみました。
チェーンの長さはギリギリで、アジャスターの目盛りの一番前まであと2mmでした。
加速は凄かったですww

>>618
一見のARK店でチェーン、FRスプロケの交換工賃で18000円取られた事があります。
油断できませんｗ
ライコで車検もやってるから、点検も大丈夫でしょう。

625 ：７７４ＲＲ：03/12/13 20:55 ID:9LkMhvrU

ほしいなぁ。俺が社会人になるまで絶版になるんじゃないぞ。

626 ：７７４ＲＲ：03/12/13 21:57 ID:/1cUpfFG

貴様らのセカンドバイクを報告しる！

俺はKDX125...

627 ：７７４ＲＲ：03/12/14 00:04 ID:lq+JnqIu

股下75cm（玉除く）で体重が64kgなんですけど、足つきはどんな具合でしょう？

628 ：615：03/12/14 00:17 ID:a6aHHzyd

本日というか土曜に契約して来ました。
倉庫に保管してあった車体だそうで、まだシートにビニールが
被せてありピカピカです。
前後にメッシュホース入れてもらって来週納車予定です。
今後ともよろしく。

629 ：７７４ＲＲ：03/12/14 03:03 ID:vfpV0hWl

俺も股下７５ｃｍで体重６５ｋｇだけど、両足なら足の裏半分位が着きます。
ケツずらして片足着けてた方が楽かな。

630 ：７７４ＲＲ：03/12/14 03:09 ID:vfpV0hWl

↑スマン
跨ってみたら足裏の1/3しか着かなかった。
つま先から土踏まず手前までの間が着きました。

631 ：７７４ＲＲ：03/12/14 08:45 ID:pitbL+1m

俺は165ｃｍ62ｋｇで指の付け根が着くぐらい
車重軽いんで不安はない
６１５さん　納車されたら速攻インプレたのむよ！

632 ：７７４ＲＲ：03/12/14 18:01 ID:vSZbSQQb

>>625
たぶん、なっちゃうんじゃないかな・・・

633 ：625&627：03/12/14 19:01 ID:lq+JnqIu

>629&631
回答サンクス。そうか、乗れるんだ。

>632
嫌あぁぁぁぁ！

634 ：７７４ＲＲ：03/12/16 11:16 ID:micIGrRs

ん

635 ：７７４ＲＲ：03/12/16 21:03 ID:5Xbl1kt4

今日、日没直後に青7Sで走行中、同じ青7Sと遭遇。同じ信号で停止したよ。
惑星直列みたいな確率かも。

向こうがこっちを見たから思わず会釈しちゃったら、向こうも会釈してくれた（ｗ

相手はその後飛ばしていって、私はゆっくり行ったのでそのまんま。
なんかちょっぴり嬉しい瞬間ですた。

636 ：７７４ＲＲ：03/12/18 17:04 ID:p+WTTger

あげ

637 ：７７４ＲＲ：03/12/18 17:08 ID:KG+EWo71

■[黒吉]
[仇討ってやるよ（1990）]Delete
深夜突然事務所に入ってきた少年整備工。　
様子がいつもと違う。激しく怒っている。
京都工具基本セットの鉄箱を持って。

「俺になんか文句でもあるのか？」

聞けば職場で虐めにあい
会社を辞めたという。
そして、故郷に帰ると。
「うちの社長に気に入られなかった。」
「僕が社長より仕事が出来たから。」
「僕が社長よりメカに詳しかったから。」
「この工具、僕の代わりに全日本で使って下さい！！僕の魂です！！」

分かったよ。　やってやる。
お前の代わりにブチのめしてやるよ。

俺が独りで　お前の代わりに
あのハゲ社長整備でぶっ殺してやるからお前はバイク屋辞めろ。

お前は純粋で真面目過ぎるから。

だけどなバイク降りるなよ？
バイクが悪いんじゃないぜ。

638 ：７７４ＲＲ：03/12/19 13:52 ID:xv+3DklK

７３８

639 ：７７４ＲＲ：03/12/20 16:08 ID:FTlUZyty

排気量738ccは経済的だーね

640 ：７７４ＲＲ：03/12/20 21:35 ID:Ev3s1EtB

先月だけどelf１５Ｗ－５０のオイルで始動性が悪くなったので、
冬用にmotorex 100%化学合成１０Ｗー５０にしてみた。
熱ダレの心配したけど１０ｗ－４０のオイルで問題なかったような気がしてきた。
みなさん冬のオイルは何を使っていますか？

641 ：７５０ライダー：03/12/20 22:03 ID:9H8Qb5Vd

ディーゼル・ターボ用の１０ｗ－３０　　これで十分！

642 ：７７４ＲＲ：03/12/20 23:54 ID:yW9s7fyn

>>640
下が10ならあまり気にしなく、ブランドも何らかの理由で使い始めたらしばらくそのまま

モリワキのゼハ７５０用のスライダーを付けた、あのあたりは７もたぶん同じでしょ
派手に転けたら効果あるかも知んないけど、カバーは割れるっぽいからエンジンガードとかと
比べると意味ないかも

前のバイクでスライダー使ったことあるんだけど、ノーマルのボルト加工してあって、
スライダーをノーマルのボルトに細いボルトでとめる感じだったんで、何回か転けてるうちに
スライダーがどっかにとんでなくなった　　今度のはスライダーも共締め

643 ：７７４ＲＲ：03/12/21 02:45 ID:m427iuyV

>>641
上が３０だとぶん回した時が心配です。
オイルの銘柄はなんですか？
今回はelf半合成１０ｗー４０　4800円/4Lと迷いました。

>>642
スライダーって黒プリンと呼ばれているものですか？

644 ：７７４ＲＲ：03/12/21 11:03 ID:7unh9GaX

kawa純正のリッタ－2000円のオイルです
粘度とか気にしてません
店に薦められるままです
かもにされてるのか？

645 ：７７４ＲＲ：03/12/21 13:49 ID:dHnVUar4

古い設計のエンジンだから
そんなに高くないオイルで十分だよ
高いオイルはすぐに寿命くるし

あとは夏は高め、冬は低めのをチョイスしてるだけ

646 ：７７４ＲＲ：03/12/21 15:42 ID:dHnVUar4

前者は値段、後者は粘度ね、一応

647 ：615：03/12/21 19:07 ID:nGAbwJuJ

本日、'02青無印納車されました。
当日中に100kmくらい走っておくつもりが、一旦帰宅したところで
大掃除につかまり終了。
つうか店から自宅に帰る間でいきなり4.5速に入ったり（ギア抜け）して
油断なりませんでした。

というわけで、エンジンどころかタイヤも慣らし中なので
感想というほどものはまだありません。
ともかくニーグリップは散々言われているように最高ですね。
足付きはべったり+膝が曲がるくらいでジャストサイズです。
ってこれじゃあ跨っただけと感想が変わってない……＿|￣|○
750へはクラスアップなので、発進時等スルスルと加速していくのは
新鮮なんですが、いかんせん回しすぎないよう注意してシフトしてると
それもなかなか味わえないというか。
まだまだ、これからです。

648 ：７７４ＲＲ：03/12/21 22:49 ID:dHnVUar4

６１５おめー
そんなにギヤ抜けするかや？
しっかりシフトチェンジしてる？
オイル規定量入ってる？

649 ：７５０ライダー：03/12/21 22:56 ID:6W2RJZNu

>>643
カストロールのディーゼル・スポーツ１０ｗ－３０（２０リットル缶）
ディーゼル・ターボ用は信頼できる。
他のバイクにも使ってるけど、全く支障ないし快調だよ。

650 ：７７４ＲＲ：03/12/21 23:14 ID:m427iuyV

>>647
納車おめ
きっちり慣らし運転したつもりだったけど、俺のもたまに三速が抜ける。

651 ：７７４ＲＲ：03/12/22 00:45 ID:Fl9+4dCB

俺のはバロンのオイルだよ
夏冬で粘度なんて気にしてねえ
３０００キロに一回くらいギヤ抜けする
単にチェンジミスしたときだけだけど

４０００キロ交換で
２００００キロノートラブル絶好調
カワサキ得意の個体差のせいかな

652 ：615：03/12/22 01:07 ID:v5cVi7uV

60kmほど追加で走ってきました。寒！

>648
しっかりシフトチェンジ、ってのが怪しいかもしれません。
前から乗ってるもう一台はシフト時のストロークが少ないもんで、
踏みしろの多いZR-7のシフトに慣れてなかった感じです。
ギア抜け以降、それなりに気をつけてチェンジしてます。

しかし3000回転以上でかなりの加速がはじまりそうな雰囲気
なんですが、慣らしの4000回転縛りで味わえずもどかしいですね。

653 ：７７４ＲＲ：03/12/22 01:16 ID:G2u/526l

>>652
クラッチ新品の時って位置変わるから、センスタかけて遊びと完全に切れところを確認するとか
あと、チェンジペダルの高さ（下げる）とか、かな

654 ：７７４ＲＲ：03/12/22 01:40 ID:G2u/526l

>>643
　＞黒プリンと呼ばれている

のかｗｗ

655 ：７７４ＲＲ：03/12/22 09:14 ID:flGhGbjz

他車種スレでも黒プリン白プリンって呼ばれてたぞ。

656 ：７７４ＲＲ：03/12/22 11:25 ID:imsWP4YV

冬場はそんなにギア抜けしないけど、夏場はやばいくらい抜けまくり
やっぱ空冷だしバロソオイル(モチュ)だからかもしれんが

シフトアップとのときはしないけど、急制動のときとかがよくなる
慣らし失敗したかな

657 ：７７４ＲＲ：03/12/22 14:39 ID:pJYtjLb7

>>655
７用として売ってる所のには白いのもあったんで、マイナーぽくて
いいかとも考えたが、転んでキズつけると、キズに土とか埋まって
汚くなるのと、ま、振込カードある所で買うのが楽なんで

つか、７って何らのガード付けてるね　　昨日いた二台もガード付けてた

658 ：７７４ＲＲ：03/12/22 15:35 ID:c2d4qQat

>>655

659 ：640：03/12/23 03:12 ID:b9s3TVl8

夜走りしてきたけど、５速８０km位で走った後に信号で止まると
アイドリングが1000回転以下になる事もあって、オーバークール気味でした。

649さんは１０Ｗ－３０で大丈夫だと言ってるし、
１０Ｗ－５０は冬には固かったみたいです。

>>656
バロンオイルでモチュがあるのは知らなかった。
300Vそれとも5100 、どんなオイルなんでしょうか？　　　

660 ：７７４ＲＲ：03/12/23 17:56 ID:cfS1SRMM

俺のは、夏でも1000以下だぞ　900ぐらい
低過ぎなのか？ずっとこれで乗ってるけどノントラブルよ！

661 ：７７４ＲＲ：03/12/23 22:08 ID:o6bIiRMG

俺はあえてアイドリングは1200～1300ぐらいに上げてるけど。
あんまり低いと負担かけてる気がしてね。

662 ：７７４ＲＲ：03/12/24 02:20 ID:bC5DZ4uL

>>660
そろそろクランクのベアリングにガタがくるのでは？

663 ：７７４ＲＲ：03/12/25 17:10 ID:em9vkbrE

久々にバイク屋に行ったらカワサキの最新号のカタログが置いてあった
表紙にでっかくＺＸ－１０Ｒが載ってるやつ
その一番最後の見開きにＺＲＸ１２００ＲとＺＲ－７ＳとＷ６５０が
載っているんだけど、そのコメントは
「ツーリングプロのための珠玉の一台。
日本の道に最適パフォーマンス。」
と載っているわけだ
なんつーか、うれしいよーお
ツーリングプロとか言われると、なんかくすぐったいなぁ

664 ：７７４ＲＲ：03/12/25 22:51 ID:Cjjk5lbZ

取り敢えず、リアのオリを頼んできた
まぁ、年末なんで、実質年明けに頼のんだようなもんらしいけど

665 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:09 ID:E6937VXo

>>656
バロソのモチュはそんな高級品じゃないよ
300Vみたいなコンペモデルはもとより5100にも遠く及ばない
詳しくはバロソのホームページに出てたはず

666 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:38 ID:Ti1H98+1

>>663
ツーリングしてメシ食ってるプロがいるの？

667 ：７７４ＲＲ：03/12/26 14:49 ID:ByE/x53V

>>666
ツーリングマプールの人とか？

668 ：７７４ＲＲ：03/12/26 18:27 ID:zuOilxto

セブン用のＯりんずなんてあるの？

669 ：７７４ＲＲ：03/12/27 01:01 ID:Za3911c2

>>668
スルーされたかと思ったがｗｗ

７用の設定は無いんで、カロに電話したらノーマルショックの現物送れば造ってくれる
（適とーなベースになる物から造れれば）、で店を通してくれ、ってことなんで、
店を通して頼んだ

休業に入るらしいんで年明けに向こうで現物をみて、造れないことも含めて（ま、それは
ないんだろうと思うけど）幾つか？仕様を店の方に提示してきて、店の方で推奨して
もらって、ヲレがOK出して、店からOK出して造るという段取り

670 ：７７４ＲＲ：03/12/27 01:04 ID:Za3911c2

まぁ、色々考えたんだけど、
　手持ちの国産フルアジャスト（圧2WAY）を加工
　もう一つ別のメーカーの７用
共に車高調整が出来ないのがネックで、もう一つ別のメーカーの７用に車高調整をつける
のもそれなりに金掛かる（単純につけると2.5㎝長くなる）みたいなんで、オリで盆栽の
第一歩もいいかなと

　＞店を通してくれ

直で頼んでも安くなるわけではなく、世話になってる店に取り分が出るだけの話なんだろ
うし、世話になるところは決まってるんだけど、試しに、行きつけの店はないんで何処に
行けばいいか訊いてみた

で、聞いたことのない店を言われだったんだが、その店のサイト見たら純正部品買ってる
店に昔いた人がやってるっぽくて、業界の狭さを感じた

671 ：７７４ＲＲ：03/12/27 12:05 ID:8xvMap3N

ZR-7SかZZ-R600、どっちかを買おうと思ってるんだけど
どっちがいいかな？

こんな選択で悩んだ人っている？

672 ：７７４ＲＲ：03/12/27 16:09 ID:11IU4WC1

ZZR600なんて国内にラインナップ無いしのー。みんなノーマークだろう。
漏れはヴァンディット1200Sと悩んだけど。

673 ：７７４ＲＲ：03/12/27 17:26 ID:5tF+deW2

ツーリング重視なんでZZR1200かCBR1100で迷ってた
この2車種はなんとなく憧れだったんだよね
ところがふとZR-7Sのカタログを見せられて
燃費の良さとタンクのでかさでZR-7Sに決定
実際ツーリングなら航続距離400キロ以上は余裕

674 ：７７４ＲＲ：03/12/27 17:30 ID:HMdLQxMJ

どれも値段的に比較の対象にならない気がするんですが

675 ：７７４ＲＲ：03/12/28 14:39 ID:FbjFOKFm

近所のﾏﾝｿﾝの駐車場に新車ピカピカの青7Sが止まってた。

>>672
ウチの妹は7SかZZR600で悩んでたよ。
女の子にとって一番問題になる車体の大きさ、重量も大して変わらないし、
結局デザインの好みで北米仕様のZZR買った。

>>674
値段なんてそんなに気にする？
ツーリングの快適性、実用性、車体デザインの方が購入検討の条件として大きいんじゃない？

676 ：７７４ＲＲ：03/12/28 14:45 ID:vHWKmgxP

ZZR1200かCBR1100で比較してたんだから
最初からセブンは切り離してるだろ
そもそもセブンの存在なんて
カワサキのホームページを見るとかしないと知る機会が無い

677 ：７７４ＲＲ：03/12/28 14:55 ID:IC4m6tDX

7SかZZR600
ZZR400から７Sに乗り換えたﾔｼは重心の違いからくる取り回し・引き起こしのし易さにﾋﾞｸｰﾘしてますた
400より750が楽だとは思ってもいなかったって
唯一足つきだけはZZR400のほうがﾗｸだったらしいです。
以上参考までに、車体は共通でしょ？ZZR400と600

678 ：７７４ＲＲ：03/12/28 15:44 ID:4mQN8GZH

>>667
ハンドル位置が高いから押し引きしやすく感じてるだけじゃないか？
引き起こしだってZZRは手を掛ける所がよい位置に無いし。
まぁ、取り回しなんて慣れたら大して変わらんが。
リッターネイキッドみたいにクソ重いのは別として。

参考までに書くと、7Sって友人達のGPX750RやFZ750と比べると重いよ。
押し引きの時の転がり抵抗が大きいと言うか何と言うか。
新型のZ750は何か異様に軽かったな。

679 ：７７４ＲＲ：03/12/28 18:27 ID:HoopZ2G6

>>675
価格もお金持ち様以外は普通大部分を占めるんじゃないか？
デザインいっしょで価格が変わるものとしてはZRX1200Sなんつーものもある
空冷と水冷という大きな差もあるけど

んで、おれもZZR-600も候補だったよ
SV650、YZF600Rとともに

>>677
共通

680 ：７７４ＲＲ：03/12/29 05:19 ID:SkgZBhC9

まぁ、リッタークラスより手に入りやすい価格は
7&7Sの魅力の一つだと思うよ。

こないだ知り合いの女の子に「かっこいいバイクに乗ってますね」って
言われた。何を買うか悩んだ時にデザインが気に入って7Sにしたので
なんか、わかってくれた気がしてお世辞でもちょっと嬉しかった。

ただ、乗ってる人間もお世辞でもかっこいいって
言われたいなぁって思った・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

681 ：７７４ＲＲ：03/12/29 12:32 ID:EEeTl9+s

やっとこサービスマニュアル買ったけど昔より詳しくなっててビックリした。
ページ数や写真が増えていて、川崎の企業努力を感じました。
昔のは他車種の写真とか使ってたからなあ。

682 ：615：03/12/29 20:39 ID:mU3xoDGS

ようやっと慣らしの第一段階が終了です。長かった……。
しかし1000km点検に出す予定の購入店が正月の間ずっと休みなので
あと200km乗ったらZR-7はしばらくお蔵入りの予定(´･ω･`)

683 ：７７４ＲＲ：03/12/30 10:12 ID:ild6x1FD

シフトペダルの蹴り上げ幅が多すぎるので、可動範囲を
調整しようと思うんですが、どこを緩めればいいんでしょう？
リンクの元（ノッチがついている部分）だけ緩めても外せないし、
ペダルの軸はえらく硬くて、本当に緩めていい部分なのか
不安です。

普通のマニュアルには調整方法が出てないようだし、ご存知の方が
いましたら教えてもらえないでしょうか。

684 ：sage：03/12/30 14:38 ID:W719SsKl

＞可動範囲を調整

言葉通りを実現するなら、
シフトペダルを切って溶接するしかないと思うが、、、、
683が日本語を間違えてるのか？？？

685 ：７７４ＲＲ：03/12/30 18:21 ID:DHkVfJlw

そもそも、通常のマニュアルって何のことをさしてるのかもわからんし
日本語を理解してから書き直せ

遊び調節というなら、んなもんサービスマニュアルに載ってるし
そのへんのバイク整備の本にも載ってる

日本語初心者もといバイク初心者なら素直にバイク屋でやってもらうか
サービスマニュアル買え
今後のためにもな

686 ：７７４ＲＲ：03/12/30 21:30 ID:1BQ+Qx7P

>683
ペダル位置をもう少し下げたいってこと？
セブンのは普通のバイクとちょっと違う気がする
たしか黒いカバーみたいなの外さないと調整できんと思った

漏れもサービルマニュアル買うか…

687 ：７７４ＲＲ：03/12/30 22:50 ID:62e0NYAZ

俺は、CB750(RC42)・XJ1300・ゼハ1100・ゼハ750とかが他の候補だった
XJとゼハ1100は、でかすぎでパス
ゼハ750は、デザインがあまり好きになれないのでパス
CBと悩んだが、CBはメットホルダ－が使いずらい（タンデムシ－トに荷物を載せることが多いので）のと
発売から年数がたっていたのがマイナスで、発売初年だったセブンにした

688 ：７７４ＲＲ：03/12/30 23:22 ID:62e0NYAZ

ZZR600悪くないなって思うけど100万ぐらいするよね
国内仕様のリッタ－バイクも、同じぐらいでしょ、ならそっちにするなZRX-Sとか
リッタ－じゃでかすぎるから、ZZR600かZR7かを考えてるんならセブンでしょ
30万以上違うのは大きいよ

689 ：７７４ＲＲ：03/12/31 00:18 ID:RosWQ+uq

高さなら、ロックナットは片方が逆ネジ
ロッドを回すとペダルの高さは変わる

ストロークなら
ペダルのチェンジレバーとチェンジシャフト側のチェンジレバー
普通は平行にする筈だが、シャフト側のレバーを一噛みぐらいずらすのは有りかも？？

責任は持てんｗｗ

690 ：７７４ＲＲ：03/12/31 01:34 ID:dVULBVP0

>>688
30万やそこらの差なんか、そのバイクに惚れこんだら関係ないでしょ。

691 ：７７４ＲＲ：03/12/31 10:46 ID:VRtK2yLB

でもさ、購入に迷っているときは惚れてはいても、
惚れ込んでないから、３０まんの差はやはり大きいよ。

おれはその３０まんの差でＺＺＲ６００からＺＲ－７にしたんだもの。

692 ：７７４ＲＲ：03/12/31 11:12 ID:u03wYUAD

600の国内仕様があったら結構悩みそう
600に100万出すなら思い切って1200にしちゃうだろうな
ZRXの国内なら同価格帯だろ　フルパワ－がいいんならZZR1200かZRXの輸出車買うだろがんばって
＞＞671
ZR7にしなよ　仲間になって盛り上がろうよ！

693 ：７７４ＲＲ：03/12/31 12:37 ID:jM4PfTVm

これからはZ750で悩む香具師も出てきそう
あれってカウルがちゃんとした大きさで
タンクが22リットルくらいあったらやばかったな

つーか
ZR-7Sって値引きあれば55万くらいだね…かなり安い
Z750はニューモデルだけあって77万くらい＋逆輸入費用
ZZR600は80万くらい＋逆輸入費用

多少のことではZR-7Sの地位は揺らがないな～

694 ：７７４ＲＲ：03/12/31 19:23 ID:uBGAF0bp

今年はセブンで18000km走りました。
オレって暇人なんだな。

エンジン音も新車の時より静かになった位で、
長くつきあうには本当にいいバイクです。

>>671
迷ってるならセブンをお薦めします。
物足りなくなったらZZR600より安い分、盆栽するのも楽しそうだし。

>>615
5000回転からの振動は経験しましたか？
今は慣れたけど最初は驚いたな。一瞬買った事を後悔したもん。

695 ：７７４ＲＲ：03/12/31 21:32 ID:GPFhPN3P

盆栽するほどパーツ出てるか？

ZR-7Sはもういいから、Z750S出んかなー。

696 ：７７４ＲＲ：03/12/31 23:21 ID:IuL43+lM

ぼるとおんだけが盆栽ｼﾞｬﾅｲ

とだけ言っとこか、、、

697 ：615：04/01/01 23:19 ID:eBnhDE9Q

>694
今日、堪能して来ました。
メータだと5000rpmのひと目盛り手前あたりから車体全体に振動が。
900kmも超えたので6000まで回してみましたが、「ゴガァーッ！」という
感じで相当ビリビリ来ますね。

698 ：７７４ＲＲ：04/01/02 12:03 ID:ee7OwXT0

最近のはそんなにビリビリこないと思う
すぐ慣れるし

699 ：７７４ＲＲ：04/01/02 23:13 ID:dGF5xNrn

明日西湘でオフやるみたいだけど誰か行く香具師いるか？

700 ：７７４ＲＲ：04/01/03 11:00 ID:TSovnE91

今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧　　　　　　　(´;;
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´

まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　 ∧∧
　　⊂（　゜Д゜⊂⌒｀つ;　(´⌒(´

701 ：７７４ＲＲ：04/01/03 22:31 ID:v4I+RtqG

月１００ペースで渋く続くスレですねｗ。
自分は２００３年式の７Ｓに乗っています。
昨年４月購入で今６５００キロくらいなんですが、気になっていることが
あります。自分の７Ｓは、２～３千回転くらいの低回転で巡行していると
きに、エンジン音が２秒間隔くらいでうねるような感じがあります。電圧
が一定しないのか？と思うのですが、ほかのナナ海苔の方、Ｓ海苔の方は
どうですか？

702 ：７７４ＲＲ：04/01/04 00:46 ID:4aW7krIF

>>701
同じく2003年式の7Sに乗ってるけど、そういった症状は出てないです。
ぬおわkm以上の緩いカーブで車体がうねる感じは体験したことあるけど、
あれはたぶん、ハンドルに余計な力がかかってたのかもしれない。

703 ：７７４ＲＲ：04/01/04 03:34 ID:ZQoeFfpC

>>702
速度出てる時アクセル戻すと車体がふれ出すやつ？？

704 ：７７４ＲＲ：04/01/04 12:28 ID:E9ev/Lwu

酔っ払って、連れに「大型とったら、俺のバイク（99ZR7)やるよ。だからバイク乗りにもどりな！」とか
大見得切ってしまった。
どうすっかな、そいつ。
ツ－リング仲間が増えておもしろいから、もどってきてほしいんだよな、こっち側に。
もう４００００キロ乗ったから、売っても売れないだろうし、なんとなくセブンに乗り続けてるけど
替えるきっかけにもなるしな、結構本気なんだけど。
んで自分は、7S買うかな。

705 ：701：04/01/04 12:42 ID:8St75Hes

>>702、703
レスありがとうございます。愛車７Ｓの「エンジン音のうねり」というのは
（字で書くと間抜けですが）オオオｫｫｫオオオｫｫｫというような音の強弱で、
２秒間隔くらいです。２～３千回転、速度５０～６０㎞／ｈくらいで走行し
ているときに感じられます。プラグへの電圧に強弱があるのかなあ。ＡＲＫ
へ行てきまつ

706 ：７７４ＲＲ：04/01/04 17:26 ID:AZhtAA2z

>705
キャブかな？
ためしにニュートラルでその回転域をキープしてみたら？
もし問題なければ、動力の伝達系かな。

707 ：７７４ＲＲ：04/01/04 19:02 ID:f1ud2vbc

音がうねって聞こえるだけなら問題ないような

702氏が703の症状ならR回り整備すると出なくなると思う

708 ：７７４ＲＲ：04/01/04 23:39 ID:Zw5YUNh6

ZR-7S(青)もってますが乗る機会がめっきり無くなってしまったので
手放そうと思っとりますが、このバイクは密かな人気
があって高く売れるとかありませんか？
はあ～やっぱ二束三文なのかなあ

709 ：７７４ＲＲ：04/01/05 01:46 ID:d2hBMgyh

>>708
最近のヤフオクで99年式、走行14000kmのが22万で落札されてたよ。
30万位で出品されてるのには入札されないね。
出張買取の業者に売ったらたぶん二束三文かな。

710 ：７７４ＲＲ：04/01/05 21:03 ID:oG1HrweP

ﾜ～　やっすいねえ。
Sだと30万ぐらいで売れればいいほうかな？
まあ、いいバイクなんで売る事はまだ考えられんが、
車検が近づくにつれて心変わりする可能性もあるからのー

711 ：７７４ＲＲ：04/01/07 13:51 ID:vn4ogQfn

緊急age

712 ：７７４ＲＲ：04/01/07 18:34 ID:cozrdwll

　＞やっすいねえ。

車体の３倍金かけるのが最低条件らしいから盆栽認定獲得への障壁は低いのか？ｗｗ

713 ：７７４ＲＲ：04/01/09 01:55 ID:aAfbT/Mp

あげ

714 ：７７４ＲＲ：04/01/09 23:04 ID:xjo+YCtL

12日ぶりに乗った
エンジンのかかりが悪かった

715 ：７７４ＲＲ：04/01/11 08:45 ID:DvT+SJKa

なき

716 ：７７４ＲＲ：04/01/11 11:27 ID:OYEToQQL

無印のライトをマルチリフレクターに換えたら、なんか逆に
暗くなった気が……。
最近のライトは最初から明るいのがついてるんですね。
なんかアイドリングでビビリ音も出るようになっちゃったし、戻そうかなぁ。

717 ：７７４ＲＲ：04/01/11 22:48 ID:wyfBuDPQ

無印ってなに？

718 ：７７４ＲＲ：04/01/12 00:08 ID:eHV3QxmX

無印7は忘れられた存在なのか…

719 ：７７４ＲＲ：04/01/12 14:43 ID:S6uUfJ3u

むぉぉぉぉ！
さっきガス欠でエンジン停止させちまった！
あぁエンジンが傷んだ！

PRIにしてエンジン復活させた
それからRESにしてスタンドに行った
19.45リットル入りますた
ふと領収書を見たらこんな顔文字が
(^-^)y

うれしそうだな…＿|￣|○

720 ：７７４ＲＲ：04/01/12 16:37 ID:ZS6/LZze

>>719
ガス欠させたら、エンジンって痛むもんなのか？
確かにあまり良くない気はするけど、７みたいな化石空冷エンジンの場合、
クリアランスも大きいだろうしぜんぜん問題ない気もするが。

721 ：７７４ＲＲ：04/01/13 15:50 ID:Qci0Gspa

>>719
カワサキの技術力はァァァァ！日本一ィィィィィ！
そんな事で痛むわけないだろ(^-^)y

>>720
化石エンジンは言い過ぎだぜボーイ。
熟成の粋に達した伝統のエンジンと言いなさい

722 ：７７４ＲＲ：04/01/13 17:26 ID:TLEdwPpD

確かに現役ではあるわけで、まぁ、生きた化石エンジンだなｗｗ

723 ：７７４ＲＲ：04/01/14 23:52 ID:IHn1an9M

ほしゅ

724 ：７７４ＲＲ：04/01/15 01:04 ID:38gL9vM8

今週末関東地方はあんまし天気がよくないようで……
1ヶ月でギリギリ慣らしが終わらなかったなぁ。

725 ：７７４ＲＲ：04/01/15 17:18 ID:8w3Jw/W2

このエンジソの黒塗装って丈夫ですかね？
なんだか冬眠させてる間心配になって
エンジンワックスなるもの買っちゃいましたけども

それともうひとつ、０３の７Sだけど、
エア栗BOXの前に黒いゴムが接着剤でくっつけて
口を２／３くらいに絞ってあるのだけども、
馬力ダウンはこいつをくっつけて、キャブいじってあるからってこと？
０２以前のはこのゴムがないのでしょっか？

726 ：７７４ＲＲ：04/01/15 21:58 ID:MyO9xp76

>>725
馬力ダウンはKLEENシステムとかマフラーの触媒のせいじゃないかな？
もちろんそれに合わせてキャブもいじってあるだろうし、エアクリもいじって
あるのかも。

727 ：７７４ＲＲ：04/01/16 18:29 ID:zu25xZrX

頭の掲示板、全部消えちゃった？(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

728 ：７７４ＲＲ：04/01/16 19:40 ID:EHPEuh6W

>>725
エンジンのつや出しにはアーマオイルか安いシリコンスプレーを使ってる。
アーマオイルは液体だから塗りのばすのが面倒くさいかな。
それで同じシリコンオイルだから大丈夫かと思って
タイヤの汚れ落としとつや出し用のノータッチを使ってみたら最初は良かったけど、
１日たったら少しだけど黒塗装が剥げた。
手抜きはするもんじゃないです。

エアクリの入口は０２と０３年式で部品番号がちがいます。
オレもその黒いゴムが怪しいと思います。

729 ：７７４ＲＲ：04/01/16 19:57 ID:f8WPFboE

騒音規制適合するために吸気音低減させるためのインシュレーター
見たいなもんでしょ

730 ：７７４ＲＲ：04/01/16 23:39 ID:c9ZzgDTp

>>729
つまり、外したら車検通らない？

731 ：７７４ＲＲ：04/01/17 00:11 ID:5cowFNS7

ア－マオ－ルな。

732 ：７７４ＲＲ：04/01/17 00:45 ID:uUuGUOLk

>>730
厳密にはＮＧだけど、吸気音なんて低回転ではそんな大きくないから
車検場では分からないでしょう

エアクリＢＯＸそっくり外して、直キャブにするっていうなら話は違うけど

733 ：７７４ＲＲ：04/01/17 01:40 ID:fthimcB5

でも外したらキャブ調整必要じゃない？
ＭＪくらいだけでいいのかなあ

734 ：７７４ＲＲ：04/01/17 13:16 ID:wWTTRr+h

エレメントをK&N製に交換してもキャブ調整って必要？

それにしても今日は寒いなぁ…関東でも雪が降るんかなぁ…ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

735 ：733：04/01/17 15:08 ID:fthimcB5

黒いゴムのことだよ

736 ：７７４ＲＲ：04/01/17 15:20 ID:GOVQjlx8

北海道のツーリングで初めて見た
名前も知らなかったこのバイク
古き良き時代のバイクっぽくてヨイと思った漏れは変体でつか？

737 ：７７４ＲＲ：04/01/17 19:53 ID:eX9jjnTd

古きよき時代のバイクってゼルビスですか？

738 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:48 ID:++GWjppF

738

739 ：７７４ＲＲ：04/01/18 12:11 ID:dEpBXgeu

>727
頭なんぜ見にイカネェぜ
なにがマイナ○パワーだっつうの
マイナーって言うな｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)゜｡ｳｧｧｧﾝ

漏れ的に色が増えればもう少し売れると思うんだけどなぁ

740 ：７７４ＲＲ：04/01/18 15:49 ID:J9t2TKoJ

変態・マイナー・不人気・化石エンジン…

つか、カルトでしょｗｗ

741 ：７７４ＲＲ：04/01/18 17:36 ID:UV05PhXq

７→７Sになって確実に販売台数増えてるって
バイク屋のおじちゃん言ってた
まあ俺の含めて去年は２台しか出してないとも言ってたけど

742 ：７７４ＲＲ：04/01/18 18:23 ID:cp4di4FC

7→7Sと来て、次は7SSだな。
フルカウルで是非。

ともあれ売れているのは良かった

743 ：７７４ＲＲ：04/01/18 20:16 ID:xLJBwnTJ

まぁ、既にヲチている７海苔としては、SでもSSでもゼハでもいいから売ってて欲しいところ

744 ：７７４ＲＲ：04/01/19 12:03 ID:B59A7J9E

このエンジンでスーパースポーツか？
というか、空冷フルカウル？

終わってる

745 ：７７４ＲＲ：04/01/19 14:47 ID:zs+IMacN

同意、バンクセンサーはクランクケースですか？ｗ

７Ｓのコンセプトのスポーツツアラーが一番いい気がする

746 ：７７４ＲＲ：04/01/19 14:47 ID:QjVRTq2N

　　 ∩＿＿＿∩
　　 | ノ　　　　　ヽ
　　/　　●　　　● |
　彡　　　( _●_)　ミヽ
/:::::::fuchs::ヽノ:::::/´> ()
（）二）Kawasaki/　(_／
　|::::::::::::::::::::::::／
　|::::::／＼:::::＼
　|()/　　　 )::::()
　∪　　　（:::::＼
　　　　　　＼＿)

747 ：７７４ＲＲ：04/01/19 15:49 ID:t1wjmJBT

>>708
ヤフオクで２台出品されてるからウォッチしてみれば。

748 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:32 ID:zs+IMacN

エアクリ交換とプラグ交換で燃費３０㌔over記録！
うれしー

749 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:04 ID:8ApQdBJu

さっき、スイングアームとリンクアームにベアリング打ったんだけど、

　いっちゃなんだけどちょぼいスイングアームだねぇｗ
　角材と丸材溶接しただけじゃんｗｗｗ

と言われたんだが、自分でもそう思ってたし、つか、単体でみるとマジでちょぼい

750 ：７７４ＲＲ：04/01/21 01:07 ID:8ApQdBJu

下がりすぎだった

751 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:53 ID:ZKQksUI1

別にしょぼくない
普通

最近のバイクで特別ごついスイングアームしてるのは
わざわざMotoGpマシンに似せて作ったHONDAのCBRくらい

752 ：７７４ＲＲ：04/01/22 02:13 ID:ESgIbxxG

立ちゴケでカウルが軽く傷ついたんで、補修したいと思ってます、が、
０３のムーンライトシルバーの缶スプレー（ＭＣペインターだったかな）が
お店で注文しても無いって言われたんでかなり困ってます。
０３年からkawasakiはムーンライトシルバーを色々な車種に使ってるから
あると思ったのにー、、、まだ１年もたってないからメーカーも出せないのだろうかねえ

どなたか違うメーカーとかから出てる塗料知りませんか？
スプレーとかタッチペンでもいいです。
もしくは車用のコレすっごい近い色だった、って情報もあったらお願いします。

753 ：７７４ＲＲ：04/01/22 02:32 ID:17joUfMp

純正部品でタッチペンの注文が出来ると思うけど。

754 ：７７４ＲＲ：04/01/22 02:45 ID:ESgIbxxG

本当ですか！
ありがとうございますー！明日さっそく聞いてみます！

755 ：７７４ＲＲ：04/01/24 01:01 ID:ytDpOafB

つか、すごいな　　　＞３０㌔over

756 ：７７４ＲＲ：04/01/24 13:01 ID:hi58YOW7

>751
どうみてもしょぼいよ
ごついとかそういう問題じゃなくてしょぼい
わかる？

757 ：７７４ＲＲ：04/01/24 16:29 ID:mSsTfIel

何と比べているかを小一時間

まー変な価値観してる香具師多いしね

758 ：７７４ＲＲ：04/01/24 18:42 ID:QmggK5E3

唐揚げするのもなんなんで取り敢えずの自虐ネタだったんだがｗｗ

　＞何と比べているか

>>749の会話の中で○○の方が造りが良いとか○○並とか幾つかの車種が
出てきたんだけど、とても此処には書けない

つか、取り敢えずスイングアームに溶接されてるガイドをひん曲げてブレーキホース
抜いたんだけど、スイングアームに平行に曲げちまおうと思ってるんだが

759 ：７７４ＲＲ：04/01/24 18:43 ID:hi58YOW7

まともな価値観してたらこのバイク買ってないという意味で
>757に禿同

760 ：７７４ＲＲ：04/01/24 20:21 ID:u2EMnS1n

VF750Fから99セブンに乗り換えた私には太いスイングア－ムにおもえるんだが
VFは当時のトップモデルだったけどセブンはそれよりいいよ
乗り換えた当初は「よく曲がるな、これが今のバイクか」っておもったよ
十数年の違いにびっくりしたもんだ
セブンでそうなんだからSSはそれ以上だろ
平やガ－ドナ－たちが乗ってたレ－サ－並かその上をいってるよな
公道でそんな性能要らないよ
セブンぐらいがちょうどいいのさ

＞＞736
あなたが見たのは、きっと私でしょう

761 ：７７４ＲＲ：04/01/24 22:18 ID:FEPrP6Qs

地味なバイクだね。

762 ：736：04/01/25 00:04 ID:1R4+7YUN

>760
違うと思いまつ

貴方がそうならこの質問に答えられるはずでつ

貴方がZRですっころんでハンドルへし折ったうえに
アバラにヒビ入れた場所はどこでしょう

763 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:00 ID:AImO098n

純正より少しだけ音の大きいマフラーを探して半年、やっと合う物を見つけました。
物はＺＸ－７Ｒのサイレンサーです。
取り付けはエキパイの差し込み口がポン付けで、
ステーの位置が３ｃｍ位ずれているので加工が必要です。
とりあえず仮止めしてエンジンをかけてみると、
純正品とはいえ輸出仕様のマフラーなので低音が効いていて迫力がありました。
音量は3000回転までしか回してないけど、今時のJMCAマフラーと同じ位かも。
延長用のステーが完成したら、次は楽しいキャブセッティングだ。
素人セッティングでどこまでできるのか不安だけど、まあ何とかなるでしょう。　きっと。

764 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:15 ID:9KwE01UD

>>763
あ、仲間ハケーン
俺もZX-7R用だよ、譲ってもらって、ポン酢毛できた
３センチもずれてたっけか、俺のは７用が出てたんでステーだけ頼んだわ

なんだか最近スイングアームの話が熱いようですが、ｗ
一つ前がオフ車だった俺には７Sのがとても立派に思えますよ

765 ：763：04/01/25 01:31 ID:AImO098n

バンド式のステーだけどサイレンサーに溶接してあるから
位置が変えられないんです。
延長用のステー製作で3mm厚のステンレス板に8mmの穴を開けているんですが
さすがに固いです。
100円shopのドリル刃と安物の電動ドリルが原因かな。

766 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:35 ID:7uBT5Y4F

Kファクのマフラー付けてる人いる？
どんな音か聴いてみたい。

767 ：７７４ＲＲ：04/01/25 02:42 ID:9KwE01UD

>>765
そういや純正は溶接してあったな
あと、もし０３式ならエアクリ前にでっかいゴムついてるから
それも取ってキャブ調整オススメ

俺もステン板にてこずった記憶ある
ホムセン内のドリル使ってがんがって穴あけたら
周りが真っ赤になって変なにおいがしたっけ
２本くらいドリルダメにしちゃったけど
ホムセンだから無問題♪

768 ：７７４ＲＲ：04/01/25 19:02 ID:1R4+7YUN

>>767
コラぁ！

みんなで使うものは大事にしるー
バイク糊として乗らない時のマナーにも気をつけるべし

貴方の今回の行動----0点

769 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:21 ID:1NUoL7RD

空冷エンジンのがさついたフィーリングが好き。
水冷は味気ないくらいぎゅんぎゅん回るけど、
空冷はなんか頑張ってる感じが伝わってきてイイね。

遅いけど。

770 ：７７４ＲＲ：04/01/26 22:22 ID:cwZlV/OO

URL変わってると思ったらKAWASAKIページリニューアル

でも、内容変わってない

771 ：７７４ＲＲ：04/01/26 23:00 ID:oUMuyLcI

カワのＨＰだけど、輸出仕様のバイクも見れるようになってたぞ。

772 ：７７４ＲＲ：04/01/27 19:57 ID:7fbCt7FX

カワサキ乗りの自覚がないし他人に信者と思われたくないので、
次はカワサキは買わない、と思い続けているにもかかわらず何故か７で５台目のカワサキ車

つか、前はZXRとかだったのに自覚症状の無いままに病気が進行してるのかｗｗ

773 ：７７４ＲＲ：04/01/28 01:18 ID:B1ylbolh

今日久しぶりに乗ったら、寒くてたまらんかった。
信号待ちの時エンジン触ったら暖かくて気持ちよかった。

774 ：天誅：04/01/28 01:21 ID:3NHscve1

↓こいつのバイク終わってる。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1789/main.html

775 ：763 ：04/01/28 21:35 ID:+nVWivqO

ステンレス板の穴開けがやっと終わった。長かった～。
延長用ステーが完成したので、ＭＪ買ってきた。
０２年モデルが105、108番でＺＸ－７Ｒのマフラーの方が抜けが良いと思うので、
何となく110、112番を選びました。
エアクリーナー入口の黒いゴムも外してみるつもりです。

776 ：７７４ＲＲ：04/01/28 22:31 ID:Lhm1vQgl

>>775
乙！
俺も純正よりちょっとだけ音の大きい、というか低音が効いた感じの
マフラーが欲しいと思っていたので、すんごい参考になります。
乗った感じのパワー感とかもレポよろ。

777 ：７７４ＲＲ：04/01/29 01:46 ID:rVCb7JnM

>>775
02でもエアクリーナーの黒いゴム付いてるの？

778 ：763 ：04/01/29 20:27 ID:DrADC2aA

スマン　肝心な事を書いてませんでした。
自分のは０３年モデルです。
マフラーポン付けだと焼き付きが怖くて乗れないんだよなあ。
週末にＭＪ交換したらレポします。

779 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:03 ID:rVCb7JnM

>>７６８さん
私のも０３でスリップオンに替えたのですが
アフターファイアがうざいので
春になって雪が解けたら（秋田人）キャブ調整しようかと思っていたところ、
このスレでゴムに気づきました
どうせ調整するならゴムも取った方がいいなと思って
ちょうど同じようなことやろうとしてますわ
レポート楽しみにしてますー

780 ：７７９続き：04/01/29 23:09 ID:rVCb7JnM

ふと思ったんだけど
国内はインシュレーターとかも絞ってないのだろーか
前のバイクはそうしてあったので。
どなたか分かります？
パイロットジェットもちょい上げたほうがいいかもしれんね

781 ：７７９続き：04/01/29 23:12 ID:rVCb7JnM

７６３だった…
はぁー、雪の降らない地方はうらやましいですわ

782 ：７７４ＲＲ：04/01/29 23:44 ID:aAh1bSFA

>>780
つか、前にも書いたけど国内でも～02と03ではダイアフラムが違うよ

783 ：７７４ＲＲ：04/01/30 11:28 ID:/cXH1h0s

ダイアフラムの違いって、
全開にしても１００％全開にならないようになってると予想するが違うのか？
ツッコミよろしく
その前にググれって言われそうだな

784 ：７７４ＲＲ：04/01/31 03:12 ID:A/1Gih1b

多分ね　で、～02も全開になるのか見てないからわからないし

つか、その手のショップとかなら輸出仕様や同系エンジン含めた、まぁベストみたいなのがあるはず
だけど、丸投げすればやってくれるだろうけど、教えてはくれないだろうと思う

785 ：763 ：04/01/31 19:33 ID:DB9zn7hy

ＭＪ交換と試走が終わったのでレポします。
キャブの脱着はエアクリーナーBOXとキャブの間のダクトを
エアクリーナーBOXに押し込むと、
前後の隙間が増えてキャブがずらしやすくなりました。
意外に早く終わるかと思ったけど、結局ＭＪ交換も含めると５時間位掛かりました。

ＭＪ110,112番　エアクリ入口のゴム外し　他ノーマルで試走。
加速しながら手元のアクセル開度を見るのが怖かったので、
エンジン回転数でチェックしたから正確じゃないけど勘弁して。

抜けの良いマフラーだけあって6000回転からの加速は凄かったです。
10000回転まできっちり加速しながら吹けあがります。
適当に選んだＭＪだけど意外に合ってる感じです。　
２速以上でアクセル全開にしても上半身が後ろに持って行かれます。
さすがに１速で全開にしてもフロントは浮きませんでした。

4000～6000回転の中間域はノーマル時と同じでトルクupが感じられません。
アクセルを開けても若干遅れてエンジン回転数が上がるので薄いのかなあ。
これはＪＮにワッシャーを付けて調整してみます。

786 ：763 ：04/01/31 19:35 ID:DB9zn7hy

下は最悪です。3000回転以下がスカスカでアクセルを開けてもエンジン回転が
付いてこないし、1500回転に谷が出来てしまい発進にも気を遣います。
相当薄いみたいです。プラグを見ると少し白かったです。
このままではまともに走れないので、ＰＪとＰＳ調整ドライバーを買いにいきました。
ところがＰＪが売ってません。ＰＷＫキャブ用のが３５～８０番まであったので、
店員にＣＶＫキャブに使えるかと聞いても分からないと言われてしまい、
仕方ないのでＰＳ調整ドライバーだけ買って帰りました。
ＰＪの情報あったら教えてﾎｽｲ。
外も暗くなってきたので続きは明日やることにします。

あとノーマルのＭＪは８５，８８番なのに、自分のには８８,９０番が付いてた。
新車だから誰もいじっていないはずなのに。

787 ：３７９の中の人：04/01/31 22:52 ID:ea0nWZ1f

乙です！一気にＭＪが２５も上がるんだ、結構パワーうｐしそうだなー
カワサキのＣＶＫのキャブのパイロットジェット＃３８をください
って言えば売ってくれると思うよ
ガンガレ！

788 ：３７９の中の人：04/01/31 23:10 ID:ea0nWZ1f

ＡＲＫの店で、です。

789 ：763 ：04/02/01 01:02 ID:gi4hA6Kv

>>787
情報thx 　今度shopに行ってみます。
３６、３７番のＰＪは無いのかなあ？

>>780
キャブ～エンジン間のホルダ（パーツリストでの名称）、
キャブ～エアクリＢOX間のダクトの両方とも何も遮るような物は無かったよ。
インシュレーターてこの部分の事ですよね？
間違ってたらスマン。

790 ：763 ：04/02/01 18:32 ID:gi4hA6Kv

なんとかセッテイングがでました。

０３年式ＺＲ－７Ｓ
９６年式ＺＸ－７Ｒ輸出仕様ノーマルサイレンサーに変更
エアクリ入口の黒いゴム外し。
ＰＳ　2　3/8戻し　これで1500回転の谷が無くなり3000回転以下全域でトルクuｐしました。
ＰＪ35番　　ノーマルです。
ＪＮ　0.5mm厚のワッシャー２枚　中間域の加速が良くなり、下から上まで加速感がつながりました。
ＭＪ112,115番　前日より１つ上げてみましたが変化が感じられません。凄い加速はそのまま。

下から上まで全域で加速up。特に6000回転以上は凄い。
3000回転以下のトルクuｐには驚きました。
この後はエアクリ入口の黒いゴムが付いていた吸気サイレンサー外し、
Ｋ＆Ｎエアフィルター、エアクリBOXの加工なんかを考えてます。
これがセッティングの参考になれば嬉しいです。

791 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:01 ID:aAn3Ql4h

ビビリマンなんで一番気になるんですけど
これで車検通るの？
排ガスと音

792 ：７７４ＲＲ：04/02/01 22:45 ID:rmxRYMFV

>>７６３さん
おおーすっごく参考になります、乙カレ

排ガスは、一応ノーマルサイレンサーだから通る？
エキパイの方にも触媒残ってるしね
あとはセッティング次第？？
音は大丈夫でしょう

793 ：763 ：04/02/02 00:45 ID:n81SElrX

車検はマフラー、エアクリ入口、ＰＳをノーマルに戻すかな。
これでも排ガス検査の時に高回転まで回されたら駄目な気がするけど。

794 ：７７４ＲＲ：04/02/02 22:23 ID:r88dGQTI

フロントのスプロケをアファムの１７丁に交換しました。
５速4500で110㌔、エンジンビリビリ言わさんでフツーに高速走れるんで
なかなか重宝してます。（遅くなったけどなー）

ちなみにF-3モデルでリミッターカットしてる人います？
色々調べたんだけどF-3用の見つからなくて困ってます、下取り出すとき
買い叩かれるの覚悟で輸出用のメーター付けるしかないのか・・・・

795 ：７７４ＲＲ：04/02/02 23:12 ID:H1E++6yM

>>794
輸出仕様のメーターなんてつけなくても
国産のメーターを加工するだけでリミッターカットできるぞ

796 ：794：04/02/02 23:27 ID:ZZNEdvaC

>>795
ぜひ詳しく教えてください。
チェーンの調整ぐらいしかやったことの無いど素人なんですが自分でできますかね？

797 ：７７４ＲＲ：04/02/03 00:45 ID:E0WX+MBp

>>794
できると思うよ、７？７S？
それと、もしくはせっかく２００キロ超えるようになるんだから
輸入仕様のメーターにしといて
売るときに国産にもどせｂうわなにをすｒえ

通報しますた！

798 ：795：04/02/03 22:38 ID:8khU4QoI

ZRXのやり方だが基本的にはまったく一緒

スマートな方法
http://www.jttk.zaq.ne.jp/babez802/maintenance/zlmtcut/zlmtcut.htm

力技
http://park8.wakwak.com/~twins/bike/KAWASAKI/zrxcustom/limitercut.html

好きなほうを選びましょう。
ちなみに輸出用のメータ買ってもリミッター基盤はつけておかないと
今度はリミッターがかかりっぱなしになり失火するので要注意

799 ：７７４ＲＲ：04/02/04 00:34 ID:+gR6Q6Vc

age

800 ：７７４ＲＲ：04/02/04 11:17 ID:lZP1sJWH

今だ！800ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ズザーーーーーッ

801 ：763 ：04/02/04 21:06 ID:rGBDiB0R

エアクリ入口の吸気サイレンサー（白い樹脂パーツ）を外して走ってみたら、
吹けが軽くなって全体的に薄くなった。
これならセッティングすれば、まだパワーupしそう。
吸気音はうるさくなると思ったけど変化無しでした。

802 ：７７４ＲＲ：04/02/04 22:48 ID:V9kE3FBU

０３式の７Ｓ、昨日なんばグランド花月のイリジウムＩＸに交換したら
エンジン音の質感、加速感、パワー感がどれも向上したと感じました。
空冷エンジンとイリジウムは相性が悪いという話も聞きますが、どうなん
でしょう？７または７Ｓ糊の方で、イリジウム使っている方、体験談を
おながいします。

803 ：７７４ＲＲ：04/02/05 00:36 ID:2HYsmiLW

正直プラグとアースは
シングル以外無駄だと思ふ

804 ：７７４ＲＲ：04/02/06 00:20 ID:ThNq90EX

みんな色々イジるんだねえ。
貧乏人はどノーマルで楽しんでますよ。というか知識も無いし。

改造費かけられない分、いつもキレイにしてやってる。
置物にせず、冬でも週２回以上近場でいいから乗ってやる。
俺にはこれで十分さ。

805 ：７７４ＲＲ：04/02/06 02:32 ID:1GdIL+8Q

７６３さん乙です
やっぱMJとかでかくすると燃費悪くなっちゃうのかなあ
ツーリング目的に使うこと多いからちょっと心配。
その辺のデータ取れたら教えてくださいな

806 ：７７４ＲＲ：04/02/07 12:43 ID:/XODHnlc

あげとくか～

807 ：763：04/02/07 20:23 ID:EiaLe0y4

エアクリ入口の吸気サイレンサーを外してセッティングしてみました。

ＰＳ　2 5/8戻し　　＋1/4回転
ＰＪ35番　　前回と同じ
ＪＮ　ワッシャー３枚　　＋１枚
ＭＪ115,118番　　一つ上げ

>790のセッティングと比較すると、
下は変化無し。中間の加速up。上は加速が良くなったかも？程度
アクセルを開けるたびにリアサスが沈んでＦフォークが伸びるので、
リアサスのイニシャルを１つ上げました。これで姿勢変化が少なくなって
だいぶ乗りやすくなりました。

808 ：763：04/02/07 20:26 ID:EiaLe0y4

>>805
最近はタンクを外す時に重いと大変なので、
ガソリンを満タンにしない様にしてました。
燃費は今度満タンにした時に報告します。

809 ：763：04/02/08 20:14 ID:/C0a2Uxs

街乗りで100ｋｍほど走って燃費を計ったら１９km/lでした。
加速テストをしたり、渋滞にハマったりした割には良い結果かな。
自分の場合ノーマルだと１８～２０km/lなので燃費が極端に悪くなる事はなさそう。

k&NエアフィルターとＰＪ３８番が手に入ったので、
試してみるのが楽しみです。

810 ：７７４ＲＲ：04/02/08 22:23 ID:pANTDMMP

>>809
なんかすごくバイクライフを充実してそうですね
キャブをいじれない自分にはうらやましいです

811 ：763：04/02/08 23:10 ID:/C0a2Uxs

>>810
自分もキャブをいじるのは今回が初めてです。
サービスマニュアルとネットで得た知識で何とかやってます。
セッティングはここを参考にしました↓
ttp://hageyoshi.gooside.com/cabset.html
キャブセッティングはすごく楽しいです。
いじるたびにエンジン特性が変わるのがやみつきになってます。
しかもお金がほとんど掛からないのがｲｲ！

812 ：７７４ＲＲ：04/02/09 20:24 ID:EnNl4+rH

おお！燃費も悪くならないんだな、スバラシイ
サンクス！

813 ：７７４ＲＲ：04/02/11 04:04 ID:7PQ9Xrw7

あげ

814 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:12 ID:Dhkztoid

昨日横浜のランドマークタワー付近で見かけたな。
ムーンライトシルバーの無印。

815 ：７７４ＲＲ：04/02/12 16:00 ID:fBFIIrK9

816 ：７７４ＲＲ：04/02/13 01:19 ID:HUCz2aQo

やっと慣らし終わった……。
残り400kmまで来て1ヶ月近く放置してた。

817 ：７７４ＲＲ：04/02/13 17:18 ID:mG6jELW1

俺はうれしくって１週間で１２００キロ走っていうのに、、、

818 ：７７４ＲＲ：04/02/13 17:50 ID:M0oHOdEQ

しょうがねぇからバックステップつくってるんだが、チェンジ側は事実上売ってるものを組み合わせ
れば何とかなるみたいで、手持ちのトルクロッド全長195㍉ぐらいの物で一応機能したんで、あとは
もうちと短いロッド見つけてくればいいだけ

ブレーキ側は作図した通りに削れば、スイッチ・リターンスプリング含めて機能しそうではあるんだが
ヤスリで削るのが大変そうなのと、あと、ブレーキホースと、マスターのホースの処理は考えないと駄目っぽい

つか、ブッシュロッドのレバーうける側のエンド外れるんだなぁ
ノーマルで採寸しちまって既に取り返しがつかないんだが、まぁ、今回は試作版ということで

で、コレ書いてたら知り合いから電話があって、つくったLEDテール今から見せに来るとか

ま、動画では既に見てるんだけど、なかなか良さげなんで褒めちぎってヲレのも作ってもらう事にする予定ｗｗ

819 ：７７４ＲＲ：04/02/13 17:57 ID:M0oHOdEQ

つか、インナーバッフルも買ったとかいってた　\12Kとか

ヲレも適とーなインナーバッフルで試したりしてるんだが

820 ：７７４ＲＲ：04/02/13 19:34 ID:M81zAIag

みなさん慣らしってどれくらいしますか？
自分は１５００㌔ほどやろーと思ってますが少ないかな？

821 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:24 ID:HUCz2aQo

>817
俺だって寝る時間削って走ったが、仕事もあって一ヶ月1000km強が
精一杯だったよ。
その後缶詰状態で1ヶ月強制放置。悔しいったらない。

>820
規定どおり1600kmやっといたら？

822 ：７７４ＲＲ：04/02/13 23:51 ID:2I4pmXqb

820>>
自分は'99式だけど慣らしは1000㌔でやめたよ。
慣らし後は暖気もしてませんｗ
現在オドメは23000㌔だけど機関の不調は無しです。

823 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:16 ID:VhZGBJ/R

1600キロというが、きっちり分けずにそれに向けてだんだんと慣らしていけばいい
暖機だってその場でバホバホやっていきなり加速より、
アイドル安定したら公道でゆっくり加速していけばいい

>>818-819は何？後縛？

>>821すまんかった、そりゃ悔しかったろうに

824 ：７７４ＲＲ：04/02/14 00:35 ID:DeuW0rKC

てゆうか、慣らし運転は、
極端に神経質にならなくても、

エンジンが冷えてるのにぶん回したり、
急加速がよくないのだと思われ。

バイクを大事に扱うことが、それすなわち慣らしに繋がる。
1000km大人しく走ったら、あとは無茶しても大丈夫、ではないと思う。
えらそうに須磨祖

825 ：７７４ＲＲ：04/02/14 21:31 ID:Mp/zMmBS

空冷のわりに意外と速いらしいね。
街乗りレベルなら12Rと比べても遜色ないと聞いたんだけど、
本当かな？

めちゃめちゃかっ飛んでる7Sを今日見かけたんで気になった。

826 ：７７４ＲＲ：04/02/14 23:22 ID:e49mW3/3

＞空冷のわりに
、、、偏見ありありだよな。

偏見ついでに、
１２Ｒは峠や街乗りでは速くないバイクだよ。
ついでに乗り手に確かな技術を要求するバイクだから、半端もんが乗ったらよけい遅い、。

827 ：７７４ＲＲ：04/02/15 00:52 ID:2gbRYnEr

100psを軽く超えているスーパースポーツ車は、実は低中速ギヤで出力制御されている。
だから街中での発進加速などでは極端な差は表れない。

もちろん2～4速で全開となるパーツも市販されているがね。ﾌﾌ

828 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:05 ID:CBS7Udx4

大して意味はないけれどなんとなく貼ってみた。
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20040215020222.jpg
この距離ではZR7とは判らないか？

829 ：７７４ＲＲ：04/02/15 02:14 ID:zjTStBUv

830 ：７７４ＲＲ：04/02/15 04:05 ID:O5LBvSv3

>>828
その空冷の発動機は何馬力ですか？

831 ：７７４ＲＲ：04/02/15 09:15 ID:CBS7Udx4

>830
1馬力=0.736kwで換算するとおよそ815馬力ですね(w

832 ：７７４ＲＲ：04/02/15 09:18 ID:CBS7Udx4

間違えた。
およそ81万5千2百馬力だった。＿|￣|○

833 ：763：04/02/15 17:31 ID:jc1xDsRa

パワーチェックしてきました。

'03ZR-7S　　ZX-7R輸出仕様純正サイレンサー　
吸気サイレンサー外し　
Ｋ＆Ｎエアフィルター
ＰＪ38番　３番上げ　
ＰＳ2 1/4戻し　　低速トルクup
ＪＮワッシャー４枚　+1枚加速up?
ＭＪ115,118番前回と同じ吹け上がりが速くなった　　　

834 ：763：04/02/15 17:35 ID:jc1xDsRa

結果は……悪からず良からず。う～ん
ピークは65.7ps/9200rpm 5.9kg/7200rpmでした。
後輪出力の１～２割増しがカタログ値なので確かにパワーupしていますが、
トルクピークの7200rpm,59psから馬力が伸び悩んでます。
7000rpmから空燃費が10以下で測定不能になるほど濃いのが原因でした。
ＭＪを下げて再挑戦してきます。

835 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:13 ID:ilie0JIu

828>>
いい所ですね。

何方か7のナイスな壁紙知っている方
情報ねがいます。

836 ：７７４ＲＲ：04/02/16 21:55 ID:uQAa6cht

壁紙になるかわからん上に既出だけど
http://www.zr-7.com/images.htm
ここは？

自分で購入する前は
http://www.zr-7.com/UploadImages/zr%207.jpg
このへんが壁紙でした。

ついでに
http://zr-7s.pekelfiets.nl/pics.html
国内でもこのくらいラインアップに入れてくれ～

837 ：７７４ＲＲ：04/02/17 01:47 ID:tH+Q1ay/

Fスプロケの外し方を教えて下さい。
サイドスタンドでリアブレーキを掛けた状態で、
Fスプロケの取り付けナットを緩めようとしてもリアタイヤが回ってしまう。
ハンドツールでは無理なんでしょうか？

838 ：７７４ＲＲ：04/02/17 03:12 ID:FharBcI0

>>837
エンジンスプロケットの取り外し
・モーターサイクルをセンタースタンドにセットする。
・取り外し：
　シフトレバー［Ａ］
　エンジンスプロケットカバー［Ｂ］

・曲がったワッシャ［Ａ］を平らにする。
・エンジンスプロケットナット［Ｂ］を外し、ワッシャを取り外す。

　　　　　　　　　　　　　　　　要　　点
○リヤブレーキをかけて、スプロケットナットをゆるめる。

・ドライブチェーン全体をゆるめる（ドライブチェーンのたるみの調
　節の項を参照）。
・ドライブチェーンをアウトプットシフト［Ｂ］からエンジンエンジンスプ
　ロケットと共に外し、スプロケット［Ａ］を取り外す。

サービスマニュアルによるとこのようにするとの事。
写真は気合いで想像するべし
分からなかったらサービスマニュアルを買おう。

839 ：７７４ＲＲ：04/02/17 09:31 ID:oFiGCtUw

そのとおり、サービスマニュアルを買わずにあれこれ聞かれるのは
非常に不愉快。
以後注意しる

840 ：７７４ＲＲ：04/02/17 12:20 ID:aLWs97dI

>>837
つか、人手を使ってみれば？？

跨いでもらってブレーキ踏んでもらうと

841 ：７７４ＲＲ：04/02/17 22:53 ID:wWpy81Zz

835です。836>>
情報ありがとう。
海外では７の外装ドレスアップが多い様ですね。

ん～カタログのような壁紙が欲しい♪

842 ：837：04/02/18 00:38 ID:LKCpSFJc

>>840
やっぱり人を上に乗せるしかないですかね。
エアインパクトがあれば簡単にナットを緩められるけど、
コンプレッサーがでかい、重い、うるさいの問題があるのが困りものだし。
自分でＦスプロケを交換してる人は、みんなエアインパクトを持ってるのかなあ？

>>838
サービスマニュアルの手順でやると>837の状況になってしまうんです。
センタースタンドで作業するよう書かれているので、
エアインパクトを使うのが前提になっていると思われます。

843 ：７７４ＲＲ：04/02/19 11:41 ID:mT56qUX8

下がり杉

844 ：７７４ＲＲ：04/02/20 10:17 ID:FOHP7hRX

今日はご褒美にレーダー探知機VZ-400なるものを買ってあげた
ハーフカウルの中にしまえてイイ！ですわ

845 ：７７４ＲＲ：04/02/21 00:10 ID:C8QGm5L5

一応、バックステップついた

846 ：７７４ＲＲ：04/02/21 01:11 ID:th8fFjKp

お前ら五月蝿いよ。信号待ちであおんの止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。
五月蝿いマフラーつけるのも止めれ。マジ止めれ。マジ迷惑。

殺したくなる。バイクを壊したくなる。殲滅してやりたくなる。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　交差点の住人

847 ：あすか＠まさき：04/02/21 01:18 ID:H2AbHTnd

ある日ひとりぼっちのアホな交差点の住人に
　　　　　　　手紙が届きますた・・・
　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　/ ヽ＿＿__／/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　 /　　　/　　　/
　　　　　　/　　　/　　　/
　　　　　　￣￣￣￣￣

　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　 |
　　　　　　 /　　　￣￣￣￣　　　　　/＿＿＿__
　　　　　 /　ホームレス　　　　　　　　　/ヽ＿＿／/
　　　　　/　交差点に住むな　　　　　/　　/　　　/
　　　　 /　　　　　　　　　　　　　　/　　/　　　/
　　　　/　　　＿＿＿＿　　　　　/　　/　　　/
　　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　／　　　　　　　　　　　　　／　　/　　　/
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/　　　/　　　/

848 ：763：04/02/21 17:34 ID:WteGd4X8

ＭＪ110,112番に下げてパワーチェックしてきました。
結果は少しupして67.1ps/9500rpmでした。
これでも高回転域が濃くて店の人にはＭＪを５番下げて
105,108番にすれば良いと言われたけど、
これって'02モデルのノーマルのＭＪと同じなんです。
'02モデルと比べるとK&Nフィルターと吸気サイレンサー外しで
低中回転域の吸気量は増えてるのに高回転域では増えてない事になります。

'02モデルからの変更部品でまだ手を付けていないのは
ダイアフラムとエキパイだけなので、ここに原因があると思います。
このスレでも既出のダイアフラムが怪しいので交換したいんですが金が……。
それにもう十分に速くなったので、キャブセッティングを一旦終わりにします。
今まで書いてきたセッティングはＭＪを10番下げると調度良いと思います。

849 ：763：04/02/21 17:37 ID:WteGd4X8

決定したセッティングです。

'03ZR-7S　　ZX-7R輸出仕様純正サイレンサー　
吸気サイレンサー外し　
Ｋ＆Ｎエアフィルター
ＰＪ38番　　ＰＳ2 3/4戻し　　
ＪＮ0.5mm厚のワッシャー3枚　
ＭＪ105,108番

前回のパワーチェックで空燃費がずれていた所を直しました。
ＰＪは42番でも良いと思いますが燃費が今のところ－1～2km/lで、
これ以上悪くしたくないので38番のままにしました。

850 ：７７４ＲＲ：04/02/21 23:28 ID:hmaXXAxc

なかなか興味深い結果ですね。乙カレーです。
輸出仕様でもサイレンサーはストレート構造になっていないので、
どうしても中低回転の抜けは良くても高回転での抜けが社外サイレンサーと比較すると悪いです。
特に４亀頭はその傾向が強いですよ。
その為にＭＪのみ、やけに番数が低い結果になったのではないかと思います。
もしジェントルサウンドでも社外サイレンサーが手に入ったのなら、もっと馬力は上がると思います。
ダイアフラムはそこまで関係はないと思いますよ。

851 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:45 ID:P9lAfAmK

参考にですが、私の０３の７Ｓは
社外サイレンサー　吸気サイレンサー無し＋エアクリちょい改　ＭＪ１１２、１１５で
ダイノジェットは７４馬力出てますよ

852 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:46 ID:P9lAfAmK

８５０＝８５１です

853 ：７７４ＲＲ：04/02/22 00:49 ID:P9lAfAmK

げ、ダイノジェットってなんだ？
ビール飲んでから書いたからラリってるなぁ
ビールばっか飲んでないで、そろそろ自分の軽量化もせねば…

854 ：763：04/02/22 01:45 ID:oAY+x/fD

>>850
こちらこそ興味深い情報thxです。
850さんの方がＭＪが７番上で、自分の測定もダイノマシンなので
７馬力の差がサイレンサーにあるのは間違いないですね。
850さんのサイレンサーに興味があるんですが、やっぱり音が大きい物なんですか？
勢いでダイアフラム注文しないで良かった。
あとエアクリちょい改はエアクリboxの穴開けなんですか？
質問ばっかりでｽｲﾏｾﾝ

855 ：７７４ＲＲ：04/02/22 06:54 ID:P9lAfAmK

　７馬力の差がサイレンサーにあるのは間違いないですね。
＞エンジンの個体差もあるし、参考程度にね
　850さんのサイレンサーに興味があるんですが、やっぱり音が大きい物なんですか？
＞うるさいですｗ
　あとエアクリちょい改はエアクリboxの穴開けなんですか？
＞穴あけっていうか、上の部分取っ払ったｗ　
　質問ばっかりでｽｲﾏｾﾝ
＞いえいえ

856 ：７７４ＲＲ：04/02/23 23:59 ID:lGZgewqb

保守

857 ：７７４ＲＲ：04/02/25 00:49 ID:eEDHc+bw

あげとくか

858 ：７７４ＲＲ：04/02/27 01:36 ID:SrBRJQQm

空冷にやさしい季節は終わりつつありますね……。

859 ：７７４ＲＲ：04/02/27 03:59 ID:841RUqrv

秋田は今日も雪が降ってますよｗ

今日３ヶ月ぶりに冬眠から覚めさせた
セル一発！絶好調♪
サイレンサー内にものすごい水滴が溜まった

860 ：７７４ＲＲ：04/02/28 22:52 ID:cNYa0E9Q

────

861 ：７７４ＲＲ：04/02/29 11:14 ID:+6DOm9gV

PS2のゲームにZR-7しかも無印が出てますね。
ちょっとやってみたいかもしれない。

862 ：７７４ＲＲ：04/02/29 13:06 ID:Haz3ezh3

無印←どう読んで、どういう意味なんですｋ？

863 ：７７４ＲＲ：04/02/29 21:09 ID:MfbKVpo0

>>862
それは、おおっぴらに説明する訳にはいかないのです。

864 ：７７４ＲＲ：04/02/29 23:16 ID:zmdBqgaL

無印の方がザンザス度が高かったとは言えそうだ。

865 ：７７４ＲＲ：04/03/01 02:14 ID:L+s+vt1q

むいん？むじるし？しるしがないってどういうこと？

866 ：７７４ＲＲ：04/03/01 18:09 ID:HZfpq4xF

それほど、直線早くねぇぞ
あんなお目目してないし

無印は無印なのです。

867 ：７７４ＲＲ：04/03/03 16:18 ID:/NFtLOnN

そろそろ車検の時期だ
タイヤ何に変えようかな

868 ：７７４ＲＲ：04/03/03 22:52 ID:DkLmioyi

BT20のままもいいけど、D211お勧め
グリップよくなるよ

869 ：７７４ＲＲ：04/03/03 23:31 ID:mi00aEpp

ZR-7のベストタイヤはBT010と言う意見が多し。
後継のBT014はどうなんだろうか。

870 ：７７４ＲＲ：04/03/04 02:23 ID:2PMyOsVj

BT012SS履いてるけど、個人的にはいいと思うが
つか、ヲレの運転程度じゃ問題起きたことないｗｗ

1700㎞（内、筑波1回、講習会11回）走って、
まぁ、フロントが美味しいとこは終わったって程度なんで持ちも良さそうっぽい

871 ：７７４ＲＲ：04/03/04 18:37 ID:WYXMiOWU

BT010は耐久性無いから却下
D211はいたCB900でtec-r走ったけど、かなりよかったよ

そりゃスポーツタイヤのほうがグリップあるだろうけど

872 ：７７４ＲＲ：04/03/06 10:52 ID:3qJkr01E

873 ：７７４ＲＲ：04/03/06 22:17 ID:tM9N7sra

先週ようやっと一瞬だけど160km/h出した。
ビビリミッターが効いて限界だと思ったヘタレな俺。

874 ：７７４ＲＲ：04/03/07 17:27 ID:/J+hnV5E

春まだ浅い足尾路へ行ってきました。

ヒィー
ttp://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20040307170549.jpg

ZR-7……無事で良かった。

875 ：７７４ＲＲ：04/03/07 18:36 ID:mtWocgyO

>>874
どうやって走ったのか気になる。

876 ：７７４ＲＲ：04/03/07 22:04 ID:/J+hnV5E

>875
アイスバーンに差し掛かるたび
偵察＞ルート工作＞押し歩き or 2速半クラで通過
でした。
押し歩きではエンジン止めてローに入れ、クラッチを
後輪ブレーキ代わりにしました。
コーナー曲がるといきなり凍ってたりするので気が抜けません。
Rも勾配もきつい下りで全面凍結してたりして半泣きでした。

877 ：７７４ＲＲ：04/03/08 16:33 ID:65lCQMio

>>874
すげえな

878 ：７７４ＲＲ：04/03/08 23:45 ID:LKiOHer8

ZR-7Sの購入を検討しています。
250ccシングルしか乗ったことないです。
けっこう重そうですが、街乗りよりもツーリング向け
のバイクなのでしょうか？
良い点、悪い点などおしえていただけないでしょうか。

879 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:26 ID:48oCwFU9

良い点：人気が無い
悪い点：人気が無い

880 ：７７４ＲＲ：04/03/09 00:58 ID:FDm6Y41F

>>879
ワロタ

881 ：７７４ＲＲ：04/03/09 01:13 ID:FQlJMqrY

重さは教習所の７５０よりセブンの方が軽いから
大型二輪免許が取れれば大丈夫でしょ。

俺は教習所でＶＦＲ７５０、ＦＺＸ７５０に乗ったけど、
低速トルクはセブンの方が弱いです。
０３モデルは馬力が落ちているので、さらにマイルドで乗りやすいと思います。
街乗りだと発進加速がいまいちなのでＲスプロケを１～２丁上げるのも良いです。
ツーリングだと高速道路で６速が欲しくなります。

悪い点ばかり上げましたが、２５０からの乗り換えで肩肘張らずにつき合うなら
セブンが良いと思いますよ。

882 ：７７４ＲＲ：04/03/09 23:23 ID:YUuB3Dmw

>>881
どうもありがとうございます。
検討してみます。

隣の会社のおじさんが通勤で乗ってきてるのを見ていいなと
思ったのですが、どうしても話かけれれません…

883 ：７７４ＲＲ：04/03/10 21:40 ID:PNbFbJv0

うーん、イメージ的なものなんだけど、ZR-7/Sに乗ってる人ってば、
流行を追っかけたりとか数値を追い求めたりとか限界に挑戦したりとかとは
相当離れたところにいるライダーだと思うですよ。
マイペースっつーか、ただのんびり乗るのが好きっつーか。
それでいてｾﾞﾊとか骨とかの数出ている無難な車種を選ばない辺りに
ちょっとこだわりみたいなのを感じたり。

乗り物としての評価は極めて高いと思います。コストパフォーマンス高いし。

悪い点ってばやっぱり不人気車種だから情報が少ないことかなあ。
でも情報を沢山求める人はセブンは買わないと思うし。

884 ：７７４ＲＲ：04/03/10 23:09 ID:H4TKDMBD

輸出仕様ＺＲ-７Ｓの０４モデルって無いんでつか？
赤いのが好きだったんでつが・・・
カラーバリエーション少なすぎ。

885 ：881：04/03/11 02:51 ID:3qw7OOa4

>>882
俺の文章だとセブンが相当遅い様な感じがしてしまいますが、
２５０シングルより圧倒的に速いので心配しないでください。

886 ：７７４ＲＲ：04/03/11 20:51 ID:WbNvmtKn

>>883
禿同
カウルあるしな
その辺のリッターネイキッドより高速はよっぽど走りやすい

>>884
あるんじゃねーの？
日本より海外で人気の車種だし

887 ：７７４ＲＲ：04/03/11 23:42 ID:cwejDTHD

>>886
それがでつね、オートバイ誌の総図鑑には載ってなかったんでつよ！
どういう事なんでつか！！

888 ：７７４ＲＲ：04/03/12 00:13 ID:cg/tJRIt

ヤンマシのバイク図鑑にも輸出用04の情報は無いな

不人気車だからシカトしてんのか、ひょっとしたら
海外750市場はZ750の1車種に絞ったのか・・・

889 ：７７４ＲＲ：04/03/12 00:20 ID:oX2z0H+n

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ!

890 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:35 ID:TClxBX0G

アメリカ川崎のＨＰから黄色のＺＲ-７Ｓが無くなってる。
イギリスの赤青銀はあった。

891 ：７７４ＲＲ：04/03/14 01:01 ID:SCtdGNU9

age

892 ：７７４ＲＲ：04/03/14 03:52 ID:MPJXOXeU

もう逆車は手に入らないのかな？
バイク屋行って、聞いてくるぽ。

893 ：７７４ＲＲ：04/03/14 17:12 ID:SghYyJLD

今日、神戸のTHE K'S MEET 2004に行って来ました。
ぜファーかW650が目当てでしたが、
ZR-7Sを見て欲しくなりました。
カウルとセンスタがついてあの値段は驚きです。

大型は初めてでしたが、乗りやすく感じました。
400ccが遅いという友人の気持ちもわかりました。

CB400SFに乗っていますが、6速30キロからでも
ある程度加速してくれましたが、
ZR-7は5速でどれくらいまで低速で走れるのですか？
街乗りも多いので少し気になります。

カウルですが、試乗ではあまり効果がわかりませんでした。
高速や街での加速では効果が実感できるのですか？

カワサキ車はオイル漏れがあると聞きますが、
それは昔の話なのでしょうか？

関係ないですが、W650はイメージとちがって
スムーズで乗りやすかったです。

894 ：７７４ＲＲ：04/03/14 17:39 ID:qlgRHJVx

yametoke

895 ：７７４ＲＲ：04/03/14 21:30 ID:1KVv+msB

IKEIKE

896 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:20 ID:y+HR1fU+

>>893
自分のはＦ１５丁（1丁下げ）だけど５速アイドリングで
なんとかエンストしないで２５km/hのまま走ります。

カウルの効果は胸に当たる風が弱くなります。
きっちり伏せればふわわでも大丈夫です。

今まで使ったオイルはelfの15w-50と
motorex powersynt 10w-50ですがオイル漏れはありません。

CB400SFもあっという間にメーターを振り切ると聞きますが、
実際の速さはどうなんですか？

897 ：７７４ＲＲ：04/03/15 00:59 ID:Vvqbqizf

>>893
うちのは買って5年、3万㌔走ったけどオイル漏れ全くないよん。
オイルは、純正SF10ｗー40を4000㌔毎に交換してる。

898 ：７７４ＲＲ：04/03/15 01:18 ID:O9+IIKyf

俺も今日神戸の試乗会行ってきた

むか～しZR-7跨った時片足のつま先しか届かなくて「こらあかん」
と思ってたんですが今日ZR-7Sに跨ったら何故かギリ両足の
つま先が届いた、WHY？
もしやSからシート高下がった？
国内仕様だけ低いのか？
この歳になっても俺はまだ成長してるのか？(笑)
しかし時間がなくて試乗できなかったのが悔やまれる・・・
俺も今候補の一つだ、ライバルはバリ２ｗ
何故かってーと、短足だからやっぱでかい単車は危険かなと

W650は出た当時試乗したが、ツインやのに無茶苦茶スムーズやね
もっと振動とか鼓動感があるのかと思ってた、へたな4発顔負け

899 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:29 ID:NyAs6Nhu

>>896
オイル漏れはないんですね、ありがとうございます。
CB400SF、そんなに飛ばしたことないですが、
メーター振り切ることはできても
あっという間ってことは絶対にありえませんよ。

ZR-7Sは低速トルクがないって本当ですか？
試乗して400ccと比べると圧倒的にあると思いましたけど。
教習所のCB750と変わらないような気がしました。

900 ：７７４ＲＲ：04/03/16 00:52 ID:DXeQEP4V

４００クラスでも意外とすぐメーター振り切れるよ。
けど、大型のすぐ振り切れるとはまたレベルが違うよん。
乗れば分かる。

901 ：７７４ＲＲ：04/03/16 01:46 ID:NokUN//C

>>899
そりゃ非力って言われるエンジンだけど750は750。
400に比べればトルクの差は数字上だけでなく体感もできるよ。
ZR-7とゼハのエンジンを非力と考えるか、扱いやすいパワーと
感じるかは乗る人次第。

902 ：７７４ＲＲ：04/03/16 21:11 ID:tFWGIGVo

設計の古いエンジンだからね。
現代のバイクとは、あまり比べないほうが・・・

903 ：７７４ＲＲ：04/03/17 01:25 ID:f6RlDCD2

このエンジンは確かに古いけど、同じエンジンの８３年式GPZ７５０Ｆ輸出仕様が
87PS/9500rpm 7.0kg-m/7500rpmだったんですよ。
それから２０年以上過ぎたのに０３のセブンが67psしかないのは悲しい物があります。
やっぱり騒音、排ガス規制とパワーの両立は難しいのかなあ。

904 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:03 ID:ThN0gOC5

Ｓに、ゼファーのスポークホイールを移植して変態バイクにしてみたい。

905 ：７７４ＲＲ：04/03/18 00:44 ID:WjQGNqe1

や、やめとけ…

906 ：７７４ＲＲ：04/03/18 15:44 ID:CB5yXEeZ

まぢでそれは変態だろ

見てみたい肝するが

907 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:04 ID:ypS+NfjZ

ttp://www.kawasaki401kai.com/dress-up00.html
ここの下の方になんか滅茶苦茶なカスタムが……。
でも足回りだけは欲しいかも。

908 ：７７４ＲＲ：04/03/18 22:54 ID:dXY31Q8r

7のテールレンズって9Rとかと同じだったんだ。
907見て気付いたよ。
アメリカのクリアテール出してるメーカーのを流用できるね。
あとはあえて7でメッキホイールやスイングアーム希望。

909 ：７７４ＲＲ：04/03/18 23:40 ID:ypS+NfjZ

ttp://www.tk-kijima.co.jp/newkiji217-4222.htm
レンズってーとこいつですかね？
クリアレンズはDQN臭いと思ってたが、ちょっと着けてみたいなぁ。

910 ：７７４ＲＲ：04/03/19 00:30 ID:47UfqV1N

>909
そういうのもありましたか。
http://www.tip.co.jp/motoclub/html/led/01.html
本国のHP見たらスポーツバイクにクリアレンズは一般的みたいですね。
GSX750FやC型の濃い目の単色カウルにクリアテールはしびれます。

911 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:40 ID:FVN88WN1

ttp://www.odax-moto.com/
ここでもクリアレンズとLEDバルブのセット売ってる。
ナンバー灯が別に必要みたいだけど。
キャリアも売ってるけど、ちょっとｶｺﾜﾙｲかも。

912 ：７７４ＲＲ：04/03/20 11:56 ID:Ryn1UChs

空冷のメリットって何ぞや

913 ：７７４ＲＲ：04/03/20 12:26 ID:UPwP1Uxb

>>912
水冷に比べて部品点数が少なくできるため軽量・低コスト化が容易。
とはいえ、カワサキのエンジンは概して古くて重い。

914 ：７７４ＲＲ：04/03/20 17:32 ID:MVfERu6r

正直、今時空冷のメリットなんて無いと思う。

でも漏れは、シリンダーのフィンに造形美を感じられる空冷が好き。
それと、冷却水の交換するのが嫌なんよ、面倒だし。
つか、エンジンの中に水が入ってる事自体が許せない。

915 ：７７４ＲＲ：04/03/20 18:42 ID:RpdZu5lh

空冷ﾊｰﾌｶｳﾙのクセして
水冷ﾌﾙｶｳﾙのGPXよりも重いのは納得ｲｶﾝな

916 ：７７４ＲＲ：04/03/20 19:29 ID:Ryn1UChs

>>914
オイルはいいの？

917 ：７７４ＲＲ：04/03/20 21:05 ID:MVfERu6r

>>916
機械製品にオイルは必須でしょう。
漏れ、メンテ時に油まみれになると幸せを感じる位オイルは大好き。
でも水はダメよ、錆びの原因になるし漏れたら大変。

918 ：７７４ＲＲ：04/03/21 03:55 ID:benucqUF

>>915
それを言うなら
ﾉﾝｶｳﾙCB750と
ﾌﾙｶｳﾙCBR750ｽｰﾊﾟｰｴｱﾛは更に・・・。

空冷4発って古くて重いｲﾒｰｼﾞあるけど、
Eg外観とﾏﾌﾗｰ排気音がｶｺｲｲ!!

919 ：763：04/03/21 22:18 ID:WuVqS7vL

燃費の事を報告します。。
ＰＪ３８番でアクセル開度1/4以下の燃費走行をすると、
ノーマルセッティングより－3km/lほど悪くなります。
のんびり走っているのに燃費が悪くなるのは、損した気分になります。

気温１５度でＰＳの戻し量を1/8回転増やしただけでＰＪ３５番に対応できたので、
燃費を重視する時はＰＪ３５番をおすすめします。
この場合の燃費は－1km/lです。アクセル開度1/4以下で走り続けるのは難しいので
燃費が下がるのはしかたがないみたいです。

920 ：７７４ＲＲ：04/03/22 19:56 ID:oEPXM0HH

アクセル開度1/4以下で走り続けるほうが難しいぞ！ギックシャックって

俺の７S、エンジンかけるときチョークを全開にすると非常にエンジンがかかりにくくて
だいたい半分にするとスムーズにかかるんだけど、
セッティング狂ってるのか？
エアクリ綺麗だし、キャブ掃除したのにな
みんなのはどうか？

921 ：７７４ＲＲ：04/03/22 20:46 ID:toHiuKpR

>>920
そ、そりゃ、のりてがちょーへたれか、ばいくがふちょうのどっかだわな

ギクシャクは、どらいぶちぇーんやはぶごむの不調の方が大きくでるぞ。

922 ：920：04/03/22 21:05 ID:oEPXM0HH

>>921
すまん、９１９についてのレスは

アクセル開度1/4以下で走り続けるほうが難しいぞ！ギックシャックって
　↓
アクセル開度1/4以上で走り続けるほうが難しいぞ！ギックシャックって
の間違いだった　コピペミス

923 ：921：04/03/23 07:28 ID:82rH75ga

ん、

だとしても、あんまり返答の無いようかわらん、よ。
どらいぶちぇーんとはぶごむの交換してみそ。

924 ：920：04/03/23 21:11 ID:bgxRJH2/

えーもういいよ、忘れてゴメンｗ
チョークって全開に引いてエンジンかける？

925 ：763：04/03/23 22:45 ID:NfhnCYw/

チョーク全開でも普通にエンジンかかるよ。
かかった後は回転数が上がりすぎないようにチョークを戻すけど。

チェーンは張り気味にするとドン突きが減ります。
たるみ量は２５～３０mmです。
チェーンアジャスターを1/16回転ずつ回して張りを強くしていくと
ドン突きの弱くなる場所が見つかると思います。
張りすぎるとチェーンがすぐに伸びてしまいます。

926 ：７７４ＲＲ：04/03/24 00:06 ID:tbilccOV

＞チェーンは張り気味にするとドン突きが減ります。
「感じ、」は判るけど本質的にはＮＧね。
あくまでも、適正値だよね。
適正な張り調整と、定期的な清掃と給油で十分。

それよか、ハブゴムが問題。
酷いときは３千ｋｍ、ガマンしても１万ｋｍ程度で終わっちゃうんだよな。
まあ、さいしょから終わってるって話しもあるけど。

927 ：763：04/03/24 00:39 ID:eA10nLRQ

ハブゴムは17000ｋｍ、８ヶ月で交換しましたが、微かにドン突きが減った程度でした。
乗り方は０３モデルで峠４ツーリング６です。
ハブゴムが対策部品に変更されたという事はないんでしょうか？

チェーンの張りは適正値ギリギリの３０mmだとドン突きで乗りづらかったので、
そこからさらに張りを強くしていました。
確かに張りすぎなので、やる人は自己責任でお願いします。

928 ：７７４ＲＲ：04/03/24 01:15 ID:iGYvmGKi

ドン突きってな～に？

929 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:58 ID:9UQL1uYs

>>928
アクセル開けたとき、予想以上に
過敏に反応すること。

930 ：928：04/03/25 05:44 ID:7ABgNJ7W

ドンッと突かれたような動きになるから、ドン突きって言うんでしょうかね？
どうもありがとうございますた。

931 ：７７４ＲＲ：04/03/25 07:31 ID:tIuWqj0T

929は微妙に違うが

930は正解！

932 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:25 ID:kAOzbLrl

ワロタ

933 ：７７４ＲＲ：04/03/25 16:26 ID:l2eqbP9s

巨大珍走団、ドメイン名取得して公式サイトを開設
http://ex4.2ch.net/test/read.cgi/news/1080193444/l50

934 ：７７４ＲＲ：04/03/25 23:44 ID:4a4owRIH

マジ惚れた
決めたよ
７Sのために大型免許取るよﾏﾏﾝ

935 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:33 ID:xSyHqTrU

>>934
そんな嘘つかなくていいよｗ

936 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:46 ID:tBqDToSW

レオンビンチかベガスポーツのスリップオンを検討中……。
着けてる方いませんか？

937 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:52 ID:tBqDToSW

レオンビンチてなんだ、レオビンチですね。

爆音は避けたいので、レオビンチだとオーバルになるかと
思うんですが、エキパイとサイレンサーの継ぎ目あたりが
不自然というか見苦しくになりそうかも？
安いし、ノーマル+ちょっとした重低音という音の評判もイイ感じ。

938 ：７７４ＲＲ：04/03/26 01:07 ID:6yEQXwK/

>>935
それが大マジなんだなこれが

939 ：７７４ＲＲ：04/03/26 12:00 ID:Y9hQoV3U

>>936
年式によっては車検通らなくなるぞ
って、んなこと考えてないか・・・

漏れのドンつきなんてない 03モデルだけど
つーかもう少し過敏に反応してくれてもいいのに
アクセルの反応にぶすぎる (KCAはずしたい)

940 ：936：04/03/26 13:13 ID:tBqDToSW

>939
02年型なのでギリギリ大丈夫かなと。
それともKCAがついてるからもうダメなのかな……。
いざとなったら車検の時にノーマルに戻せばなんとか。

ドラスタ松戸店にでも逝って来ます。

941 ：７７４ＲＲ：04/03/26 15:33 ID:JoIOoUrO

ん～、久々に知ったかかまそうかと思って打ったんだけど、ちと、アヲリっぽくなりすぎなんでやめｗｗ

まぁ、ドン突きに関して、スロットルとワイヤー（操作も含む）、駆動系、キャブ（話題にはなっていない）、
の話がごっちゃになってると思う

942 ：７７４ＲＲ：04/03/26 20:03 ID:VP8l1Xog

>>941
だれだか判っちゃった＾＾

943 ：７７４ＲＲ：04/03/26 21:30 ID:KOX9t266

>>936
０３年式のＳ海苔です。俺はベガのスリップオンを装着しています。
マイナー車かつ最新年式なので、昨年９月時点ではベガ以外に適合確認済みの返事をもらえた会社が
なくてベガのスリップオンを選択しました（消去法かよオイ）。
ベガのスリップオンは、もしも超静かなノーマル管の音を知らなければ、これがノーマルと勘違い
してしまうんじゃないかな。俺の通うバイク屋に音を聞いてもらったら、車検は大丈夫と言ってたよ。
俺は各社のマフラーにどんな特徴があるのかよく知らないので、他と比較してどうこうとは言えませんが、
少しくぐもった感じの、太い良い音だと俺は満足しています。

７Ｓへのレオビンチサイレンサー装着を紹介しているＨＰがあります。
ttp://www.eurus.dti.ne.jp/~peacock/mahura_7s.html

944 ：936：04/03/26 22:07 ID:tBqDToSW

>943
サンクス！
やはりベガも私の好みに合うマフラーみたいですね。しかも適合確認。
けど貼って頂いたURLのページを見ると、レオビンチも捨てがたい……。
あとはレオビンチがアルミなのに対してベガは確かチタンだと
思ったので、問題はその辺の違いでしょうか。
まあアルミもチタンもノーマルのサイレンサーよりはずっと
軽いんでしょうけどね。
レオビンチは安いけど、オーバルが見た目に違和感があったり、
チタン製のベガの方がずっと軽かったりしそうなのが気になるところです。

945 ：７７４ＲＲ：04/03/26 22:48 ID:rMi46ZmR

>>942
ん？　ヲレ？？

遇えばコイツだろｗｗと判るようなことは書いてるし、別スレでも特定のネタが好きだからなぁ
まぁ、HPもってる人もいるわけだし

946 ：７７４ＲＲ：04/03/27 08:16 ID:2Ckik8rA

>>940
おせっかい君だけど
KCAはずしたらキャブ調整も当然必要だよん

>>941
ですな。
でも、ハブゴム問題っていうのは初めて知った。
漏れまぢでドンつきらしきものには遭遇してない
振動で手が白内障にはなりそうだけど (笑)

947 ：７７４ＲＲ：04/03/27 14:25 ID:diYBrxzX

どんどーん突き突きっ、どんどーん突きっ、はいっ♪

948 ：７７４ＲＲ：04/03/27 19:38 ID:itVH7RAY

99ですが40000km超えました

949 ：７７４ＲＲ：04/03/28 00:14 ID:OpAqmGX+

みなさんマフラー何つけてる？
オイラはKERKERメガホンだけど

950 ：７７４ＲＲ：04/03/28 02:00 ID:qBzXeOpd

このスレみてるとベガが多いみたいね
俺もベガのカーボンサイレンサー

951 ：７７４ＲＲ：04/03/28 18:43 ID:NrBEld00

>>946
白内障は目の病気だよ。
振動でなるのは白蝋病じゃなかった？

952 ：７７４ＲＲ：04/03/29 21:22 ID:r7EVcQaw

03モデルがまだ残ってたので見積もりした。
安かったので即決した。　マジで。

953 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:09 ID:5giYyga6

即決ｵﾒage

954 ：７７４ＲＲ：04/03/29 23:11 ID:krFA5wVn

How much?

955 ：７７４ＲＲ：04/03/30 20:20 ID:B2HufBEC

８万円でつ。

956 ：７７４ＲＲ：04/03/30 21:43 ID:HX8kli2f

なんと、はちまんえんとな！？な、なぜに？

957 ：７７４ＲＲ：04/03/30 23:45 ID:B2HufBEC

値引きがでつ。

958 ：７７４ＲＲ：04/03/31 21:07 ID:olGusfwh

お後がよろしいようで

959 ：７７４ＲＲ：04/03/31 23:31 ID:0sqqcQAe

落とすな～、終わらすなよぉ～

960 ：７７４ＲＲ：04/04/01 00:36 ID:gzFs49J4

あ、あげー！すかさず上げッ！

961 ：７７４ＲＲ：04/04/01 12:45 ID:X+iaSOGj

>>378
全く同感。青があるから買いたかったのにねー。
ホーネットやフュージョンみたいなカラーオーダー、やるべき。
スペック命な若者向きのバイクじゃないんだから、
暗色系のヤンキー向けカラーではなくて、
BMW MINIとかインプレッサにあるような青が欲しいよ。

962 ：７７４ＲＲ：04/04/01 15:37 ID:2Bip1Tmp

漏れシルバー派
昼間は普通なんだけど、夜になるととってもいい色が出るよ
青みがかかったシルバー

いかにも塗装っていう色は嫌かな

963 ：７７４ＲＲ：04/04/01 17:28 ID:gzFs49J4

そうそう、このシルバーはいろんな色になる
逆光のとき、曇りの日、とかもね

964 ：７７４ＲＲ：04/04/01 21:15 ID:II46A8GK

おっさんにはシルバーが似合う。

965 ：７７４ＲＲ：04/04/02 00:11 ID:dmixNpgU

色よりも、無印がおっさんって感じする

966 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:08 ID:0gqt8cdb

かなりショックだ……＞おっさん
http://bike2ch.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardTourRes/img-box/img20040402004340.jpg
太陽の下で見るならやっぱし青かなと。

967 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:38 ID:EJ+oZqY5

>>966
このスレには、少なくとも1人は無印に対してきついレスをする人がいるわけで・・・
まぁ、ゴールドは如何にも年寄り臭いと自分で思う

つか、そもそも7/S自体が年寄り臭いが、バイクそのものより乗り手のイメージだろうなぁｗｗ

968 ：７７４ＲＲ：04/04/02 01:44 ID:/Bs6nAW8

ジェットヘルメット、クリアシールド、メガネの三点セットです。
オレもおっさんに見られてるな。

969 ：７７４ＲＲ：04/04/02 12:38 ID:oxTa+1PW

青に一票

970 ：７７４ＲＲ：04/04/02 15:36 ID:dmixNpgU

自分の乗っているバイクの色に一票

971 ：７７４ＲＲ：04/04/02 17:55 ID:rgEZ0axU

>>969-970
そんなにヲヤジくさいのか？ｗｗ

972 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:04 ID:6ungk9Me

暖かくなってきました。でもこれから夏に向かってエンジンの温度が気に
なってしまいそうです。ZR－７にはオーバーヒートがわかるようなメーター
がついていないのでをつけたいなと考えています。用品店で探したので
すが水温計も油温計も７用のが見つかりません。お店の人に訊ねたの
ですが一覧表にゼファー７５０は載っているけれどZR－７は載っていない
のでわからないということでした。ZR－７にメーターをつけるのは無理なの
でしょうか？

973 ：７７４ＲＲ：04/04/02 23:26 ID:dmixNpgU

ttp://www.geocities.jp/night_rider_ash/other.html
俺はコレと同じの使ってるよ

７０００円くらいだったかな

974 ：７７４ＲＲ：04/04/03 00:37 ID:5VVeJLPs

無印ってどういう意味？

975 ：７７４ＲＲ：04/04/03 00:54 ID:6CEop1mG

>>974
実はココだけの話、川崎製では無いＺＲ-７が存在するのだよ。
ヤバイのでそれ以上詳しい事は書けない・・・

976 ：７７４ＲＲ：04/04/03 02:06 ID:TPu0xMlu

>>974
印が無い、つまりちゃんとした登録をされずにうわなにをするおまy……ぬるぽ

>>973みたいな油温計はあんまり正確じゃないよ
走ってるとき見れないし

977 ：７７４ＲＲ：04/04/03 12:47 ID:6CEop1mG

初心の方も居られると思うので、基本的な事を書いておくと、
油温は、一番温度が高くなると思われるところで測るのが良いでつ。
つまり、エンジン内部を潤滑した直後のオイル、オイルクーラーに入る前の油温を測るのが理想。

とはいえ配管を弄る必要があるので、簡単な方法としてはエンジン下のドレンボルト部に温度センサーを取り付けるのも一般的なやり方でつ。
この場合、オイルクーラーを通った後の温度を測ることになるので若干低めの温度表示になりまつ。
でも、「実際の温度はちょっと高いんだな」と把握しておけば、実用上の差し支えは無いでつ。

お好きな方法でどうぞ。

978 ：７７４ＲＲ：04/04/03 21:54 ID:nsGjk/mn

実用上、と言えば、
実用上、油温計はいらないやね。
よほど、×××なことやるつーならともかくね。

979 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:09 ID:QQ7k5S7D

このスレももうすぐ一才
漏れの03な7Sも一才

が、東京モーターサイクルショーの屋上二輪駐車場で一台も見なかったよー
無印すらいなかった。
ﾉﾜﾜﾜｰｰﾝ

980 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:00 ID:YytGB5oQ

そしてこのスレも残すところ２０
気を抜いて落とさぬよう、おまいら頑張ろうではないか！

981 ：７７４ＲＲ：04/04/04 00:17 ID:Pm4xTwmA

スレが満了したらOFFでもする？
とか言っても全国に散らばってるから無理かな……？俺は千葉だが。
って点呼始めたらあっという間に埋まってしまうな。

982 ：７７４ＲＲ：04/04/04 11:50 ID:zNoeHTfJ

青がボディカラーから無くなった時点で魅力激減だからな…

983 ：７７４ＲＲ：04/04/04 11:53 ID:YytGB5oQ

>>982
０３Ｓのシルバーだけど…ショック
このスレ的にも人気ないんだ…死のう

984 ：７７４ＲＲ：04/04/04 12:10 ID:1oFLHCJt

>>983
自分が気に入っていれば、
人の評価なんぞどうでもいいじゃねえか、
それでもいまいちと思うなら、塗り替えちゃえ～、

と、ちょっとマジにこたえてみたり、

985 ：７７４ＲＲ：04/04/04 12:50 ID:1f79AcXe

けどオールペンって、いくらくらいかかるのだろう？

業者に頼むと、かなりいきそうだ。

986 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:06 ID:F2RzelM8

では、あえて書こう。
青は、なんか子供っぽいイメージがあるな。
免許取立て厨が乗ってるイメージがある。
対してシルバーは、大人っぽい落ち着いたイメージを持っている。
それに、あれは「シルバー」といっても薄く青みがかかっていて、とってもオシャレ。
女性からも評判が良い。
ツーリング中でも、どこに停めても違和感が無く景色に溶け込んでしまう。
飽きの来ない、長く乗れる色だと思う。
もちろん、これは個人の主観です。

実は漏れも、買う前は青が良いなと思ってたんだけど、
実車を見たらシルバーのほうがお気に入りになってしまった。
あの色の良さは、web上の画像やカタログ写真では分からないと思う。

このくらい褒めたらイイかな？ｗ

987 ：７７４ＲＲ：04/04/04 13:35 ID:hqL62dwX

他人の目など気にしない。
オレは今年で34歳だが、16の頃から青いバイクに憧れた。
色々新車情報やバイクカタログを見る度に、カラバリに青があるかと探した。

30歳を過ぎ、速く走る事に興味が失せ、のんびり走れるバイクを探した。
姿形、色共にオレの理想とするバイクがあった。数字や性能は関係ない。
だから7S青を買った。それだけだ。

988 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:10 ID:8N9Q2R+r

>>983
シルバーが無くなったら同じことを言うやつが出るだろう

>>986
あの色はほんとに実物見ないとわかんないと思う

＃漏れ東京

989 ：７７４ＲＲ：04/04/04 23:52 ID:KiCT60n5

ヲレも東京

990 ：７７４ＲＲ：04/04/05 01:39 ID:A7jaZW8c

東京って何色？

991 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:32 ID:yWHcWRvz

点呼も千葉1東京2と低調な滑り出しですね（ｗ
ところで次は初の次スレ？
スレタイ考えながら風呂入って来ます……。

992 ：７７４ＲＲ：04/04/06 02:23 ID:G7QFDDM/

>>985
無印なら、欲しい色の燃料タンクとフェンダー、リアカウルを
買った方が面白いかも。

993 ：７７４ＲＲ：04/04/06 15:42 ID:FOITBsFg

【非力】ＺＲ－７／Ｓスレpart2【マイナー】

994 ：７７４ＲＲ：04/04/06 20:46 ID:iG56k84+

でもpart2ぢゃないし

995 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:11 ID:HCCQjncd

現行の　http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/
の他ログに残ってるのは
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046422366/
　http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/
みたいだが

996 ：７７４ＲＲ：04/04/07 03:40 ID:qL4mqtq3

【ツーリング】ＺＲ－７／Ｓスレ【マスター】

997 ：７７４ＲＲ：04/04/07 07:14 ID:reZDmYQT

>1用テンプレﾄﾞｿﾞｰ
アオリ文は適当に変えてください

海外では売れていても(?)国内ではｼｮﾎﾞｰﾝ……。
ともあれナナハン不遇の時代にしぶとく生き残る不死鳥、
現行なのに知られざる名機ZR-7/7Sのスレッドです。

前スレ
[ニューカラー]不死鳥！ZR-7＆Sスレ[隠れ名車]
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053596211/

カワサキ公式ZR-7S
http://www.kawasaki-motors.com/model/zr-7s/index.jsp

カワサキUKのZR-7/7S
http://www.kawasaki.co.uk/bikes/sports.asp?RangeFlag=1&SubRange=sports&Model=ZR750%2DF3
赤・青もあるでよ

その他カワサキリンク(?)
ttp://www.dropbears.com/bikelinks/kawasaki.htm

998 ：７７４ＲＲ：04/04/07 10:10 ID:HaC/2FWh

誰か早く新スレ立てないと1000いっちゃうよ？

999 ：７７４ＲＲ：04/04/07 10:56 ID:jBv8KeEZ

じゃあ999

1000 ：７７４ＲＲ：04/04/07 11:38 ID:qL4mqtq3

ここまで本当に長かった
どんなに落とされても復活し
どんなに沈んでも再浮上
最後までこうして埋められたのは
本当にみなさんのお陰です
同時に確実に販売台数も増加していると
言えるのではないでしょうか
それでは次スレにて新たな物語の始まりです
頑張っていきましょう！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。