【今度こそ】kawasaki Z1000【落ちない】
1 ：７７４ＲＲ：
とんだので、再スタート
【前ｽﾚ】
<<Kawasaki Z1000>>今度は落ちない
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1036153080.dat
現在見るだけなら可能
【前ｽﾚ】
<<Kawasaki Z1000>>今度は落ちない
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1036153080.dat
現在見るだけなら可能
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2 ：1：03/05/22 13:58 ID:ZZv3Lqhq
Z1000に関するHP
TamaShop Z1000のコラム【ほっとBikes!】
ttp://www.tamashop.co.jp/hotbikes.htm
エム・エス・セーリング デモ車のカスタムレポート
ttp://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/index.html
TamaShop Z1000のコラム【ほっとBikes!】
ttp://www.tamashop.co.jp/hotbikes.htm
エム・エス・セーリング デモ車のカスタムレポート
ttp://www.ms-sailing.com/ourworks/custum/Z1000/index.html
3 ：1：03/05/22 14:00 ID:ZZv3Lqhq
Z1000パーツ情報
【BEET】
SuperNESSERT-i
ttp://www.beet.co.jp/n-pr011.htm#Z1000_N-i
フェンダーレスKIT
ttp://www.beet.co.jp/n-pr013.htm
【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&rand=157301526410535664603ecc25fcc1294
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&FROM_LIST=off&rand=74287343510535665353ecc26479b03a
【月木レーシング】
マフラー
ttp://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm
【アクラポビッチ】
スリッポン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/slipon/default.htm
レーシングライン・エヴォリューションライン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/racing&evo/default.htm
【Two Brothers】
スリッポン
ttp://www.twobros.com/Exhaust/Kawasaki/Z1000.shtm
【BEET】
SuperNESSERT-i
ttp://www.beet.co.jp/n-pr011.htm#Z1000_N-i
フェンダーレスKIT
ttp://www.beet.co.jp/n-pr013.htm
【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&rand=157301526410535664603ecc25fcc1294
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?kisyu_cd=119&kisyu_nm=Z1000&FROM_LIST=off&rand=74287343510535665353ecc26479b03a
【月木レーシング】
マフラー
ttp://www.tsukigi.co.jp/z1000.htm
【アクラポビッチ】
スリッポン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/slipon/default.htm
レーシングライン・エヴォリューションライン
ttp://www.akrapovic-ai.si/main/catalog/kawasaki/z1000_2003/racing&evo/default.htm
【Two Brothers】
スリッポン
ttp://www.twobros.com/Exhaust/Kawasaki/Z1000.shtm
4 ：1：03/05/22 14:03 ID:ZZv3Lqhq
パーツ情報つづき
【オーリンズ】
リアサス
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm
【DynoJet】
PowerCommander3usb
ttp://www.powercommander.com/210-411.shtml
【マジカルレーシング】
フロントフェンダー・ミラー
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html
【Tama Shop】
エンジンプロテクタ
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_spl.htm
【ゴールドメダル】
スラッシュガード
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0001&page=2
ほかにも知ってる人は、ﾚｽよろしく
【オーリンズ】
リアサス
ttp://www.carrozzeriajapan.co.jp/ohlins/2wd/2w.htm
【DynoJet】
PowerCommander3usb
ttp://www.powercommander.com/210-411.shtml
【マジカルレーシング】
フロントフェンダー・ミラー
ttp://www.magicalracing.co.jp/LineUp/z1000.html
【Tama Shop】
エンジンプロテクタ
ttp://www.tamashop.co.jp/z1000_spl.htm
【ゴールドメダル】
スラッシュガード
ttp://www.goldmedal.co.jp/cgi-bin/shop/shopping_page.cgi?cgl=0001&page=2
ほかにも知ってる人は、ﾚｽよろしく
5 ：1：03/05/22 14:14 ID:ZZv3Lqhq
>>3
正解
【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?TOP=on&maker_cd=3&kisyu_cd=119
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?maker_nm=KAWASAKI&maker_cd=3&kisyu_nm=Z1000&kisyu_cd=119&FROM_LIST=in
連続ｽﾏｿ
正解
【K-FACTORY】
マフラー
ttp://www.k-factory.com/01mufller/02order_muf.php?TOP=on&maker_cd=3&kisyu_cd=119
パーツ
ttp://www.k-factory.com/03parts/02order_parts.php?maker_nm=KAWASAKI&maker_cd=3&kisyu_nm=Z1000&kisyu_cd=119&FROM_LIST=in
連続ｽﾏｿ
6 ：７７４ＲＲ：03/05/22 14:26 ID:W0si0UYw
>>1
乙。
乙。
7 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:17 ID:1gkX9CSq
早くも
ﾎｼｭ
ﾎｼｭ
8 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:24 ID:IPF8QqzN
オーナーよ今度俺と走ってくれ
FZS1000乗ってます
FZS1000乗ってます
9 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:44 ID:VjIyEs0C
1600kmの慣らしが終わり、これから徐々に全開にする予定。
800km（4000rpmﾘﾐｯﾄ）まではギア抜けが多発、その後はほとんど出なくなりましたがみなさんはどうですか？
>>8
ﾌｪｻﾞ相手では
高速では馬力、風防効果でﾏｽﾞｰｰｰ
峠では腕が足りずにﾏｽﾞｰｰｰな悪寒
800km（4000rpmﾘﾐｯﾄ）まではギア抜けが多発、その後はほとんど出なくなりましたがみなさんはどうですか？
>>8
ﾌｪｻﾞ相手では
高速では馬力、風防効果でﾏｽﾞｰｰｰ
峠では腕が足りずにﾏｽﾞｰｰｰな悪寒
昨日納車しました。
ポジション楽だし、軽いので「これで1000？」て感じでした。
これから1600ｋｍの苦行がはじまります・・・・。
５０ｋｍほど走りましたが、やはりギヤ抜けしますね。
明後日、伊豆の方に走りに逝ってきます。
ポジション楽だし、軽いので「これで1000？」て感じでした。
これから1600ｋｍの苦行がはじまります・・・・。
５０ｋｍほど走りましたが、やはりギヤ抜けしますね。
明後日、伊豆の方に走りに逝ってきます。
11 ：７７４ＲＲ：03/05/23 23:57 ID:AiWBpVuG
漏れは来週納車だ。楽しみだ。
12 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:29 ID:yDKUZgYd
>>10
納車ｵﾒ
苦行も楽しみの内ということでｶﾞﾝｶﾞﾚ
オーナー自身の慣らしにもなるし
ところでやっぱりでますか、ギア抜け。
慣らし中はきっちりクラッチを切ってしっかりギアを入れる
丁寧な操作をオススメします。
ｵﾚﾓｲｽﾞｲｷﾀｲ....ﾃﾞﾓｲｸｶﾈｶﾞﾅｲ....
納車ｵﾒ
苦行も楽しみの内ということでｶﾞﾝｶﾞﾚ
オーナー自身の慣らしにもなるし
ところでやっぱりでますか、ギア抜け。
慣らし中はきっちりクラッチを切ってしっかりギアを入れる
丁寧な操作をオススメします。
ｵﾚﾓｲｽﾞｲｷﾀｲ....ﾃﾞﾓｲｸｶﾈｶﾞﾅｲ....
正直、ネイキッドでは７５０で十分だと想う。
15 ：７７４ＲＲ：03/05/24 16:19 ID:JGXf0Z9s
昔のＺ１０００てポリ用しか無いの？もしかポリ用ってＺ１０００Ｊのタンク変えただけ？
＞1
なんで直リンしてくれないんだ？スゲー面倒です。
なんで直リンしてくれないんだ？スゲー面倒です。
17 ：1：03/05/24 22:55 ID:9as8k4Ar
18 ：1：03/05/24 23:58 ID:9as8k4Ar
追加情報
【ライダースクラブ】
ｽﾀｲﾘｯｼｭなﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ開発中だそうです。（画像等なにも無し）
http://www.ridersclub.jp/kawasaki/title.shtml
【ノジマエンジニアリング】
マフラー（RR7月号には載ってましたが、HPにはまだ載ってません）
http://www.nojima-japan.co.jp/
直ﾘﾝ修正済み
【ライダースクラブ】
ｽﾀｲﾘｯｼｭなﾒｰﾀｰﾊﾞｲｻﾞｰ開発中だそうです。（画像等なにも無し）
http://www.ridersclub.jp/kawasaki/title.shtml
【ノジマエンジニアリング】
マフラー（RR7月号には載ってましたが、HPにはまだ載ってません）
http://www.nojima-japan.co.jp/
直ﾘﾝ修正済み
19 ：７７４ＲＲ：03/05/25 15:22 ID:sG9a9pns
>>13
現在走行距離2500km程度ですが、やはりシフトダウン時にギア抜けが出ます。
コーナー進入時に何度か怖い思いをしてます。
それと相変わらずNギアに入りづらいです。
致命的な問題ではありませんが、良くはないですね。
あと6000rpm辺りに車体との共振域があります。ブレーキレバー等がかなりびびります。
とはいっても楽しいバイクだと思ってます。
現在走行距離2500km程度ですが、やはりシフトダウン時にギア抜けが出ます。
コーナー進入時に何度か怖い思いをしてます。
それと相変わらずNギアに入りづらいです。
致命的な問題ではありませんが、良くはないですね。
あと6000rpm辺りに車体との共振域があります。ブレーキレバー等がかなりびびります。
とはいっても楽しいバイクだと思ってます。
>>13,19
2000kmﾁｮｯﾄ乗ってます。
ウチのはギヤ抜けしたのは片手で数えられるぐらいしかないですが。
最初の頃はミッションが異様に堅くてライディングシューズに穴があいたり
しましたけど、今は全然問題なし。
ニュートラルは入り辛いでつね。
2000kmﾁｮｯﾄ乗ってます。
ウチのはギヤ抜けしたのは片手で数えられるぐらいしかないですが。
最初の頃はミッションが異様に堅くてライディングシューズに穴があいたり
しましたけど、今は全然問題なし。
ニュートラルは入り辛いでつね。
今日、予定通り伊豆方面に走りに行ってきました。
ルートは、東京（東名）→小田原（135）→伊豆高原（伊豆スカ）→箱根（138）→
河口湖（中央道）→東京です。
まだ慣らし中（4000rpmﾘﾐｯﾄ）ですが、高速以外ではほとんどストレスなく乗れました。
約400ｋｍ走ったのでおしりがちょっと痛いです・・・・。
でも久々のバイク、スッゲー楽しかったです。（全然苦行じゃないかも？）
ギア抜けですが、かなり気を付けてシフトチェンジしてたのであまり出ませんでしたが、
（5→6）と（3→2）あたりで数回あったかな・・・。
それと、19さんの書いたようにＮギアに入りづらいですね。
ルートは、東京（東名）→小田原（135）→伊豆高原（伊豆スカ）→箱根（138）→
河口湖（中央道）→東京です。
まだ慣らし中（4000rpmﾘﾐｯﾄ）ですが、高速以外ではほとんどストレスなく乗れました。
約400ｋｍ走ったのでおしりがちょっと痛いです・・・・。
でも久々のバイク、スッゲー楽しかったです。（全然苦行じゃないかも？）
ギア抜けですが、かなり気を付けてシフトチェンジしてたのであまり出ませんでしたが、
（5→6）と（3→2）あたりで数回あったかな・・・。
それと、19さんの書いたようにＮギアに入りづらいですね。
早くもタンクのペイント剥げ発見。
恐らく前走車の跳ね上げた小石だと思うのですが...
早速タッチペンのお世話になりました。
悲しい...
恐らく前走車の跳ね上げた小石だと思うのですが...
早速タッチペンのお世話になりました。
悲しい...
23 ：8：03/05/26 15:50 ID:/jgORy7c
24 ：bloom：03/05/26 15:50 ID:pkyBs8qw
25 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:09 ID:YQozptgM
26 ：７７４ＲＲ：03/05/27 06:45 ID:fKeUU+lK
Nに入る面いのはないなあ～。ギア抜けたまーにするけど。オイルになんちゃらっていう添加剤いれたら治った。
名前なんだっけ。聞いて来ます。
高速始めて走ったけど、『このカウルは何のために着いてるの？』ってくらい役にたたない。。
ZRXと高速乗り比べたけど、ZRXのほうがすごい楽でした。
名前なんだっけ。聞いて来ます。
高速始めて走ったけど、『このカウルは何のために着いてるの？』ってくらい役にたたない。。
ZRXと高速乗り比べたけど、ZRXのほうがすごい楽でした。
27 ：７７４ＲＲ：03/05/27 12:01 ID:F5ltAw8o
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
赤男爵にて土曜納車、750km走行。ギア抜け２回。Nは普通に違和感なく入る。納車してすぐミリテック添加したのは正解だった、今のところ。
次はGRP入れる予定。ジェベルと違い、25km/hまでしっかり加速しないと２速入りづらい。
ジェベルはエンジン稼動時、Nに入れるの一苦労だった。
燃費は１７～２０弱かな？
昨日周山街道、本日琵琶湖一周敢行。リーンインの楽しさを知りました。
乗ってて一番嬉しいのはライダーの目線。南海箕面店でも皆見てました。z1000に目が行く香具師はバイク海苔だな。
４本出しマフラーは一般人受けがいいです。
で、不満は工具が一つそろってなかったことと前シートはずしてタンクを見ると横に３cmほどのへこみ発見。さすがカワサキ。
へこみに外部からの傷はついてなかったんだけどこれって赤男爵逝ったらどうかしてくれるん？
次はGRP入れる予定。ジェベルと違い、25km/hまでしっかり加速しないと２速入りづらい。
ジェベルはエンジン稼動時、Nに入れるの一苦労だった。
燃費は１７～２０弱かな？
昨日周山街道、本日琵琶湖一周敢行。リーンインの楽しさを知りました。
乗ってて一番嬉しいのはライダーの目線。南海箕面店でも皆見てました。z1000に目が行く香具師はバイク海苔だな。
４本出しマフラーは一般人受けがいいです。
で、不満は工具が一つそろってなかったことと前シートはずしてタンクを見ると横に３cmほどのへこみ発見。さすがカワサキ。
へこみに外部からの傷はついてなかったんだけどこれって赤男爵逝ったらどうかしてくれるん？
30 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:47 ID:YdjHpFPb
>>29
納車ｵﾒ
漏れのはたいしたキズじゃなかったんだけど試しに言ってみたら
ラジエーターカバー交換してくれました。赤男爵じゃないけどね。
新車購入なんだからとにかく言ってみるのがいいんじゃないかと。
納車ｵﾒ
漏れのはたいしたキズじゃなかったんだけど試しに言ってみたら
ラジエーターカバー交換してくれました。赤男爵じゃないけどね。
新車購入なんだからとにかく言ってみるのがいいんじゃないかと。
後、バッテリー端子の赤いカバーが+か-か忘れたけど片方しかついてなくて
webのパーツリスト見たら元々片方しかついてないのを見て一安心？
でも普通付け忘れって思うよなあ。
で、黄色の配線の片方がどこにもつながってない状態やったんやけど
どなたかその辺詳しい人教えてくれまし
webのパーツリスト見たら元々片方しかついてないのを見て一安心？
でも普通付け忘れって思うよなあ。
で、黄色の配線の片方がどこにもつながってない状態やったんやけど
どなたかその辺詳しい人教えてくれまし
32 ：７７４ＲＲ：03/05/30 08:09 ID:ZIp7DRar
前、9RのC型乗ってたが、わけのわからん仕様地の物を買ってしまい、苦労した。
赤男爵で新車購入後、電気系トラブルで転勤先のARK店に修理に出したのだが、
「こんな配線の仕様、みた事が無い」と言われた。
元々、ヘッドライトスイッチが無いメインハーネスに向けて、後付けでライト
スイッチ付きの右スイッチが無理矢理付けてあったり、とにかくヘンテコな事に
なってた。
おまけに、よく調べてもらったら、エンジンはノルウェーだかどこだかの、規制の
キビシイ国向けの物で、パワーも低い仕様だった…
Z1000を買うときは、真っ先にマレーシア仕様であることを確認して買った俺。
>>31
マイナス端子にカバーの付いてる車種なんて無いと思うが?
赤男爵で新車購入後、電気系トラブルで転勤先のARK店に修理に出したのだが、
「こんな配線の仕様、みた事が無い」と言われた。
元々、ヘッドライトスイッチが無いメインハーネスに向けて、後付けでライト
スイッチ付きの右スイッチが無理矢理付けてあったり、とにかくヘンテコな事に
なってた。
おまけに、よく調べてもらったら、エンジンはノルウェーだかどこだかの、規制の
キビシイ国向けの物で、パワーも低い仕様だった…
Z1000を買うときは、真っ先にマレーシア仕様であることを確認して買った俺。
>>31
マイナス端子にカバーの付いてる車種なんて無いと思うが?
スマソ
36 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:15 ID:qzLD1k/M
漏れ注文するときどこの国仕様とか言わなかった。
どうなるんだろビクビク。
国の仕様ってパーツとか見てわかるのですか？
どうなるんだろビクビク。
国の仕様ってパーツとか見てわかるのですか？
38 ：７７４ＲＲ：03/05/31 10:43 ID:FuszN9nw
42 ：７７４ＲＲ：03/06/01 14:40 ID:crvUAw9O
Z1000の4月の国内登録台数は110台らしい
Z1000がカッコ良く見えてきた。ホント、デザインは最初の印象がどう転ぶか分らんから
不思議。それと同時に０３のR６が俺の中では少し色褪せてきたな。
不思議。それと同時に０３のR６が俺の中では少し色褪せてきたな。
44 ：７７４ＲＲ：03/06/02 14:55 ID:RLB70fke
赤男爵でみどりのZ1000は見てたが、昨日、ツーリング先でおれんぢのZ1000発見！
確かに、道の駅の駐車場では注目の的だった。
おれんぢカッコええじゃん。
確かに、道の駅の駐車場では注目の的だった。
おれんぢカッコええじゃん。
そーいや、ＫＣＢＭで‘03６Ｒを殻剥きしてＺ1000のマスクとアップハンに換装してるのを見たな。
ﾒﾁｬ不細工だった。今月号のＫＢＭにも小さく写真が出てる。
オレンジとライムは見た事あるけど、黒はまだ見てないなあ。
ﾒﾁｬ不細工だった。今月号のＫＢＭにも小さく写真が出てる。
オレンジとライムは見た事あるけど、黒はまだ見てないなあ。
買う前は「バッタじゃん」と思ってたライムグリーンですが
いざ買って見慣れると不思議と格好良く見えてきました。
でも4本マフラーは萎え・・・
いざ買って見慣れると不思議と格好良く見えてきました。
でも4本マフラーは萎え・・・
やっと慣らし第一段階の８００km終わった・・・。
もう高速でつらい思いしないで済みそう。
で、今日高速走ってて気付いたのですが、80～82ｋｍ/ｈくらいで巡航中、
お面のあたりから「ヴゥーン（うまく表現できない）」と風切り音（？）がしてたのですが、
みなさんのはどうですか？ かなり気になってしまったので・・・・。
もう高速でつらい思いしないで済みそう。
で、今日高速走ってて気付いたのですが、80～82ｋｍ/ｈくらいで巡航中、
お面のあたりから「ヴゥーン（うまく表現できない）」と風切り音（？）がしてたのですが、
みなさんのはどうですか？ かなり気になってしまったので・・・・。
おととい赤男爵でオイル交換のついでにシートで隠れている部分のタンクのへこみに
ついて話したら外部からの傷がなくて綺麗にへこんでるからこれは元々そういう仕様で、
他のZ1000もそうなっているはずだとのこと。その店にはZ1000の展示車がなかったので
本当かどうか確認はできなかったので皆さんに確認をとりたい。それから左のマフラー
のゴムがついてる筒にあたるところがへこんでいるだがこれも他(カワ車?)もへこんでる
のが普通といわれた。こっちは自信ありげに言われたのでその場でなんとなく納得
してしまったが。
ついて話したら外部からの傷がなくて綺麗にへこんでるからこれは元々そういう仕様で、
他のZ1000もそうなっているはずだとのこと。その店にはZ1000の展示車がなかったので
本当かどうか確認はできなかったので皆さんに確認をとりたい。それから左のマフラー
のゴムがついてる筒にあたるところがへこんでいるだがこれも他(カワ車?)もへこんでる
のが普通といわれた。こっちは自信ありげに言われたのでその場でなんとなく納得
してしまったが。
51 ：７７４ＲＲ：03/06/04 07:09 ID:f0fKaLWB
>>48 たぶんクラッチレバーの振動音だと思われ。 おれのは回転数6000前後でかなりビビリ音がなります。 クラッチレバーを下に押し付けるとか 軽く引っ張ると止まるよ。 違ってたらスマソ。
Z1000ねえ
出た時はダサ！ とおもったが・・・・
実物見ると え？意外にいいじゃん。
今では購入を真剣に考えてまつ（藁
まいったなぁーー
出た時はダサ！ とおもったが・・・・
実物見ると え？意外にいいじゃん。
今では購入を真剣に考えてまつ（藁
まいったなぁーー
ご意見ありがとうございます。
早速確認しようと思っているんですが、天気が・・・。
一般道で80ｋｍ/ｈ巡航もそうそうできない（って捕まるって）ですし・・・。
早速確認しようと思っているんですが、天気が・・・。
一般道で80ｋｍ/ｈ巡航もそうそうできない（って捕まるって）ですし・・・。
54 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:09 ID:KwSkDSMR
>>50
普通です
普通です
>>54
IDが何となくｶﾜｻｷ
IDが何となくｶﾜｻｷ
56 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:35 ID:7OsPR2bR
タンクへこんでるかだよ。
シートはずした、外観からは見えないところがへこんでいる。
真ん中から左に５センチほどのところ。
横方向に３，４センチほど。
俺のZ1000だけなのかって
シートはずした、外観からは見えないところがへこんでいる。
真ん中から左に５センチほどのところ。
横方向に３，４センチほど。
俺のZ1000だけなのかって
58 ：７７４ＲＲ：03/06/05 08:20 ID:Rz4BNkCQ
なんか31ムカツク
31は何故人を不愉快にしているか未だ分かっていないと思われ。
こないだ試乗したけど、Z1000面白いね。振動もカワ車らしくてｒｙ（鬱
ジムカーナとか椿とか、コチョコチョしたところでもよさげ。
フェザー買うつもりだったけど、心が乱された。
次こそは皮裂き以外に乗るつもりだったのに・・・。
こないだ試乗したけど、Z1000面白いね。振動もカワ車らしくてｒｙ（鬱
ジムカーナとか椿とか、コチョコチョしたところでもよさげ。
フェザー買うつもりだったけど、心が乱された。
次こそは皮裂き以外に乗るつもりだったのに・・・。
>>52,59さん
“ﾍ(￣ｰ￣ )ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ- ｶﾜｻｷｽﾊﾟｲﾗﾙ
“ﾍ(￣ｰ￣ )ｵｲﾃﾞｵｲﾃﾞ- ｶﾜｻｷｽﾊﾟｲﾗﾙ
初めて街中で人が乗ってるのを見たが、印象は「すごく小さい」かな。
62 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:24 ID:/qCmRdRi
59
がどっち買うか見もの俺はFZSだが
Z1000は気になるバイクだよ
がどっち買うか見もの俺はFZSだが
Z1000は気になるバイクだよ
63 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:00 ID:xdRY4zvB
zにしようかSV１０００にしようか・・
どちらもそうなんですが、一つしかないメーターの印象はどうです蚊？
どちらもそうなんですが、一つしかないメーターの印象はどうです蚊？
64 ：７７４ＲＲ：03/06/06 08:12 ID:1lqEf7Jg
31は友達が居ないに1500ｳｫﾝ
>>66
ｹﾞﾃﾓﾉ好きとも呼ばれてます．．．
ｹﾞﾃﾓﾉ好きとも呼ばれてます．．．
68 ：７７４ＲＲ：03/06/06 11:31 ID:YLCan6i4
>>63
パクリバイクはやめれZ1000に汁
パクリバイクはやめれZ1000に汁
69 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:58 ID:PMxe4/HQ
Zもパクッテます。 仮面ライダバイク
70 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:36 ID:4P3eV5+d
Kawasaki BB更新
なんかヒゲの人が語っちゃってﾏｽ
なんかヒゲの人が語っちゃってﾏｽ
>>62
＞59がどっち買うか見もの
やっぱりフェザーになりそうでつ。
Z1000よかったんですが、ヤマハに乗ってみたかったのと、フェザーの馬力・カウル・センスタに惹かれますた。
オーナーの皆様、そっち側にいけなくてスマソ。峠で見かけても煽らないでね。
＞59がどっち買うか見もの
やっぱりフェザーになりそうでつ。
Z1000よかったんですが、ヤマハに乗ってみたかったのと、フェザーの馬力・カウル・センスタに惹かれますた。
オーナーの皆様、そっち側にいけなくてスマソ。峠で見かけても煽らないでね。
72 ：７７４ＲＲ：03/06/08 10:43 ID:G8SzBui0
>.70
すいません、 Kawasaki BBってなんですか？
すいません、 Kawasaki BBってなんですか？
73 ：７７４ＲＲ：03/06/08 11:41 ID:6DvunFky
74 ：７７４ＲＲ：03/06/08 19:16 ID:3aWOoed0
いや、おもしろかった。
６Ｒがほしくなった。あれっ？
６Ｒがほしくなった。あれっ？
75 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:39 ID:zJic71ZE
土曜日Z1000で初めて峠に行って来ました。
倒し込み、切り返しは軽いしエンジンの吹け上がりも気持ちよくて最高でした。
俺のヘタレな腕では全然届かないぐらい限界は高そうです。
倒し込み、切り返しは軽いしエンジンの吹け上がりも気持ちよくて最高でした。
俺のヘタレな腕では全然届かないぐらい限界は高そうです。
76 ：７７４ＲＲ：03/06/10 10:21 ID:AXq7pEPa
あのエンジンの蓮カバーは本当に効果があるんだろうか？
どうもお面と同じ位効果が無い気がするんですが。
どうもお面と同じ位効果が無い気がするんですが。
低速トルクが思ったよりないのか．．．悩むな
78 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:26 ID:86am0HZ2
Z750も出るらしいですね
79 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:42 ID:RRDksk/3
80 ：７７４ＲＲ：03/06/11 01:56 ID:s+YjqE9z
４本マフラーってやぼったいか？俺は好きなんだけど。
>>81のサイトのアップマフラーの方が遥かにﾌﾞｻｲｸに見える。
>>81のサイトのアップマフラーの方が遥かにﾌﾞｻｲｸに見える。
83 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:01 ID:uR/ymaBJ
アップサイレンサーは性能面でメリットがあるよ。
排気管長が長くできるから低速トルクを上げられる。
ケツが熱そうであんまり好きじゃないけど。
排気管長が長くできるから低速トルクを上げられる。
ケツが熱そうであんまり好きじゃないけど。
84 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:05 ID:iUI7PriY
>>81
実車を先日、某所で行われたイベントで見ました。
マフラー、スクリーンは、写真で見るよりもカッコよかったです。
音は、確認できなかったけどね。
俺はノーマル4本出し気に入ってたけど、やっぱり重い…
実車を先日、某所で行われたイベントで見ました。
マフラー、スクリーンは、写真で見るよりもカッコよかったです。
音は、確認できなかったけどね。
俺はノーマル4本出し気に入ってたけど、やっぱり重い…
アクラポビッチのデータ見るとスリップオンにしただけでも乾燥重量190kg切りますね。
鉄アレイぶら下げて走ってる気分．．．
鉄アレイぶら下げて走ってる気分．．．
86 ：７７４ＲＲ：03/06/12 08:02 ID:+hCzOEvS
購入予備軍です。
あのNISSINキャリパーってＭ８みたいですが、ホンダと共通の取付でつか？
手元にホンダボルトオンの社外キャリパーがあるので非常に気になりました。
もし、ご存じの方見えましたら情報をお願いいたします。
あのNISSINキャリパーってＭ８みたいですが、ホンダと共通の取付でつか？
手元にホンダボルトオンの社外キャリパーがあるので非常に気になりました。
もし、ご存じの方見えましたら情報をお願いいたします。
ﾎｼｭ
88 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:01 ID:28HG/UDZ
禿しくﾎｽｲのだが、盆栽を売ってもあまり金にならねぇ・・・。
89 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:04 ID:Hggkoqiv
＞８１このカスタムはあんまりかっこよくないね・・・・・・。
なんか違うバイクのような気がする
なんか違うバイクのような気がする
90 ：７７４ＲＲ：03/06/14 22:45 ID:EG/xri4I
今日アクラの集合管到着！早速を付けましたよ。
雨の中での走行なので全開には出来ませんでしたが、
-11Kgは取り回しでも感じれました。
4,000rpm～6,000rpmのトルクの谷も消えたようです。
またパワーチエックしてきまーす。
と、それから、ノーマルタイヤは4,000㎞でスリップサインが出てしまったので
パイロットレースH2入れましたyo！晴れたら峠逝ってきます。
雨の中での走行なので全開には出来ませんでしたが、
-11Kgは取り回しでも感じれました。
4,000rpm～6,000rpmのトルクの谷も消えたようです。
またパワーチエックしてきまーす。
と、それから、ノーマルタイヤは4,000㎞でスリップサインが出てしまったので
パイロットレースH2入れましたyo！晴れたら峠逝ってきます。
車にカマほられて、コケました・・・
マフラー、ベッコリ。
ハンドル、フニャリ。
鬱・・・
全額保険で出そうなので、81みたいなマフラーほすぃ。
マフラー、ベッコリ。
ハンドル、フニャリ。
鬱・・・
全額保険で出そうなので、81みたいなマフラーほすぃ。
92 ：36：03/06/14 23:23 ID:n8yd0G3m
今日、やっと納車でした。黒赤です。
400ccからの乗り換えで不安だったけど、
えっこれで1000ccって感じに軽かったっす。
大型は教習車のCB750しか乗ったこと無かったんで。
坂道でエンストかまして、エンジンかからず滅茶苦茶焦りました。後ろ車渋滞してるし。
店員さん、ニュートラルでしかエンジンかからないことを教えておいてよ。
あと>>37さんが教えてくれたところでフレームナンバーで検索したけど
引っかかりませんでした。どうしてだろ？
今日雨だったんで10キロくらいしか乗ってないっす。欲求不満だ。
400ccからの乗り換えで不安だったけど、
えっこれで1000ccって感じに軽かったっす。
大型は教習車のCB750しか乗ったこと無かったんで。
坂道でエンストかまして、エンジンかからず滅茶苦茶焦りました。後ろ車渋滞してるし。
店員さん、ニュートラルでしかエンジンかからないことを教えておいてよ。
あと>>37さんが教えてくれたところでフレームナンバーで検索したけど
引っかかりませんでした。どうしてだろ？
今日雨だったんで10キロくらいしか乗ってないっす。欲求不満だ。
93 ：37：03/06/16 09:24 ID:boOWyaX+
>>91
ｺﾞ愁傷ｻﾏﾃﾞｽ．．． 相手からいっぱいふんだくって下さい。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！!
>>92
納車ｵﾒ。
フレームNo.検索ですが、リストボックスの中から[ZRT00A]を選んで
その左のテキストボックスにZRT00A以降の6桁の数字を入力してもだめでしたか？
俺も最初検索した時、00Aから入力してしまい失敗しました。
あとは、ブライトコーポレーションの取説とかがついてれば、マレーシア仕様だと思います。
カワサキの営業の人が、ブライトが輸入しているZ1000はマレーシア仕様だけだと言ってました。
ｺﾞ愁傷ｻﾏﾃﾞｽ．．． 相手からいっぱいふんだくって下さい。ｶﾞﾝｶﾞﾚ！!
>>92
納車ｵﾒ。
フレームNo.検索ですが、リストボックスの中から[ZRT00A]を選んで
その左のテキストボックスにZRT00A以降の6桁の数字を入力してもだめでしたか？
俺も最初検索した時、00Aから入力してしまい失敗しました。
あとは、ブライトコーポレーションの取説とかがついてれば、マレーシア仕様だと思います。
カワサキの営業の人が、ブライトが輸入しているZ1000はマレーシア仕様だけだと言ってました。
94 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:03 ID:hfOi0Gq1
大型免許取りました！
CBR400RR乗ってたんですが、Z１０００買うことにしました。
が、親父の友人が、KZ1000Mk.Ⅱっていうバイクを譲って
くれると言って来ました。相当古いようなんですが知らない
車種ですし、よく分かりません。結構綺麗ではあります。
うーーーん。
CBR400RR乗ってたんですが、Z１０００買うことにしました。
が、親父の友人が、KZ1000Mk.Ⅱっていうバイクを譲って
くれると言って来ました。相当古いようなんですが知らない
車種ですし、よく分かりません。結構綺麗ではあります。
うーーーん。
96 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:51 ID:yoHJy1d/
そ、そんなに古いんですか、、、。
んじゃ、カスタムしてそこそこ見栄えをスパルタンにしよう
としたらZ1000買うほど金使わないといけないんでしょうな。
んじゃ、カスタムしてそこそこ見栄えをスパルタンにしよう
としたらZ1000買うほど金使わないといけないんでしょうな。
どこまでやるかにも依りますが、俺の周りには100万以上掛けてる人がｳﾖｳﾖいます。
車両も程度が良いと100万位するし。
参考ｽﾚ
【Z1000MKⅡ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053562926/l50
車両も程度が良いと100万位するし。
参考ｽﾚ
【Z1000MKⅡ】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053562926/l50
98 ：７７４ＲＲ：03/06/16 12:53 ID:yoHJy1d/
やっぱりZ1000を新車で買った方が無難に楽しめそうですね。
ま、比べるのはﾁﾄ違うわな。
圧倒的にZ1000の方が走るでしょ。今のバイクだし。
そんな選択肢がある
あなたはラキーマンだと思われ。裏やらすぃ。
圧倒的にZ1000の方が走るでしょ。今のバイクだし。
そんな選択肢がある
あなたはラキーマンだと思われ。裏やらすぃ。
100 ：７７４ＲＲ：03/06/16 13:28 ID:CCH4Y2Zj
100
もらうよ
ｚ1000も街中でよくみるね
もらうよ
ｚ1000も街中でよくみるね
スズキ的なデザインが嫌だ
102 ：７７４ＲＲ：03/06/16 21:06 ID:3fmDu+xM
>>101
今風なカワサキデザインの塊だと思うのだが．．．
３ヶ月くらい前にＮＨＫでやってたカワサキ特番で
カワサキ若手デザイナーが出てたんだけど、頑張ってるようだ。
だけど、ZZ-R1200といい、Z1000といい、始めのうちは納得できなかった。
でも見なれた今は、ちょっといいな。
そんな俺はスズキ乗り。
今風なカワサキデザインの塊だと思うのだが．．．
３ヶ月くらい前にＮＨＫでやってたカワサキ特番で
カワサキ若手デザイナーが出てたんだけど、頑張ってるようだ。
だけど、ZZ-R1200といい、Z1000といい、始めのうちは納得できなかった。
でも見なれた今は、ちょっといいな。
そんな俺はスズキ乗り。
106 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:27 ID:6xEyCeyR
>>105
Z1000はホリゾンタルだから、無理みたいだよ。
現時点では、ドカンとパワー上げようと思うと、FCRなんかの方が手っ取り早い
のも事実だけど…
排ガス規制の問題もあるしね。
たしかに、乗ってて、ZRX1200なんかと比べると明らかにパワー無いし、
もうちょっと、元気良くならんかと思う今日この頃。
俺はとりあえず、ZX-10Rを待って、カムやらピストンの流用が出来るのでは?
と砒素かな期待。
Z1000はホリゾンタルだから、無理みたいだよ。
現時点では、ドカンとパワー上げようと思うと、FCRなんかの方が手っ取り早い
のも事実だけど…
排ガス規制の問題もあるしね。
たしかに、乗ってて、ZRX1200なんかと比べると明らかにパワー無いし、
もうちょっと、元気良くならんかと思う今日この頃。
俺はとりあえず、ZX-10Rを待って、カムやらピストンの流用が出来るのでは?
と砒素かな期待。
108 ：92：03/06/17 00:39 ID:TQW9us/h
ブライトの取説がついていたので、マレーシヤ仕様か。
ちょっとツーリングに出かけたけどタコ縛りはきついっす。
早く全開ですっ飛ばしたい。
ちょっとツーリングに出かけたけどタコ縛りはきついっす。
早く全開ですっ飛ばしたい。
>>106
排ガス規制の問題を言うなら、ｷｬﾀ無し社外マフラーは全滅という噂も．．．
排ガス規制の問題を言うなら、ｷｬﾀ無し社外マフラーは全滅という噂も．．．
110 ：７７４ＲＲ：03/06/18 12:36 ID:LF0bSIfv
>>90さん
その後のｲﾝﾌﾟﾚ、ｷﾎﾞﾝﾇ！
その後のｲﾝﾌﾟﾚ、ｷﾎﾞﾝﾇ！
111 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:52 ID:y/YgcRq4
Z1000の実車見てきた。
多分買うと思う。
ずっとホンダに乗ってきたけど。
熱病みたいなもんか。
マレーシア仕様車選べばいいのかな？
多分買うと思う。
ずっとホンダに乗ってきたけど。
熱病みたいなもんか。
マレーシア仕様車選べばいいのかな？
普通に売ってるのはマレーシア仕様だけじゃないかい？
北米やＥＵ仕様って割高になりそうだし、車体カラーが違うってワケでもないし。
北米やＥＵ仕様って割高になりそうだし、車体カラーが違うってワケでもないし。
113 ：マジレス：03/06/19 08:18 ID:aebiPf9Q
>>111
赤男爵での購入は避けた方が賢明だよ。
俺、昔ZX9R(B)を赤男爵で新車で購入したのだが、購入時は「ヨーロッパ仕様です」
と言われたが、その後フルパワー仕様（139ps)でなく、北欧あたりの100ps仕様
であることが判明した。
同じ話を、C型9Rや、ZZR1100(D)、ZX-12Rでも聞いた。
購入時は、必ず「ブライトが輸入してる、マレーシア仕様ですよね?」と確認しよう。
赤男爵での購入は避けた方が賢明だよ。
俺、昔ZX9R(B)を赤男爵で新車で購入したのだが、購入時は「ヨーロッパ仕様です」
と言われたが、その後フルパワー仕様（139ps)でなく、北欧あたりの100ps仕様
であることが判明した。
同じ話を、C型9Rや、ZZR1100(D)、ZX-12Rでも聞いた。
購入時は、必ず「ブライトが輸入してる、マレーシア仕様ですよね?」と確認しよう。
114 ：111：03/06/19 11:28 ID:x/5eJuw/
了解です。
近所の○○○カワサキって店なら大丈夫かな。
オレンジを考えています。
後で色塗り替えること考えたら、ホイールの色も頭に入れとかなきゃ。
近所の○○○カワサキって店なら大丈夫かな。
オレンジを考えています。
後で色塗り替えること考えたら、ホイールの色も頭に入れとかなきゃ。
ホイールも塗り替えました
116 ：７７４ＲＲ：03/06/19 12:11 ID:x/5eJuw/
↑マジですか？
で、どんなカラーリングにしたんですか？
で、どんなカラーリングにしたんですか？
117 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:18 ID:WNc1HdXL
117です。スマソ、間違えました。
実はこれがニュートラル以外でもエンジンかかるんだ。
クラッチ全開で握ってセル回してみれ。
おれのはかかる。
実はこれがニュートラル以外でもエンジンかかるんだ。
クラッチ全開で握ってセル回してみれ。
おれのはかかる。
>>113
その後どうしたのか気になる。。。
キツい言い方すれば、一種の「詐欺」でしょ？
>>111
逆輸入車を扱ってるARKで買えば安心でしょ。
西日本なら401会加入店なら安心かな？
でも、見積もり取ったら俺の行き着けのARKよりも、401会の店は約10ﾏｿ高かった。
ま、行き着けのARKは一年保障、401会は二年保障なんで、その分割高になるんだろう。
その後どうしたのか気になる。。。
キツい言い方すれば、一種の「詐欺」でしょ？
>>111
逆輸入車を扱ってるARKで買えば安心でしょ。
西日本なら401会加入店なら安心かな？
でも、見積もり取ったら俺の行き着けのARKよりも、401会の店は約10ﾏｿ高かった。
ま、行き着けのARKは一年保障、401会は二年保障なんで、その分割高になるんだろう。
120 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:03 ID:3qfpAxYc
>>113
漏れは赤男爵で９Ｒ買ったが、購入時「ヨーロッパ仕様です」と言われた
ものをカワに照会したらちゃんとＥＵだったよ？
スレ違いだが>>113のような不具合はちゃんと赤男爵スレでＤＱＮ店として
晒そう。みんなのためにも。
osakaﾀﾝみたいな厨じゃないならな（ｗ。
これマジレス
漏れは赤男爵で９Ｒ買ったが、購入時「ヨーロッパ仕様です」と言われた
ものをカワに照会したらちゃんとＥＵだったよ？
スレ違いだが>>113のような不具合はちゃんと赤男爵スレでＤＱＮ店として
晒そう。みんなのためにも。
osakaﾀﾝみたいな厨じゃないならな（ｗ。
これマジレス
121 ：７７４ＲＲ：03/06/20 07:14 ID:lzkNUykN
ライム マレーシア仕様。２０００Ｋｍ走行。３月納車。
やっと慣らしも終えて先週ちょっと回してみたけれどイイね。
まだあまり見かけないけど俺はあのマフラーデザインと小ぶりな
サイズがお気に入り。カウルじゃなくてメーターバイザーだと
思えばあの面構えも許せるし。
それにしてもかなり好き嫌いの分かれるデザインだよな。
やっと慣らしも終えて先週ちょっと回してみたけれどイイね。
まだあまり見かけないけど俺はあのマフラーデザインと小ぶりな
サイズがお気に入り。カウルじゃなくてメーターバイザーだと
思えばあの面構えも許せるし。
それにしてもかなり好き嫌いの分かれるデザインだよな。
>>116
メタリックコメットブルーでつ。
メタリックコメットブルーでつ。
123 ：113：03/06/20 08:25 ID:ncLqkno+
>>120
そう、車体番号ではEUと出るんです。
カワサキでも、そこまでしか教えてくれませんでした。
ですが、ARKで調べてもらったところ、EUの中でも、フランスやドイツ、そう言った
仕様が車体番号ではごちゃ混ぜになっているようです。
これはサービスマニュアルを見てもらえば、EUの中でも細かく別れているのが
わかってもらえるはずです。
当時の話で、現在はもっと厳密に管理されていると思うのですが。
実際の決め手は、フルパワーと比べ、イグナイターの品番が違っていました。
キャブのピストンバルブも異なっていました。
赤男爵に直訴しようとしていたのですが、無念ながら事故で廃車なってしまい、
代わりのバイクを保険で買ったため、うやむやになってしまいました。
そう、車体番号ではEUと出るんです。
カワサキでも、そこまでしか教えてくれませんでした。
ですが、ARKで調べてもらったところ、EUの中でも、フランスやドイツ、そう言った
仕様が車体番号ではごちゃ混ぜになっているようです。
これはサービスマニュアルを見てもらえば、EUの中でも細かく別れているのが
わかってもらえるはずです。
当時の話で、現在はもっと厳密に管理されていると思うのですが。
実際の決め手は、フルパワーと比べ、イグナイターの品番が違っていました。
キャブのピストンバルブも異なっていました。
赤男爵に直訴しようとしていたのですが、無念ながら事故で廃車なってしまい、
代わりのバイクを保険で買ったため、うやむやになってしまいました。
124 ：７７４ＲＲ：03/06/20 11:19 ID:m6L1w3X6
>122
単色ですか？ラインやデザイン入れずに。
ホイールも同色で？
単色ですか？ラインやデザイン入れずに。
ホイールも同色で？
126 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:35 ID:m6L1w3X6
>125
いいですね！！
ここまで綺麗に仕上げてくれるところがあるんですね。
どこに相談すりゃいいんでしょうか？
いいですね！！
ここまで綺麗に仕上げてくれるところがあるんですね。
どこに相談すりゃいいんでしょうか？
127 ：７７４ＲＲ：03/06/20 12:37 ID:pJhKauOV
漏れのはカウルレス・丸目ヘッドライトにしてホイールを真っ黒に塗装、シートをツヤ消しチェックタイプに張り替えてみますた、
ただのネイキッド仕様でもかなりカコイイ！
ただのネイキッド仕様でもかなりカコイイ！
128 ：７７４ＲＲ：03/06/20 15:57 ID:sklWeL2G
>>123
なるほど。そんなことがあったんですか。
しかし確実に判別できるコードナンバーがあるのでEU仕様にフランスや
ドイツが紛れる事はないはずです。
（ちなみにEUは401、ドイツは402、フランスは403）
「北欧あたりの100ps仕様」の”あたり”が気になりますが、
どこだか具体的に特定できない仕様になっているエンジンって一体
どういうシロモノだったんでしょうか？
激しくスレ違いで申し訳ないのですがこの話すごく興味あります。
＞＞113さん、もしよろしければお付き合い下さい。
なるほど。そんなことがあったんですか。
しかし確実に判別できるコードナンバーがあるのでEU仕様にフランスや
ドイツが紛れる事はないはずです。
（ちなみにEUは401、ドイツは402、フランスは403）
「北欧あたりの100ps仕様」の”あたり”が気になりますが、
どこだか具体的に特定できない仕様になっているエンジンって一体
どういうシロモノだったんでしょうか？
激しくスレ違いで申し訳ないのですがこの話すごく興味あります。
＞＞113さん、もしよろしければお付き合い下さい。
>126
近所の○○○カワサキって店
近所の○○○カワサキって店
>>128
すみません、なにしろ6年以上経ったもので記憶が曖昧でした。
最終的には、どこの仕様だかがわからなかったのです。
67ps!!のスイス仕様のみ、ピストン/カムまで品番が違うことはわかったのですが、
当時、ARK店の人曰く、ライトスイッチなどは後付けした痕跡があるなどで、
赤男爵で手を加えて販売した??車両のようだと言われました。
パワーは、マフラー交換後、実測で100ps位だったので、おそらく100ps仕様
だと言う事になりました。
他にも80psそこそこの仕様があったり、120psくらいのUK仕様があったり、
とにかく個人で調べるには複雑で、赤男爵に相談に行こうと思っていたところ
事故ってしまい、うやむやになってしまいました。
勿論、今のZ1000は紛れも無くマレーシア仕様を選びましたよ。
シャシダイでも実測で119psあったので、安心です。
sage
すみません、なにしろ6年以上経ったもので記憶が曖昧でした。
最終的には、どこの仕様だかがわからなかったのです。
67ps!!のスイス仕様のみ、ピストン/カムまで品番が違うことはわかったのですが、
当時、ARK店の人曰く、ライトスイッチなどは後付けした痕跡があるなどで、
赤男爵で手を加えて販売した??車両のようだと言われました。
パワーは、マフラー交換後、実測で100ps位だったので、おそらく100ps仕様
だと言う事になりました。
他にも80psそこそこの仕様があったり、120psくらいのUK仕様があったり、
とにかく個人で調べるには複雑で、赤男爵に相談に行こうと思っていたところ
事故ってしまい、うやむやになってしまいました。
勿論、今のZ1000は紛れも無くマレーシア仕様を選びましたよ。
シャシダイでも実測で119psあったので、安心です。
sage
確か北欧のどこかの国が100PS規制かかってたはずなんで、
北欧仕様100PSモデルとして、あの周辺の国で一律で販売してたかと。
カワサキのＥＵ仕様って、元はギリシャかスペイン向けの奴だった、というのを聞いた事ある。
それをマイルメーターに代えただけのがＵＫ仕様とかも。
北欧仕様100PSモデルとして、あの周辺の国で一律で販売してたかと。
カワサキのＥＵ仕様って、元はギリシャかスペイン向けの奴だった、というのを聞いた事ある。
それをマイルメーターに代えただけのがＵＫ仕様とかも。
132 ：７７４ＲＲ：03/06/21 11:35 ID:gX88scyO
>129
関東ですか？関西ですか？その他ですか？
関東ですか？関西ですか？その他ですか？
大阪でつ
134 ：132：03/06/21 12:37 ID:gX88scyO
漏れ、兵庫県しかも限りなく大阪よりなんでつ。
さらなるヒソトきぼん。
さらなるヒソトきぼん。
>>133
庵も大坂尿瓶なんで、詳細きぼーん
庵も大坂尿瓶なんで、詳細きぼーん
鶴見区 内環
わかっちった。
つかたぶん
黄色と黒の矢印の店の駐車場で見た事ある。
きれいでしたよ。
つかたぶん
黄色と黒の矢印の店の駐車場で見た事ある。
きれいでしたよ。
>>136
カワサキモータースジャパン大阪営業所のすぐそばの店か。
カワサキモータースジャパン大阪営業所のすぐそばの店か。
>>136
ｔｈｘ なんとなくわかった。
ｔｈｘ なんとなくわかった。
ＧＡＳ減ってくると、タンクがものすごく熱くなりませんか？
あと、最近燃費がすこぶる悪いような気がするのですが・・・・。
あと、最近燃費がすこぶる悪いような気がするのですが・・・・。
141 ：７７４ＲＲ：03/06/23 11:49 ID:d3KziXPJ
>>140
ものすごく熱いというほどではありませんが、股間の辺りが熱くなります。
ｶﾞｿﾘﾝが入っているうちは、ｴﾝｼﾞﾝの熱をｶﾞｿﾘﾝが吸収していると思われ。
すぐにﾌｧﾝは回るわ、股間は熱くなるわで、これからの季節が大変です。
燃費は、慣らしの時と比べるとどうしても回してしまう為、落ちると思います。
俺も酷い時は、8km／㍑位まで落ちます。
ものすごく熱いというほどではありませんが、股間の辺りが熱くなります。
ｶﾞｿﾘﾝが入っているうちは、ｴﾝｼﾞﾝの熱をｶﾞｿﾘﾝが吸収していると思われ。
すぐにﾌｧﾝは回るわ、股間は熱くなるわで、これからの季節が大変です。
燃費は、慣らしの時と比べるとどうしても回してしまう為、落ちると思います。
俺も酷い時は、8km／㍑位まで落ちます。
142 ：７７４ＲＲ：03/06/23 11:51 ID:gWCWVtju
リッター当たり８㎞ってマジですか？
>>142
マジっす。
峠とかでｴﾝｼﾞﾝぶん回して走ってると、それぐらいになる時があります。
街中でも、ついつい低いギアで引張ってしまうので12km／㍑位、
高速で100～120km／h巡航だと慣らしの時と同じ16km／㍑位です。
マジっす。
峠とかでｴﾝｼﾞﾝぶん回して走ってると、それぐらいになる時があります。
街中でも、ついつい低いギアで引張ってしまうので12km／㍑位、
高速で100～120km／h巡航だと慣らしの時と同じ16km／㍑位です。
どんなとこに逝っても200km以上走らないと ”腹減った” 表示に
ならない庵は軟弱者でつね。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
ならない庵は軟弱者でつね。（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
>141
さすがに8km／㍑まではいきませんが、やはり引っ張っちゃうのが原因みたいですね。
あの加速感が気持ちよくってついついやってしまいます・・・。＾＾；
さすがに8km／㍑まではいきませんが、やはり引っ張っちゃうのが原因みたいですね。
あの加速感が気持ちよくってついついやってしまいます・・・。＾＾；
147 ：７７４ＲＲ：03/06/25 09:24 ID:0tMQUhCS
落ち過ぎの為、浮上ｱｹﾞ
PS.ｱｸﾗ管ﾂｹﾏｽﾀ。
PS.ｱｸﾗ管ﾂｹﾏｽﾀ。
燃費を考えるとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝも良し悪しだなぁ。
149 ：７７４ＲＲ：03/06/25 19:02 ID:33p8ynDy
ちっ、9RかR1にしときゃよかった。
150 ：７７４ＲＲ：03/06/25 19:06 ID:FTYHwbJ0
>149
なんで９RかR１にしときゃよかったの、なんで？
なんで９RかR１にしときゃよかったの、なんで？
151 ：149：03/06/25 21:12 ID:fslLeEF1
高速域のパワー不足と風防の悪さで疲れ、お約束のオイル漏れ。高速メインのツーリング＆峠だとミスチョイス。物珍しさで買っちまった。
ふにゃん
峠では９Ｒよりイイと思うのだが・・・・。
154 ：７７４ＲＲ：03/06/27 07:13 ID:tGyCxn5g
age
155 ：age：03/06/28 18:50 ID:yG24MH4V
Z750もマジで出るんでつか？
詳細キボン
詳細キボン
156 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:15 ID:wNmHxIKG
>>151
貴重な意見をありがとう。こういうマジな意見がほしかった
貴重な意見をありがとう。こういうマジな意見がほしかった
157 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:42 ID:w495Knex
高速域のパワー不足って、いったい何キロで走ってる時の話ですか？
おそらく、ふわわ㌔以上だと思われ。
あのお面ではぬおわ㌔でもキツイとオモワレ。
160 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:28 ID:cX/JhbX/
保守
161 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:14 ID:pbe69bMx
Z750出るポ
い？
ソース：オートバイ誌
い？
ソース：オートバイ誌
162 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:33 ID:QjZzZCnH
タンクの下端のラインが他のツンノメリラインと同調してなくて中途半端。
ゆえにラインの目立たない黒がいちばんまとまりがある。
ゆえにラインの目立たない黒がいちばんまとまりがある。
163 ： ７７４ＲＲ：03/07/08 15:17 ID:1oqeBXTL
鯖復帰＆移転、記念age
164 ：７７４ＲＲ：03/07/10 10:25 ID:uVlsBptz
先日、かなりがんばってふふわ㌔までいきました。
ｴﾝｼﾞﾝ＆車体はふうわ㌔位までいけそうでしたが
風圧とビビリミッター作動で断念、手にマメができました。
ｴﾝｼﾞﾝ＆車体はふうわ㌔位までいけそうでしたが
風圧とビビリミッター作動で断念、手にマメができました。
165 ：７７４ＲＲ：03/07/10 13:12 ID:BBA5ALdf
166 ：７７４ＲＲ：03/07/10 19:29 ID:gm3TfNSD
事前予想通り
１４０PS台で販売されれば
今乗ってるZRXから乗り換えてたと思う
１４０PS台で販売されれば
今乗ってるZRXから乗り換えてたと思う
167 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:01 ID:Fmhf+DE7
メーター読みでふえわ㌔がバイクの限界ﾎﾟｲ。
ふうわ㌔から先は、上半身を伏せてる状態から
さらにタンクに上半身を密着させてのびたような感じ。
荷物満載なデイパックをしょった状態だったので
荷物なしならあと5～10㌔はいけたかも。
お面ほんとに風よけにならんです。
>>165
アルマックスから社外スクリーン＆外装でてます。
ttp://www.ermax.fr/Sites_anglais/news/Z1000_2003.html
ふうわ㌔から先は、上半身を伏せてる状態から
さらにタンクに上半身を密着させてのびたような感じ。
荷物満載なデイパックをしょった状態だったので
荷物なしならあと5～10㌔はいけたかも。
お面ほんとに風よけにならんです。
>>165
アルマックスから社外スクリーン＆外装でてます。
ttp://www.ermax.fr/Sites_anglais/news/Z1000_2003.html
168 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:59 ID:82DHXCn+
フロントの接地感覚がなくならない？＞ふわわkm/h以上
169 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:01 ID:SxuMDo5e
ってかフェンダーレスキットすごいな・・・・
Ｚ１０００や６Ｒってフェンダー憑いてる方がカッコいい気が擦るのは気のせいか
Ｚ１０００や６Ｒってフェンダー憑いてる方がカッコいい気が擦るのは気のせいか
170 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:30 ID:8cCg9GKU
Z750出ると、近くのカワサキ屋から聞いたよ
EU向けだって。
でもまだまだ先の話
EU向けだって。
でもまだまだ先の話
按娃旭娃夷娃
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
173 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:27 ID:YbOvOqGw
★７月２０日決戦はガナルハレ＋ＧＳＦ＋？で大黒埠頭を２３時スタート。
★湾岸線から空港中央で降りて環八→Ｒ２４６で三宿交差点がゴール。
★交通法規を守りま(ry
★飛び入り参加自由！
★湾岸線から空港中央で降りて環八→Ｒ２４６で三宿交差点がゴール。
★交通法規を守りま(ry
★飛び入り参加自由！
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
175 ：７７４ＲＲ：03/07/15 20:12 ID:XIoQ22St
落ちるぞ
畏椅庵因姐委
177 ：７７４ＲＲ：03/07/16 23:19 ID:wQOQpNiJ
話題ねーな
慣らし第一段階がやっと終わった。
ちょっと最高速トライアルでもしてみよーかな
慣らし第一段階がやっと終わった。
ちょっと最高速トライアルでもしてみよーかな
178 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:28 ID:Ngm3V88m
RAINEN MIDORI GA KIETE AKA GA TSUIKA RASHII
179 ：７７４ＲＲ：03/07/18 02:53 ID:6GhoiebR
CHAR SENYOU KETTEI（・∀・）
181 ：壱七八：03/07/19 02:43 ID:23B0gL1K
GREEN WA URETENAI MITAIYO
CHU-TAICHO MARK DOKONI TSUKUNDAROU? AKA
CHU-TAICHO MARK DOKONI TSUKUNDAROU? AKA
182 ：７７４ＲＲ：03/07/19 19:17 ID:Er1n4eWN
5月に納車された、友人のZ1000なんですが、
ついさっきリアのキャリパーブラケットがボッキっと折れたとの事です。
そんなことってあるの？恐ろしい ｶﾞｸｶﾞｸ((;ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ついさっきリアのキャリパーブラケットがボッキっと折れたとの事です。
そんなことってあるの？恐ろしい ｶﾞｸｶﾞｸ((;ﾟДﾟ))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
183 ： ７７４ＲＲ：03/07/21 08:36 ID:ueEdargz
じょん＆ぱんちのZ1000ぽりーすもｺｺﾃﾞﾂｶ?
184 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:43 ID:0iVk69th
先日私の横をZ1000が通り抜けた。
今まで雑誌で見ていたZ1000ははっきり言ってダッセー！！
と思っていたが、実物見てたまげた。かっこいいなー。
物欲が湧き出てきた、、、
ところで、Z1000って人気あるの？ないの？
今まで雑誌で見ていたZ1000ははっきり言ってダッセー！！
と思っていたが、実物見てたまげた。かっこいいなー。
物欲が湧き出てきた、、、
ところで、Z1000って人気あるの？ないの？
185 ：７７４ＲＲ：03/07/21 20:14 ID:0iVk69th
age
186 ：７７４ＲＲ：03/07/21 22:47 ID:tFYnUldO
>>182
俺も折れた。
と言うか、折ってしまった…
タイヤ交換したとき、上手くはまらないもんだからハンマーでガツンガツン
やったら、ポロリと…
鋳物のブラケットって、衝撃に弱いのね…
買ったら、意外と安かったけど。
自然に折れたの?
それは大問題。
俺も折れた。
と言うか、折ってしまった…
タイヤ交換したとき、上手くはまらないもんだからハンマーでガツンガツン
やったら、ポロリと…
鋳物のブラケットって、衝撃に弱いのね…
買ったら、意外と安かったけど。
自然に折れたの?
それは大問題。
187 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:27 ID:lC0wyTSt
購入検討中。。
けど、都内の通勤メインだから
いろんな面で持て余しそうな予感。
けど、都内の通勤メインだから
いろんな面で持て余しそうな予感。
188 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:31 ID:B/mlEXOO
通勤メインでも全然問題ナシ。
右に左にヒラヒラと楽しいよ。
右に左にヒラヒラと楽しいよ。
>>187
乗らない時は俺に貸してく ry
乗らない時は俺に貸してく ry
190 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:44 ID:npdFCQXF
少なくとも個性的ではある、と思う。
ので語る事がいろいろあって楽しい、、、かな？
ので語る事がいろいろあって楽しい、、、かな？
191 ：１８７：03/07/22 00:05 ID:sCDDmzK9
レスありがとです。
当方、ＧＳＸ４００Ｓ→ＧＳＸ１１００Ｓと来て
現在Ｄ－ＴＡＣＫＥＲ。２台持てれば良いのですが。。
でもな～熱病にかかってしまった。
そんなわけで、Ｄトラが下取りでの見積書がここに！
即納だそうです。。
当方、ＧＳＸ４００Ｓ→ＧＳＸ１１００Ｓと来て
現在Ｄ－ＴＡＣＫＥＲ。２台持てれば良いのですが。。
でもな～熱病にかかってしまった。
そんなわけで、Ｄトラが下取りでの見積書がここに！
即納だそうです。。
>>187
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫｫｫｫｫﾝ
щ(ﾟДﾟщ)ｶﾓｫｫｫｫｫｫｫﾝ
193 ：７７４ＲＲ：03/07/22 12:14 ID:C6lJ6AL6
194 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:18 ID:rF2t0Bm3
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
195 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:42 ID:ZgnH6cuR
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
196 ：７７４ＲＲ：03/07/24 08:14 ID:3zlmMq7i
購入したぞage
197 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:41 ID:X7dq99xn
>196
購入オメ。
慣らし1600ｋがむばってね。
購入オメ。
慣らし1600ｋがむばってね。
位咽杏咽咽易
200 ：７７４ＲＲ：03/07/25 05:59 ID:KQ15Cvj0
カッコいいな！ＺＸ－１０Ｒ
違胤逢印逢飴
202 ：７７４ＲＲ：03/07/28 20:15 ID:0WSPmvzm
欲しいので保守age
203 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:10 ID:IujJ0GHk
お面外して丸目ネイキッドにしたら超俺好み！！！
204 ：７７４ＲＲ：03/07/30 00:53 ID:WIm51U+J
うふ 発注かけちゃったよ Z1000 AGE
205 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:05 ID:E7P+5VcH
ちょっとずつ仲間が増えている予感・・・。
206 ：774ＲＲ：03/07/30 21:36 ID:0JPNrZ93
カワサキ純正イモビage
207 ：774RR：03/08/01 00:05 ID:snVvOzCt
↑いい感じだ age
（＾＾）
209 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:33 ID:LgFu3ReK
かなりZ750残念なんですが・・・期待してたのに。
Z750って国内仕様出るん？
シフトタッチってだうですか？
やっぱ回さないと入り難い感じ？
俺が前に乗ってたリッターは回さないとシフト入り難くて
街乗りだと足の皮が剥ける程辛かったんだよな。
やっぱ回さないと入り難い感じ？
俺が前に乗ってたリッターは回さないとシフト入り難くて
街乗りだと足の皮が剥ける程辛かったんだよな。
214 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:09 ID:Ad1o262P
おちるぞ！おい！
もっとネタは無いのか！？
もっとネタは無いのか！？
215 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:42 ID:lPVz8LXy
それではﾁﾄ、ネタフリ。
おまいら、オススメのサスセッティング教えて下さい。
峠用、高速ヌッ飛ばし用等ｷﾎﾞﾝﾇ。
おまいら、オススメのサスセッティング教えて下さい。
峠用、高速ヌッ飛ばし用等ｷﾎﾞﾝﾇ。
>>209
Ｚ７５０はかなーりロースペックっぽいなぁ
それで、あのカッコはねー
ロングツーリングにも向いてないし
相当安くなるのかねー。乗り出し６５万切るぐらい
俺は最初、他社の６００に対抗するために軽いＺＸ-６Ｒの636ccエンジンや
足回りもそれ相応のものを使って、このクラスに新たな風が吹き込むのか!?と思ったが
Ｚ１０００のボアダウンとは・・・あまりにも手抜きですな
スチールのリアスイングアームって、今時それはないだろ。カワサキ
俺は次期ホーネット６００に期待しよう
Ｚ７５０はかなーりロースペックっぽいなぁ
それで、あのカッコはねー
ロングツーリングにも向いてないし
相当安くなるのかねー。乗り出し６５万切るぐらい
俺は最初、他社の６００に対抗するために軽いＺＸ-６Ｒの636ccエンジンや
足回りもそれ相応のものを使って、このクラスに新たな風が吹き込むのか!?と思ったが
Ｚ１０００のボアダウンとは・・・あまりにも手抜きですな
スチールのリアスイングアームって、今時それはないだろ。カワサキ
俺は次期ホーネット６００に期待しよう
217 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:52 ID:jnhQKRQ0
Z750ってどこでみられるの？
WEB?雑誌？
WEB?雑誌？
218 ：90：03/08/06 03:43 ID:ifvTIKfa
ごぶさたです。
いろいろと部品つけましたので印プレ。
アクラはその後パワーチエックをしてみましたがピークパワーは
3PSアップと期待外れ・・・。中回転部分のトルクの谷は改善されました。
エンジンを回して走れる方は他のメーカーをオススメします。
パワーコマンダーで燃料補正をしてみようと入れてみましたが、
アクラ用のマップがまだ無いので、たいして変化なし・・・。
フロントブレーキをマスターニッシン＋メッシュホースにしました。
タッチ＆コントロールがかなり良くなりますよ。オススメです。
タイヤをPR H2にした所ノーマルステップ&マフラーだとガリガリ。
スパイスのバックステップを入れました。
数社からZ1000用バックステップが出てますが、これがいちばんかっこえー。
値段もそこそこだし、性能いいね。
ってところです、また。
いろいろと部品つけましたので印プレ。
アクラはその後パワーチエックをしてみましたがピークパワーは
3PSアップと期待外れ・・・。中回転部分のトルクの谷は改善されました。
エンジンを回して走れる方は他のメーカーをオススメします。
パワーコマンダーで燃料補正をしてみようと入れてみましたが、
アクラ用のマップがまだ無いので、たいして変化なし・・・。
フロントブレーキをマスターニッシン＋メッシュホースにしました。
タッチ＆コントロールがかなり良くなりますよ。オススメです。
タイヤをPR H2にした所ノーマルステップ&マフラーだとガリガリ。
スパイスのバックステップを入れました。
数社からZ1000用バックステップが出てますが、これがいちばんかっこえー。
値段もそこそこだし、性能いいね。
ってところです、また。
219 ：７７４ＲＲ：03/08/06 12:52 ID:MjnQ9Ma3
☆ ☆ ☆ 裏 技 ☆ ☆ ☆
携帯番号から住所と名前を調べる方法
ナンパ即Hの確立をUPさせる方法
テレクラで即Hの確立をUPさせる方法
http://plaza.rakuten.co.jp/hagisan2003/
222 ：217：03/08/08 00:39 ID:V30uozKf
221
謝謝！！！
謝謝！！！
223 ：７７４：03/08/08 22:32 ID:ooMpYDzq
Z1000にZRX1200のカウルつけられるのかなー
カッコ悪いか、、、
カッコ悪いか、、、
224 ：７７４ＲＲ：03/08/09 14:01 ID:0pr+ShPt
Z750って正立フォークなのか……
Z750は、ＺＲ-７の代わりに出るヨカソ
空冷は騒音問題とかで生き残れないらしいし
わざわざ同じキャラのバイクを二つラインナップするとは思えないし
ＺＲ-７消滅→Ｚ７５０誕生
ＺＲ-７のキャラから推して
ローコストパフォーマンスバイクだろう
このクラスのネイキッドって豪華な装備は奢られないのが悲しい定め
400より質が落ちるもんな・・・細かいところとか（;´Д⊂）
空冷は騒音問題とかで生き残れないらしいし
わざわざ同じキャラのバイクを二つラインナップするとは思えないし
ＺＲ-７消滅→Ｚ７５０誕生
ＺＲ-７のキャラから推して
ローコストパフォーマンスバイクだろう
このクラスのネイキッドって豪華な装備は奢られないのが悲しい定め
400より質が落ちるもんな・・・細かいところとか（;´Д⊂）
226 ：７７４ＲＲ：03/08/09 17:51 ID:kEyItu1d
たとえハッタリと言われようが
倒立の方がｶｺｲｲよな
倒立の方がｶｺｲｲよな
倒立正立だとかよりも
Z750は顔が変だぜ。ソースﾌﾛﾑヤンマシ。
…はっ！Z1000をｶｺｲｲと思っている俺がいる。
にゃ 実際に本物を見たらｶｺよかった。
オレンジだけ見たことがナイ。
Z750は顔が変だぜ。ソースﾌﾛﾑヤンマシ。
…はっ！Z1000をｶｺｲｲと思っている俺がいる。
にゃ 実際に本物を見たらｶｺよかった。
オレンジだけ見たことがナイ。
228 ：７７４ＲＲ：03/08/09 21:13 ID:YurcyY+v
Ｚ1000買おうと思うのだがオーナーの方良い点と悪い点をあげてちょ。
とりあえず風防は効果なしということはワカル。ＣＢ1300と迷ってるのだが、
今乗ってるのはゼハ750でカワサキで貫きたいとこもある。
とりあえず風防は効果なしということはワカル。ＣＢ1300と迷ってるのだが、
今乗ってるのはゼハ750でカワサキで貫きたいとこもある。
>>228
ZRXと迷うならともかく、何故にCB?
ZRXと迷うならともかく、何故にCB?
230 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:08 ID:Eeib17uq
232 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:31 ID:4rlb1gWQ
233 ：７７４ＲＲ：03/08/10 08:14 ID:rSh+RusJ
>>232
俺はZRX1200R(逆車)からの乗り換えだが、激しく後悔･･･鬱
俺はZRX1200R(逆車)からの乗り換えだが、激しく後悔･･･鬱
>>233
なんで？
なんで？
235 ：７７４ＲＲ：03/08/10 19:46 ID:OQ2QdBpW
5000回転からヘッドライトのカウルと車体から振動がでるけど、そんなのお構い無しに加速していくのが気持ちいいよ。
236 ：233：03/08/11 12:24 ID:7SqFdpMj
>>234
予想以上にトルクがなく、実際に走らせても遅いんだな･･･
後輩にZRX1200R売ったんだけど、直線じゃ全然ついて行けない･･･
世話になってるショップのメカさんも一緒にZRXから乗り換えたんだけど、
サーキットでも未だにZRX時代のベストタイムには届かないと嘆いてる。
ショップにも相談してるんだけど、キャブ化、MUZZYのボアアップKIT･･･
色々考えてるけど、今はZX10Rの発売待って、移植できる部品探しかな。
軽いから、可能性はあると信じてるんですが･･･
予想以上にトルクがなく、実際に走らせても遅いんだな･･･
後輩にZRX1200R売ったんだけど、直線じゃ全然ついて行けない･･･
世話になってるショップのメカさんも一緒にZRXから乗り換えたんだけど、
サーキットでも未だにZRX時代のベストタイムには届かないと嘆いてる。
ショップにも相談してるんだけど、キャブ化、MUZZYのボアアップKIT･･･
色々考えてるけど、今はZX10Rの発売待って、移植できる部品探しかな。
軽いから、可能性はあると信じてるんですが･･･
排ガス規制で進角を早めると規制を栗谷できないから
パワーが無いと言う話を聞いたことがある。
パワーが無いと言う話を聞いたことがある。
238 ：７７４ＲＲ：03/08/11 17:34 ID:6nYuaG8N
マフラーをアクラポビッチに換えたいんだけど、付けてる人いる？
>>233
峠でもＺＲＸよりおそい？
峠でもＺＲＸよりおそい？
240 ：７７４ＲＲ：03/08/12 17:49 ID:cSz+y7T7
折れもzrxからの乗り換えだけど
zとzrxでは乗り方が全然違う！
最初は戸惑ったけど、今は峠でもコースでもタイムアップしたぞ。
ただスプロケは２丁age
zとzrxでは乗り方が全然違う！
最初は戸惑ったけど、今は峠でもコースでもタイムアップしたぞ。
ただスプロケは２丁age
つうか ZRX より速いと思って Z とか買っちゃう訳？
242 ：７７４ＲＲ：03/08/13 09:59 ID:OQ4RRVsw
俺はZRX1100改(FCR39、ZX11ﾋﾟｽﾄﾝ、ｶﾑ)からの乗り換え。
はっきり言って、ここまで遅いとは予想外だった。
ZX9Rのｴﾝｼﾞﾝという先入観で買ったが、9Rのような上の伸びは全く無い。
ただ、ZRXより格段に軽く、ｺﾝﾊﾟｸﾄなので、峠ではﾄﾞｯｺｲと言うところかな。
>>241
発売い前のﾒﾃﾞｨｱに躍らされたのは私です。
はっきり言って、ここまで遅いとは予想外だった。
ZX9Rのｴﾝｼﾞﾝという先入観で買ったが、9Rのような上の伸びは全く無い。
ただ、ZRXより格段に軽く、ｺﾝﾊﾟｸﾄなので、峠ではﾄﾞｯｺｲと言うところかな。
>>241
発売い前のﾒﾃﾞｨｱに躍らされたのは私です。
Ｚ１０００はエンジンの振動が激しいらしいけど乗ってて手が痺れませんか
オレも1200Rからの乗り換えだが、買う前に店の兄ちゃんから言われた。
「ZRXよりも加速とか遅いですけどいいんすか？」と。
試乗してみて、その軽さが気に入ったから買った。後悔まったく無し。
ZRXよりもｶｺｲｲし。
>>243
オレのは普通に走ってる分にはそんなに振動無いよ。
ぬおわ㌔以上だすと凄いけど。ハンドルよりもステップの方が。
「ZRXよりも加速とか遅いですけどいいんすか？」と。
試乗してみて、その軽さが気に入ったから買った。後悔まったく無し。
ZRXよりもｶｺｲｲし。
>>243
オレのは普通に走ってる分にはそんなに振動無いよ。
ぬおわ㌔以上だすと凄いけど。ハンドルよりもステップの方が。
245 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:14 ID:ShrNrhkL
エー、ちょっとショック。マジでZRXのほうが速いの？なんか残念だ。
排気量２００ＣＣも違えば差が出るのは当然かな
247 ：７７４ＲＲ：03/08/13 18:00 ID:otAfqX/5
>240
ちなみに折れのzrxは国内仕様ですたが
ちなみに折れのzrxは国内仕様ですたが
248 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:28 ID:ylVnjf3m
１誌を除いてカワサキの広告消えたね
甲州街道で見かけたオレンジＺ１０００軽くて速そうだったなー
ＺＺ－Ｒ１２００は実車見ても欲しくなかったけどＺ１０００はちょっと欲しく
なりました。
ＺＺ－Ｒ１２００は実車見ても欲しくなかったけどＺ１０００はちょっと欲しく
なりました。
250 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:34 ID:6FkW1B9H
ZRXよりも当然速いことを前提に、購入検討中だったのだが・・・
素直にZRX1200Rを買いますわ。スマソ。
素直にZRX1200Rを買いますわ。スマソ。
251 ：７７４ＲＲ：03/08/14 20:14 ID:v0zNXekj
屁たれはZRX買っとけ
252 ：250：03/08/14 20:39 ID:6FkW1B9H
どういう場面での速さを前提にしてたんだか？
少なくとも、俺は峠でZRXに乗ってる時よりも速くなった。
やっぱ軽さは大きな武器だなや。
小さいｺｰﾅｰなどで切り返しの時や、高速ｺｰﾅｰの突っ込みの時の
ZRXみたいなﾌﾚｰﾑや足回りの剛性不足から来る不安定な挙動は、Z1000では感じない。
ZRXも良いバイクだったが、もう二度と戻る気はしないよ。
少なくとも、俺は峠でZRXに乗ってる時よりも速くなった。
やっぱ軽さは大きな武器だなや。
小さいｺｰﾅｰなどで切り返しの時や、高速ｺｰﾅｰの突っ込みの時の
ZRXみたいなﾌﾚｰﾑや足回りの剛性不足から来る不安定な挙動は、Z1000では感じない。
ZRXも良いバイクだったが、もう二度と戻る気はしないよ。
254 ：７７４ＲＲ：03/08/14 22:48 ID:YXhdL5dd
ＺＲＸとＺ１０００を２台とも乗ってますが、両方ともいいバイクです。
限界まで攻めればＺ１０００のほうが速いでしょう。でも８割くらいのペースで
走った時のＺＲＸは本当に楽しいです。
Ｚ１０００の場合ノーマルマフラーが低速トルクが無いのでアクセルを開けた時に
遅く感じますが、回転が上がれば相当速いです。気になる人はフルエキに変えると
いいでしょう。私はビートにしていますが３０００回転位でアクセルのみでウイリー
します。
それからノーマルのままだとサスが弱いので前後ともプリロードを掛けてやると
ステップを擦りにくくなるし、アクセルを開けたときの加速も良くなり更に速くなります。
限界まで攻めればＺ１０００のほうが速いでしょう。でも８割くらいのペースで
走った時のＺＲＸは本当に楽しいです。
Ｚ１０００の場合ノーマルマフラーが低速トルクが無いのでアクセルを開けた時に
遅く感じますが、回転が上がれば相当速いです。気になる人はフルエキに変えると
いいでしょう。私はビートにしていますが３０００回転位でアクセルのみでウイリー
します。
それからノーマルのままだとサスが弱いので前後ともプリロードを掛けてやると
ステップを擦りにくくなるし、アクセルを開けたときの加速も良くなり更に速くなります。
255 ：７７４ＲＲ：03/08/14 23:44 ID:ybnWeh0S
足つきどうですか？１７０センチ足らずのオイラでも足届くかな？
それと、砂糖深夜氏のレポでは、アイドリング時もバッグミラーがぶれると
ありましたけど。本当でつか
それと、砂糖深夜氏のレポでは、アイドリング時もバッグミラーがぶれると
ありましたけど。本当でつか
ZRXの方がパワーが有るのは当然だと思うんだが、
トータルではZ1000の方が圧倒的にいい(カッコも含めて)
トータルではZ1000の方が圧倒的にいい(カッコも含めて)
257 ：７７４ＲＲ：03/08/14 23:59 ID:YXhdL5dd
当方１７０程で両方のかかとが浮きますが軽いので問題ありません。
ミラーは普通に走っている分には見えますが８０００回転を超えると見えなくなります。
もっともそのあたりは加速が凄いのでミラーを見ている余裕はありません。
ミラーは普通に走っている分には見えますが８０００回転を超えると見えなくなります。
もっともそのあたりは加速が凄いのでミラーを見ている余裕はありません。
258 ：７７４ＲＲ：03/08/15 00:41 ID:OV0iV2MR
振動うんぬんパワー不足を感じるならFZS買えば？まちがいなくZRXより速いし
俺もZRXからの乗り換えだよ。
単純に、パワーで比べたらZRX1200の方が圧倒的。
だけど、パワーで比べるならZX12Rの方が更に圧倒的だし。
Z1000の売りはそのコンパクトさとスタイルかな。
だけどもうちょっとパワーが欲しいのが本音････
単純に、パワーで比べたらZRX1200の方が圧倒的。
だけど、パワーで比べるならZX12Rの方が更に圧倒的だし。
Z1000の売りはそのコンパクトさとスタイルかな。
だけどもうちょっとパワーが欲しいのが本音････
標準体型なら165あれば両足のつま先は届くでしょ。
ミラーのブレなんかは個体差に拠る。
ミラーのブレなんかは個体差に拠る。
261 ：７７４ＲＲ：03/08/15 00:58 ID:OV0iV2MR
Z1000で膝擦ってる奴いる？
こないだ、ツーリング先で駐車してるド派手なオレンジのカワ車みて、
てっきりZZR400あたりのショップカスタムかと思ったのだが、
やっと正体が分った。これだったのね(^^;
1000にしては随分コンパクトな印象を受けたが、
パッと見、ドカかと思う様な質感の良さ。
今のカワサキて、あか抜けてるねぇ。
漏れ的にはカワサキ=ディスクの錆、のイメージだったのだが(w
てっきりZZR400あたりのショップカスタムかと思ったのだが、
やっと正体が分った。これだったのね(^^;
1000にしては随分コンパクトな印象を受けたが、
パッと見、ドカかと思う様な質感の良さ。
今のカワサキて、あか抜けてるねぇ。
漏れ的にはカワサキ=ディスクの錆、のイメージだったのだが(w
>>262
うん。ZX6Rとか
ZX10R
ttp://www.mysportsbike.com/zx-10r.htm
とか
アカ抜けたと言うか
どうしちゃったんだろ？w
わくわくさせてくれて嬉しいけどね。
うん。ZX6Rとか
ZX10R
ttp://www.mysportsbike.com/zx-10r.htm
とか
アカ抜けたと言うか
どうしちゃったんだろ？w
わくわくさせてくれて嬉しいけどね。
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
マジですか
Z750はＺＸＲ750のユニットを搭載するらしいです
あのエンジンってちょっと世代的に古い気がするんですが
http://www.motorcycledaily.com/13august03_750cc_version_rumored.htm
Z750はＺＸＲ750のユニットを搭載するらしいです
あのエンジンってちょっと世代的に古い気がするんですが
http://www.motorcycledaily.com/13august03_750cc_version_rumored.htm
？
今見たら、ＺＸ－７ＲになってたけどＺＸＲ７５０じゃないのか
今見たら、ＺＸ－７ＲになってたけどＺＸＲ７５０じゃないのか
268 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:24 ID:nX+YZNuC
関係者証言によると6Rのパワープラントは非常にコストがかかっているので
Zにしてしまうと元が取れないそうだ。
だからコストを抑えてのヨーロッパ向けなんだってさ
Zにしてしまうと元が取れないそうだ。
だからコストを抑えてのヨーロッパ向けなんだってさ
6Rは去年エンジンが変わったばかりなのに、今年も新設計エンジンに変わったからね。
ﾒﾁｬコスト高なバイクやろね。
でも世界中で一番売れてるｶﾜｻｷ車だからこそ、余計に手間と金をかけるんでしょうな。
関係ないけど、W650のエンジンもコスト高いらしい。
ベベルギア周りの部品の製造用機械がかなり高価だったらしくて、
最低でも10年はWを作って売らなければ、元は取れんと聞いたよ。
ﾒﾁｬコスト高なバイクやろね。
でも世界中で一番売れてるｶﾜｻｷ車だからこそ、余計に手間と金をかけるんでしょうな。
関係ないけど、W650のエンジンもコスト高いらしい。
ベベルギア周りの部品の製造用機械がかなり高価だったらしくて、
最低でも10年はWを作って売らなければ、元は取れんと聞いたよ。
(´ﾟдﾟ`)えっ？世界中で一番売れてるカワサキ？
あの、煽りじゃなくて、本当なんですか？
あの、煽りじゃなくて、本当なんですか？
271 ：７７４ＲＲ：03/08/15 23:34 ID:hiKIObRE
カワサキ車の中で 6R が一番売れてるって事だろ。
つうか 6R ってそんな売れてんだ。
つうか 6R ってそんな売れてんだ。
すみません、勘違いしますた。
納得でつ>>271
納得でつ>>271
273 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:14 ID:/6lgRrwK
あの、どこのサイトだったかZ636って公開されてましたよ。
アチラのサイトですけどね。その写真では国内の雑誌でスクープ
されてたモノと違って左右出しの２本マフラーで外観は1000と一緒。
青の写真でしたが。
で、URL･･･ここまで言ってごめんなさいm(._.)mﾜｶﾝﾅｲ
アチラのサイトですけどね。その写真では国内の雑誌でスクープ
されてたモノと違って左右出しの２本マフラーで外観は1000と一緒。
青の写真でしたが。
で、URL･･･ここまで言ってごめんなさいm(._.)mﾜｶﾝﾅｲ
Ｇ型以降の６ＲはEUとｱﾒﾘｶでバカ売れしたからね。
何年か前はEUで年間トップセールスを記録したと聞いたし。
新型も好調らすぃ。
>>273
ﾗｲﾑは二本出しだけど、青は一本出しに見えるね。
http://perso.wanadoo.fr/roadrunner/breve11-6.htm
何年か前はEUで年間トップセールスを記録したと聞いたし。
新型も好調らすぃ。
>>273
ﾗｲﾑは二本出しだけど、青は一本出しに見えるね。
http://perso.wanadoo.fr/roadrunner/breve11-6.htm
275 ：７７４ＲＲ：03/08/16 09:23 ID:S8B5ZtvS
>>268
ＺＸ－６Ｒって確かに高いもんなー
Ｚ１０００とほとんど値段が変わらないし。
ただ、６Ｒのエンジン使って６Ｒエンジン量産
６ＲとＺ６３６の値段下がる→ユーザー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ→もっと売れる。ってならんもんかと
素人的に考えてしまう
しかし、今回の新型ＦＺ６はＲ６のエンジン積んできたな。ダウンドラのままで
それも確かニューモデルの・・・・高そうだけど
ＺＸ－６Ｒって確かに高いもんなー
Ｚ１０００とほとんど値段が変わらないし。
ただ、６Ｒのエンジン使って６Ｒエンジン量産
６ＲとＺ６３６の値段下がる→ユーザー(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ→もっと売れる。ってならんもんかと
素人的に考えてしまう
しかし、今回の新型ＦＺ６はＲ６のエンジン積んできたな。ダウンドラのままで
それも確かニューモデルの・・・・高そうだけど
Zが安いのか、6Rが高いのか。
それに比べてもZRXは高すぎるような気がする。9Rも。
12Rは中身考えると安いと思うけど。
それに比べてもZRXは高すぎるような気がする。9Rも。
12Rは中身考えると安いと思うけど。
277 ：７７４ＲＲ：03/08/16 12:05 ID:Gv2HvLJs
たぶん6R出して１～２年経ってればZ636出しても低価格で抑えられたのでしょ
開発したてのエンジンはある程度償却しないとコスト的にやすくならないからね
ヨーロッパのZ636情報は雑誌ネタなので信憑性低いと思われるが
出てからのお楽しみ・・・しかし今のボアダウンなら日本では売れないんだろうなぁ
開発したてのエンジンはある程度償却しないとコスト的にやすくならないからね
ヨーロッパのZ636情報は雑誌ネタなので信憑性低いと思われるが
出てからのお楽しみ・・・しかし今のボアダウンなら日本では売れないんだろうなぁ
ＺＸＲエンジン使うとしてもＺＸＲエンジン使うほうが
Ｚ１０００のベースエンジンである９Ｒエンジンより重くなる
悪寒がするんですが
Ｚ１０００のベースエンジンである９Ｒエンジンより重くなる
悪寒がするんですが
9RのエンジンはZXR750（7R）のエンジンを排気量拡大して
ヘッド周りを改良したヤツじゃなかったっけ？
ヘッド周りを改良したヤツじゃなかったっけ？
281 ：７７４ＲＲ：03/08/18 21:01 ID:nfKtIvcK
ﾓﾄﾙﾈで2台走ってたよ。
実物はかなりｶｯｺｴｰね。
でも、噂通り、ｽﾄﾚｰﾄじゃZRXにﾌﾞｯﾁ切られてたよ･･･
実物はかなりｶｯｺｴｰね。
でも、噂通り、ｽﾄﾚｰﾄじゃZRXにﾌﾞｯﾁ切られてたよ･･･
282 ：７７４ＲＲ：03/08/19 21:07 ID:audIN/fW
保守
283 ：７７４ＲＲ：03/08/20 01:50 ID:JQXjCBAM
いやー気持ちよかった
車体がしっかりしてるから
気持ちいいよ
高回転回せるし 6速だし
ZRXとは違う良さがあるよ
車体がしっかりしてるから
気持ちいいよ
高回転回せるし 6速だし
ZRXとは違う良さがあるよ
284 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:08 ID:QE2SSYlm
5000～6000回転辺りからライト周りに、ビリビリと不快な音がしないですか？
285 ：７７４：03/08/21 00:05 ID:LyldZA6I
今のとこジムカーナでは４ストではZRXが常勝だけど、
そのうちZ1000が常勝マシンになるような気がする。。。
そりゃ高速ではかなわないけど、峠やタイトコーナーでは
Z1000のほうがいけるんじゃないの？
そのうちZ1000が常勝マシンになるような気がする。。。
そりゃ高速ではかなわないけど、峠やタイトコーナーでは
Z1000のほうがいけるんじゃないの？
286 ：７７４ＲＲ：03/08/21 20:59 ID:l+ff1kuX
９Ｒ用のマフラー流用できるよね。ジェットセッティングとかいる？
アフォか？
ジェットだ？
はぁ？
それに流用できねーのが多いよ。
リアサスのオフセット方向が逆だ。
リンクに当たるのも多い。
っつか、ネタか、
ジェットだ？
はぁ？
それに流用できねーのが多いよ。
リアサスのオフセット方向が逆だ。
リンクに当たるのも多い。
っつか、ネタか、
FI
F=ファイト
I=いっぱつ
F=ファイト
I=いっぱつ
289 ：286：03/08/22 09:46 ID:4z+yay6I
>>287 はい一匹釣れた
290 ：７７４ＲＲ：03/08/22 12:40 ID:kjopF8Jk
6000回転ぐらいからメーターの辺りでビリビリと音がするんだが、どーにかならん？
カワに多いビリビリね、
単にバラして組みたてりゃ漏れのは直ったよ
どーやらライトでなってるっぽい
単にバラして組みたてりゃ漏れのは直ったよ
どーやらライトでなってるっぽい
サブスロットル付きだとドン突きが無くキャブ並に扱い易いと言うのは本当ですか
( ´д)ヒソ(´д｀)ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ ２８６ ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ ヒソ(д｀ )
( ´)ヒソ( )ヒソ(｀ )
( ´д)ヒソ ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ ２８６ ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ ヒソ(д｀ )
( ´д)ヒソ ヒソ(д｀ )
( ´)ヒソ( )ヒソ(｀ )
294 ：７７４ＲＲ：03/08/23 08:13 ID:gIPox6gU
Ｚ1000が思ったよりパワー無いって本当ですか？
買おうと思ってたのに。。
お山でひらひらしたいってのをコンセプトにSVと迷ってたのですが。
オートバイでは「デザインで侮るなかれ こいつは完全なメカ暴れ馬だ！」的な記事があったのですが。そんなに非力なんでしょうか？
２年前までGSX1400に乗ってましたので４発は平気です。
買おうと思ってたのに。。
お山でひらひらしたいってのをコンセプトにSVと迷ってたのですが。
オートバイでは「デザインで侮るなかれ こいつは完全なメカ暴れ馬だ！」的な記事があったのですが。そんなに非力なんでしょうか？
２年前までGSX1400に乗ってましたので４発は平気です。
296 ：７７４ＲＲ：03/08/23 13:50 ID:MACjWqXz
６０００回転以下ではトルクがないのでパワーが無いように感じますが、（１４００に乗っていたのならなおさら）
６０００回転を超えると２速でもフロントを持ち上げようとするほどパワーがあります。
直線番長ではなくお山でひらひらしたいというのならばピッタリだとおもいます。とてもよく曲がります。
６０００回転を超えると２速でもフロントを持ち上げようとするほどパワーがあります。
直線番長ではなくお山でひらひらしたいというのならばピッタリだとおもいます。とてもよく曲がります。
297 ：７７４ＲＲ：03/08/24 21:27 ID:hPE1idxw
6000rpmも回してようやくパワーバンドか･･･
ヤメとこう。
ヤメとこう。
298 ：７７４ＲＲ：03/08/25 01:32 ID:cyC2EOs5
>295
おやまひらひらならおすすめ
5000からパワー爆発するよ
慣らしの時は俺も「非力」と思ってたけど
慣らしが終わって回したらあまりの豹変ぶりにおどろいちゃった
結構試乗車があるので一度乗ってみたら？
おやまひらひらならおすすめ
5000からパワー爆発するよ
慣らしの時は俺も「非力」と思ってたけど
慣らしが終わって回したらあまりの豹変ぶりにおどろいちゃった
結構試乗車があるので一度乗ってみたら？
299 ：７７４ＲＲ：03/08/25 14:26 ID:GNcvKVGU
ZX10R公式発表だな。恐ろしきポテンシャルの予感！
さて、どんなパーツが使えるんだろうか。
つかこのライムはヨイぞ。
さて、どんなパーツが使えるんだろうか。
つかこのライムはヨイぞ。
>>296さん>>298さん
どうもありがとうございます。
早速(偶然ですが)乗ってきました。
なかなかよく曲がってくれて大変優秀ですね。下のトルクは女々しいのは確かだけど。
初めてホーネット250に乗ったときの感覚と似てるな。
シート身長170しかない漏れにもそんなに高くなかったし。
950ccくらいなのによく頑張る良い子のEgだと思います。
ただ、長距離は楽ではなさそうですね。(まあこの手のバイクに快適性は基本的には求めないけど)
リアに荷物が積みにくそうですね。形(デザイン)としては悪くないのですが。
SVと迷ってたけどやっぱデザインでこっちにしちゃうかも。黒かライムで。
メーターも意外や意外、これまた見やすいですね。
アドバイスしてくださってありがとうございました。契約したらまた来ます。
>>299さん
乾燥160㌔代ってほんとですか？
どうもありがとうございます。
早速(偶然ですが)乗ってきました。
なかなかよく曲がってくれて大変優秀ですね。下のトルクは女々しいのは確かだけど。
初めてホーネット250に乗ったときの感覚と似てるな。
シート身長170しかない漏れにもそんなに高くなかったし。
950ccくらいなのによく頑張る良い子のEgだと思います。
ただ、長距離は楽ではなさそうですね。(まあこの手のバイクに快適性は基本的には求めないけど)
リアに荷物が積みにくそうですね。形(デザイン)としては悪くないのですが。
SVと迷ってたけどやっぱデザインでこっちにしちゃうかも。黒かライムで。
メーターも意外や意外、これまた見やすいですね。
アドバイスしてくださってありがとうございました。契約したらまた来ます。
>>299さん
乾燥160㌔代ってほんとですか？
301 ：７７４ＲＲ：03/08/26 10:55 ID:HxC6eJtB
ヨシムラからマフラー出ないかな？
Kファクのバレットもカッコイイとオモタ
http://members.jcom.home.ne.jp/pegasus.com/z1000.htm
でもこのバイク、触媒はずすと車検通らないですよね
確か音の規制も93db以下だったし
http://members.jcom.home.ne.jp/pegasus.com/z1000.htm
でもこのバイク、触媒はずすと車検通らないですよね
確か音の規制も93db以下だったし
ｽﾏｿ間違えた
302→301です
302→301です
306 ：７７４ＲＲ：03/08/26 17:24 ID:HxC6eJtB
USヨシムラ？
日本で買えるの？
日本で買えるの？
308 ：７７４ＲＲ：03/08/27 01:28 ID:o+358KCt
なるほど、並行輸入ですかね？ 調べてみよー。
ところで、ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙｻｲｸﾛﾝは出ないかナァ…
ところで、ﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙｻｲｸﾛﾝは出ないかナァ…
309 ：７７４：03/08/27 22:54 ID:YXcRXuby
USヨシムラは日本のとまったく別物だよ
性能もへったくりもないぜ、とまでは言わないが、、、、
加工精度がぜんぜん違う。
性能もへったくりもないぜ、とまでは言わないが、、、、
加工精度がぜんぜん違う。
||
∧||∧
（ ⌒ ヽ
∪ ﾉ
∩∪∩
（>∀<| | ｳﾋｮｰ
| |
│____ │
∩∪∩∩∪∩
（・∀・（・∀・| | ﾝｼﾞｬｵﾚﾓｰ
| | |ＹＯ
⊂⊂ ⊂⊂____ノ
311 ：７７４ＲＲ：03/08/28 00:22 ID:1ynaXVac
レオビンチはどーかね？
あと、テルミもでたよね？
どーなのかな？
あと、テルミもでたよね？
どーなのかな？
触媒つきのマフラーってＢＥＥＴ以外で出てる？
俺はＣＢ４００ＳＦに乗っていた。
昔から２本出しマフラーに憧れていた。なぜかって？
迫力があるからだ。ＣＢを２本出しにしようとも思ったが
トラブル続きで断念した。
そんなある日ＣＢ４００ＦＯＵＲ（復刻版）を見かけた。
あれが４本だし!!かっけー。次のバイクは絶対４本出しがいいと
決めたのだった。
しかしながら現行車で純正４本だしは他になかった。
昔から２本出しマフラーに憧れていた。なぜかって？
迫力があるからだ。ＣＢを２本出しにしようとも思ったが
トラブル続きで断念した。
そんなある日ＣＢ４００ＦＯＵＲ（復刻版）を見かけた。
あれが４本だし!!かっけー。次のバイクは絶対４本出しがいいと
決めたのだった。
しかしながら現行車で純正４本だしは他になかった。
マフラー絶対２本だしか４本だしと決めていた俺だったが、
大型バイクなどの極太１本だしを見ていると１本だしも良く
見えてきた。
いよいよ乗り換えの時期が近づいてきた。
俺の候補に上がったのはＸ４とＧＳＸ１４００だった。
マフラーとタイヤが太いからだ。
悩んでるところにＺ１０００が雑誌に登場した。
大型バイクなどの極太１本だしを見ていると１本だしも良く
見えてきた。
いよいよ乗り換えの時期が近づいてきた。
俺の候補に上がったのはＸ４とＧＳＸ１４００だった。
マフラーとタイヤが太いからだ。
悩んでるところにＺ１０００が雑誌に登場した。
邪魔してみる
雑誌のなんと４本だしという表紙に俺の心は踊った。
写真を見ると･･･細いマフラーが４本あるぞ？
しかし、リアの極太タイヤとマッチしてるな。俺の心は揺れた。
だがフロントの写真を見てあきらめた。
若すぎる。
こんな若いバイクに乗るぐらいならビューエルでもいけるぜ？
俺はもう落ち着きたいんだ。
低回転でまったりバイクが俺は欲しいんだろ？
これは違うぜ。
写真を見ると･･･細いマフラーが４本あるぞ？
しかし、リアの極太タイヤとマッチしてるな。俺の心は揺れた。
だがフロントの写真を見てあきらめた。
若すぎる。
こんな若いバイクに乗るぐらいならビューエルでもいけるぜ？
俺はもう落ち着きたいんだ。
低回転でまったりバイクが俺は欲しいんだろ？
これは違うぜ。
結局ＧＳＸにしました。
ＧＳＸに乗り始めて俺は本当に落ち着いてしまった。
3000回転オーバーして走ることなどほとんどなくなった。
高回転で走っているバイクをうらやましくも思った。
あのときＺ１０００を選んでおけば違う自分があったのだろうか？
バイク選びは人生の岐路だと思った。
3000回転オーバーして走ることなどほとんどなくなった。
高回転で走っているバイクをうらやましくも思った。
あのときＺ１０００を選んでおけば違う自分があったのだろうか？
バイク選びは人生の岐路だと思った。
319 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:24 ID:coync8DC
俺は今、1400だよ。
絶対重量は数値通りで、下りの突込みなんかじゃＳＳと比べりゃ
どうしてもキツイわな。
だが、デカイのを御してｶﾞﾝｶﾞﾝ行くってのがこの上ない楽しみだ。
元々乗れねー奴には分からんだろうが、ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙはある。
MVXやRZRで山走ってたクチだがな。
1400で山じゃﾄﾙｸﾋﾟｰｸで走る、速いぞ！おまいもガンガレよ。
絶対重量は数値通りで、下りの突込みなんかじゃＳＳと比べりゃ
どうしてもキツイわな。
だが、デカイのを御してｶﾞﾝｶﾞﾝ行くってのがこの上ない楽しみだ。
元々乗れねー奴には分からんだろうが、ﾎﾟﾃﾝｼｬﾙはある。
MVXやRZRで山走ってたクチだがな。
1400で山じゃﾄﾙｸﾋﾟｰｸで走る、速いぞ！おまいもガンガレよ。
Z750ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
http://www.motorcycledaily.com/27august03_2004kawasaki_lineup.htm
Z1000のエンジンらしい（・ω・｀）
Ｆブレーキ2ポットらしい（・ω・｀）
お面の形がなんか変（・ω・｀）
タンデムステップと別体でアフターマーケットに対応しやすく（・∀・）ｲｲ!!
ホイールがZX10Rと同形状で軽量らしい（・∀・）ｲｲ!!
リアサス（スイングアーム？）はアルミらしい（・∀・）ｲｲ!!
http://www.motorcycledaily.com/27august03_2004kawasaki_lineup.htm
Z1000のエンジンらしい（・ω・｀）
Ｆブレーキ2ポットらしい（・ω・｀）
お面の形がなんか変（・ω・｀）
タンデムステップと別体でアフターマーケットに対応しやすく（・∀・）ｲｲ!!
ホイールがZX10Rと同形状で軽量らしい（・∀・）ｲｲ!!
リアサス（スイングアーム？）はアルミらしい（・∀・）ｲｲ!!
胡散臭さ爆発だな。Z750
Ｚ７５０の方がカッコいいと思うのはオレだけ？
>>322
おまいだけ
おまいだけ
324 ：７７４ＲＲ：03/08/29 16:57 ID:OJnSeH40
かっこいいな
ほんだ製なら買った
ほんだ製なら買った
Z750って日本で乗ろうとする奴存在するのかな・・？
あっちの国なら制度が違うけど。
デザインでZ1000買ったようなもんだけどZ750はかっこいいとは思わない
あっちの国なら制度が違うけど。
デザインでZ1000買ったようなもんだけどZ750はかっこいいとは思わない
326 ：７７４ＲＲ：03/08/29 23:36 ID:dp4OmJKI
なんかね～。
しかし足回りとか少し変えただけで、こんなにカッコ悪く見えるって事は
Z1000自体が元々カッコ悪かったってことなのか？
しかし足回りとか少し変えただけで、こんなにカッコ悪く見えるって事は
Z1000自体が元々カッコ悪かったってことなのか？
各部がいかにも安っぽい。
廉価版ですっての丸出しだから、今一なのかも
Ｚ１０００自体はかっこいいと思うし
廉価版ですっての丸出しだから、今一なのかも
Ｚ１０００自体はかっこいいと思うし
そろそろ、タイヤ替えないといけないんですが、
皆さん何はかせてます？
私としては純正のばとらよりもパッタリと倒れ込むのが
（・∀・）ｲｲ!!んですが何かありますか？
皆さん何はかせてます？
私としては純正のばとらよりもパッタリと倒れ込むのが
（・∀・）ｲｲ!!んですが何かありますか？
>>326ちがうちがう。
フロントカウルがおかしいでしょ
フロントカウルがおかしいでしょ
330 ：７７４ＲＲ：03/08/30 17:51 ID:Pjq1CWlA
そう！
750のフロントカウルこと
お面は
本当にお面ぽいもん ぽいもん
750のフロントカウルこと
お面は
本当にお面ぽいもん ぽいもん
マフリャーも純正の形好き１０００
332 ：７７４ＲＲ：03/08/30 21:51 ID:ejrp4ybH
現在、Ｚ１０００購入検討中なのですが、どなたか０３、０４モデルの違いが分かる方いらっしゃますか？
多少な変更なら即買いなのですが、非常に迷っております。返答お願いします。
多少な変更なら即買いなのですが、非常に迷っております。返答お願いします。
333 ：７７４：03/08/30 22:11 ID:/NvlYogC
タイヤは012SSかパイロットスポーツ、ディアブロも
考えているところ。。
考えているところ。。
Z1000はブロックぎりぎりまでボアアップされてて余裕がなさそうだけど、
Z750は余裕がありそうだね。案外750もいいかも。単に貧乏なだけ>>俺。
Z750は余裕がありそうだね。案外750もいいかも。単に貧乏なだけ>>俺。
>>332さすがにマイチェンはまだ無くない？早過ぎると思う
336 ：７７４ＲＲ：03/08/30 23:29 ID:ejrp4ybH
３３５ ありがとうございます。０４モデルは新色のみなんですかね？
マイチェンされるならやっぱ05くらいかな
339 ：７７４ＲＲ：03/08/31 10:42 ID:y5qtiS1J
マイチェン前にカタログ落ちの危機は、もうさったのか？
>>339そりはないと思われ。闇で売れてるらしい
341 ：７７４ＲＲ：03/08/31 15:53 ID:xe7eQSIC
>>339
っていうか結構売れてないか？
っていうか結構売れてないか？
342 ：７７４ＲＲ：03/08/31 18:14 ID:rt8X9h65
国内販売してんの?
343 ：７７４ＲＲ：03/08/31 20:01 ID:iS4/Qy8o
してねーよバーカ。
え？Z1000って逆車だったの？
そう逆車
でっかい木箱でやってくる
押し入れに入らねえよ箱
みんなどうしているんだろう？
でっかい木箱でやってくる
押し入れに入らねえよ箱
みんなどうしているんだろう？
>>345
ワロタ♪
ワロタ♪
347 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:08 ID:qEzbZSZS
ビリビリ音がウルセー。
348 ：７７４ＲＲ：03/09/01 10:53 ID:O4JiL3mP
CSのディスカバリーチャンネルで今やっているバイク特集にこのマシンが出ている。
オレンジのカラーと特異な外観があいまって日本製にはまず見えない。
判るヤシは余程の好き者だろう。
オレンジのカラーと特異な外観があいまって日本製にはまず見えない。
判るヤシは余程の好き者だろう。
ライムが消えて赤か
ライム結構かっこいいのに。
黒のシートの色が赤から黒になってましたね
それと同時にホイールも黒になってしまった
ホイールは赤の方が良かったな
Z750は雑誌の写真だとそんなにかっこ悪くないとオモタ
ライム結構かっこいいのに。
黒のシートの色が赤から黒になってましたね
それと同時にホイールも黒になってしまった
ホイールは赤の方が良かったな
Z750は雑誌の写真だとそんなにかっこ悪くないとオモタ
350 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:20 ID:sCekHeiw
デビル管つけたいんだけど９Ｒ用のつけれるのか誰か知らない？
351 ：７７４ＲＲ：03/09/02 20:14 ID:Jv60fCZ4
>>350
過去レスで９Ｒとリアサスのリンクの位置が違うから
ポン付けは無理と書かれていたような気が
ageネタがないので兄弟車の情報など
http://www.aerodevice.net/cgi-bin/fs.cgi?log=log3
過去レスで９Ｒとリアサスのリンクの位置が違うから
ポン付けは無理と書かれていたような気が
ageネタがないので兄弟車の情報など
http://www.aerodevice.net/cgi-bin/fs.cgi?log=log3
352 ：７７４ＲＲ：03/09/02 21:53 ID:vte04npu
しかしﾅﾅﾊﾝの存在意味が無くなっちまったな
353 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:33 ID:m+5ZK/z0
今日麻布十番で信号待ちしてたらベスパに乗った外人のオネーちゃんに
「Ｉ ｌｉｋｅ ｙｏｕｒ ｂｉｋｅ ！」（多分）、「カッコイイネ～」とか言われた。
イキナリだったのでビックリしたよ・・・。
「Ｉ ｌｉｋｅ ｙｏｕｒ ｂｉｋｅ ！」（多分）、「カッコイイネ～」とか言われた。
イキナリだったのでビックリしたよ・・・。
354 ：７７４ＲＲ：03/09/03 20:53 ID:d3FNFP4+
英語で“Bike”でいいんだ、へぇー
355 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:44 ID:yc32V/w6
新たなに発売されたパーツの一覧をつくってみました。参考までに
【プロト】
Ｇ－ＦＬＥＸ車高調整キット
http://www.plotonline.com/catalog/plot_news/pdf_data/pn93.pdf
【カラーズ・インターナショナル】
マフラー（Ｒレーシングコンセプトシリーズ３Ｄチタニウムエキゾースト）
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=24;id=racing
バックステップ
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=17;id=system
【アクティブ】
フェンダーレスキット
http://www.acv.co.jp/02_topics/js_122.html
【ＢＥＥＴ】
バックステップ
http://www.beet.co.jp/n-pr022.htm#Z1000
エアロシャークフェンダー
http://www.beet.co.jp/n-pr023.htm#Z1000/03ZX-6R_ASF
【アグラス】
バックステップ
フレームスライダー
詳細情報なし。ラフ＆ロード商品ページより
【MUZZY】
マフラーのラインナップがある模様
スリップオンとフルエキ
【プロト】
Ｇ－ＦＬＥＸ車高調整キット
http://www.plotonline.com/catalog/plot_news/pdf_data/pn93.pdf
【カラーズ・インターナショナル】
マフラー（Ｒレーシングコンセプトシリーズ３Ｄチタニウムエキゾースト）
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=24;id=racing
バックステップ
http://www.striker.co.jp/jpn/cgi-bin/c-board/c-board.cgi?cmd=one;no=17;id=system
【アクティブ】
フェンダーレスキット
http://www.acv.co.jp/02_topics/js_122.html
【ＢＥＥＴ】
バックステップ
http://www.beet.co.jp/n-pr022.htm#Z1000
エアロシャークフェンダー
http://www.beet.co.jp/n-pr023.htm#Z1000/03ZX-6R_ASF
【アグラス】
バックステップ
フレームスライダー
詳細情報なし。ラフ＆ロード商品ページより
【MUZZY】
マフラーのラインナップがある模様
スリップオンとフルエキ
356 ：７７４ＲＲ：03/09/04 19:46 ID:W9wMb7mc
>>354
BIKEで十分通じるよ。学校英語の影響モロ受けてるなｗ
BIKEで十分通じるよ。学校英語の影響モロ受けてるなｗ
Z1000はデザインのみで買うと後悔しますか？
峠ですれ違ってからその見た目(風格)にほの字です。
VTR250に乗っています。
峠ですれ違ってからその見た目(風格)にほの字です。
VTR250に乗っています。
購入スレのスレ違いならすみません。スルーして下さい。
359 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:34 ID:YeBLQuqz
０４の黒はホイールやシートも黒になって落ち着いた感じがしますが
新しい色目ですよね。どんな色合いの黒なのか誰かご存知ですか？
新しい色目ですよね。どんな色合いの黒なのか誰かご存知ですか？
360 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:37 ID:+wCmLo0A
アクラ用パワコママップが出たので早速試してみました。
ノーマルセッティングだとアイドリングから極低回転が薄く
アフターファイヤーが頻繁に出たり、高回転でアクセルをパーシャルにすると
明らかにセッティングが薄く「カリカリ」と焼きつきそうな音がしていましたが、
全て改善されました。
アクラマフラーを付けると中回転域がトルクアップしますが、
マップ変更後それ以下の低回転域でもトルクアップ(体感的に）。
ピークパワーにはあまり変化が無いように思いますが、追い越し加速は◎に。
後日パワーチエックして、体感した部分がどの様に変化したのか見てきまーす。
ノーマルセッティングだとアイドリングから極低回転が薄く
アフターファイヤーが頻繁に出たり、高回転でアクセルをパーシャルにすると
明らかにセッティングが薄く「カリカリ」と焼きつきそうな音がしていましたが、
全て改善されました。
アクラマフラーを付けると中回転域がトルクアップしますが、
マップ変更後それ以下の低回転域でもトルクアップ(体感的に）。
ピークパワーにはあまり変化が無いように思いますが、追い越し加速は◎に。
後日パワーチエックして、体感した部分がどの様に変化したのか見てきまーす。
361 ：360：03/09/04 21:41 ID:+wCmLo0A
↑90です。
363 ：７７４ＲＲ：03/09/05 08:38 ID:NBj0c9jj
何で、Z1000用のﾄﾗｲｵｰﾊﾞﾙｻｲｸﾛﾝ出ないの？
あのマフラーの形が好きなのに…
あのマフラーの形が好きなのに…
364 ：７７４ＲＲ：03/09/06 13:07 ID:V7S3fKgR
04モデルがそろそろという今、03買いました。
04モデルの黒がっかり。何でシートとホイール黒に戻すかなぁ。
んでケースの樹脂製のやつだけ赤。
鬱になってくる
んでケースの樹脂製のやつだけ赤。
鬱になってくる
366 ：７７４ＲＲ：03/09/06 17:59 ID:UUiazC4+
368 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:32 ID:wn34GyKL
>>367
全身黒づくめの服装と黒ヘルにスモークシールド、
デカい音するマフラー付けて走ってるのを見た。
Z自体も厳つい顔してるせいか、ミラーに映ったその人はかなり威圧感あったよ。
ﾜﾙ!!(･∀･)ｶｺｲｲ!!って感じ。
全身黒づくめの服装と黒ヘルにスモークシールド、
デカい音するマフラー付けて走ってるのを見た。
Z自体も厳つい顔してるせいか、ミラーに映ったその人はかなり威圧感あったよ。
ﾜﾙ!!(･∀･)ｶｺｲｲ!!って感じ。
フルエキ注文しました。
どの位軽くなるか楽しみです。
どの位軽くなるか楽しみです。
370 ：７７４ＲＲ：03/09/07 18:54 ID:kFpExajs
変わらないよ
372 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:47 ID:YtJRxVqE
ﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬーは16Kgありますよ。
ﾌﾙｴｷしたら悪くても10Kgは軽くなるでしょ。
変わらないわけ無い。
ﾌﾙｴｷしたら悪くても10Kgは軽くなるでしょ。
変わらないわけ無い。
373 ：皮先：03/09/07 19:52 ID:zuVALw/7
正直・・・
はずかしい・・・・バイク
はずかしい・・・・バイク
正直・・・
カッコイイ・・・・バイク
カッコイイ・・・・バイク
マッチョネイキッドが好きなのでこれ買います。
宝くじでも当たったらブルターレ買います。
宝くじでも当たったらブルターレ買います。
376 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:49 ID:hFdHRUih
やっぱりZR-7やZRX1200Rのように、後からハーフフェアリング仕様が追加されたりするのでしょうか？
だとしたら私はそちらを選びたいのですが。
だとしたら私はそちらを選びたいのですが。
379 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:24 ID:7wRktmyY
今日初めてオレンジを見た。ｶｺｲｲねぇ。
>>378
以前バイク雑誌のZ1000の紹介記事で
「同じｶﾜｻｷでも、ZRXのようなマッシブなネイキッドとは違う、新しいコンセプトの･･････」
ってのがあったよ。
>>378
以前バイク雑誌のZ1000の紹介記事で
「同じｶﾜｻｷでも、ZRXのようなマッシブなネイキッドとは違う、新しいコンセプトの･･････」
ってのがあったよ。
>>379そうなんだあ。やっぱあの顔だからマッチョ系に見えてしまうだけなんだ。
381 ：７７４ＲＲ：03/09/10 01:19 ID:4Jc7mkgc
これほど写真と実車が違って見えるバイクも珍しいぞ
迷ってる人は実車を見に行くほうが良い
雰囲気ぜんぜん違う
どちらがいいかというと・・・・人それぞれ
ちなみに俺はたまたま実車を見てしまい・・・現金一括で購入してしまった
迷ってる人は実車を見に行くほうが良い
雰囲気ぜんぜん違う
どちらがいいかというと・・・・人それぞれ
ちなみに俺はたまたま実車を見てしまい・・・現金一括で購入してしまった
382 ：７７４ＲＲ：03/09/10 16:47 ID:8BuFAajJ
383 ：７７４ＲＲ：03/09/10 16:55 ID:x0bi4rIG
すーぱーふぉあばぁーじょんあーるそっくりだね
385 ：７７４ＲＲ：03/09/11 08:09 ID:ZskerPRc
FCR41注文しました
法的にはリンクは問題ないと考えていい。2chで晒されるのを嫌う人は多いが。
FIだめなの？Z1000の。なんかキャブにする人多いね
388 ：Ｚ1000乗り：03/09/11 21:51 ID:A/4uKXK0
ＦＣＲいれたらやっぱＦＩより最高速のびるの？
389 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:47 ID:P7Lp9IUx
ピストン溶けちゃうよ
390 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:17 ID:E2oWdtx4
FCR41装着済です。
ようやく、満足できるバイクになりました。
個人的にサブスロットル付きのFIは、設定がマイルド過ぎて。
これまで乗ってきたバイクは、どれも社外キャブを入れてたため、
Z1000のFIは、不満でした。
次はラジエーターです。
熱ダレが酷い…
ようやく、満足できるバイクになりました。
個人的にサブスロットル付きのFIは、設定がマイルド過ぎて。
これまで乗ってきたバイクは、どれも社外キャブを入れてたため、
Z1000のFIは、不満でした。
次はラジエーターです。
熱ダレが酷い…
391 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:19 ID:g2/YbEQh
Z1000のFIはFI的にはかな～りよくできてるよ
CB1300と比べたらキャブかと思った・・・ってのはいいすぎか？（W
CB1300と比べたらキャブかと思った・・・ってのはいいすぎか？（W
TL1000Sと比べたら．．．（以下自主規制）
>>390何のラジエター入れるの？
って熱ダレするんだ。原付じゃないのに
って熱ダレするんだ。原付じゃないのに
394 ：７７４ＲＲ：03/09/12 14:03 ID:CfAJHfnL
コンピュタ交換のマップ書き換えじゃ
いかんのか？
いかんのか？
395 ：７７４ＲＲ：03/09/12 17:40 ID:7O5LY2wl
Z1000にオススメのマフラーて何かある？
マフラーよりもキャブよりも
ちゃんと風を防いでくれるバイザーと
よく冷えるラジエターがﾎｽｨ・・・。
ちゃんと風を防いでくれるバイザーと
よく冷えるラジエターがﾎｽｨ・・・。
398 ：７７４ＲＲ：03/09/12 19:03 ID:7O5LY2wl
ライダースクラブてバイク屋のスクリーン付けたんだけど、何かバカっぽくなっちまった。
マジカルレーシングのヤツてどんな形なのか知ってる？
マジカルレーシングのヤツてどんな形なのか知ってる？
４００くらいで「ゲットオオオオ！！」とか言う奴は田舎モン
↓↓↓
↓↓↓
400 ：７７４ＲＲ：03/09/12 21:31 ID:BWpUzbPC
。゜（゜＾Д＾゜）゜。ギャーヒャッヒャッヒャッヒャーッ !!
>>400の勝ち（ｗ
402 ：ロバパン：03/09/13 11:30 ID:0zP1EXw/
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ ロバパン
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ ロバパン
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l , , , ● l ｼｬｷｰﾝ!
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みなさんオイル何いれてますか？
あと、何キロごとに交換してます？
説明書には6000ｋｍごとって書いてあるけど、バイク屋は3000ｋｍごとって言うし。
そりゃぁこまめにオイル交換したほうがいいとは思うんですけどね・・・。
あと、何キロごとに交換してます？
説明書には6000ｋｍごとって書いてあるけど、バイク屋は3000ｋｍごとって言うし。
そりゃぁこまめにオイル交換したほうがいいとは思うんですけどね・・・。
405 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:09 ID:8pRh6+Ja
オイルの劣化は距離だけがファクターではないですね。
例えば乗らなくても時間が経てば酸化して性能ダウンしますし、特に冬に
乗らないからって時々エンジンを掛けてみる。→これ最悪です、真冬なら
一時間以上実際に乗ってエンジンブロックを完全に熱しないと、冷たい外
気でエンジン内壁に結露し、オイルが乳化してしてしまいます。
点検窓に白い濁りのようなモノ見たことありませんか？
冬乗らないなら、バッテリーの補充電程度が無難です。
長レスすんません。俺の考えだと乗らなくても一年以内、距離ならマニュアル
に従っても壊れる事は無いですね。
俺も以前は勧めに従って随分と綺麗なオイルを捨てたもんです。
例えば乗らなくても時間が経てば酸化して性能ダウンしますし、特に冬に
乗らないからって時々エンジンを掛けてみる。→これ最悪です、真冬なら
一時間以上実際に乗ってエンジンブロックを完全に熱しないと、冷たい外
気でエンジン内壁に結露し、オイルが乳化してしてしまいます。
点検窓に白い濁りのようなモノ見たことありませんか？
冬乗らないなら、バッテリーの補充電程度が無難です。
長レスすんません。俺の考えだと乗らなくても一年以内、距離ならマニュアル
に従っても壊れる事は無いですね。
俺も以前は勧めに従って随分と綺麗なオイルを捨てたもんです。
406 ：ななはんさん：03/09/15 22:13 ID:2xpf6CLm
Z750の情報ｷﾎﾞｰｿ
＞405
早速のレスありがとです。
店側からはよく、「最高のパフォーマンスを維持するには・・・・云々」と半ば脅迫のように
オイル交換を勧められたりしたもので・・・。
早速のレスありがとです。
店側からはよく、「最高のパフォーマンスを維持するには・・・・云々」と半ば脅迫のように
オイル交換を勧められたりしたもので・・・。
408 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:39 ID:jrWgE08T
にゅうか ―くわ 0 【乳化】
（名）スル
互いに溶け合わない二種の液体に界面活性剤を加え攪拌(かくはん)するなどして、
一方を他方の中へ分散させ、エマルションを生成させること。
（名）スル
互いに溶け合わない二種の液体に界面活性剤を加え攪拌(かくはん)するなどして、
一方を他方の中へ分散させ、エマルションを生成させること。
409 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:43 ID:vF/V54I7
04の黒の写真って、どっかにありますか？
真っ黒な、Z1000が激しく欲しい。
赤のシート、赤のカバーはなんとかなるが、
ホイールの赤を塗り替えるのは大変そうなので・・・。
（なんか黒に赤いものが見えてるのが、安っぽく見える）
まだ、ライムやオレンジのほうがまとまりあるから許せるが。
真っ黒な、Z1000が激しく欲しい。
赤のシート、赤のカバーはなんとかなるが、
ホイールの赤を塗り替えるのは大変そうなので・・・。
（なんか黒に赤いものが見えてるのが、安っぽく見える）
まだ、ライムやオレンジのほうがまとまりあるから許せるが。
410 ：７７４ＲＲ：03/09/15 23:53 ID:8pRh6+Ja
正確に乳化してるかどうかは？ですな。
要は牛乳のように水の中に微細な油滴が存在し、白濁した状態である訳。
牛乳の場合はミルクカゼイン等の乳化剤が存在し、水と油(乳脂肪等)を
安定して結合状態にしてあり、分離する事はありませんが。
オイルの白濁は、自身の粘性が微細な水滴をオイルの中に分散させてい
るものと思われます。
点検窓曇ってて、クラッチカバー外してみると裏面にべっとりなんてよく
あるよ。
要は牛乳のように水の中に微細な油滴が存在し、白濁した状態である訳。
牛乳の場合はミルクカゼイン等の乳化剤が存在し、水と油(乳脂肪等)を
安定して結合状態にしてあり、分離する事はありませんが。
オイルの白濁は、自身の粘性が微細な水滴をオイルの中に分散させてい
るものと思われます。
点検窓曇ってて、クラッチカバー外してみると裏面にべっとりなんてよく
あるよ。
>>409
オートバイ買ったら分かるよ
オートバイ買ったら分かるよ
412 ：７７４ＲＲ：03/09/16 08:42 ID:9pYw2KKa
ZX-7Rのラジエーター装着!
と思ったら、なんだか涼しくなってきたぞ…
とりあえず、水温は安心。
と思ったら、なんだか涼しくなってきたぞ…
とりあえず、水温は安心。
413 ：７７４ＲＲ：03/09/16 08:48 ID:YNqZCWrP
>>412
写真うｐきぼん
写真うｐきぼん
415 ：７７４ＲＲ：03/09/16 15:29 ID:W6RdyDhn
皆さんタイヤは何をはいておられますか？漏れはＢＴ０２０
416 ：７７４ＲＲ：03/09/17 06:46 ID:jsZ84QGB
んんん～～
412さんは、関西の方ではないですか?
昨日、某ショップに行ったら、FCR41にでっかいラウンドラジエーター付けた
Z1000が置いてあったのですが。
412さんは、関西の方ではないですか?
昨日、某ショップに行ったら、FCR41にでっかいラウンドラジエーター付けた
Z1000が置いてあったのですが。
>>416RW松原？オレンジでしょ？
スクリーン・・・。
マジカルレーシング・・・ローソン用のみ。03Z1000用無し。
ermax・・・RSタ○チ本店で聞いたら取り寄せ不可。
ライダーズクラブのしかないのかなぁ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
マジカルレーシング・・・ローソン用のみ。03Z1000用無し。
ermax・・・RSタ○チ本店で聞いたら取り寄せ不可。
ライダーズクラブのしかないのかなぁ（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ
419 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:38 ID:P1+YRD5t
来年モデルはクロも変わるのね
420 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:30 ID:Z/7t17E3
ＺＲＸ１２００と悩むなぁ、、、
ほう･･･
みんな結構悩んでるのかあ >ZRX
俺的には他のNK完全アウトオブガンチュー
初めて大型のバイクが本気で欲しくなった
軽さとコンパクトさとちょっとイカれたスタイル（･∀･）ｶｺｲｲ!!
今玉砕ローンの準備中 ＿|￣|○
みんな結構悩んでるのかあ >ZRX
俺的には他のNK完全アウトオブガンチュー
初めて大型のバイクが本気で欲しくなった
軽さとコンパクトさとちょっとイカれたスタイル（･∀･）ｶｺｲｲ!!
今玉砕ローンの準備中 ＿|￣|○
書き込みなしかよ！ （･∀･；）
423 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:16 ID:xSCpdgIU
速さで迷ってるなら、ZRXにした方が吉
速さを求めるならNKは買わん！
ターゲットステージは市街地＋峠
400並みの軽さと取り回しに、ぬおわまでの爆発的な加速が欲しい
それ以上は所詮SSの領域、NKがしゃしゃり出るステージじゃない
R6売り飛ばしてオレンジ買うぜ～ YEAH!!（･∀･)b
ターゲットステージは市街地＋峠
400並みの軽さと取り回しに、ぬおわまでの爆発的な加速が欲しい
それ以上は所詮SSの領域、NKがしゃしゃり出るステージじゃない
R6売り飛ばしてオレンジ買うぜ～ YEAH!!（･∀･)b
>>423
ﾁﾐの言う速さって何よ？
加速？最高速？ZRXのが排気量大きいんだから当然なんだが。
バイクの速さはそれだけじゃ決まらんでしょ。
やっぱ軽いのはｲｲ!!(･∀･)
6RのF回り移植を検討中。
ﾁﾐの言う速さって何よ？
加速？最高速？ZRXのが排気量大きいんだから当然なんだが。
バイクの速さはそれだけじゃ決まらんでしょ。
やっぱ軽いのはｲｲ!!(･∀･)
6RのF回り移植を検討中。
426 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:08 ID:nMPE6NhO
>>ぬおわまでの爆発的な加速が欲しい
だったらなおさらZRXの方が…
>>バイクの速さはそれだけじゃ決まらんでしょ。
サーキットでの同一ライダーによるラップタイムでも、鈴鹿、TIではZRXの方が
上です。
ちなみに、私はZ1000乗りです。
否定派ではありませんので…
だったらなおさらZRXの方が…
>>バイクの速さはそれだけじゃ決まらんでしょ。
サーキットでの同一ライダーによるラップタイムでも、鈴鹿、TIではZRXの方が
上です。
ちなみに、私はZ1000乗りです。
否定派ではありませんので…
427 ：420：03/09/23 00:49 ID:rP1drXk4
ますます悩むなぁ
428 ：426：03/09/23 09:12 ID:nMPE6NhO
427さん、どこかで試乗車をさがしてみてはどうでしょう?
エンジン特性、ハンドリング、全く異なる車両です。
私はZRX1100乗りでしたが、ZRX1200とZ1000、試乗して決めました。
エンジン特性、ハンドリング、全く異なる車両です。
私はZRX1100乗りでしたが、ZRX1200とZ1000、試乗して決めました。
429 ：７７４ＲＲ：03/09/23 18:23 ID:sgvzSVuT
430 ：７７４ＲＲ：03/09/23 18:26 ID:AE/IzIWF
低速バカトルクだったらよかったのに。
もうフロント浮いちゃって浮いちゃって危ねえよ、くらいの。
街中でバカ速だったら興味あったな。
あのビキニカウルで高速伸びてもツラいだけのような気が・・・。
もうフロント浮いちゃって浮いちゃって危ねえよ、くらいの。
街中でバカ速だったら興味あったな。
あのビキニカウルで高速伸びてもツラいだけのような気が・・・。
まだ、７５０の方のスペックは発表されてないのか？
１１０ｐｓ以上なら考える。
１１０ｐｓ以上なら考える。
>>429めちゃくちゃかっこいい。
詳細書けやカス
詳細書けやカス
433 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:02 ID:sgvzSVuT
なんだとぉ～ このクソ野郎
お願いしますよボケ
435 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:06 ID:hMNJU3/0
まぁまぁ、二人とももちつけ・・・。
436 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:37 ID:85Q+4lB1
>>430 禿同。デザイン的なものかも知れないけど、あのエンジン特性とカウルがちぐはぐなんだよな。トータルバランスってのを考えるとFZSに惹かれる◎
437 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:56 ID:Fh9pafzI
Z1000に乗り始めて２ヶ月
いろいろわかってきたぞ
ネガももちろんあるよ
436の言うことも正解だ。高速はまさにさらされてる中での
ふわわ、これはきつい。
でもね「曲がる」がメチャ楽しいんだよ。
軽いせいでもあるし、意外にまじめに作られてる足、骨。
で、何より良くも悪くも「見られる」んだよね。
久々に乗ってて楽しいヤツを見つけたと思ったよ
もし乗って嫌だったら乗り換えればいいじゃん。ね。
いろいろわかってきたぞ
ネガももちろんあるよ
436の言うことも正解だ。高速はまさにさらされてる中での
ふわわ、これはきつい。
でもね「曲がる」がメチャ楽しいんだよ。
軽いせいでもあるし、意外にまじめに作られてる足、骨。
で、何より良くも悪くも「見られる」んだよね。
久々に乗ってて楽しいヤツを見つけたと思ったよ
もし乗って嫌だったら乗り換えればいいじゃん。ね。
438 ：７７４ＲＲ：03/09/24 10:25 ID:GMx65L9w
ゼロヨンはＺ1000は10.8だがＺＲＸはいくら？
439 ：７７４ＲＲ：03/09/24 20:39 ID:wfR5Aqz4
おいおい・・・ゼロヨンなんてライダー次第でしょ。
オートポリスのゼロヨン出た事あるけど、トップクラスのライダーが同じマシン
でも、コンマ２～３秒くらいはバラついてるよ。
オートポリスのゼロヨン出た事あるけど、トップクラスのライダーが同じマシン
でも、コンマ２～３秒くらいはバラついてるよ。
トップギア１００ｋｍ／ｈからの加速とかが知りたい。
442 ：７７４ＲＲ：03/09/24 23:34 ID:yPG8bwYt
7000rpmからすげーよ
443 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:36 ID:sSAlLd5N
>>443
そのﾈﾀ古い
そのﾈﾀ古い
445 ：７７４ＲＲ：03/09/26 14:52 ID:HdH/nj5t
下がるながんばれ。
'04 の赤が欲しいんだ。
'04 の赤が欲しいんだ。
446 ：７７４ＲＲ：03/09/26 19:15 ID:tbNck0KE
Zに赤いいね。シャア アズナブルな気分に浸れる。
>>446
壊れるのが、3倍速いそうです。
壊れるのが、3倍速いそうです。
448 ：７７４ＲＲ：03/09/27 02:05 ID:ObB+oaUc
04年の赤って普通の赤？
それともキャンディーレッド（キラキラテカテカした赤）？
それともキャンディーレッド（キラキラテカテカした赤）？
450 ：７７４ＲＲ：03/09/28 00:26 ID:MnuqJ8Oq
集合管に変えた人います？もしくはスリップオンのサイレンサー。
EFIのバイクは排気系を変えるとレスポンスが悪くなると言う話もありますがどうなんでしょう？
インプレッションきぼ～。
EFIのバイクは排気系を変えるとレスポンスが悪くなると言う話もありますがどうなんでしょう？
インプレッションきぼ～。
451 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:41 ID:hNPDOX7K
Z1000と９Rのエンジンの違う部分ってどこ？
その部分を移植していけば、ZRXに加速・最高速・コーナリング
全てにおいて勝るわけだが。
その部分を移植していけば、ZRXに加速・最高速・コーナリング
全てにおいて勝るわけだが。
それはZRXにも言えることであってZZR1200のパーツを移植できるよ。
過去のZZR1100の豊富なパーツも使えるし。
過去のZZR1100の豊富なパーツも使えるし。
Z1000いいですねー。最近街中で見かけるようになって
マジマジと見てしまいます。こんな僕の視線を奪うバイクは
ﾄﾞｩｶかコレくらいです。外車の趣きが素敵。とくにライム。
マジマジと見てしまいます。こんな僕の視線を奪うバイクは
ﾄﾞｩｶかコレくらいです。外車の趣きが素敵。とくにライム。
すごく容姿は惹かれるのだが、一体何に使っていいのやら。
ツーリングか峠かサーキットか・・・・。よくわからん。
ツーリングか峠かサーキットか・・・・。よくわからん。
455 ：７７４ＲＲ：03/09/29 18:57 ID:GkndLXax
456 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:02 ID:BUnpYPbo
不思議だな。
何に使うかおもいかばない、とな。
俺は何に乗ってもこんな風に使っちまうってとこだが。
普通バイクが好きならそうじゃねえのか？
何に使うかおもいかばない、とな。
俺は何に乗ってもこんな風に使っちまうってとこだが。
普通バイクが好きならそうじゃねえのか？
SS経験者なら十分万能バイクとして扱えるだろうが、
ハーフカウルつきネイキッドという楽チンな乗り物に乗ってる身としては
その楽チンさが失われるのが怖い。
要するにネイキッドなのにSSを買うような気構えを要求してる？とでも言おうか。
ハーフカウルつきネイキッドという楽チンな乗り物に乗ってる身としては
その楽チンさが失われるのが怖い。
要するにネイキッドなのにSSを買うような気構えを要求してる？とでも言おうか。
458 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:15 ID:G/CBIjjf
今日z1000黒を納車しました。
ウキウキで給油していたら早速ライトカバー？内側に傷発見・・・。
明らかに石とかじゃぁあり得ない位置に・・
これって保証で治してもらえるんですかね？
ウキウキで給油していたら早速ライトカバー？内側に傷発見・・・。
明らかに石とかじゃぁあり得ない位置に・・
これって保証で治してもらえるんですかね？
ﾐﾗﾉｼｮｰのレース仕様発見
www.motori.hr/motori/VIJESTI_svijet/Vijesti_S_23_09_2003_milano/slike/KAWASAKI_Z1000_racing.jpg
www.motori.hr/motori/VIJESTI_svijet/Vijesti_S_23_09_2003_milano/slike/KAWASAKI_Z1000_racing.jpg
460 ：７７４ＲＲ：03/09/30 02:16 ID:WBO4w3Og
オススメのカスタムパーツ無い？
>>451
ノーマルだとだいたいシャシダイで115ps前後。
マフラー交換でほんの少しパワーは上がるけど、根本的に吸気系のキャパが
少ないので、意外とパワーは上がらなかった。
軽くなったけど、随分。
んで、FCR41と点火系を9R(TPSはとりあえず全開固定)にしたら、一気に135ps
マークした。
エンジン本体は、開ける必要無いと思う。
ポテンシャルはあるけど、小さい吸気系でパワーを抑えてるって感じ。
しかし、今度は別の問題が。
TIの2コーナーのような高速コーナーからの複合で、フロントの接地感が無い。
チャタの兆候も出始めた。
タイヤをD208GPAにしたらもっと悪化。
BT001にして、少し収まったけど。
>>426
俺もZRX時代のタイムを抜けない一人です…
あと2秒弱なんだけどね。
ま、ZRXも5年かけてさんざんイジったし、1年目でここまで来ればOKかな。
ノーマルだとだいたいシャシダイで115ps前後。
マフラー交換でほんの少しパワーは上がるけど、根本的に吸気系のキャパが
少ないので、意外とパワーは上がらなかった。
軽くなったけど、随分。
んで、FCR41と点火系を9R(TPSはとりあえず全開固定)にしたら、一気に135ps
マークした。
エンジン本体は、開ける必要無いと思う。
ポテンシャルはあるけど、小さい吸気系でパワーを抑えてるって感じ。
しかし、今度は別の問題が。
TIの2コーナーのような高速コーナーからの複合で、フロントの接地感が無い。
チャタの兆候も出始めた。
タイヤをD208GPAにしたらもっと悪化。
BT001にして、少し収まったけど。
>>426
俺もZRX時代のタイムを抜けない一人です…
あと2秒弱なんだけどね。
ま、ZRXも5年かけてさんざんイジったし、1年目でここまで来ればOKかな。
462 ：７７４ＲＲ：03/09/30 10:36 ID:zkmVMlvr
463 ：７７４ＲＲ：03/09/30 13:34 ID:RpJu20fV
Z750は110PSだってね。
ヨーロッパ発売は12月なんだって
バイクも車も軽量化＝コストだから安いバイクは重いのはしょうがないね
468 ：７７４ＲＲ：03/10/01 22:17 ID:/X87D53z
>>461さん
貴方の書き込みで私もFCRキャブを入れたくなりましたが
Z1000用のFCRは販売されているのでしょうか？
販売されていないようでしたら、どちらのショップで組んだのでしょう？
教えていただけますか?(ショップではないのでしょうか・・・）
又、点火系は9Rの物を使わないと誤作動とかしてしまうのでしょうか？
申し訳ありませんが、教えてください！
貴方の書き込みで私もFCRキャブを入れたくなりましたが
Z1000用のFCRは販売されているのでしょうか？
販売されていないようでしたら、どちらのショップで組んだのでしょう？
教えていただけますか?(ショップではないのでしょうか・・・）
又、点火系は9Rの物を使わないと誤作動とかしてしまうのでしょうか？
申し訳ありませんが、教えてください！
FCRはピッチ、スピゴットサイズ指定してBITOさんに頼めば数日で入荷するよ。
ショップ経由で頼んだけど、多分、間違い無いと思う。
以前にもラインナップに無い機種(GPX)で同じように頼んだけど、その時も
対応してくれたし。
ただ、セッティングデータはまだ充分じゃないかもしれないので、ニードル
とかの変更は覚悟したほうがイイかも。
俺はショップ任せだから…だけど、届いた翌日にはとりあえず乗れる状態だった
から、ある程度セッティングは出てるのかもしれない。
点火系は、単純に点火時期、進角カーブがZ1000よりも9Rの方が
イイんじゃねーか?と言う事で、ごっそり移植してみたんだけど、これはちょいと
大変なので、ムリにやらなくてもイイと思う。
ただ、Z1000純正より、もうちょっと進角させると、上で確実に
伸びるんだけど・・・
なにせ、燃料はレギュラー指定だから。
ハイオク入れるなら、もうちょっと煮詰める余地はあると思う。
そうそう、そのままキャブにすると、燃圧がかかり過ぎてオーバーフローしちゃう
ので、ご注意を。
ショップ経由で頼んだけど、多分、間違い無いと思う。
以前にもラインナップに無い機種(GPX)で同じように頼んだけど、その時も
対応してくれたし。
ただ、セッティングデータはまだ充分じゃないかもしれないので、ニードル
とかの変更は覚悟したほうがイイかも。
俺はショップ任せだから…だけど、届いた翌日にはとりあえず乗れる状態だった
から、ある程度セッティングは出てるのかもしれない。
点火系は、単純に点火時期、進角カーブがZ1000よりも9Rの方が
イイんじゃねーか?と言う事で、ごっそり移植してみたんだけど、これはちょいと
大変なので、ムリにやらなくてもイイと思う。
ただ、Z1000純正より、もうちょっと進角させると、上で確実に
伸びるんだけど・・・
なにせ、燃料はレギュラー指定だから。
ハイオク入れるなら、もうちょっと煮詰める余地はあると思う。
そうそう、そのままキャブにすると、燃圧がかかり過ぎてオーバーフローしちゃう
ので、ご注意を。
470 ：７７４ＲＲ：03/10/02 22:40 ID:8H+Iro/V
age!
バルブ径、ポート断面積、カムプロファイル。このあたりがどうしてもネックになると思うんだけど・・・
472 ：468：03/10/03 08:11 ID:dGvydxlN
カワサキバイクマガジンの今月号にキャブ仕様のＺ１０００載ってたよ。
474 ：７７４ＲＲ：03/10/05 07:06 ID:fNb8ieAz
コケタ
475 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:18 ID:U3joyVng
pu
476 ：７７４ＲＲ：03/10/07 04:29 ID:8XIp4QEo
保守あげ
477 ：７７４ＲＲ：03/10/07 04:31 ID:TNibcCip
スクリーンいいのない？
風がツライ
風がツライ
快適性求めるな
479 ：７７４ＲＲ：03/10/08 17:50 ID:oUL3LbWG
苦行好きな>>478でした。
z1000は近くの峠とか事務や講習会
向きで苦行が好きな人用のバイクというイメージが俺の中に・・・
快適ツーリングバイクなら他のを
しかもスクリーンがでかいとかっこ悪い。
ついでに言うとタンデムステップも要らないから
次からはz750みたいにステップは分離して
マフラーはカチアゲ一本をｷﾎﾞﾝﾇ
向きで苦行が好きな人用のバイクというイメージが俺の中に・・・
快適ツーリングバイクなら他のを
しかもスクリーンがでかいとかっこ悪い。
ついでに言うとタンデムステップも要らないから
次からはz750みたいにステップは分離して
マフラーはカチアゲ一本をｷﾎﾞﾝﾇ
街乗りは苦行じゃないだろ（大型ラジエター装着車限定）
いやマジで良いねこのバイク
ツレのオレンジを乗り回してるんだけど本当に良い感じ
市街地で感じる大型のドン臭さがほぼゼロだもの
ZRX400とサイズ同じくらいかな？
この方向性は無茶苦茶支持したいです。
初めて欲しくなった大型NK
乗ってる人が羨ましい
いやマジで良いねこのバイク
ツレのオレンジを乗り回してるんだけど本当に良い感じ
市街地で感じる大型のドン臭さがほぼゼロだもの
ZRX400とサイズ同じくらいかな？
この方向性は無茶苦茶支持したいです。
初めて欲しくなった大型NK
乗ってる人が羨ましい
街乗り性能なんてオマケみたいなものでどうでもいいです。
高速だと辛いですか？
484 ：７７４ＲＲ：03/10/10 19:20 ID:j8CDvucA
ミラノ青Z750
www.motori.hr/motori/VIJESTI_svijet/Vijesti_S_23_09_2003_milano/slike/KAWASAKI_Z750.jpg
www.motori.hr/motori/VIJESTI_svijet/Vijesti_S_23_09_2003_milano/slike/KAWASAKI_Z750.jpg
Z750値段いくら位だろうね。安いのなら峠攻めように買おうかな。
ホントはSSが欲しいが高いからあまり無茶な事出来ない気がする。
ホントはSSが欲しいが高いからあまり無茶な事出来ない気がする。
Z1000に乗るのって苦行なのか？
漏れがここ何年かで乗った単車の中では
一番腰に優しい単車なんだが。
>>483
ぬうわ㌔以上のスピードで３０分ぐらい流してると
辛くなってくる。それ以下なら無問題。
ライダーズクラブのバイザー付けたから
今からどれくらい効果があるか確かめてくる。
ﾄﾞｰﾃﾞﾓｲｲｶﾞ ocnｵｵｻｶｷﾀ ｱｸｾｽｷｾｲﾁｭｳ ｳｾﾞｰ
漏れがここ何年かで乗った単車の中では
一番腰に優しい単車なんだが。
>>483
ぬうわ㌔以上のスピードで３０分ぐらい流してると
辛くなってくる。それ以下なら無問題。
ライダーズクラブのバイザー付けたから
今からどれくらい効果があるか確かめてくる。
ﾄﾞｰﾃﾞﾓｲｲｶﾞ ocnｵｵｻｶｷﾀ ｱｸｾｽｷｾｲﾁｭｳ ｳｾﾞｰ
487 ：７７４ＲＲ：03/10/11 10:26 ID:ZWMjeZbr
>>486
バイザーの印プレきぼ～
バイザーの印プレきぼ～
489 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:12 ID:1AJRpNj2
>>487
自分もライダースクラブのスクリーンを購入したが
防風効果は以前の20㌫増しってところかな。ﾋﾞﾐｮｰ
ノーマルスクリーンではふわわ㌔以上の時
タンクにメットをつけるように意識して伏せないとキツかったが
かえてからはメットをタンクにつけるよう意識しなくても
巡航できるようになった。
それでも目いっぱい伏せてるけどｗ
ちなみにライダースクラブ製は製品の加工精度が悪い気がします。
おれのは若干左右非対称。個体差もあるんだろうけど。
>>486さんそのへんどうですか？
あと、これからフェンダーレスキットをつける方へのアドバイスですが
ビートのZ1000用は'03 6R用と製品を共用で販売してるっぽいので
取り付けるとウインカーが少し下向きになってしまいます。
なぜなら6Rのほうがケツがかち上がっているため。
おそらくほかのメーカーも同様の仕様が多いと思われますので注意。
自分もライダースクラブのスクリーンを購入したが
防風効果は以前の20㌫増しってところかな。ﾋﾞﾐｮｰ
ノーマルスクリーンではふわわ㌔以上の時
タンクにメットをつけるように意識して伏せないとキツかったが
かえてからはメットをタンクにつけるよう意識しなくても
巡航できるようになった。
それでも目いっぱい伏せてるけどｗ
ちなみにライダースクラブ製は製品の加工精度が悪い気がします。
おれのは若干左右非対称。個体差もあるんだろうけど。
>>486さんそのへんどうですか？
あと、これからフェンダーレスキットをつける方へのアドバイスですが
ビートのZ1000用は'03 6R用と製品を共用で販売してるっぽいので
取り付けるとウインカーが少し下向きになってしまいます。
なぜなら6Rのほうがケツがかち上がっているため。
おそらくほかのメーカーも同様の仕様が多いと思われますので注意。
490 ：７７４ＲＲ：03/10/12 00:19 ID:1hJ6BRuo
俺は赤でザザビーを気取るぜ。
>>489
防風効果+20%はそのとおりだと思いまつ。
ただ、ぬおわ㌔ぐらいまでの巡航は楽になりますね。
決してツアラーなんかと比べちゃいけませんがw
＞加工精度が悪い
うちのも裏から見たら若干右によってるようなw
防風効果+20%はそのとおりだと思いまつ。
ただ、ぬおわ㌔ぐらいまでの巡航は楽になりますね。
決してツアラーなんかと比べちゃいけませんがw
＞加工精度が悪い
うちのも裏から見たら若干右によってるようなw
ﾗｲﾀﾞｰｽｸﾗﾌﾞのﾊﾞｲｻﾞｰって
価格、高くないですか？
価格、高くないですか？
>>491
やはりですか・・・。カウルとスクリーンの間のスペースが
左右比べると1㌢位違うんですよ。
前から見た感じわからないけど、乗車位置から見るとかなり気になる。
>>492
自分の知ってる限りでは、国内で販売されてるスクリーンって
ライダースクラブとアルマックスくらいだったから。
わけあってライダースクラブにしたけど
今買いなおせるんだったらアルマックスを選ぶかな。ﾔｽｲｼﾈ
写真を見る限りではライダースクラブのより防風効果かなり高そう。
やはりですか・・・。カウルとスクリーンの間のスペースが
左右比べると1㌢位違うんですよ。
前から見た感じわからないけど、乗車位置から見るとかなり気になる。
>>492
自分の知ってる限りでは、国内で販売されてるスクリーンって
ライダースクラブとアルマックスくらいだったから。
わけあってライダースクラブにしたけど
今買いなおせるんだったらアルマックスを選ぶかな。ﾔｽｲｼﾈ
写真を見る限りではライダースクラブのより防風効果かなり高そう。
ﾈﾓｹﾝｽｸﾘｰﾝ
495 ：７７４ＲＲ：03/10/12 21:39 ID:0nAoJkH1
ヨシムラからサイクロン出ないかな？
.
>>495
TamaShopのコラムでは開発中みたいなことを匂わしてた。
TamaShopのコラムでは開発中みたいなことを匂わしてた。
499 ：７７４ＲＲ：03/10/15 13:36 ID:sy/dRerF
華麗に500
501 ：７７４ＲＲ：03/10/16 02:16 ID:mqCplc5T
最小回転半径はカタログで何メートルなんですか?
Z750用にZ1000風カウルと4本出しマフラーが発売されるに240ﾍﾟｿﾀ
Ｚ７５０用のクワッドマフラー＆フェアリングが出ないに
１００ぺリカ！
１００ぺリカ！
見た目Ｚ１０００と７５０は同じだから純正が少しの加工だけで付くと予想されます
広島のショップがすんごいマフラーを作っていたよ。
スクリーンは賛否両論じゃないかな？
スクリーンは賛否両論じゃないかな？
506 ：７７４ＲＲ：03/10/18 22:46 ID:8lTA4gCV
We used to ride together! you and me and the motorbike!
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
あぼーん
513 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:26 ID:Cv0wcz4Q
あ～あ
ところで２００４型の黒ってどんなかな？
ところで２００４型の黒ってどんなかな？
514 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:03 ID:qgL9bSSB
>>513こんな感じ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
515 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:13 ID:J9yZVdVD
こんどのＺＸ１０をバーハンにして このカウル付ける方が最強じゃねーか?
ウイリーしまくるやん
517 ：７７４ＲＲ：03/10/21 15:39 ID:rjGpkqHf
518 ：７７４ＲＲ：03/10/22 00:28 ID:RQgNUG47
おーブラックかっこいいね！
普通のバイクに見える！w
ライムが消えたのは惜しむばかりだが
普通のバイクに見える！w
ライムが消えたのは惜しむばかりだが
ブラックはかっこいいね！
521 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:41 ID:y7OYIEtc
Z750は109PSもあるのか
本体77.5万円は微妙ですね
もうちょっと安ければ
しかし2ポットピンスライドキャリパーって
このパワーじゃ
ヤバくないですか？
あと、エキパイの色とマフラーの色がおかしくなってる・・・
あきらかにやすっちいんですが
本体77.5万円は微妙ですね
もうちょっと安ければ
しかし2ポットピンスライドキャリパーって
このパワーじゃ
ヤバくないですか？
あと、エキパイの色とマフラーの色がおかしくなってる・・・
あきらかにやすっちいんですが
522 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:37 ID:azJsstkL
Z７５０って馬力とトルクに関しては俺の理想とする数値だ。
まさに扱いやすい６００クラスにパワーを一皮被せた位の数値。
だけど、是非とも欲しいかというとそうでも・・
まさに扱いやすい６００クラスにパワーを一皮被せた位の数値。
だけど、是非とも欲しいかというとそうでも・・
Ｚ７５０、やっぱり足回りが不安だ。
521氏のいうブレーキもそうだが、Ｆフォーク調整機能なしとはいただけん。
あと、スイングアームがＺＲ－７と禿しく共通っぽい。やっぱり鉄チン？
521氏のいうブレーキもそうだが、Ｆフォーク調整機能なしとはいただけん。
あと、スイングアームがＺＲ－７と禿しく共通っぽい。やっぱり鉄チン？
>>523
ZR-7に似てますね。
共通部品ということはなさそうですが
素材や構造などが同じっぽいですね
リアだけでなくフロントも。
スイングアームの素材にアルミの文字がどこにも見当たらないですね
もしかすると本当に鉄？
ZR-7に似てますね。
共通部品ということはなさそうですが
素材や構造などが同じっぽいですね
リアだけでなくフロントも。
スイングアームの素材にアルミの文字がどこにも見当たらないですね
もしかすると本当に鉄？
525 ：7743：03/10/23 09:36 ID:MpHhYIUK
不人気ＺＲ－７と同じ運命を辿りそうな予感
へんなところケチるからＺＲ－７は売れなかったんだよなぁ。
いいバイクなのにね･･･
Ｚ７５０はせっかくいいエンジン積むんだから足回りもしっかり作って
ちゃんとＺ１０００の７５０版にしてほしい。
むしろ足回り共通で出してほしい！
いいバイクなのにね･･･
Ｚ７５０はせっかくいいエンジン積むんだから足回りもしっかり作って
ちゃんとＺ１０００の７５０版にしてほしい。
むしろ足回り共通で出してほしい！
527 ：7743：03/10/23 11:58 ID:MpHhYIUK
スペックにはオイルク－ラ－装備とあるが概要にはオイルク－ラ－省略になってる
カワサキいい加減だな
カワサキいい加減だな
>>526
でも、そうしたらZ1000と値段が変わらないような
そう考えるとホンダってすごいんですよね
国内仕様レプリカがわりと安価で買えますし
装備も豪華
>>525
俺はZR-7以下の運命を辿りそうな予感がします
でも、そうしたらZ1000と値段が変わらないような
そう考えるとホンダってすごいんですよね
国内仕様レプリカがわりと安価で買えますし
装備も豪華
>>525
俺はZR-7以下の運命を辿りそうな予感がします
529 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:10 ID:/aK7gL3q
>>528
＞俺はZR-7以下の運命を辿りそうな予感がします
ﾜﾛﾀ だけど確かに・・・
峠派は１０００に行くだろうし（パワーではなくシャシーの問題で）、
ツーリング派はカウル無しは敬遠するだろうし。
買いそうな層は金に余裕のない町乗り派か？
＞俺はZR-7以下の運命を辿りそうな予感がします
ﾜﾛﾀ だけど確かに・・・
峠派は１０００に行くだろうし（パワーではなくシャシーの問題で）、
ツーリング派はカウル無しは敬遠するだろうし。
買いそうな層は金に余裕のない町乗り派か？
530 ：７７４ＲＲ：03/10/24 00:04 ID:oHzUXNQl
ここはZ1000のスレだろ？750の話題はやめよう。
750単独スレなんて速攻で堕ちるから、これぐらい許してやれよ。
1000でも停滞ぎみなんだからさ。総合でもイイじゃん。
1000でも停滞ぎみなんだからさ。総合でもイイじゃん。
532 ：７７４ＲＲ：03/10/24 11:18 ID:zTr1nwPD
533 ：7743：03/10/24 11:54 ID:h+ZpKXnM
知れば知るほど魅力が薄れて行くＺ７５０
６００とリッターの兄弟車で６００を選ぶ連中の動機は軽さ、扱いやすさ（そいつがへタレと言う意味でなく
より速くそいつなりに峠を走るためと言う意味で）、熱量の少なさか。
値段はリッター並になっても「いいもの」が欲しいと思ってると思うのだが。
より速くそいつなりに峠を走るためと言う意味で）、熱量の少なさか。
値段はリッター並になっても「いいもの」が欲しいと思ってると思うのだが。
>>534
たぶん、技術者たちは
はじめは本当に6Rのエンジンを使った
Z636を作ろうとしたんだけど
コストがかかりすぎて、上から桶が出なかったんだろうな
だから、あんな出涸らしみたいなバイクが出来上がったんだろう
俺はZ636の話が出たとき
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!と思ったから落胆はでかいです。
まあ現実問題として仮にz636が出たとしてもz1000と同価格ぐらいになったら、
さすがに売れないでしょうね
たぶん、技術者たちは
はじめは本当に6Rのエンジンを使った
Z636を作ろうとしたんだけど
コストがかかりすぎて、上から桶が出なかったんだろうな
だから、あんな出涸らしみたいなバイクが出来上がったんだろう
俺はZ636の話が出たとき
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!と思ったから落胆はでかいです。
まあ現実問題として仮にz636が出たとしてもz1000と同価格ぐらいになったら、
さすがに売れないでしょうね
536 ：７７４ＲＲ：03/10/25 11:00 ID:xyPkBy9Q
コケタ。
奈良市が終わってさぁ行くぞと、いつもの様にステップがりがり。
ステップに乗っかってサーっと。
ハンドルがグニャリ、お面にキズ、ミラー吹っ飛び、ウインカーは落ち、
テールカウルもガリガリ、マフラーもガリガリ、赤いエンジンのカバーもポロリ、ステップもポロリ。
バックステップ入れよっと。
奈良市が終わってさぁ行くぞと、いつもの様にステップがりがり。
ステップに乗っかってサーっと。
ハンドルがグニャリ、お面にキズ、ミラー吹っ飛び、ウインカーは落ち、
テールカウルもガリガリ、マフラーもガリガリ、赤いエンジンのカバーもポロリ、ステップもポロリ。
バックステップ入れよっと。
537 ：７７４ＲＲ：03/10/26 22:53 ID:HpJsNR8T
age
538 ：７７４ＲＲ：03/10/26 23:33 ID:jQABrdGa
マフラー換えた人いる？
オススメとかあるかな？
オススメとかあるかな？
ノジマがそろそろキャタ付きＪＭＣＡを出すらしい
540 ：７７４ＲＲ：03/10/28 12:51 ID:ZDNkwRE4
ホイールって９Rとかほかの車種で流用できるの知りませんか？
541 ：７７４ＲＲ：03/10/28 19:30 ID:dM3fLS6w
Z1000でタンデム去れてる方いませんかね？
タンデムするようなバイクではないでしょうか？
すいやせん、カワサキのページでZ1000の情報は無いんですか？
544 ：７７４ＲＲ：03/10/29 08:38 ID:sfRyqXho
Z1000にアクラポビッチかテルミニョーニ付けてる人居ますか？
もし付けてるなら感想聞かせてちょ。
それと、ストライカーもね。
もし付けてるなら感想聞かせてちょ。
それと、ストライカーもね。
闇茜闇闇闇庵
K-facのMoto-GP管入れてます。
低速は確かに無くなりますが、中速～高速の伸びは明らかに
良くなります。約10kgの軽量化も効きます。
難点は音量がはんぱじゃないので、近所の目をどうするか悩む
ところです。
低速は確かに無くなりますが、中速～高速の伸びは明らかに
良くなります。約10kgの軽量化も効きます。
難点は音量がはんぱじゃないので、近所の目をどうするか悩む
ところです。
547 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:47 ID:q58oSlYO
スレタイトル救済
高速でカウルが無いときついって聞くけど、そんな人は大抵法定速度を大幅に越える場合の話をしてることが多い。
法定速度を守った場合は実際のとこ、どうなんですか？
やっぱきついですか？
法定速度を守った場合は実際のとこ、どうなんですか？
やっぱきついですか？
>548
法定速度で走っている場合は全然問題無いです。
鼻歌まじりに流してる感じ。
法定速度で走っている場合は全然問題無いです。
鼻歌まじりに流してる感じ。
レスどうもです。
552 ：７７４ＲＲ：03/11/03 15:48 ID:F3b0Ptmk
保守
553 ：７７４ＲＲ：03/11/03 21:54 ID:n/AuOTSS
ここはいつ落ちるか気が気じゃないな。
Z1000ってそんなに人気無いのか？
Z1000ってそんなに人気無いのか？
554 ：７７４ＲＲ：03/11/03 22:03 ID:tVQ1Wbzn
燃費どれくらいか知りたくて「単車選び」のサイト行ったけど、まだ投稿ゼロだしな。
ああ・・・スタイルは無茶惹かれる。欠点も多そうだがそれを乗り越えて乗りたいと思わしてくれるバイクだ。
ああ・・・スタイルは無茶惹かれる。欠点も多そうだがそれを乗り越えて乗りたいと思わしてくれるバイクだ。
>>553
講習会とかじゃそこそこ見るんだけどね。
需要があるとすればそういうところによく来るZRX1100とかZRX1200の
乗り換え組みとかだと思うけど。
価格の高さがネックになってるのは確かかと。
出てから一年目だし、そう簡単に買える額でもないし。
あと、性能面では
もしかしたらフロントがフルアジャスタでないのがそういうところで使う連中には痛いのかもしれない
重いマフラーとか（換えればいいけど）
荷物が載らないとか（どうしようもない）
と勝手に想像してみる。
講習会とかじゃそこそこ見るんだけどね。
需要があるとすればそういうところによく来るZRX1100とかZRX1200の
乗り換え組みとかだと思うけど。
価格の高さがネックになってるのは確かかと。
出てから一年目だし、そう簡単に買える額でもないし。
あと、性能面では
もしかしたらフロントがフルアジャスタでないのがそういうところで使う連中には痛いのかもしれない
重いマフラーとか（換えればいいけど）
荷物が載らないとか（どうしようもない）
と勝手に想像してみる。
確かにもうちょい荷物の載せられるようにして欲しいなぁ。
でもそうすると、見た目がかっこ悪くなるかもしれないから、痛し痒し。
でもそうすると、見た目がかっこ悪くなるかもしれないから、痛し痒し。
558 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:53 ID:VWQTRGZX
バックステップ入れられてる方おられませんか？
バンク角がもうちょっと欲しいのですが、タンデムステップの関係で
躊躇しています。インプレお聞かせ下さい。
バンク角がもうちょっと欲しいのですが、タンデムステップの関係で
躊躇しています。インプレお聞かせ下さい。
559 ：７７４ＲＲ：03/11/06 21:01 ID:hmXxztCy
2004モデルはイモビライザー付いてるんですか？
>>555
俺の友人はﾌﾛﾝﾄ回りを6Rのと換装しますた。
低速でジム紛いの乗り方してもﾌﾛﾝﾄの接地感が抜けなくなったのと
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ履かせた時の高速域でのﾁｬﾀﾘﾝｸﾞがかなり収まったそーです。
＞価格の高さ
俺は6Rに乗っているんだが、2台並べて見ても
6Rよりも値段高いのが不思議に思える。
俺達の買った店ではたった1万円の差だけど。
車体価格が6Rが88万 Zが89万だった。
俺の友人はﾌﾛﾝﾄ回りを6Rのと換装しますた。
低速でジム紛いの乗り方してもﾌﾛﾝﾄの接地感が抜けなくなったのと
ﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟﾀｲﾔ履かせた時の高速域でのﾁｬﾀﾘﾝｸﾞがかなり収まったそーです。
＞価格の高さ
俺は6Rに乗っているんだが、2台並べて見ても
6Rよりも値段高いのが不思議に思える。
俺達の買った店ではたった1万円の差だけど。
車体価格が6Rが88万 Zが89万だった。
>>559
確かついてないです。
>>560
そのお友達はお金持ちですね
600RR（国内だが）は、80万切って地元で売ってたり
ホーネット900にいたっちゃ70万前半だったり・・・・
ホンダが極端に安いんだろうけど川崎ファンとしては複雑でつ。
確かついてないです。
>>560
そのお友達はお金持ちですね
600RR（国内だが）は、80万切って地元で売ってたり
ホーネット900にいたっちゃ70万前半だったり・・・・
ホンダが極端に安いんだろうけど川崎ファンとしては複雑でつ。
>>559
簡単に取り付け出来るように
配線に細工がしてある、じゃなかったかな。
>>561
骨900なんかは全然人気ないから、叩き売り状態なんだろけど。
今まで一度も見た事ないや。
ﾎﾝﾀﾞの安いヤツは人件費の安い海外生産だから
原価抑えて安く出来るって聞いた事あるけど本当かな？
ｶﾜｻｷでもKLX等のオフ新車が凄い値引きして売ってるのは
ﾀｲｶﾜｻｷ生産に切り替わったからだとか。
簡単に取り付け出来るように
配線に細工がしてある、じゃなかったかな。
>>561
骨900なんかは全然人気ないから、叩き売り状態なんだろけど。
今まで一度も見た事ないや。
ﾎﾝﾀﾞの安いヤツは人件費の安い海外生産だから
原価抑えて安く出来るって聞いた事あるけど本当かな？
ｶﾜｻｷでもKLX等のオフ新車が凄い値引きして売ってるのは
ﾀｲｶﾜｻｷ生産に切り替わったからだとか。
>>562
例えば、フォーサイトの例では塗装から色つきの樹脂に切り替えてコストダウン。
組み立ては国内だけど、部品は中国製も採用。これで数万円値下げ。
カワサキは、エリミネーター１２５がタイ製、KSR110のエンジンもタイ製。
一般的に125のスクーターはエンジンや車体自体がみんな台湾製。
KLXとシェルパはもうモデルチェンジが近いから、色を変えたり値引きに頼ってる気がする。。
例えば、フォーサイトの例では塗装から色つきの樹脂に切り替えてコストダウン。
組み立ては国内だけど、部品は中国製も採用。これで数万円値下げ。
カワサキは、エリミネーター１２５がタイ製、KSR110のエンジンもタイ製。
一般的に125のスクーターはエンジンや車体自体がみんな台湾製。
KLXとシェルパはもうモデルチェンジが近いから、色を変えたり値引きに頼ってる気がする。。
カワサキ2004モデルパンフレット（日本語じゃないやつ）に
Z1000用でっかいスクリーンを発見。
現在調査中でつ。
Z1000用でっかいスクリーンを発見。
現在調査中でつ。
565 ：７７４ＲＲ：03/11/09 08:01 ID:zRIFBeMI
購入考えているのですが、
Ｚ１０００のいいところは、どういうところでしょうか？
おしえてください。
Ｚ１０００のいいところは、どういうところでしょうか？
おしえてください。
566 ：７７４ＲＲ：03/11/09 09:51 ID:9vYN5mHi
>>564
画像uｐｷﾎﾞﾝ！
画像uｐｷﾎﾞﾝ！
567 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:14 ID:15s8qrX3
569 ：７７４ＲＲ：03/11/10 01:08 ID:MP4DLIID
私は大型免許取りたてなんですが
低速トルク細いというレス多くて気になってるんですが
たとえばCB750と比べるとどんなモンなんでしょうか？
オーナーさん教えてくらはい。
低速トルク細いというレス多くて気になってるんですが
たとえばCB750と比べるとどんなモンなんでしょうか？
オーナーさん教えてくらはい。
手元にそのパンフレットが無いのでうろ覚えですが
>>567 のリンク先PDFの P.13 D-16と同じだったような気がする。
アルマックスというと
http://www.ermax.fr/img/Pdf/Z1000_03.pdf
このスクリーンのイメージが強くてアウトオブ眼中ですた。
>>567 のリンク先PDFの P.13 D-16と同じだったような気がする。
アルマックスというと
http://www.ermax.fr/img/Pdf/Z1000_03.pdf
このスクリーンのイメージが強くてアウトオブ眼中ですた。
>569
教習車と比べちゃどんなバイクだって・・・・。
試乗できる所があれば自分で体感するのが一番。
教習車と比べちゃどんなバイクだって・・・・。
試乗できる所があれば自分で体感するのが一番。
572 ：567：03/11/10 18:19 ID:pw+/Q2O/
>>564アルマックスは駄目？漏れは満足だが･･･。
フェンダーレス（・∀・）ｲｲ!!
>>569どんなバイクも皆乗り味違うし、CB750と比べても全然違うし･･･。
トルク細いというか、漏れはFIは初めてなのだが、なんか乗りづらい。
キャブの感覚だとエンストするし･･･。要は慣れなのだが･･･。ﾓｳﾅﾚﾀYO
フェンダーレス（・∀・）ｲｲ!!
>>569どんなバイクも皆乗り味違うし、CB750と比べても全然違うし･･･。
トルク細いというか、漏れはFIは初めてなのだが、なんか乗りづらい。
キャブの感覚だとエンストするし･･･。要は慣れなのだが･･･。ﾓｳﾅﾚﾀYO
574 ：７７４ＲＲ：03/11/11 16:36 ID:1x21lc+q
575 ：７７４ＲＲ：03/11/11 16:44 ID:1x21lc+q
このあいだZ1000で夜間走行約260㌔ほど走ったのだが燃費は１８k/㍑だった。
全行程高速道路のわりには燃費がのびなかった。
水温があがらなかったのも原因かも？
全行程高速道路のわりには燃費がのびなかった。
水温があがらなかったのも原因かも？
576 ：７７４ＲＲ：03/11/11 16:51 ID:1x21lc+q
age
577 ：７７４ＲＲ：03/11/11 21:54 ID:1x21lc+q
age
578 ：７７４ＲＲ：03/11/11 22:08 ID:wABFVvXb
hage
群馬県のＺ１０００の登録は３台らしい。
なぜに人気薄？
なぜに人気薄？
580 ：７７４ＲＲ：03/11/11 23:15 ID:1x21lc+q
フェザーとくらべちゃうとなあだめなのかな
わしはフェザーとくらべてこっちにした
わしはフェザーとくらべてこっちにした
581 ：７７４ＲＲ：03/11/12 13:22 ID:aQUCMaRR
路駐してたら、鍵穴とハンドルロック破壊された…
はぁ～…
はぁ～…
>>581持っていかれた時のこと考えてみぃ。
まあ対策を取るかどうか。
まあ対策を取るかどうか。
漏れの場合（ＺＸＲ４００）は見つかったときにはフロント周りごっそりもってかれて
無残な姿だったよ・・・。
当時、倒立サスがめずらしかったからとはいえ、むちゃくちゃ凹んだよ・・・・・・。
無残な姿だったよ・・・。
当時、倒立サスがめずらしかったからとはいえ、むちゃくちゃ凹んだよ・・・・・・。
>>581
これを機に防犯意識を高めましょう。
これを機に防犯意識を高めましょう。
585 ：７７４ＲＲ：03/11/13 13:24 ID:iG8Awuun
Z1000は直結はできないとなんかの本にかいたった
>>581
いつも思うんだけど、そういうことをする馬鹿って、自分の大切な物がやられた時のことに考えが及ばないのかな。
いつも思うんだけど、そういうことをする馬鹿って、自分の大切な物がやられた時のことに考えが及ばないのかな。
587 ：７７４ＲＲ：03/11/13 18:45 ID:0+2C8Wph
>>586
そういう事は農作物を盗む香具師にも言える。
そういう事は農作物を盗む香具師にも言える。
Ｚ７５０、やっぱりスイングアーム鉄チンだって･･･
結局前後足回りはＺＲ－７と一緒ジャン。
萎えるなぁ･･･
結局前後足回りはＺＲ－７と一緒ジャン。
萎えるなぁ･･･
Z1000のエンジンを使う時点でかなり萎えだったが
やはり駄目だな・・・Z750(´･ω･`)
やはり駄目だな・・・Z750(´･ω･`)
591 ：７７４ＲＲ：03/11/14 01:18 ID:WkdRRKWw
でもZ750が低速トルクｺﾞﾘｺﾞﾘで
街中最速マシンだったら
ちょっと迷う。
2ストみたいな特性ならクソ。
街中最速マシンだったら
ちょっと迷う。
2ストみたいな特性ならクソ。
592 ：７７４ＲＲ：03/11/14 14:05 ID:Xen4lWkU
車歴の中に発表当時(90)のZEP750があるんだけど、それ以前･以後に
乗った更にパワーのあるバイクと比べて決してバランス面で劣ってい
るとは思わないよ。
要はバランスで、車ナリからイメージ出来る動きをするか、或いは期
待以上、以下か、だと思うのだが。
俺は今度のZ750のパッケージはバランス面で期待しているよ。
スペック礼賛・至上主義の盆栽連中が、『乗り手』の操るZにちぎられ
る姿が想像できる。
でも俺はZ1000 04黒にするつもりだよん。
乗った更にパワーのあるバイクと比べて決してバランス面で劣ってい
るとは思わないよ。
要はバランスで、車ナリからイメージ出来る動きをするか、或いは期
待以上、以下か、だと思うのだが。
俺は今度のZ750のパッケージはバランス面で期待しているよ。
スペック礼賛・至上主義の盆栽連中が、『乗り手』の操るZにちぎられ
る姿が想像できる。
でも俺はZ1000 04黒にするつもりだよん。
593 ：７７４ＲＲ：03/11/14 16:18 ID:rNRtDiLT
Z1000て渋滞路でトロトロ走るのツラい？
594 ：７７４ＲＲ：03/11/14 17:33 ID:I2YJayab
>>593
夏はやばいよ
夏はやばいよ
596 ：７７４ＲＲ：03/11/14 18:44 ID:mZ2DKZoK
597 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:11 ID:7TBeUTKr
ブランド至上主義の日本では安っぽい装備のZ750は売れないよ。
598 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:26 ID:slNE6JLL
それがしも購入するならＺ１０００の０４の黒にするで候＞Ｙ
Ｚ７５０はちょっと・・・・
Ｚ７５０はちょっと・・・・
599 ：７７４ＲＲ：03/11/14 19:37 ID:rNRtDiLT
どうせなら750は丸ライトにしちゃえばよかったのに。
なんか
Z1000=ウルトラマンレオ
Z750=アストラ
ってカンジがして不憫な750
なんか
Z1000=ウルトラマンレオ
Z750=アストラ
ってカンジがして不憫な750
600 ：７７４ＲＲ：03/11/14 20:55 ID:EPqbRpl6
今だ！1ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
もう600か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
601 ：７７４ＲＲ：03/11/14 21:37 ID:WC6t0xEB
いやいや、赤でシャアを気取るだけなら７５０で十分。
今なら'０４も'０３も値段は変わらない、と言われたけど
赤ホイールに拘って'０３黒に決めました、来週末頃納車予定。
>>567=572?さん アルマックスのスクリーンってネットショップや
用品店で購入出来るのでしょうか？ 気の早い質問で失礼。
赤ホイールに拘って'０３黒に決めました、来週末頃納車予定。
>>567=572?さん アルマックスのスクリーンってネットショップや
用品店で購入出来るのでしょうか？ 気の早い質問で失礼。
604 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:43 ID:2z2E/yuT
東京ﾓｰﾀｰｼｮｰでZ750跨ってきました。
意外と足つきがよく、ﾊﾝﾄﾞﾙの距離も丁度でした。
降りるときにふと見て驚いたのは、ﾏﾌﾗｰの張り出しが
思ってたより無くてすり抜けが楽そうだった。
もう少しﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄの幅があればいいのにな。
意外と足つきがよく、ﾊﾝﾄﾞﾙの距離も丁度でした。
降りるときにふと見て驚いたのは、ﾏﾌﾗｰの張り出しが
思ってたより無くてすり抜けが楽そうだった。
もう少しﾀﾝﾃﾞﾑｼｰﾄの幅があればいいのにな。
605 ：567：03/11/15 04:17 ID:6u0zLMuk
>>602納車オメ
漏れは地元の用品屋で現物を見て購入しますた。
漏れは地元の用品屋で現物を見て購入しますた。
605さん ありがとう。
マフラーとスクリーンは、とりあえずやっとこうか
と既に脳内カスタム進行中です。
アルマックスの段付きの感じにグッときてるので
来たら早速、用品屋へ行ってみよ。
マフラーとスクリーンは、とりあえずやっとこうか
と既に脳内カスタム進行中です。
アルマックスの段付きの感じにグッときてるので
来たら早速、用品屋へ行ってみよ。
Z1000とZ750って車格同じじゃねぇーの？
Z１とZⅡ
GPZ900RとGPZ750Rの位置付けだろ？
Z１とZⅡ
GPZ900RとGPZ750Rの位置付けだろ？
608 ：７７４ＲＲ：03/11/16 16:06 ID:PlBS52zW
age
Z750はこのZ1000スレから隔離はできないな（ｗ
行き付けのバイク屋でZ750は車体が77万5千円。
Z1000が87万5千円。微妙ですな。
国内仕様を造って安く売れば、そこそこ売れるんじゃないかと思うんだが。
>>609
ニンジャ750は900とは別物。
確かに750規制の為に登場した物だけど、国内仕様にするにあたって
排気量以外にもかなり細かい所が変更されていた。
とニンジャ海苔の友人が言ってたけどホンマかいな？
Z1000が87万5千円。微妙ですな。
国内仕様を造って安く売れば、そこそこ売れるんじゃないかと思うんだが。
>>609
ニンジャ750は900とは別物。
確かに750規制の為に登場した物だけど、国内仕様にするにあたって
排気量以外にもかなり細かい所が変更されていた。
とニンジャ海苔の友人が言ってたけどホンマかいな？
612 ：７７４ＲＲ：03/11/16 17:57 ID:PlBS52zW
Z750は４本出しマフラーじゃねーな
おもしろくない
おもしろくない
このバイク、発進の時どんな感じ？
力強すぎてガツンとくる？
それとも力不足でもっさりトロトロ発進？
力強すぎてガツンとくる？
それとも力不足でもっさりトロトロ発進？
ガバッっと開ければすぐに一輪走行です。
616 ：７７４ＲＲ：03/11/17 10:15 ID:tJcvv++2
ガバっとできねえ
ビビリだもん。それと６千回転から上の振動はちょっとね
ビビリだもん。それと６千回転から上の振動はちょっとね
617 ：７７４ＲＲ：03/11/17 11:34 ID:mkcSO4u+
公式発表された乾燥重量ってどこのメーカーも
多少サバ読んでるって聞いたけど
カワサキはどうなんでしょう？
W650あたりとそんなに変わらない重量がなんとなく不思議。
多少サバ読んでるって聞いたけど
カワサキはどうなんでしょう？
W650あたりとそんなに変わらない重量がなんとなく不思議。
モー○ーサイクル誌のレポでテスト車両の
'０３型が実測で確か２４４kgくらいだった
ちなみに前後配分は、ほぼ５：５だった。
'０３型が実測で確か２４４kgくらいだった
ちなみに前後配分は、ほぼ５：５だった。
>>618
それは誤植だと思われ。いくらなんでも・・・
それは誤植だと思われ。いくらなんでも・・・
モー○ーサイクリスト誌11月号でした。
ざっと書くと
走行可能状態、標準装備品込、ガソ満タンで
タニタ製の体重計２台に前後輪を､それぞれ乗せたら
前後とも１２２kgとのこと。
信じ難いが誤植の可能性は低そう、測り方に問題アリか
メーカー発表の「乾燥重量」ていうのはそんなもんなのか？
各社の'０４型ＳＳあたりで同じ測定して欲しいなぁ。
ざっと書くと
走行可能状態、標準装備品込、ガソ満タンで
タニタ製の体重計２台に前後輪を､それぞれ乗せたら
前後とも１２２kgとのこと。
信じ難いが誤植の可能性は低そう、測り方に問題アリか
メーカー発表の「乾燥重量」ていうのはそんなもんなのか？
各社の'０４型ＳＳあたりで同じ測定して欲しいなぁ。
実測244kg・・・う～ん重いですね。
チタンフルエキで10kg前後軽量化しましたが、235kg前後
あるということですね。
もう一台のリッターより明らかに軽いので、にわかには信じ難いなぁ。
チタンフルエキで10kg前後軽量化しましたが、235kg前後
あるということですね。
もう一台のリッターより明らかに軽いので、にわかには信じ難いなぁ。
車の燃費データ10.15モードなんかと同じで
「乾燥重量」を､どこも同じくらいの幅でサバ読みしてるなら
比較でいくとZ1000はやっぱり軽いリッターってことになる。
と思うことにして納車待ちです。
>>621 チタンフルエキ、いいなぁ、羨ましい。
ノジマがキャタ付きで出したので他もキャタ付きを
ラインナップするとかしないとか。
「乾燥重量」を､どこも同じくらいの幅でサバ読みしてるなら
比較でいくとZ1000はやっぱり軽いリッターってことになる。
と思うことにして納車待ちです。
>>621 チタンフルエキ、いいなぁ、羨ましい。
ノジマがキャタ付きで出したので他もキャタ付きを
ラインナップするとかしないとか。
>>622
この時期に納車待ちということは、降雪地帯に御住まいではない
ということですね。(当方は既に冬眠に入りました。)
フルエキは変わりますよ～。取り回しで実感出来ます。
ちなみにキャタ有る無しで4～5PS前後変わるそうです。(ピーク時)
この時期に納車待ちということは、降雪地帯に御住まいではない
ということですね。(当方は既に冬眠に入りました。)
フルエキは変わりますよ～。取り回しで実感出来ます。
ちなみにキャタ有る無しで4～5PS前後変わるそうです。(ピーク時)
サーキットの車検場で重量測ってもらったよ。
チタンフルエキ、前後マグホイール、保安部品取り外し、ガソリン半分で
２１０ｋｇ、意外と重いような？
チタンフルエキ、前後マグホイール、保安部品取り外し、ガソリン半分で
２１０ｋｇ、意外と重いような？
>>623
既に冬眠ですか､こちらは我慢すれば
真冬でも何とかなるので恵まれてますね。
やはりキャタ有りはピークは落ちるんですね
あと4～5PSを取るか車検時の楽を取るか？ってとこでしょうね。
マフラーは､いっときたいけど予算上スリップオンの予定です。
既に冬眠ですか､こちらは我慢すれば
真冬でも何とかなるので恵まれてますね。
やはりキャタ有りはピークは落ちるんですね
あと4～5PSを取るか車検時の楽を取るか？ってとこでしょうね。
マフラーは､いっときたいけど予算上スリップオンの予定です。
カキコ中にレスが･･
>チタンフルエキ､前後マグホイール､保安部品取り外し､ガソリン半分で２１０kg
やっぱり、どノーマル・ガソ満タン＝２４０kg超は､まんざらではないのか
>>624 貴重なデータどもです。
>チタンフルエキ､前後マグホイール､保安部品取り外し､ガソリン半分で２１０kg
やっぱり、どノーマル・ガソ満タン＝２４０kg超は､まんざらではないのか
>>624 貴重なデータどもです。
627 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:08 ID:g2hu+z/n
628 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:12 ID:Bq1tttfB
０４の赤、見てきたよ。
うん、中々綺麗だったなぁ。色調はなつかしの最初期フェックスの赤
っぽいね。ベタ朱って感じ。
黒のつもりだが、赤いｶﾜｻｷってのもナンカいいな。
ホイールのペイントが黒で相変わらずリムが磨きだしてあるから、渋
派手でいいね。
うん、中々綺麗だったなぁ。色調はなつかしの最初期フェックスの赤
っぽいね。ベタ朱って感じ。
黒のつもりだが、赤いｶﾜｻｷってのもナンカいいな。
ホイールのペイントが黒で相変わらずリムが磨きだしてあるから、渋
派手でいいね。
乾燥重量に入ってないものって、
ガソリン、オイル、冷却水、バッテリー（液だけじゃなくて全体？）
ブレーキフルード以外に何かありましたっけ？
カタログ値って計算上のものなのかな？各パーツ合計みたいな。
ガソリン、オイル、冷却水、バッテリー（液だけじゃなくて全体？）
ブレーキフルード以外に何かありましたっけ？
カタログ値って計算上のものなのかな？各パーツ合計みたいな。
630 ：621：03/11/17 23:38 ID:BThalE8b
気になって冬眠中の愛車の車検証見てきました。
前前軸重120kg、後後軸重110kg、車両重量230kgと記載されています。
(03・マレーシアモデル)です。
今更ですが、思い込みは怖いですね～。次に乗るのは来春だと思いますが
重く感じそうです。(笑)
前前軸重120kg、後後軸重110kg、車両重量230kgと記載されています。
(03・マレーシアモデル)です。
今更ですが、思い込みは怖いですね～。次に乗るのは来春だと思いますが
重く感じそうです。(笑)
更に補足です。もう一台のリッター(直線番長・某1300R)ですが
前前軸重130kg、後後軸重120kgで車両重量250kgでした。
今まで215kgだと思いこんでました。下りの突っ込みが
甘くなるので、これからも215kgだと言い聞かせます。(笑)
前前軸重130kg、後後軸重120kgで車両重量250kgでした。
今まで215kgだと思いこんでました。下りの突っ込みが
甘くなるので、これからも215kgだと言い聞かせます。(笑)
632 ：７７４ＲＲ：03/11/17 23:57 ID:tJcvv++2
冬眠中は盆栽には絶好の機会です。
当方03・黒ですが、スクリーンはnaoのカーボン製フロントバイザー
に心引かれてます。(効果の程は疑問ですが・・・)
当方03・黒ですが、スクリーンはnaoのカーボン製フロントバイザー
に心引かれてます。(効果の程は疑問ですが・・・)
634 ：627：03/11/18 00:42 ID:TjhLoLVE
漏れはバリオスからZ1000に乗り換えたんですが、乾燥重量150kgのバリオスと
比べても、乗ってる分にはむしろZ1000の方が軽く感じます。
>629,630
乾燥重量はそんな感じじゃないでしょうか。
車検証の車両重量には、燃料、オイルとかも含むみたいですね。
これでいくと、乾燥重量200kgちょいってのもそんなに外れてないかも。
>632
冬眠ですか。
こちらは雪は降っても積もらないんで、春に向けて鼻水垂らしながら慣らしする
つもりです。
ある意味、修行ですな。
しかし、何で川車は慣らしを1600kmもやらんといかんのだろうか...
比べても、乗ってる分にはむしろZ1000の方が軽く感じます。
>629,630
乾燥重量はそんな感じじゃないでしょうか。
車検証の車両重量には、燃料、オイルとかも含むみたいですね。
これでいくと、乾燥重量200kgちょいってのもそんなに外れてないかも。
>632
冬眠ですか。
こちらは雪は降っても積もらないんで、春に向けて鼻水垂らしながら慣らしする
つもりです。
ある意味、修行ですな。
しかし、何で川車は慣らしを1600kmもやらんといかんのだろうか...
９５３ＣＣしか無いのにＺ１０００とはこれ如何に
冷静に見ると原付一台分も排気量差があるのか、、、、
おおっぴらに俺のバイクは1000ccって言えないな
おおっぴらに俺のバイクは1000ccって言えないな
1052ccで1100って名乗ってたのがあるからいいんじゃないの？1000で。
キャタ付きマフラーはまだまだ少ないそうだね。
キャタ付きの社外品にもっと選択肢あれば、乙1000は次期愛車候補
なんだがな。
キャタ付きの社外品にもっと選択肢あれば、乙1000は次期愛車候補
なんだがな。
642 ：632：03/11/20 10:58 ID:/j6VH7QM
どっかクワッドマフラーだしてくんねえかな。デビル管あたりが。
643 ：７７４ＲＲ：03/11/20 12:00 ID:bkLNPWxy
ブルーフレイムのスリップオンでツインポートにしたら
クワッドのイメージでイケてるんじゃないかと思ったが
Z1000用はオーバルの設定無し＝ツインポート無し との事
残念。
クワッドのイメージでイケてるんじゃないかと思ったが
Z1000用はオーバルの設定無し＝ツインポート無し との事
残念。
環境のことをうたうなら、バイクに乗らないほうがイイかと…
645 ：７７４ＲＲ：03/11/20 22:01 ID:/j6VH7QM
本当に環境のことを考えるならば
全世界の文化レベルを江戸時代位まで戻さないと
自然界は良くなっていかないらしい。
644は今の生活を捨てられるかな？
全世界の文化レベルを江戸時代位まで戻さないと
自然界は良くなっていかないらしい。
644は今の生活を捨てられるかな？
647 ：７７４ＲＲ：03/11/20 22:47 ID:wZ0gwNl+
０４黒に乗っておます。
奈良市が１６００岐路も必要だなんて、
知らずにいただよ。
現在オド１１５０岐路、すでにサーキット全開
（当社比）してしまいますた。
奈良市が１６００岐路も必要だなんて、
知らずにいただよ。
現在オド１１５０岐路、すでにサーキット全開
（当社比）してしまいますた。
648 ：７７４ＲＲ：03/11/20 23:28 ID:qn7cmGUs
純粋に、200～300程度で充分。
最初の100辺りで金属磨耗の切削片やらを取る。
だからこれは慎重に。すぐエレメントも交換。
そこから各回転域毎の熱歪をとっていく、これが本当の
慣らし。
この熱歪の慣らしは100毎に1000rpm(peak)上乗せでも
よい。そうすると大体1000で完了となるが、もっと短縮
し300まででそれをすればいい。
最初の100辺りで金属磨耗の切削片やらを取る。
だからこれは慎重に。すぐエレメントも交換。
そこから各回転域毎の熱歪をとっていく、これが本当の
慣らし。
この熱歪の慣らしは100毎に1000rpm(peak)上乗せでも
よい。そうすると大体1000で完了となるが、もっと短縮
し300まででそれをすればいい。
>>646
建設的な意見で無いな。
今までのバイクは排気ガスの浄化のことをあまり考えられていなくて
やっとキャタライザーやFIで対策がなされ始めてきたのだから
カスタムを楽しむにしても、その機能を殺さないということが大事なんだよ。
バイクは環境に負荷がかかる趣味だし、ただでさえ世間の目は冷たいんだから
騒音や排ガスのことも、いじる前に真剣に考えていかなければならない。
そうしないと、ますますライダーの立場は世間的に狭くなるだろう。
結果的に規制がもっと厳しくなり、バイクの世界も狭くなりかねない。
すれ違いsage
建設的な意見で無いな。
今までのバイクは排気ガスの浄化のことをあまり考えられていなくて
やっとキャタライザーやFIで対策がなされ始めてきたのだから
カスタムを楽しむにしても、その機能を殺さないということが大事なんだよ。
バイクは環境に負荷がかかる趣味だし、ただでさえ世間の目は冷たいんだから
騒音や排ガスのことも、いじる前に真剣に考えていかなければならない。
そうしないと、ますますライダーの立場は世間的に狭くなるだろう。
結果的に規制がもっと厳しくなり、バイクの世界も狭くなりかねない。
すれ違いsage
650 ：７７４ＲＲ：03/11/21 01:12 ID:3OFRJhSG
カワサキじゃ環境対策はなぁ
他の国産３社ならやれそうだのに
スズキもモーターショーでミラーサイクルエンジンを出展してるあたり
環境のこともそろそろ考えだしたのかな
他の国産３社ならやれそうだのに
スズキもモーターショーでミラーサイクルエンジンを出展してるあたり
環境のこともそろそろ考えだしたのかな
651 ：７７４ＲＲ：03/11/21 01:16 ID:3OFRJhSG
652 ：７７４ＲＲ：03/11/21 16:41 ID:y13dEIGD
俺の、Z1000修理から帰って来た！
うれぴー！
うれぴー！
654 ：７７４ＲＲ：03/11/21 17:51 ID:HWuTZRNM
つーか環境の事言うのなら発展途上国の工場をどうにかせんとな。
バイクで環境汚染？そんなもん誤差の範囲にも入らん。
バイクで環境汚染？そんなもん誤差の範囲にも入らん。
655 ：７７４ＲＲ：03/11/21 18:44 ID:jv2bZIvp
>>654
同意。しかし生ガス垂れ流しは時代が許さんでしょう。
同意。しかし生ガス垂れ流しは時代が許さんでしょう。
今日納車時に聞いた話だとノーマルマフラーには
キャタは付いてないそうな、ガス検は４つの出口の内の１個で
測るから極端な話１／４での値なんでＯＫ出てる感じ？
排ガス云々気になる人は、社外キャタ付きに替えましょう。
キャタは付いてないそうな、ガス検は４つの出口の内の１個で
測るから極端な話１／４での値なんでＯＫ出てる感じ？
排ガス云々気になる人は、社外キャタ付きに替えましょう。
とんでもないザルな計測だな。しっかりせいよ>公務員
>>657
国内に出回っているZ1000でキャタ無しは、ないのでは？
キャタライザーの場所御存知ですか？サービスマニュアルを御覧に
なられることをお勧めします。過去レスでフルパワーといわれている
マレーシアモデルも残念ながらキャタ付きです。
国内に出回っているZ1000でキャタ無しは、ないのでは？
キャタライザーの場所御存知ですか？サービスマニュアルを御覧に
なられることをお勧めします。過去レスでフルパワーといわれている
マレーシアモデルも残念ながらキャタ付きです。
>>659
バイク屋で聞いた話そのままなんで未確認でした、失礼しました。
バイク屋で聞いた話そのままなんで未確認でした、失礼しました。
661 ：７７４ＲＲ：03/11/23 07:58 ID:Kfprrj3j
マレーシア仕様ってキャタ付いてないんですよね？
漏れなくついてるよ
663 ：７７４ＲＲ：03/11/23 11:36 ID:I1eHdiSa
このオートバイ倒立フォークですよね ハンドル切れ角どうすですか?
664 ：７７４ＲＲ：03/11/23 15:03 ID:oKogCGcF
馬力は説明書に３つ書いてあるうちの真ん中のですかね。
665 ：７７４ＲＲ：03/11/23 15:11 ID:GYI1Pihj
ストライカー付けてる人居ます？
感想聞かせてちょ。
感想聞かせてちょ。
666 ：７７４ＲＲ：03/11/24 13:04 ID:/cUQ6AYQ
センタースタンドある？
667 ：７７４ＲＲ：03/11/24 14:54 ID:zXw492tf
ない
恥を忍んで質問します、不覚にも立ちコケして
起こすのにかなり苦労しました、どこに手を掛けて
起こすのが一番 起こし易いでしょうか？
起こすのにかなり苦労しました、どこに手を掛けて
起こすのが一番 起こし易いでしょうか？
669 ：７７４ＲＲ：03/11/25 21:44 ID:4fExXvKg
デッドリフトやれ
670 ：７７４ＲＲ：03/11/25 23:06 ID:aRd5TbUq
テールカウルの一番出っ張ったところです。
今日小舟町の交差点で反対車線にグリーンのZ１０００が信号待ちしてた。
最初トラックの陰で見えてなかったんだけど、動き出したらリアにコンテナが。
「Z１０００でバイク便か・・・。」
最初トラックの陰で見えてなかったんだけど、動き出したらリアにコンテナが。
「Z１０００でバイク便か・・・。」
673 ：７７４ＲＲ：03/11/26 18:15 ID:a0PdpDBl
例えるなら、リーゼントの不良がマックでアルバイトしてるようなものか･･･
675 ：７７４ＲＲ：03/11/26 18:19 ID:a0PdpDBl
http://www5a.biglobe.ne.jp/~taka-1z/APEXmemberBIGBIKE.htm
ここの上から５番目の人でしょ
ここの上から５番目の人でしょ
676 ：７７４ＲＲ：03/11/28 18:53 ID:10hvAKVw
下がりすぎ、よって上げ。
このバイク目茶かっこいい。
このバイク目茶かっこいい。
677 ：７７４ＲＲ：03/11/28 19:42 ID:GS36I4Zp
カッコいいだけで車検付きバイクは買えないぜ。俺は。
でもカッコいいね。
カッコいいから２５０も出してくれればいいのに。ルック車として乗る。
でもカッコいいね。
カッコいいから２５０も出してくれればいいのに。ルック車として乗る。
威威鰯因鰯意
680 ：７７４ＲＲ：03/11/29 21:48 ID:JVFVtwWf
皆さん御幾らでＺ1000を購入しましたか？
681 ：７７４ＲＲ：03/11/30 00:07 ID:n178xnQX
komikomi\109man
>681 と
ほとんど同じ’０３マレーシア仕様、関西住
ほとんど同じ’０３マレーシア仕様、関西住
683 ：７７４ＲＲ：03/11/30 12:07 ID:33n7NuT3
込みこみはやめて欲しいね。盗難保険やらバロンだとオイルリザーブの有無で変わってくるのだから。
車両価格だけでいいよ。
素人じゃなければ逆車の諸経費位わかってるだろうし。
車両価格だけでいいよ。
素人じゃなければ逆車の諸経費位わかってるだろうし。
685 ：７７４ＲＲ：03/11/30 13:02 ID:8VMF4uj8
グリスアップってどこしたらいいん？
>>683
俺は二件当たって車両だと大体８５と９５
ところが込みこみにしたら、ほとんど同じ
諸費用が全然違ってた、結局９５の方で買った。
任意保険等は別、いわゆる乗り出しってやつ？
それと君がもし >680 なら人にモノ聞く態度じゃないよ。
偉そうに言うくらいなら他で調べるか
680じゃないなら自分の買った金額書くなりして下さい。
俺は二件当たって車両だと大体８５と９５
ところが込みこみにしたら、ほとんど同じ
諸費用が全然違ってた、結局９５の方で買った。
任意保険等は別、いわゆる乗り出しってやつ？
それと君がもし >680 なら人にモノ聞く態度じゃないよ。
偉そうに言うくらいなら他で調べるか
680じゃないなら自分の買った金額書くなりして下さい。
フロントの片側にしかダンパーが入ってないのか。
ちょっとﾋﾞｸｰﾘ。
ちょっとﾋﾞｸｰﾘ。
688 ：７７４ＲＲ：03/11/30 17:40 ID:rtSappzA
ﾏｼﾞﾃﾞ?
初期型アプリリアγと同じ?
初期型アプリリアγと同じ?
689 ：７７４ＲＲ：03/11/30 18:55 ID:tXTCQ2Xz
片側も正しく組めばって、さ。
ナンカがっかりしたな。
原付並じゃん。
ナンカがっかりしたな。
原付並じゃん。
690 ：７７４ＲＲ：03/11/30 22:58 ID:210onERd
＞６８４ 乗っていてなんら不満は無いから
ヨシとしる！
＞６８５ ブレーキレバー、クラッチレバー、
アクセルワイヤーのグリップ接続部分
など、擦れる所はヌーリヌーリ。
ヨシとしる！
＞６８５ ブレーキレバー、クラッチレバー、
アクセルワイヤーのグリップ接続部分
など、擦れる所はヌーリヌーリ。
問題のパーツはこれ？
右：44023 44023-0002 CYLINDER-SET-FORK,RH 25,050円（ダンパーあり？）
左：44023A 44023-0003 CYLINDER-SET-FORK,LH 25,050円（ダンパーなし？）
これをつければ左側も伸び側ダンパーの調整ができるということかな
パーツリストを見るとこの部分だけ確かに違いますな
しかし値段が同じやね
ちなみに似たような見た目のZX-6Rも気になって同じようなところのパーツの値段を見たのですが
左右：44023 44023-0001 CYLINDER-SET-FORK 25,050円
これも値段が同じやね。どういうことだ？《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｱ!!!!!
とにかくフロントフォークOHの時に左側も右側と同じにすれば
さらに足回りがよくなり、腕がいい人が乗れば違いがわかるということか・・・
右：44023 44023-0002 CYLINDER-SET-FORK,RH 25,050円（ダンパーあり？）
左：44023A 44023-0003 CYLINDER-SET-FORK,LH 25,050円（ダンパーなし？）
これをつければ左側も伸び側ダンパーの調整ができるということかな
パーツリストを見るとこの部分だけ確かに違いますな
しかし値段が同じやね
ちなみに似たような見た目のZX-6Rも気になって同じようなところのパーツの値段を見たのですが
左右：44023 44023-0001 CYLINDER-SET-FORK 25,050円
これも値段が同じやね。どういうことだ？《ﾟДﾟ》ｺﾞﾗｧｧｧｱ!!!!!
とにかくフロントフォークOHの時に左側も右側と同じにすれば
さらに足回りがよくなり、腕がいい人が乗れば違いがわかるということか・・・
693 ：７７４ＲＲ：03/12/03 13:03 ID:uXiPNi4P
↑これ見ると、コストダウンとは一概に言えないような･･･
以前のカキコに件のZX-6Rのフォークを組んで云々てのがあり
ましたが、当然足回りのコストは6Rの方が掛かってるのかと
思ってたんですよ。
『答え』キボンヌ
以前のカキコに件のZX-6Rのフォークを組んで云々てのがあり
ましたが、当然足回りのコストは6Rの方が掛かってるのかと
思ってたんですよ。
『答え』キボンヌ
ダンパー調整は左右あればエライと言う物ではないらしい。
サスに非常に気を使うトライアルバイク、高い外車はみんな片側だけの調整
しか付いてないね。
ST600のチームグリーンZX-6Rなんかでは、左右のセットが違う事もしばしば
だそうな。
筑波を1分フラットで走る連中だし、必ずしも左右同じでなくてもイイみたい。
サスに非常に気を使うトライアルバイク、高い外車はみんな片側だけの調整
しか付いてないね。
ST600のチームグリーンZX-6Rなんかでは、左右のセットが違う事もしばしば
だそうな。
筑波を1分フラットで走る連中だし、必ずしも左右同じでなくてもイイみたい。
海外のカワサキのサイト見てきたが赤がカッコいい。
おそらく次期バイクはZ1000赤で決定だな。
おそらく次期バイクはZ1000赤で決定だな。
698 ：７７４ＲＲ：03/12/04 22:50 ID:m0hHFv6L
Z1000って純正オプションでリアキャリアとか、センタースタンド、グリップヒーターとか無いんでしょうか???
かっこいいなぁと思うのですが、実用面を考えるとGIVIなどのトップケースを付けたいのですが、どなたか
GIVIなどのトップケースを着けていらっしゃる方いますか???
かっこいいなぁと思うのですが、実用面を考えるとGIVIなどのトップケースを付けたいのですが、どなたか
GIVIなどのトップケースを着けていらっしゃる方いますか???
>>694
サスセッティングは難しいですね。
ただ、上の分ではダンパー自体が構造的に無いみたいな
書き方されていたから、ちょっとその辺が気になりますね。
>>697
俺も赤見てみたいです。
ちょっと、自分で持つには躊躇する色ですけど
なんか、赤い彗・・・（ｒｙ
サスセッティングは難しいですね。
ただ、上の分ではダンパー自体が構造的に無いみたいな
書き方されていたから、ちょっとその辺が気になりますね。
>>697
俺も赤見てみたいです。
ちょっと、自分で持つには躊躇する色ですけど
なんか、赤い彗・・・（ｒｙ
700 ：７７４ＲＲ：03/12/04 23:10 ID:tH1/MYO4
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ700か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
701 ：７７４ＲＲ：03/12/06 12:27 ID:MYCpiZWj
OVERからマフラーでましたね
ttp://www.over.co.jp/over_racing/products/z1000/1879st.html
up気味でちょっとカッコいい・・・・
しかも結構安いし
ttp://www.g-t.co.jp/exhaust/E_007k.htm
ttp://www.over.co.jp/over_racing/products/z1000/1879st.html
up気味でちょっとカッコいい・・・・
しかも結構安いし
ttp://www.g-t.co.jp/exhaust/E_007k.htm
702 ：７７４ＲＲ：03/12/06 14:06 ID:aKXZzT8J
オイルふくからな
703 ：７７４ＲＲ：03/12/06 14:10 ID:9GAfiKDJ
最近あがり気味でいいね！
704 ：７７４ＲＲ：03/12/06 19:39 ID:D/bvTkVQ
>>695
知らんかった。デザイン気に入っていたのに、がっかり。
知らんかった。デザイン気に入っていたのに、がっかり。
705 ：７７４ＲＲ：03/12/06 19:53 ID:p34OeCY8
しかし豪快にパクってるよなー。
でも本家にあまり魅力を感じないな。
でも本家にあまり魅力を感じないな。
706 ：７７４ＲＲ：03/12/06 20:30 ID:KlsI49Tz
名前やデザインをパクリまくりの、韓国のメーカーの事は
笑えんな、コレ見ると･･･。
日本のデサイナーって、未だに欧州とかには及ばんのか？
笑えんな、コレ見ると･･･。
日本のデサイナーって、未だに欧州とかには及ばんのか？
DNA１８０に４本だしマフラー付ければZ1000レプリカの出来上がり。
DNAは何かが足りないと感じていたが４本だしマフラーだったのだ。
DNAは何かが足りないと感じていたが４本だしマフラーだったのだ。
709 ：７７４ＲＲ：03/12/09 16:18 ID:9nIJyiSv
また落ちるYO
710 ：７７４ＲＲ：03/12/09 18:39 ID:geubIXPO
フロントブレーキのマスターシリンダー換えた人居るかな？
711 ：７７４ＲＲ：03/12/09 22:10 ID:SrdZ8cHi
スレが落ちまくって、揚げ句に実車もカタログ落ちとか。。。
712 ：７７４ＲＲ：03/12/10 01:07 ID:HW27s1aH
Fﾌｫｰｸの片側てんぷらって分かった時点で･･･
実性能が良ければ云々以前に、まぁこんなもんで
ええだろって言う設定がね。
他のメーカーみたいにカタログにはないけど、実
はこれだけの作り込みが、なんて解剖にはなんか
メーカーの(まぁ演出だとしても)迫力を感じる。
それに比べ、
実は“てんぷら”って、そりゃ舐められたもんだ。
実性能が良ければ云々以前に、まぁこんなもんで
ええだろって言う設定がね。
他のメーカーみたいにカタログにはないけど、実
はこれだけの作り込みが、なんて解剖にはなんか
メーカーの(まぁ演出だとしても)迫力を感じる。
それに比べ、
実は“てんぷら”って、そりゃ舐められたもんだ。
713 ：７７４ＲＲ：03/12/10 01:19 ID:Sli92/uw
Z1000が良いなとも考えていたのだが、
シフトフィール（ギア抜けとか）がイマイチとかの
評判を聞くと萎えるなぁ。
シフトフィール（ギア抜けとか）がイマイチとかの
評判を聞くと萎えるなぁ。
カワサキのバイクでシフトがどうこう言うのは
大抵慣らしに失敗してるだけの話。
大抵慣らしに失敗してるだけの話。
715 ：７７４ＲＲ：03/12/10 12:30 ID:zw8bxx6N
バイク買ったらまずニューテックを入れると良いよ。
そんで慣らしが終わったら次はシルコリンかレッドラインを入れる。
値段高いけど、これ最強！シフト抜けしないよ！
ニューテックは違う粘度のオイルを混ぜて使うのが基本だから、ノウハウが有る店で作業してもらった方が良いかもね。
そんで慣らしが終わったら次はシルコリンかレッドラインを入れる。
値段高いけど、これ最強！シフト抜けしないよ！
ニューテックは違う粘度のオイルを混ぜて使うのが基本だから、ノウハウが有る店で作業してもらった方が良いかもね。
716 ：７７４ＲＲ：03/12/10 13:01 ID:mvjdsq1S
慣らしに失敗とか、
特別高いオイル入れるとか、
そうすりゃイイって事じゃなくて
そんな特別の手当てが要るって事が問題かな。
特別高いオイル入れるとか、
そうすりゃイイって事じゃなくて
そんな特別の手当てが要るって事が問題かな。
慣らしがそんなに特別な手当てか？
ちゃんと取説にも明記されてんだから
それ位ちゃんとするのが普通だろ。
それがイヤならカワサキを買わないでホンダにでも乗っとけ。
ちゃんと取説にも明記されてんだから
それ位ちゃんとするのが普通だろ。
それがイヤならカワサキを買わないでホンダにでも乗っとけ。
誰がカワサキなんて乗ってやるものかーーーー！！
719 ：７７４RR：03/12/10 22:25 ID:DV5BblzK
ごく普通に慣らししてやれば、ギヤ抜けなんて全く無いよ
停車時のニュートラルも必ず一回で入るし
初KAWASAKI なんでちょっと身構えてたけど
良い意味で肩透かしだった。
停車時のニュートラルも必ず一回で入るし
初KAWASAKI なんでちょっと身構えてたけど
良い意味で肩透かしだった。
720 ：７７４ＲＲ：03/12/13 01:38 ID:NcBJDwDM
age
721 ：７７４ＲＲ：03/12/13 15:13 ID:pMlVcThA
Business Week誌のThe Best Products Of 2003に選ばれてましたよ
ttp://www.businessweek.com/magazine/content/03_50/b3862014.htm
正直びっくりした。でも他に選ばれてる商品が正直微妙。
ttp://www.businessweek.com/magazine/content/03_50/b3862014.htm
正直びっくりした。でも他に選ばれてる商品が正直微妙。
DNAが出る前に発売してればよかったけどね
DNAは2、3年前からあるんだよ
なんかDNAがパクったような感じを受ける位、Z1000の方が格上ですね。
あっちは小排気量＆無段変則な気をてらったバイク的イメージ。
むしろZ1000がパクって見事に昇華してしまったような・・・
あっちは小排気量＆無段変則な気をてらったバイク的イメージ。
むしろZ1000がパクって見事に昇華してしまったような・・・
海外のカスタムって面白い
独特な感じ。
マフラーとかも変わったのあるし
ttp://www.z1000.ch/
こんなスクリーンもあるんだな
ttp://www.show7.ch/z1000/html/modules/magalerie/galerie/membres/Dsc00008.jpg
独特な感じ。
マフラーとかも変わったのあるし
ttp://www.z1000.ch/
こんなスクリーンもあるんだな
ttp://www.show7.ch/z1000/html/modules/magalerie/galerie/membres/Dsc00008.jpg
725 ：７７４ＲＲ：03/12/17 10:22 ID:YhtDu2B9
下がりすぎ、緊急浮上age
726 ：７７４ＲＲ：03/12/17 23:34 ID:J6y69Dw6
このバイク、あまりマフラー出てないよね。
ヨシムラから出ないかなぁ？
ヨシムラから出ないかなぁ？
ここで開発中みたいなことを匂わしてる。
ttp://www.tamashop.co.jp/yoshimura.htm
ttp://www.tamashop.co.jp/yoshimura.htm
728 ：７７４ＲＲ：03/12/18 19:09 ID:VW9CmeDv
ライトでも変えるか
729 ：７７４ＲＲ：03/12/20 15:31 ID:BZYQzGIj
０４黒、現在２３０４㌔！
ええ感じや。不具合？
ないない！それよりリプレイス
マフラーつけたヤシ報告キボンヌ！
ええ感じや。不具合？
ないない！それよりリプレイス
マフラーつけたヤシ報告キボンヌ！
>>729
04って、もう発売されてんの？
04って、もう発売されてんの？
どーでもいいがDNAって一応スクーターだぞ。あの形でメットインだし。
デザインはどーか知らんが、コンセプトはZ1000とは全く方向性が違いすぎる。
デザインはどーか知らんが、コンセプトはZ1000とは全く方向性が違いすぎる。
733 ：７７４ＲＲ：03/12/21 10:22 ID:/DsipL5G
ま、正面からみたらクリソツだよ。カワがデザイン盗んだのは確かだろう。
それとも同一デザイナーか？
それとも同一デザイナーか？
>>729
03だけどk-facディアブロSつけてます
あと遊び用にモトGPサイレンサ持ってます
ディアブロはアフターファイヤーパンパン、GPサイレンサは爆音・・・。
街乗りなんかじゃつけられたもんじゃない
よくいるエンジン切る前に一回あおってから切る人みたいにやると、次エンジン掛ける時間違いなく
「ｷｭﾙﾙﾙｰ、ﾊﾟﾝ！！！」火吹きます
あと下の方で一気に開けた時、ドンつきってか、一瞬間を置いたように２段階に加速します
サブコン付けて解消したいなぁとは思いながらも、発進の時以外はそんなに気にならないんで、まだいいかな。
03だけどk-facディアブロSつけてます
あと遊び用にモトGPサイレンサ持ってます
ディアブロはアフターファイヤーパンパン、GPサイレンサは爆音・・・。
街乗りなんかじゃつけられたもんじゃない
よくいるエンジン切る前に一回あおってから切る人みたいにやると、次エンジン掛ける時間違いなく
「ｷｭﾙﾙﾙｰ、ﾊﾟﾝ！！！」火吹きます
あと下の方で一気に開けた時、ドンつきってか、一瞬間を置いたように２段階に加速します
サブコン付けて解消したいなぁとは思いながらも、発進の時以外はそんなに気にならないんで、まだいいかな。
736 ：７７４ＲＲ：03/12/24 01:18 ID:IqzQP5CV
age
737 ：７２９：03/12/24 22:38 ID:rxJ1ACt8
738 ：７７４ＲＲ：03/12/25 06:33 ID:gmH+ljcj
>>729
ストライカー付けました。
オールチタンでスゲー軽いから、取り回しとかバンクした時とか随分変わるよ。
音はバッフル付けないと五月蝿いけど、その気にさせてくれる気持ち良い音です。
マフラー自体の細かい仕上げも大変良くて、14万５千円はお買い得だと思うよ。
因みにSP多田尾からもマフラー出てるけど、仕上げは最低。
ストライカー付けました。
オールチタンでスゲー軽いから、取り回しとかバンクした時とか随分変わるよ。
音はバッフル付けないと五月蝿いけど、その気にさせてくれる気持ち良い音です。
マフラー自体の細かい仕上げも大変良くて、14万５千円はお買い得だと思うよ。
因みにSP多田尾からもマフラー出てるけど、仕上げは最低。
739 ：７２９：03/12/25 12:29 ID:5lEcWegV
>>738
ストライカーってキャタ付き？
ストライカーってキャタ付き？
741 ：７７４ＲＲ：03/12/25 22:37 ID:dAsKNhV/
SP忠雄なんでだめなの？
742 ：７７４ＲＲ：03/12/25 23:07 ID:gmH+ljcj
キャタは付いてません。
車検の時戻さなきゃいけないんだよねー
車検の時戻さなきゃいけないんだよねー
743 ：774RR：03/12/26 00:19 ID:dUUrP0Uu
漏れはスズキバイクを乗り継いで
今はZ1000に乗っとる
今はZ1000に乗っとる
744 ：７７４ＲＲ：03/12/26 01:01 ID:kX6+zNbw
何かカスタムしてる？
上げ
746 ：７７４ＲＲ：03/12/28 20:34 ID:UPPgLzIe
ハンドルの切れ角どうですか? 少ないですか?
ぶっちゃけ、Z1000は峠で速く走ろうと考えてる人間には「買い」か？
Z1000買って前のバイクより遅くなったあるいは速くなったとかある？
俺の印象（たんなる思い込み）ではつぼにはまると速そうだがつぼにはめるのが
ちと手ごわそうな感じ。
Z1000買って前のバイクより遅くなったあるいは速くなったとかある？
俺の印象（たんなる思い込み）ではつぼにはまると速そうだがつぼにはめるのが
ちと手ごわそうな感じ。
見た目は手強そうだが、実はとても乗り易い。
ある程度の腕があれば峠では無敵になれるだろう。
もちろん場所にもよるが、十二分にSSを追い掛け回せる。
ZRX等のでかいﾈｲｷﾄﾞに比べてもフレームも足回りもしっかりしているし。
ある程度の腕があれば峠では無敵になれるだろう。
もちろん場所にもよるが、十二分にSSを追い掛け回せる。
ZRX等のでかいﾈｲｷﾄﾞに比べてもフレームも足回りもしっかりしているし。
749 ：７７４ＲＲ：03/12/29 09:27 ID:5nOk4p5A
実際乗っての感触を聞きたいのだが、
フロントサスペンションに限ってだか如何かな。
単純に倒立がどうのではなく、例えば他車に乗
っていてもこのパーツが流用したくなる様な出
来なのかなと。
忌憚の無いご意見よろしく。
フロントサスペンションに限ってだか如何かな。
単純に倒立がどうのではなく、例えば他車に乗
っていてもこのパーツが流用したくなる様な出
来なのかなと。
忌憚の無いご意見よろしく。
>747
これ峠だと速いよ
SSと走れるかは腕次第だけど、XJRとかZRXよりは明らかに軽いから
何より楽しい、SSより疲れないし、400並みのヒラヒラ感は
切り替えしでハミングしてしまう
ツレのを一週間位借りてただけだけどね
俺は元レプ乗り、NSRとTZRを数台、大型はR1、ZEP、BIG1
峠は中低速でタイトに切り返す様な所ね
もっと開けるシーンだとZRXの方がヨサゲだが
これ峠だと速いよ
SSと走れるかは腕次第だけど、XJRとかZRXよりは明らかに軽いから
何より楽しい、SSより疲れないし、400並みのヒラヒラ感は
切り替えしでハミングしてしまう
ツレのを一週間位借りてただけだけどね
俺は元レプ乗り、NSRとTZRを数台、大型はR1、ZEP、BIG1
峠は中低速でタイトに切り返す様な所ね
もっと開けるシーンだとZRXの方がヨサゲだが
738,739,729がはげしく自作自演っぽい。
ストライカーの営業のヒトですか？
忠雄マフラーが汚いのは同意だけど。
ストライカーの営業のヒトですか？
忠雄マフラーが汚いのは同意だけど。
確かにストライカー誉めるのはいいがつけてない忠男を最悪と評価するのが
わからん。両方くらべてるわけでもなかろう。キャタ付いてなくても忠男は車検
対応品だしな。
わからん。両方くらべてるわけでもなかろう。キャタ付いてなくても忠男は車検
対応品だしな。
753 ：７７４ＲＲ：03/12/29 16:15 ID:otdTMdHr
ただおつけたよーん。
754 ：７７４ＲＲ：03/12/29 16:18 ID:qtHr+rTG
トルクＵＰですた://i-bbs.sijex.net/servlet/ImageOutput?pa=1072533674120o.jpg&id=kola&t=1072642521313
最近の忠男は普通に綺麗になったと思うけど、Z1000用はき田内の？
>>748>>750
どうも、インプレサンクス。
スタイル的には非常に気に入ってるので、後は性能と思っていたが戦闘力は高いという事ですね。
マフラーリプレイスで大幅ダイエットの楽しみもあるし、これは「買い」ですね。
あとインジェクションのキャブレーションはどうでしょうかね。やはりドンツキは気になるかな。
どうも、インプレサンクス。
スタイル的には非常に気に入ってるので、後は性能と思っていたが戦闘力は高いという事ですね。
マフラーリプレイスで大幅ダイエットの楽しみもあるし、これは「買い」ですね。
あとインジェクションのキャブレーションはどうでしょうかね。やはりドンツキは気になるかな。
757 ：７７４ＲＲ：03/12/29 22:56 ID:Ra/HTLaU
概出だったらごめんなさい。m(__)m
Z1000のメーターは水温表示が出来ますが、この時期暖気で何度になってから
発進させてますか???自分はZ1000持ってないのですが、水温系付いてたら
水温チェックしてる人の方が多いのかなぁっと思って質問させて貰いました。
Z1000のメーターは水温表示が出来ますが、この時期暖気で何度になってから
発進させてますか???自分はZ1000持ってないのですが、水温系付いてたら
水温チェックしてる人の方が多いのかなぁっと思って質問させて貰いました。
暖気って、普通ﾀｺﾒｰﾀ-見て確認するから水温計は関係ないんじゃないのかなぁ？
間違ってたらｽﾏｿ
間違ってたらｽﾏｿ
760 ：７７４ＲＲ：03/12/30 11:07 ID:qMGuHEtO
>758
おお、そういえばZ1000はF.I.車でしたね。エンジンが冷えている時は
インジェクションが勝手に混合気を濃い目にしてエンジンの回転数を上げて
くれるんですか???で、エンジンの回転数がアイドリング状態になったら
暖気終了という判断ですか???だとすれば水温なんか全く関係ないですね。
ちなみに自分はキャブ車しか乗った事ないですが、暖気はチョークひいて
エンジン始動。暖まってくるとエンジンの回転数が上がるので、各車種ごとに
エンジン回転数がある回転数に達したらチョークを戻してアイドリングが大体
1,000rpmで安定したら発進するって感じにしてます。この方法でも水温計は
ほとんどノーチェックでした。
(大型で街乗りだと、あっという間に水温は上がっちゃいますしね。(^^ゞ)
おお、そういえばZ1000はF.I.車でしたね。エンジンが冷えている時は
インジェクションが勝手に混合気を濃い目にしてエンジンの回転数を上げて
くれるんですか???で、エンジンの回転数がアイドリング状態になったら
暖気終了という判断ですか???だとすれば水温なんか全く関係ないですね。
ちなみに自分はキャブ車しか乗った事ないですが、暖気はチョークひいて
エンジン始動。暖まってくるとエンジンの回転数が上がるので、各車種ごとに
エンジン回転数がある回転数に達したらチョークを戻してアイドリングが大体
1,000rpmで安定したら発進するって感じにしてます。この方法でも水温計は
ほとんどノーチェックでした。
(大型で街乗りだと、あっという間に水温は上がっちゃいますしね。(^^ゞ)
激しく自作くさい
762 ：新斬者：03/12/30 16:52 ID:Zssjf9H5
>>757
漏れは、購入店（赤男爵）で「水温系の数字が表示されたら（４０℃～）暖気ＯＫでしょう」
と、言われますた
>>760
勝手に回転上がってくれません。
チョーク（みたいなの）付いてます
この時期、エンジンかかった瞬間にアクセル調整で回転上げてあげなきゃエンスト…
（もちくは、チョークみたいのを引いとく）
漏れは、購入店（赤男爵）で「水温系の数字が表示されたら（４０℃～）暖気ＯＫでしょう」
と、言われますた
>>760
勝手に回転上がってくれません。
チョーク（みたいなの）付いてます
この時期、エンジンかかった瞬間にアクセル調整で回転上げてあげなきゃエンスト…
（もちくは、チョークみたいのを引いとく）
763 ：７７４ＲＲ：03/12/30 22:02 ID:qMGuHEtO
>762
なるほどオートチョークでは無いんですね。情報感謝です。
なるほどオートチョークでは無いんですね。情報感謝です。
764 ：７７４ＲＲ：03/12/31 04:00 ID:iPOaxv/N
Z1000の純正パーツがすぐ手に入るとこ無いですか？
バイク屋に頼むと、日本にパーツが無いらしく２～３週間かかるって言われます。
上野とかに無いかな？
バイク屋に頼むと、日本にパーツが無いらしく２～３週間かかるって言われます。
上野とかに無いかな？
765 ：７７４ＲＲ：03/12/31 11:25 ID:hS3NBL1l
逆車のパーツって例えばマレーシア仕様の場合マレーシアから取り寄せるの？
それとも明石の川崎の工場から直接届くのかな？
それとも明石の川崎の工場から直接届くのかな？
俺のはUKだけど、1週間かからないよ。
在庫が無い時は、生産(?)されるまで多少時間かかるみたいだけど。
基本的には国内から出てくるよ。
担当者のはんこ付でw
在庫が無い時は、生産(?)されるまで多少時間かかるみたいだけど。
基本的には国内から出てくるよ。
担当者のはんこ付でw
ageyou
国内生産してるバイクの部品が、外国から来るわけねーだろ。
バカか。
あ、ネタか。
バカか。
あ、ネタか。
770 ：７７４ＲＲ：04/01/02 22:15 ID:XR/h7A0H
あげ
771 ：おまけ：04/01/02 23:05 ID:0OUG53Yk
今日、八王子市高尾駅近くでオレンジのを見かけました。
がんばれよー
がんばれよー
こけてしまった、、、
エンジンガード買おうっと
エンジンガード買おうっと
773 ：７７４ＲＲ：04/01/05 15:18 ID:p4lLPw8y
age
774 ：７７４ＲＲ：04/01/05 15:54 ID:Qd5TpJmL
ハンドル切れ角教えてお願い ＺＲＸとくらべてどう?
775 ：７７４ＲＲ：04/01/05 17:39 ID:7BUZD+mu
Ｚ１０００は３３度、ＺＲＸは３８度です。
776 ：７７４ＲＲ：04/01/05 19:50 ID:Qd5TpJmL
有り難き幸せに存じます
意外に切れ角多いのですね フォークのアウターが上でもダイヤモンドフレームだからかな?
意外に切れ角多いのですね フォークのアウターが上でもダイヤモンドフレームだからかな?
777 ：７２９：04/01/05 23:04 ID:nc8J8++B
778 ：７７４ＲＲ：04/01/07 00:13 ID:X0C+cFa9
ワレタ
Z750のクラッチレバー（調整付）移植できるかな？
Z750が国内販売されるって噂はどうなったの？
ステップがタンデムと別になってるのがいい
バックステップにした時に無くならないし
ただ、エキパイの色は変だな
バックステップにした時に無くならないし
ただ、エキパイの色は変だな
783 ：７７４ＲＲ：04/01/09 13:45 ID:WR+tDRRm
落ちるよ。
784 ：７７４ＲＲ：04/01/12 01:25 ID:CD3jbO8W
車高落とした人がいたらインプレ希望します。
785 ：７７４ＲＲ：04/01/13 22:37 ID:gQBBI/0z
運動性能落としてまで乗るな。
チャリでも乗っとけや、短足おチビちゃん。
チャリでも乗っとけや、短足おチビちゃん。
なんかぁ～
このＺ１０００ってバイクってぇ～
ジムカーナとかに使っちゃうとぉ～
実は「最強！？」とか思ったんですけどぉ～
どうでしょうか。乗ってる皆さん。
ヨロピク
このＺ１０００ってバイクってぇ～
ジムカーナとかに使っちゃうとぉ～
実は「最強！？」とか思ったんですけどぉ～
どうでしょうか。乗ってる皆さん。
ヨロピク
787 ：７７４ＲＲ：04/01/15 00:05 ID:CF0B6rA5
まもり
のyoshida
のyoshida
最強はＮＳＲウプハン仕様
ワレメ
790 ：７７４ＲＲ：04/01/17 21:13 ID:dlJ/06tT
【今度こそ】kawasaki Z1000【落ちない】
791 ：７７４ＲＲ：04/01/17 22:01 ID:m1y8B6PN
フロントサス太いなぁ～ ハンドル切れ角大丈夫?
792 ：７７４ＲＲ：04/01/18 23:58 ID:uS2h04se
ダイジョーブ。
でもタンクの幅が広いからナァ…
でもタンクの幅が広いからナァ…
ハンドル切れ角
Z１０００ 33度
ZRX１２００ 38度
だたー気がした
Z１０００ 33度
ZRX１２００ 38度
だたー気がした
794 ：７７４ＲＲ：04/01/19 22:06 ID:JVON8/ow
実際オーナーの方々Uターンはどうよ。やり易いか否か。
795 ：kawasaki ◆Z1000x5GJE ：04/01/20 10:53 ID:wHSDMB+B
Uターンは苦ではないね。
ハンドルがもっと切れた方が良いとは思った時無いし。
ハンドルがもっと切れた方が良いとは思った時無いし。
タイヤでも替えにいこうかな
797 ：７７４ＲＲ：04/01/21 20:00 ID:a2N3O9O7
フェンダーレスキットはどこのメーカーが良い？
どこも似たよーな物かな？
どこも似たよーな物かな？
フェンダーレスはＤＱＮっぽい
あったほうがイイ
あったほうがイイ
>>797
機能パーツじゃないので一番安いACTIVEのやつにした（アルミ製）
品質は問題無し、リアビューは格段に良くなった。
ハイテク素材や ｇ単位の軽量化に拘らないなら
これで十分と思う。（ノーマルフェンダーよりは軽いと思う）
機能パーツじゃないので一番安いACTIVEのやつにした（アルミ製）
品質は問題無し、リアビューは格段に良くなった。
ハイテク素材や ｇ単位の軽量化に拘らないなら
これで十分と思う。（ノーマルフェンダーよりは軽いと思う）
800 ：７７４ＲＲ：04/01/21 22:49 ID:c2uFcoi+
今だ！1000ゲットォォオオオオオオオ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧ (´;;
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ800か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
￣￣￣￣￣∨￣￣￣ (´´
∧∧ ） (´⌒(´
⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
￣￣ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ
・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
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⊂（゜Д゜⊂⌒｀つ (´⌒(´
まだ800か・・・・・・・・・
￣￣￣￣￣∨￣￣￣
∧∧
⊂（ ゜Д゜⊂⌒｀つ; (´⌒(´
802 ：７７４ＲＲ：04/01/25 01:26 ID:pQcup7we
＞＞801禿堂自分はフェンダーレスなので禿堂
某B社のフェンダーレスは中途半端に出っ張ってるからあんまドロドロになんない。
でも見た目が・・・。
買ってから後悔しました。
自分で作ろうかな
でも見た目が・・・。
買ってから後悔しました。
自分で作ろうかな
805 ：７７４ＲＲ：04/01/26 12:07 ID:l72hVcfD
806 ：７７４ＲＲ：04/01/26 12:17 ID:bipFnCoA
sage
age
伺いたいことがあるんですが、Z1000のエンジンガードは
ＧＭ製とタマショップ製しかないんでしょうか？
ネット検索でも、これくらいしか出てこないんですよね・・・
ＧＭ製とタマショップ製しかないんでしょうか？
ネット検索でも、これくらいしか出てこないんですよね・・・
転倒してクラッチカバ－が割れてオイルだらだらの悲惨なZ1000が・・・。
自分の知ってるＺ１０００も同様な有様でした・・・
ということで、付けることにしたんですよ。
ということで、付けることにしたんですよ。
ｽﾏｿ、オレもその2つしか知らんです。
ポイントカバーは、ただのドレスアップパーツで役に立たないし。
立ちゴケしたらクラッチカバーにガッツリ傷入った...＿|￣|○
ポイントカバーは、ただのドレスアップパーツで役に立たないし。
立ちゴケしたらクラッチカバーにガッツリ傷入った...＿|￣|○
そうですか、残念・・・ まだ、あまり出回ってないようですね。
一応、ＧＭ製を発注してはあるんですが、２月中旬頃まで
入荷待ちなもんで、他のがあれば・・・と思ったもので。
自分は、損傷車両をみて、Ｚ１０００の転倒時のダメージはかなり大きい
と思い、急遽つけることにしたんですが、812氏も付けられた方が安心かと。
一応、ＧＭ製を発注してはあるんですが、２月中旬頃まで
入荷待ちなもんで、他のがあれば・・・と思ったもので。
自分は、損傷車両をみて、Ｚ１０００の転倒時のダメージはかなり大きい
と思い、急遽つけることにしたんですが、812氏も付けられた方が安心かと。
814 ：７７４ＲＲ：04/01/30 12:41 ID:8ziUQT22
タマショップ製のエンジンガードをつけててこけた人いますか？
どれぐらいの損傷でした？
どれぐらいの損傷でした？
GMとタマショップ以外に、ちょっと変わったのを見たことある。
ラジエターのあたりにガードがついている奴
Z1000オーナーじゃないから詳しいことはわからないんだけど
ラジエターのあたりにガードがついている奴
Z1000オーナーじゃないから詳しいことはわからないんだけど
816 ：７７４ＲＲ：04/02/01 06:40 ID:wrtNbyaa
Z1000てコケたらタンク逝きますか？
お面ビキニの効果は丸目ネイキットと同等ですか？
お面ビキニの効果は丸目ネイキットと同等ですか？
817 ：７７４ＲＲ：04/02/01 10:38 ID:b7pzD39n
818 ：新斬者：04/02/01 21:57 ID:EYoe8Chg
Ｚ１０００で６千より上を回した時なのですが
（まだ、慣らしで８千までで止めてます）
ビビリ音がします。
クラッチレバーに手を添えて上から押さえてやるとビビリは止まります。
クラッチワイヤー調整ネジのストッパーがビビってる気がするのですが
同現象が出てそれを解消された方っていらっしゃいますか？
性能上は問題無いと思いますが、ちょっと精神衛生上×なんで…
（まだ、慣らしで８千までで止めてます）
ビビリ音がします。
クラッチレバーに手を添えて上から押さえてやるとビビリは止まります。
クラッチワイヤー調整ネジのストッパーがビビってる気がするのですが
同現象が出てそれを解消された方っていらっしゃいますか？
性能上は問題無いと思いますが、ちょっと精神衛生上×なんで…
819 ：７７４ＲＲ：04/02/01 23:17 ID:R2YQGGKN
クラッチレバーの根元に薄いプラスチックを丸く切って噛ましてやるとガタが無くなるよ。
俺はそれでビビリが収まった。
俺はそれでビビリが収まった。
西名阪の半凍結路面で天然2輪ドリフトして以来
人間にビビリが出ています…
人間にビビリが出ています…
821 ：７７４ＲＲ：04/02/02 18:53 ID:wW2gzR+d
822 ：新斬者：04/02/03 22:12 ID:bI2rj5mO
レスサンクス＞all
プラッチックワッシャー試してみます～
プラッチックワッシャー試してみます～
823 ：819：04/02/03 22:53 ID:ezPPfVnk
>>822
試したら感想聞かせてね。
試したら感想聞かせてね。
凄いなコレ
tp://www.proshop-kiyo.com/z1000/index.htm
tp://www.proshop-kiyo.com/z1000/index.htm
826 ：７７４ＲＲ：04/02/04 07:29 ID:+ZiTkEcj
827 ：７７４ＲＲ：04/02/04 20:13 ID:huUAPT8S
>>824
ミスターカワサキ、キヨさんのお店でつね！
ミスターカワサキ、キヨさんのお店でつね！
829 ：７７４ＲＲ：04/02/07 20:28 ID:A6Djqw5B
キケン！キケン！！
830 ：７７４ＲＲ：04/02/08 19:45 ID:23CMxzRt
age
831 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:16 ID:hgUIgZH4
832 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:17 ID:hgUIgZH4
やばいよ
833 ：７７４ＲＲ：04/02/11 00:24 ID:kjk3KH2c
Ｚ１０００のヘッドライトって、常時２灯を点灯することは
無理なんですかねぇ？
無理なんですかねぇ？
834 ：７７４ＲＲ：04/02/11 01:40 ID:hMBxb6++
>>833
左右、共に常時点灯はできないよ。
左がロービーム用、右がハイビーム用の
マルチリフレクターのレンズカットになってる。
デフォルトのバルブもH7（ハイ、ロー切り替え不可）だし。
見た目のデメリットはあるけど、おれはハイビームにしたときの
ロービームが消えないメリットが大きいと思うようにしてます。
左右、共に常時点灯はできないよ。
左がロービーム用、右がハイビーム用の
マルチリフレクターのレンズカットになってる。
デフォルトのバルブもH7（ハイ、ロー切り替え不可）だし。
見た目のデメリットはあるけど、おれはハイビームにしたときの
ロービームが消えないメリットが大きいと思うようにしてます。
835 ：７７４ＲＲ：04/02/11 07:41 ID:KR1ILCrS
↑どちらかが点灯してる時、もう一方はどっかに
引っ込んじゃうんですかね。
そこにバルブがあるなら配線だけじゃん。
引っ込んじゃうんですかね。
そこにバルブがあるなら配線だけじゃん。
836 ：７７４ＲＲ：04/02/11 11:59 ID:GOK1paxd
ハァ？何言ってんの？
837 ：７７４ＲＲ：04/02/11 12:09 ID:MPWTDVVK
常時ハイビームで走れば(w
ヘッドライトの仕組みちゃんと知ってる？
俺も>>834さんの意見に賛成かな、照射範囲広くなるしね。
「ハイビームはそこを見越してつくっとんのじゃヴォケ」って言われたら
それまでだけど。
俺、つられた？
俺も>>834さんの意見に賛成かな、照射範囲広くなるしね。
「ハイビームはそこを見越してつくっとんのじゃヴォケ」って言われたら
それまでだけど。
俺、つられた？
839 ：７７４ＲＲ：04/02/12 14:18 ID:IFEoiO7I
↑
馬鹿？
馬鹿？
シャオ！
841 ：７７４ＲＲ：04/02/15 18:54 ID:SaYScf15
そろそろ
生産中止？
Kawasaki Z1000ってこれですか？
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg
844 ：７７４ＲＲ：04/02/15 23:31 ID:yBDUR06d
買おうと思います。
カラーはこれでいいですか？
http://www.marine-p.com/from_kawagoe.files/P8147113.jpg
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg
カラーはこれでいいですか？
http://www.marine-p.com/from_kawagoe.files/P8147113.jpg
http://www.megaegg.ne.jp/~esu0108/images/attack02.jpg
ライムは無くなったっての
846 ：７７４ＲＲ：04/02/16 12:33 ID:nL9hgUj7
Z1000（'03）ライムグリーン2/21納車ですヽ(´ｰ｀)ﾉ
>>846
ｵﾒ、ﾅﾗｼ1600kmｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾈ!!
ｵﾒ、ﾅﾗｼ1600kmｶﾞﾝｶﾞｯﾃﾈ!!
今日クーラント液が漏れてるのを発見。
どこから漏れてるんだ・・・・・。
明日調べなくっちゃ。
どこから漏れてるんだ・・・・・。
明日調べなくっちゃ。
オイル漏れもしやすいから注意したほうがいいよ。
>848
うちのＺもクーラント漏れてましたよ
エンジンの真ん中のぶっといホースのクランプみたいなのの位置変えたら止まったけど
うちのＺもクーラント漏れてましたよ
エンジンの真ん中のぶっといホースのクランプみたいなのの位置変えたら止まったけど
851 ：７７４ＲＲ：04/02/18 23:32 ID:p2gCYWzQ
オレオレ
>850
レスありがとうございます。
早速ぶっといホース周りのねじを締め直しました。
これで液漏れが直ればいいんですが・・・。
>849
今のところ、オイル漏れはしてないようです。＾＾
レスありがとうございます。
早速ぶっといホース周りのねじを締め直しました。
これで液漏れが直ればいいんですが・・・。
>849
今のところ、オイル漏れはしてないようです。＾＾
こないだナップスに止まってるの見たけど、Z1000って意外に
ちっこいんですね リッターに見えない
ちっこいんですね リッターに見えない
854 ：７７４ＲＲ：04/02/21 02:40 ID:vf5Vs2dr
まだ4本出しでのってるやつはいねーよな？
855 ：交差点の住人：04/02/21 02:42 ID:H2AbHTnd
お前ら すごいよ。 信号待ちであおんのやれ。マジやれ。マジやれ。
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。 男でもいいから誰か 僕を愛して下さい。
お願いします。 変態願望ありの交差点の住民より
すごいマフラーつけろ。マジやれ。本気でやれ。
応援するでつ。 暴走族大好き ウフ
犯したくなる。バイクを盗みたくなる。ドレスアップしてやりたくなる。
僕のちんちん小さいけど馬鹿にしないでね。
臆病な僕は単なる荒らしだが みんなの意見が欲しい。
僕 童貞だよ！！ 包茎だよ！！ しかもホームレス！！
女の子に相手にされないんです。 男でもいいから誰か 僕を愛して下さい。
お願いします。 変態願望ありの交差点の住民より
856 ：７７４ＲＲ：04/02/21 11:39 ID:Lw0c399S
風防効果のあるある程度かっこいい
スクリーンって売ってますか？
スクリーンって売ってますか？
857 ：７７４ＲＲ：04/02/21 20:50 ID:oEWdozLv
MRAのスクリーンどーよ？
>>858
やっぱお面カウルじゃ風きついの？
やっぱお面カウルじゃ風きついの？
セパハンにした人いますか？
つーか、出来んのかな？
つーか、出来んのかな？
863 ：７７４ＲＲ：04/02/23 14:32 ID:PPUx4VaU
今度カワの試乗会が神戸のポートアイランドであるってさ。
詳しくはカワのホムペみて
詳しくはカワのホムペみて
864 ：７７４ＲＲ：04/02/25 23:09 ID:lAMM3++L
Z1000の足つきはZ750と比べてどうですか？
カタログだとほぼ同じような感じですよね。
170cmでＺ750は、つま先がちゃんとつく程度で
それほど不安はありませんでした。
カタログだとほぼ同じような感じですよね。
170cmでＺ750は、つま先がちゃんとつく程度で
それほど不安はありませんでした。
足つきって皮パンはくと低下するから皮パンはいて跨らんとな。
どれくらい足がつけばＯＫなのかな？
俺は163㎝でつま先しか付かないないけど普段の取り回しに不安感じたことないよ。
ヤバイと感じる時があるとしたら上り坂でのＵターンくらいかな。
俺は163㎝でつま先しか付かないないけど普段の取り回しに不安感じたことないよ。
ヤバイと感じる時があるとしたら上り坂でのＵターンくらいかな。
再来年ぐらいに10Rエンジンになってくれないかな･･･
ﾎｼｭ
869 ：７７４ＲＲ：04/03/01 03:49 ID:jwNvq8Sv
スクリーンをいろいろ探してるんですけど、なかなか風防効果の高いものが
分からないんですが、風防優先でなにかお奨めみたいなのってありますか？
ちなみにマフラーも探してるんですけど、視聴が出来なくて………
スリップオンでイイ音のマフラーなんですけど………
教えて君でスイマセン。。
分からないんですが、風防優先でなにかお奨めみたいなのってありますか？
ちなみにマフラーも探してるんですけど、視聴が出来なくて………
スリップオンでイイ音のマフラーなんですけど………
教えて君でスイマセン。。
っつーか、風防欲しいようなやつはＺＺＲかＺＲＸ－Ｓ買え。
>>870
あーん？
あーん？
スクリーンはMRA
マフラーはアクラポビッチのスリップオンで良いんじゃないの？
どーよ？
マフラーはアクラポビッチのスリップオンで良いんじゃないの？
どーよ？
>>872
あーん？
あーん？
874 ：７７４ＲＲ：04/03/03 19:57 ID:4YVpkYRM
アクラはまじいい音する。レーシーな感じ
875 ：７７４ＲＲ：04/03/04 01:57 ID:v79Kckkz
>>875
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
877 ：869：04/03/04 20:36 ID:st2Lqvok
878 ：872：04/03/04 23:17 ID:1BDzZgO0
879 ：７７４ＲＲ：04/03/04 23:26 ID:cbl92yQb
880 ：７７４ＲＲ：04/03/05 21:12 ID:kmZ6mYPR
>>878
ちょっと向き変わるけど、フロントフォークどう？
片側ダンパー調整でしょ、その辺どうかと。
ダンパー入っているよね、だけど固定って訳だ。
他車でイメージすると極端なハナシ、左右で最弱・最強
ってのも有りうるよね。
そこんとこ、どうでしょうかね。
ちょっと向き変わるけど、フロントフォークどう？
片側ダンパー調整でしょ、その辺どうかと。
ダンパー入っているよね、だけど固定って訳だ。
他車でイメージすると極端なハナシ、左右で最弱・最強
ってのも有りうるよね。
そこんとこ、どうでしょうかね。
881 ：７７４ＲＲ：04/03/06 09:21 ID:cky/tz9r
まったく問題ありません。
倒立で剛性が高いので出きるようです。
ちなみにプリロードは前後とも掛け気味がよろしいかと。
倒立で剛性が高いので出きるようです。
ちなみにプリロードは前後とも掛け気味がよろしいかと。
882 ：７７４ＲＲ：04/03/06 13:17 ID:1kmBLTLN
ありがとうございます。
一寸安心しました。
で、出荷時のセットって結構その車を推し量る目安に
なるのですが、どんな風かな。
路面接着感、あります？
一寸安心しました。
で、出荷時のセットって結構その車を推し量る目安に
なるのですが、どんな風かな。
路面接着感、あります？
ブレーキパッドを交換しようと思うのですがオススメありますか？
ただしあんまり高くないやつで・・・。
ただしあんまり高くないやつで・・・。
ZCOOはどうよ？
パッドカスは少ないし、長持ちするよ。
もちろん、効きは申し分ないし、コントロールもバッチリ！
パッドカスは少ないし、長持ちするよ。
もちろん、効きは申し分ないし、コントロールもバッチリ！
Z1000って珍が乗ってそうなバイクに見えてしかたがない。
886 ：７７４ＲＲ：04/03/08 19:47 ID:7S40Bew4
1000までもうちょいだ！
がんばるぞオメーラ(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/オォー
がんばるぞオメーラ(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/(゜ロ゜)/オォー
890 ：７７４ＲＲ：04/03/10 00:10 ID:4OQoi+PM
バイク日和
891 ：７７４ＲＲ：04/03/10 02:55 ID:v7BoHmu3
カワサキ試乗会は開催地によって無料だったり有料だったり事前申込が必要だったり
面倒くさいな、固すぎるぜカワサキ
面倒くさいな、固すぎるぜカワサキ
894 ：７７４ＲＲ：04/03/11 14:07 ID:Sf+CjY7v
とにかく、とんでもない常識知らずの馬鹿が来るからだよ。
895 ：７７４ＲＲ：04/03/13 00:20 ID:FbOuSvrj
Z1000の購入を考えています。
オイル漏れや、ギヤ抜けの話題がありましたが
実際のところどうなのですか？
カワサキ車ではこれが普通なのですか？
カワサキのバイクは乗ったことがないので不安に思っています。
オイル漏れや、ギヤ抜けの話題がありましたが
実際のところどうなのですか？
カワサキ車ではこれが普通なのですか？
カワサキのバイクは乗ったことがないので不安に思っています。
896 ：７７４ＲＲ：04/03/13 00:34 ID:tVPmUCch
ヘッドからのオイル漏れはわずか私の回りでは（数台ですが）ほぼ１００％漏れます。
ギヤ抜けは慣らしが終るまで丁寧に扱えば大丈夫です。
カワサキのミッションとクラッチはとても強いです。
そのために初期が硬いのではないでしょうか？
ギヤ抜けは慣らしが終るまで丁寧に扱えば大丈夫です。
カワサキのミッションとクラッチはとても強いです。
そのために初期が硬いのではないでしょうか？
このバイクって、160キロ以上出そうって思わせないよね？
高速道路は、ホントに移動って感じだよ
高速道路は、ホントに移動って感じだよ
898 ：７７４ＲＲ：04/03/14 00:08 ID:GpvO50RA
899 ：７７４ＲＲ：04/03/16 13:01 ID:RAwsdlcZ
スレタイトル救済
900 ：900!(^ .^)y-~~~：04/03/16 13:11 ID:kBaXq2MB
売れてねーけどな
901 ：７７４ＲＲ：04/03/16 13:28 ID:yH6aJMtk
ネイキッドだから廉価に。
ネイキッドだから同系エンジンのＳＳよりシャーシグレードを落とす。
だから売れねー事に気づいてんだかどうかね､､､
特にシャーシは痛いね、だから価格で１０万アップのところが後の
モディファイで１００万掛かっちまう。
安くていいもの、じゃなくて安くて箸にも棒にもならんもんに､､､
ネイキッドだから同系エンジンのＳＳよりシャーシグレードを落とす。
だから売れねー事に気づいてんだかどうかね､､､
特にシャーシは痛いね、だから価格で１０万アップのところが後の
モディファイで１００万掛かっちまう。
安くていいもの、じゃなくて安くて箸にも棒にもならんもんに､､､
何かパーツ無い？
903 ：７７４ＲＲ：04/03/16 22:49 ID:8kXUMN6s
サスはフロントがしょぼいかと思ったけどレートの高いスプリングをいれてもダンパーは足りてます。
フレームもとてもしっかりしていて峠を攻めるくらいでは不満は全くないですよ。
ＺＲＸはよれよれでフレームとスイングアームに補強を入れたけど。
安くてとてもいいオートバイだと思います。
フレームもとてもしっかりしていて峠を攻めるくらいでは不満は全くないですよ。
ＺＲＸはよれよれでフレームとスイングアームに補強を入れたけど。
安くてとてもいいオートバイだと思います。
日本国内で売れてなくても、EUで売れてんだからメーカー的には全然問題無し。
Z1000は元々EUのﾃﾞｨｰﾗｰの要望で開発された物って話だしな。
でも国内で去年一年間で400台程度は出てるらしいぞ。
Z1000は元々EUのﾃﾞｨｰﾗｰの要望で開発された物って話だしな。
でも国内で去年一年間で400台程度は出てるらしいぞ。
俺の地元三重県なんだけど、見る機会はすげー多いぞ。
906 ：７７４ＲＲ：04/03/17 11:34 ID:9C78MPFD
アメリカからのレスです。LA郊外のバイク屋でRed Tagセールをやっていて＄6999で売っています。$1＝￥110としても￥769890。逆輸入ってやっぱり高くつくんですね。
だから？
ただの自慢か？
だったら氏ね
ただの自慢か？
だったら氏ね
907はなんで怒ってるの？
909 ：７７４ＲＲ：04/03/17 20:55 ID:ZUxiljDH
＞906
悪いが、買ってきてくれ。
悪いが、買ってきてくれ。
やはりこのまま落ちて逝ってしまうのだろうか…
912 ：７７４ＲＲ：04/03/19 22:31 ID:GGz+glN9
せっかくここまで来たからage
>906
輸入コストと関税とか含めてもそれなら素直に国内で売れば・・・
逆車が2回輸出入するから高くつくのは分かるけど国内仕様のリッターが
77万以下で出るとは思えないよなあ。
日本の物価が高いのかアメリカが安いのか
輸入コストと関税とか含めてもそれなら素直に国内で売れば・・・
逆車が2回輸出入するから高くつくのは分かるけど国内仕様のリッターが
77万以下で出るとは思えないよなあ。
日本の物価が高いのかアメリカが安いのか
Z1000は今は受難だな。
なんせ新作SSラッシュだからな。
こんな安楽を望めないネイキッド乗るならSSだろうし。
安楽を望むならFZSがあるし。
なんせ新作SSラッシュだからな。
こんな安楽を望めないネイキッド乗るならSSだろうし。
安楽を望むならFZSがあるし。
915 ：７７４ＲＲ：04/03/20 07:39 ID:09IMphSE
＞909
高くつきますよ。多分。
＞910
こちらでもあんまり人気なし。理由は９１４さんが・・・。それにこちらはHDが強い。それでもZ1000好き（爆）
高くつきますよ。多分。
＞910
こちらでもあんまり人気なし。理由は９１４さんが・・・。それにこちらはHDが強い。それでもZ1000好き（爆）
916 ：７７４ＲＲ：04/03/21 20:29 ID:TKLFWLnl
ハイオクですか？
レギュラー、カードで満タンで。
レギュラ－仕様に廃屋入れると不完全燃焼してシリンダ－ヘッドにススが溜まるよ
920 ：７７４ＲＲ：04/03/24 23:59 ID:9UQL1uYs
>>919
そんなの聞いたことない。
そんなの聞いたことない。
Z750について語りたい場合はどこへいけばいい？
922 ：７７４ＲＲ：04/03/25 09:12 ID:3DlO6GF3
920>>
嘘でもないようでつ。でもz1000は圧縮比も
高めで高回転型なのでむしろ廃屋の方が
より適当かと。インジェクションだし。
嘘でもないようでつ。でもz1000は圧縮比も
高めで高回転型なのでむしろ廃屋の方が
より適当かと。インジェクションだし。
923 ：７７４ＲＲ：04/03/25 09:15 ID:ptcFyHDt
>921
ここでいいんでない？
専用スレがあったけど落ちたみたい。
次スレは1000&750ってことでどう？
ここでいいんでない？
専用スレがあったけど落ちたみたい。
次スレは1000&750ってことでどう？
意義なし。
Ｚ750後ろから見たときに
「あのZ1000どこのマフラー入れてるんだろ」
って思っちゃった。
Ｚ750後ろから見たときに
「あのZ1000どこのマフラー入れてるんだろ」
って思っちゃった。
925 ：７７４ＲＲ：04/03/26 00:35 ID:xSyHqTrU
1000&750&DNA
>>925
同じ排気量で馬力を出すには圧縮比を上げて爆発させないといけないから
燃えにくい燃料を入れて普通より爆発のタイミングを遅らせる必要ががる
燃えにくい燃料だからディ－ゼルエンジンの軽油の様にススが出やすくなる
廃屋に洗浄剤が入っているのはススを洗浄するためだよ
同じ排気量で馬力を出すには圧縮比を上げて爆発させないといけないから
燃えにくい燃料を入れて普通より爆発のタイミングを遅らせる必要ががる
燃えにくい燃料だからディ－ゼルエンジンの軽油の様にススが出やすくなる
廃屋に洗浄剤が入っているのはススを洗浄するためだよ
928 ：７７４ＲＲ：04/03/26 14:16 ID:nFCT74Wm
まぁデトネ対策だもんね。
ハイオク＝ハイ(高)オクタン価の意味だから、即ち
点火し難いと。
更に古の『有鉛/有鉛ハイオク』とごっちゃの衆も､､､
ハイオク＝ハイ(高)オクタン価の意味だから、即ち
点火し難いと。
更に古の『有鉛/有鉛ハイオク』とごっちゃの衆も､､､
929 ：７７４ＲＲ：04/03/26 19:39 ID:HziVnfgY
【仮面】Kawasaki Z1000/750【ｸﾜｯﾄﾞﾏﾌﾗｰ】
小排気量にはハイオクはよろしくない。
昔250ガンマに入れてむちゃくちゃかぶったことがあった（2ストだからかもしれんが）
C型9Rに2年間ハイオク使っていたが不具合は無かったよ。
空ぶかしするとGSX-R400はすすの類が出たけど
9Rは出てこなかったから大排気量なら問題ないと思われ。
昔250ガンマに入れてむちゃくちゃかぶったことがあった（2ストだからかもしれんが）
C型9Rに2年間ハイオク使っていたが不具合は無かったよ。
空ぶかしするとGSX-R400はすすの類が出たけど
9Rは出てこなかったから大排気量なら問題ないと思われ。
932 ：７７４ＲＲ：04/03/28 00:18 ID:DioOZOg9
プレミアムガスが良い悪いではなくて、
要求されるオクタン価の範囲を満たしていれば良い。
添付の取説に書いてないかね。
要求されるオクタン価の範囲を満たしていれば良い。
添付の取説に書いてないかね。
>>932
ブライト製の日本語取説には書いてなかったと思うけど、英語の取説には書いてあるぞ。
P34のOctane Ratingの所に、
Always use a gasoline with an octane rating equal to, or higher than, RON 91.
とあるからオクタン価91かそれ以上って事だな。
英語の取説の方が詳しいし、バッテリー上がり時のジャンパーケーブルを使ったエンジン始動法とか
日本語取説にない事も書いてあるので、一度ひと通り読んでみても損はないと思われ。
ブライト製の日本語取説には書いてなかったと思うけど、英語の取説には書いてあるぞ。
P34のOctane Ratingの所に、
Always use a gasoline with an octane rating equal to, or higher than, RON 91.
とあるからオクタン価91かそれ以上って事だな。
英語の取説の方が詳しいし、バッテリー上がり時のジャンパーケーブルを使ったエンジン始動法とか
日本語取説にない事も書いてあるので、一度ひと通り読んでみても損はないと思われ。
934 ：７７４ＲＲ：04/03/30 00:12 ID:MgvjqVLk
スレタイトル救済
935 ：７７４ＲＲ：04/03/30 10:26 ID:tO0EbDE8
ダルビッシュあげ
936 ：７７４ＲＲ：04/03/31 17:29 ID:LeaPc6G1
救済age
937 ：７７４ＲＲ：04/03/31 22:25 ID:KxwTJUME
みなさんは、エンジンオイルはなにいれてはりますかね？？
ﾓﾁｭ 300V
それって高いの？
ﾘｯﾀｰ¥2000位
もっと安いとこはあると思うけど
もっと安いとこはあると思うけど
一回の交換で約７kくらいかぁ。
交換サイクルは人それぞれだけど、そう高くはないのかも。
交換サイクルは人それぞれだけど、そう高くはないのかも。
942 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:33 ID:7kAvZhvR
今度は落ちない
943 ：７７４ＲＲ：04/04/02 22:52 ID:8ZAHttOh
本日東京モーターサイクルショーに行ってまいりました。
みなさんご存知ＭＳＬのブースを覗くと、Z1000購入店の店長がいました。
書いてと手渡されたアンケート用紙を見ると、
なんとまるごと全部Z1000用カウルのデザインについての意見募集でした。
企画中で、まだ実現も発売時期もわからないとのことでしたが、
ＭＳＬさん、かなり力が入っているように見えました。
アンケートは４枚のデザイン画から選ぶというもので、
①FZS100風
②単なるメーターバイザー風
③ドカモンS4（つーかほかのモンスターも同じ？）風
④ローレプ風
となっていました。
みんな、この週末は東京ビッグサイトでアンケートに答えて
ぜひ自分好みのカウルを実現させよう！！！
みなさんご存知ＭＳＬのブースを覗くと、Z1000購入店の店長がいました。
書いてと手渡されたアンケート用紙を見ると、
なんとまるごと全部Z1000用カウルのデザインについての意見募集でした。
企画中で、まだ実現も発売時期もわからないとのことでしたが、
ＭＳＬさん、かなり力が入っているように見えました。
アンケートは４枚のデザイン画から選ぶというもので、
①FZS100風
②単なるメーターバイザー風
③ドカモンS4（つーかほかのモンスターも同じ？）風
④ローレプ風
となっていました。
みんな、この週末は東京ビッグサイトでアンケートに答えて
ぜひ自分好みのカウルを実現させよう！！！
MOTOGUZZI MGS/01みたいなｶｳﾙでたら
即買いかえるyo!!
即買いかえるyo!!
945 ：７７４ＲＲ：04/04/03 16:39 ID:bNZDgKoL
楽しみですね。
946 ：カコイイ：04/04/03 16:46 ID:dK1CzkBT
ああっ、もうダメッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！！！
ムリムリイッッ！！ブチュブチュッッ、ミチミチミチィィッッ！！！
おおっ！ウンコッ！！ウッ、ウンッ、ウンコッッ！！！ウンコ見てぇっ ああっ、もう
ダメッ！！はうあああーーーーっっっ！！！
ブリイッ！ブボッ！ブリブリブリィィィィッッッッ！！！！
いやぁぁっ！あたし、こんなにいっぱいウンチ出してるゥゥッ！
ぶびびびびびびびぃぃぃぃぃぃぃっっっっ！！！！ボトボトボトォォッッ！！！
ぁあ…ウンチ出るっ、ウンチ出ますうっ！！
ビッ、ブリュッ、ブリュブリュブリュゥゥゥーーーーーッッッ！！！
いやああああっっっ！！見ないで、お願いぃぃぃっっっ！！！
ブジュッ！ジャアアアアーーーーーーッッッ…ブシャッ！
ブババババババアアアアアアッッッッ！！！！
んはああーーーーっっっ！！！ウッ、ウンッ、ウンコォォォッッ！
947 ：７７４ＲＲ：04/04/03 23:01 ID:KWH3T8ei
restart
948 ：７７４ＲＲ：04/04/04 12:01 ID:JQ22cvpb
Z1000のマフラーすくねーよな。
949 ：７７４ＲＲ：04/04/04 14:14 ID:TiGxJD1V
そろそろ次スレよろ。
まだ一ヶ月以上はもつだろ
951 ：７７４ＲＲ：04/04/05 23:35 ID:ugfbGngB
救済措置
952 ：７７４ＲＲ：04/04/06 21:11 ID:BFVhCadS
デビルからマフラーでてるけどどうよ？
953 ：７７４ＲＲ：04/04/07 00:35 ID:DrgeGKue
muzzyも気になる。
954 ：７７４ＲＲ：04/04/07 14:51 ID:FAffeoxX
テルミからも出たみたいだけど
メガホンタイプ＝何か変。。。
メガホンタイプ＝何か変。。。
955 ：Ｚ1000マニア：04/04/07 18:17 ID:srcOXuRd
Ｚ1000がほしいんですが、03モデルの在庫車で乗り出し100万円（消費税含む）
ホントの意味の乗り出しなんですが安いんでしょうか？
04モデルだと+10万ぐらいなんですよ。気になるのはタンクのエンブレムが
立体になった04モデルがすきなんだけど、それだけで10万も違うのはちょとね
ご意見おきかせください。
ホントの意味の乗り出しなんですが安いんでしょうか？
04モデルだと+10万ぐらいなんですよ。気になるのはタンクのエンブレムが
立体になった04モデルがすきなんだけど、それだけで10万も違うのはちょとね
ご意見おきかせください。
１０マソあれば、新品のタンクが買えるな。
オレンジなら、０３と０４は同じ色合いだから、
０３買って、傷ついたら０４のに付け替えるのもありとおもふ
だた、タンクをお洒落にしたいだけなら、０３買って
BAGSTERのタンクカバー付けるのをお勧めする。
ttp://www.bagster.jp/
モレこれ付けてるけどフランス製だけあって出来が良い
ニーグリップもしやすくなるし
蛇足だがモレなら、浮いたお金で、
さらにアンダーカウルでカッコつけてみたい
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/z1000/z1000.htm
オレンジなら、０３と０４は同じ色合いだから、
０３買って、傷ついたら０４のに付け替えるのもありとおもふ
だた、タンクをお洒落にしたいだけなら、０３買って
BAGSTERのタンクカバー付けるのをお勧めする。
ttp://www.bagster.jp/
モレこれ付けてるけどフランス製だけあって出来が良い
ニーグリップもしやすくなるし
蛇足だがモレなら、浮いたお金で、
さらにアンダーカウルでカッコつけてみたい
ttp://www.cooride.com/pyramid/pyramid2/kawasaki/z1000/z1000.htm
957 ：７７４ＲＲ：04/04/08 19:09 ID:Z/8skLnQ
03のほうがワックスかけやすいよ。デカールだから。
958 ：Ｚ1000マニア：04/04/09 07:02 ID:fCqMsqz3
オーナさんにききたいです。試乗したことはあるんですが、意外に低速トルクが
ないなとおもいます。ｚ1000と今度YAMAHAから発売するＦＺ600Ｎ
まわせる、600かなとおもうんですが、またＣＡＧＩＶＡのＶ２ ラプトール
直４ １０００・６００ Ｖ２の６５０どれが一番おすすめですか
この3種類のご意見をききたいです。
かっこはＺ1000が１番すきなんですが、やっぱ法定速度じゃ1000は欲求がたまる
気がして、
Ｚ750ものったら1000よりよかったがやっぱかっこがわるいし
まず大枚はたいて購入する気がしなくて
ちなみに私の中での№１はアグスタ ブルターレけど込み込み250万
ちかいし、貧乏なんで無理ですね。
これらは約半額でくるし
ご意見ください。
ないなとおもいます。ｚ1000と今度YAMAHAから発売するＦＺ600Ｎ
まわせる、600かなとおもうんですが、またＣＡＧＩＶＡのＶ２ ラプトール
直４ １０００・６００ Ｖ２の６５０どれが一番おすすめですか
この3種類のご意見をききたいです。
かっこはＺ1000が１番すきなんですが、やっぱ法定速度じゃ1000は欲求がたまる
気がして、
Ｚ750ものったら1000よりよかったがやっぱかっこがわるいし
まず大枚はたいて購入する気がしなくて
ちなみに私の中での№１はアグスタ ブルターレけど込み込み250万
ちかいし、貧乏なんで無理ですね。
これらは約半額でくるし
ご意見ください。
釣り？
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｜ ＞( c´_ゝ`)
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J ＞( c´_ゝ`)
＞( c´_ゝ`)
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｜ ＞( c´_ゝ`)
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J ＞( c´_ゝ`)
＞( c´_ゝ`)
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J ＞( c´_ゝ`)
＞( c´_ゝ`)
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｜ ＞( c´_ゝ`)
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J ＞( c´_ゝ`)
＞( c´_ゝ`)
961 ：７７４ＲＲ：04/04/09 18:35 ID:9iwzMMkM
はっきり言って低速トルクは無いです。でも６０００を超えてからの加速は爽快です。
僕はフロントのスプロケットを１６Ｔから１５Ｔに、リヤを４２Ｔから４３Ｔにしています。
これだと３～４０００でアクセルのみでウイリーできるので、街中でも楽しめますよ。
欠点はスピードメーターがの表示が大きく出る事です。
だいたい１０％変わるので実測が５０キロの時は５５キロの表示になります。
僕はフロントのスプロケットを１６Ｔから１５Ｔに、リヤを４２Ｔから４３Ｔにしています。
これだと３～４０００でアクセルのみでウイリーできるので、街中でも楽しめますよ。
欠点はスピードメーターがの表示が大きく出る事です。
だいたい１０％変わるので実測が５０キロの時は５５キロの表示になります。
750の良さ認めつつ所有欲が湧かないという部分は共感できる。
発進の時、フルスロットルするとウイリーしそうって聞いたけど・・・
低速トルクの話、どっちが本当？
低速トルクの話、どっちが本当？
964 ：７７４ＲＲ：04/04/09 20:24 ID:9iwzMMkM
クラッチをつなぐときに気をつかいます。３０００回転以下がほそいですね。
フルスロットルすると低い回転をあっというまに通りすぎるのでフロントが軽くなります。
たぶん浮いてくるのは６０００回転以上だとおもいます。（見れないけど）
フルスロットルすると低い回転をあっというまに通りすぎるのでフロントが軽くなります。
たぶん浮いてくるのは６０００回転以上だとおもいます。（見れないけど）
最近アイドリングが全然安定しない・・・。＞＜
966 ：７７４ＲＲ：04/04/11 18:41 ID:mOZBfaDC
スレタイトル救済
ライムグリーンカコイイ!!
968 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:27 ID:CpbkISIc
ライムグリーンだとバッタみたい
969 ：７７４ＲＲ：04/04/11 22:34 ID:+7EiBk/y
緑色は眼に優しい色だと思う。
最近、高回転から一転低回転になるとエンジンが止まってしまう。（TT
快走してて渋滞や信号待ちに捕まったら急に止まる。
誰か解決法を教えてください。 アイドリングを上げないとだめなのかな。
>>965
僕のもそう。
その症状がでて、走行中に急にエンジン止まって転倒してしまいました。
注意してね
快走してて渋滞や信号待ちに捕まったら急に止まる。
誰か解決法を教えてください。 アイドリングを上げないとだめなのかな。
>>965
僕のもそう。
その症状がでて、走行中に急にエンジン止まって転倒してしまいました。
注意してね
971 ：新斬者：04/04/11 23:39 ID:VAa8A1PO
>>970
自分のも同じ現象になりますた
でも、その頃のアイドリングは7～800回転くらい
鳥説では1050から1150くらい
調整したらエンストはしなくなりました
急にエンジンが止まった時は慌てずに！！
半クラから、丁寧に繋いであげれば押しがけの容量で再始動可能
です
自分のも同じ現象になりますた
でも、その頃のアイドリングは7～800回転くらい
鳥説では1050から1150くらい
調整したらエンストはしなくなりました
急にエンジンが止まった時は慌てずに！！
半クラから、丁寧に繋いであげれば押しがけの容量で再始動可能
です
＞その症状がでて、走行中に急にエンジン止まって転倒してしまいました
とてもいまどきのバイクとは思えん
とてもいまどきのバイクとは思えん
>>972
GSX1400もそんな様な話聞いたよ。
GSX1400もそんな様な話聞いたよ。
結局アイドリングが既定値以下だったので、ストールしたってこと？
不都合って言うより、整備不足？
不都合って言うより、整備不足？
抜けの良いマフラーに替えると更に顕著になると思う。
俺のは規定値に戻したらその後問題なし。
俺のは規定値に戻したらその後問題なし。
>>970
私も同じような症状が出てました。
大抵、信号でつかまる時に症状が出るのでクラッチ切ってるから大丈夫なんだけど、
一度渋滞でスローダウンしたときに止まったので、その時は971さんのように対処しました。
アイドリングを調整したらエンストはなくなりました。
でもアイドリングっていつの間にか下がってきませんか？
私も同じような症状が出てました。
大抵、信号でつかまる時に症状が出るのでクラッチ切ってるから大丈夫なんだけど、
一度渋滞でスローダウンしたときに止まったので、その時は971さんのように対処しました。
アイドリングを調整したらエンストはなくなりました。
でもアイドリングっていつの間にか下がってきませんか？
>>965,>>970,>>971,>>976
スロットルボディのボアの部分とスロットルバルブ（メイン）に
付着したカーボンを取り除くとなおります。（アイドル低下）
キャブクリーナー使用禁止。
バルブとボアのモリブデンコーティングまで禿げてしまいます。
綿棒で軽く擦る程度でよい。
私のは6000kmぐらいから下がりはじめました。
サービスマニュアルには12000km毎に清掃となっていますが・・・。
スロットルボディのボアの部分とスロットルバルブ（メイン）に
付着したカーボンを取り除くとなおります。（アイドル低下）
キャブクリーナー使用禁止。
バルブとボアのモリブデンコーティングまで禿げてしまいます。
綿棒で軽く擦る程度でよい。
私のは6000kmぐらいから下がりはじめました。
サービスマニュアルには12000km毎に清掃となっていますが・・・。
978 ：７７４ＲＲ：04/04/12 23:12 ID:dJyJbws8
インジェクションはメンテナンスフリーだと思っていたのでショックです。
979 ：７７４ＲＲ：04/04/13 23:58 ID:9YFwcLDK
救済
980 ：Ｚ1000マニア：04/04/14 18:22 ID:yn/FpkN1
オーナさんに質問
購入額はどれくらいでしょうか？
また支払い方法等、話せる範囲で結構です。
１．現金支払額
２．ローン方法（現金・銀行・ＳＨＯＰのローン）
３．ローンの方の金利
４．支払い回数
まじでＺ１０００ほしい
どうやったらかいやすいでしょうか？
よろしくです。
購入額はどれくらいでしょうか？
また支払い方法等、話せる範囲で結構です。
１．現金支払額
２．ローン方法（現金・銀行・ＳＨＯＰのローン）
３．ローンの方の金利
４．支払い回数
まじでＺ１０００ほしい
どうやったらかいやすいでしょうか？
よろしくです。
981 ：Ｚ1000マニア：04/04/14 18:24 ID:yn/FpkN1
あと、月々の支払い等
A-TECH
おりのはMRA
おりのはMRA
７５０が７５万円になれば魅力的かな
兼価版って分かってるんだけどZ750に非常に惹かれます
たぶん近いうちに買うハメになるぽ
たぶん近いうちに買うハメになるぽ
>>985
漢ならZ1000！
漢ならZ1000！
あと10kg軽ければな
ライムグリーンがある仕様って、どこ仕様？
ライムグリーンがある仕様って、どこ仕様？
>980
総支払額は98万くらい
契約時に３０万入れて、残りは納車日に現金払いでした。
全然参考にならないですね・・・。
>987
マフラー変えればかなり軽くなるんじゃないっすか？
ライムはたぶん北米じゃなかったっけ？
総支払額は98万くらい
契約時に３０万入れて、残りは納車日に現金払いでした。
全然参考にならないですね・・・。
>987
マフラー変えればかなり軽くなるんじゃないっすか？
ライムはたぶん北米じゃなかったっけ？
げ、北米かよ
規制きつそうだな
メーターのスピード、トリップ、オド等のマイル表示はキロ表示に
全て切り替えられるんだったっけ？ 今のメーター
規制きつそうだな
メーターのスピード、トリップ、オド等のマイル表示はキロ表示に
全て切り替えられるんだったっけ？ 今のメーター
>>980
03(黒)現金一括で105万でした。社会人であればこの程度の金額は、
難しくはないと思うのですが・・・。
もし980さんが学生なら話は変わるかもしれませんが・・・
>>987
チタンフルエキ投入で10kg程度は軽く変わります。
03(黒)現金一括で105万でした。社会人であればこの程度の金額は、
難しくはないと思うのですが・・・。
もし980さんが学生なら話は変わるかもしれませんが・・・
>>987
チタンフルエキ投入で10kg程度は軽く変わります。
マイルとキロの表示は切り替えられますよ。
そっかみんなさんくす