SUZUKI Vecstar125/150

以前ご相談させていただいた、７４５です。
安いお店で見積もりを取ったところ､工賃（キックは工賃有料だったので）
やいろいろで、トータルで４万差になりました。
あとは、近所のバイク屋での交渉です。

また質問なんですが。
すり抜け対策用にサイドミラーを変えると(ノーマルと比較して）かなり変わってくるものでしょうか？
今、アドレスＶ１００でどノーマルサイドミラーをつかっているのですが、変わった！と
実感できるくらいでしょうか？

>>936
精神的に少しはマシってくらいかなぁ、
ハンドルの端についている例のブツを外すのも効果高し！？

キジマのミニミラー（ノーマルと同じ形で、メッキの小さいヤシ）にしたら
後ろがあんまり見えん！ノーマルの４分の１以下

ただ、すり抜けはかなり余裕ができる
見た目の前方視界がかなり開けて見えるので気楽だし速度増は確実
但し上記の通りなので直接目視しっかりして練り走ってくださいでつ

>>937
ブツ取るとかなり振動が増えるようでつ

>>933
直線的なスリ抜けでは大差はない
ただし渋滞時等での取り回しのし易さでは大差あり

さんてかの申込書無くしちゃった・・・。
ま、いいか♪

さんてかってなーに？

>>941
HID

俺のベク

最近クラッチがたがただよ〜
やだな〜

ヴェクのクラッチって弱いよね

>>944
えーとね。少しの間、ゆっくり発進するようにすると直る事もあるらすぃ。
あと、ウェイトローラーが激しく偏磨耗した時も、クラッチのガタつきのような症状が、発進時にでるそうな。

キャブを分解整備したら、メインジェットが綺麗になりすぎて濃くなった。

負圧式ダイヤフラム　キャブなんていじった事なかったから調整方法がわからん。
パイロットスクリューは普通の精密ドライバーがメットインの底に当たって入らない。
思わず、プラスチック棒を削って短いドライバーを作ってしまった｡
（シグナスＸみたいに、メットインの底に調整用の蓋をつけてほしい！！！）

で、現状はエアフィルターを外して見ると少し濃いくらい。
薄くするにはメインジェット交換しかないかな。
ニードルの上下調整を週末やってみるかな。

連続カキコですまんが、

950踏んだ人、次スレ宜しく。
できれば、検索用にヴェクスター125/150にしてね。

949ｹﾞﾄｰ

誰かが俺より先に950ｹﾞﾄしてるはず、南無三！

>>950
よろしこー

***************************************
過去スレ

スズキ　ヴェクスター
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/
SUZUKI Vecstar125/150
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053567208/

先代のヴェクスレたち・・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
ヴェクスターについて語ろう
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978410726.html
150ccのスクーター(アヴェニス、ヴェクスター)ってどう?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968892002.html
ヴェクスター150ってどうっすかね!?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10062/1006271515.html
シグナスvsスペイシーvsヴェクスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997542508.html
（このｽﾚがヴェクについてのインプレが多い）

メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
単車選び　（http://my.reset.jp/~tk_nagoya/）　内のヴェクスターについてのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/begu.htm
ビッグスクーター資料館：スズキ　ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
******************************************:
スレタイは、950殿のセンスにおまかせします。

>>951(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

【燃費】ヴェクスター125/150【最強】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068120542/
アク禁かかってたので別プロバで建てますた。

どうやっててもムワ�`くらいでエンジン（駆動系？）振動増えるよね？
それ前後はなんでもないんだが

>>933
ヴェク125/150だとスカブやフォルよりも　すり抜け、特にアミダ走りは楽になるよ〜
マジェ125/150には僅差で勝ち
ビーノ125Ｒにはちょい負け気味で
ベスパ125/150ET4には足つきが良い分だけ勝ってる

これで瞬発力さえあれば真に無敵なんだがな、、、
やはり駆動系チューンは必須か？

WRを軽くするだけじゃだめ？

>>956
改造プーリー使わないと、最高速がアド100並みになってしまうﾆﾀﾞ
改造プーリーは、たまにヤフオクに出るので、アラートでも設定するがよろし。

ヴェク１５０を買おうと思って先ほどお店にいったら。
150にキックのオプションを着けると不具合が生じると言われました。
本当でしょうか？

>>９５８
まちがいじゃないですか？
もともとキックは１５０用のオプションだったはず。
１２５にも付くらしいけど。

>>959
そうですよね。
まったく逆のこと言われました。
125にはつくけど150には。

このお店信用していいかどうか・・・

>>953
ムワｋｍ／ｈって？
ゆわｋｍ／ｈのこと？

60

昨日、通勤帰りに首都高を１００ｋで巡航中、ベルトが切れました。
普段は左車線を９０〜９５ｋで走っているんですが、左の出口側が車が並んでいたので
しょうがなく右を車に気を付けながら走りました。
途中、防音壁から聞こえる自分の音が金属音ぽくなったなと感じた２〜３分後でした。
たまたま、非常路側帯があったので惰性で逃げ込みました。
ちなみに距離は５千キロです。
比較的、高速を使います。
私は、回し過ぎでしょうか？

>>963
回しすぎということは無いと思いますよ。
私も100km巡航で走りますし。
５０００kmという事は、新車からのオーナーさんでしょうか？

考えられる原因としては、最初の慣らし（500〜1000kmぐらい）でスピードを出したために
ベルトが痛んだ、もともとハズレのベルトだった、とかでしょうか。

私のベク150も高速をフルアクセルで巡航しますが、走行距離1万でもそんなに痛んではいません。
さすがに、ノギスで測ると使用限界の厚みには近づいてきておりますが。

Vベルト1本５０００円＠純正ナリ。

>>964
中古です。
購入時は４６００ｋでした。
買ったバイク屋は信用出来る所なのでメーター戻しでは無いと思います。
外見、タイヤなどからもして
ただ、前オーナーがあまり乗らず年数だけが経ってしまってベルトが劣化したのかな
と思っています。コンビニフックが無いタイプでした。
ベルトのハズレか慣らしの問題かもしれません。
エンジンは調子よく１１０ｋ位出ます。
１００ｷﾛ巡航してもエンジンは大丈夫でしょうか？
高速で走行中、焼きついて後輪ロックなどしたら怖いです。

>>965
高速を走るのでしたら、２５００〜３０００km毎にオイル交換、2回に1回はエレメント交換を
心がけましょう。
チョコチョコ出費は掛かりますが、エンジン交換等の大きな出費＆手間を考えると
トータルでは安いです。

鱸さんに訴えたい。750ccなんて半端なオイル量にはするな！と。
せめて1リットルは欲しいですな。きりがいいですし。

購入時4600kmでフック無しモデルという事は、年間１０００〜１５００km程度しか乗らない人のようですね。
８５〜１２０km/月程度。殆どチョイノリという所か。＞前オーナー
ベルトの劣化も大いにありそうですね。

クランクケースあけたときに、サビ等の状況も確認してもらってください。

>>966
ご丁寧にありがとうございます。
末永く乗っていきたいと思います。

ヴェクスターはヴェルデのお姉ちゃん。

ヴェクスター、早稲田のSBS行って見てきた
中古価格22万円前後が相場か

Ｓ野サイクルで新車１５０ＣＣが２３９０００円、
諸費用込みでも２８００００円でお釣りがきます。

すごく安いね

>>96
タイヤエア圧の確認もしよう

デザイン、そろそろ変えて欲しいな
ヴェルデをファットにした感じを希望
ヴェルデGT125/150とか

>>973
そうだよな、基本構成変えないでもやれるだろ。
スズキはこういうの得意なメーカーなのにやんないのは疑問だ。

2万5000km走ってる125買ったけど、タペット音がペタペタしてうっさいのよ。
調整したことある人、やり方キボン！

>>974
得意でもやらないのがスズキ

>>975
やったことないならやめておけ
余計ひどくなる

>>975
あのネジは舐めやすいので注意

体重５キロ減ったら加速良くなった、、、そんなもんなのか。。。
ＷＲ軽量化は当分見合わせ

もう次のスレ立っているから早くこのスレ埋めようよ。
１０００とり合戦だ。

だれもいない？？・・・・

ハイカムが欲しいな〜
台湾製で出てないかな？

純正オイルにゾイルっぽいヤシ添加する予定

age

985