SUZUKI Vecstar125/150
1 ：７７４ＲＲ：
毎日楽しみに見ていたスレが落ちてしまったので
たてました。
またヴェクスターの情報交換しましょう。
何かバイク板おかしくない？みんなスレが落ちちゃって
新しいスレがいっぱいたってて優良なスレがみんな無いんだけど？
たてました。
またヴェクスターの情報交換しましょう。
何かバイク板おかしくない？みんなスレが落ちちゃって
新しいスレがいっぱいたってて優良なスレがみんな無いんだけど？
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ログ㌧だよ
3 ：sage：03/05/22 14:29 ID:m2vT7w9r
１さん ありがと。
4 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:53 ID:gTSS1217
過去スレ
スズキ ヴェクスター
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/
立ち消えを繰り返していた、先代のヴェクスレたち・・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
ヴェクスターについて語ろう
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978410726.html
150ccのスクーター(アヴェニス、ヴェクスター)ってどう?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968892002.html
ヴェクスター150ってどうっすかね!?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10062/1006271515.html
シグナスvsスペイシーvsヴェクスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997542508.html
（このｽﾚがヴェクについてのインプレが多い）
メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
単車選び （http://my.reset.jp/~tk_nagoya/） 内のヴェクスターについてのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/begu.htm
ビッグスクーター資料館：スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
スズキ ヴェクスター
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/
立ち消えを繰り返していた、先代のヴェクスレたち・・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
ヴェクスターについて語ろう
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978410726.html
150ccのスクーター(アヴェニス、ヴェクスター)ってどう?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968892002.html
ヴェクスター150ってどうっすかね!?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10062/1006271515.html
シグナスvsスペイシーvsヴェクスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997542508.html
（このｽﾚがヴェクについてのインプレが多い）
メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
単車選び （http://my.reset.jp/~tk_nagoya/） 内のヴェクスターについてのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/begu.htm
ビッグスクーター資料館：スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
5 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:53 ID:gTSS1217
6 ：１：03/05/22 23:47 ID:DVkg0upo
7 ：７７４ＲＲ：03/05/23 14:17 ID:GHMTu6Do
先日、クラッチなどの駆動系を交換したら燃費が5キロ上がりました。
8 ：７７４ＲＲ：03/05/24 03:52 ID:G9N3Ymga
.
9 ：７７４ＲＲ：03/05/24 21:35 ID:/wJ9VZZs
>>7
あと、エアクリを新品と交換したら更に良くなるよ。
あと、エアクリを新品と交換したら更に良くなるよ。
10 ：７７４ＲＲ：03/05/24 21:39 ID:06/Hu+dv
>>7
5kmでつか・・・結構でかいですなぁ。
航続距離が＋40kmだもんねぇ。。。
>>9
そういうアナタ様の燃費はいかほどでつか？
ちなみに、漏れの燃費は32km/l （Vec125）でつ。
150の方が燃費はいいらしいね。
5kmでつか・・・結構でかいですなぁ。
航続距離が＋40kmだもんねぇ。。。
>>9
そういうアナタ様の燃費はいかほどでつか？
ちなみに、漏れの燃費は32km/l （Vec125）でつ。
150の方が燃費はいいらしいね。
11 ：9：03/05/24 23:08 ID:/wJ9VZZs
>>10
漏れのは125だけど、今のところ35km/l以下にはなったことないよ。
ゴー＆ストップが少ないのもあるけどね。常に80km/h以上で走っ
てる割にはいい方じゃないかな？信州方面にロングツーリングした
時は、45km/l位だったよ。ちなみに、漏れのヴェクの走行距離は
もうすぐ１万7000㌔でつ。
漏れのは125だけど、今のところ35km/l以下にはなったことないよ。
ゴー＆ストップが少ないのもあるけどね。常に80km/h以上で走っ
てる割にはいい方じゃないかな？信州方面にロングツーリングした
時は、45km/l位だったよ。ちなみに、漏れのヴェクの走行距離は
もうすぐ１万7000㌔でつ。
12 ：７７４ＲＲ：03/05/24 23:59 ID:06/Hu+dv
13 ：9：03/05/25 10:28 ID:RroFIY1Q
あ、それと、ガソリンはハイオク入れてまつ。燃費やフィーリングに
変化はないけど、エンジンの中がクリーンに保たれるからね。プラグ
もレギュラーの時よりきれいに焼けてくれるよ。
変化はないけど、エンジンの中がクリーンに保たれるからね。プラグ
もレギュラーの時よりきれいに焼けてくれるよ。
14 ：７７４ＲＲ：03/05/25 11:05 ID:KWCgxpM2
>>13
漏れもハイオクだＹＯ！
・・・でも、ハイオクって言うの恥ずかしいんだよねぇ。
スタンドにて
・ハイオクの所に止まると、レギュラーの方に誘導される。
・店員に、「レギュラー満タンですね？」と決め付けられる
→週に2回いくスタンドでも、未だに覚えてくれないｗ
というのは、日常茶飯事なのですよ。
漏れもハイオクだＹＯ！
・・・でも、ハイオクって言うの恥ずかしいんだよねぇ。
スタンドにて
・ハイオクの所に止まると、レギュラーの方に誘導される。
・店員に、「レギュラー満タンですね？」と決め付けられる
→週に2回いくスタンドでも、未だに覚えてくれないｗ
というのは、日常茶飯事なのですよ。
15 ：9：03/05/25 19:05 ID:63cWRdVg
16 ：７７４ＲＲ：03/05/25 19:25 ID:KWCgxpM2
>>15
ヾ(＠^▽^＠)ノわはは
ひどいスタンドですなぁ。
でも、気を遣ってくれたと見るのが正解なんでしょうな＞田舎スタンド
レギュラーを入れられたら、「ガソリン全部抜けやｺﾞﾙｧ！」と、キレてあげましょう。。。
ヾ(＠^▽^＠)ノわはは
ひどいスタンドですなぁ。
でも、気を遣ってくれたと見るのが正解なんでしょうな＞田舎スタンド
レギュラーを入れられたら、「ガソリン全部抜けやｺﾞﾙｧ！」と、キレてあげましょう。。。
駆動系いじったら、やたら速くなって
そんじょそこらの中型バイクには負けんように
なったが、燃費が5kmも悪化した。
そんじょそこらの中型バイクには負けんように
なったが、燃費が5kmも悪化した。
18 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:04 ID:KWCgxpM2
>>18
150だけどいい？
掲示板とかバイク屋で聞いた情報を変更を加えつつ試しただけだよ。
まず、ウェイトローラーを14.5と6の組み合わせにしたけど
重い方に負担がかかってたらしく再度開けたら状態は良くなかったので
やめて、10にした。でも体感加速は10％アップ位だったので
今度はベルトを新品にした。これも5％アップ位効いた。
次にセンタースプリングとクラッチスプリングをV100用の強化版にした（デイトナの10％増しだったかな）。
これが強烈に効いた。80kmまでの速度域でノーマル時80kmくらいと思われる
回転数を維持して走ることに成功。その結果、本日、友達のFZR250R
と競争して勝利。1速1万3千回転で飛ばしたと言ってたから街では勝てるでしょう。
ただし、タイヤがずんずん減っていく気がするのと、燃費悪化、常に高回転なので
エンジンが大丈夫か不安、速いのは時速50～60kmまででその速度域を越える
とホーネットに追いつかれ抜かれる。V100やリードだと新車相手ならどうか
はわからないが、ちょっと走りこんだ相手なら全速度域で負けない。
150だけどいい？
掲示板とかバイク屋で聞いた情報を変更を加えつつ試しただけだよ。
まず、ウェイトローラーを14.5と6の組み合わせにしたけど
重い方に負担がかかってたらしく再度開けたら状態は良くなかったので
やめて、10にした。でも体感加速は10％アップ位だったので
今度はベルトを新品にした。これも5％アップ位効いた。
次にセンタースプリングとクラッチスプリングをV100用の強化版にした（デイトナの10％増しだったかな）。
これが強烈に効いた。80kmまでの速度域でノーマル時80kmくらいと思われる
回転数を維持して走ることに成功。その結果、本日、友達のFZR250R
と競争して勝利。1速1万3千回転で飛ばしたと言ってたから街では勝てるでしょう。
ただし、タイヤがずんずん減っていく気がするのと、燃費悪化、常に高回転なので
エンジンが大丈夫か不安、速いのは時速50～60kmまででその速度域を越える
とホーネットに追いつかれ抜かれる。V100やリードだと新車相手ならどうか
はわからないが、ちょっと走りこんだ相手なら全速度域で負けない。
愚痴でごめんだけど、タイトルはカタカナも入れて欲しかった
検索したんだが（´・ω・`）
検索したんだが（´・ω・`）
21 ：７７４ＲＲ：03/05/26 01:04 ID:UL6WUAvD
>>19
＞１８でつ。
非常に参考になりますた。ありが㌧！
見た感じ、加速はメチャあがってそうですなぁ。
最高速等の変化はどうなりました？
やはり、ノーマルプーリーだと、90km程度に落ちてしまいます？
後は・・・加速のイメージを擬音で表現してもらえませんかね～（笑）
例：ノーマルヴェクの場合
0km～40km：ダラダラ加速
40km～85km：グ、グーッと加速
85km～95km：惰性でジワジワと
みたいな感じで・・・
こういう表現だと、皆さんわかりやすいのですよっ！（って、漏れだけ？）
＞１８でつ。
非常に参考になりますた。ありが㌧！
見た感じ、加速はメチャあがってそうですなぁ。
最高速等の変化はどうなりました？
やはり、ノーマルプーリーだと、90km程度に落ちてしまいます？
後は・・・加速のイメージを擬音で表現してもらえませんかね～（笑）
例：ノーマルヴェクの場合
0km～40km：ダラダラ加速
40km～85km：グ、グーッと加速
85km～95km：惰性でジワジワと
みたいな感じで・・・
こういう表現だと、皆さんわかりやすいのですよっ！（って、漏れだけ？）
>>21
最高速はノーマル時110kmで今も110km弱で
わずかに落ちたかなという感じ。
ただし、助走が必要になります。
0km～10km：エンジン回転数が上がりきるまで
10km～40km：ぐ、グーっと加速
40km～85km：グ、グーッと加速
85km～95km：惰性でジワジワと
たまに、ウェイとローラーがちゃんと変速しないと
回転数が落ちることがあります。
最高速はノーマル時110kmで今も110km弱で
わずかに落ちたかなという感じ。
ただし、助走が必要になります。
0km～10km：エンジン回転数が上がりきるまで
10km～40km：ぐ、グーっと加速
40km～85km：グ、グーッと加速
85km～95km：惰性でジワジワと
たまに、ウェイとローラーがちゃんと変速しないと
回転数が落ちることがあります。
23 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:03 ID:UL6WUAvD
>>22
ノーマルプーリー＆ローラー変更で、最高速キープっていうのは、
なかなか難しいんですよ～
なかなかのチューニングですなぁ。
しかも燃費が向上と。
「ぐ、グーっ」 と 「グ、グーッ」はなかなか微妙な表現ですね～ｗ ヾ(＠^▽^＠)ノ
センスプ＆クラッチプリング交換はマネさせていただきます。
（ちなみに、漏れのローラーは12.5g*3と6g*3でつ。）
やっぱり、標準の13g*6はダメダメなのですよ。。。
参考になる情報、本当にありが㌧！
ノーマルプーリー＆ローラー変更で、最高速キープっていうのは、
なかなか難しいんですよ～
なかなかのチューニングですなぁ。
しかも燃費が向上と。
「ぐ、グーっ」 と 「グ、グーッ」はなかなか微妙な表現ですね～ｗ ヾ(＠^▽^＠)ノ
センスプ＆クラッチプリング交換はマネさせていただきます。
（ちなみに、漏れのローラーは12.5g*3と6g*3でつ。）
やっぱり、標準の13g*6はダメダメなのですよ。。。
参考になる情報、本当にありが㌧！
24 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:55 ID:dzVXbKgM
おりもヴェ苦125に乗ってます。（年式不明）
ウエイトの重さは、色々ためしてみたんだけれど、ついに大正解がでますた！
それは、ノーマルの12,5×3なのです。
最初は、「軽すぎるかな？」と、思っていましたが、これが、なかなかいい感じ。
クラッチ側は、手付かずなので、出足の一瞬は遅れますが、そこからは、高回転をキープして70kmまで加速して、
そこからは、エンジンの回転の上昇と供に90kmオーバーまであがります。
（中古で買った時から、速度はこんなもん！）
タコが無いので、正確には解らないけれど、70kmまでは、最大トルク発生回転数付近の回転で走れ、70kmより上では、
最大出力発生回転に向かって、伸びる感じです。
フリーウエイ250には、80kmまで喰いついて行けました。
v100などは、スタートして15m位から千切りにかかります。
ウェイトを3個抜くだけなので、ウェイト交換の出来る人ならロハで出来ます！
まあ、試して味噌。
ウエイト半分って、耐久性とかどうなのかな？
しかし、半分にするとかなりの高回転じゃないの？
しかし、半分にするとかなりの高回転じゃないの？
26 ：７７４ＲＲ：03/05/26 19:54 ID:smQ+8lTJ
だいぶ前のスレでも話題になった↓、覚えてる？
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0135&rn=50
今朝・・うちのヴェクも全く同じところから発火しました。
急にアクセルグリップが熱くなったと思ったら、ライトカウルの横から
煙が・・！中をのぞくと萌え・・いや、燃えとる～！
通勤中で、職場に着く直前だったからすぐ消火できたのは幸いですた。
カウルにも全く損傷なかったし。でも、通勤途中で長いバイパス走ったり
するんで、その途中で発火してたらと思うと ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（AA無し）
職場に工具が無いんで明日バラしてみよう。
安物のライトスイッチを自分で付けたから、そんとき接触が悪かったのか
なぁ・・鬱。
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=bigscooter&tn=0135&rn=50
今朝・・うちのヴェクも全く同じところから発火しました。
急にアクセルグリップが熱くなったと思ったら、ライトカウルの横から
煙が・・！中をのぞくと萌え・・いや、燃えとる～！
通勤中で、職場に着く直前だったからすぐ消火できたのは幸いですた。
カウルにも全く損傷なかったし。でも、通勤途中で長いバイパス走ったり
するんで、その途中で発火してたらと思うと ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ（AA無し）
職場に工具が無いんで明日バラしてみよう。
安物のライトスイッチを自分で付けたから、そんとき接触が悪かったのか
なぁ・・鬱。
27 ：７７４ＲＲ：03/05/26 20:46 ID:UL6WUAvD
>>26
覚えてるよ～
似たようなところから、何回も発火してるみたいだねぇ。。。
ネット上だけで、３件くらい見た。（もちろん別の人ネ）
(´-`).｡ｏO(万が一の時は、走行何kmまで保証してくれるのかなぁ・・・)
覚えてるよ～
似たようなところから、何回も発火してるみたいだねぇ。。。
ネット上だけで、３件くらい見た。（もちろん別の人ネ）
(´-`).｡ｏO(万が一の時は、走行何kmまで保証してくれるのかなぁ・・・)
28 ： ◆gQ6f7nzvFM ：03/05/26 20:52 ID:2BhobgXo
げっ、そうなの？
ウチのも確認した方がいいかな･･･
ウチのも確認した方がいいかな･･･
29 ：７７４ＲＲ：03/05/26 20:59 ID:UL6WUAvD
>>28
ヘタにいじったがタメに・・・ってことも有るので、慎重に！
ヘタにいじったがタメに・・・ってことも有るので、慎重に！
30 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:54 ID:ncb91SDX
31 ：30：03/05/27 10:05 ID:5G+/eG7a
>>29
ですた・・・。
ですた・・・。
32 ：30：03/05/27 10:24 ID:5G+/eG7a
ちなみに、ランプ類をＬＥＤに換えると、ヘッドライトが明るく
なったよ。冬場、バッテリーが弱ってる時にブレーキをかけると、
ライトが｢フッ｣と暗くなってたのが、今は全くそういうことがな
くなったからね。夜間走行の多い人にはオススメでつ。
なったよ。冬場、バッテリーが弱ってる時にブレーキをかけると、
ライトが｢フッ｣と暗くなってたのが、今は全くそういうことがな
くなったからね。夜間走行の多い人にはオススメでつ。
33 ：７７４ＲＲ：03/05/27 14:46 ID:3q+NOIM/
>>25
それが、普通に流して走っているときは、そんなに廻らないで走れるのよ、これが・・・
若干、回転数が高いかな？ って位でデレ～った感じで走れてしまうのレス。
耐久性に関しては判らんが、デレデレ加速でイライラしながら乗っているよりも
精神的にはすごく気分イイ！！
エンジンにとっても、効率の悪い回転で仕事をさせるより、効率の良い回転を使った方が
良い可能性も有るし・・・。
回転数だけで、耐久性に直結する訳でもナシ！
（まあ、悪くなる可能性も十分アリだけど。）
ちなみに、エンジンは今までよりも多く廻っているが、燃費はほとんど変わり無し。（ふっしぎ～）
それが、普通に流して走っているときは、そんなに廻らないで走れるのよ、これが・・・
若干、回転数が高いかな？ って位でデレ～った感じで走れてしまうのレス。
耐久性に関しては判らんが、デレデレ加速でイライラしながら乗っているよりも
精神的にはすごく気分イイ！！
エンジンにとっても、効率の悪い回転で仕事をさせるより、効率の良い回転を使った方が
良い可能性も有るし・・・。
回転数だけで、耐久性に直結する訳でもナシ！
（まあ、悪くなる可能性も十分アリだけど。）
ちなみに、エンジンは今までよりも多く廻っているが、燃費はほとんど変わり無し。（ふっしぎ～）
34 ：３３：03/05/27 14:57 ID:3q+NOIM/
ちなみに、いままで試したウエイトは、
10×6 10×3＋9×3 9×3＋8×3
と変えてきて、8×6 にしてみよっかな～なんて考えてたのだが、
金が掛かってしょうがないので、実験的にノーマル3個を入れてみたのだ！！
いま、すっごく良い状態だよ。
やってみ！
合わなかったら、空いたところに3とか4を入れてみればよろし。
10×6 10×3＋9×3 9×3＋8×3
と変えてきて、8×6 にしてみよっかな～なんて考えてたのだが、
金が掛かってしょうがないので、実験的にノーマル3個を入れてみたのだ！！
いま、すっごく良い状態だよ。
やってみ！
合わなかったら、空いたところに3とか4を入れてみればよろし。
35 ：30：03/05/27 20:54 ID:3JP2Gjui
>>33
激しく勘違いsage。。。
激しく勘違いsage。。。
>>35
こっちも激しく勘違い
こっちも激しく勘違い
このバイクタイヤのグリップ感がまるでない。
ちょっと寝かすとステップ擦る上に、滑りだすわ、、。
直線の安定感はあるのにコーナーリングは最悪。
ちょっと寝かすとステップ擦る上に、滑りだすわ、、。
直線の安定感はあるのにコーナーリングは最悪。
そんなに２つは勘違いなのか？
41 ：33：03/05/28 09:34 ID:8iZ1KNMC
やば！！・・・
俺、勘違いしていたのか～～～！
シカシ、ナニガカンチガイナノダロウ？？
俺、勘違いしていたのか～～～！
シカシ、ナニガカンチガイナノダロウ？？
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
43 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:00 ID:0z/S3ndV
あげ
44 ：７７４ＲＲ：03/05/28 21:22 ID:JAsMwrm3
ヴェクスターって、テールランプとか直流なのか？
46 ：７７４ＲＲ：03/05/29 08:06 ID:x9DkklQT
交流ではないと思うが。
47 ：７７４ＲＲ：03/05/29 21:45 ID:lBNE58t9
>>44
最初は超高輝度ＬＥＤ12連の物をつけましたが、ノーマルと比べてちょっ
と暗くなってしまったので、今は19連の物をつけてます。ヴェクのテール
レンズとの相性は結構いいみたいで、遠くからでもよく目立っていいです
よ。
>>45
直流です。私も>>30さんと同じく、ヘッドライト以外ＬＥＤにしてますが、
ＬＥＤには±の向きがあるため、メーターやポジションランプを逆につけ
ると、点灯しなくなりました。
交流だと、どっち向きにつけてもチカチカしながら点灯しますよ。ちなみ
に、私の家族がアドレスV100に乗ってますが、±逆につけてもチカチカし
ながら点灯してました。交流の場合、ＬＥＤの点灯時間が半分になるので、
かなり暗くなってしまいます。交流のバイクには薦められません。
最初は超高輝度ＬＥＤ12連の物をつけましたが、ノーマルと比べてちょっ
と暗くなってしまったので、今は19連の物をつけてます。ヴェクのテール
レンズとの相性は結構いいみたいで、遠くからでもよく目立っていいです
よ。
>>45
直流です。私も>>30さんと同じく、ヘッドライト以外ＬＥＤにしてますが、
ＬＥＤには±の向きがあるため、メーターやポジションランプを逆につけ
ると、点灯しなくなりました。
交流だと、どっち向きにつけてもチカチカしながら点灯しますよ。ちなみ
に、私の家族がアドレスV100に乗ってますが、±逆につけてもチカチカし
ながら点灯してました。交流の場合、ＬＥＤの点灯時間が半分になるので、
かなり暗くなってしまいます。交流のバイクには薦められません。
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| このスレ住民がバイク事故で死にますように
｜
｜ ついでに今年は阪神が優勝できますように
,＿＿ |
／ .／＼ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ .／( ・ ).＼ o〇
／_____／ .（´ー｀） ,＼ ∧∧
￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,） ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
| このスレ住民がバイク事故で死にますように
｜
｜ ついでに今年は阪神が優勝できますように
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／ .／( ・ ).＼ o〇
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￣|| || || ||. |っ￠..|| （,, ,） ﾅﾑﾅﾑﾅﾑ・・・
|| || || ||./,,, |ゝ||ii~ ⊂ ヾ
|￣￣￣|~~凸（￣）凸 .（ ）～
↑なぜ？
50 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:14 ID:1qN3OPYb
age
51 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:29 ID:PjEYmu7B
ラガービッグワン
52 ：７７４ＲＲ：03/05/31 10:21 ID:7GPtNW0w
ヴェクはシグナスやスペイシーと比べて、耐久性はどうなのだろうか。
マフラーがすぐ錆びるのはスズキの伝統みたいだが。
マフラーがすぐ錆びるのはスズキの伝統みたいだが。
53 ：７７４ＲＲ：03/05/31 20:20 ID:qpTd/4nQ
前スレで22万㌔走ったって人がいるから、耐久性はあるんじゃない？
ただし、相当メンテナンスしてたみたいだけどｗ
ただし、相当メンテナンスしてたみたいだけどｗ
54 ：７７４ＲＲ：03/06/01 10:08 ID:SBaggYoU
スズキだから日本製！だよな？
55 ：前スレ310：03/06/01 17:08 ID:+8ptMCU4
色々有りますたが、本日やっとふか～つ♪
今日からまたヴェクらいふ満喫でし（＾o＾）／
今日からまたヴェクらいふ満喫でし（＾o＾）／
56 ：７７４ＲＲ：03/06/01 17:31 ID:qs9WVg9M
57 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:02 ID:q8SZHu9r
マフラーがすぐさびるのはアヴェニスも同じだな…
だけど軽量コンパクトなヴェクスターは人気者だ！
バイク人気投票 現在第８位（305票）
http://www.mebimomo2.com/mvote/vote.cgi?id=takejm
だけど軽量コンパクトなヴェクスターは人気者だ！
バイク人気投票 現在第８位（305票）
http://www.mebimomo2.com/mvote/vote.cgi?id=takejm
58 ：７７４ＲＲ：03/06/02 15:51 ID:1vc3v9fG
なんかヴェクスターが人気投票で上位ランクだと
うれしいな。
うれしいな。
59 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:21 ID:xtnCsHTN
age
台湾製だろ？
まあねー。
でもいいよな
63 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:47 ID:lXONW3cX
.｡.:*･゜ﾟ･(´ー｀)ｲｲ.｡*･゜ﾟ･*:.｡.
64 ：前スレ310：03/06/04 21:54 ID:VHuIzxj3
復活ついでにバルブも最新の明るいやつを付けてみますた、ｲｲ♪
65 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:57 ID:lbsp1vFP
66 ：７７４ＲＲ：03/06/06 11:23 ID:mLVxot2J
なんか最近ヴェクのスレ書き込みが少ないね。
スレのタイトルが英語なのでスレを見つけにくいのかな？
スレのタイトルが英語なのでスレを見つけにくいのかな？
67 ：７７４ＲＲ：03/06/06 14:15 ID:ZQGkdWN4
もともとマイナーなバイクでしょう。
68 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:32 ID:EMjB0X77
そうだね。
69 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:47 ID:9OlKOTGB
マイナーなワリにトラブルが少ないって事で。(´ω`)
70 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:55 ID:uEnsFx3w
ブレーキロック機構がないと聞きましたがどうなんでしょう。
高速道路も走れるし最高のバイクと思う。
前かご付けられるのもうれしい。
４サイクルでクリンなのも良い。
足元が平らで荷物も置ける。
シート下のスペースがリード並みに欲しいなと思う。
高速道路も走れるし最高のバイクと思う。
前かご付けられるのもうれしい。
４サイクルでクリンなのも良い。
足元が平らで荷物も置ける。
シート下のスペースがリード並みに欲しいなと思う。
71 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:47 ID:GKVp8Lqk
べクスターの社外マフラーってありますかね？
自分が調べた限りでは、1本しかなかった。。。
エイシングなんとかっていうメーカーの
レーシングパワーマフラー
SUPER BOGIE（スーパーボギー）ってヤツなんですが、音量が91ｄｂって
どうなんですかね？？
自分が調べた限りでは、1本しかなかった。。。
エイシングなんとかっていうメーカーの
レーシングパワーマフラー
SUPER BOGIE（スーパーボギー）ってヤツなんですが、音量が91ｄｂって
どうなんですかね？？
あ、すいません。
過去スレに書いてますね。。
過去スレに書いてますね。。
73 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:03 ID:PItqrzRq
ノーマルマフラーが一番優秀っぽいよ。。。
74 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:03 ID:PItqrzRq
75 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:04 ID:PItqrzRq
76 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:04 ID:PItqrzRq
いきなりレス増えてるからおかしいと思った。
自演かよ！
でも
ノーマルマフラーは静か過ぎて面白くないんだけど、
かといってうるさ過ぎるのもなあ。。
スパトラってディスク減らしたら静かなんですか？
自演かよ！
でも
ノーマルマフラーは静か過ぎて面白くないんだけど、
かといってうるさ過ぎるのもなあ。。
スパトラってディスク減らしたら静かなんですか？
78 ：前スレ310：03/06/07 12:39 ID:eiLQfClc
今日の朝、快調に飛ばしていたらイキナリパワ－ダウン！？
耳を澄ますとなにやらリヤから異音が、エアクリ－ナ－ボックスが傾いていますた。
よく見ると固定ビスが２本とも脱落していて、いや～んな感じ（ＴoＴ）
すぐにビスを調達して固定し直しますた♪
ふぅ、やれやれ・・・。
耳を澄ますとなにやらリヤから異音が、エアクリ－ナ－ボックスが傾いていますた。
よく見ると固定ビスが２本とも脱落していて、いや～んな感じ（ＴoＴ）
すぐにビスを調達して固定し直しますた♪
ふぅ、やれやれ・・・。
79 ：７７４ＲＲ：03/06/07 14:43 ID:PItqrzRq
>>77
静かで速い・・・これぞ真のカッコ良さ・・・とワタクシは信じております。
>>78
あぶなかったね～
気付いて良かった良かった。
漏れのヴェクは、走ってたら後ろの方でﾁｬﾘﾁｬﾘｰﾝって音がしますた。。
ヤバイ、ネジかなにか㌧だかなぁ～と思って確認するも、特に異常なし。
外から見えない部分のネジだったらどうしよう。と、日々(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてまつｗ
静かで速い・・・これぞ真のカッコ良さ・・・とワタクシは信じております。
>>78
あぶなかったね～
気付いて良かった良かった。
漏れのヴェクは、走ってたら後ろの方でﾁｬﾘﾁｬﾘｰﾝって音がしますた。。
ヤバイ、ネジかなにか㌧だかなぁ～と思って確認するも、特に異常なし。
外から見えない部分のネジだったらどうしよう。と、日々(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてまつｗ
80 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:38 ID:XNGix97a
振動でネジがよくゆるむから、たまに増し締めしてやらないとね。
81 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:38 ID:mA4TEEtJ
vecstar150が欲しい。
リアボックスと風防をつけて、オッサン仕様で走ってみたい。
リアボックスと風防をつけて、オッサン仕様で走ってみたい。
150の中古相場っていくら位なんですかね～？
夏のボーナスで買う予定なんだけど、中古か新車か迷ってます。
夏のボーナスで買う予定なんだけど、中古か新車か迷ってます。
goobike.com見るといいんでは。それなりの程度ものだと１５万～かな。
ヤフオクならもう少し下だけど。
でも、金銭的余裕があるなら新車のほうがイイと思うよ
ヤフオクならもう少し下だけど。
でも、金銭的余裕があるなら新車のほうがイイと思うよ
84 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:54 ID:QXEu9aSm
, '´ ￣￣ ` ､
i r-ｰ-┬-‐､i
| |,,＿ ＿,{| 白ナンバーの１５０で、
Ｎ| "ﾟ'` {"ﾟ｀lﾘ 軽量ローラー、軽量クラッチ、
ﾄ.i ,__''_ ! などで舐めて掛かってくる車を蹴散らす
／i/ l＼ ー .ｲ|､
,.､- ￣/ | ｌ ￣ / | |` ┬-､
/ ヽ. / ト-` ､ノ- | l l ヽ.
/ ∨ l |! | ｀> | i
/ |｀二^> ｌ. | | ＜＿_,| |
＿| |.|-< ＼ i / ,イ_＿__!／ ＼
.| {.| ` - ､ ,.---ｧ^! | |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ ＿__|└―ｰ／ ￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
｝／ -= ヽ__ - 'ヽ -‐ ,r'ﾞ l |
＿_fﾞ/／￣￣ ＿ -' |＿＿＿＿＿ ,. - ￣ ＼＿＿__|
| | - ￣ ／ | _ |￣￣￣￣ ／ ＼ ￣|
＿__`＼ ＿＿ ／ ＿l -￣ l＿＿_ ／ , / ヽi＿__.|
86 ：７７４ＲＲ：03/06/10 05:52 ID:ZX32+/3w
保守
150は白ナンバーだから、ふだん四輪にしか乗っていないと原付だと思う人も多いだろうね。
ﾉﾉﾉﾉ
( ﾟ∋ﾟ) ＜それが目的でつ
/⌒＼/⌒ヽ______＿
|￣⌒＼ 彡ノ＿ |
|_________＼＿|__ 丿____|
/_____________＼彡ノ_________＼
∥ ＼ヽ ∥
ヽﾐ
89 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:31 ID:JPPOKEoz
メットインにSHOEIのJ-FORCEIIは入りますか？
ご存知の方、教えて貰えないでしょうか。
問題なく入るんであれば、ヴェクスター買います。
多分。
ご存知の方、教えて貰えないでしょうか。
問題なく入るんであれば、ヴェクスター買います。
多分。
92 ：７７４ＲＲ：03/06/11 08:06 ID:GPA3/8ss
メットインにnVidiaのGe-Force２は入りますか？
また、燃費＆トルク感はUPしますか？
問題なく入るんであれば、ヴェクスター買います。
問題有っても買います。
また、燃費＆トルク感はUPしますか？
問題なく入るんであれば、ヴェクスター買います。
問題有っても買います。
走行１６００Kｍの９５年式をただでもらいますた。
バテーリーとオイル交換したらすぐエソジンかかりますた。
かなりうれしいです。
バテーリーとオイル交換したらすぐエソジンかかりますた。
かなりうれしいです。
95 ：７７４ＲＲ：03/06/12 21:34 ID:MG1tVhe8
94ですが・・・。
燃費はリッター１５ｋｍしか走らないことが判明。
信号待ちするごとにエンストする事が判明。
後ろの方から、なんかシャリシャリ異音がする事が判明。
９５の予言的中。鬱。
燃費はリッター１５ｋｍしか走らないことが判明。
信号待ちするごとにエンストする事が判明。
後ろの方から、なんかシャリシャリ異音がする事が判明。
９５の予言的中。鬱。
>>96
とりあえずオイル交換してみるとか。ちと遅いかもしれないけど。
とりあえずオイル交換してみるとか。ちと遅いかもしれないけど。
>>96
キャブと駆動系も開けないとね
キャブと駆動系も開けないとね
９７、９８サンクス。
いろいろいじってみてまた報告しまっす。
いろいろいじってみてまた報告しまっす。
100 ：７７４ＲＲ：03/06/14 08:51 ID:9C7jft2H
手に入れました、１５０！
で、５００キロくらい走ってあるのを譲り受けたのですが
６０くらいの時ゴゴゴゴゴって微妙な振動
変速機あたりからする？
ほかの速域では起きないんですが
で、５００キロくらい走ってあるのを譲り受けたのですが
６０くらいの時ゴゴゴゴゴって微妙な振動
変速機あたりからする？
ほかの速域では起きないんですが
101 ：前スレ310：03/06/14 09:29 ID:cIuIOi9J
昨日は通勤時にパンクしますた・・・（ＴOＴ）
ダンボ－ル箱用のでかいホチキスが刺さっていやがりますた。
なんとかスタンドに辿り着き、修理してもらいましたが、滝のような汗。
仕事も遅刻するし、さんざんでした。
でもヴェクはやっぱり、イイ♪
ダンボ－ル箱用のでかいホチキスが刺さっていやがりますた。
なんとかスタンドに辿り着き、修理してもらいましたが、滝のような汗。
仕事も遅刻するし、さんざんでした。
でもヴェクはやっぱり、イイ♪
102 ：７７４ＲＲ：03/06/14 09:32 ID:ezj06nhd
103 ：７７４ＲＲ：03/06/14 09:49 ID:k82i7xHG
104 ：７７４ＲＲ：03/06/14 11:07 ID:BQcip0nO
アヴェニスの１２インチを入れてるってどこかに書かれてなかったけ？
簡単？メリット有り？
簡単？メリット有り？
105 ：７７４ＲＲ：03/06/14 11:19 ID:ezj06nhd
↑つきませんよ。
106 ：７７４ＲＲ：03/06/14 11:53 ID:FU7MFNcm
ｏ（ｌｌｌｌｌｌ ＿ ＿ｌｌｌｌｌｌ）ｏショボーン
>>105ありがとね
>>105ありがとね
107 ：７７４ＲＲ：03/06/14 20:35 ID:4LfSNf0B
前輪のブレーキパッドもシャリシャリ言うよね～
109 ：７７４ＲＲ：03/06/16 04:49 ID:h+pJAqKF
age
110 ：７７４ＲＲ：03/06/16 08:11 ID:OYVSnIYp
山岳路によくある滑り止めの溝（二輪の敵！呼び名は知らんが）に強いタイヤはありませんか？
あれに雨だともう最悪！徐行です・・・
後ろの車に煽られる煽られる！
あれに雨だともう最悪！徐行です・・・
後ろの車に煽られる煽られる！
111 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:37 ID:uX5yyEHt
112 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:06 ID:1y0PrEH5
114 ：明太子 ◆DOHCXr8X9w ：03/06/17 00:31 ID:Ur0/xuAR
>>112
左コーナーだとスタンドを摺ることがあるよね。
左コーナーだとスタンドを摺ることがあるよね。
>>113
泥よけのネジが外れて当ってるんじゃない？
泥よけのネジが外れて当ってるんじゃない？
116 ：７７４ＲＲ：03/06/17 08:21 ID:eSpdDNoA
117 ：７７４ＲＲ：03/06/17 08:35 ID:+L6skp0y
高速道路を走るフロントバスケット付けたVecstar150を見て思わずワロタ(ry
しかも中はスーパーの袋だし（ｗ
しかも中はスーパーの袋だし（ｗ
カゴ付きヴェクで 原付は入っちゃダメと 料金所のおっつぁんに
言われた事が何度もあります。
言われた事が何度もあります。
120 ：７７４ＲＲ：03/06/17 10:28 ID:ZmKk3USP
みんな、なんだかんだ言ってヴェクが大好き（ｗ
バイクなのね。
バイクなのね。
121 ：７７４ＲＲ：03/06/17 10:28 ID:ZmKk3USP
バイクなのね＞いいバイクなのね。
逝ってきます。
逝ってきます。
122 ：７７４ＲＲ：03/06/17 14:18 ID:ELOC9Igv
買ってからず～っと雨、、、
晴れた道で楽しみたい。。。
晴れた道で楽しみたい。。。
カラー・・・インプレッサブルー ホイール・・・ゴールド
ミラー・・・メッキヨーロピアン
ライト・・・ＨＩＤ ポジ球・・・青
ブレーキ・・・フローティング シート・・・革風シート
ＺＺ純正リアウイング（ＬＥＤランプ付き） ウインカー･･･レッド
マフラー・・・カーボン特注ヨシムラ製 タイヤ・・・ハイグリップ
長めのリアサスでヒップアップ
のヴェクスター
ミラー・・・メッキヨーロピアン
ライト・・・ＨＩＤ ポジ球・・・青
ブレーキ・・・フローティング シート・・・革風シート
ＺＺ純正リアウイング（ＬＥＤランプ付き） ウインカー･･･レッド
マフラー・・・カーボン特注ヨシムラ製 タイヤ・・・ハイグリップ
長めのリアサスでヒップアップ
のヴェクスター
124 ：７７４ＲＲ：03/06/17 20:33 ID:KT41ZZEx
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
上で籠付きがどうのこうの書いてあるから、こうしたのがあったらいいな
って言うネタ！なんだYO！
ウインカーLEDって、点滅回数変わらないかな？
上で籠付きがどうのこうの書いてあるから、こうしたのがあったらいいな
って言うネタ！なんだYO！
ウインカーLEDって、点滅回数変わらないかな？
127 ：７７４ＲＲ：03/06/18 09:54 ID:mP4NPnXR
前後にカゴをつけたほうがｶｺｲｲ？
リアもＢＯＸじゃなくて､カゴ。
そんもって外観ノーマルでＢＡＫＵＤＡＮキットっすか？
リアもＢＯＸじゃなくて､カゴ。
そんもって外観ノーマルでＢＡＫＵＤＡＮキットっすか？
128 ：７７４ＲＲ：03/06/18 10:08 ID:mP4NPnXR
× そんもって
○ そんでもって
変速系のチューンって、どこのメーカーがｲｲですか？
逝って来ます
○ そんでもって
変速系のチューンって、どこのメーカーがｲｲですか？
逝って来ます
えー、２００ｃｃボアは、フレームがねぇ、、、
１２インチはｲｲですね。アヴェ１５０のを移植でしょうかね。
１２インチはｲｲですね。アヴェ１５０のを移植でしょうかね。
130 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:39 ID:NTJJInMk
131 ：130：03/06/18 20:43 ID:NTJJInMk
先生！前カゴの鉄のプレートが割れますた！
耐久性的に、かなりヤバげでつ。。。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あと、ヴェクに対する要望！
もうちょっとバンク角を深く設定して欲しい。
今日もサイドスタンド擦りますた。
右バンクではバッテリーケースこするんだよなぁ。
え？お前の運転がヘタなだけだって？
(´･ω･`)・・・
・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
耐久性的に、かなりヤバげでつ。。。
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あと、ヴェクに対する要望！
もうちょっとバンク角を深く設定して欲しい。
今日もサイドスタンド擦りますた。
右バンクではバッテリーケースこするんだよなぁ。
え？お前の運転がヘタなだけだって？
(´･ω･`)・・・
・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ!!
うちのヴェクも相当サイドスタンドを擦りますた。
ヴェクでバンクさせるときは、なるべくリーンアウトは使わないようにしましょう。
ヴェクでバンクさせるときは、なるべくリーンアウトは使わないようにしましょう。
134 ：sage：03/06/19 02:01 ID:FOzj3728
このスクーターで曲がるときにはかな～りリーンインにしてます。
倒すと擦るし、タイヤがグリップしないし、サスがついてこないから
マジでズザーっと行きそうなんだよ。
倒すと擦るし、タイヤがグリップしないし、サスがついてこないから
マジでズザーっと行きそうなんだよ。
あがっちまった。まぁいいか。
136 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:12 ID:pOBz6RNJ
珍しい
137 ：７７４ＲＲ：03/06/19 03:00 ID:Ggtd6HJ6
アイドリング調整するネジ（？）ってどれ？
開けてみてもよくわからんかった・・・。
誰か教えてください。
開けてみてもよくわからんかった・・・。
誰か教えてください。
138 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:16 ID:fW9VEhlO
スロットルストップスクリュー
139 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:20 ID:j/SPldhg
指で摘んで回せるネジ。
当方シグナス125D海苔でつ｡
当初似通ったベクとかなり購入を迷いますた｡
今はシグナスＸの登場で肩身が狭いでつ｡
でもＤとベクは共にスタイルや機能が秀逸で素晴らしいﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞの名車だと
今でも思っておりまつ｡
寂しいのでたまに話に来ていいでつか？
似ているので有益な情報もありまつし･･･
当初似通ったベクとかなり購入を迷いますた｡
今はシグナスＸの登場で肩身が狭いでつ｡
でもＤとベクは共にスタイルや機能が秀逸で素晴らしいﾊﾟｯｹｰｼﾞﾝｸﾞの名車だと
今でも思っておりまつ｡
寂しいのでたまに話に来ていいでつか？
似ているので有益な情報もありまつし･･･
>>131
なるへそ。抵抗みたいなのかな。ありがとう
なるへそ。抵抗みたいなのかな。ありがとう
142 ：７７４ＲＲ：03/06/19 20:04 ID:DBFMV/fc
144 ：７７４ＲＲ：03/06/19 21:06 ID:zVTAAWt2
>>143
スピードメーターも大サービスだなｗ
スピードメーターも大サービスだなｗ
>>140
いらっさいませ～。
シグナスは、180cc版が残っていたら検討していたかもしれません。
高速道路に乗れてサイズが小さいことが条件だったものですから…。
>>143
これ、日本人にはウケそうにないね（ｗ
いらっさいませ～。
シグナスは、180cc版が残っていたら検討していたかもしれません。
高速道路に乗れてサイズが小さいことが条件だったものですから…。
>>143
これ、日本人にはウケそうにないね（ｗ
>>146
おじさんにはウケそうにない。
おじさんにはウケそうにない。
148 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:24 ID:gbksMqxc
首とっぱらって、バーハン仕様、とかって無理ですか？
やった人います？
ヘッドライトのモモレンジャー風な所がどうもしっくりこなくて（ｗ
やった人います？
ヘッドライトのモモレンジャー風な所がどうもしっくりこなくて（ｗ
150 ：７７４ＲＲ：03/06/20 06:12 ID:34GZ+coL
153 ：７７４ＲＲ：03/06/20 08:48 ID:pwbvx9mY
ヴェク１５０、結構注目の的ですね～
田舎だとあんまり走ってませんので
原付だと思ってあおりながら追いかけてきて、途中で気付き、
「こんなので１５０？？」とか話しかけてくるヤシがいたり
ぶん殴るつもりで停まったのが２０分ほどまた～りとバイク談義ですた
田舎だとあんまり走ってませんので
原付だと思ってあおりながら追いかけてきて、途中で気付き、
「こんなので１５０？？」とか話しかけてくるヤシがいたり
ぶん殴るつもりで停まったのが２０分ほどまた～りとバイク談義ですた
>>152
配線がむきだしだから危険って・・その辺を含めて対策するのが
「バーハン化する」ってことでしょうに。
個人的には全然ｶｺｲｲとは思いませんが。
燃えやすいといえば、ライト点けて走ってるとライトカウルの中が
ほんのり暖かいんですがこれって俺だけじゃないよね・・？
配線がむきだしだから危険って・・その辺を含めて対策するのが
「バーハン化する」ってことでしょうに。
個人的には全然ｶｺｲｲとは思いませんが。
燃えやすいといえば、ライト点けて走ってるとライトカウルの中が
ほんのり暖かいんですがこれって俺だけじゃないよね・・？
155 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:21 ID:aEmzViZO
>>154
ヴェクってヘッドライトの電球が二つあるから、熱が伝わりやすい
みたいだね。高効率ハロゲンバルブを入れたけど、ライトカウルが
あまりにも熱くなってしまうので、怖くなってノーマルに戻してし
まったよｗ
ヴェクってヘッドライトの電球が二つあるから、熱が伝わりやすい
みたいだね。高効率ハロゲンバルブを入れたけど、ライトカウルが
あまりにも熱くなってしまうので、怖くなってノーマルに戻してし
まったよｗ
156 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:23 ID:o18rVf8/
157 ：７７４ＲＲ：03/06/21 09:45 ID:gbcqmuPf
アイドリングで停めとくとよく解かるんだけど
振動すんごいね
こりゃあちこちネジ無くしそう
振動すんごいね
こりゃあちこちネジ無くしそう
>>157
ZOIL入れて何千kmか走ると、振動が減ってくるYO！
ZOIL入れて何千kmか走ると、振動が減ってくるYO！
バーハンって、「流行りに乗ってるぜ！」って言う満足感を味わうチューンだろ？ｗ
漏れはあんなのイラン人。普通にライト付けます。
漏れはあんなのイラン人。普通にライト付けます。
162 ：７７４ＲＲ：03/06/22 05:43 ID:f6256t2Z
バーハンって、事故車に乗ってるみたいで やだ。
俺の中古で買ったヴェク１５０は
ハンドルから手を離すとガクガク暴れだす。
これって事故車かいな？
まあ手放しで運転することなんて普通はないから実用上は問題ないけど…。
ハンドルから手を離すとガクガク暴れだす。
これって事故車かいな？
まあ手放しで運転することなんて普通はないから実用上は問題ないけど…。
164 ：１５７：03/06/22 09:22 ID:Xk+FGTLf
情報ありがとう！
でもZOILっていい値するんだねー
でもZOILっていい値するんだねー
>>163
リアトランクつけるとそうなるよ
リアトランクつけるとそうなるよ
166 ：７７４ＲＲ：03/06/22 12:44 ID:aQVkbiSk
>>163
前タイヤの変磨耗でもなるよ
前タイヤの変磨耗でもなるよ
>>165.166 レスさんくす。箱も付けてるし(フルへ二つ入るデカイやつ)、タイヤも古いから両方ですね。 とりあえずタイヤ変えてみます。
>>164
漏れが知ってる店ではここが最安。送料も安いよ。
ヴェクにZOIL入れる時は、一回50～80ccでOK。
250mlのZOIL買えば３～４回分のオイル交換（＝6000～10000km）持ちます。
漏れが知ってる店ではここが最安。送料も安いよ。
ヴェクにZOIL入れる時は、一回50～80ccでOK。
250mlのZOIL買えば３～４回分のオイル交換（＝6000～10000km）持ちます。
「ここが最安」とか書いてアドレスを書き忘れるオバカさんの居るスレはここですか？
（；´Д｀）ｺ､ｺｺﾃﾞｽ・・・
http://www.honda-heart.jp/sales/oil/oil.html
（；´Д｀）ｺ､ｺｺﾃﾞｽ・・・
http://www.honda-heart.jp/sales/oil/oil.html
170 ：１６４：03/06/23 09:32 ID:+sXg/4FN
>>168
ありがとう
ありがとう
171 ：７７４ＲＲ：03/06/23 09:52 ID:EWedS02b
定期晒しですぅーーー、人事課の方要チェック
板橋区板橋１、早稲田大学理工学部３年、恐喝犯 金田大介 容疑者（２０）
豊島区高田３、早稲田大２年、レイプ魔 和田真一郎 容疑者（２８）
横浜市緑区寺山町、早稲田大４年、レイプ魔 小林潤一郎 容疑者（２１）
新宿区中落合１、早稲田大３年、レイプ魔 沼崎敏行 容疑者（２１）
板橋区板橋１、早稲田大学理工学部３年、恐喝犯 金田大介 容疑者（２０）
豊島区高田３、早稲田大２年、レイプ魔 和田真一郎 容疑者（２８）
横浜市緑区寺山町、早稲田大４年、レイプ魔 小林潤一郎 容疑者（２１）
新宿区中落合１、早稲田大３年、レイプ魔 沼崎敏行 容疑者（２１）
しかしパーツが無いよな～。 WRとマフラーくらいしか無い。
速いヴェクスター萌え。
しかし「親父チューン！」って言っている人、わざわざトランクつけなくてもなー
風防、カゴ、ボックス、付けてまでダサくしたいのかと。
しかし「親父チューン！」って言っている人、わざわざトランクつけなくてもなー
風防、カゴ、ボックス、付けてまでダサくしたいのかと。
カゴはヴェクのステータス
175 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:48 ID:rYmKlu++
箱は良いけどカゴはなんか所帯じみてて…。
176 ：７７４ＲＲ：03/06/24 08:30 ID:nHR+DgTw
いや、親父・おっさんマシンやし、、、
っていうか、ｶｺｲｲバイクが欲しいんだったらXJRでも買えばよろし。
178 ：７７４ＲＲ：03/06/24 13:39 ID:VzXhIqWe
XJRみたいな古臭いバイクは全然格好いいとは思わない。
添加剤はプラシーボだ効果あるだ無いだと諸説ふんぷん｡
高いゾイル入れるくらいならまずはいいオイルを｡
（オイルスレじっくり読むべし）
高いゾイル入れるくらいならまずはいいオイルを｡
（オイルスレじっくり読むべし）
メッキミラー、リアキャリア加工、くらいしたらｶｺｲｲ
>>179 ハゲドウ。 本当に添加剤が効果的なら最初からオイルメーカーが混ぜるはず。
182 ：７７４ＲＲ：03/06/25 10:53 ID:ZzNhMfLb
最高速には満足してるが、出足が遅いのはなんとかしたいな。 60Km弱までは原チャリと変わらないもの。
WRは変えてるよ、たいして変わらなかった。
>182
最高速何キロくらい出るの？
うちのは150なのに95キロくらいしか出ない・・
WR・プーリー・ベルトは新品に変えたんだけどな。
もちろん、スピードを求めるバイクじゃないのは分かってるんだけど
夜のバイパスなんかだともう少し最高速欲すぃ。
最高速何キロくらい出るの？
うちのは150なのに95キロくらいしか出ない・・
WR・プーリー・ベルトは新品に変えたんだけどな。
もちろん、スピードを求めるバイクじゃないのは分かってるんだけど
夜のバイパスなんかだともう少し最高速欲すぃ。
ＷＲ軽くし過ぎると回転だけ上がって加速（・Ａ・）ｲｸﾅｲ！
187 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:53 ID:tLfnsErH
俺は、125だけど、ＷＲ3つ抜いたらすごく良くなった！（12,5×3）
3つ抜いても、決して軽すぎではない。
っつー事は、ストック状態では異常に重すぎ！！
3つ抜いても、決して軽すぎではない。
っつー事は、ストック状態では異常に重すぎ！！
ヴェクスターのウェイトローラーって、V100とかのウェイトローラーとは違うのか？
125は150のギアに変えると最高速上がるかも・・・（回し切れない？）
>>185
俺も１５０だけど１００ちょい出るよ。
俺も１５０だけど１００ちょい出るよ。
125でつ。
調子のいい時は平地110ｋｍ、今はセッティングを弄ってるんで平地100kmかな。
調子のいい時は平地110ｋｍ、今はセッティングを弄ってるんで平地100kmかな。
125のほうが最高速が伸びるってのは本当なんだな
センスタ取れました！
シャフトを留めてるピンが折れた模様。
サイドあるから良いやってことで、
センスタはサヨナラしました。暖気できないのが難点か。
シャフトを留めてるピンが折れた模様。
サイドあるから良いやってことで、
センスタはサヨナラしました。暖気できないのが難点か。
194 ：７７４ＲＲ：03/06/26 07:40 ID:I4n4dVVt
燃費考えると弄れないよね？？？
わたしは風防付き１５０（どノーマル）
今だいたいどう走ってもリッター３７㌔くらい
わたしは風防付き１５０（どノーマル）
今だいたいどう走ってもリッター３７㌔くらい
マジで！？俺の１５０は２２位だよ。
まあ都心のど真ん中でしかも一度に２～３㌔しか走らないもんだから
悪いのもしょうがないけど。
まあ都心のど真ん中でしかも一度に２～３㌔しか走らないもんだから
悪いのもしょうがないけど。
196 ：１９４：03/06/26 11:19 ID:nVwsW9O0
>195
２２・・・辛いですねー
わたしは通勤時、峠越えと信号のストップ＆ゴ－、全開バイパス走行と
悪いものばかり重なるけど、距離が片道約４０㌔と長いからいいのかも
２２・・・辛いですねー
わたしは通勤時、峠越えと信号のストップ＆ゴ－、全開バイパス走行と
悪いものばかり重なるけど、距離が片道約４０㌔と長いからいいのかも
198 ：７７４ＲＲ：03/06/26 14:02 ID:KVVuFcdm
１５０のほうが燃費いいって話、あったような
199 ：７７４ＲＲ：03/06/27 04:23 ID:yO+Ah8Po
ウチのベックン、リッター１７㌔ってやっぱりどっか故障？
200 ：７７４ＲＲ：03/06/27 07:42 ID:ayPLT/Wa
↑ 多分ね 点検しようね
燃費なんてそういうもの､ツーリングなんかに行けば40軽く超えるでしょ｡
202 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:30 ID:M2NCJbuv
>>199
タイヤの空気圧低いまま走ってない？規定値の３割減位の気圧に
なっただけで、燃費ガタ落ちになるよ。私がその経験者。燃費が
リッター20㌔前後まで落ちたからね。規定値に戻したら、下に書
いてる燃費に戻ったから、タイヤの気圧がいかに大事か思い知ら
されたよｗ
>>201
私のヴェク125、ツーリングに行くとリッター45～50㌔位走るよ。
通勤(片道25㌔、信号は少ない)でリッター35～40㌔位。
ちなみに、通勤の時もツーリングの時も70～80キロ巡航で走って
ます。ガソリンはハイオクを入れてます。
タイヤの空気圧低いまま走ってない？規定値の３割減位の気圧に
なっただけで、燃費ガタ落ちになるよ。私がその経験者。燃費が
リッター20㌔前後まで落ちたからね。規定値に戻したら、下に書
いてる燃費に戻ったから、タイヤの気圧がいかに大事か思い知ら
されたよｗ
>>201
私のヴェク125、ツーリングに行くとリッター45～50㌔位走るよ。
通勤(片道25㌔、信号は少ない)でリッター35～40㌔位。
ちなみに、通勤の時もツーリングの時も70～80キロ巡航で走って
ます。ガソリンはハイオクを入れてます。
ポジ球に７色回転ＬＥＤを入れるとヒーローです
204 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:18 ID:FFOdcNWb
>>203
それは小僧と言いませんか？
それは小僧と言いませんか？
＿＿＿＿＿＿ |
,,..-‐";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;` ､ i あ
／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;､ ヽ そ あ
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|;;;;i "'`~ "`~ `i||i" '' ﾞ` " |;;;;;;| / は ：
|;;;;| ヽ` u |;;;;;| | 小
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,,ト;| ',,_＝＝-､く >ﾞ-＝＝､ |/ i | だ
|i ､| '￣"彡| || | | ：
|'. (| 彡| |)) | .| ：
! ､| i,"(_ ,, ､, |" i |
ヽ_| ` .|_/ ノ_
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.i ﾞ､ ' ￣ニ￣ /|
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| i ` ､ ( , " |
| ` ー---― "| |
| | i |
206 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:21 ID:6C72BmRU
>>203
珍
珍
207 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:40 ID:L186gbQZ
シルヴァーなどの地味ｨ～な埃まみれのボディー+ポジションだけ７色回転ＬＥＤってのは
ある意味度肝を抜かれるだろうな。
しかも乗ってる椰子がオヤジだったら。。
ある意味度肝を抜かれるだろうな。
しかも乗ってる椰子がオヤジだったら。。
208 ：７７４ＲＲ：03/06/29 09:44 ID:MTbi1FQA
ヘルメットは何を使います？
わたしゃOGKのごっついエア抜き付いてるヤツでつ
わたしゃOGKのごっついエア抜き付いてるヤツでつ
209 ：７７４ＲＲ：03/06/29 16:24 ID:F7ntW9mP
俺もテレオス。値段の割には良いメットだよね。 スモークは純正で出てるの？
本日2ケツしてたら125を見かけた。 コチラは150だが2ケツなんでチンタラ走ってたら、 乗せてた相方が「125に負けるな(ﾟдﾟ)ゴルァ！」と言い出したので仕方なく全開。
んで125を抜いて(´д｀)ハーと思ったら125が全開で追いかけて来る！ Σ(||ﾟДﾟ)ﾋｲｨｨ!と再び全開。しかし2ケツだと125とたいして加速も変わらない！
しかしうまく青信号が続いてくれたので少しづつながら引き離していき、なんとか150のメンツは保たれたのでした…。
214 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:33 ID:YQZe7qQy
前カゴにネギが入っていて、隠れて見えないのに横から見たら密かに
７色LEDが付いていたら面白いな
７色LEDが付いていたら面白いな
217 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:53 ID:F7ntW9mP
>>210
純正で出てるYO！一個３０００円位。
フルスモークは生産中止になり、透明＆ライトスモークの2種類が選べまつ。。。
夜でもそんなに見にくくないから（・∀・）ｲｲ!!＞ライトスモーク
むしろ、対向車のヘッドライトがまぶしくなくなるという効果も。
>>213
ｺﾞｸﾛｰさん！(ﾟ∀ﾟ)
オイラは125で２ケツしたけど、メチャ遅かった・・・
信号待ちで前に出れません（死
純正で出てるYO！一個３０００円位。
フルスモークは生産中止になり、透明＆ライトスモークの2種類が選べまつ。。。
夜でもそんなに見にくくないから（・∀・）ｲｲ!!＞ライトスモーク
むしろ、対向車のヘッドライトがまぶしくなくなるという効果も。
>>213
ｺﾞｸﾛｰさん！(ﾟ∀ﾟ)
オイラは125で２ケツしたけど、メチャ遅かった・・・
信号待ちで前に出れません（死
218 ：７７４ＲＲ：03/06/30 09:48 ID:B9HuHq+U
皆さんお返事ありがとう！ヾ(llllll´▽｀llllll)ノワーイ♪
ヘルメットはジェットお使いのかたが多いんですね？
最近の傾向でしょうか？
わたしゃ顎から落下したことがあり フルフェイス被ってて助かったもんですから
ぜーったいフルフェイスでつ
OGK・FF３っていうやつでつ
ヘルメットはジェットお使いのかたが多いんですね？
最近の傾向でしょうか？
わたしゃ顎から落下したことがあり フルフェイス被ってて助かったもんですから
ぜーったいフルフェイスでつ
OGK・FF３っていうやつでつ
219 ：７７４ＲＲ：03/06/30 14:33 ID:HvYtPMbf
220 ：７７４ＲＲ：03/06/30 14:33 ID:HvYtPMbf
あ、後、風防つけたら半ヘルでも90km台出せまっせ。
221 ：７７４ＲＲ：03/06/30 17:53 ID:+FwCaE0E
>>219 YAMAHAのオープンフェイスはそんなに高くないよ。
眼鏡掛けてたらジェットでもさ、被る時にズルッと眼鏡のツルがずれへんか？
そんな私はフルフェイス。眼鏡外したらミラーに掛ける
そんな私はフルフェイス。眼鏡外したらミラーに掛ける
223 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:59 ID:HvYtPMbf
鶴は顔にそうように微調整せんとあかんな｡
メットは紐持って広げながら被る｡
メットは紐持って広げながら被る｡
225 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:10 ID:RiZT0nB6
あ
226 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:14 ID:RiZT0nB6
昨年９月に購入して6,000km。
そろそろ３回目のオイル交換＆点検やってきます。
早くて静かで原付に乗っているかのような軽快な感じ、非常に気に入ってます。
ただこのバイク、バンク角に余裕がありませんねぇ。
交差点でガリッ！
きつめのカーブでガリッ！
あと、マフラーが錆びてきました……早すぎるよ……
そろそろ３回目のオイル交換＆点検やってきます。
早くて静かで原付に乗っているかのような軽快な感じ、非常に気に入ってます。
ただこのバイク、バンク角に余裕がありませんねぇ。
交差点でガリッ！
きつめのカーブでガリッ！
あと、マフラーが錆びてきました……早すぎるよ……
高速道１００キロ巡航で３０キロの距離を走るのは、１５０エンジンは可哀想ですか？（熱など）
,
229 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:24 ID:XMidmJoD
>>223
そうなんですか、知らなかった
そうなんですか、知らなかった
231 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:25 ID:vgy0rv+L
233 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:43 ID:SWhvX2Rl
前カゴ、リアボックス、風防つきのオサーン仕様で乗っています。
唯一の不満は１２インチホイールじゃないところ。できれば
グランドアクシスにヴェクスター１５０のエンジン積んで欲しい。
唯一の不満は１２インチホイールじゃないところ。できれば
グランドアクシスにヴェクスター１５０のエンジン積んで欲しい。
234 ：三村 ◆4HM/30E20c ：03/07/02 22:48 ID:k6fjDkWc
ヴェクスター125のバッテリーはどこについてるですか？教えてください。
先週、前カゴつけたヴェク150が高速走ってるの見ますた。
たしか高速６号三郷線だったかな。
先週、前カゴつけたヴェク150が高速走ってるの見ますた。
たしか高速６号三郷線だったかな。
>>234
フロア右側の下。カバー外すとあるよ
フロア右側の下。カバー外すとあるよ
236 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:55 ID:vkKOXBSH
リアボックスはどこのが良いのでしょうか？
237 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:06 ID:x8zRDKJK
238 ：７７４ＲＲ：03/07/03 16:43 ID:hvb0NGS7
前カゴって純正？
あれじゃ小さくない？
あれじゃ小さくない？
239 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:56 ID:vDKt99tG
>>236
ここ見れ｡
トップケース/パニア ハコ物総合スレッド 2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523523/
光輪のが￥2.800～｡
http://corin.jp/
あとTOBASってのが4000円くらい｡
ディスカウントストアにも同じくらいである｡
ヤクオフでもいっぱい出品してる｡
これらでも十分使えてｶｺｲｲよ｡
ここ見れ｡
トップケース/パニア ハコ物総合スレッド 2
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523523/
光輪のが￥2.800～｡
http://corin.jp/
あとTOBASってのが4000円くらい｡
ディスカウントストアにも同じくらいである｡
ヤクオフでもいっぱい出品してる｡
これらでも十分使えてｶｺｲｲよ｡
240 ：三村 ◆4HM/30E20c ：03/07/04 00:40 ID:1DKZzmMY
テスト
復活後の初めのﾚｽは、↑のようになるみたいだな
243 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:24 ID:+Bg2Q/uT
hosyu
244 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:40 ID:pBe0At46
.
245 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:32 ID:xOF/oyks
125のマフラーガスケットって、他のSUZUKI車で流用できるのあるの？用品屋に売ってね～よ・・・取り寄せ時間かかるし・・・あ～排気漏れ・・・
とか言ってる間に取り寄せてもらえば？
近所の店は３日くらいで入るけどな
近所の店は３日くらいで入るけどな
純正部品注文する時のコミュニケーションがおっくうなんだろｗ
248 ：７７４ＲＲ：03/07/10 20:31 ID:KMi1ppY1
.
ベクスター、意外と改造車見るよ。
ミラーがメッキだったりさ。
ミラーがメッキだったりさ。
251 ：７７４ＲＲ：03/07/11 07:44 ID:JPRwhXpn
復活おめ！
しかしレスが消えてるなぁ・・・
しかしレスが消えてるなぁ・・・
他には
ＬＥＤ点けまくり
マフラースパトラ
リアキャリア加工
とかかなー。
密かに駆動系弄っているのが多そうだね
ＬＥＤ点けまくり
マフラースパトラ
リアキャリア加工
とかかなー。
密かに駆動系弄っているのが多そうだね
253 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:17 ID:p9qbo6Y1
呼んで（ｒｙ
二種はそう言うの多いんですね。通勤使用で。ローラーもＶ１００とかが使えそう
二種はそう言うの多いんですね。通勤使用で。ローラーもＶ１００とかが使えそう
255 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:24 ID:p9qbo6Y1
256 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:00 ID:yFw8fLYX
廃屋使用ってどうなんだろう？
257 ：７７４ＲＲ：03/07/12 14:43 ID:rfpsjubM
>>256
パワーや燃費は大して変わんないかな
最大の利点は、廃屋の洗浄剤成分により、エンジンに優しいと言う事。
年間1万km乗るとして、リッター30km走るヴェクだったら333リットルのガソリンが要る。
廃屋が10円高いとしても年間3330円の差額。
３年間で1万しない事を考えると、保険料としては格安かなぁ～という事に行き着いた。
パワーや燃費は大して変わんないかな
最大の利点は、廃屋の洗浄剤成分により、エンジンに優しいと言う事。
年間1万km乗るとして、リッター30km走るヴェクだったら333リットルのガソリンが要る。
廃屋が10円高いとしても年間3330円の差額。
３年間で1万しない事を考えると、保険料としては格安かなぁ～という事に行き着いた。
258 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:11 ID:kmGQahKN
260 ：７７４ＲＲ：03/07/13 14:17 ID:OJL63Vzy
プラグとかイリジウムにしようかな～、、、って、あるんかな？サイズ
アペェニスはダメですか？
↑の↑
あるだろ
あるだろ
263 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:25 ID:TOp3Dkmf
PPS装着してみますた♪
264 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:18 ID:gCDQdpn5
始動性に関しては、ノーマルよりイリジウムの方がいいでつ。
それ以外の違いは、正直分からないですけど…。
それ以外の違いは、正直分からないですけど…。
266 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:36 ID:RgadupYz
参考にしまつ
予算あるときに試そうかと
予算あるときに試そうかと
267 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:23 ID:8mV+lZJQ
昨日、初めて町中を走っているところを見ました。
かっこいい！
コマジェの大きさにびびって購入をあきらめたけど
（他のビグスクは論外）
ヴェクスターの大きさなら丁度良いですね。
もし買うなら１５０ccかな。
でもボックスをつけると、ちょっと後ろに長くなりすぎる
気がするけど。
かっこいい！
コマジェの大きさにびびって購入をあきらめたけど
（他のビグスクは論外）
ヴェクスターの大きさなら丁度良いですね。
もし買うなら１５０ccかな。
でもボックスをつけると、ちょっと後ろに長くなりすぎる
気がするけど。
268 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:54 ID:vPRynDzU
阿部ニスもいいよな
271 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:35 ID:vPRynDzU
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
273 ：７７４ＲＲ：03/07/15 16:28 ID:mDXmmWOk
hosyu
274 ：アウトローリアボックス：03/07/16 09:30 ID:bWjrK71m
４０リットル強のリアボックスってデカ過ぎかなぁ？
２５リットルっていうと小さいし、３５リットルだと振るフェイス１個強の容量だし、、、
どうしよう？
２５リットルっていうと小さいし、３５リットルだと振るフェイス１個強の容量だし、、、
どうしよう？
275 ：７７４ＲＲ：03/07/16 11:40 ID:9NCSH6OK
用途によるね。ｵｲﾗは通勤オンリーなんで
２６ﾘｯﾄﾙで十分。これでﾌﾙﾌｪ＋αくらいだよ
２６ﾘｯﾄﾙで十分。これでﾌﾙﾌｪ＋αくらいだよ
アウトローはベースの爪が弱くて外れることがあるいという報告が以前あった。
爪を製作しなおした猛者もいたが、ボルトで固定した方がｲｲね。
それかタイダウンベルト併用とか。
ここらの造りはみんな頼り無いんだよなぁ。
爪を製作しなおした猛者もいたが、ボルトで固定した方がｲｲね。
それかタイダウンベルト併用とか。
ここらの造りはみんな頼り無いんだよなぁ。
277 ：２７４：03/07/16 12:10 ID:z1jkgGsK
ありがとう
なんせ貧乏暇無しクソなのであれがお手ごろ、手っ取り早いかと思ったので
なんせ貧乏暇無しクソなのであれがお手ごろ、手っ取り早いかと思ったので
278 ：７７４ＲＲ：03/07/17 12:31 ID:xOnpmow0
ヴェクで前カゴ部分にアウトロー箱を付けているのを見たがありゃ危険？
279 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:51 ID:NBdg+XIh
ヴェクのリアボックスをもっとシートに近づける
ことはできないかなぁと思ってます。
給油口があるからしかたないっちゃあしかたない
んだけど。前後スライドできるようなキャリアが
あれば良いと思いませんか？
ことはできないかなぁと思ってます。
給油口があるからしかたないっちゃあしかたない
んだけど。前後スライドできるようなキャリアが
あれば良いと思いませんか？
281 ：７７４ＲＲ：03/07/18 15:35 ID:w751mFzH
283 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:02 ID:FYu8A4Dc
それは関東のショップが作ったやつだね たぶん
>>284
３２Lのバッグって、コーリソと同じデザイン。
３２Lのバッグって、コーリソと同じデザイン。
286 ：７７４ＲＲ：03/07/20 00:06 ID:boHmvlJY
パイプキャリア買いますた。８０００円ﾅﾘ（；´Д｀）
287 ： ７７４ＲＲ：03/07/21 08:52 ID:Ye3nvWDc
ホームセンターでRV-BOXに手が伸びかかったのだが
あの手の箱は風当たりすんごいんだよね
以前オフ車に付けて走ったことがあるが横風でカニ状態になった
重心の低いスクターとは言えコワヒ・・・
てことでコーリソリアボックスのMを買って見るです
あの手の箱は風当たりすんごいんだよね
以前オフ車に付けて走ったことがあるが横風でカニ状態になった
重心の低いスクターとは言えコワヒ・・・
てことでコーリソリアボックスのMを買って見るです
昨日、走行22000kmのMYｳﾞｪｸのミッションオイル交換した。
抜いたオイルが血のように真っ赤でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ティッシュにしみこませるとますますリアルでｶﾞｸﾌﾞﾙ
交換後、今まで効き過ぎだったｴﾝﾌﾞﾚが丁度いい具合になりました。
1000km点検時以外はミッションオイル交換なんて不要、って人も
いるけど２万km近くなったら交換したほうがいいんじゃないかと
感じたある日の午後でした。
抜いたオイルが血のように真っ赤でｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
ティッシュにしみこませるとますますリアルでｶﾞｸﾌﾞﾙ
交換後、今まで効き過ぎだったｴﾝﾌﾞﾚが丁度いい具合になりました。
1000km点検時以外はミッションオイル交換なんて不要、って人も
いるけど２万km近くなったら交換したほうがいいんじゃないかと
感じたある日の午後でした。
289 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:12 ID:j7s2LROG
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
１ﾏﾝくらいで交換推奨じゃなかったっけ？
291 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:25 ID:507XggvH
292 ：７７４ＲＲ：03/07/23 16:49 ID:7OPav1QZ
ﾎｼｭ
今のバイク売れたらヴェク買うよ。
>>293
今は何に乗っているんですか？
今は何に乗っているんですか？
295 ：７７４ＲＲ：03/07/24 09:53 ID:te7mmVe7
ちょっと前にDAT入ってたような、、、ここ
あって良かった～(*^O^*)
あって良かった～(*^O^*)
296 ：７７４ＲＲ：03/07/25 10:09 ID:9V3Z/8Ny
1000㌔でミッションオイル替える？やらないとマズイ？？？
やらなくても、次は5000以内にしたほうが医院で内科医？
まあミッションオイルだしナ
まあミッションオイルだしナ
298 ：７７４ＲＲ：03/07/25 10:23 ID:9V3Z/8Ny
>>297
ありがとう！
ありがとう！
299 ：７７４ＲＲ：03/07/26 09:31 ID:joAvxiHH
パイプキャリアや前カゴの強度ってどんなん？
リアキャリアって傾いているのを時々見かけるけど
ＢＯＸつけると無理がかかるのか？
リアキャリアって傾いているのを時々見かけるけど
ＢＯＸつけると無理がかかるのか？
ヴェクスター３００
301 ：７７４ＲＲ：03/07/26 10:07 ID:4m2/jkA/
>>300
中途半端にも程がある
中途半端にも程がある
300取っただけ。
303 ：７７４ＲＲ：03/07/26 21:28 ID:TXHfMEDt
ヤマハVersity300ってあるけどな。
http://www.yme.com/page.cfm?pageID=65711
http://www.yme.com/page.cfm?pageID=65711
テストスマソ
306 ：７７４ＲＲ：03/07/27 09:13 ID:1Q7FF29q
>>304
イタルジェットみたいやねー
イタルジェットみたいやねー
時々輸出用のオフ車でも300って中途半端なのがあるような感じか。
308 ：７７４ＲＲ：03/07/27 16:25 ID:DUo96ij3
一度でいいからみてみたい。ヴェクスター225。
うたまろでつ。
うたまろでつ。
Majesty150が輸入されたら浮気しようかな。
漏れもユーロマジェ125中古出ないか狙ってるでし
311 ：７７４ＲＲ：03/07/28 08:35 ID:OcF2HWSU
スズキ・スペインがアヴェに似た１５０出してるね
でもヴェクのこのフィーリング（原付の延長）は捨てがたい
でもヴェクのこのフィーリング（原付の延長）は捨てがたい
>>310
ヨーロッパのYAMAHAの、Maxsterの初期トラブルは、エンジンからブレーキシリンダーからかなりあったが、
マジェ125は大丈夫なのだろうか？
あれを見てから、ヨーロッパYAMAHAのバイクは欲しくなくなった。
MBKの方も、多分同じだろうし。
ヨーロッパのYAMAHAの、Maxsterの初期トラブルは、エンジンからブレーキシリンダーからかなりあったが、
マジェ125は大丈夫なのだろうか？
あれを見てから、ヨーロッパYAMAHAのバイクは欲しくなくなった。
MBKの方も、多分同じだろうし。
↑もう販売してから数年だから大丈夫かと
うー早く欲しいー。
買ったらアヴェニスの「リヤブレーキレバーに便利なブレーキロックを装備」を
取り付けたい。
どーゆー仕組みなのかは全くわからんけど。
買ったらアヴェニスの「リヤブレーキレバーに便利なブレーキロックを装備」を
取り付けたい。
どーゆー仕組みなのかは全くわからんけど。
保守
316 ：７７４ＲＲ：03/08/01 14:34 ID:hkl3Z0sS
マフラーが錆まくりだから耐熱塗料塗ったよ。
でも外すのは怖いから付けたままで…。
でも外すのは怖いから付けたままで…。
318 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:47 ID:Fp+m+RMW
>>317
表面のサビを落としてからぬらないと・・・
表面のサビを落としてからぬらないと・・・
319 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:39 ID:rIVtFrSo
>317
ただ塗るんじゃ、スグに剥がれるよ！
ただ塗るんじゃ、スグに剥がれるよ！
シグも完璧に焼き付けて塗っても1年で錆びる。
台湾の鉄の品質のせいか？
台湾の鉄の品質のせいか？
（＾＾）
322 ：７７４ＲＲ：03/08/02 08:24 ID:yYtHYS1n
社外マフラーってステン？アルミ？どんなんあるん？
小生海沿いにつきステン(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
小生海沿いにつきステン(ﾟдﾟ)ﾎｽｨ
錆び取りもなにもしてません…。
まあ剥げてきたらまた上塗りで…。
まあ剥げてきたらまた上塗りで…。
324 ：７７４ＲＲ：03/08/02 20:52 ID:w/u4bGjc
325 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:02 ID:EIzmOi5u
>323
今日マフラー外して錆び取りしてたら・・・裏側？（タイヤ側）、穴あいちゃった・・・よ(>_<)
今日マフラー外して錆び取りしてたら・・・裏側？（タイヤ側）、穴あいちゃった・・・よ(>_<)
326 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:21 ID:OWBpDNM5
>>325
耐熱のパテで埋めましょう。ただし、あんまり中に押し込まないようにね。
耐熱のパテで埋めましょう。ただし、あんまり中に押し込まないようにね。
純正マフラーはおいくらでつか？
ブレーキは利きますか？
329 ：７７４ＲＲ：03/08/02 21:51 ID:OWBpDNM5
330 ：774CBR：03/08/02 21:52 ID:LHZ20Gcf
ベク150が気になるんですが､駆動系が弱いと聞いたんですが､何キロ位走りますか？10万キロ位は最低限の整備でいきまするか?
331 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:05 ID:OWBpDNM5
>>330
走り方によって大きく変わるよ。チョイ乗り＆全開＆ゴーストップ
しまくりの走り方だと、１万キロももたないかもしれないし、ゴー
ストップが少なくて、一回の走行距離が長く、全開走行もあんまり
しない人だったら10万㌔もつかもしれないし。全スレで22万㌔走っ
たって人もいるからね。
走り方によって大きく変わるよ。チョイ乗り＆全開＆ゴーストップ
しまくりの走り方だと、１万キロももたないかもしれないし、ゴー
ストップが少なくて、一回の走行距離が長く、全開走行もあんまり
しない人だったら10万㌔もつかもしれないし。全スレで22万㌔走っ
たって人もいるからね。
332 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:06 ID:OWBpDNM5
全ではなく、前でした・・・失礼。
>>316
漏れのスーパーDioにもついてますが何か？
漏れのスーパーDioにもついてますが何か？
近場の下駄に使ってると10万はかなり時間がかかるね。
年間1万も逝かないかもしれないよ。
年間1万も逝かないかもしれないよ。
335 ：>>330：03/08/03 04:47 ID:P8dszZQv
仕事で乗るので､一年で4～5万キロはいきます｡その22万キロ乗った人の是非参考にしたいな｡
336 ：７７４ＲＲ：03/08/03 09:02 ID:P1bdgbXa
車の列に並んで走っていたら後ろの軽トラが煽る煽る～♪
337 ：７７４ＲＲ：03/08/03 09:29 ID:QA6ZUYf3
>>336
キュッとブレーキかけてやれ。
キュッとブレーキかけてやれ。
338 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:05 ID:ROcqnM4K
確かに信号待ちとかでやたら後ろの車がオフセットして止まりやがる。
V100みたいな2ストにはかなわないけど十分加速いいから置いてけるのにな。
V100みたいな2ストにはかなわないけど十分加速いいから置いてけるのにな。
339 ：７７４ＲＲ：03/08/03 20:01 ID:OHTPGOpV
本日ライトの配線が燃えました。
走行中悪臭で気づき焼失は免れましたが。
見た感じ、振動で配線の皮膜が擦れてショートしたようで、、。
走行中悪臭で気づき焼失は免れましたが。
見た感じ、振動で配線の皮膜が擦れてショートしたようで、、。
>>336
小僧みたいに、後ろにホーン付ける！
小僧みたいに、後ろにホーン付ける！
むしろﾘｱﾌｫｸﾞでw
342 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:46 ID:HfKAqEGU
343 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:57 ID:99DGPv6Q
軽トラって煽る奴多い気がする。
345 ：７７４ＲＲ：03/08/04 08:41 ID:mn1r2xCl
おいらはバイクにまるで市民権のない某宗教都市に通っているが、
２５０からヴェクに乗り換えて、ますます酷い挑発を受けている。
ガタイと見てくれで判断、（・Ａ・）ｲｸﾅｲﾖ!!
２５０からヴェクに乗り換えて、ますます酷い挑発を受けている。
ガタイと見てくれで判断、（・Ａ・）ｲｸﾅｲﾖ!!
↑草加市でつか？
347 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:23 ID:jLF6tGkU
伊S（ｒｙ
天理？
>>336
リアにストロボ
リアにストロボ
350 ：７７４ＲＲ：03/08/05 08:46 ID:xxxF/xr2
日の丸を掲げようかと、、、
真っ黒にして菊の紋
偉姶壱域慰姶
(´･∀･`)？
354 ：７７４ＲＲ：03/08/06 18:57 ID:hx7hzLr0
保守
ここよりもヤフーとか某個人掲示板（車名で検索すると必ず引っかかる）の方が情報多いね
356 ：７７４ＲＲ：03/08/08 07:29 ID:txBDvp+h
保守党
357 ：７７４ＲＲ：03/08/08 07:53 ID:8vg+PDph
台風でつね、、、ヴェクが飛んでかないようにしないと、、、
>>339
>>342
>>343
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=hokan&tn=0100
メーカーは知ってる模様。
全焼したら新車に交換してくれるのかな？
>>342
>>343
http://www.bigscooter.com/bbs/bbs2/mibbs.cgi?mo=p&fo=hokan&tn=0100
メーカーは知ってる模様。
全焼したら新車に交換してくれるのかな？
359 ：７７４ＲＲ：03/08/08 18:55 ID:6JFktE/f
２００１年産も対策無しか？
ステアリングヘッドのケーブルは擦り切れやすいのでどんな車種でも要注意だよ。
ダイハツは壊れやすいの？
>焦げ臭いと思ったらガソリンスタンドに入れ。
入られるスタンドの経営者は、たまったモンじゃないねｗ
入られるスタンドの経営者は、たまったモンじゃないねｗ
うちのヴェクも燃えた。その後メインハーネスを交換したんだが
それまでのハーネスには付いてない部品？がついてた。
パーツリスト見てもＳ型のハーネスは新型に切り替わってるよう
なんで、これがメーカー対策か？と推測してたんだが。
それまでのハーネスには付いてない部品？がついてた。
パーツリスト見てもＳ型のハーネスは新型に切り替わってるよう
なんで、これがメーカー対策か？と推測してたんだが。
ダイハツは安いだけ。二度と買わん
366 ：７７４ＲＲ：03/08/09 11:08 ID:PYnsFAod
親戚にスズキ二輪の工場勤めがいるんで、この盆休みに小一時間（ｒｙ
367 ：７７４ＲＲ：03/08/10 01:58 ID:OTnGfhv7
スズキも2ｓｔを全廃するらしい。
ホンダはリード125・スペイシー100と車名を入れ替えてきた。
すると、アドレス125・ヴェクスター100になるのか・・・
それとも、アドレス50・100・110・125・150となるのか？
とりあえず、保守上げ
ホンダはリード125・スペイシー100と車名を入れ替えてきた。
すると、アドレス125・ヴェクスター100になるのか・・・
それとも、アドレス50・100・110・125・150となるのか？
とりあえず、保守上げ
今の情勢では１５０って無くなりそうな悪寒
100と125があるなら110は不要でしょ。
150は残して欲しいな、フルモデルチェンジで。
150は残して欲しいな、フルモデルチェンジで。
370 ：７７４ＲＲ：03/08/11 01:47 ID:9lhzyPQB
珍しく空気が澄んでいたので
箱崎→木場→レイブリ→浜崎橋 と一周してみました。
やたら暑くて混雑していたけど、渋滞の間をｻｸｻｸ抜けて走るのは気分がいい。
箱崎→木場→レイブリ→浜崎橋 と一周してみました。
やたら暑くて混雑していたけど、渋滞の間をｻｸｻｸ抜けて走るのは気分がいい。
>>368
アベニスとかバーグマンもあるからねぇ。
アベニスとかバーグマンもあるからねぇ。
372 ：７７４ＲＲ：03/08/12 09:51 ID:91nwqyNB
フロントブレーキ強化したいんですけど、キャリパーとかなんか流用できます？？？
ＪＯＧのブレンボキャリパーって両押しで効きそうに見えますけど・・・
ＪＯＧのブレンボキャリパーって両押しで効きそうに見えますけど・・・
373 ：neko：03/08/12 10:35 ID:NnajfGFW
ホースメッシュに変えるだけで十分だと思います 特注でなくても長さがあえばつきます
両押しにしたからってあのローター径じゃ劇的に絶対性動力上がるわけじゃないだろ。
やるならマスターから変えなきゃならし。
で手軽にはパッド選択だろ。
あとスクーターはリヤも有効に使うべし。
ほんの少し先にリヤをかけるのだ。
7：3よりも6：4くらいかな。
状況にもよるけど。
やるならマスターから変えなきゃならし。
で手軽にはパッド選択だろ。
あとスクーターはリヤも有効に使うべし。
ほんの少し先にリヤをかけるのだ。
7：3よりも6：4くらいかな。
状況にもよるけど。
あとマメにブレーキクリーナーでローター洗浄するだけで相当違うな。
ヴェクって特徴だけ挙げれば乾クラで片持ちアームなんだよな～
ヤマンボならマスター変えなくてもつくよ
>>376
ほとんどのスクーターがそうじゃん～
ほとんどのスクーターがそうじゃん～
ＮＳＲみたいにｶﾗｶﾗ言ったらいいんだが
380 ：３７２：03/08/13 08:51 ID:C5CQADLE
いろいろありがとう
381 ：７７４ＲＲ：03/08/13 21:14 ID:tJcFVWme
この中でヴェクに風防付けてる人いませんか？雨風の強い日や寒い日は
快適になっていいと思うのですが、｢整流効果があって、最高速＆燃費が
上がる｣って人もいれば、逆に｢空気抵抗が増して、最高速も燃費も落ち
てしまう｣って人もいます。私の住む地域は、朝は80～100㌔位で流れて
るような道が多いので、最高速が落ちてしまうのはかなり辛いです。あ
と、ヴェクのいい点である燃費の良さも、風防をつけることによって空
気抵抗が増して悪化させてしまうようでは意味がないと思います。実際
はどうなのでしょう？どなたかアドバイスいただけないでしょうか？
快適になっていいと思うのですが、｢整流効果があって、最高速＆燃費が
上がる｣って人もいれば、逆に｢空気抵抗が増して、最高速も燃費も落ち
てしまう｣って人もいます。私の住む地域は、朝は80～100㌔位で流れて
るような道が多いので、最高速が落ちてしまうのはかなり辛いです。あ
と、ヴェクのいい点である燃費の良さも、風防をつけることによって空
気抵抗が増して悪化させてしまうようでは意味がないと思います。実際
はどうなのでしょう？どなたかアドバイスいただけないでしょうか？
382 ：７７４ＲＲ：03/08/14 09:10 ID:6UWf92Yf
>381
最高速出しているときにふせている人であれば風防つけたら
最高速落ちるかもしれないけど、ふせてなければ最高速は
変わらないよ。小柄な人だと風防ない方が風の抵抗減るかも
しれないけど、普通の体系以上だったら風防があってもなくても
普通の乗車姿勢だったらあまり変わらないと思う。
燃費最高速と同じく、そんなに変わらないような気がする。
ちなみにV100の場合だけどね。ヴェクも似たような物では？
最高速出しているときにふせている人であれば風防つけたら
最高速落ちるかもしれないけど、ふせてなければ最高速は
変わらないよ。小柄な人だと風防ない方が風の抵抗減るかも
しれないけど、普通の体系以上だったら風防があってもなくても
普通の乗車姿勢だったらあまり変わらないと思う。
燃費最高速と同じく、そんなに変わらないような気がする。
ちなみにV100の場合だけどね。ヴェクも似たような物では？
383 ：７７４ＲＲ：03/08/14 10:16 ID:3i32fZDK
>>382
うん。似たようなもん。変わらない。
うん。似たようなもん。変わらない。
視覚・感覚的に大きな変更だから変化したと思いたいのが人間の心情。
レプリカのフルカウルで高速走ったけど空力は80ｷﾛ過ぎなきゃあんまり変わらないな。
レプリカのフルカウルで高速走ったけど空力は80ｷﾛ過ぎなきゃあんまり変わらないな。
385 ：７７４ＲＲ：03/08/14 11:10 ID:b5HCO+Dj
前カゴ、風防、リアボックスは必須アイテム
機関どノーマル
でも十分快速
機関どノーマル
でも十分快速
俺のヴェクは買った時から風防付けてるから変化したかは分からないけど、
最高速は100以上出てるよ。
街中でも80は軽く出る。
最高速は100以上出てるよ。
街中でも80は軽く出る。
387 ：７７４ＲＲ：03/08/14 20:22 ID:emqQM7/0
８０は常用だけど１００超って難しいな～
なんかマフラー替えるだけで伸びるらしいけど？？？本と？
なんかマフラー替えるだけで伸びるらしいけど？？？本と？
抜けのｲｲマフラーとパワーフィルターに
389 ：７７４ＲＲ：03/08/15 12:35 ID:CC9Mvj1b
>>388
お奨めの銘柄は？そんなにあれこれ選べんとは思うが
お奨めの銘柄は？そんなにあれこれ選べんとは思うが
くっそ～大事に乗ってたのに実家駐輪中に傷つけられた～！！
これだからゴキジェッターの弟夫婦は！！
てか連れてきてるDQNかよ？
もうくるな～！！
これだからゴキジェッターの弟夫婦は！！
てか連れてきてるDQNかよ？
もうくるな～！！
(⌒V⌒)
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
⊂| |つ
（＿）（＿） 山崎パン
392 ：７７４ＲＲ：03/08/15 18:14 ID:3ppL3ErZ
>>389
Ａ新レーシングはどーかな？
Ａ新レーシングはどーかな？
パワーバンドに入ると結構パワフルなだけに、出足の遅さが気になる。
Ｗローラー変えても満足いかない。
何か良い方法無いかねえ。
Ｗローラー変えても満足いかない。
何か良い方法無いかねえ。
エイシンカコイイ（・∀・）
スパトラってやっぱ皿（特性）調整は自前っすか？
スパトラってやっぱ皿（特性）調整は自前っすか？
煩いのはやだな～
願望ってのはキリが無いから125は125なりにﾏﾀｰﾘ行ければ十分と思うんだが・・
そういう人は発散用に2ストかでかいのもった方がいいよ～
願望ってのはキリが無いから125は125なりにﾏﾀｰﾘ行ければ十分と思うんだが・・
そういう人は発散用に2ストかでかいのもった方がいいよ～
素直にV100買うかイタ車だね。
2スト125の2気筒とか2スト180ﾊﾌﾞｽﾃｱとか無茶なのｲﾊﾟｰｲあって面白い。
2スト125の2気筒とか2スト180ﾊﾌﾞｽﾃｱとか無茶なのｲﾊﾟｰｲあって面白い。
398 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:03 ID:ys+pTHrO
知らぬ、、、、
400
２ストはどうも時代錯誤となりつつあるので（いや、すでにそうか）、、、
>>401 バイクは趣味なんだから固定的に見ないほうがいい
つかヴェクスターを速くしたいと言ってる人達に２ストやら大型買えだの言う事自体筋違い。
んなこたない
んなことあるだろ。
なんでそう意見を押しつけようとするんだ？ヴェクスター乗りはマターリじゃないとダメなのか？
なんでそう意見を押しつけようとするんだ？ヴェクスター乗りはマターリじゃないとダメなのか？
クラッチ弄ってプーリー弄ったらかなり速いはずだ
限られた性能（125cc/150cc）で、どれだけ早く出来るか！？
ってのも、面白い所かと。思うのですが。
そりゃ、アホみたいな速度を求めるのなら、リッターバイク買えばいいじゃん！ってハナシなワケで・・・
羊の皮を被ったタヌキ・・・じゃなくて、オオカミでありたい。
ってのも、面白い所かと。思うのですが。
そりゃ、アホみたいな速度を求めるのなら、リッターバイク買えばいいじゃん！ってハナシなワケで・・・
羊の皮を被ったタヌキ・・・じゃなくて、オオカミでありたい。
409 ：７７４ＲＲ：03/08/17 23:24 ID:lUciXbE/
ピストン換えて圧縮比を上げてやってもいいんじゃない？
ヴェクスター125 中古で買ってしまった。（１３万：16000ｋｍ））
近所のバイク屋走り回って、やっと見つけた。
あと、ウィンドシールド（風防）がほしいが、純正ってあるんでつか？
近所のバイク屋走り回って、やっと見つけた。
あと、ウィンドシールド（風防）がほしいが、純正ってあるんでつか？
>>410
ありまつよ＞純正風防（1万チョイです）
しかし、これがまたダサい！
オッサン（オバチャン）ヴェクになっちゃいますぜ。
16000kmって事は、駆動系のオーバーホールがそろそろですなぁ。
タイヤ換えて、ミッションオイル換えて、Vベルト換えて・・・クラッチは前のオーナーの乗り方次第・・・
2万kmでだめになる場合も、３～４万以上持つ場合も。
後はエアクリ清掃か。
ウエイトローラーもまぁまぁ磨耗してるカモ？
ありまつよ＞純正風防（1万チョイです）
しかし、これがまたダサい！
オッサン（オバチャン）ヴェクになっちゃいますぜ。
16000kmって事は、駆動系のオーバーホールがそろそろですなぁ。
タイヤ換えて、ミッションオイル換えて、Vベルト換えて・・・クラッチは前のオーナーの乗り方次第・・・
2万kmでだめになる場合も、３～４万以上持つ場合も。
後はエアクリ清掃か。
ウエイトローラーもまぁまぁ磨耗してるカモ？
風防はV100とかと共通かと。
前かごもネジ穴似てるから流用できるだろうし。
前かごもネジ穴似てるから流用できるだろうし。
前カゴは、1980円で売ってる、スクーター用の汎用品が付くよ。
クラッチスプリングて他車の流用できる？
出来るなら車種教えてちょーだい。
出来るなら車種教えてちょーだい。
風防付けたら巻き込みと風切り音がやたら増えた。
少し安定感が出たかもしれないけどこれじゃ無くてもいいと思った。
少し安定感が出たかもしれないけどこれじゃ無くてもいいと思った。
ｖ１００用ね。教えてくれてありがとう。
しかしハンサム大王はどうかと…。
しかしハンサム大王はどうかと…。
>>411>>412 サンクス
今日Ｄｉｏと交換して、べク引き取ってきました。
意外とポジションが高くてビックリ。振動も結構ありまつね。
でも、2ｓｔよりは音自体は静かですね。
ミッションオイルは交換済みですがベルト・ロラーは現状のままみたいです。
明日、会社まで30Kｍ走ってみます。
今日Ｄｉｏと交換して、べク引き取ってきました。
意外とポジションが高くてビックリ。振動も結構ありまつね。
でも、2ｓｔよりは音自体は静かですね。
ミッションオイルは交換済みですがベルト・ロラーは現状のままみたいです。
明日、会社まで30Kｍ走ってみます。
420 ：７７４ＲＲ：03/08/19 18:21 ID:Vn/rJtgj
ヴェクスター１５０に乗っています。
ただいま走行距離６００キロで、最高時速６０キロで慣らし中です。
ヴェクスター１５０、良いですよねえ。車体は適度にコンパクトだし、軽量だし、言われているほど
加速は鈍くないように思うし、フラットフロアだし、いざとなれば高速にも乗れるし、個人的には
市販車の中で最も使い勝手の良いシティランナーなのではないかと思っています。
ところで、どうでも良いんですけど、昨日慣らし走行中に、信号待ちでスーパーカブ５０に
並ばれたのですが、こちらは慣らし中ということもあり上記のように最高で時速６０キロで
走っていました。当然そのカブも６０キロまでしか出ないようで、しばらくは並走する
感じだったのですが、そのカブが突然一段と加速し出して、僕からスルスルと離れていくでは
ありませんか！！ こちらはメーター読みで間違いなく６０キロで走っているのに、しかもカブの
ナンバープレートは間違いなく白色だったのに、一体何故？？
ただいま走行距離６００キロで、最高時速６０キロで慣らし中です。
ヴェクスター１５０、良いですよねえ。車体は適度にコンパクトだし、軽量だし、言われているほど
加速は鈍くないように思うし、フラットフロアだし、いざとなれば高速にも乗れるし、個人的には
市販車の中で最も使い勝手の良いシティランナーなのではないかと思っています。
ところで、どうでも良いんですけど、昨日慣らし走行中に、信号待ちでスーパーカブ５０に
並ばれたのですが、こちらは慣らし中ということもあり上記のように最高で時速６０キロで
走っていました。当然そのカブも６０キロまでしか出ないようで、しばらくは並走する
感じだったのですが、そのカブが突然一段と加速し出して、僕からスルスルと離れていくでは
ありませんか！！ こちらはメーター読みで間違いなく６０キロで走っているのに、しかもカブの
ナンバープレートは間違いなく白色だったのに、一体何故？？
50でもリミッター外してFCRとかやれば100近く出る。
422 ：７７４ＲＲ：03/08/19 20:27 ID:tCcPlWSl
カブにスピードリミッターなんて物は付いてません。
カブとかメイトは昔からリミッター付いてません。
長ーい平坦路や下りならノーマルで７０㌔ぐらい出ます。
但し、絶対パワーが無いので体重がモロに影響しまつ。
長ーい平坦路や下りならノーマルで７０㌔ぐらい出ます。
但し、絶対パワーが無いので体重がモロに影響しまつ。
エンジン載せ替えか、ボアアップと予想。
で、FCRって何？
で、FCRって何？
>>420
速度規制以前のカブ50ならMax80km/h程度出る。
速度規制以前のカブ50ならMax80km/h程度出る。
そう、昔のはボロボロでも80出た。
加速はトロトロだったけどな～
加速はトロトロだったけどな～
株のそれって知らない人もいるんだなー・・・
ところで風防だけだったマシンにコーリソのアウトローテールボックスを着けたんだが
これまた（・∀・）ｶｺｲｲ！合ってるよ～
整流効果が出て風防だけだったときのばたつきが減った！！
（・∀・）ｲｲｲｲｲｲｲ!!!!!!!!
ところで風防だけだったマシンにコーリソのアウトローテールボックスを着けたんだが
これまた（・∀・）ｶｺｲｲ！合ってるよ～
整流効果が出て風防だけだったときのばたつきが減った！！
（・∀・）ｲｲｲｲｲｲｲ!!!!!!!!
>>427
ごめんなさい。意味が分からないんですが・・・
ボックスを前に付けたので・・・という事だよね？
後ろにつけても整流なんて関係ないんだろうし。。。
テールボックスなのにフロントとはコレ如何に！？（笑
ちなみに・・・整流効果じゃなくて、プラシーボ効果ではないですか？（ｗ
ごめんなさい。意味が分からないんですが・・・
ボックスを前に付けたので・・・という事だよね？
後ろにつけても整流なんて関係ないんだろうし。。。
テールボックスなのにフロントとはコレ如何に！？（笑
ちなみに・・・整流効果じゃなくて、プラシーボ効果ではないですか？（ｗ
すまぬ・・・小生日本語不自由・・・
ボックスはキャリアに装着しますた
すると風防で風が渦を巻く?のが抑えられたんです
気のせいかしら？？？
ボックスはキャリアに装着しますた
すると風防で風が渦を巻く?のが抑えられたんです
気のせいかしら？？？
431 ：420：03/08/20 11:40 ID:N/C4G1c0
カブやメイトにリミッターがついていなかったとは、全く知りませんでした。
確かに僕が例のカブに抜かれたのは、平坦な長い直線でした。
因みに僕の見たところ、そのカブのライダーは華奢な女の子で、マシンは
最近買ったっぽいピカピカのものでした。速度規制の条件以外、速度が乗る
条件がそろっていたわけですね。しかしすごいなあ、カブは。エンジンの耐久性も
ピカイチだし、リミッターついていないし。
いやいや、気まぐれなレスにお付き合いいただき、どうもでした。
確かに僕が例のカブに抜かれたのは、平坦な長い直線でした。
因みに僕の見たところ、そのカブのライダーは華奢な女の子で、マシンは
最近買ったっぽいピカピカのものでした。速度規制の条件以外、速度が乗る
条件がそろっていたわけですね。しかしすごいなあ、カブは。エンジンの耐久性も
ピカイチだし、リミッターついていないし。
いやいや、気まぐれなレスにお付き合いいただき、どうもでした。
Felatio
Chinchin
Rerorero
Chinchin
Rerorero
434 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:01 ID:58eD7n6s
エーシソマフラーってノーマルよりヤワ？
435 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:55 ID:kXp2A5lf
>>434
エーシソマフラー、いいですよぉ～
80㌔以上の伸びはノーマルよりいいけど、それ以下はスカタン。
燃費はノーマルの時と同じ走りをして、10％ほど悪化してたｗ
て事は、ノーマルと同じ走りをするためには、ノーマルの時よ
りアクセルを余計に捻らなきゃならないって事だね。実用域で
はパワーダウンしてしまうよ。
音はバッフルを付けても爆音です。長距離を走ってると、自ら
の爆音で疲れてしまうくらい。ご近所の皆様から白い目で睨ま
れます。
あと、溶接の部分が弱くて、エンジンの振動でポッキリ折れて
しまうことも。
エーシソマフラー、いいですよぉ～
80㌔以上の伸びはノーマルよりいいけど、それ以下はスカタン。
燃費はノーマルの時と同じ走りをして、10％ほど悪化してたｗ
て事は、ノーマルと同じ走りをするためには、ノーマルの時よ
りアクセルを余計に捻らなきゃならないって事だね。実用域で
はパワーダウンしてしまうよ。
音はバッフルを付けても爆音です。長距離を走ってると、自ら
の爆音で疲れてしまうくらい。ご近所の皆様から白い目で睨ま
れます。
あと、溶接の部分が弱くて、エンジンの振動でポッキリ折れて
しまうことも。
437 ：435：03/08/21 19:18 ID:kXp2A5lf
EXUPかVTECでもあれば、、、
あれ 溶接じゃないよ ろうずけだよ
>>440
ネタだよね？
ネタだよね？
442 ：７７４ＲＲ：03/08/22 01:01 ID:l4AsOgSX
443 ：７７４ＲＲ：03/08/22 11:01 ID:m0Gx3CmU
ZZの足回りとかボルトオソだと嬉しいんだけど、、、
１２インチ化したいってこと？
前はともかく後ろがなぁ。
前はともかく後ろがなぁ。
445 ：７７４ＲＲ：03/08/22 12:36 ID:m0Gx3CmU
なんとかならんか？
後ろはなんともならんやろなあ。
ジェベル200のエンジンとか積めないかな～
(´･∀･`)
(´･∀･`)
みなさん無茶いいますねw
449 ：７７４ＲＲ：03/08/23 20:09 ID:XPExL91I
ヴェクスター１００００キロ走行で
クラッチがたがた～
クラッチがたがた～
450 ：７７４ＲＲ：03/08/23 22:19 ID:qrpoFtJK
>>449
ヴェクは乾式クラッチだから、カタカタ音はするよ。
ヴェクは乾式クラッチだから、カタカタ音はするよ。
451 ：７７４ＲＲ：03/08/24 01:41 ID:T76xwqzX
６０㌔定速時はやや振動多いような？
452 ：７７４ＲＲ：03/08/24 07:22 ID:JlFKl9Ko
川柳です。
漏れのヴェク
３０００キロで
ライトアボーン。
スズキのバイクは壊れやすいというが
ライトの球ごときがすぐに壊れるなんて
ユーザーを馬鹿にしてるんじゃないのか？
ついでにメーターケーブルも1万程度で劣化して良く切れるから
ｽｽﾞｷのせいにしないように。
ｽｽﾞｷのせいにしないように。
漏れもヴェク川柳。
あぼーんなら 保証期間に お願いね
手の掛かる ニクイ奴ほど 長続き
ﾌﾑ。
あぼーんなら 保証期間に お願いね
手の掛かる ニクイ奴ほど 長続き
ﾌﾑ。
456 ：貧乏下道ライダー：03/08/24 19:44 ID:os8jR7hL
25000キロでベルト交換したら加速が全然違うのにびっくり プラグはスピリット使用
漏れもヴェク川柳。
もう少し
スリムになってYO
ヴェクスター
もう少し
スリムになってYO
ヴェクスター
ライダーが
スリムになれば
速くなる
スリムになれば
速くなる
マジェスティ125なんかにスタートダッシュで負けた。
あんなﾃﾞﾌﾞに何で負けるんだよ。
あんなﾃﾞﾌﾞに何で負けるんだよ。
460 ：７７４ＲＲ：03/08/24 21:12 ID:jkQeVT1y
ヴェクスターって連続で何時間くらいまでならノートラブルで走りつづけられるんだろう？
空冷だから水温計もないし、真夏なんかで渋滞にはまったりするとちょっと怖い気がするよね。
空冷だから水温計もないし、真夏なんかで渋滞にはまったりするとちょっと怖い気がするよね。
462 ：460：03/08/24 22:12 ID:jkQeVT1y
>>461
レスどうもです。
この暑い最中、片道３時間の道のりを、目的地について３０分くらいの休憩を挟んだ他は
全くノンストップで往復したから、ちょっと気になったもので。
まあ、最高で時速６０～７０キロくらいで流していたから全開走行でもなかったんだけど、
実際乗っていて６０キロまでは普通に加速するんだけど、その先７０キロまでが
普段に比べて加速が鈍くなったような気がしていたもんですから。
多少オーバーヒート気味だったのかなあ？
今あらためてちょっと走ってきた感覚では特に加速がもたつく感じはなくなっていたから、
変な後遺症とかはなさそうだけど･･････。
レスどうもです。
この暑い最中、片道３時間の道のりを、目的地について３０分くらいの休憩を挟んだ他は
全くノンストップで往復したから、ちょっと気になったもので。
まあ、最高で時速６０～７０キロくらいで流していたから全開走行でもなかったんだけど、
実際乗っていて６０キロまでは普通に加速するんだけど、その先７０キロまでが
普段に比べて加速が鈍くなったような気がしていたもんですから。
多少オーバーヒート気味だったのかなあ？
今あらためてちょっと走ってきた感覚では特に加速がもたつく感じはなくなっていたから、
変な後遺症とかはなさそうだけど･･････。
まぁ、１００キロでの長時間走行は控えた方が良さそうですよね。
８０キロ走行だったら、別に何時間でも行けるんじゃないでしょうか？
ヴェクで東京大阪間を移動した方も居られるようですし。
（↑検索すればそのうち引っかかります）
８０キロ走行だったら、別に何時間でも行けるんじゃないでしょうか？
ヴェクで東京大阪間を移動した方も居られるようですし。
（↑検索すればそのうち引っかかります）
よし油温計を誰か付けてみてくれ。
>>464
ついでにタコメーターとかｗ
ついでにタコメーターとかｗ
466 ：貧乏下道ライダー：03/08/24 23:02 ID:os8jR7hL
大阪＋静岡 下道でほとんど休憩なしではしりましたが特に問題なし
時間は１０時間前後 休憩は食事２０分トイレ５分２回くらい
エンジンにダレとかは無かったです マイクロロン処理を一応してます
時間は１０時間前後 休憩は食事２０分トイレ５分２回くらい
エンジンにダレとかは無かったです マイクロロン処理を一応してます
467 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:21 ID:olumXpNs
登坂力ﾎｽｨ
>>466
ヴェクより人間（ｱﾝﾀ）の持久力のほうがｽｺﾞｲ
ヴェクより人間（ｱﾝﾀ）の持久力のほうがｽｺﾞｲ
470 ：７７４ＲＲ：03/08/25 08:59 ID:vq9eVLmR
オイルクーラーとか、、、話にならんか。。。
しかしノーマルの状態でももう少し走ってもいいよな、１５０。。。
しかしノーマルの状態でももう少し走ってもいいよな、１５０。。。
電動ファンとか
472 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:06 ID:H/eaM7yk
ヴェクスターってスズキのホームページとか見ると「強制空冷」とか書いてあるけど、
実際どういう風に強制的に冷却してるの？
実際どういう風に強制的に冷却してるの？
ファンでは？
474 ：472：03/08/25 21:32 ID:/FVsJos2
>>474
空冷のスクーターはほぼ強制l空冷になってます。
エンジンのクランク端に遠心ファンが付いてて、
その風が導入されるシリンダーを覆ったカバー内が狭い通路なので
流速が高まってシリンダーフィンの熱を効率よく奪う仕組みです。
空冷のスクーターはほぼ強制l空冷になってます。
エンジンのクランク端に遠心ファンが付いてて、
その風が導入されるシリンダーを覆ったカバー内が狭い通路なので
流速が高まってシリンダーフィンの熱を効率よく奪う仕組みです。
476 ：474：03/08/25 23:13 ID:/FVsJos2
>475
風圧でファンが回る、仮面ﾗｰｲﾀﾞのベルトみたいだなとつい思ってしまた。
風圧でファンが回る、仮面ﾗｰｲﾀﾞのベルトみたいだなとつい思ってしまた。
479 ：７７４ＲＲ：03/08/26 21:46 ID:Ku28EoPV
結局ＷＲの変更はどれがベスト？（最高速下がるの嫌）
>>479
改造プーリー付けない限り、最高速下げないってのは無理ぽ。
たま～にヤフオクに出るんで、まめに「ヴェクスター プーリー」で検索するがよろし。
・10g×6個
・12.5g×3個 6.5g×3個
・14g×3個 6g×3個
この辺が有名どこでつね。
改造プーリー付けない限り、最高速下げないってのは無理ぽ。
たま～にヤフオクに出るんで、まめに「ヴェクスター プーリー」で検索するがよろし。
・10g×6個
・12.5g×3個 6.5g×3個
・14g×3個 6g×3個
この辺が有名どこでつね。
Ｖ１００の社外プーリーって使えるんでなかった？
>>481
いやいや、全然大きさが違うよ
いやいや、全然大きさが違うよ
やっぱ加工か、、、
484 ：７７４ＲＲ：03/08/27 11:45 ID:tzwW9MZJ
やはりノーマルで行く覚悟が必要？
485 ：７７４ＲＲ：03/08/27 12:52 ID:cTd+xyid
プライベートの加工品ってやっぱ難ありじゃないかと
ヤフオクに出るのも個人の改造品で無かったかな？
ヤフオクに出るのも個人の改造品で無かったかな？
アクセルワークで出だし高回転キープできれば問題ない、と言ってみる試験。
487 ：476：03/08/27 23:40 ID:jd47q9Rz
488 ：７７４ＲＲ：03/08/28 10:15 ID:i2L7AyOr
昨日、私のヴェク125にアーシングをしてみました。車にアーシングをして
その余ったコードを使ったので、セルモーターとエンジンのヘッドの２箇
所しかできなかったけど、セルモーターがメチャメチャ元気に回ってくれる
ようになったよ。パワーアップは感じられなかったけど、セルが元気に回っ
てくれるようになって、始動性がかなりよくなりました。1000円前後で結構
体感できるので、かなりオススメですよ。
その余ったコードを使ったので、セルモーターとエンジンのヘッドの２箇
所しかできなかったけど、セルモーターがメチャメチャ元気に回ってくれる
ようになったよ。パワーアップは感じられなかったけど、セルが元気に回っ
てくれるようになって、始動性がかなりよくなりました。1000円前後で結構
体感できるので、かなりオススメですよ。
489 ：７７４ＲＲ：03/08/28 10:20 ID:s/M5bKwS
キックがなくて困った事ないか？
前に載ってた初期型はよくバッテリーが上がったんでキックが欲しいなと
思ったけど、今乗ってる２型は全然あがったことない。セル一発とまでは
いかなくても２～３回でエンジンかかるし。
みんなのヴェクはセル一発でかかる？
思ったけど、今乗ってる２型は全然あがったことない。セル一発とまでは
いかなくても２～３回でエンジンかかるし。
みんなのヴェクはセル一発でかかる？
492 ：７７４ＲＲ：03/08/28 13:48 ID:/mK6OpBt
>>490
季節にかかわらず、一瞬でかかるときと５秒くらい必要なときがあります。
季節にかかわらず、一瞬でかかるときと５秒くらい必要なときがあります。
うちのヴェクちゃんは、３～４日乗らない時が一番掛かりがいい。
キュ、ブルゥゥン。 って感じ。
しかし！1日ぐらいだと・・・
キュキュキュﾌﾞﾙ・・・ﾌﾟｽｯ。
キュキュキュキュ（アクセル煽って）ブルゥゥゥゥゥン・・・ﾌﾟｽｯ。
キュキュキュ（アクセルを２～３秒開いて）ブルゥゥゥゥゥゥゥゥン・・・ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ
・・・と（ｗ
２～３日あけないと、オートチョーク機構が上手く働かないのかしら？？
キュ、ブルゥゥン。 って感じ。
しかし！1日ぐらいだと・・・
キュキュキュﾌﾞﾙ・・・ﾌﾟｽｯ。
キュキュキュキュ（アクセル煽って）ブルゥゥゥゥゥン・・・ﾌﾟｽｯ。
キュキュキュ（アクセルを２～３秒開いて）ブルゥゥゥゥゥゥゥゥン・・・ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞ
・・・と（ｗ
２～３日あけないと、オートチョーク機構が上手く働かないのかしら？？
495 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:49 ID:YlZWMdH2
漏れのヴェクは１０日くらい乗らないと
非常に非常に非常にエンジンがかかりにくくなる。
一分くらいセルまわしてやっとこかかったことも
ある。オプションのキックつけておかねーと怖ーよ！
非常に非常に非常にエンジンがかかりにくくなる。
一分くらいセルまわしてやっとこかかったことも
ある。オプションのキックつけておかねーと怖ーよ！
496 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:53 ID:E0LuVl8+
点火時期のズレが原因
最悪コイル丸ごと交換３マソ＋αコ－ス
最悪コイル丸ごと交換３マソ＋αコ－ス
初期型150ですが、常に充電が不足気味。バッテリ３個目でつ
ベンチチャージしたらしばらく大丈夫だけど、近所ばっかり走ってると
セルの回りが悪くなる。オートデコンプが無いから条件悪いの鴨
ベンチチャージしたらしばらく大丈夫だけど、近所ばっかり走ってると
セルの回りが悪くなる。オートデコンプが無いから条件悪いの鴨
498 ：774CBR：03/08/28 18:51 ID:ujoG9K3v
>>494 オートチョークは電気の力でチョークをかけるのではなく解除するものです｡つまり､エンジン切ると常にチョークがかかってる状態な訳です。
では毎日乗ると始動時やや薄すぎで
1週間とかあけると今度は濃すぎか
1週間とかあけると今度は濃すぎか
502 ：488：03/08/28 22:25 ID:L2Wz1Euv
1週間開けるとキャブの中のガソリンが劣化するのが原因と思うけどどうでしょう？
504 ：７７４ＲＲ：03/08/29 09:38 ID:Pj8vZJkU
毎日乗れってことで（錆でにくいし）
505 ：７７４ＲＲ：03/08/29 10:43 ID:no7IipME
夏場は特にガソリンの劣化が激しいからね。レストアしようと思ってた
バイクのキャブを開けたら、ガソリンの腐臭が・・・(汗)
バイクのキャブを開けたら、ガソリンの腐臭が・・・(汗)
506 ：７７４ＲＲ：03/08/29 20:59 ID:ro3ftfwv
507 ：７７４ＲＲ：03/08/29 22:39 ID:aeJLapaI
アースは取れるだけ取れ その分プラグは消耗する。
508 ：506：03/08/29 23:10 ID:ro3ftfwv
恐らく・・・。あれだけ強烈な火花が出てたら、プラグの寿命も短い
だろうなぁ。
だろうなぁ。
509 ：７７４ＲＲ：03/08/30 14:06 ID:67nIUiNM
出だしのトルクを考えると、↑は効果蟻かもね
プラグ交換したら始動性と低速トルクうぷしたよ。
以前別のバイクでイリジウムに交換した時にトルクうぷしたと感じたんだが、はっきり言って
消耗品→新品
による性能うぷプラスプラセボ効果なだけではないかと。
ノーマル新品プラグ→イリジウム新品
で比較した人いる？
以前別のバイクでイリジウムに交換した時にトルクうぷしたと感じたんだが、はっきり言って
消耗品→新品
による性能うぷプラスプラセボ効果なだけではないかと。
ノーマル新品プラグ→イリジウム新品
で比較した人いる？
イリジウム中古(10,000km走行)⇒ノーマル新品
に替えたことがあるのですが、明らかに始動性が悪くなりますた…。
に替えたことがあるのですが、明らかに始動性が悪くなりますた…。
512 ：506：03/08/30 18:35 ID:VnLGnsCB
>>509
出だしのトルクは結構上がったよ。スタートの瞬間、ググッと押し出される
ような感じがするよ。それ以外は変わったのか変わってないのかさっぱり分
からんｗ あと、排ガスの臭いが変わったくらいかな・・・。
出だしのトルクは結構上がったよ。スタートの瞬間、ググッと押し出される
ような感じがするよ。それ以外は変わったのか変わってないのかさっぱり分
からんｗ あと、排ガスの臭いが変わったくらいかな・・・。
513 ：７７４ＲＲ：03/08/30 21:11 ID:eqa4UVAY
現在、新車で２０００Kmちょい。
とにかくセルのかかり悪いね。プッスン当たり前。
でも、結構気に入っちゃ照るわけで（＾＾
ところで、ウインカーのクリヤーレンズって売ってますか？
とにかくセルのかかり悪いね。プッスン当たり前。
でも、結構気に入っちゃ照るわけで（＾＾
ところで、ウインカーのクリヤーレンズって売ってますか？
無いと思うぞ。
ベクには似合わんと思うし。
ベクには似合わんと思うし。
515 ：７７４ＲＲ：03/08/31 09:14 ID:uMObCFOg
台湾ヴェクってクリアレンズじゃなかった？
516 ：７７４ＲＲ：03/09/01 15:01 ID:FyYBy/Do
どうだ？
日式星艦的外観旧風故、我思不可台式部品取付。
ﾔﾍﾞｰ
今月燃費が22km/㍑だぁ・・・
チョイノリしかしないで、激しくゴメンナサイ＞星艦号ﾄﾞﾉ
今月燃費が22km/㍑だぁ・・・
チョイノリしかしないで、激しくゴメンナサイ＞星艦号ﾄﾞﾉ
>>518
その発言、身元がバレますぞ（w
その発言、身元がバレますぞ（w
521 ：７７４ＲＲ：03/09/02 07:10 ID:if/xjyOn
>>517
やっぱりそうか
やっぱりそうか
やっぱり ( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )
「X星艦」はもう完璧に違うバイクだけど・・・
「霹靂星艦」は、まだ原型に近い物があるような気が。
何か流用できそうなパーツはないもんか。
「霹靂星艦」は、まだ原型に近い物があるような気が。
何か流用できそうなパーツはないもんか。
524 ：７７４ＲＲ：03/09/03 10:43 ID:f7+qjPnj
( ・∇・)ノーマル主義を決意！、、、しつつあるでつ(T∇T) ウウウ
ヴェクってタヌキか。
確かに丸々としてて愛嬌のある顔だけど。
タヌキかぁ・・・
確かに丸々としてて愛嬌のある顔だけど。
タヌキかぁ・・・
527 ：７７４ＲＲ：03/09/03 21:18 ID:LkgXxTn8
>>526
って事は、モモレンジャー＝タヌキ になるのか？
って事は、モモレンジャー＝タヌキ になるのか？
今日三車線の国道を走ってたら車に煽られた。
左車線だし、速度も制限を20キロ程超えてるのに。
トリックブレーキしても全く車間を開けないので危ないけど一瞬だけブレーキかけた。
それからはさすがに煽ってこなくなったよ。
左車線だし、速度も制限を20キロ程超えてるのに。
トリックブレーキしても全く車間を開けないので危ないけど一瞬だけブレーキかけた。
それからはさすがに煽ってこなくなったよ。
529 ：７７４ＲＲ：03/09/04 18:33 ID:cPbJSFjD
>>528
同じ速度でも普通のバイクより格段に煽られる率高いんだよね、ヴェク
同じ速度でも普通のバイクより格段に煽られる率高いんだよね、ヴェク
いや俺は車線の真ん中走ってたよ。
煽る奴はどこ走ってようがお構いなしだよ。
煽る奴はどこ走ってようがお構いなしだよ。
532 ：７７４ＲＲ：03/09/04 23:16 ID:unxs4AtQ
煽られた時はウインカー無し突然ブレーキ＆左折してやるといい。
533 ：７７４ＲＲ：03/09/05 06:57 ID:LR4Y/l5I
地方の板でヴェクのメーターの話したら、なんか鼻で笑われた
534 ：５３３：03/09/05 07:59 ID:LR4Y/l5I
あ、燃料計の話でつ
535 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:20 ID:KQUtwGIo
>532
で、追突されて死亡。
で、追突されて死亡。
ヴェクかっとび仕様にしたいなぁ～
理想としては、最高速は120km程度あれば十分だけど、加速が鬼仕様で。
プーリーによる無段変速ではなく、本当のAT仕様とかで出ないかなぁ。
理想としては、最高速は120km程度あれば十分だけど、加速が鬼仕様で。
プーリーによる無段変速ではなく、本当のAT仕様とかで出ないかなぁ。
537 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:03 ID:7OJWO0kn
538 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:27 ID:TVYPQlx1
過去ログ読みました １２⑤にのってます メットインのライトから シガーソケットをつけたいのですが 何を買っていいのかわかりません、同じことをした先輩いたら教えてください
539 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:40 ID:OL1Npna2
＞５３７
もうそれはヴェクではないかと、、、でもいいよね～。。。
＞５３８
車の増設用シガーなら５００円くらいであるよ、両面テープで貼り付けるヤシ
しかし電源はバッテリーから直接取るべし、どうも電装コワヒ（-＿-;）
もうそれはヴェクではないかと、、、でもいいよね～。。。
＞５３８
車の増設用シガーなら５００円くらいであるよ、両面テープで貼り付けるヤシ
しかし電源はバッテリーから直接取るべし、どうも電装コワヒ（-＿-;）
540 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:47 ID:TVYPQlx1
>538 thx 都内なんですが 何処の店で売ってますか？？？バイク屋さんっすか？？
>>540
カー用品店で売ってるっしょ
カー用品店で売ってるっしょ
>五四１ ｔｈｘ
>543
うちのは渋滞とかでアイドリング上がり気味になるとクリープ現象起きる(w
うちのは渋滞とかでアイドリング上がり気味になるとクリープ現象起きる(w
546 ：７７４ＲＲ：03/09/07 12:21 ID:d2IiB8p0
なあ小型スクーター楽しいか
俺も昔ジェンマ90で6万キロ走ったオトコだから
お前等の気持ちも解らんでもない。
俺も最近またバイクに乗ってみたいと思うんだが
どうか？
俺も昔ジェンマ90で6万キロ走ったオトコだから
お前等の気持ちも解らんでもない。
俺も最近またバイクに乗ってみたいと思うんだが
どうか？
>>546
大型スクは車と変わらんと思う。すり抜けできんから、渋滞の後ろに並ぶだけ。
小型スクは渋滞横目に進めるのでストレスがたまらない。
漏れは地方から都内に転勤してきて、車で出るのがいやになったがバス・電車には
乗りたくなかったので５０ｃｃを２０年ぶりに買った。
しかし、今の50ｃｃはメット着用や60㌔規制などがあるため、昔ほど手軽ではない。
で、１２５のべクにしてみた。
フレームがしっかりしているので、５０ｃｃより安定している。
そこが、つまらないと感じることがあるが車よりは楽しい。
大型スクは車と変わらんと思う。すり抜けできんから、渋滞の後ろに並ぶだけ。
小型スクは渋滞横目に進めるのでストレスがたまらない。
漏れは地方から都内に転勤してきて、車で出るのがいやになったがバス・電車には
乗りたくなかったので５０ｃｃを２０年ぶりに買った。
しかし、今の50ｃｃはメット着用や60㌔規制などがあるため、昔ほど手軽ではない。
で、１２５のべクにしてみた。
フレームがしっかりしているので、５０ｃｃより安定している。
そこが、つまらないと感じることがあるが車よりは楽しい。
>>544
しばらくすると、クリープではなくなる。
ブレーキを思いっきり握ってないと止まっていられなくなる。
たしか6万キロでそんな状態になってキャブ交換したような記憶がある。
現在2台目ベクだけど。ご注意を。
しばらくすると、クリープではなくなる。
ブレーキを思いっきり握ってないと止まっていられなくなる。
たしか6万キロでそんな状態になってキャブ交換したような記憶がある。
現在2台目ベクだけど。ご注意を。
550 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:38 ID:zq/NB0WT
>>549
漏れのヴェクももうすぐ５万㌔になるけど、そろそろヤバいかなぁ。
漏れのヴェクももうすぐ５万㌔になるけど、そろそろヤバいかなぁ。
551 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:47 ID:szSrM3n+
>>547
アドレス１１０買っていじってみ。４ストなんかよりもはるかの面白いから。
２ストはスカッと加速して本当に気持ちいいよ。という俺もヴェクに６８００ｋｍ
ほど乗りました。ピンクナンバー２台所有するなら４スト＆２ストの組み合わせがベスト。
もう２ストは新車では買えなくなるからあのキレのいい加速感を楽しめるのは今のうちだ。
アドレス１１０買っていじってみ。４ストなんかよりもはるかの面白いから。
２ストはスカッと加速して本当に気持ちいいよ。という俺もヴェクに６８００ｋｍ
ほど乗りました。ピンクナンバー２台所有するなら４スト＆２ストの組み合わせがベスト。
もう２ストは新車では買えなくなるからあのキレのいい加速感を楽しめるのは今のうちだ。
552 ：７７４ＲＲ：03/09/08 21:49 ID:szSrM3n+
６８００ｋｍじゃなくて６８０００ｋｍね
553 ：７７４ＲＲ：03/09/08 22:43 ID:migGBc4L
今日シグナルダッシュで黄色ナンバーの原付２種（多分スーパーディオ）に
ジリジリと離された･･････。当方ドノーマルの１５０。向こうはハイスピードプーリーとかで
武装していた可能性が高かったとはいえ、ピンクナンバーならともかく黄色ナンバーに
１５０が負けるとは･･････。いくら何でも鈍過ぎ。
ジリジリと離された･･････。当方ドノーマルの１５０。向こうはハイスピードプーリーとかで
武装していた可能性が高かったとはいえ、ピンクナンバーならともかく黄色ナンバーに
１５０が負けるとは･･････。いくら何でも鈍過ぎ。
短寿命も同条件にな。
556 ：７７４ＲＲ：03/09/09 07:20 ID:Eg/FulnM
ヴェクスター新車購入後の１ヶ月点検の段階で、エンジンオイルと一緒にオイルフィルターも
変えるべきでしょうか？ それとも、そこまで神経質にならなくても大丈夫？
変えるべきでしょうか？ それとも、そこまで神経質にならなくても大丈夫？
557 ：７７４ＲＲ：03/09/09 09:52 ID:TJmWoQ66
ベクスター買おうかと思ったけど、上のみたらなんかアドレス150もいいなぁ
>>557
そんなものは無い。
そんなものは無い。
>>556
新車からの最初のオイル交換では、絶対にフィルター交換してください。
それ以降の3000km毎のオイル交換では、2回に1回、
フィルター（オイルエレメント）を交換してくださいな。
しかし、オイル量が少なく、しかも空冷のヴェクです。結構エンジンオイルは酷使されています。
個人的には、毎回エレメント交換するのをオススメしま～す。
（私の場合・・・オイル交換2500km毎。エレメント毎回交換）
新車からの最初のオイル交換では、絶対にフィルター交換してください。
それ以降の3000km毎のオイル交換では、2回に1回、
フィルター（オイルエレメント）を交換してくださいな。
しかし、オイル量が少なく、しかも空冷のヴェクです。結構エンジンオイルは酷使されています。
個人的には、毎回エレメント交換するのをオススメしま～す。
（私の場合・・・オイル交換2500km毎。エレメント毎回交換）
560 ：貧乏下道ライダー：03/09/09 21:17 ID:g3gVsUiA
ギアオイルも忘れずに交換を
ギアオイル２５０００キロ 無交換
灰色ドロドロでした
(オイルは早めの交換の方エンジンが長持ちします)
ギアオイル２５０００キロ 無交換
灰色ドロドロでした
(オイルは早めの交換の方エンジンが長持ちします)
561 ：７７４ＲＲ：03/09/09 21:20 ID:cwty0aBx
>>560
輪投げゲ－ム￥１００でゲットしたゾイルに交換してみまつ♪
輪投げゲ－ム￥１００でゲットしたゾイルに交換してみまつ♪
563 ：556：03/09/09 22:08 ID:nbxAULuy
>>559
アドバイスありがとうございます。
というか、実はもう１ヶ月点検は終わっているのですが、点検整備の
内訳書をよく見ると、どうもオイルだけ交換していてオイルフィルターは
新品にしていないようなのです。それで心配になって>>556でお聞きした次第です。
今日は点検に出したバイク屋が定休日なので連絡ができませんでしたが、
明日以降確かめてみて、もしオイルフィルターを交換していないようなら
一刻も早く交換してもらったほうが良いということですよね？
アドバイスありがとうございます。
というか、実はもう１ヶ月点検は終わっているのですが、点検整備の
内訳書をよく見ると、どうもオイルだけ交換していてオイルフィルターは
新品にしていないようなのです。それで心配になって>>556でお聞きした次第です。
今日は点検に出したバイク屋が定休日なので連絡ができませんでしたが、
明日以降確かめてみて、もしオイルフィルターを交換していないようなら
一刻も早く交換してもらったほうが良いということですよね？
>明日以降確かめてみて、もしオイルフィルターを交換していないようなら
>一刻も早く交換してもらったほうが良いということですよね？
一刻も早く！というほどではないですが＾＾；
ただ、、初回は交換した方がいいですよ。
1000kmの慣らしの意味を考えると、自ずと答えは出てきませんか？
「ナゼ、普段は3000km交換なのに、初回は1000kmでオイル交換が必要なのか？」
>一刻も早く交換してもらったほうが良いということですよね？
一刻も早く！というほどではないですが＾＾；
ただ、、初回は交換した方がいいですよ。
1000kmの慣らしの意味を考えると、自ずと答えは出てきませんか？
「ナゼ、普段は3000km交換なのに、初回は1000kmでオイル交換が必要なのか？」
戦車の慣らしだとバケツ一杯分の鉄粉出るらしいね
566 ：563：03/09/09 23:37 ID:nbxAULuy
× 絶対
○ 激しくおすすめ
○ 激しくおすすめ
おまいら、ヴェクはオイルフィルターだけ交換しても駄目だぞ
オイルサンプフィルターも掃除しないと意味がない
鉄粉やヘドロと化したオイルがたまってるぞ
オイルサンプフィルターも掃除しないと意味がない
鉄粉やヘドロと化したオイルがたまってるぞ
>>569
オイルサンプフィルターってどこに付いてるんですか？
漏れのヴェク125は23Km／Ｌ しか走んないんで
1） 駆動系メンテ （プライマリプーリー外側15mmが使われてないので分解・清掃）
2） エンジンオイル・フィルタ交換
3） プラグ交換
をしてみるつもりですが、
サンプフィルターも灯油洗浄しなければダメですか？
（エアフィルタのみ交換ずみ）
オイルサンプフィルターってどこに付いてるんですか？
漏れのヴェク125は23Km／Ｌ しか走んないんで
1） 駆動系メンテ （プライマリプーリー外側15mmが使われてないので分解・清掃）
2） エンジンオイル・フィルタ交換
3） プラグ交換
をしてみるつもりですが、
サンプフィルターも灯油洗浄しなければダメですか？
（エアフィルタのみ交換ずみ）
サービスマニュアルによると、
オイルパン→オイルサンプフィルタ→オイルポンプ→オイルフィルタ→なんだかんだ
てな順に、構成されてるみたい。
具体的な場所は・・・ワカラーン（死）
まぁ、パッと見で見つからないという事は、結構ディープな場所にある？
オイルパン→オイルサンプフィルタ→オイルポンプ→オイルフィルタ→なんだかんだ
てな順に、構成されてるみたい。
具体的な場所は・・・ワカラーン（死）
まぁ、パッと見で見つからないという事は、結構ディープな場所にある？
>>570
569だす。
場所はオイルフィルターと同じ左側のメインスタンドの
ちょっとフロントよりの横長長方形した2本のナット
でとめられてるふたをはずすとでてきまふ。
ちょっと奥まったとこにあるからぱっと見た目はわからんので
よく見て味噌。
だが掃除するときは新しい・・・パッキンって言うんだっけ？
名前度忘れしてしまった。オイル漏れ防ぐ奴ね
が必要だと思います。ってか交換㌣漏れる確率高し。
純正価格確か120円ぐらいだったから素直に勝った方がいいかと。
兆分すまそ
569だす。
場所はオイルフィルターと同じ左側のメインスタンドの
ちょっとフロントよりの横長長方形した2本のナット
でとめられてるふたをはずすとでてきまふ。
ちょっと奥まったとこにあるからぱっと見た目はわからんので
よく見て味噌。
だが掃除するときは新しい・・・パッキンって言うんだっけ？
名前度忘れしてしまった。オイル漏れ防ぐ奴ね
が必要だと思います。ってか交換㌣漏れる確率高し。
純正価格確か120円ぐらいだったから素直に勝った方がいいかと。
兆分すまそ
書き忘れ
フィルター字体はプラで出来てるのでかわんでおｋ。
水や灯油で洗って拭けば問題なし。
>>570の場合はウウェイトローラーやベルトが減って
外周まで行かないんじゃない？
ってか新品でも完全に外側までは行かないよ、ヴェクは。
でも1.5センチはちと異常、ベルトの使用リミットは確か
18ミリだっったかと・・・違ってたらすまそ
それでもなかったらセンタースプリングが純正外の硬いバネ付いてたとかｗ
他にも原因はいくらでもあるがとりあえず点検して味噌
フィルター字体はプラで出来てるのでかわんでおｋ。
水や灯油で洗って拭けば問題なし。
>>570の場合はウウェイトローラーやベルトが減って
外周まで行かないんじゃない？
ってか新品でも完全に外側までは行かないよ、ヴェクは。
でも1.5センチはちと異常、ベルトの使用リミットは確か
18ミリだっったかと・・・違ってたらすまそ
それでもなかったらセンタースプリングが純正外の硬いバネ付いてたとかｗ
他にも原因はいくらでもあるがとりあえず点検して味噌
575 ：７７４ＲＲ：03/09/11 07:24 ID:ATvak83J
今やっと４０００㌔なんだが「バーーーーーーーーーン！」って音なんだよね、
エンジン周しから
メンテって言うとエンジンオイル替えただけ、、、
なんかマズイかな
エンジン周しから
メンテって言うとエンジンオイル替えただけ、、、
なんかマズイかな
570です。
>>572-574 レス サンクス。
とりあえず、電動インパクトレンチも買った事だしプライマリを開けてメンテしてみます｡
ＷＲは12.5 Ｘ 3 と6.5 Ｘ 3を試してみます。（たぶん、偏磨耗してるため動かない気がするので）
ベルトも150用の新品を手配したので取り替えてみます｡
後、セカンダリをばらす為にクランプを３本ほど買ってくるかな。
>>572-574 レス サンクス。
とりあえず、電動インパクトレンチも買った事だしプライマリを開けてメンテしてみます｡
ＷＲは12.5 Ｘ 3 と6.5 Ｘ 3を試してみます。（たぶん、偏磨耗してるため動かない気がするので）
ベルトも150用の新品を手配したので取り替えてみます｡
後、セカンダリをばらす為にクランプを３本ほど買ってくるかな。
577 ：７７４ＲＲ：03/09/11 18:02 ID:IKUN6m5a
純正流用および社外品一覧って誰かデータお持ちじゃないですか？
うｐお願いします。∃ □ =ノ 勹_〆(▽｀llllllｏ) ササッ
うｐお願いします。∃ □ =ノ 勹_〆(▽｀llllllｏ) ササッ
578 ：７７４ＲＲ：03/09/11 19:17 ID:noLxXN6N
＞577
「情報」ってのは、そりゃぁ高いもんで。
有名どこでは、CIAやKGB、MI6やモサドなどなどが、どれだけの資金と犠牲を払って「情報」を入手してると思う？
ベクも同じ。個々に聞くならともかく、何が「一覧データうｐ」だー (○｀ε´○)メッ
「情報」ってのは、そりゃぁ高いもんで。
有名どこでは、CIAやKGB、MI6やモサドなどなどが、どれだけの資金と犠牲を払って「情報」を入手してると思う？
ベクも同じ。個々に聞くならともかく、何が「一覧データうｐ」だー (○｀ε´○)メッ
580 ：７７４ＲＲ：03/09/11 21:28 ID:9NhB4Ept
ヴェク乗りってしみったれてまんな
581 ：７７４ＲＲ：03/09/11 22:14 ID:1MJt7+33
ヴェク150乗ってます。
一覧データあったらいいっすね。
一応私の知ってる情報を書いときます。
V100とフロントブレーキ周りが共通なんでビックローター、ブレンボキャリパー
なんかが使えます。
てゆーかなんでV100と共通なの？(車体も重いし高速乗るのに)
一覧データあったらいいっすね。
一応私の知ってる情報を書いときます。
V100とフロントブレーキ周りが共通なんでビックローター、ブレンボキャリパー
なんかが使えます。
てゆーかなんでV100と共通なの？(車体も重いし高速乗るのに)
>>580
げっ、ばれて～ら♪
げっ、ばれて～ら♪
>>581
アドレス110も共通だよ。ちなみにFフォークはNSR50と同じ30パイだからアウターチューブ交換でフロント移植出来ると思う。
アドレス110も共通だよ。ちなみにFフォークはNSR50と同じ30パイだからアウターチューブ交換でフロント移植出来ると思う。
584 ：７７４ＲＲ：03/09/12 03:28 ID:it1UgbkG
ＪＯＧ－ＺＲのヤマンボ流用した人いる？
どんな具合？
どんな具合？
587 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:20 ID:OL5HuvQY
WR10グラム＊６だと、ノーマル１５０だと最高速はどのくらいでしょうか？
589 ：７７４ＲＲ：03/09/13 06:49 ID:YiOke8dK
まじ？なら換えるべきだね！
どノーマル125だけど平地でメーター振り切れるよ。
古い年式だから騒音とか排ガス対策してない分パワーあるのかな。
途中の加速がダメなのは評判どおりだけど。
古い年式だから騒音とか排ガス対策してない分パワーあるのかな。
途中の加速がダメなのは評判どおりだけど。
>>590
どう違うのかなぁ？
どう違うのかなぁ？
125の方がピストン軽くて高回転までまわるのかなぁ
593 ：７７４ＲＲ：03/09/15 02:50 ID:ALHC4aGf
ヴェクスター125/150のライバル的なモデル：ヴェスパGT125/200が今月末から発売される
比べるには高額すぎるけど車体サイズや排気量区分が似てる。
俺は５年前にヴェクスター150に乗っていた。
次にマジェスティ250に買い換え、タンデム嬢のつま先が自分のふくらはぎに当たらないことに感激した。
そしてスカイウェイブ400に乗り換えた。タンデム時にも加速感が十分なことに感動した。
しかし、スカブは車体が長すぎた。自転車置き場からはみ出した。
ヴェスパ150ET4に買い換えた。「ハイクォリティなヴェクスター」感があったが、
シート高が高すぎた。スカブ400からの乗り換えだとパワーも少し足りなかった。
今度のヴェスパGT200Lには期待してる。そしてヴェクもフルチェンジされることを！
比べるには高額すぎるけど車体サイズや排気量区分が似てる。
俺は５年前にヴェクスター150に乗っていた。
次にマジェスティ250に買い換え、タンデム嬢のつま先が自分のふくらはぎに当たらないことに感激した。
そしてスカイウェイブ400に乗り換えた。タンデム時にも加速感が十分なことに感動した。
しかし、スカブは車体が長すぎた。自転車置き場からはみ出した。
ヴェスパ150ET4に買い換えた。「ハイクォリティなヴェクスター」感があったが、
シート高が高すぎた。スカブ400からの乗り換えだとパワーも少し足りなかった。
今度のヴェスパGT200Lには期待してる。そしてヴェクもフルチェンジされることを！
594 ：７７４ＲＲ：03/09/15 10:53 ID:3qbLVTg6
９５年式のベク１５０なんですけど、
昨日まで快調に走ってたのに、今日いきなりエンジンがかからなく
なっちまいました。セルは回ります。
走行３０００キロ、プラグ変えてから１５００しか走ってないんですけど、
何が原因でしょうか？
昨日まで快調に走ってたのに、今日いきなりエンジンがかからなく
なっちまいました。セルは回ります。
走行３０００キロ、プラグ変えてから１５００しか走ってないんですけど、
何が原因でしょうか？
>>594
機嫌が悪いだけでアクセル閉じて根気よくセルを回せばかかるよ
機嫌が悪いだけでアクセル閉じて根気よくセルを回せばかかるよ
596 ：７７４ＲＲ：03/09/15 11:40 ID:3qbLVTg6
597 ：７７４ＲＲ：03/09/15 12:31 ID:neDBtQKG
>>596
プラグキャップがしっかりはまってなかったり、ゆるんでたりしたらエン
ジンがかかりにくくなっちゃうよ。走行中に振動でプラグキャップが緩む
こともあるので、ちょくちょく点検してやったほうがいいかも。
あと、エンジンが暖まりきらないうちに走り出して、中のカーボンが飛ば
ないうちにエンジンを止めるような走り方(チョイ乗り)ばっかりしてても、
すぐにプラグがかぶっちゃうよ。
プラグキャップがしっかりはまってなかったり、ゆるんでたりしたらエン
ジンがかかりにくくなっちゃうよ。走行中に振動でプラグキャップが緩む
こともあるので、ちょくちょく点検してやったほうがいいかも。
あと、エンジンが暖まりきらないうちに走り出して、中のカーボンが飛ば
ないうちにエンジンを止めるような走り方(チョイ乗り)ばっかりしてても、
すぐにプラグがかぶっちゃうよ。
598 ：549：03/09/15 23:10 ID:MxX0YJA2
>594
名前忘れたけど、オートチョークに関係するパーツで
キャブについてるチューブみたいのがあって、
それが劣化すると、セルが元気でもエンジンがかかりづらくなるらしいです。
自分は初期ベクなんですけど、走行距離3万4000キロくらいのときに
そんな症状になりました。
走行1万キロのキャブを持ってたので、それからチューブだけ
外して店員さんにつけてもらって治りました。
594さんが同じ原因とは限りませんけど。
名前忘れたけど、オートチョークに関係するパーツで
キャブについてるチューブみたいのがあって、
それが劣化すると、セルが元気でもエンジンがかかりづらくなるらしいです。
自分は初期ベクなんですけど、走行距離3万4000キロくらいのときに
そんな症状になりました。
走行1万キロのキャブを持ってたので、それからチューブだけ
外して店員さんにつけてもらって治りました。
594さんが同じ原因とは限りませんけど。
vecster600
600 ：７７４ＲＲ：03/09/16 20:15 ID:ZkHnW7Aq
>>599
惜しいねぇ。600は漏れがもらうよ。
惜しいねぇ。600は漏れがもらうよ。
601 ：７７４ＲＲ：03/09/16 21:18 ID:KaZOZI/x
なんだか数日前から走行中にガソリンがポタポタ漏れてきます。
エンジンを止めるととまるのでタンクに穴が開いてるとかではないようです。
キャブのドレンボルトのところから泡状のクリーナーを入れて掃除して
みましたが治りませんでした。
どこが疑わしいのでしょうか？わかる人お願いします。。。
エンジンを止めるととまるのでタンクに穴が開いてるとかではないようです。
キャブのドレンボルトのところから泡状のクリーナーを入れて掃除して
みましたが治りませんでした。
どこが疑わしいのでしょうか？わかる人お願いします。。。
>>603
ホースやコック・キャブのパッキンじゃなかったらオーバーフローな。
ホースやコック・キャブのパッキンじゃなかったらオーバーフローな。
ヒューズとんだのか出先で電気が全部消えた＆当然セル使用不可。
常時点灯なんか嫌いだ・・・
常時点灯なんか嫌いだ・・・
607 ：７７４ＲＲ：03/09/17 10:49 ID:XCSwagDz
５０００㌔だとどこがガタきます？
なんかエンジンはやかましくなってきたし、微妙にフニャフニャしだしたような・・・
店で点検ですかね？やっぱり
なんかエンジンはやかましくなってきたし、微妙にフニャフニャしだしたような・・・
店で点検ですかね？やっぱり
608 ：７７４ＲＲ：03/09/17 13:48 ID:8ZrIpm5K
>>607
なかなか難しい質問だね。
5000kmを半年で乗る人と、2年かけて乗る人では同じ距離でも状態は全然違うし。
なんともいえないなぁ。
雰囲気から察するに、新車から半年程度だとは思うけど。
それだったら、特に問題は出ないハズ。
10000km時のギアオイル交換までは大丈夫でしょう。
なかなか難しい質問だね。
5000kmを半年で乗る人と、2年かけて乗る人では同じ距離でも状態は全然違うし。
なんともいえないなぁ。
雰囲気から察するに、新車から半年程度だとは思うけど。
それだったら、特に問題は出ないハズ。
10000km時のギアオイル交換までは大丈夫でしょう。
609 ：６０７：03/09/17 20:08 ID:mz8Dzbyw
610 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:47 ID:LzeSpUj7
150を中古で探してます。中古屋で18万のを見つけましたが
それ一台っきりで他と比較しようがありません。バイク屋の
兄ちゃんは
程度いいよ、しか言わない。2～3年前のもののようですが
相場からして程度いいものなんでしょうか？
走行距離は6000キロ台だったと思います。
ちなみにそのバイク屋は展示してある全てのバイクに極上車と表示してあるんで
どうも胡散臭いのですが（どう見てもポンコツもあるのに）。
それ一台っきりで他と比較しようがありません。バイク屋の
兄ちゃんは
程度いいよ、しか言わない。2～3年前のもののようですが
相場からして程度いいものなんでしょうか？
走行距離は6000キロ台だったと思います。
ちなみにそのバイク屋は展示してある全てのバイクに極上車と表示してあるんで
どうも胡散臭いのですが（どう見てもポンコツもあるのに）。
メーター戻しなんかあたりまえの世界
きちっとコミュニケーションが取れる店で新車かったほうがいいよ
きちっとコミュニケーションが取れる店で新車かったほうがいいよ
612 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:24 ID:8ZrIpm5K
>>610
中古で18は高いなぁ。
新車の150だって30万しないで買えるよ？
スクーターの中古ってのは、本当に割が合わない。
自分で整備できる人以外は、結構高くつく。
ヤフオクで買えば、10万程度でそこそこのが買える。
（ちなみに、名義変更はカンタン。信頼できるバイク屋以外で、高い金を出す必要は無し）
配送代考えると、遠方から買うのはアホくさいから、好条件の車体が出るまで待つべし。
中古の150だったら、（店で買う場合は）12～15万ぐらいが適価かな。
バイク屋で18万だと、乗り出しで23万くらいとられるよ。
中古で18は高いなぁ。
新車の150だって30万しないで買えるよ？
スクーターの中古ってのは、本当に割が合わない。
自分で整備できる人以外は、結構高くつく。
ヤフオクで買えば、10万程度でそこそこのが買える。
（ちなみに、名義変更はカンタン。信頼できるバイク屋以外で、高い金を出す必要は無し）
配送代考えると、遠方から買うのはアホくさいから、好条件の車体が出るまで待つべし。
中古の150だったら、（店で買う場合は）12～15万ぐらいが適価かな。
バイク屋で18万だと、乗り出しで23万くらいとられるよ。
おいらの１２５は馴染みのバイク屋で乗り出し10万だったよ。
走行25000だけど。。。
参考にはならんか。
走行25000だけど。。。
参考にはならんか。
614 ：７７４ＲＲ：03/09/17 21:46 ID:5n5LGAPw
？？？
２００１年型の中古４００キロ２４万って、、、高かったんだな、、、
新車同様だったけど
２００１年型の中古４００キロ２４万って、、、高かったんだな、、、
新車同様だったけど
615 ：610：03/09/17 21:49 ID:LzeSpUj7
やっぱ18万は高いですか。
ところで、主に通勤に使うんですが途中に自動車道があり90キロ前後で流れてるんですが
１５０だとその流れに乗って走るのは難しいですか？
ところで、主に通勤に使うんですが途中に自動車道があり90キロ前後で流れてるんですが
１５０だとその流れに乗って走るのは難しいですか？
617 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:20 ID:7O+cigxg
618 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:22 ID:8ZrIpm5K
619 ：７７４ＲＲ：03/09/17 22:49 ID:k16Fs5jM
>>617
俺はアクシス９０乗っててヴェクスター１５０に乗り換えたけど
乗った感じアクシス９０の方がよかった、最高速はヴェクスター
のほうが９０キロくらい出た、でもヴェクスター買うなら１２５
方で十分じゃない１５０と１馬力しか違わないし外観も変わらないし
１馬力じゃ体感速度も変わらないでしょ。
俺怖くて１度も高速乗らなかったよ、あまりの遅さに。
今はヴェクスター１５０、10万７千円で下取りだして’０３ホーネット２５０
乗っています。
やっぱりミッシヨンの方が乗ってて楽しいよ、今はホーネット買って
とても満足しています。
バイクに乗るのがとても楽しい。
俺はアクシス９０乗っててヴェクスター１５０に乗り換えたけど
乗った感じアクシス９０の方がよかった、最高速はヴェクスター
のほうが９０キロくらい出た、でもヴェクスター買うなら１２５
方で十分じゃない１５０と１馬力しか違わないし外観も変わらないし
１馬力じゃ体感速度も変わらないでしょ。
俺怖くて１度も高速乗らなかったよ、あまりの遅さに。
今はヴェクスター１５０、10万７千円で下取りだして’０３ホーネット２５０
乗っています。
やっぱりミッシヨンの方が乗ってて楽しいよ、今はホーネット買って
とても満足しています。
バイクに乗るのがとても楽しい。
620 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:06 ID:7O+cigxg
>>619
そんなに鈍足じゃ東名高速走ったら殺されそう！
以前乗ってたセロー２２５ぐらいの動力性能じゃないと
確かに高速道路はきついですよね！
セローならメーター読みで１１０～１２０弱だったけど
そこそこの加速があるので箱根新道、西湘バイパスや
小田原厚木道路程度なら問題なかった。
スクーターは靴が傷まない、荷物もそこそこに詰めるのが魅力だけど
ヴェクスターじゃ役不足ですか。
フリーウェイも加速がありすぎて恐い、
フリーウェイコンパクト並にコンパクトでそこそこの加速なら文句ないが無理か？
ロードバイクも軽ければいいけどな？
駐輪所の床が抜けそう！軽いセローがいいかな？
そんなに鈍足じゃ東名高速走ったら殺されそう！
以前乗ってたセロー２２５ぐらいの動力性能じゃないと
確かに高速道路はきついですよね！
セローならメーター読みで１１０～１２０弱だったけど
そこそこの加速があるので箱根新道、西湘バイパスや
小田原厚木道路程度なら問題なかった。
スクーターは靴が傷まない、荷物もそこそこに詰めるのが魅力だけど
ヴェクスターじゃ役不足ですか。
フリーウェイも加速がありすぎて恐い、
フリーウェイコンパクト並にコンパクトでそこそこの加速なら文句ないが無理か？
ロードバイクも軽ければいいけどな？
駐輪所の床が抜けそう！軽いセローがいいかな？
×ヴェクスターじゃ役不足
○ヴェクスターじゃ力不足
○ヴェクスターじゃ力不足
622 ：７７４ＲＲ：03/09/17 23:31 ID:8ZrIpm5K
オフ車で高速乗る！ってのも十分恐いけどなぁ。
ヴェク１５０、最高速は105～110kmでまっせ。（平地。上り坂は無理）
高速メインなら、素直に250クラスのバイク買った方がよさげ。
自動車専用道で通勤に（首都高とか、京葉道路とか）というんなら、ヴェクでも十分でしょう。
最高速９０・・・よっぽど調子が悪かったか、アンハッピーメーターだったか・・・。
ヴェク１５０、最高速は105～110kmでまっせ。（平地。上り坂は無理）
高速メインなら、素直に250クラスのバイク買った方がよさげ。
自動車専用道で通勤に（首都高とか、京葉道路とか）というんなら、ヴェクでも十分でしょう。
最高速９０・・・よっぽど調子が悪かったか、アンハッピーメーターだったか・・・。
ヴェクのフロントトランクの上に金属板に穴がたくさん開いたやつで、
コンビニフックを自作して付けてるヴェクを見た。
Ｄｉｏの純正フックは120円だから、それをねじ止めしたほうが ｲｲ!（・∀・）
漏れは昨日つけてみた。なかなか便利。
コンビニフックを自作して付けてるヴェクを見た。
Ｄｉｏの純正フックは120円だから、それをねじ止めしたほうが ｲｲ!（・∀・）
漏れは昨日つけてみた。なかなか便利。
ありがとうございます。
今日は休みなんで他のバイク屋も色々と周って来ようと思います。
今日は休みなんで他のバイク屋も色々と周って来ようと思います。
別のスクター買ってそうだね、、、違う？
626 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:12 ID:KmngpcbI
よく見たほうがいいよ。
627 ：７７４ＲＲ：03/09/20 22:26 ID:pNIHlE/g
あげておこう
628 ：610：03/09/20 22:42 ID:mZHosydv
色々と中古を見て歩きましたが、思い切って新車を買おうかと思ってます。
その方が大事に乗りそうなので。。
ところで、キックスターターをオプションで選べるようですが
現在乗ってる方々は必要と思われますか？
その方が大事に乗りそうなので。。
ところで、キックスターターをオプションで選べるようですが
現在乗ってる方々は必要と思われますか？
キックは必要と思う
前カゴも
631 ：７７４ＲＲ：03/09/20 23:59 ID:Ves3sPwq
>>628
毎日長距離を乗る人だったら、キックは要らないと思うなぁ。
バッテリーも長持ちするし、何より交換時期も分かってくるでしょう。
チョイ乗りメインとか、乗る間隔が開くとか、そういう場合はキック付けてもいいと思う。
新車購入後１年くらい様子を見てみて、キックが欲しいと思ったら付ければいいんでないの？
個人的には、前カゴorリアボックスを付けるのがオススメ。
毎日長距離を乗る人だったら、キックは要らないと思うなぁ。
バッテリーも長持ちするし、何より交換時期も分かってくるでしょう。
チョイ乗りメインとか、乗る間隔が開くとか、そういう場合はキック付けてもいいと思う。
新車購入後１年くらい様子を見てみて、キックが欲しいと思ったら付ければいいんでないの？
個人的には、前カゴorリアボックスを付けるのがオススメ。
632 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:03 ID:3NYHrB+1
オイルエレメント初交換となるんだが
ヴェクは○リングの張り付きや変質ってどう？
店では大丈夫といっていたが・・・
ちなみにエレメントの品番って１６５１０－０５２４０、物に「９ＦＥ」と
書かれているヤシでいいん？
ヴェクは○リングの張り付きや変質ってどう？
店では大丈夫といっていたが・・・
ちなみにエレメントの品番って１６５１０－０５２４０、物に「９ＦＥ」と
書かれているヤシでいいん？
633 ：貧乏下道ライダー：03/09/21 03:25 ID:blG8EflO
何年も乗るのならキック付けた方がいい
セル壊れたときに役に立ちます
セル壊れたときに役に立ちます
634 ：貧乏下道ライダー：03/09/21 03:28 ID:blG8EflO
長く乗るならキックあるほうがいい
セル壊れたときに 役に立ちます
○リングは６年くらい変えてないけどオイル漏れ無し
セル壊れたときに 役に立ちます
○リングは６年くらい変えてないけどオイル漏れ無し
取り付け工賃ただにしてもらえるしね
636 ：６３２：03/09/21 06:48 ID:LGUcZIQo
ありがとう
637 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:50 ID:MVvsN/gP
キックの取り付け工賃たかい。
ところで、来年の3月末（年度末）のオプション3万円分サービスって
毎年やってるの？
ところで、来年の3月末（年度末）のオプション3万円分サービスって
毎年やってるの？
ｳﾞｪｸ用で、カーボンサイレンサーがついたレーサー風のマフラーって売ってますか？
皿マフラーは嫌いなんで。
皿マフラーは嫌いなんで。
640 ：７７４ＲＲ：03/09/21 22:26 ID:l6hMrndr
安定性追求のためリアタイヤを標準の3.50-10 51Jよりも幅広のタイヤの導入を検討していますが、無理にでも幅広タイヤを履かせているシトいますか？
実際に装着されている方などの問題点等の情報ください！
ちなみにバイク屋ではことごとく「無理！」の一言であしらわれています。。。
実際に装着されている方などの問題点等の情報ください！
ちなみにバイク屋ではことごとく「無理！」の一言であしらわれています。。。
>>640
普通に100/90-10入るだろ、110はちと無理か？
普通に100/90-10入るだろ、110はちと無理か？
642 ：質問：03/09/22 08:29 ID:SPfh65Aw
漏れのヴェク新車で買って
８ヶ月目（８０００キロ）
クラッチががたがたいい始める。
１１ヶ月目（１１０００キロ）
ショップでクラッチ無償交換
してもらう。その後快調。
１５ヶ月目（１７０００キロ）
再びクラッチががたがたし始める。
という状況なんだけどヴェク１５０のクラッチって
そんなに弱いの？？だれか教えて！
８ヶ月目（８０００キロ）
クラッチががたがたいい始める。
１１ヶ月目（１１０００キロ）
ショップでクラッチ無償交換
してもらう。その後快調。
１５ヶ月目（１７０００キロ）
再びクラッチががたがたし始める。
という状況なんだけどヴェク１５０のクラッチって
そんなに弱いの？？だれか教えて！
643 ：貧乏下道ライダー：03/09/22 12:59 ID:yVFzT6gC
クラッチ無料とはいいですね
私のは８０００キロで交換(減ってるのが体感できた)
現在２６０００キロそろそろ２回目の交換考えてます
最初８０００キロ交換の時は減るのはやいと感じたけど
交換後のは長持ちしてます
１７０００キロでしたらついでにベルト交換もしたほうがいいですょ
私のは８０００キロで交換(減ってるのが体感できた)
現在２６０００キロそろそろ２回目の交換考えてます
最初８０００キロ交換の時は減るのはやいと感じたけど
交換後のは長持ちしてます
１７０００キロでしたらついでにベルト交換もしたほうがいいですょ
644 ：642：03/09/22 15:49 ID:SPfh65Aw
643さん
ありがとう。
んでも、なんでこんなに早くクラッチが
ダメになっちゃうのかな？
ありがとう。
んでも、なんでこんなに早くクラッチが
ダメになっちゃうのかな？
>>640
普通に100/90入れてますよ。
とくに乗り心地は変わらないけど・・まあ気分ってことで。
タイヤ屋に、「100/90に交換して」って言ったらやってくれました。
そのタイヤ屋は､リアホイールを外さずにタイヤだけ交換していたので
もっと太いのもいけるのかな?なんて感じました。
110/90履くとしたら径が18mmup、幅が10mmupくらいですね。
意外といけるかもしれないっす。
サイズアップには興味あるんでチェックしてみます。
>>642
クラッチがガタガタいいはじめるとは？
半クラ状態のことですか？
それともV100なんかでよくある「アイドリング中にシャカシャカ音」
のことですか？
自分3万キロ走行時にチェックしましたがクラッチの減りは問題ないレベルでした。
信号待ちなんかで足つくのがいやなんで
「ゆっくりすり抜けしながら青信号を待つ」
ようなときに半クラを多用しているのでクラッチにはかなり負担をかけてるとは思います。
二人乗りなんかも結構するので相当酷使してるはずなんですが・・・
興味あります。
普通に100/90入れてますよ。
とくに乗り心地は変わらないけど・・まあ気分ってことで。
タイヤ屋に、「100/90に交換して」って言ったらやってくれました。
そのタイヤ屋は､リアホイールを外さずにタイヤだけ交換していたので
もっと太いのもいけるのかな?なんて感じました。
110/90履くとしたら径が18mmup、幅が10mmupくらいですね。
意外といけるかもしれないっす。
サイズアップには興味あるんでチェックしてみます。
>>642
クラッチがガタガタいいはじめるとは？
半クラ状態のことですか？
それともV100なんかでよくある「アイドリング中にシャカシャカ音」
のことですか？
自分3万キロ走行時にチェックしましたがクラッチの減りは問題ないレベルでした。
信号待ちなんかで足つくのがいやなんで
「ゆっくりすり抜けしながら青信号を待つ」
ようなときに半クラを多用しているのでクラッチにはかなり負担をかけてるとは思います。
二人乗りなんかも結構するので相当酷使してるはずなんですが・・・
興味あります。
646 ：７７４ＲＲ：03/09/22 18:06 ID:WaMJBBZM
漏れも気になります＞クラッチ
普通に使ってれば、2万5千kmはカタイはずなのですが。
停車時にカラカラ言うのは、乾式クラッチでは当然の現象だし。
発進時にガタガタするのは、クラッチの磨耗よりも、WRの偏磨耗の可能性が高いなぁ。
普通に使ってれば、2万5千kmはカタイはずなのですが。
停車時にカラカラ言うのは、乾式クラッチでは当然の現象だし。
発進時にガタガタするのは、クラッチの磨耗よりも、WRの偏磨耗の可能性が高いなぁ。
発進時のガタガタ（ジャダー？）は2回なった事があります。
しばらく急発進は控えてソローっとスタートする様にしていたら勝手に直りました。
フォーサイトやリードでもなる場合があるので、ヴェクだけの現象ではではないと
思うけど…
しばらく急発進は控えてソローっとスタートする様にしていたら勝手に直りました。
フォーサイトやリードでもなる場合があるので、ヴェクだけの現象ではではないと
思うけど…
うん、クラッチジャダーは元気に走ってると直ることが多い
649 ：７７４ＲＲ：03/09/23 17:24 ID:ChAJuooM
漏れ、もう５万㌔近くクラッチ交換してないけど、磨耗も全然問題ない
レベルだったよ。
レベルだったよ。
タイヤのクリアランスを計ってみました。
100/90で、トレッド面側 12ｍｍ サイドウォール側 20ｍｍ
110/90だと泥除けとタイヤの隙間が数ミリしかない計算になります。
んー泥除けがなければ120/90でも履けそうなんだけどなー
100/90で、トレッド面側 12ｍｍ サイドウォール側 20ｍｍ
110/90だと泥除けとタイヤの隙間が数ミリしかない計算になります。
んー泥除けがなければ120/90でも履けそうなんだけどなー
651 ：ヴェクスター１５０乗り：03/09/23 22:46 ID:GX4L7Ch4
先程、大変間抜けなことをやらかしてしまいました。
後輪にロックをかけたままエンジンをかけアクセルを煽ってしまい、
「ガガッ！！」とすごい音がして車輪がほぼ１回転したところで停止。
リアタイヤの空気口がその際にもげ、そこから空気が洩れてパンク。
さらに後輪周りのパーツも一部割れて吹き飛びました。
暗いのでどの辺のパーツがどのくらい損傷を受けているのか確認できませんでしたが、
とりあえず自走ができない状態で、ロックがかかったままタイヤが１回転しているので
リアタイヤ周りのパーツを一通り傷つけていることは間違いなさそうです。
ああ、なんて馬鹿なんだろう・・・・・・。とにかく明日、バイク屋に電話して
引き取ってもらおう。修理代、どのくらいかかるのかなあ・・・・・・。
後輪にロックをかけたままエンジンをかけアクセルを煽ってしまい、
「ガガッ！！」とすごい音がして車輪がほぼ１回転したところで停止。
リアタイヤの空気口がその際にもげ、そこから空気が洩れてパンク。
さらに後輪周りのパーツも一部割れて吹き飛びました。
暗いのでどの辺のパーツがどのくらい損傷を受けているのか確認できませんでしたが、
とりあえず自走ができない状態で、ロックがかかったままタイヤが１回転しているので
リアタイヤ周りのパーツを一通り傷つけていることは間違いなさそうです。
ああ、なんて馬鹿なんだろう・・・・・・。とにかく明日、バイク屋に電話して
引き取ってもらおう。修理代、どのくらいかかるのかなあ・・・・・・。
>>651
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
ｲﾓσ('A`)σｼﾞｬﾝ
653 ：７７４ＲＲ：03/09/23 23:56 ID:KFaD7OFQ
>>651
漏れも同じ事やりました・・・
U字したまま、半回転！
気付いたのが早かったので、プラスチックに傷をつけただけで済みましたが・・・。
ご愁傷様です。(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑをちょっと換えると・・・・・(・人・)ｵﾊﾟｰｲ
元気出してくださいな。
漏れも同じ事やりました・・・
U字したまま、半回転！
気付いたのが早かったので、プラスチックに傷をつけただけで済みましたが・・・。
ご愁傷様です。(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑをちょっと換えると・・・・・(・人・)ｵﾊﾟｰｲ
元気出してくださいな。
654 ：651：03/09/24 00:06 ID:cNkpALO/
>>653さん
慰めのお言葉、ありがとうございます。
(・人・)ｵﾊﾟｰｲいただきましたw
まあもうやってしまったことはしかたがないから、
あとはヴェクスターが一刻も早く、またできるだけ安く修理を終えて
帰ってくるよう祈りつつ暮らします。
しかし、返す返すも自分は頭が悪いというか、馬鹿というか・・・・・・。
情けないです・・・・・・。
慰めのお言葉、ありがとうございます。
(・人・)ｵﾊﾟｰｲいただきましたw
まあもうやってしまったことはしかたがないから、
あとはヴェクスターが一刻も早く、またできるだけ安く修理を終えて
帰ってくるよう祈りつつ暮らします。
しかし、返す返すも自分は頭が悪いというか、馬鹿というか・・・・・・。
情けないです・・・・・・。
>>651
おいらはそれでエアクリボックスを破壊しますた。
おいらはそれでエアクリボックスを破壊しますた。
１３万で買った中古のベク。（14000キロ走行）
1） 駆動系メンテ（ＷＲガタガタでベルト17.8mmだったので交換）
2） ブレーキパッド交換（フロント）
3） エンジンオイル交換（買った時は交換済みと言われたが交換。1250mL出てきた）
4） プラグ交換
5） タイヤ交換（リア ほとんど溝なし）
ここまでやって、燃費が23Ｋm／ｌから変わらない。
後はキャブか・・・と考えていたら、ステムの締め付け不良らしき現象が！
40～60Km/hの時両手を離してみるとハンドルがぶれる。
まだまだ、整備が終わらん・・・。
1） 駆動系メンテ（ＷＲガタガタでベルト17.8mmだったので交換）
2） ブレーキパッド交換（フロント）
3） エンジンオイル交換（買った時は交換済みと言われたが交換。1250mL出てきた）
4） プラグ交換
5） タイヤ交換（リア ほとんど溝なし）
ここまでやって、燃費が23Ｋm／ｌから変わらない。
後はキャブか・・・と考えていたら、ステムの締め付け不良らしき現象が！
40～60Km/hの時両手を離してみるとハンドルがぶれる。
まだまだ、整備が終わらん・・・。
多分キャブ。
7年落ち1.2万キロだけど都心でﾘﾀｰ31はかたいから。
5月にキャブのOHして燃費向上＆メーター振り切り。
7年落ち1.2万キロだけど都心でﾘﾀｰ31はかたいから。
5月にキャブのOHして燃費向上＆メーター振り切り。
658 ：７７４ＲＲ：03/09/24 09:46 ID:+1aM/1jq
>658
書き漏らしてました｡
一番簡単なチェックなので最初に見てみました｡
これだけ状態が悪いのになぜか、きれいでした｡
今度、スポンジを使って湿式もどきのフィルタにしてみようかと考えています｡
書き漏らしてました｡
一番簡単なチェックなので最初に見てみました｡
これだけ状態が悪いのになぜか、きれいでした｡
今度、スポンジを使って湿式もどきのフィルタにしてみようかと考えています｡
むう～どうかな、吸気バランスが大きく崩れなけりゃいいけど。
661 ：７７４ＲＲ：03/09/24 11:39 ID:p+LDZ/xK
オイル交換１回目の後半で、えらくエンジン回るようになってきますた
たった今オイル交換２回目＆エレメント交換実施
ジワジワと最高速更新の予感
たった今オイル交換２回目＆エレメント交換実施
ジワジワと最高速更新の予感
エアクリーナーとホースの間についてるドーナツ状の部品外した人いますか？
あれは吸気を制限する部品なのでしょうか？
あれは吸気を制限する部品なのでしょうか？
高地仕様になるのかな？
オフ車だとそういうのあるよね
オフ車だとそういうのあるよね
664 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:05 ID:+1aM/1jq
ホースのキャブ側をよく見ると下に出っ張ってる部分があるよね？
これってひょっとして吸気量を制限してるのかな？
削ったりするとパワーうPしたりしないかな。
これってひょっとして吸気量を制限してるのかな？
削ったりするとパワーうPしたりしないかな。
665 ：７７４ＲＲ：03/09/24 16:10 ID:nZuvb7Mr
>40～60Km/hの時両手を離してみるとハンドルがぶれる。
これはヴェクの弱点ﾆﾀﾞ。
漏れのヴェクも1年、7000km、転倒暦0だけどぶれるようになってきたﾆﾀﾞ。
ベアリング交換すれば直るﾆﾀﾞ。
これはヴェクの弱点ﾆﾀﾞ。
漏れのヴェクも1年、7000km、転倒暦0だけどぶれるようになってきたﾆﾀﾞ。
ベアリング交換すれば直るﾆﾀﾞ。
666 ：ただいま１７０００ｷﾛ：03/09/24 20:49 ID:7dBmW68E
漏れのヴェク150、ウインカースイッチがバカになりつつ
あるようだ。押しても元に戻りにくくなってる。
みんなのはどう？
あるようだ。押しても元に戻りにくくなってる。
みんなのはどう？
>>666
ヴェクスターに限らず、鱸車はたいていそうなります。ｗ
ヴェクスターに限らず、鱸車はたいていそうなります。ｗ
>>665 667
アドバイス サンクス。
グリスＵＰとまし締めでなく、ステムベアリング交換か・・・・
でも純正品だと、また7000～10000Kmで再発するのでは？
なにかいい代替品があればいいのに。
アドバイス サンクス。
グリスＵＰとまし締めでなく、ステムベアリング交換か・・・・
でも純正品だと、また7000～10000Kmで再発するのでは？
なにかいい代替品があればいいのに。
ハンドルがブレるのはリアトランクの影響じゃなかったっけ？
>>610
リアトランクはつけてません。
ちなみにハンドルのぶれはある一定の速度の時に出ます。
0～40キロ 問題なし 40～60キロ ガクガク 60～80キロ 問題なし
ハンドルの端についてる純正ウェイトを取ってテストしてみるかな？
リアトランクはつけてません。
ちなみにハンドルのぶれはある一定の速度の時に出ます。
0～40キロ 問題なし 40～60キロ ガクガク 60～80キロ 問題なし
ハンドルの端についてる純正ウェイトを取ってテストしてみるかな？
671 ：７７４ＲＲ：03/09/25 00:26 ID:wg7ukKxr
ハンドルプルプルは、フロントが軽いスクーターの宿命だね。漏れのヴェクも
、リアトランクに荷物を詰め込むとプルプルするよ。それでも、前に乗ってた
アドレスよりすっとマシだけど。あと、フロントタイヤの気圧不足による段減
りが原因でプルプルすることもあるよ。ベアリングの寿命は、乗り方次第って
事で…。
、リアトランクに荷物を詰め込むとプルプルするよ。それでも、前に乗ってた
アドレスよりすっとマシだけど。あと、フロントタイヤの気圧不足による段減
りが原因でプルプルすることもあるよ。ベアリングの寿命は、乗り方次第って
事で…。
確かにトランク外したらハンドルｶﾞｸﾌﾞﾙ殆どしなくなった。
箱あると便利なんだけど。
箱あると便利なんだけど。
673 ：７７４ＲＲ：03/09/25 10:11 ID:ujvjxmIQ
新車のときに付いてくるIRCのタイヤから
ダンロップD306に前後両輪変えたら
直線でテールがズリッズリッと滑る
現象がなくなった。あのIRCタイヤは
後輪は溝なしのヴァカタイヤだと思ふ。
ダンロップD306に前後両輪変えたら
直線でテールがズリッズリッと滑る
現象がなくなった。あのIRCタイヤは
後輪は溝なしのヴァカタイヤだと思ふ。
674 ：671：03/09/25 10:44 ID:jBGP0m6/
リアトランクに荷物を積むときは、リアタイヤの気圧を若干上げておくと
プルプルがマシになってくれるよ。
>>673
ノーマルのタイヤで雨天走行するのは自殺行為だね。直線で何回もスリッ
プしてくれたんで、新車から1000㌔も走らないうちにD306に換えちまった
よ。もったいないかも知れないけど、命には代えられないからね。
プルプルがマシになってくれるよ。
>>673
ノーマルのタイヤで雨天走行するのは自殺行為だね。直線で何回もスリッ
プしてくれたんで、新車から1000㌔も走らないうちにD306に換えちまった
よ。もったいないかも知れないけど、命には代えられないからね。
675 ：７７４ＲＲ：03/09/25 13:45 ID:KsO+ZBRE
>>673-674
やっぱりそうなん！？
５０００㌔もそれで毎日峠越え通勤してたＹＯ！
雨の日は車を前に行かせるような屈辱を強いられてきますた
Ｄ３０６以外のお奨めは？100/90-10含めて教えてください(*^-^*)
やっぱりそうなん！？
５０００㌔もそれで毎日峠越え通勤してたＹＯ！
雨の日は車を前に行かせるような屈辱を強いられてきますた
Ｄ３０６以外のお奨めは？100/90-10含めて教えてください(*^-^*)
100/90-10だとどこのも何故か径が少し小さくなるんだよな。
ｽｺｰｼだけ加速がよくなって最高速が下がっちゃうかな？
プロファイルの関係もあるから標準の3.50が無難ではあると思うよ。
ｽｺｰｼだけ加速がよくなって最高速が下がっちゃうかな？
プロファイルの関係もあるから標準の3.50が無難ではあると思うよ。
678 ：７７４ＲＲ：03/09/26 01:40 ID:DAbpjpSk
ミシュランS1は昨夏から販売中止でいまヴェクに合うタイヤは
SM100しかないと思うよ。SM100って名前がいいね（笑）チェコ製で～す。
679 ：ちなみに：03/09/26 01:41 ID:DAbpjpSk
ダンロップD306は中国製で～す。
でも性能いいよ。
でも性能いいよ。
680 ：６７５：03/09/26 01:57 ID:77muWJPt
>>678
S1は要望が多いので上のサイズも先月から再生産始めたよ
S1は要望が多いので上のサイズも先月から再生産始めたよ
682 ：７７４ＲＲ：03/09/26 09:43 ID:DAbpjpSk
６８１
うふぉ！それ本当？
うふぉ！それ本当？
683 ：おすすめ！ドライバースタンド：03/09/26 10:59 ID:DAbpjpSk
関西から中部、関東、福島在住までの
ヴェクライダーに告ぐ。
ドライバースタンド。バイクとクルマの用品屋。
ただ単なる用品屋ではないぞ！タイヤの交換プラグ交換
オイル交換ブレーキ調整その他かなりの範囲まで面倒
見てくれるよ。しかも安い工賃で！！！
上に挙がってるダンロップタイヤ、ミシュランタイヤ
BSタイヤもちゃんと店に在庫しているし値段ははっきり
表示してあるからだれにでも良くわかる。
俺はつい最近ドラスタの便利さに気がついたのだ。
それまではヴェクを購入したバイク屋+南○部品だった。
ドラスタは部品安いし、工賃安いし。それに作業の予約も
不要なことが多い（忙しい日はダメだけど）ので
絶対便利だと思う。
みんなだまされたと思って逝ってみてくれ！
http://www.driverstand.co.jp/
ヴェクライダーに告ぐ。
ドライバースタンド。バイクとクルマの用品屋。
ただ単なる用品屋ではないぞ！タイヤの交換プラグ交換
オイル交換ブレーキ調整その他かなりの範囲まで面倒
見てくれるよ。しかも安い工賃で！！！
上に挙がってるダンロップタイヤ、ミシュランタイヤ
BSタイヤもちゃんと店に在庫しているし値段ははっきり
表示してあるからだれにでも良くわかる。
俺はつい最近ドラスタの便利さに気がついたのだ。
それまではヴェクを購入したバイク屋+南○部品だった。
ドラスタは部品安いし、工賃安いし。それに作業の予約も
不要なことが多い（忙しい日はダメだけど）ので
絶対便利だと思う。
みんなだまされたと思って逝ってみてくれ！
http://www.driverstand.co.jp/
>>683
関係者お疲れ様です。
友人がそこで酷い作業をされた事があり、自分もﾋﾟｯﾄ見てたら作業が荒かった。
ﾊﾞｲﾄ君にやらせているのかな?
用品を買うだけならまだいいけど、作業を頼みたくはないね。
関係者お疲れ様です。
友人がそこで酷い作業をされた事があり、自分もﾋﾟｯﾄ見てたら作業が荒かった。
ﾊﾞｲﾄ君にやらせているのかな?
用品を買うだけならまだいいけど、作業を頼みたくはないね。
だまされたと思って行って
ホントに騙されて文句言ったら
「自己責任」とかって返されます。
ホントに騙されて文句言ったら
「自己責任」とかって返されます。
686 ：貧乏下道ライダー：03/09/26 20:21 ID:1tZRIATR
10/1からスズキ純正部品値上げらしいです
687 ：７７４ＲＲ：03/09/27 00:01 ID:eWXSVR+y
６８６
マジ？
鱸のヴァイクはしばしば壊れるうえに
部品まで高いってか？
マジ？
鱸のヴァイクはしばしば壊れるうえに
部品まで高いってか？
688 ：貧乏下道ライダー：03/09/27 00:24 ID:dnNMgFbg
スズキのパーツセンターで今日買い物して納品書に
１０／１より価格改定購入はお早めにと書いてました
クラッチもうだめだから 買っておこうかな。。
１０／１より価格改定購入はお早めにと書いてました
クラッチもうだめだから 買っておこうかな。。
今日頼んでも１日に入荷したことにされそうだ・・
690 ：７７４ＲＲ：03/09/27 08:57 ID:eWXSVR+y
クラッチっていくらぐらいッスカ？
691 ：貧乏下道ライダー：03/09/27 19:17 ID:1d6Nqn2p
クラッチ６６５０円か６８５０円位と言ってました
月曜に買うかもしれません
月曜に買うかもしれません
692 ：間査吐 ◆5kuiMAFVxQ ：03/09/27 19:22 ID:+d1zjLu8
べくすたホスィ
693 ：７７４ＲＲ：03/09/27 23:43 ID:eWXSVR+y
691さん
情報ありが㌧！！(＾０＾)いい子いい子！
情報ありが㌧！！(＾０＾)いい子いい子！
694 ：７７４ＲＲ：03/09/28 09:56 ID:/cLVSjSJ
どうもオイルを変えたら最高速が伸びない、、、
ＳＬ規格のフルシンセティック５Ｗ－４０ってダメ？
ＳＬ規格のフルシンセティック５Ｗ－４０ってダメ？
入れ過ぎでは？
696 ：７７４ＲＲ：03/09/28 21:23 ID:oPMgYl16
ヴェクの適正油糧は750ｍｌです。
ほんのちょびっとですヨロピク。
ほんのちょびっとですヨロピク。
697 ：７７４ＲＲ：03/09/28 21:26 ID:yu2+7yVo
2006年にアド110と合併フルモデルチェンジか？
むしろ
V100→110
ｳﾞｪｸ→ｱｳﾞｪﾆｽ
じゃないの？
今の所どっちも併売してるけど。
V100→110
ｳﾞｪｸ→ｱｳﾞｪﾆｽ
じゃないの？
今の所どっちも併売してるけど。
699 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:17 ID:1WLfKcc2
ヴェクとアヴェは性格が全然違うから、合併することは
ないんじゃないかな？
ないんじゃないかな？
700 ：694：03/09/29 00:18 ID:obrq/smg
規定よりやや少なめを心がけて入れますた
暖機後のゲージで半分よりやや上くらいでつ
本日坂登りをしますたが
どうもトルクは上がっているようでつ
暖機後のゲージで半分よりやや上くらいでつ
本日坂登りをしますたが
どうもトルクは上がっているようでつ
2ｓｔ全廃でリードと同じく2ｓｔ車名が消える悪寒。
それにあわせてヴェク・アヴェなどもモデルチェンジ。
スク名称はスカイウェーブに統一。
100ｃｃ・125ｃｃ・250ｃｃ・400ｃｃ・600ｃｃになる。
それにあわせてヴェク・アヴェなどもモデルチェンジ。
スク名称はスカイウェーブに統一。
100ｃｃ・125ｃｃ・250ｃｃ・400ｃｃ・600ｃｃになる。
702 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:37 ID:VchEl+RR
>>701
予想かい？
予想かい？
703 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:41 ID:YmV2gamQ
>>701
なんのなんの！
漏れの予想では、
（50cc） レッツ２ → ヴェクスター50
（100ｃｃ）アドレスV100 → ヴェクスターV100
（110ｃｃ）アドレス110 → ヴェクスター110
（125cc）ヴェクスター125 → ヴェクスター125 TypeL （L=LEGACY）
（150cc）アヴェニス150 → ヴェクスターTypeS （S=Sport）
（250cc）スカイウェーブ250 → ヴェクスター250TypeB （B=BIG）
（400cc）スカイウェーブ400 → ヴェクスター400TypeVB （VB＝VeryBig）
・
・
・
となるね！コレ<small>（脳内で）</small>確定ﾆﾀﾞ
なんのなんの！
漏れの予想では、
（50cc） レッツ２ → ヴェクスター50
（100ｃｃ）アドレスV100 → ヴェクスターV100
（110ｃｃ）アドレス110 → ヴェクスター110
（125cc）ヴェクスター125 → ヴェクスター125 TypeL （L=LEGACY）
（150cc）アヴェニス150 → ヴェクスターTypeS （S=Sport）
（250cc）スカイウェーブ250 → ヴェクスター250TypeB （B=BIG）
（400cc）スカイウェーブ400 → ヴェクスター400TypeVB （VB＝VeryBig）
・
・
・
となるね！コレ<small>（脳内で）</small>確定ﾆﾀﾞ
お、おまえ・・・すげぇな・・・
705 ：７７４ＲＲ：03/09/29 09:28 ID:knJjlW9f
ヴェクスターの魅力は床がフラットだから
みかん箱でも米でも運べるっていうことだよね。
みかん箱でも米でも運べるっていうことだよね。
706 ：７７４ＲＲ：03/09/29 10:01 ID:VchEl+RR
燃料入れるとこ、
サイドかフロントにしてくれ！
サイドかフロントにしてくれ！
707 ：７７４ＲＲ：03/09/29 14:40 ID:YmV2gamQ
708 ：貧乏下道ライダー：03/09/29 15:55 ID:KgI87an1
クラッチ交換しました
クラッチシュー ６６００ スプリング ５２０
センタースタンド ４８００
インパクト壊れて 手作業 疲れました
ディスク盤も交換したかったんですけど １１０００円なので次回に。。。
クラッチ交換は初回８０００キロ 今回二回目 約２７０００キロです
ベクは当たりはずれあるそうですね 私のはセンタースタンド折れ以外は
大きなトラブル無しです ネジははずれて無くなってるの何カ所かあります
クラッチシュー ６６００ スプリング ５２０
センタースタンド ４８００
インパクト壊れて 手作業 疲れました
ディスク盤も交換したかったんですけど １１０００円なので次回に。。。
クラッチ交換は初回８０００キロ 今回二回目 約２７０００キロです
ベクは当たりはずれあるそうですね 私のはセンタースタンド折れ以外は
大きなトラブル無しです ネジははずれて無くなってるの何カ所かあります
>>700
規定量より少なめは危険じゃない？
もともと少ないから走行しているうちに少しずつ減って
焼き付くってことがよくあるらしいよ。
ヴェクを買ったバイク屋さんは、ヴェクで修理依頼がある場合は
大抵オイル不足によるエンジン焼き付きだって。
規定量より少なめは危険じゃない？
もともと少ないから走行しているうちに少しずつ減って
焼き付くってことがよくあるらしいよ。
ヴェクを買ったバイク屋さんは、ヴェクで修理依頼がある場合は
大抵オイル不足によるエンジン焼き付きだって。
711 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:20 ID:YmV2gamQ
712 ：Steedと交換：03/09/29 20:25 ID:sQjiaWzT
10年ぶりにｽｸｰﾀｰを買いました。高校時代はJOG(2ｽﾄ)/NS-1で、社会人でCB400
SF（盗まれた）それから最近まで中古Steed400(35万で購入)しかし、3年で
10回も乗っていないので先週10万で売ってベクスター125を購入（8万）
2ストのｲﾒｰｼﾞが強く出だしののろさにびっくり！
80km-90kmで頭打ち!
JOG50cc(2ｽﾄ)の時は、CDI変更だけで、90km-95kmはあっという間だったけど
4ｽﾄ125ccはとろいのはあたりまえなんですか？
なんかパーツは無いの？
ｳｪｲﾄとかﾌﾟｰﾘｰとかﾏﾌﾗｰとかｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞとかは無いのかな？
SF（盗まれた）それから最近まで中古Steed400(35万で購入)しかし、3年で
10回も乗っていないので先週10万で売ってベクスター125を購入（8万）
2ストのｲﾒｰｼﾞが強く出だしののろさにびっくり！
80km-90kmで頭打ち!
JOG50cc(2ｽﾄ)の時は、CDI変更だけで、90km-95kmはあっという間だったけど
4ｽﾄ125ccはとろいのはあたりまえなんですか？
なんかパーツは無いの？
ｳｪｲﾄとかﾌﾟｰﾘｰとかﾏﾌﾗｰとかｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞとかは無いのかな？
713 ：７７４ＲＲ：03/09/30 08:40 ID:HUlOXDb3
>>709
負荷をかけないようにと思って５０ｍｌほど少なめにしたんですが、、、
気をつけます。。。
てかオイルはどこのがいいんでしょうか？
今のオイル（shell hilix ultra）はどうも初期が硬いような
負荷をかけないようにと思って５０ｍｌほど少なめにしたんですが、、、
気をつけます。。。
てかオイルはどこのがいいんでしょうか？
今のオイル（shell hilix ultra）はどうも初期が硬いような
>>７１３
おいらはヤマハのエフェロプレミアム使ってる。メインのバイクも同じ。
正直、性能なんぞわかんない。ただ、メーカーが標準で使ってるから
一番いいのかなあと。（元ヤマハ海苔だったので）
おいらはヤマハのエフェロプレミアム使ってる。メインのバイクも同じ。
正直、性能なんぞわかんない。ただ、メーカーが標準で使ってるから
一番いいのかなあと。（元ヤマハ海苔だったので）
715 ：７７４ＲＲ：03/09/30 22:17 ID:b71diPVP
先日新宿でキレイにブルーに塗ってある
ヴェクを見た。まじでキレイだった。
ヴェクを見た。まじでキレイだった。
それってレガシィ/インプレッサ色の青？
なら某有名ヴェクHPの人かと。
なら某有名ヴェクHPの人かと。
717 ：７７４ＲＲ：03/10/01 14:51 ID:BICwtdNW
○ぎゃんのページ？
718 ：７７４ＲＲ：03/10/01 17:31 ID:DtaKyxxk
７１６
そうそう、インプレッサの青色
そうそう、インプレッサの青色
あの色はドンピシャやね、
明るいしかと言って派手過ぎない。
明るいしかと言って派手過ぎない。
>>717
その人は赤。青はＫ○ＲＡさんだよ
その人は赤。青はＫ○ＲＡさんだよ
(´-`).｡oO(誰かMyヴェクも塗装ｷﾎﾞﾝﾇ･･･)
ヴェクにはなるべく金をかけたくないなあ。
>>722
そんなあなたにホムセン300円カンペ
そんなあなたにホムセン300円カンペ
バイクは車と違ってパーツごとに小分けして塗れるから、楽だよ。
俺も傷増えてきたら塗り替えるつもり。
俺も傷増えてきたら塗り替えるつもり。
727 ：７７４ＲＲ：03/10/02 11:54 ID:akMHxjIr
車でも言うけど、スズキのメタって色褪せ早いって（;´▽｀lllA``
マジョーラ風味でつか。
昔赤ヴェク乗ってたんだけど、色が褪せてきたら
「赤チン塗ってんの?」と言われた思い出が･･･
昔赤ヴェク乗ってたんだけど、色が褪せてきたら
「赤チン塗ってんの?」と言われた思い出が･･･
729 ：７７４ＲＲ：03/10/02 16:47 ID:fmC906P9
あの赤っぽい色は新車のときには
キレイな色だが時間が経って色が
褪せてくると玉虫色というかマジョーラ
というか金色というかヘンテコな色に
変わって見苦しくなるね。
キレイな色だが時間が経って色が
褪せてくると玉虫色というかマジョーラ
というか金色というかヘンテコな色に
変わって見苦しくなるね。
730 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:13 ID:iKwcMMIp
おいらも赤がほしかったんだけど、色褪せたヴェクを見てシルバーに
しました。
しました。
731 ：７７４ＲＲ：03/10/02 21:14 ID:22I3Zngk
皆さん、はじめまして只今ヴェク１５０の購入を検討しています。
ひとつアドバイスをお願いします。
まず、新車か中古にするかです。新車は規制でパワーダウンしてるとか？
中古はみんな距離走ってるし仮に少なくてもメーター戻しの可能性もあり？
距離が信用できるなら何キロ位が無難ですかね。
年式と型式はどれが無難とか教えて下さい。
嫁の手前、予算が25万位なので・・・・
どうぞよろしくお願いします。
ヴェク買ったら前カゴと後カゴつけてツーリングしながら
野菜などの特産物を買ってカゴにしこたま積んで高速を走りたいです。
ひとつアドバイスをお願いします。
まず、新車か中古にするかです。新車は規制でパワーダウンしてるとか？
中古はみんな距離走ってるし仮に少なくてもメーター戻しの可能性もあり？
距離が信用できるなら何キロ位が無難ですかね。
年式と型式はどれが無難とか教えて下さい。
嫁の手前、予算が25万位なので・・・・
どうぞよろしくお願いします。
ヴェク買ったら前カゴと後カゴつけてツーリングしながら
野菜などの特産物を買ってカゴにしこたま積んで高速を走りたいです。
732 ：明太子 ◆DOHCa9yuuM ：03/10/02 21:43 ID:v9v/WLf0
>>731
おいらのは125だけど、赤だけはやめておいたほうが。。。ｗ
ヴェクは細かい部分の作りこみがまずいのでそのあたりを
よくチェックすればある程度距離も読めるかと。
具体的にはシートの開閉、トランク内のランプの点灯、
同じく、トランクの開口部のゴムシールの痛み、
あと、燃料ホースなんかの硬化もよくあります。
それと車体中央の右下にあるバッテリーもチェックしたいです。
年式は、もし可能なら25万出せるんなら、それを前金にして残りは
ローンにて新車を購入したらどうでしょう。そのほうが幸せな気がしまつ。
おいらのは125だけど、赤だけはやめておいたほうが。。。ｗ
ヴェクは細かい部分の作りこみがまずいのでそのあたりを
よくチェックすればある程度距離も読めるかと。
具体的にはシートの開閉、トランク内のランプの点灯、
同じく、トランクの開口部のゴムシールの痛み、
あと、燃料ホースなんかの硬化もよくあります。
それと車体中央の右下にあるバッテリーもチェックしたいです。
年式は、もし可能なら25万出せるんなら、それを前金にして残りは
ローンにて新車を購入したらどうでしょう。そのほうが幸せな気がしまつ。
>>731
＞新車は規制でパワーダウンしてるとか？
判断材料としては弱い要素ですね。心配する事は無いかと。
＞距離が信用できるなら何キロ位が無難ですかね。
色々な考えがあります。
・走行距離の低い物・・・年式の割に距離の少ないものは、メーター戻しの可能性が確かにあります。
それに、本当に走行距離が少ないとしても、「間を空けずに乗る事が最大のメンテナンス」
なバイクとしては、調子の悪いところが多い可能性も有ります。（特にエンジン・キャブ・プラグ周り）
・走行距離の多い物・・・駆動系でヘタリが出ている可能性が有ります。購入時にオーバーホールしたほうがいいかも。
・・・と言う事で、「自分ならこうする」というプランを書いて見ます。
１）新車購入・・・乗り出し価格30万強。（150なので、ファミバイ特約が使えない＝任意保険を考えると、更に数万上がる）
２）高年式・走行距離1万km以内の中古を購入・・・車両15万以内で見つけたいですね。バイク屋で基本メンテしましょう。
３）低or高年式・走行距離1万～3万km程度の中古を購入・・・個人売買が手ごろです。車両8万程度で買えます。
その後、バイク屋で５～６万掛けてオーバーホール。
（チョコチョコ修理するよりは前もって整備した方がトクです）
少しは参考になりましたでしょうか？
ヴェクは中古になると一気に値段が下がりますので、
比較的最近の年式（2000年以降のモデルはコンビニフックが付属しているので、この辺が目安。）で
低走行の中古を探すのがベストでしょうか。
＞新車は規制でパワーダウンしてるとか？
判断材料としては弱い要素ですね。心配する事は無いかと。
＞距離が信用できるなら何キロ位が無難ですかね。
色々な考えがあります。
・走行距離の低い物・・・年式の割に距離の少ないものは、メーター戻しの可能性が確かにあります。
それに、本当に走行距離が少ないとしても、「間を空けずに乗る事が最大のメンテナンス」
なバイクとしては、調子の悪いところが多い可能性も有ります。（特にエンジン・キャブ・プラグ周り）
・走行距離の多い物・・・駆動系でヘタリが出ている可能性が有ります。購入時にオーバーホールしたほうがいいかも。
・・・と言う事で、「自分ならこうする」というプランを書いて見ます。
１）新車購入・・・乗り出し価格30万強。（150なので、ファミバイ特約が使えない＝任意保険を考えると、更に数万上がる）
２）高年式・走行距離1万km以内の中古を購入・・・車両15万以内で見つけたいですね。バイク屋で基本メンテしましょう。
３）低or高年式・走行距離1万～3万km程度の中古を購入・・・個人売買が手ごろです。車両8万程度で買えます。
その後、バイク屋で５～６万掛けてオーバーホール。
（チョコチョコ修理するよりは前もって整備した方がトクです）
少しは参考になりましたでしょうか？
ヴェクは中古になると一気に値段が下がりますので、
比較的最近の年式（2000年以降のモデルはコンビニフックが付属しているので、この辺が目安。）で
低走行の中古を探すのがベストでしょうか。
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e31578326
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6951959
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6646407
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8479882
バイク屋で買うと、中古でも結構高くなります＞ヴェク
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6951959
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g6646407
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f8479882
バイク屋で買うと、中古でも結構高くなります＞ヴェク
735 ：貧乏下道ライダー：03/10/03 06:46 ID:u1zbQeIo
パワーダウンさせるほどパワーないです
加速は５０に負けるので覚悟しておいてください
個人的には新車をおすすめします
出足は遅いけど大変便利なスクーターです
次も新車で買いたい位です(フリーウェイ復活すれば浮気)
加速は５０に負けるので覚悟しておいてください
個人的には新車をおすすめします
出足は遅いけど大変便利なスクーターです
次も新車で買いたい位です(フリーウェイ復活すれば浮気)
736 ：731：03/10/03 09:43 ID:HnJY2fER
みなさん、ご丁寧にありがとうございました。
新車を購入する方向で検討しています。
これからショップ選びをします。
当方、神奈川の湘南エリアです。でも仕事で毎日、渋谷まで通っていますので
都内から神奈川あたりで探して見ます。
どこかオススメのショップがあれば教えて下さい。
今は行きつけが無いものですから・・・・
どうぞよろしく
新車を購入する方向で検討しています。
これからショップ選びをします。
当方、神奈川の湘南エリアです。でも仕事で毎日、渋谷まで通っていますので
都内から神奈川あたりで探して見ます。
どこかオススメのショップがあれば教えて下さい。
今は行きつけが無いものですから・・・・
どうぞよろしく
737 ：７７４ＲＲ：03/10/03 14:31 ID:ncgzA4kT
前カゴってボディ相応の大きいのってないかな？
遠めに真に５０に見えるようにしたい
遠めに真に５０に見えるようにしたい
>>736
価格最優先するなら志野サイクルが一番安いかな。
http://www.j-bike.com/shinocycle/bikelist.php3?offset=45&etc=47
価格25.9万、消費税1.3万、諸費用1.6万、自賠責1万・・・トータル30万弱
んで、部品2万円分サービスだって。
価格最優先するなら志野サイクルが一番安いかな。
http://www.j-bike.com/shinocycle/bikelist.php3?offset=45&etc=47
価格25.9万、消費税1.3万、諸費用1.6万、自賠責1万・・・トータル30万弱
んで、部品2万円分サービスだって。
739 ：回し者じゃないよ普通のユーザーだよ：03/10/03 18:10 ID:tuTtGZ1E
７３９
漏れ志野サイクルでヴェク１５０買ったけど
ほーんとにトクをしたと思ってる。
次回バイクを買う時も絶対志野サイクルで
買うよ！
漏れ志野サイクルでヴェク１５０買ったけど
ほーんとにトクをしたと思ってる。
次回バイクを買う時も絶対志野サイクルで
買うよ！
740 ：７７４ＲＲ：03/10/04 17:09 ID:qb71Mx7K
鱸
鮪
742 ：７７４ＲＲ：03/10/05 06:44 ID:wg6ycDae
鰤
743 ：７７４ＲＲ：03/10/05 07:07 ID:m5yxQyPT
>>735
出足が遅いのは古い型のヴェクだと聞いたが？
出足が遅いのは古い型のヴェクだと聞いたが？
745 ：７７４ＲＲ ：03/10/05 23:39 ID:6TKgyDFm
質問があります。
今、アドレスＶ１００に乗っていて､もうそろそろ買い替えを考えていて、
ヴェク１５０の購入を考えています。
買い物用にもなるのですが、ヴェク１５０で灯油のポリタンクや缶ビールの箱は運べますか？
車がないのでつめないと買う意味がないので。。。
今日上野まで行ったのですが、見つけきれませんでしたので（ホームページも見ましたが
よく分からないし…）、どなたか教えてください。
宜しくお願いします。
今、アドレスＶ１００に乗っていて､もうそろそろ買い替えを考えていて、
ヴェク１５０の購入を考えています。
買い物用にもなるのですが、ヴェク１５０で灯油のポリタンクや缶ビールの箱は運べますか？
車がないのでつめないと買う意味がないので。。。
今日上野まで行ったのですが、見つけきれませんでしたので（ホームページも見ましたが
よく分からないし…）、どなたか教えてください。
宜しくお願いします。
746 ：明太子 ◆DOHCa9yuuM ：03/10/05 23:50 ID:LWfM55sR
つめますよ、ただし足でうまくホールドしないといけないので
注意が必要です。
ビールの箱はそうでもないですが、ポリタンクは滑りやすいので
ちょっと注意したほうがいいかな。
それと満タン時より、空のときのほうが滑りやすいかもです。
今のヴェクはコンビニフック標準なのでうまく使ってゴムベルトなんかで
ホールドすればより安全と思うですよ。
注意が必要です。
ビールの箱はそうでもないですが、ポリタンクは滑りやすいので
ちょっと注意したほうがいいかな。
それと満タン時より、空のときのほうが滑りやすいかもです。
今のヴェクはコンビニフック標準なのでうまく使ってゴムベルトなんかで
ホールドすればより安全と思うですよ。
747 ：745：03/10/05 23:59 ID:6TKgyDFm
>746
早速の書き込みありがとうございます。
アドレススレでもホールドが必要と書いてあった事を考えると、今まで乗っていたように
注意する必要があるのですね。
今のアドレスは10年目なのでコンビニフックなどというものはなく、フックを使えば
より安全に走れそうですね。
すぐに買いたくなってきた…。(アドレスの運命は？！)
早速の書き込みありがとうございます。
アドレススレでもホールドが必要と書いてあった事を考えると、今まで乗っていたように
注意する必要があるのですね。
今のアドレスは10年目なのでコンビニフックなどというものはなく、フックを使えば
より安全に走れそうですね。
すぐに買いたくなってきた…。(アドレスの運命は？！)
>>745
買い物用だったら125の方がオススメかも。
ちなみに、漏れはPCのミドルタワーケース（＋外箱）積んで走った事あるよん。
大きい荷物の時は、タンデムステップに足を置くと（・∀・）ｲｲ!!
但し、周りから生暖かい視線を受けてしまう罠。
100km/ｈで逃げろ！ｗ
買い物用だったら125の方がオススメかも。
ちなみに、漏れはPCのミドルタワーケース（＋外箱）積んで走った事あるよん。
大きい荷物の時は、タンデムステップに足を置くと（・∀・）ｲｲ!!
但し、周りから生暖かい視線を受けてしまう罠。
100km/ｈで逃げろ！ｗ
749 ：745：03/10/06 08:08 ID:tIMUXuNH
>748
書き込みありがとうございます。
遅くてもいいので、高速も走行できるので150にしようかなと思っています。
生暖かい視線。。。想像できそうです。
100km/hで逃げときます。
書き込みありがとうございます。
遅くてもいいので、高速も走行できるので150にしようかなと思っています。
生暖かい視線。。。想像できそうです。
100km/hで逃げときます。
>>749あんまり重いもの乗せるとスピード出なくなる罠。
751 ：745：03/10/06 10:26 ID:tIMUXuNH
>750
人間乗せたら(二人乗り）、てきめんに出なくなりそうですね…。
人間乗せたら(二人乗り）、てきめんに出なくなりそうですね…。
752 ：７７４ＲＲ：03/10/06 13:50 ID:S6jsXREu
１００キロなんてなかなか出ない、、、９０まではグーン！なんだが
753 ：７７４ＲＲ：03/10/06 19:59 ID:vO/WDrHK
漏れのヴェク
灯油運搬車
みかん運搬車
お米運搬車ｗ
灯油運搬車
みかん運搬車
お米運搬車ｗ
754 ：745：03/10/06 20:04 ID:tIMUXuNH
755 ：７７４ＲＲ：03/10/06 20:15 ID:yzsWovBu
セルモーター新品と交換でハウマッチでつか？
フロントブレーキの調節のねじって どこらへんにありますか？
757 ：７７４ＲＲ：03/10/06 21:38 ID:R8FfXUDc
>>756
ありません。
ありません。
759 ：貧乏下道ライダー：03/10/06 22:15 ID:if+Q63ow
高速道路２．３回に１回は排気量聞かれます
荷物ですが後ろに１７インチモニター積んで
阪神高速走ったことあります
名神は９０キロ位で走行 みんなーに抜かれます
荷物ですが後ろに１７インチモニター積んで
阪神高速走ったことあります
名神は９０キロ位で走行 みんなーに抜かれます
＞ 17インチモニター
うげ～、前輪加重無くなっちゃうじゃんｗ
そりはやめた方がいい。
うげ～、前輪加重無くなっちゃうじゃんｗ
そりはやめた方がいい。
762 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:32 ID:SqXxPAQr
ヴェクスターに乗ったままヲナニーしてみたい。
763 ：７７４ＲＲ：03/10/08 01:00 ID:MDHBthJW
性欲なぞ断ち切るべし
ただ伏せて最高速を目指せ
ただ伏せて最高速を目指せ
764 ：７７４ＲＲ：03/10/08 20:37 ID:w4k5/H/x
ヴェクで１００キロってそんなかんたんに出る？
766 ：７７４ＲＲ：03/10/08 21:46 ID:w4k5/H/x
気合かよ！？
767 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:00 ID:56QNabif
ヴェクは当たりハズレが大きいから、すんなりと100キロ出てくれるもの
もあれば、どんなにきばっても90キロちょいしか出ないものもあるよ。
漏れのヴェク125は、職場の同僚のヴェク150よりスタートダッシュも早
いし、最高速も伸びてくれる(メーター読み110キロ)。年式はどちらも
02年型、走行距離は漏れのヴェクの方が2000キロほど多い(9500キロ)。
ちなみに漏れのヴェク125は、アーシングしてある以外どノーマルです。
もあれば、どんなにきばっても90キロちょいしか出ないものもあるよ。
漏れのヴェク125は、職場の同僚のヴェク150よりスタートダッシュも早
いし、最高速も伸びてくれる(メーター読み110キロ)。年式はどちらも
02年型、走行距離は漏れのヴェクの方が2000キロほど多い(9500キロ)。
ちなみに漏れのヴェク125は、アーシングしてある以外どノーマルです。
フロントのブレーキレバースカスカなり・・・
769 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:42 ID:U+3WKyrL
タイヤ小さいから高速はｺﾜﾋﾖ～
ｽﾋﾟｰﾄﾞ求めたらいかんでぇ
因みに漏れはﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟだから乗ってる
(理由はそれだけ原付よりはマシ)
色々便利ぃぃぃ
しかし150ccは中途半端な排気量だなぁ
思い切って250にしてﾌﾘｨｴｲの後釜ｷﾎﾞﾝ～
此処まで来たらﾓﾃﾞﾙﾁｬﾝｼﾞとか無いのかね
ｽﾋﾟｰﾄﾞ求めたらいかんでぇ
因みに漏れはﾌﾗｯﾄｽﾃｯﾌﾟだから乗ってる
(理由はそれだけ原付よりはマシ)
色々便利ぃぃぃ
しかし150ccは中途半端な排気量だなぁ
思い切って250にしてﾌﾘｨｴｲの後釜ｷﾎﾞﾝ～
此処まで来たらﾓﾃﾞﾙﾁｬﾝｼﾞとか無いのかね
>>769
確かに150って中途半端だと思うけど、
「ﾌﾗｯﾄな150」と「ﾌﾗｯﾄでない250」があったら、150の方を選ぶかも…。
というわけで、ｳﾞｪｸでもﾌﾘｰｳｪｲでもいいので「ﾌﾗｯﾄな250」をｷﾎﾞﾝﾇ。
確かに150って中途半端だと思うけど、
「ﾌﾗｯﾄな150」と「ﾌﾗｯﾄでない250」があったら、150の方を選ぶかも…。
というわけで、ｳﾞｪｸでもﾌﾘｰｳｪｲでもいいので「ﾌﾗｯﾄな250」をｷﾎﾞﾝﾇ。
771 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:59 ID:U+3WKyrL
足元フラットだと、フレームの強度を確保するのが難しいんだろうな。
250クラスになるとかなり重くなるから、フレームの補強をするかな。
250クラスになるとかなり重くなるから、フレームの補強をするかな。
>>771
このままﾌﾗｯﾄな250が出なければ、
今後もｳﾞｪｸ150に乗り続けることになりそうなﾖｶｰﾝ。
大きめの収納箱や布団（！）etc.を運んだ経験を持つ身としては、
この便利さを捨てるに忍びないので…（ｗ
このままﾌﾗｯﾄな250が出なければ、
今後もｳﾞｪｸ150に乗り続けることになりそうなﾖｶｰﾝ。
大きめの収納箱や布団（！）etc.を運んだ経験を持つ身としては、
この便利さを捨てるに忍びないので…（ｗ
シムやキムコ辺りなら軽二輪のフラットモデルあるけど国産だと全然ないねぇ
だれかたすけてー
776 ：貧乏下道ライダー：03/10/09 04:34 ID:9q3tI3g/
エア噛んでるじゃないの エア抜きしてみれば
777 ：７７４ＲＲ：03/10/09 09:53 ID:NES6o0Ku
志野サイクルで買った方にお聞きします。
提示されている価格のみで買われましたか？
値引きやオプション品などのサービスはありましたか？
ヴェクの１５０を志野サイクルで買おうかと思っています。
あとキックはオプションでしょうか？
付けると工賃込みでいくらになるでしょうか？
色々、聞いてしまってすみません。
どうぞよろしくお願いします。
提示されている価格のみで買われましたか？
値引きやオプション品などのサービスはありましたか？
ヴェクの１５０を志野サイクルで買おうかと思っています。
あとキックはオプションでしょうか？
付けると工賃込みでいくらになるでしょうか？
色々、聞いてしまってすみません。
どうぞよろしくお願いします。
志野サイクルとやらに直接聞けばいいじゃん
>>七七六 ありがとう さっそく ｈｐでやりたか調べてみます おかねないーー
780 ：７７４ＲＲ：03/10/09 13:33 ID:yULrckGs
781 ：７７４ＲＲ：03/10/09 18:12 ID:VItncZRe
７７７
俺、志野サイクルでヴェク150買ったよ。
キックと風防オプションでつけた。
キックは確か、部品代12000円？+工賃5000円
風防は部品代13000円+工賃1000円
くらいだったと思う。車両価格は259000円+消費税だった。
キック、風防ともつけておいてよかったなと思ってる。
風防つけるとオヤジ仕様っぽいけれど、長距離乗ると
ラクチンだよ。キックは始動性の悪いヴェクだからこそ
金払ってでもつけておくことを勧めるよ。街乗り主体の
人ならともかく、どんな僻地にでもツーリングで行ってしまう
俺は、もしも山の中でバッテリーがあがっちゃったら
どうなる？オプション代+工賃は購入時高いなとは思ったけど
いまは逆にキックつけてないヴェクなんざ乗りたくないよ。
ヴェクの特性として、１週間も乗っていないと、明らかに
明らかにエンジンのかかりがわるくなってスターター＆
バッテリーを酷使するのでその店覚悟してね。
（脅すわけじゃないけどね。）でも俺はコンパクトな車体で
路駐が簡単にできて、高速道路にも乗れて、みかん箱も
運べるヴェクが大好きだよ！！
俺、志野サイクルでヴェク150買ったよ。
キックと風防オプションでつけた。
キックは確か、部品代12000円？+工賃5000円
風防は部品代13000円+工賃1000円
くらいだったと思う。車両価格は259000円+消費税だった。
キック、風防ともつけておいてよかったなと思ってる。
風防つけるとオヤジ仕様っぽいけれど、長距離乗ると
ラクチンだよ。キックは始動性の悪いヴェクだからこそ
金払ってでもつけておくことを勧めるよ。街乗り主体の
人ならともかく、どんな僻地にでもツーリングで行ってしまう
俺は、もしも山の中でバッテリーがあがっちゃったら
どうなる？オプション代+工賃は購入時高いなとは思ったけど
いまは逆にキックつけてないヴェクなんざ乗りたくないよ。
ヴェクの特性として、１週間も乗っていないと、明らかに
明らかにエンジンのかかりがわるくなってスターター＆
バッテリーを酷使するのでその店覚悟してね。
（脅すわけじゃないけどね。）でも俺はコンパクトな車体で
路駐が簡単にできて、高速道路にも乗れて、みかん箱も
運べるヴェクが大好きだよ！！
もし、ヴェクについて個人的に知りたい
ことがある人は俺にメールちょうだいな。
俺が知ってる限りのことを教えてあげるよ。
ことがある人は俺にメールちょうだいな。
俺が知ってる限りのことを教えてあげるよ。
女性のﾆﾖｲをかぎつけた悪寒
784 ：貧乏下道ライダー：03/10/09 20:10 ID:Tokud1DW
ブレーキホース特注じゃなくても有ります
長さと角度が合えば使えます
長さと角度が合えば使えます
785 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:19 ID:loB0CUI8
ベクスター
新車で購入なら工賃ただになると思うんだけどその店結簡単な作業なのに構取ってるね
787 ：７７４ＲＲ：03/10/10 13:43 ID:xLkDibSN
786
風防は工賃無料でもいいけど
キックはムズカシイんだよ。
風防は工賃無料でもいいけど
キックはムズカシイんだよ。
788 ：(ノlllll;´□)ノ：03/10/10 14:29 ID:r0e2Rcp1
昨日は１００キロ出たのに
今日は出ない！
風もないのに～！！
そんなにシビアなの？？？
今日は出ない！
風もないのに～！！
そんなにシビアなの？？？
789 ：７７４ＲＲ：03/10/11 19:09 ID:ODlSbgBY
フロントのメッシュホースは900mmぐらいの汎用品がつきます。
900mmだとノーマルより少し長めなんで、ストレート/30度でもつきます。
900mmだとノーマルより少し長めなんで、ストレート/30度でもつきます。
スペイシーのウィンドシールド（風防）、ベクに着くんじゃないかな？
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/shield.html
値段がはるかに安いし、面積も若干広そうだし、
ベク純正にこだわらなければ結構 ｲｲ!（・∀・） かも。
リードの純正品をベクにつけているが、
あのヘッドライトの出っ張りが邪魔で振動でかなり擦れる音がする。
まあ、スズキが純正をホンダなみにしてくれれば、いいのだが・・・
ttp://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/spacy/shield.html
値段がはるかに安いし、面積も若干広そうだし、
ベク純正にこだわらなければ結構 ｲｲ!（・∀・） かも。
リードの純正品をベクにつけているが、
あのヘッドライトの出っ張りが邪魔で振動でかなり擦れる音がする。
まあ、スズキが純正をホンダなみにしてくれれば、いいのだが・・・
>>791
リード純正を取り付ける前に参考にしました。(^^;
全長が長いのは、雨の時前が見づらそう（上から前を見れない）なのと
あまり大きいと負圧で背中を押される感じが強くなりそうで・・・
あと、強度的には持つのかな？
リード純正を取り付ける前に参考にしました。(^^;
全長が長いのは、雨の時前が見づらそう（上から前を見れない）なのと
あまり大きいと負圧で背中を押される感じが強くなりそうで・・・
あと、強度的には持つのかな？
794 ：７７４ＲＲ：03/10/11 23:41 ID:9wieCKdG
↑変なトコでカキコしてしまった。ｽﾏｿ
>>792
お、参考になりましたか。良かった良かった。
＞雨の時前が見づらそう（上から前を見れない）
取り付け角度・体格にもよりますが、ｵｲﾗの場合は口・鼻の辺りにシールド上端が来るので
全く問題なしでつ。
＞負圧
乗っててそんなに気になりませんがね～
＞強度
ぬわはkmで走っても全然平気でつ。3点止めなんで、純正よりも頑丈かと。
>>793
挑戦してくださいな。あと・・・できれば直リンではなくてトップに。。。（ ´∀｀）
>>794
おお～作者冥利に尽きるお言葉。質問等あれば、相談に乗りますよ。
>>792
お、参考になりましたか。良かった良かった。
＞雨の時前が見づらそう（上から前を見れない）
取り付け角度・体格にもよりますが、ｵｲﾗの場合は口・鼻の辺りにシールド上端が来るので
全く問題なしでつ。
＞負圧
乗っててそんなに気になりませんがね～
＞強度
ぬわはkmで走っても全然平気でつ。3点止めなんで、純正よりも頑丈かと。
>>793
挑戦してくださいな。あと・・・できれば直リンではなくてトップに。。。（ ´∀｀）
>>794
おお～作者冥利に尽きるお言葉。質問等あれば、相談に乗りますよ。
ステーとかシールド下端の処理とかもう少しスマートにすれば見た目もいいかも。
ビクスクシールド流用は漏れもやってみたい。
ビクスクシールド流用は漏れもやってみたい。
798 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:20 ID:TWfrwqz2
スズキのノーマルのオプションの風防って
やたらに傷がつきやすいし、漏れの風防なんか
一年使ったら右のステイと左のステイの色が
それぞれ変色して違う色になっちゃった（笑）
どうしてスズキのパーツって品質が低いの？？
やたらに傷がつきやすいし、漏れの風防なんか
一年使ったら右のステイと左のステイの色が
それぞれ変色して違う色になっちゃった（笑）
どうしてスズキのパーツって品質が低いの？？
799 ：７７４ＲＲ：03/10/12 08:31 ID:PzSrmgZE
お客様の財布に優しいことを第一に考えているからですｗ
>>798
シールドの材質はポリカーカーボネイトじゃないとな
シールドの材質はポリカーカーボネイトじゃないとな
801 ：７７４ＲＲ：03/10/12 09:16 ID:UQtiz354
ジェンマ125で高品質路線の探りをいれたが売れなかったからね。
それからはより一層コストを重要視したように思う。
それからはより一層コストを重要視したように思う。
802 ：７７４ＲＲ：03/10/12 20:24 ID:c15zg32i
風貌はノーマルで上等だが、かごだよかご。
もう少し大きいのがほしい。
もう少し大きいのがほしい。
804 ：質問：03/10/13 02:00 ID:1Eq69qPs
ヴェクにとって最強グリップのタイヤは
ダンロップTT91GP（レース用）なのは知っていますが、
もしもこのタイヤを公道上で雨天時使ったら
どうなるのでしょうか？
普段通り平気で使えますか？
それとも危険？
ダンロップTT91GP（レース用）なのは知っていますが、
もしもこのタイヤを公道上で雨天時使ったら
どうなるのでしょうか？
普段通り平気で使えますか？
それとも危険？
805 ：７７４ＲＲ：03/10/13 10:47 ID:1O4OoNd4
高級ｽｸﾀは250や車検ある排気量にシフトしてるでしょ。
125までは今まで以上にコストパフォーマンスに走りそうな。
125までは今まで以上にコストパフォーマンスに走りそうな。
手軽さがウリの原付2種スクだからなぁ。
今後も、台湾スクが入ってくると思うよ。
国産車（日本メーカーの意）：高級志向
輸入車（海外メーカーの意）：多種多様なラインナップ
んで、採算が合わない国産2種の分野は更に縮小のﾖｶｰﾝ。
(´-`).｡oO(日本のメーカに、グランドディンク250様の物を作る余裕は無さそうでつね･･･)
（以下、海援隊の某曲のリズムで。）
それでもぉ～ヴェクしか～愛せない～♪
今後も、台湾スクが入ってくると思うよ。
国産車（日本メーカーの意）：高級志向
輸入車（海外メーカーの意）：多種多様なラインナップ
んで、採算が合わない国産2種の分野は更に縮小のﾖｶｰﾝ。
(´-`).｡oO(日本のメーカに、グランドディンク250様の物を作る余裕は無さそうでつね･･･)
（以下、海援隊の某曲のリズムで。）
それでもぉ～ヴェクしか～愛せない～♪
808 ：７７４ＲＲ：03/10/13 18:00 ID:BNOfyAIo
>>808
ぼろっちいな、
これは形いいぞ、わし使ってる、ちと高いが。
http://www.marutomiauto.co.jp/PARTS/PHOT/cp1330.jpg
http://www.marutomiauto.co.jp/uparts/yamaha_cowl_cover.html
ぼろっちいな、
これは形いいぞ、わし使ってる、ちと高いが。
http://www.marutomiauto.co.jp/PARTS/PHOT/cp1330.jpg
http://www.marutomiauto.co.jp/uparts/yamaha_cowl_cover.html
810 ：７７４ＲＲ：03/10/14 00:41 ID:14hLLXUc
シートも加工したなぁ～～
８１０
座ると思わずイッちゃうような
シートにね(^_^;
座ると思わずイッちゃうような
シートにね(^_^;
三角？
813 ：７７４ＲＲ：03/10/15 13:58 ID:auJ/5OLO
814 ：７７４ＲＲ：03/10/15 16:44 ID:Kf166dJc
リヤブレーキシュー、だいたいどれくらいで交換してますか？
何か寿命の予兆みたいなものがあるんですか？
何か寿命の予兆みたいなものがあるんですか？
815 ：７７４ＲＲ：03/10/15 17:55 ID:RobEAtgT
なんかあんま機関いじるのもナニなんで
ミラ－とか、メッキのヤシでもつけよっと
いままでのオイラと違うコンセプトで逝くです
ミラ－とか、メッキのヤシでもつけよっと
いままでのオイラと違うコンセプトで逝くです
816 ：貧乏下道ライダー：03/10/15 18:02 ID:Cq/bKvUT
調整して効かなくなれば交換
自分で交換すればそんなに高い物じゃないし
自分で交換すればそんなに高い物じゃないし
817 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:24 ID:qSwmEZ+7
814
調整ネジがいっぱいになるまでは
使えると思うよ。俺のヴェク150は
走行18000キロだがまだまだまだまだ余裕あり
恐らく30000キロくらいじゃないか？
リヤに比べると
フロントのブレーキパッドはずっと寿命が短いよね。
俺の場合12000キロ時に交換した。
調整ネジがいっぱいになるまでは
使えると思うよ。俺のヴェク150は
走行18000キロだがまだまだまだまだ余裕あり
恐らく30000キロくらいじゃないか？
リヤに比べると
フロントのブレーキパッドはずっと寿命が短いよね。
俺の場合12000キロ時に交換した。
819 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:02 ID:0bkEKSEI
キックキットっていくらぐらいするんですかね？
セルだけじゃ不安だ・・・
セルだけじゃ不安だ・・・
820 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:31 ID:qSwmEZ+7
819
キックセット部品代13000円（確か）+工賃5000円
冬に向かってエンジンがかかりにくくなって
バッテリーも弱っていたら保険として
20000円弱の投資は有効だと思う。
高いけどね(^_^;
キックセット部品代13000円（確か）+工賃5000円
冬に向かってエンジンがかかりにくくなって
バッテリーも弱っていたら保険として
20000円弱の投資は有効だと思う。
高いけどね(^_^;
821 ：ダンロップD306について：03/10/15 21:39 ID:qSwmEZ+7
漏れのヴェク150。新車で購入し、標準のIRCタイヤで
15000キロもたせた。後輪パンクを機にダンロップD306を
両輪入れた。IRCに比べて格段に良いグリップで安全に
走れるようになった。特に直線で後輪がズリッとすべる
現象が消えたことは大正解だった。
しかし・・・・ダンロップD306。IRCに比べて明らかに
磨耗が激しい。後輪はたったの3000キロ走行ごときで
もうタイヤ溝が半分くらいになってる。前輪はまだ
生きてるけど。この勢いだとあと2000キロ未満で
後輪タイヤ交換交換しなくちゃいけない。
D306。いいタイヤなんだけどサイフ泣かせだよ～。
BSのフープはどうですか？体験者インプレ希望です。
15000キロもたせた。後輪パンクを機にダンロップD306を
両輪入れた。IRCに比べて格段に良いグリップで安全に
走れるようになった。特に直線で後輪がズリッとすべる
現象が消えたことは大正解だった。
しかし・・・・ダンロップD306。IRCに比べて明らかに
磨耗が激しい。後輪はたったの3000キロ走行ごときで
もうタイヤ溝が半分くらいになってる。前輪はまだ
生きてるけど。この勢いだとあと2000キロ未満で
後輪タイヤ交換交換しなくちゃいけない。
D306。いいタイヤなんだけどサイフ泣かせだよ～。
BSのフープはどうですか？体験者インプレ希望です。
823 ：７７４ＲＲ：03/10/17 16:25 ID:LqMtDCyD
ヴェクスターってクラッチ弱いね。
すぐガタが出る。ジャダー起こす。
すぐガタが出る。ジャダー起こす。
Ｓ１交換しますた♪
その直後リヤブレ－キワイヤ－が固着して私用不能に・・・。
タイヤ交換するたびに何かイベントが起こります・・・。
その直後リヤブレ－キワイヤ－が固着して私用不能に・・・。
タイヤ交換するたびに何かイベントが起こります・・・。
Ｓ１ってタイヤ1本いくらくらいですか？
来年の3月の年度末オプション3万円分サービスの時期になったら
ヴェク買うのでよろしくお願いしまつ。
ヴェク買うのでよろしくお願いしまつ。
>>824
漏れのばやい、前後交換工賃込みで￥９７００でした・・・。
漏れのばやい、前後交換工賃込みで￥９７００でした・・・。
828 ：７７４ＲＲ：03/10/18 23:17 ID:cGlOypfS
そろそろ免許が取れそうなので、ヴェクスター150を買おうと（新車）思っています。
基本的に乗るのは土日で、出来れば伊豆・箱根や山中湖あたりも
遊びに行きたいと思っているのですが、このスレを読んでいると
結構厳しいそうな気がします。
実際にそのあたりに遊びに行かれている方がいましたら、
ご意見頂きたいです。
よろしくお願いします。
基本的に乗るのは土日で、出来れば伊豆・箱根や山中湖あたりも
遊びに行きたいと思っているのですが、このスレを読んでいると
結構厳しいそうな気がします。
実際にそのあたりに遊びに行かれている方がいましたら、
ご意見頂きたいです。
よろしくお願いします。
829 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:50 ID:lcj2YM3N
デイトナのパワーフィルターとか付けちゃってる人います？
830 ：７７４ＲＲ：03/10/19 08:56 ID:aNstcQJ4
828さん
私は杉並区在住。ヴェク150は毎日稼動。通勤は埼玉県川口市まで
片道１時間１５分。新宿には買い物。文京区にある病院もヴェク
で行きます。都内のごちゃごちゃした駅前でもヴェクは原付なみに
コンパクトだから路駐OK。
週末はツーリング。赤城山、筑波山、榛名山、秩父、奥多摩、箱根
房総いずれもヴェクでOK。私の場合、行きは下道で日が暮れたら
高速道路で帰って来ることが多い。一日の走行距離は250キロくらい。
（道草くって、喫茶店で休憩して、レストランで食事して、何かを
見学して）
名古屋から東名高速で360キロ走って帰宅したことがあったけど
それはさすがにちょっと疲れました。ヴェクの巡航速度９０キロ
なので常にクルマに追い抜かされるため。
でも、ヴェクのような万能バイクは他にはないと思います。
マジェスティなどは大きすぎるし、アドレスなどは高速を
走れない。俺はヴェク１５０満足度９０点っていう感じです。
私は杉並区在住。ヴェク150は毎日稼動。通勤は埼玉県川口市まで
片道１時間１５分。新宿には買い物。文京区にある病院もヴェク
で行きます。都内のごちゃごちゃした駅前でもヴェクは原付なみに
コンパクトだから路駐OK。
週末はツーリング。赤城山、筑波山、榛名山、秩父、奥多摩、箱根
房総いずれもヴェクでOK。私の場合、行きは下道で日が暮れたら
高速道路で帰って来ることが多い。一日の走行距離は250キロくらい。
（道草くって、喫茶店で休憩して、レストランで食事して、何かを
見学して）
名古屋から東名高速で360キロ走って帰宅したことがあったけど
それはさすがにちょっと疲れました。ヴェクの巡航速度９０キロ
なので常にクルマに追い抜かされるため。
でも、ヴェクのような万能バイクは他にはないと思います。
マジェスティなどは大きすぎるし、アドレスなどは高速を
走れない。俺はヴェク１５０満足度９０点っていう感じです。
832 ：貧乏下道ライダー：03/10/19 09:06 ID:eel/F66O
大阪から伊豆信州へ行きましたがツーリングでも問題ないと思いますよ
夜の東名高速は怖いけどそれ以外は特に問題ないです
(お尻が２．３時間乗ると痛くなるけど個人差有るかも)
それよりも週１回だとエンジンのかかりの方が心配です
うちのベクは１週間乗らないとエンジンなかなかかかりません
夜の東名高速は怖いけどそれ以外は特に問題ないです
(お尻が２．３時間乗ると痛くなるけど個人差有るかも)
それよりも週１回だとエンジンのかかりの方が心配です
うちのベクは１週間乗らないとエンジンなかなかかかりません
833 ：７７４ＲＲ：03/10/19 10:47 ID:3bxSruTx
>830さん
>831さん
>832さん
色々と教えていただきまして、ありがとうございます。
もちろん、求めるものや乗り方にもよると思いますが、
走りに関しては、それほど問題ではないとの事なので、
安心しました。
ただ、
>それよりも週１回だとエンジンのかかりの方が心配です
>うちのベクは１週間乗らないとエンジンなかなかかかりません
は、かなり気になりますが...
何か良い回避策はあるのでしょうか？
>832さんは、どのようにされているのでしょうか？
お教え頂けたら、幸いです。
あっ、どこから、行くか書いていなかったですね。
私は、神奈川なので、伊豆や箱根は片道50～60Km程度です。
>831さん
>832さん
色々と教えていただきまして、ありがとうございます。
もちろん、求めるものや乗り方にもよると思いますが、
走りに関しては、それほど問題ではないとの事なので、
安心しました。
ただ、
>それよりも週１回だとエンジンのかかりの方が心配です
>うちのベクは１週間乗らないとエンジンなかなかかかりません
は、かなり気になりますが...
何か良い回避策はあるのでしょうか？
>832さんは、どのようにされているのでしょうか？
お教え頂けたら、幸いです。
あっ、どこから、行くか書いていなかったですね。
私は、神奈川なので、伊豆や箱根は片道50～60Km程度です。
>>833
その距離なら無問題ですね。
しばらく乗らなかったときは、セルを回す前にアクセルを2回ほど回す（加速ポンプで
ガソリンを送りこむ）と比較的かかりやすいけどね。全部のヴェクに当てはまるかは
分からないけど。
その距離なら無問題ですね。
しばらく乗らなかったときは、セルを回す前にアクセルを2回ほど回す（加速ポンプで
ガソリンを送りこむ）と比較的かかりやすいけどね。全部のヴェクに当てはまるかは
分からないけど。
835 ：貧乏下道ライダー：03/10/19 22:34 ID:eel/F66O
かかるまでセルぶんまわし。。。
だんだん周り悪くなるけどかかるまで回します
あと少し放置すればかかりやすいかな
乗らなくても３日に１回位エンジンかければ問題ないですよ
お金に余裕が有ればキック付けることをおすすめします
だんだん周り悪くなるけどかかるまで回します
あと少し放置すればかかりやすいかな
乗らなくても３日に１回位エンジンかければ問題ないですよ
お金に余裕が有ればキック付けることをおすすめします
高効率バルブが発熱して配線が溶けてショ－トしますた・・・。
ノ－マルバルブに戻すべぇ（ＴoＴ）
ノ－マルバルブに戻すべぇ（ＴoＴ）
キャブ掃除するとかかり良くなるよ。
オートチョークの配線が外れてたりして機能してないこともある。
オートチョークの配線が外れてたりして機能してないこともある。
838 ：７７４ＲＲ：03/10/20 13:43 ID:UAZJx4+7
俺のヴェク2週間エンジンかけないと
セルぶんまわして１分以上がんばって
やっとかかるっていう状態なんでふ。
セルぶんまわして１分以上がんばって
やっとかかるっていう状態なんでふ。
私のヴェクもそうです。
1週間あけるとつらいですね。
配線もショートとまではいかないけどかなり黒っぽくなってたので
配線新品買うのももったいないのでついでにHIDにしちゃいました。
結果ウマーーー
1週間あけるとつらいですね。
配線もショートとまではいかないけどかなり黒っぽくなってたので
配線新品買うのももったいないのでついでにHIDにしちゃいました。
結果ウマーーー
841 ：７７４ＲＲ：03/10/20 16:32 ID:UAZJx4+7
839
どのメーカーのHIDですか？
普通のショップでも取り付け
やってくれるのかな？
どのメーカーのHIDですか？
普通のショップでも取り付け
やってくれるのかな？
HIDまだ高いでしょ。
1万切るまで待つ。
1万切るまで待つ。
843 ：７７４ＲＲ：03/10/20 21:50 ID:DsnB5yf5
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066131669
のスレの
http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031015163141.jpg
を見ると確かに1万円きってる！
性能はどうかわからんが、、、
とりあえず申し込んでみるがどうだろ
のスレの
http://s2.arigato3.net/~test/room1/img/img20031015163141.jpg
を見ると確かに1万円きってる！
性能はどうかわからんが、、、
とりあえず申し込んでみるがどうだろ
グランディンクで思い出したが、ヨシムラってキムコのマフラー出してて
なんでヴェク用ないんだ？
なんでヴェク用ないんだ？
847 ：７７４ＲＲ：03/10/21 10:18 ID:mRxdr/HV
今年中に、ホワイトブロスのサイレンサーで
マフラー作る予定・・・
マフラー作る予定・・・
暗いのがイヤなのでえっちあいで－申し込みますた♪
849 ：７７４ＲＲ：03/10/21 17:51 ID:yz9HoVfo
四輪の話なんだが
知り合いのカーショップのスタッフによると
安物HIDサンヨーテクニカの製品は
右と左で色がそろわないそうだｗ
知り合いのカーショップのスタッフによると
安物HIDサンヨーテクニカの製品は
右と左で色がそろわないそうだｗ
HID付けたらリポートキボン
>>839です
HIDは廃車の車から取ってきたので９０００円でした。
配光は確かに上にいっちゃいますね。
全体が上にいくというより触角みたいなのがVの字のように
二本上にいっていてそれが非常に迷惑ですね。
テープを貼るのはかっこ悪いし対策を考え中です
HIDは廃車の車から取ってきたので９０００円でした。
配光は確かに上にいっちゃいますね。
全体が上にいくというより触角みたいなのがVの字のように
二本上にいっていてそれが非常に迷惑ですね。
テープを貼るのはかっこ悪いし対策を考え中です
ノーマルでも、レンズのカットの加減か、こっちの見た目よりまぶしく感じるようだよ。
ディスチャージなんて入れた日にゃ、、、
ディスチャージなんて入れた日にゃ、、、
853 ：７７４ＲＲ：03/10/23 12:26 ID:DY22AYRZ
いんや、HIDは安全のための必須アイテムです。
>>853
ヒッドって何ですか？
ヒッドって何ですか？
そりゃハロゲンとは別物の明るさだからな。
正直、オイラも考え中なんです。
正直、オイラも考え中なんです。
下手すると目くらましになって殺人になってまうからな
857 ：７７４ＲＲ：03/10/23 15:40 ID:VwG2GrBn
最近クラッチがカラカラうるさいんだが、
気にしなくて良いのだろうか？
走行は28000キロ。
気にしなくて良いのだろうか？
走行は28000キロ。
858 ：貧乏下道ライダー：03/10/24 02:21 ID:OBR1CHpX
クラッチとベルト変えた方が良いかも
ベルト切れたら大変だよ
ベルト切れたら大変だよ
860 ：７７４ＲＲ：03/10/24 06:04 ID:vBpY/2tB
いや二万強でクラッチもローラーも換えてるんだが。
>>857
Vベルトが細くなる→より内側に入る→タルミ大→Vベルトがクランクケース下部に当たる
→音発生
多分、クラッチじゃなくて、Vベルトがケースをビンタする音でしょう。
クランクケース開けた状態で、エンジン掛けてみれば言ってる意味が一発で
理解できると思いまっせ～
（勿論、乾式クラッチなので、カラカラ言うのは当たり前）
Vベルトが細くなる→より内側に入る→タルミ大→Vベルトがクランクケース下部に当たる
→音発生
多分、クラッチじゃなくて、Vベルトがケースをビンタする音でしょう。
クランクケース開けた状態で、エンジン掛けてみれば言ってる意味が一発で
理解できると思いまっせ～
（勿論、乾式クラッチなので、カラカラ言うのは当たり前）
862 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:18 ID:w96clO+t
最近サンテカＨＩＤが熱いですが、ＰＨ７の原付バルブにはＨ３がほぼ無加工で入ったりします。
ヘッドが暗かったマイヴェクも今日、バッ直でリレーかましてＨ３に変更しました。
かかった金は、Ｈ３バルブとコネクタ代くらい
ＨＩＤもいいけどサンテカは怪しいし、他メーカーは高すぎるし、、、、ってことで考えつきました
ＨＩビーム使えないのが難点だが！
こんなのもひとつの選択肢としていかがでしょう？
ヘッドが暗かったマイヴェクも今日、バッ直でリレーかましてＨ３に変更しました。
かかった金は、Ｈ３バルブとコネクタ代くらい
ＨＩＤもいいけどサンテカは怪しいし、他メーカーは高すぎるし、、、、ってことで考えつきました
ＨＩビーム使えないのが難点だが！
こんなのもひとつの選択肢としていかがでしょう？
863 ：７７４ＲＲ：03/10/24 17:36 ID:uk/BjOgX
乾クラが音鳴るくらい言われなくても皆知ってるだろ。
それがうるさくなってきたから質問してんじゃねーの？
それにベルトの音なんかと間違えんだろ。
それがうるさくなってきたから質問してんじゃねーの？
それにベルトの音なんかと間違えんだろ。
864 ：７７４ＲＲ：03/10/25 18:37 ID:ddeAmOV6
まあまあそう興奮しなさんな。
>>862
H3じゃHiLo切替できない。
H3じゃHiLo切替できない。
バルブ変に変えるとライトハウジングやレンズがトロトロと・・・
ならねーよ
868 ：７７４ＲＲ：03/10/25 22:51 ID:MPEuUipS
869 ：７７４ＲＲ：03/10/25 23:58 ID:KGtjycOg
はっきり言ってバルブのカプラー部分は消耗品！ 特に長く乗ってる場合は交換した方が良いよ♪ \1100ですた(*^_^*)
(;;;;)*(;; )ｱﾅﾙ!!
871 ：745：03/10/26 14:20 ID:g5LPQWFW
さっき、本物の（！）ヴェク１５０を見てきました。
自分のフルフェイスのメットも入りそうなので､すっかり買う気になっています。
でも、見てきたバイク屋は安いんだけど、家から遠い…。（職場からはもっと遠い）近所のいつもお世話になって
いるバイク屋の見積もりは高い…。
どうしたらいいのか…うーん…
自分のフルフェイスのメットも入りそうなので､すっかり買う気になっています。
でも、見てきたバイク屋は安いんだけど、家から遠い…。（職場からはもっと遠い）近所のいつもお世話になって
いるバイク屋の見積もりは高い…。
どうしたらいいのか…うーん…
873 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:06 ID:2i6Rv4rv
杉並の志野サイクルで買って
メンテは近所のドライバースタンド。
これ最強。
メンテは近所のドライバースタンド。
これ最強。
874 ：７７４ＲＲ：03/10/26 16:17 ID:q+fdG+e2
バイクだけは馴染みの(未だ無ければ近所で評判の良い)店で
買うほうが良い。
後々の事を考えると安心できるし消耗品等のパーツ代を含めると
結局は安売り店で購入してもマイナスになる事が多い。
べクなんて実用車は酷使するケースが多いのでアフターが
特に大事だと思われ。
買うほうが良い。
後々の事を考えると安心できるし消耗品等のパーツ代を含めると
結局は安売り店で購入してもマイナスになる事が多い。
べクなんて実用車は酷使するケースが多いのでアフターが
特に大事だと思われ。
そう、2万超えるとなんだーかんだー
876 ：745：03/10/26 18:58 ID:g5LPQWFW
差額は本体価格で5万円違うのです。(新車で）
うーん、むむむ。。
うーん、むむむ。。
877 ：745：03/10/26 19:01 ID:g5LPQWFW
>>877
近くのバイク屋でも値切るのは可だよ、交渉次第さ。
近くのバイク屋でも値切るのは可だよ、交渉次第さ。
５マソでつか・・・５マソ上限の消費税￥２５００引きで漏れなら納得。
近くてサ－ビスが良い店は貴重でし。
交渉ガンガレ♪
近くてサ－ビスが良い店は貴重でし。
交渉ガンガレ♪
880 ：745：03/10/26 19:51 ID:g5LPQWFW
>>878,879
書き込みありがとうございます
見積もりを頼んだ時に、即金で買うのでまけてと頼んでみたのですが、だめだったんです。
(その時に、3万円引きと、キックとフロントバスケットの工賃をサービスが入っていたのです。）
もちょっと頑張ってみようと思います。
書き込みありがとうございます
見積もりを頼んだ時に、即金で買うのでまけてと頼んでみたのですが、だめだったんです。
(その時に、3万円引きと、キックとフロントバスケットの工賃をサービスが入っていたのです。）
もちょっと頑張ってみようと思います。
>>880
安い店の見積もりを１～２枚持っていくがよろし。
んで、激安店レベルまで引けとは言わないけど、もう１～２万はお願い！と。
その代わり、今後の整備はお宅の店に一任したいと。
一つのお店と、良い付き合いをしていきたいって事を強調したほうがいいかな。
後は・・・選択肢が幾らでもある事をチラつかせないと、ナメられる（＝まけてくれない）カモ。
「お宅の店で買わなくても全く困らない。しかし、近所で一番良い選択肢だから、出来ればお宅で買いたい。」
っていう態度が必要でつ。
「そこの店で買うしかない」って態度はだめぽ。
ちなみに！ヴェクの新車乗り出し価格がここまで変わるっ！という、比較をお見せしましょう。
条件：ヴェク125、新車、前カゴ、U字、自賠責3年、消費税、登録料、盗難保険1年。総乗り出し価格
※配送価格は考えません
店１）305,000 →ぶっちゃけ志野
店２）309,050 →この店で購入
店３）338,280 →普通の店ではこんなもん
店４）344,480 →ｼﾈ
安い店の見積もりを１～２枚持っていくがよろし。
んで、激安店レベルまで引けとは言わないけど、もう１～２万はお願い！と。
その代わり、今後の整備はお宅の店に一任したいと。
一つのお店と、良い付き合いをしていきたいって事を強調したほうがいいかな。
後は・・・選択肢が幾らでもある事をチラつかせないと、ナメられる（＝まけてくれない）カモ。
「お宅の店で買わなくても全く困らない。しかし、近所で一番良い選択肢だから、出来ればお宅で買いたい。」
っていう態度が必要でつ。
「そこの店で買うしかない」って態度はだめぽ。
ちなみに！ヴェクの新車乗り出し価格がここまで変わるっ！という、比較をお見せしましょう。
条件：ヴェク125、新車、前カゴ、U字、自賠責3年、消費税、登録料、盗難保険1年。総乗り出し価格
※配送価格は考えません
店１）305,000 →ぶっちゃけ志野
店２）309,050 →この店で購入
店３）338,280 →普通の店ではこんなもん
店４）344,480 →ｼﾈ
この差額がバイク屋さんの家計を如実に表しているんだね・・・（涙）
４輪のディ－ラ－とは訳が違うもんな～。
４輪のディ－ラ－とは訳が違うもんな～。
883 ：745：03/10/26 20:28 ID:g5LPQWFW
ベクのバッテリー高めだよねえ
Y U A S A G S F B
YTX7A-BS(P) GTX7A-BS FTX7A-BS
が7千円前後、
ACDelcoがヤクオフで￥4.600、
ACDelcoはまぁ信頼できそうな感じだけど他に互換含めて
買い得情報ないっすかね？
Y U A S A G S F B
YTX7A-BS(P) GTX7A-BS FTX7A-BS
が7千円前後、
ACDelcoがヤクオフで￥4.600、
ACDelcoはまぁ信頼できそうな感じだけど他に互換含めて
買い得情報ないっすかね？
886 ：７７４ＲＲ：03/10/27 10:38 ID:c6DmAefn
ACデルコはアメリカの会社だけど
製品は韓国製ですよ。よろぴく。
製品は韓国製ですよ。よろぴく。
アーシング（アース線強化）をしてみました｡
点火が力強くなった感じで、トルクが上がったような気がします。
実施した箇所はフレームとエンジン本体の２ヶ所。
フレーム接続はバッテリーケースを取り付けてあるところで、
紙やすりでネジ周辺の塗装を剥がして接続。
エンジンはクランクシャフトの真上あたりの出っ張り（中にばねが入ってる）のネジに共締め。
アース線 5.5SQ 1ｍ（余った）/コネクタ 4個で500円かからなかった。
30分くらいで出来るので試しみては？
点火が力強くなった感じで、トルクが上がったような気がします。
実施した箇所はフレームとエンジン本体の２ヶ所。
フレーム接続はバッテリーケースを取り付けてあるところで、
紙やすりでネジ周辺の塗装を剥がして接続。
エンジンはクランクシャフトの真上あたりの出っ張り（中にばねが入ってる）のネジに共締め。
アース線 5.5SQ 1ｍ（余った）/コネクタ 4個で500円かからなかった。
30分くらいで出来るので試しみては？
>トルクが上がったような気がします。
ﾜﾗﾀ
ﾜﾗﾀ
889 ：７７４ＲＲ：03/10/27 20:36 ID:c6DmAefn
迷信ちゃうのん？
トルマリンよりは、裏付けがあるような気もするが
気のせいかもしれん・・・・
ただ、元々、ベクは電装系が貧弱なのでやってみて損はないと思うが。
気のせいかもしれん・・・・
ただ、元々、ベクは電装系が貧弱なのでやってみて損はないと思うが。
891 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:57 ID:hsmPrKvQ
漏れはプラグコードにアーシング(ノロジー化)したけど、これが一番
体感できたよ。プラグの火花がかなり強くなってたし、始動性もかな
りよくなったからね。低速トルクも太くなってくれたけど、プラグの
寿命が縮んでしまった。電極の減り方が激しい…ｗ
体感できたよ。プラグの火花がかなり強くなってたし、始動性もかな
りよくなったからね。低速トルクも太くなってくれたけど、プラグの
寿命が縮んでしまった。電極の減り方が激しい…ｗ
たしかに、電圧が上がって火花が激しく飛ぶようになれば
プラグ電極には負荷が掛かって、寿命が短そう。
でも、トルクＵＰで低回転で変速が始まれば燃費もよくなりそうだし
プラグは700円程度なんでこまめ変えてやれば、元がとれるのでは。
プラグ電極には負荷が掛かって、寿命が短そう。
でも、トルクＵＰで低回転で変速が始まれば燃費もよくなりそうだし
プラグは700円程度なんでこまめ変えてやれば、元がとれるのでは。
>>885
ジョイフル本多見てきた?
ジョイフル本多見てきた?
894 ：７７４ＲＲ：03/10/28 07:47 ID:RUp7S+0q
原付50スクーターと比べて直進安定性はどうですか？
同じ１０インチだからそう変わらないのかな。
やっぱ１２インチのスクーターにしようかな。
同じ１０インチだからそう変わらないのかな。
やっぱ１２インチのスクーターにしようかな。
>>895
確かにちょっちお茶目しただけでセンスタがガリガリ接地しますね・・・。
確かにちょっちお茶目しただけでセンスタがガリガリ接地しますね・・・。
897 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:39 ID:SACLL9Be
のたび、ベク１５０デビューしました。
新車を買うつもりだったけど地元の小さいバイクに中古ベク発見！！
その店のオーナーと話してみて信用できそうだったので即決しました。
前カゴ、キック後付け、スペヤキー他、込み込みで23万でした。
色はクロでまだ艶があり走行距離4600でした。
型式は今の型式と同じでしたがコンビニフックはありませんでした。
昨日、都内に用があった為、首都高をテストを兼ねて走りました。
１００キロまではすんなり出ました。それ以上は壊れそうなのでやめました。
車体もブレ無、始動性良しで当りだったかなと思っています。
ここで質問です。コンビニフックの後付けとグリップヒーターの取り付けが可能か
どうか教えて下さい。ネットで検索したところヒーターに関してはベクのことは
引っかからなかったので、どうぞよろしくお願いします。
寒くなったけどマターリと箱根や伊豆に温泉ツーに行きたいと思っています。
当方、神奈川です。
新車を買うつもりだったけど地元の小さいバイクに中古ベク発見！！
その店のオーナーと話してみて信用できそうだったので即決しました。
前カゴ、キック後付け、スペヤキー他、込み込みで23万でした。
色はクロでまだ艶があり走行距離4600でした。
型式は今の型式と同じでしたがコンビニフックはありませんでした。
昨日、都内に用があった為、首都高をテストを兼ねて走りました。
１００キロまではすんなり出ました。それ以上は壊れそうなのでやめました。
車体もブレ無、始動性良しで当りだったかなと思っています。
ここで質問です。コンビニフックの後付けとグリップヒーターの取り付けが可能か
どうか教えて下さい。ネットで検索したところヒーターに関してはベクのことは
引っかからなかったので、どうぞよろしくお願いします。
寒くなったけどマターリと箱根や伊豆に温泉ツーに行きたいと思っています。
当方、神奈川です。
>>897
今の型ならコンビニフックは標準装備ですよ。ここ参照ね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/detail.html
で、俺の場合はついてない旧型なので、ホームセンターでカラビナ
とOリング買ってきてつけました。特に使用上は問題ないですよ。
純正部品がつくかどうかはわかりません。
グリップヒーターはわかりません。
が、ベクなら安いハンドルカバーの方がはるかに暖かいし、
違和感もないでしょう。これもホームセンターで2-3千円で売ってます。
今の型ならコンビニフックは標準装備ですよ。ここ参照ね。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/detail.html
で、俺の場合はついてない旧型なので、ホームセンターでカラビナ
とOリング買ってきてつけました。特に使用上は問題ないですよ。
純正部品がつくかどうかはわかりません。
グリップヒーターはわかりません。
が、ベクなら安いハンドルカバーの方がはるかに暖かいし、
違和感もないでしょう。これもホームセンターで2-3千円で売ってます。
899 ：貧乏下道ライダー：03/10/28 10:30 ID:oSehWTPi
コンビニフックは付きます
７８０円位でした(値上げ前です１０／１から値上げしてます
７８０円位でした(値上げ前です１０／１から値上げしてます
>>897
２０００年以前のヴェクでしょうね。
コンビニフックは、純正パーツで買えばポン付け可能かな。
漏れも前カゴつけているので、買い物袋等はそっちに入るのですが、
ステップに大きい買い物袋を置く時や、大きい荷物を置く時は便利でつ。
２０００年以前のヴェクでしょうね。
コンビニフックは、純正パーツで買えばポン付け可能かな。
漏れも前カゴつけているので、買い物袋等はそっちに入るのですが、
ステップに大きい買い物袋を置く時や、大きい荷物を置く時は便利でつ。
そんなもんは工夫して何か流用しる
902 ：７７４ＲＲ：03/10/28 15:50 ID:RUp7S+0q
うー、迷うな。
アドレス１１０かベクスタ１２５か。
両方乗った事ある人いませんか？
アドレス１１０かベクスタ１２５か。
両方乗った事ある人いませんか？
904 ：７７４ＲＲ：03/10/29 00:04 ID:nEhGMM30
>902
アドレス１１０からベクスタ１２５に乗り換えたけど
加速性能はベクの方が控えめ。
燃費は２５ｋｍ/Lから３５ｋｍ/Lに伸びました。
通勤に使用してるけど、給油の間隔が2倍に広がりました。
アドレス１１０からベクスタ１２５に乗り換えたけど
加速性能はベクの方が控えめ。
燃費は２５ｋｍ/Lから３５ｋｍ/Lに伸びました。
通勤に使用してるけど、給油の間隔が2倍に広がりました。
シグナスXかシグナスFかキムコもい（ｒｙ
906 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:38 ID:MBaJk4JF
モーターショーのスズキのブースで
質問したら、ヴェクは当分の間生産し続ける
らしい。新型が出る予定はないらしい。
質問したら、ヴェクは当分の間生産し続ける
らしい。新型が出る予定はないらしい。
新車１５０ｃｃを原２登録してる人いますか？
犯罪ですけどね。外車スクは良くやってるけど国産は？
１００キロすんなりってウラヤマスィ
どうも加速はいいんだけどね、俺の１５０（２００１年？型コンビニフックがなかったけど）
どうも加速はいいんだけどね、俺の１５０（２００１年？型コンビニフックがなかったけど）
エンジンだけ、ヴェクに採用ってことで生き残る
それじゃ生き残ってないじゃん
ヴェクスター水冷モデル。アヴェとニコイチするしかないでつね。
走行性能はアヴェで、ベース車体はヴェクにしてほしいなぁ。
但し！給油口の位置は変えてケレ。
走行性能はアヴェで、ベース車体はヴェクにしてほしいなぁ。
但し！給油口の位置は変えてケレ。
913 ：貧乏下道ライダー：03/10/29 20:36 ID:PbOufiED
国産は１回海外に出さないと不正登録出来ないよ
形式でばれますよ
形式でばれますよ
150を原２登録するんだったら、
125買ってエンジン載せ換えるor125をチューンしまくる
でいいじゃん。
125買ってエンジン載せ換えるor125をチューンしまくる
でいいじゃん。
ちなみに125と150はピストンピンの直径が違うからね
ちなみに125と150はVベルトの太さが違うからね
何度もガイシュツだが、このバイクはちょっと倒すとすぐにセンスタ擦るね。
倒すことなど意識せずに普通に交差点を右折したら、いきなりセンスタ擦ったので
コケそうになった。思わず足着いたし、少しﾋﾞﾋﾞﾀ。
倒すことなど意識せずに普通に交差点を右折したら、いきなりセンスタ擦ったので
コケそうになった。思わず足着いたし、少しﾋﾞﾋﾞﾀ。
919 ：７７４ＲＲ：03/10/30 06:46 ID:Qf2qDQVw
918
ん？そう？漏れ1年半オーナーやってるけど
そんな経験は一度もないよ。
漏れの運転がヘタレなのかいな？
ん？そう？漏れ1年半オーナーやってるけど
そんな経験は一度もないよ。
漏れの運転がヘタレなのかいな？
>>919
漏れもよくすりまつ。
漏れもよくすりまつ。
おれなんか擦った弾みでハイサイドみたくなって
ガードナーみたくねじ伏せちゃったよ（歳バレバレ）
ま、ねじ伏せられる程度のシロモノなわけだが
以来、リーンインで曲がってまつ
てか、自然とそうなる
ガードナーみたくねじ伏せちゃったよ（歳バレバレ）
ま、ねじ伏せられる程度のシロモノなわけだが
以来、リーンインで曲がってまつ
てか、自然とそうなる
922 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:27 ID:ZWTlVj5E
うまいへたに関わらずベクオーナーは皆擦りまくりだとオモワレ
リヤサスいいのに変えれば解決
924 ：７７４ＲＲ：03/10/31 08:09 ID:BKOSIssH
>>923
デイトナの長いヤシとか？？？
デイトナの長いヤシとか？？？
ヴェク欲しいけど
年度末のパーツ３万円分プレゼントまで待つ！
３万円分で風防と前カゴとキック付けるぞ！
年度末のパーツ３万円分プレゼントまで待つ！
３万円分で風防と前カゴとキック付けるぞ！
926 ：７７４ＲＲ：03/10/31 13:37 ID:3ITPmoay
プログリップ付けた人いますか？
スズキスクーター用の右２２mm左１９mmってヤシつけたっけ
アクセル側の爪（元と端の突起）に干渉してプラスチックの部品が見えている
しかも太いし
品物間違えた？？？
スズキスクーター用の右２２mm左１９mmってヤシつけたっけ
アクセル側の爪（元と端の突起）に干渉してプラスチックの部品が見えている
しかも太いし
品物間違えた？？？
アクセルホルダの突起部分って削るんだってね・・・・・
すんげー面倒・・・こりゃ来週まで今ので乗るしかない・・・・あ～あ
すんげー面倒・・・こりゃ来週まで今ので乗るしかない・・・・あ～あ
そんなもんはプラ鋸やらニッパーやらヤスリやらでチョチョイとぶった切れ
オッケー！
930 ：７７４ＲＲ：03/11/01 09:00 ID:ZW/lEMUE
しかしスズキスクーター用のプログリップは単色しか出ていないな
２２－２４タイプ以上だとすごいラインナップなのにね
ボンドタプ～リ＆ワイヤーで締め込みすりゃ使えるような気もするんだが
２２－２４タイプ以上だとすごいラインナップなのにね
ボンドタプ～リ＆ワイヤーで締め込みすりゃ使えるような気もするんだが
もうすぐタイヤ履き替えます♪
ダンロップのD306です♪
ダンロップのD306です♪
932 ：７７４ＲＲ：03/11/03 08:31 ID:zWijUVVD
931
Ｄ３０６はいいタイヤだよーん♪
でも減りが早いけどｗ
Ｄ３０６はいいタイヤだよーん♪
でも減りが早いけどｗ
ヴェクとかアヴェってデカスクより幅せまですり抜けしやすいとかいうけど
実際問題そんなに差が出るもんなんですか？
デカスク乗ったことないから分からないでつ。
実際問題そんなに差が出るもんなんですか？
デカスク乗ったことないから分からないでつ。
>933
物凄い差がありまっせ。
ビグスグですり抜けはかなりムズイ。
（道路の幅にもよるが）
物凄い差がありまっせ。
ビグスグですり抜けはかなりムズイ。
（道路の幅にもよるが）
最近東京には逝っていないが、ヴェクでなら日光街道～昭和通りスリヌケ最速間違い無し
936 ：745：03/11/03 18:16 ID:a5RamoNY
以前ご相談させていただいた、７４５です。
安いお店で見積もりを取ったところ､工賃（キックは工賃有料だったので）
やいろいろで、トータルで４万差になりました。
あとは、近所のバイク屋での交渉です。
また質問なんですが。
すり抜け対策用にサイドミラーを変えると(ノーマルと比較して）かなり変わってくるものでしょうか？
今、アドレスＶ１００でどノーマルサイドミラーをつかっているのですが、変わった！と
実感できるくらいでしょうか？
安いお店で見積もりを取ったところ､工賃（キックは工賃有料だったので）
やいろいろで、トータルで４万差になりました。
あとは、近所のバイク屋での交渉です。
また質問なんですが。
すり抜け対策用にサイドミラーを変えると(ノーマルと比較して）かなり変わってくるものでしょうか？
今、アドレスＶ１００でどノーマルサイドミラーをつかっているのですが、変わった！と
実感できるくらいでしょうか？
キジマのミニミラー（ノーマルと同じ形で、メッキの小さいヤシ）にしたら
後ろがあんまり見えん！ノーマルの４分の１以下
ただ、すり抜けはかなり余裕ができる
見た目の前方視界がかなり開けて見えるので気楽だし速度増は確実
但し上記の通りなので直接目視しっかりして練り走ってくださいでつ
後ろがあんまり見えん！ノーマルの４分の１以下
ただ、すり抜けはかなり余裕ができる
見た目の前方視界がかなり開けて見えるので気楽だし速度増は確実
但し上記の通りなので直接目視しっかりして練り走ってくださいでつ
>>937
ブツ取るとかなり振動が増えるようでつ
ブツ取るとかなり振動が増えるようでつ
さんてかの申込書無くしちゃった・・・。
ま、いいか♪
ま、いいか♪
さんてかってなーに？
>>941
HID
HID
俺のベク
最近クラッチがたがただよ～
やだな～
最近クラッチがたがただよ～
やだな～
945 ：７７４ＲＲ：03/11/06 17:21 ID:uCqXoYmx
ヴェクのクラッチって弱いよね
キャブを分解整備したら、メインジェットが綺麗になりすぎて濃くなった。
負圧式ダイヤフラム キャブなんていじった事なかったから調整方法がわからん。
パイロットスクリューは普通の精密ドライバーがメットインの底に当たって入らない。
思わず、プラスチック棒を削って短いドライバーを作ってしまった｡
（シグナスＸみたいに、メットインの底に調整用の蓋をつけてほしい！！！）
で、現状はエアフィルターを外して見ると少し濃いくらい。
薄くするにはメインジェット交換しかないかな。
ニードルの上下調整を週末やってみるかな。
負圧式ダイヤフラム キャブなんていじった事なかったから調整方法がわからん。
パイロットスクリューは普通の精密ドライバーがメットインの底に当たって入らない。
思わず、プラスチック棒を削って短いドライバーを作ってしまった｡
（シグナスＸみたいに、メットインの底に調整用の蓋をつけてほしい！！！）
で、現状はエアフィルターを外して見ると少し濃いくらい。
薄くするにはメインジェット交換しかないかな。
ニードルの上下調整を週末やってみるかな。
連続カキコですまんが、
950踏んだ人、次スレ宜しく。
できれば、検索用にヴェクスター125/150にしてね。
950踏んだ人、次スレ宜しく。
できれば、検索用にヴェクスター125/150にしてね。
949ｹﾞﾄｰ
誰かが俺より先に950ｹﾞﾄしてるはず、南無三！
>>950
よろしこー
***************************************
過去スレ
スズキ ヴェクスター
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/
SUZUKI Vecstar125/150
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053567208/
先代のヴェクスレたち・・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
ヴェクスターについて語ろう
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978410726.html
150ccのスクーター(アヴェニス、ヴェクスター)ってどう?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968892002.html
ヴェクスター150ってどうっすかね!?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10062/1006271515.html
シグナスvsスペイシーvsヴェクスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997542508.html
（このｽﾚがヴェクについてのインプレが多い）
メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
単車選び （http://my.reset.jp/~tk_nagoya/） 内のヴェクスターについてのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/begu.htm
ビッグスクーター資料館：スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
******************************************:
スレタイは、950殿のセンスにおまかせします。
よろしこー
***************************************
過去スレ
スズキ ヴェクスター
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033308913/
SUZUKI Vecstar125/150
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053567208/
先代のヴェクスレたち・・・(‐人‐)ﾅﾑﾅﾑ
ヴェクスターについて語ろう
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/978410726.html
150ccのスクーター(アヴェニス、ヴェクスター)ってどう?
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/968892002.html
ヴェクスター150ってどうっすかね!?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10062/1006271515.html
シグナスvsスペイシーvsヴェクスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/997/997542508.html
（このｽﾚがヴェクについてのインプレが多い）
メーカー公式Web
http://www1.suzuki.co.jp/motor/Vecstar/
単車選び （http://my.reset.jp/~tk_nagoya/） 内のヴェクスターについてのインプレ
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/begu.htm
ビッグスクーター資料館：スズキ ヴェクスター
http://www.bigscooter.com/staff/rufa/vecstar150/index.html
Googleで検索ワード「ヴェクスター」
http://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%B4%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=
******************************************:
スレタイは、950殿のセンスにおまかせします。
>>951(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
【燃費】ヴェクスター125/150【最強】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068120542/
アク禁かかってたので別プロバで建てますた。
【燃費】ヴェクスター125/150【最強】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1068120542/
アク禁かかってたので別プロバで建てますた。
953 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:02 ID:GfoH4+1i
どうやっててもムワ㌔くらいでエンジン（駆動系？）振動増えるよね？
それ前後はなんでもないんだが
それ前後はなんでもないんだが
954 ：７７４ＲＲ：03/11/07 08:55 ID:hfNpeZd7
>>933
ヴェク125/150だとスカブやフォルよりも すり抜け、特にアミダ走りは楽になるよ～
マジェ125/150には僅差で勝ち
ビーノ125Ｒにはちょい負け気味で
ベスパ125/150ET4には足つきが良い分だけ勝ってる
ヴェク125/150だとスカブやフォルよりも すり抜け、特にアミダ走りは楽になるよ～
マジェ125/150には僅差で勝ち
ビーノ125Ｒにはちょい負け気味で
ベスパ125/150ET4には足つきが良い分だけ勝ってる
これで瞬発力さえあれば真に無敵なんだがな、、、
やはり駆動系チューンは必須か？
やはり駆動系チューンは必須か？
WRを軽くするだけじゃだめ？
ヴェク１５０を買おうと思って先ほどお店にいったら。
150にキックのオプションを着けると不具合が生じると言われました。
本当でしょうか？
150にキックのオプションを着けると不具合が生じると言われました。
本当でしょうか？
>>９５８
まちがいじゃないですか？
もともとキックは１５０用のオプションだったはず。
１２５にも付くらしいけど。
まちがいじゃないですか？
もともとキックは１５０用のオプションだったはず。
１２５にも付くらしいけど。
60
963 ：７７４ＲＲ：03/11/10 10:30 ID:M1utoaYF
昨日、通勤帰りに首都高を１００ｋで巡航中、ベルトが切れました。
普段は左車線を９０～９５ｋで走っているんですが、左の出口側が車が並んでいたので
しょうがなく右を車に気を付けながら走りました。
途中、防音壁から聞こえる自分の音が金属音ぽくなったなと感じた２～３分後でした。
たまたま、非常路側帯があったので惰性で逃げ込みました。
ちなみに距離は５千キロです。
比較的、高速を使います。
私は、回し過ぎでしょうか？
普段は左車線を９０～９５ｋで走っているんですが、左の出口側が車が並んでいたので
しょうがなく右を車に気を付けながら走りました。
途中、防音壁から聞こえる自分の音が金属音ぽくなったなと感じた２～３分後でした。
たまたま、非常路側帯があったので惰性で逃げ込みました。
ちなみに距離は５千キロです。
比較的、高速を使います。
私は、回し過ぎでしょうか？
>>963
回しすぎということは無いと思いますよ。
私も100km巡航で走りますし。
５０００kmという事は、新車からのオーナーさんでしょうか？
考えられる原因としては、最初の慣らし（500～1000kmぐらい）でスピードを出したために
ベルトが痛んだ、もともとハズレのベルトだった、とかでしょうか。
私のベク150も高速をフルアクセルで巡航しますが、走行距離1万でもそんなに痛んではいません。
さすがに、ノギスで測ると使用限界の厚みには近づいてきておりますが。
Vベルト1本５０００円＠純正ナリ。
回しすぎということは無いと思いますよ。
私も100km巡航で走りますし。
５０００kmという事は、新車からのオーナーさんでしょうか？
考えられる原因としては、最初の慣らし（500～1000kmぐらい）でスピードを出したために
ベルトが痛んだ、もともとハズレのベルトだった、とかでしょうか。
私のベク150も高速をフルアクセルで巡航しますが、走行距離1万でもそんなに痛んではいません。
さすがに、ノギスで測ると使用限界の厚みには近づいてきておりますが。
Vベルト1本５０００円＠純正ナリ。
965 ：７７４ＲＲ：03/11/10 13:18 ID:M1utoaYF
>>964
中古です。
購入時は４６００ｋでした。
買ったバイク屋は信用出来る所なのでメーター戻しでは無いと思います。
外見、タイヤなどからもして
ただ、前オーナーがあまり乗らず年数だけが経ってしまってベルトが劣化したのかな
と思っています。コンビニフックが無いタイプでした。
ベルトのハズレか慣らしの問題かもしれません。
エンジンは調子よく１１０ｋ位出ます。
１００ｷﾛ巡航してもエンジンは大丈夫でしょうか？
高速で走行中、焼きついて後輪ロックなどしたら怖いです。
中古です。
購入時は４６００ｋでした。
買ったバイク屋は信用出来る所なのでメーター戻しでは無いと思います。
外見、タイヤなどからもして
ただ、前オーナーがあまり乗らず年数だけが経ってしまってベルトが劣化したのかな
と思っています。コンビニフックが無いタイプでした。
ベルトのハズレか慣らしの問題かもしれません。
エンジンは調子よく１１０ｋ位出ます。
１００ｷﾛ巡航してもエンジンは大丈夫でしょうか？
高速で走行中、焼きついて後輪ロックなどしたら怖いです。
>>965
高速を走るのでしたら、２５００～３０００km毎にオイル交換、2回に1回はエレメント交換を
心がけましょう。
チョコチョコ出費は掛かりますが、エンジン交換等の大きな出費＆手間を考えると
トータルでは安いです。
鱸さんに訴えたい。750ccなんて半端なオイル量にはするな！と。
せめて1リットルは欲しいですな。きりがいいですし。
購入時4600kmでフック無しモデルという事は、年間１０００～１５００km程度しか乗らない人のようですね。
８５～１２０km/月程度。殆どチョイノリという所か。＞前オーナー
ベルトの劣化も大いにありそうですね。
クランクケースあけたときに、サビ等の状況も確認してもらってください。
高速を走るのでしたら、２５００～３０００km毎にオイル交換、2回に1回はエレメント交換を
心がけましょう。
チョコチョコ出費は掛かりますが、エンジン交換等の大きな出費＆手間を考えると
トータルでは安いです。
鱸さんに訴えたい。750ccなんて半端なオイル量にはするな！と。
せめて1リットルは欲しいですな。きりがいいですし。
購入時4600kmでフック無しモデルという事は、年間１０００～１５００km程度しか乗らない人のようですね。
８５～１２０km/月程度。殆どチョイノリという所か。＞前オーナー
ベルトの劣化も大いにありそうですね。
クランクケースあけたときに、サビ等の状況も確認してもらってください。
967 ：７７４ＲＲ：03/11/10 16:50 ID:M1utoaYF
968 ：７７４ＲＲ：03/11/13 04:15 ID:cAbneq9B
ヴェクスターはヴェルデのお姉ちゃん。
969 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:11 ID:3rot5JtZ
ヴェクスター、早稲田のSBS行って見てきた
中古価格22万円前後が相場か
中古価格22万円前後が相場か
970 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:33 ID:Yuq4MtrT
Ｓ野サイクルで新車１５０ＣＣが２３９０００円、
諸費用込みでも２８００００円でお釣りがきます。
諸費用込みでも２８００００円でお釣りがきます。
971 ：７７４ＲＲ：03/11/15 00:39 ID:TJ67jbEO
すごく安いね
972 ：７７４ＲＲ：03/11/15 20:16 ID:TJ67jbEO
>>96
タイヤエア圧の確認もしよう
タイヤエア圧の確認もしよう
973 ：７７４ＲＲ：03/11/17 01:08 ID:x9S5rgmu
デザイン、そろそろ変えて欲しいな
ヴェルデをファットにした感じを希望
ヴェルデGT125/150とか
ヴェルデをファットにした感じを希望
ヴェルデGT125/150とか
975 ：７７４ＲＲ：03/11/18 01:48 ID:448/5+UI
2万5000km走ってる125買ったけど、タペット音がペタペタしてうっさいのよ。
調整したことある人、やり方キボン！
調整したことある人、やり方キボン！
>>974
得意でもやらないのがスズキ
得意でもやらないのがスズキ
>>975
あのネジは舐めやすいので注意
あのネジは舐めやすいので注意
体重５キロ減ったら加速良くなった、、、そんなもんなのか。。。
ＷＲ軽量化は当分見合わせ
ＷＲ軽量化は当分見合わせ
980 ： ◆3zNBOPkseQ ：03/11/21 18:13 ID:vKO+slD7
もう次のスレ立っているから早くこのスレ埋めようよ。
１０００とり合戦だ。
１０００とり合戦だ。
だれもいない？？・・・・
982 ：７７４ＲＲ：03/11/23 03:21 ID:MNux/dhY
ハイカムが欲しいな～
台湾製で出てないかな？
台湾製で出てないかな？
純正オイルにゾイルっぽいヤシ添加する予定
984 ：#：03/11/23 18:23 ID:5jQX32yR
age
985 ：７７４ＲＲ：
985