【250】FTRについて☆【223】　その４

1 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/05/21 23:19 ID:Ql/D+pb9

では、つづきをどうぞ！

2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:20 ID:QTg//eAU

どだ！

3 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:22 ID:xhm13VbZ

>>1
3ｹﾞﾄ＆乙ｶﾚ＆スパトラうるせーーーーー

4 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:31 ID:LmlENA/N

あなたの町のFTR見た情報募集してます！

5 ：山崎渉：03/05/22 03:51 ID:kzSPWCsV

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

6 ：７７４ＲＲ：03/05/22 12:21 ID:8uPW844r

静かなスパトラってないの？　やっぱ短いのがいいな

7 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/05/22 12:54 ID:c1jJNGsk

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　皿を2～3枚にすれば割と静か。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

8 ：７７４ＲＲ：03/05/22 13:45 ID:HIh99rge

すみません、質問です。
　03モデルで、タンクのストライプ取った人いますか？
上手く取れました？どうやって取りました？てゆかアレ、取れるもんなんですか？

アレが取れるなら、03ＦＴＲ欲しい。。

9 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/22 13:55 ID:+BIdZRfB

｜∀・)＜新スレたったのねぇ・・・ﾑﾌﾌ
｜彡ｻｯ

10 ：sage：03/05/22 15:16 ID:+80vN6tR

＞＞８
シール取れますよ。
私はショップで頼んで取ってもらいました。
80度ぐらいの熱湯を吹き付け取ったと言ってました。

11 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:11 ID:HIh99rge

>>10　ありがとうございます。
　やったぁ。ＦＴＲ注文しちゃうぞ、と。

12 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:32 ID:S1RsglSJ

おおっ！新スレおめ。
前スレが途中でdat落ちしたのかと思ってたが
念のため検索したら新スレたってたからうれしいよ。
まあ、まったり語りましょう～。

13 ：Ｅ7：03/05/22 21:06 ID:pJSOJWhq

スレ立て乙。
昨日、初めてタンデムしたんだけどシートが短くて乗りにくいね。
ＦＣＲ＆ボアアップしてるらしいのでピーキー過ぎるってのもあるけど。
グラブバー付けようっと。

14 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:00 ID:fKyJsSBd

ボアアップってどこのピストン組んでんですか？

15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:11 ID:LrJBX2fy

FTRのトリコにのってるひとみんなどんなヘルメット被ってる？

16 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:29 ID:y/RJxPdO

ジェット（オレンジ）被ってる
>15は？

17 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:32 ID:LrJBX2fy

今度FTRのトリコかうんだよね～
だからついでにヘルメットも新しくしようと思って
参考にしてます

18 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:41 ID:lLLg5xiW

アップハンしてFTRに乗ってる痛い香具師を見かけました

19 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:42 ID:LrJBX2fy

アップハンってなに？

20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:45 ID:PqDNW9xF

オニハン？

21 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:50 ID:VgwCi5Gi

鬼ハンというか、アメリカンのエイプハンガー(?)を真上に向けて付けてるTWが学校にいる。
ハンドル握ると手の甲が内側向いてる。激しくダサイ。乗ってる姿も、バイク単体でも。

22 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:53 ID:25NG5ZJC

FTRにセパハンもありえねーな

23 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:57 ID:fHjIKUap

オフ車にセパハンはオフをガンガン行くんじゃない限り思いの外乗りやすい罠。
問題はセパハンはえらいコスト高だってことで・・・

24 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:23 ID:LrJBX2fy

こんばんは
はじめまして
今度FTRトリコのバイクを新車で購入すんですけどヘルメットとサングラスも
一緒に購入したいと思ってます。そこでFTRトリコに似合うヘルメットとサングラスを
探しています。どこかいいサイトありませんでしょうか＞？
とくにサングラスを探しています。できればサングラスをかけることによって
風が入ってこないタイプの情報を募集します
どうぞよろしくお願いします

25 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:06 ID:EPRhEJAe

24

白で、ｶｺｲｲシールでも張るといい。

26 ：７７４ＲＲ：03/05/23 14:43 ID:AsMQgWaR

>15
ショウエイのX-8SP3（フルフェイス）
フルは少数派だろうね。
古くなったので買い換えようと思ってるのだが
X-Elevenはあまりにも前衛的デザイン過ぎて躊躇。
X-8RSはちょっと重いし。
トラッカーにあうフルはアライGothとかなんだろうが
アライは被りごこちがな・・・。

27 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:27 ID:KHxzmtjf

誰か漏れのＦＴＲ２５０買わね？フルノーマルで現役だけど。

・・・いねぇよな、あんな古いの。

28 ：７７４ＲＲ：03/05/23 17:28 ID:XF89kQFk

27

たくさんいると思うよ！

オークションでも出してみたら？

29 ：７７４ＲＲ：03/05/23 17:50 ID:x0e7U/ks

>>27
結構高く売れるだろうな
有る意味本物のダートラマシンだし

30 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/23 18:24 ID:bw/VC1Q0

>>27
｜∀・)＜フルノーマルは希少じゃないかな？
　　　　　欲しい人は結構居そう・・・
｜彡ｻｯ

31 ：27：03/05/23 22:38 ID:I7srBSjy

バイク屋に査定してもらったら5ﾏｿだって。

一応、かなり綺麗な方なんだけどねぇ。相場がかなり
下がっている模様。

皆さんが言われるようにヤフオクにでも流すかな。

32 ：７７４ＲＲ：03/05/23 23:55 ID:x0e7U/ks

>>31
半分釣りかと思ってたら本気かー
20万以上で売れそう

ダートラやる人マジで欲しいだろうね。おらは金ないから無理だけど

33 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/05/24 01:48 ID:WbIO9rcf

この前、某輪でトマゼリセパハンが3800でうってました。ちょっとぁゃしぃですが、、、

>>24
オサレさんなら、スモールジェットでよいかと、
白ベースでセンターに青ライン、そのサイドに細い赤ラインの入った
トリコカラーなんて、ぴったしでカッコいいかと思います。
>>25サソの言うヤツもよいかと思います。
ダックテールは流行ってますが、個人的には勧めません。
　サングラスはレンズの大きめなやつが良いと思いますよ。
サイバーチックなヤツとか、、、服装にもよりますが、、、

>>27さん
ヤフオク出したほうが良いと思いますよ。ヤフオクのFTR250高し、、、
絶対５万以上は付きますよ！

34 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/05/24 01:52 ID:WbIO9rcf

ハンドル質問は初心者質問スレでお願いします。m(_ _)m

35 ：７７４ＲＲ：03/05/24 02:01 ID:usKJn7PO

前のスレ落ちたんですか？
あのタイトルけっこう気に入ってたんだけど

36 ：７７４ＲＲ：03/05/24 02:10 ID:usKJn7PO

しかも全スレは５じゃない？
その４って？？その５のまちがいじゃないの？

37 ：　：03/05/24 03:03 ID:ckwfjo4K

03年モデルはかっこよくなったね。
おいらはゼッケンを付けるところが無い方がいいと思ってたのでまさにおいら好みのマイチェンだ。
単色の青が激しく気に入ったよ～。
スタイリッシュでノーマルでも十分カコイイ！と思う。

あ～でも去年グラストラッカーを買ってしまったんだな～。
もう売りたい・・・

38 ：７７４ＲＲ：03/05/24 03:09 ID:LP9D5wZd

＞あ～でも去年グラストラッカーを買ってしまったんだな～。
＞もう売りたい・・・

たぶん君の場合、もしFTRに買い換えても翌年には
「あ～でも去年FTRを買ってしまったんだな～。もう売りたい・・・」
って言ってると思うよ。

39 ：７７４ＲＲ：03/05/24 05:38 ID:L0AJ3xkb

>>37

個人的にはゼッケン付きの方が好きだったんだけどなぁ…
一応、トリコロールだったらゼッケン付きが残ってるけど、
あんまり年齢的に派手なカラーは避けたいところだし…

０３モデルに、あのサイドカバー付くんだっけ？
（っていうか中古か新古車買えYO!＞自分）

40 ：７７４ＲＲ：03/05/24 12:06 ID:cV/N2HhA

>37
>もう売りたい…
そんな事言わずに
こちらへ行きましょう

グラストラッカー3台目くらい
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529878/

41 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/24 12:15 ID:jgFYLgnr

｜∀・)＜純正マフラーっていくらするんだっけ？
　　　　　参考までに知りたいのでつ・・・
｜彡ｻｯ

42 ：７７４ＲＲ：03/05/24 12:22 ID:8wLdxjl6

つばさくん、きみは大阪人なのか？
しかも北摂…？？

43 ：プ：03/05/24 13:52 ID:9nNsOFbi

こんなバイク買う奴いるんだねｗ
トリコロールなんて超かっこ悪いじゃん。
あんなの乗ってて恥ずかしくない？
センス悪すぎｗ

44 ：　：03/05/24 14:49 ID:Vs6aYTj8

>>38
そりゃ、今FTRを買って来年それより良い物が出たら欲しくなるよ。
っていうか、それが普通だろｗ

お前は良いものが出てもずっとFTRが一番なのか？
それじゃあ、ただの馬鹿だよｗ

45 ：７７４ＲＲ：03/05/24 15:08 ID:w4RHJyz3

そりゃ、今付き合ってる彼女がいて来年それより良い女がいたら欲しくなるよ。
っていうか、それが普通だろｗ

お前はいい女がいてもずっと今の彼女が一番なのか？
それじゃあ、ただの馬鹿だよｗ

46 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/24 16:33 ID:eBkGTWcn

｜∀・)＜上げてみる
｜彡ｻｯ

47 ：７７４ＲＲ：03/05/24 16:47 ID:7tBni34j

バイク用サングラスの情報募集します
お願いします
できればアドをおしえてください

48 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/05/24 16:58 ID:OsZud4XO

>>36さん

その通りです。m(_ _)m その５（5.7？）っす。
間違えました。汗　しかも、指摘されるまで気が付きませんでした、、、
みなさんごめんなさい。m(_ _)m

>>走るシケイン ◆n99fYg8zpoさん

FTR223用でしたら、ヤフオクで恐ろしいほど安値で落ちてきます。
1000円もあれば十分かと、、、

>>42さん

大阪じゃないです。江戸っ子です。
以前、ヒマ爺さんや、FTRパート2スレの>>1さんとかが、
大阪の方だったと思います。

>>37さん

グラストラッカーも良いと思いますよ。
もし、買い替えをなさるのなら、ヤフオクで売るか、
個人売買などで売るのがよいかと、、、
買い取り業者や、バイク屋じゃあ、オサレバイクは
値段が付かないので、、、
友達の新車バンバン（走行1000KM未満）が、５万で買い取られていきました。

49 ：　：03/05/24 17:00 ID:uSU/K5Mh

>>45
どうしたの？怒ってるの？　
単細胞だねｗ

50 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/24 19:18 ID:boDVTdzO

>>48
｜∀・)＜レスありがと。ヤフオクで入手済みなんだけど、
　　　　　　参考までにパーツ定価が知りたくて・・・。
｜彡ｻｯ

51 ：ｳﾞﾅ(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ：03/05/24 19:36 ID:2LL6PxVR

　　｜∀・)＜レスありがと。ヤフオクで入手済みなんだけど、
　　　　　　参考までにパーツ定価が知りたくて・・・。

　　｜彡ｻｯ

( ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ　　(･∀･；｜

ｸﾞﾘｸﾞﾘ(ﾟдﾟ)つ)T∀T)

52 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/24 20:03 ID:boDVTdzO

>>51
｜＝＝Σ(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉｾﾞｪｾﾞｪ･･･神出鬼没な香具師ｗ
｜ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ε=ヽ( ・∀・)ﾉﾆｹﾞﾛ!
｜　

53 ：７７４ＲＲ：03/05/24 21:28 ID:qYAn8p4b

グラトラからFTR乗り換えって
ZZからDIOに乗り換えるぜ！ってのと変わらん気が・・・

54 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/24 22:32 ID:boDVTdzO

｜∀・)＜グラトラから乗り換えること無いよ～
　　　　　 FTR乗ってるけど、グラトラもカコイイと思うし・・・
｜彡ｻｯ

55 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/25 08:03 ID:+O95P19Y

｜∀・)＜・・・まだ今日は誰も来ていない・・・
｜彡ｻｯ

56 ：７７４ＲＲ：03/05/25 12:11 ID:ffKHMqg9

age

57 ：(*´д｀*)：03/05/25 12:28 ID:rkt6Ketq

ＦＴＲからバンバン200への乗り換えはどんなもんじゃろ？

58 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/25 12:32 ID:+O95P19Y

>>57
｜∀・)＜好みなら仕方ないけど、俺は考えにくいな・・・
｜彡ｻｯ

59 ：７７４ＲＲ：03/05/25 12:38 ID:Q6cAtRyw

さっきバイクショップ行ってFTRを見てきたけど、なんか買う気が失せた。
あんまりかっこ良くない。カタログや雑誌で見ると結構良かったんだけどなあ。
新車のトリコロールが24万円だったけど・・・。

60 ：７７４ＲＲ：03/05/25 16:13 ID:ffKHMqg9

FTRってかこいいとおもうよ
特にトリコロールが

61 ：７７４ＲＲ：03/05/25 19:10 ID:/RIRaBta

トルコリール

62 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/25 19:11 ID:KXdJiK6q

｜∀・)＜61・・・
｜彡ｻｯ

63 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:39 ID:r9Hx+Jk0

今度ＦＴＲのトリコロール買うんですが、ゼッケンプレートが･･･。
あれを外したいんですが、普通に外すとバッテリー類むき出しやし
かといって、スカチューンはいまいちやし･･･。

何かいい案ありませんか？

64 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:55 ID:q8a4uLQ8

一部カットしてみるとか

65 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:01 ID:KlDIQauN

バッテリーむき出しにならんよ。カバーついとる。
一部電装がむき出しになるけどね。コーナンあたりでカバーなりビニールテープで防水しとけ。

アップハン？俺普通にアップハンにしますた。
ノーマルのハンドル長すぎ。

そしたら普通に乗れる足バイクになったよん。

66 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:30 ID:EOh2vz1I

>>63
配線さえ隠しちゃえばそんなに格好悪くないと思うのは俺だけ？
配線整理自体はとっても簡単

67 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:33 ID:EOh2vz1I

>>63
あと、配線処理の時ビニールテープはやめとけ
自己融着テープとか配線テープとかいうのを使った方がいい
バイク用品屋やカー用品屋やホームセンターで売ってる

68 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:43 ID:mQndmV/V

ベタベタになるからなぁ＞ﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟ

69 ：７７４ＲＲ：03/05/26 03:52 ID:q8/XKi6X

リアってフェンダーレスとフェンダー残してテールランプをルーカスに変えるのではどっちが(･∀･)ｲｲでしょう？

70 ：７７４ＲＲ：03/05/26 05:50 ID:bj80TLnK

>>68
べたつかないビニールテープってのが電気屋とかに売ってる

>>69
フェンダー取ると雨の日背中に泥飛ぶよ

71 ：誘導：03/05/26 10:42 ID:DGFFFLPo

【LED】電気･電装総合スレ【HID】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053527345/

72 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:20 ID:EOh2vz1I

>>70
だからその「べたつかないビニールテープ」というのが
自己融着テープとか配線テープというものだ

73 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:30 ID:m2p0nGo+

テープ巻きよりコルゲートチューブやスパイラルチューブで囲うほうがいいと思う。

74 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:57 ID:o0t3ntaV

バリケードテープとか柄モノも結構よいよ。

75 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:11 ID:eHZQ3lk1

自己融着テープはけっこうオススメ

76 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:50 ID:0eb4Gg/o

>>66配線ってスカチューンにしたときの線のことですか？

77 ：７７４ＲＲ：03/05/26 20:18 ID:rX1Rgb4K

FTRトリコに乗ってるんだけど
K＆N プリチャージャーってつけたほうがいいの？

78 ：66：03/05/26 20:46 ID:EOh2vz1I

>>76
書き方悪かったな・・・

俺もFTRのサイドカバー外したいけどスカチェーン嫌で悩んだ。
でも案ずるより産むがやすし。
サイドカバー外して見えてる配線シートやタンクの下に隠したら
予想以上にすっきりしていい感じになった。

バッテリーケースやエアフィルターのケース（？）の
黒い面がのっぺりとして気になるなら
ステッカーを貼るのもいいかも

79 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/27 15:28 ID:o3UGXLkv

｜∀・)＜あげぇ
｜彡ｻｯ

80 ：７７４ＲＲ：03/05/27 16:15 ID:/Pa2B2gl

突然ですけど
>>走るシケインさんのFTRはどんなカスタムですか？
自分はまだ買ったばかりの､どノーマルです

81 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/27 21:09 ID:2iTaSNsI

>>80
やぁ。俺のはねぇ、最新マイチェン版の青、どノーマルだよ。
今後もカスタムするつもりはないッス。過去の俺の例を見て
も、結局ノーマルの方が良かったと思うことが多かったから
ね。

82 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:32 ID:YWo5dl/l

81

ナイス！

俺もどノーマルです！カラーオーダーはしたけどね。

83 ：７７４ＲＲ：03/05/28 05:57 ID:JoLA0ofO

ノーマルは
貧乏人
ファッションバイクにも出来ないメカ音痴

という風に思ってしまう今日このごろ。

84 ：７７４ＲＲ：03/05/28 07:42 ID:RgJpi2YT

>83
250ゴトキに金かけられん　所詮250は、足がわりだろ？

85 ：７７４ＲＲ：03/05/28 08:03 ID:vIuRhKVk

ＦＴＲ２２３のリヤスププロケを社外品に換えたいのだが何処か売ってるショップあるかな？

86 ：山崎渉：03/05/28 11:31 ID:UYPkOTBP

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

87 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/28 17:27 ID:33wN33Ox

｜∀・)＜保守
｜彡ｻｯ

88 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:18 ID:adnUTM/R

漏れ、FTR223考えてんだけど、
FTRって低速・中速にチューニングしてあるって聞いた。
FTRで高速乗るとどんな感じ？

教えて♥

89 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:31 ID:diLUw91x

ノーマルが好きだからと、そのまま乗るもよし。
バイクに興味が無い人も気に入ってくれるようなきれいなカスタムするもよし。
ミニバイクレーサーの様に保安部品外して、最低限のチューンと
きちんとしたメンテしながらダートラの世界に足を突っ込むもよし。
単機能で突き詰めたストイックな車種とはまた違うけど、
それぞれを受け止められるＦＴＲのようなバイクもあっていい。

暑苦しい長文スマソ。

90 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:46 ID:81fck17D

>>84
足がわり？馬鹿ですか？あなた？
250クラスで足にするならほかのバイクを選ぶだろ？
っていうか、あなたは250があしで、ほかにツアラーでも乗ってんの？
頭悪いね。ｖ100でも買えば？もしくは、マジェとか？
所詮の250（しかもシングル）すらいじれない小僧は逝ってよし！
貧乏人+メカオンチ+ダサ坊の>>84必死だねｗ

91 ：７７４ＲＲ：03/05/28 22:46 ID:YGOKVU14

香ばしいな

92 ：７７４ＲＲ：03/05/28 22:54 ID:IUkbN2CF

トリコ(中古)が我が家に来ました。
あぁ、タコメーターがほしい･･･。

93 ：84さんじゃないけど：03/05/29 00:18 ID:yFH97q/O

７５０のオンロード２台とＫＴＭとセローとＦＴＲ２２３に乗ってる。
某７５０はそこそこ走るし好きだけど、ちょっとダートは走れないからねえ。
ＫＴＭは半分コンペモデル。トランポで移動して乗るほうが多い。ツーリングはなあ・・混合だし。
セローはヒラヒラ＆ショートストロークな回り具合が楽しくて、いかにも小排気量な楽しさ。
ＦＴＲはセローと同排気量でキャラかぶるかと思ったけど、安定志向とハイサイドしにくい設定のサスは
セローと違った振り回し方が出来て面白い。サスのストロークが無いから轍が深いと辛いけど、
アスファルトでスライドしたりダートでも９０度以上スライドさせたいときには
セローよりこちらだな。
Ｖ１００やマジェならスーツでも乗れそうだからいいよな。ちょっと欲しい。
でもＦＴＲの代わりにはならないな。ぜんぜん違うものだから。

最近ＸＲ６００手に入りそうだから、そしたらＫＴＭかＦＴＲの座が危うい。
でも嫁さんセローと一緒にツーリング行くからＦＴＲ残すだろうと思うよ。
乗り始めた頃はすぐ飽きるかと思ったけど、乗りなれてきたら
下手なトレールモデルよりいい動きするから結構気に入ってたりする。

94 ：93：03/05/29 01:17 ID:cUfEcgTP

>>88
１００キロ巡航なら減速比のせいかセローよりずいぶん余裕あるよ♥
以前乗ってたＫＬＸも下りならメータ読みぬえわキロ位回したこともあるけど
実質１００以上の巡航する気にならなかったから馬力差はあまり感じない。
気になるのは馬力よりポジション。ちと長時間高速は辛いかと。

95 ：７７４ＲＲ：03/05/29 01:20 ID:pmwnwOe8

>90さん
つられすぎ…　　
そんなレスわらって読み飛ばすぐらい余裕をもとー

またーりといきましょう

96 ：７７４ＲＲ：03/05/29 21:10 ID:3p95i5GO

所詮250は足がわりでFTRを買ったんだけど
なかなかおもしろいじゃん。
オンしか乗った事なかったから新鮮なかんじ

97 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/05/29 21:50 ID:drWbZ7V3

｜∀・)＜決してツマランバイクではないよ
｜彡ｻｯ

98 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:28 ID:h4jMG4Me

>>97

いい子と言った

99 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/05/29 22:44 ID:Asv0AIXL

おひさしぶりです。ここまでの流れを見て
なんというか、FTRスレ治安いいですね。

>>97さん
激同

↓100げっつおめ(・∀・)ｲｲ!

100 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:52 ID:pmwnwOe8

げっつ

101 ：93：03/05/29 23:38 ID:XLKgApm1

>>92
納車おめでとう。おたがい楽しみましょ。
>>97
シムプルでよろしいね。同意。

102 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:02 ID:Y55YK55q

ヤフオク見るとバラした純正部品とかが多くてカスタムパーツ少ないね、
みんな車体売るときはパーツつけたまま売っちゃうの？純正に戻して
パーツをヤフオクで売るほうが　(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ　だと思うんだけど・・・

103 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:16 ID:m6VUgfoL

http://www.honda.co.jp/recall/campaign/030426.html

104 ：７７４ＲＲ：03/05/30 09:49 ID:vTDc9CGI

過去スレあるなら誰かあげてくれーい

105 ：７７４ＲＲ：03/05/30 16:33 ID:KOtVJlf9

今日卒業検定に合格しました
FTRを注文してあります
FTRにのるのがたのしみでなりません

106 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:07 ID:vnGIIoyU

>>105
おめでとう。台風が逝っちゃってから乗れるかな。

107 ：７７４ＲＲ：03/05/30 19:26 ID:C4fzDhSd

ここは昔みたいに荒れないのな。治安いいじゃんココ。ｗ

108 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:33 ID:gnzmGwjl

台風で乗れないョ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

109 ：７７４ＲＲ：03/05/30 21:56 ID:tsitCY8m

知り合いがFTRのフレーム以外を5万ぐらいで売ってくれます。
そこで、FTRのフレームだけを探しているんですが
いったいいくらぐらいですか？
あと、ネットで探しても見つからないんで誰か売ってるとこ教えてくらはい。

110 ：７７４ＲＲ：03/05/30 21:58 ID:usQUeSDD

パソコン初心者でも出来る　簡単なネットビジネス！！
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円もらえます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html

111 ：７７４ＲＲ：03/05/31 02:00 ID:hydafsb2

レブリミッターってついているんですか？
ついてたら何回転か教えて下さい。

112 ：７７４ＲＲ：03/05/31 12:14 ID:LP2+K96J

FTRにのりたい・・・・・・

113 ：７７４ＲＲ：03/05/31 12:21 ID:D6CXX6Cz

>>111
そこまで回らないから安心汁

114 ：pu：03/05/31 14:18 ID:ykJXj1jc

お前らなんでこんな糞バイク買うの？
ダサイ・遅い・ちゃっちい　3拍子揃ってるじゃんｗ

トリコロールなんてセンス最悪だなｗ

115 ：７７４ＲＲ：03/05/31 14:25 ID:j/Hx5UJ7

>>114
お前は何乗ってるの？

と釣られてみる

116 ：７７４ＲＲ：03/05/31 14:33 ID:XXYLVUjr

>>114
43ｷﾀ━━━━━━(´ﾟAﾟ`)━━━━━━ !!!!

117 ：pu：03/05/31 14:34 ID:ykJXj1jc

なんちゃってバイクが一番恥ずかしいよ。
なんだあのゼッケンプレートは。
恥ずかしくないか？

118 ：７７４ＲＲ：03/05/31 14:41 ID:D6CXX6Cz

ｆｔｒ最高。

119 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:14 ID:Huo22xQt

>>111
３速７０００で７０Ｋｍ/ｈってとこだから、ほぼカタログ値通りだな。
もうちょっと回りそうだけどこのあたりで抑えておくのが吉かと。
壊れはしないけど、あまり意味がないし。

ＦＴＲはこのあたりまで回ってるときポンっとアクセルオフすると
リヤブレーキに頼らずともきれいにスライドを始める。
単にエンブレの効きがいいっていうんじゃなくて、
スイングアームの垂れ角やピボットとカウンターシャフトの位置関係、
リヤサスの動きとかのバランスが良いから出来ること。
だから、４速全開からドリフト->１８０度ターンとかも安定して出来る。
確かに作りが安っぽかったりするけど、動けば悪くない。
まあ直線でアクセル開けるだけで速い遅い判断したりしたら光るモノはないな。
でもＦＴＲきちんと乗りこなせる人間なら、大排気量オン乗ればきちんと
進入旋回出せるし、弧を描いたブラックマーク付けながら斜めに立ち上がってく、
なんてことも出来るから、単品でのスピード云々じゃなくていい練習になるよ。
ミニバイクを笑うライダーよりも、ミニバイクで出来ることをキチンとやってから
選手権とかに出てくる選手の方がやっぱり速くなるしね。

120 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:40 ID:ZgxJt2ZK

ﾄﾘｺが一番ｶｺｲｲと思う、漏れ。

121 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:53 ID:1nqT7UL2

ブクロ最高！
ＩＷＧＰ最高！！

122 ：直リン：03/05/31 15:53 ID:OXol1x93

http://homepage.mac.com/yuuka20/

123 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:28 ID:Mq/rMEkX

雨で乗れないよ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

124 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:33 ID:Huo22xQt

明日には止むと思いたいな。
晴れたらどこ走ろうか悩んでおくか。

125 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:35 ID:JqmzIS7r

なあ、ブリーザーフィルターって付けないとどうなっちゃうんだ？
バイク屋に工賃合わせて1万くらいって言われたけど騙されてるよね？

126 ：７７４ＲＲ：03/05/31 18:12 ID:rMV4dwmb

>>125
この文だけじゃ今の仕様がわからないから、ボッてるかどうかは判断できんよ。

ピストンが上下するとエンジンの中の空気が出入りする。
（キャブから入ってマフラーに出るのじゃないよ。）
出る空気が、フィルター無しなら環境に悪いくらいだが（良い事じゃないが）、
入る方がフィルター無しじゃ、オイルに直接ホコリを混ぜてるようなもんだよ。

127 ：７７４ＲＲ：03/05/31 20:39 ID:JzK5A9tp

>>119えっ？そんなんできるんですか？

とりあえず今はタコメーターが欲しいんですが、やっぱりスピードメーター(今はノーマル)も
いっしょに変えないとブサイクですよね･･･？

とりあえずトリップはほしいんですが、結構高くつきそう･･･。
合計で１万以内に収まるプランないですか？

128 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:04 ID:BH40cmkd

>>127
ブサイクか？
それはおまいの顔が（以下略

ごめん、嘘だ。
デイトナの針の電タコだったらけっこうしっくりくるよ。
後はﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰの色と合わせるがﾖﾛｼ。
合計で①ﾏｿは厳しい、タコだけでいくら安くても９Ｋ円だと思う。

129 ：119：03/05/31 21:33 ID:rMV4dwmb

>127
いきなりはムリだけど、ＦＴＲはすごくやりやすいバイク。
こういう事やっても、不思議と転びにくいバイクだから良い練習相手だよ。
最初は土の上、２速で４５度位、痛くないカッコ、でコツをつかむようにね。
でもこうやって乗らなくても、山の中の温泉にノソビリ行くなんてのも楽しい、
ＦＴＲは。明日晴れたら温泉でも行こうかな。

メータの件はまさに>128ｻﾝの通り。
電気式タコで小ぶりなモノを選んでつける、になる。
機械式メータよりはメータそのものが高い。

130 ：７７４ＲＲ：03/05/31 22:41 ID:QqQIwzEm

タコメーター、確かに欲しい時期があった。でもスピードメーターを
ちっちゃい奴に変えたら、一個の方がバランスいいので以外といらないかも！？
って思ひました。9000回転以上回らないらしいし・・・

131 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:56 ID:M7AG/6TU

台風でバイク倒れてたよ。。

前の右ウインカーが曲がってた。。ペンチで直したけれどね。

エンジンも好調だし、走りたいぞ！

132 ：７７４ＲＲ：03/06/01 11:38 ID:8mZAllJV

>>131
ご愁傷様。
でもＦＴＲもオフ車？らしく倒れてもダメージ少ないからありがたい。

まだドンヨリしてるけど乗ってこようかな。

133 ：７７４ＲＲ：03/06/01 14:03 ID:TXNdAeWB

台風嫌だよね。俺も前に台風の後倒れてたことあってかなりショック
だった。右ミラー曲がったし。
これからキャブセッティング＆AIの蓋作りです！

134 ：７７４ＲＲ：03/06/01 15:50 ID:VgVBDCVm

ガソリン満タンで、100㌔　走りますか？

135 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/06/01 16:49 ID:SBdSsUbl

｜∀・)＜大丈夫、走るよ
｜彡ｻｯ

136 ：７７４ＲＲ：03/06/01 19:47 ID:OXQj9VHw

いちおう１５０Ｋｍ行く前にスタンドには寄る。
でもツーリングなら３０Ｋｍ/ｌ以上の燃費だから１回５００円もかからない。

137 ：131：03/06/02 00:09 ID:8hWF6Cff

軽く乗った。絶好調！！

倒れたけど、植え込みに突っ込んでたから、ほとんど無傷だったよ。バイクカバーもしてたし。

ますますＦＴＲ好きになりました。。。

138 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/06/02 05:36 ID:ZnZtUs2N

>>137
植え込みにかぁ。それはラッキーだったねぇ。

139 ：７７４ＲＲ：03/06/02 06:27 ID:5mYWN0Dt

>>137
ようやく晴れたし、無傷で済んだし、めでたしめでたし。

140 ：７７４ＲＲ：03/06/02 21:56 ID:OLa16G52

今日FTRトリコ納車したんだけどみんなどうやってあとどれ位でガソリンが切れるとか
理解してるの？
メーターないよね？
つけることってできるかな？

141 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:12 ID:938/Gtvt

トリップ見れや。
だいたいマンタンで２００ｋｍちょい走るわ。
ってか、リザーブ行ったら、ガソリン入れろ。

142 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:41 ID:OLa16G52

いきなりとまるよね？リザーブ前って

143 ：７７４ＲＲ：03/06/02 23:02 ID:OEy6ImE/

>142

一度ガソリン使い切るまで走ってみろ
いちいち聞くよりそのほうがいい

144 ：７７４ＲＲ：03/06/03 00:58 ID:VoDoROlK

FTR223とFTR223Dって何が違うのですか？
違いを教えて下さい。

145 ：66：03/06/03 01:56 ID:IENb1Rxn

>>144
色
メッキ
以上

146 ：145：03/06/03 02:00 ID:IENb1Rxn

名前欄の66は間違えです・・・

147 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/06/03 05:22 ID:DQkSPn3E

>>144
｜∀・)＜リヤホイールリムが鉄→アルミになってるよん
｜彡ｻｯ

148 ：７７４ＲＲ：03/06/03 06:44 ID:VivUeJW9

>>144
後はフレームに軽い補強が追加されてたはず

149 ：７７４ＲＲ：03/06/03 16:45 ID:tc1CJ91M

過去スレまだぁ～？

150 ：７７４ＲＲ：03/06/03 17:34 ID:R3FO9UOJ

FTRってU字ロックできないよね？

151 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:17 ID:VoDoROlK

>145(66)
メッキってドコがメッキなのですか？
>148
フレームの補強ってのが気になるのですが、
具体的にドコに施されているのですか？

152 ：食物：03/06/03 18:28 ID:z0VF/g9J

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　中古のｼﾞｪﾍﾞﾙ200見に逝った時、
　|食|⊂）　新車の03FTRｶｯｺｲｶｯﾀ。
　|￣|∧| 　こいつで林道走れﾏﾂ?

153 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:44 ID:ML5vLBOM

その気になればV-MAXでも走れます

154 ：145：03/06/03 19:16 ID:IENb1Rxn

>>151
ごめん、微妙に間違っていたかも・・・
HONDAのサイト載っけておきます
http://www.honda.co.jp/news/2002/2020214-ftr.html

フレームの補強は223Dだけではなく2002年モデルから入ったはず。
こんな感じ（11枚目と14枚目の写真）
http://www6.ocn.ne.jp/~isshiy/customize4.html

155 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:19 ID:VivUeJW9

>>151
FTR223Dでググって
「ＨＯＮＤＡＦＴＲ２２３Ｄの紹介」ってのにフレーム補強の場所がでてる
「エアクリＢＯＸ下に横フレームが追加になりました。」とのこと
つか 233D以降、新しいのはフレーム補強はいってるのなスマソ

雑誌で見たときにはガゼット追加も有ったと思うのだがソースなっしんぐ
その他なかなか良いマイナーチェンジしてるっぽいので新しいのが良いねぇ

156 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:21 ID:VivUeJW9

154とケコーン(;´Д`)
ググって出てきたサイトそのまま出てるし

157 ：145：03/06/03 19:38 ID:IENb1Rxn

わーい、ケコーン♪
ちなみに二つ目のサイトはトップページも見ると良いでしょう

158 ：145：03/06/03 19:40 ID:IENb1Rxn

全然トップページじゃなかった・・・
言いたかったのはこっちのことです
http://www6.ocn.ne.jp/~isshiy/ftr223d.html

159 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/06/03 19:54 ID:AvqNfA7C

｜∀・)＜ＦＴＲユーザーは助け合いの精神が素晴らしい・・・
｜彡ｻｯ

160 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:14 ID:R3FO9UOJ

みなさんに質問があります
ガソリンがなくなるといきなりとまるんですか？
そしてとまったらリザーブにすればいいんでしょうか？
リザーブにするタイミングとかがあれば教えて欲しいです

161 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:25 ID:25o6NpZ+

>>160
お前は燃費計算と航続距離の算出もできない低能ですか？

162 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:33 ID:R3FO9UOJ

まだ昨日納車したばっかなんで全くわからないんです

163 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:44 ID:81ZD9Nik

>160
アクセル開けててもボボッっとエンジンがふけなくなってくる。
早いうちに気づけば走りながらコック切り替えるだけで良い。

それにしてもＦＴＲ、リザーブになる残量が多い気がする。
以前はフューエルコックのパイプを短くカットしてつけていたけど、
フューエルストレーナがぐらつくのが嫌で元に戻してしまった。
まあ１２０Ｋｍ超えたら入れると決めて走ってるし、
林道走ったりするときは山に入る前に先に入れてしまうので
あんまりリザーブに切り替えることなかったりするんだが。

164 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:50 ID:R3FO9UOJ

>>163ありがとうございました

165 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:58 ID:R3FO9UOJ

最後にもう一つだけ質問があります
なんだかハンドルが長すぎるので変えたいのですがお勧めのハンドルを
教えてもらえませんか？
どうぞよろしくお願いします

166 ：163：03/06/03 23:16 ID:81ZD9Nik

>>165
コレはノーマルから変えてないんで答えられない。スマソ。
今度のトリコじゃないほうについてる純正に近い寸法なら良いかと思う。
変えてる皆様、レスよろしく。

167 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:20 ID:oA7PcoUz

>>165
カタログみて好きなサイズの買えば？
横幅だけじゃなくて、高さとか絞りとかのサイズも書いてるから。

168 ：７７４ＲＲ：03/06/04 08:36 ID:rL7RcfoD

サイドカバー外したんですが
左側のむき出しになった配線どうしてますか？
スカチューンだったらシートの下にでも隠せそうなんですが・・・
とりあえずはビニールテープで防水してますが。

169 ：７７４ＲＲ：03/06/04 12:25 ID:w0Ve7BNR

TWに抜かれるときすごい哀しいです。
負けない方法なにかありませんか？

170 ：７７４ＲＲ：03/06/04 12:31 ID:7+aZmo+i

>>168
スカチェーンじゃなくてもシートとタンクの下に隠せるよ。
できるだけすっきりさせたいなら
サイドスタンドスイッチ取っ払うのもあり。
ただしその場合はサイドスタンドスイッチに伸びている
２本の線を結線させること。
あと、ビニールテープは接着剤が溶けてびとびとになるのでダメ
配線用テープを使おう

171 ：168：03/06/04 12:34 ID:rL7RcfoD

>>170
ありがとうございます
早速やってみます

172 ：７７４ＲＲ：03/06/04 14:24 ID:6Km8jtLO

age

173 ：７７４ＲＲ：03/06/04 16:38 ID:ecMS9P/e

>>169
・速いバイクに乗り換える。
・ボアうｐ
・痩せる

174 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:28 ID:Cqd2nQOh

FTRはTWより遅いんですか？

175 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/06/04 21:31 ID:wvMX/y/C

>>174

乗り手の問題

176 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:59 ID:y9zgnKFb

スカチューンしたら早くなるんすか？？
(乗り手の問題ってのは抜きにして）

177 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:29 ID:6Km8jtLO

>>174
FTRのがよっぽどはやいとおもう

178 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:35 ID:Cqd2nQOh

トラッカーの中で一番速いのは何？

179 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:58 ID:JSbB5DlF

腫れのXRでないの？

180 ：ｵｲ：03/06/04 23:03 ID:go9vNlqM

ﾀﾞｶﾗｻｰﾊﾔｻｦﾓﾄﾒﾙﾊﾞｲｸｼﾞｬﾅｲﾀﾞﾛ

181 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:35 ID:/OnkyQXl

追い抜かれていちいちカリカリくるようなﾔｼはＦＴＲはやめとけ

182 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:51 ID:y9zgnKFb

いやいや、スカチューンして速くならないんなら何のためにやるのか？と思っただけです。
見た目重視の改造なんですかね？

183 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:11 ID:3C0ZkrJ1

>>182
そう。

184 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:24 ID:RL7rp5ME

速いやつは何に乗っても早い
マシンをいぢることしか考えないやつは直線番長

185 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:52 ID:3C0ZkrJ1

ああ、早いよな。

186 ：119：03/06/05 09:53 ID:csxYBsRr

>>182
信号ダッシュを他のバイクと競うとかなら、効果はほとんど無いと思って正解。

ただスライドさせて走らせたときに、動きが滑らかになってコントロールしやすい。
（ちょっと軽くなるからで、馬力とかは関係ない）
でもこれも普通のブレーキターンとかだと変化がわからないほど。
３速全開位から２０ｍ以上ドリフトさせるような時「そういえばちょっと素直に動くな」って位。
スカチューンしてバッテリーを低い位置に持ってくとさらに効果的。
ただ、キャブのフロート室に水分が入りやすくなるので（ブリーザ還元は顕著）、
時々ドレンからガソリン抜いて入れ替える必要も出てくる。
見た目が気にならなければ、ノーマルの方が気を遣わなくて良いと思う。
自分のはノーマルサイドカバーをあえてつけてるから見た目すら変わってないんだが。

でも実は、ヘッドライトとメーター外す方が、遥かに効果的だったりする。

187 ：７７４ＲＲ：03/06/05 11:14 ID:q9wDE6I4

ところでみなさん。パーツはどこで購入してますか？？

188 ：７７４ＲＲ：03/06/05 13:24 ID:cvUymuPj

(´-`).｡oO(TWより直線で速いか遅いか聞いてるだけのような

189 ：186：03/06/05 15:32 ID:csxYBsRr

>188
まあね。ここまで要求しちゃいないと思うよ。
でも、「意味ねえスカチューンやってるよな、ＦＴＲ乗りって」て煽られた時は
「良くわからんけど馬力アップ以外に意味あるらしいよ、ちょっとだけど」
って言えるようになるかもしれないし、
「ＦＴＲでスカチューンもしてねえ貧乏人かよ」て煽られた時は
「効果の割りに不便らしいよ、見た目も自分は気にならないし」
って言えるかもしれない。ヲレの体験だけど、皆の情報の使い方はいろいろ。
ＴＷと比べてどうかは皆答えてるしね。

190 ：７７４ＲＲ：03/06/05 15:35 ID:bQ5EyaVi

<186
あんたイイ人だ。最近のこの掲示板は本当に良いですね！

191 ：７７４ＲＲ：03/06/05 15:44 ID:Brie5jom

twより遅い？
ずいぶんへたくそなんだな。
もれはぶっちぎりだぞ。

192 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:01 ID:x/yKfREZ

雨の日、半キャップだと顔が痛いです。
どうしたら良いですか、

193 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:26 ID:Brie5jom

>>192
手っ取り早い方法としては、雨の日は乗らない。

194 ：186：03/06/05 17:57 ID:QGZ26h9w

>>192
お祭りの屋台でお面を買ってみては。
ぴかちうでも何でもデザインはお好みで。子供の人気者になれる。
目の穴は拡大した方がよいだろう。

・・ここからマジレス。
知人はホッケーマスク（ジェイソンみたいな）してたが、かなり不気味。
でも、出来ればせめて雨の日だけでもジェット＋シールドにした方が良いかと。
コケる確率も高くなるし。

195 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:34 ID:QGZ26h9w

>>187
組み付けに自信がないのなら、バイク買ったお店に相談するのが吉。
もしカスタム断られたら、近所のカスタムまでやってくれる
バイク屋さんに行ってみては？地元でこぎれいなＦＴＲのオーナーを
見つけたら話しかけて、どこでメンテしてるか聞いてみたり。
その人の紹介とかで行けば、飛び込みで行くよりボッタクられる事も
少ないかと。値段だけで選ぶと後が面倒。

自分で組みつけできるぜとか、苦労もしてみたいぜ、とかなら
親切な店員さんのいるバイク用品店とか怪しくない通販で揃えると
お財布にやさしい。
工具をちゃんとしたの使えば、難しくない作業も多いよ。

196 ：７７４ＲＲ：03/06/06 12:03 ID:8vDV+ycK

>192
または　半キャップをやめてシールド付きジェッペルにする。

197 ：７７４ＲＲ：03/06/06 12:26 ID:xRXijnzQ

ノーマルだとイジってあるＴＷより遅いのでは？

198 ：７７４ＲＲ：03/06/06 12:51 ID:4tIZHHJM

ＦＴＲ中古で買おうとしてるんですが、いいｏｒ悪いを判断するときは
どの辺を注意してみたらいいんですか？
昨日技能試験受かったばっかで単車ぜんぜん詳しくないんで、よくわからないでんす
何点かポイントあったら教えてください、おねがいします

199 ：７７４ＲＲ：03/06/06 13:02 ID:oqQY6X9I

ＦＴＲに限らず、単車として見とくべきポイントとかもあったらおねがいします

200 ：200 gets!：03/06/06 13:39 ID:nv6NF6ag

お前ら、なんでこんな糞バイクがいいの？
超カッコ悪いじゃんｗ

201 ：７７４ＲＲ：03/06/06 16:32 ID:wUeGzr+u

>200
君の乗ってるバイクもある人から見たら
とってもカッコ悪いかもね(w

と釣られてみる

202 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:45 ID:WJxs3rMs

>>198
中古を視るポイントは、１レスで書くにはチト書ききれないほど多い。

新車だと、販売店の販売数量でメーカーからの仕入れ値が決まるけど、
実はさほど安くはない。
それでも他店との格差は付けたいからギリギリまで値引きする。
さらにしばらく在庫してる場合は原価割っても放出することもある。

それに比べて、中古は売った後の保障も考えて多めに利益を
乗せている場合がほとんど。（ＦＴＲに限らず）
バイク店の収入は中古車販売と諸費用・工賃収入が大部分。
さらに、ＦＴＲはまだ低年式モデルといっても'００で、そこそこ回転率も
いいから価格帯は高値安定中。ますます中古と新車の価格差は少なくなる。
諸費用コミコミ乗り出し価格を安くやってる店なら、中古と価格逆転する
事すらあったりする。

と言うわけで、ＦＴＲに関しては中古より新車がおすすめかも。

203 ：７７４ＲＲ：03/06/06 19:50 ID:fAliTRcU

>>165
ノコギリとかパイプカッターで切ってみたら？（バイク屋で切ってもらうとか）
イキナリ切りすぎると悲しいので、少しずつ気ってみましょう。

204 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:11 ID:j8g5A7b7

>>165
パーツ屋で売ってるハンドルを自分のバイクの所まで
持って行って現物合わせで私は買いました。
店員さんについてきてもらって、店外までハンドル持ちだしです。
仮どめして見るのもいいかも。

205 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:15 ID:xcefcGN0

<198
とりあえずコンビニでGOOBIKEでも買って買う前のチェック
ポイント勉強しとけ。
それぐらい自分で調べなきゃバイク維持して毛無いぞ。

206 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:34 ID:xs1ZV42x

このスレ、昔と違っていい人多いね
いい人には釣られちゃおう

漏れが見るポイントは
・フロントフォークのインナーチューブのさび
・リアサスのさび
・タンクの中のさび
・メーターの外装
・ブレーキディスクのパッド削れの深さ
・スプロケの山
・チェーンのさび
とりあえず思いつくのはこんなところかね
一般論だけど。

>202
新車も高くないし、へんてこチューンの中古買うよりいいよね

207 ：ヒマ爺：03/06/07 13:44 ID:x+79cwKK

>>206
>このスレ、昔と違っていい人多いね

確かに

208 ：７７４ＲＲ：03/06/07 15:44 ID:EU5KxJJB

新車ですかぁ、なるほど、確かにあんま値段かわならいんだったら
新品のほうがいいっすね、今度バイク屋まわってリサーチしてきます
親切にありがとうございました

209 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:15 ID:ap9iazv5

燃費について質問があるのですが、リザーブになる直前の距離ってだいたい何キロ走るんでしょうか？
あとみなさんはリザーブになったらガソリンをいれているんでしょうか？
それともリザーブを九割くらい使い切ってからガソリンをいれるんでしょうか？
そしてそのときはだいたい何キロ走るんでしょうか？
だいたいのいいので参考にしたいんで教えてくださいよろしくお願いします！
まだFTR買ってからまもなく燃費がわからないのです。
どうぞよろしくお願いします

210 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:24 ID:aY4CDqYT

>>209
モリワキZEROマフラー K&N+プリチャージャー仕様でリッター25辺り
飛ばさないで30行くときあるくらい
私はだいたい120キロごとに燃料補給してます。
リザーブになる前に給油。リザーブの容量多めでもなんとなく不安だから

211 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:05 ID:ap9iazv5

>>210
ありがとうございました
参考にします

212 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:09 ID:zh9KEnw/

リッター30ちょいくらいまでいっても、120kmくらいでガソリンが足りなく感じる時があります。
で、そこからしばらくは予備タンクで走ってるんですが、
俺の計算が正しければ1回の給油で200ちょいまで走るはずなんですが･･･。
120で予備タンク切り替えって･･･。

200超えてから給油してる人っています？？(ツーリング除く)

213 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:25 ID:FVLTwQPa

>>212

>>163にちょこっと書いたけど、
ＦＴＲは上が小さくて下が大きいタンク形状。
フツーのバイクと同じ燃料コックだと、吸出し位置が同じ高さでも
使った量よりも残る量の方が多くなりがち。
そこで、燃料コックを外して、燃料フィルタを外して、フィルタ内側にある
パイプを短くすると予備タンクになるタイミングが遅くなる。
リザーブに残す量を減らすわけだ。だからリザーブ前に走れる距離は長くなる。
（リザーブまで含めた全部のガソリン量は変わらない。）

ところが、これをあまり短くすると、コレに被さってる燃料フィルターが
固定しにくくなる。下側を接着するか、タンク内フィルターを取っ払って
別のフィルターに取り替えるとか。

214 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:44 ID:pVB6IkEz

悪い事はいわん新車にしときなさい、ＲＢでも４万引いてくれるから
これって１２５ｃｃスクーターと同じぐらいなんだから新車にしなさい
中古買ってもたいして安くないぞ

あと任意保険には絶対はいれな

215 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:05 ID:bm3jOS8J

03モデルカラーオーダーの白ってどのくらいパール感があるのかな？

もろパールだったら買ってから後悔そうなんで。
誰か見たことある？昔の白しかみたことないもんで

216 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:23 ID:iHshgykF

>>215
色名はパールクリスタルホワイトだね。
ＮＨ１９３Ｐか？
ttp://www.tanax.co.jp/products/chemical/touchup_honda.html
だとＸ４ＬＤやマグナ２５０、ライブディオ（ＺＸ）の白らしい。
このあたりの実車をバイク屋や街で確認してみては？
遠めにはあまりパール味が強くない白だったような気もする。

217 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:25 ID:lNtIOhuN

03'モデルのサイドカバーを前モデルにつけてる人っていますか？
バイク屋で純正パーツで買えるのかな？
いくらするか知ってたら教えてちょ

218 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:37 ID:IGBjzvHj

>>217
過去レスくらい見ろ

219 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:08 ID:dA0Gj9qH

FTRトリコにあうグローブって何色かな？
黒じゃあ似合わない？

220 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:14 ID:66BbQrA/

もっと色々情報交換しる！
age

221 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:27 ID:ToBDD9Fx

>>219
んなこたあない。

222 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:05 ID:fWXWbuqT

>>219
漏れは虜＆赤フレームなので赤

223 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:06 ID:fWXWbuqT

今だ！223ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

224 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:21 ID:n4vZW7V8

>>219
バイクより服に合わせて選んだ方が良くないか？

225 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:39 ID:uHhq3GxU

６速がホスィ

226 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:47 ID:n4vZW7V8

いらんだろ６速なんか。

227 ：７７４ＲＲ：03/06/10 01:35 ID:JBDgUT/m

>>223
いいな・・・

228 ：７７４ＲＲ：03/06/10 10:49 ID:gcyl/YfA

>>218
だから過去スレ貼ってくれって言ってんだろ。頼むわ

229 ：７７４ＲＲ：03/06/10 11:37 ID:z8IhpDef

>228
・片側５０００円位らしい。
・旧モデルへの装着は一ヶ所差込位置があわないらしいが、ネジともう一ヶ所で固定できるらしい。

「だから～って言ってんだろ。」つー言い回しはどうかと思うので、
あえて他ＢＢＳへのリンクが入ってる過去レスは貼らない。

230 ：？：03/06/10 13:46 ID:F3juYGSk

>>228
頼んでる感じがまったくしないけど？
ｱﾎｫなんですか？

231 ：７７４ＲＲ：03/06/10 14:42 ID:CRHIhjRW

XR200のカムがそのまま付くとの噂を聞きましたが
誰かつけてる人居ませんか？
気持ち高回転型にしたいので、カムの購入を考えてるのですが
アフターパーツでは1万くらいするので、純正パーツ流用でやれたら楽なのですが

232 ：228：03/06/10 18:56 ID:M4fi67kR

>>229-230
オレね、先々週くらいからロムりはじめて“過去スレ”って
書くのもう３、４回目なのよ。これだけスルーされたら
イライラもするってもんですよ。とにかく言い方が悪かったのなら謝る。
申し訳ございませんでした。だから過去スレ貼ってくれやがりませんか？

233 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:26 ID:IVaQa60S

>>232
気持ちはわかったよ。他板で煽るってわけでもなさそうだし。
で、内容は>>229の前半に書いてあるのと一緒なのだよ。ホントに。
注文はバイク屋さんで
「今年モデルのＦＴＲ単色モデルのサイドカバー買いたいんですけど」と言えば大丈夫。
ＨＩＴＯＳ（ホンダのインターネット発注システム）を入れてるバイク屋さんなら
その場で正確な価格と在庫状況がわかるはず。

234 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:46 ID:j2s3MnaH

http://www.geocities.jp/bird_c_a_g_e/ftr/

235 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:01 ID:/5OpTuf4

FTRに乗ってる人きもい(,,-Д-)
トリコロール（？）とかいうガンダムカラーのバイクのどこがいいのか理解できん。
どうせなら250ＴＲに乗れ。まだあっちの方がカッコいい。

236 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:04 ID:xMsheJed

トリコロール＝ガンダムカラーって発想がｷﾓ(ry

237 ：。：03/06/10 22:09 ID:YmlrGKJo

あげ

238 ：Ｅ7：03/06/10 22:24 ID:6Nia2E13

>>225
俺のＦＴＲはＳＬ２３０のミッション移植で６速でつ。
でもあんまり意味ないかも。ノーマルホイールならもっとギア比が下がるのかな？
これ以上スプロケでギア比落とせないし・・・

239 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:34 ID:xMsheJed

なんでもかんでも6速にすりゃ高性能になるのは大間違い。

240 ：Ｅ7：03/06/10 22:39 ID:6Nia2E13

5速の時は6速が欲しくなるのさ。特に高速道路ではね。

241 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:46 ID:IVaQa60S

>>235
すこし長いが「？」に答えよう。
トリ・コロールはフランス語で３色の意。
なぜフランス語かというと、７０年代ホンダはフランスの
ボルドール２４時間などの耐久レースで活躍したから。（その頃は赤地に青白のラインだが）
それ以来８０年代にかけてホンダはヨーロッパモータースポーツをイメージさせるカラーとして
赤地に青・白の３色を多用してきた。
白主体で赤と青を入れるのはアメリカホンダが８０年代に入ってから使い始めた。
Ｆ・スペンサーやＭ・ボールドウィンのヘルメットがこのカラーなのは、
当時のアメリカホンダ純正用品だったから。
日本ではトリコロールと同じフランス語で呼んでいるが、アメリカ的に言うなら
トライカラーとかパトリオット（愛国心、星条旗の色合いだからか）というべきだろう。

この流れを見れば、ホンダがアメリカでのダートトラックでＲＳ７５０Ｄをこの色に
しているのは必然ともいえるし、当時ホンダが苦戦しながらもアメリカで結果を
残した誇りも感じ取れる。
ＦＴＲがスポーティーな色なのは、ダートでカウンター当て続けて振り回せば納得がいく。
これも乗り手の頑張りに答える資質があるスポーツバイクなのだ。

ちなみにガンダムが同じような色なのは、当時オモチャを売るために主人公の
ロボットは「玩具３原色」を用いてデザインしなければならなかったから。

ＦＴＲの色を見て、アメリカのモータースポーツを想像できるのはバイク好き。
ガンダムを想像するのは、まだオモチャよりも強烈な人生経験を積んでないからとも言える。

242 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:59 ID:IVaQa60S

>>241
自己レスですまないが、トリ・コロール（tricolore）はフランス語ではなくてラテン語だね。失礼。
フランス国旗の３色を表すけど。

243 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:23 ID:7iFMbcRg

>>242
フランス語もラテン語の一種だが。
まあ、そんなことはどうでもいいね。
すんません。

244 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:33 ID:IVaQa60S

>>243
指摘どうも。いや実は語学には疎いので突っ込みどころ満載なのだ。
イタリアでもトリコロールって使うらしいので、逃げを打ってたりして。スマソ。

245 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:40 ID:fWXWbuqT

>>241
博識称えsage

ｶﾞﾉﾀ（・Ａ・）ｷﾓｲ

246 ：243：03/06/11 01:57 ID:2S4ipbdz

>>244
スペイン語だとtricolor（トレコロール）だ。
まあ、そんなことどうでもいいね。
すんません。

247 ：244：03/06/11 05:02 ID:4SRhaSAe

>>246
日本語だと三毛（みけ）ですかね、やはり。

248 ：７７４ＲＲ：03/06/11 07:30 ID:YAWLnsRl

>>247
違う。無理槍それらしくいいたいのか？言わせない。日本では３色。
無理槍言いたいなら、ガンダムカラーだ。

249 ：247：03/06/11 08:05 ID:na9jnkNe

>>248
単にボケたつもりなんだが。まじめに書いてる>241が照れくさくてねぇ。トホホ。

250 ：243：03/06/11 11:19 ID:2S4ipbdz

>>246
今更間抜けな自己レスだが、打ち間違えてた。
発音も「トリコロール」です・・・
すんません。

251 ：７７４ＲＲ：03/06/11 12:28 ID:CGTTMje+

日本国旗はビコロール

252 ：７７４ＲＲ：03/06/11 13:04 ID:1CYsSza4

しいたけにはエルゴステロール
漁業にはオッタートロール
ビタミンD2、D3はカルシフェロール
C6H4(CH3)2はキシロール
蓋付き厚手鍋はキャセロール
CH2(OH)CH(OH)CH2OHはグリセロール
C27H46Oはコレステロール
パラオの首都はコロール
制御はコントロール
C10H10O2はサフロール
あせもにはシッカロール
文民統制はシビリアンコントロール
巻物はスクロール
C6H5-CH=CH2はスチロール
自制はセルフコントロール

飽きた

253 ：241：03/06/11 15:36 ID:vtLCEB51

>>251
２色（bi）だからね。英語ならバイカラー、２輪はバイシクル。

一個ならmono、だから単眼ならモノアイ・・・　あっ

254 ：７７４ＲＲ：03/06/11 16:41 ID:4EpLZGKc

FTRのストライプってはがせまつか？

255 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:19 ID:vtLCEB51

>>254
０３でつか？

256 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:23 ID:4EpLZGKc

そうでつ

257 ：７７４ＲＲ：03/06/11 18:11 ID:vtLCEB51

>>256
単色タンクのはクリア吹いてないから剥がせるとおもた。
トリコロールはほとんどムリ。

258 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:14 ID:4EpLZGKc

>>257
thx

銀色の欲しかったんで、検討してみます。

259 ：７７４ＲＲ：03/06/11 23:53 ID:WLp81cF0

>>258
楽しいよ、ＦＴＲ。

260 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:04 ID:d0qkbv7z

みなさん一番最初に変えたパーツはどこですか？？

261 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:50 ID:8/JoZtC5

プラグコード

262 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:59 ID:xnnhfwG0

グリップ

263 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:13 ID:d0qkbv7z

>>262それはもしかしてたる型グリップですか？？
（違ったとしても）変えてみてどうでした？？

264 ：７７４ＲＲ：03/06/12 03:09 ID:7deACJ3W

グリップ樽型に換えると純正よりもでかくなったのでブレーキしにくいかも。
けど、なんか大型のバイク乗ったみたいでいいかもよ。気持ちゆったりした
気分になれるねえ。

265 ：７７４ＲＲ：03/06/12 03:11 ID:NZKPIA8E

ものは言いようだなｗ
大型だって別にグリップ太くないから。
インチバーのバイクやクルーザーならともかく。

266 ：７７４ＲＲ：03/06/12 08:21 ID:SLXV0Vdx

>265
別に大型乗りたいけど免許がないから太いグリップで代用する、とか
言ってるわけじゃなさそうだが。単なるゆったり感の表現だろう。

267 ：ソーテックの電話サポートでねーよ交じ切れるブッ殺す：03/06/12 10:00 ID:WZuoRyNt

TWかFTRで悩んでるわけだが前者はカスタムしなきゃダサいし高いし
でもリアタイヤが逝けてる

268 ：７７４ＲＲ：03/06/12 12:27 ID:NX4gwFMG

オンロードタイヤに変えたいんですけど、
変えてる人いませんか？
できれば種類とか教えてください。

269 ：７７４ＲＲ：03/06/12 21:50 ID:oqEpBNit

>>268
まだＫ１８０履いてるのでレス出来ずスマソ。
Ｒは１３０位なら入っちゃいそうな気もするけど、１８インチが出てる銘柄といえば・・。
実際に履き替えた方ﾌﾟﾘｰｽﾞ。

270 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:58 ID:uN4rkhvm

267
エストレヤのがいいって。

FTRなんか、細かい部分でプラスチックのフニャフニャの部品使われてたりするし、安っぽい感じする。

271 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:12 ID:OmYWGdcl

>>270
確かになあ。
ＦＴＲのＦフォークのボトムケースやトップブリッジのザラザラ具合は
気にするとかなり安っぽいし、ＴＷにしてもＦＴＲにしても細かいトコは
鉄板をプレスで曲げましたって作りで、８０年代オフ車的。
このあたりはエストレアは金かかってる。

自分は林道もダートトラックもやるからＦＴＲの軽さと絶妙なリヤサスとかに
惚れこんでるけど、街中ではエストレアや２５０ＴＲが重いとも思えないし。
エストレア系エンジンのいい感じの回り具合もいいし、
いじったＴＷの押しの強い見た目も嫌いじゃない。

ハゲしくＦＴＲが好きじゃなきゃその辺もアリだな。
って、ＦＴＲスレで書いちゃっていいんだろか。

272 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/06/13 03:09 ID:m5TbTFlw

>>268

ダンロップの

ＴＴ１００ＧＰ　か　ＴＴ９００ＧＰ　を　オススメします。

インプレは過去レス読んでください。

273 ：７７４ＲＲ：03/06/14 10:17 ID:iWVhn+My

過去レスってどのへん？前スレ？
つーかスレ立てたら>>1に過去スレくれー載せとけよｳﾞｫｹ

274 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:07 ID:MFM9W25X

サ～ルベ～ジ、サルベ～ジ。

275 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:50 ID:iuh/rBNv

ＦＴＲって可愛い女のってまつか？
エストの方が可愛い子のってそうだ...。
もっと可愛い子のってくれや。
ここんとこ街ですれ違ってガッカリしまつた。

276 ：７７４ＲＲ：03/06/14 17:35 ID:DZKTD5yj

ちょっと晴れたとおもたら、また雨。
残念。

277 ：はばこう：03/06/14 23:13 ID:h8SAA7yd

俺はエスとレア乗ってるけど、あまりにも遅いので買い換えたいと思案中。信号待ちの発進で90ccのスクーターに負けるよ、たぶん車重が重いからだと思う。高速でも115km位が限界だ。ＦＴＲって発進どう？高速でどう？

278 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:46 ID:8WdLiAqW

>>277
速いのが欲しいんならFTRなんかよりもっと速いの買えよ･･･。

279 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:55 ID:DZKTD5yj

>>277
２２３なら発進も最高速もエストレアのほうが少し速いか。
速いのが欲しいなら他のにした方が良いだろうね。

でも、ＦＴＲ以外にも７５０のＶ４を２台と２スト２５０を持ってるけど、最近ますますＦＴＲ乗ること多い。
そんなときは他のバイクに抜かれても気にならないし、マターリいくのも楽しい。
未舗装路に入れば他のオフ車と同じくらいのペースでは楽勝で走れる。バランスが良いんだね。
それでも退屈した時とか、ウイリーしたりして遊んだり出来る程度のパワーはあるし。

280 ：７７４ＲＲ：03/06/16 02:18 ID:1RoZZ4V4

復活age

281 ：７７４ＲＲ：03/06/16 02:47 ID:kvXhFdtL

FTR、オイル交換したいんだけど、どこから出せばいいんですか？
あとオイル交換時の注意点とかあったら教えてください。お願いします。

282 ：７７４ＲＲ：03/06/16 04:31 ID:dC/IUUeD

>>216

遅くなったけど情報アリガト！参考になりますタ

283 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:43 ID:SjEmXcmM

中免ＧＥＴしたてです、質問なんですけど
ＴＦＲはＭＡＸスピードどのくらい出ます？
スピードでるマシンも魅力的だけど、やっぱスタイル的にＦＴＲにすると思うんで

284 ：７７４ＲＲ：03/06/16 11:47 ID:FrF7CZ5/

>>283
ＴＦＲ？
自分のＦＴＲは１２０ｋｍ弱くらいかな。

285 ：７７４ＲＲ：03/06/16 12:21 ID:SjEmXcmM

概観がＦＴＲっぽくてもって排気量ある車種ってないですかね？

286 ：７７４ＲＲ：03/06/16 14:18 ID:9eT9lFa5

TFRだの概観だの、誤字を直してから出直して来い。

287 ：７７４ＲＲ：03/06/16 14:39 ID:SeyWuk2O

>>285
かなり古いけど
HONDA FT400/FT500

288 ：７７４ＲＲ：03/06/16 14:48 ID:+Jv3T7qH

>>281
エンジン左のギアの横あたりにある、馬鹿でかい（24mm）のねじを回す。

289 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:13 ID:4C1Dv6ue

リヤをフェンダーレスにしたらテールランプ＆ウインカーの配線が
余ったので少しカットして繋いだら尾灯でなくブレーキ灯がつきっぱなし
になります。アース（緑色の線）の処理がまずいのでしょうか？

290 ：：03/06/16 15:49 ID:MliZy2p8

>>289
尾灯とブレーキ灯の配線が逆に繋がれてるだけじゃ？

291 ：７７４ＲＲ：03/06/16 18:13 ID:qlB90+Hm

>>281
ドレンボルト外した中に入ってる茶こしをなくすなよ

292 ：７７４ＲＲ：03/06/16 22:40 ID:GVorOHaf

>>289
あ、漏れも同じだ
フェンダーレスにして配線はカットしてないんだけど
先週気づいたらブレーキ灯がつきっぱだった・・・
>289さん原因わかったら教えてね

293 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:14 ID:wkpv0biq

ＦＴＲ２２３で５速６０ｋｍ～７０ｋｍで走ったら回転数どれくらいでしょうか？
タコついてないから教えてちょーだい

294 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:26 ID:J6aZoxND

フェンダーレスにすると、雨の日とかひどいことになると聞きましたがいかがですか？

295 ：。：03/06/16 23:40 ID:TTOz5KeS

>>294

なる

296 ：７７４ＲＲ：03/06/16 23:54 ID:Sqld1tJk

>>293
計算上、５速７,０００ｒｐｍで１０８．７Km/ｈ（３０．１８５m/秒）。
と、言うことは７０Km/ｈの時は４,５１０rpm。
６０Km/ｈの時は３,８６０rpm位。

>>294
リヤも汚れるけど、フロントは飛沫で前が見にくくなる分怖い。

297 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:12 ID:hDR+60o6

改めまして質問です、ノーマル時でＭＡＸスピードどんくらいでますか？

298 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:22 ID:h8yR+Ar7

大学にＦＴＲで行ったらかっこいいかな？
地味に遠いけど。

299 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:24 ID:UoublfmG

>>298
FTPが好きな人がみたらかっこいいと思うけど
それ以外の人はなんとも思わないのではないかな

300 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:26 ID:zXd9fe86

なんだ
また教えて君スレになったのか
どいつもこいつも、人に教えてもらったら礼と相応の情報を出せよ

>>297
283か？
検索すりゃいくらでも回答例は出てくるだろ?
そんなに気にするようならFTRなぞかわずにSRかスポーツスターでも買っていじってろ

301 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:34 ID:kt/LHVf3

初心者ですが、

予備タンク開けて走ってて、その後セルフで給油するときは、コックの位置はＯＮにもどすんですか？

予備タンクの位置でいいんですか？

302 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:39 ID:zXd9fe86

>>301

予備とメインの違いは、ストローの長さ！
タンクは一緒だからONでもOFFでもいっしょ！
あーもー

303 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:41 ID:zXd9fe86

>>302
OFFじゃねぇ、RESだ・・・
鬱だ・・・

304 ：296：03/06/17 00:53 ID:n5oX5yep

>>297
>296の７,０００rpm時が最高出力回転。
実際もうちょっと伸びるし、メーター上はもう少し多めに表示されるから１２０Km/hてとこ。

>>298
気張らずサラリと乗ればいい感じでは。

305 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:16 ID:n5oX5yep

>>301
RESの位置のままにしてガス欠になった時は、
タンクの中のガソリン全部使い果たしてるからガススタまで押して歩くと。
>163,>213周辺にも関連情報多数あり。

306 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:24 ID:n5oX5yep

>>300,302
確かに最近やけに重複多いな。同意。乙。

307 ：７７４ＲＲ：03/06/17 01:50 ID:TkHpf4cB

次スレのテンプレに、最高速やらその手のみんな、載せておくのがよかですよ。

ところでXR200のカム移植情報まだー？。・゜・(ノД`)・゜・。

308 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:27 ID:byuiYsxq

今バイクの女性ウケってどうなの？
最近は女性がバイク乗ってる方がカッコイイように
見えてしまいます。

309 ：７７４ＲＲ：03/06/17 12:30 ID:4NRXnOf8

ヤッパリ２５０ｃｃの方が断然パワフルだね！！
排気量云々とゆうより、環境対策の規制がなかった時代の奴だから
ノーマルでもマフラーとかの抜けも凄く軽いしキャブも大きい。
レストアできるなら買いだ。

310 ：７７４ＲＲ：03/06/17 21:35 ID:x1nfRJPS

302 303

サンクス！

ナイスなバイクライフをエンジョイしましょう！

311 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:05 ID:yqcvlKfY

>309
２５０ｃｃはダートトラックを念頭に開発されているから、ディメンションが街乗りにあわない。
ダートラをやるには最高だが、街で乗るなら２２３を新車で買ったほうがいい。
パワーに不満なら、キャブとマフラーを換えればいいだけのことだろ。

312 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:49 ID:lyVWZJl7

質問があるんだけどグリップを変えたいんだけどグリップって自分で取り外し
つけることってできますか？
それともバイク屋でやってもらったほうがいいんでしょうか？
もしバイク屋でやってもらう場合ってそのバイク屋でグリップを買ったほうがいいのでしょうか？
それとも、違うバイク屋でグリップをかってっで自分いきつけのバイク屋にそのグリップを
もっていってつけてもらえばいいのでしょうか？
初歩的な質問ですいません
よろしくお願いします

313 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:52 ID:VsuBq+ry

グリップ交換くらい自分でやれよ！
潤滑にはガソリン塗るのが定番。

314 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:56 ID:nPHuaeun

>>312
グリップに限らず、持ち込みはバイク屋さんによっては嫌う店もある。要確認。

古いグリップの取り外しは、再利用しないならカッターで切っても可。
キレイに取るには、スイッチボックスを＋ドライバで外して、
グリップとハンドルの間に－ドライバを差し込んで、グリッとまわす。
コレで抜けなきゃドライバーをもう少し置くまで差し込んでもう一度。
挿してからパーツクリーナー（ブレーキクリーナー）を吹き込んでもやりやすい。

新しいグリップを差し込むときにはパーツクリーナーをグリップ内側に吹くか
ガソリンでグリップの内側を濡らして押し込む。ＣＲＣやグリスは不可。
スロットルの芯に凸凹があるようなら、あらかじめカッターとかニッパーとかヤスリで
ある程度平らにしておく。
穴が大きい方が、右。
アルミ製グリップだと接着剤やネジが必要なものもあるので確認しておくれ。

グリップは７/８インチ（２２．２ｍｍ）用で長さ１２０ｍｍ位のものなら大丈夫。
アメリカンに多い１インチ（２５．４ｍｍ）用は買わないように。
バーエンドを付けないなら非貫通タイプ（端に穴が無いタイプ）を選べば良。

315 ：７７４ＲＲ：03/06/18 18:27 ID:zZLizYif

314氏＞
なんともイイ人だねー。
凄く親切な説明だわーマジで。
お疲れ様です！と言いたい気分になりまつた（笑

質問した人＞
ちゃんとお礼言わないと罰あたるよ。
こんなイイ人ってなかなかいないんだからさ。

316 ：７７４ＲＲ：03/06/18 19:36 ID:lyVWZJl7

>>314
ありがとうございます
わかりやすい説明ですね
自分でがんばってみたいと思います

317 ：７７４ＲＲ：03/06/18 19:44 ID:+0TEv+aJ

あなたが探してるのってこれだよね？この中にあったよ♪
http://angelers.free-city.net/index.html

318 ：314：03/06/18 20:34 ID:NIlrFvlo

>>315
ありがとう。ちと照れてしまった。

>>316
がんばっておくれ。自分でやってみると楽しいしね。

319 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:01 ID:lyVWZJl7

すみません　もうひとつ聞きたいことがあります
最近FTRの新車を購入したものです。
今、約750キロ程度を走りました。
自分のFTRはこの時期になって不具合が生じました。
一発でエンジンはかかるんですがハンクラにしていざ出発しようとするとなぜかエンジンが停止してしまうことがあります。
二回くらい同じ症状がでます。
っで一度走り出すといつものように調子がよくなって普通に走ることができます。
まだ新車なんで心配です。これってやばいでしょうか？
それともこの時期はエンジンがかかりにくいものなんでしょうか？
あとチョークってのはこの時期使うものなのでしょうか？
自分の友達はチョークは基本的に冬に使うものだよっていいます。
どうなんでしょうか？気になるので教えてもらえませんか？
この症状が続くようならバイク屋にいったほうがいいのでしょうか？
原因もきになります。まだ新車だからなんでしょうか？
先輩方アドバイスよろしくお願いします

320 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:15 ID:0pDUnNhS

>>319
暖気してからでもエンジン止まるのかな？
私はいつでもチョーク使用で、チョーク引いたまま30秒くらいアイドリング
その後1～2分暖気かなぁ(冬は後1～2分長め

夏に向けて、だんだんガスが濃い症状になっていくから
かぶってるだけかもね

321 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:16 ID:IOHbyjqa

>>311
＞２５０ｃｃはダートトラックを念頭に開発されているから、ディメンションが街乗りにあわない。
知障ですか？ディメンション？（ｗ

２２３ｃｃはダートトラックを念頭に開発されているから、ディメンションが街乗りにあわない。
でも同じですよね（Ｗｗ

322 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:38 ID:iuLklfbC

>>319
エンジン本体は大丈夫だと思う。
クラッチを切ってギヤをローに入れたときなら、オイル温度とかオイル銘柄の関係でクラッチの
キレが悪いこともある。これが抵抗になって、暖気しきってないとエンストすることも。
オイル交換で直ることもあるから、初回点検のときにでもした方がいいかも。
クラッチレバー根元のスイッチやサイドスタンドスイッチの接触とかもある可能性もある。
ＦＴＲの場合だと、チョークワイヤの取り回しによってはハンドル切ったときに止まることもある。
（ノーマルハンドルでも。）

また、スカチューンしてるとアクセルの開け始めでぐずることが有る。
キャブのフロート室に水分が入って、ジェットの吸い口に玉状の水がまわるとガソリンの通りが
悪くなるため、ごく少量の水分でもなる。雨の中走らなくても、雨の間バイクカバーをかけてる
だけでなることもある。
コックをＯＦＦにして、キャブのドレンボルト（下側についている、－ドライバで回す栓）を緩めて
キャブ内のガソリンごと水分を抜いて、コックをＯＮに戻すと直る。

いろいろ考えられるから、バイク屋さんに相談した方が良いと思う。
スクーピーやスマートＤＩＯなんかはＣＤＩ不良で症状が出ることあるけど、ＦＴＲはシンプルな構造
だから大げさな原因ではないとは思うけど。

チョークはエンジンが冷えてるときは夏でも使うこと有。
とくに最近の市販車は排ガスなどの問題でスローが薄めのため、使うのは○。
ただしチョークを引いたままアイドリングさせて暖機するのはＸ。
ガソリンはオイルよりシャバシャバなので、濃すぎるとオイルを洗い流してしまう。

エンジンがかかって数秒でチョークは戻して、アクセルを少しだけ開けた状態でアイドリングより
気持ち高い回転を保つ。エンジンを触って暖かいようならゆっくり走りだす。
もっと気を遣いたいなら、少し暖まった時にエンジンを止める。
オイルの余熱でエンジンが温まって、通常の暖機よりも温度ムラがない状態で走り出せる。

323 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:09 ID:lyVWZJl7

>>320 322
ありがとうございました

324 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:26 ID:zJGAUZUW

>>319

質問内容に発生状況が足りないから
あらゆる状況を想定して回答しなきゃならない

とりあえず暖気不足に一票
数百キロでなんかなるとも思えない
ま、「ちゃんとメンテして、フルノーマルの場合」だけどね。

325 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:36 ID:zJGAUZUW

これ言うとまた叩かれそうだけど、
「XXXって自分でできますか？」って質問、
やり方もわからない、完遂できる自信もないってぇなら
自分でやるべきじゃないよ。カスタムに限らず。

326 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:43 ID:lyVWZJl7

>>324
最初の発進だけです
暖気不足ってことはエンジンかけてアイドリングすればいいんでしょうか？
それともニュートラルのまま少しはスロットルをまわせばいいのでしょうか？

327 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:44 ID:zJGAUZUW

>326

ttp://www.google.com/search?num=50&hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&c2coff=1&q=%92g%8BC%82%C6%82%CD&lr=lang_ja

328 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:50 ID:iuLklfbC

>>325
確かにね。命にかかわる部分や失敗すると高額な部分はさすがに
薦められない。いくら字数を重ねても、伝わりきらない不安もある。

あと、たまにでも腕が良いバイク屋さんに工賃払っても作業してもらう
のも参考になるはず。ＤＩＹも楽しいけど。
同じ部品を付けるにしても、グリスの選び方・塗り方からワッシャの裏表、
ボルトを締めていく順番とそこにある意味など、理詰めでやってる人の
作業を見るのは他人でも心地よい。

329 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:59 ID:lyVWZJl7

>>327
ありがとうございました

330 ：モンゴルマン：03/06/18 23:04 ID:tSojzmC7

>>325
禿同ですが、自分でやってみようと思うその気持ちは大切な事だとも思います。

331 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:10 ID:zJGAUZUW

>330

やや同意
でもいっつも思うんだが、貴様等聞く場所間違ってるんじゃないか？と。
2chで聞く前に本で調べたのか激しく問い詰めたい。

ほいほいとキャブのばらし方のっける雑誌もどうかと思うけどね。

>328

禿胴

332 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:43 ID:iuLklfbC

>>327
懐かしいな、これで最初に出てくるグッチスポルト。１５年くらい前グッチに乗ってた頃時々行ってた。
まだ開店してまもなくで、環７沿いの踏切のところにあった頃。

自己流で故障診断しては怒られ続け、最後に「予算○○円でお任せします。」と頼んだら
安い値段でびしっと直してくれて、なぜそうなるのか？をすごく丁寧に教えてくれた。
まあ、頑固オヤジといえばそうなんだが。
バイク屋さんとのいい関係を気にするようになったのと、理屈で直すのに興味持ったのはそれから。

ＦＴＲの話じゃなくてスマソ。

333 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:23 ID:2hXCwL02

ガソリン満タンから50キロくらい走って、それから2週間ぐらい放置してたら、エンジンかからなくて、リザーブタンク使った。

放置しててそんなに蒸発するものなのか？
それとも、漏れてるのかなーー。。

334 ：momoko：03/06/19 00:29 ID:ZMgHewW7

タンデムバーを取り付けてたらネジが途中で折れてしまいました。
一応とりつけはできたのですが、４本固定しなければいけないのに、
３本固定になっています。これってなにかうまい方法で
がっちり固定する方法はないでしょうか？それともバイク屋さん等で
ネジを取ってもらったりできるものなのでしょうか？

場所的にしっかりとした、固定が必要なところだと思うんですけど、
ほかにもこのような体験された方いらっしゃいますか？
フェンダー変えるときとか・・・。

どなたか助けてください。お願いします。

335 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:30 ID:c5h1zZHD

>333
もし蒸発してるなら　リザーブタンク中身もなくなってると思われ
漏れてるんじゃないの?

336 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:33 ID:NcWA+7Ht

＞エンジンかからなくて、リザーブタンク使った。

真ん中に「タンク見たらガソリンがほとんどなくて」って文があるのなら分かるが･･･

337 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:38 ID:B9riGEXr

>>333
置いとくだけで異常にガソリンが減るようなら、エンジンかける前にエンジンオイルの量をチェック。
オイルがやけに増えてるようなら、キャブからオーバーフローしたガソリンがエンジン内に流れ込んでる。
これはｲｸﾅｲ状況。

キャブからガソリンがオーバーフローしてないか確認。
ガソリンが混ざったオイルは役に立たないから、エンジンを回さずにオイル交換。
プラグを外してセルを回してみる、などが必要になる場合も。

単に蒸発したのかもしれんが、それにしては量が気になる。

338 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:48 ID:B9riGEXr

>>334
バイク屋さんで折れたネジを抜いてもらうのが宜しいかと。
逆タップとか、それに類した工具で抜いてくれるはず。

339 ：momoko：03/06/19 00:55 ID:ZMgHewW7

>>338
ありがとうございます。
ネジが折れたりってよく在るですかね？
なんだかいうのが恥ずかしかったり・・・。

340 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:04 ID:o93F/Ki5

おまいらのマフラー何ですか？
パワーアップするマフラー
パワーダウンするマフラー
よりどりみどり
漏れはキタコのやつです

341 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:06 ID:B9riGEXr

>>339
社外品で、めっきや塗装がメネジ部に入り込んでる６ｍｍ以下の所は時々ある。
ネジ入れる前にタップ立てると大丈夫なんだけど。
錆びたボルト外そうとして頭だけポロっと取れるってのは、古いバイクだとよくある。

アルミの部品付ける時に、錆びないからってステンレスのボルトをグリス塗らずに
締めたりすると固着しちゃう。こうなるとプロでもネジ折ったり、ネジと一緒に部品の
メネジ部分が削れて取れちゃったりすることもあるよ。

342 ：341：03/06/19 01:13 ID:B9riGEXr

>　アルミの部品付ける時に、
じゃなくて、
>　アルミの部品に付ける時に、
ですな。

343 ：momoko：03/06/19 01:13 ID:ZMgHewW7

>>341
そういう時ってやっぱりプロに取ってもらうんでしょうか？

344 ：311：03/06/19 01:16 ID:5mP0/zsF

>321
漏れ、なんか変なこと言った？
２５０ｃｃってのはFTR２５０のことだよ。
２５０と２２３ではフレームからサスまで、何から何まで違うって解ってますか？

345 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:19 ID:Z/zI31N4

>>333タンクのリザーブじゃないほうのパイプが詰まってるだけだろ。
俺もあったし

346 ：341：03/06/19 01:25 ID:B9riGEXr

>>343
参考までに、一般的なはずし方を書くと・・

表面に折れた部分が出てれば、ウォータポンププライヤ（でかいペンチみたいなの）や
バイスクリップ（テコの原理で固定できるペンチ）で回せるから楽。

平ら気味だと、タガネとかで叩いて少し緩めてから上のやり方で取ったりする。

中に入っちゃってるのは、折れた断面の真ん中に、垂直に小さい穴をドリルであけて、
そこに逆タップとかエキストラクタ（左に回すと食い込んでくドリルの刃みたいなの）を
ねじ込んで緩める。穴あけを正確にやらなきゃだから、ちょいと面倒。

いずれにせよ、必要な道具と使い方にコツがあるから、バイク屋さんで頼んだ方が
安いし速いし確実。自分は古いバイク直すのが好きだから道具もそろえてあるけど。

347 ：７７４ＲＲ：03/06/19 12:24 ID:Rc5nlgb1

僕もネジとれちゃったんですけど
バイク屋さんだといくらくらい請求されますか？

348 ：７７４ＲＲ：03/06/19 13:14 ID:lHF4shRg

>>347
ネジの状態や場所で全然違う。工賃はかかった時間で決まるから。

>346の最初のような処理で済めばタダで良いよといってくれるかも知れないし、
まあ数百円てとこだと思うけど。
逆に逆タップかませたりバーナーであぶり入れたり、奥まったところで作業
しにくかったりすれば、数千円かかることだってあると思う。

349 ：ホンダ工作員 ◆R7pMTdJ1EI ：03/06/19 16:57 ID:QAITRHm6

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　 =ﾟωﾟ)
　　　　　|　 U　/
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ
.　三　　しＵ

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/ =ﾟωﾟ=) ＜・・・・・
　　　　　|　 U　/
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ
　　　　　しＵ

　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/　　　=)
　　　　　　　　|　 U　/
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　　ﾋﾀﾋﾀ
　　一二三　　しＵ

350 ：甲本シンゴ：03/06/19 19:00 ID:6JP+4L8D

すいません。教えてください。
ＦＴＲにエイプハンドル付けようと思うんですけど、　
ＦＴＲ用のロングブレーキのワイヤーとか、どのくらいの長まで
市販されてるんですか？
知っている方いたら教えてください。

351 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:06 ID:MhM8suGp

>>350
プロトのメッシュホースとかだと、長さを指定すれば作ってくれる。

352 ：ベストランキング!!：03/06/19 19:17 ID:eH7sJeFW

人気サイトはここだ!!
アイドルやアダルト、懸賞サイトなどいろいろなランキングがあるよ!!
http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

353 ：甲本シンゴ　：03/06/19 19:53 ID:E1kUhLQv

ありがとうございます。
アクセルワイヤー、クラッチワイヤー、ハーネス？？
も同様にプロトで作ってもらえるんですか？？

354 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:59 ID:kmY2/HZg

だから自分で電話しろってば＞353

355 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:45 ID:9YdD3DL/

なんかかなりｳｻﾞいぞ、教えて君ども。
まずﾈｯﾄで調べるなり、本で調べるなり、ﾊﾞｲｸ屋で話聞くなりしろよ!
ﾈｼﾞの話題なんて、ｺｺで聞くなﾊﾞｶ!

356 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:11 ID:3yhHVuLW

>>355
言い方はきついけど、納得できる。いや、説教ってんじゃなくて。

こういう事気軽に聞ける環境が、ここ以外に実際手を下してくれるバイク屋さんとかでも
あったほうがいい。沢山文字書いても、やっぱり生で作業見るのにはかなわない。

調べ方も、昔は調べたいことが出てる本や資料がその時手に入ることは稀で、何年も
失敗しながら覚えなきゃだった。けど、今はググり方をちょっと工夫するだけで、一気に
ノウハウが手に入る。コレを生かさないのはもったいない。

ＦＴＲは台数も出てて、このスレ見てる人も幅広いだろうから、質問もいろいろ出るだろうけどね。

357 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:12 ID:mbn5NfN/

>>355
そうんな所を含めてＦＴＲサイコー
なスレなのココは

358 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:00 ID:TTflWN1C

>355
俺も同意。もっとFTRについて語ろうぜ！

359 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:13 ID:fC2p99WP

一時期のブームが終わって
ようやっと落ち着いた感じ

360 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:28 ID:Wtf62ITK

有る程度のテンプレできるまでFAQ多くても良い感じもする。

361 ：７７４ＲＲ：03/06/20 01:35 ID:TTflWN1C

こんなとこ見つけたよ。

http://freett.com/jk/bikebbsfaq.html

362 ：７７４ＲＲ：03/06/20 02:21 ID:BhQq8bT2

ノーマルE/gでFCR35パイはやっぱ無謀ですか？

363 ：７７４ＲＲ：03/06/20 02:29 ID:YtXyFUnW

>>362
カムでも換えて１００００ｒｐｍも回るってんじゃなけりゃ、２８くらいの方がメリット多いかと。
排気量的には付いちゃいそうなんだけど。

364 ：７７４ＲＲ：03/06/20 02:30 ID:oq2qM9Dn

>>362
デカければいいってもんでもない。
自分に合うものが一番。

365 ：甲本シンゴ　：03/06/20 10:19 ID:EwLtvm+L

別に知ってる事なら教えてくれてもいいのに

366 ：７７４ＲＲ：03/06/20 10:42 ID:P9GIq+P1

>>365
出し惜しみをしてるわけじゃないと思うよ。実際最近のこのスレは皆親切だと思う。
ただ、沢山の人が集まるところだから、中には話がそれるように感じる人がいても不思議じゃない。
極端な喩えになるけど、一つのことで盛り上がってるときに「ところで、お空はどうして青いの？」
っていきなり訊いちゃうようなものかな。

ところでロングワイヤーの件はわかった？
ハリケーン・トーホー・ニトロヘッズ（イージーライダース）とかで検索してみると値段もでる。
デイトナはＨＰ工事中だけど確かある。

ただエイプバーのようなハンドルとなると実際何ｃｍロングが必要なのかは、バイク屋さんか
バイク用品店でハリケーンやデイトナ、ニトロヘッズ（イージーライダース）なんかのカタログで
調べたり、>354さんが言うようにハンドルのメーカーに問い合わせたりすればわかるよ。

ＦＴＲはノーマルワイヤも長めで、アメリカンみたいに高いライザーやロングフォークと
組み合わせることはまず無いから、市販のロングワイヤーの範囲で大丈夫だと思う。
ブレーキホースは特にＦＴＲ専用というわけじゃないから、このあたりはプロトあたりの
汎用ブレーキホースで長さ指定すれば安いしモノもいい。
ホースをとめるバンジョーボルトはピッチ１．２５。覚えなくても注文するときにＦＴＲに使うと
お店で言えば大丈夫。

367 ：甲本シンゴ　：03/06/20 11:22 ID:EwLtvm+L

なんかすいません。ありがとうございます。
バイク屋さんに行ってもう一回聞いてみます。
実際３０センチまでしかワイヤー伸ばせないとかバイク屋さんに
言われたんで、実際エイプハンドル付けている人はどうしてるのかな？
と疑問に思って聞いてみたんです。教えてもらった事をもう一度
バイク屋さんに聞いてみます。ありがとうございました。

368 ：７７４ＲＲ：03/06/20 11:51 ID:P9GIq+P1

>>367
もし、もっと長いのが必要なら、ハリケーンとトーホーは特注でもっと長いのを作ってくれる。
値段は普通のロングワイヤの倍くらいだから、３０ｃｍロングがあるならそれが届くようなの高さの
エイプバーに決めたほうが安上がり。

３０ｃｍロングならまず大丈夫だと思うよ。がむばれ。

369 ：７７４ＲＲ：03/06/20 16:15 ID:+7d5YVSm

つかFTRにエイプハンて似合うのか？

370 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:12 ID:clolHIkB

似合わんと思うが、他人事だからいいんじゃね？
爆音マフラーで他人に迷惑かけたりするわけじゃなし。

371 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:34 ID:wYcePxL6

いや、組み合わせ的におそらく爆音なんだろうと思う･･･

372 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:01 ID:ZbKrC4Lv

ま、価値観の問題だからなぁ

おれはそんなのイヤだし
俺にそんなのが似合ってもイヤだがな

373 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:08 ID:d7sHNmfl

エイプハンが似合うのはやっぱサル顔？

374 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:50 ID:jJK4lt/O

武川から出てるオーバーサイズ＆ハイコンプのピストンに興味あるんですが
どなたか組んでる方いませんか？
感想きかせて欲しいです。

375 ：７７４ＲＲ：03/06/21 02:06 ID:c9o/7O2+

今日バイトの同士のFTRカスタム乗せてもらったよ。やっぱ軽いけど、
走りだすと面白いバイクだねー。欲しくなってしまった。
FCRとかいろいろ小細工してるみたいなんだけど、頑張って１４０～１５０ｋｍでるといってるのだが
そこまでいくの？

376 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/06/21 05:57 ID:gT6APi2R

テス

377 ：７７４ＲＲ：03/06/21 08:34 ID:ZbKrC4Lv

>>375

そりゃ給排気燃焼系チューンでそれくらい出るのかもしれないが
そこまで出してフレームと人間が耐えられるのは驚きだな。

真似したいとは思わないけどねヽ(´ー`)ノﾏﾀｰﾘ

378 ：７７４ＲＲ：03/06/21 09:00 ID:kHpKv2qs

>>374
ＦＴＲのボアアップはどうなんだろうね。確かに気になる。
最近の武川なら３本リングだし鋳造だから、圧縮が高いネガが少なければ
ノーマル感覚で乗れそうだし、いいかもしれん。スリーブ薄そうなのが気になるけど。

セローのＢＥＥＴ製だとカムまで組んでもノーマルよりマッタリできて燃費も
良いくらいだった（もちろんファイナルも換えてるとはいえ）。
暖機を念入りにしなきゃならないのとオイルまめに換えた方がいいくらいで、
結構良く出来てた。

>>375
出るかもしれない、９０００ｒｐｍ位まで回せれば。
エンジン開けずにそれだけいければ手軽でおもしろそう。強制開閉ならキビキビするし
ＦＣＲならアクセル一定でも疲れないし。

379 ：７７４ＲＲ：03/06/21 09:14 ID:oiNxTWyc

こんなクソ遅いバイクが最高速何キロ出すか気にするﾔｼ大杉

380 ：７７４ＲＲ：03/06/21 09:33 ID:gqu+bKLF

スピードよりタンク容量増やしてくれ＜ホンダｻｿ

381 ：378：03/06/21 09:38 ID:kHpKv2qs

>>379
いきなり初心者クンが「最高速何キロでますか？」て時は「他のにしたら？」と答えたけど、
いじったエンジンならではの気持ちよさってのもあるわけで。馬力じゃなくて。

>375ｻﾝは「乗ったら気持ちよかった。最高速近辺ではどう？」という感じのニュアンスだから
あえて肯定的にレスした。

以前乗ってた某車は１４０Km/ｈ（８０００ｒｐｍ）からクラッチ使わずにフロントアップできたし、FTRを
どんなにいじってもそのバイクの１速の守備範囲だから何キロ出るかってのには対して執着はない。
FTR以外に今乗ってる某も遅いとはいえ２４０位は出るし、もう１台の２スト２５０はエンデューロレーサー
だからギヤ比の関係で最高速はノーマルFTRの方が速い。けど気にならんよ。

ノーマルFTRで他のバイクに直線でブンブン抜かれながらまったりするのも楽しいしね。

382 ：７７４ＲＲ：03/06/21 10:29 ID:FdaiN22Z

355

「ネットで調べる＝ココ」じゃないんですか？

ココはなんか特別な場所なんですか？？

383 ：７７４ＲＲ：03/06/21 11:38 ID:CHQDvvcP

>>382さん
あなたの中では

ネット＝2ｃｈ

なのですか？

チョットググってみるぐらいやろうぜ

384 ：７７４ＲＲ：03/06/21 13:01 ID:ZbKrC4Lv

ｸﾞｸﾞﾙってなに？とかきかれそうだな(ﾜﾗ

ま、382は匿名掲示板の無根拠情報を真に受けて事故って逝ってらっしゃいな
それがいやならyahooあたりを根城にしてなさいってこった

385 ：７７４ＲＲ：03/06/21 14:57 ID:gXHp3ClJ

>>384も匿名掲示板だって事に甘えて不愉快な口調で書くなよ。
たとえ内容が正論だろうと、だ。空気が悪い。
毒舌だと思って酔えるのは書いた本人だけだ。

386 ：７７４ＲＲ：03/06/21 16:49 ID:pPwt0bFE

>>380
激しく同意

387 ：７７４ＲＲ：03/06/21 17:18 ID:1ePpVDLP

>>385

仕切り屋ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!!!!

388 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:30 ID:pBkk27SQ

>>380
かっこいいけど原付並みだし確かに不便。
そう思うと２５０発売当時はホンダも思い切って割り切ったもんだ。

389 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:45 ID:nlTQGveK

知ってるんなら教えてやれよケチ

390 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:20 ID:pBkk27SQ

>>389
このスレ、けっこうみんな親切に教えてくれてるよ。

391 ：７７４ＲＲ：03/06/22 01:43 ID:L0QCdLYm

なんだか最近ここって熱い人ばかりだね。
確かに煽ってるバカもいるけど熱い人が守ってるよココ。
匿名掲示板でここまで治安いいのって凄いよね。

>>382さん
２ちゃん＝ネットって思ってるとこが素敵だね。
２ちゃんってのはかなり特殊な板の部類かと思います！
検索エンジンでＦＴＲって叩きまくったら出るってば。

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/　 =ﾟωﾟ)
　　　　　|　 U　/
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ　　ＦＴＲ？
.　三　　しＵ

　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　/ =ﾟωﾟ=) ＜ＦＴＲ！
　　　　　|　 U　/
　　　　（　ヽノ
　　　　　ﾉ>ノ
　　　　　しＵ

　　　　　　　／⌒ヽ
　　　　　　　　/　　　=)
　　　　　　　　|　 U　/
　　　　　　　（　ヽノ
　　　　　　　　ﾉ>ノ　　
　　一二三　　しＵ　　　あれ？ね～ぞ？？

392 ：７７４ＲＲ：03/06/22 13:28 ID:n4KCbbPK

age

393 ：７７４ＲＲ：03/06/22 14:59 ID:BUCH8a99

FTRの加速がよくなるマフラーって例えばどんな、マフラーがあるのでしょうか？
自分初心者でスパトラとスーパーサウンドマフラーってやつしかしりません。
この二つのマフラーはうるさくてあまりつけるきにはなれません。
安くて加速がよくなるマフラーっていうものがあったら欲しいと思っています。
どうぞよろしくお願いします

394 ：７７４ＲＲ：03/06/22 15:12 ID:wwv01AZE

ﾓﾘﾜｷ

395 ：７７４ＲＲ：03/06/22 15:14 ID:wwv01AZE

ﾖｼﾑﾗって書こうと思ってたのに、何故かﾓﾘﾜｷとか書いちゃった。

396 ：７７４ＲＲ：03/06/22 17:22 ID:/YOctVdy

最近ヨシムラのマフラーに変えたが吸排気系いじってなくても
ノーマルとは加速が全然違って良くなったよ

397 ：７７４ＲＲ：03/06/22 17:24 ID:/YOctVdy

ご免！！ここってsage進行なんだっけ？

398 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:50 ID:kUTheYeV

新車で購入を検討中です。原付しか乗ったことないんですけど・・。
あの少しひらべったいシートは長時間乗ってても疲れませんでしょうか？
バイクショップで一瞬またがったんですけど、よくわからなくて。
妹も乗る予定なんですけど、足つきとかどんなもんでしょうか。
たまに後輪のフェンダー横にサイドバッグつけてるバイクみかけますけど、
パッと見、ＦＴＲでそれやると後輪と接触しそうに見えるんですけど、
サイドバッグつけれそうですか？というか、シート下に収納スペースってあります？

いろいろ聞いてすみませんでした。

399 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:56 ID:n1mAnNgE

>393
単に加速が欲しいだけならドリブンスプロケ変えてみそ
マフラーなんかよりよっぽど安くて体感できる効果が出るよ

400 ：７７４ＲＲ：03/06/22 19:05 ID:BUCH8a99

FTRのカスタムカタログに載ってるAFAMドリブンスプロケットってやつでしょうか？

401 ：７７４ＲＲ：03/06/22 20:56 ID:fruw01/D

>>398
純正シートの作りはけっこういい。
ただ単気筒ゆえ、長時間乗ると尻は痛くなる。

足つき性は悪くない。
漏れは165㌢だが、全く問題なし。
おまいとｲﾓｰﾄの身長差で判断しる。

荷物の積載性はｾﾞﾛに等しい。
ﾘｭｯｸとかで工夫しる。
ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ？？
考えたことないけど、出来んこたないでしょ。
02ﾓﾃﾞﾙまでについてるｾﾞｯｹﾝｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ加工したら？
オクで2000円くらいで手に入るし。

402 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:04 ID:JclkFfBZ

>>398
身長160、両つまさき接地、余裕あり
サイドバックは個人的にはおすすめしない
ハーレーとかと違って、倒してなんぼのマシンやし
不恰好だがタンクバックかネットか荷台のほうがいいと思われ

403 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:11 ID:RMXQ7jrU

>>396
>最近ヨシムラのマフラーに変えたが吸排気系いじってなくても・・・
って排気いじってんじゃん！ｗ
それと、別にsage進行じゃないゼ

404 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:49 ID:Qn+Ko1pw

>>391
＞なんだか最近ここって熱い人ばかりだね。
＞確かに煽ってるバカもいるけど熱い人が守ってるよココ。
＞匿名掲示板でここまで治安いいのって凄いよね。

かつてはそうでもなかったガナー

405 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:08 ID:JclkFfBZ

今でこそこうだが、FTRスレは荒れまくったよねー
でも荒れようと荒れなかろうと、ほとんど同じ話題の繰り返しな罠

406 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:10 ID:Ygi6JfOx

>ほとんど同じ話題の繰り返し
まぁ　楽しいんだからいいんじゃない？

407 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:31 ID:lh/S/Zuf

次スレでは簡単なFAQに対してのテンプレくらいは作りたいな

408 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:34 ID:TPihguM3

>393
トリックスターなんかどうよ？

409 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:45 ID:vcbl5lQy

用も無いのに毎日見てるやつに話し合わせないといけないんですか？

そういうﾔﾂって、「俺が質問に答えてやるぜ」って思って見にきてるんだと思うけどな。

そんで、自分が以前答えた質問がもう一度くると、「前スレ見ろや」とか言うんだよね。

そういうｸｿにあわせないといけないんですか？

410 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:50 ID:mXeOIuP+

質問する側がえらそうなのもいかがなものかと。

411 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:06 ID:6PjbyLNq

>409
クソって？それ言っちゃオシマイだよ。
公共？の場では『合わせる』のが常識だったりするので合わせましょう。
そんなに難しいコトじゃないからさ。
イヤなら聞かなきゃいいわけだし。

412 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:15 ID:4xK3b+cB

>>409

正直同じ質問何度も繰り返されるのはウザイけど、
それに答えてくれるいい人もいるわけで

おれはこういう時放置派なんだけど、自分で過去ログ検索することだってできるでしょ？
過去ログ嫁！っていってくれる人がいれば、
過去ログに載ってるんだな～と分かるんだから、検索ぐらいはしようよ
まぁ、手当り次第に「過去ログ嫁！」ってのはなんだかなぁ・・とは思うけど。

もし、すっと答えてくれる人がいなかったらどうするの？ｗ
そのままじっと待つんですか?
効率わり～

413 ：ヒマ爺：03/06/23 01:22 ID:4xK3b+cB

いつのまにか名無しでスレに潜入していたヒマ爺より。

　♪
　あがってんの　　　♪

　　　　♪　　　さがってんの　　　　　　　♪

　　　　みんなはっきりいっとけ～？

　　　　　　　　　　　　　♪　　　　　　　　　　♪

さてフェードアウトと・・

414 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:25 ID:UTDqvs8C

今の状況的に非常に聞きづらいのですが、
１週間前にFTR223の02型を納車したばっかです。
初めての単車ということで、何もわからないんですが、
教えてください。
ガソリンのストローを上向きか下向きにする所ありますよね？
名前わかりません、すいません。
あそこってやっぱ満タンにしたら上、減ってきたら
下ってやってたほうがいいんですか？
面倒くさくないんですかね？
中身うすいわりに文章長くなってすいません。

415 ：ヒマ爺：03/06/23 01:26 ID:4xK3b+cB

>>405

（=ﾟ＠ﾟ)ノゐょぅ！オヒサ～♪

416 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:32 ID:aZG1sWXY

>>414
毎回リザーブをしたくなければ120キロ走ったらガソリンスタンドにいけば
問題ないと思います

417 ：ヒマ爺：03/06/23 01:36 ID:4xK3b+cB

>>414

記念に教えてｱｹﾞﾏｽ

コックは普段ＯＮで、ガソリン減ってきたらＲＥＳがベター
ＦＴＲの切り替え時期は知らんが、乗ってるうちにガソリン満タンから
どれくらいで予備タンクに切り替わるのかってのが分かると思うから
とりあえず、ＯＮのまま走ってガス欠感じたら、その距離でメインがなくなったわけなので

次からはその距離５km前くらいにＲＥＳに切り替えるがよろし

418 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:46 ID:UTDqvs8C

>>416,417
ありがとうございます。
参考になりました！今ならしのつもりで晴れの日は、
一日200キロくらい走ってるんで
毎日ガソリン入れてます。
これから楽しいFTR生活が待ってると思うと
楽しみです。

419 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:54 ID:wO/uA1C9

>>414
コックをONにしてガス欠になると、RESに切り替える手間がかかる。
コックをRESにしたままガス欠になると、ガソリンスタンドまでFTRを押して歩く手間がかかる。
こまめにガソリンを入れればどちらの手間もかからない。

このスレの>>130-200くらいまで読み直すとよろしいかと。

420 ：419：03/06/23 01:58 ID:wO/uA1C9

>>418
過去レスあさってる間に本人さん登場していた。
自分の遅レスぶりに鬱。

FTR乗り出しオメ。１日２００㌔は濃厚だなあ。１０００キロ位でオイル換えとくと良いよ。

421 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:38 ID:aZG1sWXY

質問があります
ドライブスプロケットとドリブンスプロケットの違いはなんでしょうか？
あとドライブスプロケットは12Tとか13Tとか14Tとかがあるんですがどれが一番
いいのでしょうか？
あとドリブンルプロケットは36Tから46Tまであるんですが、どれが一番いいのでしょうか？
自分はFTR223に乗っています。できれば加速をよくしたいです。
どうぞ教えてください
よろしくお願いします

422 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:46 ID:mXeOIuP+

>>421
大きさが違う
つける場所が違う
取り付ける穴が違う
名前が違う

423 ：７７４ＲＲ：03/06/23 02:57 ID:dvT/fULQ

>421
ファイナルを大きくすると伸びなくなる。
ファイナルを小さくすると吹けなくなる。
一番いい所はどこか？それはノーマル。
動かしてもＲで２Ｔ～３Ｔがせいぜい、気持ち程度。

424 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:06 ID:mXeOIuP+

ノーマルがどうしてその丁数にしてるか考えてみましょう。

425 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:07 ID:mXeOIuP+

あ、>>424は>>421へのレスね。

426 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:25 ID:aZG1sWXY

ってことは速くなることはないんですか？

427 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:41 ID:aZG1sWXY

すみません
もう一つだけ質問があります
自分FTRトリコロールを今月新車で購入したんですが、気になることがあります。
それは自分のFTRは何年式なのかってことです。車体価格259000円で少しだけ安かったんです。
自分は03年式だと思ってたんですが、カタログを見てみるとミラーがシルバーって
ことに気づきました。自分のFTRはミラーがブラックなんです。
これって何年式のFTRなんでしょうか？
すみませんがわかりましたらよろしくお願いします

428 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:45 ID:mXeOIuP+

速さとは何のこと？
最高速？峠での速さ？スタートダッシュ？

ノーマルのセッティングはトータルバランスを重視してる。
加速力を重視したセッティングにすれば、最高速は落ちる。
あんまりバランスを崩したくないならノーマルの丁数でいいじゃん。

429 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:52 ID:t/TUrkP6

>>427
フレーム番号はいくつ？
MC34-１＊＊＊＊＊＊て、７桁並んでると思うけど、先頭の１の次の数字は何？

430 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:56 ID:t/TUrkP6

>>408
393ではないけど、アレ気になる。

431 ：７７４ＲＲ：03/06/23 03:56 ID:aZG1sWXY

1です
これって2001年式ってことですか？

432 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:14 ID:t/TUrkP6

>>431
ホンダは生産開始モデルを１００万番台からはじめるのが多い。２年目が１１０万番台とか。
FTRは２０００年末からで、カラーオーダー出来るようになった型から１１０万番台になる。
１１０＊＊＊＊は２００１年６月以降。２００２年２月にDが追加・マイナーチェンジしてるから
その間の生産分かな？
スイングアーム付け根よりちょい後ろ・ちょい上の、フレーム補強の鉄板が
今の型より小さくて穴ナシデザインなら２００１年モデルかな。

433 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:17 ID:aZG1sWXY

>>432
すみません
スイングアームってどこでしょうか？

434 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:19 ID:aZG1sWXY

ＭＣ３-11534くらいです

435 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:24 ID:mXeOIuP+

>>433
もうすこし自分で勉強してから来ましょう。

436 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:26 ID:aZG1sWXY

>>435
すみませんでした

437 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:34 ID:t/TUrkP6

>>434
今手持ちの資料がちと古くて、11534**が２００２年以前なのか
はっきりしなくて申し訳ない。

右タンデムステップがついてる黒パイプ（　⊂　<-こんなカッコ　）
をフレームに留めてるボルトが２本あるんだけど、この下側の方の
ボルトのあたり、フレームに溶接されてる鉄板の形が違う。

文章だとわかりにくいな。画像探してみる。

438 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:39 ID:aZG1sWXY

>>437
ありがとうございました

439 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:48 ID:aZG1sWXY

赤いフレーム三角形の一番したのところに穴がありました

440 ：432：03/06/23 04:57 ID:t/TUrkP6

>>434
２００２年２月発売のFTR223Dが１１１＊＊＊＊で、それ以降だから２００１年モデルって事はない。
で、２００３年のマイナーチェンジ以降は１２０＊＊＊＊だから、その間。
と言うわけで、427クンのは、２００２年末期から２００３年初期ではないかと思う。

細部の色以外は、機械的には現行とおんなじ。
諸経費がいくらかかったかはわからないけど、車体２５９,０００円は安い。
店にもよるけど、たぶん仕入れ値より安い赤字セール価格。
あくまで最新に拘らなければお買い得だと思う。

441 ：７７４ＲＲ：03/06/23 04:59 ID:t/TUrkP6

>>439
じゃ、やっぱりフレーム改良後の型だね。

442 ：７７４ＲＲ：03/06/23 05:00 ID:aZG1sWXY

>>440
本当にどうもありがとうございました
感謝します

443 ：７７４ＲＲ：03/06/23 05:02 ID:aZG1sWXY

ちなみに諸経費とか自賠責保険三年とか盗難保険あわして359810円かかりました

444 ：７７４ＲＲ：03/06/23 05:30 ID:t/TUrkP6

>>443
その条件の乗出価格なら諸経費も特に高いわけじゃないね。

445 ：７７４ＲＲ：03/06/23 09:08 ID:IgpvXpyJ

でも納車整備手数料や登録代行料とかの店独自で決めている諸経費は
地域差もあるから判断がむずかしい。

446 ：７７４ＲＲ：03/06/23 09:40 ID:6XJ97yMI

マフラー変えたんですが、プラグ見てみたら
白い焼け方してました。
別に高速時に回転数下がったりはしないんですが
やはりメインジェットとか交換しなければダメですか？

447 ：７７４ＲＲ：03/06/23 14:20 ID:0Xv+9/Ol

>>446
どの程度白いかですな～
心配なら少し上げてみたら。マフラーをノーマルにするほうがいいと思うけどね。

448 ：７７４ＲＲ：03/06/23 18:01 ID:wnAUZdP0

>>446
解ってると思うけど、447氏のいう「上げる」というのはプラグの番号ね
いわゆる「冷え型」にして様子を見ると・・・(´Д｀)y-~~

449 ：７７４ＲＲ：03/06/23 18:21 ID:pkqotsNI

話の流れからしてメインジェットの番数のことをいってるのでは？

450 ：７７４ＲＲ：03/06/23 19:37 ID:qyr2/bY8

キャブもいじれんのならヘタにまふりゃー換えるな

451 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:27 ID:UAjI89UD

ダート上でテールスライドを続けたまま旋回していきたいのですが、
なかなか大きな弧がかけません。
何か良い練習方法ってないですか？

452 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:10 ID:ZCiC1vfo

カウンターあてるのが遅れるからくるっと回っちゃう。
くるっと回ったお釣でハンドルが外に切れるのをカウンターと勘違いしてる人もいる。
Ｒが流れるのと連動してカウンターが切れないと、つまり身体が反応してくれないと無理。
バンクにＲぶつけてくるっと回るのを防止、カウンターの感覚を覚えるのがいいかも。
一番大切なのは目線。

453 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:29 ID:rKPreEjI

おまえら全員過去ログ読めよ！(ﾜﾗ

454 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:48 ID:s42BRq3t

流れてる時間が短いのはイイ事なんじゃないですかね？
コーナー進入速度上げたりしたら流れる時間も延びるのでしょうが

455 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:08 ID:ZXxYkjwQ

>451
ダートラ観にいったら？
ノービス２３０のＦＴＲとセローのバトルとか見ると同じマシンだけに燃えるよ。
リクエスト通りのテールスライドを続けたままの旋回だよ。

456 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:12 ID:ZXxYkjwQ

>454
それじゃＸＲ１００にぶっちぎられる。
たぶん５０にも勝てない。
どんなもんかは実際に生で観てみないとね。

457 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:32 ID:iEpiNTtn

中身入りのヘルメットが足元に転がってきたら、
バイク乗ろうなんて思わなくなるよ、普通。

何かの拍子に首チョンパしたらしく、
ごろんごろん転がってきやんの。
　　　　　　　　　　　　　　
で、止まったと思ったら、
切り口からぶくぶく血吹いてるし。　　

458 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:43 ID:pVMFo1Bz

できるわけねぇってか？(w
情けねぇ

459 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:10 ID:X/UmNv3K

>>451
どんな動きのイメージでやってるかわからないけど、念のため。
たとえば「４５度のテールスライド＆カウンターを維持しながら
クリップに向かって弧を描いて進ませようとしてる」とすれば、
たいてい直ドリで終わってしまって、続かないと思う。

コーナー内の、クリップを正面に見えるポイントまで、ドリフトで
９０度以上向きを変えていくイメージで。
直線で流し始めて、カウンターも自然にあたる。
このまま「リヤタイヤを先にコーナーに入れるつもりで」ドリフト維持。
ドリフトで必要な向きがえが終わったときにはクリッピングが正面。
このときはカウンター量は０に戻ってる。

進入でスリップダウンするようなら、もっと手前から振り始めて、
時間をかけて向きを変える。（ブレーキターンで９０度以上回すのと
同じくらいの時間をかけられる様に）
向きが変わり終わるまでに失速しすぎるようなら、進入を速くして
かつもう少しアウト側からイン（インベタじゃだめ）に向かって入るようにする。
そうすれば弧を描こうとしなくても自然にカウンターあたりながら丸く
進入できてるはず。

ここからはアクセルを開けて食わせながらの前進パワードリフトに。
これもバンク角との兼ね合いで、最初カウンターあたるけど、
立ち上がりに向けて徐々に減る。

文章だとわかりにくくてスマソ。もっとアクセルあけるポイントが早い人だと
一回舵角が０に戻らない人も居るし。まあいろいろ試してみてくださいな。
自分も発展途上なので、もっと効率いい走りがあるとは思う。

460 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:30 ID:/DmBLFi1

マフラーに水が入ったかもしれないんですけど
これって大丈夫でしょうか？
朝すっごい雨で、２０cm以上の深さの水たまりに入ってしまいました。

461 ：７７４ＲＲ：03/06/24 13:55 ID:5aOBbftJ

水たまりくらいなら無問題。
マフラーには水抜き穴があるし、高温で蒸発する。
池や川に落ちたり、ホースつっこんだりしなきゃ大丈夫だろ。
てゆーか、こんな質問はよそでやれ。
雑談とか一般質問とかな。

462 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:07 ID:gnh6R7DM

自分はFTRのりなんですけれどFTRとは関係なくて申し訳ないと思いますが
ここにはいい人がたくさんいるので質問したいことがあります。
バイクのりってどうしてもギアチェンジの関係上、左靴の甲が汚れがちだと思うんです。
実際自分は左靴のが汚いです。そこでバイクに乗るときだけ左靴につける、例えばサポーター
みたいなものってあるんでしょうか？あるとしたらどんなものがあるんでしょうか？
気になるので教えてください

463 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:24 ID:+JVCRLhq

>>462
バイク用品店にいけば売ってるよ。
安いので2000円くらいかな。

464 ：７７４ＲＲ：03/06/24 17:32 ID:gnh6R7DM

>>463
ありがとうございました

465 ：！：03/06/24 18:37 ID:Eq7hxDDo

ｼﾌﾄﾍﾟﾀﾞﾙにﾋﾞﾆｰﾙﾃｰﾌﾟを巻け。

466 ：７７４ＲＲ：03/06/24 18:43 ID:mM2i2Fjo

それはあんまり効果ないと思います

467 ：！：03/06/24 20:10 ID:nGt87QHs

友達がやってたが使えてたぞ
ｺﾞﾑの部分だけに巻け

468 ：451：03/06/24 20:54 ID:gWeIav5c

>459
アドバイスありがとうございました。
晴れて土が乾いたら練習してみます。

えーっと私の場合
アクセルを早く開け過ぎていたようです。
もう少しタメをつくってケツから進入する感じでやってみます。

469 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:11 ID:h1SANST3

FTR223にXRとか他のバイクのアルミホイールって付くの？

470 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:31 ID:s26unBbX

ﾊﾌﾞを純正流用すれば良いんじゃないの？

471 ：459：03/06/24 23:19 ID:jdOvlYnU

>>468
よかった、ちょっとでもヒントになるトコがあって。
この時期なかなか土が乾く暇ないけど、晴れたらヲレも練習しなきゃ。
おたがい精進しましょ。

472 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:49 ID:gnh6R7DM

FTRトリコにあうグリップの色は何色だとおもいますか？
みなさんの意見を聞きたいです
よろしくお願いします

473 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:51 ID:Rop43EdG

>>472黒でいいんじゃない？

474 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:51 ID:nEBuH3EX

黒

475 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:54 ID:gnh6R7DM

あとみなさんはどんなマフラーにしてますか？
参考までに聞きたいです

476 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:56 ID:gnh6R7DM

すみません
もう一つ聞きたいことがありました
スパトラとかスーパーサウンドマフラーってJMCA認定品ではないんですよね？
ちなみにJMCA認定品のマフラーは違反ではないんですよね？

477 ：７７４ＲＲ：03/06/25 11:49 ID:YMLiNBbw

>>476
ＪＭＣＡじゃなくても音量が超えてなければ違法ではない。
ＪＭＣＡ非認定品でも音量超えないものなら大丈夫。

ＪＭＣＡにかかわらないことで、良品でも価格を低くしたものもあるし、
音量規制の中でぎりぎりまで性能に振ったメーカーもある。
ただ、ときどき消音材を交換しなければ音量が大きくなってしまうものもあるし、
キャブセッティングがノーマルのままだとおいしくなかったり、
ひどいのは性能抜きでスタイルだけで作ったいい加減なモノもある。

ＪＭＣＡの規定には、消音材が劣化しても規定以下にしなければならない
という項目があって、長年使っても音量が大きくなりにくい。
でも、構造上重量的には重くなりやすい。
このあたり、ノーマルに近い。

ただ、ＪＭＣＡに加盟してるメーカーは、ダイナモ使ったりしてまじめに開発
してるメーカーも多くて、性能的には安心できるものが多い。（例外もあるよ）
キャブセッティングも、そうやって開発してるモデルはノーマルのままでも
性能アップできるように考慮されてる。

ＦＴＲの場合、腹下で終わるような短いタイプよりも、ある程度は長さがある
マフラーのほうが性能的には相性がいい場合が多い。

478 ：７７４ＲＲ：03/06/25 12:32 ID:8nLCWGSd

>>472
シンプルにスケルトン。
全然違う色にするよりは
ヘルメットの色に合わしてみるとか、
トリコロールの色のどれかに合わすとかが
いいと思います。

479 ：７７４ＲＲ：03/06/25 17:52 ID:Iiq/Sqjp

>>477
自分はノーマルよりもマフラーの性能をアップさせたいと思ってます。
ヨシムラのマフラーはどうでしょうか？
あとFTRのカタログにのってるTRストリートショートマフラーってのはどうでしょうか？
気になるので教えてください
みなさんの意見を聞きたいです

480 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:47 ID:3vnXlzmf

ﾓﾘﾜｷはどうだ？

481 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:49 ID:rgXaYtlw

過去ログ読めや

482 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:53 ID:gSUxgmbq

お、出た

483 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:56 ID:rc4UmSlR

モリワキZEROは低回転時の音が静か。
パワーは低中回転マイルド、高回転パワー型に感じる。
路面にそうそう設置しないように出来てるので、バンク角が深く取れる。
燃費はあまり変化無しっぽい

前に付けてた、ノーブランドのショートマフラーの方が低速があった(燃費は悪かったが

484 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:51 ID:8DQ8BDOV

FTRにスパトラ着けたらどんなに頑張ってもウルサイですか？
家が田舎の団地なので、うるさすぎるとヤヴァイので。。。

485 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:55 ID:iVyl3Gda

>484
ディスクの枚数によると思います。
最低限の枚数にすりゃいんじゃないのかな？

486 ：７７４ＲＲ：03/06/26 01:51 ID:ZRAlK7p/

吸気系をいぢるのが億劫で
排気系をいぢれない
結局ノーマルのまま。

487 ：７７４ＲＲ：03/06/26 02:02 ID:giAH5SRa

マフラー選ぶの難しいですよね～。
「あまりうるさすぎるのはいやでも、ある程度の音は欲しい」って矛盾してるやん！！
あんまり短いのはいやで、長くてもしっくりくる写真とか見当たらない。

そうやって悩んでる人いないですか？俺は悩んでます。

自分のイメージがはっきりしないんでどういったマフラーが欲しいのか分からないんです。
ただなんとなくノーマルから脱出したいと･･･。

488 ：７７４ＲＲ：03/06/26 10:35 ID:8wXNV7qa

>>487
自分も同感です
デザイン的にはスパトラかスーパーサウンドマフラーがいいんですよ
だけどこの二つはうるさくてつけるきにはなれないんですよ
ホント迷います

489 ：７７４ＲＲ：03/06/26 10:50 ID:um7ZsYF1

ＦＴＲって乗車してる人を含めたデザインのバランスが（・∀・）ｲｲ!!
小さすぎず大きすぎずって感じで・・・。ホンダはこの辺がウマイ

490 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:29 ID:bGz1KXha

それはFTRに限ったことではないと思うが。

491 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:30 ID:bGz1KXha

つか大きさのバランスは乗り手の体格次第じゃん。

492 ：７７４ＲＲ：03/06/26 20:41 ID:AKuBlVFJ

>>489
ＦＴＲは、というより、ダートトラック車はタイヤが外径も大きめでいい具合に太くて、
スイングアームも長めだから、貧弱さがなくて良いよね。
車高も高すぎないし、アメリカンほど大げさじゃないし。

これでオンロードがベースで重くちゃ、単なるダートラ「風」になってしまうけど、
ＦＴＲはＸＲ２００系だから結構軽いし、ダートも走りやすい。
カッコだけになってないとこが、またうれしいね。

まあ、ＸＲ７５０とかＲＳ７５０Ｄみたいな本場のダートトラックレーサーは、
あまり変わらないサイズで１００馬力、１３０Ｋｇなんだけど・・。

493 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:40 ID:AKuBlVFJ

>>479
ヨシムラは性能は煮詰めてきてる。あの形が好きならおすすめ。
ＴＲストリートショートってのはＳＰ武川製のかな？
武川は元ホンダの技術者も数人開発にいるとは聞いてるけど、このマフラーを
装着したＦＴＲに乗ったこと無いので、どうなのか詳細がわからなくて申し訳ない。

494 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:55 ID:8wXNV7qa

>>493
ありがとうございました

495 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:48 ID:icFyWEOJ

過去ログ読めや

496 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:50 ID:o3VA2AOP

>>495
ありがとうございました

497 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:41 ID:utx8GORF

FTRにスーパーサウンドマフラーつけると性能アップしますか？
それともダウンしますか？
あとこれって騒音規制内なんでしょうか？
気になるので教えてください

498 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:49 ID:HlA+3d7f

あーーーーうぜーーーーー！！！！

499 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:07 ID:uBLiG7mv

FTR223と250の違いは何ですか？

500 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:13 ID:HlA+3d7f

>>499

250諸元
http://www.honda.co.jp/news/1986/2860221.html

223諸元
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030320-ftr.html

501 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:56 ID:GFCpo7aG

495 ■ ７７４ＲＲ ■　
過去ログ読めや

DATE:03/06/27 19:48 icFyWEOJ

502 ：７７４ＲＲ：03/06/28 14:02 ID:3WjpUu+8

デイトナのショートメガホンマフラーなんてどうかな？

503 ：７７４ＲＲ：03/06/28 14:46 ID:isOFA6QA

ＦＴＲらしいスレの流れですな。

（￣￣￣￣ ∀ ￣￣￣￣￣＋）ＡＧＥ

504 ：７７４ＲＲ：03/06/28 15:11 ID:+mncR7vK

過去ログ読めや

505 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:07 ID:yTaV1Xo2

>504
もう　ええちゅうねん！

506 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:55 ID:QIAgLxv1

「過去ログ読めや」と書かれた人たちの怨念でしょう。。。

507 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:02 ID:GFCpo7aG

>>505

過去ログ読めや

508 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:36 ID:yTaV1Xo2

>507
過去ログ読めよ

509 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:45 ID:W/D1GboA

ＦＴＲのアフターパーツはほとんどが外見重視

510 ：７７４ＲＲ：03/06/29 04:19 ID:tLaWGj3x

また荒れてるなぁ。

511 ：７７４ＲＲ：03/06/29 09:12 ID:LHy5CBvI

まあ外見重視でもいんじゃないの？
自分が気に入って付けてればいいんだし。
何よりお気に入りのバイクに乗って走るのは
気持ちいいもんね。
今日は天気が良いのでこれから伊豆スカイライン行って来ます！

512 ：７７４ＲＲ：03/06/29 11:15 ID:zPGIy83j

マフラーの音と外観しか興味示さず、性能なんかおかまいなしのスレって痛いね。

513 ：７７４ＲＲ：03/06/29 12:08 ID:tclzASNn

>>512

過　去　ロ　グ　読　め　や

514 ：７７４ＲＲ：03/06/29 12:23 ID:GJHfz/4K

>>512
マフラーで性能アップできると思ってるヤシが多いのが痛い

515 ：７７４ＲＲ：03/06/29 13:33 ID:tclzASNn

確かにＦＴＲのノーマルマフラーはちと重いけど良く出来てる。
しっかり作られたマフラーでも、やたらもりもりトルク感が出たり、激しくパワーバンドが広がったり
することはまず無い。どちらかというと、若干スタンドから起こすときや切り返しが軽く感じたりする
方が体感上大きかったりすることもあるほど。

でも、パーツを選ぶときに一応内容を確認しようという気持ちは、本人がトクをしようという欲だけ
には終わらない。しっかり設計しようとした心意気のあるメーカーにお金を出すことは、業界・バイク乗り
両面のことを考えても悪いことではないと思う。
いいかげんなモノを作るメーカーを淘汰する意味でも、情報はあったほうがいい。
もちろん買い手側が過大なイメージを抱かないことも重要。夢を見すぎないクールさも必要だろう。
そのためにこういう忌憚なく意見を言える場を生きた情報の出所に育てるのはメリットも大きいと思うんだが。

換える換えないはそれぞれの自由。オレはノーマルで充分だというのは、それもまた善し。
盆栽にしないぜっ感じは男らしくてヲレも好き。
でもそれも言い方とタイミングを吟味しないと「なにあの人、モノわかってる気取りで偉そうに」と思われ
逆効果になってしまう。もったいない。

516 ：７７４ＲＲ：03/06/29 14:56 ID:3VwLaOuI

>>515
過去ログよめや

517 ：７７４ＲＲ：03/06/29 16:52 ID:rer+ydui

過去ログよめや
ってのもずいぶん出てきたけどいつも唐突にアゲで書いてるﾔｼは相当頭弱そう
過去ログにいじめられた記録でも残ってるかもしれんな

よんでみるか

518 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:49 ID:/1RH7JXP

あ、わりい　あげちまった

519 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:22 ID:b8Kyh3g0

>517

過去ログ読めゆ

そもそも、
XXXってどうですか
XXXを教えてください
ばかりで、新しい内容がないよう

今日林道を走ってきた
足つきがいいぶん素人でも楽しめる鴨
ついでに砂のオフ用コースも走ってきたんだが、たのしかった

520 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:09 ID:gFruRwCt

FTRを購入しようと思ってます。
そこでみなさんに質問ですが
FTRにフルフェイスのメットっておかしいですかね？
乗ってる人達を見ると大体御わんメットを被ってるような気がします。
フルフェイス被ってる人って見たことない・・・
自分は御わんメットにちょっと抵抗があるんです。
転んだ時、怖いんですよね。

521 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:11 ID:3VwLaOuI

>>520
自分はジェット型のヘルメットをつけてます
っでヘルメットが真っ白なのでいろんなステッカーを貼ってます
っで黒フレームにオレンジのレンズのサングラスをしています。
半ヘル（御わんメット）は基本的に道路交通法違反ですよ

522 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:12 ID:3VwLaOuI

>>520
自分もFTRにフルフェイスは似合わないとおもいます

523 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:15 ID:xFBIDlSp

昔の少し形の違うフルフェイスが似合うんだけどな～～
古い映画なんかに出てくるオレンジ色のヤツとか

524 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:15 ID:gFruRwCt

>>522
そうですか・・
フルフェイスは似合わないですかね。
FTR、やめようかな・・

525 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:24 ID:s136ngiN

ここのサイト、美少女のワレメがもろ!!
やっぱり美少女はオマ○コも綺麗～!!(*ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/omanko_marumie/

526 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:25 ID:D9hzDnka

ダートトラックでは普通フルフェイスを被るから取り合わせはおかしくない。
というよりアメリカだと主流といってもいい。短距離だとオフ用フルフェイス。

んだけど、アレは着てるのがツナギだったりするからカッコイイってのも。
そう思うと、ちょっとタイトでスパルタンな感じの服装だとばっちりだけど
普段着の感じで乗るならフルフェイスだと気合が入りすぎて見えるか？

ちなみに自分はフルフェイス。オン用だったり、オフ用被る時もあったり。

527 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:39 ID:D9hzDnka

>>519
いい方向にまとめますな。
昔出た話題の重複は避けるように各自気を使うってのはそうだけど、
そのぶん自分で積極的に新しい話題を出していこうってのが素晴らしい。

オフ用サンドってのは、砂浜みたいにフカフカ系？もっと締まった感じの所？
ＦＴＲで砂は走ったこと無いけど面白そう。今度試してみるよ。

528 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:58 ID:0V08K/qf

俺はフルフェでFTRに乗ってる
520と同じで半ヘルは怖くてな
自分を大事にしたいならフルフェでもいいんじゃね？

529 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:00 ID:i5X0Oqwk

追記
似合う似合わないでFTRを止めるとか言うな
俺はむしろ半ヘルはやめた方がいいとも思ってる
いいバイクだからフルフェでもいいから乗ってみてくれ

530 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:25 ID:SHDVxGPT

フルフェイスがかっこ悪いからって、ジェッペルとか半帽にしてるやつの顔がものすごくブサイクだった場合、そっちのがかっこ悪い。

531 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:26 ID:E3EyvJF4

過去にもあったと思うが
AraiのGOTHトラッカーがいいのでは？
ちなみに俺もそれ被ってます。

532 ：526：03/06/30 00:28 ID:192GDwcS

>>528,529
禿同。

>>524
ＦＴＲやめるって言われちゃうと、まるでＦＴＲがムリしてフルフェイス被るの
諦めなきゃならんバイクみたいだけど、んなこたぁないよ。
どうしても批判意見が気になるなら、しっかりした造りのジェットでも。
逆に車種問わず、いくら多いといっても半ヘルはちょっと。

533 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:04 ID:jmeZ0YGh

今ジェットだけど、メットの寿命が近いから今度はフルフェイスにしようと思う
俺は格好よりあごの方が大事だからね。

>527
昨日雨ふったから、中くらい鴨
連続こぶも走れたし、いざというときの足つきがいい
ただ、腕が悪いのかそーゆーものなのか、けっこう掘っちゃう

534 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:13 ID:wSsIz9VG

レトロ系のオフメットなんかどう？

535 ：527：03/06/30 01:28 ID:nHNunhoJ

>>533
ｔｈｘ。ＦＴＲのサスだとストロークの関係で「伸ばして抜く」のは大変だから、凹凸が
大きいと確かに掘れるかもね。フラットなとこで「伸びる」感じはいいけど。
あーでも楽しそう。ＦＴＲだとＴＴな気分が味わえそうで良さげ。

536 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:47 ID:BGBQxkJu

漏れはｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲﾙｽとｵﾌﾒｯﾄ。
顔出しは恐いよ…｡

537 ：７７４ＲＲ：03/06/30 02:00 ID:nsdmtsFO

>>534
おれもレトロジェットヘルに１票。
AraiのClassic SWなんかよさそう。

538 ：534：03/06/30 02:08 ID:wSsIz9VG

>>537
おれはレトロな「オフ」メットと書いたんだが･･･
俺もﾌｧｯｿﾝ系のシールド付きジェットが似合うと思うんだが、
フルフェの話題だったので一応チンガード付きのオフメットを書いた。

539 ：７７４ＲＲ：03/06/30 02:31 ID:tydtLhWj

半ヘルにダラダラした格好して乗ってるヤシはバイクの怖さを知らない
一度死ぬほどケガしたほうがイイ

540 ：７７４ＲＲ：03/06/30 02:45 ID:b7KQNRGD

SHOEIのワイバーン(白)だが変？

541 ：７７４ＲＲ：03/06/30 02:55 ID:wSsIz9VG

ワイバーン、でかくない？バイクに対して。

542 ：７７４ＲＲ：03/06/30 08:37 ID:WBzRoImj

ここはダートラや林道な人とファッションで乗ってる人がいるから
ヘルメット一つにしても意見が両極端だな
私はフルフェイス一択だが

ダート走るのに半ヘルの人は頭おかしいと思う

543 ：７７４ＲＲ：03/06/30 10:09 ID:PDiuvNlH

似合う似合わないは主観の問題、ＦＴＲの場合何被ってもそれほど違和感
がない自由度がある。ただ半ヘル被ってるヤシは明らかに知能が低い。

544 ：７７４ＲＲ：03/06/30 13:54 ID:+UV6MDVo

でもさすがにﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝゴテゴテな最新鋭ﾌﾙﾌｪｲｽは似合わないと思うなぁ。

545 ：７７４ＲＲ：03/06/30 14:30 ID:lVIcSF7l

>>544
俺、RX7RRだよ(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

546 ：７７４ＲＲ：03/06/30 14:42 ID:uXTMDseE

俺のヘルメット　SHOEIのSR　FREEDOM

547 ：７７４ＲＲ：03/06/30 15:19 ID:uXTMDseE

スーパーサウンドマフラーに交換するんだけどディスクの枚数を減らすと音は
小さくなるんでしょうか？音はできるだけ小さくしようとおもってます。
何枚くらいが適当でしょうか？

548 ：７７４ＲＲ：03/06/30 16:59 ID:zAHuoroT

ＦＴＲに愛称がイイ！オンタイヤ教えてくり

549 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:20 ID:37AxiaaO

>>548
なんかﾑｶつくから教えない

550 ：反骨精神：03/06/30 18:27 ID:lu1FU7vF

最高速ってみなさんどのくらいですか？

551 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:31 ID:Qq8A6SgL

>>550
過去ログ嫁やクンが出そうだな。

今月位のレスを見直すだけでも何回か話題にのぼってるから、読んでみておくれ。

552 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:33 ID:leDCc5zD

愛称がいいタイヤってお前あほかっつーの。
質問があほ丸出しだな。

553 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:37 ID:lVIcSF7l

>>550
釣りだろうけど答えてくれるｗ
ノーマルで115～120キロちょい
120キロ付近で回転数頭打ちなので
これ以上はスプロケ変えるかカム変えてもっとエンジン回るようにするか。

マイマシンは120キロ付近で回転頭打ちしたので減速しました。
マフラーは変えてるけど、スプロケノーマル。

554 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:40 ID:Qq8A6SgL

>>548
うむ、叩かれてるな。

気を取り直して、もう少し具体的に書いた方がみんな答えやすいと思うぞ。
「必要充分なグリップする中で、モチがいいのはどれ？」とか、
「見た目がオンロードスポーツみたいに溝が少ないハイテクな感じのは？」とか、
「実際履いたとき太く見えるのは？」とか。
希望がはっきりした方が良いかと。

555 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:43 ID:Qq8A6SgL

>>553
ホントだ、550のハン名見直したら小さくウケたよ。

556 ：反骨精神：03/06/30 20:45 ID:lu1FU7vF

レスありがとうございます

557 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:42 ID:qXutl+77

>>548

272 名前：つばさ ◆prbTYef5hs 投稿日：03/06/13 03:09 ID:m5TbTFlw
>>268

ダンロップの

ＴＴ１００ＧＰ　か　ＴＴ９００ＧＰ　を　オススメします。

インプレは過去レス読んでください。

558 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:48 ID:qXutl+77

俺のFTRは燃費わりーのかな？
９５～１００ｋｍくらいでもうRESだよ

559 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:50 ID:w7NoHsDF

漏れのも、リッター22㎞位しか走らない・・・

560 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:04 ID:qU0C7ZKs

いくらなんでも悪過ぎないか？223cc単気筒でそれは。

561 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:26 ID:72kCduJU

558

俺もそのくらい。。

オイル交換してみようかな。

562 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:28 ID:DTVqgx3h

フルフェについて聞いた520です。
いろいろレスをありがとう御座います
自分は体が大事なのでフルフェでFTRに乗りたいと思います
メットもラパイドの白なのでいけるかな？と自分に言い聞かせます。
ありがとうございました。

563 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:06 ID:rPYixpa3

発進時の加速具合で燃費が変わりまくるな。
後、エンジン回しても減りまくる。
リザーブになるのが100～140と走りによってばらつきが

マフラー変更&K&N仕様だけど

564 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:21 ID:3Hg5ON8s

>>562
ＦＴＲにフルフェって凄く似合うって！
まー弄り方にもよるけどね。
あなたのＦＴＲがＴＷちっくな小僧仕様じゃなければ似合うはず。
ジェッペルもいいけど事故ったら顔面強打するからイタイよ。
バブルは吹っ飛んでいっちゃうしさ。
あれってオシャレっぽくてカッコイイんだけどさー。

燃費＞俺なんか７５ｋｍくらいでRES。まわしすぎかも俺。

ちなみに、ここの住人達は何処に住んでるんだろう？
俺は埼玉です。

565 ：７７４ＲＲ：03/07/01 14:03 ID:8G3A41dI

>>562
お、オレのも白いラパイドだよ。ちと前の型だけど。
ＧＯＴＨ（ＧＩＧＡ系）の日本製ぽくないマルさも好きだけど、
白のラパイドもスパルタンでカッコ良いよね。

566 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:51 ID:6rUpjIy4

みなさんこんばんは
スーパーサウンドマフラーについても質問があります。初歩的な質問で申し訳ないんですがディスクの枚数を減らすと音は小さくなるんですよね？
みなさんはだいたい何枚あたりが妥当だとおもいますか？
スーパーサウンドマフラーやスパトラをつけてるみなさんはだいたい何枚にしていますでしょうか？
とても気になるので教えてください
よろしくお願いします

567 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:54 ID:uEmWLLoe

5まい

568 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:56 ID:6rUpjIy4

>>567
スーパーサウンドマフラーですか？
5枚だと音はうるさいですか？
それとも比較的静かでしょうか？

569 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:01 ID:C8aa0YC7

FTR223にキャリアを付けたいんだけど、付けられるものなの？

570 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:14 ID:/HTsyjxQ

音なんて感覚的なものだから、人によって感じ方が違うと思う。
それに、環境とかでも変わるし。
自分で枚数を増減させてみて、それで好みの音量を探したほうがイイって。
ちょっときついいい方かもしれないけれど、そのくらいのことが面倒だったり
自分で判断できないようだったら、ノーマルマフラーで乗ってた方がいい。

571 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:14 ID:uEmWLLoe

PDSです。でも構造的にはスパトラやスーパーサウンドと同じだと思います。
5枚は装着可能な最低枚数です。
音はアイドリング時はそれほどではありません。

フルスロットルになるとかなりのものですが…

572 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:47 ID:6F1YPgIt

俺のヘルメットはスモールジェットにバブルシールド
今日は雨降ってたからフルフェイスにした。
天候や走る場所に応じてヘルメットをかえるのも面白いかと。
ちなみにＦＴＲにフルフェイスはべつにかっこ悪くないと思う。

駄文でスマソ

573 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:49 ID:hSJd4PCp

>>569
キジマのキャリア付けてみた

574 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:06 ID:bnaFG2F/

俺はFTRにフルフェは似合わないと思う。
でも、本人が良ければいいんじゃない。
人がどう思おうが関係なし。

575 ：７７４ＲＲ：03/07/02 02:27 ID:ds8+JXgY

>>566

5まい

576 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:59 ID:zo+mDT9a

フルフェ＋スモーク　まちがってもブタ顔を晒してはいけない
まあ　体型でおおよそわかるが・・・

577 ： ◆I3tGz4xJ9E ：03/07/02 15:52 ID:ELMh5IHb

boke

578 ：７７４ＲＲ：03/07/02 17:42 ID:+V/4DnC3

ノーマルで階段おりたりあがったりしても支障ありませんか？

579 ：７７４ＲＲ：03/07/02 19:28 ID:1ImspRy1

　　　　　∠Y"´ﾞﾌ　　
　　　　 ;'　ゝ‘,,ェ）。o O (なぜ階段昇り降りする必要があるんだろう？）　　
　　　　;　'( ﾟДﾟ)　　　　
　　　　ﾞ;（ﾉ　　 ';）　　　
　　　　ヾ,;'　　 ';　　　　　
　　　　　''∪''∪　　　　　

580 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:34 ID:QQC0bz9F

階段乗り降りすること自体アブノーマルなコト

581 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:47 ID:VX4MnR92

トライアルごっこがやりたいんじゃないの？

582 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:15 ID:jy9zQu+v

キャストFTRマンセ～！！！

583 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:17 ID:Q2qxMjoe

ＦＴＲってそんなことするバイクじゃないだろ
平坦なダートをドリフトで駆け抜けるんだろ？

584 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:18 ID:1v2M4g7D

サスがガツン！とかいうけど
まあソコソコの階段なら大丈夫　だったよ

＞階段のぼり
アブノーマルがたのしいんジャン(Ｗ

つかマックイーんのように走りたい

585 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:30 ID:Xe2g5y6Y

ドライバーズスタンドでマフラー交換してもらうんだけどキャブレーターの設定
ってついでにしてくれるかね？

586 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:40 ID:d8sgh6j+

>>585
してくれるかどうか知らんけどしてもらうとするとかなり金かかるよ
マフラー交換工賃の比じゃない

587 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:43 ID:zU7nTXzl

カーブ曲がるとき足出してるけどヘン？

588 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:08 ID:Xe2g5y6Y

>>586
ノーマルからスーパーサウンドマフラーに交換するんだけどキャブレーター設定
しないとまずい？

589 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:09 ID:P56I15i3

>588
アフターファイアを気にしなければOK！

590 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:23 ID:qzdsDqtg

>>587
足出しは変じゃないが、オフ車ぽいリーソアウトで前田氏だったりすると
ダートラぽくないというツッコミがあるやもしれん。

591 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:26 ID:P56I15i3

いっそ　オートレースの様なハンドルをつけて…

592 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:29 ID:VX4MnR92

右コーナーどうするんだよw

593 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:30 ID:VX4MnR92

あ、逆だっけ？

594 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:40 ID:c/VO2dgR

>>585
ジェット交換なんて簡単だから自分でやってみ
っつーかFTRのマフラー交換なんてもっと簡単だよ

595 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:52 ID:VX4MnR92

単気筒はセッティングが楽だからいいね。
マフラー交換も4気筒みたいに面倒じゃないし。

596 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:59 ID:zU7nTXzl

ダンロップ社のサイトのK180の説明見てわかったけど
あの非対称のブロックパターンには意味があるんだね。
みんなダート走って確かめようよ！

597 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:16 ID:3FEs6Yhp

どんな意味あるの？

598 ：７７４ＲＲ：03/07/03 07:01 ID:bdgDQ5pc

ttp://ridersnavi.com/tire/offroad/k180/index.html
へぇ、ダンロップでタイヤの説明とかあったのか。>>596サンクス

599 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:07 ID:RsSiRon4

age

600 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:08 ID:RsSiRon4

>>589
アフターファイアってなに？

601 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:39 ID:6TGiXHS6

>>600
マフラーでポン。
キャブ側でポンはバックファイア。

602 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:41 ID:tUDW1xWC

おまいら乙
明日、FTR223D買います
ちょくちょく顔出すからよろしくな

住人の方々、テンプレ作るよろし

603 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:50 ID:OWy6kpQe

なんか偉そうだな

604 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:55 ID:4XxuBeXL

キャブについての質問が多そうだからみんなで自分のセッティングを晒していこうぜ（ｗ

マフラー　：スーパートラップ（フルパワー　皿14枚
ＭＪ　　　　：148
ＳＪ　　　　：40

漏れはこれでさらにエアスクリューを調整してアイドリングを安定させますた。
ブローバイは不調の原因になるので大気開放してまつ（これはマネしないほ・・・（ｒｙ
アフターはほぼないです。

605 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:51 ID:18MpOJpZ

>>602

過去ログ読んで出直してこい！

606 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:13 ID:RsSiRon4

FTRのかっこいい壁紙を募集します

607 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:40 ID:SohVKL+v

アフターは燃料が薄いとなるんですよね
>キャブ側でポンはバックファイア
これは主にどういう時に起こるんですか？？
キャブのどこから音が鳴るんすか？
無知でスマソ

608 ：７７４ＲＲ：03/07/04 00:48 ID:r2QPWIjF

605

過去ログ読めや。

609 ：７７４ＲＲ：03/07/08 18:34 ID:/7xM6Ax0

浮上

610 ：７７４ＲＲ：03/07/09 00:01 ID:4iHMOxUz

沈降

611 ：７７４ＲＲ：03/07/09 03:58 ID:RR7r6JTK

ＦＴＲってキックないの？
サイドオプションでつけんの？

612 ： ◆DQN/huT4JU ：03/07/09 04:58 ID:rS6vi2gw

|-`).｡oO(オプションにもキックは無かったような)

613 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:13 ID:pwHQ9mhC

250ｃｃにはキックとセルの２種類あるよ。

614 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/07/09 19:11 ID:aVyjiXqO

お久しぶりです。
セパハン着けちゃいました。トマゼリのヤツ。

615 ：７７４ＲＲ：03/07/10 01:04 ID:IOzE79Q6

すわろーやめたんだｗ

616 ：611：03/07/10 02:25 ID:TbBr6x3m

そうなんですか、ありがとうございます。
ＦＴＲって２２３ｃｃと２５０ｃｃがあんですか？
知らなかった。
ＴＷもなんか２種類ありますよね。
なんかややこしいな･･･
２５０ｃｃってトリコロールカラーだけってオチないですよね？
ホンダのホームページでも調べてんですが、なんか細かい事がわからないもんで
聞いてばっかでスイマセンm(｡_｡；))m

617 ：７７４ＲＲ：03/07/10 04:12 ID:ITxGRvNz

>>616
250は昔あったモデルで、223はそれの復刻版のようなもの。
俺はﾄﾘｺﾛｰﾙ以外の250は見たことないけど、ほかにもあるんだろうか。

618 ：７７４ＲＲ：03/07/10 06:11 ID:1C5V6nUP

ん？

619 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:37 ID:RYwvUWw8

チンコ

620 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:05 ID:R/aceViU

キャストFTRマンセ～！！！

621 ：611：03/07/11 00:12 ID:hdbcHqa+

>>617
どうもです。
と、いうことは新車で購入するとなると２５０のＦＴＲはもうなくて、
２２３のＦＴＲしかなくて、今のＦＴＲだとキックがないという事ですね

俺みたいにトリコロールカラー以外で最近のモデルのＦＴＲでキックが
付いてるのが欲しい人は、〝無理〟って流れですね、今の所だと･･･

622 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:18 ID:dfpdXBbx

>621
キックがあってそのクラス（250ｃｃ）ならグラストラッカーにしる！

↓グラストラッカー三台目ぐらい
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053529878/

623 ：７７４ＲＲ：03/07/11 11:08 ID:zAzIDCYX

自分で締めて確認したいのですが、D型レンチが無いので完全に閉め込めないかもしれないので
FTR233のエアスクリュー、何回転戻しがデフォルトか教えてもらえないでしょうか
小さなマイナスドライバーでなんとかはずして、マイナスドライバーでいじれるように溝を彫ろうと思います。

624 ：７７４ＲＲ：03/07/11 11:39 ID:w30VYgtg

現行でキック付いてるのはグラトラBBかTW
キック始動にあこがれるならSRやCB400SSがいい

625 ：【末吉】：03/07/11 16:15 ID:t4eqymls

セルに慣れちゃうとキックなんてやってらんねぇ

626 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:49 ID:MvTIBS1A

つーかキックなんていらねぇ

627 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:51 ID:dfpdXBbx

キックはいるだろ…

628 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:58 ID:MbX8+oup

俺SR糊だけど'01以降のやつはバッテリー点火だからバッテリーないと
キックしてもエンジンかかんない
キックの意味ない･･･

629 ：７７４ＲＲ：03/07/12 02:55 ID:MS/BFPy/

611はFTR250の単色キック始動の新車に乗りたかったんだろーな
生まれてくるのが遅すぎ。ドラエもんに頼んで1986年ぐらいに
つれてってもらえよ

630 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:03 ID:fV0QOzSG

>>629
８９年くらいなら新車叩き売りしてたからさらに吉かと。

631 ：７７４ＲＲ：03/07/13 15:41 ID:ZzmlXZZj

ってかノーマルのライト暗くない？？
０３はどうか知らないけど･･･。

632 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:00 ID:WM8quWXH

>>628
へー今のＳＲってつまりバッテリーレスに出来ないんだ
知らんかったー、ちと勉強になった

633 ：７７４ＲＲ：03/07/13 17:36 ID:LgFLwEPx

バッテリーレスには出来るんじゃないの？

634 ：628（元FTR糊）：03/07/13 17:54 ID:4o4ZsI2r

>>632-633
バッテリーレスにできないよ
なのにちっちゃいMFバッテリーだからキックが下手で何回もキックしてると
バッテリーあがっちゃう
俺はキャブの不調でエンジンかからず何回もキックしてたらバッテリーあがりますた

635 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:16 ID:WM8quWXH

>>633
いや、俺の言ってるのはもっと単純な話ですわ
コンデンサ換えるとかそうゆう技をつかってまでの話じゃ
ありません

改造って金を気にしなければほとんどなんでも
できちゃうし

636 ：７７４ＲＲ：03/07/13 21:41 ID:bsZcWBSm

社会人なってのってなｋたらさびた
１万キロ越えた　なんも整備してない今度の週末バイクやでI万キロ点検してもらいまつ

637 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:11 ID:d3ohssR7

点検って買ったところじゃなくてもしてもらえる？？
いきなりバイク屋持っていって、「点検してください」
って言えばいいの？

638 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:14 ID:s6hTsnUD

キャストFTRマンセ～！！！

639 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/14 14:18 ID:P7KFDmCT

ＦＴＲ馬力無いよね
Ｄトラッカーとか
モタードの方が速い

640 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:28 ID:d3ohssR7

↑
そんなのいまさら言うまでもない。
そもそも値段が全然違う

641 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:14 ID:UR91oQ2o

>>637
買った店で点検してもらうのが基本だろ！
パクったバイクにでも乗ってるのか？

642 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:53 ID:J38rvOv6

キャストＦＴＲまんせたろう

643 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:55 ID:efx2QoNY

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33274782
これﾏｼﾞﾃﾞｶｺｲｲなｗ

644 ：７７４ＲＲ：03/07/15 02:37 ID:AGywg/ie

FTRはFTRでも250は速いよ
223は雰囲気だけのバイクだから勘違いしちゃダメだぉ

645 ：７７４ＲＲ：03/07/15 03:02 ID:DgThLBm+

>>639
ところでモタードってＸＲモタードの事かな？
ＤトラやＸＲモタ相手じゃ確かに２２３じゃ無理があるな。
もっともこの２台もお世辞にも馬力があって速いバイクとは言いがたい。
直線は速く無いけど乗り方次第で楽しいってのは３車共通。
こんな低レベルで直線だけ張り合ってても仕方ない。

２５０と２２３は確かに差がある。喩えるならＮＳＲ２５０とＮＳＲ８０みたいなもの。
見た目似てるからといって同じものは期待しない方がいい。
２２３に２５０と同等の動力性能は無いけど、動きは乗り手次第。

646 ：645：03/07/15 03:12 ID:DgThLBm+

ぶぶぶ
釣りにﾏｼﾞﾚｽしてしまった。

647 ：７７４ＲＲ：03/07/15 08:02 ID:tmg9B1yh

で、03’モデルは売れとるのか、あまり見かけんぞ

648 ：７７４ＲＲ：03/07/15 08:31 ID:W030orox

この手のバイクのブームは過ぎたからな　しょうがないよ

649 ：山崎渉：03/07/15 10:42 ID:rYAzh/AX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

650 ：山崎渉：03/07/15 13:13 ID:WAX3f2ci

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

651 ：７７４ＲＲ：03/07/15 22:23 ID:cj1dzT/3

昨日03'モデルのサイドカバー付けたトリコFTRを見た。

652 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:45 ID:3ATaKbCi

ハンドルバーの穴にはまるスイッチ系のでっぱり？
バー交換の時、普通切るの？

俺　、　日　本　語　お　か　し　い

653 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:56 ID:CmmNtGQW

>>652
全部ツルペタにせずに、ちょっとだけ残すのがコツ。
または、ハンドルバーに穴を開ける。これはノーマルぽく処理できて取り付けも確実だけど、
バーの強度が落ちるといって嫌うメカニックもいるね。

654 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:26 ID:UH08pEB2

>>639

>ＦＴＲ馬力無いよね
>Ｄトラッカーとか
>モタードの方が速い

ならここにくるな。
お前ってマジで言ってるの？
モタードって車両なに？意味わかってる？
無知野郎は消えろや！

あと、いつまでみんな250と比較するの？
速いの欲しいならシングル買うなって、４発とか買えば？

655 ：645：03/07/16 00:46 ID:/WTDEVpZ

>>654
モチツケ。ありゃ多分単なる釣りだ。
ついでに言うと、２２３が２５０より動力性能が低いからって
バイクとしても格が下だと思ってる人間もごくごく一部だから
気にしなくてもいいと思うよ。
リッターバイクや２５０ＭＸer乗ってても、２２３乗ったら面白くて
買っちゃったって人間も、自分も含めて何人もいるしね。

656 ：７７４ＲＲ：03/07/16 01:19 ID:T0sE5kxQ

＞２５０と２２３は確かに差がある。喩えるならＮＳＲ２５０とＮＳＲ８０みたいなもの。

それは言い過ぎ･･･

657 ：７７４ＲＲ：03/07/16 02:08 ID:zDiRz9fh

２５０と２２３は、そのくらい差があると思う。

658 ：７７４ＲＲ：03/07/16 02:13 ID:yfs0EPpp

>>652
今月のオフ系雑誌（ガルルだったけ？）にハンドル交換の方法のってた

もうパワーネタはいいよ

659 ：７７４ＲＲ：03/07/16 03:19 ID:+3jDWxEI

俺ＸＲモタドと２２３と両方試乗したけどストップ＆ゴーの多い
市街地なら絶対２２３の方が速いよ、ＸＲのエンジンは高回転型で
下がスカスカなのよ、２２３の方が低回転のトルクあるから
０発進が速くてしかも楽

ＸＲで２２３より速く発進するなら常に２２３より高回転でクラッチミート
しなくちゃいけないから、しんどい、うるさい、といいことなし
下がスカスカのＸＲは体感的にも遅い、なんかたよりない
エンジンって感じなのよ、ちなみにＤトラはそのＸＲよりもっとスカスカｗ
ちょっとびっくりするぐらい下がない
嘘じゃないからね、ちゃんと乗り比べての話だから

俺が今気になるのは、ＴＷ２２５ってどうだろう？って事かな
あれの下のトルクはどうか気になる、ＴＷだけは試乗会でも
出てこないんだよなー

660 ：７７４ＲＲ：03/07/16 08:57 ID:YVgRuJli

>>659
以前ＫＬＸ・セロー・２２３と同時期に所有してたことあったから言いたいことはすごく良くわかる。
セローは線の細い軽く回るエンジンに低いギヤ比で、スピードの乗りは変わらないけど感覚的にはもっと小排気量っぽい感じ。
ＫＬＸは実際回しちゃえばもちろん２２３より速いけど、上の方の回り方はすごく気持ちいいって感じではない。
思わずアクセルを開けてしまうというよりも意識してもう一開けする感じもあったから、８０Ｋｍ／ｈ位までなら確かに２２３のほうが気を遣わずに速く感じる人もいるだろう。
４０馬力ほどしかないミニ１０００が倍以上パワフルなはずの最新シビックより力強く感じるような差がある。
セロも走らないわけじゃないしＫＬＸもゆっくり走れないわけじゃないけど、２２３のアノ感じは絶妙にいいね。

661 ：７７４ＲＲ：03/07/16 11:06 ID:RZyvV/4a

>>653
>>658
ありがとう！やってみまつ

662 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:09 ID:RUJGTVVr

age

663 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:45 ID:9yney6TR

>>657
＞２５０と２２３は、そのくらい差があると思う。

だから...もういいって。そんな差なんて微々たるものだって。
４発乗ったことある？２スト乗ったことある？
確かに排気量が若干といえどあるんだから違うだろうよ...。
でもそんなもの、俺から言えば微々たるものなんだってば。
あーイライラする。

>>655、656
禿同だ！てかゴメン...マタ熱クナッテシマッタ。
パワーがどうだの話はよそでしろって思わない？
あー腹が立つ。

664 ：657：03/07/17 02:20 ID:9Z8vftsw

>>663
俺、別に微々たるパワーの差がどうこういいたかったんじゃなくて、作りそのものが
２２３は劣ってると思って。自分も２２３乗りだから、切実にそう思ってカキコしたんだよ。
ハンドリングも重いし、エンジン特性もメリハリがなくて好みじゃない。
振動が大きいから、その辺が好きで乗ってるﾔｼもいるんだろうけど。

後、一応大型の４発も、レーサーの２スト２５０も乗っていましたよ。
663こそ、２２３と２５０、ちゃんと乗り比べしたことあんの？

665 ：７７４ＲＲ：03/07/17 02:27 ID:qPv3OaB3

ナゼ見向きもされなかったFTR250が223で復活したのか
その経緯を調べてみるとおもしろいよ。
250のRFVCエンジンもバイクブーム全盛の頃はもっとも
非力な部類だったんだけどね。

666 ：７７４ＲＲ：03/07/17 10:01 ID:TVP/u2hk

>>664
気にさわったなら謝るよ。
でもね、文句を言うなら売って２５０買えばいいでしょ？
だって好みじゃないってバイクだってハッキリと663自ら言ってるじゃん。
自分が乗ってるバイクをけなされるって気分悪いわワケよ。
俺の言ってるコトわかりますよね？

＞２２３と２５０、ちゃんと乗り比べしたことあんの？
あるよ。あるから言ってんでしょーが。

＞ハンドリングも重いし、エンジン特性もメリハリがなくて好みじゃない
そんなこった買う前から分かるでしょ？
そもそも比べる方がオカシイってば。２２３は２５０レプリカなんだから。
レプリカでいいじゃん。それを楽しもうよ664さん。

667 ：657：03/07/17 10:59 ID:owat2Nmh

確かにそうだね。空気を読めないカキコすまんかった。
強制開閉のキャブとか付ければ、きびきびと走るようになるかもしれないし。
金貯めて買ってみようかなあ？

というわけで、強制開閉キャブつけてるﾔｼのインプレキボンヌ

668 ：７７４ＲＲ：03/07/17 12:34 ID:Oj/lfJmo

FCRとかキャブ変えてる人のセッティングデータきぼんぬ
複数集まるといい目安になると思うし

669 ：７７４ＲＲ：03/07/17 12:34 ID:NcWdVOa+

>>664
長いから最初に謝っとく。ｽﾏｿ。

２２３、確かにエンジンはもっさりしてるようだし、いきなりオンで乗ったときは
ボヨンと立ちたがるようなハンドリングもずいぶん鈍く感じたんだけどねえ。
造りも鉄板プレスとざらざら鋳肌、単価の低い各パーツが目に付いて、第一印象は良くなかった。

でもダートで乗るとそれが気にならないくらい良かったのよ。
慣れてきて高いギヤから振ってく時の安心感もあったし、４ｓｔ２５０トレールより前に進めやすい。
まあフロント１９インチにしなかったあたりは営業上の事情もあると思うが、乗れないほど酷くもない。

そうやって乗ってると、これは安作りの２５０もどきじゃなくて、安定する大きさのシャシに、前に
進めやすいエンジン特性にした１２５を乗せたバイクと思えてくる。
見た目だけ似てるけど、全くスタートラインから違うバイクだなと。比べるよりコレはコレでアリかと。

２５０は発売当初の時代も知ってるから、余計にちょっと前の中古値段を出すのに抵抗があったり、
ダートトラックに出るのに２２３の初心者クラスに興味が出たからこちらってのもアルかな。
例えばみんなでミニバイクレースで盛り上がろうって時に、ＮＳＲ５０じゃなくてＲＳ１２５の中古買ってきて、
「やっぱりＲＳの方が作りがいい」とかわかりきった事言うより、皆で同じ土俵で楽しみたいと。
確かに造りは良くないが、新車で実売３０万を切る値段だし、まあ良かろうと。
気になるところは各自がグレードアップすればいい。
逆に評論しながら盆栽してるより現状は受け入れて走りこむ、てのもカッコイイと思う。

２５０の良さがちゃんとわかるほどの経験者だからこそ、よけいに温かい目で２２３を楽しめる空気を
作ってあげようぜ。自分の愛車を存在から否定するほどこき下ろされちゃ、その中に正しい問題点が
あっても余計に頑なになるよ。

670 ：７７４ＲＲ：03/07/17 16:05 ID:6RunBMo4

>>669
いいこと言うねー。禿同です俺。

>>667
わかってもらえて安堵したよ（笑）
で、強制開閉のキャブだけど。
俺は装着してるけどアレは買って損じゃなかったよ。
確かに高価なモノだけど価値はあるかな。
セッティングに悩むだろうけど、もっと２２３をかまってあげれるし（笑）
余裕があればオススメだね。

671 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:25 ID:PKsaRcpo

FTRにあうオンロードタイヤが
ないみたいなんですけど、
なんとかならないですか？

672 ：７７４ＲＲ：03/07/18 13:01 ID:89+hbwGF

つばさ氏出現の予感・・・

673 ：７７４ＲＲ：03/07/18 13:14 ID:ZZey9erH

過去ログ読めや

674 ：７７４ＲＲ：03/07/18 13:47 ID:IrMq2OxF

IRCからFTR用タイヤがでてるみたいね。
WF920って名前らしい。
オンでスライドさせやすいタイヤなら買おうと思うのでインプレきぼん

675 ：７７４ＲＲ：03/07/18 14:27 ID:89+hbwGF

>>674
http://www.inoac.co.jp/irc/mc/products/wf920.html
これかな？Ｆ１９インチはあるけど、１８インチは無いみたいだけど・・

676 ：７７４ＲＲ：03/07/18 18:15 ID:IrMq2OxF

>>675
物はそれっす。
モトチャンプ誌(8月号)でFTR用(装着してある写真付)として
120/90の18インチが紹介されていました。
F/R共通だそうです。
NEWリリースと書いてありましたが、発売まだだったのかなぁ

677 ：７７４ＲＲ：03/07/18 18:47 ID:1PmJSAKI

>>676
新製品だったのね。
ＨＰの情報が追いついてないってことか。

678 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/07/18 21:01 ID:O+ocqc9b

｜∀・)＜久々に保守！
｜彡ｻｯ

679 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:07 ID:mfrXIuaK

トリコロール乗ってるんだけど
タンクに傷がついてステッカー？の白い部分が
すこし削れちゃった（；´Д｀）
タンクのステッカーって貼り直しとかってできるんですか？
説明わかりにくくてスマソ

680 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/07/19 12:41 ID:FfLt7HWv

>679
｜∀・)＜単色車に乗ってるからわからん・・・
　　　　　ステッカーの上からクリヤー吹いて
　　　　　　ないなら張り直し出来ると思うけど
｜彡ｻｯ

681 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/07/19 12:46 ID:qAZpFVgn

ＴＷとかセローって
お金がない貧乏人が買うバイクというイメージがあるね
安いからね………

682 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/07/19 13:32 ID:FfLt7HWv

>681
｜∀・)＜確かに安い！でもオモロイよ、結構・・・
｜彡ｻｯ

683 ：７７４ＲＲ：03/07/19 15:29 ID:BvurRDBb

セローはそんなこと思ったことないなぁ。

684 ：７７４ＲＲ：03/07/19 17:17 ID:U2k70/gY

コテハンで板違いのネタまでマルチポストで煽りとは・・・

とはいえセロもＴＷも（ＦＴＲも）遊び方次第でとてもおもろい。
みんなでゲラゲラ笑いながら、独りでいろいろ試しながら、
見たことも無いような景色を見れたときのときめきに比べれば、
車体価格や街乗りでの多少の性能差など・・・

と、うっかりレスしてみる。

ところでトリコだけはステッカーの上にクリア吹いてあったような。

685 ：７７４ＲＲ：03/07/19 23:34 ID:x7EE/RiS

FTRは本田の250ラインナップのなかで一番低価格だぞ。ベースモデルは
あのうんこXL230より安い。遠目には安っぽく見えないがよく見ると
既存パーツの流用や安っぽい部品で組み立てられていることがわかる。

686 ：７７４ＲＲ：03/07/20 01:22 ID:LvxelxVC

そんじゃこのエンジンでナイトホーク230復活希望

687 ：７７４ＲＲ：03/07/20 01:27 ID:SNMbCRx+

>>686
２００３年のブルーを見た第一印象はソレだったよ・・

688 ：７７４ＲＲ：03/07/20 02:34 ID:QtDpJzO7

昔FTRに乗ってたんだけど、現行のはダートラマシンなの？
だとしたら買いなおそうかな。

689 ：７７４ＲＲ：03/07/20 02:53 ID:CrLpWQVa

>>686
ﾅｲﾄﾎｰｸは2気筒なんだが。

690 ：７７４ＲＲ：03/07/20 03:00 ID:KIF88z5M

フロント＆アンダーカウルつけてCBX250S復活キボンヌ

691 ：７７４ＲＲ：03/07/20 10:12 ID:whMPHqeW

>>689
４気筒のもあるが。

692 ：７７４ＲＲ：03/07/20 11:19 ID:b53Jb44n

新型はストリートトラッカーとかいう軟弱モノに成り下がってます

693 ：７７４ＲＲ：03/07/20 12:45 ID:UfIzz/Kz

FTR223、明日買いに行くつもりで見積もりをとりました。
自賠責2年、登録諸費用込みの乗り出し価格で36万円弱。
コレに任意保険、盗難保険をつけると約\44万円くらい。
新車の相場から見ると、平均くらいなんでしょうか？

694 ：７７４ＲＲ：03/07/20 15:04 ID:GE7m6Rrd

ＦＴＲのリヤショックで車高が低くなるものはあるんですか？
背が低いから足つきが悪いんで(´･ω･`)

695 ：７７４ＲＲ：03/07/20 15:44 ID:pZNRvqru

最近ぜんぜん磨いてないからサビ気味
海とか行ったら一気に錆びた

696 ：７７４ＲＲ：03/07/20 15:44 ID:FWtfI9/D

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697 ：ﾆﾊ‐ﾝ刀：03/07/20 15:52 ID:r0uOZ6oZ

>>693
たっけ

698 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:01 ID:t3yw1MAD

>>691
それは750だろ？

699 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:49 ID:itaLyQ9a

>>698
>689に対して、気筒数の違う同名排気量違い車は珍しくないって事を言いたいんだと。

700 ：７７４ＲＲ：03/07/20 18:37 ID:KG1CXgA6

>>693
自分は六月にＦＴＲトリコ新車を買ったんだけど
自賠責三年、盗難保険、整備料などの手数料全部合わして３５９８１０円
かかったよ
ちなみにFTRトリコの車体価格は249800だったよ
っでJAの任意保険全年齢対象保険、対人対物無制限　搭乗者障害５００万で
７６０００円で全部あわすと４３５８１０円だったよ
一応参考までに買いときました
ちなみに今はマフラーをスーパーサウンドマフラーに交換して３３０００円かかってる
あとウインカーを全部変えてだいたい一万くらいかかってる
今までに478810円かかってます

701 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/07/21 08:12 ID:hUBCBL8G

>>700
マフラー交換高いなぁ～
ウインカー交換もそんなにかかんないと思うが、、、

702 ：７７４ＲＲ：03/07/21 15:11 ID:42y1rtzf

ポッシュとかのウインカーセットだと1万近いからそれかの

703 ：７７４ＲＲ：03/07/21 16:09 ID:6c7RX9wz

こけてタンクへこんだ

704 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:39 ID:D05NZrPM

>>702
ずばりPOSHです

705 ：７７４ＲＲ：03/07/22 00:07 ID:2fiPp2FJ

マウント金具とかまで揃えると、さりげなくウインカー換装は金かかるなぁ
ウインカー変えると、マシンの印象が結構変って良い感じにはなるけど

706 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:55 ID:KBW4hrkb

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

707 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:54 ID:OWuu7g4O

俺０３ＦＴＲ新車で任意保険＋諸経費で３７万円
親父が公務員だから任意保険代８０００円なり～

708 ：７７４ＲＲ：03/07/23 02:40 ID:GYGzjJZt

ところでＦＴＲ以外にもバイク持ってる人間はどの位いるかな？

709 ：７７４ＲＲ：03/07/23 03:05 ID:tjbmqnB8

>>671TT100いいよとくにフロントは切れ込むくらい曲がる。見た目もいい感じ。

710 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:27 ID:PV4iFc1/

>>708
FTRってセカンド的ポジションのバイクでしょ？
これメインだと結構辛いよね？

711 ：７７４ＲＲ：03/07/23 13:59 ID:prlQ82YQ

セカンド的ポジションはどうかと思うが（FTRだけのヤシがほとんどでしょ）
タンクの容量からツーリングはつらい・・・というかハラハラする（w
まあ、もともとのFTRがダートラレプリカだったから仕方ない。

712 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:02 ID:RCFBtC35

>711
しっかり前にも乗れるし、ポジション的にはいいんだけどね。
外装一式ＸＬＲ２００に乗せかえるってのも手か？

713 ：７７４ＲＲ：03/07/24 16:24 ID:Ac5T6Mwc

>712
じゃーＸＬＲ２００を買えば？

714 ：712：03/07/24 20:15 ID:5tHjvu4m

>>713
単にタンク大きくしたいって人に対する提案だよ。別に自分的にはタンク大きくなくて良い。
保安部品外して走ることも多いから、前乗りしやすいノーマルタンクが大好き。カッコイイし。
航続距離欲しい時は嫁サンのセローで出かけちゃうし。

でもＸＲ２００もなかなか瞬発力あるし、ソコソコ足も長くて楽しい。ＦＴＲとは別にﾎｽｲ。

715 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:44 ID:O6DLOxHo

age

716 ：７７４ＲＲ：03/07/25 09:49 ID:Gzl4/f4q

キャストFTRマンセー！！！

717 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:44 ID:vclybIp+

>>716
アンタ最近やたらと叫んでるけどキャスト化したヤシ？
てか同じヤシ？

718 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:04 ID:O6DLOxHo

ってかみんなFTRを外においてるよね？
カバーちゃんとかけてる？

719 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:18 ID:32vpvikL

>718

当然

720 ：７７４ＲＲ：03/07/25 21:21 ID:O6DLOxHo

屋根のあるところにバイクおいててもカバーかけてる？
それとも屋根ないところにおいてる？

721 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:26 ID:tEnvKzXf

720

カバーは汚れ防止だけじゃなく、盗難やいたずら防止にとてもイイので、できればカバーした方がいいよ

722 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/07/26 05:54 ID:lvylOE1y

>720
｜∀・)＜屋根無くてカバー。屋根が欲しい・・・。
　　　　　雨の日にもバイクいじりしたいもんねー。
｜彡ｻｯ

723 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:07 ID:xd3BUdf7

>>719　720　721　722
サンクス

724 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:26 ID:TAofoYOn

>717
言ってる意味が分からん、お前バカだろ！
それともお前が噂のキャスト化しようと企んでるバカ？
どっちにしろバカはバカ！あひゃひゃ～( ﾟдﾟ)ﾊﾞｶﾀﾞﾛ

725 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:29 ID:9s9SDtl/

排ガスクリーン装置のキャンセルってどうやんの？
ただ外すだけでいいの？

726 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:04 ID:SdMXPBXS

>725

何の意味があるの？
それがどういう影響を及ぼすかわかってるの？

727 ：７７４ＲＲ：03/07/27 01:19 ID:/bAvNQSi

AIのキャンセルか？
まあねえ、マフラー変えたりしたらアフターファイアが出るから
外したくなる気もわからんでもないが。。。それぐらい我慢できないかい？

728 ：７７４ＲＲ：03/07/27 03:07 ID:oFR7wtST

AI外して影響がってより
どっちかと言えば、マフラー変える方が影響でかい訳だが

>>725
"FTR AIキャンセル"とかでググると、やり方わかるですよ。

729 ：７７４ＲＲ：03/07/27 03:12 ID:CkNML/0h

ＡＩ外すのってよくない事なの？
アフターが出にくくなる以外になにかバイクに影響はあるの？

730 ：７７４ＲＲ：03/07/27 03:26 ID:oFR7wtST

AIを検索した結果をコピペ
>二次空気導入装置
>ＡＩとは「エアインジェクション」日本語名「二次空気導入装置」
>排気ガスの中の燃え残った混合気に含まれる一酸化炭素や炭化水素
>などの環境に有害と言われる物質をきれいにさせるための装置です
>その内容は、排気ポートに直接空気を送り込んでエキゾーストの
>熱を利用して反応させて二酸化炭素に変えてしまうらしいです。

マフラー変えてバランス変わってるし
排気ポートに送られる空気の量も、適量ではないのであろうか？
AI付けたまま、アフターが出てるバイクが、環境に優しいかと言われれば疑問が残る。
ブローバイガス大気放出よりは環境に優しいけどねー

731 ：７７４ＲＲ：03/07/27 03:27 ID:5lGPFcsK

>724
ハズレ。
716を煽りたかっただけ
お前が724じゃねーの？
言ってる意味がわかんねーよ
｜∀・)＜自作自演すんなバカ

732 ：７７４ＲＲ：03/07/27 03:32 ID:5lGPFcsK

>お前が724じゃねーの？

｜∀・)＜お前が716じゃねーの？の間違いだった

｜彡ｻｯ

733 ：７７４ＲＲ：03/07/27 08:07 ID:WdtYceuJ

つまんね

734 ：７７４ＲＲ：03/07/27 09:44 ID:uA+lzr/k

夏厨の季節だねぇ

735 ：　：03/07/27 16:36 ID:czMmN5E8

６００キロ乗ったけど　いまだに
独特のハンドリングになれなくて乗りにくい。
何か解消方はないのかな？
みんなすぐなれた？

736 ：７７４ＲＲ：03/07/27 17:30 ID:Z/Jyvlq+

前輪の挙動？
バイクを体より多めに倒す（リーンアウト気味）とスッと曲がっていくな。

737 ：７７４ＲＲ：03/07/27 18:52 ID:16ubF/9M

>>735
1000キロ乗ったくらいで慣れた´ω`
オンではモタード乗りすると気にならなくなるかな？
慣れると思ったよりオンでも速いね

738 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:44 ID:uA+lzr/k

洗車したらタコメータがぶるぶるするようになった
しばらく走ったらなおった
中に水が入ってショートしてたにちがいない

>735
最初のうちはステップ荷重よりハンドル操作で曲げたほうがいい
ぐるぐる回る練習すればすぐ慣れる

739 ：７７４ＲＲ：03/07/27 21:19 ID:XirkYPOw

サイドスタンド取れちゃった。
　明日からどうしよう。
　溶接高いかな？

740 ：７７４ＲＲ：03/07/27 23:55 ID:QULmQZqe

サイドスタンドがちょっと高くて、安定が良くないんだけど（軽く押したらフワっとなる）、もっと低めに調節できるのかな？

741 ：739：03/07/28 01:03 ID:3//TP5em

>>740 　ある人うらやますぃ。

742 ：７７４ＲＲ：03/07/28 01:14 ID:Dg4PoMBE

>>741
ｳｹﾀ。

743 ：７７４ＲＲ：03/07/28 01:53 ID:94gSOvkJ

Ｆタイヤを細めにしてる人はいませんか？
感想教えて

744 ：７７４ＲＲ：03/07/28 17:45 ID:GYZcPWT8

ﾄﾗｯｶｰｼｰﾄを付けたいんでつが
お奨めはﾄﾞｺのでつか？　

745 ：７７４ＲＲ：03/07/28 19:14 ID:bQXk0Rui

>>742オンタイヤはいてるんだけどかなり曲がるようになった参考にならないか

746 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:10 ID:E69+6t+J

今度新車でFTR買いたいのですが、
家の近くでいつでも見てもらえる店で買ったほうがよいのでしょうか？

安ければ少し遠くてもよいと思いますか？

あと、乗り出し価格は幾らぐらいでしたか？

747 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:48 ID:Aizavk4M

乗りだし36万くらいでした。カラーオーダーして、自賠責2年、盗難保険など入れて。

頭金7万くらい払って、残り36回払いで、毎月9000円くらい払ってます。

遠くの安い店でもいいけど、1万以内の差なら、近くでガマンしちゃった方がめんど臭くないかもね。

748 ：７７４ＲＲ：03/07/29 01:55 ID:XgZLO8oI

FTRを買ったんですけど
買う前は改造らなきゃかっこ悪いでしょ！
な～んて思ってたんだけどさ
納車されて色々見てると
ノーマルでも十分かっこいいじゃない？
と感じてきました。
まぁ、いずれ改造るつもりだったけど
しばらくはノーマルで行く事にしますた。

俺と同じ様に思った香具師いる？

749 ：７７４ＲＲ：03/07/29 02:08 ID:Q4BhsjaR

>>748
ｲﾙﾖ。

750 ：７７４ＲＲ：03/07/29 10:23 ID:kHA3ubfu

以前は改造ってたけど最近ノーマルに戻し始めた
フェンダーレスだと水溜り避けなきゃいけないし
エアフィルターも雨の日は水分吸って調子悪くなるし
良いことなんて全然無かった

751 ：７７４ＲＲ：03/07/29 12:31 ID:Aizavk4M

748

いるよ^^

752 ：７７４ＲＲ：03/07/29 19:20 ID:944kryD+

リアフェンダーはノーマルに戻しちゃったよ
フェンダーレス時、ダート行ったら背中がスゴいことになる。

そろそろシート交換したいのだが、フェンダーレス前提のシートばかりっぽくて鬱
フェンダー付けてたらダメそうな形状(シートの裏側ね)なんだよなぁ

753 ：７７４ＲＲ：03/07/29 22:57 ID:ioTFtZFX

お勧めのフロントフェンダーある？
どこかからＦＴＲ２５０純正ぽいの出てたけど
あれってどうよ、つけてる人いるかな？

754 ：７７４ＲＲ：03/07/29 22:59 ID:zlpfDwgV

>>753
デザインはフツーぽいけど、
デイトナのはちゃんと固定部にグロメットとカラーを使ってあって良いよ。

755 ：７７４ＲＲ：03/07/29 23:11 ID:Ix3tdhRx

ニトロヘッズだったと思うよ。格好は良いがニトロヘッズだからなぁ・・・

756 ：７７４ＲＲ：03/07/29 23:15 ID:hCKcah+U

コーリンのFTR250風フェンダーつけてる。
うわさよると取り付け部から割れることがあるらしい。
今のところ平気だが＞1年間使用中

757 ：自意識過剰ｇｎｇ：03/07/30 01:44 ID:Ld/iPDrL

俺がどうしたって？

758 ：７７４ＲＲ：03/07/30 17:30 ID:de+OTy7A

キッコーマソ！

759 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:24 ID:XB3YN1BV

友人が新車でFTR223買ったんで乗せて貰ったんだけど‥

最悪のハンドリングですね(・Δ・)

安定感など微塵も無く、ポジションも最悪。
見た目以外に褒める点が見つからなかったYO！
まあ買った本人もハンドリングに文句付けてましたけどｗ

760 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:52 ID:d4+zLO+g

買って初めて乗ったとき、あの独特のハンドリングにかなり凹んだが
しばらくしたら慣れて平気になった。
ダートではスムーズ

オンも違和感なくステップするところまで寝かせれるようになるよ前後同サイズのK180でも

761 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:23 ID:ev7aAB8G

>>759
その気持ち解るわ、ハンドリング最悪だよね
確かに人間には順応性ってもんがあるから
あれでもいつかは馴れるんだろうけどさー
ポジションは０３から出たスタンダードはだいぶ
いいよ

って言うことでホンダさん、ここを見てたらＦを
１００ぐらいにして、ついでにキャスト＆チューブタイヤ
にして発売してくれい、パンク即終了なバイク、幾ら
欲しくても現実的に買えねえっつーか乗れねえよー。

あとタンクもＳＬみたいな１０Ｌ、それと大きなリヤキャリア
もＯＰで用意してくれい

762 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:35 ID:ZfWGjszf

>>759
>安定感など微塵も無く、ポジションも最悪。
>見た目以外に褒める点が見つからなかったYO！

>>761
>Ｆを１００ぐらいにして、ついでにキャスト＆チューブタイヤ
>にして発売してくれい、パンク即終了なバイク、幾ら
>欲しくても現実的に買えねえっつーか乗れねえよー。
>あとタンクもＳＬみたいな１０Ｌ、それと大きなリヤキャリア
>もＯＰで用意してくれい

おまえら・・・アホは書き込まんでよろしいw

763 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:17 ID:mGOfd0nJ

>759
オンで最初にグリップで乗ると、舵角がバネで戻るのかと思ってビックリするね。
オレも最初愕然とした。なんだこりゃ状態。
イスに座ったようなポジションは、オフ車とも違うから、走り出してしばらく違和感が残るし。
同排気量でも、ＳＬやセロの方が普通。
オンロードバイクやオフ車のオンロードグリップ乗りのつもりでペース上げると、
ひたすら立ちが強くて鈍く感じるはず。

でもねえ、>760氏が言ってるように、慣れてくると結構良いよ。
ロールセンターで動かしていくよりも、ステムより前は体と一緒に緩やかに動かして、
ステムより後ろを積極的に動かす感じで乗るとコツがつかめる。
（数時間、１８０度ブレーキターン繰り返すと体が見つける。）
下りのジャリっぽい林道でも、ふとメータ見るとＫＬＸで走った時より速いこともある。
シート前端（というよりタンク後半部）のエッジに座っても、体に当たらないハンドルもいい。

オンも進入で流しながら入るようにすれば、オツリもらいにくいし意外とイケルよ。
さすがにオンの公道だと、進入で６０度くらい流しといて、先を見通してからクリップまで
もう６０度くらいスライドさせて、とやってるからおとなしめだけど。

まあ、好きな人がちゃんと走って煮詰めてめてはいるようだけど、
普通の人が普通のコーナリングすると違和感が残るってのは確かだな。
１００/９０-１９化は気になるところ。

764 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:37 ID:BsjZSQhk

>>762はひたすらFTRﾏﾝｾｰな妄信的信者

765 ：７７４ＲＲ：03/07/31 01:42 ID:mGOfd0nJ

>>761
タンク大きいしハンドリングはオンでも軽快、キャリアも付けられる。
Ｒチューブレスで、パンクにも強い（ほとんどのパンクはＲタイヤ）。

・・いっそ、ＳＬはどう？

766 ：763：03/07/31 01:49 ID:mGOfd0nJ

連続ｽﾏｿ。

>763の「普通の人が普通のコーナリング」ってのは
「普通のオンロードでのコーナリング感覚で」って意味だから、
そういう乗り方が下手で悪いって意味ではないので、念のため。
もし気分を害してたらｽﾏｿ。

767 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:57 ID:DMEv2j88

黒いホイールの塗装が少しハゲたのでタッチペンでも塗りたいけど
カラーはメーカーに聞かないとわからないかな？

768 ：７７４ＲＲ：03/07/31 03:12 ID:ev7aAB8G

>>765
そりゃあＳＬはいいよ、ミッションは６速だし
その装備も知ってるし、ただＯＦＦ車特有の
ハンドルが近いポジション、Ｆ２１インチやＵＰフェンダー
細いシート（尻が痛い）、あと５万も高い値段（実売は
もっと差がある）ＦＴＲに劣るスタイル等々、どうしてもＳＬは買えない

769 ：７７４ＲＲ：03/07/31 03:21 ID:ev7aAB8G

でも６速だ、リヤディスクだ、チューブレスだ、１０Ｌだ、と考えれば
５万差は妥当かも、ＳＬもいいかもしれんなあ、実売は幾らだろう

770 ：７７４ＲＲ：03/07/31 11:35 ID:PWZe6tMO

おれは759と761は煽りとおもって書き込まなかった。だって内容が。。。
まじめにﾚｽされてるのをみてFTRのりはみんなｲｲひとなんだなとおもいまつた。

771 ：７７４ＲＲ：03/07/31 12:09 ID:IeCSdmP2

>>768
たぶん、一番最後の要素が一番気になっているのでは。
機能バッチリでも、この辺の好みってのも大きなポイントだからね。

772 ：走るシケイン ◆n99fYg8zpo ：03/07/31 19:40 ID:x+xNoIhq

｜∀・)＜よーやく、晴れが続きそうだ
　　　　　久しぶりに乗ってみっか～
｜彡ｻｯ

773 ：７７４ＲＲ：03/07/31 20:32 ID:gxWW/CsO

FTR最高!!

774 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:36 ID:rOZ5j418

みんあスカチューンしてるか？

775 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:42 ID:uEFq3sqd

SLはシートが死ぬほど痛くなるぞ
痔になった俺が言うから間違いない

776 ：７７４RR＠いくぞー：03/08/01 02:32 ID:r8fw1Dcg

いや、SLは死ぬほどオケツは痛くならん。
ほどほどな痛さなのだ。
難しい言葉で言うと「痛快」ってことだ。
ＳＬのシートが原因で死んだヤツとか、死にそうなヤツとかは日経流通新聞を見た限りでは皆無だ。
それに、世の中にはもっとオケツが痛くなるバイクなんて沢山ある！
ＤＲ２５０ＲとかＫＬＸ２５０のほうがＳＬよりもケツにシゲキがある。
ＤＴ２００やＷＲなどのＭＸッサーに近いモデルのほうがもっとオケツには刺激的である。
オンロードモデルでは８２年型VT250とかのほうがＳＬよかケツが痛くなるのだよ。
ＳＬ２３０のシートは初期型はチト刺激があるが、現行型はさらに幅広く改良されてケツにも優しいのだ。
だけどまあ、形状からいってもＦＴＲのほうがケツは痛くなりませんよ。
んと。
業務連絡＝ひょっとして、ここに和尚さんいるでしょ？

777 ：７７４ＲＲ：03/08/01 02:47 ID:HZXQ11Ov

>>775
そうですよね、セローだとかジェベルとかにも試乗しましたが
まっとうなＯＦＦ車は皆三角木馬な痛みを感じましたｗ

それに比べてＦＴＲのシートはいいですよね、なんか尻に
フィットするんですよね、車体は細いがシートはイイ
まあＦＴＲをキャストにしろとかタンクを大きくしろ、ってのは
ちょと強引でしたが、ようは街乗りに適したオンロードバイクが
欲しい（今は全く無い）新たに開発するよりもＦＴＲをベースに
オンロードバイクを作れば開発コストも安く済むだろう、
って事は売価も安くメーカーも俺もバンザーイだな、とｗ

ちなみにＦＴＲは加速がいいんで、ＶＴＲとか骨とかは眼中に無い
街乗りでは明らかにＦＴＲの方が速い

ちなみにゼファー７５０とゼファー７５０ＲＳ（スポークホイルの奴）
ＲＳの方が値段が高いんだよね、て事はＦＴＲにキャストを
メーカーが履かせれば売価も下がるか？

778 ：７７４ＲＲ：03/08/01 02:55 ID:Aa/JX+Ai

>>777
また出たよ･･･
FTRﾏﾝｾｰな妄信的色眼鏡厨

779 ：FTRはチューブタイヤ：03/08/01 13:29 ID:3s3AQf2w

どーかパンクしませんように・・・。

780 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/08/01 21:04 ID:RAN57reh

皆さんおひさしぶりです。

>>777さん

>>ちなみにＦＴＲは加速がいいんで、ＶＴＲとか骨とかは眼中に無い
街乗りでは明らかにＦＴＲの方が速い

それって、止まってる状態からの加速ですよね？
（０距離スタート？）私もそれは思いました。
FTRはやたら速いと！！２スト250や、BIGバイクには到底及ばなくても、
400ネイキットや、250マルチよりは止まってる状態からの加速は、
確かに眼中ですね。都会では、よく信号で詰まってスタート、
そしてまた信号につかまり、リスタートとそれの繰り返しなんで、
街中のFTRはいいですよね。

781 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/08/01 21:11 ID:RAN57reh

FTRの乗り方で思ったことがあるんですが、
FTR223ってトルクの山が２つあると思いませんか？
私はタコメーターをつけてないんで明確に回転数を
いえないんですが、低回転でトルクのかかるところがあって、
もうひとつ高回転域にも最大トルクがかかるところがあるような
気がします。簡単に言うと、２ストのパワーバンドみたいな
ところが高回転域に潜んでいるようなきがします。
そこにドンピシャで回転数あわして加速していくと、やたら
速い気がします。上体を起こしたままクラッチをスパッとつなぐと、
フロントが上がってしまいますし、結構いい加速だと思います。

782 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:18 ID:ytmB34v4

おらはジュベール200乗ってますけど、FTRってそんなに早いので塚?
朝の通勤でよく行き交うVTZやSV400なんかの人には信号ダッシでも
こっちがちょっといきがってもすっと抜かれてしまいますですよ。

783 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/08/01 21:23 ID:RAN57reh

ただ、FTRを乗ってる人のうちどれくらいの人がそれに気がついてるかな？
世間一般でFTRは遅いバイクだと言われてますし、ほとんどの人が、
低回転時のトルクしか使ってないのかな？
たしかに、マフラーをうるさいのにしてしまうと、高回転を使うのは
気が引けますしねぇ、なかなか気がつかないものなのかなと思い、
書き込んでみました。FTRで速く走りたい方ご参考までにどうぞ
お試しあれ。
　追伸
まわしすぎるとエンジン逝っちゃうから気をつけましょう。
オイル交換は頻繁に！出来れば夏前にオイルクーラーを！
ちなみに当方のスペックは、マフラー交換（軽量化+排気効率UP）、
エアクリ交換（吸気効率UP）AIキャンセル（よくわかんないけどアフターがでない）
、キャブセッテイング出し（燃料調整）、イリジウムプラグ（点火効率UP）
って感じで、400ネイキット（SFは除く）との０距離スタートは負けません。

784 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/08/01 21:28 ID:RAN57reh

>>782さん

OFF車なら、信号ダッシュでVTZあたりには勝てると思うのですが、、、
ジュベール200に乗ったことがないのでなんともいえませんが、、
０スタートんはパワーウエイトレシオより、軽いバイクのほうが、
比較的有利なきがします。一概にはいえませんが、、、、

そういえば、最近ヒマ爺さんを見かけませんね？

785 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/08/01 21:33 ID:RAN57reh

FTR用のフロント17リム＆スポークがほしい今日この頃。
TT900GP絶好調です。セパハンも調子いいですよ。

連続、長文スマソ。明日から、ツーリングに行ってきます。
ちょっと峠に行ってきます。FTR223+オンタイヤ+セパハン
でどこまで攻めれるか試してきますね～

786 ：山崎渉：03/08/02 01:40 ID:PpPnLbXE

（＾＾）

787 ：７７４ＲＲ：03/08/02 19:37 ID:PXSCU/hL

>>785
気をつけて一ﾃﾗ

そして今日付けたｷｼﾞﾏのﾘｱｽﾃｯﾌﾟ精度低すぎ・・・
後ろから見ると斜めってるし、さらに両角度が10度近く違う・・・ｶﾞｲｼｭﾂ?

仕　様　で　す　か　？　そ　う　で　す　か

788 ：７７４ＲＲ：03/08/03 02:43 ID:a8reaWRC

４００ネイキッドや２５０マルチがスタート遅いのが多いのも、
必要以上に２２３が遅い呼ばわりされるのも同じ理由だね。

低いミートポイントで繋いでもエンジンが粘る（または滑らか）なので、
とりあえずフツーに走ってしまうという罠。
その状態から、アクセルだけガバ開けしてみて「遅い」って言う話が多い。

>785
行ってらっしゃい。もう行って来たかな？
ＦＴＲでセパハン、良いねえ。

フロントをノーマルステムで１１０/７０-１７にすると、ノーマルキャスターでもトレールが６７ｍｍしか取れなくなるから、
他もやらなきゃだね。

さらにＦＴＲの場合、あまり前下がりに出来ない。スイングアーム長に対してピボット高さが低いからね。
リヤも１４０/６０-１７にして外径を小さくしても、フロントほどじゃないからノーマルよりキャスターも立つし、
もともと少なめのスイングアーム垂れ角もさらに減る。
１７インチ化のギヤ比補正すると、チェーン上下面角も水平に近づく。
アクセルオンオフ時の挙動が大幅に変わるな。

で、前後ともある程度車高をあげてやれば、スイングアーム垂れ角（アンチスクワット）の適正化は出来るけど、
今度はキャスターを保てても、１１０/７０-１７の接地感から言えば、フロントのトレールを８０ｍｍ位は欲しいから、
ステムもオフセットが４５ｍｍから５０ｍｍの物に換えたくなるし。

一般オフ車の１７インチ化より、煮詰めるのは手がかかるかもしれないね。
でも、興味あるのでチャレンジｷﾎﾞｰﾝ。

789 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:19 ID:vCX5/DxQ

MIKUNI ミクニ　28φ　フラットバルブキャブレター　
装着可能ですか?

790 ：７７４ＲＲ：03/08/03 12:56 ID:vCX5/DxQ

スイングアームを自作しようと思うんですけど
純正から何センチまで伸ばして市販のチェーンが
あいますか。。
何センチ伸ばしていいものや。。

ご教授願います

791 ：７７４ＲＲ：03/08/04 09:03 ID:HKp4nY/+

一年くらい前に雑誌でFTR用のフロントフェンダーでオフ車っぽい形のを見たことが
あるんだけど、どこから出てるものか知ってる人いないかな

車検がないって言うだけでFTRにしたけどいまさらかなり後悔。

792 ：７７４ＲＲ：03/08/04 13:00 ID:xwUr55Zy

>>790
必要なリンク数を計算して注文すれば、どんな長くても大丈夫。
（チェーン問屋はリール巻の長いチェーンで在庫しているのを切り売りしてくれる）

ノーマルより２０ｃｍロングなら
２０ｃｍ　X　上下で２倍　/ １リンク１５．８７５ｍｍ　＝　２５．２　リンク増える

と言うことは、２６リンク（リンク数は偶数、でないとジョイントが嵌らない）を
ノーマルの１１０リンクに足した１３６リンクでＯＫ。
まあ余裕見て１４０リンクを買っといて、実車あわせで微調整ってのが確実か。

793 ：７７４ＲＲ：03/08/04 14:37 ID:ZpA7zjBC

>791
どんなことを後悔してるの？

794 ：　：03/08/04 18:50 ID:QuDzM3pr

ハンドリング　安っぽさ　オイルフィルターがない
タコメータがない　六速がない　とかだろう？

795 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:55 ID:pmLmqWwU

ハンドリング：イヤならハンドル変えろ
安っぽさ：ほかのに比べりゃ安いおもちゃだ
オイルフィルターがない：あってもどうせ換えないんだろ？
タコメータがない：つければ？
6速がない：昔ほしいと思ったけど今はなくてもいいや

そんなかんじですがなにか？
排気量も、メーカー保証のボアアップ125と考えたら
何ができて何ができないか一目瞭然で逆にたのしくなった

796 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:00 ID:FF3lkfrl

>ハンドリング：イヤならハンドル変えろ
素敵

797 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:11 ID:h2VhoxgY

>>795
確かにね。
安くたくさん売れりゃいい、と割り切って造っただけかと思ったら、
意外と頑固に煮詰めたと思われるところもあったりして結構楽しい。

ギヤといえば、トルク型にしてギヤ数を減らし、トラクションの有効時間を
増やすなんてコンペモデル並みだ <- ほめ過ぎ。

798 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:58 ID:7e0qLTkL

メーターとヘッドライト交換しようと思ってて、
お金がないんで自分でやろうとしてるだけど
難しいですか？
それと、4インチベーツライトとかってやっぱ暗いですかね
ノーマルよりも小ぶりで、かつ明るいライトありますか？？
質問ばかりでスマソ

799 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:36 ID:pmLmqWwU

うひゅひゅ
言うよ言うよ言っちゃうよ

>798
過去ログ読めや

800 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:43 ID:JE0RFBrf

>799
過去ログ読めや

801 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:04 ID:7e0qLTkL

もちろん読んだんだけどそれらしい事
見当たらなかったんですよ・・・

802 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:23 ID:h2VhoxgY

>>801
「過去-」は、このスレの決め台詞だから、お約束なのだな。

803 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:35 ID:jYiEczi7

過去ログ読めや

804 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:58 ID:HOXzJuPZ

>>798
あなたがどのくらいの技量をお持ちなのか解らないのでなんとも言えませんが
ライトは一般的に口径が大きくなるほど明るくなりますのでノーマルより小さければ
暗くなると言えます
しかもベーツタイプのライトはハロゲンではないのでかなり暗くなると思いますよ

805 ：７７４ＲＲ：03/08/05 02:37 ID:OD8spVux

キタコのアチェルビスタイプの縦２灯式のライトつけてる人いますか？

つけようと思って買ってみたんだけど、配線悩んでます。
つけてる方いたら、ライトの切り替え（ＨＩ，ＬＯ）
どうしてるか教えてください。

806 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:04 ID:sDhaCtXs

キタコのアチェルビス・・・

皿仕上げだ

807 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:11 ID:1s0/Z/AJ

ベーツタイプにハロゲン級のランプをつけれるんですか？
白いやつにしたいのですが・・・

808 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:45 ID:5E7QZtH/

FTRでTWのタイヤはけるんですか？
もしはけるのならかっこいいかな？？

809 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:50 ID:v52T9pQy

TW買え

810 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:01 ID:meZN+TlF

>806
そうか？
キタコのアチェルビスタイプの縦２灯式、
だったら別に通じるんじゃん？

811 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:22 ID:5E7QZtH/

TWかわない
あくまでFTR

812 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:36 ID:FfS9+UvA

じゃあタイヤは止めとけ

813 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:12 ID:FfS9+UvA

http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/ftr/index.html
こんなんメーカーが推奨するような真似していいんかいな？

814 ：７７４ＲＲ：03/08/05 23:19 ID:dbwyWnFG

ベーツは暗い、夜はあんまり走らないので影響ないが
ベーツでも比較的明るいタイプも出てる。調べてみろ
ライト小さくしたら前輪の太さがより強調されて　（・∀・）ｲｲ!!

815 ：７７４ＲＲ：03/08/06 06:33 ID:ROVK3Flu

ウインカーの点滅を速くする方法ってない？

適当なところでプラスとマイナスを継いでショートさせると速くなる
らしいけど、ヒューズもとぶらしい

電気のことわかる人、お願いします

816 ：７７４ＲＲ：03/08/06 08:44 ID:xfoKLh39

夏だな。

817 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:16 ID:VR4zM2oS

>>798 ﾍﾞｰﾂﾀｲﾌﾟならH4ﾊﾞﾙﾌﾞ仕様(55/60W)がお勧めでつ。でも外品は震動で球切れが心配…。

818 ：７７４ＲＲ：03/08/06 10:00 ID:SGgUgeHV

>>815
15年くらい前ならハイスピードフラッシャーという
ウインカーの点滅速度を調節出来るものが発売されてたけど
最近は見かけないな

819 ：７７４ＲＲ：03/08/06 14:19 ID:XM1dp1cW

FTRっていいよ！イイ意味で！

820 ：磯按壱茨印胤：03/08/06 14:23 ID:G0ZwH97K

磯按壱茨印胤

821 ：７７４ＲＲ：03/08/06 17:18 ID:w6Qv5G4u

age

822 ：ＺＴえＤあＲＬ：03/08/06 18:03 ID:u9jxxB2j

>815
ウインカーの総W(ワット）をへらせ
20W+20W　⇒　20W+10W

823 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:50 ID:IorKwHi0

減らしたら遅くなっちゃわない？

電子リレーの製作はこちら
http://www.geocities.co.jp/Colosseum/8259/ryic/relayic.html

824 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:26 ID:cnu4KNl0

減らしたら速くなると思う。

FTRじゃないけど、こないだウインカー球が切れたから
買いに行く時にとりあえず手元にあったワット数の低い球をつけたら
片方の球が切れたときみたいに点滅が速くなったw

825 ：原厨：03/08/07 12:03 ID:lhCGnuzA

原付の10+10が片方切れた時、ウェッジの10Wが無かったんで代わりに5を付けたら
コンデンサからの放電時間が長くなったためか、点滅がやたら遅くなった
リレーの構造によって違うのかな

826 ：７７４ＲＲ：03/08/07 17:12 ID:gR0Y3ZdF

増やした方が速くなるんじゃなかったっけ？

827 ：７７４ＲＲ：03/08/07 18:55 ID:4g+VbK4N

俺の場合ワット数増やした方が速くなったぞ！前後を１５Ｗと２３Ｗで結構速かった。

828 ：７７４ＲＲ：03/08/08 01:28 ID:YXgiZLlW

まぁぶっちゃけウインカーの速度を速くする必要は無いんだが

829 ：７７４ＲＲ：03/08/08 01:44 ID:qpZd+/P3

FTRって珍にも売れてますよね。
悪戯が多かったりしませんか？

830 ：７７４ＲＲ：03/08/08 02:10 ID:YXgiZLlW

>>829
カバー＆ロック4個＆アラームで今の所、悪戯はまったくありません

831 ：７７４ＲＲ：03/08/08 04:33 ID:l17qpX1H

>>829
市街地、ハンドルロックオンリーでもなぜか見向きもされません。
見た目はハンドル、K&N、マフラーを交換した程度

832 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/08 10:44 ID:YXgiZLlW

03型は少し洗練されたように思うが同時にアクの強さも失ったように感じる
走っている姿を見かけても気にも留めないくらいあっさりしている
ハンドルとサイドカバーだけであれだけイメージが変わるものなのか

833 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:06 ID:UvLfXN2V

age

834 ：７７４ＲＲ：03/08/09 10:31 ID:QQTREK0w

FTRのシートを変えたいんですけど
SRとかのシートはつくのでしょうか？
またどんなシートがお勧めですか？
振動で痛くないような感じのがいいです

835 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/09 10:53 ID:0PPqippG

FTRのバックステップキットって発売されてないのかな？
色々探してるんだけど見つからないんだよね
セパハンにバックステップでカフェレーサー風に仕上げたいんだけどなぁ

836 ：７７４ＲＲ：03/08/09 12:51 ID:dNCFHXaD

カフェレーサー風にカスタムしたいのになんでFTRなんか買うのか理解不能。
GB250とかルネッサでも買えばよかったのに。

837 ：７７４ＲＲ：03/08/09 13:01 ID:QQTREK0w

だからFTRでしたいの

838 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/09 14:04 ID:0PPqippG

>>836
もう買って2年経つしねイメージチェンジですよ

839 ：７７４ＲＲ：03/08/09 17:49 ID:u68txI1b

>834
アンコ増し

840 ：７７４ＲＲ：03/08/10 17:59 ID:bccthtxN

>835
雑誌とかで良く見るけど、あんまりカッコ良くないぞ！
人によると思うが。

841 ：７７４ＲＲ：03/08/10 18:34 ID:jRAB+WN+

首都圏？出来れば神奈川県内で新車のFTR’03が安く手に入るお店知りませんか？
どなたかおしえてください
スレ違いだったらすいません

842 ：７７４ＲＲ：03/08/11 01:06 ID:APdbnuv5

age

843 ：７７４ＲＲ：03/08/11 12:37 ID:FHXAFPt+

先日250のFTRを借りる機会があったんだけど実際乗ってみて
223とは別物だって事が解った。
パワーも全然違うけどそれよりエンジンのフィーリングが全く違う。
上までキッチリ回るくせに下もすごく粘る。
全域でトルク感があるっていうか乗ってて気持ちいい。
排気量の違いだけじゃなく何かが根本的に違う気がしました。

844 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/11 14:14 ID:dQT43HrY

250はダートラレプリカ
223はダートラレプリカのレプリカ

845 ：７７４ＲＲ：03/08/11 21:49 ID:PxFYsdh2

843は放置

846 ：７７４ＲＲ：03/08/11 22:49 ID:sovfpmJq

誰か後ろにボックス付けてる香具師いるかい？

847 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:28 ID:h3fdMFDK

841はここで検索
http://www.bbb-net.ne.jp/

848 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:45 ID:APdbnuv5

>846
ボックスって工具入れのことか？

849 ：846：03/08/11 23:58 ID:3C2jJVei

>>848こんなやつ
なんてゆーのかな、名前はわかんないけど
http://www.komine.ac/contents/gear/bag/pics/01-500-lg.jpg

850 ：848：03/08/12 00:13 ID:+HQ9lCNR

FTRでは見たことないわ。
よくオッサンがビクスクに付けてるのを見るが

851 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:16 ID:dazqLAon

普通にリアボックスでいいんでないの？

基本的に専用ステーがいるものが多いけど、
キャリアに土台を付ければなんとかなるのかな？

852 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:18 ID:PaTa6Uy7

>>846
トップケース/パニアハコ物総合スレッドへ

853 ：７７４ＲＲ：03/08/12 07:01 ID:0AtcpVkh

>>835
かなり前に出した要望メールの返答

>お問い合わせ有難うございます。

>FTRのバックステップですよね。
>面白いとおもいます。
>また今後の商品展開の一つと考えさせていただきます。

>貴重な意見を有難うございます。
>また何かございましたらご連絡ください。
>──────────────────────
>■株式会社アクティブ
> 〒470-0117 愛知県日進市藤塚七丁目55番地
> tel (0561)72-7011 fax (0561)72-7012

俺も欲しいヽ(`Д´)ノ
いつまで待てばいいですかねぇ

854 ：７７４ＲＲ：03/08/12 08:21 ID:qlV1WLWA

バックステップ欲しい人ってどのくらい居るんだろう？

855 ：７７４ＲＲ：03/08/12 08:52 ID:d26TdR1v

ＳＲ４００/５００も発売時はダートトラックレプリカとして出たのに、数年後にはトラッドシングルを
名乗るようになったし、ＣＬ４００もＣＢ４００ＳＳに衣替え。
シンプルなシングルのＦＴＲだから、意外とカフェ系パーツの潜在需要もあるのかもしれない。

０３単色モデルといい、完全なロードモデル化というより、素材としてスポーツスターのような
存在になっていくのかもしれないね。

856 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:20 ID:3sPdRVwu

するといよいよCB223SS登場か

857 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:54 ID:BuvA0exF

ＦＴＲ２００３年モデルのサイドカバーを欲しいんですけど、
定価っていくらなんですか？
知ってたら教えてくださいねな。

858 ：７７４ＲＲ：03/08/13 01:54 ID:zCgw0FtZ

リアボックスなんか付けると激しくダサイ
リュック背負え

859 ：７７４ＲＲ：03/08/13 03:08 ID:iNP/VSUJ

まあリアボックスつけたほうがｶｺｲｲ車種なんてない罠。
つけてる人は実用性重視でつけてるわけで。
FTRって街乗りバイクなんだから、案外リアボックス付けるのも自然なことかも。

860 ：　　：03/08/13 08:55 ID:F+Y4yZMq

俺　リアボックスつけてる
はじめは違和感ありまくりだってけど
目が慣れたのか最近は　こーゆーのもありかなと思ってます
凄く便利だし

861 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/13 13:05 ID:MyNSBe0r

>>859
スクーターだと付けていても違和感が無いと思うけど

862 ：７７４ＲＲ：03/08/13 14:07 ID:jkr8UoFw

釘が刺さって、パンクしてしまいますた・・・。（リヤ）
近くにバイク屋さんないのですが、直しに来て貰う事って出来るんでつか？？

863 ：７７４ＲＲ：03/08/13 14:21 ID:MyNSBe0r

出張料がかかるけど出来ると思うよ（バイク屋によるけど)

864 ：７７４ＲＲ：03/08/13 14:27 ID:9LILqq4K

FTR'03を買おうと思っているのですが、機能的、性能的に
カスタムした方がいいところってありますか？

865 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/13 14:42 ID:MyNSBe0r

>>864
ブレーキがちょっと弱いからステンホースにしたりパッドを換えたりってぐらいかな
まぁとりあえずノーマルで乗ってみて気になる所からカスタムすべし

866 ：７７４ＲＲ：03/08/13 16:14 ID:huwRlR7T

>>861

「まあリアボックスつけたほうが『ｶｺｲｲ車種』なんてない罠。」

867 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/13 16:43 ID:MyNSBe0r

箱付けたスクーターがカッコよく見えるおりは変た（ｒｙ

868 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:03 ID:5a+kV1+d

>>864
街乗りするなら、ハンドル変えたほうがいいぞ
ノーマルは幅が広いからなー
俺はちょっとオフ系にするつもりだ

869 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:09 ID:MyNSBe0r

>>868
03型の単色系はハンドル幅が狭くなってるので交換の必要無いと思うよ

870 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:17 ID:5a+kV1+d

>>869
マジ！
知らんかった
勉強なりました

871 ：７７４ＲＲ：03/08/14 00:13 ID:xFZgGFvG

今日、オイル交換したら、ものすごく調子良くなったぞ。

872 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/14 01:38 ID:WMuonLxt

おまいらオイル交換、どのくらいの間隔でやってる？
オイル容量１㍑なので、おりは1000㌔毎に交換してるよ

873 ：サイバイマン：03/08/14 12:57 ID:13e5PeJm

3000㌔毎で交換してるよ

874 ：７７４ＲＲ：03/08/14 13:35 ID:P9ktg4QA

100キロ、500キロ、1000キロで一回ずつ
その後は3000キロごとくらいで交換していってるよ
茶こしみたいなオイルフィルターなんで、始めはオイル交換多めにしました。

875 ：７７４ＲＲ：03/08/14 21:49 ID:QqOCBgp1

通勤の足のつもりで買ったんだけど、思ってた以上に気に入ってしまったよ。
ただ、値段の安さのせいか質感が安っぽすぎるのが惜しいなぁ。
フレームの塗装とかって妙に弱くない？
まだ2000kmくらいしか乗ってないのに踵の当たるところの塗装が剥げちゃって
るんだけど。

お金に余裕があったら、見た目の印象はノーマルと全然変えないで
パーツ交換と塗装のし直しで質感だけ高めるようなカスタムを
してみたいなぁ。

876 ：７７４ＲＲ：03/08/14 22:10 ID:ORsa4pnE

＞リュック背負え
俺、リュックの方がダサいと思うけど変？だってリュックよリュック！
お前、遠足にでも行くんですかと（略
でもリュックってほんとダサくない？電気街でもやたらリュック担いでる
悪臭はなってる兄ちゃん一杯いるけどｗ、それがデイバッグでも一緒

まじ話するとリュックはダメ、バイクってのは加重移動で操縦するもの
（別にハングオンしろとは言わん）体にリュックを付けることで
微妙な加重加減が妨げられる、俺それに気づくまで
「なんで今日はバイクの動きが鈍いのかな～タイヤのエアー
抜けてるのか？風がきついのか？」って色々悩んだもん
リュックをしなかったとき体が楽に動くって事に気づいてからは
リュックは一切やめたよ

877 ：７７４ＲＲ：03/08/14 22:24 ID:oUDvSR2B

>>875
フレームの塗装は、灯油で拭いてもおちるくらい弱いよ。
クリア吹いてないしね。
南海部品でタッチペン買ってきましょう。

878 ：７７４ＲＲ：03/08/15 02:42 ID:c5GPw8gV

ライバル車に先駆けてﾘﾔﾃﾞｨｽｸになるそうで楽しみでつ

879 ：山崎渉：03/08/15 13:57 ID:059eT0M6

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

880 ：７７４ＲＲ：03/08/15 20:24 ID:c5GPw8gV

age

881 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:22 ID:uJKi3/nq

オイル交換は距離よりも、半年を目安で交換した方が良いよ。

半年以内に１０００以上走る人はもっと早くだけど。

882 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:44 ID:dwTcygUG

1ヶ月1000キロ走りますが何か？

883 ：７７４ＲＲ：03/08/16 03:37 ID:P/sjMYKP

乗りまくるので普通に距離で管理してた >オイル交換
あんまり乗らないやつのこと考えてなかった(´･ω･`)

884 ：７７４ＲＲ：03/08/16 04:23 ID:dwTcygUG

つか半年で1000キロって少なくない？
特にFTRって街乗りに使うやつが多そうだし。

885 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:07 ID:4IyLbxno

社会人だから日曜くらいしか乗らないし、車もあるしね。。。

886 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:19 ID:d6s556pI

250のCDI、販売終了（泣）

887 ：７７４ＲＲ：03/08/18 02:32 ID:+cZnexRw

03年FTRのタンクとサイドカバーのラインと文字って
キレイにとれますか？？

888 ：７７４ＲＲ：03/08/18 03:41 ID:bnJRrPRc

削れた金属がコンパウンドの役割をしてアタリをつけやすくするから
ある程度エンジンオイル内に金属粉が混ざってる状態で
なおかつ長距離じゃないことを考えて初回はだいたい1000㌔がベスト。
それ以降は半年か3000㌔。
オイル交換１回目でフィルター洗浄。２回目でフィルター交換。

889 ：７７４ＲＲ：03/08/18 18:04 ID:CuuNtx65

フィルター洗浄？フィルター交換！？
したことない・・・

890 ：７７４ＲＲ：03/08/18 18:21 ID:JTnnIBBt

あの茶こしフィルターってそうそう交換するものであろうか

891 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/18 18:22 ID:MsexuIxV

>>888はFTRに乗っていないと思われます

892 ：ぷっち：03/08/18 19:35 ID:Cm4QrkuS

僕はFTR２２３のブラックに乗っています。
乗り易く、価格が手頃なのもGOODです。

893 ：888：03/08/18 21:59 ID:ehb8d9+/

すいませんm(__)m
パワーフィルターやエアクリっす。

894 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:37 ID:S9d0JZoH

エアクリだって乾式やから洗浄するもんやないやろ・・・

ま、一般論としちゃまちがってないよ
つつくのもかわいそうだ

オイル交換時期は1000km前後になっちゃう
オイルの物にもよるが3000もたなさげ
水冷・油冷だともっともつのかしら

895 ：７７４ＲＲ：03/08/20 12:35 ID:88RBXVRY

キャストFTRマンセ～！！！

896 ：７７４ＲＲ：03/08/20 15:23 ID:6jrjXU3Y

>>876
＞リュックは一切やめたよ
だよなー乗りにくいしなー。
でもカッコ悪くはないかと思われ。
俺、長距離のときはデイバックで走ってまつ。

>>878
＞ライバル車に先駆けてﾘﾔﾃﾞｨｽｸになるそうで楽しみでつ
マジ？またデマじゃないの？

897 ：_：03/08/20 15:24 ID:HbK+TijJ

http://homepage.mac.com/yamazaki8/hankaku09.html

898 ：７７４ＲＲ：03/08/20 18:16 ID:sBLFDTzD

皆さんはエンジンオイル何入れてますか？私はホンダの純正の３を入れて、
この前外国のパワー～を入れたら結構違うことに驚きました。よかったら
皆さんのお気に入り銘柄や使用感想など聞かせてください！

899 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:40 ID:CzAKsv0y

>898
自分も純正だよ
その、外国のパワー～の詳細キボン

900 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:53 ID:tzSMYVs8

>>876 >>896
リュック背負うと、荷重がどうとか言う前に　肩がものすごくこらないか？
だから俺もリュックはやめたよ。

901 ：７７４ＲＲ：03/08/20 23:41 ID:NkzWqVkT

リュックって
事故ったときに内容物で背骨折りそうで怖い

902 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:14 ID:/jtC1nFa

おまえ何背負っているんだ？

903 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:14 ID:lqf/miZC

>>899
それが、名前は…とにかく、容器がものすごくカッコいいんです。スクーター
専用オイル出している会社のヤツなんですが。２りんかんで発見しました。
やっぱり純正よりも社外のほうが性能いいんですか？

904 ： ◆D/Q/N/kgrg ：03/08/21 00:18 ID:hHKdBZqj

>>903
オイルの性能が良くても個々のバイクとの相性が悪い場合もある

905 ：７７４ＲＲ：03/08/21 04:39 ID:aUpYj50X

>>902
宿命

906 ：７７４ＲＲ：03/08/21 09:55 ID:JQKV6Q7n

>>902
水子

907 ：名無し：03/08/21 11:35 ID:nLuPPT69

リュック最高ーーーーーー

908 ：７７４ＲＲ：03/08/21 11:45 ID:4lrzToip

>905
（ﾟ⊿ﾟ)ﾂﾏﾝﾈ
>906
ﾜﾗﾀ

909 ：７７４ＲＲ：03/08/21 17:58 ID:q/1EPgPD

オサレバイクとして買ったとたんに、レプリカブーム復活の兆し‥

いや、本当に欲しかったのはレプリカだった訳だが‥ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｰﾝ
FTRやTWの様に、あまりに流行ってしまうとコレだからコワイ。
でもまだまだオサレに乗れますよね？

910 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:22 ID:fC5l3GkG

>レプリカブーム復活の兆し‥
復活なの？でも今さらレプリカはどーかと思うが・・・。
乗ってる奴ってだいたいイタイ輩が多い気がするし。
マジでサーキットでレースするなら使えるし凄いバイクだと思うけどなー。
だから心配せずオサレに乗れば？

911 ：７７４ＲＲ：03/08/21 18:31 ID:6opKLsmn

バイク乗ってるくせにそんなに他人の目がきになるかねぇ、ｸｸｸ。

912 ：７７４ＲＲ：03/08/21 19:36 ID:Df9W105R

>>909
まずはＦＴＲ乗りこなすのが吉。レプリカも面白いけど、買い足してもＦＴＲは無駄にはならんよ。

ＦＴＲに乗ってると、元々サーキット好きで、ＦＴＲもドリフト練習用に買ったとは想像できないみたいで、
若いレプリカ君に「トラッカーなんて」と説教じみた事言われたりする。

で、自分がデカスポ乗りだとバレたら言うようにしてる。
「ＦＴＲも面白いよー。まずはＦＴＲでちゃんと走れるように練習してみそ」って。
若いコもＦＴＲで特訓した後はだいぶ見方が変わるよ。オレもＦＴＲ買っちゃおうかな、とか。

ＦＴＲならオサレにも乗れるし、ツーリングにも行ける。
ゆっくり走ってもいいし、振り回せば練習にもなる。
ヘタがいきなりレプ乗って、バイクだけ速くてカモになるよりかっこいいよ。

913 ：７７４ＲＲ：03/08/21 20:30 ID:XHHpBn7A

>>912
激しく同意(´;ω;`)

スライド練習用に買ったのに、へたくそレプリカ君から見ただけで格下扱いされるのがちと悲しい俺 ´ω`

914 ：７７４ＲＲ：03/08/21 21:02 ID:Df9W105R

>>913
おお、お仲間がいた。ｳﾚｽｲ。
昔から激しく走ってるレプリカ乗りのほうが「ウホッ、ダートトラック・・・」と好感触だったりする。

915 ：アントンマテ茶 ◆nDANTONrr. ：03/08/21 22:19 ID:2ND1jNci

WGPなんかの速いライダーって、ダートラ上がりが多いんでしょ？

916 ：７７４ＲＲ：03/08/21 23:28 ID:Df9W105R

>>915
ケニー父、スペンサー、ローソン、レイニーとか、みんな元ダートトラックライダーですな。
最近ではレプソルホンダのニッキー・ヘイデン。いつもニコニコしてて、なんだかカワイイ。
ＲＣＶと海外生活に慣れたら速くなるぞ、きっと。

ポケバイやＮＳＲ５０が日本人ライダーを育てたように、ＦＴＲ育ちの日本人ＧＰライダーも出てくるかもね。
みんな、こっそり練習しとくなら今のうちだぞ。

917 ：７７４ＲＲ：03/08/22 12:21 ID:NP6hxjRS

FTRにはどんなヘルメットが似合いますか？
最近買ったのですが、半キャップはあんまりかぶりたくないモンで･･･
みなさんどんなのかぶってるかおしえてください

918 ：７７４ＲＲ：03/08/22 12:30 ID:k71mJ9NQ

>>917
http://www.e-seed.co.jp/p/000101116/
これなんかどうよ？
つーか自分が買おうか迷ってるんだけど…。
ゴスもいいけど多いからねー。

919 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/22 13:03 ID:oGIQoaRK

某TWと違ってダートラレプリカだからフルフェイスでも違和感無いよね
おりはメインでアストロJリフレックス被ってるからFTRでもそのまま使ってるぉ

920 ：７７４ＲＲ：03/08/22 21:08 ID:ErPPZbKm

漏れはこれが( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ･･･
http://www.e-seed.co.jp/p/030717304/

921 ：917：03/08/22 23:05 ID:NP6hxjRS

sage進行なんですか･･･？
FTRってフルフェでも違和感ないなんですか！？
だったら俺も>>920見たいのがいいなぁ
ちなみに’03赤です

922 ：７７４ＲＲ：03/08/23 11:25 ID:eow7HS2r

>>948
モタードブラックいいな・・・
オレもツアークロス持ってるけど、色はアルミナグレー
当時黒があったら、絶対そっち買ってたのに。
ちなみにバイザー外してつかってます

923 ：７７４ＲＲ：03/08/23 17:37 ID:+9M1apFN

リヤディスクなんかいらんから、キャストにしてくれ

924 ：７７４ＲＲ：03/08/24 00:56 ID:BPBcNxH/

買って約1年になるんですけど、
もうすでにライトが2回切れています。
普通そんなに切れるものでしょうか？
電気系の改造はしていません。

925 ：７７４ＲＲ：03/08/24 01:10 ID:Gij8/hLg

>>924
それが純正ライトならちょっと切れるの早過ぎ。
単に運が悪いって事もありえるけど充電機能が故障してる可能性があるから
バイク屋で調べてもらったほうが良いかも。

926 ：７７４ＲＲ：03/08/24 07:40 ID:Mddc11eS

FTRトリコにアチュルビスのライトをつけようかと考えています。
あんまつけてる人をみたことないんですがどうなんでしょうか？
FTRにアチュルビスは似合いませんか？
みなさんの意見を聞かせてください
よろしくお願いします

927 ：７７４ＲＲ：03/08/24 07:44 ID:tMewVVre

FCRってﾌﾙﾁﾝﾗｲﾀﾞｰ？

928 ：７７４ＲＲ：03/08/24 11:24 ID:IVDFADka

>>926
旬は過ぎたかと・・・。

929 ： ◆FTR223CJ/A ：03/08/24 15:21 ID:ZRaPqZLd

>>926
似合わないことは無いよ
でもライトはかなり暗くなるから覚悟は必要かも

930 ：７７４ＲＲ：03/08/24 15:30 ID:SgE6aF3e

ﾊﾞｲｸ屋でFTRを売ろうと思い
査定してもらったら、20ﾏｿっていわれまつた
激しく(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

931 ：７７４ＲＲ：03/08/24 15:54 ID:CSCBcktc

元が30台やろ
むしろ20万も出ることに驚き

932 ：７７４ＲＲ：03/08/24 15:55 ID:CSCBcktc

旬といえばロンスイ系も見かけなくなったね
あれだけ走ってたのにどこに行ったんだろう・・・

933 ：７７４ＲＲ：03/08/24 17:52 ID:GhlOirVH

今日、店で乗り出し価格を聞いてみた。
ノーマルで３５～６万だとさ。
車両本体が３３～４万だろ？
ってほとんど値引きなしかよ・・・
本当に買うとしたらそこじゃ買わん。

934 ：７７４ＲＲ：03/08/24 19:33 ID:BM3CRfTQ

>>926
俺も付ける予定やし、似合うに決ってるぞ
気にせんと自分の好きなようにしたよろし

935 ：７７４ＲＲ：03/08/24 19:47 ID:6vrrXRRj

>>933
その値段は妥当か少し高め
探せばもっと安いとこあるけど
>ってほとんど値引きなしかよ・・・
ってしてるだろ・・・

936 ：７７４ＲＲ：03/08/24 19:59 ID:GhlOirVH

>>935
妥当だったのか・・・
乗り出しでだいたいメーカー希望価格ぐらいという認識があったもんでｽﾏｿ。
納車整備費用分ぐらいは引かれてる感じかな？

937 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:34 ID:cZT9ZkYt

>>936
俺が買った時もそんなモンだった。
探せばもう少し安いトコもあったんだけど
やっぱ故障とか考えて近所で買えとの諸先輩方の意見で。

まあ今んとこ故障なんかしてないんだけど
何かと近いと便利だから良かったのかな。

938 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:56 ID:LavIOAOA

>>931
あのー２０万も出るなんて凄い高額ですよ
正直ビックリするぐらい高いぞ

939 ：７７４ＲＲ：03/08/24 20:59 ID:8A+dG/Va

だね。
>>931はどこで査定したんだ？万が一売る時の候補にしたいので、
おしえてくれ

940 ：７７４ＲＲ：03/08/24 21:13 ID:GkgFEY6l

941 ：939：03/08/24 21:17 ID:8A+dG/Va

ごめん
>>931⇒>>930でした　スマソ

942 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:23 ID:Sv9vBPfl

個人的にダウンフェンダーにアチェのライトは好みじゃないなぁ。

あ、エクストリーム用のリッターバイクのは嫌いじゃないけど。

943 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:44 ID:lgvbpPS3

オンタイヤぶち込みたいので、WF920かTT900を考えているのですが
TT900の場合、Fタイヤのサイズはどれくらいが良いでしょうか？
100/90くらいでいいのかな・・
誰かつけてる人インプレキボン

(過去ログみれる分から探したけど、つばさ氏のインプレ見つからないよﾏﾏﾝ

944 ：943：03/08/25 00:47 ID:lgvbpPS3

う軽く調べたらフロント18インチでタイヤの選択肢ねぇ(;´Д`)
リアタイヤを付ける感じになるのかな。。

945 ：７７４ＲＲ：03/08/25 04:38 ID:8/6eRWvY

千葉県のバイク屋は乗り出し\289,000-290,000が平均だよ。
送料は都内なら１万－２万位だ。

946 ：945：03/08/25 04:41 ID:8/6eRWvY

探してたら\271,000のとこもあったよ。

947 ：７７４ＲＲ：03/08/25 10:13 ID:EO3+HR60

ネットで去年モデルとか探すと新車でも、結構、安い店あるよね
洗車なんてしてないだろうから、汚れが気になる人にはオススメできない
実際、俺はそれでFTRゲットしたけどやっぱ最初の印象は汚いなって思った
納車3日目位でナンバー折られて、こないだはタンクとシートに落書きされたけど
楽しく乗ってるよ　＿|￣|○

948 ：７７４ＲＲ：03/08/25 11:16 ID:fK3FDzI2

　
　　　＿|￣|○

　　　　　↓
　　　　　　　　○
　　　　　　　　ノ|）
　　　＿|￣|○ <し

　　　　　↓
　　　　　○ﾐ　　○
　　　　　　　　＼)￣
　　　＿|￣|ﾐ　 <

949 ：７７４ＲＲ：03/08/25 12:43 ID:tLegE3Az

>>947
納車三日目って･･
FTRってそんないたずらの餌食になるんですか？

950 ：７７４ＲＲ：03/08/25 12:51 ID:ytqJdPrM

住んでる地域によるわけ

951 ：７７４ＲＲ：03/08/25 15:04 ID:0ZnvEvjD

停める場所の問題じゃねえの？
この前急いでたんで駅前に路駐しちゃったら
ミラー盗られてナンバー折られて
シートはタバコの穴だらけ。
停めた俺が悪いのはわかってるけどあんまりだ…。

952 ：７７４ＲＲ：03/08/25 18:53 ID:BKbj9jbY

>951
そりゃぁひでーなぁ
ちなみにどこの駅ですか？？

953 ：７７４ＲＲ：03/08/25 19:24 ID:lJoki/6W

最近アイドリングが安定しません。最初普通なのにしばらく走って
信号なんかで止まった時急に回転が上がったりするんですが何で
なんでしょう？

954 ：７７４ＲＲ：03/08/25 19:59 ID:WhYGPH4y

下駄代わりに欲しいなぁ～。

955 ：951：03/08/25 22:31 ID:/i5HrVCA

>>952
東京の多摩地域です。
そんなにヤンキー多い場所じゃないんすけどね。
まあ駅前に限らず路上駐車はヤバイです。
みんなも気をつけよう。

956 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:51 ID:gZSl57qa

>>953
漏れも全く同じ症状。
なんでだ？

957 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:24 ID:tfehmwbC

いきなりなんですがヒューズって
切れる前に交換って必要ですか？

958 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:33 ID:ouLCtsM3

いらないと思われ

959 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:36 ID:5VEBr3JA

>>953、956

とりあえず吸排気をノーマルに戻して
キャブリセッティングしてみたら？(ﾜﾗ

960 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:09 ID:mBFM8EXb

953

オイル交換してみ。

空冷エンジンではオイルが重要だよ。

961 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:03 ID:4hJ/z2e1

>>955
自分も多摩地域に住んでいます。
気になるので駅名を教えてください
よろしくお願いします

962 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:59 ID:5GJbIgUQ

ボクの故郷は九州の田舎なんですが東京とかそんなに治安が悪いんですか？

963 ：７７４ＲＲ：03/08/26 18:53 ID:4hJ/z2e1

すみません
皆様に質問があります。
リヤフェンダーをとっちゃうとやはり雨の時などすごく跳ね上がってしまうの
でしょうか？
あとショートリヤフェンダーはフェンダーとしての意味はあるのでしょうか？
ちゃんと雨の跳ね上がりを防止できるのでしょうか？
気になるので教えてください
よろしくお願いします

964 ：７７４ＲＲ：03/08/26 19:30 ID:fxZ1p3IJ

フェンダーレスにしたら、泥跳ねはやばいで背中にいっぱいつくぞ
ショートフェンダーはないよりマシ、物によるわけ

965 ：７７４ＲＲ：03/08/26 21:44 ID:jPVVMJnj

やっぱりカッコ良さと実用性は両立しませんな。

966 ：７７４ＲＲ：03/08/26 22:41 ID:4hJ/z2e1

http://www.familynet.gr.jp/~magic/pc/imgb/img-box/img20030826224004.jpg

http://www.familynet.gr.jp/~magic/pc/imgb/img-box/img20030826224017.jpg

この二つのタイプではどうでしょうか？
やはり跳ね上がってしまいますでしょうか？
気になるのでわかるかたがいたらおしえてください
よろしくお願いします

967 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:35 ID:T/sGMVZD

どっちもノーマルよりははるかにハネると思うよ。
つーか短けりゃ短い程ハネが酷くなるのはわかるよね？
どうしても泥ハネが気になって気になって仕方ないなら
フェンダーを短くする形のカスタムはあきらめて
違うアプローチのカスタム方法を考えたほうがいいんじゃ。

968 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:41 ID:FZln4vp4

>966の上

はねるっつーか
ナンバープレートの裏がびっしり泥まみれになりそう

969 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:55 ID:zWGPFAXu

俺思うんだけど、フェンダーレスってカッコイイか？
泥はねを食らうのはもちろん、カッコも悪くしてるだけどしか思えん

スカチューンって盗難されてボロボロにされて挙句不法投棄
されてるガラクタと見た目同じにしか見えないんだけど
俺初めて見た時「あーどっかの餓鬼が不法投棄されたバイクを
卑しくも拾って乗り回してるんだなー」って本気で思ったよ

まあ今の若い子のファッションからして、汚い、だらしがない
しまりがない、って感じだもんな、これが時代ってやつか
ＦＴＲ自体はいいバイクなのにこんな不法改造されるなんて
不憫でしかたがないよ

970 ：７７４ＲＲ：03/08/27 00:25 ID:hudQ5v4g

969>
あんた大人！言ってること合ってる気もする。
でもね、ちょっとズレテル気も腹いっぱいする。

バイクにせよファッションにせよ流れってものがあるでしょ？

で、フェンダーレスの件。
俺は逆にノーマルのリアフェンダーかっこ悪い派だわ。
だって...あれこそ臭いでしょがー。

971 ：７７４ＲＲ：03/08/27 00:35 ID:FlMd/0K4

フェンダーの有無/長短は好みでしょうが、
ワタシはタイヤが車体からはみ出てるスタイルが好きなので
FTRの後ろはフェンダーレスです。
雨の日しゃれにならないので前はノーマルのままです。

雨の日も通勤に使ってる経験からいわせていただくと、
背中に泥・水はねるのは当然。
あと、ケツの真ん中あたりに水やら泥やらがたまる。

972 ：７７４ＲＲ：03/08/27 00:36 ID:q7Q+qTjB

ＴＷはともかく、ダートトラックレーサーはＦＴＲのフェンダーレスに近いスタイルをしてはいるけど・・・
ダートトラック、雨の日は中止になるからなあ。街乗りは付いてる方が遥かに快適。
ノーマルリヤフェンダー付ＦＴＲの、スラっと伸びやかなラインも意外とカコイイ。
社外品はテールランプのバルブが遊んで玉切れしやすい物もあるのに注意。後は好みの問題かな。

973 ：７７４ＲＲ：03/08/27 00:42 ID:TgN2kO8K

いっそゼッツータイプのロングテールカウルを装着するとかは？
実用的かつ超個性的だと思うが…。

974 ：７７４ＲＲ：03/08/27 02:14 ID:A0aj2O+t

>>920
誰かこんなヘルメットかぶっている人いますか？
なんか町乗りで違和感ないですかねぇ
物自体はいいと思うんですが
今何を買うか迷ってます･･

975 ：922：03/08/27 03:56 ID:VtGz4s/d

>>974
俺、色違い使ってるよ。
これのアルミナグレーで、普段はバイザー外してる
http://www.arai.co.jp/jpn/jp/news/tourcross/tourcross.html
自分の姿は見えないから、違和感あるかは知らん。
「違和感ある」と言われても、知ったこっちゃないし。
でにまあ、シングルライダース着たときは、さすがに「ちょっと違うか」と思った。

976 ：７７４ＲＲ：03/08/27 10:24 ID:FFs67O+9

実用性を求めるならノーマルが一番。社外パーツは見た目重視が多いため
不具合を気にしない割り切りが必要。

977 ：７７４ＲＲ：03/08/27 11:39 ID:MI4riKyw

タコメーター付けてる人いる？
どれくらいまで回ってるの？？

978 ：７７４ＲＲ：03/08/27 11:42 ID:PZx+cyaI

自分のやりたいようにカスタムするのが良い
要するに自己満足なわけ

979 ：７７４ＲＲ：03/08/27 17:26 ID:EKUaORPQ

これから装着します！

980 ：７７４ＲＲ：03/08/27 21:26 ID:G+WkrV9O

今現在自分は黒のノーマルメーターに黒のノーマルライトです。
これを黒のノーマルメーターはそのままでライトを変えて
シルバーの小さめのライトにしようかと考えています。
黒のノーマルメーターにシルバーの小さめのライトってのは不似合いでしょうか？
気になるので参考として皆様の意見を聞かせてください

981 ：７７４ＲＲ：03/08/27 21:50 ID:Qkvxhdj0

メーターなんてそんなに高くないんだから買えば？

982 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:58 ID:KFRATnvg

>>981
誰しもやっちゃった後でDQNなんて言われたくないものなのだよ。

983 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:02 ID:Qkvxhdj0

ライト・メーター周りを変えたくらいでDQNと言われるカスタムってどんなんなんだ？

984 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:13 ID:3SPTVVYZ

>977

でいとなのつけてるよー
無理してまわして8000、レブストップはもちっと上かね

>982

スタイルとして胸をはれる意地もないなら、やらなきゃいーのさ

ところで次スレは？

985 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:20 ID:KFRATnvg

ま、FTRなんて乗ってる時点でDQNだからなw

986 ：７７４ＲＲ：03/08/28 08:49 ID:mUDzkenp

新スレだぁ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061999969/l50

987 ：７７４ＲＲ：03/08/28 10:34 ID:86HNELEw

>985
ウンコ！

988 ：７７４ＲＲ：03/08/28 11:15 ID:bXCg6Ydp

ウンコはＸＬ２３０

989 ：つばさ ◆prbTYef5hs ：03/08/28 12:33 ID:28UUC8Q7

>>973

実は6月くらいからひそかにそれ狙ってます。ｗ
汎用FRPのやつなら何とかつきそうです。ただ、タンデムは確実に
出来ないようです。

990 ：７７４ＲＲ：03/08/28 12:42 ID:mUDzkenp

>>988
実はFTRとXL230で結構迷ってみた･･

991 ：７７４ＲＲ：03/08/28 13:48 ID:H7aUSwss

ＳＬはマ○コ

992 ：７７４ＲＲ：03/08/28 23:32 ID:OlTmnp9U

>985はｲﾝﾎﾟ童貞ﾁﾝｺﾏﾝｺｹﾞﾘﾋﾞﾁｸﾞｿｓｍなお；えまおぺ；ｍ、あ

993 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:29 ID:QDhJPhx0

おぉーい　埋めるぞー

994 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:30 ID:QDhJPhx0

995 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:34 ID:QDhJPhx0

995

996 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:36 ID:QDhJPhx0

996

997 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:41 ID:QDhJPhx0

997

998 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:42 ID:QDhJPhx0

998

999 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:43 ID:rmSv9ojp

うめ

1000 ：７７４ＲＲ：03/08/29 01:43 ID:QDhJPhx0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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