まったり隼スレ8th

1 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:55 ID:BqofbCOZ

どかーんと300kmでカンバーーーーック！！

2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:56 ID:NxrMjboU

２なのかっ！？

3 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:00 ID:Zw+4bgSB

★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490434/

さよなら>>1さん。

4 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:23 ID:J6xk1Dvc

アイドリングが常に9,000rpm前後で、エンジンも
息継ぎしてるっぽい音で不安です。
ショップに相談しても「回転数は誤差の範囲内
だから･･･」と繰り返すのみ。電気系なのかなあ。

5 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:25 ID:v+6elW32

アイドリングが９０００ですか

6 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:27 ID:KZ9qMMM6

全開だね

7 ：4：03/05/21 23:28 ID:J6xk1Dvc

昨日は信号手前で3→2→1とシフトダウンして、
停車直前にクラッチ切ったらエンストしました。
自分でも思わず「エンストかよ？！」と叫んで
しまいました。
ちなみに03です。

8 ：８８８ ◆m9.ystswe2 ：03/05/21 23:30 ID:x9lWX2DA

アイドリングが9000rpmとは一体どんなエソジソなのか・・・
オーナーズマニュアルか、フレームに貼ってあるシールにアイドル回転数が
記載されているのでそれに合わせてみる。

もしくはエアクリを掃除もしくは交換して、空気が規定量かつスムーズに送られているか確認。
それで治らなければプラグ替えてみる。

9 ：4：03/05/21 23:30 ID:J6xk1Dvc

アイドリング9,000→900
すみません。逝ってきます。

10 ：右威 ◆GSXR4XhxTA ：03/05/21 23:31 ID:m0KhPEg7

>>9
それより>>3が本スレだと思うんですが

11 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:35 ID:KZ9qMMM6

ふむふむ

12 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:45 ID:/c7NAqzU

隼の新車は買ってしばらくするとアイドリング回転数が下がってきます。
下がってきたらアイドリング回転数を調節して1100～1200程度にすれば
その後は快調です。

13 ：4：03/05/21 23:48 ID:J6xk1Dvc

>>12
ありがとうございます。
きっちり調整し直します。

14 ：RR：03/05/22 02:25 ID:EJ7JecpT

重複してんなー
どっちも過去スレ書いてないし

------　まったり隼リンク　--------
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994608054.html
*****　まったり隼スレ　2nd　*****
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10089/1008952635.html
まったり隼スレ　THIRD
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10192/1019232099.html
まったり隼スレ　４ｔｈ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1026110086/
まったり！ Hayabusa 隼ハヤブサスレ 5th
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032148110/
【市販車】まったり！隼スレ 6th【最高速】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035571114/
まったり隼スレ7th
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041266942/

SUZUKI ROOM　～EPISODE.5～
http://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html

米・スズキ
http://www.suzukicycles.com/

純正オプションパーツ等
http://www.suzukicycles.com/accessories/2002_mc_web/sportbikes/hayabusa/frame_main.htm

隼オーナーズクラブ
ttp://www.hayabusa-japan.com/

15 ：山崎渉：03/05/22 03:37 ID:3r0btXde

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

16 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:58 ID:PYG7l0Rj

本スレはコチラ

★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490434/

17 ：RR：03/05/22 07:44 ID:EJ7JecpT

どっちや、本スレ

18 ：７７４ＲＲ：03/05/22 07:45 ID:cvptf3Gj

３００㌔の壁を越えるということは並大抵のことではない

しかしそれに近い速度ならリミッターさえ切れば市販車で可能

例えば国産車で最高速がトップのスープラはノーマル時で２８０㌔を超えてくる

４ＷＤのセリカＧＴ-Ｆｏｕｒなんかでも２４０㌔を超えるらしい

これがあくまでノーマルだから恐ろしい

19 ：７７４ＲＲ：03/05/22 09:59 ID:ypUp6Gh0

>16
まったりとか言ってんじゃねえぞ、と言いつつ
誘導野郎必死ｗ

20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 10:18 ID:ypUp6Gh0

カナダ仕様でパッシングスイッチつけた方います？
EU仕様の部品流用しようと考えていますが、店では
TLのスイッチ移植を勧められました。

21 ：７７４ＲＲ：03/05/22 12:40 ID:4fM5Kz9D

>>20
どーせモノ自体はいっしょだろーに

22 ：７７４ＲＲ：03/05/22 19:27 ID:JXg06xRu

隼のノーマルスクリーンていくら？
誰か教えてー！

23 ：RR：03/05/22 20:32 ID:EJ7JecpT

>>20
俺取り付けたよ。
配線図を見ながら自分で取り付けました。

あとハザードもTLのを流用しますた。
こちらはお店に任せました。

24 ：RR：03/05/22 21:12 ID:EJ7JecpT

>>22
ノーマルじゃないとダメなん？
定価はいくらかわからんけどヤフオクに安く出てるよ。

25 ：RR：03/05/22 21:24 ID:EJ7JecpT

datだけど19日までの過去ログはこちら
http://hammer.prohosting.com/pdt/dat/1045585096.dat

前スレ776のその後はどーなったやら。

26 ：７７４ＲＲ：03/05/22 21:36 ID:+0XWrZAJ

http://www.syclone.freeserve.co.uk/rivals.htm

こっちにも貼って置こう。

27 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:12 ID:pQvSD+1e

このスレ、終わり？敵さん絶好調の模様。

28 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:13 ID:+0XWrZAJ

こっちはまったりスレなんでよろしいかと

29 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:16 ID:pQvSD+1e

ふむふむ

30 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:05 ID:jrmYUgt+

よくねえよｗ。
重複スレだそ。
どっちか一本にしなさい。

31 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:25 ID:j7v6EDsw

都市部に住んでる隼海苔は週末ライダーでしょうか？

32 ：RR：03/05/23 00:08 ID:ILLP+t3R

>>30
こちらのスレの方がたった時間遅かったけど、俺はこちらの方がいいかなと。

あちらのスレ（隼総合）だと隼vsZX-12Rとかも含まれるの？
なんかスレタイが厨っぽくてこちらにしたんだけどさ。

>>21
バイク便でいるってよ。
タイヤ何キロで交換なんだろうね。

33 ：７７４ＲＲ：03/05/23 10:28 ID:bbCQBdIN

あっちのスレはあぼ～んだらけですた(´･ω･｀)
あぼ～ん解除してみたんですが、内容も隼についての話題では無いような気がしますた。
こちらのほうがスレタイ的には正当かと。ただし>>1はいただけないが。

34 ：７７４ＲＲ：03/05/23 10:32 ID:Ao8jy34h

間抜けな質問で申し訳ないのですが、隼のラジエター下の
小さいアレって、オイルクーラーなのでしょうか？

35 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:13 ID:hyYkJSKT

たりめーだろ？！

36 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:24 ID:MubqXWm3

ハヤブサの燃費ってどれくらい？
街乗り、ツーリング、高速にわけて教えて欲しいです。
真剣に購入考えてますので参考にしたいです。

37 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:26 ID:UnfmtmRS

高速　100km/h巡航で25km/h前後
街乗り　街にもよるが平均13km/h～18km/hといったところ
ツーリング　18km/h～22km/hくらい

38 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:27 ID:cQqu8l4N

>>36
主にツーリングに使用。
燃費２０ｋｍ／Lでます。
でもこれは走り方にかなり左右されます。

39 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:12 ID:p1P/BuKI

>>36
そーゆーときだけ参考にしる

隼オーナーズクラブ
ttp://www.hayabusa-japan.com/

40 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:27 ID:kcKBqxRS

イヤダ

41 ：７７４ＲＲ：03/05/23 23:22 ID:E6MBHlzJ

>>36
ツーリング１８ｋｍ程度。（６速まで常に使用。）
高速２２ｋｍ程度。（１２０から１４０ｋｍ）
サーキット１２ｋｍ。（ＨＳＲで）

42 ：RR：03/05/24 00:18 ID:Kygxnr+C

>>36
街乗りだと13kmぐらい。
高速多用のツーリングだと20kmぐらいでつ。

渋滞道路だと6kmって記録を出したことがありまつ(;´д⊂）
ｵｵｻｶﾉｺｳｿｸｷﾗｲ

43 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:22 ID:LsR0B1c7

最近虫が多いな。
ラムエアのとこに虫が貯まってそうで恐いんだけど掃除とかしてる？
どうなってるかすごく気になる・・・。

44 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:29 ID:zE7DABkl

今年もジェノサイドの季節がやってきました。

45 ：RR：03/05/24 00:35 ID:Kygxnr+C

>>43
気にはなっている。
でも開けるのがコワイ・・・

今の時期、調子こいて高速とか飛ばして帰宅すると
カウルとかすごい虫付いてて欝でつ(つД`)

46 ：７７４ＲＲ：03/05/24 03:33 ID:5K1amwGb

>>45
>でも開けるのがコワイ・・・
とありますが、すいません何処を開けたらいいのですか？

47 ：７７４ＲＲ：03/05/24 04:25 ID:V/0GKIbY

エアクリーナーか？

48 ：７７４ＲＲ：03/05/24 10:28 ID:rs873NMv

↑タンクの全面ボルトをとってよいしょと上げればＯＫ
固定は、シートカウル内の棒でするの。
そこからはエアクリーナーナットはずせば虫とご対面よ。

49 ：７７４ＲＲ：03/05/24 19:26 ID:fzixalCy

>>48
エアフィルターのそうじはエアブローが一番いいのでしょうね？

50 ：35：03/05/24 20:45 ID:rs873NMv

>>49
漏れはそうしてまつ。
トンボはいってまちた

51 ：49：03/05/24 20:54 ID:NzVKmggr

>>50
やっぱりそうですよね。今じゃ、どのご家庭にもエアブローありますもんね・・・
うちにはな～い(T.T)。　どうすればいいですか？

52 ：７７４ＲＲ：03/05/25 01:31 ID:X5w42U3f

>>36
ジムカーナ1速のみ　6～8km/L

53 ：RR：03/05/25 02:33 ID:zZQzKUqR

>>50
開けてみますた。
入ってない！と思ったけどすみっこの方をよく見てみると
カラカラにひからびた虫の屍骸が(つД`)

俺も>>49氏と同じくエアブロー無いのさ。
さてどうやって掃除しようか・・・

54 ：７７４ＲＲ：03/05/25 02:44 ID:9abPJhdq

掃除機で吸っちゃえ

55 ：７７４ＲＲ：03/05/25 16:40 ID:FIvz38bL

チッ素入れてみたが乗り味については正直わからん。
気の問題かなあ。

56 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:20 ID:eBslios/

空気の2/3は窒素なんだから、100%窒素にしても変わるわけないじゃん。

57 ：RR：03/05/26 00:56 ID:IXxbTV7S

>>54
手元で細かく調節できないから怖いでつよ。
とりあえず目詰まりしていないのでちょっと
ほじって現状維持することにしますた。

>>55、56
二輪だとそれほど効果は感じられないみたいですね。
むしろマメに空気圧をチェックする方がいいかと。

俺の隼、またアイドリングが低くなってました。
前は1300ぐらいにしたのにいつの間にか1000前後に。
根本的に改善したい・・・

58 ：７７４ＲＲ：03/05/26 10:30 ID:Ukj3z3z6

>>57
俺もスローがどんどん下がってきてエンジンストール頻発した
のでショップに相談したら「隼にはよくあること」と言われました。
ガソリンはレギュラーを入れて、定期的に高速道路で回して乗ると、
多少は改善されると言われました。
が、根本的にはインジェクションの設定を云々ということでしたが。

59 ：７７４ＲＲ：03/05/26 11:54 ID:WhjVlDzv

俺のは初期型でガソリンはハイオクだがアイドリングが下がることはない。
やっぱりアイドリング調整つまみが戻ってるだけじゃないの？

60 ：７７４ＲＲ：03/05/26 19:59 ID:tI382AFT

下がったら上げる！
でいいじゃん

61 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:29 ID:GRk89AKy

>>55
漏れのもチッソだが変わったのは空気の減りが少なくなったことくらい。
ホント依然と比べてへらないわ。
>>58
漏れのは初めアイドリング８００くらいで止まったこともあったけど１３００ぐらいにしたらもう問題なし。

62 ：RR：03/05/27 01:43 ID:yp7fDIib

ぐぐったりしてみたけど、根本的な原因がわからないのさ。
知りたいと思わない？>>60

アイドリング、1000を割ると危険ですね。
交差点で止まった時はなきそうになったよ(つД`)

63 ：58：03/05/27 15:36 ID:wj4j7jTX

右折レーンに進入、車の流れに沿って減速したらストール！！
恐怖のあまり声も出なかったよ( ﾟДﾟ)ｼﾇｼﾇ！

64 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:52 ID:ysWKe66p

age

65 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:52 ID:m83WyY5m

先日３回目が再発した＞エンジンストール
また修理だ・・・去年フィルター換えたばかりなのに・・・
今回はどういうわけか燃料が半分以下になると
高回転の全開時にストールしやすい。ちなみに９９年式。

前はエンジンの高温時に良く起こったが・・・

66 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:15 ID:zMbByL5i

>>65
おれもほぼ同じ症状で、タンク～燃料ポンプAssy’の全交換をやってもらってる。

改善されるかな～（楽しみ

67 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:48 ID:GRk89AKy

９９年モデルにトラブル集中しているなあ
漏れのは００、トラブルはいまのところないな。

68 ：７７４ＲＲ：03/05/28 09:46 ID:SdEkLH9K

2人乗れるの？ｗ

69 ：山崎渉：03/05/28 11:48 ID:UYPkOTBP

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

70 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:05 ID:9SqYhYqm

東京に出張してたら家から電話。
茶銀のブサ、盗まれた・・・。ヽ(τωヽ)ノ　モウダメポ

71 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:29 ID:Khx8dxCZ

バイク盗難といえば大阪。大阪といえばバイク盗難。
大阪の方ですか>>70

72 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:29 ID:X6PXCwKf

◎ちょっと見て見て！！◎
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

73 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:42 ID:9SqYhYqm

>>71
名古屋です。

74 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:51 ID:VUHHpBc3

>>73
ごすーそー様です。。。

盗難対策はばっちりでしたか？
盗難保険は？

75 ：７７４ＲＲ：03/05/28 20:50 ID:9SqYhYqm

カバー＋キーロック＋二重の極太チェーンロックを車庫の支柱に
つけていたのですがダメですた。
ロックは２個とも切られてるそうです。
４年目なので盗難は切れてますた。
ちょっと参りますた。
まだ出張先なんで、届けは家族に出して貰いましたが、
なんとも鬱です。

76 ：７７４ＲＲ：03/05/28 22:35 ID:yo9XUwyj

ほんとにご愁傷さまです。バイク盗難に本腰を入れてもらわんとホント日本の治安悪化
の原因は窃盗犯の取り締まりが甘かった（チャリ泥とか）のが原因かと・・・
友達が何人か警察官やってるので，飲んだときにバイク泥の話するんだけどね。保険会
社も気合入れて盗難保険取り扱ってほしいぜ。

77 ：７７４ＲＲ：03/05/28 22:46 ID:VUHHpBc3

ぐほっ・・・

完全にプロだね・・・

俺も気をつけねば。
バイクの止める位置変えようかな。

保険会社の盗難保険は俺の場合、月々３５００円くらいだしなぁ。

78 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:12 ID:txj5PIwl

マンションなど集合住宅の方は盗難対策が難しいですよね。
漏れもワイヤー2本で固定してるだけ･･･。
大阪府下でも有数の盗難多発地域だけにｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ状態。

79 ：７７４ＲＲ：03/05/29 08:52 ID:xyVi5yI9

さぶい話だな。ホント犯人殺したいな。
しかし、相手は珍の手合いじゃないもんなぁ。
防御にも限界あるし、やっぱ世論レベルでバイク泥を
問題視していくしかないよね。
まぁ、俺も気をつけますわ。

80 ：７７４ＲＲ：03/05/29 13:07 ID:YjkxtHgQ

とりあえずバイク屋さんに、保険の内容とか確認したけど、
「車両保険は三年なので～」とかはまだしも、
「もう日本には無いかもしれませんね～」とか、
心無い返答にヘロヘロ。
家族には、「高いバイクはもうやめたら～」とか言われるし・・・
はぁ・・・
出張先は都会だし、止める場所も無いし、
それなら実家の方が田舎だから安全と思いつつ
用心してロック二重にしたのに駄目とは・・・。
置いてきた俺が馬鹿だった・・・。
こんなことなら周囲に顰蹙かってでも、
あいつに乗ってこれば良かった・・・
マジで悔しい（ＴДＴ
盗難場所は愛知県尾張旭市の住宅街です。
近辺のバイク糊の方、また、その他の方々も
くれぐれもご注意を！！！！

81 ：65：03/05/29 16:35 ID:SFbHxkd7

今日、４箇所の燃料フィルター新品に交換した。
フィルターはすごい状態・・・７割以上塞がってた。
交換後、アイドリング上昇。
どうやらアイドリングが下がったのは、これが原因らしい。
今のところ全開はしてないので、高回転時のストールは確認出来ないが
アイドリングからの急開時、かぶってしまうようなことは無くなった。
これで心おきなく走れそう♪しかし、工賃込み２万８千円は痛い・・・（泣

82 ：７７４ＲＲ：03/05/29 16:48 ID:uGL1zXY2

隼のトラブルで多いのは燃料フィルターのつまりでしょうか。
それともスロットルボディのエンジン側の吹き返しによるカーボンの堆積？
いずれにしろ、アイドリングの低下がこれほど騒がれるバイクは珍しいので。
インジェクションにも関わらず。

83 ：７７４ＲＲ：03/05/29 16:49 ID:uGL1zXY2

ココセコムは忍ばせておいたほうがいいですよ。

84 ：７７４ＲＲ：03/05/29 17:06 ID:YjkxtHgQ

ココセコムって役に立つのかな？
前に、バイクか車盗まれて、ココセコムに問い合わせしたら、
セコム、ずっと話し中で、結局逃げられたって話し聞いたけど・・・。

85 ：７７４ＲＲ：03/05/29 18:36 ID:/Voc6yXr

やっぱり面倒でもたくさん鍵をかけるしかないんですかねー
音系は夜中に無闇になったら住宅街ではイタイシ
高いから買わないという理屈は、まじめに働いて好きなモノを買うという人にとって酷な話しデツ

86 ：７７４ＲＲ：03/05/29 19:06 ID:YjkxtHgQ

防犯アイテムは、付けて付け過ぎということはないと思います。
盗られた今になって、つくづくそう思います。
実際、また隼を一から買い直すとかって考えただけでも鬱です。
バイクの前に、金ためて、土地かって、自分だけの地下ガレージ
でも作るしかないのかな・・・。
まぁ、とりあえず、もし犯人をみつけたら、尾行して家つきとめて、
火をつけて家族ごと焼き殺してやりたいですよ。

87 ：85：03/05/29 19:16 ID:/Voc6yXr

気持ち非常に分かり待つ　以前　忘ヤマハのバイクに乗ってるとき、二度程オーリンズを盗まれマスタ
確か、窃盗犯に対しては正当防衛の要件が緩和されてると思いますので・・
もしもみつけたらやりすぎないようにガツンとカマしたいデツ

でも行政も、もっとしっかりしてもらいたいデツ
関東は、国外に持っていく際の点検がきつくなったので、盗難が減ったということを聞いておりまつ
全国的に輸出物の点検を厳しくして欲しいところデツ
どうせ手間のことを考えて、二輪の窃盗犯なんぞ警察は真剣に取り締まらないだろうし・・

88 ：７７４ＲＲ：03/05/29 19:25 ID:aV9dcNgW

そうなんよね～　窃盗犯　なんですよね～バイク泥は・・・

89 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:01 ID:YjkxtHgQ

85さんもやられてましたか。お気の毒さまです。
行政はどうなのかな。個人的には全くあてにしてないというか、多分、輸出物の
全チェックなんて構造的に無理なんだろうし、後は運を天に任せるしかないん
だろうな・・・。
ふと思ったんだけど、香港とか、台湾とかの貨幣価値を考えたら、
多分、隼クラスは、日本人にとっての中古のフェラーリぐらいの価値はあるのかも
（４、５百万ぐらい？）。
そう考えたら、多少のリスクしょっても盗んでしまえという思考は許せないが、
理解はできる。
だから、２万かそこらのチェーンロック系で自衛できるという考え自体が、
根本的に甘いのかもしれん。
（ＡＴＭを重機でぶっ壊して持ってくような時代だもんな・・・）
みんなは、手間や金をケチって、愛車を盗られて泣く、俺のような馬鹿には
ならんでくれ。

90 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:02 ID:YjkxtHgQ

　一応、情報出します。物はこれ。
『車体』GSX-1300R　隼
『車体ナンバー』js1gw71a4x2104416
『ナンバー』尾張小牧ラ　２３６８
『ボディカラー』茶　銀
５月２８日の明け方、自宅駐車場に停めて置いて盗まれました。
バイクカバー、キーロック、駐車場の支柱に極太チェーンロックの
二重掛けでしたが、鍵は全て破壊されていました。
特徴はタンクやシートにナイフなどで、数箇所悪戯されていることです。
（結構、大きな傷あり。シートはシート修正テープで補修されています）
リヤシート付きの状態でした（コブ無しということ）。
愛知県、尾張旭市内での盗難です。
皆さまも、十分お気をつけ下さい。
また、何でも構いませんので、情報をお願いいたします。(´Д⊂

91 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:28 ID:SKVsB3S3

　貨幣価値というのはちょっと違うとおもうけど・・・

　香港＆台湾の一人あたり国民総生産は相当に高い（先進国レベル）でつ。
　
　よく盗難品が流れていく？タイとかは関税がベラボーに高く，密輸品が大もうけとテレビで見たような

92 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:41 ID:bGGoZtXv

>>81
フィルターの交換だと、今後も詰まる恐れがあるから、いっそのこと
燃料ポンプ・タンク毎交換した方がいいかもね。

00年式はフィルターの目を荒くしているだけだから、エンジンが大変な
ことになってそうだしなぁ。。。

93 ：７７４ＲＲ：03/05/30 07:26 ID:2LmnLBvV

hosyu

94 ：７７４ＲＲ：03/05/30 07:57 ID:0Zp0XMQf

>>92
荒くしたというか、99式が他のバイクに比べて細かすぎただけ。
00は普通にした。

95 ：81：03/05/30 08:46 ID:7BsJBgnf

>>92
今の燃料ポンプは何か対策してあるの？
対策してあるのだったら交換したいけど。

トラブル多いけど、それ以外は最高なバイクだと思ってる。
4年4万キロほど走ったが、未だに飽きない。また次も隼買うつもり。

96 ：７７４ＲＲ：03/05/30 19:49 ID:G0ZQ3rcg

盗難盗難って言うが、そんなに盗まれるもんか？
俺なんかロック類は全くしないしハンドルロックもしていないが
盗まれたりした事なんか全くないぜ。
ロングに行った時も鍵を抜くだけであとはそのままだし
家に置いておく時は鍵もつけっぱなしだぜ？
厳重にしてると逆に窃盗団の窃盗魂に火を付けてしまい
盗まれやすくなると思うのだがどうだろうか？

97 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:18 ID:tRatb7ey

>>96
ほとんどのライダ－が、初体験するまでは皆さん同じことをおっしゃる・・・。

あすわ我が身でつよ！

はやぶでは無いがこんな例も、某'00を納車一年後に盗まれて'01に乗り換えたら、その一年後に
盗まれて、現在は'02海苔らすぃ（盗難保険でバイクライフは維持）

98 ：90：03/05/30 23:31 ID:15Eml1+M

>>96
俺だってバイク盗まれるのは今回が初めてだよ。
親のロックしてない原付は何度か盗まれたが、二重ロックまでして
あんなデカブツが盗まれるなんて、ちょっと考えられなかったからな。
でもな、その日はある日突然来てしまったんだ。
家のガレージにある日突然ブサが無い。
想像してくれ。
もうリッター乗りじゃない自分。
また一から買いなおす手間とか考えるとたまらなく鬱だよ・・・。

99 ：７７４ＲＲ：03/05/31 00:24 ID:p/Op30Dx

>>96
盗まれない環境なら何してたって盗まれない。
>>90氏とは環境が違うのだろうから、一元化して
比較はできないだろう。
ロックもしないで一生バイク乗れるのならそれは
幸せだろうね。盗まれるまではそれでいいのでは？

100 ：　：03/05/31 00:26 ID:JN6+t4J5

何故釣りにマジレスを続けるのだ。。。

101 ：７７４ＲＲ：03/05/31 10:47 ID:GvetXVMU

他にネタがないんでしょう　でも盗まれたのまで疑うのはどうかと・・
俺のうちはまず盗まれない、賃貸だけど、置く場所がいいところだから。
そのために引っ越したようなものだけど。やはり置き場所が一番重要では？

102 ：90：03/05/31 14:16 ID:W0+BFw38

外して置いておいたアブスロックが無くなったり、
カバーがたまに捲られていたりしたから、なんかオカシイとは思ってた。
だからロックを多めにしていたのだが、
ブサの両サイドにおいてあった親のスクーターと、γは残されていたところを
見ると、完全にブサ狙いだったらしい。
ブサ糊は気をつけろ。

103 ：１０１：03/05/31 19:22 ID:wvlGTKFM

おいらは何回かパーツ盗まれてるから盗難対策には結構気をつかってまつ
でもそこまで気を使わなくてもいい位治安がよくなれば一番いいのでつが・・
自分のモノを普通に所有するのにそこまで気を使わなくてはいけないというのも、、貧富の差が激しくなってきたからでつかねー
軽自動車位の価格なんだから、まじめに働けば買えないモノでもないと思うのでつが・・

もしガキが盗んだとしても、タイヤ代やオイル交換代とかを考えれば維持出来るハズもないのとおもうのだけど・・

104 ：１０１：03/05/31 19:24 ID:wvlGTKFM

ま、プロでしょうか・・　行政ももっとしっかりしたID制度みたいなのをやればいいと思い待つ
刻印削って掘り直せばいいというのでなく、複製不能な電子的な認証とか・・　これだけ技術が発展してきているのに
既存の車検証とかに頼るのは怠けすぎなきがしマツ

105 ：　：03/05/31 19:37 ID:JN6+t4J5

大型の場合、ほとんどプロだから行き先は東南アジアでしょう。。。

水際で食い止めることが出来れば、盗難も減ると思うのですが。

関東では、港での取り締まりが厳しくなったおかげで盗難が減っているみたいだね。

106 ：７７４ＲＲ：03/05/31 19:39 ID:T5ugDTiy

>>103
ガキはパーツ盗んでネットオークションで売り飛ばし小遣いにしているとｵﾓﾜﾚ

107 ：７７４ＲＲ：03/05/31 20:48 ID:O7JrnAfF

>>81
92ではないが、現行のはポンプ自体がタンク内に収納されている
タイプに変更されたかと。

俺の99ブサは約1万㎞ぐらいでフィルターが詰まるから定期的に自分で
剥ぐって掃除してるよ。

108 ：７７４ＲＲ：03/05/31 22:28 ID:PcZ17tpS

>>90殿
尾張旭の人なんだね。最近旭や瀬戸は盗難多いからね。なぜなら、菱野団地に
外国人窃盗団が潜んでいるからね。俺の車もやられたよ。警察もマークはしてる
らしいけど、決定的な証拠がないために捕まえられないらしいし。とにかく、
奴らはプロだから、一度目つけられたら絶対に避けられないらしいよ。俺も
隼欲しいけど、どうしよかな・・・。

109 ：90：03/05/31 23:34 ID:W0+BFw38

>>108殿
あなたも車をやられたんですか。
お気の毒様です。
で、すいません。もう少し教えて下さい。
菱野団地には窃盗団がいるんですか？
それは硬い情報なのでしょうか？
いま、色々と調べているので、
もう少し詳しくお教えいただきたいのです。

110 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:55 ID:oVo4yAOP

治安悪化の最大原因は外国人窃盗団だ。
漏れは別にナショナリストではないが、窃盗団はマジむかつく。
警察もセコい取締りやってる暇があるのなら、もっと本気で
不法滞在者や窃盗組織をあげろと言いたい。スレ違いな怒りの
ようでスマソ。

111 ：受験生：03/06/01 02:59 ID:cd6Ug1JI

おまいらがうらやましいぞ！
折れは公務員試験のため､秋まで隼買えないんだ！
通学はずっと原付だ｡(大自ニはかなり前に取った)
秋には絶対お前らの仲間入りしてやるんだからな！

112 ：７７４ＲＲ：03/06/01 09:14 ID:CXqpd0jA

>>90殿
現役警官がウチの隣に住んでまして・・・。その人が言ってたんで確かかと。
でも、解ってるなら、真剣に操作汁！って感じなんだけどね～。所詮警察
なんてそんなもんかな？。

113 ：７７４ＲＲ：03/06/01 09:22 ID:91azAgcC

外国人窃盗団って、愛国心みたいなものがないのかね、
外国人窃盗団が問題になれば、同じ民族の人で日本国内にいる人が虐げられると思うのだけれど・・
少なくとも今の日本人でそういうの持ってる人は余りいないともうけど、
それに比べて外国人は比較的愛国心が強い傾向があると思ってた・・
盗みを働く位だから、そんなことにかまう余裕がないのか・・・？

114 ：RR：03/06/01 10:02 ID:+Uevn885

隼盗まれた方、ご愁傷様です。
文を読む限りプロの窃盗団に目を付けられたみたいですね。
それもかなり以前から・・・

俺の隼、イモビライザーとか付けてないんだけど
年内に取り付けようと思っています。
盗まれてからじゃ遅いし。

あとうちの駐輪場、地球ロックができないので断線アラームとか
作ってみようと思います。一見外し方がわからない防犯装置を
付けとけば諦めてくれると思う・・・んだけど甘いかな。

115 ：７７４ＲＲ：03/06/01 11:00 ID:91azAgcC

窓から見えるところに置くのがベストだと思われ　

116 ：RR：03/06/01 11:21 ID:+Uevn885

>>115
それができれば苦労しないわけでー
引っ越せってか？

鱸も純正でイモビ付けてくれないかなぁ・・・

117 ：７７４ＲＲ：03/06/01 11:30 ID:TOTWsHmj

室内保管がベストでしょ。

118 ：７７４ＲＲ：03/06/01 11:30 ID:2kxnNtpv

PC初心者でも出来る　簡単なネットビジネス！！
今ならリンクスタッフに登録するだけで１０００円貰えます。
http://homepage3.nifty.com/tasiyumioyaji/sonota/sonota.html

119 ：　：03/06/01 18:54 ID:KP/iuR+M

ほんとﾊﾞｲｸ盗む奴は許せんな。
盗んだ奴が、ｱﾎﾞｰﾝするよう自爆装置でも付けたいよ。

120 ：Jockt：03/06/01 19:59 ID:hwd9qzF3

ブサ盗まれた代わりにR1が置いてあったらどうしますか？

121 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:07 ID:yar0S16f

>>120
許す！

122 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:28 ID:ocJNcsCc

Ｒ１じゃなあ。マシンの性格が違いすぎるじゃん。
１２Ｒなら許す！

123 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:36 ID:mqvL1BAH

'03のR１０００だったら、変わってても気づかないかと(爆

124 ：RR：03/06/01 20:43 ID:+Uevn885

>>120
ブサの代わりになるようなバイクは無いなぁ。
あの外観であの性能だもの。

ワルキューレ・ルーンだったら許す。

125 ：　：03/06/01 21:09 ID:V5qq5JnU

ところで、盗難の情報を受けてまたロックをひとつふやすことにしました。

もう、おれのキーホルダーはロックだらけでどれがどれだか分からなくなってきたよ

126 ：７７４ＲＲ：03/06/01 23:55 ID:C7PHUThs

インターネット・オークションにおける盗品等の処分状況
http://www.npa.go.jp/safetylife/seiankis12/shobunjirei.html

ガキが多い団地とか集合住宅の周辺は要注意だな。

127 ：Jockt：03/06/02 00:45 ID:5TRCHsRf

>>121ｰ124
何だよう！他のバイクでもいいのかよう！
（ﾉ｀Д´）ﾉ~~┻┻

128 ：90：03/06/02 00:56 ID:A4EgMY7u

いいわけないだろう！　頭に来て仕事すすまねえよう！
（ﾉ｀Д´）ﾉ~~┻┻

(´Д⊂ ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

129 ：７７４ＲＲ：03/06/02 01:25 ID:mwe8Ff7L

何かにあったけど、盗難にあった人がつぎにもう二輪の購入を諦めるひとの割合が八割だと
おれならここで諦めると盗んだヤツに負けた気がし意地になって買うが・・

おいらは賃貸デツが窓から二輪見える場所に引っ越しマスタ

130 ：90：03/06/02 01:46 ID:A4EgMY7u

結局完璧な防犯なんてありえないし、
盗難保険に入りつづけるのが一番固いのかな？
おまいら盗難保険どうしてるでつか？

131 ：RR：03/06/02 03:35 ID:tCs01Kqz

>>127
いいわけないだろう！だから盗難対策しているんだよう！
（ﾉ｀Д´）ﾉ~~┻┻

>>130=90
入っているよ。
今年二年目。三年間しか入れないんだよね・・・4年目はどうしよ。

132 ：90：03/06/02 03:57 ID:A4EgMY7u

誰か良い盗難保険の会社しりませんか？
今のままだと、怖くて高い単車買えないよ。

133 ：７７４ＲＲ：03/06/02 06:48 ID:eFWJMhVu

>>132
でいとなとＪＢＲを検索しれ！

134 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:59 ID:LNe0wT+h

デイトナ友の会の盗難保険て条件が多すぎじゃない？
補償額70％上限だし。
まあパーツにも保証されるからメリットは十分あるのだが。

ところで盗難保険て2重に入れるんでしょうか？
ブサなんて盗難保険入ってないとおちおち買うこともできん。

135 ：７７４ＲＲ：03/06/02 21:54 ID:Ys0BNRwA

ちんぽうぜー

136 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:12 ID:qwK9B/8V

>>134
車体の所有権の問題があるから難しいのでは。

137 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:23 ID:W7SVpv1+

>>136
あ、そうか。
すっかり見落としてますた。
無理そうですね。

138 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:41 ID:le4dvhmA

漏れ盗難保険入ってない。
100％還ってこないなら、その高い保険料相当で頑丈なロック買おう、と
思ったのでつが、いろいろ読んでるとなんだか不安･･･。

139 ：７７４ＲＲ：03/06/02 23:04 ID:W7SVpv1+

ああ、おれはロックは気休めに過ぎないと判断したまでよ。
輸出されちゃったらもう返ってこないわけだから保険が頼り。
金が入ってこないと買い換えることも出来ない貧乏なので。
ロックに金かけてるならそれはそれで良いと思いますよ。

140 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:38 ID:aeq46BJT

>>138
まかり間違った時に、お金が無くてロ－ンが残るとかなり厳しいよ・・・。
その時点でバイクライフが終わっちゃった香具師知ってるだけで数百人・・・。
行方（消息）不明になった香具師もいたな・・・。

141 ：90 ：03/06/03 10:48 ID:sGfoeG6U

漏れ、次に高い単車買うときは、毎年盗難保険入る。
あと、駐車場も改造するよ。
このままだと、バイクドロにエサやる為に買うようなもんだ。

142 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:52 ID:7B4df6yg

知識をひけらかす様な奴がいないからこっちの方がいいな。
例えば下品な名前の刑事とか。

143 ：ただすぃ：03/06/03 20:32 ID:5B/hpIC9

↑珍保刑事のこと？
皆さんがブサに決めた理由が知りたいです｡目立つからですか？

144 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:55 ID:C4WnHU7l

１度乗ってみたかったから。

145 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:13 ID:2f6rtv/M

＞１４２　嫌みん　きっつぅ
知識ひけらかしてるかな～
別にそれでみんなのレベルが上がればいいと思うが
それぞれが異なる職業に就いている以上、
二輪に限らずもってる知識のカバーする範囲が異なるわけでしょ
だから多少知識があってもそれを格別に崇めるのもおかしいし
反対にねたむのもおかしいと思うけどなぁ

楽しく乗るために予備知識は多いに越したことはないと思いマツ

146 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:20 ID:zyi72si3

しっつもーん

隼でタンデムって後ろ乗ってる人快適ですか？

147 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:10 ID:27SF1aHL

ここには隼を運転する人しかいない気がするが。

隼持ってても、なかなかタンデム席に座ることってないよね。

148 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:18 ID:UAntEaJa

だって乗ってくれないもん。

>>146
後方排気TZRよりマシだと思います。

149 ：７７４ＲＲ：03/06/04 02:06 ID:5HdkG7YP

タンデムしたいんだけどタイヤが減りそうでやなんだよね。セコいのは分かってるけど。

>>145
あの好戦的な書き方がやだな～。あと速さを自慢するのもちょっと・・・。
前に東京→御殿場を20分で走破したとか言ってなかったっけ？

150 ：７７４ＲＲ：03/06/04 09:47 ID:6wK43uf/

ZZR400より乗り換えて、タンデムした嫁の感想は
座面は大きくて座りやすいが、幅があるのでニーグリップ
しにくくなったということですた。

151 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 12:13 ID:Qy5m/1cb

>>149
俺は単に結果を述べてるまで。
それが自慢に聞こえるならキミの走りがめっさトロいだけっしょ。
俺より速い奴なんて五萬といるし、そもそも俺の非公的な結果なんかじゃ自慢にもなりゃしない。
俺よか速い人が、俺の過去のタイムの書き込み見たらきっと笑ってるだろうよ。
前に第三往復９．５ｍｉｎの人が書き込んでたのを見て、俺もチャレンジしてみたけど
敵わなかった。だからって叩きも煽りもしない。リアルなら凄いタイム。ただそれだけ。
俺の自己満タイムの書き込みにいちいち煽りくれてる子犬どもはご苦労なこった。ｗ

152 ：７７４ＲＲ：03/06/04 12:45 ID:sTlroDP3

>>151
だからこっちにはこなくていいって
ここは「まったり」なんだから。

153 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 13:12 ID:vsIod4vo

>>152
俺に文句タレるまえに、俺のネタ振った馬鹿に釘刺すのが先だろ
あほか

154 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:14 ID:JDfhpLCX

》151 頼むから捕まるか事故って氏んで下さい。

155 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 13:18 ID:vsIod4vo

>>154
低脳な煽り方はそれぞれでいいと思うけど、
バイク板でその一言は言わない方が良いよ。

156 ：７７４ＲＲ：03/06/04 16:31 ID:yhCaT2eB

>>154
(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

157 ：７７４ＲＲ：03/06/04 16:57 ID:5HdkG7YP

>>151
俺はねその好戦的な書き方がヤダッて言ってんの。すぐにアホとかトロいとか言うのはどうなの？
それともワザとやって相手が反応するのを楽しんでるの？155の様な書き方ならいいんだけどね。
あとさ154みたいな奴を相手にするのはやめようよ。どうせどこへ行っても
同じような事をかきこんでるんだろうからさ。

158 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:32 ID:6wK43uf/

>>151
きみは向こうで頑張っていればいい。ここでは噛み合わないって自分でも分かってるだろ？

159 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 18:48 ID:TAe6JBHs

いつまでもウジウジ長げー野郎ばっかだな。

160 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:52 ID:nrfrwCCt

その最たるのが沈歩な訳だがナー

161 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 19:09 ID:TAe6JBHs

即釣れてつまんない

162 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：03/06/04 19:19 ID:wRFqz808

ちんぽ刑事さん、、、その捨てぜりふは激しくカコワルイです。

　
　　　イチ隼煌としてはこのまったりスレの方が好き！

163 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 19:26 ID:TAe6JBHs

>>162
少しﾜﾗﾀ＞モリチン

164 ：でかちん：03/06/04 19:50 ID:fAPX8EWH

ちんぽのレスもパターン読めてきたな。
もうつまらんぞ。さっさと逝け。

165 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:50 ID:ykqtM4pC

相変わらずちんぽたたかれてんねぇ
たたく人って、限られた人じゃない？
俺はそんなに行儀良く乗ってる方じゃないから、ちんぽの書き込みは参考になって助かる
他に結果を書き込めるﾔｼいるの？　　たたいてるﾔｼ、ひがみにしか見えない

166 ：盛珍 ◆rfBzkmMJ2U ：03/06/04 19:51 ID:wRFqz808

ん、ん～ん、、、
チョット勿体ないです、、to ちんぽ刑事さん、
でも、隼糊なチンポさんが羨ましかったりです。

って、、あぁ大型とって買うまでレスしないつもりだったのに。。
スレ汚しスマソ、逝ってきます。

167 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 19:54 ID:TAe6JBHs

>>164みたいな二番煎じ（ＨＮ）が一番つまらない。

>>165
暴走行為を推奨する訳ではないけど、せっかくのスポーツバイクなんだから、
ガッツリ乗る人がもっと多いと楽しいのにね。
まったりな面も楽しいけど、ガッツリな面も味わないと勿体無いしね。

168 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 19:56 ID:TAe6JBHs

>>166
大型取って隼買ったら俺の知ってる範囲で
惜しみなく情報提供するよ。

169 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:13 ID:/9n3YhNT

>>168
(　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ (　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ (　´,_ゝ｀) ﾌﾟｯ (ﾟДﾟ)ﾊｧ?

170 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:15 ID:JDfhpLCX

>>168 おっしゃりたい事は良く分かりましたが、ここは「まったり」なので「ガッツリ」の方はもう一つのスレでどうぞ。

171 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:25 ID:Ce8ijOEY

公道を馬鹿みたいにスピード出して走るな
オメーらには道徳がないのか？珍と変わらん。いや、むしろ珍よりバカだ
迷惑考えろ、俺はオメーらみたいな自己中がだいっきらいだ
氏んでほしいが公道で氏なれたらそれもまた迷惑だ

172 ：165：03/06/04 20:28 ID:ykqtM4pC

別にちんぽもいつもガッツリ乗ってるわけではないと思うけど
以前の書き込み通り、気分の乗らないときはﾏｯﾀﾘ乗ってる・・と前のかきこみにあったはず
ﾏｯﾀﾘだけだとつまらないと思うよ・・どっかのオッサンの寄り合いみたいになると思うが

隼のすれなんだし、こういうのやめてはどう？

173 ：165：03/06/04 20:33 ID:ykqtM4pC

＞１７１　公道っていったって場所を選ぶだろ、あれだけの加速をするんだから・・
１７１はおそらく隼の加速を知らないのでは？　
あおりじゃなくて・・　ﾎﾝｷﾓｰﾄﾞの加速は出せる場所少ないよ。

おれとしては、自分だけは安全運転してると思って他人を批判するﾔｼ
の方がよっぽど危険だと思うが・・・・
飛ばそうとするとき程慎重になったりするから、過失事故は減ると思うよ。

174 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:41 ID:g8ChdFQM

一番はた迷惑なのは　自分は安全運転だと思いこんで　油断して事故を起こすようなﾔｼ
まぁ、二輪、特に大型では怖さを認識してるﾔｼが多いから、そういうのは四輪のみのﾔｼだと思いますつが

175 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:58 ID:Cqd2nQOh

つか俺としては、
「まったり」の裏に隠された隼海苔達の、
照れや、ゆとりや、自信や、余裕みたいなもんに、
かなりシビレテいた訳だ。

なんつーか「大型＆世界最速」のｶｺﾖｻっーかさ。

ｶﾞｯﾂﾘや飛ばすぜなんてｽﾚﾀｲは、
どんなバイクもできろうもん？

176 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:00 ID:aqneTPxb

殺伐としちゃいましたねぇ。誰かネタキボン！

177 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:01 ID:j8KXu4hg

隼しょうめんからみるとアレにすごくにているので怖い

178 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:02 ID:WfPU70dR

いじったらどのくらい馬力出るの？

179 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:03 ID:dQGLGy2W

>>175 がｲｲ事言った！

180 ：ただすん：03/06/04 21:11 ID:aqneTPxb

>>177がﾔﾗｼｲ事言った！

181 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:47 ID:aXOGuB8o

>>178 使う金額による

182 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:51 ID:UkEzsNiE

＞ちんぽ

隼ﾀｰﾎﾞっていくらぐらいかかる？
改造費に。

183 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:55 ID:5HdkG7YP

やっとまったりな方向になってきた。

184 ：_：03/06/04 21:55 ID:IHRQjZTb

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/2ch.html

185 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 21:57 ID:JuXTFVuU

>>182
キット物じゃない場合でも２００万円程度でできるんじゃない？

186 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:04 ID:cqk4HSqW

03隼新車考えてまつ。
ただ、車体カラーに未だ悩んで悩んで･･･禿てしまいそうです。
好きな色を買えばいいことなんですが、こんな私に
よきアドバイスを下さい。

187 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:05 ID:K8NEhcna

直線は速いが、ターボラグはバイクにとって致命的ではないか？

188 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:07 ID:rifzHlSJ

真っ黒買ってペイントするってのはいかが？
わしならシルバー買うかな。
03のラインナップにあるのかは知らないけど。

189 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:08 ID:VLGEuDRO

>>186 禿るくらいならオールペン汁！カツラより安い。

190 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 22:09 ID:JuXTFVuU

>>186
あーわかる。俺も色でチト悩んだし。こればかりは直感に頼るのが良いかと。
それでも決まらないなら、現在持っているジャケットやヘルメットの色と相談して
コーディネイトを考えてみるとか。

>>187
致命的。俺ならやったとしても高圧縮ローブースト仕様だな。

191 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:10 ID:nBKHdn5d

カウル内をインテグラル二次タンクにすれば解決？

192 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:11 ID:xsa1DKHR

マジで、盗難が怖くなってきました。
盗難保険に入りたいけど、
ディトナの取扱店が無いので、他にいい盗難保険があったら、教えてください。

193 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:17 ID:UkEzsNiE

>>185
２００万・・・高い・・・５０マンならなんとかだったんだけど。

それならケンツコンプリートでも買った方がいいなぁ。

あきらめよう・・・

194 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:18 ID:UkEzsNiE

＞＞１９２

JBR

195 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:28 ID:g8ChdFQM

以前から疑問に思ってたんだが、ZX-12Rは触媒無しモデルが１８２か１８１馬力、
今雑誌で紹介されているのは１７８馬力。
隼は１７５という表記だが、触媒無しモデルは何馬力なの？

196 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:32 ID:rifzHlSJ

>>193
海外のサイトで値段が出てた。
52 250 sek

sekって通貨がさっぱりわからんのだがw

197 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:16 ID:rifzHlSJ

>>193
http://www.totalkaosperformance.com/velo/turbo/1300.html

ここにもあった。
5700ドルって。。。70～80万くらいか？
230psは出る見たいだね。
300psも可能みたい。

198 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/04 23:21 ID:JuXTFVuU

確か国内のどっかのショップが発売してたね。＞ターボキット
ま、内容はＨＫＳな訳だけど。
単純に考えて１３００ｃｃだからＢＮＲ３２の半分。
つまりはＧＴ-Ｒ用のタービン１個が適切な風量。
圧縮比１１：１のままなら０．３Ｋｇ／ｃ㎡程度で２３０ｐｓ程度。
圧縮比を下げて０．８Ｋｇ／ｃ㎡も掛ければ２９０ｐｓあたりだろうね。
ＧＴ２５４０（どっかん）なら３４０ｐｓまでは持っていける。
乗りにくくても良いんならＧＴ３０３７Ｓで４００ｐｓチョイか。
ま、そこまでやるとクラッチはおろかブロックも持たないと思うけど。

199 ：ﾊﾟｯﾂﾝ：03/06/04 23:46 ID:/OBnWPAM

脳内ちんぽ刑事は向こうのスレに逝ってね｡
ここが荒れるから｡

200 ：_：03/06/04 23:48 ID:IHRQjZTb

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku06.html

201 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:12 ID:gc5j8dYV

コントロールや信頼度に劣るターボを付けるくらいなら、ボアアップしてハイカム入れた方が良い。230psくらいなら市販パーツで充分出るだろう？乗りこなせるかどうかは謎だが。

202 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:25 ID:dH+OLSbr

>チンポ刑事
ターボで圧縮11:1のままセティングとってもノック出さないの？
燃料系はノーマルのままで持つのか？

203 ：_：03/06/05 01:28 ID:a/TfbJQ+

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku06.html

204 ：ﾊﾟｯﾂﾝ：03/06/05 02:31 ID:azDQJOnN

もう一つのｽﾚでは　ちんぽ祭りやってるぞ　みんなでたたいてたたいてたたきまくれ
あのくそやろう　ちょっとうまいからっていい気になりやがって

205 ：７７４ＲＲ：03/06/05 02:59 ID:GnoVNVBF

>>204 ほっとけよ、またこっちのスレに飛び火するだろ。珍歩がうまいかどうかなんてどーでもいい事なんじゃねー？

206 ：７７４ＲＲ：03/06/05 04:17 ID:0Ps53tTY

>単純に考えて１３００ｃｃだからＢＮＲ３２の半分。
>つまりはＧＴ-Ｒ用のタービン１個が適切な風量。

んなことばっかし言ってっから脳内って言われるんだよ

207 ：７７４ＲＲ：03/06/05 05:18 ID:rdIWmJII

やめろよー　そんなこと言うとまた来るぞー

208 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/05 07:50 ID:fIzbVifa

>>202
燃料系がノーマルだったらノッキングってか、Ａ／Ｆ薄すぎて一気に壊れるね。
当然ブースト圧に見合う燃料を噴射しなくちゃいけないから
燃料ポンプ、インジェクター、ＥＣＵのマップを整えるのは最低項目だろうね。
>>206
んじゃ誰しもが納得するように説明してみたらどうだ？
もちっとキチンとした文章で反論しない限り、アンタただの脳不足な荒らしだよ。

209 ：７７４ＲＲ：03/06/05 09:22 ID:4UDaeEIX

もうすこしで2回目の車検なんだけど、最近ハンドルがガタつく。
ベアリングが逝ってると思うんだけど交換費用ってどの位かかるんだろう？

210 ：７７４ＲＲ：03/06/05 12:32 ID:crFXOcXc

タービン径の決定は排気量より排圧が重要なんだが・・・・
ブサとRの重量や使用する回転域も勿論考慮に入れるのは当然だけどな
単純過ぎな小学生みたいな理論で語るのは止めろよ　ﾌﾟ
後な、圧縮比ノーマルのままでそんなことやったら簡単にガスケット吹き抜けるぜ
最低でも強化スタッドとメタルガスケット組まなきゃ話にならんしブースト0.2,3じゃ
ボアアップしてハイカムやらいい排気系使ったほうが重量増加も無いし車体バランスも
段違いにいいとおもうがどうか

211 ：ブサターボ乗り：03/06/05 12:35 ID:0zkLPGDE

ターボラグはバイクの場合致命的ではないと思います！ラグがアクセル開け始めのパワーを和らげてくれるので自分は助かってます！

212 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/05 12:38 ID:q6TWR9CA

>>211
どこのターボキットで、ブースト圧はいくつですか？
差し支えなければレスまってます。

213 ：７７４ＲＲ：03/06/05 14:54 ID:LbR7ARZd

あれ以上馬力いります？タイヤがもたん！！

214 ：ブサターボ乗り：03/06/05 15:15 ID:PGTmVEg2

メーカーはＭＣエクスプレスでブーストは一応1キロです！キットに付属のメーターはボロイので誤差はあるかと思います。

215 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:19 ID:Ja/XZMQQ

1kgもブーストかけて大丈夫なんだ。。。。。
あ、コンロッド等も強化してるのかな？？

216 ：えりりん：03/06/05 16:59 ID:hdDz/7zq

ちんぽこ刑事さん・・・・

向こうで叩かれるからこっちに来たんですね・・・

・・・こっち来るなゴルァ！！

217 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:04 ID:Su4VOhD8

ほんと、たたく人ってしつこいね

218 ：えりりん：03/06/05 17:56 ID:ualW7/Ku

ちんぽ刑事を叩きすぎるとそのうち精液がでます｡

219 ：ブサターボ乗り：03/06/05 19:07 ID:V8IirJwu

圧縮は落としてるけどコンロッドは今はノーマルです！三千キロ位乗ったけどまだ壊れてませんよ(^_^)

220 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:13 ID:gTt9MMJ0

こちらの板には御成門はいませんか？

国産スーパースポーツに乗ったイカシた御成門の画像を募集中！

詳細はクニリツ板まで！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053863476/l50

221 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:16 ID:WgWUDcCJ

>>219
クラッチ大丈夫？
総額いくら位掛かりましたか、工賃込みで

222 ：ブサターボ乗り：03/06/05 19:32 ID:jQSPpNhL

クラッチはスプリング強化だけで大丈夫です、ただし握るとスプロケットカバーが膨らむほど重いですが(-_-;)キットは90万位で買って工賃は20万位でした

223 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:17 ID:cb9dlFR3

>>222
実測300も余裕でつか？

224 ：ブサターボ乗り：03/06/05 20:31 ID:GbyVpT+4

五速半開けで振り切るよ

225 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:47 ID:cb9dlFR3

隼ターボで湾岸アタックに憧れる(*´д`*)ﾊｧﾊｧハァハァノヽァノヽァノ＼アノ＼ア

226 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/05 22:10 ID:sCddahA+

＞ブサターボ乗り氏
ほぇー。１Ｋｇ／ｃ㎡も掛けてるんですか。楽しそう。
タービンサイズが判らないからアレだけど、３００ｐｓ弱位かな？
リヤスプロケは１０Ｔ近く落としているんでしょうね。
直線凄く楽しそうですね。マジで。

227 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:16 ID:cb9dlFR3

ttp://www.cvp888.com/
ここにも隼ターボがある。

228 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:36 ID:B3B2lM6E

物腰が穏やかになってるあたり・・・ﾌﾟｸｽ

229 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:58 ID:B+4GQ9x2

>>228
ぼくはそれを評価するよ。でもまたしばらくすると狂犬モードに戻るんだろうな。

230 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:04 ID:Su4VOhD8

強健ﾓｰﾄﾞって・・だれかが下らないｱｵﾘいれないかぎり口調も悪くならないと思うよ・・
現に俺はきつい事いわれてないし
２ちゃんだからそういうのもありだけど、不毛なのも事実

あと、とばすなやって言うﾔﾂ・・隼買う意味余りない・・
それだけいうんだからスピード違反したこと無いんだろ、自分の事を棚に上げてきついことをいうなら人として最低だな
かなりすいてるときじゃないととばさないだろ、普通

231 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:25 ID:RE9BAVGA

つまり隼はスピード違反する為の乗り物だと？300キロから止まれる安心感や信頼性を頼もしく感じ、ツーリングetcに使っているライダーは意味がないと言う訳ですね。頭を冷　や　せ

232 ：２３０：03/06/05 23:30 ID:Su4VOhD8

３００キロとかはださないにしろ・・現実的に１キロたりとも速度超過したことがないか？といってるんだけど
何でも極論にもっていく。ほんと揚げ足取るやつばっかりだよな。
それに　余り　という表現を敢えて使い、　全く意味がないと入ってない
どうせ２３１みたいなちゃちゃ入れるヤツがいるだろうと思って。

233 ：２３０：03/06/05 23:39 ID:Su4VOhD8

自分では批判を受けるような、はっきりした主張をせずに、
一般的な正論をもって批判するヤシって、俺は最低だと思うな。
２ちゃんの板なんて匿名性が確保されているんだから、くだらねぇやじばっかりいれずに
思ってること、いいたいことを言えばいいと思うのだけど・・いい子ぶりすぎるのもつまらないぞ
少なくとも表現の自由は保障されている（ハズ　笑　）だから・・・

高速で１２０～１５０位だしたことすらないのか？
１２０と２００では違法性の程度に差があるのは当然のこと
それを承知の上でいうが、高速で１２０だすヤシが、２００だすヤシを人格的に攻撃することが正しいのか？

234 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:51 ID:7fUf6vGb

>>230
”300きろー”とか”～まで何分ー！”とかいう話題してると「とばすなバカ！」ってレスが
必ず上がってくるよね。もーコレは法則っていうか公式っていうかお決まりだよね。
そーいうこと言うやつは、あらそうと思っている愉快犯なんだから無視するのがいいよ。
反論したら相手が喜ぶダケ？　ダケじゃなくてスレがむちゃくちゃになっちゃうんだよね。
あらしに荷担することになるんだよね。う～ん、実を言うとこれに荷担して大騒ぎをやり
たい祭り好き君は僕だったりするんだけどね。２ｃｈの楽しみの1つだったりしてね。

あのね、まったりしたいなら最速とかの話しは別スレでやったほうがいいじゃないかな？
って思うよー。ココって、あおりは無視っての我慢できないで反論しちゃう人が多いみた
いだからね、祭り触発だよね。そうわいっても隼で速さ以外の話題ってナニがあるのかなー？
って気もするけどね。
わー、御免ねーみんなー、ちょっとヤナ言いぐさしてるねー僕って。

あー、僕は隼海苔じゃないんだけど隼はすきなんだよ。なんで隼を買わなかったかという
とねー、上のほうに話題あったけど盗難が怖くて止めたんだよーん。隼盗まれた知り合い
がいるのよね。治安が悪いDQN地区に住んでるからね。引っ越そうかなー、そしたら買うよん。

235 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:52 ID:GAK3BElM

つまり隼乗りは、混んでなきゃスピード違反し放題って事ですか？（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ

236 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:57 ID:cb9dlFR3

ﾏﾀｰﾘ(´∀｀)

237 ：230：03/06/06 00:12 ID:G4AiXb0D

＞２３４　そうですねー　
盗難対策はたくさんしておいた方が・・自分が盗む立場に立ったときにイヤな方法をとるのがいいと思いマツ。
例えば、U字ロックをかけて、切断の音を部屋から聞こえる場所に置く。
袋小路において、逃げる場合の退路を断つ
カバーを掛けておき、窃盗犯人に認識づらくシル
カメラの設置は多分役に立たないデツ　はっきり写ってないと、証拠にならないようデツ
でもおいらは対策しすぎて、安心は安心だけれど、出し入れが結構時間かかるので大変

だすときはだす、ﾏｯﾀﾘの時はﾏｯﾀﾘ、そんな人がブサ乗りには多いのでは？

238 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:25 ID:boTh13ce

ばーか　ばーか　二輪でそんなにスピードだすのはバカなんだよ
キープレフトでちっちゃくなって走っていろよ
公道は四輪のためにあるんだよ
き・ち・が・い　ﾆﾘｰﾝ

239 ：Jockt：03/06/06 01:02 ID:KquhmRHo

↑免許持ってないひがみですか(･∀･)

240 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:32 ID:b83iQVU4

いや、238の言うことはまんざら間違いではないでしょ。
事故るやつって繰り返し事故ってるやつ多いし。

241 ：７７４ＲＲ：03/06/06 02:08 ID:5FRPT4NQ

ふーん。隼海苔ってみんな結構数字にこだわるのね。
漏れは「行きたいときに行きたい所へ行きたいように行けるマシン＆パワー」
を欲しいと思っていたら、ちょうど隼が良かっただけ。
「あの場所」って思ってクッて右手をひねるとそこにいる、というのが欲しい。
何キロとか何馬力とか殆ど気にしないね。でも上の状況を実現するための整備
なら欠かさない。
正直、速度域を限れば２気筒の方が優れている場面だってあるけど、低速から
高速までほぼオールラウンドに実現できるのは、って考えると隼はかなり良い
マシンだな。

242 ：亀井：03/06/06 02:17 ID:PaqrddCl

私は見た目重視で買いました｡
あとはシート高が低いこと｡

243 ：７７４ＲＲ：03/06/06 02:37 ID:4tdD+p/m

０１年３月に「世界最速・・・ギネスブックのも載っている」等の文句にひかれて、人生は一度しかないから乗るなら今しかないと思って購入。
ただ長距離ツーリングへ行くと「後２ヶ月待ってＦＪＲにすればよかったかな～。」と思う事がある。

購入後、どこかの雑誌に「コンビニから峠までオールマイティに乗りやすい・・・」みたいな事が書いてあったときはさすがに突っ込みたくなったけどね。

244 ：７７４ＲＲ：03/06/06 19:41 ID:zhzS7pJu

納車された当日に400Km走りますたが、とにかくケツが痛くなりますた。社外品のシートってどんな感じですか？インプレキボン。

245 ：７７４ＲＲ：03/06/06 19:43 ID:yiOLoKfh

>>243
「なんだこのクソ重いバイクは？
　やっぱり隼買っておけばよかったぁ…」
という事になる罠。

246 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:14 ID:gFIQtmwk

社外品のシートはでかくて人によってはあわないかも

247 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/06 20:34 ID:t9Aw+SjN

>>244
それでもしつこく乗ってればケツの方が育ってくれる。
もう少し様子をみてみては？

248 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:06 ID:O8AbRy/q

隼のシートはとっても優しくて
だ・い・す・き

249 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:15 ID:zMR01zpx

盗難対策に“蓮”模様

効くかな？

250 ：７７４ＲＲ：03/06/06 23:26 ID:+BqfOPvJ

蓮模様なんて外人から見てなんとも思わないのでわ？

251 ：RR：03/06/07 00:33 ID:k8/IZsj4

>>209
遅レスですが、俺が交換したとき部品代込みで1万5千円くらい
だったと思います。交換後、とり回しは前よりも軽くなりますた。

交換をお願いしたショップ曰く、最近のバイクはベアリングや
グリスをけちっているそうです。なのでメンテナンスはきっちり
やった方がよさそうです。

252 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:48 ID:bxFNqOHU

>>251
レスさんくす。参考にします。
明日車検に出す予定だけど、普段あんまり気付かないけど逝っちゃそうな部品ってなにかあるかな？

253 ：７７４ＲＲ：03/06/07 12:18 ID:byf8rcz5

やっと俺の隼が戻ってきたー

でも梅雨直前かよ。

せめて洗車くらいしてから戻して欲しかったな。
チェーンがサビサビ・・・

保証修理なんだから。

まあ、とりあえずならし運転にでも出掛かるか。

254 ：RR：03/06/07 14:08 ID:k8/IZsj4

>>252
お店に頼むのでしたらベアリング関係とかアクスルを
見てもらうと良いと思います。

>>253
チェーンがサビサビって、お店は屋外で野ざらしにでもしていたんですかね？
だとしたらイヤン。

255 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:07 ID:byf8rcz5

>>254
フレームに貼ってあるステッカーが日に焼けていたので野ざらしの疑い有り。

つーか、カウルの中に訳の分からん部品がひとつ落っこちていた。
金属製（金色）で、２ｃｍくらいの円筒状の部品。

これは一体なんじゃらほい。

256 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/07 20:12 ID:ca4ozO1N

>>255
アフターパーツのスクリーン取り付け用の
シムかないかじゃないか？（自信６％）

257 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:22 ID:byf8rcz5

http://up.2chan.net/j/src/1054984927103.jpg

こんなのですが＞＞ちんぽ

258 ：ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86 ：03/06/07 20:25 ID:ca4ozO1N

>>257
やっぱり合ってるかも。
カウルとスクリーンを止めてる部分のスペーサーっぽいなぁ。
中には筒状のゴムとビスが入って、ビス締めこむことでゴムが潰れて
スクリーンが固定されるというもの。
間違ってたらスマンね。

259 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:32 ID:byf8rcz5

スクリーンは取り替えていないんだけど、なんでこんな部品が・・・

ちなみに修理に出したのは燃料周りでつ。

＞＞ちんぽ
アドヴァイス、ｻﾝｸｽｺでつ。

260 ：RR：03/06/07 20:39 ID:k8/IZsj4

>>257、258
今自分の純正のを見たんだけど、もっと短いと思う。
ネジ山とか内側にないですか？無ければ違う部品だと思いまつ。

つーか、しっかり車体見たほうがいいかも。
こんなところに傷あったっけ？ってな事にならないといいのでつが。
ｵﾚﾊｷｽﾞﾂｹﾗﾚﾀ(つД`)

261 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:44 ID:byf8rcz5

>>260
内側にはねじは切ってないです。ただの円筒状の部品です。（カラー）
今日は走りたくてしょうが無かったので、車体はあんまり見てないです。
日曜に洗車ついでに見てみよう。

262 ：RR：03/06/08 14:14 ID:ncflmnj5

>>261の結果が知りたいage

俺もバイク磨こっと

263 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:29 ID:8Pwxgj3Q

おいらは明日テク磨いてくるﾃﾞﾂ　今日休みならてんきよかったんだけっじょ
あしたはどうーがな

264 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:29 ID:4DF453bi

(*´Д`*)ハァハァ
ワレメはまずいだろ
http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

265 ：７７４ＲＲ：03/06/09 17:50 ID:diyrtH16

スプロケ交換、リア2-3T上げで加速重視型に変更しようと
考えているのですが、どなたか交換済みの方いますか？

266 ：７７４ＲＲ：03/06/09 19:11 ID:uTuB+dzE

俺も交換を考えてます。最高速250でいいからそれまでの加速をさらに凄くしたい！必然と上の方で走るようになるから燃費悪くなりそーだ？

267 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:42 ID:A3Ha0w97

でもどっかにほんの少し負担きそう
例えばタイヤの減りがアップ

268 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:56 ID:z8u9t50E

バイクって乗るのむずかしいね

269 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:48 ID:4JbeCcFV

女に乗るのは簡単だがなｗ

270 ：７７４ＲＲ：03/06/10 12:39 ID:qC1IoSle

↑童貞ﾊｹｰﾝ　　　　　（･∀･）ﾆﾔﾆﾔ

271 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:12 ID:MGf/DH/U

>>267
ハイ！！負担がきます！！
路面の状態、タイヤのコンデションで、フル加速でタイヤが左右に振られながら
スピードメーターが２００キロを指します！！もし運が悪ければ、その速度で、テールスライドして、コケマス！！
それでもやる？

272 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:40 ID:2XKZL8BQ

200以下でもシビアなの？

273 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:44 ID:Bn2XZk++

>>272
加速重視にすれば必然的にトルクうｐした状態と同じになるからな
其の分だけすぐにホイルスピンするよ
コントロールが異常に難しくなる

274 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:07 ID:2XKZL8BQ

>>273ﾚｽｻﾝｸｽ
じゃあ、あんまりイイことないんだね。
ドリブン側変えても（下げても）同じ事？

275 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:37 ID:AjEPTRZp

うっ！ホイルスピン！ちょっとカッコイイかも？でも疲れるよね。やめた、ノーマルを乗りこなそう。

276 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:48 ID:knjbuGxe

>>269
３児の父のわけだが

277 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:22 ID:7+2c/bHi

>>276
ﾂｯｺﾐがｶｺﾜﾙｲ

正直、ノーマルの何が不満なのかと問い詰めたい

278 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:44 ID:HFzHUPmi

ノーマルという言葉ﾃﾞｼｮ

279 ：７７４ＲＲ：03/06/11 01:27 ID:XsOVftNK

hoc怖い

280 ：７７４ＲＲ：03/06/11 07:13 ID:HFzHUPmi

＞279
ｷﾓｲ

281 ：７７４ＲＲ：03/06/11 16:11 ID:7lSgf6XT

>277
メタルにでもすればいいのでは。

282 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:11 ID:Mu2CrH/C

>>hoc
の会長って必ず文末に（笑）ってつけるひとでつか？
しかもネタ的に笑うとこじゃない。

283 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:19 ID:bdWonh9k

>>282
idが微妙だね

284 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:57 ID:5XKTaJXn

漏れの盗難対策。
ブレーキディスクの穴に南京錠を通してまつ。
ダイソーとかで売ってるから大量に取り付けるのが良かと。
取り外すのが禿しく面倒だが。

285 ：７７４ＲＲ：03/06/11 21:27 ID:K6UHrnnE

ちと質問なのですがOHPのラインナップに英がないのですが
もうカタログアウトしてしまったんでしょうか？
もしそうならＲ1000買おうかなと思ってるんですが

286 ：７７４ＲＲ：03/06/12 12:37 ID:pYXtIX1w

SOMT参加者ﾎﾞｼｭ（2ch用テントの中でﾃﾝﾄを張りす

287 ：７７４ＲＲ：03/06/12 21:47 ID:YSlEp3Sz

>>284
錆びるからやめとけ

288 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:45 ID:FhFn+aWt

ここのすれはマジでまったりしてるなぁ～♪
SOMTみなさまいきますか？

289 ：７７４ＲＲ：03/06/13 21:34 ID:AeZ2PwlX

すまぬ。SOMTってなんじゃらほい？

290 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:11 ID:BlJfddp5

いつ、どこでやるのですか？是非行きたいです

291 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:25 ID:FhFn+aWt

なぎーさ　えーん

292 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:16 ID:ocC2mTD/

渚園？何県ですか？近ければ行きたいです

293 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:16 ID:3NJmnXGH

遠いからやめておきましょう

294 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:40 ID:JNBfjik0

キャタライザー仕様車でマフラーをキャタライザーなしのやつに
交換して車検通った人います？
正直、排ガス規制されてからの車検ってどう変わったんでしょう？

295 ：よしらむ：03/06/14 01:00 ID:WUSUDjYr

おいらは東京で通ったよ　場所にもよるみたい

296 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:02 ID:JNBfjik0

そのときは排ガスの検査はやらなかったんでしょうか？

297 ：よしらむ：03/06/14 01:14 ID:WUSUDjYr

やりませんでした（笑
あと、友人はスズキのＴＬ１０００Ｒにバッフル無しで車検通ってました
場所や検査の人にもよりそうです

298 ：７７４ＲＲ：03/06/14 03:09 ID:JNBfjik0

結構、いいかげんですね。。。

299 ：RR：03/06/14 11:03 ID:QWVnfM3T

>>289、290
これ？
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/EVENT/s_meeting/index.html

俺は都合がつけば行ってみようかと。

300 ：７７４ＲＲ：03/06/14 11:09 ID:7gejMpfZ

>>299
ざんね～ん、その日はオイラカートのレースがあるのでイケマシェ～ン
いけたら、オイラのすぺしゃるはやぶさをおひろめできたのに！！！。

301 ：７７４ＲＲ：03/06/16 14:14 ID:9fsFb3dg

今朝通勤中にまたがってたはずのブサが急に居なくなりました。
気がついたら30M位先のガードレールに向かって一人で滑走していました。
その後、ブサは羽が生えているかのように２M位飛び上がったあと頭から着地しました。

また修理に100ﾏｿコースのような気がする。今度は修理するかどうか迷うなぁ。
前回100ﾏｿかけて修理して1年経ってないし・・・
修理するか新型買うかR1000に乗り換えるかどうしようかな。ﾛｰﾝ審査通るかな。
当分電車かAT車での通勤になるからゆっくりと考えようかな。
とりあえず吊っとこう
　　　　　　 ||
　　　　　Λ||Λ
　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　| | 　　|
　　　　　∪ / ﾉ
　　　　　 | ｜|
　　　　　 ∪∪
ってこのスレで吊るのもう３回目だ罠。ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

302 ：７７４ＲＲ：03/06/16 14:25 ID:PPdJQoB/

正直、生きてるうちにバイクを降りたほうがいいと思われ。

303 ：７７４ＲＲ：03/06/16 16:53 ID:XkoV2VgH

100万を簡単に使える経済力がうらめしい。

304 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:00 ID:9fsFb3dg

>>302
それが出来ればどんなに家族が安心するか。でも無理。
死んだら死んだで、生命保険で家族は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ？
>>303
前回の100ﾏｿは相手がいたので10：0で相手に出してもらった。今回は自損なので・・・鬱

305 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:00 ID:EtJLB943

>299
うわ、ド地元だ。
渚園なんて家からブサなら10分。始動準備の方が時間掛かりそうだ。
職場より遙かに近い（ｗ。
来る皆さん、どのあたりからおいでで？

306 ：７７４ＲＲ：03/06/16 18:47 ID:VMD93xmj

行きたいけど渚園って何県のどこ？私は東京下町ですけど近いのかな？

307 ：７４４ＲＲ：03/06/16 19:35 ID:OroIvH/V

>>306
静岡県は浜名湖湖畔。
そう言えば地元・横浜から東名の浜名湖SAまで行って（以下自粛）

308 ：７７４ＲＲ：03/06/16 19:37 ID:qjvcoE6w

近い近い。東京インターから２時間もあれば・・・

309 ：305：03/06/16 19:54 ID:ulABG8ag

※渚園の行き方※
東京からなら浜松西ICにて降ります。浜名湖SAまで行ったら行き過ぎです。
インター出たらすぐ右折して、果てしなく道なりに行きます。（分からなく
なったら人に訊いてください。「弁天島まで」でほぼOK）すると浜名湖
畔に出てすぐに渚園が見えてきます。

310 ：７７４ＲＲ：03/06/16 20:22 ID:oWVBBukJ

皆様詳しく教えてくれてありがとうございます。行ける距離ですね！いつですか？

311 ：７７４ＲＲ：03/06/16 20:39 ID:0HyEJ6ZJ

お前ら、2chが世界に誇れることがあることを知っているか？
あるものにおいて、世界中のどのチームよりも圧倒的に差をつけて世界一のものがあることを知っているか？
それは「UD」だ。Intel、AMD、Microsoft等強豪チームを押さえ、
Team 2chが他の追随を許さないチーム「だった」。

今では、「Easynews」にその世界一の名を奪われようとしている。
このままでは、7月初めにはTeam 2chは追い抜かれてしまう計算だ｡
Team 2chは、企業の身勝手な戦略に負けてしまうのだろうか｡

そうじゃないだろう？２ちゃんねらーがこんなもので終わらない事を一番知っているのは、他ならぬ俺たちだろう？
珍走団のネット活動の息の根を止めたのは誰だ？
パーソンオブザイヤーを田代にしたのは誰だ？

Team 2chの世界一の名誉を守るため、がんの治療薬を解明するため、
今こそ、2chの力を見せ付ける時だ。

立ち上がれ、２ちゃんねらー。
　
UD＠bike公式ページ↓
http://www.geocities.co.jp/SiliconValley-Bay/2806/ud/
bike板ＵＤスレ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1054133354/

312 ：RR：03/06/16 23:50 ID:cjHQDqTY

>>301
一体どうしたら1人で滑走して行くのかと小(ry
でも大きな怪我はしてないようで何よりですよ。

で、今度は北米限定のオレンジブサですか？それともR1000ですか？(ﾟ∀ﾟ)

313 ：７７４ＲＲ：03/06/17 11:15 ID:YUT2XsbK

＞＞301
一年以内に大きな事故を２回も（相手があろうと、単独だろうと・・・）
するのは、自分にもなにか大きな問題があるのでは？
一度単車に乗るということをちゃんとかんがえるべき！！

314 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:38 ID:eDvgEH6v

でも悪いことって続くじゃない？
不思議なくらいに。

315 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:59 ID:mKotKJmy

>>313
あなたがそう感じてしまうのも無理はないけど、
１０：０の事故はノーカンにしてあげないとバランスを欠きます。

316 ：301：03/06/18 17:45 ID:7KFR9hVk

>>312
体は打ち身だけで済みました。
結局修理代は30～50らしいので修理して乗ることにします。

>>313
ドキッとするようなレスありがとう。
ちょっと考えてみたよ。でもね、あんまり思い当たる節がないんだよ。
強いて言えばストレス解消も含めて通勤ライダーやってるので、ブサで90000㌔以上走ってれば自爆の一回くらいはあるだろうって事くらいかな、けど行きがけなのでこれは当てはまらないと思う。
帰りでの事故はした事ないんだよ。
雨が降ってたので、いつもよりまったり走ってて緊張感が足りなかったのかな？

>>314-315
擁護かな？ありがと。

これでまたパーツの品番とか値段とかのデータが増えたので知りたいのがあったら聞いてくれ。
分かるのは答えるよ。

317 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:51 ID:RoCrq5mS

>313
かなり幸せな方ですね。自分に何の落ち度が無くても不幸な結果が来る、と
いう経験がおありではないご様子。
それはあまり当たり前のことではありませんよ。
少しでもその状況が長く続くことをお祈りしています。

318 ：７７４ＲＲ：03/06/19 16:58 ID:oQhQUUZZ

質問
LOWビームがかなり近くを照らしてるんだけどそんな事ない？
車検がこの前終わったから光軸を少し上にずらそうと思ってるんだけどみんなはそのままですか？

319 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:48 ID:kHYpnRF9

私のも最初低い感じだったんで上げてやりました。
かなり動かしたんで車検の時もとに戻して行ったら「低い」って・・・
で、そこから２回転位上でOKでした。

320 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:00 ID:qZ2R/l/l

あっちのスレはちんぽがいるから盛り上がってるな。
こっちはまんこでも現れてくれれば盛り上がるのにな。
・・・モリマンだけに・・・なんちって。ははは

321 ：７７４ＲＲ：03/06/20 23:41 ID:uIkN1pQc

ただいまツーリング(超短距離。気晴らしに連れと家の近くの山の頂上まで)から帰ってきますた。
いやー、田舎なのに市街地のほうがはっきりと見えて夜景がきれい～。
皆さんの中には、ツーリング中に車に不愉快な目に合わされたことはありませんか？
ええ、私はありましたとも。
つい今しがた。
頂上から下山途中、下りの車と上りの車が詰まってました。
ちょうど一番道路が細いところ。
上りの車が後退して下りの車に道を譲ってました。
距離にして約１００メートル前後。
当然、バイクも通れませんのでエンジンブレーキやらを多用してゆっくりと。
私達のバイクの後ろに一台車が付きましたが、特に問題なし。
しかし・・・・・・・。
前方の車がようやく通過可能になったとき。
運転手はやせ細ったヒョロヒョロ男。
いきなり窓から顔を出してこっちをにらんで一言。
「後ろにつくんじゃねぇ！分かったか！！」と。

・・・・・・・・・車間距離十分、速度は徐行・・・・・・・・。
これ以上何をしろと？

横に女が載っていたのが見えたので、恐らくカッコ付け。
一瞬、私は背筋が凍りつきましたとも。
連れがキレたんじゃないかと。
パンチ力２２０キロ超の連れが。
運良く連れの耳には届かなかったようで(エンジン音にかき消され)、血を見るのは避けられました。

道路は車のものと勘違いしている奴って本当にウザイですねぇ･････････。

322 ：よしらむ：03/06/21 00:47 ID:X7M+bStY

おかしな人多いですよ
おいらは一度二輪に乗ってるときにひき殺されそうになりマスタ
あおってもいないのに速度を上げてついてきて
前方の信号が赤だったので減速したところ
後ろの車はその信号に気づかなかったのか、おいらのバイクに突っ込みそうになり
ギリギリかわしてタイヤをならして何とか止まりますた

何を考えたのか・・怒鳴ってきましたが・・

323 ：７７４ＲＲ：03/06/21 00:50 ID:7XTy5mmq

>>322

よ、良くご無事で･･････。
脇見運転でもしてたんですかねぇ･････････。

324 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:00 ID:u1hjDWDD

ＦＡＱネタなのかもしれませんが、アイドリングが下がる現象は隼にはよく見られ
るんでしょうか？まだ走行距離１０００ｋｍなのに２回調整しました。私のは
０３なのでいちいちタンクを上げなければならないので面倒です。

325 ：７７４ＲＲ：03/06/21 21:21 ID:HGwuo4qg

HPXとBT020はどっちがいいですかね

両方試した人います？

326 ：326 ◆876LFz6EoI ：03/06/21 21:38 ID:UXNYS3OW

>>324

　仕様です。
　そう、既出ではなく、頻出です。

　バタフライバルプ周辺をキャブクリーナー等で洗浄すると改善される例があるようです。
　レッツ、チャレンジ！

　そのほかの処方は>>327以下で教えてもらってね。

327 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:08 ID:rNThaFli

>>324
廃屋いれてる？
００年式ずっとレギュラー入れてるけど問題無しだっち。

328 ：RR：03/06/21 22:43 ID:8jB7Zf1A

>>316=301
後遺症とか大丈夫そうで何より。
バイクの方もきっちり直るといいですね。

>>324
02年後期型ですが、調節用のスクリューを取り付けました。
多分03年型でもポン付けできると思います。
費用は確か2500円ぐらいだったかな。工賃はタダですた。

ちなみにガソリンはずっとハイオクです。

329 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:46 ID:lgo2/FqP

最悪板　http://tmp.2ch.net/tubo/
[バイク板一番の嫌われ者　]　ちんぽ刑事 ◆Lh17cm1c86を語ろう　[脳内レーサー]

平日でも土日でも昼夜問わずに書き込む脳内レーサー。
R32GT-Rと隼を脳内所有の厨房の明日はどっちだ。
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053490434/
このスレ読んで厨房ぶりを笑ってください。

誰か最悪板にスレ立ててくれ。
みんなでちんぽ刑事について語ろう。

330 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:55 ID:+8VPFY6B

>>329
てめーで、立てろや

331 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:03 ID:a5xJnJDj

隼はハイオクだとカーボンがたまるらしいので、定期的にお掃除が必要。
レギュラーだと問題なし。

332 ：raharu ◆yR02n1TYPE ：03/06/22 02:21 ID:BR3XlAhX

ブサの最高速アタックのムービーってどこにありまつか？
すいません消えてしまたので・・・

333 ：７７４ＲＲ：03/06/22 07:34 ID:5jtOK93j

３２４です。レスしてくださった皆様方、ありがとうございます。
ガソリンについては諸説あります。レギュラー、ハイオクのどちらを選ぶか
迷ってしまいます。私の場合、今まではずっとハイオク入れてました。
オーナーズマニュアルによるとオクタン価は９１かそれ以上を指定してあり
ます。参考までにコスモ石油ではレギュラーで約９０，ハイオクで約１００
だそうです。レギュラー仕様にハイオクを入れても悪影響はないそうです。

334 ：７７４ＲＲ：03/06/22 12:26 ID:VMIRFnMM

>333
ウチは99ブサだけど、買ってから殆どハイオクだよ。レギュラー入れると単に
パワーダウンするだけじゃなくて発熱が増えるので、高速なら問題ないけど、
街乗りだと夏にはヤバイ。まあ大した問題じゃないけど。
GPZ900Rみたいに、ハイオク使用がコンロッドの変形を誘発する、なんて不具合
はブサには無さそうだけど。

335 ：７７４ＲＲ：03/06/22 19:18 ID:KxTFXroM

ハイオクかレギュラーどっち良いのでしょうかね？
おいらも９９ブサです。ハイオクで４万キロ以上走ったけど異常なし。
エンジン開けていないので内部はどうなってるか分かりませんが、
未だ３００キロを楽に突破していきます。

336 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:03 ID:aZ/pGFe6

０２乗りですが、スズキのディ－ラーからはレギュラーを入れてくれといわれましたが、、、

337 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:31 ID:kUUZBUAv

入れるガソリンはメーカー拘ってる？
俺はシェルでしか入れない。

338 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:12 ID:KCSszle5

高回転でバンバン回す人は問題なさそうですが、街乗りメインで
わりとマッタリな人は、ハイオクでは燃焼しきらずにカーボンが
たまりやすいと聞きました。
スズキのサービスからもレギュラー入れて下さいと言われました。

339 ：RR：03/06/23 00:34 ID:Gummrizp

俺はどっちでもいいですって言われた（ｗ
でもレギュラーの方がよさげですなぁ。

つか、きっとカーボンたまってる・・・欝だ
除去どのぐらい費用かかるんだろ

340 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:37 ID:yUwXlEbE

俺はエッソとゼネラルとモービルだけは入れない。

341 ：７７４ＲＲ：03/06/23 18:06 ID:wjt80RvD

そのカーボンとやらは、燃料系洗浄剤では太刀打ち
できないものですか？

342 ：７７４ＲＲ：03/06/23 19:07 ID:dG/KeQOz

定期的に高速でブチ回せば飛ぶ。

343 ：７７４ＲＲ：03/06/23 20:12 ID:kmDs91aP

カーボン？漏れはハイオクの方が溜まらないって聞いたよ？
でもそれほど気にするようなものじゃないと思うけど。
それにハイオクかレギュラーか、という問題よりも、エアクリーナとかイン
ジェクションのメンテの方がカーボンは大きく左右されるのでは。
ガスの銘柄としては、一般に流通してるブランドなら問題ないと思う。
タマに酷いスタンドもあるけど、それはブランドに無関係。店のオーナーの
モラルの問題・・・特に酷い店はブランド剥奪されるから、ノーブランドや
プライベートブランドのスタンドは要注意。

344 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:22 ID:3DINnf1V

ある程度回した方が燃費がいい気がするなぁ・・・隼

６０ｋｍでだらだら走っているとすごく燃費悪い。

345 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:27 ID:Fnh/D3Ny

最高で何キロ出た?

346 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:50 ID:6H/TDD+w

漏れの場合はある程度回さないとギアの入りが悪い。
低回転でまったり・・・をやると、クラッチを目一杯切っても入らない時有り。
んでもって当然回転が合ったときにガツンと入るから、初めはそれでチェーンが
伸びまくってしまった。

347 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:06 ID:kGsjqYvr

漏れの最高燃費はツーリングで 22km/lだたよ。まぁメーターの表示だけどね。

348 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:50 ID:gYH5+7OM

400km以上走ると手首が痛くなるので、バーハンドルかスペーサーを検討中です。
バーハンはポジションは楽になりそうだけど、カウルに伏せる時とかワインディングで
遊ぶ時とかはノーマルと比べてどうですか？
スペーサーは１７ｍｍくらいアップするみたいだけど、手首は楽になりますかね？

349 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:19 ID:4+RqBG15

スペーサーを付けるのであればスクリーンも
段つきなどに交換した方がいいかも。

350 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:53 ID:f64f74OO

>348
17mmでちょい乗りは楽になったけど、
400km走ったらやっぱり痛いよ。

351 ：７７４ＲＲ：03/06/25 09:32 ID:ozEQO32M

アップハンだとやはり飛ばす時にしっくり来ない？
インプレきぼん。

352 ：７７４ＲＲ：03/06/25 18:52 ID:dWqVae9Q

>>349
ＭＲＡのツーリングタイプにしようと思うんだけど、ハリケーンのアップハン
との相性ってどう？＞付けてる人

>>350
１７ｍｍだとキツイっすか。
やっぱりアップハンにしようかな。
ハリケーンのはＳＷ類が下向きになるって聞いたけど、慣れればなんとも
無いレベル？＞付けてる人

353 ：７７４ＲＲ：03/06/25 19:29 ID:Pp4X8d33

既出しまくりだがアップハンは見た目さえ気にならなければ
下道ツーリングや街乗りがかなり楽になる。
見た目ははっきり言ってかっこ悪い。

354 ：(^^;：03/06/25 20:04 ID:QQoi2Yhu

俺はＵＰハンだけど・・・かっこいいぞ!!

355 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:30 ID:yoLUfbyC

この間、朝の四時ごろ富士山に行く途中で、でっかい羽つけた青いインプレッサがいたから、追いかけてみた。

カーブでは、はっきりと俺のブサﾀﾝの方が速かったので、よーしパパ煽っちゃうぞー
とか思ってたら直線で徐々に徐々に離されていったｙｐ・・・

車でもターボって速いのね。まさか直線で離されるとは。
２００馬力くらいの車でも侮ってはいけないね。

356 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:34 ID:62ojFFeN

>>355
んなこた～ない

357 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:20 ID:prKMJv79

>>355
アクセル開けてる？

358 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:23 ID:S9DeRR/Z

まだモデルチェンジしないのかな？それとも消滅？

359 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:24 ID:Mr940hGW

ありえねーーーー間違っても直線で負けることはありえない　　たとえコーナーで離されてもな。

360 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:28 ID:dJL/lggM

355はバイク乗ってねーよ。

361 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:34 ID:yoLUfbyC

なんでネタ扱いなんだ？

362 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:54 ID:5eib8Zo5

>>355
そういうのは
ちんぽんとこ行ってなさい
面白い反応がｲﾊﾟｰｲ
と思われ

363 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:57 ID:xE9rfV62

ジェット付きのインプか

364 ：７７４Ｒ１Ｋ('01) ◆8G5MLt6Krg ：03/06/25 22:59 ID:C9aP7xn4

カーブで離されるってのはあり得るけどねぇ。
隼の加速力だったら、直線では大抵の車には勝てるよ。

よってネタ決定。

365 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:14 ID:yoLUfbyC

なんでネタなんだろ。

まあ、直線でフル加速したら、前のインプが突然ブレーキかけたときに
ぶつかるんじゃないか、というのが働いたのかも知れないけどね。

366 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:15 ID:yoLUfbyC

>>362
内容的にまったりの方がいいかなと思ったんでね。
こっちに書き込んだの。

同じような状況の奴がいないかなー、と思って。

367 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:22 ID:yoLUfbyC

>>364
自分も走りながら「おかしいなー」と思ったんで、書き込んだんだけど。。。

ちなみに自分らが走っているとき、周りの車がものすごい勢いで道を
譲ってくれました。

368 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:30 ID:4X3MSfyd

知り合いにトルク６０のインプもいるので気を付けてね

369 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:04 ID:YmdCncxh

ところで、俺の９９隼、フューエルポンプからタンクからインジェクションまで
０２のものに換えたんだけど、これって他人からみて価値のあるものかな。

370 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:11 ID:bikJ89E4

>>368
どういうチューニングしたらトルク60ｋｇになるの？内容キボン
スレ違いｻｹﾞ

371 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:37 ID:+ZgT0TX/

ブサオーナーってイタイのが多いね。
キリンとかの読みすぎじゃないの？

372 ：368：03/06/26 12:10 ID:rs7Cz4Vy

>>370
折れも詳しい事はよー知らんが2.2だかにボアアップしてるみたいyo。
一時期は馬力＆高回転重視500馬とかだったらしいが
今はトルク重視でリセッティングしてるって。その結果が450馬60㌔と（w
そのうちランカスター6猿人をチューンして載せ換えるとかって言ってますた
スレ違いsage

373 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:43 ID:gsHtMx0g

ハヤブサターボ　４８０馬力

374 ：７７４ＲＲ：03/06/26 17:34 ID:vLp1gEJg

>>373
ゴーストライダーの隼で417馬力だろ

375 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:11 ID:btksp4Sn

費用対効果を考える
私は貧乏人
だから隼を選びました

376 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:49 ID:jVzcNvI/

60㌔のトルクってＮＡなら6000ＣＣくらいか・・・

377 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:41 ID:UT61CRoi

隼に流用できるＧＳＸＲ１０００のミラー流用できるらしいけど０２年式のやつ？

378 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:06 ID:kD5vKakJ

日本語って難しいです・・・・・

379 ：７７４ＲＲ：03/06/27 02:44 ID:ZLRr2VZ6

外国人？

380 ：７７４ＲＲ：03/06/27 02:56 ID:7Gn++SfT

377の日本語訳
GSXR1000のミラーが隼に流用できるらしいけど０２年式のGSXR１０００の
ミラーですか？

381 ：７７４ＲＲ：03/06/28 13:37 ID:5ogpfHDD

>>380
オマイあたまいいなあ

382 ：７７４ＲＲ：03/06/28 16:12 ID:C/7ch//H

http://curoco.com/2chvote/
ここの「２Ｃｈ全体の投票」で
ﾊﾞｲｸ板唯一の代表（？）として天国のﾁｮｰﾅｰ氏がｶﾞﾝｶﾞｯてる!!
皆で応援汁!!

383 ：７７４ＲＲ：03/06/28 17:29 ID:GFoS9rf9

(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

384 ：７７４ＲＲ：03/06/29 12:15 ID:1A9aoR3N

>>382
ちんぽに一票入れてきたよ

385 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:04 ID:sqYkYgX0

こけました。

左右のサイドカウル破損、フロントフェンダー破損、両側のノーマルマフラー(フルエキ含む）破損、
ダイナモカバー破損、サイドスタンド破損、フロントホイール破損。
オイル漏れは無し。

一体いくらくらいかかるのでしょうか・・・（つω；）

386 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:36 ID:AnN99VBU

>>385

か、体は....?

387 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:47 ID:sqYkYgX0

>>386
体はかすり傷で澄みました。まあ、明日あたりあちこち痛くなるんだろうけど。

いま、車体を良く見てみたら、>>385の他にもフロントフォークとスイングアームが
削れていたけど、こっちは大丈夫そう。
あ・・タイヤも変な削れ方してるなぁ。

388 ：７７４ＲＲ：03/06/29 17:52 ID:sqYkYgX0

クラッチレバーも当然の様に折れてた・・・鬱

389 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:01 ID:RvyVKlN1

あなたが探してるのってこれだよね？でも眠れなくなるよ！
http://nuts.free-city.net/index.html

390 ：７７４ＲＲ：03/06/30 07:31 ID:+W1gPdPk

>>385
ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ：45800*2
ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰ：15100
ｾﾞﾈﾚｰﾀｰｶﾊﾞｰ：6450
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ：4000
ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞﾌﾞﾗｹｯﾄ：3250
ﾏﾌﾗｰとﾌﾛﾝﾄﾎｲｰﾙは不明。参考にﾘﾔﾎｲｰﾙは52700。
ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸ：62000*2
ｽｲﾝｸﾞｱｰﾑ：78000
ｸﾗｯﾁﾚﾊﾞｰ：4250
但し、取付用のｽｸﾘｭｰやｼｰﾙ類は省いてる、もちろん工賃も。
金額はすべて99用、他の年式でも変わらないと思うが。

体は無事でなによりでした。

391 ：７７４ＲＲ：03/06/30 10:30 ID:+kWiF7nK

>>385
自爆か？なにかと闘ったのか？
ホント、体は無事でなにより！！

392 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:04 ID:Av5+yBFW

>>390
おお・・・なんて部品の高さ・・・とりあえずヤフオクで
部品をあさります（　つω・）

>>391
自爆です。右コーナーで滑って、そのまま壁に激突。
側溝に落っこちました。

393 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:55 ID:bUWY21LZ

皆無事祈願

394 ：７７４ＲＲ：03/07/01 13:03 ID:Dx9CLYUr

久々に覗いてみたら何かレベルの低い書き込みが多いな。>>355なんて
インプに直線で引き離されているし。恐らく６速ギアのままエンジンも
低回転領域でアクセル開けただけなんだろ。そりゃバイクの性能じゃなく
あんたの腕のせいだよ。バイクの性能を語るには10000rpmフルスロットル
の領域で比較すべし。

395 ：７７４ＲＲ：03/07/01 13:59 ID:IgzUbUcU

↑遅すぎ（ｗ

396 ：７７４ＲＲ：03/07/01 14:24 ID:cHSucB5t

ターボ車の後ろにくっついていくって大変だよ。
相手は初期の加速がすっごいとろいから、こっちが気合を入れて開けるとおカマ掘りそうになるし、
アクセル緩めていると、一気にパワーを出して加速していくから。
隼みたいなNAの加速とは、全然違う。
横にならんで、せーの、で競争すれば、初期加速で全然楽勝なんだけれどねぇ・・・。

397 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:54 ID:Ge4qhGNa

ちんぽのｽﾚに帰れ

398 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:33 ID:HEAHDC95

>>374
あれのビデオを一昨日ＤＳで見たけど、
いとも簡単に300kmh over出して、
なんか笑ってしまったよ。

399 ：RR：03/07/01 23:20 ID:c8zxt0RD

>>385
体が無事でよかったでつね。

中古パーツ、スズキワールドのHPでも取り扱っているでつよ。
チェックしる！

400 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:56 ID:DlN4kOAT

最近グローブを冬用から夏用に変えて気付いたのですがアクセルだけ震動が凄く、手が痺れます。周辺のボルトはちゃんと止まってます。そんな事ありますか？

401 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:28 ID:PAoG7kiG

ない

402 ：ただすん：03/07/02 03:03 ID:Pvvg1K1O

大型取ってからもずっと通学に原ﾁｬ使ってる折れ｡
ハヤブサを喉から両手が出るほど買いたいんだけど､公務員試験のためずっと我慢の日が続く｡
原付だとよく馬鹿にされる｡発狂しそうな折れ｡

あ～早く内定が欲しい～！

403 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:06 ID:UZqkIgZ5

>>402
でも・・・公務員になると、自分の過失割合の多い交通事故おこすとクビになる可能性が多いらし・・・。この就職難のご時世にその勇気が君にはあるか？

404 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:43 ID:1NZTpZup

>402
二輪側の過失よる事故率は四輪の半分以下。（自二のみ。原付は含まない）
・・・つーことは、四輪乗ると・・・（((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
堅実な人間はハヤブサで通勤＆生活するしかないな。
公務員を目指す君は原付や四輪なんか乗ってる場合じゃないぞ（ｗ。

405 ：ただすん：03/07/02 11:45 ID:Je7Btnhu

安全運転には自信がありまつ｡すり抜けしてて先頭にガラの悪そうな車を見つけたら､その手前で止まるし・・
試験受かりますよーに｡ﾟ(ノ´∀｀)ノ｡ﾟ｡ｱﾊﾊﾊ…

406 ：某自治体職員（上級職）：03/07/02 23:12 ID:ZwEez6Z/

　心配スンナ。俺はハヤブサでほぼ毎日通勤してるよ。だからといって毎朝ふわわキロ出したりってことは
ないけどな。過失割合が高い事故だから首ってことは無い。よっぽど悪質な事例は首だろうケド。俺は入庁
後に人身事故起こしたけど・・・厳重注意を受けまつた・・・で済んだ（後で出世には響くかもしれんが・
・・）。ちなみに一番まずいのは公用車運転中の事故ね。ガンガって公務員試験クリアしてね。公務員も先
行き不透明だけどさ・・・

407 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/03 15:05 ID:2hSvrk+L

ハヤブサファンに質問。
俺は最近、「ヨシムラX-1」を初めて知ったんだけど、
コレについては皆どう思ってるの？
高いだけ？それとも、買えれば欲しい？

408 ：７７４ＲＲ：03/07/03 15:23 ID:vMr/Z+n1

>>407
素直にR1000買え。

409 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/03 15:31 ID:2hSvrk+L

>>408に質問。
俺は最近、「ヨシムラS-1」を初めて知ったんだけど、
コレについてはどう思ってるの？(w

410 ：７７４ＲＲ：03/07/03 15:40 ID:vMr/Z+n1

>>409
素直にアグスタF4買え。

411 ：７７４ＲＲ：03/07/03 16:39 ID:nSaHjyps

>>407-410
宝くじでも当たれば全部買います。

412 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:00 ID:aOq2n0gW

osakaってSMGと同一人物？

413 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:07 ID:6Bn09aL7

てすｔ

414 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:08 ID:6Bn09aL7

あげ

415 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:19 ID:3Vc+iydo

またーりカンバック

416 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:59 ID:+pde18fv

SMTもうすぐだぁ　ﾜｼｮｰｲ

417 ：木城木破国破：03/07/10 10:18 ID:yI2fw9vZ

木城木破国破

418 ：７７４ＲＲ：03/07/10 10:47 ID:nxb8uDXx

タミヤの隼プラモ造ったが、おおまかな構造の理解に役立った。

419 ：７７４ＲＲ：03/07/11 02:22 ID:3qIyte5s

ちょっと聞きたいんだけど・・・。

みんなはハヤブサをどこに止めてんの？屋根があるところ？
何が聞きたいかというと、どこかへ走りに行って帰って来た時にバイクが熱いから
すぐにカバーをかけられないでしょ？
オレの場合は一時間半から二時間ぐらいバイクを冷ましてからカバーをかけてる。

でも保管場所が屋根がない庭だから雨が降ってる時だとハヤブサを冷ますのにか
なり苦労する。
冷ましてる間、雨が当たらないように傘を三本くらい使ったり・・・。

屋根がないところに保管してる人は、こういう時どうしてんの？

420 ：７７４ＲＲ：03/07/11 08:33 ID:T6okJbqs

340キロの世界！
http://playground.candid.dk/motorcycle/movies/Hayabusa-Aarhus.mpg
この動画って本当に340km出してるのかな？

421 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/11 09:03 ID:Jorevw1L

>>419
ちょっと高いかもしれんが、コレが便利だと思うぞ。
http://www.cooride.com/spec0.htm

422 ：７７４ＲＲ：03/07/11 09:42 ID:nnBS+/Dc

>>421
どっかのＨＰで説明書がウンコーで組み立てに難儀したって書いてあったけど
組み立てた感想は？

423 ：７７４ＲＲ：03/07/11 09:43 ID:nnBS+/Dc

別に使ってる言ってたわけじゃなかった。どーも。

424 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:03 ID:sPTipKoc

みんなカバーしてんのか？
俺面倒だからしてねーや。

425 ：RR：03/07/11 22:48 ID:2oF0Bkei

>>424
カバーはしてるよ。
一応屋根つきの駐輪場だけど、風が強いと濡れるんで。

あと盗難対策＆紫外線対策のためもあるな。

426 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:53 ID:JtYwp0B4

平山産業のテクナロンバイクカバーかけてる人います？
http://www.g-t.co.jp/Maintenance/MB_100_Bikecover-tekunaron-l-s.jpg

隼のサイズがわからんのだけど…
ＬＬで平気かな?？

427 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:53 ID:2Bsf7LaF

ところで、００のマフラーって９９に取り付け可能ですか？

428 ：０１：03/07/12 19:53 ID:KpLh0mRL

>>427
PL見る限り問題ないはず。
一部仕向地によって違うみたいですが多分大丈夫かと。
心配ならその辺だけ確認してみては？

429 ：７７４ＲＲ：03/07/13 13:48 ID:c4jHva5C

>>420は本物？

430 ：７７４ＲＲ：03/07/13 14:06 ID:7xLqDGdB

ガナルがチューンドハーレーターボで勝負したいそうな。隼はクソだったんだと(w
ハーレーエンジンチューニングスレにて対戦相手募集中！！

431 ：７７４ＲＲ：03/07/13 14:27 ID:tbaLmW/Z

>>430
そりゃ豚姫と同じで、流して走ってる奴や純粋に下手な奴を見て騒いでる
だけでしょう。
構っても彼は喜ぶだけ。

ってか、今更あんな奴の書き込み真に受けてこんなスレまで上げるんじゃねぇ馬鹿！

432 ：RR：03/07/13 23:30 ID:QiOTzTur

>>426
遅レスですが。
隼の全長は2140mmなので大丈夫かと。

>>427
北米モデルだったら無問題。

433 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:08 ID:IxJM+YpU

>>432
さんくす。今度狩ってきまつ。

434 ：７７４ＲＲ：03/07/14 00:44 ID:nHlS18Fk

ソリはハレは速いんじゃなくてター坊が速いのさ。

435 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:00 ID:OiJLfP4e

隼にターボつけたがる馬鹿もあんまいないだろしなぁ。

436 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:58 ID:zZV/vKCP

夢見ること4年。。。やっと隼買えました～♪
貧乏なので00の中古なんですけどね。
で、ノーマルマフラーが無くてアクラポがついてるんですけど
センタースタンドを付けられるでしょうか？？
ぶつかっちゃうのかな？？

437 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/14 19:17 ID:js9hJSul

>>436
そりゃおめでとう。
＞貧乏なので00の中古なんですけどね。
00年式だったら規制前だろ？
逆に人気があっていいと思う。
なんつっても隼は、「世界最速」が売り物だからな（ｗ。

438 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:56 ID:bEsRFGxI

>>436
最高速付近でタイタニックのマネやってくれないか

439 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:58 ID:UNYm4WbG

オリは２３０ｋｍ超えると怖くてスクリーンからメットもだせましぇん。

440 ：山崎渉：03/07/15 13:28 ID:WAX3f2ci

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

441 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:13 ID:aVdNrCvp

コルビンシートつけてる人っている？
これ買って損したようなそんな気がする・・・

442 ：７７４ＲＲ：03/07/16 05:03 ID:Ahv8Mmdw

>>441
これか？
http://corbin.com/suzuki/gsxr1300bags.shtml

443 ：７７４ＲＲ：03/07/16 12:24 ID:reoamfhN

>441
何でよ？漏れもホスイ（チビ乗っけるため）と思ってるんだけど、悪い所でも
あるの？

444 ：椅委姐遺因委：03/07/16 12:38 ID:in0jioJO

椅委姐遺因委

445 ：ＺＴえＤあＲＬ ◆PH5F8eeO2s ：03/07/16 14:31 ID:b+ZvxhLK

ちょっと聞きたいのだが・・・
ライトスィッチは分解してピンか何かを取ればすぐ使えるようになるのか・・・？

友達が（パソ無し）聞いてくれと五月蠅いもんで・・・

446 ：猛禽類海苔：03/07/16 15:55 ID:F2EpmOBw

>>441
フロントだけなら付けてるぞ。
取付精度が悪いので、存した気分になったけどね。
付けて、1年くらい経つと変形して、取り外しも楽になった。
ツーリング時は以外と楽だったよ。

で、どんな風に損した？

447 ：７７４ＲＲ：03/07/17 16:59 ID:hHXDC8Y3

★最速！　隼（ハヤブサ）総合スレッド２★
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1056363916/
についてどう思いますか

448 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:07 ID:0LQ55hLx

>447

449 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:08 ID:0LQ55hLx

>448
まちがえた
中の馬鹿が嫌い!

450 ：RR：03/07/17 20:55 ID:YeR79cm0

>>445
俺の北米使用だからわからん。ごめんね。

>>447
別に何も。
いろんな人がいて、いろんなバイクがあるからなぁ。
実際に会って話してみると面白いかもよ。

451 ：441：03/07/18 21:02 ID:j7cXXjTR

>>446
損したと言うより合わなかった。
高速移動は確かに楽になるんだけど
コーナーでケツずらしづらいっつーかなんというか
チンコ巻き込みやすくない？
センターに体を戻す時に巻き込んでしまうのだよ。
それが怖くて思い切った動きが出来ないの。

純正シートを加工してもらう方向で考えてるからコルビンいらねー。

452 ：99茶銀：03/07/18 21:05 ID:K1uzDXTD

今から北海道行ってきまつ！一週間！
向こうでもブサ海苔に逢えるといいなぁ～

453 ：RR：03/07/18 21:39 ID:29SM7kR7

>>452
俺も明日から行きます！
お会いできたらいいですね。

とりあえずバイク板ステッカー貼って行こう・・・

454 ：ＺＴえＤあＲＬ ◆PH5F8eeO2s ：03/07/18 21:42 ID:JC+fVDYB

>453
そんなんあるの?

いいなー

455 ：RR：03/07/18 22:38 ID:29SM7kR7

>>454
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493821/

456 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/07/19 03:53 ID:RzPoiblV

>>452
羨ましいな！
事故に気をつけて、楽しんできてくれ。
いや、マジで羨ましい（ｗ。

457 ：ＺＴえＤあＲＬ ◆PH5F8eeO2s ：03/07/19 08:37 ID:5lj3QWB7

>455
ありがとうございます

458 ：７７４ＲＲ：03/07/20 02:50 ID:G58fpTQJ

まったりしすぎて二ヶ月間エンジンかけてない。
ちょっとヤバそうだ・・・。

459 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/20 17:36 ID:/aSaBE9W

０３ﾌﾞｻにはフルスケールメーター付けられないって本当ですか？
付け替えたいのですが。

460 ：452：03/07/21 14:31 ID:Gf97EQH6

今道の駅くろまつないでつ！
行きのフェリー(新潟⇒小樽)にbusaが２台おったのですが、
どちらかが>>453さんだったのだろーか…
洞爺湖、昭和新山付近のダートで泣きそうになりますた。

461 ：７７４ＲＲ：03/07/22 01:37 ID:5q13QXV5

隼はツアラーなの？

462 ：７７４ＲＲ：03/07/22 01:38 ID:5q13QXV5

腰痛くなる？？？

463 ：猛禽類海苔：03/07/22 08:22 ID:vlcMr+cg

>>451

所用の為、不在で遅レスごめん。
言うとおり、縁の盛り上がりが、邪魔だよね。
ケツに刺さるというか、何というか・・・。

実は、私もシートを加工しようと考えていました。
私の場合は、縁の部分を削って、コルビン自体を加工しようと思っています。

464 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:29 ID:wExzP8vG

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

465 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:21 ID:L3brEmNl

つーか、おまいら渚園で隼のサイドカウル１５０００円均一だったぞ

466 ：７７４ＲＲ：03/07/23 16:24 ID:/dNERL18

移転記念

467 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:52 ID:/1gj8M6c

>>461
ツアラーって言うには、振動が激しすぎる。長距離は疲れる。
>>462
ノーマルでも前傾はきつくない。ちょっとクルかもしれないけど、まぁ大丈夫。

468 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:03 ID:LyPTN8U8

前傾ポジションはそんなに来ないけど、振動は結構来るよね。

ところでBT020はいている人いますか？
インプレきぼんぬ

469 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:15 ID:TKS836uS

>465

まっじっすか！！
出撃しようとしたら激しい雨が降ってきたから行くのやめたけど
行っとけば良かった。
サイドカウル欲しかったんだよなぁ～。
誰か安く売ってくれないかな。

470 ：７７４ＲＲ：03/07/24 13:30 ID:c/mS9PDO

>445
誰か答えられる人いないか?

471 ：７７４ＲＲ：03/07/24 18:54 ID:Ls1FkKiD

>>468
BT-010なら履いてたことあるが・・・。

ところで、ブリジストンのホームページから２輪タイヤの一覧を見ることができんのだが、
どこにあるんだ？誰か知らない？

472 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:42 ID:bFpeufOa

TOPのメニューで出てくるよ
http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/category/onroad.html

473 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:49 ID:n4JCToEE

隼TURBO（●＾o＾●）
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030724194748.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030724194830.jpg
↓現在ここで作成中です。
http://www.geocities.jp/noiznoiznoiz/

474 ：７７４ＲＲ：03/07/24 22:08 ID:LyPTN8U8

BT-010のライフ・グリップはいかがでしょうか？

ツーリングメインなんですが

475 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:20 ID:2wydIywO

>>474
前は、８０００ｋｍぐらい。後ろは６０００ｋｍぐらい。
主に、早朝の峠で使用しているが、グリップは、十分です。
ウエットも悪くないですね。
サーキットではさすがに滑りますがね。
ノーマルの後ろが４０００ｋｍもたなかったのを考えるといいほうかと。

476 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:27 ID:eULg5RGd

隼は2000年使用からメーター300ないのですよね？？

477 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/24 23:37 ID:CR9AXmxn

>>476
２８０までが数字で３００まで刻んである。

478 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:45 ID:LyPTN8U8

>>473
ターボやってみたいけど、お金とエンジン寿命がすごいことになりそう。

>>475
おお・・・正直ライフに関しては微妙。
いま純正のBT-56Jはいているけど、５０００ｋｍ走行でスリップサイン寸前。

峠にもいったりするから、グリップは気になるし、でもツーリングにもよく出るし。

悩む

479 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:46 ID:2i8LdLjs

01からじゃなかったっけ？

480 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:55 ID:eULg5RGd

＞＞477刻んであるのですか？
99年とか340までありましたよね。あのメーターほしい。
まぁそこまで出さないけど
ブサ買います　03新車

481 ：７７４ＲＲ：03/07/25 09:30 ID:AqOpzEbp

伸びるのおそいね

482 ：７７４ＲＲ：03/07/25 15:29 ID:UlA/AiQv

私のBT-010は1万キロ持ったよ。フロントはもう少しいけそうだったけど。
グリップに関しては、結構不満だった。パワーかけながらコーナリングすると心もとない。

ちなみに、BT-56Jは5千キロ。D208は6千5百キロって感じ。

483 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/25 23:30 ID:wno3I9wr

純正タイヤってどのくらいもちましたか？
けっこう純正の感じ好きなのですが、消費が早い気がして。

484 ：７７４ＲＲ：03/07/26 05:09 ID:THTrUTst

ワシは８千岐路もたせたよ。
純正買うんならＢＴ０１２でもいいんでないかい。
ＢＴ５６に比べてタイヤが固いというか強いというか
なんかそんな感じだけど。悪くないぷ。

485 ：７７４ＲＲ：03/07/26 05:16 ID:THTrUTst

朝練いってこよ～

486 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/26 17:24 ID:SJIuu3jt

規制以降の隼、12000回転でリミッターかかりました。

487 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:07 ID:fBXvCzK1

ＳＰ忠雄のPURE SPORT付けてる人いたら重量教えてください。

488 ：RR：03/07/26 23:47 ID:2um8s0ca

>>460
俺は八戸から苫小牧なので別の人でつね。
俺も何台か隼見ました。ノーマルマフラーは俺だけですた・・・

>>465
あああん、欲しかった～
各年代ごと揃ってました？

>>483
7000㌔で交換しますた。

489 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/27 00:01 ID:R81pMRgX

純正タイヤ３０００キロで溝が…。

タイヤ欲しい…。
お薦めのタイヤとそのタイヤの傾向（インプレ）を教えてください。

490 ：７７４ＲＲ：03/07/27 02:31 ID:dfroHgbC

>>487
6・65kg

491 ：７７４ＲＲ：03/07/27 02:41 ID:Yb8xZMlj

タイヤは純正はかなり良いのですが、３千～４千しかもたないからオレは未酒乱だよ。

492 ：７７４ＲＲ：03/07/27 10:49 ID:ugLok0to

一昨日北海道から帰ってきたのですが、帰りのフェリーで知り合った黒×
灰の隼乗りの方、電話番号が何故か登録されてなくて連絡できません。ごめ
んなさい。これ見てるかなぁ・・・

493 ：７７４ＲＲ：03/07/27 12:22 ID:uNP7hjsU

>>792
見てるよ。

494 ：７７４ＲＲ：03/07/27 19:04 ID:8gFm+YCp

メッキホイールもかっこいいと思うのだがどうよ？
ＲＣのデイトナなんか似合いそうなんだが。

495 ：７７４ＲＲ：03/07/27 19:17 ID:jyeNScJn

>>477
３００ｋｍ規制は、０１からだよ。

ＢＴ０１０で一万キロはすごいな。
空気圧こまめに管理していても６０００ｋｍだもんな。
サイド、（といっても中心と端の中間付近ね）が先に
逝ってしまうもんな。

496 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:56 ID:v5vs3IP4

赤ひげで盗難保険オイルリザーブ無しで見積もったら１３５万だったこれは
高いのか？安いのか？

497 ：７７４ＲＲ：03/07/27 21:35 ID:oGFzegPy

高いね。
もっと安い床ある。

498 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:02 ID:TWjsoByd

>>497
どこ？

499 ：大阪ジャイアン ◆m6yUbh7jD2 ：03/07/28 00:07 ID:GK3rX3Jl

５００は君に譲ろう。

500 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:27 ID:oYMOvoNq

>>499
それじゃ、貰っとこう。

501 ：７７４ＲＲ：03/07/28 03:26 ID:IinfVAkd

>>498
千葉にあるトミ○ワ。茨城のサイ○ウ。
赤男爵も見積もり取ったけど、10万くらい差があった。

502 ：７７４ＲＲ：03/07/28 08:21 ID:AFn6FLPH

ミシュランのＨＰＸのグリップがあまりクソだったため（何度コナーでリア滑って
転倒しそうになったことか・・・・。）バイク屋のオヤジに「なんでもいいから、一番
グリップするタイヤにして！！」とたのんであずけると、「ミシュランパイロットレースＨ２」
いれられた！！これたしかにグリップするけど、減るのが速そう～。
だれかいれてたひとorいれてる先輩方、いんぷれ希望・・・どれくらいもつとか？

503 ：７７４ＲＲ：03/07/28 08:42 ID:VhUTTMZ7

>502
うでがねえんじゃねえの

504 ：７７４ＲＲ：03/07/28 11:26 ID:QEhd8ZSN

漏れ一番減らねぇタイヤくれって買ってる

貧乏人ですいません・・・

505 ：７７４ＲＲ：03/07/28 12:48 ID:MjaMqlAW

ＨＰＳはいてトロトロ走ってたんじゃねーの？
真冬の走り始めぐらいなんじゃねーの？ズリリ～～～って滑るのは。

506 ：７７４ＲＲ：03/07/28 13:05 ID:ihAnHfOX

大概の道でアクセル半開きまでしかできないってホントですか？

507 ：７７４ＲＲ：03/07/28 13:32 ID:fkVK05O1

>>504
折れもだ(´･ω･｀)

508 ：482：03/07/28 15:23 ID:/eCPxTrD

>>495
＞ＢＴ０１０で一万キロはすごいな。
そ、そっか？
峠2、ツーリング4、街乗り4って感じだが、楽々1万キロだったが・・・。
スポーツよりもツーリングに振ってあるタイヤだねぇ～と思ってた・・・・。
(BT-020と間違ってるわけじゃないぞ)

今は、未酒乱のPilotRoadなんだが、グリップがいいな。実にイイ。
BTは後輪が「ズッ」とすべるけど、こいつは「滑ってる～滑ってる～」って感じで
コントロールしやすい。癖になりそうだ。（ｗ
どちらかって～とツーリング向けタイヤなんで、ライフはちょっと期待しよう。

509 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/28 19:32 ID:X9/e+2Xr

D208使用の香具師はいませんか？
ミシュランｏｒＢＴ(10or20その他)とD208で悩んでいます。

HPSはグリップ良いのでしょうか？>>505のカキコを見ているとどうもそう言う意味のような気がして

510 ：７７４ＲＲ：03/07/28 20:59 ID:Gez1/b05

>>502 HPXがグリップしない！？サーキット走行会にHPXで行ってるけど、おりは何の不満もないよ。ちゃんとタイヤ温めてるの？おれには信じられない。減るとすごく滑るけどね。

511 ：７７４ＲＲ：03/07/28 21:04 ID:4cJpLdSi

＞502 ﾊｲﾊﾟﾜｰｼｬﾉ､ｽﾛｯﾄﾙﾜｰｸｶﾞﾃﾞｷﾃﾅｲﾋﾄﾊｹｰﾝ!

512 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:32 ID:iMcBHWfY

>>508

漏れは、峠６，ツーリング３，サーキット１だからかな？
純正に比べたらすごく持つなと思っていたんだが・・・。

峠でのコーナーは５～６０００回転パーシャルだけど、
コーナーでは当たり前だが不用意に開けないようにしてる。
体重も６５ｋｇだから重くはないと思うし。

昔、GSF1200の時、BT54でも８０００ｋｍ持たなかった。
ま、スリップラインちょっと前で交換しているからかもね。

確かに０１０はパワーをコーナーでかければ「ズッ」とすべるね。

ミシュランね、BSと比べると高いもんな。
安毛りゃ考えるけど。

513 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:40 ID:nSnu22ww

＞369 ：ねじれ ◆Spiral/idg ：03/07/17 19:15
＞隼、ブラックバード、忍者12Rなら300はｲｸ。
＞日本のリッターバイクトップ３だな・・・・・
＞（限定車とかそんなのは除く）

＞ただし、アウトバーンでな。

＞北海道の直線道でもいけるかも。高速道路はほぼ無理。日本では。

って、どうなんでしょう？

別板で揉めてマツ！！

514 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:43 ID:hwbvuS9X

高速で出るよメーター読みならね。

515 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:46 ID:BPcSrBxT

そういえば、北海道で日本一長い直線道路走ってきたなぁ・・・GWに
あそこではどんな車もバイクも３００出せないｗ

どこの板よ？

516 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:48 ID:nSnu22ww

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1057511052/-100

ここデツ！！

517 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/28 22:53 ID:X9/e+2Xr

>>516
０３隼のテストドライバーが初期隼で３４０普通にでるよって言っていたが、何が普通なのかわからない。

518 ：７７４ＲＲ：03/07/28 23:34 ID:UyEmGehQ

ｺｹﾀﾖ
ｺｹｽｷﾞﾀ

519 ：７７４ＲＲ：03/07/29 18:58 ID:4ndvFADh

>>490
pure sport の性能はどうですか？
高回転はいまいちって聞くけど、純正と比べてどうですか？

520 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/29 23:09 ID:vSO/SoLu

>>519
中低速に強いって聞いた。高回転は普通だって。
Kファクトリーの２本だしイイらしいよー

521 ：７７４ＲＲ：03/07/29 23:44 ID:ZQNyt6Yf

Kファクは高いです。。。。

522 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/07/29 23:47 ID:vSO/SoLu

>>521
トライオーバル２本出しは中低速すかすかって聞いて、
その人のお薦めがｋファクだったので。

523 ：７７４ＲＲ：03/07/30 00:17 ID:r2AG7rP9

HOCってどうすか？
渚園逝ったら、ＨＯＣのテント変な連中ばっかだったんですけど。
関西人ばっかだし。
でも女が２人居ました。

524 ：７７４ＲＲ：03/07/30 01:15 ID:QMjptvop

まあ、変な連中なんでしょうねえ

525 ：７７４ＲＲ：03/07/30 01:41 ID:b02gFQsE

>>523
どう変な連中だったか教えてくれ。
俺行きたかったけど行けなかったんだYO!

やっぱり盆栽先生多かった？

526 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:31 ID:z5DR4zQ6

>>520
HOCってより隼オーナーは変なヤツおおい。

527 ：７７４ＲＲ：03/07/30 20:37 ID:qIRV8Wqq

↑ひがみ？

528 ：７７４ＲＲ：03/07/30 22:59 ID:/Mdy8zsd

523>>
人にとけこめないヒッキーですか？

529 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:07 ID:Ml78SQ+/

隼にアクラ（レーシングライン）装着してる人教えてください。
某通販ページにて隼用アクラポビッチレーシングラインのサイレンサーは
エヴォリューションサイレンサーを使用と書いてあるのですが、
やはり音はＥＶＯくらいあるのでしょうか？
まあ隼のＥＶＯの音って聞いたことないけどＶＴＲ－ＳＰ２（スリッポン）のは爆音でした。

530 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:12 ID:z5DR4zQ6

>>524
>>525
稀に見る短絡的なヤシだな。

531 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:56 ID:V2BsaT0t

テックサーフのマフラーのインプレ求む。
俺チタン嫌いだから忠男かテックサーフにしようと思うんだけど。

532 ：７７４ＲＲ：03/07/31 22:04 ID:5OMzWn22

隼に詳しいショップってあります？
どーも今のバイク屋が信頼できないんで・・・
都内キボンヌ

533 ：９９隼(60kmでビビリミッター）：03/07/31 22:46 ID:TyfErRhh

スズキワールドかな・・・

やっぱし。

534 ：RR：03/07/31 23:07 ID:Fv3yMZtp

俺もスズキワールドかな。
あとはHOCのHPでリンク探してみれ。

535 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:40 ID:iXBB2UBz

スズキワールドはいいぞ
中古部品なんかも意外とあるし

536 ：７７４ＲＲ：03/08/01 03:01 ID:5XGhPrQm

スズキワールドって嫌な響きだ。

537 ：７７４ＲＲ：03/08/01 03:07 ID:hC2uTr2w

鈴木世界

538 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:08 ID:0ZGqQlT+

マフラー交換率高いんだよな隼って。

539 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:48 ID:4DHtXNly

>>533
>>534
>>535

ありがトン。鱸世界ですか。いってみよ～っと。
HOCのリンクにあるとこはなんか敷居高そうなのでパス。

あ、あとググってみたらこんな店があるみたいなんですけど知ってる人います？
オーナーが隼乗りみたいなのでちょっといいかな？って思ったんですが。
でもHPにバイクの情報があまり無くっていきなり行くのはちと不安でし。
ttp://www.bs-olive.com/

540 ：７７４ＲＲ：03/08/01 23:59 ID:zIVDQcbv

乗ろうとしたらこんなのが寝てたなんて事ねーかな。

http://www.performancemachine.com/sportbike/revo-4.htm

541 ：頭文字D.K：03/08/02 00:25 ID:HN/DTX6e

＞乗ろうとしたらこんなのが寝てたなんて事ねーかな。

あるわけねー！

542 ：山崎渉：03/08/02 01:33 ID:fMmgqR+o

（＾＾）

543 ：７７４ＲＲ：03/08/02 11:56 ID:aBTB9Lim

>>539
＞ttp://www.bs-olive.com/

結構いい対応してくれますよ。いってみたら？

544 ：９９隼(60kmでビビリミッター）：03/08/02 21:29 ID:lXnTqBxX

隼には、ニンジャとか刀、Vmax、NSRと同じ、「歴史を作るバイク」の匂いを
感じるのだが、俺だけか？

545 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:40 ID:CLvUQnic

臭う

546 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:20 ID:e7oE499Z

臭い

547 ：９９隼(60kmでビビリミッター）：03/08/03 00:45 ID:OQdXPolq

ヽ（｀д´）ﾉ

548 ：７７４ＲＲ：03/08/03 12:12 ID:nexrcAmE

ばか

549 ：RR：03/08/03 22:09 ID:nTdJHxm1

>>544
すでにもう歴史を刻んでいるかと・・・
いやなんか他のスレ見てると夏だなぁってｗ

そろそろパッド交換っす。
まだ残っていると思ったらあと3ミリも無かった。

550 ：７７４ＲＲ：03/08/03 22:21 ID:tsf3P2wy

>>541
バイク糊ってこうゆう恥ずかしいこと真顔で言うようなヤシなんだろな。

551 ：７７４ＲＲ：03/08/03 23:18 ID:7mp4gnBV

>>550
バイク乗りじゃないのか？

552 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:26 ID:oQfAgz4M

>>529
今日つけたよ。
思ったより静かだった。アイドリングはノーマルよりちょっと音が太い程度。
回転上げても爆音なんて程遠いと思う。
ある程度乗ったら変わるのかもしれないけどねw

音よりも乗り味がだいぶ変わったなぁ・・・

553 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:18 ID:SrSfJuxX

ナニ味になったの？

554 ：７７４ＲＲ：03/08/04 23:40 ID:TTb3j/iQ

初心者はリッターマシンに乗っちゃいけねぇ。
漏れはつくづくそう思った。

＞Ｈ.Ｏ.Ｃ.でチェーン引きの事聞いた香具師
頼むから１２５とかでしばらく距離伸ばせ。
どうせそのまま乗ってても
すぐ事故って、壊したり死んだりするのがオチだ。

555 ：529：03/08/05 00:18 ID:ZQll4NZe

>>552
インプレありが㌧。
そうですかー爆音には程遠いですか・・・
ストライカーRCか月木TRでいてみます。
ちなみに今はIXILのSOです。

556 ：７７４ＲＲ：03/08/05 01:32 ID:76Bpea4n

>>554
メカ音痴でも運転上手いかもよ。

557 ：７７４ＲＲ：03/08/05 06:33 ID:akCgafxu

>>553
ペパーミントガムの味?

今朝も乗ってみたが、極低回転が使いやすくなって中回転
がいまいち。高回転でグッと伸びる。
街乗りとサーキットが多い椰子にはいいかも知れんが
ヘタレな俺には5千回転前後のパワーがもっと欲しい。

>>555
デビルのアップタイプ2本出しは?
どのくらい爆音かは知らんがカコイイ!!

558 ：７７４ＲＲ：03/08/05 13:26 ID:/2+fQRDI

爆音がいいなんて言ってる奴多いけど迷惑も考えろよ。
って俺もマフラー交換考えてんだけどね。
なるべくノーマル＋α程度の音量のマフラーを検討中。

爆音に上品も下品もないぜ。
傍から見たらハーレーの爆音もリッターマルチの爆音も下品なんだよ。
珍と変わらん。

559 ：529：03/08/05 15:27 ID:ZQll4NZe

>>557
デビルもめちゃ迷ったんだけどね、軽量化も考えて今度は1本だしが希望なのよね。
2本出しならブルーフレイム付けてみたいですねー。

>>558
ヨシムラのトライオーバルなんていかが？もち集合で。

560 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:24 ID:QRnqUSIB

皆さんはじめまして。今度　隼を購入しようとたくらんでいる
４０のオッサンライダーです。今現在ＲＦ９００に乗っております。
さて、お聞きしたいのですが、我が家では、嫁は免許を持ってないのですが、
バイクのタンデムに乗るのは好きなようで、購入するバイクは　タンデムができる
事が　条件なのです。　もちろん　アメリカンやスクーターにすれば　良いことは
（快適）なのは分るのですが　高速ワインディングもそこそこ楽しめる
ツアラー系が欲しいのです。　ＲＦは　タンデムで加速しても
嫁も慣れたせいもあり　そこそこ快適だといっております。

そこで　お聞きしたいのですが　隼の　タンデムは　いかがでしょうか？
近くにあるショップにいっても　シングルのシートカウルしてある
現物しか見たことがないのです。

タンデムされたことのある方　率直に快適性はいかがなもんでしょうか？

隼が、どうしても欲しいのですが、タンデムはちょっときついよ！！
って言うのであれば　隼のページで失礼ですが　おすすめのツアラーはなんですかね？

よろしければご意見聞かせ下さい

561 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:29 ID:mRafLUaV

隼の場合、でっかいグラブバーとふかふかシートでタンデムも楽チン
だけど、加速が結構くるので、振り落とされそうになるかもね。

そーいえば隼でタンデムしてる奴あんまり見ないな

562 ：７７４ＲＲ：03/08/05 22:32 ID:7sVJB7to

RF。。。

ブラバ買いな。それかZZR１２００。
嫁さん大事にしてください。

563 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:28 ID:NQsAgUzA

金があるならＦＪＲ１３００かべんべにしな。

564 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:33 ID:khqydeku

RF乗りですか・・・よほどのスズキ通とみましたが。

シート形状はタンデムには良いかもしれないけど、身長にもよりますが、
ポジション的に一体感が得られないかも。
という漏れもハヤブサではタンデムしたことない。というか、あんな
バイクの後ろには乗せたくないと思っているので・・・。

タンデムでそこそこツアラーなら、FJR１３００が良いんじゃないですか？
まわりでも何台かでツーリングしてますよ。嫁さんと。

565 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:49 ID:3s64ZF5g

タンデム時の操縦性とかタンデムシートの座り心地とかは悪くないんだけど、
いかんせんライダーが前傾しすぎてタンデムライダーはどーすんべ状態。

566 ：529：03/08/06 06:16 ID:X+6ooZnC

隼のタンデムは偶にしてますよ。
日帰りツーリングぐらいなら楽勝です。
峠もそこそこ楽しめてタンデム快適となると隼もいい候補だと思いますよ。
ブラックバードは前4年乗ってましたがタンデムは隼より快適、峠は正直
隼のが楽しいです。
まあ、嫁さん乗せて走るなら理性は働いてるでしょうから振り落とすような
加速はしないでしょう。
いい選択だと思いますよ～>>560

567 ：７７４ＲＲ：03/08/06 06:51 ID:Mc8BMPrd

隼を新車で買おうと思っているのですが、
2001～のものは価値ないよって聞きました。
フルスケールメータの隼こそが隼であって
2001～のは虚勢された隼という意見が結構あって
中古にしようかとも迷っています。実際の話2001以降のものは
遅くされちゃってるんですか？馬力とかみても変わってないし
これといった違いがわからないです。

568 ：RR：03/08/06 07:16 ID:bOVEPzMY

>>567
01年以降のモデルは280㌔までしか出ません。
また02年後期モデルからはECUが32bitになっています。

しょっちゅう280㌔以上出すのであれば01年以前のモデルをどうぞ。

569 ：567：03/08/06 07:48 ID:Mc8BMPrd

レスどうもです。リミッター解除とかの手軽な方法で
01年以前と同等のポテンシャルに出来ます？それなら
新車買いたいです。一生モノだと思いますし。
280km以上出すことなんて一生無いとは思いますが隼に強く
あこがれたのは世界最速、実車300kmオーバーというすさまじい
ポテンシャルを秘めている。というところですんで。。

570 ：７７４ＲＲ：03/08/06 08:05 ID:1xGRtP5J

>>569
280km/h以上出せる腕と度胸が無いならリミッター解除なんて必要ないと思われ。

外見でわかるわけ無いんだから三味線ひいてな

571 ：529：03/08/06 08:29 ID:X+6ooZnC

>>567
＞280km以上出すことなんて一生無いとは思いますが
４００ｃｃで１８０キロ出したことあるやつは隼のったら２８０以上は一度くらい
だすんじゃないの？つか出したくなるよ
俺の勝手な妄想だけどね

572 ：７７４ＲＲ：03/08/06 09:11 ID:ftjPiyis

>>569
ttp://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=electrical_nikko.php3
一応リミッターカットがあるから01以降でもいいんじゃないの？

573 ：０１：03/08/06 12:36 ID:EEpedRVp

01'は既にスピードリミッター入ってますが？

300Km/ｈオーバーに拘るなら00’以前。
そうでないなら02’後期型以降の32bitＥＣＵがよろしいかと。

あと、排ガス規制もかかっているのでその辺も考え所かと。
排ガス対応のリプレースマフラーも最近は結構出てきましたが、
それでもまだまだ選択肢は少ないので、
気に入ったマフラーが付けられないなんて事も多いですよ。

574 ：７７４ＲＲ：03/08/06 12:47 ID:aFF5ttYr

>>567
自分の思うに、ハヤブサは最高速を重視した考え方が多くゆわれますが、
それ以外でも色々と良い所が山ほどあります。
まっ、欠点も無いことはないんですが・・・。
それに一般公道を走っていて時速２８０km以上だすことがどれだけあるか？
２８０km以下はおんなじなんだからいいんじゃない？
あとはカラーリングだけと思われ・・・。

575 ：７７４ＲＲ：03/08/06 13:14 ID:3chfziHn

99’00’より高年式のほうがいいよ。99海苔

576 ：７７４ＲＲ：03/08/06 19:33 ID:6MEFF/Pv

フルスケールメーターがついてた最後の年の01
モデルは持っていると10年後価値がでるかな？

577 ：７７４ＲＲ：03/08/06 20:59 ID:Ttftzqsq

…ちゅーか、速度リミッターは既存のままでイイから
350㎞/hフルスケールメーターに交換したいぞ。
それだけでもカナーリ金掛かりそうだけど。

578 ：７７４ＲＲ：03/08/06 21:08 ID:63nnkqHL

はずれメーターならスグにつけられるわな
00に乗ってますが、後年式でいいでしょう。アイドリング調整だけがネックだというところか？俺的に

579 ：７７４ＲＲ：03/08/06 21:26 ID:N2jKmIbi

ＺＸ１２Ｒの’０３は乗りやすいけどクランク重量が増えてレスポンスが悪くなっているらしい。
　
隼の規制後だとメーターとリミッターはそれほどきにならないが
鉄になったシートフレームがなんかヤダ

580 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:28 ID:xLZp73ar

581 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:28 ID:5z/wJ/mp

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582 ：ぼるじょあ ◆yEbBEcuFOU ：03/08/06 21:28 ID:7L6/0BOt

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583 ：RR：03/08/06 23:21 ID:bOVEPzMY

>>569
一生ものと考えているならむしろメンテとかに
金かけた方が良いと思いますが。

ベストコンディションを保つならそれなりにお金かかるよ？

>>578
アイドル調節スクリュー取り付けてみては？
ポン付けできます。

584 ：557(552)：03/08/06 23:41 ID:DtTPAy7O

遅レススマソ
>>559
>>558
ヨシムラのトライオーバルなんていかが？もち集合で。

ワンエンドは９月まで入荷しないって言われたよ。
ツーエンドは高すぎ、だからレーシングラインを付けることになった。

>560

アメリカン乗ってた時は快適だったが隼になって嫌になった。
かみさん乗せると体重が背中にかかって走りにくい。
子どもならマシだけど油断してたらフロントが浮いてしまった。

>568 01年以降のモデルは280㌔までしか出ません。

初めて聞いた。てっきり300Km/hでリミットかと思ってたよ。
するとひょっとしてR1000の方が速度出るんじゃないか?

585 ：７７４ＲＲ：03/08/07 01:18 ID:NL67vnJB

>>584
01以降は280㌔までしか出ないなんてウソ。
実測では何㌔でてるか知らないけどメーターは振り切る。

568のハヤブサが280㌔（メーター上）しか出ないんだったらそれはハズレを掴まされたんだな。

586 ：RR：03/08/07 02:03 ID:TkhF9kAX

>>584、585
公称値は280でしょ。
それにメーター読み300出ても、誤差考えると280が妥当なんじゃ？

>するとひょっとしてR1000の方が速度出るんじゃないか?
軽さは圧倒的にR1000の方が上だけど、どうですかね。
ノーマル状態の隼とR1000をリミッターカットしたらどちらが
速いか興味はあります。

>568のハヤブサが280㌔（メーター上）しか出ないんだったらそれはハズレを掴まされたんだな。
俺は別に280㌔出したくて隼買ったわけじゃないよ。
カッコイイと感じて体にしっくりきたバイクがたまたま隼だっただけ。

587 ：７７４ＲＲ：03/08/07 08:16 ID:/BLNX+jd

>>586
隼とR1000乗り比べました！！
結果的にゆうと・・・。
ポジション・・・R1000キツキツ！！隼ゆったり！！
走り・・・中低速R1000の勝ち！！高速の安定性、隼の勝ち
重さ・・・R1000の方が軽い！！
最高速・・隼の方が速い！！２８０㌔くらいからR1000は安定しない！！
以上！！

588 ：_：03/08/07 08:16 ID:2Is3gtd0

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

589 ：７７４ＲＲ：03/08/07 08:28 ID:pLmOw913

270ぐらいまでの加速だったら
実際の所R1000の方が早い気がする。
なんつっても軽さがでかいよね・・・
あと、ｴﾝｼﾞﾝのﾚｽﾎﾟﾝｽがよすぎ・・・

バイク屋の人たちと富士で店員の
R1000を借りて走って実感した。

そして、ブサは倒しこむとアンダーカウルが
擦ることがわかって鬱。

590 ：７７４ＲＲ：03/08/07 10:47 ID:oJcKCUSs

隼、速度リミッター効くの？
それ以前に１２０００回転でリミッター効くんだけど。

591 ：７７４ＲＲ：03/08/07 10:57 ID:oF2i0zx7

>>590
　「それ以前に」の意味が不明。
　ノーマルギア比の隼で６速12000まで回せれば、メーター読みで360km/h

592 ：７７４ＲＲ：03/08/07 12:58 ID:oJcKCUSs

>>591
あ、済みません。
１２０００回転のリミッターで３００でないのかと思っていました。なにせ３００ｋ出した事無いので。
そうすると規制後は国内版・海外版共に速度リミッターもレブリミッターも両方付いているってことですか？

593 ：７７４ＲＲ：03/08/07 14:15 ID:J5fBSExH

国内版なんて無い。レブリミッターの無いバイクも無い。

594 ：７７４ＲＲ：03/08/07 14:30 ID:oJcKCUSs

と言う事は結局規制後は３００Ｋまでと言う事？

回転は最高速度の障害にならないと言う事で。
リミッターカットしてメーターさえ替えちゃえば規制以前とたいして変わらない？？

本当に教えて君で済みません。

595 ：７７４ＲＲ：03/08/07 20:57 ID:NL67vnJB

規制前と規制後は実際の最高速なんて変わんないよ。
メーターが何㌔表示かっていう違いだけ。
規制前のモデルでメーター上280㌔出てても規制後のモデルでは260㌔位だったりする。
これは東名の厚木→秦野で実験済み。
まあこういうこと書くと個体差の問題だろって言う人が出てくるかもしれないけどね。

大体、規制前のモデルがメーターを振り切るからといってノーマル状態で実測350㌔
近く出るわけない。

くどいようだが実際の最高速は規制前モデルと規制後モデルではそんなにかわらないはず。

596 ：７７４ＲＲ：03/08/07 21:33 ID:CtpdWl6S

>>595
個体差の問題だろ！

597 ：００年青銀乗り：03/08/07 21:58 ID:4Qlb6cXi

　２００１年からヨーロッパで始まった規制を受けた措置とは・・・

①３００km/hリミッター（それ以上は出ない）
②３００km/hメーター（数字は２８０まで，目盛りは３００まで）

の２つだよ。きちんと勉強しましょう。

598 ：７７４ＲＲ：03/08/07 22:45 ID:oJcKCUSs

どれが真実なのかわかりません。

自分で３００狙うしかないのかな…。
’０３所持

599 ：RR：03/08/07 23:53 ID:TkhF9kAX

>>597
勉強になりました。ありがとうございます。

まぁ俺はふうわ㌔でビビリミッターかかったので
一生ふゆわ㌔まで出さないと思います。
でも一度は限界までぶんまわしてみたいなぁ。

600 ：７７４ＲＲ：03/08/08 01:05 ID:0q2T7k09

>>567

597サンの言う通りです。
'01以降はメーター読み300Km/hまでしか出ません。が、その気になれば解除できます。

買える予算があるなら新車が一番です。高年式になるほど改善されてきています。
初期に見られた燃料フィルタ＆ストレーナのつまりやクラッチのクセ(繋がりが判りにくい)
は現行車にはありませんし(燃料系はタンク含めてまるっきり別部品になっています)
いわゆるドンツキも全く気にならないレベルになっています。
'02以降ではECUの16→32bit化もありまさに｢洗練｣という表現がぴったりです。
'99、'00は350Km/hフルスケール＆リミッター無しという事以外メリットありません。
280km/h以上出すことなんて一生無いと思っているなら必要ないですよ。

また車検も今後よりいっそう厳しくなるようです。
マフラーを交換する場合騒音＆排ガスの数値をクリアするだけではダメで、
元々触媒の付いている車両に関しては｢ソレを取り外すこと｣自体が認められなくなるようです。
つまりカナダ仕様(新車時から触媒なし)ではマフラー変えても車検OKなのに、
EU並行(同触媒あり)は同じマフラーでもNGという事らしいです…
コレはあくまでも｢噂｣なので保証出来ませんが参考までに。

601 ：７７４ＲＲ：03/08/08 06:52 ID:1lYNKb1F

>>597
>>600

300Km/hリミッターってメーターの300Km/hなのか?
実測の300Km/hで効くんじゃないのか?

メーターは300Km/hで止まってしまうがスピードは上がって
いき、実測300Km/hで加速がストップする。

いや、試したことないけどね。ほんと。

602 ：７７４ＲＲ：03/08/08 07:40 ID:vZ2yBRX8

ふわわキロとかふゆわキロとかの読み方教えてください。
マジレス期待

603 ：７７４ＲＲ：03/08/08 07:52 ID:4+RlR58N

ふ＝２、わ＝０
テンキーじゃないところの数字キー

604 ：７７４ＲＲ：03/08/08 09:04 ID:RnRz0H1L

>>601

>　300Km/hリミッターってメーターの300Km/hなのか?
>　実測の300Km/hで効くんじゃないのか?

　で、その「実測」というのはどこで測っているのかね？（ｗ

605 ：７７４ＲＲ：03/08/08 09:36 ID:9bsja9Q7

>>604
「シャーシダイナモ」っていう解答じゃだめ？
走っている状態である必要は無いですよね。
シャーシダイナモもメーター並みの誤差有ります？
よく知らないですけど。

606 ：604：03/08/08 09:55 ID:RnRz0H1L

601=605か？

　いや、俺には「隼についてる300km/hリミッターは、メーターではなく、
別に測っている実測値により作動する」と読めたのだが？
　別の意味なら説明ｷﾎﾞﾝﾇ
　

　まぁ、何れにせよそんなものはないわけだが（ｗ

607 ：605：03/08/08 10:35 ID:9bsja9Q7

>>606
601ではないです。
実測っていう部分だけを見ていました。スマソ。

＞まぁ、何れにせよそんなものはないわけだが（ｗ
「別に測っている実測値により作動するリミッター」の事ですよね。
３００ｋリミッターの事じゃ無いですよね？

608 ：604：03/08/08 10:50 ID:RnRz0H1L

>>607

>「別に測っている実測値により作動するリミッター」の事ですよね。

そう。そんなものが別にあるんだったら、スピードメーターもそっちで
測ればいいんだし（ｗ

厳密に300km/hかどうかは別にして、それ前後で作動する速度リミッターは存在している。
だから　>>572　みたいなリミッターカットも売られてるわけ。

ただ、一般民間人にそんなリミッターカットが必要かどうかは疑問。
メーターで320出すより、300ちょいでリミッターを効かせて遊ぶ方が満足度が高いという罠（ｗ

609 ：601：03/08/08 19:37 ID:1lYNKb1F

>606、608
別のメーターがあるかどうか知らんが、昔の車は100Km/hでなく110Km/h
くらいで警告音が鳴ってたよ。

春頃、雑誌のR1000のインプレでスピードメーターが299Km/hを表示した
後も加速したと書いてあった。

それがホントならノーマル隼がメーター読み300でリミットかかってる間に
R1000に軽くおいて行かれることになるよ(鬱

610 ：605：03/08/08 19:52 ID:9bsja9Q7

>>609
昔の車はだいたいメーターで１０５Km/hで警告音が鳴ります。

300Km/hきっちりでリミッターがかかるとは604さんも言っていませんし。
R1000も299Km/hを表示した後加速して300Km/h前後（この場合は後か）で
リミッターかかったかもしれませんよね？

漏れにも言えた事ですけど601さんは>>572のリンク先を見てみては？
R1000のリミッターも同ベクトルで考えられるかと。

実際の程は知りませんが、もう少しスレタイ通りまったりしましょう。
よくわからない文章でスマソ。

611 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:02 ID:SnZTLayl

イタリアの雑誌でR1000の実測が284kmだったな

612 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:16 ID:1lYNKb1F

4Km差で負けるのか

613 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:35 ID:+LpSacE9

>>612
正気か？
台風で脳がやられたか？

614 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:37 ID:ZoRMREW8

所有感だけの300km/h話な人の多いこと
実際出さないんだから必要な知識だけ持っていれば年式なんてどうでもいいんじゃないの？

615 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:42 ID:U63PYWSt

ちなみに01以降のモデルにはフルスケールメーターは売ってもらえない罠

616 ：７７４ＲＲ：03/08/08 20:45 ID:MXOktyzB

>>614
所有者の９５％はそんなもんだな♪

617 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:45 ID:9bsja9Q7

>>615
どういう意味ですか？
いちいち注文した所有者をチェックするって事？

618 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:57 ID:xGBhXdPb

>>617
たしか、部品注文の際に、車体番号か何かを教えないといけなかったような・・・

619 ：608：03/08/08 22:01 ID:8hndpJIa

>>609
　うむ、前レスで「それ前後で作動」と書いたとおり、俺もきっちり300km/h
で動くとは思ってない。
　>>609 の言うトヨタ車のキンコン同様、5%くらいはマージンをみていると思う
　うちのは'99なんでリミッターの実体験はしていないのだが。

　単なる想像だが、俺はR1000も同じではないかと思っている。
　'01あたりから隼とR1000で部品の共通化が進んでいるし。

>>610
　スマソ、俺もなんか言葉がトゲってたかも。
　ま、また～りいきましょうや。

>>617
　ホンダでは昔から当然のように行われている。
　＞部品注文時の車検証チェック

620 ：７７４ＲＲ：03/08/08 23:02 ID:wd8yUuDQ

間違って部品を注文しないようにする配慮だっけか？

621 ：452：03/08/08 23:03 ID:gQBnneJP

ﾏﾀｰﾘ北海道逝ってきた452でつ。
でもまぁ折角の隼on北の大地ですのでってことで、
三国峠途中の直線で１速からレッド付近までガバ開け！
積載ﾀﾌﾟｰﾘの荷物のお陰もありＦ浮く浮く！
で、２速に入れたその刹那、

ばこー

っつって急遽リアがロック！(( ;ﾟДﾟ))
クラッチを握るも状況変わらず！(((( ;ﾟДﾟ)))
そのままぷるぷるしつつどうにか停車。
ﾐｯｼｮﾝがばっくり逝ってしまわれますた。
リアタイヤもカーカス丸出しでもぅダメぽ(´д⊂)

中標津でマカダムに履き替え（←これしかなかった（；Д；)）
幻の７速でなんとか→苫小牧東港→新潟港→関越→さいたまー（帰宅）
今はこんな状態でつ
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/bike/img-box/img20030808230237.jpg

622 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:18 ID:pivYBToG

>>589
自分もそれをこの前実感したわ
なんか複雑

623 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:19 ID:lUyrn/lN

そうか？
隼所有者の半分ぐらいはメーター読み３００キロ出した事ありそうだが。
それが目的で購入する人だって多いだろ。

624 ：７７４ＲＲ：03/08/09 00:24 ID:TIbhVRD4

以前バイク屋でブサとR1000が
同時にスタートして走っていくって動画を見た事あるけど
275ぐらいまでR1000がじわじわと離してた。

625 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００Χ乗り：03/08/09 01:46 ID:FtNR882x

世界は俺の物だー！！！！！！！！！

626 ：７７４ＲＲ：03/08/09 02:32 ID:PWQC3DUv

ゼロ４も隼のほうが速いような気が

627 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００Χ乗り：03/08/09 02:40 ID:FtNR882x

んー、つまり最初のスタートダッシュは、Ｒ１０００が誇り
後から隼が抜くんでしょう。

628 ：７７４ＲＲ：03/08/09 15:57 ID:0p2REFN/

http://www2.makani.to/akutoku/upload/dat/1060411905.mpg

629 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:08 ID:SRiEJHKU

>>628
え？なに？

630 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:12 ID:4oqVMlAH

>>628
どうせならもっと出せよ

631 ：７７４ＲＲ：03/08/09 18:39 ID:C4PrNhP/

>>615
ネットのパーツショップではチェックしないとこもあるよ
番号さえ把握してれば買えるかも

まぁ小物しか買ったことは無いので、メーターなんかの大物でも買えるという保証はしないけど・・
誰か試してみそ

632 ：７７４ＲＲ：03/08/09 19:00 ID:yXdl6whB

>>628
おいおい
200ｷﾛもだしてないんじゃないか？
振りきれ！

633 ：７７４ＲＲ：03/08/09 19:09 ID:C4PrNhP/

>>628
ﾌﾟｯ今まで見た隼画像で最遅だなこりゃ
ある意味ｽﾚﾀｲ通りの走りだね

634 ：７７４ＲＲ：03/08/09 23:42 ID:wSYHmYDg

マフラー物色中なのですが、
ブルーフレイムというメーカーのに惹かれています。
つけてる方、もしよろしければインプレお願いします。

635 ：７７４ＲＲ：03/08/10 00:51 ID:dM+DN27P

エーテックのリアフェンダーなんだあれ？

なんかすぐ割れそう。

636 ：７７４ＲＲ：03/08/11 02:56 ID:QwT0Qfp5

パワーと重さの違いから言って、初期加速はR1000の方が速そうなんだけど、
ゼロヨンのタイムは一応隼の方が速いみたいだから、200km/hではすでに
隼の方が上なんだよな。100km/hぐらいまでならR1000の勝ち？

637 ：７７４ＲＲ：03/08/11 07:37 ID:iuKtxrmg

>>636
R1000の方が加速は速いのだが、前が上がるからスロットルが
開けられないものと思われ。
乗り手がヘタレな場合、隼の方がタイム出やすいかも。

638 ：７７４ＲＲ：03/08/11 08:27 ID:+E4W83UZ

>>637
雑誌とかのスペックでのタイムじゃない？
ヘタレとかはこの場合関係ないかと。

でも実際ゼロヨンなら、ウイリーバーとか付たりしっかりとローダウンとかした場合に
特殊な条件（乗り手の技術差とか）抜きだと隼の方が早いと思うけど。

639 ：７７４ＲＲ：03/08/12 11:23 ID:DWMrZVgc

>>638
いっぺんR1000のってみそ！！
加速と言う言葉ではR1000の勝ちだから・・・。
でもオイラ、ハヤブサの方がスキですが・・・。

640 ：７７４ＲＲ：03/08/12 21:21 ID:ni2nRzku

>>639
ＴＩで知り合いのR1000と私の隼で加速競争したら
隼の方が速かったぞ！　
でもラップはR1000が速いけどね・・・！

641 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:10 ID:6tojlDr6

国産最速の隼のりサンたちに聞くけどさぁ、走ってるときに今何速に入ってるか
わからなくなることってない？交差点とかで二速にしなきゃならないのにそれまで何速で
走ってたか分からなくなってぱにくったりしたことない？
他の板で聞いたら、慣れれば分かるとか、トルク感で分かるとかよくわからん
回答が来た。今教習中なんだけど、カーブは二速にしないといけないんだけど
それまでが三速か四速かわからなくなってパニック状態で適当に一つ落として
まがるってことがあるんだよね。んで、曲がり終わってからもう一個下げたら二速になった
なんてことがあるんだよね。ランプで何速か分かるの売ってないかって聞いたら
うってないらしいし、なんか、確実に今何速かわかるほうほうないですか？？
かっこいい隼のりさんたち教えてください。(m｡_｡)m ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ。(:D)┼─┤

642 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:12 ID:Dm45HxWR

ココにも書きこんだんですか。

頭の中で数えたら？
「ぶぉ～～んっ」・・２っ・・「ぶぉ～～んっ」・・３っ・・ってな感じでさぁ。

643 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:20 ID:6tojlDr6

>>642
そりゃ数えてますよ。でも忘れちゃうときがあるんです。そのときが問題なんですよ。
ん？つうか、普通数えるんじゃないの？

644 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:42 ID:Cnzk/KjM

かぞえねぇだろ、普通

645 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:55 ID:6tojlDr6

>>644
ええええ、天才？？嘘だろ？嘘なんだろ？数えないということは完全に感覚
で把握しているということですね？？ｳｿｯﾎﾟ。

646 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:01 ID:OGMF9TYQ

そんな君にはGSX400Eを薦める。
ギヤポジション付いてるから便利だぞ（Ｗ

ﾏｼﾞﾚｽすると、速度と回転数で何速か解る。（3000rpmで80km/hだから５速に入ってるとか）
心配せんでも自分のマシンに慣れてくればわかるもんよ。

647 ：７７４ＲＲ：03/08/13 00:20 ID:TIF1Lypy

>>641
教習所の話ですよね？＞多分750cc（ゼファorCB）
確かに免許をもらう為には言われた通りに
数えながら乗ってとにかく免許をとってしまおう！
んで隼だけど750cc（ネイキッド）とは別物ですよ
例えば60キロで走る場合
1速→5000rpm
2速→3700rpm
3速→2950rpm
4速→2450rpm
5速→2200rpm
6速→2000rpm
バイパスをマッタリ走る時と峠でちょっと頑張る時と
違ってくるよ、
今何速なんか考えなくてよいのでは？
街中は4～5速で70㌔前後ってのが多いと思うけど？
ttp://upload.fam.cx/cgi-bin/img-box/sd930813001845.xls
お勉強して、

648 ：７７４ＲＲ：03/08/13 08:22 ID:hRD5jX4l

>>646訂正
ギヤポジション付いてる＞＞ギヤポジションインジケーター付いてる

649 ：７７４ＲＲ：03/08/13 08:28 ID:qKMJyDK5

街中は３速までしかつかわないから数える必要もなし

650 ：７７４ＲＲ：03/08/13 17:32 ID:lUiOwezk

>>641 643 645
ええと。
今、何キロで走ってるとか何速に入ってるとかは、走りにはあまり関係がなくて、
適切な回転数で走ってるかどうか、で判断します。
つまり、高い回転数だったらギアを上げますし、エンストしそうなくらい
低かったらギアを下げます。
回転数は、タコメータ見ずとも、エンジン音を聞けば高いか低いかはわかります。
だから、高速で走ってると7速に入れようとすることが多々あります(w

まぁ、教習所で3速4速入れることなんてあまりないし、3速4速で走ってる意味がない、
ってくらい低回転で走ってるんで、このアドバイスは全然意味がないってことは
よく知ってますが、とりあえずガンガレ。（ｗ

651 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:16 ID:234qPhN5

>>638
オマエバカダロ

652 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:19 ID:R8yvE5a0

>>641
教習所での走りなら教官に聞け
一般道の走りはそんな生易しいものではないゾ

＃夏だねぇ…

653 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:32 ID:08bQD3Io

夏だなぁ

654 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:37 ID:AvSjBZoY

夏だね・・・マジでｗ

655 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:52 ID:a3MfnpUZ

ハヤブサって、夏の真っ昼間には乗れねー名
車の流れで走ると、下から熱風が上がりねむくなる～。
もれの隼タイムは、朝６時～９時。
平日は起きれなくても休みはなぜか早起きだな。

656 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:54 ID:o/Kv+zjS

乗り換えたら？

657 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:02 ID:3IOtX11c

夏はもう終わりだそうです。

658 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:10 ID:a3MfnpUZ

>>655
それがなかなか気に入ってるんだわ。
バイク歴２０年ちかくなるけど、
３年も乗ったバイク、隼が初めてでなぜか飽きないんだよね。

659 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:54 ID:vulmDrRP

すいません、ちょっと教えてください
今、NSRを4年ほど乗ってるんですが
隼への乗り換えを考えてます
もう、すっかりオッサンなので
前傾のキツクないバイクが良いんですが
隼のポジションはいかがですか？

660 ：RR：03/08/14 09:26 ID:mRr1bRHj

>>659
試乗して乗り比べるのが一番だとは思いますが。

自分はそんなにキツいとは思わないです。
足つきもいい方だと思うし。
あとアップハンにしてる人もいるのでその辺は
心配ないかと。

661 ：７７４RR：03/08/14 12:34 ID:QnkHc5KA

今更ですが隼って倒すと左側はバンクセンサー最初にあたるけど右側は
蚊売るが最初ですよね。バンクセンサー当たってないし。

それと渡来オーバル入れてますが排気が暖かいのはFIのセッティングができてないんですっけ？

662 ：659：03/08/14 13:18 ID:XImZGe45

>>660
あ、そうですね
最悪、アップハンにしちゃうのも手ですね！
ありがとうございます

663 ：７７４ＲＲ：03/08/14 15:04 ID:FPa5Ug2Z

隼のアップハンて見たことがないな～。

664 ：７７４ＲＲ：03/08/14 15:11 ID:jKf9HaU7

>>662
いいなぁ隼買えて・・・

665 ：７７４ＲＲ：03/08/14 15:22 ID:O54QOXr6

>>662
前傾は全然きつくないけど・・・。
まぁ、せいぜいスペーサーかませる程度で余裕だと思うけどねぇ。

それよっか足の位置が変だと思うんだけれどねぇ。もうちょっとバックステップ気味でも
いいんじゃないかなぁ・・・。長距離乗ってるとしびれることあるんだよねぇ・・・。

666 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:07 ID:nw0I9zWM

逆に下げてるよ＞ハンドル
シートも硬めのスポンジ入れて盛ってある。
サス変えてリンクも変えてバックステップ入ってるから
かなりのスパルタンポジションです。

667 ：７７４ＲＲ：03/08/14 19:12 ID:xArC7pA6

隼って全年式でインジェクションなの？

668 ：７７４ＲＲ：03/08/14 20:52 ID:WRZZrhkU

ｲﾝｸｼﾞｪｯﾄｶﾓﾅｰ

669 ：７７４ＲＲ：03/08/14 21:27 ID:qoyfISbL

>>667
はい、
ケーヒンです。

670 ：RR：03/08/14 23:38 ID:mRr1bRHj

>>667
ttp://www1.suzuki.co.jp/motor/suzukiroom/episode005_1.html

671 ：山崎渉：03/08/15 14:29 ID:059eT0M6

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

672 ：７７４ＲＲ：03/08/15 21:28 ID:JuM9QX/1

ほしゅ

673 ：７７４ＲＲ：03/08/15 23:43 ID:jsssRn2o

SP忠雄のピュアスポーツとワイバンで悩んでいます。
付けてる方インプレお願いします。音量とかパワーとかいかがですか？
それから、ワイバンは非JMCAらしいですが、車検はパスしましたか？

674 ：２８７：03/08/15 23:55 ID:J9NGHDZL

盗難の良スレ...

675 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:28 ID:nnX0BY1P

アップハンはあぶねーだろ。

676 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:12 ID:nWSK4yNx

漏れもワイバンホスイ・・
ドラッグブルーがイイ！！
でもボーナスゼロだったから買えない・・

677 ：７７４ＲＲ：03/08/16 20:28 ID:hZ49Vhv/

フロントホイール外す巨大なヘキサゴンが売ってねー・・・
みんなどうやって手に入れてんの？

678 ：ヨーダ：03/08/16 20:57 ID:sNujG4ny

>677
ルーク
ナットを使え

679 ：ヨーダ：03/08/16 21:20 ID:sNujG4ny

訂正
長ナットじゃ　　　
（モトメンテより

680 ：７７４ＲＲ：03/08/17 12:39 ID:9c4CIC65

>>677
　モンキーレンチは万能なり

681 ：７７４ＲＲ：03/08/17 12:58 ID:JWwJy3F7

長ナットですね！

>>680
モンキーは最終手段なんじゃ・・・
つーかモンキーじゃ外れないよ。

682 ：７７４ＲＲ：03/08/17 13:23 ID:gwHr/9Y7

>680
笑

683 ：７７４ＲＲ：03/08/17 17:46 ID:aUfQ54HD

バーコというメーカーの猿レンチ使え。
絶対ナメたりしないから。

684 ：７７４ＲＲ：03/08/17 17:54 ID:JQgi2DJd

>683
ヘキサゴンレンチって知ってる？
六角形の　「穴が開いてる」　ボルトだよ
モンキーじゃー無理でしょー・・・・

685 ：ヨーダ：03/08/17 17:58 ID:JQgi2DJd

まちがい
ヘキサゴンボルトだった

686 ：683：03/08/17 18:59 ID:9j8sb+zq

>>685
ボルトが弛まないのと勘違いしてたよ。
失礼しますた。

687 ：683：03/08/17 19:06 ID:s47ijcoA

>>677
つか、フロントフォーククランプのヘキサゴンボルトなのか、
アクスルシャフトを外したいのか、いまいち分からない。

688 ：ヨーダ：03/08/17 19:23 ID:Icxq8Gp6

>687
アクセルでしょ
＞フロントホイール外す　
　って言ってるし

689 ：７７４ＲＲ：03/08/17 19:31 ID:OGyk9hvT

アクスルシャフトならモンキーでイイじゃん？
ヘキサゴンレンチなんていらないよ。

690 ：７７４ＲＲ：03/08/17 19:40 ID:D9VnZVUY

Fアクスルシャフト、02から六角穴になってるのよ。
０１までは六角頭が飛び出てますが、モンキーで回せるトルクではないです。
工具はスズキ純正でラチェットのこまとして使える六角のがでてて２０００円ぐらいだったかな。
焼きが入ってるコーケン製のです。

691 ：７７４ＲＲ：03/08/17 19:43 ID:tkZtnOOH

！（ﾟдﾟノ）ノヒイィィィ！
年式の違いですた。

692 ：ヨーダ：03/08/17 19:47 ID:Icxq8Gp6

>691
あしたがあるさ

693 ：７７４ＲＲ：03/08/17 20:07 ID:Kxvq9q+5

明日から仕事・・。
(´･ω･`)　ｼｮﾎﾞｰﾝ

694 ：７７４ＲＲ：03/08/17 21:33 ID:5GJxXp4e

２４ｍｍ長ナット買って来た。
ヨーダありがとう。

695 ：７７４ＲＲ：03/08/17 22:21 ID:l0XOe9Wl

隼を購入しようと思っていますが、
SUZUKIのバイクはどれもエンジンの振動すごくて
手が痺れるんだけど隼はどうですか？

696 ：ＲＲ：03/08/17 23:06 ID:+nBKr0eu

>>695
俺Bandit400に乗ってたけど別に気にならなかったよ？
あとR1000（03）に乗ったことあるけど特に振動は感じなかったなぁ。
SV1000は痺れたけどねｗ

Banditは中古、R1000とSVは新車ね。
で、隼だけど振動感じたことは無いなぁ。

697 ：695：03/08/18 00:22 ID:XdoKe9fW

>>696
サンクス。参考になりました。SV1000も視野に入ってたのですが、
痺れますか。。隼で決定かな。

698 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:27 ID:ms7rL1TD

>>695
5500rpm付近で若干振動するが
ほかは何とも無いが＞ステダンの恩恵が大きいかな？
ただ250のマルチとかと一緒って訳にはいかないがね

699 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:29 ID:d1m3bjUv

オレも噂で振動スゴイぞってとかクラッチのフィーリング最悪とか聞いてたけど、
結局００年式買ったけど全然問題なし。
あまり噂に流されると折角良いバイクに乗るチャンスを失うよ。

700 ：７７４ＲＲ：03/08/18 07:54 ID:qPRyWLUa

>>695
漏れは痺れる(02型)

振動はそれほど感じないが、峠を１時間も走ったら右手がビリビリ。
左手は何ともないんだけど。

701 ：01　カナダ：03/08/18 08:35 ID:0V2wMCV8

>>695
5000回転を超えると若干振動がある。でも痺れるほどじゃない。
何かで読んだけどハヤブサってエンジンからの振動を抑えるのにどこかにラバーみたいな
物をはさんでるんでしょ？
で、その効果は絶大とか・・・。
まあ確かに排気量が１３分の１のG-アクシスより手に伝わってくる振動が少ない。

702 ：７７４ＲＲ：03/08/18 13:45 ID:c7AvfEeU

ホンダのマルチばかり乗ってきたから隼は
振動が凄くあるなと感じたよ。

最近まったりしすぎて思い切りセンター減りのままタイヤ交換となりましたとさ。

703 ：猛禽類海苔：03/08/18 15:59 ID:2Xmw46NS

振動・・・、手がしびれるのは、峠２時間くらいかな。
前に乗っていたINAZUMAも、それくらいだから、普通じゃないかな。

ステダンがお亡くなりになりました。
１年で効かなくなるとは・・・。
おまいらのお勧めは、何処のステダンですか？

704 ：７７４ＲＲ：03/08/18 16:04 ID:yOkyqzYe

純正でいいんじゃない？

705 ：７７４ＲＲ：03/08/18 17:42 ID:qPRyWLUa

ノーマルマフラーの時、２千回転前後で振動が発生していた。
交換したら振動はなくなった。

706 ：７７４ＲＲ：03/08/18 18:44 ID:QzyftdJU

ステダン付けない。これ。

707 ：７７４ＲＲ：03/08/18 20:05 ID:m/XntCN9

サービスマニュアルが無い人には凄く役に立つ締め付けトルク

ttp://www.venturepro.net/nmyyt/

708 ：７７４ＲＲ：03/08/18 20:07 ID:TzjboFnc

隼はキャスターがレプリカ並に立っているので、
外すと危険です。純正でステダン装備なのは、
TL1000Rでの苦い教訓が生かされているからです。

709 ：猛禽類海苔：03/08/19 22:02 ID:wRCqyneX

ステダンの答えを此処で求めた俺が馬鹿だったね。
ちんぽの方がまともなようだ。

隔離スレに行ってくる。

710 ：７７４ＲＲ：03/08/19 22:14 ID:0z2qNgJF

>>709
ちんぽなら絶対ビチューボを薦めると思うな（ｗ

711 ：猛禽類海苔：03/08/19 22:18 ID:wRCqyneX

>>710

なるほど！　(　ﾟдﾟ)y-~~　

あれって、重量車には向かないような・・・。

712 ：710：03/08/19 22:25 ID:0z2qNgJF

>>711
んな事はないだろ。
あれは大排気量、というよりは、金持ってる盆栽を狙ってるとしか思えん。
中間排気量でビチューボ付けてる香具師なんぞ見たことないぞ。

ところで今気づいたのだが、意外に「ステダンに頼るような奴はアフォ！」
なんて答えが返ってくるかもよ＞ちんぽ

713 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/19 22:37 ID:0aousnPm

ちんぽ監視スレになるのは避けたい

714 ：710：03/08/19 22:46 ID:0z2qNgJF

>>713
ｽﾏｿ、その通りだ。
回線切って逝ってくる。

　　　　∧∧
　　　 /⌒ヽ)
　　　[ 隼　_]
　　　三___|∪
　　　(/~∪
　　三三
　　三三
　三三
三三

715 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/19 22:48 ID:0aousnPm

>>714
強くｲ㌔。
隼がモマイを待っている。

716 ：７７４ＲＲ：03/08/19 22:58 ID:8ilpW9AQ

盆休み3日間乗らなかったらバッテリあがった。
03新車なのに鬱。こんな事ってあるでしょうか。
もちろんPランプ入ってませんでした。

717 ：猛禽類海苔：03/08/19 23:17 ID:wRCqyneX

>>ALL

失礼しました。俺も逝ってくる。

>>710氏
昔、ﾋﾞﾁｭｰﾎﾞを見たのが、ｷﾀｺの型録だったのでイメージが（略
５年前は、ﾓﾝｺﾞﾘのサスとが流行った気がするのだが、木の精？
俺の中では、盆栽と逆のイメージ（＝安物）です。

718 ：７７４ＲＲ：03/08/20 02:06 ID:bTaN1yrS

>>716
先週３ヶ月ぶりにエンジンかけたけど問題なかったな。

719 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:30 ID:KXCcxL7D

>>716
セキュリティアラームとか入れてない?

720 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:32 ID:ODJvZlzz

隼にニッシンのセミラジ付きますか？

721 ：REO：03/08/20 22:39 ID:JOTE/oYZ

漏れの隼サイコー！

722 ：716：03/08/21 19:46 ID:wMj5qoXb

>719
ゴリラサイクルアラームつけてます。
たしかに電気関係といえばこれしか思い当たらない
のですが、保管中はオフにしていました。

723 ：７７４ＲＲ：03/08/22 14:56 ID:i20jQIt4

ＨＩＤつけてる人いますか？

724 ：お願い！：03/08/22 15:08 ID:p4CmC5B8

ブサの社外マフラーで、爆音２本出しのオススメを教えてください！！！

725 ：７７４ＲＲ：03/08/22 16:40 ID:b9tmT2ow

>>723
ﾉ

726 ：７７４ＲＲ：03/08/22 21:19 ID:EAVpLd1M

ここんとこ低速からアクセルガバ空けするとエンジンがついてこない
ような症状が出るようになってきました。
エンジンが止まるんじゃないかと思ってしまいます。
交差点の右左折時になりやすいので神経つかいます。
こんな症状の人います？

あとクリアウインカーってどこで手に入るのでしょうか？

727 ：７４４ＲＲ：03/08/22 21:30 ID:nW9oKtos

>>723
モト枯れの8000K装着してるよ
カナリDQNな明るさだけど視認性は抜群で安全性大幅アップ！
しかも隼に着けると高級感がアップして(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
マジお薦め！

728 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/22 21:31 ID:dp/WI/VD

>>726
パーツショップって言葉知らない？

729 ：７７４ＲＲ：03/08/22 21:42 ID:3sTyu9Gy

クリアウインカーとかクリアテールランプって、どうにもDQN臭くて
仕方ないのは漏れだけか？

730 ：７７４ＲＲ：03/08/22 21:51 ID:dqfirJnM

>>726
前か後ろかによるけど
後ろなら雷子でそろいます。＜テール＆ウインカー
前ならHOCで検索すべし。

731 ：７７４ＲＲ：03/08/22 21:56 ID:EAVpLd1M

パーツショップには売ってないと思います。
なぜなら１０軒以上回ってもなかったからです。

>>729
クリアをそのまま取り付けるのではなくスモークにして取り付けます。
オレンジをスモークにしてもオレンジが透けるじゃないですか。
クリアにスモークならスモークらしいスモークになるじゃないですか。
見た目を極悪っぽくしたいのでどうしてもやっておきたい事なんですね。
カウルには蜘蛛の巣に髑髏が沢山引っ掛かってるデザインの
ペイントを考え中です。

732 ：７７４ＲＲ：03/08/22 21:58 ID:BKLw/I7d

爆音２本出しならデビルのカチ上げはどうだ？

733 ：７７４ＲＲ：03/08/22 22:00 ID:EAVpLd1M

>>730
リアウインカーは既に小型のスモークタイプをかってあります。

ＨＯＣですか。
ありがとうございました。

734 ：７３０：03/08/22 22:07 ID:dqfirJnM

標準サイズのリアウィンカーはTL1000系のものがそのまま付きます。＜4900円
リアテールは、木島だったかのがありました。＜７０００－８０００円くらい？

735 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/22 22:40 ID:dp/WI/VD

>>731
スマソ。漏れはパーツショップで見たのでそれが普通と思っていますた。

736 ：７７４ＲＲ：03/08/22 22:49 ID:Fzy7yinl

今日、思いっきりこけました。
しかもカウルを新調した帰りにです。
アッパーカウルステーは歪んでるわ右のマフラーは内側に少し入ってるわでもう最悪。
新調カウルもカーボンミラーもボロボロ。
いつも通ってる道なのに、なぜかだけ今日砂利がありました。
マジで吊りたくなりました・・・

737 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/22 22:59 ID:dp/WI/VD

>>736
うわ、心よりお悔やみ申し上げます。
勲章、勲章！！

ちょっと違うけど

738 ：どるーきゃん：03/08/23 02:42 ID:VS9UjatG

うわ・・・可哀想！736
２本だしマフラーってどっちにこけてもマフラー傷つくからいやだなぁー…
ワイバンのはサイレンサーだけ売ってくれるんだろうか？

俺も、カウルをカーボンで新調したばっかの時に右半分だけ盗まれて凹んだなぁ…
盗んだ奴アレの使い道どうしてるんだろうか？

739 ：お願い！：03/08/23 13:39 ID:TI4TAyoB

７３２さんレスどーも！
ちなみにお値段知りませんか？
せっかくオススメいただいたので
それに決めようかと・・・

740 ：７７４ＲＲ：03/08/23 22:31 ID:EH49oouK

車体が傷つくより先にマフラーが傷ついた方がいいと思うけど・・・

741 ：どるーきゃん：03/08/25 03:10 ID:cuq+pat5

>>740
そうか？カウルとかだけのほうが安くない？
サイレンサーの部分だけ売ってもらえなかったとすると、俺のマフラー…(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

742 ：７７４ＲＲ：03/08/25 07:24 ID:UeT6WmmA

ﾎｼｭ

743 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:10 ID:F7dh97wi

センタースタンドつけてる子いるかなー？
オイラは一人じゃセンスタ立てられないよう
コツを伝授しておくれえええ

744 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:37 ID:Poj4SToe

>743
ぶさおりろ

745 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:44 ID:+PYWxA4L

>>743
テコの原理を使え。もっと強く踏め。

746 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:50 ID:Fa1kY2DQ

車体が垂直になってねーんじゃねーの？

747 ：７７４ＲＲ：03/08/25 20:58 ID:2o2cc6Rw

ういりー？

748 ：７７４ＲＲ：03/08/25 21:59 ID:eoDxlTom

カウルのシールドを取り替えたいなーと思ってて色々みてたら
これがすごくつけたい。
http://darkness.ktplan.jp/gsx1300r/photo/gsx3.jpg
どこのメーカーのものか教えてくだされ。

749 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:11 ID:dRqzwAxs

>>748
マジカルレーシングのツーリングタイプのやつでは？

750 ：７３０：03/08/25 22:22 ID:ARZa/j5o

>>748
MRAのツーリングタイプ（スモーク）ですね。

751 ：748：03/08/25 22:26 ID:eoDxlTom

>>749、>>750
レスどもです。跳ね上げタイプなのでMARのツーリングタイプっぽいですね。

752 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:37 ID:dnwiwY6h

皆様、大型免許取得後～隼に乗るまでの年数を教えてください。

静岡県の某ツーリングオアシス付近の「砂利の坂道」で
隼乗りが転けてるのをよく見るので気になってます・・・。
（↑経験無いまま、いきなり隼買っちゃった人かな？と思って。）

753 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:39 ID:ARZa/j5o

>>752
3週間前後です

754 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:40 ID:o3DMXtwT

七年

755 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:46 ID:Fa1kY2DQ

１億年

756 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:57 ID:bpZRGBPI

1週間
砂利の坂道ではまだ転がってないけど
家の前で2度ひっくり返った

757 ：どるーきゃん（べる）：03/08/26 02:55 ID:12E1HRYJ

１２年だぁね。

758 ：７７４ＲＲ：03/08/26 07:10 ID:dwKHAf1V

9年

759 ：７７４ＲＲ：03/08/26 11:17 ID:bmogYJ7A

１ヶ月

760 ：７７４ＲＲ：03/08/26 12:44 ID:K75YmeEc

０日

761 ：７７４ＲＲ：03/08/26 15:50 ID:4TDPmq6Y

大型とってから3年間はTRXに乗った。
隼に乗った第一印象は、「なんて素直で、なんて面白くないバイクだ」とオモタ。
もう、3年乗って離れられないけどなぁ～。

762 ：７７４ＲＲ：03/08/26 19:47 ID:kXhR0THc

>>752
免許取る前に買った。
取るまで家の敷地内でちまちま乗ってた。

763 ：７７４ＲＲ：03/08/26 23:11 ID:mXWY+2n4

>>752
大型教習で出会った若い兄ちゃん（中免も無し）も隼買ったんです～って喜んでたよ。
正直、「おぃおぃいきなり隼で大丈夫か？」って思ったけど、
乗るのも転けるのも個人の自由だしね。

764 ：７７４ＲＲ：03/08/27 00:40 ID:sUNZ8Bmr

憧れだけで買うと売るのも速かったりするからね。

765 ：７７４ＲＲ：03/08/27 00:53 ID:dW+SaKxE

俺は1年間だけ乗って売ろうかと、
でも今は手放せません＞40歳

766 ：７７４ＲＲ：03/08/28 11:47 ID:/c4zCyvR

大免とりますた
購入候補はポジションのラクチンなZZ-R1100ですが、
個性的なスタイリングの隼が気になってしょうがないです。
隼をツアラー並のポジションに変更するキットってあるんでしょうか？

さがりすぎなのでage

767 ：７７４ＲＲ：03/08/28 11:54 ID:O8LP0939

バーハン出ているだろ

768 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/28 12:24 ID:PaN/wynx

>>766
その手のパーツはちょくちょく見るよ。。
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=handle-topbridge_hurricane.html
http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=handle_plot_adjustable_handle.php3
もう数種類みたことあるんだけどなぁ

769 ：７７４ＲＲ：03/08/28 12:56 ID:/c4zCyvR

>>767
>>768
おぉ！どうもありがとうございます
ますます、隼が欲しくなってきました！

770 ：７７４ＲＲ：03/08/28 13:07 ID:ihYAhyBe

バーハンはやめとけ。

771 ：736：03/08/28 15:11 ID:E7k9GIoH

こんにちは、このあいだコケたへぼライダーです。
とりあえず乗れるようにするのに必要な部品を注文しますた。
合計26000ちょっとですた。

こんな目にあっても隼にほれ込んでます(^ー^)

772 ：７７４ＲＲ：03/08/28 21:08 ID:0smV1tV8

隼は素晴らしい。

773 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/28 22:22 ID:PaN/wynx

>>771
漏れもこけたけど修理費が１００をちょっと切るくらい。
めげるなガンガロウ。

自分を励ましている気が（ｗ

774 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/28 22:27 ID:PaN/wynx

連投スマソ。
ヨシムラの新しいデジタルメーターって何ｋｍ／ｈまで表示されるんだろう？

775 ：７７４ＲＲ：03/08/29 08:18 ID:tekhUboW

マッハ２まで・・。

776 ：７７４ＲＲ：03/08/30 00:33 ID:75daBUew

隼の動画があるって聞いたことあるんですけど。
見たいです。それで買うか考えちゃいます。

777 ：７７４ＲＲ：03/08/30 01:01 ID:SjEk05T4

こんなんじゃだめ？
ttp://homepage2.nifty.com/GSX1300R/Hayabusa%20Commercial.mpeg

778 ：７７４ＲＲ：03/08/31 14:25 ID:nhHq/tPe

>>777
はじめてみました。かっこいいです。
他はもうないの？？

779 ：７７４ＲＲ：03/08/31 14:59 ID:4ZYK4b6k

ゴーストライダー見てから

隼=超速　というイメージが出来ますた
欲しいけど大型ない・・

780 ：７７４ＲＲ：03/08/31 15:08 ID:U5/Af88L

買ったばかりでちと不安なので質問。
近所に開かずの踏み切り（10分くらい開かない）があって
そこで待ってるとエンストします。修理に出したら「異常なし」で
戻ってきたけどやっぱエンストする。ショップいわく
「隼は渋滞とかでもエンストする時あるよ。走ってないとね止まるみたい」
だ、そうです。実際のところどうですか？ちなみに03年モデル。新車。

781 ：どるーきゃん：03/08/31 15:29 ID:PKmtuC7U

>>780
アイドリングあげろ！右足のとこに黒いダイヤルがついてるだろ？
夏と冬で調節してやらないと俺のも止まる (T_T)ｼｸｼｸ
マフラーかえると更に…。

782 ：７７４ＲＲ：03/08/31 15:37 ID:DlnzPsZ7

>>10
私のは00ですが、長時間アイドリングって10分くらいですかね
10分以上したことないけど今までｴﾝｽﾄしたことは一回もないです
10分あかないとわかってるならエンジンきってればいいのに。。。

783 ：780：03/08/31 16:50 ID:U5/Af88L

>>781
なるほど。自分のが不良品ってわけじゃないみたいですね。
>>782
だいたいは10分くらい開かないだけで開くときは数分で開くときもありますね。
なのでバスみたくアイドリングストップってわけには。。。

784 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/31 17:23 ID:B+UGaQnH

>>779
ゴーストライダーほど速くはない。
あれは公称４１７馬力

785 ：７７４ＲＲ：03/08/31 17:25 ID:Egm8Eoaw

ゴーストライダーのターボブサの２００ｋｍ付近からの加速は異常だったね。
ノーマルブサ乗ってるけど、比較にならんかった。
３００ｋｍからのフロント上げてくライダーも異常だが(w

786 ：７７４ＲＲ：03/08/31 17:32 ID:kywvdRhd

>>781
　age足とるわけではないのだが、03だとアイドル調整ネジは
タンク下じゃなかったか？
　漏れの99は右足のところに出ているがな。

>>783
　1200～1300位が良いかと＞アイドリング

787 ：779：03/08/31 17:46 ID:4ZYK4b6k

>>784
やはりターボ・・

というか、レース車より速いんですかね？
あれ運転してるのまさか素人じゃぁないですよねぇ・・　ｶﾞｸﾌﾞﾙ

788 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/08/31 18:06 ID:B+UGaQnH

>>787
最速の方にﾌﾞｻターボって言う香具師がいるから興味有れば聞いてみたら？
漏れはヨシムラピストンに興味有るけどまともに走るならターボも（ｒｙ

789 ：７７４ＲＲ：03/08/31 22:20 ID:9k4pJk9c

>>779
漏れはブサ欲しくて大型取りました
普通二輪持ってるならラクチンでつよ
いま、中古のブサ物色中です

790 ：RR：03/09/01 00:12 ID:CLTg+lmz

>>783
俺のは02年モデルですが、同じような症状に悩まされました。
いちいちドライバで調節するのがめんどかったので
純正のアイドル調節ネジを取り付けました。

原因は一体なんなのやら。

>>786
正解でつ。

791 ：どるーきゃん（べる）：03/09/01 01:06 ID:WoHItkUy

>>786
Σ(・ε・|||)ｴｯそうなんか
知らなかったｗｽﾏｿ俺のも00なもので…。

792 ：783：03/09/01 01:10 ID:rgaEhrFG

エンストするのが正常な症状ってのも
ある意味すごい・・・。
他メーカーだったらリコールもんでは。。

793 ：７７４ＲＲ：03/09/01 01:45 ID:EliNpWQQ

まだろくに走ってないからだよ。
その内アイドルも下がらなくなってくる筈だよ。

俺のも最初のうちはエンストしやすくて困ってたよ。

794 ：７７４ＲＲ：03/09/01 11:46 ID:z4nIe/c+

隼を近所の大型デパートなんかで置いとくとチャリンコだと思うんですが
ぶっけられたのか？かなり高い確率で傷がついてます。
（良く洗車するのですぐ気がつく）
偶然ですかね？
それともチャリ乗りの厨房に狙われやすいバイクなんですか？
皆さんの経験を教えてください。

もうチャリのそばには置きたくなくなってきました。

795 ：７７４ＲＲ：03/09/01 12:14 ID:8IBJfzuf

エンスト・・・炎天下で長時間渋滞などにはまってるとかなりの確率でする。
ニュートラルでも止まる。
ショップのおっさんの話ではパーコレーションらしいとのこと。
これが起きるとコンビニでミネラルウォーター買ってきてタンクの隙間から
エンジンにぶっかけたりした。タンクも冷やした。すんごい水蒸気が上がる
んだけど、数分で何とか復活する。

796 ：７７４ＲＲ：03/09/01 12:22 ID:h5FjxdXx

あれだ、ファンを常時回転させておけばいいんだ。

797 ：７７４ＲＲ：03/09/01 15:38 ID:jEmDvVCv

カキウチ　民事再生法申請
ネタかと思ったら本当だった。ソース↓
ttp://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/1406.h

798 ：７７４ＲＲ：03/09/01 17:53 ID:cxigkBhj

>>794
占有面積大きいから誰かが通る時バック引っ掛けたとかじゃないですかね
厨房がかっぱらって乗ろうかなと思うようなバイクではない気がする

あと走っていて小石がまきこんでカウルを傷つけることがよくある

799 ：どるーきゃん（べる）：03/09/01 19:45 ID:WoHItkUy

チャリンコに乗ってデパートいってる人はあんましバイクとか気にしないおばちゃんとか多いんで、
停める時に、チャリとバイクの隙間に無理やり突っ込もうとしてカウルに傷つけられることあるのでは？
あそこらへんの年代のバイクに興味ない人はチャリンコもバイクも一緒の扱いだからね…。

800 ：ブサターボ乗り：03/09/01 19:57 ID:y6o5NKVN

>>795
自分のも暑くなると
止まるよ。
燃焼状態が気になったから空燃比計買って
来週には取り付けて
止まる時の燃焼状態を確認してみるよ！
打開策を探ってみる
(^･ω･^)

801 ：RR：03/09/01 19:58 ID:CLTg+lmz

>>793
俺の隼は1万km超えてもアイドル下がったよ・・・

>>794
デパートなんかに乗っていかない。
仕方ない時は駐車場か、駐輪場のはじっこに止めておく。
あとはイモビか？

802 ：RR：03/09/01 20:09 ID:CLTg+lmz

>>795、800
この時期は回り道をしてでも走れる道を通った方が
隼にはよさげですねｗ

自分も渋滞にはまった時、あっという間に油温計が
レッドまで逝ってすげえ焦りました。
なんとかエンストは逃れたけど、内腿というか膝を
軽く火傷しますた(つД`)

803 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:11 ID:hcfX1r7z

今乗ってるリッターバイク手放して、購入検討中なんですが
みなさん、腰のほうはいかが？かなり前傾になりますよね。
特に、私のように身長が低い（１６５）と、つらそうな気も
するんですが・・・
長距離ツーリングによくいくので、心配です。

804 ：７７４ＲＲ：03/09/01 21:21 ID:hqgJ8mr6

１７１ｃｍだけど、ノーマルハンドルでも腰と手首に適当に負荷を分散すると結構もつよ。
漏れは４００ｋｍくらいなら気持ちよくツーできるよ。
１７ｍｍスペーサ入れたけど、手首が少し楽になった。

805 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/01 21:51 ID:cR7Wiz40

>>803
もうほんの少しだけ身長高いだけです。
４００ｋ程度なら普通かな。
当方元アメリカン乗りなのでかなり楽してきましたが、しっかり乗っていればそんなに辛く無いですよ。
どうしてもつらかったら前出のスペーサーやらアジャスタブルハンドルやらを付けてみては？

806 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:16 ID:2A8+hpBx

アメリカン→隼ってパターンは多そう。
俺もそうだが。
だからハーレーのようなクルーザースタイルも
フルカウルスタイルも好き。

807 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/01 22:21 ID:cR7Wiz40

>>806
漏れは思い切りなチョッパースタイルだったけど（ｗ
フルカウルっていうか隼がいいんだよね（＾＾
何となくわかる。

808 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:30 ID:2A8+hpBx

アメリカン乗ってた時はデスペラードっつーマニアックなバイクでした。
今欲しいバイクはイントル１４００・・・
やべ、これもスズキだ（ｗ

809 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:34 ID:4gAn18yc

確かにハンドルを上げれば楽にはなるが、隼が何故あのポジション
（ハンドル）で売られているのかもちと考えてﾎｽｲ
バーハンにしてしまうと隼が隼で無くなってしまう様に思うのは漏れ
だけか？

810 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:35 ID:rgaEhrFG

みなさん、隼のコミコミ価格（乗り出し価格）はいくらくらいでしたか？
僕は乗り出し価格110万に釣られて行ったらガス検代、その他もろもろ
つけられて135ﾏｿになっちゃいました。
普通乗り出し価格っていったら支払い総額ですよねぇ。

811 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/01 22:52 ID:cR7Wiz40

>>809
気持ちはわかるけど、そうなると全ての改造が同じ台詞で否定できちゃうよ。
バーハンとかを良いと思っているかどうかは別にして、それを言い出したらきりがないと思われ。
アンダーカウル取ったらとか、１本出しにしたらとか、フルスケールでない年式はとか…。
どう思います？

>>810
乗り出し価格は言うとおりだと漏れも思います。
ちなみに漏れは保険は盗難（BL10)だけで込み込み１５０近かった気が…。

812 ：RR：03/09/01 22:53 ID:CLTg+lmz

>>803
>>805氏が言ってるように、結構アフターパーツあるので
それを活用すれば大丈夫かと。

とりあえず売ってるお店で跨らせてもらうのが良いと思います。

813 ：809：03/09/01 23:13 ID:4gAn18yc

>>8823ﾀｿ

　うむ、そう言われそうな気はしてた。

　ただあえて言わせてもらうと、隼は隼らしく乗ってやりたいと漏れは思うのだよ。
　175psの馬力を持った鱸のフラッグシップなのだから、多少の苦労（ハンドル低
いとか）は我慢して「格好つけて」乗ってやれと。
　バーハンとかフォワードステップとかリアキャリアとかは、漏れ的には隼には
似合わない気がしてならないのだよ。
　
　ま、改造は個人の自由だし、いろんな隼糊がいてもいいと思う。
　漏れの隼も、他人から見れば「隼らしくない改造がしてある」ように見えるかも
しれんしな。

　粘着系カキコｽﾏｿ
　スレ荒らすつもりはないのでそこんとこﾖﾛｼｺ

814 ：RR：03/09/01 23:14 ID:CLTg+lmz

>>810
俺の場合は約150万だったよ。
最初からAbsoluteのHID取り付けたんでその分高いです。

ちなみに買ったのは最寄のSBSでつ。

815 ：RR：03/09/01 23:23 ID:CLTg+lmz

>>809氏
>　漏れの隼も、他人から見れば「隼らしくない改造がしてある」ように見えるかも
>しれんしな。

どんな改造してるんですか？
参考までに教えてくだされ。

816 ：７７４ＲＲ：03/09/01 23:24 ID:ybtxYPHT

803です。
皆さん、いろいろアドヴァイスありがとうございます。
今のバイクＣＢＸにも、ユーロキットといって、低いセパハンがついていて、
４５歳を越えた頃から、とみに腰が辛くなりました。
８０４さんのいう腰と手首の負荷分散も、お腹がせり出してきた昨今、あんまり
効き目がないんです。
とまれ８１２さんのいうとおり、まずは、またがってみて、どのくらい前傾になるの
か見てみたいと思います。

817 ：809：03/09/01 23:44 ID:4gAn18yc

>>815氏
あまり詳しくは言えんが（ｗ
300km/hで高速をぶっとばすのが隼だと思っている香具師から見ると
逆行しているように見える改造かと。
漏れは見た目格好いいのと軽量化とを兼ねて替えたのだが。

818 ：RR：03/09/01 23:52 ID:CLTg+lmz

>>803氏
とりあえず腹筋と背筋を鍛えることをオススメします。
特に腹筋が弱っていると内臓も弱りますので・・・
ｶｺ(・∀・)ｲｲ!!体とバイクの両方を手に入れましょうよ。

>>809氏
逆行している・・・ナニをしているのやら(ﾟ∀ﾟ)
マフラーはどこのを付けてるんですか？

軽量化は俺もやりたいけど、金とセッティングとの兼ね合いで
断念してますｗ　カーボンホイールﾎｽｨ・・・

819 ：どるーきゃん（べる）：03/09/02 00:02 ID:vFJfD7Lz

身長182で手足が長いﾝやけど…あまって逆に窮屈だぞ…

改造かぁ…シャコタンﾆｼﾃﾛﾝｽｨｲﾚﾀﾋ…

820 ：７７４ＲＲ：03/09/02 00:02 ID:X14l3QeJ

>>814
そこの会社のHIDどうですか？
６８０００円の値段に躊躇しまだ付けてないんですけど・・・。

821 ：０１：03/09/02 00:20 ID:IokbbUNE

>>820
価格￥54000に変更されてますよ～
http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/order.html

822 ：０１：03/09/02 00:20 ID:IokbbUNE

>>821
あ、隼用は￥58000っすね、スマソ。

823 ：７７４ＲＲ：03/09/02 20:07 ID:dFkG+Hp+

走行僅か２０００ｋｍでリヤタイヤのスリップサインが出そうになった。
金が掛かるバイクですな。やっぱ純正が一番長持ちっすかね。

824 ：７７４ＲＲ：03/09/02 20:31 ID:T1P0kjR7

　いや，ノーマルはもたないよ。ミシュランパイロットスポーツはもつね。ただし，
俺はあのフィーリングは好かんが。

　俺もハヤブサにＵＰハンキット組んでるけど，俺は自分の乗りやすいようにアジャストする
べきだと思うよ。はっきり言って，ノーマルのポジションは俺にはきつ過ぎて，ツーリング途
中で捨ててかえりたくなったことがあるもんね。だいたい，ＵＰハンキット組んでもそんなに
スタイルは変わらん。しかも，ＵＰハンにしても前傾ポジションだし。それでも組むと組まな
いのとでは大違い。とても楽かつ乗りやすくなる（アグレッシブな走りにもバッチリマッチす
る）ので，ＵＰハンを俺はおすすめしまつ。ムリして辛い思いして乗るなんてナンセンス（煽
りじゃないよ）。車も乗りやすくポジションをアジャストするでしょ？ハヤブサはハンドルが
遠いからきついわけで，近くに寄せるのに効果的なのよね。

825 ：７７４ＲＲ：03/09/02 20:37 ID:6XTLv+z6

　タイヤはＢＴ０１０がオススメ。結構もつ＆グリップ良好!!

>>８１６氏
　ＣＢＸって，１０００ですよね？あれのヨーロッパ仕様のハンドルで腰がきついとなると，ブサの
前傾には耐えられないかもしれませんよ。ＣＢＸって相当なアップハンドルですよね？ＵＳ仕様より
はきついでしょうけど。アップハンキットなどを使われた方が賢明な気がしますね。ただ，一度また
がってポジションはチェックされた方がよいかと・・・（ハヤブサに）。

　６気筒は手離しちゃうんですか？

826 ：７７４ＲＲ：03/09/02 21:56 ID:wBsIUNS1

隼は身長１７５ぐらいがジャストフィットだな。

827 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/02 22:00 ID:IS1x5U6l

>>824
漏れは逆に乗っていて前傾の緩さに疑問を感じたけど。人それぞれですね。（ちょっと感心

>>816
全然スルーしていたけどCBX?!
並列６気筒！！
もったいない…

828 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:24 ID:1xrsDISA

並列？

829 ：７７４ＲＲ：03/09/02 22:31 ID:1xrsDISA

並列でした

830 ：７７４ＲＲ：03/09/03 00:33 ID:EWyRVSL+

なんかさー、もう一つの隼スレ、変なヤツI

831 ：RR：03/09/03 00:51 ID:0s890owx

>>820
取り付けてもう一年以上たちますが、今のところ何の問題もありません。
明るさにも満足しています。

>>822
(つД`)
俺価格改正前に買ったから・・・ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧﾝ!

>>823
俺の場合、ノーマルは5千でスリップサイン出ました。
今はパイロットロードですが、長持ちしそうです。

832 ：７７４ＲＲ：03/09/03 01:55 ID:XveYQ80s

２０００とか３０００で交換するのってどこ走ってんの？

833 ：どるーきゃん（べる）：03/09/03 02:21 ID:RuIW1w/K

HID欲しい…ライトつけた瞬間がカッコいい！
欲を言えばハイビームにもHIDが欲しかった…。

834 ：７７４ＲＲ：03/09/03 02:23 ID:QWu6UD4I

遅レスでｽﾏｿ。
>>765のエンジンに水ぶっかけるのはちょっとやめた方が・・・
高熱の金属に冷水かけると、急激に冷やされるから一気に縮んで
強度が落ちたり、最悪の場合ヒビいく可能性もあるとかなんとか
バイク雑誌に載ってるのを見た事がある。オートバイ誌だったか・・・？
熱くなったら停まって温度下がるのをひたすら待つのがベストらしい。
あと街乗りレベルの速度ならサイドカウルとっぱらうとか
ハーフカウル化しちまうのも有効らしいぞ

835 ：０１：03/09/03 06:46 ID:oC278Xlp

>>831
仲間発見！私も価格改定前っす！(TーT)ｂ

836 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/03 09:21 ID:vi9L8X1i

漏れも２０００ちょっとでスリップサイン出た。

>>834
冷たくない水に氷を入れると割れるのと同じ理屈でつね。

837 ：ブサターボ乗り：03/09/03 10:05 ID:7Fb3wWsS

ファンの羽をアルミのビックファンにしたらよく冷えるよ。
マフラー変えたりしたらノーマルの羽溶けるしね(^_^)

838 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/03 11:08 ID:vi9L8X1i

>>837
え”！！マフラー替えるとファン解けるの？！
あとﾌﾞｻターボって全くの自作or特注でつか？
費用はいくらぐらいでしたか？
今まで色々聞かれているでしょうが教えてください。

839 ：ブサターボ乗り：03/09/03 11:41 ID:7Fb3wWsS

>>838
自分はファンが溶けてヨダレみたいになってました((; ﾟДﾟ)))ガクガク

ターボキットはＭＣエクスプレス製ですよ。自分のお世話になってるカスタム屋の店長がアメリカのドラッグチームにパーツを輸出してる人と知り合いなので、その人に写真などを撮ってきてもらったり、ロンスイやロングシートを買ってきてもらってます(^_^)/

840 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/03 12:46 ID:vi9L8X1i

>>839
どうもです。
エキパイセットなのですよね…。（そりゃそうだ）
アンダーカウルは付かなくなるのですか？
しかし値段が…。

一応ぐぐって出てきたところ。アルミファンもあるよ。
http://www.hayabusaparts.com/index_home.htm

841 ：７７４ＲＲ：03/09/03 13:39 ID:Imsow4ch

隼のミラーはどうももさっとしてるんで、
もうちょっとレーシーなのに換えたいです。

なんか安くてカッコイイのないですか？

842 ：ブサターボ乗り：03/09/03 15:01 ID:7Fb3wWsS

>>840
アンダーカウルは加工とインナーパネル取ったら付きますよ。
キットも安いのなら
40万位であるよ(^_^)ハイカムやピストン
換える位ならターボ付けた方が絶対いいと
思います。
>>841
自分は1000Rのミラー付けてます

843 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:19 ID:gDIPdVg5

ミラー流用できる1000Rの年式教えて～。
あと、ポン付けでＯＫ？ミラー本体以外に部品いる？
教えてばっかで悪いけど教えて(w

844 ：７７４ＲＲ：03/09/03 23:38 ID:ZmCM7fzv

>>836
隼は、指定空気圧２．９だけど、低い圧で乗ってると、
減りが極端に早くなるよ。もれは、３５００ｋｍでスリップでた。
BT010にしてからは、リア６０００ｋｍ、フロント８０００ｋｍはもっている。

845 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/04 00:08 ID:jVTvTv5g

>>844
点検はマメだし、比較的高めの圧が好きなので空気圧は大丈夫なはずです。

846 ：03R1000乗り：03/09/04 00:17 ID:cnbk7RXn

>>842、843
あえて突っ込んでみるが、GSX-【R1000】だ。
それじゃブサの下位モデルじゃんよ。

ミラー流用が利くのは02～だね。

847 ：７７４ＲＲ：03/09/04 10:03 ID:wbJM7VUP

>>844,845
指定圧で乗ってるとなんか硬くない？
倒しこみは軽いけど、立ち上がりで尻がずるずるするような感じがする。

そんな漏れは前後とも2.5位
これでBT010でも6000は持つぞ、ま、走りはまったりだけど（ｗ

848 ：７７４ＲＲ：03/09/04 12:46 ID:9TvYDH4w

俺も前後２，５ぐらいで乗ってる。
走ってりゃ圧も高まってくるからこれぐらいで丁度良い。
大荷物載せたりする時はリアだけ２．７ぐらいにする。

849 ：７７４ＲＲ：03/09/04 21:16 ID:MWcygQOI

>847,848
う゛～ん。2.5くらいで乗ってると、倒し込みがねちっこくならない？曲がる
のが重いというか。タイヤにもよるんだろうけど。
街乗りだともっと軽快に倒せる方が疲れないんだけどな。
そんな漏れはいつも前後3.0です。

850 ：７７４ＲＲ：03/09/05 13:10 ID:Hie6omur

>>849　確かにねちっこくはなりますよね。
法定速度市街地オンリーなら3.0も気持ち（・∀・）ｲｲ！
私は今の所　夏F2.4R2.5　冬F2.3R2.5。
用途は山間部での空中戦です。

851 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:44 ID:4nVYe2DE

GSX-250R

あえてR250ではなく、250Rで。

ちっこい隼っていいかも

852 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:09 ID:Obserx7W

どういったジャンルに属するのか？
雀とか言われそうな予感。w

853 ：RR：03/09/05 23:44 ID:39xn6xIL

>>852
金があったら作ってみたいよ、雀ｗ

ベース車はｶﾞｿﾏあたりか？

854 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:03 ID:tXkInBUC

ここの人たちはリミッタ―カットしている？

855 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:27 ID:4gIvpVoJ

>>853

ベースはＧＡＧ。これは譲れない。

856 ：７４４ＲＲ：03/09/06 00:47 ID:0dzyLg2X

>>854
???????????

857 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/06 00:52 ID:R2BF4tFd

>>854
するよ。０３だから

858 ：856：03/09/06 00:55 ID:0dzyLg2X

>>854
ああ、'01以降の300㌔規制のを解除したか…ってヤツか！
居ないんじゃないかな？確か電気系統（ハーネス）の交換だけで
15万位掛かるって前レスにあった気が……さすがにねぇ～
ちなみに俺はメーターのみを見栄で350㌔フルスケールにしたい'02海苔。
メーター＆ケーブルっていくらぐらいなんだろうか？

859 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/06 01:11 ID:R2BF4tFd

>>858
いや、前出のニッコーのリミッターカットが使えるから数万ですむはずでつ。

860 ：７７４ＲＲ：03/09/06 08:18 ID:HYGKm5Pb

3万円くらいじゃないかな。
でもリミッタ―カットよりフルスケールメーターが欲しい。

861 ：７７４ＲＲ：03/09/06 11:31 ID:v2hW4awQ

久しぶりに高速乗ったら160でビビリミッターかかりますた(´･ω･｀)

(´-`).｡ｏＯ（街乗りではぞんなこと無いのになぁ）

862 ：７７４ＲＲ：03/09/06 15:42 ID:E0LXrHiU

>>861
それはkphでつか、mphでつか？

863 ：００年式ブサ青銀のり：03/09/06 15:48 ID:h8d6ItTU

>>俺はローレプなら，１１００Ｒがいいな。Ｒ１と２はただのＪじゃねぇか。

　１９９９年発売のライダースクラブ誌（何月号か忘れた・・・）に，Ｒ１とハヤブサを
徹底比較した特集があった。それによると・・・

１．峠対決
①高速コーナー・・・　Ｒ１＞ブサ（Ｒ１の得意のステージ・・・意外とブサも食いつく）
②低速コーナー・・・　Ｒ１≧ブサ（Ｒ１は相当がんばってかろうじて・・・でも常にミラーにはブサの面が迫っている）
③短いストレート・・・ブサ＞Ｒ１（脳みそが後ろにズレそうな，血の気が引くような加速）
って感じだった。Ｒ１は相当がんばった感じ。ブサはＲ１にかなわないまでもライダーが余裕をもってＲ１についていけるとの
まとめ。

２．サーキット対決
①Ｒ１：相当がんばってがんばってタイムを削る。ベストタイムを出すのに大変な時間と精神力を要する。
②ブサ：余裕を持って走っているのにＲ１とコンマ数秒しか変わらん・・・。Ｒ１のベストをあっという間に塗り替える。

　結局，がんばってがんばって最後にＲ１＞ブサというタイムになった（コンマ数秒ね）。
　もちろん両方とも相当な手錬れが乗っての話だけど。ブサの運動性能もスンゴイからね。
　それは，ビッグマシン誌のやはり１９９９年の特集でも明らかにされている。

　スペインのカタルーニャサーキットでの試乗会。ブサはまるでＧＰ５００のような運動性能を見せた
らしい。１９９９年時点で，その数年前のＧＰ５００のプライベーターチームのラップタイムよりもブサは
速いタイムをたたき出したらしい（もちノーマルでね）。カタルーニャは高速サーキットとはいえ・・・ラ
イダーの腕（元世界ＧＰ５００ライダーの新垣）もあるけど，相当なマシンでツ。

864 ：００年式ブサ青銀のり：03/09/06 15:49 ID:h8d6ItTU

つづき

　でも，実際に乗ってのおいらの感想は，やはりＳＳと比べると重いよ。サーキットも攻めに行ったりするけど，
やっぱりコーナーでは重さを感じる（フルバンクからフルバンクへの切り替えしや高速コーナーでね）。最近の
ファイアーブレードなんかと比べると乗ったときの軽快感は雲泥の差。でも感覚での差とタイムに現れる実際の
差は，実はそこまででもなかったり。腕があれば，ブサのパワーを開放すれば，強烈な速さを発揮しますです。
ちなみにストレート全開はマジで無敵ですけどね～。

865 ：７７４ＲＲ：03/09/06 15:58 ID:v2hW4awQ

>>862
mphと言いたいところだけどkphだったりする。(;´Д`)

866 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:27 ID:0iw2GGse

フルスケールメーターは普通に手に入れても八万くらいするんだよね

しかも、００以降のモデルの所有者には売ってくれないと言う話しだし。

867 ：７７４ＲＲ：03/09/06 18:42 ID:0iw2GGse

>>863
ライダースクラブの１９９９年９月号ですな。
実はそれ、俺も持っている。

サーキット対決では（那須スポーツモーターランド）
R1：51秒545
隼：51秒813
と、ほとんど差が出なかったんだよね。ただ、R1の方はこのタイムなら隼には
抜かれないだろう、ということで途中でやめているんだよね。

868 ：７７４ＲＲ：03/09/06 20:48 ID:3IGh9qNZ

隼の最大の弱点は、下りのタイトコーナーですよ・・・。
その条件でR1と戦ったら、ずたぼろにされると思われ・・・。

869 ：７７４ＲＲ：03/09/06 21:31 ID:+B/ucRs+

俺のはかなり車高上げててシートも特注で厚めにしてもらって
ウレタン底上げハードスポンジ仕様。（短足は乗るな仕様）
より高い位置からの操作を望んで軽量化もかなりしてあるけど
ＳＳと比べると軽快感はまだまだ及ばないね。

はぁ～～・・・ＳＳぶちぬきて～・・・

870 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００Χ乗り：03/09/06 23:36 ID:zLGuSNQN

Ｒ１０００をお忘れですね？

871 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:38 ID:dw0CYBAP

黒鳥もお忘れですね？

872 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:40 ID:UGbi7TUA

>>870
　９９年当時じゃ発売されておらマイニー>R1000

873 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:41 ID:UGbi7TUA

>>871
　問題外

874 ：７７４ＲＲ：03/09/06 23:43 ID:+wJZSHIn

SR500をお忘れですぬ？

875 ：７７４ＲＲ：03/09/07 00:54 ID:qbXO2AOJ

盆栽ネタですいませんが、ノーマル形状のカーボン製フロントフェンダー
エーテックとマジカルレーシング双方の色目、フィッティング等、
装着されてる方インプレ書き込んでいただけませんか？

876 ：７７４ＲＲ：03/09/07 13:43 ID:MCJT8bSr

俺はあのもっさりしたノーマルＦフェンダーが嫌で
ショートフェンダー？に変えた。
整備もしやすくなって少し嬉しい。
どうせ変えるならこっちがお勧め。

877 ：７７４ＲＲ：03/09/07 17:19 ID:sVRDXyHE

COZY SEATの購入を考えてるんですが
どなたかインプレお願いします。

878 ：７７４ＲＲ：03/09/07 18:03 ID:2XS5hdUo

>>876
ショートフェンダー？はエーテックのやつですね。
作りはどうでしたか？
>>877
自分カーボン調の方つけてますが、いい出来してますよ。
最大の利点は突き出しや調整リンクに頼らずに、
足つき15mm程度良くなることです。

879 ：877：03/09/07 18:32 ID:sVRDXyHE

>>878
レスありがとうございます。
定価34000円の価値はあるようですね・・・
足つきはどうでもいいのですが、すわり心地などはいかがでしょうか？
たとえば、滑りにくくなったとか・・・

880 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:10 ID:FDLi7Gsf

>>878
作りに関しては精度が悪くて左右のずれが大きいとか良く聞くけど
俺が買ったのは、ずれといっても２～３ｍｍ程度だった。
言わなきゃわからないレベル。
まあ物によって当たり外れがあるから何とも言えないけど。

881 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:19 ID:2XS5hdUo

>>879
すわり心地は、かなり変わります。
ノーマルと比べ適度にしっかりしていて、
長距離を走られるならおすすめです。
滑りにくさは、若干劣っている感じですが、
革パンで乗られるなら相性抜群だと思います。

882 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:24 ID:2XS5hdUo

>>878
ありがとうございます。
自分はノーマル気に入ってるので、
std仕様にしてみます。

883 ：７７４ＲＲ：03/09/07 19:59 ID:9vFfY7e+

久しぶりに隼で低速旋回の練習したんだが、30分も経たないうちにフレームが
熱くなりすぎて練習できなくなった。手で3秒も触ってられないほど熱かった。

884 ：877：03/09/07 21:31 ID:sVRDXyHE

>>881
おお、そんな感じのすわり心地ですか・・・
革パン持ってないんですよ・・・
ジーンズだとかなりすべるのですか？

885 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:00 ID:fQ+N19/R

>>884
あくまでノーマルに比べてです。
自分もジーンズで乗るほうが多いです。
問題無いと思いますよ。

886 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/08 00:04 ID:yla/vVyt

>>883
ガス少ないと異常に熱い罠

887 ：99茶銀：03/09/08 00:38 ID:oBzj9atd

ずっと付けてぇなーと思っていたHIDを今日付けますた。
ｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶの5200Kでつ。
さすがバイク用と銘打っているだけあって取り付けﾗｸﾁﾝ。
夜間の視界がｶﾅｰﾘ広がった感じでつ。
これで\24,000は安(・∀・)イィ！

888 ：７７４ＲＲ：03/09/08 01:28 ID:zkR0N1XC

すいません、ハゲなんですが隼買ってもいいですか？

889 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/08 01:32 ID:yla/vVyt

>>888
888だし、メットかぶると進行する問題さえ良ければ…。
というかそう言うネタは最速でやったら？？

＞ブサターボ乗りタソ
峠とか走ってどうですか？

890 ：７７４ＲＲ：03/09/08 08:38 ID:sn9Cpf8a

>887
ｻﾝﾖｰﾃｸﾆｶってだいじょぶ？
いろいろ噂あるけど・・・

891 ：ブサターボ乗り：03/09/08 10:21 ID:9ldMf2Ag

>>889
普通には走れるよ。
ただしアクセル開度
一定でもブースト0･5になるとコーナー途中でも加速するので
コントロールはシビアだよ！
今はロンスイ付けたから峠で無理はできません(^_^;)

892 ：７７４ＲＲ：03/09/08 13:39 ID:qeINqpDS

隼ほしいよ

893 ：７７４ＲＲ：03/09/08 14:48 ID:OEyowZYz

とうとう、隼注文しちゃいました
納車までマ、マチキレナイッ！

894 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:21 ID:0/1mGF9l

>>893
いくらぐらいになりました？　迷い中なんで聞いてみたいっス

895 ：７７４ＲＲ：03/09/08 19:30 ID:UbvZGZTY

>>894
乗り出しが135位で
盗難保険やら色々オプションつけたら
150近くになっちゃいました・・・

896 ：どるーきゃん（べる）：03/09/08 19:47 ID:+4exTEY+

今日の昼間にガス欠で炎天下の中20分近く押しました…
ﾌｭｰｴﾙﾒｰﾀｰが真ん中くらいで止ってました…
ノッキングしだしたので、おかしいなと思ったらガス欠だった…。
スタンドの人も隼に乗っていてメーターが動かなくなったことがあるって言ってたけど、皆はなったことある？

897 ：７７４ＲＲ：03/09/08 20:00 ID:0/1mGF9l

>>895
やっぱ、それぐらいになりますか、、、150万、、、うーん

898 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/08 22:42 ID:mi59VDWW

>>893
おめでとうございます＾＾
色と年式（０３でしょうが）と地域をどぞ（＾＾

>>896
何年のブサですか？

899 ：どるーきゃん（べる）：03/09/09 00:50 ID:qyCZW92g

>>898
俺のもスタンドの人のも00です。

900 ：俺は99：03/09/09 01:07 ID:xtSfytDp

あ～俺のもなるよ、燃料計の故障
あれって針の０の位置が丁度まん中の方にずれちゃうんだよね～
だからその状態で燃料満タンにしたら針がおもいっきり振りきってちょっとリッチな気分になれる裏技ｗ

ちなみに直し方は鍵を何回もオン・オフの連続を繰り返しやって最初の動作させてください
何度も針をピクピクさせてるうちに針の引っ掛りが外れて元の状態に戻るはずだから

俺、この症状になって焦って急いでバイク屋に持っていって、親父さんに見せようと鍵捻ったらその場で直った
運が良いのか悪いのか・・・ｗ

901 ：893：03/09/09 14:51 ID:UZ1Owkel

>>898
東京、青銀03でつ
オプションでAbsoluteのHID付けました
はー早くこないかなー

902 ：７７４ＲＲ：03/09/09 15:20 ID:bt9C6mJX

オレンジ買えば良かったのに。

903 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/09 16:20 ID:vrmZK3YK

>>901
すまそ。地域ってヨーロッパとかそういう意味です…。

904 ：887：03/09/09 22:25 ID:PkZSHNPw

>>890
えっ(;´Д｀)
そうなんでつか！？
日曜日は夜スグ雨降って来ちゃったんで、
ものの数分しか稼動させてないっｽ。
金曜日はバイク通勤の日なので、雨天決行！
っちゅか具体的にどのあたりに悪い噂が！？

905 ：７７４ＲＲ：03/09/10 06:51 ID:U1F3wHOL

ところで、今年の逆輸入車の販売台数でトップは隼なんだね。

デビューから4年もたっているのに不思議だ

906 ：７７４ＲＲ：03/09/10 11:45 ID:2R09OVV/

>904
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062921193/l50
この辺に

907 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/10 11:54 ID:boXbxP1j

＞ブサターボ乗りタソ
コントロールがシビアだと漏れの腕では到底…。
しかも峠多いので。
取り付けても腕がついていかずにデチューンな悪寒。
セカンドカーが隼ならターボつけるんですが（ｗ＜直線仕様

908 ：ブサターボ乗り：03/09/10 12:37 ID:3HKOHaFR

>>907
峠を走る場合はアクセルを戻しながら加速するのがコツかな。
そうしないと立ち上がりで前車に鎌掘りそうになります(^_^;)
でも峠を攻めるならパワーより足周りを変更した方が速く走れるでしょうね

909 ：７７４ＲＲ：03/09/10 13:44 ID:k/fEfgcR

>908
アクセルを戻しながら加速する
↑どしたらできる?

910 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/10 13:52 ID:boXbxP1j

>>908
今回マフラーとステップとリミッターやるで、次回は足回り固めます（＾＾

>>909
ターボの効き始めを読んでアクセルを戻すのかと思われ。

911 ：７７４ＲＲ：03/09/10 13:56 ID:YO3vLIij

フレームの中に銅管を取りまわして
ドライサンプさせて循環させたら、冷えそうだけど
ダメかな？

912 ：７７４ＲＲ：03/09/10 14:01 ID:plK1JkMl

>>911
オイルラインの容量増やしたら、その分油圧が減るから気を付けて・・・。

913 ：ブサターボ乗り：03/09/10 15:14 ID:3HKOHaFR

>>909
加速の微調整です
これをしないとゴーストライダーのように
なってしまいます
((; ﾟДﾟ)))ガクガク

マターリさんはどこのマフラー買うの？

914 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/10 15:47 ID:boXbxP1j

>>913
０３仕様のヨシムラトライオーバル（２エンド）チタンインコネルでつ。
何か呼び方とか間違っていたらスマソ。

ゴーストライダーばんざーい。
峠であれだと死ぬポ。

915 ：ブサターボ乗り：03/09/10 19:04 ID:3HKOHaFR

>>914
ヨシムラはついに
インコネル使いだしましたか。
2エンドはセッティングしないて駄目だけどコントローラーも
買うんですか？

916 ：７７４ＲＲ：03/09/10 19:54 ID:U1F3wHOL

ゴーストライダーのURLってどこ？

917 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/10 22:13 ID:boXbxP1j

>>915
うわ、知りませんでした。
コントローラーかー。せっかくヨシムラで揃えてるからパワコマってわけには…。
実際の使い勝手はどっちが良いのでしょうかね？
取りあえずFIコントローラーをつける予定はありませんでした。
全く走らないわけでは無いのですよね？詳細ｷﾎﾞﾝ
これ以上金がかかるならやけっぱちでハイカム、ハイコンプピストン？（ｗ

>>916
DVD買っても安いと思うが…。

918 ：ブサターボ乗り：03/09/10 22:47 ID:3HKOHaFR

>>917
自分は2エンド付けてなかったけどフルエキに換えたら下がギクシャクするよ。
コントローラーをヨシムラ製にしたら専用
マップ入ってます。
もちろんカムとピストンのマップもね。

カムとピストンは約2万キロ使いましたが
耐久性は問題なしでした。
凡にカムとピストンとマフラーで20馬力は
上がりますよ。

919 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/10 23:03 ID:boXbxP1j

>>918
何年式ですか？
初期型は基本的に０３型と比べてドンツキがあると規制前のブサに乗っている０３のテストライダーが言っていました。
その辺のかねあいも有るのかと…。
カム・ピストン・吸排気・ＦＩコントロール…きりがないです。
カムとピストンの耐久性に問題が無いのは嬉しいですね。
しかしただでさえ扱いきれていないブサの馬力が＋２０…。
月刊オートバイでヨシムラキット＋セッティングでオーバー２００馬力だとか。悩むところです。

マップの関係を考えるとやはりＦＩコントローラーはヨシムラですね。

920 ：ブサターボ乗り：03/09/11 00:04 ID:nC9AHbQT

>>919
自分は99式です。
もしかしたら03式ならドン突き無いかもね。

921 ：名無しさん：03/09/11 01:24 ID:IAvgNnpS

どこかで隼試乗できるとこないですか？

922 ：どるーきゃん（べる）：03/09/11 03:28 ID:MkYUp2AA

スズキで出来ない？？
俺、買ったのは赤男爵からだけどスズキで試乗させてもらったよ。

923 ：７７４ＲＲ：03/09/11 11:33 ID:xVweWVP4

話違いで何なのですが、タンク外す時に燃料だだ漏れしませんか？
上手く外す方法ってあります？

924 ：７７４ＲＲ：03/09/11 12:08 ID:c8SLyT2k

hocの掲示板みてふと思ったんだけど
高速道路の使用に隼使えばいいんじゃないかと思った
けど、伏せて追跡してる様は滑稽だなぁ

925 ：７７４ＲＲ：03/09/11 23:58 ID:nGw6l+bx

>>903
レス遅れて申し訳ないっすカナダ仕様です
つか、俺ボケてますねｗ

926 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/12 00:04 ID:IrIYUbGa

>>925
いや、漏れの言い方が悪かったでつ。
調子はどうですか？どういう使用状態で純正タイヤが何kmもつのかも興味有ります。

927 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:10 ID:63nP6XTW

>>926
月末納車予定なので、まだ判らないっすw

928 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/12 00:11 ID:IrIYUbGa

>>927
あ、そだったね。
随時感想ｷﾎﾞﾝ＾＾

929 ：904：03/09/12 00:56 ID:OCXkTKst

>>906
ｻﾝｸｽｺ
買う前に読んどくんだったかなー…
休みにｼﾞｸｰﾘ過去ログ含め勉強させていただきまんす。

930 ：７７４ＲＲ：03/09/12 22:31 ID:xKNO9Uth

今日は久々にブサを動かしました。
市街地（渋滞）・ワインディング・高速と千差万別のシチュエーションで
合計500km弱。さすがに腰に来ました（ｗ。
ドピーカンだったので、渋滞時はミネラルウォーターをエンジンに掛けつつ
だましだましでした。

931 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/12 22:40 ID:IrIYUbGa

水温の話は良く聞くので漏れの隼（０３）でも上昇し始めるとビクビクするのですが、
初期型と比べると遙かに良くなっているという噂も聞きます。
致命的な程水温上昇する方が年式つけてくださると嬉しいです。

932 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:28 ID:bPD1916c

99なのに真夏の炎天下でもぜ～んぜん平気～
渋滞ないもんな～
田舎暮らしﾏﾝｾｰ

933 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:16 ID:LbgTrU3q

９９の東京だけど、水温計がとんでもなく上がった、ということはない・・・
まあ、昼間は乗らないんだけど。

つーか、０２以降はタンクに断熱材が入っているから、熱が逃げないのでは

934 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/13 00:40 ID:wqUePVEB

>>933
これ詳細知りたいのですけど。＜断熱材
少なくともかなり暑い日に街乗りしていて信号に引っかかり続けると目に見えて水温が上昇していきます。
渋滞時に気温が高かった事がないのでその後の状態がわかりませんが「これが噂の」って結構あわてました。
一時期は本気でヨシムラの水温計買おうかと思ったくらいです。
０３だから大丈夫なんて安心していたのにこれなので心配で。

ヨシムラの新しいメーター、何km/hまで表示されるかわからないですが水温・油温計と同様の機能を持っている上に
速度表示（MAXストップ付き）なら取り付けるのですけどね。出ないかなそう言うの

935 ：774R：03/09/13 01:06 ID:F1JuGlzx

誰か隼のバンク角が増えるようなジェネレーターカバー
売ってるとこ知らない？
ヨシムラからも出てないし
情報求む

936 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/13 07:49 ID:wqUePVEB

>>935
これじゃダメ？
http://www.hayabusaparts.com/stator_cover.htm

937 ：７７４ＲＲ：03/09/13 21:16 ID:Or/7Mi/m

>>936
なんか、下のｺﾞﾘｺﾞﾘになってる画像にｶﾞｸﾌﾞﾙですた。

http://bitch.no-ip.info:9999/~imgboard/data/imb_1383.mpg

938 ：７７４ＲＲ：03/09/13 22:59 ID:LbgTrU3q

８８２３氏はフルスケールメーターに興味があるみたいだが、なんで
００以前のモデルを買わなかったのだろう。

939 ：774R：03/09/14 00:36 ID:oVP6Zvw+

>>936
日本で　売ってる所は無いですかねー
注文となると英語が・・・

940 ：RR：03/09/14 11:26 ID:4Q2wiEJo

>>939
どこかのショップとかに代理でやってもらうのはどうですか？

941 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/14 11:49 ID:Nvko3o6h

>>940
個人輸入代行みたいなところは？
http://www.alicehouse.com/
一応安全そうなのを適当にググッただけなのでここが優良という訳ではないので、あしからず。

>>938
赤男爵の店員に簡単にフルスケールに変更できると教えられた。＜怪情報
まだ何とかなるかなとか思ってるｗ
黒色が良かった。（ヨーロッパ限定黒）
前記モデルの水温トラブルをここのスレでちょくちょく見ていた。
気分的に新しいモノ（年式）が良かった。
中古車を買う気（探す）がなかった。
大型買おうとショップによった翌日に購入なのであまり考えていなかった。
元々アメリカン乗りなのでまさか”あわわkm/h”に挑戦する気が起きてくるとは思っていなかった。

と、こんな感じです。
あまり考えていなかったっていうのと黒色があったっていう流れに赤男爵の怪情報がとどめを刺しました。
いまでもあきらめていませんけど、テストライダー曰く「無理」らしいです。
やってやれない事はないなんて思ってもできるかどうかわからない事に１０万近い投資は…。
１０万有ればFIコントローラーとか思っちゃうし、>>934みたいなメーターにも期待。
しかし、はったりでも３４０km/hのメーターほしい。

942 ：７７４ＲＲ：03/09/14 19:42 ID:GFXS4TKX

ほうか・・・赤もまた適当なことを。
たしか０１の時点で、リミッターカットは電装系全とっかえって話をスズキの
技術者がしていたと思うけど。

HOCでもまだリミッターカット＋フルスケールメーター交換の話って出てきていないよね。
やっぱ難しいのか。

社外でヨシムラあたりが５万くらいのセットだせば、１０００台くらいはけるんじゃないか？

943 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/14 21:41 ID:Nvko3o6h

>>942
リミッターカットはニッコーから出ていまつ。
電話で問い合わせたところ０２対応で０３のリミッターも解除できるとの事。漏れは搭載予定。
フルスケールメーターははったり程度ならメーター打ち直しっていう方法が有るけどあくまで邪道。問題が起きるかもしれないし。
ヨシムラあたりからフルスケールでるなら１５万までなら文句なしで買うね。
５万は純正が８万らしいので無理かと思われ。

944 ：７７４ＲＲ：03/09/14 21:50 ID:THx4xl9T

リミッターカットやフルスケールメーターなど、
無駄で無意味な物買う余裕があるなら、ホイールでも買えや。
バカバカしいったらありゃしない。

945 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/14 22:04 ID:Nvko3o6h

>>944
ホイールはショップの人に止められた。キャッツアイとか踏むとダメージ受けるって。漏れは腕が無いから。
リミッターカットは意味があるっぽいよ、前述の通販サイトを見る限りは。よくわからないけどｗ
取りあえずフルスケールメーターは挑戦する余裕がないと書いたと思います。
で、リミッターカットは数万円。とてもホイールやサス買えません。

946 ：７７４ＲＲ：03/09/15 09:30 ID:2PIAtH0M

>>945 8823氏
　ｶﾞｲｼｭﾂの通販サイトには、ﾘﾐｯﾀｰ解除するとレスポンスまであがるような事が書いてある。
　ホントか？単にmax回転数がアップされるだけじゃないのか？
　ﾘﾐｯﾀｰとﾚｽﾎﾟﾝｽの関連が見当つかん、知っていたら教えてｸﾚ

#ＨＰサイトがあれば直接聞くのだが＞ニコー
　

947 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/15 10:03 ID:5ZfvnkKT

>>946
漏れもよくわからない＾＾；
正直バイクの事は１から勉強し直しながらなので何とも。
漏れはちゃんとした知識がないのでお任せします。そして結果教えて欲しいです。

でNIKKOの日本総代理店
HOT BANK USA
http://www.kt.rim.or.jp/~98champ/
HP上でもトルクの向上とかレスポンスの向上をうたっています。

リミッターカットの０３対応を問い合わせた時に電話で問い合わせたのだけど結構丁寧に対応してくれました。

ってHP更新されていたよ。隼０３に対応に変わってる。安心した。

948 ：ブサターボ乗り：03/09/15 10:08 ID:RM+2VHMP

リミッター解除は
点火時期も変わるのではないだろうか？

949 ：946：03/09/15 13:43 ID:2PIAtH0M

>8823氏
ｻﾝx
後でちょっと聞いてみる。
漏れも素人なんで理解できるかどうかわからんが

>ﾌﾞｻﾀﾎﾞ氏
そう、「点火時期の最適化により…」とでも能書きがあるなら（本当かどうかは別にして）納得できるのだが。
ちなみに進角させてるのならハイオクにしないとﾔｳﾞｧい予感
＃R1000ってハイオク仕様だっけ？隼は違うけど。

950 ：ぶさーーー：03/09/16 23:11 ID:dKVo84So

ぶさぶさぶさぶさぶさ

951 ：７７４ＲＲ：03/09/17 03:17 ID:HbFuL+jB

ライポジがしっくりこない…

952 ：７７４ＲＲ：03/09/17 08:55 ID:BizU5Q27

>>945
ホイールはショップにとめられた？オレは腕がないから？
単にそのショップにサポートする知識等がないかれでは？キャッアイとか踏むとダメージは確かに
うけるだろうけど、あなた、考えてごらん！！真っ白の靴を履いて、泥濘のある道を歩く時、
少し気をつけてあるくでしょ？それと一緒では？
なまじ腕が自分んびないと思っているなら、リミッターカットの方がキケンでは？

953 ：７７４ＲＲ：03/09/17 09:12 ID:yguyqocQ

キャッツアイぐらいの段差踏めばノーマルでも歪む事あるかもよ。
それにキャッツアイ踏むってコーナーリング中の事だろ？
んなもん踏まないように気をつけてればいいだけなんじゃ。

954 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/17 10:36 ID:9OLUpLgO

>>952
別にダメージ受ける事自体は問題ないけど走りに支障が出る程度と聞いたので。
あと、どっちにしろお金がありません。

>>953
わかりますけどやっぱりそう聞いてしまった以上抵抗あります。

955 ：７７４ＲＲ：03/09/17 11:41 ID:gQ6DT+sX

ホイールの歪み・・・漏れがセカンドで乗ってるV100は、急ブレーキだけで
前ホイール歪みやがった。それもフォークにこするくらいに「ぐにょ」って。
どこにもぶつかったりしてないのに・・・もちろんノーマルだよ。

956 ：７７４ＲＲ：03/09/17 17:43 ID:MHidoql6

そろそろ次ｽﾚ立てようよ

957 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/17 18:51 ID:+E1aCMKz

>>956
ほい
まったり隼スレ9th
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063792228/

958 ：７７４ＲＲ：03/09/17 20:48 ID:MHidoql6

>>958
ｻﾝｸｽｺ。

959 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:00 ID:ccExT29P

age

960 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/19 19:26 ID:z5re+BZQ

消化します。
最速の方で話題になってるけど１速の最高速出した人います？
漏れはレブリミッターの効く１２５００回転で「ぬあわkm/h」か「ぬえわkm/h」のどっちかだったのですがどうでしょうか？

961 ：７７４ＲＲ：03/09/19 21:50 ID:z7kazFf5

>>8823氏
最速の方のハッタリ香具師にも困ったものよのぉという話はさておき（ｗ

漏れはレッドまで回さない人なのだが、１速11,000で130ちょいじゃなかったかな？
ギア比で計算してもそのくらいのはず

実際に回してもなんのメリットもないので、１速6,000の時のスピードに
２をかけてやるのが手っ取り早いかと。

962 ：７７４ＲＲ：03/09/19 22:57 ID:n/HtiiVy

というわけで、隼の販売台数はニンジャを超えるかなっと・・・

いま６万台くらいうれているのかな？

963 ：774RR：03/09/19 23:55 ID:vvWIxXbS

ところで、いつ”０４”はでるの？

964 ：ﾏﾀｰﾘ8823：03/09/20 00:31 ID:ERgF2pki

>>963
R1とか１２Rとかのラインナップと若干のずれでカラーリング変更で出ると思われ。
０５に期待。
ラジアルマウント、電子制御ステダン、シート直下のマフラー。
ちょっと期待しています＾＾
R1が172psって実情報？あの軽さで…

965 ：７７４ＲＲ：03/09/20 03:17 ID:mcQCN+7f

>>963
SUZUKI Amriacaのサイトにでてまつね
英語いやん

966 ：偽黒：03/09/20 07:30 ID:XYHFjct/

隼もいつかはモデルチェンジするのかな？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/09/20 13:14 ID:NGFIlNim

>>964 >>965　レスサンスコ！
SUZUKIアメリカのあの”０４”はなんとも”０３”のような…
ま、そのうち雑誌ででも大々的に出ますからね。。

色が気に入ったのがあったら買いまふ。

968 ：７７４ＲＲ：03/09/20 17:31 ID:GVRrRE3t

１速でぶん回すなんてタイヤもガソリンも勿体無いんで街乗りではほとんど三千でシフトアップしてます
それ以上のスピードが欲しい時だけ、６速でそれ以上回してます
こんな人、他にいます？

969 ：７７４ＲＲ：03/09/20 19:13 ID:bmQDsT8g

１速４０００ぐらいでいつもシフトしてるな。
街乗りは２か３速で走っててガソリンなくなってきたらたまに４速使う。