【通好み】　HONDA X-4　【初心者好み】

1 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:53 ID:ef2F+gcM

好きです、X-4

過去スレ
　・
　・
　・
　・
何処逝ったんだぁぁぁぁぁっーー

2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:54 ID:NxrMjboU

3 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:54 ID:CIOrAPAZ

2getしまくり

4 ：774RR：03/05/21 22:54 ID:eUMjLl4V

5 ：悶悶悶：03/05/21 22:55 ID:JtdV/Ta5

君のｺｺﾛの中でうろうろしてるはずだよ

6 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:28 ID:95ybM1xg

復活おめでたい！
俺もスキだああっ！

7 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:37 ID:Dafw3XNV

前スレ http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041985513/l50 　（消息不明）

Part4 http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1022/10225/1022555834.html
Part3 http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10226/1022671501.html
Part2 http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988396369.html
Part1 http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10018/1001869742.html

8 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:09 ID:0kVNNNik

x-4てなんでアメリカンていわれるん？
あとV－Maxも

9 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:55 ID:80L6Epsr

　seisanntyuusi,keltutei.

10 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:09 ID:LG/Wfh2x

>>8
ドラッグレーサー風で、
そのドラッグレースが一番盛んなのがアメリカだから。

11 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:12 ID:0kVNNNik

でもドラッグレーサーってカウルいっぱいついてて
x-4はただのネイキッドにしか見えないと思う

12 ：山崎渉：03/05/22 03:33 ID:kzSPWCsV

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

13 ：７７４ＲＲ：03/05/22 09:48 ID:eoO6Yc6K

>>1
X-4じゃねえ！
俺ん中ではX4だっ！

14 ：R1糊：03/05/22 10:33 ID:uv+lp0eZ

X-4ってＶマ乗ってる人より”通”な感じがするのは
俺だけ？

15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 11:51 ID:t7sZa7w3

そうそう！V魔なんかミーハーでダッサいよ！
ｼｸｼｸ

16 ：(　ﾟдﾟ)和尚 ◆8TWBC/C7js ：03/05/22 11:55 ID:3LUU3BHT

ＣＢ１３００出るまでは人気あったのにな。
でもデザインはＣＢより好きだ

17 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/05/22 12:21 ID:NnI9dq7s

>>8
アメリカンドラッガーでつから。
いわゆるアメリカンは、アメリカンクルーザーを差してるだけだと。

　('Д`;)　　.。oO（>>15　ｼｮﾎﾞｰﾝ･･）
　　ﾉﾉz乙

18 ：７７４ＲＲ：03/05/22 13:56 ID:+qjB1o9N

>>17
ブイマのｽﾚたててｵｸﾚ。
タイトル好きにしていいから。
)*(　←こんなのとかでもw

19 ：某Z：03/05/22 14:00 ID:jKtGpe8b

乙！>>1

>>18
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493217/l50

20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:01 ID:OF08mgt0

過去ログに出ていたと思いますがヤフオクでＸ４の検索のときにＸ４だけ出したいときってどうすればいいですか？
どうしても他のも引っかかりますよねＣＢＸだったり
Ｘ４－ｃｂ・・・とかってやるようなきがしたのですが
詳しいやり方教えてください

21 ：18：03/05/22 15:31 ID:+qjB1o9N

>19

ありがとう。

22 ：774RR：03/05/22 20:06 ID:GhGOJ3zw

俺も以前シルバーのＸ４見たけどマジでカッコ良かったな。
排気音が滅茶苦茶静かなのと、低いポジションが印象的だった

23 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:02 ID:mq89wKr/

正直X4がV型だったら更にｶｺｲｲと思う・・・

24 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:05 ID:sfRfu7KW

水冷なのに空冷っぽいフィンに萎え

25 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:08 ID:kqxcNqsP

いや、やはり「Ｖ－ＭＡＸ」という名前に魅了されてしまうのだと思う。
ＭＡＸ…ｱﾋｬ

26 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:15 ID:xIYr90fQ

あれ？水冷なんだ？
うんうんカコイイ。
V魔のヘンなシマシマ模様はダサダサ。

27 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:18 ID:NPJlYzW4

Ｘ４乗りの人ってV魔をライバル視する手合いが結構いるよね。
そんなに気になる？

28 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:35 ID:GKETpRC0

比較される対象がＶ魔って事が多いからじゃん？
俺はＸ４の方がかっこいいと思うが

29 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:49 ID:9gqvYBlS

逆にVマ乗りはX4を意識してるよね。
エンジンの形式こそ違えど、コンセプトは似たようなもんだし。

30 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:21 ID:pKSr3kk1

V型のX4欲しい！
Vマ2000出たら出してぽしい

31 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:28 ID:THj5aQkL

カテゴリー的には直線番長でつか?

ダチが白のLDに乗ってる。
タンク容量が小さくてもたいない。
大きければツアラーとしてよさげなのに。

32 ：CojiCoji@Mac：03/05/23 01:38 ID:4WVUC82F

>31 いや、ツアラーには足のポジションが…
少なくとも、もらはX４で逝った…

33 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/05/23 11:34 ID:BoNSlhyF

　(`;　)　.。oO（>>29　そりゃ意識しまつよん・・・。リアビューなんてｿｸｰﾘだったし・・）
　ﾉ(　 )
　 < <

ドラッガーと言うコンセプトは一緒でつが直４とＶ４のため、以外と棲み分けできてまつよね

34 ：某Z：03/05/23 12:19 ID:YMC4LddH

俺はＶ魔よりCB1300SFに敵愾心。

近親憎悪かも？

35 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/05/23 13:27 ID:BoNSlhyF

　('Д`;)　.。oO（漏れ、CB1300SF出したときに、ホンダを嫌いになりますた。X4がかわいそうだった・・・）
　ﾉ( ﾉ)
　 < <

36 ：某Z：03/05/23 13:39 ID:YMC4LddH

YAMAHAもNewＶ魔出せばいいのに。
なんだかSRと同じ道になりつつある気がする。

ホンダ、並４のドラッガーはもう作らないのかな。
海外向けＶ４５マグナのリッターバージョンでも出さないかなぁ。
Ｘ４ならぬ、「Ｖ４」とか言ってさ。

37 ：７７４ＲＲ：03/05/23 16:38 ID:xmUZ+AfG

V4じゃｶｺﾜﾙｰ
あ、エンジンX型でもいいや。
飛行機とかにあったよな？スター型？

38 ：７７４ＲＲ：03/05/23 16:45 ID:MH8K4Qqp

今日バイク屋を見てきたんですが、
１０年式15000キロ車検来年の秋までで乗り出し48万円くらいだったんですけど買いですか？
マフラーは山本かどこかのフルエグが付いていました。

デブなんでＸ4乗りやすそうなんですがどうなんでしょうか？

39 ：某Z：03/05/23 16:54 ID:YMC4LddH

>>37
それは星型5気筒？
昔、紫電だかのエンジンをバイクに積んじゃう漫画があったと思う。

>>38
良いんじゃないでしょうか。
デブ関係なしに乗りやすいと思う。＜俺も筋肉デブ
ただ、シートの座面が広いので、シート高ほどには足つきは良くない。
あと、過体重の皆さんはブレーキパッドとタイヤの消耗が早いので、覚悟してください。

40 ：７７４ＲＲ：03/05/23 17:54 ID:xAt8DLj1

>>33
漏れも直４でよかったとつくづく思いまつ。
もしV４だったら、Ｖマ海苔のみならずボロクソに言われてただろうなぁ・・・

41 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:26 ID:/eykdRLN

X4ってなんでアメリカンになりきれないの？
ステップの位置とかハンドルの形とか、テールとかさ。
中途半端でオタクっぽい。

42 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:30 ID:sykymycI

そういうコンセプトじゃないし。
いわゆるアメリカンタイプにも、今はいろいろ幅があるがね。

43 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:33 ID:B+dUWdaf

どうしてもサイドカバーがキライ。
あのヤカンは絶対マイナスだよ。
アレが好きって人いる？

44 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:36 ID:e5OLEmaI

デザインに好き嫌いが出そうなのはみんなわかってることじゃ？
嫌いな人がいないデザインはたぶんつまらないよ。

45 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:54 ID:JxCRDG0Q

またＶ魔と比較しちゃうけど。
Ｖ魔はワザとらし過ぎる感じがしちゃうんだよな。
デザイナーの意図が丸見えっつうか。そんでゴチャゴチャしてる。
Ｘ４はＶ魔よりシンプルでさりげない。
んだけどドッカン加速！
てとこがたまらなくｶｺｲｲ!

46 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:03 ID:/eykdRLN

ところで、本当にドッカン加速？

47 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:06 ID:JLS6b0m7

ドラッガーはワイルドなイメージが重要。そしてＶマにはそれがある。

48 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:08 ID:SCYMK7LV

>>41
君の言うアメリカンって、例えばどんなの？

49 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:09 ID:/eykdRLN

Ｘ－４とＣＢ１３００　どっちがドッカン加速？

50 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:11 ID:/eykdRLN

>>48
ハーレーみたいなの。

51 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:14 ID:SCYMK7LV

>>50
ハーレーにも色々あるよね。
スポスタとかＶ－ＲＯＤとか。

52 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:16 ID:/eykdRLN

ハーレーって言ったら決まってるじゃん。
名前はわからないけど、１３４０ｃｃの奴。

53 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:19 ID:SCYMK7LV

>>52
1340ccにも色々あるんだけど（ｗ

54 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:20 ID:/eykdRLN

うるさいなー！ハーレーって言ったらハーレーなの！

55 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:21 ID:xdcss5Mw

日本的解釈にしても、
クラッシック、チョッパー、ドラッガー、ニューテック、ホットロッドなど
いろんなスタイルがあるわけだが。
日本には第一次アメリカンブームのスタイルもあるしな。

56 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:43 ID:BN/mTqoK

>>54
おまえかわいいな

57 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:47 ID:rMVX3XEu

オレも、口には出さなかったけどかわいいと思ってた。
でも>>56につられて言ってみよう。　>>54　かわいい。

58 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:49 ID:FIlLufnx

>>54
おまえオタクっぽくてかわいい

59 ：７７４ＲＲ：03/05/24 09:55 ID:sPU8mQGK

>>54
結婚してくれ

60 ：７７４ＲＲ：03/05/24 09:58 ID:KvH+W/0t

>>54
のような嫁が欲しかった・・・・・。

61 ：７７４ＲＲ：03/05/24 10:34 ID:zp2Yy/GF

>>54
やらないか？

62 ：７７４ＲＲ：03/05/24 10:42 ID:sMXpC++M

>>54きょうははれでなくくもり。

63 ：７７４ＲＲ：03/05/24 16:20 ID:Resz2stT

54はみんなのアイドル

64 ：７７４ＲＲ：03/05/24 16:26 ID:uhOXEHu9

54にかき消された49

65 ：774RR：03/05/24 21:31 ID:vF1hwHfU

>>54 ゴムなくてもいいか？

66 ：７７４ＲＲ：03/05/24 21:42 ID:kNSUJDDi

ガソリンタンクはもう少しでかくならないのかな。

67 ：７７４ＲＲ：03/05/25 00:11 ID:Z7HzCM+x

>>54
お俺、お前の事・・・

68 ：某Z：03/05/25 02:01 ID:p/yYU6vD

>>66
やっぱ20Lは欲しかったね。

69 ：７７４ＲＲ：03/05/25 14:40 ID:DPqUAo/j

>68

　あの薄べったいデザインのまま量を増やすのはやっぱし難しいんだろうなぁ。
　でかくなったらｶｺﾜﾙそうだし。

　もうちょっと世に出てたらどっかのショップとかが大容量タンクとかだしたかも
しれんが、今となっては・・・・

70 ：774R：03/05/25 20:06 ID:OXDFvcQt

自己満足といえばそれまでだが、Ｘ４はめちゃくちゃカッコええと思っています。
でもＶＴＸもひそかにかっこいいと思っています。

71 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:11 ID:ew0/L+04

モーターショーで出品されたプロトタイプはやけに格好よかったなあ
X4を見てがっかりした記憶がある
いや、X4だって格好いいんだけどね

72 ：774R：03/05/25 20:33 ID:OXDFvcQt

うるせえ
俺がカッコええといったものはかっこええんだよ。
ごめんね。

73 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:38 ID:Mz/sQK/r

>>71
前スレにもあったが、その逆の人もいるので、デザインは難しいのだ。

74 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:42 ID:BmVxX+SR

見た目なぞどうにでもできるでは…
と、カスタム誌をみると思うよな…
CB400SFがオフ車にできるんだもん。
カネと根性があれば。

75 ：某Z：03/05/25 22:52 ID:p/yYU6vD

プロトタイプ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030525225109.gif

量産タイプ
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030525225142.gif

俺は量産型のほうが好きだな。

76 ：某Z：03/05/25 22:55 ID:p/yYU6vD

プロトを見ると、Ｖ魔というよりエリミを意識したんじゃないかとおもわね？
確かに中途半端っぽさはあるけど、Ｖ魔でもない、エリミでもないスタイルに仕上がってると思う。
だから俺はこのデザインでＯＫ。

連書きｽﾏｿ

77 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:59 ID:4XofeUUN

うーん、プロトタイプは
直4に積み替えたVTマグナって感じだな。
そのまま出さなくてよかったと
折れも思う。

78 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:45 ID:+Zy7ocJ6

俺もプロトだったらこんなに魅力感じなかった。
確かにエリミっぽいね。
タンクの形も気に食わん。

今日も走って来たよー
自車ながら惚れ惚れ。
ドッカン加速！だしね♥

けど
>>43
見てからサイドカバーが気になってきた。
たしかにモッサリしてる様にも感じてきた・・・
何か加工してる人居る？

79 ：７７４ＲＲ：03/05/26 01:00 ID:ee1lRA8o

つーか友人のバイク見ても不思議なんですが、
シート下の空間には何があんでしょ?

そこらへんがなんかデザインの隙みたいなかんじで。

80 ：７７４ＲＲ：03/05/26 01:30 ID:idO+PLFU

旧型はあんまり強そうじゃないな
もりもりしててこそX4だと思うんだけど。
俺はこのビックボディ並の無駄なマッチョ感に惹かれて
このバイクを選んだんだ。

81 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:50 ID:HJYoHQLS

ホモ受けするデザインて事か。

あっ(ﾟдﾟ;)
俺もモーホーだたーよ

82 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:53 ID:N8PxV2ir

しかし代表速いな～～マジで。60ｃｃ程度しかボアアップしてないのに9.643。
驚異的ですな。腕ですな。

83 ：７７４ＲＲ：03/05/27 11:48 ID:ReCfYqYq

X11とは全然デザイン違うのは何故？
なんでX13じゃねんだ？

84 ：某Z：03/05/27 12:47 ID:Qfd61dSp

>>83
「「X4」=Xがニュージェネレーション・未知なるもの、4は直列4気筒エンジンを意味する。」
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/X4/19970200/003.html

だってさ。

デザインの違いはコンセプトが違うんだから当然。
てか、同じデザインコンセプトのリッターいくつも作ったって仕方ないべ。

85 ：７７４ＲＲ：03/05/27 14:45 ID:xQP0P7Hi

そうなんだけどさ。11気筒かよ！って突っ込みたくなるよ。
同じシリーズの排気量違いに間違えられそうだ。
共通点は人気がないくらいなのに(T_T)

86 ：７７４ＲＲ：03/05/27 15:25 ID:2twEj1Xh

ハンドルアップしてる人いる？どう？どの製品？

87 ：７７４ＲＲ：03/05/27 16:06 ID:fcrc+EK2

初期型なんですけど後期型のハンドルクランプに変えてます。
要・ホース類交換。

個人的にはシートから前がＶマックスで後ろがＸ４みたいなデザインだったら
完璧かと思うんですが。

88 ：７７４ＲＲ：03/05/27 21:38 ID:MOIb0Zd+

エンジンにはヒダヒダがないとなあ

89 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:01 ID:3oLJ9lNO

テックサーフから新しいスリップオンが出たね。
ノーマルのサイレンサーの形が好きな人にはいいかも。
でも性能はどうなんだろね。

90 ：７７４ＲＲ：03/05/28 01:56 ID:Yv2cDmWM

最近、あのマフラーの形状に少々飽きがきてね。
いっそ、ダウン・スラッシュカットみたいなの無いかななんて、探してみたりしてる。
どっかにない？

91 ：７７４ＲＲ：03/05/28 03:35 ID:zMkVfZQh

>>90
だいぶ前に、確かＯＶＥＲからアメリカンなスラッシュカットが出てた。

92 ：７７４ＲＲ：03/05/28 08:22 ID:EVHQz5Bt

４００で同じようなスタイルのバイク出してくれたら買うのに・・・

93 ：山崎渉：03/05/28 11:37 ID:OF7+BG0r

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

94 ：７７４ＲＲ：03/05/28 12:28 ID:WQl+k3Db

X4はデカ速いからいんだよう！

95 ：某Z：03/05/28 12:31 ID:Q8XAU7Yc

2000ccぐらいにモデルチェンジしないかな。

96 ：７７４ＲＲ：03/05/28 16:34 ID:WQl+k3Db

V魔は2000出るって聞いたけどホント？逆車？
あとX4は海外では売ってんのかな

97 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:55 ID:lhhurpXe

X-4やV-maxの方がまとまっちゃってるなんちゃってアメリカンのｓてー度やドラッグスターよりいいねんって
ドラッグスターってなぁに？名前と性能があってないヤンっておもうのはおいらだけでしょうか？
おいらにとってアメリカンって言うのはＶーツインやローアンドロングっていうことだけじゃなくて、一つの性能を度外視した圧倒的な個性を持つバイクだと思いまつ
他の性能を犠牲にして迄、他の特定の性能を伸ばすというか・・アンバランスというか・・・　だからこそ、Ｘ－４がでる前、VﾌﾞｰｽﾄつきのＶ魔が和製ながらもご当地のアメリカンに劣らないアメリカンだと言われたのでは？

Ｘ－４の逆車ってきいたことないから・・海外にないのでは？

98 ：774R：03/05/29 22:38 ID:9QC/EKAh

前半解説ください

99 ：某Z：03/05/29 23:00 ID:zcH2YUlB

ジャメリカンより好きだって。

100 ：名前：03/05/29 23:09 ID:DRcWeJj9

１００

101 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:39 ID:aD8OOslv

なんか加速すっとエンジンからカチカチ音が聞こえるんすけど・・・
どちて？
97年式っす

102 ：某Z：03/05/29 23:41 ID:zcH2YUlB

タペット音でしょ。

103 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:57 ID:cfTnEdiU

Ｘ４は国内モデルしかないよね。
好き物が見つけて個人輸入したりしてるかも知れんが。

104 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:12 ID:EktexGVi

↓ドイツの好き者
http://www.motor-partner.de/

105 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:14 ID:IzZ5C3Da

>>104
スゲー！
カスタムパーツイパーイイーナ！

106 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:58 ID:p6t3XXI4

アナログ燃料系って付けられないんすかね・・・

107 ：７７４ＲＲ：03/05/31 05:41 ID:d54nEkTY

事故って廃車しちゃったけど、またX4に乗りたいなぁ。

108 ：７７４ＲＲ：03/05/31 10:11 ID:2vBHpPgt

俺もアナログ燃料計付けてえな。
あの燃料計は信用ならんし精神的に悪い！

109 ：７７４ＲＲ：03/05/31 13:45 ID:nKrY6cOF

CB1300ホイール流用で質問。
フロントはポン付けできなかったと思うんだけど、
交換用の部品ってどこか売ってる？

あと前後のバランスを崩さないためには、
Fのタイヤサイズ変えるべきかな？

110 ：某Z：03/06/01 03:45 ID:klEHJTbx

リアホイル替えたらメーター狂うのかな？
インチアップしても外径で併せれば大丈夫？

111 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:55 ID:Mu+VZCVf

Ｘ４か・・・
俺はＸ４に乗るために大型二輪をとったといっても過言ではない。
あの極太リアタイヤに極太メガホンマフラー。最高だ・・・
しかし、俺は結局他の車種を買ってしまった。
やはりタンク容量のなさがネックだった。
乗ったことないから知らないけどバンク角が少なそうなのも
ネックだった。
機会があれば乗ってみたいもんだ。

112 ：sage：03/06/01 04:26 ID:myCign/f

もうすぐファイナルエディション発売か…。
買うなら今か？

113 ：７７４ＲＲ：03/06/01 09:08 ID:AZIMXTjD

LD仕様は好きじゃないんだよなぁ

114 ：７７４ＲＲ：03/06/01 10:34 ID:91azAgcC

水冷マシンのエンジンにひだひだつけるのはどうかと・・　Ｖ魔位のならゆるせるが・・

115 ：７７４ＲＲ：03/06/01 11:09 ID:UEviB9AN

>>20
凄い方のＸ－４

116 ：７７４ＲＲ：03/06/01 12:42 ID:Cso0hmIw

>>114
そんなもん他にもいくらでもあると思うけど・・・
気になるなら、削っちゃえ！！！

117 ：某Z：03/06/01 22:31 ID:klEHJTbx

CB1000SFのエンジンが、「味気ない外観」って評判悪かったからね。
それで付けたんだろうね。
つけたらつけたで不評だった。
だから今度のはまた無くなったんだろ？

118 ：７７４ＲＲ：03/06/03 00:19 ID:J4czttun

水冷にヒダはいらねー・・・って言うけどさ、
そんな事は無いんじゃないかな。
なんてね｡

119 ：７７４ＲＲ：03/06/03 00:48 ID:NAzbe2NJ

俺もヒダヒダ大好きだ
ヒダヒダのねえ○○○なら○○カップで充分だ

120 ：某Z：03/06/03 12:26 ID:R3sUtiv+

＞ヒダヒダのねえ○○○なら○○カップで充分だ

問題：上記文章中の○を埋めよ。

例：ヒダヒダのねえのみやならワンカップで充分だ

121 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/06/03 12:34 ID:Sz/Yn/n9

　　('Д`;)　.。oO（ヒダヒダのねえ北海道ならハスカップで充分だ）
　　( ∞ )
　　 |　|　　ﾆﾎﾝｺﾞﾃﾑｽﾞｶｼｲﾃﾞﾂ･･

122 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:13 ID:lYcO5U/I

八戸道上り線、ミラーの中で徐々に大きくなるＸ－４を確認。
黄色いタンクだった。
Ｘ－４というバイクの存在は知っていたのだが、
そのネーミングからてっきり４００ＣＣだとばかり思ってた。

当方、当時は山賊４００Ｖ。
あっさり追いぬかれた俺は追走を開始。
車両的にもゼターイ俺が速いはずだと、とんでもない勘違い。
４速ＶＣ効かせて、付かず離れずガンバッたが、
東北道に合流して完全に置いてかれた。敗北感。

後に１３００ＣＣって事を知り、脱力した。
どーりでやけにシフト操作が少ねーと思ったヨ･･･
山賊から大型に乗りかえてしばらく経つけど、
未だにＸ－４見かけると思い出す、
えらいアフォな夏の経験でした。

Ｘ－４カッコイイですね。
でもあまり見ないのは何故？

123 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:51 ID:PfIqktL5

＞でもあまり見ないのは何故？

不人（ry

124 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:21 ID:J4czttun

あ、いっちゃったよ。

125 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:28 ID:rvIcFGpv

スンゲー長いスイングーアームをつけた人を見たんだが
あれはどこのスイングアームですか？
１５ｃｍ以上は長かったよ

126 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:31 ID:J4czttun

あ、そうだ、今日は質問があったんだ。
すんません、そこのＸ4乗りの方、
80ｋｍ/ｈくらいで両手離していただけませんでしょうか？
ハンドル、すんげーぶれませんか？
それはもう、ブルブルブルブルブルブルブル。

ステム緩んでるんかな？それとも左右バランス悪いからかな？
（前スレでもチョット出たと思うんだけど、低速両手離しで
左に傾くのよ。オレの（97）も。）

127 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:09 ID:30VIq1uv

質問です。
フェンダーレスキットどこの奴使ってますか？
小物入れを使えるキットってありますか？

128 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:22 ID:AWBJFGoI

>>126
ウチのも１００キロくらいでぶれる、原因はミラーの空気抵抗だった。
ミラー固定のロックナットゆるめて風の抵抗無くしてみそ、たぶん揺れは止まる。
もし止まらなかったら、ほんのちょっとアライメントがずれてるかもね
でも、ほんのちょっとのズレの場合、普通の走行には影響でないんだな、これが
ハンドルが左に取られるのは道路断面のかまぼこ型（左車線は左に傾いてる）のせいじゃない？

129 ：７７４ＲＲ：03/06/04 17:24 ID:MJVPo8UX

なんか賑やかになってきたぞ。
イイ感じだ。
みんなもっとX4のカッコ良さに気付けよ！

130 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:46 ID:g8ChdFQM

いや、かっこ良さに気づかない方が、所有者としては嬉しいのでは？俺は持ってないけど
友人が買うために今頑張ってる
あれにがきんこがわらわらのりはじめたらいやだな　

131 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:28 ID:litPCnCh

難しいとこだ。
あんま多過ぎてもやだけど人気ないとパーツとか少ないままだし。
けどレアだと仲間意識も強くなるな

132 ：ずんだあずき(元クラブ員)：03/06/05 13:36 ID:OENrYUJF

>127
オレはアクティブのフェンダーレスキットを着けていたけど、雨漏りするので、結局純正フェンダーぶった切りで落ち着いたよ。
荷物の入り具合も純正のフェンダーが一番だよ。
でもスタイルは社外品のフェンダーレスキットの方がかっこいい、、。

FCRやTMR組んでいる人の中で、純正のエアクリのボックスがいらなくなったので、そこを小物入れに自作改造している人を見かけた事があるよ。
的を得ていなかったらゴメンね～

>125
OVERから出ているよー。
HP行ってみー

133 ：774RR：03/06/05 21:52 ID:07ermnko

>>132
ＯＶＥＲは５センチロングです。特注すれば別ですが・・・
とりあえず伸ばすだけなら、ＵＳＡのトラックダイナミクスから出てます。
代理店は・クラス４・レッドモーター等があります。
でも、サスのバランスからすべて見直しをしなくてはなりません。
また、リヤブレーキのロックがしやすくなり、コーナーでの旋回半径等、
別のバイクになることは覚悟してください。
自分はｄｒａｇに出てるので１２センチロングをつけましたが、
公道だけの方にはお勧めしません。本当に乗りにくいですから・・・
ついでに車検もそのたびにノーマルに戻す必要が出るはずです。
ＯＶＥＲから５センチが出てるのは、そこまでなら何とかなるからでしょう。
公道仕様ではそこまでですね。

134 ：ずんだあずき：03/06/05 22:37 ID:OENrYUJF

>133
そういうメーカーがあったンやね～シランかった、、。
自分はサーキット向きだったので、その辺の事は疎かったんで、勉強になりました。
X4ってドラッグレースにも出れるし、頑張ればサーキット仕様にする事も出来る、良いバイクだと思うよ。
乗っているヤツは自信を持って走ったら良いと思う

135 ：某Z：03/06/05 22:56 ID:H6Gpuixb

>>134
あんた、以前「あん時ゃ夜走り～」に来てなかったかい？

やっぱ人違いですか。
そうですか。

136 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:51 ID:xGX0i/pp

＞128
あぁ、なるほど、そーゆー事も考えられるか。
弛めて走るのはちと怖いから、空気抵抗少なくなりそうな角度にたたんで
試してみます。
あと、道路断面云々は無いと思われり。
センターライン踏みつつでも（超えても）、左に傾いちゃってねぇ。
ミラーの空気抵抗が効かなきゃ、やっぱり足かいな？

137 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:33 ID:qbsvq3cO

やはりトラックダイナミクスだったんですね
133氏　当方某8です　今度お会いしたらお話お聞かせてください。

138 ：774RR：03/06/06 07:58 ID:e8fC0Tga

>134>136
？？？？？？？？
だれなんだ！！！
掲示板違うぞ！
？？？？？？？？

139 ：某Z：03/06/06 10:36 ID:yfvUUBoI

>>138
おちつけ。

140 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/06/06 10:41 ID:HQmgXlc8

　　('Д`;)　.。oO（おねえｻｿも埼玉の人なのでつか・・・・）
　　( ∞ )
　　 |　|　　ﾌｼｷﾞﾃﾞﾂ･･

　　ヽ('Д`;)ﾉ　.。oO（あー。　今日も仕事が山積み・・　　これぢゃあさぼれないでつよぉ）
　　　　(　　)
　　　　<　<　　ｳｧｧｧﾝ

141 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/06/06 10:56 ID:HQmgXlc8

　('Д`;)　　＜ご。。。ごめんなさいでつ。。大誤爆しますた・・
　　ﾉﾉz乙

142 ：某Z：03/06/06 11:21 ID:yfvUUBoI

>>ﾋﾟ
おちつけ。

143 ：ずんだあずき：03/06/07 08:36 ID:ZnfTYIts

>>138
クラブの掲示板に逝ってきます

しかし、もう少しでX-4を降りて1年、、、。
今だにサーキットのタイムは伸びない、、。

144 ：油冷海苔：03/06/07 13:39 ID:OzOEma1q

今月下旬にＸ４の限定車で真っ黒のが発売されるらしいが、
詳細をご存知の方がいらっしゃいましたら教えて下さい。

145 ：７７４ＲＲ：03/06/07 16:41 ID:DGntzF9K

>>144
まああああじいいいいでえええええ！！！！！
買い替えよっかな・・・

146 ：某Z：03/06/07 23:20 ID:6MwvqFXg

>>144
厨な質問だが、ソースは？
すげぇ興味あるなぁ。

147 ：油冷海苔：03/06/08 05:10 ID:qhcecVMa

近くのホンダドリームショップへＸ４を見に行ったら、そこの
店長さんが教えてくれた。
エンジンまで黒塗装されて、ヤマモトのマフラーが付いている
らしい。ってコトだけ教えてくれたよ。
他のお店（赤男爵）では、Ｘ４は来月受注分を最後に生産中止になる
とも言っていた。ホントかなぁ・・・。

148 ：７７４ＲＲ：03/06/08 06:16 ID:QV4NgFbV

オートバイ誌にも載っていたな。写真みてｶｺｲｲと思ったよ。

149 ：某Z：03/06/08 07:59 ID:zSaefDGe

Thanx!
黒エンジンって、LD前のかな。
生産中止のうわさは寂しいけど、
newCB1300のエンジンでモデルチェンジしたらいいなぁ。

150 ：７７４ＲＲ：03/06/08 09:27 ID:8CYtoSiC

X-4もえ

151 ：７７４ＲＲ：03/06/08 09:33 ID:L7HsG4Dy

燃やすなよ

152 ：７７４ＲＲ：03/06/08 10:00 ID:8CYtoSiC

（・∀・）

153 ：７７４ＲＲ：03/06/08 15:15 ID:EmhhVal6

去年の夏に新車で買って９０００ｋｍほど乗りましたが、タイヤのスリップサインが
でてしまいました。

空気圧は２週に一度はチェックしてたので正常値で乗ってたとおもうんですが、
こんなモンなんでしょうか？

バイク屋で見積もりとってもらったら工賃＆バランス込みでほぼ５マソ円・・・

毎年タイヤ交換でこの金額じゃたまらんなぁ・・・

154 ：７７４ＲＲ：03/06/08 15:39 ID:Wx+QMktZ

>>153

通常の使用であれは、ＯＥＭでもリプレイスでも
そんだけ走れてＦＲ共に「ヨカッタネ」。

>毎年タイヤ交換でこの金額じゃたまらんなぁ・・・
まぁ、ありえん額ではないよ。許容のレヴェル。

タイヤは通販で買ってショップ持ちこめば？
工賃高くなっても、それでもトータルで安いしょ。
EbinaとかGTとか使って。

もしやＸ４が筆下ろし？

155 ：７７４ＲＲ：03/06/08 16:43 ID:R+9XaQWi

当方ZX-12Rﾃﾞｼ　3000～4000でタイヤ交換デシ(T_T)　
タイヤの話題がでていたので・・　ｴﾋﾞﾅやGT、ｳﾙﾌやﾃｸﾆﾀｯﾌﾟ
の他、お奨めのタイヤ屋ありましか？
都内ほか関東でおねがいしまし

156 ：774R：03/06/08 18:41 ID:2ANmmfH4

>>153

ヲイラも新車からだいたい９０００kmになるけど、ぜんぜん平気なんですが･･･
それって異常？
ダンロップのヤシですが。

157 ：７７４ＲＲ：03/06/08 19:25 ID:EmhhVal6

>153です

　バイクはロードでは３台目がX4です。
　以前はNSR250 > NS400Rと乗り継いでましたが、２万キロはもったなぁ＞タイヤ
　一万キロ持たずにマルボーズってのはパワーと重さのせいでしょうかね？＞Ｘ４

　とりあえず給料はいったら交換よていですが、みなさんどんなタイヤ履かれてます？
　基本的にツーリングメインなのでそれほどハイグリップでなくてもいいんですが。

　バイク屋でカタログみせてもらったとこでは、バトラックス、ダンロップ、ミシュラン（高！）、
あとメッツラー（安かった）なんてのがありましたが・・・

　持ちのいいおすすめタイヤあったらご紹介くださいませ。

158 ：油冷海苔：03/06/08 19:31 ID:qhcecVMa

>>149
ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞってｺﾄでは無く、完全に生産を打ち切るらしい。
CB1300にようにﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞして次期ﾓﾃﾞﾙが出るのではないそうな。
今、X4を買おうかどーしよーか迷ってる。。。

159 ：ずんだあずき：03/06/08 19:36 ID:Jn95vDQb

>157
持ちをメインに考えているんだったら、OEMのタイヤが一番じゃないかな？
それ以上、持ちの良いタイヤは知らないけど、もしあったとしてもグリップが悪くなるから
止めていた方が良いと思う。
それが原因で転倒して修理代に10マンも20マンも払うんだったら、オレはハイグリップなタイヤをお勧めする。

参考にならないと思いますけど、オレは208GP履いてました、、、。

160 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:21 ID:8Pwxgj3Q

すんません、お尋ねします
X-4でフルチタン二本だしのまふりゃーってありますか？
おねげぇします

161 ：ずんだあずき：03/06/08 21:29 ID:Jn95vDQb

>160
軽ファクなんぞどうでしょう？
ttp://www.k-factory.com/

162 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:42 ID:NkuyqbUC

>157
純正サイズでそんなに選択肢ある？漏れも１ヶ月前に換えたけど
純正サイズだと　D220ST と BT-020　位しかなかったぞ。
どちらも餅はよさそうだ。

163 ：１６０：03/06/08 21:51 ID:8Pwxgj3Q

＞１６１　さんくすです　いいいろでしねー
みえっぱりなので、二本だしがいいだす

164 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:02 ID:+yAfuDVq

自分なんかホイール変えちゃってタイヤ２００／５０／１７なんかに変えちゃったからもっと選択しないですよ
まだ変えてから２０００ｋくらいしか走ってないから減ってはいない
けれども変えてから１年半経ってしまった

165 ：153：03/06/08 22:34 ID:EmhhVal6

>162

　蛙ならＢＴー５７だろうなーと漠然と思ってたんですが０２０ってのも
あるんですな。
ツアラータイヤみたいだし、今回の交換候補に入れてみます。

しかし、バイクのたいやって高いなぁ（Ｔ＿Ｔ
うちの車の四本分よりたかいよ（;´Д⊂）

166 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:50 ID:aqg/H+uW

本日、街中に停めてあったX4（ｶﾞﾝﾒﾀ）に一目惚れ！しかし大免が無いぞオレ！

167 ：７７４ＲＲ：03/06/09 19:50 ID:wPz/RDDv

＞１６５
ま、タイヤの構造が違うから仕様がないのでは？
都内だと、前後三万（工賃抜き）以下で買える店もあるので・・

168 ：ずんだあずき：03/06/09 21:00 ID:MEzEQ7WC

>160
でも高いぞ、、(^^;
軽ファクはエキパイの色が奇麗だから見た目は凄く良いよ！
写真見たかったら、クラブのHP見てみなよ。
どこぞに載ってるよ

>166
今から頑張って免許取ったら、147の言っている黒限定のX-4買えるかもよ！

>165
もうちょっとしら、セールあるから、その時に変えるとちょっとは安くなるかも、、。
その前に梅雨を越さんといけないか、、(^_^;

169 ：油冷海苔：03/06/09 23:00 ID:mJRQiOYg

本日立ち寄ったｼｮｯﾌﾟで程度の良い中古車ﾊｹｰﾝしますた。
あれこれ迷っていても仕方ないので買おうと思いまつ。
そこで質問です。自分はLDのﾎﾟｼﾞｼｮﾝが気に入っていた
のですが、その中古車はLDではありませんでした。
購入後、ﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄをLD用に変更しようと思うのですが
ﾜｲﾔｰ類はそのままでも長さは大丈夫でしょうか？
又、LDのﾊﾝﾄﾞﾙﾎﾟｽﾄはﾊﾟｰﾂとして買うといくら位ですか？
注意点や何か情報ありましたら教えて下さい。

明日はそのﾊﾞｲｸ屋が休みなので、明後日ﾊﾝｺ持って行って来まつ。

170 ：某Z：03/06/09 23:43 ID:H8HTRCpz

>>169
＞足付きを更に向上させる為低シート高（720mm）を実現するとともに、
＞ハンドル位置を手前に20mm、上に35mm移動することで、
＞ライディングの自由度を向上させている。
http://www.honda.co.jp/news/2000/2000309b.html
20×35ってことは、対角線で約40mm。
微妙なとこだよなぁ。
たぶん大丈夫と思うけど、心配ならフォークの突き出しを若干取ってみたら？
もともと直進安定性が高いバイクだから、「慣れ」の範疇に収まるでしょ。
ま、ワイヤーは無い（両方油圧）から、
ハンドル切ってブレーキが利いちゃう、クラッチ切れちゃうは無いはずだよ。

価格はわからん。
変更の責任は自分で取ってちょ。

171 ：某Z：03/06/09 23:45 ID:H8HTRCpz

そだ、ケーブルまではわからん。
中途半端でｽﾏｿ。

172 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:20 ID:Hl6LcQA7

>>169
パーツ大王では、ＬＤ用ポストの下側（上側は共通）１個で\4,510ですた。

173 ：７７４ＲＲ：03/06/10 11:29 ID:D62C13ZX

>>169
ttp://www.jin.ne.jp/hurrican/HANDORkit.htm#anchor65640
ハリケーンのハンドルキット

ＬＤ以前のハンドルポストでも慣れちゃうと遠さは感じなくなるとおもふ
むしろハイスピードで伏せ気味に走るときには旧型の方が楽だよん。

174 ：某Z：03/06/10 11:46 ID:ftREtO7m

てか、ハンドルが35mm上がってシートが10mm下がってるからね。
ずいぶん違いはあるように感じる。
俺の主観では、ＬＤのハンドルは高すぎて押さえが利かない感じだった。

低めのハンドルが好きなのはレプリカ世代だからかなぁ。

175 ：７７４ＲＲ：03/06/10 14:09 ID:dCeEbbi7

質問です
ほかのメーカーのホイールって合わないのかな？
例えば１２Ｒ用とか。

176 ：７７４ＲＲ：03/06/10 14:45 ID:g66swvbV

俺はむしろハンドル下げたい・・・・
LDだとちょっと身体が遠くなりすぎてしまう。
ノーマルって、だいぶ違うのかな？

177 ：７７４ＲＲ：03/06/10 20:17 ID:ewG8WCwe

ハイウェイステップ？付けてる人手挙げて。
純正エンジンガード付けたけど態勢が辛い・・

178 ：ずんだあずき：03/06/10 20:34 ID:gauFBpDI

>169
確かケーブル類が届かなかったんじゃないかと思う。
173が言っている様なキットを買った方が無難かと思われ、、。
オレはハーディーのハンドルに変えてたよ。

>175
カラーを作れば出来ん事はないと思うけど、結構大変だと思う。
それにローターのオフセットも違うから、最悪キャリパーサポートを作らないとダメになる恐れがある。
12Rのホイールを着けてた人は知らない、、。
人とは違うカスタムを！と思うんだったら、頑張ってみるのも良いかも。
無難な路線を行くなら、ホンダのバイクからの移植が良いと思うよ。
CB1300やバードのホイールはポン着け出来るし。
オレは929のホイール着けてました。

179 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:28 ID:QmX7ACdm

age

180 ：774RR：03/06/12 07:58 ID:SgHKtqsn

>>178
ブラバはキャブ前期のフロントはカラーでつきますが、
リヤはシャフト径が違うのでベアリングの打ち変え・切削等必要です。
後期のインジェクションはもっと大変・・・
９２９どうやってつけたの？ブラバ以上に大変だよ。
ブレーキが付かないよ。ローター前後３枚ワンオフしたんですか？
だってハブ径ローター径が違うでしょ。ＦＲともに・・・
それなら、社外のゲイルなりマグタンなりデュオーモなりつける方が、
軽いし簡単ですよ。

181 ：175：03/06/12 17:53 ID:/Y7Gpufx

>178
ＣＢ１３００用のホイールならばフロントもリヤも完全にポン付けなんですか？

>180
ということはフロントの場合シャフトの径と長さが同じならばカラーで
何とかなるということですか？このときカラーはバード用を使うのかな？
ほんとは社外品が欲しいけど手が出ません。

タイヤがもう交換時期なんですが、１８インチじゃ選択肢が少なすぎるから
この際ホイールも換えてしまえと思って質問してみました。

182 ：ずんだあずき：03/06/12 23:20 ID:jC/GMs09

遅レスごめん、、。
>180
誤解を招いたみたいで、ごめん。

確かにバードのリアホイールはベアリング打替えが必要です。
それと、オレが着けた929のホイールはバイク屋に相談を持ちかけた時に
・できるだけ安くて
・フロントを17inch化して
・ブレーキも強化する
っていうプランを組んでもらった結果が929のホイール＆ローター移植だったんですよ。
当然、ローター径が違うから、キャリサポはワンオフで作ってもらってキャリパーはブレンボレーシングを選択しました。
リア側もキャリサポはワンオフで、キャリパーは929純正を使いました。
こういう敬意があったんで、929だったんです。
確かに社外のホイールを買った方が簡単なんですけど、トータル的に性能をあげようと思うと、かなりの金額がかかるんで、純正流用の方がお得だったんですよ。
それにサーキットで転けて使えなくなっても、純正だからその辺も安く治せるっていうのもあったんです。
分かったいただけましたか？

183 ：ずんだあずき：03/06/12 23:28 ID:jC/GMs09

184 ：ずんだあずき：03/06/12 23:29 ID:jC/GMs09

連続書き込み、スンマセン、、。

185 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:32 ID:1FcjleuU

自分は社外のホイールに（前後１７インチ）変更してます
その際リヤのサイズをリム幅はＦは同じ、Ｒは６．０か６．２５でタイヤサイズを
１９０から２００に変更してます
また、ハブダンパー（スプロケ付き）を別注で造ってもらってあり
スプロケの歯数は一緒にして有ります。
Ｆホイールは若干幅が合わずホイールと
ブレーキディスクの間に入れるスペーサーをワンオフで造って貰いました

186 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:18 ID:vhAtARpx

近いうちにＸ４買おうと思ってるのですが
あのクラッチの重さを軽減できるパーツってありますか？
あと、普通に走った場合タイヤはどのくらいもちますか？

教えて君ですいませんがよろしくお願いします。

187 ：某Z：03/06/13 21:30 ID:iB26mfOO

>>186
う～ん、Ｘ４は油圧クラッチだから軽いほうだと思うな。
パワーアシストの無い頃の刀なんか、左腕だけ太くなったもんだった。
シリンダーの容量を増やしても、相対的にレバーは重くなるから効果は無いし…。

タイヤ、１日２５キロ走る俺の場合、１年で交換。
約６０００キロ毎だね。
毎月１回の空気圧チェックは欠かさずにやってるけどこの程度。

188 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:44 ID:jIIEPJ5r

同上。クラッチは軽い方だと思うさね。
「あれば」の話になるけど、長めのレバーに交換して、
取り付け位置を出来るだけセンター寄りにしてみるとか、どうだろ？

タイヤは、日々山道50ｋｍ程度の使用で8000ｋｍくらいかな｡
一年はもたないなぁ。

189 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:50 ID:80RfDkI6

>>188

2日に1回はガソリン入れてるんですか？すごい乗ってますね。

190 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:56 ID:jIIEPJ5r

＞189
そー言われてみれば、そうなんだよね｡
なんか、慣れちゃって、さほど苦とは思わなくなっちゃってるけど。

191 ：某Z：03/06/13 23:57 ID:iB26mfOO

あ、やっぱ100km/給油？

192 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:00 ID:3/LF9tlx

150ｋｍギリギリといったところだから。
安全域で100ｋｍ超えた時点でスグ。

193 ：某Z：03/06/14 00:33 ID:EbpMJfZT

Ｘ４は「100km超えたら入れろ！」が合言葉だもんね。＜合言葉か？

194 ：186：03/06/14 01:05 ID:Z5IJfwLg

ごめんなさい。タイヤの話題は上のほうにありましたね・・。
ライフが５千キロ以下なら候補から外すつもりだったのですが
５千～１万キロなら半年以上は持つはずなので安心しました。

クラッチはあんなものですか（汗）
教習所に備えて毎日握力を鍛えてるのですがそれでもかなり
重く感じたので渋滞に巻き込まれたら腕がおかしくなりそう。
でも最初だけ我慢すれば筋肉つくだろうし、とにかく根性ですよね。

また分からないことがあったら質問させてください。
みなさんありがとうございました。

195 ：774R：03/06/14 10:30 ID:TS2OyZkV

自分も最初はクラッチが重いなーと思いましたが、すぐなれました。
でもＸ－４のクラッチは油圧の中では重いほうじゃないですか。

196 ：某Z：03/06/14 11:19 ID:EbpMJfZT

バイクに乗ってると握力鍛えられるねぇ。
俺、左右とも75kg強ある。

>>195
油圧と言っても、排気量によっても（必然的にクラッチが強化されるから）ちがうでしょ。
400や750と比べたら確かに重いけど、他のリッターやワイヤー式と比べたら軽いと思うのだけど。

あ、でも何台か並べて比較したわけじゃないから、違ってたらゴメン。

197 ：７７４ＲＲ：03/06/14 13:02 ID:dipcL+2c

来月車検です
ユーザー車検にしようと思っていますが
マフラー　フロント１７インチ　フェンダーレスですが気をつけることってあります
点検整備記録簿って必ず持っていかなきゃいけないもんなんですかね

198 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:06 ID:TQnXLjDq

クラッチマスターシリンダーをブレンボ１６φに変更したら？
スゲー軽くなるよ

199 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:06 ID:TQnXLjDq

ｄｄ

200 ：某Z：03/06/14 22:24 ID:EbpMJfZT

200だぜ。

201 ：７７４ＲＲ：03/06/14 22:35 ID:gbfIqdPi

x-4の２５０か４００がほしい

202 ：某Z：03/06/14 22:45 ID:EbpMJfZT

マグナ改造したら？

203 ：７７４ＲＲ：03/06/16 04:15 ID:SEkQaJiW

ふむ。マグナにＸ４の外装乗っけてＸ２か。

204 ：某Z：03/06/16 07:22 ID:Nzlx7tsw

いや、マグナにCBR250系の４気等積むとか。
ツイン用のフレームからはみ出すシリンダー。
うまく収まればそそるデザインかも。

205 ：７７４ＲＲ：03/06/16 13:02 ID:WiwPfJEf

昨日x-4の実車初めてみますた。
思ったより小さめだったけど感動。

206 ：７７４ＲＲ：03/06/17 21:48 ID:Iexv6EiZ

あぶなあああああいっ
age

207 ：774RR：03/06/18 09:23 ID:Dn/SmQPQ

保存計画発動

208 ：７７４ＲＲ：03/06/18 12:53 ID:OSigaHkL

雨続きで乗れないよヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

209 ：某Z：03/06/18 13:00 ID:XM0hToMl

雨の日は楽しいぞぉ。
アクセルを気持ちラフに操作するだけで、ドリフト体験できるし。

210 ：７７４ＲＲ：03/06/18 13:12 ID:fEstzFNP

>>209
あーた直線番長なんでしょ!?
ドリフトなんてしちゃダメ！

211 ：某Z：03/06/18 14:54 ID:XM0hToMl

疑似体験ね。

イメクラかよ。(><)

212 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:12 ID:e2VhTQaa

ﾄﾞﾘﾌ

213 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:20 ID:iDgsT87g

ﾀｰﾂﾞ

214 ：774RR：03/06/20 08:19 ID:ydmw0NuV

やばい位置に来た！！！

215 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:40 ID:vgVYmQvY

気合い入れてこーぜーいっ

216 ：774R：03/06/20 21:56 ID:IU+BWi96

このスレの特徴は、誰かが適当な話題をふると、数人がレスしてしぼんで、
落ちそうになると唐揚げして・・・の繰り返しですね。
ほのぼの。

217 ：７７４ＲＲ：03/06/21 18:43 ID:1TZCHCTV

沖縄も梅雨明けして、クソ暑くなる頃なので、
雲丹黒でクールマックスＴを買い込んで来ますた。

218 ：７７４ＲＲ：03/06/21 20:51 ID:4+mGP/D6

オールブラックのやつってスイングアームがブラック塗装されて
エンジンが初期型のやつになるだけか？
それともＣＢ１３００の限定モデルで使われたあのブラックエンジンだろうか？
うーむ気になる気になる。

219 ：７７４ＲＲ：03/06/22 21:20 ID:zYOX3ZWS

保守

220 ：774RR：03/06/23 08:12 ID:9J4UptLC

誰かネタ振ってくれ！！

221 ：某Z：03/06/23 09:24 ID:umM9mDbD

Ｘ４に似合うウェア、ヘルメット、ブーツをあげてみてくれない？

222 ：774RR：03/06/23 10:03 ID:YxmUJpR/

ヘルメット・・・シンプソン・ワイバン・スーパーバイルス

223 ：７７４ＲＲ：03/06/23 10:48 ID:P/VxX85T

X4の外観をほとんど変えずにどこまで軽量化出来るでしょうか？
金銭面については考慮しないで。

X4LD
車両重量（ｋｇ） 270
乾燥重量（ｋｇ） 249

224 ：７７４ＲＲ：03/06/23 17:37 ID:b2hTbUsC

>>223
手っ取り早く重量落とせるのはマフラー交換だよな。
ノーマルで２２キロだから、交換するだけで１０数キロは一気に減らせる。
外観ほとんど変えないでって言うと、スリップオンサイレンサーに交換だが
エキパイから排気チャンバーまでが相当重いから、数キロの重量減しか望めない
あと、ディッシュタイプリアホイールも重さの原因ではあるな。
ＣＢ１３００のノーマルホイール人気だけど、これまた重量的には数キロしか変わらない
社外で線の細いタイプのホイールに換えるのが、一番軽くなるね。

225 ：７７４ＲＲ：03/06/23 19:01 ID:9HrQFMGC

マフラーで１８ｋｇ・ホイール前後で１０ｋｇ・エアクリーナーで２ｋｇ
ステップ周り・ハンドル・ライトステイ・グラブバーで３ｋｇ
その他がんばっても５ｋｇくらいでしょう。計４０ｋｇ減らせないんじゃないかな。
エンジンのフィン削って、ドライサンプに変えて、ヘッドカバー肉抜きして
クランクケース肉抜き、カバー肉抜き、それでやっと乾燥重量２００ｋｇに
近づくかも・・・・そこまでしたら、ライダーも４０ｋｇくらいの女性にすれば
レプリカに近づくかも。

226 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:01 ID:/FryW8sJ

軽量化するなら最初からCBかX11買えばいいんじゃないの。

227 ：某Z：03/06/23 23:08 ID:DCJbUbe8

スタイルやコンセプトでバイクを選ぶこともあるじゃんか。

228 ：７７４ＲＲ：03/06/24 08:19 ID:ckpzgn5E

世の中のＸ４乗りはなんでケツ上げ軽量化するの？
それこそスタイル・コンセプトを否定してると思うんだが・・・

229 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/06/24 08:29 ID:STCME8tA

　(`;　)　.。oO（>>225　フライホイール外して以下略・・・）
　ﾉ(　 )
　 < <　　ｾｷﾆﾝﾊﾓﾁﾏｾﾝﾃﾞﾂ

　(∀` )　.。oO（>>228　漏れはX4海苔じゃないでつが、スタイルコンセプトなんてメーカーのものでつよ）
　ﾉ(　 )
　 < <　　ｵｰﾅｰﾆﾊｵｰﾅｰﾉｺﾝｾﾌﾟﾄｶﾞｱｯﾃ､ｿﾚﾃﾞｲｲｼﾞｬﾅｲﾃﾞﾂｶ

230 ：７７４ＲＲ：03/06/24 13:10 ID:E+JOk0yG

BLACKｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!
・・・でもちょっと拍子抜けかも。

231 ：７７４ＲＲ：03/06/24 13:49 ID:mqqze5HC

これか
http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030624.html

232 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:45 ID:noicLatW

いまいちだな。
サイレンサーがカッコ悪い。どうせならカーボンサイレンサー。

233 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:35 ID:gWeIav5c

もっと徹底して黒くしてほしかった！
けどパーツ買いできんのかな？
替えちゃおっかな・・

234 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:27 ID:Ey/d+lnq

初心者の意見ですまないが、
X４は・・・音が嫌い。
VMAXの音が好き。

やっぱV型エンジンのがいいなー・・・。
ってことで先日９６年モノの真っ黒なブイマ買っちゃいますた。
X4がV4なら迷わずX4買ったんだけどなぁ・・・
来週の月曜に納車です。

235 ：某Z：03/06/24 21:34 ID:UMYn1gcH

え～？
Ｖの音？

まあ、人の好みはそれぞれだけど。
でも、それならブイマスレに行きなよ。

236 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:06 ID:sydt5hCu

X4が発売された当初（数年前）、まだアメリカにおりました。
テレビで、赤土の大地をパワースライドさせて疾走する
X4のCMが流れていました。
「どこのバイクだろう？　カッコ良いなぁ」と思っていましたら、
ホンダのだったんですね。
で、早速、購入を考えたんですが、在アメリカでは、
何かと不便（盗難の確率が日本の比ではなく）だったので、
日本に帰ってから買おう、と思っていました。

日本に帰ってきて、早速調べましたら、
現在は、「LD」しか無いんですね。
カタログスペック的には、LDとノーマル（？それ以前のモデルと言えば良いのでしょうか）
の違いはわかるのですが、
実際、乗った感じは、どれくらい、どう違うのでしょう？
近くに、試乗できるお店が無いので、
もし、両車を比較されたことが有る方、
教えて頂ければ幸いです。
X4には、アメリカで乗ったことはあります。　m(__)m

237 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:16 ID:4+RqBG15

ＬＤはシート高が１センチ低くなってる。
ハンドル位置も少し手前に来て高くなってるから普段乗りなんかは
乗りやすいと思うよ。

238 ：７７４ＲＲ：03/06/25 00:12 ID:uyGsNmjn

俺も音と見た目はVの方が好き・・・だけどX4乗ってるよ！

アメリカでもX4って売ってんの！？
じゃあ逆車もあるんだ！？

239 ：某Z：03/06/25 10:07 ID:YGaqnbwS

あらためて>>231

寄せ集めたね、これ。
旧エンジンとＬＤの車体、黒外装に白金物、
それとＳＰのスリップオン。
ひょっとして最後の在庫整理かなぁ。

240 ：７７４ＲＲ：03/06/25 11:50 ID:M6iBZUJE

在庫２００台？
もっとありそう。前回の限定車は完売したのか？

241 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:06 ID:RijhKIK+

http://www.honda.co.jp/HMJ/news/2003/030624.html

かっこいいね。。。

242 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:23 ID:009UvoyF

排ガス適合エンジンだよ

243 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:26 ID:dJL/lggM

なんか貧乳女が寄せて上げまくって作ったオッパイみたいな限定車だな。

244 ：某Z：03/06/25 23:17 ID:Ivea8Ztn

それは脱いだら（違う意味で）凄そうだ。

245 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:49 ID:7MAk5plp

茶色のＸ４に載ってます。
もしかしてレア？・・ただの不人気か・・

246 ：７７４ＲＲ：03/06/26 00:56 ID:fWWNN9pv

チャバネゴキブリあんましみかけないぞ

247 ：某Z：03/06/26 00:57 ID:A3/H1tJC

山口の下松駅の駐車場に、茶色のＸ４がよく停まってる。
ぴっかぴかでえらいきれいなんだよな。
あの色は大人っぽいね。

248 ：７７４ＲＲ：03/06/26 07:44 ID:O7o7usfr

腰～背中～頭とのけぞっちゃってるＸ４海苔をよく見かけるんだが、
意外にポジション辛いの？腕が短いのかな？

249 ：７７４ＲＲ：03/06/26 11:43 ID:FQa7Dv+h

ﾀﾝｸｵﾅｰﾆしてたのでは？

250 ：７７４ＲＲ：03/06/26 12:04 ID:SkVmsrzl

通好み(＝不人気・・)は分かるけど初心者好みって？
そなの？

251 ：_：03/06/26 12:06 ID:MJuU7HoZ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

252 ：７７４ＲＲ：03/06/26 12:23 ID:svfkcWl5

>>250
搭載している1300エンジンはＸ４が初めて乗っけてたからじゃない。
ビック１よか排気量あるのに、足つきはいいってことで
そのころ大型二輪取った人は１台目の候補としてとりあえず興味は持ったかと思います。
見当ちがいのこと言ってたらごめんね。

253 ：某Z：03/06/26 13:07 ID:Weyb7NSQ

太くて谷の無いトルク、低いシート、高めのハンドル。
5速ギアのため1速あたりのカバー範囲が広く、クラッチ操作も少なめ。
乗りやすいバイクだと言うことで、大型初心者にも、くたびれかけたベテランにも受けがいいのかも。
不人気とは聞くけど、意外と走ってるとこ見ると、そうでもないかもね。

254 ：７７４ＲＲ：03/06/26 14:26 ID:Ai4EpKVV

>>253

マターリ乗ってるって感じのベテランの人が多いかもね。

安全運転age

255 ：７７４ＲＲ：03/06/26 14:58 ID:a9f34nXL

Ｒサスってどうやって調整するの？
足が短いため足つきが悪いのと
路面の凹凸をもろに吸収するのでもう少し柔らかくしたいのですが
どうしたらいいですか？

256 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:09 ID:qpknQCwe

イニシャル調整が５段階できるっしょ。
付属工具入れの中に調整用のフックレンチが入ってるよ。

257 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:26 ID:a9f34nXL

ど素人ですいません
イニシャル調節ってどこでするんですか？

258 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:44 ID:qpknQCwe

俺が乗ってたのはＬＤなんで初期型の事は良くわからんのですが
Ｒサスのバネ上が５段階の階段状になっていて、そこに
フックを引っ掛ける穴が数箇所開いているのでそこに引っ掛けて
ガチャコンガチャコンと回して調整してました。

259 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:36 ID:7X1fp3Oe

工具がどれかわかんなかったんで穴の周りを手で回そうとしたら、その下の車体に付いてる部分まで回りそうになっちゃった。錆びてんのかな？ていうか意味わかる？

260 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:33 ID:tbPhVqKO

初めてカタログ請求したバイクがx-4でした。
こんなかっこいいバイク他にはありません、

261 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:08 ID:w3ntPIWI

限定ブラックが寄せ集めにしか見えない・・・・
どうせなら、専用ビキニカウルつきとかにすればいいのに。
まあ、実際そうなると俺はうらやましすぎて死んでしまいそうだが。

262 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:12 ID:zecCiYYH

Ｘ４売った事を未だに後悔している俺であったとさ・・・・

263 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:16 ID:1nwRfipV

>>261
エンジン全体やスイングアーム、マフラーまでブラックだったら憤死だね（ｗ

264 ：某Z：03/06/27 07:21 ID:M9YGYHI4

>>261
そのビキニカウルが、CB1000のType1用だったら完璧。

265 ：某Z：03/06/27 07:22 ID:M9YGYHI4

↑違う意味でね。

ｽﾏｿ､連書き

266 ：_：03/06/27 07:24 ID:f6bP8YVX

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

267 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:21 ID:Flpb989g

にぎやかでイイねえ。
人気出れば新型も出るかもな！

268 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:00 ID:kH7JRMSw

もっとＸ４のカッコよさを世の中に知らしめるぞー！
オーッ！

269 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:00 ID:T0+CKfyK

>>241いいなぁ。ﾎｽｨ。

270 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:00 ID:sKTpdWEw

X-4でFI化してる人いまつか？

271 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:03 ID:sffjns4e

X4って、こけたら起こせますか?
漏れは腰がギックリ言いそうで怖いです

272 ：774R：03/06/28 18:34 ID:OZvrGHoP

ヲイラは洗車中に倒した。
手は洗剤でヌルヌルだったけど、ものすげーあせっていたため、
ほとんど腰だけで起こしていました。

倒れる姿はなんだか小錦がたおれるみたいな、哀愁漂う「ごろん」
というかんじでした

273 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:22 ID:8taxs44A

>>271
倒れてもサイレンサーのせいでべったりたおれるわけじゃないから大丈夫ですよ。
でも集合管の反対側に倒れたらヤヴァイかも。

274 ：某Z：03/06/28 23:08 ID:/3TkPnPw

なーんだからってこんなに錆びやすいんだ！
ブレーキ、クラッチのオイルリザーブの蓋のビスとキャブのビス、
その他目に付くところで錆が浮いたのを全部ステンレスに替えたよ。
今後も錆の浮いたところはステン化していく予定…。
ああ、重くなっちまう。

275 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:35 ID:kjM283/Z

あぁ、シフトペダルのアームもさびるなぁ。

276 ：７７４ＲＲ：03/06/29 21:48 ID:MlvZ/SyR

277 ：７７４ＲＲ：03/06/30 11:53 ID:XsHiyv/I

トラックに倒され右側損傷
悲しい

278 ：某Z：03/06/30 12:33 ID:MeNvlxC4

ありゃー。
バイクはともかく怪我は無かったかい？

279 ：７７４ＲＲ：03/06/30 20:24 ID:kVDk/wIr

怪我はなし
交差点でバイク降りて一休みしてたらバックしてきたトラックに一撃食らった

280 ：某Z：03/06/30 23:26 ID:cvQrbkIA

警察は呼んだ？
保険で修理費に足りると良いけど。

281 ：７７４ＲＲ：03/07/01 01:55 ID:c6Y1+6xR

誰かサイドバッグ付けてる人おらん？
似合わないかなあ？
ガッコ行く時不便だから、欲しいんだけどな。

282 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:01 ID:VUmA/V/z

昨日、ショップの方と話をしてましたら、
X-4、もう製造してない、って言ってました…。
ブラックモデルが「ラストモデル」なんだそうで
（そう発表して販売しているお店も見ました）、
あとは、在庫を売り切っておしまい。
良いバイクだと思うんだけどなぁ。
ちょっと、寂しいです。
ブラックモデル、記念に買っちゃおうかな…。

283 ：７７４ＲＲ：03/07/01 06:06 ID:Qg3578Lg

>>282
後で絶対後悔するので余裕があったら買いましょう。
Ｘ４、２台体制。

284 ：７７４ＲＲ：03/07/01 09:41 ID:TBOOpyQH

Ｘ４の指定エンジンオイルって何ですか？
中古で買った車両なんで、取説とかが無くて解らないんです。
どなたか教えて戴けませんか。
宜しくお願いします。

285 ：７７４ＲＲ：03/07/01 14:34 ID:EYvdqr3W

>>284
指定オイルは純正のウルトラＧＰ。
・・・だったんだけど、いつの間にか銘柄が変更されてた。
↓に載ってるＳ９ってのが旧ＧＰに相当らしい。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/index.html

286 ：某Z：03/07/01 15:14 ID:bTgBJruW

Hi-Mach-I OILとか、
Naturne OILとか、
Go-ma OILとか。

ｽﾏｿ、嘘だ。

>285が正解。

287 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:18 ID:TBOOpyQH

>>285
>>286
有難う御座います。
Ｓ９とＧ３のどちらが指定なのかが疑問だったもんで。
Ｓ９をペール缶で買う事にします。

288 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:38 ID:RjI0gHkI

なんで生産中止なんだよぉヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

289 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:22 ID:VUmA/V/z

はじめまして。
X-4のリアタイヤについての質問ですが、
Type LDですと、ノーマルでは、　190/60ZR17(78W)　が
付いていますよね、
これを、GSX1400に付いている　190/50ZR17M/C (73W)　に
変えることって、できるのでしょうか？
リム幅とか考えると、出来るのかな、って思っているのですが…。
扁平率が60と50、ということは、2-3cmは「ローダウン」できるかなと思いました。
ご存じの方、よろしくお願いします。
生産中止は残念ですね。
CB1300に一本化、ということなんでしょうか。
コンセプト、受けないのかなぁ。

290 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:24 ID:VUmA/V/z

↑すんません、「はじめまして」じゃ、ないですよね。
今朝、書いてましたm(__)m。

291 ：某Z：03/07/01 18:51 ID:bTgBJruW

結論を先に言えば、出来る。
ただしいくらかかるものか…。
シャフトの径やカラーなんかも考えなくちゃいけないし、
労力の割りに効果は少ない。
素直に市販ホイールで探したほうが良いと思うよ。

292 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:51 ID:NXx4++Rz

>>289
入ります。２００入れてる奴もいます。
フロント突き出しやってシートアンコ抜き、
プログレッシブのショート入れれば、１５５の女性でも
足つきます。その代わり、コーナーは徐行を心がけましょう。
フレームをするようになります。特に左コーナーは、
サイドスタンドを擦ってこけます。純正エンジンガードも
擦りますから・・・

生産中止・・・・本当？色々うわさは有りますよ・・・・

293 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:40 ID:Po2dD7tX

ＣＢが軽快なスポーツ志向になったから、
ドッシリ重厚路線のＸ４が残ってもいいようなもんだけどねぇ。

294 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:40 ID:dIxOLcl2

>>289
190/50でも180/55でも入りますよ

295 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:15 ID:VUmA/V/z

>>291さん、>>292さん、>>294さん、
情報、ありがとうございます。
タイヤ（スペック）だけ見てますと、速度記号しか違わなかったんで、
タイヤ交換の際、NapsとかDSとかで
「これにしてねー」とかのカンタン作業だと思ってました…(^_^;)。
値段とか相談して、検討します。

生産中止、自分も気になったんで、
他のショップにも聞いてみたり、
ネットでも調べてみましたら、
なんか、本当っぽいです。
通販してるところも、ラインアップから外してあったり、
ラストモデルとか書いているところもあるし。
個人的には、デマの方が嬉しいんですが…。

296 ：７７４ＲＲ：03/07/01 21:19 ID:UKD340Jq

デマじゃね～ＹＯ！！！マジです。

297 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:08 ID:tVaTYlHQ

>291
289はリムはノーマルでって言ってるんじゃないの。

298 ：某Z：03/07/01 23:10 ID:YwxZA67D

そか、ホイル交換と勘違いしちゃった。
タイヤなら間違いなく入るな。
>>297、ありが㌧

299 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:05 ID:Wt6BzGRu

Ｘ４仲間が増えるのも嬉しいけど、
生産中止の後で見直されてうらやましがられる方が
なんか気分がいい様な気がする器の狭い俺。
だってカコイイもん。絶対。もっと人気出ていいはず。
このカコよさに気付かなかった奴は、後で後悔するのだ！！！

300 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:16 ID:2r0bzs/j

300げとー
って、スレじゃないよね。ｽﾏｿﾞ

301 ：某Z：03/07/02 00:19 ID:HNybhXtN

>>299
そのときのために錆と戦うのだ。

302 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:31 ID:ye7HixvS

>>299
持ってる人間だけの愉悦だぁねぇ(^o^)

そういえば、俺も１９０／５０入れようと思ってるんだけど
スピードメーター誤差キャンセルするのは
ドリブンスプロケの歯一つ多いヤツに交換すれば良いのかな？
計算してたら、頭がウニになってしまった（≧∇≦）
どなたかご教示お願いつかまつる m(_ _)m

303 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:32 ID:EfV9iAtC

X-4欲しいけど普通自動二輪免許しかないし、
財布の都合も含めてVRXを購入予定。

304 ：３０２：03/07/02 00:33 ID:ye7HixvS

間違った(^^;
×ドリブンスプロケの歯一つ多いヤツ
○ドリブンスプロケの歯一つ少ないヤツ

305 ：某Z：03/07/02 00:36 ID:HNybhXtN

>>303
VRX、もう少し角ばったタンクでビキニカウル付きにして、テールカウル付ければ、
XLCRっぽくてかっこいい。
そこまでしなくてもかっこいいが。
でも、がんばって免許取る！
Ｘ４は新車でも６０万で買えるよん。

306 ：７７４ＲＲ：03/07/02 04:55 ID:2r0bzs/j

>>305様
どこで、60万円で買えるんでしょう？
よろしければ、お店、紹介してくださいませm(__)m。

307 ：某Z：03/07/02 08:56 ID:4kBo1ToN

神奈川県内のバイク屋は６０万円台の店が多いよ。
俺も２年前に６２万で買ったし。
特にＬＤじゃない、旧モデル最終型の展示車なんか、
かなり安く出てるところもある。

中古車情報誌だと結構高いね。

308 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:20 ID:AQDT1XHW

パワーなんてｲﾗﾈな人ならＶＲＸでもいいんじゃないかな。
街中マターリ、高速は１００㌔しか出さないっていうのならＶＲＸ。
シグナルダッシュで車ごときに負けるかよ！
１８０㌔まで直線番長だぜ！って言うならＸ４。
見た目は似た感じかもしれないけど方向性が全く違う。
Ｘ４は買った後の維持費も考えないとね。
もちろん漏れはＸ４をオススメするが。

309 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:44 ID:/xWCjD1d

>>289
>>292にも書いてあるように、それ以上車高下がったらただでさえステップ、ガリガリなのに引っかかって転けるよ。

310 ：７７４ＲＲ：03/07/02 16:02 ID:sdwt3Vpl

ａｇｅ

311 ：７７４ＲＲ：03/07/02 20:04 ID:VjMM5z7X

>>302
ドリブン2丁減の方が計算上誤差が減ります。
誤差といってもそれほど狂わないので、スプロケ無交換でも問題ないですよ。

312 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:40 ID:PQOPEB38

で航続距離はどうなのよ？

313 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:36 ID:DvBJe3kx

峠で必死に走ってもどこも擦った事ありませんが。

314 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:48 ID:SGU8y1PI

おれのバンクセンサーもたちごけの傷だけっす・・
直線番長だし、ま、いっか！
ところでほんとに無くなっちゃうのかな・・大事に乗ろうっと。

315 ：３０２：03/07/03 02:22 ID:rUuhka/i

>>311
ご教示ありがとうございます m(_ _)m
２枚減らしがベターっとφ（．．）ﾒﾓ

長距離走るのがメインなので、なるべく誤差少なくしたいんです(^o^)
地図の距離とあまりに違うと出先で頭がウニになりそうなので(^^;

316 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:27 ID:Z+qucgq1

まじ最終モデルで無くなるなら買うけどなあ
去年の限定車の時も同じような話の流れだったし
迷うなあ

317 ：７７４ＲＲ：03/07/08 16:35 ID:V37EHVqT

fukkatu

318 ：７７４ＲＲ：03/07/08 16:35 ID:V37EHVqT

age

319 ：７７４ＲＲ：03/07/08 16:37 ID:V37EHVqT

バイク板避難所
http://jbbs.shitaraba.com/auto/1129/

320 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:59 ID:b7sauwRb

400ゲット

321 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:59 ID:b7sauwRb

まで80

322 ：７７４ＲＲ：03/07/09 00:19 ID:IyUs+Vht

雨だね｡
錆びが進行するなぁ。

323 ：７７４ＲＲ：03/07/09 02:06 ID:hOPi9VAo

X-4が登場した頃バイク屋の人が、ほとんどオートマみたいなバイク、5速のアイドリング発進が出来るとい言ってました。
ほんとに出来るんですか？

324 ：７７４ＲＲ：03/07/09 08:41 ID:IE7NaOK6

>>323
ハンクラ使えば出来ないことはないですが・・・
低速トルクがある事は事実ですが、ＡＴとは違いますよ。
乗りやすいことは事実ですが・・・
雨の日とか、トルクのおかげでスパッと流れます。

325 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:14 ID:LUOtq22B

インジェクションになってNewモデル？

326 ：７７４ＲＲ：03/07/09 16:33 ID:J7hKXRXq

インジェクションにならずにフェイドアウト

327 ：７７４ＲＲ：03/07/09 17:28 ID:lzRHCLYv

もう、終わったな。

328 ：774RR：03/07/09 17:32 ID:YoLCkcTl

乳モデルに・１００円！！

さあ、はったはった！

329 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:41 ID:Ht09xT8g

誰かシックデザインのロードコメット付けてる人いますか。
純正色仕上げって品質はどうなんでしょ。
どこの店に行っても不人気車のせいか実物が置いてないもので。

330 ：７７４ＲＲ：03/07/10 13:52 ID:4CLGAzCX

age

331 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:19 ID:nm8LwcYN

もう終わったな。

332 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:57 ID:2K7GRD1G

>>329
知らないけど（ゴメン
今乗ってるのが日に焼けて退色してなかったら
色合いはシックりくるんじゃない。
オナーズクラブで質問すれば一人はつけてる人いそうだけどなー。
ネーキッドとかアメで純正に塗ってくれるのって後はモトコとか動研くらいじゃね？知らないけど。
だもんで乗ってる人が集まってるとこに行けば写真とか見れそう。
これらのビキニをつけてる他車種のＨＰはよく見たけど
悪い評価はあんまし無かった気がするー。

333 ：329：03/07/10 22:54 ID:mCaXrkNP

>332
Thanks.
ちょっくらあっちへ行ってみます。

334 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:00 ID:fyuv5L81

大型免許とったばかりなのに、新車02モデルのﾔﾏﾓﾄﾏﾌﾗｰ付きのX4買ったー♪
シルバーだったー♪
7/20に手元にクルー

335 ：７７４ＲＲ：03/07/11 00:21 ID:JYjLbbRK

>>334
おめでとー。
A-SpecのSO、興味があったんで、カンタンなインプレ希望（納車後ね）。
ちなみに、去年のSPモデル、おいくらでした？
ガセネタだと嬉しい、製造終了よもや話。

336 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:32 ID:uR701/qR

>>334
君はもしかしてマグナちゃん乗ってる人?
道産子の人?
違ったらごめんね～～（●^o^）y

337 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:13 ID:OQWenRbQ

この板をみていてうっかりX-4かいますた。
慣らしは何キロ位した方がいいのでしょうか？
ご教授ねがいますｍ（＿　＿）ｍ

338 ：某Z：03/07/12 00:21 ID:qhukwn3h

1000

339 ：３３７：03/07/12 01:02 ID:RCAJLWhS

サンクス

340 ：７７４ＲＲ：03/07/12 09:34 ID:yzllCDce

皆さんどんなメットかぶって乗ってます？
おいら黒のフルフェイスだけど、X-4には似合わないと言われた。

341 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:35 ID:uGFmgtkr

おらもツヤ消し黒のフルフェラだ。SHOEIのGoth Trackerってヤツ。
自分じゃイケてると思ってたんだが・・・
ジェッペラだったらどこの何が似合うだ？

342 ：某Z：03/07/13 07:29 ID:1A/yCMv3

黄色く塗ったシンプソンのRX-8と、OGKのフルフェを気分で使い分け。
たまにガッチャシールド付、つや消し黒のスモールジェット。

343 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:42 ID:okRZvkSC

黒のシンプソンにミラーシールド。
X4に乗る前はドラスタ４に乗ってて、そん時に買ったシンプソンだったけど、
ドラスタの時はオワン被ってて使った事なくて、大型に買い換える時に
今のアメリカン乗りの装備で違和感無く乗れるって事で買ったのがX4。
いやぁ、タンクの容量以外は文句無いバイクだ。

344 ：７７４ＲＲ：03/07/13 23:37 ID:I0QbVjtQ

俺も大型取ったらX４欲しいよ！

345 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:23 ID:3whS/ihs

X-4 Type LDの車高を低くしたいんですけど、
方法があったら教えていただきたいです

346 ：某Z：03/07/14 07:09 ID:LNAEt8Kz

１・フロントフォーク上部の突き出しを増やす。
２．リヤサスを一番やわらかく調整する。
３．太る。
これが一番手っ取り早い。

347 ：７７４ＲＲ：03/07/14 12:14 ID:eAbhXjW+

>３．太る。
バイクが理想的になっても
ライダーが理想から外れる訳だ

348 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:35 ID:fN2yHu4q

明日ユーザー車検で整備していて気づいたんですが
エンジンナンバーの打刻ってどこにあるんですか？コレ。
雨降りん中エンジンぐるぐる見渡したんだけど見つかんないですよ？？？

即レスきぼんぬ！

349 ：：03/07/15 01:35 ID:AO/T/rv7

>>348
打刻？
脱穀？
脱肛？
学校！

350 ：山崎渉：03/07/15 10:40 ID:WAX3f2ci

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

351 ：７７４ＲＲ：03/07/15 13:00 ID:rET/CEA4

あー、ユーザー車検とってきました。
エンジンの番号は確かめられませんでした。

352 ：７７４ＲＲ：03/07/15 17:13 ID:Oo90VLnw

生涯ではじめてのばいくなんだけどX4に目立たないエンジンガードって付けられマツカ？

353 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:18 ID:aVdNrCvp

>>352
純正のエンジンガードならそんなに目立たないと思う。
フレームと同じ黒を付ければ一体感もあって良し。

354 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:00 ID:R1OUfpCM

X4の定番ってか、一番マッチするパーツ（アクセ）ってなんだろね？
定番すぎのマフラー以外で。

355 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:23 ID:1xhdiY2d

ニーグリッププレートだろ。
定番つーより必需品

356 ：７７４ＲＲ：03/07/16 11:24 ID:885eqlSP

へ？俺付けてないけど支障ないよ？穴空いててｶｺﾜﾙｲから付けたくないし

357 ：某Z：03/07/16 11:29 ID:kr6X1QUi

>>356
支障ないに同意。

358 ：774RR：03/07/16 13:14 ID:pNJtZjZp

>>357・356
周りに付けてる人いたら、借りてみて。全然違うから。
ニーグリップのフィット感がダンチ。
支障ないと言えば、すべてノーマルで支障ない。
タコ・ガソリンメーター・水温計・すべてなくても支障はない。
ニーグリップＰは、アルミまげただけだから穴がいやなら、自分で作れば？

359 ：某Z：03/07/16 14:10 ID:kr6X1QUi

ノーマルだとニーグリップって、丁度キャブのインテークカバー辺りだよね？
（「足の長い僕はタンクです。」とか言う奴出そうな予感。）

ニーグリッププレートってどこら辺に付くの？
あと、あんまり出っ張って、取って付けた風だとちっと嫌かな。

360 ：774R：03/07/16 15:13 ID:gjhfzIeE

ニーグリッププレートは良い。
あえて問題があるといえば、取り付けしにくい。
（が別に苦にはならないが）
15000円の価値は十分あり。

361 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:12 ID:9UQzU5MG

>>359
ノーマルのほうが出っ張ってないか？
漏れは内腿が痛くてたまらんので速攻で換えた。
こんな感じで付く。

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030716201046.jpg

362 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:54 ID:CfNq3NBt

>>359
まじめな話なんだけど、ニーグリッププレートって、単なる「熱さ避け」だと思ってた。
だって、ニーグリップ、まじめに「タンク」で、できてるし。
ただ、特に夏場、本当に熱いから、それを避けるためのもので、どちらかというと
「ドレスアップパーツ」的なものだと思ってたよ。
本当に、ニーグリップするためのモノだったんだー。φ(..)メモメモ。

363 ：某Z：03/07/16 23:09 ID:61cma/+z

>>361
お～！　俺のと同じだ！＜色・形式

今日、会社の帰りに意識してみたら、ニーグリップと言うより内股グリップだったね。
なるほどなぁ、確かに出っ張ってない。
これで穴無しで、車体色と併せたら結構良いかも。

>>362
「タンク｣で？
マジに？

364 ：某Z：03/07/16 23:11 ID:61cma/+z

忘れてた。
>>361、写真うｐ、Thanx!
参考になったよ。

365 ：７７４ＲＲ：03/07/17 01:07 ID:Nfrds+R9

んー。やっぱ穴がなあ・・・
なんでV魔用といい、穴開いてるん？
自作する技術も知識もないしの・・・

366 ：774RR：03/07/17 08:20 ID:wdn2ZFd0

>>365
簡単だよ。
１・人から社外品を借りてくる。
２・紙で型を取る。（本体・ステー）
３・ＤＩＹショップで４ｍｍ前後のアルミ版を買う。
４・鉄の角棒２本とインパクトハンマーで、形を整える。
５・穴あけて終わり。
チャンちゃん

367 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:13 ID:zdL6gL+b

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（＾＾　　）　これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　（　　＾＾）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
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山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
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山崎渉板（＾＾）
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368 ：７７４ＲＲ：03/07/17 12:58 ID:54SDsuzu

穴が蓮っぽくてキモいってか。アルミシートみたいなもん貼っとけ。

369 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:32 ID:IfK8awbQ

今日乗ってて気付きました。
タンクでニーグリップできる人って、

太　も　も　が　デ　ブ　っ　て　る　人　だ

と。

370 ：７７４ＲＲ：03/07/17 16:31 ID:LGzhmnmE

>>369
キミのヒザ下が短いだけだよ。

371 ：774RR：03/07/17 17:30 ID:aUDSIQkX

>>370
姿勢の問題じゃない？
しっかり座ればニーグリップするところに来るから、
ニーグリッププレートて言う。
ＤＱＮな乗り方すれば知らないが・・・
３７０ってＤＱＮ？？珍走？？

372 ：７７４ＲＲ：03/07/17 18:02 ID:JnoskJue

タンクでニーグリップ無理！
ていうか足はほとんどタンクに触れない。
長さの問題ではない。

373 ：７７４ＲＲ：03/07/18 00:33 ID:uFLGbn0G

>>370
言うなあああああっ

374 ：７７４ＲＲ：03/07/18 01:00 ID:ZZyLKsEb

確かにノーマルはニーグリップしずらい！
しか～し！Nプレートは見た目×で付けてない。
もっとかっちょえぇの出ないかな・・・
Ｘ４くらいの人気じゃ今更出ないよなぁ

375 ：７７４ＲＲ：03/07/18 01:59 ID:Fl7ajwr3

素朴な疑問なんだが、ニーグリッププレートと言っても、
実際は、「ニー」じゃなくて、「太もも内側」でグリップさせるんでしょ？
あのプレートで、本当に「ニー」グリップできるの？

376 ：774RR：03/07/18 08:15 ID:r8dLf75Q

>>375
くだらねー屁理屈こねてんじゃねー。糞ボケ。

377 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:04 ID:Fl7ajwr3

>>376
お前なー、まじめな質問とかを、すぐに「屁理屈」とか決めつけるのはやめろよ。
今の話題で、ニーグリップの「ニー」と「太もも」を厳密に区別していて、
それで、タンクに「届く」「届かない」って言ってるんだろ。
「糞ボケ」とか言う前に、ちゃんと返事書けよ。
ニーグリッププレートは、ニーでグリップさせるものなのか？
それとも、脳内X-4じゃ、想像すらできないのか？

378 ：７７４ＲＲ：03/07/18 22:28 ID:tXzHatkB

「ニー」グリップじゃなくて「太もも」グリップだろ。
・・・っていう屁理屈は、ネタにしても散々聞き飽きたからな。
376は375をそのテの厨と判断したんだろう。

マジレスすると「ニーグリップ」なんて呼び名は慣例的なもんだから、
本当に膝で挟めるかどうかは問題じゃない。

て言うか落ち着け>377

379 ：７７４ＲＲ：03/07/19 02:57 ID:gStTCRVg

悲しい知らせ、ﾊｹｰﾝ　(T_T)

http://www.tomizawa.com/cgi-bin/tomizawabbs.cgi

380 ：７７４ＲＲ：03/07/19 04:21 ID:gStTCRVg

↑あれから、1時間半ほど、マジで悩んだが、

やっぱり買おう（嫁さん、ごめんねm(__)m）。

381 ：７７４ＲＲ：03/07/19 16:32 ID:L+PtwcDT

アクティブのNプレートは丸い穴じゃないから少しかこええかも

382 ：７７４ＲＲ：03/07/19 23:20 ID:lZytEYdQ

は？ナニ型なアナなワケ？

383 ：某Z：03/07/19 23:46 ID:zDDYNsoR

ハートは嫌じゃ。

384 ：７７４ＲＲ：03/07/20 10:30 ID:xZiESh7e

ニーグリップ会話中に失礼します。
どなたかＸ－４のグリップエンドの外し方を教えて下さい。
引っこ抜く事もできませんし、ネジを外すこともできません。
ＣＲＣふいて叩いてボルトを抜こうとしてもぬけません。
中の構造がイマイチ把握しきれていないのもありますがどうにか自分で外して
グリップエンドとグリップラバーを交換したいです。
誰かよく知っている人、アドバイスください。

385 ：７７４ＲＲ：03/07/20 11:34 ID:ONkO8zo5

>>384
バーエンドの＋ネジを外すだけで取れるよ。
ネジだけを回そうとすると、バーエンドも一緒に回ってしまうので
バーエンドは回らないようにしっかりと押さえながら
＋ネジを回してみたら、簡単に取れます。

386 ：７７４ＲＲ：03/07/20 14:31 ID:xZiESh7e

＞＞３８５　アドバイスありがとうございます。
　　　　　　その、バーエンドのネジがはずれないのです・・・。
　　　　　　かなりきつくしめられているようで、うんともすんともいいません・・・。
　　　　　　二人がかりで挑戦しても無理でした。しかも両方ともです。
　　　　　　ひっぱると途中までは抜けるのですが最後までスポッとは抜けません。
　　　　　　もう諦めるしかないのでしょうか・・・。汗

387 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:10 ID:6agnuqRF

ところで生産中止はマジネタ？
そーなってもショーがないとは思うが。
ホンダのHPとかで確認出来るのかな。

388 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:11 ID:euGrU5J5

おちた！？

389 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:12 ID:Mj4HbeBa

あれっ！？

390 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:12 ID:8rDjKZCB

おや？

391 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:16 ID:6agnuqRF

＞＞３８６
＋ねじにドライバーを差し込み、ドライバーのエンド部分を
プラハンでたたいてみて下さい。
だいたいの固着ねじはこれでとれるはず。
ハンズとかに固着したねじをゆるめるケミカルが売ってます。
使ったこと無いけど。

392 ：７７４ＲＲ：03/07/21 12:41 ID:kp95RGtq

＞＞３９１　アドバイスありがとうございます。しかし、すでにそれはやってみたのですが
　　　　　　全くうんともすんとも言いませんでした・・・。ＣＲＣをふきつけて
　　　　　　ハンマーでガンガン叩いてみたのですが、がちがちに締められています。
　　　　　　その噂のケミカル剤が気になりますね・・・。

　　　　　　なんであんなに締められてるんだろう・・・。汗　

393 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:07 ID:4CSpa0cG

Ⅹ４って、トルク凄いですが何キロごとにチェーン交換しているんですか？

394 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:18 ID:ITvAEslw

Ｘ４のトルクがあるし、車重もあるけど
チェーンはそれに十分対応する耐久性が与えられています。
メンテ・調整をきちんとすれば30000km以上は余裕で持ちます。
大事に乗りましょう。

395 ：７７４ＲＲ：03/07/21 20:50 ID:DPB2MdmQ

>>392
インパクトドライバーこれ最強！！

396 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:31 ID:kp95RGtq

＞＞３９５　インパクトドライバーですか・・・ちょっと高いですね・・・。汗
　　　　　　ネジの頭が吹っ飛ぶ前にどうにかはずしたいもんです・・・。
　　　　　　

397 ：７７４ＲＲ：03/07/21 23:24 ID:8t4OpvqG

>>394
有難うございました。
少し気になっていました。
お金が貯まったらＸ４買いたいです。

398 ：なまえをいれてください：03/07/22 13:34 ID:CDqBFW9g

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

399 ：某Z：03/07/22 14:18 ID:4xsTS7yF

↑半日ぶりのカキコがこれかよ…。

400 ：バーエンド男：03/07/22 14:57 ID:XxAnQLJl

バーエンドが外れない・・・。ハンドルごと変えようかと考えています。
そこでＸ４オーナーの方、オススメのハンドル（加工無しでポン付け）
可能なよいハンドル知りませんか？？Ｘ４のトップブリッジに合うやつあるのかしら・・・。
また、オススメのバーエンド（グリップエンド）知りませんか？？？

401 ：バーエンド男：03/07/22 14:57 ID:XxAnQLJl

↑４００頂いちゃいました。

402 ：某Z：03/07/22 16:11 ID:4xsTS7yF

バーエンド外れないで、スロットル外れたっけ？

403 ：バーエンド男：03/07/22 19:48 ID:XxAnQLJl

＞＞４０２　あ・・・・。。。忘れていました、その存在・・・。やはりどうにか
　　　　　　してでもはずすしかないんですね・・・。汗

404 ：７７４ＲＲ：03/07/22 20:47 ID:HFt9TuUz

結局、インパクトドライバーを買うのが、一番早くて安上がりなのでは？

405 ：某Z：03/07/22 22:10 ID:1pztN7mp

貫通ドライバーならそんなに高くないよ。
緩める方向に力を入れながら、グリップ後端をハンマーでコンコン。

ところで、まさかと思うけど、ドライバーをどっちに回してる？

406 ：バーエンド男：03/07/22 23:31 ID:XxAnQLJl

ネジは左に回してますよ・・・。緩めようとしても緩まないんです・・・。
インパクトドライバーはちょいと高いですね・・・。

407 ：バーエンド男：03/07/23 01:38 ID:R//iSqN7

インパクトドライバーって二種類あるんですね。電動のやつだけかと思ってました。
ネジを緩めるのにもってこいのやつを買おうと思います。ＫＴＣでも6000円くらいで
売ってました。アドバイスありがとうございます。さて、どうなることやら・・・。

408 ：７７４ＲＲ：03/07/23 03:50 ID:Sa8ANNN3

>>407
高いモノを買うのが好きみたいだから役には立たないかもね（　´∀｀）

ttp://www.straight.co.jp/netshop/classify/default.html?c2=405001
こういう安いヤツもある。

409 ：バーエンド男：03/07/23 09:53 ID:R//iSqN7

＞＞４０９　ストレートの工具っていいんですか？めちゃ安いですね。
　　　　　　ベッセルていうメーカーのをかおかなって思ってます。

410 ：７７４ＲＲ：03/07/23 10:02 ID:1EyHnokY

>>409
安いヤツ買って扱いを覚えて、
壊れたら次は高いヤツ買えばいいんじゃないの？
滅多に使わないから1500円で買ったものが、8年持ってるよ

411 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:12 ID:9QrPI4Ru

バーエンド男さん
バーエンドをのこぎりで切っちゃいましょう。

412 ：某Z：03/07/23 12:29 ID:cKfLMMHM

そだね。
交換するつもりなら、バイスクリップで挟んでグリグリッとすれば取れるでしょ。

413 ：バーエンド男：03/07/23 12:53 ID:R//iSqN7

皆さん、いろいろ意見ありがとうございます。かなり勉強になります。
とりあえず、今の最有力候補はインパクトドライバ－ですね。
もしそれでとれないようでしたらノコギリやバイスクリップなどでぶっちぎるしか
ありませんね・・・。頑張ってみます！！！

414 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:15 ID:PC2Bllt3

トーシロでしゅんましぇん。
純正のサイレンサーの中身って空っぽにできるのでしょうか？

415 ：774RR：03/07/23 14:21 ID:8mDuN9bx

414
出来ますが、性能が上がることもないでしょう。
良い音もしません。珍走状態でしょう。
恥ずかしいので辞めましょう。

416 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:10 ID:GCQ4hBf/

なんとか小物入れのスペースを作れないかな？

417 ：７７４ＲＲ：03/07/24 00:51 ID:6Nj1T/z2

シート裏の書類を引っかける突起をちょんぎっちゃえば、
ちょっとだけ入るようになる。

418 ：７７４ＲＲ：03/07/24 07:20 ID:sylTyhLl

えーと、乗って2年目になるんですが、メットホルダーってどこにあるんですか？

419 ：某Z：03/07/24 07:29 ID:d6sgKUy+

>>418
シート下の、グラブバーの付け根にあるフックがそう。
シート外す→ヘルメットのリングを引っ掛ける→シート閉じる　となってる。

420 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:31 ID:ziyeEwcA

なるほど！！　ほんとに参考になりました

421 ：７７４ＲＲ：03/07/25 00:46 ID:ac+2CYaq

最近、乗ってもつまらなく感じることが多い。
なんか刺激の少ないバイクの気がする今日この頃。

422 ：７７４ＲＲ：03/07/25 08:23 ID:kSIJvAWT

421
給排気やった？
慣れてしまったなら、カム・メンケンしなよ。
それで刺激が無ければ、世の中に刺激のあるバイクは無い。

423 ：７７４ＲＲ：03/07/25 08:29 ID:P/iHSbUY

まあ、刺激を感じられないつまんない人間になったということだな。

424 ：７７４ＲＲ：03/07/25 23:01 ID:IZzbpafC

現状に満足することなく、刺激を求めているのでは？
で、刺激とは十人十色でありスピードだけでない。
給排気変更しても421は満足しないと想われる。

425 ：某Z：03/07/25 23:04 ID:otWuATT2

バイクの価値観は人それぞれだからさ。
下取り価格が下がる前に買い換えるのもいいと思うよ。

426 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:17 ID:OmreHYHQ

X-4 LDを注文したら、納車は8/25だって言われた。
限定車だけを作って、通常のは作ってないのかなぁ。
なんとか夏休み前にはホシイのに・・

427 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:19 ID:02OPa6xl

　　>>426
生産中止なのを知らないの？　

428 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:22 ID:OmreHYHQ

ってか、まだ生産中止じゃないでしょ。
生産中止だったら注文受けないし、HP上からもなくすはず。

まだあるのに、この対応はないんじゃないかって話です

429 ：421：03/07/26 00:24 ID:Ms6mXIje

ＦＣＲにヤマモトのスペックＡ装着。
キャブセッティングも出てる。
友達の９２９ＲＲを借りて乗ったらＸ４が色褪せてしまった・・・。
走るステージが違うってのは分かっているんだが「ノーマルでこれかよ！」
って感じでかなりショックでした。
「ふうわ㌔から加速するのかよ・・・。どーなってんの」って思った。

430 ：７７４ＲＲ：03/07/26 01:36 ID:X/E2B5WD

>>429
まぁまぁ　X4は速さもだけど雰囲気も楽しむバイクと思わなきゃね。
って言う俺も試乗会で９５４に乗って「なんじゃこりゃー！」と
速さに感動してしまったくらい、しかも後で国内仕様だと気づいて
輸出仕様ってナンボほど速いんじゃ！と２度びっくり。
だけどX４は楽だし雰囲気あるから今は一番好きなバイクだな。

431 ：７７４ＲＲ：03/07/26 07:52 ID:0px9Rcvs

最高速求めるなら他の乗った方がいいでしょ。

432 ：７７４ＲＲ：03/07/26 12:47 ID:A89tu7hL

431氏
それを言っちゃいかん！ｘ４乗りがまた減っちゃうよ！
ん？　ま　いっか。

433 ：７７４ＲＲ：03/07/26 13:56 ID:O/95sMT7

バーエンド男さんの結末が知りたい。
無事はずれたのだろうか。

434 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:38 ID:U5s2V0LC

Ｘ４盗難に遭ったそうです。

盗難情報告知ページ
http://www9.plala.or.jp/x4kansai/ma-kunx4.html

435 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:39 ID:U5s2V0LC

あげだな。

436 ：７７４ＲＲ：03/07/26 19:40 ID:i7qrxZgf

覚えとこう。これは走ってたら即バレだぞ・・・。

437 ：７７４ＲＲ：03/07/26 22:40 ID:5oojYHzn

随分目立つバイクを盗んだもんだ。

マフラーとオールペンの大技（金銭的に）を済ませておりサスに
シート、ニープレ等いい感じで仕上がってきてる。
これからホイール入れたかったんだろうなぁ。

438 ：７７４ＲＲ：03/07/27 00:17 ID:0T0C7dnt

X4ってホンダの狙い通りのドラッグ系とケツ上げの走り系のカスタムを
よく見るけど、いったいどっち派が多いんだろか？
私はドラッグ系。

439 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:32 ID:fND+1VAH

>>428
生産中止が公になっていて、各ショップ在庫処分をしている例としては、
リード100が該当するでしょ。まだ、ホンダのホームページにも掲載されてるし、
もちろん、注文も受け付けている。
が、生産中止になっているのは事実。
X-4の場合、俺も複数ショップから、リードと同じ事を聞かされた。生産中止って。
それでも、注文は受け付けてる。ショップ在庫と流通在庫は違うから。
すでに工場で生産して無くても、新車は手に入る（まだ、ね）。生産した分、全部が
売れた（ユーザーの手に渡った）訳じゃないから。

ということで俺は、ドラッグカスタムです。とにかく、直線が気持ち良ければ、それで満足。

440 ：７７４ＲＲ：03/07/28 00:40 ID:RSm60CPL

そうか、ついに、か。
ん！？　NEWcb1300のエンジンで再登場！　

って、ないか・・。

441 ：７７４ＲＲ：03/07/28 11:39 ID:Zu7QH36c

おいらもドラッグ派
というか4発アメリカン派
プロトマンセー派

442 ：７７４ＲＲ：03/07/28 14:20 ID:lmFaIXzh

プロト逝ってよし。

443 ：７７４ＲＲ：03/07/28 14:27 ID:Zu7QH36c

そこまでいわなくても・・・・

444 ：７７４ＲＲ：03/07/28 17:13 ID:B/XgDe8B

限定を新車で買って納車次の日に事故ってしまたー。
右腕骨折バイクﾎﾞﾛﾎﾞﾛ
（´д⊂）ｳﾜｰﾝ

445 ：７７４ＲＲ：03/07/28 17:18 ID:YYq9b4gC

>>444
まじですか・・・

446 ：774R：03/07/28 17:29 ID:pKeVrIqE

>>444
悲惨やね。
しかし自分も、新車と名のつくもの（車も含め）を
過去に何台か所有しましたが、だいたい１Ｍ以内に
何がしかのダメージを受けてましたね。
まあそんなもんかもしれません。
骨折はご愁傷様です・・・

447 ：７７４ＲＲ：03/07/28 19:41 ID:Rt+tUEDs

>>444
ワラタ！

448 ：７７４ＲＲ：03/07/28 19:44 ID:+Rv//w4a

>>444
とりあえず、生きてることを喜びましょう。
お大事になさいませ。
しかし、444とは・・・・。

449 ：７７４ＲＲ：03/07/28 20:19 ID:lEq7zlLG

666を取ったら何が起こるんだろう・・・

450 ：７７４ＲＲ：03/07/28 21:12 ID:lYeKlcsh

97年式乗りだが限定最終版に買い換えようか考え中・・・

451 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:23 ID:JBn2NNMa

>>446
１メートル以内？
１メートルも行かないうちに？
いや、１ヶ月以内ってことだよね。
（ひとりでボケとツッコミしました）

Ｘ４欲しい、GSF糊。

452 ：７７４ＲＲ：03/07/29 03:50 ID:jWtNO++1

最近、Ｘ４の盗難が相次いでいるようです・・・。
４３４、４４４＞＞お悔やみ申し上げます・・・。
皆さん気をつけましょうね・・・。でわ・・・。

453 ：７７４ＲＲ：03/07/30 07:21 ID:aELumtDU

age

454 ：７７４ＲＲ：03/07/30 11:56 ID:iBLM6O1p

age

455 ：７７４ＲＲ：03/07/30 21:56 ID:ZBwE6GMM

しかしX4はもう少しタンク容量ほしいなー。誰か１８㍑とかのタンクつけてるひといませんか＿・・？

456 ：某Z：03/07/30 22:51 ID:ziJtkj28

ＣＢのタンク付かんかな～。

457 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:57 ID:LrtrhcaJ

確かにタンクの容量には不満爆発だけど、
かっこええスタイルの為と思ってあきらめましょう。

458 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:59 ID:4/1LTsm0

スタイリング重視でタンク形状は決まったらしい。
タンクといえば、超適当な燃料計。あれはねーだろ。
「燃料計」といわず「残燃料の目安」ということなら納得できる。
あんなモノでもあるだけまし、いや、無ければ困る。

459 ：バーエンド男：03/07/31 00:31 ID:SKbDwejn

いまだにバーエンドを外していません・・・。Ｘ４のタンクはやぱ小さいですね。
１５０ｋｍ走るとガソスタ逝かなきゃ・・・。
どんなに燃費走行してもリッター２０ｋｍが限度ですね。

ところでＸ４って最高何ｋｍ出るんだろう・・・２５０ｋｍが限界かな・・・

460 ：７７４ＲＲ：03/07/31 00:35 ID:wQaliVwi

あれは「燃料計」ではなくて「目盛りつき警告灯」です。

461 ：某Z：03/07/31 03:14 ID:n1HKpyqR

＞１５０ｋｍ走るとガソスタ逝かなきゃ・・・。
150km!?
俺なんか90km行くとオレンジLED点灯。
リッター9～10km。
なんか欝。

462 ：７７４ＲＲ：03/07/31 08:54 ID:rhpEPbOx

遠出の時はリアキャリアに5L携行缶でもくくりつけよう

463 ：バーエンド男：03/07/31 12:21 ID:SKbDwejn

某Ｚさん＞私はＦＣＲとか入れてないんでそんくらいは走ります・・・。
　　　　　最高１８０ｋｍくらいでオレンジ君がアピってきます。

464 ：某Z：03/07/31 12:42 ID:rLTcxWEh

走り方の違いかなぁ。
俺のはフルノーマルなんだけど…。
高速道路で130kmが最高でした。

465 ：７７４ＲＲ：03/07/31 16:56 ID:vc1ONsaC

自分も平均燃費は１１～１２ｋｍです
１５ｋｍくらい走ってみたいものです
別に飛ばしたりしているわけでもなく２０００～３０００回転位が常用域なんですけどね
弄ってる箇所もｋファクマフラーとイリジウムプラグくらい
ホイールはシケインにして後輪は２００になってるけどそれでこんなに悪いと思えない
乗り手を選んでるのですかね？

466 ：バーエンド男：03/07/31 17:32 ID:SKbDwejn

４６４，４６５＞＞結構皆さん燃費悪いんですね・・・。いままで自分のが一番悪いくらいと思ってました。
　　　　　　　　　ちなみに俺はアーシング、イリジウム、ノロジー、などなどしてますが
　　　　　　　　　ぶっちゃけあんま変わってないと思います・・・。
　　　　　　　　　ノロジーなんてむしろやってから燃費悪くなったような・・・。
　　　　　　　　　加速をユク～リするとそこまで悪くならないとは思いますが・・。
　　　　　　　　　意外と５速で回したりすると（８０ｋｍ～１２０ｋｍ軽く）
　　　　　　　　　俺の場合、１～２ｋｍよくなります。なんでだろ・・・。
　　　　　　　　　とにかく、２００ｋｍを超えてくると膨大なエネルギー消費をするため
　　　　　　　　　気がつけばオレンジ君ですね。

467 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:02 ID:BrXuPJul

高速乗っかって、スピードを１００キロまでに抑えれば
１タンクで２４０キロは軽く走れるけどなぁ。
みんなアクセルの開閉ラフすぎじゃないの？

468 ：某Z：03/08/01 00:06 ID:F9aJQMzQ

そんな乗り方がしたくてＸ４に乗ってるんじゃないから。
燃費より、航続距離が気にかかる。

469 ：７７４ＲＲ：03/08/01 00:41 ID:BrXuPJul

>>468
ブン回して乗れば燃費悪くなるのは当たり前
当然航続距離だって短くなる。
今ついてるタンクに２０リットルは逆立ちしても入らないんだから
航続距離を伸ばしたけりゃ、のんびり走るしかないじゃん（ｗ

470 ：７７４ＲＲ：03/08/01 05:36 ID:XCQz5ULH

燃費燃費ってケチくせーこと言うなよ。

ブン回せ！

471 ：７７４ＲＲ：03/08/01 06:14 ID:xVEuGbBW

燃費を無視してはいけないよ

472 ：某Z：03/08/01 07:17 ID:F9aJQMzQ

>>469
＞今ついてるタンクに２０リットルは逆立ちしても入らないんだから
だから、でかいタンクが欲しいのよ。

ソロツーでﾏﾀｰﾘﾗｲﾄﾞなら100km/hキープも出来るけどさ、
そうも行かない時だってあるじゃん？
携行缶もいいけど、停めて補充するんじゃスタンド寄るのと変わらんもんなぁ。

473 ：７７４ＲＲ：03/08/01 12:16 ID:qt+60EWA

どっかに凄いタンク乗っけたＸ４の画像があったな。

474 ：７７４ＲＲ：03/08/01 12:16 ID:ZTacyIdZ

日本国内で２００㌔もの間ＧＳがない場所なんてないから気にするな。

給油時間だって５分程度だから「チョット休憩」と思えばいい。
マスツーで他の人が給油に関して文句を言うなら一緒に行かなければいい。
タンクが小さいのも燃費が良くないのもＸ４のテイストなんだから嫌なら乗り換えればいい。

あんまりセコイ事言ってないでエンジンブン回せ！

475 ：７７４ＲＲ：03/08/01 13:51 ID:3eBch20J

＞日本国内で２００㌔もの間ＧＳがない場所なんてないから気にするな。

いちいち満タンにするのかよ？

476 ：７７４ＲＲ：03/08/01 15:23 ID:BrXuPJul

燃費が悪いって言ってる人は、ブレーキ引きずってないか？
軽いひきずりでも燃費には悪影響でる
３０００キロに一回は、ブレーキオイルリザーバータンクの
ダイアフラム負圧抜きと、パッドピンの掃除、
あとついでにキャリパーの掃除とピストンのもみ出しやった方が良いぞっと

477 ：７７４ＲＲ：03/08/01 15:58 ID:4KUiRFtj

>>475
俺は車でもバイクでも「レギュラー満タンお願いします。」しか言ったことない。

478 ：某Z：03/08/01 16:42 ID:F9aJQMzQ

>>474
テイストでもあるが、デメリットでもあるな。

>>476
Ｘ４は、ブレーキキャリパーの構造のせいかも知れんが（違うかもしれないけど）
やたらとブレーキが鳴きやすい。
んなもんでさ、結構頻繁にキャリパーのメンテはやってるよ。
パッドピンも、ノーマルのは曲がるんだよな。
ステンのに替えて、少し良くなったかな。

>>477
俺はそのあと、「カードで」って言うよ。

479 ：７７４ＲＲ：03/08/01 16:51 ID:MoL5xibY

どっかでワンオフのでかいタンクつくってくれんかね？

480 ：７７４ＲＲ：03/08/01 20:09 ID:3NQKZXuQ

ワンオフでも、みんなで注文すれば少しは安くなるかな。

481 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:20 ID:0t1TtKV+

ビックタンクねえ...
X4のスタイルだいなし。。。

482 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:20 ID:Yj4JojhV

>ドイツで売ってるよ２２Ｌタンク。ついでに、シート下に入れるサブタンクも。
ドイツから個人輸入した人はいないのかな

483 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:25 ID:MoL5xibY

>>481
タンクもりもりにするだけじゃ激しくダサイね・・・
サイドカウルとテールカウルも同時に改造したい。
全然違うバイクになりそうだが（ｗ

484 ：７７４ＲＲ：03/08/01 22:38 ID:1nMXnFn9

ということで、マジで生産中止になっているX-4だけど、
メーカーさんがショップに伝達している生産中止理由は、
8-9月に行われる「騒音規制のため」…(^◇^;)。
…。一升瓶マフラーって、極めて「静か」だと思うんだが、なんで、騒音規制で生産中止なの？
ま、それは建て前で、実際は「売れなかった」というものらしいのだが。
Black Special、欲しい人は買った方が良いよ。　本当にラストモデルだし。

485 ：山崎渉：03/08/02 01:38 ID:PpPnLbXE

（＾＾）

486 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:41 ID:zh5T0KLf

やっぱブレーキ泣くんだ！
どうやってメンテすればいいんれすか？

生産中止理由は俺も聞いた。
騒音規制ってのは、なんか加速騒音？も規定される様になるから・・・とか言ってた。
あとは今のCB1300のエンジンはX4には似合わない、と。
確かに。

487 ：７７４ＲＲ：03/08/02 06:31 ID:3l7M8WGu

社内の騒音規制か？

488 ：７７４ＲＲ：03/08/02 17:26 ID:MmXtO+W8

おれの茶X4もリアブレーキが鳴く。パッド裏にブレーキクワイエットを塗ったけど鳴く。
なんでだろーなー・・フロントは大丈夫なのに。

生産中止になったら、さみしーなー。

489 ：バーエンド男：03/08/02 20:44 ID:pQlyi3jx

私もブレーキはキーキー言いますね・・・。キャリパー掃除してもあんま効果なかったです・・・。
シャーシャーも言います・・・。フロントだけですが・・・。
パッドがなくなってきたらさらにうるさくなります。

タンク容量は仕方ないと思います・・・。確かに２０Ｌは欲しいなあ・・・。汗
巡航距離が・・・。

490 ：７７４ＲＲ：03/08/02 23:57 ID:srPxYmfv

まあまあ、しょーがないじゃん、そーゆーバイクなんだし。
どんなリッターバイクでも同じよーなもんじゃないの。
ってゆーか、燃費悪いことってちょっと自慢っぽく話してるひといるし。
「おれのバイクは燃費が**km/Lぐらいだよ。」
「えっー！おれのなんて==km/Lしかいかないよー　やんなっちゃうよなー　ハハハ」

491 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:02 ID:dJ+QtJlW

バーエンド男さんと一緒！
リアはキーキー、フロントはシャーシャー。
どうやったら直るんでそ？

492 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:03 ID:6q78Fa70

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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493 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:04 ID:6q78Fa70

494 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:04 ID:6q78Fa70

495 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:04 ID:6q78Fa70

496 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:04 ID:6q78Fa70

497 ：７７４ＲＲ：03/08/03 06:18 ID:XkeVuH4n

↑まったくチンポの小さえ奴だなｗ

498 ：７７４ＲＲ：03/08/03 14:07 ID:w4WBNwDk

おれはリアがひどいな。ぎゅっと踏むと音はとまるが、
軽く踏んだ状態だと、キーキーうるさい。だから止まる寸前とか町中ではいやだ。
鳴り始めた経緯は、
１．新車当時－－ならなかった。
２．ＳＰ○男でベスラに交換－－ならなかった。
３．自分でデイトナのパッドに交換－－なりはじめた。
　　以後、鳴りやまず。
ということで、自分でやったことに問題があるのかなー　とも思う。
パッド交換にも特別なノウハウがあるのかな。

499 ：７７４ＲＲ：03/08/03 16:15 ID:6LAcOlne

おいおい、バッドグリス塗れよ

500 ：７７４ＲＲ：03/08/03 16:45 ID:ePmW8AMz

>>499
ブレーキの鳴きで悩んでるひとはグリスとかで対策しても鳴りやまないから
悩んでると思われ。グリスを塗っても鳴りやまないときはどーすればよいのか？
そのへんもコメントするべきでは。おれにはわからんが。

501 ：７７４ＲＲ：03/08/04 09:01 ID:e9eHgny6

あげ

502 ：某Z：03/08/04 11:53 ID:OMhxIJp+

住友金属鉱山で販売している、モリブデン粒子配合のグリスが硬くていい感じ。
パッド裏面に塗ったくって使ってる。
それでも、雨の日とかブレーキ鳴きまくりで欝になるな。
>>498と同様に、止まる寸前のコントロール時に「キョーェー（藁)」って鳴く。
見かけがでっかくて立派なだけに恥ずかしい。

ビッグタンクで思い出したけど、大阪のメーカーがエリミ用の20Lタンクを出してたのを思い出した。
全体に角ばったデザインだったけど、なかなかかっこよかった。
タンクサイズも極端に大きくなるわけじゃなく、曲面を直線的にアレンジするだけで容量アップしてたと思う。
Ｘ４用に作らないかなぁ。

503 ：７７４ＲＲ：03/08/04 16:20 ID:tLvs5sB2

誰かハンドル変えてる人のインプレ希望
できれば１０ｃｍくらいアップ、バックにしている人のを希望
ワルキューレのハンドル移植しようと思っているのですが

504 ：７７４ＲＲ：03/08/04 17:35 ID:pj3A/HZ2

>>503
HARDYのミドルだから、10cmくらいのUpにはなっていると思うんだけど、
手を軽く曲げて楽なポジションにすると、丁度、体が垂直になってます。
これで加速していくと、もうヨットの帆状態。というより加速の度合いによっては、首を痛めるほど。
ただ、「目立ちます」。
何が目立つと言えば、非常に「胴長」に見えるから。
乗ってる本人は気持ち良いんだけど、膝が曲がっている分、本当、胴長短足に見えますよ。周りからは。
写真に撮って貰って、初めて気が付きました。
ちなみに、ケーブル類は、ノーマルでは届かないので、それぞれ10cm長い物に変えてます（黒のステンメッシュにしました）。

505 ：７７４ＲＲ：03/08/04 18:02 ID:Z/WHwvOR

>>504
写真うP

506 ：７７４ＲＲ：03/08/04 20:06 ID:+m+ydU1t

X4はハンドル下げた方が絶対カッコイイと思う。絶対。
ただでさえライポジが情けないカッコになるのだから・・・
ほんとヨットだよな。帆掛け船。

507 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:59 ID:68PDAAc1

ハンドルだけでは確かにそうなりますね
ステップ何とかならないもんですかね

508 ：某Z：03/08/05 00:00 ID:HX0yyhf1

ＢＳはOVERとコワースが出してるって。
OVERのはタンデムステップ付きで結構よさげ。

509 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:09 ID:tOc6JHw5

X4用の社外ローシート、ってありませんか？
ちょっと探しているんですが、まだ見つかってません（具具っても出てこないし）。
製品とか、メーカーのホームページ、教えて頂けたら助かります。　m(__)m。

510 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:10 ID:50n0IQqo

ノーマルのハンドルでちょっとでもポジション変更できないだろか？
ハンドルを回転させて見ようとおもったら、リザーバータンクとかに位置決めの
突起（ハンドルには穴）があって、そいつを削るハメになるんでやめた・・

511 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:20 ID:OFKKf2OA

>>509
デイトナから出てるよ。
公式サイトが工事中なので、とりあえず他の所から。
写真小さいけど。
http://www.g-t.co.jp/parts/P_168.htm
http://www.g-t.co.jp/parts/P_167.htm

512 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:31 ID:50n0IQqo

おれもローダウンシート購入を計画してた。
そして、ある日ローダウンシートを装着したＸ４をﾊｹｰﾝして、観察開始！
程なくオーナーが現れた。しかも彼女連れ。わくわく。観察の感想は・・
・ローダウンしたにも関わらずノーマルステップなので非常に窮屈に見えた。実際窮屈らしい。
・タンデムの頭がひょっこり突き出てた。
・カタログには大丈夫とあるが、シートが薄くて乗り心地悪そう。

購入中止になりました・・・

513 ：７７４ＲＲ：03/08/05 09:20 ID:t9H3mVRs

ハンドル上げたら直立姿勢になって足のポジションが決まらない
それでステップで社外で出してるのはバックステップ
フォアワードステップ欲しいです

514 ：７７４ＲＲ：03/08/05 09:51 ID:t9H3mVRs

追加質問
Ｘ４のライト径って何φですか？直径でもいいです

515 ：７７４ＲＲ：03/08/05 20:38 ID:tOc6JHw5

>>511さん、情報感謝です。
これです、コレ。うろ覚えで昔の外人（ロック関連）の名前だったか思っていて、
ボーナムとかリッチーとか探してた（ネタじゃありません）んですが、コージーだったんですね。
本当にありがとうございます。
どなたか、使ってる方いらっしゃいましたら、インプレお願いしますm(__)m。

>>512さん、確かにステップは、圧縮される分窮屈そうですね。タンデムは、アメリカンバイクと同じで、
頭が出るのは気にならないんですが…。
参考になりました。ありがとうございます。　m(__)m。

516 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:07 ID:x4z0QGUq

Ｘ４が生産中止になったら
clubX4の連中はどーすんだろ。最近はHPも停止してるみたいだし。
盛り下がってる雰囲気がひしひしと伝わる。

517 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:25 ID:9ec/8Mqh

５１６＞
Ｘ４って国内だけ？
Ｖ－ＭＡＸみたいに海外でも人気あればね
大ジョブだと思うけど
Ｘ４は国内でも人気？だからねえ

518 ：７７４ＲＲ：03/08/06 00:40 ID:FyubCyX5

>>517
現行機種の「X4 Type LD」は、国内だけ、でしょ。
LDにしたのも、販売店からの要望（足つき性がV-MAXよりも悪い、売れないから何とかしろ）だったから、
その時点でも「売れて無かった」機種だし。
中古バイクの買い取り相場を見れば、人気、不人気はわかるでしょ。
マニアックなバイクで、熱狂的なFANもいるけど、パイ（市場）が少ない、ってこと。
良いバイクだと思うよ。ある種、ホンダらしくなかったし。

519 ：７７４ＲＲ：03/08/06 16:21 ID:OX5nyms5

>>514
２１ｃｍくらい

520 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:22 ID:7qD5FCl9

X4は売れ線のバイクだったよ。
だからLDが出たんだし。もし、不人気車だったらわざわざ排ガス規制
対策車にして出す訳ないじゃない。
事実、当時不人気車はみんな排ガス規制の時に生産中止になってる。
メーカーは売れる車は金かけてモデルチェンジするけど、売れない車は
切るからね。

521 ：７７４ＲＲ：03/08/06 22:26 ID:h8pA08So

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522 ：７７４ＲＲ：03/08/06 23:55 ID:p73SbpOE

>>520
いや、LDが出たときはすでに不人気の兆候はあったはず。
そりゃ、LD開発時（開発といえないが）は売れてるデータが取れてただろう。
１．最近Ｘ４うれてないなー
２．LDだし、白いし、挽回するだろ！せっかく作ったし。
３．やっぱ売れなかった・・シルバーエンジンはCBに使えるし在庫黒エンジン処分しなきゃ・・ブラックスペシャルだ！
流れを見ると、悲しいほどマーケティングの甘さが見えてくる。
出来の良い弟ばかり目立って、個性のある兄貴は淘汰されてしまった・・

523 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:01 ID:VnY0htrJ

Ｘ４いいバイクだと思うけどなー・・・
人気がなかったのは逆に少し嬉しい。
他人とかぶらないから。
でもパーツがね。少ないよね。
特にステップとリアカウル・シートなんかは
もう少し選択肢が欲しかった。
地道にワンオフで改造していく気ではあるけど。
俺は動かなくなるまで乗りますよ。
Ｘ４バンザイ！

524 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:07 ID:/u1Z0UTO

俺は最終的にはハレーに乗ろうと思ってる。
だけど速いバイクに乗るには体力あるうちだなって
思って、ハーレーまでのつなぎにX4に乗ってる。
むちゃイイバイクでハーレーを買うまでに何回も車検通しそう。

525 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:12 ID:8cpAE7qg

Ｘ４も所有しながらハーレーも買う方向でがんばってください。

526 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:21 ID:wcYRo133

>>522
おいおいブラックスペシャルは排ガス規制適合エンジンだってよ
今時、規制前のエンジンを売れるわきゃねーだろよ

527 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:24 ID:op31Akp2

>>524
できたら、ハーレーを買い足すって形の方がベターだと思うよ。
Ｘ４と比べたら、ハーレーは圧倒的に動力性能が「無い」から
欲求不満になること間違いない
あと、ハーレーの方がＸ４より重くて取り回し悪いよ（　´∀｀）

528 ：７７４ＲＲ：03/08/07 00:36 ID:VnY0htrJ

来年Ｘ－４でアメリカ横断を考えています。
しかしタンク容量をどうにかしないと・・・・

529 ：７７４ＲＲ：03/08/07 07:24 ID:tF42SkXY

腕で抱え込むような40Lﾀﾝｸを装備してください

530 ：某Z：03/08/07 09:28 ID:5km2P3If

ローリーに随走させるとか。

531 ：７７４ＲＲ：03/08/07 13:38 ID:4JtXokc/

ドラム缶を牽引すればいいんだな！

532 ：７７４ＲＲ：03/08/07 15:35 ID:+IJM69my

ピストル撃ち込まれたら火の車だぞ

533 ：７７４ＲＲ：03/08/07 15:58 ID:JkIUGIIF

>>528
釣りなのかどうか知らんが、X4みたいに目立つバイクは、
ソロでは絶対に止めた方が良い。
10,0000ドルのためなら、日本人なんか簡単に撃たれちゃうよ。マジで。
特に中西部は、往来が少ないので、殺されても見つからないしね。
ツアーとかで現地のバイク借りるのが無難だよ。

534 ：７７４ＲＲ：03/08/07 17:49 ID:hivzjNQV

Ｘ４の後姿が迫力あって大好きなのですが
車に煽られにくかったりするのでしょうか？

今ビクスクに乗ってるのですがツーリングしてると
前が詰まってるのに無理矢理追い越そうとしてくる
ＤＱＮ車がいて気持ちよくツーリングができません。

秋頃にはビクスクからバイク＋リアボックスに
乗り換えるのでみなさんの感想を聞かせてください。

535 ：520：03/08/07 21:37 ID:FweO1cvq

>522
そう、LDはコケたよねえ。
HONDAの計算違いだったね。でもその年はCBR900が売れて+-チャラ
になったらしいよ。（ｗ

536 ：某Z：03/08/07 21:48 ID:6uwK4AIk

>>534
Ｘ４に乗り始めてから、煽られたことは１度も無いよ。
後姿の迫力もあるのだろうけど、横に並んだ時に驚くみたい。
以前、トラックの横に停まった時、
「にいちゃん（フルフェだったからかな？）まるで牛みたいにでかいな！」
ってビックリした顔で言われたよ。

ビクスクからの乗り換えかぁ。
ビクスクって取り回し、あんまり良くなさそうな気がするね。
もしかしたらＸ４のほうが取り回しの扱いはいいかもよ？
ま、ちったぁ重いけどさ。

537 ：７７４ＲＲ：03/08/07 22:13 ID:ZHqVDyLv

X4のスペシャルエディションって、Spec-Aが「付いてくる」んですね。
ショップで聞いたら、メーカーからは、素の状態（ノーマルマフラー）で来て、
別便で送られてくるマフラーをショップで取り替える、ってのはわかってたんですが、
マフラーは、別に取り替えなくても構わないらしく、ノーマルかSpec-Aか好きな方をショップで付けて貰え、
残ったマフラーはメーカーへ返却、ではなく「お持ち帰り」できる。
ってことを初めて知りました。
ということは、ブラックスペシャル買っても、ノーマルマフラーで受け取り、
Spec-Aを未使用品で売っちゃえば、なんか、ノーマルのX4 LD買うよりも得な気がする（差額の５万円以上で売れれば）。
好きなマフラーも、スリップオンじゃなくフルエキで選べるし。

538 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:14 ID:oqmLn8B0

Ｘ４の車体にファイアストームのエンジン乗せて
再発売しないかなー
ＶＦＲ８００のでもよいな

539 ：528：03/08/08 00:05 ID:NvevksPp

>>533
釣りじゃないっす。マジです。
あっちの怖さはよーーーーーーく解ってますよ。住んでたし。
自転車でロスのダウンタウンに行って
死ぬ程怖い目に会ったりもしてます。絶対もうしないけど。

基本的にフリーウェイ乗っかって、大きな街で宿泊。
別に観光目的じゃないので（全米観光は今年行く・電車）
ひたすら東を目指すつもりなんだけど・・・・
ただ、やばげな場所で給油しなくてもいいように
やはりタンク容量だけはどうにかしたいのです。

540 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:43 ID:5VNV/NUq

>>539
マジならなおのこと、X4なんて「目立つ」バイクはやめた方が良いよ。
給油以前の問題で、走ってるところを見られただけでも、後ろ付けられるし、
それが、「金になる」っ思われた日にゃ、運転者はただのゴミになっちゃうでしょう。
付けられて、回り込まれて、停められて、撃たれて…。
注意する場所は、スタンドではなく、どちらかというと、ドライブイン、レストラン、モーテルだよね。
宿泊中よりも、ちょっとした停車中の方が危ないから。

541 ：７７４ＲＲ：03/08/08 01:52 ID:JL+8Mxkk

>>536
レスありがとうございます。
やはりあの大きさはどこから見ても迫力ありますよね。
どうやらＸ４に決めそうなのでオーナーになったらまた来ます。

ビクスクは大きいですが中身がスカスカなので
案外軽くて取り回しも原チャリみたいです。
Ｘ４は一度ショップで跨らせてもっらたのですが
スタンドから起こすのも大変だったので苦労しそうです。

542 ：528：03/08/08 02:51 ID:NvevksPp

>>540
一応いくらアメリカでも、そこまでの無法地帯はなかなかないっす。
まあ、車の方が１００００倍は安全ですけどね。
車では真ん中ぐらいまでは行った事あるので（カンザスまで）
一応大体の行程は頭に入ってます。
自分のバイクで横断する事に意義を見いだしているので
ハーレー借りて、じゃ意味無いんですよ。
リスクは覚悟の上です。
ひたすら見通しのいい一本の道を走り続けるだけなので
モーテルでの盗難の警戒をしっかりしておけば、
そうそうヤバイ事には巻き込まれないかと。
怪しい街に分け入って行くなら別ですが。
それより事故とガス欠の方が怖い・・・・・
なんとかでかいタンクをＧＥＴしなければ！

543 ：７７４ＲＲ：03/08/08 04:36 ID:5VNV/NUq

>>542
マジで気を付けてくださいね。
俺の友人、マジで死んでますから（前出のやり方です）。
日本人じゃなかったけど（イギリス人）、ぱっと見、金がかかってそうな「HONDA」のバイクだったんで。
中西部あたりの一本道で、レストランから追いかけられて、停められて撃たれたようです。
で、バイクは連絡を受けた別のピックアップが持って行って。

ハーレーを借りなくても良いんですが、なるべく「目立たない」バイクの方が良いですよ。
わざと汚れとか付けて、HONDAとかのマークは隠した方が良いと思います。
道中の無事をお祈りいたします。

544 ：age：03/08/08 22:08 ID:2K+xTHUq

age

545 ：７７４ＲＲ：03/08/10 00:13 ID:7Y2LIdiN

我がＸ４は永遠に不滅です。　ｂｙ長嶋

546 ：７７４ＲＲ：03/08/10 22:04 ID:r7XyMd0O

コンビニの帰り、新車っぽいX-4見かけた。
ノーマルマフラーって、低速だとあんな静かなのか。
俺の原付のほうがうるさかった。

低くて長いネイキッドって感じで良さそうだったな。
欲しくなった。

547 ：７７４ＲＲ：03/08/10 22:05 ID:HChHrvAr

是非、入手計画をたてて下さい。

548 ：７７４ＲＲ：03/08/10 22:23 ID:SIqHRnli

Ｘ４乗りじゃないがノーマルマフラーの
デューッって排気音がカコイイと思った。
特にフル加速時のね。

549 ：７７４ＲＲ：03/08/10 22:35 ID:i+O4IWQQ

あの一升瓶マフラーに惚れてＸ４買う人結構いるみたいだけど
排気音がカコイイとは・・・

550 ：７７４ＲＲ：03/08/10 22:45 ID:HChHrvAr

ま、ひとそれぞれってことで。

551 ：某Z：03/08/10 23:08 ID:m0NwysHe

今日さー、東名で御殿場から河口湖に出て、富士スバルラインとその近辺回ってきたんだけど…。
いろんなバイクを複数台見たのよ。
色違いとかね。
でも、我がＸ４は１台もいなかった！

なんかね、寂しいじゃんか。

552 ：７７４ＲＲ：03/08/11 00:58 ID:pyXfovUQ

>>546
低くて長いネイキッドって感じで良さそうだったな。

俺のアメリカの友人は、「Catfish」（なまず）と呼んでいる。

553 ：７７４ＲＲ：03/08/11 08:03 ID:MWCvSoxG

こんど、ｘ4を買おうと思っているんですが
走りなんかどんな感じですか？

以前Ｖ-ＭＡＸをレンタルしたとき、
曲がらない、止まらない、タンク容量少なすぎ、で
エンジンパワーありすぎで、自分では乗れたもんじゃなかったので
ｘ4にしようかなと思っているんですが、
オーナーのみなさん、よろしければインプレなどよろしくお願いします。
取り回しなんかは、結構大変そうな気がするのですが・・。

554 ：某Z：03/08/11 08:14 ID:rlhBzusj

思ったより（と言うより、見た目の印象より）曲がる、止まる。
フル加速をした時、体感よりもスピードが乗ってる。
総合的にフルパワーのブイマより早く走れる。
（カナダ仕様のブイマと比較してね。一時期両方所有してたからさ。）
全体の印象はコントールしやすいバイク。

ただし、燃料タンクの容量の無さ、取り回しの重さは覚悟がいる。

555 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:00 ID:3uRMWl92

>>553
曲がるし、止まる、爆発的な加速、でもタンク容量は少ない
かっ飛ばすのも面白いけど、１００～１２０キロ前後ののんびりしたスピードでも
適度な安定感と軽快感がバランスしていて快適
エンジンかけてない時の取り回しは、運動不足解消と思えばこれまた楽し
ハンドル幅の狭さもあって、すり抜けも非常に楽ちん
魅力をスポイルするネガティブな要素もちょっとはあるけど、
はるかに、アクティブな要素が楽しくて一度乗るとはまるよ。
なんで人気がないのかマジ不思議

556 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:17 ID:pyXfovUQ

意外に、すり抜けが得意なんだよねー。
最初に乗ったときは驚きまつた。
それと、タコメーターとスピードメーターが同じように動くのには笑った。

557 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/11 18:21 ID:RInvZF12

その割りにＸ－４買った人はすぐに飽きて
売り飛ばしてしまうのはなぜ？
Ｘ－４買おうとしてるのだが
それが怖くて買えない
出来れば試乗してから買いたい

558 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:26 ID:z+GZgdIW

>>557
死ねよクソ野郎。

559 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:27 ID:cbEVxaf9

燃費がわるかったな～たしかﾏﾝﾀﾝで百三十ｷﾛ走れなかったよな?重い…走れば楽なんだが…そういう漏れは今YZFｰR1｡

560 ：７７４ＲＲ：03/08/11 18:32 ID:pyXfovUQ

俺は、X4 TypeLDを10,000km乗って、GSX1400(03）に乗り換えてしまいました。
理由は、「意外に疲れた」からです。
ノーマルのスタイルが好きだったんで、何もいじくらなかったんだけど、
ポジションが、どうしても自分にしっくり来なくて、肩こりばかりしてました。
取り回しの重さとかは気にならなかったんだけど、
やっぱり、長距離ツーリングすると、仲間の足止め（給油のため）をしちゃうんだよね。
それと、積載性かな。
で、今はGSX1400に乗ってます。加速なら、X4よりも速いです。まじで。
指向性が違うバイクだから比べられないけど、X4は、やっぱり、乗ってみないとわからないと思います。
スタイルに惹かれたら、欠点のすべてが「えくぼ」に見える、本当に良いバイクだと思いますよ。X4は（離れちゃってごめんね）。

561 ：７７４ＲＲ：03/08/11 19:37 ID:kEeFlShn

Ｘ４ってね、ノーマルだと味が無いっつーかなんというか。
弄れば弄る程カッコよくなるっつーか。
いろんなスタイルに出来る数少ないバイクなんだけどね。
売られる最大の理由はやはり燃費の悪さだろうね。
でもＣＢ１３００なんか買うぐらいならＸ４薦めるけど。

562 ：某Z：03/08/11 23:15 ID:rlhBzusj

>>560
＞肩こりばかり
なんか判る気がする。
LDって、ハンドルが高すぎる気がする。

563 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:23 ID:ikQ0XBfD

>557
よくも悪くもホンダ車だから。
それはそうと皆さん、純正アクセサリー買うなら今の内だよ。
そろそろ手に入らなくなるよ。

564 ：７７４ＲＲ：03/08/11 23:40 ID:5ZmmDL9G

くそう、金貯まる前に販売終了しちゃうなこりゃ。
あとは、ブイマかVTXしかないのか、、、ぐおお

565 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:04 ID:VGAqAOQ7

ローンで買いましょう。
なに？　借金はやだ？
借金すれば、働く原動力になるってもんよ。

566 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:42 ID:ynNl4xm7

>>564
ロードスターウォリアー（Road Star Warrior）ってのもあるぞ。
YAMAHAの広報さんが、「これは、アメリカで、『うおりゃーー』って感覚で作ったバイクです」
と、真顔で紹介した時には、頭が真っ白になりました。
でも、乗ってみると結構良いんだ。ステップズリズリだけど、
とにかく、野太いマフラーが野性的。

http://www.yamaha-motor.com/products/unitinfo.asp?lid=2&lc=mcy&cid=4&mid=60

が、2004モデルだよ。

567 ：７７４ＲＲ：03/08/12 00:55 ID:VGAqAOQ7

ということは、X4はやはりアメリカンに分類されるのか。

>>564
ロイヤルスターも渋い。だめ？

568 ：７７４ＲＲ：03/08/12 01:01 ID:jlgVQdPD

Ｘ４にフォワードステップと、ワイドハンドル付けて
爆発加速クルーザーにしてみたいと思うのは、漏れ一人かな？

569 ：７７４ＲＲ：03/08/12 01:05 ID:ynNl4xm7

>>567
X4がアメリカンじゃなく、Road Star Warriorが「ドラッグ」だと思うぞ。
実際、ドラッグレースとかやってるし。上記サイトの壁紙もカッチョイイ。
YAMAHAは、Road Starシリーズの中で、「Warrior」だけは、別扱いしてるし。
装備自体は、もろスポーツ車でしょ、アメリカンじゃなくて。
エンジン形式は全く違うけど、結構、同じ市場だと思うけどなぁ。X4とRoad Star Warriorは。

570 ：初めてのバイク：03/08/12 07:30 ID:rS6OAOza

休みの間、桜○ホンダ４店他いろいろ都内を見て廻ったが、
以外と限定黒が売れていたので、あせって買っちまったい！
さて、どこに停めようかな？

571 ：７７４ＲＲ：03/08/12 08:06 ID:77Br1tLj

総じてV-MXAより乗りやすいのかな？
設計が新しいのと、”ホンダ”ということで。

スタイルと楽そうなポジションがすごく気に入っているんだけど、
航続距離が130Ｋｍぐらいなんてのがすごく引っかかる。
高速使ってのツーリングや、北海道行ったら大変そう。
燃費はどれくらい？　12ｋｍ/ｌぐらいなのかな？

572 ：７７４ＲＲ：03/08/12 08:51 ID:PyVE4HXj

>>568
仲間がいた
俺もそうしたい

573 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/12 09:43 ID:b+MYj/qG

>>588
死ねよクソ野郎。

574 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/12 09:43 ID:b+MYj/qG

>>558
死ねよクソ野郎。

575 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/12 09:43 ID:b+MYj/qG

間違った………

576 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/12 09:52 ID:b+MYj/qG

┌────────────────────┐
│　　　　　　　　　死　亡　診　断　書...　　　　　　　　│
│┏━━━┳━━━━━━━━━━━━━━┓│
│┃氏名　 ┃　　７７４RR..　　　　　　　　　　　　　┃│
│┃　　　　┃　　　　　>>558..　　　　　　　　　　　┃│
│┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫│
│┃　　　　.┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ┃│
│┃　　　　.┃>>557にたいして　　　　　　　　　　.┃│
│┃罪状..　┃死ねよクソ野郎。と　　　　　　　　┃│
│┃　　　　 ┃書き込みしたから　　　　　　　　　.┃│
│┃　　　　 ┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┃│
│┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫│
│┃死亡の┃　黒魔術により　.　　　　　　　　　　.┃│
│┃　種類 ┃　呪い殺されました　　　　　　　　　.┃│
│┣━━━╋━━━━━━━━━━━━━━┫│
│┃方法　 ┃http://www.nichikon.gr.jp/riryu.html┃│
│┗━━━┻━━━━━━━━━━━━━━┛│
│　　上記の通り侵殺する　　　　　　　　　　　　　　 .│
│　　氏名　　　　　　　　　　　.×几┌--　　　　　　　.│
│　　　　　　　　　　　　　　　　.木又│失　　　　　　　│
└────────────────────┘

577 ：まただまされたな、ワトスン君!：03/08/12 09:56 ID:b+MYj/qG

黒魔術呪い殺しコース（恨み編）・・・５０万円
書き込みした相手を呪い殺したいとき。
呪いたい相手の記事番号・名前・投稿日・ＩＤ
http://www.nichikon.gr.jp/riryu.html

記事番号：558
名前：７７４ＲＲ
投稿日：03/08/11 18:26
ID：z+GZgdIW

578 ：７７４ＲＲ：03/08/12 12:14 ID:b+MYj/qG

579 ：５６４：03/08/12 21:11 ID:hO/aNWwg

>>565
>>566
>>567
レスどうも。
ローン背負って走るとなんかスキッとしないもんで。
ウォリアーかなり良いです。ステップ位置が心配だけど、X4が手に入らなくなったらこれだね。
ロイヤルスターはちょっと、、、違うな。

近代的でごつくてマッスルなバイクが欲しいんだな俺は。

580 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:13 ID:JyVeaiLd

俺もX4の次はウォリアー狙ってるんだけど、あのステップ位置がなあ。
以前アメリカン乗ってみたんだけど、腰にくるので1200KMで手放しちゃった
前科があるからなあ。

581 ：７７４ＲＲ：03/08/12 22:16 ID:DEYWiUUH

>>571
燃費は走り方で違ってきます
川崎在住ですが、伊豆あたりにツーリングだと20Km近く走る
市内走行でうざい原付をブチ抜くみたいな走りしてると9Km

582 ：７７４ＲＲ：03/08/12 23:58 ID:rSCsnC2/

おれも高速だと20km超えるよ。

近代的でまっするなバイクか・・しかもアメリカンっぽいやつというと、
なんかBMWで、ばかでかいやつがあったな。

583 ：７７４ＲＲ：03/08/13 23:57 ID:Znsk2f/M

今日、２週間ぶりにＸ４に乗ったら、オイル漏れ発見！
５万km／５年乗ってるからなー・・・
場所はジェネレーターカバーのグロメット部分から。
カバー外すとガスケットも取り替えになるからめんどくさい。
とりあえずグロメットの隙間にシール剤を塗りこんで様子を見るっす。

584 ：バーエンド男：03/08/14 01:17 ID:4+Z7CwRX

はあ・・・・やっとこさバーエンドを外すことができた・・・・

ってもう誰も当時の人はいないのかしら・・・汗
とにかく、グリップも新しいのに変えて気分もすっきりしました！！

Ｘ４はぶっちゃけ速いとは思わないけど、とてもいいバイクだと思いますよ・・・。
某Ｚさんの言うとおり意外に曲がってよく止まりますし・・・。
峠などを攻めるのはちと厳しいですが・・・
タンク小さいのは我慢ですね・・・。
ちなみに、私は売ろうとは思ってません。

でもやぱ隼か忍者が欲しい・・・・。

585 ：７７４ＲＲ：03/08/14 02:03 ID:fLdZSrAQ

どなたか、X4（LDでも構いません）に、「シーシーバー」を付けてらっしゃる方、
いませんか？　タンデム使用が多いので、まじめに見当しています。
ただ、純正のは見たんですが、あまりにも貧弱（パッドが小さいし、アームが細すぎ）で付ける気がしません。
せめてV-MAXの純正シーシーバーのような社外品、ご存じの方、付けてらっしゃる方、
情報いただければ幸いです　m(__)m。

586 ：７７４ＲＲ：03/08/14 09:02 ID:noHY9uRn

X4で北海道行ってきました。
燃料心配だったけど全然大丈夫だった。ホクレンばかり選ぶ事はできなかったが・・・
1週間居たけど3台しか見かけなかったな。
室蘭、群馬、札幌ナンバーだった。
群馬はピカピカのブラックバージョンだったな。

587 ：７７４ＲＲ：03/08/14 13:20 ID:dQaVzfXv

>>585
ポン付けできる社外品は見た事無いなぁ。需要が無いからだろうね。
可能と思われる方法としては、ステー自作して
スティードやシャドウのを付けてみる、ってとこかな。

588 ：山崎渉：03/08/15 14:47 ID:059eT0M6

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

589 ：７７４ＲＲ：03/08/15 22:35 ID:zce2yBqo

ネスタイプのビキニカウルとセミアップエイプタイプのハンドルに交換してみます
手元に来るのは来月初め
修理もしてるから遅くなる
リアカウルもプロトっぽくしたかったのですが何しろパーツ無くワンオフだと
かなり高額だと言われ諦めました

590 ：７７４ＲＲ：03/08/15 23:10 ID:MeYaU9JA

前スレだったかで、どこかが作ってるプロト風の外装出てなかったっけ？

591 ：７７４ＲＲ：03/08/15 23:17 ID:MeYaU9JA

あ、これこれ。
ttp://www.hirokikaku.com/syouhin/syouhin.htm

592 ：７７４ＲＲ：03/08/16 00:59 ID:ForltoJ4

ヒロ企画のパーツは持ち込みじゃないと無理だそうです
当方は関東なので広島まで行くことも出来ず
まして陸送してまでというのも考えられないので・・・
近所のバイク屋に頼んだところかなりの金額がかかると言われました
もう少し安くできるといいのですがね
Ｘ４のリヤは太すぎて他のパーツを流用するのは困難らしいです

593 ：７７４ＲＲ：03/08/16 01:31 ID:miR/E4MM

このスレタイには初心者好みとあるが、
Ｘ４は初心者に向いてるのだろうか・・・
ＣＢＲ954とかＧＳＸ１０００とかＲ１とかの方が軽いし小さいしパワーあるしで、
よっぽど扱いやすいと思うのだが。

594 ：７７４ＲＲ：03/08/16 02:53 ID:T+k6ZG2v

>593
レプリカは軽くてパワーあるからこそ上級者むきなんだよ。
まだおもくてどっしりしてる分飛びにくいし低速トルクもあるからX4のほうが
安全。

595 ：７７４ＲＲ：03/08/16 03:03 ID:Vf4uV37d

そんな軽くて力あるバイクは初心者では
危なくて乗れましぇーん

596 ：７７４ＲＲ：03/08/16 11:01 ID:8R/CzlUp

どんなときも　どんなときも
ぼくがぼくらしくあるために
好きなものは好きと
言える気持ち　抱きしめたい

597 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:03 ID:tpbbUdub

つい最近軽くてパワーある車両で、
素人が見物人はねとばした事故がありましたな～（　´∀｀）

598 ：７７４ＲＲ：03/08/16 17:20 ID:k11YtJh/

き、きけんだ・・

599 ：７７４ＲＲ：03/08/16 18:23 ID:L1rxsdyd

雨で乗れないのでX4のプロモビデオ見てた。
あ～乗りてえ～。
明日も雨らしいしまったく。

600 ：７７４ＲＲ：03/08/16 19:25 ID:uzYygJKE

LD、やっぱ肩こるよ。ハンドル位置高杉。
あのハンドル、昔２５０クラブ万の３型に付いてたの（純正）そっくりだ。

601 ：BUU：03/08/16 19:38 ID:D2Og44+C

バイクの免許って何種類ぐらいあるんですか？

602 ：７７４ＲＲ：03/08/16 19:46 ID:ejhNxRMI

戦闘機でＸシリーズなるものがあったな。
Ｘ－４はそれらの原型か、
すげえな、おい。

603 ：７７４ＲＲ：03/08/16 20:52 ID:gyWEPWmj

>>602
NORTHROP X-4 BANTAM

604 ：７７４ＲＲ：03/08/16 21:10 ID:hZ49Vhv/

>>593はとんでも無い勘違いをしてるから気をつけるように。

一昨年、とあるバイク屋の店員が俺にＧＳＸ－Ｒ１０００を見せながら
初心者でもとても乗りやすいバイクですよなんて言いやがった。
初心者はこけない事を考えるから軽いＳＳ系に目がいくのかも知れんけどね。

605 ：某Z：03/08/16 23:22 ID:NNidhCPd

乗りやすい･扱いやすいって言うのは、ライダーの自由度の高さによると、俺は思う。
ＧＳＸ－ＲをはじめとするＳＳ系って言うのは、軽さから目が行くようだけど、
低いハンドルに高くて下がったステップ。
まるでバイクの上で正座して土下座しているようなポジションで、自由に扱えるにはテクニックが必要。
Ｘ４（ハイフン入るのはプロトタイプだよん）は、余裕のあるシートにどっかり座って、
自然に伸ばした手の位置にあるグリップ、違和感の少ない位置にあるステップと、自由度の高さは比較にならない。
そういう意味では初心者向きとも言えるんじゃない？
＋トルクの太さってのもあるしね。

606 ：７７４ＲＲ：03/08/17 21:58 ID:75mQVMAX

　どこから初心者になるのかわからないけど　免許とりたてで
リッターSS乗るのは自殺行為にひとしいわなぁ
　X4は初心者向けなんていわれたりするけど　ほんとに初心者がのって
すぐにのりこなせるバイクでもないわな。

607 ：７７４ＲＲ：03/08/17 22:08 ID:WHnj82f2

あの車重とトルクを公道で乗りこなすなんてベテランでもほんの
一握りの人なんじゃない。

608 ：７７４ＲＲ：03/08/17 22:42 ID:+bMT/1w9

リッターＳＳも回さなければ馬力も速度もそれなりだし、そもそも車重も軽いから初心者向けもあながち嘘でないと思うよ

609 ：７７４ＲＲ：03/08/17 22:43 ID:+bMT/1w9

より正確には初心者から上級者まで

610 ：某Z：03/08/17 23:55 ID:vPh2J0Co

>>606
すげえIDだねぇ。＞ＶＭＡＸ

611 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:22 ID:iCIr09zc

>>609
美しく締められました。

612 ：７７４ＲＲ：03/08/18 15:13 ID:hNkgVc2P

>>563それはそうと皆さん、純正アクセサリー買うなら今の内だよ。
そろそろ手に入らなくなるよ。

なんて言葉に煽られ、純正メーターバイザー購入検討中なのですが､
使用感ってどんなもんでしょ？
社外品（特にビキニカウル）って、スタイル的にチョット好きくなくてね。

613 ：７７４ＲＲ：03/08/18 15:19 ID:uERiLSnl

そのバイクの最もな走り方をさせられるかどうかでしょ。
普通にそこら辺りを乗るだけなら大型でも大抵のは誰でも乗れる。
けど、R1等を１万回転キープ、なんてのは初心者には無理。
X4なら
当に誰でも乗れる。

614 ：７７４ＲＲ：03/08/18 15:52 ID:F3MqglXZ

メーターバイザーでも胸元近辺は１００キロ以上では軽減される感じがするが日常ではあってもなくても変わらない
今度社外のビキニカウルにします
Ｘ４にビキニカウルってあってるような気がするけどね
ですぺχっぽいカウルがお似合いな気がする

615 ：７７４ＲＲ：03/08/18 15:56 ID:yoexlPC4

またまた女子トイレ盗撮モノです。
皆さん誰も見てないところでは、こんなに簡単、かつ大胆にパンティーを脱ぐんですね。
なんか自分が透明人間になった気分で非常にドキドキしてしまいます。
女子トイレを覗きたい人、必見です。
無料ムービー観てね。
只今、半額キャンペーン中
http://www.excitehole.com/

616 ：７７４ＲＲ：03/08/18 17:16 ID:hNkgVc2P

>>614
やっぱそんなモンですか？
他社バイザー・ビキニカウル使用しているヒトの意見も聞かせて欲しいな。

なんてね。
心、大いに揺らいだ･･･ｼｸｼｸ

617 ：140キロ制限 ◆y6LTJ5qBCk ：03/08/18 17:25 ID:ZGK313DQ

>>614さん
メーターバイザーとビキニカウルの間をとって
ガイラシールドじゃダメですか?
風防効果は(サイズによりますが)かなりあります。
かなりクセがある外観なので、そもそも好ききらいが出るモノですが。

それでなかったら、GIVI社のものから好きなものを選ぶか、でしょうかね・・・。

618 ：140キロ制限 ◆y6LTJ5qBCk ：03/08/18 17:25 ID:ZGK313DQ

↑まちがい>>616さん　です。

619 ：７７４ＲＲ：03/08/18 17:51 ID:hNkgVc2P

ガイラも候補に上がってたんだけど、ハンドル真中辺りの
バルブハンドルみたいなの（角度調整ハンドル？）が、どーしても
受け入れられなんだ。

デザインは、何故かスキ。

GIVIちょっと逝ってみます。

620 ：７７４ＲＲ：03/08/18 18:07 ID:G8p2PRvU

社外品のカウルってほとんどがエッジが効いてるでしょ。
X4のタンクやカウルは曲線だからどうも合わない感じがするんだよね。
と、言う事で純正メーターバイザーを買いました。
あと、残り9個らしいですよ。
ところでタンク上のメーターパネルって取るのはタンクを外さなきゃ
駄目なんですかね。さっきやってみたんだけど、配線がくっついてて
駄目だったんですが。

621 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:37 ID:hmIQfOE4

>>620
シックデザインの奴は曲線主体でかっこよかったよ。
でも金足りなくて、メーターバイザーになりました。
でも、カコイイ！

622 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:51 ID:28KGSwKg

Ｘ４のチョロバイでないかな～・・・

623 ：７７４ＲＲ：03/08/18 22:55 ID:H4Dv4+Rg

気に入ったカウルを加工してつければいい
確かにＸ４専用で自分の好みはないですな

624 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:11 ID:F/VFapav

純正のメーターバイザーをボディと同色にしたらかっこいいと
思うんだけど。
やっぱりビューエルのパクリっぽいだけかな。

625 ：７７４ＲＲ：03/08/18 23:43 ID:hNkgVc2P

GIVI良いねー。でかくていかにも効果ありそいうで。
チョット重いなんて記事もあったけど、
X4の重量なら、大して影響なさそう。

コワース　Mナントカ
なんてのもあったんだけど、X4のタチンボスタイルじゃ、
純正同様役立たずカモ。
デザインいーなーなんて思ったんだけどねー｡

626 ：７７４ＲＲ：03/08/19 01:05 ID:2wGE/k4/

おれはブラスターⅡです。
ありがちですいません。

627 ：７７４ＲＲ：03/08/20 00:30 ID:NX6ib+yk

カウル無い方が俺的にはかっこいい。
でもブラスターⅡ装着している。
だって風きついんだもん。

628 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:29 ID:cRZbgtPE

>>624
純正バイザーをボディと同色・・・・・
俺・・やってる。塗るとき頭の中では
ビューエル浮かんでたよ。

629 ：624：03/08/21 23:47 ID:xaG6pekY

>628
やはり同じような事考える人いるんですね～。ｗ
本とかに載ってないから狙い目かなと思ってたんだけどなあ。

630 ：７７４ＲＲ：03/08/23 01:25 ID:UDlx/xWP

age

631 ：７７４ＲＲ：03/08/24 01:08 ID:GIcM+j66

フロントフォークの突き出し長さを変更しようと考えています。
どの程度がよいでしょうか？変更されてる方インプレお願いしますm(_ _)m

632 ：７７４ＲＲ：03/08/24 17:16 ID:vA6c5zNa

生産終了かーーーー・・・・　あーあ

633 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:13 ID:ZnjP+3N9

昨日、新車が納車されたよ。
限定車が出てるなか、あえて白を購入。

はじめてのビックバイク長く乗りたいと思います。

634 ：某Z：03/08/25 00:15 ID:UYPpgDyb

>>633
ｶﾞﾝｶﾞﾚ

635 ：某Z：03/08/25 00:15 ID:UYPpgDyb

ｿﾚﾄ、ｵﾒﾃﾞﾄ｡

煉瓦機ｽﾏｿ｡

636 ：７７４ＲＲ：03/08/25 00:51 ID:rVrqVzDf

あえて白・・・
おれは５年前にあえて茶を買った。

637 ：７７４ＲＲ：03/08/25 09:04 ID:7cu/SPan

>631
突き出しは１５ミリしてる。
乗りやすくなったよ。

638 ：元旦区：03/08/25 20:19 ID:F7dh97wi

５年間ありがとうよーＸ4
下取り４０万は思ったよりよかったなあ
おまえは可愛いやつだったけどオイラの
メンテは最悪だったあゴメンヨ　隼で腰が痛くなると
思い出すのさ、お前のことを
隼のオイル交換にバイク屋に行くと、お前は売約済みだったあ
新しいご主人様はきっと１万キロに一回しかオイル交換しない
アホが乗ってたとは知らないだろう

ごめんよー

639 ：X４：03/08/25 21:47 ID:fcWRjQ6g

>>638
売られた先のご主人様はとても親切です。
幸せってこういうことだったのかと知ることが出来ました。
私を売ってくれてありがとう。

640 ：７７４ＲＲ：03/08/25 22:55 ID:YEuo0eTj

６００番あたりで、Ｘ４が初心者向けかどうかが議論されていますが、
その通りだと思います。
私はスクーターにも乗った事がなく、４２歳で教習所に通い
そのとき初めて乗ったＣＢ４００，ＣＢ７５０も良かった。
しかし低速バランスに難のある私が、リッタークラスを選ぶと
低速トルクがあり足付きがよいＸ４しかないと思います。
乗ってみると思いのほか良く曲がり良く止まり大満足です。
ただし止め場所、給油間隔、朝の５分間については
小型にすれば良かったかな？と思うときもあります。

641 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:32 ID:YJqGpVfU

＞＞６４０さん
低速バランス難のあるあなた。Ｘ４をバランスを取りやすいとお思いならそれは間違いかもしれません。
こないだバランスの実験をNHKでやってた。
手のひらに野球用バットをたててバランスを取るとき、
持つ方or打つ方のどちらを下にすれば長くバランスをとれるかってやつ。
これを応用して、サドルの低いor高い自転車ではどうかってのもやってた。
これらを考えると、重心が低いと言われるＸ４は倒れやすいのか。
足つきもそんなに良くないし。

642 ：７７４ＲＲ：03/08/26 01:02 ID:B8930MY0

>641
バットとバイクじゃ「バランスを取って立たせる」為のプロセスが根本的に違うよ。

643 ：640：03/08/26 01:19 ID:DpDGXsRk

いわゆるオフ車なら倒れかかっても起こせるかも、軽いから。
シート幅があるので期待した程は足付きよくなかったですが、
幅のあるぶんバランスいいですよ。私はすりぬけしないし。
ただ今日は５km/hでずっと流れていたので、左手が死にそうになりますた。
腰痛もちにはいいバイクです。

644 ：７７４ＲＲ：03/08/26 13:11 ID:YcDvmkL6

Ｘ４って腰痛にいいのかなぁ・・・・

645 ：７７４ＲＲ：03/08/26 20:37 ID:XBdrwi2d

>>643-644
俺も気になってた。想像では、腰痛には「悪い」様な気がするんだが。
腰痛って、X4みたいに状態が立ち上がり気味のポジションだと、
上下の振動がダイレクトに腰に反映されてダメージ受けそうなんだが。
レプリカほど前屈みもキツイとは思うけど、
ある程度前にかがんで、手首と背中全体の「しなり」で衝撃を吸収できる方が、
腰痛持ちには宵の出羽？

646 ：某Z：03/08/26 22:02 ID:piOUFunV

立ちゴケしそうになったのを踏ん張って耐えたとき、腰に来ました。

647 ：７７４ＲＲ：03/08/27 22:53 ID:KQpRBLWn

>645
前傾ってほどじゃないかもしれないけど、軽く「猫背」になるので
振動が腰に直接来るって事はないですよ。

648 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:10 ID:k803FrGV

友人と別れるとき「じゃぁな」と左手を挙げた瞬間
タイヤが歩道から車道に落ちてアクセルをぶん廻してしまい
左前方にウイリーした。ウォーあぶねぇ。
しかしウイリーの一番難しいバイクってなんだろう？

649 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:13 ID:xEQ+B0an

適度な前傾が腰痛には一番いいな。
俺はＸ４に乗ってた時に腰痛を悪化させてしまったよ。

つづく

650 ：ヤマラー：03/08/27 23:18 ID:9gcuSmHH

ねえねえ
なんでＶ－ＭＡＸあるのに
わざわざ糞なＸ－４なんて買うの？！？？！？
なんでだ！？？！

651 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:21 ID:4HEd2cpw

↑
釣られちゃだめでつよ！

652 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:27 ID:xEQ+B0an

釣られる訳じゃないがカスタムしたＶマでまともなのって見た事ねーよ。
どれも悲惨の一言。
Ｘ４はカッコよくカスタムされたやつが多い。

653 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:28 ID:BFrWRuvf

>>648
チョイノリかな？

654 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:28 ID:59V+z/Zr

Type LDは、腰痛餅にはツライでよ。

655 ：７７４ＲＲ：03/08/27 23:29 ID:KQpRBLWn

Vまの集合管って一番悲惨だよなあ。。。。。。

656 ：ヤマラー：03/08/28 00:37 ID:WmV1Dpe4

Ｘ－４は落ち着いた大人の乗り物ってこと？

657 ：某Z：03/08/28 06:08 ID:39xpUCgM

>>650
実用域において、ブイマより乗りやすくて、ブイマより速いからだよ。

だから俺はカナダ仕様のブイマから乗り換えた。

658 ：ヤマラー：03/08/28 06:15 ID:WmV1Dpe4

ばっかじゃねえの
激ダサだなあんた

659 ：７７４ＲＲ：03/08/28 06:16 ID:nsbyBdLV

http://esenden.com/rank/ninki/ranklink.cgi?id=groovy

660 ：ＺＬ＆Ｘ４：03/08/28 08:40 ID:VzNiw5BA

>>ヤマラー
釣りにきたか？釣られてやるよ！
ダミータンク・ダミーダクト・１４５ｐｓもシャシダイ乗せれば１２０
１５インチの糞タイヤ・２００超える前にヨーイング・ザブトンシート
ファイナル変えれないシャフトドライブ
所詮ロイヤルスター
Ｖｍａｘって屑ジャン。
イグナイター・マフラー・キャブのＸ４にどう考えても勝てない。
同じことやってもな・・・
おまえ、どうせ「北斗の拳」かぶれのあほだろ。
臭すぎ・・・・・せいぜい、虚勢をはって糞ｍａｘ乗ってください。
悔しかったらタンクにガソリン入れてみろ。

　|　| ∧
　|＿|Дﾟ)　糞ｍａｘー。
　|XJ|⊂）いたーい！　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

661 ：某Z：03/08/28 09:28 ID:18hK/6nA

ブイマ乗りを敵に回す気もないし、ヤマハ好きを貶める気もないけどね、
「ヤマハ」と言うブランドに粘着して、
良し悪しの判断が出来ない子供には判らないんだろうね。
俺はどこのメーカーのものでも、良いと思えば評価して、余裕があれば乗る。
今はＸ４が気に入ってるだけだ。

662 ：ヤマラー：03/08/28 13:20 ID:WmV1Dpe4

なんだよ！よーイン具やらザフトンやら
イグナイターって！

おたく！難しい言葉使うな！
これだからホンダのりっときたらかあぁＡ！

663 ：某Z：03/08/28 14:08 ID:18hK/6nA

いま、ブイマスレ見てきた。
なんだか悲しいねぇ。
このスレでも、ブイマを貶めるような発言が無かったわけじゃないが、
ほとんどは悪意の無いものばかりだ。
ブイマ乗りは、どうしてそんなにＸ４が憎いのかね？
事あるごとに引き出して、貶めることばかり。
ちょっとがっかりした。

664 ：某Z：03/08/28 15:17 ID:18hK/6nA

事あるごとにってのは言い過ぎか。
でもなぁ。
なんだかなぁ。

665 ：ヤマラー：03/08/28 15:39 ID:WmV1Dpe4

ちなみに俺はＶ－ＭＡＸ乗ってないから！
ＳＲなんだけどさ！！

ぶっちゃけＸ－４はそこまで憎くないんだ

だけどＣＢ４００ＳＳは許せない！
ありえない！ホンダありえない！！

それと同じなんじゃない？
Ｖ－ＭＡＸっぽいバイク作って
しかもちょっとＶーＭＡＸより性能いいの

ＣＢ４００ＳＳもそう
ＳＲにそっくりでちょっと性能いいの

しかもホンダがやるからなおさらじゃない？

666 ：ヤマラー：03/08/28 15:42 ID:WmV1Dpe4

さらに、売れてるなら
まだ違うと思うんだけど
売れてないんでしょ？ＣＢ４００ＳＳもＸ－４も

ホンダだからかなりむかつくってのはあるんでないの！？

667 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:08 ID:5R4uGcv4

みんなちょっとおちけつ！！
俺Ｖマ乗りだけど、Ｘ－４もカッコイイバイクだと思うよ。

同ジャンルのバイクだから
変な対抗意識が芽生え易いのかも知れんけど、
どっちもイイバイクって事でいいんじゃん？

お互い張り合う必要は無いっしょ！

668 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:10 ID:UyXRhZll

(●´～｀●)みんななかよく。

669 ：７７４ＲＲ：03/08/28 16:21 ID:9NDtK6x9

ヤマラー中免小僧疑惑・・・　　　に１票。

670 ：７７４ＲＲ：03/08/28 17:16 ID:Um/w9wc3

言いたい事もあるだろうが、わざわざ車種別スレでやるのは
ただの荒らし。他でやってくれ。

671 ：７７４ＲＲ：03/08/28 17:24 ID:D5k2sDFY

http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1057577940/l50

＞460 ：ヤマラー：03/08/25 19:31 ID:Cw3xGBM7
＞なんつうかＶ－ＭＡＸいいね！
＞かなりいい・・・いいよ・・・・！

＞だから大型免許とるのやめる

＞474 ：ヤマラー：03/08/26 21:13 ID:ELUGbVuX
＞おいおいﾋﾟｴﾀﾊﾊﾀﾝ冷たいぜ！！ゆーあーこーるどめん！

＞大型取ったら欲しくなるからだめ！
＞ＳＲは手放す気ないから買えない！
＞欲しいけどね！
＞かっこいいね

妄想センズラーきもい(-o-;

672 ：７７４ＲＲ：03/08/28 17:49 ID:Jh3hrSHI

Ｘ４乗りだけどＶ－ＭＡＸも嫌いじゃない。
Ｘ４にはＸ４の良さがあるしＶ－ＭＡＸにはＶ－ＭＡＸの良さがあると思う。
糞maxは言い過ぎ。

ま、性能はＸ４が上だけれど…。

673 ：某Z：03/08/28 18:15 ID:18hK/6nA

ドラッガーイメージというコンセプト以外、共通のものは無いんだからさ。
そもそも比較することが間違ってると思うよ。
ブイマと比べて乗りやすく速いというのも、基本設計の新旧があるわけだから当然だしね。
俺としては、気になる存在として意識しながらも、一緒に走れる関係だったらいいなぁ。

674 ：ＺＬ＆Ｘ４：03/08/28 18:31 ID:To3RGoc5

>>ヤマラー
スポーツフィッシングだったの？
キャッチアンドリリース？
じゃあ、祭りにならんな・・・・

675 ：７７４ＲＲ：03/08/28 21:29 ID:0smV1tV8

エリミネーター１２００祭りはまだ？

676 ：ヤマラー：03/08/28 21:40 ID:WmV1Dpe4

中免しかもってないよ

つうか妄想もなにも
本当にかっこいいと思うんだから
しゃーないじゃん

あいかわらずホンダ海苔は低脳だな！

677 ：７７４ＲＲ：03/08/28 22:22 ID:0smV1tV8

ttp://www.rideon.jp/1999227.html

ここの真ん中あたりにデカタンク積んだＸ４があった。

678 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:27 ID:waGzCmg+

>>662
正直、ﾁｮｯﾄだけｶﾜｲｲと思た。

679 ：７７４ＲＲ：03/08/29 03:29 ID:23oAJWUV

>>676
ｶﾜｲｲ

680 ：７７４ＲＲ：03/08/30 01:19 ID:mug2Ai3H

ドラッグ派の俺としては、最近発表された、こんなバイクが気になっている。

http://www.triumph.co.uk/site/popupWindowV2/display.cfm?iPopupId=14&iPopupLayoutId=2

トタイアンフ。ロケット３とか言うバイク。
はっきり言って、カッコ悪いのだが、３気筒で2,294ccと、
大馬鹿野郎のスペックは惹かれる。
こっちの方が良いかな。

http://www.goodwood.co.jp/shop/03/08/28/rocket3/pop-up.html

681 ：７７４ＲＲ：03/08/30 01:26 ID:L24JuPeL

ホ、ホスイ・・

682 ：７７４ＲＲ：03/08/30 03:30 ID:L0cknGaS

この排気量で縦置きエンジン…
ボスホスみたいにアクセル煽っただけで立ちゴケするんでない？

683 ：某Z：03/08/30 08:08 ID:T15oSZWM

デザイン的にもうちょっと、って気がするね。
ワルキューレをトライアンフが作ったら、って感じで。
でも乗ってみたい。

684 ：７７４ＲＲ：03/08/31 00:52 ID:MyAVNO8m

ついでに、これも、俺としては気になるところ。
うぉりゃーーーやVTXに近いかもシレンが、
やはり、「ドラッグ」魂プンプン。

http://www.mcnews.com.au/NewBikeCatalogue/2004/Kawasaki/VN2000/VN2000_Page1.htm

これも、乗ってみたいなぁ。

685 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:39 ID:XTKk8cop

自分はちょっと前CB-750Fの信頼性低下に伴い
X4を手に入れたんですが、少しガッカリしてます。
バンク角が少なすぎて峠は面白くないし、ポジションが不自然で
下半身が辛いし・・・
そういうバイクではないのかもしれませんが、
もう少し峠で走りやすくしたいんです。とくにバンク角が致命的！！
マフラー等が傷だらけになっても、たいしたペースでは走れない。
パワー、乗りやすさやスタイルなど、良い所はたくさん有るので
何とかしたいんです。けつを上げるしかないんだろうけど・・・
それでも・・・。CB-Fの完成度の高さを今更ながら実感。

686 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:52 ID:AVlOFXhx

>>684
なんのためにいまさらOHVでつくってるのだろう？？

687 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:58 ID:zx62RqF1

>>685
車高上げると峠でも楽しくなりますよ。
他のスポーツネイキッドに負けません。
足回り＆軽量化でレプリカキラーに…。

688 ：７７４ＲＲ：03/08/31 23:56 ID:9+gMCm+b

質問です。
給油満タンからリザーブまでの航続距離は何kmくらいでしょうか？

689 ：７７４ＲＲ：03/09/01 00:05 ID:1S/4/PYy

>>688
事故レス･･･。
130kmって過去レス見たら載っていましたね。
失礼しました。
思ったより航続距離短いんですね。
ブイマと一緒くらいかな？

690 ：７７４ＲＲ：03/09/01 06:19 ID:jAbgMcPk

>>684
ヘッドライトが、最近流行りの「LEDライト（懐中電灯）」みたい！！
いとかつこわるし。
これの派生版でどっかのMagがスクープしてた「エリミ2000」が出るのかな？？
そうだとしたらエンジンがダメだと思うな～。
バイクは排気量だけじゃない！！最近ちょっとおかしいな～。
そのうち「アマゾネス」なんかも再発売するんじゃないの。
いま一番威張れるバイクは、ボスホスなんかなんでしょうかね～？？

691 ：７７４ＲＲ：03/09/01 08:53 ID:PVT4dojB

>>684
アメリカ～ンなデザインが俺にはダメだ。
アメ乗りには魅力的だろうけど。

692 ：７７４ＲＲ：03/09/01 14:22 ID:Ev/+Ud0w

>>684
>>690
ヘッドライトを見たとき蓮を思い出してｷﾓｰ

693 ：７７４ＲＲ：03/09/01 16:45 ID:NoNEAWk5

>>692
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

694 ：７７４ＲＲ：03/09/01 20:39 ID:t7VP5zOf

Ｘ4がほすいのですが、
東京近郊でどこか安いとこないですか？

695 ：７７４ＲＲ：03/09/01 22:04 ID:BrLv2PA6

>694
目先の値段だけで買わない方がいいよ。
単車や車は買ってからのつき合いが大事。
もし故障したら遠くの販売店まで持っていけるかな。
地元でいい店探した方があとあといいと思うよ。

696 ：694：03/09/01 22:17 ID:iDOerQEw

>>695
確かにそうですね。近場で探してみます。

697 ：７７４ＲＲ：03/09/01 23:08 ID:hfeuE33e

696さん
ヤフオクで買えば？

698 ：695：03/09/01 23:39 ID:3lz1qAJp

>697
これこれｗ

699 ：1284：03/09/02 00:04 ID:dQChnHl1

X-4乗ってます。　都内、下道がほとんどですが、リザーブまで100K行くか行かないかですね

ちなみ、すぐステップ等すります。　素性が素性だけにしょうがないかと・・。
直線ははやいよ！

700 ：７７４ＲＲ：03/09/02 10:53 ID:d6I2Zy3Q

Ｘ４がトラックに倒されてから早いもので２ヶ月経過
まだ修理終わらずです
このままでは冬になるよ～
風になりたいいっす

701 ：腰痛をやぢ：03/09/02 11:38 ID:VYyea2EM

>>699
わしの場合、ならし４００kmで給油３回（３０リットル）う～ん。
リザーブから、どの位走るのか試したいが...こわい。

直線はやいが、前傾とりずらい。ミニカウルほしいよ～

702 ：７７４ＲＲ：03/09/02 16:44 ID:XryerJvp

>>701
リザーブでどれくらい走るか知りたいなら、ネジキャップのオイル缶洗って、
セルフでガス入れて携行するとよろし＜火気には十分注意
Ｘ４はアクセルの開け方と走る場所によって、８～２０ｋｍ／ｌくらいは平気で変化するよ。
漏れは最高２４ｋｍ／ｌ、１タンク３００キロ越えて走れた時がある。

703 ：７７４ＲＲ：03/09/02 21:03 ID:oFSUZkHX

>>702
まじ？燃費24kmはすごいね。
今日都内から箱根へ温泉ツーリングに行ってきました。
三京、横浜新道、西湘BPと走ったけど、燃費15kmでした。

704 ：７７４ＲＲ：03/09/02 23:15 ID:SAwzv2Sc

あちきはだいたいツーリングで１6kmでげす。

705 ：７７４ＲＲ：03/09/03 00:47 ID:61FONx4G

おれのＸ４は走行５万㌔超えてるけど、高速乗れば22～24㌔/㍑ぐらいのびる。
町乗りではその平均14㌔/㍑ぐらいか。

706 ：７７４ＲＲ：03/09/03 00:49 ID:G+R+c7ow

日常15くらいかな。
日々努力で、燃費向上に挑戦中。
20いったら良いな。

707 ：７７４ＲＲ：03/09/03 00:52 ID:ngjTixrc

俺はまだ買ってから1ヶ月たってないけど、街のりで10km/l位。
ツーリングで17km/l位かなぁ
ちゃんと計算してないので、えいやの数字ですが。。。

708 ：７７４ＲＲ：03/09/03 02:17 ID:c8068Dkk

Ｘ４はどうやら廃版になるようだけど、
ＣＢＸシリーズとして
ネイキッドよりのドラッガー路線で突き進んでくれないかなー
エンジンが並列６気筒だったりすると最高にステキなんだけど。

709 ：ｘ４：03/09/03 17:06 ID:iU//GG9S

廃盤とは本当にせつないですね。
僕もどちらかというとこのドラッガーライクなスタイルが好きで買ったので、
できればそっちの路線突き進んでほしいですね
最近雑誌等でうわさの2000ＣＣとかはあまり好みじゃないし。
ちなみに可到式のバックステップってあるかな？（ｘ４用）
もし前に話題になってたらごめんなさい。

710 ：XXXX：03/09/03 18:26 ID:UMqUzO9W

>>708
Ｘ６？ＣＢ１５００Ｘとかね(排気量に意味は無し)
出たら出たでＸ４が旧式になってしまうのが悲しかったり…
後にも先にもＸ４しかないってのも良いかも…
名車としてのＸ４になって欲しい…

>>709
コワースが可到式ステップ出してた気が…。

711 ：ｘ４：03/09/03 19:37 ID:iU//GG9S

ありがとさんです。
早速ネットで探してみます。

712 ：７７４ＲＲ：03/09/03 19:40 ID:1FTbcbeD

純正メーターバイザー装着しました。
140㌔位で流しましたが風圧が結構違いますね。

713 ：７７４ＲＲ：03/09/04 01:01 ID:15hiN4NR

知ってたら教えて下さい。Ｘ４のハンドルスタビライザーってあるのかな？

714 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:26 ID:nDvIWn2r

今日会社の帰り道でコケてしまいました・・・・。
自分の技術の無さを実感してしまった。
ごめんよ・・・俺のＸ－４・・・｡･ﾟ･(ﾉД`）

715 ：７７４ＲＲ：03/09/04 20:37 ID:QlqLorhO

X4ってノーマル状態で１８０km/hの
リミッターまでだいたい何秒位ですか？

ゼロヨンのタイム見てると終速が
２００超えてるのでかなり速そうですね。

716 ：某Z：03/09/04 22:29 ID:orMz4y0m

>>714
お気の毒に。
怪我は無いのかい？
修理費、あまりかからないと良いね。

717 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:56 ID:naI2Gthz

>>715
がんばれば１１秒切るでしょう。
あとは腕ですね。

718 ：７７４ＲＲ：03/09/05 15:09 ID:25Z5qARr

X4は良く止まると聞くのだが
漏れのFぜんぜん効かないんだよね、
3年式の　慣らし終わった　1,000Kmなのだが
グニャッとなる感じで　Fのみで　止めれる気がしない・・・（待ち乗りでも）

一度　ディスクロック付けたまま発進して　キャリパー当てたせいかしら？
他のX4海苔の方って　どんな感じで効くのかな？
オメェ達　どうなのよ

719 ：７７４ＲＲ：03/09/05 17:53 ID:LYqyEL7r

Ｘ４に限らずどのブレーキもだけど
しっかりかければ、よく効くようになるよ。
おれも知り合いのＸ４借りた時にぜんぜん効かなかったけど、
フルブレーキを何度かしたら、表面か削れたらしくよく効くようになったよ。
もしそれでも駄目ならパッドを変えてみたら。
おすすめはＰＦＣかジクーかな。

720 ：７７４ＲＲ：03/09/05 18:05 ID:oMpKMPud

スレタイに対してちょっと

通はこのバイクは買わないと思う．．．
多分買うのは大型二輪初心者と貧乏人だけだと思うよ。
俺は両方．．．

>>718
たぶんディスクに油分が付着しているのが原因かと。
騙されたと思ってディスクブレーキを家庭用洗剤でよく洗ってみ。
多分効くようになるよ。

721 ：７７４ＲＲ：03/09/05 18:22 ID:6d0zz0uF

>>718
グニャッとなるのはエアが噛んでるからじゃないの？
で、無ければヘタクソなだけ。
ノーマルブレーキにノーマルパッドでも意外と効くよ。

>>720
確かに「通」は買わないという罠。
「通」と言うより「ヒネクレ者」の方が正しいかも。

722 ：７７４ＲＲ：03/09/05 18:43 ID:X24fkjZN

>>720
うぜー！人の趣味にケチつけんな馬鹿！
どんだけ金持ってるかシラネーけど、死ね。
さては貴様・・・・
　　　　　　　/⌒⌒　⌒　⌒　⌒　⌒ ))　
　　　　　　（　　　从　　　　　ノ.ノ　
　　　　　　　( .／￣￣￣￣＼　
　　　　　　　|::::::　　ヽ　　　　　丶.
　　　　　　　|::::._＿＿＿､_　 _,_)
　　　　　　（∂:￣￣| ////|=|///|
　　　　　　　（　　（　￣ )・・(￣ i　
　　　　　　　　＼　 .._.　)3( .._丿　 >>720は私だが、何か？
　　　　　＿＿〈::::/　　　　ヽ::::)_＿＿　　　　

723 ：７７４ＲＲ：03/09/05 20:57 ID:D7s6xor/

>>720
何処に行ってもこういうやつはいる。
相手にするだけ損だよ。
どーせ腫れヲタかなんかじゃない？
もしくは原チャしか乗ったこと無い厨房。

おこちゃまは、早く寝なさい。

724 ：某Z：03/09/05 21:02 ID:QWubhNnn

>>720は、
＞俺は両方．．．
だから買った、と言いたいんじゃないの？

725 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:17 ID:iGW4Yzo9

>>716
怪我は軽い打ち身くらいなんだけど、バイクの方が
メータカバー割れ、ハンドルポストゆがみ、ヘッドライト破損、
ワイバンサイレンサー割れ、タコメータ死亡・・・・等。
明日分解して調べないと(T_T)

726 ：７７４ＲＲ：03/09/05 22:41 ID:kl+wRO7I

CB1000SFと同じブレーキだよ、効くわけないじゃん。
車重だってＸ４の方が全然重いし。
そこそこは効くんだけど、最後（奥の）方でゴツッゴツッゴツッ
って感じで前へ進んでく感じだね。

727 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:09 ID:jVwEBnYK

リアのほうが効かなくない？
つま先で踏んだぐらいじゃロックしないんだけど。
みんなのもそう？

728 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:10 ID:UmOGj2g3

おれはこの前、車の隙間から飛び出してきたアホのおかげで急制動したとき
フロントロックした。

729 ：某Z：03/09/05 23:53 ID:QWubhNnn

>>725
慰めにもならんけど、
身体の怪我が軽くてよかったな。
バイクは金さえ出せば直る。
でも、身体は金積んで治るとは限らないから。

全損じゃないのなら、何とか復活して欲しいな。
数少ない「仲間」だと思うからさ。

730 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:40 ID:R8sfUADL

X4購入予定ですが、フオォーーーッ！！って（←正直スマソ）
高音の良い音がするマフラーなんでしょうか？
できれば2本出しがホスイ・・・

731 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００Χ乗り：03/09/06 00:41 ID:jqqJ4myN

>>730
自分でＸ４に乗ってフオォーーーッ！！って叫べばマフラーいらないですよ。

732 ：７７４ＲＲ：03/09/06 00:46 ID:YK4nt26L

>>731
早く乗り換えろ。

733 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００Χ乗り：03/09/06 00:47 ID:jqqJ4myN

>>732
だって高く売れないんだもん

734 ：718：03/09/06 06:30 ID:uOpOo1Md

>719,720,721,726
thx

早速　エア抜き＆ロリーター洗浄やってみるわぁ
新車って　安心できないんだなぁ・・・鬱

735 ：７７４ＲＲ：03/09/06 06:44 ID:KoOa/4aM

V6縦置きシャフトドライブだったら欲しいんだけどな。

736 ：７７４ＲＲ：03/09/06 08:44 ID:rD4sG2qj

>>735
？？？・・・
ワルキューレ買えよ。

737 ：900：03/09/06 14:46 ID:0NSgsKKT

GL買えよ。

738 ：７７４ＲＲ：03/09/06 16:10 ID:ZaQmCvBH

今日はやばかった。
バンク少ないのは解ってたつもりだったけど、
路面がうねっていて、弾かれて対向車に突っ込みそうになった。
流していただけなのに･･･。

やっぱりバンク角少なすぎてちょっと危険。
ケツ上げるにはどんなサスがいいですか？？
車高調機能が無いとダメなんでしょうね･･･

739 ：７７４ＲＲ：03/09/07 04:51 ID:vSYlGZZS

X4って基本的に甲高い音はしないよ。
回転数が上がらないから。
甲高い直４サウンドが欲しければ
違うバイクになっちゃうんじゃない？

X4ってどっちかって言うと重低音を
楽しむって感じじゃないかな？

740 ：７７４ＲＲ：03/09/08 08:09 ID:XPuaPYf5

>>739
ちょこっと圧縮上げてハイカム組めば１万まで回るぞ。
パワーバンドも８０００まで使えます。
すると、いい音しまっせ！

741 ：７７４ＲＲ：03/09/08 14:50 ID:YOnrzyPH

>>740
そんなややこしい事しなくても
イグナイタ代えるだけで８０００までは楽勝っしょ
あと、ｉｎ側のカムギアＣＢ１３００ＳＦ用ね＜定番だな（ｗ

742 ：７７４ＲＲ：03/09/08 17:56 ID:nIZ7T2yp

>>741
ただ回すだけならね。どうせまわすならピークを８０００以上にしないと
回すと遅くなるんじゃ意味ないじゃない。
カムギア変えるとＣＢと同じになると思ったら間違いだよ。
ポート形状違うし、キャブも１パイＣＢの方が大きいし。
ホンダは流用してもひねりを加えてるからね。

743 ：某Z：03/09/08 21:49 ID:1atZNWb2

突然バッテリーが上がった。
押しがけて帰宅して、充電してみたけど、また上がっちまった。
通勤だけで使ってるからバッテリーが逝っちゃったのか、
それとも充電されないのか…。

Ｘ４の押しがけは、もうお腹いっぱいです。

744 ：XXXX：03/09/08 23:14 ID:J0AU/bka

レギュレータ逝ってるんでは？

745 ：７７４ＲＲ：03/09/08 23:53 ID:ufij5g07

>>743
レギュレーターに一票。
先月同じ症状でた。99年式。ホントにX4の押しがけはつらいやね。
ちなみにレギュレーターは10000円ですた。
そうとは知らずバッテリーを無駄に買っちゃったよ。

746 ：900：03/09/09 00:32 ID:2cSPPwC2

おれのバッテリーは４年持ちました。

すごくない？

747 ：７７４ＲＲ：03/09/09 00:47 ID:fb1PRWrS

ちょこっとアーシングしてみたら、死にかけバッテリーが、ヨボヨボながらも
復活してきたよ。

748 ：XXXX：03/09/09 01:30 ID:6EMVEkwp

>>746
６年使いました。

749 ：某Z：03/09/09 06:21 ID:CkS47DL7

みんなThanxです。
やっぱりレギュレータが疑わしいか…。
バッテリー自体もだめぽ臭いので、併せて25000円！？
ちとショック。

750 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:35 ID:SaDc4Slo

話題になってたから、今日乗った後に素手でレギュ触ってみた。
うあ！あちちっ！って、一瞬でやけどする危険を感じたから６０度越えてる。
近所にお使いに行っただけの短時間で、あの熱さだから渋滞の中なんかだと相当やばい(-o-;
いくら耐熱性能の良い、シリコン系のダイオードとかサイリスタ使ってても
同じケースの中に仕込んである制御回路がいかれたら、一発あぼーんだよね～
取り付け部ベースに、アルミ放熱板を共締めで追加しようと決心した夏の夕方ですた（　´∀｀）

751 ：７７４ＲＲ：03/09/10 20:35 ID:CGHd4I0H

>>750
それは終わってるでしょう。

752 ：Ｘ四：03/09/11 00:04 ID:M/vsim8T

リアサスにホワイトパワー付けてる人がいたら塩梅教えて。

753 ：７７４ＲＲ：03/09/11 10:33 ID:ter+A97x

プログレッシブローダウンサスのインプレ希望。

754 ：７７４ＲＲ：03/09/11 17:46 ID:L2kxAOBn

>>753
値段の割には良いかも・・見てくれはね。
乗り方によってはギャップで底突きします。
スプリング等、メッキ部分はすぐ錆びます。
さすが、アメリカ製！！侮れないぜ！！

755 ：７７４ＲＲ：03/09/12 00:24 ID:bCrVGiRW

>>754
そーなんすか。見た目だけってかんじですかね。

756 ：７７４ＲＲ：03/09/12 12:52 ID:z2b6sPIB

ローダウン系のサスでいいのはどれ？

757 ：７７４ＲＲ：03/09/12 13:02 ID:HUhPH1YN

ＱＪ１はいいらしい。
オーリンズ・クアンタムで作ってもらうとか・・・

758 ：７７４ＲＲ：03/09/12 17:03 ID:YyhRDjoy

CB1300に比べるとメーターが地味だ

どっちがいいか迷う

759 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:24 ID:3e7mYq9t

ＣＢのいろいろ付いたメーターは嫌いです。
数年たって曇ってくるとちゃちく見える。

760 ：７７４ＲＲ：03/09/12 23:38 ID:w9cc4/AQ

ファイアーストームとブラックバードがラインナップから消えますた。

761 ：７７４ＲＲ：03/09/13 00:54 ID:joa93eiS

Ｘ４も消えます。べつにいいけど。

762 ：７７４ＲＲ：03/09/13 15:08 ID:bEp/9Ge5

>760 あら、チョットショック。

763 ：18祭：03/09/13 16:53 ID:0yuHhuU9

わーい

764 ：７７４ＲＲ：03/09/13 17:41 ID:R8Bc/HQ/

コーちゃん、ママが呼んでたよ。
早くかえんな。

765 ：腰痛をやぢ：03/09/14 22:14 ID:pwpbKePt

７００ｋｍ走って、ようやく都内でＸ４みつけた。
こちらは嬉しかったが、向こうはまるで無視。
あたりまえのように抜きさって行きました。
Ｖ魔だったら追い掛けるかなぁ。
みんなはどんな反応するのかな？

766 ：７７４ＲＲ：03/09/14 22:28 ID:aFQBXjGI

手を振って仲間面します。

767 ：18祭：03/09/14 23:10 ID:z3ga2Cbx

>>764
どもでつ。
Ｘ４！買ってあげれなくてすまそ！

768 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:23 ID:CRiisnt7

仲間面・・・あえて避けるな、同じX4だけど｡
何でだろ？
コレが、たぶんＸ４じゃなくても同じだと思う折れは、シャイなのか？
頼む、誰か、答えてくれ・・・

769 ：７７４ＲＲ：03/09/15 00:17 ID:IlraN+/y

わかってるやん。
シャイなんやって。
勇気を持って！きっとみんないい人やで。

770 ：７７４ＲＲ：03/09/15 02:23 ID:V7GV7C9n

相手も　シャイだ

勇気を出し　手を振る
　　↓
シカトされる
　　↓
手を振られた方は、悪いことしたかな？と　思い
次のヤシに手を振る
　　↓
シカトされる

これを繰り返し
２ｃｈに　引き篭もる

771 ：某Z：03/09/15 07:49 ID:b2ZXJ9DK

手を振るからダメなんだ！
そういう時は追い抜いてから、「お尻ペンペン」。

…すいません、休みなんで朝っぱらからビール飲んでます。(*´Д`*)ﾉ□

772 ：７７４ＲＲ：03/09/15 17:32 ID:2nbCe5nk

姫 VS Ｘ4

二日ぶりのバトルだす。なんか、興が乗らないのう・・・。鈍った？？二日も平和
だったから？？う～～～・・・。勝てるかね？？ＨＯＮＤＡのエンジンに・・・。
100ps/6,500rpmでしょ～？う～～。怒ったら解らないけど、こんなテンションじゃぁ・・・。
凹みまくってる姫は、バトルにもメチャ弱くなるのであった。
しかし！バトルのカミサマは姫を見捨てなかった！（笑）X4が、まぁ煽ること！
先日のFZRみたい！と、くれば姫の血管は・・・（-。-#）ぷちっ
こらぁ！あんまりナメんなよぉ！YAMAHAをぉ！（意味不明）
姫の低いテンションが感染してたKAOSくんのエンジンを叩き起こし、
回転を一気に、レッドに近い15,000まで上げる。
寝起きのなかなか良い子のKAOSくんは、一気にハイテンション。良い声を出してます♪
しかし、キレたとは云え姫の体は付いてゆかず、コーナー勝負には持ちこめないなぁ・・・。
で！狡い姫は名案！信号を利用して逃げよう！黄色に変わった信号の手前。
ブレーキランプを小刻みに点灯させる。向こうも、スローダウン。と！その時に、
一気にフルスロットル♪赤に変わる信号を上目で見つつ、交差点を通過。
ミラーを見ると、X4は大人しく止まってましたとさ。
・・・・かっこわりぃ勝ち方・・・・（＿；）

773 ：７７４ＲＲ：03/09/15 20:52 ID:71QBIXVB

ブウ～はまだ単車のってんのかな。
降りていて欲しいage.

774 ：７７４ＲＲ：03/09/15 21:57 ID:Ty4erlSM

姫の実物見てみたいです。
写真無いかなぁ。

775 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:28 ID:P9T8UWzK

姫？
なんだそりゃ？
はずかし・・・

776 ：７７４ＲＲ：03/09/15 22:40 ID:Ty4erlSM

なんかＨＮは姫で、2CH方々は豚姫と呼んでいるらしい。
ホント想像以上に凄いらしい。
腕周りがＸ４のサイレンサーと同じくらいと噂を聞き及んだんですが･･･
彼氏も凄いらしい。
ンナ感じ。

777 ：７７４ＲＲ：03/09/16 19:30 ID:v7SE2qaH

スポスタ・ドラスタ・ビクスクだと若い今時の女が想像できる。
忍者・刀・いけてるロンゲ・黒の皮つなぎのちょっと陰のある女かな？
レプだと、めがね・地味・南海のパット入りジャンパーの女。
Ｘ４・Ｖｍａｘ・・・・・・・・
うーん、ウイグル獄長・ハート様みたいな女・・・・
昔、ダダーン・ぼよよん・ぼよよん・・て、ＣＭ出ていた奴とか・・・

778 ：X4：03/09/17 12:43 ID:WpnYgEvs

誰かＤＹＮＡ２０００を装備している人いませんか？
インプレ希望でつ。

779 ：７７４ＲＲ：03/09/18 09:05 ID:sNw/zqxp

インプレナッシング

780 ：X4：03/09/18 13:26 ID:dj6cyWy/

ほんとにナッシングなのね・・・
誰もつけてないのか？
噂では加速が別物みたいな・・・

781 ：７７４ＲＲ：03/09/18 15:53 ID:CgJO+TzL

>>780
現在のホンダのイグナイタの性能は悪くありません。
チューンしてどうしても点火次期を変更したいのなら良いですが、
そうでなければ、あまり意味は無いでしょう。リミッター解除なら、
同じホンダ系の逆車のもので十分対応できます。
００年以降ではハーネスを９９以前に交換する方法もあります。
旧車ならいざしらず・・・・

782 ：７７４ＲＲ：03/09/18 16:33 ID:NNSoq5Bh

>Ｖ－ＭＡＸっぽいバイク作って
>しかもちょっとＶーＭＡＸより性能いいの
>ＣＢ４００ＳＳもそう
>ＳＲにそっくりでちょっと性能いいの
>しかもホンダがやるからなおさらじゃない？

確かにホンダってそういうところあるよな…
ブラックバードにしてもそう。ＺＺＲのパクリ

売れてるバイクをそのまんま真似して少しだけ性能ＵＰ
二番煎じだよな。メーカーはプライドはないのかな…？

783 ：７７４ＲＲ：03/09/18 17:41 ID:CgJO+TzL

>>782
Ｖｍａはマグナ７５０・エリミはＸ４て感じかな。
まあ、コンセプトが一緒でエンジン形式が一緒ならどうしても似る。

784 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:33 ID:INAyAAO+

売れ筋があればパクルのは企業として当然だろ。
プライドをいうなら、ＳＲやＶｍａｘなんかのヒット商品にしがみついて、
新しいものを作ろうとしない方がプライドが無い。

785 ：７７４ＲＲ：03/09/18 22:41 ID:52z8WUV7

>>784
ホンダオタのいいわけか？
SRやV-MAXはモデルチェンジしなくてもうれるからだろ。
マジェスティーなんてばかうれしてるやん。
パクリだらけのラインナップのホンダこそプライドが無い。

786 ：７７４ＲＲ：03/09/18 23:13 ID:ZhLFcZ51

初代CB1000SF：コンセプト、マッチョで硬派なビッグネイキッド、飾りのダミーフィンなど不要。
→旧CB1300SF:やっぱダミーフィンあった方がカッコイイかな？
→現行CB1300SF:XJRが売れてるから軽量コンパクト路線かな？XJRとそっくりになっちゃうからフィン無くすか。

ブラックバード：コンセプト世界最速マシン。
→ハヤブサ、１２R出現。
→公道では速さより快適性だろ。だから中低速重視ツアラー路線で。

これがホンダのプライドか？

787 ：７７４ＲＲ：03/09/19 00:00 ID:6kUjdvuD

単なる１ユーザーの漏れには
プライド云々はどうでもいいから
他でやってくれ。

788 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:05 ID:8Ud2P/Ke

プライド云々。Ｘ４云々。

789 ：１８祭：03/09/19 01:10 ID:8j6l0bUA

センタースタンド立てたⅤ－ＭＡＸのエンジンをしゃがんで見上げたら
ものすごい迫力に惚れこんだ。
すごい。最高。もうセンタースタンドなきゃ駄目！

790 ：７７４ＲＲ：03/09/19 01:13 ID:t0nlhDdC

スレ違い

791 ：７７４ＲＲ：03/09/19 09:51 ID:WTqXV6Ec

脳内厨房は消えて良し！！

792 ：７７４ＲＲ：03/09/19 10:00 ID:/LQJgSe/

いいじゃん、何だって。
山羽もいいし、河崎もいい。
誉田もいいし、鱸もいい。
俺達がメーカーのプライドとか語る必要はまったく無し。
それこそあなたの大好きな各バイクメーカーさんから大きなお世話だって言われるぞ。
ということで、すれ違いだからもうおしまいね。

793 ：７７４ＲＲ：03/09/19 10:02 ID:MOwn1Giy

友人が大型とったんでX-4をすすめました。自分はV-MAXに乗ってるんで、X-4とつるんで走ったらかっこえ～のにと思ったんですけど、なんやかんやでV-MAXを買ったみたいです。
けっこう悩んだみたいなんですけど、決め手はVサウンドだそうです。

俺がX-4に乗り換えようかな？

794 ：７７４ＲＲ：03/09/20 03:18 ID:GeF2AnVX

age

795 ：７７４ＲＲ：03/09/20 18:31 ID:WoB5z5yv

線つなぎのリミッターカットしてるヒトいる？
どっかブランドのみたいに、何かしら問題出たとかって話はナインかな？

って言うか、180～の加速が期待できそうにないので
やる必要も無かろうかと思うが、興味はある。

って事で、どうよ？

796 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:44 ID:2E+nDzOZ

１８０～の加速とかじゃなくて、１３００ｃｃもあるのに強制的に１８０まで
しか出ないとゆうのが嫌で自分はカットしましたよ。
実際のところ５速全開レッドゾーン手前の巡航なんか出来ませんけどね。

797 ：７７４ＲＲ：03/09/20 21:46 ID:uq8GDBSX

>>795
つーかさ、藻前リミッター効くまで引っ張ったことが無いだろ？（ｗ
とりあえずリミッターあてれるようになってから出直しておいで( ´,_ゝ｀)

798 ：７７４ＲＲ：03/09/21 00:43 ID:C4c6XDMr

＞796
大体さ、180でほぼパワーバンドジャン？（もう１速くれよ！）
そこから先の加速ってどう、というか、加速するのか？って話も。
惰性で伸びるだけ、なんてのも嫌じゃない。
そこから先って、試した事ある？

そりゃそうと、カットはナニで？
なんか問題出たことある？

799 ：７７４ＲＲ：03/09/21 01:33 ID:ndAkNO+L

>>798
>大体さ、180でほぼパワーバンドジャン？（もう１速くれよ！）
パワーバンドの使い方間違ってるし(-o-;

実際にＸ４乗ってるなら、リミッターカットしてからの加速も
容易に想像付くはずだけど、カタログな人なのかな？
それとも購入検討中？

800 ：７７４ＲＲ：03/09/21 02:13 ID:C4c6XDMr

スマネ。
いやね、そういうことではなくてさ、
例えば、200で出力落ちちゃって、もう加速の限界（伸びない）とか。
何となくの想像はつくけど、実際の数字とその時の「感じ」なんかを聞きたいのさ｡

自分で試せやｱﾌｫ　ならｽﾏｿ

それより、カットで発生する障害を・・・

801 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:29 ID:C4c6XDMr

どうやって速度計測すんだよ・・・って思った。
逆車と平走か？　早々はできねーな。

802 ：７７４ＲＲ：03/09/21 03:30 ID:NBSsaCPf

とりあえずメーター読みの最高速は220～230ってとこだ。
フレームはびくともしない。
あとは自分で確認してちょ。

803 ：ｘ４：03/09/21 11:46 ID:JjtQVSvp

メーターって220とか表記ありましたっけ？
自分はりみったーぐらいまで出すと風に根性負けしちゃいます。
”もうこれ以上は勘弁してっ！”　てな感じです。
加速感としてはまだまだ行けそうでしたけど・・。

804 ：ｘ４：03/09/21 11:48 ID:JjtQVSvp

ちなみにちょっと質問です。
よくＣＢ1300系のホイール付けている人を雑誌等で見かけますが、あれやってる人
いますか？
ポン酢毛でつくの？

805 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:05 ID:C4c6XDMr

>>802
へぇ、220位までは伸びるんだ。
リミッターカットするに、価値はありそうネ｡

所で、社外古透けメータ？

>>804
ポンじゃ付かないって話を、どっかで見たような？
前スレだったカナ？

806 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:08 ID:C4c6XDMr

>>109　この辺。

807 ：７７４ＲＲ：03/09/21 12:39 ID:Si+OSBgQ

>>803
180なら伏せればどうにでもなりますよ。
220超えると、メットが顔に張り付いて、偉い勢いでゆれてきます。
自分はめがねなんで、めがねまでゆれて、前が見にくくなり、
それ以上は厳しいですね。瞬間的にメーター読みで240までは見ましたが・・
それ以上は社外メーターでも動かないので実際は分かりません。

808 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:00 ID:RFf9Vf0L

ヤフオクで「リフトアップスペーサー」なるものが出品されてたんだけど
これって何処のメーカーなのでしょうか?純正サスでリヤを45cmUPさせる奴。
それともワンオフで作ったやつなのかな？

809 ：７７４ＲＲ：03/09/21 13:02 ID:RFf9Vf0L

>>804
このページにあるよ。
ttp://mohsan.ath.cx/x4hoiru/hoiru.htm

810 ：７７４ＲＲ：03/09/21 21:28 ID:C4c6XDMr

あらいやだ、殆ど夢加工。

811 ：X4：03/09/22 00:41 ID:umDgGm0K

＞＞７８１

お答えどうもです。参考にしますです。

>>795
私は分岐タップで配線ツナギしてますが不具合や障害はありませんよ。
速度も２５０ｋｍまでは普通に出ましたし。それ以上は挑戦していませんがまだ出そうな
感じでした。メーターの針が振り切れて真下よりちょっと左くらいまで逝きましたね。

812 ：XXXX：03/09/22 01:09 ID:hpDfJh7e

>>808
あれはNプロジェクトからでてる奴(たぶん)
主に４００ｃｃむけの商品なのですが、
強度的には十分です。
ただしＸ４のノーマルサスに使用しようとするとカラーが当たるので多少削らないと無理です。
また、全長が長くなるせいで非常に(以上に？)サスが硬くなる(最弱にしてもリジット並)のでやめた方が良いです。
しかも長すぎるのでスイングアームの垂れ角が増しすぎてプッシュアンダーが出て余計に曲がらなくなります。

以上、経験者より

813 ：７７４ＲＲ：03/09/22 23:27 ID:y6INMtr/

>811
800です。
サンクス。
棒ブランド製のやつってさ、障害出たりするって話聞くが、
こっちは問題ないんね。
ほか、直ズ毛の人いたりしない？

814 ：某Z：03/09/22 23:47 ID:umViVKh0

オイラも分岐タップ。
やっぱりメーター真下からちと左行く。
カウルがあったらもう少し行くんじゃないかな。

815 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:37 ID:freSLRLa

ぬ。ｹｺｳ居るﾈ｡

816 ：X4：03/09/23 14:03 ID:nG889LHk

実際問題、Ｘ４って何ｋｍ出るンでしょね・・・・

雑談ですがここんとこ激しくハンドルがぶれます。なんでかな・・・

817 ：７７４ＲＲ：03/09/23 14:43 ID:+U5PaG5K

>>816
倒した？？

818 ：X4：03/09/23 14:56 ID:nG889LHk

＞＞８１７　
倒したってのはこかした？ってことですか？
転倒や事故はしてませんがなぜかギャップ等をひろっちまうとグラグラとくるんだよな・・・。
空気圧、バランス、ハンドルには問題ないと思うんですが・・・。

皆さん空気圧ってどんくらいのペースでいれてまつか？
一ヶ月くらいでいいのかしらねえ・・・。

819 ：７７４ＲＲ：03/09/23 16:29 ID:ygULFq5L

止めていて、フロント蹴っ飛ばすとフォークずれるくらいのことあるよ。
立ちごけでも倒し方によっては有るしね。
フォークのオーバーホールでもしてみたら？

820 ：７７４ＲＲ：03/09/23 18:36 ID:freSLRLa

タイヤの片減りとかしてない？
特にFの。
見た目で変形が確認できる程だと、結構クるね｡ﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀ

空気圧は、何もなければ基本的に２ヶ月に一度くらい。
＆要所要所。
長距離乗るときとか、季節の変わり目とか。

821 ：X4：03/09/23 23:33 ID:nG889LHk

>>819,820
サンクス。Ｆフォークは一回もＯＨしてないんでそろそろやってみようかと思ってます。
タイヤのカタベリはないと思います。はきかえたころからグラグラしてましたからｗ
ただ、微妙にハンドルが歪んでるっていうか、斜めになってるような気が・・・

822 ：７７４ＲＲ：03/09/24 00:04 ID:ZTfUTaHW

>821
ハンドルの傾きは、トップブリッヂとマウントの間のゴムが屁垂れて
きてるか、マウント固定の左右ボルトの締め付けバランスが崩れてきてる、
とかじゃないかね？
傾いてるのが「ハンドルだけ」なら、大丈夫じゃない？

まぁ、そういう事もあるって程度でｗ。

823 ：Ｘ４：03/09/25 01:49 ID:NAc1Uk+f

＞８２２
そうなんですかねえ。
でもま、自分的にはＦフォークがへたってるのとリアサスに問題アリのような気がします。

ちなみに皆さんそういう経験つーか症状ないですか？俺だけなのか？？？汗

824 ：７７４ＲＲ：03/09/26 10:54 ID:yWFezo4P

この間タイヤ交換したら、いきなり挙動がおかしくなった。
不安定と言うか、クイックになったと言うか。
よくよく考えたら、交換前のタイヤは真ん中だけ減ってたので、安定性が上がってた。
新しいタイヤは丸いので影響が出ただけ。
そんなこともあるもんだ。

825 ：X4：03/09/26 11:47 ID:4ex3AlTe

このスレも段々レスがなくなってきて寂しいです。。。
さっき乗ってきたけどやぱブレブレでした。

泣

826 ：７７４ＲＲ：03/09/26 18:08 ID:UjHigPq8

段差乗り越えた時にホイールが曲がったとか無い？
持ち上げて、空回りさせてみたら如何でしょうか？
俺のはまったく振れないけどね。
ぬゆわkm以上でも手放し出来るよ。

827 ：ｘ４：03/09/26 18:47 ID:5jp61fFD

>>825
やっぱりX4糊の絶対数が少ないんではないでしょうか？
一日ふらふらしていてもあまりみかけないので・・・。
でも平日の昼間ってあまり大型を見かけないような気がするのは僕だけでしょうか？

828 ：XXXX：03/09/26 21:26 ID:8vFfJ303

そうそう、平日は余り見ませんよね。
ただ、見るときは大量に見ますｗ

829 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:00 ID:Ea2xXeFx

俺白のＸ４乗ってるけどまだ一回も自分以外の白のＸ４見たことない
黒は近所に一人いるけど

830 ：７７４ＲＲ：03/09/27 02:11 ID:fqRnNwmb

茶Ｘ４

831 ：７７４ＲＲ：03/09/27 02:21 ID:fqRnNwmb

やはりいないのか・・・

832 ：７７４ＲＲ：03/09/27 09:47 ID:nEylNKEb

>>831 ﾌﾞｲﾏｲｲﾖﾌﾞｲﾏｶｲﾅﾖ

833 ：７７４ＲＲ：03/09/27 19:04 ID:+iNX+js2

>>832ヤマンバは黙ってろ！

834 ：７７４ＲＲ：03/09/27 21:57 ID:1vg1UphW

再び、茶Ｘ４

835 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:01 ID:kZt7z6f5

山口の下松に１台いる。

836 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:10 ID:7WGfkgRU

俺は、白X4
ちなみに、東京都下

837 ：７７４ＲＲ：03/09/27 22:34 ID:1vg1UphW

どの色が良いと思う？

おれ茶乗ってるけど、白いいよね。

838 ：７７４ＲＲ：03/09/28 01:04 ID:G9BWIlT0

自分は白乗ってます
はじめは黒がよかったが今は気に入っている
黒は締まって見えてかっこいい
白は膨張してみえてさらにマッチョに見える
どっちがいいのか？

839 ：７７４ＲＲ：03/09/28 15:47 ID:nyMjUbd8

みんなツーリングに行ってるから書き込み少ないんです。

Ｘ４乗りが少ないわけではありません。

840 ：７７４ＲＲ：03/09/28 16:08 ID:2UqufngB

黒デス。
何かと都合で、選択の余地無かったデス｡
白いいね｡

841 ：７７４ＲＲ：03/09/28 18:16 ID:VyOIFBca

今日、南海部品の前で、たった１５分目を離した隙に盗まれた…
鬱過ぎる…
＿|￣|○

842 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:23 ID:2UqufngB

い・・・痛いでな・・・

843 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:38 ID:d9zXGVvT

>>841
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
どこの店？

844 ：７７４ＲＲ：03/09/28 19:51 ID:2UqufngB

しかしバイク用品屋で取られるとはどーゆーこった｡
世も末。

845 ：７７４ＲＲ：03/09/28 20:24 ID:6gQrPvXA

>>843
本店の前です。
駐輪場が一杯だったので、国道に停めたら
やられました。

846 ：X4：03/09/28 20:46 ID:SXm3w+Rq

>>826
それも考えたんですがフロントバランスもとったし、ゆがみも見当たりませんでした。
あーもうわかんねっ！！！泣

しらんまにいっぱいレスが増えてるのに驚きｗ

847 ：７７４ＲＲ：03/09/28 21:00 ID:DSfJDRuX

>>845
漏れが本店行く時は基本的に電車なんだが、
他店でも起こらないとは言えないから人事ではないなぁ。
ロックとかはどうしてたの？

848 ：７７４ＲＲ：03/09/28 21:05 ID:NWkAXiwA

>>847
ハンドルロックのみ。
もちろん、鍵は抜き忘れてないです。
買う物が決まってたので、すぐに降りてくるから
バーロックとかはしてませんでした。

849 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:41 ID:R1SLbIYU

単車ドロには被害者のみ報復殺人許可とする。

850 ：教えて君：03/09/29 00:00 ID:MZRnWiiK

プログレッシブのローダウンサス（２９ｃｍ）
にすると純正とどのくらい長さが違いますか？
あと最低地上高はどれくらい変わりますか？
車検はそのままで通るのでしょうか？
教えてください

851 ：７７４ＲＲ：03/09/29 00:19 ID:383/m5Ny

>>848
可哀相すぎる。１５分ぐらい大丈夫って普通考えるよね。
ハンドルロックしてたんだったら自走じゃないってことなのかな・・・。
リッターバイク狙うのってプロの犯行だと思うけど・・・怖いね。

852 ：７７４ＲＲ：03/09/29 04:12 ID:iQNSVeHg

>>850
プログレはやめとけ、金捨てることになる。

853 ：７７４ＲＲ：03/09/29 06:59 ID:9pGJ6pqM

>>848
色、年式、改造などの特徴、具体的な盗難場所と時間帯、
それと可能ならナンバーの前半分だけでもカキコしなよ。
ハンドルロックだけならマイナスドライバーでも盗まれるから、
珍走の可能性もあるじゃん。
Ｘ４は遭遇率低いから気に留めるからさ。

854 ：７７４ＲＲ：03/09/29 08:12 ID:2rRlZE8Z

本店辺りの２号線の状況だと、プロがトラックに載せてというよりは、
DQNの乗り逃げの可能性が高いかな。
駐輪場で鍵穴いじってたら目立つけど、道沿いなら
周りの関心薄いからやりやすそうだし。
いずれにせよ早く見付かるのと犯人が捕まるのを祈ります。

855 ：７７４ＲＲ：03/09/29 17:56 ID:I0DnpOn9

>>853
温かいお言葉ありがとう御座います。

盗難車両は
98年式　色＝フォースシルバーＭ　ナンバー=なにわ　え　821
改造箇所は
マフラー　SPEC-A ステン/カーボンの２本出し
ブレーキ　VTR-SP2のキャリパー＆マスター
ブレーキホース(F)＆クラッチホースはメッシュです。
タンクのエンブレムを現行のタイプにしています。
アクセルグリップを社外品に変えています。　
　　　　
盗難場所
南海部品本店西隣のビル前付近です。
歩道ではなく、道路に停めていました。

日時
９月２８日(日)午後４時１５分頃から４時３０分頃

もし、見かけるような事が有りましたら
情報提供宜しくお願い致します。

>>854
レス有難う御座います。
こんなかたちでＸ４を降りる事になるとは…＿|￣|○

856 ：教えて君：03/09/29 18:15 ID:t3Ng4/Y8

>>852
他にローダウン系で何かいいサスありますか？

他の質問も宜しくお願いします

857 ：７７４ＲＲ：03/09/29 18:23 ID:VJ3qBgwl

関西のみんな！>>855に該当する奴が走ってたら、警察通報しる！
盗難なんかでＸ４から降りるなんて、哀しいじゃんか！

858 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:22 ID:fctQbtm3

>>857
ほんとにありがとう！
857さんのレス見たら、ちょっと涙が出てしまったよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

859 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:08 ID:ekMxTs+T

>>858
早く見つかればいいね。俺は東京だけど、一応気にとめておきます。
昔、VMAX盗まれたので心中察します。

ちょっと教えて欲しいんですが、ブレーキパットはどこのやつを使ってますか？
仕事でオフ車に乗ってるとき、RKのパットを使っていたのですが、３万ｷﾛでローターがペラペラにけずれちゃってたんです。
X-4はきれいに乗りたいので、教えてください。

860 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:42 ID:gS5+JK6m

当方静岡。
↑の中間、ちょっとだけだがカバー汁。

861 ：７７４ＲＲ：03/09/29 23:24 ID:GuIiVSOk

858さん
見つかるといいですね。私も都内在住ですがなにわナンバーの銀ですよね。
チェックしときます。

859さん
私もリアをRKの高い方（70ってやつ？）にしたらローターがやられました。
ま、ブレーキの使い方にもよるでしょうけど。しかも鳴きもありました。
今は純正のパッドを使ってますが、フロントで使ってるベスラが結構ロングライフで
ローターもダメージが少ないので、次回はベスラを使おうと思います。
ということで、前置きが長かったですがベスラおすすめです。

862 ：859：03/09/29 23:34 ID:ekMxTs+T

>>861
ありがとうございます。やっぱRKはやられますか。
ブレーキの使い方によりますよね。
べスラですか。寿命が長いってことは、止まらないってことですかね？
まぁまったり走れば関係ないか。どうもです。

863 ：７７４ＲＲ：03/09/30 18:40 ID:SSc2TqS2

次期ｍａｘは２０００ｃｃかそれとも
１６００ｃｃのスーパーチャージャーだぜ！
もう藻前らにデカイ顔はさせん！！

…と早く犯人が捕まって欲しいのでage

864 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:09 ID:etWIQqap

Vマ相手にでかい面する気などさらさら無い。

…が、>863同意age

865 ：７７４ＲＲ：03/09/30 21:32 ID:xIXlB6Kb

>>863
そういうなよ。
人気はＶ魔のほうが有るんだし。
歴史・知名度・が上なんだからさ。
名車としてＺ・刀・忍者とかと同列でしょ。
Ｘ４は１０年後「へー・・・そんなの有ったんだ。」
て、言われる運命・・・・
性能くらい上じゃないと浮かばれないでしょ。

866 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:12 ID:0/WLXk87

X4にハイオクいれてますが、レギュラーにしたほうがいいのですかね。
なんかハイオクの洗浄成分になんとなく期待してるんですけど。

867 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:22 ID:GN+IMr/Y

リアカウルをプロトタイプっぽくカスタムします
ワンオフでＦＲＰで製作してもらえることになりました
これで少しは人と違うカスタムで威張れそうです

868 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/01 00:39 ID:MnmGAOFc

８８年式Ⅴ－ＭＡＸ１２００カナダ逆輸入フルパワー仕様のインプレッション。

スタイル

とにかくでかい！跨っただけで持て余す巨大なバイク。
Ⅴ型エンジンは見てて惚れる。

ポジション

物凄い楽！あまりにも楽すぎて、いつも片手運転。もたれてもｏｋ。さすがアメリカン。

エンジン

とにかくトルクが凄い！半クラッチにしただけで、軽々と車体を加速させて行く。。
何処からでも湧き上がるような強烈なトルクと面白い加速感。
５速までしかないが、５速２０００回転でも、文句無し。回せば３００㌔を車体を鬼のトルクで０㌔にさせてくれる。中々速い！いやスピードは出てないが、すごく速く加速しているように感じる！
Ⅴブーストは、一度体感してみた。空中浮遊している感じだった。吹け上がりが凄すぎる。油断すると、全身の力が吸い取られる。
フロントもリアもタイヤの接地間がなくて面白い。

サウンド
スーパートラップマフラーの２本出しは想像を超えていた。

キュルルル・・ドドンドンドンドンドンドン。。なんかハーレーみたいだなー。ちょっと迫力あるやんか。うるさいかな？
優しくアクセルを回すと「ドコドコドコンドコンドドドド」振動があるが気持ちいい振動だ。
回していくと。。「ドコドコドドドギギュイリィィィ」おお！変わったぞ！面白い！
アクセルを戻す「ドンドンドンドンドン！」たまんねー！太鼓が鳴っているぜ！
誰かがⅤ型エンジンの左右に一人ずつ立って、左右に太鼓をつけて叩いてくれてる感じ。

短所

セルの掛かりが悪い。これぐらいか。。走り出せば短所は消えるぜ。
ツーリング最強マシンだぜ！けど。。でかいなぁ。。

869 ：７７４ＲＲ：03/10/01 06:54 ID:ffu95P3W

それをこのスレで書いてどうするのさ。

870 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:56 ID:ZHxKPsIY

>>868
＞とにかくでかい！跨っただけで持て余す巨大なバイク。
Ｘ４と比べると小さいぞ。ＧＳ１２００・ＸＪＲ１３００よりもな。

＞５速までしかないが、
大型ＮＫは６速有るの少ないつーの。

＞とにかくトルクが凄い！半クラッチにしただけで、軽々と車体を加速させて行く。。
＞何処からでも湧き上がるような強烈なトルクと面白い加速感。
Ｘ４と比べるとトルクも加速もたるい。他のリッターＮＫよりショボイツーの。

＞フロントもリアもタイヤの接地間がなくて面白い。
それってフレームがしょぼいからでしょ。アホまるだし。

Ｖ魔は昔速かった単車であり、現在の大型ＮＫとの差は非常にでかい。
Ｖ魔の性能をかたるとは馬鹿丸出し、逝って良し。
おまえ、初めての大型だろ！初心者が語るな！ヴォケカス！

871 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:57 ID:X5IpbHaz

煽ってるつもりかも知らんけど、俺はＶマも好きだし、
変にライバル視してるのも極一部だから、
今日も明るくﾏﾀｰﾘ。

872 ：７７４ＲＲ：03/10/01 07:59 ID:X5IpbHaz

おっと、IDがX5。５気筒か。

873 ：７７４ＲＲ：03/10/01 08:33 ID:apCxC5OU

俺もＶ魔好きだけど
なんか寂しいよね870みたいなの…
Ｖ魔も結構早いんだけどなぁ

いいじゃん、人のバイクけなさなくても
今日もﾏﾀｰﾘ

874 ：７７４ＲＲ：03/10/01 08:43 ID:HpG+ZNpK

つーか、Ｖマの話はＶマスレでやってくだちい m(_ _)m
ココはＸ４スレでし( ´ω｀)

875 ：７７４ＲＲ：03/10/01 08:46 ID:ZHxKPsIY

>>873
いいこちゃんだねえ・・・
売られた喧嘩は買うべし。

876 ：７７４ＲＲ：03/10/01 09:10 ID:dpScLOYa

まともにこういちの相手する奴は人生の負けdog

877 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:55 ID:aRq87G8g

あのー　レギュラーorハイオクは？

878 ：７７４ＲＲ：03/10/01 23:56 ID:2u+RfFpM

ハイオク

879 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:05 ID:/5BMZPhu

ハイオクでなんか良いことありました？
それともレギュラーで不満でした？

880 ：７７４ＲＲ：03/10/02 00:54 ID:XXx+hHuU

>>873 >>876
おまえ、企業歯車のリーマンだろ。
戦いを避けるものは、競争意識ゼロ。闘争本能無し。
出世もせずに万年係長止まり・・・
人生にリセット押せば？

881 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:02 ID:I0Eu3DI9

>>880そのわりにはIDにもう少しXが足りないようだなｗ

882 ：７７４ＲＲ：03/10/02 01:15 ID:vFde6u8f

金持ちケンカせずヽ(´ｰ｀)ﾉ

883 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/02 05:26 ID:GM5fEODi

>>869
一時期迷った仲間だからさ！
>>870
エンジンのでかさは、車体のでかさはⅤ魔の勝ち！
まぁ５速も６速も変わらないからね。
逆車のⅤ魔より、トルクも馬力も規制されてるＸ４が生意気な！
ＶブーストもついてないＸ４が何を言うか！
フレームヨレヨレ最高！完成度が高すぎると乗り易すぎてすぐ飽きるからな！
初めての大型はＧＳＸ－Ｒ１０００ですた。
しかしⅤ型エンジン＋スパトラ８枚皿のサウンドは最高！
ドドドド！ドルンドルン！ドンドンドン！ドドドド！！！ぎゅゅゅゅ！もう乗ってて気持ちよすぎだね。
静かなマフラーなんか乗ってられねーぜ！アメリカン最高！

884 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/02 05:34 ID:GM5fEODi

なんちゅうか！
色んなサウンドが色んなパターンで聞けるから面白いのよ。
ひゅードンドンドン！ドガガガガ！！！とか！
直４サウンドは駄目だな！

885 ：７７４ＲＲ：03/10/02 06:00 ID:CbhNvCqO

漏れはそのテの音を長時間聞いてると疲れるので
直４でいいでつ。

886 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/02 07:07 ID:mF+y2Bae

>>885
疲れると飽きると聞き飽きないは別だぞ！

887 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:12 ID:5o0BkPym

>>884
Ｖブーストって何か知ってる？キャブがつながるだけだぜ。ププ・・
ＦＣＲ入りゃ無くなる。そのほーがハエーよ。プ・・・
ＧＳＸからＶマで速いと思うお前は、ジャズでも早く感じるぞ。プ・・
トルクは規制されてないよ。バカ丸出し。カワイソー・・・
Ｖ４の単車なんていまろくに作ってねーだろ。
エンジンのでかさ？正面から見てみろ。カス！
乗ってて気持ち良いなんて・・・・女のほうがきもちいーつーの。
完成度が低くて楽しいならお前の腕は底までってことさ。しょぼいね。
５速も６速もかわらねーわけねーだろ。お前ほんとに免許持ってる？
脳内厨房じゃねーのか？

これくらい釣られれば満足でつか？
脳内厨房は学校行って、いじめられるよろし！
早く逝けﾆﾀﾞ！

888 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:25 ID:5o0BkPym

>>884
Ｖマ掲示板でタイヤの空気圧教えてもらってるぞ！この屁垂れ。
ガソリンの入れ方知ってる？ウインカーの出し方は？
恥ずかしいから早く逝け！！

889 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:28 ID:B8btjOSx

>887
おまえコーイチより痛い

890 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:31 ID:Ju5NHTcq

>>889
おまえもな・・・

891 ：７７４ＲＲ：03/10/02 07:37 ID:7081Z1Bu

>>886
聞いてて疲れるような音はいい音とは言えんわな。

892 ：７７４ＲＲ：03/10/02 08:48 ID:rqMlpdtj

>>855の情報age。
--------------------------------------------------------
盗難車両は
98年式　色＝フォースシルバーＭ　ナンバー=なにわ　え　821
改造箇所は
マフラー　SPEC-A ステン/カーボンの２本出し
ブレーキ　VTR-SP2のキャリパー＆マスター
ブレーキホース(F)＆クラッチホースはメッシュです。
タンクのエンブレムを現行のタイプにしています。
アクセルグリップを社外品に変えています。　
　　　　
盗難場所
南海部品本店西隣のビル前付近です。
歩道ではなく、道路に停めていました。

日時
９月２８日(日)午後４時１５分頃から４時３０分頃

もし、見かけるような事が有りましたら
情報提供宜しくお願い致します。
--------------------------------------------------------
つまらん釣師のせいで忘れられないように。
関西のみんな、気にしてやってくれ。

893 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/02 12:27 ID:Gg0nwAHo

>>887
Ｒ１０００は、体感加速が少ないんだよ。
Ⅴ魔は、体感加速があるから、速く感じるのだ！
トルクは規制されてなくても馬力が規制されりゃ意味ねーよ！
生産終了になったＸ４か何を言うか！Ⅴ魔は、すげー売れてるんだぞ！だから今も生産されている。
センタースタンド掛けたⅤ魔の横から見たエンジンのでかさは圧倒されるだろ。
完成度が低いから飽きないんだよ。腕なんか関係ねーよ！
免許持ってますが。もう働いてるぜ。
>>888
んなもん、オークションで買ったんだぞ。
ガソリンはシートの中だ。新車で買ったわけではないから説明書も持ってない。
空気圧がいくつか分かるわけがない。
>>892
道路に止める奴が悪い
ちゃんと駐車場か歩道に止めるべきだ。

894 ：７７４ＲＲ：03/10/02 12:31 ID:rqMlpdtj

>>893
ウザイ。
もう来るな。

895 ：v魔ｽﾚ住人：03/10/02 12:45 ID:UcQX9oV6

>>893
標準エア圧も知らんようなヤツが偉そうに語るﾅ
ﾓﾏｴはｺｯﾁですこし勉強せい

すまんのぉ＞当ｽﾚ住人氏
この度はうちの…（ｺﾋﾟﾍﾟ略

896 ：７７４ＲＲ：03/10/02 13:03 ID:T5+76Ch7

>>893
V魔とX-4のことをいうぶんには聞き流せるが、バイク盗まれた人に対しての非難はやめろ。
895さんこのアホにそのへんも教育してくだされ。

897 ：ｖ魔スレ住人２：03/10/02 13:17 ID:DGS4j9d0

>んなもん、オークションで買ったんだぞ。
>空気圧がいくつか分かるわけがない。

んなもんググレばいくらでも出るだろ、基地外。
標準エア圧もわからん小僧が偉そうにインプレ語るな。
喪前がもし☆やＭＬに入ったらイジメテあげるから覚悟しろよ。

最近はＶ魔もこういう半帽小僧が乗るバイクに
成り下がったようです。

すまんです＞ＡＬＬ

898 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/02 13:30 ID:z3RFuoV5

>>894
はい、お前の負けね
>>897
空気圧教えれ！
あんた国内仕様のⅤ魔乗りじゃないの？

899 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/02 13:31 ID:z3RFuoV5

まぁ盗まれるほどバイクを大事にしてなかったってことだ。
１５分も放置はひどすぎる。

900 ：７７４ＲＲ：03/10/02 14:51 ID:rqMlpdtj

>>898
何を持ってして俺が負けなのか理解できんな。

>>899
お前が自分のバイクを、毎晩寝ずの番しているのでないのなら、
盗難に会った人間を貶めるのはやめろ。
同じバイク乗りとして恥ずべき発言だ。
>>885はわずか15分間、駐車していて盗難にあったんだ。
ちゃんとロックもしてな。
それを放置と言いきって非難するお前の人間性を疑う。
お前のバイクも、お前みたいな奴に乗られて嫌がってることだろうぜ。

ｖ魔スレ住人のみなさん、危うく「Ｖマ乗りは…。」と思い込むところでした。

901 ：７７４ＲＲ：03/10/02 14:52 ID:V6V2w0gi

↑を放置ということで

902 ：X4：03/10/02 15:14 ID:JaAr+3sN

ずいぶんと荒れてますね・・・。

オレは関西在住なんでもしその盗難車両らしきものを見かけたら即
ケーサツに連絡＆こちらにカキコします。
正直、思うのはヤフオクなどでばら売りされる可能性があるということでつ・・・。
最近ホントにＸ４の盗難が多いらしいです・・・。あー鬱

ＸＶ魔ＸＸ君、そろそろ止めたらどうでしょう？
ま、見てて面白いけどｗ

903 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/02 17:06 ID:E0n+CSCj

よし許してやろう。

904 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/10/02 17:13 ID:qrBKPl+7

>>899
もまい、その発言は全てのバイク海苔を敵に回してまつよ
そんな事言うV魔海苔がいるってのは恥ずかしいでつ

905 ：７７４ＲＲ：03/10/02 17:55 ID:rqMlpdtj

>>901
俺のことか？

906 ：839：03/10/02 18:00 ID:2otEui6N

V魔もX4も個人的にすごく好きなんだけど　R1000にのってたなんて　
うそはやめようね。
　
　この板は大人な方がおおいでつね　

>ピ
激しく同意

907 ：７７４ＲＲ：03/10/02 18:00 ID:2otEui6N

906は839じゃないでし　スマソ

908 ：７７４ＲＲ：03/10/02 23:24 ID:2ljbwHar

Ｖ魔ノハナシツマラナイ
ケドコノハナシデシカモリアガラナイ

909 ：901：03/10/02 23:30 ID:axxH3DUm

>>905
すまん、一分違いで被った・・

910 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:45 ID:Th+FZXbA

883 ：ΧⅤ魔ⅩΧ ：03/10/02 05:26 ID:GM5fEODi
>>869
一時期迷った仲間だからさ！

読み返してふと思ったんだが、ΧⅤ魔ⅩΧよりも870の方がアフォに見えるのは俺だけ？

911 ：７７４ＲＲ：03/10/03 00:59 ID:tB+uxnK4

ﾎｳﾁｼﾖｳﾖ
ﾓｳｱｷﾀ

912 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:26 ID:11i4BGad

お取り込み中失礼します。
Ｘ４って田舎道で軽トラの後ろを４０km/h位で
トコトコ走っても楽しいバイクですか？

バイクに急かされずのんびり走るのが楽しくて
いざというとき無敵の加速ができるバイクを探しています。
そう考えるとＸ４やＶマかな・・と思いまして。

913 ：７７４ＲＲ：03/10/03 01:38 ID:cQ/BWNx3

>>912
ﾌﾞｲﾏｲｲﾖﾌﾞｲﾏﾆｼﾅﾖ

914 ：７７４ＲＲ：03/10/03 03:29 ID:LNXsEOyE

>>912
とりあえず軽トラ追い越して前に障害物なし！に、したほうが楽しいんじゃない？
あとはのんびり走っても楽しいだろうし、ぶっとばしても楽しいよ。
あっ！X-4だけどね。

915 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 06:05 ID:oYmDML8N

>>912
俺はＸ４とⅤ魔と迷いまくった者なんだが
俺の意見も参考にしてくれ。
Ｘ４は乗ったこと無いが、ノーマルのエンジン音は聞いたことある。
間近くまで行かないとエンジンが掛かってるか分からないほど静か。
近所迷惑に気を使うならＸ４だな。Ⅴ魔はノーマルでもうるさいらしい。俺はノーマルの音を知らない。

レッドバロンの店長に、どっちがいいか聞いてみたら
Ⅴ魔の方が乗ってて面白いと言われた。Ⅴブーストがなんたらかんたら。
ホンダの「エンジン特性」は乗りやすい分、飽きやすいってね。

916 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 06:07 ID:oYmDML8N

まぁ俺は故障覚悟の上でⅤ魔のカナダ仕様の改造してある安い？逆車を買ったんだが。まじで買って良かったと思う。

長所
①とにかくトルクが凄い！半クラッチにするだけで、ダー！っと発進可能。とにかく気持ちいいマッチョトルク。
②スパトラＷサウンド８枚皿は全てを振り返させる大太鼓音。
ハーレーのような音でもあり、とにかく乗って聞いててたまらないサウンド。聞き飽きない。色んなパターンのサウンド。
普通、直４のマフラー変えた奴だと、高回転で音が変わったりするだけだったりするがⅤ魔のスパトラは違う。
低回転ではドコドコ、ドンドン、ドドドド、ドルドル、ドルンドルン。とにかく色んなサウンドが低回転で弾ける。面白い。
中回転からぎゅいーん＋ドンドン音とサウンドが混ざる感じで別物に変わり、また面白い。ブーストの加速は、本当に強烈な加速感ある！ぶっ飛ばすよりドコドコと走る方が俺は好きだが。。
吹け上がりも１２００と思えないほど。気持ちいい振動や、全身に響くスパトラサウンド。高回転はプルプルサウンド。あまり好みじゃないが。。
絶対お勧めだぞ。見てても飽きないスタイル、Ⅴ型エンジン。タンデムでもパワー余りまくり。さすが逆車。
最高のアメリカンに出会えた。やっぱりⅤ型エンジンだよ。たまらない。いい。最高。後ろからのスタイルもたまらない。シートがフワフワ。センタースタンド立てて跨って遊べる。

917 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 06:08 ID:oYmDML8N

ガリガリの俺には、あまり似合ってないかも知れないが、それも良し。
古っぽいメーターがまた良し。夜間時のメーターもいい感じ。重量感あるコーナリングがたまらない。
ハンドル幅が広くポジションもとても楽なので堂々として乗れる。マッタリ安全運転して目立って気持ち良い。
アクセルを戻せば、脳が刺激され、回せば興奮し、止まれば威風堂々。ＭＡＸ最高。
なんか乗ってると気持ちよくて叫びたくなる。そんなバイクです。

短所
バッテリーが上がるだの、オーバーヒートするだの噂があるから心配だが、今の所はセーフ。
セルを回す時に、ぶん回してセル回さないとエンジンが掛からない。ガソリンメーターがない。
アメリカンだと思われ、安全運転してると煽られることも。別に気にしてないけど。こんなもんです。

918 ：７７４ＲＲ：03/10/03 07:30 ID:S1Dt/J42

＞①とにかくトルクが凄い！半クラッチにするだけで、ダー！っと発進可能。とにかく気持ちいいマッチョトルク。
どこかで見た表現だと思ったんだけど、以前17祭がＮＳＲで同じこと言ってたな。
「半クラで加速する云々」。さっぱり理解できないのは俺だけか？
Ｘ４は、エンジンが温まってれば、アイドリングでも、クラッチワークだけで発進が出来る。
中低速のトルクは驚異的。半クラなんて言葉を忘れちまう。

＞②スパトラＷサウンド８枚皿は全てを振り返させる大太鼓音。
ノーマルじゃないマフラーを比較対照にするとは・・・。

＞ぶん回してセル回さないとエンジンが掛からない。
それはＶマの特徴じゃなく、お前のバイクがイカレてるからだ。
Ｖマは始動性は悪くないぞ。

＞最高のアメリカンに出会えた。
　　　　　　：
＞アメリカンだと思われ、
？？？

919 ：７７４ＲＲ：03/10/03 07:52 ID:QbmpLDE7

>>ΧⅤ魔ⅩΧ
いいからお前氏ねよ。

920 ：７７４ＲＲ：03/10/03 08:03 ID:8CL/0qh9

>>917
厨房のくせに語るな。赤男爵で買ったの？それも何も知らない店長＝素人の
言葉鵜呑みにして？バカ丸出し。
一度ｔｈｅ☆ｍａ○にでも行って優しい方々に根性たたきなおしてもらえ。
それか、三京・湾岸・首都高・奥多摩どこでもいいから、遊んでもらって来い。
スパトラＶｍａの遅さをかみ締め、自分の愚かさに震えるがいい。
どうせ、アニオタみたいなキモイ奴だろうから、誰にも相手されんだろうがな。

921 ：７７４ＲＲ：03/10/03 08:32 ID:FgByRXhZ

>>917
単一車種スレで、別のバイクの話されてもなぁ（呆れ
書いててむなしくないか？(-o-;

>>920
煽りには反応すんなって、好んで釣られてるなら何も言わないけどさ。

922 ：(ﾟёﾟ)：03/10/03 09:12 ID:wypJ1eI7

(@ω@)ｸﾝｸﾝ…芳ばしい匂いがするぞ

923 ：v魔ｽﾚ住人=895：03/10/03 09:35 ID:KOr+lFjM

なんだ、まだこんな事やってるのか
厨房にレス返すのはｱﾌｫらしいので
>>921
　迷惑かけてｽﾏｿ、ｖ魔糊としてｱﾔﾏﾙ

　おそらく香具師は、x4とどちらを買うか悩んでいたもの思われ。
　で、ｱﾎｵｸで15年物のﾏｸｰｽ（しかも改造版）を買うというｱﾌｫをやらかしてしまい、
そんな自分に言い聞かせるためにﾏｸｰｽﾏﾝｾｰを叫んでいると思われ。
　「これから（修理費が）いくらかかるか知らねぇんだろうなぁ…」と生温かく放置して
やってｸﾚ

924 ：某Z：03/10/03 10:24 ID:iXc/XbHY

>>923
Ｖマ乗りの皆さんが悪いわけで無し。
逆に気遣いに痛み入ります。

確かに同様のコンセプトで作られたバイクであり、購入に迷うのも、比較したくなるのも理解できる。
例え基本設計年代の差はあったとしても、
マイナーチェンジで性能向上もしているのだから、２車に大きな違いは無いだろう。
だからと言って、相手の欠点を探して貶めるような発言は、
同じ『バイク』と言う乗り物であることを思えば、むなしいことにしかならない。
たまたま、自分の選択がＶマだったか、Ｘ４だったかの違いなのだから、
お互いに気になる存在であり続けるのがいいと思うのだが。

925 ：７７４ＲＲ：03/10/03 11:35 ID:kDfGR0bv

ZL1000も仲間に入れてくれよー｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

926 ：７７４ＲＲ：03/10/03 12:34 ID:bsgHCcla

Ｖ－ＭＡＸって止めてると目立たないよな。
特に黒。
新宿でフュージョン、Ｖ－ＭＡＸ、ＳＫＹＷＡＶＥ４００って並んでるのをみたことあるが
埋もれてしまって明らかに一番目立ってなかった。
タイヤ細せーし・・・

927 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 13:03 ID:50lxfynQ

>>918
ＮＳＲの場合は、半クラッチで、ゆっくり動き出す感じだが。
Ⅴ魔だと、一気に走り出す感じだぞ。いや、一気に走り出すが。。
Ｘ４のノーマルなんか話にならんでしょ。静かすぎで。さらにパワーを規制されてるんじゃ尚更。。
ヤマハは電気系が弱いから掛かりにくいんだよ。ホンダじゃないんだから。
>>920
そらⅤ魔は速く走るバイクじゃないからな
遅くて結構さ、逆に速いと疲れるだろ。発進なんか煽られて上等さ。目立ってナンボ！
迷惑かけてナンボ！豪快に走ってナンボ！
>>921
Ｘ４を軽く煽ってあげてるのだ。
>>923
何でここにいる？
>>926
またタイヤかよっ

928 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:05 ID:9lDDXs84

>>927
破約師値

929 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:07 ID:9lDDXs84

Ｖ魔でばかにされて行くとこないからって、ここにくんなよ。
厨房うざい。

930 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:12 ID:Y8CsXsQL

Ｖ魔のノーマルも静香だす。
なんでもスパトラ入れればうるさいぞ。
初めてのマフラーかな？
お子様はこれだから・・・・プププ・・・

Ｖ魔の恥さらし、いや、単車海苔の恥じ・・・・
逝ってくれ・・・たのむよ・・・・
今すぐ、逝ってくれ・・・

931 ：７７４ＲＲ：03/10/03 13:23 ID:FgByRXhZ

>>927
免許取れる年になるまであと何年だ？（ｗ
金貯めておけよ、車両代の他に諸費用結構かかるぞ（大ｗ

932 ：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo ：03/10/03 13:34 ID:You/FoP4

>>927
正直、インプレにすらなってないでつ
他車種スレに書く前に、Vmaxスレで勉強する事をお勧めするでつ

>>X4スレの皆様
Vmax海苔としてご迷惑をお詫びするでつ

933 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:22 ID:sZXTU8M2

ﾌﾞｲﾏｽﾚからこっちに見にきたﾏｸｽ海苔です。
シェア的にライバル車種になるんだろうけど、他のバイクにケチつけるのはやめようよ。
自分の嗜好を相手に押し付けて、「○○はここがダメ！」みたいな泥のかけ合いは見苦しい。
自分の気に入ってるバイクが貶されると誰でも腹立つよ。

ﾌﾞｲﾏにゾッコンな香具師も居れば X4にゾッコンな香具師もいてる。
人は人、自分は自分。何が好きか嫌いかは感性の問題です。
見てる人も寛容な心で許して流しましょう。

ΧⅤ魔ⅩΧ氏よ、
あまりヒートすると底が知れてしまうよ

934 ：７７４ＲＲ：03/10/03 16:40 ID:Q3dBGp1y

ちょっと聞きたいんだが、X4って燃費どれくらい？あとバンク角はどれくらいある？

935 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 17:40 ID:E+jyh6im

>>930
初めてのマフラーでつ。
交差点曲がる時に、わざと高いギアにして、ドッドッドッドッドドドドダダダダダ！って走るのが好きでつ。
おっ！力強く引っ張ってくれるなぁ！って喜べる。加速もサウンドも面白い！迫力満点！爆音最高！
ノーマルじゃなくて良かった！

936 ：↑↑↑↑↑↑↑↑：03/10/03 17:42 ID:FgByRXhZ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑

　無　視　し　ま　し　ょ　う　（　´∀｀）

937 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/03 18:07 ID:sEY579Jn

すいませんでつた…
心を入れ替えてがんばりまつm(__)m

938 ：７７４ＲＲ：03/10/03 18:11 ID:DUmUTVdc

>>937
分かれば良いよ・・・

939 ：７７４ＲＲ：03/10/03 18:35 ID:rspXeuEe

>938
偽者･･･
兎に角放置して下さい、きゃつは

940 ：Ｘスレ住人：03/10/03 23:27 ID:YYxS81WP

>>939
偽物って・・・何の？
・・・誰？？
俺が書いたんだよ！もう、来なくて良いように書いたのに！！
　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧ ∬ ∧ 　　＜　　　失礼な奴だ！！
　 (,,`Д')　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
0Jミ (茶)　==0D

941 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:34 ID:GWRbqOfA

偽善者って事じゃないの？（ｗ

942 ：Ｘスレ住人：03/10/04 01:50 ID:jGZGhSMU

奴はＶスレで暴れてる。
分かってないようで・・・

単なる釣りしか、バカでしょう。

943 ：912：03/10/04 01:57 ID:+3JBrrDV

このスレ見てるとＶマは
やめたほうがいいみたいですね・・
やっぱホンダオタなんでＸ４にします。

直線番長目指してがんばります。

944 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/04 02:38 ID:jtDjFc/F

>>943
どうでもいいけど
国内仕様の馬力規制されたＸ４が直線番長ってか。

945 ：爆弾ピエロ ◆FuckerEX9g ：03/10/04 02:49 ID:BGNADDiu

>>927
遅いのに豪快ってなに？
なんかそれすごい新しいね。

946 ：７７４ＲＲ：03/10/04 02:57 ID:AEpguoxT

>>927
同車種に乗ってる、某コテハンをかなり否定する書き込みですね♪

947 ：７７４ＲＲ：03/10/04 03:17 ID:7Nm3KPLZ

オフ会が必要なのかな？

948 ：Ｘ・ＺＬ：03/10/04 07:33 ID:tVP2/blE

>>944
どの辺り走ってるの？探してあげるよ・・・
半ヘルＭａｘでマスクした奴見つければいいんだよね。
教えてくれ。

949 ：某Z：03/10/04 08:18 ID:XCkga6el

三重県久居市辺りかと。

950 ：ミギィ ◆GSXR4XhxTA ：03/10/04 09:25 ID:eigPe7Zu

｜･`) 　もうちょっと様子見てあげて・・・

＃行くならおれも行きたいですけど

951 ：７７４ＲＲ：03/10/04 09:36 ID:CyQCmGS0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/＼　　　　　　　 /＼
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　　　　　　　　　　　　　　　　／　／。ヽ_ヽｖ /:　／。ヽ　 ::::::ヽ
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952 ：Ｘ：03/10/04 13:22 ID:tVP2/blE

うおー・・・・
遠いね・・・・
ていうか、三重はわかっても久居ってしらないし・・・
関西の方、アボーンしてください。

953 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/04 13:59 ID:r0NUmjfA

>>952
久居は田舎だよー。
また遊びに来てね。

954 ：７７４ＲＲ：03/10/04 14:04 ID:2Fc6nBRC

>>953
鈴鹿市民だが今から行こうか？
ＶﾏでもＸ4乗りでもないが。

955 ：Ｘ・ＺＬ：03/10/04 16:23 ID:Av5GKGLQ

>>954
よろしくお願いいたします。
さっくりアボーンしてください！

956 ：７７４ＲＲ：03/10/04 16:56 ID:MPAfB2qy

CB1300DC

なぜだ・・

957 ：７７４ＲＲ：03/10/04 17:15 ID:yLt/OXPa

ドリームキャスト

958 ：ΧⅤ魔ⅩΧ ：03/10/04 22:46 ID:rkKfbfkd

すいませんでつた…
心を入れ替えてがんばりまつ(:.;ﾟ;Д;ﾟ;.:)ﾊｧﾊｧ

959 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:25 ID:3hrExBVq

>>934

960 ：宮原美保子（源氏名スミレ）：03/10/05 00:37 ID:0yTjvu06

>>958
一言言います………
Ｖ－ＭＡＸって
タコメーターがしょぼいですね………
所詮ヤマハの４ストロークオートバイですね

961 ：７７４ＲＲ：03/10/05 00:54 ID:DNiwN+WU

>>960
あんた誰？

962 ：７７４ＲＲ：03/10/05 01:46 ID:ldiGn2Ra

あまりV魔というか、メーカーの悪口とか言うなよ。
それぞれしんどい妥協点とかでやってんだからさ｡

変なV魔マンセーとかは置いといて、普通に進行しようぜ。

963 ：７７４ＲＲ：03/10/05 02:27 ID:ldiGn2Ra

というわけで、寝たふり。

ノーマルステップなんだけど、つい最近ブレーキペダルにまで接地。
８０ｋｍ程度で、あきらかに滑ってました。
ついでに言えば死ぬ思いでした。

実際ニャどのくらいまで寝かしても平気なモンなんですかね？
ステップ到達してから、もう一倒ししても平気そうなんだが、
大丈夫かね？　屁垂れなモンで自分じゃ試せないんよ。

何処まで寝かせれるか、チャレンジしたヒトいる？

964 ：７７４ＲＲ：03/10/05 07:10 ID:+gzgPHRK

じぶんは、最後のブラックスペシャルなんですが、
ステップの前にヤマモトスリップオンが接地してしまう。
ガツンといって弾かれて対向車線まで弾かれたよ。
後で見たら、チタンのカバーがまくれあがっていた･･･(T+T)

こんなんだったら、後付けで集合つけたほうがよかった。
バンク角気にするならケツ上げるしかないと思う。
最近は、ちょっとしたペースならいいけど、
他の人が攻め始めたら、後ろについて流してます。
なんか敵前逃亡みたいで後ろめたいけど･･･なさけな～～。

あと、長くなってスマソがＶ痲の人、ここまで来て人のバイクの悪口
寂しいよ。なぜかＶ馬の人ってＸ４見るとやれ真似しただの、
横から見たらどーのとか、あーでもないこーでもないって言うよね。
人が気に入って乗ってるんだから、ほっとけよ。
Ｖ魔のってる人の一部は(あくまで)、国産アメリカンをあーでもないこーでもない
って言ってる腫れ腫れ性人や、その意味を知らない、おとこ皮先の人といっしょ。

965 ：XXXX：03/10/05 08:08 ID:PA5iZ0wy

>>956
うちのはCB1300DCVなのだが…最初ドラッグカスタムバージョン？だと思ってた…Vは年式なのね…。

>>964
サイドスタンドの付け根擦りました。

966 ：某Z：03/10/05 08:37 ID:/Nk9LCqv

まぁ、一部の「至上主義」的な奴の、心ないカキコだけで全体を判断するのはやめようよ。
Ｖマスレにだって、似たようなＸ４マンセーな奴が行ってるのは事実だし。
少なくともＶマのコテハンや、普通に情報交換している住人たちは、ここまで来ての悪口は無いと思うよ。

いがみ合うより、認め合いたいね。
俺、Ｖマとツーリングできたら面白いだろうなと思ってるし。

967 ：774RR：03/10/05 08:46 ID:N9hQkKSf

>>ΧⅤ魔ⅩΧ
頼む氏んでくれ・・
喪前が　取った免許ってのは　電卓3級？
分かったから脳内フル活動で周りに当たるなよ。
教えて君は逝って良し！
勉強になったな？
これからは、電柱に喧嘩でも売って　幸せに暮らしなさいな

968 ：７７４ＲＲ：03/10/05 10:51 ID:ccNoi68C

>>965
ＤＣＶってのもあるんだ。
ちなみにおれのは９７年製でＤＣです。

969 ：963：03/10/05 16:37 ID:ldiGn2Ra

>>964
>ステップの前にヤマモトスリップオンが接地してしまう。
折れスパトラだけど、接地した事は無いな。
位置的には、ヤマモトのほうが上に見えるんだが、根元が太いせいか?
あまり張り切りすぎると、スパトラもヤヴァいのかな。

>>965
>サイドスタンドの付け根擦りました。
尋常でしたか?氏にそうでしたか？
シフトペダルorマフリャの前に、スタンドですか。

970 ：７７４ＲＲ：03/10/05 17:35 ID:Kl84N520

>964

ケンカ売ってる？
最近買ったくせに…

971 ：７７４ＲＲ：03/10/05 19:04 ID:+gzgPHRK

>970

スマソ、君には無理な新車でつ。
いい年こいてるんで、バイク暦長いんで
いろんなバイクに乗りましたが何か？
オヤジとか言っちゃイヤッ！！

ケンカなんか厨房相手では恥ずかしいので、
そんな言い方しないで！！
Ｖ魔サイコ～～！！こんな感じでどう？

972 ：７７４ＲＲ：03/10/05 20:58 ID:Kl84N520

>970

ぷ

973 ：７７４ＲＲ：03/10/05 23:12 ID:lq81gmZs

一升瓶につられてＸ4買いました。
形は大変気に入ってるのですが音のほうが
いまひとつなんで何とかなりませんか？

974 ：XXXX：03/10/05 23:32 ID:kG574d2B

>>968
うちのも９７年式ですが…ＤＣＶになってない？

>>969
ステップがガリガリガリ～

で、

カコーン！

ってフレームに当たった音がしました。マフラーのカバー？は擦ったことありますがペダルはは\無いです。

975 ：963：03/10/05 23:45 ID:ldiGn2Ra

>>974
フレームに当たるってのは何だろ。
バンク中に段差かギャップかで、サスが熱烈ストロークとかかいな？
折れのも97だけど、フレームは当たった事ないや。

熱烈ストローク程のGかけて曲がる事の出来ないヘタレかな？＞折れ
むしろシッカリ果汁かけないから滑るのだろか｡

976 ：離婚４：03/10/05 23:46 ID:+x0QFRvu

>>971
新車で買うと偉いの？？
俺、１代目新車で買って２年で廃車・・・
２代目も新車で買って現在進行形・・・
じゃあ俺、偉すぎるじゃん。

擦るような走りをする人は、ステップ変えて、４－２－１フルエキいれると・・
>>965氏のように、スタンドの付け根が接地します。
そして、リヤが浮き上がり自分のように吹き飛びます。

>>973
マフラーのリベットぶち抜いて、中をいじるとノーマルでも、
うるさくなります。

977 ：７７４ＲＲ：03/10/06 00:59 ID:IGNv5LkR

ΧⅤ魔ⅩΧｸﾝはついこないだまでは
R1000に（脳内で）乗ってらっしゃいましてその当時はこんなｽﾃｷな事をおっしゃっていますた。

477 ：ＧＳＸ－Ｒ１０００Χ乗り：03/07/31 16:48 ID:gr+qlHQq
大型乗ろうぜ！
大型は外見も排気音もとにかく迫力あるし、かっこいいし！
俺のＲ１０００なんかノーマルなんだがトンネルの中で一速で軽く半分ぐらいまで回して
アクセル戻すとエンブレかかるんだが、その時のエンジン音は新幹線じゃないかと思うほどかっこいい！
物凄い迫力の重低音と機械音が重なり合ってトンネル内全体が反響し、どぉぎゅいーんって感じで癒される
新幹線のエンジン音と変わらない気がした、まじまじ
ツーリングしてた奴のＺＺＲ１１００なんかジェット機みたいなエンジン音してたぞ
４００だとエンジン音に物足りない人が多いのではないか？
俺はお腹いっぱいでつ

まぁそう言う事ですので次スレでは放置か玩具として扱ってあげてください

978 ：７７４ＲＲ：03/10/06 01:50 ID:k5T1BWS6

新幹線のエンジン・・・。
激しくワラタ。

979 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/06 05:46 ID:9uRerBcX

>>973
おとなしく乗っとけ
>>976
所詮国内仕様しか買えない君は何も偉くない
所詮国内仕様はノーマルで乗れよ

980 ：７７４ＲＲ：03/10/06 07:08 ID:FlKLSfGM

次スレね

【　　　　】 HONDA X4 Part7 【　　　　】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1065391665/

981 ：７７４ＲＲ：03/10/06 20:09 ID:Mus5oJaU

>971

しょぼっ…藁