【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳！」

>>936
事故車？？

>942
そうです、成川はもう取扱いなしの在庫なしだったんで
知り合いのバイク屋に頼んでモトインター系から引っ張ってきました。
バイク屋も長期在庫の中から一番マシ（そう）なのを
持って来てくれたんですがね。
中にはメーターパネルが割れてるのとかロクなのがなかったそう。
しかし長期野ざらしだったとは…！

キャブはOHしたんだけど駄目でした、調子変らず。
後、フロントブレーキも当たりが全然出ず、しまいにディスクが
鏡面仕上げ＋焼きが入ってきたんでパッド交換でなんとか解決。

正直言えば「もうこんなのイラネ」ってとこ。
バイク屋もあんまりヒドイなら突っ返そうか、と言ってくれてるんで
今考え中。

ポンパーって加速ポンプの事
2度煽るのは年寄が車始動する時にアクセルパコパコってやるのと同じ理屈。

漏れのは最初はグズ付くけど少し開けて数秒するとアイドル上がって
あったまると下がるので一応バイスター（っていわねえか）効いてる。

のざらしなのかぁ、納得。
すげぇスワールマークだらで3Mの一番細かいコンパウンドでは消えなかったけど納得。

SITOもあるんすね。情報どうもです。
検索してみます

やっぱ成川が値下げした時に買えば良かった。

JAXのFIATみたいな叩き売りのﾖｶｰﾝ

YSPの評判がいい店に持ち込んで修理してもらえばどうでしょう。
お金はかかるでしょうけど、オイラならそうする。
台湾ビーノ125とか50ET4の個人オーナーでもあるメカ担当店員氏（年輩者）の顔が浮かぶ。

>946
横レスだけど、ちなみに東京ならどこのＹＳＰがお勧めでしょうか？
購入を考えているもんで。

>>937
新宿周辺で歩道に止まってたET４みたら2台とも後輪曲がってた。
イタリア製品の品質てこんなもん？

>935
ああ加速ポンプの事ですか、納得。
ET4のキャブって京浜でもミクニでもなくウォルブローって
とこのなんですね。
いじっててこんなメーカーがあるんだって初めて知りました。

>946
まだ保証があるんで金出して直す気は全くないんですよ。
新車買って即金出して修理なんてなんかアホらしいし（苦笑）
とりあえずプレストに問い合わせてみようかと。

>948
人が乗ってない状態ではそう見えるのかも知れませんね。
エンジンがラバーマウントの為、結構グニャグニャ動きますから。
スタンド上げて人が跨いだ状態で見た方がよいかも。

>>947
YSP新宿西は整備の実力があるという私的な感想を持ってる
ホンダ３台、ヤマハ７台、スズキ２台、カワサキ１台、ベスパ２台と
今まで色々な都内バイク屋数軒と付き合ってきての感想
穂ノはズボラでルーズな感じがするだけで悪印象はあまり持ってない

試乗車の50ET4乗ってみたけど
両手放しでもまっすぐ走るし
乗り心地はとってもいいし
何の問題もなかったよ

あたりはずれなのか？

雪が舞う寒い季節、ET4のまるっこいラインや
GT200のモコモコなボディは優しくみえます

et4、一万５千キロ乗ったら、リアサス屁タレタ。新しいのに変えたいんだけど、純正の値段聞いたら弐万四千っていわれたんで、もっと安いのを、手に入れる方法あったら教えて下さい。

>>953
体重何キロですか？
二人乗りの頻度は多かったですか？

>953
ダンパーが抜けたんならダンパーのみ交換したら？
手元のリストでみたらダンパーのみなら1.5マソですよ（但し初期型、成川パーツリスト調べ）
後期型でも似たような価格だと思う。
俺は前後共にダンパーのみ注文して自分で交換してました。
外品でどっかから出てたとは思うけど国内で扱ってる所があるのかは不明。

GT200L、マジェ250からの乗り換えだけど
ハンドブレーキが無くなって最初は戸惑った。
特に下り坂での一時停止。オットットな場面も何度か。
しかし、ボディリア左右のスカートな膨らみに
着地している足を密着させるというワザを発見。イイよ。

>ハンドブレーキ
サイドブレーキの間違い

しかしGT125/200のバックミラー、
立派で高価そうな外観の割に
125/150ET4のより品質悪くなってないか？
調整しずらいんだけど。

>>958
出っ張ってるからすり抜けし辛いよね！
コンパクトなミラーに付け替え出来ないかな？

やっぱり危ないサイドスタンド
過去の前スレで読んでわかってはいるが
どうして不安定なの？オレのＥＴ4が倒れそうになり
あわてて支えることが数知れず・・・

自動跳ね上げタイプのサイドスタンドは使わない方がいいよ
付いているだけで満足して、実際には使わない方がいい

石原都知事がペットボトルに溜まった、排出された黒い２ストオイルを
振ってみせて、「みなさん、２ストはこんなに汚いんです。
これが皆さんの肺の中に入るんです。
汚い２ストは締めださにゃいかん！」といって、
２ストＮＯ作戦を展開します。

>960
特にリアボックスに荷物いっぱい入れてるとヤバいね。
俺はそれで1回、それと別に風に煽られて1回倒れたよ。

>961
自動跳ね上げどうこう以前に取り付け位置が悪いと思う。
ありゃ設計ミスじゃね？

センタースタンドの幅が狭いのか平地でもグラグラするよね

強めのスプリングに替えると自動跳ね上げスタンドでも、通常タイプのようになるらしいけど本当かな？

新スレ用テンプレ
http://www.piaggio.com/
http://www.vespa.com/
http://www.narikawa.co.jp/
http://www.presto-corp.jp/piaggio/
http://www.autista.jp/
http://www.malossi-japan.com/

過去ログ
【VESPA ET2 ET4 GT200 新世代ベスパ万歳！」
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
http://bubble.2ch.net/bike/kako/1053/10535/1053524738.html (-178)
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000142824/
http://makimo.to/cgi-bin/dat2html/dat2html.cgi?http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053524738/
【VESPA ET2/ET4 オートマベスパ万歳！】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041609800/
http://makimo.to/2ch/hobby3_bike/1041/1041609800.html
http://naha.cool.ne.jp/vespagt/kakosure/at_vespa.txt
べスパ１２５ＥＴ４ってどうよ
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1031/10319/1031942666.html
無理を承知でET2(Vespa)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1023/10234/1023466332.html
★★イタリアンスクーター総合スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061435249/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000155156.html

誰かGT200/125用の純正ヘルメットを入手した人はいないかな？
かぶり心地とかシート下収容の実際とか聞きたいな

これは　イランネ　このスレ立てた香具師か↓


★★イタリアンスクーター総合スレ★★
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1061435249/
http://ziro.no-ip.org/archive/2ch/0000155156.html

ホワイトベース










　　　　ｐ

GT200Lのヘッドライト、ベスパとしてはずいぶんと明るくなったね
信号待ちの時に手を当てると防寒グローブ越しでも暖かく感じるよ

今朝寒かったせいかET4エンジンかからなかった。
10分ぐらいがんばったけどダメだったのであきらめて電車乗った。

新スレ
【VESPA ET2 ET4 GT125/200L 現代ベスパ万歳！】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1074836158/l50

>>971
大変でしたね。
４年前まで乗ってた50ET2にはキックらしきものがあったよーな…使ったこと無かったけど。
今はGT乗りなんですが、こっちはセルオンリーなんで時々不安になります。
寒い日や雨上がりの朝には走り出すとすぐにアフターファイヤーがバン！とか鳴るしね。

北イタリアは寒いだろーに…

今日は比較的暖かいね

>>975
嘘つけ！糞寒いぞ。

付けたいなー＞＞＞＞DAYTONA ホットグリップ ミニ
グリップ内径しらんと手出せないし･･整備手帳ない･･
暖かくしてる人おらんか!?　　今年も寒い!　

DAYTONA ホットグリップ >> GTには付いた

>>978
そーですか、イイですね。見てくれはどうですか？
コントロールスイッチはグローブボックスの中ですか？
工賃はどこでいくら取られましたか？

今朝もまたかからなかった…電車で行ったけど遅刻寸前。

東京なので、燃料が凍ってたりすることは無いと思うんだけど、
お湯をかけたりしたらよくなるのかなー？
昼や夜はまったく問題なくかかるのに。

>973
ET4のキックはどうやってもかからないらしいです。
以前挑戦しましたがやはりかかりませんでした。

昔のスレにもET2やET4のキックについての記述があった気がする
なんかとっても根気とテクニックが必要だったような...

＞971
ET4のキックはスロットル半開かチョイ開けで!キックしまくり!　
おもしろいようにかかるですよ、お店の人から聞いてやってみたらビックリです。ハイ。
そのときの姿勢はかなりキツメのなります。なので左手でまわしてます、ハイ。
これは自分の場合ですが･･。

125cc単気筒でも片手で回せるんだ
それでかかるんならなかなかいいね♪

>>979
見てくれは付いてるのか付いてないのか分からないぐらい。
コントローラーはグローブボックスの上のダミーカバーのとこ。
工賃はそれなり。

>>984
ありがとうございます。参考になりました。取り付けよーかなー。
ハンドルグリップのメッキのバーエンドもそのまま付いてますか？

>982
なんとそんなコツが・・・がんばってみます！
ありがとうございます！

昨晩キックも試しましたが50回ぐらいキックしてもかからないのであきらめました。
そしてセル回しすぎたらバッテリー上がりました。

よく考えると単なるバッテリーのヘタリのような気がしてきました。
バッテリーを替えてみようかなー。
今日も電車通勤。

バッテリーは約二年ごとに換えるといいよ

>>985
バーエンドそのままついてますよ。

↓こいつのバイク終わってる。
http://www.geocities.co.jp/HeartLand/1789/main.html

　　　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀｰ
　　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 Λ＿Λ　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　　ﾇｶｼﾃﾝｼﾞｬﾈｴｿﾞ､ｺﾞﾙｧ!!　／＼　　ε
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　　　　　　 し'し　　　　 ＼　 |　 ／ﾉ￣ﾉ　　し'
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GT200Lの白とされるソフトイエローと
ニューワーゲンカブリオレの薄い黄色と
似ている気がする

ワーゲンの黒い幌もGT200Lのシートと同じ茶色が似合う気がしてならない