【VESPA ET2 ET4 GT125/200L 現代ベスパ万歳！】
631 ：７７４ＲＲ：04/08/09 11:19 ID:0KUvViSv
ﾆｾﾍﾞｽﾊﾟ乗りは偉士牌と同じくらいﾊﾞｶでＤＱＮだなぁ〜
632 ：７７４ＲＲ：04/08/09 12:56 ID:S08MrLNA
634 ：７７４ＲＲ：04/08/09 21:53 ID:qMnvXYOp
ＶｅｓｐａＧＴ２００Ｌの一般道での法定最高速度
・
・
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６０ｋｍ／ｈ
か
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ＲＡＬＬＹだけにン十年…老いぼれは去りましょう
つぎはＧＴでのんびりと…
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６０ｋｍ／ｈ
か
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ＲＡＬＬＹだけにン十年…老いぼれは去りましょう
つぎはＧＴでのんびりと…
ポルシェの一般道での法定最高速度も同じだから気にするな
636 ：↑：04/08/10 09:26 ID:IXt5iCLx
一般道だけでなく高速でも同じだよ。
637 ：７７４ＲＲ：04/08/10 11:29 ID:3B3H1CXj
時速60km前後から急加速したときの弾けるような感じが好きだな
638 ：７７４ＲＲ：04/08/10 21:51 ID:IXt5iCLx
千葉テレビの週刊バイクTVでGT200Lが結構長く紹介されていました。
欲しい。欲しすぎる。お盆休みにはショップに行くぞ！
欲しい。欲しすぎる。お盆休みにはショップに行くぞ！
640 ：７７４ＲＲ：04/08/11 23:41 ID:s7IZnxBP
ＧＴ２００Ｌを是非とも手に入れてください
高いうえにやたらと保証が短いぞ。
ありがとうございます。色々検討して決めたいとおもうっスｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)
643 ：バカ殿様：04/08/12 20:22 ID:AAX/NF5G
● ●
÷ ÷
ＰＸ２００ＦＬ２の亡き後はＧＴ２００Ｌの牙城じゃのぉ。しゃみしーのー。
÷ ÷
ＰＸ２００ＦＬ２の亡き後はＧＴ２００Ｌの牙城じゃのぉ。しゃみしーのー。
644 ：７７４ＲＲ：04/08/13 20:56 ID:QB/Bl7LJ
GT200Lなんだけど、走行１万キロ。ノートラブル。
だけどウインカーボタンの節度が減ってきた感じ。
スイッチ入れ損ないが時々ある。
意識して操作すると大丈夫だから支障ないと言えば無いのだけど…。
俺のは入荷第一陣の初期型だからかなー？
だけどウインカーボタンの節度が減ってきた感じ。
スイッチ入れ損ないが時々ある。
意識して操作すると大丈夫だから支障ないと言えば無いのだけど…。
俺のは入荷第一陣の初期型だからかなー？
645 ：７７４ＲＲ：04/08/13 22:51 ID:2TLKDkxR
●ベスパ ET専用のトップケース、ヘルメットを ボデイカ
ラーと同色でオーダーして、カラーコーディネイト が出
来る様になりました。
(成川ＰＤＦカタログより)
やっと同色トップケースがオーダーできるようになったか…。
ラーと同色でオーダーして、カラーコーディネイト が出
来る様になりました。
(成川ＰＤＦカタログより)
やっと同色トップケースがオーダーできるようになったか…。
646 ：７７４ＲＲ：04/08/14 00:39 ID:adW61yeY
やっとだね
海外で当たり前のことができるようになってきた
海外で当たり前のことができるようになってきた
647 ：７７４ＲＲ：04/08/14 17:32 ID:N5OZJFf8
ＧＴ欲しかったけどやっぱ高いんで
スカラベオの２５０がでたらそれを買うことにしました
さよならベスパ
スカラベオの２５０がでたらそれを買うことにしました
さよならベスパ
648 ：７７４ＲＲ：04/08/14 17:38 ID:M0rvsmUM
>>647
スカラベオもシックでいいよね。大人っぽいし男らしい。
試乗はした？大径ホイールは悪路に強いくていいね。
でも微低速の安定性や小回りではVespa GT200Lが圧勝だし、
スモールジェットが入るトランクがスカラベオには無い。
それから足元の自由さがスカラベオは辛いよ。
GTだと少し後ろに座ると国産ビクスクっぽく
足を投げ出して乗れるけど、スカラベオは無理だよ。
純正トップケース込みでの値段の安さはスカラベオが
圧倒的にいいけど、たくさん乗るんだったら比較試乗しよう。
スカラベオもシックでいいよね。大人っぽいし男らしい。
試乗はした？大径ホイールは悪路に強いくていいね。
でも微低速の安定性や小回りではVespa GT200Lが圧勝だし、
スモールジェットが入るトランクがスカラベオには無い。
それから足元の自由さがスカラベオは辛いよ。
GTだと少し後ろに座ると国産ビクスクっぽく
足を投げ出して乗れるけど、スカラベオは無理だよ。
純正トップケース込みでの値段の安さはスカラベオが
圧倒的にいいけど、たくさん乗るんだったら比較試乗しよう。
649 ：647：04/08/14 18:00 ID:N5OZJFf8
あ〜、う〜ん…
650 ：７７４ＲＲ：04/08/14 18:03 ID:dXwYLWBo
ベスパは整備性悪くて保証が凄く短くて、新型のＧＴはどの程度水周りに
耐久性があるか未知数だからね、まあ迷うくらいならアプリリアのほうが無難だよ。
ベスパは「どうしてもあのスタイルのベスパじゃなきゃ！！」って固い決意と覚悟が
ないならやめたほうがいいよ。ＧＴは特にやたら高いしね。
耐久性があるか未知数だからね、まあ迷うくらいならアプリリアのほうが無難だよ。
ベスパは「どうしてもあのスタイルのベスパじゃなきゃ！！」って固い決意と覚悟が
ないならやめたほうがいいよ。ＧＴは特にやたら高いしね。
651 ：６４７：04/08/14 18:08 ID:N5OZJFf8
あ〜、う〜ん…
652 ：７７４ＲＲ：04/08/14 18:09 ID:xbvy1s9Q
GT200Lで１万キロ突破。ノートラブル。無問題。
プラグチェックくらいは自分でやってるけど簡単。
値段とタンデムステップの位置以外は大満足だよ。
プラグチェックくらいは自分でやってるけど簡単。
値段とタンデムステップの位置以外は大満足だよ。
653 ：７７４ＲＲ：04/08/14 18:30 ID:M0rvsmUM
あとは
GT200Lとスカラベオを
比較試乗して決めればいいよ。
スカラベオ250に試乗できる店は
まだないかもしれないけど
スカラベオ200なら試乗できるよ。
お金がなければスカラベオ、
お金があればベスパ。それがお勧め。
フォルやＧマジェを買うよりは
どっちでも満足度高いよ。
GT200Lとスカラベオを
比較試乗して決めればいいよ。
スカラベオ250に試乗できる店は
まだないかもしれないけど
スカラベオ200なら試乗できるよ。
お金がなければスカラベオ、
お金があればベスパ。それがお勧め。
フォルやＧマジェを買うよりは
どっちでも満足度高いよ。
654 ：７７４ＲＲ：04/08/14 21:22 ID:hDs5NnWz
実際ここでスカラベオ２００にずっと乗っていて満足度が高いと言いきれる人がいるのか？
ＧＴに乗っている人の満足度はそりゃもう高いのなんの。皆が皆そう言うが。
整備性だが、ＥＴ４と違ってオイルやプラグの交換も作業しやすいようだし、
ウォーターポンプも整備（交換）しやすい位置にあるんじゃなかったっけ？
妥協して乗るうちは満足度もそれなりだと思うが。
ＧＴに乗っている人の満足度はそりゃもう高いのなんの。皆が皆そう言うが。
整備性だが、ＥＴ４と違ってオイルやプラグの交換も作業しやすいようだし、
ウォーターポンプも整備（交換）しやすい位置にあるんじゃなかったっけ？
妥協して乗るうちは満足度もそれなりだと思うが。
655 ：７７４ＲＲ：04/08/14 22:23 ID:dXwYLWBo
今時「1000ｋｍしか保証しない」なんてつくりの代物、あんな高価な金額で
そうそう手を出せないよ。
そうそう手を出せないよ。
656 ：７７４ＲＲ：04/08/14 23:01 ID:M0rvsmUM
国内代理店の態度と製品自体の品質は
独立した問題だろ。ショップとベスパの評価は別物。
私が見聞したり、実際に数台の国産ビクスクと
某代理店やYSPから買ったET2やET4を乗ってきて
今、GT200Lを所有している経験の範囲では、
とても良いスクーターだと言い切れるよ。
独立した問題だろ。ショップとベスパの評価は別物。
私が見聞したり、実際に数台の国産ビクスクと
某代理店やYSPから買ったET2やET4を乗ってきて
今、GT200Lを所有している経験の範囲では、
とても良いスクーターだと言い切れるよ。
657 ：７７４ＲＲ：04/08/15 01:03 ID:dAq7yh4f
品質がそれなりだからこそのあの保証なんだろ？
独立もなにも実際に乗って使うなら切り離せない問題だろ。
独立もなにも実際に乗って使うなら切り離せない問題だろ。
658 ：７７４ＲＲ：04/08/15 03:19 ID:CxL+moU3
へスパGT200L、買って良かった。
毎日、部屋に帰ってくるたびにそう思う。
毎日、部屋に帰ってくるたびにそう思う。
659 ：REN：04/08/15 08:42 ID:+UZeJCgu
先日、北千束のホノラリーの近くで急に僕のET3がエンジンストップ。
ホノラリーの修理代は高そうだけど、他の店まで引っ張って行くには1時間ぐらいかかりそうだし、、ここは運を天にまかせてホノラリーにお願いしてみるか。。。と。
とりあえす預かり金1万円おいてって！というので渡してその日は帰りました。
5日ほどして、「バックプレートASHが壊れてるから部品代で65000円、プラス工賃約1万ですね。」とのこと。
なんとも言いようがないけど、そんなにかかるならヤフオクで売ってしまおうかと思って引き取りに行くと「1万円はこちらの手数料として返せません」とのこと。
少なくとも千円、2千円は返ってくるかと思っていたので、多少の抗議はしたものの取りあってくれない。
うーん、、なんか納得いかないのでお兄ちゃんが一人でやってるベスパ屋「KICK START（目黒）」に直行。汗だくで40分ぐらい引っ張っていった。。。
そしたら、バックプレートASHはぜんぜん壊れていなくてCDIがイカれてたということが判明。
工賃込みで12000円で修理完了！！！！感動！。
「KICK STARTの兄ちゃんありがとう！！！！」
（しかも修理しながらお兄ちゃん曰く、「これ、きちんと確認してないみたいですね。。普通はバックプレートASH交換の前にピックアップコイルを交換して確認するんだけど、、、」ホノラリーは高い部品を売りつけたかったのかな。。）
ということでホノラリーにはやられました。
ちなみにKICK STARTはたぶん都内最安で十分な修理してくれると思います。
ホームページは自分で探してみてね。。
ホノラリーの修理代は高そうだけど、他の店まで引っ張って行くには1時間ぐらいかかりそうだし、、ここは運を天にまかせてホノラリーにお願いしてみるか。。。と。
とりあえす預かり金1万円おいてって！というので渡してその日は帰りました。
5日ほどして、「バックプレートASHが壊れてるから部品代で65000円、プラス工賃約1万ですね。」とのこと。
なんとも言いようがないけど、そんなにかかるならヤフオクで売ってしまおうかと思って引き取りに行くと「1万円はこちらの手数料として返せません」とのこと。
少なくとも千円、2千円は返ってくるかと思っていたので、多少の抗議はしたものの取りあってくれない。
うーん、、なんか納得いかないのでお兄ちゃんが一人でやってるベスパ屋「KICK START（目黒）」に直行。汗だくで40分ぐらい引っ張っていった。。。
そしたら、バックプレートASHはぜんぜん壊れていなくてCDIがイカれてたということが判明。
工賃込みで12000円で修理完了！！！！感動！。
「KICK STARTの兄ちゃんありがとう！！！！」
（しかも修理しながらお兄ちゃん曰く、「これ、きちんと確認してないみたいですね。。普通はバックプレートASH交換の前にピックアップコイルを交換して確認するんだけど、、、」ホノラリーは高い部品を売りつけたかったのかな。。）
ということでホノラリーにはやられました。
ちなみにKICK STARTはたぶん都内最安で十分な修理してくれると思います。
ホームページは自分で探してみてね。。
>>659
情報は貴重な経験で書き込んで良いと思うが、他スレと重複の場合はsageにしようや。
情報は貴重な経験で書き込んで良いと思うが、他スレと重複の場合はsageにしようや。
662 ：７７４ＲＲ：04/08/15 12:33 ID:mT5dmjNM
ここ五年間、毎月、なんかかんかのカネを
払い続けているホノラリーの客だけど
ショップに思い入れは無いよ
あまり態度が悪ければ
文句を言うし
ベスパ屋を見かければ
のぞいてみては
小物とか買ってる
で、どこなんだよ
キックスタートとかいう必死で宣伝書き込みしてる店
サイトとか書けばいいだろ
行動範囲内ならのぞいてやるよ
雨が上がったらな。
払い続けているホノラリーの客だけど
ショップに思い入れは無いよ
あまり態度が悪ければ
文句を言うし
ベスパ屋を見かければ
のぞいてみては
小物とか買ってる
で、どこなんだよ
キックスタートとかいう必死で宣伝書き込みしてる店
サイトとか書けばいいだろ
行動範囲内ならのぞいてやるよ
雨が上がったらな。
「文句あんなら銭出せや銭、そしたら聞いてやる」
ｂｙ有名べスパ屋さん。
ｂｙ有名べスパ屋さん。
664 ：７７４ＲＲ：04/08/15 23:11 ID:e1W9snRe
さぁ、ベスパＧＴに惚れた人は、満足度も高いのでどんどん買おう！！
666 ：７７４ＲＲ：04/08/17 16:55 ID:zOKOm3Zs
668 ：７７４ＲＲ：04/08/18 21:46 ID:xogqJtv2
なんで水冷単気筒なのに
こんなに滑らかに回るんだろうと
GT200Lに乗ってて思うことしきり…
こんなに滑らかに回るんだろうと
GT200Lに乗ってて思うことしきり…
669 ：↑：04/08/18 22:07 ID:vg2FtJYj
他のバイク乗った事無いの？
670 ：668：04/08/18 22:29 ID:xogqJtv2
GL500、CB750F、XZ550D、RZ350、XT400、
RZ250RR、GSX750E、TDR250、TZR250R、
SDR200、ヴェクスター150、マジェスティ250、
スカイウェイブ400、ベスパ150ET4に乗ってきました。
RZ250RR、GSX750E、TDR250、TZR250R、
SDR200、ヴェクスター150、マジェスティ250、
スカイウェイブ400、ベスパ150ET4に乗ってきました。
金持ちだな。全部買ったのか
672 ：668：04/08/18 22:44 ID:xogqJtv2
今、45才の初老オヤジ。買った奴だけ。
原付１種２種の所有歴は面倒だから割愛。
妻が乗ってたセローとSL230も家計が同じということなら、
持ってたし時々は乗ってました。妻は今、APE100乗り。
金持ちではない。四輪は1200cc〜1600ccばかり。
今はベスパに乗るのがとても楽しい。
来年夏から高速二人乗りがOKになったら、
T-MAX500も追加で買いたいと思ってます。
原付１種２種の所有歴は面倒だから割愛。
妻が乗ってたセローとSL230も家計が同じということなら、
持ってたし時々は乗ってました。妻は今、APE100乗り。
金持ちではない。四輪は1200cc〜1600ccばかり。
今はベスパに乗るのがとても楽しい。
来年夏から高速二人乗りがOKになったら、
T-MAX500も追加で買いたいと思ってます。
673 ：７７４ＲＲ：04/08/18 22:48 ID:vg2FtJYj
なら国産でも同等以上に滑らかに高回転まで回ると知ってるはずだが？
たんなる贔屓目だろ。
たんなる贔屓目だろ。
674 ：７７４ＲＲ：04/08/19 07:10 ID:2MQ4rnnJ
４ｓｔ単気筒でよく回るエンジンといえばＧＯＯＳＥ３５０／２５０がぱっと思い浮かぶ。油冷だけど。
今でもたまに見かける。レブリミット１００００rpmだって。
今でもたまに見かける。レブリミット１００００rpmだって。
675 ：７７４ＲＲ：04/08/20 02:51 ID:zYS4pC6T
Goose良かったよなぁ。スズキってたまにいいの作る。
あんなのをピアジオでも作ってくれないかな。
あんなのをピアジオでも作ってくれないかな。
676 ：７７４ＲＲ：04/08/20 07:45 ID:NiMKn88F
全然売れなかったけどな。
>675-676
SW-1モナー
SW-1モナー
678 ：７７４ＲＲ：04/08/21 14:48 ID:NhV0t3uk
SW-1はねえ、高すぎたんだよ。当時現役だった２ストレプリカより高いのでは・・。
679 ：７７４ＲＲ：04/08/21 16:36 ID:P1zMeWK+
今あれにAT載せて出すと売れるかもね
680 ：７７４ＲＲ：
DNAの新型は
TMAXみたいなフレームマウントでボディは二種類
GooseタイプとSW-1タイプ。いいなぁ。
DNA Goose200（X-8とエンジン共通）
DNA SW-1250（X-9とエンジン共通）
DNA Goose350（エンジンはスズキ製、高回転単気筒！）
DNA SW-1 500（ジレラネクサスとエンジン共通）
TMAXみたいなフレームマウントでボディは二種類
GooseタイプとSW-1タイプ。いいなぁ。
DNA Goose200（X-8とエンジン共通）
DNA SW-1250（X-9とエンジン共通）
DNA Goose350（エンジンはスズキ製、高回転単気筒！）
DNA SW-1 500（ジレラネクサスとエンジン共通）