2003年！今年もやるゼ！草ロードレース！！

復活させてみますた。不足分(テンプレ)なかったかもしれませんが
もしあったら、たしといてね(^.^)

俺もやりたい。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041677394

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

東京→茂木。
どのルートでいくのが早くて安い？
安いのさい優先で。

スレ立てオツカレでつ!!

６月１日のライスポカップ（ＨＳＲ）に挑戦したいんでつが，前日に合コンが入っちまった・・・
合コンを取る俺は逝ってヨシでつか？

>>3
http://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1041677394.dat

もひとつ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=../dat9/1041677394&ls=

>>6
スレ立て依頼を出しただけだよ。
うヶヶヶヶヶヶヶヶヽ( ﾟ∀ﾟ )ﾉ

ストカフェですな！！

え？ストカフェ？意味を教えて下さいm(_ _)m

>>6
合コン取って正解(w

>>11
ストリートカフェトロフィー　略してスカトロ
西の草レースの王様です。行ったこと無いけど

ＴＩ英田だったかな・

誰がなんと言おうと、たとえ正式略称であっても、
俺はそんな恥ずかしい名前は呼べない(笑)

あと、エントリーフィーをもう少し安くして欲しいネ

400CCのレースだとレプリカではどの車種が多く使われてるんでしょうか？

CBR400RR、CB400SF

http://www.battle.co.jp/syaryo/syaryo_400.htm

>>11&>>13
ストカフェ＆モトルネ主催者のサイトです
http://www.river-field.co.jp/

ストカフェ＆モトルネなどの参加車両を紹介しているサイトです。
http://www.racing-jp.com/

５＞ひたすら下道これ最強。4号北上→69号で茂木が分かりやすい。
　　広域農道使うルートもあるが分かりにくいかも。
　　夜10時頃吉祥寺を出て約3時間。帰りは4号しだい4時間くらいかな？

ストカフェの意味を教えて下さった方々、有難うっした！m(_ _)m

>２０
やっとレスがついたか。親切な人よ。
下道で３時間か。結構早いね。
地図で確認したら４号バイパスってあるけど使ってる？

>>22
R294つかえばー？

大きいバイクはちょっと怖いので、５０ccからデビューしようかな〜と思ったり・・・。
そこでヤフオクにこんなの出てますが、これは「買い」でしょうか？？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e26143036

よく分かる方教えて下さい。m(_ _)m

おーーー・・・マニアックなマシンだな。
漏れもそんなに経験があるわけではないので、よく分かる方ではないのだけど
結構上物だと思うよ。
あとは、自分がどれだけメンテできるかにかかってくるよね？

>23
東京からＲ２９４はどのルートとってます？
googleでしらべるとＲ２９４道幅狭そうだけど東京→何時間くらいかかる？

サイクルサウンズに気になるネタが
ＧＰ８０　ＮＳＲ１５０に続き
２５０ｃｃ　４ｓｔモトクロス車エンジンの入門レーサーの話が！！！！！！！

スレが見当たらなかったのでこちらに書かせていただきます。
24日のテイストオブフリーランス行った方いますか？
MONSTERクラスの事故ってどういうふうになったんでしょう？

>>24
なかなかオモロイマシンやね！
きっちりツボは押さえてるし、実績もあるなら高くないのでは？

>>24
逆に難しいよ、この手のﾊﾞｲｸは。乗り手に左右されやすい。
こんなｷﾚｲなﾊﾞｲｸ、もったいない。
50からならｺｹても平気なﾎﾞﾛなNSR50とかが無難。

>>26
高速使用なら常磐谷和原でおっこちで即２９４
下道なら、R6利根川越えてすぐ、ふれあい道路か、２９４
谷和原まで乗ってけば２時間ぐらいかな多分。
２９４は道の駅もあるしいいよ。

>25>29>30さん
ありがとうです。
やはりモノは間違いなさそうですね。

ＮＳＲに乗るには年齢がねぇ・・・、ＮＳＲのレースはライダーのレベルも高そうだし。
乗りこなせなかったら、飾りにしても良さそうだし、イザとなったら売っても・・・。
う〜ん、よ〜く考えてみます。

>>32
ならこれにしろ。
http://www.honda.co.jp/HRC/info/products/dream50r/index.html

あっぶねーカタナが1台いたな

>33
高すぎるよ〜！
438000円って・・・。　しかもドリームクラスはレベル高いって言うし。
ヤフオクに出てるＹＢ−１は130000円だから、たとえ乗りこなせなくても
ショックは少ないからねぇ〜。

>>27
CS見ました。
4st250ccロードレーサー出たら多分買うだろうなぁ。
でも、ホンダのSOHCはロードでは不利なような。

>31
ありがとさん！

ドリーム50って、最高速度何キロくらいでるのですか？

>>36
車体含めて　動向を見て再来年あたりデビューするかも！
それまではＳＴ６００（ｗ
やせなくちゃ！　　実際問題どこだろうね？
カワサキかな

>>38
リミッターカットだけで80km/h近く出た気が

>>40
へーーー。
なんか丁度良い速度だなー。

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

スポーツ走行にはどれくらいの頻度で通ってますか？

レースのときに無理矢理、土曜も休み取って、前日の朝からたくさん走ります。

>>28
一周目の赤旗の件ですか？最終でレイニーがハイサイド崩れの転倒。一台巻き込みながらスポンジバリア直行。ライダーしばらく不動といったところです｡
レイニーはレース後に見かけましたが、もう一人はどうなったか知りません｡

台風だね〜。今週末のライスポカップやばそう〜。

サーキットで走るためにはライセンスが必要なんですか？

２５日のＳＰＡ直入のライスポ杯出てた人いますかー？

http://www.twinring.jp/motorsports/experience/program02/index.html

ライセンスナシでいけるのもあるぞっ

九州のライスポカップは免許証だけで出られるよ。

那須で開催されるROMC（ロムシー）なら
免許すらいらないぞ。

それは初心者に門戸を開くふりをして
取り消し者に門戸を開いてるだけじゃないの？

車の免許はいるかも、、トランポ運転するのに。

そーそー、トランポはいるね。しかもロングね。
バイクを乗せてなお、後部座席が使えるタイプね。
しかも４輪駆動なんかついてたら、言う事無しだね。
なんにせよ、あの広さはいいよーーー。
ﾚｰｽ観戦なんかしに行く時には、バイクを下ろすか、原付あたりを載せていくかして
目的地でおろして、それでお買い物？そして、バイクを下ろしてるから
後ろで、二人で寝れるよ。広々ね。もち普通にHなんてできちゃうよ。
でも、車が揺れるのを気にしてたら、あんまし気持ち良くできないけどさー。
でも、誰かに隙間から覗かれてるかもってのが、めっさそそるんだよねー(＾_＾;)

ジャッキをかけると揺れません(w

発進するときジャッキ外しわすれんなよ。
ヲレは外しわすれた。
ゴリった。

漏れはｼﾞｬｯｷ踏んでﾊﾟﾝｸした(鬱

あ、そっか・・・
でも、それを知ってる人が見たら、あ、やってるやってる。なんつって。

そんなテクが。。。勉強になりました。

TIのSSC3耐、おもしれかったよ！

レーサーと町乗り兼用している人の割合は？

自走でGO。ﾐﾗｰ外してｾﾞｯｹﾝ貼って灯火器類にﾃｰﾋﾟﾝｸﾞしてﾚｰｻｰ完成。
もちろん雨でもな。

九州のライスポカップはどーでした？仕事で行けなかったよ．．．

東京から近めの
ミニバイク（スクーター）レースでおすすめないかなぁ？

桶川とか秋が瀬とかダメなん？ちょっと走れば京葉や白糸や筑波1000やもてぎ北や榛名やいろいろあるだろーに。

　

>>60
TIのSSC3耐、おもしれかったな！

おう、ライスポカップの結果アップされたね。170台かぁ．．．

やい、リバーフィールド！（ちなみにＴＩの草レース主催者です）

イベント情報を送ってくるのはいいけど、いいかげん「スカトロ通信」はヤメレ！
思いっきり封筒の表面にタイトルが透けて見えてるし・・・

家族に余計な誤解を招くから、かんべんしてくれ〜

>>69
思いっきりﾜﾛﾀ　　面白すぎ
それにしても６９・・・・・

モトルネはエントリーフィー高すぎ！そして周回数も少なすぎ！コレでは出る気起こらんよ。

>64
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515288/l50

　

ん？

もて耐出ます。２分切りそうです。１０位以内目標です。

>>75　あのね、応援してあげたいのはヤマヤマなんだけど
こんなところに来る時間あったら、チェーンに給油してた
方がいいんでないかい？

もうレースは始まってるんでつね！

そういや、耐久レースの季節なんだよね

マシンはショップに預けてまつ。エンジンは某内燃機やさんで加工中です。
チェーンは某市河さんに良さげなのを見繕ってもらってまつ。
カウルも造ってもらってる最中です。ハニカムになるそうです。
サスも某国からまだ届いてません。
私がすることといえば、せめて肉体を３０代に戻すくらいか。
参加費用はスポンサーさんが出してくれるが、肉体改造費までは出してくれない。
貧乏な私はただ決勝後までビールを止めるくらいしかできない。

>>75>>79
某市河さん・・・・・誰(笑)？
ど素人さんの妄想カキコですな

>80
え・・・俺は誰だかわかるけど、それでも妄想なのかな。

>>79
某市河さんはＢＧ出てる人ですか？
もて耐仕様で、４０代（5０代）で２分切るって、凄い
でも自慢話はウザイ

>>81
むしろ>>80が妄想と（ｒｙ

>>79
この時点で”草”ではないな。
やはり、ビンボーが一番、、巨人の星もそーだった(w

某市河→某市川

>>85
わざわざ解説しなくてもイイのに

つりだと判っていても反応してしまう折れ。
きっと岩○高位置さんみたいな人だろう。
エンジンを内燃機やに出すということは、ポート形状変更とかまでやるのかな？それともシリンダーを０．０００１�o単位で均等化さすとか？
ハニカムのカウルって打田工芸？そしたらワークスと同じだ。１っコ５０万？
おろりんずの新型Ｆフォークか？それでもウン百万。
やっぱレースはスポンサーしだい。

最近草レースに不満が多くなってきたので参戦する意欲が無くなってきた。

今ではマシンを仕上げて練習走行枠で走りこむのが楽しかったりする・・・
レースに出ないけど、きっちりレギュレーションを守った仕様でね。（ｗ

最近は走行マナーにしてもマシンの整備状態にしても酷いのが多いですね。
高い部品は使わなくてもレーサーは「ピカピカ」であるべきってのが
自分の考え方なんだけど・・・

>>88
激しく同意。

なんか、ここのスレを読んでると、久しぶりに走りたくなってきましたよ。
本気で走ると、転倒して会社に迷惑がかかるので、走らないつもりになると思いますけど
早い人に、かなり気を使って走ってれば大丈夫ですよね？
とかいいながら、現場に着けば本気で走らないつもりなんて、忘れてしまいそうですけど・・・

>>88
つや消しブラックなんてどうですか？
どこぞのチームの、テスト走行を匂わすような感じが出てて(･_･)

>>90
>>88はそういう意味を言ってるのではなく、ツーリング帰り
の泥付きマシンって言う意味だと思う。
　　別にツーリングマシンで出るなという意味ではなく
　”ちゃんと磨け！と小一時間、、問いつめたくなるようなマシン”

>>89さん
賛同サンクスです〜

>>91さん
そうですね、まあ走りこんでヤレちゃってるのはある程度仕方無いとは
思います。アマチュアだし〜（ｗ
出来る範囲でいいから、なるべくキレイなのがイイですけどね。
（とくにフォークインナーチューブとかチェーンとか・・・）

今思ったのですが、もしかして>>90さんが言いたいのは、テストチームのふりをして
練習走行でもレース気分を味わってみたらどうか、ということでしょうか？
じゃあ、メーカー名とかわざとテープで隠してみたりして。（ｗ
（思いっきりカンチガイだったらｽﾏｿ）

整備状態がよければ、汚くてもいいじゃん。
誰もが洗車好きなわけではないぞ。
余計なお世話だ。

汚いバイクでもＯＫでしょ
汚いバイクにまともなバイクは無いとはおもわれるが　ｗ

>>93

:::::::::::/　　　　　　　　　　 ヽ::::::::::::
:::::::::::|　　ば　　本　　き　　i::::::::::::
:::::::::::.ゝ　か 　 当 　 み　 ﾉ:::::::::::　
:::::::::::/　 だ　　に　　は　ｲ:::::::::::::
:::::　 |　　な。　　　　　　　ﾞi　　::::::
　　　＼_ 　　　　　　　 ,,-'
――--､..,ヽ__　　＿,,-''
:::::::,-‐､,‐､ヽ.　)ノ　　　　　 ＿,,...-　
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／. ` ' ● '　ﾆ ､　　　　 ,-､ヽ|:::::::::
ニ　＿_ｌ＿_＿ノ　　　　 |・ |　|, -､::
/￣　＿　　| i　　　　　ﾟr ｰ'　　6 |::
|(￣`'　　）/ /　,..　　　 i　　　　　'-
`ー---―' / '（__ ）　　　ヽ 、　　　
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:/ 　　 　ヽ:::i　　　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;

洗車は整備の第一歩

88の言いたい事って、「ちゃんと整備されてるマシンはキレイ」って事じゃないのかな？
それだったら同意！
違ってたらスマソ

ええ、そういうことです。

とある練習走行の日の出来事、
タイヤを新品に替えて朝から２０分、昼前にもう一本いけるか！！って
ところで、だんだんチョウーシが出てきた感じがして、少々強引に倒し込み
をしてみた、、、そしたらアレ？？　　確かにハイサイドで転けたわけだけど
空気圧が自走してきた状態のままだったんだね、冷えた状態で２．５ｋも
あったよ、恐らく走行中は３ｋ位はあったんじゃないかな
常々、チェーンの給油や、空気圧の調整を、、なんてうんちくたれてた
けど、実際転けた覚えもなく、少々の整備は怠っても、、という気持ちは
あった。
　ただ、空気圧をみるか見ないかで”カウル、タンク等”合わせて２０万
の出費は非常に痛かった。ツナギやメットもボロボロだしね。
今でも、ほんとに空気圧だったかは証明できないけど、その当時より
もっと早いタイムが出せているから、やっぱりタイヤでは？と思ってるよ
そして、普段のちょっとした整備も肝心なのもね

私の愛車、皆様の言う整備不良車になっております。
特に、いろいろなところのボルトが固着して、整備に対する考えを改めたものの
何も出来ませんでした。皆様はどのようにして固着したボルトを外しますか？
また、固着しないようにどんなことをしていますか？
洗車後、各ボルトの隙間にゾイルスプレーを掛けておく程度でもどうにかなりますか？

ボルトにＣＲＣなど浸透性の高いスプレーを吹き付けて数日待つ。
プラスネジなら貫通ドライバー＆ハンマーで打撃を与えてみるとか。

ゆるむ気配がなければネジをつぶす前にショップに依頼。
エアインパクトを使えば結構簡単に緩むことも。

普段のメンテもＣＲＣで十分。ゾイルは可動部分のみでいいのでは？

>100
初めから固着していそうな場所は＞101の方法やインパクトドライバーを使ってます。
あらかじめＣＲＣなども吹いておきます。って云うか、外そうと思ってる所には工具を当てる前にＣＲＣを吹いてますが。
また、ネジロック剤がかけられてそうな場所、焼きついていそうな場所はトーチを使います。ホームセンターで８００円も出せば買えるので買っておきましょう。
ブレーキのリザーバータンクのネジを舐めてしまった！なんてことは良くある事。
僕は、百均で売ってる精密ドライバーを鏨にして使ってます。
古いヤマハ車などのクランクケースカバーの＋ネジなどを舐めてしまった時は、テツノコで−にしてしまいます。でも−ドライバーを使うのではなく、鏨でコツコツ叩きます。

組む時には殆んどのネジにモリブデングリスを付けておきます。（全部じゃ無いよ）
ちなみにモリグリはホームセンターで５００ｇ１００円〜３００円で売っています。

バイスプライヤー（ストッパ付きが望ましい）で緩めるって方法もあるよ。
但し、頭はだめになっちゃうから外したら新品交換ね。
まあインパクトが最良なのは間違いないけど、個人レベルじゃなかなか持て
ないしねえ…。

でもって日常的に整備してれば固着しない罠っと

インパクトドライバーなら３０００円で売ってたけど。エアーインパクトは、コンプレッサー込みで１５０００円位するな。（ドジャース）
バイスプライヤーはあると便利、一人でツナギ脱ぐ時に活用してます。袖口つまんで引っ張る・・・

>>92
大正解です。
メーカー名とかを隠すとか、あまりいきすぎると
遅かったら恥ずかしいので、お勧めできませんが
つや消しブラックだけなら、結構いいかんじなんでない？

で、105はインナースーツ買えよ…と

たしかにインナースーツのほうが全然脱ぎやすい。
セパレートのツナギ買ったんでFORZAのセパレートインナースーツ欲しいんだが、倒産してもうて手にはいらん．．．
ウィンドカットインナーも同様。
なんだかなぁ．．．

皆様、整備の丁寧なアドバイスありがとうございました。精進いたします。

さて、そろそろ九州オープン耐久だが。
エントリーしたやつ手ぇあげろ！

えんとりーしたかったけど・・・今年もしていないでつ・・・

ちなみにＨＳＲのＯＰＥＮ耐久って，何時間耐久なの？

冬、夏ともに４時間だよ。

>>110
直入の？だったら出る出る！

直入は８月の耐久祭りだべ。
今年はオートポリスの耐久がなくなったから、HSRと直入どっちに流れるかな？

時々耐久風走行会？レース風走行会というのを雑誌で見るけど、
レースではないんだよね？でも順位付けはされている。
どういったイベントなんですか？初心者向けなの？追越にも何かルールがあるの？

>>115
ただ走るだけの走行会では物足りないけどレースはまだちょっと…
なんていう走行会腕自慢な人やレース経験のない人向けのイベントでしょう。
よーいドンでスタートしてゴールした順に順位が付くものをすべからく「レース」と呼ぶなら
耐久風走行会もレース風走行会も「レース」と言えるのではないでしょうか？
ノーライセンス＆街乗りバイクにテーピング程度でも出場できる気軽さがウリ。
ただ、初心者向けには初心者向け故の落とし穴があって、
参加ライダーのレベルやマシン差からくるタイム差が大きい。
それから、気軽の意味を履き違えた香具師が少なからず存在し、
フラッグ無視や整備不良等に基因する重大事故が多いそうです。

もしアナタがレース未経験の初心者さんなら上記の危険性を認識した上で参加してみては？
他人と順位を競うという未知の領域を楽しめると思います。

もしアナタがレース経験者なら、
追越というかすり抜けで車の列を縫うような感覚で規定周回を走り切り、楽々優勝できる事でしょう
けれど、優勝した所でんなもん出てんじゃねーよヴォケと馬鹿にされる事間違いなしです。
出ない事をオススメします。

マナーから学べる入門カテゴリーって必要だよね・・・

じゃぁすべての走行会に坂田和人呼ぶべ

この前筑波の走行会でカズ―とに抜かれまくりました。
２０分の間に７回くらい。初心者対象だったのに、インからアウトからバビューン！

>>119
読みようによっては(；´Д`)ﾊｧﾊｧ
２０分間で７発(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

この程度なら今年も九州オープン耐久は台数割れだなﾎｯ

なんだよーヽ(`Д´)ﾉ

（´３｀）ﾁｭｯ

そういや筑波の耐久復活すんじゃなかったっけ？

>124
中止のお知らせが届きました。

なんだそりゃ？！

しかし筑波は耐久が根付かなんな。やっぱ短すぎるんかな

九州オープン耐久age

ヽ(`Д´)ﾉ

age

【ノービス】元２輪レーサー集まれLAP2【国際Ａ級】
より転載です。

109 ：音速の名無しさん ：03/06/29 18:54 ID:WpZETcQL
鈴鹿の二時間耐久　いろんなクラスでありますけど
どう？って　スレ誰か作ってくださいよ
未経験者なんで。

ちなみに　今日の鈴鹿二時間耐久　なんか凄いオイルとか追突とか
マシン炎上とか、　いろいろあったみたいで　詳しい人教えてください。

>132つーか109
単に事故の詳細が知りたいだけの野次馬じゃないだろうな？

何が起こるかわからんのがレースなんだろうけど、
1日にあんだけトラブってたらヤバイな、あれは。

なになに？どしたの？？

まぁレース結果見ると２ヒートになってますな。
しかし、JSBで東コースで２時間耐久なんかやるんだ．．．

200kmん時もそうだったが結果は火を見るより明らかだったか…
８耐大丈夫？

草レース始めようとおもっているんですが、
ＮＳかＮＳＲかで迷っています。
勿論好き好きなんでしょうが、将来は600とか
大型までマッタリステップアップしていきたいと
思っています。どなたかハンドリングの違いや
もし大きなバイクに乗るならどちらがいいかなど
教えてください。　まだすぐに始めるわけではありませんが
よろしくお願いします。

ＮＳＲ Ｍｉｎｉあたりから順にやってみるとか。
http://www.honda.co.jp/HRC/road/machine.html

いずれこんなのにチャレンジしてみるとか。
http://www.honda.co.jp/news/2003/2030203-cbr600rr.html

>>137
　普段はナニに乗ってるの？

ミニバイクって、初心者クラスもあるとはいえ、
その辺の草レースより激しいと思うんだが、
乗り方もちがうよね。

空気入れどうしてますか？
おれはサーキット行く前日とかにバイク屋でいれてもらうだけ。
ストリートバイク＆タイヤね。

走行前に測ってはいってなかったらタイヤサービスでいれてもらってるよ。

age

　サーキットライセンスもってるのに，高い金払って走行会に行く漏れって・・・
変わりモンかな？

九州オープン耐久見てきた。関西からわざわざ連れてくんなよ○・ベレッツァ。
せっかくほのぼのとしたオープン耐久なのにつまんないんだよ。
あとCBR600に乗ってるやつら、空気読め。

>>146
でもあの子は宮崎出身なんでしょ？
高校生のあの子じゃなかったの？

　いいじゃん。オープン耐久なんだからさ。まぁ表彰台狙ってる香具師らからは邪魔も邪魔だろうけどさ。

　

将来有望で関西のチームに引き抜かれた高校生と自分とこの国際Ａ級組ませてなにが楽しいんだろう。
いくら打倒高武とはいえ...
つーか高武も空気読め。もて耐のTSRみたいになってきたぞ。
マシンが先鋭化してきてレベルがあがるのは仕方ないけど、見ててつまんない。
600の連中は地方選でも出ろよ。HSR CUPのST600なんて常時5、6台じゃねーか。
あとAPの耐久がなくなったんで台数増えるかなと思ってたのに、今年も台数割れしてたのには笑った。

お楽しみ組とマジ組、きちんと棲み分けないと、いずれ寂れるよね・・・

>>149
まぁ確かにあの手のレースで本気組が出るのもどうかとは思うが

でも考え方を変えれば、国内トップクラスに参戦してるマシン・ライダーと一緒に
走れる機会ってのもこういうのじゃないとありえなく無いか?
走行会じゃ本気にならないだろうしさ
漏れもクルーとして見てたけどさすがだなって思ってた

全日本じゃ上を走れないくせになんて言っちゃダメだよ
漏れらはそれについていくことすらできないんだから（自嘲ﾜﾗ

そういえば清成がmotoGPに行くことになった時、２月のライスポカップ４時間耐久出てた知り合いが、あの時一緒に走ってた奴がなぁ(´Д｀)と言っていたな。
ま、いい記念になっただろうけど。
（注：清成は賞典外でライスポ４耐に出てました）

>>151
でも、国内トップクラスのマシンといってもあまり周りと変わり映えしないような・・
どうせ速いライダー使うんならもっと面白いバイクで出て欲しい気もする。

あ"っーーーーー、SPAの耐久、締切ってたよーーーーー(ﾟДﾟ;)
もう30台集まったんかよー(ﾟДﾟ;)

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

起きろって

　　Λ___Λ
　 （　・∀・）　　　|　|　ｽｺｰﾝ
　と　　　　）　 　 |　|
　　 Ｙ　/ノ　　　 人 ＿
　　　 /　）　 　 < 　>へゝ 　ｱｳﾁ!!
　 ＿/し'　／／. Ｖ｀Д´）ゝ
　（＿フ彡　　　|＼⌒⌒⌒＼
　　　　　　　　　＼ |⌒⌒⌒~|
　　　　　　　　　　~￣￣￣￣

九州プロダクションエキスパートのレギュレーションってどこに問い合わせれば教えてもらえるのか
知ってる人教えてくれませんかー？

>>159
www.sfstoshi.com/99OneTwoClass.html


ＥＸ-P（エキスパートプロダクション九州シリーズ）クラス
　　　（EX-BOM/EX-T/EX-BOF）

・オイル受けアンダーカウル（オイル＋クーラント容量合計の５０％保持）
・オープントランスミッションガードの装着義務。
・ゼッケン、ベースの色は問わないが、大会規則に準ずる（蛍光不可）
・自作フレーム・車検証無し出場可。
・シリーズランキング制。
・ガソリンはオートポリス内で購入できる物に限る。
・スリック可。レーシングレイン可。

ほんとだ。ハイウェイスター出れないやﾎﾟｶｰﾝ

>>161
３耐はｲｹﾙらしいよ

保安部品外すのメンドイｼｮﾎﾞｰﾝ

さてそろそろ鈴鹿の４耐だね。

age

案飲逸渥飲鮎

今年の４耐は雨が降ったりやんだりで大変だった・・・
ＳＰ−ＯＰＥＮの２週目のメインストレートでクラッシュしてた人たちは大丈夫かしら

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

＞＞167
足を切断した人がいるとか、どっかで見た

なんだ４耐って８耐の前日じゃないの？

それは、６００のヤツ・・・。
エンデュランスサマーのＵ−４ＯＰＥＮですね。
しかしあの事故は悲惨だったらしい。

最近思うんだけど、「草レース」に使うにしては速すぎるバイクが多くない？

レベルの低い人間でも簡単に参加できるのはどうも・・・

確かに速いバイクが多いですよね

でも、レース慣れしていない人は

コーナーで抜けない分ストレートでパスできるので

それなりに良いのでは？と思います



速い人は、コーナリングスピードの速いバイク（ストレートは遅い）を選択すれば

面白い草レースになるんじゃないかな？

で、話は変わって

今年の９０分耐久は去年と同じくDjebel200で出場します

ストレート遅くてごめんなさい

速いからハンデとしてDjebelを選択しているのではないです

他に車両が無いだけ〜

ぐわ！
変な改行になっちまった！

お昼ごはん食べに炒ってきます

>>173
いや、あの、ストレートの速度高過ぎ＆速度差大きすぎが危険だと思ったので。

>>173、174
いいなぁ、俺キャンセル待ち。ｼｮﾎﾞｰﾝ

ねーねー全国で耐久ってどのぐらいあんの？

　

あげる？

　サーキット走行は経験有ってもレース経験は有りません（除ミニバイク）。
関東で初心者でも出れる草レースのお勧め、教えてください。

関東なら筑波のツーリストトロフィーとかぐらい？
もてぎは一応選手権だしね。
山梨はMr.Bikeのやつだっけ？
あと那須の草レースとか。そんなもんかな？
誰か関東のヒトよろしく。

筑波ツーリストトロフィーに、グラストラッカー＆ボルティのワンメイクがある。
マシンのレンタルもあるから、初心者にはうってつけのカテゴリだな。
ただやっぱ人気あるらしくて、あっという間にレンタル枠が埋まるらしい。

>>180
筑波コース１０００でやってるＯＶＥＲ２００なんてどう？
２００ｃｃ以上ならなんでもＯＫです。
オートボーイって所が主催してます。
ひまだったら8月3日の第3戦観に来てね！

>>183
　有難うございます。噂では聞いてました。
筑波１０００は走った事が有るのですが、
オートボーイさんはシケインを使うコース設定ですよね。
　時間が出来たら見学に行ってみます。

>>181＆182
　有難うございます。
筑波１０００、那須、山梨の草レースを捜してみますが、
９月以降のレースで空が有る様な物ご紹介下さい。

>>184
ここから先は自分でも調べられるでしょ。
それくらい出来なきゃ、とてもじゃないけどレースに出るなんて無理だよ。

http://www.acekogyo.co.jp/nasumsl/index2.htm
http://www.romc.jp/
http://www5.airnet.ne.jp/kotaro/battletop/index.html

結構前にもすすめたんだけどハイランドの２輪ファン感謝デーは
おすすめ。
フリー走行２０分×３本＋模擬レースで８５００円だ！
模擬レースは毎回レベルが上がってきているのでおすすめ。

>>186
　詳しく有難うございます。
他は平日開催みたいですが、
日曜開催の那須の選手権が面白そうですね。
有難うございました。

>>182
　アドバイス有難うございます。自分でも調べてみます。

>>187
　仙台は距離的に辛いのですが、参加費の安さは驚異的。
コースも面白そうだし、一度は遠征してみます。有難うございます。

　千葉の山中？に４輪２輪のコースがあると聞いたのですが判る方いませんか。
茂原ではないそうです。１周のバイクのラップが４０秒弱との事。

　皆さんレインタイヤって用意してます？

>>167
亡くなったらしいよ。

＞＞１８８
http://www.hi-land.co.jp/eve-mo.html
↑これの９月１５日ね。

土曜日も含めて３連休なので前日に温泉に泊まってというプランも
ありですよ。

自分はレインタイヤは持ってません。
雨が降ったらコース内をツーリングもしくは潔くリタイヤです・・・。
バイクと体を痛めたくないので。
本気で草レースやってる人には怒られそうだけど。

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku08.html

>>189 本当ですか？足が切れたとは聞いてたんですが・・・。本当ならご冥福をお祈りします。

>>189
本当だとしたら、同じレースに参加した者としてご冥福をお祈りいたします。合掌。

>>188
トミンモーターランドは茨城だっけ？
http://www1.neweb.ne.jp/wa/rider/Information/top.html
ここに各県のが載ってるよ。

>>188
ttp://www.happy-suiran.com/framepage2.htm
ここの「ロードパレット」の事では無かろうか?

>>187
　有難うございます。楽しそうだし、コースも広くて良いですね。
９月１５日はどうしても無理なので、次回は是非参加です！。
　草レースレベルだとレインタイヤ装着率は低いですよね。
でも折角休みを取って遠い距離走って、リタイヤはもったいないし、
無理して転倒は避けたいしで、レインタイヤの準備を考慮中です。

>>194
　情報有難うございます。こうやって見るとサーキットって意外と有りますね。
もっとも近くには無いけど(涙)。
　トミンも良く聞くサーキットですが、草レースは開催されているのでしょうか？。

>>195
　写真でしか見た事が無かったのですが、正にココです。
小さいコースですけど、一度行ってみます。でも草レースは開催してなさそうですね。

　皆さん情報有難うございます。
自分の範囲（レベル・金銭面等）で草レースを楽しもうと思っています。
今後も宜しくお願いいたします。

>>196
トミンでは時々ジムカーナの大会をやってる程度じゃ無いかな?
貸切にしての走行会は結構有るみたいだけど草レースって感じはしないなぁ.

へ〜、サーキット付きのリゾートパークなんてセキアヒルズみたいなのが関東にもあったんだね。

（＾＾）

草レース初心者さん＞

ロードパレット→すべての施設の総称として南千葉サーキットとも呼ばれていますな。

４輪ドリフトもやっている関係上、ウェットになるとかなり滑るらしい。
また路面の状態もいいとは言えないらしい。
チームメイトからの感想です。

トミンモーターランドはあくまで練習コース。
コースを貸してくれるだけでオフィシャルなど一切いません。
路面はまあまあです。


どちらにお住まいですか？

明日はONE&TWOミーティングだよ(^^)
でもこんな時間に起きてていいのかな．．．

オートポリス逝ってきます

８耐たいへんなことになったな

かわいい中学生のパイパンおま○こ画像を発見でつ!! （´Д｀；）ハァハァ
↓
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/sukesuke_idol/omanko_wareme/

なんでこんなカキコが。業者市ね

age

もて耐出る人いる？応援するから。
チーム名出せないならヒントだけでも

青いバイクです

さて、今週末はSPA直入耐久祭りだ。
台風も金曜には抜けてしまうようでなにより。
出る人達、おてやわらかにね。

台風は過ぎた〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜、さぁレースだ(･∀･)

>>208
あなた意地悪(´３`)ﾌﾞﾁｭｯ

>>207
出ますよ。
2＆3耐狙いですけどね。
マシンは赤くて今時のレースには不向きなツインで出ます。

さ、さては・・・CABIN VTR1000SPWだな・・・

監督してます

携帯用のストップウォッチ。

http://appget.com/pc/view_3304.htm

>>211
応援してね〜
青いヤマハのバイクだから。

>>208
あなた優しい(´３`)ﾌﾞﾁｭｯ

SPA直入のWebカメラ見たら晴れてるね〜
耐久出るみなさんがんばってね。
俺はキャンセル待ちで結局出られなかったよ(´Д｀)

>>214
お！奇遇〜
俺も監督〜ｗ
来年一緒に走る？　チームみんなが監督２ってチーム名で…(;´Д｀)

今年は青いスズキのバイクで〜す
よっぽどのドジを踏まなきゃ７耐走るので応援してね〜

今年の鈴鹿U-4 Open四耐の序盤で大事故があったって
聞いたんだけど、状況知ってる方いますか？

過去ログ見なさい。片鱗はわかるよ。
でもそんなこと知ってどうすんの？
どっかのスレでやっぱり鈴鹿はうんぬんとか草レースはうんぬんとか講釈たれちゃうわけ？

で、今日はモトルネだったわけだが

>>221
いや、やっぱ明日は我が身だから....

サーキットでの事故の実際って表に出てこないから、なんとなく
安全な場所のようなイメージになってるでしょ。でも実際は相当
ヤバいことやってるし、周りでも練習中やレース中の事故で亡く
なったり命が危ないような怪我をする人もいるわけで、実際のと
ころどうなってんのかなー、と。

ヘタレですけど長く楽しみたいから、楽しさだけじゃなくてヤバさ
と楽しさのバランスも考えなきゃいけないって思ってます。

俺も長く楽しみたいから、サーキット事故ってすごく気になる。
事故のパターンってある程度あるだろうから、できるだけ多くの事例を知っておいた方が良いのでは？

さて，１０月のＯＮＥ＆ＴＷＯフェスにむけて，今日からライダーの軽量化に取り組み
始めまつた。体重１０キロ減で１秒短縮？の意気込みでガンガリまっす。

>>221
ほれ、真面目な答えが返ってきたんだから、ちゃんと答えてやれよ。

まさか何も知らないのにわかったような口聞いたんじゃあるまいな？

>>223
221じゃないけど。ヤフーの掲示板に事故にあった人の友人ていう人の書き込みがあるよ。
おれもそのレースに出てて、すぐ前でその事故があった。あのすごい水煙の中でなんとか回避
できたのはラッキーだった。ヤバかったよ。なにかいろんなものが飛び散ってたな。
人がぐるぐる回りながら滑ってたし。レインタイヤでもバックストレートで蛇行するぐらいの
豪雨だったから、早く赤旗出せ！って思ってたけど案の定事故になったな。ホントにスタート直前の
集中豪雨だったからスタート進行遅らせるのも判断が難しかったのかもしれないけど、あの状況で
走らされる方はたまらんよ。大会役員の判断力によって、危険な状況で走ることになる場合があるって
いうのは憶えておいたほうがいいな。

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

保守

んで、今週末はモトルネだっけか？

今日のモトルネ、行った香具師はいますか？

雨だったようです。

スカトロ通信が来た・・・

昨日のモトルネの結果知ってる人、教えて下さい。
主にツイン系。

>>251
リザルト全体が知りたいの？

レインタイヤっていくらぐらいするの？

SPAチョクイリ

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

>>235
リザルトでてたよ。
http://www.river-field.co.jp/result.html

ありが�d

ワンツーの申込書がもう届いたね。はやいよな〜

SPAチョクニュウ

オートポリスのボクサートロフィー出てるひといない？

http://www.e-obs.com/cgi-bin/obsnews/obsnews.cgi?n082409

ドクターヘリが飛んだ後、呼び出しが有ったんで
変だなとは思ったのだが、、、、

全日本ではなく、併催のイベントレースで事故が起こるとは。
亡くなったライダーのかたの御冥福をお祈りいたします。

残念。ご冥福を祈ります・・・

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

運ちーにとがーどなーみたいだったんだな。南無

あげ

もて耐行って来ます。

　本当に残念。冥福を祈ります。

　さて，ワンツーは今回はダブルエントリーしたいんだけど，金がないもんな〜普通に○○○クラスにでまつ

ワンツーも台数減って、クラス減少したね〜。やっぱり23000円は高いよ。
どんどん台数減ると、どんどんエントリー費あがるんじゃない？
なんとか埋めようと地方選を併催にしたら、地方選ライダーからエントリー費で文句出るし。

そもそも、オンロードの場合コース走行料が高いから、
練習にも金が掛かるのでツライですね・・・

オフロードコースなんか２,３千円で一日走れるのに。

もて耐age

もて耐から帰ってきました。

おいおい予選落ちかよ

　そりゃ，オフロードコースとオンロードコースとじゃ，造成費用が正に『雲泥の差』でしょう。

　２万３千円は相対的にではなく，絶対的にも高い金額だと思うけど，あんなに楽しい遊びは他に
ないから（風呂遊びよりも好き），まぁ俺は出るよ。

>>258
そうだね、漏れもなんだかんだ言っても好きだからロードレースは続けるよ。
でも、なんとか状況が少しでも改善されればイイなあとは思うんですよ。

趣味に掛けられる予算が年々減ってきてる３０代の悲しさ・・・

みんな月いくらくらい使ってる。
俺は月1回練習走行いくか行かんかって程度だけど
交通費、メンテ代、タイヤ代、
ライセンス代月割り、バイク代月割りって考えていくと
結局月10万かかってる気がするよ。

MFJのフレッシュマンはもってるけどコースライセンス持ってないんで練習しません。
出てるのHSR九州のレースのみ。

２月　ライスポカップ４耐
３月　ライスポカップ春大会
６月　ライスポカップ夏大会
７月　九州オープン耐久
９月　ライスポカップ秋大会
１２月ライスポカップ冬大会

もう十分です(´Д｀)

＞風呂遊びよりも好き

それがバイク海苔魂！！

>>261
選手権ライダーより多く出てるじゃんｗ
そんだけ走りゃ充分だろうね、うらやましいよ

バイカーズステーション誌に
「イベントレーサーのためのレーシング家計簿」という連載がある。

興味のある香具師は一度読んでみれ。

ちなみに練習しないのでタイヤは２〜６月、７〜１２月の２セットです（笑）
オイル交換も年２回のみ。バイクにかかるのそれだけかな。
エントリー費は１万円なんで全部で６万円です（耐久は２万円ですが二人で出るので１万づつ）
あとはバイクのガス代とトランポの軽油代ですね。ただそれだけ。

出よう？と思えば別にSPA直入のライスポカップが４戦と耐久１戦出れます。
ONE&TWOはAPのライセンス持ってなきゃ出れないし、エントリー費２３０００円と激高なんで出ません。

サンデーレース天国、九州より。

あっ、そうそう。あとフレッシュマンのライセンス代があった。
でも使うのは九州オープン耐久のみ。
普段のライスポカップは運転免許証で出られるし、２月の耐久は免許＆ライスポカップ経験者ですしね。
バイクは400だしノーマルだし...でもホントはOHとかしないといけないんでしょうねぇ

>>262
　実は・・・熊本で１８才のソープ嬢と生ハメ（ナカダシでつ）したら・・・毛ジラミ
うつされたもんで・・・。

　つうのはウソで（内容はホントだけど），バイク乗り魂じゃないけど，バイクで限界まで
攻めるほうがたのしいもんね。

レースの前の日にはみんなで中央街へくり出して思うぞんぶん中出ししてきますが、何か？

ＨＲＣではレース前のＳＥＸを禁止してる
って噂があったが。
プロスポーツ選手とかは試合前はＳＥＸしないそうです。
ちょっと貯めておいた方が集中力が増すらしい。
レースウィークはおなにい禁止で、レース後興奮状態のままレースクイーンへどばーと放出

３５歳のサーキット経験無し、膝すり童貞ですが、
草レースチームの門を叩こうと思っています。
親父だと煙たがられるかな？

>>270
ｶﾓかも。気を付けて。

>270
選手権やってるとこじゃなくて草のチームならそんなことないんじゃない?
もしくはサーキット経験無しなら、サーキット走行会に行ってみるとか。
申し込み代行をやってるショップから参加して、ショップor参加者と仲良く
なって・・・というのもアリだと思うよ。
俺も30過ぎてからサーキット走り始めて、草レースやってる。今36歳。
がんばって。

>>271-272
ありがとう、取り合えず実生活に片を付けて
サーキット走行から始めてみようと思います

>>270
どこ？

茨闇哀虻位虻

ここでどこどこに住んでてどのサーキットのどんなレースに出たいと言えば教えてくれる人いるんじゃないかな？

>>274
具体的にどのチームというのはまだ無くて、４ストのミドルクラスなんかいいかなーと。
ぎりぎりしてるより、サークル的に楽しめる（勿論やるべきことは真剣に）ところがいいですね

>>271
”カモ”って？
壺ならぬパーツ買わされるのけ？

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

ライスポカップ終了。激しく暑かった．．．

ファン＆ランで死亡事故があったというのは本当でしょうか？

らしいな・・・合掌。

ソース
ttp://f1express.cnc.ne.jp/bike/bike_other/

亡くなった方の御冥福をお祈りします。

今年は多いですな．．．。

事故原因聞いたら、この亡くなった人可哀想・・・
原因作った奴、ライセンス剥奪すべきだな。
っていうか、業務上過失致死で起訴しろ！＞三重県警

>>284

>>282の記事では、どっちが悪いのか判らないが・・・
別の詳しい情報あったの？

いずれにせよ、サーキット内での事故だからなあ。

>>285
こっちの方がもう少し詳しく書いてある。
ttp://www.chunichi.co.jp/00/sya/20030908/mng_____sya_____005.shtml

ファン＆ラン参加してた奴から話し聞いたんだけど、ピットアウトしてすぐに
レコードラインに向かってコース横断したんだって。
で、ストレート走って来たバイクと激突・・・
ちょっと酷過ぎると思うよ。

原因作ったやつはライセンスなんかもってないよ。

名前晒せよ　ピット出ていきなりアウトなんて
非常識もはなはだしい！！！！！！！！！

こんなやつと一緒だとおもうとライセンス無し
の人間と走るのは怖いね

河合　　祥 ホンダ RS125R ＣＬＵＢＭＡＮ　ＦＡＣＴＯＲＹ

原因を聞いてゾッとした。ド素人と一緒に走るのは危険だと思ったよ。

750ccと125ccが一緒に？
素人でも危ない気が・・・

関東で真面目にレースやりたいんですがどうしたらクラブチームなどに入れるんでしょうか？
今、17才なので車もなくて...思いつくショップはi-ファクぐらいしかないです。(泣

>>292
どこらへんに住んでるの？
どんなレースがしたいの？
何を目標にしたいの？
お金はどれくらい費やせるの？

茨城に住んでます、筑波ｻｰｷｯﾄの近くです。今NSRに乗ってるので慣れているSP250が希望ですが50が妥当ですかね。
お金は学校行ってバイトなので出せて月10万以下ぐらいしかだせません...

i-Facは去年、チーム解散しちゃったよ。
筑波の近くなら、ＴＳ関東行ってみれば？

D'Sの近くのとこですか？いきなり行って取り合ってもらえますかね？

>>294
最初はミニバイクで基礎をみっちり叩き込むのをオススメします。
そして、なるべくたくさんお金を貯めて下さい。できれば２００万以上。
２０歳になったら、新車を買って勝負を掛けて下さい。
チームはそれぞれ雰囲気や考え方が違うと思いますので、サーキットで
知り合いを作って、どこがどんな感じか生の声を聞いて下さい。

アドバイスありがとうございます。NS50があるので、また筑波1000で頑張ってみます。金はきびしいですね。とりあえずやれるだけやってみます！

>>296
そう、カーブのとこのホンダのお店。
取りあえず行ってみなよ。
ちゃんと話しは聞いてくれるよ。

今度の週末にでも行ってきます！やる気はあるので精一杯、言ってみます！高橋ゆうきさんとかを見て俺も、ああなってやるって思ってます！

今週末は痴呆戦だね！

>>300
見てみたら？
あ、感染料とられるんだっけカー？？

1000円ぐらいですかね？それぐらいならなんとか！

>>286
情報サンクス・・・それはひどいですね・・・

最近やたら多い走行会。
なにやらレース風走行会などと言う意味不明なものまであるが
なんでライセンスすら持ってない奴がサーキット走ってるのか疑問に思う。
キャッチタンクすら付いて無い車両にノーライセンス。
お前等走る場所間違ってないかと小一時間…。

挙げ句にレース風ですか。おめでたい奴らですね。
こんな奴らを平気で走らせる主催者側も問題だと思う。

>>304
同意。

ついでに言うと、ライセンス持ってても走る資格無いと思う香具師大杉。
とにかくマナー悪い人が多いよ・・・

ＢＳ栃木工場が火事だったけど、
今月もてぎでのレースでのタイヤ供給大丈夫かなぁ・・

黒磯ではＭＳは作ってないから大丈夫

モビルスーツ？

>>304
俺もライセンス取って走ってるんで、言いたい事は解るが…
ライセンスを持っていなくても、サーキットを走れるのが走行会だろ。
誰もがみんな、ライセンスを取れる訳でもない。

だからこそ、初心者やマナーの悪い人への教育はしっかりやって欲しいよな。
ここに時間を割かない主催者が多すぎる。
走行前の３０分のミーティングだけじゃ、全然足らないだろ。
モータースポーツの裾野を広げたいのなら、そのあたりをよく考えて欲しい→走行会主催者

>>309
サーキットを走る心構えが出来て無い奴が多過ぎと言いたいんでしょ。

　でも，サーキットへの第一歩は走行会からだよ。安全面やマナーの教育はしっかりやってもらうのは
もちろんだが，サーキット遊びへの入り口として，非常に大事な存在だと思う。
　実際，俺はサーキット走行会→ライセンス取得→サンデーレース参戦と進んできた。

世話になってるお店に頼まれてよく走行会の先導やってます。

コースイン前の参加者を観察するとですね、
皆さん目が激しく血走ってるんですよ。
MotoGP最終戦、今まさに逆転チャンプを狙いコースインって感じです。
その様子に少々引きつつも走行会なんで楽しく走りましょーねって声かけると
皆さん笑顔を返してくれるんですが、大概目が笑ってません…。
妙なオーラ出てます。レースか何かと絶対勘違いしてます。

大多数の方はコースインした途端、
雰囲気が変わってｵｶﾅﾋﾞｸｰﾘ素直に付いてくるんですが、
中には勢い余って俺（先導）やら他の参加者を煽りまくる奴や
わざと？はぐれて暴走する奴などどうしようもない人間もいるんですわ。
先導走行中に単独走行のDQN参加者に抜かれることもありました。
いい大人なのに追い越し禁止の意味が分からないようです。
先導走行中参加者に追突喰らって鎖骨持ってかれたチームメイトも居ます。
洒落になりません。

走行終了後、追い抜きDQNに追い越し禁止ですよと一言二言言った所
参加料金払ってるんだから飛ばさないと損だと逆切れされましたよ。
こういった輩が成長？して、
黄旗区間で追い越しできないのは走行料金が勿体ないとか
コースインの際インベタ走行は面倒くさいとか言った挙げ句
他人巻き込んでの大事故起こすんでしょうな…。

守らないと危ないからルールがあると思うんですが自己中多いですね…。
長文ｽﾏｿ。

　鈴鹿FUN&RUNでの死亡事故ですが、参加者に詳細を聞くことができました。
あのRSに乗っていたDQNは練習走行中から事故時と同様な危険行為を繰り返し
（ピットロードから本コースに出てすぐレコードラインへ合流）
他の参加者から抗議や注意をされていたとのこと。
また主催者側からも厳しく注意を受けていたらしいです。
にもかかわらず忠告をまったく無視しつづけ、あげくの果てにあの事故が起きた。
さらに驚くべきことに事故後もマシンを修復して再度走行しようとしたらしいです。
さすがに出走を止められたらしいが、その神経には開いた口が塞がりません。
200km/h以上のスピードでバイクが走行しているホームストレートに
ピットロードからいきなり合流することの危険さをまるで分かっていません。
あのDQNは何度注意されてもまったく悪びれる様子もなかったらしいです。
　また、報道では亡くなられた方はDQNに追突してしまい転倒した後に
後続車にはねられたとありますが実ははねられていないそうです。
後続車はバイクに接触し転倒したか、よけようとして転倒したらしいです。
ちなみに後続車に乗っていた方もケガをされています。
　私も人から聞いた話ですのでこれ以上の詳しいことは分かりません。
事故の目撃者の方は（特に同一レースで走行中だった方）警察に証言してください。
二度とあのような悲しい事故が起こらないようにするためにも協力してほしいです。
このままでは主催者側もルール違反は即刻退場などの措置を取ってくるかも・・・
悲しいかなDQNがいる以上はがんじがらめのルールになってしまいそうです。

>>313
以前スポ走中にマーシャルカーがこのDQNと同じ事してさ
激怒して文句言ったら平謝りだったですよ

こんなDQNはかなり特殊な例だと思いたいね
普通１回注意されたら判るよなぁ〜

注意しても改めなかったワケだから・・・
関係者が告発すれば、刑事民事共に責任を問えるね
もし話がホントならだけどさ

岐阜県高山市　短大生　河合　祥（21）は、何故平気でそんな行動がとれるんだ？
願わくば、二度とバイクに跨って欲しくないな、こいつには。

オレFUN&RUN出てたんだが、タイムテーブル通りに練習走行が進んでるのに
あのDQNは練習走行が始まってしばらくしてから遅刻してたのかエライ勢いで
ピット裏を走って行きやがった。

高山市の短大生となっているから、おそらく高山短大の自動車工学科あたりだろう。
あそこはバカ短と名が通っているが…本当にＤＱＮだったんだな。

>>313
＞このままでは主催者側もルール違反は即刻退場などの措置を取ってくるかも・・・

それでいいよ

で、奴のチーム、ＣＬＵＢＭＡＮ　ＦＡＣＴＯＲＹ
てのはどんなチームなの？
まぁDQNを放置してたんだから推して知るべしか

>>317
確認が取れてないなら伏字で書いたほうがいい。

317みたいな書き込みで書かれたほうから訴訟起こされたら負けるだろうな。

いや、トーチュウで普通に報道されてるぞ

鈴鹿で会社員が事故死 [2003/09/07 22:07]
ttp://f1express.cnc.ne.jp/bike/bike_other/

すまん、俺316だった。
素で間違えちゃったよ。
>>322は無視してくれ。

>>322
トーチュウは知ってる。
学校名を書いたことが問題にならんか心配したんだ。
学校名は報道されてるわけではないんだろ。

じゃねーよ、315だよ俺･…
すまんかった、>>315-316両氏

逝ってきます

ﾏｱﾏｱﾓﾁｹﾂ

保守

>>313
でも、そういう危険行為が出た時点で、走行会を中止、馬鹿排除と出来なかったのでしょうか？

いままで走行会いったけど最初に
ピットの入り方＆出方＆主なフラッグの意味は教わるけどね

>>315
もっと晒してやれ。
永久にサーキット走行禁止でいいや、こんな基地外

>>329
別クラスですがエントラントでした。
本来なら走行前にライダーズブリーフィングでコースインの説明があるのですが、
規則書の改定で「ＳＭＳＣ」又は「ＭＦＪ」ライセンス所持者は免除になっています。

氏がその説明を受けたかどうかは判りませんが・・・。

敷居が低くライセンスなしで参戦できるイベントレースでこのような命に関わる危険行為で
死亡事故が起きた事でＳＭＳＣが何らかの規則改定が行われるのは確実だと思います。

速い奴がルールです。

それは峠のルール

明日のブリーフィングがやや長くなると思われ

今後、エントラント・主催者ともの意識が向上し
モータースポーツがより安全に楽しめる環境になればよいですね

それでは以上をもちましてこのスレは終了とさせていただきます。
御清聴有難うございました。

はい、再開。

せっかくの連休なのにレースが無い．．．

ノーマルバイクでもいいけど
ライセンス発給を厳密にしてくれ

TZ125に一日乗っただけでライセンスもらったが、これは
厳密と言えるか？

もちろんいきなりレコードラインに斜行したりしないけどな。

>>315
河合某は、当然鈴鹿サーキットには出入り禁止だよね？
となると、峠に来るのか((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

http://f1express.cnc.ne.jp/config/VI001.php?teiko_id=22293&cat_id=36&top_flg=0
はるちゃんおめでと〜
って…

＞一緒に受験した亀谷長純ら全日本ロードレース選手権組は、２次試験をクリアすることはできなかった
おいおい ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

すみませんSPA直入のハイウェイスターってどうなんでしょう。
50秒ってのは難しいタイムなんでしょうか？
初レースで切るってことは無いんでしょうか？

>>339
え、治親ってオートレーサーに転向しちゃうのん？

>>341
そうだよ、この間の８耐が最後

>340
車両にもよるけど、４００かそれ以上として
ツーリングメインな人で６０秒以上
峠で結構なペースで走れる人で５８秒前後
峠で膝をたまに擦るって人で５５秒前後
峠で「俺って最速！」って人で５３秒前後
他のサーキットでレースなどの経験をした人だと５０秒前後
レースで表彰台に上がった経験のある人だと４８秒ってとこです

ＫＡＺＥの走行会などを見た感じでは
かなり走りこんだ人でないと５０秒は切れません
大概は５４〜５２秒位が多いですね

サーキット経験無くて
いきなり５０秒切ったら
かなり素質が有ると思う

ちゅうか、ホントに素質がある人は
バイクに乗り始めて三ヶ月でコースレコードを出したな
２年後の現在、どっかの耐久で優勝してたし

以上のことは、あくまで
私の個人的な感想ですので
本気にしたり、無理しないように
練習すれば確実にタイムは縮まります

最終のレースは私も出たい〜

>>343
ありがとうございます。
新しいバイク買ったんだけど、ハイウェイスターって50と55とあるでしょ？
で、どっちにエントリーしたほうがいいのかなと思って。
しかも直入走ったことないし。KAZEの走行会でも行ってみようかな。

続いているな...。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20030915&j=0022&k=200309158609

>345
ハイウエイスターは、レース終了後にレースのベストタイムによって
Over60、55、50、エキスパート(48?)とクラス分けが行われますので
レースが終了するまでは、どのクラスでどの順位になるかは不明です
ブービー賞でも、Over60で優勝だったりします

いちどＫＡＺＥの走行会でサーキット走行を体験して
気に入ったら、スポーツ走行やレースに出てみるとよろしいかと思います

ちなみにＳＰＡは結構なテクニカルコースなので
排気量にあまり左右されないので、楽しいと思います

>346
う〜ん、事故となれば仕方の無いことですが、、、
最近の事故の傾向として、転倒者を轢いてしまうことが多いみたいですね
これは、走行会にありがちな「団子」状態での転倒が原因だと思います

団子状態で
前車を追い越すときは、出来るだけ直線を選び
コーナーでパスする場合は、
イン側からパスするように心がけましょう

どうしても追い越せない場合は、一旦ピットロードに入って
集団をやり過ごすというのも言いと思います

何でもそうだけど
自分の行動を客観的に判断できるようになりましょう
「熱くなってる」「無理をしている」と思ったら、ペースを落とすか
一旦ピットに帰るのも良いかと思います

>>347
主催者側で適宜フルコースイエローとか出来ないんでしょうか？

時にそのＨＮはあずまんが大王？

那須でやってるROMCってどうですか？どんな雰囲気?

あげ

さて，今日，締め切りギリギリでＯＮＥ＆ＴＷＯフェスティバルの申し込みをしてきたよ。
他に出るシトいないかい？

シト？

使徒ってやつか

>>349

ほんとに草レースって感じ。（モテ耐とは対極の）
ただし、走行マナーとかには厳しく、とにかく他人を巻き込むよう
な大きな事故が起きないようにしてるようです。

あと、走行写真や動画を取ってくれるのもうれしい。

>>352
sine

　いないのかな〜？　　　まぁ俺は表彰台を狙って・・・みたい

子供の運動会が．．．昔みたいに10月末にやってくれ．．．

ＲＯＭＣのページ見つけてみてきましたが、主催者の方はすごく
分かっているようにライディングやバイクについてコラムを書い
ていますが、そんなに速くて経験がある人なんですか?

先週末にオートポリスのレースを見に行きました！
初めて見るレースは、かなりエキサイティング！
ところで、見てて分からない事があるのですが・・・エリアとかＥＸ−Ｐとかって何ですか？
一緒に走っても何か違うんですか？

そういえば、表彰台に乗ったら賞金とかも貰えるんですか？？

無知な私にどうか教えてください。
これからも観戦しに行きたいと思います！

６００ＲＲ情報にはお世話に
ＲＯＭＣマナーにうるさいのなら
でてみようかなぁ
安心だし

>>359
エリアはサウスエリア選手権ってやつです。国際ライセンスを取りたい人や全日本を目指す人達が走ってます。
EX-Pはオートポリスでのみ行われている独自のレースです。
エキスパートプロダクション選手権。大排気量市販車の改造クラスです。
エリアのJSB1000も一緒に走ってます。賞金は出てないと思います。

もてぎロードレース第５戦でスーパーツインに出ようとしたら、
参加台数少なくて不成立だったよ。
１１月に第６戦があるんだけど関東の２気筒乗りで出るって人いないかなぁ。
筑波のグランドスラム４も無くなった事だし。

>筑波のグランドスラム４も無くなった事だし。

それで今年のBOXER TROPHYはタイムトンネルでやるわけね。

>>362
スーパーツインは今年全て不成立の罠

第5戦はオープンチャレンジにまわされてたな〜＞ｽ-ﾊﾟｰﾂｲﾝ

最終戦はみんなでエントリー？すれば開催されるんじゃない？

んじゃ、おれ出ようかな？＞もてローのスーパーツイン

参加者募って出場するのもいいかもわからんね＞スーパーツイン

是非、２気筒乗りはもてロー第６戦スーパーツイン出てくださいな。
今年は一回もやってないから、第６戦勝てば2003チャンピオン！
今のところ、ドカ２台アプ２台ホンダ２台が参加表明してます。

いや、１戦のみだとシリーズ戦として成立しないんじゃないかと思われ。

>>369
そこは気持ちの問題でъ( ｀∀ﾟ)

>>369
そおゆうこと♪
良いコト言うねえ。
さぁ出る決心付きました？>>366

ACT作ってくれるなら出てもいいよ。俺Buellだから。

ハーレーのエンジンでもてぎを走（ｒｙ

う〜ん・・筑波ならまだしも
もてぎでBuellはしんどいかなぁ・・

>>372
ONE&TWOが来年OHVクラス作るから遠征してらっしゃい♪

そういえば九州外なら
ＡＰライセンスいらないんでしたっけ？

>>376
　そうでつよ。暫定ライセンスを発行することになってまつ。値段は・・・忘れた。
確か数千円だったかな〜。

>>３７５
　ハレクラス作るんだ!!びくーりした。

>>377
モトグチもじゃないの？どうせならACTでいいのにね。
OHVじゃ台数集まらないよ。

>>378
　確かに空冷ツインでもいいかも。でもドカのＳＳとかが上位独占のヨカン。そういえばＢＭＷもＯＨＶだったね。

　鉄フレームクラス（ＢＯＭ）も空冷と水冷とか分けたら面白そうだけどね〜。やっぱりネイキッドレースが草レ
ースの花形だしね。

でもよく考えてみたら遅い連中はみんなタイムレースのほうに出るからやっぱり意味ないんじゃないだろうか？＜空冷ツイン

ライダースクラブの編集後記にネモケンが一連の事故について書いてましたねぇ。
バイクに乗るのに季節もよくなってきたし、公道、サーキット問わず気を引き締めて楽しみましょう！

>>381
じゃあ、これも紹介しておきまつ。
http://www.riders-club.com/kt2/kt2_136.htm

続いているな...。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/backnumber.php3?&d=20030915&j=0022&k=200309158609

>>既出
というか346と文章一緒やん。

>>384
どうも何らかの原因で２度書きされたらしい。
他のスレでもあるんだけど、同一人物のレス？

a

またかよ．．．

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

MINEの新しいオーナーが．．．

チョロＱサーキットになったりして・・・

すれ違い気味で申し訳ないです、
YZF-R6で草レースしてる方にお聞きしたいのですが、プロダクションタイヤ
はフロント70扁平率しかないですが、セッティングはどういう方向に振って
いるんですか?以前60扁平率から65扁平率のタイヤに変えてみたときは、ハン
ドルが切れない気がして乗りづらくなってしまいましたが、セッティングが
分からずすぐ履き替えてしまいました。

>>391
慣れるしかないんじゃないかなー

あ、メーカー変えると良いよ
きっとどっかにインプレも落ちてるよ
Bはしっとり、Dはクイックとか

>>391
突き出しを増やす

空気圧をめいっぱい高くする。

>>391
D208GPもBT001PROも基本的にｸｲｯｸ。
穏やかな動きを求めるならﾋﾟﾚﾘかﾒｯﾂﾗｰかな。
ﾐｼｭﾗﾝは、その中間。ﾀｲﾔの温度依存度高いけどな。
120/70R17にするなら突出4〜5mmでﾊﾞﾗﾝｽすると思うよ。

>>391
ttp://www.ymsfc.com/rr/03_rrsetting/r6/03_r6_1.htm
こことか参考にしれ
他の年式のデータもあるから探してね〜

一応言っとくが、あくまで参考だからなｗ

ダンロップは超クイックですなぁ。
その変わりあのブレなんとかなんないんですかね。
高速コーナで脱出時にアウト側縁石乗るのがとっても鬱になります。
「あ〜　はらんじゃったよ、縁石確定だよぉ、ブルブルだよ」
ちなみに見てる方も怖いそうです。
ステダン必須です。
BS試しに乗ったことあります。ダンロップ並みにクイックですた。
フロントが路面に食い込みそうなくらい良かったです。振られもないし
滑りだしが急って言われてるので、滑らそうとしたんですが滑らんかった…

391です。みなさん、有難うございます！
微妙な差で大分変わるんですね。みなさんのレスを参考に色々
試して見ます。
ほんと有難うございます。

基本的には待ち乗り対応の標準値より前のめりにして前に加重が行くようにするんですかね。
タイムアップ目指してガム張ります。

>>399
セッティングはタダだけど、変化を感じ難いのでハマる人も多いよ

少しやって効果が無かったらスッパリ諦めて
タイヤの銘柄変えた方がずっと乗り味は変化すると思う

がんがって（・∀・）

えと、他スレの話題で申し訳無いのですが
今↓で『安全な譲り（抜かれ）方』について話してます

【ﾚｰｽ】サーキットの安全性【ｽﾎﾟｰﾂ走行】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1063682685/

宜しければレス181のアンケートにご協力ください
ご面倒でしょうがスレの流れも読んで頂けると嬉しいです（・∀・）

>>401
出張乙!

今日のワンツーは晴れた？

> 397

ぜんぜん知らない素人だけど。
グリップが高いと過重がかなりかかってるから滑り出すと一気に行って
グリップ低いとゆるやかにすべるんじゃない？素人考え？

確かに理論上その通りなんだけど、
実際はみんな同じようなタイムで走ってるからグリップその物は、
たいして違いはないんじゃないかと。
しかし、BSの滑り出しが急激ってのは、ミニやSPのタイヤでも定説みたいに
言われてる。（ミシュランが温まらないとよく滑るみたいに）

ミシュラン、ウォーマーであっためても最初すべるのはなんで？

>>403
　途中まで雨で，途中から晴れた・・・俺は雨で・・・あぁムカつく。オートポリスは
雨が降りすぎなんだよな〜。レースのたびに雨だ・・・

ストカフェも雨にたたられたーよ(;´Д`)

TIってモトルネとかストカフェになると雨降るね．．．

またネモケンが書いてるな．．．

神は言った。曰く相手に勝ちたいと思ってはならない。

…みんなが一等賞？(´Д｀lll)

年1回ですか？

どこのMS1？

筑波のMs1です。

トラエコとグラスラが無くなったからBOTTの１回だけですな。御愁傷様。

関東三十路会って言うチームは無くなったのですか？
チームの方に6月位に教えていただいたURLに飛ぶと404がでるのですが・・・。
ググってみてサイトを検出してもそれも４０４なんです（鬱

やっぱり、見つかりません(T_T)
原付レースって廃れたんですか？？

ストリートバイクゲームスって廃れた？

>>416
関東の人間じゃ無いんでよく分からんが、
自分所に流れてる噂によると、メンバーの一人が結婚詐欺か何かの女関係で
大揉めに揉めてレース会から干されたって聞いた。（自粛してんかもしれんがね）
女関係でやらかした様なのは確かのようですね。

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>

>>419
三十路会がって言うより三十路会の増○が女とトラぶって、
2chの祭りにまで発展したって聞いた。
未だに攻防が続いてるようで、三十路会のサイトが飛んだのはそのため。
詳しい事は2chの３０才台板に乗ってるから検索しれ。

増○ならチームから追い出されたようですよ。
俺からみたらザマアミロ糞親父って感じだが、
その理由は、どうもその一件だけじゃないみたいですな。
前にもツレの女を無理やり奪い取ったり・・・。
昔からパーツ剥ぎやってるって噂も流れてるし。
仕事も形上は通常解雇だが内容は懲戒解雇らしいね。
その後、カラオケ店で裸で踊ってて捕まったとか
ヤフオク詐欺か何かで捕まったとかの噂は聞いたな。
微罪なのに48時間拘束を受けたとも聞いたから
別にも何かやってたんじゃないかな？
>>416
今回の祭りは小規模ながらも俺の入ってるチームのサイトにも
その件の書き込みがされたり問題としては、小さくなかった。
尻尾切っただけじゃねえのか？ってのが俺の感想。
何の用事か知らんが、あのチームに関わらんほうが良い。

　マックンってスターの素質有るね！

なんだ、もうシーズンオフか？

関東三十路会皿仕上げ（ワラ

秋だねェ　

(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

味噌次回なる香ばしい匂いのする組織の詳細キボンヌ。

>>423
チームの工作員か？（藁
マックソと三十路会が普通に一緒に走ってるの見たぞ？
レースへのエントリーは控えてるようだが。
あれだけ、他人のチームへ迷惑を掛けておいてシカトか？
関係の無いチームを2chの祭りに巻き込んでおいてよ。
何が事情聴取48時間だよ。あいつは年一で捕まってるじゃねえか。
消えろよ。鬱陶しい。
http://www.police.pref.saitama.jp/jikenjiko/keijibu/sousa1/sou10070.htm
これって、マックソじゃねえのか？
行動範囲も顔も年齢も身長もそっくりじゃねえか。

>>430
コピペかyo！
魚をもっと食べなさい

>>

>>431
少なくてもコピペは三十路板の方よ。
こっちが本レス（多分）

で、今週あたりはどこかな？motoGPも終わってないのにシーズンオフじゃないよね？

１２月にTOFはやる？その前にはグランドスラムだっけ？

グラスラはなくなりましたよ。TOFは12/6の土曜日のみです。
なんと翌7日はMCFAJのレース。

鈴鹿は11/9のﾜﾝﾃﾞｰ(ﾐﾅﾐ)が草ﾚｰｽ最終戦。

レースじゃないけどSPA直入のKAZEサーキットランに行ってきた。雨だった．．．鬱

>>416-
こちらにも情報ヨロシコ

【免許取り消し】関東三十路会【まっくん】
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/middle/1064759201/l50