【ｼﾝﾌﾟﾙ】 CB750 【RC42】

1 ：７７４ＲＲ：03/05/21 19:51 ID:zreZxhi3

前のが消えたのでたてました。
ﾏﾀｰﾘいきましょう！

2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 19:58 ID:mdFcqAcU

ﾛｸﾞ㌧㌦とは大変ですな…

3 ：1：03/05/21 20:07 ID:zreZxhi3

消える前の過去ログをとりあえずうｐしときます。
http://urawa.cool.ne.jp/takenoro/2ch_cb750.html
俺がPCに保存しといた307までだけど。

4 ： ◆oyneYBfWl. ：03/05/22 02:19 ID:80L6Epsr

テスト

5 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:21 ID:m9lHfHA2

ボアアップできるのか？

6 ：ルナロッソ ◆CB750sapVc ：03/05/22 02:41 ID:80L6Epsr

　>>5　
　ノーマルで充分だ。

7 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:50 ID:m9lHfHA2

>>6
確かにそうなんだが、可能性としてさ。
ピストンあるのかと思ってな。

8 ：山崎渉：03/05/22 03:35 ID:vTrRXV/5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

9 ：７７４ＲＲ：03/05/22 06:55 ID:uQvYrt9A

>>5
出来るみたいだ
ttp://www.d1.dion.ne.jp/~nakazawa/xm405.htm

10 ：７７４ＲＲ：03/05/22 11:58 ID:/eXzX/Mf

で、ラジアルとバイアスの話はどうなったの？

11 ：７７４ＲＲ：03/05/22 12:05 ID:0KYpvYEb

ナナハンで空冷なのに、リッタースポーツより重いということは、
転倒しても過走行でも、壊れないように丈夫に作ってあるのだろう。
きっと、きっとそうだよね・・・

12 ：７７４ＲＲ：03/05/22 12:55 ID:J1DAsr7W

今CB750に乗ってるんですが、今度生まれて初めてバイクの車検を通します。
普通にバイク屋に頼むとしたらいくらぐらいが相場なんでしょうか？
（部品交換無しの状態で）
またユーザー車検代行で４マソって所があったんですがこれって安いですか？
教えて君ですいません。誰か教えて下さい。

13 ：７７４ＲＲ：03/05/22 14:19 ID:GLBERTDK

>>12
自賠責などの絶対に必要な諸費用を含んで４万円なら安いといえます。
ただし、単に車検代行ということであれば整備をしてくれるわけではありません。
車検場の検査を通りさえすればいいだけですから、
たとえばブレーキパッドがすり減った状態でもそのままで通してしまいます。
点検整備は自分でしっかりと行ってください。
バイク屋に頼むと部品交換なしでプラス２万円前後になるのではないでしょうか？

14 ：７７４ＲＲ：03/05/22 14:29 ID:zRe6KOen

>>12
ショップに頼んでも部品交換無しなら５，６ﾏｿくらいじゃないかな？
交換する部品があっても、ものによるけど高くても１０ﾏｿ見ておけば十分かと。
自分で整備とかメンテできるのなら代行でもいいかもしれないけど、
自信がないならショップに出した方がいいんじゃないかな？

15 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:27 ID:zy6ROMfP

初回だから長距離を走っていなければ交換部品は少ないと思うけど、
もし交換部品点数が多いとか大物部品があるとかで廃パーツの処分を
自分でしたくないならショップ任せの方がいいでしょう。

16 ：７７４ＲＲ：03/05/22 19:20 ID:8NkNlyMX

安く済ませたい気持は良くわかるけど・・・

　オイル＆オイルフィルター交換、エアクリーナー交換、ブレーキパッドの点検、油脂類の交換くらいはしたほうがいいよ。
そうすると、やはりそれなりにかかると思う。

17 ：７７４ＲＲ：03/05/22 20:47 ID:RYirDV2U

自分はユーザー車検で通したけど光軸が一番不安だった。
ラインに入るときも結構緊張しました。何せ初めてなもんでテキパキできません。
検査官に初めてなので「見学させてください」といってしばらく他人の様子を
観察してました。みんな光軸で一回×マークがでるのだけどそのまま再測定で
○マークがでていました。自分の時は検査官が横で指示してくれたので何とかス
ムーズに通りました。

光軸は一回で通りました。（不思議です）自分の場合はyouメディアとかで同じ
バイクを見つけてライトステーの合わせマークのデータとライトリムの左右の出方
の平均を取って自分をバイクに合わせました。運が良かったのか一回で通りました。

しかし次回の車検はこけてライトステーが歪んでいるのでテスター屋に頼むか､10回
位い受ける羽目になりそです。

後、よく光量が足りないと言われるので自分はアイドリングを少し高めにして、ランプ
もノーマルの新品に交換しました。

18 ：７７４ＲＲ：03/05/22 20:59 ID:RYirDV2U

昨日、オイルをウルトラUからウルトラS9(10w-40)に交換しました。いつもは夏場は
ウルトラGP(20w-50)なのですが２本しかなかったのでS９にしました。

ｲﾔｰ、これなかなかいいですよ。まあ最初はスムーズで気持ちがよいのが当たり前だけど
なんかすごくシルキーで乗っていて気持ちがいいオイルです。（個人的な感想）

19 ：７７４ＲＲ：03/05/22 20:59 ID:0/0lijEU

ネット上で自分の分身キャラ「アバター」を作って楽しくコミュニケーション
無料登録すると、もれなく商品券とメールアドレスが貰えます！！
http://f15.aaacafe.ne.jp/~suikas/cafe.html

20 ：12：03/05/23 01:20 ID:X+xUrEQV

皆さんアドバイスありがとうございました。
レスを参考にショップに任せることにします。
メンテが自分でできないものですから・・・
　　　　　↑
うう、ライダー失格＋はずかしい

21 ：７７４ＲＲ：03/05/23 18:24 ID:vYug1AVV

>>20
自分の分をわきまえてるから偉いよ。解らずにイジッて壊したり事故するよりずっといい。

　割り切って、出来ない事はプロに任せるのも大人らしくていいと思うよ。

　

22 ：７７４ＲＲ：03/05/23 18:29 ID:P7Pp4x9i

>>20
プロの技術を上手く利用するのも賢いライダー。
気にすることはないよ。

23 ：７７４ＲＲ：03/05/23 18:30 ID:G3eLZ4K8

いいバイク屋にはカネをおとすことも大事かと。

24 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:05 ID:HW/FcbkJ

こないだ自分で車検通してきたとこ。
メカに詳しいわけでもないので、壊さない範囲で自分でできるところをメンテしてる
程度だけど、初回だし走行距離9,000kmだからまぁこのままでイケるだろうと。
結局一発で通りましたです。しめて\24,870(自賠責込み)。

でも、後で店に持って行って「\10,000分整備してけろ」と頼むつもり。
シロートじゃわからない・見逃してしまいがちなところを診てもらうわけです。
安くあげたいけど自分だけの整備だと信頼性に難有りなので、間を取って・・・

25 ：７７４ＲＲ：03/05/25 05:50 ID:vb4OrlwS

>>24
安っ！　手間賃と自己責任持つならこんなに安いでつね。
通すだけなら普通の状態で光軸調整ぐらいなんでしょ

26 ：７７４ＲＲ：03/05/25 06:49 ID:34ur+9Wd

まあ車検ってのは検査基準を満たすか否かを判定するだけのもので、性能の保証とは何の関係もないからな。
もっとも車検専用性能ってのもあるわけだが（ｗ
漏れ的には整備にしろ検査にしろ自分でできることは自分でやった方が納得＆満足できる。
代行してもらったとしても、運行する上では使用者である自分に責任があるわけだからね。

27 ：７７４ＲＲ：03/05/25 11:13 ID:kIVemHbG

CB750の中古を探しています。

Goo-Bikeとかで調べるとCB750の中古、
大体２８万円くらいからあっていい感じなんですが、
最近盗難怖いんで中古でも盗難保険入れる
レッドバロンで買おうと思います。

レッドバロンの中古って高いって噂聞くのですが
ＣＢ７５０の中古ってレッドバロンだといくらくらいですか？

（教えてｸﾝでｽﾐﾏｾﾝ･･･、辺境の地に住んでるもので、ﾜｶﾗﾅｲのです）

28 ：７７４ＲＲ：03/05/25 13:20 ID:eOQLtlYY

事務上がり多いよ

29 ：７７４ＲＲ：03/05/25 14:50 ID:m8tf/owo

距離とリアディスクの摩耗みてみそ。
ホイルごと取っ替えられてたら駄目だけんどもさ。

30 ：７７４ＲＲ：03/05/25 16:41 ID:2VPdw7Sz

>27
難しい質問ですな。
まぁ乗り出しで40万も出せば良いのが手にはいると思いますが…

後、ステップのゴムの減り具合とかハンドルグリップの減り具合とか少ない距離の
割に不自然なものはやめといたほうがいいとおもいます。

普通に乗っていたバイクだったらフロントディスクなんか1.5万㎞でも全然減っていない
とおもいます。

31 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:36 ID:a8z8LV+6

２年位前に愛知県の某バロソに置いてあったRC42
教習車色の外装（銀）でクラッチとかは普通の市販車仕様。
フロントのディスクとか一部の部品だけ新品同様だった。

多少修理してから売っているのでしょうね。
親切な店だとおもいますた。

32 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:39 ID:jTNpa2Bx

>>31
それってフロント丸ごと取替えたんじゃないのか？

33 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:21 ID:XpRiDDMd

>>31
それって、俗に言うニコイチでは？

34 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:42 ID:nN9wlyST

エキパイとマフラーの間の二股に分かれている
部分が錆びているのですが、どうやって落とすのでしょう？
ブラシが届かないのですが。

35 ：７７４ＲＲ：03/05/26 19:45 ID:TYdWcTFu

>>34
（・３・）ｷﾆｼﾅｲ!

36 ：７７４ＲＲ：03/05/26 19:52 ID:JJG1/Z3U

>>34

もしくはマフラー外す。
重いんで重労働覚悟。

37 ：７７４ＲＲ：03/05/26 22:45 ID:Yz2FqAgE

>34
落とした所で、あの場所はすぐ錆びる所なので
＞３５が正論だと思うな
錆びると言えばＥ／Ｇの底とかも錆びやすいので注意だYO

38 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:42 ID:BZbKnfAr

オートバイの男性が死亡／ワイヤロープに衝突、秋田市

　２３日午前６時半ごろ、秋田市仁井田本町５丁目の書店駐車場で、同市将軍野東、
会社員工藤謙太朗さん（２５）のオートバイが、入り口に張られたワイヤロープに衝突。
工藤さんはロープで首を切り、即死した。

　秋田署の調べでは、国道１３号を茨島交差点方向から河辺町方向に走行していた
工藤さんが、道路右側にある駐車場に入ろうとしてロープに気付かないまま進行、
ロープに首が引っ掛かる形となった。

久々に良いニュースだ
お前たちも早く事故って死ね
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

39 ：34：03/05/26 23:52 ID:yjD+tAqX

>35,36,37
ありがとうございます。もう気にしません。

40 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:25 ID:PQYyMJR+

なんでアイドリングノブがあんなところにあるのかなあ。
買ってからしばらくどこにあるのかわからんかった。
調整のたびにやけどしそう。
コストダウンもここまでやるか。

41 ：７７４ＲＲ：03/05/28 05:25 ID:69XOluk0

>>40
どこにあるのでつか？　探してるんですがわからなくて
それらしいのが３つあるけど、数からして多分違うし

42 ：山崎渉：03/05/28 11:35 ID:UYPkOTBP

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

43 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:37 ID:ixTvO3ps

a g e

44 ：７７４ＲＲ：03/05/28 20:08 ID:sVCNBOWt

>>41
キャブの2、3番の間付近にある下向きのノブ
もろに奥まってるからヤケド注意

45 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:02 ID:upyeRp4T

アイドルなんてめったいじる事ないけど、慣れだな。
慣れない人は教習者用のノブに交換～。

46 ：７７４ＲＲ：03/05/29 05:37 ID:QvyvCsTm

>>44
ありますた　ありがとうございます
でも本当に奥だなー　手がはいらん

47 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:55 ID:xu8YfPZV

今度、Fキャリパーを交換する予定なのですが、そうするとフルードが全部抜けてしまいますよね。RC42はブレーキフルードはどのくらい用意しておけばよいのでしょうか？

48 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:00 ID:wXRP8F/s

よく大和バイパス走ってるのみるんだよなぁ。いいなぁ。渋いなぁ。

49 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:18 ID:yA0Ft0Qi

ＲＣ４２のエンジンってＣＢＸ７５０Ｆ（ＲＣ１４）と一緒なの？

50 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:37 ID:LFoO/2YY

うん

51 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:39 ID:CevtIFZt

>>49
　日本にはもう金型が無く、南米から引っ張ってきたそうだ（ｗ

52 ：ボル乗り：03/05/30 00:43 ID:k9/v7cDP

>>49
ほとんど一緒みたいだね。パッと見はヘッドカバーの色と
クラッチカバーが違うくらい。
あとミッションがCBXは6速、クラッチは油圧です。

それと細かいけど形式はRC17ね。

53 ：７７４ＲＲ：03/05/30 08:39 ID:/nO6dIlf

>47
200cc位で十分だね

54 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:02 ID:aGIk94fE

どこでリザーブになるか試してみました。
結果はONでガス欠後すぐに給油して18.5L、てことは約1.5L。ちょっと少ないな
印象的なのが吹けが悪いなと思ったら300mぐらいでエンストしたこと　
高速だったらﾋﾞﾋﾞる

55 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:02 ID:g+D//K+j

この前フロントのブレーキパッドを交換しました。
ロッキードのセミメタルの安いやつです。左右セットで６K円でした。
ブレーキオイルはホンダ純正の0.5Lで880円でした。

ブレーキオイルは半分くらいしか使いませんでした。
で、ついでにリアブレーキオイルも全部交換しました。
まだオイルは海女っていました。

でもリアのエア噛みは酷かったです。
でもしっかり役目を果たしていたリアブレーキに感謝です。

56 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:09 ID:g+D//K+j

>>54
取説にはリザーブ0.3って書いてあったから自分はいつも平均燃費から
考えて15から16Lくらいで給油してました。

57 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:37 ID:aGIk94fE

>>56
スペック上ではそんなに少ないのですか
イナカ在住なのでちょっと怖い

58 ：７７４ＲＲ：03/05/30 18:43 ID:Et0dFQmE

>>56
間違えました。
3Lでした。
申し訳ないです。

59 ：58：03/05/30 19:59 ID:kHn8ukeo

自分に謝ってしまった！(・・;

60 ：58：03/05/30 20:33 ID:kHn8ukeo

４ヶ月前に新品のタンク(93黒)に交換したんですが昨日塗装の表面に軽い浮き
上がりを発見しまして気になるので勿体ないですがその部分(およそ1.5X5.0㎝
の範囲にプツプツと)をカッターの先でがりがり引っ掻いたら鉄板の表面に軽い
錆が進行していました。

これ以上進行するとガクブルなので、その範囲全体を全部剥ぎ取って純正カラーで
タッチｳﾌﾟしました。

このタンクは新品でも最近作られた奴ではなく１０年前の在庫なのでしょうか？
ちょっとショックな今日この頃ですた。

61 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:35 ID:jtfJwnkF

　>55
ロッキードのパッドってどないですか？初期馴染みとか、フィールとか。
よかったらインプレきぼ～。

リアってあのブレーキホースの取り回しから、なかなかエア抜けないんですよね～

62 ：58=55：03/05/30 21:07 ID:kHn8ukeo

>>61
そうですね～
まだ着けて市街地を100キロくらいしか走ってないもので正確にはお答え
できませんがほとんど純正と変わらないです。純正から変えても素直にとけ込め
そうです。

ディスクの当たり面なんかも純正時のディスクの模様の時と変わらないのでメタルの
配合とか材質面が近いのかもしれません。変な模様がないのでディスク面もきれいです。
ローターへの攻撃も少ないような気がします。もしかしたらお買い得かも？
今のところはそのくらいしか判りません。

リアのパッドは部スラのグリーンを現在着けてまして純正よりはかなり良く効くのですが
ローターがピカピカでローターもかなり消耗しているように感じます。ケブラーよりも
セミメタルの方がローターに優しいような感じがします。

63 ：61：03/05/30 21:46 ID:jtfJwnkF

>>62
な～るふむふむ、純正に近い感覚ですか。
今まで純正、フェロード、デイトナ赤、ＲＫ銀と使ってきましたが、ＮＥＸＴ何にするか悩みどこだたんですよ。

部すら緑パッドは皿の攻撃性強いってのは良く聞きます。

64 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:29 ID:L/AIJ05x

亀レスで申し訳無いんですが・・・
>>9
色々調べたんですがハッキリしないのでお知恵をお貸し下さい。
ＣＢ１１００Ｆ（Ｒ）のピストン流用でボアアップって
普通のボアアップの作業でできるんですかね？
ピストンを何らかの加工するようなのでしょうか？
お教え下さい。

65 ：58=55：03/05/30 23:03 ID:Ls4y9agy

ロッキードやフェロードって昔はあこがれのパーツだったんです。
本との理由は安さに負けたでつ。

66 ：７７４ＲＲ：03/05/31 03:03 ID:O9yR2OAq

ｵﾚもパッド交換検討中です。近くのﾗｲｰｺにフェロードがあって気になってるんだけど、どんな感じなんでしょう？
あと、ヤフオクにたくさん出品されてるYAMASHIDAとかいうパッド付けてる人いるのかな？値段がとてもひかれる

67 ：貧乏亭主：03/05/31 09:10 ID:zBX/0v5L

ハザード付けたいなぁ、幾らくらいするのかなぁ・・・。

68 ：61：03/05/31 23:18 ID:Ms8tCsmV

>66
あくまで私感なんでそこんとこﾖﾛｼｺ
・フェロード（スタンダード）
握り初めから穏やかに効き始め、奥までコントロールの幅が広がる。
（初期は鈍いが握り込めば効くと言う人も・・・）
弱点：ダストが多いので、乗るより眺めるのが好きな人にはチト・・・

YAMASHIDAはリアで使う人はいるみたいですが、フロントは・・・
コスト重視でバイアスはける人なら構わないのでは？

69 ：02乗り：03/06/01 09:38 ID:wSd7y3/4

00年以前のリザーブ付きのリアサスのﾊｧﾊｧなんですが
あれは普通に取り寄せとかできるのでしょうか？
どなたか教えてくらはい。。。

70 ：66：03/06/01 13:37 ID:hY7L7HMw

>>68
ﾚｽどもです
フェロード良さげですね
今日はキャリパーをCB400の対向4POTに変えたので
今度はパッドを変えようかと思ってマツ

71 ：７７４ＲＲ：03/06/01 17:05 ID:M8w5VIJm

>>69
バイク屋に注文すれば入ってくるけど、着くかどうかはわかんない。
でも、せっかく交換するならオーリンズとかにすれば？

72 ：69：03/06/01 17:13 ID:wSd7y3/4

>71
付かないかもなんですか？？！
そんな変わった形跡ないから簡単につくものかと思ってた。
でもとりあえず注文できるんですね、ありが㌧ヽ(´∀｀*)ノ
オーリンズはスーパー他界ので諦めモード…。
けど00年のリザーブつきのも高いのかなぁ(;´Д｀)

73 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:21 ID:trqc1i2R

そのまま付くかは、お店でＰＬ見てスイングアームが同番だったら大丈夫でしょう。
って、途中でクロ＝＞銀へカラー変更あるから型番違うのか。

セールで１０～３０％ＯＦＦとかあるオーリンズとか社外のサス
定価からほぼ値引き無しの純正
安いのは・・・・。

74 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:29 ID:Ssnf/5vH

ちょっと濡れてたけど峠に行ってきました。

　他のバイクも居らず、車も少なく楽しく走ってきたよ。ＳＳとは違った楽しさがあるね。

75 ：７７４ＲＲ：03/06/01 22:08 ID:xAJ+d/xI

IDが俺の好きな女の誕生日だ。スレ違いｽﾏｿ

76 ：１０６２ｃｃ：03/06/02 00:02 ID:IBa8jZD4

>>73

ワークスパフォマンスのアルミ・トラッカーズ（ＳＴＤ）は、
どうでしようか？（ＺＥＰ７５０から流用）

http://www.ＰＭＣinc.co.jp

77 ：７７４ＲＲ：03/06/02 00:03 ID:dDtt6DxQ

>>75
どの辺が・・・

78 ：１０６２ｃｃ：03/06/02 00:14 ID:IBa8jZD4

７６訂正

ＰＭＣ＝≫pmcです。すみません！！

79 ：73：03/06/03 02:28 ID:jG+Gyyro

バネレートと、自由長と、長ささえ問題なければ付くんでは？＞他車流用
味付けとかダンパーとかは各社特色を出すところで、ユーザーのお好みだし。
ＯＨも今やノーマルだって可能だし。
あ～、アジャストに関してはノーマルはさみしいな。

80 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:51 ID:jNCiEdS0

そろそろ片押し2PODも換えたいなと思う今日この頃、駄菓子菓子。
その片押し2PODSを100%使い切れてるかと小一時間、いや1分も問い詰められたら
ごめんなさいとしか言えんのが現実なんだよなーちくしょ。

81 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:21 ID:qsC4TK4r

峠を走るとやっぱりサスの貧弱さが出るね。踏ん張りが全然効かない（欝

82 ：７７４ＲＲ：03/06/04 03:33 ID:NXf+U1AS

その分、人間が踏ん張るから楽しいだろう

83 ：66：03/06/04 03:46 ID:XvvZm7N/

>>80
そう思っちゃったらなんにも変えられないんじゃない？
純正を100%性能を生かし切ったからマフラーとかパッドを変えた
って人の方が少ないんじゃないかな

84 ：７７４ＲＲ：03/06/04 03:53 ID:8ByyvN2s

片押し2ぽっど、フィールも効きもそんなに不満ある？

85 ：直リン：03/06/04 03:53 ID:E3TfDp42

http://homepage.mac.com/yuuka20/

86 ：61：03/06/04 04:07 ID:6S/3oDgU

片押し２ポッドで通常使用なら足ると思うが。
見た目＆モアストッピングパワー＆モアグッドフィーリングで換えるのもアリと。

ブレーキ強化＝＞Ｆサスが負け
Ｆサス強化＝＞リアとのバランスが
Ｒサス強化＝＞Ｅｇパワーも

以下終わり無き茨の道へ勇者は旅だった。

87 ：７７４ＲＲ：03/06/04 04:11 ID:heq/CiZY

この片押し２ポッド、OHが楽ちんで制動力も充分高いと思うけどなぁ
なんか甘いと思ったらとりあえずピン外してグリスアップだ！
見た目は格好良くないけどね。

88 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:56 ID:KSNxOLjQ

10000㌔以下（目安7000ｷﾛぐらい）で30万とかだと買いでしょうか？

皆さんは新車ですか？中古ですか？

89 ：７７４ＲＲ：03/06/05 06:51 ID:sJceaPmi

商売上手は、それくらいの距離にオドメーター合わせるから…
売値30万っつーことは買い取ったときの値段は15万以内だよな

90 ：７７４ＲＲ：03/06/05 09:25 ID:qVTZdykH

>>88
メーターは当てにしない方がいいと思う。
全体のヤレ具合やまとまり方（そのバイクからでているオーラみたいなもの）
を見て自分で納得すれば買いだと思うけど。

後、なじみのバイク屋があれば、現状渡しで買ってその店で整備してもらうとか。
自分の場合はｳｰﾒﾃﾞｱで走行距離１万㎞、３２万乗りだし３８万を現状渡しと言う
ことで３２万＋書類第８０００円で買いました。

後は自分でキャブをバラしたりして適当に遊ばせてもらってます。

91 ：７７４ＲＲ：03/06/05 09:30 ID:qVTZdykH

↑ちなみに現状渡しだと保証は付かないけど。

92 ：７７４ＲＲ：03/06/05 11:09 ID:I3sT8e+s

>>88
新車を今年の春に買った。

　第３次騒音規制とかが入るから、長く乗るつもりなら買えるうちに新車を買ったほうが良いと思う。

http://www.jama.or.jp/eco/noise/table_02.html

93 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:54 ID:ItrXECYP

モリワキzeroのフルエキつけたんですけど
メインジェットは何番にしたらいいんですか？

94 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:21 ID:zET9BcWJ

リジッドのディスク板と同じく見た目は何なので損してるけど、
俺も片押し２ポッドのブレーキいいと思うなあ。
中古で買った時からメッシュホースに換装してあったけど、
指2本のブレーキングで不満なくいけます。
コントラーブルなのがｲｲ！
初めて乗ってそれまで乗ってたオフ車感覚でブレーキかけたときは
本気でジャックナイフするかと思ったけど。

95 ：88：03/06/06 01:52 ID:uA+UuhO2

ぬーん、金が無いわけじゃないけど
新車ってのもねぇと思ったっすよ。

トーシロなんでいじったりは無理ですが、
新車かぁ・・・・・それだと高いんだよなぁ･･････んん～。迷う。
きっと騙されると思いますが乗り出し40ぐらいを落としどころに
色と直感頼りに決めたいと思います。

ｱﾄﾞﾊﾞｲｽありがとうございました。

96 ：７７４ＲＲ：03/06/06 03:03 ID:Jj/OAeuP

あのキャリパーはコスト、整備性まで込みで考えると
NISSINの最高傑作ではないかと俺は思ってる
トラとかにまで採用されてるの見て驚いた

97 ：７７４ＲＲ：03/06/06 07:53 ID:e7Itvsik

>>96
Skywave650も同じキャリパーだたよ。

98 ：元RC42糊：03/06/06 23:40 ID:lHGjb0oV

>>86
フロントブレーキを強化してハードなブレーキングをすると
フロントフォークがたわみいごきが悪くなります。
フォークスタビを付けると良くなります。
RC42用は無いのでCB400SF用を付けていました。

99 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:46 ID:wxJEVDRb

>>98
どこまで強化したらそこまで・・・
ノーマルでもなる？
気づかないと鈍感？

100 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:56 ID:5VkRzMIb

ブレーキはホースの交換くらいでいいんじゃないかな。

　それよりＦサスのスプリングを交換した方がいいと思うよ。

101 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:36 ID:jn1a8ILt

さっき、教習所の練習会？で
２０～３０台くらいの数のCB７５０が走っているのを見ました。
全部黒のCB７５０で、あまりの美しさに３０分ほど見とれてました。

今までCB750っていうと、大型免許取ったときに乗っていた赤いCB７５０
ぐらいしか見たことがなかったんだけど、今日黒を見て猛烈に欲しくなりました。

以前、友達のゼファー７５０に乗った時の「乗り味」に感激して以来、
ゼファー７５０はもちろんCB７５０にも興味があったんですが、
見た目は断然CBが好みなので、あとはCBの「乗り味」が気になります。

どなたかゼファーとCBの両方に乗った事がある方っていませんか？
もしよろしければ双方の「乗り味の違い」なんかについて
教えていただきたいんですが・・・・
「乗り味」なんてあいまいな質問で申し訳ないm(__)mんですが、
CBも乗っていて気持良い（これもあいまい・・・m(__)m）のであれば
ぜひ手に入れたいと思います。

なんせ自分が教習所でCBに乗ったのは５年以上まえなので、
すっかり忘れてしまいました・・・・・よろしくお願いしますm(__)m

102 ：元RC42糊：03/06/07 20:05 ID:qqr3vO2V

>>99
RS125用のブレーキパット(HRC)＋APのブレーキフルードです。
峠の下り時のハンドルの振れが収まります。
町乗りも楽になります。

>>101
CB750
スムーズANDメンテナンスフリーのエンジン
素直なハンドリング
ゼファー750
カタチとアフターパーツの多さ
長く乗るならCB750、枝振りの良い盆栽を作るのならゼファー750

山賊1200S糊の独り言でした。

103 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:10 ID:VwH91gS3

本日、新車納車されました。
とりあえず、200kmほど乗ってみました。
う～ん、いいバイクだ。

104 ：101：03/06/07 21:17 ID:jn1a8ILt

>>102さん、ありがとうございます。

「元RC42糊」さんは山賊１２００S糊とのことですが、
実は私も弟が乗っていた山賊１２００Sに乗った事がありまして、
その時自分が乗っていたバイクがスポーツスター１２００Sだった事もあり、
「油冷独自の荒々しいエンジン」とよく言われている？山賊のエンジンが
とてもスムーズ（個人的に少し荒い方が好きだが、山賊はスムーズでも
気持は良かった）で力強いエンジンに感じたのですが、

山賊に比べるとCBは更にスムーズな感じなんでしょうか？
また山賊と比べると力感の違いはどんなもんなんでしょうか？

できればCBも山賊ぐらい味のあるエンジンだといいんですが・・・・・

再び、よろしくお願いしますm(__)m

105 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:00 ID:fh1xZUHe

教習所で乗ったCB750って例外なくフォークがガタガタ軋んでいたんですが
教習で使うための特殊な例でしょうか？
もともとあまり強くなくて普通に使っていてもこうなりやすいのでしょうか？

106 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:05 ID:gJ+aaAC/

http://up.2chan.net/j/src/1054934552410.jpg

ジャジャ～ン♪

107 ：元RC42糊：03/06/07 22:21 ID:qqr3vO2V

>>101
山賊のエンジンを３００倍スムーズにするとＲＣ４２。
油冷独自の荒々しいエンジンを求めるのなら
ＧＳＦかＲ１１００の初期型(R1100も所有してます)
マッタリツーリングオンリーならばＲＣ４２、
かっとびツーリング使用なら山賊が良いと思います。
値段も新古車を探せばＣＢの新車＋数万円です。
ちなみに私は　新車を７０万で買いました。

108 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:47 ID:eqyapqsa

RC42からSC54　1300に乗り換えた。
実際速さで言ったら比較にならない位速いし、
ステップ擦る位じゃ余裕の安定感なのに
何か楽しくない。自分のテク不足を痛感させられる。
その点RC42はマッタリ走っても楽しかった。
車重があるから単純に乗りやすいとも言わないけど
重たいオフ車　的な素直さは他のバイクにはなかなか無い。

109 ：101：03/06/07 22:51 ID:L8HsOFzd

>>107
300倍って・・・・・・マブチモーター並ですね(^_^;)

GSFとかR1100だとさすがにマッタリ出来そうもないので、
やっぱりCB７５０がいいかな・・・・・・
でもたまには冬の高速をかっ飛ばしたい時もあるから
ハイパワーでカウル付きの山賊も捨てがたいな・・・・・

うーん、どっちも欲しくなってきました・・・・・・
とりあえず夢の中でこの二台を乗り比べてみます・・・・・

色々とアドバイスありがとうございましたm(__)m　感謝いたします。

110 ：現役ＲＣ４２海苔：03/06/07 22:52 ID:4WJwGlXY

　シルキーフォアとはこういうバイクか！と感動するくらいスムーズなエンジン。

音も空冷エンジン独特の音で、子供の頃憧れたＣＢの白バイのエンジン音そのまま。
ただし、５速までしかないので高速はシンドイし、回してもそんなに速くない。余裕があればセカンドバイクとしての購入を勧める。

111 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:01 ID:Lc2ZTMB5

このバイク、今の時期に乗ってもエンジンの熱風がそんなに来なくていいです。

112 ：元RC42糊：03/06/07 23:14 ID:qqr3vO2V

>>110
森脇フルエキを付けると高回転が楽しくなります。

>>109
山賊　春夏秋冬を問わず、膝が暖かいです。真夏は　(*_*)です。

113 ：101：03/06/07 23:17 ID:L8HsOFzd

>>110
理想はCBR９５４RR＋CB750＋オフ車なんですけど、
３台はまず無理だし、２台体制でいこうと思ったんですが
９５４＋CBは金銭的に無理なので、
９５４＋オフ車かCB＋オフ車になる訳でして・・・
でも９５４＋オフ車だとロングツーリングが辛そうだし・・・・
そうなるとCB＋オフ車が一番自分に合っている気がするし・・・・
でも「元RC42糊」さんの話聞いてたら山賊もありかな？と・・・・
でもでも>>108さんの話聞くとやっぱりCBかな？と・・・・

そういう訳で自分にとってのCBは
セカンドバイクではなく、メインバイクになってしまいます。

114 ：101：03/06/07 23:21 ID:L8HsOFzd

>>112
うっ、やっぱ山賊か・・・・・

理想変更します。
９５４＋山賊＋CB＋オフ車　の４台体制

115 ：現役ＲＣ４２海苔：03/06/07 23:36 ID:4WJwGlXY

>>112
アドバイスありがとうございます、。ただ、マフラーは変えない主義なので・・・・

>>113
VTR-SP2とＣＢ７５０体制だけど、バイクライフはとても楽しい。

４輪は諦めたけどね（ｗ

116 ：101：03/06/07 23:43 ID:L8HsOFzd

>>115
ＳＰ２とＣＢですか(@_@)　私の理想に近いですね(^.^)

おっしゃる通り、めっちゃ楽しそうなバイクライフですな！

117 ：元RC42糊：03/06/08 00:18 ID:bN6yCz2g

>>115
「VTR-SP2とＣＢ７５０体制」めっちゃウラヤマシイ
私は　山賊(02)とＲ１１００(87)とオフ車(91)
３台足してもＳＰ２に追いつけない。
理想は　Ｒ１１００をＲ１０００にしたい。

118 ：99：03/06/08 01:52 ID:ng4O0D11

>>102
パッドだけ交換でしたか。てっきり４ポッドだったり６だったりするのかと・・・
フルードって変わります？
以前ロッキードから和光Sに変えたときあんま感覚変わらなかったんですけど。

>113
RC42をツーリング目的にされるのなら、ビキニカウルが欲しくなります。
予算に組んでおいてください。

119 ：７７４ＲＲ：03/06/08 09:31 ID:OhTCOH+b

今日もいい天気ですね！
こうゆう日にマターリと走りたくなってきます。

120 ：101：03/06/08 16:04 ID:pOSwDUzz

>>118
う～ん、、、、
確かにビキニカウルを付ければ高速や冬のツーリングは快適になりそうなんですが、
個人的にCB７５０はノーマルの姿が好きなので・・・・・・・

やっぱりCB７５０にはマッタリツーリングが合っていそうですね。

121 ：７７４ＲＲ：03/06/09 03:46 ID:0CnPVaWL

RC42には布タレ風防もいいぞ
付け方間違えると珍みたいになるので注意
バイク便で使って頃は付けてたなぁ

122 ：７７４ＲＲ：03/06/09 05:53 ID:9ErS/R7h

XJR1300に乗ってみました
RC42と取り回しやボリューム感はほとんど一緒
エンジンはRCが振動が少なく、脚はXJRがしなやか
トルクが全域一回り太い感じだけど、とても550CCも上乗せした感じじゃなかったなあ

123 ：元RC42糊：03/06/09 20:42 ID:xPv5AAW5

>>99
ＨＲＣをなめてはいけません。
夏　ジャックナイフ出来ます。
冬　カブのような効き具合。
寿命　２Ｋ㎞しか持たない。

よい子はまねしないこと。
（たぶんもう手に入らないと思う）

124 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:06 ID:Vz9gRLuV

夏は熱いですか？他のバイクとの比較を教えてください！

125 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:49 ID:GUuRDxc9

熱くは無いけど熱ダレする。オイル管理はきちんとする事。

126 ：７７４ＲＲ：03/06/11 22:06 ID:1bX6tUVZ

空冷だからそれなりに。
ガスが少なくなるとタンクも少しあたかい。

熱ダレは・・・20W-50使ってもタレた。
つっても低速バランスやっててだけどね。

127 ：７７４ＲＲ：03/06/12 09:00 ID:tgZfd1UH

でも、空冷の割には夏場もタフだよね。
この前オイルをS9(10w-40)に変えてみました。去年の夏はウルトラGP
（20w-50)でした。自分としてはGP(20w-50)の方が安定していたような？

128 ：７７４ＲＲ：03/06/12 13:50 ID:WZuoRyNt

CB750は、二人乗りしたら危ないですか？乗ってる友達に「後ろに乗せて」てお願いしても「うん」てゆってくれません。やっぱし危険なのかな。

129 ：101：03/06/12 14:02 ID:iTYj/UJM

>>128
恐らくは同性同士だという事が一番の原因かと思われます。

130 ：128です：03/06/12 16:07 ID:0Dtj/rN3

わたしはおんなで、CBに乗ってる友達は男です。仕事が休みの日は決まってバイクに乗ってるようなので、私も後ろに乗って、同じ風を一緒に感じたいのですが、だめみたいです。(;_;)

131 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:42 ID:AGUCq+1n

車種に関わらず、二人乗りは危ないよ。
ｺｰﾅｰでの挙動が変わるし、運転者が二人乗りになれていて、
かつ後ろに乗りたい>>128さんにも荷物になりきる技術が必要だし。

きっと>>128の見を案じて言ってる事だろうから、無理強いはしてあげないでくださいませ。

132 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:24 ID:qsAOO9Qd

リアルで128みたいな人がこんなとこまでくるかな？

133 ：赤めた／９７：03/06/12 18:36 ID:rz5LlCnx

前スレ等で時々カキコしてたものです。
新車から６万km走って両マフラーから
白煙吐くようになってしまいました。

昼間は目立たないのですが、夜の信号待ちなど
後続車のライトに照らされると、
恥ずかしいくらい煙吐いちゃってて。。
6万kmのあいだ、、他はトラブルらしいトラブル無かったです。
あ、Rブレーキの点灯スイッチ、具合が変で一度交換したくらい。
あとは、ライトやメーターランプの球切れ等も無し。

無茶な走りはほとんどなく、
オイルも３千kmくらいで交換してました。
白煙、どうも感じでは、Ｐリングよりバルブステムの劣化っぽい。
腰上ＯＨもお金かかりそうだし、
足回りやブレーキも相当使い込んでたので、、
この春、bandit1200sに転びバテレンしました。

CB750、とてもいいバイクでした、
隠れた名車だと思います、
下北半島や能登、、あちこちよく行ったなぁ～。

134 ：元RC42糊：03/06/12 20:49 ID:p4q32Ww1

RC42→bandit1200s
やはりRC42に乗っていると山賊が欲しくなります。
RC42に無い物がすべてそろっている。
燃料計ANDツイントリップ
Fブレーキ、Ｃレバーのアジャスト
良く効くブレーキ
剛性の有る車体と足回り
パワーの有るエンジン

山賊千二百会（142)
http://members4.tsukaeru.net/bandit1200/index/

135 ：赤めた／９７：03/06/12 21:24 ID:m/xp6HD2

>>134
お、ここにも転びバテレンが♪（失礼）

機種の比較は控えたいのですが、
どちらも地味＆使い勝手路線で似てるかも。
ただ、両モデルともそれぞれの長短あるみたい。

道によっては、ＣＢのほうが楽しかったかな～とも思います。
ＣＢ、、Ｆのブレーキレバーは
同社のダイヤル調整式（400SF他用）が無加工で使えるし、
タッチ自体も、山賊ノーマルより、
社外メタル系パッドCBのほうが、コントロールも含めていい感じ。
（だから比較すんなって、藁）

ＲＣ42、とてもいいバイクだと思います。
よければCB750談義に加えてください。

ここ、前スレの人たちはあんまりいないのかな、
バイク便で使ってた現在750F乗りさんとか、ボルドール乗り？さん、
あ、ゼハ海苔元気かぁ～。

136 ：目黒ゑびす ◆yHzNqFJk5A ：03/06/13 05:34 ID:czlcX7+Q

前スレのバイク便で使ってた現F乗りとは私のことですな
実は私のRC42も5万5千ぐらいで煙を吐いて腰上OHしました
夏場はどうしても熱的に苦しいらしく、ピストンリングにスラッジがたまってしまったのです。
ピストンリング交換できれいに直りましたよ。バルブ周りは問題ありませんでした。
俺もエンジンオイルは2000km交換だったんですけどね、バイク便だと2週間の距離です。

137 ：７７４ＲＲ：03/06/13 06:27 ID:irlLw6PR

いやあ、ＲＣ４２のスレがあったとは、感激です。
オリは、アメリカでナイトホークの黒のってますよ。
いいバイクだよね。イマイチ人気ないけど。こっちでは、ハーレー以外では
レプがおおはやりで、いままで、この単車、一度も見たことがありません。

中古でかったんだけど、たしか5000マイルくらいで、3500ドルくらいしました。
タンクとか結構傷有りで、チェーンの残存分からすると、ほんまに5000マイル
って感じです。買うときはタイヤだけ見て、走行距離はガセじゃないとおもった
おれも甘かった。でもアメリカでは走行距離はそんなにごまかせないんで、まさか
と思ったのも事実なんだけどね。

138 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:11 ID:Cpcc3KL6

CB750買いました。
今，ならし中です。
初めてのバイクがCB250Tだったので，似た感じで懐かしいです。
いや～，いいバイクだなあ。

139 ：７７４ＲＲ：03/06/14 11:25 ID:tSTT+PI/

今年決断した者に幸いあれ。

　

140 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:30 ID:kzBGd3gb

RC42にオリジナルペイントしてる人いませんか？
スペンサーカラーとかボルドールカラーとか。
CB1300SFのボルドールカラーがうらやますぃ。

141 ：７７４ＲＲ：03/06/14 13:24 ID:YBEORPA7

>>140
俺はノーマルだけど、白エンジンならキャンディっぽいオレンジ、
黒エンジンなら、マットな感じのイエローなんていいね。

ま、昔のＫの色なんだけど。ＲＣ42なら、それもアリかと。

142 ：７７４ＲＲ：03/06/14 18:47 ID:D4DKla9i

>>140
昔スペンサーカラーにして、筑波でレースに出てる人がいたよ。メチャクチャ速かったよ！！

143 ：赤めた／９７：03/06/14 18:49 ID:I7OEh514

>>136
あ、目黒ゑびすさんでしたか、、
コテハン名まですぐに思い出せなくて･･･。

たしかバイク便、、同僚の方もCBがいましたっけ。
そういえば、RC42は６万くらいの距離で、
カムチェーンティンショナーが逝くよ、って話を･･･。
（勘違いならスマソ）
あのとき聞き忘れたんですが、
その部品が逝くと、、症状はどんな感じなのでしょう？

それと腰上ＯＨ、、もしショップに依頼したのなら、
どれくらいのお金かかりました？
参考までに教えて下さると嬉しいです。

144 ：赤めた／９７：03/06/14 18:50 ID:I7OEh514

>>137さん、
うぁ、もしかしてアメリカからのカキコ？
こちらでも、ナイトホークほとんど見かけません。
けど、一年に一度くらい遭遇するかな。
アメリカはメーター距離のごまかし、法律でうるさいそうですね。
バイクは、具合いかがでしょう？

>>138さん、
CB750デビューおめ♪
どこかツーリングに行きましたか？

ペイント、、都内でいつぞや、
CB750FC青白カラーに塗装したRC42見たことある。。
けどペンしたCBって、まずほとんど見かけない。　

145 ：目黒ゑびす ◆yHzNqFJk5A ：03/06/16 14:51 ID:t/hBsF9Q

>>143
腰上OHはいくらかかったか・・・思い出せません
10万かかんなかったっけな・・・ピストンリング交換しかやらなかったので
それほど金額は行ってなかったと思います。
一応オイル管理はしっかりしてたつもりなので、他は綺麗だったようです
6万超えて逝ってしまうのは、ジェネレーターのチェーンですね。
逝ってしまうと、スロットルを戻したときに「ｸﾞｷﾞｬｰ」とチェーンが叫びます
ほっといてチェーンが切れるとエンジン終わってしまうでしょう
クランクケース割らなきゃいけないのでフルOHですね
相当の出費を覚悟しないと・・・これさえ無ければ今でも乗ってたんですが
仕事で使うとなると、さすがに金額が大きすぎるトラブルです
年1万ぐらいの走行の人ならいいんでしょうけどね。

146 ：元RC42糊：03/06/16 20:36 ID:5CLSjHmT

ｗガードナーがロスマンズカラーのＲＶＦ７５０に乗っていた頃
ＣＢＸ７５０でＴＴＦ１を走らせていたが、
ノーマルのＧＳＸ－Ｒ７５０よりも遅くて
鈴鹿サーキットをツーリングしたくなりました。
（当然８耐予選落ち）
ＲＣ４２を初めて見たとき、フレーム、Ｒ足回り、補機類が
ＣＢＸそっくりで、懐かしくて涙が出そうでした。

ジジイの遠い日の思い出です。

147 ：７７４ＲＲ：03/06/16 22:20 ID:bFScZ9k0

>>145
うちのRC42、アイドルからスロットル煽ってやると、回転が落ちるときジャって音がしまつ。
判断がむつかしいところ・・・

148 ：７７４ＲＲ：03/06/16 22:52 ID:gEuysVJQ

中にみのもんた

149 ：ボル乗り：03/06/16 23:39 ID:pBr1J4+z

>>147
ラッシュアジャスタとか。
ウチのもアイドル＋ちょいで音がするけど、それ以外はすこぶる好調。

エンジンだけは。

150 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:04 ID:nTNWxdDn

このバイク上まで回したときどんな感じ？
乗ったの教習所内なので4000ram位までしか回したことない・・・

151 ：147：03/06/17 00:37 ID:zLYUG34J

素人考えながらカムチェーンっぽいかも・・・と。

んまだ３マン５センｋｍなのに。
と、ホンダ乗りの物差しを出してみる。

152 ：７７４ＲＲ：03/06/17 19:58 ID:Y/ZW8wj7

>>150
5000rpmぐらいまではきれいな音、7000ぐらいからちょっと音が濁り、
9000以上はあまり長い時間は回す気がしない
ちなみにローでレブリミット9500で80km/hちょっと

153 ：元RC42糊：03/06/17 20:56 ID:D8y+Zmld

>>147
走行中ならドライブチェーンorスプロケット
停止中ならカムチェーンです。
カムチェーンは　通常なら１０万㎞もつはずです。
（レースでも１シーズンはｏｋ）
カムチェーンテンショナーが１番アヤシイです。
お金をたくさん貯めて、バイク屋へ行って
山賊を注文してください。

油冷信者の独り言でした

154 ：７７４ＲＲ：03/06/18 05:23 ID:o68HpAdU

う

155 ：７７４ＲＲ：03/06/18 05:26 ID:o68HpAdU

＞お金をたくさん貯めて、バイク屋へ行って
＞山賊を注文してください。

なにこれ、うざっ
折れなんかは好きでＣＢ750に乗ってんの
山賊の話がしたいんなら、そのスレですれば？

156 ：焼肉てーしょく@山賊：03/06/18 05:31 ID:jxelfdhI

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

157 ：赤めた／９７：03/06/18 20:50 ID:1eW+lN34

>>145
目黒ゑびすさん、
レス感謝です、たまにRC42のバイク便見かけますね。

CB750って、乗り換えてしまっても、
なんとなく心に残るバイクなのかも。

158 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:58 ID:Yoxafqq7

他にも乗りたいのはたくさんあるけどRC42を手放してまで
欲しいかと問われれば、やはり否、と言わざるを得ない。

下取額が低いとか買い換え資金がないとかの言い訳じゃないぞー。

159 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:35 ID:ozWthiDV

honndの空冷ナナハンに乗りたいだけ。これ以上のスペックには興味ないしね。

160 ：７７４ＲＲ：03/06/19 05:59 ID:86nlDlmz

漏れは免許取ったときに課題走行がイマイチだったのが悔しくてRCにしますた。
イナカなので講習会とかなく、一人でコソ練に励んでいるのだがダメですね。
ウマイ人の姿がみれないし、自分の姿もみえないし壁に突き当たります。
今の時期、低速練習をしばらく続けると熱気とともに変なニオイがします。
ガソリンとオイルが混じった香ばしいオイニーが

161 ：７７４ＲＲ：03/06/19 06:02 ID:E8OqYXvB

高速とかだとパワー足りなくない？

162 ：７７４ＲＲ：03/06/19 06:10 ID:3G4LqBfH

何キロ出そうとしてるんだ…

163 ：Ｄ－７：03/06/19 07:01 ID:WWwWrKOD

>>161
１４０㌔ぐらいまではスーと出るしイイんじゃないすか
高速でパワー求めたら、フルカウルでしょ

164 ：７７４ＲＲ：03/06/20 10:50 ID:PW37Ql+L

CB750のビキニカウル付き、ｲｲ！

色増えないかなぁ････

165 ：７７４ＲＲ：03/06/20 22:57 ID:E5jJy0j/

>>164
へへーん、付けてるよーん！

ちなみにシック○ザイン社製。
ここって、BBSが、とても楽しげで、いい雰囲気。
もちろん製品も、十分満足出来る仕上がりです。

166 ：７７４ＲＲ：03/06/21 00:07 ID:TLetHedY

ビキニカウルだと表情が変わりすぎてしまうのが嫌で、
でもメーターバイザーだとぜんぜん効果が無いのが難だ…

167 ：７７４ＲＲ：03/06/21 00:39 ID:uDX+5gv3

確かにメーターバイザーは効果がすくないかも…
でもホーネット用バイザー着けたら140以上でヘルメットのリフトがなくなったよ。

168 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:00 ID:/xEAeS6E

高速道路でも１２０ｋｍ位しか出さないので私は何もつけてません。

　正面から見たときのホーン２個にライト、メーター２つのデザインが好きなので・・・
このバイクに乗ると、日本製の4気筒が世界のバイク市場を席巻していった理由がわかりますねぇ。
楽しく乗れて高性能で壊れない。
　ドカ等で苦労している人に教えてあげたいよ。こんなバイクもありますよってね。

169 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:20 ID:AlnvOS0P

まぁなんだね、アレは壊れることも楽しみのひとつとして受け容れられる方々が
乗ってるわけだから、壊れないことを語っても詮無いのではないかと。
いや別にドカ乗りにケンカ売ってるわけじゃなくて人それぞれだからってことね。

私は手がかからない方が好きなんでRC42に乗ってるけどね。

170 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:55 ID:WQTAzD4E

折れもドカに乗ってみたが路面しか見えないし、エンジンは回せ回せといってくる
疲れる・・・ＲＣはホっとしますた

171 ：Ｄ－７：03/06/23 22:09 ID:bTd34e5/

確かに…。

俺もＺＺ－Ｒも乗ってるけど、ＣＢ乗るとほっとする

ＺＺ－Ｒも楽しんだけど、性格が１８０度違うからねー

使い分けが出来てイイ

172 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:38 ID:Bjp2hymS

プレスで４２使ってる人結構居るよね。
他のレプリカやリッタークラスを蹴散らして走る姿
とても同じバイクとは思えないほどカッコ良い。

173 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:40 ID:BEMpWJTs

ＺＲ－７Ｓ海苔だが、どーしてもＣＢ７５０に勝てません
ＣＢ４００にも負けます
ウワワアアアアアアアアアアン

174 ：７７４ＲＲ：03/06/23 23:59 ID:AsyZM2C6

CB400SF-Vテックは侮れんよ。
町中ではかなり元気がよくてびっくりしました。
なかなかいい加速をするので、おいらも少し本気モードになってしまいました。

175 ：７７４ＲＲ：03/06/24 09:35 ID:OoWfZLzy

加速はCB750の方がかなり良かったと思うVTEC海苔です。

176 ：７７４ＲＲ：03/06/24 09:51 ID:1yW2ZWW6

でも、正直言うと、あんまり手がかからないバイクっツーのも
ちょっと、ものたりなくて、ＲＣ４２はセカンドバイクなの
れす。

177 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:31 ID:C5sNDwoo

この前、信号待ちで現行型のRC42 と並んでしまいました。（自分のは10年もの）
そして、お互い照れながらペコリと挨拶をしてしまいました。
ちょっと照れくさかったですが気持ちのよい朝の一時でした。

178 ：７７４ＲＲ：03/06/24 21:54 ID:Q4CNKsUK

なんかね、大黒PAだか保土ヶ谷PAでバーンナウトだかローリンエンドだか
やって喜んでるRC42乗りがいるって聞いたんだけど。ちょっとやだな。

179 ：７７４ＲＲ：03/06/26 10:41 ID:Vs7yYLXk

上げます

180 ：７７４ＲＲ：03/06/26 11:07 ID:6X1vj8G/

背中に「FUSSO COAT」って大きく書いた
ジャケットを着てるＲＣ４２乗りのあなた。

マジで痛すぎ・・。
車の中の人が笑ってるぞ。

181 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:46 ID:KI0yryAf

バッテリーＭＦじゃないんだって？　プッ

182 ：_：03/06/26 16:46 ID:MJuU7HoZ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

183 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:58 ID://ZDyNKZ

>>180
俺の着てたGOLDWINのジャケットなんて正面に「WATER PROOF」って入ってたぞ
すげえカッコ悪いけど暖かいから我慢して着てた。

184 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:15 ID:AvXX0fno

>>181
性能の違いを教えてくれよ。

185 ：７７４ＲＲ：03/06/27 05:54 ID:R1+Y5LAA

MFは放電に強い、液補充が不要、経年劣化の容量減少が少ないけど突然死する

186 ：７７４ＲＲ：03/06/27 06:01 ID:/nLZa2Ee

ヘルメットホルダーがなぁ・・
使い勝手悪すぎ。

187 ：７７４ＲＲ：03/06/27 07:42 ID:fAnX/TaX

MFじゃないのもうこのバイクだけだよ。

188 ：７７４ＲＲ：03/06/27 07:58 ID:rfClZ0Mt

問題は、165センチの俺でも乗れるかと言うことだ

189 ：７７４ＲＲ：03/06/27 13:16 ID:CuZpHego

ＭＦじゃ無くても充分。第一、ＭＦは金額がメッサ高い。
耐久性だってＭＦじゃないヤツと比較しても今ではびっくりするほど
違わない。４年くらい使えるし。

以前のバイクはバッテリ搭載位置が入り組んだところにあったので
ＭＦでないと困ったがＲＣ４２は全然問題ない。交換楽勝でつ。

190 ：７７４ＲＲ：03/06/27 17:59 ID:vBF9srL3

RC42はお財布に優しいのです！
バッテリー液の管理をしっかりやっとけばかなり耐久性はあるよ。

191 ：赤めた／９７：03/06/27 18:28 ID:yOCiNtW9

すみませ～ん、転びバテレンっす。
>>188
自分は身長167cm、でもＣＢはそのままで乗ってました。
片足はカカトまで楽勝、
両足だとカカト浮きますが、跨ったままでバックできました。
たぶん165cmなら問題ないと思われ。

>>190
激しく同意。外装系パーツも安目。
Ｇタンクなど今のバイク８万円くらいの多いですが、
ＣＢは４万くらいだったと･･･（自分は交換してないが）。
バッテリー、メンテ楽な場所だし、
液式で全然問題なし、外車など現行でも非ＭＦ多いよ。
国産モデルにもまだありそう。
ライフは液式のほうが長いという話も聞くけど。
（↑詳しい人教えてくり）
ただしチェックサボると、げっと思うほど液が減ってることある。

192 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:01 ID:rfClZ0Mt

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030627012757.jpg

これ見て欲しくなったくちでつ。。。

職が決ったら、教習所に通おうとおもいます。

193 ：目黒ゑびす ◆yHzNqFJk5A ：03/06/27 19:01 ID:dMer2mKd

RC42用のバッテリーはディスカウントストアとかじゃ置いてない
よく売ってる１４L-A2は＋－の端子が逆なんだよね。（CB750Fはこれ）
仕事で使ってた頃、月曜の朝にエンジンかからなくて
無理してディスカウントストアで売ってたFB14L-A2を付けたことがある。

194 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:33 ID:q/cHSX0W

>>192
そんなのはただの幻想だぞ！
実際は、メガネでチビでブ○ばっかりだぞ！

195 ：７７４ＲＲ：03/06/27 20:06 ID:AcyfPIsx

＞バッテリーＭＦじゃないんだって？　プッ

初心者かﾍﾟｰﾊﾟｰﾗｲﾀﾞｰが言いそうなセリフでつな
う、釣られてしまったでつ（藁

196 ：７７４ＲＲ：03/06/27 20:27 ID:Dr20anoS

バッテリーＭＦじゃなくてもいいのだが
小物入れにせめてカッパぐらい入って欲しい。

197 ：７７４ＲＲ：03/06/27 21:10 ID:+jCrZfY+

>>196
そうそう小物入れ小さすぎ。。
でも合羽は贅沢かも。

前スレの既出でフェンダーに穴あけて
小物入れ加工した話を覚えてるＹＯ。。。

198 ：７７４ＲＲ：03/06/29 14:09 ID:dsM7HXPv

CB400SFverSの対向4potキャリパーを付けていたんだけど、
どうもしっくりこないので、ノーマルのに戻してみました。
86あたりにも書いてあるけど、この片押し2potはほんとによいね。
交換してあるのがメッシュホースだけで、パッドはノーマルだけど
4potと変わらないくらい（それ以上かも）よく効きます。
見た目が地味だけど高い性能っつうのがRC42と似ているかな？

199 ：７７４ＲＲ：03/06/30 15:56 ID:HBw2fX25

普通のバッテリーは水洗いして希硫酸入れれば復活。
ＭＦ時代しか知らない厨はこれだから(ｗ

200 ：YahooBB220027201054.bbtec.net：03/06/30 16:02 ID:OCzFmyNY

<a href="http://.jp/staff/in.cgi?id=13815">
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201 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:53 ID:WtnVG0iG

昨日は奥多摩で3回RC42とすれ違ったっけ。
お互いびっくりしたような顔をするぐらいしかリアクションできなかったのが笑える。

202 ：Ｄ－７：03/07/01 21:52 ID:3kogIs8c

そういえば、俺がＲＣ４２乗ってるとき、他のＲＣ４２とすれ違ったこと無いなー。
ショボーン…。

203 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:09 ID:zXhkeAra

７５０は重くて取り回しがﾊｧﾊｧでしょ？

204 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:27 ID:6rDFntA1

まあそれも慣れの問題だな
楽に扱う方法あるし

205 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:07 ID:Why37WGW

昔、黒ベコ(GSX750E3)なんてセンタースタンドもまともにかけられんでした。
それに比べるとRC42はとってもらくです。

206 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:20 ID:0QKWSRtC

その方法とは？

207 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:33 ID:6rDFntA1

漢なら黙って烈しく腰を使う
基本だろｗ

208 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:32 ID:fj1C9/7p

>>203
旧型CB1300よりマシ

209 ：７７４ＲＲ：03/07/09 04:44 ID:CdkfMhRp

保守

210 ：７７４ＲＲ：03/07/09 08:07 ID:TQWavX53

>>18
空冷は初めてなのですが、ウルトラS9は10w-40と20w-50の２種類でてますよね。
やはり夏と冬で硬さを使い分けているのでしょうか？
空冷エンジンはオイル管理が大切なんですよね。

211 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:32 ID:AP+T9P+M

ウルトラS9の10w-40だったら通年通して使えると思うけど。
20w-50だと冬には硬いと思う。
自分の場合は冬はエンジンが高温にさらされないので純正指定のウルトラu10w-30
(現在はG2だったかな？）がコストの面(680円）でお得なので使ってます。

212 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:41 ID:AP+T9P+M

オイル交換のサイクルは自分の場合、半年に一回か3000キロごとです。
S9で一日中で箱根走り回ってもあんまり熱ダレしなくなったように感じます。

213 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:57 ID:AP+T9P+M

ついでに20000キロ記念に新品のプラグを与えてやり、真っ黒なエア
クリーナーエレメントをシンプルグリーンでに浸け置きしたらきれい
になったので平気かなと思って使っています。「エレメントくらい新しい
のを買え」と言われそうですが。

結果は8000回転まで突き抜けるような加速が戻ってきました。
責任は持てないのでみなさんは新品を買うように！

214 ：７７４ＲＲ：03/07/10 00:58 ID:6z1TehsS

RC42で８０００回転まで使ったこと無いな。ｵﾚは５０００回転位でのんびり走ってるよ。

215 ：７７４ＲＲ：03/07/10 12:39 ID:pxNXvUwu

age

216 ：RC39：03/07/10 17:28 ID:PNdD+AcU

教習所でRC42の乗りやすさに感動した
バイクショップで中古ナイトホーク（RC39）を見つけ値段に感動した

予算の都合でRC39を購入
逝ってヨシですか？

RC42ってRC39の豪華版だとおもうよ

217 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:40 ID:XPgpHIhN

>>216
RC39がRC42の廉価版なのではないかと。

218 ：７７４ＲＲ：03/07/10 18:22 ID:GxO6ByVY

たしかに豪華ではないな・・鬱

219 ：RC39：03/07/10 18:56 ID:PNdD+AcU

＞RC39がRC42の廉価版なのではないかと。
うん　たしかにそうだ

乗り心地もエンジンも満足なんだが
燃料計くらいあってもいいよな

発熱の少ないエンジンで夏は助かるよ

220 ：７７４ＲＲ：03/07/10 20:07 ID:oPpWB4uK

前に雑誌でホンダの人のインタビュー？で読んだよ。

アメリカで、手頃な価格と装備のモデルを要望されて、
それで作ったのがナイトホーク。
それを見たヨーロッパのほうからも要望が出て、
ポジションや、ブレーキもヨーロッパ向けのものとして
ＲＣ４２を作ったんだって。

内容からするとＲＣ３９が廉価版に見えるけど、
アメリカではあのポジション、シングルＦブレーキ
ってことだったらしいです。
自分のバイク仲間も３９に以前乗ってました。
最近はもうほとんど見かけませんね。
>>216
いい選択だと思うＹＯ　いくらでした？

221 ：RC39：03/07/10 20:55 ID:PNdD+AcU

>>220
車体で１２万だったよ
あとはチェーンとスプロケとリアタイヤ交換で４万かけた
ユーザー車検をとって合計１９万弱

じっさいに走ってみると貧弱そうなブレーキも問題ないよ
このバイクでガンガン攻めるわけでもないので

ポジションはRC42より立ち気味かな？
下道走ってるぶんにはラクチンポジションだね

222 ：七誌rr：03/07/12 18:40 ID:LmNl60yd

緊急浮上

223 ：７７４ＲＲ：03/07/13 16:45 ID:5Ky8NH3k

ホームセンターの家庭用品売り場でふと立ち止まりバイクに使えるケミカル材は
ないかとキョロキョロしていると結構使えそうな物がありそうですね。錆取り材
やポリッシュ関係のケミカル材なんかカー用品コーナーより安いです。

で、今日おいらの目にとっまった物は「サビトリつやの助」君という錆取りクリー
ムでした。なんと550エンなり。

早速、家に帰りその効能を確かめるためRC42を実験台にしてみることにします。
フロントのディスクローターの内周（銀の塗装の所）黄色く錆びていてネバー樽
などを使っても効果が薄かったのが結構綺麗にとれちゃいました。塗装も少し削った
みたいだけど明らかに以前より綺麗な銀色が戻ってきました。

アルミにも使えるらしいのでホイールのリムを磨いてみました。
うーん、これは使える！
ネバー樽と同等くらいだな。保護つや出しもできるからネバーより上か？

あまりに暇なのでつまらんことを書いてしまってスマソ。
誰か万能クリーナーのインプレしてください。。。。

224 ：７７４ＲＲ：03/07/13 18:00 ID:qNeDUsHs

俺さ、自分で腰上OHしたんだけど
熱くなりすぎて困ってる。

エンジンがかからなくなる位熱いんだ。
冷やせばかかるけど。
オイルクーラにオイルまわってるんだけどなー。

この前911海苔に、ディーゼルオイル入れたら
っていわれたけど、、、

225 ：中国道にて：03/07/14 00:49 ID:20R7sbFw

ほぼ全開ｱﾀｯｸを試みてみました。
中国道下り線、勝央SAから神戸JCTまで約110kmを、40分弱で走破しました。
ﾈｲｷｯﾄﾞにしては上出来だと思います。

完全ﾉｰﾏﾙ、ｵｲﾙはｳﾙﾄﾗG3（交換後約2000km走行）。
ｶﾞｿﾘﾝはｷｸﾞﾅｽとMobileのﾊｲｵｸﾌﾞﾚﾝﾄﾞ(wです。
当日の気温は25℃～30℃の間くらいだと思います。
PAでの静止状態で路面からの照り返しがやや熱く感じる程度です。

ﾒｰﾀｰ読みで185kmを針二本分くらい超えた辺りでﾘﾐｯﾀに当たることを確認しました。
また、ﾒｰﾀｰ読み180kmで数分間継続して走行するような状況でも、
極端なﾊﾟﾜｰﾀﾞｳﾝや異音などは全くみられませんでした。
おそらく油温も危険なところまでは上昇していなかったと思いますが、
どうせなら油温計を付けておけばよかったですね。

またこの速度域では、ﾌﾚｰﾑ（というか車体全体）がとてもしなやかにしなり、
何とも言えない緊張感と一体感のﾊﾞﾗﾝｽがありました。
ﾊﾝﾄﾞﾙがﾌﾞﾚるようなこともなく、そういう意味では恐怖感は薄かったです。
ただ、ﾐﾗｰはさすがにﾌﾞﾚて後方が見づらかったですが。。。

226 ：RC39：03/07/14 02:06 ID:nRng17K+

>>225
すばらしい
ネイキッドでよくやったね

エンジンも耐久性ありそうだし
なによりもライダーの耐久性かな？

227 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:36 ID:nyx1foJg

>>225
ｵﾚなんかＲＣ４２で１２０以上出す気になれないのに・・・誉めはしないが感心したよ。

危ないからもうやるなよ。それからオイルも劣化してるだろうから早めに交換した方が良いな。

228 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:48 ID:FI/cb4kH

CB750教習車は、油圧クラッチなどRC42と違う点があるけど、
教習車もRC42なの？
リアの枝豆キャリパーも違うかな?

229 ：225：03/07/14 22:27 ID:20R7sbFw

>RC39ｻﾝ
ﾈｲｷｯﾄﾞだからこそやったのかもしれません。
自車の”ﾋﾟｰｸﾊﾟﾜｰ”というものが実際どれほどのものなのか、身をもって感じました。

>227ｻﾝ
やはりｵｲﾙは相当痛んでいるんでしょうね。
危ないですよね。でもすぐまた同じようなことを必ずやると思います。
きっと性格なんですよ。

230 ：RC39：03/07/14 22:43 ID:nRng17K+

>>229
いやー
じっさい自分は１６０くらいでビビリミッター働いたな
風圧のせいもあったけど・・・

だからメーター読みでも１８５はすごいと素直におもった
でも　事故っちゃだめよん

231 ：225：03/07/14 23:21 ID:20R7sbFw

>RC39ｻﾝ
状況がとても良かったと思います。
視界良好、走行車少なし、道幅余裕あり、体調も良かった。

直線ではﾀﾝｸにﾒｯﾄが当たるくらいまで伏せてました。
かなりﾄﾞﾗｯｸﾞが減ることを実感できたので。
2眼ﾒｰﾀを風防代わりにしてました。

事故はｲﾔですね。
事故したら、多分周りは「ﾊﾞｲｸなんかに乗ってるから」って言うだろうから。

232 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:12 ID:/fp58VPw

まぁ馬鹿なことをやってると言う自覚があるならいいでしょ。
何か有っても事故責任だからね。

　それからこのスレは大人が多いから冷静なレスで済んでるけど、
２ｃｈであまり速度自慢はしない方がいいよ。

233 ：225：03/07/15 01:08 ID:G9jQF7dv

>232ｻﾝ
そうですね。

他だったらﾄｺﾄﾝ叩かれてるとこでしょうね。
だいたい直線で飛ばすなんて、技術が必要な事でも何でもないし。
みなさん大人ですよね。

234 ：RC39：03/07/15 01:29 ID:ps2hnmO7

>>233
日頃からそんなにとばしてるわけじゃないよね？
じっさいにこのエンジンは3000～4000回転くらいが気持ちいいしね
自分としては下道をまったり走るのが似合うバイクだと思う（RC39もRC42も）

でも「いざ」というときには必要十分なパワーがあってたのもしい

235 ：山崎渉：03/07/15 10:29 ID:WAX3f2ci

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

236 ：７７４ＲＲ：03/07/15 10:44 ID:n0lzwSAx

正直もう番号固定でも語らないほうがいいよ。

自己責任っていうけど、巻き込まれるのは一般市民である事を考えようね。
他に迷惑の掛からない自爆なんてありえないんだから。

237 ：山崎渉：03/07/15 13:20 ID:rlC3yTiY

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

238 ：225：03/07/16 00:26 ID:enUHFRo0

>RC39ｻﾝ
普段はﾄｺﾄｺ走ってますね。なるたけ疲れないようにしてる感じですね。

>236ｻﾝ
一般市民という言い方は、妙な感じがしませんか。
書くのはこれで最後にします。236ｻﾝも事故に気をつけて。

239 ：７７４ＲＲ：03/07/16 11:01 ID:Gk+m4vJr

新車の色選べるようにならんかなぁ・・・・

240 ：７７４ＲＲ：03/07/16 11:08 ID:MDOfoiDh

新車買って付いてくるロードサービスのカードが送られてきたが

手紙の社長の名前が吉野のまま。
あと１年限定のサービスにわざわざカードいらね
おまけにＪＲＳって大丈夫か？

241 ：RC39：03/07/16 17:31 ID:7K0C4VYb

>>238
気にせずどんどん書き込もうよ～

242 ：７７４ＲＲ：03/07/16 19:58 ID:w6mE3ca0

>>238
最後なんて、悲しいこと言うなよ！

243 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:12 ID:MDOfoiDh

高速で全開にしてみたが
メーターは190以上を指してたが
リミッターがぜんぜん効かなかったんだけど？
４速全開でそうとうひっぱらないと時間がかかるね

244 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:14 ID:MDOfoiDh

あと熱ダレは峠30分も攻めれば熱ダレする。
ゼッタイ大型オイルクーラーといいオイルが必要

245 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:04 ID:KHxsn+4m

産まれて初めてのったナナハンが、ＣＢ７５０ですた。

昨日ジムカーナ部で借りたんです。最初は重さに戸惑ったけど
１時間の練習でかなりいいタイムが出せますた。
教習所で好んで使われる理由を痛感したです。
かなり従順だすね。

オーバー４００ＣＣの世界に足を入れるのが怖かったんですけど
ＣＢのおかげでかなり大免が欲しくなったです。

246 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:13 ID:FfAoPjIB

テクを磨くにはいいバイクだよ。峠で下手糞を追いかけると面白いよ。

247 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:22 ID:1MwneOUn

タイトなコーナーは、特に面白いよね！！！

248 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:42 ID:OeaYmJoR

>>240
一年たつと更新のお知らせ来るよ。

249 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:14 ID:hGjc177p

間かダム100x、１万キロくらいで終わりそうでつ。。。

250 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:27 ID:o/TcVNqN

↑リアﾀｲﾔでつ。

251 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:29 ID:SoEAioui

ＣＢ７５０Ｆってどうなんですか？
当時はかなり好評だったブレーキやサスも
今の視点からみたらどうなのか・・・

252 ：７７４ＲＲ：03/07/19 00:20 ID:5fh8BXO1

同じCBだけど、ここはFの付かないCB750＝RC42スレでつ
Fは↓へどうぞ
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053515787/l50
ところで、ダンロップのGT501ってどうすか。
バイアスだけどかなり安いんで気になってまつ。

253 ：７７４ＲＲ：03/07/19 08:58 ID:8JCugVUs

>>252さん
フロントだけ501つけています。
最初は曲がりにくいなあと思っていましたが（ラジアルの時は切れ込みが大きかった
のでセルフステアを利用してクイックに曲がったような・・・・

501は落ち着いた感じで積極的に曲がるようなタイプではないような気がします。
空気圧によってもかなり特性が違ってくることも。
はじめは2.2ぐらいで乗っていましたが2.5にしたら素直で乗りやすくなりました。
グリップは、そんなに悪くないでつ。うまい人が乗ったら違ってくるでしょうけど。

今現在､4000キロ海苔真下がたぶん耐久性は１万キロくらいでしょう。
これがおいらの感じたところです。
そろそろリアも501に変えて見て実験したいとおもいまつ。

何てったって、値段が安いからね。

254 ：７７４ＲＲ：03/07/19 22:15 ID:Vvs68ssL

>>252
確か教習車は　バイアス指定なので
同じサイズならOKだと思う。

255 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:48 ID:dHWzcZB1

age

256 ：なまえをいれてください：03/07/22 14:26 ID:ZUna9Oaw

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

257 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:13 ID:L7O7UB6z

sage

258 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:24 ID:IjnLLI9x

Fｽﾚが落ちちゃったからこっちageたろ

259 ：７７４ＲＲ：03/07/23 22:26 ID:IjnLLI9x

CBX750Fね

260 ：７７４ＲＲ：03/07/23 23:09 ID:QCiiJ7eT

この時期コソ練で３０分ほど低速練習してると香ばしいニオイがしてきて
エンストしやすくなり、再始動にも時間がかかる感じ。
ヒートの初期症状なんだろうけど、もう少しムリするとどうなるのでしょう

261 ：：03/07/24 09:27 ID:9vbPeos7

>>260
マジレスです。
コソ練って何ですか？

262 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:23 ID:ocfl2634

こっそり練習

263 ：７７４ＲＲ：03/07/24 10:32 ID:iThTHymP

>>260 ノッキングしやすくなるからそのへんでやめといたほうが。
オイルは20W-50にしてる？
それでもダメならオイルクーラーだね。

264 ：７７４ＲＲ：03/07/24 12:39 ID:BUFBx++A

中津川林道を走破。当ったり前だけどダートは厳しいわな。
ヘタレなもんでAve.30km/hで精一杯。風が当たらないから油温が
120度から下がらないでかわいそうだったなー。
三国峠から向こう（川上村側）は舗装してあってよかったー。
しばらくダートは走りたくない・・・

265 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:29 ID:YWgvTcl+

折れもダートに迷い込んだことがあるけど、厳しかった。
ちょっとアクセルあけると後輪がズルっ　前輪はあっちこっち行きたがるし
バランス崩すと車重がずっしり効くし　ぜんぜん楽しくなかったでつ

266 ：７７４ＲＲ：03/07/27 12:04 ID:QvxY/TLa

age

267 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:43 ID:4Korg0C2

エンジンガードってつけたほうがいいかな？
ホンダアクセスのヤツ安いし、あんまり目立たないから
いいかなーって思うんですが。
つけてる方どうですか？

268 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:58 ID:X2b+lYhE

ｵﾚはＧＭのｽﾗｯｼｭｶﾞｰﾄﾞを付けてる。

　限りなく盆栽ﾊﾟｰﾂに近いな。

269 ：７７４ＲＲ：03/07/27 20:59 ID:wftyeMWh

エンジンガードより、立ちゴケしただけで折れるステップをなんとかしたい・・

270 ：７７４ＲＲ：03/07/27 23:07 ID:I73q9MGv

立ちゴケしないようにするしかないね。

271 ：７７４ＲＲ：03/07/27 23:27 ID:/ceouWfy

げる

272 ：７７４ＲＲ：03/07/27 23:39 ID:Pfwyfvwl

欲しいけど金がない
セカンドバイクに750は贅沢かなぁ

273 ：７７４ＲＲ：03/07/28 18:32 ID:5KZtVSPM

>272
RC42　教習車　でググッたら、1万円で購入した方のサイトが・・・

274 ：７７４ＲＲ：03/07/28 21:07 ID:a4T4AxZI

きょうも，ちょっと走ってきた。
面白いバイクだなあ。素直で。
でも，Fも欲しくなってきた。

275 ：７７４ＲＲ：03/07/28 21:50 ID:FmNEnghB

>>269
アルミのステップたしかに折れやすい、
教習車用ＣＢはステップが鉄製で折れにくいとのこと。
そのパーツが入るか、ショップで聞いてみるといいかも。

店によって、取れたり、取れなかったりするみたいです。

276 ：７７４ＲＲ：03/07/28 23:54 ID:PUFnSMG7

アイドリング回転数っていくつにしてますか？
漏れは中古で買った時1000ぐらいだったのを、発進時にもたつくので
1300ぐらいにしたんだけど、発進は普通になったけど1000の時よりカナーリ
燃費が落ちてしまった。（街乗り19km→16km）
ちなみにモリワキ管付いている以外はノーマルです。

277 ：７７４ＲＲ：03/07/29 01:00 ID:VgHu+wJU

超初心者が混じってる悪寒

278 ：７７４ＲＲ：03/07/29 01:42 ID:PDln9QXS

>>277
みんな最初は初心者さ。

279 ：７７４ＲＲ：03/07/30 11:44 ID:znlHXu26

Ｒａｊｉ　Ｃｏｎ

280 ：７７４ＲＲ：03/07/30 12:18 ID:Qqf54n8g

しび子ちゃんですか？

281 ：７７４ＲＲ：03/07/30 13:27 ID:jPNef38s

定年過ぎてからこのバイクに乗るのが夢です。

282 ：７７４ＲＲ：03/07/30 13:37 ID:gEyENS9l

明日が定年だぞ

283 ：７７４ＲＲ：03/07/30 15:51 ID:+Vwtd3pH

定年まであと３６年あるので
冬のぼなすが出たら
買います。
外出ですが新車はいつまで生産するんですかね？
やっぱ、買うときには生産中がいいです

284 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:26 ID:DSubljsO

ゲル

285 ：７７４ＲＲ：03/07/30 23:38 ID:wK7lZR85

数日前に読んだ、なんかのバイク雑誌に
ホンダの大型２輪ラインナップに異変が・・・とか書いてあった。

夏以降に、ホーネット９００等、数機種がカタログ落ちするらしい。
ＣＢ７５０のフルチェンジは無いのでせうか。

286 ：７７４ＲＲ：03/07/31 02:57 ID:nUYTfroJ

中古だとGSF750の方が安かったからそっちにしたんだけど
やっぱ空冷独特の音がするCBが欲しかったななあ............
あのシルキーなフシューンていう音が個人的に好きです。
GSFの油冷エンジンはアイドリングの音が凄い独特で
ガラガラガラという音がするんですなあ..........

287 ：７７４ＲＲ：03/07/31 05:03 ID:J2uhykwM

>>285
別に異変でもない。売れないバイクを整理するだけ。

　人気がないから無くなっても影響ないよ。無くなるのはＶＴＲ1000ＦとＸ４とスティードとホーネット900。
ＣＢ７５０も無くなるんじゃないかな？

288 ：７７４ＲＲ：03/07/31 05:22 ID:w7pASksy

輸出仕様の動向までみないと完全に製造停止かどうかわからないよ

289 ：７７４ＲＲ：03/08/01 18:12 ID:d7AgNFsU

それでも生き抜いてきたＣＢ
今回は？

290 ：７７４ＲＲ：03/08/01 21:48 ID:may38WLO

教習車としての需要があるから残るのでは？

291 ：山崎渉：03/08/02 01:39 ID:PpPnLbXE

（＾＾）

292 ：７７４ＲＲ：03/08/02 06:40 ID:/NdH+xGT

ユーザー車検2回通してオイル交換も2回しただけなのに、未だ壊れねえ。
足回りボロボロ、チェーンユルユル、そろそろ抜本的に交換してやりたいが

293 ：７７４ＲＲ：03/08/02 07:20 ID:l1iU8hEY

教習車も排気量750にこだわらなくなってきたみたいだよ

294 ：７７４ＲＲ：03/08/02 12:39 ID:FC9RXNSy

次期教習者候補は

295 ：７７４ＲＲ：03/08/02 13:15 ID:UzvpBF/V

VFR800K

296 ：７７４ＲＲ：03/08/02 15:21 ID:oWy3SpIu

PC800K

297 ：７７４ＲＲ：03/08/02 16:20 ID:WQokYzF7

ドービルＫ

298 ：７７４ＲＲ：03/08/02 20:16 ID:Hv/dsnsn

バイク屋巡ったけどミドルネイキッドなくなったぁ
選択肢がほとんどない。
そんな中でＣＢはいい存在だ。
１３００かな～ななはんかなぁ。

299 ：ＲＣ４７：03/08/04 11:10 ID:pQGsiD2W

300 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:35 ID:+wA9CSRD

CB1300は2回試乗したけど、すげー出来のいいバイクだね。うん。
いかにもHONDAらしい、正常進化を絵に描いたような煮詰め具合。
あのデカさであの軽量感。あのデカさであの制動力。うはー。
ついつい見積りまでしてしまった・・・

それでもね、試乗を終えてCB750に乗るとホッとするんだな。
「オレの手足」の感覚。これ、慣れだけの問題じゃない気がする。

301 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:36 ID:4gkIgLFk

HONDAは国内ラインナップ大幅変更？
RC42は残しておいて欲しいですね。

ただ、いまの真っ黒くろすけ、いまいち、
自分的には以前の赤めたが好きです。

302 ：７７４ＲＲ：03/08/05 05:53 ID:C3+LaLiF

>>300
HMSの講習車でCB1300（前モデルの重量車）を選んでみました。
CB750に比べて低速で切れ込む感じがした。
バンク中にラフスロットルでリアがずるっとくるパワー。
CBじゃ余裕のセンスタ掛けもかなり本気モード。
ボリューム感、重量、パワーこれぞ超大型ネイキッドっていう雰囲気
半日講習じゃ「オレの手足」の感覚というとこまで慣れませんでした。

303 ：７７４ＲＲ：03/08/05 05:55 ID:XWBkqXDc

http://satellite.esenden.com/ranking/ranklink.cgi?id=groovy

304 ：_：03/08/05 05:56 ID:0qMLyba8

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

305 ：７７４ＲＲ：03/08/05 11:18 ID:/6yfFhBR

今だ!305ｹﾞｯﾄｵｫｫｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

ﾎｯｼｭ

306 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:32 ID:2ViAgMFH

維持の観点からエイプ１００を買うのか
ＲＣ買うのか悩んでる
２４歳は保険料が高いのね７０００円。２６歳に
なったころにはＲＣ絶版車、と

307 ：７７４ＲＲ：03/08/06 01:24 ID:ylAIjiBR

と

308 ：７７４ＲＲ：03/08/07 11:22 ID:nGlTy8Tf

ね

309 ：７７４ＲＲ：03/08/07 11:27 ID:zSh+N3zm

が

310 ：７７４ＲＲ：03/08/07 11:42 ID:ZORDHvGK

わ

311 ：７７４ＲＲ：03/08/07 12:24 ID:qzNDAwMZ

す

312 ：７７４ＲＲ：03/08/07 12:56 ID:WC/omiKQ

い

313 ：７７４ＲＲ：03/08/07 13:36 ID:4JtXokc/

か

314 ：７７４ＲＲ：03/08/07 17:18 ID:/+p6KN+W

ﾜﾗﾀ
スレくらいもりあが・・

315 ：７７４ＲＲ：03/08/07 23:42 ID:4yhIFnbQ

ゼファーとどっちがすぽーてい？
動力性能、旋回性能
どちらかというと
ゼファーが安いから候補ですが・・
ねだんあんましかわらんから悩むむむむ

316 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:05 ID:ykQEtHH2

ゼファー生産中止。

317 ：７７４ＲＲ：03/08/08 00:12 ID:SJvbsiBk

教習所で乗ってるけど、いい印象ないなぁ。このバイク。
教習車という事もあって、ガタが来てるからなんだろうけど。
一度、完調なヤツに乗ってみたい。

318 ：７７４ＲＲ：03/08/08 13:56 ID:eNJU8Hq0

ゼファー７５０は盗まれる。
ＣＢ７５０は盗まれない。

319 ：７７４ＲＲ：03/08/08 13:57 ID:eNJU8Hq0

昔のＣＢ７５０は盗まれる。
ＲＣ４２は盗まれない。

320 ：７７４ＲＲ：03/08/08 14:00 ID:eNJU8Hq0

ちなみにＣＢＸ７５０Ｆなら鍵つけっ放しでも(ry

321 ：７７４ＲＲ：03/08/08 14:13 ID:7I1OV2Dq

ナイトホークならエンジンかけっ放しでも(ry

322 ：７７４ＲＲ：03/08/08 15:02 ID:E+7eh8bK

>>321
ナイトホーク２５０盗まれましたが、何か？

323 ：７７４ＲＲ：03/08/08 17:37 ID:hGyhxUAO

あっはっは

324 ：７７４ＲＲ：03/08/08 21:49 ID:ssrIfbdJ

ナイトホーク２５０についてコソーリ
語りませんか？？？

325 ：７７４ＲＲ：03/08/08 22:51 ID:+b1dp7LL

>>324
他所でやれ！

326 ：ボル乗りだが：03/08/09 00:21 ID:krMyTnkJ

>>320
悲しい事言うなよ・・・。

327 ：７７４ＲＲ：03/08/09 09:51 ID:jOl45mDY

ｃｂネタ切れまじか・・

328 ：７７４ＲＲ：03/08/09 19:43 ID:+KBukxf2

いい情報だ。

　秋以降に、ＣＢ７５０はマイナーチェンジするらしい。主な目的は９月からの騒音規制を
クリアする為なので性能は変らんと思うが、多分色が変る。
　ホンダ空冷７５０の火は消えず、だね（ｗ

　ちなみにソースはない。埼玉の某関係者から聞いただけ。

329 ：７７４ＲＲ：03/08/10 07:24 ID:k9MupUnC

ドイツ向け税金対策車みたいに34ps仕様とか50ps仕様なんてのはﾅｼだぜ

330 ：７７４ＲＲ：03/08/10 12:58 ID:DAxhdf3a

どうせ今回もメットホルダーとバッテリー仕様の変更はないだろうな。

H・I・S・S（RC42には必要ないかもしれないが）装備して、標準でローシシート
を選択できるようになってほしい。

331 ：７７４ＲＲ：03/08/10 14:27 ID:Lfri89O2

なんか勘違いしている様だが，メーカーがＭＦバッテリーに変更しているのは性能がいいからじゃないぞ。

　値段が数百円安いと言うだけだよ。

332 ：７７４ＲＲ：03/08/10 14:44 ID:Rqfbfobr

CB750にかかわらず　バイクって
前傾姿勢で操縦しなきゃいけないから
おちんちんが圧迫されて　痛くて
つらいんだよね
僕みたいに立派なおちんちんを持ってる男の子は
やっぱり大型スクーターだよ
おまえら　おちんちんつらくない？
おちんちんの　特殊な折りたたみ方してるの？

333 ：７７４ＲＲ：03/08/10 15:30 ID:1y4RYuEv

メットホルダーは、要らね、個人的には。
ダイヤルのワイヤー買って使ってる。
変なとこにホルダーつけられるより、そっちのほうが便利。

しばらく前、
ＳＲがマイナーチェンジでMFバッテリーになったと思う。
ＣＢについても、可能性はありそうだっぽ。

334 ：７７４ＲＲ：03/08/10 15:41 ID:80S2xp2S

＞値段が数百円安いと言うだけだよ。

ＭＦバッテリーのほうが安いって。。ホンマけ？

たぶんＭＦが増えてるのは、
メンテナンスが楽、水チェック＆補充不要だから、
バッテリーの搭載場所を奥のほうにしやすい。
（浅いとこにないと、水チェックなど大変でしょ）

おそらく他にもまだ理由あるかも。
すくなくとも、
新聞のバカ見出しみたいな、一行理由じゃないと思われ。

335 ：７７４ＲＲ：03/08/10 15:42 ID:80S2xp2S

>>332
包茎、もしくはムケたのが遅い人は、
前傾バイクだと遺体らしいです。

336 ：_：03/08/10 15:43 ID:yGnt0/7v

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/

337 ：_：03/08/10 15:45 ID:yGnt0/7v

http://homepage.mac.com/hiroyuki45/2ch.html

338 ：７７４ＲＲ：03/08/10 21:42 ID:dfSqSJHb

ＺＲ７みたいに馬力下がりまくって
魅力のないバイクにならないでほすぃ
もともと馬力のないバイクだから

339 ：７７４ＲＲ：03/08/11 15:22 ID:Vze+SWYH

RC
と１３００
並べたら、ＲＣ買っていく人の方が多い
そうな。
教習車と、市販車のギア比の違いは
実感できる仮名？
わかる人いません？
込み込み５０マソでそろえて貰いますが相場ではいかがなもんでしょ
上玉？来ますかね？

340 ：広末涼子（偽者）：03/08/11 16:46 ID:EcNDWJnY

>>328

どうせなら色を選べるようにしてほすい。
ワイン赤は外せない色でつ。
多少高くなってもカラーオーダープラソがあるといいとおもいまつ。

まぁ大型免許もってないけどさ

341 ：７７４ＲＲ：03/08/11 20:24 ID:DzTTKi7L

教習車とRC42のギヤ比、、

どうなんでしょうね、、
教習車はタイヤもバイアスだし、
同じコースや、道で乗り比べてみないと判らないかも。

カラーオーダープラン、欲すぃ。

>>339
何買うの？　1300や教習車の話がまぜこぜだし　
はっきり書かないと判りにくいよ。
文面からするとRC42市販車のようだけど、
込み50万なら、普通はそこそこ程度のいいのになると思う。

342 ：７７４ＲＲ：03/08/11 20:26 ID:6+r7tLEm

今は簡単だよ～
試験場６回通ってあきらめて
教習所通ったら楽しかった
バイクの基本も再認識
悪い癖がついていたなー、と
基本をもとに応用しまつ。

343 ：７７４ＲＲ：03/08/11 21:52 ID:Teii013C

すみません
日本語の乱れが深刻な２４歳です。
ＣＢ７５０を諸費用込みで
５０万円で揃えてくれるという
内容で商談中です。
が、こういった購入の仕方は
思い切り暴利をむさぼられる可能性が
ありますね。（今書き込みながら「はっ」としました）
すれ違いの様ですから購入スレッドで研究してみます。

ＲＣ４２車体価格４０万円前後で
どのくらいの走行距離（目安）、年式が
中古車市場では流通しているのでしょうか。
どなたかご存じの方がおられましたら、
参考までにお聞かせくだし。

344 ：７７４ＲＲ：03/08/12 07:15 ID:/0MF66yz

>>343
ここで検索してみては
gooバイク
http://goobike.com/

345 ：７７４ＲＲ：03/08/13 20:23 ID:yopiOhQN

ほんとピンキリですね

346 ：暇人め：03/08/13 20:26 ID:057sTuox

母「おい、おまいら！！夕食ができますた。リビングに集合しる！」
父「詳細ｷﾎﾞｰﾇ」
母「今日はカレーですが、何か？」
兄「カレーｷﾀーーーーーーーーー」
妹「ｷﾀーーーーーーーーーー」
姉「カレーごときで騒ぐ奴は逝ってヨシ」
母「オマエモナー」
父 --------終了-------
兄 --------再開-------
妹「再開すなＤＱＮが！それより肉うｐキボンヌ」
母「ジャガイモうｐ」
姉「↑誤爆？」
兄「タマネギage」
父「ほらよ肉＞家族」
妹「神降臨！！」
兄「タマネギage」
母「糞タマネギageんな！sageろ」
兄「タマネギage」
姉「タマネギage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
母「ageって言ってればあがると思ってるﾔｼはＤＱＮ」
セールスマン「イタイ家族がいるのはこの家ですか？」
母「氏ね」
父「むしろゐ㌔」
兄「タマネギage」
妹「兄　、　必　死　だ　な　（　藁　」

347 ：７７４ＲＲ：03/08/13 22:30 ID:yopiOhQN

ＺＲ＝７（Ｓ）
ゼファー
ＣＢ７５０
比較してみよう

348 ：７７４ＲＲ：03/08/14 01:37 ID:fsLdn2UF

以前このバイク乗ってた。
バロンで39.8万円で買って、ハンドルアップキット（CB1000SF用）付けて、
講習会、北海道一周ツーリング、四国一周ツーリング等約3万km走った。
排気煙が濃くなってきたのと、あちこちがやれてきたので下取りに出した。

良いバイクだけど、今これをまた買おうとは思わない。
誤解を恐れずに言えば、可もなく不可もないといった感じ。

シャフトドライブで、ハーフカウルが付いてたら買ってもいいけど。

349 ：７７４ＲＲ：03/08/14 14:25 ID:eJC2LOOU

可も無く不可も無い、

それがCB750のいいとこでもあるんですが･･･。
あ、煽ってるんじゃないです。
バイクに求めるものは、人それぞれということで。

自分はこの春、ＣＢから別のに乗り換えました。
リッターでハーフカウルのです、シャフトじゃないけど。

350 ：７７４ＲＲ：03/08/14 16:24 ID:NNL/xHuf

>>346
懐かしいネタだね・・・
http://www.e-net.or.jp/user/die/flash/movie/yusyoku/yusyoku.html

351 ：山崎渉：03/08/15 14:41 ID:rpHEcFr+

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

352 ：７７４ＲＲ：03/08/16 07:48 ID:YHULpckQ

ＣＢ７５０　ＰＡＲＴ２
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10404/1040460023.html
バイクの中のバイク、ＣＢ７５０（現行）
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1033/10334/1033474177.html
CB750なんてどう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1022/10220/1022067769.html
CB750何故見ない?
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10118/1011816410.html
本物が解る大人のための単車、CB750(RC42)
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10081/1008167065.html
CB750
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10063/1006355892.html
CB750ってどう？
http://ton.2ch.net/bike/kako/996/996242745.html
CB７５０（92年～）ってどうなの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/992/992990155.html
CB750(RC42)を語ろう。
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/984/984408345.html
CB750ってどうですか?
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010328/968602944.html
CB750ってもう出ないの?
http://mimizun.com:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/log/20010121/959944184.html

353 ：７７４ＲＲ：03/08/16 07:48 ID:YHULpckQ

354 ：るなろっそ：03/08/16 21:07 ID:S25P7p74

好きな人が乗れば良いと思うよ。ｵﾚはホンダの空冷四発と言う理由で乗ってる。

355 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:46 ID:Pu3xTw6B

初大型が４２なら
違和感もないだろうか。
とやかく言わずに買ってしまう背中をだれか押してほすぃ

356 ：るなろっそ：03/08/16 22:58 ID:928aoQO7

>>355
とやかくいわずに、買え！
素直なバイクなので、初心者には丁度良いぞ。

357 ：７７４ＲＲ：03/08/16 22:58 ID:MvvEjeQt

俺思うんだけどさ、ついこないだまであったCB４００の４本出しマフラーの奴。
あれをいま750か９００でやれば売れると思うんだけどなー。

どうよ。

358 ：７７４ＲＲ：03/08/16 23:22 ID:Ax2if0uQ

>>355
初心者にも間口は広いが、
ベテランにも奥の深いバイクだよ。
迷ってるなら買うべし。

359 ：７７４ＲＲ：03/08/17 01:03 ID:Su347E9H

>>357
ｵﾚは今でもＣＢ－Ｆｏｒｅが発売されるのを待っていますが？

360 ：るなろっそ：03/08/17 01:50 ID:3YAtz1KJ

>>357
売れません。
>>359
出ません。
　
ＣＢ７５０の主要マーケットは欧米なので、奇をてらったようなバイクは売れないし、
第一出さない。

　

361 ：７７４ＲＲ：03/08/17 15:36 ID:TCHeemFS

今のCB750って、欧米でどのくらい売れてるの?

362 ：７７４ＲＲ：03/08/17 21:45 ID:qivPKm6A

さ

363 ：７７４ＲＲ：03/08/17 23:12 ID:tHi4MBxO

て

364 ：７７４ＲＲ：03/08/18 00:35 ID:aKYa1zR2

な

365 ：７７４ＲＲ：03/08/18 05:00 ID:+yIS034r

に

366 ：７７４ＲＲ：03/08/18 13:04 ID:6IrzKnfs

を

367 ：７７４ＲＲ：03/08/18 14:35 ID:3YFrUX0a

し

368 ：７７４ＲＲ：03/08/18 14:39 ID:TvErt8gF

おまなぶ

369 ：７７４ＲＲ：03/08/18 18:49 ID:hcPGCnD9

ＣＢ７５０Ｆ、ＣＢ１１００Ｆ、忍者、スポーツスター乗って
次ぎはコレだよな。やっぱ・・・

370 ：７７４ＲＲ：03/08/19 14:50 ID:T7CHDx+a

ドービル！

371 ：７７４ＲＲ：03/08/19 15:43 ID:DNmi5t1C

CB500もあるよ

372 ：７７４ＲＲ：03/08/19 15:56 ID:T7CHDx+a

エクスプローラには高回転でバボーン！と
加速、と、感じる人もいるようですが・・

373 ：７７４ＲＲ：03/08/20 10:35 ID:RC7K+kvb

ば

374 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:00 ID:mQb9em2k

い

375 ：７７４ＲＲ：03/08/20 11:18 ID:gVbDFhyR

き

376 ：７７４ＲＲ：03/08/20 17:00 ID:Xk6rT0WH

GSF750を衝動買いしそうだよー

377 ：７７４ＲＲ：03/08/20 17:32 ID:Uvc8ll+y

買え、今しかないぞ！

378 ：７７４ＲＲ：03/08/20 18:09 ID:Xk6rT0WH

そうねぇ・・もうタマないしねぇ
だってｃｂ在庫見たことないもん
買っちゃおうかなー

379 ：７７４ＲＲ：03/08/20 21:15 ID:2sZe2URD

>>378
ＣＢ７５０は来年マイナーチェンジするよ。

380 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:17 ID:2sZe2URD

　　　　　　　　　　　　 __,,､--────-､
　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ヾ､ミ三ミi
　　　　　＼　　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　　　/|　|　　＜　１０００まできっちり回せ
　　　　　　　　　　ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　　　､,／ /　|　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　ヽ｀　　　,,､ ,､／　 /　 |＿
　　　　　　　　　　　　　　 _＼＿,,,､-''´　　 /　　ト, ヽ
　　　　　　　　　　　　　／ ,r|::::''　　　　　 /　　ﾉノ　＼
　　　　　　　　　　　 r┤　|;;;|　ヾー　　　/　／　　　 /＼
　　　　　　　　　　ノﾍ|　　∨　　　　　,r'_／__,,_　　 /イ´/｀ヽ､
　　　　　,,､-‐'''"~´-‐ﾞi,,ﾆ二!＼　　,r''／//-‐ヽ＼/! / /　｀ﾞ''-｀ヽ

381 ：７７４ＲＲ：03/08/20 22:25 ID:EenlTQ7Q

ｓｆ化するわけではないんでしょ？
それなら舞チェンと言わないか・・

382 ：７７４ＲＲ：03/08/21 00:54 ID:tgB4sgPM

>>381
エンジンを代えるくらいの変更なら普通フルモデルチェンジと言うぞ。

　マイナーチェンジって言うのは、色変更程度の小さな変更の事。
もっと言葉を勉強しろ。

383 ：７７４ＲＲ：03/08/22 23:38 ID:jdc5nK6x

384 ：７７４ＲＲ：03/08/23 00:14 ID:SSqTijZ4

無類の乗りやすさとバイクらしいバイク
というスタイル。素直にカッコイイと思うね。
そういう俺はニンジャ海苔

385 ：７７４ＲＲ：03/08/23 17:00 ID:RWI16vyK

>>382
きっと >>381 は次のように言いたかったに違いない。

「来年の"マイナーチェンジ”はSF化するのでしょうか?
いや、SF化するくらいなら"マイナーチェンジ"とは言わず
"フルモデルチェンジ"と言うでしょうから、普通のマイナーチェンジなんでしょうね。」

386 ：７７４ＲＲ：03/08/23 20:34 ID:nBX9crTU

↑正解です
言葉を勉強しろ→なにぃ貴様何様のつもりだ
とか思ってみましたが
レスするのもあほらしかったのでryしました。
ってか私の日本語へたくそ。
GSF７５０買っちゃった・・
ＣＢ探してバイク屋巡ったら程度のいいＧＳＦ７５０が・・
思わず買ってしまった。
やっぱりメーカーが押してないから（？）さっぱり見かけない・・ＣＢ

387 ：７７４ＲＲ：03/08/25 17:34 ID:pfGhSbID

age

388 ：７７４ＲＲ：03/08/25 23:31 ID:UCHgNR30

みなさん、オイルは何を使ってますか。
やはり純正ですか。

389 ：７７４ＲＲ：03/08/26 00:42 ID:8MW0R2gJ

>>388
純正のS9でつ。

390 ：７７４ＲＲ：03/08/26 02:40 ID:Wsk58w7W

やっぱCB750やカタナ乗る人はバリバリ伝説世代なのかな？

391 ：７７４ＲＲ：03/08/26 03:07 ID:5h29vPXC

>>388
カストロールRSでつ。ホームセンターで4L\3980也

392 ：７７４ＲＲ：03/08/27 04:37 ID:V9nbB9Q3

CB750乗りたい！
今、ビックスクのってます。
でも、ロードモデルとか、アメリカンのドラスタ１１００とか乗りたい！

で、お聞きしたいのですが、ロードモデル海苔の人はたまにはビックスクとか、
アメリカンとか乗りたいとか思いますか？

393 ：７７４ＲＲ：03/08/27 11:31 ID:2ktokDmD

ビクすくは面白そう・・と言う観点から
乗ってみたい
アメリカンは１時間貸してくれれば十分な予感

394 ：７７４ＲＲ：03/08/28 00:06 ID:8zT9TWQf

>>392
両方とも試乗会で乗った事があるけど、つまらんかった。操る楽しさが無い。

　ただアメリカンで欲しいなと思うのは友達のを借りて乗ったワルキューレかな。

395 ：指定は3500km：03/08/28 00:11 ID:NoY834An

みなさんｵｲﾙは何kmで交換してますか。
ﾏﾆｭｱﾙ指定は確か3500kmですが、自分は結局2000km～2500kmで換えてます。
銘柄は純正G3一筋。でもelfに浮気心が。

396 ：７７４ＲＲ：03/08/28 02:19 ID:iDYUw5kZ

カブ系、ＶＴ２５０系、ＣＢＸ７５０系のエンジンは
長く生き残ったエンジンだね。

油圧タペットなのも珍しいよな

397 ：７７４ＲＲ：03/08/28 06:14 ID:ZKA4tNON

>>392　CBの前に250ｽｸ乗ってたけどおもしろくなかった。
道具としてはｽｸは優れているけど

>>395　へー　指定は3500kmなんだ　漏れは安い喪中を1000kmごと

398 ：７７４ＲＲ：03/08/28 10:12 ID:oVL5m7JG

ＳＦは無理でもエンジンフルパワーにしてﾎｽｨｰ

399 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:12 ID:Ah/Qa3hp

>>398
フルパワーって、何馬力なの？
ちなみに輸出用は
国内仕様より馬力が低かったと思うけど＞７３PS（旧表示）

あれ、おれ勘違いかな、、誰かたのみます。

400 ：７７４ＲＲ：03/08/29 00:17 ID:Ah/Qa3hp

>>395
＞指定は3500km、

んー、どうなんだろう、
おれ先日人に譲ったＲＣ４２、
一緒に新車時ついてた取り扱い説明書渡したけど、
それには5000（もしくは6000？）ｋｍってあった気がする。
すこし記憶が不確かなんだけど。。

自分は3000ｋｍ毎を目安に交換してたけど、
取説にあったのは、3500なんて数字じゃなかったと思うぞ。
サービスマニュアルのほうは、どうだったかな・・・。

401 ：ボル乗り：03/08/29 01:30 ID:3beGBbB6

RC17は初回1000km、以後6000kmってSMに書いてあるょ。
前回替えた時は10000km以上走った後だったけど、
ブン回さなかったから別に問題なかった。と思う。
もちろん減った分は足してたけどね。

402 ：ss：03/08/29 13:33 ID:HK+v0AS5

どのくらい減りますか？

403 ：398：03/08/29 17:44 ID:nsdYkRSt

ＣＢＸのバルブ、カム仕様だと高回転が気持ち良いんです
そういう意味ですじゃ(ｽﾏｿ

404 ：７７４ＲＲ：03/08/29 21:54 ID:25hd1zct

距離にこだわらず、換えようと思ったときが換え時かと。あと季節に変わり目とか。
結果的には2000km～4000kmになってる罠。

405 ：ボル乗り：03/08/30 02:05 ID:YQE0aBeU

>>402
おりへのレスかな？

そろそろチェックするかー、ってぐらいの時にオイルレベルをチェックして
補給すると大体500ml～１L弱ぐらいだったかなあ。
距離に換算すると1500～2000kmぐらいだと思う。
でもウチのボル、特に最近はマフラーから煙吹き気味なんであんま
参考にならないかもね。

>>403
SMに載ってる値だと77ps/9500です。RC42はどうなんだろう。

406 ：７７４ＲＲ：03/08/30 02:50 ID:jJSQPD6y

ボルドールの鍵ってｶｺｲｲ

407 ：亜遺遺飴粟囲：03/08/30 09:12 ID:KWMgPeYU

亜遺遺飴粟囲

408 ：ss：03/08/31 11:02 ID:KxYET1TK

2000km走るのに１リットル缶消費するんですか！？
それではまるで２ストオイル・・

409 ：ss：03/08/31 11:16 ID:KxYET1TK

保守

410 ：おじさん：03/08/31 11:35 ID:TQXQX4oB

ふらっと立ち寄りました
RC何番かは知らないが
CB750FZの取説見たら（28年位前の）
初回1,000km、以後3,000km毎です
指定オイル
　ウルトラS又はウルトラSS
リク有ればK0の取説も探してみますが

411 ：７７４ＲＲ：03/08/31 14:49 ID:0M9C9xOY

おいらは､1000キロごとに約150cc位つぎたしまつ。走行２．１マンキロ。

今日の箱根旧懐道朝駆けは、少しガスがかかてますた。
最近は、早さよりも美しくタイトコーナーを曲がりたいと思ってマツ。

でも七曲がりはひどい道になってしまいましたね。
先週は茶屋からお玉ヶ池の間の登りで浜ナンの黒のユーノスロードに遊ばれたヘタレでつ。
コーナーでタイヤは泣かないし、加速も鋭い。参った、参った･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
終点の信号で追いつき中をのぞいたらロールゲージとメーターがイッパイついて超シャコ
タンですた。

だ‥誰か敵を(#｀Д´)
と思いましたが、危ないので安全運転で布教活動をしましょう。

412 ：７７４ＲＲ：03/08/31 17:50 ID:ADD1bZLH

注ぎ足しはエンジンに良くない。

交換が一番だよ。

413 ：７７４ＲＲ：03/08/31 21:40 ID:5LljvI80

＞注ぎ足しはエンジンに良くない。
その理由を簡潔に述べてオクレ。

＞交換が一番だよ。
でも何故かこれには肯いてしまう・・・

414 ：ss：03/09/01 23:33 ID:5CveSJJM

良くないとは聞く・・
なぜだっても良くなさそう・・

415 ：７７４ＲＲ：03/09/02 00:37 ID:aALAFHRM

燃えちゃってるのはしょうがないよ。
オイル交換してての話しでしょ?

416 ：７７４ＲＲ：03/09/02 05:26 ID:yzCHPEp5

交換距離までに４L継ぎ足すほどオイル消費が増えればオイル交換不要？

417 ：ss：03/09/04 17:11 ID:6Y74b6Eh

排ガス規制でパワーもダウンしているんだろか？

418 ：７７４ＲＲ：03/09/04 18:10 ID:N9UmcfyC

毎日足してれば問題ないよ(たぶん

怖いのは
オイル減る→冷却効率が落ちる→腰上アボーン

油圧タペットだから神経質なぐらいでイイと思う。

419 ：７７４ＲＲ：03/09/05 11:42 ID:DKyW7ci9

age

420 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:04 ID:wCVOLlYB

CB750がとても欲しくなりました。
SR500とイーハトーブ125持ってます。
無理しても新車で買うべきでしょうか。
レッドバロンは下取りしてくれるのかな。

421 ：７７４ＲＲ：03/09/05 12:23 ID:DsRwAy2Y

>>420
めっちゃ下取りしてくれるっちゅうねんｗ
でも、どっちも手元に置いとくべきバイクだと思うが・・・

422 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:36 ID:ZcaOlqR8

421タンに同意
イーハトーブいいな‥‥

423 ：７７４ＲＲ：03/09/05 19:38 ID:6XOUfF5R

イーハトーブ＞SR500＞＞＞＞＞CB750

424 ：７７４ＲＲ：03/09/05 21:09 ID:9+plbY0n

>>423
禿同

　下取りに出すのはもったいない

425 ：７７４ＲＲ：03/09/05 23:07 ID:74M5TXsU

Ｋシリーズの事なんじゃないのか?

426 ：７７４ＲＲ：03/09/06 12:10 ID:Sly96jOG

Kねぇ。リアルタイムに乗ってた世代だから、
わざわざ旧車を買おうとは思いませんよ。
SR500も信号から50mまでは速いんですが。

427 ：７７４ＲＲ：03/09/06 15:27 ID:XJndQ8SK

↑心意気に神認定。

428 ：７７４ＲＲ：03/09/06 15:35 ID:blAGfvqk

なんだかよくわからないがハゲドーとか言ってみる

429 ：７７４ＲＲ：03/09/07 03:27 ID:0qXXrAU/

ばろーんで乗り出しいくらぐらい？

430 ：７７４ＲＲ：03/09/07 08:46 ID:AjnzHy2Y

中古なら乗りだし40マンで程度がいいのが買えるんじゃない？
新車はわからんけど車体価額から10マンは引くんじゃない海

昨日、箱根峠でホライゾンの黒／青を見ました。なかなか渋いでつね。

431 ：７７４ＲＲ：03/09/07 09:27 ID:xYsPfb8p

リアサス（初期型のリザーバータンクあり）のオイルが垂れてきました。
まるごと交換以外にメンテできる方法はありますか？

432 ：７７４ＲＲ：03/09/07 17:40 ID:c206DmTM

何処かのショップでノーマルサスのＯＨやってたな。(忘れた

433 ：７７４ＲＲ：03/09/07 21:55 ID:BmM1sWS9

漏れ純正ｼｮｯｸのOHやったけど結構高かったよ

434 ：７７４ＲＲ：03/09/07 22:11 ID:lg1CA0EW

ＯＨするくらいなら、社外品に代えた方が効率が良いと思うが・・・

435 ：395：03/09/07 22:43 ID:kWBTfqJr

まちがえた。さっきﾏﾆｭｱﾙ見たらｵｲﾙ交換時期の指定は

初回：1000km
以後：3000km毎

でした。
つうわけで、実際的には1500～2000kmで交換するのが吉ってﾄｺですね。

436 ：７７４ＲＲ：03/09/07 23:00 ID:7v3O7C3F

>>435
んー、それRC42のサービスマニュアルのこと？

ちなみにホンダの取説では、
空冷はｵｲﾙｸｰﾗｰ有り、無しで、
オイルの交換時期、別にしてたね。

それと>>410のおじさん、
FZは28年も前ではないのですが。
ohcのシリーズと勘違いしてませんか？

437 ：395：03/09/07 23:57 ID:kWBTfqJr

>436ｻﾝ
買ったとき付いてくる、B6判？くらいの小さい取扱説明書すね。

438 ：黒乗り：03/09/08 00:10 ID:ntyP7D8N

あのな普通整備の話をしてて
マニュアルったらサービスマニュアルのこと言うの

取り扱い説明書をマニュアルって
失礼ですが初心者の方ですか
初心者が悪いと言ってる訳ではないけんど

439 ：395：03/09/08 00:32 ID:Bqf9V41Z

>黒乗りｻﾝ
やっぱそうですよね。ﾏﾆｭｱﾙっつったらｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙですよね。
取説なんか見てるようじゃﾀﾞﾒですか。

440 ：黒乗り：03/09/08 00:43 ID:uh7xipr7

ううん
取説書みてるようじゃだめ、とは思わないＹＯ
ただ言葉はある程度正確に使わないと
話が通じにくいかも

それとマニュアルや取説書に書いてあることって
大事な目安なんだけど絶対のものではないし
経験積んだり人に教わったりして
だんだん自分なりの目安が出来てくると思う

バイクって楽しいよね
自分などはたくさん失敗もして
いろんなこと学んだＹＯ
お休み　今日はもう寝ますわ

441 ：７７４ＲＲ：03/09/08 09:27 ID:LrCh5VsX

ノーマルリアサスのOHって１本３マソ円くらい・・・？
純正っていくらでしたっけ？
この前純正部品の価格がまた上がってたようだけど。

442 ：７７４ＲＲ：03/09/08 11:06 ID:2AP7MEYG

純正サス買うとオーリンズぐらいするＹＯ

443 ：７７４ＲＲ：03/09/08 18:56 ID:IpQ8hEnM

ビッグワン1000SF用のRサスを流用してる人いる？

444 ：７７４ＲＲ：03/09/09 22:45 ID:gF3087UB

友達に見てもらいました
RC42のサービスマニュアル（96版）では

エンジンオイルの交換
初回千km（または一ヶ月）では、1000km時交換
以後6000km毎

とのことです。あくまでもＳＭ。
オイルの交換は人それぞれだと思うし、
折れの場合は、3000ｋｍ毎を目安、
使用状況や、季節などで、適当に加減、て感じでやってます。

445 ：７７４ＲＲ：03/09/10 00:17 ID:aafnrhpx

人それぞれでいいんじゃないの。

　ｵﾚは空冷バイクって事で３０００ｋｍちょっとで交換してるけど、それを勧める気はないよ。

446 ：ss：03/09/12 10:47 ID:wDg4gPaP

447 ：ss：03/09/13 09:08 ID:nI2bnKvt

448 ：ss：03/09/13 23:44 ID:J8xvT7sF

449 ：ss：03/09/14 12:50 ID:o5ra5FrX

450 ：７７４ＲＲ：03/09/14 18:10 ID:ZghIrLWC

指定オイルはウルトラＵ。
しかし、どこ行ってもうってないやんけ。
純正いれたいんだけど何いれればいいの？

451 ：７７４ＲＲ：03/09/14 19:55 ID:ZosM084f

ホンダオイルはモデルチェンジしてます。

旧オイルとの対比
ULTRA U　　　　　⇒ ULTRA G1
ULTRA Super 8　⇒ ULTRA G2 or G3
ULTRA GP　　　　⇒ ULTRA S9

ttp://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html

452 ：450：03/09/14 21:06 ID:y1kQFZ7n

＞＞451
ありがとうございます。
しかし、Ｇ１の適合車種（というかいすすめバイク）ってスクーターとかって書いてあったけど
ＣＢ７５０はスクーターか？と突っ込みたい

453 ：７７４ＲＲ：03/09/14 23:04 ID:jRvpNjs1

>>452
ななはんのカブだと言われれば・・・納得してしまします。
CD750?
自嘲的に言ってる分にはいいけど、他人に言われたくはないなぁ。

454 ：450：03/09/14 23:10 ID:eQgArVwB

CB１３００も指定はウルトラUだった。
つまりG１！

455 ：CB400SF海苔：03/09/15 13:29 ID:udfO9xL/

CB750がモデルチェンジしてくれないので、車検通すことにしました。

456 ：７７４ＲＲ：03/09/16 00:32 ID:LIucHqcM

自分のバイクがずっと現行であり続けてるのって気持ちいいですね。
俺のは2002年だからまだまだですが。

457 ：７７４ＲＲ：03/09/18 06:00 ID:tv4k6tmo

>>456
現行であり続けるのは部品供給が延びてありがたいす。
'94式20,000kmだが外観がだいぶやれてきたなー
ｸﾗｯﾁも半ｸﾗ領域がせまくて急激にﾍﾟﾀｯとつながるようになったし

458 ：７７４ＲＲ：03/09/18 07:02 ID:TYV/cYFL

ﾎﾟﾝﾀﾞ名物ﾍﾟｯﾀﾝｸﾗｯﾁ状態ですか？

459 ：７７４ＲＲ：03/09/20 08:54 ID:hjFJHLVr

名物なの？

460 ：７７４ＲＲ：03/09/20 09:59 ID:dzwIr4DK

フルノーマルの赤メタを良く見る

461 ：７７４ＲＲ：03/09/21 07:15 ID:O1AnUPyR

ヘルメットホルダーの使い勝手が改善されれば買うのだが。
現状は無いに等しいもんなぁ。

462 ：７７４ＲＲ：03/09/21 11:06 ID:zIr1lrzn

市販のメットホルダーを使うか小型の南京錠やワイヤーロックをつかう。
純正に期待しても＿|￣|○　ガックシ・・・

463 ：７７４ＲＲ：03/09/22 00:34 ID:GHbtbdZB

貶そうと思えばいくらでも貶せるバイクだ。

464 ：７７４ＲＲ：03/09/22 21:42 ID:G1PVncLA

貶そう＝貶めよう？
意味不明、解説きぼん。

465 ：７７４ＲＲ：03/09/22 22:04 ID:urL9KJsP

けなされちゃうんだね。
俺にとっては初単車だから有り余る高性能、高出力だけど。
後付けのメットホルダーつけたけど、ちょっと使いづらいね。

一回だけHONDAの講習会に行ったけど、恥ずかしかった。
俺、のろまだから。ジムカーナマシンなのにケツから3番目だった。

466 ：７７４ＲＲ：03/09/23 00:58 ID:EBttdlcf

ＣＢ750このまえとまっていたのでまじまじと見ました！思ったよりはぜんぜん囲い買ったです！あとはＺＥＰ750ぐらいまで軽くなったらかいなんだけどな～

467 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:12 ID:GnjivzHO

新型CB750、東モでｺｿｰﾘ発表ってないのか？

468 ：７７４ＲＲ：03/09/23 08:28 ID:gW5Mi2Rt

色変更くらいのマイナーチェンジはあるようです。

469 ：ss：03/09/24 20:27 ID:p3GgrBU9

模糊ー離

470 ：ss：03/09/25 22:01 ID:D4tjLkdL

リザーバータンク付き２本サス→リザーバー無し２本サス→１本サスだね
今度は。

471 ：７７４ＲＲ：03/09/26 00:28 ID:G5vhTdGt

骨600がチェンジしちゃったね。
とするとRC42は、期待できなそう。

472 ：７７４ＲＲ：03/09/26 15:17 ID:OWVe3XwT

CBR猿人復活しる

473 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:55 ID:fplzoHvh

474 ：７７４ＲＲ：03/09/27 01:56 ID:zFpTtV9e

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(☆∀☆)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ━━━━━━<ﾟ(ﾟ∀(ﾟ∀ﾟ(ﾟ∀ﾟ)ﾟ∀ﾟ)∀ﾟ)ﾟ)━━━━━━!!!!!!

475 ：７７４ＲＲ：03/09/27 02:03 ID:DXV+NTy1

476 ：７７４ＲＲ：03/09/28 23:17 ID:lWqGmZTE

何が来た？

477 ：７７４ＲＲ：03/09/29 17:03 ID:DFKYUeBM

このバイク、僕がおじいちゃんになるまで生産されるでしょうか。
おじいちゃんになってから、これに乗るのが目標なんです。

478 ：７７４ＲＲ：03/09/29 20:58 ID:8FQAg2Vm

昨日ものバイク糊の若者見た。
右足ぶらり走行とでもいおうか。
エンジンブレークイでのみで減速jし
最後にのみ右手でブレーキ
をかけるなにと０なくケダルィ走行ですた。

479 ：７７４ＲＲ：03/09/29 21:56 ID:rAOarCM2

>>478
すいませんが、日本語でお願いします。

480 ：７７４ＲＲ：03/09/29 22:06 ID:W/EFP0kk

rc42用のスーパートラップってあるんですな。　　byやふおくヨリ

481 ：７７４ＲＲ：03/09/30 14:22 ID:HncfmcsV

ナイトホーク用でないかい?

482 ：７７４ＲＲ：03/09/30 19:39 ID:thP5j6Yx

>>481
(-_-)ウームなるほど！

483 ：７７４ＲＲ：03/09/30 23:34 ID:pyGOgSv7

それ、ＲＣ42用じゃなかったかな。
３年くらい前、モリワキもＲＣ４２用のを一時販売してた。

あとは、ＫＥＲＫＥＲが一般的？
社外品パーツ、、マフラーに限らずすくないね。

484 ：481：03/10/01 10:33 ID:ixHnbZTY

ＵＳヨシムラサイクロンもＧＴ紹介?が輸入してたね。
調子よかったでつ。

485 ：７７４ＲＲ：03/10/01 20:17 ID:N4F+nRyx

04はＦカラーらしいね。

486 ：７７４ＲＲ：03/10/02 09:36 ID:z2hZF2DD

スペンサーカラーだったらイイナ

487 ：481：03/10/02 11:38 ID:fYdPceNt

雰囲気的にはＫカラーが似合うと思うのだが

488 ：７７４ＲＲ：03/10/02 20:21 ID:+G2/xxkS

RC42用のバックステップてあるの？

489 ：ss：03/10/03 19:31 ID:1gmwMvND

490 ：７７４ＲＲ：03/10/03 19:38 ID:Zze1lVz0

軽量化するとしたらどこをイジったらいいだろう？
せめて乾燥２００ｋｇになれば・・・

491 ：７７４ＲＲ：03/10/03 20:55 ID:V17ozRZL

とりあえずマフラーをチタンのフル駅にしる。
メインスタンドを捨てる。
ウインカーを小型にしる。
ハンドルをアルミにする。
MFバッテリーを使って人柱になる。
CB400SFのスイングアームをどうにかして取り付けてみるとか言ってみるテスト。

492 ：７７４ＲＲ：03/10/03 21:49 ID:+l940jkp

>>490
いらないパーツ、タンデムステップなど外して、
地道に軽量化。
あとはやはりマフラーと、金かかるが軽量パーツ。

オレ的には乾燥215で不満ないけど。
それより貴方、体重どれくらい？？？

493 ：７７４ＲＲ：03/10/04 00:14 ID:7XwKHwaa

CB750ほしぃー
１２月には資金貯まる予定なのでみなさん('-'*)ﾖﾛｼｸ♪

494 ：７７４ＲＲ：03/10/04 02:36 ID:hM5Qjly2

>>493
もうちょっと待て。

　マイナーチェンジの噂があるぞ。
ただし、騒音規制に対応したモデルらしいからつまらんかもしれん。

495 ：２代目物色中：03/10/04 12:27 ID:HXgKWcJt

マジで?
上のＦカラーって香具師か・・・

496 ：７７４ＲＲ：03/10/04 12:42 ID:JXSkfkEq

正直、RC42はｶﾗｰﾘﾝｸﾞでだいぶ損していると思う。
現行に至ってはｿﾘｯﾄﾞな黒のみって・・・売る気あんのか？
ｶﾗｰﾘﾝｸﾞさえかっこよければ欲しいんだけどなRC42。

漏れはCB250RS-ZRの限定白赤ｶﾗｰ風ｷﾞﾎﾞﾝﾇ。

497 ：７７４ＲＲ：03/10/04 15:23 ID:alFhZ5Ka

教習車のRC42って油圧クラッチですよね？
あれを市販のRC42に組み込み出来ないですか
エンジンは同じだし、どこかのサイトに部品は載ってたんですが
どんなもんでしょ？ｶﾜｻｷ系のZはよくそんな改造があるんですが
RC42はなんせ情報が少なすぎて、ここくらいでしか聞けないんで

498 ：７７４ＲＲ：03/10/04 16:08 ID:CM3dq7Kb

>>497
市販のＲＣ４２に組み込む意味がわからん。

499 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:04 ID:/r3lmCbA

>>488
ないよ。たぶん。
俺はあきらめきれずにバイク屋に探してくれるよう今日頼んできた。
どうせないだろうなー。

500 ：７７４ＲＲ：03/10/04 18:55 ID:8Tuipna9

>>494
問題はヘルメットホルダーだ。
ヘルメットホルダーが改善されたら俺も買う！

501 ：７７４ＲＲ：03/10/04 19:07 ID:Fmy7u/O+

>>496
オーソドックスな車体にはオーソドックスなカラーが似合うと思うのだが。
ハデハデなカラーのＣＢ７５０は萎えそう。

502 ：７７４ＲＲ：03/10/04 19:45 ID:v+KbnLYQ

ヘルメットホルダーなんて不要
俺は鍵、もしくはダイヤル式のワイヤー使ってます。

503 ：488：03/10/04 20:03 ID:xbZQRhE7

がーん！

504 ：７７４ＲＲ：03/10/04 20:30 ID:ypH9Ql5e

ヨーロッパのメーカーが作っていたような・・・

505 ：７７４ＲＲ：03/10/05 11:44 ID:ODb+OGfC

>>500
ヘルメットホルダーもそうだけど、
サイドカバーの形、どうにかならんかったのかなぁ
SFみたいな三角形だったらもう少しカッコよかったと思うんだけど

506 ：７７４ＲＲ：03/10/05 15:20 ID:xiaP3S5B

RC42に派手なカラーは似合わない・・・
究極の７５０カブいわゆる実用車なのだから
なんの飾りもいらん

形からして農耕馬と思え

507 ：７７４ＲＲ：03/10/05 16:36 ID:Kz2xhMsN

漏れのは、濃厚馬だったのか…＿|￣|○　ガックシ・・・

508 ：７７４ＲＲ：03/10/05 18:07 ID:LTm7Ng5u

ＲＣ４２＝ＣＤ７５０

509 ：７７４ＲＲ：03/10/05 18:39 ID:eEslE66o

リヤカーを牽引汁

510 ：７７４ＲＲ：03/10/05 23:04 ID:cUxwTpa8

>>508
ＲＣ４２に限って、ＣＢはカブの略だと思う（ｗ

511 ：７７４ＲＲ：03/10/06 03:01 ID:kwEkGmS3

おまえら! 志しは高くじゃ!!

ホンダの現行空冷４発なんだからさ・・・
カスタムでカバー汁(Ｗ

512 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:34 ID:UIf1XOsY

中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
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中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ
中田英寿態度がでかいぞ中田英寿態度がでかいぞ

513 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:35 ID:UIf1XOsY

514 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:36 ID:UIf1XOsY

515 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:36 ID:UIf1XOsY

516 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:37 ID:UIf1XOsY

517 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:37 ID:UIf1XOsY

518 ：７７４ＲＲ：03/10/06 22:53 ID:y712feiE

馬か・・・確かになにかに似ていると思ったら・・・
タンクのデザインが馬に見えなくもないなｗ

馬ちゅーえば、バイク版動画スレで驚くべきスレ違いの牡馬の動画をﾊｹｰﾝ
もうびっくり？？？

519 ：７７４ＲＲ：03/10/07 01:05 ID:tVB15AkK

今年の春に新車を買ったのに、新色が出るなんてショックだ（泣

　やっぱり黒１色なんて地味だよな。初期の薄い青がよかったなぁ・・・

520 ：７７４ＲＲ：03/10/07 03:25 ID:D7PQYL0x

>>519
青もいいよな。エンジンがシルバーの塗装でさ。
近所のバイク屋で、450ｋの値札付けて売ってたな。

いや、赤持ってるから買わんけどさ。

521 ：７７４ＲＲ：03/10/07 11:17 ID:G3U3CM2C

>>520
いくらなんでも４５０Ｋは高すぎ。あの年代の物なら３００Ｋ以下だろ。

522 ：７７４ＲＲ：03/10/07 18:04 ID:+cj0PBWN

漏れが買う頃には新型が出てくるかな

523 ：７７４ＲＲ：03/10/07 19:55 ID:5E1tkRyo

>>522
とりあえず、モーターショウを待とう。

524 ：７７４ＲＲ：03/10/08 11:03 ID:uPRnCFDf

>>522
昨日プロス店に逝って聞いたけど
情報なし(ｼｮﾎﾞｰﾝ

525 ：sk：03/10/08 20:32 ID:e0ymLMD6

こんにちわ。
教習車のRC42を手に入れたのですが、CB750FなどCB750シリーズの部品は流用出来るのでしょうか？初歩的な質問ですみません。

526 ：埼玉の関係者：03/10/08 20:48 ID:IkqT06/h

>>524
安心しろ、ちゃんと出る

527 ：７７４ＲＲ：03/10/08 23:11 ID:Y+0m1srO

新車のRC42教習車ってどこかで買えない？情報キボン。

528 ：７７４ＲＲ：03/10/09 00:01 ID:MTWFA5TK

普通にバイク屋に注文すりゃ入ってくるぞ。

529 ：７７４ＲＲ：03/10/09 11:55 ID:Qph9o/s5

>>525
純正１１００Ｆのピストンでボアアップできるらしい

>>526
安心しますた(Ｗ
新型ｶｺｲｲですか?

530 ：７７４ＲＲ：03/10/09 20:15 ID:edeySVpz

>>529
何でもFCカラーといううわさが雑誌に。。。

531 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:07 ID:u77mI4Rq

2001年型のフルノーマルが
中古で出てたので注文しました。
初７５０ｃｃ！
早く納車されないかなー。

ちなみにこれモリワキのマフらー
つくんですかね？

532 ：７７４ＲＲ：03/10/09 23:31 ID:F2L5LSPx

>>531
いくらでした？

533 ：７７４ＲＲ：03/10/10 10:20 ID:aBR7AXMe

>>530
ありが

>>531
ＯＫ。

534 ：７７４ＲＲ：03/10/10 16:56 ID:P0RM52PY

CBF600が出ちゃったから750の新型はナシか…

535 ：７７４ＲＲ：03/10/10 17:33 ID:4FcivhLz

ＲＣ42のノーマルキャブ油面の高さわかる人いますか？
ガソリン腐食しちまったんでフロートバルブが見事に固着
フロート浮きっぱなし・・・

536 ：７７４ＲＲ：03/10/10 19:41 ID:6oMjGzg7

ＣＢ７５０で中古で２０万前後で売ってるやつがあるけど
なんで、あんなに安いの？

まあ、漏れの乗ってるＧＰＺ１０００ＲＸも１５万だったけどさ。。。

537 ：７７４ＲＲ：03/10/10 20:19 ID:o9Jw5j1v

あのう、確認したいんですが、CB750ってカスタムベースだからノーマル
があんなに地味なんですよね。そうですよね。

538 ：７７４ＲＲ：03/10/10 21:38 ID:6ubyJeHE

>>532
42万。
走行距離3800ｋｍ。

539 ：７７４ＲＲ：03/10/10 22:31 ID:vM1tBQlE

>>538
これはお買い得だね。

>>520
やはり青が４５万と言うのは高すぎる

540 ：７７４ＲＲ：03/10/11 11:32 ID:VxlQLLAi

>>537
そうです。ナイトホークのやＳＦの余剰パーツで
組み上げた訳ではないです。

541 ：７７４ＲＲ：03/10/11 16:54 ID:0LDtkqLT

>>535 俺の持っているﾏﾆｭｱﾙにはﾌﾛｰﾄﾚﾍﾞﾙ18.5mmとなっています。ocn規制につき携帯よりﾊﾂｶｷｺ

542 ：７７４ＲＲ：03/10/11 18:15 ID:gT71MFJl

リアウインカーがメッキ部分から外れてブラブラしているではないですか。
＋の特殊ねじが振動で落ちたようでつ。
カムカバーや左リアショックからもオイルが滲み始めますた。

男カワサキになれそうでつ。

543 ：sk：03/10/11 19:18 ID:bQ/kRUBj

RC42にＣＢ７５０ＦＣの　ジェネレーターは付きますか？

544 ：７７４ＲＲ：03/10/12 12:24 ID:odtJIgBQ

542>>
ｗｗｗｗ
漏れの友達の跳ね馬はいまだにノントラブル。
ホントにカワサキか？と悩んで(ry

545 ：７７４ＲＲ：03/10/12 12:32 ID:odtJIgBQ

ノーマルマフラーの重量ってどれくらいあるんでしょうか？

546 ：７７４ＲＲ：03/10/12 16:52 ID:llIUEihm

ttp://goobike.com/cgi-bin/search/step5.cgi?8500376B20030623010
なんで、こんなに実用車然としたバイクなんだろ

547 ：７７４ＲＲ：03/10/12 17:19 ID:LH6NXZGt

>>546
メーカーがもう少し熱意を遊び心を投入すればこのままでも良くなる可能性は
あると思うんだが？
>>545
かなり重いよ。15キログラムくらいあるんじゃないかな。

548 ：７７４ＲＲ：03/10/12 22:04 ID:2kJNeg8x

>>546
オーソドックスで美しい・・・ホレボレと眺めてしまう

549 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:13 ID:ArlmeUq1

>>546
んーーー貧乏くさいな。
サスからはリザーバータンクが取られて、メーターからはメッキカバーが剥ぎ取られた。
おまけに黒一色とは。。。

550 ：７７４ＲＲ：03/10/13 01:48 ID:5t3EUr5E

>>541
ありがとう
これでまともに走れそう
ＣＲキャブに付け換えようかとしてましたので
感謝　感謝

551 ：７７４ＲＲ：03/10/13 17:34 ID:kzgjLpkr

>>549
貧乏臭くても、へたれの乗るリッターＳＳの相手くらい楽にできる。

バイクなんて、所詮乗り手の腕次第なんだよ。

552 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:30 ID:GL7VLHs1

荒れた３桁国道の峠の頂上とかでスタンバイして、下りでSSを突っつきまわして
その後「インジェクションのドンツキがどうたら・・」という
盆栽トークを聞くという楽しみ方はある

553 ：７７４ＲＲ：03/10/13 19:43 ID:atjr5hhc

オイラはこのバイクに最初の頃全く思い入れがなかった。
今でも特別思い入れはない。
でもなぜか手放す気もおきないし、他にほしいバイクもない。

１ヶ月修理に出したときはすごく寂しかった。

554 ：７７４ＲＲ：03/10/13 20:15 ID:d/zIZKAW

>>552
ハハハ、キミ性格悪いね。

ｵﾚも同じ事をしている（ｗ

555 ：７７４ＲＲ：03/10/13 21:03 ID:KKX/6ndY

>>543
やったことないからわからないけど、無理なんじゃないかな。
同じ「CB750」の名前がついていても、エンジンとか全く別物だし。
（CBX750Fのジェネレータだったらひょっとして。。。）

556 ：sk：03/10/13 22:04 ID:efCNVjsA

>>555
わかりました。それではCB400Fのジェネレーターを付けようと思います。付くのかなぁ。

557 ：７７４ＲＲ：03/10/13 22:06 ID:ArlmeUq1

>>552
4輪に例えるならランEvoをクルーで追っかけ回すか・・・無理だな。

558 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:02 ID:RjWlZ1Nm

クルーにはRB26が載るが・・・それ以前にCB750はれっきとした
スポーツバイクだ。クルーザーじゃないぞ。

559 ：７７４ＲＲ：03/10/13 23:46 ID:yuKeFI4m

ＣＢ７５０って最高速どれぐらいでるの？
７５０Ｆは２００キロ出るとか、出ないとか言ってたんだよね。

560 ：７７４ＲＲ：03/10/14 10:11 ID:A4++Tvyq

tes

561 ：７７４ＲＲ：03/10/14 10:34 ID:ZVCvUlxH

質の良いマフラーでセッティングして２００キロぐらい
エンジンに手を入れれば、もっと出るが
ノーマルエンジンのトルク重視の方向でカスタムすれば
市街地でも速くて面白いんじゃない?

562 ：７７４ＲＲ：03/10/14 11:33 ID:oLOqtqvl

>>558
クルーにRB26が載るのは知らんかったが、俺はタクシーとか試験場で使われている
クルーっつー実用車をCB750にダブらせているのかと・・・

確かにｶﾞﾝ鉄ﾎｨ-ﾙの覆面ﾊﾟﾄと同列に見れなくもないと納得してあげようかなｗ

563 ：７７４ＲＲ：03/10/14 12:54 ID:QA7py7n+

何かいいカウル無いですか？

ゼルビスみたいにしたいんだけど。。。

564 ：７７４ＲＲ：03/10/14 18:09 ID:HrhlKy43

川崎だけど、ZR-7Sのはどう？

565 ：７７４ＲＲ：03/10/14 19:18 ID:YoAx98KY

>>556
何であなたがCB750FやCB400Fのジェネレータを
所有しているのかわかりませんが、もし
CB750FやCB400Fをまるごと1台所有しているのなら
ジェネレータだけ取り外すなんてことはやめなされ。
そのバイクそのまま店に持って行って売り飛ばせば、
RC42の純正部品のジェネレータがいくつ買えることやら。

なんか、ネタにマジレスしてるみたいで虚しい。。。。

566 ：７７４ＲＲ：03/10/14 20:34 ID:RpNAynnY

549>>メーターからはメッキカバーが剥ぎ取られた。
ん～、俺はメッキの方が安っぽく思いますがねぇ。
黒プラスチックの方がカッコイイ！

567 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:19 ID:b886YeT9

>>530 FCカラー　↓
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g7519497

568 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:25 ID:oLOqtqvl

>>566
じゃぁウインカーステーまで黒くなるのは良しとしよう。
ただスイングアームまで黒くするのは勘弁な。

そのうち、ミラーも黒くならないといいがｗ
俺個人としてバイクは多少の華がないと・・・

569 ：７７４ＲＲ：03/10/14 23:51 ID:nvxonoLW

いっそのこと全部黒塗装にして、夜汽車仕様とか

570 ：７７４ＲＲ：03/10/15 06:02 ID:Zel0y9o2

黒バイで全国のK札納入をねらってるとか

571 ：７７４ＲＲ：03/10/15 06:58 ID:RqMIGd9f

ホンダのHPに出てた。
何か動きがあるのは確実かも

メインステージでは、モーターサイクルとスクーターを融合させた革新的なスタイルと先進技術を搭載したコンセプトモデルの「GRIFFON（グリフォン）」をはじめ、「CBR1000RR」や「CB750」などの市販予定車、

572 ：７７４ＲＲ：03/10/15 09:41 ID:J85Fa1m5

ttp://www.honda.co.jp/news/2003/c031014.html

どんなCB750なのだ(((( ;ﾟдﾟ)))ｱﾜﾜﾜﾜ

573 ：７７４ＲＲ：03/10/15 10:46 ID:zelDwCL2

みなさん、11月号の別冊モーターサイクリスト見ましたか？モーターショーで実物を見るのが楽しみですね。このセブンフィフテイなら新車で買ってもいいかも

574 ：７７４ＲＲ：03/10/15 11:55 ID:98qRa4I0

>>573
ｵﾚ５月に新車買ったばかりなのに（鬱・・・・

575 ：７７４ＲＲ：03/10/15 14:40 ID:XlLVpH43

>>573
　たぶんカラーリングはいろいろ出るんだろうけど、これはなかなかいい感じね。Fみたい。

576 ：７７４ＲＲ：03/10/15 14:46 ID:p99GMobj

ちょっと出てた．．．．
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/

577 ：７７４ＲＲ：03/10/15 14:51 ID:guninzDM

>>573
ＦＣ赤白カラーだね(ｶｺｲｲ
ヘッドライト、ライトステー４００ＳＦ
メーターは１３００ＳＦと同一か?

移植する場合はステム、トップブリッジ交換なのかな

あとはバッテリーがＭＦかどうかだな。

578 ：７７４ＲＲ：03/10/15 15:58 ID:u8RSGzkB

これ出すの別にいいけど、今のシックなカラーもラインナップされるのかな？
今のカラーリングが非常に好きで、来年買おうと思っていたのにな。
ＦＣカラーはなんかｶｺﾜﾙｲ・・・・。部品の高品質化は歓迎するけど。
真似や、後戻りなど本田宗一郎が見たら激怒しそうなことよくやるようになったな、
ホンダは。変わったと言えばそれまでだが。

579 ：577：03/10/15 17:16 ID:I0hNApkk

>>578
まぁ、人類の進歩と調和だよ(ｺﾚﾊﾞｯｶﾘﾊ

前向きに考えれば
旧型オーナーは純正カスタムで(ｳﾏｰ
新規オーナーはｶｺｲｲで(ｳﾏｰ

今年のモデルも来年まで在庫あるんじゃないか?

580 ：sk：03/10/15 18:14 ID:U7qIHfFc

>>565
返信ありがとございます。いやーネタじゃないんですよね。これが。
あんまり詳しくないので。教習者を手に入れて今レストアしてるんですがジェネが死んでるみたいで。CBのジェネだったら流用出来るかなぁと。ヤフオクで安かったからさ。

581 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:33 ID:+EQOb4PQ

裏情報だと、今度のCB750は空冷VTECだってさ。

582 ：７７４ＲＲ：03/10/15 18:53 ID:ff8NTb/4

自分も懐古調リサイクルデザインは好きじゃないっす。
でも、ＦＣ青白カラーにオールペンしてたＲＣ42見たことある。

空冷TECはすごいな、サスをモノタイプにしてほしいんだけどなー。
時計や、メットホルダーは不要です、個人的には。

583 ：７７４ＲＲ：03/10/15 19:31 ID:D7xG93Qg

これが成功すれば、カスタムパーツもたくさん出るかも。。。

584 ：７７４ＲＲ：03/10/15 19:54 ID:pAPsD+OF

>>581
それは無いだろ。今更空冷エンジンをいじってもしかたがないしな。

585 ：７７４ＲＲ：03/10/15 19:57 ID:LFLmlAMB

FCカラーとタンクのカーブが微妙にずれているのが。。。

586 ：７７４ＲＲ：03/10/15 20:06 ID:u7RgE1Q2

また空冷かよ……いいかげん水冷にしてくれ。

587 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:17 ID:u8RSGzkB

水冷化し、更に静かになって究極のサイレント750になってほしい。
騒音規制値なんざ問題外くらいの。

588 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:18 ID:Y9JGU1a+

>>586
このバイクのキモは空冷エンジンだ。

　ホンダ最後の空冷４発として存在価値がるからこれは絶対かわらない。
水冷がほしけりゃホーネット６００でも買えばいい。

589 ：７７４ＲＲ：03/10/15 21:28 ID:u8RSGzkB

>>588
そういやあそうだな・・・。
昔のカタログには「ホンダ自慢の空冷インライン4・・・」って書いてあったっけ。
とにかくもっと静かになってくれることを望む。シャフトドライブ版なんてだめかな。

590 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:16 ID:vvt1rCGQ

メーターケース見ると燃料計付いてそう・・・

591 ：７７４ＲＲ：03/10/15 22:59 ID:iQDKM2wH

リザーバー付きリアサス、HISS、マルチリフレクターヘッドランプ、
メッキパーツ増量、その他にもありそう。マジですか？

いや、やっと普通になったというべきか…

592 ：もと92黒：03/10/16 00:06 ID:Mwht4jqs

いんや、何よりもまず、今度こそは
ま　と　も　な　メ　ッ　ト　ホ　ル　ダ　ー　を　！

593 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:15 ID:TUswOChV

PGM-FI搭載？

594 ：７７４ＲＲ：03/10/16 00:57 ID:54i+31/K

なんて中途半端なマイナーチェンジなんだ。。。
完全新設計にしてくれよ。。。

595 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:01 ID:j8Fqnd0A

そんな金は無いだろう（ｗ

596 ：７７４ＲＲ：03/10/16 01:05 ID:lS2dqIMp

ＣＢ７５０のいいカウルを教えてくれ
あるのか？無いのか？

597 ：ΧⅤ魔ⅩΧ：03/10/16 03:06 ID:KKSQCAK+

走ってるところ一度も見たことがない

598 ：　：03/10/16 03:30 ID:oWpyjAlZ

>>596
カウルつけちゃうの？つけない方が良いと思うけどなぁ～
まぁ好みの問題だけど…。カウルってビキニ？
カフェっぽくするのかい？

599 ：７７４ＲＲ：03/10/16 04:00 ID:RNisBEN3

>>598
ゼルビス風にしたいんだよ！

600 ：　：03/10/16 04:04 ID:oWpyjAlZ

>>599
じゃあ、ゼルビス買ったら？って、訳にもいかないか。
こだわりッスね

601 ：７７４ＲＲ：03/10/16 04:29 ID:RNisBEN3

>>600
俺のゼルビスは死んだ

このカウルは付くだろうか？

これからの寒い時期
風をしのぐカウル
突然の雨でも少しは大丈夫なカウル
カウルが欲しいんだよ
ゼルビスのような

602 ：７７４ＲＲ：03/10/16 04:35 ID:oWpyjAlZ

>>601
乗ってたんだ？
んん～絶対とは言えないけど
付きそうだけどなぁ～？

そんなけ、カウルを愛してるなら
高くなるけど、ワンオフとかは？
確実な方法でね。

603 ：７７４ＲＲ：03/10/16 04:50 ID:RNisBEN3

>>602
ネイキッドって辛くない？

ネイキッドは教習車のＣＢ４００とＣＢ７５０しかのったことない

カウル欲しいのよ
じゃあ、カウル付きバイク買えよって感じだけど
ＣＢ７５０のゼルビス風が欲しいのよ

http://www.d1.dion.ne.jp/~nakazawa/
↑
ぐぐったらこんなのあったけど
どこで売ってるのか、値段がいくらなのかがわからない（´･ω･`)

604 ：７７４ＲＲ：03/10/16 10:50 ID:2QYp7SH2

問い合わせるということを知らないんですか？

605 ：sk：03/10/16 19:54 ID:Apn+eevx

エアフィルターをボックスごと水につけたのですが大丈夫でしょうか？汚れとろうかなと思って何も考えずに。。。
どうやってほこりをとるのでしょうか？

606 ：７７４ＲＲ：03/10/16 20:18 ID:mHeSd7g9

急いでクチで吸え！

607 ：７７４ＲＲ：03/10/16 20:19 ID:UJTotOOx

>>605
乾式のエアフィルタならエアを吹き付ければよろし。
でも、湿式のエアフィルタはこの手は使えない。
多分RC42は湿式ではないかな。

608 ：７７４ＲＲ：03/10/17 10:46 ID:AeXubdeQ

質問。
メインスタンドがなくサイドスタンドだけ使ってたら、案の定左側のリアサスオイルが漏れてきた。
そこでたまたま右側のサスを手に入れんですが、
あらかじめストロークを調整してれば（メンテは難しいけど）左側にも流用できますよねこれ？
（あくまで応急で暫定的に使用予定）

609 ：７７４ＲＲ：03/10/17 10:48 ID:AeXubdeQ

ちなみに初期のリザーバー付です

610 ：sk：03/10/17 17:12 ID:exJ1vRm2

>>606
あんな汚いもん吸ったら病気なるわ！

>>607
湿式ではなく乾式ですよ。もう濡れたので天日干しして乾かして、なんかで吹き飛ばそうと思います。ありがとうございました。

611 ：７７４ＲＲ：03/10/17 18:12 ID:AxDqi0BU

あれは湿式です。
新品注文すると密閉したパックに油づけになって送られてくる。

オイラもあまりに汚いのでシンプルグリーンでキレイキレイにして日陰に乾かして
3000キロくらい走っちまったけど。
ビスカスタイプの繊維みたいなのに油分がなくなると目づまりしやすくなるらしい。
とマジレスしてみるテスト。。。。。。

612 ：７７４ＲＲ：03/10/17 19:26 ID:u1LOcNb/

エアフィルターなんて安いもんだからどんどん交換しようよ。

613 ：sk：03/10/17 22:31 ID:exJ1vRm2

あ、そうなんですか。感謝します。シンプルグリーンで洗おうと思います。

614 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:38 ID:gnHVaDbc

>>611
＞あれは湿式です。

おいおい、ジョークで言ってるんだよな。
現行ＲＣ42のは、あれは乾式エアフィルターだよ。

湿式っていうのは、ふにゃふにゃのスポンジみたいな奴で、
そこにフィルター用オイルを染み込ませて使うの（マジな話）。

ＲＣ42のは２万ｋｍで交換とかってマニュアルにあったっけ？
けど特に市街地は汚れるし、１万ｋｍ台前半で早めの交換が吉。

あとスイングアームが黒くて怒ってる人。
赤メタモデルは銀だけど、それ以前のはｽｲﾝｸﾞｱｰﾑが黒だよ。

615 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:40 ID:gnHVaDbc

それと乾式エアフィルターは、
掃除や洗浄不可って言う人もいる。

一方、洗ったりしてる人もいるみたいだ。

好き好きにすればいいけど、
俺は汚れてきたら交換してました。

616 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:51 ID:pq50uVye

>湿式っていうのは、ふにゃふにゃのスポンジみたいな奴で

オイラもそういう風に区別していたけどあのフィルター紙にオイルが薄く染みこんでいる
らしいぞ！

617 ：７７４ＲＲ：03/10/17 23:51 ID:3zmp/1NX

RC42のマニュアルには確かに２万キロ交換となっています。
清掃のことはかいてありませんでした。
４年ぐらい前に乗っていたので、乾式か湿式か忘れました。(^▽^;)
車なんかだと、湿式は赤のフィルターなどが、あったりしてわかりやすいけど。
湿式＝スポンジは　×　だと思う。

618 ：617：03/10/17 23:55 ID:3zmp/1NX

補足
>車なんかだと、湿式は赤のフィルターなどが、
あったりしてわかりやすいけど

全メーカーじゃないからね

619 ：７７４ＲＲ：03/10/18 00:01 ID:2BnnieNj

エアフィルターもなかなか奥が深いでつね(´･ω･`)

620 ：617：03/10/18 00:04 ID:+eORuH/x

湿式＝スポンジ　×って書いたのは
湿式はスポンジのみじゃないよーってことですので。ｍ(＿＿;)ｍ

621 ：614：03/10/18 00:09 ID:TKZLQKhk

あれ、俺が勘違いしてるのかな～。

けどビスカスのあれ、乾式だと思うＹＯ。
たしかに新品時ケースが油っぽいけど、
中のフィルターはそうでもないでしょ。

湿式、スポンジそのものとは言ってないです。
スポンジのような、、ダメかな。
湿式は洗浄可で、洗ったあとはフィルター用オイル染み込ませる。

ＲＣ42のあれが、湿式だって言う人さ、
ショップか何かで聞いてみそ。
俺も確認してみるけど、おかしいな。
もし俺が間違ってるなら、後日ここできちんと謝罪します。

でも変だなぁ、あれ乾式だよ。

622 ：611：03/10/18 00:23 ID:2BnnieNj

>>614san
オイラは行きつけのバイク屋で言われますた。
まあバイク屋さんの勘違いもアルかもしれないから…
でも腕は確かなんです｡(W

623 ：617：03/10/18 00:24 ID:gn28aJg5

>>621
俺の記憶でも乾式だと思います。
実はナイトホーク７５０→ＣＢ７５０と乗りましたが、記憶は定かでは
ありません。(;￣ー￣A
湿式は、スポンジみたいのか、紙だったら赤っぽいかな。
紙の湿式は使い捨て（要交換）清掃可は白い紙かな

624 ：617：03/10/18 00:29 ID:gn28aJg5

と書いてみたものの、マニュアル見ても、詳しいことは書いてないので
現在乗っている方のレス、キボーン(o*。_。)o

625 ：611：03/10/18 00:52 ID:2BnnieNj

>>617san
紙の色は綺麗なオレンジ色でつ。

626 ：７７４ＲＲ：03/10/18 02:38 ID:q8ogfJj1

どなたかロードコメットのビキニカウルＣＢ７５０用をを買いませんか？
友人から売って貰った物なのですが、私のバイク（バリオス）には取り付けは出来ませんでした・・・
なので取り付けてませんし、走って無いので私は未使用です。
はっきりいってかなり綺麗です。細かな磨傷がある程度です。大きな目立つ傷はありません。
当然割れなど絶対にありません。
シールドはスモークです。シールドにも磨き傷以外の目立つ大きな傷はありません。
部品（金具）は全て揃ってます。箱まできちんとメーカーの箱です。
色はつやありの黒です。
お値段は２万でお願いします。
普通に新品で購入の際に色まで塗って貰うと４万近くかかる物です。
買ってくださる方、画像が欲しい方はメールください。お願いします。
年齢が年齢でオークションが出来ないので宜しくお願い致します。

627 ：７７４ＲＲ：03/10/18 08:05 ID:kS8+cDUo

>>626
悪く言うわけではないが、オークションできない年齢の人とパーツの取引はしたくないな。
また、それが盗品でないと言う保証もない。

628 ：７７４ＲＲ：03/10/18 08:25 ID:pMg4vTE5

>普通に新品で購入の際に色まで塗って貰うと４万近くかかる物です。

こういうの痛いよな。付加価値をつける下心丸見え

629 ：元ウイング店の中の人：03/10/18 12:02 ID:NV7a400c

ＣＢ７５０は乾式フィルターですが
オイルに吸着させるタイプです。(車の純正も一緒)

一応エアーブロー禁止ですが(オイルも飛んでしまうため)
経験上問題ないと思われます

純正はエアーダクトよりクリーナー入り口が絞ってあるので
Ｋ＆Ｎリプレイスに交換しますと吸入が良くなると思われ
(マフラー交換時など)

630 ：611：03/10/18 12:33 ID:XJeQCkQP

>>629san

お答えありがとう御座いますです。

631 ：608：03/10/18 12:59 ID:KX+p1Akn

スルーされとるがな。残酷やのう。

要するにリアサスを左右逆にして使うことはできますかってだけの質問だったのに

632 ：７７４ＲＲ：03/10/18 14:00 ID:qsdSq7+O

>>608
とりあえずトライしてみてください。
オイラなんか左ショック漏れたまま海苔続けています。

633 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:00 ID:cAy2izfG

>>631
スマソ
だが、わからない事なので答えようがないのだ。

634 ：608：03/10/18 17:18 ID:KX+p1Akn

>>632
やっぱりメインスタンド外してたりするんですか？
23000km乗ってるが、やはりオイルシールドの劣化も激しくて
ヘッドからも涙流してるね。

>>633
まあそれだけの反応をいただくだけでも救いようがあるということで

635 ：６１４：03/10/18 17:52 ID:W+w79Qiu

あ、どーも、
やっぱり乾式エアフィルターだったのですね。

629さん、詳しい話を有難うございます。
リプレイス品の件も大変参考になりました。

俺のほうも以前バイク屋にいた友人に聞いてみたのですが、
「えーと、あれは乾式だったと、たぶん思う･･･」
（たぶん思う、ってなんじゃー！）
おかげでますます混乱中でした、スマソ。

あと611さん、最初のカキコ意地悪な言い方になって悪かった。
けど、ここのカキコであらためて、
いろいろ勉強になりました、皆様ほんつおに有難う、感謝です。

636 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:54 ID:12F22NcC

お前らはサービスマニュアル持ってないのか？
買えよ

637 ：６１４：03/10/18 17:58 ID:W+w79Qiu

>>636
なにについての話？
フィルターが、乾式or湿式は、
マニュアルに載ってない、と既出にあるが。

あ、違うのん、すまそね。

638 ：７７４ＲＲ：03/10/18 17:58 ID:w1kmYIjo

サービスマニュアルは持ってるけど、バイクがないヽ(｀◇´)/

639 ：７７４ＲＲ：03/10/18 18:04 ID:12F22NcC

じゃあ、パーツリストも一緒にかえよ

640 ：611：03/10/18 18:44 ID:3uGWdGp7

>>608san

メインスタンドを立てて作業をしたほうがやりやすいと思います。
あと、ｸﾞｸﾞってみるとRC42をメンテしている人のホームページが見つかると思います
ので参考にしてみてください。

>>614san
気にしないで！

641 ：７７４ＲＲ：03/10/19 18:46 ID:Hgyij5i0

ガイラシールドつけてる人いますか？

642 ：７７４ＲＲ：03/10/19 18:55 ID:aROd9Kmy

11年式とあるけど・・・
いったいナンコイチ？

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d39471829

オク板で既出だったらスマソ

643 ：７７４ＲＲ：03/10/19 18:57 ID:LTE1L4kj

>>641
オイラは骨バイザーでつ。
ガイラってプロテクション能力高いらしいでつね。

644 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:07 ID:Hgyij5i0

>>643
http://www.hornet-info.com/parts/900/p0005.htm
↑
このインプレとかいろいろ見ると
かなり防風効果高そう

あと、個人的には、スタイルもカッコいいと思ってる

来月、金入ったら注文しようと思ってる

645 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:09 ID:LTE1L4kj

>>642
タンクが最近の奴
ホイールが前期型
エンジンが後期型
ベースはワインカラーかな？
結構お金が掛かってたりして？
入札47ってのもすごいな！

646 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:11 ID:LTE1L4kj

>>644
そのときはインプレキボンヌでつ。

647 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:18 ID:LTrIvjwi

>>642
オレ的には歴代ＲＣ42のいいとこ取りで　カッコ（・∀・）イイ!
でも説明がいい加減過ぎだよな

>>645
油圧クラッチからみてエンジンは教習のＬモデルだと思ふ
ブレーキは？？？

648 ：645：03/10/19 19:19 ID:LTE1L4kj

教習者？って書いてあるからサスショックがワインの奴でつね。
ということは4コイチ？

649 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:19 ID:IEEpGqsr

>647
クラッチは油圧じゃねーぽいぞ
メーター部のアルミパネルのズレが気になる。ウイングマークねえし。

650 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:23 ID:LTE1L4kj

リアブレーキはシングルキャリパーみたいでつね。
教習者は2ポッドキャリでしたよね？

651 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:26 ID:LTE1L4kj

ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ　頭が混乱してきた！！！！

652 ：７７４ＲＲ：03/10/19 19:55 ID:SClxdLja

使用デジカメはＡ70だな（ｗ

653 ：７７４ＲＲ：03/10/19 20:26 ID:CIShMqW8

安さにつられて手を出すと火傷する予感・・・

654 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:08 ID:y/sLS4EF

>>653
禿同　　４個いちどころか・・・・・・

655 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:16 ID:GT1IVLhw

'01 CB1300に乗っています。今回のモーターショーに出るCB750いいですね!!
現在24歳ですが、CB750は高校生の時に惚れました。その高校時代に「いつかはCB750」と
紙に書いて部屋に貼りました。今でも貼ってあります。CB750は年を取ったら乗りたいと
思っていましたが、今回のを見て乗り換えたくなりました。今まではコストダウンばかり
だったから…。今回の東京モーターショーはCB750を見に行きます。長文すみませんでした。

656 ：７７４ＲＲ：03/10/19 22:25 ID:0Lj/hL2Y

BIG1からの乗り換えでつか
ボクと同じでつね（1000SF）
街でもヤマでも数段速くかつ安全に走れますヨ

657 ：655：03/10/19 23:59 ID:GT1IVLhw

まだ乗り換え決定じゃないんです。
私がCB1300を買うときCB750と迷ったのですが、CB1300にした理由は、
ホンダのフラッグシップネイキッドに乗ってみたかった。
一度はリッターに乗ってみたかった。
CB1300は若い体力のあるうちにしか乗れないと思ったから。
です。CB750に乗り換えたいですけど、今はまだCB1300に乗ります。まだ新車で買って一年半ですし。
やはりおじさんになってから乗り換えます。その時まで生産していればですけど(笑)
最後に、私のCB1300はビキニカウルやマフラー交換など色々カスタムしていますが、
CB750に乗り換えたらドノーマルで乗りたいと思っています。

658 ：７７４ＲＲ：03/10/20 00:59 ID:Twx9Po8u

age

659 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:24 ID:Uo6Y+wHo

　若人来たらず・・・高齢化　＿|￣|○

　

660 ：７７４ＲＲ：03/10/20 01:42 ID:5jBFj5W6

僕は22歳の誕生日に自分へのプレゼントにRC42買いました。
誰も僕の誕生日を覚えていませんでした。今23です。

661 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:22 ID:o5k05msn

CB750とゼプー750と悩んだあげく

BMW買いましたがオサーンでせうか？

662 ：７７４ＲＲ：03/10/20 09:35 ID:WZYyYFCt

>>661
それはそれで正しい選択だと思う。

ＣＢ７５０を選択肢の中にいれただけでおっさんは確定だけどね（ｗ

663 ：７７４ＲＲ：03/10/20 10:11 ID:RMGzfC/D

>641
ttp://fukuoka.cool.ne.jp/rc42/ からリンク辿ってみれ。

イロイロあるぞ。

664 ：７７４ＲＲ：03/10/20 12:47 ID:CiqgSe07

モーターショウのボルドールバージョン出るのかな？

665 ：７７４ＲＲ：03/10/20 17:54 ID:1LM6gvEq

市販予定と書いてあったから出るよ

666 ：99年型：03/10/20 19:14 ID:nmObPlI3

モータ－ショーの赤白、なめんとんの？
センス疑う。

667 ：７７４ＲＲ：03/10/20 19:33 ID:/OTtrkB1

人類の進歩と調和って香具師。

668 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:00 ID:I6vkBtYH

愛と平和

669 ：７７４ＲＲ：03/10/20 20:03 ID:nOZMet3w

単なる手抜き

670 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:33 ID:EoO4SuXo

>>664
懐古的なカラーリング・・・俺はどうも？？？
っつうか、ＦＣ赤白カラーはCB750FC唯一のカラー。

ゼファー火の玉カラーもZⅡにはなれない単なるモドキ・・・せこさ丸出し本物には勝てん。

RC42にはｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨのあるカラーを求む。

671 ：７７４ＲＲ：03/10/20 22:35 ID:EoO4SuXo

↑ＦＣ赤白カラーはCB750FC以外にも過去あったかもしれんが・・・

672 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:15 ID:lQdrKwz7

FBのブルーが好きだったのに・・・

673 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:15 ID:14hBOh/9

それでも黒だけになるよりましだろ。リアサスもタンク付きに戻るし。

674 ：７７４ＲＲ：03/10/20 23:45 ID:mSDn3bXa

教習所のＣＢ７５０の足つきがよかったんで
買ちゃったんですが
教習所の奴はローシートらしい（´･ω･`)
マズいかな。。。

675 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:01 ID:xKlQtz2a

新型購入を条件にキャンセルしたら・・・

676 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:01 ID:igko00uc

水冷化ってホント？

677 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:08 ID:xKlQtz2a

なに冗談を？？？

678 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:12 ID:n6dyleLA

いや、ヤフー掲示板で水冷化されると書いてあったので。私も水冷化は反対です。
いずれにしろ、今回のモーターショーでCB750を見てきます。空冷でありますように…｡

679 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:16 ID:do9KC3IO

空冷だから安心汁

680 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:23 ID:ZNGm08xn

水冷の750ｃｃエンジンなんか無いし、新たに７５０ｃｃのエンジンを作るほど景気も良くない。

空冷エンジンがこのバイクの特徴なんだから安心しろ。

681 ：７７４ＲＲ：03/10/21 00:37 ID:W6t4PWfQ

>>680
過去、CBR750Ｆがあっただろうが。

682 ：７７４ＲＲ：03/10/21 10:59 ID:6zlFsaby

>>681
そんな昔のエンジンの型なんかとっくの昔に廃棄しているだろ。
ＲＣ42のエンジンでさえ、ブラジルかどこかにあったＣＢＸのエンジンなんだからね。

683 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:51 ID:+IvGEJtI

新色のCBってモーターショーの参考出品扱いなんだね。
まあ売ると思うけど

さっさと出してくれぇ。

684 ：７７４ＲＲ：03/10/21 12:52 ID:+IvGEJtI

あ、でも1300みたいな族車テールカウル要らないからね。
余計なことせんでいいから。

685 ：７７４ＲＲ：03/10/21 18:14 ID:893GQ4vf

>>681
あ～昔そんなのあったね
エンジン自体はＣＢＲ1100Ｆと同じじゃなかったっけ。
それなら４年くらい前まではラインナップしてたし
金型もありそうだね

>>682
ＣＢＸ（RC17？）のエンジンがブラジルかどこかにって
それどういう話ですか
興味あるので教えてください、おねがいします

686 ：７７４ＲＲ：03/10/21 18:16 ID:893GQ4vf

ＣＢＲ１１００Ｆがラインナップって
もちろん輸出用の話ね

昨日友達の家で何年か前の雑誌見たとこ
現行輸出車カタログのところに
ﾌﾞﾗｯｸﾊﾞｰﾄﾞやVFR（800）と一緒に載ってたよ

687 ：７７４ＲＲ：03/10/21 18:31 ID:Ov6eOzsa

>>６８５
1100じゃなくってCBR1000Fじゃなかったっけ。
ｴﾝｼﾞｿ自体は750と同じっぽい。
ﾎﾞｱや細部は違うだろうけど。
それなら金型もありそうだわさ。

水冷４気筒のCB750っていいかも。
けど出無さそう。

688 ：７７４ＲＲ：03/10/21 19:43 ID:xKlQtz2a

今の７５０ってゼファーも６５０派生だし
RC４２って元々のエンジンは７５０じゃないよね。

689 ：７７４ＲＲ：03/10/21 19:58 ID:CzC6qYYW

>>688
ＣＢＸ６５０でしな

690 ：７７４ＲＲ：03/10/21 21:07 ID:6CF9ygRO

確かホーネット900が輸出専用になって
CB600Fも国内販売しなさそうだし
密かにポジション空けてねえか？

RC42モーターショウで反応見て大化けしたりして。

691 ：そぉいちろ：03/10/21 21:09 ID:epTOYgci

うち会社は４年くらい前の金型、破棄せんわい！

692 ：sk：03/10/21 22:00 ID:mgdBc8mG

RC42はジェネレータなしで走りますか？ネタじゃないです。

693 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:20 ID:NGrJkj5B

sk氏、ジェネで苦労しているみたいだけど、この際奮発して買ってしまうってのは？
車みたいに安いリビルト品なんかあるといいよね。

694 ：７７４ＲＲ：03/10/21 22:54 ID:NGrJkj5B

ノーマルを持っているのなら車の電装屋三に相談してみたら？
オイラは電気は苦手だから誰かアドバイスしてやってくれ～～～

695 ：７７４ＲＲ：03/10/22 16:23 ID:R9NWxMwa

CBは単色が(・∀・)ｲｲ!!と思ってたけど
ttp://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb750/index.html
見ると意外といいかも・・・
CBってタンクからサイドがなんかボテッとした印象だったけど
これだと少しシャープに見えるね。
俺が買う頃単色残ってるか心配だったけどこれならｵｹｰ！

696 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:07 ID:xaMQY///

ムービー
http://www.honda.co.jp/motorshow/2003/motor/lineup/cb/cb750/movie/index.html

697 ：７７４ＲＲ：03/10/22 17:45 ID:vFBIg524

亀レス失礼。エアフィルター
乾式に油づけってビスカス式って名称ではなかったですか？

赤白はちょっと気に入らない
性格と合わないような気がする

698 ：７７４ＲＲ：03/10/22 18:28 ID:VDA5WtwJ

　かっこいいなー。

　赤白パターンと青白パターン両方出してくれ。

699 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:02 ID:HW7hzJ4a

>>697

オイラ間違った表現をしてたみたいでつ。
ビスカスって「粘性」言う意味があるようでし。

>>698
写真で見るよりラインが綺麗でつね！
オイラは　青／白がいいな。

700 ：７７４ＲＲ：03/10/22 19:48 ID:V+JQsj8C

自分の不満点いじって見ました。
フロントブレーキのフローティング化とタンデムステップをアルミのプレート式に。
ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031022194226.jpg
これだけで随分商品価値が上がるような気がするんですが・・・
切った貼ったなので細かいとこは許して^^;

701 ：訂正：03/10/22 19:52 ID:V+JQsj8C

商品価値が上がる×というより
高級感がある○

702 ：７７４ＲＲ：03/10/22 20:46 ID:XceALTWp

初期型のＲＣ４２のリザーブ切り替えって
どうすればいいんですか？
わかりません
教えて下さい
ネタではありません。切実な悩みです。

703 ：７７４ＲＲ：03/10/22 20:57 ID:EZ4u+kTY

HISSがついている。
基になるのはﾊﾞﾃﾘｰがMFかどうかなんだが

704 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:25 ID:87Zcy3TM

タンクの左下にFUELと矢印の書いてあるノブがついているコックがあるから
矢印をRESと書いてある方向に回す。
つまり真下がリザーブでござる。

705 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:36 ID:XceALTWp

>>704
ありがとうございます

しかし、FUEL、OFFの印字はあるものの
RESがありません。
（中古なのでカスれて消えた？）
燃料コックＯＦＦのみか！？とか思ってました

まわすレバーの細い方を真下ですよね

ありがとうございます

706 ：７７４ＲＲ：03/10/22 22:40 ID:htOMqwAA

あ～、やっぱナナハンって良いなぁ・・・
・・・っと、久々に思わせてくれるなぁ？参考出品車。
次期購入候補に入れとこ。

707 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:03 ID:VDA5WtwJ

俺は今モロに買い替え時期に来ていて
バイク貯金もあるし
W650あたり買おうかなと思っていたが
とりあえずモーターショーまで待ってみようと
一夏我慢したのさ。

どうやら正解だった模様。年内に売り出さんかな。

708 ：７７４ＲＲ：03/10/22 23:10 ID:iJnVSPtU

VFR800Pは乗っていて熱いと白バイ隊員に不評のようだが、
CBX650Pじゃないけど、CB750Pが出たりしてｗ
FCカラーのラインを白バイピンストに利用すればOK。

709 ：７７４ＲＲ：03/10/23 00:00 ID:LJHOXY3l

教習車あげ

710 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:10 ID:oKbhhhwt

>>708
今更空冷バイクはない。
２８０ｐｓ以上の車やＳＳに追いつけなきゃ話にならんよ。

711 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:23 ID:VsXTLGRA

おまいら、今乗っているCBを下取りに出して、新しいＣＢ
買って下さい。俺は中古市場に出回った、おまいらのＣＢを
大切に乗るので、おながいします。
あ～、でも車市場のようには価格さがらないだろうなぁ(;´д｀)

712 ：７７４ＲＲ：03/10/23 01:38 ID:q+2novEc

>>710
SSと空冷CBでは顧客層も違うしコンセプトも違うだろ。
ゆっくりとホンダに乗りたい奴らは確実にSSファンより多いぞ。
街中楽チンだしな。

少なくともおいらはCBで２８０PS以上のクルマを追っかける予定は
ないよ。

713 ：７７４ＲＲ：03/10/23 02:49 ID:zHSDk3Q5

>>712
警察の白バイ採用に対してでしょ。
まあ現実問題、ＶＦＲ800Ｐでも今の状況ってきついんだろうな。
二輪でも170ｐｓとか出てるのが、使える使えないはともかくごろごろしてるし、
四輪は280ｐｓが使えるようになってしまっているし・・・・。

714 ：７７４ＲＲ：03/10/23 02:49 ID:rX8ycfgf

>>712
でも、街中だと
ＣＢ７５０で十分、ＳＳや２８０ｐｓカーについていけない？
ＳＳはともかく
２８０ｐｓカー相手だとブチ抜けてしまう

715 ：７７４ＲＲ：03/10/23 03:28 ID:zHSDk3Q5

とにかく、馬鹿みたいに丈夫にしてほしいなあ。
本当に丈夫なやつが欲しい。

716 ：７７４ＲＲ：03/10/23 05:08 ID:sBUNod4E

骨みたいなバックボーンフレームだったらｲﾔｰｿ！

717 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:06 ID:YUGijfaI

>>711

いやだ

718 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:37 ID:b/7L2EzD

新色の白い部分ってステッカーでしょ？
現行車のヒトもシールだけ買って貼れば
青白パターン完成じゃないの？

719 ：７７４ＲＲ：03/10/23 18:40 ID:/PErZcY7

とにかく１３００じゃデカ過ぎると思ってた香具師らが飛びつくのは間違い
ないな。やっぱ取り回しがウザイバイクは愛せないよ。
漏れも買うかもな。

720 ：７７４ＲＲ：03/10/23 19:04 ID:eC/ew7mZ

とりあえず、１００ＰＳまでチューンしたい訳だが

721 ：７７４ＲＲ：03/10/23 19:40 ID:iUYnZm38

赤白ってなんかガキのオモチャみたいで萎え

722 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:03 ID:uo7Bsqok

>>708
昔、白バイにつかまったとき
「これって650でしょ？」と訊いたら、
「違う！CBX750のHRIZONだ。」とむきになって怒ってきた。
今から15年前のこと。あのときのRC17E型のエンジンが
今でも新品で手に入るなんて。。。

723 ：７７４ＲＲ：03/10/23 20:05 ID:H51S4eSa

たしかに見かけは判別しにくいな。
Pでなければ簡単だけどさ。

724 ：531：03/10/23 21:24 ID:/RV+yoRP

無事納車です！
エンジンのアイドリング
まるで車みたい。
スタイルはノーマルでも
十分かっこいいと思いました。

バイク屋さんによると
大型としては小さい部類のようですが、
街中のCB400SFがとても小さく見える…

東京モーターショーの新型見て
あれなら現行の単色もいいなと思いました。
個人的には液晶表示のメーターは×ですが
のようにブレーキもいいのにして
フォークガードつけて
MFバッテリーにして
アナログ燃料計つけてたら
買いなおすかもしれません。

725 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:25 ID:/RV+yoRP

>>700
のように

726 ：７７４ＲＲ：03/10/23 21:44 ID:PmQFHtTy

白いホライゾン
ttp://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f9279732

727 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:25 ID:EbAYsYZ4

CB750遅いって言うけど
少なくとも、そのへんで乗ってるぶんには負け知らず
漏れが２５０から乗り換えた
初めての大型だからかもしれないけど
ＣＢ７５０速杉
１速、５千ほどで全開スタートしたらウイリーしまくりの強烈加速

パワーバンドの７千５百とかでスタートしたらどうなるんだろう？？？

728 ：７７４ＲＲ：03/10/23 23:32 ID:icfqEKrC

>>726
これ、何年か前にホンダが在庫、国内に流しちゃった奴かな？
でもあれは、デジタルメーターで配色も違ってたかな・・・・。
ホライゾンは漏れの欲しいバイクのランキング上位に入る。

729 ：７７４ＲＲ：03/10/24 11:32 ID:XZppG28k

からりと晴れろよホライゾンー♪

壊れた恋ブロークンマイハート♪

730 ：７７４ＲＲ：03/10/25 06:07 ID:SumFmJ/f

750は逆輸入もあるんですか？価格と馬力教えてください。

731 ：７７４ＲＲ：03/10/25 07:09 ID:zWmmPekT

手元の０３のデータによれば、CB SevenFifty(輸出車)は
72PS、748000円。

同じデータで国内用CB750は、
75PS、709000円。

心配不要の模様。

732 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:03 ID:yQWmOhmk

モーターショー行って実物見てきたヒトいますか？
レポートﾖﾛ！
俺は水曜日に行く予定。
前回はゆっくり見れたから今回も空いてればいいな

733 ：７７４ＲＲ：03/10/25 10:34 ID:g2dL4T4s

プレスデーに仕事で行ったけど、750はステージ上に乗っていて至近距離からは
見れなかった。
フォークのアウターの仕上げとかも微妙に違ったし細かく変わってると思う。
色ははっきりいって安っぽい。せめて赤色部分はキャンディとかメタにして欲しかった。

希望として
エラ付きタンク形状
フローティングブレーキディスク
リア５Jで170/60-17タイヤ
シート下小物入れ
アルミタンデムステップステー（メットホルダー付き
アルミスイングアーム
ここまでやってくれれば即買ったけどあれでは中途半端と思う。

734 ：７７４ＲＲ：03/10/25 20:12 ID:ZANhp65L

CB750に興味あります。
のんびりしていて、機械に信頼性があるのが良いですね。

ところで質問なんですが、
燃料計って付いてますか？

735 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:02 ID:Qx5lmqE7

>>734
燃料計ないです。
でも、結構燃費いいしタンク容量もあるので困りません

736 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:51 ID:RDNwmZnX

>>732

出来れば新色CBの発売時期とか聞いてきて～。

737 ：７７４ＲＲ：03/10/25 21:59 ID:21QQpGMN

このCB750 RC42って教習車？
これ欲しいんだけど新車で売ってるの？

738 ：734：03/10/25 22:28 ID:pKWPlT4j

>>735
燃料系無いですか。
でも、04モデル出たら買うぞっ！

739 ：７７４ＲＲ：03/10/26 03:14 ID:UCiznI14

>>738
燃料系って、実はいらなくない？
トリップメーターついてるんで
それが燃料系がわり
２，３回燃費を計算して
だいたい、これぐらいで給油ときめておけば
トリップが正確な燃料系となる

ちなみに漏れは２５０キロで給油を目安にしてる
頑張れば、３００キロ
そして、そこでリザーブに切り替え、もう１００キロ走れる計算

空いてる道路をﾏﾀｰﾘ
たまにシグナルグランプリ全開という乗り方だと
こういう感じです
燃費リッター２０ぐらい

740 ：７７４ＲＲ：03/10/26 06:44 ID:kEP9+ozt

>>739
54～58くらいに外出だけど、ﾘｻﾞｰﾌﾞで100kmは厳しくないですか

741 ：739：03/10/26 08:21 ID:bOUqHG0o

リザーブ５㍑だと思ってました（´･ω･`)

742 ：７７４ＲＲ：03/10/26 09:35 ID:P8QrIuzk

燃料計より時計付けて欲しいと思ってる漏れは何か間違ってますか？

743 ：７７４ＲＲ：03/10/26 11:09 ID:IJi1ENcW

696のリンクのムービー、キャプってみました。
ttp://bike2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboardNoRes/img-box/img20031026110353.jpg
メーター周りが大きく変更されたみたいですね。
イグニッションの上は燃料系？　その上はニュートラル等のランプ類がくるのかな。
スピードメーターの中の液晶部分は時計/トリップの切り替えとかできるのかな？
ウィンカーのランプは左右独立になったっぽいですね。

744 ：７７４ＲＲ：03/10/26 11:54 ID:YfcyKeZI

>>743
まんま骨９のメーターじゃん！

745 ：７７４ＲＲ：03/10/26 11:59 ID:zR+DeAY+

>>739

無ければ無いでなんとかなる、ってレベルの話ならそれこそ例えばタコメータ
だっていらないかも。

あれば嬉しい、ってレベルで俺は燃料計は歓迎だな～

746 ：７７４ＲＲ：03/10/26 14:14 ID:b3ELmDN/

１８０スケールかぁ～

747 ：739：03/10/26 14:37 ID:IdDtoyyI

>>742
漏れも時計の方が欲しいです
バイク用のあとづけ時計つけようと思ってます
なんかカッコ悪くなりそうだけどいいかな。。。

748 ：７７４ＲＲ：03/10/27 18:04 ID:FpcXd9sC

今日の夕方葛西で、モーターショーの参考出品カラーそっくりなＣＢ750が居てびっくりした。
オールペンしたばっかり見たいだけど、なかなか様になってた。

749 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:20 ID:hF4I9q6u

\100時計をぺたり。時計装備完了！

必要なのは燃料計・時計より油温計ではないかと。
標準装備はあり得ないだろうけど。

いや、それよりちゃんと物が入る物入れか。

最近、RC42増えてないですか？見る機会が増えたような気がする・・・
マイナー車を所有する自虐的な悦びが薄れると言ったらヘソ曲がりか。

750 ：７７４ＲＲ：03/10/27 22:44 ID:OnlbI43K

>>749
大型が一般的になってスタンダードな車を欲しがる人が増えたのでは。
講習会なんかも盛況みたいだし、こういった用途にはぴったりなのでは。
んで750ｹﾞﾄ。

751 ：７７４ＲＲ：03/10/27 23:16 ID:HgsRBYzm

>>749
新型が発売されたら、今のモデルが一番貧弱な装備のＲＣ４２になるわけか（泣

752 ：７７４ＲＲ：03/10/28 02:21 ID:50MdKWDE

ＣＢ７５０はシート下の物入れ無さ杉

リュックは全開で遊ぶときに風圧受けるし
肩こるし
パニアケースとかは、なんかダサいのでつけたくないし

やっぱ、タンクバッグしかないかな。。。

753 ：７７４ＲＲ：03/10/28 06:02 ID:R31E4SVp

シートバッグの方がいいよ、きっと。

754 ：７７４ＲＲ：03/10/28 06:42 ID:GJElubh+

リアボックスでしょ

755 ：７７４ＲＲ：03/10/28 09:11 ID:5qggvCMK

タンクバッグもシートバッグも、
リアボックスもパニアもありありでつ。
余計なﾘｸﾂ言わないで、好きなスタイルで。
RC42はそれができるよねー。

756 ：７７４ＲＲ：03/10/28 10:00 ID:Xugp3iUA

フロントバッグも付けたいね

757 ：７７４ＲＲ：03/10/28 15:19 ID:rYc1UwHj

キャリアつけるのって面倒ですか？
外さにゃならんとこが多いですか？

758 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:07 ID:2f+9YJxG

>>749
100円時計は暗いと見えないよー。
最近やたらとRC42が目に付くのは
(1) RC42に限らず大型乗りが増えたから。
(2) RC42を意識するようになったから。
というのが大きいような。

759 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:23 ID:yOtdhlXZ

CB750のＦフォークって何パイですか？

760 ：７７４ＲＲ：03/10/28 21:38 ID:2/mKMLUS

>>759
41mmだったような

761 ：７７４ＲＲ：03/10/28 22:00 ID:SkWBDfjU

　で、新色の発売日はいつ？

762 ：７７４ＲＲ：03/10/29 15:44 ID:pWFJxmU7

空冷になったのがいいね！

763 ：７７４ＲＲ：03/10/29 15:46 ID:pWFJxmU7

間違い

水冷になりました。

764 ：７７４ＲＲ：03/10/29 15:52 ID:8Hg1QmPU

大丈夫か？

765 ：７７４ＲＲ：03/10/29 16:36 ID:NTsiLNdY

東モ逝ってきたっす。暑かった・・。

http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0441.jpg
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0442.jpg
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0445.jpg

おまけ
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0443.jpg
ウホッ！
http://sorimati.s3.x-beat.com/upload/source/up0447.jpg
中心からずれてるとか撮影が下手なのはスンマソ。

766 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:02 ID:ef4QSoOT

↑色はやはりこの一色しかないのかな。

それとビキニカウル仕様とか出せばいいのに・・・
CB1300が横に並ばれても劣等感いだかないように
違った装備で差別化してくれ。

767 ：７７４ＲＲ：03/10/29 17:50 ID:Gy/2RhaI

↑装備と排気量は1300に負けてるけどそれ以外はｶﾅｰﾘ勝ってると思うぞw

768 ：７７４ＲＲ：03/10/29 18:28 ID:DSBi7PjR

>>765
うぉ～かっこイイっす！いつかは乗りたい憧れバイク。

でもシンプルな黒も残してほすい・・・

769 ：７７４ＲＲ：03/10/29 18:30 ID:3iJg7jrc

欲しい．．．

770 ：768：03/10/29 18:36 ID:DSBi7PjR

それからホンダさんに言いたい。
1300のテールはなんだありゃ！？
あんな軽薄なの喜ぶの暴走族だけですよ～
まともな人は恥ずかしくて乗れません。さっさと元に戻してくだされ・・・

750のテールは最高なんだから絶対いじらないで！おながいします！

771 ：７７４ＲＲ：03/10/29 18:46 ID:vgzsY5Ud

結局CB1300は初代が一番カコイイと個人的には思う・・・。
今のテールはカコワルイ！

結論→トータルで考えるとCB750が一番イイ！

772 ：７７４ＲＲ：03/10/29 19:30 ID:uhYNkf66

自分も逝ってきました。
けっこういろんな人がRC４２の写真撮ってましたよ。
意外と注目されてますね。
早く発売すれば(･∀･)ｲｲ!! のに

773 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:25 ID:5FCVsfel

水冷になったのがイイ！

774 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:32 ID:hcYZzKuj

空冷がゞ(￣ー￣ )イイッテバ

775 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:33 ID:5FCVsfel

>>774
どうちて？

776 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:42 ID:5FCVsfel

夏は水冷でしょ

777 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:43 ID:hcYZzKuj

>>775
エンジンが綺麗
>>775
どうちて？

778 ：774：03/10/29 20:45 ID:hcYZzKuj

遅かったw

779 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:45 ID:5FCVsfel

やっぱ信頼性とかで水冷の方がいいんじゃないかな～って・・・

見た目は空冷がいいのは同意です。

780 ：774：03/10/29 20:50 ID:hcYZzKuj

油温計つけなければ、きにならない。付けると精神的によくないかも（夏場）
その他イロイロ

781 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:50 ID:M7VtuDbW

CB750の水冷化って
単純に雑誌の誤植だろ？

782 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:55 ID:8Hg1QmPU

ラジエーターねーし

783 ：７７４ＲＲ：03/10/29 20:55 ID:xntkhfsA

しかしモーターショーでのＲＣ４２の扱いはスゴイよね。
あんなに脚光浴びたの久しぶりじゃないか？
ショータイム時にキャンギャルに囲まれて>>765の兄さんに説明されてるＲＣ４２の姿に泣きそうになった。
地味な存在でホンダを影で支えてきたようなバイクがステージの上で照れてるようにさえ見えた。
マジで鳥肌が・・・
外装だけ乗せ換えようかしら。

784 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:32 ID:HMLUXxhN

ABS付とか出ないかな。
教習仕様にまで付けろとはいわないから。

785 ：７７４ＲＲ：03/10/29 21:48 ID:YN4br2zg

>>781
ホントですか！？

786 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:16 ID:x2n42aw9

>780
その通りだね！
ｵﾇｼ、なかなかのﾓﾉとみた。

787 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:20 ID:GgxG4x/S

　あのエンジンを見てなぜ水冷と判断するのか？

　空冷ってことは見りゃわかるだろ！！

788 ：７７４ＲＲ：03/10/29 22:22 ID:8Hg1QmPU

坊やだから

789 ：７７４ＲＲ：03/10/30 06:45 ID:JpoVqsun

>>765
GOOD JOB!!!

790 ：７７４ＲＲ：03/10/30 08:45 ID:IRveoRDn

空冷の方がエキパイを磨きやすくてイイ！

791 ：７７４ＲＲ：03/10/30 10:15 ID:x66jh07e

>>783
あの兄さん画像の意味がわからなかったがそういう意味でしたか。
詳報さんくす！

792 ：７７４ＲＲ：03/10/30 11:48 ID:AQ5PhXkG

>>783
今回のモーターショーへの出品は登場以来、１０年以上にわたってホンダ750を支え、
教習車需要でゃ圧倒的なシェアを取ったことへの会社からのご褒美なのかもな・・・・・・。
明後日行くのだが楽しみだ。まじで泣きそうになるかもな。

793 ：７７４ＲＲ：03/10/30 14:46 ID:H72NUVkB

>>792
数ヶ月前までは生産中止になるかもなんて心配していたのが
嘘のような注目のされかたですね。
たくさんの人が注目してくれて、RC42ユーザーとしてすごく嬉しかった。
783タンが言ってたショータイムを見逃してしまったので
来週の水曜日にまた行くぞ！

792タン、あさっては楽しんできてくださいね。

794 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:35 ID:6FZIJ7ME

ナナハン市場が活性化してくれるといいなぁ。
欧州で売れてるからって600ccモデルを日本で売っても
今一つ物足りない気がするし。

ちょっとまえのスーパーバイクのレギュレーションの
「2気筒は1000ccまで。4気筒は750まで」ってのが
街乗りにもベストだと思ってるので。

795 ：７７４ＲＲ：03/10/30 15:50 ID:aCiBDpBh

まぁ、しかし、大型は大型化一辺倒より、
ちょうどいいサイズ、ってのがやっとわかってきたと言うか。
650とか750とかは十分に尊重されてもいいだろうねぇ

796 ：７７４ＲＲ：03/10/30 16:16 ID:43+2QwVY

市販するときにはメットホルダーを外付けで付けて欲しい。
普段の足にメットホルダーは必需品。
現行車ＲＣ４２みたいにシート外すタイプは無いのと同じ。
７年前手放した理由の一つがホルダーだった。
でもまた再び乗りたくなるホンダとしては希なバイク。

797 ：７７４ＲＲ：03/10/30 17:36 ID:irGst8J3

ﾏﾀｰﾘ流すのなら、シャドゥ７５０の猿人ってのもなかなかｲｲよ

798 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:29 ID:Y4+r9arE

骨９の国内仕様が無くなってしまった訳だから、俺的には９００で出して欲しかった。
もちろん７５０はジャストサイズっつーのは認める。

教習車は現行のまま質実剛健を維持して、市販車とは完全に分けて欲しい

799 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:34 ID:IW7GGlhr

うっさいから
おまいは骨9でもかっとけ

800 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:37 ID:ic92zmAI

>>770
禿同。
ま、乗ってしまえば見えないから案外オーナーになった時点で
大した問題にはならなくなるの鴨知らんが。

801 ：７７４ＲＲ：03/10/30 21:55 ID:Y4+r9arE

>>799
あんたが骨９買うなら俺は止めん。

802 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:13 ID:n6zwL98M

>>801
質実剛健で地味な空冷750を心から好きな香具師がいることもわかってほしい。
900なんていらない。今回のだってカラーに関しては派手過ぎる。
海外仕様とは言え900のラインナップには骨900があるんだし。750は750であってほしいわけで。
教習車の剛健さ、強烈な静粛性もほしい。市販の派手な爆音マフラーなんざいらないし。

803 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:55 ID:hDUGvqpM

>>802

バイクじゃなくカローラにでも乗りなよ

804 ：７７４ＲＲ：03/10/30 22:59 ID:uzCHtJd2

>>803
馬鹿だね。

805 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:33 ID:n6zwL98M

>>803
車はカローラに乗ってるよ。エンジン4A-G載ってるけど（ｗ

806 ：７７４ＲＲ：03/10/30 23:48 ID:6FZIJ7ME

○バッテリーのMF化
○メットホルダー新設

このあたりがクリアされてるか気になるね。

807 ：７７４ＲＲ：03/10/31 00:11 ID:apq8KFZH

>>796 でもまた再び乗りたくなるホンダとしては希なバイク。
そうなんだよ。ホンダは車種は多いけど、乗り続けたいとかもう一回乗りたい
ってバイクが少ないんだよね。CB750はホンダの良心みたいなもんだね。

808 ：７７４ＲＲ：03/10/31 01:08 ID:11mQtI6O

>>806
既出だが、バッテリーの性能とＭＦ・液ダボは関係ないぞ。

809 ：７７４ＲＲ：03/10/31 06:21 ID:D9Y1dodZ

>>802
禿同　漏れは固い職場に通勤で使うので地味で静かな黒RCはｵｻｰﾝﾊﾞｲｸと思われていて最適

810 ：７７４ＲＲ：03/10/31 13:14 ID:TdDMdKTK

あおるつもりは無いんだが、なぜにバッテリーのＭＦ化をそんなに望むのか
分からない。いまどきバイクの「バッテリー外すのに一苦労」なら分かるが
シート外してネジ一本取って、サイドカバー外すのがそんなに面倒か？
ＭＦっつても完全無欠のバッテリーぢゃない。高いし、突然死ぬし。

811 ：７７４ＲＲ：03/10/31 14:01 ID:wYlw9wyO

開放バッテリーがずっと生産が保証されていればいいのだが、
なんか最近は売ってるのがMFだけになっている気がする。
高くて突然死するのは困り者なので同意。

812 ：７７４ＲＲ：03/10/31 15:57 ID:uiOMkdiK

日本一週ツーリングのパートナーはCB750。

813 ：７７４ＲＲ：03/10/31 19:17 ID:UIC5Mm7d

メットホルダーもMFバッテリもあんまり要らないし、幾ら騒いだって
エンジン変わらない限りはバッテリーも変わらんだろうね。

>810
自慢のモリワキ（？）にバッテリー液が掛かってシミになるため。
何で丁度マフラーに液が掛かるのか・・・

814 ：７７４ＲＲ：03/10/31 19:18 ID:m2ypwigf

>>765
乙でした。
なんか雰囲気が伝わってきて、いいかんじです。
ありがとですー。

815 ：７７４ＲＲ：03/10/31 22:09 ID:+Q1rk4ZF

>>813
ヤマハのSRが途中からＭＦバッテリーに変ったよ。
けど俺も、ＭＦでなくても構わないと思うが。

ﾍﾙﾒｯﾄホルダーにこだわる人多いみたいだけど、
俺は要らないなあ。
コンパクトなワイヤーの使ってるから。
時計も不要、ぺったんてくっつくのあるし。

それよりシート下の小物入れをもちっと大きく、
あとメーター変るとツイントリップ付くのだろうか。

816 ：７７４ＲＲ：03/10/31 22:18 ID:s4/zxn05

時計不要。
腕時計がありますから。

817 ：７７４ＲＲ：03/10/31 22:22 ID:ZcGA01aU

>>813
今のバッテリー確認したほうがいいのでは？
液量が多いとかとか、異物がかみこんでいないかとか。

818 ：７７４ＲＲ：03/10/31 22:56 ID:UIC5Mm7d

>817
バッテリーをチェックすると大抵液が少ない。
そんで規定量まで補充すると走行後にパイプを伝ってマフラーに
シミつけてるんですよねぇ。。

819 ：７７４ＲＲ：03/10/31 23:00 ID:ZcGA01aU

>>818
なるほど了解しました。

820 ：７７４ＲＲ：03/11/01 00:16 ID:mRNlJUe6

メットホルダー、ハンドルに取り付けるヤツが便利だよ。
ヤマハのヤツをマスシリの横に付けて使ってます。
メットをミラーにかぶせて固定できます。
あと、ホンダアクセスから出てる骨用のバイザーいいすよ。
あまりスタイル変わらずに結構効果があって、
高速でメットがリフトしなくなる。
自分は400SF用のを無理やり（ってほどでもないけど）付けてます。
新カラーはかっこいいいけど、サイドカバーのロゴが
イマイチかっこ悪いのが気になるなあ。
現行のロゴでいいのに。

821 ：７７４ＲＲ：03/11/01 04:00 ID:h9x+dGpu

そのメットホルダーはおいらも使ってるが、
メットをミラーにかぶせるのはおすすめできない。
(とAraiもSHOEIも言っている)

822 ：７７４ＲＲ：03/11/01 08:32 ID:+yK+uEWE

2年前の東京モーターショウで
空冷4発4本出し、メッキフェンダー、スポークホイールの
「CB-FOUR」が出品されていた。
あえて排気量が伏せられていたのは
「やっぱり750」「いや900」「いっそ1100」といった議論を
期待してのことだろう。

RC42とはずいぶんコンセプトの異なるものではあったけれども
今回のモーターショウで他に空冷4発が出品されていないとしたら
ホンダが2年かけて出した答えが新型CB750と考えられないこともない。

823 ：７７４ＲＲ：03/11/01 08:46 ID:0nm/FLiL

>>822
多くの教習所で買い換え時期に差し掛かっているのを見込んで・・・
とか？

824 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:32 ID:Mpc1XFbi

825 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:33 ID:Mpc1XFbi

826 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:33 ID:Mpc1XFbi

827 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:34 ID:Mpc1XFbi

828 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:36 ID:Mpc1XFbi

829 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:37 ID:Mpc1XFbi

830 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:37 ID:Mpc1XFbi

831 ：７７４ＲＲ：03/11/01 17:43 ID:GYHgD8Lo

ブレーキをニッシンの6POTに交換します。

バイク屋さんは1/2のマスターシリンダーを取り寄せてくれました。
メーカーがこの組み合わせが良いと言ったらしいのですが、
もっと大きいマスターシリンダーの方が良いのでしょうか？
もうパーツは取り寄せてもらったので遅いのですが。

832 ：７７４ＲＲ：03/11/01 18:09 ID:S6J7O2oc

ちょっと小さいかもね

833 ：７７４ＲＲ：03/11/01 22:53 ID:pHurLWyK

東京モーターショー行ってきました。
ナレーターに紹介され、たくさんの人に注目されているRC42の姿を見るのはやっぱり嬉しかった・・。
昼過ぎの一番人の多い時間帯だったので、10年振りの晴れ姿にちょっと泣きそうになってしまいました。
CB400SFとCBR1000RRに挟まれてRC42も誇らしげでした。

834 ：７７４ＲＲ：03/11/02 00:25 ID:jmzEeraK

中古ＲＣ４２の価格が高騰してるみたいですね
ブレイクの前兆か
でもドロボウさんの略奪リストに載るのはイヤだな

835 ：７７４ＲＲ：03/11/02 04:17 ID:MNhmlGCQ

みんなチェーンって、どれぐらいで調整します？

漏れの場合
燃費１７前後の乗り方で１０００キロほどで
チェーンの中央部で、２センチの振幅が４センチになるんで
１０００キロごとに調整してます。

836 ：７７４ＲＲ：03/11/02 08:19 ID:BxvWAP/A

>>822
新型ＣＢ７５０？

　現行のCB750に色をつけただけだろ（ｗ
答でもなんでもないよ。

837 ：７７４ＲＲ：03/11/02 12:03 ID:f8Dr5nQP

>835
燃費17前後の走りで5000キロごとでし。。。。
新品だと初期のノビに注意すればオフ車でない限り頻繁にノビないかと思ってみる。

838 ：７７４ＲＲ：03/11/02 14:59 ID:jmzEeraK

燃費１７ＫＭは長いね
オイラのは町乗り１４ｋｍ（高速17ｋｍ）だよ

それから１０００ｋｍ走るとエンジンオイルが５００ｃｃなくなる
もしかして欠陥車？

839 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:17 ID:rpoA8m5h

オイラも1000キロ起きに300cc以上継ぎ足してます。
現在22000キロ走行。

840 ：835：03/11/02 17:20 ID:yrhFD1sS

>>837
そんなもんですか。
漏れのは中古で買った初期型だからか（´･ω･`)

>>838
漏れの初期型、走行距離２万でさえ
ツーリングではリッター２１前後です
他のバイクとゼロヨンごっこしたりして
激しく急加速→減速を繰り返したりして悪くて１６とかです

欠陥というより
至るところが消耗しまくっているのでは？

841 ：７７４ＲＲ：03/11/02 17:20 ID:IgTSY07b

>>834
高騰ってどれくらい？
RC42はもともと中古でも程度がよほど悪いものでなければ
40万くらいだと思うけど、それがもっと高くなったとか？
なにしろ玉数が少ないのでなかなか店頭でも調べられないので。。。

842 ：７７４ＲＲ：03/11/02 20:49 ID:yChPARc3

タイヤって、前後交換すると
いくらぐらいかかるもんなんですか？

843 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:26 ID:Jrvk7ZsG

>>842
二万円あれば足りるよ。

844 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:43 ID:yChPARc3

>>843
ありがとうございます。

漏れの原２が前後で１万２０００円ぐらいなので
初めての大型のＣＢは
排気量から計算して最大で７万ぐらいとか
ガクブルってました。

845 ：７７４ＲＲ：03/11/02 21:59 ID:WqxIEJdJ

CB750はラジアル指定でしょ？前後交換したら安い所でも
33,000円くらい取られると思うが、同サイズのバイアスなら
20,000円でお釣がくるな。

846 ：７７４ＲＲ：03/11/02 23:58 ID:jmzEeraK

838ですが
>840
燃費21Kmですか、すごいですね
当方も総走行2万くらいなんですけど
なにが違うんでしょ、やっぱり走り方かな
あとはライダーの体格とかって影響するのかな

847 ：７７４ＲＲ：03/11/04 00:33 ID:lSQ8pzYx

再来年に２ヶ月くらいかけて日本一周するつもりなんですが、
評判の良いバイクなんで購入を検討してます｡
レプリカにも憧れてたんですが、消耗が激しそうなので・・・
RC42って長距離ツーリングでもイケますか？
長距離で生じる持病とかありますかね？

モーターショーの新色カッコイイですね。
隠れた名車が脚光を浴びたみたいで嬉しいです｡

848 ：847：03/11/04 00:42 ID:lSQ8pzYx

あと、各ギアでの最高速度（エンジンが悲鳴をあげない程度の通常の乗り方で）はそれぞれどれくらいですか？

849 ：７７４ＲＲ：03/11/04 08:58 ID:5ZfHVKSR

>>848
各ギアの最高速度は意識したことないですが、自分バイクの場合6000回転くらいまでが
トルキーな感じで普段は2000から3000回転くらいで走ってます。
5速3000回転でメーター読み80キロ前後です。

850 ：７７４ＲＲ：03/11/04 11:57 ID:Skxteggf

＞エンジンが悲鳴をあげない程度

この表現がわからん
パワーバンドを使う乗り方が多い漏れの感性と
低回転のみしか使わない香具師の感性は激しく違うだろうな。。。

851 ：７７４ＲＲ：03/11/04 19:21 ID:pOhwWG+O

レッド以下ならエンジンが悲鳴を上げているとは表現しないと思う。

852 ：７７４ＲＲ：03/11/04 21:37 ID:1iAaI7lE

キャァーーー！アレーーー！
位のことだよ。きっと。

853 ：７７４ＲＲ：03/11/05 10:21 ID:Aj5n2+bK

>>847
自分で判断できないならＣＢなんか止めたほうがいいね。
バイクに思い入れが無いのなら大型スクーターでいいんじゃない。

854 ：７７４ＲＲ：03/11/05 14:06 ID:Osvp8RUs

>>853
？？？

855 ：７７４ＲＲ：03/11/05 14:17 ID:O4/FMlrP

>>847
RC42でも長距離ツーリング問題ないと思いますよ。
でも、高速道路を長距離となると俺は辛いかな、、、
4000rpmあたりからハンドルに細かい振動がでるのと
ネイキッドだからしょうがないんだけど風圧がね。
100km/hくらいまでならﾏﾀｰﾘ走れて無問題です。

856 ：７７４ＲＲ：03/11/05 14:30 ID:9uPpBPH9

RC42のマターリはなかなか気持ちよいですよ。
普段見過ごしてしまうような風景などにも目にとまってしまうほどです。
でも脇見運転には細心の注意を！

857 ：847：03/11/05 19:09 ID:VjiKm2uK

なんか変な表現になっちゃったみたいですね｡
「下のギアでこんなに回すくらいならもう一段上のギアにチェンジするよ」的な回転数の時、
各ギア比においてどれだけの速度が出ているか、みたいなことが言いたかったんですが､
これもまたよくわかんない表現になっちゃってるな・・・
そもそもこの質問の意図はといいますと、自分が今乗ってるのがエイプ５０で、
１０km/h毎にギアチェンジしてるという忙しい状態なんで､下のほうギア（１速や２速）で
何km/hくらい出せるかが知りたかったというわけです｡
５速3000rpmで80km/hということは>>225さん曰くリミッターにあたるという185kmで約7000rpmですか。
スペックシートによると最高出力が8500rpm、最大トルクが7500rpmで出るみたいなんで、
4速以下のギアだともうちょっと回るってことですね。
でも>>855さんの意見を参考にすると4000rpmまでが快適な回転数とのことなので、4000rpm時、各ギア比での速度は
１速　約38km/h
２速　約56km/h
３速　約74km/h
４速　約93km/h
５速　約107km/h
みたいなかんじですか。これは楽ちんそうですね。
質問に答えてくださった皆さん､ありがとうございます｡とても参考になりました｡

858 ：847：03/11/05 19:33 ID:VjiKm2uK

日本一周ツーリングは、２ヶ月間という期間からもわかる通り､ひとつの都道府県あたり１日以上かけるつもりなので高速は使わない予定です｡
でも雨の日も風の日も走りつづけるつもりなんでビキニカウルくらいはつけたほうがいいですよね？
ビキニカウルはどれくらい効果ありますか？
色んな道や景色､そして人々と触れ合いながら下道をマッタリ走れそうなバイクということで､色々探し回った果てにRC42にたどり着きました。
同行する友人のひとりにCD125Tが居るんであまりぶっ飛ばせない、というのもありますが。
でも、V-MAXの友人に置いて行かれないかどうかがちょっと不安だったりしてww

余談ですが、今朝RC42のことを考えながら交差点で信号待ちしてたら目の前を黒のRC42が通過しました｡
どうやらRC42が呼んでいるようです。これは絶対買わなければ！！
いま、免許とRC42と旅の資金を手に入れるためにせっせとバイト中です｡

859 ：７７４ＲＲ：03/11/05 19:37 ID:HCIKyX+v

免許もないのかよ・・・・(ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ

860 ：７７４ＲＲ：03/11/05 19:38 ID:aybiyaZW

全然先の話じゃん

861 ：７７４ＲＲ：03/11/05 19:53 ID:D+3+EJ+f

俺もrc42の前はゴリラだったよ。気にするこたーない

862 ：７７４ＲＲ：03/11/05 20:16 ID:LkvCqwkm

>>858
別にape50でもカブ５０でも日本一周はできるぞ。
免許が無いとかバイクが無いとか理由をつけずにすぐに出発すりゃいいだろ。

　計画だおれになるほうに１００ペソ賭けるよ（ｗ

863 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:02 ID:qr4gBnGi

>>858
ガンガレ!!!

864 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:04 ID:VXq9TwPx

RC42で日本一周したいって言ってるんだから、本人さんの好きなようにしたらよか・・・
強制はイクナイ。

865 ：７７４ＲＲ：03/11/05 21:34 ID:MGiGftnO

いいじゃねーかょう。日本一週を夢見て
その準備にせっせとバイト。
青春真っ只中じゃねーか！

晴れて出発する日を目標にがんがれ847

866 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:21 ID:JrD+xuKd

昔々、週休２日制になるはるか前
いま４０～５０代の方達が若い頃の流行の話です

土曜日に仕事が終わったら愛車にまたがり出発進行
日曜日の夜まで走り続け、近くの駅前に駐輪して電車で帰宅
その翌週の土曜日に電車で前回の終着点に戻り
再び愛車にまたがり出発して日曜日の夜まで走り続けて、また駅前に駐輪
これを繰り返して日本一周するのだそうです

これは高速道路が未整備＆駅前駐輪問題や盗難が少なかった
時代だからこそなんでしょうけど

867 ：７７４ＲＲ：03/11/05 23:49 ID:JrD+xuKd

もしかしたら知ってるかもしれませんが・・・

ＣＢ７５０のリミッターって実は１９０Ｋｍからなんですよ
しかもＭ－ＭＡＸなんか使わなくても簡単に解除できる
２４０Ｋｍのフルスケールメータに換装するときに
分解してわかりました

868 ：７７４ＲＲ：03/11/06 01:28 ID:SxDUZ4hX

なんだかんだいって
今、最も注目を浴びているバイクですね！
正直うらやましい！
青色出ないかなー
日本車のラインナップが少しでも正常に
なりますように。
他社400乗りより・・・敬意をこめて。

869 ：７７４ＲＲ：03/11/06 03:24 ID:0yCvkZxe

そういやモーターショーからこっち、書き込み増えてるな。

870 ：７７４ＲＲ：03/11/06 09:01 ID:7Sy6UUaS

同じ人間が書き込んでるだけだろ

871 ：元ウイング店の中の人：03/11/06 10:40 ID:58f2dDl/

配線を２本直結すれば
リミッターを解除できます。

872 ：７７４ＲＲ：03/11/06 21:23 ID:IA28O1gN

リミッターは簡単に解除できるとは・・・耳よりな話ですね。

でも臆病モンなんでそこまで出せないからこのまんまでいいや。
免許と命は大切に・・・

873 ：７７４ＲＲ：03/11/06 22:07 ID:nt0KnpLd

スピード出すと危ないよ！

874 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:25 ID:d7nMpA42

>871
実はその方法だとダメなんです
メータ分解するとわかるんですが
間に抵抗機が入ってて直結にすると
イグナイタに過電流が流れてパニックになってしまいます

875 ：７７４ＲＲ：03/11/06 23:29 ID:d7nMpA42

でもね
２４０Ｋｍ／Ｈメータに交換していてなんですが
「より速く」ではなく「より遠くへ」がＣＢ７５０の
正しい楽しみ方だと思います

速さを求めるならＣＢじゃなくてＣＢＲに乗ればいいんだもん

876 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:21 ID:cutkuZwQ

CB750で１８０以上出してどうするの？

877 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:23 ID:TxrIEovU

世の中には速度厨もいるわけです。。

878 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:24 ID:V+VnikFQ

速度厨なら速いの買えばいいのにね。

879 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:25 ID:HD6ehTUT

どんなバイクに乗っても、１度ぐらいは挑戦したくなるものだろ？
と思うんだが。

880 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:37 ID:XiuvGw01

私（３５歳）はいつかは新型を買いたいと思っているが、
買ったとしても高速では１２０も出せばいいかなあ。
でも、田舎から都心へ抜ける中央道は殆どが８０ｋｍ規制なので、
出してもせいぜい１００だね。

因みに改造は嫌いなので、ドノーマルのまま。
エンジンガードくらいはつけるだろうけれど…。
教習仕様で、速度表示ランプがなければいいと思うが、市販されないしなあ。
ハーレーみたいにガードがさりげなく車体にマッチする様に作れないモノかなあ？＞市販車

今度のＣＢ、モーターショーで見て気に入ったので、
ホンダのＨＰから画像を落として壁紙にしている。
ＣＢＸ４００Ｆ（初期型）も、こういうカラーリングが流行ったからねえ。
今のＳＦにもこれが復活しているが、マフラーが改造車みたいなので、どうも…。
そうでなければ、先にＳＦを買っていたかも知れない。
で、慣れた頃にそれを下取りに出して新型を買うと…。

881 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:43 ID:HXAHY7ce

テスト

882 ：７７４ＲＲ：03/11/07 00:52 ID:FiHsZv7P

て

883 ：７７４ＲＲ：03/11/07 05:46 ID:x/QOep2p

やってもた。
ヤワな所に駐輪してて、長時間倒してしまってた。
で、ﾊﾞｯﾃﾘ液が半分なくなっていて水でレベル合わせたが多分比重がﾒﾁｬｸﾁｬ。
今のところセルは回るけど寒くなると心配なので、ﾈｯﾄｵｸみてみるとFB14-A2と互換
の中国製が4千円ちょっととえらく安い。どーなんだろう？

884 ：７７４ＲＲ：03/11/07 06:17 ID:BNnUBYTQ

ケチるとそれ以上の損失が待ってるよ

885 ：７７４ＲＲ：03/11/07 09:16 ID:jRbHFXDt

>>880
おまいはちゃんと調べてないだろ

886 ：元ウイング店の中の人：03/11/07 10:45 ID:t1JI4R5/

>>874
なるほど。
今まで問題なかったんで直結にしてました(ｗ
(アフターマーケットのリミッターカットには抵抗ありますもんね)

抵抗はどのぐらいがオススメですか?

887 ：７７４ＲＲ：03/11/07 11:03 ID:aZ/YMukF

>>885
>>880のどこが調査不足なの？

888 ：７７４ＲＲ：03/11/07 11:36 ID:iUMiIqpP

>>883
別にそのままでも全然大丈夫じゃないの？
中国製4千円の方がﾔﾊﾞｲんじゃないのw

889 ：７７４ＲＲ：03/11/07 21:07 ID:1YKozybH

>>880
教習仕様、新車で手に入ると思われ。
もしマジなら、ショップで聞いてみるべし。

顔見知りが乗ってました、銀の教習仕様。
もちろん普通のナンバー付き。
ただ、最初は教習用の補機類がついたまま来るので、
値段もノーマルRC42より７万か８万高かったと･･･？
ユーザー車検で一緒になった人も、教習仕様のrc42だった。

ちなみに、ノーマルとの主な違いは、バンパー、
ハンドル形状、油圧クラッチ、大型ｵｲﾙｸｰﾗｰ＆冷却ﾌｧﾝ、
バイアスタイヤ、その他、あとシートも低いという説あり。

俺は６万km走って、マフラーから白煙出だしたので乗り換えました。
けど、とてもいいバイクでしたよ。
ああいうモデル、地道に残っててほしい。

890 ：７７４ＲＲ：03/11/08 00:01 ID:IQffZRtR

891 ：880：03/11/08 00:16 ID:hvE4zyj4

>>889
そうなんですか、教習仕様車も市販されているんですか。
ヤフオクにもＣＢ４００ＳＦの教習車が出ていましたので検索かけてみたら、
教習所にバイクを納めている店でないと、教習仕様車は買えないみたいなことが書いてありました。
仮に教習仕様車を買うにしても、私が今乗っているバイクを買った店は違うしなあ。
まあ、このモデルが出ていざ買いたいという時には詳しく調べたいと思います。
情報有難うございました。

892 ：７７４ＲＲ：03/11/08 00:51 ID:PPqbiZTO

>886
抵抗のカラーコードの読み方がわからないので
色を順番に書きます
「茶（エンジ？）」「緑」「赤」「金」
のヤツです

893 ：７７４ＲＲ：03/11/08 08:05 ID:LDCA81Fp

>>883
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f10756064
これか

894 ：元ウイング店の中の人：03/11/08 10:20 ID:LHcO0S2M

>>892
産休。やってみま

895 ：７７４ＲＲ：03/11/08 10:32 ID:Tx993Um8

なんだかゼハ750スレが見当たらんぞ
落ちたんか？

896 ：７７４ＲＲ：03/11/08 11:03 ID:gT1iMKqE

>>895　ここによると落ちたらしい。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1066586160/

897 ：７７４ＲＲ：03/11/08 12:53 ID:slq1aepy

>>892
私も中３の時に習ったけれど、忘れた。＞カラーコード
検索したらいくつか出てきたので、参考までに貼っておくね。
ttp://www02.so-net.ne.jp/~runtatta/tech_logic_01.html
ttp://www4.kcn.ne.jp/~miyatag/jpanese/registance00.html

898 ：７７４ＲＲ：03/11/08 13:24 ID:PPqbiZTO

>897
どうもです
このＨＰを参考にすると
「茶」=1,「緑」=5,「赤」=2,「金」=5%で
15ｘ100=1500Ωの5%
ですかね？

899 ：７７４ＲＲ：03/11/08 19:17 ID:+JHGoUmA

CB乗ってカワイイ娘とオマンコしたいな。

900 ：７７４ＲＲ：03/11/08 19:21 ID:AE+IB8AX

900ゲッツ。
新型は何時発売になるのかなあ？
>>898
>>897ですが、電気に詳しい人（専門家）に聞くのが一番です。
おかしな部品を使って、せっかくのバイクをダメにしないためにもね。

901 ：７７４ＲＲ：03/11/08 21:39 ID:JDtGS3rw

2月発売と聞いたが・・・

902 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:35 ID:dtsBVbuA

従来カラーも継続して欲しい感じ。

903 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:42 ID:6GZZRXri

>>902
激しく同意。皆が皆派手なのを欲しがっているわけではない。
今までRC42はそういったユーザーに支えられて12年間きたことを忘れてほしく無い。

904 ：７７４ＲＲ：03/11/08 22:42 ID:nZlPyToW

CB７５０ならＦＺボルドールだな

905 ：７７４ＲＲ：03/11/09 00:55 ID:j3IVT1SK

>>902-903
私は新モデル期待派ですが、
ホンダの本社に「従来カラーも残して」みたいなメールを送るのもいいかもね。
（免許所持者の割合から見て）乗る人が多いＣＢ４００ＳＦみたいにとまでは言わないが、
カラーオーダープラン（選択の余地）があってもいいと思うね。

906 ：７７４ＲＲ：03/11/09 03:31 ID:cxu1V/5w

きょうしゅうしゃのエンジンガード、あれって売ってますか？
なんかあのエンジンガードに惹かれてタマラナイんです。。。

907 ：７７４ＲＲ：03/11/09 07:36 ID:iP4nxJa0

>>906
ttp://prosman.pasoya.jp/catalog/default.php?manufacturers_id=17&osCsid=bb323ebce47dcee9b846fd5ea23c630f
教習車や白バイ用のパーツは基本的に購入できません。(でも教習所に納車している
バイク屋さんとかは都合をつけてくれるお店もあるようです。)でも上のURLのガードで
ほぼ同じ効果が得られると思います。

908 ：７７４ＲＲ：03/11/09 13:34 ID:dyRIW8pU

>>906
フレームの構造が違うので、教習仕様車を買わなければムリらしい。

>>907
教習仕様車は、市販車よりも６万円程高いそうですから、
このサイトで買って取り付ける方が安上がりかもね。

悪用される虞のある白バイ用の部品（バイク）はともかく、
教習仕様のバイクに乗りたい人だっているわけだから、
メーカーはもっと簡単に教習仕様車が手にはいる様にすべきだと思う。

ただ、教習仕様車を登録する場合、あのランプ類が車検の際に引っ掛かるらしいので、
あのランプ類ははずして、あとのアップハンドルや大型バンパー、
大型オイルクーラーはそのまま残して欲しいと思うのだけれど…。

909 ：７７４ＲＲ：03/11/09 16:21 ID:dUWizYDJ

FCカラーは赤と青の2色になるらしいから、ソリッドカラーが残るかどうかは微妙だねぇ～

910 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:03 ID:Dpke0wpU

>>909
青もでるんですか！？
どこのソ－スですか？

911 ：７７４ＲＲ：03/11/09 18:27 ID:WM1SN5d2

　>>910
発売時期も決まってないのにねぇ・・・多分ネタでしょう

912 ：909：03/11/09 18:41 ID:dUWizYDJ

>>910
オートバイ誌に載ってたけど…

913 ：７７４ＲＲ：03/11/09 20:29 ID:baf1WlmS

バリバリ伝説の赤が欲しいよ

914 ：９１０：03/11/10 14:50 ID:jxNBfnXZ

>>912
遅くなりましたがﾚｽありがとうございます。
オートバイ誌見ました♪

青のために早速金の工面を考えてまつ（＾＾；

915 ：７７４ＲＲ：03/11/11 05:18 ID:456/DlE+

やはり従来カラーはないのか…

個人的には、初期にあった茶系統や、
旧ジェイドにあったモスグリーンっぽいカラーが
似合うバイクだと思う。
何より１０年来のイメージもあるしね。

916 ：７７４ＲＲ：03/11/11 09:44 ID:ooG0/Wzm

イイですね・・・
ttp://allabout.co.jp/entertainment/racequeen/closeup/CU20031031A/honda02.htm

917 ：７７４ＲＲ：03/11/12 00:08 ID:ZzMc1x/b

>>915
ジェイドのタスマニアグリーンは以前逆車に使われてたよ。
ttp://www.bikez.com/bike/index.php?bike=993

918 ：７７４ＲＲ：03/11/12 00:27 ID:PNTDbdLM

カコワルイ

919 ：７７４ＲＲ：03/11/12 10:00 ID:YMEm9qz7

>>917
まさに750カブだ

920 ：７７４ＲＲ：03/11/12 10:13 ID:cOCxXmEQ

黒の存続きぼん！

921 ：７７４ＲＲ：03/11/12 12:22 ID:wqadJfcW

デイトナスペンサーカラーが出たら２秒で買うぞ！

922 ：７７４ＲＲ：03/11/12 18:04 ID:8VargJjk

案外に進行が早いな…次スレのタイトルをカンガエレ

923 ：７７４ＲＲ：03/11/12 18:14 ID:VmqKpnEW

>>921
デイトナスペンサーカラーってどういうやつ？
タンク黒地に２本赤ラインになってるやつ？

924 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:51 ID:esGR21sc

>>923
要するにレインボーカラーです。

925 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:52 ID:h+W23WgU

黒でいいや・・・買っといて良かった。

でも、色がついたから買うって奴とは仲良くなれそうに無いな

926 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:55 ID:UIH8aDYx

会わないから大丈夫だ

927 ：７７４ＲＲ：03/11/12 21:58 ID:VmqKpnEW

>>924
うーんちょっとわからん・・
>>925
別にあんたと仲良くなりたいとは思わない。

928 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:08 ID:h5onow5Y

>>921 >>924
画像があったら希望。
８６年頃のＤＪ－１にまさしくレインボーカラーがあったけれど、ああいう感じなの？
>>925
私は新色を待望派ですが、同じ車種なら別に構わないですよ。

929 ：７７４ＲＲ：03/11/12 22:52 ID:fUdnAMgI

入札考慮中です
エンジン音が聞けるけど…好調か否かオーナーの判断お願いしまつ！

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b44832309

930 ：７７４ＲＲ：03/11/12 23:22 ID:7IWN2jgM

タイヤがバイアス（？）でステップのバンクセンサーが無い。
ジムカーナ上がりみたいなニオイがするから漏れは要らないな。
ちなみに漏れの奴とはリヤショックの色が違うけどそれは良くわからん。

931 ：７７４ＲＲ：03/11/13 00:21 ID:rCyycB4e

レインボーカラーとはタンクからリアカウルにかけて横に七色(レインボーね)
のカラーリングがされています。想像だとかっこ悪いと思うかもしれませんが、実際は超カッコいいですよ。

932 ：７７４ＲＲ：03/11/13 06:00 ID:NiC9/gKF

海外仕様の橙・赤・緑・黒でゑゑぢゃないか。
んでもってステッカーもSevenFiftyのままでいいよ

933 ：白い巨根：03/11/13 12:23 ID:IaDi/KJP

フォークオイルの交換だけどドレンからビューと抜いて
上からドクドクで液面調整・・・こんな感じでダメですか
バラすのメンドイんだけど・・・

934 ：白い巨根：03/11/13 13:10 ID:IaDi/KJP

１リットル缶を500ccずつ左右でいいですかね？
足りないかな・・・

935 ：７７４ＲＲ：03/11/14 00:47 ID:uwkjjCKS

ナイトホーク７５０（ＲＣ３９）はダメですかねぇ～
予算がなくてＲＣ４２買えないので今は中古のＲＣ３９で我慢して
いずれ買えればと思っているのですが・・・・・・・・

936 ：７７４ＲＲ：03/11/14 08:53 ID:MjGL6OjZ

>>933
お好きなように・・・

　でも、ｵﾚならそんな整備不良のバイクには乗らない。

937 ：７７４ＲＲ：03/11/14 12:34 ID:paB6E014

>>935
漏れの中古で１８万円で買ったＲＣ４２は、快調ですよ
安いの買え！

938 ：７７４ＲＲ：03/11/14 23:10 ID:Sk7vwLzg

(＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

939 ：７７４ＲＲ：03/11/15 09:55 ID:YdIGUhfA

>935
妥協すると後悔しますよ
金がないからと違うの買っても欲求不満がつのり
結局両方買うハメになります
（経験者談）

940 ：７７４ＲＲ：03/11/15 12:33 ID:fuoq5/kQ

>>935
ＲＣ３９とＲＣ４２じゃ
消耗部品、ガソリン、税金、保険、車検なんかの
ランニングコストはほとんど変わらないと思われ
違うとすれば車両購入代金だけかと
だたら漏れならＲＣ４２にしまつが

941 ：７７４ＲＲ：03/11/15 18:19 ID:5Q5UxfM7

>>935
夏頃からリッターバイクを物色していたんですが、
なんかしっくりせず、購入には至りませんでした。
でも、RC42(中古=赤)の実物を見て即座に購入。
へんなバイク買わなくてよかったという実感です。

942 ：935：03/11/16 21:06 ID:/KWxr4QY

すいません。やっぱりＲＣ３９買っちゃいました。
検２年付１０万です。
タイヤ他消耗部品もまだまだ使えるので、しばらくは少ない小遣いを
ガソリン代にしてツーリングに行こうと思ってます。
でもいつかはＲＣ４２を新車で購入出来る様に仕事がんばります。

943 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:18 ID:CnLDGr3x

良いハイグリップタイヤって無いですか？
あまりサイズが無いので困ってます。

944 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:29 ID:2CA65Kv3

>942（935）
ええっ、10万！
そんなに安いんですか？
しかも車検付きで
それは「超」の付くお買い得ってヤツですね

945 ：７７４ＲＲ：03/11/16 22:47 ID:QJRjXsX0

事務車だろ

946 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:02 ID:PR00D9M5

>>935
10マンなら良い買い物だったと思いますよ。

今日、湯河原で紺のRC39とすれ違いました。
モリワキゼロが着いててナカナカ渋かったです。

>>943
ハイグリップタイヤってこのサイズは少ないよね！
ダンロップのD208が良さそう。リアをワンサイズアップしている方もいるようで…

947 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:17 ID:Y9GqJdce

　Ｄ２０８か・・・・車体がタイヤに負けないかな？

948 ：７７４ＲＲ：03/11/17 00:32 ID:PR00D9M5

車体が負ける頃にはとんでもない速度になっているかと…

949 ：７７４ＲＲ：03/11/17 09:43 ID:MVErx/Fr

他のみなさんはタイヤどうしてるの？

950 ：７７４ＲＲ：03/11/17 10:01 ID:EHUJWC9+

>>949
俺はミシュランマカダム１００。
通勤＆ﾏﾀｰﾘツーリング派だし、持ちがいいとのことで決めました。
タイヤ頻繁に買えるほどお金持ってないし、、、

951 ：７７４ＲＲ：03/11/17 19:12 ID:9zGZsUZt

>>949
オイラはマカダムから５０１のバイアスに降格しました。

952 ：７７４ＲＲ：03/11/18 00:08 ID:MThfBO87

>>949
俺もGT501っす。
前後で工賃込み18000円ぐらいですた。
マカダムより1万以上安い。
バイアスだから当たり前か。
グリップはそこそこだけど、
持ちは異常なくらいいいよ。
カブ750にはこれで充分。

953 ：949：03/11/18 00:38 ID:bI1LLZkL

みなさんご意見ありがとうございます。
次のタイヤはミシュランにする事にしました。ホントはＧ２０８とか履きたかったけど
サイズが無いから仕方ないですね

954 ：７７４ＲＲ：03/11/18 19:36 ID:UKhdQH6a

パイロットロード、グリップとか性能的には申し分ないが、
同じ150なのに見た目細すぎてがっかりした。

955 ：７７４ＲＲ：03/11/18 22:29 ID:NvrNxLEK

CB750って黄色がカコイイよ！
騙されたと思って一回オールペンしてみなよ。
写真up出来たらしたいんだけどなぁ～

956 ：７７４ＲＲ：03/11/19 00:18 ID:X+RxwoUa

メタリックイエローなんかいいかもね。

957 ：７７４ＲＲ：03/11/19 03:51 ID:QiROYm2O

次ｽﾚはRC17も仲間に入れて下さい・・・

958 ：７７４ＲＲ：03/11/19 09:25 ID:5HtO1apW

>>955
バイク便みたいかも

959 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:13 ID:A96J4q13

>>957
タイトルは

【空冷四発】集え！RC17Eエンジン【ホンダ750】

とか？

960 ：７７４ＲＲ：03/11/19 21:21 ID:T2CFwmO+

激しくマイナーｽﾚの悪寒

961 ：皆で考えよう：03/11/19 21:42 ID:DPugxs0K

【分かるﾔﾂが】 CB750 - RC42 【乗っている】

962 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:24 ID:+6DmUTZV

【整備オタ】 CB750 - RC42 【輪廻スレ】

963 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:29 ID:vASWdy69

【宗一郎の夢】ＣＢ７５０ーＲＣ４２【空冷四発】

964 ：７７４ＲＲ：03/11/20 00:37 ID:vASWdy69

　　やっぱRC42海苔のセンスでは･・・・・　　＿|￣|○

965 ：７７４ＲＲ：03/11/20 01:34 ID:v2KuzovV

【マイナー？】 CB750 - RC42 【定番？】

966 ：７７４ＲＲ：03/11/20 02:47 ID:ku8qKwPT

【豚マン】　CB-750 - RC42　【西田ひかる】

967 ：７７４ＲＲ：03/11/20 05:58 ID:vsbZct3e

今回は1000達成しそうでうれしいす
今までは落ちるのが早かったなー

968 ：７７４ＲＲ：03/11/20 10:46 ID:fVUGkuih

【ナイトホーク】　CB-750 - RC42　【欧州Ｆ２】

969 ：７７４ＲＲ：03/11/20 12:07 ID:Vq9SreQB

【ロッシ】　CB-750 - RC42　【だけ】

970 ：sk：03/11/20 20:47 ID:4s85aH5h

こんにちわ。前ここでジェネレータのことばかり聞いてお世話になったものです。
無事にジェネレータ買えました。で今日届いて、取り付けに取り掛かりました。
まず、3本ネジ（六角）を抜いて、ケースを外すとジェレータが見えました。ど真ん中にボルトがあるのですがこれがメガネレンチで回してもジェネレータも回って、全然緩みません。
どうやってこのボルトを外すのでしょうか？

971 ：７７４ＲＲ：03/11/21 00:04 ID:PnbU8jR1

>>970
ttp://www.ap.wakwak.com/~zero-x7/index.htm
ここの掲示板で聞いてみたら

972 ：７７４ＲＲ：03/11/21 03:44 ID:0jzMA1uD

【スタンダード】ＣＢ７５０【RC17系エンジン】さん

973 ：７７４ＲＲ：03/11/21 08:18 ID:J22GQlQb

【臭マン】 CB-750 - RC42 【嫌い】

974 ：７７４ＲＲ：03/11/21 16:22 ID:AMQW6B8R

【抜かずの】 CB-750 - RC42 【４発】

975 ：７７４ＲＲ：03/11/21 21:19 ID:MCiKv+In

【豚マン】　CB-750 - RC42　【西田ひかる】

976 ：７７４ＲＲ：03/11/21 22:02 ID:MCiKv+In

【豚マン】　CB-750 - RC42　【西田ひかる】

977 ：７７４ＲＲ：03/11/21 22:23 ID:MCiKv+In

【豚マン】　CB-750 - RC42　【西田ひかる】

978 ：７７４ＲＲ：03/11/22 03:08 ID:gR+fnkxf

タイトルなんかどうでもいい

　

979 ：７７４ＲＲ：03/11/22 12:07 ID:gCqbHUNh

974に一票

980 ：７７４ＲＲ：03/11/22 23:19 ID:793ao89q

CBと750をくっつけてください。CB-750－＞CB750
お願いします。

981 ：７７４ＲＲ：03/11/22 23:33 ID:BQosYrc5

>>974でよかったら本当に立てるぞ

982 ：７７４ＲＲ：03/11/23 00:18 ID:GrkYrRxm

冗談半分だったんだ・・おまえらｽﾏﾝ＿|￣|○

【抜かずの】 CB750 RC42 【4発】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1069514274/

983 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:12 ID:UCIPoQXr

お掃除しましょ

984 ：７７４ＲＲ：03/11/23 20:13 ID:UCIPoQXr

ｽﾏｿ
上げちまった！