CBR600RR限定part1

1 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:42 ID:6IAvKx12

今だ全貌のみえないCBR600RRについて書き込んでください。
F4iないしはFの話題はいまさら全面禁止で。

2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:44 ID:Ej2f03f9

試乗ならした

3 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:52 ID:VNjkU/d8

今添い寝している

4 ：osaka ◆pNpT6fY6a2 ：03/05/21 15:00 ID:2F7lS2Ys

同じテールアップマフラーでも、
CBRはアグスタやドカティのように色気が無いんだな。
アレに乗ってるのを後ろから見ると、
ライダーが「屁の力」で走っているように見えるのだ（ｗ。

5 ：７７４ＲＲ：03/05/21 15:04 ID:6IAvKx12

ドカはケツが激熱だ。

6 ：７７４ＲＲ：03/05/21 15:56 ID:ZQBZEJG5

専用かよ

7 ：アヒル隊長 ◆NgDqefdD1c ：03/05/21 16:10 ID:+/uo9sDa

>>4
キン○マンかよ！(;´Д`)

8 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:26 ID:6IAvKx12

入荷状況がまったくわからん。予約してる店からはまったく連絡無し。
1度したら代理店の方からの連絡がないと。パッセージか？
パッセージのHPは3/3からまったく更新なし。
雑誌などでは5月上旬に到着などと。某サイトでも
今だ予約受付中の表記。あるところでは7月発売。
もういったいどれが本当だと。なんちゅーいい加減な業界やと。
詫びの電話の一本もないのか。遅れました！どうだ！みたいなノリか？
「○○○○の理由で遅れておりまして申し訳ございません。」
だろーが？てめーらはあれか黙秘権執行中軍団か？

9 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:35 ID:Bwonp41W

限定解除きぼんぬ

10 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:39 ID:vuH2zm30

>>9
自主規制のこと？

11 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:54 ID:HWikllrJ

奈良のム○イにRR置いてあるよ。
で、船便での入荷は８月とのこと。

12 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:18 ID:6IAvKx12

なんで8月ですか？御存じでございますか？

13 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:39 ID:DqKkz4Mv

>>1
限定解除を要求する！
オマエのやっていることは、すべてのバイク乗りが苦しんできた、そして今も苦しんでいる
高速道路80km/h規制・二人乗り禁止・一般道における二輪車のみの通行禁止などの規制と
同等に下劣きわまりないものであると言えよう。

それをバイク乗りであるオマエがやるとは、もはや言葉も出ない。悲しい。

限定解除を要求する。

14 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:39 ID:1MQzcVSX

６００RR　写真で見たけど、萌え～。
VTR買う予定だったが、６００RR買おうと思います。
でも、納車遅くなりそうだねぇ～・・・(･_｡)

15 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:47 ID:6IAvKx12

>>13
ダメ！F4iの話はマフリャーばっかりでおもんないから。ごめんね。

16 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:49 ID:SZ1iRwI4

>12
店が輸入を依頼している業者の都合だそうな。
ついでに国内仕様も８月発売とのこと（＜某ドリーム店の店長の情報）。

17 ：７７４ＲＲ：03/05/21 17:51 ID:BX6DFSNy

>>15
ｼｸｼｸ
ＲＲが落ち着いてきたら、また混ぜてね。

18 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:25 ID:T9HzIqqj

>>15
お前死んでいいよ。氏ね、じゃなくて。マジで死ね。今すぐだ。

お前は「F4i話がしたかったらスレを別に立てればいいだろ」とか頭の悪い奴特有の
狭い考えでいるのかもしれないが、このバイク板の奴がみんなそういう考えだったら
バイク板はスレ保持数が何千あっても足りなくなる。

19 ：復活あげ：03/05/21 18:25 ID:YWl6GoE+

国内仕様7月って話もあるよなあ。
あ～ちきしょうカムどうなるんだよカム～。

20 ：18：03/05/21 18:31 ID:T9HzIqqj

>>15
お前↓この前スレの254だろ？　俺はこの255だ。

254　７７４ＲＲ　sage 　 03/05/01 10:51 ID:2OEQPife

F4iの話。まじでもういいわ。興味ねーから。600RRにしてくれよ。

255　７７４ＲＲ　　 03/05/01 11:42 ID:2ShviIQg

>>254
お前が興味なくても F4i のほうに興味があってRRに興味のない人間もいるんだよ、たくさん。

そもそも F4i はツアラー（「F」だからな）でRRはSSとして客層が違うはずなのに、
ST600とかで使うからSS購買層がF4iうぃ使ってる、という状況だったんだし。
（多くのSS層は954RRに行くから、600RRがでたらF4iに興味を失う層、というのは
　600という排気量に意味がある層なわけだし）

21 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:36 ID:cUgkJAn1

俺はどちらでもないが、F4i厨が荒すんならF4i全面近視に酸性。

22 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:39 ID:GTZ7aoVD

>>1＝>>15
統合スレにした方が、人も多くなる分dat落ちの危険も減るし
共通の話題もあるだろうから有益だと思うんだけどね。
F4iのマフラーの話に興味ない（もしくは分からない）なら、
黙ってROMってるとか、自分の興味のあるRRの話題を
積極的に振っていくとか……
なにもF4iを拒絶するこたーないと思うんだが。

>>21
それをいうなら>>1はRR厨だなｗ

23 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:39 ID:95ybM1xg

もういいからCBR-F系でスレたてようよ。

24 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:41 ID:nxS17mCF

>>13
スレ違いだが、バイクと軽自動車の高速80km/h規制は撤廃されてる。
知らない香具師がまだまだ多いな・・・。

25 ：18：03/05/21 18:43 ID:T9HzIqqj

>>21
荒らす気はないが、このスレに集まる奴が「F4i禁止」賛成が多数派なんだったら
RRが好きな奴の多くは自己中なんだなー、と判断して公道とかでの対応に
影響するだけだよ。

26 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:46 ID:cUgkJAn1

>25
あなたがそうやって荒すかぎりRRの話題もF4iの話題も楽しくできないわけです。

27 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:47 ID:GTZ7aoVD

>>26
F4iの話題は禁止だそうですよｗ

28 ：18：03/05/21 18:50 ID:T9HzIqqj

>>26
うーん、>>25の書き込みが「荒らし」と判断されるのか。
つまり、スレの「RR限定」というのに文句がある奴は去れ、という狭い了見な訳ね。
よくわかった。

>>23
CBRには他に250/400スレ、954系スレ、ブラックバードスレもあるんだよねえ。
俺が他の車種に乗ってるなら、これ以上増やすな、と思うけどなあ……。

29 ：骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I ：03/05/21 18:50 ID:noFFzieH

俺もちょっとF4iがハブかれるのは納得いかない、というか、遺憾の意を
表明だな。　なんせ我が子は可愛いし（ｗ

でも、６００ＲＲだけの事を語りたいのなら仕方が無いね。
なんでＦは禁止なんだよ、という書き込みすら迷惑に取られるのだから。

前スレだけ貼って、テンプレもろくに作れなくて良いのなら、「ＣＢＲ６００Ｆ系」
という事でスレを立ててみる？　ＲＲとの差別化は、俺は図る必要は
無いと思うんだけど、ここでＦの話をするなというのなら他に
スレ立てる以外は無いと思うんだが。

30 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:51 ID:cUgkJAn1

いまなら鯖の容量に余裕があるからF4i専用スレを立ててみれば？

31 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:52 ID:GTZ7aoVD

>>29
賛成
「CBR600統合スレ」だったらもっと良いが
RRはRRで別にやりたいみたいだしねｗ

32 ：骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I ：03/05/21 18:53 ID:noFFzieH

>>30

Ｆ４i限定でなくて、Ｆシリーズ共通という事じゃダメかな？

ただでさえマイナーっぽい排気量だから、そのへんは単発だと
落ち易くなりそうな気が・・

Ｆユーザーの人全員が見れるといいしね。

33 ：骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I ：03/05/21 18:55 ID:noFFzieH

>>31

うん、じゃあ立ててくるね。　排気量一緒なんだから仲良くやってくれれ
ばいいのになぁ　ちょっと悲しいね　

前スレも６００ＲＲの話題で持ちきっている時に、ちょっとＦの話は
出しにくい雰囲気にもなってしまっていたしね。

34 ：23：03/05/21 18:55 ID:X9Fmo4we

もれ、他機種海苔だけどさ、要はCBR海苔はみんな仲悪いんだって
わかってもらえるよ。漏れ、600Fは次期候補だったんだけど
ちとかんがえるな…

35 ：18：03/05/21 18:57 ID:T9HzIqqj

>>33
よろしく。

36 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:58 ID:GTZ7aoVD

>>33
乙です
次スレではまた一緒にやれると（・∀・）ｲｲﾈ!

37 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:58 ID:cUgkJAn1

>28
だってあなた

>お前死んでいいよ。氏ね、じゃなくて。マジで死ね。今すぐだ。

>RRが好きな奴の多くは自己中なんだなー、と判断して公道とかでの対応に
>影響するだけだよ。

これだけ書いておいて自分が荒しでないと？

38 ：骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I ：03/05/21 19:03 ID:noFFzieH

むう、大変申し訳ない、俺のホストからは立てられないそうです。

一応簡単にテンプレ作ったので、もしどなたか立てれそうでしたら
お願いして宜しいでしょうか？　難しいようでしたら私の方から
スレ立て依頼に書き込みをしておきます。

--------------------------------------

【600】CBR600Fシリーズ総合【600】

Ｆコンセプトの名に恥じぬよう、マッタリといきましょう。

前スレ
【F4i】CBR600を熱く語るスレ【RR】Part6
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1049845779/

-----------------------------------------------

39 ：骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I ：03/05/21 19:04 ID:noFFzieH

あ、タイトルとかは適当に変えてしまってください。
なんせセンスに恵まれていないものでｗ

40 ：18：03/05/21 19:04 ID:T9HzIqqj

>>38
OK、立てた。

41 ：18：03/05/21 19:05 ID:T9HzIqqj

【600】CBR600Fシリーズ総合【600】
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053511446/

ね

42 ：骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I ：03/05/21 19:05 ID:noFFzieH

>>40

超早い！　ありがとうございますｍ（＿）ｍ　では、以下あちらで。

43 ：７７４ＲＲ：03/05/21 19:06 ID:xayH4i+y

>>38 乙。
スレタイには必要ないけど、RRの話も許容する方向で
F系の度量をみせましょうや。

44 ：13：03/05/21 19:07 ID:79GIzPzc

>>24
知ってますが。だからわざわざ、苦しんできた　という過去形と、苦しんでいる　という進行形に分けているのですよ。

45 ：７７４ＲＲ：03/05/21 19:11 ID:GTZ7aoVD

>>44
> すべてのバイク乗りが苦しんできた、そして今も苦しんでいる
> 高速道路80km/h規制・二人乗り禁止・一般道における二輪車のみの通行禁止などの規制
だと微妙だな。文意を誤解されても仕方ない。

「すべてのバイク乗りが苦しんできた、高速道路80km/h規制
そして今も苦しんでいる、二人乗り禁止・一般道における二輪車のみの通行禁止などの規制」
と文章を分けるとよかったかもな。どうでもいい話でｽﾏｿ

46 ：骨川スネヲ ◆PC35lH4C/I ：03/05/21 19:14 ID:noFFzieH

>>43

自分は規制で立てれず>>40さんが立ててくれました。感謝です。
別スレ立てるにあたって、ＣＢＲ系をこれ以上増やすなｺﾞﾗｱという
向かい風がおおいに吹く覚悟はしていたのですが、素早く
賛成表明して頂いた皆様のおかげですんなりと進みましたね。
重ねてお礼申し上げます。

ＲＲの話題は得に禁止しなくて良いというのには大賛成です。
なにしろ、自分も興味ありますしｗ
ゆくゆくは、前スレのようにＲＲとＦ系、また一緒のスレになれる
日が来るといいですね。

47 ：７７４ＲＲ：03/05/21 19:17 ID:zLI2ziEc

ＲＲ限定とか言ってるやつは「俺達は違うんだ」感が漂ってｷﾓｲ

48 ：７７４ＲＲ：03/05/21 20:27 ID:36mv8KbK

俺はRR限定に賛成。一見似ている２台だけど、全然目的が違う。
あとF4の人は、俺はFコンセプトが好きなんだ。このバイクはツアラーなんだ。他のレーサーかぶれのバイクと違って何でもできる万能バイクなんだ。
といつもうるさいので、隔離したいですね。

49 ：７７４ＲＲ：03/05/21 20:30 ID:dTKwEMia

>>48
しつけぇな。別スレも立ってるし、終わった話を蒸し返すなや。ｳｾﾞｰ

50 ：rr：03/05/21 20:48 ID:Gv/R2zxs

どうして前スレ無くなったの？

51 ：７７４ＲＲ：03/05/21 21:51 ID:FCvaYjEc

600RRは、サーキット専用のバイクだから、
峠とか高速とか一般道を走ってたら笑われるよ。

52 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:36 ID:NzyfS6JX

>>51

笑われるですみますか？

53 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:30 ID:LsMofkaD

マジ頭きた。

さ、いつ発売されんのかわからねーし欠陥だらけ、
見た目だけのケツからファイヤーの失敗作RRなんかほっといてアッチ逝こうぜ～。

どうせすぐにネタ尽きて「Fスレに統合サセテ」って泣きついてくるんだからよッ。

54 ：桃太郎（初心者） ◆/MZPOOxyrY ：03/05/21 23:36 ID:gGT44NFn

ＣＢＲ６００ＲＲまじ欲しくてたまらないっす

55 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:54 ID:/nvjPEF4

まあＦスレってより、ＣＢＲ６００統合スレってことでしょ？各年代を分けへだてなく。
これ以上、このスレにそのことで書き込むのやめてあげようよ。
これじゃ荒らしと一緒だし。

56 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:50 ID:RfOoivPj

国内仕様
　6月27日発表
　7月4日発売
　値段は90万円前後
　色は赤黒のみ
と、バイク屋さんから聞きますた。

57 ：７７４ＲＲ：03/05/22 11:41 ID:pp++7kcD

やっぱ黄色はでないのか・・・。
カウル交換とか考えるぐらいなら逆車にしたほうが良いんだろうな･･･。

58 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:47 ID:+wFmaJ3Q

某サイト
現在（４月２８日現在）、逆輸入車の入荷が遅れている模様です。
国内仕様の発売は７月頃ですが、逆輸入車は８～９月頃の予定。

59 ：７７４ＲＲ：03/05/22 16:02 ID:homgrUcc

先ほど、予約してきたけど、店長が入荷遅れるって言ってたよ。
たしかに8月以降だって言ってた。　それまで、ライディングスピリッツで
遊んどきます。

60 ：７７４ＲＲ：03/05/22 16:18 ID:rFwmKAqP

>>51
おれはＲＲでキャンプツーリングに行く予定ですよ
みなさんもどうですか？ＲＲでツーリング♪

61 ：７７４ＲＲ：03/05/22 16:22 ID:+wFmaJ3Q

でも8月下旬じゃな～。ほんとにそんなに遅れるの？
なぜ遅れてるのかを知りたい。数台は全国に入荷しているみたい
なのに、なぜ次が8月？4ヶ月も空く理由は？

62 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:46 ID:PjZSn+TW

>>61
中国とかで生産してる部品の生産が遅れてたりして・・・・

63 ：７７４ＲＲ：03/05/22 21:44 ID:PGMdCh9P

生産に入った途端、命に関わるような欠陥が発覚とか・・・

64 ：桃太郎（初心者） ◆/MZPOOxyrY ：03/05/22 22:59 ID:G70Yuqrc

中国で生産してなくても既にもう高回転域まで回すとクランクにクラックが
でるという欠陥や、マフラーでリアのところが溶けちゃうのとか、
そう言う欠陥が既にあるのでは・・・？
入荷が遅れてるのもそれが原因なんじゃなかったっけ？

65 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:07 ID:zUXokcUZ

>>60
もれも行きたい
どこに住んでる。近畿圏なら参加キボ-
ただし、もれの600RRが着てからね

66 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:17 ID:Riq72Qx2

あんなとこからわざわざマフラー出す必要ってあるんか？

67 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:29 ID:xkAD5J5y

>>65
漏れ関西。　この前RR予約済みでつ。
慣らしツーリング逝きませんか？

68 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:39 ID:/OrkYEY/

上からRC211Vルックにしろってことで持っていったんじゃない？
だからRRの隣にRC211V置いた画像でRC211Vレプリカですよみたいな印象見せたがってんでしょう。
>>64
前にどっかのスレでHONDAの関係者が(開発関係ではではないらしいんだけど
RCルックのマシンを出せって短期間で突貫工事的に作らされたマシンって言ってたよ。
欠陥に関しても何か言ってたと思うんだけど忘れた。
誰か見た人いるかな？

69 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:42 ID:gCVDHaxP

にしても、街中を走ってるのみないね。ほんとに来てるのかな～。

70 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:45 ID:gCVDHaxP

っていっても販売中のバイクもそれほど見かけませんが。
02YZFR-6=1回
03 YZF-R6=1回
03 ZX-6R=1回
CBR600F4i=2回
YZFR-1=3回
CBR954RR=0回
CBR900RR=結構見かける

71 ：アヒル隊長 ◆NgDqefdD1c ：03/05/23 17:01 ID:kI33d7Lt

サーキットじゃＲＲばっかりでＦ４ｉの方が珍しくなったなぁ～

72 ：65：03/05/23 22:54 ID:TMaaLGOk

>>67
いきたいきたい。漏れ滋賀で　仕事　大阪です。
さんざん納車待っていきなりこけるの嫌だから
ホントならしベースで・・・

CBR600RRばかりのツーリング壮観だろうなー。

73 ：７７４ＲＲ：03/05/24 05:23 ID:e+0krHRH

ﾎﾟﾛﾘもあるよ

74 ：!：03/05/24 05:25 ID:vD5551uZ

75 ：７７４ＲＲ：03/05/24 06:54 ID:GtsbFbVm

マフラーの熱でタンデムシートが溶けて
後に座ってる人がぽろりと落ちます。

76 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/05/24 08:03 ID:IqBSw7i5

いいのみっけ！

77 ：７７４ＲＲ：03/05/24 10:04 ID:OcBwTEXb

RRって何の略なんでしょう？
読み方もわからないんですが？

78 ：７７４ＲＲ：03/05/24 12:43 ID:TxcgV7qL

>>77
るんるん♪

79 ：７７４ＲＲ：03/05/24 20:38 ID:HR2yEpSI

超先生

80 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/05/24 20:57 ID:IqBSw7i5

ルンルンつったら宍戸留美だろ

81 ：７７４ＲＲ：03/05/24 21:05 ID:srfnlU32

rock'n roll の略に決まっている。

82 ：７７４ＲＲ：03/05/24 22:15 ID:z28Vt30A

ロンリーロリの略

83 ：７７４ＲＲ：03/05/24 22:16 ID:GtsbFbVm

ロンパー・ルーム。

84 ：７７４ＲＲ：03/05/24 23:45 ID:mTWiomoI

Ride to Future Revolution

85 ：７７４ＲＲ：03/05/25 00:50 ID:Z2wa0PCK

レロレロ

86 ：７７４ＲＲ：03/05/25 01:07 ID:BHyCWIGO

良スレですね。

87 ：７７４ＲＲ：03/05/25 01:22 ID:DMl+TqwP

>>84
無料ﾁｬｿﾈﾙにｶｴﾚ!

88 ：７７４ＲＲ：03/05/25 01:27 ID:bH3xY0rk

今、Ride to Futureってやってる？？

前、スカパーのｃｈ２１８でやってたけど、今は変な番組にかわってる・・・・。

Mr.Pはデブage

89 ：７７４ＲＲ：03/05/25 01:46 ID:DMl+TqwP

ｃｈ279　MONDO21にて絶賛放映中。絶賛されてるかどうかはしらんが。
漏れは、月に一度の無料の日に見てる。
貧乏はつらいね。

90 ：88：03/05/25 02:43 ID:iZFQmQch

>>89
あらら・・・　有料チャンネルなのね・・・
毎月20日が楽しみだぁ～

91 ：７７４ＲＲ：03/05/25 17:47 ID:tRfhVyJI

京都ではバイク屋に置いてあるんやけど。

92 ：先生。：03/05/26 00:08 ID:T9NQ4xHN

今日大磯で乗ったけど、あんまりたいした事ないなー。
ガッカシ。
でも上まで回すとＲＣ２１１Ｖチックな音がする。

93 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:12 ID:9RA+9qqk

>>92
え！！　V型みたいな音するの？？

94 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/05/26 08:33 ID:qKxoTySP

昨日のＳＴ６００って
６００ＲＲが半数じゃん
ほぼワンメイク状態となってきますた

95 ：アヒル隊長 ◆NgDqefdD1c ：03/05/26 08:56 ID:JN9/geHb

ヤマハの新型が今一つぱっとしないしね。値段も高いし。
スズキはモデルチェンジしてないし、
カワサキの新型も増えたけど、出荷状態では遅すぎるみたいだから････

今シーズンＯＦＦに安い値段で中古手に入らないかなぁ～

96 ：７７４ＲＲ：03/05/26 11:18 ID:W0yXIbl7

5月26日の報告
バイク屋から以前連絡なし。以上。

97 ：７７４ＲＲ：03/05/26 11:28 ID:uqPsZ5DH

ヤバイもの乗るよりはずっといいんだろうけどちょっと今回は遅いな
０３年もう半年しかない

店で新型Ｒ６見たけどかっこよかったよ
店長によるとなかなか売れているそうな

98 ：７７４ＲＲ：03/05/26 12:57 ID:pFcikvZY

ここはひどいCBRスレですね
まったくここはひどいCBRスレですね
皆さんはF4iやF4の良さがわからないのでしょうか
新車種だからといって旧車種に対する無責任な発言が多すぎますよ！！　　　
旧車種のコトはどうでも良いというのでしょうか？
他スレの外車乗りさんが、CBR600RRスレのことを、
便所のトイレって言っているのを知ってます？あなたたちは
どうせ他スレも見ないから知らないと存じますが。
とうとう、本気で呆れています。964RR乗りが、どれどれ？と
スレを覗きにきました。それから、ZX-６RR乗りも来ました。
その６分後、YZF-R6乗りも来ました。あなたたちは、他車乗りに笑われています。
とてもいい具合です。他車乗りみんなが、この人たちおかしいね
おかしいねって、互いに罵り合っています。F4やF4i乗りは、
もうこのスレに帰ってきませんが、必ずF4やF4i乗りもおかしいね、
って云うと思いますよ。どうです？私に謝るなら、今のうちですよ。
私はこれでも気が遠いほうなんです。また３日後、ここに来ます。

99 ：７７４ＲＲ：03/05/26 13:35 ID:W0yXIbl7

皆さんはF4iやF4の良さがわからないのでしょうか
→わからん。乗ったことないから。
今度600RRを買おうとしている人がいる。
その人がF4iになんの関係が？
F4iRRというものなら参考になるものもあるでしょうが、
ヤマハ、ホンダと違うモノのように、
F4iとRRは違うものなんでしょうが。
違うものが別のスレでもなんら不思議はないではないか。
250＆400CBRとも違うスレではないか。
RRに興味がある人がF4iにも興味があると
決めつけないでいただきたい。

100 ：７７４ＲＲ：03/05/26 14:50 ID:bM/oEr76

>>99
コピペにマ（略

101 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:13 ID:rzxslf2Q

>>100
コピペにマンコ？

102 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:57 ID:SuO904hq

乗り出しが晩秋という気の長いヒトタチがいるスレはここでつか？

103 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:14 ID:BZVYfnum

全てホンダが悪い！ホンダの責任！

104 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:14 ID:/eYg7Ljg

よろ♪
http://angelers.free-city.net/page003.html

105 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:27 ID:gvmYka/P

>>98
すまん、俺鱸党。
正直、F4iヲタとRRヲタのいがみ合いなんざどうでもいい。
つか、964RRというのが気になる。本田製？
俺鱸党なんでマジよくわからん。スマソ。

>>99
まあ、ベースのエンジンが同じって言うくらいで
ひとつのスレで運営汁と言われたら
鱸なんざ、ほとんど統合されるわなｗ

>>102
そのころには04型が発表されてそうだなｗ

106 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:15 ID:pFcikvZY

いっぴきつれた

107 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:20 ID:GJ+jI/rB

あの～、いつになったら本題に入るのでしょうか、、、、、、

108 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:25 ID:dorFpbA3

ヽ(｀Д´)ノｻﾞﾏｰﾐﾛ！

109 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:53 ID:icGpqZKr

まだまだ入れないね。ホンダさんよ。せめて正規代理店のパッセージぐらいは
HPないしで情報提供しようぜ。これじゃ、ただのレースオタク業者だよ。

110 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:55 ID:ujxF7e0C

ユーザーに対する誠意が無いのが本田技研の特徴
殿様気分なんだよ技術屋ごときが！

111 ：７７４ＲＲ：03/05/26 19:32 ID:waH0qyL0

ここまで待ったらもう後には引けない人たちの集まるスレッドはここでしょうか？

112 ：７７４ＲＲ：03/05/26 19:57 ID:QQJ7+Nl7

まあ、漏れの場合はＮＣ３０売ってが、ＮＳＲ８０あるので
６００ＲＲ来るまで、それで遊んでる。

113 ：復活あげ：03/05/26 21:13 ID:xjGinfFG

>>111
まさにその心境でつ。

114 ：７７４ＲＲ：03/05/27 12:03 ID:1cDT6KFb

5月27日
今日もバイク屋から連絡なし。放置プレイ進行中。

115 ：７７４ＲＲ：03/05/27 12:45 ID:UnJbJ8MR

>>114
まだ早いって・・・。

116 ：７７４ＲＲ：03/05/27 13:03 ID:i6Onv+5m

>>115
いや遅すぎるんだって・・・。

117 ：７７４ＲＲ：03/05/27 15:21 ID:sa/b+Qpl

国内95マソってまぢかよ！

118 ：７７４ＲＲ：03/05/27 15:30 ID:DRim4JAf

ソースは？

119 ：７７４ＲＲ：03/05/27 17:39 ID:DRim4JAf

おい！逆車は9月だってよ！

120 ：７７４ＲＲ：03/05/27 17:52 ID:mj7fnPnl

>>118
家ではオタフクを使ってます。

121 ：７７４ＲＲ：03/05/27 17:55 ID:X3K5yf2m

うちキッコーメン

122 ：７７４ＲＲ：03/05/27 17:56 ID:DRim4JAf

オリバーって違うわ～。ほんと情報ないね。

123 ：７７４ＲＲ：03/05/28 10:00 ID:oau1frA7

ブルドック。

>>121
ソイソース？

124 ：７７４ＲＲ：03/05/28 11:09 ID:d5zlu+Vh

昨日、図書館でヤングマシン４月号を借りて来ました。
付録でいろんなバイクのプロモビデオが入ったDVDが付いてて、
その中でも一際６００RRがカッコ良かったです。
R６や６Rと比べても、俺的には明らかにカッコ良かったです。
まあ、ホンダのプロモが一番センスが良かったからかもしれませんが、、、

125 ：山崎渉：03/05/28 11:16 ID:UYPkOTBP

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

126 ：７７４ＲＲ：03/05/28 11:22 ID:nuaQsCEr

誰か、↓このスレの1を助けてやってくれ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053966634/l50
600ＲＲの事知りたいらしいんで

127 ：７７４ＲＲ：03/05/28 11:30 ID:xZh+GMye

まぁでも実際2ちゃんに来る人、俺も入れて、たいした情報は知ってないよね。
ゲームとかエロとかそういうオタク要素プンプンのジャンルでは、激しく書き込まれるけど。
バイク乗る人は、普通の人ですね。良かった。

128 ：７７４ＲＲ：03/05/28 18:57 ID:RxdIkWOU

>>123
おーいぇー

129 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:05 ID:hzBblnbS

ttp://www.as-sugahara.com/rr031.jpg

130 ：rr：03/05/29 00:00 ID:+lKsATnF

>>129

横からはみ出ているマフラーのようなものは何？
ダミーなのかな？

131 ：７７４ＲＲ：03/05/29 09:07 ID:6GWGmrFh

http://www.twobros.com/Exhaust/Honda/CBR600RR.shtm
http://www.compacc.com/moreinfo.cfm?Product_ID=3639
http://www.bluegauges.com/prod_cbr600rr_2003_gauges.htm
http://www.laser-jama.nl/uk/News/Bikes/Bikesnews2.html

132 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:33 ID:IhrLoC/n

RRかったら、赤の単色にしたいと思ってるんだけど、
黒のラインは塗装ですか？シールですか？

133 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:13 ID:JtakUNa7

>>130
漏れもあれはダミーか本物か気になっている。

>>131
マフラーサイドにあるガードを外すとまずいのかな。
あれのおかげでマフラー替えても外見の格好悪さが変わらない。

134 ：rr：03/05/30 09:12 ID:dqRUyEvi

>>133
>右ふくらはぎのカバー
レースでは外してる人結構いるよ

レーシングスーツが焦げたら嫌なので
おいらはつけてるけど。

135 ：７７４ＲＲ：03/05/31 11:49 ID:psIxo6t6

このまえ某展覧会でホンダの人と話したけど、
国内版出るそうですよ。
Ｆ４ｉより高くなるようです。

136 ：７７４ＲＲ：03/05/31 12:12 ID:5ie6NV7p

>>135
脳内情報ありが㌧

137 ：７７４ＲＲ：03/05/31 12:56 ID:1MkSGC/0

>>136
８９万ですが、何か。

138 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:18 ID:Yuq3eeAA

それにしてもどこのサイトみても発売5月予定ってままになってるな。
まじでムカツク。この情報社会でええ加減に仕事するなよ。
私達はバイクの販売、修理が仕事ですっていうならHP閉鎖せーよ。
そこのその情報があるからこそ信じるのだろうが。あくまで予定ですなどの
逃げ口実はいらない。なんでWEBの情報の方が古くて雑誌などの方が新しい？
お客様の事を考えている（こういう言い方は嫌いだが）なら最新情報を提供するのは
企業の勤めではないのか？

139 ：７７４ＲＲ：03/05/31 17:51 ID:XbpmeZKU

「ヨーロッパではすでに発売されたＣＢＲ６００ＲＲ　いよいよ国内投入されます。
価格などの繊細は未だ分かりませんが、６月末頃発売予定です。」

140 ：７７４ＲＲ：03/05/31 19:53 ID:6y1Oq3/d

情報に振り回されてストレスが溜まるＲＲ信者。
だからＦ海苔を叩くわけね。納得納得。
お願いだから八つ当たりは辞めてね。>>1さん。

141 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:45 ID:HKxBP1uy

これからいい時期なのに乗れなくていらだってるんだろ？
かわいそうな連中だと思って生暖かい目で見守ってやれよ。

漏れもその一人だけどな。

142 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:06 ID:Xq0G7S+i

つーかFシリースとRRって全く違うバイクなんだから、スレ分けて当然。
エンジンも新規開発、フレームも全く違う。同じなのは600ccのインライン4ってだけじゃん。
CB400SFとCB400Fourくらい違うぞ。

143 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:48 ID:ANy3fRSW

NSR250にあおられんなよｗ

144 ：メリケソ ◆7DEUV63NK2 ：03/06/01 00:08 ID:H4L9w9I5

国内は８９万で７月上旬でほぼ間違いないみたいじゃな
バロソなら乗り出し９０マソ切るかもよ
後はフルパワー化にどんだけ掛かるかだな
マフラーと燃料マップだけで済むことを祈る

145 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/01 00:09 ID:PNE/64ro

CB400SSとCB400SFよりは近い？

146 ：７７４ＲＲ：03/06/01 00:25 ID:Uhn1U+Z/

RRもFも同じメーカーの６００cc。
リッター乗りから見れば目くそ鼻くそ。
そんな小さいことでムキになんなよ。

147 ：燃料投入：03/06/01 01:43 ID:7MCg3YOa

５月３日（土）のﾂｰﾘﾝｸﾞ写真だそうだ
http://www.honda-ox.com/r399-4.jpg

148 ：７７４ＲＲ：03/06/01 01:58 ID:rcXC4gCM

>>145
気筒数違うじゃん（ｗ

>>146
俺的にはくだらんリッターバイクより遥かに興味あるけど。
俺的には600RRとワルキューレルーンが２大注目株
俺的にはウィングマークないSSなんてうんこ同然。MotoGP好きなホンダオタなんで。

って、マジレスしてみますた。

149 ：７７４ＲＲ：03/06/01 04:16 ID:PLtJ8yjx

くだらんリッターバイクってなによ？

150 ：７７４ＲＲ：03/06/01 05:54 ID:ofCddEQX

言葉のあやでしょう気にしない気にしない。

なんかみんな「シェルじゃない！シエルなんだ！」って
大騒ぎしてる某バンドみたくなってるよ。
落ち着いてＲＲを待ちませう。

151 ：７７４ＲＲ：03/06/01 09:21 ID:IU1dHCBk

>>150

某バンド名って隠すなら、一部も出さなくていいのに・・・

そんな例えで使われるなんて好きな方からしてみれば悲しいよ。

152 ：７７４ＲＲ：03/06/01 09:23 ID:nARsyFpw

発売は7/4らしいが、実際のデリバリーは八月以降だろうな。

　欲しい今すぐ予約しとけ。

153 ：７７４ＲＲ：03/06/01 09:29 ID:Uhn1U+Z/

600Fﾏﾝｾｰ

154 ：７７４ＲＲ：03/06/01 10:11 ID:bT79Bgdq

発売は7/4らしいが、実際のデリバリーは八月以降だろうな。
なんでそうなる？意味不明。

155 ：７７４ＲＲ：03/06/01 12:24 ID:5dhkTo61

ああー、晩秋迫る日本を走り出すCBR600RR。
さむいねぇー　しばれるねぇー
ケツが暖かいと助かるねぇ。

折れ？
F4iで夏のツーリングを満喫するよ。

156 ：７７４ＲＲ：03/06/01 14:27 ID:UGAOEqB7

>>148
俺は鱸ヲタでつが、うんこ同然でつか。
まあ、もちついてルーン買え。

157 ：７７４ＲＲ：03/06/01 16:27 ID:UduNxBQF

いま、挑む心。Challenge&change-希望、そして確信へ-
第37回東京モーターショー　平成15年10月24日（金）～ 11月 5日（水）
新たなＲＲが走り出す！

あなたは、それでも600RRに乗るの？

158 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:08 ID:Ssnf/5vH

>>157
どうせカラーリングが変るくらいだろ。欲しいと思った時が買い時だ。
そして乗るんだよ。

159 ：７７４ＲＲ：03/06/01 22:46 ID:1amgj3M6

>>158
たぶん1000RRが出るって事だろ。
んでもって「1000RRの外装が211Vっぽくなっても600RRに乗るのか？」
って言いたいんだと思われる。

全部俺の脳内妄想だが、4行使っても言いたいことを書けない>>157はあｔ（略

160 ：158：03/06/01 23:03 ID:Ssnf/5vH

>>159
600ＲＲのスレに>>157は1000ＲＲの事を書くのか。

煽りにもならんな（ｗ

161 ：７７４ＲＲ：03/06/02 08:56 ID:Q4FcL7yh

おれが1000の方を選ばない理由。
パワーだのなんだのより、熱いんだってば。1000は。
600でも熱いが1000は怪我する熱さ。

162 ：PC35：03/06/02 11:22 ID:fsMolvUF

赤男爵で一度見たっきりだけどまだ出回ってないみたいですねぇ。

ま、私は買えても国内仕様なんでしょうけど…ﾋﾞﾝﾎﾞｰﾋﾞﾝﾎﾞｰ(T_T

163 ：７７４ＲＲ：03/06/02 11:49 ID:zQWSsZ/N

アホな馬力規制なんて取っ払っちまえよ…
何が楽しくて余分な運賃払わにゃ行かんのよ

164 ：７７４ＲＲ：03/06/02 12:07 ID:Q4FcL7yh

さらに今回の国内仕様。おとくいのカムも違うらしい。
でフルパワー化を歌っているサイトもあるがまぁ
簡単にはできんですね。

165 ：７７４ＲＲ：03/06/02 15:38 ID:kSu6OOZ1

>>163
散々既出な気がするが、死亡事故がえらく多い二輪車は交通死亡事故を減らしたい
警察にとってかなり嫌な存在です。馬力自主規制がなくなったら今度は法律で規制されることに
なりかねない。なので逆車という形でフルパワーに乗れる現在のシステムはかなりイイ！と思うよ。
ドイツなんかは外車でも100馬力規制なわけだし。

でもカムは残念。
954と同じようにすればいいのに。

166 ：７７４ＲＲ：03/06/02 16:47 ID:Q4FcL7yh

今のうちに提案です。F4i版のアオリ君がきても絶対スルーしましょう。

167 ：７７４ＲＲ：03/06/02 16:51 ID:EyHxBCMI

>>166
お前か？両方行ったり来たりして荒してるﾔｼは

168 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:19 ID:Q4FcL7yh

向こうが最初。

169 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:37 ID:bWYME1mx

ていうか、騒いでるのあんただけだよ。

170 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:53 ID:Q4FcL7yh

っていうか、俺はF4i版に書き込んでない。
そういう奴がいるってこと。
だってもったいねーじゃん。
せっかく意見かわす場でわけのわからん喧嘩すんのって。

171 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:06 ID:frHe6cCL

で、これがお前の言う意見の交わしあいか？

172 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:21 ID:TXjV6mER

>>168
「最初」はRR限定スレを立てた>>1

173 ：1100XX：03/06/02 18:40 ID:ERAciJub

しかしおまいら、本当に仲悪いな(w

174 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:42 ID:Q4FcL7yh

frHe6cCL
実はこいつが荒らしなのか？

175 ：７７４ＲＲ：03/06/02 19:19 ID:ngMKARYY

http://www.qwer.co.jp/wing/rider_g/tetsu/03_0504/03_0504.html

これでも見てもちつけ。

176 ：７７４ＲＲ：03/06/02 19:28 ID:7nNiRwRu

自分で言ってて情けなくないか？
向こうでもこっちでも同じ台詞で荒しやがって。

177 ：７７４ＲＲ：03/06/02 20:32 ID:iIovrxhA

馬鹿はほっときましょ。
国内仕様　6月末発表　　7月4日発売　予定価格８９万円。

メーターはフルスケールだってさ。

178 ：７７４ＲＲ：03/06/03 06:14 ID:NPYDfD8y

>>174
放置を口にするなら、どうでもいい話題でageんなよ。
ちなみに俺はF4iに乗っているが、このスレにも普通に興味を抱いて参加させてもらってるよ。
なんでも敵か味方かでしか判断できないのは感心できないな。

179 ：７７４ＲＲ：03/06/03 08:15 ID:I8/hqj23

>178
だからF4iのクセに来んなって言ってんだろうがボケ
目障りだから消えろ

180 ：７７４ＲＲ：03/06/03 08:58 ID:4Yoau6ym

>>179
お前おかしいんじゃないの？
俺は乗り換えも考えて普通にこのスレを活用させてもらっているんだが。
呆れるね。

181 ：７７４ＲＲ：03/06/03 08:59 ID:8LOqC2oq

まだ納車されない・・・・（；_；）
皮先ZX-6Rに走ろうかな？

182 ：_：03/06/03 09:00 ID:53p2NEQy

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku09.html

183 ：７７４ＲＲ：03/06/03 09:20 ID:brw7/fLN

>>177
デジタルメーターでフルスケールって…

184 ：７７４ＲＲ：03/06/03 09:50 ID:c9nAXgQ8

>>183
チョイ前まで国内仕様のデジタルメーターは180かどこかで止まったんじゃなかった？

185 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:27 ID:GxV6HzQ/

F4i乗りだろうとなかろうと、このスレにはRR所有者はいないという事実。

186 ：_：03/06/03 10:30 ID:53p2NEQy

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku09.html

187 ：_：03/06/03 11:57 ID:53p2NEQy

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku09.html

188 ：_：03/06/03 13:41 ID:53p2NEQy

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz04.html

189 ：_：03/06/03 15:10 ID:53p2NEQy

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz04.html

190 ：_：03/06/03 16:42 ID:53p2NEQy

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz04.html

191 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:18 ID:+Qbc1JBt

>>184
今年から解禁だからね。メーターの表示。

次は馬力規制解除かなぁ。
四輪の馬力規制解除は目前らしいんだけどね。

とスレ違いの話題を書いてみる。

192 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:38 ID:ReVgj+mW

>>185
レースベース車なら持っている人いるのでは？

193 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/03 23:01 ID:/zLPlpeJ

ふっふっふ

194 ：７７４ＲＲ：03/06/04 11:20 ID:uVmbFJxY

6月になりましたが、誰か購入されたかたいますか～。いませんね～。

195 ：７７４ＲＲ：03/06/04 12:49 ID:QgToaQu+

http://www.wing-fill.co.jp/new.html#cbr600rr
CBR600がRRになって新登場！2003年5月いよいよ発進！
５月入荷分は"完売"しました(逆輸入車,ED仕様,109万円）
国内モデル６月末頃発表予定か・・・
6/25～26頃には国内カタログ入荷予定

196 ：７７４ＲＲ：03/06/05 12:38 ID:k4gepjoj

レッドバロンでCBR600RR見たけど
かなりカッコ良かった!!
周りに展示してあったバイクと比べて
ルックスは一目瞭然
これは買いでしょ

197 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:20 ID:SWZ66SwC

もう店には置いてるのに納車は８月だってよ・・。　ｳﾜｧｧｧｧｧｧヽ(`Д´)ﾉｧｧｧｧｧｧﾝ!

198 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:41 ID:e/1sbhE5

＞ルックスは一目瞭然

意味がわからん

199 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:17 ID:58UBcc5D

ルックスっていうけど、バイクに跨ったら、そんなの関係ない罠

200 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:26 ID:wviZGPHp

目立つって言いたいのでは？

201 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:31 ID:nOQiXScA

ここってレースベース車については書き込ま無い
方がイイのかな？

202 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:58 ID:riimaF3n

書いてください。全然OK。ヨロシコ。

203 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:08 ID:xxcKNS52

こちらの板には御成門はいませんか？

国産スーパースポーツに乗ったイカシた御成門の画像を募集中！

詳細はクニリツ板まで！
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053863476/l50

204 ：18：03/06/05 19:24 ID:mxWCRglW

>>170
> 122　７７４ＲＲ　　 03/06/01 10:12 ID:bT79Bgdq
>
> RR伴にいちいち、ちゃちゃいれる馬鹿がいるんですが。
> FだろうがF4iには興味ねーっていってるだろ？
> くんな、ぼけ。

スレのことを　「ばん」　なんて呼ぶやつはそうたくさんはいないと思うのだがな。
しかもどっちでも変換ミスしてる。

>>174 俺もそう思う。

205 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:39 ID:DaPM9QXI

http://www.tomizawa.com/index.htm
６月中旬納車で乗り出しで104万だってさ。

206 ：７７４ＲＲ：03/06/07 16:06 ID:kDWOuuOR

ほしいage

207 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:14 ID:GQf4NLt1

CBR600RRのスタイルに惚れて（性能とかは正直良く分からん）、
いきなり二輪＆大型二輪免許取ろうとしてるんですが・・・。
こういうバイクって、最初に乗るには難しいでつか？

208 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:20 ID:UBxyvocy

そりゃぁ簡単じゃぁないだろうねぇ

209 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:28 ID:U0EKdaoB

>>207

自殺願望がありますね

210 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:32 ID:H536f4vi

>>207
ｷﾞｱ付の原付が乗りこなせるなら大丈夫
250や400で練習してｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟなんてのは、時間と金の無駄

211 ：７７４ＲＲ：03/06/08 02:44 ID:7vlw3iEM

>>207
いろいろな意見があるとは思うが、行きつけのバイク屋の客で
いきなり免許取得&大型購入で1週間以内に廃車になって
戻ってきたのを立て続けに2台見たことがある。

自制心がある人ならば立ちゴケで済むだろうが、
すぐに熱くなっちゃう人には正直お薦めできん。

212 ：207：03/06/08 03:09 ID:GQf4NLt1

４輪ではサーキット走行もやってますが、公道では超安全運転でつ。
公道はサーキットと違って不確定要素が多くておっかないので、
マナー悪い車にムカついても、張り合ったことは１度も無いでつ。

ということで、張り切りすぎてすっ飛んで廃車というのは多分無かろうと
思うのですが、「いくら安全運転でも初心者には危険」ならやめようかと。
まあ、とりあえず大型免許の教習受けてから考えればいいのかも
しれませんが。

因みに、高校時代は雨の日も雪の日も道が凍ってる日でも毎日
自転車通学だったので、輪っかが２つしか付いてない乗り物の恐ろしさの
片鱗は知ってます。が、二輪は４輪免許取るときにスクーターの講習
受けただけなんで、ギア付き原付も乗り方分かりません。

・・・やっぱ駄目かなー。
とりあえず免許取ってから考えるか。

213 ：７７４ＲＲ：03/06/08 03:53 ID:Ox6S3e4x

まぁどちらにせよ、責任は貴方自身で取るんだしいいんじゃない？買っちゃえ。

214 ：７７４ＲＲ：03/06/08 07:56 ID:isbiPRon

自制心があって安全運転ができる人なら、いきなり大型免許取得＆初めてのバイクが600RR、でも特に問題なし。
自分のコントロールできる範囲で乗って練度を上げていけばいい。
というか初心者には無理、ってバイクは国産車には無い。
（初心者には向かない、ってのはあるけど。しかし所詮600cc。もともと大型初心車や女性にお勧めって言われてたジャンル。）

215 ：７７４ＲＲ：03/06/08 10:06 ID:Vb/OruBq

>>213
そんな無責任な。
人を殺めたり自分が死んだりしたら責任うんぬん以前の問題なわけで。

>>207
走り出すのに必要なのはまず運転技術、次に自制心、ず～～～～～っと自制心、
そしてまた運転技術。
「駄目かもしれない」と考える時点で安全運転してくれるものとは思うが、
大型は基本的には中級者以上のオモチャ。初心者の上達の助けにはならない。
長く乗るつもりがあるなら、小さい排気量から所有することをお勧めする。

216 ：７７４ＲＲ：03/06/08 11:19 ID:SSGqHqkU

市販バイクなんて所詮一般の人間が運転できるように作られたもの
そんな大げさに考えなくてもいいんじゃない？
ほしけりゃ買っちゃうことを自分はお勧めする

217 ：７７４ＲＲ：03/06/08 11:25 ID:uBeMsA3q

欲しいものを買う、それが一番。なにしろ愛情度が違う。
あとはみなさんのおっしゃるとおり、無茶をしないように心がける。

218 ：７７４ＲＲ：03/06/08 11:28 ID:pIERgdrh

どうでもいいが俺も欲しい。最初はR６と思ってたが、こっちの方が俄然カッコよく見えてきた。
ただ、９５４のモデルチェンジ見てからだな。

219 ：７７４ＲＲ：03/06/08 12:28 ID:Z/Iel1DZ

「安全運転しても初心者に危険」なバイクは知りません
「安全運転してれば初心者には安全」なバイクも知りません
バイクは危険な乗り物との認識があるか、ないか
それだけで危険度は変わるでしょうね・・・

あと、
ステップアップは時間の無駄ってあるけど
時間の省略は命の無駄ってこともあるのでね・・・

220 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:16 ID:OfNL/yUi

RRスレに書くことでもないが・・
いきなりロングツーリング行ったりサーキットに持ち込んだり
しなければ、いきなり乗っても技術的には大丈夫でしょ。
四輪のサーキット走行より自転車通学の経験の方が
役に立ちそうだけど。

ただ、初バイクならほぼ絶対に立ちゴケはすると思う。
ちょっとした取り回しやメンテのコツも初めは分からない。
リファレンスとなる感覚がないから、RR特有の善し悪しも
ピンとこないだろうし。
多少失敗しても気にならない中古車で感覚を養ってから
RRを買った方が、結果的には大事に、快適に楽しめると思う。

221 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:21 ID:OfNL/yUi

あと小排気量を勧める場合、きちんとした裏付けがあって
言っている人と、大型に乗ってる自分の技術を相対的に高く
見せたいがために言っている人がいる気がする。

222 ：７７４ＲＲ：03/06/08 19:23 ID:3aWOoed0

>>207
何でそういうことを人に聞くかな。
人に無理だって言われたらやめるのか？
人に買えって言われたら買うのか？
バカか？市ね

223 ：７７４ＲＲ：03/06/08 20:09 ID:afia/Ean

>>222
まあいいじゃねえか。
誰かに背中を押してもらいたいときだってあるだろうよ。

俺は無理だろうがなんだろうが惚れたバイクを買うことを
勧めるぜ。好きなら多少つらくても乗りこなしてやろうって
努力したり、腕を磨いたりするもんだ。
SP-1/2乗りを見てるとしみじみそう思うw

ま、本当に乗りこなせるかどうかは全く別だが。

224 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:12 ID:Ox6S3e4x

欲しいやつを買うのが一番ってのにはハゲ同だな。

とりあえず250から・・・
とかいって欲しくもないの買って、飽きて降りるのもアレだしな。

225 ：207：03/06/08 23:20 ID:GQf4NLt1

いきなり大排気量車に乗るのは危険すぎるようなら、まずは普通２輪免許取って
捨石の小排気量車で練習して、慣れてから大型免許取って乗り換えようかと
思ってますた。皆が無理だって言ったらやめようと思ってましたよ。

しかし自転車通学時代、最初は何とも思わなかったオンボロママチャリも
３年乗ったら随分愛着わいたことを考えると、捨石のつもりで乗り始めても
乗り慣れる頃には手放し辛くなっていそうで。だからできれば、最初から欲しい
バイク買って乗り始めたいんですよね。

練習してからでもいきなりでもそれぞれ利点はあるようなので、とりあえず
免許教習行って自分の適性見て考えることにしますた。
皆さん相談に乗ってくれてありがとう。スレ違いになりそうだしそろそろ消えまつ。

226 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:58 ID:q9FHnfas

NSRで何人死んだことか・・・

227 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:47 ID:wIZbi/Vj

>>226
もれが知ってるだけで、３人・・・・

228 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:27 ID:suFaduiI

ﾚﾌﾟﾘｶ全盛期は比較にならんでしょ
バイク人口と峠人口、あとＮＳＲの販売台数は今では考えられない

229 ：７７４ＲＲ：03/06/09 09:49 ID:VMaP9mcJ

今度の国内版、カムシャフトって奴が逆シャとは違うとの事ですが、
マフリャーなどその他を解除して、カムシャフトなるものを変更しない事により
逆シャとのどの程度の開きがでるもんなんでつかね。
どなたかそのへん詳しい方、語ってくださいませ。

230 ：７７４ＲＲ：03/06/09 10:19 ID:sIXwR6ZT

>229
F4iの場合、国内版をカム以外のリミッターを解除した場合90PS台の出力。
カムによってバルブの開いている時間が制限されているので、これ以上はなんともしがたい。
RRの場合、F4iより高回転で最大出力が発生する仕様なので
逆車と国内カム以外リミット解除仕様とでは、さらに差が開くと思われる。
でもまだ国内版が未発表なので、あくまで予想。

231 ：７７４ＲＲ：03/06/09 10:24 ID:VMaP9mcJ

サンクス！

232 ：７７４ＲＲ：03/06/09 11:45 ID:NZwaky2D

226 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:58 ID:q9FHnfas
NSRで何人死んだことか・・・

だからＮＳＲが悪いわけじゃないだろ？
乗り手の問題なんだろ？致命的な欠陥でもあったか？
少なくとも俺が乗ってた８８、９０には無かったが？
物知り顔で語り入れてんじゃねーよ。（ｐ

233 ：７７４ＲＲ：03/06/09 11:49 ID:8Ppp89Xb

>>232

＞致命的な欠陥でもあったか？
あったよ。乗ると理性を吹っ飛してくれちゃう。

234 ：くま：03/06/09 12:33 ID:Ye5ISNV6

あさって近所の店に入荷するざんす、
楽しみだのう。

235 ：７７４ＲＲ：03/06/09 12:43 ID:Qi0m2MFa

へたが死ぬ。
バイクが悪いわけではない。

236 ：７７４ＲＲ：03/06/09 12:52 ID:Z1O/IyNf

しかし、いま６００ＲＲに乗ってしまうと、とても目立し、
それにマシンのイメージ上、煽られたりする可能性も
あるかもしれない。

でも、大人しく道の真ん中（峠なら端っこ）を走っていれば
問題は無い

237 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:14 ID:PTnTBQvZ

>>235
馬鹿が死ぬ
ウデが悪いわけではない。

238 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:03 ID:VMaP9mcJ

>>234
いいにゃー。おいも予約ばしとうけんが、入荷は7月になるってば。
もう半年前ぐらいに予約ばしとったけんが。だまされたんかもな。
ホンダの代理店ではないし。

239 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:12 ID:Qi0m2MFa

＞＞２３７
まねしかできないのか。なさけないやっちゃなー。

240 ：７７４ＲＲ：03/06/09 14:14 ID:VMaP9mcJ

>>234
インプレしてね。

241 ：７７４ＲＲ：03/06/09 18:39 ID:UDT8y33K

ヤングマシンに載ってたＲＣＶレプリカのＲＲホチイ

242 ：くま：03/06/09 23:31 ID:Ye5ISNV6

買うわけではないけども跨れたり色々できたら感想書くですよ。

243 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:35 ID:q9FHnfas

>>232は何熱くなってんだ？
初心者がいきなり速いスポーツバイクに乗るのは
それなりにリスクがあるよって意味なのに。

244 ：７７４ＲＲ：03/06/10 01:26 ID:yWQ4HdJD

>>236
自意識過剰だよ。
たかがホンダの６００ｃｃ、誰も注目なんかしないって（ｗ

245 ：メリケソ ◆7DEUV63NK2 ：03/06/10 02:51 ID:/mK7H5cZ

ライダーならある程度注目するとは思われ。
別に羨望の眼差しを受けるワケじゃないけど。

246 ：アヒル隊長 ◆NgDqefdD1c ：03/06/10 10:38 ID:mtRYyTC5

おいらはレース用のベース車としてＲＲがメチャ気になってるよ(･∀･)
街乗りはオフ系が楽でいいや！ｗ

247 ：７７４ＲＲ：03/06/10 16:59 ID:A+vlmyl9

国内版のくわしい情報しらんかえ？
俺情報
カムシャフト違う
リアのイニシャルチョウセイ7段→10段
今のとここれだけ。
ラムエアの穴とか塞がれてると思うけど詳細はしらん。

248 ：７７４ＲＲ：03/06/10 17:13 ID:rpap8Z8n

６月末プレス発表
配車７月４日
カラー　レッドＸブラックのウイングマーク　一色のみ
８７万円
ホンダドリーム店に販促資料到着済み
急げ！

249 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:23 ID:cJDkk794

>>248
あのカラーリング、イマイチ萌えん・・・

250 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:33 ID:3BCmxl1S

ラムエア無いの？

251 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:35 ID:AG5unJld

ラムエアなんて飾りです、偉

252 ：７７４ＲＲ：03/06/10 18:51 ID:mLzuddRW

600RR購入しようと思ったけど
低速トルクなさすぎなので止めた
街乗りならスタートダッシュ欠かせないし
ウィリーも決めたいしね
皆も1000RR購入したほうがいいよ

253 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:00 ID:3BCmxl1S

>>252
まず、痩せろ。
それから語れよデブ。

254 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:59 ID:6zlxi8ys

>>248
８９マソでは？

255 ：ちんこ刑事 ◆kR9lpurGm. ：03/06/11 00:59 ID:5eYa+/IX

>>252
マシンに任せっぱなし（・A・）ｲｸﾅｲ。
その前に自分の腕を磨け

256 ：７７４ＲＲ：03/06/11 09:29 ID:KltvkZWw

国内仕様は発表が6/27、発売が7/4の予定。
色はウｨニングレッドのみ。車両価格は８９ﾏｿ。
やはりカムは国内専用。
ちなみに輸出仕様が一般に出回るのは、やはり９月以降になる見込み。

257 ：７７４ＲＲ：03/06/11 09:53 ID:MDYU9TkO

今年の逆輸入車って何かヤヴァイらしい。なにがヤヴァイのかよくわからんのですが
いきつけのバイク屋さんがいってた。内容は言えないけどって。なんじゃそりゃー！
04型では対策がされるでしょうって。意味わかんねー。ちなみに俺は一応逆車にしようと
思っているのですが、8月頃だと。あげくに輸入代理店が商売根性だしやがって
105万が115万だと。で、何があぶねーのかわかんねーから一応現状維持なんだが。
誰か何がアブネーか知ってますか？
散々キシュツのカウル溶けるとシリンダーにクラックが入る以外で。

258 ：７７４ＲＲ：03/06/11 10:42 ID:r+AvRsZZ

>>257
日本語の勉強をやりなおしましょう、と釣られてみる。

　ちなみに海外モデルは９月に新型が出るので輸入業者が商売根性云々なんてナンセンス。
　旧型処分としてむしろ安くするよ。
　脳内での商談情報なんか要らないよ。
　

259 ：７７４ＲＲ：03/06/11 10:59 ID:5z3RpHw/

発表してすぐ部品注文したら発売時には届くかな。
タンク一体のセミラジアルだけ欲しいのよ･･･

260 ：７７４ＲＲ：03/06/11 11:08 ID:MDYU9TkO

>>258
あなたどなたですか？えらく内部に詳しいようですが？
俺情報ですと04型の実質ライン稼動は9～10月。
11月以降入荷ですってさ。

何かあなたのマジな情報を期待します。

261 ：７７４ＲＲ：03/06/11 18:05 ID:XNZbbfQb

やっぱり晩秋か

262 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:07 ID:EDYFED8x

寒い中ナラシね。

263 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:59 ID:uR/ymaBJ

えー、そんなに入荷って先なの！

264 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:03 ID:gXA0YADb

今は重い車重のバイクに乗ってるが、歳取ったらCBR600RRに乗る！と
決めてます。理由は軽いから。「CBR600は若いうちに乗るもんだと思うが・・・」
とバイク屋は言うが、重いバイクは歳取ると取り回しができなくなると私は思う。

関係ないかもしれませんが、白バイのようなハンドルって着きますか？

265 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:59 ID:6b8XIfQF

アホか

266 ：７７４ＲＲ：03/06/12 07:54 ID:N34sBXIn

まぁ9月頃に03が納車続いて・・
冬に入ったら04の予約始って・・

あるいみ03モデルはレアに・・
アホくさ。

267 ：７７４ＲＲ：03/06/12 08:52 ID:5mblVcKg

>>258

こいつカキ逃げかよ。

268 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:12 ID:W84oMeBI

＞カキ逃げ

ﾊｧﾊｧ

269 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:40 ID:sKMvrOtG

流れとしては
去年暮れからRRの噂が流れはじめて、２月頃（１月だったか？）にイタホンのサイトで正式発表、
その後スペックや詳細が発表さえたものの、販売開始時期はしばらく発表されず、
販売開始が遅れているのは何か致命的な欠陥があったのでは？という噂が流れるも詳細は不明（噂の域を出ず）
海外ではすでに販売されているが、逆車として国内での販売はごく一部
ってとこか？

270 ：７７４ＲＲ：03/06/12 19:59 ID:8+L1MGtH

別にバイクには問題ないけど、海外で売れすぎて日本に回ってこないという
ことでしょうか？

271 ：７７４ＲＲ：03/06/12 20:25 ID:mHDmn7OT

アホか

272 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:07 ID:QO3gOFJF

水漏れするらしいよ

273 ：７７４ＲＲ：03/06/13 02:55 ID:9MlDP63E

やっぱりね

274 ：７７４ＲＲ：03/06/13 11:06 ID:8vT+KCMZ

GSX-1000Rと車重変わらんじゃん

275 ：７７４ＲＲ：03/06/13 11:43 ID:FzvX3e7X

GSX-1000Rねー。あれでR1並のカッコよさがあれば欲しいね。
今こういうSSで一番ほしいのはCBR600RRだな。断然のカッコ良さ。
ただ排気量が６００というのがネックだが。キンキンに回してカバーと。

276 ：７７４ＲＲ：03/06/13 12:42 ID:JOhuS9xx

バカだー！こいつら！
リッターと（略

277 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:16 ID:p6o9dJfh

ところで、GSX-1000Rってなに？

278 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:45 ID:ZN6h8mJ3

>>277
隼のﾎﾞｱﾀﾞｳﾝ

279 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:25 ID:Qp21vS5N

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c39064496

280 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:05 ID:Xaerz5wJ

なんかシフトペダルのとりまわしがｶｺﾜﾙｲ。
残念。

281 ：７７４ＲＲ：03/06/14 05:47 ID:EQkPSxwI

>>280
モーサイショーで見た限りではそんなにかっこ悪くなかったような・・・。
むしろリンクが邪魔にならなくていいかな～と思って見てたけど。

282 ：メリケソ ◆7DEUV63NK2 ：03/06/14 11:21 ID:3f+VZQJE

>>278
ﾜﾛﾀ

283 ：７７４ＲＲ：03/06/14 13:07 ID:WkGlR6FM

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（::::::::::::::::）
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　　　　／　 ∩　　　　　　／　／￣＼　　／　　　　　ヽ
　　／　 ⊂●⊃　　　　／／　　　　￣￣￣＼___　　　ｉ　　　三≡≡＝
　　(　　　　 ∪　　　　　｀-´　　　　　＿＿＿_＿___)　　　|
　　＼＿＿＿CBR600RR／　　i　　　　　　　　i　　　三≡≡＝
　　　　　　　ｉ　　　　i　　　　　　　　　　　　＼　　　　　ノ
　　　　　　　 '　-　''　　　　　　　　　　　　　　　｀　-　''

284 ：７７４ＲＲ：03/06/14 15:54 ID:98V/GhXd

誰かSPかST250からST600にクラスアップしてRR乗ってる人居ませんかぁ?
2stレースは先がなさそうなのでRRでも買おうかと思ってるんですけどインプレなどお伺いできればと

285 ：７７４ＲＲ：03/06/14 17:31 ID:qxNRDDTm

先ほど試乗してきました
今まで中型しか乗ったことなかったから
パワーは申し分ないくらいすごかったのであんまり上まで回せなかった
ライポジはなんだか亀の甲羅にまたがっている感じでした
来週船便で上陸、納車時期７月あたま”決定”です

286 ：７７４ＲＲ：03/06/14 17:46 ID:UIZJ2GE/

>>285
契約したんですか？おめ～(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ・・・

287 ：285：03/06/14 18:27 ID:qxNRDDTm

まだだよ～ん
SP-2 or 600RRどっちか明日契約だぜ！

288 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:30 ID:M/e1dJT7

SP-2を激しくお勧めしておきたい。

乗ってる人あんまいないから。

289 ：７７４ＲＲ：03/06/14 23:01 ID:Yq8ulYQZ

>>287
勝ち組　ＣＢＲ９５４ＲＲ
　　　　　ＣＢＲ６００ＲＲ
負け組　ＶＴＲ１０００ＳＰ－２

290 ：７７４ＲＲ：03/06/16 01:26 ID:wWNg6Gxm

マジレスすると、自分のバイクが一番！と思っているﾔｼが勝ち組。
バイクは趣味モノだから、他人の評価を気にして悩むﾔｼが巻け組。

291 ：７７４ＲＲ：03/06/16 02:40 ID:M7ihWxvw

>>290
他人のバイクをけなすことでしか自分のバイクを愛せないやつも負け組だと思うがどうか。

292 ：７７４ＲＲ：03/06/16 12:31 ID:GFqDGcfr

他人のバイクを見て心を動かしつつも自分のバイクがｲｲと思える香具師が勝ち組

293 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:07 ID:oSvumVer

>>292
ウマイ！その通り！

294 ：７７４ＲＲ：03/06/17 07:16 ID:wou8b9cj

国内仕様の予約状況ってどんな感じなのですかね？
今、予約すると納車は７末とか？？？
地域によっても違うかもしれませんが、ご存知の方いらっしゃいますか？

295 ：７７４ＲＲ：03/06/17 10:38 ID:8LHmDjWn

>>287
ツインに乗ったことがないならＣＢＲ６００ＲＲの方が良いと思う。
　ツインに乗りたいならＳＶ１０００の試乗をしてから決めた方がいいよ。いきなりＳＰ－２は激しく後悔する

296 ：７７４ＲＲ：03/06/17 20:08 ID:U22C5RUe

ショップからTEL北

国内７月始め入荷、
EU仕様今田乳化時期見て胃

国内と北米仕様がカム一緒確定！
EUはしらんって

297 ：７７４ＲＲ：03/06/17 21:37 ID:QCM4d3hC

>>296
マジですか！？
ついにkita----!!!!

298 ：７７４ＲＲ：03/06/17 22:51 ID:wbnrXHHI

専用カムを設計するほどヒマがなかったのかなぁ

299 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:15 ID:wou8b9cj

って事は、国内もセミパワーでなくってフルパワーが可能？？？

300 ：７７４ＲＲ：03/06/17 23:54 ID:Uvrgp5Ss

馴染みの店情報だと、
基本的に車体は各国向け共通で、
ECUと点火系が違うらしい。
が、違うと言っても、配線を弄るとフルパワーになるらしい。
アト国内仕様は、他国向けよりダンパーセッティングが細かくできる。
500台限定のトリコロールカラーがある。
との情報もアリ。

ホントか？

301 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/06/18 00:24 ID:HS0T6ebg

＞500台限定のトリコロールカラーがある。

（*´Д｀）

302 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:51 ID:EQEIRtPc

バイク乗りはトリコという単語に弱い。

ｵﾚﾓﾅｰ

303 ：７７４ＲＲ：03/06/18 04:54 ID:TcBJBb2W

バイク乗りはトリコという単語の虜。

ｼｯﾂﾚｰｼﾏｽﾀｰ

304 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/18 08:31 ID:loZTXpWa

しゃしゃしゃしゃ　しゃっきーん！

305 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/18 08:31 ID:loZTXpWa

して　町のり用も買っちゃうかな　国内

306 ：７７４ＲＲ：03/06/18 12:43 ID:7eD97HA+

てゆうかナンデ虜？
レプソルカラーじゃないの？
虜の方が嬉しいけど

307 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:26 ID:jHeHiNFf

このバイク、低トルク無いから糞だな
FBと車重変わらないし。
メリットあんの?

308 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:38 ID:INW4d17+

低ﾄﾙｸ

309 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:45 ID:7eD97HA+

低トルクが無いって事は高トルクがあるのかな？

310 ：７７４ＲＲ：03/06/18 14:56 ID:TIrHEXcO

＞＞296
国内と北米仕様がカム一緒確定！
ってマジですか？今度EU予約してたんだけど、業者に北米仕様しか入荷
無理みたいなこといわれてたんですが、カムいっしょなら国内版買います！
真相率100％でつか？

311 ：７７４ＲＲ：03/06/18 16:52 ID:kam73pRw

CBR600RR 真っ先に買います。　セパハンをやめて、楽なネイキット風に改造。
リヤに50リットルくらいのGIVIを付け、バックステップならぬアップステップをワンオフします。
それを　最低10年は乗る！

312 ：７７４ＲＲ：03/06/18 17:40 ID:LcEk0oaW

>>311
一瞬本気にして釣られかけた。
ふう。

313 ：７７４ＲＲ：03/06/18 20:14 ID:LCH2ouZk

国内仕様とＥＵ仕様ではカムは異なります。
セットアップマニュアルに書いてます。
北米仕様は残念ながら分かりませんが、
カルフォニア仕様は要注意です。

314 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:05 ID:gUHH6eSi

>>306
ごめん俺レプソルカラー嫌い。
あんまり乗りたいと思わない。
ナストロアズーロカラーの方が好きだけど、まあないものねだりだな。

>>313
何の話？
…つり？

315 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:15 ID:LCH2ouZk

>314
CBR600RRのカムの話。
国内仕様とＥＵ(ヨーロッパ)仕様のカムは異なると言う事です。
○○Ｃのセットアップマニュアルに記載しています。
国内仕様のカムは、出力規制対策品なので出力低下をまねく有ります。
当然型番も違います。

316 ：７７４ＲＲ：03/06/18 21:59 ID:/hhF218J

manekuarimasu

317 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:09 ID:LCH2ouZk

>316
'と’が抜けてました。

318 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:20 ID:Lbv5zgQx

虜カラーより限定の大治郎カラーが良いんじゃないの？

319 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:43 ID:htyrdZtN

通常版が国内予定生産数８００台なのに限定が５００台も？

320 ：７７４ＲＲ：03/06/18 23:05 ID:DvFQa8ed

無地がいい

321 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/06/19 01:04 ID:YLV5buyA

本当はトリコよりロスマンズの虜でつ（*´Д｀）

322 ：７７４ＲＲ：03/06/19 02:59 ID:td58TaOV

今の時代、タバコ系カラーは難しい

323 ：314：03/06/19 05:55 ID:IF28PCE3

>>315
>>296は誤報って事ですか？
もしそうならｼｮﾎﾞｰﾝ

324 ：７７４ＲＲ：03/06/19 09:01 ID:mzoR/SyP

ヨーロッパと国内版ではカムが違うのは確認済み。
北米仕様が謎。詳細モトム！

325 ：７７４ＲＲ：03/06/19 10:41 ID:g/dx3vYB

>>318
テレフォニカ？
鱸の原付とかぶるぞ
とりあえず今年の鵜川モデルは絶対にイラン

326 ：７７４ＲＲ：03/06/19 13:59 ID:xjT12mv1

近くのカスタム屋に六氏カラーが売り出されていて、薦められた。悪くはないけど、
ちと派手すぎるかな？。悩むな～。

327 ：７７４ＲＲ：03/06/19 14:50 ID:oYG9s4BA

CBR1000RRと車重、燃費、変わらない
600RRの存在価値って何?

328 ：７７４ＲＲ：03/06/19 15:26 ID:VjSrbZ4/

“バイクにスポーツを求めれば、この600にたどり着く。”

329 ：７７４ＲＲ：03/06/19 15:27 ID:VjSrbZ4/

F4iのコピーだがな。本質は同じ。

330 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:06 ID:n16wG9mI

燃料投下！
http://www.sakurai-honda.co.jp/campaign/cmp_top.html

331 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:12 ID:aWs5kbLx

輸出仕様マフリャーとフルスケールメーターに交換するだけでフルパワー？
その他って何よ？
謎が謎を呼ぶな。

332 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:19 ID:qgzt/lMX

954の時とにたよーなもんだろ？謎まではいいすぎ。

333 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:54 ID:0tuqWicn

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ||ｌ!ｉ!|州l|l|ll||lllﾐilｌll|l|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　!|||ﾗ''' '´!|ll||l!lｿ|||l||　　　　　　　　　　　　　　　　　　こ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｔ'_,,,ヽ　　 i´l州　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞiｰ ''　／ｉ',ﾉ'ﾞ入　　　　　　　　　　　　　　　　荒　ス
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`ー'､´ ／,r'´　,>､　　　　　　　　　　　　　　　　れ　レ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,ｲy' ／　／,ｒヽ,　　　　　　　　　　見　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,ｒ'// /　／,i' '　　ｉﾞ､　　　　　　　　　　え　い
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／,/ｌｉ,/　,/,i',i' ,ｒ ,ｒ7' ヽ,ｉ.　　　　　　　奥　る　る
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃,//ｌ/　.// ,' /'´ /　　ﾊ.　　　　　　　　が　が. よ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/,' / ｌ./　 ,ｉ'ｉｌ//　 /　　 /　ｌ　　　　　　　深　　う
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/ ,ｉ ,i ,!/　 ,i' l //　,/　　 ,/　　l.　　　　　　　い　案. に
　　　　　　　　　　　　　　　　　　,/ l l i l./　　!i .l / _,/　　／　　　l!　　　　　　 . ・　.外

334 ：７７４ＲＲ：03/06/19 22:35 ID:TVg7ISJm

04の情報まだか？

335 ：138：03/06/19 23:01 ID:IY5a3Jf4

SP-2にしちゃいました
イカす国産ツイン乗るなら　♪♪やるなら今しかね～♪♪
４発ならいつでも乗れそうだからね
スレ違いにより撤退します

336 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:20 ID:0tuqWicn

それが、>>335の最後の言葉だった。

337 ：７７４ＲＲ：03/06/19 23:37 ID:bfgm+QaB

塔矢先生も注目する600RRのスレはこちら！

338 ：７７４ＲＲ：03/06/20 08:51 ID:T/nRdBug

国内版にしちまったよ。欧州を予約してたけど、こないんで。
カムちがうけど、フルパワーにしたとき、そないに変わらないって言われた。
まじかな？でもいいや。7月4日に来るには来ると。もうえれー待たされましたわ。

339 ：７７４ＲＲ：03/06/20 14:51 ID:2qGh42X3

600RRビデヲ
http://playlist.yahoo.com/makeplaylist.dll?id=1095990&segment=90063

340 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:47 ID:ME/RYEnQ

7月4日ね・・・

341 ：７７４ＲＲ：03/06/20 20:59 ID:gEfVpkZb

>>339
30点

342 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:09 ID:rdnZByQt

（ダ）
さいたま
さいたま
ダダダダさいたま
（ダ）
さいたま
さいたま
ダダダダさいたま

343 ：７７４ＲＲ：03/06/21 17:29 ID:hwb8iEbq

>>340
敵国の独立記念日ではないか！

344 ：７７４ＲＲ：03/06/21 17:51 ID:vWj1Hht+

600RRは低トルクが無いと言うが
YMでは100-400mが10.4秒
大型と比べても大差ないじゃん

KAWASAKI NINJA ZX-12R 　　9.846
SUZUKI GSX1300R HAYABUSA 　　9.941
SUZUKI GSX-R1000 　　10.103
HONDA CBR1100XX 　　10.164
KAWASAKI NINJYA ZX-9R 　　10.182
YAMAHA YZF-R1 　　10.202
HONDA FIREBLADE 　　10.297
SUZUKI GSX-R750 　　10.389
KAWASAKI ZZ-R1200 　　10.401
APRILIA RSV1000milleR 　　10.454
BENELLI TORNADO TRE 　　10.532
DUCATI 999 　　10.546
APRILIA RSV1000R TUONO 　　10.577
MV AGUSTA F4S 　　10.589
HONDA VTR1000SP-2 　　10.687
KAWASAKI NINJA ZX-7R 　　10.693
YAMAHA FZS1000 FAZER 　　10.706
HONDA CB900 HORNET 　　10.822
YAMAHA FJR1300 　　10.846
DUCATI ST4S 　　10.851
DUCATI MONSTER S4 　　10.898
KAWASAKI ZRX1200R 　　10.945
HONDA X11 　　10.976
CAGIVA V Raptor 　　10.977
BMW K1200RS 　　11.096

345 ：７７４ＲＲ：03/06/21 18:53 ID:do8gCSqv

(´－`).。oO(低速トルクとゼロヨンは関係ないと思う

346 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:13 ID:4ZBtj/4d

７Ｒってゼロヨン速いんだな。

347 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:47 ID:ulSXrZ4h

>>343
加藤大治郎の誕生日だ・・・・

348 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:57 ID:YfbbLcq2

国内の発売日はワザと大治郎の誕生日にあわせたんでつかね？！

349 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:19 ID:Jagb0vE8

http://www.as-sugahara.com/rr031.jpg

350 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:50 ID:LI7XCdkX

>>349
おい、すがはら。俺のケツなめろや

351 ：７７４ＲＲ：03/06/22 02:11 ID:XNaxyaIr

レプソルいいね。ホンダのラインナップにはないんでしょ。
社外のやつしかないの？

352 ：ななこ：03/06/22 02:14 ID:4ikKkZCJ

>>350舐めていいですか？

353 ：７７４ＲＲ：03/06/22 03:10 ID:yl3hJvEp

待て。俺が先に舐める。（*´д）ﾊｧﾊｧ

354 ：７７４ＲＲ：03/06/22 03:53 ID:k48Gue5o

>>349
何かの雑誌に出てたやつね。
横のサイレンサーはダミーなんだっけ？

355 ：７７４ＲＲ：03/06/22 12:50 ID:NPt1EImF

後2週間でゲットします。国内版。マフラーどこのんにしようかな？
とそんな妄想を今、たのしんどります。

356 ：７７４ＲＲ：03/06/22 14:57 ID:ncc1JJGe

>>354
これはダミーだろうけど、モリワキが２本出しを販売するそうだ。

357 ：ハジケ：03/06/22 16:28 ID:qaYumnL8

箱根で初めて動いているRRを見かけた
左側にコケ傷が付いてました

358 ：７７４ＲＲ：03/06/22 16:55 ID:eo0xRFAz

04モデルは倒立サスが付きます。

359 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:01 ID:vGCs9IhE

インテークの形が既に旧式化してるのが気に入らん。
次モデルで・・・その時にはGPにまたニューデザイン？
ずっと買えんがな。

360 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:34 ID:XNaxyaIr

次期モデルは2年後じゃないの？
来年はCBR1000RRだけでしょ。

361 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/22 18:34 ID:4dusSfn5

横のサイレンサーは
小物入れです

362 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:08 ID:Jg3pLqBY

>>349
ダミーらしいですね。

>>356
モリワキの二本出しはサイドから出すのかなぁ。

363 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:33 ID:nqQVPH68

ほらよ
www.moriwaki.co.jp/
つーかモリワキくらい検索しろよ

364 ：７７４ＲＲ：03/06/22 23:44 ID:H3NpIsx8

TSRは二本出し（フルエキ）と一本出し（スリップオン）の両方出す予定。
ｶﾞｲｼｭﾂのモリワキやヤマモト、モトバムと共にホンダ純正op扱いになるよ。

365 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:10 ID:o436Wdqt

あれだな?
テールマフラー無しで　サイド集合管のほうが格好いいよな実際

366 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:31 ID:6kbjOCWk

ケツ一本だしの方が、斬新でｶｺｲｲ。

サイド出しは秋田。

367 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:53 ID:r0Vg3seu

>>363
大きなお世話

368 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/24 08:35 ID:L14okWeZ

キャッチタンク
モリワキの安いけどみんなＨＲＣつかってんのかな？

369 ：７７４ＲＲ：03/06/24 09:51 ID:mWWK2GZW

これってタンクの上に樹脂のタンクカバーがあるの?

370 ：rr：03/06/24 19:43 ID:dumi7+Em

>>369
うちは自作です。

371 ：７７４ＲＲ：03/06/24 19:51 ID:QzSb0Hup

>>370
そうです。
一般的なタンクバックは使えません。

372 ：７７４ＲＲ：03/06/25 07:33 ID:FV+ZGYwA

カタログもらってきた。

373 ：７７４ＲＲ：03/06/25 20:11 ID:7gBZra6G

>>372
ドコデ？

374 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:18 ID:ogv3w6uw

>>372
カタログっていうか、片面印刷の大きいチラシみたいなやつ？
それならおれももらった。

375 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:18 ID:S3LyUcrX

漏れは全４Pでオプションカタログ付きの豪華版をもらったよ。

376 ：７７４ＲＲ：03/06/26 08:35 ID:YpFQbaL/

8ページある国内仕様のカタログがバイク屋さんに届いてたよ。用品カタログ付き。
馬力69ps トルク5.2kg･m　乾燥重量171kg　89万円

なんか国内仕様の注文が殺到してるらしく、メーカーの受注開始直後に予約したものの、
8月納車になると言われますた。

377 ：７７４ＲＲ：03/06/26 09:00 ID:L0x52bsK

まじで？7月4日ゲットできるとおもてた

378 ：376：03/06/26 09:28 ID:YpFQbaL/

ちなみにリヤシートカウル、諸費用、値引きコミコミで93万ですた。

>>377
発売が7月4日なんで、そこからショップに届いて納車整備があるから
最速でプラス一週間程度かかるかと。
普段から販売量の多い大手ショップで買えば割り当てが多いらしいので
若干早く手に入るかも。

379 ：７７４ＲＲ：03/06/26 09:43 ID:L0x52bsK

だめだ～。俺が注文したのホンダプロスの契約持ってる、カワサキショップだもの。

380 ：７７４ＲＲ：03/06/26 14:35 ID:AQjz7HOp

>>376
逆車より重くなってる？

381 ：７７４ＲＲ：03/06/26 15:17 ID:KoT2bo4V

ドリーム磯子（横浜）に３台あったよ。
１台はナンバー付きで店のステッカーが貼ってあったから試乗車かな？
店の中の１台は売約済み。
ガレージも１台、組み立て中のがあった。

382 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:07 ID:kv/OxKTY

何のために国内モデル買うの？

383 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:03 ID:07RnD52j

382>>
乗るからじゃ。アナタハボケデスカ？

384 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:03 ID:6VCpeZrC

バイクに乗るため。それ以外あるのか？

385 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:04 ID:6VCpeZrC

かぶりました。まあマジレスすると逆車はコストかかりすぎ、最近。

386 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:44 ID:67LnAQeh

フルモデルチェンジで確実に不具合があるだろうから
リコールがきかない逆車を買うのはコワイ。

387 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:04 ID:9g7O6yOY

ふふふふふ（ｗ
今日港にもれの逆車届いたって連絡あった

でも税関やらいろいろで７中くらいに納車
だって
あーながかった。

388 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:18 ID:3xCjM0xZ

03国内仕様：７月4日発売だが、今からの発注だと8月以降納車。カムは国内専用。
03輸出仕様：欧州では春より販売しているが、国内に出回るのは9月以降。
　　　　　　ただ流通が遅れた原因（マシンの不具合？）が不明なだけに、やや不安が残る。
04輸出仕様：9月に発表。早くもマイナーチェンジの噂。大きなところでは倒立サスが装備される？
　　　　　　国内に出回るのは早くて11月か。

またCBR1000RRも9月に発表されるはずなので、RC211スタイルに惹かれるライダーにとっては、買い時が悩みどころ。

389 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:21 ID:B2O9v5na

>>387
ホワイトビーチさんですか？

390 ：387です：03/06/27 00:03 ID:6zE/j/2G

>>389さん
ちがいます。　誰ですかそれ？

>>388
幸せ気分に水をさすにくい椰子
1000RRは興味ないですが、倒立はそそられるー（W
しかし逆車9月以降って
7月中に乗れる漏れは幸せ？

391 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:08 ID:AvXX0fno

>>388
04モデルなんかでねーよ

392 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:19 ID:aPxEyieP

>>388
なるほど
俺もバイク屋から聞いた話だとその通り。
やっと確信もてた。さんきゅ。

しかし夏に乗れないから04待つか微妙。スゲー悩み中

393 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:21 ID:aPxEyieP

ちなみに俺がきいた輸出仕様の不具合は
サイレンサーの熱でリヤカウル周りにある伝送系から火が出るとか

エンジンはいいらしいが。

394 ：387：03/06/27 00:23 ID:6zE/j/2G

なんだ、なんだ？？？
みんなして　俺の幸せ気分を
壊すつもりか（泣

負けねーぞ

395 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:27 ID:fC5YD9nf

>>391
04モデルは出るだろ。
もっとも普通、ニューモデルが出た翌年はスペックに出ない細部が改良されたものとなるはず。
ただ漏れもバイク屋で、ホンダは600のニューモデルで出遅れた分、テコ入れに何かやるかもしれないとは聞いた。
しかし倒立まで装備するかなぁ？（本当なら個人的には歓迎！）
レーレプ全盛期のころなら毎年フルモデルチェンジは当たり前だったけど・・

396 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:33 ID:fC5YD9nf

あと、ロッシとRC211Vの２年連続優勝を記念してレプソルカラーが出る可能性が大とも聞いた。

397 ：７７４ＲＲ：03/06/27 01:10 ID:qJma5SiK

>>396

チョットマテ

398 ：７７４ＲＲ：03/06/27 03:02 ID:DetqaUuK

あと、あのリヤサスは来年には廃止される可能性が大とも聞いた。

399 ：７７４ＲＲ：03/06/27 03:24 ID:HCjt2nnR

２１１Ｖ三本出しになったぞ　
６００もまねするのか?

400 ：７７４ＲＲ：03/06/27 05:20 ID:tluamvvM

>>398
さすがにマイナーチェンジまで待つんじゃないか？
>>399
三本は4発じゃまねできないよね。
ダミーいっとく？

401 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/27 08:46 ID:9RWfGkGO

>>400
よし　今度こそ小物入れサイレンサー！

402 ：７７４ＲＲ：03/06/27 10:15 ID:MVcNCcdW

>>400
４－２－１－３

403 ：７７４ＲＲ：03/06/27 11:20 ID:E+xq3h0G

6月7日に国内仕様を予約したんですけど、
どれくらいに納車されるのか未だにわからん･･･
7月4日以降にならないとわからないのかなぁ？？？

この辺の話に詳しい方いらっしゃいますか？

404 ：７７４ＲＲ：03/06/27 11:40 ID:3IMZ3pvz

俺、予約したの去年の11月。もう8ヶ月まってる。

405 ：７７４ＲＲ：03/06/27 12:21 ID:H683ZBEu

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/

406 ：７７４ＲＲ：03/06/27 14:01 ID:3IMZ3pvz

RC211V今度は3本出しですか。
せっかくモリワキがRCルックの2本出し発売しようとしてたのにね。

407 ：７７４ＲＲ：03/06/27 15:14 ID:dgLCDC5f

>>388
03：国内に出回るのは9月以降
04：国内に出回るのは11月

03と04同じなんじゃネーノ

408 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:33 ID:W8kyfoOM

ドリーム店で聞いたところ、生産予定台数が妙に少ないそうな。
各エリアに割り当て台数がはじめから設定されている。
んで、宣材もぜんぜん少ない。
どうもRRを積極的に売ろうとする意欲が感じられない、とその店のスタッフの話。

409 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:49 ID:SEjXc56a

海外仕様は100ps超え
国内仕様は69ps

410 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:50 ID:u3FfxC+9

>>407
年末に翌年モデルが出回るのは別に珍しくもなんともない、っていうか普通。

411 ：７７４ＲＲ：03/06/27 16:51 ID:crtU2f8I

>>408
このデフレの時代に値段が高い！690.000くらいで出してよ。ホント！
本当に欲しい人が最初の数カ月でワッと買って、後は月販数十台じゃないの?

412 ：７７４ＲＲ：03/06/27 17:27 ID:MVcNCcdW

簡単にフルパワー化させてくれないなら国内仕様なんぞ買わない

レースベース車買ってサーキットで遊ぶだけにするかな…

413 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:19 ID:TO3q+MIL

>>408

＞生産予定台数が妙に少ない

そうかな？
'03 954RRの販売計画台数が1,000台、
600F4iが700台ってことを考えれば、600RRの
800台って計画数字は妥当な線だと思うけど。

414 ：７７４ＲＲ：03/06/27 19:50 ID:w9FsI4cX

レプソル気になる。本当に出るのかいね？

415 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:50 ID:Q8GdwB/d

国内買う人々は69PSでいいんかい？
フルにすんのかい？

416 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:54 ID:KLaKB5g5

ホーネット600は97ps、ホーネット900は88ps。

国内って一体…。

しかし、69psだからって買った人が全員フルパワーにするわけじゃないよね。

417 ：７７４ＲＲ：03/06/27 22:59 ID:dgLCDC5f

なんちゃってフルパワーは全員するのでは。
ドリーム店だとそれが標準みたいだし

418 ：387：03/06/27 23:03 ID:6zE/j/2G

だれか他に逆車納車予定判明の人は
いないの　大阪・京都・滋賀の人いたら
いっしょに走りたいね

419 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:15 ID:xIyUFzWz

某ドリーム店で聞いた限りだと、フルパワー化で
カムの交換をするとか言ってなかったけど、
それ抜きでフルパワー(に近く)になるんかいな？

420 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:27 ID:aAHYOXPG

高回転型のエンジンだからカム交換無しではそれなりかと。
吸排気の抵抗を取り除いても先にバルブが閉じてしまう感じ。
でもまあ国内公道での使用ならそんなにパワーは要らないのでナンチャッテフルパワー仕様で問題なしかと。
もともとスペック重視なら600RRなんか購入対象にはならないし。

421 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:31 ID:dgLCDC5f

スペック命ならR1000だからね

422 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:52 ID:lCfBaVGk

結局、カムは国内専用と海外一緒どっちが正しいんですか？

試乗会に出てたのおそらく逆車使用だと思うけど速かった。
逆に国内仕様のF4iはあんまり速くなくて萎えたんだが

簡単に振るパワーにならないんだと萎えです

423 ：７７４ＲＲ：03/06/27 23:54 ID:M2NCJbuv

http://www.asahi.com/car/news/TKY200306270329.html
朝日新聞にも出るなんてすごいな

ところで、後部の発火対策はされたのか？

424 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:00 ID:WC+zsZjO

>>414
過去にも同じような記念モデルは何度も出したから、十分可能性はあるんでない？

425 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:00 ID:uExAjvHp

>>423
広告さえ出せば記事なんてどうにでも出来るよ

426 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:10 ID:lZ8k8qpf

>>423のリンク先
「同社で初めてマフラーを後部座席下に収納し」
ＮＲが初めてじゃないの？
座席じゃないと言えばそうだけど・・・

427 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:13 ID:FW7Y0rCQ

ナンバーのフェンダー格好悪いなこれ

428 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:14 ID:ib+WEghF

シートカウルの画像ありますか？

429 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:16 ID:O07aqVHB

真夏だとさすがにケツが熱いだろうな。

430 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:32 ID:2QWkfXwg

遅ればせながらカタログもらってきた。
社外パーツが載ってて驚いた。

431 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:37 ID:ib+WEghF

↑
最近は載ってるんだよ。

XR250とか凄い。他に見たのはエイプ、CB400SS等。
ホーネット250、VTR250は無かった。

432 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:53 ID:VHemsBzL

公式サイトでも発表。

433 ：７７４ＲＲ：03/06/28 00:59 ID:ib+WEghF

そういえば、F4iより3㌔重くて、トルクが0.1kg低いのは何故？

434 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:02 ID:vZYbJn7Y

それはGAでいう王様の電気のヒモのようなもので
わかっていても口にしてはいけません。不敬罪にあたります。

435 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:13 ID:lZ8k8qpf

>>432
>>405

436 ：７７４ＲＲ：03/06/28 01:22 ID:dPtih6BX

タンデムシートの横のダクト、ダミーなのな

437 ：７７４ＲＲ：03/06/28 02:41 ID:OdLGQMCa

>>434
顔を見て笑っちゃいけないのと同じですか？

438 ：７７４ＲＲ：03/06/28 10:11 ID:8CnLq/2W

しかも価格が７万もアップ

439 ：７７４ＲＲ：03/06/28 11:19 ID:lMdswSVg

やはり、１０００RRの方が、いいぽ。

440 ：７７４ＲＲ：03/06/28 11:26 ID:jKyAcLn/

昨日走ってるとこ見ました。
雨の中、どうやら納車されたてほやほやっぽかったですが
あんまりカッコ良くないかも。存在感があんまり無い。

漏れも1000RRにしようかな。

441 ：440：03/06/28 11:31 ID:jKyAcLn/

って、過去ログ読んでると、本当に発売７月から？
赤男爵から出てきてたんだけど、黒の600RRでつた。
センターマフりゃカコ悪い。速攻取り替えっぽいでつ。

442 ：７７４ＲＲ：03/06/28 11:51 ID:qzBiSqst

>>441
今朝の朝日新聞で発売が7月4日とアナウンスされてた。

443 ：７７４ＲＲ：03/06/28 11:53 ID:jKyAcLn/

>>442
漏れもニュース見て、おかしいなとは思ったんだが
１ｍと離れずに見たから間違いないと思います。

フライングですか？＞赤男爵

444 ：ユニットプロリンクの：03/06/28 11:58 ID:qzBiSqst

600RRでハードブレーキしてコーナーに突っ込んで行くと、
ロッシみたいにリヤタイヤが横にスライドして楽しいと思われ。

445 ：７７４ＲＲ：03/06/28 11:59 ID:qzBiSqst

>>443
ギャク輸入車じゃないの？

446 ：７７４ＲＲ：03/06/28 12:01 ID:jKyAcLn/

>>445
あ、なるほど。色を考えてもそうですね。
遅れると噂だっただけに、赤男爵もなかなかやりまつね。

447 ：７７４ＲＲ：03/06/28 12:11 ID:uSA0m5hv

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/index.html

448 ：７７４ＲＲ：03/06/28 12:34 ID:NoMPVfDh

ちと重いですわ

449 ：７７４ＲＲ：03/06/28 12:40 ID:OLWTf4IE

いいかげんあのカラーリング止めて欲しい。
赤一色か黒一色にしる！

450 ：７７４ＲＲ：03/06/28 13:10 ID:gnU13Tee

顔つきはもう一つだけど、久しぶりにスタイルがいいなと思うバイクだな。
スクリーンが低くて、ロングノーズでなく小顔なのと、タンクが短くてスイングアームが長いのが好印象。
シート高が高いのもポイント高い。

公道用バイクとしての実用性を無視して、RC211Vっぽさを演出しているのがいいね。
バイクは趣味の乗り物だからこういうのは大いに賛成だ。

451 ：PC35：03/06/28 13:20 ID:G9p3KG3b

まあ実用性をどう語った所で趣味の乗り物ですからねぇ。バイクって。
軽自動車買える値段でわざわざ二輪買うわけだし。
個人的に黄黒ウィングカラーが出ないのは(T_T

452 ：７７４ＲＲ：03/06/28 14:18 ID:OdLGQMCa

>>444

あれってなんでリヤタイアが流れるの？

453 ：７７４ＲＲ：03/06/28 15:06 ID:CFI7k+dv

>452
釣りですか？　マジですか？

454 ：７７４ＲＲ：03/06/28 15:49 ID:4nA9GJPj

つまりね、だれも600RRにスペックを求めていないわけで。
国内版のRRを買うより逆車F4かF4iを買ったほうが安くてハイスペックなわけで。

455 ：７７４ＲＲ：03/06/28 15:56 ID:uFyFDY5E

たしかに
国内の鉄パイプ６００Ｆ買った時　なんじゃこれ重量考えると２５０よりおせぇーと感じたもの

456 ：７７４ＲＲ：03/06/28 16:23 ID:4nA9GJPj

はじめての大型バイクに600RRを選ぶって人は多いのだろうか？
CB750より重くてパワーがない、と感じる可能性高し。

457 ：７７４ＲＲ：03/06/28 16:45 ID:ib+WEghF

トルクは無いだろ。
　
普通より倒しこみは重いだろうし…

458 ：７７４ＲＲ：03/06/28 17:05 ID:iClSh25k

>>454
ルックスを極めれば600RRに辿り着く

459 ：７７４ＲＲ：03/06/28 17:23 ID:1s/btwAI

>>458

ハァ？別に俺アンチホンダじゃないし、愛車もホンダだけど、それは無いだろ。
ハッキリ言ってスタイルはイクナイ。まあ、乗って面白いならそれで全て構わないけど。

460 ：根本はBMの犬：03/06/28 17:59 ID:4cw0uT9b

６００ｃｃなんて所詮は海外の保険制度に合わせてつくられた
「規制されたバイク」な訳で、
日本の雑誌が６００ｃｃを「ベストバランス」などとそれらしい事を
言って絶賛するのも、

リッターSSは、６００よりもグレードの高い車体や、足回りや、
エンジンやらを使って、両者の販売価格以上にコストに開きがある為、
メーカーとしては「リッターSSよりも６００SS」を売った方が儲かるので、

「雑誌には６００ｃｃを押してもらっている」
というのが現実だと思われます。

それでも、自ら乗り比べてみて「６００最高！」と言うならいいが、
自分で乗り比べをしないで買うんだったら、リッターSSの方が
満足する可能性が高いと思われるのでアール。

大体、６００最高～！って言いながら、
たった３６（３７？）ｃｃでかいZX-6Rに乗って、
「排気量がでかいとエンジンに余裕があっていいですよね！」
って言ってるインプレライター！　
素直に「リッターSS最高～」って言えよな！

461 ：７７４ＲＲ：03/06/28 18:21 ID:VHemsBzL

>>449
禿同！
デザインが昔よりおとなしくなったとはいえグラフィック入りはちょっと敬遠。

無地も選べるように汁！

462 ：７７４ＲＲ：03/06/28 18:24 ID:UmawWDkM

別冊モーサイのライターにそういう人がいたような・・・
オレはエンジンを無駄に低いギヤで高回転使って走るのが好きだから６００は楽しいけど。
それでもスピード出るもんな。免許が危ないほど。
４００の方がオレにはあっているのだろうか（鬱

463 ：７７４ＲＲ：03/06/28 18:45 ID:01zTQesq

>リッターSSは、６００よりもグレードの高い車体や、足回りや、
>エンジンやらを使って、両者の販売価格以上にコストに開きがある為、

利益率のことを言いたいんでしょうが、それは間違い。
製造コストは600もリッターもそんなに開きはないよ。
ついでに言えば400もね。
なので利益率が高いのはリッター。

464 ：根本はBMの犬：03/06/28 18:57 ID:4cw0uT9b

>>463
死んで許されるとは思いませんが、死なせてください・・・・・・・

　　　||
　ノ⌒||^ヽ　
彡/∥￣ヽ　　適当なこと言ってごめんなさい、、、、、、、
　|　|`====′
　|　|＿＿｜
　凵＃＃ヽ
　∪＃＃＃ゝ
　　^Ｔ TT´
　　　| ｜|
　　　

465 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:21 ID:8XsJWoiC

スタイルが、「RC211V」に似てるから買うんだよ。
レプリカヘル被って、レプリカに乗るんだよ。
「レース専用マシン「RC211V」で培った先進技術と
"スタイリング"を随所に取り入れ開発した。」ってホンダも言ってる。

466 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:27 ID:qkSoNhhC

　つまりRRがRCルックじゃなければ魅力なし！？

467 ：根本はBMの犬：03/06/28 20:28 ID:4cw0uT9b

>>465
CBR1000RRが早く出て欲しいですね(^_^;)

468 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:34 ID:BJqroUkJ

あと２ヶ月ちょい、９月まで待てるかどうかで明暗が分かれる。
もちろん、待たなくてよかったということも有り得る。

469 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:43 ID:WAjTK/MK

>>462

ＣＢＲ４００面白いぜ

ﾌﾌﾌ

470 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:56 ID:ib+WEghF

2003年式600か、2004年式600か。

スーパースポーツって言うのは、普通のバイクよりも進化が激しいんじゃ…

471 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:05 ID:JNW8hIDV

常識的に考えれば'04モデルのほうが完成度は高い。
ただでさえ'03は不具合があって発売が遅れたって言われてるし。
しかもちゃきちゃきのニューモデル。
どんな不具合があるかは未知。
まあ大メーカー様が販売するものだから乗れないほど酷いってことはないと思う。
でも金を払ってまで実験台になる気にはなれない。

472 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:56 ID:2QWkfXwg

多少の不具合があろうが、速さは今シーズンのレースで証明されてるわけだから
速けりゃイイって人には良いんじゃない？
（だったらR1000買えってツッコミは無しね）

473 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:18 ID:OLWTf4IE

RC211V知らない人が見たら、エイみたいで、
正直カッコ悪いと思うのはオレだけではないぞよ。

474 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:46 ID:gHeFUM27

いませ世界最速の６００ＲＲはテンケートホンダ（ピレリ＋ＷＰ）

475 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:30 ID:ib+WEghF

黄色出せ。

476 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:26 ID:GQlJd/sj

行きつけのショップに試乗車が入るそうなんで楽しみ。

477 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:47 ID:DIOanHBB

転けるなよ。

478 ：７７４ＲＲ：03/06/29 01:42 ID:TtCoTaU8

>>471
ちゃきちゃきのニューモデルっていったって、海外じゃ何ヶ月も前から発売してるので、
新型にありがちな不具合は改良されてると思われ。

479 ：７７４ＲＲ：03/06/29 06:12 ID:96drBRbA

とまぁ根拠の無い書き込みが出てくるわけだ。

480 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:00 ID:x1pKGdpG

７月４日発売の大ちゃんレプリカカラーなら
金のないオレでも思わずいってしまいそうだ

481 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:03 ID:c7i5L4V7

>>480

　　　RRに興味なくても買いそう…。
　でもそれをやらないのがホンダ。

　悲しいけどホンダには一日手も早く忘れたい事故…

482 ：７７４ＲＲ：03/06/29 10:58 ID:X4ZPnTwT

>>481
出したら出したで批判受けそうだ

483 ：７７４ＲＲ：03/06/29 11:21 ID:ZxnsQh2c

>>482

そうそう。
なにをやっても「大企業ホンダに敢然と（匿名掲示板で）一言物申すオレ」
がうじゃうじゃと集まる罠

484 ：７７４ＲＲ：03/06/29 14:31 ID:k9VVvOUG

V5マシンのレプリカがL4エンジン搭載ってのも・・
CBRでワークスRVFのレプリカ作るようなもんだし。

485 ：　：03/06/29 15:57 ID:iUPpC1GJ

結局、みんな見た目がカッコイイから欲しいんだな！

だったらGSX－R1000買って、田宮が600RRのプラモ出すのを待ってろ！

486 ：７７４ＲＲ：03/06/29 18:32 ID:TS9GZe69

GSX－R1000は飾るのは大きすぎ・・・
田宮の600RRは乗るのには小さすぎ・・

487 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:26 ID:qR9TZSr0

age

488 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:38 ID:X4ZPnTwT

ダッチTTで通算1000万人目のチケット購入者に600RRがプレゼントされたそうだ。

489 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:44 ID:SNc0Z/G1

国内７月４日発売。
予約してた香具師で
納車日決まったの陰の？

490 ：７７４ＲＲ：03/06/29 22:50 ID:hkODWVCA

>>489
日本語よくわからんが
漏れは、逆輸入で7月中決定

491 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:01 ID:2iDkesPE

100万もするんだから倒立つけて欲しいよなぁ・・・
正立でも十分対応できるとしてもね。見栄で。

492 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:02 ID:Lu4/vMHI

>>489

漏れ国内で7月中旬頃決定
ちなみにオーダーは6月上旬なので大体一ヶ月
メーカの営業にもう一台どう？なんて言われたらしい。売れてないのかね？

493 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:02 ID:HYRqpfMh

スペック見たら、RRってR1000より重いのな…
Suzukiやりすぎ

494 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:28 ID:X4ZPnTwT

軽くするのは簡単。耐久性落とせばね。

495 ：７７４ＲＲ：03/06/29 23:33 ID:MWwsuJiq

>493
そんなこと言ったらR1000どころかF4(以下略

496 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:00 ID:4JTQrnZN

>>494
２４時間耐久走りきるマシンに耐久性とか言っても説得力ねぇ～

497 ：７７４ＲＲ：03/06/30 01:35 ID:yfVfzxtP

市販車としての耐久性とレーサーとしての耐久性はちょっと違う。
それでも、９５４は耐久性があるとは思えないけどな。
限界までボアアップしたあの薄いシリンダーはちょっと怖い。

498 ：７７４ＲＲ：03/06/30 07:15 ID:7Vq5YEt+

ハァ？

499 ：７７４ＲＲ：03/06/30 11:52 ID:YnPgt2eJ

>>489

国内仕様7月第二週頭に納車予定。
5月のRide On Festaで試乗後に予約入れた。

マフラーはA-Spec、インマニ交換のみのセミフルパワー化。
カムは店の人と相談して交換メリットが少ないと判断。
純正イモビ、タンデムシートカバー、シートカウル内収納
Uロックと、結局フルオプションになっちった。

去年の発表以来10ヶ月待ったんだよな。やっとだ…。

500 ：７７４ＲＲ：03/06/30 12:24 ID:1aOjvOka

>>499
オメゲト―！

ところでやっぱカムは国内専用なんだ、がっくし・・・。

501 ：７７４ＲＲ：03/06/30 12:28 ID:xzxJ7iOP

>>499
オメ！
乗り出しで幾らでしか？

502 ：７７４ＲＲ：03/06/30 12:36 ID:UDahCz8J

>>499
オメ！
RRのセミフルパワー化は何馬力くらいになるんでつか？
私も国内納車待ち（納車日未定）なので、良かったら教えて下さい。

503 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:50 ID:QORPctzd

250レプリカからの乗り換え組です
600SSってこんなに熱持つものなの？
水温一瞬で100度超えるんですけど…

504 ：７７４ＲＲ：03/06/30 18:52 ID:HrXpwa2E

>>502
600Fのなんちゃってフルパワーはこんな感じらしい
ttp://www.gentei.org/~suna/bike/shop/cbr600f4.html

RRはこのグラフから10馬力上乗せくらいではないだろうか

505 ：502：03/06/30 19:30 ID:UDahCz8J

>>504
サンクス！
ヘタレのオイラには十分すぎるパワーが期待できそうな感じです。

さっきお店から納車日の連絡があって、
6月初旬に予約したRRが7/20位になるとの連絡がありました。
はやく来ないかな～。

506 ：アヒル隊長 ◆NgDqefdD1c ：03/06/30 19:53 ID:y6qociDz

>>504
グラフで出るとわかりやすくて(･∀･)ｲｲ

カムの差よりも吸気、排気での差がでかいんだね。
正直、意外でした。

507 ：７７４ＲＲ：03/06/30 21:53 ID:Dqq/hJlY

>>504
てゆか、フルパワーでも実際はその程度しかパワー出てないのか・・・

508 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/06/30 22:08 ID:3KOEiMLQ

どんなマシンなんだろうな　ドキドキ
火入れ式は済ませたおいら

509 ：７７４ＲＲ：03/06/30 22:52 ID:HrXpwa2E

>>507
99年のFだからね。FS、RRはもっと出てるよ

510 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:36 ID:96cfPWnL

ヤバイ・・・・CBR600RRむちゃくちゃｶｯｺｲｲ・・・

ハートにｽﾞﾄﾞﾝときた。。。

511 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:13 ID:2Oka0W7+

>>507
’０１FSは、ﾓｰｻｲで梨本がやってたｺｰﾅｰの計測では、
１００馬力でてなかったぞ確か。
気温が３０度思い切り超えてたからってのもあるかも
しんないけど。

512 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:29 ID:aKg17ypp

馬力出てないっていうか、ネットとグロスの違いでしょう。

んで、RRはF4iより高回転で馬力をかせいでいる分、カムは重要。
7000回転以下で乗るなら関係ないですけど。

513 ：499：03/07/01 01:35 ID:jJMfXyY0

>>501
乗り出しは109万くらいですが、書いたようにセミフル化とかオプションとか
いろいろやってるので、あんまり参考にはならないかと。それ抜いたら乗り出し
90万ちょいで済んでると思います（あ、本体は約９万引きですた）。

>>502
>>504以降の流れを見てもわかるように、パワーを気にし出すときりがないので
馬力は気にしてません。逆車が本来の姿として、9割方出てればまあいいかと
思ってます。
もともとMAXパワー重視なら600ccなんか選ばないですし（苦笑）。
乗ってから不満が出てきたら、その都度対処しようと思ってます。

514 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:38 ID:gnPM79jQ

ＲＣ２１１Ｖは車重１４５ｋｇ
CBR600RRは171kg
もっと排気量が大きいとさらに重たくなり
ＲＣ２１１Ｖから遠ざかってゆく

515 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:44 ID:gnPM79jQ

「かつて、ライダーは全身の体力を使い、汗水をたらし、目を釣り上げてサーキットを走っていました。
強大なパワーに打ち勝ち、タイヤをグリップさせるために、路面から容赦なく伝わってくる外乱を全身で抑え込みバイクを路面に押しつけていたんです。
RC211Vでは、そんな苦労はまったく必要ないんです。
今まで、腹筋と背筋を使って、足のくるぶしを使って、太腿を使って抑え込んでいた外乱が、今までのマシンに比べると本当に少なくなりました。
すべてバイクが受け止めてくれる。何ていうのかな・・・本当によくできたゴムまりの上に乗っているような感じですよ」

516 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:45 ID:gnPM79jQ

「楽なだけじゃなく、ハンドリングがびっくりするくらい面白いんですよ。
80年代からグランプリレーサーは、ドン！とブレーキをかけて、ベタッ！と寝かせてタイヤをグリップさせ、エッジを効かせて曲がり、足りない分はアクセルでリアをスライドさせて向きを変えていた。
それがRC211Vは、バイクを寝かせたときリアがスッと出るわけです。
タイヤを無理やりグリップさせて曲がろうというそれまでの発想を捨て、上手く滑ってくれればいいんでしょ？という発想を取り入れたわけです」

517 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:46 ID:gnPM79jQ

「言い換えると、四輪でブレーキを残して曲がるようなフィーリングです。
クルマでブレーキを掛けてフロント荷重になっているとき、ちょっとステアリングを切ってやるとリアがスッと出ますよね。
それと同じで、RC211Vは倒していくとリアが気持ちよくスッと出る。
そして、そのままリアを滑らせながら向きを変えていけるんです。
こんな感覚のコーナリングをできる二輪はRC211Vが初めてですね。
ロッシ選手の走りを映像で見ると、目でわかるくらい滑っているでしょ。
あの滑りをライダーの感覚で言うと、フルカウンター当てているくらいの感じだと思います。
それだけRC211Vが安定して滑らせられるということです」

518 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:03 ID:3XWggCCw

ふむふむ。つまりタバコはもう値上げされたと？

519 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:07 ID:MSMKMtYI

走ってるRR見ました！小さい！
スマート過ぎて迫力はイマイチって感じでした。
だけど、そこがレーサーなんでしょうね。

520 ：７７４ＲＲ：03/07/01 03:30 ID:8BS0WR+O

>>388
逆輸入が遅れたのは戦争のせいで船便が滞ったからだとお店の人に聞いたが。
どーなんだろうね？

521 ：501：03/07/01 08:44 ID:oAml2p8Z

>>513
ありが㌧
国内仕様乗り出し９０マソ強かー
なかなか魅力的だナー

522 ：７７４ＲＲ：03/07/01 08:57 ID:iTW/0F8n

金曜日に入荷で月曜日にとりにきってさ！おい！やったな！

523 ：502：03/07/01 09:15 ID:PZle6orb

>> 501
赤男爵で込み込み９２マソでしたよ（オイル、盗難保険込み）
基本値引きは車体価格８９マソから９マソ引きみたいです。
参考になれば･･･。

524 ：　：03/07/01 09:51 ID:zSv9Hh7I

R-1000買いました。

600RRとどちらにしようか迷ってた自分がアホみたいです。

600RRを予約した皆さん、欧米の保険制度に合わせてつくられた
「ザ・妥協バイク」でがんばって下さい。

では。

525 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:12 ID:iTW/0F8n

うっさいボケ

526 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:34 ID:UK25X8t9

>>515-517のRC211Vはユニットプロリンク。
CBR600RRも市販車としては唯一のユニットプロリンク。
同じ挙動を見せるのは想像に難くない。
始めは慣れなくて戸惑うかもしれないが、慣れたらもう他には乗れないかもしれない。

527 ：７７４ＲＲ：03/07/01 11:17 ID:X23vCyfl

昨日赤男爵で黄色売ってたがＲ1の目を真似しないで頂きたい
あと後ろのテールカウル小さくて全体的にバランス悪いな

528 ：７７４ＲＲ：03/07/01 12:02 ID:TdmErEC0

>526
ユニットプロリンクはスズキのフルフローターサスを逆さにしたようなものです。
機構自体は目新しいものではありません。
バネ下重量が増えるのであまり採用されない機構です。
RCVや600RRに採用されたのはレイアウト上の理由でしょう。
ガソリンタンクをシート下にもってくるためです。
ハンドリングの違いは主にここからきています。
（つまり、ユニットプロリンクだから、というわけではないです）

529 ：７７４ＲＲ：03/07/01 13:08 ID:SYUGC8R4

>>528
ユニットプロリンクだけでなく、ガソリンタンクがシート下なところまで同じなのか。
それではますますコーナリング特性が似てしまうじゃないか！

530 ：７７４ＲＲ：03/07/01 13:14 ID:Uxv/vex/

フルフローターは上下リンクじゃなかったっけ？
ちなみになんでバネ下重量が増えるの？

531 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:15 ID:lrsanu3e

>529
600RRはちょびっとだけ、チ○コの下にタンクがくるくらい。

>530
ロッドが上にあったと思う。下はアームみたいなのが付いてかな？＜フルフローター
なんでバネ下重量が増えるかというと、サス自体が重量物になってしまうから。
RCVの場合、バネ下重量の軽減よりも全体の重量配分を優先したってとこ。

532 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/01 16:23 ID:i36ILQJ8

金曜日にＨＰから頼んだカタログが今日到着～♪

533 ：７７４ＲＲ：03/07/01 16:43 ID:iTW/0F8n

前のRC211Ｖのタイヤのところのオレンジの線て
なんて言う名前だったかしら？リム何とかだったような。
用品店で売ってますよね。

534 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:00 ID:jaPL2o1Y

これってメットイン付いてるの？

535 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:30 ID:a7ic2f9m

（^▽^)ギャハ

536 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:40 ID:p3IUK44b

メットホルダーは付いていますか？

537 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:36 ID:J+J1yncd

>>535
タンクのふたが開いて収納できるヨ

538 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:39 ID:+pqH3IP1

>>533

http://www.ysgear.com/OnlineShop/SubCategory/ItemList/IL270V240.html

539 ：７７４ＲＲ：03/07/01 19:42 ID:fT9ZxiNj

>>528
アクロスとかNS-1も、異次元のコーナリングが出来るんだろうな。

540 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:03 ID:MSMKMtYI

デカイの好きな人は1000rrまで待った方がいいですね！

541 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:22 ID:3hsdyTdn

>>540
600RR散々待ってた香具師が今更
1000RRまで待てないヨ。

542 ：　：03/07/01 22:39 ID:buv2lvyk

しかしま～、みんなどうすんだよ！

１０００RRが出て６００RRを下取り出しても二束三文で
買い叩かれるだけだし、そのまま乗るってのも愚の骨頂だし、、、、、

ナラシ終わったら速攻売っぱらた方がいいぞ！

543 ：499：03/07/01 22:50 ID:jJMfXyY0

>>542
「愚の骨頂」ってお前、何様だよ。
帰れよ、うるさいよ。

544 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:52 ID:a7ic2f9m

>>542
っていうか俺のサイズにはこれが丁度いいな。1000はでか過ぎるはw

545 ：７７４ＲＲ：03/07/01 22:54 ID:p3IUK44b

↑
それを言うなら…、600を使いきれる奴はいるのか？

546 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:18 ID:qgL++ZIh

ニュルブルクリンクなら１０００と６００は大差で１０００が速いけど
日本の公道ならそんなかわらんのちゃう？

使い切らなくても１０００の方が速く走るのが楽だろうね。

547 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:21 ID:p3IUK44b

扱い安いのは新しい600じゃないの？

548 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:26 ID:k5zvmje8

あ、ここで1000VS600ｺﾝﾆｬｸ問答バトルすんの？
誰もが納得できる答えなんて出ないし、774で適当なこと言うﾔｼを黙らせることも出来ないし
役に立つ情報も得られないけど、やるんなら参戦するぞ！

549 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:04 ID:B1uCtLGx

SUZUKIが出すNewR750にでもしとけ。
600のコンパクトシャシーに1000並なパワー。

550 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:46 ID:WgFsjgC2

>>549
スズキ車には大事な命を預けられんな。

551 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:09 ID:tM7F/ivc

欧州の保険制度の妥協バイクと言っているが、600ccに関わる直接的な規制は無い。
車体のバランスの良さでの人気。

552 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:13 ID:imQhuHwG

テールの収納ＢＯＸ部分ってＵ字ロックが入るだけしか空間無いの？
小型のカッパぐらい入ると素晴らしいのだが。

553 ：７７４ＲＲ：03/07/02 01:43 ID:yo6B8+9Y

>>549

新R750出るの！？

554 ：７７４ＲＲ：03/07/02 02:01 ID:B1uCtLGx

>>553
ヤンマシの飛ばし記事。

555 ：PC35：03/07/02 06:33 ID:krUAsKjK

R600なら分かるがR750はSBのﾚｷﾞｭ変わったんだから作る必要ないでしょう･･･。
R1000出してるのにまた750作る意味があるとは思えんが。

556 ：　：03/07/02 09:48 ID:RqArLxWn

>>551
????????
アメリカやヨーロッパの多くの国々では、１０００SSと６００SSでは
保険料にかなりの差があり、高い保険料を支払えない
若いライダー達は妥協して６００SSに乗ってるんですが・・・・・

ですから、なかにはバランスの良さで乗っている人もいるでしょうが、
「バランスが良い！」と煽っているのは日本の雑誌なのであって、
>>460でも書いたように、彼らとしては立場上
「６００？素直にリッター買えば？」とは言えないのです。

557 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:07 ID:NUQOdm/U

やっぱ目は２個ないと

558 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:12 ID:B1uCtLGx

>>555
レースレギュレーションに縛られない公道最速なんたら謳ってたで。
まぁ、600がレギュに縛られて重量呪縛があることを
考えればレーサーベースの呪縛を逃れた750で150ｋｇ台とか達成してくれるとかなりすごいマシンに
なるかも、と妄想してみる。。。。

559 ：７７４ＲＲ：03/07/02 11:04 ID:jIkRiF0V

HRCから出てるレースキットっていうの？を街乗り用車でも
応用できるものとかありますかね～。クラッチ板とかラジエターとか。

560 ：７７４ＲＲ：03/07/02 11:48 ID:m74H3Rqx

600RRはスペックで見れば魅力のあるマシンではないです。
パワーもトルクもリッタークラスに比べればショボイし、車重なんてF4iより重い。
でもスタイルに惚れた。これはしかたない。

561 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:32 ID:LsPkjCDo

思考力が貧相なお方がいらっしゃいますが、これはどうしようもないですね

562 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:54 ID:wD8cfbQs

俺、レーサーって始めてなんだけど、そんなにフレーム熱いものなの？
どのくらい熱いか語ってください。

563 ：７７４ＲＲ：03/07/02 13:03 ID:JvXu0/I/

>>562
真夏のプールサイド

564 ：７７４ＲＲ：03/07/02 13:16 ID:Kwgd4//G

カワサキの636は欧州じゃ保険料が高くなるのかな？

565 ：７７４ＲＲ：03/07/02 14:09 ID:gv79BVX5

>562
600RRは乗ったことがないのでわからない。
954、F4、F4iは乗ったことがあるけど、スレ違いなので語れない。

566 ：７７４ＲＲ：03/07/02 16:16 ID:0wD9fOwO

>>565
二度とこのスレに来ないでください

567 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:09 ID:yjhhyujb

どう？
全開に出来ないのはもうしょうがないとして気休めでも
６００なら１０００よりアクセル開けれるん？

568 ：７７４ＲＲ：03/07/02 18:36 ID:KTQkzDlf

>>562
なんだ？600RRでレースやってるのに、そんな事気にするのか？
レースやるなら、もっと気にすることがいくらでもありそうなもんだが。

569 ：７７４ＲＲ：03/07/02 19:44 ID:gZmxRbMs

>>562
俺もF4i、954と乗って暑さや熱さのレポートはできるが、
F4iの話は全面禁止らしいので語れない。スマソ。

570 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:08 ID:YsJIsScV

>>568
すまん。６００ＲＲを普段の足にしようと思っているのだが、
どんなもんかと。
常に革パンがいるレベルなのかどうなのかと。。

571 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:18 ID:FVgUXVgF

>>558
レギュレーションを外れたマシンってなんか売れないようなイメージがあるのじゃが・・・。
欧州では違うのだろうか？

572 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:21 ID:Hxixp1zc

>>570
>>568はおそらく600RRはレーサーじゃなくてスーパースポーツだと言いたいのだと
思われます。レーサーはＧＰマシンとか市販車ベースのホワイトモデルの事だからね。

573 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:40 ID:T8l/Lyjj

レースは溝付きタイヤなんだから
９５４みたなフレームで良かったじゃんね

574 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:51 ID:5hhN8NHb

あ～、ぐだぐだと・・・、もういい。

575 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:55 ID:vlF03k+S

米国系Web
http://pleasant.free-city.net/

576 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/02 22:00 ID:OMqVtO20

>>573　ピボットレスはもうイヤ

>>562　ツナギだからかぜんぜん熱さ感じないものでつ

577 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:08 ID:tM7F/ivc

1000と600の保険料に大差があると言うのは迷信。
騙されてるぞ。

578 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:13 ID:kjIjgU6V

>>577
誰が？日本で関係ないのはみんな解ってるが…？

日本だと251も1400も同じだしね

579 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:19 ID:tM7F/ivc

↑
しらなんだ

580 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:27 ID:+ZCekBCV

早い店は明日入荷だ。国内盤

581 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:27 ID:kjIjgU6V

>>579
自分の場合はかつての400レプリカのイメージで選んだ。
リッターにはない面白さは確かにあるから

582 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:42 ID:8a31eU0Q

カタログ売り切れです

583 ：７７４ＲＲ：03/07/03 01:50 ID:SwQbkH9B

ＴＳＲのマフラーとかついてるのを見ると
個人的にレース仕様みたいな感じがします

584 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/03 08:50 ID:FW6P0gvi

見てると
ＧＳＸ－Ｒ１０００なんかと遜色ないトップスピード出る！
同じくらいのタイムだと互角の速度が出るんだなー
もてぎで１０秒くらいの人たちを見て思いました

585 ：７７４ＲＲ：03/07/03 08:54 ID:ajlZaEGZ

カタログって売り物なの??

586 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:04 ID:pee40FSS

>>585
最近は１００円とか取られるよね。
店も、メーカーから買ってる物だからしょうがないかもしれないけど。

587 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:53 ID:eQKH3nZG

扱いきれるから600って香具師の中で本当の意味で扱いきれる奴は
何人いる事やら・・・まさか直線で全開に出来るって意味じゃないよなｗ

588 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:59 ID:6PyB+Z4s

４００でさえ扱いきれる椰子がどの位いんのかと

589 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:07 ID:iYnVx8Fn

「扱いきれる」ｺﾝﾆｬｸ問答(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ―――！！

590 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:08 ID:+kX0/uY8

バックミラーがカコワルイので変えようとおもとります。マジカル以外で
カコイイミラーの情報ないでつか？以前エーテックというのがあったのですが
今はないみたいなので。

591 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:11 ID:WC+WRtad

正直600RRの魅力ってなによ？

592 ：　：03/07/03 10:13 ID:nk7kBHJr

>>591
見た目。ただし１０００RRが出るまでの期間限定。

593 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:15 ID:WC+WRtad

>592
悲しい答えだな。
でも正解かもしれない。

594 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:16 ID:ajlZaEGZ

>>592
１００ＲＲも６００ＲＲのライトとマフラーがああ言う感じになるの？

595 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:16 ID:ajlZaEGZ

>>592
１０００ＲＲも６００ＲＲのライトとマフラーがああ言う感じになるの？

596 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:17 ID:ajlZaEGZ

すまん。「０」が一個抜けた。。。

597 ：wss：03/07/03 10:19 ID:7Yf8+/r6

1000RRが出るまでグット我慢です！俺レースやってるから十分あつかいきれるよ600はパワーが無くてつまんないよ～

598 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:26 ID:6PyB+Z4s

>>597
公道での話をしてんだろが
サーキットならリッターでも持て余すことは少ないだろ

599 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:26 ID:WC+WRtad

>597
んじゃ、600でフローティングターンができるのか？
ジャックナイフで右手はなせるのか？
足をつかずにアクセルターンで180°回れるのか？
っていうバカな展開になるから扱いきれる論争に付合うなバカ！

600 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:30 ID:kZQCSE7/

>>599
真顔でそんなこと言ってたら笑えるけどな。
扱いきれる＝曲芸か？
んなわきゃーにゃい罠

601 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:32 ID:+kX0/uY8

602 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:33 ID:viQrkC3I

>>600
自分のやったことに気が付いてないようだ。

603 ：　：03/07/03 10:34 ID:nk7kBHJr

>>595
「たぶんなるであろう」と巷では言われております。

604 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:34 ID:6PyB+Z4s

思うに乗り手が扱いきれるか否かじゃなくて
そのマシンが公道でパワー＆性能を持て余すか否かって
事ではないのか？＞扱いきれるうんぬん
もしくは両方か
まぁ６００のSSともなれば公道でも十分オーバースペックだと
思うが

605 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:45 ID:+kX0/uY8

スルーされるのでもうきません。日曜日に納車ですがインプレもしません。
さようなら

606 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:51 ID:6PyB+Z4s

>>605
ナポレオンの安っちいのでもつけてろバ～カ

607 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:02 ID:eQKH3nZG

>>596

個人的には1000RRよりも100RRを熱望だが

608 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:03 ID:YwDAhkFU

>>606
そんなに言うことないんじゃないか…。

609 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:07 ID:6PyB+Z4s

ごめんなさい

610 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:12 ID:ajlZaEGZ

>>603
をを、そうなんですか。。。
夏簿ーは車の車検なので冬簿ー。。。。って、発売予定はいつなんでつか？？

611 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:28 ID:k9vd7JWO

誰もしらねーよ

612 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:03 ID:u8JfL06V

>>605
だれもお前の提灯インプレなんか聞きたくねーよ！
二度と来んなヴォケ！

613 ：　：03/07/03 12:08 ID:nk7kBHJr

酷い言われようだな・・・・・

614 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:12 ID:6PyB+Z4s

酷いこという奴だ

鬼だ

気の弱い奴なら自殺しちゃうぞ

615 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:16 ID:gSwcUWT9

コピペでおんなじこと聞いて、無視されて、逆ギレして、頼まれてもいないインプレをしない宣言。
すげーな。

616 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:26 ID:v8J3qyq0

ｵﾏｲﾗ心配すんな。
６００ＲＲだろうと１０００ＲＲだろうとオートバジンにはかなわないから。

617 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:28 ID:/jbA1PkZ

うそでもいいから、「そ
んなこたーない」って言えないのかよ。
コドモがみたら大人って酷い生き物だって思うんじゃない？
スレ荒氏にはならないけど、結局ス
レが荒れるから同じことだ罠

618 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:29 ID:YwDAhkFU

まあまあ。
週末あたりからぽつぽつ国内仕様納車組があらわれて、
やっとこのスレも本格的に盛り上がれるんだ。
マターリいこうよ。

619 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:32 ID:ssJN0Utx

届きました！ＣＢＲ600ＲＲ！

のカタログ

620 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:46 ID:LKLPeFiO

レベルが低いスレだなぁ。
やはりミーハーの集まりか、それとも脳内が殆どか？

>>613
オメーも調子乗るなよ、免許すら持ってない厨房のくせにｗ
バイクは大人の乗り物だから、オメーは一輪車でも乗ってろや
話はそれからだ！

621 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:48 ID:LKLPeFiO

>>629は>>615へ

622 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:49 ID:LKLPeFiO

>>620は>>615

623 ：７７４ＲＲ：03/07/03 13:46 ID:gSwcUWT9

はずかしいﾔｼ

624 ：７７４ＲＲ：03/07/03 13:57 ID:Q2MY6EmW

>>597
全日本ＳＴ６００かＷＳＳ６００でチャンピオンでも獲ってからいえって。（ぷ

625 ：７７４ＲＲ：03/07/03 13:59 ID:6PyB+Z4s

と無免小僧が申しております

626 ：　：03/07/03 14:00 ID:utryO15v

>>620
まあ、バイクより一輪車の方が遥かに難しいけどな。

627 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:05 ID:pHeSTlNm

電動一輪車レースとかねえかな。

628 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:32 ID:+Ha3Ee3m

オメーは一輪車でも乗ってろや話はそれからだ！
オメーは一輪車でも乗ってろや話はそれからだ！
オメーは一輪車でも乗ってろや話はそれからだ！
オメーは一輪車でも乗ってろや話はそれからだ！
オメーは一輪車でも乗ってろや話はそれからだ！

629 ：７７４ＲＲ：03/07/03 14:38 ID:DIACrkhC

お～い、買った香具師。街乗りとか峠のインプレ早くくださいな！

630 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:12 ID:unBjCLkt

GSX-R1000 168kg
CBR600RR 171kg

1000でもええやん。

631 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:18 ID:vMr/Z+n1

>>630
150kgぐらいなら600の存在意義も認めるがねぇ。。
なんで600に拘るのか理解出来ん。
使い切れなくても回せなくても1000の方が余裕の走りが
出来んのに。。。。
唯回したいだけなら中古で2スト250でも買ったがよろしかろう？

632 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:44 ID:ajlZaEGZ

別に６００ｃｃだけに拘っている人だけじゃないと思うけど。
俺は見た目のデザインですけど。

633 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:00 ID:tP457xU9

これからは、２stレプも維持しづらいしな。
リッターと比べればアクセルは開け易いし、
速さも公道では充分以上だしな。
上手いヤシが乗ると、600の方が早い状況もあるしな。
まぁ、腕の磨きがいがあるんじゃないのかね？

634 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:03 ID:YwDAhkFU

>>630
だからさ、他人が乗ったり興味持ったりしてるバイクを
けなすなよ。ほっとけよ、頼むからさ。
600の存在意義とか君に語られる必要はぜんぜんないだろ？
もし釣りなら、他所でやってくれ。

635 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:05 ID:YwDAhkFU

×　 >>630
○　>>631

失礼。

636 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:06 ID:mBeVenSR

「1000vs600」ｺﾝﾆｬｸ問答(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ―――！！

637 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:12 ID:unBjCLkt

何かのレギレーションで現在の車重になっているのですか？
それとも技術的な限界で171kgなのでしょうか？

638 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:13 ID:DCe/EuNs

その”余裕の走り”ってのがつまんないから600にしてんじゃないの？

639 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:17 ID:MFN4xv70

リッター乗りにはスペックこそが一番重要なのがよくわかるね。

640 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:20 ID:/xsEns4d

>>367
問題はコスト
技術的には、リッターＳＳがあの重量で出せるのなら可能です。
ただ、値段もリッターＳＳと同じになってしまう。

641 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:25 ID:unBjCLkt

>>640そう言われてみればそうですね。
MotoGPでは、990ccV5を145kgで造っているので、金を掛ければ可能なんですね。

642 ：７７４ＲＲ：03/07/03 18:42 ID:MFN4xv70

6Rって161ｷﾛくらいじゃなかった？

643 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:34 ID:HkBc3FvY

>>637

WSSのレギュが足かせ

644 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:43 ID:f4eN408k

あまりに見た目がカッコよすぎて、みんな嫉妬してるだけだと思う・・・
おいらもジェラシー・・・

645 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:44 ID:MtsKI75y

でもさ
レプレカって言われるのがいやだな
９５４はオリジナルだぜ

646 ：７７４ＲＲ：03/07/03 19:52 ID:swNyLBqr

時期ファイアーブレードは600ＲＲほど
ＲＣＶに近づかないと思う

まずＶ５はコストがかかりすぎてないだろうし
センター出しマフラーはファイアーブレードの特徴である
ヒンジ付き物入れがなくなるからこれも無理だと思う

それにＧＰってプロトマシンじゃないと駄目なんでしょ？

647 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:13 ID:/xsEns4d

>それにＧＰってプロトマシンじゃないと駄目なんでしょ？

それよく聞くけど、もし市販するにしても、あのまんまじゃ耐久性とか
難ありでしょう。

市販する時にエンジンのキャスティングとか変更すると思うから、大丈夫では？

648 ：rr：03/07/03 20:16 ID:fRp0DE5Q

もてぎのビクトリーコーナー立ち上がりで
どうしてもフロントがブルブル震えます。
どなたか対策方法御存知でしょうか？

前後ともGPAで2.0kgです。

649 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:53 ID:FQSrvmYU

>>647
いや、フレームを含め細かいパーツなどの素材の問題ってはなしでは？

650 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:56 ID:mDTc5hpT

648>>
どんな圧力単位だｗ

651 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:07 ID:mdeprwPj

650>>
あほとちゃう。

652 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:12 ID:5mP2RVMy

ステダン入れる。（少しは軽減する）
一番楽なのはダンロップ以外にする。
メッツラー、ピレリ、BSとか。
てゆーか、常識？

653 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:22 ID:mDTc5hpT

>>651
まぁ、いいか。ﾊﾞｲｸ板だしｗ

654 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:26 ID:5mP2RVMy

そんな細かいことにつっこみ入れないでしょう、普通の人は。
エア入れて貰う時も何kgってゆーし。

655 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:28 ID:HkBc3FvY

>>648

ウイリーしつつ立ち上がれ

656 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:47 ID:pee40FSS

>>652
BSはダメ。振られる。
スチールベルトのヨーロッパタイヤに汁

657 ：メリケソ ◆7DEUV63NK2 ：03/07/03 23:16 ID:g/I3fLrO

>>646
プロトタイプとは要するに売ってないバイクであればええんです
スーパーバイクと差別化するためのもんですたい

658 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:39 ID:2rNBOMJN

でもまあVTR1000SPWなんかも市販車とは全然別モノだよね

659 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/08 08:57 ID:nbr1m1cL

こんなことになってしまって・・・

660 ：７７４ＲＲ：03/07/08 09:45 ID:kZh8x5w9

>>655　はネガティブな対策だがマジでフロントのウォブルは解決される。

661 ：７７４ＲＲ：03/07/08 11:36 ID:TNRDzyW5

やれやれ。やっと見つけた。
ここが新鯖ってことでいいのかな？

662 ：７７４ＲＲ：03/07/08 21:37 ID:Ot0axnv8

>>661
専用ブラウザ位使えよ。

663 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:16 ID:M+edPgw7

600RRって黄色あるんでしたっけ？
今日バイク屋の前通ったら置いてあったっぽかったんですが。
帰りにみたらありませんでした･･･

664 ：７７４ＲＲ：03/07/09 01:04 ID:MgVjwjYY

↑
あの薄っぽい黄色好き。
羽印無いし。

残念なことに、国内は赤だけ。

665 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:13 ID:XCz9i2/j

専用ブラウザって有料だべ？？？？？？？？

666 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:21 ID:q2mLCh7l

無料

作者に最大の感謝せよ

667 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:24 ID:XCz9i2/j

え？

これじゃないの？
http://2ch.tora3.net/

668 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:31 ID:q2mLCh7l

http://www.fastfreddie.com/news/html/CBR600RR.htm

669 ：７７４ＲＲ：03/07/09 12:33 ID:q2mLCh7l

>>728

そっちかよ、ブラウザではなくて過去ログ閲覧が有料

670 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:05 ID:XCz9i2/j

そうなんだ。。しらなんだ。。
てか、レス番。。。。

671 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:35 ID:q2mLCh7l

ログ飛んで2ちゃんブラウザのログキャッシュとズレまくりなんだよっ

672 ：７７４ＲＲ：03/07/09 13:37 ID:XCz9i2/j

でもＩＤ取得とかクレジット入力とかちょっとタルイ。。。

673 ：７７４ＲＲ：03/07/09 15:28 ID:MgVjwjYY

跨るときに、必ず膝がカウルに当たるんだが…
そんな人いない？

慣れか。

674 ：フノぉ ◆xkfw2hHxm6 ：03/07/09 15:55 ID:L6lA6X97

Mr.bikeに載っていた黄色格好良すぎ。
ヤバイ。

これで９０ﾏｿかよ。
やばすぎ。

675 ：７７４ＲＲ：03/07/09 17:05 ID:FqMSLvL8

>>670
俺はそんなことないが。
背が特に低いとか？
そうでなければ、内転筋（ももの内側）を鍛えるべし。

676 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:02 ID:zRfuPyBE

>>671
勝手に一からログを取得し直したから、うちのではズレてないぞ。

677 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:16 ID:yCcVSS0h

すごくシートが固そうに見えるんだけど、どうよ？

678 ：７７４ＲＲ：03/07/09 19:03 ID:MgVjwjYY

見た目ほど酷くないよ。座れる。

純正オプションのシングルシートカバー付けてる人いますか？
2万位ですよね。ちょっと迷っています。

679 ：７７４ＲＲ：03/07/09 22:30 ID:65ntVd7W

重い

680 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:20 ID:MgVjwjYY

150kgだったら、迷わず買ってた。

681 ：７７４ＲＲ：03/07/09 23:24 ID:CeiT4gDA

>>677
つけてる。スタイル的にはかなりしまるよ。
金額的には他のホンダ車でもだいたいそんなもんらしい。
つくりはしっかりしてる。

682 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:22 ID:TijRUCbi

659 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 08:11 ID:YG+gmzC0
＞BSはダメ。振られる。
それは昔の話。
PROになってからは全然平気。（スチールベルトだし）
ダンロップくらいかな、ステダン無しでレースするとマジ危険。
あと、ミシュランだけは…　レース２は完全に失敗作。

660 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 09:46 ID:criwbSgU
漏れも便乗

シフトダウンの時バックトルクが強くて
どうしてもスネーキング起きる

皆どうしてる？

661 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 09:52 ID:Pf0xxz9C
>>659
スチールベルトじゃないぞ
ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlax/bt001pro.html

662 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 10:45 ID:QMGgPY6l
>>660
漏れはレースしてないんだが、回転あわせるしかないんでは？
バックトルクリミッターが社外品で出てれば別だけど、レギュレーション的にOKなの？

683 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:23 ID:TijRUCbi

663 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 14:11 ID:ousBFW+P
ここは600FをRRとの比較で散々ボロクソに言っておいて1000RRと比較するとマジ切れする人たちの巣窟ですか

664 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 14:27 ID:mz6eK16U
↑嫉妬ですか?

665 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 14:55 ID:9+2StIqe
マターリいこうや

666 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 15:31 ID:NtVvvhFG
盆までに乗れるんだろうか・・・
高速で帰ろうと思ったんだがナー

667 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 15:35 ID:MHwK9hCk
600F粘着がものすごい一定周期で出現するな。

684 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:23 ID:TijRUCbi

668 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 15:39 ID:YG+gmzC0
休暇中なんでとっても暇だ。

＞スチールベルトじゃないぞ
一時期BSがぶいぶいいわせてきたあたりにスチールベルトに変わったと話題になったんだよね。
最近どっかの雑誌にもスチールって書いてあった。レース系だったかな？
まぁ、中調べた訳ではないんだけど。こんどカタログ見てみる。

＞どうしてもスネーキング起きる
コケるわけではないので、気にしない。
ファイナル変えて一速を使わない。
低めの回転でシフトダウンする（8000以下とか）
回転合わせる。
とか…　結局、回転合わせるかな…

669 名前：バレンティーノ・カピロッシ投稿日：03/07/04 18:07 ID:kBTBgn+O
>>660
くねくねダンスを楽しむ

670 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 23:09 ID:gGjyl907
フルパワー＆レプソル仕様が出たら買いますか？

671 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/04 23:42 ID:gl+DDrzW
フルパワー＆ロスマンズ仕様が出たら買います！！！

685 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:24 ID:TijRUCbi

672 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 01:03 ID:nWYuv1T3
やっぱし　カピロッシレプでマールボロカラーで決まりだよ

673 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 01:48 ID:upso+nGh
>>672
ニコチン会社○襤褸の広告ダサい

674 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 02:38 ID:Q7ZA11tt
CBR600RRが入荷していたので跨らせてもらったが、足付き性は悪い。凄く腰高のバイクだ。
おまけにサスも硬い。小物入れも無し。
　
　サーキット＆峠専用のバイクだな。

675 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 02:44 ID:WP4A8jSw
>>674

んな誰でも分かってる事今頃・・・

676 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 08:12 ID:EMzvHZtZ
>>674
とりあえず足付き性云々言う前に
一応身長体重記入汁！

686 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:25 ID:TijRUCbi

677 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 09:55 ID:OY9E+cJm
>>675
雑誌で読んだ知識と
実際の（跨っただけだけど）経験は違うってこった。多分。

678 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 14:40 ID:mq+HAfy5
国道21号線でCBR600RR走ってたage

679 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 15:16 ID:whL4Gvsn
これから納車いってきます。
ぎりぎり晴れて良かった。

680 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 15:33 ID:/ix/+wZG
跨って立つと、膝がカウルに当たる。
ステップがスネに当たるよりマシか…

意表を突かれて膝を打ったから結構痛かった。

681 名前：Mappy ◆600RR.TUew 投稿日：03/07/05 17:06 ID:DpHkX1P+
これはオフ車かというほど足つきわるいです
サスはどっちかっていうとぶよぶよ

サーキット用だけどね～

687 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:26 ID:TijRUCbi

682 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 17:11 ID:RmRnfRgN
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

683 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 18:52 ID:+jrB/HR5
168cm50kgだけど
跨ったらサスめちゃ硬
足つき悪
来週納車
とっても楽しみだけどナニか？

684 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 19:05 ID:pAfdiqc2
>>683
痩せすぎです。
設定体重は、おそらく70kgくらいだろうからウェイト積みましょう。

685 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 19:33 ID:nHGesZJe
178cm50kgですが何か？

686 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 19:40 ID:iT+98ZTv
>>683

どんな車種でも最初はそんなもん
慣れてくると沈むようになります。

688 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:27 ID:TijRUCbi

687 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 19:50 ID:upso+nGh
>>685
消えろ

688 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 20:08 ID:mq+HAfy5
デフォルトは80kgだぞ

689 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 20:12 ID:n+0KRkg9
栄養失調のガリガリ君には、約２００キロの重さを扱えないでしょうね。
ガリガリの奴は、バイクに乗る前にジムに通って腕力を付ける事だな。

足腰が弱い奴は、大抵、立ちコケを連発する。
すぐにでも、棒っきれの足が折れそう。

690 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 20:30 ID:upso+nGh
と、デブなのに立ちゴケしまくりの>>689であった

691 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 20:56 ID:gOw0OkLj
>>689
バイク載るのに腕力いるか？
立ちゴケ回避したいならアクセルワークと
バランスを磨くのが一番だろ。
傾きかかったバイクを腕力で支えて元に戻すのは至難の
技だよ。ハンドルじゃ支え切れんしね。

689 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:28 ID:TijRUCbi

692 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 21:45 ID:PhZ6vzJs
>>689
ｵﾏｴ
は
ﾃﾞﾌﾞ
で
ﾌﾞｻｲｸ
で
ﾒｶﾞﾈ

ｯﾌﾟ

693 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 23:03 ID:9/FbHYD+
ガリガリ＆デブ専用のバイクだな。

694 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 23:20 ID:HdIR/Hqh
http://www.honda.co.jp/HRC/community/tech/cbr/

695 名前：679 投稿日：03/07/05 23:26 ID:whL4Gvsn
国内仕様納車されました。
夕方だったので市街地中心に30Kmほど走ってカラダならし。

セミフル化まだ完了してないし、6000回転で抑えてるから
パワーそのものはふがいないけど、リッターから乗り換えた
身としては「600ってやっぱり面白いな」ってのが率直な感想です。
あと「こりゃよく曲がるわ～」ってとこ。

690 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:29 ID:TijRUCbi

696 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 23:39 ID:OY9E+cJm
なにがどう「やっぱり」なんだろう？

697 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 23:44 ID:JH07panR
やっぱりそういう突っ込みが来たか…

698 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/05 23:45 ID:Yf5AazFO
何でも面白い年頃なんだよ

699 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 00:00 ID:9qLtAL4k
交差点にはケツ振り出しながら突っ込んだか？

700 名前：679 投稿日：03/07/06 00:07 ID:gim99CRr
>>696

リッターの余裕のトルクに任せていろんな操作がラフになってたのを、
こうした中排気量車を操ると思い知らされるなあ、と。
バイクの操作をひとつひとつ丁寧にやっていくと、それが（街乗り速度
でさえ）しっかりと挙動に反映される。
それが「バイクって気持ちいいなあ」って改めて感じさせてくれる。

早いとこ山で遊んでみたいもんです。

691 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:30 ID:TijRUCbi

701 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 00:54 ID:R5eJiMIT
フルパワーの方法も、来月号のバイク雑誌には出るからのんびり慣らしをしようね。

　金も掛かるよ。

702 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 01:06 ID:JQaCrMmi
昨日今日とF4iをヒジョーによく見かける。
なんだ？憂さ晴らしか？

703 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 01:43 ID:O1iWAD37
>>702
普段から走ってるけどRRが気になってるお前が敏感に反応しているだけと思われ
「お、RRか？ ……なんだFか(´･ω･`)」みたいな。

704 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 06:44 ID:9qLtAL4k
なんだとはナンダ、ｺﾗ
Fﾅﾒﾝﾅ

705 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 07:36 ID:q7vvx6o6
サスセッティング
ＣＢＲ６００ＲＲのサスセッティングですが、'０３ＣＢＲのＲＲサスペンションはＭｏｔｏＧＰマシンＲＣ２１１Ｖと同じユニットプロリンクが使われています。
その為、他の機種から乗り換えるとサスペンションの作動フィーリングが異なり、セッティングに迷ってしまう方がいるようです。
まずは推奨セッティングでＲＲを動かす方向で走り込み、感覚を掴んで下さい。

692 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:30 ID:TijRUCbi

706 名前：Mappy ◆600RR.TUew 投稿日：03/07/06 09:37 ID:cVouFcSc
>>700
もてぎ初走行のときにそれおもったよ
ほんとシビアに決めないとだめぽ
リッターマシンとの違いはそこだね
丁寧な操作が必要

むかーしむかしの２ｓｔ時代を思い出す

707 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 11:03 ID:I/aeu7p/
>>706
茂木かぁ・・・・あのレイアウトは走っても観ても全然おもしろくないなぁ。

　ｵﾚ的には糞サーキットだ。

708 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 12:21 ID:ihFmnna0
インプレキボンヌ

709 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 12:48 ID:5aHLQJWJ
＞リッターマシンとの違いはそこだね
うそー？　自分と逆だなぁ。
リッターはアクセルワークが丁寧じゃないと、いつリアがブレイクするか、
怖くて。低い回転でも簡単に滑るし。「え？　もう滑っちゃうの？」
リッター乗った後に乗ると600はONかOFFかってくらいアクセル全開。
滑ってもなっかなかこけないしね。

693 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:31 ID:p9qNI2Sb

TijRUCbi 基地外

694 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:31 ID:TijRUCbi

710 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 13:08 ID:hR0biK5I
素人

711 名前：Mappy ◆600RR.TUew 投稿日：03/07/06 18:05 ID:cVouFcSc
もてぎはご存知のとおり　ストップ＆ゴーのコースなので
立ち上がり重視の走り方が求められます。
リッターマシンだと　例えば進入で前走者をパスしようと
多少ムリして進入してエンジン回転を下げてしまっても
709が書いてるとおり低回転からしっかり加速できるトルク
を十分発していますが　６００だと１速下げるか半クラ使う
かで回転を維持してあげないと前に進まずてきめんに
タイムに影響がでてしまいます。
リッターから乗り換えるといかに楽してたかがわかるのです。

712 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 18:09 ID:pP4Re+l/
女性が600RRに乗るときの
マンコについてインプレしてください

713 名前：７７４RRrlo;ちんうlro; 投稿日：03/07/06 18:14 ID:geETCoH+
ちゃんとシフトダウンするだけだろ。
良いんで無いの？

695 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:32 ID:TijRUCbi

714 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 19:36 ID:5aHLQJWJ
>６００だと１速下げるか半クラ使う
うーん、713のゆーとおりちゃんとシフトダウンするだけじゃん、やっぱり。
リッター乗ると、いかにアクセル丁寧に操作しないといけないか、分かるよ。
回転3000落としたって、コンマ1,2秒程度のロスだし、バイク起きてる頃には
それなりに加速するでしょう？　125じゃないんだから。
ブレーキもコーナリングもアクセルワークも全然600が楽。
パワーバンドなんて毎回同じ所走るサーキットでは些細な問題。

715 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 19:49 ID:Uaxm0xwI
国内仕様をセミフル化すると諸経費込みで大体いくらぐらいなんですか？
あと馬力がドのくらい出るんだろう

ってかプロ○ン○って実はネガの方が目立つ機構という噂なんだが
真相はいかに

716 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 20:03 ID:ihFmnna0
>>715
俺が買った店は国内仕様マンマだと値引きあり。
カム国内あとはフル仕様は定価の89万で売ってる。
ボリかな？

696 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:32 ID:TijRUCbi

717 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 21:51 ID:CUZdlFSv
>716
マフラーとインシュレーター交換、エアクリ片側の蓋外し、
ＥＣＵ配線加工でセミフル化完了！
メーターはそのままでフルスケールＯＫ。
ただし、ファイナルが異なるので誤差が出る。

マフラーの値段が加工費用の大半か？

ヤフオクでレーサーベース外しのマフラーを
買って自分でやれば安く出来る。

718 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/06 22:26 ID:7pRI0iw/
>>716
定価で表示されているのをボルとかいうのは止めろ。

719 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/07 00:25 ID:zzj2Yocz
オーリンズリアサス　　　CBR600RR 2003 HO 301 46PRXLS 　　　　　￥154,000

720 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/07 00:58 ID:eFnpiUyk
このバイクと悩んだ挙句に９００ホーネット買っちゃいました

697 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:32 ID:TijRUCbi

721 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/07/07 03:28 ID:svpF7u3E
>>705
「RRを動かす方向で」のRRってのはリアの事だから勘違いしないでね。

>>715
ユニットプロリンクとプロリンクは別だから略さないでね。

722 名前：Mappy ◆600RR.TUew 投稿日：03/07/07 08:25 ID:4p/h44Jl
>>721
フロントは伸び強めて
リアは標準で乗ってます
リア　確かに動かしたほうがいいみたい

リッターからのクラス変更（ＯＰＥＮ仕様→ＳＴ６００）
だけど　オーリンズ出たならスーパープロダクション
仕様にしてもいいかな～
でもそしたらリッタークラスと競らなくちゃいけない罠

>>713
そう　それだけなんだがいままでリッターで手抜きして
いたツケですね　滑らせずアクセル開ける動作はＯＫ
だけどシフトミスをエンジンでカバーしてもらってた感じ

>>717
そのうち漏れのレーサーベースノーマルマフラーも出るでよ

698 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:34 ID:TijRUCbi

以上、飛ぶ前までのログでした。

699 ：７７４ＲＲ：03/07/10 02:35 ID:p9qNI2Sb

ｽﾏｿ

700 ：７７４ＲＲ：03/07/10 14:19 ID:uXgFhqyi

で、結局の所、1000RRが出ても乗りつづけるのですか？

701 ：７７４ＲＲ：03/07/10 15:40 ID:FAfeXXf4

そうだよ

702 ：７７４ＲＲ：03/07/10 15:47 ID:Wv9nf9Hq

１０００RRの方が重量が軽かったら最悪です。
せめて１６０㌔の重さに抑えて欲しかった。

703 ：７７４ＲＲ：03/07/10 16:52 ID:HBAi6ro3

インプレはー?

704 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:00 ID:Or3QWF7p

1000はとことん軽量化して欲しい。
目標MotoGPの145kg。

600は次期型でさらに軽くすればいい。

705 ：７７４ＲＲ：03/07/10 18:15 ID:PvCnjSlM

今日、ハニービーの母体ショップの前を車で通ったら3台くらい置いてあったよ。
実物見ると格好良いな、1000RR待ちって言うのが正直だけど

706 ：７７４ＲＲ：03/07/10 21:28 ID:OBT29FT8

販売計画台数（国内・年間）８００台

（；´д⊂）

707 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/10 21:40 ID:NXLSZNcT

ｔｅｓｔ

708 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/10 22:45 ID:NXLSZNcT

いっそのことＳＴ６００のレギュレーションが１５０キロとかになればね

709 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:00 ID:HK36Khs9

>>706
F4iの販売計画台数700台よりは多いぞ

710 ：７７４ＲＲ：03/07/11 01:57 ID:Zs+Go4j0

ん？
８００台って少ない方か？

711 ：７７４ＲＲ：03/07/11 05:08 ID:u967eC4x

>>710
NSR250R-SPが毎回1500台限定
その半分強なら少ない方でないの？
まあ、国内買う奴いるのかという疑問は抜きにして

712 ：７７４ＲＲ：03/07/11 07:54 ID:IgekMXmS

>>700

1Lクラスはもういいです。
夏場の都内、渋滞はまればファン回りっぱなし&フレーム激アツ。

人間様の方がまいるでつ。

150～165kg台だと激しく迷うかも。

600RRがこの重さならサイコー

713 ：７７４ＲＲ：03/07/11 09:54 ID:UAbJ64u7

>>712
なるほど、それがあったか

たしかに954RRは革パンがトロけるほど熱いって言いますしね。

600はそれに比べるとどんな感じなんですか？
遥かに熱くないのであれば、それだけで購入する理由に
なりそうですね。

714 ：７７４ＲＲ：03/07/11 09:59 ID:PMlr2HtS

しかし夏場夏場って乗らなきゃいいじゃん。乗るとしても朝方走るとか渋滞を避けて
走るとかよ。

715 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:06 ID:UAbJ64u7

>>714
あなたは都会の恐ろしさをご存知ないようですね。

「華の都・大東京」にはいついかなる時も渋滞さんが
存在しているのですよ。

しかも一番すいていると思われる時間帯には、
危険な輩がシンナーの入った缶をくわえながら
ブイブイいわせているのですよ。

716 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:10 ID:Je68C5pW

CBR1000RRには熱対策として
フレームに熱導電の低い素材が使用されます
今のCBR954RRよりマシになる

717 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:14 ID:PMlr2HtS

>>715
いや、俺が言いたいのは路面が凍結するような日に乗らないように、うだるような熱さの日に
リッターフルカウルに乗ることもなかろうって事。極めて趣味性が高くなるけど。
だけど、普通セカンドに２５０とか持ってるでしょ。

718 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:24 ID:0XvW/kqj

>>717
郊外の方ですか？

＞普通セカンドに２５０とか持ってるでしょ。

普通と言われてしまう辺り辛いですね。
マンション団地アパート等、２台置くなんて許されないところがいくつもありますよ。
バイク＋自転車でさえ煙たがられる環境の人もいるですよ。。。ＴＴ

719 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:37 ID:PMlr2HtS

>>718
不用意な発言正直スマンかった。だけど、原２スクは持ちたいところですな。

>>716
そいつは期待大だな。ってここは６００スレだった・・・

720 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:40 ID:KCXZ9KJG

>>718
つーかバイク、ってだけでかなーり煙たがられている罠

721 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:47 ID:UAbJ64u7

>>717
俺は暑い日や雨の日は「ミラ」に乗ってます・・・・
面白くないけど快適です。
燃費もリッターバイクよりいいです・・・・

722 ：７７４ＲＲ：03/07/11 10:51 ID:0XvW/kqj

>>719
そだね。
ご近所マシーンは欲しいね。

>>720
解るね。
夜走りに行く時とかアイドリング気を使っちゃうもんね。

で、６００ＲＲってアイドリング音どうよ？
ノーマルマフラーの話しな。

723 ：７７４ＲＲ：03/07/11 11:00 ID:qn+ZNxch

熱いってヤツ、2ｽﾄ乗れよ。暖かい程度で済むぞ

724 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:03 ID:XmERk8K5

国内ノーマルなら静かなもんだ

725 ：７７４ＲＲ：03/07/11 12:10 ID:1vJI7zyg

>>713
954のようにフレームや股が熱くはならないけど、
両つま先から足の内側にかけてがすごい。ブーツ燃えてるのかと思った。
今日の都心を一時間ほどたらたら走っての話ね。水温は最高109℃。

726 ：７７４ＲＲ：03/07/11 13:57 ID:EkK12UwS

なぁ、車重がうんぬんいってるやつって何がいいたいの？後でカスタムすればなんぼでも
軽くできるやん。メーカー側は企業なのでコストとか考えてあの設定なんでしょ？

727 ：７７４ＲＲ：03/07/11 14:24 ID:Je68C5pW

なんで4ストより2ストのほうが熱くないの?

728 ：７７４ＲＲ：03/07/11 14:36 ID:ccBkwUCW

小排気量しかないし、エンジンもコンパクトだからだろ。
５００のとかは知らん。でも１０００とかあったら確実に熱いと思うが。

729 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:01 ID:g6ACkQT8

横レスだけど、同排気量で気筒数が同じ＆冷却方式が同じ場合、
４ストより２ストのほうが発熱量は少ないよ。

２ストはシリンダー内で２ストオイルを燃焼させているから、その分発生熱量が少ない。
４ストは２ストにくらべてリーンバーンってわけ。
それと水冷の場合、２ストのほうがウォータージャケットを効率良く＆大容量で
配置できるってのもある。

以上の理由で２ストは４ストにくらべて同回転数で２倍爆発しているにもかかわらず熱くない。

まあ、比較できる２ストが現在販売されていないので空論だけどね。

730 ：７７４ＲＲ：03/07/11 15:43 ID:QpHrxKye

ｸﾛｰﾝかよ！

>>726何言ってんだ？
ノーマルで軽かったら、カスタムで更にｳﾏｰじゃないか。

731 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:10 ID:lZDkYiZX

170㌔が160㌔に変わったところで直接乗りくらべてみないと違いはわからんて。

んで、そういうスペックを気にする人たちに質問だけど、
600RRってガソリン抜きの半乾燥で200㌔超えてるって知ってて言ってる？

だからね、メーカー発表のスペックで10㌔の重量差があっても、その差は5%以下なの。

732 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:16 ID:EkK12UwS

だからーどんだけ軽くしたいんじゃ。50kgぐらいか？
145kgぐらいならなんとかいくやろが。
フレームだのなんだの特注でつくればいくやろ。用はコストと耐久性だろが。

733 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:19 ID:89EysiSV

子供のけんかのやうだ

734 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:21 ID:lZDkYiZX

違うって。
重いだの軽いだの、メーカー発表のスペックを見て言ってる時点で間違いだっての。

735 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:22 ID:EW9cK5JD

だけど時々雑誌で実測車重とか乗ってるけどやっぱメーカー発表なりの差は出てるよ。

736 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:28 ID:lZDkYiZX

あのね、んとね、だからね、その差が全体のどれほどかと。
で、キミは比べたい車輛を直接乗り比べるのかと。

737 ：774RR：03/07/11 16:31 ID:+z2zQb0c

おもろいな

738 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:32 ID:7f2bIOkw

質量波を感知できないクズは氏ね、と

739 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:47 ID:0XvW/kqj

まぁ、テクが追いついてこないわけだが。。

740 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:49 ID:82DHXCn+

↑クズ

741 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:51 ID:+70TeAY4

「乾燥重量171kg」ｺﾝﾆｬｸ問答(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀ―――！！

742 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:59 ID:j4S+zTNG

見た目だけのためにＴＳＲの二本出しフルエキ付ける予定の漏れには些細な重量なんて関係なし
もまいらどんだけ飛ばす気なんだ？

743 ：７７４ＲＲ：03/07/11 17:59 ID:e8iN2A3T

みんなでダイエットすればいい

744 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:54 ID:3d+lY+QP

でも重い

745 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:19 ID:1vJI7zyg

>>742
お、やるね二本出し。
モリワキのも激しくカッコいいんだよなあ。
俺はヤマモトのｽﾘｯﾌﾟｵﾝを注文しちゃったんだけどね。

今週末ライコで600RR用モリワキGP-ZEROのデモがあるんだよなあ。
行ったら迷いそうだ…。

746 ：７７４ＲＲ：03/07/11 20:25 ID:4wLs8F6m

センター2本出し？

CBR1000RRも1本出しなんでしょ。

747 ：７７４ＲＲ：03/07/11 21:50 ID:QKutsYyw

実車で200kg超のバイクでライダーが60kgとすると260kg超。
それがカタログ数値で10kgの差があったとしてもたかが3.8%の差。
気にするな。

って言ってもスペヲタには無理か。

748 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:01 ID:lNWLf6xm

まだ言ってるよこいつ。スペヲタも何も、ライバルと１０キロ近く違えば
それなりのバイク選びの判断材料になるだろうが。

749 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:08 ID:QKutsYyw

はあ？
どういう判断材料になるって言うんだ？

750 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:20 ID:4wLs8F6m

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030711003218.jpg

ほすぅいぃ

751 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:25 ID:lNWLf6xm

>>749
チョソ？

752 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:27 ID:4wLs8F6m

↑
↑
脇のダンボールには何が入っているのかね？

黄色の方が良いなぁ

753 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:27 ID:QKutsYyw

なんだ、具体的なこと聞かれると答えられないヲタだったのかよ。
じゃーな。

754 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:28 ID:lNWLf6xm

やっぱりね。二度と来んなよ。

755 ：９９９Ｒ：03/07/11 22:29 ID:LwwSu3ci

>>752
スクリーンとか後づけする部品です。

756 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:31 ID:QKutsYyw

判断材料になると言いながら何の判断材料になるのかわからないﾔｼ。

757 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:35 ID:4wLs8F6m

>>755感謝。
よく見ると、サイドミラーも付いてないね。

昔のフルカウルは、ミラーもボディ同色だったのに、
何故今のバイクは、無塗装の黒ミラーなのかね。

758 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:35 ID:cPT/xxJi

NSR250って、すんごい速くてTZR乗りだった俺はインチキバイクめとひがんでいたんだけど、
NSR250もカタログ上の重量とか馬力は他社と全然差がなかった。
けど、ホンダのバイクって速さを実現する何かを備えているんだよね。
悔しいけど、カタログに載らない部分でホンダって良くできとる。
おそらく、今回のCBR600RRも他社より速いんだろう。
今度買うバイクはホンダCBR600RRにしようかな。なんかホンダに負けたようで、
自分に負けたようで情けないけどさ......

759 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:37 ID:2xsgiB/X

>>753
>>756
ライダー＋車両の総重量が同じ場合
一般的には、車両重量が軽い方が総合的に
運動性能においてのメリットがあります。

一応、これが車種を選ぶときの
ひとつの判断材料になると思われます。

760 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:37 ID:18M1jRJd

やっと明日納車だ。1月に予約したからちょうど半年待ったことになる。
なんか最近どうでも良くなってきてたけど、いざ納車となるとやはり楽しみ。

761 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:40 ID:Agkx65gE

「購入の」判断材料以外に何かあるのか？

762 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:48 ID:BkMrxN+A

>>745

俺ライコに逝ってくる予定。

Webの画像見てるとTSRの奴よりモリワキの方がサイドの出し方がかっこいい気がする。
せっかくのセンターアップだからサイド出しには消極的なんだけど、迷う・・・

763 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:50 ID:QKutsYyw

>ライダー＋車両の総重量が同じ場合
>一般的には、車両重量が軽い方が総合的に
>運動性能においてのメリットがあります。

A　ライダー100㌔＋100㌔のバイク
B　ライダー50㌔＋150㌔のバイク

Aのほうが「運動性能においてのメリット」があるってこと？？？

で、その「運動性能においてのメリット」ってなによ？

764 ：７７４ＲＲ：03/07/11 22:58 ID:alSKuw/O

>>763
機敏なヤセが、バイクに乗って機敏に走る → 普通
鈍重なデブが、バイクに乗ると機敏に走る → 感動

ってことなんじゃないかと（笑）
え？違う？？

765 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:00 ID:QKutsYyw

確かに感動だ（ｗ

766 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:17 ID:qI9J3RQl

>>764
まずデブが機敏に操れると思わない
肉で操縦不能がいいとこｗ

767 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:38 ID:iKqOyx3r

デブはツナギが着れないので、
どっちみち飛ばせないです。

768 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:42 ID:qI9J3RQl

つーか、デブはバイクより養豚場がお似合い

769 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:49 ID:alSKuw/O

酷いスレになってきました！（俺のせいか・・・）

770 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:54 ID:Agkx65gE

正に漏れのためにあるようなスレになっってきたな。

>>766
操縦不能とは失敬な！
お腹のお肉のせいで、タンクに伏せられない位だぞ。

771 ：７７４ＲＲ：03/07/11 23:55 ID:qI9J3RQl

>>770
普通に自慢するなよｗ
おまえは養豚場がお似合いさ

772 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:38 ID:cYhvVI+B

ああああああ、デブの知り合いが600RR契約しちまったよ。
しかも国内馬力規制モデル。
もう・・・ね・・・。
最新型のcBRに跨ってガラガラ言わせてるカウルバキバキの
中型2stに直線でブチ抜かれる気分てどんなモノかね。

CBR600RR＋デブ＝300kg(70ps)
古NSR+軽男＝200kg(60ps)

もうね、どうしようも無いよ、これは・・・。

773 ：７７４ＲＲ：03/07/12 00:56 ID:7Nc7HGTE

デブは下り坂だと加速がついて速そうだな！

それとどんなバイク乗っても、跨ればベタ足だしな！

サスもエンジンも性能の限界まで使ってくれて
さぞや満足だろうな！

デブ、ガンガレ！！

バイク乗ってる禿げには利点は一つも無いぞ・・・・・・(T_T)

774 ：７７４ＲＲ：03/07/12 01:19 ID:ug4agb37

ヤバイ。CBR600RRヤバイ。まじでヤバイよ、まじヤバイ。
CBR600RRヤバイ。
まず重い。もう重いなんてもんじゃない。超重い。
重いとかっても
「免停３回ぶんくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ170キロ。スゲェ！なんかF4iより重いの。進化して軽くなるとかを超越してる。
600ccだし超重い。
しかも発売前にリコールでてるらしい。ヤバイよ、リコールだよ。
だって普通発売してないのにリコールでないじゃん。
まだ誰も買ってないのにリコールでたとか困るっしょ。
買うまえに不良品とか泣くっしょ。
だから発売前にリコールとかでない。話のわかるヤツだ。
けど600RRはヤバイ。そんなの気にしない。リコールだしまくり。
シートが焦げたりシリンダーにクラックが入ったり。発売開始延び延び。ヤバすぎ。
重いっていったけど、もしかしたら重くないかもしんない。でも重くないって事にすると
「じゃあ、600RRのなにがいいのよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あとユニットプロリンク。スズキのフルフローターサスのパクリ。ヤバイ。パクリすぎ。
必然的にバネ下重量が重くなる。怖い。
それにセンターアップマフラー。超熱い。それに超ダサい。
夏なんか股火鉢とかいう問題じゃない。股火鉢て。ジジィでも言わねぇよ、最近。
なんつっても600RRはパワーウェイトレシオが凄い。どのSS系バイクとくらべても重い。
おれなんてスペック表見て馬力見たり、車重見たり、パワーウェイトレシオ計算したりするのに、
600RRは全然平気。ダントツスペック低い。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、600RRのヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ600RRのさらにどうしようもない国内仕様を販売するホンダとか超偉い。
もっとがんばれ！超がんばれ！

775 ：阿部孝夫：03/07/12 02:55 ID:1+a0+uT7

なんか酷い言われ様だな。＞デブ

776 ：７７４ＲＲ：03/07/12 03:47 ID:UXg507e/

03R6乗ってますが、是非バトルしましょう！
とりあえず、那須、エビスなどでいかが？

777 ：７７４ＲＲ：03/07/12 09:43 ID:vPz9AV1E

>>762
はげどう。
俺も、RCVレプっぽくってだけで二本出しにするんなら意味ないかな～
と思って悩んだクチ。せっかくスッキリしてるのにね。
性能的にはどうなんだろう。

と思ってたらワークスRCVは三本出しが登場…。キリ無いねこりゃ。
とりあえずライコいってGP-ZEROの音聞いてきまつ。

778 ：７７４ＲＲ：03/07/12 10:52 ID:lYyb9Qus

>>774
ななしオメ。

779 ：７７４ＲＲ：03/07/12 19:29 ID:Dm6PwF8W

契約してきました。
かなり売れているみたいだね。
これなら800台販売も楽勝なんでは？・・・と一瞬だけおもた。

そういやタンクカバーってまだ出てないの？
バイク屋は知らんと言っていたが。

780 ：７７４ＲＲ：03/07/12 19:41 ID:lYyb9Qus

赤男爵プラット見に行ったら
黄色ありました。。。

かなりクラクラきますた。。

781 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:06 ID:NI745H2N

まあ、確かにユニットプロリンクサスはバネ下重量の増加したり、しかもシステム的にあんまりメリットがないって
どっかのサイトで見たけれど。しかもロッシとかが言ってるらしいからまず間違いないだろう。

まあ、それでもヤングマシンとかは他の600よりべたぼめだったわけだが
メーカの圧力かねー？

782 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:12 ID:tvRVbsCh

逆車（赤）納車されました。

マニュアル読むと、ならしについて、最初の500kmはフルスロットルスタート
や急加速はしないようにしてくださいとしか書いてないけど、今時のバイクっ
てこんなもんですか？とりあえずバイク屋と話して初回点検は1000kmでや
りましょうということになったけど。

ファイアーブレードと違ってフレームに足がほとんど接触しないようになって
るから気にはならないと思うけど、やはりフレームがめちゃめちゃに熱くなり
ますね。家に帰ってからあれこれ見てて気付きました。

今日は納車後、街中を30km程度しか走ってないけど、明日は高速道路とか
山とか行ってみます。

783 ：７７４ＲＲ：03/07/12 20:53 ID:sgBcbmLt

漏れは500,1000,2000でオイル交換汁。
後は2000後藤。

784 ：７７４ＲＲ：03/07/12 21:49 ID:VQwaNrER

今日島根の松江近くでＲＲ見たよ。こんな田舎でもっと感動したね。
小雨降ってたけど、大丈夫だったのかなぁ。

785 ：７７４ＲＲ：03/07/12 22:09 ID:E7ZX8W3+

今日鈴鹿で試乗会があったはずだけどな。

　参加した奴はいないのか。

786 ：７７４ＲＲ：03/07/13 00:43 ID:yBgoyoh4

>>781
ユニットプロリンクのメリットは邪魔なリアクッションを退かすこと。
V5をあのサイズに収めるには必要だった。
600RRに必要かは・・・

787 ：７７４ＲＲ：03/07/13 01:46 ID:oC1yD92e

>>777
逝ってきますた。

実物見ると欲すぃ・・・・くなるなー
音はさほど爆音て感じじゃなかったなあ、アイドリング程度だけど。

考えてみたらノーマルの音聴いたこと無いや(´･ω･`)

788 ：７７４ＲＲ：03/07/13 02:05 ID:lR25g4Vn

>>782
漏れのファイアーブレードは、乗っててもフレームに足があたりませんが何か？

789 ：７７４ＲＲ：03/07/13 02:40 ID:EzJuXrks

>>788 物凄い勢いでスレ違い、ここは600専用。
とりあえず、何かも何も無い、カエレ。

790 ：７７４ＲＲ：03/07/13 08:59 ID:kEaEjCba

おいおい、了見が狭いなぁ？

791 ：７７４ＲＲ：03/07/13 10:19 ID:i9ghemQf

>>787
俺も逝ってきたよ。ｶｺｲｲよね。
なにより、15%引きのセール特価にｸﾗｸﾗ。
ショップにすでにスリップオンの代金払い込んでる身じゃなかったら、
その場でカード出してたカモ…。

音は重低音重視じゃなくて、回転を上げるほどに音質が変化するタイプみたい。
6000くらいまで回させてもらったけど（それ以上は近隣のことがあるから
無理みたい）、かなりセクシーな（！）音してたよ。
一万くらいまで上げるとほとんどレース音質になるらしい。

ノーマルの音は国内仕様だと原付ほどに静かです。ある意味すごい。

792 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:44 ID:CsHe2ih1

６００ＲＲ国内発売してたんですね、やっと気づきましたｗ
８９万、うーんどうでしょう、安い？高い？

793 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:47 ID:WP57RU1X

バイク屋で見たら79万の値札。

マフラー変えると、セッティングも弄らないと駄目ですよね。
キャブとか…。そもそもキャブって、燃料噴射装置の事ですよね？

盗難も心配だし…

794 ：７７４ＲＲ：03/07/14 01:51 ID:CsHe2ih1

>>793
６００ＲＲはインジェクションですよ、インジェクションのセッティングは
パソコンとかつないでマッピング改変だからキャブより手法は簡単

キャブって「燃料吸い出され装置」って感じですから

795 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:03 ID:WP57RU1X

>>794そうなんですか…。
インジェクションと言うと、ドン突きがどうのと言ったイメージが有りますが過去の事でしょうかね。

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030713141046.jpg
やはりスポーツバイクだと、こういう走り方をすると面白いんでしょうかね。

796 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:05 ID:9oTQ2r3J

>>786
それは違う
「ショックユニットがメインフレームにマウントされない画期的な構造により、サスペンションから伝わるメインフレームへの衝撃を減少。
またフレーム側にリア・サスペンションを支持する構造体が不要となり、旋廻性能を最適化させる剛性設定を可能にした。
この結果、さまざまな路面状況で旋廻性向上と、旋回時の安定性向上に大きく貢献している。」
ＭＯＴＯＧＰを見ればユニットプロリンクの優位性はあきらか

797 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:07 ID:9oTQ2r3J

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600rr/200307/

798 ：７７４ＲＲ：03/07/14 02:28 ID:9oTQ2r3J

「CBR600RR」Fact Book登場
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600rr/200307/

799 ：７７４ＲＲ：03/07/14 03:52 ID:9zKtRu2d

レプリカ全盛期、あれだけホンダが誇っていた
カムギアトレーンは、なんでやめちゃったのかね？

800 ：７７４ＲＲ：03/07/14 04:10 ID:LdbruVrw

コストがかかるわりには旨みが少ないと気づいたから、かな。

801 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/14 04:42 ID:clsywNXL

騒音の問題が大きいだろう。
あと、カムチェーンの性能向上も。

802 ：７７４ＲＲ：03/07/14 07:49 ID:3znLXaVP

チェーンテンショナーの性能向上が特に著しいらしい。
中でもスリッパーの材質の改善が効いたとか。

上記の理由とコストの問題で市販車からはほとんど
姿を消したギアトレーンだけど、絶対性能が必要な
レーサーでは使ってるんじゃないかな。SPWとかRCとか。

803 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:01 ID:zuXYo9tG

カムギアトレーンもユニットプロリンクも絶対的な技術ではない。
なにを優先させるかによって評価はわかれる。

カムギアトレーンは、市販車に搭載された当初は、静粛性をウリのひとつとしていたが、
現在はカムチェーンの品質向上により、逆にメカノイズが大きいという評価をうける。
20,000rpm近く回すエンジンにおいて優位なシステムということには変わりないが、
現在はほとんど必要とされず採用されないシステムでもある。

ユニットプロリンクは車体のレイアウトを優先させるうえで有効なシステムである。
メインフレームへの衝撃を緩和させることもできる。
しかしバネ下重量の増加によるサスペンションの作動性の低下というデメリットもある。
なにを優先させるか？
RCVの場合、V型エンジンを低重心で配置することが優先された結果、ユニットプロリンク
というシステムが採用された。

804 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:20 ID:nyx1foJg

>>799
カムギアはユーザーが嫌がったんだよ。モーターみたいで嫌だとさ（ｗ

805 ：７７４ＲＲ：03/07/14 09:34 ID:zuXYo9tG

>>796のように「ユニットプロリンクそのものが良い」という勘違いをしている方も
いるようなので注意。

＞ショックユニットがメインフレームにマウントされない画期的な構造により、
特に画期的というシステムではない。
スズキのフルフローターサスも「ショックユニットがメインフレームにマウントされない構造」
であることはみなさんご存知のとおり。

＞サスペンションから伝わるメインフレームへの衝撃を減少。
これはそのとおり。
しかし逆にサスペンションの作動性自体を低下させてしまうというデメリットもある。

＞またフレーム側にリア・サスペンションを支持する構造体が不要となり、
これこそが最大のメリット。
車体のレイアウトの自由度が高まる。

＞旋廻性能を最適化させる剛性設定を可能にした。
レイアウトの自由さによるメリット。

＞この結果、さまざまな路面状況で旋廻性向上と、旋回時の安定性向上に大きく貢献している。
ここで勘違いしてはならないのは、旋回性や安定性の向上はユニットプロリンク自体が
もたらしているということではないということ。
ユニットプロリンクは「貢献している」ということ。

旋回性や安定性を決定するのは車体全体のバランスである。
その車体全体のバランスをV5エンジンで実現するために採用されたのがユニットプロリンク
というシステムである。
RCVの場合、後方のシリンダーを避けてシート下まで燃料タンクが押し下げられている。
このレイアウトだと従来のリンクサスでは対応できないが故のユニットプロリンクである。
しかし600RRの場合、ユニットプロリンクによって空いたスペースは何にも使われていない。
ユニットプロリンクの最大のメリットを活かせていないわけである。

806 ：７７４ＲＲ：03/07/14 10:51 ID:uHfPP21p

250からのステップアップで、街乗りメインのくせにミーハー根性で国内CBR600RR買った。
危惧されていた内股の熱さと尻の熱さは感じなかった。エンジンからのムワーっていうのは
もちろん感じたが。前記入者も語られていたが、くるぶしから下がものすげー熱い。
あそこに何があるのかよくしらんが、そこだけがもう異常に熱い。でもヤケドするぐらいでもないか。
250乗りのへたれだったので的はずれな勝手な事書きます。
身長176cmだが脚はべたっとつかない。勝手に異常なほど前乗りになる。サスはやっぱ固い。
まだ慣らしなので4000付近までしか回転あげてないのでパワーについては語れない。
ネイキッドからの買い換えなのでカウル付きって乗りにくいのねってかんじです。タイヤがどこ通ってるか
よくわかりませんと。車庫入れのときバリバリせまい車庫＆通路なので250の時は30秒ぐらいで
きりかえしながら出庫していたが、ハンドルきれねーカウル邪魔で5分かかった。
わかっていたがこないに入れにくいとは思わなかった。

807 ：７７４ＲＲ：03/07/14 12:17 ID:dfZmsm7z

>806
レポートさんくす！
今後のレポも期待しているのでよろすく。

慣らしだけど、あまり低回転ばかり使うのもよろしくない。
もちろんがんがん高回転まで回すのは御法度ですが。
まんべんなく低回転から高回転まで使うのがよろしい。
いちばん悪いのは一定の回転数を使い続けること。

808 ：７７４ＲＲ：03/07/14 12:20 ID:VKGfrq8S

ぶっちゃけ国内版はバーゲン価格だよな～
１０００ＲＲが結構高いようならこっち買っちゃうかも

809 ：７７４ＲＲ：03/07/14 12:55 ID:6ZYDkfOO

なんかメチャ売れているね～
昨日国道1号線で信号待ちしてたらCBR600RRの黒赤2台目撃しちゃったよ。
カックィー
ホッシィー

810 ：７７４ＲＲ：03/07/14 14:24 ID:189kuCb/

ホンダのレプリカ路線でここまでレーサーライクなのはＮＳＲ以来だからな
ＭｏｔｏＧＰ好きにはたまらんわな

811 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:32 ID:7JPAdj41

>>805
知ったかぶり。
「フューエルタンク本体を格納するのは、ライダーおよびバイク全体のマスの中心に近い後部であり、RC211Vと同じ配置です。
フレームのアッパーレールを通して目で確認できるのは、プレス加工したスチール製タンク本体の上部2/3だけで、エンジンのクランクケースにまで達する低い場所に配置されています。
積み込まれる燃料のほとんどが、CBR600RRの中心にある回転軸のそばに集中しているのです。」
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600rr/200307/016.html

812 ：７７４ＲＲ：03/07/14 15:34 ID:7JPAdj41

>>799-804
デュアルピボットカムチェーンテンショナー
エンジンの高回転化に伴って、カムチェーンへのストレスは増大します。
そこでCBR600RRでは、シンプルでありながら実に効果的なデュアルピボットテンショナーシステムでストレスの増大を解決しました。
その名のとおり、これはふたつ（デュアル）のカムチェーンガイドから構成されたシステムです。
クランクシャフトのスプロケットのすぐ上からガイドする長いカムチェーンガイドが、カムスプロケット側に配置した2個目の短いガイドを介して支持されます。
これによって、テンショナーリフターに加わるカムチェーンからの振動が、“てこ”の作用で分散されるとともに、カムスプロケット側のカムチェーン噛み合わせ部を短いガイドがサポートすることで、激しい加減速や超高回転下でもチェーン張力を安定させることができます。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600rr/200307/008.html

813 ：７７４ＲＲ：03/07/14 16:23 ID:VfXBJYj1

メーカーの言ってることをまんま信じるのもどうかと。
実際、プロアームも最適な剛性なハズなのに廃れましたよね。
V5エンジンの場合後ろバンクの排気管が邪魔なので、ユニットプロリンクが
有効なのは間違いないが、サスとしての性能が本当に高いかは、
結構未知数らしいですよ。ジェリー（MOTOGPチーフメカ）さんも
分からないらしいし。（結構否定的なコメントも聞かれた）
ただ、全日本は勿論、地方選でもブイブイいわせてる所をみると、
性能は並以上なんじゃないかなぁ。
プロアーム採用したマシンはみんな低迷した挙句もとに戻してたし。

814 ：７７４ＲＲ：03/07/14 17:16 ID:eVyraHnw

勝手に異常なほど前乗りになる。

わしもブレーキングで、酷く前のめりになってきつかった。
裸しか乗っていないからな。

慣れか？

815 ：７７４ＲＲ：03/07/14 17:26 ID:XZL3cvbb

ハンドル低くて近いから変なﾎﾟｼﾞｼｮﾝ。

816 ：７７４ＲＲ：03/07/14 17:29 ID:UBLvzmFf

>>814
操るためのバイクなんだからしょうがない。
ちゃんとニーグリップしてればブレーキングで前のめりになんかなんないぞ！
そのポジションのおかげでフロントまで有効につかえるわけだ。
ネイキッドで攻めるには意識して前屈みにしなきゃなんないからね。

817 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:04 ID:zLOU7mZ6

メーカーの言うことをそのまま鵜呑みにするのはいただけない。

>フューエルタンク本体を格納するのは、ライダーおよびバイク全体のマスの中心に
>近い後部であり、RC211Vと同じ配置です。

これなんてほとんどウソみたいなもんだし。
RCVと600RRのタンクの位置を見くらべると、ぜんぜん違うのがわかる。
低い配置って点では近いかもしれないけど、前後の位置はぜんぜん違う。
タンクを低い位置に置こうという設計思想は同じだとは思うけど、
>RC211Vと同じ配置です。
とは言えないと思う。
見た目にあきらかに位置が違うから。
メーカーの言うことを鵜呑みにしないで、自分で考える力をやしなおう！

818 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:07 ID:CKMvB3YZ

ま、市販車なんだから乗ってて楽しければいいんじゃない( ´ー｀)y-~~

819 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:17 ID:zLOU7mZ6

>818
完全同意！

820 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:34 ID:lrNStjmM

（´-`）.。oO（見た目カッコよければ、乗り味楽しくなくたっていいじゃない・・・)

821 ：７７４ＲＲ：03/07/14 18:37 ID:zLOU7mZ6

>820
それには同意できん！ｗ

822 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:18 ID:lTL3AREU

店員さんに「車高調整できますか？」と聞いた所、
「ユニットプロリンクなんでそれはできませんね～」と言われました。

．．．(´З｀）ﾁｪｯ

823 ：７７４ＲＲ：03/07/14 19:49 ID:eVyraHnw

＜高い人気を誇るCBR600Fを根底から変化させて完全なレース仕様のマシンに変貌させることではなく、
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
＜600ccクラスで比類ない圧倒的な性能を持った、“RR”の称号を得るにふさわしい、
＜まったく新しいスーパースポーツ・マシンを開発することでした。

上と下はどう違うのですか？

824 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:19 ID:VfXBJYj1

＞店員さんに「車高調整できますか？」と聞いた所、
F4iと違って、600RRもともと車高高いからねぇ。
それに普通の人って車高変えないでしょう？

825 ：７７４ＲＲ：03/07/14 20:21 ID:VfXBJYj1

もともと低いバイクだとかなり有効なんだけど、
F4iだって車高の高さはみんな似たり寄ったりだったしねぇ。

826 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/14 21:37 ID:Tzq2uu1J

２１１Ｖ　
隊長！吸気系統でかくて燃料タンクがおけません！
よし　リアクッションうどうにかしてそこへ置け！

６００ＲＲ
隊長！２１１Ｖルックがいいって営業がうるさいです！
よし　ユニットプロリンクもってこい
スペースが開いたからタンクもおいとけ！

827 ：７７４ＲＲ：03/07/14 21:38 ID:eVyraHnw

（'A`）ﾊｧ

828 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:09 ID:9sjIMqYZ

>>817

http://www.honda.co.jp/factbook/motor/cbr600rr/200307/011.html

素人目に見るとほとんど同じような位置にあるように見える・・・。
まあ、RC211Vの方がでかいエアクリーナーボックスが無い分前に張り出し
てるようだけど。

何か騙されてますか？

829 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:12 ID:CivBqJ0b

やっとカタログ届いた～。

830 ：７７４ＲＲ：03/07/14 22:54 ID:8R8Hl6kz

せっかく出回りだしたのに
今更ウンチク垂れあうの？

831 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:16 ID:zLOU7mZ6

>>828
RCVのタンクはシート下まで、ピボットの後ろまできてるよ。
その写真を見てRCVと同じ配置ってメーカーの言葉を信じるなら騙されてる。

832 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:20 ID:NZDOfDdb

ポジションはSPー１より全然楽だよ。
SPー１から乗り換えたからよくわかる。

833 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:27 ID:CKMvB3YZ

カタログ請求した
楽しみ！
乗るのは５年後ぐらいになりそうだけどｗ
まずは大型だな

834 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:35 ID:rfwaVBdF

ホンダのHP見たけど、新型フレームが目指すシャシーの理想像が書かれてないのは残念。
複雑な形状を新技術で作れるようにしますた！というのはいいんだけど、どういうシャシー性能を
求めたのか書いて欲しかった。
600RRのフレーム形状は俺的に非常に示唆に富んでいて興味深いね。
ピボットからのねじれ入力が、ステアリングヘッドに伝わる経路が、エンジン経由７、フレーム経由３のように見える。
他車がエンジンヘッドにフレームとのコネクトボルトをもつのに対してブロックにある。211V的でかこいいんだよね。

835 ：書斎派 ◆lnMoNKEyvM ：03/07/14 23:43 ID:9lsEAKbC

>>826にｲｯﾋﾟｮｳ

836 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:47 ID:YRy+4AvA

http://www.ps-saito.co.jp/honda/index.htm
逆車即納だってさ。

837 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:49 ID:eVyraHnw

↑
国内乗り出し\789,000　　本当にポッキリ価格？

838 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:52 ID:YRy+4AvA

>>837
プラス消費税だね。
逆車と国内の差が約25万。
この差なら国内改造した方が良いかもね。

839 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:05 ID:wfyyY1pq

http://www.tomizawa.com/honda.htm
こっちは一万高。

840 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:18 ID:4ZVZAVBk

カムギアトレーンを何故止めたかの質問をした者ですけど、
これに限らず、プロアームとか散々理屈を並べて優れている！
っていってたモノがあっさりやめられちゃうと今までのはなんだったんだ？
ってなっちゃいますよね。
時間が過ぎればテクノロジも新しくなっていくっての分かるんですけど。

841 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:21 ID:eetf8zAv

>>791

ｶｺｲｲですなー
俺はまだマフラーを何にするか考え中なので、もしかしたら逝っちゃうかも。
ああ、金無ぇ・・・

842 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:23 ID:j++ZZmtZ

>>840
ウンチク大好き盆栽野郎の漏れには技術の熟成よりも次々入れ替わる怪しい技術の方がｲｲ！

843 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:32 ID:mdmGFRrd

＞250乗りのへたれだったので的はずれな勝手な事書きます。
いや、全然的外れじゃないよー、恐らくイパーン人のもっともな
意見じゃないかなー、そういうもっともな意見が聞きたかった
レポ続編待つ

844 ：７７４ＲＲ：03/07/15 01:44 ID:mdmGFRrd

>>840
しゃあないですな、Ｆ１６インチ、アンチダイブ、リヤステア、プロアーム
前後１６インチってのもあったかな、その他色々
当時はそれが最高でも、技術の進歩は日々進んでますから
逆に進歩が停滞する方が怖いし

でもカムギヤって高回転まで回さないなら必要なメカとは
思わないけど？６００ＲＲって１５０００ぐらいでしょ？

845 ：７７４ＲＲ：03/07/15 07:14 ID:FAtU7c/c

factbookみたけどやはりシート下の
スペースに付いては触れてはいないわね。
U字が丁度入りますぐらいか。

846 ：７７４ＲＲ：03/07/15 08:26 ID:1EaESAv1

>>845
純正オプションのU字ロックを入れると、実際は車検証すら入りません。
その両わきに少しスペースがありますが、左側はU字から取り外した
ロックバー部分を収納するので、右わきのタバコ一箱半くらいのすき間
しか残りません。
純正イモビを付けると、本体がその残った右側スペースに収納されるので
実質ユーティリティスペースは“ゼロ”になります。
（イモビのインジケーターは右側エアダクトトンネル上部のカウル、右
ハンドル直下のあたりに小さな穴を開けて出します）

車載工具もシートカウル内にはありません。右側カウルの二ヶ所のピンを
外してめくると、フレーム補強部にマウントされた専用の鍵付きボックスに
入って収納されています。

う～ん、根っからのレーサーレプリカ。男らしいっす（笑）。

847 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/15 09:37 ID:LywZL6i1

車検証は免許と一緒にウエストバッグが吉だべさ　どんなバイクでも

カムギアは今はコストダウンのためにやめてるんじゃないかな
その分　カムチェーン系統は６００Ｆのアキレス腱となっている・・・・
ＲＲにはありませんように　ﾅﾑﾅﾑ

音はもてぎでしか聞いてないけど
ノーマルマフラーだとね　他のバイクの音で聞こえません！
でも乗ってる自分の音は　いいっす！
１５０００で青LEDがピコピコするのがｶｺｲｲ!
ところでやっぱＨＲＣイグナイタに変えると１６５００とかまわんの？

848 ：山崎渉：03/07/15 10:17 ID:rYAzh/AX

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

849 ：７７４ＲＲ：03/07/15 10:29 ID:O93ppy0P

国内買ったよーヽ(´ー｀)ノ

850 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:20 ID:OWdikABa

純正イモビつけるとHISS（だっけ？）に比べて、
アラームが鳴るようになるだけ？
前のバイクにつけてた、振動で鳴るアラームがあるから
どうしようか悩んでいるんだけど。

851 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:21 ID:1XZmyYcY

ここに来ている人はレーシーな方が多いと思いますが、
おいらはセンターマフラーゆえ、サイドに綺麗にパニアケースがつけれると
思うのだが、レプリカ用のパニアケースなんてあるの？？？

852 ：７７４ＲＲ：03/07/15 11:42 ID:v3LLg9oa

箱スレの最初に色んなメーカーのリンクがあるよ。
http://bubble.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053523523/l50

屁プ湖とか車種ラインナップ広いと思います。
この車種は調べてないけれど。

853 ：７７４ＲＲ：03/07/15 12:48 ID:2+nvfe+x

なんか売上絶好調だな。

854 ：７７４ＲＲ：03/07/15 13:25 ID:1XZmyYcY

>>852
おお。すまんす。いってきま。

855 ：７７４ＲＲ：03/07/15 14:00 ID:ITpk7itf

緊急浮上

856 ：７７４ＲＲ：03/07/15 14:12 ID:pGwz2xKP

国内は赤しかないんだねー。
試乗会で乗った黄色が可愛らしくて好きなのに．．．。

857 ：７７４ＲＲ：03/07/15 14:31 ID:1XZmyYcY

うーむ。アンダーカバーも黒にしてくれれば良いのに。。。

858 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/15 22:03 ID:LywZL6i1

オール黒外装（無塗装つやナシ）
いくらくらいだったら売れるかしらん

859 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:32 ID:AWVYSfdg

オールカーボン(クリア塗装)だったら、格好良いからほしい。

860 ：７７４ＲＲ：03/07/15 23:37 ID:O3Pkug53

逆車のカウルって国内で買えるのかな？

861 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:06 ID:GgGecV5H

買えるよ

862 ：７７４ＲＲ：03/07/16 00:14 ID:dqy6gslb

LEDテールランプ(ほぼ台形ですよね)の上底下底高さを教えてくれる心やさしい人いませんか？
流用したいのですがメジャー片手に販売店に乗り込む勇気がありません。

863 ：７７４ＲＲ：03/07/16 10:02 ID:bdWTtgjq

今日、家に帰ったらみとくね。

864 ：７７４ＲＲ：03/07/16 10:37 ID:k9DIQT2n

見るだけ？

865 ：７７４ＲＲ：03/07/16 11:56 ID:8SqAjka9

本日、私は仕事が終わり、帰宅した後、引き出しからメジャーを取り出し
1階の駐車場に行き、かけてあるシートをはずし、ポケットからおもむろに取り出した
メジャーをあてがい、上下さらに上辺、下辺の寸歩を図ります。
みとくねの表記でわかると思いましたが。

866 ：７７４ＲＲ：03/07/16 12:14 ID:wswsJMT6

ﾜﾗﾀ

867 ：７７４ＲＲ：03/07/16 13:09 ID:k9DIQT2n

スンぽ

868 ：７７４ＲＲ：03/07/16 13:11 ID:RTZKSUuU

カタログ来たのですが、これってインナータンクなのでしょうか？
RC211Vと並べてあるところの写真がそれっぽいのですが。

869 ：７７４ＲＲ：03/07/16 14:12 ID:wswsJMT6

>>868
そっす。タンクカバー下の後半分からシート手前にかけてガソリン
タンクがあり、前半部分には吸気系とECUのユニットが収まってます。
タンクカバーは樹脂製で、最初はなんだかな～と思ったけど
金属タンクに比べると凹んだり傷がついたりの心配が少ないので
ｳﾏｰです。

870 ：７７４ＲＲ：03/07/16 15:14 ID:TDHa8kRH

マグネット式のタンクバックつかなさそうだけどな。

871 ：862：03/07/16 20:15 ID:gS6b4STv

先生！>>864は俺じゃありません！

しかしみなさんおもしろすぎｗ

872 ：７７４ＲＲ：03/07/16 20:34 ID:Gron9F9W

アニマルポシェットつけられないのかー
(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

873 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:00 ID:cs4luvXr

カタログ届いたよ～～～
今は社外品のパーツカタログも付いているのね
モリワキ・マフラーイィ！

874 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:13 ID:00qHhpew

Subject: カタログ発送完了のお知らせ
Date: Tue, 15 Jul 2003 20:15:39 +0900 (JST)
From: Hondaカタログ発送事務局 <[email protected]>
Reply-To: [email protected]
To:

こちらはHondaカタログ発送事務局です。
このたびは、Honda製品のカタログをご請求いただきありがとうございます。
ご請求いただいたカタログの発送手配が、以下のように完了しましたので
お知らせいたします。

・請求カタログ名：ＣＢＲ６００ＲＲ
・カタログ発送日：2003/7/14

それでは、これからもHonda製品をご声援賜りますよう
心からお願い申し上げます。

---------------------------------------------------------------------
■お問い合わせの際には、本メールに返信していただくか、下記
の「発送ID」（10ケタの番号）をご記入の上、Hondaカタログ発
送事務局までご連絡ください。

＜発送ID：ﾃﾒｰの顧客ID ＞

＊本カタログのご請求に関するお問い合わせ以外のご質問には
　お答えできません。あらかじめご了承いただければ幸いです。

本田技研工業株式会社
東京都港区南青山2-1-1
http://www.honda.co.jp/
---------------------------------------------------------------------

875 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:36 ID:UKNQdKBE

RC211V 990V5 145kg
CBR600RR 600I4 199kg

54kgもどこが違うの？

876 ：７７４ＲＲ：03/07/16 21:40 ID:00qHhpew

材質

877 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:04 ID:KNYHvJx6

軽量化は地味で、お金がかかるの！

878 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:42 ID:ay5YoEL/

数億円と百万円の違い

879 ：７７４ＲＲ：03/07/16 23:57 ID:vf/nhaR2

>>875
うはwwwwおkwwwww

880 ：７７４ＲＲ：03/07/17 00:59 ID:7baTiEI7

とりあえずユーザーレベルでできる手っ取り早い軽量化は
マフラー、カウル、ホイールってところか。
これだけでも10kg以上は軽くなるでしょ。

881 ：７７４ＲＲ：03/07/17 08:22 ID:Pk2cJ6y4

あとライトとウインカー外せば。

882 ：７７４ＲＲ：03/07/17 08:44 ID:nOkLphOV

>>881
レース前提かよ。

883 ：７７４ＲＲ：03/07/17 08:53 ID:B5Gv+j1j

865です。昨日、徹夜で家に帰れませんでした。心待ちにしていた方
申し訳ありませんが、もう少々お待ち下さいませ。

884 ：７７４ＲＲ：03/07/17 09:08 ID:zdL6gL+b

◆　山崎渉板ができました！（＾＾）　◆

　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
　　　　　∧＿∧ 　（＾＾　　）　これからも僕を応援してくださいね（＾＾）・・・っと。
　　　　（　　＾＾）　/　　 ⌒i
　　　　／　　　＼　　　　|　|
　　　 /　　　/￣￣￣￣/　|
　＿_(__ﾆつ/　山崎　 / .| .|＿＿＿＿
　　　　＼/ 　　　　　 /　（u　⊃

山崎渉＠2ch2掲示板（＾＾）
http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html

山崎渉板（＾＾）
http://www.bs1.net/noa/

885 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:18 ID:SlLQZbFx

＞RC211V 990V5 145kg
＞CBR600RR 600I4 199kg
＞
＞54kgもどこが違うの？

エンジン単体でもRCVの方が軽いんかね？

886 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:18 ID:NPW25nHD

　＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　|悲しいときー！　|　　　　　　　　|ﾚｽ来てると思って開いたら山崎だったときー!!|
　￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　　　￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　（　ﾟДﾟ）　　　　　　　　　　　　　　　　（　´д｀　）
　　　⊂○　○ヽ　　　　　　　　　　　　||””””””””””|
　　　　　|　　|￣　　　　　　　　　　　　　　（　）山崎渉　（）
　　　　 / /＼＼　　　　　　　　　　　　　　 ||＿（^^）＿＿|
　　　 / /　　> /　　　　　　　　　　　　　　　　/ /　 )　)
　　　（＿）　 ∟＞　　　　　　　　　　　　　　（＿）（＿）

887 ：７７４ＲＲ：03/07/17 15:39 ID:NwdPY4re

禿同

888 ：７７４ＲＲ：03/07/17 19:41 ID:3c+01gvO

　∧＿∧
（´∀｀）＜ポジションムリポ

889 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:12 ID:jMOl5HYs

何億か掛ければ、総重量140kgでCBR600RRが出来るんかね。

市販すると1台いくら？

890 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:16 ID:ieZaqhKY

ほんっとスペヲタってﾔﾂは・・・
そんなにスペックが気になるならなんで600RRを選ぶ？

891 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:34 ID:dJ/4LflM

（´-`）.。oO（カッコよければ重くてもいいじゃない・・・)

892 ：７７４ＲＲ：03/07/17 21:35 ID:jMOl5HYs

↑
しらなんだ

893 ：７７４ＲＲ：03/07/17 23:04 ID:SBawfJ3Z

ついにおれの｣家にもｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!!

カタログがヾ( ´Д｀)ﾉﾞ

894 ：７７４ＲＲ：03/07/18 04:14 ID:5qF19VnX

いや、でもいくらなんでも乾燥重量171kgってのは重過ぎじゃないか？
10年前ならまだしも、最新でこの重さは……手抜き？？？

昔のCBR400でも163kgだったんだから4st600でもそのぐらいまでは市販で軽量化して欲しい…

895 ：７７４ＲＲ：03/07/18 04:24 ID:RQ0mEeyh

ほんっとスペヲタってﾔﾂは・・・

896 ：７７４ＲＲ：03/07/18 07:19 ID:AVdD2XzH

age

897 ：７７４ＲＲ：03/07/18 08:01 ID:kmQ+a8i/

次期900RR(1000RR)と大部分を共有しているからじゃない？
それだけシャシーに余裕があるということで。

898 ：７７４ＲＲ：03/07/18 08:45 ID:6qydMcsr

>>894
安全基準が厳しくなってるんだよ。
バカな乗り方するやつが多いからね。
シルバーウィングのリコールの例もあるし。
それに400と比べて遙かに車体に対する負担も大きいから必然的に重くなる。
前モデルと比べて重くなってるのはユニットプロリンクとマフラーの影響が大きいと思われ。

899 ：７７４ＲＲ：03/07/18 10:08 ID:l90prNAf

RC211Vが軽いのは
チタン合金とマグネシウム合金を使っているからだろ

900 ：７７４ＲＲ：03/07/18 10:13 ID:mQSyij/+

保安部品もセルもその他諸々もついたないからな！

901 ：７７４ＲＲ：03/07/18 11:35 ID:/Y0OciMS

211Vと全く同じスペックでも完璧に乗りこなせる奴なんてそうそう
居ないんだし、多少は我慢汁。
重くたってー、苦しくたってー、コースの中では兵器なの。
マシーンが唸るとー胸が弾むわー

902 ：７７４ＲＲ：03/07/18 11:57 ID:ZwmDZ9M7

勝つためのマシンと売るためのバイクは全く別物です
SSのレギュレーション以上に軽くしても意味ないし

バイクの乾燥重量よりも乗る人間の軽量化が最優先でしょう>>894

903 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:15 ID:B86WeKR6

インライン４のＲＣ２１１Ｖ、それがＣＢＲ６００ＲＲ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　なんちゃって

904 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:27 ID:zXfk0oaq

600RRとRC211Vって共通点少ないねえ。
ホンダが販売戦略で強引に関連づけようとしてるけど。
そんなのに騙されるほどユーザーはバカじゃないっての。

905 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:36 ID:z3N3dddZ

前モデルっていうか前々モデルのF4よりも重いんだよね。
レギュレーション云々以前の話。
600SS系の中では最低スペック。
スペヲタには乗れませんぜ！

906 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:40 ID:fAhqqtbc

騙されるバカ以外は、誰も買わない罠。

907 ：７７４ＲＲ：03/07/18 12:53 ID:r/1I+K3a

>600RRとRC211Vって共通点少ないねえ。
全く。万歩譲ってV4エンジン搭載してれば
まだ許せないこともないが。
なんでV5マシンのレプリカがインライン4なんだか。

908 ：７７４ＲＲ：03/07/18 13:20 ID:MWUUvLke

865さん…

909 ：印萎愛萎伊愛：03/07/18 13:40 ID:HZ2HMzJj

印萎愛萎伊愛

910 ：７７４ＲＲ：03/07/18 14:08 ID:Fyi+H6c5

>>908

一階に降りる時にアパートの階段から「600RRﾊﾞﾝｻﾞｰｲ」と言いつつ
ガンガンガンと転落した頭打って死亡、に一票。

911 ：７７４ＲＲ：03/07/18 16:26 ID:o5hQ/m1O

軽量化ではカワサキ以下。

912 ：７７４ＲＲ：03/07/18 16:30 ID:44WNDkWV

ていうかCBR954RRより重いってどういうことよ？

913 ：７７４ＲＲ：03/07/18 16:45 ID:l90prNAf

インライン4のほうがパワーフィーリングともに
ジャイロ効果と相まって安定性がよい
V5は決して乗り味がイイとは言えないらしい

914 ：７７４ＲＲ：03/07/18 17:54 ID:4zY86E7D

ホンダはそのジャイロ効果が少ないといって、散々VFR、RVFを
売ってきたわけなんだけど・・・・・

915 ：７７４ＲＲ：03/07/18 18:09 ID:VChKC4+c

このスレでRC211Vを引き合いに出すﾔｼってもろにホンダに騙されてる罠。

916 ：７７４ＲＲ：03/07/18 18:14 ID:th98KuE0

RC211Vのスペックなおんねーかなー

917 ：７７４ＲＲ：03/07/18 18:17 ID:cr1MzFnC

>>告知<<
1000RRが発表されればこのバカどもは消えますのでもうしばらく我慢ください。

918 ：７７４ＲＲ：03/07/18 18:48 ID:Cuj/49L/

>>917
998RRらしいよ

919 ：７７４ＲＲ：03/07/18 19:43 ID:r5tSRRX/

まじ！？９９８？？

920 ：７７４ＲＲ：03/07/18 19:44 ID:b/MUpQq3

CBR998RRか…

921 ：865さんじゃないけど：03/07/18 19:57 ID:hKlnsuxr

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030718195739.jpg
写真撮ってみますた。

922 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:09 ID:I+qm3Fdx

納車したよーヽ(´ー｀)ノ

923 ：７７４ＲＲ：03/07/18 20:15 ID:r5tSRRX/

９９８とかってドカみたい・・・と言ってみるテスト。

924 ：７７４ＲＲ：03/07/18 21:36 ID:i5Q9GcYW

勿論998は600より軽いんだよね？

…998じゃなくて1000の方が良いのでは？
599じゃなくて600なんだから。

925 ：７７４ＲＲ：03/07/18 21:57 ID:MxLpcjgg

で、遠乗りできそう？

926 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/18 22:09 ID:4sXpI0tl

どうでもいいが
http://www.twinring.jp/motorsports/race/race01/R2-1/entry_st600.html
シェア半数！？

927 ：７７４ＲＲ：03/07/19 00:03 ID:WysVc5k5

どうでもいいが
出走台数のわりに上位に占める割合が低いな・・・。

928 ：不審者 ◆dSFOsxTZRM ：03/07/19 00:15 ID:Zai1oJFC

>>926
どうでもいいが
ゼッケン55のお方はST600なんかに（失礼）出てもいいのだろうか？
ステップアップを夢見てがんがってる若者達の芽を摘むような
行為にならなければいいのだが。

JSBならまだしもST600でこの人が出てくるのは反則っぽい気がする・・・

929 ：117：03/07/19 00:25 ID:9h4MmZUS

坂田って３７だったんだな。

930 ：７７４ＲＲ：03/07/19 00:25 ID:HSBTREtq

車高って下がりまつか？
下がったら、何cmさがりまつか？

931 ：７７４ＲＲ：03/07/19 00:37 ID:DA0/WYm7

店でまたがらせてもらっただけだけど・・・
車高下げるよりシート下のでっぱり減らさないと足つきはよくならないとおもう。
R1やら954RRだと両足踵ベタいけるけど600RRは無理だった。
体重65kg（またがった時点の装備重量で70行ってないと思う。ジーパンTシャツでまたがっただけ）
身長174cmくらい。
踵がギリギリつかないくらいでした。

全く問題ないと思うけど。
足つかないのってそんなにいやなんかね。

932 ：７７４ＲＲ：03/07/19 01:23 ID:+DKlpfUV

＞JSBならまだしもST600でこの人が出てくるのは反則っぽい気がする・・・
小西や辻村だって十分反則だと思う。
しかし、125から600だと相当苦労すると思ってるボク。
600は超激戦だから、上位にくるといいんだけど。
茂木でRR乗ってたのは全日本の練習だったのか…（試乗だと思ってた）
どれくらいのタイムだったか知ってる人いまつか？

＞出走台数のわりに上位に占める割合が低いな・・・。
かなり多いと思うんだけど、何を見ていってるのかしら？
マシン性能以前に、ホンダライダーの層が厚すぎ。

933 ：930：03/07/19 01:34 ID:HSBTREtq

足つきが問題ではないのでつ。
前傾姿勢がきつきつなのでつよ。

934 ：７７４ＲＲ：03/07/19 01:44 ID:YURD3xN/

↑
アップハンドルに汁

935 ：７７４ＲＲ：03/07/19 08:21 ID:x7tpRUgn

>>927
リザルトではなくてエントリーリストですからね。

936 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/19 09:05 ID:KMAGO3Gj

今日の予選リザルト楽しみ～
ほんとは見に行きたかった・・・

937 ：７７４ＲＲ：03/07/19 09:50 ID:SEOJ6j9Z

>>934

アプハンにしたら、いろんな意味で目立ちそうだな
（・∀・）ｵﾚﾊﾔﾗﾝﾖ

938 ：７７４ＲＲ：03/07/19 10:45 ID:s22Pq4no

だったら鬼ﾊﾝにしろ…。　それ見ておれ泣くから。

939 ：７７４ＲＲ：03/07/19 10:55 ID:BIv/bzMD

>>926
スポット参戦なのだからキニスンナ
漏れはうれしいんだよ・・・｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

940 ：７７４ＲＲ：03/07/19 21:23 ID:KgCQtiNl

逆車　ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━ !!!!!

車検とおして来週納車
先にショップでみたが、クラクラきた。
滋賀大津近辺で他のユーザーと
OFF会したい。

941 ：７７４ＲＲ：03/07/19 21:25 ID:HxOezud+

600RR国内仕様のカタログにある、
TSRやモリワキの2本出しフルエキと、
TSR・ヤマモト・モトバムのスリップオンって性能的に差があるんですかね？
見た目だけ？それとも、それぞれに長所短所がある？
ご存知の方おられますか？
逆車のマフラーも含めて検討中なのでよろしくお願いします。

942 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/19 22:59 ID:KMAGO3Gj

どうでもいいが
927が予言者になったわけだが

943 ：７７４ＲＲ：03/07/20 00:00 ID:OIVVjqJW

サスに車高調ってついてますか？

944 ：７７４ＲＲ：03/07/20 00:21 ID:jpnObrhA

>>943
四輪じゃあるまいし、そんなもんついてるわけないだろ。

945 ：７７４ＲＲ：03/07/20 01:41 ID:gAxLcWsF

いやいや結構標準装備している機種も多い
9Rとか

946 ：７７４ＲＲ：03/07/20 03:02 ID:SUsEyLtB

漏れも車高調気になるなあ。

何mmぐらい調整できるのかな。

947 ：７７４ＲＲ：03/07/20 03:22 ID:f/9YSJvv

いやいや結構標準装備している機種も多い
角度とか

948 ：７７４ＲＲ：03/07/20 04:27 ID:pTNY7V96

車高調整は出来ない象。

949 ：７７４ＲＲ：03/07/20 05:33 ID:cqhOq36D

え？最新型なのに、ついてないの？

950 ：７７４ＲＲ：03/07/20 10:32 ID:qJ/2dDu6

なにゆえ車高調にこだわるのでしょう？
街乗りで変えても、椅子が高くなるだけかと。
レースもF4みたいに元が低過ぎないからダイジョーブ。
まぁ調整出来るに越したこたーないけど。

最近のSSが車高変えられるってのはサスの付け根に、
シムかますだけなんだよね、アップオンリー。
9Rが変えられるってのは初耳。こっちは本物の車高調がついてんのかな？
下げるならリンク変えるかスプリングぶった切るしかない。

951 ：７７４ＲＲ：03/07/20 10:55 ID:gAxLcWsF

>>950
9R(E)はそのシムで車高調をします
Fはなくなっちゃったみたい

6Rもシムみたい
Ride height adjustable with 1mm shims

952 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/20 13:58 ID:W1IXz4Ep

9RＥてリアクッションの取り付けがネジで調整できなかった？
フロントはプリロードどいう名の単なる車高調整機構

もてぎ全日本ＳＴ６００結晶結果出た　ドライはさすがはえー！
オープンのＧＳＸＲ１０００とどっちがシェア高いだろ

953 ：７７４ＲＲ：03/07/20 14:28 ID:DGg0xRRj

　　　　　　　ｒｰ､
　　　　｣´￣｀ｌｰ) ＼
　　　　Ｔ¨Ｌ　|_/⌒/　　　←対向にCBR600ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!!
　　　　｀レ￣｀ヽ〈
　　　　 |　　i＿_1
　　　　　_ゝ_／ノ
　　　　Ｌ__jイ´_　）
　　　　　　　 |　　ｲ
　　　　　　 |　　ﾉ--､　　　　　ｒ'⌒ヽ_
　　　　　　　ゝ､_＿_ﾉ二７　　／´￣l､＿,/}:＼
　　　　　　　 |ｰi |　　 l_/　／__ｨ::.　ゝ~_ィ´:;　,ゝ
　　　　　　　 __〉 {　　　　 (Ｔ´ |1:::.　　＼_>､};;_｣
　　　　　　　'ー‐┘ 　　　 !　｀￣''ｧ一､＼　ヽ｝ ←擦違ったらF4だった・・
　　　　　　　　　　　　　　　〈｀￣￣＾｀￢ﾉ .::〔￣´
　　　　　　　　　　　　　 1　ヽ　 .:::レ　　ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　　　|＿ｲｰ-､_;;j|_:.　　　ゝ、
　　　　　　　　 __,,,... -- |. ｛―――‐ﾌゝ、　〉 -- ...,,,__
　　　　　 _,, -‐　´ 　　　 ,ｒ|__ﾄ,　　　　1ﾆﾉー'´　　　　　　｀　‐- ,,_
　　　 , ‐ ´　　　　　　　　　└―'´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ ‐

954 ：７７４ＲＲ：03/07/20 15:43 ID:Hft+FD0u

モリワキ二本だし付赤のRRみた！
たいがい片目しかライトついてないから結構すれ違うとわかる気がする。

音は聞けなかったけど

955 ：７７４ＲＲ：03/07/21 01:24 ID:JgSpcKSl

直ったかい？

956 ：７７４ＲＲ：03/07/21 13:55 ID:C5unzUPD

↑そんなこというからﾛｸﾞ㌧だじゃないか

957 ：７７４ＲＲ：03/07/21 19:55 ID:63HdBAh4

燃費どんぐらいいくの？

958 ：７７４ＲＲ：03/07/21 20:07 ID:dJcNgHTd

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/cbr600rr/photo/photo3/index.html
真ん中に小さいライトがありますが、何の意味があるのでしょうか？

959 ：おさ虫：03/07/21 20:17 ID:oKwgxK+q

＞＞９６０
気付いてしまいましたね。。。

あそこには普段は絆創膏が貼ってあるのです。
それを和登サンというコがラーメンの油を用い、剥がしたから
見えているのです。
あの状態にしておくと「ｱﾌﾞﾀﾞｽｵﾑﾆｽ・・・」などとつぶやいて
赤い槍のようなものがズリズリ音を立てて来て貴方は融かされてしまうでしょう。

（（（（゜Д゜；））））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

960 ：７７４ＲＲ：03/07/21 20:25 ID:IB/399C9

今日試乗してきた

961 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:21 ID:eIq7E6vO

わとさんにしじょうしたいです

962 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:49 ID:dJcNgHTd

http://www.spacelan.ne.jp/~goemon/sv400s.htm
>>960ではこれは？

963 ：７７４ＲＲ：03/07/22 10:20 ID:R1EzAY7F

高速以外なら、スーパーモタードの方が速いぞ！

レースに出場するならわかるが、なんで公道でSSなんかに乗ってんだ？

遅くて、ポジション辛くて、熱くて・・・・・結局カッコだけだな！
やっぱカッコは大事だよな、うん。

そう考えると、結局はジャメリカン乗りや、半キャップバイカー？達と
大差ないな・・・・っていうか、まるで同じだな！
　
ガンガレ！ファッションライダー！！(^○^)

964 ：７７４ＲＲ：03/07/22 10:22 ID:R1EzAY7F

あ、ちなみに↑は６００限定ね。リッターSSは速いと思うよ！　

965 ：７７４ＲＲ：03/07/22 10:34 ID:HBCi1hNJ

CBR1000RRまで待てなかった奴は負け犬

966 ：７７４ＲＲ：03/07/22 11:47 ID:ISl+HzQu

１０００ＲＲで６００ＲＲにちぎられたらどう言い訳するね？

967 ：７７４ＲＲ：03/07/22 12:23 ID:te51mYFP

セッティングがなぁ・・・

968 ：７７４ＲＲ：03/07/22 12:58 ID:lhCSqqZd

いい訳の代表はやっぱ
「電気系のトラブル」（byあぐり）
だろうな。

969 ：７７４ＲＲ：03/07/22 16:02 ID:R1EzAY7F

>>966
乗ってる奴が違うんだから、言い訳も糞もないナリ！

970 ：引畏以虻扱握：03/07/22 16:38 ID:vsr3yF2K

引畏以虻扱握

971 ：７７４ＲＲ：03/07/22 17:56 ID:WfMHSr3r

>>968
「ミッション系がちょっとね・・・」も忘れるな！

972 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:40 ID:cjJLa3W8

>>968
「ﾀｲﾔがなぁ・・・」かな？

973 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:20 ID:9rzh0Aax

こんな車捨てちゃえよ

974 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:31 ID:WUfPvItC

まぁまぁ

975 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:07 ID:vLcMaNRX

次スレ建てようか？

976 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:23 ID:kbvDTXcX

>>975
おねがいします。
スレタイは別に「限定」ってつけなくても、そのままで車種別スレ
ってことで通じるんじゃないかと思います。

977 ：Mappy ◆600RR.TUew ：03/07/23 08:28 ID:wwARjhmb

国内がでまわってから
イッキにスレ伸びたな～

978 ：７７４ＲＲ：03/07/23 09:27 ID:bGaTDrJ1

何か所有しても無い奴が憶測で語るばっかりだなー。
しょせん2ちゃんごときではこの程度か。

979 ：７７４ＲＲ：03/07/23 09:34 ID:jQdQXDgR

CBR600RRは
時期1000RRによって潰されます

980 ：７７４ＲＲ：03/07/23 09:47 ID:j8ferlU7

で、いつなんよ！

981 ：７７４ＲＲ：03/07/23 10:09 ID:9DjaPHTi

２００万で良いからＶ５出せよ

982 ：７７４ＲＲ：03/07/23 10:27 ID:PC8ZG7uD

500万で良いのならＶ5出せますよ

って言われそう

983 ：７７４ＲＲ：03/07/23 10:36 ID:uweOe8UP

200ﾏｿだとV4になります

984 ：７７４ＲＲ：03/07/23 10:39 ID:iX3oiM4W

叩いてる奴は予防線張ってるだけだから気にすんな。
畏怖の念が見え隠れする。
ｍｏｔｏＧＰ、ＲＣ２１１Ｖが頭を過ぎる。

985 ：７７４ＲＲ：03/07/23 11:09 ID:xnfvUisz

500ﾏｿでも1000ﾏｿでも元が取れなきゃやらんだろ。

986 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:13 ID:iTzPwXjj

NRなんか元取れてたのかね？

987 ：偽物：03/07/23 12:20 ID:jCWDtIDE

あれは宣伝費として元を取ったと思われ

988 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:27 ID:GgZkZX+3

んじゃスレの残りでｵｰﾅｰ数えるか。10人もいないだろ。

とりあえず俺とMappy氏で　2　と。
あと続けて点呼してくれ。
ホントは国内と逆車で分けたいけどな。

989 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:27 ID:c/pTsAUa

あ、俺CBR乗りじゃねーから次スレ建てねーよ

990 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:37 ID:jt9TQFW8

あ、俺CBR乗りじゃねーからたたねーよ

991 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:37 ID:j8ferlU7

じゃぁ、来んな。クソが

992 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:39 ID:WMzfJIdn

992

993 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:40 ID:eifgLdHc

993

994 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:46 ID:GsKRhGcg

1000

995 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:46 ID:GsKRhGcg

995

996 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:51 ID:uweOe8UP

山　山奇　シ度

997 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:52 ID:95YfGpP8

600RRがしゃーん

998 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:53 ID:B6X7r75v

600RR電柱にドッカーン!!

999 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:53 ID:uweOe8UP

Ｆ４ｉスレはここですか？

1000 ：７７４ＲＲ：03/07/23 12:54 ID:CqMXABnl

10000

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