inazumaってどうよ！！

inazumaに関する情報をぶちまけてくれ！

サナギマンからイナズマン

しらしらと152はまだか！

>>3
やっぱり？
俺もこねーかなと思ってる

スレ立て早いね〜
Ｘﾀｿお疲れ
俺もうっかり立てちゃったよ

まじで！！

せっかく500まで育ったのに残念だったな＞前スレ

次は１０００だ

1000!

あなてゃいなずｍさのーようにー

＞＞７７４ＲＲさんへ
先週まで読んでいたイナズマのスレが見つからないのですが、５００まで育って残念
だったというのは、スレがなくなってしまったのですか？バイク版が出ないなぁ〜と
思っていたら、今度はスレが見つからないので・・・。

なんて言うか・・また本当のこと言っちゃうと
消えたと思う

前スレ
ttp://hobby3.2ch.net/bike/dat9/1050061974.dat

前スレ　19日まで
ttp://hammer.prohosting.com/pdt/dat/1050061974.dat

------------------------------------------------------------
115 名前：ﾋﾟﾀﾊﾊ ◆pietan/Tjo 投稿日：03/05/21 15:03 ID:3WXjBm0N
１５日までしか過去ログが保存されてないようなので、
漏れのカチュのログをまとめようと↓の分だけ努力しますた。
http://hammer.prohosting.com/pdt/

でも途中でめんどくさくなったので、適当に選択して
datだけ↓に突っ込んでおきますた。
http://hammer.prohosting.com/pdt/dat/


　ヽ('∀`)ﾉ　.。oO（欲しい人は勝手に持っていって下さいでつ）
　　(　へ)
　　<　　　　ｼﾞｭﾐｮｳﾊｹｻﾚﾙﾏﾃﾞﾃﾞﾂ

見れないや・・・・

152っす。152っす。変えたのでよろしく。
早速立ってるね〜。一時はInazumaスレもダメかと思ったよ。
でも良かったー。しらしら、X、これからもInazumaのことで盛り上がろう！！
今回は1000目指そう！

829ｻﾝ
盛り上げたいけどﾈﾀが・・・・・。
明日の試験にすべてを賭ける！！

>>X
中免の試験ですか？

そう

がんばれよー。何か苦手分野とかある？

そう言うのはないんだけど緊張する６回目なのに
体が動かなくなっちゃう

リラックスだよ。
一つ一つしっかりやっていけば大丈夫。

ありがとうがんばってみるよ

何回受けてもいいつもりでいればそのうち受かる

>>X
結果報告よろしく

>>24
金が終わるまで受ける
829ｻﾝ
期待しないで待っててくれ

>>X
ああ。待ってるよ。そしてInazumaを買うのを。

世界はｲﾅｽﾞﾏだぁーーーー

俺は中免7回目で上がった

このイナズマ400ｃｃなのにこの値段で落札されてる
高い・・・

リンク入れ忘れた
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c36569166

オークション終わってるよ

オレの地方では、なわとびの二重あやとびを「はやぶさ」、二重こうさとびを「いなづま」と呼ぶ

>>32
俺の地元では普通に「交差二重」だよ。
何で「いなづま」って」呼ぶの？
　
Inazumaってタンデムしやすい？？

いや、よくわかんない。ハヤブサの呼び名の地区はけっこうあるみたいだけど、いなづまは少ないみたいだな
（今、ググってみた）

どうでもいいけど、このスレにいるのってオーナーじゃない人ばっかり？

>>34
多分オーナーじゃない人多いよ。
16歳17歳とかが多いから。
Inazuma購入を夢見てがんばってる人のたまり場になりつつある。
あなたはオーナーすか？

そうだねこれから買おうと思ってる人や
興味のある人がいる

みなさん、どんどん話題を出しましょう。

Googleってそんないいの？
俺はいつもヤホーだけど

俺もヤホ〜だよ

1200のサウンドはR1100と同じでしょうか

ここ４００専用だった？

半年前からＰＣ始めて２月頃２ちゃんねるを知りました。武道をやっていて武道版のスレ
をいくつか読んでいたのですが、この３ヶ月間でスレが消えちゃうのは始めての経験でし
た。７７４ＲＲさんのソースを来月くらいに実行しようと思っていましたので、細かいデ
ーターを宜しかったらもう一度載せて頂けないでしょうか？Ｋ＆Ｎフィルターの純正タイ
プのエレメントでインパルスのやつをまず装着しようと思っています。ヨシムラ４本出し
を外して、この間ヤオフクで落札した集合を付けるので一緒にやろうかなと。よろしくお
願いします。

>>41
400、750、1200どれでもOKっす

Googleの何がいいのかわからん・・・

誰かオーナーの方いませんか？？

４００乗ってます。

おるよ、400銀

むかつくイナズマインプレッション

１アニメのような名前
２400の癖にでかい
３ZEPHYR1100よりでかく見える（その日に売却CB1000を購入）
４いつもホンダや川崎のリピーター（CB1000コンセプトでイナズマ）
　（ブラックバードコンセプトで隼）むかつく３流メーカーしそう
　人のお株を平気で奪う
５なぜか鈴木って苗字は阿保が多い

>>46
>>47
二人か・・・・もっとｶﾓﾝ！！

>>48
俺、苗字鈴木だからあほだ・・・・・・

>>48
1　CBR250RRとかファイヤーブレードってのが一番アニメっぽい。イナズマは別にアニメ系ではない
2　1200とほぼ同じだからね
3　だからなんだ
4 ガンマやGSX-Rは？隼はR1100、ZZR1100の流れだと思う。ブラックバードが一番中途半端。
5　そうかもしれない　

中型車
サイズ規制作ってよ運輸省

１長さ　1500以下
２幅　　500以下
３高さ　500以下

それは小さいと思うぞ俺の乗ってる原付
全長１９５０全幅７２５全高１１４０
て言うかなんでそんな大きさにこだわるの？

>>X
原付何乗ってるの？

>>46>>47
いいな〜。うらやましいです。
400の銀、最高だよ！

829ｻﾝ
まだ起きてんのか学校つれーぞ
ＧＮ５０ってやつだﾉｰﾏﾙで８０でる改造してあるから１１０出る

>>X
明日もテストです。

がんがれ！！テストなんて中２からやってないなぁ
廊下でぶらぶらしてた

オレのはロックハートのカウルつけてる黒です。カキコして間もないんで「１１」とか
「４２」みたいな書き込みしているんですが、前スレはトライしても読めませんでした。
ビギナーなんで要領が分からなくて。バイク版で初めて読んでた「イナズマ」スレがな
くなってホンマに残念です。またここで参加させてもらいます。

＞＞を忘れました。「５７」は８２９さんへの回答です。

>>633
回答ありがとうございます。ほんと前スレ残念でしたね。
俺もInazuma400の購入を考えてるんですよ。
いろいろ教えて下さいね。

>>X
高校に入ってからは真面目にテスト受けるようになりました。

おう真面目すぎるのもよくないけど
かといってダラダラするのもよくない
バランスがむずかしいよね
テストがんばれ！

>>X
おう！
じゃあ寝るわ。

おやすいみんぐ

こちらこそヨロシク。イナズマに乗って思い出したのはサンパチでした。車格が
大きいので脱中型クラスですものね。実際のフィーリングは現行の中型車よりも
安定感があって、５３psのアンダーパワーは否めませんがストリートでは全然問
題ないし結構ハマっています。前の愛車達が盗まれたり、焼き付かしたり、壊れた
りして、次のバイクは大型乗れない嫁さんと共用っていうんで最初は泣く泣く購
入したのですが、もう４年目に突入しています。７７４ＲＲさんのソースを偶然
目にして読み始めました。

いつのまにか急成長してるぜ
>>829ﾀｿ
名前変えたんか
中免頑張れよ！これでInazumaオーナーが１人増える・・・

>>Ｘﾀﾝ
明日遂に試験かー　とりあえず頑張れ！
Inazumaを手足の様に乗り回せ！

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

しらしらｻﾝ
眠気覚ましに走りに行ってくる
ご声援ありがとう！

中間テスト3日目終了！後１日だ。

>>63
いいですね〜。
中型に見えない大きさがInazumaを好きになった理由の一つです。

＞＞６７
中間テストですか。懐かしい響きですね。ときどき知人の息子さんの家庭教師をやるんだけれど
勉強も大変だよね。進学するんなら大学は専攻を自分でチョイスするんでええけど、入試がうざ
ったいかな〜。
十代はストレスの発散で武道やって、あとはひたすらバイクでした。小さい鍵を回せば日本中ど
こへでも行けたし、電車やバスみたいに縛られないからホンマにハマりました。
今日ヤフオクで落札した集合が届きました。４本出し外して付けてみます。

7月初めの期末テスト明け休みまで平日は学校がで休みが無いことに気付いた。
ということは、その日にしか試験場行けねぇー！！
それからバイク買うとなると、、、、
Inazuma乗りになるのは2ヶ月以上先になるってこと？
まぢショック。

さぼれ

>>70
俺もそれを考えたけど、学校は休まないことに決めたから。
遅刻早退は数知れないけど欠席はヤダっぽい。

なにげに律儀だな、ガンガレよ（・∀・）ノ

829サン
夏休みまでにｲﾅｽﾞﾏ乗れるようにがんばれ！
つーか落ちた・・・・そして今日仕事あるかと思ったらなかった

>69
残念なことに夏休み等は試験場も混むんだな
夏休み終わるまでに取れるようにがんがれ

わかる春休みも原付の試験受けに来たやつら４０人くらい
並んでたもん吐くかと思った

今時なら予約も毎回とれるんだけど
春休み時は二回か三回に一度だった
うちの地区の場合だけど

まぁ幕張は予約がないから好き

やっとテスト終わった〜。

バイト探ししなくちゃね。早くバイク欲しい

給料入ったでぇ　１２万　先月の残り合わせて１５万　１１万貯金や〜　Inazuma1200絶対乗ったる!!

>>Ｘﾀﾝ
免許は何回も落ちて習得するものなり！
教科書をもう１度おさらいする事をオススメする

>>829ﾀｿ
人が足りなそうな回転寿司をオススメしたいね
辛いだろうけど給料は相当なもの

12万ってすげーな自給いくら俺８５０
さっきタバコ買いに行こうとしたら原付がうごかねぇ
あーだこーだやってやっと動いた、もう長くないな・・・・・。

>>Ｘﾀﾝ
時給は700　つい最近670から上がったばかりかな
原付は何乗ってる？俺はRZだけど

あれ前書かなかった？ＧＮ５０
ＲＺいいなぁ規制前？

>>しらしら
バイト頑張ってるじゃん！また一歩Inazumaに近づいたね。
回転寿司かあ、探してみよっかな。
さ〜忙しくなりそうだ。

>>X
原付は足代わりには良いんだけどね。
ちょっと遠出したいとなると、大きいバイクのが速いし楽だな。

チョイノリ欲しい・・・・・・・・。

>>X
俺もそう思った。
でも、安定しなくて恐いって聞いてやめました。
やっぱ二輪は安定性が大切でつ。

ほぅ、そうなんだ誰かもってねーかな・・・・。

去年イマズマ４００手放した。
大型の練習に８の字、一本橋の練習でよくコカしたっけ。
新車下取りに出したのだが、大型納車の際に、店に
乗りつけたら店の人がすぐ持って言ってしまったので
サヨナラがロクに言えなかった。
でかくて重くて遅かったけどいいバイクだったと思う。
次のオーナーに大切にされているとよいのだが。

大型は当然inazuma1200だね！！

>>X
そんなに欲しいの？

>>87
多分大切に扱われると思いますよ。
ってかInazuma400ってそんなに重くて遅いんですか？

820ｻﾝ
ほしぃ

大きくて重いのは確か。速さはねえ。NSRに比べりゃCBとイナズマの差なんて微々たるもの
>>89

>>X
ものは試しで買ってみれば？
案外楽しいかも。

>>91
まあCBと変わらないなら問題なさそう。
Inazuma400乗って良かったことと悪かったことって何かありますか？

買ってみるよ

>89
漏れがデブでヘタレでアクセル空けられなかったからかも
スレナイ。高速では安定してたよ。
でも存在感あったんだよなぁー。

>>X
よ〜しその意気でつ。

>>94
安定感あるってよく聞きますね。
俺の好みのバイクのような気がします。
大型は何乗ってるんですか？

まぁ体重でかわるからねぇ
体がでかいと風の抵抗もうけるから
94がんばれ！！

>95
YAMAHAのFZS1000です。ﾌﾙｶｳﾙ+SSﾏｼﾝは年で腰がもちそうに
なかったから。

>>97
速そうなバイクですよね。実際すごく速いのかも。
重さはInazumaよりちょっと重いくらいなのかな。

イナズマ４００乾燥重量187kg
FZS1000乾燥重量208kg

１００！

>>X
その差って大きい？

２１ｋｇ・・・・どうなんだろう？
小１〜小２の餓鬼が乗ってるって感じだと思う

あるような無いようなって感じっぽいな

ＧＩＶＩのビキニカウルを付けるって言ってた香具師はどうしたの？。

>98
FZSはイナズマよりも軽いし(ｽﾍﾟｯｸ知らなくてｽﾏｿ）、
取り回しがいいです。
イナズマの時は駐輪所から出すときのバックで気合入れないと
引き出せないので結構な運動量でした。
速さはそれはリッターなので、較べる由はありませんが
乗らされている感じでイナズマのほうが操っている満足度は
高かったと思います。

X/ さん
ぜひ購入して乗ってくださいませ。
イマズマは体の大きめ(縦にも横にも）の人が似合うと思います。

８２９ｻﾝ
そんな感じかも

>>104
捜索願い出すか？

>>105
免許取ったら速攻かいますよ。

IDが変わっていますが97と105です。

>X
インプレよろしく。

108
近いうちに・・・・・・

イナズマ４００に乗っています。
お聞きしたいのですが、イナズマ４００と、他のスズキ車で共通の部品を
使用しているバイクって何がありますかね？
ＧＳＦ系、ＲＦ系だけなんでしょうか。

あれイナズマってＧＳＸ系じゃなかった？

油冷ＧＳＸ系のエンジンでしたっけ？
スズキ車は２代目なんであまり分からなくて・・・
検索してもイナズマのページってあんまりないですよね。

そうだよね、ちょっと調べてくる

GSX750Wはイナズマ７５０の本名
GSXｲﾅｽﾞﾏ400
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/kansai_bike/hokubu/parts.html

どうもエンジンは旧GSF750からスケールダウン
らしいでつ

みんな詳しいね。

やはりそうですよね、ありがとうございました。
結構純正流用が好きなんで、これからいろいろ調べて見ます。
ＧＳＦとかＲＦとかは結構いけそうな気がします。
その前にヤマリンズでも入れたいと思ってますが、
知人のヤマリンズ入れたインパルスはフワフワ感が無くなってませんでした。

あと、中免一発の皆様、頑張ってください。
自分も同じ道を通って来た者です。
一つだけ裏技を・・・　乗車姿勢のモニターに一礼してから試験してみてください
きっといい結果が（笑

>>117
貴重な情報ありがとうございます！！
基本的にメーカーが同じならだいたい加工すればつく

>>829
調べつくすんだいろんなホームページを

みすった
829ｻﾝ

新車Inazuma400買って1年位で売るといくらくらいで売れると思う？
傷無いとして

20〜30だな多分

だいたい半額ぐらいなんだね。
１年で売るのもったいないかなあ？

沈黙中・・・・・・・。

最近しらしら来ないね。

そうだな・・・・。

どうした？元気なさそうじゃん

そうか？まぁ気にするな

わかった。

今日集合ついたんでナイトランで試走中、マンガ喫茶のネット見ながらホット飲んでいます。
メーカーは知らないネームなんだけれど、ストレスなくレッドまで回るし音もいいから気持
ちいいです。
１６０ｋｍまでしか出さなかったけれど、４本出しとは違ったフィーリングで面白いよ。こ
れから家まで５０キロくらいかな、ビューンと走って帰ります！

すげーーーーー！！イナズマスレなんてあったんだ
しかも全スレも500までいったなんて信じられん
今まで00もいかずにDAT落ちだったのに・・・
イナズマ海苔としては本当にうれしい限りですな（ｗ
俺はもうかれこれ2年ぐらい乗ってる
その2年の間に事故って一度廃車にしたんだが
結局またイナズマに乗りなおしている
だって他400でいいっていったらCBぐらいだし
乗ってるやつ多すぎて個性も何もあったもんじゃないし
やっぱ存在感っていうのは重要なんじゃないだろうか？
上にあったけど速さの点ではやっぱ低トルクが弱いな
高回転ではCBと殆ど変わらないって感じですかね

>>130
Inazuma海苔ですか？いいですね〜。
2度もInazumaにするとはよほどお好きなんですな。
問題なのは低トルクですか。
加速重視だと思われる俺にはちときついかも。
でもほかの部分でかっこいいって思える部分が山ほどあるからね。Inazumaは。
存在感は大切ですね。。。

＞＞トルクについて
低速のトルクはノロジーのコードとイリジウムプラグの組み合わせで驚くほどに変わり
ました。もともと２ストばかり乗っていたんでよく分らないけれど、今のバイクを乗っ
っている人が言うんだからそうなのかも。しかし今日走り廻ってた自分のイナズマはア
クセル全閉のまま（アイドリングだけ）クラッチをつないで、スルスル〜って発進して
るんでトルク十分です！

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/

633ｻﾝ
いいですねぇ楽しそうで

>130
SVがあるじゃろう！！
400ccはイナズマとSVじゃ！！

SVのあのかたちはいいよね

イナズマもいい！
ナナハン並に大きい400にナナハン並に小さい1200
リッターネイキッド買うなら稲妻ほしいよ
燃費もよいほうみたいだし

＞＞Ｘ／さん
バイクは楽しいですよね。原チャの時代ってのが一番夢があって、スレてなくて、とにかく
ひたすら乗ってたなんて云う仲間（３０〜４０代）を尻目に今もバイクばっかりです。
スズキのイナズマに乗るってコトが「え〜？」と思われるキャラとバイク歴なんで、正直ハ
マれるかな〜と思っていましたが、これで４年目ですから頑張れました。
パァ〜ン！とあっと云う間にメーター振りきっちゃう昔の相方達と違って１５０kmからの伸
びがジワジワって感じで、パワー感こそ中型ですが安定感は７５０クラス。高速で飛ばして
ると大昔にＣＢ５０ＪＸや２５０ＳＳでトライしていた時を思い出します。９０km目指して
（ＳＳ２５０で１５０kmオーバー）タンクに伏せて頑張るんですが、後半はほんまに目
盛１コマずつジワジワとしか伸びなくて・・。ＲＺ３５０やＴＺＲなんか簡単に上まで引っ
張れました。上手くなったと勘違いしちゃうＴＺＲやＮＳＲはその速度域でもすごく安定し
てるんでビックリしました。カウルも初体験！
昨夜は高速で風が強くて振られながらのクルージングでしたが１３０〜１４０kmの巡航は楽
勝だし（安定感もグーです）トップ１１０００rpmから先はジワジワとしか伸びませんが、逆
にアンダーパワーのお陰で昔を思い出しましたよ。
マシンは何でもいいから（ここはイナズマですか）走りましょうね！

バイクってかっこいいですよね。
バイク買ったらたまにおもいっきり回してみたいな。
個人的には40〜100km/hの厚みが大切だと思うし、そこのパワーがあると乗りやすいと思う。
↑どーでしょう？

そうですね。街乗りが当然メインなんで、この速度域のフィーリングって大切
ですよね。でも低速スカスカのマシンにもだいぶ乗ったけれど、バイク好きな
ら何でも楽しいはず。とにかくマシンと免許ゲットして走りましょう。
でもリッタークラスになると街中では〜３０００rpmくらいで十分だし、何だか
シフトチェンジしなくてもオートマ感覚で流せちゃうんでストレス溜まります。
イナズマは７５０クラスの「安定感」と「楽しい街乗り」が中型感覚でイケる乗
りやすいバイク。法定速度内の乗り味も問題ナシ。攻めまくったりガンガンチュ
ーンするのが目的でないのなら、本当に無難なバイクだと思います。

６３３ｻﾝ
いい事言うねぇ〜

うぉ！今見たら誤字だらけじゃねーか
全スレ→前スレ
00→100

>>135
そう！SVにしようかどうかも迷った
あの基地外なバイクには心惹かれたけど
タンデムしにくいだろうなーって思って止めた（ｗ

集合ついたんで今晩も走りに行って来ます。昨夜は一人だったけれど、今晩は５台でひとっ走り。
夜景でも見に行きますか〜。夜中は寒いんで結構着込んでます。

何処走るの？

今、実家の愛知県から越して北関東に住んでます。西と比べると寒いんでジャンバー
着込んで走ってますが、昨夜は常磐道を流しましたん。今晩はたぶん市外に出て夜景
の綺麗（でも展望のロケーションが地方の町村なんで大したコトない）なドライブコ
ースを走って、あとはなりゆきですね。

北関東・・・・・。
茨城付近かな

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>>633
「安定感」と「楽しい街乗り」俺も大事だと思う。
一応趣味としてバイクに載ろうと思ってるから、楽しくなくちゃダメですよね。
シフトチェンジもバイクの楽しみの一つ。

ギターのやりすぎで指が切れますた
さりげなく痛い

イナズマ４００のキャブってＣＶ２８とかいうのだよね。どなたか、ＢＳＲ３２とか、
ＦＣＲとかのキャブに取っ替えちゃったっていう猛者はいる？

又は、７５０のスケールダウンだから、ええい、戻してやれ〜とかいって、７５０に
排気量アップしたぞーというすてきな方、いらっしゃる？

　ネタでもいいよ、話してちょ？この時期になると乗りたくなってウズウズしちまうんだよ。
人助けだとおもっとくれ。

>>150
前イナズマ４００に１２００のエンジン積んだやつが
オークションで出てた、７５０のエンジン積んだって言う人も
いる

↑コテハンにすんの忘れた・・・・。

エンジンだけっていくら位するの？

829ｻﾝ
走行距離とかによる
いくらぐらいだろうねぇ３万から１５万位じゃないかな

そんな安いの！？
もっと高いかと思ってた。

829ｻﾝ
いやオークションで出てるエンジンの大体の値段で出したから
鵜呑みにしないでくれ

しらしらよ。
どこへ行ってしまったのか

1200のが積めるならGSX-R1100のもいけるな

SVスレに伸びが負けてるぞ

盛りageて逝くか・・・。
雨降りすぎ、今日早くバイト終わったから
走りに行こうとしたらこれだよ・・・。

やっぱ雨で走るのは辛い？

いいこと聞いてくれた！！
タイヤが細いからねぇこの前もリアがよく浮くから
２０キロ位でカーブ曲がったらメシャ!だよ・・・・。
250以上だとあんまり気にしなくていいと思う
50は危険だ・・・・。

書いててよくわかんねぇ国語の勉強しようかな・・。

ブレーキの効き具合はどう？

>42_633さん

これの事か！？　
この書いたのは私です。覚えてくれてアリガトウ♪

>４００用からＧＳＸ−Ｒ７５０Ｗ（’９８）ボルトオンです。無加工です。
>でも、１２００より７５０の方が楽しいよ。
>知ってる？
>４００のエンジンと７５０エンジンの比べると７５０のエンジンが軽いよ。
>実際やってみました。
>
>イナズマが遅いと思う方は改造すれば速くなるよ
>・エアーフィルターはインパルス用のエアフィルターを使いましょう。
>インナー径の大きさが違うよ。(インパルスの方か大きい)
>・Ｋ＆Ｈのリプレイスメント(インパルス用)のインナーゴムを付いていますが
>それを外しましょう。インナー径が大きくなる。
>同時に、ＯＶＥＲマフラーをお勧めます。(インナー４０パイ)
>勿論、ギャブセッテイング必要です。
>出来ればバクダンキットを購入しましょう。(ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ調整が出来るから)
>ＭＪは１２０番、ＪＮはＳＴＤです。
>パイロットスリューは２回１／４
>ＭＪは１２０番
>ＪＮは上から２段です。
>・プラグは、ＮＧＫイリジウムＩＸプラグがお勧めです。
>・プラグコードは、スプリットファイア ツインシリコンコード
>交換します。(プラグキャップカバーは外して、穴を削って取付けます。)
>・アージングは取付けましょう。（下トルクが太くなるよ）
>・リアサスはＸＪＲ１２００/１３００の純正オーリンズ付きますよ。
>
>では、頑張ってね♪

ありがとうございました。来月中にＫ＆Ｈのインパルス用のエアフィルターを購入しま
す。インナーゴムを外してイナズマのエアクリーナーボックスに装着すればいいんです
よね。
わざわざカキコして下さって感謝します(^o^)

俺のｲﾅｽﾞﾏ公開しちゃおうかな

167
して！

しませう

>166
おいおい！
ギャブセッテイングしないとエンジンが焼き付くよ。
その為に、インナーゴムを付いているんだよ

>>167
是非して下さい

携帯で撮った奴です
買ったばかりで少ししか改造してないけど
今から少しずつしようと思ってます

http://www.kumin.ne.jp/y-sato/05240001.jpg

迫力があってｲｲ!!

性能は知らんがＣＢよりイナズマのほうがかこいいよ
中古29万8千を良く見かけるようになった

>>172
マフラーがInazumaにマッチしてる。
やっぱいいね〜。
ナンバーまげてます？

ナンバー上げかな？
マフラーは湾岸なんたらかんたらってやつか？

マフラー迫力あるね。
ナンバー上げるのかっこいい！！

　

>>175-177
ナンバーは角度を自由に変えられる奴をつけてます
マフラーはそうです　湾岸Ｚというものを付けてますよー

>>179
ナンバーの角度変えられるやつっていくらするんすか？

>>180
全部で1000円ぐらいです　　南海とかホームセンターで売ってます
90度に曲がって4つ穴が開いている金属の部品が4つ必要なんですが
ただ商品説明も何も書いてなく　
ご自由にお使いくださいとだけしか書いてありません　
自分も友達に教えてもらって取り付けも簡単でした

原付のは１０００円、単車にもつくのかな？
イナズマのりｻﾝの角度が丁度いい、俺的に

＞＞１７０
？？？インナーゴムは外すんだよね？キャブセッテイングは当然なんで、あえて書かなかった
んだけど、フィルターの交換に関しては理解が足りないですね。スミマセン。
吸排気をいじって乗るのは長年やってるんですが、え〜っとまずＫ＆Ｎのインパルス用の純正
タイプのエアフィルターを購入して、ここからが知識不足なんですがインナーゴムってのを外
すんだよね？
ジェットは自分でいくつかトライしようと思っているんで（スタートはちょい濃い目から始め
て焼け具合いでセッテイングするので、たぶん１２０前後になるんだろうと思っているけど不
確定）参考にさせてもらいます。ここはマジで助かります。
これまで２０年〜３０年くらい前のバイクばかりが相棒（２ストがほとんど）だったんで、ニ
ードルが調整出来ないってコトも知らなかったです。ＶＭキャブばかりだったし、オーナーに
なった１番新しいユニットが１ＫＴ（ＴＺＲ２５０）これだって８５年だもんね。
ちょっと知識不足なんでガンガン教えて下さい。

＞＞１７２
写真見ました。いいですね〜(^o^) リアフェンダーは社外品のフェンダーレスをつけてるの？

>>184
いえ　のこで切っただけですマジ簡単ですよ

>>185
ノコで切ったんだ。でもいい仕事（処理）してますね。オレのも同じ黒ですよ。

>>X
俺も角度がいいと思った。
Inazuma買ったらやろっと。

SVｽﾚ抜いたぞ！！

829ｻﾝ
写真ｱﾌﾟよりしく！

>>X
抜いたか。
やった〜。このまま突っ走るぞ！

>>X
おう！
まかしとけ。

親にバイク買うなって言われました。
保険が高い！
事故多い！
だとさ

逆切れしろ！なんで教習所通わせたんだよ！！って
スピードの出るもん乗ってりゃぁ事故は起こんだよ！
まぁこんな風に。俺はむかついたら家出する癖がついた
中学のときも合計５ヶ月ぐらい家出してた・・・・・。

免許は6ヶ月の格闘の末OKされた。
だが、バイクを買うのはもってのほか、運転するのも駄目だとさ。
「自分で保険代出すから」って言っても
「そんな金作れるわけないだろ」だとさ

中々面白い親だな免許取っていいのにバイクに乗るなとは
ｺﾃﾊqﾝｶｴﾍﾟﾗｯた

バイト見つけて２０ﾏｿ貯めて通帳見せ付ければいいかも

>194
> 「そんな金作れるわけないだろ」だとさ

金が作れるなら乗っていいともとれるな
金用意して反論させるな、がんがれ！




SVスレにまた抜かされた・・・

確かに単車はリスクが高いんで親は心配なんだよね。無免で乗ってた頃に当然なんだけれど
親や警察ともめちゃって、免許取れる歳になってやっぱりスムーズには行かなかった(^_^)
結局ゴリ押しで取って乗ってたんだけれど、頭悪いんで事故ばっかり。毎日昼夜問わずに走
りまくって事故って免停、退院してまた事故って免停。たまたま運が良くって生きてるけれ
ど、人より遅くて２０代後半までバカやってました(^o^)
１０代で二人、２０代で一人連れが死んで、ちょっと意識してセーブするんだけれど、また
直ぐにメーターと追い駆けっこ。目が覚めたら病院のベットで点滴（記憶ナシ）なんてコト
を大学に入っても経験してました。バイクに狂ってました(^o^)//""" パチパチパチ
ここ４年くらいは派手にコケてないし、マシンも廃車にしていないんで漸く落着きました！
保険はね、全年齢だと割高だけれど「対人」も「対物」「搭乗者傷害」も最低限は加入して
おいた方が無難。卒業してから損保で働いていたんで、自賠だけで任意保険に入ってなくて
凄い事故やっちゃった連中の事後処理をしてました。もう悲惨の一言。家を親が売って賠償
なんてケースも有りました。もちろん単車の事故でそこまでヒドイのは少ないけれどね、最
低限の加入は何か有った時に家族に迷惑かけない為の義務ですよ。
オレもブツブツ（当時は分らなかった）言いながら払っていたけれど、自賠で対人保証はあ
る程度されるんでプラス幾らかは任意で加入しておく事を勧めます。オレは結局、自損の自
爆ばかりなんで単車の保険は使った事がほとんどナイんだけれど、それはただラッキーなだ
け。保険会社の言いなりになって無駄な保険に入る必要はない（設定保険金額が高め）けれ
ど、頑張ってバイト代から出してやって下さい。
でも免許取って乗るなってのは、う〜ん、親ってそう云うモノなんだよね。ここの所は口出
せないよな〜。オレは家出しちゃったね。しかしあんなに困らせて迷惑かけてた親も今じゃ
墓の中、あと１０年もすると自分も子供に同じ目に遭うやろなと思っています。

>198
搭乗者はやっぱりはいっておいたほうがいい？

俺は中学のころ原付（二つ上の先輩）のやつ乗ってて親にばれて
１６になったら乗りやがれっていわれた

＞＞１９９
塔傷はね、自分にも使えるしね、絶対って訳じゃないけれど（悪いコト考えたらキリ
がないし）保険金額を押さえて加入すればＯＫだとオレは考えてます。
塔傷そのものは大した金額じゃないからね。対人、対物、塔傷のセットでまぁ、車み
たいな事故（特に対物）なんて中々起こせないから、懐具合と相談したらどうでしょ
うか？
車の事故って云うと覚えてるのは、高校生を轢き殺しちゃった加害者が示談で無茶も
めたあげく一億近く損害賠償って話。でもこれだけの事故はローカルな支店や支社で
は少ないよ。営業なんで１００％査定（事故係）のソースを把握してるわけじゃない
けどね。損害率の関係で担当代理店の顧客情報のみ。
対物も地方都市の支店勤務だったんで、そんなに凄い額はなくて、日産のショールー
ムにベンツが突っ込んで５００万くらい。
バイクでこんなにヒドイ事故ってのは考えにくいけど、お守りだと思って下さい。無
保険は事故った時に後悔します。

ゆーれいばいく?

高校生だと保険高いけどできるだけ入っといた方がいいですね。
事故になった時を考えると。
親は結局バイクに乗らせたくないらしいです。
でも俺は乗りたいです。
Inazuma買ったときを想像すると、
だいたい月に3万維持費がかかり、
ローンもあるので全部で5、6万はかかるって親が言ってました。
なんとか説得してみようと思います。
ちなみにビッグスクーターなら考えるって言ってます。（俺は嫌だけど）

>日産のショールームにベンツが突っ込んで５００万くらい。
営業できなくてその分の賠償を・・・とかにはならんのかしらん

やっぱりスピード出すのが事故の元なんですかね？

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

＞＞２０４・２０５
営業出来ない部分の損益は当然加害者が支払うべきですから加算されちゃいます。この
事故はまだ免許取りたて（でベンツ！）の２０歳くらいの子がやってました。どうして
事故るかって云うと状況判断が甘かったり、何にも考えてなかったり（無謀運転）あと
は貰い事故とかイロイロ。スピードも一因ではあります。
死んだ二人目の連れはちょい乗りでタバコ買いに行くんでもきちんとメット（レース用
のフルフェイス）かぶってグローブしてなんて慎重なタイプやったけれど、一時停止無
視の車に低速（十数キロ）でポーンとはねられて死んじゃった。マシンはＸＴ４００、
片道一車線のホンマに小さい交差点でのあっと云う間の出来事。メットもほとんど傷つ
いてないし本人にもぱっと見ダメージないんで、結局そのまま意識が戻らない時にバイ
クのリスクってのを思い知らされましたね。
でもそれで反省とかってのはなくて、お構いなしに年中無茶やってたんで最終的に事故
原因ってのは性格と運ですよ。
ちなみにスクーターなんだけれど、オレみたいなのが乗るとこいつでも全開全開なんで
結局危ない(^o^) たまたま大学３年の頃かな、相棒が壊れてばかりでフュージョンを貰
って乗ってたことがあるんだけれど、街中ですり抜けの競争やっててね、飛び出してき
た車のケツに突っ込んでグシャグシャ。その時直線で１２０キロ近く出てたんで、こち
らもすごい距離を転がってね、路肩にぶつかる度にドンって衝撃があって減速するんだ
けれど全然止まらない。放り出されたスピードがスピードだから。最後はガードレール
の支柱が近づてきたんで「これにぶつかったらヤベー」て一瞬思ったらガン！て目の前
真っ暗。意識が戻ったら病院でした。
これだって回避できないスピードで走ってること自体がアホなんだけれど、一番あかん
のは全く予測をしてないってコト。競争は止めろって云われてもムリでしたけど(^-^)
もうちょっとオツムがクールだったらアクセル戻すし、状況判断しながら走るんだけれ
ど当時は全然出来なかった。
と云う訳でバイクは楽しいけれど、アホには危ない。でも危ないかもしれないけれど危
ないだけの乗り物じゃありません。リスクのない行為なんてありません！

>203
ビックスクーターは居眠り運転する可能性があるとか
ニーグリップして車体を安定させるのが難しいとか
細い空間を走る時、横の障害物にぶつかりやすいだとか
ブレーキ性能がうんたらかんたらだとか
ビクスクの悪いところばっかり言ってネイキッドの利点を主張して説得するとか
詭弁だけど



保険は対人無制限対物500万ぐらいは欲しいか
最初の一年はどうせ二人乗りできないから(初年度は保険も高いし)搭乗者つけないでおこうかと思ったけど
小額でいいからつけておこうかな

バイクの種類じゃなくて、気の持ちようなんだね。
俺はスピード出すの大好きだから危ないかも。
教習所の急制動も60km/hくらい出すし。
友達もスピード狂が多い。
やっぱやめた方が良いのかなぁ？

教習所の中で控えめに走ってたからって外でスピード出さないとは限らない
逆もまた然り
安全意識が低いと自覚してるなら安全運転の講習とか、定期的に参加してみると少しは違うと思う

寝てる間に結構来てるな・・・。

829ｻﾝ
まぁちょっと冷静に考えてみるって手もあるぞ

みなさんおはよう！

>183_633
回答です。

ノーマルのキャブ(ＭＪ)１､４番･･･＃９５番、２､３番･･･＃９２番です。
マフラー(ＥＸバイも含む)を換えると、２､３番の燃料が薄くなり(リーン)、
エンジンが焼くつく恐れがあるの。

だから、「インナーゴムを取るなら、キャブセッテイングが必要だよ」と言ってるの。
尚、ヨシムラの４本出しマフラーなら、ＭＪでは、１００番でいいと思うよ

また、小荷物ＢＯＸも外して、バッテリーはタイラップで固定しようね。
(振動でバッテリーが踊るから）

>この間ヤオフクで落札した集合を付けるので一緒にやろうかなと。

それは何処のメーカーのマフラーですか？
出来るだけ、回答します・・・・

最近のＣＢ４００Ｆは速いよ　車体が軽いね♪

＞＞２０８
小額でも自己責任で加入してやって下さい。
＞＞２０９
友達がどんな乗り方をしてるとか、そんなコトより自分がどんなバイクにどんな風に
乗りたいかですよ。ホンマに好きだったら結局は乗るしね、そのハードルが高ければ
その過程で学ぶ事も多いはず。
確かにバイクはハイリスクかもしれへんけれど、そんなコト言ってたらね、車だって
１〜２トンからの鉄隗を未熟な個性が操ってるわけで危ない乗り物だよ。
バイクが好きなら頑張れ！オレの仲間もこの３年で４人が免許取って、３人が返り咲
きでもう一回乗ってる。そして今２人が教習所に通ってる。
事故なんて危機管理じゃないけれど、運転に慎重さがあれば大半は避けられる。沢山
事故ったんでホンマに痛感してます。

＞＞２１３
ありがとうございます。「インナーゴムを取るなら必要」なんですね。了解しました。
構造がイメージできなかったんで再三すみませんでした。２、３番はＭＪが小さいん
だ。それでは抜けが良くなると薄くなって焼けやすいですよね。オレこのソースも知
らなかったです。前のスレがなくなってもカキコして良かったです。
集合は「Gild design factory」です。今のバイク関連の知識がないんで、どういう
メーカーなのかも不明です。先週落札して装着しましたがトルクの谷間も皆無で上ま
でストレスなく回るんでビックリしました。正直乗るのが楽しいです。
これに前からやってたノロジーのワイヤーとイリジウムプラグ、あとエアクリーナー
ボックスの吸入口（シートの下）の上に何やら箱？があったんで捨てました(^_^)
これからやりたいな〜と思っているのはバクダンキットです。インパルスの純正タイ
プのエアフィルター（Ｋ＆Ｎ）を買って、インナーゴムを外してセッテイングをした
いなーと考えています。
ご指導方よろしくお願いします！

>>MEGADETH
ちょっと考えてみます。
多分乗るだろうけど。
>>633
やっぱ慎重に運転することが大切なんですね。
高速道路を使うことが多くなると思うので恐いです。
でも、まわりの車とペースを合わせて快適にバイクに乗りたいと思っています。
もう、バイク事故で死んじった友達の葬式には行きたくないですね。
そして自分がそうならないように。

＞＞８２９さん
高速道路は無茶安全ですよ。対向車も歩行者もいないでしょ。突然側道から不注意な
車が飛び出てくるコトもありません。

>216_633へ

バクダンキットを購入予定ですか？
購入するなら最初からＭＪを＃120番に注文しましょう。
別売りのＭＪだけでは￥4,800(４個で)した思いがあります。
ＪＮはＳＴＤです。
パイロットスリューは２回１／４
ＪＮは上から２段です。
また、４連バキュームゲージを測定した方がいいですよ。
レスポンスが軽くなるし、アイドリングが安定します。

また、キャブを下ろすなら、ついてにキャブヒートガードも
設けよう♪(ヨシムラ製)ソフト塩ビの物が良い。
￥５,０００位よ♪
理由：エンジンの熱風でキャブが熱くなり、最適な霧化に
　　　ならないから。(冷たい空気の方が密度高い！)

その性能の差が大きいですよ

頑張ってね♪

>>633
でも100km/h以上で走ると恐くないですか？

kuso

荒らしか・・・。

＞＞２１９
ありがとうございました。ほんじゃ信じて（セッテイング出すのやめて）これでバクダン
キットを購入してみます。全部を一度にとなると予算の都合で６月末〜になるでしょうが
必ずやります。ホンマに助かります。
しかし２５〜２８番も上げるのはスゴイですね。自主規制で吸排気も含めたセッテイング
もセーブされているんですね。現行車はこんなモノなのでしょうか？
ヒートガードはそうですね、キャブに安定した仕事をさせるのならチューンしたら必要で
しょうね。予算の都合でどうしようかな〜と思っていましたけど、せっかくカキコしてく
れたんで、よいしょ！で装着します。
＞＞８２９さん
全然こわくないですよ。慣れでしょうね。車だって初めて車上に出たときは、それなりに
緊張するんやろうけど、その内くわえタバコでＣＤの交換したり携帯を操作したりするも
の。そこできちんと緊張感持てない奴は痛い目に遭うかもしれないけれど、それも勉強。
高速道路の１００キロ〜巡航なんて楽勝です。特にイナズマは１クラス上の安定感がある
んで余計に楽に感じますよ。

633ｻﾝの文読んでると早く買いたくなっちゃう
今日試験受けにいくべ

>>MEGADETH
俺も。
633の文って説得力ある。
「そうかっ」って感じになるよ。
試験って中免一発？？

俺はX/だよｺﾃ変えた

あっそうだったの！？
ごめんね、知らなかった。
なら話が早い。
がんばってくれ！！
幕張だっけ？

そう！
次のｺﾃﾊﾝはIRONMAIDENにしょうと思ってる
バイトが忙しくてなかなか逝けない・。

俺は学校があって行けない。
くやしい！！

教習所でても学科試験あるんだよなぁ

なんにも免許持ってなければ（原付はダメ）学科あるよ。
勉強しなくちゃね。
金曜日は二週間ぶりの実技です。
久しぶりだから恐い。
CBSF恐怖症

学科落ちても気にスンナよ俺2回落ちてるから
俺は原付の免許あったから住民票とかめんどくさいのがなかった

つか眠い寝る
(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ) 今BIKE板には俺様しかいない!３周目
やろうと思ったけどもうだめだ

おやひみ〜
試験ガンバっ

http://www.geocities.jp/win_cheri/
ひだりの上のほう

ふ・・・・・。寝過ごしたぜ。
もう顔出さなくなりそうだ

ダメだよ〜。

がんばるよ・・・・。

Inazuma買うんだろ〜？
ならがんばらなくちゃ！！

ああ、そうだけどやることがいろいろあって

バイトか？女か？

バンド

バンドかあ。
いろいろやってるね。
全部頑張れ！
Inazumaもな

おう

ｲﾅｽﾞﾏ乗ってる女の子のサイト教えてぷりーず。

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/jaz01.html

木村健吾

久しぶりにこのスレ覗くなー
先週の土曜事故って顔出せなかったけどスレの方は盛り上がってるみたいでよかった
入院中もずっとInazumaの事ばっか考えてた
バイク雑誌もしこたま買ったけどInazumaの情報は皆無
中古雑誌に載ってた写真を眺めて希望を燃やした１週間でした
もう事故はゴメンだ　交通が怖くなってしまった

またすぐ楽しくなりますよ。利口な人は学習も早い(^o^) 経験値が上がれば、いろいろ対処
出来るようになるし、判断力も的確な方に磨かれて行きます。
知恵と学歴は全然ちゃいます。学びながら懲りずに走りましょうよ。事故がイヤならアンテナ
を増やして注意するだけで、だいぶリスクが減らせますよ。

しらしら久しぶりだなー。
事故って大丈夫なんか？

>>633
初めてお目にかかります　よろしくです
また前みたいに楽しくなればイイけどな〜
今は愛車も無いし・・・事故で愛車無くすのがこんなにツライとは思わなんだ
家で過ごすのは楽しくない　バイク乗りてぇなぁ〜

>>829ﾀﾝ
ひさしぶり。
事故で肺が半分潰れて肋骨２本折れてあちこち擦り剥けますた・・・
大丈夫じゃないかもなー

人生七転び八起きです。オレも単車の事故だけでトータル十数本は骨折りました(^.^) 脳波が乱れ
たり記憶が飛んじゃったコトもあります。でもずっと乗ってます。根性とかそんなんじゃなくて好
きなんです(^o^)
療養中はね、自分と向き合ういい機会なんで、いつもは出来ないコトをしてみて下さい。好みじゃ
ないかも知れないけれど、単車系の読み物なら浮谷東次郎の「がむしゃら１５００キロ」がお勧め
です。ネットショッピングで入手できると思います。これ読んで果ては海外まで飛んで行ってバイ
ク乗ってました。一生大自在です！
あとは系統が違うけれど、読みやすいしこんな時だからこそ一読してほしいのが浅見帆帆子さんの
三部作や今東光和尚の極道辻説法。後者はもうとっくに絶版だけれど、浅見さんの著作は簡単に購
入出来るんで、ケガが治るまでに一冊読んで下さい。きっとプラスになりますよ(p^-^)p ファイト

２５７はしらしらさサンにです。頑張ってね(^-^)v ブィ！

おいおい、けっこう大変な怪我じゃないか！
愛車を失うのはたしかに辛いかもね。
でもその事故をもとに経験できたことも多いかもね。
Inazumaを買ってもいっそう大事に扱えるかも。
とりあえず、復帰できて良かったね。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　ねぇスレストまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

>>633
おお・・人生の先輩がこんな身近にいる
大怪我を負い親族からは「バイクは頼むからもう乗らないで」
そんな事を言われても俺は乗り続けるさ
>>633ｻﾝは偉大な方だ
普通に尊敬します
さぁInazumaのタメにも怪我を早く治さないとね！

>>259
確かに人生初事故＆入院で色々な経験させていただきました
今度乗るバイクもより大切に乗るだろうし！

Inazuma1200！待ってろや！絶対乗ったる！

質問です。。Ｉｎａｚｕｍａ４００で２００００Ｋｍ走ってるんですが
充分慣らした後、ニュートラルではスムーズに１２０００回転いくんですが
高速とかで６速（４速も５速もですが）にして、限界までまわしても平坦な道でも８０００〜８５００しか
回らないんです。しかもスロットル完全にまわすのを１０とすると、８くらいから
逆に回転数が下がるし・・・。確かに今まであんまりまわさずにきましたが
それで癖づいたんでしょうか。どっかなんか詰まってるのかな。

偉大なんてのは勘違い！トラブルばっかり起こしててね、後半は事故っても病院には親も迎えに
来なかったデス。連れの親が同情して来院してくれたくらい。
その頃母親によく言われたのが「おろせばよかったよ！」ってので、それ言われても仕様がない
よな〜ってくらいひどかった。
生きてさえいれば、きっと良いコトあるんで頑張って下さい( ^^)／＼(^^ ) だんけつ！

＞＞２６２
これはオレがイナズマのチューンのソース聞いた人に出てもらわないとね。オイラは２スト
ばっかりだったんで、だいたいこうなったら、だきつき（軽度の焼きつき）だったりしまし
た。またかよ〜ってバラしてシリンダーをホーニングしたりペーパーで修正したり、ダメー
ジがひどいとボーリングしてオーバーサイズを入れる。定期的にクランクもバラしてオイル
シールと大端のベアリングを換えてね、また打ち直してバランス取って組めばＯＫ(^o^)
ＲＺ３５０Ｒでやたら始動性が悪くなってね、それでも乗り出しちゃえばメーター振りきる
んだけれど、だんだん「２６２」みたいな感じになった時がありました。この時は点火系で
した。部品交換したら直ったよ。２ストはデリケートだけどシンプルなのだ〜。

やっぱりバイクには事故がつきものなんだね。
恐いけど、それを承知で乗ってる人も多いと思う。
みんなバイクが好きだから。
俺も乗るなら安全に楽しく乗ろうと思う。

＞IRONMAIDEN
アイアンメイデンってあのアイアンメイデンだよなあ？
最近はまっていろんなＣＤ探して聞きまくってる（ｗ
ACES HIGHが最高やね

ACES HIGHｷﾀｰ!!!!!!!!
いいよね

「挑発する肉体、闘争する本能･･････眠っていた野性に火をつける」
丸みを帯びたスタイルにはミスマッチな70年代テイスト溢れるコピーですなぁ。

>262へ
>高速とかで６速（４速も５速もですが）にして、限界までまわしても平坦な道でも
>８０００〜８５００しか回らないんです。

そんなもんですよ。
まず、考えてください。後ろのタイヤはデカイでしょ！！
(ホイールも、)
という事は、遠心力を大きいから、それ以上に廻らないの！(パワーが足りない)
マグ鍛ホイールを付ければいいげと、改造するのは大変です。(GSF1200など)
また、ノーマルマフラーのＥＸバイが小さい為、(径２０パイ位かな)
吹けが悪いようです。
エアフィルターのインナー径も小さいです。

イナズマは元々低中速向けです。

または、20,000ｋｍというのは、エアーフィルターを交換しましたか？
目安5,000〜10,000ｋｍで交換です。

どうしても、パワーアップしたいなら、>>165のそれに参考して下さい。

＞＞２６９
え？そんなモノなんですか？オレのは購入時からヨシムラ４本出しでしたが、ガンガン上まで回って
ました。中途でリアを１６０に変えたり、先月集合にしましたが、以前からトップで上まで回ります
よ。何でだろう？今１８０００キロ。もちろんメンテナンスは怠りませんが。
でもノーマルをしらないんです。連れがドノーマルで乗ってるんで１回試乗してみます。「中速向け」
ってのは、その通りですよね。

>>633ｻﾝ
とりあえず今は怪我を治す事やね
バイトも出来ないしね

親にも見離されますたか〜　ツレの親が変わりに来るとは・・・

>>269
Inazuma1200はGSF1200（ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ）と同じエンジンと聞いたけど本当？
同じならかなりの数のパーツが流用出来るハズ・・・

＞＞２６２
今２時間くらい走っていました(^-^) やっぱり４〜６速で８０００〜８５００くらい
しか回らないってのは、調子悪いと思うよ。オレの乏しい経験でもね、ノーマルの状態で
きちんとスペックが出せないユニットにチューンなんかしたら、かえってダメになると思
いまっせ。そのカキコが正確なソースなら、ショップに持って行った方がいいじゃないか
な〜。いくらアンダーパワーったってね、トップまでバンバン引っ張れるもの。

>271_しらしらへ
>Inazuma1200はGSF1200（ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ）と同じエンジンと聞いたけど本当？

ｲﾅｽﾞﾏ1200＆GSF1200（ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ）＆GS1200SS（男のﾊﾞｲｸ）の
エンジンは全く同じです。
ホイールも同じです。
しかし、キャブ関係は（サイズの径）違うようです。

イナズマ４００のホイールが付きません。
(ベアリングのサイズが違いますし、取り付け幅も違う)
確認済です。

この土日、父親の田舎に行ってきたんだ。
そこで元バイク海苔のおじさんがたくさんいたわけ。
俺がバイク乗りたいっていったら、
乗れ乗れ！でも安全にな。
って言ってくれて少し嬉しかったp(^-^)q

この土日、父親の田舎に行ってきたんだ。
そこで元バイク海苔のおじさんがたくさんいたわけ。
俺がバイク乗りたいっていったら、
乗れ乗れ！でも安全にな。
って言ってくれて少し嬉しかったp(^-^)q

>>750R
おおやっぱ同じですか　GS1200SS（男のﾊﾞｲｸ）ﾜﾛﾀ
こうみるとスズキはｶｺｲｲバイク多いね　スズキまんせー

なんとホイルも同じとわ・・・
パーツは結構流用が効いて弄りがいがあるねー　その上ｶｺｲｲから最高！
キャブはヨシムラや某メーカーからもInazuma1200専用キャブが出てますね
Inazumaが益々好きになってしまった

>>829
バイクの先輩はタメになる事を色々教えてくれるもの　色々聞くとイイ
そういえば俺のオヤジも大型持ってるな・・・今はｴｽﾃｨﾏ乗りだが

inazumaスレがとうとうできてたか
inazumaええばいくやー
折れはゼファーがええなー
みんな好きなバイクがあるのはええことだら

私はイナズマ１２００に乗ってます。
取り回しが楽で足つき等のバランスも良く、女性大型ドライバーにはお薦めです。
私の場合、シンプルで飾り気のないあのスタイルが好きなんですけどね。

でも運転はまだまだへたくそです。

...

>>しらしら
うん。バイクの先輩から聞く話は説得力があるね。
事故の悲惨さや、バイクの面白さ。
夏はバイクが楽しいって言ってた。
　　　　　　　　　　　　　　　エスティマ

>>927もとちん
好きなバイクがあることはええことですね〜。
Inazuma欲しいですわ。

>>うちゃ
Inazuma1200いいですねー。
俺もシンプルなところが好きです。
ホントにうらやましいですよ。

答えていただいた方どうもありがとうです。
うーん、、ショップへＧＯかな。。
エアクリーナーはコンコンしてたけど、変える時期だったんですね。
あとオイルフィルターも換えてなかった＞＜注文しよう。。

今晩も走ってきました＼(^-^)／ わ〜ぃ。夜９時過ぎに自宅出発、深夜まで走ったり
ダベったりして２時帰宅。イナズマ調子良いです！

>>277
ゼハのかっこええな〜
ZRX�Uも好きだぜ

>>278
Inazuma1200・・・憧れます
女性にも優しいらしいね　足付きが良いとか
スタイルはネイキッドで最高！

>>829ﾀｿ
夏はバイク乗るには最高に楽しい季節だよな
半袖で走ったりして安全性が低くなるのは間違いないけど
虫の神風アタックも恐ろしい・・・

>>633ﾀﾝ
うらやまし過ぎるバイクライフしてますな〜
大型免許まであと七ヶ月　我慢我慢

今日、ひょんな事から赤男爵行ったんです
そしたらエライInazuma入荷してるんですね
店に聞いてみると「Inazumaが400の中で今一番売れますからね〜やっぱみんな大きい車体に惹かれるみたいです」
ちょっと嬉しくなってしまった
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞ、ﾌﾞﾗｯｸ、ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄ・・・いろんな色があるもんだ

店の中を物色中、少し大きめのInazumaを発見
もしやと思い近づいてみると・・・なんと1200！
「うおお！憧れの単車を生まれて初めて見た！」
Inazuma1200ばかりを１時間近く見学　跨ったりもしますた　
シルバーだったけど違和感が無く良い色だと思った 　乗れるのならシルバーでもいいなー
今日初めて知ったけどメータープラスチックなのね
ずっとアルミかと思ってた

イナズマ４００のﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄは白バイに見えるよ♪
白いメットを被って、青い服を着て、
走行したら、・・・・
前の車が、白バイと勘違いして
急にスピートが落とす・・・
迷惑な話です。

>>284
車体がゴツイから白バイと間違われるか〜
確かにXJRなんかと比べると太さが違うもんな

パールホワイトいいねぇ。
白バイに見えるなんてかっこいい！！
XJRよりはぜんぜんかっこいいよ。
みんなInazuma好きなんだね。
俺ら全員Inazuma買ったらツーリング行きたいなー。

Osanazumaﾎｽｲ

今晩も仲間と走ってきます(^o^) イナズマ、ＣＢＸ（嫁さん）、マッハ５００、ＸＪ４００、クラブマン
ＲＺ２５０、グラストラッカー。何台集まるか？たぶん５台くらい！

>>829ﾀｿ
パールホワイトは特に高級感が出る色やね
Inazumaにはベストマッチかもしれん

>>633
独りで走るのも楽しいけど集団走行も楽しいね
こりゃまた渋い単車の集りだ・・・
マッハが一番目立つの気のせいか？

>>280
個人的にはあまりテールの部分が上がってるネイキッドは好きじゃあないんですよ。（好きな方ごめんなさい。）
そうなると・・・イナズマかゼファーか迷うところなんですが、なにせゼファーは重いらしいので。
イマズマ１２００って教習所で使用したＣＢ７５０より軽いので驚きかも。
>>283
私は現在通勤＋ツーリングに使用しています。
さすがに会社で大型バイクで通ってる女性は私だけですが、このバイク・・・本当に乗りやすくて長くつきあえると思います。
あと、私自身他のイナズマ（４００、１２００）を乗ってる人を２人程知ってますが、２人ともいい方です。
スピード好きとか派手好きじゃあない人（ある意味真面目な人？）が好みそうなバイクかもしれませんね。

>>うちゃ
俺もテールが妙に上がってるネイキッドは嫌いやね
特に新型CB1300とか惨い　売れてるらしいけど何がいいのか・・・
ゼハは重いし速くない　格好はイイよね
速くて軽くて格好良いInazuma1200は何故売れなかったのだろうか？
CB750より軽いと言うのは凄いと思う

つい最近Inazuma1200を偶然見掛けたけど思ったよりデカイ
「他のリッターより小さく中型に見える」とかよく聞きますが、全然そんな事はないと思ったね
４００より一回り大きくXJR1200やZRX1200ともそんなに変わらない大きさ
さすがにGSX1400やCB1300に比べると小さくみえるけど

こんなにInazuma好きな人いるのに何故売れないのか？
全体的にメッキ加工されたバイクは目立って良いと思うが。

>>８２９ﾀﾝ
中古市場のInazuma400は売れ行き好調みたいだけどね
この前まで全然見なかったのに最近はよく展示されてる
店の人に聞いたら結構人気あるとの事

足つきが良いから、ある程度慣れると大きさも慣れるし
乗りやすいバイクでつね。

>>294
つい先日Inazumaの新車買いましたが。
中古も価格がこなれてきているが、バイク屋の在庫品も
それにつられて大幅に値引く傾向があります。

パールホワイトは特に高級感があるよん♪

>>296
最近のInazuma400の中古相場は30〜38万ぐらいかな？
1200の方は50〜55万ぐらい
750はまだ見た事ないYO・・・

>>299
去年は結構あったけどね。

400まぢ欲しい。
人気出始めてるの？
なんか複雑な感じだなぁ。
人気があるのは良いけど、CBみたいに普及しすぎるのもちょっと…

>>300
マジですか？
1200さえ滅多にお目にかかれないのに

>>301
今日も４００見たぜ　あれはシルバーだったかな？
最近４００ならよく見るようになった
人気が出るのも結構イイかも　パーツが増えたりね
勢いに乗って１２００をラインナップ復活ｷﾎﾞﾝ

>299
>750はまだ見た事ないYO・・・

これは逆輸車です。
国内では未だ出ていません。(発売予定無し)

>>７５０Ｒﾀﾝ
逆輸入して購入する勇者も中にはいる筈・・・？
現に乗ってる人もいるみたい

>304
そうですね。
逆輸入して購入する人はいますよ。

また、イナズマ７５０のベースで、白バイ導入するよ

白バイ!?

http://elife.fam.cx/mfg/

あげ

イナズマ７５０、40万弱で売ってた。
大型免許持ってたらほしい。。。

ちなみにタンクにはＳＵＺＵＫＩだった

一番楽しいバイクは７５０ｃｃですよ♪
６速だし、軽いだし、速いよ♪
１２００ｃｃは鬼トルクがあっていいか、
高速ではつまんないよ（物足りない感じがする）

一般のひとから見ればＣＢ４００ＳＦよりイナズマのほうがかっこよく見えてるはず

今のＳＦはメーターカバーがブラスチックだね

http://up.2chan.net/e/src/1054807937274.jpg

↑クリック（イナズマ７５０の白バイ）

　

>>311
プラスチックは安っぽく見える

>>312
かっこいい。

>314
でしょ♪

>>310
>１２００ｃｃは鬼トルクがあっていいか、
高速ではつまんないよ（物足りない感じがする）

そもそもそうゆう奴はイナズマを買わないだろ。
それに軽いのだったら４００、早いのだったら１２００。
要するに７５０は中途半端という事。

>>316
７５０が最初だっての、４００はスケールダウンで重量差も
そんなに無いぞ？。

１２００との差はタンク位置でシートが短いのと、スイング
アームの長さだっけ？。

というかそもそも重量なりパワーだと、”イナズマ”自体を
買わない罠（ﾜﾗ、スタイルと油冷がポイントですな。

>>309
最近の大型２輪は結構な値段らしいですね
普通免許持ってても２０ﾏｿ異常は覚悟しとかないと

>>310
高速でも750より1200の方が上だと思うけど・・？

>>311
教習で慣れてるせいかみんなＣＢ買ってるね
ＣＢは別に嫌いじゃないけどタンクが激しくダサイ

>>312
初めて見た　感動

>>316-317
Inazumaの一番の兄貴はなんと750でつか？
俺みたいなﾛｰﾃｸ野郎は400でも充分だと思われ
よって１２００に憧れる

>>317
俺もスタイルと油冷がポイントだと思う。

>>しらしら
みんなCB買ってるよね。
たしかにタンクがダサイ！

>>８２９ﾀﾝ
CBのタンクは形が無茶苦茶　
初めて見た時は「HONDAは凹んだタンクでバイク売ってんのか？」とｵﾓﾀ
ホーネットもよく見るけど一度もイイと思った事がない
最近のHONDAのデザインは死ん�j　SUZUKIを見習え

>>しらしら
ホーネットはマフラーがダサい。あと、メーター類もセンス無い。
CB400SFは小さく見えるのが気にいらない。
となるとやっぱInazumaでしょう。

>>８２９ﾀｿ
なんか俺と同じセンスしてるね〜
最高にｶｺｲｲバイクはInazuma！これ定説

そういやぁ最近Xﾀｿ見ないね
む・・・むわさか・・じじじ事故？？

>>しらしら
Inazumaで広い道をのんびりと走りたい。
夏は半袖で走りたい。

たしかにX来ないね。
無事なら良いが……

今日も仕事でひとっ走り。往復１００キロくらいのショートですが気持ちいいよ。相方
はXJ。今マンガ喫茶のネットでエスプレッソ飲みながらカキコしてる。中途で仕事終わ
った連れ（クラブマン）と合流して帰りは３台。仲間と走るのは週で２回くらい、基本
的には一人で走ってます。７５０でも１２００でも何でもいいから走ろうね！

３２５は６３３です。書き直してカキコしたら名前が消えちゃいました。

>>633
早く買いたい！！
でもお金がない。

こんばんわ。
>>316
私の場合、スピードをあまり出さないので多分４００の方より遅いかも（笑）。
そういえば信号待ちの時、隣にきたバイクの人が結構意識する事があるんですよ。
つい最近も「隼」（実際見るとすごい格好してますね。）を乗ってる人がやってきて・・・青信号と同時にすごい加速。
あっという間に消えていきましたけど・・・私の場合あくまでもまったりいきたいですね。（というか、運転が下手なだけですけど。）
イナズマ１２００はスピードで勝負というスタイルのバイクでないと思いますよ。
>>317
７５０ＣＣって色々な意味でバランスがいいですよね。
私も欲しかったんですが、中古でも出回ってるんですか？
逆輸入＋稀少＝高価というイメージで結局買うのを諦めたんです。
>>319
油冷のスタイルは私も好きですよ。
所有して自慢っぽく聞こえるかもしれませんが、見ていて飽きないと思います。

ヤフオクにでてる車検2年つき走行距離3000キロ98年式？イナズマ４００

最後にはいくらになるんだろ〜〜？？
ショップで一番安いとこだと車体価格29マソが一番安いがそれより安いなら
買ってもいいかと。。。でも個人売買・・・
でもＤＱＮ店で買うよりはいいかも

レッド段釈でまたがってみたけどＣＢ４００ＳＦと足つきせいは差がないんじゃないかしら？

>>６３３タン
えーなー　事故ってバイク無くなったから乗りたくても乗れないYO！
速く18才になりたい・・・

>>うちゃﾀｿ
ﾏｯﾀﾘ走行で充分でつ　
とは言ってもこの前まで峠攻めまくりでしたが・・・
事故怖いのでもう下道じゃ無理しません

Inazuma1200は走りのﾊﾞｲｸじゃないと言うけれどエンジンはパワフルでしょう
なんってたって200�`＋＠の軽量ボディに100馬力エンジンですから
ＸＪＲやＸ４よりは速いと思う

>>８２９ﾀﾝ
いくら暑くても半袖乗るのはオススメ出来んなぁ
今回の事故で思い知らされますた

>>うちゃ
見ていて飽きないって良いですねぇ。
バイクは速さが全てじゃ無いですよね。

>>しらしら
やっぱり事故のことを考えると半袖は危ないんか・・・
メットとかも少々高くても良いものを選ばないと駄目なのか。
マッタリ走って命は大切にしなくちゃね

イナズマはナナハン並みの車格でいいと思ったが
音が　ヒューン　ヒューン　と400の音
よく考えたら恥ずかしいでつ

>>いなばか
それは400ccだから仕方ないよ。
CBもゼファーも変わんないでしょ

そろそろフルモデルチェンジしそうなﾖｶｰﾝ

>>334
俺もそう思う。
全然変わってないらしいからね。そろそろ来そうな感じ。
だからそれを待ってから買いたいんだけどいつになることやら。

オレは以前イナズマ４００および1200に乗っていたが
何か質問は？
詳しいこと等何でも答えるよ。

>>朝イカ
街乗りについて、高速走行、満足度
についておしえてください

街のりについては４００、１２００とも申し分なし。
しかし、高速道路となると400のほうはかなり遅さを感じる。
1200のほうはよく東名でソアラGTツインターボとかを抜いて遊んでたよ。
４００で速いのに乗りたかったらやっぱ水冷しかない。
80キロくらいからの加速では400水冷5速とイナズマ４００の3速とが同じ位。
まあ、イナズマだけが遅いんじゃなくてゼファーとかペケジュなんかも同じだけどね。

あと、イナズマは見た目デカいから速そうに見えて、
煽ってくる車とかはほとんどいない。
満足度４００・・・・７５ﾊﾟｰ
　　　１２００・・・・100パー

朝イカ久しぶりに見た！

　∧＿∧　
　　 （　´Д｀） ＜まぁこれでも飲め！
　　／　　　 ＼　
　　|　l　　 　l　| 　　　 ..,. ., .,
　　|　|　　　 | _|｡.:_:：゜｡-.;.:゜｡:.:;。
　　ヽ ＼_　.｡'ﾟ/　　　`｡:､｀；゜:;.::.｡:.:。　
　　 /＼_ﾝ∩ｿ＼　　　 ::..゜:: ﾟ｡:.:.::.。.｡:.　　
.　 /　 /`ｰ'ｰ'＼ ＼　　゜: ::..゜:: ﾟ｡:.:.:，｡:.:.
　〈 　く　　　　　/　/　::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:.:｡:.:，
.　 ＼　L　　　./　/　＿::..゜:: ﾟ｡:.:.:，.:.:，.:.:.:，＜ イカ臭えー
　 　　〉　）　 （　.:::，.:.:.:(*´д｀*) :，.:.:.:，:.:，
　　 （_,ノ　　　 .`ー'：　　　↑>>朝イカ

>>８２９ﾀﾝ
そうねー夏は暑くても最低長袖タイプがよろしいかと
半帽はやめよう　120�`超えると目も開けられなくなるしなにしろ安全性が低すぎだからね

Inazumaって誕生して何年くらいになるのかしら？
そろそろ１０周年迎えると記憶してたけど・・・

＞＞朝イカﾀﾝ
1200俳気音はどうですか？
インプレには「迫力あるサウンド」と書いてありますが

>>339
イイ！更に憧れたぞInazuma1200！
絶対乗っちゃる！

>>朝イカ
ありがとうございました。
街乗りはどちらも良いんですね。
高速ではやはり1200のが楽しめるんですか。

>>しらしら
わかった。フルフェにするよ。
バイク乗るからにはある程度の覚悟は持ってる。
だけど死ぬには早すぎるかもしれないからね。
安全第一でいきたいねー

１２００の排気音いいですねー。
図太いサウンドがします。
下手な逆輸入車より図太い低音がします。
今の国産では考えられません。

よくツーリング先などですごいエンジンのバイクだねとかいわれます。

なお１２００は1速で100キロ出ます。
４００は2速で100キロまででます。

>>朝イカ
なんか1200も欲しくなってきちゃったよ。
ど〜しよ。１年待てないよ。
￥￥￥￥高いし￥￥￥￥

>>８２９たん
半ヘルは開放感最強だけども危険度も最強
100�`ｵｰﾊﾞｰで虫の神風アタックくらってみろ・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
無難にフルフェイスにしましょう　安くて一万弱で手に入ります
バイク乗ってるとついつい飛ばしたくなってしまうもの・・・ぉ気をつけて

＞＞朝イカたん
うおおお！更に憧れたぞInazuma1200！
ちなみにマフラーは何ですか？
ノーマルはモーターが回ってるような音、ヨシムラはイイ音するらしいですが
っつーか油冷の音聞いた事ない

>>朝イカ
1速で100km/hとはすごい！！
ちなみにトップで何km/hくらいですかね？アバウトでよろしいので

ノーマルでそんな感じの音です。
俺も買ったときびっくりしました(￣ー￣)ニヤリッ

>>しらしら
俺も油冷の音聞いたことない

イナズマ１２００
5速100キロで３８００回転くらい
5速180キロで何回転かは覚えてないけど
3速でメーター振り切ります。
加速ではポルシェやGT-Rとかと勝負したけど負けなし。
よゆーでちぎれる。

>>朝イカ
そりゃすごい！！
３速で振り切るなんて。
GT-Rに勝てるなんて。
400はどうすか？

400のほうは
ゼロ発進からならノーマルのGT-Rならかろうじてちぎれると思う。
ただし、高速などでの中間加速からの勝負では残念ながら負けるだろう。

なお、1200のほうでGT-Rとかをちぎったときの相手のドライバーの
顔が面白い。600万くらいかけてカスタムとかして「やったー、オレが
この町でイチバンダ！」なんて得意になってるやつをちぎるわけだから
相手はまさに晴天の霹靂って感じで。

＞＞朝イカﾀﾝ
１速で１００�`とは・・・バイパーかよ！　
それにしても３速で180OVERとわ・・・モンスターやね
最高速は無理としてもGTRより速い加速とは物凄いね！
５速１００�`３８００回転は超余裕の走りですな〜
更に憧れてしまた

>>８２９ﾀﾝ
気になるな〜音が・・・明日赤男爵行く予定だから音だけ聞かして貰おうかな

>>朝イカ
あ〜1200欲しい。
迷うなあ。
もし買うなら1〜2年間250でも乗ろうかなって考えてるんですが

>>しらしら
俺も気になる。それにしてもよく行くね。赤男爵に

>>357
もう少し早ければ俺のイナズマ１２００を8万で
売ってあげたのに。
箱根でガードレールに接触してタンクとメーターが壊れた
だけで車体関係にはまったく無傷の極上品だったのに。

当方、ひざの骨折で2,３年大きいバイクにまたがれなくなったので
売ってしまいマスタ。

>>朝イカ
まぢっすか？
あ〜悔しいっっっ！！！
ってか怪我大丈夫？

怪我は全治3ヶ月だね。
俺はそろそろ寝るけど、何かイナズマに関して質問等が
あったら下のスレにカキコしてくれ俺が常駐しているすれだ。
かなり詳しい質問にも答えられるからヨ・ロ・シ・ク！

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1052879015/
ヒャ━━━━━━━━━MRワゴン

気をつけて下さいね

＞＞８２９たん
週１回は憧れのバイク見ないと落ち着かないのよ
あ〜速く見てぇ!!

>>朝イカたん
８万んんんんん!!!????
俺にくれぇぇ！ってもう遅いか
ひざの骨折とはまた大怪我ですな　バイクにも乗れないでしょうし・・・
復活してバイク乗り続けて下さい

それにしても有名な朝イカさんが元Inazuma乗りとは知らなんだ
そこのスレにも顔出しますんでよろしくです

>>しらしら
明日が楽しみでしょ？

イナズマ４００の中間加速についてですが・・・
昨日の夜ステージアにちぎられました。
１００キロぐらいからは勝ち目無いかもです。
まースピード出さなくてもまったり走れるところがイナズマの良いところですね。
以前はＮ２５とかＺＸＲに乗ってたこともあるので、それに比べれば
遅いですが、４００ＮＫはどれもそんなに変わりませんので。

>>365
まったり走るのは良いことだね。
事故は恐いもんな

↑
でも遅いってもＳＲ４００とかよりは速いんでしょ？

＞＞８２９たん
楽しみやねー
音聞かして貰えるかなー？

>>365
確かに４００ネイキッドはスペックもそんなに変わらないね
ステージアも車重は重いけど強力なエンジン積んでるから速いYO！

８２９さん
過去に沢山転けてますー。
まったり走れますね、イナズマは。
次こそは大二免許を生かしてイナズマ１２００と思っていたのですが
ＴＲＸに浮気心が・・・

>>367さん
ＳＲも弄ってあると早いんですけどねー
まーストックの状態なら全然早いでしょうね、ただ単に直線走るだけなら。

しらしらさん
四輪とバトルする気はないんですけどねー、もう（笑
昨夜はいきなり横に付かれたもので・・・

イナズマは勝負！ってバイクじゃないよね。１２００はトルクフルなんでコントロールが
がかなりし易いって話でした。リッターバイクの中では好みもあるだろうけれど、４メー
カーのライバル車の中ではそんなにクオリティーが高い造りじゃないもの。
イナズマ４００はマッハの７５０をいじった奴とゼロヨンしてちょっと先に行かれたくら
い。でもチューンするとか、そうじゃなくても速さを追求するなら水冷をチョイスしない
と物足りない。ミドルクラスのカテゴリーの中では面白いけれど（バランス的には７５０
がベストでした）リッタークラスの中では全然関心なかったな〜。
スペックも全然普通だもの。でもみんな本当にイナズマが好きなんだね(^-^)
明日も土曜の夜なんで走りに行って来ます。今日は帰り道が寒かった。北関東は寒い！
朝イカさん名古屋なんだ。オレも生まれと育ちはそっちです。三河や岐阜あたりは走る所
がたくさん有ったんで楽しかった。東山マルホランドやゼロヨンの鍋田、２２号や２３号
や浜名バイパスは全開！でした(^o^) 最高速スレそのまんまで。でも大学の時だから８０
年代ね。

>>６３３ﾀﾝ
１２００乗り易いでつか〜　乗れるようになるのはいつの事やら・・・

冷却方式の違いで
速さは変るの？

>>372
レースなら変わると思う、市販車のネイキッドだと油冷でも
良いからとＧＳＸ１４００は油冷エンジンになったらしい。

ちなみにレースでも必要な冷却能力は油冷でも９０％は確保
出来たそうな、どっかのスレッドで読んだのだから間違いか
もしれないけどね。

確かにエンジン単体で見ると、ＸＪＲ１３００やゼファー１
１００よりスマートだし、ＣＢ１３００ＳＦよりエンジンら
しいと個人的に思う。

ただ上記車種の方が足回りが遥かに豪華だったり、一般受け
が良かったり、作り込みや装備が良かったりする罠。

>>373
でも新車で70万のリッターバイクは凄すぎだぞ（ｗ

今晩は街中を流していました(^-^)
油冷（外国では空冷表示）のユニットって８５年のＧＳＸ〜から各車通算５０万機位
載っかてるんだよね。油冷ユニットのフィーリングは好みです(^o^)
でも同じＧＳＸでも水冷になった機種に乗ると別モノ。まぁ、だから乗ろうって気に
は全然ならないけれど、進化のスピードって凄まじい。自分の感想では日本の道路事
情を考えると、かえってストレスたまるんで４００〜７５０で十分です。
アメリカとヨーロッパを走った時に感じたんだけれど、とにかく広いし一日の移動距
離は何百キロ走ってもフツー。地平線を延々見つめて走ってると逆に飽きちゃう(^.^)
オーストラリアもそうだって聞きました。こう云う所だとリッタークラスってのは重宝
しますね。シティコミューターとしての下駄代わりの足プラス長距離も楽々こなせるマ
シンじゃないとね。
でもイナズマの値段ってのは確かに安いですよね。早く乗ろうね！

>>633
やっぱ400にしようかな。
街乗りメインだし、安いし。

>>しらしら
音聞かせてもらったかい？？

昨日、友達のApe100乗らせてもらったんだけど遅かった。
400と比べちゃダメだということがわかったよ。

こんにちわ。
私は時速100km以上はほとんどだしませんので、回転数は最高４０００ぐらいだと思います。
ただ田舎に帰る時等、長時間のる際は大型バイクならではの安定性を感じます。
よくネット上でイナズマにカウルをつけてる方を見かけるんですが、・・・そんなにスピードをださなければ問題ないと思います。
風を全身で受ける感覚といいましょうか、爽快感は・・・ネイキッドならではの醍醐味ですしね。
個人的にはイナズマの４００も７５０も皆好きですよ。

>>うちゃ
大型海苔って無茶な運転あまりしないですよね。
俺は400にしようかなって思ってます。

盛り上げていこうぜー

年代97年　走行距離約9000km　エンジンとかの調子良
キズ　ヘコミ殆どなしで約40万のINAZUMAがあったんですが
買って損はないでしょうか。悩んでます。

9000�qで40万は高いような…

ですよね・・・97年ってのもちょっと・・・。
でもどうしてもINAZUMAが欲しいんです(´・ω・｀)
ちなみに書き忘れてましたが400ccです。

その値段なら新車のがいいッスよ。
新車のがいい

新車ですかー。新車っていくらくらいするのでしょうか。
早くイナズマ欲しいです。

55万前後じゃないの？

やっとネット出来るようになったで・・・

>>377（829ﾀﾝ）
さすが中免所持者は言うことが違う！
はよ大型獲ろう・・

Inazumaちゃん新車だったら結構しますよ
保険とかコミコミで下手したら５５万以上は軽く行くかもね

>>しらしら
来年の8月には大型二輪と四輪取るよ。

僕は去年の６月にできたてアツアツのＩｎａｚｕｍａちゃん新車で通販サイトで
購入しました。車体は４６万くらいだったかな？
そこ今見たら乗り出し価格５３万ってでてるみたい。

安いね〜。
俺も探してみようかな？？

罵論だと乗り出し60万くらいだな。
稲妻の在庫車があればもう少し安くなるだろうけど。

罵論?なんて読むねん!?

>>８２９ﾀﾝ
俺は来年の２月やね〜　誕生日遅いのはマジで嫌だ

>>389
出来立てアツアツInazumaちゃんイイ！

>>しらしら
俺は8月生まれ。
早く夏休み来ないかな。試験場に行けない

>>８２９ﾀﾝ
え？もう１８？
つーことは今リア工３年か？

>>392
罵論=赤男爵

>>しらしら
16だよ。
まだ中免取れてないのよ。学校があって。
2年っす

>>829ｻﾏ　いろいろ教えてくれてありがとうございます。
やっぱ9000kmで40万はちと高いですかね。。。。
交渉してみようかな・・。

>>381
その方がいいですよ。
買ったら報告して下さいね

>>395
罵論＝ばろん　やっと謎が解けたｻﾝｸｽ

>>３８１ﾀﾝ
距離が全てじゃないからね〜
前のオーナーがどれだけ大事にしてたかが問題になるね

400get shitemitari

400いったね。おめでと〜
>>しらしら
たしかに距離が全てじゃないねー。
でもやっぱり新車が欲しい。

イナズマ４００に乗っている方に質問があります。
自分のイナズマ４００はやけに排気がガス臭いのですが、皆さんいかがでしょう。
始動性がお世辞にもよいと言えないのですが、どうでしょうか。
アイドリングも微妙に安定しない気がする（かなり微妙に）のですが、どうでしょうか。

みなさんの意見を聞かせてください。よろしくお願いします。

>>しらしらｻﾏ
距離だけじゃないですかーなるほど。車体を見た感じスゴク綺麗でキズもなくて
かなりいい状態に見えましたー。

ところで年式が97年とかなり昔ですがエンジンなどに影響が出たりしないのでしょうか。
(お店の人はかなりいい状態ですと言ってはいましたが・・・）
そこが心配でたまりません。

>>８２９ﾀﾝ
新車イイね〜　新車こそ「自分だけのバイク」みたいな感じがもっと出るかもね
既に乗る事ほぼ決定している（悪魔で願望）Inazuma1200は中古しか無い・・・
新古車があれば飛びつくけどなぁ

>>402
InazumaスレなのにInazuma乗りが圧倒的に少ない不思議なスレにようこそｗ
うちゃさんや朝イカﾀﾝが現れるのを願うばかり・・・

>>３８１ﾀﾝ
メーター周りやエンジン周りのメッキ部分はどうでしょうか？
少々錆びや括れがあったらやめた方がいいかもしれんなぁ
エンジンは一度かけてみてうまく回るようなら良いのでは？
異様に排気煙が多かったりしたらダメかも

>>８２９ﾀﾝ
レス忘れｽﾏｿ
そういえば中免まだだったな〜
もうちょい先になりそうなんか？

>>しらしらｻﾏ　
なるほど・・・・メッキ部分はキラキラで綺麗でした。
エンジンはかけてみなかったので今度見に行く時にかけてもらってみます。
イロイロありがとうございます。

>>３８１ﾀﾝ
メッキも綺麗なのね
あとエンジンだけやね　エンジンも調子良く回ってるようなら買いだねω

＞＞４０２
オレのは別にガス臭くないよ。これまで乗ったマシンと比べてだけれど。始動性も
ブルンと一発です。根本的なトラブルなしって前提ならノロジーのコードを勧めま
す。低速のトルク感も増しますし始動性の向上にも貢献するパーツです。あとはイ
リジウムプラグ。「良い燃料、良い圧縮、良い火花」ってのが健康なユニットの基
礎条件。アイドリングはもし不安定ならバキュームゲージでキャブの調整やったり
前述のパーツ換えるかな〜。

６３３さん
ありがとうございました。まだ保証期間中なので、２発目行って来ます・・・
なぜ二発目かというと、一発目はステムベアリングが逝かれてて、
まっすぐ走りませんでした。頭に来たので、フロントブレーキパッド、
フロントタイヤ、フォークオイル交換させときました（笑
さー次はどんな対応してもらおうかな（笑

＞＞４０９
自分のイナズマも２回くらいステムのベアリングを交換しましたね。でもこれは欠陥
とかじゃなくて青空駐車だったんで水が入って錆たみたいですね。今は風で飛ばされ
ないカバーで包（くる）んでいます。
でもなんであれノロジーのコードは効果ありますよ。お勧めです！

>>しらしら
あと1ヶ月ちょいだなー。
早く取りたいよ。
俺も新古車があるならそれでもいいな

>>８２９ﾀﾝ
４００の新古車シルバーがうちの近くの赤男爵にありますた・・・４８万位だったかな？

>>しらしら
なぬ！？それは安い。
しかもシルバーとはいいねぇ。
ちなみに何年式かわかる？？

＞＞８２９ﾀﾝ
なんと９７年式

>>しらしら
欲しぃ。
でもお金足りない。

>>８２９ﾀﾝ
売り出しの値段が４８万としたら乗るには６５万位見積もっとかないとね

バイクって高いよね。
保険とかはちゃんとしとくべきかなぁ？

>>８２９ﾀﾝ
保険はマジで入った方がイイ
今回の事故で思い知らされますた
十代は特に保険料高くなるけど入ってた方が無難だね　出来れば盗難保険も入ればなおヨシ

バイクって高いよねー
車はバイクの何倍もすると言う・・・恐ろｽｨ

古本屋でなんとイナズマ1200のミニ特集載った雑誌を見つけてしまった！
特集と言ってもインプレ等が書いてるだけだが・・・
気になった点を上げてみる

・俳気音が他のビッグネイキッドに比べて静か
・750と同じ車体により取り廻しは自由自在
・油冷はおおざっぱさが印象にあるが、Inazuma1200のエンジンは大人しめ
・「普通」と言う言葉がピッタリと当てはまる
・非常にコンパクトな為、コンビニの買い物も楽チン

>>しらしら
やっぱ保険は大事なんだ。
俺の年だと最高額近く入ると、年25〜30万らしい。
維持費高い。でも最悪のこと考えると安いかもな。
1200って静かなんだ。
油冷の音気になる

盗難保険はオレは加入してないです。やっぱり高いもの。アラームつけたりロックを
ダブルでやったりして自己防衛してます。最高額で加入してさ、口座が残高不足だっ
たりして保険代払って加入したつもりがダメなんてコトないようにね。保険料が未払
いの契約に対して（当たり前のコトだけれど）保険会社は保険金支払いの義務なんて
ないからね。分割払いの場合の話しだけれどね。背伸びしないで親と相談しながらさ、
現実的な保険金額設定での加入をお勧めます。

>>633
親と話し合って決めるのが一番いいですね。
まだ未成年だし。
あと親が「絶対人には乗らせるな！人のも乗るな！」って言っています

イナズマスレあったんですね。
来てみました、よろしくです

>>423
こちらこそよろしくです。
どんどん書き込んで下さいね

こんばんわ。
明日は休みなのでお出かけしようと思ってます。
個人的には龍神スカイライン（関西の人しか分からないですね）あたりが好きなコースです。
>>419=しらしらさん
排気音は確かに静かな方です。少なくとも近所迷惑にはならないと思います。
それと取りまわしですが、教習車のCB750よりも楽な感じもします。
あとご近所の買出し利用についてですが、これはさすがに車庫の関係もあるのではないでしょうか。
私の場合、バイクを置いてる場所が狭い通路（幅１Ｍ前後）を５M程入ったところにある自転車置き場に置いてるので、いつも乗るときは・・・まず後ろ向きで通路を抜けないと駄目なんです。
その為、気軽に買出しとなると中々おっくうですが、それでも出し入れはリッターバイクらしからぬ簡単さです。
お恥ずかしい話、１回立ちごけしましたが、今ではすっかり慣れた感じです。
男性の方なら軽々だせるのではないでしょうか。
>>420＝829さん
私も任意保険入ってます。
何かの本でバイクを乗ってる人の保険加入率は３割程度しかないと見た時は正直驚きました。（間違ってたらすいません。）
金額との兼ね合いもあるでしょうけど、自分自身の為にも是非お薦めしますよ。
・・・でも、私の場合盗難保険は入ってなかったりもします。
>>421
バイクカバーにＵ字ロックしかしてないです・・・
田舎だからかもしれませんけど、ちょっとまずいでしょうか？

>>うちゃ
自分のためにも、親への迷惑も最小限にするためにも保険はよく勉強してみたいと思います。
この年（16歳17歳）は高いですが、できるかぎりは入っておこうと思います。
保険にきちんと入ってる人ほど事故は少ないらしいって親父が言ってましたが…。
まぁ、事故無いのが理想なんですがねー。

>>８２９ﾀﾝ
最低でも任意は入った方がいいねー
盗難の方は完璧なロックがあるのなら無理にしなくてもいいかもしれん
バイクはやっぱり事故しやすいんかな
年間事故でもバイクが一番多いもんね

>>６３３ﾀﾝ
自己防衛俺もしたいねぇ
ﾁｪｰﾝ（U字）ロックを前後ダブル・アラーム・カバーで安心できるかしら？

>>白４００CCﾀﾝ
どうぞよろしく
白のInazuma綺麗ですよねー

>>うちゃﾀﾝ
排気音静かですか〜　朝イカﾀﾝと言ってる事が逆だ・・・
CB750よりも乾燥重量軽いみたいですね（1200）　これは凄い。さすがSUZUKI！
中型経験が無い俺の場合Inazumaでも苦痛でしょうねぇ　軽いって言われても原付より重たいのは当たり前な訳で
初めて1200見た時はあまりの威圧感に圧倒されますた
押し歩きはなんとか成るにしても低速コーナーが怖いね〜


この前Inazuma1200の見積もりしてもらったんですが・・・なんと７８万！
値引きは１０万位が限界でそれでも６８万
リッターマシンだったらかなり安いけど俺には厳しいな〜

こんにちわ。
結局今日は朝から雨でしたね〜。（残念です）
>>426
どの保険もいえるんでしょうけど、ある意味「安心感」を買うものと解釈していいかも。
それと１０代でも無事故１年間→７等級になって以降かなり安くなるのではないでしょうか？
そこらは社会経験豊富なご両親に色々聞けばよいかと思います。
>>427
私の場合、マフラーがノーマルのままだからかもしれません。
少なくとも街中で見かけるバイクよりは静かだと思いますよ。
あと・・・私は原付の免許を高校の時所得したのですが（通学の兼ね合い上、特別に許可を頂いたんです）、それからいきなり大型免許をとりました。
その為私も中型バイクは乗った事ないし、原付（Ｄｉｏでしたけど）以外のはじめてのバイクが今のイナズマ1200なんです。
選んだ理由は前のレスにも述べましたが、
・教習車とそう違和感のない大型バイク（通勤や帰省の関係上、長距離でも疲れたくなかったので）
・取り回しが楽で、安定感もあり、初心者に優しいバイク（免許とりたてという事で）
・シンプルで飾り気のないバイクらしいバイク（ネイキッドタイプ）
こんな理由で探したのがイナズマだったんです・・・・
正直なんでこんな乗りやすいバイクが不人気なのか分からなかったんですが、考えてみれば大型バイクってほとんどの方が中型バイクを卒業して乗るものですよね？
だから「くせのない、当たり前のバイク」ってかえって魅力がないんでしょうね。
結構残念かも。

>>うちゃﾀﾝ
朝イカﾀｿもマフラーノーマルでつ・・・買ってみてのお楽しみですな
街中のＤＱＮ車みたいじゃなかったらヨシでつ　迫力ある重低音が早く聞きたい・・・

うちゃﾀﾝも原付から一気に大型行ったんですか〜
なんか人生の先輩がいると安心しますね
慣れるまで結構大変じゃなかったですか？
「癖のない普通のバイク」ってやっぱり売れないのかなー
デザインはネイキッドの中で一番だと思うのに

癖ありまくりの2stも確かに面白いけど普通は普通で楽しいと思うけどね
逆に長距離疲れないとか良いかもしれない
・・・2stは長距離ツライでつ

>>しらしら
任意保険よく考えてみるよ。
バイクは事故多いから気をつけないとね。安全第一。
1200が68万は安いなぁ。400はどんくらいなんだろ？？

>>うちゃ
癖のないバイクが初めてのがいいと思うなー。
Inazumaって見た目良く、運転しやすいらしいんだけど、不人気車なのはなぜだろな？

>>８２９ﾀﾝ
保険は大事さ　バイク乗るまで時間まだあるんだろ？
親とのんびり考えよう（←俺も）

Inazumaが売れない理由は・・・ズバリ名前でしょう！
イナズマ・・俺も初めて聞いた時は「ダッセ〜」とか思ったものだ
素直にGSX400等にしる！

>>しらしら
親とのんびり考えてみるわ

>>431
イナズマ７５０はＧＳＸ７５０なんだが、他人にはイナズマと
言わないと勘違いされる罠（ﾜﾗ。

今日はブレーキの揉み出しなんぞしてみたわけだが、旧バンデットの
ＨＰでメンテナンスを解説してるとこを参考にした。殆ど同じなんで
最後の規定トルクの時と事前の作業チェック以外はサービスマニュア
ルは見なかったニョ。

ほとんど車体は４００と同じだから、エンジン関係を弄らない限りは
バカ高い７５０用サービスマニュアルは買わなくても、漏れには４０
０ので充分だったり・・。

ttp://www10.plala.or.jp/bandits/
ちなみに参考にしたとこはココ、しかしスズキ車の持病って１０年以
上も改善されないのね・・、イナズマやＧＳＦ７５０なんかも指摘さ
れてる問題は同じのがあるしねぇ。

免許も持ってない連中が
イナズマを褒めちぎるスレは
ここですか???

昨晩、4本だしマフラーをつけた白のInazuma見ました。
やっぱりInazumaって大きいね。かっこいいし。
白もなかなか良いもんだなって思いますた。

＞＞４３４
みんな誰だって最初から免許持ってたわけじゃないんだし、こう云う時期って
楽しいんじゃないの？ある意味あこがれが素直に持てていいじゃないか。
免許取りに行ってる子もいるみたいだし、取得後すぐに乗り始めるってオレは
思ってます。別にそれがイナズマじゃなくても構わないし、とにかくバイクに
ハマってくれれば十分です。

>>436
いいこと言った。
感動しますた

>>430
400CCの市場で初心者向け（私のような）となると、CB400が定着してるからじゃあないでしょうか。
色々情報集めても評価がすごく高かったし。
中型免許所得後はじめてのバイクとなれば・・・そのクラスで大型傾向にあるイナズマは不利かもしれませんね。
油冷の造形美や質実剛健なあのスタイルが好きな人には関係ないかもしれませんけど。
>>431
名前ってやはりバイク選びに関係してます？
私も最初「稲妻」という名前を見た時思わず絶句した記憶があるんですが、ＳＵＺＵＫＩさんのバイクって「隼」とか「刀」とか変った名前多いですよね。
イナズマ１２００の場合、右側に「INAZUMA1200」のロゴがあるんですが、慣れてしまえば結構愛着もわきますよ。
むしろ車体へ不自然にバイク名を強調していない分、おくゆかしいかもしれません。
>>433
ありがとうございます。
私も参考にさせて頂きます。
でも、メンテって、私の場合、洗車とワックスかけ、オイルさし、フィルターの掃除・タイヤの空気圧チェックしかできないんです。
もっと勉強しないと（汗
>>436
そうですね。
免許取る前って、車体選びはもちろんの事、ツーリング計画や楽しいバイクライフ等夢が一番広がる時だと思います。
期待もあれば不安もあるし、それが結果としていい思い出になるんではないでしょうか。

ここはﾏﾀｰﾘしてますね。
ｲﾅｽﾞﾏが若者に人気があって嬉しい34歳。

>>438
かなりの部分が参考になると思うけど、フロントブレーキは１２００とかは
両押しの４ポットだと思うんで、そこは参考になりませんよ。７５０はトキ
コの片押しなんでそのままでしたけど。

国内モデルはサービスマニュアルも４千円くらいで安いから買っておくとい
いですよ。

>>433
おっ珍しいＨＰﾊｹｰﾝ　ｻﾝｸｽ
そういえばｲﾅｽﾞﾏ750はGSX750が正式名ですた

>>434
今はまだ18じゃないから大型取れないが1ヶ月前になったら速攻取りにいくさ
今更中免行ってもアホらしいんで行かん

>>８２９ﾀﾝ
４本だしええなぁ　確か400限定ﾏﾌﾗｰだよな？
白ホンマに綺麗　黒も捨てがたい　銀も捨てがたい・・・鬱

>>６３３ﾀﾝ
確かに妄想しまくりでつ
寝る前はInazuma1200に乗り地元の広域農道走る事を夢見ながら寝る
又は女とエッ（略

>>うちゃﾀﾝ
Inazumaと言う車名は慣れを通り越し「ｶｺｲｲ」になってしまた・・・
SUZUKIって変わった車名が多いね　ガンマ・隼・刀・盗賊ｗ
そんだけメンテ出来れば凄い　俺も勉強しないとね

>>439は稲田さん

ワシは30歳の400乗り。

4本出しかっこよかったよ。跳ね上がっててね。
ここの住人で免許無しは俺としらしらとXかな？みんな10代だよね。
俺も早くバイク海苔になって、どこかへのんびりInazumaで行きたいな〜。
SAでコーヒー飲みながら他のバイク海苔とバイク談義をする。これ夢。
そして高速をマターリ流しながら景色を楽しむ。
最高だね。。。

>>441
しらしらさんって倉敷の人だったんですね。
実は私も出身が同じなんです。
お盆や正月に帰省するので、もし市内でイナズマ1200を見かけたら声をかけてやって下さい。
>>439
>>443
30代ってまだまだ若いじゃあないですか。
最近ご高齢でバイクを乗ってる人を見かけるんですが、中でもサイドカーに乗っていた老夫婦（どう見ても６０歳は超えてました）が印象的でした。
年をとってもバイクライフを満喫し、遊び心を持ち続ける。
ああゆうのを見ると「かっこいいな」と思いました。
>>444
いい感じですね。
私の場合、山陽高速を中心に高速を時々利用するのですが、SAはもちろんよく利用しますよ。
休憩がてらというのもあるんですが、その場所その場所の景色や空気を味わうという目的もあります。
ちなみに同じイナズマ１２００のユーザーさんとは某SAで声をかけられて知り合ったんですが、その方曰く。
「イナズマシリーズってあまり見かけないから親近感が余計わくんですよ。」
との事でした。
早く免許とれるといいですね。
そしてもし実際お会いする機会がありましたなら、色々お話しましょう。

との事。

>>446の最後の一文はミスです。（すいません。）

あと考えてみたら、大阪〜倉敷近辺出没でイナズマ1200所持、しかも女性となるとかなり特定されるかな・・・
ま、気にしない、気にしない（笑）

名前がダサい、の一言に尽きる。
俺は400のネイキッドが欲しくて色々検討したが結局CB400買った。
イナズマは名前見た時点で膝の力が抜け、購入対象から外れた。
これがGSX400とかだったら真面目に購入検討したかもしれないけど。

ＧＳＸ４００だったと思うが・・・

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 2ｓｔで長距離ってツライ？。
　|偽|⊂） 　 ストップアンドゴーが多いほうがツライんだけども
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

＞＞４４９
２ストで長距離だってバイクなんだから楽しいですよ。気持ちが乗ってればオレは
何でも楽しいです。
ブータンって国に行った時に現地で借りれたのがエンフィールド。インドでもこい
つを見かける機会が断然多かったけれど、イギリス統治時代の名残で現地でライセ
ンス生産してるんで周辺国に出回ってる現役ド旧車。車だとアンバサダーとかね。
シフトとリアブレーキが反対なんで慣れるまで凹みました。現地の人の運転ってか
なり荒っぽいので、とっさの操作で「あっ！」て急操作すると間違えちゃう。それ
もパニックに近い状況でブレーキのつもりがシフトダウンで冷や汗の連続。
話が飛びました(^o^) タイの島なんかに長逗留してた時なんかは２ストのギアつき
スクーターしかなかったんだけれど、やっぱりバイクに乗れると楽しいです。ちょ
い前までマッハに乗ってたけれど実家の愛知まで往復１０００キロ走ってました。
ツライなんて感じたコトはないです。バスとかに乗ると道中しんどいですね。そん
な時は本読むか寝てます。

　

Inazumaのマフラーかっこいい

みなさんにお聞きしたいのですが、バイクに乗ろうとしたきっかけってなんですか？

>>うちゃﾀﾝ
なんと・・・うちゃﾀﾝも岡山人かYO！
正月・お盆に帰ってくるのね・・・でも会えないだろうなー
その時期はバイトが激しく忙しい

大型乗ってる女性からして少ないだろうねー
俺も1200買ったら高速乗りまくりバイクライフするつもりなんでどこかのSAで会えるかもしれんね
「との事」ﾜﾗﾀ

>>449>>６３３ﾀﾝ
2stでも長距離はやっぱ楽しいでつ
バイク運転してる時が自分にとって最大の幸せなんで・・・

>>８２９ﾀﾝ
俺と同じ夢持ってるな
高速を80〜100�`ぐらいで適当に流し、休憩をいれながら目的地をﾏﾀｰﾘ目指す・・・最高

バイクに乗るきっかけねぇ・・・
とある日にツレに家遊びに行ってあんとなくあったバイクカタログ
暇だったのでパラパラ読んでみる
注目したのはやはりネイキッド。「うわーｾﾞﾌｧｰｶｯｺｴｴな〜」「XJRも捨てがたい」
などなど知識も全く無いのに（今も）独り言しゃべってた
するとパージの隅っこ「Inazuma」なるバイクが・・・
見てみると他もネイキッドを圧倒したｶｯｺ良さ
思えば初めからInazuma目指してたねー
気づけば自分も１６歳　バイク乗れるがな！
しかし中免の存在を知らず　原付に行ってしまった・・・
戻れるものなら２年前に戻りたい

>>しらしら
へぇ〜。その時に中免取っとけば今頃はInazuma乗り回してたかもね。
あと1年！！がんばれー。

>>８２９ﾀﾝ
そうよ　その通りよ!!
今更後悔しても遅いね
今はとりあえず金を貯めよう・・・バイクが無くなったのはツライ

>>しらしら
ぢゃあ今はチャリ生活でつか？

>>８２９ﾀﾝ
今はﾁｬﾘﾝｺやねー　もうﾁｬﾘﾝｺは乗らないハズだったのに・・・

あげ

さてさてみなさんおはよう

お！Ｘﾀﾝ久しぶりじゃな〜
事故でもしたんか？

しらしらｻﾝ
いやいやだめ人間になってた。

ダメ人間てあんた・・・まぁ深く問わない方がイイか

そうだな詮索はしないほうがいい

しばらく顔見せないから心配したぞ
中免はどうなったのよ？

全然逝ってない、最近疲れやすくてねぇ
体力が無くなっちまった・・・。

まぁそのあれだ
人間いつかは鬱になるもんさ

鬱なのか？あぁあれだ五月病だきっと

五月病か　すぐに良くなるさ
Inazuma乗るんだろ？頑張れ！

いま六月じゃん！！

X復活！！！！

おうよ！

いきなりＸﾀﾝ現れるからのー吃驚したで

またInazuma談義するぞ〜

なんつぅーか立て逃げはよくないからな
夏までに免許取りたいなぁ

ほんと、いきなりだもん。
びっくらこいたわ。
でもまた盛り上がるぞ

まぁここはINAZUMAの話と雑談する場所だからな

>>X
そうだね。夏までには取りたい。
夏はバイク走らせたいからね

INAZUMA４００ｲﾝﾌﾟﾚ
良いところ
足つきが良い。
私は身長１７５センチだが、両足べったり。そのため、４００にしては重い車体にかかわらず、とり回しは結構良い。
油冷エンジンだ。
バリバリ豪快。しかし、よ〜〜く回る。キャブのキュイーーーンって音と一緒にエンジン音がバリバリって盛り上がると、乗っている方も盛り上がってくる。
安かった。
これも大きい。スズキのバイクはどれも値引きが大きいが、このバイクは特に安かった。
荷物が良く積める。
オーソドックスなネイキッドタイプ、リヤシートを使えばかなり積める。ツーリングには最適。
大きい。
４００だが７５０の車格。車から舐められることが少ない。よって走っていて怖い思いをすることが少ない。
タンクが大きい。
３００キロ近く無給油可能。まあ、余裕見て２５０キロで給油しますが。燃費はリッター18キロ位かな。
フロントブレーキがブレンボ！
まあ、私初めて乗るバイクがこれなので、他のブレーキに比べて良いのか悪いのか良くわかんないけど。
悪いところ
ちょっと重い。
さすがに７５０の車格だけあって、でかく、重い。まあ、これは良いところでもあるんだけど。
質感は今一。
４００だからねえ、相応かな。在庫車だったからかなあ、新車段階でもちょっと擦り傷があった。
高速では風と格闘。
ネイキッドだから仕方ないけどね。
センタースタンドがない。
あるバイクの方が珍しいけど。欲しいなあ。純正パーツ取り寄せて付けようかなあ。
総合評価
満足。買って良かった。
と言うことらしい

ええのうInazumaはよー乗りたい

俺だって、かゆ・・・・・・うま・・・・・。

どないしたんじゃぁぁぁぁ

俺も乗りたい。
175cmで両足べったりなら俺も平気だ。安心。。。
センスタの必要性は感じない。斜めってる方がかっこいい。

>>８２９ﾀﾝ
センスタあった方が整備とかはやり易いよ
サイソスタンドの方が確かにカコイイね

>>しらしら
たしかに整備とかはやりやすいかも。
整備は大事だもんね

整備は結構大事だったり・・・チェーン張りぐらいしか出来んけど

Inazumaマフラー探せば結構あるね
ヨシムラ4本出し・チタン
トルネードマフラー
湾岸なんたらかんたら
etc・・・

>>しらしら
トルネードマフラーってどんなの？

www.metalspeed.co.jp/inazuma1200torna.html

こんなの

イナズマの足付きの良さは最大の美点かと。
俺、163cmだが足べったり。
単車選びには、身長150cmのイナズマ乗りがいたし。

そんなに足つき性いいかしから？
170�aの俺が1200跨ったけど右足のカカト浮いちまったよ・・・

>>しらしら
まだ身長伸びるから大丈夫だよ。
俺がCB乗ったときもかかと浮いたよ。

暇だからﾐﾐｽﾞﾊﾞｰｶﾞｰ喰いに逝こう

>>X
ミミズバーガーとは？？

>>485
DEVILにすれば、比較的上品なイナズマの音がえげつなく変るよ。

>>493
えげつない音イイですなぁ
DEVIL官Inazuma用のあったのか・・・ﾊﾞｲﾃﾞｨｯﾄの流用かな？

>>８２９ﾀﾝ
もう身長は伸びようがありません
もう成長は完全に止まってるしタバコの吸ようるし

829ｻﾝ
ﾏｸﾄﾞﾅﾙﾄﾞ

ﾃﾘﾔｷﾏﾝｾｰ

やっぱりﾃﾘﾔｷだよな！！

ﾃﾘﾔｷｰうめーよなー
ああもうこんな時間だどこも開いてない

>>X　>>しらしら
テリヤキは俺も好き。

Inazuma500!!
Inazuma500!!

しらしらｻﾝ
829ｻﾝ
ﾃﾘﾔｷは神！と言う事で俺は寝る！

>>X
おやひみ〜。
テリヤキ食いたい

>>８２９ﾀﾝ
みんなﾃﾘﾔｷ好きやねー　チーズ系も捨てがたい

遂に５００逝ったか
殆ど雑談な気がする・・・それはそれでヨシ！

>>しらしら
テリヤキ好きだよ〜。うめぇよな。

このスレは荒れてないからいいよね。
このスレ見るのが習慣になってしまいますた。

イナズマを3速で引っ張ってみたけど
8500回転からの加速が凄かった

>>505
凄かったとは速かったってことですか？
ちなみに3速だと何km/hまで回せますか？

蚊がうぜぇ

今日は暑いからね〜
扇風機は助かるよ

初かきこです。
このスレ見てInazumaがすきになりました。
もともとネイキッド好きなんで。特にゼファーが好きです。（オーラが見える

ところでゼファー４００の足つきは僕の１６３ｃｍではどうなんでしょうか。

父のヤマハXJR400を内緒でまたがってみたらカカトが浮きました。
片足をべったりつけるともう片足はつきませんでした。

(´ー`)なんでゼファー４００の足つきを稲妻スレで聞くのだろう・・・

↑まぁ気にするな
>>510
バイク屋に腐るほど置いてあるから跨らしてもらえ

＞＞605 そうです 110キロくらいでした 怖かった

>>511
ﾜﾛﾀ

ゼハいいね　俺も好きだ
Inazumaにはかなわないけどね

やっぱりｶﾏﾄﾞｳﾏだよな

俺はカワサキにだけはのらない
例外なくオイルが漏れてきやがる

>>509
Inazuma買おう！

>>506
3速でも100キロ超えますよ　　8500ぐらいで怖くなったので
やめたのですが

>>518
二輪で120以上は怖いと思いますがどうですか？

高速道路とかだと慣れればそんなには怖くはないんじゃないでしょうか
風圧とかのほうが辛そう　　まだ高速走ったこと無いですけど・・

520のレスは
>>519の人にたいしてです

ZRX400乗ってるけど３速１１０００で１３０でたよ！

Ｖ−ＭＡＸのスレ知らん？

>>523
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1053493217/l50
これかな？

>>516
油冷エンジンも例外なくオイル漏れするよ。
俺のイナズマ(１２００）も１００００ｋｍを超えたあたりから漏れ出した。
ただ油冷の場合、原因がはっきりしてて・・・いわゆるエンジンのゴムパッキンが消耗、もしくはビスの部分が阿呆になってしまった場合がほとんど。
油冷は豪快にオイルを噴射（正確には違うけど）してエンジンを冷やす訳だから、少しでも隙間があるとすぐ漏れるのよ。
ただ、安く問題解決できるけどね。

カワサキのエンジンについては知らん。
男ならＳＵＺＵＫＩのバイクで豪快にいきませう。

油冷もアイル漏れするのか・・・
安く問題解決するのはさすがとしか言えないね〜

SUZUKIも好きだがkawasakiも結構好きよ
ZRX�Uは名車！Inazumaも名車！

>>５２４さん
　　ありがと〜〜〜

え〜免許とりたてで、初バイクでなやんでるのですが 初心者にはどうですか？

>>526
え？　　　Inazumaって　　　名車か？？？？

乗りやすくてたまらん！！！

乗った事無いけん　名車かどうかわからん

インプレ見る限りでは結構良いみたいだけどさ

>>529
俺も思う。あんま古くないから名車って感じないよね？
>>528
バリオスいいよ！ＺＸＲ２５０のエンジンつんでるやつがおすすめ！

Inazumaスレでﾊﾞﾘｳｽ薦めてるYO！( ﾉД`)ｼｸｼｸ

ZRX400のスレ知らない？

>>534
たしかあった

初心者におすすめできるってバイクは、
極論ＣＢ４００ＳＦ　Ｖ−ＴＥＣじゃないですかねー
という自分はイナズマ乗りですが。

今までいろんなバイク、というか４００クラスまでならほとんど乗った気がします。
その経験上、やっぱりＮＫならＣＢかと・・・
もちろんイナズマも良いバイクですが。

Ｎ２５とＣＲＭ２５０から乗り換えた感想は、イナズマはまったり走れる。
法定速度で流してても、全然苦じゃなく、ある意味アメリカンのような開放感も
味わえました。まぁ自分の場合ですが。

>>536
まったり走れるのは良いことですねー。開放感があるのか。
やっぱInazuma最高！！

初心者にお薦めできるバイク

要するに自分の気に入ったバイクでいいだろ。

初心者も乗ってるうちに愛車に慣れるもんだ。
他人のインプレは所詮他人の感性。
参考にするのは良いが、選ぶのは自分自身で。

Inazumaは初心者に扱いやすい。ってどっかに書いてあった

寝てる間に盛り上がってんね
乗り遅れたぜ

>>X
このスレは盛り上がってる時と淋しい時がはっきりしてると思いまつ。

Inazumaモデルチェンジしないのかなぁ〜？

出来れば俺が乗って降りるまでモデルチェンジして欲しくない
最近のSUZUKIのﾃﾞｻﾞｲﾝを考えると怖い

>>しらしら
俺もそう思う。
でもInazumaって全然モデルチェンジしてないからそろそろするか、もしくはカタログ落ちするか。。。

ageませう

＞＞８２９ﾀﾝ
SUZUKIたった一つの新車400ネイキッドだからカタログ落ちは心配してないな〜
GSX1400の400ﾊﾞｰｼﾞｮﾝが出たら存在が危ないかもしれん　多分出ないけど

最近はよくInazuma見るようなって来て嬉しい限り（400のみ）
この勢いで1200を新発売してくれ・・・無理ぽ？

>>しらしら
俺もよくInazuma見るようになった。うれしいこっちゃ。
この勢いでパーツ増やしてSUZUKIさん。

1200復活するといいね。
個人的にはワインレッドが400に復活してほしいような…

829ｻﾝ
ﾜｲﾝﾚｯﾄﾞいいよね！あれはしびれるよ

>>８２９ﾀﾝ
Inazumaはパーツが少ないねぇ
やっぱり爆発的にバイク自体が売れないとパーツは出ないか
クリアテールはなんとか発見したんだが

ワインレッドは滅茶苦茶渋いよ〜
中古400だったら良く見掛ける色やね

イナズマ用アンダーカウル買ったけど金具とか付いてるけど
付け方わからない・・

>>X　>>しらしら
ワインレッドは良いよね〜。渋いですよ。
2004年モデルに復活してくれないかなー。

また質問させていただきます。
イナズマって、リアサスの取り付け位置が、左右微妙に違いますよね。
左側のフレーム部がちょっと出ています。
それは分かっているのですが、自分のイナズマはもどうもスイングアームに
対して垂直に立っていない気がしまして。
新車や、中古車を見ても自分のようにはなっていないのですが。
皆さんのイナズマはどうでしょうか。

ちなみに購入先のバイク屋に持っていったら、アライメントの測定を
して、センターがずれていたら対処するとのこと。
購入先のバイク屋、結構叩かれてる某量販店なのですが、
クレームを付ければしっかり対処してくれて、驚いてます。

たった今みきわめ終わったんですが、落ちちゃいました。
急制動でリアブレーキの使いすぎでブレーキが鳴ってしまいました。ショックです。
一ヶ月くらい技能受けてなかったので、緊張してたら案の定失敗っ！！
くやしいです。

イナズマスレありました。
ちょくちょく探して真下。
イナズマ４００かっこいいと思うのですが、油冷ってそんなに暑苦しいですか？
僕は意外とでぶなので、暑がりです。
わかる人教えてください。
あと、このバイク１８７キロだそうですが重いですか？
僕は田舎に住んでるので、周りが砂利道、泥道、でこぼこ道です。
このバイクを買っても平気で消化？

＞僕は意外とでぶ

ﾜﾛﾀ

>>551
Inazumaどころか原付免許しか持ってないんで質問には答えられまへん　ｽﾏｿ

>>８２９ﾀﾝ
急制動って難しいねー　
一本橋とか何の役に立つのだろうか？
Inazumaのタメに頑張れや〜

>>553
＞意外とでぶ　ﾜﾛﾀ
＞平気で消化？　激しくﾜﾛﾀ
泥道・でこぼこ道etcはネイキッドじゃ少しキツイかもね
走れない事も無いと思うけど激しくバイクが汚れてしまう罠

>>しらしら
今までは一度も失敗したこと無かったんだよー。
もっとフロント使いましょう、って言われちった。
ってか今日教習所で65〜70km/h位出した。怒られそうでビビッタ

Inazumaかっけー

↑だな

俺が初めて買ったﾊﾞｲｸがｲﾅｽﾞﾏ400!
ｲﾝﾊﾟﾙｽを買おうとしてましたが一目惚れで新車を取り寄せますた!
そろそろ2万ｷﾛ突破だけどまだまだ走れそうな感じか??




高速走ったらｵｲﾙ漏れ!

↑漢だねぇ

>>559
いいなぁ〜。俺も欲しいよ。

Inazumaって物凄くタンクが丸い　まるで卵のような形だ
斜めから見るとそうでも無いと言う不思議なバイク

InazumaってXJRとかと違ってあんまり前傾姿勢にならなさそう。

Inazumaはボディ全体が丸み帯びているのにかかわらず、土台のしっかりしたどっしりしたバイクに見える。
だからナナハン並に大きく見える（実際にでかいのだが）

829ｻﾝ
一人舞台だな
つか、ネタ切れ

たしかにネタ切れ

やばいね

Xさん、盛り上げてよ

じゃあ色んなとこから情報集めてくるわ

http://www.kyoto-su.ac.jp/circle/flyingsunclub/img/inazuma.jpg

↑この色イイ！！
ウインカーも威圧感がなくてマッチしてる

http://www.kyoto-su.ac.jp/circle/flyingsunclub/img/inazuma400.jpg
エンジンガード、カウル付き

ﾉｰﾏﾙなのに、そこはかとなく族車のｶﾎﾘが・・・

>>570
かっけー!!思わず叫んでしまった
シルバーもイイ！

ﾃﾞｨﾌｪﾝｽ！

イナズマの他の写真無い？

http://www2s.biglobe.ne.jp/~tando/pages/tsukatte/hardware/inazuma.html

http://www2.inforyoma.or.jp/~sinya/bike1photo80.htm
http://www2.inforyoma.or.jp/~sinya/bike1photo120.htm
ぐはぁ

盛り上がってますなぁ。

イマズマン達はどうもオナニーするのが好きだね。




でもそんな俺もイナズマン。
いいバイクっす。

↑ほぇ？400？

イナズマってエンジンの指導性がわるくて、ギアのチェンジも悪くて
４００ＣＣなのに低速トルクが不足なんですか？？

それならインパルスにしたほうがいいのかな〜〜

>>582
新車が欲しいならｲﾅｽﾞﾏ
中古でもいいならｲﾝﾊﾟ
免許持ってんなら試乗させてもらえ

>>Ｘﾀﾝ
思いつかない所から画像GETSしてきて驚き
全部見たこと無いのばっかだYO！

>>582
ｲﾝﾊﾟﾙは速い事は速いみたいだけど流石に時代を感じるらしい
Inazuma400も低中速エンジンだったと思うけど違ったかな？

ｲﾝﾊﾟﾙはｶｺｲｲけどﾘｱﾀｲﾔが細いで〜
INAZUMAはｶｺｲｲしﾘｱﾀｲﾔも極太やで〜

しらしらｻﾝ
おう、ありがと

Inazuma1200はCB1300やXJR1200等より速いみたいね
さすが油冷エンジン！

今日からやっとバイク乗れる・・・深夜ﾂｰﾘﾝｸﾞ行ってきまつ

イナズマ買おうと思っています。
中古で38万、99年式、15000ｋｍって相場くらいですか？
新車で、01年式が49万のもあったんですけど、ちょっと予算オーバー迷ってます。
あと、初めてのバイクなんですけど、中古でここは注意したほうがいいっていう点とかってありますか？

ブルーのってあんまり置いてないですね。すごいかっこいいと思うんですけど。
レッドバロンで買おうと思ってます。

新車で４９万だと地方在住の僕には安く感じます。

>587
検２年付きだとしてもその値段じゃびみょ〜な感じがします。

それにしてもイナズマかっけ〜な。

>587
どっち買うのか気になる。

>591ありがとうございます。
とりあえずブルーのが見たいって言ったら、取り寄せてくれてみせてくれるみたいなのでそれを見て決めようと思ってます。
新車は自分も安いと思いました。
中古車は言ったら安くしてくれるかな？
そこにあった新車はシルバーで中古が白の３５万、９７年式？でした。

>>587
糞バロンで買うのはやめたほうがいいよ！

レッドバロン新車だったらいいんじゃないの？
安いし。チェーン店だから故障の時便利だし。
中古車は買ったことないけど、自動車を中古で買ったときいろいろ壊れて損した気分になったから、
多少高くてもがんばって新車を買おうと思ってます。

言っても安くしてくれない店が多いです。
どう言ったら安くしてくれるのでしょう。
高いと思うなら買うな！という態度の店多いです。

バロンは新車ならいいって書き込みよくみますよね。
なんか新車がほしくなってきてしまいました。
あんまり近くにバイク屋ないんですよ、
あるにはあるけど、あんまり評判良くないみたいなので。
中古やっぱり故障はすごく気になります。
ローンで新車買ってしまいそうです。

>>587
新車買え、１０万の差はサスやチェーン関係のヘタリ具合で
すぐ消えるぞ。

ところでＧＩＶＩのビキニカウル付けるって言ってた香具師
が前に居たけど、ココ見てたらインプレよろすこ。

>>しらしら
深夜ツーリング気をつけてね

イナズマって、不人気ってわりにはどこのレッドバロンにいっても
中古が置いてある、、、

3台置いてあるバロンもあった

イナズマが不人気ならＳＶ４００あたりは・・・

Inazumaって実は人気車？？

>>599
２ｃｈでな（ﾜﾗ。

↑まぁそんな感じだ

イナズマで純正タイプの形、色、で音がちょいでかくなるスリップオンマフラー
ないですか？
教えてください。

↑バイク屋で聞いたほうがいいと思われ

↑ないって言われた。
カタログ見てもなかった。
困った。

>602
そんなものは売ってないよ

>>602
ＷＲ’ｓの事だったり？
ステッカーはがすと近い気もしないでも・・・

829さん
最近確かによく見ますよね。ホントに人気上昇中だったり。
自分の大学でも自分含めて４台見ますし。
中型ＮＫクラスだとＺＲＸかイナズマですからね、車体でかいのは。

>>606
俺の高校の近くにもInazumaがありました。
人気急上昇かな？？なら楽しくなりそうなんだけど。
来年あたりカラーオーダーが出来るようになっちゃったりして。

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埼玉のSOXにイナズマ新車45万であったよ。
いままで見た中で最安値。
これ買いたいな〜。

もし、自分のほしい中古のイナズマの色がなくて、遠くから取り寄せてもらったら、
買わなくちゃまずい？実際に見たいって言ったら、取り寄せるって言われたけど、
新車で安いのあったからそっちに惹かれてるんだけど。（買わなくてもいいですよ、とは言ってくれたけど。）

通帳とか住民票持ってきてって言われちゃったから、店は売るきまんまんなんだけど。

>>610
たしかに店は売る気まんまんだと思うけど、買う買わないはお客の自由だと思う。

１０年ぶりにバイクが欲しくなり
ＣＢ７５０ＦＣに乗っていたので
今回もＣＢ７５０をあさりにバイク屋に
出かけた、そこで初めてイナズマ１２００を見た
今、心は完全にイナズマにいってしまった、
このままだと衝動買いしてしまいそうだ、どうしよう

ＣＢがいいよ！！
でもイナズマ1200が40万円程度ならお買い得かも

>612
かっこよさはどっちもかっこいいよね。
俺はイナズマの方が好きだけど。

>>８２９ﾀﾝ
Inazumaもよく見るようになったね
中古400は結構売れてるみたいだし
気のせいかよく白を見る　つーか白しか走ってるのみたことない気がする・・・

>>612
FCとはまた渋いですな
旧式単車のなかでも人気のある車種でつね

>>613
ツレがCB400SFの白赤1300カラー買ったんですよ
これがまたね物凄くｶｺｲｲんです　ｼﾙﾊﾞｰやﾌﾞﾙｰのCBSFは激しくダサいけど白や白赤はｶｺｲｲ
単車は色によって印象が全然違う事を改めて教わった

Inazuma1200全然見ないなー
誰か乗ってねーかなー

>>しらしら
たしかに白はよく見るな。青も見たことある。個人的には白のが好きだね。
CBSFって小柄だってよく聞くけどInazumaと比べてどんな感じだった？
やっぱ小さいのかなぁ？？
教習所で見るときは小さいと思わなかったし、なかなかかっこいいと思ったんだけど。

>>８２９ﾀﾝ
CBSFはマジでコンパクト
原付しか経験無い俺でもなんとか乗れそうな程
Inazumaはやっぱりデカイ
これは練習しないと乗れそうもないなと痛感したよ

CBが売れる理由もココにあるのだろうか

４５万だと！安っ！ＳＯＸって何だ！

>>しらしら
やっぱコンパクトなんだ。なら扱いやすいかもね。
でも、走り出してみるとInazumaも変わらないんじゃない？

>>８２９ﾀﾝ
走り出すと殆ど変わらないだろうねー
でかくても軽かったらそんなに苦労しない気もするし

CB400SFとInazuma400ってそんなに重量変わらないよな？

20キロ近く違う

CBが170ぐらいでｉｎａｚｕｍａが190近かったな

乗っちゃうと20キロの差なんてわからないと思う。

自分がちょっと太ったと思えばよろし

たぶんＣＢのほうが高性能で頑丈

でもそんなもんは乗りくらべなきゃわかんないから
見た目で選ぼう！！

中古、９９年式、走行距離１５０００ｋｍ、３９万円、ブルー
新車、０１年式、４７万円、シルバー
だったら、どっちが買いですか？
自分はブルーがほしいんですけど、シルバーもかっこいいし新車で安い！
中古はまだ見てないんですが、状態はすごくいいらしいです。

>>626
どっちかといえば新車の方かなぁ。
10万の差だったら新車のがお得だと思う。中古の方買っても走行距離から見て、弱ってる部分が多いはずだから結局値段はあまり変わらないかも。
それに新車のが満足度高いからね。

>627
ちょっと決心しました。新車にします。
中古かって壊れたら後悔しそうだけど、新車ならあまり後悔はなさそう。
なんか決断の理由がおかしい気がするけど、新車買うぞ！

ＣＢがいくら頑丈で高性能でも俺はやっぱりInazumaを選ぶな
見た目は乗る以前に大事だと思うし、なにしろもう惚れてまつ

>>626
新車おめ！シルバー綺麗でうらやましいぞ！

新車を納車日に倒さないように気をつけて！！

新車と中古車ってあんま値段に差がないんだね。

>>626
新車にしたのかー。シルバーはかっこええよ。
大切に乗ろう！

イナズマ1200を物色しに中古車屋に行ったが
ある店で「何をお探しですか」と訪ねられ
「イナズマ1200」ですと言うと、「あんなんやめときなはれ」
と言われ、約50万円の11年落ちのゼファー1100を買えと言い出してきた
店のオヤジはエンジンの音も聞かせてやるとエンジンをかけたが
「ジャラジャラ」言ってる・・・
イナズマは確かに在庫が少ないと思うが、在庫がないなら素直に
「無いですスイマセン」と言えばいいのに、ゼファー買うぐらいなら
他に乗りたいバイクが何台もある、店の名前出したろか！

inazumaはかっこいいですね。
人気がないところもうれしいかぎりです。

そんな俺は免許持ってません。
ここは結構そんな人集まってるみたいですね。

皆さん教習所通わず一発合格めざしてるんですか？

>629->632ありがとうございます
明日契約してきます。納車って時間かかるのかな？
その前にヘルメットかわないと。

>634僕はこつこつ通いましたよ。たまたま女の子ライダーと一緒になることが多かったので楽しかった。そんなんもあるから通ったほうがいいかも。

やっぱ教習所がいいね

age

400�tスレにInazumaに乗りたがってる若者がいるらしい

>>633
なんとそんな憎い店があるのか？
ゼハ1100もいいがエンジン音がジャラジャラはさすがにマズイのでわ？
それにしてもInazuma1200はどこにも置いてないなー
GOO関西みたらソコソコ数はあったけど

>>634
俺も教習通い予定してまつ
大型まで待てそうになく最近は本気で中面行こうかと迷っておりまする
400もやっぱりInazuma乗りたいな

>>635
赤男爵の場合は整備やなんじゃかんじゃで１週間は最低必要
他の未整備の店だったら一日待つぐらいなもんだろうけどやっぱ納車遅くなっても整備はしてもらったほうがイイかも

>>８２９ﾀﾝ
確かにInazuma乗りたがる香具師を発見しますた
Inazumaは他のユーザーから見てもやっぱｶｺｲｲのかな？
和式ネイキッドの中じゃあ一番だと俺は思う

Inazumaは好みがわかれると思う。好きな人は好きだが嫌いな人はまったく興味がないかもしれん。

カタログや雑誌の写真で見ると、変に丸っこくて硬派な感じがないんだよね
サイドカバーの上辺も垂れ下がってるように見えるしイマイチ格好良く見えない
ネイキッドは曲線じゃなく直線多用した方が格好良く見えるんだよね
(飽くまでオレの感じ方で、そこがイイって言う人も多いんだろうけど)
写真でかなり損してると思うよ。実物見るとカッコイイんだけどなー
タンクエンブレムが「Inazuma」ってのもちょっと・・タンクはメーカー名のエンブレムの方がいいと思う

スズキファンとしてInazumaには売れて欲しいが

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　　　　　　　 Λ＿Λ . . . .: : : ::: SV400欲しぃ・・・・・・。:: :::::::::::::::::::::::::::::
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白のInazumaに白のホイールをはかせたらかっこよさそう。

よっしゃ

ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33391842
イナズマ７５０ハケーン・・。

ショップもヤフーも忘れた頃に出てくるな。

400に750用の240km/hメーターって付けること出来ますか？