★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 19　★★

1 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:33 ID:GHW2d2//

前スレ（Stage 18）行方不明につき立てます。

公式サイト
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr400/index.html
スペシャルサイト
ttp://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr400/cafe/index.html
誕生パーティ
ttp://www.yamaha-motor.jp/mc/event/sr400/

2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:34 ID:7CNlyZ65

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：03/05/21 14:34 ID:vedJTJ2U

２　　

4 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:35 ID:GHW2d2//

★★　ＳＲオーナー集え！　★★　
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/974/974316849.html
★★　ＳＲオーナー集え！　★★ 2nd Stage
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986521220.html
★★　ＳＲオーナー集え！ 3rd Stage　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987753734.html
★★　ＳＲオーナー集え！ 4th Stage　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/994/994850643.html
★★　ＳＲオーナー集え！ 5th Stage　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10026/1002606184.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 6　★★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1008439872/
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 7　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10147/1014730436.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 8　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10179/1017947414.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 9　★★
http://ton.2ch.net/bike/kako/1020/10201/1020167222.html
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 10　★★
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022776961/

5 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:36 ID:GHW2d2//

★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 11　★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1025707664/
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 12　★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029152049/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 13　★★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032612006/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 14　★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035982359/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 15　★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039678486/l50
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 16　★★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043677569/
★★　ＳＲオーナー集え！ Stage 17　★★
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048598804/l50

6 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:39 ID:GHW2d2//

ふー、ようやくいい天気になってきた。
明日は乗るか。

7 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:43 ID:GHW2d2//

みんな戻ってきてね。

8 ：７７４ＲＲ：03/05/21 15:57 ID:i7rTryC0

やったバイク板復活だ～
でも全部消えちゃったのね
今日SR乗ってて思ったこと。
エンジン暖まってるとかけづらくないですか？

9 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:26 ID:t9Xjw5h4

>>1
おつかれさんです。

10 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:27 ID:SLOg8tlq

>>8
あたりが出てないのか、もしくはデコンプで圧抜いた後に上死点が出せてないとかかりづらいよ

11 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:47 ID:Pabn+pfW

>>8
1～2回空ｷｯｸしたらかかり易い

12 ：稲穐稲穐偉虻：03/05/21 17:35 ID:+sg9SX3q

稲穐稲穐偉虻

13 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:26 ID:jhinl5Fa

いったい何があったんだ(涙）

14 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:34 ID:yI9uerJe

>13
鯖が㌧でログが消失したんだとさ。

15 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:34 ID:H6C7U3fN

さっき、愛車のSR磨いてたんですよ。
そしたら隣に家から・・・・

｢ちょっと・・・・やだぁ～」と女の声が聞こえるんですよ。
そう言えば女子高生いたなぁ～。彼氏とイチャイチャしてるんだねぇ。若いねぇ～と思ってたら・・・

｢アン・・・・・アン・・・・・」って・・・・・
おい、まだ夜じゃないぞ！！しかも窓全開じゃないか！！彼女の喘ぎ声いいな！！

ﾎﾞｯｷｰしながら磨いてますた

16 ：７７４ＲＲ：03/05/21 18:40 ID:yI9uerJe

ﾀｼｰﾛｺﾞｯｺ(･∀･)ｲｲ!!

17 ：01海苔：03/05/21 19:28 ID:Uyhr3IvI

質問なんだが、
スイングアームの付け根の所にグリスガンでウニウニやってるんだが、
あれって逆側から古いグリスが出てくるんだよね？
自分のはいくらウニウニやっても出てこないんだが・・・
分解してグリスアップしなきゃならんのかな？
教えて君スマソ。

18 ：７７４ＲＲ：03/05/21 19:37 ID:NjOwsQsY

>>17
02海苔です。
買ってすぐにグリス注入しましたが、
注入したのがそのまんま逆側から出てきました。
つまり新車時ではグリスは全然入ってないようです。
なので、かなりの量が入ります。もう少し入れてみては？

19 ：01海苔：03/05/21 19:51 ID:Uyhr3IvI

>>18
サンクス。やっぱりそういう仕様だよね。
がんばりますたがシールの部分から出てきちゃいました。
きっと錆びててグリスが入っていかないって事だな・・・
サービスマニュアル片手に分解するかな。

20 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:51 ID:xqkFRdTv

age

21 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:11 ID:OMY74di/

今日は友達都内にでました。
当方、年式不明のＳＲに乗ってます。
雨も降る心配なく、気持ちよかったです。
ところで交通安全週間ですよね？
あまりパンダを見なかったのはオレだけ？

22 ：７７４ＲＲ：03/05/22 00:37 ID:9a+IrkBD

今回すくないよね

23 ：７７４ＲＲ：03/05/22 01:08 ID:8JXv9Sm7

多摩では先週が酷かった
白いバイクがウジャウジャおったで

24 ：７７４ＲＲ：03/05/22 01:10 ID:9a+IrkBD

おれも多摩だけどあんまり見かけない・・・・

25 ：短足野郎：03/05/22 01:36 ID:fCz71KoP

名古屋にはぎょーさんおったがね

26 ：７７４ＲＲ：03/05/22 02:11 ID:QCs3s2Wy

初日以外は見ていないなぁ。
ノボリや垂れ幕はよく見たんだが･･･

27 ：山崎渉：03/05/22 03:39 ID:vTrRXV/5

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

28 ：７７４RR：03/05/22 05:09 ID:XIIj/kZy

>>17
ピボットシャフトのグリス注入穴は年式によって左右がつながっていないのも
あるみたいです。＜自分のはつながってない。

29 ：７７４ＲＲ：03/05/22 11:54 ID:fsScXl0c

あの、シート止めるボルトの長さ教えてください。。
走ってる時に2本とも抜けたみたいで無くなってしまいました。
太さはたしか12だったと思うのですが。。。

30 ：７７４ＲＲ：03/05/22 12:16 ID:7UOkF15S

>>29
8×70

31 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:31 ID:5/0ZINGq

そそ、一度は全薔薇が正解
古いのが固まってることだってあるし・・・

32 ：７７４ＲＲ：03/05/22 16:22 ID:cfccHGQ4

某相談室のＱ＆Ａに
プロのバイク屋さんが答えてくれないのはなぜでしょうか？ｗ

33 ：７７４ＲＲ：03/05/22 16:24 ID:ut4rEYFA

>>32
それは２ちゃんでもヤフーでも同じ。

34 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:00 ID:fbWaCXPb

88式乗りデス。
最近、フロントホークシールから、オイル漏れしています。
OH、したいんですが、YSPで、部品代および
工賃どの位、かかるでしょうか？？
教えてください。

35 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:06 ID:RyTiR8cV

モトコのシートってどうなんですか？
ショップで見たら、カウル部分とか強度不足っぽいんですけど。
それに取り付け方もかわってるし。
使ってる人いますか？

36 ：29：03/05/22 18:39 ID:fsScXl0c

>30
どうも、ありがと。

37 ：７７４ＲＲ：03/05/22 19:50 ID:EBMU43Di

二本で￥10000、スプリング交換だと￥15000
そのうち工賃は￥5500程
ちなみにyou shop でやってもらった。常連だから割引こみ(端数丸め)。

38 ：37：03/05/22 19:51 ID:EBMU43Di

>>34のひとへ

39 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:13 ID:OijIb77I

ど、どうした？>>38

40 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:13 ID:OijIb77I

>>32
本当はプロの人も書いてると思われ。

41 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:37 ID:B8sc1EBq

>>40
プロのバイク屋がＳＲのプロとは限らんが

42 ：７７４ＲＲ：03/05/23 00:50 ID:VOJuPUiu

＞＞37　ありがとうございました。。

43 ：７７４ＲＲ：03/05/23 01:01 ID:fGdVo11J

SRってノーマルエアクリ仕様のFCRってできる？

44 ：７７４ＲＲ：03/05/23 01:01 ID:qlHbGLvi

出来ます。オレブルあたりに電話してみれ部品あるから

45 ：１：03/05/23 01:55 ID:kDSWkq+P

つうかノーマルシートけついてええ！

46 ：７７４ＲＲ：03/05/23 02:10 ID:Y26GvtKO

モトコ、いいよ。
すわり心地もいいし。
ＦＲＰもギシギシいわんよ。

47 ：７７４ＲＲ：03/05/23 02:11 ID:Dm8VPK0W

>>43

ここ行ってみな
http://www.jb-power.co.jp/top/top.html

48 ：７７４ＲＲ：03/05/23 02:52 ID:hBp68Y3H

京都市近辺で、純正リアキャリア欲しいひといませんか？
２年使用。表はきれいです。ちゅうかほぼぴかぴか。
うらはうっすらさびも出てますが磨けば綺麗になるでしょう。
ヤフオクに出すのが面倒くさいんで、4000円で手渡し希望・・・
定価は9900円。
http://www.ysgear.co.jp/mc/option/on/sr400/index.html
近くなら持参します。
現物見て気に入らなければキャンセルおーけーということにします。

49 ：７７４ＲＲ：03/05/23 04:55 ID:kDSWkq+P

普通に高いよ4000円・・・・・
二年でしょ？1000円くらいじゃない？売れても

50 ：37：03/05/23 10:23 ID:ANYAhcR2

>>42
それは車体からはずした値段でした。
車体持込はやったことないので不明です。

51 ：７７４ＲＲ：03/05/23 11:12 ID:+OOjX0pp

旧型のキャリアだったら欲しかった。

52 ：７７４ＲＲ：03/05/23 19:29 ID:hvRVkvb3

あれはいいモノだ＞旧型キャリア

53 ：48：03/05/23 19:46 ID:hBp68Y3H

残念ながら新型であります。
裏も磨きました。部分的に小さい錆のブツブツ感は残っている場所もあります。
が、表はメッキの質もいいんでツルピカ度良好。
いまはＣＲＣで拭いて保管してます。
まあ欲しい方は連絡どうぞ。

54 ：７７４ＲＲ：03/05/23 19:52 ID:Kk9wQ8oW

>>52
旧型って新型とどう違うの？
新型しか知らないもので。

55 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:51 ID:Y26GvtKO

新型と旧型があることすら知らなかった・・・・

56 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:23 ID:O48ec2MZ

旧型はタンデムバーを外して取り付け。シートカウルとのラインが合う。
新型はタンデムバーに追加するもの。ややゴテゴテする。あんま純正ぽくない。

57 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:46 ID:OGo3+fq1

旧型はパイプも細身で(･∀･)ｲｲ!

58 ：７７４ＲＲ：03/05/23 22:48 ID:/tbVLpfb

なんの
新型だって負けちゃいねえぜ

59 ：今日免許取得：03/05/24 01:03 ID:R0F2zPvY

今日、SR見に行ってきたYO!!
０３新車３９万（スパトラ付）
24回払いでローン用紙もらってきたYO!!

早く乗りたい。
とりあえず、アメリカンっぽくワイルドにカスタムしていきたいとおもってまーす

60 ：７７４ＲＲ：03/05/24 01:04 ID:bD/Ta/jf

ＳＲは国産ロードバイクです

61 ：７７４ＲＲ：03/05/24 01:40 ID:cLof/46J

>>59
いきなりスパトラじゃつまらんだろ。
とりあえずノーマルに戻して半年くらい乗って見れ。

そっちの方が色々な意味で飽きないと思われ。

62 ：４３：03/05/24 01:43 ID:zA0QroRL

>>44 >>47
情報サンクス。
出来ると知って一安心。

63 ：７７４ＲＲ：03/05/24 01:44 ID:gQ4xHyZP

>>60
まあまあ、人それぞれだから、
でもとりあえず、スパトラはあんまりエンドディスク増やさないでね、
爆音は他のバイク海苔がとばっちりで迷惑するから>>59

何にしろ、おめでとう！

64 ：サンダー道路：03/05/24 01:46 ID:u/dPDopx

明日はたくさん乗りたいな。せっかくの週末なのに天気はイマイチっぽい。
いつまでたってもナラシが終わらないのが悲しい。

ノーマルシートは替えたいねぇ。改造はあまり好きじゃないんだけど（貧乏
だから）、あのシートはなんとかしたい。K&Hの地味なモデルを狙っている
のだけれど、もし付けてる人がいたら使用感など教えてもらえれば幸いです。

それから、ハンドルスイッチ類替えてる人いる？こないだまでわりと新しい
形式のバイクに乗っていたもんで、ちょっと戸惑っている。
今まで乗ったバイクで一番古かったのは82年型のカタナだけど、あれよりも
古く感じる。いつも手に触れる部分なので、大幅な変更はかえってユーザに
嫌がられる、とヤマハは考えたのかなぁ。

65 ：７７４ＲＲ：03/05/24 01:50 ID:bD/Ta/jf

>>64
Ｋ＆Ｈなら悪い話は聞かないよ、じっさい。リピーターも多いようだし。
スイッチはどのあたりが不満なの？

66 ：７７４ＲＲ：03/05/24 01:53 ID:Z3w7ngfO

>>59　おめでと。
改造にハマると金が湯水の様に消えていくんで程々にな。

67 ：サンダー道路：03/05/24 02:25 ID:u/dPDopx

>>65
>スイッチ
今風のバイクに比べると、ちょっと大振りで、さらに無造作に角張っていて、
手の小さい人には扱いづらいように思えるね。まぁ、慣れれば何てことない
ものだろう。ホーンやパッシングなどのスイッチはほとんど使わないし。
K&Hは評判良いみたいだね。またググッと欲しくなってきた。
シートはどこのメーカーも似たような値段みたいだけど、それなら良いものを
慎重に選びたいな。

68 ：７７４ＲＲ：03/05/24 02:44 ID:bD/Ta/jf

スイッチの流用は前に話聞いたけど忘れた
http://tools.geocities.co.jp/MotorCity/4126/@geoboard/
↑ここで訊いてみてよ。社外で出来の良いものは知らない。

シートに関してはベースの形や素材も大事で、
スポンジ盛りと革張りなら他にもけっこう良い店はある。
Ｋ＆Ｈのベースには何か秘密があるらしいけど何だろう

69 ：７７４ＲＲ：03/05/24 02:58 ID:IEKgbxNo

ソエルこと原田亜希を忘れるな

70 ：７７４ＲＲ：03/05/24 03:02 ID:1zKNHxGu

71 ：７７４ＲＲ：03/05/24 03:05 ID:bD/Ta/jf

ttp://homepage3.nifty.com/fujiura/idol/images/aki_ym984403.jpg
微妙

72 ：yamara：03/05/24 03:11 ID:1zKNHxGu

だれよこれ

73 ：７７４ＲＲ：03/05/24 12:07 ID:Ns3V4qIJ

age

74 ：７７４ＲＲ：03/05/24 18:08 ID:teVzAbPT

>>17
反対側のグリス注入のボルトをはずしてないと出てこないよ。
漏れも知らなくてグリスガンでシュコシュコいれてたら
　　パン！
って音がしてみたらシールの所から破裂してグリースが飛び散ってたよ。
シール自体は壊れなかったから良かったけど気をつけたほうがいいね。

75 ：７７４ＲＲ：03/05/24 21:42 ID:2TIyicTl

都筑に来たみんな、ご苦労さん。

76 ：SR糊：03/05/24 23:29 ID:zTHX4mQ8

前ｽﾚ消えたのでもう一度質問。
コワースのコンチハンにＷＭのアルミスロットルつけてるのですが、ポッシュの
バーエンドをつけるのにはラバーのカラーつけないとダメなのでしょうか?
左はラバー無しではブカブカで、ラバーをつけると入りません。
右はラバーつけてもブカブカです。
どうすればいいのでしょう。経験ある方、アドバイスお願いします。

77 ：７７４ＲＲ：03/05/24 23:31 ID:v6Rj+UqG

>>76
>コワースのコンチハン
　↑
　ﾜﾛﾀ

失礼

78 ：SR糊：03/05/24 23:59 ID:zTHX4mQ8

>>77
意味がわからないのですが？
なんか誤爆しましたか？

79 ：77：03/05/25 00:04 ID:ED9ZPlLH

>>78
いえ、こっちが誤爆。
ｽﾏｿでした

80 ：７７４ＲＲ：03/05/25 00:22 ID:nk+ryjUB

最近ようやく一発でかかるようになった！
メットを変えたからか？

81 ：サンダー道路：03/05/25 00:29 ID:9aL/fual

>>68
良いサイトを教えてくれてありがとう。参考にしてみるよ。
カタナのスイッチの方が扱いやすい、みたいなこと書いちゃったけど、よく考えて
みると、カタナ（82年式の1型）のウィンカーはプッシュキャンセルじゃなかったし、
あらゆるスイッチを左側にムリヤリ集めたような配置で、最初はかなり戸惑ったこと
を思い出した。けっこう些末なことを気にする性格なもんで。

結局、乗ってるうちに慣れちゃって、何ともなくなったんだな。多分。

SRを買ったとき、バイク屋さんからワイズギアの改造パーツカタログをもらった。
アスクルのカタログと同じくらいの束があって、ズッシリ重い。
メーカーが改造パーツの斡旋をしてくれるなんて、時代は変わったなぁ。

82 ：７７４ＲＲ：03/05/25 03:05 ID:tlMTJFS1

フルフェイスのメット使っている人いる？
最近走りに目覚めてしまってジェットヘルでは
怖く感じてきたのでフルフェイスを買おうと思うの
ですが、SRにはどんなのが似合うのでしょうか？

83 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/25 03:09 ID:UgCMzq9l

漏れはｚ-4のﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸだよ～。
ﾚﾄﾛなのがお好みなら、ﾌﾞｺﾌﾙﾌｪが出るまで待っときぃ。
そんかし、頭が蒸れて禿げても知らんが・・・。

84 ：７７４ＲＲ：03/05/25 03:14 ID:5Lx+iASL

漏れはＸ１１の白。
ＳＲにフルフェイスは普通だよ。
漏れのＳＲ仲間の９０％はアライかショウエイのフルフェイスだよ。

85 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/25 03:18 ID:UgCMzq9l

>84
いや、SRにﾌﾙﾌｪは少数派でつよ。
・・・世間では（TдT）。
周囲の目がちょと痛い時がある。

86 ：７７４ＲＲ：03/05/25 03:21 ID:m+09YFOD

俺はシンクロテック

87 ：サンダー道路：03/05/25 03:35 ID:9aL/fual

僕はラパイドだ。たしかにちょっと浮いてるね。
大昔のベルスターみたいなビンテージフルフェイスがあれば、
SRにも似合うと思うんだけど。

88 ：７７４ＲＲ：03/05/25 05:38 ID:DNt+O0Fn

>>82氏
白のゴストラッカー使ってまつが、ジェットと比べ物にならない位快適！
単色ならそれほどおかしくないと思われ
グラフィック物はセンスが問われるから難しいかもw

89 ：７７４ＲＲ：03/05/25 08:56 ID:5ks38RFv

ゴストラッカーはＳＲには無難なフルフェかもね。
あとはセタのシティトラッカーとか。
ところで、漏れも純正シートはケツ痛いんで、
ＷＭのダブルシートクラシックⅠを検討中なんだが。
どうでしょう？
デザイン的にはフルノーマルＳＲにはよいかと思うんだが。

90 ：７７４ＲＲ：03/05/25 09:08 ID:Leyh76su

俺も最近gothにしたんだけど、確かに快適。
自分がフルフェ被って見ると今まで使ってた'70代風のジェッペルが、なぜかすごくダサく感じる様になった。
あと、箱の中に入ってたアライの小冊子見ると、恐くて半キャップなんか使えないな、と思った。
まぁ子供が出来て、簡単には死ぬ訳にいかなくなったってゆーのはあるけど。大ちゃんの件で痛感した。

91 ：７７４ＲＲ：03/05/25 09:51 ID:S7AKaayX

べつにヘルメットなんてなんでもいーじゃん。俺はアライのSIGNETＲＲ使ってるけど
普段フルヘル被ってたらジェットとかちょっと怖いし、半ヘルなんかムリ。

高校生とか若い連中はだらだら走るから見かけを気にするんかもしれんけど、急ぐのが目的で
軽くて幅の狭いＳＲをチョイスした俺としてはフルヘルマンセー、事故ったらあぶねーもんね。

92 ：ヤマラー：03/05/25 12:18 ID:IBQs30ml

急ぐのが目的ならもっと適したバイクあったんじゃなかろうかぁ

93 ：７７４ＲＲ：03/05/25 12:50 ID:ED9ZPlLH

ｽﾏｿ。漏れ思いっきりジェットヘルですわ。
安全性の問題はずっと気になってるんですけどね。

フルフェの皆さんにお聞きしたいのですが、あれって
真夏とかは暑くならないですか？

94 ：７７４ＲＲ：03/05/25 12:54 ID:cT2z3z9B

主観だしまくりで買って失敗だった社外パーツを書こう！

１．POSHのウインカー
　　＞線が短くて配線に苦戦しました。

２．WMのライトステー
　　＞案外かっこよくなかった。。。（個人的感想）

95 ：７７４ＲＲ：03/05/25 13:02 ID:ED9ZPlLH

WMのって何でいちいちでっかく「ＷＭ」って入ってるんだろう。
しかも見えるところに。
出っ張ってるなら削るんだけどね（ブレーキランプはそうした）
ライトステーって確か凹んでなかったっけ？
カッコ悪いったら。

なんで金原って買ったパーツで店の宣伝をしなきゃいかんのだと良く思う。
（まあ他のメーカーでもそうなんだけどね）

96 ：７７４ＲＲ：03/05/25 13:15 ID:c32Gz3jW

POSHのパーツって全体的にいいかげんに出来てるような気がするんだがどうですか？

97 ：７７４ＲＲ：03/05/25 14:25 ID:dck/LQ/p

>>96
マフラーに関しては同意。

98 ：７７４ＲＲ：03/05/25 14:26 ID:ED9ZPlLH

>>97
ウィンカーのメッキはあっという間に腐食した。
買うならアルミ剥き出しのがいい。

99 ：７７４ＲＲ：03/05/25 14:27 ID:ED9ZPlLH

しまった98は>>96へのレス

100 ：７７４ＲＲ：03/05/25 15:29 ID:+KhwTu7g

>>85
ここのｶｷｺ見ても「少数派」って事はないと思うが。ﾚｽしたの、一人除いて皆ﾌﾙﾌｪｲｽじゃん。

>>93
最新のﾌﾙﾌｪｲｽはﾍﾞﾝﾁﾚｰｼｮﾝに金がかかってるから涼しいよ。特に頭頂部は。

101 ：７７４ＲＲ：03/05/25 15:39 ID:uqesh4Gu

総SR海苔の統計はワカランが2ちゃん的にフルフェは普通ということで。

102 ：７７４ＲＲ：03/05/25 15:42 ID:iyopasHl

>>100
停止状態でも涼しいのか・・・
買いだな

103 ：７７４ＲＲ：03/05/25 15:50 ID:jmMI6LMq

今日、ハンドルをトラッカーっぽくしようと思ってバイク屋に相談に行ったら、
ハンドル変えるだけで4，5万する言われました。
ハンドル自体は3，4千円なのに。
こっれって妥当な値段なのでしょうか？初心者なんで見当もつかないのですが・・・

104 ：７７４ＲＲ：03/05/25 15:52 ID:jmMI6LMq

あ、ちなみに、乗ってるのはSRです。
まだ、手入れてません。完全ノーマルです。

105 ：７７４ＲＲ：03/05/25 16:15 ID:sC1SHwFy

>103
見積もり出してもらってそれから相談してみてはどうでしょうか？
パーツの値段や工賃がどのくらいなのか皆さんに聞けば相場はわかるでしょう

106 ：７７４ＲＲ：03/05/25 16:38 ID:Wh6fQVdJ

クラッチケーブル、アクセルワイヤ、ブレーキホースを全とっかえだと
工賃込みでそんくらいすんのかな？ケーブル類ノーマルでイケるトラッカー
風ハンドルを誰か>103に教えてあげてください。

107 ：７７４ＲＲ：03/05/25 16:38 ID:m+09YFOD

>>103
トラッカーハンドルにすると各種ケーブルが届かなくなるので交換が必要です。
ディスクブレーキ車だとケーブル類が15,000円～16,000円
ドラムブレーキ車だと7,000円～8,000円。

ところでハンドル・ケーブル交換の工賃て2万も3万もするのだろうか・・
ショップにやってもらったことないからわからん

108 ：７７４ＲＲ：03/05/25 17:13 ID:Pu2aXb65

テールランプの上の丸い反射板を取ろうと思ったんだけど
あれ台座と一体になってるのね・・

109 ：７７４ＲＲ：03/05/25 17:19 ID:5ks38RFv

>>108
あのリフレクターがミッキーマウスの耳と思って
かわいがれたら立派です。

110 ：７７４ＲＲ：03/05/25 18:17 ID:CTill33d

>>103
4、5万なら、きっと
ベーツライト、ミニメーター、インジケーター込みの値段だと思うが･･･
どうでしょう？

111 ：SR糊：03/05/25 18:34 ID:OwutuBKc

すいません、どなたか>>76の質問に答えてやってもらえませんでしょうか？

ちなみにパイプハンドルのみなさん、バーエンドはどうしてますか?
同じメーカーのバーエンドじゃないとダメなのでしょうか?

112 ：７７４ＲＲ：03/05/25 18:49 ID:hIxhNcz9

>>111
>>76の質問は、具体的なのはいいのだけれど、逆に
「俺はそういう経験無いな」とみんなが思ってしまって
レスが着かないんだと思うな。
コワースのコンチってのもSRにはあまり聞かないし
（多分、イケてるとおもうけど）、WMのスロットルも
あまり聞かないしなぁ。

ちなみに俺もPOSHのバーエンドだけど、ハーディの
ハンドルには何の問題も無くついてるよ（スロットルは
ノーマル）。

113 ：７７４ＲＲ：03/05/25 18:51 ID:iOlO4N0W

俺の場合マニュアルと睨めっこしながら自分でやったからな
ただ、5万だとセパハン一式買える罠。

114 ：７７４ＲＲ：03/05/25 18:55 ID:hIxhNcz9

>>103
>>105の言うとおり、明細の見積もりもらってここで晒せば
みんな教えてくれるよ。

>>107
おそらくそれプラス延長ハーネスも含まれてるかも。

何しても工賃＝人件費が一番高い。
特にハンドル交換はいろいろ付け外しが多いからめんどいな。

ドラム車だったら、携帯のカメラとかでメモ代わりに写真撮りながら
作業したら、初心者でもできるかもしれないけどな。ディスク（ホース
交換→フルード交換）があると無理だよな。

115 ：ヤマラー：03/05/25 19:02 ID:IBQs30ml

誰かデイトナのエアロバイザーつけた人いる？

116 ：７７４ＲＲ：03/05/25 19:05 ID:MxV5nYmD

みなさんリアサスの調整ってしてますか？
いまはデフォルトの１で乗っているのですが、どうも80ｋｍぐらいでリアがむずむずする感じがして、
少し硬くしようかなと思ってレスしました。ぜひ調整した感じを聞かせてください。

117 ：７７４ＲＲ：03/05/25 19:27 ID:A2+SyP4u

>>116
なんでも人に聞くより、自分でやってやれることは自分でやりなはれ

118 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:02 ID:dCg2ueVC

>>103
ハンドル交換ぐらいは自分でやったほうがいいと思うよ。そのほうがいろいろ
覚えられるし、金もかからないし。俺はハーネスはリード線買ってきて延長した。
ただ配線処理はきちんとやっておかないと、後々ショートしたりひっこ抜けた
りするから気をつけて。多分ハンドル・ケーブル合わせても2万円くらいじゃない
かな。もしディスク車に乗っていてホースの長さが足りないようだったらバイク
屋でホースだけ長いのにして(メッシュホースがいいと思う)、後は自分で交換
してみたら？最初は難しいかもしれないけど頑張ってみて！

119 ：７７４ＲＲ：03/05/25 20:06 ID:6BuxjCli

技量の分からない（たぶん初心者）に、ブレーキのメンテを進めるのはいかがなものか。

120 ：SR糊：03/05/25 21:12 ID:OwutuBKc

>>112
どうも、参考になりました。
コワースはＳＲではマイナーなんですかね。
ざんねんです。

121 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/25 21:13 ID:LKEqqTQU

ブレーキは怖くて弄れないなぁ・・・。

>100
だから「世間では」と一応断ってみますた。
まぁ馬鹿大学生なんで、そういう連中も多いんですよ。
忍者にｶﾘﾒﾛﾍﾙﾒｯﾄとかね。

122 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:28 ID:otFDYkx+

>>118
エンジンをいじる分には構わないが、ブレーキだけは手を出すな!
とバイク初心者の頃整備士のおっさんに言われますた。
まぁエンジンは失敗しても動かなくなるだけだからねぇ。

>>103
ハリケーンのトラッカーハンドル(ロー)なら
ブレーキホース交換無しでいけるような気がしまつ。

123 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/25 21:36 ID:LKEqqTQU

>122
ﾊﾘｹｿのｺﾝﾁﾊﾝですが、ﾜｲﾔ交換無しで付きました。
でも付くにはついたけど、ﾜｲﾔｰって適正な長さじゃないとなんか具合悪いんだよね。

124 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:38 ID:4vWrfZ6L

初心者ですっていうツラして行くとボられるぜ
二輪業界は恐ろしい

125 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:54 ID:12E7V2pY

http://www.ogkhelmet.com/rjet2.html
このヘルメットSRににあいそう
セパハンSRにも

126 ：118：03/05/25 22:16 ID:dCg2ueVC

書き方が悪かったかもしれないけど、ブレーキホースはバイク屋で換えてもらって、
という意味です。自分もブレーキはいじる気になれません。

127 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:21 ID:7S6CzeQY

>>125
ね、なにげにこれ漏れもホスィ

128 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:20 ID:xPGbzQ5b

背の高いSR海苔の人、お願いします！漏れ困ってます。
全体に窮屈なんだけど特にシートとステップの間隔が狭くて、
脚痛いです。どんなカスタムすれば楽になるでしょうか？

129 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:34 ID:FwrL/u1D

>>111
前スレにも書いたが、バーエンドはビニールテープを巻いて微調整する方法がある

130 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:38 ID:UvJtN564

ＳＲにフルフェは、漏れはノーヘルだよ

131 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:41 ID:UvJtN564

ごめん。ズラかぶってた

132 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:43 ID:VNWDsa5Y

>>128
シートやステップはノーマルなのですか？

133 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:44 ID:UvJtN564

>>125
カッケーこれってズラ

134 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:45 ID:A2+SyP4u

>>128
乗ってるのが最近のノーマルならあきらめれ。
おまえさんの愛車以上にひざが楽なバイクはない。

135 ：７７４ＲＲ：03/05/25 23:48 ID:k3rpYOx7

>>128
アンコ厚めの社外シートに汁！

136 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:03 ID:kooLh5xy

>>128
最近のSRは以前のものに比べてステップが前に付いているとも聞いた気が・・・
僕のは95年モデル

私も185cmで足が窮屈
楽になるのなら、最近の純正ステップに取り換えたい

この辺のことご存知の方います？

137 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:11 ID:stkXGTsq

85年にステップが後に下がる。
96年に元の位置に戻る。

ってこれくらい今ｸﾞｸﾞっただけでわかるぞ。
先ずは検索汁!!

138 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:13 ID:50ODD13/

前寄りのステップは楽チンだぜ！！！
新品だと一式2万円くらいだが
ヤフオクにもときどき綺麗なのが出てるからチェックしてみれ

139 ：82：03/05/26 00:15 ID:oJVv3qHc

みなさんレスありがとう。
ゴストラッカーを買うことにします。

140 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:29 ID:l4bkhJ0h

>>128
いっそのこと腫れに乗り換えってのは無し？

141 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:41 ID:6svXHIlG

話題を掘り返すようで申し訳ないのですが、
今、ヘルメットを買おうと思ってます。
彼女に被せるヘルメットって何がいいですかねぇ？（もちろん彼女は後ろに乗りますが）
ジェッペルにしようと思ったのですが、やはりもしものことを考えるとフルフェ被せようかなぁとも思ってしまいます。
今、タンデムする時は、彼女には自分のジェッペルを被せて自分は半帽なんですが・・・
やっぱり、後ろの人だけフルフェっておかしいですか？

142 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:55 ID:l4bkhJ0h

>>141
自分で判断しろ
大切な物を守るのに、見てくれなんか気にするな

143 ：７７４ＲＲ：03/05/26 00:58 ID:6svXHIlG

>>142
やっぱりそうですね。
確実にフルフェ被せます。

144 ：７７４ＲＲ：03/05/26 01:25 ID:ddD6rc+o

>>143
ヘルメットも大事だがそれ以上に安全運転だよ。
まあ言うまでもないことだけど、フルフェかぶった厨はいくらでも見るんでな、

145 ：ヤマラー：03/05/26 01:32 ID:aY9SqtCZ

なんで体窮屈＝ハーレーに乗れになんだかなぁ

146 ：７７４ＲＲ：03/05/26 01:54 ID:2D37Ji52

みなさん！タイヤは何はいてます？

147 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/26 01:57 ID:XkySz8/K

>143
つか、あんたもﾌﾙﾌｪ被れ～。

148 ：ヤマラー：03/05/26 01:59 ID:aY9SqtCZ

フルッペ二個はきついよー
俺も女のせるときはハンヘルかぶるよー

149 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/26 02:02 ID:XkySz8/K

>148
俺、誰を乗せる時でもﾌﾙﾌｪよ？

150 ：ヤマラー：03/05/26 03:03 ID:aY9SqtCZ

フルッペ二個もってるんでしょ？

151 ：７７４ＲＲ：03/05/26 08:23 ID:n5avRFxx

キツイかもしんないけど、大切な彼女を守る為なんだしさ。
第一、彼女はお前と同じサイズのメットでﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞなのか？緩くないのか？

152 ：７７４ＲＲ：03/05/26 10:13 ID:zAOOYRMx

>146
てぃ－つ－ですな。
メッツラ－はきつい

153 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/26 12:02 ID:1sX4Gk9M

>150
大学に置いてあるから、めんどくないしな(笑。

154 ：141：03/05/26 12:45 ID:dVYitNqF

>>151
うちの彼女は大丈夫です。
頭がでかいんで（笑
どのくらいでかいかと言うと、この間メットを見に行った時、試着させてもらってもなかなか合うヘルメットがないくらいです。
だから、自分のメットでちょうど良いんですよ～

155 ：ヤマラー：03/05/26 14:40 ID:aY9SqtCZ

サイズかぁー
確かにあってないかもなぁー

でももう単車で二ケツはしないから
たぶん・・！

156 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:42 ID:jB7Gvr/3

SRってウインカーポジションライトなんか付いていませんよね？

157 ：７７４ＲＲ：03/05/26 15:55 ID:N6NIF7aw

どうでもいいがCB400SSスレ消えたまんまだな。

158 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:06 ID:7HGIUSkV

>>156なんかヤフオクでキットが売ってたよ

159 ：ヤマラー：03/05/26 16:16 ID:aY9SqtCZ

>>157
ワタラ　
まぁしょうがねえよホンダだもんｗｗｗ

160 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:18 ID:7HGIUSkV

最近ぼちぼち見かけるようになったな
つくりが安っぽい

161 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:44 ID:ddD6rc+o

>>157
あそこはここしばらく荒れてたからねえ。
ほとぼりさめたら立つよ。
>>160,>>159
そーかあ？
別に作りの程度はSRと変わんないと思うぞぉ？
方向性が違うだけだろ。
割といいバイクだと思うよ、別に趣味じゃないけどさ。

ガキっぽいなあんたら

162 ：７７４ＲＲ：03/05/26 16:51 ID:7HGIUSkV

いや、メーター周りとかフェンダーのエッジ部分とか、安っぽいよ。
ホンダらしいといえばそうなんだけど。

163 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:10 ID:ddD6rc+o

>>162
メーター、フェンダー、確かに・・
でもちょこっと乗った感じだとエンジンとかメカニック部はSRより
かっちりした印象だった。ギヤの感じとか。

さっきも書いたけど方向性が違うと感じた。
好き嫌いで言うと漏れもＳＲを取るんで。
ヤマラーのカキコに続いてたせいでちょっと過敏に反応したかも、ｽﾏｿ。

164 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:18 ID:7HGIUSkV

中身のつくりはほんと方向性の問題だなー
ホンダはもう出来ちゃってて下手に触れない。
そういうとこでヤマハのがやっぱ好きだわ

GB500TTMK-IIとかはいいバイクだと思うけどね。
現行なら250TRのほうが気になる。
スレ違いごめんなさい

165 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:38 ID:oIoVSFFo

キック始動には慣れていたつもりだけど、なんか今日いっくらやっても
エンジンかからないな・・・チョークひっぱってもあかんし、いつもは余裕で
できるけどエンジンかからない人っている？

166 ：ヤマラー：03/05/26 17:40 ID:aY9SqtCZ

なんでも俺のせいにしてんじゃねえよ
ぶっとばすぞてめええ

167 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:48 ID:ddD6rc+o

ヤマラーのせいにしてるんじゃないよ。

ヤマラーのせいなんだよｗ

168 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:58 ID:oIoVSFFo

エンジンかからんと思ったら、RUN・OFFがOFFになっとった・・・なさけねぇ・・

169 ：７７４ＲＲ：03/05/26 17:58 ID:7HGIUSkV

い㌔

170 ：ヤマラー：03/05/26 18:04 ID:aY9SqtCZ

なんでおれのせいなんだよ！

SR最高！

CB400なんちゃらかんちゃら最悪！

171 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:09 ID:ddD6rc+o

お前がガキみたいなこと一々書くからだよ。

ヤマハ雑談スレでの評価をもっかい読み直せ、ヤマラー

SR好きなのはいいけど呼ばれてもいないのに他のバイク一々けなすなよ。

見苦しいったら

172 ：ヤマラー：03/05/26 18:10 ID:aY9SqtCZ

評価　☆☆☆☆☆

最高にかっこいい
あんな人になりたい
やっぱりヤマハは最高だ
などなど？

呼ばれなきゃいけないのか？

173 ：ヤマラー：03/05/26 18:10 ID:aY9SqtCZ

おまえは２ｃｈになにを求めてるんだ？

174 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:17 ID:ddD6rc+o

ちょっとつつくとすぐに熱くなって
馬鹿を晒しまくる奴をからかって楽しんでたりはするな。

ありがとよ、ヤマラーｗ

175 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:40 ID:ddD6rc+o

でかい地震だたなあ

176 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:41 ID:l4bkhJ0h

もっとイジってからにして・・・

177 ：７７４ＲＲ：03/05/26 18:44 ID:ddD6rc+o

↑ヤマラーを？

178 ：ヤマラー：03/05/26 20:04 ID:aY9SqtCZ

熱くなるわけないじゃんｗ
２ｃｈだもんー
おまえみたいにー２ｃｈがすべてじゃないからー
２ｃｈで本気になることないよー
おまえみたいなばかをいじらせてやってるきにさせて
みてあそんでるだけだよ

ばかじゃないの

179 ：７７４ＲＲ：03/05/26 20:06 ID:7HGIUSkV

地震こわい

180 ：ヤマラー：03/05/26 20:08 ID:aY9SqtCZ

みんなのSRは無事か？
CB400なんたらかんちゃらは全滅か？

181 ：７７４ＲＲ：03/05/26 22:38 ID:l4bkhJ0h

>>178
残念ながら可哀想な負け惜しみにしか見えないんだな。

182 ：７７４ＲＲ：03/05/26 22:39 ID:WIRn+XYW

シート交換を検討中なんですが、
Ｋ＆Ｈは評判いいみたいで、ペイトンあたりは
いまいちのようなんですが、ＷＭのシートは
どうですか？

183 ：７７４ＲＲ：03/05/26 22:56 ID:QAZ7MMBH

96年式の400です
4年半車庫で寝かせていたんですが、最近乗りたくなったので車検に向けて整備し始めました。
スポーク点検してて気が付いたのですが、リアホイールにバランサー付いてないんです、変ですよね。
バランスとれてるから元から付いてなかったのかな？新車時の記憶は無いんですよ。
フロントには付いてるんですが・・・・

184 ：納豆ライダー：03/05/26 23:30 ID:wz1ZEXQh

＞＞１８２
WMのシートはペイトソの様に雨染みたりしないって
WMの人は言ってました

185 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:35 ID:W4avlW5F

>183
バランサーですが、自分のもついていません
自動車なんかもリヤはついていないですよね（自分のクルマだけかも知れないが）
フロントはハンドルに振動が出ないようにバランスをとると聞いたことがあります

186 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:42 ID:W4avlW5F

185です
あと182さんのWMのシートのことなんですが
自分の知り合いにつけた人がいますが、後悔していました（直ぐに外したそうです）
フィッティング、乗り心地ともに良くなかったとのこと（お尻が合わなかったのかも？）
前にここの書き込みでもあまり評判が良くなかったみたいですが・・・

187 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:51 ID:Asuynge4

ニトロヘッズのシートが安くて気になってるんだけど
だれか購入した人います？
写真見た限りでは極端に安っぽくは見えないけど。
実際はどうなのかなあ。

188 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:53 ID:7HGIUSkV

ペイトンも見た目は決して安っぽくないですし・・・

189 ：７７４ＲＲ：03/05/26 23:59 ID:2ugilxBz

ペイトンのシート買おうと思ったけど、かなりけつが痛いって噂きいたのでヤフオクで売ってたノーマルシートをあんこぬきしてレザーを張り替えたやつ買ったよ。こっちにしてよかった。見た目はペイトンの方がいいんだけどね（＞＿＜）

190 ：ヤマラー：03/05/27 00:24 ID:9IYgjq3j

>>181
おなじく

191 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:27 ID:1Zjaap+G

ヤマラー、スレ汚すならもう出てくんな

192 ：183：03/05/27 00:28 ID:6mlz9A0O

>185
同じくリアには付いていないのですね～

>自動車なんかもリヤはついていないですよね（自分のクルマだけかも知れないが）
自分の自動車ですが、タイヤ組替え時にはリアもバランスとってました。

193 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:39 ID:RhNjMe6Z

ニトロヘッズ、ホンモノ見てきたけど
ペイトンよかサブトンだったなぁ・・・
疲れそう。

194 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:41 ID:iaZU9avU

>>187
雨が染み込むらしいよ。

195 ：SR糊：03/05/27 00:42 ID:hXI2anAp

シートはやっぱりＫ＆Ｈでしょう。
乗り心地、ルックス、ともに言うこと無し!!
もちろん雨がしみこむなんてこともなし！！

・・・シートジョイも気になるけどなあ。

196 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:46 ID:vsjF75Ox

ああ、またシートの話題ですか・・
ペイトンは糞です、お漏らしシートです。ノーマル最高です。
足つき悪いし、フカフカすぎるっていう人はK&Hかコージーにしましょう。

どうせ、このあともこんな話題だろ

197 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:47 ID:lL/FWzI4

>>182
WMのダブルシートを使ってますが、純正よりいいとおもわれます。

198 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:48 ID:th2svWAc

WMのｼｰﾄってそんな駄目なんですか？
ﾀﾞﾌﾞﾙのやつ買おうかと思ってたんですが誰か現在使用してる人
居たらｲﾝﾌﾟﾚ願います！

199 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 00:50 ID:hYulwtcy

シートの次は多分バックステップなんだろうなぁ。

200 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:51 ID:th2svWAc

おぉ～書き込む前に！
いいですか！？

201 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:52 ID:vsjF75Ox

で、デコンプの話でもしよーや

202 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:52 ID:KY18Zq+d

最近ヤフオクでやたらＷＭのバックステップ出てますね
みんなキックアームがないの。なんで？

203 ：７７４ＲＲ：03/05/27 00:54 ID:4t0i2Z2z

あんまり話題に出てこないけどＡＡＡのダブルシートはどう？？
純正ゴムダンパー使ってて乗り心地もよさそうだけど。

204 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 01:01 ID:hYulwtcy

>200
前ｽﾚではＷＭのﾊﾞｯｸｽﾃｯﾋﾟを推してるﾚｽが２・３回あったよ。

205 ：７７４ＲＲ：03/05/27 01:05 ID:KY18Zq+d

ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにするとナイロンのパンタロンが溶けやすいのね

206 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 01:11 ID:hYulwtcy

ﾅｲﾛﾝのﾊﾟｿﾀﾛﾝて・・・。

207 ：７７４ＲＲ：03/05/27 01:20 ID:lL/FWzI4

>>200
シートは純正いれて３つ目やけど、ＷＭのダブルシートが一番よかったです。
かっこええし、純正よりケツいたならんし。ただ、取りつけるときなかなかつかんで
いらつくときがあります。雨の日は、乗らないんでわかりません。
ただ巷で大好評のＫ＆Ｈのほうがいいんでしょうね。

208 ：７７４ＲＲ：03/05/27 01:28 ID:KY18Zq+d

キイチとヒロシ萌え～

209 ：７７４ＲＲ：03/05/27 01:30 ID:KY18Zq+d

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33116721
なんすかこの値段

210 ：７７４ＲＲ：03/05/27 01:32 ID:1Zjaap+G

>>209
需要ありそうなのにWM以外から出ていないのが不思議だな

211 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 01:34 ID:hYulwtcy

>209
あと20時間ちょいか。
この出品者ｳﾊｳﾊですな。

212 ：ヤマラー：03/05/27 02:13 ID:9IYgjq3j

なんでおれだけ？！

213 ：ヤマラー：03/05/27 02:14 ID:9IYgjq3j

わかったよもうこない

214 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 02:15 ID:hYulwtcy

ﾔﾏﾗはsageを使えないはず。
ｵﾏｲ、ﾆｾﾓﾝだな？

215 ：ヤマラー：03/05/27 02:21 ID:9IYgjq3j

ふざけんな！
ほんもんだたこ！
だけどよーー
そんなわるいことしてねえのに
みんながいじめんだよー
どうよもぺっとちゃんよー

216 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 02:34 ID:hYulwtcy

>215
ﾏｼﾞﾚｽすると、
ｵﾏｲがﾔﾏﾊを愛してるのと同様に、
他のメーカーを愛してる人がいるんだから、
そうやたらめったらに他車の批判をしちゃいけんのよ。

バイク板は他の板とはちょっと雰囲気がちがうんだから、
暴れる場所はわきまえなさい、って皆は貴方に言いたいんでしょ。

217 ：ヤマラー：03/05/27 02:36 ID:9IYgjq3j

やっぱり違うよね！
俺もいろんな板見るけど
バイク板ほどひどい板はなかなかないよねぇ
なんか普通の人いなそうに感じる

218 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:36 ID:KY18Zq+d

そゆことです（ｗ

219 ：ヤマラー：03/05/27 02:42 ID:9IYgjq3j

わかったもうこねよ・・・・・

220 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 02:44 ID:hYulwtcy

>219
すねんなって。
簡単に言うと、
もちっと大人になって空気読めるようになれ、
って話なんだからさ。

221 ：７７４ＲＲ：03/05/27 02:46 ID:9IYgjq3j

空気よみまくりだお！

222 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 02:47 ID:hYulwtcy

>221
もっとがんばれ。

223 ：７７４ＲＲ：03/05/27 03:24 ID:KY18Zq+d

さつまあげうまかった～～～藁藁

224 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/27 03:26 ID:hYulwtcy

あははこれだから怖いわ、2ｃｈww。

225 ：７７４ＲＲ：03/05/27 05:40 ID:3oCXlVXB

ｽﾏｿ、漏れがそもそもヤマラーを煽った張本人です。
で、なんだかんだ言ってバイク板、いいところだと思いますよ、漏れ。
元々ＰＣ系の板に住んでたから、あっちと比べるとみんなホントにいい人達ばかりだと感動した。

聞いてるかー？　ヤマラー？　あんまりすねるなよー

226 ：７７４ＲＲ：03/05/27 06:56 ID:9IYgjq3j

きにしないでください！
もともと存在自体ねたなんで！
そろそろ寝た

227 ：７７４ＲＲ：03/05/27 19:47 ID:7D4MU1O4

ﾛｰﾄﾞﾗｲﾀﾞｰに載ってた忠男ﾚｰｼﾝｸﾞのＲサス(･∀･)ｲｲ!

228 ：７７４ＲＲ：03/05/27 19:54 ID:3oCXlVXB

>>226
なーんだ、そうなんだｗ
（ヤマハ雑談スレも今見てきた）

ﾃﾞﾓﾈﾀﾆｼﾃﾓﾑﾔﾐﾆﾎｶﾉｸﾙﾏﾆｹﾁﾂｹﾙﾉﾊｲｸﾅｲﾄｵﾓﾌ

229 ：７７４ＲＲ：03/05/27 20:11 ID:LEGwlXeX

バグスター使ってる椰子いるか？

230 ：７７４ＲＲ：03/05/27 21:21 ID:RhNjMe6Z

AAAのｼｰﾄ、(･∀･)ｲｲ!
ちと固めだが好きだよ。
雨は未体験ゆえ、染みるかはわからん。

ｼｰﾄｼﾞｮｲはｲﾏｲﾁ・・・

231 ：７７４ＲＲ：03/05/27 21:25 ID:3oCXlVXB

|　| Λ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|＿|Дﾟ)　＜　すてぃんきーのシート、マジイイ
|座|⊂）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|￣|∧| 　　　

232 ：納豆ライダー：03/05/27 22:06 ID:aMPhyWV2

>>146
BT45!ブリッジストーヌ！

233 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:52 ID:xn5dE4j5

METZELER！ ME77！

234 ：７７４ＲＲ：03/05/27 23:43 ID:DHKK1JuL

ﾒﾂﾗｰ死ぬよ！
滑りまくりまくりすてぃー

235 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:32 ID:iZuxC9Ja

滑るからって安直にハイグリップを履くのもいかがなものかと。
滑るタイヤの感覚を身に付けてからでないと痛い目に遭うよ

236 ：７７４ＲＲ：03/05/28 00:41 ID:RZVufYLx

メッツラーは2輪ドリフト用のタイヤなんだよ。

237 ：７７４ＲＲ：03/05/28 01:08 ID:Bxe8izQp

payton place のシートは
そんなに悪いんですか？
１年前に雑誌で見て以来、
「金貯まったら絶対コレ！」
と思っていたのですが…　

238 ：７７４ＲＲ：03/05/28 01:39 ID:r9vbFHmP

>>237
評判は悪いけど、俺はそんなに悪いとは思わない。
雨の日でも次の日には乾いてるよ。

239 ：７７４ＲＲ：03/05/28 02:40 ID:19dfqD2g

age

240 ：納豆ライダー：03/05/28 02:48 ID:qzcRbpGP

＞＞２３７
形最高！！座利心地はそんなによくない・・
薄いからしょうがないけどロングは尾てい骨痛いよー
なにしろ形は最高！！俺はいいとおもってるよ

241 ：７７４ＲＲ：03/05/28 02:48 ID:Gxj44Inh

>>237
ペイトンはとにかく座り心地が鉄板。
カッコ優先で街乗りしかしないのなら我慢できるかも知れないが、
ツーリングなどの遠出だと確実に痔だ。

ペイトンの値段が出せるのならもう数千円払って
座り心地文句無しのスティンキーか、
でなければ値段がリーズナブルなK&H。

242 ：７７４ＲＲ：03/05/28 03:34 ID:7u6twpdu

>235
確かに。
メッツラー１個履きつぶしてからハイグリップタイヤ履くと
かなりコーナーリングに余裕が持てるよ。ある意味うまくなる！？

243 ：７７４ＲＲ：03/05/28 06:30 ID:znxW73PI

BRIDGESTONEのAC-01/02 って一般公道は走れないの？

244 ：７７４ＲＲ：03/05/28 07:48 ID:y6sCuJue

どうしてもペイトンがよけりゃ、河名にでも持ち込むかだな。
2年ぐらい待たされそうだなｗ

>>242
メッツラー履き潰すって、相当走らないとつぶれない罠。

245 ：７７４ＲＲ：03/05/28 08:12 ID:NDY8SS1L

>>243
そんな話、聞いた事ないが…
どこから出てきた話？

246 ：７７４ＲＲ：03/05/28 10:01 ID:Gxj44Inh

>>244
漏れもうっかりメッツラーもう一回履いちゃって、
もう違うのに換えたいのに全然減らない・・・
（貧乏性で、まだ使えると思うと交換できない）

247 ：７７４ＲＲ：03/05/28 10:58 ID:8a0ETKEO

純正メッツラーでも、ステップがーがー擦って安定してる走りをしている人。
そういう人のほうが、
「あーこのタイヤ、クソだね」とか言って、はじっこも使えてないのに
交換するウンチク系盆栽系ヲタよりかっこいい。
メッツラーで十分。

248 ：山崎渉：03/05/28 11:25 ID:UYPkOTBP

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

249 ：７７４ＲＲ：03/05/28 14:54 ID:SmlnNRIi

>>247
あぁあ。また馬鹿がいる。
SRみたいに細くてハイトのあるタイヤでそんなにバンクさせても全然意味ないんだよ。
お前こそ知ったか盆栽厨じゃねぇか。

250 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:16 ID:8a0ETKEO

「そんなにバンク」っていうほどのものでもないんだよ。

細くてハイト云々というのは、もっとバンク角が深い領域のことであって。
ノーマルのステップ擦るくらいのバンク角ならまだまだ浅い。
峠でレプリカ等に慣れた人間が乗ったら、「なんだこれ」ってくらい浅い。
それくらいの角度ならメッツラーでぜんぜん怖くないということ。

もっとも、細いタイヤである分、見た目のバンク角よりも実バンク角が
太い扁平タイヤはいたマシンよりも取れているので、
同じコーナーはＳＲのほうが立っているように見える。

オレが嘆かわしいのは、「グリップしなくてねー」なんて言って交換したやつの
タイヤが全然使えてないことが多いってこと。
雑誌のインプレ記事に使われてるＳＲの写真とかよーく見てみ。
バンクセンサーが削れて球が半分くらいになってるから。
誰が乗ったってああなるんだよ。

251 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:17 ID:tdZuGKrB

だいたいＳＲではやくはしろうとか思うな！
っていっても無理だな！おれもはやくしてえもん
あはっはははっははっはあ

でも乗りずらいのから乗っとくと
パーツ変えたとき楽しいやね！

ここが！ここも！うほーはえーー！のりやすいー！
まがりやすいーー！とか

最初から、セパハン、バックステップ、マフラー変えて納車したやつ！
手をあげろ！

252 ：７７４ＲＲ：03/05/28 15:18 ID:tdZuGKrB

つうかうんちくうざい
そんなこといってないで
走ってこい！たこども

253 ：237：03/05/28 16:28 ID:Bxe8izQp

今までシート替えたことないんですよね。
PeytonよりもK＆Hのがいいんですかね…
ちょっと視野広げて検討してみます。
でも、あれカッチョいいよなぁ

254 ：７７４ＲＲ：03/05/28 16:58 ID:FowY0TXj

ＳＲにＴＤＲ２５０のリヤハブはどーやってつけるんでつか？

255 ：７７４ＲＲ：03/05/28 17:12 ID:/TJUMU54

メッツェラー履いてた時からまずステップの３分の１を切りバンク角を稼ぎましたがなにか？

まあ右は端使う前にエキパイ擦るが・・・

256 ：７７４ＲＲ：03/05/28 17:36 ID:13asUqMC

>>250
わかってねーのはお前だよ。
何で深くバンクしなくちゃいけねーの？別にいいじゃん。しなくてもさ。
何の為のバンクセンサーだよ。「これ以上バンクしないほうがいいよ」
ってヤマハがつけたんだろ？それを無視してバンクしてるのを自慢か？
だったらヤマハに苦情を言えよ。

バンクしてもしなくても、峠を走っても走らなくても、別にME77に不満が
あったら変えりゃいいじゃん。色々なタイヤ使ってみて何が悪いんだよ。
変えてみれば（ホントはME77で十分だったのかもしれないけど）、やっぱり
ME77はリプレイスに比べればグリップしてなかったな、ってのは誰でも
思うだろうよ。それを言って何が悪い。

257 ：７７４ＲＲ：03/05/28 17:40 ID:Mrx3qdoT

ハイグリップタイヤ履くのは峠のためだけじゃないよね。
普通によく止まるようになるし。バンク関係なく。

258 ：７７４ＲＲ：03/05/28 18:09 ID:z2k596r+

上手い人はノーマルでもバンクできて速いのかもしれないけど。

何か外人に「文法なんかやらなくても英語なんて簡単だよ」って言われてるみたいだ。

259 ：７７４ＲＲ：03/05/28 18:43 ID:vfdTmWar

純正バックステップのバンクセンサーのことじゃないよね？
あれ相当深くない？

260 ：７７４ＲＲ：03/05/28 19:21 ID:1tF0hNoy

>>251
お前もう来ねーっつってただろーが

261 ：７７４ＲＲ：03/05/28 20:52 ID:Gxj44Inh

>>250
スマネ。何言ってるかよぐわがんね。

おらあ>>246書いだもんだがよ、
おらあ別におめさみでえに峠さ繰り出じで走り回るために
タイヤさ換えだいわげじゃねんだ。

おらあバイクさ日頃の足とじで乗ってるだで、
雨の日どが路面さ砂どが砂利どがあっだ時に
メッツラーだどぺっこ不安だで、もぺっこグリップさしてくれるタイヤに
換えてえって言ってんだな。

おめみだいに、自分の思い込みでイキがってる奴をな、おらの田舎じゃな

　　　　　　　　　　　厨　　　　房

って呼んでるだよ。
お呼びじゃねがらもう出で来るんじゃね。

262 ：７７４ＲＲ：03/05/28 21:06 ID:Mrx3qdoT

261かこいい藁

263 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:25 ID:6jWM1/0n

あげ

264 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:28 ID:zHxfPw9f

はぁ、シングルのバイクってバイク板で肩身狭いよね～。
オレはシングルの音は気にならないし好きなんだけどなぁｗ
爆音マフラーに関する法案改正っていつから適用されるの？
いろんなＨＰみたけど、わかんなかったよ。
そんなわかんないままで捕まっても知るか！って感じだけどなｗ
最近バイトで忙しかったからわかんないよ～。
誰か正確な情報を知ってる人は教えてけれ～。

265 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/28 23:29 ID:mjSclbyt

>264
施行されてるはずでつよ？

266 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:32 ID:KVbfi13t

スパトラSR・スパトラマジェを殲滅させてください

267 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:35 ID:zHxfPw9f

>>265
どこか、サイトわかるかなぁ・・・
オレは点数が書いてあるサイトしか見つけれなかったＹＯ！

268 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:38 ID:Gxj44Inh

このあいだ、甲州街道でスパトラTWが捕まってましたよ。
爆音、あるいは側方排気。

もれはﾉﾏｰﾙマフラーだから枕高くしてまつ。

269 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/28 23:39 ID:mjSclbyt

>267
すまんけど、新聞で読んだっきりだからさ。
４月１日からだったような気がするけど・・・。

270 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/28 23:40 ID:mjSclbyt

>268
報告ご苦労。

271 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:42 ID:zHxfPw9f

>>269
わかった～、じゃぁもうちょっと自分で調べてみるね。
そんなん、知らずに捕まるのはばかばかしいからねぇ。
でも、オレはパトカーにお世話になったのは事故ッた時だけなので、大丈夫ではあると思うが・・・
しかし、確証はないので・・・

272 ：７７４ＲＲ：03/05/28 23:49 ID:tdZuGKrB

>>261
え？

273 ：　：03/05/29 00:44 ID:G+5ocAI7

スラクストンのフィッシュテールマフラーが欲しいけど
六万二千って高いねぇ。

274 ：７７４ＲＲ：03/05/29 01:33 ID:d7g3f7r7

だっさ！
なにあのさかなみたいなかたいちI

275 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/29 01:35 ID:TqjauFnC

>274
落ち着け。
フィッシュテイルだから。

276 ：７７４ＲＲ：03/05/29 01:35 ID:d7g3f7r7

え？

277 ：273：03/05/29 02:01 ID:G+5ocAI7

ベロセットが好きなんだよう。

でも、他はほとんどノーマルだけどな。

278 ：７７４ＲＲ：03/05/29 02:03 ID:f9XjqoQH

あれいいけど地面に近いよな～

279 ：７７４ＲＲ：03/05/29 02:19 ID:lgIC4WcV

あ～だれかofficialのタンクカバーとK&Hのシートいっしょに装備できるかどうか
しらべてくれないかなぁ

280 ：273：03/05/29 02:44 ID:jcOGaK8q

>>778
あぁ、なるほどそういやそうだな。

でも、オレはバンク角がどうこうってわけじゃないからいい。

281 ：７７４ＲＲ：03/05/29 03:01 ID:pX1FH5f6

純正ﾊﾞｸｽﾃ擦る前に必ずｾﾝｽﾀ擦ります。
お陰でｾﾝｽﾀ片方削れてまっすぐ立ちません。右。

薦スタとって走った時は純正ﾊﾞｸｽﾃの玉たま左右削れてますた。
ガリッといった瞬間、ﾋﾞｸッ！
ん～快感。
ちなみにタイヤはTT100GPでつ。

282 ：シロート：03/05/29 03:14 ID:9cN5TqQY

バイクの免許持ってないのにＳＲに一目ぼれしてしまいました。この夏教習以降と思ってます。
で、バイクについてはまったくのシロートなんですが、
インターネットでＳＲについて調べていると、高速で100Ｋｍ超えると振動がやばい。
とか、単気筒の４００ｃｃは２５０ｃｃよりおそいとかいろいろ書いてますけど、
そんなに不便なんですか？あと、カーブの安定感とかはどうなんですか？
例えばごく普通！？のXJR400のようなバイクと比べてどうなんでしょうか？？
いろいろ教えてもらえるとうれしいのですが。

283 ：７７４ＲＲ：03/05/29 03:17 ID:nz3iMJ8t

284 ：７７４ＲＲ：03/05/29 03:22 ID:zCwmhkIG

スパトラって車検通らないらしいね
付け替えて初めて知った

285 ：273：03/05/29 03:31 ID:rFQZHgZa

>>282
振動するけど、機械的にはやばくない。
XJRには、カーブでも直線でも比べたら劣ると思う。

免許とってバイクを体験してから、また考えれば？

でも、オレもそうだがハナからSRに興味持って免許とるような
やつは、だいたいSR乗ると思うけどな。

286 ：７７４ＲＲ：03/05/29 03:41 ID:SwyOULIZ

>>282
あまり心配しなくても大丈夫ですよ。
SRは確かに速くないバイクですが、全体のバランスがいい、
乗っていて楽しいバイクだと思います。

絶対的なスピードとか、わかりやすいカタログスペックを求めるなら
もっと新しい設計のバイクがいいと思いますが、
そういうのが全てではないですから。

個人的にはこういうときの直感には素直に従っていいと思いますよ。
まあ、>>285ｻｿの言うとおり、免許取って実際にバイクに触れながら
のんびりと考えればいいのでは。

287 ：285：03/05/29 03:53 ID:rFQZHgZa

>>286
そうそう、282さんがどういう所に一目ぼれしたか
わかりませんが、基本的な仕様に納得してなら
楽しく乗れるバイクですよね。

ちゅうか、SRスレなんだから「全然だめ、乗らないほうがいい」
なんてレスはあんまりつかないと思うけど。

オレは、他のバイクのオーナーになったことが
なくてSRだけだから、不満ないです。
友人のCB400SFなんかに乗らせてもらうことは
あって、曲がりやすいなぁとか思いますが
買い替えたいとか思わないし。

288 ：７７４ＲＲ：03/05/29 03:53 ID:SwyOULIZ

ついでに・・・

ちゃんと整備されてればそんなヤバイ振動はしないです。
漏れのSRは固有振動周期が５速4500回転付近（大体100km/h）にあるみたいで、
確かに95～105km/hあたりで振動が激しくなるけど、そこをすぎるとまた安定します。
ちなみにエンジン、吸排気、どノーマルの400cc

289 ：めやん ◆NPSld.ObeM ：03/05/29 04:05 ID:yv1Go5aG

XJRと比べた場合、コーナーでの車体の安定性は
劣るけど、圧倒的に軽く感じるから、どうとでもなる気になるんだな。
オフ車に近い特性だと思った。
で、ノーマルのSRはあらゆる入力に対してモッサリした反応するから、
個人的には初心者にも安心じゃないかと思う。腕磨くにもエエしな。
ちなみにオレはSRオーナーじゃないけどな。

290 ：シロート：03/05/29 04:11 ID:9cN5TqQY

みなさんアリガトーございます。
最後に一つ、今東京住んでて、実家神戸なんですが、
ＳＲで東京→神戸というのはきついでしょうか？
しつこいですが、それもほかの一般的なツアラーと比べて長距離、高速どうでしょうか？

291 ：７７４ＲＲ：03/05/29 04:13 ID:zCwmhkIG

フェリー使えば？

292 ：めやん ◆NPSld.ObeM ：03/05/29 04:17 ID:yv1Go5aG

ツアラーって呼ばれるバイクと比べたらダメに決まってんじゃん。

293 ：７７４ＲＲ：03/05/29 04:27 ID:SwyOULIZ

うん、そんなものと比べては・・・

漏れの場合を書くと、高速は大体120km/h巡航です。
それ以上だとバイクのパワーがどうこう言う前に風圧で長時間は保たないですね。
まあ、旅を楽しむつもりでのんびり走るなら可能でしょう、
漏れも東京→京都を時々やってるし。

294 ：７７４ＲＲ：03/05/29 04:28 ID:48xI/zK7

尻がもたない

295 ：７７４ＲＲ：03/05/29 04:36 ID:SwyOULIZ

>>294
それはシートがヘボいから。
ペ○トンでしょ？

296 ：７７４ＲＲ：03/05/29 08:34 ID:ToFJENOZ

老兵は死なず、ただ消え去るのみ

パクリ

２度と帰るなよ

297 ：７７４ＲＲ：03/05/29 08:40 ID:dydhxA+t

これで平和がもどるね（・∀・）／~

298 ：７７４ＲＲ：03/05/29 08:45 ID:2V91olUh

初心者じゃ比較試乗してもよく分からんだろうし、騙されたと思って買っちまうのも手じゃないかな。
一目惚れした思い入れがあれば少々の不具合も気にならないださろうし、ＳＲの場合、後でカスタムして少しなら修正も効くしな。
最悪ダメだぁ～ってことになってもＳＲは人気車種だから、高く売れるよ（爆）。
ともかく、まず一歩踏み出す事だな、バイク乗りならな。

299 ：７７４ＲＲ：03/05/29 08:50 ID:hH4BY85H

相談室にも挨拶しろや

300 ：774ZZ：03/05/29 10:14 ID:y591oVO+

コニチワ｡ちょっと質問なんですが、現在リムサイズの変更を考えています。
基本的に待ち乗り、たまーに峠ってユー海苔方をするんですが、１８インチぐらいが
いーんでつかね？１７インチでＦ２．５０Ｒ３．５０ぐらいにしようか
どーか迷ってるんですが・・・
みなさはどーやってリムサイズ決めてます？

やっぱりエキセルですか？

301 ：７７４ＲＲ：03/05/29 10:50 ID:SwyOULIZ

>>299
コワーイ

302 ：７７４ＲＲ：03/05/29 11:03 ID:SwyOULIZ

>>300
18インチのままがいいと思いますよ。17は店にあったカスタムされたのを
ちょこっと乗せてもらっただけなので、乗り込んでないですが・・・
SRののんびりさ加減には18が合うと思ってます。

ちなみにエキセルはノーマルと比べて軽いわけではないので
バネ下軽量化による路面追従性の向上は望めません。
ノーマルより剛性は向上しますが（出も殆ど体感出来ない）。
あと、最大のメリットは

　か　っ　こ　い　い　

かな？ｗ
誰かアクロン使ってる方いませんかね？
インプレ聞きたし

303 ：774ZZ：03/05/29 11:16 ID:y591oVO+

>３０２

ありがとです。
でも、１８インチにしたら、リム幅はどのくらいがいーんですかね？

304 ：７７４ＲＲ：03/05/29 12:00 ID:uU7zTwUt

フロント１７、リヤ１８と言う手もあるぞ

305 ：７７４ＲＲ：03/05/29 13:21 ID:pX1FH5f6

ｼﾛｰﾄがリムサイズ云々ほざいたところで、YAMAHAっつー立派なメーカーが
作ったものには100%%おとるんだから、大人しく純正にしとけ。
17ｲﾝﾁ！とかいって浮かれている香具師ほど峠に行くとへたれ。
何のための17ｲﾝﾁだ（ぷ

F17、R18なんて論外。
わざわざ乗りにくくしてどーすんだ！？

306 ：７７４ＲＲ：03/05/29 13:22 ID:pX1FH5f6

％一つ多かったね。
ｶｺﾜﾙｲ・・・

307 ：７７４ＲＲ：03/05/29 15:05 ID:B7r5cKAK

>>300
わたしもいま、リムサイズ変更にむけてパーツ漁っております。
F3.00 R3.50 ともに17インチにしようとしております。
巾のひろいリムってかっこいいですよね。
タイヤはメッツラーまたはピレリを履かそうと思っております。
確かこの2メーカーのタイヤのロゴの表示が白文字だったような。
これがかっこいいとおもっております。（トレッドパターンがまたいい。）
わたしのリムサイズの決め手は、かっこよさだけです。
走りが変わる、とか乗りにくくなるとかはまあ我慢します。

エキセル高いですよねー。しかしやっぱりエキセルがいいですね。

308 ：７７４ＲＲ：03/05/29 15:20 ID:2obOwh6N

太足かっこいいか？　そんなんSRじゃねーよ

　個人的感想。

309 ：７７４ＺＺ：03/05/29 15:22 ID:y591oVO+

＞305　

確かにそういった意見もわかります。

＞307

エキセル高いですよね・・・
スポークも作らないといけないし・・・

310 ：７７４ＲＲ：03/05/29 16:34 ID:uU7zTwUt

>>305
100%全ての面で劣ると思ってるのか？
確かに車体の剛性やディメンションに影響するしパワーの少ないシングルに過剰な太さのタイヤは必要ないが、メリットは確実にあるしカッコも個人の問題だろ。
へたれとか一方的に決め付けられても説得力ないし

311 ：７７４ＲＲ：03/05/29 16:39 ID:2obOwh6N

まあさらに細くするってことは考えにくいから
いじるなら太くするしかないよな。
そのまんまだと変わった気がしないで
高い出費が無駄に感じられるんでしょ。
OMCの新作デモカーは前後１９インチだってよ。

312 ：７７４ＲＲ：03/05/29 16:52 ID:wXpaQ5xG

俺的には、太さはともかく、ハイトのあるタイヤの方がＳＲに似合うと思う
から、扁平タイヤはイヤだな。それに太いとパワー食われるじゃん？
相当チューンしてないとな・・・でもホーネット２５０の例もあるから、
すげーハイグリップラジアル＋そこそこのパワーでベタベタグリップ走行
っていうのもアリなのかねぇ・・・

前後１９インチ？１９インチだって言いたいだけなんちゃうかと小一（ｒｙ

313 ：７７４ＲＲ：03/05/29 18:31 ID:CFc5b+KP

ここが噂の
主観を押しつけ合うスレですか

314 ：７７４ＲＲ：03/05/29 18:33 ID:QSMEB8cD

折れが初めてSRに乗った頃は旧型のディスクブレーキ車だった
F19、R18のやつですね、今乗っているのがドラムタイプなのですがバランスは
F19がいいと思っているいずれは19インチにする予定
あと312さんが言うように折れもハイトのあるタイヤが見た目はカッコいいと思っている
でもこればかりは乗り手の考えだからいろいろあるよね、やってみたければやったほうがいいと思うよ
ただノーマルパーツはもっていたほうがいいよ、失敗したときに戻せるからね

315 ：７７４ＲＲ：03/05/29 19:41 ID:2obOwh6N

>>312
店のお兄ちゃんから聞いただけだから小一時間も語れないッスよ・・
ただそういう方向性もないことはないぞ、っていう話で。

>>313
多少なりとも押し合いへし合いしないと面白くないっしょ。
ああそうだね、だけじゃスレの意味がないよ

316 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:12 ID:BN8n7/eW

ところで、皆さんマフラーは、なに入れてますか。
自分は、チャックボックスの、アップリトルレディです。

317 ：７７４ＲＲ：03/05/29 20:30 ID:bbx72WS9

自分のＳＲみんながそれぞれうｐできる板があればいいのになぁ・・・

318 ：７７４ＲＲ：03/05/29 21:17 ID:eOUyF2tE

帰り際になんか廃気音が大きいなと思ったら、エキパイの根元のフランジが
外れそうになっていた。近くのスタンドやバイクやまでかなりの距離があるので
仕方なくそのままのサイレンサーレス、エキパイレスの前方排気で走ってました。
セパハンなので顔の50cm下から直排気の音はたまりませんわ・・・。

319 ：７７４ＲＲ：03/05/29 22:04 ID:/1G4jr2T

>>318
俺も外れそうになったことがあって落っこちないようにゆっくり帰ってたら
夜だったこともあって青い火がゴウゴウと出ていたよ

320 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:10 ID:UWFu/tOf

当方貧乏ですが、今回すこしいじろうと思います。
現在セパハンでとくに特徴はないのですが、いじろうと思うところは
スプロケかステダンをつけようと思います。どちらを先につけようか
迷ってます、スプロケは変えようとおもうといくらぐらいですか？
もちろんチェーン込み工賃込みで。

321 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:52 ID:v7oDpGKe

>>320
おいおいステダンなんて本当に必要なのか？他に弄る所あるだろ。ステダン付けてサスノーマルだったりしたら笑かすな。

スプロケの方は前後とチェーン交換で工賃合わせて３万前後だった（セール時）。

322 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:26 ID:T7Lev2WM

>>321
フロントが浮くほどのパワーがあればステダンが必要かもね

323 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:31 ID:1ivIEMQQ

>>282
おれの０１式ＳＲはドノーマルで１５０キロでたぞ！
第三京浜の登りで。
エンジンは６千くらい回ってますた。風でそれ以上は無理だけど。
まあ１２０キロで走るんならエンジン的にも余裕だし問題ないんじゃん？
風圧は辛い。まあそれは他のネイキッドでも大して変わらないんじゃ？
長距離メインで考えるならツアラーがいいと想う。
街乗り＆ときどき峠程度（？）なら自分のＳＲで充分
ノーマルのＳＲも充分良く曲がるよ。

あと、バイク初めてならちょっと無理してでも新車がいい。
とくにドラムブレーキのＳＲは止まらず、曲がらず。ってよく聞く（乗った事ないけど）
ＳＲに限らず最初は新車がいいです。新車買って大事に大事にして磨いていれば
（いろんな意味で）値段の差は埋まります。
中古はバイクに対する目が肥えてから。

324 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:52 ID:P8+TSGCP

>>323
まじか～、すげーなー・・・オレのもそんだけ出てるのかなぁ・・・・
なんかスピードメーターついてないのでわかんないし・・・
最近のＳＲはそんなに早いのか！！？
メーカーは１４５って言ってるのに・・・・
うらやましい限りです

325 ：323：03/05/30 00:55 ID:1ivIEMQQ

あっ
プラグはデンソーイリプラ使ってまし。

ってかスピードメータどうしちゃったのさ？

326 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:13 ID:iVKFBnlY

俺はノーマル新車０２モデルで、１４０キロでました。風圧が凄くてしんどかった。

327 ：３２４：03/05/30 01:21 ID:P8+TSGCP

>>325
足回りをＮＳＲにかえたら、付けれなくなったｗ
というか、付けても正確に測定できないから、飾りみたいなもんだと言われたので、じゃぁいらないですって言っちゃった
でも、あんまり不満はないけど、みんなが何キロだしたって盛り上がってる時に、何も言えないのが悲しいｗ

328 ：323：03/05/30 01:28 ID:1ivIEMQQ

>>324
そのままだと車検通らないよね？来年の話だけど。
スピード測定ならチャリ用のがいいと思う。（元ロードチャリのり）
タイヤの周囲長を設定するからけっこう正確だと思う。
コード付きとコードレスのものもある。だいたい１万円以下
ただ、これで車検通るかは分からないけど

329 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:29 ID:vAN8YQME

ＳＲとは何か

330 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/30 01:32 ID:tpdgd0jK

「なんだろねぇ？（田中麗奈風）」

331 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:40 ID:P8+TSGCP

>>328
車検とおるよ。構造変更しておけばね。
チャリので大丈夫か！？
オレの予想では振動で外れそうな気がする・・・

332 ：７７４ＲＲ：03/05/30 02:09 ID:jvGMJqSr

>>320
自分も、スプロケ・チェーンを最近変えようと思ってるんですが
520コンバートだとこの位かな・・・
スプロケ、AFAM前16後46で1万円位
チェーン、D.I.D G-Brightってのが1万1千円位
工賃5千円＋α
3WAYツールってのが6千円位で売ってたかな

玄人SR乗りの方たちは、パーツや丁数はどうしてるのでしょうか

333 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/30 02:12 ID:tpdgd0jK

具体的にどれに変えれば、どうなるのかがわからない＞ｽﾌﾟﾛｹ。
どなたか御教授ください。

334 ：７７４ＲＲ：03/05/30 04:59 ID:mmLCga2Q

予定では明日SRが俺のものになりまつ
これで俺もSRオーナーでつ
大切にしまつ

335 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/05/30 05:00 ID:tpdgd0jK

納車完了したら報告よろしく。

336 ：７７４ＲＲ：03/05/30 05:07 ID:d4IDv16s

>>334
おめでとです。
いいなあ、いいなあ、いいなあ。

337 ：７７４ＲＲ：03/05/30 05:14 ID:8T1UzZ2V

ねもねも

338 ：７７４ＲＲ：03/05/30 07:26 ID:KEGlBGT7

ウルフェイスを被ろうと思うんだけど、普通のポジションのSRより
セパハンSRの方がフルフェイスにあうよね

339 ：７７４ＲＲ：03/05/30 07:29 ID:8T1UzZ2V

どっちでも平気じゃない？

340 ：７７４ＲＲ：03/05/30 10:47 ID:bGl/K4Lr

FCRやらアダプターやら買ったんだけど付ける暇がない
あ～早く付けたい

341 ：７７４ＲＲ：03/05/30 11:37 ID:4fdvV4KZ

１０数年前にＳＲを新車で買った頃は、
「オヤジバイク」なんて言われた。
日本中を旅して４万キロぐらい乗ったかな。
四国の３桁国道でフェード起こしかけて一休みしたことも。

どノーマル・整備防錆万端、でも磨きはしなかったなぁ。
下取り屋で２０万ぐらいで売れた。
朝一のカックンブレーキが懐かしい。

今はＷ６５０に乗ってるけど、最近ふと再びＳＲに乗ろうかと。

リアブレーキのスイッチリンケージが振動でよく外れてたけど、最近のはどう？

＃＃５００は終わっちゃったんだねぇ～

342 ：７７４ＲＲ：03/05/30 12:05 ID:9oRKV7dx

>>332
ドリブン＆ドライブ、スプロケットはXT500のスプロケットを
利用しております。
丁数ですが昔いちびってF16 R50 なんてしてみましたが
ただ、乗りにくくなっただけでございました。
フロント浮きまくりなんてこつはなかったです。
スプロケットのファイナルをノーマルファイナルから微妙に変えても
（F1丁、R2丁位）町海苔なわたしには意味がないような気がしました。
おそらく、サーキットや決まった峠など攻めていて、
「あそこのコーナーを4速でフルスロットルで立ち上げたい」
など、わたしには恐ろしいことをなさる御仁にだけ必要なことな気がします。
ただ、排気量やカムをいじっている方はMAXpsの回転数（トップギア）の
あたりで、ハイにもっていくかローにもっていくかはおもしろいところです。

343 ：７７４ＲＲ：03/05/30 13:28 ID:FIpCLagG

>341
96年式だけど、よく緩むよ。
レッツカムバック！

344 ：７７４ＲＲ：03/05/30 14:25 ID:1Yh83bY+

ドノーマルなら減速比は２．８００～２．８５０辺りまでの方がよさそう。
２．７５にした時は５速が最後まで吹けず、エンジンに負担をかけてしまうので５速全開に出来なかった。
自分としては５速が吹けあがる範囲で出来るだけロングな方が良いな。

345 ：７７４ＲＲ：03/05/30 14:54 ID:9tIfxm/C

最近一発でかからなくなった
漏れって下手？

346 ：７７４ＲＲ：03/05/30 15:10 ID:1Yh83bY+

バイクの状態や個々の調子もあるし同じバイクで比べないとなんとも・・・
自分は一晩放置位なら１～４回キックで９０％掛かる。ガススタなどエンジン暖まってると１～２回で７０％掛かる。
体感的な目安だけど

347 ：７７４ＲＲ：03/05/30 15:31 ID:Ujfg3qYo

走り終わって３０分くらい止めた状態が一番かかりにくいという・・・。

348 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:18 ID:zoYOcU8I

ＳＲに乗り始めて一年経ちました。キックスタートも好きになりました
エンジンを５００に上げたいと思うのですが女の子だと
キックが辛くなるのでしょうか？

349 ：７７４ＲＲ：03/05/30 20:44 ID:gnc43QF1

>>342
そっかなぁ。俺は結構効果会ったよ。今はF16R41。
以前はR40まで落とした。ちょっとやりすぎな気もしたけど、でも
高速も使うロンツーをする人には効果あると思う。
あるいは「ドコドコ」感を楽しみたい人ね。F16R40だと、5速4000回転
で100km/h出ます。このペースは気持ちいいよ。

ノーマル400のファイナルは、ローギアードすぎると思うよ。あれは
エンスト対策でしょう。とりあえず最初のスプロケ交換でRを1T落すのは
デフォで皆に勧められる。
ちょっといじった人、特に500以上になってる人は、F16R42までハイ
ギアードかしても全然問題ないと思う。

>>348
キャブ変えなければ始動し易さはそんなに変わらないと思うが・・・

350 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:43 ID:8OAguFeD

バイク一台目でいまいち構造わからんのだけど、セパハンとトップブリッジかえようと
思うんだけど、素人でも大丈夫かえ？

351 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:46 ID:iPFLhGIX

>>350
ﾀﾞｲｼﾞｮﾌﾞ。
知識なくとも見よう見まねのみでできるよ。多少面倒だけど

352 ：７７４ＲＲ：03/05/30 22:51 ID:8OAguFeD

＞＞351
サンクス。でも特殊工具はない？一人じゃ作業できないとか？？

353 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:08 ID:iPFLhGIX

通常のレンチ類で事足りるはず
ツールセット買うといいよ。ディスカウントストアで1000円～3000円くらいで売ってるし
（安いのはネジ類を傷める、なんて言われるけど、とりあえず普通に使えるし車載よりはマシ）
カスタムとかメンテするとこれからも何かと必要になるから

見よう見まねで、ボルトがついてるところを外して、とにかくつける。一人で出来る

カスタム初めて一人でやるのもバイクをよく知る第一歩、がんがれ
あ、ハンドルストッパーがいると思うよ

（注意）よくある失敗：スイッチボックスのネジをなめる。なめすぎて途方に暮れる

354 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:09 ID:lr2NOxK/

一つ聞きたいことがあるんですが、SR４００ってチューブタイヤですよね？CD１２５とかと同じく

355 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:24 ID:1Yh83bY+

>>354
スポークホイールなので当然チューブタイヤです。でもチューブレスタイヤにチューブ入れて履く事も可能。

356 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:32 ID:lr2NOxK/

>>355
高速でパンクしたりしたら、相当悲惨ですね

357 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:37 ID:lr2NOxK/

チューブレスタイヤにチューブ入れてタイヤを履かしたほうがパンクしにくいもんでしょうか？

358 ：７７４ＲＲ：03/05/30 23:53 ID:Ej/bVYQc

どんなバイクでもどんなタイヤを履いても同じでしょう！

359 ：７７４ＲＲ：03/05/31 01:04 ID:oKiec8k/

SR担げますか？

360 ：７７４ＲＲ：03/05/31 01:51 ID:PcZ17tpS

2台はいけます

361 ：７７４ＲＲ：03/05/31 02:09 ID:zBNAG8tC

どうせ雨の時走らないから思い切ってパイロットレースH2履いてみようかな。
しかし雑誌では履いてるの見ないな・・・

362 ：サンダー道路：03/05/31 02:35 ID:K5OgDi8G

タイヤの話、過去ログに遡って精読している最中です。

タイヤと言えば、学生時代ずいぶんお世話になったブリヂストンのマグモーパス。
ダントツで安くて、性能もまぁそれなり。ナナハンでステップ擦っても全然平気。
おまけに長持ち。何よりもハンパで渋いパターンが大好きだった。
SRに乗り換えて、今こそ再びマグモーパスを履くときが来た！、と張り切って
探したんだけど、どうやらもう作ってないらしい。ションボリ。

まぁ、僕くらいの走りでは、今のメッツラーを履きつぶすだけでも、ヘタすりゃ1年
以上かかりそうだけどね。

ジェグラとかも減りは早いけど大好きだ。でも、SRに合うサイズとか無さそうだな。

363 ：納豆ライダー：03/05/31 04:07 ID:sC9EBnJc

セパハンに替えるときはタンクはずしたほうがいいよー
トップブリッジのボルトはずすときに勢い余ってタンクにぶつかって
塗装はげたりするし　苦笑

364 ：納豆ライダー：03/05/31 04:09 ID:sC9EBnJc

あとアクセルのケーブルはライと下に二本とおすのが
かっこいい＆ベター
ハンドルストッパー忘れずにーっと

365 ：７７４ＲＲ：03/05/31 07:54 ID:2rARbTo9

>>363
オレもそれでタンク傷つけた・・・

366 ：285：03/05/31 10:29 ID:lRpWSKtj

トップブリッジ交換時に
ハンドルストッパー忘れるなってどういう意味ですか？

367 ：７７４ＲＲ：03/05/31 11:53 ID:+WI5iEFH

ハンドルストッパーなかったらハンドルがおもいっきりタンクにあたります。あたらないようにできないこともないが、それだとハンドルの角度がひろくなっていまいちかっこよくない。

368 ：直リン：03/05/31 11:53 ID:OXol1x93

http://homepage.mac.com/yuuka20/

369 ：７７４ＲＲ：03/05/31 11:54 ID:i/SGqreT

>>366
単に忘れずにつけておけということではないかと推測。
自分、セパハンやったことないから交換の工程で必要ならｺﾞﾒｿ。

370 ：７７４ＲＲ：03/05/31 11:54 ID:+WI5iEFH

ちなみにハンドルストッパーつけたらハンドルロックできないみたいなのでロック携帯してください

371 ：７７４ＲＲ：03/05/31 11:57 ID:p78Y7Fig

用意するもの
セパレートハンドル
ライトステー
ショートケーブル
ウインカー
ハンドルストッパー

めちゃ金かかるね

372 ：７７４ＲＲ：03/05/31 11:59 ID:i/SGqreT

>>371
うんうん、
そんでホントはセパハンでノーマルのライトとメーターじゃ格好つかんなー
とか考えるとますます大変。

373 ：７７４ＲＲ：03/05/31 12:21 ID:93uzUGxM

一部のトップブリッジにするとメーター類も強制的に変更しなきゃいけない
ですか？例としてペイトンのTZタイプのトップブリッジとか

374 ：334：03/05/31 12:33 ID:BYzbF/VS

納車完了しますた。
バイク屋からの帰り道はビクビクものですた・・・
キック始動が下手な上に、2回もエンストして大変ですた・・・
でも、感動です。嬉しい。気持ちよかったです。

あと、50キロ前後まで速度を上げると、爆発音のような音が聞こえるのですが、
これって大丈夫なんでしょうか・・・・

375 ：７７４ＲＲ：03/05/31 12:57 ID:i/SGqreT

>>374
おめでとさんです！
新車ですか？AISがついてからはエンブレかけるとやたらポンポンいいますが。
自分のは02ですが、やっぱりいいます。
「ポンポン」程度ならまあそんなに心配ないと思いますが。

376 ：７７４ＲＲ：03/05/31 13:23 ID:wvq3tX9+

アフターファイヤーじゃないか？？俺のは付いてないのでどういうもんか分からんが

377 ：７７４ＲＲ：03/05/31 13:41 ID:f9VCrYlF

オレもAIS付きだが、
アクセル抜いたときにたまにポンポンいうことはあるな

378 ：７７４ＲＲ：03/05/31 13:48 ID:i/SGqreT

>>374
375ですが、
「やたらポンポンいう」というのは、実際には
そんなにやたらでもありません。
誤解を与えるとまずいので、ちょっと補足でした。

AISがついてから少しバックファイヤーしやすくなったみたいですね。
バイク屋の親父もそういっていた。

379 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:39 ID:s/YavPw2

バックファイヤーするのか・・・
バックファイヤーするんだね？
バックファイヤーだよ？
間違いないの？
バックファイヤー？

380 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:45 ID:7TXm7R58

昨日、明治通りはしってた
セパハンバックステップスパトラ他いろいろの
皮ジャン、皮パンの兄ちゃんよ
自分に酔ってんのは分かるけど
君の飛ばしてる姿がダサすぎて涙が出ちゃう
もうちょっと、普通に走ってね
ハイエースに突っ込んでたから
死んでるかもしれんけど

私のも、ぱんぱんいってます
程度では？

381 ：334：03/05/31 15:45 ID:BYzbF/VS

バイク屋のオヤジに聞いたら、スパトラのせいだそうでつ。
あと、なんかウルサイなぁと思って、マフラー調べたらエンドディスク12枚も入ってますた。
さっき、アパートの駐輪場に止めようとしたら、アパートの住人が窓を開けてこちらを見てました。
やっぱりウルサイみたいなので、エンドディスク半分にしようと思います。
俺も耳痛い

382 ：334：03/05/31 15:48 ID:BYzbF/VS

ちなみに音はパンというよりバァンという感じでつ。
銃声というか、爆竹をもっと大きくした感じでつ。
爆発音です。最初聞いたときはビビリますた

383 ：女性にお勧め：03/05/31 15:49 ID:JJ2t8QxY

・・・・見るべし見なけりゃ存しますよ～イチオシ
http://www.asamade.net/cgi-bin/pc_i_j_ez-index.cgi
1ヶ月30P万V女性の方も訪問してね

384 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:06 ID:zBNAG8tC

>>383
１２枚は入れ過ぎ・・・爆竹に近い音とくりゃ確実にアフターファイアーだな。アクセル戻した時に音鳴るでしょ？
簡単な方法だけどパイロットジェット少し緩めてもマシになるよ。

385 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:12 ID:4Igunezz

さっきSRのエンジンかからなってよくみるとガスタンクとキャブを繋ぐパイプが抜かれててガソリン空になってた。予備タンクのぶんあったからよかったものの、DQN許せねえ。

386 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:17 ID:VqB22vzr

>>385
PRIにしてたの？

387 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:18 ID:zBNAG8tC

>>386
DQNでもコックを捻ってPRIにするぐらい出来るだろう

388 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:22 ID:4Igunezz

ONにしてたから予備タンクは残ってた。

389 ：７７４ＲＲ：03/05/31 16:57 ID:VqB22vzr

>>388
てことは負圧のホースも抜いてたのか。
けしからんやっちゃな。漏れも気ぃつけよ。

390 ：納豆ライダー：03/05/31 17:53 ID:lXRCMNMG

>>369
そのと～りです言葉足りずスマソ

391 ：123：03/05/31 18:59 ID:SGX9SLOL

ノーマルシートのあんこ抜きをしたいんですが、
どうやれば良いのかわかりません。知ってる方
がいましたら教えていただきたいのです。

392 ：７７４ＲＲ：03/05/31 19:00 ID:d7uhWGF3

シート外す
　　↓
シート屋に持っていく
　　↓
あんこ抜きおながいしますと言う

393 ：７７４ＲＲ：03/05/31 19:17 ID:mElvb6O8

>>392
100点

394 ：７７４ＲＲ：03/05/31 19:20 ID:2rARbTo9

近所にシート屋がありません

395 ：７７４ＲＲ：03/05/31 19:50 ID:bf9RvmCM

帰ってきたＳＲ何でも相談室
--------------------------------------------------------------------------------
[ 新規書き込み ] [ ホームページ ]
--------------------------------------------------------------------------------
・シート - 123 2003年05月31日 18時52分06秒
投稿者:123 - 投稿日時:2003年05月31日 18時52分06秒
ノーマルシートのあんこ抜きをしたいんですが、
どうやれば良いのかわかりません。知ってる方
がいましたら教えていただきたいのです。

396 ：７７４ＲＲ：03/05/31 20:50 ID:0CZG00yW

セパハンが少し曲がっているのだけど、大丈夫かな？（なんか答えづらい質問だな）

397 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:04 ID:xJZCsW3H

肩がこる。

398 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:25 ID:0CZG00yW

肩がこる・・・ハンドル操作にはさほど支障はないんですかね？

399 ：７７４ＲＲ：03/05/31 21:55 ID:hNYIIRAP

>>391
http://www.marunao.co.jp/bike/index.html
↑
ここ安くていいですよ。

400 ：７７４ＲＲ：03/05/31 22:35 ID:i/SGqreT

今だ、400

401 ：７７４RR：03/05/31 23:28 ID:huPkSnaO

>>389
　負圧ホース抜いてもガソリンは落ちねえってば。
　なんのための負圧コックか！

402 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:57 ID:ZjJZVGPc

漏れのも鳴る、しょっちゅう鳴る

403 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:58 ID:i/SGqreT

>>402
何が？

404 ：７７４ＲＲ：03/06/01 00:00 ID:Itcdv57Q

マフリャー

405 ：７７４ＲＲ：03/06/01 00:06 ID:cl8bu6Id

1週間前にSR400買って昨日やっと家に来ました。
エンジンがなかなか掛かりません・・・。
カッコ悪くてもいいので一番かかり易い方法を教えてください。
お願いします

406 ：７７４ＲＲ：03/06/01 00:13 ID:U+PMP2B2

だいたい最初は、ステップの上に立ってキックするやり方を教わると思うが、
下まで踏み抜くには、腰を落としつつ膝を伸ばさなければいけない。
これは初心者には難しいと思う。

左足を地面に着いてキックする方が、簡単。
右足を踏み下ろすだけで、下まで踏み抜ける。

407 ：７７４ＲＲ：03/06/01 00:20 ID:NVsZlPKq

>>405
上死点出してデコンプ使う方法は店で聞きました？

408 ：サンダー道路：03/06/01 00:49 ID:FlpY8fq6

>>405さん

>>406さんの言うやり方はここに載っている。僕もお店で習ったよ。
FLASH使用のコンテンツなので直リンできない。向かって左側のメニューから、
「How to kick Start」を見てみよう。
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr400/cafe/index.html

同じSR初心者としての意見だけど…。
多少格好悪くても、デコンプとキックインジゲーターを使用する方が、確実だと
思うよ。キックインジゲータは、暗いところではよく見えないから往生するけど、
キックを踏み込んでクッと重くなるところでデコンプを握り、さらに少し踏めば
上死点が出るようだ。踏む力はあまり必要ないと思う。>>406さんが言うように、
最後まで一気に踏み抜くことを意識した方がうまくいく。

偉そうに書いたけど、僕もまだキック始動に苦労している。近頃では、SRに乗る
時には、時間に余裕を取るクセがついてきた。慌てるとよけいかからないからね。

幸いなことに、まだケッチンは喰らっていない。そのうちやっちゃうんだろうなぁ。
怖いな。250でも雪駄が割れたほどだったから、400だと足が折れちゃうのかなぁ。

409 ：７７４ＲＲ：03/06/01 01:20 ID:+9V3JuUz

96年式、400です
ノーマルのキャブレターなんですが、フロートピンの抜き方と差し込み方を、教えていただけませんでしょうか。
硬くて抜けそうにありません、専用工具などが必要なのでしょうか。
サービスマニュアルは手元にあります。

410 ：７７４ＲＲ：03/06/01 01:26 ID:V9e+L2tk

AIS移設はどこのがいい？
WMとプロトから出てるらしいけどよくわからん。

411 ：７７４ＲＲ：03/06/01 01:55 ID:H5l8C5bG

>>408
SRに乗り始めてちょうど１年。
漏れはまだケッチンって体験したことないけど
そんなにすごいもんなの…（；ﾟДﾟ）

>>405
あと最初のうちは無理しないでインジケーター使った方がいいよ。
そのあとに過去ログでも見て自分なりにやりやすい
エンジンの掛け方探せばいいかと。

412 ：７７４ＲＲ：03/06/01 02:29 ID:spIe/IYz

すんません　ケッチンってなんですか？

413 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:15 ID:tHfyHc1i

>>409
釘とプラハンを使え！
ガンガンやればとれる。
ちょい頭が出たらラジペンで抜くべし。

414 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:15 ID:7bRH6QFX

本気ケッチンはないらしいぜ

415 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/01 03:21 ID:mH40fn6R

>412
蹴りこんだキックペダルが、カッコいいｽﾋﾟｰﾄﾞで跳ね返ってくること。
原理はよく知らん。
他の人よろしく。
>414
たまぁにｶﾞｯﾂﾝと戻ってきてビビルけどね。
ﾏｼﾞｹｯﾁｿはどんぐらい凄いんだ？

416 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:24 ID:YjHWGOis

>>415
親父曰く、マッハ3の場合は体が宙に浮く・・・・（（；ﾟДﾟ）ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

417 ：４０５：03/06/01 03:30 ID:cl8bu6Id

みなさんありがとう御座いました！
明日からこのことを思い出してがんばります！

418 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:32 ID:NVsZlPKq

漏れは一年前にもの凄いのを喰らってしまい、
骨は折れ、折れた骨が肉を突き抜け、ジーンズの上に白いものが・・・

うわさではSRによる死亡事故の３割がケッチンによるものらしい

419 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:33 ID:7bRH6QFX

うそ言ったらあかんて！

420 ：７７４ＲＲ：03/06/01 03:33 ID:7bRH6QFX

お、ＩＤがＦＸだ

421 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/01 03:34 ID:mH40fn6R

>417
要は慣れです。
頑張って。

コツを掴むと、
デｺﾝプの感触だけで上死点が出せるようになります。

ｱﾀｼのSRは、朝一番だとチョーク無しじゃかかってくれないけどね・・・。

>416
そんなオプション要らない・・・。

422 ：７７４ＲＲ：03/06/01 07:33 ID:7bRH6QFX

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/54031834
い、いらねええええええええええええええええええええーーーーーーーーーっっｘ！！！

423 ：７７４ＲＲ：03/06/01 08:43 ID:OoB54qxu

>>422
ウンコだな

424 ：409：03/06/01 10:43 ID:YtO3HTyB

>>413
釘とプラハンですか、試してみます。

425 ：７７４ＲＲ：03/06/01 11:41 ID:j141oxr2

本来のケッチンは、ピストンが上死点を越えないうちに点火してしまい、
点火の爆発力でキックアームが帰ってくること。脛を骨折するとかいう
話もある。
SR乗りの間で「ケッチン」と言われるのは、上死点を越えられなくて
圧縮の反動でキックアームが帰ってきてるだけのことが多い。
今のSRは上死点を越えられない程度のスピードでは点火しないよう
になっているから、本来の意味でのケッチンはありえない。

あ　　り　　え　　な　　い

426 ：７７４ＲＲ：03/06/01 11:50 ID:ziuRXP8x

次スレからキックスタートの話はテンプレにして>>1が張るべき。
1000までに10回くらい出て来ねえか？毎回毎回・・・。

427 ：７７４ＲＲ：03/06/01 16:02 ID:LP24AVMe

>>401
あ、言われてみればそうだ。
タンク外したこと何度もあるもんな。
アホでした。ｽﾏｿ。

428 ：７７４ＲＲ：03/06/01 16:30 ID:mBppLKxn

自分が昔からいるからってそんなにいらつくなよ
別にお前が答えなきゃいいじゃねえか
親切な人にまかせればいいじゃねえか

い　い　じ　ゃ　ね　え　か

429 ：７７４ＲＲ：03/06/01 16:51 ID:/+MZL+H5

http://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/accolade/index.html
ad01 ac02 一般公道不可??

430 ：７７４ＲＲ：03/06/01 17:39 ID:1zAmWjTS

車体番号ってエンジンにかいてある番号だよね？
俺のは９７年式って買ったのに２H６ー２７・・って書いてある。
これって８０年代だよな？
俺って中古で買ったし
・・騙されたのか？
ちなみに書類には１JRって書いてある。

431 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:23 ID:H5l8C5bG

>>430
フレーム…に書いてある番号でしょ？
車体番号って

432 ：430：03/06/01 18:37 ID:1zAmWjTS

フレームにも書いてあった。
エンジンのは何？
乗せ換えてるのかな？

433 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:56 ID:TuvH6psi

わりーが、ＳＲのケッチンはへだろー

434 ：７７４ＲＲ：03/06/01 19:40 ID:NVsZlPKq

>>429
確かに思いっきり「公道走行不可」とあるなあー。
ヲレ、思いっきり狙ってたんだけど、アコレード。

ホントーにダメなのかなー

435 ：SR2日目：03/06/01 19:55 ID:IgScFzcX

今日、150キロ走ってきますた。
今度の休みは和歌山まで逝ってきまつ

436 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:00 ID:MdFQvi04

みんなマフラーどうしてる？
オレは変えたまんまだけど、まだ免許とって一年経ってないから、捕まると痛いんだよなぁ・・・
取り締まり厳しくなったみたいだし。
悩みどころだよ～。

437 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:09 ID:NVsZlPKq

>>436
何　が　悩　み　ど　こ　ろ　な　ん　だ　？

捕まると書いてるということはウルサイんだろう？

世のため、人のためにとっとと戻せよ、おら。
同じくバイクに乗ってるこっちが迷惑するんだよ。

438 ：SR2日目：03/06/01 20:22 ID:IgScFzcX

俺、今日、エンドディスク１２枚入れて、相当な爆音垂れ流しながら、
パトカー２台とすれ違ったけど、全然大丈夫だったよ

439 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:23 ID:NVsZlPKq

釣りか？
ご苦労なこったな

440 ：SR2日目：03/06/01 20:27 ID:IgScFzcX

いやいや、マジですよ
いづれ半分にしますけど。

でも、まじで、大丈夫みたいだけど・・・・
規制厳しくなったて言っても、ただの脅しのような・・・

441 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:34 ID:NVsZlPKq

前にも書いたが俺は甲州街道で取り締まりの現場を見たぞ。

まあ、都内なら気を着けた方がいいぞ。
いずれ本格的に取り締まり出すと思われる。
（まあ、和歌山に行くとか言ってる時点で都内ではないようだが）

442 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:35 ID:R94CjdY7

　スパトラ海苔＝ソロ珍走団

443 ：セパハン：03/06/01 20:39 ID:c126tG59

しごく勝手だがセパハンの話しよ～ぜ～～

444 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:39 ID:H5l8C5bG

>>442
禿道。

規制云々の問題じゃないだろ。
お前等は規制と言う物ががなければ爆音垂れ流してもいいのかと
小一時間（ry

445 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:43 ID:NVsZlPKq

法改正の内容

「道路運送車両法の一部を改正する法律」（平成１４年法律第８９号）の一部が平成１５年４月１日より施行され、不正改造車の排除強化が行われます。その内容は以下のとおりです。

１．不正改造行為そのものを禁止！
自動車を道路運送車両の保安基準に適合しなくなるように改造する行為（不正改造行為）を禁止します。（違反した場合には、６ヶ月以下の懲役又は３０万円以下の罰金）

２．不正改造車に対する整備命令制度を強化！
不正改造車を確実に適正な状態に整備させるため、街頭検査等で不正改造車に対して発令する整備命令を強化し、発令後１５日以内に整備した上で運輸支局などに現車提示させることを自動車の使用者に命令し、その不正改造車に整備命令標章（ステッカー）を貼付します。
また、１５日以内に現車提示をしない場合又は不正にステッカーを剥がした場合には、一定の期間（最大６ヶ月）自動車の使用を停止し、自動車検査証及びナンバープレートを没収します。

国土交通省は、以上を踏まえ、今後とも警察庁、自動車検査独立行政法人、軽自動車検査協会その他の関係団体と協力し、人に危害を及ぼし、環境に悪影響を与える不正改造車の撲滅に努めてまいります。

ソース
http://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/fuseikaizo/fuseikaizo.htm

446 ：SR2日目：03/06/01 20:49 ID:IgScFzcX

こえー
どれくらいなら大丈夫なんやろか？
エンドディスク６枚ならセーフでつかね？

447 ：７７４ＲＲ：03/06/01 20:50 ID:NVsZlPKq

>>440
今は実際にはあまり取り締まってないが、おまいさんみたいにあまりなめてかかってると
本当に強化されるぞ。

法的な根拠があるんだから罰金喰らってもry

448 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:34 ID:/+MZL+H5

>>434
でもこのタイヤってエストレアのノーマルタイヤと同じだよね？

449 ：７７４ＲＲ：03/06/01 21:53 ID:YKCj1bjB

環七の南海部品つぶれるそうな･･･錆びシーがセールやる見たい香具師みんなで逝こう

450 ：７７４RR：03/06/01 22:30 ID:29/a9Jks

>>429　434　448
　これって「不可」なのはF2.00-18とR2.25-18の２種だけだよ。
ロードインデックスや速度記号が書いてないのは、コンパウンドがいわゆる
インターミディエイトで公道用の規格に適合させていないから（と、どっかに書いてあったはず）。
他のサイズは公道用よ。

451 ：　：03/06/01 22:31 ID:3ixRtplU

>>434
アコレードはやめといたほうがいい。グリップ全然しない。でもライフは長い。
パターンはクラシックでいい感じだが。

452 ：450：03/06/01 22:43 ID:29/a9Jks

あ、ゴメ…　TT100の80/90-18と間違えてた。
コンパウンドに関しては情報間違いすまん○

453 ：７７４ＲＲ：03/06/01 23:19 ID:j141oxr2

>>452
アコレードのこのサイズも、クラシックレース用とかのコンパウンド
なんじゃないかなぁ。

454 ：７７４ＲＲ：03/06/02 00:59 ID:tK1T+sYW

>>438
パトカーとすれ違うだけなら半ヘルでも捕まらんだろう。
怖いのは白バイ

455 ：454：03/06/02 01:00 ID:tK1T+sYW

×半ヘル
○ノーヘル

456 ：４０５：03/06/02 05:13 ID:50SIXv6r

超初心者の４０５です。
今日もいつも通りエンジンがなかなか、かかりません・・。
時々爆竹が爆発するような物凄い音もでます・・。
夜中の３時で近所迷惑なので乗るのを諦めました。
たまにキックペダルが勢いよく返ってくるケッチンというのもありました。
SRが恐い・・。

１．キックペダルが重くなるまで下げる。
２．キックペダルを戻してデコンプレバーを握り
　　キックインジケーターが白くなるまで下げる。
３．デコンプレバーとキックペダルを戻して
　　勢いよくペダルを踏み込む。

キックペダルは勢いより最後まで踏み抜く事を意識する。

これで明日もがんばります！
何故こんなにも遅い時間に乗ろうと思ったのかというと
私は今日から夜勤なんです。

457 ：７７４ＲＲ：03/06/02 06:59 ID:72XgZdZZ

俺がバイク買う時に教えてもらったのは
2．のところで「キックペダルが水平になるまで下げる」
だったよ。
そうしたらインジケーターもちょうど良いところに来てるって。
インジケーター見ながらかけるよりスムーズにかけれるし、
なにより見ながらだと余裕がなさそう。とバイク屋の人が。

参考にしてみて下さいな。

458 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:03 ID:amLts0m+

インジケーター見ながらなら、
１、はいらないね。

459 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:26 ID:r4iAODvP

ｗｍのバッテリーケースっての？あれづーっとやりたかったんだけど
やってる人いますか?
過去見んのめんどくて・・・・
誰か詳しく教えてくれる人いたらよろしく。。。

460 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:40 ID:5e0nuYmo

みなさん、エンジン掛けるときはサイドスタンドでやってますか？
俺は初心者なんでメイン立ててやってます。
サイドでは挑戦したことないんですが、ガソリンスタンドなどで、メイン立ててエンジン始動すると、
なんか、必死な感じで恥ずかしいんですが・・・・

461 ：７７４ＲＲ：03/06/02 07:43 ID:r4iAODvP

>>460
センターなんていじる時いがいはあんま立てないなぁ。
いらないくらい。
あっっっ！！ていうかセンターでキックしたことない！

462 ：７７４ＲＲ：03/06/02 12:26 ID:rU/qLDVn

>>451
アコレードでも端っこ全部使えるよ。
現在1.5万㌔走ったけど、まだ倍はもちそう。

463 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/02 12:29 ID:zTlwBjvt

>460
ｾﾝｽﾀ立てて給油するから、
その流れで立てたままキックするなぁ。

464 ：７７４ＲＲ：03/06/02 14:24 ID:PhRe8HNh

>>462
自分もアコレードちょっといいかもと思っていたので、情報サンクスです。
>>451さんはどの程度のタイヤとの比較なのかちょっと知りたいです。
自分はいまだノーマルのメッツラーしか知らないんで。

>>460
自分はサイドでやってます。ただし、サイドで立てて、ペダルの上に立って
キックしてると、サイドスタンドが曲がってしまうと、バイク屋に脅されたので
地面に立ってます。

465 ：７７４ＲＲ：03/06/02 17:43 ID:nu/TVk4E

ｗｍのアルミバッテリーケース
欲しいが高いずら。
同じ形でＦＲＰとかにして安-いバージョン出してくれないかしら

466 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:12 ID:r4iAODvP

>>465
レスども。
高いし他にも色々かかるし面倒だし・・・
でも欲しい
ＦＲＰってのは意外と高いもんだぜ

467 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:13 ID:r4iAODvP

ちなみに飽きたら貯金箱としても・・・

468 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:17 ID:72XgZdZZ

俺はサイドもセンターも立てずにかけてるよ
で今婦使うからそれで十分

469 ：７７４ＲＲ：03/06/02 18:53 ID:qtJnm+at

>>465
自分で作りなしゃい。

470 ：７７４ＲＲ：03/06/02 19:59 ID:EUKznur3

アルミの弁当箱を使って電装ケース作ったﾔｼを見た事あるよ。
パッキン付きで防水もバッチリ！

471 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/02 21:59 ID:I2PbviTB

パッキンﾜﾗﾀ。

472 ：７７４ＲＲ：03/06/02 23:02 ID:Tk6WLqxm

キャプトンマフラーにしようかと思ってるんやけど、パワーがおちる？とかきいたんだけど本当？

473 ：７７４ＲＲ：03/06/03 00:23 ID:abLbhXR4

>>472
キャブトンに限らずマフラー交換すると基本的にパワーダウンだよ。
特に低速域で。一部のスパトラはそうでもないようだが。
ノーマルに近い性能なら十分(･∀･)ｲｲ!!

漏れはキックはサイドスタンドで左足地面につけて素直にデコンプ使用。
ツーリング出発前とか、何か儀式とか気取りたいときはわざとセンスタ使う。

474 ：SR糊：03/06/03 00:34 ID:VUt1wvOH

>>473
ヨシムラサイクロンだとパワー感はあがってるように感じるけどね。

475 ：７７４ＲＲ：03/06/03 01:22 ID:7IKQ/pN6

＞ツーリング出発前とか、何か儀式とか気取りたいときはわざとセンスタ使う。
うはは

おれはコケ防止祈願に地面をころがっとく

476 ：７７４ＲＲ：03/06/03 01:30 ID:fo9Zr9lS

出発前にエンジン暖めたいときはいちいちまたがるのめんどくさいから
SRの右側に立ってデコンプ使って左足でキックしてる。

ってか漏れSR乗って一年くらいだけど、
寒いときはチョーク引いて２～３回、
最近みたいに暖かいときはほとんど一発でかけられるなぁ。
んで基本的にインジゲーターは見ないでやってる。

477 ：７７４ＲＲ：03/06/03 01:36 ID:V2g1RyYf

>>472
どんなマフラーにしろ、ノーマルから換えると
キャブのセッティングも合わせて変えないとつじつまが合わなくなります。

マフラー替えてノーマルよりよくなった話はほとんど聞きません。
>>474さんのヨシムラサイクロンとホワイトブロスのスパトラくらいでしょうか、
（ホワイトブロスだと確かキャブのセッティング表がついて来たはず）

しかしながらスパトラは今後、騒音＆側方排気で捕まる可能性が・・・

478 ：451　：03/06/03 02:22 ID:8HXyi/1y

>>464
TT100GPと比較してそう思いました。漏れにはTT100>ｱｺﾚｰﾄﾞ>ﾒｯﾂﾗｰな感じですた。

479 ：７７４ＲＲ：03/06/03 03:26 ID:jCN4ecjv

アコレードってグリップも結構よくて長持ちするし、見た目もいいて聞いたよ

480 ：７７４ＲＲ：03/06/03 04:36 ID:g1/MUAk0

見た目は個人差があるだろ。
TT900見たいのが好き！って香具師もいるし。

481 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:10 ID:xsw1FcGp

>>477
ホワイトブロスのスパトラってのは、eシリーズ(サイレンサーが長方形のやつ)なの？

482 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:47 ID:V2g1RyYf

>>481
確かeシリーズはeシリーズであって、スパトラとは別物だったような・・？
なので、ついてるかどうかは何とも・・・

ちなみに私がセッティング表を見たのはずいぶん昔の話です
今もついてるかどうかは不明。

483 ：７７４ＲＲ：03/06/03 10:53 ID:V2g1RyYf

ってかこんなこと書いてますけど（>>477,>>482）実のところ
ノーマルﾏﾝｾｰなんです、私。

スパトラは友人がつけてて、確かにいい感じだったけど
ちょっと音が・・・ﾏｼﾞｳﾙｻｲ

484 ：７７４ＲＲ：03/06/03 11:18 ID:sZbcua8J

TT100GPの旧型でTT100はいてるやついたらインプレ
ください。

485 ：７７４ＲＲ：03/06/03 11:53 ID:V2g1RyYf

便乗ですが、TT100GPって減りが早いような話をよく聞きますが、
その辺お聞かせ願えないでしょうか。
何キロ位もつのかちょっとしりたい（乗り方にもよるでしょうけど）

486 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:31 ID:Sf7O/Cc/

>>485
長距離走ると鬼減りするよ、タイヤの外とか使う前に真ん中が減り上げて
台形になる･･･でもグリップはイイ、ノーマルはウンコと言ってもいいくらい。

487 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:32 ID:Sf7O/Cc/

>>485
わすれてた、漏れは5000kmくらいでヤバげ。
一般では7000kmくらいと言われているようですが･･･

488 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:40 ID:V2g1RyYf

>>486,>>487
サンクス。
うわさにたがわぬ減りっぷりだなー。
ハイグリップ=減る、の図式はわかるがそれほどとは・・・
見た目は結構好きだけど、むーん

489 ：７７４ＲＲ：03/06/03 13:06 ID:I8zUfu/B

タイヤは重要な消耗品と思ってケチるな。
俺はハイグリップ系を好んで履くので年３回替えてるよ。

490 ：７７４ＲＲ：03/06/03 14:21 ID:sZbcua8J

だからパターンが同じでハイグリップでないTT100の
インプレを・・・

491 ：７７４ＲＲ：03/06/03 15:28 ID:xsw1FcGp

>>482
eシリーズとは違うものなんでつね。
セッティング表の有無は別にして、今でもホワイトブロスのスパトラは
売ってるものなんでつか？
検索しても出てこなかったもので…

492 ：７７４ＲＲ：03/06/03 15:36 ID:V2g1RyYf

>>491
あ、そういえば輸入止まるようなうわさを聞いたのをたった今思い出した。
ただ、私自身が実のところあまりスパトラに興味ないので何にしろ不確か。

なんか混乱させてゴメンナサイ。

493 ：モグ：03/06/03 16:24 ID:BhLve53V

おじゃましまーす。

494 ：７７４ＲＲ：03/06/03 16:25 ID:x0M5i4YD

>>493
ﾜﾀｼのSR。あなたのやつの写真を見せて
http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20030602202229.jpg

495 ：↑：03/06/03 16:27 ID:V2g1RyYf

絶対見ないように。
最近出回ってる「アレ」です。

496 ：モグ：03/06/03 16:28 ID:BhLve53V

見てしまった・・・（ＴＴ）気持ち悪い・・・

497 ：モグ：03/06/03 16:32 ID:BhLve53V

これ作る人ってすごいね！

498 ：７７４ＲＲ：03/06/03 16:32 ID:V2g1RyYf

>>496
ご愁傷様。
ってか私も見ちゃいました（ＴＴ）

まあ、どうせレタッチ合成さと自分を慰め・・・

499 ：モグ：03/06/03 16:40 ID:BhLve53V

あらためて質問だけど、ＳＲにボルトオンで組める他車の足回りってあるのかな～？

500 ：７７４ＲＲ：03/06/03 16:40 ID:Qa1F2Vb9

モグさんは美少女？

501 ：モグ：03/06/03 16:43 ID:BhLve53V

そっちに来ましたか～・・・（^^;)
美か微かわかりませんが、まだ高校生です。

502 ：７７４ＲＲ：03/06/03 16:46 ID:uy51TG5t

モグたんカワイイよモグたん

503 ：モグ：03/06/03 16:50 ID:BhLve53V

あの～質問から遠ざかってるみたいな～・・・

504 ：モグ：03/06/03 16:54 ID:BhLve53V

誰も教えてくれないんですね・・・世の中、厳しい・・・

505 ：７７４ＲＲ：03/06/03 16:55 ID:Qa1F2Vb9

おっぱい晒して

506 ：モグ：03/06/03 16:58 ID:BhLve53V

（；.；）

507 ：７７４ＲＲ：03/06/03 17:01 ID:V2g1RyYf

>モグﾀｿ
みんな知らないだけだと思われ。
具体的にどういう足まわりにしたいのか書けばもうちょっと情報出る鴨

ｵｻｰﾝ達、そろそろやめときなさいよｗ

508 ：偽物：03/06/03 17:02 ID:uygNBy1f

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 SRの足をどういうのに変えたいの？。
　|偽|⊂）　三又ごと交換すれば大抵付くと思うけども
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

509 ：モグ：03/06/03 17:03 ID:BhLve53V

ありがとうございます。とりあえず、ディスクブレーキにしたいんです。
方法はありますか？

510 ：７７４Ｒ：03/06/03 17:05 ID:BhLve53V

プロアームにしてみたら？

511 ：偽物：03/06/03 17:10 ID:uygNBy1f

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　リアを？＞ディスク。
　|偽|⊂）　フロントならディスクのSRのを移植が簡単だろうけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

512 ：モグ：03/06/03 17:13 ID:BhLve53V

フロントとリア両方です。
プロアーム（片腕？）ってＳＲは出来るんですか？

513 ：７７４ＲＲ：03/06/03 17:31 ID:V2g1RyYf

ドラム用のフォークとディスク用のフォークは別なので、
00以前のSRなら純正のを移植するよりはキットのほうがやすいかも。

リアもディスク化するキットがあったはず。

ただし、結構コストかかりますよ。

514 ：７７４ＲＲ：03/06/03 17:34 ID:V2g1RyYf

>>512
片持ちのスイングアームが付くような話は聞いたことないなあ。
少なくともボルトオンはないだろう。

515 ：７７４ＲＲ：03/06/03 17:59 ID:G1EFvnGk

＞＞モグタソ
ない。ごめん。

516 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:24 ID:8unyUaQj

オレ前後ディスクだよ

517 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:28 ID:1t+ybIst

おれエンブレもディスクだよ

518 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:29 ID:zntEj2WJ

GPじゃないTT100を履いてた知人が一人いるが、そいついわく「ME77よりもクソ」だったそうだ。

519 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:35 ID:sZbcua8J

>>518
うーん、やっぱそうなのか・・・
貴重なインプレ、サンクス。　

520 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:37 ID:G1EFvnGk

ていうか上にあるやつなんだったの？恐くて見れません。
誰かおちえて。

521 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:40 ID:8unyUaQj

>>520
色キチ蕁麻疹

522 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:42 ID:xW2xpz3c

>513
折れのSRは平成４年式だが（ドラム車）１９インチ時代のディスクをそのまま付けてある
フォークは手を加えていないが、何を基準に別物と言っているのか？

523 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:42 ID:G1EFvnGk

>>521
ありやと。
字を見ただけで鳥肌。

524 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:47 ID:niXzG98D

>>513
01以降のディスク車は、00以前のドラムとはボトムケースが別物だけどな。
>>522の言う通り、19インチ時代のディスクとドラムは同じフォーク。

525 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:50 ID:niXzG98D

>>523
元ﾈﾀを先に見ておくと、ショックが和らぐよ（ｗ
ttp://chiba.cool.ne.jp/ans/2/isumi/isumi02.html

526 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:52 ID:G1EFvnGk

>>525
無理。見れない。恐い。

527 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:55 ID:niXzG98D

>>526
ただの植物図鑑だよ。

528 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:01 ID:G1EFvnGk

>>527
！警告！

このページには、人によっては恐ろしいと思われる画像が含まれています。
今のうちにブラウザのボタンで戻ることをオススメします。
なお、この警告を無視して先に進んだことによって
「夜、夢に出てきた」等の被害があったとしても
当方では一切責任を持てませんのでご了承下さい。

これ見てやめたよ。

529 ：７７４ＲＲ：03/06/03 19:05 ID:V2g1RyYf

>>522
ｽﾏｿ。説明が足らず。

01以降はフォークが変わっているので、
今のディスクブレーキを移植するのは無理という話です。
今さら昔のディスクブレーキをつけるというのを
選択肢にいれても仕方ないかと思い、ああ書いた。

見た目としては昔のディスクが好きなんだけど・・・
SRにドリルドホールのローターは似合わんし

530 ：529：03/06/03 19:08 ID:V2g1RyYf

ありゃ、ちんたら書いてるうちに説明してくれてたんですね。
>>524サンクスです。

画像はホントやめたほーがいいよー。
おれ、まだ気持ち悪い。

531 ：もちつけ！：03/06/03 19:23 ID:niXzG98D

話を戻そうな。

SRにボルトオンで組めるってのは無いな。
何でも相談室に行くと「神」がボルトオンみたいなことを書いてることがあるが、
あれは「神の技」があるからボルトオンの如く組めるのであって、イパーン人
では無理。
イパーン的な意味でのボルトオンは（どちらも絶版だが）ワイズギアまたはデイトナ
のＦディスク化キットだけだと思う。

532 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:00 ID:V2g1RyYf

クラフトのディスクブレーキキットってのがあったと思うが。
確か運輸省公認で改造申請書がついてたやつ。

533 ：７７４ＲＲ：03/06/03 20:15 ID:bavdTnyb

速く走る人はディスクに変えた方が良いでしょう。
ドラムより効きが良くなります。
ドラムからディスクに変えても整備不良では捕まりませんが
そのままでは車検が受からなくなるかも知れませんので
改造公認するか車検用にドラムのキットは残しておいた方が良いでしょう。

自分のＳＲはスポークの前後ディスクにしていますが結構お金かかります。
同じヤマハのＴＺＲやＳＲＸ等の物を
加工してもらった方が安上がりだと思いますよ。
レース（過去の２ＶＳ）等に出ていたショップなら
加工のデーター持ってるはずだからそう言うショップ等で
見積もりお願いしてみたら？

そういえばプロアーム仕様のＳＲも確か８６マンくらいで売ってたよ。

534 ：Ｇｅｔ！！！！！：03/06/03 21:32 ID:7sp/PeZJ

誰か教えて！これからＳＲ４００を中古で買うつもりなんだけど
２５万円で購入したいんですよぉ～。２５万円て言う値段は、みなさん
どう思います？保険代は２５万円に含まれずに考えているんだけど。

535 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:34 ID:XeEteIG3

このダブルディスクってSRにつくかな？

http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20030601152351.jpg

536 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:37 ID:V2g1RyYf

>>534
まあまあ、
下手なカスタムが施されたのはさけた方がいい。
スカチューンが一番ヤバイ。

出来ればSRを知ってる人と行った方がいいと思います。

537 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:38 ID:V2g1RyYf

>>535はまた例のやつだと思うのですが、誰か見たら報告望む

俺はもうヤダ

538 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:38 ID:uCnsyCNm

ふーん、ＳＲ？

539 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:38 ID:7sp/PeZJ

つくから安心して使いなよ

540 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:39 ID:V2g1RyYf

>>535は間違いなく例のやつなので、見ないよう。
　先にあったのと同じURLだわ

541 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:43 ID:7sp/PeZJ

最悪でした535

542 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:44 ID:HmNgQAle

>>535
蓮乳ｷﾀｰ
嫌いな人は見ないほうがいいです。
俺はもうなれました。むしろ何度も見てしまいます。

543 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:44 ID:V2g1RyYf

ﾅﾑﾅﾑ↑

544 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:52 ID:eDeNkQo5

>>535
ﾓｰﾀｰｻｲｸﾙとっちがグロい？？

545 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:02 ID:janmK32Z

FCR39Φ買ったんですがパワーフィルターアダプター付けてもブローバイ還元フィルターだと
径が合わなくて付けられないんですがどうすりゃいいですかね？素直にファンネルにしろ
ってことですか？あと’03なんでAISも付けられないし･･･こまった

546 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:06 ID:XeEteIG3

>>544

ただのおっぱいのコラなんだがチトきもい
ぜんぜんグロではないぞ

547 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:31 ID:G1EFvnGk

今度二度目のオイル交換するんだけど
オイルフィルターって換えたほうがいい？
いくらくらいすんの?
やさしい人もとむ

548 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:33 ID:V2g1RyYf

>>547
変えないとダメです。
フィルターが千円から千五百円くらいで工賃が五百円くらいだったかな？
自分でやれば工賃は当然ただ

549 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:37 ID:N31YfXoF

オイルフィルターはオイル交換２回に対して１回の交換を勧められるよ
折れもそうしている、でもお金があれば毎回交換してもいいかもしれない

550 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:40 ID:V2g1RyYf

>>547
あと時々フラッシングするとエンジンが長持ちします。
さらにはオイル交換前に一回、高回転でしばらく回してカーボンを落とすとなおよし。
（ならし中ならダメですが）

551 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:40 ID:G1EFvnGk

>>548
ありがと。やさしいね。
もちろん自分でやるよ。
意識してなかったから見たことなかった。
雑誌にも載ってないし。
ていうかみんな夏は硬くしてる?

552 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:41 ID:G1EFvnGk

>>550
ありがと。やります。

553 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:52 ID:zhBY5fCp

きもいけどなんどもみちゃうううう

554 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:53 ID:V2g1RyYf

>>551
ｿｳ面ﾄ向ｶｯﾃ言ﾜﾚﾙﾄﾁｮﾄﾊｽﾞｶｼｲ･･･

で、オイルですが私は今使ってるMOTUL5100に満足してるので特に
固いのに変えたりはしてません。
みなさんどうしてるのか私も知りたい・・・

555 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:56 ID:N31YfXoF

549です
折れの場合はノーマルエンジンということもあるがオイルの硬さは変えていないよ
１０ｗ－４０の鉱物オイルだけど問題ないよ

556 ：７７４ＲＲ：03/06/03 22:56 ID:vQHxOOsN

すいんぐあーむのぐりす注入ってどうやるん？

557 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:00 ID:zhBY5fCp

反対側のあなにつっこんで反対側のあなからおいだす
飯食ってうんこだすみたいなもんだな
うん

>>554
面と向かってないから！
ネットだから！顔みえてないから！
こんなつっこみ最高かよぉう？！
いいぇあーーーーーーー！

558 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:02 ID:ZaCy1/3k

>>556
ビポット部の両側にある8mm頭のボルトを外す。
グリスガンを使い、片側からグリスを突っ込む。
反対側から古いグリスが全部出てくるまでひたすら注入する。

559 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:03 ID:G1EFvnGk

>>555
なるほど。レスありがと。
前は何もわからんかったから店で聞いて１０ｗ４０すすめられた。
思いっきりヤマハって書いてあるやつ。
僕の場合「夏は硬くしてる」とか
粋がって言いたいだけですわｗ

560 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:04 ID:G1EFvnGk

>>557
面と向かってるからｗ

561 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:08 ID:V2g1RyYf

だれかMOTUL 300V使ってるﾔｼいないかな？
インプレ聞きたし

562 ：７７４ＲＲ：03/06/03 23:47 ID:6W1di5ux

>>558
なるほど　しかしおいらのSRくんは穴がつまってるのか便秘なのか
しらんが反対側からでないぞ

563 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:18 ID:b8eYhPjl

>>499
リヤディスクボルトオン
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c38355020

こんなかんじなら安くすむのでお特かも？わたしはスポークが
いいのでこれはパスです。
ディスクブレーキはタッチがいいですよねー、いまわたしの
SRが車検でFTR（２５０）に乗ってますがリヤディスクの
コントローラブルさに感心しております。

564 ：７７４ＲＲ：03/06/04 00:53 ID:JsyCXTxT

最近、乗り始めたばかりなんですが
ついさっきカーブで、初めてズルッとずっこけました。
タンクに傷はまだしも、ウインカーのボルトがポッキリ。
チェンジペダルがグニャリ。

チェンジペダルの交換なんて、部品すらどうすればいいのか。
大人しくバイク屋に部品頼んでもらって、やってもらったほうがいいかしら？

565 ：７７４ＲＲ：03/06/04 02:33 ID:mMA4F9Y0

タンクの傷の方がやっかいかと・・・・

566 ：７７４ＲＲ：03/06/04 02:45 ID:v1NlDwy5

>>564氏
曲げて直すコトは出来ないのかな？
損傷の程度が分からんコトには何とも言えぬだす。
BSかFSかで直し方も違うと思われ。
>>565氏
564氏は走行に影響のある方を重視した発言と思われ。
そなたの言い分はよく分かるずら。
塗装も大変だもんね。。。

567 ：７７４ＲＲ：03/06/04 02:54 ID:mMA4F9Y0

ウインカーはヤフオクでたたき売りされてるし（ノーマル）
ステップも純正でとってもそんなにしない＆鉄パイプとかで修正しれ！

568 ：７７４ＲＲ：03/06/04 03:53 ID:uw53Dbqn

>>564
オレも程度がわかんないのでなんとも言えないですが、
おそらくこけたくらいの曲がりならバイク屋で曲げてもらえるよ。
それよりタンクだよね・・・と思う。オレもタンクは塗装が削れたまんま。
お金がないもんで。
とりあえず自分で出来なきゃバイク屋で。
治すとこ見てたら次トラぶったら自分で治せるじゃん。

569 ：564：03/06/04 04:08 ID:8Tx+6ayH

ええ、傷よりか走行出来ないことが問題なのです。
通勤に使っているので。

チェンジペダルはもう逆「つ」の字状に曲がってしまって
それを自分で曲げ直せるか不安。
朝になったら一応試してみるつもりです。
ありがとう。
気分的にはもう立ち直りました。

570 ：７７４ＲＲ：03/06/04 04:13 ID:v3potyb9

>>564
素直にバイク屋に持っていくのが吉かと。
ペダルは曲げてだませるなら、バイク屋でやってくれると思う。
普通のバイク屋ならその程度で工賃は取らないのでは？

571 ：564：03/06/04 04:28 ID:8Tx+6ayH

>>570
そうですか。では、やっぱりバイク屋に相談ですね。

タンクの傷はちょっとなので、模型をやってた経験を活かして
磨いてレタッチで直せるんじゃないかと思ってます。
駄目かなぁ。

572 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/04 04:42 ID:V0QQnWCg

結局モグは、板に迷惑かけるだけかけて、お礼も謝罪もなしかい。
DQNやな。

573 ：７７４ＲＲ：03/06/04 04:44 ID:thpPif5i

モグ叩きウザイ
いつまで代車がモペットなんだよ

574 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/04 04:54 ID:V0QQnWCg

>573

＞14 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/06/04 04:47 ID:thpPif5i
＞自治デブ

＞24 名前：７７４ＲＲ投稿日：03/06/04 04:47 ID:thpPif5i
＞ほほう

ふ～ん。
意外と早起きだね。

575 ：７７４ＲＲ：03/06/04 05:02 ID:v3potyb9

>>573
モペﾀｿが正しいと思いますよ。
意味なくSRのスレを２つも立てた挙げ句、
一言の謝りもなくどちらも放棄してるからね>モグ

まあ、しばらく2chにいればそのうちマナーとかも覚えるだろうとは思うが。
（人間がある程度まともならね）

576 ：７７４ＲＲ：03/06/04 11:16 ID:sD/hu99D

>>563
たしかにスイングアーム自体はボルトオンで付くと想うけど、4.5インチの
ホイールとかはいた場合はチェーンライン変えたり、ディスク用のステップ
にしたりと結構金かかると思うが。ちなみに自分はFZR足回りを組んでいます
が、以前乗っていたF19 R18に比べたら安定性は増したけどゆったりと乗るよ
うな単車じゃなくなった気がする。

577 ：576：03/06/04 11:23 ID:sD/hu99D

ある程度止まれるSRにしたいだけだったらフロントのディスク化だけで
十分だと思います。初期型スポークホイールのハブとキャリパーサポート、
ブレンボキャスティング、マスターシリンダー、ローター、全部中古やヤ
フオクで揃えれば工賃足しても7，8万で済むし。

578 ：モグ：03/06/04 12:58 ID:tw3OWAxf

おじゃましまーす。
昨日は有難う御座いました～。
気持ち悪い画像も見れたし、マナーも少しずつわかって来ました～。
まだまだとは思いますが、これからも宜しくお願いしマース。

579 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:13 ID:oSGaINZd

>>576-577
はげどう。いきなり乗り味・テイストを変えてしまうカスタムは
お勧めできない。
足回り換装とかは、長く乗り込んで、自分なりのプランができて、
ここで相談しなくてもすむレベルになってからでも遅くない。
足回りをしゃきっとしたければ、Fディスク＋Fフォークスプリング
＆ボルトオンリアサスでいいんじゃないかな。スタビとか、むやみに
剛性はあげない方が（最初は）いいと思う。

>>578
そんなわけなんで、ボチボチがんばってくらはい。

580 ：モグ：03/06/04 13:26 ID:tw3OWAxf

はーい！がんばりま～す！！

581 ：７７４ＲＲ：03/06/04 13:28 ID:8L7vCw/9

>>580
よしよし　　まずは　とんびに挨拶してこい

582 ：モグ：03/06/04 13:32 ID:tw3OWAxf

ト？トンビ～？？

583 ：７７４ＲＲ：03/06/04 14:22 ID:OUZeaF72

今週の日曜神戸メリケンパークでＳＲ２５周年パーティー
あるよ

584 ：７７４ＲＲ：03/06/04 14:30 ID:0Z70wmYt

トンビ一家をナメルナヨー！　キョエー！

585 ：７７４ＲＲ：03/06/04 14:35 ID:WoqbEMdu

とんび知らないのか？知らなきゃSR乗りとしてもぐりだぞ。

・・あ、モグか・・・（ｗ

586 ：７７４ＲＲ：03/06/04 14:54 ID:gNhcjF2o

い

587 ：SR５日目：03/06/04 14:59 ID:pVVmgHKF

やっと、片足ついてエンジン始動できるようになりますた。
一回、デコンプ合わしたら、下まで蹴り落とせば、もう合わせる必要なかったんでつね・・・

ただ、レギュラー入れた後にハイオク入れて、またレギュラー入れたり、
慣らし走行のこと知らなくて最初の１００キロで７千回転くらいまでもっていったりと、
最悪なオーナー振りを発揮しています。
バイクに申し訳ない。スイマセン。

588 ：SR５日目：03/06/04 15:01 ID:pVVmgHKF

あと、チョーク出したまま、２キロくらい走行したこともありますた・・・・
すいませんマイバイク・・・・

589 ：モグ：03/06/04 15:03 ID:tw3OWAxf

何？何？？トンビ？？？何ですか？？？？
誰か～？？教えて～～～～～！！！！

590 ：７７４ＲＲ：03/06/04 15:07 ID:gNhcjF2o

＞ただ、レギュラー入れた後にハイオク入れて、またレギュラー入れたり、
何それ?

591 ：７７４ＲＲ：03/06/04 15:07 ID:29g2MVA2

モグたんて処女なのかなあ（*´Д｀)ﾊｧﾊｧ・・

592 ：モグ：03/06/04 15:11 ID:tw3OWAxf

一応・・・

593 ：SR５日目：03/06/04 15:16 ID:pVVmgHKF

>>590
初めて、ガソリンスタンドに寄ったとき、レギュラーとハイオクってどっちが良いんですかね～？
って、そこのあんちゃんに聞いたら、エンジンのこと考えるならハイオクでしょ～
って言われたんでハイオクにした訳ですが、後で、混ぜると良くないということを聞いて、
ハイオク薄めようと思ってレギュラーを追加注入しますた。
バイク屋が、納車のときに、レギュラー入れてたんで・・・・・・

594 ：７７４ＲＲ：03/06/04 15:19 ID:gNhcjF2o

>>592
一応って・・・
>>593
ふーん。バイクに申し訳ないっていう所が好きだよ。
偉いよ。キミは

595 ：偽物：03/06/04 15:19 ID:hIOjRK86

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　別にハイオクとレギュラ混ざっても問題無いよ。
　|偽|⊂）　んでレギュラー車はレギュラーでいい
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

596 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/04 15:23 ID:7zrVQjpb

たまぁに入れる分には、
水抜き代わりになるだろうから、いいんじゃない？
って誰かがいってたなぁ。＞ハイオク

597 ：SR５日目：03/06/04 15:26 ID:pVVmgHKF

マジですか？？
良かったぁ～
エンジンの調子悪くなったらどうしよう・・・って思ってたんですが、
安心しますた。
他にも、バイクに良くないことしてるかもしれないので、勉強します。

598 ：モグ：03/06/04 15:29 ID:tw3OWAxf

しつも～ん！
私のＳＲ今までレギュラーだったみたいなんですけど、
ハイオクに変える必要ってありますか～？
ハイオクってそんなにいいんですか～？？
＞＞５９４
私は汚れ無き正真正銘です！！

599 ：偽物：03/06/04 15:31 ID:hIOjRK86

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　リッター10円増しほどの価値は無い。
　|偽|⊂）　んでバイクで水抜きは一回タンク空にした方が確実だよ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

600 ：モグ：03/06/04 15:55 ID:tw3OWAxf

なるほど。じゃレギュラーのままでも充分イケルって事ですね？

601 ：モグ：03/06/04 16:19 ID:tw3OWAxf

じゃあレギュラーでも充分って事ですね？？

602 ：７７４ＲＲ：03/06/04 16:31 ID:kXXDYe5Z

ＷＭのキックレバーまた折れた
３本目。

記録に挑戦したる

603 ：７７４ＲＲ：03/06/04 16:38 ID:XOoawIhW

ふと思ったんだけど、デイトナの油温計で100℃以上をさした事ってありますか。
夏場に最高速アタックしてたときでも、100℃を超えなかった。
SRってこんなもんなんかな？

604 ：偽物：03/06/04 16:51 ID:hIOjRK86

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　レギュラーで十分でつ。
　|偽|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

605 ：７７４ＲＲ：03/06/04 16:56 ID:zg94wQUY

>>603
走ってれば走行風で冷やされるから、最高「温度」アタックには不向き。

盆休みに帰省するのにわざわざ伊豆半島の一般国道走ってて
炎天下の中、渋滞に巻き込まれて、油温計の針が目盛りを振り
切った経験ならあるぞ。

相前後して俺も熱中症でダウンしたけど。

606 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:24 ID:5OuVsVrY

レギュラーで十分だろ、SRとかは。ただエンジン周り弄ってるんなら
ハイオクも意味があると思うけど。エンジンノーマルのSRに爆発力なんて必要
ないだろうし、レーサーレプリカならハイオクじゃないと力は最大限にはでないし。
あと原付にハイオクはことわざにしてもいいかもな。
類義語として、馬の耳に念仏、暖簾に腕押し、豚に真珠などなど

607 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:28 ID:14HYc7lx

豚に真珠以外はなんか違うような

608 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:30 ID:lELgnu6g

小田原とんび公式サイト
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/4330/

609 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:05 ID:tDJWLkhE

「猫に小判」も仲間にいれて

あと油温のことなんだけど、通常上がっても８０度くらいで安定していると思うのですが
１００度にいくとオイルがかなりヤバイ状態ではないかと・・・

610 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:07 ID:KXk4lnSU

馬子にも衣装

611 ：７７４ＲＲ：03/06/04 21:14 ID:hI7rUznE

たしかにSRの猿人いじってたらﾚｷﾞｭﾗｰではﾉｯｷﾝｸﾞしまくりで、ｱｸｾﾙあまり開けれない事ってあるわなぁ。カネ無いときはﾌﾞﾚﾝﾄﾞです。

612 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:52 ID:4QoCRkzd

油温は今の時期に交通量多いトコはしると、１００℃はこえてまうなー。
まぁ、ペイトンのかざりのような油温計やけど。

613 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:01 ID:Kc4+MzdQ

朝エンジンかける前ってみんな何度くらい?

614 ：1：03/06/05 00:32 ID:bsMruq4J

sannkaikanikai

615 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:32 ID:MGy2BbJG

いっぱつ

616 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:38 ID:1K4U4WgP

テールランプかえてノーマルのやつは店に処分してもらったんだけど、車検の時に反射板いることに後から気づいた。換えたテールランプは反射板ついてないから、車検の時ってまたノーマルかわなきゃいけないのかな？

617 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:39 ID:MGy2BbJG

反射板買いなさい
ノーマル処分もったいないなあ

618 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/05 00:41 ID:qdtVD8B6

>614-615
温度だろ!?

619 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:46 ID:qPFVjiPX

>>618
角度とか。

620 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:49 ID:MGy2BbJG

あさはビンビン

621 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/05 01:00 ID:qdtVD8B6

キリマンジャロも真っ青さ、じょにー。

622 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:15 ID:Kc4+MzdQ

温度だよ！
空気嫁！

623 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:18 ID:MGy2BbJG

>>622空気嫁！

624 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:21 ID:Kc4+MzdQ

ノーマルパーツ、店の人は絶対利用してマツヨ！

625 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/05 01:21 ID:qdtVD8B6

つまりだ、今居る連中で油温計をつけるヤツはいない、と。

626 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:21 ID:MGy2BbJG

ﾔﾌで売ってる可能性も。

627 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:23 ID:Kc4+MzdQ

>>625
付けてるよ。
俺なんて代車がリードだったよ

628 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/05 01:25 ID:qdtVD8B6

>627

いや、ｷﾐ言い出しっぺやん。
つけてなくてどうすんのさ。

629 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:26 ID:Kc4+MzdQ

>>626
いや、もっといいルートがあるでしょ？

630 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:27 ID:MGy2BbJG

つけてるけど気にしてない。

乗ってない時は外気温くらいじゃな～の

631 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:31 ID:Kc4+MzdQ

>>628
そだね。
>>630
僕も実は気にしてなかったり・・・
最近は朝バイクまたがって油温計見て「あっちーな今日も」って。

632 ：７７４ＲＲ：03/06/05 02:23 ID:CM6OA7LW

ヨシムラのデジタル油温計付けています。
朝、早い時間で２５度前後、倉庫保管なので昼頃には３５度前後まで上がります。

633 ：1：03/06/05 02:25 ID:bsMruq4J

ほほうそんなにあったかいのか

634 ：モグ：03/06/05 11:17 ID:8M3EBGkk

今日は朝から天気がいいから学校サボって今からツーリングに行って来ようかな～～。

635 ：７７４ＲＲ：03/06/05 11:25 ID:34LhSQif

ケッチンモドキ初体験しますた・・・
今も右足ふくらはぎ痛い・・・・

636 ：モグ：03/06/05 12:21 ID:8M3EBGkk

だれか、ダイシンのマフラー加工してつけてる人っていますか？
友達がＣＢＲに着けてたやつで使ってないのがあるっていうんですが、
SRに着けるのは邪道ですかね～？？？

637 ：７７４ＲＲ：03/06/05 12:53 ID:BEUQrWqX

別にいいんじゃないの？
ステー頑丈に作らないと振動でぶっ壊れるよ。
タンデムしようと思ったらかなり地面に近くなるのは覚悟。
でもin側の口径に合うエキパイあるかな？
ネタで終わらせない気ならけっこう金かかると思うよ

638 ：モグ：03/06/05 13:09 ID:8M3EBGkk

やっぱりお金かかっちゃうのか～・・・じゃあちょっとむりかな～（；。；）

639 ：７７４ＲＲ：03/06/05 14:38 ID:Eb6lB+Wl

>>636
ヤフオクでアップマフラー（SRサイクロンとか）のエキパイだけの
ジャンクとか安く手に入ればいいけどね。
こけるとサイレンサーはお釈迦だが、エキパイは生き残る
事が多いから。

640 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:00 ID:B4/gnNo5

針金や耐熱テープで　むりやり付け

ロッカーズ本来のハングリーさがでて良い

最近　若干高級志向なトコがあって良くない

641 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/05 16:11 ID:vR/4zQwh

>640
それ怖いですがな。
いつ壊れるか・・・。

642 ：モグ：03/06/05 16:51 ID:8M3EBGkk

耐熱テープで無理づけって～・・・
やってみま～す！！！！
どんな音するのかな～～？？？？

643 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:53 ID:JDPeH3s9

ハングリーと爆音珍走ﾄﾞｷｭｿを履き違えているヴァカがいるのは
このスレですか？

644 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:15 ID:86A2KTH4

>>640
ついでにチェーンダルダルで配線向剥き出し、マフラー錆び錆びだと尚ヨシですか？

逝け

645 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:21 ID:JDPeH3s9

>>644
コケたときにセパハン当たってタンクが凹んで、その痕が
錆びてたりすると、尚ヨシですな（ｗ

・・タンク錆びてるとさ、そこからガス漏れて危ないぞ（経験あり）

646 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:46 ID:vDpPWIhu

ハングリーはともかく
ショップに工賃払うのは馬鹿らしい
自分でカスタムするのやパーツを自作する香具師は偉い！
俺なんか仕事が終わってから会社の機材で
こつこつ色んな自作パーツを作っとるぞ！

647 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:54 ID:Kc4+MzdQ

僕のツールは3千円くらいのセットがメインなんだけど
このスレのツール自慢誰かいる?

648 ：モグ：03/06/05 18:11 ID:8M3EBGkk

皆さんいろんな事ができるんですね～！
すごい！！私も自分で出来るだけの事はするようにしてま～す！！
この前ショップに行ったら、店員に「工賃無料にするから・・・今夜・・・」
ってマジきもい！！！信じられない！！！だからショップには出来るだけ行きません！！

649 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:19 ID:Kc4+MzdQ

>>648
うそ臭いんだけど信じます。
処女を大切にしてください。

650 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:20 ID:B4HP+Occ

処女は嘘をつきません

651 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:21 ID:1vQx/eNx

オレ、ネプロス使ってるよ！

652 ：モグ：03/06/05 18:21 ID:8M3EBGkk

私も信じられませんでした！！そんな事があるなんて！怒！！
でもその店員は店長さんにチクッたらクビになったみたいです！！

653 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:30 ID:aWsSH0Zy

＞モグ
もちょっと落ち着いた文にしていただけませんか？
ネカマ臭さが鼻につきます。

654 ：1：03/06/05 18:58 ID:bsMruq4J

ねかまだろおもいっきり
ねかますればレスつけてもらえるとわかっちゃったんだな

655 ：７７４ＲＲ：03/06/05 18:58 ID:rkIo5pdL

君らは根っからのSだなあ
美少女を見るといじめたがる

656 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:08 ID:Kc4+MzdQ

>>652
うそ臭さが増してるよ。まぁ信じるけど。
>>651
リッチだね。僕なんて必要に応じてバイト先から補ってるよ

657 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:10 ID:aWsSH0Zy

千里眼の持ち主がいらっしゃるのは、このスレですか？

658 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:12 ID:Kc4+MzdQ

>>657
違います。目の前のことしかわかりません。

659 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:12 ID:68pZgTS+

モグたんの画像見つけたよ
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030605053539.jpg

660 ：1：03/06/05 19:16 ID:bsMruq4J

微妙にむかつくぶすだな

661 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:22 ID:1vQx/eNx

>>656
最初にSetで買ったから。
足りない分はホームセンターでKTCの安いヤツ買ってきて
間に合わせてるよ

662 ：７７４ＲＲ：03/06/05 19:29 ID:/wrgEaX3

ストレートレバーってかっこいいけど使いやすい？

663 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:09 ID:Kc4+MzdQ

>>661
いやいや金持ちは羨ましいよ。
僕なんて3千円くらいの激安ツールセット大切に使ってるのに。
ホームセンター行くと必要ないのにCRC買おうとしてしまう・・・

664 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:51 ID:1vQx/eNx

>>663
ん？煽ってんの？？
ツール自慢って書いてあったからレスしたのよ。
オレは自慢とかしたいんじゃなくて
その後、工具の話になるかと思い、レスしたのだが・・・
実際高い買い物だったし、大事に使おうと自分に言い聞かせて買ったんだよ。
バイクも工具も真剣に付き合おうってね。
何か上手く伝わらなかったのかな。。。。。

665 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:10 ID:Kc4+MzdQ

>>664
あおってなんてないよ～。
変にとられてたらごめんね。
まぁ他にレスしてくれる人いなかったね。

＞大事に使おうと自分に言い聞かせて買ったんだよ。
えらい。
＞バイクも工具も真剣に付き合おうってね。
さらにえらい。

僕は激安ツールでも真剣に付き合っています。

666 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:14 ID:2XKR4ZYQ

まぁSR糊には車載工具くらいしかツールを持ってない香具師もいるわけで

667 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:27 ID:1vQx/eNx

>>665
＞あおってなんてないよ～。
ゴメン。。。
＞僕は激安ツールでも真剣に付き合っています。
でも、値段じゃなくってその気持ちが大事だよね。

668 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:28 ID:Ou9jxSA+

先月新車で買ってそろそろならしが終わりそうだ
早く全開で走りたいよ

669 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:48 ID:BZyj5jqd

>>668
オイル交換やっとけよ
それから、オイル交換は他のバイクは5,000km毎だが、SRに限っては3,000km推奨だからね

670 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:04 ID:aWsSH0Zy

距離で判断せずに、オイルの色で交換時期を判断する自分は駄目ですか？

671 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:12 ID:cvFxkBtS

あと、オイルは3ヶ月に一度は変えたほうがいい。
酸化するらしいから。

672 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:26 ID:kwWkRaSy

廃屋入れてるﾎﾞｹｪは店火時期でもいじってるのか

673 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:27 ID:Kc4+MzdQ

フラッシングにお勧めのオイルってなんかある？

674 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:44 ID:WuPUt0A/

折れはフラッシングはしたことないよ
しっかりオイル交換していれば必要ないと思うのだが

675 ：なにわSR：03/06/05 22:56 ID:nZ7Y67D2

点火時期いじらんでも高圧縮ﾏｼﾝは廃屋でないとﾉｯｷﾝｸﾞするんや。ぼけちゃう？

676 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:05 ID:jD9zfnyB

フラッシングはショボいオイルでいいよな。
抜く時は出来れば一晩おいとく。

ハイオクタン仕様にするとツーリングなんかの時に気を遣うよな
なるべく同メーカーのやつ入れたいと思うから
やっぱ地方はエネオスか？

677 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:49 ID:47CZMXLO

SRにフラッシングはお勧めできないと、バイク屋に言われたよ。
SRに限らず、ドライサンプ車はフラッシングオイル自体がうまく
抜けないから。
>>674の言う通り、しっかり交換する事が大事だな。

678 ：７７４ＲＲ：03/06/06 03:37 ID:mqAvCuNo

ふつつかものです。
ＳＲ買って２週間、ようやくキック始動にも慣れたのですが、
たまに、かかりにくくて何回もキックしてると、
マフラーが、バコッてすごい音するんですが、これって何なんでしょうか？
バイクは大丈夫なんでしょうか～？

679 ：７７４ＲＲ：03/06/06 09:39 ID:akzIC7AU

>>678
屁

680 ：７７４ＲＲ：03/06/06 10:03 ID:g4ebN+OQ

>>678
私もありました。ものすごい音でした。
多分キックを何度もする内にガスがマフラーの
出口あたりまで出てきて爆発してると思います。

何の根拠も無い１００％の予想です。

681 ：７７４ＲＲ：03/06/06 17:54 ID:trkEeibi

誰か、純正ヘッドライトの径って知ってる人いませんか？

682 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:46 ID:B+tHaZSH

イモビ付きって、バッテリー上がったら、
エンジンかかんない？

683 ：７７４ＲＲ：03/06/06 20:54 ID:7++zNOS7

>>681
確かレンズ径19
ボディ入れたら21
（共にcm）
現行ネイキッドの中ではひときわでかい。

684 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:02 ID:47CZMXLO

>>682
01年式からバッテリー点火だから、どっちみち
かからないよ。

>>683
確かにデカイ。
流行の削り出しヘッドライトステーつけたら
ハの字に開いてるよ（つд｀）

685 ：７７４ＲＲ：03/06/06 21:29 ID:0wr365LQ

俺はSRで～㌔出したぞ！
自慢をよろ。

ちなみに僕は１３０㌔しか・・・

ゆっくりと浸りながら走るのが好きなので。

686 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:36 ID:trkEeibi

>>681
ありがと。
それじゃ、１８０Φのライトは余裕で付くかな？

687 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:37 ID:trkEeibi

>>６８３だ
スマソ

688 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:42 ID:0wr365LQ

>>686
大きさどうこうよりも付け方次第でしょ。

689 ：７７４ＲＲ：03/06/06 22:58 ID:ar3zs2Wi

本日、SR500納車！つい楽しくて、５０KMほど
あちこちうろうろしてました。キックのみの為
スタート少し緊張しますな。やはりSRいい！

690 ：なにわSR：03/06/06 23:16 ID:eSEuN33e

しかし、ﾚﾝｽﾞ径がでかいﾉｰﾏﾙのほうがHIDとか、ｽｸﾘｰﾝの取り付けなんかの時には発展性があると思うけどな。ﾊﾞｯﾃﾘｰﾚｽもSRの可能性を否定してるみたいで嫌やわ。

691 ：なにわSR：03/06/06 23:17 ID:atJzKNFh

692 ：７７４ＲＲ：03/06/07 01:42 ID:cU5hrMyz

俺もSRのでかいヘッドライトが好きだな。
メーターとヘッドライトの大きさのバランス、あれこそがSRだと思う。

693 ：７７４ＲＲ：03/06/07 03:47 ID:9XBlBNqA

ねみいよ

694 ：７７４ＲＲ：03/06/07 08:26 ID:HGl3iBkn

ノーマルヘッドライトは平たすぎ

695 ：７７４ＲＲ：03/06/07 09:39 ID:cU5hrMyz

>>694
あぁ、そう思うﾔｼっているんだぁ。
俺はもっと平たい方が好みだ。GB250のみたいな。

696 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:35 ID:byTrXCpO

俺も平たいのがいいな。
いじり方次第ってのもあるよね。
ﾉｰﾏﾙにいきなり砲弾ライトもってきちゃうと一気に格好悪くなる。
初期SRのはGBと似たようなやつだったはず。

697 ：サンダー道路：03/06/07 13:55 ID:rcOWl6a4

XJ750とかXV750とか、昔のヤマハは、でかいライトを
よく付けてたよね。25年前の名残か？
シビエの凹型ライトとか、まだ売ってるかな。

698 ：７７４ＲＲ：03/06/07 15:00 ID:byTrXCpO

大径リム用のシビエ凹レンズは見ないね～
XJ750ライトでか～

699 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:53 ID:WPBpQojp

ヤフオクで買ったﾄﾏｾﾞﾘｾﾊﾟﾊﾝが壊れてた…
なぜかボルトを外しても調整できない。
接着剤のような物で固められているようだ。
『ﾉｰｸﾚｰﾑﾉｰﾘﾀｰﾝで…』って書いてあったし
文句言おうか言うまいか…

700 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:59 ID:0Mnbxaqo

700ゲトー

701 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:06 ID:+lD4A9u+

>>699
それは詐欺行為では？
文句言った方がいいよ！
泣き寝入りはしちゃ駄目だよ！！

702 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:32 ID:7loDaNCo

入札前に
捨てID使って
しつこいくらいに細かく質問しないと。

703 ：７７４ＲＲ：03/06/07 22:31 ID:6idUIpIV

タペット調整って簡単すかね？！！！？！？？

704 ：SR７日目：03/06/07 23:13 ID:BKdrDLeW

今日、バイトの帰り、いつものようにSRに跨り、道を走っていると、
後ろからヤケに詰めてくる車がありまして、まぁ、それは気にせずいたのですが、
なにやらパッシングなどをしているようで、道を譲れ、と言いたかったのでしょうか。
まぁ、５５キロくらいで緩やかとはいえ、下りを走行していたのですから、初心者の
俺にはこれ以上速度を上げるのは難しかったし、複車線ありましたので、
後ろの車がこちらを追い越せば良いだけのことです。
俺もパッシングまでしてきたのが、癪に触りまして、わざと４０キロくらいまで
速度を落としてやりました。
そして、信号待ちで止まったのですが、そのとき、後ろの車が俺の横に止まりまして
こちらにガンを付けているではありませんか。
しかも、オタっぽい二人組だったので、まぁ、相手にしまい、と思っていたのですが、
ずっとこちらを見てくるものだったので、俺も調子に乗って、相手の車に向かって
タンを吐きかけてやりました。
降りてくるかな？？と思いましたが、何もできず。
まぁ、俺もDQNなわけですが。

705 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:37 ID:nQfi5kJm

タペット調整って慣れるまで少し難しいですよ
というのは隙間にゲージを差し込んでみるわけですが
差し込み具合を把握するのにある程度経験が必要なんです
ゲージを動かして少し重みを感じるくらいで様子をみるといいでしょう
クリアランスが大きすぎるとカチカチ音が大きくなりますし
少なすぎるとオーバーラップが大きくなるのでアイドリングが不安定になります

最初は大変でしょうが頑張って見てください

706 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:41 ID:6idUIpIV

バイク屋さんへGOします！
さんきゅう！

707 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:43 ID:RlvIiteb

あ、
待てコノヤロー

708 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:49 ID:6idUIpIV

はい？

709 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:50 ID:6idUIpIV

>>707さん
あなたは自分でやってみてください
きっとできます！

710 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:53 ID:RlvIiteb

はい！がんがります！

って僕はもうやってますって

711 ：７７４ＲＲ：03/06/07 23:57 ID:6idUIpIV

じゃあなによん！！？

待てって！

712 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:02 ID:hlWZJdCv

モグたんカワイイよモグたん

713 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:04 ID:rq3ojjCz

ボトムケースを黒くしようと思うのですが
どうかな？

714 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:05 ID:GZ8VZUN1

botomuke-sutte?

715 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:12 ID:rq3ojjCz

>>714
名前違ったかな・・・
フロントフォークの先の方。

初めての自家塗装。アドバイス求む

716 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:14 ID:GZ8VZUN1

aorijyanaiyo

tadatannnishiranakattadake

717 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:16 ID:siTZLcdE

こんなカスタムどうかな？
ttp://news.nate.com/picture/2003/01/24/20030124_58952.jpg

718 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:27 ID:oZxbk34D

ボトムケース（ヤマハのサービスマニュアルにはアウターケースと書いてあります）
の塗装ですが、ご自分で作業するという前提ですが手に入りやすい塗料ですとソフト９９になりますね
この塗料はラッカー系で塗膜はあまり強くはないのでキズになりやすいですが
下塗り（プラサフ）、上塗り（黒塗装）のあとにクリヤーでコーティングすればいいと思います

あと値段は張りますがウレタン系塗料を使うのもいいでしょう
塗膜はラッカーよりも強いですが２液性なので一度硬化剤を混ぜるとその塗料は使いきらないといけません
それがチョットもったいないかもしれません

719 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:49 ID:bkeOdMo0

SRで130キロ出したって人はレッドまでぶち込んでんの？
それともスプロケ変えてんの？
ならしが終わったからぶん回してみたんだけど･･･
道路の繋ぎ目でｶﾞｸﾌﾞﾙだった

720 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:49 ID:rq3ojjCz

>>718
レスどうも。

なるほど。梅雨が終わったら挑戦しようと思います。
蛇腹も取っぱらおうかと。

721 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:52 ID:rq3ojjCz

>>719
どノーマルでも１３０くらいなら出るでしょ?

722 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:54 ID:bkeOdMo0

>>721
いや出るには出るんだけどレッド入れるの嫌なんで

723 ：７７４ＲＲ：03/06/08 00:57 ID:rq3ojjCz

>>722
それでも早く走るのは好き？

僕はSRなら遅くてもいいかなと。他に魅力的なところがたくさんなので

724 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:04 ID:bkeOdMo0

SRはもちろん好きだけど速く走るのも好きだなぁ
200キロとかは出そうとは思わないけどさ　当然SRじゃ無理だけど

725 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/08 01:07 ID:hbsyqIB9

130出すとﾚｯﾄﾞ行くの・・・？

726 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:09 ID:bkeOdMo0

5速7000rpmで120キロぐらいだったよ

727 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:10 ID:hlWZJdCv

>>726
オレのノーマルSRは平地で
5速6000回転くらいで130キロ出るが・・

728 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:16 ID:rq3ojjCz

だいたいノーマルの最高速って140キロくらいでしょ？

というか塗装するときに初めてFフォークオイル交換します。
と、いうことでアドバイスをば・・・

729 ：７７４ＲＲ：03/06/08 01:16 ID:bkeOdMo0

がーん･･･
もしやハズレエンジン？

730 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/08 01:20 ID:hbsyqIB9

>729
気にすんな！
俺なんか、100㌔超えると高性能ﾋﾞﾋﾞﾘﾐｯﾀｰが作動し始めるから!

731 ：ｷﾑﾀｸのあのCMの七不思議とは・・・：03/06/08 01:34 ID:w6nlsMZ1

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

732 ：７７４ＲＲ：03/06/08 03:34 ID:JVHQY3ai

>>729
へんにいじってない？

733 ：７７４ＲＲ：03/06/08 07:15 ID:+6nVwYcc

>>722
ノーマルの02ですが
だいたい5速4500rpmで100km/h
そこから+500rpmで+10km/hという感じです。

なので6000rpmだと130km/hくらい。
エンジンがおかしいというよりギア、メーターの方を
疑うべきなきがしますが。

734 ：７７４ＲＲ：03/06/08 07:37 ID:vEwuzPe/

718です
720さんへ
蛇腹っていうとフォークブーツですね、折れもフォークブーツをはずして
旧型SRのダストシールをつけていますよ、雰囲気が変わって面白いですよ

735 ：７７４ＲＲ：03/06/08 09:09 ID:YM0JQFXJ

>>715
俺のSRの、10年以上ついているボトムケースは、
表面ボロボロ。結構石ハネとか多いんだろうな。
もし塗装するなら、かなり丈夫なもの、できれば
コーティング系がいいんじゃないかな。

736 ：７７４ＲＲ：03/06/08 09:12 ID:YM0JQFXJ

高速巡航する人は、スプロケ変えたほうがいいよ。
っていうか、ノーマルがロー過ぎ。
あれは初心者がエンストしないようにっていう為
だからね。
人間の方の慣らしも終わったら、リアスプロケを
１～２T小さいものにした方がいい。
プラスマフラー＆パワーフィルターで、7000rpm
でメーター振り切るようになるよ。

737 ：なにわSR：03/06/08 10:15 ID:5PXh1nS3

おまいらもｽﾌﾟﾛｹ比かえれ！ワイF17丁R41丁。100km/hでのｶﾞｸﾌﾞﾙ振動がなくなったわ。

738 ：７７４ＲＲ：03/06/08 10:34 ID:KFjKGDEb

>>737
そのSRはどの程度いじってあるの？チェーンサイズは520？520だとして
ノーマルエンジン、ノーマルキャブの人がそれやったらロング過ぎて街中
まともに走れなくなるよね。

739 ：なにわSR：03/06/08 10:47 ID:tZnbA20J

738 たしかに猿人までいじってるしﾁｪｰﾝも520に換えてる。でもﾉｰﾏﾙの時の感覚は今でも残ってるで。100km/h以上は耐えれんちゅうこと。ﾉｰﾏﾙ猿人の最適なｽﾌﾟﾛｹ比を空論じゃなしに実績で語ればいいんちゃうか？ﾞ

740 ：７７４ＲＲ：03/06/08 13:01 ID:0Un6f9rc

SR乗って約5年。
膝擦って走るのを目標に走り込んでるんだけど、
未だ目標達成出来ません。
メッツラー端っこから5ミリくらいのこってるんだけど、
まだバンク出来るのかなぁ？
メッツラーで膝擦ってる奴、居ますか？
無理膝厨は要らねーです。

741 ：７７４ＲＲ：03/06/08 14:02 ID:gocCWftx

＞＞７４０
俺セパハンにしたら、ノーマルハンドルの時よりよっぽど車体倒しやすくなったよ。セパハンにしたら膝もすって走れるとおもう。

742 ：７７４ＲＲ：03/06/08 16:34 ID:8Z/vxScz

SRをカスタムするとしたら、どこをいじるべきですか？
今のところ、マフラーだけ変えています。
次はハンドル⇒シート⇒メーター⇒ヘッドライトの順で変えていこうと思ってます。

743 ：７７４ＲＲ：03/06/08 16:58 ID:rq3ojjCz

>>742
スタイルによってですね。

僕的にはハンドルの前にシートかなと。
メーターの前にヘッドライトを変えたほうが・・・って感じです。

744 ：烏肌　実：03/06/08 17:37 ID:GZ8VZUN1

ワタクシも今日、國道２４６号線でためしてみたところ
０２のマフラー改で5速１００キロでした。

745 ：烏肌　実：03/06/08 18:10 ID:GZ8VZUN1

４５００でございます

746 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:13 ID:7bVyF996

一生山崎パンで働いてろや

747 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:14 ID:Nd601lm7

バイク初心者なんですが、どこぞの誰かに鍵穴にドライバーを突っ込まれて

“キーボックス”が“メキョメキョ”に･･･（!?）（ﾋﾞｷｯ）

修理にいくらかかるんですかね･･･?

この場合“YAMAHA”のバイク専門店に頼むんですか?（ﾕﾗ）

748 ：烏肌　実：03/06/08 18:34 ID:GZ8VZUN1

もぅ　流れ作業はうんざりだ！

普通のばいく屋でもなおおしてもらえます

749 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:53 ID:Nd601lm7

>>748
サンキュー“ブラザー”

750 ：７７４ＲＲ：03/06/08 19:33 ID:EH2OsR4h

01年の深緑のタンクのSRに乗ってるんだが、
ヘルメット(フルフェイス)何色が似合うと思う？

751 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:28 ID:KFjKGDEb

8/29のニイタカヤマノボレ行きたいな。

752 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:57 ID:YM0JQFXJ

>>740
「タイヤを端まで使う」とか「膝をする」とかは、いわゆる
スーパースポーツの世界。SRが基本にしている60年代
のバイク、ロッカーズの時代に膝すりとかしてたか？
要求されるテクが違うんだよ。
第一SRでそんなのバンクしたら、コーナー出た後に
立ち上がる時にパワーが食われるだろ。

753 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:59 ID:YM0JQFXJ

>>750
色はあまり関係ないんじゃないかな。
バイクのカスタムの方向とか、着る物とかで決めていいと思う。
黒・白が無難だけどな。シルバーは小傷が目立たなくていいけど。

754 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:02 ID:7bVyF996

>>750
ジェッペルが似合うと思う

755 ：740：03/06/08 23:37 ID:0Un6f9rc

>>752
別に速く走ろうって訳じゃ無くってさ、フルバンクで走れたら単純にカッコイイやん？
カッコイイってだけでSR乗ってる訳だし。

756 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:07 ID:x+BGNsxo

>>755

すばらしい
禿同

757 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:19 ID:MvXvDuE2

>>752
お前みたいなヲタク野郎はこのスレにくんじゃねえ
レプリカでも乗ってろ馬鹿

758 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:26 ID:VMyyBKk4

>>752
ヲタクは家にこもってガンダムだとかセーラームーンだとか見てろって

759 ：７５２：03/06/09 00:26 ID:+u9bjDWB

どこがどうオタクなんだよ。
自分が理解できない事を言われたくらいでキレるなよ。
ｶﾙｼｳﾑ足んねーのか？

760 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:28 ID:pDQPDbZk

おまいら餅つけ！

761 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:30 ID:+u9bjDWB

>>755
わかってて書いてるならいいや。がんがれ。

ちょっと前（一年くらい前かな）のﾗｲﾀﾞｰｽﾞｸﾗﾌﾞ誌で、ﾈﾓｹﾝが膝すりのｱﾄﾞﾊﾞｲｽやってたよ。ﾊﾞｯｸﾅﾝﾊﾞｰ当たってみたら？

762 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:33 ID:Co+9a/0L

>>752
そういう事は出来てから言え。ノーマルのＳＲで十分可能だし、ホントに決まってれば進入、旋回共に速いので立ち上がりで遅いなんて事は無い。それどころかＳＲの武器である開け易さを活かす最良の方法でもある。ムリ膝はブレーキでしかないがな。

763 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:39 ID:GrkWhT10

>>740
タイヤは換えたほうがよいね、
峠道ではセパハンにするより少しアップした幅広のハンドルの方が
振り回しが楽です、
サスがやわらかく、フレームが弱いですが
最初は登りに絞ればなんとか膝は擦れるでしょう。

どのようなSRにお乗りか知りませんが、
まず低いシート→タイヤ→押さえのきくハンドル→サス前後交換→ディスクブレーキ
で膝すりには十分です。

あと五ミリだそうですが、ノーマルタイヤでは怖すぎです
あと五ミリだそうですが、もしかしてフォームに問題があるかも。

サーキットならいざ知らず気をつけてね。

764 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:47 ID:+u9bjDWB

>>762
なるほどね。
漏れも若い頃はﾌﾙﾊﾞﾝｸに賭けてたんだけど、体重重いせいか、立ち上がりでバイクが起きる時にもたつくし、バンク中も安定しないんで悩んでたんだよ。
そんな時に、雑誌のﾗｲﾃｸ特集で「シングルは必要最小限のﾊﾞﾝｸ画が(･∀･)ｲｲ!」って記事を読んで、やってみたら、しっくり来たんでね。
まあ、ﾗｲﾃｸに正解は無いし、目標も人それそれだと思うんで、俺は消えます。
ｾﾗﾑﾝでも見るか（笑）。

765 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/09 01:04 ID:xq9d4EV7

今時、ｾｰﾗｰﾑｰﾝねぇ・・・。

766 ：740：03/06/09 01:06 ID:oXRkUw/2

皆さん有り難う。
明日も走り込むぞ！玉田に誘発されたし。

767 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:11 ID:p6bKd8xj

膝つけるなんて考えたこともなかった。

ドラスタ××店、バイクの所何もねえじゃねーか！

768 ：７７４ＲＲ：03/06/09 01:13 ID:FF10vmcm

明日も走れる７４０がウラヤマスィ(つД`)

769 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:00 ID:p6bKd8xj

>>713
つうかそのカスタムって雑誌等でよく見かけるけど
結構軽視されてない?
全然印象の変わるカスタムの一つだと思うんだけど。
折れも塗ろうかな・・・

770 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:03 ID:C58FIOXZ

すみません。>>737-739で書かれていることがよくわからないのですが、
どなたか解説をお願いできないでしょうか。
結構高速を走るので、スプロケ変えようかと考えているのですが、
何分初心者なもので、メリットとデメリットをちゃんと把握したいなと思いまして。

771 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:07 ID:C58FIOXZ

それと、パワーフィルターについてなのですが、
マフラーノーマルのままで、フィルターだけパワーフィルターに変えて
何か効果はあるのでしょうか。
また、雨の日もよく走るのですが、雨の中でも大丈夫なのでしょうか。
以前、パワーフィルターにしていると梅雨時はつらいというような話を
聞いたことがあったので。

教えて君でｽﾐﾏｾﾝ。

772 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:23 ID:lRq48b0f

エンジンチューンのＳＲ乗りに質問します。
峠でＺＸ－９Ｒに勝ちたいのですが勝てますか？

773 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:31 ID:UZqE76Jl

結局腕と言われてしまいます。多分。

774 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:32 ID:iM3lAIT/

その通り。あとレイアウトによる。

775 ：７７４ＲＲ：03/06/09 02:36 ID:p6bKd8xj

>>772
必要なものは二つ。

まず充分なガソリン。
そしてもう一つは・・・

ハートだ。

776 ：山口徹：03/06/09 02:44 ID:SLxKKUuH

７７４RR氏ね！ムルアカ

777 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/09 02:59 ID:/2hG8aYT

>770
俺も知りたい。
ｽﾌﾟﾛｹのこともまだ全然わからない・・・。

778 ：７７４ＲＲ：03/06/09 05:50 ID:53iU74BX

>>770
この表が分かりやすい。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4126/chainlist.html

最終減速比が小さくなれば、あまり回さなくてもスピードが
でるようになるが、加速は鈍る。
大きくすると加速は良くなるが、回さないとスピードが乗ら
ないようになる。

ノーマル４００エンジンでも2.7ぐらいまで下げてもいいと
思う（個人的感触）し、いくらなんでも2.9は高すぎると
思う。黙って2.8（ノーマル428で、リア2T落とし）までは
イケると思う。

チューンド500オーバーエンジンなら、2.5台までやっても
普通に走れる。そうなると4000rpmで100km/hで巡航
OKだよ。

779 ：７７４ＲＲ：03/06/09 07:39 ID:C58FIOXZ

>>778
サンキューです。
出かけないといけないので、後でゆっくり見てみます。

780 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:34 ID:SQzxrvt2

>>778
>>344にも書いたがエンジンノーマルで2.7だと５速吹けきらないよ。
まあ基が１速なんかがかなり低いギア設定だから街乗りでは楽になりそうではあるかな。

781 ：778：03/06/09 16:23 ID:YSqtlm+0

>>780
情報サンクス。
俺はノーマル４００の時は2.8くらいで、まだまだイケそうな感じだったんだけど、フケないのか。
ﾒﾓﾒﾓφ(.. )

782 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:53 ID:xSETEkEk

みんな、神戸には行かなかったのか？

783 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:01 ID:X1by8IsO

あ、忘れとった神戸に住んどるのに。

784 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:39 ID:9JmfNZ/4

>>770
スプロケの減速比以外にもタイヤの外径とかでも変わってくるよ。
ノーマルのリア18インチから17インチにして扁平なタイヤに換えた
場合とかはノーマル減速比のままだとかなりショートになる。

785 ：７７４ＲＲ：03/06/09 21:57 ID:s9Cxe/8m

今日、信号で隣に止まったマジェスティと競争したのですが、ボロ負けですた・・・・・・

786 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:34 ID:GiimyKRJ

エンジン・キャブがノーマルの400の場合、520コンバートだと

F16丁 R45丁　2.813

くらいが良いのかな？

チェーンのゴム（シール？）が所々切れて飛び出してきたので、チェーンと一緒にスプロケも交換しようと思ってるんですよ。

787 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:35 ID:73Hgv9Rz

ギア付きのチャリ乗った事あるでしょ？
なら　スプロケ問題は想像（体感）できるでしょ？

ままちゃりしかないなら　アウツだけどね

788 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:39 ID:xWbFpbue

ＳＲ用ヨシムラサイクロンは
ブランドバリューだけのクソマフラーだと
誰か教えてやれ

ＳＲＸ用のサンパーはちゃんとパワーも出ていたのにね
今後ＳＲ用も手を抜かずに開発とテストした
新製品の発売を期待しる

789 ：なにわSR：03/06/09 22:46 ID:FJUAhEi6

788さん、なんかあったの？ふところの深いﾏﾌﾗｰやとおもとったけどな。ｻｲﾚﾝｻｰのﾎﾞﾙﾄはﾎﾟﾛﾎﾟﾛ落ちよるな。

790 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:49 ID:/X4OGQkV

トラッカーのマフラーっていったらなんだろ。

791 ：450：03/06/09 23:00 ID:DsWCdPn6

>>788
　788が教えてやれ！

792 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:02 ID:p6bKd8xj

>>790
無難にショートトラップ。

最近では流れがトラッカーからロッド系にきてるね。

793 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:05 ID:/X4OGQkV

>>792
ふむふむ。
やっぱマフラーによっては遅くなったりするのかなぁ。
トラップマフラーって純正より速い？？

794 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:07 ID:I0ji4gkj

何回目なんだろう？この話題・・・
スパトラはほとんど純正より遅い
速いのはホワイトブロスかUSフルパワーくらい

795 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:11 ID:p6bKd8xj

>>793
そうだね、マフラー変えてから出だしがどうとかよく聞くけどね。

で、たぶん早くなると思うよ。音も大きくなるし。
セッティング次第だと思うけど。

796 ：790=793：03/06/09 23:12 ID:/X4OGQkV

>>794
失礼しました！！
トライマックスマフラーって速いのかなぁ。

797 ：793：03/06/09 23:15 ID:/X4OGQkV

かっこよくて音も好みで
速いのが一番いい！

798 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:16 ID:p6bKd8xj

>>796
見た目は早そうである。

799 ：796：03/06/09 23:22 ID:/X4OGQkV

マフラーは慎重に考えたいな。首に巻くマフラーと同じように失敗すると首閉める？？？？

800 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:22 ID:whUBt1/Q

あ　いま>>799がうまいこといったよ

801 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:26 ID:5qhtTK+d

ＳＲで速いマフラーだとよ（ぷ
マフラーポン付けじゃシングルは遅くなるよ

802 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:27 ID:/X4OGQkV

>>801
そうなの？？
速くする方法ってないの？？

803 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:29 ID:/aiyoJdP

最近　自分もスパトラ8枚なんですけど、うるさく嫌になってきました...
今　トラッカー風にカスタムしたんですが、ノーマル以外でなんか良い
かんじのマフラーないですかね？？

804 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/06/09 23:31 ID:tqv0Cn6A

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　抜けがよくなった分セッティングしてやればいいかと。
　|文|⊂）　でも抜けをよくすると低回転がスカスカになるから
　|￣|∧| 　　高回転キープしてないとノーマルより遅くなる事もあるよ
￣￣￣￣￣

805 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:32 ID:/X4OGQkV

トライマックスマフラーはかっこよさそうだよ。

806 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:33 ID:p6bKd8xj

>>803
ていうか好み。

807 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:36 ID:I0ji4gkj

>>802
マフラーはずせば速くなるんじゃねーのか？
エキパイだけ、とか

808 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:38 ID:p6bKd8xj

>>807
ワロタ。

最近のながれはSRを速くしたいってのが多いな
僕にはいまいちわからなかったりする。

809 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:39 ID:/X4OGQkV

>>807
それだとエンジンに負担かかるでしょ？

810 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:42 ID:d36n+sy6

またーり走ろうよ(´･ω･`)

811 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:42 ID:9JmfNZ/4

>>807
排圧かかんないよー

812 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:47 ID:I0ji4gkj

エキパイのみで走って（警察に捕まらず）何㌔走れるかな

だれか挑戦して

813 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:49 ID:p6bKd8xj

>>812
土地によるよね。
逃げたぶんは計算に入れるんだよね?

814 ：７７４ＲＲ：03/06/10 01:28 ID:HNCfsUkD

だからさ、、、たいして上手くもない香具師が
マフラー云々いうのは百年はえーんだって。

見た目だけっていう香具師は許す。

815 ：７７４ＲＲ：03/06/10 01:36 ID:WxhLhQqv

トライマックスマフラー気になるんだけど
付けている人いないかな。

816 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/10 02:05 ID:4siiw6Ws

>814
所詮カスタムは自己満だからさ。
そんなに目くじら立てなくてもいいじゃない。

817 ：７７４ＲＲ：03/06/10 02:09 ID:5GXsqr/A

>>815
ていうかそんなに気になるんだったら
もう少しキミからアクションかけなよ。
気になるメーカー、品番あげるとか
この雑誌の何ページのやつとか
どっかのを貼るとか。

まぁここの人はみんなやさしいから
明日にでもなれば誰か答えてくれると思うよ。

僕的に見た目は結構面白いと思ったよ。

http://www.tk-kijima.co.jp/custom_index.htm
こんなのでよければ。

818 ：７７４ＲＲ：03/06/10 08:12 ID:IreDKk0M

>>814
どうしてたいして上手くないとわかるんだ？
お前がいったい何を許すんだ？
消えろ。２度と来るな。ｸｿﾊﾞｶ

819 ：７７４ＲＲ：03/06/10 08:17 ID:o8YxOSZa

向上心は大事だよな。

ＳＲ乗りに向上心あるのかというツッコミは無しでｗ

820 ：７７４ＲＲ：03/06/10 08:39 ID:ggOcmhC0

>>247＝>>814なのかな・・
なんか、自分以外はALLヘタレと思いこんでるところがイタイ・・

821 ：７７４ＲＲ：03/06/10 09:29 ID:IreDKk0M

>>820
ああ、あの峠バンク馬鹿ね。
田舎の人にイナカモン呼ばわりされてたｗ

それっぽいですね。

822 ：７７４ＲＲ：03/06/10 09:34 ID:IreDKk0M

それで本当に速くしたいのなら、マフラーなんかに金かける前に
リアサスとフロントのスプリングを変えなさい。
あと、01以降の人はブレーキホースのステンメッシュ化

トータルで絶対に速くなる。
（まあ信号ダッシュ競争はｒｙ）

823 ：烏肌　実：03/06/10 10:04 ID:61bsgOF1

っていうかてめえら
あーだこーだいってねえで俺と勝負しろ
今日　R２０でだ

824 ：815：03/06/10 10:23 ID:WxhLhQqv

>>817
ありがとう～。
製品自体はいろいろ調べたんだけど、
ちまたで付けてる人がいなくて…。
形がかっこいいかなて思ってるんだ。（トライマックスマフラー）
割と大きな筒からチョロって排気口がついてるのがなかなかよろしい。

825 ：７７４ＲＲ：03/06/10 14:12 ID:H+IWuMRc

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33765914

このエンジン、気になってるんだけど、いかがなもんでしょうか？
組んでから数年経ってるってのが。。。
ちなみに400も500もハーネスは共通でしたっけ？

826 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:10 ID:Oj3vocbY

>>825

４００、５００ハーネスは同じじゃないですかね。
年式によっては違うかも？
部品取りならＯＫでしょう。
クランクケースが５００ですしシリンダーが４００ですから
このまま積んだら車検、通りませんよ。

827 ：７７４ＲＲ：03/06/10 19:13 ID:paVfWpuZ

>825さん
400と500の違いって排気量とキャブの仕様だけだったと思いますが
ハーネスについては年式によって違いがあるようなので下調べしたほうがいいでしょう

828 ：fury：03/06/10 21:29 ID:QAePSyRo

ﾜｲﾔﾊｰﾈｽｱｾﾝﾌﾞﾘ(ｵ
2H6・・・2H6-82590-00
3X6/3X7・・・3x4-82590-00
34F/34E・・・33Y-82590-00
1JF/3HT1/3HT3・・・1JN-82590-00

829 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/10 22:00 ID:zFizF2mP

ウィンカーの接触が悪かったので増し締めしてたら、
ステーに差し込む部分をねじ切っちゃった・・・(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ。

しょうがないのでノーマルに戻しますた。

830 ：７７４ＲＲ：03/06/10 22:04 ID:RBPIdOXD

漏れもこの間ねじ切ったよ＞ウインカーステー

831 ：代車がモペット(鬱) ◆SU3v.OfTtA ：03/06/10 22:12 ID:zFizF2mP

>830
あの素材って随分柔らかくない？
アルミなんだろうか？
ビスはﾒﾁｬﾒﾁｬ錆びやすいし。
つくりが安い。

832 ：830：03/06/10 22:52 ID:RBPIdOXD

俺のねじ切ったヤツはアルミだったよ。
ネジ部分だけアルミで、他はステンっぽかったな。
転倒した時に折れて力が逃げるようにそこだけ
アルミになってるのかなと思ったが、もしかしたら
単に加工が楽なだけかもしれんな（ｗ

ビスは全部ステンに変えるよ。
ホームセンターで1本10円ぐらいだし。
ついでにナットもステンの袋ナット（1個5円とか）に。
これだけで見た目ずいぶん違う。

833 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:04 ID:YUmwjCxK

いっそのことチタンビスにしたら？＞貧乏人

834 ：830：03/06/10 23:16 ID:RBPIdOXD

チタンもいいけど、やっぱ高いしね。
バイクの値段も値段だし。

835 ：７７４ＲＲ：03/06/11 00:39 ID:Xucyq0TX

２Ｈ６って何年式までですか？

836 ：７７４ＲＲ：03/06/11 01:30 ID:PvrHiMFD

派手に転んでハンドルストッパ(フレーム側)がかなり削れてしもたよ。
もうこれで下取り価格はがた落ちだよ。
嫁にいけない体にしてしまった責任として、ぶっ壊れるまでこのSRに乗ってあげよう。

837 ：７７４ＲＲ：03/06/11 03:10 ID:A7ON07Th

ハブクラッチのグリスアップをするには、どこのグリスがイイ？
あと、ニップルって売ってるんだっけ？

838 ：７７４ＲＲ：03/06/11 07:00 ID:CmRB9Ft+

>>835
フレーム番号のこと？それなら８４年式まで。

839 ：７７４ＲＲ：03/06/11 07:16 ID:PnCaw2AY

>>836
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
漏れも今まで２回派手にこけて、
１回普通にこけて、
２回立ちごけした。

ﾊｽﾞｶｼｸﾃﾀﾞﾚﾆﾓｲｴﾅｲﾖ

840 ：７７４ＲＲ：03/06/11 07:48 ID:NYyRF3k2

サービスマニュアルって何でこんなに高いん？
5千円近く出して買う価値ありか？

841 ：７７４ＲＲ：03/06/11 08:59 ID:ln9oK4BU

エンジンの番号と車体番号(ﾌﾚｰﾑ)って別々？

842 ：７７４ＲＲ：03/06/11 11:49 ID:88HY7wKR

高原でエンジンふけなくてUターン失敗、久しぶりに立ちごけしたよ！ブレーキレバーがかこよくなった

843 ：７７４ＲＲ：03/06/11 11:59 ID:3AlrQ7gd

スポークホイールのまま
リアをディスクにするキットってありますか？
ショップ名や値段。使ってるキャリパーなんか
解ってる人がいたら教えてください。

844 ：７７４ＲＲ：03/06/11 15:55 ID:3mnDrREb

今、０３年式のSRに乗っていて、マフラー変えようと思ってます。
社外マフラーって、０３モデル以前についていたもので
０３モデルにつけられないっていう物もあるんですかね？
あるとしたら、何年式のものについていたのなら取り付けられるんでしょうか？

845 ：烏肌　実：03/06/11 16:02 ID:TuhYb4Ob

だいたい付くと思うよ
気にいったのあったら店員なり誰なりに
特攻して聞いてみてください

846 ：７７４ＲＲ：03/06/11 16:43 ID:M+nnwMam

リアディスクはたしかTDRのハブを使うはず。
あとはくらふとまんがきっとだしてた？

847 ：７７４ＲＲ：03/06/11 16:46 ID:YiV419ii

水温上げるとやばいからなＳＲは。

848 ：７７４ＲＲ：03/06/11 17:24 ID:DphYKW2L

TDRハブ＋カニだったらアドバイスしたるぞ！

849 ：７７４ＲＲ：03/06/11 18:46 ID:70w6SuGl

>>841
全然別。

850 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:24 ID:10lMqs2s

エンジンの番号が2H6-27...って、
何年式か分かりますか？

851 ：７７４ＲＲ：03/06/11 19:59 ID:hxAKrrnR

シロウトの質問でｽﾐﾏｾﾝが教えてください。

ﾀｺﾒｰﾀｰの取り出し口はエンジンのどのあたりにあるんでしょう。

つい最近'82ｷｬｽﾄSRを手に入れたのですが、まだ明るいところでじっくり
見たことが無いのでｗ
で、ﾀｺﾒｰﾀが付いてなかったものですから取り付けようと思ってます。
ﾒｰﾀｰとﾜｲﾔｰは手に入れました。

852 ：７７４ＲＲ：03/06/11 20:56 ID:2TW1GOcG

>>850
フレームNo.はわからんのか？
フレームNo.ならここで。
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity/4126/frame.html

>>851
エンジンのてっぺん、前から見て左側。

つーか、明るいところでまともに見ないで20年以上
前のバイクを買ったのか？だいじょぶか？？
'82以前のSRは、ヘッドへの潤滑がヤバいから、
オイルレベルのチェックをマメにね。

853 ：851：03/06/11 21:04 ID:6nzlkznu

>852

ありがとう！見てみます。
オイルレベルの忠告もありがとう！

SRはフレームが生きていることだけ確認して、何も見ずにただでもらいました。
これからｼｺｼｺ直してゆきます。

854 ：７７４ＲＲ：03/06/11 21:07 ID:qOe2zACw

今はキャスト仕様のSRって珍しいから大事に乗ってくださいネ

855 ：７７４ＲＲ：03/06/11 21:56 ID:lm4K+aUs

>>854
ミーティングとかいくと全然珍しくないと思うけど

856 ：７７４ＲＲ：03/06/11 21:59 ID:2TW1GOcG

>>853
タダなら、しようがないな（ｗ
まぁ、金を出して買ったつもりで、必要なお金はかけて直そうな。
まずはリアハブのガタのチェックな。

>>855
そりゃ、後付け・換装だろ。

857 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:14 ID:SaTA5m+I

ノーマルフロントサスでセパハンにしている人に聞きたいのですが
急制動時などでフロントがフルボトムするとハンドルがガタツキませんか？
トップブリッジを規定トルク上限で閉めると、幾分おさまったのですが
完全にがたつきを抑えることができません。
そういう仕様なのかな？

858 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:18 ID:3GZqXgn+

ホワイトブロスのスパトラ（eシリーズじゃないやつ）に
アクティブとかのアクシャルフローディスクを流用して装着できますかね？

859 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:19 ID:l5si0Cc7

なんか、質問コーナーになってるような、、、

ウインカーがでかすぎるので変えようかと思うのですが、
　みなさんはどこのやつをつけてるのでしょうか？
自分で取り付けしたいのですが、初心者には難しいですか？

860 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:38 ID:8TZF11oY

>857
ステムのベアリングがイカレてるんじゃないかな？

どっちにせよ、セパハンはフォークに直付けだから
ノーマルのダンパー入りのハンドルポストについてるハンドルに比べ
振動は多いんじゃない？

861 ：７７４ＲＲ：03/06/12 00:40 ID:HQrB0Pr+

ペイトンの、ロケットハーフカウルを、付けようと、思ってるんですが、
皆さんは、どうおもいますか？？

862 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:00 ID:SaTA5m+I

>860
うーん、その可能性がありますね。SRのベアリングは1万㌔はしったら
動作が怪しくなると聞いたこともありますし…。すでに俺のは2.5万㌔超…。
思い切って交換かな。アドバイスありがとうございました。

863 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:03 ID:3AN1+6w2

>>861
　　　　　　　　　　　　Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（・∀・；）＜　かっこいいよ。
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

864 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:05 ID:o12iF8FH

>>861
見た目のことに関しては誰も何のアドバイスも出来ないよ。
好きならつければいいんでない？

それとも個人的な好き嫌いでいいから聞きたいというなら別だけど

865 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:07 ID:SaTA5m+I

>859
取り説と中学物理程度の知識があれば可能です。
慎重な人で2時間くらいで作業はできます。
ビギナーは取り説つきを買いましょう。おれはぽっしゅ。

866 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:27 ID:Zy5+IP8u

キジマのニーグリップラバーつけてみた
ニーグリップがしやすくイイ感じだ

867 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:30 ID:NZKPIA8E

>>859
でかすぎというのは気のせいです。
あと一年そのまま乗ってから考えましょう。

>>861
そのお金で日本語を学習した方が良いと思います。

868 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:37 ID:I0wC1E8E

あーキャストにしてぇ・・・

15万なんて払いたくないが・・・

なんとか8万くらいで出来ないもんかねぇ

869 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:43 ID:3AN1+6w2

俺もステムベアリングの交換したいけど、工賃高すぎだＹＯ！

870 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:47 ID:I0wC1E8E

SR乗りは貧富の差が激しい気がする

871 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:48 ID:JaQy01jR

おまいらカッコイイかワルイかぐらい自分で決めろヨ！

SRがカッコイイかも人に聞いたのか？！

872 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:52 ID:I0wC1E8E

僕はカスタムは全て自分のセンスの上で考えてる。
スタイルとか関係なく。
そういうことが出来るバイクSR。カコイイ。

結果めちゃくちゃになったりするけどね。

873 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:09 ID:NZKPIA8E

なんでタンデムステップを擦ってんのにメインを擦らないのかしら

874 ：７７４ＲＲ：03/06/12 03:25 ID:SZReYK5i

セパハンって車検通らないの？

875 ：７７４ＲＲ：03/06/12 03:29 ID:NZKPIA8E

タンクに当たらなければ通るわのよ

876 ：７７４ＲＲ：03/06/12 06:26 ID:2SRYwa3i

誰かつけてくれ（ｹﾞﾗ

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d33937096

877 ：７７４ＲＲ：03/06/12 09:48 ID:+eZfERzy

>>858
できるよ。

878 ：７７４ＲＲ：03/06/12 12:35 ID:sE0eC36d

>>876
とんだ社会不適合者だな

879 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:40 ID:o8by6LHQ

たった今、SR注文してきました。
2週間後からSR海苔でつ。

880 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:28 ID:sE0eC36d

おめ！！　梅雨だけど慣らしはしっかりしてね

881 ：７７４ＲＲ：03/06/12 19:11 ID:I0wC1E8E

>>876
ミスフィッツじゃん。
もう少し上手に出来ないもんかね～。
>>878
マットガードにミスフィッツのステッカー貼ってる折れは・・・
>>879
おめっとー。
ちょうど僕も一年前くらいだった。

882 ：７７４ＲＲ：03/06/12 19:13 ID:UfAtOz1C

>>874
ハンドルロック出来ないと車検通らんのでU字ロックを持って行くように。

883 ：７７４ＲＲ：03/06/12 20:04 ID:tFBtcSja

>>879
おめでとー☆

俺はもうＳＲ２台目だよ。
１台目はこけて再起不能ってぐらいに壊れて…
当然だけど、体も重傷(肘から骨でてた)…
ﾘﾊﾋﾞﾘを終えて
すぐにバイク乗りたかったから
退院前に友達(ﾊﾞｲｸ屋ﾊﾞｲﾄ)に頼んで
退院日には乗れるように新車を納車してもらった
それからもう３年…
…イイ友達＆イイＳＲに出会えて神様感謝です。

884 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:11 ID:o8by6LHQ

梅雨…雨降ったら納車は後日でつ…(つД｀)
買ったらとりあえずしたほうがいいことってあります？
スイングアームの付け根の所にグリス注入っすかね？

教えて君スマソ…なにせ、初バイク初ＳＲなもんで…

885 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:14 ID:I0wC1E8E

>>884
とりまわしの練習。

886 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:33 ID:EflkGxbE

>>884
デコンプを観察。

887 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:43 ID:be0fPOe7

交尾

888 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:24 ID:dEwPtjrv

>>884
乗りやすいように調整。
左右レバーの角度、ペダルの高さ、
ハンドルの角度とか。

889 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:28 ID:CHrW6vmt

>>888
とかぶるけど、クラッチ、ブレーキの調整

890 ：７７４ＲＲ：03/06/13 00:51 ID:ROM+MHW5

クラッチにワイヤーオイルを注そう。

891 ：なにわSR：03/06/13 01:16 ID:Mtofc1m2

まずはｲﾝｼﾞｹｰﾀみやんとキックできるようにならな。。

892 ：なにわSR：03/06/13 01:41 ID:DUoGVp20

あっ、それとエアクリーナーボックスをホルソーで穴開けして、そのエンジンフィーリングを教えてくれ。

893 ：７７４ＲＲ：03/06/13 03:20 ID:YSx208FN

峠にGO！

894 ：７７４ＲＲ：03/06/13 04:26 ID:7j+5RbgD

ハブクラッチのグリスアップをするには、どこのグリスがイイ？
あと、ニップルって売ってるんだっけ？

895 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:23 ID:NxT/bZEg

ついに！！！
前後ディスクと１７インチのキャストを入れたぜ
赤レンガでカスタム大賞いただきずら

896 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:39 ID:C3E5LLGL

まあいやらしい
キャストはなんのやつ？

897 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:48 ID:NCpu4LHg

キャストはなんのやつ？＞わかりません
ヤフオで仕入れた黒い太い３本スポークれす
なんか色々セットでＳＲにﾎﾟﾝ付けになっていてお得れした
少しロンスイなところがいかします

898 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:52 ID:C3E5LLGL

わかんねえって・・・ああ、"C"のキットか。
17インチだからロンスイでバランスとってんのかな？
つうかポン付けで一等賞狙うなよ～
サスは何？

899 ：７７４ＲＲ：03/06/13 13:56 ID:NCpu4LHg

サスれすか？Ｃじゃないです
フロントは太くて短いタイプっす
転けたっぽいスリ傷があったんですかバフで綺麗にしました
リアはたぶんバネが黄色いんでオーリンズと思われます

900 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:03 ID:C3E5LLGL

短いっていうとTZフォーク？
なんか不明な部分ばっかで他人のバイクみたいだな
まあ他人事だからいいけど

901 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:12 ID:u1ngxARN

バイクにはあんまり詳しくないので
細かいことを聞かれるとＮＧです
倒立ではなくてＡＡＡみたい感じですよ
あとはマフラーをカチあげタイプをヤフオで探してます
チタンだと完璧です

902 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:22 ID:C3E5LLGL

盆栽屋ってほんとにいるんだね
自分でわかってないパーツを組むほうがＮＧだと思うけどな。
公道ではくれぐれも用心してね。

903 ：烏肌　実：03/06/13 14:30 ID:ZzWstTCn

902
ってうざくない？
うざいうざい
赤レンガカスタム大賞は俺にきまってるだろ

904 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:30 ID:YvrxCoD1

組んだのは専門いってるバイクに詳しい友人なんでＯＫです
乗った感じはＸＪＲみたく良かったです
エンジンも黒いいじった速いのが手元に予備であります。

905 ：ﾋﾟﾊ見守会を見守る：03/06/13 14:33 ID:ZzWstTCn

それのらせてよ

906 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:35 ID:C3E5LLGL

うざいうざい>>903
そうそう、二三日僕に貸してくれないかな>>904

907 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:40 ID:YvrxCoD1

かなり腕がないと乗りこなせないと思います
ＳＲにしてはピーキーな足だそうです。

908 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:45 ID:C3E5LLGL

ピーキーな足っすか。スリックタイヤでも履いてるの？

909 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:53 ID:l6Yr7k6c

タイヤの名前は解らないですがＸＪＲといっしょらしいです。
買った時タイヤはおまけでＸＪＲ用を買ってください言われました
外装は塗装したノーマルタンク＋ＡＡＡトラッカーシートと
スティンキーのトライトンアルミタンク＋シートの両方持ってます
どちらかのっけて行きます。

910 ：７７４ＲＲ：03/06/13 14:59 ID:C3E5LLGL

ホイールもXJRなんでしょ。あれピーキーってほどのもんなの？
原付レプリカだったらピーキーってんもわかるけど。
しかしまあ、めちゃブルジョワジーね。あれもこれも。
外装、俺としてはスティンキーのセットがいいな。

911 ：７７４ＲＲ：03/06/13 15:08 ID:l6Yr7k6c

パーツはほとんどヤフオの中古です。
スティードをカスタムしてた時より金銭的に楽です。
スティンキーのタンクは
スティンキーのエンブレムが無いので安いと思います。
赤レンガに行く時高速に初めて乗るので緊張します。

912 ：７７４ＲＲ：03/06/13 15:15 ID:C3E5LLGL

気を付けてね。俺は横浜いかれんけど

913 ：７７４ＲＲ：03/06/13 15:54 ID:HBpusaAj

今日、雨降ってて地面ぬれてるとこでこけました。ゆっくり走ってたんですが、地面が石のタイルでできてるとこだったので滑ってしまった。SRおこすとブレーキ利かなくなって、ミラーとウインカー割れてて、タンクへこんでました。涙ですわ。

914 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:12 ID:jYcmmlyv

シーカフェは単車よりオーナーのキャラ優先よ
大賞はエストモ
ノリカで決まり☆

915 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:13 ID:1kELBwxt

自分のバイクの仕様すら答えられず、高速乗るの初めてで緊張するとか言ってる奴が足回り改造かよ。
SR改乗ってる奴ってこんなんばっかなの？

916 ：sage：03/06/13 17:44 ID:V8hY1dJ3

赤レンガカスタム大賞よろしくです！
ttp://sammy.obi.ne.jp/end72.jpg

取りあえず、当日は目立ちたい。。。
（ぶっちゃけ、ナンバーワンじゃないと気が済みません）
髪をフルプロンドにするとか考えたんですけど、
帰った後のことを考えると中々厳しいですしねぇ・・（-_-;

917 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:46 ID:xOmb41MC

>>915
俺もSR乗りだっていう事が、今日程恥ずかしいと思った事はない。
高速にも乗った事がないのに、どうして足回り変えるんだろう。カッコ重視と言ってもキモ過ぎる。

専門行ってる友人ってのも、止めない時点で同類。

後は釣りである事を祈るのみ。

918 ：７７４ＲＲ：03/06/13 17:56 ID:ItJXSHdv

いいんじゃない？別に知識なくたって。
高速処女だって。
バイクにかっこよさを見いだす視点は人それぞれ。

で、上の彼、いくらしたんだね？
さしつかえなければ。

919 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:03 ID:epb9qm/M

ﾊﾞｲｸはｶｺｲｲかもしれんが、ｺｲﾂは激しくｶｺﾜﾙｲとｵﾓﾀよ。

920 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:11 ID:ItJXSHdv

まぁ人のバイクなんてはっきり言ってどうでもいいけどね。
その人のスタイルには干渉できないし。

ところで上のやつみても平気か?

921 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:15 ID:ug6FATlM

バイクはどうでもいいんだが、人（の命）は気になるんでね。
横浜の当日、バイク事故のニュースなんて聞いたら寝覚めが悪い。

922 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:44 ID:Gclp/0Xk

知識などなくてもいいんじゃない
あったに、こしたことないけど
漏れは手を汚したくないから車もバイクも自分ではいじらない

923 ：７７４ＲＲ：03/06/13 18:53 ID:RFQbKl7u

ちょっとズレてるぞ

924 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:04 ID:ZzWstTCn

まぁ
あんたらおかしいんじゃないかと思うけどね
盆栽がかっこわるいってのは、そもそもSRには使えないだろう
だってなんだかんだ、みんなSRのかっこよさにやられたんだろ？
だったらかっこ重視のカスタムしたっていいじゃないか？

そもそも街中とかでバトルしたりしないよ普通の人は
きちがいみたいに飛ばしたりね！

だったら乗ってる人がどうこうより
バイクのかっこよさだしょ！重要なのわ！

反論どうぞ

925 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:14 ID:vdlpUi0E

ＳＲがカッコイイ？
ﾌﾟ
お前、ﾊﾞｲｸ雑誌ってｽﾄﾊﾞｲとかﾎﾞﾝﾊﾞｲしか見てねーだろ。

926 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:15 ID:kXCmWcbS

本人何も知らない＆突貫で組んだだけのカスタムが格好良いかと言われると、
格好良い可能性は限りなく少ないと思うが…

ビジョン持って理詰めで作らないとどうしてもバランス悪くなるし、
実際乗り味も悪いでしょ

それを見越せない審査だったらその賞に価値はないしなぁ

それ以上に本人何も知らないで組んでもらったバイク
暫く試走して不都合直してから高速乗るなら兎も角
「組んでもらいました、僕は何もできないけど高速乗って会場いきます。」
って言うのは危険じゃないかい？

927 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:17 ID:ZzWstTCn

SRがかっこいいから買ったんじゃないの？
それともSRの走りに誘惑されたの？藁

928 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:27 ID:tU0rH6bt

乗ってみて、しっくり来たからだよ。
カッコと走り以外思いつかねーのか？ﾌﾟ
浅いﾔｼだな。ｹﾞﾗ

929 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:32 ID:WsJPuFLb

>>925
俺のSRは人型に変形するぞ
うらやましいだろ(w

930 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:35 ID:Z3Qd5eU/

>>929
ト、トランスフォーム？

931 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:37 ID:c/IB2kCD

ｻﾞﾎﾞｰｶﾞｰだろ。
＃年がバレるな（笑）

932 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:40 ID:o69C0FX9

>>925
図星ですが、なにか文句ありますか？（ｸﾞﾘ
あなたになんらかの不利益があるのなら謝罪します（ｸﾞﾗ

933 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:45 ID:c/IB2kCD

多大な精神的な苦痛と屈辱を被ったので、謝罪と賠償を要（ｒｙ

934 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:52 ID:ZzWstTCn

>>928
パソコン見ながらにやついてるんじゃねえよ藁
928はしっくり来るだけでバイク選ぶんだ？藁藁
外見、乗り味とかトータルでしっくり来てるんじゃないの？
浅いって言うか頭わるい奴だな藁藁藁

935 ：７７４ＲＲ：03/06/13 19:52 ID:o69C0FX9

ショーに出てたヤマハのＳＲカスタム
http://www.yamaha-motor.jp/mc/remix/0025.html
これって台八車じゃないよね。
ワイズギアでもいいから出してくれるなら
ＳＲ欲しいんだけどね。
普通に日常の足として乗るために。

936 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:13 ID:GlsKId+z

>>935
大八車をペイントしたやつだと思うけど。
やっぱ大八車カックイイね。復活してほしいな
もうちとかるくして。
それにしてもこのSR、タンクださいね。

937 ：７７４ＲＲ：03/06/13 20:27 ID:87ZEERzk

>>934
そうだよ。
俺、頭わりーから、何かスペックとか分からないからさ。
自分の感覚に合うか合わないかだけだよ。
見た目は、まあどうでもいいよ。乗ってる時には見えないし。
それでＳＲに１０年乗ってきたしさ。これからもこのままだろ。

938 ：７７４ＲＲ：03/06/13 21:07 ID:MmEvryRi

どっかのエスト乗りのサイトによると、ブルックランズのBSAマフラーは
本物のゴルディと同じつくりらしい(グラスウールなしの多段膨張型)。
実際俺つけてるけど、あんまりいい音とはおもわんけど。
ちなみにBSA－SRのノーマルマフラーとは音質が違う。

939 ：７７４ＲＲ：03/06/13 21:18 ID:ZzWstTCn

>>934
卑怯者だな

940 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:01 ID:KM2PZJyF

別に良いんでないかい。
ここで熱くなってもね～。
人生、オ○ニーなのだよ！
自分がよければ全て良し！

941 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:16 ID:Wqv27eVO

>>939
つーか、もちつけ。それじゃｼﾞｻｸｼﾞｴﾝだ。

942 ：７７４ＲＲ：03/06/13 22:18 ID:Wqv27eVO

そういや、俺はなんでSR選んだんだっけかなぁ。
「乗り続けている理由」は答えられるが・・・
「そんな昔のことは忘れた」とでも答えようかな（藁
誰も聞いてねぇよ（藁藁

943 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:01 ID:ZzWstTCn

間違えたぜ！
俺がえらんだ理由はキムタクが載っててかっこよかったからだYO!

944 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:25 ID:THNtOUvI

>>895
俺も前後17インチのディスクだけど、最初にポン付けしたときは乗りにくく
てしょうがなかった。じっくりセッティングしていったほうがいいよ。カッコ優先
でやってると、1時間乗るのもつらくなってそのうちバイクに乗らなくなるかもよ。
もちろんかっこいいほうがいいけど、セッティングしなければせっかくの足廻り
が台無しだし。最低、ハンドルの高さ・ステップの位置・シートの高さのバランス
は考えたほうがいいよ。もちろんサスのセッティングもね。

945 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:43 ID:et1TKcRu

>>943
TWですか？

946 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:48 ID:xMzVjPt7

>>924
かっこ優先だったらＸＪＲの足とか組まないでしょ
角形スイングアームとかだったらかなり萎える

947 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:17 ID:udDXyhOx

>>911
はとりあえずｶｺﾜﾙｲ
良いか悪いかは別問題として、
何も考えずに金つぎ込んでカスタムしすぎ。
あと２年ROMってから書き込め。
まあ釣りなら大漁でよかったなｗ

>>913
ｶﾞﾝｶﾞﾚ
漏れもこけてタンク凹んでて
ずっと直したいと思ってる。

>>943
さっきから何がしたいんだ？
キムタクはTWだろ
最近では柴崎コウがSRだったが。

つーか、人がSRを選んだ理由に
いちいちケチつけてんなよ。

948 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:20 ID:xMzVjPt7

どうしようもなく厨房な理由で乗り始めたりしてるからな。訊かないで・・・

949 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:27 ID:YtxoOCYM

みんな釣られ杉

950 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:32 ID:naFohvTs

角形じゃなかったらデルタか？w
もちろん製作レベルにもよるが
レーサー御用達の純正流用なら良いが
精度とアルミの材質の悪い社外か
よれよれ丸パイプスティンキーなんかなら

純正のスイングアームの方がまし

ＴＷのロンスイと同レベル

951 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:36 ID:xMzVjPt7

>>950
なにも換えなくちゃいかんなんて話はしてないんだけど何か？

952 ：７７４ＲＲ：03/06/14 01:56 ID:YtxoOCYM

>>951
この手合いは放っておいたほうがいいですよー。

てか、>>950はあれだろ。この間からタイヤとかマフラーでいちいち
他人をヘタと決めつけてはノーマルノーマルとほざいてる厨房だろ。
うざいんだよ。ﾄｯﾄﾄｷｴﾛ

953 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:21 ID:j4iwzSVC

うせろ950。

954 ：７７４ＲＲ：03/06/14 02:57 ID:USkqHl2H

明日は乗れるかなぁ。

955 ：７７４ＲＲ：03/06/14 03:13 ID:USkqHl2H

>>924
ｶｺｲｲからSRを選ぶ、っていうのと、
盆栽は、次元が違うぞ。

盆栽なﾔｼらと言うのは、見た目じゃなくて
「どれだけいじってあるか」が重要。
いじってあればあるほどｶｺｲｲわけだ。

だからSR（特にノーマルの造形）がｶｺｲｲと
思ったﾔｼからすれば、「911＝盆栽＝禿げしくｶｺﾜﾙｲ」
と思えると思う（俺はそうｵﾓﾀよ）。

まぁ、いじってありゃｶｺｲｲわけでもなく、
ノーマルだからｶｺｲｲわけでもないが。

956 ：sage：03/06/14 04:00 ID:P8mVsWCT

盆栽ってどういう意味？

957 ：７７４ＲＲ：03/06/14 04:01 ID:shxs5EM0

オレンジブルーバードのオートマチック・バランス・システムって
どんな構造だかわかる人いますか？
コレ
http://www.omc-1981.co.jp/03-2003/automatic_balance.jpg

958 ：７７４ＲＲ：03/06/14 08:36 ID:m8jHnoTI

>>938
確か、現行のブルックランズのはイギリス製じゃない、はず。
昔のがそうでしょ。
たぶん内部構造も違うのでは？
一緒だとしてもゴルディとは排気量も違うしね。

959 ：７７４ＲＲ：03/06/14 09:50 ID:CDkEU/42

>956
走りのための高性能パーツを無数に装備し、
自分はろくに走れないのに、パーツのうんちくをたれるだけの人（←ここ重要）

960 ：７７４ＲＲ：03/06/14 09:58 ID:j8ZJCIn3

>>938
エストとも排気量が違うとおもう。

しっかしSR海苔のサイトには、パーツ代金を書く人が大杉。
あと、ウェアの費用も。
値引き後の値段なんて…(ry

961 ：７７４ＲＲ：03/06/14 10:26 ID:m8jHnoTI

盆栽こそ究極のオナニーだね。

962 ：７７４ＲＲ：03/06/14 10:30 ID:m8jHnoTI

まぁ、バイク乗ってること自体がオナニーな訳だが。

963 ：７７４ＲＲ：03/06/14 11:06 ID:udDXyhOx

まぁ、オナニーなしでは生きていけない訳だが。

964 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:26 ID:pCuj5VNU

SRはオナニーバイクだね。いい意味で。俺もカスタムしてバイクが自分好みになっていくのが嬉しくて、デジカメとったり、友達にみせたりしたら、「オナニーバイクやな」っていわれました。自己満足の世界なんでしょうね。でもそれがたまらなく楽しいんだ！

965 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:29 ID:vzJusLXp

>>961
ﾊﾞｲｸはオナニーだが、盆栽はズリネタを大量にﾀﾞｳｿして
コレクションしてるくせに、結局自分ではｽﾞﾗないﾔｼって
感じがするな。

966 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:35 ID:qoVjLUGm

盛り上がっているところ水をさすようで大変恐縮ですが、
’01以降のAISがついたノーマルキャブのセッティングについて
ためになるページってご存知の方おられますか？
探してもなかなか見つからない為、有れば教えてください！

967 ：７７４ＲＲ：03/06/14 13:10 ID:VxtgOH9P

>>960
すげ～わかる。
HPとか作っても更新だり～よ～
なんか人のためにオナニーしてるみたいな感じになってくる

968 ：７７４ＲＲ：03/06/14 14:40 ID:rI6DT8NC

>>967
http://www.geocities.jp/brainbuster1128/sr400/maintenance/kyabu/kyabu.htm

969 ：７７４ＲＲ：03/06/14 14:42 ID:VxtgOH9P

この兄ちゃん丁寧でページ見やすくていいけど自作イラストがちょっと・・

970 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:14 ID:mJw/Ysnf

凹んだタンクってどうしようもないですか？車みたいに凹みなおしたりできる？

971 ：サンダー道路：03/06/14 16:43 ID:WtSFSjso

>>970
結論から言えば、（ヘコミの程度にもよるが）出来る。
鉄棒を溶接して引っ張ったり、当て金をうまく突っ込んで、外からヘコミを
叩き出したりすることも出来るようだけど、普通の板金屋さんは嫌がるよ。
工賃も凄く高いから、パテ埋めするかタンクを買い換えた方が早いと思う。
一品モノのタンクなどで交換がきかない、といった場合は、いろんな板金屋
さんをまわって、粘り強く交渉してみよう。

以前、鍋の穴ふさぎの要領でタンクの錆穴をふさいでみたことがあったが、
1ヶ月もしないうちにハンダが剥がれてガソリンがハデに漏れ、あやうく
炎上させるところだった。トーシロに鋳掛け屋さんのマネは無理だね。

972 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:43 ID:bM5tRtYz

タンクに豆（ｒｙ

973 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:46 ID:mJw/Ysnf

＞＞９７１
情報サンキューです。しばらく凹んだままで我慢して金溜まったらアルミタンク買います。

974 ：７７４ＲＲ：03/06/14 17:01 ID:VxtgOH9P

アルミはとても凹みやすいから要注意

975 ：７７４ＲＲ：03/06/14 18:44 ID:vzJusLXp

>>970,>>973
普通のバイクなら>>971の言う通りだが・・・
SRの場合はスラクストンやオフィシャルの
タンクカバーで誤魔化せるぞ！

スラクストン
http://www.thruxton.jp/SR1.htm
http://www.thruxton.jp/photo/SR/catc.jpg

オフィシャル
http://www.official-kyoto.co.jp/products/sr_cat_c.htm
これの26

976 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:00 ID:F9TFxfUm

>>975
そうでしたね。でもタンクカバー買うと、シートもそれようのじゃないとあわなくなるんでないでしょうか？どっちにしろ金いりますね（＞＿＜）

977 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:20 ID:y7F/3r7C

助けてくれ～
俗に言うスカチューンしていざエンジンかけようとしたら全然かからない
これから出かけなくちゃなんないのにどうしよう

978 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:51 ID:rI6DT8NC

01～以降はバッテリーﾚｽはできな（ｒｙ

979 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:54 ID:BX3HRPyV

ヘッドライトをベーツに変えて今日初走りしたんですが
ハンドルを思いっきり右に切るとエンジンが止まってしまうんです。
セルフカスタムなので配線の処理がまずかったと思うんだけど
どこの配線が関係してるんですかね？わかる方教えてください。

980 ：７７４ＲＲ：03/06/14 19:57 ID:B4tQOC4E

デッサンの狂いに気が付き、只今修正中☆

981 ：７７４ＲＲ：03/06/14 20:21 ID:vzJusLXp

>>971
俺はタンクの錆び穴をデブコンでふさいだよ。

982 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:00 ID:jv3lfZDY

>>979
デコンプだよハゲ。

983 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:10 ID:NjJZRviI

＞＞９８２
９７９は丁寧に質問してるのにハゲはかわいそうじゃねえか！！もし９７９がほんまにハゲてたら傷つくぞ！ちなみに俺はふさふさです。

984 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:29 ID:udDXyhOx

>>982-983
ﾜﾛﾀ

985 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:39 ID:l38y3k6f

次スレおながいします

986 ：７７４ＲＲ：03/06/14 22:01 ID:2Lulk1aX

>>982
ありがと。
ちなみにハゲじゃないよ。

987 ：ヤマラー：03/06/14 23:49 ID:S1J+awlC

get

988 ：ヤマラー：03/06/14 23:50 ID:S1J+awlC

get

989 ：ヤマラー：03/06/14 23:52 ID:S1J+awlC

get

990 ：ヤマラー：03/06/14 23:53 ID:S1J+awlC

get

991 ：ヤマラー：03/06/14 23:54 ID:S1J+awlC

get

992 ：ヤマラー：03/06/14 23:56 ID:S1J+awlC

get

993 ：ヤマラー：03/06/14 23:56 ID:S1J+awlC

get

994 ：ヤマラー：03/06/14 23:58 ID:S1J+awlC

get

995 ：ヤマラー：03/06/14 23:59 ID:S1J+awlC

get

996 ：ヤマラー：03/06/15 00:00 ID:u5Q0cAo/

get

997 ：ヤマラー：03/06/15 00:01 ID:u5Q0cAo/

初めてのget

998 ：ヤマラー：03/06/15 00:01 ID:u5Q0cAo/

1000get

999 ：ヤマラー：03/06/15 00:01 ID:u5Q0cAo/

あとひとーつ！get

1000 ：下痢便：03/06/15 00:01 ID:pgXVERnw

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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