【ハーレーで】スポーツスター【お気楽】
1 ：７７４ＲＲ：
気楽に情報交換つーことで。
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2 ：７７４ＲＲ：03/05/21 13:28 ID:QdddkHIw
3 ：７７４ＲＲ：03/05/21 14:14 ID:kxX8YMtx
ハーレー乗りはチャップス履いて 空き缶 ひろてこい！
素朴な疑問なんですけどみなさんインチのボルト・ナットってどこで買ってます？
パーツ屋行ってもミリばっかで困っています。
パーツ屋行ってもミリばっかで困っています。
5 ：７７４ＲＲ：03/05/21 16:39 ID:Yl5Phi4p
昨夜バイク板で何があったんだ？
ゴソッとスレが消えてるじゃん。
ってことでスポスタスレの後継スレはココでよろしいか？
ゴソッとスレが消えてるじゃん。
ってことでスポスタスレの後継スレはココでよろしいか？
6 ：1：03/05/21 16:50 ID:WmzUGL31
>>4
必要な時はディーラーのメカニックに頼んじゃうね。
>>5
後継として使ってくだつあい。
鯖飛びの詳細は以下。
5月20日15時頃より死亡していたhobby3鯖は、5月21日10時頃復活しました。
復活はしたものの、鯖飛び以前のdatファイルは破損していた模様。破損の原因はHDDクラッシュとの事です。
現在、hobby3鯖上の板では通常通り書き込み及びスレ立てができますが、15日以前のスレは無い状態です。
とりあえず15日以前のdatファイルで復活できた全てのものは、別フォルダに保存されています。
このdatは板に戻される予定は無いそうなので、必要なスレがある場合各自DLの上閲覧して下さい。
（DLしただけだとただのテキストファイルなので、URLの書き換え、またはHTML化、
もしくは2chのdatをそのまま読める専用ブラウザによる閲覧、が必要です。）
○hobby3鯖上の板は以下の通り。
オカルト、ピュアAU、バイク、軍事、鉄道総合、鉄道路線・車両
必要な時はディーラーのメカニックに頼んじゃうね。
>>5
後継として使ってくだつあい。
鯖飛びの詳細は以下。
5月20日15時頃より死亡していたhobby3鯖は、5月21日10時頃復活しました。
復活はしたものの、鯖飛び以前のdatファイルは破損していた模様。破損の原因はHDDクラッシュとの事です。
現在、hobby3鯖上の板では通常通り書き込み及びスレ立てができますが、15日以前のスレは無い状態です。
とりあえず15日以前のdatファイルで復活できた全てのものは、別フォルダに保存されています。
このdatは板に戻される予定は無いそうなので、必要なスレがある場合各自DLの上閲覧して下さい。
（DLしただけだとただのテキストファイルなので、URLの書き換え、またはHTML化、
もしくは2chのdatをそのまま読める専用ブラウザによる閲覧、が必要です。）
○hobby3鯖上の板は以下の通り。
オカルト、ピュアAU、バイク、軍事、鉄道総合、鉄道路線・車両
7 ：７７４ＲＲ：03/05/21 22:19 ID:4MxBFtOn
XLH883を新車で買うと
相場的にはこみこみいくらぐらいでしょうか？
HD取扱店で買った方が安いですよね？
それともレッドバロンとかの方がいいですか？
相場的にはこみこみいくらぐらいでしょうか？
HD取扱店で買った方が安いですよね？
それともレッドバロンとかの方がいいですか？
8 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:00 ID:ltIby9+K
>>7
新車で買う場合は、車両代＋１５ﾏｿぐらいが相場じゃないの？
（保険＋整備ｺﾐｺﾐで）
ちなみにハレは値引きしてないので注意すべし。
その分、パーツ付けてくれる可能あり。
レッドバロンは平行輸入のはず（？）だからディーラーで買った場合の
保障はないんじゃないかな？
バロンの保障はあるかもしれないけど。
新車で買う場合は、車両代＋１５ﾏｿぐらいが相場じゃないの？
（保険＋整備ｺﾐｺﾐで）
ちなみにハレは値引きしてないので注意すべし。
その分、パーツ付けてくれる可能あり。
レッドバロンは平行輸入のはず（？）だからディーラーで買った場合の
保障はないんじゃないかな？
バロンの保障はあるかもしれないけど。
9 ：7：03/05/21 23:44 ID:4MxBFtOn
>>8サン
どうもありがとうです。
大型初心者でハーレーのこともまだ興味持ち始めたばかりなので
ぜんぜんわからなかったのですがハーレーの新車は国産車みたいに
少しも値引きしていただけないんですか？ショック・・・
それに+15万って国産と8～9万ぐらいちがうのはなぜでしょうか？
どうもありがとうです。
大型初心者でハーレーのこともまだ興味持ち始めたばかりなので
ぜんぜんわからなかったのですがハーレーの新車は国産車みたいに
少しも値引きしていただけないんですか？ショック・・・
それに+15万って国産と8～9万ぐらいちがうのはなぜでしょうか？
10 ：７７４ＲＲ：03/05/21 23:47 ID:ltIby9+K
11 ：７７４ＲＲ：03/05/22 01:18 ID:f0FRA+Rl
883の最高速ってどんくらいかな？
12 ：７７４ＲＲ：03/05/22 01:57 ID:0kVNNNik
883はノーマルだと120以上はおっかなくてだせません
振動がすごくて
振動がすごくて
最近新車で883買いました。 これからよろしくお願いします。
WebでHPとかを見てても走り系が多いですね。
僕はイーストアーバンみたいなちょっと旧めっぽくカスタムした
Evoにしたいのですが、そういうのに詳しい方はこちらには
いらっしゃるかな？
とりあえずラウンドバー&シールドのエアクリーナーカバーを
付けたいんだけど、情報が何もない・・・。
誰かどこで売ってるかとか教えて下さい。
>7さん
僕はコミコミ110万でした。
それにカスタムパーツ代が8万円でXLRマフラーなどを付けて貰いました。
赤男爵だともっと安いのかな～？
WebでHPとかを見てても走り系が多いですね。
僕はイーストアーバンみたいなちょっと旧めっぽくカスタムした
Evoにしたいのですが、そういうのに詳しい方はこちらには
いらっしゃるかな？
とりあえずラウンドバー&シールドのエアクリーナーカバーを
付けたいんだけど、情報が何もない・・・。
誰かどこで売ってるかとか教えて下さい。
>7さん
僕はコミコミ110万でした。
それにカスタムパーツ代が8万円でXLRマフラーなどを付けて貰いました。
赤男爵だともっと安いのかな～？
14 ：７７４ＲＲ：03/05/22 03:27 ID:qcB6FjIY
諸経費９万＋消費税４万だな
用品サービス１０万付けてくれたよ。
用品サービス１０万付けてくれたよ。
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
16 ：７７４ＲＲ：03/05/22 08:25 ID:XJza6odU
>>4
＞インチのボルト・ナットって
東京で言えば大田区や墨田区の工業地帯で、カンバンにボルトやナットの文字の
ある店に行ってごらん。そこそこの店ならインチ物あるし、大抵は個人にも売って
くれる。
同時にパーツ屋がいかに高いかがわかるよ。(商売だからしかたないけど･･･)
＞インチのボルト・ナットって
東京で言えば大田区や墨田区の工業地帯で、カンバンにボルトやナットの文字の
ある店に行ってごらん。そこそこの店ならインチ物あるし、大抵は個人にも売って
くれる。
同時にパーツ屋がいかに高いかがわかるよ。(商売だからしかたないけど･･･)
＞＞６ ＞＞１６
レスありがとうございます (･∀･)!!
早速さがしてみます！
レスありがとうございます (･∀･)!!
早速さがしてみます！
19 ：７７４ＲＲ：03/05/22 14:48 ID:7HDaVyZs
スポスタって車検証いれるスペースないって聞きましたがどうなんすか？
20 ：７７４ＲＲ：03/05/22 14:54 ID:wXV99iZv
>>19 ｼﾞｯﾌﾟﾛｯｸに入れてｼｰﾄ下に入れときゃOK
21 ：７７４ＲＲ：03/05/22 15:15 ID:mSfJHLPu
>>7
ディーラーは、競合させると安くなるみたい。
横つながりが小さくないみたいだが、うまくやれば・・・。
ＲＢは独自のサービスが魅力。
>>19
スペースないし、俺は搭載していない。
当初は、>>20の方法でコピーを入れていたが、
コピーでも盗まれたらアッサリ書き換えられるとのことでヤミタ。
ちなみに、車検証持ってなくてもお咎めなかったよ。
ディーラーは、競合させると安くなるみたい。
横つながりが小さくないみたいだが、うまくやれば・・・。
ＲＢは独自のサービスが魅力。
>>19
スペースないし、俺は搭載していない。
当初は、>>20の方法でコピーを入れていたが、
コピーでも盗まれたらアッサリ書き換えられるとのことでヤミタ。
ちなみに、車検証持ってなくてもお咎めなかったよ。
みなさんどうもありがとう
大体110万ぐらいですね
やっぱ欲しいのでお金ためます
新車の方がよさそうかな
大体110万ぐらいですね
やっぱ欲しいのでお金ためます
新車の方がよさそうかな
23 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:24 ID:JIb7EhZy
to20
じゃあ買います。
それが心配だったので・・・
じゃあ買います。
それが心配だったので・・・
24 ：７７４ＲＲ：03/05/22 17:35 ID:muV87MOr
>>19
コピーを財布に入れておけば良いのです
コピーを財布に入れておけば良いのです
25 ：７７４ＲＲ：03/05/22 21:37 ID:eeMalCqG
出先での防犯ってどうしてる？主にディスクロックとチェーンロックだけしかしてないんだけど。
やはりスポスタ出先でも盗難率他と比べて高いんですか？
27 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:24 ID:1SvacbQI
実際スポスタの盗難率はどれくらいなんだろう？
ハーレージャパンの盗難情報にはビッグツインが圧倒的に多いけど。
最近スポがエライ人気で盗られまくってるってウワサもあるし。
ハーレージャパンの盗難情報にはビッグツインが圧倒的に多いけど。
最近スポがエライ人気で盗られまくってるってウワサもあるし。
28 ：７７４ＲＲ：03/05/22 22:55 ID:eeMalCqG
たいてい輸出されるんじゃないの？盗んだやつを国内で売ったらバレない？
29 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:04 ID:sCjiuSLA
30 ：７７４ＲＲ：03/05/22 23:10 ID:eeMalCqG
長時間駐車しない出先ではそこそこ普通のロックで、長時間停まってる自宅ではしっかりセキュリティって
ことかな。
ことかな。
うーむ、やっぱりコレ系はなかなか情報が無いかぁ。
皆さんどんな感じでカスタムされてるんですか？
やっぱりスパトラ2in1とかの走り系とかノーマルっぽくって
言うのが多いのでしょうか？
皆さんどんな感じでカスタムされてるんですか？
やっぱりスパトラ2in1とかの走り系とかノーマルっぽくって
言うのが多いのでしょうか？
32 ：７７４ＲＲ：03/05/23 07:17 ID:1DrT759Z
>>31
ウチのスポは883Cなんだけど、まだ機能的なカスタムしかしてない
（オイルクーラーやＭＲＣなど）
外装のカスタムもしたいんだけど、チョッパー系に行くかクラシック系に
行くか迷い中。
チョッパーなら、フォークを６インチアップ、マフラー交換、シーシーバ
クラシックなら、純正のフォグ、ウィンドシールド、デイトナのサドルバッグ
ってところを考えてまつ。
金がない。
ウチのスポは883Cなんだけど、まだ機能的なカスタムしかしてない
（オイルクーラーやＭＲＣなど）
外装のカスタムもしたいんだけど、チョッパー系に行くかクラシック系に
行くか迷い中。
チョッパーなら、フォークを６インチアップ、マフラー交換、シーシーバ
クラシックなら、純正のフォグ、ウィンドシールド、デイトナのサドルバッグ
ってところを考えてまつ。
金がない。
33 ：７７４ＲＲ：03/05/23 10:25 ID:LUfRqlSx
>>31
俺は1200Sだけど、見た目はほぼノーマルでつ。
↑のように、機能的＆ハンドル交換程度。
旧車はフレームが違うから、そのスタイルにこだわる人は、
カスタムじゃなく乗り換えるのが多いかもしれない。
オイルタンクの形も肝だと思うが、これも値の張るパーツだし。
個人的には、60年代のXLCHの形が大好きだけど。
外見そのまんまな新車が出たら飛びつくかも。
XLCHでｸﾞｸﾞﾙとｲﾊﾟｰｲ出てくるよ。
金がない。
俺は1200Sだけど、見た目はほぼノーマルでつ。
↑のように、機能的＆ハンドル交換程度。
旧車はフレームが違うから、そのスタイルにこだわる人は、
カスタムじゃなく乗り換えるのが多いかもしれない。
オイルタンクの形も肝だと思うが、これも値の張るパーツだし。
個人的には、60年代のXLCHの形が大好きだけど。
外見そのまんまな新車が出たら飛びつくかも。
XLCHでｸﾞｸﾞﾙとｲﾊﾟｰｲ出てくるよ。
金がない。
34 ：７７４ＲＲ：03/05/23 11:16 ID:tA7BqoCe
>>俺は883Rだけどまだツルシ。これから1200Sのシートに代えてウィンカーを
小ぶりのものに代えて、プラグとノロジーを導入予定。
しばらくそれでノーマルを味わってから給排気イジります。
金がない。
小ぶりのものに代えて、プラグとノロジーを導入予定。
しばらくそれでノーマルを味わってから給排気イジります。
金がない。
35 ：７７４ＲＲ：03/05/23 11:49 ID:+JXcv35c
>>34
ダイノジェットなどの混合気を濃くする設定は早めにするのを奨めます
薄い状態でのアタリをつけると、それがクセのようになってしまうそうですよ
濃いほうがシリンダー内の環境は良い。ガソリンが潤滑油的働きをするのだと思う。
ダイノジェットなどの混合気を濃くする設定は早めにするのを奨めます
薄い状態でのアタリをつけると、それがクセのようになってしまうそうですよ
濃いほうがシリンダー内の環境は良い。ガソリンが潤滑油的働きをするのだと思う。
>>35
ガソリンは潤滑よりも、冷却する働きのほうが断然大きいでしょう。
それから、
＞薄い状態でのアタリをつけると、それがクセのようになってしまう
伝聞だろうけど、どんなクセなのかまったく想像つかない。
ガソリンは潤滑よりも、冷却する働きのほうが断然大きいでしょう。
それから、
＞薄い状態でのアタリをつけると、それがクセのようになってしまう
伝聞だろうけど、どんなクセなのかまったく想像つかない。
37 ：７７４ＲＲ：03/05/23 14:15 ID:WEz0ikKW
乗り始めて４年
全くのつるし．
金がない
全くのつるし．
金がない
38 ：７７４ＲＲ：03/05/23 15:38 ID:+JXcv35c
>>36
＞ガソリンは潤滑よりも、冷却
そうなんですか。勉強になりました。
でも潤滑もありなんですよね。
＞伝聞だろうけど
そうです。
薄い状態と濃い状態で爆発させたときに混合気内での圧の伝わり方に違いが出ます。
微妙ではありますが相対的に、一回のピストンのストロークの中で速いところ遅いところが出来ます。
それを何百万回だか何千万回だか繰り返すとピストン・シリンダーにクセ(アタリ)がつきます。
クセ(アタリ)はベクトルとしては安定した状態でつきます。
それをある日突然違う混合気が入ってきて爆発を繰り返したら症状としては「なんかおかしい」「調子でない」となるわけです。
安定しないわけです。
具体的にどんなクセかは説明できないが(厳密には説明できる筈)論理的には上記で説明になってると思う。
＞ガソリンは潤滑よりも、冷却
そうなんですか。勉強になりました。
でも潤滑もありなんですよね。
＞伝聞だろうけど
そうです。
薄い状態と濃い状態で爆発させたときに混合気内での圧の伝わり方に違いが出ます。
微妙ではありますが相対的に、一回のピストンのストロークの中で速いところ遅いところが出来ます。
それを何百万回だか何千万回だか繰り返すとピストン・シリンダーにクセ(アタリ)がつきます。
クセ(アタリ)はベクトルとしては安定した状態でつきます。
それをある日突然違う混合気が入ってきて爆発を繰り返したら症状としては「なんかおかしい」「調子でない」となるわけです。
安定しないわけです。
具体的にどんなクセかは説明できないが(厳密には説明できる筈)論理的には上記で説明になってると思う。
>32
いいですね～。 僕は機能的なカスタムすらしてません。
XLRマフラーもまだ付けてませんし・・・。
チョッパーもかっこよさそう！
僕はクラシックでも当時のレーサー風とかXLCH系にしたいん
ですよね～。
>33
先ずは機能系からってのが楽しいですよね。 僕もそうします。
キジマのレバーに換えようかな。
僕はハーレーじゃないけど旧車は所有してるので、苦労にコリゴリで
新車を買ったので、Evoを旧車っぽく(あくまで「っぽく」)イジリたいです。
"スポーツスター8"のイーストアーバンEvoはかなりツボでした。
僕もXLCHドノーマルが全てのバイクのノーマルで一番好きです。
張るのがHONDA CL450かな。
XLCHはNice!で実車見ましたが佇まいが違いました。
ハードテイルカスタムのCHは友達が乗ってます。
>34
ノーマルも気持ちいいですよね～。 走ってるとヨダレが出ますw
>35
僕もダイノ組みたいです。 今の所サンスラは好みじゃ無さそうだし
ダイノだけにしとこう。
いいですね～。 僕は機能的なカスタムすらしてません。
XLRマフラーもまだ付けてませんし・・・。
チョッパーもかっこよさそう！
僕はクラシックでも当時のレーサー風とかXLCH系にしたいん
ですよね～。
>33
先ずは機能系からってのが楽しいですよね。 僕もそうします。
キジマのレバーに換えようかな。
僕はハーレーじゃないけど旧車は所有してるので、苦労にコリゴリで
新車を買ったので、Evoを旧車っぽく(あくまで「っぽく」)イジリたいです。
"スポーツスター8"のイーストアーバンEvoはかなりツボでした。
僕もXLCHドノーマルが全てのバイクのノーマルで一番好きです。
張るのがHONDA CL450かな。
XLCHはNice!で実車見ましたが佇まいが違いました。
ハードテイルカスタムのCHは友達が乗ってます。
>34
ノーマルも気持ちいいですよね～。 走ってるとヨダレが出ますw
>35
僕もダイノ組みたいです。 今の所サンスラは好みじゃ無さそうだし
ダイノだけにしとこう。
40 ：７７４ＲＲ：03/05/23 17:22 ID:1DrT759Z
セキュリティ専用スレがあるけどスポ限定で聞かせてください。
みんなどこに置いてる？
ウチはマンションの駐輪場にロックガチガチで止めてるけど
今日、バイクガレージを見に行ったら、バイクガレージの方が遥かに
安心できると思った。
みんなどこに置いてる？
ウチはマンションの駐輪場にロックガチガチで止めてるけど
今日、バイクガレージを見に行ったら、バイクガレージの方が遥かに
安心できると思った。
41 ：36：03/05/23 17:30 ID:LUfRqlSx
>>38
>薄い状態と濃い状態で爆発させたときに混合気内での圧の伝わり方に違い
そんな微妙なことだとは想像できなかった。
単なるノッキングとは違うんだね。
ノーマルの薄いのは危険なんだなー。
>>39
現行の若干マッスルなイメージと違い、
スカスカで軽快な感じがいいね。
ﾏﾀｰﾘ時間をかけてカスタムするのが吉。
>薄い状態と濃い状態で爆発させたときに混合気内での圧の伝わり方に違い
そんな微妙なことだとは想像できなかった。
単なるノッキングとは違うんだね。
ノーマルの薄いのは危険なんだなー。
>>39
現行の若干マッスルなイメージと違い、
スカスカで軽快な感じがいいね。
ﾏﾀｰﾘ時間をかけてカスタムするのが吉。
42 ：７７４ＲＲ：03/05/23 20:36 ID:xzAxtFXl
国産でスポーツスターに一番形の近いバイクってなんですか？
>>42
SRV２５０か？VRXロードスターか？
SRV２５０か？VRXロードスターか？
VRXだけホンダの400か。スマソ
46 ：７７４ＲＲ：03/05/23 21:01 ID:JSkcUwxF
単気筒だけど、黒のエストレアに、スポーツスタータンクは似ていたな。
まあ、ぱっと見の雰囲気だけど。
まあ、ぱっと見の雰囲気だけど。
過去スレはないのですか？
48 ：１２００：03/05/23 23:46 ID:6KtrHuoW
誰かパワーコーン着けてる人います？
乗り味とか音とかどうなの？
乗り味とか音とかどうなの？
49 ：1：03/05/24 00:05 ID:ikaOPhO0
>>47
datにはあるとの事。
でも、抽出するスキルがオレにはない。
>>48
別名トルクコーンを付けてるよ。
1200Sでマフリャーはノーマルの穴あけ仕様だが、
アイドリング時の音量は減少。不思議と静かになった。
性能面では、よくワカラン。
低回転域のトルクが上がった（気）。
datにはあるとの事。
でも、抽出するスキルがオレにはない。
>>48
別名トルクコーンを付けてるよ。
1200Sでマフリャーはノーマルの穴あけ仕様だが、
アイドリング時の音量は減少。不思議と静かになった。
性能面では、よくワカラン。
低回転域のトルクが上がった（気）。
50 ：７７４ＲＲ：03/05/24 00:17 ID:0UrNIr4E
>>48 僕もBUBに替えるまでﾄﾞﾗｯｸﾞﾊﾟｲﾌﾟにそれ付けてた。 低回転のｽｶ感は改善されたよ。音はﾊｷﾞﾚが良くなったかな。 でもあんまり好きな音じゃなかった。無しのほうが好き。
>>40
マンション駐輪場から持ち去られた椰子ならごマンと居る。
公道路肩にバイクカバー＋ロックよりはましなレベル。駐輪場が地下駐車場の
一角に有るとか住人にしか開けられないゲートが有れば別だが。
新刊のハーレーフリークなんて雑誌にくどくど書いてあったような。
マンション駐輪場から持ち去られた椰子ならごマンと居る。
公道路肩にバイクカバー＋ロックよりはましなレベル。駐輪場が地下駐車場の
一角に有るとか住人にしか開けられないゲートが有れば別だが。
新刊のハーレーフリークなんて雑誌にくどくど書いてあったような。
このシートってノーマルの物ですよね（？）
新車で買うときにオプションみたいなのでソロからタンデム可能なシートに
変更できるってホームページに書いてあるのですが
いくらぐらいプラスで料金がかかるのでしょうか？(値段書いてなくて）
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37349220
新車で買うときにオプションみたいなのでソロからタンデム可能なシートに
変更できるってホームページに書いてあるのですが
いくらぐらいプラスで料金がかかるのでしょうか？(値段書いてなくて）
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b37349220
>52
883のノーマルはそら豆シートなんで、これは違うよ。
これは1200Sのノーマルかな？
あなたの言ってるのはソロからタンデム可能なシートに
換えるんではなく、1人乗車登録か2人乗車登録かの
事じゃ無いんですかね？
2人乗車登録にするには、2人乗り出来るシートに交換するか、
そら豆にピリオンつけるかして、タンデムステップ装着で
登録するって方法が一般的です。
シートは後回しにして、お店のシートをとりあえず付けて2人乗車
登録してくれる店がほとんどと思う。
2人乗車登録は無料でしょう。 1人乗車で登録しても同じ値段だし。
シートを別途交換、追加購入の場合はその料金だけかと。
883のノーマルはそら豆シートなんで、これは違うよ。
これは1200Sのノーマルかな？
あなたの言ってるのはソロからタンデム可能なシートに
換えるんではなく、1人乗車登録か2人乗車登録かの
事じゃ無いんですかね？
2人乗車登録にするには、2人乗り出来るシートに交換するか、
そら豆にピリオンつけるかして、タンデムステップ装着で
登録するって方法が一般的です。
シートは後回しにして、お店のシートをとりあえず付けて2人乗車
登録してくれる店がほとんどと思う。
2人乗車登録は無料でしょう。 1人乗車で登録しても同じ値段だし。
シートを別途交換、追加購入の場合はその料金だけかと。
XLH883のスポークっていつから変わったんですか？
03モデル買うときにオプションみたいなので
普通のスポークホイールみたいなタイプ選べたりはしませんか・・？
03モデル買うときにオプションみたいなので
普通のスポークホイールみたいなタイプ選べたりはしませんか・・？
55 ：７７４ＲＲ：03/05/25 01:37 ID:fSm8bik6
＞54
漏れは現行のFXDXのホイール組んで契約したよ。
9本スポークのホイールはテーパーベアリングだったと思う。
そのまま付けるには加工だかスペーサーだかが必要だったような。
社外でも9本スポーク（内側ブラック）で加工なしでポン付け出来るのがあれば
漏れも欲しいかも
漏れは現行のFXDXのホイール組んで契約したよ。
9本スポークのホイールはテーパーベアリングだったと思う。
そのまま付けるには加工だかスペーサーだかが必要だったような。
社外でも9本スポーク（内側ブラック）で加工なしでポン付け出来るのがあれば
漏れも欲しいかも
あ、今調べました
サイズ変わりますね、
HUGGERとかのを組むこともできるのかなあ
とにかくそういうことできるんですね
安心しました！ありがとうございます
サイズ変わりますね、
HUGGERとかのを組むこともできるのかなあ
とにかくそういうことできるんですね
安心しました！ありがとうございます
58 ：７７４ＲＲ：03/05/25 11:31 ID:zIt7gjGj
ミスミのパーツ、新品を割り引きで買えるところしりませんか？
59 ：ぬきぬき部屋：03/05/25 11:31 ID:hq5Xt71C
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60 ：1：03/05/25 12:00 ID:yaZ17TLf
お台場のメディアージュのソニーのトコから書き込み。
VAIOのディスクトップに壷を置いた。フフフ
VAIOのディスクトップに壷を置いた。フフフ
02XLH883は乾燥重量227ｋｇなのに
今年のはなんで235ｋｇもあるの？
ちなみに今年のモデルチェンジっていうのは
何が変更されたのですか
(スポスタくわしくなくてすいません）
今年のはなんで235ｋｇもあるの？
ちなみに今年のモデルチェンジっていうのは
何が変更されたのですか
(スポスタくわしくなくてすいません）
62 ：７７４ＲＲ：03/05/25 21:47 ID:OXB33dXQ
63 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:39 ID:1L8Z5je6
>>61-62
気になってカタログ調べてみた。
ちなみにオレのは'99の1200sなので、その数値。
車検証では、車両重量230kg、となっていた。
で、カタログ値（1200S）は以下。2003以外は乾燥重量。
1999-230
2000-230
2001-235
2002-232
2003-240
キロ単位で変化するような改良ってあったか？
気になってカタログ調べてみた。
ちなみにオレのは'99の1200sなので、その数値。
車検証では、車両重量230kg、となっていた。
で、カタログ値（1200S）は以下。2003以外は乾燥重量。
1999-230
2000-230
2001-235
2002-232
2003-240
キロ単位で変化するような改良ってあったか？
64 ：７７４ＲＲ：03/05/25 22:45 ID:RM1j86pg
>54
HDJのHPではキャストだけど、日本仕様はスポークだよ。
そういう意味で言ってるんだよね？
ハガーのに換えたいって言うって事は。
HDJのHPではキャストだけど、日本仕様はスポークだよ。
そういう意味で言ってるんだよね？
ハガーのに換えたいって言うって事は。
66 ：初心者：03/05/26 01:20 ID:xqs34L2C
私の場合はﾃﾞｨｰﾗｰに北米仕様があったのでキャストを買いました。
見た目もキャストの方が良かったので。
納車したばかりなのですが、ミクスチャーを調整しようと思います。
めくら蓋をドリルでﾎｼﾞﾎｼﾞして左に2回転・・・ﾀｺﾒｰﾀｰ無いし難しいのかな？
見た目もキャストの方が良かったので。
納車したばかりなのですが、ミクスチャーを調整しようと思います。
めくら蓋をドリルでﾎｼﾞﾎｼﾞして左に2回転・・・ﾀｺﾒｰﾀｰ無いし難しいのかな？
67 ：７７４ＲＲ：03/05/26 01:26 ID:xqs34L2C
2003年式の取説によると乾燥重量は1200sー228kg,883ー222kgです
68 ：７７４ＲＲ：03/05/26 22:37 ID:YOTm8/1k
ﾎｼｭ
>66
へぇ！ そういう車両を買っても、新車時のいろんなサービス？とか
受けたり出来るんですか？
それなら漏れも1200の無印が欲しかった。
フルノーマル吸排気でMixスクリューをノーマル位置から2回転戻しって
濃過ぎるような・・・。
タコは要らないだろうけど、CO2検査機が有るとイイかも。
へぇ！ そういう車両を買っても、新車時のいろんなサービス？とか
受けたり出来るんですか？
それなら漏れも1200の無印が欲しかった。
フルノーマル吸排気でMixスクリューをノーマル位置から2回転戻しって
濃過ぎるような・・・。
タコは要らないだろうけど、CO2検査機が有るとイイかも。
70 ：７７４ＲＲ：03/05/27 06:19 ID:amaOl2lF
883Rも重量が変わってました。100執念シールとバックミラーしか変わってないでしょ
でも237kg->245kg 乾燥に装備分（油脂）が足された？
立ち読みの帰りUターン時にエンスト。なんとか踏ん張ってセーフ（ドキドキ
こういうとき見かけによらず重さを感じる
でも237kg->245kg 乾燥に装備分（油脂）が足された？
立ち読みの帰りUターン時にエンスト。なんとか踏ん張ってセーフ（ドキドキ
こういうとき見かけによらず重さを感じる
もうすぐ車検！（２回目）
オイル漏れ直しとプラグ交換、各点検で予算55000円ナーリ。
ﾖｼﾑﾗのデジタル油温計つけている香具師、いる？
>>66
ディーラー保証の期間内なら、ミクスチャーの調整程度は、
無料でやってくれる、と思う。
「なんかパスパスいうんですけど・・・」てな感じで言えば。
>>70
エンジンスタート直後のＵターンは気ぃ張るね。
そゆとき俺は腰とか痛めたらヤなので、ゆっくり倒すことにしてまつ。
オイル漏れ直しとプラグ交換、各点検で予算55000円ナーリ。
ﾖｼﾑﾗのデジタル油温計つけている香具師、いる？
>>66
ディーラー保証の期間内なら、ミクスチャーの調整程度は、
無料でやってくれる、と思う。
「なんかパスパスいうんですけど・・・」てな感じで言えば。
>>70
エンジンスタート直後のＵターンは気ぃ張るね。
そゆとき俺は腰とか痛めたらヤなので、ゆっくり倒すことにしてまつ。
72 ：７７４ＲＲ：03/05/27 22:25 ID:iC/iplyE
age
73 ：66：03/05/27 22:41 ID:XUoqkw49
>>69
北米仕様と言ってもキャスト以外は日本使用に変えてあるものです。
フレームの所の注意書きも日本語になってます。
なので他の日本使用のものと値段もサービスも同じです。
＞フルノーマル吸排気でMixスクリューをノーマル位置から2回転戻しって
濃過ぎるような・・・。
締めこんだところから2回転半から３回転もどしと言うところを略してしまいました。
>>71
おっと！そうですか。
こんどディーラーにお願いしてみます。
ありがとうです。
北米仕様と言ってもキャスト以外は日本使用に変えてあるものです。
フレームの所の注意書きも日本語になってます。
なので他の日本使用のものと値段もサービスも同じです。
＞フルノーマル吸排気でMixスクリューをノーマル位置から2回転戻しって
濃過ぎるような・・・。
締めこんだところから2回転半から３回転もどしと言うところを略してしまいました。
>>71
おっと！そうですか。
こんどディーラーにお願いしてみます。
ありがとうです。
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
75 ：７７４ＲＲ：03/05/28 22:34 ID:/4ZHHJ0k
wage
76 ：７７４ＲＲ：03/05/29 21:07 ID:fwdcNe4L
nage
77 ：７７４ＲＲ：03/05/29 23:54 ID:cqlS1nSQ
スポスタのり達よ。
ドコに行った？
ドコに行った？
78 ：７７４ＲＲ：03/05/30 00:47 ID:4jc/nYbd
俺は車検終わるまでとくにﾈﾀなしｱｹﾞ
79 ：７７４ＲＲ：03/05/30 01:07 ID:hJpvPk68
スポスタださい。バカな日本人しかかわない
80 ：蜂谷さん：03/05/30 01:16 ID:pQKpHYMQ
↑
煽りにもなってねーな･･･
煽りにもなってねーな･･･
81 ：15：03/05/30 11:41 ID:1NAIi8ds
週末、誰かＴＩ逝く？
>>81
天気悪そうだね
天気悪そうだね
83 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/05/30 21:32 ID:X7UiQ+uo
あーくっそーーー！！！キャブの調子がおかしいから、ジェット類
掃除しようと分解し始めたら、ネジ全部ナメやんの！！
もうセッティング変える事できなくなったじゃねーか！！
昨日今日って良い天気でしたね。休みでよかったわ。
今日数時間乗ってたら、両腕が赤く焼けた・・・・・
掃除しようと分解し始めたら、ネジ全部ナメやんの！！
もうセッティング変える事できなくなったじゃねーか！！
昨日今日って良い天気でしたね。休みでよかったわ。
今日数時間乗ってたら、両腕が赤く焼けた・・・・・
84 ：774RR：03/05/30 23:35 ID:Jq0YWcwp
あの、すみません。
「Ｃ」付き（フォア・コン）の方にお尋ねしまつ。
リプレイス用のマフラー（フル・エキ）、あまり売ってなくないでつか？
ちかぢか購入しようと思っておるのでつが、お気軽に乗りたいので
1200Ｃが欲しい・だけどマフリャーが無いということで悩んでおりまつ。
バーン・アウトみたいな2-2でショートなフル・エキが欲しいでつ・・・
「Ｃ」付き（フォア・コン）の方にお尋ねしまつ。
リプレイス用のマフラー（フル・エキ）、あまり売ってなくないでつか？
ちかぢか購入しようと思っておるのでつが、お気軽に乗りたいので
1200Ｃが欲しい・だけどマフリャーが無いということで悩んでおりまつ。
バーン・アウトみたいな2-2でショートなフル・エキが欲しいでつ・・・
85 ：７７４ＲＲ：03/05/31 02:01 ID:ps2LpA4V
1200ｃって他のスポスタとマフラー一緒ちゃうのん？
86 ：７７４ＲＲ：03/05/31 02:03 ID:ECeSRMUs
ﾌｫﾜｰﾄﾞｽﾃｯﾌﾟだからマフラー限られんっとちがん？
>93
工具ショボいんじゃねぇの？ それなりの買え。
CV44かHSR辺りに買い換えたら・・・？
>84
フォワコン以外に魅力を感じてるなら、ミッドコンに換えたら？
フォワコンに魅力が有るなら・・・マフラーの方を探すしか。
工具ショボいんじゃねぇの？ それなりの買え。
CV44かHSR辺りに買い換えたら・・・？
>84
フォワコン以外に魅力を感じてるなら、ミッドコンに換えたら？
フォワコンに魅力が有るなら・・・マフラーの方を探すしか。
88 ：774RR-84：03/05/31 10:15 ID:VBuS2Jfd
レスさんくすこ。
フォア・コンのﾏﾀｰﾘ感が好きなので、えぐぞすとはなんとか工夫しまつ。
根気よく探しまつ。
いざとなりゃ、ワンオフ
金がない
フォア・コンのﾏﾀｰﾘ感が好きなので、えぐぞすとはなんとか工夫しまつ。
根気よく探しまつ。
いざとなりゃ、ワンオフ
金がない
89 ：７７４ＲＲ：03/05/31 11:19 ID:AwyG6qNf
>>83
4万キロ走って、キャブそのものの調子が悪くなったことは一度も無い。
そのほとんどの距離が、サンスラ入れてそのままのセッティング。
>>88
エキパイから変更ってえと、選択肢少ないねＣ。
とくにハイパフォーマンス系のは・・・。
すぐ思い浮かぶのは、連結とってモタステのマフラーつけるくらい。
それか、爆音（キップ）覚悟のドラッグパイプ。
台風うぜー。
4万キロ走って、キャブそのものの調子が悪くなったことは一度も無い。
そのほとんどの距離が、サンスラ入れてそのままのセッティング。
>>88
エキパイから変更ってえと、選択肢少ないねＣ。
とくにハイパフォーマンス系のは・・・。
すぐ思い浮かぶのは、連結とってモタステのマフラーつけるくらい。
それか、爆音（キップ）覚悟のドラッグパイプ。
台風うぜー。
90 ：７７４ＲＲ：03/05/31 15:15 ID:+yHyOnoa
できるだけ純正に近いリプレイスマフラーって無いですか？
いろいろ探してみたんですが、どれも日光の手前な気が・・・
音自体は純正と同程度でいいんですが。
ちなみに、マフラーを交換した場合、キャブのセッティングとか
必要でつよね？
キャブはダイノジェットで調整すればいいんでつか？
初心者質問ｽﾏｿ
いろいろ探してみたんですが、どれも日光の手前な気が・・・
音自体は純正と同程度でいいんですが。
ちなみに、マフラーを交換した場合、キャブのセッティングとか
必要でつよね？
キャブはダイノジェットで調整すればいいんでつか？
初心者質問ｽﾏｿ
91 ：７７４ＲＲ：03/05/31 17:41 ID:TJholpkC
街行くホースマンにはなかなか聞きずらいので、この場を借りて質問します
私通勤で国産の250に乗っているものです。スポーツスターって燃費どれくらいですか？
1200・800で違いはあるでしょうけど あと250でもメンテナンス費用が結構かかるのですが
ハーレーだとどれ位かかるの？ 通勤で使えるの(壊れないですか)
バカな質問ですが誰か教えてください
私通勤で国産の250に乗っているものです。スポーツスターって燃費どれくらいですか？
1200・800で違いはあるでしょうけど あと250でもメンテナンス費用が結構かかるのですが
ハーレーだとどれ位かかるの？ 通勤で使えるの(壊れないですか)
バカな質問ですが誰か教えてください
92 ：７７４ＲＲ：03/05/31 17:45 ID:8Itv9UOx
通勤で使ってる。1200で、燃費は１８弱くらい。
あ、あと、800じゃなくて883ね。
あ、あと、800じゃなくて883ね。
93 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/05/31 22:08 ID:1rqaNHLw
阪神強すぎるわ。マジで優勝だろ、これは。
>>87
しょぼくねーよ。わりぃが、Snap-On使わしてもらったんだけどさ。
まー壊すの得意だし。つーか原因がキャブじゃなかったから、
別にいいんだけど。
>>89
CVのセッティングってあまり突き詰めなければ、ミクスチャー調整とニードルワッシャー
噛ましだけで何とかなりそう。4万でも大丈夫なのか・・・・・
>>87
しょぼくねーよ。わりぃが、Snap-On使わしてもらったんだけどさ。
まー壊すの得意だし。つーか原因がキャブじゃなかったから、
別にいいんだけど。
>>89
CVのセッティングってあまり突き詰めなければ、ミクスチャー調整とニードルワッシャー
噛ましだけで何とかなりそう。4万でも大丈夫なのか・・・・・
キアヌのプライベートの愛車がCなのがちょっと嬉しかったりして。
ttp://keanua-z.co.uk/biker_dude.htm
なんか2in1っぽいのつけてるな。フォアコンのままみたいだし。
ttp://keanua-z.co.uk/images/wpe6C.jpg
ttp://keanua-z.co.uk/biker_dude.htm
なんか2in1っぽいのつけてるな。フォアコンのままみたいだし。
ttp://keanua-z.co.uk/images/wpe6C.jpg
95 ：７７４ＲＲ：03/05/31 23:26 ID:+BZHyNhy
>>91
都内、毎日往復20キロ程度走ってリッター18前後。
下道メインで百キロ単位で走るとリッター25。俺の1200S。
壊れないよ。
維持費は、国産もメンテするショップがハーレーのスキルもあるなら、
国産とほぼ同じ料金。そゆとこ見つけるのが吉。
頼りがディーラーだけだと国産より負担はかなり増える。
>>93
目詰まりとか、キャブそのもののトラブルって意外と少ないのでは？
トラブル頻度から言えば、キャブより電装を疑うほうが解決は早いと思う。
都内、毎日往復20キロ程度走ってリッター18前後。
下道メインで百キロ単位で走るとリッター25。俺の1200S。
壊れないよ。
維持費は、国産もメンテするショップがハーレーのスキルもあるなら、
国産とほぼ同じ料金。そゆとこ見つけるのが吉。
頼りがディーラーだけだと国産より負担はかなり増える。
>>93
目詰まりとか、キャブそのもののトラブルって意外と少ないのでは？
トラブル頻度から言えば、キャブより電装を疑うほうが解決は早いと思う。
96 ：７７４ＲＲ：03/06/01 00:01 ID:krhVH1uq
待ち乗り、通勤で買いたいのですが
何か不都合や問題点出てきますか？
W650と悩んでてやっぱりW650のほうがオールラウンドに使えそうですが
スポスタのほうが絶対楽しそうだし・・
何か不都合や問題点出てきますか？
W650と悩んでてやっぱりW650のほうがオールラウンドに使えそうですが
スポスタのほうが絶対楽しそうだし・・
97 ：ｄ：03/06/01 01:21 ID:++Zio4G7
＞W650と悩んでてやっぱり
それおれも悩んだ。
あれは結構車体大柄だしスポークしかないし（パンクこえー
足つきよくないし（タチゴケこえー
ツインとは思えなかった（シルキーすぎ
ので883Rにした。
燃費は町のり17以上高速25以上で燃費もいい。（多分W650もかわらんと思うが
オイルもれを故障と見るか否かでちがうと思うけどオイルは絶対漏れるよ
故障つーかもれるようにできてる＜ブリーザー
今のところ目立った故障はない。正直まっすぐチンタラ走ってるだけでオもろいバイクがあるとおもわんかった
でもW650のエンジンかっちょいいんだよなぁ
でもハーレーとカワサキだから信用度でいえばどっちもどっちなきがするが（ｗ
それおれも悩んだ。
あれは結構車体大柄だしスポークしかないし（パンクこえー
足つきよくないし（タチゴケこえー
ツインとは思えなかった（シルキーすぎ
ので883Rにした。
燃費は町のり17以上高速25以上で燃費もいい。（多分W650もかわらんと思うが
オイルもれを故障と見るか否かでちがうと思うけどオイルは絶対漏れるよ
故障つーかもれるようにできてる＜ブリーザー
今のところ目立った故障はない。正直まっすぐチンタラ走ってるだけでオもろいバイクがあるとおもわんかった
でもW650のエンジンかっちょいいんだよなぁ
でもハーレーとカワサキだから信用度でいえばどっちもどっちなきがするが（ｗ
>91
燃費はそんなに悪くない。 900ccで18位ではないだろうか？
1200でもそんなもんかと。
メンテは自分で出来なかったら、国産250よりかなり高い。
自分でやったらそこまで差は出ない。
>93
漏れはマスターグリップ。 舐めた事無いw
>94
Cなのにフロント19in！？ でもカッコイイね～。
ノートン大好きなのかな？ コマンドかっこいいな～。
>96
とりあえず両方試乗してみては？
乗って、まだ不都合とか問題点が心配で悩むならW650にしといた方が
吉かも。
個人的にはW650はスタイリング以外の魅力は無かった。 鼓動感が無い。
音はマフラー換えるとかなりいいけど。 360度クランク並列ツインにしか
出ない音が出る。
燃費はそんなに悪くない。 900ccで18位ではないだろうか？
1200でもそんなもんかと。
メンテは自分で出来なかったら、国産250よりかなり高い。
自分でやったらそこまで差は出ない。
>93
漏れはマスターグリップ。 舐めた事無いw
>94
Cなのにフロント19in！？ でもカッコイイね～。
ノートン大好きなのかな？ コマンドかっこいいな～。
>96
とりあえず両方試乗してみては？
乗って、まだ不都合とか問題点が心配で悩むならW650にしといた方が
吉かも。
個人的にはW650はスタイリング以外の魅力は無かった。 鼓動感が無い。
音はマフラー換えるとかなりいいけど。 360度クランク並列ツインにしか
出ない音が出る。
99 ：91：03/06/01 08:50 ID:MchiFO+A
皆さんレスありがとう
リッター18前後だと国産の400と変わらないですね
>98 自分でメンテをするってどこまで？達人は自分でエンジンをOHをするって
聞いたけど私にはとても無理です
あと同じマンションの駐車場にとめてる1200ですが、修理に2ヶ月程入院してたみたい
ですが今でもそれ位掛かるの(昔はそれ位当たり前だったけど)
リッター18前後だと国産の400と変わらないですね
>98 自分でメンテをするってどこまで？達人は自分でエンジンをOHをするって
聞いたけど私にはとても無理です
あと同じマンションの駐車場にとめてる1200ですが、修理に2ヶ月程入院してたみたい
ですが今でもそれ位掛かるの(昔はそれ位当たり前だったけど)
100 ：７７４ＲＲ：03/06/01 16:25 ID:KX9D1tmJ
100げｔ
おっそー。スポスタ海苔のみなさんなにしてんだろ？
サ ミ シ イ ・・・、ﾊﾞﾀｯ
おっそー。スポスタ海苔のみなさんなにしてんだろ？
サ ミ シ イ ・・・、ﾊﾞﾀｯ
101 ：７７４ＲＲ：03/06/01 16:31 ID:Rk+Bi2uY
>>100
代車のスクーターで千葉を300キロほど走ってますた！
ラクチンだけど面白くない。
>>99
部品がよっぽど欠品していない限り、
単なる故障で2ヶ月は考えられない。
ｷｱﾇﾘｰﾌﾞｽはバイク好きなんだ。
彼のスポーツのマフラーは、サンダーヘッダーかな？
代車のスクーターで千葉を300キロほど走ってますた！
ラクチンだけど面白くない。
>>99
部品がよっぽど欠品していない限り、
単なる故障で2ヶ月は考えられない。
ｷｱﾇﾘｰﾌﾞｽはバイク好きなんだ。
彼のスポーツのマフラーは、サンダーヘッダーかな？
102 ：96：03/06/01 18:30 ID:WcEpB5Wa
103 ：７７４ＲＲ：03/06/01 18:54 ID:TuvH6psi
気になる不都合も無い故障も少ないが
カスタムしだすとお金が掛る。ノーマルで乗るのが利口
カスタムしだすとお金が掛る。ノーマルで乗るのが利口
ヒマなんでハーレーのディーラーにコーヒーを頂きに行った。
本日納車らしい883Cがあってほどなく年配の方が取りに来た
年甲斐もなく声が弾んでて見ててほほえましかった
あの年代ならウルトラに走るのが普通だろうが
883Cとはグッドチョイスだな。
本日納車らしい883Cがあってほどなく年配の方が取りに来た
年甲斐もなく声が弾んでて見ててほほえましかった
あの年代ならウルトラに走るのが普通だろうが
883Cとはグッドチョイスだな。
STD883今日納車しました。
まだ30ｷﾛしか乗ってないし、ウインカーに慣れなくて
左折の時に間違ってフォーンを鳴らしてしまった。
右折の時は思わず左の親指をｸﾞｯﾄﾗｯｸしてしまう。
まだ30ｷﾛしか乗ってないし、ウインカーに慣れなくて
左折の時に間違ってフォーンを鳴らしてしまった。
右折の時は思わず左の親指をｸﾞｯﾄﾗｯｸしてしまう。
106 ：７７４ＲＲ：03/06/02 00:55 ID:HpfW66BX
みなさん。
盗難には気を付けてください。
ここんとこＨＤＪの盗難情報をチェックすると、５月だけで
スゲー勢いでヤラれてるよー。
しかし、なんで他人の物盗るかなぁ？
そりゃ生活のためだとは思うが、許せん。
警察も法律も甘すぎっ！
盗難には気を付けてください。
ここんとこＨＤＪの盗難情報をチェックすると、５月だけで
スゲー勢いでヤラれてるよー。
しかし、なんで他人の物盗るかなぁ？
そりゃ生活のためだとは思うが、許せん。
警察も法律も甘すぎっ！
107 ：７７４ＲＲ：03/06/02 02:26 ID:ZagDQas4
盗難、多いっすね！
最近はどんな短い時間でも、バイクから離れる時は１つはロックをしています
出先で盗られないようにみなさん、注意しましょう！
最近はどんな短い時間でも、バイクから離れる時は１つはロックをしています
出先で盗られないようにみなさん、注意しましょう！
>99
スポは新車なんでエンジン開けた事無いけど、サービスマニュアルが有ったら
開けて部品交換して閉めるくらいは出来ると思う。(想像・・・)
前のバイクと友達のバイクの簡単な腰上部品交換くらいはやってたんで。
あなたの質問の意図がよく分からないけど、国産でエンジンOHしてたんなら
スポでも出来るのでは？ 国産でOH出来なくて、店に出してならスポ買っても
店に出すんだろうから、そこまでメンテ代は変わらないと思うけど・・・。
自分で直してたら、部品の手配から自分の自由になる時間が無かったりで
2ヶ月掛かる事はザラだなぁw 今も手付かず2台・・・。
>102
まだ買ったばかりなんで漏れには分からない。
漏れは例として話ししたつもりだけど分かってもらえなかったか・・・。
試乗して物凄い気に入った。 あなたの頭にはハーレィに対するネガなイメージが
有る・・・。 でもガマン出来ない！ スポが欲しい！みたいな。
ネガなイメージが拭えない場合はW650でいいじゃないでしょうか？
物凄い慎重派みたいだし。
>107
ひとつでは恐い！ 漏れはそれなりの時間離れる時は最低三つです！
コンビニみたいに見える位置に停める場合でハンドル南京錠とディスクロック。
スポは新車なんでエンジン開けた事無いけど、サービスマニュアルが有ったら
開けて部品交換して閉めるくらいは出来ると思う。(想像・・・)
前のバイクと友達のバイクの簡単な腰上部品交換くらいはやってたんで。
あなたの質問の意図がよく分からないけど、国産でエンジンOHしてたんなら
スポでも出来るのでは？ 国産でOH出来なくて、店に出してならスポ買っても
店に出すんだろうから、そこまでメンテ代は変わらないと思うけど・・・。
自分で直してたら、部品の手配から自分の自由になる時間が無かったりで
2ヶ月掛かる事はザラだなぁw 今も手付かず2台・・・。
>102
まだ買ったばかりなんで漏れには分からない。
漏れは例として話ししたつもりだけど分かってもらえなかったか・・・。
試乗して物凄い気に入った。 あなたの頭にはハーレィに対するネガなイメージが
有る・・・。 でもガマン出来ない！ スポが欲しい！みたいな。
ネガなイメージが拭えない場合はW650でいいじゃないでしょうか？
物凄い慎重派みたいだし。
>107
ひとつでは恐い！ 漏れはそれなりの時間離れる時は最低三つです！
コンビニみたいに見える位置に停める場合でハンドル南京錠とディスクロック。
109 ：７７４ＲＲ：03/06/02 08:51 ID:IW46ZbCL
Ｗ６５０が候補なら価格的にも８８３と同等のトライアンフのボンネビルと張り合わせては如何でしょう？
ボンネもヨサソだよ
私は８８３とボンネで迷った
結果８８３
この選択は間違ってなかったと月日を重ねるほどに思っている
ボンネもヨサソだよ
私は８８３とボンネで迷った
結果８８３
この選択は間違ってなかったと月日を重ねるほどに思っている
110 ：７７４ＲＲ：03/06/02 09:23 ID:+J8gdWfP
漏れ、コンビニみたいに見える位置に止めるときはハンドルロックだけだよ～。だって
見えるんだもん。
見えるんだもん。
111 ：蜂谷さん：03/06/02 20:00 ID:xxZJLr5y
＞109＝ﾜﾛﾀ
嫁ボンネ
俺８８３
面白いところがそれぞれ違うって感じだね
どっちもいいバイクだと思うよ
どっちも乗るからわかるけど
ありがたいことに（ｗ
嫁ボンネ
俺８８３
面白いところがそれぞれ違うって感じだね
どっちもいいバイクだと思うよ
どっちも乗るからわかるけど
ありがたいことに（ｗ
112 ：７７４ＲＲ：03/06/02 20:52 ID:as9dOXK1
自分のバイクが盗まれるとこ見れたって、
青龍刀持ってるような相手だったらどうするよ
青龍刀持ってるような相手だったらどうするよ
113 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:13 ID:92Eth3/f
皆さんに質問スマソ。
漏れは883を1200へボアアップしようかと思案中なんですが、既にやっちゃった人は、結果的に満足なのか不満なのか？
漏れは883の素直なフケ上がりと適度なドコドコ感のバランスを心地よく感じてますが、1200のフィーリングはどうなのか？主観的で構いませんのでどなたか・・・
漏れは883を1200へボアアップしようかと思案中なんですが、既にやっちゃった人は、結果的に満足なのか不満なのか？
漏れは883の素直なフケ上がりと適度なドコドコ感のバランスを心地よく感じてますが、1200のフィーリングはどうなのか？主観的で構いませんのでどなたか・・・
114 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:25 ID:35OiBG30
６～９月で５９件。
今、ヒマだったからＨＤＪの盗難情報の件数（去年６～９月のシーズンのみ）を
カウントしてみたら、なんと５９件もやられてるよ。
これってやっぱりバイクの季節は夏だから？
怖いよ～。
今、ヒマだったからＨＤＪの盗難情報の件数（去年６～９月のシーズンのみ）を
カウントしてみたら、なんと５９件もやられてるよ。
これってやっぱりバイクの季節は夏だから？
怖いよ～。
115 ：７７４ＲＲ：03/06/02 22:27 ID:35OiBG30
補足
内スポスタは２～３台ほど。
でも、去年よりも確実にスポスタ人気高まってるハズだから
今年はもっと行く？
ｶﾞｸﾌﾞﾙ
内スポスタは２～３台ほど。
でも、去年よりも確実にスポスタ人気高まってるハズだから
今年はもっと行く？
ｶﾞｸﾌﾞﾙ
116 ： ：03/06/03 03:10 ID:6NVoLOFb
つーか現在のトライアンフのアオシマのプラモデルみたいながさつなエンジンはかなり萎える。
車格も大柄だしね。
おれはこれで候補からうせた
車格も大柄だしね。
おれはこれで候補からうせた
117 ：７７４ＲＲ：03/06/03 12:17 ID:k2NmK0Dx
118 ：７７４ＲＲ：03/06/03 14:05 ID:hHxkYK7D
ハーレーなら田宮のプラモのような綺麗な仕上がり？
119 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:18 ID:iug35SnG
>>118
いや、トラ海苔は
現在のスポスタのアオシマのプラモデルみたいながさつなエンジンはかなり萎える。
と言うかも・・・
スポに惚れるのはオーナーとして同じ気持ちだと思うが、他をさげすむのは感心できないな。
盆栽ハレー所有のコスプレオヤジが「スポなんか・・・」と言ってるのとかわらんぜ。
すまん いいすぎた
いや、トラ海苔は
現在のスポスタのアオシマのプラモデルみたいながさつなエンジンはかなり萎える。
と言うかも・・・
スポに惚れるのはオーナーとして同じ気持ちだと思うが、他をさげすむのは感心できないな。
盆栽ハレー所有のコスプレオヤジが「スポなんか・・・」と言ってるのとかわらんぜ。
すまん いいすぎた
120 ：７７４ＲＲ：03/06/03 18:41 ID:oZhGBMmo
883新車購入値引き無しってほんとですか？
あぐら掻いてるな
俺の会社は給料値引きされ放題なのに
あぐら掻いてるな
俺の会社は給料値引きされ放題なのに
121 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:08 ID:HlSwn7eD
車検の前点検より帰還。
代車の250スクーターを３００キロほど乗り回して（ツーリング行った）、
「やっぱスポーツ最高」が実感。
>>120
値引きは交渉次第だと思う。
でも、ディーラーは強気だろうね。
黙ってても売れるんだろうし。
代車の250スクーターを３００キロほど乗り回して（ツーリング行った）、
「やっぱスポーツ最高」が実感。
>>120
値引きは交渉次第だと思う。
でも、ディーラーは強気だろうね。
黙ってても売れるんだろうし。
122 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:33 ID:kcHf80sD
エヴォスポは2003モデルで終了ってウワサが・・・
今度は本当っぽい
今度は本当っぽい
123 ：７７４ＲＲ：03/06/03 21:36 ID:XeEteIG3
↑精神的ブラクラ
125 ：116：03/06/04 00:04 ID:lMV01XDI
>>119
あっそんなつもりじゃなかったんだけどね。
スポマンセーってわけじゃなく個人的にはW650のエンジンがとても美しく感じた。
バランサーとっぱらってコンパクトな車体にあのエンジンのっかってたらおれは間違えなく
そっち買ってたと思うし。
で、現行のトラだがごめんけど何かと比較する以前に正直あれには萎えた
特にヘッドまわり
社会主義国でつくったバイクみたい。
あっそんなつもりじゃなかったんだけどね。
スポマンセーってわけじゃなく個人的にはW650のエンジンがとても美しく感じた。
バランサーとっぱらってコンパクトな車体にあのエンジンのっかってたらおれは間違えなく
そっち買ってたと思うし。
で、現行のトラだがごめんけど何かと比較する以前に正直あれには萎えた
特にヘッドまわり
社会主義国でつくったバイクみたい。
まぁサゲすんでるのではなくて、個人的意見で好き好きを言ったって事で。
127 ：７７４ＲＲ：03/06/04 07:54 ID:zQw+UizW
IDは97年式のW65ですか？
128 ：７７４ＲＲ：03/06/04 12:00 ID:KdPWvw2x
このまえ峠で車の流れに乗ってまったり走っていたら
むこうから凄まじいスピードと
ツインサウンドとともにひざすりしながら峠の坂道の駆け上がっていった香具師
カコヨカッタ
バイクは速くてよく見えなかったが
多分ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰだったと思う。
はーれーも速いんだな～と思いました。
でも実はVMAXだったのかも？速くて区別がつかんかった
むこうから凄まじいスピードと
ツインサウンドとともにひざすりしながら峠の坂道の駆け上がっていった香具師
カコヨカッタ
バイクは速くてよく見えなかったが
多分ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰだったと思う。
はーれーも速いんだな～と思いました。
でも実はVMAXだったのかも？速くて区別がつかんかった
130 ：７７４ＲＲ：03/06/04 15:05 ID:BD8pNTFR
Sの梨地のホイールが汚れで真っ黒なんだが、
キレイにする洗剤と、ナイスなブラシをご存じないか？
キレイにする洗剤と、ナイスなブラシをご存じないか？
131 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:23 ID:WtUwYJLn
132 ：７７４ＲＲ：03/06/04 18:37 ID:8iHUtffR
133 ：７７４ＲＲ：03/06/04 19:48 ID:MK18Px+A
前にも悩んでる人いたみたいですが、今W650と８８３でかなり
迷ってます。中古で３０万ほど違うのですが、値段ではなく乗ってて
楽しい方を選びたいんですよね。はぁーどうしよう。
鼓動とか気持ちいい振動とかはやっぱり８８３ですよね？
迷ってます。中古で３０万ほど違うのですが、値段ではなく乗ってて
楽しい方を選びたいんですよね。はぁーどうしよう。
鼓動とか気持ちいい振動とかはやっぱり８８３ですよね？
134 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:11 ID:nxkiYlRU
135 ：７７４ＲＲ：03/06/04 20:20 ID:MK18Px+A
＞１３４
なるほど。ごもっともです。
ただ、近所に試乗してるところないんだよなー
探してみるかー
なるほど。ごもっともです。
ただ、近所に試乗してるところないんだよなー
探してみるかー
136 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:17 ID:rmECG1t7
１２００Ｓの新車注文しちゃいますた。
色でかなり迷ったんだけど結局ホワイトパール。
納車待ちしながら、やっぱガンメタかなぁ。でもあのラインがなぁ・・
と悶々とした日々。
色でかなり迷ったんだけど結局ホワイトパール。
納車待ちしながら、やっぱガンメタかなぁ。でもあのラインがなぁ・・
と悶々とした日々。
137 ：７７４ＲＲ：03/06/04 22:39 ID:N3OLbgyN
138 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:23 ID:7VbMRcef
購入迷ってるのですが遅いんですか？
リッタースポーツとかに比べると遅いとかじゃなくて？
あと街のりメインで使うのに400以下と比べたとき
問題点ってそんなに無いですよね？
リッタースポーツとかに比べると遅いとかじゃなくて？
あと街のりメインで使うのに400以下と比べたとき
問題点ってそんなに無いですよね？
139 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:49 ID:tgXaV9CG
>>138
883は乗ったことないからわからないけど1200は遅くないよ
なんでみんなそんなに遅い遅いっていうのかわからないけど、
100キロくらいまでだったらかなりはやいんだけどね
あと、横幅がないから街糊メインだったら原付並にすり抜けできるよ
883は乗ったことないからわからないけど1200は遅くないよ
なんでみんなそんなに遅い遅いっていうのかわからないけど、
100キロくらいまでだったらかなりはやいんだけどね
あと、横幅がないから街糊メインだったら原付並にすり抜けできるよ
140 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:51 ID:Eks4UfGx
>138
遅くは無いが速くも無い。ＳＲとか乗ったことあるならわかると思う。
街海苔に使う場合とにかく取り回しが重い。
遅くは無いが速くも無い。ＳＲとか乗ったことあるならわかると思う。
街海苔に使う場合とにかく取り回しが重い。
141 ：７７４ＲＲ：03/06/04 23:52 ID:Eks4UfGx
すり抜けはやめといた方が良い。危ないし品が無いから。
142 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/06/05 00:08 ID:3JjR5AwK
143 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:18 ID:9ixDyx9N
144 ：１２００：03/06/05 00:50 ID:g1RQMTts
>142
私は買ったばかりの頃、２回ほど車のケツに突っ込みましたよ。
スピードは出るけど、止まらないですよね。
私は買ったばかりの頃、２回ほど車のケツに突っ込みましたよ。
スピードは出るけど、止まらないですよね。
145 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:58 ID:MtcQli3K
ｐｏｏｈでハーレー特集やりますよ
146 ：７７４ＲＲ：03/06/05 00:59 ID:SV9kfesc
これからやるTBSのプーンとかって番組、
ハーレー特集だぞ、おまいら。
ケバいクニリツがチラリと予告で。
ハーレー特集だぞ、おまいら。
ケバいクニリツがチラリと予告で。
147 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:00 ID:dH+OLSbr
すいプーキタ＾
148 ：137：03/06/05 01:00 ID:k0nsFUEP
>>140
上手い表現だね。そう、出だしドンッとくるトルクがあるから、まぁ、楽にそこそこ
速い。でも、ムキになってもそれほど速くならない。
まぁ、マッタリ乗りたい人なら問題ないね。たまには思い切り飛ばしたいときが
あると思うけど、そういうときに、うーん物足りないな、と感じると思う。
すり抜けはしにくくはないけど、ステップ廻りが意外と幅あるから、縁石にコス
る可能性あり。まぁ、無理はしないで。
あ、これ、全部１２００Ｓの話ね。８８３でも似たようなもんだとおもう。
上手い表現だね。そう、出だしドンッとくるトルクがあるから、まぁ、楽にそこそこ
速い。でも、ムキになってもそれほど速くならない。
まぁ、マッタリ乗りたい人なら問題ないね。たまには思い切り飛ばしたいときが
あると思うけど、そういうときに、うーん物足りないな、と感じると思う。
すり抜けはしにくくはないけど、ステップ廻りが意外と幅あるから、縁石にコス
る可能性あり。まぁ、無理はしないで。
あ、これ、全部１２００Ｓの話ね。８８３でも似たようなもんだとおもう。
149 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:01 ID:eSC814S0
水かよ！
錆びるぞ
錆びるぞ
150 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:04 ID:SV9kfesc
なんだか気恥ずかしいぞ！この番組。
151 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:13 ID:MtcQli3K
今のＤＱＮ女どもは半ヘルだったけどどうですか？みなさん！
152 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:14 ID:SV9kfesc
逝ってよし。
153 ：７７４ＲＲ：03/06/05 01:16 ID:SV9kfesc
終わりかよ。
>133
ログ読め
>134
はげど
>135
高い買い物なんだし、近所じゃ無くても試乗した方がいいよ。
>138
問題点・・・コレからの季節、暑いのにさらに股グラにヒーターが
有るくらい熱いってことかな・・・。
あと1200は凄い極低速トルクだから擦り抜け時なんかにアクセル&
クラッチワークに気を使う。
ログ読め
>134
はげど
>135
高い買い物なんだし、近所じゃ無くても試乗した方がいいよ。
>138
問題点・・・コレからの季節、暑いのにさらに股グラにヒーターが
有るくらい熱いってことかな・・・。
あと1200は凄い極低速トルクだから擦り抜け時なんかにアクセル&
クラッチワークに気を使う。
155 ：７７４ＲＲ：03/06/05 02:43 ID:jx1BE5mr
スポーツスターは、遅いというより鉄の塊感がある。
そこがいいところでも、悪いところでもあるんだけど。
僕は好きなので、買って後悔はしてない。
そこがいいところでも、悪いところでもあるんだけど。
僕は好きなので、買って後悔はしてない。
156 ：７７４ＲＲ：03/06/05 02:50 ID:9ixDyx9N
157 ：７７４ＲＲ：03/06/05 10:36 ID:MB086Htj
ききたいぞ
ハーレー欲しくてスポスタ買ったのか？
ヨサソなのがスポスタだったのか？
ハーレー欲しくてスポスタ買ったのか？
ヨサソなのがスポスタだったのか？
158 ：７７４ＲＲ：03/06/05 10:58 ID:tn21zRCO
159 ：７７４ＲＲ：03/06/05 11:05 ID:L2Tau6Ue
>>158
シャドウスラッシャーのエアクリがかなり
シャドウスラッシャーのエアクリがかなり
スポスタが遅いとか不満漏らしてる人
ドカティやカワサキのビヨーンビヨーンて
バイクと比べてるんじゃないだろな
ドカティやカワサキのビヨーンビヨーンて
バイクと比べてるんじゃないだろな
161 ：７７４ＲＲ：03/06/05 14:48 ID:jx1BE5mr
162 ：７７４ＲＲ：03/06/05 16:21 ID:dcIddiCU
>>160
そういうバイクと比較してるよ。速い遅いを比較するのに、メーカーやバイクの
特性は関係ないじゃん。 ヤマハドラッグスターと…とか比較してもしゃーないし。
別に遅いからイケナイとは思ってないよ。遅いけどスゲー楽しいから。ただ、比較
すればどの速度域でも国産リッターとかより確実に遅いって事実を購入を迷ってる
香具師に教えてあげただけ。そのくらいは判断材料として知っておくのもいいかな、と。
そういうバイクと比較してるよ。速い遅いを比較するのに、メーカーやバイクの
特性は関係ないじゃん。 ヤマハドラッグスターと…とか比較してもしゃーないし。
別に遅いからイケナイとは思ってないよ。遅いけどスゲー楽しいから。ただ、比較
すればどの速度域でも国産リッターとかより確実に遅いって事実を購入を迷ってる
香具師に教えてあげただけ。そのくらいは判断材料として知っておくのもいいかな、と。
163 ：７７４ＲＲ：03/06/05 17:02 ID:PReS3/2Z
まあ、こと性能に関しては主観が入るから、他社種と比較するのは
一つの手だと思うよ。
何を欠点とするかはひとそれぞれだけど、アバタもエクボになってる
人とこれから買う人とは感覚が全然違うんだし。
一つの手だと思うよ。
何を欠点とするかはひとそれぞれだけど、アバタもエクボになってる
人とこれから買う人とは感覚が全然違うんだし。
同じようにW650と比べているヤツが沢山いるんでビックラこいた。
W1とかハーレーブランドに憧れはありません。
どっかんどっかんくるエンジンがほしいの。
W1とかハーレーブランドに憧れはありません。
どっかんどっかんくるエンジンがほしいの。
165 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:44 ID:LB4ItahQ
大型のﾊﾞｲｸに教習所のCB750しか乗ったことが無いと
遅く感じるだろうな883。
遅く感じるだろうな883。
166 ：７７４ＲＲ：03/06/05 20:49 ID:rC03ynBF
>>157
なんの前知識もなくてさ、ディーラー行ったのよ、試乗しに。
それまではドラッグスターでほぼｹﾃｲだった。
で、試乗したのはローライダー。
ブルブル動くエンジンに驚いたし、
試乗中も身体に伝わる気持ちエエ振動にすっかりやられちまった。
でも、予算の都合から購入したのは1200S。
ハーレーなんて排気量が違うだけで、構造はみんな同じだと思ってたｗ
最初の頃はディーラー主催のツーリングとか行くじゃん。
そうすると、でかいのが気になるんだよね、やっぱ。
ミスチョイスだったか？みたいな。
一人で走ってると全然気にならないのにね。
でもさ、２年も乗ると、だんだんコイツの良さがわかってきて。
ディーラーのたるいツーリングに行かなくなったのも大きいかな。
とくに日本の道路ならスポーツのほうが断然面白いし（海外走ったことないけどさｗ）、
なんたって気負わず、いつでも楽しくどこにでも乗っていけるのがいい。
明日、２度目のユーザー車検受けに行く。
長文失礼。
なんの前知識もなくてさ、ディーラー行ったのよ、試乗しに。
それまではドラッグスターでほぼｹﾃｲだった。
で、試乗したのはローライダー。
ブルブル動くエンジンに驚いたし、
試乗中も身体に伝わる気持ちエエ振動にすっかりやられちまった。
でも、予算の都合から購入したのは1200S。
ハーレーなんて排気量が違うだけで、構造はみんな同じだと思ってたｗ
最初の頃はディーラー主催のツーリングとか行くじゃん。
そうすると、でかいのが気になるんだよね、やっぱ。
ミスチョイスだったか？みたいな。
一人で走ってると全然気にならないのにね。
でもさ、２年も乗ると、だんだんコイツの良さがわかってきて。
ディーラーのたるいツーリングに行かなくなったのも大きいかな。
とくに日本の道路ならスポーツのほうが断然面白いし（海外走ったことないけどさｗ）、
なんたって気負わず、いつでも楽しくどこにでも乗っていけるのがいい。
明日、２度目のユーザー車検受けに行く。
長文失礼。
167 ：XLH883：03/06/05 20:50 ID:GvIwCIBv
>157
ききたいぞ
ハーレー欲しくてスポスタ買ったのか？
ヨサソなのがスポスタだったのか？
↑
この質問ってさ…
ききたいぞ
ヤマハ欲しくてSR買ったのか？
ヨサソなのがSRだったのか？
って同じレベルだよね？
国産アメリカンとアメリカンを比較する必要もないし、
ビックツインとスポスタを比較する必要もないしね。
まったりいこうや♪
ききたいぞ
ハーレー欲しくてスポスタ買ったのか？
ヨサソなのがスポスタだったのか？
↑
この質問ってさ…
ききたいぞ
ヤマハ欲しくてSR買ったのか？
ヨサソなのがSRだったのか？
って同じレベルだよね？
国産アメリカンとアメリカンを比較する必要もないし、
ビックツインとスポスタを比較する必要もないしね。
まったりいこうや♪
168 ：XLH883：03/06/05 20:59 ID:GvIwCIBv
>166
オイラのスポスタはまだ乗った事ないけど、日本なら
スポスタかな～ｗって思って、購入を考えてます♪
スピードの車の流れに乗れればいいし、
まったり、大きな故障も無しで乗りたいっすわ♪
正規店で購入すれば、5年間も盗難保険に入れるしさ♪
オイラのスポスタはまだ乗った事ないけど、日本なら
スポスタかな～ｗって思って、購入を考えてます♪
スピードの車の流れに乗れればいいし、
まったり、大きな故障も無しで乗りたいっすわ♪
正規店で購入すれば、5年間も盗難保険に入れるしさ♪
169 ：XLH883：03/06/05 21:00 ID:GvIwCIBv
スピードもね…
逝ってきますm(__)m
逝ってきますm(__)m
170 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:04 ID:WcRuMjMe
スポスタ欲しいけどほんとに今年限りなの？
ならば急いで買わねば
ならば急いで買わねば
171 ：７７４ＲＲ：03/06/05 21:06 ID:LB4ItahQ
ｴﾎﾞが最後つーことみたい
うわさだけど
うわさだけど
172 ：初心者：03/06/05 21:54 ID:Tkm6+EvH
ショベルとかパンとかのハーレーを欲しがる人多いですが
基本的にどのように違うのでしょうか？乗り味が違うのでしょうか？
うわさどおりエボの次のモデルが出たら
それはエボよりオートバイとしての魅力が薄くなる可能性のある物なのでしょうか？
ど素人の質問ですみませんです。。
基本的にどのように違うのでしょうか？乗り味が違うのでしょうか？
うわさどおりエボの次のモデルが出たら
それはエボよりオートバイとしての魅力が薄くなる可能性のある物なのでしょうか？
ど素人の質問ですみませんです。。
173 ：７７４ＲＲ：03/06/05 22:44 ID:57fRRSKx
ﾄﾞｶﾃｨのビョｰンビョｰンちゅうのにのってるけど
スポーツスター欲しいなあ
スポーツスター欲しいなあ
174 ：ﾌﾌ4RR：03/06/05 23:07 ID:zivMuRhM
漏れは８８３からＦＬＨに乗り換えた。
あらためて８８３のよさを痛感する。
あらゆるシチュエーションで平均を取ると間違いなく８８３！！！
とはいえ、今度何かの拍子に買い換えることがあるなら１２００Ｃだな。
あらためて８８３のよさを痛感する。
あらゆるシチュエーションで平均を取ると間違いなく８８３！！！
とはいえ、今度何かの拍子に買い換えることがあるなら１２００Ｃだな。
175 ：774RR：03/06/05 23:39 ID:F5PJ+6Wj
176 ：７７４ＲＲ：03/06/05 23:41 ID:2ZRQnmL2
＞１７２
ハーレーの魅力は人それぞれ感じておる部分が違うので一概には言えんよ。
何を持ってハーレー（バイク）の魅力とするか
所有して眺めてるだけでも良いってのもアリだと思うし
サーキットで時計と戦うのもアリでしょう。
アナタにとってバイクの魅力が何かを考えれば
それにピッタリのバイクはきっとあるはず。
ハーレーで言えばエンジンの成長で区別する傾向が多いが
それだけでもないからね。
ハーレーの魅力は人それぞれ感じておる部分が違うので一概には言えんよ。
何を持ってハーレー（バイク）の魅力とするか
所有して眺めてるだけでも良いってのもアリだと思うし
サーキットで時計と戦うのもアリでしょう。
アナタにとってバイクの魅力が何かを考えれば
それにピッタリのバイクはきっとあるはず。
ハーレーで言えばエンジンの成長で区別する傾向が多いが
それだけでもないからね。
177 ：７７４ＲＲ：03/06/06 00:50 ID:EZnJJt2v
ビューエルのエンジンはエヴォリューションじゃないんですか？
178 ：７７４ＲＲ：03/06/06 01:15 ID:GMbxj2DG
現行車ＸＢ９Ｒ（Ｓ）からはＥＶＯではないよ。
新設計のエンジンですね。
開発時から次期スポスタ搭載の噂があるんです。
新設計のエンジンですね。
開発時から次期スポスタ搭載の噂があるんです。
>156
ごめ。 漏れの言ってた擦り抜けって、車が信号待ちで停まっててその横を抜けて
前に出ることだった。
>157
旧車好きなので、バランサーの入って無い鼓動感の有るエンジン、全体としては小振り、
シンプルなデザイン、大排気量ツイン、空冷、なんて考えてたらスポしかなかった。
W650は鼓動感が無かった。 現行トラは鼓動感が無く、大きく感じた。
ロードスターウォーリアもちょと欲しかったけど、デカ過ぎた。
>164
余談ですけど、W1はかなり面白いバイクですよ～。
>166
ダイナ系のフレームの中で揺れるエンジンは面白いですね～。
>168
883気持ちいいっすよ～。
>172
何から何まで違う。 排気音、鼓動感、メカノイズのデカさ、デザインなどなど。
現行のハーレーラインナップの中ではその辺のを一番色濃く残してるのがスポーツスター
とも言えると思う。
排ガス規制とか、本国での事情とか諸々でモーターサイクル的魅力は薄くなる可能性が
高いとは思うけど、実際は出てくるまでわからんね～。
>177
前まではEvoだったけど、ココ最近は1000ccのちょっと違った物になってるみたい。
ごめ。 漏れの言ってた擦り抜けって、車が信号待ちで停まっててその横を抜けて
前に出ることだった。
>157
旧車好きなので、バランサーの入って無い鼓動感の有るエンジン、全体としては小振り、
シンプルなデザイン、大排気量ツイン、空冷、なんて考えてたらスポしかなかった。
W650は鼓動感が無かった。 現行トラは鼓動感が無く、大きく感じた。
ロードスターウォーリアもちょと欲しかったけど、デカ過ぎた。
>164
余談ですけど、W1はかなり面白いバイクですよ～。
>166
ダイナ系のフレームの中で揺れるエンジンは面白いですね～。
>168
883気持ちいいっすよ～。
>172
何から何まで違う。 排気音、鼓動感、メカノイズのデカさ、デザインなどなど。
現行のハーレーラインナップの中ではその辺のを一番色濃く残してるのがスポーツスター
とも言えると思う。
排ガス規制とか、本国での事情とか諸々でモーターサイクル的魅力は薄くなる可能性が
高いとは思うけど、実際は出てくるまでわからんね～。
>177
前まではEvoだったけど、ココ最近は1000ccのちょっと違った物になってるみたい。
181 ：?：03/06/06 02:06 ID:oJqk8uxP
>157
１５７はスポに乗ってる人間はハーレーというブランドに引かれて
スポを買ってる人が少ない、、、ってことをいいたいんでねーか？
おれも 179 と同じでいわゆるアメリカン（FWステップの）じゃなくSRみたくシンプルで大排気量のツインつったら
W650とスポぐらいしかないわけよ。
んで消去法でいったらスポになったわけ。
もちろん満足してるけどね
１５７はスポに乗ってる人間はハーレーというブランドに引かれて
スポを買ってる人が少ない、、、ってことをいいたいんでねーか？
おれも 179 と同じでいわゆるアメリカン（FWステップの）じゃなくSRみたくシンプルで大排気量のツインつったら
W650とスポぐらいしかないわけよ。
んで消去法でいったらスポになったわけ。
もちろん満足してるけどね
182 ：７７４ＲＲ：03/06/06 03:14 ID:IJqrSCCW
TI行ったヤシいる？
やっぱ奥川氏速ぇぇ。
漏れもバーンにお世話になりたいなぁと。
やっぱ奥川氏速ぇぇ。
漏れもバーンにお世話になりたいなぁと。
183 ：７７４ＲＲ：03/06/06 07:53 ID:l0yB3A1Y
883と1200じゃ、重量とか変わらないように見えますが、
扱いやすさも変わりませんかね？
なら1200にしようと思うのだが…
扱いやすさも変わりませんかね？
なら1200にしようと思うのだが…
184 ：７７４ＲＲ：03/06/06 11:23 ID:dwi+IRGY
>>181
ブランド度外視してもスポスタ良いバイクだなと思う
大抵のシチュエーションなら走ってるだけで楽しい
それが月日を重ねるほどに自分の中で熟成されていくカンジ
でも購入時はやはりハーレーだからあれだけお金だせたとおもう
女の子受けイイし・・・（すぐわかってくれる）
ビッグツインほしかったけど安いしハーレーだからスポスタってのはなんか哀れを感じる
>>183
重量は８８３の方がチョット重いよ
お金かければいろんなトコで軽量化出来るけどね
1200と883は全く別物視する人もいるくらいだから是非試乗してから決めた方がイイ
883をボアアップする者あれば、1200から883に買い換える者あり
どちらもお金がかかるので出来れば最初から自分にとってのストライクを買ったほうがイイ（と思う）
最初からボアアップする予定で883楽しむのも有りだとは思う
ブランド度外視してもスポスタ良いバイクだなと思う
大抵のシチュエーションなら走ってるだけで楽しい
それが月日を重ねるほどに自分の中で熟成されていくカンジ
でも購入時はやはりハーレーだからあれだけお金だせたとおもう
女の子受けイイし・・・（すぐわかってくれる）
ビッグツインほしかったけど安いしハーレーだからスポスタってのはなんか哀れを感じる
>>183
重量は８８３の方がチョット重いよ
お金かければいろんなトコで軽量化出来るけどね
1200と883は全く別物視する人もいるくらいだから是非試乗してから決めた方がイイ
883をボアアップする者あれば、1200から883に買い換える者あり
どちらもお金がかかるので出来れば最初から自分にとってのストライクを買ったほうがイイ（と思う）
最初からボアアップする予定で883楽しむのも有りだとは思う
ダイナを試乗してきました！
どかどか気持ち良かった～
形的にはスポスタにしか興味なくて、買うならスポスタなんですけど
ダイナと乗りアジがどお違うか知りたいです。
スポスタ乗りゃーいいんでしょうが、試乗車なくて。。。
どかどか気持ち良かった～
形的にはスポスタにしか興味なくて、買うならスポスタなんですけど
ダイナと乗りアジがどお違うか知りたいです。
スポスタ乗りゃーいいんでしょうが、試乗車なくて。。。
186 ：177：03/06/07 00:00 ID:CdAHgH8Y
>>178.179
ｻﾝｸｽｺ！
ひさびさに特攻の拓見てたら、
「灰色の亡霊の正体はチューンドスポーツスターだったんだ！！」
「ハーレーのワンカムツーシリンダーだよ？信じられねーよ！！」
という台詞にﾋﾞｸｰﾘしちゃった。
ｻﾝｸｽｺ！
ひさびさに特攻の拓見てたら、
「灰色の亡霊の正体はチューンドスポーツスターだったんだ！！」
「ハーレーのワンカムツーシリンダーだよ？信じられねーよ！！」
という台詞にﾋﾞｸｰﾘしちゃった。
187 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:06 ID:Smf6VVHq
>>186
ルシファーズハンマーも本当はハーレーの事でし！
ルシファーズハンマーも本当はハーレーの事でし！
189 ：７７４ＲＲ：03/06/07 00:10 ID:2ktD3sWH
４カムのことかと
190 ：177：03/06/07 00:15 ID:CdAHgH8Y
>185
ダイナ、バランサー無しでラバーマウント。
スポ、バランサー無しでリジッドマウント。
ダイナ、超低回転型1450cc。
スポ、高回転型(でも無いけど・・・)1200cc(883cc)。
雰囲気的には鼓動感が少しあって、振動が少ないのがダイナで
鼓動感もあるけど振動もかなり有るスポーツスターって感じでしょうか。
ビッグツインにしか無い乗り味もあるし、Evoスポにしか無い乗り味もあるし
イイトコ取りは難しいでしょうなぁ。
>190
DQNがハーレーは全部カムがひとつしか無いと思ってるって事で
納得しないといけないんでしょうねw
ダイナ、バランサー無しでラバーマウント。
スポ、バランサー無しでリジッドマウント。
ダイナ、超低回転型1450cc。
スポ、高回転型(でも無いけど・・・)1200cc(883cc)。
雰囲気的には鼓動感が少しあって、振動が少ないのがダイナで
鼓動感もあるけど振動もかなり有るスポーツスターって感じでしょうか。
ビッグツインにしか無い乗り味もあるし、Evoスポにしか無い乗り味もあるし
イイトコ取りは難しいでしょうなぁ。
>190
DQNがハーレーは全部カムがひとつしか無いと思ってるって事で
納得しないといけないんでしょうねw
192 ：７７４ＲＲ：03/06/07 09:16 ID:uxhBCqfr
1200のハガーは何故無いのですかね？
1200Cはあるのに…
1200Cはあるのに…
193 ：７７４ＲＲ：03/06/07 09:20 ID:MqaJd9ht
プッ！スポスタだって！？
頼むからハーレーって言わないでくれ
俺たちが恥ずかしいからｗ
頼むからハーレーって言わないでくれ
俺たちが恥ずかしいからｗ
>193
貴方が恥ずかしがる事なんかないですよ♪
恥ずかしいのは貴方なんだから♪
貴方が恥ずかしがる事なんかないですよ♪
恥ずかしいのは貴方なんだから♪
>>193
じゃあハーレー本社に文句を言えば？と釣られてみるｗ
じゃあハーレー本社に文句を言えば？と釣られてみるｗ
196 ：７７４ＲＲ：03/06/07 11:44 ID:JTmb6zes
むしろ俺は、ハーレー糊じゃなくスポーツスター糊になりたくて1200S買ったぞ。
と、３匹目おめでとう。
と、３匹目おめでとう。
むしろ俺はスポーツスターからハーレーブランドを取って欲しいと思ってる。
人に何乗ってるって言われてスポーツスターと言っても解かってくれねーしな。
とりあえずハーレーって言うと、水野晴男コスプレのサイドカーを想像しやがるし。
４匹目でした。
人に何乗ってるって言われてスポーツスターと言っても解かってくれねーしな。
とりあえずハーレーって言うと、水野晴男コスプレのサイドカーを想像しやがるし。
４匹目でした。
199 ：７７４ＲＲ：03/06/07 13:11 ID:M5iNrByb
200 ：７７４ＲＲ：03/06/07 13:38 ID:MDoewvHU
タンクのロゴはスポーツスターの方がカコヨカッタ
復活キボン
復活キボン
201 ：７７４ＲＲ：03/06/07 13:52 ID:m56R558s
電気系はどうっすか？
まだレギュレーターとかダメ？
まだレギュレーターとかダメ？
202 ：７７４ＲＲ：03/06/07 15:23 ID:8fTRyrB0
ニューエンジンがビューエルなら来年のモデルまで待ったほうが
いいよね
いいよね
203 ：７７４ＲＲ：03/06/07 17:39 ID:79UcgAAs
XLH883って足つきはどうでしょうか？
自分171～172センチなのですが・・・大丈夫ですよね？
試乗できるところが無いどころかまだ大型免許とってなくて。。
ちなみにはずかしい質問なのですがエックスエルエイチって読むんでしょうか？
自分171～172センチなのですが・・・大丈夫ですよね？
試乗できるところが無いどころかまだ大型免許とってなくて。。
ちなみにはずかしい質問なのですがエックスエルエイチって読むんでしょうか？
204 ：７７４ＲＲ：03/06/07 18:25 ID:3am8SptO
>>202
そうなの？今にも883を注文しそうなので待った方がいい理由を教えて下さい。
ちなみに漏れは・・・
免許取り立て、初めてバイクを買う、10年以上は乗りたい、味より性能、でもハーレーじゃなきゃヤダ、
おっそろしく速い必要はないが速い方が楽しそう、街乗りとツーリングを両立したい、峠を攻めたり国産とバトルしたりはしない
（と思う）、基本的に気張らず乗れるところとスタイルでスポスタが好き。
というような嗜好です。
そうなの？今にも883を注文しそうなので待った方がいい理由を教えて下さい。
ちなみに漏れは・・・
免許取り立て、初めてバイクを買う、10年以上は乗りたい、味より性能、でもハーレーじゃなきゃヤダ、
おっそろしく速い必要はないが速い方が楽しそう、街乗りとツーリングを両立したい、峠を攻めたり国産とバトルしたりはしない
（と思う）、基本的に気張らず乗れるところとスタイルでスポスタが好き。
というような嗜好です。
>204
半年でもいいから中古の安い中型で慣れてからスポスタ買った方が後でブルー入らんで済むと思うで。
半年でもいいから中古の安い中型で慣れてからスポスタ買った方が後でブルー入らんで済むと思うで。
206 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:15 ID:3am8SptO
>>205
ナゼ？
ナゼ？
207 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:19 ID:8fTRyrB0
>>205
よくわからん
よくわからん
208 ：７７４ＲＲ：03/06/07 19:24 ID:Xs+JS7Pm
209 ：204：03/06/07 19:26 ID:3am8SptO
>>204
「免許取り立て」って大型二輪トリタテってことですよね？
違ってたらごめんなさい。
スポーターは新車を狙っているのですか？それとも中古？
私は先週中古の883が納車になり、フルストック状態で楽し
んでおります。FXSTS->shovel1200->XLH883となりました。
「気張らず乗れるところ」というのは強く感じます。ハー
レーだ！というイメージ薄い為、周りが無視してくれます。
本当に気楽！並走してくる危険車もありませーん。
でも、新車狙いなら皆さんのいうモデルチェンジを確認
されてからでもいいのでは…とも思います。私の場合、
あのテール周りのシンプルなかっちょ良さが昔から気に
入っていたため、逆に現行車が良かったのです。現行車
883はツルシでは速くはないと思います。ちょっと期待
よか弱い目でしたが、運転下手な私には丁度でした。
「うがー！」って辛抱タマラン感じなら試乗しにいかれ
てはいかが？過去はどんなのに乗ってはったんですか？
>>208
私はクラッチが強烈でした。。。手の指ツリそうになった
のさしぶりです。
「免許取り立て」って大型二輪トリタテってことですよね？
違ってたらごめんなさい。
スポーターは新車を狙っているのですか？それとも中古？
私は先週中古の883が納車になり、フルストック状態で楽し
んでおります。FXSTS->shovel1200->XLH883となりました。
「気張らず乗れるところ」というのは強く感じます。ハー
レーだ！というイメージ薄い為、周りが無視してくれます。
本当に気楽！並走してくる危険車もありませーん。
でも、新車狙いなら皆さんのいうモデルチェンジを確認
されてからでもいいのでは…とも思います。私の場合、
あのテール周りのシンプルなかっちょ良さが昔から気に
入っていたため、逆に現行車が良かったのです。現行車
883はツルシでは速くはないと思います。ちょっと期待
よか弱い目でしたが、運転下手な私には丁度でした。
「うがー！」って辛抱タマラン感じなら試乗しにいかれ
てはいかが？過去はどんなのに乗ってはったんですか？
>>208
私はクラッチが強烈でした。。。手の指ツリそうになった
のさしぶりです。
皆さん…って１人ですた。。某板と混同しておりますた。スマソ。
212 ：７７４ＲＲ：03/06/07 20:16 ID:FMO+MWbY
アイアンは面白い
213 ：７７４ＲＲ：03/06/07 21:39 ID:scy2tpue
>>204
ＸＢ９ＲかＸＢ９Ｓの試乗をしてみるとイイかもね。
ハーレーにコダワリがあるようだから
ビューエルじゃイヤかもしれんが
次期スポーツスターはＸＢのエンジン説が有力視されているからね。
参考になるかもよ。
ＸＢ９ＲかＸＢ９Ｓの試乗をしてみるとイイかもね。
ハーレーにコダワリがあるようだから
ビューエルじゃイヤかもしれんが
次期スポーツスターはＸＢのエンジン説が有力視されているからね。
参考になるかもよ。
>203
だいじょぶ。 漏れ171cm。
読み方OK。
>204
1200Sの方が合ってるような気が。 でもいっそビッグツインのほうが
更にいいような気が。 直線はかなり速いし。
>210
MRCクラッチ入れましたか？w
みんな入れてるんだろうか？ クラッチ全く重く無いと思ってるけど
03モデルはかなり改善されてるのかな？
だいじょぶ。 漏れ171cm。
読み方OK。
>204
1200Sの方が合ってるような気が。 でもいっそビッグツインのほうが
更にいいような気が。 直線はかなり速いし。
>210
MRCクラッチ入れましたか？w
みんな入れてるんだろうか？ クラッチ全く重く無いと思ってるけど
03モデルはかなり改善されてるのかな？
横レス失礼します。
MRCクラッチを入れるとギアが入りにくくなることってありませんか？
2年半ノーマルで乗ってきたのですが（1200S）、そろそろラクしようかと。
MRCクラッチを入れるとギアが入りにくくなることってありませんか？
2年半ノーマルで乗ってきたのですが（1200S）、そろそろラクしようかと。
216 ：?：03/06/08 03:29 ID:2vT2+L65
>ハーレーじゃなきゃいやだ！
ならビッグツイン買ったほうがいいと思うよ。
しかも10年乗りたいなら尚更
ならビッグツイン買ったほうがいいと思うよ。
しかも10年乗りたいなら尚更
217 ：７７４ＲＲ：03/06/08 08:47 ID:KAmOgEns
>>215
1200Sで、MRC入れて３年経つがノートラブル。
ただ、こないだ点検の時、メカニックに、外した方がいいよ、と言われた。
調整不足（難？）により、ミッションを痛める可能性が高いそうだ。
俺のは問題が無いので断ったけど、外そうかちょっと悩むね。
1200Sで、MRC入れて３年経つがノートラブル。
ただ、こないだ点検の時、メカニックに、外した方がいいよ、と言われた。
調整不足（難？）により、ミッションを痛める可能性が高いそうだ。
俺のは問題が無いので断ったけど、外そうかちょっと悩むね。
218 ：７７４ＲＲ：03/06/08 09:03 ID:+bx6KhtF
>>215
>>217
漏れもMRC入れてます。
んで、走行時はちゃんと入るんだけど、停車する時に
ニュートラにいれようとすると、入りにくい。。。
だもんで一回よっこらしょと２速に入れてから軽く踏み込んで
ニュートラにしてる・・・
これって調整不足なのかな？
ディーラーには、ニュートラ入りにくくなるって言われたけど
相談してみようかな。
>>217
漏れもMRC入れてます。
んで、走行時はちゃんと入るんだけど、停車する時に
ニュートラにいれようとすると、入りにくい。。。
だもんで一回よっこらしょと２速に入れてから軽く踏み込んで
ニュートラにしてる・・・
これって調整不足なのかな？
ディーラーには、ニュートラ入りにくくなるって言われたけど
相談してみようかな。
219 ：204：03/06/08 10:25 ID:XO1dSApM
>>KazKamﾀｿ、>>213
ご意見ありがとさんです。時期スポーツスターの新エンジン説はかなり有力なのでしょうか？
正式に2004年モデルが発表になるのはいつぐらいなのかな？
スポーツスターは新車を購入予定です。1200Ｓも欲しいのですが新古車で883Ｒが
あるそうなのでお得な価格と黒いエンジンに惹かれて883Ｒになると思われ・・・
正直ビッグツインにも惹かれますが街乗りでのスマートさがなさそうなので
まずはスポーツスターを購入します。
いつか商売が順調になったらツーリングマシンとしてＦＸＤＸとかロードキングも検討してみたい。
ご意見ありがとさんです。時期スポーツスターの新エンジン説はかなり有力なのでしょうか？
正式に2004年モデルが発表になるのはいつぐらいなのかな？
スポーツスターは新車を購入予定です。1200Ｓも欲しいのですが新古車で883Ｒが
あるそうなのでお得な価格と黒いエンジンに惹かれて883Ｒになると思われ・・・
正直ビッグツインにも惹かれますが街乗りでのスマートさがなさそうなので
まずはスポーツスターを購入します。
いつか商売が順調になったらツーリングマシンとしてＦＸＤＸとかロードキングも検討してみたい。
新古車って…中古車の体のいい言い方じゃん（Ｗ
221 ：７７４ＲＲ：03/06/08 10:53 ID:VSGMAWDW
やばい、８８３と１２００でまじ迷ってる。
中古買う予定なんだけど、どっちがいいかなー。
あまり高速は使わずに、街乗りがメインの予定なんだけど。
値段は２０万位違うし、やっぱし８８３かなー。
意見求む。 この話題飽きてるだろうけど
中古買う予定なんだけど、どっちがいいかなー。
あまり高速は使わずに、街乗りがメインの予定なんだけど。
値段は２０万位違うし、やっぱし８８３かなー。
意見求む。 この話題飽きてるだろうけど
222 ：７７４ＲＲ：03/06/08 10:54 ID:RkrXkxir
スポーター？スポーツスター？どっち？
1200欲しいけど、以下が気になる。
・盗難対策
・騒音（他人から見ればね）
・見た目はあまり換えないで、軽量化したい
・諸兄に怒られそうだが、キャリアつけたい。
今他のバイクも物色中です。どちらにするか・・
1200欲しいけど、以下が気になる。
・盗難対策
・騒音（他人から見ればね）
・見た目はあまり換えないで、軽量化したい
・諸兄に怒られそうだが、キャリアつけたい。
今他のバイクも物色中です。どちらにするか・・
223 ：７７４ＲＲ：03/06/08 12:18 ID:ylDfCB1f
ハーレーって成金っぽいから、スポーツスターに乗ってるとしか人に言えない。
224 ：?：03/06/08 12:28 ID:2vT2+L65
＞新古車って…中古車の体のいい言い方じゃん（Ｗ
？新車の売れ残りの1年落ちとかが？中古車？
かぎりなく新車だと思うけど？
？新車の売れ残りの1年落ちとかが？中古車？
かぎりなく新車だと思うけど？
>>86 にもあったが 1200Cってつけられるマフラー限られてるの？
他のスポスタのマフラーはつけられないの？
他のスポスタのマフラーはつけられないの？
226 ：204：03/06/08 14:39 ID:XO1dSApM
227 ：みるく ◆q65Ka3XIDs ：03/06/08 15:36 ID:WBkTYeIi
ヲイラは>>220氏じゃないけど。
>>226氏のおっしゃるような場合も厳密には中古車なんですよね。
そのバイクの車歴は226氏でツーオーナーになっちゃうし、
保証も一回目の登録時から始まってるから丸一年ありません。
「走行0kmの中古車」という言い方が正しいかと思います。
そもそも新古車なんていう言葉は売り手が作った、売り手に都合の良い言葉です。
そう言う意味からいえば>>220氏のおっしゃってる事は正しいかと思います。
ただ買う方が気にしなければ車体は新車同様（当然ですが）でお買い得でしょうし、
通常の中古車と一緒にされるのは気分が良いものではないでしょうけど。
ましてや今は年式落ち売れ残りなんて皆無に近いスポスタじゃ>>224氏のおっしゃる
ケースなんて希でしょうし。
なによりそういうのは「新車」と呼ぶべきでしょう。
>>204氏
>ちなみに俺が買おうとしてるのは納車ドタキャンだったかなんだかで走行距離０kmです。
これで新車よりいくらくらい安いんでしょうね？
仮に本当は1200の装備が欲しいなら、この883Rがかなり安くなければ
お買い得とは言えないんじゃないかな？
1200の装備を後付けと考えると結構なお金が必要ですよ。
>>226氏のおっしゃるような場合も厳密には中古車なんですよね。
そのバイクの車歴は226氏でツーオーナーになっちゃうし、
保証も一回目の登録時から始まってるから丸一年ありません。
「走行0kmの中古車」という言い方が正しいかと思います。
そもそも新古車なんていう言葉は売り手が作った、売り手に都合の良い言葉です。
そう言う意味からいえば>>220氏のおっしゃってる事は正しいかと思います。
ただ買う方が気にしなければ車体は新車同様（当然ですが）でお買い得でしょうし、
通常の中古車と一緒にされるのは気分が良いものではないでしょうけど。
ましてや今は年式落ち売れ残りなんて皆無に近いスポスタじゃ>>224氏のおっしゃる
ケースなんて希でしょうし。
なによりそういうのは「新車」と呼ぶべきでしょう。
>>204氏
>ちなみに俺が買おうとしてるのは納車ドタキャンだったかなんだかで走行距離０kmです。
これで新車よりいくらくらい安いんでしょうね？
仮に本当は1200の装備が欲しいなら、この883Rがかなり安くなければ
お買い得とは言えないんじゃないかな？
1200の装備を後付けと考えると結構なお金が必要ですよ。
228 ：みるく ◆q65Ka3XIDs ：03/06/08 15:41 ID:WBkTYeIi
補足
上記は登録済みのキャンセル車の場合で
取り寄せた段階でキャンセルされたのは新車です。
（例え年式落ちであっても）
まあこの場合ディーラーは「キャンセル車」とは普通説明しないでしょうけど。
上記は登録済みのキャンセル車の場合で
取り寄せた段階でキャンセルされたのは新車です。
（例え年式落ちであっても）
まあこの場合ディーラーは「キャンセル車」とは普通説明しないでしょうけど。
229 ：７７４ＲＲ：03/06/08 17:35 ID:0DtGle1P
エストレアからスポーツスター８８３へ乗り換えようと考えてます。
スポーツスター８８３中古でも、結構高めですよね。
今、中免から大型へ、ハーレー購入なら教習所代１０万くれるキャンペーン
してますね。少しがんばって新車買った方が良さそうなんですが、どうでしょう。
あと、新車の車体額の値引きって国産みたくしてくれないんですか？
あと、ビューエルエンジンって現行のエンジンより、どの辺りが優れているのでしょうか。
参考になるようなサイトがあれば教えてください。
初心者ですいません、宜しくお願いします。
スポーツスター８８３中古でも、結構高めですよね。
今、中免から大型へ、ハーレー購入なら教習所代１０万くれるキャンペーン
してますね。少しがんばって新車買った方が良さそうなんですが、どうでしょう。
あと、新車の車体額の値引きって国産みたくしてくれないんですか？
あと、ビューエルエンジンって現行のエンジンより、どの辺りが優れているのでしょうか。
参考になるようなサイトがあれば教えてください。
初心者ですいません、宜しくお願いします。
230 ：229：03/06/08 17:39 ID:0DtGle1P
追加で、すいません。
ハーレーって、すぐに壊れる（決してバカにしてるわけではないです）って聞いた
んですけど、９６年モデル以降は丈夫になったってお店の人が言ってましたが、実際
のところ、どうなんでしょうか。
すいません、教えてください。
ハーレーって、すぐに壊れる（決してバカにしてるわけではないです）って聞いた
んですけど、９６年モデル以降は丈夫になったってお店の人が言ってましたが、実際
のところ、どうなんでしょうか。
すいません、教えてください。
231 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:34 ID:hsrOghw+
その通りです。
232 ：７７４ＲＲ：03/06/08 18:41 ID:uOxSEaWi
>230
新車の方が良くない？気分的に。世の中には『新車』か『中古車』しかないんだし
値段がそれほど変わらないなら新しいモノに乗った方がいいよ。保証だって効く
んだし、ファーストオーナーなら。
ところで、バットランダーシートって足つき結構変わるモノなの？見た目ほとんど
かわらないけど。
新車の方が良くない？気分的に。世の中には『新車』か『中古車』しかないんだし
値段がそれほど変わらないなら新しいモノに乗った方がいいよ。保証だって効く
んだし、ファーストオーナーなら。
ところで、バットランダーシートって足つき結構変わるモノなの？見た目ほとんど
かわらないけど。
スポーツスターが増えて来た事を、あまり快く感じない俺はきっとひねくれてる。
234 ：７７４ＲＲ：03/06/08 19:55 ID:WhQCm9WY
前にあったスレはｺﾃの馴れ合いスレだったが
今度のは初心者質問スレになったな。
どっちもイヤじゃないから良いけどね。
スレタイは分かり易い方が良かったみたいだね。
８８３と１２００を迷うのはほとんど誰でも通る道だもんな。
悩む気持はよく分かるよ。
でも比較している時点でそういう人は１２００を選んだ方が良いと思うよ。
８８３ｃｃという排気量にコダワリが無い人は後々乗り換えているケースが多い。
個人的には８８３ベースにコダワって自分仕様にカスタムなんて輩は大好きなんだが
オススメはできんもんな。
今度のは初心者質問スレになったな。
どっちもイヤじゃないから良いけどね。
スレタイは分かり易い方が良かったみたいだね。
８８３と１２００を迷うのはほとんど誰でも通る道だもんな。
悩む気持はよく分かるよ。
でも比較している時点でそういう人は１２００を選んだ方が良いと思うよ。
８８３ｃｃという排気量にコダワリが無い人は後々乗り換えているケースが多い。
個人的には８８３ベースにコダワって自分仕様にカスタムなんて輩は大好きなんだが
オススメはできんもんな。
235 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:07 ID:4dsmHTZi
236 ：７７４ＲＲ：03/06/08 21:14 ID:NHAxaHEE
>235
百目
百目
>>214
いや、鍛える方向でいこうかと…左腕。そのうちナレるかと。
>>219
2004年モデルの発表わかりませぬ。。ｽﾏｿ。
>>222
HDJ->スポーツスター。US->スポーッター。ﾗｼﾃﾞｽ。スポーツ★って
照れ臭いので私はスポーターとしてます。
>>225
Cはフォアコンだからでつ。ステップのもんだいでつ。
>>227
いいんじゃないっすか～♪結果キモチーんでしょ？スポーター♪中古ッス
よーって言ってますよ喜んで。なんか庶民的っしょ。
>>232
でも結構登録諸費用だとかなんだで新車高くなりませんか？私は中古'00
の883の5900kmが車検コミ(諸費用2ﾏｿ)で82ﾏｿでした。新車なら何だかんだ
で120万位になりませんか？38万あれば…(^^;;)
いや、鍛える方向でいこうかと…左腕。そのうちナレるかと。
>>219
2004年モデルの発表わかりませぬ。。ｽﾏｿ。
>>222
HDJ->スポーツスター。US->スポーッター。ﾗｼﾃﾞｽ。スポーツ★って
照れ臭いので私はスポーターとしてます。
>>225
Cはフォアコンだからでつ。ステップのもんだいでつ。
>>227
いいんじゃないっすか～♪結果キモチーんでしょ？スポーター♪中古ッス
よーって言ってますよ喜んで。なんか庶民的っしょ。
>>232
でも結構登録諸費用だとかなんだで新車高くなりませんか？私は中古'00
の883の5900kmが車検コミ(諸費用2ﾏｿ)で82ﾏｿでした。新車なら何だかんだ
で120万位になりませんか？38万あれば…(^^;;)
238 ：７７４ＲＲ：03/06/08 22:01 ID:Dj/5blbO
>229さん
＞中免から大型へ、ハーレー購入なら教習所代１０万くれるキャンペーン
これって何？どこか詳しく載ってるサイトとかありますか？
これがオレにも適用されればすごく助かる・・・
＞中免から大型へ、ハーレー購入なら教習所代１０万くれるキャンペーン
これって何？どこか詳しく載ってるサイトとかありますか？
これがオレにも適用されればすごく助かる・・・
239 ：238 ：03/06/08 22:05 ID:Dj/5blbO
↑
あ、見つかりました。すみません。
でも先着600名って
もう始まっちゃってるし
オレ的にまにあわないっぽい
あ、見つかりました。すみません。
でも先着600名って
もう始まっちゃってるし
オレ的にまにあわないっぽい
240 ：217：03/06/08 22:16 ID:wXgSiDjs
>>218
Nが出にくいのは、走行距離にもよるが、
MRC取付店で調整してもらうのはいいと思う。
マズイのは、ギア入れるとき、「ガララララー」音が頻繁になる場合。
>>221
街乗りなら883で十分っしょ。
ランニングコストも低いし（比S）。
>>222
盗難対策は、スポーツに限らないでしょう。
騒音は、ノーマルなら静香なほう。
軽量化は、タンク、フェンダー、マフラーで、マイナス２０キロ程度か？
でも、見た目もずいぶん変わるなー。
キャリアは、便利。他人の目など気にしない。
>>225
純正以外だと、エキパイがフォワコンに干渉しやすい。
ハイパイプなら干渉しないだろうどｗ
Nが出にくいのは、走行距離にもよるが、
MRC取付店で調整してもらうのはいいと思う。
マズイのは、ギア入れるとき、「ガララララー」音が頻繁になる場合。
>>221
街乗りなら883で十分っしょ。
ランニングコストも低いし（比S）。
>>222
盗難対策は、スポーツに限らないでしょう。
騒音は、ノーマルなら静香なほう。
軽量化は、タンク、フェンダー、マフラーで、マイナス２０キロ程度か？
でも、見た目もずいぶん変わるなー。
キャリアは、便利。他人の目など気にしない。
>>225
純正以外だと、エキパイがフォワコンに干渉しやすい。
ハイパイプなら干渉しないだろうどｗ
241 ：229：03/06/08 22:40 ID:RGnr0IG0
あと、ハーレーの場合、壊れ安いので新車も中古も同じかなと
思ったんですけどどうなんでしょうか。
知り合いの話によると、むしろ中古で、いろいろ調整され
（抽象的ですいません。）ていた方が良いって事もあるって言って
たんですけど、どうなのでしょうか。
>237
そうですね。中古でもう少し探してみます。
１００万以内で抑えたいっす。
思ったんですけどどうなんでしょうか。
知り合いの話によると、むしろ中古で、いろいろ調整され
（抽象的ですいません。）ていた方が良いって事もあるって言って
たんですけど、どうなのでしょうか。
>237
そうですね。中古でもう少し探してみます。
１００万以内で抑えたいっす。
242 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:05 ID:WhQCm9WY
ハーレーだから壊れる（易い）という事は無い！！
古いバイクだから壊れるのだい！
ＥＶＯが発売されてもうすぐ２０年。
古いバイクだから壊れるのだい！
ＥＶＯが発売されてもうすぐ２０年。
>>241
色々スポーターの年式によってマイナーチェンジしていますよ。
だから、私の場合、価格はもちろん、何年でミッションが変わったとか、
何年から電気式メーターかとか考慮して…ミッションが変わった96以降で
探しました。
「むしろ中古～」は、当てにならないと思いますよ。逆に今までのオーナー
の乗り方が問われますもん。私はデッカイウィンカー付いたストック車両
を見つけました。…でもこの辺は始めから好きなパーツ付きとかもあるで
しょうし。デカウィンカーも後から戻しただけかもしれません。
諸費用的には結構「街のバイク屋」で見つけるのがお勧め。私も探しまくっ
て見積もり取りまくりましたが、総じてディーラー・ＨＤ専門店の諸費用
は高すぎ！でした。大体7ﾏﾝ(検残有)～15マン(検ナシ)載せてきます。街の
バイク屋とわウデが違うんだよと言われそうですが、あまり専門店も当てに
していません、私は。
色々スポーターの年式によってマイナーチェンジしていますよ。
だから、私の場合、価格はもちろん、何年でミッションが変わったとか、
何年から電気式メーターかとか考慮して…ミッションが変わった96以降で
探しました。
「むしろ中古～」は、当てにならないと思いますよ。逆に今までのオーナー
の乗り方が問われますもん。私はデッカイウィンカー付いたストック車両
を見つけました。…でもこの辺は始めから好きなパーツ付きとかもあるで
しょうし。デカウィンカーも後から戻しただけかもしれません。
諸費用的には結構「街のバイク屋」で見つけるのがお勧め。私も探しまくっ
て見積もり取りまくりましたが、総じてディーラー・ＨＤ専門店の諸費用
は高すぎ！でした。大体7ﾏﾝ(検残有)～15マン(検ナシ)載せてきます。街の
バイク屋とわウデが違うんだよと言われそうですが、あまり専門店も当てに
していません、私は。
>>242
そうっすよね。もっと掘り下げると、整備不良なＨＤが壊れるだけかと。
そうっすよね。もっと掘り下げると、整備不良なＨＤが壊れるだけかと。
そして、壊れた方が儲かる専門店。。。悲
246 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:33 ID:WZ2ki1Qb
８８３と１２００って音とか鼓動、振動みたいな部分では
どっちがいいんだろうか。まじ馬鹿な質問ですんません。
前SR乗ってたんだけど、あの振動は結構気持ちよかったなー
ハーレーとは比べ物にならないと思うけど…
どっちがいいんだろうか。まじ馬鹿な質問ですんません。
前SR乗ってたんだけど、あの振動は結構気持ちよかったなー
ハーレーとは比べ物にならないと思うけど…
>>246
883はマイルドです。昔乗ってたGB250と変わらない…気がする…主観。
どこかで読んだのですがSRの震動はHDと比べられないらしいっす。
SRのがドッカンドッカン来るみたい。1200は乗ったことありません。
883はマイルドです。昔乗ってたGB250と変わらない…気がする…主観。
どこかで読んだのですがSRの震動はHDと比べられないらしいっす。
SRのがドッカンドッカン来るみたい。1200は乗ったことありません。
248 ：７７４ＲＲ：03/06/08 23:50 ID:WZ2ki1Qb
>>247
え？SRの方がドッカンドッカンくる？？それはまじ？？
前に店で８８３エンジンかけてもらった時は、比べ物にならないくらい
ハーレーの方がﾄﾞｯｶﾝドッカンだったような気が…
SRの振動って小刻みだよね
え？SRの方がドッカンドッカンくる？？それはまじ？？
前に店で８８３エンジンかけてもらった時は、比べ物にならないくらい
ハーレーの方がﾄﾞｯｶﾝドッカンだったような気が…
SRの振動って小刻みだよね
249 ：?：03/06/09 00:00 ID:jx/UR7wx
883ってほんと
ち ょ う ど い い
他に例えようがない。
900ccもあるんだから心配するほど 走らない って事はないよ。
振動もマイルドかな？
正直買う前はそんなのあるわきゃねーだろ？と思ってたけどココっココ！っていう回転数がある
883のほうが相対的にロングストロークらしいから883のほうがピストンの爆発感を感じることが
できるっぽい
買う前はゼッテーボアアップ！と思ってたけど今は883がむちゃ気に入ってる
タルイ感じが
ち ょ う ど い い
他に例えようがない。
900ccもあるんだから心配するほど 走らない って事はないよ。
振動もマイルドかな？
正直買う前はそんなのあるわきゃねーだろ？と思ってたけどココっココ！っていう回転数がある
883のほうが相対的にロングストロークらしいから883のほうがピストンの爆発感を感じることが
できるっぽい
買う前はゼッテーボアアップ！と思ってたけど今は883がむちゃ気に入ってる
タルイ感じが
>>248
あ、グーっと走る時の震動を指しているのではないのですね。
一発一発前に前にって感じは883には無いですよ。
なんだろ、感覚鈍くなったのかなぁ…。
>>249
確かにイイ。テキトーに走るし。長い間883ってクラスがある
理由がわかるね。そのココッ！をキープするのが楽しいっすね。
あ、グーっと走る時の震動を指しているのではないのですね。
一発一発前に前にって感じは883には無いですよ。
なんだろ、感覚鈍くなったのかなぁ…。
>>249
確かにイイ。テキトーに走るし。長い間883ってクラスがある
理由がわかるね。そのココッ！をキープするのが楽しいっすね。
251 ：１２００：03/06/09 00:12 ID:9C/1Uwj9
私はSR４００→GB２５０→XLH1200って乗ってきたけど、
SRの2倍は振動あると思うけど。
SRの2倍は振動あると思うけど。
252 ：７７４ＲＲ：03/06/09 00:18 ID:TI2ptu6S
なるほどー、８８３はちょうどいいんですね！
なんでこんなに悩むんだろうか…
１２００買えないからとかじゃなくて、あえて８８３が良くて乗る人も
結構いるのかなー。うーん
なんでこんなに悩むんだろうか…
１２００買えないからとかじゃなくて、あえて８８３が良くて乗る人も
結構いるのかなー。うーん
253 ：229：03/06/09 00:18 ID:i/1i7xHv
ほんと、初心者ですいませんが、中古を探すにあたって
どこを注意すれば良いでしょうか。
バイクはあまり詳しくないのです・・・
どこを注意すれば良いでしょうか。
バイクはあまり詳しくないのです・・・
>218
MRC付けてないけどニュートラルの入りはそんな感じなんで
そんなもんなんでしょう。
>219
自分に都合の良くないレスはホッタラカシかいな？w
04モデルの情報は7月くらいから出まわるのでは？
アメリカで関係者発表会なんかがあるらしいので。
>221
個人的には街乗りには883。 ゆっくりツーリングにも883。
峠、高速使いまくりツーリング、バリューなんかで1200。
>222
スポの盗難台数はハーレーの中で見るとかなり少ないらしい。
でもやっぱり高いし、思い入れの有るバイク。
>229
03モデル、ラストEvoで100周年とかだとプレミアつくかもw
新車行っとけ！
>237
漏れ結構細くてか弱いのにスポのクラッチは重く無いなぁ。
慣れてるのかな～？
>246
SR乗ってた事有るけど、あの鼓動は今でも忘れられない。
やっぱり2回転に1回しか爆発してないってのは凄い鼓動感だよ。
鼓動感ではSRに近いのは883かも？
1200は鼓動より振動が強く感じる。
MRC付けてないけどニュートラルの入りはそんな感じなんで
そんなもんなんでしょう。
>219
自分に都合の良くないレスはホッタラカシかいな？w
04モデルの情報は7月くらいから出まわるのでは？
アメリカで関係者発表会なんかがあるらしいので。
>221
個人的には街乗りには883。 ゆっくりツーリングにも883。
峠、高速使いまくりツーリング、バリューなんかで1200。
>222
スポの盗難台数はハーレーの中で見るとかなり少ないらしい。
でもやっぱり高いし、思い入れの有るバイク。
>229
03モデル、ラストEvoで100周年とかだとプレミアつくかもw
新車行っとけ！
>237
漏れ結構細くてか弱いのにスポのクラッチは重く無いなぁ。
慣れてるのかな～？
>246
SR乗ってた事有るけど、あの鼓動は今でも忘れられない。
やっぱり2回転に1回しか爆発してないってのは凄い鼓動感だよ。
鼓動感ではSRに近いのは883かも？
1200は鼓動より振動が強く感じる。
振動と鼓動、同じようで同じじゃ無いと漏れは思ってる。
でも一緒だと感じる人は多いと思う。
でも一緒だと感じる人は多いと思う。
俺も８８３だけど
乗ってて思うのは程よさ
ドカティでも９９９よか７４９選ぶ人はケッコウ多い
乗ってるとバイクなんてよくてせいぜい７０馬力もあれば
それ以上はいらないと感じる
ま８８３は４５馬力ぐらいみたいだけどね（ｗ
目一杯使い切れる感が楽しい
乗ってて思うのは程よさ
ドカティでも９９９よか７４９選ぶ人はケッコウ多い
乗ってるとバイクなんてよくてせいぜい７０馬力もあれば
それ以上はいらないと感じる
ま８８３は４５馬力ぐらいみたいだけどね（ｗ
目一杯使い切れる感が楽しい
>>217,218
遅レスですが、ありがとうございます。また悩む・・・
新車購入時に店長さんが、ミッションのナラシしたほうがいいよってアドバイス
してくれたので、一週間くらい信号待ちで1→N、2→Nをしつこく繰り返して
いたので、ニュートラルの入りは好調そのものです。
入りが悪くなったらコケそうです・・・
遅レスですが、ありがとうございます。また悩む・・・
新車購入時に店長さんが、ミッションのナラシしたほうがいいよってアドバイス
してくれたので、一週間くらい信号待ちで1→N、2→Nをしつこく繰り返して
いたので、ニュートラルの入りは好調そのものです。
入りが悪くなったらコケそうです・・・
260 ：１２００：03/06/09 00:47 ID:9C/1Uwj9
＞２５４
鼓動じゃなくて振動かな。
信号待ちの時に遠くを見ると、振動で視点があわなくなるくらい
振動があるし、走ってる時はミラーがブレて見えないし、おしりが痛くなるし。
けど乗ってて楽しいです。
鼓動じゃなくて振動かな。
信号待ちの時に遠くを見ると、振動で視点があわなくなるくらい
振動があるし、走ってる時はミラーがブレて見えないし、おしりが痛くなるし。
けど乗ってて楽しいです。
個人的には
鼓動感は
Evoビッグツイン>SR500>SR400>W1S>883>1200>エストレヤ>W650>GB250
振動感は
1200>W1S>SR400=SR500>883>エストレヤ>W650>GB250
かなぁと思う。 でも書いてる途中に適当になったかもw
鼓動感は極低回転時のトルク感が有るほど感じるのかも？
振動感は高回転時が厳しい車体に感じるのかも？ う～ん良く分からんです。
>261
今日も神戸から大渋滞の43走って帰ってきたけど何とも無かったなぁ。
クラッチ系何もしてません。 171cm64kg。 ギター経験と旧車経験が有るからかな？
鼓動感は
Evoビッグツイン>SR500>SR400>W1S>883>1200>エストレヤ>W650>GB250
振動感は
1200>W1S>SR400=SR500>883>エストレヤ>W650>GB250
かなぁと思う。 でも書いてる途中に適当になったかもw
鼓動感は極低回転時のトルク感が有るほど感じるのかも？
振動感は高回転時が厳しい車体に感じるのかも？ う～ん良く分からんです。
>261
今日も神戸から大渋滞の43走って帰ってきたけど何とも無かったなぁ。
クラッチ系何もしてません。 171cm64kg。 ギター経験と旧車経験が有るからかな？
264 ：?：03/06/09 01:18 ID:jx/UR7wx
スレ違いだけどSR750とかあったらそっち買ってたかもだな。
おれは
おれは
>263
でも力は使ってないような・・・。 レバーを手繰り寄せるコツとか
有るのかも知れ無いです。
メンドイ時とか掌の下のほう、もうすぐ手首って場所をグリップに
掛けて(握らずに)レバー引いたりしますけどね。
レバー換えてみたらどうですか？ ミスミみたいなレバーでも
キジマ製なら両方で8000円位ですよ。
>264
SRは最高650くらいまで行けるんだったかな？
ボア92mm位のピストンにカンリンの物凄いロングストローククランク
入れて。 それにヘビーフライホイールキット付けたらシャレにならない
くらい気持ち良く走れるらしい。 でもかなり信頼性が低いらしいw
でも力は使ってないような・・・。 レバーを手繰り寄せるコツとか
有るのかも知れ無いです。
メンドイ時とか掌の下のほう、もうすぐ手首って場所をグリップに
掛けて(握らずに)レバー引いたりしますけどね。
レバー換えてみたらどうですか？ ミスミみたいなレバーでも
キジマ製なら両方で8000円位ですよ。
>264
SRは最高650くらいまで行けるんだったかな？
ボア92mm位のピストンにカンリンの物凄いロングストローククランク
入れて。 それにヘビーフライホイールキット付けたらシャレにならない
くらい気持ち良く走れるらしい。 でもかなり信頼性が低いらしいw
267 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/06/09 05:51 ID:sCSfvVUg
MRCにキジマのレバーってオレ着けてる(w
MRC自分で着けたんだけど N入りにくかったんで遊びを極力なくしたらOK
キジマのレバーは細いんだけど遠いから前のミスミのレバー+MRCみたいな不具合はでないと思う
昨日デイトナのウインカーを左のスイッチで左右操作できるスイッチ着けた
ヤッパ、慣れるまで 時々右のスイッチ使っちゃうなあ
必要なかったかもしれん んー。。
MRC自分で着けたんだけど N入りにくかったんで遊びを極力なくしたらOK
キジマのレバーは細いんだけど遠いから前のミスミのレバー+MRCみたいな不具合はでないと思う
昨日デイトナのウインカーを左のスイッチで左右操作できるスイッチ着けた
ヤッパ、慣れるまで 時々右のスイッチ使っちゃうなあ
必要なかったかもしれん んー。。
268 ：７７４ＲＲ：03/06/09 10:17 ID:VTQYUCit
大型免許取得費用10万円キャッシュバックってＨＤＪのキャンペーン？
ＨＰ出してる山形のキャンペーン？読んでも良くワカンネ・・・。
近所のバイク屋で買いたいのだが、そこで買うのにも使えるなら
今すぐ契約したい・・・
情報キボンヌ！
ＨＰ出してる山形のキャンペーン？読んでも良くワカンネ・・・。
近所のバイク屋で買いたいのだが、そこで買うのにも使えるなら
今すぐ契約したい・・・
情報キボンヌ！
269 ：７７４ＲＲ：03/06/09 10:55 ID:060TOcAP
あのキャンペーンって２００３モデルのみっしょ？
早く申し込まないと買えない車種があるので急ぎましょう！
でもよくある値引きの変わりの部品サービスは適用されなくなったりするのかも・・・
早く申し込まないと買えない車種があるので急ぎましょう！
でもよくある値引きの変わりの部品サービスは適用されなくなったりするのかも・・・
270 ：７７４ＲＲ：03/06/09 11:17 ID:FcQ4wO13
中古を買って浮いたお金をカスタムに回して
自分風にきめる（理想に近づける）
この選択の方がいいと思うけど
私も中古を１００万で買って（１２００ｓ）新車との差額
込みで約４５万をカスタムにまわしたよ
自分風にきめる（理想に近づける）
この選択の方がいいと思うけど
私も中古を１００万で買って（１２００ｓ）新車との差額
込みで約４５万をカスタムにまわしたよ
271 ：７７４ＲＲ：03/06/09 11:48 ID:2vfylF7N
272 ：７７４ＲＲ：03/06/09 11:49 ID:2vfylF7N
ごめんなさい、「今日と」やなく「京都」でした
273 ：７７４ＲＲ：03/06/09 12:04 ID:2vfylF7N
８８３Ｒに乗ってるんですが、エアクリーナーからの油漏れが酷いのですが
みなさんどのように対処されているのですか？
なるべくノーマルのエアクリーナーを使いたいのですが、やっぱりエアクリーナごと
替えないとダメですかね？
みなさんどのように対処されているのですか？
なるべくノーマルのエアクリーナーを使いたいのですが、やっぱりエアクリーナごと
替えないとダメですかね？
274 ：７７４ＲＲ：03/06/09 12:13 ID:+ChYUTYt
275 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:07 ID:LrqlCkPC
276 ：268：03/06/09 13:09 ID:VTQYUCit
すみません、近所のハーレー屋でもキャンペーンやってました。
しかし、試乗車は対象外・・・、狙い目の試乗車があったんだがなぁ。
いっそ新車にしようか割安感のある試乗車にしようか迷ってます・・・。
しかし、試乗車は対象外・・・、狙い目の試乗車があったんだがなぁ。
いっそ新車にしようか割安感のある試乗車にしようか迷ってます・・・。
277 ：７７４ＲＲ：03/06/09 13:14 ID:LrqlCkPC
>>276
試乗車が割安って、何がいくら？
試乗車が割安って、何がいくら？
278 ：７７４ＲＲ：03/06/09 15:49 ID:p5l48B/r
>>270の選択が利口な選択だと思う
ノーマルでそのまま乗るなら新車でもいいと思うが
少しでもカスタムしたいのであれば中古をお奨め汁
中古ならマフラーくらい変えてあるのも多いし
マフラー代も馬鹿にならないしね
新車の諸費用込みの値段と中古の込みの値段差を計算してからよく考えるべきだ
ノーマルでそのまま乗るなら新車でもいいと思うが
少しでもカスタムしたいのであれば中古をお奨め汁
中古ならマフラーくらい変えてあるのも多いし
マフラー代も馬鹿にならないしね
新車の諸費用込みの値段と中古の込みの値段差を計算してからよく考えるべきだ
279 ：７７４ＲＲ：03/06/09 15:51 ID:p5l48B/r
ノーマルは個性無さすぎ
ハーレー（スポスタ）に乗るなら個性を出したいね
ハーレー（スポスタ）に乗るなら個性を出したいね
280 ：７７４ＲＲ：03/06/09 16:41 ID:cGYDwmTV
>>273
ちなみに何キロ乗った？
漏れも883Rだが最初はひどかったよ。オイルタンクに大量に吹き飛んだり
マフラーやエンジンに垂れてベトベトになったり。
某店のおっちゃんに1ﾏｿ㌔でアタリが出て漏れなくなるからって言われて
半信半疑だったけどピタっと治まったね。しばらくはがまん汁。
今はエアクリ開けてせっせと拭くだな。
ちなみに何キロ乗った？
漏れも883Rだが最初はひどかったよ。オイルタンクに大量に吹き飛んだり
マフラーやエンジンに垂れてベトベトになったり。
某店のおっちゃんに1ﾏｿ㌔でアタリが出て漏れなくなるからって言われて
半信半疑だったけどピタっと治まったね。しばらくはがまん汁。
今はエアクリ開けてせっせと拭くだな。
>>276
試乗車ってさ…もしワタクシが試乗するなら、無茶にアクセル回してみたり、
シュゴーンってエンブレしてみたり、どこまで寝かしたらタチゴケしちゃう
かなって試したり…色々イヂメルと思いますが、何か。
>>279
グルっと回ってモトサヤ～って感じもあります。以前カリカリのチョップ物
に目が慣れて、何見てもフゥ～ンって時に、軽くローダウンしただけのスポ
ーター見かけて「カッチョエー」ってな感じ。でもそれもまたグルッと変え
たくなるもんですが。。。ああ毎日ステーキばかりは食えねぇ。
試乗車ってさ…もしワタクシが試乗するなら、無茶にアクセル回してみたり、
シュゴーンってエンブレしてみたり、どこまで寝かしたらタチゴケしちゃう
かなって試したり…色々イヂメルと思いますが、何か。
>>279
グルっと回ってモトサヤ～って感じもあります。以前カリカリのチョップ物
に目が慣れて、何見てもフゥ～ンって時に、軽くローダウンしただけのスポ
ーター見かけて「カッチョエー」ってな感じ。でもそれもまたグルッと変え
たくなるもんですが。。。ああ毎日ステーキばかりは食えねぇ。
282 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/06/09 20:09 ID:HAVd5Kub
ストックではガスが薄くセットされてるんで、吹き返しのときにブリーザー
からオイルを吹くんだけど 多いのは どーだろ？
ディーラーに相談したら？みんな新しいし
オイルの落ちる穴を大きく加工したりするみたいだよ
オレはモトライフのキャッチタンク着けてます。
FCRにS&Sのエアクリ スポンジなんで汚れたら交換してます
ミクスチャで濃いめにセットしました。。
S&S用のK&Nフィルターどーかなって思ってるんだけど。。
からオイルを吹くんだけど 多いのは どーだろ？
ディーラーに相談したら？みんな新しいし
オイルの落ちる穴を大きく加工したりするみたいだよ
オレはモトライフのキャッチタンク着けてます。
FCRにS&Sのエアクリ スポンジなんで汚れたら交換してます
ミクスチャで濃いめにセットしました。。
S&S用のK&Nフィルターどーかなって思ってるんだけど。。
283 ：７７４ＲＲ：03/06/09 20:30 ID:r3LcxeWQ
オレの'98年式の883、1000km走行すると400mlくらい
エンジンオイルが減るんだけど、みんなどう？
マフラーの抜けがいいと、減りが早いと店に言われたのだが。
スーパートラップ2in1で皿14枚です。
エンジンオイルが減るんだけど、みんなどう？
マフラーの抜けがいいと、減りが早いと店に言われたのだが。
スーパートラップ2in1で皿14枚です。
284 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:25 ID:oGRHFGu+
285 ：７７４ＲＲ：03/06/09 22:57 ID:eysuPXcJ
286 ：７７４ＲＲ：03/06/09 23:34 ID:jwUswlfp
神奈川。
最近、国道２４６と多摩川沿線道路が交差しているところの
沿線道路の登戸寄りにハレの店らしきショップが出来てますた。
まだ通り過ぎたことしかないんだけど、今度行ってみようと思う。
誰か行ったことある人いますか？
最近、国道２４６と多摩川沿線道路が交差しているところの
沿線道路の登戸寄りにハレの店らしきショップが出来てますた。
まだ通り過ぎたことしかないんだけど、今度行ってみようと思う。
誰か行ったことある人いますか？
287 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:06 ID:HIy8tuTg
>>279
あの古さも含め、今となっては個性的。
個性を出すって、うるさいマフラーつけたり、スカチューンとやらをしたり、ステッカー貼りまくることじゃないよな？
そういう事してる人達に限って、みんなの真似してることに気づいて無くて、自分は個性的だと思ってる節がある。
と、普段から思ってたことなので、あえて過剰反応してみました。
あの古さも含め、今となっては個性的。
個性を出すって、うるさいマフラーつけたり、スカチューンとやらをしたり、ステッカー貼りまくることじゃないよな？
そういう事してる人達に限って、みんなの真似してることに気づいて無くて、自分は個性的だと思ってる節がある。
と、普段から思ってたことなので、あえて過剰反応してみました。
288 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:09 ID:bbnp9S/K
ﾉｰﾏﾙが個性的に見える今日この頃
289 ：７７４ＲＲ：03/06/10 00:20 ID:VLR1zNv6
まあハーレー乗りなんて多かれ少なかれナルな部分があるしな。
バイク乗りと言った方が適切かな？
工房の時、初めて買ったバイクなんてステッカー貼っただけで本気でｶｺｲーと思えたもんな。
２８７には同意できる部分があるけど
ちょっと言い過ぎてしまってるのでは？
バイクに限った事では無いけど真似からはじめる事って多いと思う。
バイク乗りと言った方が適切かな？
工房の時、初めて買ったバイクなんてステッカー貼っただけで本気でｶｺｲーと思えたもんな。
２８７には同意できる部分があるけど
ちょっと言い過ぎてしまってるのでは？
バイクに限った事では無いけど真似からはじめる事って多いと思う。
290 ：?：03/06/10 00:38 ID:ILCUE70A
中古を薦める人いるけどどうなんだろ？
特に距離走ってなくて中古ででてるのなんて
”これちゃんとナラシしてんの？”とかおもわね？
長く乗るつもりならやっぱり新車だと思うがね
特に距離走ってなくて中古ででてるのなんて
”これちゃんとナラシしてんの？”とかおもわね？
長く乗るつもりならやっぱり新車だと思うがね
291 ：７７４ＲＲ：03/06/10 01:32 ID:wC0xZwID
まぁ物にもよるでしょう・・・
中古のスポスタって高年式の割に安い物が出てくる時があるから
ディーラー系の保証付きが良いかもね！
前オーナーが整備に力を入れていた車両は
弱点も克服されたりしていて中々に良いですよ！
ただしカスタムに幾らかけてるから云々は別のお話し
新車も中古も良い部分はあるので
自分の条件に合えばそれで良しですよねぇ
中古のスポスタって高年式の割に安い物が出てくる時があるから
ディーラー系の保証付きが良いかもね！
前オーナーが整備に力を入れていた車両は
弱点も克服されたりしていて中々に良いですよ！
ただしカスタムに幾らかけてるから云々は別のお話し
新車も中古も良い部分はあるので
自分の条件に合えばそれで良しですよねぇ
>281
カスタム感めちゃわかります。 漏れも前そうだったんで
今回のスポはマフラーと旧型タンクに換えたのみで他は
あんまりやる気しないな～。
>290
自分のバイク選ぶのは人それぞれ選び方があるんだから
イイじゃない。
カスタム感めちゃわかります。 漏れも前そうだったんで
今回のスポはマフラーと旧型タンクに換えたのみで他は
あんまりやる気しないな～。
>290
自分のバイク選ぶのは人それぞれ選び方があるんだから
イイじゃない。
293 ：７７４ＲＲ：03/06/10 09:52 ID:SdLHBycy
ちょっと話ずれて申し訳ないのですが、私はよくハーレー屋に遊びに行くのですが、よくお店の人とかに
ツーリングのお誘いを受けるのですが、行った事ある方おられますか？
お店に居る間にツーリングから帰ってくるおっちゃん達はデカいバイクばっかりやし、
軍団で走るのって楽しいのかな？
ツーリングのお誘いを受けるのですが、行った事ある方おられますか？
お店に居る間にツーリングから帰ってくるおっちゃん達はデカいバイクばっかりやし、
軍団で走るのって楽しいのかな？
294 ：７７４ＲＲ：03/06/10 10:16 ID:75zhZ/26
シリンダーベースから初のオイル漏れ。
先週、ロッカーベースのオイル漏れを直してもらったのだが、
この作業と、シリンダーベースのオイル漏れに、因果関係はあると思う？
店に行く前に、こっちのスタンスを決める参考にしたい。
99の1200Sで走行４万キロ。ロッカーのオイル漏れは３回目だった。
>>293
俺の時は、往復２００キロ程度を、たらたら走るだけだった。
見通しのいい道で数十台が連なっているのを見るのは壮観だけどね。
今はまったく行かない。
まー、飲みに行ったと思って一度行ってみるのも一興かな。
先週、ロッカーベースのオイル漏れを直してもらったのだが、
この作業と、シリンダーベースのオイル漏れに、因果関係はあると思う？
店に行く前に、こっちのスタンスを決める参考にしたい。
99の1200Sで走行４万キロ。ロッカーのオイル漏れは３回目だった。
>>293
俺の時は、往復２００キロ程度を、たらたら走るだけだった。
見通しのいい道で数十台が連なっているのを見るのは壮観だけどね。
今はまったく行かない。
まー、飲みに行ったと思って一度行ってみるのも一興かな。
295 ：７７４ＲＲ：03/06/10 10:47 ID:GX2ZdGGM
１万ｋｍ位走った中古なら
逆に悪いところが１度出て改善されてたりするから
中古の方がいい時もあると聞く。
逆に悪いところが１度出て改善されてたりするから
中古の方がいい時もあると聞く。
296 ：７７４ＲＲ：03/06/10 11:02 ID:SdLHBycy
>>294
そかぁ、確かに天気がよくて見通しのいい道なら楽しいかなぁ。
「今はまったく行かない」って聞いてなんとなくわかりましたｗ
今２７歳女ですが、年とってオバちゃんライダーのままなら一度
行ってみることにしますｗ
そかぁ、確かに天気がよくて見通しのいい道なら楽しいかなぁ。
「今はまったく行かない」って聞いてなんとなくわかりましたｗ
今２７歳女ですが、年とってオバちゃんライダーのままなら一度
行ってみることにしますｗ
297 ：７７４ＲＲ：03/06/10 11:19 ID:dwgLwhfZ
２７歳女なら姫扱いです。
今しかないです。
今しかないです。
298 ：７７４ＲＲ：03/06/10 13:24 ID:SdLHBycy
299 ：７７４ＲＲ：03/06/10 23:59 ID:LHrcfHq8
スポスタ用のスパトラでさ、ハイアップのやつあるじゃん。バンスのＳＳ２Ｒに似た
感じのやつ。あれつけてる人いる？ どうなんかな～。ちょっと興味あるんだけど。
感じのやつ。あれつけてる人いる？ どうなんかな～。ちょっと興味あるんだけど。
>>292
そなんすよ。今はあんましやる気しないです。エボリューションの
スポーターのフレームってなかなかチョップしても感じでません…よね。
今は出来るだけ純正かVtwinの部品等復刻物で微妙に弄ろうかと想っとり
ます。デュオテールとか、手が出せればXLCRマフラー(高いねん!ER)とか。
Ｋフレームのアイアンならラウンドリヂッドとか組んで渋くいけますよね。
でも金かかるものなぁ。
そなんすよ。今はあんましやる気しないです。エボリューションの
スポーターのフレームってなかなかチョップしても感じでません…よね。
今は出来るだけ純正かVtwinの部品等復刻物で微妙に弄ろうかと想っとり
ます。デュオテールとか、手が出せればXLCRマフラー(高いねん!ER)とか。
Ｋフレームのアイアンならラウンドリヂッドとか組んで渋くいけますよね。
でも金かかるものなぁ。
>300
明石行って来たって事は神戸辺りの方かな？
Nice!系のカスタムがお好きなような匂いがします。
違ってたらゴメンナサイ。
僕好きなもんで。
Evoフレームはオイルタンクをどうにかして、リアのストラット状
フレームを切って、スリムなフェンダー付けると結構変わりそうな
気もしますけど、そこまでやる気力もお金も無いっす。
僕もビンテージ風味が好きなんで、イジるとしてもそっち系だと
思います。
Vtwinのテールとか、細身の前後フェンダー欲しいです。
リア18インチにもしたいし・・・。
友達がXLCRマフラー買うかも知れないです。
僕はXLCH初期型アップマフラーが欲しい・・・けどEvo用って
出て無いですよね？ ワンオフは高いしなぁ・・・。
明石行って来たって事は神戸辺りの方かな？
Nice!系のカスタムがお好きなような匂いがします。
違ってたらゴメンナサイ。
僕好きなもんで。
Evoフレームはオイルタンクをどうにかして、リアのストラット状
フレームを切って、スリムなフェンダー付けると結構変わりそうな
気もしますけど、そこまでやる気力もお金も無いっす。
僕もビンテージ風味が好きなんで、イジるとしてもそっち系だと
思います。
Vtwinのテールとか、細身の前後フェンダー欲しいです。
リア18インチにもしたいし・・・。
友達がXLCRマフラー買うかも知れないです。
僕はXLCH初期型アップマフラーが欲しい・・・けどEvo用って
出て無いですよね？ ワンオフは高いしなぁ・・・。
>301
はい。好きですよ、Niceのバイク。軽くて小さいHDが昔から好きです。
shovel1200ん時もリヂッドフレム切って小さくしようかと想った程。
でも、Evoフレムはあのまま触らないほうがいいかなと。切った張った
するならＫフレムのアイアンいったほうがいいなと。私はヨメハーン
にリヂッド＆シングルシート物は却下され、XLH883ほぼストックとなり
ました。が！納車後はすこぶる楽しい。これでも充分楽しい。
アメリカン(←という言葉さえ使うの恥ずかしいのですが)ていうカテゴリ
のバイクが最近妙にデカくて「？」です。
ツレさんCRマフラーいきますか！！ああ羨ましい。私も気になってます。
CH初期型アップですが、アイアン用のは社外等から出ているのですか？
出ているなら、マニホールド付近だけ溶接でEvoの着ければよさそうです。
位置合わせが大変そうですが、社外品があれば工賃自体はそんなに高く
ならないのでは？
はい。好きですよ、Niceのバイク。軽くて小さいHDが昔から好きです。
shovel1200ん時もリヂッドフレム切って小さくしようかと想った程。
でも、Evoフレムはあのまま触らないほうがいいかなと。切った張った
するならＫフレムのアイアンいったほうがいいなと。私はヨメハーン
にリヂッド＆シングルシート物は却下され、XLH883ほぼストックとなり
ました。が！納車後はすこぶる楽しい。これでも充分楽しい。
アメリカン(←という言葉さえ使うの恥ずかしいのですが)ていうカテゴリ
のバイクが最近妙にデカくて「？」です。
ツレさんCRマフラーいきますか！！ああ羨ましい。私も気になってます。
CH初期型アップですが、アイアン用のは社外等から出ているのですか？
出ているなら、マニホールド付近だけ溶接でEvoの着ければよさそうです。
位置合わせが大変そうですが、社外品があれば工賃自体はそんなに高く
ならないのでは？
こんな雑談してていいのかなw
>302
僕もエンヂンが単気筒か二気筒で排気量がデカいのに車体が
小さい(スリム)のが大好きです。
究極はトラかノートンなんですけど、旧車はコリゴリなんで・・・。
K-CHもかなり悩みましたけど辞めました。
ACEの乗ってる人いるんですけどやっぱり見てて厳しすぎますw
僕も883ほぼストックですが充二分に楽しいです。
もし外装カスタムするんであれば、CH初期型風外装か、
軽快感を出したスクラムブラー系ですかね。
ノーマルのフェンダーがとりあえず重いんで僕の体形では
押し歩きが辛いんで、アルミとかのフェンダーに換えて
スクラムブラー系って言うような。
CRエキパイ買うのかな～？ お金とかなり相談してますね。
CHサイレンサーはどこかから出てたと思うんですけど、エキパイは
未確認です。
出てたとして、マニホールド口の溶接だけでイケるかどうか・・・。
エキパイがフレームとサスペンションの間を通ってる形状なんで
結局ワンオフとあまり変わらない値段になってしまいそうな気がします。
>302
僕もエンヂンが単気筒か二気筒で排気量がデカいのに車体が
小さい(スリム)のが大好きです。
究極はトラかノートンなんですけど、旧車はコリゴリなんで・・・。
K-CHもかなり悩みましたけど辞めました。
ACEの乗ってる人いるんですけどやっぱり見てて厳しすぎますw
僕も883ほぼストックですが充二分に楽しいです。
もし外装カスタムするんであれば、CH初期型風外装か、
軽快感を出したスクラムブラー系ですかね。
ノーマルのフェンダーがとりあえず重いんで僕の体形では
押し歩きが辛いんで、アルミとかのフェンダーに換えて
スクラムブラー系って言うような。
CRエキパイ買うのかな～？ お金とかなり相談してますね。
CHサイレンサーはどこかから出てたと思うんですけど、エキパイは
未確認です。
出てたとして、マニホールド口の溶接だけでイケるかどうか・・・。
エキパイがフレームとサスペンションの間を通ってる形状なんで
結局ワンオフとあまり変わらない値段になってしまいそうな気がします。
304 ：おめぽ：03/06/11 11:46 ID:a6JSr+eT
ここ数ヶ月、無性にスポーツスターに惹かれているんですが、
ココでは８８３に乗ってる人が多いんですけど、何で８８３なんですか？
国産だと同じモデルの場合、より排気量の大きい方が売れますよね？
自分も買うなら１２００だな、と思っていたのですがココ読んであまりにも
８８３が多いのでそれなりの理由があるんだろうな、と思うんです。
是非違いなんかを教えてもらえないですか？
ちなみに自分が理想とするのは外観はダートラ風？で快適性を失わず、
そこそこスポーツな走りが出来る…そんなイメージです。
ココでは８８３に乗ってる人が多いんですけど、何で８８３なんですか？
国産だと同じモデルの場合、より排気量の大きい方が売れますよね？
自分も買うなら１２００だな、と思っていたのですがココ読んであまりにも
８８３が多いのでそれなりの理由があるんだろうな、と思うんです。
是非違いなんかを教えてもらえないですか？
ちなみに自分が理想とするのは外観はダートラ風？で快適性を失わず、
そこそこスポーツな走りが出来る…そんなイメージです。
305 ：７７４ＲＲ：03/06/11 12:14 ID:geqPeZDQ
安いから。
速いと危ないから。
どーせカスタムしちゃうから。
所詮ベースだから。
自分でボアうｐした方がアメリカで組んだエンジンより安心できるから。
>305
まあそうだよね。
そのうちボアうｐできるんで
結果的には883と1200どっちも体験できるなってのもあったし。
883で満足ならうｐしないという選択も出来るし。
俺は満足派なんで非力だが気持ちよく回るエンジンを楽しんでる。
まあそうだよね。
そのうちボアうｐできるんで
結果的には883と1200どっちも体験できるなってのもあったし。
883で満足ならうｐしないという選択も出来るし。
俺は満足派なんで非力だが気持ちよく回るエンジンを楽しんでる。
307 ：７７４ＲＲ：03/06/11 12:59 ID:M6RHv6g5
漏れ、１２００S乗りなんだけどさ、スポスタで「走り」に満足出来る人って
いろんな意味で凄いなぁ、と思う。別に漏れの腕は大したことないんだけど、
ちょっとパワーがショボすぎませんか？ あと、エンジンがまったりしすぎで
全然気分が高揚しなくない？
いろんな意味で凄いなぁ、と思う。別に漏れの腕は大したことないんだけど、
ちょっとパワーがショボすぎませんか？ あと、エンジンがまったりしすぎで
全然気分が高揚しなくない？
308 ：７７４ＲＲ：03/06/11 13:16 ID:uHLBuJ48
>>304
1200から883に乗り換える人もいる。
1200の俺には理解不能なんだが、
よりマイルドな振動とスロットル開度に気を遣わないのがいいらしい。
1200よりも扱いやすいってことだろう。
>>307
0-100キロとか、高速道路での追い越し加速とか、
常用するパワーにじゅうぶん満足してまつ。
スロットルをゆるゆる開けて、ズドドドとまったり加速するエンジンには、
スロー系の高揚感を感じるけどね。
1200から883に乗り換える人もいる。
1200の俺には理解不能なんだが、
よりマイルドな振動とスロットル開度に気を遣わないのがいいらしい。
1200よりも扱いやすいってことだろう。
>>307
0-100キロとか、高速道路での追い越し加速とか、
常用するパワーにじゅうぶん満足してまつ。
スロットルをゆるゆる開けて、ズドドドとまったり加速するエンジンには、
スロー系の高揚感を感じるけどね。
310 ：７７４ＲＲ：03/06/11 13:28 ID:M6RHv6g5
>>309
いや、もちろん、スポーツ走行以外の魅力にも気がついてるよ。
でもたまにはスポーツ走行も楽しみたいし。で、実際やるんだけど、
そんときに「もうちょっとな～…」って思うってだけ。
いや、本当にスポスタ買って良かったと思うもん。で、元隼乗りから
見てどうですか？ スポスタって。元国産スーパースポーツ乗りの意
見や感想は凄く興味あります。
いや、もちろん、スポーツ走行以外の魅力にも気がついてるよ。
でもたまにはスポーツ走行も楽しみたいし。で、実際やるんだけど、
そんときに「もうちょっとな～…」って思うってだけ。
いや、本当にスポスタ買って良かったと思うもん。で、元隼乗りから
見てどうですか？ スポスタって。元国産スーパースポーツ乗りの意
見や感想は凄く興味あります。
>>310
釣りかと思ったが、レス帰ってくるとはな （ｗ
コゾー上がりで2stマンセー、レースも勿論走ってた（今も600で走ってるが）
わけだが、去年スポスタ1200S買って、月並みだがのんびり走る楽しさを知ったぞ。
100㌔までの速度でも、十分楽しいじゃないかと。
答えになってないな。 ま、ｵｻｰﾝの戯言だ。
釣りかと思ったが、レス帰ってくるとはな （ｗ
コゾー上がりで2stマンセー、レースも勿論走ってた（今も600で走ってるが）
わけだが、去年スポスタ1200S買って、月並みだがのんびり走る楽しさを知ったぞ。
100㌔までの速度でも、十分楽しいじゃないかと。
答えになってないな。 ま、ｵｻｰﾝの戯言だ。
312 ：なにわDQN ◆7PDQNIDpw2 ：03/06/11 14:48 ID:ZU5YbxR5
>>310
ハヤブーじゃありませんが、10年ほど前ニンジャ900のってました。
883じゃ物足りないなと試乗時に思い、1200Sに即決。
ノーマルでキャスト履いてるのも大きかったですね。元々ツーリング派なので
チューブレス履けないスポークは極力回避したかったし。
1200Sでも一日500kmペースで数日間なら振動耐えられると思いますよ。
横レススマソ
ハヤブーじゃありませんが、10年ほど前ニンジャ900のってました。
883じゃ物足りないなと試乗時に思い、1200Sに即決。
ノーマルでキャスト履いてるのも大きかったですね。元々ツーリング派なので
チューブレス履けないスポークは極力回避したかったし。
1200Sでも一日500kmペースで数日間なら振動耐えられると思いますよ。
横レススマソ
>>304
「ココ読んであまりにも８８３が多いので」ん～タマタマでしょう。
実際走っているのは1200の方が多いのではないかな？と想ったり。
>>307
私は今までメチャ速いバイクは経験ないのですが、違う意味で気を使う
バイクに乗ってきました。リラクスする時間が少なく緊張感もってる時間
の方が多かったように想います。今となっては。
隼とかニンジャとか乗ってきてXLHに乗り換えた方々も今までハイスピード
な世界で緊張感の方が多かったのではないかなぁと勝手に想ってます。
きっと「のんびり」って言っててもそれなりのペースなのでしょうが(^^;)、
リラクス感を楽しんでいるのでは…と想います。
私にとって883はとてもリラクスできるものです。走り方次第と言われれば
おしまいですが(^^;)。
「ココ読んであまりにも８８３が多いので」ん～タマタマでしょう。
実際走っているのは1200の方が多いのではないかな？と想ったり。
>>307
私は今までメチャ速いバイクは経験ないのですが、違う意味で気を使う
バイクに乗ってきました。リラクスする時間が少なく緊張感もってる時間
の方が多かったように想います。今となっては。
隼とかニンジャとか乗ってきてXLHに乗り換えた方々も今までハイスピード
な世界で緊張感の方が多かったのではないかなぁと勝手に想ってます。
きっと「のんびり」って言っててもそれなりのペースなのでしょうが(^^;)、
リラクス感を楽しんでいるのでは…と想います。
私にとって883はとてもリラクスできるものです。走り方次第と言われれば
おしまいですが(^^;)。
>>303
ACE知ってますか！驚き…あのACEですよね。shovel時代はあそこに任せて
いました。Tokさん元気してるかなぁ。
CHエキパイがフレームとサスペンションの間を通ってるとは知りません
でした。ぢゃー厳しそうですね…風味を損なう形状になりかねません。
実はERのCRマフラーもX部分のアールがちょっと気になるんですよね。
ACE知ってますか！驚き…あのACEですよね。shovel時代はあそこに任せて
いました。Tokさん元気してるかなぁ。
CHエキパイがフレームとサスペンションの間を通ってるとは知りません
でした。ぢゃー厳しそうですね…風味を損なう形状になりかねません。
実はERのCRマフラーもX部分のアールがちょっと気になるんですよね。
315 ：７７４ＲＲ：03/06/11 16:36 ID:ncRoLznY
>>313
なんかわかるなー
気持ちのいい種類が違うから、速度の領域も違うんですよね
純粋にハイスピード下での快感(気持ちいい・リラクス）重視の方にはスポスタはすすめられませんよね
スポスタの「のんびり」が、気持ちイイ・楽しいの人いれば
「のんびり」が、ちんたら･つまんないの人有り
速さの追求も二種類有ると思う
相対的に速さを追求する＝バイク全体の中での速さ
特定のバイクでの速さを追求＝目の前にある此のバイクをいかに速く操るか
前者も後者も腕を磨くことにかわりはないが、後者には車両の買い換えと言う選択肢がない(廃車にならない限りね）。
テクニックの掘り下げ方が違うのね
後者のバイクにするにはスポスタは適してると思ってる、私は。
いろんな楽しみ方ができると思ってるから。フトコロが広いんだなぁ。
ダラダラレス スマソ
なんかわかるなー
気持ちのいい種類が違うから、速度の領域も違うんですよね
純粋にハイスピード下での快感(気持ちいい・リラクス）重視の方にはスポスタはすすめられませんよね
スポスタの「のんびり」が、気持ちイイ・楽しいの人いれば
「のんびり」が、ちんたら･つまんないの人有り
速さの追求も二種類有ると思う
相対的に速さを追求する＝バイク全体の中での速さ
特定のバイクでの速さを追求＝目の前にある此のバイクをいかに速く操るか
前者も後者も腕を磨くことにかわりはないが、後者には車両の買い換えと言う選択肢がない(廃車にならない限りね）。
テクニックの掘り下げ方が違うのね
後者のバイクにするにはスポスタは適してると思ってる、私は。
いろんな楽しみ方ができると思ってるから。フトコロが広いんだなぁ。
ダラダラレス スマソ
883乗ってます。
なんか隼とかと比較してるみたいだから一言。
そりゃあロードレーサーと比較すりゃあ、性能は劣るよね。
でも883も部品をいくつか変えるだけで、高速でも、引っ張れば180まで出るし、そのまま巡航も出来る。
もちろん、隼みたいに片手運転ってわけにいかないし、余裕もないけれど。。
Ｕターンでも、峠でも、マフラーさえ変えとけば、結構倒せる。
峠だと、どうしても、ステップは擦ちゃうけど、ツーリングや普段のんびり走る事を考えると、
ステップまでは変えたくない。この楽な姿勢変えちゃうと、辛そうだから。
パワーにゆとりがないのは確かだし、激的な加速が欲しいなら別だが、
日本で走る限り、乗り手が出せるか出せないかの問題だと思うよ。
なによりも883が好き。
なんか隼とかと比較してるみたいだから一言。
そりゃあロードレーサーと比較すりゃあ、性能は劣るよね。
でも883も部品をいくつか変えるだけで、高速でも、引っ張れば180まで出るし、そのまま巡航も出来る。
もちろん、隼みたいに片手運転ってわけにいかないし、余裕もないけれど。。
Ｕターンでも、峠でも、マフラーさえ変えとけば、結構倒せる。
峠だと、どうしても、ステップは擦ちゃうけど、ツーリングや普段のんびり走る事を考えると、
ステップまでは変えたくない。この楽な姿勢変えちゃうと、辛そうだから。
パワーにゆとりがないのは確かだし、激的な加速が欲しいなら別だが、
日本で走る限り、乗り手が出せるか出せないかの問題だと思うよ。
なによりも883が好き。
317 ：７７４ＲＲ：03/06/11 22:00 ID:4PTBj7hj
スポスタ乗りのオマイラに質問っす！！！！！！
オイラはスポスタ（ドノーマル）乗り、で最近、峠に目覚めてしまった！！！ スポスタで峠を走る
のがスゲー気にいっちゃって。そんなオイラが最近、気になってしかたがないのが
オーリンズのリアサス。とりあえず知ってるのは評判の良さだけ。
オーリンズがついたバイクは乗ったことがないんだけど、スポスタにつけるとやっぱ
だいぶ良くなるかな？？ とりあえず、パワーよりも足とポジションから考えたほうが
いいかなって思って、考えてるところ。
オーリンズ＆スポスタ乗ってるひと、アドバイスくださ～い！！！
オイラはスポスタ（ドノーマル）乗り、で最近、峠に目覚めてしまった！！！ スポスタで峠を走る
のがスゲー気にいっちゃって。そんなオイラが最近、気になってしかたがないのが
オーリンズのリアサス。とりあえず知ってるのは評判の良さだけ。
オーリンズがついたバイクは乗ったことがないんだけど、スポスタにつけるとやっぱ
だいぶ良くなるかな？？ とりあえず、パワーよりも足とポジションから考えたほうが
いいかなって思って、考えてるところ。
オーリンズ＆スポスタ乗ってるひと、アドバイスくださ～い！！！
>314
あのACEかは分からないですけど、Nice!の近くのACEです。
知り合いが二人お世話になってます。
僕は直接は全く知らないですけどね。
たしかにCRマフラーのX部分気になりますねw
あのACEかは分からないですけど、Nice!の近くのACEです。
知り合いが二人お世話になってます。
僕は直接は全く知らないですけどね。
たしかにCRマフラーのX部分気になりますねw
319 ：?：03/06/12 01:06 ID:kEGgl3gy
スポに乗ってる人って国産の大排気量に乗っていた人が多くないですか？
国産リッターから883に乗り換えた理由の一つにアクセルワークの神経質さがあります。
3速アイドリングとかで”おいおいスゲースピードで進んでくよ～”とか最初は面白かったけど町のりでは疲れるんですよね
どうせ速さを追求してないし町のりを楽にのりたいだけだからヤボったくて1200も必要ないかな？
って思ったし1200を試乗して思ったのがちょっと低速でギクシャクするんですよね。
あの梨地のエンジンとかツインプラグとかにも萎えたし。
速さとか追求するんだったらスポなんて乗らない、、、なんつってそこに美学を感じる人もいるんですよね（笑
高速でもどっちみちジェッペルだから80～120kmが限界で特に不満も感じてません。
シチュエーション選ばず適度に楽しめるのが883だったってことでしょうか？
ほんと町のりラクですよ。
国産リッターから883に乗り換えた理由の一つにアクセルワークの神経質さがあります。
3速アイドリングとかで”おいおいスゲースピードで進んでくよ～”とか最初は面白かったけど町のりでは疲れるんですよね
どうせ速さを追求してないし町のりを楽にのりたいだけだからヤボったくて1200も必要ないかな？
って思ったし1200を試乗して思ったのがちょっと低速でギクシャクするんですよね。
あの梨地のエンジンとかツインプラグとかにも萎えたし。
速さとか追求するんだったらスポなんて乗らない、、、なんつってそこに美学を感じる人もいるんですよね（笑
高速でもどっちみちジェッペルだから80～120kmが限界で特に不満も感じてません。
シチュエーション選ばず適度に楽しめるのが883だったってことでしょうか？
ほんと町のりラクですよ。
320 ：７７４ＲＲ：03/06/12 01:42 ID:+1AEsaGq
オーリンズの質問出てますが、オイラはリアサス プログレッシブの
ヤツに変えようかと検討中。
プログレッシブの下のほーのヤツってえらく安いんだけど性能どう？
純正とあんま変わらんのだったらハガーのショックでも入れようか悩み中なのです。ハイ
ヤツに変えようかと検討中。
プログレッシブの下のほーのヤツってえらく安いんだけど性能どう？
純正とあんま変わらんのだったらハガーのショックでも入れようか悩み中なのです。ハイ
>>318
はい。そのAceMotorsです。世話になりましたヨ。んとに。。。
因にCRエキパイ、Ｘ部分もう少し丸くできなかったのかーッ！てねｗ
>>319
ツインプラグに萎える禿同です！私ならいつかは絶対ゴミ落としますｗ
皆さんたいがい言われますよね低速のギクシャク…まずは再調整という
のが定説のもようです。
>>317,320
オーリンズてそんなに良いものなのですか？
はい。そのAceMotorsです。世話になりましたヨ。んとに。。。
因にCRエキパイ、Ｘ部分もう少し丸くできなかったのかーッ！てねｗ
>>319
ツインプラグに萎える禿同です！私ならいつかは絶対ゴミ落としますｗ
皆さんたいがい言われますよね低速のギクシャク…まずは再調整という
のが定説のもようです。
>>317,320
オーリンズてそんなに良いものなのですか？
322 ：７７４ＲＲ：03/06/12 02:25 ID:DxuQfwvS
>>KazKamさん
ＸＬＣＲのマフラーって交差部の中は繋がってるのかな？
昔から気になっていたんだが知ってますか？
ＸＬＣＲのマフラーって交差部の中は繋がってるのかな？
昔から気になっていたんだが知ってますか？
ふが！まだ起きてたの？
仕事終わってぼーとしてた。。
勿論繋がっていますよ♪クロスオーバー効果でトルクもよさげと
妄想しております。
仕事終わってぼーとしてた。。
勿論繋がっていますよ♪クロスオーバー効果でトルクもよさげと
妄想しております。
324 ：７７４ＲＲ：03/06/12 16:26 ID:Fz0XaOGP
２・３ヶ月前やったかな、京都のハーレー屋に行った時、
スポーツスターとＢＵＥＬＬ海苔の人にサーキット走行のイベント
があると聞いたのですが、誰かサーキット走行された方っています？
女の初心者でも大丈夫なんでしょうか？あと、タイヤとかももつんですかね？
スポーツスターとＢＵＥＬＬ海苔の人にサーキット走行のイベント
があると聞いたのですが、誰かサーキット走行された方っています？
女の初心者でも大丈夫なんでしょうか？あと、タイヤとかももつんですかね？
325 ：７７４ＲＲ：03/06/12 17:16 ID:3X/ZSrLJ
ＢＭＷの新機種「ロックスター」に乗ってみました。
ロックスターのスターは「Ster」でスポと同じで、
ビッグツインのネイキッドスポーツというくくりでは似ているので気になってまし
た。
低回転ではボーという排気音に混じってドコドコと鼓動感はエボほどじゃないけど、
ＴＣより上。
よく言われる「風のように走る」というほど静かじゃない。
信号待ちでレーシングしてみるとグラっと右に傾き、次に反動で左へ。おもしろい動
きです。
スペック上は1200Sより高いけど回しても盛り上がりはなく、回転上昇も重厚。
重量はほぼスポと同じだけど、エンジン幅、エラの張ったタンクなどボリューム感は
かなりある
切り返しはドッコイショって感じで重い
総合的には、スポの旧車的な雰囲気ではなく、別の個性をもった存在感のあるツイン
ですた
スレ違いでスマソ
ロックスターのスターは「Ster」でスポと同じで、
ビッグツインのネイキッドスポーツというくくりでは似ているので気になってまし
た。
低回転ではボーという排気音に混じってドコドコと鼓動感はエボほどじゃないけど、
ＴＣより上。
よく言われる「風のように走る」というほど静かじゃない。
信号待ちでレーシングしてみるとグラっと右に傾き、次に反動で左へ。おもしろい動
きです。
スペック上は1200Sより高いけど回しても盛り上がりはなく、回転上昇も重厚。
重量はほぼスポと同じだけど、エンジン幅、エラの張ったタンクなどボリューム感は
かなりある
切り返しはドッコイショって感じで重い
総合的には、スポの旧車的な雰囲気ではなく、別の個性をもった存在感のあるツイン
ですた
スレ違いでスマソ
327 ：XL1200Cスポーツスターのリコール：03/06/12 21:31 ID:5CAsLuw6
【届出者】ハーレーダビッドソンジャパン株式会社
【届出日】平成１５年６月１２日
【車 名】ハーレーダビッドソン
【通称名】XL1200Cスポーツスター1200カスタム（１車種）
【型 式】ＣＧＰ（１型式）
【製作期間】平成１３年８月７日～平成１４年７月９日
【対象台数】３２８台
【不具合部位】後写鏡
【不具合状況】
後写鏡において、取付支柱の強度が不足しているため、走行中の振動により、
当該取付支柱が破損して後写鏡が脱落するおそれがある。
【改善内容】
全車両、左右の後写鏡を対策品と交換する。
【改善済の識別】
角形からティアドロップ形（台形）に変更された後写鏡。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/06/recall06-122.html
【届出日】平成１５年６月１２日
【車 名】ハーレーダビッドソン
【通称名】XL1200Cスポーツスター1200カスタム（１車種）
【型 式】ＣＧＰ（１型式）
【製作期間】平成１３年８月７日～平成１４年７月９日
【対象台数】３２８台
【不具合部位】後写鏡
【不具合状況】
後写鏡において、取付支柱の強度が不足しているため、走行中の振動により、
当該取付支柱が破損して後写鏡が脱落するおそれがある。
【改善内容】
全車両、左右の後写鏡を対策品と交換する。
【改善済の識別】
角形からティアドロップ形（台形）に変更された後写鏡。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall/recall03/06/recall06-122.html
>327
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
2003年以降の型と交換ってことか。
前スレで書いたけど、俺、一年で二回起きたよ。
クレーム件数国内0件ってのはまあ大人の事情なんだろうなあ。
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
2003年以降の型と交換ってことか。
前スレで書いたけど、俺、一年で二回起きたよ。
クレーム件数国内0件ってのはまあ大人の事情なんだろうなあ。
329 ：７７４ＲＲ：03/06/12 22:21 ID:DouALpAG
330 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:02 ID:DxuQfwvS
>>KazKamさん
ありがとう！
長年の疑問が解けたよ。
あのエキパイの造形はスバラシイよね。
個人的にサイレンサーはカチ上げでメガホンが好きなので
ミックスして造ってみたいっす。
ありがとう！
長年の疑問が解けたよ。
あのエキパイの造形はスバラシイよね。
個人的にサイレンサーはカチ上げでメガホンが好きなので
ミックスして造ってみたいっす。
>>330
そうそう同感。僕もエキパイだけ欲しいと想ってるのよ。
僕はカチアゲせずに丸いメガホン狙い(笑)。左右出していうのが
なんか楽しいと想うの。＋リアフェンダーちょっと切ってデュオ
テールチョイと上向きに付ける。最近リアビュー志向。
そうそう同感。僕もエキパイだけ欲しいと想ってるのよ。
僕はカチアゲせずに丸いメガホン狙い(笑)。左右出していうのが
なんか楽しいと想うの。＋リアフェンダーちょっと切ってデュオ
テールチョイと上向きに付ける。最近リアビュー志向。
332 ：７７４ＲＲ：03/06/12 23:31 ID:ZOpofT5F
以前アンコ抜きしたシートにまたアンコ入れたいんだけど、
何かいい材料ないですかね？
発泡ウレタンは硬くてあきまへん・・でした。
弾力があって手に入易いものご教授願いたい。
何かいい材料ないですかね？
発泡ウレタンは硬くてあきまへん・・でした。
弾力があって手に入易いものご教授願いたい。
>323
連結管のトルクの厚さを取るか、独立管の歯切れのよさを取るか
難しい所ですね～。
>324
サーキット走行は楽しいですよ～。
なかなか出来ない体験ですし。
Evoビッグツインにストローカーで16??ccで50cc用のサーキットを
走った事がありますけど楽しかったw
>326
読んでて楽しかったです！ 面白いルックスのバイクですねw
モトグッツィとかこの辺のバイクは右に傾く感が楽しいんでしょうね。
>331
左右出しは音がステレオで楽しいっす。
元左右出しツイン乗りでオーディオ好きの意見w
連結管のトルクの厚さを取るか、独立管の歯切れのよさを取るか
難しい所ですね～。
>324
サーキット走行は楽しいですよ～。
なかなか出来ない体験ですし。
Evoビッグツインにストローカーで16??ccで50cc用のサーキットを
走った事がありますけど楽しかったw
>326
読んでて楽しかったです！ 面白いルックスのバイクですねw
モトグッツィとかこの辺のバイクは右に傾く感が楽しいんでしょうね。
>331
左右出しは音がステレオで楽しいっす。
元左右出しツイン乗りでオーディオ好きの意見w
>>333
歯切れの良さも捨てがたいのです。ほんと。
でも最近ビクスク改の人らのバイクのプリプリプリ～ンって音が
ほんと喧しく感じ、低音低音っておめーら中低音なんだよ。BOSE
と同じなんだよと想いつつ。ハレならJBL4344？ま冗談はそれとし
て、柔らかい温かいサウンドもいいかなと、想っておりまつ。
例えるなら…ｴﾚｸﾄﾛｳﾞｫｲｽ？？暑苦し(笑)
歯切れの良さも捨てがたいのです。ほんと。
でも最近ビクスク改の人らのバイクのプリプリプリ～ンって音が
ほんと喧しく感じ、低音低音っておめーら中低音なんだよ。BOSE
と同じなんだよと想いつつ。ハレならJBL4344？ま冗談はそれとし
て、柔らかい温かいサウンドもいいかなと、想っておりまつ。
例えるなら…ｴﾚｸﾄﾛｳﾞｫｲｽ？？暑苦し(笑)
ここ読んでると１２００S海苔の方々が多いですね。
自分は１２００Sか１２００Cで購入を迷ってます・・・。
よかったら双方の長所、短所などを教えていただけないでしょうか？
自分は１２００Sか１２００Cで購入を迷ってます・・・。
よかったら双方の長所、短所などを教えていただけないでしょうか？
337 ：７７４ＲＲ：03/06/13 23:57 ID:1WBJZrA4
1200S 一応ストックの状態では一番パワーあるし、足回りもしっかりしてる。
でも見た目は今一つか。がしかし、これ買ってスポーツ走行が思い切り
楽しめるかというとそうでもない。きっと不満がいっぱい出てくる。
1200C ストックの状態では一番ゴージャス。低中速が乗りやすいカムになって
いて、街乗りで気持ちいい。がしかし、フォワードコントロールはくつろげ
そうな気がするのだが、そうでもない。高速道路では人間の足がつかれて
ミッドステップが欲しくなる。
でも見た目は今一つか。がしかし、これ買ってスポーツ走行が思い切り
楽しめるかというとそうでもない。きっと不満がいっぱい出てくる。
1200C ストックの状態では一番ゴージャス。低中速が乗りやすいカムになって
いて、街乗りで気持ちいい。がしかし、フォワードコントロールはくつろげ
そうな気がするのだが、そうでもない。高速道路では人間の足がつかれて
ミッドステップが欲しくなる。
338 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:05 ID:uDH7ai2/
売れてるのには理由があるのだよね
スポーツスター選ぶ人ってスポーツ走行ありきで購入する場合が多いってこと
特に８８３ではなく１２００を選択するならＳなんだな
後から後悔したくないのだろうけど
後悔した点を改善していくのもまた楽し
スポーツスター選ぶ人ってスポーツ走行ありきで購入する場合が多いってこと
特に８８３ではなく１２００を選択するならＳなんだな
後から後悔したくないのだろうけど
後悔した点を改善していくのもまた楽し
339 ：７７４ＲＲ：03/06/14 00:07 ID:zRcwJnYS
１２００Sは乗ってて気持ちよくないの？？
340 ：336：03/06/14 01:45 ID:i6mbOf+K
>>337さん
ありがとうございます。
確かに見た目で比べると、＜Ｓ＞にはちょっと物足りなさを感じるんス。
当方、ルックスにやられちゃう軟弱者なんス。
>>338さんの言うとおり、＜Ｃ＞だったら８８３でいいかもしれないですよね。
でも新車価格で差額が１６マソならいっそのこと１２００かな、と。
ありがとうございます。
確かに見た目で比べると、＜Ｓ＞にはちょっと物足りなさを感じるんス。
当方、ルックスにやられちゃう軟弱者なんス。
>>338さんの言うとおり、＜Ｃ＞だったら８８３でいいかもしれないですよね。
でも新車価格で差額が１６マソならいっそのこと１２００かな、と。
妥協で883買うなら、ちょい待つか、無理してでも1200買うことを勧める。
>335
物凄いウケましたw
たしかに重低音じゃなくて軽低音ですからね。あの辺の音は。
BOSEで80Hz付近ってのは分かる気がしますw
ハーレーでJBL38cmウーファーかぁ～。
ディナウディオみたいな音の出るバイクが欲しい。
>336
1200STDを日本でも出してくれたらいいのにな～。
>341
たしかに妥協で買うもんじゃないですな。 883ccは。
物凄いウケましたw
たしかに重低音じゃなくて軽低音ですからね。あの辺の音は。
BOSEで80Hz付近ってのは分かる気がしますw
ハーレーでJBL38cmウーファーかぁ～。
ディナウディオみたいな音の出るバイクが欲しい。
>336
1200STDを日本でも出してくれたらいいのにな～。
>341
たしかに妥協で買うもんじゃないですな。 883ccは。
343 ：７７４ＲＲ：03/06/14 12:02 ID:A4yGry0I
まぁ、スポスタってなんていうか、いい意味でも悪い意味でも全部が中途半端なんだよね。
本気でスポーツしようと思うと物足りないし。「ハーレーだぞっ」みたいな所有感
もまぁそこそこだし。ロングツーリングが楽かっていうと意外と疲れるし。
こう書くと悪い印象ばかりのように感じるのだけど、それがそうでもなくて、この
中途半端な感じ、まったりした感じがいいんだよね。中途半端なんだけど、それは
逆にいうと、どんな場面でも結構なレベルでこなせちゃうんだよね。それぞれの
場面を極めることは出来ないけど。
そういうのを楽しみたい人にはスポスタは最高だよね。
本気でスポーツしようと思うと物足りないし。「ハーレーだぞっ」みたいな所有感
もまぁそこそこだし。ロングツーリングが楽かっていうと意外と疲れるし。
こう書くと悪い印象ばかりのように感じるのだけど、それがそうでもなくて、この
中途半端な感じ、まったりした感じがいいんだよね。中途半端なんだけど、それは
逆にいうと、どんな場面でも結構なレベルでこなせちゃうんだよね。それぞれの
場面を極めることは出来ないけど。
そういうのを楽しみたい人にはスポスタは最高だよね。
むむー確かに。
私は以前車高が低いものに乗っていたので、寝かさず走るって
感じでした。別に問題なく楽しかったのですが、883に乗りはじ
めてからは、もう寝かすのが快感っす。寝かすってもステップ
スリスリなんて出来ませんがw、普通に曲っていくのが楽しいす。
限界性能低いですが、純粋に乗る楽しさがあると想う。「バイク」
とか「単車」とか「マシソ」でわなく、んー「オートバイ」って
感じ。親父がよくメグロで田舎峠をヒラヒラしてたのを楽しそうに
話すが、こんな感じだったのかなと最近想います。
私は以前車高が低いものに乗っていたので、寝かさず走るって
感じでした。別に問題なく楽しかったのですが、883に乗りはじ
めてからは、もう寝かすのが快感っす。寝かすってもステップ
スリスリなんて出来ませんがw、普通に曲っていくのが楽しいす。
限界性能低いですが、純粋に乗る楽しさがあると想う。「バイク」
とか「単車」とか「マシソ」でわなく、んー「オートバイ」って
感じ。親父がよくメグロで田舎峠をヒラヒラしてたのを楽しそうに
話すが、こんな感じだったのかなと最近想います。
345 ：７７４ＲＲ：03/06/14 16:41 ID:YhVgof6s
鉄の馬です
私はウマに乗りませんので解りませんｗ
ウマ乗りになってムフフなら解りますｗ
ウマ乗りになってムフフなら解りますｗ
347 ：７７４ＲＲ：03/06/14 17:40 ID:kr4e2aS+
スポスタのシートとハンドルの位置関係はどの位の
身長がベストなのかね？
身長がベストなのかね？
348 ：ﾌﾌ4RR：03/06/14 17:54 ID:LzzvxrxD
スポスタは面白い。
いつかはスポスタ1200Ｃに乗りたい。って前も書いたw。
いつかはスポスタ1200Ｃに乗りたい。って前も書いたw。
>347
それはまたがって見ないと判らないのでは？
同じ身長・体重でも個々の乗り方と癖によってかわるっしょ？
それはまたがって見ないと判らないのでは？
同じ身長・体重でも個々の乗り方と癖によってかわるっしょ？
350 ：７７４ＲＲ：03/06/14 21:06 ID:Sknt29EN
てめーはどーなんだよ？つまんねーれすすんなばか
おめー理屈っぽいくそじじーだろ？
おめー理屈っぽいくそじじーだろ？
>343
今343がいい事言った！ ってな感じで真を突いてますね。
>344
スポって面白いほど勝手に寝ますね。
以前乗ってたロードスポーツより楽しいコーナリング。
今343がいい事言った！ ってな感じで真を突いてますね。
>344
スポって面白いほど勝手に寝ますね。
以前乗ってたロードスポーツより楽しいコーナリング。
>>351
私もともとレーシーな走りが出来ないほうなんで、寝かせています
(というと大げさで)バイクに任せてますが、これって特有なんです
かね？色んなバイクを乗ったほうではないんで良くわからんのです。
私もともとレーシーな走りが出来ないほうなんで、寝かせています
(というと大げさで)バイクに任せてますが、これって特有なんです
かね？色んなバイクを乗ったほうではないんで良くわからんのです。
353 ：７７４ＲＲ：03/06/15 00:25 ID:eso3FKFO
車検っていくらくらい掛かるの？
354 ：７７４ＲＲ：03/06/16 01:40 ID:qFIpecOE
いかん…最近まじで欲しくなってきた…。
一番嫌いで一生乗る事はないと思っていたのに…。(スポスタ以外は興味ないけど)
これハシカみたいなもんなのかなあ？
あかん…
一番嫌いで一生乗る事はないと思っていたのに…。(スポスタ以外は興味ないけど)
これハシカみたいなもんなのかなあ？
あかん…
札幌の試乗会いってきました！
乗ったのはXB9S、スポスタ１２００、８８３。
１２００と８８３全く違う乗り物ですね！
自分には８８３が合ってました。
乗ったのはXB9S、スポスタ１２００、８８３。
１２００と８８３全く違う乗り物ですね！
自分には８８３が合ってました。
356 ：７７４ＲＲ：03/06/16 02:14 ID:XUcUFEc4
バイク板復活したのね。
８８３Ｃage
８８３Ｃage
>352
僕は今までF19*R18のバイクを2台乗り継いで来たんで、
リアタイヤからグリンと寝る感覚が新鮮で面白いです。
19*18は結構立ちが強い感じがします。
でも僕もあんまり攻めない方なんで良く分かってませんw
>353
バイクの状態にもよるし、取る手段にもよるし・・・。
ある程度整備が行き届いていて、ユーザー車検で通すなら
コミコミ3万弱。
>355
XB9S乗ってみたいっす。 どうでしたか？
ビュエルはX2にチョイノリしただけ・・・。
SRX600って楽しいバイクらしいですね～。 気になる・・・。
僕は今までF19*R18のバイクを2台乗り継いで来たんで、
リアタイヤからグリンと寝る感覚が新鮮で面白いです。
19*18は結構立ちが強い感じがします。
でも僕もあんまり攻めない方なんで良く分かってませんw
>353
バイクの状態にもよるし、取る手段にもよるし・・・。
ある程度整備が行き届いていて、ユーザー車検で通すなら
コミコミ3万弱。
>355
XB9S乗ってみたいっす。 どうでしたか？
ビュエルはX2にチョイノリしただけ・・・。
SRX600って楽しいバイクらしいですね～。 気になる・・・。
358 ：７７４ＲＲ：03/06/16 09:28 ID:eVtnN9zA
８８３Ｒにのっています。
高速のるとブローバイガスがエアクリからだら～とたれて、２，３日すると
シリンダーの根元当たりがオイル溜まりができます。
他のスポスタもこんな感じでつか？おしえてぷりぷり。
高速のるとブローバイガスがエアクリからだら～とたれて、２，３日すると
シリンダーの根元当たりがオイル溜まりができます。
他のスポスタもこんな感じでつか？おしえてぷりぷり。
359 ：７７４ＲＲ：03/06/16 10:03 ID:pgpKacfE
ﾌｶｰﾂ！喜！
梅雨ｳｻﾞｰ
>>353
ディーラーに丸投げの基本車検整備は4ﾏｿ。
俺はポイント指摘して、そこだけやってもらうから１ﾏｿくらい。
>>354
試乗して治癒しなければ購入の方向で。
>>358
溜まりができるほどは出てこない。
オイル量を減らしてみたら？
梅雨ｳｻﾞｰ
>>353
ディーラーに丸投げの基本車検整備は4ﾏｿ。
俺はポイント指摘して、そこだけやってもらうから１ﾏｿくらい。
>>354
試乗して治癒しなければ購入の方向で。
>>358
溜まりができるほどは出てこない。
オイル量を減らしてみたら？
360 ：273：03/06/16 10:37 ID:3NpCAQDB
旧ビューエルM2と、スポーツスターで迷ってるんですが、どっちがいいでしょうねー
いつも行く香具師らとのぶっとばしツーリングを考えればM２かな、と思ってるンですが、
スポーツスターも長く乗れそう捨てがたい。
むー悩
いつも行く香具師らとのぶっとばしツーリングを考えればM２かな、と思ってるンですが、
スポーツスターも長く乗れそう捨てがたい。
むー悩
362 ：７７４ＲＲ：03/06/16 13:28 ID:ck2q26zb
ハガーの足伸ばしてやりたいな。
コーナリングも楽しみたいから。
コーナリングも楽しみたいから。
363 ：７７４ＲＲ：03/06/16 15:23 ID:sSsiTBVK
>>362
素の883に高いハンドルつけたほうが早い安い（w
素の883に高いハンドルつけたほうが早い安い（w
366 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:05 ID:83SdYrFf
>>358
私も８８３Ｒでダラダラ漏れてたたけど、ショップに
なんとかしてとお願いしたらエアクリーナーをハイフロー
にしたら止まるよってアドバイスしてもらって、エアクリを
変えたらピタッと止まりました。
それでも漏れたらｽﾏｿ
私も８８３Ｒでダラダラ漏れてたたけど、ショップに
なんとかしてとお願いしたらエアクリーナーをハイフロー
にしたら止まるよってアドバイスしてもらって、エアクリを
変えたらピタッと止まりました。
それでも漏れたらｽﾏｿ
367 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:10 ID:jfgM6Q76
ハーレーは遅いしバンク角ないし高いし
格好悪いしろくなもんじゃないな
格好悪いしろくなもんじゃないな
368 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:10 ID:kYlZKFGV
織れもﾊﾚには乗らないだろなと思ってたら
ｽﾎﾟｽﾀ見て乗って惚れて買っていじってます。
ポジションはチビなので丁度いいです。
ハンドルはちょっと遠かったのでｼﾞｮｯｷｰのﾊﾝﾄﾞﾙに変えたら
バッチりこん。
背が高い人には窮屈かもね。
それでもﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟで解決か。
ｽﾎﾟｽﾀ見て乗って惚れて買っていじってます。
ポジションはチビなので丁度いいです。
ハンドルはちょっと遠かったのでｼﾞｮｯｷｰのﾊﾝﾄﾞﾙに変えたら
バッチりこん。
背が高い人には窮屈かもね。
それでもﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟで解決か。
369 ：７７４ＲＲ：03/06/16 17:13 ID:YJqUHIF0
なんだかわからないけどみれるようになりました。
おさがわせしました。
お詫びの印にこんなん見つけましたのでみなさんどうぞ。
http://homepage3.nifty.com/~era/XL883R/883_custom_se_aircleaner.htm
おさがわせしました。
お詫びの印にこんなん見つけましたのでみなさんどうぞ。
http://homepage3.nifty.com/~era/XL883R/883_custom_se_aircleaner.htm
370 ：７７４ＲＲ：03/06/16 18:50 ID:ck2q26zb
372 ：ﾌﾌ4RR：03/06/16 22:45 ID:+mJ2s3c1
Ｃのフロント２１インチがホスィ。
いまのが１６インチだから太く見える。
いまのが１６インチだから太く見える。
373 ：７７４ＲＲ：03/06/17 00:38 ID:/IfgE/hY
>>372
何に乗ってるの？ずいぶん小さなタイヤ付けてるね。
何に乗ってるの？ずいぶん小さなタイヤ付けてるね。
>358
ハイフロー入れてるの？
ホースで引いて、K&Nのフィルタでも付けとけばいいのでは？
そんなにお金も掛からないし。
>372
フロント16インチ化してるの！？ オイラはリア18インチにしたいっす。
ハイフロー入れてるの？
ホースで引いて、K&Nのフィルタでも付けとけばいいのでは？
そんなにお金も掛からないし。
>372
フロント16インチ化してるの！？ オイラはリア18インチにしたいっす。
377 ：７７４ＲＲ：03/06/17 10:59 ID:+kiK4oLO
オイルキャッチタンクはどうだ、アルミ製の
378 ：372＝ﾌﾌ4RR：03/06/17 21:38 ID:+9msZfZ3
379 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:29 ID:0YRNj2Pk
1200Sですが、軽量化を考えています。前後フェンダーをカーボンに
しようと思うのですが、他に軽くできるところってありますか？
しようと思うのですが、他に軽くできるところってありますか？
380 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:36 ID:StVmW+ab
381 ：７７４ＲＲ：03/06/18 01:38 ID:brSZo7+z
ﾏﾌﾗｰー＝ﾁﾀﾝ
ﾀﾝｸ＝ｱﾙﾐ
自分＝ｴﾙｾｰﾇ
ﾀﾝｸ＝ｱﾙﾐ
自分＝ｴﾙｾｰﾇ
382 ：７７４ＲＲ：03/06/18 02:01 ID:N82SES8C
ﾜﾛﾀ
383 ：379：03/06/18 02:27 ID:TK2+3HIv
384 ：７７４ＲＲ：03/06/18 11:22 ID:XOZIOwW2
ノロジーって付けてる方いますか？
自分的には付けてみたいのですが、本当に違いが出るのかわからないので
迷ってます。
自分的には付けてみたいのですが、本当に違いが出るのかわからないので
迷ってます。
385 ：７７４ＲＲ：03/06/18 11:59 ID:0i6E25CH
>>384
エンジン始動がはやくなりました
（これが一番ありがたかった）
エンスト減りました
（信号スタート時・低い回転で粘ってくれるようです）
鼓動のフィーリングは他人には判らなくても自分は「変わった」と思いました
（「違うね」と言った友人もいました）
個人的にはすすめます が 「そんなにかわんねぇヨ」って意見があるようです
ちなみにプラグは換えてません
わたしはショップで付けて貰いました
気になったのが取り付け後の見栄えがショップによって違うことです
私のはなんだかダラーンと取り付けてあります
他にキッチリしたカンジで付けられてるのを何度も見ました
私は現状で満足なんですが、ショップに任せる場合好みがあるなら言った方がイイかも
エンジン始動がはやくなりました
（これが一番ありがたかった）
エンスト減りました
（信号スタート時・低い回転で粘ってくれるようです）
鼓動のフィーリングは他人には判らなくても自分は「変わった」と思いました
（「違うね」と言った友人もいました）
個人的にはすすめます が 「そんなにかわんねぇヨ」って意見があるようです
ちなみにプラグは換えてません
わたしはショップで付けて貰いました
気になったのが取り付け後の見栄えがショップによって違うことです
私のはなんだかダラーンと取り付けてあります
他にキッチリしたカンジで付けられてるのを何度も見ました
私は現状で満足なんですが、ショップに任せる場合好みがあるなら言った方がイイかも
386 ：384：03/06/18 14:37 ID:XOZIOwW2
>379
エンジン関係のボルトを全部チタンに換えるとかなりの軽量化らしい。
>384
家に余ってるから今度付けてみよ。
>386
もし自分で付けるとしても結構簡単ですよ。
エンジン関係のボルトを全部チタンに換えるとかなりの軽量化らしい。
>384
家に余ってるから今度付けてみよ。
>386
もし自分で付けるとしても結構簡単ですよ。
388 ：７７４ＲＲ：03/06/18 18:20 ID:TIGpGYZt
>>386
プラグはノーマルでいいぞ。スパークが強い分ダメージが大きくなるらしく
早め早めに交換した方が良いと店で言われたよ。効果のほどは...
薬のプラシーボ効果みたいなもんかなぁ。漏れも始動と低域の粘りは
良くなったと思っているのだが。
店で取り付けたけど、ケーブルとリボン状のアース線（？）をタイラップで
結んできれいに取り付けてくれたよ。
プラグはノーマルでいいぞ。スパークが強い分ダメージが大きくなるらしく
早め早めに交換した方が良いと店で言われたよ。効果のほどは...
薬のプラシーボ効果みたいなもんかなぁ。漏れも始動と低域の粘りは
良くなったと思っているのだが。
店で取り付けたけど、ケーブルとリボン状のアース線（？）をタイラップで
結んできれいに取り付けてくれたよ。
389 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:07 ID:GA9Qbkym
不思議なんだけど・・・
ＨＤＪの盗難情報ページを見てみると、なんと２００３年モデルの
盗難情報が１件もないんだよ。
２００３年だけなんか特別な対策ってあるのかな？
ＨＤＪの盗難情報ページを見てみると、なんと２００３年モデルの
盗難情報が１件もないんだよ。
２００３年だけなんか特別な対策ってあるのかな？
390 ：７７４ＲＲ：03/06/18 22:09 ID:brSZo7+z
もう皆必死だから
2003年モデルは売れてないから
392 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/06/18 23:49 ID:J+b+W+BP
阪神タイガースが優勝しそうだから。
393 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:45 ID:tnbtC+uM
2003年モデルノーマルでのってるとぱっと見で何年式かわかっちゃうからねえ。
ちょっと恥ずかしいね。
ちょっと恥ずかしいね。
394 ：７７４ＲＲ：03/06/19 00:49 ID:9NnRZ0E8
最近はあのｽﾄﾗｲﾌﾟとﾃﾞｶｰﾙがｶｯｺ良く思えて来た
のでﾉｰﾏﾙのままで行きます。
のでﾉｰﾏﾙのままで行きます。
395 ：７７４ＲＲ：03/06/19 01:00 ID:1GBxLnUj
長く乗っていけば、そんなことが誇らしく思えてくるワケさ。
ストライプとデカール両方のタンクって有るの？
ストライプとエンブレムか
デカール
の2種類じゃなかったっけ？
ストライプとエンブレムか
デカール
の2種類じゃなかったっけ？
397 ：７７４ＲＲ：03/06/19 03:16 ID:9NnRZ0E8
398 ：７７４ＲＲ：03/06/19 11:17 ID:G1ZrjYMO
スポタンクにあのストライプだけはいただけんなぁ。
結局悩んだ挙句に白にしちゃったよ。
ほんとはパープルかサンジェイグロがよかった。
結局悩んだ挙句に白にしちゃったよ。
ほんとはパープルかサンジェイグロがよかった。
タンクなどは幾らでも変えられる罠
401 ：７７４ＲＲ：03/06/19 17:49 ID:stggETRg
>400
事故って病院行ったら入れてもらえるよ。
保険とかも効くからお勧めグッドカスタムだぜ。
事故って病院行ったら入れてもらえるよ。
保険とかも効くからお勧めグッドカスタムだぜ。
スポスタ９の８３ページで、１２００のピストンとシリンダー
の方が、８８３よりも７キロ近く軽いとか書いてあるんだけど、
これって本当？と、言うか本気で言ってるのか？
の方が、８８３よりも７キロ近く軽いとか書いてあるんだけど、
これって本当？と、言うか本気で言ってるのか？
403 ：７７４ＲＲ：03/06/19 18:59 ID:P8hQezr1
404 ：７７４ＲＲ：03/06/19 19:28 ID:AHUbOvKC
スポスタってみんなどこで体支えてんの？
このまえ１２００に試乗したんだけど
加速中もコーナーリング中もニーグリップできなくて
ギクシャクしてまいますた。
「ケツでつかまれ」とか言われたけどよく分からん。
このまえ１２００に試乗したんだけど
加速中もコーナーリング中もニーグリップできなくて
ギクシャクしてまいますた。
「ケツでつかまれ」とか言われたけどよく分からん。
左右対称でないのに慣れれば普通にニーグリップできるよ。
406 ：７７４ＲＲ：03/06/20 00:37 ID:AnrmvTlX
スポスタに限らずハーレーは曲がるときは後輪に全体重をのせて
ケツを滑らせるかんじでまがるんでつ
さすればニーグリップとかは必要ないです
ケツを滑らせるかんじでまがるんでつ
さすればニーグリップとかは必要ないです
>>401
チョイオモロ。
チョイオモロ。
>>404
スクーターと思えば良い
スクーターと思えば良い
>398
・・・ジェイドサングロの事かな・・・？
今年モデルはラグジュアリーブルーらしいが。
>400
どこかからエンジンボルトセットで出てたと思うんだけど、
今すぐは検索しても出てこなかった。
それに入れ換えるだけで結構車重が軽くなったと思う。
>404
お尻の頂点で感じると言うか・・・。
ニーグリップ出来るにこした事は無いけど、ニーグリップバーは
余り役立たない感じだしなぁ。
くるぶしグリップしたいけど、あのパーツにあの値段は・・・って。
・・・ジェイドサングロの事かな・・・？
今年モデルはラグジュアリーブルーらしいが。
>400
どこかからエンジンボルトセットで出てたと思うんだけど、
今すぐは検索しても出てこなかった。
それに入れ換えるだけで結構車重が軽くなったと思う。
>404
お尻の頂点で感じると言うか・・・。
ニーグリップ出来るにこした事は無いけど、ニーグリップバーは
余り役立たない感じだしなぁ。
くるぶしグリップしたいけど、あのパーツにあの値段は・・・って。
ニーバーはまっすぐ走ってる時に体が楽だ
曲がる時は使わない、むしろケツと足首の2台セクシーポイントでホールド
曲がる時は使わない、むしろケツと足首の2台セクシーポイントでホールド
えーと
とりあえず燃焼室部で
１２００ＣＣ－８８３ＣＣ＝３１７ＣＣ
３１７ＣＣ×７．８５(鉄の比重）＝２４８８．４５ｇ軽くなる
当然ピストンは動くしシリンダーも入口の部分から切削されてる点火部の空間も広い分軽いはず
逆算してその分が５７５CC･４．５㎏あれば－７㎏が達成される
（＊ピストン単体では体積増）
ピストンの径(φ)が解ればもっと算出しやすいのだが
とりあえず燃焼室部で
１２００ＣＣ－８８３ＣＣ＝３１７ＣＣ
３１７ＣＣ×７．８５(鉄の比重）＝２４８８．４５ｇ軽くなる
当然ピストンは動くしシリンダーも入口の部分から切削されてる点火部の空間も広い分軽いはず
逆算してその分が５７５CC･４．５㎏あれば－７㎏が達成される
（＊ピストン単体では体積増）
ピストンの径(φ)が解ればもっと算出しやすいのだが
412 ：７７４ＲＲ：03/06/20 15:01 ID:KIqL72IO
ﾖｼﾑﾗのデジタルテンプメーター着けてる香具師いる？
いたら、装着方法などキボン。
いたら、装着方法などキボン。
413 ：７７４ＲＲ：03/06/20 21:51 ID:FL/aUS0E
わーい漏れのIDみてくれー
>>413
aUだな（w
aUだな（w
ＢＭＷ板のぞいたけど、BMW乗りってすごいな。ハーレー乗りも似たのが
多いが、スポスタ乗りはマタ～リしていてイイ！
多いが、スポスタ乗りはマタ～リしていてイイ！
>400
超ミーハーカスタムじゃん＜チタン
超ミーハーカスタムじゃん＜チタン
417 ：７７４ＲＲ：03/06/21 01:22 ID:wVuPX8Sw
スポーツスターに魅力を感じなくなりました
隼にのりかえます
こんなおれはだめですか？
隼にのりかえます
こんなおれはだめですか？
>413
FL？ XLでなくて？w
>415
BMWスレってどんなんなんだろ？
>416
マフラーとかでなく、ボルトってのが玄人っぽいって
事なのでは？
漏れにはミーハーか玄人か分からないけど・・・。
>417
人それぞれどんなバイクに魅力を感じるかはそれぞれなんで
全然ダメでは無いのでは？
FL？ XLでなくて？w
>415
BMWスレってどんなんなんだろ？
>416
マフラーとかでなく、ボルトってのが玄人っぽいって
事なのでは？
漏れにはミーハーか玄人か分からないけど・・・。
>417
人それぞれどんなバイクに魅力を感じるかはそれぞれなんで
全然ダメでは無いのでは？
420 ：７７４ＲＲ：03/06/21 11:07 ID:WmmBQB14
漏れはスポスタ飽きたらビューエルかドカティに乗るよ
421 ：417：03/06/21 18:32 ID:3C52+zKI
時々直４の「フォーン」って排気音が
恋しくなる時ありません？
今そんな気分です。
今日ドカティ試乗してきました。
すごく楽しかったです！
恋しくなる時ありません？
今そんな気分です。
今日ドカティ試乗してきました。
すごく楽しかったです！
422 ：７７４ＲＲ：03/06/21 19:49 ID:DgCvoq7c
１２００Sに乗ってるんですが、ニュートラルに入らないよー！
皆さんコツとかあります？？
皆さんコツとかあります？？
いやー神戸は久々に晴れました…つーか薄曇りっすけど。
どうせ又濡れるからなと思いながらサクッと洗い、乾燥
ライド。やっとこケツ中心に曲っていくっちゅーニュア
ンスを掴みはじめた今日この頃。気持ち良さ＋５上がりま
した。乗り込んでいく程楽しいっすなぁ８８３て。っても
まだ１ヶ月くらいやけどｗ
今週の通勤は殆ど雨やったから、ホント今日は快適やった。
しっかしあのノーマルタイヤってよく滑りますねぇ。
なんかお勧めのタイヤってないっすか？逆にアカンやつとかｗ
どうせ又濡れるからなと思いながらサクッと洗い、乾燥
ライド。やっとこケツ中心に曲っていくっちゅーニュア
ンスを掴みはじめた今日この頃。気持ち良さ＋５上がりま
した。乗り込んでいく程楽しいっすなぁ８８３て。っても
まだ１ヶ月くらいやけどｗ
今週の通勤は殆ど雨やったから、ホント今日は快適やった。
しっかしあのノーマルタイヤってよく滑りますねぇ。
なんかお勧めのタイヤってないっすか？逆にアカンやつとかｗ
424 ：ﾌﾌ4RR：03/06/21 20:56 ID:puqS1qd1
426 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:30 ID:PaMKcZ5n
427 ：７７４ＲＲ：03/06/21 22:32 ID:PaMKcZ5n
428 ：７７４ＲＲ：03/06/21 23:59 ID:ugyUc6C3
振動が激しすぎてノックしてるのかちゃんと走ってるのか。わからん～（Ｗ
ところで発進時っていきなりクラッチ繋いだら「ンガ、クック」って感じに
ノッキング起こすからそろりと半クラで繋いでるけど皆さんどうやってます？
ところで発進時っていきなりクラッチ繋いだら「ンガ、クック」って感じに
ノッキング起こすからそろりと半クラで繋いでるけど皆さんどうやってます？
429 ：７７４ＲＲ：03/06/22 00:11 ID:QvELER7e
>>428
回転あげてゆっくりクラッチ繋いだら？
回転あげてゆっくりクラッチ繋いだら？
さて試乗試乗っと・・・
キーは・・・あー右側だな。
車体起こしてスタンド外さなきゃあなっと・・・お、重い。何なんだこの重さは。
見掛けは細身なのに・・・いや、走り出せば軽快ってこともあるからな・・・
キーをONにして・・インジケーターはNが点いてるからニュートラルになってるな、よしよし・・
さぁスターターを押して・・・？？？？あれれっ？？？、エンジン掛かんないよ・・・
おっかしいなぁー・・・ 何だ、右のウインカー点滅してるよ・・・
えーっと・・ありゃ、オレが押したのウインカースイッチだったんか・・・
だれも見てなかったろうな・・・キョロキョロ。
今度はスタータースイッチっと・・・手ぇ小せえからやけに遠いなぁ。
キュルキュルドドドドッ。
おっと、うるせー音やなぁ・・・オレんち住宅街だがや、こりゃ暖気できんとちゃうやろか・・・
まぁとにかく走ってみよ。
クラッチ握ってっと・・・お、重い。 何なんだこの重さは・・・
いや、クラッチが重いんじゃなくて、オレの握力が低下したんだな・きっと・・鍛えなならんな
えーっと、踏み込んでローだったな・・・ガチャンコ！！！
何だぁこのでかいショックは・・・
そのうちにつづく・・・
キーは・・・あー右側だな。
車体起こしてスタンド外さなきゃあなっと・・・お、重い。何なんだこの重さは。
見掛けは細身なのに・・・いや、走り出せば軽快ってこともあるからな・・・
キーをONにして・・インジケーターはNが点いてるからニュートラルになってるな、よしよし・・
さぁスターターを押して・・・？？？？あれれっ？？？、エンジン掛かんないよ・・・
おっかしいなぁー・・・ 何だ、右のウインカー点滅してるよ・・・
えーっと・・ありゃ、オレが押したのウインカースイッチだったんか・・・
だれも見てなかったろうな・・・キョロキョロ。
今度はスタータースイッチっと・・・手ぇ小せえからやけに遠いなぁ。
キュルキュルドドドドッ。
おっと、うるせー音やなぁ・・・オレんち住宅街だがや、こりゃ暖気できんとちゃうやろか・・・
まぁとにかく走ってみよ。
クラッチ握ってっと・・・お、重い。 何なんだこの重さは・・・
いや、クラッチが重いんじゃなくて、オレの握力が低下したんだな・きっと・・鍛えなならんな
えーっと、踏み込んでローだったな・・・ガチャンコ！！！
何だぁこのでかいショックは・・・
そのうちにつづく・・・
ahaha
そんな感じ。つづけて。
そんな感じ。つづけて。
432 ：７７４ＲＲ：03/06/22 03:32 ID:xq8GI+3e
色って何がいいのかな～
ガンメタリックは何故に少し高めの設定なんでしょうか？？
ガンメタリックは何故に少し高めの設定なんでしょうか？？
433 ：358：03/06/22 03:35 ID:OdqZu2qA
オイル漏れの件で依然書き込みしたものです。
レスさんきゅ～。
ディーラーにいったらクレームでガスケット交換してくれるそうです。
つーか、どこのガスケット？エアクリからオイルもれって、ブローバイガス以外にあんのか？？？？
・・・・てかよ！！！
この前高速のってたらさ・・・バックミラーを見ると、白煙ですよ！白煙。
それもものすごい勢いで。一瞬エンジンブローした？と思ったて、
速攻路肩寄せたら、ナンバーステーがおれて、タイヤが削れてるだけですよ！
なんてショボイトラブルなんだと・・・エンジンいってくれたら、クレームで１２００ＣＣ化したのに！
そんな俺からアドバイス！
スポスタ乗ってる一年点検前の人たちへ・・・
壊れるぐらい、ぶん回せ！大事にのろうとしちゃだめ。がんがん壊して、クレーム処理で直しちゃおう！
トラブルを出しまくるのはいいことよ。
レスさんきゅ～。
ディーラーにいったらクレームでガスケット交換してくれるそうです。
つーか、どこのガスケット？エアクリからオイルもれって、ブローバイガス以外にあんのか？？？？
・・・・てかよ！！！
この前高速のってたらさ・・・バックミラーを見ると、白煙ですよ！白煙。
それもものすごい勢いで。一瞬エンジンブローした？と思ったて、
速攻路肩寄せたら、ナンバーステーがおれて、タイヤが削れてるだけですよ！
なんてショボイトラブルなんだと・・・エンジンいってくれたら、クレームで１２００ＣＣ化したのに！
そんな俺からアドバイス！
スポスタ乗ってる一年点検前の人たちへ・・・
壊れるぐらい、ぶん回せ！大事にのろうとしちゃだめ。がんがん壊して、クレーム処理で直しちゃおう！
トラブルを出しまくるのはいいことよ。
434 ：７７４ＲＲ：03/06/22 06:39 ID:7161viyg
壊れるくらいブンなわせ言われても
5千回転にレブが設定されています。
国産みたく、1万回転なんて回りません。
4千回転で許してもらえませんか？
5千回転にレブが設定されています。
国産みたく、1万回転なんて回りません。
4千回転で許してもらえませんか？
435 ：７７４ＲＲ：03/06/22 08:04 ID:+oVvT0kq
日曜日はアツカッタ・・・。
>>422
１マソキロくらいまでは、２速→Ｎのほうが出やすい。
>>423
ミシュランのマカダム50を履いてる。
どこがどー（・∀・）ｲｲ!! とか言えないけど、イイよｗ
とりあえず、操舵が軽い。コーナーリングも切り返しが早くなる。
限界性能はワカラナイ。前後で２マソくらい。１マソキロは持つと思う。
>>430
まさに納車直後の俺だ！
>>433
ってことは、エア栗近くのロッカーカバーのガスケットが抜けたんじゃないの？
ナンバーステー折れると、タイヤに干渉するの？フェンダーの裏から？
それとも、ナンバーがダラーリとぶら下がったのかな？
>>434
レブは883なら6000、1200は5500、1200cは5200とマニュアルに書いてある（’９９）
>>422
１マソキロくらいまでは、２速→Ｎのほうが出やすい。
>>423
ミシュランのマカダム50を履いてる。
どこがどー（・∀・）ｲｲ!! とか言えないけど、イイよｗ
とりあえず、操舵が軽い。コーナーリングも切り返しが早くなる。
限界性能はワカラナイ。前後で２マソくらい。１マソキロは持つと思う。
>>430
まさに納車直後の俺だ！
>>433
ってことは、エア栗近くのロッカーカバーのガスケットが抜けたんじゃないの？
ナンバーステー折れると、タイヤに干渉するの？フェンダーの裏から？
それとも、ナンバーがダラーリとぶら下がったのかな？
>>434
レブは883なら6000、1200は5500、1200cは5200とマニュアルに書いてある（’９９）
436 ：７７４ＲＲ：03/06/22 08:43 ID:7161viyg
437 ：７７４ＲＲ：03/06/22 16:00 ID:nANzmsUE
普段どんな工具を常備してますか？ちょいのり、ツーリング等
438 ：７７４ＲＲ：03/06/22 17:04 ID:8IB4bWcW
一時期はパンク修理剤から付属工具一式持ち歩いていたけど、
最近のハレって整備していれば故障しないことが実感できてたので
今はレスキューサービスに加入して手ぶらでつ
最近のハレって整備していれば故障しないことが実感できてたので
今はレスキューサービスに加入して手ぶらでつ
440 ：７７４ＲＲ：03/06/22 18:59 ID:aruCe9gV
新車で買うと車載工具って十分な物がついてきますか？
なんか雑誌で19800円ぐらいのスポスタ車載工具セット
っていうの見たんですがこういうのって中古で買った人のため
とかなのでしょうか？素人ですみません
なんか雑誌で19800円ぐらいのスポスタ車載工具セット
っていうの見たんですがこういうのって中古で買った人のため
とかなのでしょうか？素人ですみません
441 ：435：03/06/22 22:08 ID:xn0xDFtC
>>436
無問題でつ。
>>437
いつもはモンキーとドライバー。
２泊以上のロングだと、
工具＋タイラップ、バイスプライヤー、ガムテ、針金とか。
工具入れに突っ込める程度を持ってく。
まあ、転倒対策だな。
>>440
半端に力入れるとなめるし、
かといって、力入んなくて全然締まらないとこもあるし。
プラグレンチなんか、純正以外だとサイズ合わない。
結論としては、工具要らないから安くしてください。
無問題でつ。
>>437
いつもはモンキーとドライバー。
２泊以上のロングだと、
工具＋タイラップ、バイスプライヤー、ガムテ、針金とか。
工具入れに突っ込める程度を持ってく。
まあ、転倒対策だな。
>>440
半端に力入れるとなめるし、
かといって、力入んなくて全然締まらないとこもあるし。
プラグレンチなんか、純正以外だとサイズ合わない。
結論としては、工具要らないから安くしてください。
442 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:32 ID:9+KyAgKP
スポスタで３拍子って可能なのか？
いいマフラーないかなー
いいマフラーないかなー
443 ：７７４ＲＲ：03/06/22 22:38 ID:nANzmsUE
>441
プラグレンチは持ち歩いてないんですか？カブったりしないんですか？
モンキーとドライバーの主な用途はどのようなものですか？
ハーレーの車載工具は国産車よりお金掛かってそうですけどあれでも精度が悪いんでしょうか？
教えて君ですけどスイマセン。
プラグレンチは持ち歩いてないんですか？カブったりしないんですか？
モンキーとドライバーの主な用途はどのようなものですか？
ハーレーの車載工具は国産車よりお金掛かってそうですけどあれでも精度が悪いんでしょうか？
教えて君ですけどスイマセン。
>>443
1200S乗り。今までかぶったことはない。
ツインプラグで、かぶりに強そうだし、
装着してるスプリットファイアは、かぶりに強いとのこと。
つまり、４本いっぺんにかぶらねえんじゃないかと。
さらにスプリットファイアは純正より径がでかく、合うレンチを持ってない。
かぶり以外のコイル、レギュレーター、バッテリーの死には、
その場で対応ムリだし。
ドライバーは、バッテリーの端子、シート、ミラー。
モンキーは、あれば助かる時もあるかなとｗ。ナグリにもなるし。
はっきりイって、気休め。
精度は悪いとは思えないけど、出先でなにかやるにしても、
緩めたいボルトの締め付けトルクが半端じゃなくて、緩まない。
また、緩んだボルトを締めても、すぐ緩むし、力入れても舐めるだけ。
1200S乗り。今までかぶったことはない。
ツインプラグで、かぶりに強そうだし、
装着してるスプリットファイアは、かぶりに強いとのこと。
つまり、４本いっぺんにかぶらねえんじゃないかと。
さらにスプリットファイアは純正より径がでかく、合うレンチを持ってない。
かぶり以外のコイル、レギュレーター、バッテリーの死には、
その場で対応ムリだし。
ドライバーは、バッテリーの端子、シート、ミラー。
モンキーは、あれば助かる時もあるかなとｗ。ナグリにもなるし。
はっきりイって、気休め。
精度は悪いとは思えないけど、出先でなにかやるにしても、
緩めたいボルトの締め付けトルクが半端じゃなくて、緩まない。
また、緩んだボルトを締めても、すぐ緩むし、力入れても舐めるだけ。
さーって、走るぞーっ！
ん？やけにメーターの位置が高いなぁ・・視界のじゃまだよ。
ま、これも慣れりゃどうってことねーか・・
さてと、なにしろオーバーナナハンだからな。 下手なクラッチミートすると
ウイリーするかもしんないからなぁ・・いや、ウイリーまでいかなくても体が後ろへ
持って行かれるかもしれねえから、ちょっと前傾しとくか・・
昔DAXでウイリーしてえらい目にあったからな・・
さて、後ろから車もこないし発進発進っと・・・
ドドドドッ・・・？？？あれっ？？？体が前傾しっぱなしなんだけど・・・
ちょっと右手のひねりが弱かったかな？？？ おっとシフトアップ忘れるところだった。
カチャッカチャッ・・シフトはいいフィーリングだよ！ 好きだなこの感じ
おっと60km/h近いし5速だな・・・ドッドドッドッドドッ・ガクガク
あれっ？？なんかギクシャクしてるよ・・・・ちと4速へと・・・
ドドドドッ・・なんだーっ！60km/hで5速はだめなのか？
これトルクが細いっていうんかー？ それともギア比が・・・
ま、これが特性と思えばいいっかー・・・
それにしてもグリップ太いなー。 いや、やっぱ俺の手が小せえんだろうなぁ。
シフトペダルもなんか遠いよ・・・ いや、俺の25.5cmの足が小せえんだろうなぁ。
なんせ外車だからな外車。
おっ、トンネルだトンネル。 ライトは常時ONだからなんの操作もいらねえな・・・
ドドドドッ・・・いいじゃんトンネルに響くこの排気音。 1速落としてもっと音出してみるか。
ドドドドッ・・・いいよ！これ・・・
ん？なんかメーターに赤い文字が点灯してるぞ、ナニナニ・・・
Harley Davidson
クーーーッ！！心をくすぐりやがって・・・
またそのうちに・・・
ん？やけにメーターの位置が高いなぁ・・視界のじゃまだよ。
ま、これも慣れりゃどうってことねーか・・
さてと、なにしろオーバーナナハンだからな。 下手なクラッチミートすると
ウイリーするかもしんないからなぁ・・いや、ウイリーまでいかなくても体が後ろへ
持って行かれるかもしれねえから、ちょっと前傾しとくか・・
昔DAXでウイリーしてえらい目にあったからな・・
さて、後ろから車もこないし発進発進っと・・・
ドドドドッ・・・？？？あれっ？？？体が前傾しっぱなしなんだけど・・・
ちょっと右手のひねりが弱かったかな？？？ おっとシフトアップ忘れるところだった。
カチャッカチャッ・・シフトはいいフィーリングだよ！ 好きだなこの感じ
おっと60km/h近いし5速だな・・・ドッドドッドッドドッ・ガクガク
あれっ？？なんかギクシャクしてるよ・・・・ちと4速へと・・・
ドドドドッ・・なんだーっ！60km/hで5速はだめなのか？
これトルクが細いっていうんかー？ それともギア比が・・・
ま、これが特性と思えばいいっかー・・・
それにしてもグリップ太いなー。 いや、やっぱ俺の手が小せえんだろうなぁ。
シフトペダルもなんか遠いよ・・・ いや、俺の25.5cmの足が小せえんだろうなぁ。
なんせ外車だからな外車。
おっ、トンネルだトンネル。 ライトは常時ONだからなんの操作もいらねえな・・・
ドドドドッ・・・いいじゃんトンネルに響くこの排気音。 1速落としてもっと音出してみるか。
ドドドドッ・・・いいよ！これ・・・
ん？なんかメーターに赤い文字が点灯してるぞ、ナニナニ・・・
Harley Davidson
クーーーッ！！心をくすぐりやがって・・・
またそのうちに・・・
447 ：７７４ＲＲ：03/06/23 00:55 ID:kaZlFQr8
100周年記念モデルの、タンクのエンブレムってやっぱ格好いい
んでしょうか？
新車か中古で迷ってまつ・・
んでしょうか？
新車か中古で迷ってまつ・・
448 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:01 ID:Z6lQPrDV
449 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:05 ID:IKx1BT7p
>>447
それこそ自分の好みだよな～。
ただ自分がハーレー欲しくなったのとハーレーの１００周年がたまたま重なった記念みたいなノリなら個人的に好きだ。
新車か中古車かは一長一短だからな～
ココで聞いても答えはループする運命なんだよな。
それこそ自分の好みだよな～。
ただ自分がハーレー欲しくなったのとハーレーの１００周年がたまたま重なった記念みたいなノリなら個人的に好きだ。
新車か中古車かは一長一短だからな～
ココで聞いても答えはループする運命なんだよな。
450 ：なにわDQN ◆7PDQNIDpw2 ：03/06/23 01:15 ID:o2rNpM7D
451 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:16 ID:9ORvcYwT
452 ：７７４ＲＲ：03/06/23 01:45 ID:IKx1BT7p
年式がばれると恥ずかしいって事は旧車ﾏﾝｾｰの方かな？
そういう価値観は否定する気はないが
みんながみんな旧車が偉いとは思ってないからね～。
そういう価値観は否定する気はないが
みんながみんな旧車が偉いとは思ってないからね～。
>423
1200Sに採用されてるやいやなんてどうですか？
>425
同じく～。
>432
新色だから・・・って事は無いか。
メタリックだからかな？
>433
1200cc化は楽しくなる部分が大だけど、少しだけ883ccの方が
面白い部分があるからなぁ・・・。
>440
それなりの整備も自分でするのならそれ位の工具は買っておいて
いいかと思います。
漏れはマスターグリップですがw
>442
3拍子は別として・・・。
音がいいというとサンダンスボマーかな？
モーターステージのブラスもかなり好き。
>447
100周年でラストEvoになるならちょっとプレミアつくかも？w
1200Sに採用されてるやいやなんてどうですか？
>425
同じく～。
>432
新色だから・・・って事は無いか。
メタリックだからかな？
>433
1200cc化は楽しくなる部分が大だけど、少しだけ883ccの方が
面白い部分があるからなぁ・・・。
>440
それなりの整備も自分でするのならそれ位の工具は買っておいて
いいかと思います。
漏れはマスターグリップですがw
>442
3拍子は別として・・・。
音がいいというとサンダンスボマーかな？
モーターステージのブラスもかなり好き。
>447
100周年でラストEvoになるならちょっとプレミアつくかも？w
454 ：７７４ＲＲ：03/06/23 06:08 ID:OujPdto+
対向車線の香具師が白バイに追跡されるのを目撃しますた
もし自分のスポだったらバックミラーが振動でみえないので注意していてもだめぽ
もし自分のスポだったらバックミラーが振動でみえないので注意していてもだめぽ
455 ：１２０００Ｓ：03/06/23 10:14 ID:zgji8iX0
先日、横浜のとあるお店で、ＨＳＲとＦＣＲでどっちがオススメか聞いたら「間違いなくＨＳＲです」とのこと。東京にあるとある店では「キャブだけはウチのＦＣＲにしてださい」とのこと。だめだ、迷ってしまう。
燃費について聞くのを忘れてしまったことをちょと後悔。で、皆さん、ＨＳＲとＦＣＲつけてる人、それぞれの燃費について語ってくれませんか？ 出来ればその他のインプレッションも書いていただけるとウマーッ。
燃費について聞くのを忘れてしまったことをちょと後悔。で、皆さん、ＨＳＲとＦＣＲつけてる人、それぞれの燃費について語ってくれませんか？ 出来ればその他のインプレッションも書いていただけるとウマーッ。
457 ：７７４ＲＲ：03/06/23 12:33 ID:5uMILH6A
458 ：１２０００Ｓ：03/06/23 13:30 ID:zgji8iX0
459 ：デカ長＠ ◆2SdNc2bjTE ：03/06/23 16:46 ID:vqf/kJu4
漏れは'91GSX-R1100に乗ってたんでつが、
事故で廃車になり次は昔から欲しかったスポーツスターを考えてまつ。
そこで、レプリカやツアラーから乗り換えた先輩がいたましたら
乗り換えてみての率直な感想などを教えてくだちい。
漏れは883Rと1200S両方試乗してみて、
1200Sの方が気に入ったんですが・・・、
いままでのものとは全然乗り味が違うので
正直違和感みたいなのも感じました。
事故で廃車になり次は昔から欲しかったスポーツスターを考えてまつ。
そこで、レプリカやツアラーから乗り換えた先輩がいたましたら
乗り換えてみての率直な感想などを教えてくだちい。
漏れは883Rと1200S両方試乗してみて、
1200Sの方が気に入ったんですが・・・、
いままでのものとは全然乗り味が違うので
正直違和感みたいなのも感じました。
>>459
若い頃は体力があった。
体もスリムで徹夜も平気。
遅刻しそうな時にﾀﾞｰｰｰっと駅まで走って間にあったりしたな。
今じゃ動悸と息切れでとてもそんなことは出来ない。
体重も増えたよ。重いのに体力が無い。
だけどスローライフが見直されてる昨今、無理せずのんびり楽しむ方が
良いと思うよ。
若い頃は体力があった。
体もスリムで徹夜も平気。
遅刻しそうな時にﾀﾞｰｰｰっと駅まで走って間にあったりしたな。
今じゃ動悸と息切れでとてもそんなことは出来ない。
体重も増えたよ。重いのに体力が無い。
だけどスローライフが見直されてる昨今、無理せずのんびり楽しむ方が
良いと思うよ。
461 ：７７４ＲＲ：03/06/23 19:17 ID:YpuTUM2a
462 ：７７４ＲＲ：03/06/23 21:13 ID:t5XQjqYb
で、誰か、ＨＳＲとＦＣＲの燃費について語ってくれへん？
463 ：デカ長＠ ◆2SdNc2bjTE ：03/06/23 21:49 ID:EcHNN8w5
464 ：?：03/06/23 22:31 ID:Vxoqfa2X
＞デカ長
どういうシチュエーションでよく乗るか、、、が一番だろうね。
おれは町乗りメインだから全然不満内。（GSRXR→黒鳥→883）
ていううか一生もののバイクに出会えた気がする
速さに未練があるうちはやめといたほうがいいかもね。
ストレスたまるかドツボにはまるか、、、、。
どういうシチュエーションでよく乗るか、、、が一番だろうね。
おれは町乗りメインだから全然不満内。（GSRXR→黒鳥→883）
ていううか一生もののバイクに出会えた気がする
速さに未練があるうちはやめといたほうがいいかもね。
ストレスたまるかドツボにはまるか、、、、。
465 ：７７４ＲＲ：03/06/23 22:44 ID:ntIHh2WB
あんにゃろ～
250のくせに生意気なっ！
ぶっちぎってやる～
と思ううちはﾀﾞﾒと？
250のくせに生意気なっ！
ぶっちぎってやる～
と思ううちはﾀﾞﾒと？
466 ：?：03/06/23 23:06 ID:Vxoqfa2X
つーか峠とか行くと笑うよな
あまりの遅さに（笑
1200は知らんがまぁ大差ないだろ。
あまりの遅さに（笑
1200は知らんがまぁ大差ないだろ。
467 ：デカ長＠ ◆2SdNc2bjTE ：03/06/23 23:14 ID:uY/4mYXQ
>>464
漏れは通勤（片道15分）&街海苔メインでつ・・・。
GSX-Rは乗りやすくて好きだったけど、
パワーは正直もてあましてますた・・・。
スピード（加速）に未練が無いと言えば嘘になるけど、
もともと最高速狙ったり、峠攻めるのが得意ではないので・・・。
あと、一生ものと言い切れる理由は・・・？
>>465
う～ん、それは無いかな、漏れは・・・。
漏れは通勤（片道15分）&街海苔メインでつ・・・。
GSX-Rは乗りやすくて好きだったけど、
パワーは正直もてあましてますた・・・。
スピード（加速）に未練が無いと言えば嘘になるけど、
もともと最高速狙ったり、峠攻めるのが得意ではないので・・・。
あと、一生ものと言い切れる理由は・・・？
>>465
う～ん、それは無いかな、漏れは・・・。
468 ：?：03/06/23 23:41 ID:Vxoqfa2X
・豊富なボルトオンパーツで簡単に自分の1台ができる。
・コンパクトでキュート。じじいになっても乗れそうな足つきと撮りまわしのよさ
・高年式なので壊れない
・何着ても似合う。適当なカッコでも気張ったカッコしても似合う
・町のり超ラクチン。（馬力ないけど必要十分なトルクあるから。
・国産の杯パワー見たく町のりでの神経質なアクセルワークいらない（まぁオセーってことだな
、、、、なんてもっともらしい事書いたけど一番はフィーリングだね。
”鼓動感？んなもんねーよ”なんて昔は思ってたけど気持ちのいい回転数ってホントにある。
国産リッターのの3速アイドリングとかで坂道上ってくのってキモちくなかった？
あ～スゲーなぁなんて。
ずーとソレ。
カラクリ仕掛けの乗り物みたいに動いてるのがとても心地いい
・コンパクトでキュート。じじいになっても乗れそうな足つきと撮りまわしのよさ
・高年式なので壊れない
・何着ても似合う。適当なカッコでも気張ったカッコしても似合う
・町のり超ラクチン。（馬力ないけど必要十分なトルクあるから。
・国産の杯パワー見たく町のりでの神経質なアクセルワークいらない（まぁオセーってことだな
、、、、なんてもっともらしい事書いたけど一番はフィーリングだね。
”鼓動感？んなもんねーよ”なんて昔は思ってたけど気持ちのいい回転数ってホントにある。
国産リッターのの3速アイドリングとかで坂道上ってくのってキモちくなかった？
あ～スゲーなぁなんて。
ずーとソレ。
カラクリ仕掛けの乗り物みたいに動いてるのがとても心地いい
子供の頃新幹線の速さに興奮したけど
今はほとんど寝てる。
しかし大井川でSLに乗ったら気持ちいかったー。
今はほとんど寝てる。
しかし大井川でSLに乗ったら気持ちいかったー。
470 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:06 ID:SHgap7Bp
最近ハーレー、日本製の部品増えて潰れなくなったな。
昔、旅好きのおっさんがハーレー（ビッグツイン系）乗ってたが、
こんなもんで旅が続けられるかって、バルカンに買い換えてたな。
これで大陸横断するアメリカ人って命知らずか何も考えてないんだな
と思っていた。
昔、旅好きのおっさんがハーレー（ビッグツイン系）乗ってたが、
こんなもんで旅が続けられるかって、バルカンに買い換えてたな。
これで大陸横断するアメリカ人って命知らずか何も考えてないんだな
と思っていた。
472 ：７７４ＲＲ：03/06/24 00:54 ID:Gd9hN4iH
>>471
予備のパーツをたくさんもって、修理も自分でできるから大陸横断するんですよ
そのたび好きのおっさんはバイクの知識があまりなかったんじゃないですか？
あと、ハーレーで大陸横断する人は、大陸横断のためにハーレーにのるんじゃ
なくてハーレーを楽しむために大陸横断するんじゃないでしょうか？
予備のパーツをたくさんもって、修理も自分でできるから大陸横断するんですよ
そのたび好きのおっさんはバイクの知識があまりなかったんじゃないですか？
あと、ハーレーで大陸横断する人は、大陸横断のためにハーレーにのるんじゃ
なくてハーレーを楽しむために大陸横断するんじゃないでしょうか？
整備士並の腕が必要だな。気楽にはどちらにしろ付き合えなかった。
まあ、今は違って良くなったって言ってるじゃん。
まあ、今は違って良くなったって言ってるじゃん。
474 ：７７４ＲＲ：03/06/24 01:11 ID:CPUeXI2J
ｽﾎﾟｽﾀはSLみたいだね
l
l
475 ：447：03/06/24 01:48 ID:I54hw/9b
evoエンジンで、３拍子作ろうとするとエンジン痛めやすいって
本当でつか？
１００周年エンブレム個人的には、やっぱ格好いいと思うんけど、スポスタ乗りには
うけが良くないのかな～
あーー新車にしちゃうかな・・・迷って迷って迷う。
本当でつか？
１００周年エンブレム個人的には、やっぱ格好いいと思うんけど、スポスタ乗りには
うけが良くないのかな～
あーー新車にしちゃうかな・・・迷って迷って迷う。
回転数を下げすぎるとオイルの循環不全や電装系統の不調は
避けられませんね。新車の納車時にはだいたい１１００回転くらいに設定
されてますね。そもそも調子のいいエンジンは３拍子なんて出ないっていう話も
聞きますし。
避けられませんね。新車の納車時にはだいたい１１００回転くらいに設定
されてますね。そもそも調子のいいエンジンは３拍子なんて出ないっていう話も
聞きますし。
477 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:26 ID:QKU3fp1P
>>467
こないだのクソ暑かった土曜日の夕方、洗車したのよ。
で、水分飛ばしに土手を走ったんだけど、もう気持ち良くて。
ホントは行って来いのハズが、行って来い×３。同じ道をただ３回。
もうすぐ５年目突入。一生にはまだ程遠いけどｗ
こないだのクソ暑かった土曜日の夕方、洗車したのよ。
で、水分飛ばしに土手を走ったんだけど、もう気持ち良くて。
ホントは行って来いのハズが、行って来い×３。同じ道をただ３回。
もうすぐ５年目突入。一生にはまだ程遠いけどｗ
478 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:58 ID:9v3urRwu
オイラも土曜に洗車
昼下がりの曇り空の下で
ツイン蚊取り線香で防虫！
まだ磨いてないけど
明日はガレージでメッキの愛撫です
昼下がりの曇り空の下で
ツイン蚊取り線香で防虫！
まだ磨いてないけど
明日はガレージでメッキの愛撫です
479 ：７７４ＲＲ：03/06/24 02:59 ID:rmiyei3+
S＆Sが出してるマフラーはいい音するんかなあ
マフラーも高いから、下手なの買いたくないよー…
マフラーも高いから、下手なの買いたくないよー…
480 ：７７４ＲＲ：03/06/24 03:23 ID:XemfYKTc
今日ディーラーに電話して03モデル
のこと聞いたんだけど納車するまでに
時間かなりかかっちゃうんでしょうか？
お店の方に玉数が凄い少ないからそうなっちゃうかもしれないって聞いたんで・・
のこと聞いたんだけど納車するまでに
時間かなりかかっちゃうんでしょうか？
お店の方に玉数が凄い少ないからそうなっちゃうかもしれないって聞いたんで・・
481 ：７７４ＲＲ：03/06/24 04:49 ID:PMyq9Akc
>>476
元々、前のピストンが1回爆発するのに対し後ろのピストンが2回爆発する
したがって、一回ピストン運動はするが、爆発はしない。だから、
3拍子になるんだって、同時点火に変えるとどんなにアイドリングを
下げても三拍子は出ないんだって、
まともに前、一回 後ろ 一回になるから。
キャノンボールいれて、3拍子にると振動が出てすごくのりずらくなるよ。
ＴＣ８８Ｂで立証済み。
元々、前のピストンが1回爆発するのに対し後ろのピストンが2回爆発する
したがって、一回ピストン運動はするが、爆発はしない。だから、
3拍子になるんだって、同時点火に変えるとどんなにアイドリングを
下げても三拍子は出ないんだって、
まともに前、一回 後ろ 一回になるから。
キャノンボールいれて、3拍子にると振動が出てすごくのりずらくなるよ。
ＴＣ８８Ｂで立証済み。
482 ：７７４ＲＲ：03/06/24 06:23 ID:XarDR5L8
>>481
>前のピストンが1回爆発するのに対し後ろのピストンが2回爆発する
４サイクルエンジンとしておかしいぞ？
クラブハーレーにはクランクピンが１スローで不均等爆発なので、
４回爆発でみたとき近接の２回爆発が１回に聞こえ、角速度の変動が大なので
３拍子と解説あり。
>前のピストンが1回爆発するのに対し後ろのピストンが2回爆発する
４サイクルエンジンとしておかしいぞ？
クラブハーレーにはクランクピンが１スローで不均等爆発なので、
４回爆発でみたとき近接の２回爆発が１回に聞こえ、角速度の変動が大なので
３拍子と解説あり。
483 ：７７４ＲＲ：03/06/24 08:40 ID:qQTe4Hnj
最近スポスタに乗り換えた者ですが
フルフェイスって変ですか？
やっぱジェットにするべきなのかな。
フルフェイスって変ですか？
やっぱジェットにするべきなのかな。
484 ：デカ長＠ ◆2SdNc2bjTE ：03/06/24 08:57 ID:buWMY2yi
>>477
あっ、なんかそれｲｲ!!
あっ、なんかそれｲｲ!!
>>483
俺は変じゃないと思う。実際かぶってた。
少なくともアメリカンな感じ（？）の半キャップよりは、断然似合うと思う。
俺が似合うと思うのは、ジェットやフルフェイスかマッシュみたいな半キャップタイプとかだね。
なんならオフ用でも良いんじゃないかな？
俺は変じゃないと思う。実際かぶってた。
少なくともアメリカンな感じ（？）の半キャップよりは、断然似合うと思う。
俺が似合うと思うのは、ジェットやフルフェイスかマッシュみたいな半キャップタイプとかだね。
なんならオフ用でも良いんじゃないかな？
486 ：483：03/06/24 11:07 ID:qQTe4Hnj
>485
ヨカッタ ありがとうです。
少なくともバブルシールドの
ギャルバイカーとジュッパヒトカラゲに
されるのやだからフルフェイスでイク！
ヨカッタ ありがとうです。
少なくともバブルシールドの
ギャルバイカーとジュッパヒトカラゲに
されるのやだからフルフェイスでイク！
487 ：７７４ＲＲ：03/06/24 11:27 ID:44fmVAI8
ネットだからこんな事いえるんだけど、
アメリカンにフルフェイスねえ。
スポスタはまだいいけどフルフェ使う時点で「ああ、この人は垢抜けない人
なんだな」と思ってしまうよ。
フルカウルのバイクに半帽かぶって乗るみたいな。
それいうとヲタは「流行に流されとる」って猛反論するんだけど、
一応定番っちゅうか押さえどころってのはあるもんで…。
スポスタならシンプソンなんかバッチリ決まるんちゃう？
日本製の高性能で洗練されたデザインのヘルメットには似合わんと思うんですよ。
個人的にはね。
アメリカンにフルフェイスねえ。
スポスタはまだいいけどフルフェ使う時点で「ああ、この人は垢抜けない人
なんだな」と思ってしまうよ。
フルカウルのバイクに半帽かぶって乗るみたいな。
それいうとヲタは「流行に流されとる」って猛反論するんだけど、
一応定番っちゅうか押さえどころってのはあるもんで…。
スポスタならシンプソンなんかバッチリ決まるんちゃう？
日本製の高性能で洗練されたデザインのヘルメットには似合わんと思うんですよ。
個人的にはね。
488 ：477：03/06/24 12:03 ID:9tFslxz9
>>480
ショップに希望するタマがあれば即納でしょう。
それ以外は入荷待ちで数ヶ月か、ディーラー同士で物々交換。
>>484
ちょい乗りの気持ちよさに、
いい加減なカッコで、結果遠出してたってことがたびたびある。
>>486
そんなバブル・ジェッペルを敵に回すような言い方しなくてもｗ
何の薦めにもならないが、好きなメットを被ればいいと思うよ。
>>487
まあ、ここはスポーツのスレなんだし。
俺はショーエイのワイバーンが好きだな。
でも、快適性でＺ４が今は気に入ってる（持ってないけどね）。
ショップに希望するタマがあれば即納でしょう。
それ以外は入荷待ちで数ヶ月か、ディーラー同士で物々交換。
>>484
ちょい乗りの気持ちよさに、
いい加減なカッコで、結果遠出してたってことがたびたびある。
>>486
そんなバブル・ジェッペルを敵に回すような言い方しなくてもｗ
何の薦めにもならないが、好きなメットを被ればいいと思うよ。
>>487
まあ、ここはスポーツのスレなんだし。
俺はショーエイのワイバーンが好きだな。
でも、快適性でＺ４が今は気に入ってる（持ってないけどね）。
489 ：７７４ＲＲ：03/06/24 12:21 ID:1FA0BK+k
うちの駐輪場で暖気すると近所迷惑だから大きな道まで押しってたら
途中で倒してしまった そしたらブレーキレバーが折れた・・・
とりあえず交換用のレバー手に入れたんだけど、交換の仕方がわからん。
軸になってる棒を下の所をはずして交換すればいいのかな？
途中で倒してしまった そしたらブレーキレバーが折れた・・・
とりあえず交換用のレバー手に入れたんだけど、交換の仕方がわからん。
軸になってる棒を下の所をはずして交換すればいいのかな？
>>487
正直、ｵｻｰﾝの意見だなとおもふ。
正直、ｵｻｰﾝの意見だなとおもふ。
>>489 スナップリングで止まってるんじゃ？
スナップリングプライヤでリングを外せば軸が抜ける。
マイナスドライバでこじってどっかに飛ばすのはお約束な罠。
アライのゴストラッカー（ゴスクリス）はもう売ってないの？＞フルフェイス
スナップリングプライヤでリングを外せば軸が抜ける。
マイナスドライバでこじってどっかに飛ばすのはお約束な罠。
アライのゴストラッカー（ゴスクリス）はもう売ってないの？＞フルフェイス
493 ：483：03/06/24 16:34 ID:qQTe4Hnj
そうですね 人それぞれでいいんだなって感じました。
バブルシールド自体は好きだし持っていたりするんだけど
バイカーっていう人種が個人的に好きじゃないので……。
十把一絡げ（じっぱひとからげ）＝雑然とまとめて扱うこと
バブルシールド自体は好きだし持っていたりするんだけど
バイカーっていう人種が個人的に好きじゃないので……。
十把一絡げ（じっぱひとからげ）＝雑然とまとめて扱うこと
どんなパーツでもそうだが「主観的なカッコ良さ」と「自己と他者の安全性」の
バランスが重要だよね
結論は、自由なんだからメットなんて何でも良いと思うよ
理想は、「自分も他人も最高にカッコイイと思い、かつ安全に運転できて事故った
時の保護にすぐれたメット」でしょ？
でもほとんどの人はそれらの要素は一致しない
そこでオトシドコロを模索して「まぁコレだな」って感じで購入する
自身の中に「メットに何を求めるか」をシッカリと構築するのが大切
そこまで考えてるならオレから見て、どんなにダサくても、どんなに危険でも、例え
ノーヘルだってけなすには至らない
最悪なのは大怪我して(させて)後悔するやつ、ケツふけないやつ
バランスが重要だよね
結論は、自由なんだからメットなんて何でも良いと思うよ
理想は、「自分も他人も最高にカッコイイと思い、かつ安全に運転できて事故った
時の保護にすぐれたメット」でしょ？
でもほとんどの人はそれらの要素は一致しない
そこでオトシドコロを模索して「まぁコレだな」って感じで購入する
自身の中に「メットに何を求めるか」をシッカリと構築するのが大切
そこまで考えてるならオレから見て、どんなにダサくても、どんなに危険でも、例え
ノーヘルだってけなすには至らない
最悪なのは大怪我して(させて)後悔するやつ、ケツふけないやつ
>456
知り合いの人がターンアウト付けてるけど、かなりいい音。
音量はかなりデカいです。
>466
遅いけど楽しいみたいな。
普通車よりは速いペースで走れるし。＜ノーマル883
>480
お店に有ったら2週間くらい、無かったら1ヶ月半くらいでしょうか？
僕は在庫があるお店を探して買ったんで、6日で納車でしたよ。
知り合いの人がターンアウト付けてるけど、かなりいい音。
音量はかなりデカいです。
>466
遅いけど楽しいみたいな。
普通車よりは速いペースで走れるし。＜ノーマル883
>480
お店に有ったら2週間くらい、無かったら1ヶ月半くらいでしょうか？
僕は在庫があるお店を探して買ったんで、6日で納車でしたよ。
>>494
ノーヘルや安全性の低いヘルメット（125cc以下用として売られているもの）は迷惑だと思う。
遺書でも持って運転するなら構わないが、
事故を起こして、無駄に怪我したり、死んだりすれば、被害を受けるのは相手。
ノーヘルの相手は轢き殺しても無罪と言うなら別だが。
ノーヘルや安全性の低いヘルメット（125cc以下用として売られているもの）は迷惑だと思う。
遺書でも持って運転するなら構わないが、
事故を起こして、無駄に怪我したり、死んだりすれば、被害を受けるのは相手。
ノーヘルの相手は轢き殺しても無罪と言うなら別だが。
メットの話はここらへんできりあげませんか。
禿同。キリが無い。
500 ：７７４ＲＲ：03/06/24 20:45 ID:CAea7a2P
オレもフルフェだ。４８７の押さえどころってナニって感じ、プ。
もしかして４８７の言うフルフェってシールド無しの昔のボーソーゾクのフルフェ？
あれだったらちょっといただけないよね～（ｗ
もしかして４８７の言うフルフェってシールド無しの昔のボーソーゾクのフルフェ？
あれだったらちょっといただけないよね～（ｗ
501 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:04 ID:Gd9hN4iH
スポスタはいわゆる「アメリカン」なんですか？
「アメリカ製だからアメリカンに決まってるだろヴォケ」という
アゲアシトリはなしでネ
「アメリカ製だからアメリカンに決まってるだろヴォケ」という
アゲアシトリはなしでネ
502 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:09 ID:/FkkeB+I
アメリカ製ってだけで何の迷いもなく
シンプソンだけがハーレーに似合うフルフェイスだマンセーってな香具師も
かなり痛いよね。
シンプソンだけがハーレーに似合うフルフェイスだマンセーってな香具師も
かなり痛いよね。
503 ：７７４ＲＲ：03/06/24 23:26 ID:Gd9hN4iH
ところでスポスタで後輪１９インチにしてる香具師いますか？
504 ：７７４ＲＲ：03/06/25 02:07 ID:2pET4LN4
>>492 サンクス。とりあえずやってみます。
505 ：７７４ＲＲ：03/06/25 02:42 ID:8bK/xAsC
>>501
スポーツスターはスポーツの星の意ではなくスポーツする人の意なんですよね。
日本で解釈する所のアメリカンとはちょっと違うと私は考えます。
>>492
アライのゴストラッカーのクリス・カーレプリカは在庫のみです。
アサートンレプリカも同じですね。
スポーツスターはスポーツの星の意ではなくスポーツする人の意なんですよね。
日本で解釈する所のアメリカンとはちょっと違うと私は考えます。
>>492
アライのゴストラッカーのクリス・カーレプリカは在庫のみです。
アサートンレプリカも同じですね。
506 ：ヤマラー：03/06/25 02:45 ID:vIew4UDg
ハーレーのドッコンドッコンて音すきｙ
>>496 安全性低メット売は別にイイと思うが、以下は同意
要は考えを構築する思考力が有れば安全性低メットをかぶってぶっ飛ばす選択をす
る人間はめったにいないってこと。
個々人をがんじがらめに監視することが出来ない以上、人間には犯罪を犯す自由が
有ります。(って考え方もあります) 安全性低メットかぶりや殺人だって自由です。
ただし捕まれば罪を償わなくてはなりません。
あなたの言う「相手が被害を受けるかもしれない」行動も選択自由です。
出来れば数多のライダーに選択時の資料(その選択がもたらす様々な結果)をもっと
知らせる必要性を個人的には感じます。
>>497>>498 メットはなしスマソ もうやめます
要は考えを構築する思考力が有れば安全性低メットをかぶってぶっ飛ばす選択をす
る人間はめったにいないってこと。
個々人をがんじがらめに監視することが出来ない以上、人間には犯罪を犯す自由が
有ります。(って考え方もあります) 安全性低メットかぶりや殺人だって自由です。
ただし捕まれば罪を償わなくてはなりません。
あなたの言う「相手が被害を受けるかもしれない」行動も選択自由です。
出来れば数多のライダーに選択時の資料(その選択がもたらす様々な結果)をもっと
知らせる必要性を個人的には感じます。
>>497>>498 メットはなしスマソ もうやめます
508 ：７７４ＲＲ：03/06/25 11:36 ID:f9AdAdiX
ところで、洗車後や雨で濡れた後、エンジン回転を上げて走ると、
ステムのあたりからビシャッとビールコップ半分程度の水がタンク周辺に飛んでこない？
'99の1200Sの俺だけかな？
溜まってるのがヤなので、必ず走って放出することにしてる。
ステムのあたりからビシャッとビールコップ半分程度の水がタンク周辺に飛んでこない？
'99の1200Sの俺だけかな？
溜まってるのがヤなので、必ず走って放出することにしてる。
509 ：７７４ＲＲ：03/06/25 13:34 ID:8bK/xAsC
>>508
ハンドルの中から出てきてるんじゃないか？
ハンドルの下側に左右２個の水抜き穴があるはず。
スイッチ周りから配線をハンドル内に収容する形をとっているからどうしても水はたれる。
俺のなんか錆色の水がフレームのネック部に垂れているよ。
ハンドルの中から出てきてるんじゃないか？
ハンドルの下側に左右２個の水抜き穴があるはず。
スイッチ周りから配線をハンドル内に収容する形をとっているからどうしても水はたれる。
俺のなんか錆色の水がフレームのネック部に垂れているよ。
510 ：508：03/06/25 14:23 ID:f9AdAdiX
>>509
！
情報ｻﾝｸｽｺ。
おかげで長年（つっても４年）の疑問が氷解しますた。
それじゃあ防ぎようがないね。
にしても、溜まらずになんで即時排水しないのかなー。
初めてこの水ビシャの洗礼を浴びた時は、
「ウォッシャー液飛ばすなｺﾞﾙｧ」と、
前車に怒りを飛ばしてますた。
！
情報ｻﾝｸｽｺ。
おかげで長年（つっても４年）の疑問が氷解しますた。
それじゃあ防ぎようがないね。
にしても、溜まらずになんで即時排水しないのかなー。
初めてこの水ビシャの洗礼を浴びた時は、
「ウォッシャー液飛ばすなｺﾞﾙｧ」と、
前車に怒りを飛ばしてますた。
１２００Ｃのライポジって、見た目にはどうなんだろ？
やっぱ、ミッドコントロールの方が乗ってる姿もカコイイ！
ですか？
１２００Ｃを契約したんだけど、ミッド着けるか迷ってまつ・・・。
ミーハーな質問でスマソ。
やっぱ、ミッドコントロールの方が乗ってる姿もカコイイ！
ですか？
１２００Ｃを契約したんだけど、ミッド着けるか迷ってまつ・・・。
ミーハーな質問でスマソ。
>>503
スポスタでリア１９インチってなんかすげーな
スポスタでリア１９インチってなんかすげーな
513 ：１２０００Ｓ：03/06/25 17:54 ID:zpTTgVjG
>>511
ライポジの見た目って好みがわかれるところだと思うけど…。
511 がどういうのを求めているかに依るよね。
個人的にはＣのライポジの見た目は悪くないと思う。ハーレーらしい感じだよね。
でも、「Sportster（運動する人）」という意味にはあまりフィットしないね、Ｃのライポジは。
そういう意味だとミッドコントロールもなんか椅子に座っているみたいでスポーティって感じはしない。
漏れはリアサスを少しだけ長くしてバックステップをつけたライポジが見た目的に好み。
ライポジの見た目って好みがわかれるところだと思うけど…。
511 がどういうのを求めているかに依るよね。
個人的にはＣのライポジの見た目は悪くないと思う。ハーレーらしい感じだよね。
でも、「Sportster（運動する人）」という意味にはあまりフィットしないね、Ｃのライポジは。
そういう意味だとミッドコントロールもなんか椅子に座っているみたいでスポーティって感じはしない。
漏れはリアサスを少しだけ長くしてバックステップをつけたライポジが見た目的に好み。
515 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:53 ID:ilb0Q13z
フロントウインカーをフロントフォークのヘッドライト下部分に移動する
のって素人では難しいですか？
のって素人では難しいですか？
516 ：７７４ＲＲ：03/06/25 21:57 ID:8bK/xAsC
517 ：７７４ＲＲ：03/06/25 22:13 ID:ilb0Q13z
ありがとうございます
車検とおりませんか・・・
その場合なんですが
納車前で詳しく見れてないんでよくわからないんですが
ウインカーの固定部を移動するだけでいいのでしょうか？
車検とおりませんか・・・
その場合なんですが
納車前で詳しく見れてないんでよくわからないんですが
ウインカーの固定部を移動するだけでいいのでしょうか？
518 ：７７４ＲＲ：03/06/25 23:39 ID:C4YVvSU0
なぜ車検にとうらないんでつか。理由きぼーん。
>>516
まさかフォークの内側に付ける奴はいないだろう・・・
>>515
前方の方向指示器の取り付け位置
高さ 地上から150mm以上、2.3m以下
間隔 300mm以上 8w以上のものは250mm以上
まさかフォークの内側に付ける奴はいないだろう・・・
>>515
前方の方向指示器の取り付け位置
高さ 地上から150mm以上、2.3m以下
間隔 300mm以上 8w以上のものは250mm以上
520 ：７７４ＲＲ：03/06/26 01:40 ID:a/GBhhW+
521 ：７７４ＲＲ：03/06/26 01:48 ID:KZ4xxszM
ノロジー付けてる人いる？ どのボルトからアース取るのが普通なんでしょうか？
ねぇねぇ、煽るわけじゃないんだけどさ、
883って、ステップの位置なんかおかしくない？
実は欲しかったんだが、試乗会で乗って鬱になった。
883Cはどうなんだろうね？
あと、クラッチが微妙に重くない？
後付で軽いクラッチ(マスタ)なんてあるのかな？ブレンボとかの。
883って、ステップの位置なんかおかしくない？
実は欲しかったんだが、試乗会で乗って鬱になった。
883Cはどうなんだろうね？
あと、クラッチが微妙に重くない？
後付で軽いクラッチ(マスタ)なんてあるのかな？ブレンボとかの。
524 ：?：03/06/26 02:34 ID:DN7hnmg1
左右非対称なのでしょ？
なれる。
いやならジョッキーのスペーサーでもかましなさい。
前過ぎだと感じたならバックステップ
クラッチはほとんどの人がMRC入れて軽くしてると思う。
まぁノーマルのまま乗るマゾさんもいるけどね
なれる。
いやならジョッキーのスペーサーでもかましなさい。
前過ぎだと感じたならバックステップ
クラッチはほとんどの人がMRC入れて軽くしてると思う。
まぁノーマルのまま乗るマゾさんもいるけどね
525 ：７７４ＲＲ：03/06/26 02:46 ID:ML2pw4cU
526 ：７７４ＲＲ：03/06/26 05:09 ID:3XHCe0w2
>>524
レスさんくす。
てか、ほんとに知りたいのは883Cがどうなってるかってこと。
883Cで無理が無い位置であれば、もう一度購入検討してもいいかなと。
883はエンジン下部の形状から言って、
ステップの位置が左右にずれるのはどうしようもないような気がする。
試乗のときのことをあまり覚えてないが、
うわさによると前後でもステップずれてるってのはちょっとやりすぎだと思うけどね･･･。
･･･MRCってナニ？
いくらくらいするの？
レスさんくす。
てか、ほんとに知りたいのは883Cがどうなってるかってこと。
883Cで無理が無い位置であれば、もう一度購入検討してもいいかなと。
883はエンジン下部の形状から言って、
ステップの位置が左右にずれるのはどうしようもないような気がする。
試乗のときのことをあまり覚えてないが、
うわさによると前後でもステップずれてるってのはちょっとやりすぎだと思うけどね･･･。
･･･MRCってナニ？
いくらくらいするの？
>>524
クラッチの話しだが、国産と比べたら、倍以上重いだろうけど、マゾとか言うほど重くないだろ。大袈裟。
クラッチの話しだが、国産と比べたら、倍以上重いだろうけど、マゾとか言うほど重くないだろ。大袈裟。
528 ：７７４ＲＲ：03/06/26 05:27 ID:3XHCe0w2
>>526
自己レス
http://village.infoweb.ne.jp/~883/mrc.htm
に載ってた＞MRC
13000円+10分間分の工賃なら、大したこと無いね。
クラッチは問題なし、と。
自己レス
http://village.infoweb.ne.jp/~883/mrc.htm
に載ってた＞MRC
13000円+10分間分の工賃なら、大したこと無いね。
クラッチは問題なし、と。
>523
ステップの位置はおかしいよ。 でも慣れるといえば慣れるし・・・。
油圧クラッチじゃないからマスタなんて無いし変えれないけど、
MRCクラッチってのが有る。
かなり軽くなるけど、メンテが要ったりして難しい所。
>524
漏れってマゾだったのかw
MRCも遊びの調整とか面倒だし、N入り辛いとか有るしね～。
>526
883Cはフォワードコントロールだけどそれはいいのかな？
左右の違いは分からない・・・。
ステップの位置はおかしいよ。 でも慣れるといえば慣れるし・・・。
油圧クラッチじゃないからマスタなんて無いし変えれないけど、
MRCクラッチってのが有る。
かなり軽くなるけど、メンテが要ったりして難しい所。
>524
漏れってマゾだったのかw
MRCも遊びの調整とか面倒だし、N入り辛いとか有るしね～。
>526
883Cはフォワードコントロールだけどそれはいいのかな？
左右の違いは分からない・・・。
530 ：７７４ＲＲ：03/06/26 07:35 ID:fys6RFRn
きょう、午前中休みをとって1200Sを注文してきます！
大型免許10万円サポートを知って、決心しちゃいました。
みなさん、いろいろ教えてください。
大型免許10万円サポートを知って、決心しちゃいました。
みなさん、いろいろ教えてください。
>>530
あ～あ、買っちゃうのか。
あ～あ、買っちゃうのか。
532 ：７７４ＲＲ：03/06/26 10:04 ID:I1tOGPp5
533 ：７７４ＲＲ：03/06/26 10:34 ID:LB0sqGtW
>>531
どういう意味？
どういう意味？
534 ：７７４ＲＲ：03/06/26 11:07 ID:7ckCeKMu
>>533 そっとしといてあげなよ
やっかみです。ｳﾗﾔﾏｼｲ
>>532 出荷時は柔らかいオイルが入ってるから初回まで我慢するのが吉。
9月から違法改造の取締りが本格化するそうなのでマフラー交換はその辺も検討汁。
9月から違法改造の取締りが本格化するそうなのでマフラー交換はその辺も検討汁。
537 ：バイクマン：03/06/26 13:29 ID:Fi1z6Hs4
538 ：７７４ＲＲ：03/06/26 14:06 ID:xmr+5KQJ
＞５３２
いったいどんなマフラーをつけたのか教えてくれ
いったいどんなマフラーをつけたのか教えてくれ
>>537
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/fuseikaizo/fuseikaizo.htm
4月施行で周知期間に半年位見てるらしい。＞9月から
オーナー以外改造した工場も摘発されるらしいので取りつけもやらなくなるかも。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/topics/fuseikaizo/fuseikaizo.htm
4月施行で周知期間に半年位見てるらしい。＞9月から
オーナー以外改造した工場も摘発されるらしいので取りつけもやらなくなるかも。
540 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:25 ID:I1tOGPp5
>>538
スパトラ2本出しのアレです
スパトラ2本出しのアレです
541 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:28 ID:I1tOGPp5
排気音って最大出力の半分の回転数ではかるってきいたけど
1200Sって3000で最大トルクなので1500ではかるんですか？
1200Sって3000で最大トルクなので1500ではかるんですか？
542 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:29 ID:50fJ3IvD
883にタコメーターつけたり
スピードメーターをアナログのに変えたりできないもんでしょうか
スピードメーターをアナログのに変えたりできないもんでしょうか
543 ：７７４ＲＲ：03/06/26 16:32 ID:I1tOGPp5
>>542
電気式のタコならつくです
電気式のタコならつくです
544 ：１２０００Ｓ：03/06/26 16:32 ID:j5JWlpen
>>541
いや、たぶん、２７５０ｒｐｍで計測すると思うよ。
漏れの０２モデルの１２００Ｓだけど、Ｆシリンダあたりの
フレームに何やらそれらしきことが書いてある。
「９５ｄｂ…（なんちゃらかんちゃら）…２７５０ｒｐｍ」
って。
いや、たぶん、２７５０ｒｐｍで計測すると思うよ。
漏れの０２モデルの１２００Ｓだけど、Ｆシリンダあたりの
フレームに何やらそれらしきことが書いてある。
「９５ｄｂ…（なんちゃらかんちゃら）…２７５０ｒｐｍ」
って。
545 ：７７４ＲＲ：03/06/26 17:03 ID:nC0nBT6z
>>514
ミスミのミッド（ミッド・フォワード？）ステップあたりがいいかもよ。
ノーマルとフォワードの中間当たりに付くやつ。
>>530
乗りだし３カ月くらいはノーマルを堪能汁。
>>542
デイトナのタコがリーズナブル。
>>544
へぇー。俺も見てみよ。
ミスミのミッド（ミッド・フォワード？）ステップあたりがいいかもよ。
ノーマルとフォワードの中間当たりに付くやつ。
>>530
乗りだし３カ月くらいはノーマルを堪能汁。
>>542
デイトナのタコがリーズナブル。
>>544
へぇー。俺も見てみよ。
546 ：７７４ＲＲ：03/06/26 17:11 ID:2oPhX6Gr
誰か、スラッシュカットとかドラッグパイプつけてる人いる？
インプレ頼むよ
インプレ頼むよ
547 ：１２０００Ｓ：03/06/26 19:05 ID:j5JWlpen
>>546
昔つけてたよ。スクリーミンのバロニー。いわゆるハーレーらしい音・ルックスが
好きならいいんじゃないかな。ただし、音はかなりデカい。住宅地なら暖機は
短かめにしたほうがいいかも。
性能は…よくわからんけど、悪いと感じたことは無かった。
昔つけてたよ。スクリーミンのバロニー。いわゆるハーレーらしい音・ルックスが
好きならいいんじゃないかな。ただし、音はかなりデカい。住宅地なら暖機は
短かめにしたほうがいいかも。
性能は…よくわからんけど、悪いと感じたことは無かった。
548 ：７７４ＲＲ：03/06/26 19:07 ID:0muBq/Xj
以前付けてたよ、ドラッグパイプ。
そのままだと下がスカるのでトルクコーン（だっけ？）も
つけてた。
やっぱ抜けがいいなぁってのが感想。トルクコーンのおかげか
下もノーマルに比べてそれほどスカらなかったな。
インナーも色々試したよ。
普通のパイプを内に切り込んだ奴、網の団子状の奴、イージーライダースの
ラウドリー。イージーライダースのが一番音量控えめで音質も好きだった。
普通の一般的な奴は風切り音がシュコシュコいっちゃって…。
でもどれを入れても甲高い基本的な音質は変わらず、住宅街で暮らす僕には
無理な代物でした。
性能についてのインプレ薄くてｽﾏｿ。
そのままだと下がスカるのでトルクコーン（だっけ？）も
つけてた。
やっぱ抜けがいいなぁってのが感想。トルクコーンのおかげか
下もノーマルに比べてそれほどスカらなかったな。
インナーも色々試したよ。
普通のパイプを内に切り込んだ奴、網の団子状の奴、イージーライダースの
ラウドリー。イージーライダースのが一番音量控えめで音質も好きだった。
普通の一般的な奴は風切り音がシュコシュコいっちゃって…。
でもどれを入れても甲高い基本的な音質は変わらず、住宅街で暮らす僕には
無理な代物でした。
性能についてのインプレ薄くてｽﾏｿ。
549 ：７７４ＲＲ：03/06/26 20:41 ID:9zJKwjDe
MSがサイコーにいいと思ってますがなにか・・・。
550 ：大田区民：03/06/26 20:44 ID:/DnOQrDI
東京都大田区を中心にバイカーの輪を広げることを目的としたサイトです！！気楽に遊びに来てくださいね！！
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yagima/
http://www5a.biglobe.ne.jp/~yagima/
551 ：７７４ＲＲ：03/06/26 21:10 ID:0JZ1BVQr
552 ：７７４ＲＲ：03/06/26 22:39 ID:EHGMtab6
ところでスポスタ乗っててﾅﾝｼｰに遭遇したことありますか？
漏れは「400cc？」っていわれました
漏れは「400cc？」っていわれました
553 ：７７４ＲＲ：03/06/26 23:41 ID:MUEk9Et1
>547,548
ありがとうございます。なるほど、音がかなりデカイんですね…
うーん、それはちょっと困るなあ
でも、ハーレーらしい音が出るってのは惹かれますね。
ドラッグパイプにしようかなあ…
ありがとうございます。なるほど、音がかなりデカイんですね…
うーん、それはちょっと困るなあ
でも、ハーレーらしい音が出るってのは惹かれますね。
ドラッグパイプにしようかなあ…
>532&540
それって、極低速がスカッて、加速ポンプからのガスで
走ってるんじゃないのだろうか？
フルノーマルにトラップ二本出しだとセッティング薄いと
思うけどな～？
>545
ミッドミッドコントロールですな。 アレかっこいい。
>546
付けてるけど、どういうインプレが聞きたいの？？
漏れのはイーストアーバンのKR(XLR)風ドラッグパイプ。
インナーサイレンサーが入っててもかなりウルサイ
(音量はそんなにだけど、音質が高い)んで自分で加工した。
そしたら少し静かになって、高音が丸くなったのでかなり満足。
低速は少しスカり気味だけど、それ以上に気持ちよく走ってます。
>549
MSブラスはホントにいい音するよな～。
あの細さであの低音は凄い。 でもサイレンサー部分が膨らんでるのと
長いのが・・・。 値段も高いし。
>553
548さんのいう通り、ERのラウドリー入れたらマシじゃ無いかな？
漏れもいつか入れている予定。
ドラッグパイプはホント「アメリカン！」って音がするよ。
国産も交えたアメリカン！だけど・・・w
それって、極低速がスカッて、加速ポンプからのガスで
走ってるんじゃないのだろうか？
フルノーマルにトラップ二本出しだとセッティング薄いと
思うけどな～？
>545
ミッドミッドコントロールですな。 アレかっこいい。
>546
付けてるけど、どういうインプレが聞きたいの？？
漏れのはイーストアーバンのKR(XLR)風ドラッグパイプ。
インナーサイレンサーが入っててもかなりウルサイ
(音量はそんなにだけど、音質が高い)んで自分で加工した。
そしたら少し静かになって、高音が丸くなったのでかなり満足。
低速は少しスカり気味だけど、それ以上に気持ちよく走ってます。
>549
MSブラスはホントにいい音するよな～。
あの細さであの低音は凄い。 でもサイレンサー部分が膨らんでるのと
長いのが・・・。 値段も高いし。
>553
548さんのいう通り、ERのラウドリー入れたらマシじゃ無いかな？
漏れもいつか入れている予定。
ドラッグパイプはホント「アメリカン！」って音がするよ。
国産も交えたアメリカン！だけど・・・w
555 ：７７４ＲＲ：03/06/27 00:21 ID:IJhdYG/I
＞５５４
かなり参考になります！国産も交えたアメリカンってことは
ハーレー独特な重低音は味わえないってことですかね？
MSブラスって初めて聞きました。高いってとこがマイナスですが。
基本的に、ドラッグパイプは音質高めなんですか？？
かなり参考になります！国産も交えたアメリカンってことは
ハーレー独特な重低音は味わえないってことですかね？
MSブラスって初めて聞きました。高いってとこがマイナスですが。
基本的に、ドラッグパイプは音質高めなんですか？？
556 ：７７４ＲＲ：03/06/27 05:48 ID:R1+Y5LAA
>>554
現行ハーレーは全て国産も交えたアメリカンでつよ。
現行ハーレーは全て国産も交えたアメリカンでつよ。
558 ：１２００：03/06/27 11:11 ID:kJgCaeRM
559 ：７７４ＲＲ：03/06/27 14:11 ID:b1NkUZyq
明日味の素スタヂアムで試乗してきます。いろいろ
560 ：548：03/06/27 14:29 ID:j5zBWRTd
ちなみに自分はラウドリーにスチールウール詰めてた。
元々の甲高い音がちょっとこもった感じになって結構
良かったよ。
でも高速すっ飛ばしたあとに確認したら後ろのパイプの
中のスチールウールが消えてた。。。いったいどこに？
元々の甲高い音がちょっとこもった感じになって結構
良かったよ。
でも高速すっ飛ばしたあとに確認したら後ろのパイプの
中のスチールウールが消えてた。。。いったいどこに？
561 ：７７４ＲＲ：03/06/27 18:47 ID:qh3sgGIO
バンスのプロパイプ、カッコいいんで検討してるんですが
音やかましいんですかね？
つけてる人います？
音やかましいんですかね？
つけてる人います？
>555
排気量なりの重低音を味わいたい場合は、やっぱり細いドラッグパイプは
ダメだと思う。
MSブラスが一番低音が出てる方かと。
音質は556さんのいう通りの感じです。
出来るだけ細くて重低音だと、サンダンスのボマーかなぁと思う。
558さんの言うバンスのストレートショットも友達が付けてたけど、結構
重低音は出てると思う。 でももうホントにウルサイ。
一緒に走っててイヤになるくらいw
>557
中型って入れるの忘れてた・・・。
YAMAHAのロードスターのマフラー換えたの聴いた事有るんだけど、
TC88なんて相手にならないくらいのいい音出てたもんな～。
感動で寒気がしたのを覚えてるw
排気量なりの重低音を味わいたい場合は、やっぱり細いドラッグパイプは
ダメだと思う。
MSブラスが一番低音が出てる方かと。
音質は556さんのいう通りの感じです。
出来るだけ細くて重低音だと、サンダンスのボマーかなぁと思う。
558さんの言うバンスのストレートショットも友達が付けてたけど、結構
重低音は出てると思う。 でももうホントにウルサイ。
一緒に走っててイヤになるくらいw
>557
中型って入れるの忘れてた・・・。
YAMAHAのロードスターのマフラー換えたの聴いた事有るんだけど、
TC88なんて相手にならないくらいのいい音出てたもんな～。
感動で寒気がしたのを覚えてるw
563 ：７７４ＲＲ：03/06/28 12:30 ID:tda4ZYnC
すみません、ちと教えて下さい。
中古のハーレーを買おうと思ってます（スポスタｏｒダイナ）。田舎なのでいいものがあれば遠くまで買いに行く
つもりですが良心価格で信用できて適度にカスタムされてるモノを探す良い方法ないですか？
今、やってるのは http://goobike.com/ で探すくらいです。オススメ中古探し術をご指導ください。
中古のハーレーを買おうと思ってます（スポスタｏｒダイナ）。田舎なのでいいものがあれば遠くまで買いに行く
つもりですが良心価格で信用できて適度にカスタムされてるモノを探す良い方法ないですか？
今、やってるのは http://goobike.com/ で探すくらいです。オススメ中古探し術をご指導ください。
564 ：７７４ＲＲ：03/06/28 18:34 ID:E0Je70II
1200Ｃのエンジンまわりメッキにかなり惹かれてます。
それ以外は、883で満足なんすけど、そうすると金額が
３４万違う・・・・
1200C買うべきでしょうか！！！？？
それ以外は、883で満足なんすけど、そうすると金額が
３４万違う・・・・
1200C買うべきでしょうか！！！？？
565 ：７７４ＲＲ：03/06/28 18:45 ID:6hu51jTZ
スポスタにココセコム搭載しようと思ってまつ。
どこに隠せばいいかな？？？
どこに隠せばいいかな？？？
566 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:03 ID:6hu51jTZ
＞５６４
自分の金で買うんだから自分でヨク考えて好きなほうを買うべし
人の意見に左右されるのはかっこわるいぞ！！
自分の金で買うんだから自分でヨク考えて好きなほうを買うべし
人の意見に左右されるのはかっこわるいぞ！！
567 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:08 ID:l6bQBFjF
569 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:13 ID:Of7OhZGF
570 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:16 ID:jhGXJTZR
883エンジンを1200にしようとするといくらかかるの？
やっぱり34万以上はするんだよね
それとも同じ金額ならオーバーホールをかねて一度バラした方がいいのか？
やっぱり34万以上はするんだよね
それとも同じ金額ならオーバーホールをかねて一度バラした方がいいのか？
べつに無理に1200ccに換える必要ないじゃん。
排気量でかいほうがいいなら、スポスタじゃなくたっていいわけでしょ。
排気量でかいほうがいいなら、スポスタじゃなくたっていいわけでしょ。
572 ：７７４ＲＲ：03/06/28 19:56 ID:ugHmIV/P
>571
あほちゃうか（プッ
あほちゃうか（プッ
573 ：入門者：03/06/28 20:14 ID:g+sCpbuq
1200S見たことあるんですが
エンジンまわりが綺麗でピカピカしててかっこよかったです。
写真だと同じに見えるのですが
実際見た感じで
883と1200Sってエンジンまわり何か違いあるのでしょうか？
エンジンまわりが綺麗でピカピカしててかっこよかったです。
写真だと同じに見えるのですが
実際見た感じで
883と1200Sってエンジンまわり何か違いあるのでしょうか？
574 ：７７４ＲＲ：03/06/28 20:17 ID:IYuUskJ4
Sは梨地
575 ： ◆kgi9RR0FMo ：03/06/28 20:38 ID:HIUrmM11
1200s海苔でつ
リヤタイヤＢＴ３９に交換！（純正同サイズ１３０/９０－１６）
ベルトとのクリアランス１ｍｍ
リム振れたらやばいかも？
リヤタイヤＢＴ３９に交換！（純正同サイズ１３０/９０－１６）
ベルトとのクリアランス１ｍｍ
リム振れたらやばいかも？
576 ：７７４ＲＲ：03/06/28 21:26 ID:l6bQBFjF
577 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:16 ID:ugHmIV/P
>576
プアマンズとか言い出す時点でオマエは
妙なコンプレックスをもっていることがわかるなぁ
大体排気量がでかいほうがいいなんてだれもいっとらんぞ、ダサダサだなぁ
プアマンズとか言い出す時点でオマエは
妙なコンプレックスをもっていることがわかるなぁ
大体排気量がでかいほうがいいなんてだれもいっとらんぞ、ダサダサだなぁ
>563
やっぱりグーバイクとヤフオクくらいでは？
>569
取り外し楽やったらアカンやん！w
>570
メッキ系のパーツだけで差額以上高かったと思う。
>573
1200Sはシリンダ黒塗装で、フィン先だけ削ってあります。
でツインプラグ。 でもアルファロメオのツインスパークのように
いいモノでは無いらしい。
やっぱりグーバイクとヤフオクくらいでは？
>569
取り外し楽やったらアカンやん！w
>570
メッキ系のパーツだけで差額以上高かったと思う。
>573
1200Sはシリンダ黒塗装で、フィン先だけ削ってあります。
でツインプラグ。 でもアルファロメオのツインスパークのように
いいモノでは無いらしい。
579 ：７７４ＲＲ：03/06/28 22:54 ID:l6bQBFjF
580 ：７７４ＲＲ：03/06/28 23:01 ID:KN7kwjOM
581 ：ﾌﾌ4RR：03/06/28 23:02 ID:8xF52d05
今日のイベント行った人へ
車種は何がありましたか？
車種は何がありましたか？
はーれー
時計もらった？
584 ：７７４ＲＲ：03/06/29 00:21 ID:DaMDHk88
>>565
前にも同じ質問をしている香具師がいた。
隠すべき場所を不特定多数が自由に見る事が出来る所での質問
盗む側に有効な情報を与える可能性があるとは考えたことないのか？
ココセコムが何の為の物なのか15時間ほど考えろ。
前にも同じ質問をしている香具師がいた。
隠すべき場所を不特定多数が自由に見る事が出来る所での質問
盗む側に有効な情報を与える可能性があるとは考えたことないのか？
ココセコムが何の為の物なのか15時間ほど考えろ。
ｺｺｾｺなんてただの気休めなんだから、そんな目くじらたてんでも
586 ：７７４ＲＲ：03/06/29 01:10 ID:v1bkOfrz
来月１２００Ｓが納車されます。
アメリカンな感じでまったり走りたいん（車高下げたい）だけど、いいリアサスありますか？
申し訳ありませんが、ご指導ください。
アメリカンな感じでまったり走りたいん（車高下げたい）だけど、いいリアサスありますか？
申し訳ありませんが、ご指導ください。
587 ：564：03/06/29 01:25 ID:YHNTfQJ6
正規代理店で聞いたら、883をまるっきり1200Cのメッキ仕様にしたら３０万するとのこと。
差額とほぼ同等なのですわ。。。困った。
社外でやれば、もっと安くおさまるのかな～！！？？
差額とほぼ同等なのですわ。。。困った。
社外でやれば、もっと安くおさまるのかな～！！？？
588 ：カリビル ◆l1F53IWJnc ：03/06/29 02:18 ID:AOG/L9zO
でも１２００Cならエンジンとか黒くてかっこいいよ
リアサスも短いし
>586
アメリカンな感じでﾏﾀｰﾘ走るのに1200Sってのもどうかと思うけど
プログレシップ(プログレッシブ)なんてどうよ？
>587
+工賃+油脂代が掛かるのでは？
って良く覚えてないけど・・・。
アメリカンな感じでﾏﾀｰﾘ走るのに1200Sってのもどうかと思うけど
プログレシップ(プログレッシブ)なんてどうよ？
>587
+工賃+油脂代が掛かるのでは？
って良く覚えてないけど・・・。
591 ：７７４ＲＲ：03/06/29 12:37 ID:kEUiXeHt
30万以外にとんでもない金額の工賃がかかりそう。
592 ：７７４ＲＲ：03/06/29 16:44 ID:lSIefVhb
>>585
確かに気休め程度の物かも知れないが発見された実績もあるし
運悪く盗難された時は最後の頼みの綱となってしまうのは避けられない
その気休め程度の効果を更に下げる可能性を考えない無神経さに腹が立つ。
挙句の果てには>>569のように教える奴まで出てくる始末
もし盗難が避けられないものならこういう奴等からであって欲しい。
確かに気休め程度の物かも知れないが発見された実績もあるし
運悪く盗難された時は最後の頼みの綱となってしまうのは避けられない
その気休め程度の効果を更に下げる可能性を考えない無神経さに腹が立つ。
挙句の果てには>>569のように教える奴まで出てくる始末
もし盗難が避けられないものならこういう奴等からであって欲しい。
594 ：564：03/06/29 18:59 ID:PokpAbBk
>590
ボアアップは含まれせん。
今日、調布の展示会逝ってきました。
やっぱ１２００Ｃのメッキはひと味違ったけど、８３３もそれはそれで
味があるように思えてきた・・・
８３３にして、他のカスタム部に力入れようかな～
ボアアップは含まれせん。
今日、調布の展示会逝ってきました。
やっぱ１２００Ｃのメッキはひと味違ったけど、８３３もそれはそれで
味があるように思えてきた・・・
８３３にして、他のカスタム部に力入れようかな～
595 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:16 ID:YeQpQsD2
>593
あなたサイテーです。
あなたサイテーです。
596 ：７７４ＲＲ：03/06/29 19:22 ID:pkLIIvfm
長距離ツーリング行くときに、予備のクラッチワイヤーって持って行きますか？
597 ：580：03/06/29 20:11 ID:R008QRtz
メット選び＆バイク盗難対策は、議論してもキリが無い。
>>594
883にして、パーツ外してメッキかけれ。
クロームパーツの海外通販なら、キットで15ﾏｿくらいだったぞ。
>>596
ワイヤー持ってくなんて話、俺は聞いたことが無い。
交換のスキルあるなら持っていけばいいんじゃないか？
>>594
883にして、パーツ外してメッキかけれ。
クロームパーツの海外通販なら、キットで15ﾏｿくらいだったぞ。
>>596
ワイヤー持ってくなんて話、俺は聞いたことが無い。
交換のスキルあるなら持っていけばいいんじゃないか？
598 ：７７４ＲＲ：03/06/29 20:16 ID:3Z/bBnSF
599 ：564：03/06/30 00:06 ID:qy1OG0F8
600 ：564：03/06/30 00:15 ID:qy1OG0F8
あと、１２００Ｃってメッキやタイヤサイズの関係で、若干大きく見え
ますよね！？
ますよね！？
601 ：７７４ＲＲ：03/06/30 00:42 ID:5L3i83QT
>>599
なんすか？って言葉通りなんだが↓
ttp://www.hmhd.com/webstore/viewiteminfo.asp?sku=16288%2D96C&PID=engine&PIDName=Kits%20&%20Accessories&aspname=viewprod
通販じゃなく、輸入代行業者を利用する手もあるよ。
通販以外なら、ディーラーでパーツを外してもらって、
メッキ加工業者に依頼する。
バイク雑誌みりゃ業者は出てるぞ。
なんすか？って言葉通りなんだが↓
ttp://www.hmhd.com/webstore/viewiteminfo.asp?sku=16288%2D96C&PID=engine&PIDName=Kits%20&%20Accessories&aspname=viewprod
通販じゃなく、輸入代行業者を利用する手もあるよ。
通販以外なら、ディーラーでパーツを外してもらって、
メッキ加工業者に依頼する。
バイク雑誌みりゃ業者は出てるぞ。
>594
883STDのバフ仕上げが一番普通のバイクっぽくて好き。
豪華さとかも排除されたって感じで。
>596
30年以上前の旧車で1000km走るツーリングの時は持って行きました。
その時は切れなかったけど、家の近くで切れた時は有る。
>599
580の書き込みは見てなったのか・・・w
883STDのバフ仕上げが一番普通のバイクっぽくて好き。
豪華さとかも排除されたって感じで。
>596
30年以上前の旧車で1000km走るツーリングの時は持って行きました。
その時は切れなかったけど、家の近くで切れた時は有る。
>599
580の書き込みは見てなったのか・・・w
603 ：７７４ＲＲ：03/06/30 10:49 ID:L1KsXpy9
>>595
いや、シート下は誰でも見当つくだろ？
いや、シート下は誰でも見当つくだろ？
604 ：７７４ＲＲ：03/06/30 14:37 ID:0dbXqQcH
いきなりスマソ、質問です。
スーパートラップのマフラーで車検対応のってありまつか？
スーパートラップのマフラーで車検対応のってありまつか？
605 ：７７４ＲＲ：03/06/30 15:19 ID:z19iY72c
これからはノーマルでないと車検通らなくなるって
調布行ったらディーラーの店長さんが言ってたよ。
調布行ったらディーラーの店長さんが言ってたよ。
606 ：７７４ＲＲ：03/06/30 16:00 ID:DXhpmoAj
マジっすか？
ダメなんすか。ﾊｧ
ダメなんすか。ﾊｧ
607 ： ◆kgi9RR0FMo ：03/06/30 20:10 ID:vUAf2veC
608 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:06 ID:Lzm16ndz
>>606
ノーマルマフラとっといて車検のときだけつければいいんです
ノーマルマフラとっといて車検のときだけつければいいんです
609 ：金鷲：03/06/30 23:15 ID:XEokjAjb
オイラのは並行輸入車で初めからノーマルマフラー無しなんだよな～。
610 ：７７４ＲＲ：03/06/30 23:53 ID:ihc/mdkT
所詮金属。いつかはさびる。
タンクとエンジンに挟まった狭いところは特にさびる（くすむ）
とかいう漏れは白く粉吹いてる1200海苔。
いつの間にやらSとかCになったのね。
タンクとエンジンに挟まった狭いところは特にさびる（くすむ）
とかいう漏れは白く粉吹いてる1200海苔。
いつの間にやらSとかCになったのね。
611 ：７７４ＲＲ：03/07/01 00:04 ID:YN1bPh31
>610
確かに中古屋でも、そんなこと逝っていた。
何年くらいでメッキははがれてくるのでしょう
確かに中古屋でも、そんなこと逝っていた。
何年くらいでメッキははがれてくるのでしょう
612 ：７７４ＲＲ：03/07/01 02:02 ID:8R1BA8yo
>>593&>>603
誰でも思い付くのと実際の所有者の意見とは意味が全然違うとは思わんのか？
盗む際に探すべきポイントを絞るのを容易にしてると何故考えないのか？
手馴れた窃盗団ならこんなとこ見なくても当然知っているかもしれん
しかし夏休み間近のそれらを知らなかった不心得なクソガキ共がここを見ていたら
新たに余計な窃盗やイタズラ、パーツ盗難などに繋がる可能性も否定出来ないはず
もしお前等自身のバイクが被害にあっても同じことを書くか非常に興味がある。
前にも書いたが窃盗が避けられないならお前達のバイクからである事を祈る。
誰でも思い付くのと実際の所有者の意見とは意味が全然違うとは思わんのか？
盗む際に探すべきポイントを絞るのを容易にしてると何故考えないのか？
手馴れた窃盗団ならこんなとこ見なくても当然知っているかもしれん
しかし夏休み間近のそれらを知らなかった不心得なクソガキ共がここを見ていたら
新たに余計な窃盗やイタズラ、パーツ盗難などに繋がる可能性も否定出来ないはず
もしお前等自身のバイクが被害にあっても同じことを書くか非常に興味がある。
前にも書いたが窃盗が避けられないならお前達のバイクからである事を祈る。
614 ：612：03/07/01 02:20 ID:8R1BA8yo
アホがわめいて蒸し暑いですな。
俺が被害にあったら、速攻書くから安心しろ。
人の不幸を願うなんて、かわいそうなお人ですね。
俺が被害にあったら、速攻書くから安心しろ。
人の不幸を願うなんて、かわいそうなお人ですね。
ＨＤ○クレームのお粗末な対応で、活発な意見が交わされている。
漏れのバイク致命的な欠陥が出てもこんな対応されるのだろうか？
現存ユーザー無視、新規ユーザー開拓に情熱も燃やすＨＤ○にギボーン！
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ss-club/lounge/wwwlng.cgi?print+200306/03060015.txt
漏れのバイク致命的な欠陥が出てもこんな対応されるのだろうか？
現存ユーザー無視、新規ユーザー開拓に情熱も燃やすＨＤ○にギボーン！
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~ss-club/lounge/wwwlng.cgi?print+200306/03060015.txt
617 ：７７４ＲＲ：03/07/01 04:26 ID:MDKbygVt
↑ざっと見た。
本人は、購入店が遠いとか、ビューエルの看板を下ろしてる、とかいって、
実際の販売店にクレーム付けてないみたい。
理由はどうであれ、まずは購入店に文句つけるのが筋じゃないかなー。
メーカーよりも、販売者責任とかってのがあるんだよね、確か。
本人は、購入店が遠いとか、ビューエルの看板を下ろしてる、とかいって、
実際の販売店にクレーム付けてないみたい。
理由はどうであれ、まずは購入店に文句つけるのが筋じゃないかなー。
メーカーよりも、販売者責任とかってのがあるんだよね、確か。
618 ：７７４ＲＲ：03/07/01 04:35 ID:MDKbygVt
IDがまどかだ(´･ω･`)。
620 ：７７４ＲＲ：03/07/01 10:58 ID:3b9HcXXe
スポスタにパウコつけてるひとっている？
621 ：７７４ＲＲ：03/07/01 12:46 ID:dCfRpGOE
スポスタもビューエルエンジンやらフレームが
リニューアルされるらしいな
リニューアルされるらしいな
622 ：７７４ＲＲ：03/07/01 18:07 ID:8PTTamg3
教えて君で悪いんですが、
スポーツスターのベルトをチェーンに変える時は
キットとかあるんでしょうか？
それとも昔のチェーン車の部品使うんでしょうか？
スポーツスターのベルトをチェーンに変える時は
キットとかあるんでしょうか？
それとも昔のチェーン車の部品使うんでしょうか？
>>622
両方。
両方。
624 ：622：03/07/01 18:34 ID:8PTTamg3
どっちが安く上がります？
625 ：622：03/07/01 19:10 ID:8PTTamg3
今、サンダンスのＨＰ見つけたんで見ました。
４８０００円！？スプロケ一枚が・・・・
バックステップも１０００００円オーバー・・・・
びっくりした
ハーレーパーツ恐ろしい・・
４８０００円！？スプロケ一枚が・・・・
バックステップも１０００００円オーバー・・・・
びっくりした
ハーレーパーツ恐ろしい・・
626 ：７７４ＲＲ：03/07/01 20:03 ID:/s6m2apy
なんでわざわざチェーンにすんだい。シフトショックだってふえるしメンテだってベルトよりコストがかかるのに・・・。
>>625
サンダンスは特別と考えて良いと思うぞ。
何と言ってもデイトナで勝っちゃうようなショップだからね。
そういう経験がフィードバックされてる商品なんだから
値段にも差があって然りと。
そんな経験があるのはサンダンスだけだもんな。
チェーン駆動にするのはショップに出すならキットパーツになるだろうね。
自分で部品探して持ち込んでやってもらうのはまず嫌がられるし、工賃上乗せも充分考えられる。
まあ何よりショップに相談した方が良いだろね。
普通はエンジンチューンの後にやるもんだけどね。
サンダンスは特別と考えて良いと思うぞ。
何と言ってもデイトナで勝っちゃうようなショップだからね。
そういう経験がフィードバックされてる商品なんだから
値段にも差があって然りと。
そんな経験があるのはサンダンスだけだもんな。
チェーン駆動にするのはショップに出すならキットパーツになるだろうね。
自分で部品探して持ち込んでやってもらうのはまず嫌がられるし、工賃上乗せも充分考えられる。
まあ何よりショップに相談した方が良いだろね。
普通はエンジンチューンの後にやるもんだけどね。
628 ：622：03/07/01 20:52 ID:mp93svl0
余ってる国産のホイールつけようかと思ってねー
そうするとチェーンにしないと駄目なんで・・・
作業は自分でするんだけど。
ハーレーは初なんでこんなに高いとは思わなかったんでｗ
純正のチェーンのスプロケも高いの？
そうするとチェーンにしないと駄目なんで・・・
作業は自分でするんだけど。
ハーレーは初なんでこんなに高いとは思わなかったんでｗ
純正のチェーンのスプロケも高いの？
余ってるホイールか・・・。
自分でやると言っているけど難しいの知っているかな？
スプロケ変えてポン付けってわけにはいかないぞ。
余計なお世話だったらｽﾏｿ。
自分でやると言っているけど難しいの知っているかな？
スプロケ変えてポン付けってわけにはいかないぞ。
余計なお世話だったらｽﾏｿ。
630 ：622：03/07/01 21:55 ID:mp93svl0
もちろん、ぽん付けなんて考えてないよー
シャフトとか、ハブ部の幅とか色いろ違うしね。
スイングアームごとのが早いかな、とも思ったけど
エンジン側取り付け部分左側がクリアランスないし・・
色いろ思案中なんで参考に聞きたかったで。
とりあえずコーナーリングハーレー目指してるんでＷ。
セパハン、バックステップ・・・邪道かな？
シャフトとか、ハブ部の幅とか色いろ違うしね。
スイングアームごとのが早いかな、とも思ったけど
エンジン側取り付け部分左側がクリアランスないし・・
色いろ思案中なんで参考に聞きたかったで。
とりあえずコーナーリングハーレー目指してるんでＷ。
セパハン、バックステップ・・・邪道かな？
631 ：610：03/07/01 22:03 ID:eZGmSBjz
一昨年つけた○ーリンズのリアサスのシャフトに一部メッキ剥がれハケーン。
ちょっと鬱だが、ま、いいか。
ちょっと鬱だが、ま、いいか。
632 ：ﾌﾌ4RR：03/07/01 22:52 ID:I2+pcVG0
いつも欲しいといってた1200C乗ってみた。
あの切れ込みの強さは不安になるな。
やはりステップは通常のミッドににしないときついな。
あの切れ込みの強さは不安になるな。
やはりステップは通常のミッドににしないときついな。
633 ：７７４ＲＲ：03/07/01 23:23 ID:BEwtVc9H
sports sterって本当によいバイクだよね、個人的には、１２００Ｓに
バーテルズのマフラーとサンダースライド、金に余裕があればショック
の交換くらいが好みなんだけど。
そんな自分はダイナ乗り。
バーテルズのマフラーとサンダースライド、金に余裕があればショック
の交換くらいが好みなんだけど。
そんな自分はダイナ乗り。
634 ：７７４ＲＲ：03/07/02 00:57 ID:alyjc/gL
>>630
がんばれ！
がんばれ！
>622
28000円のキットみっけ
ttps://secure.nameservers.com/nicemc.com/parts001.html
>628
トランプサイクルとかが出してるダンパー入りスプロケのがいいかも。
セパハンバックステップ系にはルックスも合うと思うし。
28000円のキットみっけ
ttps://secure.nameservers.com/nicemc.com/parts001.html
>628
トランプサイクルとかが出してるダンパー入りスプロケのがいいかも。
セパハンバックステップ系にはルックスも合うと思うし。
>>630
チェーンラインを合わせるのが一番大変なんだよな。
ブレーキのキャリパーサポートも造り直すようだろうし
アクスルシャフトの径が合わないだろうからやはりワンオフか？
ホイールベアリングを変えて対応できるのか？
オイラなら国産車の中古利用するよりポン付けホイールを買うな～。
チェーン駆動コンバートキットにホイール込みのキットもあったしね。
思い入れの深いホイールならともかくあまりオススメできないケースのような気がする。
チェーンラインを合わせるのが一番大変なんだよな。
ブレーキのキャリパーサポートも造り直すようだろうし
アクスルシャフトの径が合わないだろうからやはりワンオフか？
ホイールベアリングを変えて対応できるのか？
オイラなら国産車の中古利用するよりポン付けホイールを買うな～。
チェーン駆動コンバートキットにホイール込みのキットもあったしね。
思い入れの深いホイールならともかくあまりオススメできないケースのような気がする。
637 ：622、4、5、8、630：03/07/02 02:10 ID:XLSeWDOz
みなさん色いろ参考になります。
ありがとう。
とりあえずいけるとこまで行こうかなーｗがんばって。
そのうち・・・・・ご報告いたします。
ありがとう。
とりあえずいけるとこまで行こうかなーｗがんばって。
そのうち・・・・・ご報告いたします。
７月１日って０４モデルの発表でしょ
スポは変わちゃったのかなあ？
スポは変わちゃったのかなあ？
639 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:11 ID:cJa92Apg
スポーツスターでステダンつけてる人いる？
640 ：７７４ＲＲ：03/07/02 10:54 ID:/Gw8WCXa
03モデルはアニバーサリーってことで、
年内いっぱい発売するんじゃなかったっ毛？
04の発表は例年通り７月？それとも来年かな？
年内いっぱい発売するんじゃなかったっ毛？
04の発表は例年通り７月？それとも来年かな？
641 ：７７４ＲＲ：03/07/02 11:26 ID:wOrGzr0c
642 ：７７４ＲＲ：03/07/02 11:32 ID:1BrcbZ8T
>>633
ダイナのトルクも魅力的
ダイナのトルクも魅力的
643 ：愛知の８８３：03/07/02 12:27 ID:XQevdub4
７７４ＲＲさん。０４モデル見ました？
どっかで見れるページありますか？
もしあれば教えてください。
どっかで見れるページありますか？
もしあれば教えてください。
644 ：７７４ＲＲ：03/07/02 12:50 ID:QJ0+NDJt
645 ：640：03/07/02 14:17 ID:/Gw8WCXa
>>641
フォローｻﾝｸｽｺ。
スポーツの水冷化だの、現ビューエルのエンジンを積むだの、
いろいろ噂がある。
水冷化ならＶ竿のエンジン積むのかな？
アイアンも含め、現在の形が最高だと思いつつ、
どう変化するかも楽しみ。
フォローｻﾝｸｽｺ。
スポーツの水冷化だの、現ビューエルのエンジンを積むだの、
いろいろ噂がある。
水冷化ならＶ竿のエンジン積むのかな？
アイアンも含め、現在の形が最高だと思いつつ、
どう変化するかも楽しみ。
646 ：641：03/07/02 16:18 ID:wOrGzr0c
>>645
V-RODという話しもBuellという話しも聞いたことがある。
どちらもありそうな話しだが、ハーレーのプライドからするとBuellを
スポ仕様にして乗せる可能性は低いのではないか、という見方も
あるようだね。
V-RODという話しもBuellという話しも聞いたことがある。
どちらもありそうな話しだが、ハーレーのプライドからするとBuellを
スポ仕様にして乗せる可能性は低いのではないか、という見方も
あるようだね。
Ｖ－ＲＯＤのエンジンって事は無いだろう？
別路線のバイクになるからな、それじゃあ。
現行ビューエルのエンジン搭載だろう。
ビューエルの株式の４９％はハーレーのモノなんだし
エンジン開発にだって携わっているんだしな。
別路線のバイクになるからな、それじゃあ。
現行ビューエルのエンジン搭載だろう。
ビューエルの株式の４９％はハーレーのモノなんだし
エンジン開発にだって携わっているんだしな。
648 ：640：03/07/02 17:24 ID:/Gw8WCXa
確かにビューエルエンジン搭載がコスト的に有利だし、現実的。
で、排ガス規制からインジェクションは当然だろうね。
Ｖ竿エンジンでは、いまのフレームじゃあ剛性不足と思う。
でも、俺としては、新フレームで、
Ｖ竿のラジエター＆オイルクーラーを極限までちいこくした
スポーツをキボンヌ。
で、排ガス規制からインジェクションは当然だろうね。
Ｖ竿エンジンでは、いまのフレームじゃあ剛性不足と思う。
でも、俺としては、新フレームで、
Ｖ竿のラジエター＆オイルクーラーを極限までちいこくした
スポーツをキボンヌ。
649 ：640：03/07/02 17:38 ID:/Gw8WCXa
と書き込んでから、
ド カ で い い ｼﾞｬ ﾝ
て思いますた。
天気ｲｲのでレインボーを流してきまつ。
ド カ で い い ｼﾞｬ ﾝ
て思いますた。
天気ｲｲのでレインボーを流してきまつ。
誰かバンスのプロパイプの音聞いた人いる？
やっぱ切符切られる位
音でかいんかな
やっぱ切符切られる位
音でかいんかな
651 ：７７４ＲＲ：03/07/02 21:02 ID:kJ5ZP3nP
皆さんはサイドバッグとかつけておられます？なんか足を下ろしたときに邪魔なんですが。
シート下のフレームにつけるやつ
シート下のフレームにつけるやつ
652 ：640：03/07/02 22:00 ID:RtRgS46q
>>651
オレも、バッテリーの横あたりにぶら下げてたことがあった。
位置が上だと激しく腿の裏に干渉するんだよね。
干渉しない位置まで下げて使ってたよ。ただし、タンデムペグは犠牲。
今はフツーに、タンデムシートあたりに振り分けをつけてるよ。
オレも、バッテリーの横あたりにぶら下げてたことがあった。
位置が上だと激しく腿の裏に干渉するんだよね。
干渉しない位置まで下げて使ってたよ。ただし、タンデムペグは犠牲。
今はフツーに、タンデムシートあたりに振り分けをつけてるよ。
653 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:16 ID:kJ5ZP3nP
＞652
ブラッククロームのサイドバッグとかデグナーのヤツってモロに干渉しまくりですね。
普段から振り分けですか？
ブラッククロームのサイドバッグとかデグナーのヤツってモロに干渉しまくりですね。
普段から振り分けですか？
654 ：640：03/07/02 22:34 ID:RtRgS46q
>>653
そーゆー高価なヤツ買っちゃった人は難儀してるかもねｗ
身体の小さい人なんか大変だろうなー。
ところで、普段から振り分け。
今のスタイルで1年くらい経つかなー。
それまでは、ロング限定とかだったけど、
もうめんどくさくなっちゃって。
片方に河童、アームロックとか入れっぱで、
もう片方は予備でぺッﾀﾝ子につぶしてる。
そーゆー高価なヤツ買っちゃった人は難儀してるかもねｗ
身体の小さい人なんか大変だろうなー。
ところで、普段から振り分け。
今のスタイルで1年くらい経つかなー。
それまでは、ロング限定とかだったけど、
もうめんどくさくなっちゃって。
片方に河童、アームロックとか入れっぱで、
もう片方は予備でぺッﾀﾝ子につぶしてる。
655 ：７７４ＲＲ：03/07/02 22:43 ID:kJ5ZP3nP
＞654
小物専用のコンパクトな振り分けツールバッグを作ってみようかと迷っているんですよ、
どうしようかな～普段移動する時の盗難対策は持ち歩いてないんですか？
小物専用のコンパクトな振り分けツールバッグを作ってみようかと迷っているんですよ、
どうしようかな～普段移動する時の盗難対策は持ち歩いてないんですか？
656 ：640：03/07/02 22:59 ID:RtRgS46q
>>655
入っているものが大したこと無いので、ほっといてるｗ
ところで、作る前に以下はどうだ？
ttp://www.jockey.jp/parts/body.html
一番下にある「河童入れ」
重い物は入れないでくださいって注意書きがｗ
これならギリで干渉せず、タンデムペグも使えるかも。
実は、すごい気になってまつｗ
入っているものが大したこと無いので、ほっといてるｗ
ところで、作る前に以下はどうだ？
ttp://www.jockey.jp/parts/body.html
一番下にある「河童入れ」
重い物は入れないでくださいって注意書きがｗ
これならギリで干渉せず、タンデムペグも使えるかも。
実は、すごい気になってまつｗ
657 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:11 ID:T0kMJY/V
2004モデルからスポスタ系は全てインジェクションになるそうです。
エンジンはBUELLの物を流用するそうです、フレームも変わるとの事
現行機種の販売に影響あるのでディーラー間は顧客にはまだ言えない
意極秘事項らしいですがいずれにしろ来月には正式発表されるらしいよ。
FIのスポスタってどうなんだろう？少なくとも簡単には手を加えられなくなるでしょう。
現行キャブ仕様は今が買いですかね？
エンジンはBUELLの物を流用するそうです、フレームも変わるとの事
現行機種の販売に影響あるのでディーラー間は顧客にはまだ言えない
意極秘事項らしいですがいずれにしろ来月には正式発表されるらしいよ。
FIのスポスタってどうなんだろう？少なくとも簡単には手を加えられなくなるでしょう。
現行キャブ仕様は今が買いですかね？
658 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:12 ID:kJ5ZP3nP
重いものいれまつ…（W
659 ：７７４ＲＲ：03/07/02 23:32 ID:Hd6UD9Mf
>>656
こんな高いのをわざわざ買わなくても
普通のツールバッグをこの位置につけて
クリプトナイトのチェーンロック（4kgぐらいだったか？）を入れて使ってたよ。
バッグはJ&Pとかで買えば送料を入れても3〜4000円、国内でも本革のが6〜7000円で買える。
ただこの位置だとモジュールカバーの塗装が擦れてはがれてくるので
途中からメッキのものに替えてたけど。
あとタンデムはやっぱりしづらいよ。ステップの真上にでっぱりが来るから。
こんな高いのをわざわざ買わなくても
普通のツールバッグをこの位置につけて
クリプトナイトのチェーンロック（4kgぐらいだったか？）を入れて使ってたよ。
バッグはJ&Pとかで買えば送料を入れても3〜4000円、国内でも本革のが6〜7000円で買える。
ただこの位置だとモジュールカバーの塗装が擦れてはがれてくるので
途中からメッキのものに替えてたけど。
あとタンデムはやっぱりしづらいよ。ステップの真上にでっぱりが来るから。
660 ：640：03/07/03 00:04 ID:m9JDiwzC
>>657
買う気なら、発表されてから考えても間に合うでしょ？
>>659
ツールバッグならオレも持っていて、考えたことある。
ただ、河童とロックを入れるとなるとサイズが・・・。
ＣＣＩとか見ても、「おっこれは」と思うのは、シッシーバーバッグｗ
ちなみに、ツールバッグは「BIKERS」の型押し（鬱
買う気なら、発表されてから考えても間に合うでしょ？
>>659
ツールバッグならオレも持っていて、考えたことある。
ただ、河童とロックを入れるとなるとサイズが・・・。
ＣＣＩとか見ても、「おっこれは」と思うのは、シッシーバーバッグｗ
ちなみに、ツールバッグは「BIKERS」の型押し（鬱
661 ：７７４ＲＲ：03/07/03 06:53 ID:4lCMfaUK
ツールバック汚れてへたるしいらねーんだよ リュック背負えばいいだけの話だろ
662 ：７７４ＲＲ：03/07/03 07:25 ID:QJYEC4oq
>661
じゃあクソ思いチェーン等をしっかり背負えるカバンを教えてくれたまえ。
金属製品を入れたカバン背負って走るのは転倒した時が恐い。
じゃあクソ思いチェーン等をしっかり背負えるカバンを教えてくれたまえ。
金属製品を入れたカバン背負って走るのは転倒した時が恐い。
チェーンって・・・オフ車乗れよ。
664 ：７７４ＲＲ：03/07/03 09:56 ID:QJYEC4oq
チェーンロックだが何か？
ディスクロックも常備だが？
ディスクロックも常備だが？
666 ：７７４ＲＲ：03/07/03 10:44 ID:0T6Cn82C
漏れはディスクロック×２個とパッドロックを携帯しているが不安だ。
コンパクトにまとまって構造物と繋げるようなチェーンは無いものか。
デイトナ？のアラーム付きワイヤーロック使ってる香具師はいないか？。
コンパクトにまとまって構造物と繋げるようなチェーンは無いものか。
デイトナ？のアラーム付きワイヤーロック使ってる香具師はいないか？。
667 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:34 ID:QJYEC4oq
ディスクロックだけの使用は意味無いじゃん。例えるならばラーメンにかける胡椒みたいなもんで、
無くてもさほど困らないがあれば幸せというように、地球ロックというスープにかけるスパイスがディスクロック。
ハンドルロックはラーメン鉢。ラーメンの良し悪しを左右するのがスープだとすると、防犯の良し悪しは地球ロックによる。
イモビ等アラームが麺かな。麺が無くともスープにスパイスでそこそこ美味しい。
無くてもさほど困らないがあれば幸せというように、地球ロックというスープにかけるスパイスがディスクロック。
ハンドルロックはラーメン鉢。ラーメンの良し悪しを左右するのがスープだとすると、防犯の良し悪しは地球ロックによる。
イモビ等アラームが麺かな。麺が無くともスープにスパイスでそこそこ美味しい。
668 ：７７４ＲＲ：03/07/03 11:44 ID:b6s2NcZi
>>667
難しいよ
難しいよ
>>667 悦に入ってるようだが 例えベタ
670 ：７７４ＲＲ：03/07/03 12:01 ID:0T6Cn82C
>>669
っつーかキモい
っつーかキモい
671 ：640：03/07/03 14:29 ID:ExLfFtdV
672 ：７７４ＲＲ：03/07/03 17:52 ID:0T6Cn82C
673 ：７７４ＲＲ：03/07/03 20:23 ID:CqCw7Ljf
04モデルって気になるね。ビュエルのエンジン乗っかったらどうなるんだろ？
確かに速くはなるだろうけど、味は薄れるんだろうか。
漏れ今乗ってる03モデル、買う前に何かの雑誌で読んだんだけど
20世紀のハーレーの本当の振動を新車で味わいたいのなら
もはやスポーツスターの1200を買うしかない。
っつう一文に惚れて購入を決心しますた。
正直言うと中古のTC88ダイナにするかで迷ってた。
確かに速くはなるだろうけど、味は薄れるんだろうか。
漏れ今乗ってる03モデル、買う前に何かの雑誌で読んだんだけど
20世紀のハーレーの本当の振動を新車で味わいたいのなら
もはやスポーツスターの1200を買うしかない。
っつう一文に惚れて購入を決心しますた。
正直言うと中古のTC88ダイナにするかで迷ってた。
保守
675 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:11 ID:MlXptiJG
04モデルのビューエルになると、エンジンの耐久性は向上するんでしょうか。
あの３拍子の音をだすと、特にエボリューションエンジンだと負荷が高くて
よくないと聞いてますが、それも解消するのでしょうか。
というか、ビューエルだとそもそも３拍子が出ないとか・・！？
初心者ですいませんが、ご意見ください！
あの３拍子の音をだすと、特にエボリューションエンジンだと負荷が高くて
よくないと聞いてますが、それも解消するのでしょうか。
というか、ビューエルだとそもそも３拍子が出ないとか・・！？
初心者ですいませんが、ご意見ください！
676 ：７７４ＲＲ：03/07/03 21:36 ID:9+E1MXwI
個人的には3拍子なんてどうでもいいと思われ
677 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:12 ID:DIFTbDEH
１２００Ｃを契約したんだけど、Ｓにしとけばよかったかなーって。
毎晩葛藤してるんだよねー。
２ｃｈねらーは＜Ｓ＞が多いみたいだけど、＜Ｃ＞ってどうなの？
毎晩葛藤してるんだよねー。
２ｃｈねらーは＜Ｓ＞が多いみたいだけど、＜Ｃ＞ってどうなの？
679 ：７７４ＲＲ：03/07/03 22:31 ID:A9OcwSRj
そもそも
ｽﾎﾟｽﾀで三拍子は加納なのですか？
ｽﾎﾟｽﾀで三拍子は加納なのですか？
681 ：う：03/07/03 22:58 ID:lyEYChBq
３拍子ってカムが４つあるスポだとでないことないが出にくいんじゃないの？
TC88もでないことないけどでにくいと思うんだけど、3拍子ってカムが1個の
恩得じゃないの？
誰か教えてください。
ビューエルのったらわかるけどあれなら国産のツインとかドカでもいいや、、と思ったよ。とてもスムーズで。
まぁスポのようなクラシカルな外観のフォワードコントロールじゃないツインっつったらもはやW650とスポしかないわけで今年ほんとにビューエルエンジン
になってEVOがなくなるのならおれならW650かうな。
壊れないならショベルとかいいんだけど鼓動感とその辺の壊れにくさのバランスがEVOはすきだな
TC88もでないことないけどでにくいと思うんだけど、3拍子ってカムが1個の
恩得じゃないの？
誰か教えてください。
ビューエルのったらわかるけどあれなら国産のツインとかドカでもいいや、、と思ったよ。とてもスムーズで。
まぁスポのようなクラシカルな外観のフォワードコントロールじゃないツインっつったらもはやW650とスポしかないわけで今年ほんとにビューエルエンジン
になってEVOがなくなるのならおれならW650かうな。
壊れないならショベルとかいいんだけど鼓動感とその辺の壊れにくさのバランスがEVOはすきだな
682 ：７７４ＲＲ：03/07/03 23:30 ID:Bfnh8ZA7
>681
意味が分からん。
意味が分からん。
683 ：カリビル ◆l1F53IWJnc ：03/07/04 00:37 ID:8sOPyJ7/
TC88もなかなか面白いんだけどなー
>>679
腫れのサウンドは4拍子で1拍休みなのではと言ってみるテスト
腫れのサウンドは4拍子で1拍休みなのではと言ってみるテスト
リュ、リュックって表現に突っ込めよ・・・w
>681
厳密に言うとハーレー乗りの言う3拍子って3拍子じゃなくて
普通の4拍子の3拍打って、1拍休みなんだよね。
ホントの3拍子はタカタタカタタカタって連続音になるんで、
スポーツスターのそれがかなり近い。
>681
厳密に言うとハーレー乗りの言う3拍子って3拍子じゃなくて
普通の4拍子の3拍打って、1拍休みなんだよね。
ホントの3拍子はタカタタカタタカタって連続音になるんで、
スポーツスターのそれがかなり近い。
686 ：７７４ＲＲ：03/07/04 01:38 ID:yAzfJ/r1
99年の1200Sがいちばんいいのでは？
車検の排ガスもないし
2000年以降はエンジンいじれないからあまりほしくないなあ
車検の排ガスもないし
2000年以降はエンジンいじれないからあまりほしくないなあ
687 ： ７７４ＲＲ：03/07/08 22:55 ID:AhvwAD7z
速くなるのはいいかもしれないけど
もう一台速いバイクをもっているほうが楽しそうだしナー。
大きなモデルチェンジの初期購入って外車は特に怖そう。
はやくこいー。今年度型。
もう一台速いバイクをもっているほうが楽しそうだしナー。
大きなモデルチェンジの初期購入って外車は特に怖そう。
はやくこいー。今年度型。
688 ：７７４ＲＲ：03/07/08 22:55 ID:AhvwAD7z
ちょっとあげますよ
689 ：７７４ＲＲ：03/07/08 23:19 ID:U/KhxSFk
age
あり？ なんかオカシイ？
えらくﾄﾝ㌦なぁ。
夷意為闇慰闇
693 ：７７４ＲＲ：03/07/09 15:16 ID:D38/f/Qi
やっとスレ復活したか・・・。
リアタイヤがそろそろヤヴァい。
今度は定番？ＢＴ45で。ＶじゃなくＨね。
リアタイヤがそろそろヤヴァい。
今度は定番？ＢＴ45で。ＶじゃなくＨね。
694 ：７７４ＲＲ：03/07/09 17:18 ID:SWgtJPe5
復活記念age!
695 ：７７４ＲＲ：03/07/09 17:47 ID:jSDC7Udf
みんなどのくらいで、リアのブレーキパッド交換する？
漏れは７０００キロくらいなんだけど、これって減りが早すぎ？
普通？
漏れは７０００キロくらいなんだけど、これって減りが早すぎ？
普通？
696 ：７７４ＲＲ：03/07/09 18:32 ID:KFIHhCu3
このバイクに興味あって色々調べたんだけど
社外パーツって「馬鹿」みたいに高いねー
あ、ダメだノマールで乗るって思った（ｗ
社外パーツって「馬鹿」みたいに高いねー
あ、ダメだノマールで乗るって思った（ｗ
>695
俺のは8500kmでそろそろ変えないとやばいかなというカンジ。
乗り方によっちゃ7000kmでも普通じゃないの？
俺のは8500kmでそろそろ変えないとやばいかなというカンジ。
乗り方によっちゃ7000kmでも普通じゃないの？
698 ：７７４ＲＲ：03/07/09 20:20 ID:NCTCUANa
>>696
実売価格調べた？
実売価格調べた？
700 ：７７４ＲＲ：03/07/09 21:12 ID:7XOZCRCE
>700
なんかあまりにも違うなあ。
俺の場合、街乗り中心でたまにツーリング、効きが良くなったといわれる4ポッドの2002年式。
前はまだ全然余ってる。
なんかあまりにも違うなあ。
俺の場合、街乗り中心でたまにツーリング、効きが良くなったといわれる4ポッドの2002年式。
前はまだ全然余ってる。
702 ：７７４ＲＲ：03/07/10 00:38 ID:FPRqQoYO
>>702
そっか、ありがとう。
なるべく先入観を持たないように雑誌は控えてたのですが
ちょっと本を読んで見ますね。
えーとついでに皆さんに聞いていいですか。
スポスタ用のリアキャリア純正だとシーシーバーをつけないとダメっぽいし
片持ち構造っぽいんであまりガンコな構造じゃなさそうなんですけど。
僕はちょっとキャリアをつけてみたいのです。
１２００Ｓだとジョッキーのオヤジキャリアくらいしかガンコに装着できるのなさそう。
すっきりしたデザインで良いものを見つけたいです。
シーシーバーは使わない方向で…、
需要が少ないのかキャリアを作っているパーツ屋さんは少ないのですかねー。
他のを探したけれどキジマの大型キャリアは少し大きすぎで…好みではありませんでした。
なんか見かけたらヒント教えていただけないでしょうか。
そっか、ありがとう。
なるべく先入観を持たないように雑誌は控えてたのですが
ちょっと本を読んで見ますね。
えーとついでに皆さんに聞いていいですか。
スポスタ用のリアキャリア純正だとシーシーバーをつけないとダメっぽいし
片持ち構造っぽいんであまりガンコな構造じゃなさそうなんですけど。
僕はちょっとキャリアをつけてみたいのです。
１２００Ｓだとジョッキーのオヤジキャリアくらいしかガンコに装着できるのなさそう。
すっきりしたデザインで良いものを見つけたいです。
シーシーバーは使わない方向で…、
需要が少ないのかキャリアを作っているパーツ屋さんは少ないのですかねー。
他のを探したけれどキジマの大型キャリアは少し大きすぎで…好みではありませんでした。
なんか見かけたらヒント教えていただけないでしょうか。
704 ：７７４ＲＲ：03/07/10 07:40 ID:hRBvAXoJ
>>703
キャリアは自転車用とかを流用してあとはホームセンターで撃ってる
鉄の棒とかをボルトでとめとけば簡単につくれますよ
溶接してつくればもっとしっかりしたものができるけど
どうせ荷物のっけたら見えないからネジで
キャリアは自転車用とかを流用してあとはホームセンターで撃ってる
鉄の棒とかをボルトでとめとけば簡単につくれますよ
溶接してつくればもっとしっかりしたものができるけど
どうせ荷物のっけたら見えないからネジで
705 ：700：03/07/10 17:25 ID:o9MFbPqZ
>>701
俺のは99。都内の通勤でも使ってるよ。
年式によって４ポッドは減りが異常に速いって話があったけ？
クレームも効くって話が？あいまい記憶でｽﾏｿ。
>>703
ロングツー限定になっちゃうけど、板で作るという手も。
ナンバープレートに下駄の歯をかますようなベースを作って。
キャンプするなら、これがテーブルにもなる。
俺のは99。都内の通勤でも使ってるよ。
年式によって４ポッドは減りが異常に速いって話があったけ？
クレームも効くって話が？あいまい記憶でｽﾏｿ。
>>703
ロングツー限定になっちゃうけど、板で作るという手も。
ナンバープレートに下駄の歯をかますようなベースを作って。
キャンプするなら、これがテーブルにもなる。
706 ：７７４ＲＲ：03/07/10 17:59 ID:kEKOwkJR
707 ：７７４ＲＲ：03/07/10 18:46 ID:oPeMAix0
アイアンの方がおもしろい
どうも、リアキャリアについてのアイデア色々ありがとうございました。
今日お店にバイクが入ったので納車してから現物を目の前にして色々考えてみようと思います。
自転車のキャリヤを止めるって方法もあったんですね。気が付きませんでした。
今考えてるのはキャリアに小振りなカメラ用のハードケースを載せて
ちょっとした小物入れを設けようと思ってます。
カメラはやらないんでこっちも現物がどんな感じなのか
サイズは色々あるけど車体にしっくり来るかとかちょっと考え中です。
取り合えず乗ってからかなあ。
今日お店にバイクが入ったので納車してから現物を目の前にして色々考えてみようと思います。
自転車のキャリヤを止めるって方法もあったんですね。気が付きませんでした。
今考えてるのはキャリアに小振りなカメラ用のハードケースを載せて
ちょっとした小物入れを設けようと思ってます。
カメラはやらないんでこっちも現物がどんな感じなのか
サイズは色々あるけど車体にしっくり来るかとかちょっと考え中です。
取り合えず乗ってからかなあ。
709 ：700：03/07/10 21:53 ID:YVRjytDP
質問ー。883.1200Cって、マフラー変えれないんですか？
ヴィンテージ？かドラッガー？ぽくしたいんスけど、
変えてる人いますかぁ？
ヴィンテージ？かドラッガー？ぽくしたいんスけど、
変えてる人いますかぁ？
712 ：７７４ＲＲ：03/07/11 16:40 ID:xDPg8K/U
>>711
フットペグに当たらなければエキパイも交換OK。
新品で買うならCに装着可かどうか明記してあるものが多いけど、
何も書いてない場合や中古の場合は
現物合わせで確認してみないと泣くことになるかも。
フットペグに当たらなければエキパイも交換OK。
新品で買うならCに装着可かどうか明記してあるものが多いけど、
何も書いてない場合や中古の場合は
現物合わせで確認してみないと泣くことになるかも。
713 ：７７４ＲＲ：03/07/11 18:57 ID:Th/RnLXY
クニイリツコがつけてるキャリア。
あれってワンオフ？
あれってワンオフ？
714 ：７７４ＲＲ：03/07/11 19:03 ID:O3aesGYm
ワンオフ。おれもワンオフであんなのを作りたい。
フォールディングカヌーが積めるような。
フォールディングカヌーが積めるような。
715 ：７７４ＲＲ：03/07/13 00:50 ID:s8UNMRgz
フォールディングカヌーって何？
716 ：７７４ＲＲ：03/07/13 09:42 ID:Y2dxmdxF
717 ：1200：03/07/13 14:29 ID:+9+f4cq1
オレがスポに乗りたいと思ったのは
昔ウジキツヨシが乗ってたスポスタを見た時。
フレームまで赤かったような・・・
あんなに『かっこええ！！』って思ったのに全然記憶に残ってない・・・
ダレか画像とかもってないですか？
昔ウジキツヨシが乗ってたスポスタを見た時。
フレームまで赤かったような・・・
あんなに『かっこええ！！』って思ったのに全然記憶に残ってない・・・
ダレか画像とかもってないですか？
718 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:09 ID:KRI16ytn
初心者質問で悪いんですが教えて下さい。
先日社外品でチビタンを買いました塗装も終えてシール等を貼る前なのですが
ブリーザーって言うんですかあの裏側のコックじゃない方の突起物
あれに穴が開いてないです。
そもそもあれの役割って何ですか？
穴が開いてないと取りつけは不可能ですか？
教えて下さいお願いします。
先日社外品でチビタンを買いました塗装も終えてシール等を貼る前なのですが
ブリーザーって言うんですかあの裏側のコックじゃない方の突起物
あれに穴が開いてないです。
そもそもあれの役割って何ですか？
穴が開いてないと取りつけは不可能ですか？
教えて下さいお願いします。
719 ：７７４ＲＲ：03/07/14 23:22 ID:JOc905BL
穴開けないとだめぼ
720 ：７７４ＲＲ：03/07/15 00:55 ID:ssbjtPTs
＞７１８
水抜きじゃないの？
水抜きじゃないの？
721 ：かり：03/07/15 01:10 ID:IVyvItzM
穴開けちゃだめぽ
722 ：718：03/07/15 02:02 ID:zZLEyya6
>>719・>>720・>>721
お答えありがとうございます。
あれは水抜きが目的でいいんですか？
穴は開けた方がいいんですか？
開けると不具合が発生するんですか？
穴が無いと何か問題が発生しますか？
教えてｸﾝですいません。
お答えありがとうございます。
あれは水抜きが目的でいいんですか？
穴は開けた方がいいんですか？
開けると不具合が発生するんですか？
穴が無いと何か問題が発生しますか？
教えてｸﾝですいません。
723 ：スポスタを：03/07/15 02:19 ID:IkhJ1jlR
オフ仕様とまではいかないまでもダートラちっくにＳＥＴして
北海道の林道走ってみたい
マジで2ndにスポスタ検討中！
その前にＦＬの車検＆オイルタンク交換かな？
北海道の林道走ってみたい
マジで2ndにスポスタ検討中！
その前にＦＬの車検＆オイルタンク交換かな？
ベルトは砂とか噛むと一気に寿命が縮む可能性があるようだけど。
テンションを調整してベルトを掃除してればディーラーでは
１０万キロ位はもつようなことを言ってたけどどうだか。
テンションを調整してベルトを掃除してればディーラーでは
１０万キロ位はもつようなことを言ってたけどどうだか。
ベルト切れそうで恐い、盆に北海道だと尚更だしな。
（チェーン化の金は無い）
（チェーン化の金は無い）
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
__∧＿∧_
|（ ＾＾ ）| ＜寝るぽ（＾＾）
|＼⌒⌒⌒＼
＼ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~￣￣￣￣
728 ：７７４ＲＲ：03/07/15 14:47 ID:W8pkzJzm
ノーマル1200Sで長いダートに迷い込んで、泣きそうになった。
登りでスタックしてブレーキ握ってもズリ落ちてきやがる。荷物満載、車重がｷﾂｲ。
あちこち熊出没注意&遭難注意の看板あるし・・・in青森
食われなくてよかた。
登りでスタックしてブレーキ握ってもズリ落ちてきやがる。荷物満載、車重がｷﾂｲ。
あちこち熊出没注意&遭難注意の看板あるし・・・in青森
食われなくてよかた。
そろそろ04モデル発表か！？
かなり気になる・・・
かなり気になる・・・
730 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:41 ID:JQQzLcv0
>>729
気になる！
気になる！
731 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:45 ID:8dTJkUVV
732 ：７７４ＲＲ：03/07/15 18:48 ID:8dTJkUVV
>>729>>730
http://www.harley-davidson.com/CO/NEW/en/PressRelease_date.asp?locale=en_US&bmLocale=en_US&id_in=498&dspmm=7&dspyy=2003&FROM=NEWS
ここを見ると良し
http://www.harley-davidson.com/CO/NEW/en/PressRelease_date.asp?locale=en_US&bmLocale=en_US&id_in=498&dspmm=7&dspyy=2003&FROM=NEWS
ここを見ると良し
733 ：７７４ＲＲ：03/07/15 19:23 ID:JQQzLcv0
>>732 ありが㌧
漏れの読解力じゃイマイチ良く分からんが
「スポはV-RODの仲間になる」的な事が書いてある？
水冷化ってことか？V-RODファミリーの一員ってことはそういうことだよな？
おぉ、8月28日が楽しみだ。
漏れの読解力じゃイマイチ良く分からんが
「スポはV-RODの仲間になる」的な事が書いてある？
水冷化ってことか？V-RODファミリーの一員ってことはそういうことだよな？
おぉ、8月28日が楽しみだ。
734 ：718：03/07/15 20:51 ID:zZLEyya6
735 ：７７４ＲＲ：03/07/16 12:40 ID:HnsmNSoZ
>>733
いや、完全新設計のXLシリーズとV-RODファミリーの新型が出まっせ、て事かと。
いや、完全新設計のXLシリーズとV-RODファミリーの新型が出まっせ、て事かと。
736 ：７７４ＲＲ：03/07/16 12:52 ID:0nDvaxXQ
ビューエルで1203ccのがリリースされたけど、
このエンジンを載っけた新フレームかな？新型。
１６０ﾏｿくらいかな。
このエンジンを載っけた新フレームかな？新型。
１６０ﾏｿくらいかな。
いきなり高くなるかなあ。
スポスタはビッグツインと違うっていってもなんだかんだいって
入門モデルとして買う人は多いだろうからなあ。
どの道でてから数年は熟成期間じゃない？
そうでもないか？
おりは今年になって駆け込みで今のモデルを手に入れたよ。
スポスタはビッグツインと違うっていってもなんだかんだいって
入門モデルとして買う人は多いだろうからなあ。
どの道でてから数年は熟成期間じゃない？
そうでもないか？
おりは今年になって駆け込みで今のモデルを手に入れたよ。
738 ：７７４ＲＲ：03/07/16 14:01 ID:sxmp7hy/
ビューエルの新エンジン、
出力103HPなんだが、スポーツスター用にデチューンするのか？
まさか、そのまま！？
出力103HPなんだが、スポーツスター用にデチューンするのか？
まさか、そのまま！？
739 ：736：03/07/16 14:44 ID:0nDvaxXQ
ｽﾏｿ。１６０ﾏｿは高杉。１４０くらいかな？
可変排気デバイスとかビューエル専用っぽいから、
スポスタは出力ダウンは当然だと思う。でも、エンジンはそのままかも。
ラバーマウントかな？
それからスポーツ系は継続販売らしいが、縮小してくんだろうな。
可変排気デバイスとかビューエル専用っぽいから、
スポスタは出力ダウンは当然だと思う。でも、エンジンはそのままかも。
ラバーマウントかな？
それからスポーツ系は継続販売らしいが、縮小してくんだろうな。
740 ：７７４ＲＲ：03/07/16 22:59 ID:veqyApNM
1200Sで北海道一周してきました。
ナンバーにクラック入りました。
ウインカーつかなくなりました。
オイル とても減りました。
そこらじゅうのボルト緩みました。
恐るべし振動。
ナンバーにクラック入りました。
ウインカーつかなくなりました。
オイル とても減りました。
そこらじゅうのボルト緩みました。
恐るべし振動。
今月のｸﾗﾌﾞﾊｰﾚｰの付録に、CでもOKのｴｷﾊﾟｲが乗ってた。よかったー
金がない。
金がない。
742 ：７７４ＲＲ：03/07/17 22:17 ID:X078cLhz
排気系イジって捕まる可能性はないのか？これからますます取り締まりが厳しくなるのに。
743 ：７７４ＲＲ：03/07/18 09:44 ID:BQBniAO1
ロードホッパーが、激しく気になるのだが、誰も話題にせんのぉ
744 ：７７４ＲＲ：03/07/18 10:01 ID:sDM5FoOp
↑俺も気になるけど、話題としての内容がみあたらない。
価格があと５０ﾏｿくらい安ければなあ。
価格があと５０ﾏｿくらい安ければなあ。
ロードホッパーか。
写真で見たらドラッグパイプみたいのがついてた気がするが
あれで排ガスとか騒音とか公認取れてるのかな？
写真で見たらドラッグパイプみたいのがついてた気がするが
あれで排ガスとか騒音とか公認取れてるのかな？
746 ：７７４ＲＲ：03/07/18 18:19 ID:wX+tYv7C
ここは「ハーレースポスタスレ」なのでロドホパが話題になるわけないじゃねー
あくまでも本物をにこだわってほしいものですね
ﾛﾃﾞｨｵとかその他も例外なく「ハーレー」ではありません。
車検書を確認のうえまたの（買い換えたら）ご来店をお待ちしております
あくまでも本物をにこだわってほしいものですね
ﾛﾃﾞｨｵとかその他も例外なく「ハーレー」ではありません。
車検書を確認のうえまたの（買い換えたら）ご来店をお待ちしております
747 ：７７４ＲＲ：03/07/18 19:13 ID:/LVufh2O
ハーレー風のバイクとよびまつ
748 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:11 ID:HEvZnXy0
えっ？スポがハーレーじゃないとは言わないが
スポに乗ってるみんなはハーレーブランドにこだわりあるの？
おれは全然ないんだけど？
スポに乗ってるみんなはハーレーブランドにこだわりあるの？
おれは全然ないんだけど？
また車検証原理主義の香具師が現れたなw
750 ：７７４ＲＲ：03/07/18 23:29 ID:+/EMdoM0
ないよ
乗ってる人がハーレーだと思いたければ思ったらいいし、
ハーレーに拘り過ぎてる感じはカッコイイもんじゃないよね。
ハーレーに拘り過ぎてる感じはカッコイイもんじゃないよね。
752 ：７７４ＲＲ：03/07/19 09:33 ID:pd7RV8qN
初心者です。質問させてください。
今年03モデルを新車で購入したんですが、走行2,000kmでベルト切れました。
発進しようとして、1速にいれたとたん、突然「ブチン」と…
石を噛んだ様でもなかったのですが、ベルトの裏側を見ると、無数のゴムが劣化して出来た亀裂がありました。
クレームで処理してもらったのですが、対策品ではないので、また切れるかも知れないとバイク屋に言われました。
ベルトってそんなに頻繁に切れるもんなんですか？
今年03モデルを新車で購入したんですが、走行2,000kmでベルト切れました。
発進しようとして、1速にいれたとたん、突然「ブチン」と…
石を噛んだ様でもなかったのですが、ベルトの裏側を見ると、無数のゴムが劣化して出来た亀裂がありました。
クレームで処理してもらったのですが、対策品ではないので、また切れるかも知れないとバイク屋に言われました。
ベルトってそんなに頻繁に切れるもんなんですか？
753 ：７７４ＲＲ：03/07/19 10:28 ID:P/Elk6HI
755 ：７７４ＲＲ：03/07/19 14:43 ID:DflBeCed
カスタムバーニングのｐ２３０に載ってるスポスタについてる
エアクリの正体知ってるヒト教えてくれよぅ[切望]
エアクリの正体知ってるヒト教えてくれよぅ[切望]
756 ：７７４ＲＲ：03/07/19 14:46 ID:Ub3UHqZ3
757 ：752：03/07/19 15:40 ID:pd7RV8qN
752です。
チェーン化も考えたのですが、７万円ぐらいするって店の人に言われて、
今回は、クレーム対応だったのでベルトにしました。
お金貯めてチェーン化を考えます。
店の人に聞いたところ、やはり、発進しようとしてギアを入れたとたん、
ベルトが切れた方が何人かいるって言ってました。
同じように距離もそんなに走ってなかったらしいです。
また、頻繁に切れるようでしたらご報告致します。
チェーン化も考えたのですが、７万円ぐらいするって店の人に言われて、
今回は、クレーム対応だったのでベルトにしました。
お金貯めてチェーン化を考えます。
店の人に聞いたところ、やはり、発進しようとしてギアを入れたとたん、
ベルトが切れた方が何人かいるって言ってました。
同じように距離もそんなに走ってなかったらしいです。
また、頻繁に切れるようでしたらご報告致します。
758 ：７７４ＲＲ：03/07/19 18:44 ID:3dbrEwcx
ハーレーを正規代理店以外で購入した人いますか？
やっぱり値引きなし？
例えば、レッドバロンとか。レッドバロンのアフターサービス結構いいんだよね。
情報きぼん！
やっぱり値引きなし？
例えば、レッドバロンとか。レッドバロンのアフターサービス結構いいんだよね。
情報きぼん！
759 ：758：03/07/19 18:46 ID:3dbrEwcx
↑新車っす
760 ：バイクマン：03/07/19 20:15 ID:I4xw3XF7
ベルトって定期的に交換した方がいいんかな？
もう１万キロ走ってるけどだいじょぶかなぁ。
もう１万キロ走ってるけどだいじょぶかなぁ。
761 ：７７４ＲＲ：03/07/19 20:41 ID:7Nmatpmw
ごめん、見落としてた。さんきゅ！
おいら、97年スポ。3万キロ走ってるけどまだ一度もベルト切れてないよ。
ベルトってあたり、はずれがあるのかなぁ？
確かに切れた話は身近にあるし。
ベルトってあたり、はずれがあるのかなぁ？
確かに切れた話は身近にあるし。
>752
持つ時は10万km持つらしいけど、切れる時は急に切れるみたいね。
心配で、メンテも厭わないならチェーン化もいいかも。
ルックスもシンプルになるし、ダイレクト感も上。
でもエンジンにはあまり良くなかったり・・・。
>755
一番新しい号？ 写真アップ希望。
見たくても新しい号出そうだし。
>757
自分でしたらキットで3万でお釣り来るのでは？
持つ時は10万km持つらしいけど、切れる時は急に切れるみたいね。
心配で、メンテも厭わないならチェーン化もいいかも。
ルックスもシンプルになるし、ダイレクト感も上。
でもエンジンにはあまり良くなかったり・・・。
>755
一番新しい号？ 写真アップ希望。
見たくても新しい号出そうだし。
>757
自分でしたらキットで3万でお釣り来るのでは？
765 ：７７４ＲＲ：03/07/20 00:10 ID:z6+nI/uK
メンテフリーの気楽さを考えると
切れる心配があるとはいえベルトも捨てがたいぞう。
「油を指さなくていい」「錆びない」ってのはかなりポイント高し。
切れる心配があるとはいえベルトも捨てがたいぞう。
「油を指さなくていい」「錆びない」ってのはかなりポイント高し。
766 ：７７４ＲＲ：03/07/20 00:14 ID:W3zZiGyG
一速ギアを入れたとたんに切れるのか？
発進もしてないのに・・・。
発進もしてないのに・・・。
767 ：７７４ＲＲ：03/07/20 01:19 ID:O5UcocNF
スポに限らずハーレーって当たりハズレの差がデカイような気が・・・
俺とほぼ同時期に納車の同じ883で、もう1台の方はニュートラルが中々出なかったらしい
俺とほぼ同時期に納車の同じ883で、もう1台の方はニュートラルが中々出なかったらしい
768 ：１２００乗り：03/07/20 13:16 ID:fe3y8W7s
流れに関係なくて申し訳ない！！
つうか、乗っててまじ楽しいんだYo!!
あのドカドカ振動つうか鼓動がたまらない。
前はSR５００乗ってた。SRは微振動つうか小刻みに震えるエンジンが
気持ち良かったんだが、スポスタは一発一発車体をゆさぶるような振動が
まじ気持ちいい！
ただ、暖気に時間かかるんだよな～
近所さんに申し訳ない。
皆さん暖気どのくらい時間かける？エンジン触って暖かくなるまでかな？
つうか、乗っててまじ楽しいんだYo!!
あのドカドカ振動つうか鼓動がたまらない。
前はSR５００乗ってた。SRは微振動つうか小刻みに震えるエンジンが
気持ち良かったんだが、スポスタは一発一発車体をゆさぶるような振動が
まじ気持ちいい！
ただ、暖気に時間かかるんだよな～
近所さんに申し訳ない。
皆さん暖気どのくらい時間かける？エンジン触って暖かくなるまでかな？
769 ：７７４ＲＲ：03/07/20 14:58 ID:BojjjpjN
>768
５分、フィンから触れないくらいの熱気が出始めたらゆっくり走り出す。
ＳＲ乗ってたなら聞きたいんだが、スポのブレーキの効きの甘さはどう思う？車重が７０キロ
くらい重いから仕方ないかもしれんが今日死にかけたよ。止まらなくて＜純正４ＰＯＤ
５分、フィンから触れないくらいの熱気が出始めたらゆっくり走り出す。
ＳＲ乗ってたなら聞きたいんだが、スポのブレーキの効きの甘さはどう思う？車重が７０キロ
くらい重いから仕方ないかもしれんが今日死にかけたよ。止まらなくて＜純正４ＰＯＤ
770 ：７７４ＲＲ：03/07/20 15:17 ID:XGi8nkyp
15秒で走り出す
>>769
ハレはリアブレーキがメインなんだよ
ハレはリアブレーキがメインなんだよ
772 ：769：03/07/20 16:34 ID:BojjjpjN
>771
ぼーっと走ってて、リアだけじゃ止まれんぐらい壁がせまって来たのょ。
普段ＳＲで久々に１２００Ｓだったから激しく怖かった（Ｗ
ぼーっと走ってて、リアだけじゃ止まれんぐらい壁がせまって来たのょ。
普段ＳＲで久々に１２００Ｓだったから激しく怖かった（Ｗ
773 ：７７４ＲＲ：03/07/20 16:34 ID:alDs0zCB
止まりきれなくて、夏。
774 ：１２００乗り：03/07/20 16:43 ID:2Pu+Wx0p
>769
SRよりは全然ってほどでもないけど、十分ブレーキ効いてるよ
つうかSRは効かなさすぎ！ スポスタでは、まだストレス感じたこと
ないなー つか暖気５分かなり長いね
SRよりは全然ってほどでもないけど、十分ブレーキ効いてるよ
つうかSRは効かなさすぎ！ スポスタでは、まだストレス感じたこと
ないなー つか暖気５分かなり長いね
775 ：769：03/07/20 17:07 ID:BojjjpjN
>774
いや～ＳＲの方がよく効いてたんだけど。やっぱ車重とタイヤのせいかな～
いや～ＳＲの方がよく効いてたんだけど。やっぱ車重とタイヤのせいかな～
776 ： ７７４ＲＲ：03/07/21 01:22 ID:ZLqoOBmv
保守ｱｹﾞ
777 ：１２００乗り：03/07/21 01:25 ID:r8pR6J7/
>775
まじで？？ う～ん、俺はSRの方が効かないと思ってたが…
もしや、ブレーキでも当たりはずれがあるわけじゃ…
まじで？？ う～ん、俺はSRの方が効かないと思ってたが…
もしや、ブレーキでも当たりはずれがあるわけじゃ…
778 ：mina：03/07/21 06:36 ID:EHxwHK+W
横からお邪魔します。
12月に中古のスポーツスター1200を買おうと思っているのですが、（私、体が小さいもので・・・）
車体の値段、プラスどのくらいの値段で乗れるものですか？（保険や、登録料？とか）
私もいろいろ調べてみたのですが、値段がバラバラで・・・みなさんの購入の値段を聞きたいです。
それと、お店の人に今年の12月は「スポーツスターの中古が少なくなる！今の内に買った方が良いよ！」
なんて言われてしまいました。化粧品でだまされた事があって、いけない事なのですが、お店の人をなぜか信じられない・・・。
その辺は、どうなのでしょうか？友達に、パソコン持ってるなら、2ちゃんねるで聞いてみればと言われまして、お邪魔しました！
バイク初心者ですいません。
12月に中古のスポーツスター1200を買おうと思っているのですが、（私、体が小さいもので・・・）
車体の値段、プラスどのくらいの値段で乗れるものですか？（保険や、登録料？とか）
私もいろいろ調べてみたのですが、値段がバラバラで・・・みなさんの購入の値段を聞きたいです。
それと、お店の人に今年の12月は「スポーツスターの中古が少なくなる！今の内に買った方が良いよ！」
なんて言われてしまいました。化粧品でだまされた事があって、いけない事なのですが、お店の人をなぜか信じられない・・・。
その辺は、どうなのでしょうか？友達に、パソコン持ってるなら、2ちゃんねるで聞いてみればと言われまして、お邪魔しました！
バイク初心者ですいません。
エンジン新設計、ラバーマウント、etc
かなり変わるみたいだぞ
かなり変わるみたいだぞ
>>777
ドラムのSRかディスクのSRか、同じドラムSRでも
年式が新しいか古いかでかなり違いがあると思う。
>>778
8月に新型のスポスタが発表される。で、その内容によっては、現行のスポスタ人気が
高まって中古が品薄or相場upになる事は考えられる。けど、8月の新型が
どんなものか確かめてから中古買っても遅くないよ。慌てる事はない。
ドラムのSRかディスクのSRか、同じドラムSRでも
年式が新しいか古いかでかなり違いがあると思う。
>>778
8月に新型のスポスタが発表される。で、その内容によっては、現行のスポスタ人気が
高まって中古が品薄or相場upになる事は考えられる。けど、8月の新型が
どんなものか確かめてから中古買っても遅くないよ。慌てる事はない。
781 ：７７４ＲＲ：03/07/21 09:50 ID:yhEgI1SQ
>>778
車検が残ってるかどうかで中古は数万の差が出る。
プラス納車整備とか登録で5万くらい上乗せかな？
車検のあるものとないもので、見積もり出してもらえば？
でも、中古のスポーツが一気になくなると思えない。
そんなセリフで煽る店はちょっと・・・。
余計なお世話だが、身体が小さいとか、ネガな理由だけで選んじゃうと後悔するかもよ。
車検が残ってるかどうかで中古は数万の差が出る。
プラス納車整備とか登録で5万くらい上乗せかな？
車検のあるものとないもので、見積もり出してもらえば？
でも、中古のスポーツが一気になくなると思えない。
そんなセリフで煽る店はちょっと・・・。
余計なお世話だが、身体が小さいとか、ネガな理由だけで選んじゃうと後悔するかもよ。
今度のエンジンはビューエル譲りだよ
783 ：milk：03/07/21 12:51 ID:9FnYKy9s
今日93年のXLH883を契約してきた！
土曜に納車予定。早く土曜にならんかな。。。
>>778
新型のスポスタによっては中古相場がＵＰの可能性はあるかもね。でもここ最近のモデルであれば品薄ってことはないと思うが・・。たぶん。
土曜に納車予定。早く土曜にならんかな。。。
>>778
新型のスポスタによっては中古相場がＵＰの可能性はあるかもね。でもここ最近のモデルであれば品薄ってことはないと思うが・・。たぶん。
784 ：mina：03/07/21 17:38 ID:Ew6YqoAy
みなさんありがとうございます！ためになりました！またよろしくです！
785 ：７７４ＲＲ：03/07/21 20:38 ID:kJ3Gtq14
免許がなかなかとれん
夏休みに入り糞ガキどものせいで
予約がなかなかとれん
仕事帰りにがんがって通ってるオサーンに
すこしは遠慮しなさい
納車までに免許とれないでしょが馬鹿！
夏休みに入り糞ガキどものせいで
予約がなかなかとれん
仕事帰りにがんがって通ってるオサーンに
すこしは遠慮しなさい
納車までに免許とれないでしょが馬鹿！
786 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:29 ID:9UJJz4Y1
>785
動機はどうであれ若い子が乗る方がこれからの市場が活性化していいじゃないですか。
免許を取得した瞬間に我こそは大型乗りといわんばかりの態度を取りそうですな、アナタ（Ｗ
動機はどうであれ若い子が乗る方がこれからの市場が活性化していいじゃないですか。
免許を取得した瞬間に我こそは大型乗りといわんばかりの態度を取りそうですな、アナタ（Ｗ
787 ：７７４ＲＲ：03/07/21 21:31 ID:RTocpA2c
>>785
10万ｴﾝキャッシュバックでつか？
10万ｴﾝキャッシュバックでつか？
スポーツに限らず、
よく「エンジンから異音がしないか確認汁！」とか言うじゃないですか？
正直、どれが異音なのかわからないんですが・・・
カシャカシャ、カタカタ、カカカカ・・・・・
気にすればするほど、すべて異音な気がしてきません？？
ノイローゼになりそ・・・ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
よく「エンジンから異音がしないか確認汁！」とか言うじゃないですか？
正直、どれが異音なのかわからないんですが・・・
カシャカシャ、カタカタ、カカカカ・・・・・
気にすればするほど、すべて異音な気がしてきません？？
ノイローゼになりそ・・・ ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧﾝ
>>788
考えるんじゃない、感じるんだ！
マメに乗ってるとわかるよ。
音もそうだし、エンジンの感触も変わる。
俺はそんなに気にしないけど。変わってきたらオイル換えてやらなきゃなー、と思うくらい。
心配ならお店に行ってバイクを見せればアドバイスもらえます。
考えるんじゃない、感じるんだ！
マメに乗ってるとわかるよ。
音もそうだし、エンジンの感触も変わる。
俺はそんなに気にしないけど。変わってきたらオイル換えてやらなきゃなー、と思うくらい。
心配ならお店に行ってバイクを見せればアドバイスもらえます。
790 ：７７４ＲＲ：03/07/21 22:20 ID:qDuPyfBj
純正4POTの話だけど
新車で買ったまんまだと、たいていピストンがちゃんと出てないみたい
おりはすぐにピストンをぐりぐり引っ張り出したよ
あとエアーかみまくりだった
これは、買った所にもよるだろうけど・・・
一度ブレーキフルード抜いてみたら？
さすがにレーシングキャリパーとまではいかないけど、
ピストン引っ張り出し ＋ ミスミのブレーキレバー ＋ メッシュホースで
かなり使えるブレーキになったよ
・・・・と、言いつつボーナスでロッキードのキャリパーを買いましたが（ｗ
新車で買ったまんまだと、たいていピストンがちゃんと出てないみたい
おりはすぐにピストンをぐりぐり引っ張り出したよ
あとエアーかみまくりだった
これは、買った所にもよるだろうけど・・・
一度ブレーキフルード抜いてみたら？
さすがにレーシングキャリパーとまではいかないけど、
ピストン引っ張り出し ＋ ミスミのブレーキレバー ＋ メッシュホースで
かなり使えるブレーキになったよ
・・・・と、言いつつボーナスでロッキードのキャリパーを買いましたが（ｗ
791 ：７７４ＲＲ：03/07/21 22:36 ID:UguTf/bA
音がガシャガシャうるさいから逆に異常には気づくし
メンテすれば違いがよくわかる。
ま、オイル交換で普通は落ち着くね。
フルフェかぶってるとケッコウいい音に聞こえるが
ジェットだと乗っててあんまりいい音には感じないかな。
高音がカットされるからだと思うけど。
メンテすれば違いがよくわかる。
ま、オイル交換で普通は落ち着くね。
フルフェかぶってるとケッコウいい音に聞こえるが
ジェットだと乗っててあんまりいい音には感じないかな。
高音がカットされるからだと思うけど。
同じバイクで乗り比べると、一発でわかるよね→異音
なかなか機会はないけど。
なかなか機会はないけど。
793 ：03or04：03/07/21 22:53 ID:HfYcY1I9
この時期に新車を購入考えてる人って、判断微妙だよね。
１００アニバーサリーにするか、次世代のにするか。
なんだかんだって、次世代エンジンは乗ってみなきゃどうだか分からないし。
そんな漏れは、１００アニバーサリーにしようかと思ってる・・・
１００アニバーサリーにするか、次世代のにするか。
なんだかんだって、次世代エンジンは乗ってみなきゃどうだか分からないし。
そんな漏れは、１００アニバーサリーにしようかと思ってる・・・
794 ：デカ長＠ ◆oOXL12Spjs ：03/07/21 23:02 ID:LTC3/mmg
なんか昨日のレスがきえてる・・・。
795 ：７７４ＲＲ：03/07/22 00:24 ID:t+D+YQAy
SR500に乗ってますが、来年モデルが猛烈に気になってます。
Buell化するのか水冷化するのか…。
値段は上がるのか…150ﾏｿ超えたらキツイなとか…。
SRのドラムブレーキも強烈に効きません。
ブレーキ掛ける前には必ずシフトダウンするクセがついてしまいました。
同じ感覚でXLH1200Sに乗ったら、リアタイヤがロックして
オーナーにイヤな顔されました…。
Buell化するのか水冷化するのか…。
値段は上がるのか…150ﾏｿ超えたらキツイなとか…。
SRのドラムブレーキも強烈に効きません。
ブレーキ掛ける前には必ずシフトダウンするクセがついてしまいました。
同じ感覚でXLH1200Sに乗ったら、リアタイヤがロックして
オーナーにイヤな顔されました…。
>768
>>一発一発車体をゆさぶるような振動
これって前まではビッグツインの専売特許でスポはジャブ的鼓動
だったんだけど、TC88になってスポの方が感じれるようになっちゃったなぁ。
暖気はほとんどしない。 ヘルメット被って、グローブはめる間だけ。
その後暖気"運転"をしますね。
>769
その暖気はあまり良く無いと思うけど・・・。
空冷1200ccには風無しのアイドリングはキツイよ。
まぁ漏れは短過ぎるかもだけどw
ブレーキは前乗ってた旧車より効かない・・・。
でもパッドとステンメッシュホースでかなり効くようになりそうな予感。
>777
ドラムは整備が命。
>778
何故に12月？ 体が小さくなかったらビッグツインの方が
欲しいのかな？
もしそうならビッグツインを買った方がいいかも。
ビッグツインの方が足付きが良かったり、有る意味乗り易いから。
>>一発一発車体をゆさぶるような振動
これって前まではビッグツインの専売特許でスポはジャブ的鼓動
だったんだけど、TC88になってスポの方が感じれるようになっちゃったなぁ。
暖気はほとんどしない。 ヘルメット被って、グローブはめる間だけ。
その後暖気"運転"をしますね。
>769
その暖気はあまり良く無いと思うけど・・・。
空冷1200ccには風無しのアイドリングはキツイよ。
まぁ漏れは短過ぎるかもだけどw
ブレーキは前乗ってた旧車より効かない・・・。
でもパッドとステンメッシュホースでかなり効くようになりそうな予感。
>777
ドラムは整備が命。
>778
何故に12月？ 体が小さくなかったらビッグツインの方が
欲しいのかな？
もしそうならビッグツインを買った方がいいかも。
ビッグツインの方が足付きが良かったり、有る意味乗り易いから。
798 ：７７４ＲＲ：03/07/22 10:13 ID:iWaFWjWm
只今、中古車物色中ですが、この時期は中古車探しには不向きなのでしょうか？
冬場や春先の方がタマ数は多いですよね、やっぱり。
ってことはお買い得車も多いってこと？それともシーズンオフが近づきつつある今のほうが
安く買える？はたまたハーレーにはそんな季節相場無い？
どなたかご意見プリーズ。
冬場や春先の方がタマ数は多いですよね、やっぱり。
ってことはお買い得車も多いってこと？それともシーズンオフが近づきつつある今のほうが
安く買える？はたまたハーレーにはそんな季節相場無い？
どなたかご意見プリーズ。
＞ステンメッシュホースでかなり効くようになりそうな予感。
そんな効能あるの？
そんな効能あるの？
800 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:31 ID:uBXUrXAL
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
801 ：なまえをいれてください：03/07/22 12:51 ID:08yvjzjk
ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。
802 ：７７４ＲＲ：03/07/22 13:20 ID:uuem/qpj
↑新手のスクリプト荒らしか？
>>798
自分で出してる答えが正解。
春先なんかは、環境変化でやむを得ず売る、なんて人もいるでしょ。
そゆのは買得かもね。
>>799
ゴムと違って膨らまないから、効きにダイレクト感が出る。
>>798
自分で出してる答えが正解。
春先なんかは、環境変化でやむを得ず売る、なんて人もいるでしょ。
そゆのは買得かもね。
>>799
ゴムと違って膨らまないから、効きにダイレクト感が出る。
効かないブレーキ？新車はパッドとディスクの当りが全然出ていないから
ハカラレタ～！と言う位効かないです。
後は車もバイクも外車は握った（踏んだ）だけ効くので国産感覚でかけたら
全然効かないと思います。
後は有名な話だけど「効きすぎるブレーキは危険」とか言う判決が出ていた
と言う話。その割にビュエルは恐ろしく効くけど。
ハカラレタ～！と言う位効かないです。
後は車もバイクも外車は握った（踏んだ）だけ効くので国産感覚でかけたら
全然効かないと思います。
後は有名な話だけど「効きすぎるブレーキは危険」とか言う判決が出ていた
と言う話。その割にビュエルは恐ろしく効くけど。
>>803
buell乗ってるが、Fブレーキは利きすぎるが、Rブレーキはまったく利かない。
思いっきりふんでもRはロックしない。
ブレーキはマシンになれて特性掴まないと、制動距離伸びすぎで怖いから。
俺は止まれるようになるまではビビリミッター全開なのだが
buell乗ってるが、Fブレーキは利きすぎるが、Rブレーキはまったく利かない。
思いっきりふんでもRはロックしない。
ブレーキはマシンになれて特性掴まないと、制動距離伸びすぎで怖いから。
俺は止まれるようになるまではビビリミッター全開なのだが
805 ：７７４ＲＲ：03/07/22 19:05 ID:1UAg6UdC
1200のSかCかで迷ってるんだが、パワーはどの位違うの？
外見はCに惹かれるんだが、パワー差がありすぎならSにしようかと思ってます。
両方乗った事ある方、どうですか？
外見はCに惹かれるんだが、パワー差がありすぎならSにしようかと思ってます。
両方乗った事ある方、どうですか？
807 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:08 ID:iSck60U3
>805
それを聞く前にせめてＨＤ-ＪＡＰＡＮのサイトにいって諸元表くらい見てきなさい。
それを聞く前にせめてＨＤ-ＪＡＰＡＮのサイトにいって諸元表くらい見てきなさい。
808 ：７７４ＲＲ：03/07/22 21:25 ID:vgctHRPd
883をノーマル状態で乗ってるんですが
ダイノジェット＋マフラー交換「給排気チューン」と
フロント＆リアフェンダーをFRP製の物に交換「軽量化」
どちらの方が加速度の向上を考えると吉でしょうか？
マフラーは規制が厳しくなたので、ちと心配です。
ダイノジェット＋マフラー交換「給排気チューン」と
フロント＆リアフェンダーをFRP製の物に交換「軽量化」
どちらの方が加速度の向上を考えると吉でしょうか？
マフラーは規制が厳しくなたので、ちと心配です。
809 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/07/22 22:00 ID:hCLYO9sm
04年モデルの1200Rってどんなだろーねえ
810 ：７７４ＲＲ：03/07/22 22:12 ID:8pegIR+7
>>805
パワーだけなら大差ない。
>>806の指摘通り、スポーツ性能が他車より高いからＳだとオレも思う。
>>808
単純な加速なら給排気やったほうが早いと思う。
パワーが１～2割程度アップするんだから。
例えば10キロ程度の重しを積んで走っても、違いはあまり体感できないでしょ。
パワーだけなら大差ない。
>>806の指摘通り、スポーツ性能が他車より高いからＳだとオレも思う。
>>808
単純な加速なら給排気やったほうが早いと思う。
パワーが１～2割程度アップするんだから。
例えば10キロ程度の重しを積んで走っても、違いはあまり体感できないでしょ。
>>808
ノーマルマフラー ＋ サンスラでも、加速感はアップするよ
車検のときサンスラ組んだままで、ノーマルマフラーに戻したんだけど
「以外といけるじゃん」と思ったよ。
サンスラ組むのとマフラー変えたのが同時だったから、
それまで気付かなかったけど
812 ：デカ長＠ ◆oOXL12Spjs ：03/07/22 23:08 ID:u4CyzjrQ
サンスラってなんすか？
813 ：７７４ＲＲ：03/07/22 23:40 ID:yS9g7CN8
ｻﾝﾀﾞｰｽﾗｲﾄﾞ
814 ：デカ長＠ ◆oOXL12Spjs ：03/07/23 00:27 ID:wIPrBKxd
ｔｈｘ
スポスタのスマートさを残しつつ積載性をアップしたいが、良いバッグは無いでしょうか？
816 ：尾っ３雷打ー：03/07/23 00:47 ID:en9CEMDd
確実にダイノでしょ。
俺もノーマルで1年半乗ったけど換装後きっちり違いを体感。
サンスラまではやってないが。
キャブ調整も必ずやってチョウダイね。
念のため。
俺もノーマルで1年半乗ったけど換装後きっちり違いを体感。
サンスラまではやってないが。
キャブ調整も必ずやってチョウダイね。
念のため。
>799
最近のバイクは分からないけど、今まで2台ステンメッシュに換えて
かなりのカッチリ感が出たよ。
>808
そりゃー前者でしょ。 +ハイフローでかなり違うと思う。
まぁダイノとかサンスラ使わないでも、純正ジェットで少し濃い目の
セッティング出してあげるだけでかなり違うんだけど。
最近のバイクは分からないけど、今まで2台ステンメッシュに換えて
かなりのカッチリ感が出たよ。
>808
そりゃー前者でしょ。 +ハイフローでかなり違うと思う。
まぁダイノとかサンスラ使わないでも、純正ジェットで少し濃い目の
セッティング出してあげるだけでかなり違うんだけど。
818 ：808：03/07/23 07:02 ID:ovUq02vN
レスをくれた方々ありがとうございます。
ノーマルのフォルムも嫌いじゃない、結構迷ってたんですが
給排気チューンで行こうと思います。
ノーマルのフォルムも嫌いじゃない、結構迷ってたんですが
給排気チューンで行こうと思います。
819 ：７７４ＲＲ：03/07/23 11:15 ID:GVh/E/Ph
820 ：７７４ＲＲ：03/07/23 14:39 ID:fB/mvN5q
>>819
前にもあったが、チビタン戻しだけでも・・・
前にもあったが、チビタン戻しだけでも・・・
オリは12リッタータンクでいーけどね。
チビタンのころのデザインのころはスポスタは個人的な財布の具合で買えなかったので
あんまし愛着とこだわりがないんだよね。
１２リッターなら１５０キロで給油できそう。
納車待ち、わくわくです。
チビタンのころのデザインのころはスポスタは個人的な財布の具合で買えなかったので
あんまし愛着とこだわりがないんだよね。
１２リッターなら１５０キロで給油できそう。
納車待ち、わくわくです。
822 ：７７４ＲＲ：03/07/23 16:28 ID:GLuhSKiD
823 ：７７４ＲＲ：03/07/23 20:53 ID:2mTvkcba
っうか今日捕まったよ。マフラーでさ。バンス官のプロパイプだけど
「うるさいよね～」って事で。マジ規制厳しいかも・・・。
ちなみにスパトラならＯＫだってさ何じゃそりゃ～～！
「うるさいよね～」って事で。マジ規制厳しいかも・・・。
ちなみにスパトラならＯＫだってさ何じゃそりゃ～～！
824 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:00 ID:cwO+Dg5w
＞８２３
罰金いくらですか？？
罰金いくらですか？？
825 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:11 ID:2mTvkcba
4000円なり～
826 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/07/23 21:14 ID:8KBvBI66
＞スポーツスターですが、これだけ実車では無く写真を見せて貰っただけらしいのですが
フレームは現行モデルと同じだけどエンジンは新型だったそうです。
シリンダーヘッドが丸くって、まるでス○ィードだそうです。
私はイメージが湧かないのですが、オイルタンクも上記の国産車っぽい形だったと言ってました。
クランクケースも中身は解らないが（写真なので）見た目は別物だそうです。
水冷？と質問してみますと、解らないと言ってました。
あと、タンクも大きくなってるっぽいそうです。
んー、つくづく現行のをもってってよかった
フレームは現行モデルと同じだけどエンジンは新型だったそうです。
シリンダーヘッドが丸くって、まるでス○ィードだそうです。
私はイメージが湧かないのですが、オイルタンクも上記の国産車っぽい形だったと言ってました。
クランクケースも中身は解らないが（写真なので）見た目は別物だそうです。
水冷？と質問してみますと、解らないと言ってました。
あと、タンクも大きくなってるっぽいそうです。
んー、つくづく現行のをもってってよかった
>821
漏れは吸排気触って110kmくらい＜8.5Lのリザーブまで
>823
ウルサイだけで切られたの？ キチンと測ってもらった？
サイレンサー入ってたら、キチンとデシベル測らないと
切符切っちゃ行けないはずなんだけどな
漏れは吸排気触って110kmくらい＜8.5Lのリザーブまで
>823
ウルサイだけで切られたの？ キチンと測ってもらった？
サイレンサー入ってたら、キチンとデシベル測らないと
切符切っちゃ行けないはずなんだけどな
828 ：７７４ＲＲ：03/07/23 21:52 ID:2mTvkcba
＞８２７
はい。思いっきり測られましたよ～。
タコ無いし回転で解らないだろ！って思ってましたがそんなレベルじゃないデジベルでした。
ちなみに罰則事項は「消音機不備（バッフルね・・・一応付いてるんだけどねオープンエンド不可）騒高低域機構を除去」
です。へたすると車両没収とか・・・う～～ん。
はい。思いっきり測られましたよ～。
タコ無いし回転で解らないだろ！って思ってましたがそんなレベルじゃないデジベルでした。
ちなみに罰則事項は「消音機不備（バッフルね・・・一応付いてるんだけどねオープンエンド不可）騒高低域機構を除去」
です。へたすると車両没収とか・・・う～～ん。
829 ：７７４ＲＲ：03/07/24 01:47 ID:L8b+cV8p
何年か前にＸＬＣＲのレプリカ外装造っていたショップがあったんだが
覚えてる人いない？
やっと外装に手をつけれる状況になったのにどこのショップだったか失念しちゃった。
お知恵を拝借させてちょうだい！
覚えてる人いない？
やっと外装に手をつけれる状況になったのにどこのショップだったか失念しちゃった。
お知恵を拝借させてちょうだい！
>828
そっか～
一応、回転数はタコなくてもハイテンションコードから回転取れるんだけどね。
でもデシベル振り切るくらいなら関係無いかw
これから厳しくなりそうねぇ・・・。 外車にも危機が及んでくるとは・・・。
>829
サブクラフトじゃないよねぇ？
わかんね～！
そっか～
一応、回転数はタコなくてもハイテンションコードから回転取れるんだけどね。
でもデシベル振り切るくらいなら関係無いかw
これから厳しくなりそうねぇ・・・。 外車にも危機が及んでくるとは・・・。
>829
サブクラフトじゃないよねぇ？
わかんね～！
831 ：７７４ＲＲ：03/07/24 05:52 ID:O8IiVvyO
883R+ｽｸﾘｰﾐﾝ海苔です
信号停止してたら白バイが後ろにきて2kmほどつけられたけどセーフ。
下り気味で負荷がかからなかったのが幸い
>>消音機不備（バッフルね・・・一応付いてるんだけどねオープンエンド不可）
これは目視で奥まで穴が開いていればダメってことでつか
信号停止してたら白バイが後ろにきて2kmほどつけられたけどセーフ。
下り気味で負荷がかからなかったのが幸い
>>消音機不備（バッフルね・・・一応付いてるんだけどねオープンエンド不可）
これは目視で奥まで穴が開いていればダメってことでつか
２００４年モデルはいつごろ発表されるんだろ？
早くみたいっす。
早くみたいっす。
833 ：７７４ＲＲ：03/07/24 19:07 ID:ePU8Nz5z
>829
アメリカのAIRTECK社がスポスタ用XLCR外装KITを作ってるよ
国内ではベビーフェイスが代理店だったと思う。
結構高いけどな・・・
国内物だと、SR用が何処からか出してたな・・・
後はサンダンスがやってたような気がする←ワンオフだったかも
アメリカのAIRTECK社がスポスタ用XLCR外装KITを作ってるよ
国内ではベビーフェイスが代理店だったと思う。
結構高いけどな・・・
国内物だと、SR用が何処からか出してたな・・・
後はサンダンスがやってたような気がする←ワンオフだったかも
834 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:34 ID:7Ue0JYU+
>>823
バンス管プロパイプってそんなにやかましいんですか！
スタイルいいから購入考えてたんだけど・・
カチ揚げでなくて、ストレートに後ろに伸びて
ある程度静かな2in1マフリャ－って無いんでしょうか。
バンス管プロパイプってそんなにやかましいんですか！
スタイルいいから購入考えてたんだけど・・
カチ揚げでなくて、ストレートに後ろに伸びて
ある程度静かな2in1マフリャ－って無いんでしょうか。
835 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:51 ID:CTAShy7+
>834
かな～りうるさいよ、住宅街での暖気は危険ですｗ
低音のいい音なんだけどね。バッフルにグラスウールを巻いたら
だいぶ静かになるよ。
細身だけどエクステンションの２in１は結構静かみたいよ。
かな～りうるさいよ、住宅街での暖気は危険ですｗ
低音のいい音なんだけどね。バッフルにグラスウールを巻いたら
だいぶ静かになるよ。
細身だけどエクステンションの２in１は結構静かみたいよ。
836 ：７７４ＲＲ：03/07/24 20:56 ID:L8b+cV8p
837 ：８３３：03/07/24 21:21 ID:ePU8Nz5z
838 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/07/24 21:38 ID:c9DUpcBB
839 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/07/24 21:43 ID:c9DUpcBB
http://www.easyriders.jp/00parts/hd/muffler/muffler.htm
■XLCRレプリカマフラー
クローム(H4223) スチールメッキ
ブラック(H4224) スチール耐熱黒塗装
各 \98,500
SALE\88,650
'86up スポーツスター用
キックスタンドエクステンション付
※フォワードコントロール不可
■XLCRレプリカマフラー
クローム(H4223) スチールメッキ
ブラック(H4224) スチール耐熱黒塗装
各 \98,500
SALE\88,650
'86up スポーツスター用
キックスタンドエクステンション付
※フォワードコントロール不可
840 ：７７４ＲＲ：03/07/24 21:50 ID:L8b+cV8p
>>837.838.839
ウオォォ！！
ﾏｼﾞでありがとうございます！！
ここまでしてもらったからには必ずやりますよ！！
お値段がチョットいや大分オーバーしとりますが
もう止まらないっす！
感謝！！
ウオォォ！！
ﾏｼﾞでありがとうございます！！
ここまでしてもらったからには必ずやりますよ！！
お値段がチョットいや大分オーバーしとりますが
もう止まらないっす！
感謝！！
841 ：８３３：03/07/24 22:15 ID:ePU8Nz5z
後はホイールだな・・・
モーリスの7本キャスト、まだ手に入るんかいな？
サンダンスのは高すぎるしなぁ･･･ハイポイントのZ用かな
あぁ、またXLCR乗りたくなったよ
売るんじゃなかったな・・・・
売らなければ震災の下敷きにならずに済んだのに（TT)
頑張って良い物に仕上げてくれよな！＞８４０
モーリスの7本キャスト、まだ手に入るんかいな？
サンダンスのは高すぎるしなぁ･･･ハイポイントのZ用かな
あぁ、またXLCR乗りたくなったよ
売るんじゃなかったな・・・・
売らなければ震災の下敷きにならずに済んだのに（TT)
頑張って良い物に仕上げてくれよな！＞８４０
842 ：７７４ＲＲ：03/07/24 23:43 ID:/WiX3wJm
XLCR外装はね川崎のフリーダムがむかーし造ってたよ。
15年くらい前だったな。
当時のBOTTとか走ってたよ、憧れたよね。
まだ型があれば造ってくれるかもね。
シートならストーツからXLCRっぽいの（XRじゃないよ）
も出てたけどそれもかなり前だからね。
本気ならタンクワンオフがいいよ
15～20万でできる。
15年くらい前だったな。
当時のBOTTとか走ってたよ、憧れたよね。
まだ型があれば造ってくれるかもね。
シートならストーツからXLCRっぽいの（XRじゃないよ）
も出てたけどそれもかなり前だからね。
本気ならタンクワンオフがいいよ
15～20万でできる。
843 ：７７４ＲＲ：03/07/25 01:06 ID:khLXJXqp
844 ：７７４ＲＲ：03/07/25 19:49 ID:aPE5mIXV
アイアン乗りいますか？
845 ：７７４ＲＲ：03/07/25 20:18 ID:P/JD032V
いるよ～～
846 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/25 21:53 ID:Jov4Pru+
アイアンいいっすよねえ・・・・
俺のはエボで、外装だけでも70'sにしてもエンジンがエボなもんだから
だめだわさ。
スポーツスターにTomb Stoneのテール付けてんの俺だけだろうな（藁。
俺のはエボで、外装だけでも70'sにしてもエンジンがエボなもんだから
だめだわさ。
スポーツスターにTomb Stoneのテール付けてんの俺だけだろうな（藁。
847 ：７７４ＲＲ：03/07/25 22:17 ID:aPE5mIXV
アイアンホシーよ。
アイアンの良さ語ってくれよ。
アイアンの良さ語ってくれよ。
>846
ショベルスポーツが欲しいなら買ったほうがいいと思うけど？
欲しいのにEvoで妥協ってカッコ悪い。
「エボなもんだからだめ」って言われたら理由は何であれ、
いい気はしないねぇ。
外装'70でエンジンEvoでも本人が気に入ってればいい訳だし。
トゥームストーンもビーハイブも付けてる奴は付けてるよ。
どー考えても君だけじゃないw
ショベルスポーツが欲しいなら買ったほうがいいと思うけど？
欲しいのにEvoで妥協ってカッコ悪い。
「エボなもんだからだめ」って言われたら理由は何であれ、
いい気はしないねぇ。
外装'70でエンジンEvoでも本人が気に入ってればいい訳だし。
トゥームストーンもビーハイブも付けてる奴は付けてるよ。
どー考えても君だけじゃないw
849 ：７７４ＲＲ：03/07/26 00:51 ID:JT92OCLK
アイアンイイよ。オイルの減りはんぱじゃないし、ブレーキ見事に利かない。
雨の高速命がけ。でもイイんだよね。乗ればわかるさ。
雨の高速命がけ。でもイイんだよね。乗ればわかるさ。
850 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/26 01:09 ID:6++BVh+f
>>848
足で使ってっからしょうがないじゃん。キックは重いようだし
途中でトラブられて、仕事遅刻なんてなった日にゃ洒落にならんわ。
しかもエボバッシングしたようなつもりで、吐いた訳じゃねーよ。
＞トゥームストーンもビーハイブも付けてる奴は付けてるよ。
見た事ねーよ（藁。ま、俺ミーティングとか行かないしね。
足で使ってっからしょうがないじゃん。キックは重いようだし
途中でトラブられて、仕事遅刻なんてなった日にゃ洒落にならんわ。
しかもエボバッシングしたようなつもりで、吐いた訳じゃねーよ。
＞トゥームストーンもビーハイブも付けてる奴は付けてるよ。
見た事ねーよ（藁。ま、俺ミーティングとか行かないしね。
851 ：бббｶﾞﾅﾙ⑬ ◆6l0Hq6/z.w ：03/07/26 01:15 ID:dbGKw52/
めっちゃん、ちーっす！
スポスタ仲間が増えたんだけど、
やヴぇー、スポスタ、みんなカッケー。。。
。
852 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/26 01:19 ID:6++BVh+f
もとやんさん
ちーっすっす！！チューンスレで書き込みました。
あ、どなたかの友達の画像見せていただきましたよ。チョッパースレで。
いやー俺もフォーク伸ばしたくなってきましたよ（藁！！
ちーっすっす！！チューンスレで書き込みました。
あ、どなたかの友達の画像見せていただきましたよ。チョッパースレで。
いやー俺もフォーク伸ばしたくなってきましたよ（藁！！
853 ：бббｶﾞﾅﾙ⑬ ◆6l0Hq6/z.w ：03/07/26 01:22 ID:dbGKw52/
こないだＦＡＫＥのナベサンとバトったんだけど、
やべー、すげー速いしカッケーかったよ。
フロント２１インチでシャコタン。
オールドスクールなカンジで。あれはひさびさヒット。
色も赤紫で落ち着いてて、、、センスが（・∀・）ｲｲ!!
。
854 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/26 01:27 ID:6++BVh+f
Fakeでスポーツ乗っている人いるんですか？
フロント21って良いですなあ。その人のバイク拝見したいです。
Old School・・・・良い言葉だ。
フロント21って良いですなあ。その人のバイク拝見したいです。
Old School・・・・良い言葉だ。
>849
どのアイアンか分からないけど、俺が乗った事有るのは
方ハブドラムの。 アレはまさに自殺仕様だったw
>850
視野が狭いね。
ほんとに好きな奴は足にも使うし、足に使えないんなら
2台持てばいいじゃん。
「キック思いようだし」って言ってる時点でどうかって事だよ。
テールランプ、自分が見た事無かったら「俺だけだろうな（藁。」かw
どのアイアンか分からないけど、俺が乗った事有るのは
方ハブドラムの。 アレはまさに自殺仕様だったw
>850
視野が狭いね。
ほんとに好きな奴は足にも使うし、足に使えないんなら
2台持てばいいじゃん。
「キック思いようだし」って言ってる時点でどうかって事だよ。
テールランプ、自分が見た事無かったら「俺だけだろうな（藁。」かw
856 ：бббｶﾞﾅﾙ⑬ ◆6l0Hq6/z.w ：03/07/26 01:31 ID:dbGKw52/
ＦＡＫＥの大将のナベサンが乗ってた。
もう売れてしまったらしいけど。。。
おれらと同年代なんで話しやすくておもろいヒトだたよ。
カネ貯めたらナベサンにちょっとイヂってもらうざます。
ちょーカッケーかった。マヂ。すんばらしかった。
。
857 ：бббｶﾞﾅﾙ⑬ ◆6l0Hq6/z.w ：03/07/26 01:32 ID:dbGKw52/
858 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/26 01:42 ID:6++BVh+f
>>855
たしかに視野狭いな、俺は。
＞「キック思いようだし」って言ってる時点でどうかって事だよ。
だから、これで遅刻したらどうすんだっつーの。セルだと一発でGoだろ（藁。
2台所有できる余裕ありゃ、とっくに買ってるわ。
＞テールランプ、自分が見た事無かったら「俺だけだろうな（藁。」かw
あたりめえだろ（藁？
もとやんさん
あ、その画像、保存してた奴だ！！こんな感じかあ、いいっすねえ。
なるほど、赤紫ね。Fakeと言えば、ハイテク系のバイクが思い浮かぶけど
意外ですわ。
たしかに視野狭いな、俺は。
＞「キック思いようだし」って言ってる時点でどうかって事だよ。
だから、これで遅刻したらどうすんだっつーの。セルだと一発でGoだろ（藁。
2台所有できる余裕ありゃ、とっくに買ってるわ。
＞テールランプ、自分が見た事無かったら「俺だけだろうな（藁。」かw
あたりめえだろ（藁？
もとやんさん
あ、その画像、保存してた奴だ！！こんな感じかあ、いいっすねえ。
なるほど、赤紫ね。Fakeと言えば、ハイテク系のバイクが思い浮かぶけど
意外ですわ。
859 ：бббｶﾞﾅﾙ⑬ ◆6l0Hq6/z.w ：03/07/26 01:49 ID:dbGKw52/
ハイテクっつうか、ニュースクールっすね。ＦＡＫＥ。
基本スタイルはエンジェルス系なんすけど、
それのニュースクール。げーカッケーっす。
。
860 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/26 01:56 ID:6++BVh+f
あ、そうそうニュースクールだ。
俺もエンジェルス系っつーか70s狙っているんですけど、
中々難しいですね・・・・
俺もエンジェルス系っつーか70s狙っているんですけど、
中々難しいですね・・・・
861 ：７７４ＲＲ：03/07/26 02:44 ID:P8YSRQay
難しい単語がｲﾊﾟｰｲ出てきてますな（ｗ
皆さん色んな系統に造形が深くて感心させられてしまいます。
皆さん色んな系統に造形が深くて感心させられてしまいます。
>858
旧車とか扱い辛い単車に対するスタンスが違うようなんで
何だか上手く言えないけど、「欲しかったら買ってみろ」って
言うのが言いたかった事ですわ。
悩みはそれから始まるもんで。
フラットとかCHで通勤してるのもいるし、車に比べりゃ
どうにでもなるんだよね。
朝動かない時用に原付二種持ってたりする人もいるけど。
とりあえずその'70年代風XLを大事に誇りもって乗れや。
>861
やっぱりスレも800越えて来るとコテハン来てこんな感じに
なっちゃうね。 ・・・・・。
旧車とか扱い辛い単車に対するスタンスが違うようなんで
何だか上手く言えないけど、「欲しかったら買ってみろ」って
言うのが言いたかった事ですわ。
悩みはそれから始まるもんで。
フラットとかCHで通勤してるのもいるし、車に比べりゃ
どうにでもなるんだよね。
朝動かない時用に原付二種持ってたりする人もいるけど。
とりあえずその'70年代風XLを大事に誇りもって乗れや。
>861
やっぱりスレも800越えて来るとコテハン来てこんな感じに
なっちゃうね。 ・・・・・。
＞やっぱりスレも800越えて来るとコテハン来てこんな感じに
＞なっちゃうね。 ・・・・・。
そういう問題じゃないと思うが
＞なっちゃうね。 ・・・・・。
そういう問題じゃないと思うが
864 ：７７４ＲＲ：03/07/26 07:34 ID:+o8lhqkI
コテハンイラネ
865 ：７７４ＲＲ：03/07/26 10:29 ID:DyOQz83a
コテハンの書き込みばっかだと良くも悪くも新しい人が来なくなる。
コテハンの中でも馴れ合わず、詳しい人もいるんだが。
ごく内輪ネタは他スレでおながい。
ごく内輪ネタは他スレでおながい。
867 ：бббｶﾞﾅﾙ⑬ ◆6l0Hq6/z.w ：03/07/26 11:28 ID:1WJQlfst
このスレ、こえーｗ。
おじゃましますた。
。
868 ：７７４ＲＲ：03/07/26 11:31 ID:PzmrpIF2
869 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/07/26 20:23 ID:cLO7OLzG
バイク乗りは、みんな仲間だよ あいさつ一つで書き込めばいいさ
いや、あいさつもいらねーよな
で、04モデル ９月からのようだね
http://motorcyclecruiser.com/newsandupdates/HD2004Tease/
いや、あいさつもいらねーよな
で、04モデル ９月からのようだね
http://motorcyclecruiser.com/newsandupdates/HD2004Tease/
870 ：７７４ＲＲ：03/07/26 20:40 ID:P8YSRQay
>>862
滅さんは謙遜のつもりで「エヴォなもんだから」と言ったと思うよ。
決してエヴォを卑下して考えている訳ではないでしょう。
前スレまでのスポスタスレの１としてスレ立て、保守してきてくれた人で
前スレまで読めば滅さんの愛車への熱い思いみたいなのもわかると思います。
お互い熱い部分でのボタン掛け違いで変になってしまったようですから
この辺で・・・って事にしましょうよ。
「馴れ合いｺﾃﾊｿ嫌ーい」はハーレースレの宿命ですな（ｗ
熱くてオモロイ人達だからいなくなるとオイラは淋しいな。
ｺﾃﾊｿの方々、ほんの少し自粛って事でよろしくお願いできませんか？
滅さんは謙遜のつもりで「エヴォなもんだから」と言ったと思うよ。
決してエヴォを卑下して考えている訳ではないでしょう。
前スレまでのスポスタスレの１としてスレ立て、保守してきてくれた人で
前スレまで読めば滅さんの愛車への熱い思いみたいなのもわかると思います。
お互い熱い部分でのボタン掛け違いで変になってしまったようですから
この辺で・・・って事にしましょうよ。
「馴れ合いｺﾃﾊｿ嫌ーい」はハーレースレの宿命ですな（ｗ
熱くてオモロイ人達だからいなくなるとオイラは淋しいな。
ｺﾃﾊｿの方々、ほんの少し自粛って事でよろしくお願いできませんか？
871 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/26 22:35 ID:FYQ9L03B
俺がまた来たからには、荒れる事間違いねーな。
あ、XLshedってサイトが無くなったから、画像探すのちょっと辛いわ。
>>870
フォローありがとう（藁。そうです、俺エボっ子なんで、絶対馬鹿にする
様な事は言いませんよ。
あ、XLshedってサイトが無くなったから、画像探すのちょっと辛いわ。
>>870
フォローありがとう（藁。そうです、俺エボっ子なんで、絶対馬鹿にする
様な事は言いませんよ。
872 ：滅 ◆pE0JfhMEtU ：03/07/26 22:48 ID:FYQ9L03B
そういえば、俺のドラッグパイプってリバイブってショップの
サイレンサー入れているんですけど、これが結構音がデカイ。
白バイに何度も遭遇してますけど、ぜんぜん大丈夫ですよ。
サイレンサー入れているんですけど、これが結構音がデカイ。
白バイに何度も遭遇してますけど、ぜんぜん大丈夫ですよ。
873 ：７７４ＲＲ：03/07/26 23:28 ID:P8YSRQay
最近白バイ気になりますよね～。
オイラノーマルマフラーですが充分音量あるんですよね。
個人的にはウルサイ気味の音が好きなんで良い感じなんですが
規制が変わって白バイを気にして運転するのもエンジョイできなくて煩わしいし
どうしようかな～。
オイラノーマルマフラーですが充分音量あるんですよね。
個人的にはウルサイ気味の音が好きなんで良い感じなんですが
規制が変わって白バイを気にして運転するのもエンジョイできなくて煩わしいし
どうしようかな～。
自分の、サイレンサー入ってない…
超近所迷惑。
超近所迷惑。
875 ：７７４ＲＲ：03/07/27 07:59 ID:RuOmsk+x
サイレンサーイラネ
876 ：７７４ＲＲ：03/07/27 16:24 ID:J1ZsOjH7
白バイ乗りもバイク好きが多いハズ。彼らがプライベートでノーマルマフラーとは思えない。
877 ：７７４ＲＲ：03/07/27 21:58 ID:6r9zbCjo
マフラー いらない
エキゾーストパイプの延長、というだけで十分
まわさないとパワーは出ないが。
エキゾーストパイプの延長、というだけで十分
まわさないとパワーは出ないが。
878 ：７７４ＲＲ：03/07/28 13:03 ID:S7X71xMv
１２００Sのエンジンの梨地部分をクロームメッキにするのっていくら位
かかるんだろうか
やったことある人いる？
かかるんだろうか
やったことある人いる？
881 ：881：03/07/28 19:59 ID:9CGG8dfy
もうすぐ
882 ：882：03/07/28 19:59 ID:9CGG8dfy
やっと
883 ：883：03/07/28 20:00 ID:9CGG8dfy
Rに乗ってみたい！
884 ：７７４ＲＲ：03/07/28 20:05 ID:fM30Tcl0
梨地も汚れやすいが、フロンとフォークのブラケットが
すぐに白サビサビ。これどーにかならんかな。
すぐに白サビサビ。これどーにかならんかな。
885 ：７７４ＲＲ：03/07/28 22:40 ID:mBHPN3K8
04情報はなかなか渋い。
店員の口は堅いね。
誓約書書かされてるらしいからな。罰金だって。
店員の口は堅いね。
誓約書書かされてるらしいからな。罰金だって。
886 ：７７４ＲＲ：03/07/29 00:45 ID:oSMJ5vnu
外装の変更と給排気のチューン
どっちを優先してやるべきか‥
値段に大差がない分、迷います。
外装と言っても、とりあえず純正状態から
ウインカーとヘッドライトの変更レベルですけどね。
どっちを優先してやるべきか‥
値段に大差がない分、迷います。
外装と言っても、とりあえず純正状態から
ウインカーとヘッドライトの変更レベルですけどね。
887 ：さやか：03/07/29 00:58 ID:Wg3KVtZw
>>886
給排気のチューンのレベルはどのくらいなの？
給排気のチューンのレベルはどのくらいなの？
888 ：７７４ＲＲ：03/07/29 01:41 ID:abpCZSxr
>878
クロームメッキじゃなくて申し訳無いけど、塗装ならMSで
やってくれるよ。
洗車しにくいってのが問題なら結構オススメ。
値段は想像より安いと思うって書いておきます。
>884
フロントフォークのブラケットってどの部分だろ・・・？
トリプルツリーのアンダーブラケットの事かな？
フォークのアウターチューブの事？
両方、結構安くで黒塗装とか出来るよ。
ルックスも締まるし、漏れも近くやる予定。
>886
ウインカーとヘッドライト変更位の値段で出来る事って
言えば、ダイノ+ハイフローってところかな？
まぁ本人次第だけど、初め薄くてエンジン的にもあまり
良くないから、濃い目に(適性に)するって意味でダイノ
とかはいいかも。
漏れなら外装して、純正ジェットセッティング。 安いし。
クロームメッキじゃなくて申し訳無いけど、塗装ならMSで
やってくれるよ。
洗車しにくいってのが問題なら結構オススメ。
値段は想像より安いと思うって書いておきます。
>884
フロントフォークのブラケットってどの部分だろ・・・？
トリプルツリーのアンダーブラケットの事かな？
フォークのアウターチューブの事？
両方、結構安くで黒塗装とか出来るよ。
ルックスも締まるし、漏れも近くやる予定。
>886
ウインカーとヘッドライト変更位の値段で出来る事って
言えば、ダイノ+ハイフローってところかな？
まぁ本人次第だけど、初め薄くてエンジン的にもあまり
良くないから、濃い目に(適性に)するって意味でダイノ
とかはいいかも。
漏れなら外装して、純正ジェットセッティング。 安いし。
890 ：886：03/07/29 07:03 ID:oSMJ5vnu
給排気チューンはダイノジェットとハイフロー
マフラーは純正加工を考えてます。
マフラー交換はいい値段するし、爆音だと最近は厳しいらしいですから。
4年間ほぼノーマルで24000kmほど走ったので
見た目より出力に金をかけた方が満足度は高いのかな？
マフラーは純正加工を考えてます。
マフラー交換はいい値段するし、爆音だと最近は厳しいらしいですから。
4年間ほぼノーマルで24000kmほど走ったので
見た目より出力に金をかけた方が満足度は高いのかな？
891 ：廿 ◆FLT80GNXiM ：03/07/29 09:31 ID:GDKIMC3r
2004のスポスタはエンジンそのままでラバーマウントになるみたいね。
フレームは新設計みたい。ラバーマウントのスポ…乗ってみたい…
※デマかもしれませんのでご注意を。
フレームは新設計みたい。ラバーマウントのスポ…乗ってみたい…
※デマかもしれませんのでご注意を。
892 ：７７４ＲＲ：03/07/29 11:28 ID:xk/N4g3E
スポーツモデルとしてのスポスタがラバーマウントになるメリットとデメリットってなんだろ？
ラバーマウントおいらは苦手です。
カチッとしない感じが・・・。
カチッとしない感じが・・・。
894 ：７７４ＲＲ：03/07/29 19:47 ID:6U8UnYMm
僕もダイナっぽくなると聞いたんで、ラバーマウントっぽいですね
>>886
車検も考えて、ノーマルマフラーは加工せずにとっておくと良いのでは？
スパトラなんかどう？
ありがちな選択だけど、スパトラって高性能だし良いマフラーだよ。
ヤフオクで２、３マンでゴロゴロしてるし。
そんな俺はスパトラ→トゥーハーツのサウンドサンダーショーティですが。
車検も考えて、ノーマルマフラーは加工せずにとっておくと良いのでは？
スパトラなんかどう？
ありがちな選択だけど、スパトラって高性能だし良いマフラーだよ。
ヤフオクで２、３マンでゴロゴロしてるし。
そんな俺はスパトラ→トゥーハーツのサウンドサンダーショーティですが。
896 ：886：03/07/29 23:17 ID:oSMJ5vnu
>>895
モトライフの純正加工ってのが気になってるんですよ。
でも、純正マフラーは重いし交換の方が色々良いのかもしれんですね。
性能ではスパトラが調整できるし魅かれてるんだけど
イーストアーバンオリジナルも見た目で魅かれる。
こうやって悩んでるときも楽しいんだけどね。
モトライフの純正加工ってのが気になってるんですよ。
でも、純正マフラーは重いし交換の方が色々良いのかもしれんですね。
性能ではスパトラが調整できるし魅かれてるんだけど
イーストアーバンオリジナルも見た目で魅かれる。
こうやって悩んでるときも楽しいんだけどね。
897 ：７７４ＲＲ：03/07/30 01:53 ID:R8iTKjVX
>889
梨地の塗装って事は、何色になるんですか？
何かよく分からないのですが…
メッキとかに塗装ってことかな？
梨地の塗装って事は、何色になるんですか？
何かよく分からないのですが…
メッキとかに塗装ってことかな？
898 ：７７４ＲＲ：03/07/30 02:41 ID:6ruGF6q2
>>897
アルミの粉吹きが気になるんなら
地肌にメッキなりペイントでコーティングして
空気に触れないようにするしかない。
金額的にはペイントのほうが安くあがる、おそらく何千円単位だろうね。
メッキなら３万みとけば充分だろう。
ただ脱着は工賃高いだろうな。
ステムシャフトを抜かないとメッキできないなんて言われた日には
とんでもなく金掛かることを覚悟しなければならん。
アンダーブラケットにメッキ掛ける場合、薄めと注文しないと
フォークが入らなくなるおそれもある。
まあ削れば良い話なんだがせっかく金掛けた物を削るのも嫌だろうしね。
コマメにバフ掛けが最良だとおもうがな～。
メッキの上に塗装は乗りません。
アルミの粉吹きが気になるんなら
地肌にメッキなりペイントでコーティングして
空気に触れないようにするしかない。
金額的にはペイントのほうが安くあがる、おそらく何千円単位だろうね。
メッキなら３万みとけば充分だろう。
ただ脱着は工賃高いだろうな。
ステムシャフトを抜かないとメッキできないなんて言われた日には
とんでもなく金掛かることを覚悟しなければならん。
アンダーブラケットにメッキ掛ける場合、薄めと注文しないと
フォークが入らなくなるおそれもある。
まあ削れば良い話なんだがせっかく金掛けた物を削るのも嫌だろうしね。
コマメにバフ掛けが最良だとおもうがな～。
メッキの上に塗装は乗りません。
今日は確か、とーきょーでディーラー会議があったはず。
スポスた乳モデルは発表されたのか?
スポスた乳モデルは発表されたのか?
>896
イーストアーバンオリジナルってKR風のかショーティーだよね？
KR風付けてるけど個人的にはあんまりかも・・・。
結構高音でバリバリいう感じ。 ワルっぽい音が好きならいいけど。
買う時に多分サイレンサーのヌケを選べると思うんだけど、
漏れはディーラーに注文頼んでたら一番大音量のを付けられた
らしく鬱。
>897
梨地の事を聞くって事はエンジン塗装の件でいいんだよね？
色は選べるよ。 黒にする人が多いけど、黄色とかオレンジに
してる人もいる。
スポはあのパーツが3つに分かれるんで、3色塗り分ける事も
出来る。
多いのは上下パーツを黒に、真中パーツを好きな色にっての。
結構可愛いよ。
イーストアーバンオリジナルってKR風のかショーティーだよね？
KR風付けてるけど個人的にはあんまりかも・・・。
結構高音でバリバリいう感じ。 ワルっぽい音が好きならいいけど。
買う時に多分サイレンサーのヌケを選べると思うんだけど、
漏れはディーラーに注文頼んでたら一番大音量のを付けられた
らしく鬱。
>897
梨地の事を聞くって事はエンジン塗装の件でいいんだよね？
色は選べるよ。 黒にする人が多いけど、黄色とかオレンジに
してる人もいる。
スポはあのパーツが3つに分かれるんで、3色塗り分ける事も
出来る。
多いのは上下パーツを黒に、真中パーツを好きな色にっての。
結構可愛いよ。
901 ：７７４ＲＲ：03/07/31 03:37 ID:3+d9QiYo
age
皆さん、車検はどうしてますか？
もうすぐ初車検なんですけど、ユーザー車検ってのは難しそうだし時間が無い。
民間業者って高いんですよね？
しかも「輸入車はご相談下さい」って書いてあるし…
もうすぐ初車検なんですけど、ユーザー車検ってのは難しそうだし時間が無い。
民間業者って高いんですよね？
しかも「輸入車はご相談下さい」って書いてあるし…
平日の朝、３０分から９０分程度時間を取られる程度だよ？
やり方も窓口で教えてくれる。
業者使うなら、通すだけで手数料２マソ弱じゃないか？
やり方も窓口で教えてくれる。
業者使うなら、通すだけで手数料２マソ弱じゃないか？
>>903
いやコミコミで平均７万はとってる
いやコミコミで平均７万はとってる
９０４の言っている７万ってのは、９０３の言っている通す手数料に税金や役所に払う手数料、用紙代、自賠責保険、点検費用等を足した額なので業者に７万と言うのは業者そのものに渡る金額は３～４万。内訳は点検費用と代行（通す）手数料が半々ぐらいなので、
普段何にも点検整備しない人なら任せても別に高くつく訳ではないと思うよ。
普段何にも点検整備しない人なら任せても別に高くつく訳ではないと思うよ。
ホリデー車検とやらのサイトを見てきました。
「車検代行とは違うので、安くて早い」そうです。
基本4800円、コミコミ（自賠責やら用紙代やら）で50,000円って書いてありました。
半月前に別件で修理点検をお店でしてもらったばっかしです。
それよりまだ高く取られるんでしょうか？？
「車検代行とは違うので、安くて早い」そうです。
基本4800円、コミコミ（自賠責やら用紙代やら）で50,000円って書いてありました。
半月前に別件で修理点検をお店でしてもらったばっかしです。
それよりまだ高く取られるんでしょうか？？
908 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:03 ID:ND5zF64Z
私は、今年３月に正規販売店で車検お願いしたけど、
総額７万５戦円でしたよ。
総額７万５戦円でしたよ。
909 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:40 ID:U9V2nz0a
車検ぐらい、自分でやんなさーい！。練馬の車検場なんて、検査、2分ですむよ。
910 ：７７４ＲＲ：03/07/31 23:45 ID:TO6uQ3wj
初回だけディーラーで後は全部自分でやってます。
事故ったり、手の付けられない事態にならない限り
事故ったり、手の付けられない事態にならない限り
陸運局に行けばいいんですよね？
よし、自分でやってるっす！んで、浮いた￥でサンスラ組むっす。
よし、自分でやってるっす！んで、浮いた￥でサンスラ組むっす。
912 ：896：03/08/01 07:10 ID:M57AaBk7
>900
ショーティをねらってます。
ディーラーの人は「いい音」と言ってたけど
どう「いい音」かは人それぞれの価値観によりますしね。
爆音は嫌です。
ディーラーに遊びに行けば、運良くショーティに交換したスポスタ乗りに
会えるかもしれんが、行く暇もあまりないし‥
ゆっくり考えます。
ありがとうございました。
ショーティをねらってます。
ディーラーの人は「いい音」と言ってたけど
どう「いい音」かは人それぞれの価値観によりますしね。
爆音は嫌です。
ディーラーに遊びに行けば、運良くショーティに交換したスポスタ乗りに
会えるかもしれんが、行く暇もあまりないし‥
ゆっくり考えます。
ありがとうございました。
913 ：廿 ◆FLT80GNXiM ：03/08/01 09:18 ID:ka4RMtBk
車検をお店に頼むと、普通は通らないような
車体も通してくれるよ～
車体も通してくれるよ～
でかいアメ車の「ドロドロ」みたいな音だよ＜ショーティ
ユーザー車検は一度くらいやってみたほうがいいよ
検査代はたかが数千円だし
やってみて無理だと思えば、以降は業者に頼めばいいんだし
社会勉強（？）で数千円払うと思って
悲しいかな、ネタがなくなってきましたな・・・
ニューモデル発表までみんながんがる！！
検査代はたかが数千円だし
やってみて無理だと思えば、以降は業者に頼めばいいんだし
社会勉強（？）で数千円払うと思って
悲しいかな、ネタがなくなってきましたな・・・
ニューモデル発表までみんながんがる！！
916 ：７７４ＲＲ：03/08/02 01:00 ID:PcCRIgZ0
ビューエルからはＸＢ９Ｒ（Ｓ）の１２００ｃｃが出たね。
コレが次期スポスタ１２００用ってことかな？
コレが次期スポスタ１２００用ってことかな？
（＾＾）
>912
インナーサイレンサーはどっちも同じ形状だった気がするんで
KR風と似たような音だと思うよ。
有る意味旧車っぽい音が鳴るんで、そう言うのが好きな人には
いい音だと思う。
湿ったスーパートラップ系の音が好きな人には正反対っぽい
音なんで違うかなぁと。
注文する時に音小さめのインナーサイレンサーにしてもらうと
結構いいかも知れません。
>914
どこのショーティーか分からないけど、イーストアーバンのは
バリバリって感じだと思うんだけどなぁ。
>916
最近は違うらしいって噂になってきてるけどどうなんだろ？
インナーサイレンサーはどっちも同じ形状だった気がするんで
KR風と似たような音だと思うよ。
有る意味旧車っぽい音が鳴るんで、そう言うのが好きな人には
いい音だと思う。
湿ったスーパートラップ系の音が好きな人には正反対っぽい
音なんで違うかなぁと。
注文する時に音小さめのインナーサイレンサーにしてもらうと
結構いいかも知れません。
>914
どこのショーティーか分からないけど、イーストアーバンのは
バリバリって感じだと思うんだけどなぁ。
>916
最近は違うらしいって噂になってきてるけどどうなんだろ？
919 ：７７４ＲＲ：03/08/02 12:52 ID:1UDyIlUv
XL1200sが激しく欲しいがまだ学生なので金がない(´･ω･`)
920 ：从*ﾟ－ﾟ从またやん：03/08/02 14:53 ID:PsOJj6Qn
いずれ 乗れるさ
921 ：７７４ＲＲ：03/08/02 17:31 ID:gNp96ulz
>919
君の歳から10年たった今買おうと思います。
君の歳から10年たった今買おうと思います。
922 ：７７４ＲＲ：03/08/02 18:23 ID:k9cWxVVx
>919
君の歳から20年たった今、買いました。
君の歳から20年たった今、買いました。
何かマフラーおすすめあります？サンダンスってどうなんでしょう・・
924 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:02 ID:AwQdVfaU
>919
君の歳から21年たった今、失業して手放しました。
君の歳から21年たった今、失業して手放しました。
925 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:24 ID:6nkdCikA
その君が、小学生なら笑えるぞよ、ｳﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
926 ：７７４ＲＲ：03/08/02 22:30 ID:AwQdVfaU
>>９２５
流れからネタだと気づけや。
流れからネタだと気づけや。
928 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:12 ID:tB+a3P56
>>926
ギャグと気づけよ
ギャグと気づけよ
929 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:40 ID:9oqxZwgV
＞919
君の年から10年後
その頃には1200Sも激しく値落ちが進み
中古価格も今の半値ぐらいになってそう。
世の流行り廃りを気にしないのならば
その時まで待ってみてはいかが。
ま、俺は一生手放さないつもり。今のところ。
君の年から10年後
その頃には1200Sも激しく値落ちが進み
中古価格も今の半値ぐらいになってそう。
世の流行り廃りを気にしないのならば
その時まで待ってみてはいかが。
ま、俺は一生手放さないつもり。今のところ。
930 ：７７４ＲＲ：03/08/03 00:43 ID:KJvpz+ch
１２００のCがイイな。
低速もSよりあって町乗りしやすそうだし高速も８８３より楽そう。
低速もSよりあって町乗りしやすそうだし高速も８８３より楽そう。
931 ：７７４ＲＲ：03/08/03 02:05 ID:i5bu7jlj
１２００Cはポジションが良くないらしいぞ
変な感じがするらしい
変な感じがするらしい
932 ：７７４ＲＲ：03/08/03 03:10 ID:Hy5uroXp
>>930
ＣがＳより低速ある？笑わせるなチンカスが。
ＣがＳより低速ある？笑わせるなチンカスが。
933 ：７７４ＲＲ：03/08/03 03:21 ID:KJvpz+ch
>932
そうなん？
店員に聞いたらSのほうが低速トルク薄い分回さんとつらいと聞いたぞ。
あと１２００はハイギアなぶん８８３より町乗りつらいんだと。
ホンマかどうか教えれ、９３２よ。
そうなん？
店員に聞いたらSのほうが低速トルク薄い分回さんとつらいと聞いたぞ。
あと１２００はハイギアなぶん８８３より町乗りつらいんだと。
ホンマかどうか教えれ、９３２よ。
934 ：７７４ＲＲ：03/08/03 08:36 ID:fqfe9f+T
だからｵﾒｰﾗ
楽がしたけりゃﾊｰﾚｰなんて選択肢からはずせよ。
すなおに国産いっとけ
楽がしたけりゃﾊｰﾚｰなんて選択肢からはずせよ。
すなおに国産いっとけ
935 ：名無しさん＠そうだ峠へ行こう：03/08/03 08:41 ID:ponzNOPT
┐(´～｀)┌これだから(ry
ま、バイクって変に粋がって乗るもんだったりするね。
ま、バイクって変に粋がって乗るもんだったりするね。
936 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:09 ID:KJvpz+ch
>>934
┐(´～｀)┌
┐(´～｀)┌
937 ：７７４ＲＲ：03/08/03 10:56 ID:FF5m3egD
げ、調べたら無鉛ハイオク指定だったのか…
ずっとレギュラー入れてたよｗ
今度給油したらパワー感変わるかな。
ずっとレギュラー入れてたよｗ
今度給油したらパワー感変わるかな。
しまった、有鉛いれてたよ
939 ：７７４ＲＲ：03/08/03 11:54 ID:kTejz+Rs
883Cもポジション良くないのかな
940 ：７７４ＲＲ：03/08/03 12:49 ID:ksw8PVRI
みなさんプラグは何を使ってます？とりあえず今は純正の使ってんだけどいい物に換えるとやはりちがうものですか？
おしえて！
おしえて！
941 ：７７４ＲＲ：03/08/03 14:52 ID:Sw3E7Xut
一応イリジウムにしてるけど、プラグだけじゃ体感出来るほどに変わらないと思おうよ～
942 ：７７４ＲＲ：03/08/03 19:43 ID:0jfZa+ZB
カスタムした画像上げてちょんまげ。
943 ：たま：03/08/03 20:02 ID:w+Apfivu
マフラー変えたい！１２００Ｃなんだけどおすすめないっすかね？
944 ：たま：03/08/03 20:18 ID:w+Apfivu
北海道のあるディーラーで最近バイクを購入をしたんだがキャッシュバックキャンペーン（たしかウェルカムチャレンジャーだったかな？）
の紹介がなく雑誌で見たので問い合わせたところ、値引きを大きくしたのでＨＤＪ負担分の５万円のみでいいかと聞かれた、タナボタなこと
だったのでいいかと思いその場は終わり。しばらくたってから一緒に買ったヘルメットがだいぶ遅くなるとのことなのでキャンセルしたとこ
ろヘルメットからも用品値引きしているから・・とのことで今現在６千円カットされそうな勢いであります、もちろん何からいくら値引きし
たなんてコトはいっさい聞いてません。俺はどうしたら・・
の紹介がなく雑誌で見たので問い合わせたところ、値引きを大きくしたのでＨＤＪ負担分の５万円のみでいいかと聞かれた、タナボタなこと
だったのでいいかと思いその場は終わり。しばらくたってから一緒に買ったヘルメットがだいぶ遅くなるとのことなのでキャンセルしたとこ
ろヘルメットからも用品値引きしているから・・とのことで今現在６千円カットされそうな勢いであります、もちろん何からいくら値引きし
たなんてコトはいっさい聞いてません。俺はどうしたら・・
っていうか、どうしたいですか？ｗ
946 ：たま：03/08/03 21:08 ID:w+Apfivu
まあ今のところ考えてるパターンは二つある。一つ目は全額返してもらって付き合いやめる、もう一つは
今後の付き合いのために大人になる・・どうしたら・・
今後の付き合いのために大人になる・・どうしたら・・
948 ：たま：03/08/03 21:13 ID:w+Apfivu
でもそうなると付き合いずらいよね？バイク直接買ってない正規ディーラーでも面倒見てくれんのかな？
ちょっと心配
ちょっと心配
949 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:25 ID:7avdcZsn
まったくディーラーがらみはドロドロドロドロドロドロどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどろどｄ
今は日本のディーラーみたいに基本的には何処でも面倒
みてくれるよ。
でも、カスタムするなら、最初からウチの店でやったヤツ以外
は車検受け付けないって所も多いけれど。
みてくれるよ。
でも、カスタムするなら、最初からウチの店でやったヤツ以外
は車検受け付けないって所も多いけれど。
951 ：たま：03/08/03 21:29 ID:w+Apfivu
ほおんと泥泥泥泥泥。結局どうすりゃいいかな？
952 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:44 ID:0jfZa+ZB
あのさ、アメリカじゃ８８３が５０００ドルくらいで売られてるんだって？
ハーレージャパン、ぼりすぎじゃん！
次スレのタイトルに入れてくれ！
ハーレージャパン、ぼりすぎじゃん！
次スレのタイトルに入れてくれ！
953 ：たま：03/08/03 21:48 ID:w+Apfivu
やっぱ今のようなディーラーは付き合いやめたほうがいいのかなぁ、バイク買ってから調子どう？
の連絡すら来てなかったからねぇ・・もしかしてどこもそんなもん？
の連絡すら来てなかったからねぇ・・もしかしてどこもそんなもん？
954 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:54 ID:guPYl5a8
いっさい無し
貰ったビデオはウソ
貰ったビデオはウソ
955 ：７７４ＲＲ：03/08/03 21:56 ID:ILgofHpG
新スレ立てますた。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/l50
>>952
タイトルに入れちゃうと荒れ確定なので・・・。
つーか、本体の値段はボチボチじゃないかな。
高いのはパーツね。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1059915201/l50
>>952
タイトルに入れちゃうと荒れ確定なので・・・。
つーか、本体の値段はボチボチじゃないかな。
高いのはパーツね。
956 ：７７４ＲＲ：03/08/04 00:14 ID:3g10a4gX
>>940
ノーマルプラグで2年のって（1万km越える距離）を乗って
イリジウムに換えたけど、体感できるほど爆発力を感じられた。
ただ、年数と使用による劣化も大きいから新品同士での差は不明です。
2気筒なんで、ホームセンターで買えば2500円くらいだと思うんで
イリジウムを入れてもいいんじゃないですか？
因みにセカンドバイクのカブ70ccもイリジウムです。
車はV6なんでレジスターですが。
ノーマルプラグで2年のって（1万km越える距離）を乗って
イリジウムに換えたけど、体感できるほど爆発力を感じられた。
ただ、年数と使用による劣化も大きいから新品同士での差は不明です。
2気筒なんで、ホームセンターで買えば2500円くらいだと思うんで
イリジウムを入れてもいいんじゃないですか？
因みにセカンドバイクのカブ70ccもイリジウムです。
車はV6なんでレジスターですが。
957 ：さやか：03/08/04 00:27 ID:qXcmKVGo
たまさん、マルチポストは良くないと思いまーす。
958 ：７７４ＲＲ：03/08/04 00:42 ID:3g10a4gX
>たまさん
ディーラーは心強い存在間も知れませんが（ハーレーユーザーとして）
工賃が割高の割には技術やサービスには個体差があるので見極めが必要かと思います。
俺はディーラーも信頼して頼るけど
店主がハーレーフリークで触ってる、国産の看板しか挙げてないバイク屋に
面倒を見てもらったりしてます。
ディーラーは心強い存在間も知れませんが（ハーレーユーザーとして）
工賃が割高の割には技術やサービスには個体差があるので見極めが必要かと思います。
俺はディーラーも信頼して頼るけど
店主がハーレーフリークで触ってる、国産の看板しか挙げてないバイク屋に
面倒を見てもらったりしてます。
現実社会で自己が確立されていない奴は、
ネット社会で過度に自己主張する。 たまとかいう小僧がいい例だ。
今まで人間社会に溶け込んでいなかったせいで、自論が歪んでいるし、
ネット社会が人生の基盤となり、他人をかえりみず自己満足的な発言を
繰り返す。
一方、人間社会に溶け込み、人付き合いの中で他人を鏡に自己を磨いてきた人
間は、 人間社会が人生の基盤であり、冷静な論理的思考でネット上では、
必要最低限の発言する。
だが、人間社会もネット社会も相手は同じ「人間」。
現実の人間社会でうまくいかねえ奴が、ネット社会でうまくいくわけがない。 平気でボロを出すからよくわかる。
そして歪んだ自論をベラベラと書き込むから始末が悪い。
「俺はどうしたら・・」だと？
これこそが歪んだ自論だ。 甘たれるな！自分自身をどうにかしろ。
ネット社会で過度に自己主張する。 たまとかいう小僧がいい例だ。
今まで人間社会に溶け込んでいなかったせいで、自論が歪んでいるし、
ネット社会が人生の基盤となり、他人をかえりみず自己満足的な発言を
繰り返す。
一方、人間社会に溶け込み、人付き合いの中で他人を鏡に自己を磨いてきた人
間は、 人間社会が人生の基盤であり、冷静な論理的思考でネット上では、
必要最低限の発言する。
だが、人間社会もネット社会も相手は同じ「人間」。
現実の人間社会でうまくいかねえ奴が、ネット社会でうまくいくわけがない。 平気でボロを出すからよくわかる。
そして歪んだ自論をベラベラと書き込むから始末が悪い。
「俺はどうしたら・・」だと？
これこそが歪んだ自論だ。 甘たれるな！自分自身をどうにかしろ。
まじで？
961 ：７７４ＲＲ：03/08/04 01:09 ID:OZjVfhPi
>>たま
俺も似たようなことがあった
パーツ頼んでいつまでも来ないので代替品にした
差額が出たはずなので突っ込んだら｢割引してるので返金はちょっと・・・」
突然出てきたパーツ割り引き話にカチンと来たので差額分店にあるパーツを要求
結果的には差額分以上のパーツを貰えてちょっと儲けた。
と、こんな交渉もある。
俺も似たようなことがあった
パーツ頼んでいつまでも来ないので代替品にした
差額が出たはずなので突っ込んだら｢割引してるので返金はちょっと・・・」
突然出てきたパーツ割り引き話にカチンと来たので差額分店にあるパーツを要求
結果的には差額分以上のパーツを貰えてちょっと儲けた。
と、こんな交渉もある。
962 ：７７４ＲＲ：03/08/04 09:02 ID:WPjDciMw
963 ：７７４ＲＲ：03/08/04 09:40 ID:AXJ0WRKd
>>962
禿同
禿同
964 ：７７４ＲＲ：03/08/04 19:11 ID:gwihl586
チャプター VS BIVES系
とでも立ててみる会？
とでも立ててみる会？
965 ：たま：03/08/04 19:25 ID:GbrNJkE4
色々な意見ありがとうございました、ただ>>959は何言ってんの？たったあれだけの発言でそこまで言える
あんたはだいぶ人間できてんだろうねぇ、おまえノ言ってる事そっくりそのまま自分に当てはまってるってことに
まず気づけよ、、何年生きてるのか知らねぇが今までどういう人間付き合いしてきたんだ？
ホント歪んでるよお前、疲れるから入ってくんな
あんたはだいぶ人間できてんだろうねぇ、おまえノ言ってる事そっくりそのまま自分に当てはまってるってことに
まず気づけよ、、何年生きてるのか知らねぇが今までどういう人間付き合いしてきたんだ？
ホント歪んでるよお前、疲れるから入ってくんな
たまさんよ
いちいちムキになると荒れるからシカトしなさい
いちいちムキになると荒れるからシカトしなさい
967 ：たま：03/08/04 19:50 ID:GbrNJkE4
はい＾＾
968 ：７７４ＲＲ：03/08/04 21:23 ID:/55edeYw
883納車されて３００キロ程走ったんだが
遅いですね
４００ネイキッドの方が早いのでは？
ＣＢ400の方が早く感じられた
遅いですね
４００ネイキッドの方が早いのでは？
ＣＢ400の方が早く感じられた
高値買取されるうちに手を打つべし。>>968
遅い事に文句を言うなんて、お門違い。
971 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:28 ID:eQoDwd7X
ＯＨＶエンジンのトコトコ感は気に入ったんだが
加速とパワーがいかんせん
マジで遅いぞコノヤロー
タンクニーグリップできないし
ブレーキ利かないし
曲がりにくいし
加速とパワーがいかんせん
マジで遅いぞコノヤロー
タンクニーグリップできないし
ブレーキ利かないし
曲がりにくいし
972 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:43 ID:n97DD2wH
遅いとお嘆きのお二人は、
熱ドックの4バルブヘッドを付けちゃおう！
キットで150ﾏｿとか雑誌で言ってたっけかな・・・。
熱ドックの4バルブヘッドを付けちゃおう！
キットで150ﾏｿとか雑誌で言ってたっけかな・・・。
973 ：７７４ＲＲ：03/08/04 22:53 ID:JX9AtrWR
>９７１
走り方の問題じゃないかな。
重いクランクとフライホイールはやたら捻っても回転がついてこない。
最初にちょっと回転をあげてから徐々に開けていくと
ぐんぐん弾みがついていくような回り方をしてくれる。
と、○ョッキーの親父が言ってた。
俺も乗っててそういうおもしろさが楽しい。
ブレーキは必要十分て気もするし
曲がり方を会得するにはちとかかるかも。
俺もまだまだ勉強中だが･･･
ニーグリップはいろいろあるし
ま、なきゃないでもイケル。
走り方の問題じゃないかな。
重いクランクとフライホイールはやたら捻っても回転がついてこない。
最初にちょっと回転をあげてから徐々に開けていくと
ぐんぐん弾みがついていくような回り方をしてくれる。
と、○ョッキーの親父が言ってた。
俺も乗っててそういうおもしろさが楽しい。
ブレーキは必要十分て気もするし
曲がり方を会得するにはちとかかるかも。
俺もまだまだ勉強中だが･･･
ニーグリップはいろいろあるし
ま、なきゃないでもイケル。
1200Sに最近乗り始めたけどカブ乗っていたからそんなに違和感なかった。
純正のシート、硬いけれどよく出来てるね。おケツストッパー使えば
ニーグリップもヒールグリップも気にならないです。
乗車感覚はクルマっぽいですね。
純正のシート、硬いけれどよく出来てるね。おケツストッパー使えば
ニーグリップもヒールグリップも気にならないです。
乗車感覚はクルマっぽいですね。
>>たま
そういうレスだから、おめーの器は、ちっちゃいのさ。
他のスレでも、愚痴たれすぎ。
初心者スレに逝けよ。
そういうレスだから、おめーの器は、ちっちゃいのさ。
他のスレでも、愚痴たれすぎ。
初心者スレに逝けよ。
976 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:00 ID:dPE5N0J3
俺はストックで普通にニーグリプできる（タンクとエアクリで）
「ハーレーっていう皆と違うバイクに乗ってんのさっ」なんて
特に思わなくてもイイんでない。
「ハーレーっていう皆と違うバイクに乗ってんのさっ」なんて
特に思わなくてもイイんでない。
977 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:17 ID:7M4GutjU
教習所で洗脳されるとニーグリップﾏﾝｾｰになるわな。
ガキの頃、チャリンコで曲がっていた感覚を思い出すのだ！
まず低速で、車体をバンクさせて曲がるのではなく
ハンドルを切って曲がる感じで
スピードを段々上げていくと分かり易い。
４輪でコーナリングする感覚だと言っていた人もいたね。
ガキの頃、チャリンコで曲がっていた感覚を思い出すのだ！
まず低速で、車体をバンクさせて曲がるのではなく
ハンドルを切って曲がる感じで
スピードを段々上げていくと分かり易い。
４輪でコーナリングする感覚だと言っていた人もいたね。
978 ：７７４ＲＲ：03/08/05 00:45 ID:ljKD5ROB
>４輪でコーナリングする感覚だと言っていた人もいたね。
あぁこれ解るわ～。
あぁこれ解るわ～。
979 ：７７４ＲＲ：03/08/05 10:28 ID:aNJlj43x
そんな遅くないよ。
ようやく慣らしが終わったけどガーと走れば
それなりにガーっと加速していきます。（よくわかんない表現ですね。）
国産マルチと乗り換えながら使ってると
マルチののスムーズさと１ギアで加速する範囲に感動するけど。
ようやく慣らしが終わったけどガーと走れば
それなりにガーっと加速していきます。（よくわかんない表現ですね。）
国産マルチと乗り換えながら使ってると
マルチののスムーズさと１ギアで加速する範囲に感動するけど。
>>980
マルチの方に感動すんのかい！飽きてきたマルチの引き立て役になってくれるんでつね。
マルチの方に感動すんのかい！飽きてきたマルチの引き立て役になってくれるんでつね。
>>981
そんなイヂワルいわないでー。どっちも面白い。
そんなイヂワルいわないでー。どっちも面白い。
983 ：979：03/08/05 11:44 ID:aNJlj43x
>>980氏、ありがとうございます。
ＤＳ４００からの乗り換えなんで、それより遅くなけりゃあいいっす。（まぁほとんどののバイクは速く感じるか。）
でも、教習所のＣＢ７５０よりガツンとくる糊味を期待してるんですが・・・
私情してみるかなー。
ＤＳ４００からの乗り換えなんで、それより遅くなけりゃあいいっす。（まぁほとんどののバイクは速く感じるか。）
でも、教習所のＣＢ７５０よりガツンとくる糊味を期待してるんですが・・・
私情してみるかなー。
984 ：７７４ＲＲ：03/08/05 11:59 ID:MzDB/XFx
セカンドで１００近くは出るから大丈夫>>983
985 ：７７４ＲＲ：03/08/05 12:22 ID:kFk5C2U/
速いよ、1200は。安心しな。
986 ：ﾋﾟﾀﾊﾊpietanTjo：03/08/05 12:59 ID:NNDQ1dv4
おめーらうぜーよ
げんつきですみっこはしってろ
四輪のるやつおらんのかよ
バイク板はくそばかりやな
げんつきですみっこはしってろ
四輪のるやつおらんのかよ
バイク板はくそばかりやな
987 ：ﾋﾟﾀﾊﾊpietanTjo：03/08/05 13:03 ID:NNDQ1dv4
文句あんなら車板におるでこいや
おめーら直接あえっていってもこんわなーｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ
おめーら直接あえっていってもこんわなーｷﾞｬﾊﾊﾊﾊ
>>987
熱中症患者
熱中症患者
989 ：７７４ＲＲ：03/08/05 13:44 ID:aNJlj43x
>>987
ダウン症患者
ダウン症患者
>>989
それは軽率。
それは軽率。
991 ：７７４ＲＲ：03/08/05 19:35 ID:TqDsVzPG
で、相場はいくらなの？
992 ：７７４ＲＲ：03/08/05 19:49 ID:v/BtNcgV
なにが？
９９２
９９２
ハーレー高過ぎ！
ハレージャパン、ボッタくりすぎ！
ハレージャパン、ボッタくりすぎ！
994 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:07 ID:52cg7f5Y
国産の車、ﾊﾞｲｸ、家電は安いね。土地は高いのに。
家電なんて修理するより新品買った方が安い場合がある。
これってどうなの？
道具は高くてもいいから直しながら使い続けたい。
家電なんて修理するより新品買った方が安い場合がある。
これってどうなの？
道具は高くてもいいから直しながら使い続けたい。
995 ：７７４ＲＲ：03/08/05 21:20 ID:pf5nygAF
＞968
400ネイキッドの方が走る、止まる、曲がるってのは事実だけど
それが当たり前の造りしてるでしょ。
普段乗り慣れていない400ネイキッドを借りても、XLHに比べれば
乗り易いし速く走れる。
逆に、400ネイキッドに慣れてるやつは曲がらない、乗りにくいと言う。＞XLH
400ネイキッドの方が走る、止まる、曲がるってのは事実だけど
それが当たり前の造りしてるでしょ。
普段乗り慣れていない400ネイキッドを借りても、XLHに比べれば
乗り易いし速く走れる。
逆に、400ネイキッドに慣れてるやつは曲がらない、乗りにくいと言う。＞XLH
500ｷﾛ乗ってやっと乗り方が判ってきた
楽しいよー。
楽しいよー。
ﾊｰﾚｰにそんなに興味なかったけど消防のころの18年前に見たあれ
にあこがれて。
にあこがれて。
あれに憧れて、いつかはと思ってたらすぐ無くなっちゃって。
でスポーツスターってのがあるんだってことで
18年後に買ったわけです。
18年後に買ったわけです。
1000 ：憧れてたのは：03/08/05 22:17 ID:52cg7f5Y
XR1000
でした。
でした。
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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