逆操舵の習得

逆操舵を意識してやろうとしてるけど、どうもしっくりいかないっす。
どんな感じでやるのか色々教えて下さい！

意識してって、倒しこみのキッカケを作る為の、当て舵?

無意識というか自然には若干、逆操舵していると思うんだけど、
意識してしっかりやれば、もっとすぱっと倒れこむかな？
と思うんだけどなかなかしっくりこないだよね。

こっちを読んで下さい

ひざ擦り道場　２軒目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041005848/87-

ありがとう、色々参考になる事がいっぱいありましたが、いまいち
感じがわからいです。

>>5
まっすぐ走りながら、右か左を押す（力入れるだけ）をやってみる。
左右を交互に押すと面白いぞ。

新でも知らんが・・・

ライダースクラブなどの宗教雑誌を見ると良く書いてありますが

それを理解しながら走ろうとすると
理解できる頃には次の次くらいのコーナーが来てしまいます
要するに、考えながら走る方が危ない

>>6
力を入れるだけってのは参考になるね！
押す感じだとどうしても力が残っちゃう感じがするもんで、
押す時間とかはどんなもんかなぁ〜？

ステップに立って体重移動すると、一瞬バイクがアウト側に傾く。
自分がイン側に体重移動すれば、バイクは反対にアウト側に傾くから。
イン側ステップの抜重をすると、バイクはアウト側に傾くので、その僅かな
時間だけイン側ハンドルを押す

今月のライディングスポーツにサーキット走行と
街乗りの違いについて、後輪ステアとかってな部分が
書いてありまふ。興味ある人は読んでみれ。

１．ハンドルに殆ど荷重をかけずに直進する。
２．右に曲がるときはハンドルの右側を前へゆっくり押し出す。
３．曲がるのに十分なまでに倒れる一歩手前で押し出しを止める。
４．押したハンドルが軽く戻り始めるので、今度はふんわり軽く手前に
　　引き戻してケツ荷重を右に掛ける。
＊　コツが分かるまでステップ荷重は無視する。
・習得するとタイトでないコーナーは片手ハンドルで簡単にクリアできる。

極端なリーンアウトだと若干逆ハン切ってるはず。
そんとき意識して内にヒジ入れるとオッ？てなる。
こんな感覚を体で何度も体験するべし。

体が先行しないとならないのに遅れると、バンキング中かなり長い間当て陀
をしないとならなくなる。
バンキング中にさらに自分がイン側に飛ぼうとするとバイクを引き起こす形
になるので、その間ずっと当て陀をしなくてはならなくなる。
これは相当曲がらなくなる。