【ﾏｲﾅｰ】ビューエルＢｕｅｌｌ ﾌﾘｰﾀﾞﾑ７【評論家】

おれも分離に賛成。

旧モデルのオーナーは、変態自慢大好き。金で買った画一的な個性でしかないくせに・・・。
盆栽自慢も大好き。故障自慢も大好き。つきあいきれないよ。

自分のバイクを好きなのはいいが、他のバイクへの排他度が高すぎだし。

旧モデルのオーナーが全員そうだとは言わない。
だけど、そういう奴が目立ちすぎる。

【元祖・本家】変態Buell【+200ccもあるんだぞ！】
【ＸＢ９Ｒ】ビューエルＸＢ総合スレ【ＸＢ９Ｓ】

この２つに分離しよう。

旧モデルとXB系でどれだけ本質的な違いがあるのかはともかくとして、現実問題
として同じスレで扱うと荒れるのならば、別々のスレに分けた方が良いだろうね。
なんか残念だけど。俺はS1も好きだし、XBはまだ乗ったこと無いけど面白そうだ
と思っていたんだけどなあ。

だからさぁ、つべこべいわんとはよスレ立てれや！

XB9S面白いよ。コーナリングが楽しい楽しい。
9S乗ってるとだんだん9Rが欲しくなってくる。

>>412
あんたが立てれや

スレを分けたところで、それぞれの陣営から煽り、荒らしが出張してくる
だけなんじゃない？
これだけ平和だったスレが、たかが数日でこんな状態にってのがそもそも
（ｹﾞﾗｹﾞﾗ言ってる奴の思うツボじゃん。悲しいというより悔しい。
ビューエルなら分別ある大人のオーナーも多いんだろうからさ（おれはまだ
20代のガキですが）冷静に行きませんこと？

＞４０９
アンドリュースのカムってのも色々あるから
種類や特性はｗｅｂ検索掛けてみるのがよろしいかと。
プッシュロッドはリジットを勧めるそうですがＸ１なんかも相変わらずオイルタペット？
メカさんの見解が分かれるところですね。

たまに無意味なｺﾃ背負ってみるﾃｽﾄです。

>>410
＞旧モデルのオーナーは、変態自慢大好き。金で買った画一的な個性でしかないくせに・・・。
＞盆栽自慢も大好き。故障自慢も大好き。つきあいきれないよ。
＞
＞自分のバイクを好きなのはいいが、他のバイクへの排他度が高すぎだし。
同じスレ住人からそう言う目で見られている(場合もある)ってのが単純に驚きでした。

>>415
＞これだけ平和だったスレが、たかが数日でこんな状態にってのがそもそも
＞（ｹﾞﾗｹﾞﾗ言ってる奴の思うツボじゃん。悲しいというより悔しい。
全面的に同意。今回は様子見でいいんじゃないかなあと思ってます。個人的に。

>417
「旧モデルのオーナーが全員そうだとは言わない。」

この部分の無視は意図的？

>>418
いえいえ。>>417カッコ書きの部分でその部分に言及したつもりでいました。
分かりにくいですね。ｽﾏｿ。

このスレへの旧モデルオーナーの書き込みにストレスを感じていたのはおれだけではないのだなということがよくわかり安心した。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1052412338/l50
XBはこちらへ
そもそもXBオーナーは旧モデルの情報（盆栽自慢）など求めていないんだよ

２、３日ネット環境を離れるけど、さて、どうなってることやら。
荒らしあいはやめようね。

いい感じで、殺伐としています

>>406
ありが�d
もうオーリンズつけてるってうらやましすぎ
やっぱメンテとかを考えたら、クアンタムよりオーリンズだろうな
ほしーけど、買うのはしばらく後になりそう・・・

リコール後のバネの見えないリアショックに
バネのステッカーを貼ってＷＰ風に見せる奴有るじゃん
あれの色を変えてオーリンズ風やクァンタム風にできないかな？

sageちまったのでage

がきんちょXBオーナーいなくなったところで、盆栽自慢していいですか？（W
（おとななXBオーナーは全然おっけーよ！）

＞416
　どうも、ｱﾝﾄﾞﾘｭｰｽで色々検索してみましたが（除英語HP）、色々あるみたいですね｡
もう少々勉強しようかと思ってましたが、今日高速を走って5000回転からの加速を久しぶりに堪能してきて思いました。
ﾔｯﾊﾟこれで良いや･･･。（w

　ちなみにﾚｰｼﾝｸﾞECU＆ﾌﾙｴｷの01X1のﾊｲｷﾞﾔｰﾄﾞﾌﾟｰﾘｰです。
ﾍﾀｸｿですみません｡

　随分前を走っていると思ってた車があっという間に近くに来て、おっかなかったけど面白かったです。

>427
君のような奴の事を「がきんちょ」と言うのだよ。
ここは子供の釣堀じゃありませんよ。

＞４２８
うちの師匠のサイトはロックがかかっていてパスワード頂いたら
教えますね。

ｂｕｅｌｌの日本語マニュアルにも組み付け方記述してありますが
読んでみました？

カバー外す時にカムが外れるといけないので左側になるだけ寝かしたほうが
良いとのこと。

>>425
ステッカー作れば、できるよね
でも漏れはWPの白いスプリングが一番ビュエルらしいと思う

>431
レスサンクス
自分で作って売ったらやっぱり訴えられるかな？


ＭＤプリンタかカラーレーザーが欲しい今日この頃

>>432
意匠登録とかしてないから、訴えられることはないでしょ
あんまり儲かる気がしないなー

EVOあげ

XB系がいなくなったら、静かになりますたなぁ。

つーか、廃れました。

だってエヴォ系一通りねたで尽くしただろ･･･

んじゃ、お一つ
オイルフィルタは社外のｐｅｒｆｆｏｒｍ　ｆｉｌｔｅｒっつーのが日本で手に入るのね。（ＵＳＡ製）
お一つ￥１．５Ｋクロムメッキタイプで￥１．８Ｋ
更に、フィン付きのフィルタケース取りつけてインナタイプのフィルタ交換システムもあるのね。
ケースのフィンがオイルクーラ兼ねてる

で？

価格設定が安くてお得ですよっつーだけなんだけど・・・・

カムの話も師匠のサイトのパスワード教えてもらったから
書こうとおもったけど、ノーマルでいいやって書いてたしなぁー

フィン付きインナータイプﾎｽｨ鴨

漏れもフィン付きほしい
どこで売ってんだろ、今までみたことないな

雷子玉点のアメリカンのコーナーに在ったよーな気がしますた

そのくらいのフィンでオイルが冷えると思ってるのか？ただの飾りだぞ（ｗ

ちっと教えてください
今度S1ライトニング買うのですが定期的に交換する油脂類って
プライマリオイル、エンジンオイル、ミッションオイルだけでいいのですか？
あとエンジンオイル、ミッションオイルって別々に交換するものなんですか？
国産車ではエンジンオイル＝ミッションオイルですよね？

プライマリオイルがエヴォエンジンのミッションオイルと考えていいのだ

で、プライマリオイルとエンジンオイルは別

プライマリオイルのドレンはなかなかやっかいな
場所にあるので要注意です。
スポスタだったら何の問題もない場所なんだろうけど。

松平光徳さんのX1を知ってる人いますか？

あれのリアウインカーは何処にあるですか？

あっ、ビュエルマガジン２・３参照です↑

アナウンサーみたいな名前だな

プライマリーチェーンの点検窓のネジ舐めちゃった････うわーん！

>>446
レス有難う御座います
プライマリ（ミッション）オイルはサイレンサー真上のドレンから抜くのですよね？
で、入れる時はプライマリーカバーの大きな丸いカバーを外していれると。

>>451
そんな時こそエンザート

EVOage

>>452
モレはチェーン点検用の小さいカバーからいれてまつが？
（451さんの言ってるヤシね）
というか大きいほうはずすときは車体をまっすぐにしておかないと
オイルがこぼれる罠。

>>455
それオイル入れすぎ！プライマリオイルはクラッチの底に浸るくらいでＯＫ（サイドスタンドを立てた状態で・・・）

>>456
ウソ？
ディーラーで買って最初のプライマリーオイル交換自分でやったが
開けたらダラダラ出てきたよ！

入れ過ぎも何も、１クオート缶一本入そのままいれればいいんだよ。
恐らく最後の方は、車体を真っ直ぐにしないと溢れるかもな。