ＣＢ４００ＳＦＶＴＥＣについてどう思いますか？？
色々意見きかせてください！？
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CB400SFスレドッ 4バルブ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048609504/
3 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:32 ID:ud8W7asl
400ccだったと思います。
4 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:33 ID:mXhWmnGY
拍子抜けの3ゲット
5 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:34 ID:mXhWmnGY
グハッッ誤爆！
こうき？Nifty？CB400SF？
7 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:36 ID:mXhWmnGY
マジアドかよ！気合だな！
8 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:38 ID:6OuhUOhO
久々に本物の男を見たぞ！！
9 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:39 ID:6OuhUOhO
なんかおれのIDオウオウ言ってる・・・。
終 了
11 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:00 ID:Z50cZlrE
せっかくだし、がんばって
age
13 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:12 ID:KacVMAUo
age
おかなみすれはここですか？
15 ：７７４ＲＲ：03/04/02 01:19 ID:979J3Ahc
おわ
16 ：７７４ＲＲ：03/04/02 08:48 ID:SXFONBmu
買って乗ればよいかと。
がんば
出来すぎてておもしろくない（味が無いかな・・・）
19 ：７７４ＲＲ：03/04/02 13:34 ID:SUH4OX4z
いかにもなバイクで、誤解がないよね。
20 ：７７４ＲＲ：03/04/03 16:12 ID:MNMaWVzG
売れまくってるのがイヤ
21 ：交差点 ◆w11eGq/3sE ：03/04/03 16:13 ID:jerv9Wyw
三重県久居市の某にバカにされる
22 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:03 ID:Ls+9zGCw
>>1、削除依頼出しとけよ。
24 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:56 ID:lCDEwtoU
25 ：７７４ＲＲ：03/04/03 20:48 ID:0QlbiiTZ
>>1
ミッションが６速リターン式だったよ
ミッションが６速リターン式だったよ
27 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:18 ID:0QlbiiTZ
只今からこのｽﾚは
削除依頼出しとけよ。
だけで1000を目指すｽﾚとなりました。
削除依頼出しとけよ！
削除依頼出しとけよ。
だけで1000を目指すｽﾚとなりました。
削除依頼出しとけよ！
>>27
お前一人でやっとけ
お前一人でやっとけ
29 ：７７４ＲＲ：03/04/05 03:49 ID:R18YoVpe
ザンザスのほうが速かったりする・・・
30 ：７７４ＲＲ：03/04/05 18:34 ID:z/SKlent
ママチャリのが早かったりする
噂では、VTEC作動時は1200cc相当らしいぞ
32 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:16 ID:evw6rXVD
400なんか乗っててもつまらんだろ
33 ：７７４ＲＲ：03/04/06 17:07 ID:hb3bRYpw
４００は非力だけどタマに乗るとおもしろいよ
34 ：７７４ＲＲ：03/04/08 05:27 ID:hGeuSNPy
4バルブに切り替わるとやっぱおいすぃ。
とマジレスしてみるテスト
とマジレスしてみるテスト
35 ：７７４ＲＲ：03/04/08 05:29 ID:P3oUQ7JG
発進加速が遅すぎで乗り手にストレスを与えてくれる
36 ：７７４ＲＲ：03/04/08 06:17 ID:eLZiXxCu
VTEC作動時にふつうの4バルブのバイクに戻るだけだ
37 ：７７４ＲＲ：03/04/08 06:17 ID:EcJ5Pp3X
そうか？おまいが遅い（重い）だけでは？
38 ：７７４ＲＲ：03/04/08 06:57 ID:P3oUQ7JG
39 ：７７４ＲＲ：03/04/08 07:05 ID:P3oUQ7JG
いつでも有り余るパワーがあった方が助かりません？
中型で体重が増えるとバイクの加速に影響し易いやん？
回さないと速く走れないバイク＝腕がいるから疲れるのよ
回さなくても速く走れるバイク＝回すだけで疲れない
リッタークラスは振動も少ないしお勧めだよ
中型で体重が増えるとバイクの加速に影響し易いやん？
回さないと速く走れないバイク＝腕がいるから疲れるのよ
回さなくても速く走れるバイク＝回すだけで疲れない
リッタークラスは振動も少ないしお勧めだよ
40 ：７７４ＲＲ：03/04/08 07:38 ID:EcJ5Pp3X
㍑と比較したら元も子もないな・・・
42 ：７７４ＲＲ：03/04/08 07:45 ID:+qeV04SF
リッターリッターって、貴様らそんなに上手いんですか？
麻呂は完全にリッターは完全に持て余してﾏｽ
>リッタークラスは振動も少ないしお勧めだよ
ℓは4撥でも振動多いよｳﾞｧｶ
麻呂は完全にリッターは完全に持て余してﾏｽ
>リッタークラスは振動も少ないしお勧めだよ
ℓは4撥でも振動多いよｳﾞｧｶ
43 ： ：03/04/08 07:51 ID:EhFF7VAM
スタイルも良いし
値段も割高とは思わない
燃費が良ければ
買ってもいいかな
値段も割高とは思わない
燃費が良ければ
買ってもいいかな
44 ：７７４ＲＲ：03/04/08 07:58 ID:EcJ5Pp3X
香具師は回さないんでなくて回せないのだろうな。
45 ：７７４ＲＲ：03/04/08 15:44 ID:YU4YKDSJ
>>42
ＳＢＢは振動ねぇよｳﾞｧｶ
ＳＢＢは振動ねぇよｳﾞｧｶ
46 ：７７４ＲＲ：03/04/08 17:37 ID:A4Ng0LYT
400乗ってる奴って中免しか持ってない奴ばっかりだろ？
>>46
悪いか？
悪いか？
48 ：ミギィ ◆/qSSS.AGC. ：03/04/08 17:39 ID:7NziajdD
幸一がいなくなったと思ったら・・・・
49 ：７７４ＲＲ：03/04/08 17:54 ID:Ve59rh1+
>46
今時、大型免許持っていたらエライとでも思っているのか？
めでたいヤシだな。乗ってる排気量で見下すその考え方が理解できん。
漏れも４００乗ってるけど大型免許ぐらい持っておるわ。そんなの周りに
掃いて捨てるほどいるわ。ヴォケ。
４００の面白さを知らん、かわいそーなヤシよのう。
今時、大型免許持っていたらエライとでも思っているのか？
めでたいヤシだな。乗ってる排気量で見下すその考え方が理解できん。
漏れも４００乗ってるけど大型免許ぐらい持っておるわ。そんなの周りに
掃いて捨てるほどいるわ。ヴォケ。
４００の面白さを知らん、かわいそーなヤシよのう。
良い点
2ﾊﾞﾙﾌﾞ領域を多用し走っていれば燃費が良い。
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂが豊富。ﾕｰｻﾞｰが多い為、STDﾊﾟｰﾂも入手し易い。
軽量の為、ﾋﾗﾋﾗ切り返しが楽。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはﾀｲﾔによるから何とも言えない…
峠なんかでｱｸｾﾙをｼﾋﾞｱに意識しなくても良い。(ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸと比較して)
ﾍﾀﾚでもそれなりの速度域で走れる。
気軽に全開できるし、ちょいのりも楽。
嫌な点
軽量の為、安定感が乏しい。(まぁﾗｲﾀﾞｰ次第だけど)強風に弱い。
ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸに比べ、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが頻繁。よって長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞはあまり楽じゃない。
良く同じﾊﾞｲｸを見る。
VTECは慣れると、全然感動がない。
400ではﾊﾟﾜｰがあるが、所詮非力。もう少しはﾊﾟﾜｰがあって良い。
こんな感じかな…
>>46
限定解除してるが、400乗ってちゃﾀﾞﾒか？
2ﾊﾞﾙﾌﾞ領域を多用し走っていれば燃費が良い。
ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂが豊富。ﾕｰｻﾞｰが多い為、STDﾊﾟｰﾂも入手し易い。
軽量の為、ﾋﾗﾋﾗ切り返しが楽。ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞはﾀｲﾔによるから何とも言えない…
峠なんかでｱｸｾﾙをｼﾋﾞｱに意識しなくても良い。(ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸと比較して)
ﾍﾀﾚでもそれなりの速度域で走れる。
気軽に全開できるし、ちょいのりも楽。
嫌な点
軽量の為、安定感が乏しい。(まぁﾗｲﾀﾞｰ次第だけど)強風に弱い。
ﾋﾞｯｸﾞﾊﾞｲｸに比べ、ｼﾌﾄﾁｪﾝｼﾞが頻繁。よって長距離ﾂｰﾘﾝｸﾞはあまり楽じゃない。
良く同じﾊﾞｲｸを見る。
VTECは慣れると、全然感動がない。
400ではﾊﾟﾜｰがあるが、所詮非力。もう少しはﾊﾟﾜｰがあって良い。
こんな感じかな…
>>46
限定解除してるが、400乗ってちゃﾀﾞﾒか？
51 ：７７４ＲＲ：03/04/08 22:13 ID:YubNucE3
リッターバイクは初心者が乗るもんではないです
やっぱり初心者は４００からですよね
やっぱり初心者は４００からですよね
52 ：とおりすがりの２５０：03/04/08 22:18 ID:JRSWEyRz
昔は入門用といえば125と相場が決まっておったんじゃがのう。
というかホンダがＣＢ600ＳＦタイプＴ（ツーリング）を出してくれたら
わしゃ速攻買うのう。
というかホンダがＣＢ600ＳＦタイプＴ（ツーリング）を出してくれたら
わしゃ速攻買うのう。
54 ：７７４ＲＲ：03/04/09 02:19 ID:4egICj7g
バイクの免許は中型しかないが、車の免許なら大型（特殊）と２種免許持ってるぞ
55 ：７７４ＲＲ：03/04/09 06:52 ID:JiSVODJx
>>53
おりもホスぃ・・・
おりもホスぃ・・・
56 ：７７４ＲＲ：03/04/09 07:52 ID:0nh/qGBa
VTECにも慣れてくると、最初に作動させた時の感動が薄れる・・
ちょいと、パワー不足か？ と感じる今日この頃・・・
ちょいと、パワー不足か？ と感じる今日この頃・・・
ホンダらしいバイクかと・・・
58 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:05 ID:SYjHw37k
普通にリッターに負ける
59 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:06 ID:SYjHw37k
現茶にも負けるか・・
60 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:08 ID:/d/IbL91
CBSFスレにしては荒れませんな。
すばらしい。
すばらしい。
61 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:12 ID:MSnnL6WL
あの加速が速いとは言わないけど、
まだ飽きてない俺。
でも、長距離、高速巡航はつらいですな。
・・・・・そろそろ大型とるかなぁ。
仕事一週間休んで教習所行くかな。
まだ飽きてない俺。
でも、長距離、高速巡航はつらいですな。
・・・・・そろそろ大型とるかなぁ。
仕事一週間休んで教習所行くかな。
あのフレームにあの位のエンジン。いいと思うよ。
ブレーキも扱いやすい。加速力は、慣れると物足りなさが出ると思う。
しかし、筋違いスレ多いな。それだけ２ｃｈにはバカが多いということか。
バカ多発につき sage
ブレーキも扱いやすい。加速力は、慣れると物足りなさが出ると思う。
しかし、筋違いスレ多いな。それだけ２ｃｈにはバカが多いということか。
バカ多発につき sage
63 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:17 ID:MSnnL6WL
現茶には負けねぇだろ。
面白い面白くないは別にして、
大型煽れるってR1乗りがいってたな。
面白い面白くないは別にして、
大型煽れるってR1乗りがいってたな。
64 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:19 ID:SYjHw37k
信号待ち中に、右から信号が青になるタイミングを見計らったゲンチャにぶち抜かれますた！
65 ：７７４ＲＲ：03/04/10 23:37 ID:MSnnL6WL
バカ・・・・って俺のこと？
否定はしないよ。
すれ違いだな。
sage
否定はしないよ。
すれ違いだな。
sage
ageまくりだな（ｗ
67 ：７７４ＲＲ：03/04/11 06:10 ID:2b0GJNDD
やっぱ排気量多い方が絶対いい
何処走っても楽だから
400だとギアチェン多すぎてむかついてくる
何処走っても楽だから
400だとギアチェン多すぎてむかついてくる
69 ：７７４ＲＲ：03/04/11 09:47 ID:zyOdH5ef
何度乗っても面白くないよなー。速くて乗りやすいけどねー。
いい意味でも悪い意味でもﾎｿﾀﾞらしいバイク。
でもこんなバイクに何十万も金出すやつの神経がわからない…なんて友人に言えないw
いい意味でも悪い意味でもﾎｿﾀﾞらしいバイク。
でもこんなバイクに何十万も金出すやつの神経がわからない…なんて友人に言えないw
>>67
確かに街乗りや一般道のロングツーリングなんかだと面倒くさい（ｗ
でも、峠だとギアホールドするから気にならない。
>>69
乗りやすい方が精神的にゆとりがある分、コーナーなんかで遊べて楽しいでつ。
ハンドリングはタイヤや足回りで結構印象が変わるので、試す価値あり。
エンジン特性がピーキーなバイクは、ヘタレが乗ると動くパイロンになるだけでつ（ｗ
まぁ、バイクの楽しみ方は人それぞれなので、漏れには買う価値ありでつた。
確かに街乗りや一般道のロングツーリングなんかだと面倒くさい（ｗ
でも、峠だとギアホールドするから気にならない。
>>69
乗りやすい方が精神的にゆとりがある分、コーナーなんかで遊べて楽しいでつ。
ハンドリングはタイヤや足回りで結構印象が変わるので、試す価値あり。
エンジン特性がピーキーなバイクは、ヘタレが乗ると動くパイロンになるだけでつ（ｗ
まぁ、バイクの楽しみ方は人それぞれなので、漏れには買う価値ありでつた。
71 ：62：03/04/11 20:26 ID:RQCqI0kD
×無かった
○自分にはわからなかった
○自分にはわからなかった
Ｖテクって、エンジンが二倍になるの？
>>73
ちょっと違うぞ。↓の神のインプレ参照
まぁたしかに、ＶＴＥＣ以下の回転域でも十分トルク溢れまくり！余りまくり！の感じで、余裕で速く加速して行くよ。十分速い！
６００ccぐらい本当にあると思う。
ＶＴＥＣ入れたら、もう・・「うおー！」って感じ。すごい速いよ。マジ楽しい。あのフィーリングが最高。
もう６速でＶＴＥＣ入った時なんか・・すげーパワーで加速して行くよ。
１２００ccってあんなに恐ろしい加速するんだなぁって思った。
ちょっと違うぞ。↓の神のインプレ参照
まぁたしかに、ＶＴＥＣ以下の回転域でも十分トルク溢れまくり！余りまくり！の感じで、余裕で速く加速して行くよ。十分速い！
６００ccぐらい本当にあると思う。
ＶＴＥＣ入れたら、もう・・「うおー！」って感じ。すごい速いよ。マジ楽しい。あのフィーリングが最高。
もう６速でＶＴＥＣ入った時なんか・・すげーパワーで加速して行くよ。
１２００ccってあんなに恐ろしい加速するんだなぁって思った。
>>74
シロウトさんをあんまりイジメなさんな
シロウトさんをあんまりイジメなさんな
入れたり出したりするところが２倍になるのぉ。
77 ：７７４ＲＲ：03/04/13 10:05 ID:g8KTaV1H
珍しく荒れてないとこなので、
age
age
78 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：03/04/13 10:09 ID:2o8jMWQw
失礼しました。
80 ：７７４ＲＲ：03/04/13 11:40 ID:YTacuDkd
>>73-74
マジレスしてやるよ。
VTECというのは、従来型の弱い所を補強するものだよ。簡単に言えば。
従来型は、マルチエンジンという事もあって、上は強いが下は弱い。
VTECエンジンは、その６７５０回転以下を２バルブにする事で、
低速のトルクアップを図り、下が弱いという弱点を補っている。
と同時に、燃費も若干上がってるらしい（本当の所はよく知らないが）
マジレスしてやるよ。
VTECというのは、従来型の弱い所を補強するものだよ。簡単に言えば。
従来型は、マルチエンジンという事もあって、上は強いが下は弱い。
VTECエンジンは、その６７５０回転以下を２バルブにする事で、
低速のトルクアップを図り、下が弱いという弱点を補っている。
と同時に、燃費も若干上がってるらしい（本当の所はよく知らないが）
81 ：７７４ＲＲ：03/04/13 11:46 ID:t2sUUx2s
バイク便やってるのいるけどVTECのＣＢ400乗り換えたら燃費悪くなったといってたぞ
82 ：７７４ＲＲ：03/04/13 15:23 ID:GKwD3RZF
CB400SFなんかより、チョイノリの方が楽しい！(･∀･)
83 ：７７４ＲＲ：03/04/13 15:42 ID:l8xFQdJW
４００は すごいパワーあるYO
遅いとか言ってる人は もっと練習したほうがよいYO
いま XJR１３００ 乗ってますが
また CB４００に また乗りたいです
ああ ブンマワシタイYO
遅いとか言ってる人は もっと練習したほうがよいYO
いま XJR１３００ 乗ってますが
また CB４００に また乗りたいです
ああ ブンマワシタイYO
84 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:24 ID:x+GfI0ub
全開を公道で使いきれる限界が４００クラスかと。
それ以下だと、物足りないしそれ以上だとツライ。
折れの腕では。
それ以下だと、物足りないしそれ以上だとツライ。
折れの腕では。
85 ：７７４ＲＲ：03/04/13 18:10 ID:s3H75Gfd
別に上がある訳じゃないんだし。
ま、たんなるギミックです。
スペックｦﾀにはありがたい。
ま、たんなるギミックです。
スペックｦﾀにはありがたい。
86 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:03 ID:GKwD3RZF
このバイク、後ろから見るとカッコ良くない？
丸目のブレーキランプとか、跳ね上がったマフラーや太目のリヤタイヤが迫力を出している。
前から見るとダサイのに。
横からは普通。
丸目のブレーキランプとか、跳ね上がったマフラーや太目のリヤタイヤが迫力を出している。
前から見るとダサイのに。
横からは普通。
>>86
lol たしかに。
前から見るとタンク丸すぎだよね。
漏れ、STDなんだけど、真後ろからのビューはVTECに負けてると思う。
斜め後からなら勝っていると思う。
リアセクションは｢いろいろ詰まってる｣感じがHornetより好きかな。
素人見のデザインの問題なんで、すごく主観的なんだけれども。
lol たしかに。
前から見るとタンク丸すぎだよね。
漏れ、STDなんだけど、真後ろからのビューはVTECに負けてると思う。
斜め後からなら勝っていると思う。
リアセクションは｢いろいろ詰まってる｣感じがHornetより好きかな。
素人見のデザインの問題なんで、すごく主観的なんだけれども。
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ