≪伝説の≫骨４の真実≪名車！?≫

ホーネットに４００ｃｃがあるって本当ですか？
某スレで話題になっているのですが、真実を教えてください。
メーカーの電話しても知らないとしか答えてくれません。
なんでもＪＹＯＧとかＧＰＮＸとかに匹敵するバイクらしいです。

僕は真実を知りたいのです！
識者の皆様お願いします。

★信号待ちで惨めな奴★
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047391501/206-

ほねほね

>>1
知らない方が幸せかもしれんぜ

206 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 09:35 ID:EsE8Jqqy
伝説の骨4！
たしかエンジンはCBとかぶらないようにシリーズ唯一のV4だと聞いたことがある。
RVFのエンジンを45馬力にデチューンした奴。
おかげで車重が170kg切っている上、プロアーム採用のおかげでジムカーナで最強を誇ってた。
NSR250を追っかけまわせる唯一の4stネイキッド400だった。
惜しむ事にあまりにも売れないマシンだったので1年でカタログ落ちした。


207 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 10:07 ID:ZY1GeJdD
うそだよ


208 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 10:24 ID:bFO0EWer
>>206
フレームも専用設計だったと思われ
リアの足まわりはRVFの流用
フロントまわりとタンクは後で出た骨6と共通
漏れが聞いた登録台数はわずか48台だそうだ
でたのが大型全盛の98年だったのが敗因かと思われ


209 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 10:40 ID:QjAwHWCG
正式名称は『VF400ホーネット』

210 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 11:21 ID:ZY1GeJdD
なんで中古市場にでてないんだろう・・・


211 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 11:34 ID:w8mH9yKp
>>210
希少品だからマニアが保管してるのさ。
毎晩添い寝してる奴もいる。

サーキットで女性に貸したらコカされた伝説もあり。
「乗ってんじゃん、乗ってんじゃん」とかなんとか。


212 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 11:47 ID:sd1TH34r
二年前ヤホオクに一台出品されてたが、あっというまに三千万越えてしまった。
落札価格は結局3775万6332円だった。


213 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 12:17 ID:7otFkfNs
正しくはCBからVTECHを外したエンジンにCBR400の車体の流用。
ちょうどX11の弟分みたなバイクですた（発売時期から兄貴か？）。
実験的な意味合いと販売台数の少なさから結構なデマが飛び交ってます。
っても、そのデマも聞く事は殆ど無いほど情報の無いバイクですが。
こんな話題が普通に出てくるなんて…ｺｺﾜﾀﾉｼｲｲﾝﾀｰﾈｯﾄﾃﾞｽﾈ。


214 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 12:52 ID:I7D7oSS/
213が勘違いするのは仕方がない。
それは一台だけ作られた参考出品車だよ。
CB400VTECと競合して共倒れを恐れたのとRVFのエンジンの在庫処分(一千機ともいわれている)が目的だった為。
フレーム以外ありあわせのパーツで作ったら、偶然にも非常にバランスの取れた車両になった。
しかし雑誌にはありあわせの

漏れの友達の親戚の先生のあこがれの人が持ってる。
アクセルひねると走り出す。マジで。
もうね、おまいらアホかと。

217 ：７７４ＲＲ ：03/03/24 22:28 ID:kUCbV65C
骨４は、「21世紀のセミオーダーシステム」
というコンセプトの基に販売された、かなり実験的なマシンだよ。

最大の特徴が「二種類のエンジンから選べる」という物。

用意されたのがＣＢＲ400ＲＲのエンジンとＲＶＦのエンジンというからびっくり。
エンジン、フレームと給排気系はそれぞれ専用なのだが、それ以外は共通。
フロント回りとタンクは前述のとおり骨６のもので、
リヤの足回りはＲＶＦから流用。

ただ形式名はそれぞれ別になってしまう。
「ＶＦ４００Fｓホーネット」「ＣＢ４００Ｆｓホーネット」である。
マニアの間では「技のＶＦ、力のＣＢ」と呼ばれている。
ＣＢが48馬力、ＶＦが45馬力。

やはり、販売数量的にはＣＢの方が売れたようだ。
ＣＢが32台でＶＦが16台だった。

もちろんカラーオーダーシステムもあり16色から選べた。

あまりにも斬新過ぎる発想のため、売れないのも当然であろう。
そのためメーカー側は現在「なかったこと」にしているため、伝説となった。

本当にあるなら欲しいです、マジで。

あきらめれ1よ。
あれは素人にはお勧めしかねる。

まぁ、ぶっちゃけＲＶＦのアップハンネイキッドなんだけどね。
リア側のデザインは秀逸だったね。プロアームで極太タイヤ。
エアクリいじれば簡単に６０ｐｓオーバー。
ただ、新車販売価格78万じゃねぇｗ
みんなリッターかＲＶＦに転ぶでしょ、普通。
ホンダもＣＢ４００売るので必死だったし。
発売時期があと３年早いか遅かったら、もちっとブレイクしたのかねぇ…

CB骨4もすごかったぞ
峠で一回みたが、常連で一番速いR6使いがあっさりカモられた

VF400Fs萌えー

販売台数
CB400Fs>VF400Fs

いいバイクですね。
ますます欲しくなりました。
どうやったら手にはいりますか？

( ﾟДﾟ)＜>>10の一行目が真実のような・・・・

>>15さん
でもエンジンが二種類あって選べるそうですよ

この前偶然ヤフオクで見ました。
何と２１０００キロにも関わらず、８０万円スタート・・・。
そして５分後にはすでに落札されておりました。
恐るべしです。

>>17さん
そんなに人気なんですか？
ますます欲しいです。
落札価格はいくらでしたか？
某スレでは3000万以上だって聞きましたけど

結構かっこええ

俺的には骨400の片持ちスイングアームはやり過ぎだったと思うね。
フロントも倒立じゃなくて正立にした方が骨らしさが出たと思う。
おまけに骨シリーズ唯一の目の字断面アルミモノボーンフレーム。
フレームは鉄で十分だっつーの。
スペックヲタ大喜びの中免盆栽バイクだね、ありゃ。
あんなバイクを伝説化するヤシはキモヲタ決定。

( ﾟДﾟ)＜>>16
そうだったのかー。それで同じ骨4なのに音が違うもんだなーと思ったのが説明がつきますたよ。

４００ｃｃだろうとＶ型だろうと６００の敵ではなかったけどな。

>>21
えっ！
見たことあるの！？
CB骨が36台でVF骨が12台という噂でつよ。
すげいなあ

>>20
烈しく同意
だいたいエンジンも二種類有る時点でホンダご乱心かと思ったよ
しかも販売方法が謎だったし

買った椰子は電波でも使ったのか？

( ﾟДﾟ)＜>>23
筑波の走行会に行ったら3台いたのれすよ。
V型はその中でも1台。異彩を放ってますた。

>>25
それはすげえ！
あのレアなバイクをまとめて三台も見るなんて！
あんた幸せもんだヨ！

タンクが赤白のVFはタマに見かけまつよ〜。
当方、佐賀在住ですが何か？

みなさんいろんな情報ありがとうございます。
ところで足つきはどうなんでしょうか？
僕は身長154ｃｍなので…。
それと先月免許を取ったばかりなので初心者でも大丈夫ですか？

>>28
過去ログ読んだ?
君のお小遣いじゃ買えないよ!

>>29
あの…、その…、実はパパが好きなのを何でも買ってくれるって
言ってくれたものですから…。

おまいら！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

どうせなら　このバイク２ｃｈで再現してみる!

パーツは全国の２ｃｈねらーから余ったパーツでくみ上げるってのは同？


俺はやるぞ！参加してみるﾔｼ

>>31
君が主催者な。
漏れは生暖かく見守るよ

>>30
足つきはV4ならいいよ。直4だとシート幅があるから辛いかも。
でも、やっぱりタマがあるかどうかが一番の問題だね。

>>31
え！？
ホーネット400って実在しているんですよね？
再現しなくてもよろしいのでは…。

>>33
本当ですか！
そうするとＶＦ400Ｆｓの方ですよね？
パパにお願いしてみます。
あと、恥ずかしいんですけれども…。
その…、僕、体重42ｋｇしかなくて…。
あまり腕力とか自信ないですが、だいじょうぶですか？

こないだ新潟港で貨物船に３台程積まれてるのをみますた。

>>31
たしかにでっち上げられそうなバイクだな
JYOGやGPNXよか実現性は高そう

>>1
男なら気合いで乗れ！

（´-`）.。oO（骨900ですらあまり見ないのに、そんな希少種目撃するわけが無い・・・)

>>34
教習所のスーフォーが乗れるんだったら大丈夫だろ｡

>>35
そんな…。
僕が一台欲しいです。

>>37
すいません…、その…、僕女です。
ゴメンナサイ。

希少車を欲しがるだけにタマがない




鬱死

おーい山田君、41の座布団全部取っちゃって

VFR400Kっていう教習仕様のバイクがあるんだけど、
パパかバイク屋に頼んで試乗させてもらうといいよ。
VFR400Kを乗りやすくしたのがVF400Fsと思っていい。

>>43
そのバイクは簡単に乗せてもらえるのでしょうか？
パパにさっそくお願いしてみます。

ホーネット400はどこで探せばいいのでしょうか？
赤いおじさんマークのバイクやさんで見つかるのでしょうか？

教えてちゃんでスミマセン…。

>>1
赤男爵ならきっとでっちあ(ry

>>45
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

グーバイク→ホンダ→ホンダ・他車種→東海地方で1台、下の方に出てくるよ。

1さん、ﾊｧﾊｧ.

このスレｲｲ！！

そろそろマジレスしてやれよ・・・
つっこみどころ満載だからあえて生暖かく見守るが・・・

ヤターーーーーーーーーーーーーーーーーー！！
骨400明日納車です！！！！！

届いたらインプレしましゅ！！

>>50
1さんがあきらめるまで生暖かくみまろうYO！

>>52
禿同

>>1ｻﾝ
レスつけてればこのスレは長持ちするそうですよｗ
ってか自分でつくっちゃえば？ｗ

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030326133059.jpg
伝説の骨４の画像キャッチ。
スリム＆シンプル構造は最強のコーナリングマシンの証。
免許が無くても乗れるらしい。

ｴﾝｼﾞｿないしﾁｪｰﾝがはずれてるYO!!w

馬鹿には見えないらしいです。＞eng

もれはｳﾞｧｶだったのか・・・鬱氏

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みなさん情報ありがとうございます。
今パパとデート中なので、家に帰ってからレスさせていただきます。
僕の為にわざわざすみません

パパとデート…。
(^o^;)パパが浦山スィ

今日の朝方、バンディットの２５０で愛知県のとある峠を攻めてたら
もの凄い勢いでホネ４００に抜かれたよー。
ナンバーの枠が緑だから最初は、６００だと思ったんだけど
エンジン音は、明らかにＶ４エンジンのものだったよ。

>62
それメーカーの公道テストじゃない？
今度見たら撮ってうPしる。
>56
ｴﾝｼﾞﾝなど飾りなのにおにいちゃまには分からんのです(w

今思うと大型主流になりつつあった当時のバイク市場への
アンチテーゼだったのかもしれないね。
中免野郎が大型取ってリッター新車で買うよりも高かったんだから。
今のホンダにあんな捻くれたアプローチしかけるパワーはないだろうね。

お待たせしました。

>>45
赤男爵さんという方なら売ってくださるのでしょうか？
どのようなお方なのでしょう？
少し教えてください。

>>47
残念ですがもうありませんでした。
もう売れてしまっているようですね。
やはり隠れた人気車種なのですね。
僕は少し残念に思います。

もういい加減可哀想になってきた

>>50
みなさんまじめにレスを付けてくれていますよ？
これからも生暖かく見守ってくださいね。

あの…、ところで…、「生暖かく」とはどのような意味があるか
僕にはわからないのですが…。

>>51
うらやましいです。ぜひとも乗った感想を教えてください。

>>52-53
有難うございます。
手に入れるまでがんばります。

>>54
その…、恥ずかしいんですけれども…、機械が余り得意ではないので…。
僕には作れないです。

>>55
すごいです！感動です！
これがホーネット400ですね。はじめて見ました！
僕も早く乗ってみたいです。

>>56
そうなんですか？僕は機械に疎いのでよくわからないです。

>>57
あの…、人を馬鹿にするのはよくないと僕は思います。

>>58
そんなことないですよ。
きっとやさしい心の持ち主だと僕は信じています。

>>59
あの…、そういうことはよくない事だと思います。

http://kiwamoto.fastwave.gr.jp/goten/wings96/fa18_37.jpg

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/hornet/

>>71を見てみて
これが噂のホーネットだよ

>>61
僕の自慢のパパですから。

>>62
本当ですか？！僕も走っているところを見てみたいです。

>>63
僕のお兄様もよくわからないといってましたよ。

>>64
そうなんですか…。もう新しいホーネット400は出ないんですね。
その…、少し寂しいです…。

あ〜もうｳｻﾞｲ！
>>1さんよ〜
とっくの昔にネタばれしてんだよ！
はやく削除してこいよ

>>66
いえ…、そんなことはないと…、僕は思うのですが。
あの…、突然で申し訳ないのですが…、僕に励ましのメールいただけませんか？
あなたの励ましがあれば、がんばれるような気がするから…。

>>75
1さんをいじめるな！ゴルァ！

>>1ｻﾝ
漏れがいつも行くバイク屋に聞いたらまだ手にはいるらしいよ！

>>71＝72＝73＝75
あの…、すいません。お気に触るようでしたらやめますけれども…。

さっき電話して確認したから間違いないよ！

>>78
え！どこですか！？
差し支えなければ僕に教えてください。

港北インター降りて右に曲がったところのバイク屋だよｗ

>>82
あの…、どこですか？
僕、金沢に住んでいるんですけれども…。

そっか・・・残念だな・・・
通販できるかどうか聞いてみるよ

>>84
有難うございます。
ところで新車価格ってそんなに高かったんですか？

新車価格は\548000-だったような気がするけど・・・

ここはひどい釣堀ですね

もの凄い釣堀だ・・・・。
もはや何がネタなのかさえわからない。
たったひとつ分かっている明らかなネタは（ｒｙ

>>86
うわさになったスレでは「大型バイクより高い400バイク」と言う話でしたけれども…。

発売当時はそうでしたが生産ラインの関係で一気に跳ね上がったと聞いています

>>87-88
あの…、釣堀ってなんですか？
よくわからないのですが。

>1
一人称が僕とかいうのはマジですか？
ネタかと

>>92
ネタと決め付けるなんて…、ひどい…。
一人称が「僕」ってそんなにおかしいですか？

おかしかないが変わってる。
少なくとも俺の周りにはそんな一人称の女は居ない。

>>90
そんなに手間が掛かるバイクだったんですか！？
もしかして職人さんが丁寧に一台ずつ組み立てていたのでしょうか？

漏れのねーちゃんは３０近いけど僕っていいますよ

>>94
そんなにおかしいのでしょうか…。
あの…、僕のおかしいと思うところをメールで送っていただけないでしょうか？
恥ずかしいので…。こっそり教えてください。

誰かに任せた

骨４００は例の実験的に導入されたセミオーダーシステム（>>７）の
おかげで一台一台熟練工の手作り状態になった、つう話だな。

　 仕　様
型式 BA-MC31
全長（ｍ） 2.035 　全幅（ｍ） 0.740 全高（ｍ） 1.050
軸距（ｍ） 1.410 　最低地上高（ｍ） 0.155 　シート高（ｍ） 0.745
車両重量（ｋｇ） 168 　乾燥重量（ｋｇ） 151
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） 23.0　（60km/h定地走行テスト値）
最小回転半径（ｍ） 2.8　エンジン型式 MC14E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブ4気筒 　総排気量（ｃｍ3） 399
内径×行程（ｍｍ） 48.5×33.8 　圧縮比 11.5
最高出力（kW［PS］／rpm） 39［68］/18,000
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） 24［2.4］/11,000
キャブレター型式 VP05 　始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（Ｌ） 18
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比１速 2.733　変速比２速 2.000
変速比３速 1.590 　変速比４速 1.318
変速比５速 1.111 　変速比６速 0.965
減速比（１次／２次） 2.966/3.214
キャスター角（度） 25度45分
トレール量（ｍｍ） 100
タイヤ（前） 135/70ZR 16MC(61W) 　タイヤ（後） 185/55ZR 17MC(73W)
ブレーキ形式　前 油圧式ディスク 　ブレーキ形式　後 油圧式ディスク
懸架方式　前 テレスコピック式 　懸架方式　後 スイング・アーム式
フレーム形式 ダイヤモンド

>>97
そうですよね、よかった…。
僕だけじゃなかったんですね。

>>100
出力は５３ＰＳじゃなかったか？

骨４ねぇ…
V4の方はVF400Fsだっけ？
ちょっと欲しかったんだけど、大型解禁で右下がりの400で、
しかも寄せ集めででっち上げたようなﾊﾞｲｸに
600買うﾀﾞﾛ？みたいな値段設定はねぇよなぁ。
なんでこうﾎﾝﾀﾞの価格設定は強気かね。
んで、４気筒版はCB400SFともろｶﾌﾞりだろ？
そりゃｺｹて当然。

あれでｴﾝｼﾞﾝがVFR750だったら本気で購入考えてたかもな。
もちろん相応の価格でな。

マフラー二本出しっすか？
それともセンター出し？

>>99
そうなんですか。やはり手間のかかるいいバイクなのですね。
情報有難うございます。

>>100
細かいスペックを教えて有難うございます。
これは「CB400Fs」の方ですか？

>>103
そうなんですか…。
もしもう少し価格が安かったか、大型自動二輪が解禁になっていなければ売れていたのでしょうか？

何年か前の「ビックバイククルージン」で記事になってたような・・・
ところで、この本は今も売ってんのかな？

>>104
どうなんでしょうか…。

やっべ、ﾏｼﾞで欲しい

出た当時、骨400見てブロスの再来か？っと思った奴は多かったんじゃないか？
リアのプロアーム、ブロスはVFR400、骨400はRVFの流用だし･･･
エンジンが２種類だったりとか･･･

>>108
そうなんですか！？
ぜひとも見てみたいです！
どのような内容だったんでしょうか？

>>1
ｵﾓﾛﾋ!

たしかどの雑誌も酷評されていたような…

このデータはﾔｳﾞｧｲところからのだから
このスレもメーカーにマークされるかもしれない・・・
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>110
そうですよね！僕も直感で欲しくなりました。

>>115
ｲ�`

>>114
そうなんですか？
いったいどのような内容なんですか？

俺の友達でホンダの朝霧研究所に勤めてる奴いるけど
やっぱ、ごく一部の関係者内で取引してたみたいだね。

それに関わりのあった奴がかなりの金額出して手に入れてたよ。
金額は教えてくれなかったが、誰にも持ってること黙ってるみたいで
俺にだけ密かに教えてくれた。現物は見せてくれなかったけどね。

>>115
僕のために無理をしてまで…。
ありがとうございます！
でも、あまり無理をしないでくださいね。

>>117
あなたはやさしい方なのですね。
一緒に115さんを応援しましょう。

>>119
そうなんですか…。
やはり簡単には手に入らなかったのですね…。
でも、僕はやれるところまでやってみます。
あなたも無理はしないでくださいね。

リ解するだけで230kmオーバーするらしいよ

>>104
ﾎｰﾈｯﾄ600と同じだったと思う。
そういやV4の方はﾘﾔﾊﾞﾝｸとｴｷﾊﾟｲの熱でｹﾂ熱くてかなわん
みたいな事が雑誌のｲﾝﾌﾟﾚに書いてあったな。

>>111
ﾌﾞﾛｽはNV。2気筒です。
俺はV4骨、VFR400Zの再来っつー印象でした。
ﾎﾝﾄはVFR400Zのﾃﾞｻﾞｲﾝの方が良かったんだけど、
実車見たらこれはこれでｱﾘかな、と。
直4版よりもｴﾝｼﾞﾝの当たりがｷﾞｭっと詰まった印象で良かった。

>>123
そうなんですか？
リ解というのはよくわからないんですが、すごくスピードが出ると言うのはなんとなくわかります。

>>125
骨4は国内仕様だからリミッターが180でかかるんじゃなかったっけ？

>>126
僕は機械はよくわからないけれども、
180キロよりもスピードが出ないって事ですよね？
僕、そんなスピード出すの怖いです。

秋田。

普通のバイクとくらべると、またがりやすいシート形状であったと記憶しています
きゅっと絞ってあるので背の低い女性でもかなり足つきが良いようです。
（160cmあればべったり両足が接地するらしいのですが・・・定かではありません
ニーグリップしやすい形状なので、曲がるときもかなり切り込めるようです
燃費は悪い方だと思います。渋滞にはまったりすると15km/hいかないそうです
（250cc単気筒は30km/h超えるらしい）
このバイクはハーフカウルが付いているので、高速は快適のようです。
加速感はその辺のレプリカをかもれるほどだそうです。
峠、ツーリング、どこにおいても最強のバイクだと思います。

VF400Fsって360度クランクだっけ?

>>128
秋田にあるのですか？

>>124
そうそう直４よりＶ４の方がエンジン回りのデザインが
良いですよね。

う〜ん・・・確か資料があったような気がしたんだけどﾅｧ
>>1ｻﾝごめんね、あとで探しておきます

>>129
情報ありがとうございます。
僕でも乗れそうですね。
ますます欲しくなりました。
僕でもうまく乗ることができそうですし。

>>133
ありがとうございます。
本当にバイク板の皆様は良い方ばかりですね。
僕は感謝の気持ちでいっぱいです。

大変申し訳ないのですが、明日早く起きなければならないので帰ります。
また、明日の晩お邪魔させてくださいね。

みなさんありがとうございました。

　 仕　様
型式 BA-MC31
全長（ｍ） 2.035 　全幅（ｍ） 0.740 全高（ｍ） 1.050
軸距（ｍ） 1.410 　最低地上高（ｍ） 0.155 　シート高（ｍ） 0.745
車両重量（ｋｇ）178 　乾燥重量（ｋｇ） 161
燃料消費率（ｋｍ／Ｌ） 23.0　（60km/h定地走行テスト値）
最小回転半径（ｍ） 2.8　エンジン型式 MC14E
エンジン種類 水冷4ストロークDOHC4バルブV型4気筒 　総排気量（ｃｍ3） 399
内径×行程（ｍｍ)　55.0×42.0 　圧縮比 11.3
最高出力（kW［PS］／rpm） 39［53］/12500
最大トルク（N・m［kg・m］／rpm） 35［3.5］/10,000
キャブレター型式 VP05 　始動方式 セルフ式
点火装置形式 フルトランジスタ式バッテリー点火
潤滑方式 圧送飛沫併用式
燃料タンク容量（Ｌ） 18
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
変速機形式 常時噛合式6段リターン
変速比１速 3.307　変速比２速2.352
変速比３速1.875 　変速比４速1.590
変速比５速1.434 　変速比６速1.318
減速比（１次／２次）　2.117/2.533
キャスター角（度） 25度45分
トレール量（ｍｍ） 100
タイヤ（前） 135/70ZR 16MC(61W) 　タイヤ（後） 185/55ZR 17MC(73W)
ブレーキ形式　前　油圧式ダブルディスク 　ブレーキ形式　後 油圧式ディスク
懸架方式　前 テレスコピック式 　懸架方式　後 スイング・アーム式
フレーム形式 ダイヤモンド

>>136
すげえ！
これが伝説のVF400Fsか！！
なんで売れなかったのか不思議だ。

残念だが、ホンダで形式「ＭＣ」は２５０ＣＣなのよ。
４００なら「ＮＣ」なのね
ちなみに５０は「A*」なのね。

ホーネット400足柄SA見たよ。走ってるところも見たかったな。

>>138
ｽﾏｿ｡半分寝ながら資料見て手打ちしてたからＮとＭ間違えた｡

誰か本当に作りそうな悪寒ｗ

>>140
イ�`

>>142
何とか明日も頑張れそうですが、いつ黒服の人に狙われるか･･･
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

この前、初めて骨400見た！
それだけでもすごい事なのだが相当いじってあるみたいで、
特にマフラー(ﾁﾀﾝﾌﾙｴｷ)から聞こえてくる音には、正直鳥肌たったよ。
一体どこのマフラーつけてたんだろ？

>>1さん、よかったらCBXカラーの限定バージョン一台融通しますよ。
ハンガリーではまだまだ現役モデルです

ほんとかよ。

骨4は本当にあったんだ

まぁ、ぶっちゃけＲＶＦのアップハンネイキッドなんだけどね。

それでもあの性能とデザインは憧れだったよ…

ＨＯＮＤＡ　ＶＦ400Ｆｓ/ＣＢ400Ｆｓホーネット

ホンダスポーツネイキッドの代名詞、ホーネットシリーズに400が追加された。
コンセプトは「21世紀のセミオーダーシステム」。
今までより一歩進んだシステムである。
最大の売りは「エンジンを選択可能」という、まさに先進的なシステムだ。
用意されたエンジンはＲＶＦで定評のあるＶ４とＣＢＲ４００ＲＲの並列４気筒。
足回りもフロントサスに倒立式を、リアにはプロアームを採用するという豪華な組み合わせ。

しかし、セミオーダーの為に納車が早くても１年以上かかるうえ、
単なる余剰パーツの寄せ集めのバイクという感は否めない。
価格も４００クラスとしては非常に高い７８万５千円とマーケティングを無視した価格設定。
大型免許所持者なら同価格帯のＣＢ７５０を、
普通免許所持者には、低価格で高性能なＣＢ400ＳＦの方をお薦めしたい。

お買い得度：★
乗りやすさ：★★★
おすすめ度：
（五段階評価）

引用：モーニング細工リスト。（モー細。）９８年６月号特集記事「君におすすめのバイクはこれだ！」より抜粋。

「時代を勘違いした迷車」
ＨＯＮＤＡ　ＶＦ400Ｆｓ/ＣＢ400Ｆｓホーネット

ホンダの歴史上、非常に短命に終わったバイク、それがホーネット４００。
９８年５月に発売され、記録的な販売不振によりわずか２ヶ月でカタログより消え去った。

エンジンを２種類から選択可能というバイク史上初めての試み。
あまりに斬新過ぎるコンセプトの為、「ホンダ技研御乱心！」とまで経済誌に書かれるほどであった。
発売当時、日本の二輪市場は大型自動二輪免許の教習所取得解禁とあいまって
車検のある４００クラスは急激な販売不振に陥っていた。
さらにマーケティングを無視した価格設定のうえ、納車期間が１年程度掛かった。
国内販売台数は合計で４８台。
一部のコアなマニア層にしか売れなかった。

しかしスポーツネイキッドとしては非常にバランスの取れた作りの為、
初心者から上級者まで満足のいく性能であった。
あと５年早く発売されていたら、人気車種となりえただろう。

引用：ジェントルバイク　０２年１月号特集記事「伝説の迷車たち（ｗ」より抜粋。

F-404-GE-400エンジンの骨を誰か譲ってくれませんか？
300万までなら出します。少しくらい状態が悪くても構いませんので。

>>151
まずはイラクに行ってください。
運が良ければただで手に入ります。

Good　Luch！

うを！タイプミスった！

「超明解！９８年度国産バイク総覧」（民明書房刊）では骨４だけ別冊になってたな

すみません。
今日風邪をひいてしまいました。
申し訳ございませんが、今日はお暇させていただきます。

マジレスすると南海本店にたまに来てるぞ

>>155
　　　　　　　　(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)(∀)
　　　　　　　 (∀)(∀)(∀ﾟ)(∀ﾟ)(∀)(∀)(∀)
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　　　　　　 (∀ﾟ)(∀ﾟ)(∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀)(ﾟ∀)(ﾟ∀)
　　　　　　 (∀ﾟ)(∀ﾟ)(∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀)(ﾟ∀)
　　　　　　(∀ﾟ)(∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀)(ﾟ∀)
　　　　　　(∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀)
　　　　　 (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)
　　　　　(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)
　　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ)(ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)
　　　　(ﾟ∀ﾟ )(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ) (ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)
　　　(ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ ) (ﾟ∀ﾟ )　(ﾟ∀ﾟ) ( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)( ﾟ∀ﾟ)
　　　(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)(　ﾟ∀ﾟ)
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ) (　ﾟ∀ﾟ)
　　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ )　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ)
　( ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　) (ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )
　( ﾟ∀ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ∀ﾟ )　 (　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ) 　(　ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ　)(ﾟ∀ﾟ　)　(ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ)　　(　ﾟ∀ﾟ )
( ﾟ∀ ﾟ　)( ﾟ∀ﾟ　) ( ﾟ∀ﾟ　)　( ﾟ ∀ ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ∀ﾟ )　　(　ﾟ ∀ﾟ )
つ」7=（つ」7=∩（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-（つ」7=∩-
|　　　j　|　　　j　 　|　　　j 　 |　　　j 　　 |　　　j 　 　|　　　j　　.|　　　j
し'⌒Ｕ　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ　　し'⌒Ｕ 　　 し'⌒Ｕ　　 し'⌒Ｕ.　　し'⌒Ｕ
ｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯｻﾞｯ

　　　　　　　　　　　　　Ｇｏｏｄ　Ｌｕｃｈ！

　アメリカのモーターサイクリスト誌（日本の同名雑誌ではなくて）
見ていたらスーパーホーネットとかいう名前でＣＢ４５４ＲＲという
のが出ていました。これって排気量は４５４ＣＣなのでしょうか？
　国内の４００骨とはやはり違うのでしょうか、知っている人教えて！

　また、ツインタイミングV-TECというのが新採用されたらしいのですが
これってバルブリフト量が二段階なのでしょうか、それともリフト時期
が変わるのでしょうか。つたない私の英語ではテレスコピック式のバル
ブステムとかフルフローティング式のバルブガイドというのは読めたの
ですが、構造がちんぷんかんぷんです。教えて、偉い人！

( ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ﾟДﾟ)ﾊｧ?
Дﾟ)ﾊｧ?
ﾟ)ﾊｧ?
)ﾊｧ?
ﾊｧ?
ｧ?
?
ｧ
ﾊｧ
ｧﾊｧ
ﾊｧﾊｧ
）ﾊｧﾊｧ
｀）ﾊｧﾊｧ
Д｀）ﾊｧﾊｧ
´Д｀）ﾊｧﾊｧ
;´Д｀）ﾊｧﾊｧ
（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ


骨４ﾎｽｨ

FRX-99のエンジンって売ってないかな…骨につけれるって聞いたんだが。

大阪モーターショーに出品されたVF400ホーネットのカスタムモデルです！
探し回ってやっと見つけた！

アンダーカウルはオプションで市販はアンダーカウル無しだそうです
http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030328051529.jpg

>>161
スイングアームがＲＳＶミレだね

>>162

>>161
ｶｺｲｲ

>>161
おい、これはマジでカッコいいぞ。

みなさんご心配おかけして申し訳ございませんでした。

>>136
これがＶＦホーネットのスペック表ですね。
くれぐれも黒服の方たちに気をつけてください。

>>139
目撃情報ありがとうございます。
どちらのホーネット400でしたか？

>>144
社外マフラー？というのがあるのでしょうか？
きっと迫力のある音だったのでしょうね。

>>145
もしかして輸出していたんですか？
簡単に手にはいるのでしょうか？

>>149-150
昔の特集記事ですね。
参考になります。
やはり売れなかった原因は時代背景であって、ホーネット400自体の問題では
なかった見たいですね。

>>154
「超明解！９８年度国産バイク総覧」は今でも入手可能でしょうか？
ぜひとも読んでみたいです。

>>156
早速問い合わせたところ、もう売れてしまったとの事。
ちょっと残念です。

>>157
ありがとうございます。
僕の風邪は無事快方に向かっています。

>>158
僕もさっそくグーグルで検索したのですが、もう消されていたようです。
なにかの陰謀でしょうか？

>>160
僕はその「FRX-99」が何なのか良くわかりませんが、
きっとすごく速いバイクのことなんでしょうね。

>>161
初めてホーネット４００の写真を見れました。
ありがとうございます！
僕の想像どおりすごくかっこいいです！

だいぶ情報が集まり、僕はとても感激しています。
２ちゃんねるは最初「悪の巣窟」だと思っていましたが皆さんやさしいです。
とくにバイク板の皆様方には感謝してもし足りないぐらいです。

早く手に入るように全力を尽くします！
お願いばかりで申し訳ないですが、目撃情報があればまたお願いします。

いやホントに有ったんだ・・・画像見て確信した。
ウチの周りにも走ってないかなぁ。

>>174
もし販売情報があったらお願いしますね。

ホンダウィング店の店長にそれとなく聞いてみたら
明らかに流されたよ

>>176
やはりホンダでは「なかったこと」にされているようですね。
すこし寂しいです…。

ゲームで、二輪のゲームありますよね？
えーと、rsだったっけ？

あれに改造コード加えると、通常ゲームでは出ないがディスク上に
記録されてる車種として、骨４００が出せるらしいですよ！

やっぱりクリエイターも憧れのバイクだったんですねぇ・・・。

骨400は本当にあったの?それとも計画だけ?

もちろんあったさ！ただ、時代を先取りしすぎててね…

>>178
改造コード？というのをいれると登場するのですか…。
僕はゲームはあまり詳しくないのですが、きっとゲームの中でも速いんでしょうね。

>>179
本当にあった事は間違いないです。
画像まで出てきたの出すから…。

>>180
時代のニーズさえ合っていれば、いまごろ人気車種だったでしょうに…。

けど問題は、俺ゲームソフトないから見れない・・・。

>>161の画像が物議を呼んでいるようですが、あくまでカスタムモデルなので、
市販品と異なる部分があると思います。（スイングアームとフロントフォークが他車流用らしい、ヘッドライトもモタード仕様みたいになってる）

以前の誰かのレスで「RVFをネイキッドにしたものだ」という御指摘がありましたが、
その方はこの画像のモデルを見てそう思ったのではないでしょうか？

市販車はもう少し大人しい仕様になってるはずです（正立ﾌｫｰｸ＆アルミ引き抜き材のスイングアーム）
残念ながらそちらの画像は現在探しております、見つかりましたらまたうｐさせていただきます！

たしかHornetじゃなくて
Hawknight じゃなかった？

再販キボンＡＧＥ

ナイトホークかよ！

これもＧＰＸＮとかと同じ。ネタスレなのにさ

>>188
お前、GPXNがネタだと本気で信じてるの？

>>183
僕もそのゲームを探してみますね。

>>184
カスタム？状態とはいえ、画像ありがとうございます。
すごくかっこいいですね。

>>1
ノーマル車両の画像も探してます、もう少し待っててください。
１さんが乗るとすれば市販車両のほうでしょうから

んなもんネタだ、ネタ！
ハイ、終了ね！ハイハイ解散！

おまいら気づいてないかもしれないけどな、「あぼーん」てのは「ａｂｏｒｔ」から来てんだぜ！
スカパラのメンバー全員名前知ってたらそいつ既にファンだよな！

火星人襲来♪

ミーティングの矢野さんってホームページもってんのかな？

伝説のゲーム
ＳＮＥＣですね。

>>161　

　えっ。今日ＨＭＳ受けにレインボー浜名湖に行ったんだけど、
これと瓜二つのやつが、倉庫の隅にあったぞ。なんか、練習に使われたみたいで
タンクとか結構凹んでたけど・・・。
　インストラクターに、
「これなんてバイク？」
って聞いても、明らかに話を変えようとするんだ。
　あれが、骨400かなー？？？？

改造コードって「rr4774enoh」関連でしか使えない話？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　∧∧
　 (>=◎ﾐ ﾟДﾟﾐ　　(´⌒(´⌒;;
　 /_./ 〉⊂_ノ｀　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　　　　　　　　　
　〈/ ）/__,ﾐ　≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡　　２００もらい
　（_/^´　　(´⌒(´⌒;;
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>192
画像探しありがとうございます。
かなり特殊なキーワードで検索しないと出てこないようですね。
僕も色々と検索キーワードを入力しているのですけれど、
なかなかヒットしません。
なにかコツでもあるのでしょうか？

>>193
ネタだなんて…、そんな…。
僕は信じています。きっとあります！
情報も少しずつとはいえ、集まってきているんですから。

>>194
あの…、その…、誤爆さんですか？

>>195
火星人さん？という方が襲来されるのでしょうか？
よくわかりません。

>>196
矢野さん？という方がホーネット400にくわしい方なのでしょうか
オーナズクラブでも作っておられるんでしょうか？

>>198
ＨＭＳというと、バイクの練習をするところですね。
もしかしてホーネット400に乗せて貰えるのでしょうか？
今度参加してみたいです。
情報ありがとうございます。

サービスセンターに電話で聞いたら「少しお待ちください」って言われて
そのまま切られた・・・怪しい・・・

>>197 >>199
伝説のゲーム？ＳＥＮＣ？で改造コードというのを入力すればいいのでしょうか？
まだ良くわからないのですが、ちょっと勉強してみます。

勉強不足で申し訳ないです。

>>205
「なかったことにされている」ようですから、少し悲しいです…。
…でも、本当に怪しいですよね？
僕はもちろん信じています。

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　`゛!!!ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ;;;;;;;;;;,,,,,-‐/ ｉ||||||||||||||||||||||||ｉ ヽ‐-、,,,,,;;;;;;;;;;ｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉｉ!!!"´
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─────----了　 　　　゛!!||||||||||||||!!"　　　　　｀ヽ---─く
　|　　　　|　　　　|　｀ゝ.__　 　 　 ￣Ｙ￣　　　　　__＿ノ　　　ノ 　 1です
　|　　　　|　　　　|　　,| ］下ミ￣｀。、_|_;'。´￣７エ"┬|　|　　ノ 　　　今まで自作自演をやってました
　|　　　　|　　　　| 　|└、 トミミi─'´<_,l、三´,E=|＃ナノ　|　　） 　　　　まことに失礼しました
　|　　　　|　　　　|　 |　| ｀ヽトミ||＾=====^|E彡/　 ' |　| |＜ 　 　　　よってこのスレは
、 |　　　　|　　　　|　　|　| ーヾミ||］⌒i⌒「|ソ‐'-─/ /　|　　）　　　糸冬　了
　　ヽ、　　|　　　／＾‐━,　＼_ `、`===='',/　 _／ ／＼ |　　└、
　　　　ヽ、 |　／ノ―、＝'、 ＼_二二`─´二二_／　　　 ＼　　　Ｖヽ
　　　　　　ヽ/´　／　 /￣｀ｉ、　　 ￣||￣　　　　　　　　／　＼　　 　ヽ／￣￣ヽノ⌒Ｖー-、／⌒Ｖ
　　　　　　ノ　 丿　　 l　　　| ｀ｉ---┼-----------'´
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　　　　　　ゝ　　　　　　　　　,/

>>208
あの…、その…、偽者サンですか？
そういうことは良くないとおもいます。

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>>210
ずうずうしさにちょっとﾜﾛﾀよ

>>210
ずうずうしさにちょっとﾜﾛﾀよ

>>210
あの…、トリップ間違ってますよ？

情報とチューンドされた画像は出てもやはり素の状態が見れないことには･･･

>>214
いえ…。今の僕にはそれでも充分すぎます。
皆さんには感謝してもしすぎる事は無いほどです。

>>213僕が本物だい！！

レインボー桶川で見かけたよ。
Uターンがすごく鋭かったな。

当方ＲＶＦ海苔ですが、
骨４のリアカウル回りが激しくホスィっす。
何とか移植できないですかねぇ…つーか手に入らないけど。

>>218
骨250で我慢しる

　今日家の本を整理してたらこんな記事があったよ。

　ホーネット400このポテンシャルを君は知っているか！？
巷でミツバチと酷評されている、ホーネット400。
　しかしこのマシンは、様々な事情により大幅なデチューンが施されているされ
ていることを君は知っているだろうか？。この鎖から、解き放たれたとき
ミツバチはスズメバチに変化し、真の力を発揮する！！！！
　次号バイク・バイク・バイク5月号は、ホーネット400のフルパワー化についてお届けします。

ってかいてあるのよ。でも5月号持ってないから、もってるかた情報きぼんぬ。
　出版社は、格闘技の本で有名な民房書房です。
　うわさによると、フルパワーで100馬力出るとか、でないとか・・・。

>>220
( ゜Д゜)ハァ?
゜Д゜)ハァ?
Д゜)ハァ?
゜)ハァ?
)ハァ?
ハァ?
ァ?
?
ァ
ハァ
ァハァ
ハァハァ
）ハァハァ
｀）ハァハァ
Д｀）ハァハァ
´Д｀）ハァハァ
;´Д｀）ハァハァ
（;´Д｀）ハァハァ

>>217
噂通りジムカーナむきのバイクのようですね。
僕もジムカーナに出てみたいです。

すいません…、トリップ間違えました。

>>218
VF400Fsと同じエンジンなんですよね？
ＲＶＦのエンジンってどんな感じですか？
まだ教習所のバイクしか乗ったことがないので…。

俺が言ってた教習所、骨４だったよ

>>220
フルパワー化？すると100馬力になるのですか？
すごいです。
まるで大型バイクみたいですね。
ただ、僕には扱えそうもないです…。
僕は普通の状態で十分です。

>>225
そうなんですか？すごいところですね。
僕の通っていた教習所はホンダの赤いバイクでした。
…すいません。名前はわからないです。

骨４ってどこに行けばみれますかねぇ・・

とうとう出た！骨4！最落65万
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b36541876

>>229
消されてるよ

1さん、ハァハァ。。。

1さん・・・♥

>>229-230
消されていましたね。
某団体からの圧力なのでしょうか？

いま赤髭おじさん？の看板の店をいくつかまわっていますが、まだ見つかりません。

>>150
発売は５月だったか。
プレスリリースは４月入ったばかりの頃だったな。
当時は、こんな魅力あるバイクと思わなかったな〜。

>>234
そうだよなぁ。
98年といえば、猫も杓子もフラッグマシンマンセー！な時代だったし。
今になってやっと評価されたバイクだからなぁ。

>>233 レッドバロンならどこの支店でも
全国にあるレッドバロンから車種を探してもらえるよ

ホーネット４００の市販モデル画像やっとみつけたYO！
みなさんお待たせ〜v（＾＾）

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030404140259.jpg

ぷろあーｍ（ｒｙ

>ぷろあーｍ（ｒｙ
何が言いたかったのだろう・・・？

えっ？これじゃねぇの？
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030404153846.jpg

MVX400ホーネットとは違うのか？

>>240
ｶｺｲｲ！特にフレームが！

>>241

VF400ホーネットでせう？

漏れも欲しいYO

初めてホネ400見たよ！！
画像ありがとう！！
ホネはイイ！ですよね＾＾；

( ﾟДﾟ)＜モーターショーで初日の午前中に>>240のをちらっと見たんだけど。
午後に見たらブースから無くなってたよ。
なんで普通のVTRがわざわざ置いてあるのかと疑問だったんだけど、間違えて持ってきちゃったのかな？

しまった！漏れも午前中に見に行けば良かった〜！

かに

最近オンラインカジノでよく遊んでるよ！
３０ドルのチップを始めに貰えるのでよかったらやってみて♪
無料でできるプレーもあるし、結構楽しめるよ(^.^)
おすすめはルーレット！！赤か黒にかけるだけで、
50%の確率で2倍になるよ♪
http://www14.vis.ne.jp/~gvga/imp

age

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030404153846.jpg
これは何ですか？モーターショーの盆栽バイク？コラ？

>>251
ど、どこで手に入れた？

>>251
車体はVTRだけど、アップマフリャーあるのか〜

>>253
半分から後ろは骨

>>254
フレームとエンジンだけVTRであとは骨

じゃあコレは？
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030410002011.jpg

かに

かに

昔、骨600が出る前にバムだったけなバイク屋が250にCBR600のエンジンを積みました
って雑誌に出てたけど
CBR400のエンジン積んでも良さそうなもんだけどな

age

かに

かに

かに

かに

（＾＾）

age

かに

くち

かに

えび

くま

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

かに

kani

かに

かに

ここは何をするスレ？

かに

かに

かに？

うに

かに

ここはｽﾞﾜｲなスレですね

age

さぁ、３００ゲットを狙え！！。

３００？

かに

かに

かに

かに？

かにかにどこかに？

かに

かに

カニカニ？
本音マン？

かに

まぁ、骨四百はGPXN2300Rと同様に闇に消えたバイクだということは確かだな



骨50もしかり。

　それからネタとか言ってるヤツは自分が知らないもんだから
ツマンナクテケチつけてるだけ。
>>1サン根気よく探せば見つかるよ〜

age4

1さんどうしたのかな？
見つかったのかに？