ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

http://zanker.no-ip.org/CyberEvo/cyber.rm

くそ

ランエボ＝ヲタ
２げと

ランエボってあのガンダムみたいなクルマか

バイク＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞１

ランエボってなに？

５６秒

>>6
筑波のレコードホルダー
ＧＰ５００より速い５６秒（シケインはないけど）

氏ね

JUNのランエボはもっと速い、55秒

ハッキネン、本格的にラリー参戦してくんないかなぁ？

プジョー206＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランエボ

とか言ってみるテスト。

ということは、
クッパ＞マリオ＞ノコノコ＞ヨッシー＞＞＞＞＞＞＞ランエボってことでいいでつか？

ロッシはもてぎのミニカー屋でＷＲＣのミニカー買いあさっていたらしい

プジョー２０６じゃ一分切れないし

インプレッサ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ランエボ

バイクオタク（特にレプリカ系）キモイ奴多いが、
ランエボ乗ってる奴の方がキモイことだけは間違いない。
そういう意味ではランエボ＞＞＞＞＞バイクは正解（ｗ。

ランエボ乗り　メガネデブオタ
GTR乗り　キッチリ横分けオタメガネ

隼ヲタよりマシ

RX-7（ロータリー）オタは？？

涙ぐんでんぞ。

車のスペックオタは99％変態だからな。

つーか最近都内２５０のスクーターとＴＷだらけなんだが邪魔だからバスの後ろでも走ってね

さとうしんやよりまし

つーか仕事のように第三京浜の保土ヶ谷Ｐで一生懸命ワルやってるオソロのバトルスーツの連中は何なの？

つーかスポーツカーヲタｷﾓｲ

ランエボ海苔がイタイからってお前ら決して荒らすなよ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046105575/
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046092424/

なんでもいいけど、>>1のドラ、何箇所か失敗してんぞ。

アクセルの戻しも多いし、あれじゃ駄目だ。

ランエボはｲｲ車だが乗ってる香具師のｷﾓさが尋常でない。











インプも同様に・・・・・・・

>>28
乗ってるのはプロドライバー。
お前みたいにクソじゃなから安心しろ。
お前が運転したら１分１５秒切れないよ。ｗ

あれでプロ？
クソ以下だな。

28はシューマッハー？
まるで自分が４回くらいＦ１ワールドチャンピオンにでもなったかのような口ぶりだが・・・

無線ＬＡＮエッボ

>>1
　クルマ板からの報復(抱腹)攻撃のつもりかな？
まぁまぁでしょう。

　バイクとエボ乗り以上に
エボ乗りとインプ乗りの仲の方が
陰湿。

車はつまらん。速くてもいらない。

ところでランエボのいかにも「おっさん大衆車を改造しますた」っつう
内・外装に萎え萎えなのは俺だけか？

新聞にランエボ329万って広告乗っていた
俺には買えない・・・

>>1さんは夢があっていいですね。。。

ランエボってのはWRCで韓国のラリー車に負けましたね？　（ﾌﾟ

昔はＧＴ−Ｒだったけど細菌はランエボが各地のチューニングカー最速タイム独占なんだよな
でもカッコ悪いからＧＴ−Ｒのほうが欲すぃ。。。今度のランエボ８？は一段とかっこわるいし

やったぜ！
アルテッツァでランエボ７を抜いた。
格下マシンで格上をカモルのはやめられない快感だ。
それにしてもランエボ乗りよ、もうちょっと根性見せろよ！
自慢の４駆ターボが泣いてるぜ！
これからは黄色のアルテッツァを見たら道を開けるんだな。

ランエボ乗ってるやつって、なんでオタ顔なんですか？　

バイク乗りは、あんまり顔みえないけどサ

http://ime.nu/www.bordergatewayprotocol.net/~jon/media/because/

インプレッサがすきです
でも>>1さんのほうがもーっとすきです

ランサーレボリューションにのりました。

またデルタ出して欲しい・・・
ってかランチアはどーなったんだ

>>43
じゃあどういう車だったらオタクに思われないの？

アルテッツァだってよ。プッ

そりゃ車のほう速いだろバイクが勝てるのは町ﾝ中くれーだ
ｻｰｷｯﾄ峠（高速コーナー）は車だろ

過去にブレーキ関係で大問題を起こしておきながら対策もせずに
結局バックレたメーカーの車なんてよく乗る気になるよナー。
漏れはとてもじゃないが怖くて乗れねー罠。

で？>>1のカローラは速いのかい？

ミゼット�Uで隼を抜きました。信じてくれるかい？

>>53
おれなんか江畑ﾀﾝで抜きましたが何か？

なんで隼の話題が出てくるんだ

トンビがくるっと輪をかいた

>>1
君が筑波走ってこのタイムなら誰も文句は言わないさ、
でもね、バイク板の人間はライダーの腕でバイクの性能が
天と地ほども変わるのを知ってるんだよね・・・
したがって君>>1が、プロがドライブする動画貼っても、
他人のフンドシで相撲を取ってるというか、
虎の威を借りる狐というか、
説得力ゼロなわけよ、わかる？

君が自分の車で筑波走ったタイム教えてくれないかな？オンボードカメラで(w

1マジでキモい

ランエボオタってどうしてこれほどバイクを目の敵にするんだろうねぇ。

ま、峠でバイクの尻おがむしかできなかったへタレがサーキットタイムもちだして喚いてるだけだろうが。

１はランエボ乗ってる下手糞ということですね。

ランエボ＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜
＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜＜横田弁護士

なんかよーわからんが荷物の詰めない車なんて糞。
車の意味ない。
ハイエースマンセー

ホントはどちらも知ってるはずなのに
どーして仲良くできねーのかねぇ。

バイク海苔なら車乗ってるヤシ多いと思うけど
車乗りはバイク乗ったことない奴意外と多いよ

Nﾁﾋﾞやｽｸﾀーで峠→走り屋ってのが結構多いと思う。
そーゆー奴はうまいしバイク海苔に理解ある。
ってバイクももってるよなぁ。

ランエボも哀れだよなぁ。雑誌とかのラップタイム自慢ばっかでまともに走らせてくれる乗り手いないんだから。

車：インプ　バイク：ＮＳＲ
だけど、ＮＳＲの方が早いよ？加速だけ。

まあ、ランエポ買ったらアレかってコレつけてって夢はいっぱいだけど
ローンだけであっぷあっぷで、ろくに走らせもできずに、ここでバイクになら勝てる。
と思ったんじゃないの。　かわいそうすぎる。　涙がとまりません。

だけど、りんごとミカン比べて意味あんの？

俺は車も好きだしバイクも好きだけど、
ステージが違うからねぇ。
断言できるのは、渋滞路だと確実にバイクのほうが速く会社に着く。
それも半分以下の時間で。

２００２年ＷＲＣ世界ラリー選手権マニュファクチャラーズ・ランキング
1 プジョー 165
2 フォード 104
3 スバル 67
4 ヒュンダイ 10
5 スコダ 9
6 三　菱 9

プジョー、フォード、スバルは愚かヒュンダイ以下て（プ
おまけに２００３年は不参戦。参戦しててもシトロエンに全く歯が立ってないだろうけど。（ププ

ついでに、２００２年トミ・マキネンが三菱からスバルへ移籍することになり、インプレッサＷＲＣを初めてテストを行い、車を降りるなり漏らした非公式コメント
「自分は‘ミツビシ製トラクター’を運転することで過去何年も無駄に時間を過ごしてしまった」
だとよ（ゲラゲラ

ロッシ＋ＲＣ２１１Ｖなら１の５５秒ランエボ？に勝てるよね？

　ここの>>1やドラッグアルテッツァ850psみたいなヤツが居るから
ランエボやインプやテッツァ等の走り系クルマのイメージが落ちるんだよな…。

>>71
あぁ、勝てるよ。

>>70
ショックだ。三菱だめじゃん

つかよ、お前ら、マジで>1の失敗部分も判らんわけ？

ロッシならシケインありでも５６秒出すかな・・・
１の動画、おれのボロＰＣじゃちゃんと動かない・・・

まあ俺ならチョイノリでエボに楽勝な訳だが。

まぁ俺なら全身黒タイツの全力疾走で楽勝なわけだが。

まぁ俺なら指先一つで楽勝なわけだが。

まあ漏れの妹の全力疾走で楽勝なわけだが。

>>75
ＢＮＲ３２でＴＣ２０００走ってるけど、どの辺が失敗なの？
つーか速すぎてブレーキングポイントもラインも参考にならん・・・
俺のＲもそうだけど、ハイパワー４ＷＤはバイクやＦＲ車、ＮＡみたいに
失速しないようレコードラインに乗せていくよりも、
ブレーキギリギリまで我慢してまっすぐ突っ込んで、リヤを浮かせ気味にして
一気に向きを変えて、ドカーンと加速していく走り方の方がタイム出る
エボやＲは、コーナリングしようとする人はタイム出ない。
ストップ＆ゴーが得意な人はノーマルに毛が生えた程度のエボでも１分フラットで走ってるよ
俺？ポンカム・ポン付けタービンでＳタイヤ履いて４秒。。。
遅いと言われるかもしれないが、この仕様で平均はだいたい７秒〜１０秒台
まあ、初めて走って１０秒切れれば、なかなかセンスあるね、ってトコロです。。。

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b34743477
これ走行会用にどう？

>>82
不貧鳥でも120万もするのか。車って高いね。。

>>83
つーか書類がないだけで完動車だよ
つまり盗（ｒｙ
よって登録不可、サーキットのみ仕様可

ＮＳＲ２５０ＲのＳＰ車両の筑波のタイムってどのくらい？

30秒付近、左コーナーでアンダー。
ステアリング切り過ぎで、クリップにも付けていない。

てなところかな。
違う？

>>82
その出品者の評価・・・・
auction masterってはじめて見た。

筑波？
公道でランエボに負けたこと無いけど。

三菱車はすぐこわれる。

>>87
ヤフオクのシステムくらい覚えれ

>>88
公道（峠）でランエボなんかと勝負したらバイクや命がいくつあってもたりないよ

>>91
ランエボに限らず4輪なんかとからんだら死ぬって(w

ランサーは所詮おっさん車。「エボ」と付こうが「タボ」と付こうがおっさん車。
バイクで言うなら「ホーク・エボリューション�U」ってとこかい？

所詮車はｱｼと趣味を兼ねた乗り物だから
趣味だけで乗ってるバイクのほうが今は好きだな。

でも、みんなランエボが峠走ってたら結構意識しちゃうんだよな・・・

意識下では「速い車だ」って認めてるんだよね。

でなきゃ、こんなスレ立たないか。

車ヲタの場合　口で勝つって方法もあるしね。。。

「遅いくせに速いと勘違いしてる」ヤツが運転してるから、とっちめてやるのさ。

>>97
それは、「車は速いけど乗ってる香具師が遅い」って事？
ランエボ、決して遅くはないと思うんですが・・・

>>95
山走ってるときは、対向車よむのに忙がしくって同じ方向に走って
る車の車種なんて、あっという間に抜いちゃうしぜんぜん覚えてない。

タイヤが四つ付いてる方が偉いよ。車版逝け！馬鹿。

>>98
クルマもネジ回しも遅いってこと。
そりゃ軽トラよりは速いかもね。

>>100
んじゃタイヤが10個ついてるトレーラーは特権階級だね。
みんなわかってんのか！！
足が2本の人間よりも4本の犬の方がえらいんだぞ！！！

>>101
え〜？ランエボ遅い？
ランエボに抜かれた事はないけど、インプにはまさに「ブチ抜かれた」経験が・・・
インプとタメ線張る車が遅いとは思えないんですが・・・

正直言ってどうですか？
ランエボって遅くてダメな車ですか？

タコよりイカが偉いのだぞ

>>102
うざってーぞ厨房！回線切って早く寝ろ！

>>105
まぁまぁ、いっしょにウンコでもしようよ。

>>104
イカメーター欲しい

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　そんなに速いのがいいなら自家用ジェット買え！
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

ランエボカッコイイなぁと思ってる上に
フルカウルのバイク乗っている漏れは
このスレ的には究極の糞オタクですかそうですか

>>103
ランエボって遅くてダメな車です。
ＷＲＸごときに抜かれるのはしかたないよ。キミは原チャなんだろ？

>>110
すまん、YZF-R1です・・・

バイク板の面汚しだな・・・
逝きます。

まあ　らんえぼより　俺のミゼット�Uのほうが早い。

誰よりもオレは早い！

つまり、俺のチョイノリが最強って事だ。

ランエボって、速く走るコツはストップ・アンド・ゴーだよね？
よっぽどの高速コーナが続く広い峠でもない限り、ＳＳに付いていくのは・・。

でも、速いんだけどね実際。
ハンドル切れば曲がれると思ってるような馬鹿でもかなり。

>>115
正直、マジレスはいらない(w

峠じゃＲ１だろーがＲ１０００だろーが速い人の乗るランエボ、いやインテＲにだって勝てません

うわあﾏｼﾞﾚｽしちゃったｽﾏｿ

俺のGT-Rの方が・・・　以下略

GT-Rが最速だったのは１０年前の話でつ

>>116
スマン、空気を読んでなかった　ｗ
が、それでも漏れは勝ったぞ、連れのランエボに（�Wだけど・・）
「オメー、速いよ・・」
と言われたときの誇らしさと言ったら・・。

「ねぇ、早いよ・・・」とヨメに言われたオレはどうなる！！

>>117
腕次第ってのはどっちも同じ。
元日本チャンプ同士の峠勝負ってのが昔あったな。

結論は・・・過去に語り尽くされた内容そのままだよ。
少なくとも、>117と同じではなかったな。

>>122
精進あるのみ

街中のランエボのりって大木凡（何とか）みたいなの多くない？

ランヘボ。

>>122

誰と比べたんだろうね…　　　

>>127
聞いてみる。

事実は常に残酷




あつ、>>122へのレスでつ

ﾗﾝｴﾎﾞってただ速いだけだからなあ・・・





もっともつまんねえ車の1台だよ

今、新車情報でランエボ特やってるよん。
テレビ埼玉見れる人レッツゴー

聞かないほうがｲｲとおもうが…経験上（T-T)

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最速の貴公子の漏れをよびますたか？ｗ

>>131
いつもの山坂道へきますた

新車情報のアシスタントの女の子みたいな人が僕のタイプです。
今日も彼女で自慰行為。

>>1
俺はカレー＞＞＞＞ハンバーグだな

>>137
ハンバーグカレーなら なんとする？

>>115
ストップ・アンド・ゴーて。コーナーの手前で一時停止すんのかてまえは。

ハンバーグにカレーソースが付いてくるのか、
カレーの中にハンバーグが入っているかで決まるんじゃない？

( ﾟДﾟ)＜今年のWRCはどこのメーカーが勝つかなぁ。プジョーかルノーかな。

>>141
シトロエン

>>139
分かっていってるよね？

それとも本気で言ってるの？

( ﾟДﾟ)＜あれ？漏れの勘違いっぽいかな。シトロエンだっけ。
つーか、スレタイからラリースレだと思ったんだけど、違いますか？

>>143
ハァ？

ラリーでエボＶＳバイク・・・。

アフリカツインとか、ＫＴＭの出番ですな。
パリダカでは勝てなくても、四国のラリーとかなら（名前忘れた）
なんとかなりそうかも。

>>145
あ〜、ハイハイ、自分が日本語を間違えてしまいました〜。
だから、さっさと回線切って寝ろよ、オメーはよぉ

>>147
何自己完結した挙句逆ギレしてんだよお前は。
っつーかお前はストップ・アンド・ゴーの意味わかってる？
まさかスローイン・ファストアウトと勘違いしてないよな？

>>1
いやいや便利さでは
ドラえもん＞＞＞＞クッキングパパ
だな

>>148
ぜんぜんちがうっ
４ＷＤのランエボの走らせ方で、どこの世界で
＞スローイン・ファストアウト
なんか世迷いごとを言うやつがいるんだよ！
バイクにしか興味が無いのはお互い様だが、少しは知識を広げろ。

てめーが切れたからって、付き合ったら逆切れか？

もまえらもちつけ！

　ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

は、重量のことだろ？

スローイン・ファストアウト

・・・タイムを出しにいく時の基本じゃねぇか。
何が違うんだ？

４文字＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞３文字

ってことかも

ていうか、最近オナニーが楽しくなくなってきた。
気持ちはｲｲのだが楽しくない。なんだこの感覚は…

139=148は厨房なので相手にしないように

最近の車はファストイン・ファストアウトかもよ

>>150
は？４駆海苔だけど何か？ダートラやってますが何か？
しかもスローイン・ファストアウトが世迷いごと？
４駆で走るのはターマックだけじゃありませんよ？
仁Ｄ読みすぎじゃないですか？

っていうか人の質問に答えろよ

その昔、知り合い（免許取り立て）が運転する車の助手席に乗った時の話。
そいつったら、右カーブでファーストインスローアウトしやがりおって、
小一時間運転の基本をレクチャーする羽目になった訳だ。

ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ＮＳ-１は認めるからそれで手打ちにしよう。

いや、

ｶｺﾜﾙｲのはどっちだ！？

で、ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

だと思われ

たしかにＮＳ−１で筑波５５秒は無理だな

>>150
煽りじゃなくてマジなんだけれども
漏れは148じゃないんだが車の事よく知らんから
４WDはなんでスローイン・ファストアウトじゃ駄目なのか良く分からん。
それ以前にストップアンドゴーってのも良く分からん。
ぐぐるで調べても出てこなくてお手上げです。
こんな無知な漏れの為に簡単で良いんでせつめいしてくれませんか
おながいします。

>>152
言いたいのは、一時停止のストップって意味ではなく
いかにピンポイントで減速するかって事
スローインなんて表現ではない。

ファーストイン・ファーストアウトって事。
もちろんドリフトって意味でもない。
しっかり、タイヤのグリップで走るということ。

って、なんで漏れが車のことをしゃべらないといけないんだヨ！

>４駆で走るのはターマックだけじゃありませんよ？

グラでも何でもかんけーねーよ。
その場のコーナーだけ考えて限界一杯で入るってのが、ファストインだろ。
それじゃタイムはでねぇよ。
（ま、基本的には同意見なんだがｗ）

つーか、漏れだって、連れから聞いた拙い知識でドキドキしながら書いてんだよ！
ステレオでいじめるなよ。
車になんか興味ないんだから

ドキドキしながら書くなよ・・・。

取り敢えずハンバーグカレーでも喰って落ち着け。



カレーはハンバーグの中に入れないほうが吉だ。

俺オマＮＳ−１でランエボ倒してくる

このスレ熱いじゃねえか！ｗ

　ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

は、タイヤの数ということでいいだろ？

わかりました。

あしたココイチでハンバーグカレーを食います・・。

>>162
４駆は後輪駆動車に比べてケツがフリ出しにくくてアンダー気味なんで
ある程度スピード乗せて、荷重移動をキッチリ行わないと曲がりにくい。
だからとろとろ走ってると余計曲がらない・・・
という事なんだけど、基本的に舗装路で４ＷＤのケツが出るっていうのは
サイドターンじゃない、いわゆる慣性ドリフト状態ならもう破綻寸前。ＦＲと違ってアクセルでコントロールできないから
ステア操作でどうにかするしかないんだけど、まあ無理。あぼーん。
というかサーキットでもない限りそこまでスピード出せんと思うが
ちなみに最近の四駆は（っていうか特にエボは）電子制御のおかげでかなり曲がる。
下手なＦＲより曲がる。ハイスピードで突っこまなくても速い。

ちなみにストップ・アンド・ゴーってのは１回停止してからまた動きだすって事。
Ｆ１なんかでペナルティを犯した場合に課せられる罰則にもストップ・アンド・ゴーってのがあるけど、
ピットで何秒か停止させられたりする。

わかりにくいけどそんな感じ

恐らく1はバイクとランエボどっちが風と格闘しないで済むか説明したかったんだと思われ

　ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

は、乗車定員。つか、何故にランエボ限定？？

まぁ、とにかく安全に走ってくださいよ、皆さん。
クルマでもバイクでも、事故ったら無意味です。
極力サーキットで頑張りましょうよ。
公道では、熱くならないでね。

その昔、４ＷＤ海苔だったけど、怖くてスピード出しながら曲がれなかったＹＯ！

へタレでスマソ。

雨、雪、悪路　　　　　ランヘボ　＞　バイク
ほとんどのサーキット、峠　　　ランヘボ　＞　バイク
渋滞、ゼロ発進、　　　　　　　　　　一部のバイク　＞　ランヘボ

>>163
スローインってのも別にちんたらコーナーに入るって意味じゃないんだけど。
ストップアンドゴーはニュアンスからして全く違うし。
っていうかバリ伝読みすぎだよオメー

>>164
グラとマックで同じような走り方してたら、まあろくなタイムは出ませんが何か。
その場のコーナーだけ考えて走っててもろくなタイム出ませんが何か？

基本的に舗装路で４ＷＤのケツが出るっていうのは
サイドターンじゃない、いわゆる慣性ドリフト状態ならもう破綻寸前。ＦＲと違ってアクセルでコントロールできないから
ステア操作でどうにかするしかないんだけど、まあ無理。あぼーん。

>>157あたりから文句がでそうだなｗ

>>178
いや、>>157も>>171も折れなんだけど

じゃあ、倉庫にあるNS-1起こしてランエボかもってくるよ
タイトな下りなら何とかなるかな？

>>180
場所による。ガンガレ

超タイトな下り　　ちゃりんこ　＞　ランヘボ

>>177
もう、エネルギー切れで煽りとかでなくマジレスなんだが
バリ伝世代じゃないんだわ、漏れ
古本屋でパラパラと読んだ程度。

まあサーキットじゃ4輪＞＞＞２輪なのは仕方ない
ロッシよりマッチの方が速いのも仕方ない

最高速重視にしてあるからスプロケかえなきゃ・・・
っていうかエンジンかかるのかﾅｧ

>>183
おつかれ

たしかにランゑボの車としての性能は否定しない。
凄い自動操縦だ。車が運転しているといっても過言ではない。
あれにプロドライバーが乗れば凄いことになるのは解る。

つまり

同じローテク車にランゑボ乗り（スペックヲタ）と７０年代草ラリーの人を乗せて
競争させればどうなるか？

俺は人間が操縦する乗り物に乗りたい。

>グラとマックで同じような走り方してたら、まあろくなタイムは出ませんが何か。
つーこたお前は、砂利はスローインで、舗装はファストインっつー考えだ。
ファストインでもタイムが出せると考えるってのは・・・お前、地区戦ランク中間以下だな？

>その場のコーナーだけ考えて走っててもろくなタイム出ませんが何か？
これは同意してるだろ。

頭の良くない奴は、バイクも車も速くは（長くは）走れないぞ。

>>180
NS-1(･∀･)ｲｲ!! おれも駐車場でパイロンたてて遊んだよ

>>163
>>164
>>171
車のコーナリングの知識がないから(バイクもそんなに無いですが)
分かり易い解説で非常に助かりました。
ありがとうございました。

>>167
フライドチキンは駄目デスか？

>>184
いやロッシもオフシーズンはWRC仕様の206で暴れまわってる

よーし、パパＮ１でランエボかもっちゃうぞ〜

>>187
ランヘボ海苔　＞　７０年代草ラリーの人（だってもうじじい）

タイヤはTT900でいいかい？

春休み♪だなっと。

ストップ＆ゴーもスローイン・ファーストアウトも意味は違うが両者考えてるコトは一緒だろ。
見ててアホらしいんですが

なにしろメットインだからな

NSRのタンクを載せる、これ最強ｗ

ＳＥＸ　ランヘボ　＞　バイク

２００か？

ストップアンドゴーって一般道で信号で止まったり走ったりすることじゃなかったのか？

>>188
>>171をもっかい嫁
曲解するな

>>196
いや、全然違うから

このスレ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞漏れのスレ読むスピード

っつーか寝ていい？

場所はどこであれランエボに勝てばいいんでしょ？
市街地じゃ不公平だから近所のＫ山でかもるとしますかね

・・・・とりあえず、
なんか、

スマン。

>>206
轢き頃されるなよ

おけ〜！まかせておけｗ
骨はひろってくれYO!!

>>202
読んだ。
素人向けに噛み砕きすぎてるせいなのか、どうにも納得できん。
特にこれ↓
>ＦＲと違ってアクセルでコントロールできないからステア操作でどうにかするしかないんだけど、まあ無理。

>>187
漏れのＳＷ２０オススメーーーーー！
って、ここはバイク板だった・・・。
逝ってきます。

ストップ＆ゴーって言葉は、
急減速→フル加速って意味でも使われたりする。長いストレート→ヘアピン→長いストレートとかね。
１４３はそれが言いたかったんでわないかと。

キック２〜３０発でかかったけどすぐ止まった
これなら今週中にバトルできそうだ
ナンバーなくてもいい・・・よね？ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 いいクルマなんだけどね。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ＴＺ２５０にキックなんてないだろ

>>213
おいおい、捕まるなよｗ

N1だよ・・・
懐かしのelfステッカーが高校時代を思い出させてくれますたｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 おりはまた乗り遅れますたか・・・。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

まぁ、ナンバーなんて確かDioのナンバーがあったからくっつけときゃおっけ〜ｗ

N1って何キロ出るん？

>>220
90km/h前後
そこそこいじって120km/h前後

NS-1はゼロハンマニュアルミッションスポーツ車では遅い方だけど人気車

>>221
やぱNSR50のほうが速いの？

モンツァサーキットなんかは
｢典型的なストップ&ゴーのサーキット｣なんて言われるね｡
でも別にレース中シケインの前で車は一時停止しない｡

非論理的に考えることと頭を柔軟に使うことは違う｡

今更だが、漏れの表現は正しかったと言う事でいいのか？
連れに聞いたことを鵜呑みにして書いたので、
自信を持って書いたわけじゃないのよ。

>>223
サンクス・・。
昨日に援護してほしかったよ

オレの走りは「ファーストイン・コースアウト」ですが、いけませんか？

ごめん、漏れは「スローイン・コースアウト」だわ。

私は「ファーストキッチン・テイクアウト」ですが・・・

むしろ俺は・・・・・









スマン、思い浮かばない。

折れはファーストイン・早漏ですが何か

>>1
あっそ。











車板で吠えてろ














死ね

他社のスポーツカーに勝てないランエボ海苔が、バイク海苔に慰めてもらうスレはここですか？

エンタケだけど、
エボはクソ車ってことで終わろうか。

ランエボは三菱にしては運動性能が良い車だけど、
楽しいのは運転者だけで、助手席にいたら何も楽しくないし、ある意味童貞専用車。
だからランエボには変なやつしか乗ってない。と思うｗ

ってか１の動画はタイトなカーブが多いからシフトチェンジ必死だな。特にダウン。
ＡＴじゃダメなんだろうか。

スローインファストアウトは走りかたで、
ストップアンドゴーはコースのことだ。

ランエボは乗り手がクソでも車が速い。
大抵のライダーはドライバーより運転うまいから、
バイクは４輪（極々一部を除く）より速い。
嫁と俺では俺のほうが早い、ということでいいだろ

>童貞専用車
なんか気に入った。

つーかランエボかっこ悪すぎ。WRC見てても激しくダサイスタイル、ある意味マゾ専用車。

ﾗﾝｴﾎﾞすら買えないﾊﾞｲｸ糊が酸っぱい葡萄を眺めるｽﾚは此処でつか？

つーか速いバイク乗ってりゃ普通エボなんか興味ないだろ。
むしろ軽のターボをカリカリに弄りたいね。

>236
違うよ。ここはﾊﾞｲｸに勝てないﾗﾝｴﾎﾞ糊が酸っぱい葡萄を眺めるｽﾚでつ

>>ストップ＆ゴー(ry
いや、だからストップ＆ゴーの意味は一つじゃないんだよね。
「ストップ＆ゴー サーキット」でぐぐってみたらわかるよ。色んな使われ方してるから。

確かに良くわからない発言もあるにはあったけどねー。

まぁ、わかったよ
要するに漏れがN1でランエボをちぎれ解決でしょ？

>>240
ＪＮ１５？　ＢＮＲ３２？　それともＢＣＮＲ３３？

エボバカの証人。

バイクに決まってんだろヴォケ

来週にはNS-1＞＞＞ランエボにしてみせるぜｗ

ランエボってさ、婚期逃した適齢期の男がさ、
やけくそになって結婚資金使い果たして買うもんだよ。

前にもこんなスレ立ったよなぁ……

筑波とＦＩＳＣＯとＳＵＧＯは２と４でコース違うから何も意味内。
２のほうが何秒かロスして当たり前

エボコロリ

>>245
まじな話、そのパターンめっちゃ多いな。

おれはアニをただからアホらしくて車なんぞに金使わんが。

そういや鈴鹿も２はシケイン、４はそのままって場所が出来たよね

>>163=224
ｺﾞﾒﾝﾖ…
だってこのスレ今日初めて読んだんだもん｡

>>245
適齢期なら、婚期は逃してないぞ。

>>245
それを言ってしまうと
何割かのバイク乗りも・・・。

わかったわかった、俺がエボちぎってやるから。
しかも竹馬で。それで納得してくれるだろ？

おりは　むしろ　タッチ&ゴー

どっちかってーと　トライ＆エラー

乱暴者

オレのエボ３は曲がる！

エボラ出血熱？

ランエボ？
あんなの駄目だよ。
この間漏れのＶＦ400Fsホーネットであっさりちぎってやったよ。
400ｃｃのバイクに負けるようじゃね（PuPu

まぁ、もちけつ
ttp://harunacci.axisz.jp/cgi/nandemo/nandemo1_1422.mpg

>>223
ちょっとちょっと待てよ待てよ。
それは加速減速をやたら繰り返すコースって話だろ
>>115は速く走るコツがストップアンドゴーっつってんだぞ？
確かにジムカーナとかでエボは速いが、また意味が違うべや
コーナーを速く走るコツは「ストップアンドゴーだ！」なんていわねーべさ

キャッチ＆リリースの間違いじゃないか。

ラック＆ピニオンのことだよ。

ちなみにストップアンドゴーで検索したらやたらと釣り関係のＵＲＬが表示された・・・
っつーか今更蒸し返しても疲れるのでサゲ

まあオレのランボレッサＳｔｉバージョンＶスペック２リミテッドには勝てないな

漏れのスーパーカブには勝てない悪寒。

レプリカ海苔もランエボ海苔もキモイ奴が多いのは事実

>>268
今更マジレスｶｺﾜﾙｲ

　要はバイクとかFDとかFCみたいにコーナーリングスピードを意識するような走りじゃなくて
ランエボは直線区間をなるべく多く取ってクルっと向きを変えてズドンと加速する乗り方なんだろ？

NAPSでなんかやるよ・・・・・・

>>262
…ホントだ
吊ってくる
いや、釣りサイトが出てきたんだから
釣ってくる
か

エボは臭い。

別に絵簿なんてなんとも思わんが、ここのバイク海苔のレスみてる限り
絵簿に対するコンプレックス丸出しだな。

ヘボのくせに釣りに来たから相手してやってるだけだよ。
もし>1がハイゼットで来たらハイゼットが相手だ！！
さぁ、ハイゼット、来い。
「ＨＩＪＥＴ」なら「ハイジェット」じゃねぇのか！！

エボ乗りってなんでヲタばっかなんだろうね？

いや、インプレッサ乗りもオタっぽいよ

たまにWRCにでてくる新井ってやつ、、めっちゃおたっぽい

>>276
うんちくを語れる要素が満載の車だから。
車やバイクを肌で感じるタイプと脳内で楽しむタイプか。

>>278
なるほど納得

全部読んで分かった事は、ＮＳＲ２５０Ｒに乗っている俺が一番カッコイイって事。

俺
Ｖ
Ｖ
Ｖ
Ｖ
その他

エボは臭いってことで終わろうか？

結論
エボ、インプ、タイプＲシリーズ、レプリカはヲタの乗り物

>>282
カスタムオタクはネイキッドが多くねぇか？

　結局は何でもヲタが原因にしたい。

宮崎敬一郎（字ＯＫ？）でさえ「速い人の4輪には絶対勝てない」のに
おまえら如きが4輪最速のランサーに勝てるわけないだろうに

ランサーセディアになら勝てる

遅い人の４輪には勝てる
藤原とうふ店のセガレも言うとったが
「すごく速い　ク　ル　マ　」
だね。

>>287
しげのはランエボ嫌いだからねｗ

おれの軽トラ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

コーナー：えヴぉ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ 250cc2stレプリカ
ストレート：リッターレプリカバイク ＞ 250cc2stレプリカ ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞えヴぉ

以上

マジレスになるかもしれんが･･･
世界中ほぼ全てのオンロードサーキットでの「コースレコード」はF-１。
世界中ほぼ全てのオンロードサーキットでの「最高速度」はMoto-GP(オンロードバイクレースの最高峰)
これは、紛れもない事実。まぁ、あくまでも４輪といってもF-1の話だけどな。
F-1とえヴぉどっちが速いか(藁

>>291
まじで？F1よりmotoGPのほうが最高速度上なの？
でも鈴鹿で30秒以上バイクが遅いじゃん。
とうことは、コーナーが圧倒的にF1が速いと。
おれの軽トラくらいか。

つーか、おれにワンエイティ乗せてみ。
バイクなんか目じゃないから。

つーか、おれにサンバー乗せてみ。
大根満載でもバイクなんか目じゃないから。

>>293
へーすごいねぇ！見てみたいなぁ180SXでの走り！
たぶん漏れなんか一瞬でバックミラーのゴミだね（T-T）
れんしゅうしてるんだけどちっとも上達しないよ

>>295
最高速だけ頑張れ。多分最高速じゃ負ける。

いつも思うんだけど
Ｆ１って、確かに４輪の乗り物だけど、車か、あれ？
Ｍｏｔｏ-ＧＰは明らかに車体構成なんかが市販のバイクと『同じ様な乗り物』だが
Ｆ１は市販とかけ離れすぎてないか？
まあ、フェラーリの１部の車種はマンマＦ１見たいなのはあるけど・・。

つーか、普通の峠でＦ１マシンが走ってもろくに走れないんじゃない？

どう考えてもコーナーで４輪に２輪がコーナーで勝てるわけがない。
<コースレコード>
４輪
Formula 1(予選) ミハエル・シューマッハ(フェラーリ)
1'31.317 2002年10月12日(土)

２輪
PROTOTYPE(決勝) 柳川　明 KAWASAKI　ZX-RR
2'05.865 2002年5月25日(土)

なんと、２輪のコースレコードは日本人ライダーなんですねぇ〜

↑鈴鹿ね

ＭｏｔｏＧＰマシン＞＞＞＞ＧＳＸ−Ｒ１０００
Ｆ１マシン＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞エボ

>>300
直線ならな。

まあ四輪の場合はそれだけ機能を盛り込めるってことなのかな。
二輪ってバランスが命の妙な乗り物ってのが僕の認識。
そこに四輪には無い乗り味があると。
これを味わえない四輪オンリーの人はかわいそう。

>>302
2輪も4輪もどっちも面白いよな。

今>>303がいいこと言った！

もちろん四輪も面白いよね。

>SUZUKA

MOTO GP(予選タイム)
名　前 バレンティーノ・ロッシ
タイム 2'04.226
マシン HONDA RC211V

ってのもあった。

探しててﾋﾞﾋﾞｯﾀのが

250(予選タイム)
名　前　アルフォンソ・ニエト
タイム　2'08.049
マシン　APRILIA

250ccでもこんなタイム出るんだね・・・
排気量コーシーのロング缶と同じでつよ・・・（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ

二輪は丸いトレッド面が致命的。
F1なんか、もしレギュレーションから解き放たれたら、さらにとてつもなく
速くなる可能性を秘めてるし。
でも四輪だとトライアルコースは無理か？
いやウインチを使えば・・・

そろそろ、ねむいから。。。

いま、某スポーツカーのってるし、一台前は、
ＨＫＳ正規代理店で、エンジン中までいじって、
発泡ウレタン＋スポット増しまでした、フルチューンドも作った。
単純比較したら、ブレーキ、コーナーリングも、最高速も、車だ。

けどな、Ｒ−１０００も乗ってる。
バイクは、加速だけが命。しかも、危なっかしい。

だが、違う次元で、Ｒ−１０００も楽しいぞ。
比較するのが、無意味。

エボも、�Vから、いつも買う選択肢には入っていた。

でも、今日から、エボきらいになった。
こんな、すれヤシと同じ幻想抱くのはいやだ。

>>308
だな。

個人的な意見だが､４輪にしか乗らない人ほど、バイクより車のほうが速いと思っているのが多い。
現実(加速性能)：バイク＞＞エボ
パワーウエイトレシオ(車重kgを馬力psで割った値)を考えればごく当たり前のことだ。
２５０ccレプリカバイクなんか、乾燥重量130kgそこらだよ？

最近発売されたランエボ８
パワーウエイトレシオ：1410kg÷280ps＝5.04kg/ps

2st250ccレプリカバイク代表：最も軽いTZR250R
パワーウエイトレシオ：126÷45＝2.80kg/ps

一馬力で5kgの物を動かすのと2kgの物を動かすのとどっちが簡単？？

>>307
じゃあ四角いタイヤ履けば２輪最狂でいいな？

まぁ そういうこった

渋谷警察署付近にTWかな？糞みたいなバイクが降臨に
車のタイヤ履いてる

最凶に遅くてゴミみたいだがな

>>310
装備重量+体重で計算しないとインチキだってつっこまれるよ

エボ8　　1410+50(ガス+オイル+ブレーキフルード)+50(人間)
TZR250R 126+25(ガス+オイル+ブレーキフルード)+50(人間)

ガソリン満タンでどの位入るか分からんから適当だけどね。
装備重量で増える要素って他にあったかな？

パワーウェイトレシオで考えるなら２ｓｔレプリカで考えるより、
リッターＳＳで考えた方がよいと思われ・・・。

車は装備重量が増えるほど強いんだよな。だから４人乗りでも結構いける。
エボ8　　（1410+200）÷280＝5.75
TZR250R （126+200）÷45＝7.24

すばらしい！目から鱗が落ちました。
いや、鱗が落ちたなどという表現では足りません。
むしろ、目がもげました。

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの質を揃えるためにASIMOをﾄﾞﾗｲﾊﾞｰにして競争させてみるべ。

ＡＭＧ　ＳＬ５５　　（１９５０＋２００）÷５００＝４．３０ですが、なにか？
ＧＳＸ−Ｒ１０００　（１６８＋２００）÷１６０＝２．３０ですが、なにか？

>>318
+200kgのGSX-R1000って何人乗りでつか(w

３２キロの小学生ライダーが、もう一台、Ｒ１０００背負ってると（笑

>>319
おれとオレの連れの二人乗り

>>321
禿しく納豆

>>318
んで、+200kgでバイクがまともに走れるの？
100kgが2人のりだろ？
運動性能鈍りまくりだろ。加速は知らんがAMGのほうが有利だろ。

>>323
やはり車>>>バイクなのか？

加速の話をしてると思っていたが。

どうでもいいがこの時間によく伸びるよな(w

最初っからなんの話してるのか全然わからん

暇だもん(w

>>295へのレスが>>296だったので気になって眠れませんですた。

>>323
まっ、ＴＺＲよりは、楽かと。。。
エボより、パワーウェイトレシオのいいＡＭＧが、エボと比べてはやいすか？

結局、バイクも、含めて比較意味なしかと。。。
すべて、乗り手の腕と、路面状態、道路環境のもんだいかと。。。

エッ！ここってネタスレじゃなかったの？

加速ってパワーウェイトレシオだけじゃきまらんだろ。

前ボスホスのオーナーのページに、８�gのと５�gのボスホスでも
0-400のタイム変わらないって言ってたぞ。
（どんなにタイヤ太くしてもグリップの限界があるんだと）

それこそ２ケツなんかしたらフロント浮きまくりでフル加速できないだろ＞バイク

チョットここらでバイクｖｓヘボの勝負の機会を設けようか。
語ったってしょうがない、走ってハッキリさせよう。

つーか、エボって秋葉逝くと何故かよくみるｗ
ま、バイクも多いわけだが乗り手には似た匂いがｗｗ

当たり前ジャン
ランエボ＞∞＞バイク

>>298

　　カワサキがコースレコード持ってることに驚いた。
　ってか直接比較しづらい物を一点だけとりあげて
　？＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞！
　とかやるのってナンセンスだと思うが？

だから、漏れ達は楽して走ることより、バイクで走ることを選択したんだから
そこら辺のへボエボ海苔より速く走れるように精進あるのみだって。

>>336
MOTO GP(予選タイム)
名　前 バレンティーノ・ロッシ
タイム 2'04.226
マシン HONDA RC211V

はなっから２輪と四輪は同じ土俵に上がってないよな。
ランエボより飛行機の方が速い、っつってるようなもん。

箱とF1を＝で考えているヤシは素人

毎回毎回この手の話になると車側はＦ１を持ち出すよな。。。

F1は既に市販車からかけ離れすぎている。
どうせF1なんて一生乗らない奴がほとんどなんだから
もっと現実的な話をしろと

まぁ、釈由美子のブルメタR34が最速なんだがな。

二輪のネックは実はタイヤなんだよね。
つねにタイヤの進化待ち状態で。
その点、タイヤを四つもつかえる＆太いタイヤをつかえる
車は絶対的に有利だわな。

ああ、ついついイイこといっちまった。

ナイス！

>>344
いや、みんな知ってるだろ・・・

ナイス！２

フォロー＆ツッコミ　センキュ！

ごめんなさい。
ライトチューンのアルテッツァに負けますた。

旅に逝ってきます・・・

>>349
大きくなって帰ってこいよ・・・。

えーと・・・車と競るような、バイク乗りの皆さんの腕前について質問です。

タイトコーナー進入時のブレーキングで、リアタイヤが外に振り出し気味になるくらいのことはしているんですよね？
それでもラインを外さず、その後、立ち上がりではパワースライドを抑えるような走りはしているんでしょうか？

・・・これくらいできたら、そうそう車には後ろを突付かれませんよね？

>>344
でもIDが…

>>351
＞タイトコーナー進入時のブレーキングで、リアタイヤが外に振り出し気味になるくらいのことはしているんですよね？
とりあえず、漏れ個人の意見＆感想なんだが
リア振り出し気味だと、それを抑えたとしても加速が犠牲になるので
なるべくコーナ入り口でブレーキングして、
コーナーリング中はブレーキを引きずるより加速するようにしてます。
前に車が走ってるときはどうしても進入速度で負けるけど、
脱出時の速度で帳消しでき、直線で有利になる。

後ろに車がいる時は怖いけど、車に合わせてるとアポ〜ンだしね。
自分のペースで走る。　死なない程度に。
バイク海苔はヘタレで調度ぐらいだと思う。

>>351
それってサーキットでの、それもＧＰレベルの話じゃない？

たぶん、出来た人がいたとしても、この世にはいないでしょう。

速い香具師も、負ける時は負けるモンだしょ。
ロッシだってたまには負けるしな。

あのさ、ここはランヘボがいかにヘボイ車かってことを熱く語るスレじゃなかったの？
きっと今の三菱車も何かしらトラブル隠してるよ。

ランエボなんて貧乏人の乗る車になんか乗りたくも無い。

>>356
他の自動車メーカーの内部事情知ってたら（以下略）
ビシだけじゃないぞ〜

>>358
こっそり教えてくだちい。

>>356
親戚が乗っていたパジェロは駐車中に発火して燃えちまったしな（ｗ

結局、もっと高いグレードの新車と交換。
ちなみにトラブル隠しが明るみになる前の出来事。

んなこと言ってたら、漏れのラウム・・・。

http://www1.kcn.ne.jp/~houou/insane.swf

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 安い、速い、ｳﾏｰ。
　|文|⊂） 　 ただし乗り手が少々下手でも早く走れちゃうので勘違いも多いクルマ
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ヲタ車の皇帝ランエボ乗ってるからって自慢すんなよ。
マシンじゃなくてテクを自慢しろ。

欄絵簿にテクが必要とは思えんが

絵母糊に必要なのは能書だけさ。

ビシは確かにリコール隠ししたりしてたけど、
車そのもののレベルはハッキリ逝って高い。
某バイク作ってるエンジンメーカーとか某バイク作ってる軽メーカーよりもいいよ。
実際アメリカとかでの信頼性の評価は日本車ではビシが一番高い

なんじゃ車のレベルって？

>>368

車が平らってことだろ

>>367
へー

>>367は
ビシは確かに
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　逝って
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 シ

という変則読み

　　　　　　　　　　 　　 　 i⌒i　　　　　　　　　 i⌒i
.　i ヽ　　　　　　 　　　 r‐|　〈　　　　　　 　　　|　〈　
.　 |　i　　　　　　　　　　|/ .フ. 　　　　　　　　 / .フ
　　し　ヽ　　∧＿∧　 /　 | ヽ　　∧＿∧　 /　 | 　　　＜これでもくらえ！　>>乱絵墓　
　　 ＼　 ＼（　´_ゝ`）/.　 ノ 　 ＼（´<_｀　） /.　 ノ
　　　　＼ 　ヽ　　　　i　　 | ＼　　ヽ　　　　i　　 |
　　＿|￣ヽ 　 ＼∩ノ　　ノ |￣ヽ 　 ＼.∩ノ　　ノ 　　
　　＼￣￣￣￣(::)(::)￣ ＼￣￣￣￣(::)(::)￣ .＼ 　　　
　　　||＼　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　 　 　 　 ＼ 　　　　　　　　　
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣|| ||￣￣￣￣￣￣￣||

>>371
なるほど納豆

ポルシェとＲ−１がニュルブルクリンクで競走してる動画、
どっかに無かったっけ？

正直ランエボ名前変えたほうがいいと思う。
Ｏｔａｋｕ　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　とか
Ｏｔａｋｕ　Ｒｅｖｏｌｕｔｉｏｎ　

とかの方が似合ってると思うな。

　なんかランエボ叩きも度を越すといたいですよ？

>>374
ttp://www.motorcycle-dk.com

にあったはず。

ランエボ乗りよ！俺と勝負しろ！明日の朝８時半、川越街道のバイク用品屋「ビッグマート大山」前をスタート！池袋のドンキホーテがゴールだ！
ちなみに俺様のマシンはリード１００だ！

俺は自転車で勝負してやる！

オレはローラースルーＧＯ−ＧＯだ！

test

じゃあ漏れは歩きで逝こう

ランエボでもスカイラインでも買うのに結構お金かかるでしょ？
投資した分速くなきゃ車乗りが可哀想。
でも大半の場面では渋滞等で平均時速20km/h以下、軽でも変わりませんね。
それで実燃費5〜8�`とかだから目も当てられない。電車の方が安いんでないの？
そんな虐げられる場面が多いんだから広い道路・テクニック不要の直線くらい
譲ってあげましょうよ。

おまえらがなんと言おうと
ランエボ＜∞＜バイクなのは変わらないんだよ！

ちょっと荒れた林道走りゃあｘｒ２５０の方が余裕で速いヨー。
ノーマルじゃフラットダート以外だめでしょう。

>>384は>>1なのか？？
へんなの。

エボ乗りオタク達はバイク乗ったことあるのか？バイク乗ってる我等は大体車免もあるから
車もバイクもどちらも分かるから賛否両論できるが。
秋葉原に買いだしに行くために車免とったやつらにウンチクかたられても
もうバカかとアホかとおまえはなんだYOヽ（｀Д´）ノと

ランエボが速いとして、
乗ってる奴はしょぼいのしかいないね。
だってランエボに負けたこと無いもん。
本当はランエボがしょぼいのか？

(　ﾟдﾟ)所詮ミツビシ車…。

ランエボはかわいいボクにママが買ってあげる自動車です。

>>390
中々難しい日本語だな。

私は、パパにポルシェとマンションもらったわよ。

ママに三菱のクルマ買ってあげるって言われたんだけど、
僕、三菱はいらないって言ってあげたよ

ママがポルシェでパパが三菱に買ってくれた

デリカ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>エボ

俺がいた独身寮に、部屋に引き篭もって他の寮生とほとんど会話しない子がいたが、
いきなりランエボ�Xを購入した。
聞いた話だとおじいちゃんに買ってもらったそうだ。
うらやましいことだ。
トラックと正面衝突したとかで、廃車にしたが・・・

今は新型インプレッサstiに乗ってるそうだ。
懲りないねぇ・・・
またおじいちゃんに買ってもらったのか？

絵簿ではないんだが、峠で誰か遊び相手来ないかなと思って
スタート地点でミラーみつつ待ってたらRX-7が来てミラーに写った
そのドライバーの顔は色白のオタク君だった・・
そしてムッチャ遅かった

エボ乗りだった俺が言うのも何だが、
エボ乗りにヲタクが多いのは事実だな
遅い奴、車が速けりゃ運転が上手くなったと勘違いする
バカも多いよ
一つ教えとくと、サンルーフ付きのエボは確実に遅い奴が
乗ってるよ。サンルーフで重量増加の上にボディー剛性も
低下する・・・そんなエボに敢えて乗ってる奴はカッコで
乗ってる以外の何者でもないからね

ミラーごしにそこまで解る>>397には脱帽でつ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 よんひゃく。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

車種板のらんえぼスレ荒らしてるのはあんたたちだったのか。。。
ヲタがｷｼｮｲのはバイク海苔も一緒だろうに。。。

つーか２ちゃんねらーな時点で人間失格だし

>>402
事実だが・・・

>>367
やっぱり三菱って車のレベル高いの？

>>402
確かにな・・２ｃｈやるようになってからかなりアフォになったよ。
TVすらあまり見んからな・・
俺の生活は仕事、２ｃｈ、バイクで回ってるようなもんだ。

自分が上手い、２輪より速いとカン違いしてる４輪乗りと、
レンタルカートに行くと良い。
荷重移動が解っている２輪乗りなら、簡単に勝てますｗ

>>405
生活構造が単純だとトラブルが減っていいかもなｗまさに単気筒エンジンのような人間だな

調べたらランエボのチューニングカー（公道走行可・ナンバー取れる範囲の改造）のラップタイムは
筑波２０００が５５秒台、ＦＩＳＣＯが1分３１秒台、鈴鹿が２分１１秒台だった
筑波はシケインなしのタイムで２秒くらい４輪が有利だが・・・今どきの４輪は結構速いよ

まあスーパーバイクなら楽勝？でもランエボは市販公道用タイヤのタイムだから、平等には比較できないなどっちにしても

なんかランエボってさぁ、速くする為に何でもつけましたってオーラが出てて
男気が感じられないんだよな。 言ってみれば苦労知らずの二代目ボンボン
のような感じが気に入らないね。

999Ｒ買おうと思ったらランエボ買えるんだな
エボが安いと一瞬思ったが

ドカがボリすぎだな

エボといえば首都高じゃＣ１外回り4分切りとかいう恐ろしい世界があるらすぃ。。。
にわかには信じがたい

>>412
4分切りはすごいな
俺も以前エボ4で遊んでたけど
5分切ろうとトライするのが精一杯・・・でも無理でした
どこかで詰まるし、根本的に俺がビビリミッター効かせるからね

特にトンネルでメーター振るとブラインドが怖くて
壁面のタイルに前車のブレーキランプの反射が見えた瞬間
ブレーキングしないと前車が見えてからのブレーキングじゃ
間に合わない・・・
コーナー途中のフルブレーキングは怖いよ〜

そういう意味じゃ首都高C1のステージじゃバイク不利かも
個人的にはデカいバイクで流す方が気持ちいいから好きだけどね

>>410
遠足でボンボンなガキが張り切っていろいろリュックに詰めて持ってきて
途中でヘバッテ泣きべそかいてる図をおもいうかべますた

ボインボインなら（ｒｙ

>>411
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 Evoが安いんだと思ふ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

つーか首都高でも箱根でも垂水でも
本当に速い４輪のドライバー（エボに限らず）は２輪を煽ったりバカにしたりはしないよ
２輪にしたって常連の速い人は後ろから追いついてきた４輪は先に行かせる。これはどこでも基本でしょ？

俺の周囲にラソエボ海苔が3人居るが
軍ヲタ(うちの兄)
同じく軍ヲタ(小中学生の同級生)
さらに同じく軍ヲタ(上の奴の兄。うちの兄と同級生)
揃いも揃って軍ヲタ

みんなVに乗っているな

エボ乗りがキモイって言ってる人がいるけどバイク乗りにもキモイ連中っていっぱいいるよ。
上野のバイク街にも秋葉にいるオタクっぽいのが革パンはいてニタニタ笑いながら
いっぱい歩いてるし。

>>408
ＦＩＳＣＯもバイクとコースが違うぞ

鈴鹿１１秒てシュワンツより速いじゃん

壊れた噴水のようなベルト鳴きが、当たり前でリコール隠して有償修理した挙句
作業伝票の存在など無視し、突然のまじめ宣言をくりかえしたにも関わらず
リコールだしてしまった三菱車ですか？　リコールは出ても仕方ないと思うが
このまじめ宣言の時期にリコール出せる神経が素晴らしい。

流石、韓国のヒュンダイにエンジン出すとともに韓国人を取り締まりに起用し
生き残りを掛ける哀れな三菱・・・　　コルトが売れなければ存亡に掛かると言いながら
全然コルトは売れていない、　まじめエボリューションにすべてをかけるヘボメーカーのバスレはここですか？

うっ、なんだこのスレ。
オレはランエボ7に乗ってるよ。結構速いよ。
どうですか？

別にいいんじゃない

まじで、オレのエボ7速いよ。
エアクリ・タービン・アウトレット・エキマニ・Fパイプ・マフラーが交換してある。
コンピュータも現車に合わせて書き換え。ブーストコントローラもつけた。
まじで速い。この加速感は信じられない。

良かったね。帰っていいよ。

>>425
コーナーが速いなら分かるがバイク板で加速が速いって釣りですか？
バイク乗ってんのかよ・・・

このチューニングには100万くらいかかったよ。
高かったけど満足してる、ノーマルとは全く別物になったよ。
エボの加速は、重い車体をぐいぐい前へ押し出す強烈なものなんだ。
これは味わってみないと分からない。
とにかく度肝を抜かれるよ。

夜釣りは冷えるね。

４輪は着座位置が低いから加速感は2輪よりあるかも

425の内容で１００ﾏｿはボられすぎ
半分でできるぞ

>>428
改造に１００まんえん！ってすごいですねー
私のボルティーといい勝負かも。。。

>>エボ乗り
うん　速いんだろうね。
おれも　ギリチューンのＭＲ２乗ってたからよくわかる。
サーキットも走ったし　草レースも出た。
いろいろ論争は起きるけど　基本的に車の方が速いと思うよ。

でも　結局バイクに戻っちまった。
車は飽きちまった。
車は　金かけて速くしても　車が速い　って感じだったけど
バイクは　俺が速い！　って感じがして好きなんだ。（ホントに速いかどうかは別問題）
もちろん　まったりしようとすればまったりも走れるしね。

今は車は軽のターボ車。これで充分。

つーか改造費１００マソぽっちで自慢してるヤシはかなりイタイな（ｗ

速さのコストパフォーマンスは２輪のが上（直線加速に限る）が
バイクは2万キロも走ったらボロ屑だからなあ
車は８〜１０万は初期の性能を保つ

付け加えると　車はいじれるところが少なすぎる。
イジルと言うより　イジッテモラウ　って感じ。

バイクは　自分でガンガンいじれるから好き。
燃料噴射系なんか　さっぱりわからん。

運転して刺激的なのは断然バイクだよね。

チェッ、せっかくの燃料も雨で湿気てやがる

あ、100万には車高調とタイヤホイール代、各種メーターも入ってるよ。
だいたい100万でしょ？
>>432
ボルティをどうすると100万かかるの？

あんたの１００まんえんチューンエボといい勝負かもってことでしょ？

メット被んなきゃなんないバイクよりオープンスポーツカーのほうが爽快感は上だよ。いやマジで

走る価格破壊ボルティーなつかしい

>>441
お前、エボ8買ったのかよ？
どうなんだよ、6速クロスミッションは？
つーか、お前バイク乗りか？

爽快感が欲しけりゃほーるずでも舐めるんだな。

のーへるで以下略

だからのうしゃまちだってば
バイクは１０年以上乗ってるよ〜

>>441
オープン乗った事無いだろ？
日本の気候でオープンが気持ちいいのは、春と秋のそれぞれ２週間くらいだよ
その２週間にしたって街中じゃ乗れない、１時間も乗ってると顔が真っ黒になるからね

オープンカーの爽快感なんて幻想ですよ。
実際、すれ違うオープンカーはほとんどが屋根を閉めたまんま。
めんどくさいんでしょうね。

顔（首）が真っ黒になるのはバイクも同じと思われ

>>446
すまん、「えぼっぱ」しか見てなかった。
で、何に乗ってるの？

>>450
先代ﾛﾄﾞｽﾀ１．６

めんどくさくないっちゅーねん

>>449
バイクで顔が真っ黒になるのは、みんな折り込み済みの了解済み
車は居室の延長なんだから、顔が黒く汚れちゃダメなのよ
女の子も喜んで乗るのは初めの一回だけだな（ｗ

オープンは女を見せびらかすために乗る車なので
爽快感なんて、関係ないのです。

ついでに女に嫌われて、後腐れなく別れられるという特典もつきまつ。

友達のオープンカー借りた時、
後に大型トラックとかバスとか並ぶと　後頭部がとても恥ずかしかった。

ファミレスで駐車する時に　オープンカーは最強だと思った。
なんと　後が見やすいこと・・・・

おいおい女にフラれたのを車のせいにするなよ

http://bike2ch.cool.ne.jp/res/img-box/img20030405022328.jpg
↑この中のどの人がエボ海苔？

>>451
違うよ、バイクの話。
バイクは何に乗ってるの？

オレはスーパーブラックバード。

>>457
俺の記憶が正しければ全員

オレのﾛﾄﾞｽﾀ下取り２０ﾏｿ
まあ５８ﾏｿで買って2年乗ったからこんなもんか

二年か。
オープンに嫌気がさしたのね。

>>458
今はレッツしか持ってない。。。えぼ維持できないから
その前はDR800

ﾛﾄﾞｽﾀいい車だよ、少なくとも芦スカあたりならリッターバイクなんかより速い
いやマジで

さっさと売ってよかったな！
正直なところいうと、街中でオープンにしてるロードスターは貧乏臭くて
見てられん。もともと実用とは程遠いくるまなんだから、せいぜい
アルファスパイダーとか、ＢＭＷの330ぐらいには乗って、粋にスノッブを
気取ってほしい。

>>464
スノッブの意味違うと思うんだが．．．

スノッブ [snob]
教養のある人間のように振る舞おうとする俗物。えせ紳士。

先代ﾛﾄﾞｽﾀが貧乏くさいのは百歩譲って認めるとしよう
だがバイクに言われたくはないと思うが。。。

>>458
いいバイク乗ってるね。１００万ぐらいかければ軽く３００ｐｓぐらい
でるんじゃね？
http://www.cvp888.com/bb.htm

BMW330ってオープンだったっけ？

>>467
つーか、黒鳥の加速を知っていればランエボの加速なんか屁だと思われ

経験上バイク海苔の方がヲタ度は上
特に、保土ヶ谷PAにせっせと土曜日に繰り出し
まるで仕事のように一生懸命悪やってる、バトルスーツ？着てるヲタはｷｼｮｲ

４輪の速さを見くびりすぎ
ランエボのチューニングカーなんか筑波の短い直線で２４０出る
ブラックバードはせいぜい２００前後

>>469
君はランエボ7に乗った事あるのか？
あの加速感は正直びびるよ。
あくまで加速「感」だぞ、逆にバイクは加速感はあまり感じない。
何て言うか「ワープ」する感じだろ、バイクは。

まあ、実際直線勝負なら超黒鳥の圧圧圧圧勝だけどね。感覚の問題だよ。　

>>471
チューニングカーとノーマルを比べてどうすんの？

まあ２００でもとんでもなく速いけど。。。ライトチューンのGT-Rとか出て１８０くらいだから

>>472
ちょっと前までベンチで６００馬力出た３３Ｒ乗ってましたが、なにか？

ブースト圧調整すればブラックバードでも軽く４００ｐｓ超えると思うが。
車は密閉されてるから全然加速感ないよ。
>>470
確かにつなぎとか着てるのはキモイね。そんな人めったいにいないと思うが

一応メータ読みでエボは265kmまで出たよ、この辺が限界かな。
黒鳥は220kmくらいでビビリミッターが作動したので、よく分からない。

>>477
なんでバイクの方が加速感ないのにトップスピード低いの？

思考が単純で子供じみてるよね。
だから乗り回すだけの車趣味でランエボなんてつまんない選択
しちゃうんだよね。
あーやだやだ・・・寝よ・・・

>>473
だね、すまんかった
4輪はブレーキングポイントが奥だからってのが大きいし。。。
ただ市販状態の４輪はポテンシャルをかなり押さえ込んであるのに対して
逆車のリッターバイクと比べるのもアンフェアだよ、ノーマルったってかなりギリギリのパワー搾り出してるし

ブラックバードの最高速はリミッターカットの８０スープラと同じくらいだよ
実測で２８０ちょい

>>479
なんでそういう事を言ってバカにするのか？
オレは車もバイクも好きなんだ。
運転はあんまりうまくないけど、楽しい。

エボの方は快適に乗れるようにチューニングしただけ。
黒鳥はアップハンにしてまったりと乗ってる、へたれだからあんまりスピードは出さない。

ランエボと黒鳥のどこが悪い？
オレは車もバイクも好きだから、決して他人の乗っている車種をバカにしたりしないよ。

>>465
教養ある50代以上の紳士とお見受けしました。ただ今日日スノッブハほめことばと
認識しています。なにせ、もともと”虚栄の市”ってタイトルで、ブルジョアジー
の偽善をついた19Ｃのサッカレーの小説が、今や”バニティーフェアー”って
同名で、スノッビズムの楽しさを謳う雑誌のタイトルにつかわれてるぐらいですからね。

アカデミズムを持ち上げるのは、80年代のネオアカで死に絶えたと思います。

>>482
じゃあ質問に答えてよ。馬鹿にしてるわけじゃないんだけどさ。
バイクの方が加速感ないならなんでビビルの？

バイクは制動能力がエボに比べたら3分の1以下だから怖くて出せないってのはあると思う

２５０以上ってバイクじゃエボと違って急激なレーンチェンジも出来なそうだし

それはもちろん生身の体をさらけ出している恐怖心がそうさせる。
車は確信は無いけど守られているから安心感がある。

バイクの加速はワープする感覚で、一瞬で時速100kmに到達、さらに200kmもあっという間。
あまりに速すぎて、加速感を感じない。風圧は凄いけどね。
車の加速は重い車体をぐいぐい引っ張るような感じ。
ポジションも関係あると思う。
車はいすに座ってるいわば「リラックスモード」
バイクは前傾の「戦闘モード」
リラックスしてるときに突然加速したらビックリするでしょ？
とにかくコレはオレの感覚なので、個人差はあるかもしれないけどね。

>>487
いまいち説明が納得できないねぇ・・・。あんたがアクセル開けられ
ないだけじゃないの？ウィｰリーしたことある？

>>478
感覚は人それぞれちがうから貴方はそう感じるのかもね。
俺は圧倒的にバイクの方が加速感あると思うけどね。

>>488
とにかく人をけなして悦に入ろうとする人は嫌いなので、コレまで。

ウィリはした事あるけど、そのまま後にひっくかえった奴を見てからやらなくなった。
じゃあね。

>>489
俺もです。っていうか、車がアルファ１５６で、バイクがＴＺＲ（３ＸＶ）なんですが

えぼっぱ納車街はクソってことで終了！
以下書き込んだヤツはｦﾀﾍﾎﾞ海苔！

高速を180kmで巡航中にフルスモークにベンツーに煽られてから車を馬鹿にするの止めますた

そのベンツがどのモデルか知らないが、そりゃ180�q程度じゃ
煽られるって。

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　概ね同意。>>487　前傾姿勢のバイクはリッターでも加速感は少ないよね。
　|メ |⊂）　実際は１００�`一瞬２００�`あっという間なんだけど・・・
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃四輪はシートに押しつけられる感じが加速感を強めてる

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　ネイキッドのポジションは加速感があって良いです。
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

前にもどっかでかいたけど、バイクで殿様乗りしてフル加速してみー。
失神しそうになるから。あ、スーパースポーツじゃ無理か？
頭の位置で感覚変わると思うよ。
車はもっとのけぞって加速するわけで、加速感は車の方があるよ。
自分は４００馬力Rと１００馬力ｚｒｘだけど。

実際の加速　ＺＲＸ＞＞Ｒ
加速感　　　のけぞりＺＲＸ乗車時（ちょっと危険）＞Ｒ＞伏せてのＺＲＸ

ってことで通常は車かな。あ、あ、自分の場合１２０ちょっとまでの話。
自分隼とか乗ったことないのでわからんけど、１２０とかまででも、
ネイキッドと加速感違うの。馬力が倍近くあるから、それなりに違うんだと思うけど。

ターボエンジンは２サイクル並かそれ以上に急激にパワーが立ち上がるから
パワーウエイトレシオうんぬんではなく加速感は４ストマルチのバイクより上だと思う

>497
隼乗りだが、
ゼロ発進−１００Ｋｍの加速感を楽しむなら、殿様座りのネイキッドの勝ち。
２速１２０Ｋｍからは隼。（１００馬力規制があるからかも？）

車の良いところは、安全に搭乗者と加速感を共有できる。
死ぬような加速を楽しみたいのなら、
隼の後部座席で、のけぞり乗車する解もあるが、、、

>498
逆輸入のＶＭＡＸで、ブースト作動を体感してください。
必ず、笑います。

>>480
>4輪はブレーキングポイントが奥だからってのが大きいし。。。
ってことは>>1の第一コーナーの突っ込みは…どうなのよ？

CR250の加速感に勝るものナシ

>>502 ｱﾅﾀ ｽﾃｷ

>>457
なんでこんなにめがねかけてるやつが多いんだろう

まあ君たち、これでも読んでみてくれ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047401213/249-252

A「車とバイクは米国と伊楽みたいなモンだろ」
B「宗教と思想が違う」
A「ケンカしても最終的な勝敗はつかんよ」
C「それを承知で楽しんでるんだよ！」
B「じゃこのスレタイトルは何」
C「ランエボって…ねぇ？」
A「バイクの対抗馬ってやっぱこれになるのかなあ」
B「欲しい？」
A「うーん…ベースがカローラみたいなもんだからねぇ」
B「内装違うからね〜」
C「オレは車にバイク的なモンは求めないからな」
B「ある程度の質感と快適さが必要かね？」
A「結論、いつかは760Li!だね」
一同「だね」

だいたいバイクスレという分野が違うところに、わざわざ「ランエボ云々」というスレたてるやつがいること自体、エボ糊はｱﾝﾎﾟﾝﾀﾝが多いって証拠なんだよ！！
「クルマ云々」って言ってくるなら「バイク×クルマ」っていう煽りでまだ理解できるが。。
エボ糊は友達少ないんだろうね。プッ！！

バイクもランエボも楽しいよ。

http://www.hcn.zaq.ne.jp/cabad806/index.html
↑
このHPのオーナーさんエボ海苔らしいんだけど、HPの内容がをいをいって感じだった・・・
オイルスレに添加剤関連のリンクとして書いてあったから飛んでみたけど、
殴らせて慰謝料を取る方法とか、復讐と称して相手の車に剥離剤ぶっかけると気持ちいいとか、
最悪・・・・
ランサーもインプレッサも好きだし、バイクも大好きだけど、こういう人にはバイク乗って欲しくない。

ついでにこの人ﾋﾄﾞｲｱﾄﾋﾟｰらしいんだけど、ｱﾄﾋﾟｰって正確歪むのかね？
三重県久居市の某氏もｱﾄﾋﾟｰだったし・・・

得ボもなあ　だれものらんかったらのるけど　猫も杓子もじゃなー

>>510
そんなによく見るかなぁ？
気になる車だからつい見てしまうんじゃないの？
まあ、中古市場も高値安定しているので事故って廃車にでもしない限り絶対数は減らない。

何はともあれ、エボは世界中で注目されている車だよ。

ＧＴ−Ｒ＝宇多田ヒカル
ＮＳＸ　＝鈴木あみ
ランエボ＝浜崎あゆみ
ｲﾝﾌﾟﾚｯｻ＝松浦あや

砂利道走ってろ

舗装路でレコードがどうとか、おかしくね？

エボ糊はｦﾀっていうのはオレらの共通の認識なんだからそれでいいじゃん。
ヲタ話題はムカツクだけ。
終了！！

ヲタねぇ…
なんでヲタっていう言葉が出てくるんだか…

まあ、オレはサーフィンをやるんだけど、前に海スポーツ板で「ロンボVSショート」の対決みたいのがあってね…
あーだこーだとずっとやってたけど、最終的には「俺たちは板の長さはどうであれ、波乗りが好き」で落ち着いた。
その際に「どうせヲタだろ」なんて言う奴は一人もいなかったよ。

まあ、車板でも同じ傾向が見られるけどね…
すぐに「お前はどうせアニメヲタなんだろ」とか言い出す奴いるし。

悲しいね。

イエーーーーイ！
みんな〜！
欠陥車に乗ってるかぁ〜い！！

乗ってるぜ〜！

ＣＭでは、一言も言っていませんが　「ランエボは、まじめなんですかー？？？」

まじめ？何が？
ランエボのCMの話？
よくわかんないんですけど。

まあ、アレだよ。
君たちだって車くらい持ってるんだろう？
同じ車＆バイク乗りなんだから、お願いだから「ヲタ」とかいう言葉を使わないでくれよ。

情けない…

エボ乗りと一緒にされたくないと言ってみるテスト

まじめ
まじめ
まじめ
らんえぼ(´･ω･`)

まー、２ちゃんだからな。そこら辺は我慢しろや。
ちなみに車はここんとこ所有してない。
家から徒歩１０分以内にレンタカー会社が２つもあるんでな・・

「まじめ」って、あれのことじゃない？コルトのCM。

ま　じ　め
ま　じ　め
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

インプと３ＸＶに乗ってる漏れが最高にキモイということでよろしいか？

なんで、コルトが出てくるの？ますますわからない。

それにしても、ランエボに乗る事は悪い事なのかい？
こういうスレがあったから、ランエボもバイクものる者として書き込んでいるだけなんだけどな。

それとも2chやるような人には「車もバイクもどっちも楽しむ」という大らかな人が居ないのかな？

弱いものいじめするからいけないんだよ
事故って氏ぬのはこっちなんだし

>>519
＞まあ、アレだよ。
＞君たちだって車くらい持ってるんだろう？

（･｀ω´･）ﾑｯ
そういう言い方してるからヲ（ｒｙ

>>525
ネタを受け流すくらいの心の余裕を持とう。
自分で選んだクルマなら周りを気にせず堂々と乗ればいい。

>>524
TZシリンダー組んで、38Φのキャブ入れてたら最高にキモイ、もう一息！

了解。
ちなみにインプはＷＲカーレプリカ仕様
３ＸＶはマルボロカラー（レイニーレプリカ風）でし。
究極のキモヲタ目指してｶﾞﾝｶﾞﾙ！！

>>530
レイニーっすか！
シュワンツとのSUZUKAでの一騎打ちは良かったね〜
あ、あとSUGOキットも組んでﾎｽｨ！

ｒｕｎヘボ

まあ、オレはまじめなんですよ。
車板では相変わらずバイクを毛嫌いする人多いし、バイク板でも…

まえにちょっとした峠でブラックバード流してたら、後からフェラーリの何かがついてきてね。
そしたらPで、フェラ乗りが話しかけてきて「いやー、僕はR1に乗ってるんですよ、今日はバイクで来ればよかったなぁ」
なんて話になってね。

まあ、2chではそんな展開は無理か…

普通にランエヴォにもバイクにも
乗ってるなんて羨ましいです

>>533
まあ２ちゃんってのは、皆で仲良くっていうのよりも
叩いてナンボみたいなところもあるしね。車板でもエボは叩かれるっしょ？
でも叩かれる車ってのは実は好きなやつが多い車だと思うから別に深く考えなくてもいいと思う。
スレ立てた人もネタで立てただけだろうし。

一応脱字があったみたいなので訂正しとくね。
>>511の最後の文なんだけど
>何はともあれ、エボは世界中で注目されている車だよ。
正しくは
何はともあれ、エボは世界中の　ヲ　タ　に注目されている車だよ。

これでやっと意味が通るね。理解に苦しんだよ。

>>536
君はバイクと2chだけでなく、色んなものに目を向けたまえ。
「ヲタ」っていうのは2ch用語みたいなもので、実社会では通用しないからね。

例えば、海スポーツ板には「ヲタ」という言葉は登場しない…
オレは君のような人間にならないように努力するから、君も世間は広い事を身をもって知りたまえ！

バイク乗りは硬派が多いと思っていたが、案外キモイ奴も多いんだな。
ちょっとがっかりだ。
「バイクに乗ってサーフィンやって、格闘技で体を鍛えるオレは硬派」だと思ってたけど、今度から「バイク」は抜かないとな。

いままでつきあってきたバイク乗りは気持ちの良い奴ばかりだったので、今日は幻滅した。
まあ、2chのなかだけであって欲しいけど。

まあ、コレでも読みなさいよ。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/car/1047401213/249-252

じゃあね。

>>537
まあ実際キモイ奴も多いだろうな。あなたの言う通り世間は広いんだから。
海スポーツ板、バイク板、２ｃｈの中、実社会。
さらには「バイクに乗ってサーフィンやって、格闘技で体を鍛えてる」方々。
どんなくくりの中にだってキモイのはいるだろ？。

２ｃｈでキモイ奴が多かったからといって、
＞今度から「バイク」は抜かないとな。
の発言。世間が狭いのはどっち？。

>>537
一体どういう職業なんだ？普通の社会人がそこまで趣味を嗜めるとは
考えにくいのだが・・。それに格闘技は結構ハマルからな。

>>537
普通にヲタという言葉は存在するわけだが・・・
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1006006670/57
「ヲタ」っていうのは2ch用語みたいなもので、実社会では通用しないからね。
例えば、海スポーツ板には「ヲタ」という言葉は登場しない…
　　　　　↑これ２ｃｈじゃないの（藁

http://sports.2ch.net/test/read.cgi/msports/1006006670/55
ウインドサーファー＝変態だってさ

あれぇ、本当に海スポ板を見に行っちゃった人いるんだ…
つまらないから見に行かない方がイイよ、と書こうかなと思ってたんだけど。

>>540
別に普通の会社員だよ、リー万28才。
高校の頃から極真空手をやってて、いまもやってる、指導員みたいな感じ。
サーフィンも高校の頃からやってて、いちおう某所のローカル。
車は浪人中に取った、バイクは大学入ってすぐ取った。
さらに、最近スキューバダイビングを始めてしまった…これが楽しいんだ。
本人のやる気次第で何でも出来るよ。

>>543
要は車もバイクもたいして好きではないんだよね。
どうもそんな気がしてた。

なんつーか、エボがヲタ御用達とかそういうのはバカバカしいんで
どうでもいいんだけどさ。
このエボ乗りって人、レス見てるとかなり自分に酔ってますね。
ナルシストっぽい。自分では気づいてないんだろうけど…。

こいつキモすぎ！
ヲタって言われればサーファーと逝ってみたり、
聞いてもいないフェラーリの話持ち出したりして、
劣等感の塊みたいな香具師だな。
エボの株下げてるのは喪前みたいなキモいアフォ

もう好きにしてくれ。

>>546
喪前も所詮絵簿ｦﾀ。
文章見れば誰でも分かる（ｗ

それじゃあ遠慮なく
>>547
キモイ

つまり、エボに乗っている香具師は、アトピーでフルスモークで極真で強くてイタイ奴が多い。

そういう事だ。

エボなんて乗せられているくせに、実力だと勘違いしているアホウしかいないゼ。
せいぜいソープのネーチャンイカセたゼ。と同意語だと気がつかずにその気の無い一般車両を煽っていてくれよ。

オタクの語源は諸説ある
相手のことを「お宅」と呼ぶから　用例「お宅は宇宙人ですか？」
お宅に閉じこもってるから

みなさん知ってると思うけど、バイクの方が速いよ。

ラン絵簿は
４輪で峠を攻めてるバカが乗ってる。４輪て！！こける事ないじゃん。
超フルカウル！！＝超ヘタレ！！
しかもコーナーでは反対車線使ってるし。ヘタレ満開！

三菱ってあんまり乗りたくない。
日産とスズキで十分。商用車はトヨタ。これ最強

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　５５５ゲト
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣

何気に>>555の行動が真理だと思う。
結局、その程度のスレだってことだね　ｗ

つーか、>>547
2ｃｈで俺はこんなやつだぜって言っても誰も信じないって　ｗ

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　スレタイからしてその程度のスレだしょ。>>556
　|メ |⊂）　
　|￣|∧|　
￣￣￣￣￣＃どっちのほうが良いなんて人によって違うし甲乙つけるもんでもないョ

四輪は反対車線にはみ出すのを絶対にやめるべきだ。
負けるのがイヤだから、自分はぶつかっても箱の
中だからとか実は思ってるだろ？チョー自己中のガキと一緒だ。

>>547
君がいなければこのスレはここまで伸びなかった。
ある意味才能

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 555取られて鬱。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

このエボ乗りの人、まともだと思うんですけど。
煽るようなことを一つも書いてないし、純粋にランエボも黒鳥も好きみたいですし。

私はランエボという車は良く判りませんが、
単にここのバイク乗りがこの車のことを必死にけなしているようにしか見えません。

エボ乗りはキモいヲタ

>561
この板の住人（まぁオレを含めたライダー全般）のパワーの源は
自動車に対する妬みと嫉みとタイミングなんだよ

ランエボなんてバイクと違って
「乗りたいから買いました」って言える値段じゃないからさ
ましてやこいつはバイクと車とその他数多の趣味沢山って野郎だ

こんなボンはここに来るだけで立派な煽りだよ
オレ達は貧乏がキャッチのライダーだぜ？
だからみんなムカついてんだよ
ちったぁ空気読めよ

しかしその多趣味な絵簿乗りの懐具合はどうなんだ？
稼いだ金の殆どを趣味に使っているのなら別に金持ちでもなんでもない。
普通の庶民だろ。
ただ貯金１０００万ありますが何か？とか言われるとな・・笑うしかない。

ん？
エボは性能考えると結構お買い得だと思うぞ。
値段だって、そこら辺のミニバンとそんなに変わらないでしょ。

ってゆうか、今日、家族連れが新エボに乗っているのを見たけどイイね、ああいったの
家族3人で談笑しながら普通に走っているだけど、きっといいお父さんなんでしょう。
（注　きわめて善良そうな家族連れです）
車に対してああいったスタンスで乗り続ける人はいいなぁと思った。
（ノーマルっぽいシルバー）

遅い速いなんていっているエボオタの数万倍上のレベルを走っていると思ったっす。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 Evoはお父さんがファミリーカーとして買えるスポーツカーです。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#でもGT-Aは嫌だ

戦争ドンパチやっている時期にランエボかよ　めでてえな。

俺の従兄弟はエボ５のＲＳ（エアコンもパワーウインドも無い競技ベースグレード、中古で150ﾏｿ位）に乗ってる。
折角の４ドアなのにリヤシートも何も取っ払って、フェンダーツメ折りで２５５タイヤ履かせて
快適性で言ってもバイクの５０倍くらい悪い。好きじゃないとこんなこと出来ないよ・・・

>>567

テレビでやってる戦争だけが戦争ではないのだよ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 世界中で常に紛争や内戦は起きている。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

意識しすぎだよ！　バイク海苔のみなさん

ブルーメタリックで５５５って黄色く書いてる
あれはランエボ？

>572
それはランエボの特別仕様車だね　

かな〜り前、秋葉原でそれを見たんだけど、
助手席、後部座席全部取っ払ってあって、
その人の人生を色々考えてしまった。

林道ではﾗﾝｴﾎﾞといえども漏れ様のｼﾞﾑｰﾆにはかなうまい

>574
君の人生も多分みんな興味があると思うw

>>572
・・・・インプでは？

マジレスだけど、５５５ランエボ見た事ある。
インプとちょいと違う自家塗装丸出しの味わいとはじめてカッティングシート切り取りました。
ってな出来の（５５５に、唖然としますたよ。
たしか金町で見たのだと思う。

ランエボ海苔の有名人
定岡正二
松任谷正隆
楠みちはる

・・・ヲタっぽいのばっか

ういーす。
定岡や松任谷はエボに乗ってたのか、知らなかった。
木南みちはる、って誰？
ていうか、君よく知ってるね。

>>565
確かにエボはお買い得だと思うよ。
こんなにバランスがよくて、速いマシンが300万くらいなんだから。
オレもやさしいお父さんになりたいなぁ…

ｵﾚの友達がﾗﾝｴﾎﾞ8買った。助手席に乗せてもらったけど、コレハ


(・∀・)ｲｲ！

300万か・・なんとか買えるけどな・・
別に欲しくないからな。
なぜか車に関しては外車に目がいく。
バイクはトラブルが怖くて国産派なんだが。

外車はﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ優れているけど、吸排気の効率が悪い。

てゆーか、ｲﾏﾄﾞｷ国産or外車という選択の仕方もどーかと・・・

でも、ランエボ買うぐらいならハイエースを買う。
正直、ランエボなんぞ興味なし。

>>580
結婚できるのか？　ｗ

車は旧車が面白い

ﾗﾝﾍﾎﾞが300ﾏｿ、てことはねーだろ、300てのは車両本体のみ。

ランエボのリアスポだけはどうしても良さが理解できん
乗ってる奴はほんとにかっこいいと思ってるのか？
かっこ悪いけど、スペックにだけ引かれて乗ってるのか？

ＺＸ−１２Ｒの羽をカッコいいと思いますか？

と、同じレベルな質問だと思うが・・。
トータルで見たら些細な事なんでは？

隼のｵﾒｺみたいな顔だけはどうしても良さが理解できん
乗ってる奴はほんとにかっこいいと思ってるのか？
かっこ悪いけど、スペックにだけ引かれて乗ってるのか？

>>581
エボ8の6速クロスミッションはうらやましいよ。
中身はエボ7とそんなに変わってないみたいだけど。

>>582
どんな人にでも手の届くところにある車だからね。

>>583
その通り。
オレもエボの前はM3乗ってたんだけど（もちろん一つ前のモデルね）、加速が鈍すぎる。
しかもエボ以上の重低音…ハンドリングは凄く良いけど、エボ乗りの殆どは足周り替えるしね。

>>584
ハイエースって、よく高速とばしてるよね。ミッドシップだからバランス良いんだと思うよ。
オレは既に結婚してる。最近、子供生まれてこれがまたカワイイ！
掌なんかすごく小さくてね。女の子なんだけど、良い子に育って欲しいんだ。

>>585
それもまたオツなもの。

>>586
確かに車輌のみで300、込み込みで360。
そこからステレオつけたり、カーナビ付けたりすれば400超えるね。
おれのは、あとタイヤホイールとセキュリティ、快適に走るためのチューニングで+200万。
もう、金がない…

>>589
オレも黒鳥買うとき隼と12Rと迷った。で、見た目で黒鳥買ってしまった。
でも大鶴義丹の隼はかっこいいよね、この手があったかと思ったよ。
12Rはプロレス好きのオレとしては、スーパーストロングマシンに似てて捨てがたかったが…

>>587
うちのカミサンに言わせると、あれはトランク空けるときの「持つところ」らしい。
最初は、でかすぎるな…と思ったけどもう慣れた。

ﾏｹﾀﾖｷﾐﾆﾊ…

バイクも車も好きだ。
前はスポーツカー好きだった。シビックEF4乗ってた。
おれはでかいのが好きだからFUSOファイターダンプ新車で買った。
色は白しかできなかったけど、なかなかカッコイイ。おすすめ。
400万ちょい。しかもこれで稼げる。趣味と実益を兼ねた一石二鳥。
幅はミラーからミラーで2m60以上ある。素人にはおすすめできない。

ランエボは第二次大戦の戦車に喩えればドイツ軍のパンターかソ連軍のT-34/85
のようなものだな。
特定の性能に限れば他に凌駕する車種(ドイツならティーガーII、ソ連ならス
ターリンとか)はあったが、攻撃力・防御力・走行性・操縦性の総合的な性能な
らパンターやT-34が上回っていた。

ちなみに、カタログデータでは両者は互角だったが、主砲の破壊力はパンター
が上だった(2000mの距離からT-34の装甲を貫通)。
また、居住性でもパンターの方が良く、ソ連軍の戦車兵も自軍のT-34より捕獲
したパンターに好んで乗ったといわれている。
ちなみにT-34は戦後も長く共産圏各国の主力戦車として活躍。
朝鮮戦争では北朝鮮軍の主力戦車として、中東戦争や近年ではユーゴ内戦でも
活躍した。

９０式戦車って三菱製だっけか

>>589
隼すごくカッコいいと思うが。それもデビューしたときからずっと
そう思ってる。こういう飽きの来ないデザインも珍しいかなと。
もちろんそこら辺は人それぞれだが・・。

12Rはﾀﾞｻ…

さぁランエボの前にひれ伏すのだ愚民ども

>>599
お前より車のほうが偉いのだな。ぷぷぷ

バイクなんてだせー乗り物のってんじゃねーよ

>>601
あんたみたいな人にランエボに乗られちゃ三菱の開発の人も浮かばれないだろうな

とにかく筑波でだれからんえぼの５５秒を破れば負けを認めるんだろう
シケインで2秒バイクは損だから、５７秒切れば勝ちか
誰かチャレンジ汁

エボださい。
インプのがまだカコイイ。

俺のＭＲ２もなかなかださいよ

数字で言ったら４輪の方がはやいべな
でも、２輪乗りは知ってるよ。
違う世界があることを

>>604
インプの方がかっこいいって？おまえ目腐ってんじゃねぇの？
>>606
トリップしてんじゃねーよおめでてぇな。違う世界ってなんだよ。言ってみろよ（藁

>>607
ランエボなんかよりダッジ・バイパーのほうが
俺の趣味に合うんですが何か？
つか、あれを手に入れるために努力中なので、今は持ってないけどな。

>>607
いいから死ねよお前。

>>607
おまえ腐ってんじゃねぇの？

どうでもいいけど
４Ｇ６３インタークーらターボ買ったよ
もうバイクいいやと思って

でも今はＶＧ３０とやっぱりバイク買いなおしてしまった罠

ラリーよく見に行くんですが、
下手くそなエボ海苔って、よくストーリアに負けてんのよね。
７００ｃｃ強の車に負けるエボって一体。

去年の全日本スーパーバイクのレコード見たが梁と加賀山の2人はギリギリ５７秒切ってる
よって、バイクの勝ちという事で終了。

>>609見事すぎ
芽蘭見れ

馬鹿がいっぱい

まあ勝ち負けだとちゃんと乗れてる４輪には勝てないと正直思うけど、
別に勝ち負けの為に走ってるわけじゃないしなぁ。

速さ　に執着しすぎ。
エボと２ストとリッターバイクは1年に一回運転すりゃ　おなかいっぱい

友達に買わすのが最適

>>612
ストーリアＸ４は
ランエボＲＳよりもある意味スゴイ

ＧＳＸＲ１０００ＲＲよりもＮＳＲ２５０Ｒのほうが速い
そんな場合あるじゃん　アレよアレ

駐車場代数万

おなかいっぱい

612はストーリアＸ４とただのストーリアが同じクルマだと思ってるんだろうか・・・

>>618
…突っ込んでいいですか？

ガンダムと仮面ライダーの戦いスレ？

俺のエボ4はすごかったよ〜
営業で普段の足からサーキットまで使って
14万キロもノンオーバーホールで走って
手放す直前でも煙吐きながらも、240キロ以上出たし
その上、65万で売れた！
タダ同然だと思ってたのに、びっくり！ボロなのに・・・

そう言う意味ですごいねエボは

まあバイクは3万走ったら屑鉄だからな・・・

うっ、なんだこの偽物エボ乗りどもは…
バイクもエボも乗る大人の男はそんな煽りはしないぞ。
恥を知りたまえ、偽物エボ乗りよ。
我々は趣味として、楽しんでバイクも車も乗っているのだ。

バイクと車どっちが速いかなんて議論は愚の骨頂。
偽エボ乗りよ、ちゃんと働いてバイクも車も買って普通にスマートに乗りこなしたまえ！

>>265
偽物エボ乗りがどの人の事かは分からないけど
最後の２行は同意するよ
どちらも乗った人間ならバイクと車の速さを比較する無意味さは
分かってるからね

俺はエボは降りちゃって、静かな車に乗り換えちゃった
バイクと車の走るステージが近かったから
ちょっと遠ざけてみたかっただけなんだけどね

エボの4ドアって無意味に見えるんだが…
実際需要アルの？

599あたりから出てきてるのが偽物だ。
オレは当分エボに乗り続けるつもりだけどね、もちろん黒鳥も。

>>627
セダンだから4ドアで当然。
やっぱり後にドアついてた方が、何かと便利。

>> 267
チャイルドシートとか、乗せたりするのも便利
ファミリーカーだったのです

4ドアのセダンだからおとなしい車だよ
ってカミさん説得して買う事ができた点は意味ある
買ったと同時にいじり倒したけど

俺はバイク好きで車はあんまり運転うまくないが
そりゃ〜どう考えてもランエボがはやいよ。
1に賛成！バイクはおせ〜かもね。

>>何かと便利

ちょっと貧乏くさい人が慣れない贅沢をするときにつかいます。

ラン絵簿の改造車は、とても貧乏くさい。しかし、バイクはもっと貧乏くさい。



車は持ってるけど、俺はバイクでいいや。

改造とかショップでやるヤツとかいるけどなんで？
自分でいじるほうが面白いじゃん
人にいじってもらって早くなってもツマラン、ならおれはイジラン

次もし買うとしたらＧＴ−Ａがイイカナなんておもてるのはマジ
デモ結局　エアトレックターボになるかも・・・
１８００だけど顔が３に似ているリベロも捨て難い・・・
インタークーラの塗装してないとこもまた良い
中古しかないけどな

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 デザインは4が一番好きだったり。
　|文|⊂） 　 あのツリ目が・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

III以降の肥大したランエボは全てチンカス

なんで突然>>595に軍事ｦﾀが出てきたんだろう・・・

ラソエボってなんちゅーか、センスが無い

ランサーは良い車ですね。
峠速いし。たのしそう。
ただ普段の足にはしたくないな。
おれは車何台も所有できないから、ちょっと買う気にはならないな。
だってあの派手なフロントスカートとかウィング凄くないですか？
コンビニ行くときも、GTカーがサーキットから出てきて弁当買いに来てるみたいに
見えるし。
中学生がハイテクスニーカーに憧れる感覚に似てると思うんですよね。
一般人がプロの使う特に使いもしない機能を求めて所有欲を満たす、という行為が。
スポーツカーなのにドアが４枚あるのも不自然だし。
スポーツカーなら潔く２シーターにして欲しい。
ベースが安っぽいから、装飾がゴチャゴチャしててちょっとなあ。

>スポーツカーなのにドアが４枚あるのも不自然だし
ちょっと勉強しましょう

ラソエボのりは腹が出てても速い
バイクのりは腹が出ると速いバイク乗れない

　大分前だけどＲ１のりの友人が調子にのってるランエボに峠でセンターラ
インどころか対向車線真ん中あたりまで突っ込んでこられてがけ下に突き落
とされました　逃げられたけど後ろ走ってた私がＵターンしてナンバー覚え
たから捕まえれましたが・・・
　サーキットで早いのは認めますが、峠およびに公道では最低でも車線は
守ってほしいですね

ランエボ海苔って後ろからプレッシャー与えるとすぐ
対向車線を使い出す罠。
んな事してもこちとら車線内で余裕こいて付いていけるっちゅーのw
ちなみに当方NA20004ﾄﾞｱｾﾀﾞﾝだ罠

うまいランエボ乗りは、みんなサーキットはしってるね。
峠には下手糞かただ通りがかっただけのランエボ乗りしかいないよ。
でも最近、環状ですげードリをするランエボ乗りを良く見る。
何者？

うちの親父さん（５０歳中間管理職）のエボＴＭＥだけは煽らないでね。

>>471
ランエボのチューニングカーなんか筑波の短い直線で２４０出る。


どんなチューニングカーじゃ

ランエボがいくら速くたって渋滞してれば俺のＪＯＧアプリオで余裕で勝てますよ

　エボ乗りとインプ乗りってアメリカとイラク以上に仲が陰湿だな。
























ヲタ同士仲良くしろや(ﾌﾟ

ランエボの羽根で雑巾干してますが何か？

エボなんてダセー。ＶＩＰと同レベル。プ・・・

絵簿にしても、最近のバイクにしても、もし本田宗一郎が
生きていたら「こんなの誰が乗るんだ？」と言いそう
（あまりに凄いので）
漏れなら、宝くじ当ててZZ−R1100または、黒鳥と
エボッパチの6輪生活きぼんぬ。

NR買ったら紙

まあ何百万も出してＮＲやドゥカ買うくらいならエボ買う方が世間一般から見ても正常な金の使い方だろうな
俺はＳ２０００のがﾎｽｨ

俺なら　ティレルＰ３４で　６輪生活

>>652
Ｓ２０００カコイイ！

　　　　　　　　 ＼　　　　　　キモイと言えば？　　　　　　　/ﾅﾝﾀﾞｺｲﾂﾗﾊ　　ｺﾜｲﾓﾅｰ　　　　　ﾋｲｨｨｨｯ
茂　　　　　　　　＼　　　　　　　　∧＿∧ ∩ｱﾎﾝﾀﾞだろ !/　　∧＿∧　　　　 ∧＿∧　　　 　 ∧＿∧
木に記念館だって＼　　　　　　（　・∀・）ノ＿＿＿___　 /　 （ ；・∀・）　　　 （； ´Д｀） 　　　（´Д｀； ）
　　　　　　　　　 ∧ ∧＼　　　　（入　　　⌒＼つ 　／|. /　 ⊂　　 ⊂ ）　　　 ( つ ⊂ ）　　　 （ ⊃ 　　⊃
　　　　　　　　　（ﾟДﾟ ）＿＼　　　 ヾヽ 　／＼⌒)／ 　|/　　 　 〉　〉＼＼　　　〉　〉 く く　　　／／（　（
　　　　 ／￣￣∪　∪ ／|　.＼　　|| ⌒|￣￣￣|　 　 /　　 　 （＿_）　（＿）　 （＿.）（＿）　 （＿） （＿_）
　　　／∧＿∧マジですか・・・＼　　　　∧∧∧∧ /　　　　　　　　『宗一郎は日本のｴｼﾞｿﾝ？』
　 ／　（；´∀｀ ）＿／　　　　　　　＼ 　＜ 宋　ま ＞ プロジェクトＸで取り上げられたことで益々増長。
　||￣（ 　　　 つ　||／　　　　　　　　 ＼＜ 一　た ＞ 「高度成長期を支えた！」「宗一郎氏は日本のｴｼﾞｿﾝ!」
　||　（_○_＿_)　　||　　　　　　　　　　　 ＜ 朗　 　＞ 等と電波を飛ばす。We Love Hondaの基地外ども。
――――――――――――――― .＜ 信者　＞―――――――――――――――――――――
　　　　　 　　　∧＿∧　 　カブで 　 　 ＜ 　　か!＞　 　　 ∧＿∧ﾌﾟｯ　∧＿∧ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　　　 （ ；´∀｀）２０万キロって… ∨∨∨ ＼　　 （　´∀｀）　　（´∀｀　）＜本田ｦﾀ必死だな(藁
　　　 _＿＿__（つ＿ と)_＿＿　　　　　　 ./　　　　 　 ＼　（　　　　）＿_（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　. ／ ＼　　　　 　 　＿＿＿ ＼ｱﾋｬ　　/　　∧＿∧ ア＼∧＿∧ 　 ∧＿∧ ￣￣￣／.／／|
　.<＼※ ＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ.ｱﾋｬ ./γ(⌒)・∀・ ） ホ ＼ 　 ；)　（ 　 　 ；）　 　／ ┃| ｜
　 ヽ＼ ※　※　※|i　i|.====B|i.ヽ　　/（YYて)ﾉ 　　ﾉ　ン　　 ＼↑￣￣↑＼)＿／ 　 　 |__|／
　　　 ＼`ー──-.|＼.|___|__◎_|_.i‐>/ ＼ ￣￣￣￣＼ダ　　 　 ＼本田ｦﾀ | |　┃
　　　　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　||ヽ||￣￣￣￣|| め!!　　 　 　＼　　　.|_）

ここはランエボとランエボ海苔を一生懸命けなすスレかい？
一人書き込むと、雪崩のように一斉に書き込まれるね、これは凄いよ。
例えばオレは別にフツーにランエボ7に乗ってるけどね。
一般道ではまったりと、高速はある程度スピード出すけど。
高性能なので走ってて全くストレスを感じさせない車である事は確かだよ。

>>656
エボ海苔にはあなたのような紳士的な人が少ないんですよ。

エボはドアが4枚もついてるから嫌い。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 Evoは高速乗ると回転高めでちと疲れる。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

えヴぉって燃費５km/lってまじ？よく維持できるなぁしかもハイオクだろ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 街乗り7で高速9くらいだよ。
　|文|⊂） 　 ちなみに三菱の普通車はEvoに限らず大抵ハイオクだったりする
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

エボの前は2ドアに乗ってたけど、やっぱり4ドアは便利だよ、色々。
あとこの車は後の席が広い事も気に入っているんだ。
前に女3人を後ろに乗せた事があるんだが、別にきつくないという感想だった。
男3人はちょっときついかもしれないけどね。

オレのは街乗り5〜6、高速7〜8かな。ただ、高速でまわすととたんに悪化する。
エボはタンク容量が少ない（45Lくらい）ので、高速ではできるだけ燃費走行しようと思って負圧で走ろうと思うのだが
とにかく負圧ではストレスがたまってしょうがない。で、グアーと回してやっぱり燃費悪くなる。

みんなはバイクにはハイオク入れないのか？
まあ、おれの黒鳥はレギュラーだけどね。

>>662
ハイオクを入れればパワー上がるとか勘違いしてないか？（ｗ

インジェクション車はハイオクにしないと「つまる」って聞いた。
黒鳥はインジェクションだから…と思うんだけど、バイク屋がレギュラーでいいんだ、と言ったのでレギュラー。
ただし、マフラーなどを交換したらハイオクの方がイイって前に白バイに言われたんだよ、謎だ。
エボの方は、洗浄剤がたくさん入ってると言われるエネオスハイオクをいれてるよ。
効果はよくわからないが？

>>664
すごいね、紳士だわ。つうかブルジョアですか？
ＳツアラーとＳセダン（？）の６輪ってかなり余裕がないとできそうになひ。
ageてんのは、まあご愛嬌。

>>664
全くトホホなやつだな、ハイオクの清浄剤は何のために入ってるかも知らないのか？
レギュラー＝火がつきやすくて燃えやすい
ハイオク＝火がつきにくくて燃えにくい
燃えにくいって事は、不完全燃焼しやすいという事
不完全燃焼したらススが出るから、それをなるべく取り除くために清浄材が入ってるんだよ。
ちなみにレギュラーにも清浄成分は入ってるから、タンクの中でほったらかしにして
腐らせない限り、インジェクションが詰まるなんて事は滅多にない
車が好きなんだったら、もうちょい勉強したら？

>>666
四輪でレギュラーガス使用によるインジェクタ詰まりの事例がありました。
ハイオク使用の同系車両は同トラブル全く無し。

ハイオクの洗浄を唄い文句にしている広告、なぜか必ず
吸気バルブ側しか見せていない。排気バルブ側は燃焼温度の低さが
災いしてトンデモな状態に…

>>665
余裕なんか全くないよ。もっと給料がほしいよ。

>>666
なるほど、燃えやすさだったのか、知らなかった。
でも、そんなこと知らなくても車やバイクに乗れる。
おれは車やバイクに「乗る事」が好きなのであって、燃料について勉強なんかはしたくない。
乗って楽しければ、それでいい。

半年位放置しといた場合、ハイオクよりレギュラーの方がフロート室に堆積物がすごいな。
経験上だけどな。
ハイオクの方がよく精製されてんじゃねーの？

>>668
なるほどね〜 エボ乗りってチューンナップパーツは
全てポン付けのノーセッティングだろ？
パーツやオイル、ガソリンの事もよく知れば車やバイクも
もっと金掛けずに早くなるかもしれないのにね〜
まぁ、君みたいな人がいないとガススタンドやパーツメーカーも儲からないしね
ガンガってくださいや（ぷ

>>670
わざと釣らなくていいから。つまんねーし。

>>671
ばれた？今日は俺ひまだからな〜（ｗ

>>656
車板でもエボスレッド叩かれまくってるし、荒らされてるでしょ。
バイク板のこのスレッドでエボの話しても叩かれてもしかたないだろ。
ただでさえエボ乗りはうざいんだからな。

オレのエボはちゃんとECUを現車あわせしてあるよ。
エアクリからマフラーまでだいたい社外品に替えてあるからね、セッティングは必須でしょ。
つーか、ショップにおまかせだけどね。
ノーマルとは全く違うよ、これは本当。街乗りでストレス無く乗れる。
ちょっと回すときも全然違う、アクセルに鋭く反応するよ。

黒鳥はアップハンにしてる以外は完全ノーマル。もちろんガソリンはレギュラー。
マフラーでも替えてみようか？と思ったけど、オレ2本出し気に入ってるし。

ここのｴﾎﾞ海苔よりも煽りのほうがｦﾀっぽくてｷﾓい

>>674
燃調は安全マージン取って下が若干薄目にしてあるかもしれないけど
高回転側はノーマルと一緒かむしろ濃いめにしてあるだろうな〜
現車あわせなんて言ってるけどショップの場合、普通は適当なマップ書き込んで
ちょこっとテスト走りして終わりってのがほとんど
点火時期マップは絶対に変わってないと思われる
（ヘタにいじると三◇系は即ブローすっからね）

>>675
自分の命乗っけて走るモノに詳しくなってどこがダメなんだ？と言ってみる試験（ｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 マトモなショップだといいけどねぇ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

このｴﾎﾞ海苔の人は冷静にﾚｽしてるのに、
一方必死に一泡吹かせてやろうとしてるところがｷﾓい。
あんたﾊﾞｲｸ板のﾂﾗ汚しだよ。
暇だったら赤玉出るまでｾﾝｽﾞﾘこいて寝な。

>>678
＞あんたﾊﾞｲｸ板のﾂﾗ汚しだよ。

丁重なお褒めの言葉ありがとうございます、これ以上の栄誉な事はありません m(_ _)m
イヤだったら読まなきゃイイじゃん、と定番でごちそうさま（ｗ

エボってやっぱり人気あるんだねー
煽りにしても、ｦﾀっぽい書き込みにしても
これだけ興味を引く車種も珍しい気がするね

売らなきゃ良かったかな俺

ここでエボけなしてる香具師も
普通免許があって、金があったら
車選ぶときには選択肢の一つに入っちゃったりするんじゃないの？

今テレビ見てるんだがGTのGT-Rって1080Kgしかないんだな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 市販車とGTカーはほとんど別物ですから。
　|文|⊂） 　 市販車とWRカーもかなり違うけど
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#三菱がA車両からWRカーに切り替えたのはおり的に残念

>>677
まともなショップだと思うんだが…こればっかりは素人のオレには分からないね。
車種板でもある程度評価されてるショップなので大丈夫だと思う…

>>680
やはり世界中から注目されている車だからね。
サーキット仕様にするもよし、普通に乗るもよし。ベースが4ドアセダンだからストライクゾーンは広い。
三菱の営業も「6まではやはり若い人に人気だったけど、7はかなり年齢層広い」って言ってた。
まあ、手放してから後悔するのはよくある話だよね。
オレの友達もドラッグスター売ってから2年くらいして激しく後悔してた。

俺の行くショップは全国チェーンだし信頼できるよ。
チューニングにも詳しいし、レースチームも持ってる。
なんとスポーツカーも作ってしまった。値段も安いよ。
あの鈴木アグリもイイって言ってたし、マジでお勧めの一店。

分かったから車種板でやれや

>>684
スーパーオートバックスかよ！

ハイパワーターボ＋高性能四駆
この条件にあらずんば車にあらず

ドラッグスターごとき売って後悔するレベルのエボバの小人の話ですた。

>>688
エボの中の小人も大変だな

煽りの中の人達も必死だな（w

車とバイクの華麗なるコラボレーション。
車だバイクだと煽ってる奴はこれを見て己を恥じよ。
ttp://www.totoroland.com/img/img-box/img20021127010914.jpg

>>691
ｵﾓﾛｲ！
わざわざドア外してるんだね

エボバの小人よ、つまらない布教は止めて悔い改めて生きよ

>>691
久しぶりにワラタ。

>>687
ｲﾆDかよ

>691
サー・バリーに敬礼

>>691
ﾜﾛﾀ
保存しました。壁紙にしまっす！！

エアクリ+サクションパイプ交換でピストン棚落ちsage（￣□￣；）！！

バイクなんざ後ろから煽りまくってプレッシャーかけりゃ勝手にすっ転ぶか戦意を喪失してリタイヤさ
ランエボなんか持ち出さなくても俺のシビックで余裕だ、インからでもアウトからでも刺せる

茂原ｻｰｷｯﾄのﾚｺｰﾄﾞはﾁﾋﾞｯｸだ、EKじゃないけど。
ｴﾎﾞより上のﾏｼﾝ持ってきてどうする。
日本のｺｼﾞﾝﾏﾘとした峠道ならﾁﾋﾞｯｸが最強でしょ。
俺は嫌いだけど（ﾜﾗ

しかしなんで車海苔は自分の腕でなくマシンが強いことを誇りたがるのだろうか？
シビックならシビック。R1ならR1に勝ってこそ男だろうが。

ﾎｿﾀﾞｻｲｷｮ

ﾐﾂﾋﾞｼｻｲｱｸ

ﾌｫﾝﾀﾞﾊﾌｪﾗﾘﾖﾘｴﾗｲﾝﾀﾞ

>>701
それは我々バイク乗りにもあてはまる。
人のふり見て…だな。

>>705
そうかな？　バイクノリってどっちかっていうと　マシンで勝つとちょっと恥ずかしいような顔しない？

燃費5km/lってマジか？すげえ車だな。垂れ流しじゃんか。

つまりあれだ、車に乗って5キロ走る間に牛乳パック一本を
飲み干すくらいの勢いでガソリンがなくなってるのか。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 滅多にマシンで勝てないおり。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

そのうちランエボと和解したりすることを祈る
>>641の友人みたいな人が増えたら不憫すぎる（つДＴ

>>701
車海苔にはこういう人種が多いから。
ドキュン、ドキュソ、DQN、バカ、単細胞、間抜け、トンマ、イカレポンチ、
オポンチ、見栄っ張り、鈍感、無神経、気違い、精神病、精神障害者、分裂病、
統合失調症、人格障害、情緒不安定、精神不安定、神経症、偏執狂、パラノイア、
パラノイド、チック、パニック障害、夢遊病、幻覚、錯乱、若年性痴呆症、
ボケ、アルツハイマー、脳死、脳障害、脳軟化症、脳梗塞、脳溢血、脳卒中、
サイコ、サイコパス、電波、毒電波、薬物中毒、アルコール中毒、シャブ中、
ジャンキー、麻薬中毒、禁断症状、部落、部落民、よつ、よっつ、穢多、非人、
賤民、下層階級、貧民、貧乏人、赤貧、極貧、熊襲、蝦夷、土人、原人、蛮人、
蛮族、野蛮人、原始人、猿人、類人猿、猿、エテ公、未開の民族、食人族、
乞食、ルンペン、浮浪者、レゲエ、ヒッピー、ロマ、ユダ、ニガー、ニグロ、
レッドネック、劣等種族、チョン、鮮人、毛唐、チャンコロ、三国人、害人、
ニンニク臭い、アカ、エス、左翼、共産主義者、アナーキスト

車海苔にはこういう人種が多い。
変質者、変態、奇人、変人、露出狂、通り魔、人殺し、殺人者、犯罪者、
殺人犯、凶悪犯、強盗殺人犯、強盗、居直り強盗、窃盗団、ギャング、
マフィア、蛇頭、ヤクザ、暴力団、過激派、テロリスト、中核派、右翼、
極左暴力集団、極右、ネオナチ、ファシスト、前科者、危険人物、北朝鮮、
スリ、置き引き、引ったくり、万引き、雲助、追い剥ぎ、食い逃げ、
詐欺師、ペテン師、ウソツキ、指名手配犯、お尋ね者、賞金首、罪人、
下手人、被告人、容疑者、戦犯、犯罪人、死刑囚、囚人、脱獄囚、捕虜、
俘虜、アルカイダ、悪の枢軸、泥棒、盗人、盗人猛々しい、放火魔、
ロリコン、オタク、誘拐殺人犯、倒錯、サド、マゾ、変態サディスト、
同性愛、ホモ、レズ、かたわ、ちんば、つんぼ、めくら、びっこ、おし

>>711
その中で、バイク糊の俺に当てはまるものをはこれだけ↓
ドキュン、ドキュソ、DQN、バカ、単細胞、間抜け、トンマ、イカレポンチ、
鈍感、無神経、気違い、統合失調症、人格障害、情緒不安定、精神不安定、神経症、偏執狂、
チック、パニック障害、夢遊病、幻覚、錯乱、若年性痴呆症、
ボケ、脳障害、電波、毒電波、禁断症状、貧民、貧乏人、赤貧、極貧、
蛮族、野蛮人、原始人、猿人、類人猿、猿、エテ公、害人、ニンニク臭い

>>712
その中で、バイク糊の俺に当てはまるものをはこれだけ↓
変質者、変態、奇人、変人、露出狂、凶悪犯、前科者、危険人物、食い逃げ
詐欺師、ペテン師、ウソツキ、被告人、犯罪人、悪の枢軸、盗人猛々しい、放火魔、
ロリコン、オタク、倒錯、サド、マゾ、変態サディスト、
かたわ、ちんば、つんぼ、めくら、びっこ、おし

車海苔にはこういう人種が多い。
無職、プータロー、臑齧り、ろくでなし、ボンクラ、スカタン、トンチキ、
オポンチ、イカレポンチ、小心者、臆病者、弱虫、チキン、ハッタリ、
言うだけ番長、嘘八百、頭が悪い、出来損ない、ゴンタクレ、ごろつき、
チンピラ、愚連隊、珍走団、ヤンキー、低学歴、中卒、厨房、中退、
無免許、無保険、不良品、クズ、ゴミ、腐ったミカン、落ちこぼれ、不良、
落伍者、敗者、負け組、リストラ、最下層、粗大ゴミ、社会のダニ、害虫、
寄生虫、公害、汚染、迷惑、目障り、邪魔、村八分、邪魔者、厄介者、
恥さらし、国辱、国賊、売国奴、穀潰し、日本の恥、厚顔無恥、鉄面皮、
不倶戴天、我田引水、勝手気まま、ワガママ、現実と空想の区別ができない、
幼稚、漫画やゲームと現実の区別がつかないバカ、怠け者、こわっぱ

>>711-715
頭弱そうですね

>>715
その中で、バイク糊の俺に当てはまるものをはこれだけ↓
無職、プータロー、臑齧り、ろくでなし、ボンクラ、スカタン、トンチキ、
イカレポンチ、小心者、臆病者、弱虫、チキン、ハッタリ、
言うだけ番長、嘘八百、頭が悪い、出来損ない、ゴンタクレ、ごろつき、
低学歴、中退、無保険、不良品、クズ、ゴミ、腐ったミカン、落ちこぼれ、不良、
落伍者、敗者、負け組、リストラ、最下層、粗大ゴミ、社会のダニ、害虫、
寄生虫、公害、汚染、迷惑、目障り、邪魔、村八分、邪魔者、厄介者、
恥さらし、国辱、国賊、売国奴、穀潰し、日本の恥、厚顔無恥、鉄面皮、
不倶戴天、勝手気まま、ワガママ、現実と空想の区別ができない、
幼稚、漫画やゲームと現実の区別がつかないバカ、怠け者、こわっぱ

>716
頭弱いだけじゃなくて
車海苔に恨みがあるみたいですよ
この人
これだけムキになってるんだから
しばらくほって置いたら落ち着くかも

それに、>717は自尊心がないばかりか
自己憐憫の気があるみたいだし

車海苔にはこういう人種が多い。
ガン細胞、悪性腫瘍、ばい菌、雑菌、病原菌、病原体、回虫、蟯虫、
サナダムシ、エキノコックス、ジストマ、クリプトスポリジウム、
肺吸虫、横川吸虫、日本住血吸虫、アニサキス、顎口虫、クラミジア、
広東条虫、肝蛭、悪性新生物、ウィルス、伝染病、流行病、風土病、
不治の病、アレルギー、慢性病、エイズ、カポジ肉腫、カリニ肺炎、
ペスト、黒死病、炭疸、コレラ、チフス、腸チフス、パラチフス、
赤痢、疫痢、下痢、インフルエンザ、スペイン風邪、エボラ出血熱、
マールブルグ病、ウェストナイル熱、デング熱、ラッサ熱、マラリア、
黄熱、眠り病、日本脳炎、天然痘、風疹、麻疹、ツツガムシ病、猩紅熱、
リンゴ病、流行性耳下腺炎、狂犬病、小児麻痺、脳性麻痺、ポリオ、
ジステンパー、フィラリア、コクシジウム、食中毒、O-157、MRSA、
ブドウ球菌、ボツリヌス菌、腸炎ビブリオ、セレウス菌、セラチア菌、
レジオネラ菌、水虫、いんきん、たむし、ワキガ、チンカス、恥垢、
フケ、鼻くそ、目くそ、耳クソ、糞尿、小便、短小、包茎、早漏、
粗チン、ハゲ、デブ、出っ腹、ビール腹

車海苔にはこういう人種が多い。
引きこもり、社会不適応、社会不適合者、失格者、発ガン物質、毒物、
猛毒、ヘドロ、大気汚染、ダイオキシン、トリハロメタン、環境ホルモン、
光化学スモッグ、余り者、除け者、余所者、嫌われ者、鼻つまみ者、
怪しい奴、不謹慎、破廉恥、ドスケベ、エロ、出歯亀、痴漢、レイプ魔、
強姦魔、婦女暴行魔、劣等生、赤点、職無し、無宿、遊び人、極道息子、
現実逃避、情けない、鬼、悪魔、鬼畜、鬼畜生、犬畜生、腐れ外道、
下衆野郎、糞虫野郎、畜生、畜、魔物、妖魔、天魔、怪物、悪鬼、悪霊、
怨霊、死霊、妖怪、魑魅魍魎、邪道、外道、非道、下司、ブサイク、
ブス、オバタリアン、無責任

>>719
その中で、バイク糊の俺に当てはまるものをはこれだけ↓
流行病、風土病、不治の病、アレルギー、慢性病、下痢、食中毒
いんきん、チンカス、恥垢、フケ、鼻くそ、目くそ、耳クソ、
小便、短小、包茎、早漏、 粗チン、ハゲ、デブ、出っ腹

>>716
君は私が挙げてきたものにぴったり当てはまっています

>>720
その中で、バイク糊の俺に当てはまるものをはこれだけ↓
引きこもり、社会不適応、社会不適合者、失格者、余り者、除け者、
余所者、嫌われ者、鼻つまみ者、怪しい奴、不謹慎、破廉恥、ドスケベ、
エロ、出歯亀、痴漢、劣等生、赤点、職無し、無宿、遊び人、
情けない、鬼、悪魔、鬼畜、鬼畜生、犬畜生、下衆野郎、魔物、妖魔、
天魔、怪物、妖怪、魑魅魍魎、邪道、外道、非道、下司、ブサイク、
ブス、無責任

>>713
その中でバイク憲の漏れに当てはまるものはないがこれだけ↓

ｶﾐさんが怖い

俺はこれだけ↓

饅頭怖い

×車海苔にはこういう人種が多い
○車海苔の主な薬効成分

巧いな

バイクも車も仲良く走ろう〜

俺はクルマにもバイクにも乗るし、どちらでも峠へ攻めに行くがな

http://vatican.rotten.com/motorcycle/

これで仲良くなれます。

>>730
おまえそんなの貼ってて楽しいの？わざわざageてよ。
ろってんのモーターサイクルにひっかかる馬鹿なんかいねーよ。

車海苔にはこういう人種が多い。
愚か者、愚者、裸の王様、倒変木、変わり者、奇特、危篤、重体、痛い、
老衰、神経障害、不良品、欠陥品、初期不良、バグ、粗悪品、粗製濫造、
出来損ない、不出来、不具合、不具、不肖、親不孝者、無職、プータロー、
引きこもり、ヒッキー、鬱病、躁鬱、暴発気質、粗暴、粗忽者、がさつ、
狼藉者、お里が知れている、不作法、不躾、下品、下劣、行儀が悪い、低俗、
低劣、俗悪、低脳、低レベル、パープリン、パッパラパー、クルクルパー、
オッペケペー、自己破産、借金王、依存症、アル中、酩酊、泥酔、凶暴、狂暴、
凶悪、金正日、ビンラーディン、破壊工作員、共産主義者、無政府主義者、
ボルシェビキ、短気、我慢できない、ガキ、ジャリガキ、生意気、天狗、
身の程知らず、大言居士、ビッグマウス、ハッタリ、言うだけ番長、詐欺師、
ペテン師、二枚舌、ウソツキ、ほら吹き、麻原彰晃、カルト、セクト、オウム、
邪宗、異教徒、侵略者、侵入者、不法滞在、密入国、ADHD、ADD、多動症

車海苔にはこういう人種が多い。
ゴキブリ、ドブネズミ、ノミ、ダニ、シラミ、ウジ虫、毒虫、蠅、蚊、
ボウフラ、毛虫、膿、糞、糞虫、便所コオロギ、土方、アホンダラ、
アホ、間抜け、バカ、大バカ、超バカ、激烈バカ、バカ野郎、バカスケ、
アホタレ、アホバカ、トンマ、おたんちん、すかんぴん、あんぽんたん、
能なし、無芸大食、無為徒食、怠け者、ダメ人間、没落、斜陽、黄昏、
転落、凋落、左遷、リストラ、懲戒解雇、脱税、横領、常習犯、累犯、
停職、懲戒免職、降格、免許取消、無免許運転、ならず者、無頼漢、
ぶ男、ブサイク、醜悪、ブス、悪女、魔女、ヤリマン、性病持ち、淋病、
梅毒、スピロヘータ、トキソプラズマ、マイコプラズマ、染色体異常、
ダウン症、知的障害、精神薄弱、精神遅滞、禁治産者、準禁治産者、
無能者、自己破産、無能、無脳、売女、娼婦、あばずれ、ビッチ

車海苔にはこういう人種が多い。
性犯罪者、痴漢、セクハラ、ストーカー、覗き、エロ、エロガッパ、ドスケベ、
出歯亀、色狂い、色情狂、レイプ魔、強姦魔、婦女暴行魔、宮崎勤、宅間守、
大久保清、川俣軍司、幼児性愛、スカトロ、不潔、不衛生、永久追放、仲間外れ、
無法者、略奪者、暴徒、暴漢、支離滅裂、分裂気質、ボッコ

なんだ？このスレ。こんな粘着質な奴が同じバイク海苔とは思いたくないな。

車海苔にはこういう人種が多い。
極道、なまぐさ坊主、強欲、欲張り、意地汚い、ケチ、守銭奴、シブチン、
腐れマンコ、汗臭い、汚泥、屎尿、肥溜め、悪臭、騒音、大気汚染、毒ガス、
サリン、ソマン、タブン、VX、イペリット、マスタードガス、塩素ガス、
青酸ガス、チクロン、虐殺者、独裁者、ヒトラー、スターリン、暴君、残虐、
残酷、冷酷非道、酷薄、血も涙も無い、非人間、冷血漢、自己中心的、自己虫、
轢き逃げ、当て逃げ、逃走犯、政治犯、裏切り者、変節者、落ち武者、負け組、
敗者、戦争犯罪人、脱走兵、敵前逃亡、腑抜け、軟弱、軽佻浮薄、軽薄短小

車海苔にはこういう人種が多い。
時代遅れ、前近代的、アナクロ、時代錯誤、生きた化石、紀元前の恐竜、
超特大級の親不孝者、泣かず飛ばず、どん底、最下層、特殊部落民、
似非部落民、脅迫者、クレーマー、出入り禁止、悪辣、悪玉、悪漢、
首謀者、主犯格、犯罪人、重要参考人、放火魔、猟奇殺人犯、連続殺人犯、
ピッキング、蛇頭、マフィア、レザーフェイス、ジェイソン、フレディ

おいら二輪も四輪ものるけど、四輪だけしか乗ってないおっさんは
スーパースポーツばいくをおそいもんだと勘違いして、信号待ちからすぐにぬかそうとしるやしがいる。

>>猟奇殺人犯、連続殺人犯、
ﾜﾛﾀ

>>738
でも、パコーンと突き放してやると
ちょっかいかけてこなくなるだろ？
クールに逝こうぜ

つか視界に入ってるとウザイだけだと思いますが
僕等は逃げられると分かってても追ってしまうハエみたいなモンです

なんか、バイクが前にいると嫌なんだよね、何故か分からないけど
夜なんか特に、テールランプが２つだと安心するが１つだと気になって仕方ない
さっさとどっか逝けとか思う、バイク乗るオレがそうなんだから車しか乗らないヤシは余計だろう

車海苔にはこういう人種が多い。
キモイ、気持ち悪い、不気味、汚らしい、汚らわしい、汗臭い、饐えた臭い、
鼻につく、スギ花粉、アレルゲン、異物、吸血鬼、太ったブタ、クソブタ、
クソデブ、クソチビ、モヤシ、軟弱、弱体、土俵際、死に際、死に体、ゾンビ、
腐った死体、グール、ガスト、ワイト、ミイラ、マミー、脳味噌が腐っている、
腐乱死体、土左衛門、行き倒れ、客死、腹上死、親泣かせ、エロガッパ、
ええ格好しい、不出来、不似合い、田舎者、おのぼりさん、無知、文盲、盲目、
妄信的、妄執、被害妄想、妄想癖、虚言癖、誇大妄想癖、飽きっぽい、白痴、
社会のダニ、人間のクズ、ダメ人間、人間より毛が三本少ない

車海苔にはこういう人種が多い。
飲酒運転、居眠り運転、注意力散漫、注意力欠如、不法、違法、イリーガル、
反則、掟破り、脱落者、落伍者、半死半生、年寄りの冷や水、老害、害悪、
最悪、最低、最低以下のカス、カス、チリゴミ、ゴミクズ、屑、雑草、
廃物、行かず後家、売れ残り、余り者、不人気、不景気、倒産、破産、
懲戒免職、懲戒解雇、停職、降格、左遷、廃業、火の車、非生産的、
非効率的、金食い虫、無駄、貧弱、貧相、凶相、死相、死兆星、卑怯、
卑怯者、卑劣、愚劣、傀儡、操り人形、オウム信者、現実逃避

チョソにも勝てない車カコワルイ。日本の恥。

kkkk

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22741377
これﾎｽｲ・・・と思ったらエンジンレスかよ！

XJR400＆ZZT231海苔のおれ。
ﾗﾝｴｳﾞｫは性能的には魅力を感じる（高出力、4WD、電子制御何とかetc）が、
デザイン的にはかなりｱﾚだよな。年齢的にも25過ぎたらちょっときつくないか？

>>748
ランエボ海苔の殆どは、25才以上。

心は若いんだね

つーか２５以下でランエボとか乗ってたら生意気杉
俺様によこせ

２４の時エボ７買いました。
来月でやっとローン終わるやったー!!

エボ海苔ってマニア系が多いよね。エンジンマニアとかＰＣおたく
とか。もっとさわやかにＲＸ−７とかＧＴ−Ｒとかにしてくんないかね。・
ちなみにｓｔｅｅｄ４００乗ってます

>>753
RX-7やGT-R海苔の方がﾏﾆｱだと想われ
さらりとパパのシャリオ（7年落ちぐらいの）にでも乗っててください。
ちなみにZRX1100乗ってます。

しばらく見ないうちに挑発的なスレがたってるな(ｗ
近所でおばさんの乗るランエボに殺されそうになって以来、
クルマ(独車)にのってるときも三菱車には容赦しません。
まあ半島車にも負ける日本の恥をブチ抜くのには、アクセル半開で充分だが(ｗ

よくチョンにも負けるというのを見かけるが、どういう意味？

>>756
去年のＷＲＣで、三菱ランサーｴﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝＷＲＣはメイクスでヒュンダイに一点差だかで負けたんだよ。。。
とはいえ、市販車とはおよそかけ離れた何億円もするＷＲカーの話だからなぁ。。。
カワサキがＷＧＰでアプリリアより遅いからアプリリア＞＞＞カワサキって言ってる様なもんか

車海苔にはこういう人種が多い。
ゲロ、下痢、ビチグソ、クソッタレ、クソブタ、クソチビ、モヤシ、虚弱、
クレイジー、フール、スチューピッド、マッド、マニアック、キンキー、
ファッキン、ファックユー、サノバビッチ、シット、ガッデム、アスホール、
サックイット、造反者、背信者、変節者、謀反者、不貞、不逞、不遜、不埒、
住所不定、金無し、無一文、すかんぴん、貧相、極貧、貧乏神、疫病神、死神

因みに市販車ベース公道世界最速を決めるＷＲＣのＧｒ．Ｎクラスはランサーエボ６＆７の独壇場

なら、チョンは大喜びだろ。あの国民性だから。

＞カワサキがＷＧＰでアプリリアより遅いからアプリリア＞＞＞カワサキって言ってる様なもんか
アプリリアって総合メーカーでｅｕｒではＢＭＷと１・２を争ってる。
リッタークラスのラインナップは寂しいけど、下手すりゃｋａｗａｓａｋｉよか大きいかもよ。
世界４大メーカーの末席入れ替わる日も遠くなかったりして。

ｴﾎﾞはｷﾓｲの多いね、ｲﾝﾌﾟもしかり。
当然ちゃ当然だよな、あんな外装の車で喜んで走れるのは、
よほど逝っちゃったﾔｼじゃなきゃ出来んて。

>>761
何でメルアド晒してるの？

エボ開発は凍結するんだっけ？
ﾁｮﾝにも負けたし廃れるのは目に見える

ＷＲＣ自体が、強すぎる日本車叩きに躍起になってレギュレーション変え続けてきたからなぁ
Ｇｒ．Ａの頃は、市販車にきわめて近い車両だった（レギュレーション上あまりいじれない）
ランエボのトミ・マキネンが３年だか４年連続チャンピオンになって、他は出る幕が無かった
ランチア、アウディ、プジョーのようなヨーロッパの名門も次々撤退。。。
ランエボのような、利益を無視したバケモノみたいな市販車を量産、なんてのは日本のメーカーにしか出来なかった
今のＷＲカー規定になってからは、現存のコンポーネンツを骨格に使用していれば事実上何でもありになった
三菱はこれに反逆するかのように、しばらくはＧｒ．Ａ車両に拘っていたが、さすがに苦しくなっていった
それで去年から本格的にＷＲカーにスイッチしたが、他からの遅れはもう取り戻せないほどになっていたんだよ

ヨーロッパの排他性を
いまさら言っても仕方ないでしょ?
車だけじゃなくてオリンピックもそうなんだし…
　　　　　　　　　　　　>>765

三菱もいずれWRCにおいてランエボが、ガワだけの存在と見切りを付けるんだろうな。

コルトに４Ｇ６３積んで･･･






ﾊｳｯ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 コルトには4G92を。
　|文|⊂） 　 元々MIVECだし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

コルトエボってマジで出るのか？

出てほすぃ･･･

>>769

コルトのMIVECはインチキMIVEC（鬱

なんだかんだ言って、バイク板の連中もランエボに興味あるみたいだね。
結構詳しいし。

（＾＾）

車も乗るしな。

うむ。
やはり車はランエボのような車に乗りたいものだ。

777

バイク版ランエボのようなバイクに乗りたいものだ…

俺もランエボは大好きだ！この前三菱でバイトした。�[乗らせて
もらったし。

俺はインプの方が好きだ。
三菱は対応悪いから二度と乗らない。

>>778
R1000とか？

　Λ__Λ　 　　
（ΘεΘ）＜　俺はランエボに負けたことはない。
　(∩∩)　 　　

R1000ｲｲｯ！

Ｒ１０００の’０３モデル欲しかった。。。

>>782
運がいいだけ

Ｒ400とかないのかな…
大型ないので…

>>785
確かにあったら良いな。R400、R4、等。

　Λ__Λ　 　　>>784
（ΘεΘ）＜　だとしても殆どのランエボ海苔はドン臭い。
　(∩∩)　 　　お前ランエボ海苔か？

ＧＳＸ−Ｒ４００じゃだめなの？結構ｶｺｲｲと思うんだが
＊ヤヴァイランエボの見分け方
・ドアノブ、ミラーが黒（これは競技専用のＲＳってグレード、ＧＳＲよか１００�`軽くエンジンも速い）
・２５５とかの太いＳタイヤ（競技用タイヤ、溝が少なく表面がドロドロなのですぐわかる）履いてる車
こういうのにはＲ1000だろうがＲＣ２１１Ｖだろうがまず勝てないので素直に道を譲りましょう・・・

まあ直線のみなら余裕でブッちぎれるけど

ＲＣＶどころかニンジャだってデリムに負けたりしないわな(ｗ
三菱はもう日本から出てけよ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

高速道路や渋滞路以外、２輪じゃエボどころかインテＲにだって勝てません
787や790は本当に速い４輪に逢った事がないんでしょうか・・・
早朝の芦スカやターンパイク、首都高Ｃ１にでも逝ってみて下さいな

>1-793
キモヲタ

>793
ちっヴァカが
本気で勝てるなんて思ってる奴いるわけねーだろ
空気よめや

他の車種じゃ「キモイ」とか「オタク」とか言われないじゃん。
やっぱエボ糊たちはキモイんだよ。
インポレッサとかも同じね。

>793
ﾈﾀﾆﾏｼﾞﾚｽ?

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 255とか極端に太いタイヤはあんまり公道に向かないけどね。
　|文|⊂） 　 RSは装備（ホイールやシート）が違う、エアコンやパワーウインドが無いだけでエンジンは一緒だったやうな
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ま、ＲＳは基本白しかないから走ってるとすればまず白かレプリカ位だね。

ランエボは早いが会社がヤバイので、身売りをしてダイムラークライスラーの
下請けになりました。

>>798
そうそう、エアコンはオプション。
「霧が峰」だったっけ？！

エヴォ糊とかインプ糊はドライバーの中でも
最もバイク糊に近い人種だと思うんだがどうだ？

売れてるバイクなんてほとんどエヴォリューショナルモデルみたいなもんだろ？
つまり快適さを犠牲にして快感を求めてる乗り物ってこった
同じ「こっち側の人間」と何故仲良く出来ん！

エボ、インプと単車乗てる六輪生活してるヤシはどう思う？

車の快適さを犠牲にするのとバイクの快適さを犠牲にするのは
大きく違うことに思うが。

>804
スマンが分からん、どういう風に？

エボもインプも買えない香具師の遠吠えが見れるのはこの板ですか？

排気スレ
165 ：７７４ＲＲ ：03/04/18 21:05 ID:F41qWE38
　　　　　SV400　　　　ランエボVIII
　　二輪車モード　　　(10・15モード走行)
CO＿＿＿13.0＿＿＿＿0.67
HC ＿＿＿2.00＿＿＿＿0.08
NOx ＿＿0.30＿＿＿＿0.08
(g/km)

確かに　ランエボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク だな

ランサー・エロリューション
インポレッサ

そりゃ欲しいのに持ってないなら当てはまるだろうが。
お前ら欲しいか？

>806
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050841771/l50

お前等、遊びに来てくれ。卒論のテーマに決めた。

>>803
何か評判悪いｲﾝﾌﾟSTiにも乗ってるけどｶﾅｰﾘ面白いよ。
確かにバイクに近い存在だね。２人乗りにしてるし。

>>809
そりゃ欲しい

バイク乗るのは20代前半までだな
20代後半〜のバイク乗りは体が汚い
イメージあるし貧乏そう・・・

�[RSはスーパークロスミッション、RS専用ACD、チタンアルミターボ、薄板ボディ、パワーウィンドウなしなどの軽量化、ボディ白ドアノブ黒
エンジン自体は同じですね

４輪の中で比べるならＡＷＤは全然バイクに近い操作フィールじゃないけどね。
やっぱり近いのはＦＲ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 MRは？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

RMRは乗ったこと無いから解らない。
俺はFD海苔な訳だが4駆は乗ってた事があるので。

セローとアルト乗ってます。
いじめないでください。
いろいろゴチャゴチャついた車が車間距離詰めてくると
怖いです。
右折するときや危険回避の時は右車線を通行して良いですか？

>818
あなたの右車線通行は許可が下りていません

819=いぢわる

>802　
確かに「こちら側」ではあろう。しかし、えヴぉ海苔に限らず
過激なスペックの車（自慰帝有る、印譜など）海苔には
「どーせ、ぶつかっても、怪我すんのはそっち。漏れは痛くも
痒くもねーぜ！！」みたいな香具師が多い様に重割れ。
こんな、連中と仲良くはできないと思う罠。

車大事。
ぶつかるの絶対ｲﾔ｡

>821
んな訳ねーじゃん
車好きじゃなきゃチョイスしない車種に乗ってる連中なんだから
>822みたいなのがほとんどだろ
かく言うオレも車に当たりそうなバイクはメチャ腹立つ
豚スク乗ってるオマエラ！だ

>>823
よ〜し、よし、よし　お座り！　お手！
伏せ！　よ〜し、よし、よし！
散歩いこか

>824
あれ？あれ？
ここキブレもいるの？

ランエボ４くらいなら買えるかなあ
でも５から急に速くなった（ＧＴ−Ｒ超えて筑波ｻｰｷﾄ国産最速になった）っていうし・・・
でも値段も急に高くなる（ＲＳでも１８０ﾏｿ位する・・・Ｒ１０００と軽自動車が買える）からキツイ

やっぱバイク乗りならMR2だと思うんだけど・・・。
マジでバイクみたいで面白いよ。アブないけど。

>827
ワンミス＝廃車というところが近似

>>827
身内がターンパイクでMR2でスピンして事故って潰したよ（ｗ

うちが車を買っているトヨタのディーラーの営業マンが「MR2はスピンしやすい
ので気を付けて運転して下さい」と言っていたのに

現行MR2はAWよりも挙動が穏やかだと思うんだけどなー

現行じゃないやん。

なんかあってもおまいら、うちのローダーに積んでやるから
がんがんハシレ

MR2、ステアリングに異常に敏感で面白いよ〜。ちゃんと乗れるようになっ
た時のスパッとした曲がり方とか雨の日の緊張感とか、ほんっとにバイクそ
っくり。と言うことで車選びに悩んだら、中古しかないけどMR2も選択肢
に入れてみてね。

アブないけど。

ＭＲ２（ＳＷ）はジムカーナだといまだに一級線で戦ってるよ
４ＷＤには勝てないけど、ＦＲやＦＦじゃ太刀打ちできない低速域からのダッシュ力が生命線
そういやＡＷ１１はオーバーレブって漫画の影響で値段上がっちゃったね

二度目の春ってこった＞ＡＷ

SW20が一線級ってのは地方戦レベルの話だな。
もうインテＲやＳ２０００、ＦＤに勝つ事は難しい。
レギュレーションの影響もあるけど。。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 SW20はインテRやS2000と同じクラスなの？。
　|文|⊂） 　 ターボ係数って1.7だったっけか
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

バイクと似ているっていうならAZ-1の方が・・・

>>807
バイクもこれから厳しくなっていくでしょ。
そもそも台数が車の方が多いし渋滞も溢れてるからから厳しくて当然だろ。
燃費はどうなんだ燃費は。化石燃料の無駄使いクルマめ

おまいら、俺のプリウスと勝負だ！
もちろん燃費で。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 んじゃおりのSXで。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ＳＸって、どんな車だっけ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 え、クルマじゃないとダメ？。
　|文|⊂） 　 EA1Aじゃどんなに頑張っても街乗り17ｋｍ/L
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

いや、車とバイクの燃費勝負ならバイクの勝ちだと思うんで
車かなぁ〜と（ｗ
おいらのプリは町乗り１５〜２０っす。
ちなみにＳＸって、どんなバイクでしたっけ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 スズキのジェベル、DF、バンバンの。
　|文|⊂） 　 おじいちゃんみたいなバイク
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

うわ！
何気に燃費よさそう。
25以上とか？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 大体30〜45かな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>30〜45
すごいね、カブ並み？
ＣＤ９０とか持ってこないと勝負にならんやん。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 カブで45だと燃費わる〜ちうレベルだそうな。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

異次元の話だ。
カブの普通ってどれぐらいなの？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 55〜65とか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

20リットルで名古屋、東京往復可か。
すごいな。一台欲しいな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 でもスピード出ないよ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

チャットか。

えヴぉ海苔
ボディ　シートベルト　エアバック等安全装備に守られ自分は決して
傷つかない安全な場所から弱い者イジメするダメダメ君。
バイク海苔
0-400加速以外勝ち目が薄いにも拘らず、ツッパッて転倒て怪我する
ダメダメ君。

藻前ら、ダメダメ君同士もっと仲良く汁。晒しage

ぶつかりゃ車だって氏ぬときゃ氏ぬよ。

>855
チャリンコマンはいいよな…こんな抗争に巻き込まれず
でもオマエってエコじゃぜ？人にどう思われようと尊厳を忘れるな
敬いage

>>855
エヴォって３００Km/hも出ねえだろ。
あっチャリダーか、ごめんな。頑張って生きろよ。

>>855
確かにそー鴨、でもな体張ってるだけバイク海苔の方が
100万倍も偉いと重割れ。

今日ウインカー炊かないで右折したエボいたけど怖かったぞ、車はあんなのばっかしだ凸(ﾟДﾟ　)ｻﾞｹﾝﾅ!!!

チャリのロードレーサー、下りで70km/hとか出してるよな・・・
10kg以下のハリガネみたいな車体で・・・
ある意味、ﾊﾔﾌﾞｰで300km/hよりもｽｹﾞｪと思った。

競輪選手はそのスピードで公道より遙かにタイトな
コーナリングしながら肉弾戦だ
ある意味Ｋ−１よりスゲェ

ツール・ド・フランスのアルプス下り区間じゃよく死人が出るんだってね。

>>858
３００は出ないけど、単純にギヤ比の問題かと。
仙台ゼロヨン逝くと、９秒台のエボ結構いるからファイナル換えれば３００出るんじゃないかな？
つーか、ﾊﾔﾌﾞｰもうちらの手に渡る固体は実測３００逝くのか大いに疑問だが・・・つーか出せるヤシいないと思う

個体だった・・・

>>841
ＳＸといえば満タンで５００�`走るとか
そこんとこどーだね？

こないだ信号待ちで横に並んだエボがスタートダッシュで
煽ってきたよ。
スタートダッシュでバイクとためはれるんだね最近のやつって。

ランエボ>>>バイクはド田舎者の発想だろ。
車より鹿の方が多いようなガラ空きの道路ならそりゃ勝機もあるさ。
少しでも都会と言える所では全く逆。平均時速10キロくらいじゃねぇの？
悔しかったら都内でバイク便より早く届けてみれば？（プ

>>868
ﾊﾞｲｸ便が食いっぱぐれてしまう。

ﾗﾝｴﾎﾞ<<<ﾊﾞｲｸにはならんような気もするが。
ってかﾊﾞｲｸって幅が広すぎ。

みんな分かっているだろうけど、ドッチが勝ちじゃなくてケースバイケース
なんではないでしょうか？　バイクもクルマもお互いに良いトコロある訳だし･･。
両刀使いの人も多いんじゃないでしょうか。お金と手間を掛けた本当に速いクルマ
もあるし、本当に300ｷﾛ出してるバイクもいるし。

>>870
両刀使いはバイク海苔に多く　車海苔は少ないと思われ。

>>871
バイク乗りとクルマ乗りのボーダーって？

ランボー＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞バイク

>>867
>スタートダッシュでバイクとためはれるんだね最近のやつって。
400クラスだと、瞬間しか頭取れない場合も・・・。

>>ランエボ
(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1047687347/l50

車スレじゃバイク相手にムキになるのもアフォらしいって空気あるからね
バイク相手にムキになる奇特な車乗りが来る貴重さとして
なかなか意義あると思うよ、ここは

そうね〜。
俺も車の免許とってから２輪免許とったんだけど、
車の免許しかなかったときは正直、バイクなんか意識したこと無いもんな。

いろはみたいな、直線とヘアピンの連続みたいなところなら勝機あると思う・・・上りのみだけど・・・
芦スカやターンパイクみたいなとこ、右・左・右って高速コーナーが連続してるとこは４輪の天下
公道はサーキットみたいにバンクついてないから、絶対的なグリップで比較にならない2輪には歩が悪いかな

やっぱ　ブラックバードとエクシージと原チャが最強の組み合わせだよね　アヒャヒャ

ＧＴ−Ｒ＞インプ＞ランエボ＞バイクだろ。

　∧ ∧
　(*・ｰ・)
ヾＯＵＵつ
う〜ん、どうでしょう

どうでもいいよ。マシンの速さなんて。
やっぱ喧嘩だろ。弱い香具師は引っ込んでろってことだ。

>>880
ＧＴ−Ｒは今やノーマルもチューニングカーもランエボの敵じゃないみたい、基本設計が古いからね

ＧＴ−Ｒ・インプ・ランエボ、どれもイジメにあったヤシが乗っている
自分を強く見せたいんだろうね
特に２ちゃんねるでバイクを標的にするなんていい例だ
影で笑われているのに気が付いた方がよいのでは？

ブサ乗り整備士ですが、エボ、インプ乗りって
ヲタばっかで俺らに向かってくだんない知識を
自慢気に話さないでくれる？
相当イタイし客と言えども、もう来るなっていいたい。
>>883イジる立場からするとエボは屑・・・
直線だけならハヤブーサー最高ーっ！！

まぁ　バイク海苔ってのはバイクの性能以前に自分のテク知ってないと
乗りこなす事が出来ないからね。

車海苔の多くは自分のテク以前にすぐにサスだエンジンだ騒ぎ出すから
ウザイ。

夜の田舎道をツーリング中、信号待ちの車の列をセローですり抜けたら、
先頭は１０年以上前のプレリュード。
青信号で発信したら、ぴったり付いてくる。

ﾔﾊﾟｰﾘな、セローはパワーも無いし、
引き離せなかったら先にやろうか、と考えたが、
いい感じの右中速コーナーが。
気合を入れて進入し、立ち上がると割と差が開いた。
ふーん、ちょっとだけこっちの方がコーナリング速いみたいね。
レベルの低いバトルであった。

筑波サーキットのファミリー走行で言えば
ＧＴ−Ｒ・インプ・ランエボ乗りは平均すると下手
平均的な給与の人間がサーキットに通うには
ランニングコストが高いので続かない
ロードスター乗りの方が何年も通っているヤツが多いので上手
結局はったり車

>>884
俺の知り合いでランエボ３台目のいぢめられ上手なヤツがいるよ

＞887
全然関係無いけどホットバージョンっつービデオの峠最強伝説ってコーナーでは
タイプR兄弟よりもプレリュードBB4の方が速かったぞ。
タイプRはピーキーなエンジンだから接近戦に弱いみたい。
サーキットでの単独走行なら速いけど。

オレはラリーカーレプリカにはバイクノリに近い人種が乗ってると思うヨ
それがオタクとかイジメられっ子なの？

あ、オレ、バイク乗りのオタク（だと思う）
主にアニメとマンガが好き

オタクってさ、何かこだわりがなきゃダメなんだよね
車って便利な乗り物があるのにバイクでなきゃ
ダメなんだって言うこだわり、これがイイんだがね

みんなはそういうこだわり無いの？

バイク=タンデムで後ろの娘のｵﾊﾟｰｲでﾊｧﾊｧ
クルマ=社内ｾｸｰｽでﾊｧﾊｧ

くっ・・・俺の・・・負けだっ

>>890
漏れはインプ乗りでもあるけど、レプ車乗りはバイク乗りとはチト違うよ･･･
Ｓタイヤ常用してる連中なんかがバイク乗りに近いと思う

エボ？
クソ。一瞬でミラーかれ消え去る下級戦士

さて、何を買おうか？

　ヾ∧ ∧
⊂つ*・ｰ・)つ
やっぱRX-８

今日、ちょっとした峠道でノーマルのシルビアに追いついたら、
いきなりシルビアがこちらを意識しだしてプチバトル。
いくらなんでも、ノーマルシルビアに後れはとらんぞ・・・。
で、結局前が詰まってダラ〜っと走ってたんですが、
サイドミラー越しにいかにもメガネオタくさい香具師がこっち見ながら
ぶつぶついってますた。

ちと怖かった　ｗ

シルビアは、ヲタと言うよりDQNだな。

やっぱバイク乗りにはMR2がいいと・・・。しつこいか。

とりあえずスレタイのランエボ・インプ等の４駆は金掛かるから止めとけ。
乗ってる実感でつ

日産車は改造した途端にDQNになるのは何故だ

すんません、もしかしたら恥ずかしい質問かもしれませんが
MITSUBISHI CP9A　って、ランエボの事ですか？

鈴鹿サーキットのコースレコード見てたら出てたので・・。
ついでに、東コースも二輪と四輪とではコースレイアウトが違うんですかね？

>>901
ランエボ５か６の事だと思う

田舎のランエボ乗りは直線番長ばっか、特にヲタ顔しているやつらが。
まあ奴らは自分の車のスペックと直線での速さしか自慢できないからしかたないか。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 あのクルマで直線頑張っても楽しくないやうな。
　|文|⊂） 　 加速はいいけど伸びないし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>904
ロークロスなんか直線だけで走っても面白くないぞ。
インプSTi-RA系も同じだけど。

峠で前方にＣＲＸ発見
俺（こんな古い車に負けるかっての）
ＣＲＸを抜いた瞬間、ＣＲＸが本気モードに・・・


今時の６００ｃｃでＣＲＸと互角・・・俺って・・・。
いやＣＲＸが速かった事にして下さい。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 CR-Xは速いよ。
　|文|⊂） 　 イマドキ乗ってる人は思い入れもあるだろし
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

業物さんは　結構年配なの？

>>906
峠で4輪とやりあっちゃ駄目、大事なバイクや命がいくらあっても足りないよ
マジで速い4輪にはロッシだろうが絶対勝てない

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 スタリオンのデザインをｶｺｲｲと思ってしまう世代です。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

えﾞ？

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 今は丸っこいクルマの方が人気なんだよねぇ。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

え゛え゛え゛　？

>>909
公道でバトルするなというのは同意見だが、
四輪に絶対勝てないというのは疑問だ。ステージによるんじゃん？
俺の知り合いのラリーストとNSR50（！）の小僧がつづら折れの峠で
バトルしたら余裕でゲンチャ小僧が勝ちやがったよ。

ラリー屋もいろいろダス

林道ならジムニー如きには負けんぞ

一本橋なら圧勝

俺はＲ１に乗ってますが、公道レベルならバイクの方が有利と思いますよ。
サーキットでもコースによってはバイクの方がタイムいいし。
やっぱマシンと乗り手次第でしょ。

>>918
運と気合とキレ具合じゃなくてか？（ｗ

あと点数の残り具合。

は〜、ランエボね〜。
俺様のランタボの方が凄いぜ！

何にしても、バイク対クルマの勝負事は心構えというかキレ具合で
決まりそうですよね。
あとステージによっても変わるかな。例えば、高速でいったら
ギア比で最高速は決まっちゃうし。バイクはすり抜け出来ちゃうし･･･。

乱餌墓ね・・・・・・・・
むか〜し、朝の通勤時に俺のケツにぴったりつけてきやがった乱餌墓野郎がいたから、リアタイヤロックさせてやりますた。
その後、椰子は普通以上に車間とってますた。
タイヤロックにビビるくらいなら最初からくっつくんじゃねぇよ。どうせ一般道じゃバイクのが早いんだから。ホント、乱餌墓海苔ってアフォばっかな。

まあ、欠陥車を製造するメーカーの車に乗る椰子は脳が欠陥というこったな。

ミスファイアリングシステム付けて
頭に白いタオルを巻かなきゃ
豆腐屋の８６に勝てないぞ

ｻｰｷﾄはコーナーにバンクついてる場合が多いし路面もフラットだし
グリップも公道とは段違いだから２輪も健闘出来るけど。。。
峠じゃ多少加速で勝ってもブレーキングとコーナー（速度域が段違い）で圧倒されちゃうからなぁ
半信半疑なら早朝の箱根あたり行けば分かるよ、多分レイプ同然の仕打ち受けると思うけど。。。

ランエボ乗ってます。この間、道路にオイル撒いて相手のマシン潰しても借り物ＦＤには勝てませんでした。

ランエボ海苔は逝ってよしですか？

>>925
峠でもいろいろあるから一概に4輪が優位とは言えんよ。
速度の乗せられないようなとこじゃ4輪はそれこそレイプ同然の仕打ち受ける。

いまランエボとかインプレッサのラリーカー仕様が人気らしいけど
その手の車種はドロだらけのクルマが多いのは雰囲気出すためのペイント代わりなんですか？

車ってそんなに速いの？最近のリッターモンスター達が負けるなんて
ちと信じられんが？折れの旧型リッターでも峠で車に負けたことないけどなあ。
GTRとかね。

GTR＝亀
ランエボ→(ﾟдﾟ)ﾔﾊﾞｰ

>923
車はディオンに乗ってる私も脳みそ欠陥でつか？

>>923
ﾄｯﾎﾟに乗っている俺も脳が欠陥でつか

>>925
そもそも四つ足の方が安定しているから必然的に有利ではないでつか?

動物だって人間や猿みたいに二足歩行する種類よりチーターやライオン、
虎みたいに四つ足で走る種類の方が圧倒的に速いので

昔は速い車ってのは不良のアイテムだったんだが
今はヲタのおもちゃか
昔日の感

>>934
それはバイクも（ｒｙ

>>923
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ｷﾞｬﾗｿに乗ってるおりも脳が欠陥でつか。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>929
>>930
ＧＴ−Ｒも峠はともかく首都高Ｃ１だとまだまだ最速の車の一つだ
確かに雑誌とかの企画でのサーキットアタックはショップチューンのランエボの天下だけど
現実にＣ１走ってる連中はまだまだＧＴ−Ｒのほうが気合入ってるヤシが多い
ちなみにリッターバイクでも数周走ったら周回遅れになるんじゃないかってくらい速度域が違う
（もちろん連続で何周も走るわけはないんだけど）

>>937
絵簿なんてたいしたことないって。峠の下りならモデルチェンジ前の
シビックのｖｔｉぐらいで十分勝てる。上りでは２ストレプリカの方が
速いし。

此処はジッポとｼｬｱジッポを比較するｽﾚでつか？(･∀･)どう使うかﾀﾞﾛ？

>>938
いや、俺別にエボつーかＧＴ−Ｒの事言ってるんだが。
つーか一回そのシビックやら２ｓｔレプやらで峠で速い人のエボに頼んで揉んでもらったら？

＞＞９４０
ＦＦってタックインとかできるから峠の下りじゃはやいでしょ。
しびっくってメチャ軽いし。箱根とかの道幅の広い整備された峠道
ならともかく日本に普通にあるような峠ならランエボってそんなはやく
ないよ。場所によっては軽自動車やミッション５０が最速だ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 ランサーはFFベースの4WDでつが。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

>>942
４区は思いｗ

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 1170kgってそんなに重いかな？。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

C1で本気で飛ばしているバイク乗りなんざ頭のおかしいド素人だけじゃ
ないの？あんなとこマジで責めるのはバイクどころか自分すら
コントロールできない厨房君でしょ？

にしても>>1のエボって何馬力ぐらい出てんだろうね？

>>1は原付免許しか持ってない工房でランエボに乗る事を夢見ている。
つまり脳内ランエボ海苔。
だから７.２馬力

つーかランエボ海苔はDQN率高いし大抵遅い（直線のみ） それにたいしてGT-Rは速くていい人多いように思う なぜ(?_?)？

何回か振ってみたことはあるけど、早いランエボとかに
お目にかかったことないなぁ・・。
GT-Rとかポルシェ相手に後悔したことはあるけどね。

>>941　
何言ってんだか・・・
日本で普通にあるような峠で　ランエボ乗ってて軽より遅いヤツは　そいつがヘタなだけやんか。
俺がランエボ乗ってて　軽に負けたら　ランエボ燃やす。

＞950
道幅が2メートルしかないとか

某頭文字マンガのような台詞の応酬を楽しむｽﾚ、と。

日曜の朝５：３０頃にツバキやターンパイクに行ってみな
ランエボ、M３、ロードスターと生きのいいのが走ってるから
仕掛けてみろ。低速から高速まで結果がわかるよ。
因に車に乗ってる時にみるバイクはブレーキが早いしコーナーは止まってるようだ。

つーか、峠で実際にバイクと車でやりあうなんてないでしょ？車の方だって事故は怖いだろうし
俺が昔よく行ってたジムカーナだと、当時速かったＮＳＲ２５０Ｒのアップハン仕様でも
同じコースでのタイムは、４輪のシティに全く歯が立ってなかった
いや、シティって結構速いんだけどね

椿ラインみたいな極低速の峠に生きのいい車乗りがいるなんて知らなかったよ。
5:30か…今度逝ってみよ。

ちなみにターンパイクって結構直線長いから、本気で走ってる奴らは200km/hを超えるのか？
ターンパイクはあまり走らないから、わからん。

なんかのイベントで、同じサーキットを速い車と速いバイクで競争したらしい。
そしたらバイクの方が加速が速くてコーナーは車の方が速かったらしい。

峠とか道が凸凹してるし車の方が有利なのかなぁ。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 まぁギャップがあっても砂が乗っててもクルマだとあんま気にしないしね。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

ランエボのりはオタッキーみたいな奴が多い！
これ定説。

オレ、ランエボ乗ってるんだけど、オタッキーなのかな・・・
ちょっとウツ・・・
けど好きなんだよなぁ〜

だけど、車の方が速いとしてもだ、嬉しいか？車で速く走れて。
やっぱバイクで速く走れないと意味無いのよ。俺にとって。

＞959
エボに乗ってる奴は『車が速いんじゃなくて自分が速いんだ』と勘違いしてる奴が多いから嫌われるんだろうな。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 まぁ普通に運転できれば速く走れちゃうからね。
　|文|⊂） 　 特に上手くなくても
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

全ての状況で片方が凌駕できるワケが無いのが何故分からん・・・。
結局はステージの向き不向きだよ車VSバイクは。

あ〜あ
言っちゃった

今までの話を総合するとナイトホーク250が最速ってことですね

ナップスのイベントで場所は那須のミニサーキット
車を先行させてバイク数台が追い掛けた。
車の親分はエボ乗りの社長。ジムカーナでかなりの実績らしい。
バイクの方は地方選手権レベルだったかな（詳しく聞いて無かったので
間違ってたらゴメン）数週するうちにバイクに抜かれてたよ。
ストップ＆ゴーだと思い車は辛いね。ケータハムとかだったらどうなんだろ？

(*・ｰ・)＜以前おいかけたﾌｪﾗｰﾘはかなり遅かった

乗り手がものすごくへたれだったんでつが・・・

ただ、昨日見たﾗﾝｴﾎﾞは速かった
車が横向きながら交差点抜けていったYOｗ

＞車が横向きながら交差点抜けていったYOｗ

そいつがどうしようもないアホだというのは確定だな。
腕前も車に乗せられてるレベルだろう。

>>967
そのﾌｪﾗｰﾘｽﾄは紳士だからﾏﾀｰﾘ流してたと信じたい

>>967
交差点を曲がるときは車は横向くぞ。すごいだろ。

まさか真っ直ぐ走っているのに横向き（ｒｙ

(*・ｰ・)＜あのﾌｪﾗｰﾘが紳士だとしたら・・・・う〜ん
　　　　　
　紳士が対抗車線出てまでｺｰﾅﾘﾝｸﾞ
　そして直線150�`だYO・・・・・紳士？

　ﾗﾝｴﾎﾞはﾌﾞﾚｰｷ一瞬かけたかと
　思いきや、滑らせながら曲がって
　いったのYO・・・・ありゃ速かった

＞ﾗﾝｴﾎﾞはﾌﾞﾚｰｷ一瞬かけたかと
　思いきや、滑らせながら曲がって
　いったのYO・・・・ありゃ速かった

アフォでつな

(,,･д･)＜なんとでもいってｸﾚ・・・・・

皆がツッこんでいるのは
>交差点
に対してなのだが。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 パワースライドさせるよりグリップの方が速いと思うけどね。
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

正確にはスリップ率110％位がベスト

次のスレは誰か立てないの？

>>973
交差点で尻流して抜けていくなど馬鹿以外の何者でも無いと思うがよ？
腕云々以前だよ。

ふんだんに金をかけてフルチューンにした俺様のランエボに、
お前らのバイクなんざ、敵うわけが無い。

ポルシェも持ってるし、ジャガーもあるぞ。
プレステのグランツーリスモの中の話だが・・・

ヒュンダイ>>>>>>>>>>>ランエボ>バイク

交差点みたいなカントが一定してなかったり
砂が浮いてるところではランエボのスライドを
バイクは口を開けて見てるしかない
そういう意味でアフォなんだと思うよ

>>981
交差点の意味知ってるか？

>982
多分オマエよりはｗ

(*･ｰ･)＜ありゃりゃ

ｽﾏﾝかった…

＞砂が浮いてるところではランエボのスライドを
＞バイクは口を開けて見てるしかない
交差点でスライドしてりゃ誰でも(　ﾟДﾟ)ﾎﾟｶｰﾝとなるが
サイドウィンドから見える顔でさらに（ｒｙ

>>983
交差点がどういうとこかわかってるなら自分がどんだけアホなこと書いたかは理解できるよな（ｗ

無法自慢？
だったらボクちゃん、一杯あるよん（はあと）
ポリコ殴ったりポリコ〆たりポリコ固めたり
あとねあとね、
珍走団に対して殴る蹴るの暴行（はあと）

でも、すこしも気分よくならないのはとうぜんだよねっ

俺なんか気分次第で人気の無いとこでリーマンやらおばはんにワンパン
食らわせてるし。多分鼻が陥没したのもいるんじゃないかな。

俺なんか気分次第で人気の無いとこでリーマンやらおばはんにアンパン
食わせてるし。多分顔が欠落しているんじゃないかな。

>986
どうやら北チョソ人さんのようで先進国では基本的に
共通と思ってた交差点事情もやっぱ君の所は違うのネ
日本のことばっかり書いてスマソ

ヨシ！１０００獲ったら脱北に協力してやるぞ！
ガンガレ！

>>989
ﾜﾛﾀ

1000!

みんな1000取り合戦はしないのか？

まったりかえ〜？

そんなら俺が取っちゃうよん

>>993
ガキ臭いからな。

早く注文したバイクこないかなあ

祝い１０００

まむこ

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。