☆モペットＴＯＭＯＳを語ろう☆

それにしても、シート下の小物入れって、開けるのそんなに難しい？

今日も通勤中に煽ってくるDQNに遭遇。
昨日と同じ奴…明日こそ、ナンバー控えておまーりに通報してやる！！
こっち見て笑ってやがるし、本当に腹が立つ！！

>>242
コピー取って、バッグに入れて持ち歩いてまつ。
保険屋に確認をとった所、コピーでも不都合はないみたい。
小物入れには、プラグレンチ、ドライバー、交換用プラグを入れてます。

>>246
もしかして、２輪の所有初めてですか？

ﾒｰﾀｰ、１２０までついてんのな（ｗ

>>246
あらあら。大変でしたね。
昨日も今日も・・・って。
具体的にはどんな状況だったのですか？

>>みずいろﾀｿ
お気の毒でしたが、スレ違いっすよ
ﾏﾀｰﾘ逝きましょ

DQNの糾弾はここでどぞ↓

【守ろう】マナーを向上すれ【マナー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050213914/l50

>>247
スクーター借りて乗ったりは結構してたけど、所有自体は始めてでつ。

>>248
あの摩訶不思議なメーターねw
50km/hをさしていても、40km/hだったり45km/hだったり…
車と走って計ってもらったんだけど、そんな感じですた。
ちなみにポルトガル製。

雨やだな…一応、屋根付き保管だけど、雨漏りしてタイヤやフォークにちょび
ちょび雨がかかってる。
ダイソーのバイクカバーは小さくて車体全部覆えないし、ただのビニール袋だしw

>>251
書き込み見てると、悪意を持って煽られてるみたいですけど。
なんか、乗ってる姿からビクビク光線が出てて、いじめたくなるんじゃないかな？

おひさしさん

小物入れにはプラグ、ビニールテープ、ネジ、オイル、書類が入ってたと思う。
トモスはタクシーによく煽られました。　クラクション鳴らされるんですよ
すごいビクッってします。心臓止まるかと思ったことが数回……
みずいろさんの気持ちはよくわかりますよ

>>250
他の原付とトモスは煽られる回数がぜんぜん違うのでこのスレでもいいと思いますが
スクーターの人にはわからないですからね。
でも、そんなことばかりだとつまんなくなっちゃうのでほどほどにしてほしいです。

>>250
つまんなくなっちゃうというか、
煽ったの煽られたのってネタは荒れる元になりやすいね
原因究明やら解決法やらが堂々巡りしたりとか
アンチ原付な連中が叩きはじめたりとか

難しい問題だ
原付永遠のテーマだ罠

煽りの件はスレ移動させて頂いたんで…

なんか、始動直後ってアイドリングが高いような気がするんだけど気のせい？
勢いついてタイヤ回ってるんだけど…
しばらく走った後はスタンド立てても回ってない。
他のみなさんどうでつか？

>>255
それトモスに限らず他のスクーター、単車、ビックスクーターでも始動直後
はアイドリング高いですよ。　そうじゃないのもあるかもしれないけど、
友達のは皆そうだったからそうゆうもんなんでしょ

>>225
つーか、冷えてるときにアイドリング高くないとエンストするな。

a-ge-

Haynes社製のトモスのワークショップマニュアル買いますた。
エンジンはA3時代の物だからちょっと違うけどネジ、ボルト類の締め付けのトルク
なんかも細かく載ってて面白い！
日本のクラシック1、2はA3Kというモデルに新型のA35エンジンを積んだ物が
ベースのようでつ。
このマニュアルはイギリス製でつが、面白い事にペダルの付いたバイクは出て
こず、全部キック式。
そのキックするレバーにペダルを付ければ漕げる仕組みのようでつ。

>>253
俺もビニールテープ入れてる。
荷台にかけるひものかわり。

ビニールテープ、役に立ちそうですな。

なんか寂れとる…

>>295
ということは、キックペダルを逆方向にぐるぐる回したら前に進むのか？

さすがにキックペダル装着時は前方向には回転しない構造になっとるよ

それが…マニュアル上ではキックペダルを漕いだとしてもチャリになる構造になっとる…
試してみないと分からないけど、ペダルつければ多分漕げるw
A35エンジンも内部は変わらずキックペダルとチャリペダルのやつがあるし。
現行品でオフ車にチャリペダルついてるのもあるねw

>>264
つーことは、右側にキックペダルつけることもできるんだよね。

ペダルがなったらTOMOS買う意味がないけどな。

>>265
そのようですな。
写真では右側にもペダル付けるシャフトが出てます。

622age

この辺でモペット糊ｽﾚと合併しときませんか
このままじゃ共倒れでつ、、、

ちなみに過去に立ったモペスレはどれもこれもdat落ちでした、、、

合併したほうがやばいんじゃん？

新たに統合スレを立てて移動、でもいいけど
なんにしろモペスレには消えてほしくないっす

>>1さんはもういないのかな？

昨日、久しぶりに乗ったらケツが痒くなった。

仕切り厨でｽﾏｿ
このままじゃ完全にdat落ちですよ
↓に移動しましょう

【自転車】モペット糊あつまれぃ！【原付】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/l50


仕切んなｺﾞﾙｧ！ってﾔｼはネタか存続のいいアイデア出してください

落ちそうだね

何か話そうよ〜

>>274
とりあえず、移動しませんか？
向こうはなかなか盛り上がってまつ。

質問
連続で何キロくらい走れると思いますか？
エンジンの寿命って何キロくらいだと思いますか？

.

過疎化してるなー。

原付初心者クンだけどフレクサー買うよ。
だからお前ら元気出せ、な？

↓に移動しましょう

【自転車】モペット糊あつまれぃ！【原付】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/l50

>>279
落ちてんじゃねえか馬鹿。
４回は氏ね、そして俺に謝れ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/l50

>>380
とりあえず喚くなw
こっちな。

>>281
おっす先輩！
ついて行きますよどこまでも！

>>278
フレクサーは、タンクがＵ字型してるから満タンにするのが難しいらしいよ。

トモスは購入考えたけど、壊れまくりなのと、オイルが漏れるのと、全体的に錆びやすいっていう
購入に対する悪条件が重なりすぎてやめた。

フレクサーも>>283のレスのことをどっかのサイトで見てやめた。

>>284
そんなに壊れないよ。
つーか、全く壊れない。

コソーリと進行してまつなw

>>284
トモスのオイル漏れねぇ…
このトラブルは良く聞くからお店に聞いてみたんだけど、フロントスプロケッ
トのオイルシールがゴムで出来てて、そいつが傷付きやすいだけなんだって。
しばらく動かさずに冬場に硬化した状態でスピード上げたり、チェーンに砂噛
んでそれが飛んで傷入ったりするみたいだよ。
交換すればすぐ直るよ。

錆びやすいのは仕方ないね。
もしもどうしてもそれが嫌なら、大阪にいいメッキ屋さんがあるからそこで
フェンダーとかマフラーとかそのへんを硬質クロムメッキしてもらうのもいい
かも。お金かかるけど。

>>285
漏れのは絶好調。
1300km走ったからか、エンジン音が静かになってきた。

何か漏れの近所にトモスが増殖中ｗ。

きのうも、女の子がオレンジトモスに乗ってた。

２日連続観たな〜追いかけてインプレ訊こうかな？(ｷﾓｲﾜﾅｗ

しかし、よく観るとその子の足が、左が少し前だったな〜

もしかしてペダルそのものがステップだからそうなるの？ｗ（左足が前なら右足後ろ又はその逆）

　　

>>287
>　もしかしてペダルそのものがステップだからそうなるの？

まったくもってその通りです。
カーブでは内側のペダルを上にしたほうがいいよ。

>>287
ペダルは水平にしておくのが楽でいいね。
ペダルのアームが繋がってるシャフトの所にかかとを乗せておけば自然と水平
な位置になるよ。
そうしておかないと、カーブの時にペダルが地面に当たってビクッとする。
トモス増殖中か〜
近所なら、ちょっと乗せてって言ってみるのもいいかもw

え？！もしかして皆さんペダルに足乗せて走ってんの？？
ボクはサイドカバー上のあの狭〜いフットスペースに乗せますよ
てか普通、ペダルは乗せないですってー
グラグラして踏んばれないし。

そうれ

>>287
どこの人？
乗せてあげようか？

>>290
そのネタならｶﾞｲｼｭﾂでつよ