【自転車】モペット糊あつまれぃ！【原付】

FUKI

>>309
　ttp://homepage2.nifty.com/02735/LED.htm

ここのページの配線図を参考にしました。抵抗１ヶにつきLED４ヶ逝ってます。
なにせドドド素人なもんで、すげー適当。それでもちゃんと動作してますよ。

>>306
バカ女ドライバーも恐すぎだね。
携帯いじりながら、左右確認せずに平気で飛び出してくる。
どういう頭してんだろね…

モペットの保管って皆様どうやってまつか？
うちの小屋、雨漏りが激しすぎるからなんとかしなきゃ…最近雨ばっかやし。
フロンフォークにサビっぽいのが出てきた。

モペット乗りって、ガラ悪いの多いね。
なんか、嫌だな。捨てようかな。

フレクサーとヴォーグの最高速度（経験速度）教えてくださいませぬか？
普通のＴＯＭＯＳ、フレクサー、ヴォーグ、べスパ50Ｓのなかで激しく購入が揺れてます。

あとやっぱりフレクサーは混合オイルなんでつか？
参考サイトが少なすぎてさっぱり分かりません。

>>314
「最高速度」が気になる様じゃ、ﾓﾍﾟｯﾄなんか乗ってらんないよ。
素直にﾍﾞｽﾊﾟに汁。

＞男のモペ糊さん
スーツを着てる時はモペに乗るのは控えましょう
この前初めて見たんだけど、なんか変だったYO!

>>314
モペットはどれも似たりよったりのスピード。
60km/h出すのはしんどい。
ちなみにフレクサーも混合だよ。

>>316
モペットは気張った格好をせずに乗るのがいいね。
漏れはジーンズ＆ジャケットみたいな普通の格好して乗ってる。

>>314
ちなみに漏れのヴォーグＳＰだと、65km/h。
モペの中では速いほうだろうけど、それでも大して速くないよ。

ヴォーグ買おうと思ってるんだが
詳しくは知らないんだけどヴォーグＤＸなるものが出てない？

普通にＳＰ買おうと思っていたんだけどなんか違うのか？

>>318
そんなに出るんでつか！うらやますぃ。
ちんたら乗っても楽しいのがモペッドの身上だとは思ってるけど、交通の流れに乗れない
のは辛いので、せめてそのくらいは出てもらいたいところ。マフラー取り替えてみようかな。

>>319

スペックデータ DX　※（ ）内はSP・LA POSTE

エンジン：空冷2ストローク単気筒
バリエータ無段変速装置付き

排気量：49.1cc
乾燥重量：42kg（44kg）
全長：1690mm

タイヤサイズ：前21/4x16（前21/4x17）
後21/4x16（後21/4x17）
ブレーキ：前後80ドラム

燃料タンク容量：5L
燃料消費率：約30km/L
最高出力：2.6PS/6000rpm
始動方式：ペダル
オイル供給方式：混合

カラー：マジックブルー・ブラック・マジックルージュ
（フレンチル−ジュ・イタリアンレッド・ポストイエロー・ポリスホワイト・シルバーグレー・ディープグリーン・ブラック）

>>319
ネタかも知れんがお答えしよう
ＤＸはいわゆる普通のVogue。本国で走っているモデルとほぼ同じもの。
ＳＰは日本完全オリジナルで各パーツのデザインやタイヤのサイズまで
が違う。本国では売ってない。

ぬわんだ、ＳＰの方がいいのではないか。

こういうこと書くとお店に悪い気がしなくも無いんだが
アズテックとコネクティングロッド、どっちで買うのが賢いのだろう。
メンテとパーツ販売ではアズテックのほうが上っぽいが
サービスや販売形態（正規代理店）とかを考えるとコネだよな。

ＶＳＥとかいう良く分からないのよりはＳＰを買うってほうが安心できるし。
というかなんでアズテックはプジョーから正規代理店の認定を受けていないのに
ヴォーグ専門店を名乗れるんだろう・・・事情通情報求む。

>>323
ネタか？すべてわかってて言ってるように思えるんだが？、、、

ＰＭＪは「正規代理店」(w を謳ってるが、本業は別に持っててVogueは片手間
本国で走ってるモデルは現在販売してないので、本国ものが欲しい人はやめよう

阿須ﾃｯｸは並行輸入業者。Vogueが主力商品なので「ヴォーグ専門店」は
間違ってない
販売店網が小さいので首都圏以外の人が買うのはつらいかも

この2社（正確には関西の盗用を含めて三社）は犬猿の仲で、協力体制など
は望めない

どっちで買うほうが安全、てこたぁないね。どっちもいつ撤退してもおか
しくない。だってVogue全然売れてねぇもん、、、

＞ＶＳＥとかいう良く分からないのよりはＳＰを買うってほうが安心できるし。

良くわからないって、、、本国の正式ラインナップなんですが、、、
機関はどっちも一緒だよ。電装も日本での後付。危険度は大差ない

ブラボーのマフラーを換えた方いらっしゃいませんか？

>>323
サイトに会社概要も正式社名も載ってないのに
「正規代理店」って言葉を信用してんの？

ちなみに住所も電話番号も載ってませんが
問い合わせはメールのみ
この時点で普通は怪しいと思う罠

ttp://nic.com/nic_info/whois.htm で peugeot-moto.com
を検索してみれば実態がわかるかな

販売店行けば色々教えてくれるよ

いやネタじゃないって、知らないものは知らない。
それはそうと情報サンクス。
家が渋谷なので距離的にどっちもどっちなんだよなぁ・・・

アズテックがフランスで改造パーツ手に入れてくるみたいなこと書いてるからそれを取り扱うのがアズだけならアズがいいし。
ぶっちゃけバイクとパーツ、アクセサリはコネで買って、アズでは整備してもらうってのが理想的なんだが…
なんか無理そうだな、どっちも購入者しか目をかけてくれないし。

じゃあヴォーグＳＰ＝ＶＳＥな訳ね、了解しますた。

今日はじめて走ってるもペットを見た！
意外と速そうな感じだった

出足はマグナ50より早いに違いない

防具業者ネタは荒れるのでこれくらいにしときまそ。。。

>>327
アズは友の会だっけかに加入すれば見てくれますよ
つうかコネで買うならコネで診てもらえばいいじゃん

＞じゃあヴォーグＳＰ＝ＶＳＥな訳ね、了解しますた。

ちゃいます。。。DX≒VSE っす
SPはPMJのみで販売してる日本だけのモデル

うーん・・・改めてコネのサイトみたら怪しく思えてきた・・・
でもタイヤがカブサイズなのと、ライトが○型なのはちょと惹かれるものが。
空気入れやオイルボトルとかアズで付くのならアズで買いたくなってきた。
色々勉強になるわ。

>>326
アズもコネも電話もメールも住所も全部細かく記載されてますよ。

なんだか凄い迷ってきた。

>>330
コネはただの販売店のひとつ。輸入車全般を扱うバイク屋さんっす
「正規代理店」は ttp://www.peugeot-moto.com/

>>330
正規業者がいくら怪しくても、販売店がしっかりメンテしてくれれ
ば問題ないわけで
実際に両方のお店に見学に行ったらどうか？
どっちがいいかはここで聞いても判らないと思う

>>315　んだんだ。素直にチョイノリに(rya

>>317　メットはどうしてますか？　ジェット？　ロードスポーツ自転車
に負けるFKだと流石に半ヘルでつ。バイクだと夏でも長袖長ズボンでしょ
うが…

車のポリマーコーティング剤の余りで処理して、自転車カバーかけてまつ。
梅雨どきに錆びないといいな。

う〜ヴォーグの話題が…欲しいなぁ。
ヴォーグのエンジンって高回転なんやね。
スペック上はトモスの倍近く回ってるし、燃費も半分ってのがなんとも面白いw

>>328
出だしだけは車体の軽さも効いて国産4st原付より速いかもね。
いや、出だしだけねw

>>333
メットは青のジェットでつ。シールドはどっかで落っことしてきますた（鬱
半ヘルも安いの1つ持ってるけど、危ないしあんまり使ってないなぁ。
いつも通勤途中にすれ違う原付2台、決まって半ヘル首かけ。自殺志願者かなw
服装は…漏れはバイク乗ってなかった時も日焼けでえらい目に会うので夏でも
だいたい長袖やけどね。

最近、リアサスがキィキィとうるさい。
純正のやつはバネだけだしなんか格好いいサスないかな〜。

>>332
とりあえず暇見つけて行ってみる。
両方とも渋谷から一本だし。
アズ友の会なるものに入ればパーツ半額になるん？
だったら年会費５０００円払っても入りたいな、パーツの取り扱いはアズのほうが上だし。
コネはメーターとペイントカラーぐらいしかオリジナル商品に魅力感じない。

>>335
今サイト見たら「ユーザー登録」って書いてるから、最初の一回払えばいいん
でないかな。５０００円程度ってことはないと思うが、、、
あとさ、SPとVSE（またはSE）は互換性がないパーツたくさんあるから気をつけてね
つーか、ほとんど使えないんじゃないかな、、、
安くても取り付けできなきゃ意味ないし、どっちが買うかしっかり検討したほうが
いいよ

>>みずいろﾀｿ
ﾋﾞﾁｭｰﾎﾞのリアショックがオプションで売られてるよ
大げさなデザインが嫌なら、カブのサスが簡単な加工で取り付けできる
解体屋にGOだ

>>325
探してるけど、日本で売っているところはないのかなぁ。。。
ポリーニなんかにラインナップはあるんだけど。海外通販しかないかも。
現在、チャオ用を流用できないか検討中。

>>336
カブのサスって丈夫そうですよね。漏れも流用できないのかなぁと思ってました。
あと、モンキーあたりのサスもどうなのかと。解体屋回ってみようかなぁ

>>336
ビチューボのやつ、スプリングがクロームのやつでも中の芯？の所が赤いのがどうもねー
水色に赤って激しく格好わるい（個人的には）から…
漏れ自身も青っぽい色の人間だしw
カブのサスって具体的にはどうやって加工するんでつか？

>>337
ブラボー、どのくらい距離走ってまつか？
漏れのトモスは1300km超えた所でエンジンの音が静かになってきてる。
振動も少し減ってるみたい。

>>みずいろﾀｿ
＞カブのサスって具体的にはどうやって加工するんでつか？

ストロークの長さをダンパーオイル量で調整するだけで良かったと思う
取り付けがしっくり行かない場合はスペーサー代わりにワッシャー噛ませる
必要があるかも
聞いた話なんでｽﾏｿ。。。

>>334
>　純正のやつはバネだけだし

ここが意味わからないんですけど。
TOMOSのリアサスってバネだけなの？
知ってる人教えて。

>>337
(株)べスパに問い合わせたんですがブラボー用のマフラー、日本には存在
しないらしいです。チャオ用が流用できたら教えてください。

今さらかもしんないけど、ジャポンがSXとかいうの出したんだね、VOGUE。
値段も安いし、アズテック潰れるんじゃねーの？

>>342
あんなの買う奴いるのか？ＳＸ。
あれ買うのなら上位機種買うだろ、バリエーターなかったら使い物にならん。

アズテックはもっと自社製品ガンガンだせばいいんだよなー
自社パーツ工場とか無理して作っちゃえばいいのに。

>>341
フレーム形状違うから無理だと思う。パイプ切断して溶接すればいけるかも知れんが

>>342
それって1年以上遅れてようやく入ってきた2002年モデルだよ。。。
しかも安くなったのはグレードを落としてバリエータ取っ払ったからだ。。。
阿須の同等品は6000円高いけど最新モデル

ま、潰れるとしたら共倒れだろな。そもそもモペなんていくら売っても赤字だし
他のインポータみたいにモペ以外の車種を柱にしてるわけでもないし

>>343
＞バリエーターなかったら使い物にならん。

そうか？大して差があるように思えないんだが
加速が多少落ちるけど最高速は変わらんよ
あれがあるとエンジンかけにくいから要らないって人もいるだろ

どっちにしろ漏れは「プジ○ーモトサ○クルジャ○ン」などという実在しな
い紙会社の商品は怖くて買えません(w

>>344
形状、微妙に違うような、同じような。
街でチャオみかけるとマフラーばっか見てるんだけど、同じように見えるんだ。
ただ、ステイの位置はちょっと違うかもしれないし、チャオは前のチェーンリングが
飛び出している関係から、エキパイに逃げが作ってあるんだけど。長さとかエグゾースト
への入り具合なんて一緒っぽい感じ。だもんでちょっとした加工すれば付くような気も
するし、もしエキパイ加工しなくちゃならなくても、それほど大げさに加工しなくても
大丈夫な感じなんだよね。それほど高いものでもないので、ちょっと挑戦してみようと
思っています。

>どっちにしろ漏れは「プジ○ーモトサ○クルジャ○ン」などという実在しな
い紙会社の商品は怖くて買えません(w

これはどういうこと？
故障した時に修理してくれない事とかは無いよね？
いきなり店舗が無くなってたりするのかな・・・

ていうかヴォーグどうすればもっと速くなるんだ！ヽ（`Д´）ﾉ

７５くらい出せるようにならないかな、そうすれば普通二輪も取る気になるんだが。（原付２種のために）

プジョーは日本でチャリンコたくさん売ってるし、その系列ではないの？＞モトサイクルジャパン
輸入物ってのはどんな世界でも変なうわさやらがつきまとうね。
モペット然り、マーチンのギター然り…

>>339
さんくす。
なんか興味湧いて来たw
やってみようかぁ。

>>340
バネ「だけ」なんです。
2本の金属の棒に太いバネがついているだけで、オイルなんて高級な物w
は入ってませんでつ。
これがキーキーうるさい。

>>349
オイル入ってないんですか？
知らなかった。
フロントも？

vogue壊れました。エンジンから圧縮空気が漏れてます

遠慮せずガンガン書こうぜおまいら！
日々日々思ったこととかあるだろー自分の愛車に対して。

>>351
防具は元々壊れにくいんだぞ、きっとお前の管理が悪かったんだ。
反省して防具様に謝れ。

今度VOGUEのサイドバッグ買おうと思うんですけど、誰かアズテックのサイドバッグ使ってる人いませんか？
あれって片方だけじゃおかしいのかな？
防水とかはどうなんだろう。雨ざらしでいいのかな？
アズテックに聞け！って言わないでね。
それにしてもVOGUEの洗練されたデザインに比べて、あのサイドバッグはダサすぎる。。。
他で何かかっこいいのないだろうか。

>>347
「プジ○ーモトサ○クルジャ○ン」ていうのは、企業の名前じゃなくて、と
ある会社が打ち出してる「企画名」にすぎない、つーことです
そもそもバイク屋じゃないし、流行りもの企画なのでいつまで続くか心配
（そういうやりかたが悪いと言うつもりはないんで誤解なきよう、、、）
実際の販売とメンテは各販売店でやるのでしばらくは大丈夫だと思う
いざとなれば並行業者でもパーツ買えるし
でも共倒れの可能性も高い罠、、、

>>349
ちゃいます。あれは台湾製の自転車にプジョーロゴ描いたライセンスもので
プジョー製品ではない。サイクルヨーロッパつー会社が扱ってる

亜図でヴォーグ買いました。
並行輸入ものと正規物とどっちかにこだわりがあったわけじゃなくて
○目のライトがいいなぁとは思っていたけれども
家から近くて電車と歩きで行ける亜図にしました。
並行輸入物は時期によって色がなかったり、固体差が大きかったりするみたいです。
フランス、けっこう大胆な作りみたいです。
友達がコネで輸入物を買ったのでちょいと乗らせてもらったのですが
バリエーター付きでペダルが重すぎてエンジンかけられませんでした。
脚力ないのでバリエーター無しで十分です。
聞くとバリエーター付きでも65Km/hくらいしか出ないみたいだし。
うちのはバリエーター無しでも62km/h出てます。十分だと思ってます。
正規物でいいなと思うのはシルバーの金属のライオンマークと
サイドバッグつけるステーが最初からついているのと
ウィンカーが亜図で取り付けしているものよりハンドル近くにあって
操作しやすいという点です。
ステー無しでコネで買ったサイドバッグ付けてましたが
チェーンにあたって擦れてしまいました。ステーは重要かも。
○目、ラポステ、ポリス、赤のヴォーグが欲しかったらコネ、
角目、今年仕様のヴォーグが欲しかったら亜図で買ったらどでしょう？

あの、前から気になってたんだけどね、
コネって単にPMJのVogueを扱ってる販売店のひとつなんです

たまたま亜図とコネが近い場所にあるんで比べられることが多いと思うん
だけど、PMJの販売店は他にもいっぱいあるし、関西には別の並行業者もあ
るんですよ
なのでPMJ系が欲しければ、コネに限定しないで近い販売店探せばいいんです

アゲアシ取りでｽﾏｿ

　 ∧＿∧
　（　・∀・）/＜　こんなのみつけたっち♪　
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