☆モペットＴＯＭＯＳを語ろう☆

ＴＯＭＯＳに乗ってる人！
ＴＯＭＯＳに乗りたい人！
なんでもいいから語りましょ☆

2GET初体験

3GETで閉経

４GETで死亡

彼女が乗ってる
何回か乗ったことあるけどおもしろい
ミッションオイルさえ漏れなけりゃ

6GETで御墓参り。

なかなか書き込みが少ないね
>>1はどうした？

近所に1台停まってるなぁ。
ビチューボのリザーバータンク付きサスが不釣り合いなほどにかっこいい。

おとついTOMOS購入してきた。始めての二輪。
来週に届く予定。ちなみに水色〜。
こいつ手がかかりそうだよ…ついでに金も。
でもバイクのメンテとか勉強するにはいい素材かも。
>>5
オイル漏れるんでつか？早速来る前から不安でつw

>>8
そんなのがあるんだ。しかしリザーバータンク付きとは…(藁

>>9
購入オメ！
すべてのトモスがそうだとは思わないけど、Fスプロケんところから漏れるんだよ。
故にチェーンとかタイヤとかにオイルが飛び散りまくりになるです。
某トモスサイトの方と同じ症状やね。

漏れが買ったのはクラシック１でつ。
あ〜フレクサースポーツもカコイイネ。
丸型のフレームとか(・∀・)ｲｲ!!
あれは良く走るらしいよ。
モペットの中ではトモスは走るほうだよね、確か。

トモスみたいな古い設計のエンジン積んでるバイクは慣らしを慎重にやった方が
いいのかな？
マジレスきぼんぬ。

TOMOSはマジで作りが悪し
オマケに売ってる店はマトモに修理できなかったり
中古の下取りしてくれない
おまけに国産のバイクやってる店では修理断られる
だから買ったら乗り潰す以外仕方無し



結論：ダメポ

>>5に書いてあるけど
ミッションオイル漏れるのって、よくあるの？
持病？

>>11
そこいらへんは初心者スレに聞いた方がいいと思われ
でも大事にするなら馴らしは慎重にすろといいと思うよ

>>12
そりゃ国産車と比べれば作りは悪わな．
でもいいじゃん，乗ってる人は好きで乗ってるんだから．

>>13
しらないス

　ほ　しゅ

>>12
信頼できる店が無いってのは、確かにつらい。
TOMOS乗ってる人ってバイク知らない人ばかりだから、カモになりやすいんだろうね。
おまけに変なホームページとかあって、変な情報いっぱい流れてるから、思う壺になってる。

げっつ

あげ

いつの間にこんなスレが・・・
トモスって乗ってるとフロントフォークひしゃげてきません・・・？

>>19
しゃれになってないじゃん。

>19
事故らなくてもひしゃげてくるってどこっかのHPで見たよ。

>>21
ひしゃげるって、どういう状態？
曲がるってこと？
バネがへたって縮むってこと？
取り付け部分にガタがくるってこと？

TOMOSって良く盗まれる？
DQNの標的になりやすいかなぁ。

>>23
あんまり盗まれないと思う。
ＪＯＧとかの方が好かれるからね。

いたずらのほうが怖い。

Ｕ字ロック後輪にかけて駐車場にとめておいたら
エンジンかけられ後輪のスポークがズタボロに折れました・・・
Ｕ字ロックをかけるときはぜひ前輪へ。

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/l50
から来ました
過去スレ情報こっちにも貼っときます

とりあえず↓がその１です（その２〜４はHTML化待ちです）
参考にどうぞ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10154/1015432205.html

まだ見れないですけど一応こっちも

その２　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021031450
その３　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029338886
その４　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036196223

前乗ってた。１の方ね。　
トラックのあんちゃんに、随分年季入ってるな〜っていわれた。
まだ２年目なのに…

警官とかによく、これ何ｃｃなの？はじめて見たよ！ペダル使えるの？
とか今まで４人くらいに信号待ちとかで聞かれた。

ひったくりの検問で、ひったくりそうに無いバイクだけど一応免許見せてと
バカにされた。

まだまだあるけどまた今度

>>28
面白い！いろいろ教えて。
漏れのクラシック１（新車）が来週届きまつ。

TOMOSって、もう売らないって噂が去年の春辺りに流れてたけど、まだ新車売ってるんだね。

今売ってるのは穂野さんの在庫分でしょ
いわゆるクラシックモデルは もう仕入れてないみたい
生産はとっくに終わってたらしいし

>>31
つーことは、もう部品注文できないってことかな？
やばいね。部品取り用に一台買っとく？

うわ〜嫌な時に買っちゃったなぁ…
クラシックは日本向けに作ってるらしいから大丈夫と思ってたんだけどなぁ。
まぁどうにもならなくなったらヴォーグのK殺モデルにしようかな。

>>32、33
おまえら穂野を甘く見るなよ
奴らの在庫なんてそんなに簡単にはけるもんじゃない
3年前に生産されなくなったVespaビンテージが今でも現役なんだぞ(藁
つーかハッキリいえば半永久的に不良在庫

幸か不幸かわからんが、当面心配はいりません

>>34
捨てないって、意外と良心的なんですね。

明日TOMOSクラシック１が届くよ〜わくわく。
でも郵便屋のトラブルでナンバー発行証明間に合わず明日は日曜…鬱だ死のう。

>>36
とりあえず、チャリとして乗ってれば？

28です。
多分間違えた。ヘッドライトが黒いプラスチックじゃない方だった。
多分クラシック２だと思う。とにかくライトがメッキのほうです。

トラックのあんちゃんの詳細。
年季入ってるね〜？　まだ二年目なんですよ〜。
雨ざらしじゃサビるししょうがないよな〜？　一応屋根保管なんですよ〜。
………じゃ、じゃあな！気を付けろよ!!　　ありがとうございます！！

ショルダーバッグつかってて、紐が垂れてて、右カーブで紐がチェーンの所
（多分スプロケット）に絡まってタイヤロックした。コケなかったけど危なかった。

あとは、チェーンたるんでたけど無視してたらいきなりチェーンが切れた。
これも危ない。

また今度。

>>38
危険な奴だなー。

今日の朝に無事に納車されますたがナンバーないので…
明日取りに逝こう。
うちは田舎でK殺は何処もおらんので家の前の住宅道路でだけ少し走らせますた。
以外に走るもんですね、トモスって。
狂衆所で乗ったスクーターよりずっと早い早い。
バッテリーレスのためライトがめちゃ暗いと思ってたけどそうでもないなぁ。
日本車仕様らしくライトは消せないようにスイッチ潰してあるのには笑えた。
ホーンの音も笑える。
楽しい乗り物。

>>40
おめでとう。
クラッシック�T
クラッシック�U
どっち？

早速、今日は一日中乗ってますたw
今日だけで90キロ走った〜疲れた。
慣らしは速度は40キロまで（あの精度の悪いメーターで）にケテ〜イで距離500キロまでしる。
個体差ってあるんだろうけど漏れのは1速で結構ねばって25キロ過ぎると2速に
ポンと入る感じ。
漏れの体重は63kgなんだけど燃費はかなり良いと感じた。さっきキャップ外して
見てみたらまだすぐそこにガソリンがあるよ〜
それとメッキ部分にはカルナバロウ入りの車用ワックスをかけておいた。
すぐサビるだろうからねぇ。
後はクラシカルなメッキのチャリのベルを付けた。

今後の予定としては、
慣らし終了→ミッションオイル交換
1000km超え→マフラー掃除＆ミッションオイル交換

です。
ライトの調子見に今からまた運転してくるねw

>>41
水色のクラシック1でつ。

>>42
クラッシック�Tって、120キロメーターついてるんだよね。

帰りますた。
寒すぎ…めっちゃ肌荒れしとるし…
外は0℃近くまで下がってるからエンストこいたw
なんかライトが弱々しいなぁと思ったらプスン。
とりあえず今の所はチョーク無しでも1発でエンジンかかってるんだけど。

>>44
そう、120キロまであるよ。
２のほうは60キロまでかな？見た事ないんだけど。ドイツ仕様の黒いやつは１と同じ形の
メーター（だったと思う）で60キロまで。
ボアうpする予定があるなら１の方がいいよね。120キロまでだから振り切らないし。

>>45
ボアアップしたら、どれくらい出るんですかね？

あと、フロントフォークの両方の同じ位置に黒いゴムの溶けたようなのがついてた。
どこから発生したのか不明。
その下のケーブル留めてるゴムからでもなさそうだし。
まぁ手で触ったら落ちたからいいけど。明日拭いておこう。

>>40
最近のはそんなことされるんだ？
漏れが買ったときは、トモスはライトオンのまま始動させると球切れしやすいから
ライトは全てオフにしてからエンジンかけろって言われたけどね。

>>42
２速にはいる感じは一緒だったよ。
上り坂でなかなか２速に入らず頑張ってる感があってなんともマヌケだった。


あと、ニケツしてウイリーしたことあります。
走行中気付いたらナンバーがなくなってました。おそらく振動でやられたものと…
しかも二回も。それ以来ねじの所にクッション材かませてました。

さらに走行中気付いたら、左後ろのウインカーが垂れててタイヤのところにからから
当たってた。もう少しで絡まって大変な事になってたよ。　

穂野がRevivalとAlpinoを春から販売するらすぃ

>>46
良く分からないけどさらにチャンバー付けたら平地で頑張れば80km出そう。
漏れのはまだ慣らし中なのでスロットル全開はまだしてない。

トモスで８０キロも出したらブレーキ利かないしがたがたするしで凄い危ない
けど……。　出だしの加速も違うから、すぐチェーンたるむし、。
黄色ナンバーはメリットあるけど、白でボアアップは辞めたほうが………。

>>５１
そんなにスピード出るんだ。知らなかったよ。
でも、チョイノリでちまったし、魅力半減じゃない？

>>9でつ。

>>51
まぁ漏れは普通免許しかないから原付しか乗れないけどw
そもそもトモスはスピード出す乗り物じゃないね。
漏れは（だいぶ？）鈍い質なのでスピード出すの恐いし。
レーシングチャンバーとか形がださいし基本的にメカ系統はいじる気ないっす。

>>48
いろいろやってますな…
2速に入るといきなり加速するね。1速の出だしはめちゃ悪いけどw
メーター読みですぐに40km逝くよ。
ところであのライトとメーター、トモス社純正パーツではないような気が。
変なロゴと共にポルトガル製とか書いてあるんだけど。
日本国内用にとりあえず付けて見ました、って感じか。
スイッチ類はちゃんと「TOMOS」のロゴ入ってるのに。

>>51
は？
ボアアップした時点で白ナンバーじゃないだろ。

>>53
2速でいきなり加速する感じになるのは、アクセルあけてないからだと思う。
今は慣らし中だからできないと思うけど、全開にしてると、スイーっとつながる。

バイク初心者ちゃんでつ。
もうすぐ1000kmなんだけど、まだろくにメンテしてない。
謎のオイル漏れあるよ。マフラーから吹いてるし
なんかエンジンの下のほうがベトベト…これ放っておいて大丈夫なのかなぁ。。。

>>55
マフラーから出てるのはエンジンオイルだよ。

>　エンジンの下のほうがベトベト
何色？　あめ色だったらギアオイル漏れだね。

>>53
欧車でライトとメーターを自社で作ってるバイクメーカーなんて滅多にないが。。。

と言うより、
今時欧州で製造・組み立てされてるバイクなんて稀ですよ
VOGUEやciaoですら何年も前から国外（台湾など）の配下工場製です
車だとフォルクスワーゲンなんか大半がメキシコ製だし、
海外で走ってる日本車も半数は日本製じゃないし、珍しいことじゃないです

>>48
いろいろと細かい仕様変更はあるようですな。
それとトモスのエンジンってA35エンジンだよね？
漏れのはA5と結構大きく刻印されてるんだけど…また変わったのかな？
車体ナンバーには「TOMOS A35」って書いてあるんだけど。

>>55
漏れも初心者です。
オイル…漏れのも見てみましたがエンジンの下のほう〜スポーク等にオイル飛んでまつ。
黒いオイルだからチェーンから飛んでる模様。
スプロケット周辺やブレーキドラム部分等も結構飛んでる。

>>57
勉強になりますた。
チャオは中国経由で入ってくる物もあるってどこかで聞いたような…
トモスはフレームに「Made in Holland」のプレートがリベットで留めてある＆ステッカー
が張ってあるから一応はオランダで組み立てしてるのかなぁ。

あと、漏れのは慣らし中なんだけど少しぐらいならスロットル全開にしても大丈夫かな？やめたほうがいい？
誰か詳しい人のレスきぼんぬ…

>>59
個体差はあるけど、１００〜１５０kmくらいまでは我慢です
慣らしがきっちりできてるかどうかで、その後の調子がまったく変わってきますよ
燃費とか最高速度とか

あと、余裕があったらプラグの焼け具合も見ましょう
スス焼けはまだ良しですが、白焼けしてたら要注意です
慣らしが終わった一発目のフルスロットルで焼き付かせた人知ってますよ。。。

>>60
プラグの焼け方と、焼きつきって、何か関係あるの？

>>54
は？って……。だって世の中ボアアップしてナンバー変えない人のほうが多いじゃん??

そういえばアクセル全開だとスーッと行ったね。　忘れてたよ。
でもあの急に加速する感じが好きで発進で全開はあまりしなかったよ。


前にメーターで５０キロ出てたときに隣でZXの友達が４５キロしか出てないよ？
って言われた。どっちのメーターが信用できるかって言ったらもちろん……。
あれはショックだった。。

それと、普通のスクーターはアクセル回してクラッチつながるまで発進しないけど、
トモスは回した途端発進するよね？　あれが初めて乗る人は乗り易いって言ってた。

>>61
一概には言えんけど、オイル混合車は目安としてはこんな感じ

プラグが黒焼け→混合気が濃い≒オイル供給が多い→シリンダーがススだらけ
プラグがキツネ色焼け→混合気ちょうど良し→ｸﾞｯﾄﾞ(･∀･)ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝ!
プラグが白焼け→混合気が薄い≒オイル供給が少ない→焼き付きの危険

モペはキャブ調整が難しいので、オイルの量で整えるのが王道ですな
オイルは少な過ぎるよりは多すぎる方がマシです
特にボアアップしてる車両

>>62
逆に、ボアアップしなくて2種登録してる人はいますか？

>>60
あ〜スロットル全開とまではいかないけど結構スピード出しちゃった…
メーター読みで55kmを5〜6秒ぐらい。スイスイ走るからついうっかりと。
もうやめときます。大人しく500kmまでは30kmで走る事にしる。
イジメちゃったからスーパーゾイルでも入れてやろうかなぁ（現在はペンゾイル使用）。
プラグ、明日見てみます。
ちなみに現在の走行距離は112.6kmでつ。

寒いせいか今日もライトがろうそくの火のように弱々しく点灯してた。
お約束のエンストもこいたよw
エンジンかけたらライトが安定するのを待ってから走らないとかなりの高確率で
エンストするみたい。

>>64
聞いた話と言う事でなら……。原付持ってて、中型免許を取った人はボアアップせずに
ナンバーだけ黄色にする人が都心は結構多いです。　60キロしか出ないからスピード
違反で捕まらないし、二段階右折必要ないし、ちょっとそこまで二人乗りしても
そこまで気まずくない。　そんな理由でしてる人が多いです。　聞いた話と言う事で…。

>>65
買ってスグは、フルアクセルで56キロで捕まりました。だからそれほぼフルアクセルだよ
しばらくして、フルでも54までしか出なくなったけど……。
ちなみにライトはアイドル時はいつも弱弱しかったけどなぁ。
信号待ちはいつもライトは消してました。でもエンストはなかったけどなぁ……。
地域はどこですか？寒いトコですか？

>>66
岐阜県でつ。
ここ最近の気温は最低0℃、最高12℃程度ですな。
気温はともかく風が冷たくめちゃ強い事で有名な地域なんでエンジンはかなり冷えてるみたい。
おかげで唇がパリパリ…
一度始動させるとその後は大抵は大丈夫なんだけど…
朝エンジンかけてすぐ走るとエンストこきます。この時点ではライト系が弱々しい。
しばらく時間置くと明るくなってくる。
ちなみに始動にはチョークは使ってません。かかるには1発でかかるから。
ペダルさんのトモスはライト消せたのね。最近のやつはライト消せないからなぁ。
現在の走行距離は130kmを指してまつ。

さっき、オートバックス逝ってきたけど2スト用ミッションオイル無かった…
停めておいたらDQNが勝手に触ってるし、鬱。

あ〜トモスのプラグってB7HSだったっけ？
イリジウムのやつとか品質いいのかな？

>>67、68
風は強敵だねそういえば、ライト消せないんだったね……。最近はスイッチ潰さないと
販売許可おりないのかな？　イリジウムつけてる人って今まで聞いたことないなぁ、ロケットシップ
ででも聞いてみたらどうですかね？　普通の原付は明らかに調子よくなったけど
トモスには耐えられるのかなぁ。。　色々調べてからの方がいいとおもいます。

前ゲーセンに止めてたら、ヤンキーに声かけられて、、普通に興味あっただけで
なにもされなかったから良かったけどすごい怖かった。。　
最近はトモス、めっきり見なくなったね。

イリは着火しやすいが、B6 or B7に比べてパワーが落ちる。

パワー落ちるかな？
イリジウムつけて走行性の違いはわからんかったけど、
排気煙が減って、エンジン音が静かになった気がしますた

パワーが落ちるというのはトルクが低下するとか回転数が落ちるとか
そういう意味ですか？
点火系がエンジン性能に影響与えるのはアリだと思うんですけど、
「パワーが落ちる」は初耳です

ちなみにメーカーが謳ってるのは「長寿命」と「安定性」ですな

早速トラブル発生。
なんと、ハンドルロックのキーがいかれますた。
どう考えても壊れそうのない所が壊れるって一体…
キーをさしてロックをかけようとするとキーが抜けなくなる。
車屋に見てもらったりCRCで潤滑してみるもなんの効果もなし。
早速修理かw
キーのフタがリベットでガツンと止めてあるので金かかりそうだな〜

>>69
トモス見ないでつか？
やっぱり異常が出たら直さず放置プレイ、って人が多いんかなぁ。
漏れは最低でも10年は現役で乗りたいと思ってるけどねぇ。

>>73
ハンドル小さくカタカタしながらロックして抜いてみて。
きちんと入ってないだけかも。

>>74
それもやってみましたが…もうあの手この手尽くしてやったけどロックかからず…鬱。
小さいハンマーでどついてみたりもしたけど…
盗難防止にはU字ロック2つにワイヤーロック2つかけて玄関の前に置いてるんで
まぁ多少は安心なのでつが。
漏れのトモスは盗難保険に入ってないのでハンドルロックないと街中に置いた時に
ちと不安でつ。原付に後からかけれる盗難保険って無いのかなぁ…
誰か御存知の方いないでつか？

>>75
穴に刺さってないだけのような気がするなー。

>>76
今やってみますたがダメですた。
穴の奥にある銀色の輪っかみたいなのが浮いて引っ掛かってるのかもしんない。
とりあえず暗くて良く分からなかったので明日見てみる。

>>73
寿命早いからね。　漏れが買ってから、2年くらいして激増して、1年ちょっとで
消え始めたよ。漏れも愛着あったからずっと乗りたいって思ってたんだけど、
中免とって、二人乗り出来るリード買ったらいらなくなってしまった……。

金もなかったしネ。　でももう一度乗って見たい。金が出来たらほすぃ。
ボアアップのやつ乗ってみたいね。誰か乗らせてyo

>>73
一日に何十キロも乗ってるんだよね。
それで10年。
何回エンジン換えることになるのかなー。

ひどい言い方かも知れんが、TOMOSなら部品取りのタマ
ゴロゴロしてる（部品取り候補もね）
その気になれば何年でも乗れますよ

うちにリトルホンダあるけど、部品が手に入らなくなっててやばめです
それでも30年現役だよ

>>78
トモスっていつ頃から国内で売られてるのか御存知でつか？
結構前から売ってるのかな？
でもしっかりと面倒見てやれば長持ちする乗り物だと思うんだけど。
構造も単純みたいだし。
メンテとかしない人が圧倒的に多いと思われるから寿命短いとかかなぁ。

>>79
まぁ金に余裕出来たら部品取りにヤフオクで安いの買っておこうかなw
今は慣らし早く終わらせたいしヒマあるので乗りまくってるけどね〜
来週から新しい仕事が始まるので通勤に使うよ。
往復12〜14km程度と思われまつ。

>>80
30年現役でつか…すご。
ラッタッタとか今でも乗ってる人いそうw

今日、信号待ちしてたらカツンカツンとしゃっくりのような症状が出ますた。
寒かったし（日中7℃）オイル固まってたのかな。
少し走れば無くなった。
ハンドルロックはやっぱり壊れてるみたい。
そしてプラグを見てみたすたが少し黒焼けしてた。カーボン落としといた。

>>81
往復12〜14kmか、近いね。
いつ頃か？　漏れがS５６年生まれで、高１の終わりの２月にかった。
その時去年発売したばかりだったから………計算してください。
５年くらい前なのかな？　年取ったな〜ｗ

日本国内でTOMOSが売られるようになったのは９５〜９６年くらいだと記憶してます
穂野全支店で正式に流通するようになったのが９７年末？だったかな
うろ覚えｽﾏｿ

>>83
漏れが高一の時は97年度だからな。　そんぐらいだよ。

俺は55年生まれです。
高校の時にバイク乗れたなんていいねぇ。
ハンドルロックは修理完了、ってかキーシリンダーの中身の部品が引っ掛かってたらしい。
削りが悪くて。
NEIMANというドイツのメーカー品らしいんだけど…しっかりしてくれよw
ロックのカバーを外したのでゆるくなってプラ〜ンとしてる。そのうちに走行中に外れるな。
今朝はエンジンのかかり＆挙動が変だったよ〜
走ったらすぐにエンストこいてた。

学校都立だから免許だけはOKだったからね。隠れて通学に使ってたよ。
しかしロックがしっかりしてないのはかわいそうだね。　
ロケットシップはみた？

>>85
走行中に外れるってわかってるものを放っておくなよ。危険だろ。

>>86
ロケットシップ、あんまり人来て無さそうじゃない？
復活間も無いからかな？

>>87
とりあえず外しておきました。スマソ。
まぁ、振動でそのうち壊れるテールランプユニットも放っておいたら危険か…？？

今日は国道の橋の上でガス欠こいて恐かった〜
リザーブにしてペダル蹴ってもなかなか始動せず。
ガソリン、値上がりしてるね。3Lで318円ですた。

確かに人いないのかも……あんまり行かないからわからないや
ガソリン高いね　東京だけかと思った。。上野公園のところのスタンドなんか
レギュラー136ｴｿもしたからね。　２年前の話しだけど……

そういえばいつも隣に止まってた新車のオサレなカブが日に日にぼろぼろに
されてた。ゴジラロックしてたからDQNに目を付けられたのかも
隣の漏れのトモスには幸か不幸か興味をしめさなかったっぽい……

>>88
>　振動でそのうち壊れるテールランプユニットも放っておいたら危険か…？？

突然はずれたりしません。

モペット買うならVOGUEにしようかなーと思ってたのですが、
このスレ読んでて、ちょっと（かなり）トモスにも興味が湧いてきました。
穂のラリー本店に行ってみたいのですが
野方の駅から徒歩で行ける範囲にありますか？お店。

>>91
トモスは素人目で見ても作りが悪いでつw
振動がすごいしね…ナンバーを始めいろんな所が勝手に自爆するみたいだし。
加速は悪いし少しきつい坂はまともに登らない（燃費は良い）なんとも牧歌的な乗り物でつ。
漏れの近辺は田んぼばかりなので法定速度で農道をのんびり走ると非常に(・∀・)ｲｲ!!
まだ寒いんだけど…
でも本当に面白いよ、トモス。
でもヴォーグもかっこいいね。

>>92
ナンバーステーを留めてるボルト＆ナット、座金が1個足りないんだよね。TOMOSにもともと
ついてるのだけじゃ。

>>90
確かに突然外れたりはしないね。
ただ、ボルトの周りのプラがどんどんひびが入っていって突然折れて落っこちる事
がある。　確かに外れてはいない。割れてポロってってなりますね〜。

ふん…ロードスター製のオリジナルテールランプはどうなんやろね。
あれかっこいい。
明日はミッションオイル交換しよっと。まだ320kmだけど早めに。

>>94
TOMOSになんか恨みでもあるのか？

チェーンがだいぶたるんできた。
走行距離370km。

>>96
そんなことないです

>>97
結構たるむの早いね。　漏れもしょっちゅう張ってたよ。
ほっとくと切れるから気を付けてね

　　エンジン止めてペダルで歩道走りたいんですけど、もくにんしてくれるのかなぁ〜？？切符きるの？

　　　

100下徒？

>>98
チェーン張っておいた。オイルもささないとなぁ。
あのカム、けっこういいかげんに動くんだねw
両方同時に動かしたら張りがきつすぎたから片方で微調整したんだけど大丈夫かなぁ。
特に走行の問題は感じないけど。
走りといえば昨日、オイル交換したんだけどすごい汚れててねぇ。
アルミの粉がボロボロと…ギヤの品質悪すぎw
カストロールの2st用ミッションオイル入れたら1速で粘るようになった。
少しふかしてやらないとなかなか2速に入らない。
オイルが固いのかなじんでないのか知らんがちょいと様子見てみるよ。

>>99
大丈夫じゃぁない？
漏れもちょこちょこやってる訳だけど。
信号脇のコンビニに歩道をペダル漕いで(50m程度）行ったけど横にK殺いてもしらん顔。マジでパトカー止まってたんよw
エンジンは止めてたけどね。

明日あったかいみたいね。どっか出かけよう。
走行距離はちょうど400kmになりますた。
明日で慣らし終了か？

>>99
エンジンかけないとチャリ扱いだからね。

＞１０１，１０２サン
レスありがとう。
ナンバー付きだと歩道は気が引ける。感じがして・・・
このスレは、ＴＯＭＯＳオンリー、それともモペット＆ＴＯＭＯＳですか？

>>103
モペ総合スレは別にあるYO〜。

【自転車】モペット糊あつまれぃ！【原付】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/

>>103
つーか、ペダルで進めるのは、せいぜい５０ｍだよ。

＞１０５
よいトレーニングになりますよねｗ

>>106
モペットの中でもトモスはペダル漕ぎ用チェーンがついてないし漕いでも進まないし
ネタ＆緊急時程度に考えといた方がいいかも。だいたいのモペットにはベダル走行用チェーンあるのにね。
そうは言っても狭い道でUターンする時なんかは非常に役に立つ。ハンドルきって漕ぎ漕ぎ。エンジン切らなくていいしね。
案外日本の道路事情には結構向いてるのかも…と思ってみたり。


走行距離490.9km。
だいたい慣らし終わりなんでついに全開してみますた（これまでホントに全開にしたことなかった）。
メーター読みで65km/h手前まで出てますた。気持ち良かったよ〜
60km/h手前までと思ってたけど意外に走る。カラカラとどこかで変な音してたけどw

…信号待ちでドラッグスター＆マグナに挟まれて恥ずかしかったよw

>>107
>モペットの中でもトモスはペダル漕ぎ用チェーンがついてないし漕いでも進まないし

どうゆうこと？　こいでもロクに進まないってこと？？
それともペダルなしのタイプってことですか？

>>108
ギア比が軽い（ペダルが軽すぎ）から、漕いでも漕いでもロクに進まない罠。
ギアチェンジ出来る自転車で、一番ギアを軽くしたのと同じ。

>>ペダルﾀｿ
>>109さんの言う通りでつ。
もともとチェーンが１系統しかないトモスは漕いだ時に重く感じないようにギ
ヤ比低くしてるのかなぁ。

TOMOS買おうと思ってんですけど、
信号待ちからの発信時が遅い、
坂道がつらい、
等はTOMOS乗り全員が感じてることでつか？

>>111
長い坂はつらいけど、発進は遅いと感じない。

>>111
法定速度遵守という条件だとノーマルでも必要十分なパワーでつ。
ちょっとした坂でも難なく登ってくよ。
それより漏れは田舎に住んでるので信号待ち中に指さされまくるのがはずかちいw

>>113
東京ではおしゃれな乗り物だから、指差されたら「ふん、おまえらが田舎ものだよ」
ってひたすら思ってるしかないよ。　漏れ初期のまだ流行ってないころそう思ってたから

今日の朝TOMOS乗っている人見かけたよ
詳しく無いから知らないけど、オレンジ色で結構使い古しの感を受けて
(・∀・)イイ！
欲しくなってきました

>>114
いや、既にお洒落ではないと思われ、、、
お膝元の渋谷でもめっきり見なくなったし
たまに見ると錆でボロボロだったり

>>113
俺の場合、逆に全く無視されるから悲しい。
指さされるために買ったのに。

水色ともすの人が事故ったらすぃね…ｵﾛｵﾛ

昨日、深夜トモス見たけど、かなりスピードでるんだね〜
けっこう大きい排気音？（悲鳴）で走って２段右折も虫してた。
減速するのが嫌？にも見えたがｗ。　かなりバンクさせてアグレッシブな走りでした。
なんで少し笑ってしまうんだろう・・・？ｗ

＞１１８
まじで〜大丈夫なのかい？ケガは〜？

>>118
自爆なの？貰い事故？轢いたの？轢かれたの？入院？通院？生きてんの？ネタ？
だいじょうぶですかい？詳細キボンヌ。

>>120-121
ミズイ□トモスのHPのトップページに書いてあるYO

>>122
完全に自分は悪くないみたいな書き方で、なんか腹が立つね。

>>123
漏れも思ったよ
渋滞すり抜けて交差点に突っ込んだんだよね？丸っきり前方不注意じゃん
車相手だから責任を問われなかっただけだろ

「愛車に傷つけられた」みたいな書き方が底の浅さを露呈してまつ

>>116　漏れが年取った証拠でつ
>>119　トモスで攻めたことあります　意外と倒せるんだよね〜

ミズイロトモスのHPがわからない　どこでつか？

>>125
tomosでググれは見付かるよ…

ミズイロトモスの管理人って女の人だったよね確か。
なんか漏れと同じような変人の匂いがしてあまり悪く思いたくないけどあれは
完全な不注意でバイクが悪いと言わざるを得ないね…

小型ですり抜け出来るような乗り物は車の死角になりやすく危険度うpするんだから…
軽自動車のスピード出し過ぎ事故なんて見た事あるけど悲惨なもんだよ。
頭かち割れて脳みそ半分飛び出してピクピクしてた( ´Д`)
これがトモスだったら…

漏れは交差点はしつこい程安全確認して通ってまつ。
田舎は交通量少ないと思い込んでて横暴過ぎるドライバーが多い。
たまに煽って来るドライバーいると国道のど真ん中走って渋滞させてやる訳だがw

いいたいこた判るが渋滞の原因つくるのはやめなて
モペのイメージ悪くなっちゃうじゃん
左端に寄ってるにもかかわらず煽ってくる馬鹿なﾔｼには徹底抗戦すべきだが

age

こっちもあげとくね

TOMOS買います！
納車は10日ぐらいかかるらすぃです。
うちの県も最近めっきり春だし、TOMOSシーズン到来なんで、今からめっちゃ楽しみでつ。

>>128
今朝、左側走ってるのに蛇行しながら煽って来るアフォに遭遇。
見てみたら普通な感じのリーマン。
とりあえず信号待ちで蹴り入れときますた。

>>131
何色買いまつか？
ま〜トラブルとは気長に付き合ってね…？

>>132
最低野郎だな。
同類と思われるから、TOMOS乗るなよ。

>>133
頭に来たなんてもんじゃなかったからね…
本当に恐かったんだよ。減速したら向こうも減速してまで煽ってくるんだよ？
明日から通勤コース変えるよ。

一応言い訳させてもらった。

まぁﾏﾀｰﾘ行きましょう

>>みずいろﾀｿ
そういうことコテハンで書き込むのはどうかと
蹴りってのは車体に？
4輪も乗ってる自分としては欝だ。。。

まぁそこまでされりゃキレる罠

何色が好きか人気投票しよう。

>>132
>>131ですが、、、、、あなたのコテハンと同じ色です（w
シルバーとさんざ迷ったけど、スカイブルーに落ちついた。

>>137
ちゅーこって、スカイブルー。

>>137
じゃぁスカイブルーね。
クリームも落ち着いた感じでかっこいい。

>>138
スカイブルーにしたんね。
オプションとか何かつけるの？とりあえずキー付きキャップとナンバーブラケットは
買っておいて損はないかも。
漏れのはブラケット付けて無いんだけどね。割れ対策にはウレタンの厚いリングをナンバーの間に入れとります。
ところでどこの県の方でつか？

今日もトコトコ走ってると猿乗り3人組が声かけて来てくれた。
そのバイク何なの〜？とかペダル漕げるのとかコンビニの駐車場でしばらく談笑。
隣の県からツーリングに来たそうで面白い方々ですた。

>>139
オプションとかは今のとこまだ何も。
ナンバーブラケット（って何!?）って必須ですか！？
ナンバーぽろっと取れちゃう率高し！？

新潟県でつ。

>>140
不要。
ナンバーが曲がらないようにするもの。
取れるときは、ブラケットつけてても取れる。

>>140
新潟ってトモスの販売店あったっけ？通販？
トモスってエンジンの振動が凄まじくてナンバーが割れて道路に転がってく事があるから
それを出来るだけ防ぐ為に取り付けるやつの事。
>>141さんの言う通り、付けてても飛んでく事もあるだろうけどね。
分からなかったらトモス扱ってる販売店に問い合わせてみればOK。
ちなみにナンバーの形（長方形のと角が切れてるやつ、地方によって違う）に
合わせて2種類あるよ。
キー付きガソリンタンクキャップは買っとく事を強く勧める。
純正のやつは誰でも開けられちゃうのでイタズラ防止にね。

パーツ系以外には2stオイル入れ、雑巾、車用ワックスをとりあえず揃えておくといいよ。
必要な物は後から買い足すって事で。

５１ｃｃだったら確実に買うんだけどな〜
２人乗りもできるし・・・
どっか出す予定・・・ないよね〜ｗ

　　

>>143
ボアうpしる！

>>144
メル欄に「あげ」とか書かなくてもageられるYO（ｗ

ぼあウｐして
２人ん海苔で、捕まって有名人でもないのに
サインしないといけなくなんない？ｗ

>>145
HNにひっかけて水色（青だけどねw）にしたかったので入れてるだけっす。
クッキーに残ってるだけです。
それに沈みやすいからw

あ、慣らし面倒臭いだろうから買った時にすぐボアうpしちゃうのも手かも。
ボアうpすると3%混合になるんだっけな？

じゃぁ、おやすみ。

>>142
ありがとう。通販じゃなく市内の販売店で買ったよ。
ガソンリンタンクキャップか〜　考えときます。
バイトしてる間、前のコンビニの前に置いておくつもりだけど、
飲み屋多くて酔払い沢山で、イタズラされまくりそうだし。
このスレでも、ガソリンタンク内になんか入れられたーみたいな人はいますか？
あと、こんなイタズラされたー　tomosパクられたーみたいな。
よかったらお聞かせ下さいまし！

とりあえず、ロックとかサビ止めとか買っとくつもりです。

みずいろﾀﾝ､　ＨＮにひっかけてなんて　　おッサレ〜♪ｗ　（青）と言うより（紫）鴨？ｗ


　　　


　　

>>148
地方都市なら盗難の場合はすぐ足がつくだろうから少ないだろうね。
まぁ注意するには越した事ないからそのへんに止める場合は漏れはU字ロック
2つ＆ハンドルロックでつ。
イタズラされた事はまだないけどトモスは目立つから国道等に出るとDQNが
煽ったりしてくる事はあるなぁ…
今日もステップワゴンのDQNが窓から顔出して「ポン」だの「おら〜」だの
叫んで絡んできたよ…なんであんなにもアホなんだろあいつら…
とりあえず、DQNカーを目にしたら避けよう。関わって得な事は何もないから。
コンビニの前って店の駐車場なのかな？
夜に止めておく場合は気を付けて。特に週末の夜のコンビニは客層が悪い。
昔、バイトしてていろいろ見たから…

>>149
マック＆ネットスケープで見ると水色っぽいでつw

チェーンの掃除してみますた。
使用ケミカルはCRCのチェーンクリーナーとヤマハのチェーンオイル（ウエットタイプ）。
手入れ後、滑らかに走るのがすごく良く分かったよ。
550kmも走ったら結構汚れるもんだねぇ。

>>150
前にも煽られたって話してたよね。

>>148
盗られる心配は少ないと思います。
酔っ払いが多いところだとイタズラは心配ですね。
でも、タンクのキャップを開けてってのは少ないと思う。知らない人は、開くと思わないだろうし。
蹴られたりすることのほうが心配ですね。

>>150
ありやと。
・・・・・「ポン」…て！？？（ｗ
新潟市ならすぐ足がつくのか…。でもパクられたらヘコむな〜。
そんで足ついて戻ってきて、変わり果てたtomos見たら、もっとヘコむな〜！ｗ。

>>152
うん。タンクのキャップ開けぇーの、異物混入しぃーのー
とかまでする悪い奴（ヒマな奴）なんてそうそういないよね。
酔パラーイとかヒマな若者とかには、
とりあえずまたがってみる、みたいなことは10中８・９されそうだけど…。
チャリじゃん！これエンジンついてるけどチャリじゃん！水色じゃん！ワー みたいな。

明日から交通取り締まり強化月間age

>>151
煽られるのは多いねぇ。道路の端を走ると追い越し様に何か…ってのが多いから
ど真ん中走ったほうが安全かな。

>>153
数少ない２ちゃんのモペオーナーだしこれからコテでどうでつかw
まぁ何にしろ防犯対策はしっかりとね！
そういえば納車はいつ？
納車されたら乗る前にメッキパーツにせっせとワックスがけ、これ最強。

そういえばモペットって後輪ロックしない方がいいのかなぁ…
ペダル漕がれたらスポーク折れちゃうから前輪だけの方がいいのか？？
トモスにキャストホイールつけたらかっちょ悪そう…

>>153
>　酔パラーイとかヒマな若者とかには、
>　とりあえずまたがってみる、みたいなことは10中８・９されそうだけど…。
>　チャリじゃん！これエンジンついてるけどチャリじゃん！水色じゃん！ワー みたいな。

それが嬉しいからTOMOS買ったんだよね？

ひさしぶりです。
漏れ駐車する時に燃料コックを毎回オフにしてたんですけど、皆さんやってますか？
一応納車のときにホノに教わったやり方です。　なんでも、「オンのままはよくない」って話
でした。

＞１５６ペダルさん

モペットもオーバーフローするんですかい？なるほど〜。
＆はじめて、コックついてるの知ったでふｗ。
　

オーバーフローって初耳です。　コックは、チョークの少し下のところに付いてたと
思います。　リザーブとか使ったりしませんか？

＞１５８
スマソ。　まだモペットに激しくあこがれてる人で
近所のオレンジトモスを、観察中でし。ｗ

停めてからコックを閉めてないとガソリンが逆流するらしいでつ。（どう言う条件でなるか？まではしりませんでつｗ）

質問でし。ガソリンタンクは何リッター入るでしか？おしえてぽｗ。

>>159
そだよね高い買い物だからね〜　高校生の漏れに25ﾏｿは高かった……。

ガソリン逆流って……　あとタンクは３Ｌ＋0.5Ｌだったはずです。

＞１６０
サンクスコ。ﾔﾊﾟ〜ﾘ給油回数多いでそうねｗ。25万なら・・・色々・・・

なにをキッカケにモペットを選んだの〜？　なにを見て脳にｲﾝﾌﾟｯﾄされたんでつ？

よければお聞かせをｗ

＞１６０
逆流じゃなく、お漏らちでしねｗｗ

＞１６１
燃費いいから給油は意外と少ないですよ〜
きっかけは、当時バイクといえばスクーターで、かっこいいのはあったけどかわいい
おしゃれなバイクがほとんどなくて、そんななか家の近くにあったホノをたまたま通りかかって
見本が置いてあってびびっときました。

その日はカタログだけもらって、二日後にママのローンで買いにいきました。
ロドリーゴさんはどこ住んでるんですか？

＞１６３
ｂｉｂｉッときましたか〜　ん〜　確かにｶﾜｲｲ･･･

住んでるとこは、
お好み焼き＆たこやき地方でしｗ。

＞１６４
トラブルに対処できるんなら迷わず買うべし！　トラブルもそれなりに青春感じたよ
うち都内でほとんど坂がないところで渋滞でも結構燃費よかったよ
計ったことないからわからないけど、友達のスクーターと交換したときは燃費の違いと、
加速の違いを実感しました。　

あと、すごくシモの話で悪いなっておもうんだけど、トモスの振動が女の子には気持ちいい
らしいです。　確かに乗り方によっては……なんてこともありました。。ほかの人どうなんでしょう？

漏れはコックOFF、ちゃんとやってまつ。
さっき、下り坂でガス欠。とっさに体勢変えてコックをリザーブにしたら
ポコポコいいながらエンジン始動しますた。後続居なくて良かった…
危険なのでおすすめ出来ないけどね…エンジン触ると熱いし。

スタンドがすぐそこだったので給油。3L入れたらオイル入れる余裕を上手く残して
ほぼ満タン。
スペック上は3.5L、リザーブ0.5Lの合計4Lとなってるけど実質3Lがちょうど良いね。
肝心の燃費だけど漏れ（体重63kg）が乗るとリッターあたり60kmピッタシ。

>>ペダルﾀｿ
＞あと、すごくシモの話で悪いなっておもうんだけど、トモスの振動が女の子には気持ちいい
そ、そりゃ聞き捨てならぬ事態ですな…
トラブルって具体的にどんなのがありますたか？
エンジン系統のデカいトラブルもあった？

ぬ〜　コレってもしかして混合給油なの？？　

２ストオイル用タンク有りそうな所どこにもないみたいね。

　

>>167
その通り。

昨日、ミッションケースを何気なく見たらネジが１本ない！？
あせってショップに聞いてみたら、ケースを取り付けやすくする為のマーク
のような物らしく、初めからネジがない部分があるとの事。
マジ焦ったYO！
ネジのすぐ隣に穴があるんだもん…ヨーロッパもんは恐ひw

>>167
面倒臭そうに感じるけど、やってみればそうでもないよ。
適当なボトルに入れて、20mlの目盛り振っておくだけでOK。
それか、10ml毎とかに目盛り振ってあるボトルに入れてもいいね。

>>167
面倒臭いが、燃費がいいからあんまり給油しなくてもいいから気にするな。

昨日、東京阿佐ヶ谷付近だけで2台のトモスを発見。（黒、クリーム）
漏れはヴォーグSP乗りなのですが、トモスかわいいね〜♪
間近で見たら欲しくなったYO
色が豊富なのも、やっぱ羨ましい。

久しぶりです。寝込んでました。

＞みずいろさん
エンジン系の大きなトラブルはありませんでした。
ただエンストがひどかったけど少しアクセルまわしてて耐えられたので放置してました
振動…の話ですけど、ほかの人の意見も聞きたいです。
漏れだけ話すのは恥ずかしいです。
タンク容量４Lもあったんですか？そんなに入ったことないけどな〜


＞ロドさん
ビンの栄養ドリンクの少し大きいやつとかマキロンとかの容器に入れてシート下のスペース
に入れてたえず携帯している人が多いようですよ。
なれればめんどくないよ。　それに燃費いいからほんとに回数少ないから楽だよ。
スタンドの人には不信がられますけど……。

振動、すごいよ。
ケツとか手とか痒くなるし、ミラーも揺れててあんまり意味ない。
それが普通と思ってたら、国産の50ccスクーターに乗ってびっくり。全然振動ないじゃん。

>>172
トモスのエンスト話はちょくちょく聞くね。
そういえばペダルﾀｿのトモスってどうなったの？売った？
タンクはスペック上は4L（リザーブ含む）になってるけど、あれは4Lではなく
て1ガロンじゃないかと思う。
ヨーロッパの単位がどうなってるかはちょっと分からないけど。
で、日本では適当にホノ○○ーが4Lと言ってるんじゃないかと…

>>173
確かに振動がすごい。
長時間乗ると降りた時に足がビリビリするw
ミラーは走れば見れるけど止まるとブルブル、振動ですぐ緩んでくる。
漏れの純正ミラーはロシア製のようでつ。

トモスはヤフーで３万超で落ちていきました。友達が買ってくれたら乗りたいな！
タンクの話は信憑性あるね〜それっぽいよ！

ミラーは純正が一番見づらいね。倒されてて割れてたからカブ用のやつつけてくれたら
ほとんどぶれなかったよ。
でもまた割れちゃって、１００円ショップでミラー見つけて付けたら、カブ用には劣るけど
あまりぶれずに見やすかった。２，３個買っとくべし！

振動は、一日だけ足の裏が敏感だったのかくすぐったくて耐えられないときがありました
その日だけですけど、なぜか敏感だった見たいで、何度も休憩しつつ笑いながら走っていましたｗ

http://www5b.biglobe.ne.jp/~ryo-kyo/osu.html

http://my.vector.co.jp/servlet/System.FileDownload/download/ftp/0/279026/pack/win95/game/table/pachinko/sikisai.lzh

>>ペダルﾀｿ
3万超ってえらい安いなぁ…
距離は結構走ってた？

今日は1日中、変な天気だったからコンビニ行くのに5分程度乗っただけ。
納車されてから約1ヶ月。
強風やDQNの煽りに耐えながら655kmもよう走ったなぁ。

>>153さんのトモス、納車されたのか気になる。

>>みずいろさん
距離は７０００キロくらいかな？　転倒もしてたしぼろぼろだしタイヤもヒビ入ってたし
３年くらい経ってたし、、自分ではか高値でびっくりしてるくらいでした。
ちょうどカラフルトモスが出始めたころで初期カラーは人気なかったからね。

piko

ワックスがけage

トモスのメッキパーツは良くないね。
処理が悪いせいか表面がブツブツになっててタオルで拭くと繊維が引っ掛かってるw
それと面白いソース見つけた。トモスって本当にオランダなのか…！？
ttp://www.jetro.at/jp/info/slovenia_croatia/seikei_05_01.html

>>ペダルﾀﾝ
初期のカラーってどんな色だったんでつか？
最近、たま〜にエンストこく事が…(;´Д`)原因は不明でつ。

>>180
車体のプレートにMade in Holand（出荷地域によってはNetherland？）って
書いてあればオランダ工場製です
で、Made in U.S.A って書いてればアメリカ工場製です
日本で出回ってるのがオランダ工場製なんでオランダのメーカーだと思ってる人
も多いけど、東欧なんだよね
アメリカ企業だと思ってるアメリカ人も多いよ

レス　サンクスコ。
先週、２台ほど中古を見てきたんですが、他車と比べ走１００キロ未満がやたら多い。
これは、信用できるの？
みずいろtan　ペダルtan　
＞シート下スペースとは、サドルが開くの？
もし、混合給油わすれたらどんくらいでヤキツクでそうか？

＞１８１　　ＤＵＣＨと思ってた。

>みずいろさん
初期カラーは二色あって、漏れはネイビーでした。
ネイビー以外は覚えてないです。　エンストは、困るね〜

＞ロドさん
あまり中古はお勧めできないよ。漏れだったらちょっと不安。
お金貯めてでも新車のほうがいいかも……
漏れオイル持ち歩いてなくて、満タン→空まで一回だけやっちゃったけど平気だった。
けど、怖くてしょうがない。忘れることはないと思うけどなぁ。
一応漏れは、店員に「１Ｌでとめてもらって、オイル入れますので、あと残り満タンでお願いします。」
っ手いっつも言ってる。　これなら忘れないよ。

シート下スペースとは、シートの後ろの裏に箱がある。覗き込むとあるよ。
あまり詳しく書くとよくないからやめときます。

>>182
>　他車と比べ走１００キロ未満がやたら多い。
ありえる。
ちょっと珍しいから買ったけど、やっぱ不便だから売ったとか。

>　サドルが開くの？
シート下と荷台下にスペースがあるが、ほんとに小さくて、めがねケースくらい（か、それ以下）
の大きさ。　　シートがガバって開くわけではない。

>　混合給油わすれたらどんくらいでヤキツクでそうか？
普通、オイルを入れ忘れたら、キャブに残ってるオイル入りガソリンが無くなった瞬間に焼きつき
そうだが、183の例があるので何とも言えない。　実験はしないほうがいいよ。
逆に、混合給油だとオイル切れの心配が皆無だから安心とも言える。オイルが切れるときはガソリ
ンが切れるときだから。

あげ

age

age

今日、ふと気付いたらエンジンがガラガラ言ってる…
ギヤの音なんだろうけど結構デカい音出しててちょっぴり不安。
フロントフォークも軋んだ音がするし、グリスささんといかんなぁ。

>>181
漏れのはNetherlandとHollandの両方が書いてあって良く分かりませんでつw


確かにトモスは走行距離少ない中古が多いね。
ヴォーグなんかは中古すら見ない。

>>188
新車で買ったんだっけ？
かなり良くない個体っぽいよね。

>>188
新車だよ〜あまりパッとせんねぇ。
もしかしたら、ミッションオイルが汚れてるのかも走りも少し変わって来た
感じだから。＞エンジンがガラガラ
新車のうちは良く汚れるらしいし、ギヤの削りが悪いから金属粉出まくりだし。
まだ700kmしか走ってないのになぁ。
最初に替えた時はすごかったよ。粉でキラキラしてんだもんねw

>>190
ミッションオイル、最初に換えたの何キロ？
200キロくらいで一回換えたら、あとは一生換えなくていいんじゃない？

皆さん、はじめまして。
トモスってエンジン下ろさないとキャブはずれへんのかな？
キャブＯＨ仕様と思ってんけど、どうもキャブだけはずすのって無理そう。
誰かキャブ外した人いますか？

　　　　　　　　 　　､───-----──‐-----──----;
　　　　　　　　 　　　＼;;::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;''"´
　　　　　　　　 　　　　　ヽ;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;l´
　　　　　　　　 　　　　　　l;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;l
　　　　　　　　 　 　 　 　　l;;;;;::::::=･=::::::::::::=･=::::::;;;;;;ｌ
　　　　　　　　　　　　　　　};;;;;;:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;l
　　　　　　　　　　　　　　,,;､,-‐'"r､:::::::::::::::::::::::::::::::;;;l
　　　　　　　　 　　　　ｎ'' 　　,,:: ﾉ_j_,:‐::‐:､ 　 , - ､-─;'ゝ、
　　　　　　　　　r─-､j_〉､　:''／::::::::r─､::ゝ/（の) 　　（(９
　　　　　　　　　ヾ､::::::::::::::｀´:::::::::::::::｀:::::ノ::,l 　 ´ 　 　　　　>__
　　　　　　　　 　　￣7(９::::::::::（９）::::::l´::::::l　　　　ヽ　′ ,ｲ',ｎ､) 　 　／￣￣￣￣
　 　　　　　　　　r‐､,ﾑ-─‐- ､::::::::::::ﾉ､:::::::l. 　t‐===＝ﾃ l {＿))　＜　　モペット
　 　　　　　　　　,ゝ:::i　()　　ｎ　｀ヽ,へヽ:::::;:ゝっヾ ==="ノ , -‐' 　 　 ＼＿＿＿＿
　 　 　 　 　 　 　ー<ゝ､ 　 　　／::ヽ､ヽ ,ﾊ 　 ｀ぅー-‐､／
　　　　　　　　　　　〈　　￣￣〈::ﾊ;:ノ 　,〈 　｀フ´　　　　〉
　　　　　　　　 　　/:::ヽ　　　　　　　　/:::::ヽ 　　　　　ノj
　　　　　　　　　　　　　　∧＿＿
　　　　　　　　　／￣￣
　 　 　 　 　 　 |　モペット
　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿_

>>191
もしかしてネタでつかw
ミッションオイルはちゃんと交換してやらないといかんよ。
最低3000km、理想は1000km。
新車は初回500km目安で交換。
カストロールのやつはあんまり好きじゃないから次回はペンズ使ってみようかな。

>>192
キャブについてはその通りのようでつ。
エンジンに半分埋まってるからね〜
あんなちっちゃいキャブ、水やらがすぐたまりそうやね。

>>194
ネタじゃないよ。

そもそもTOMOSのエンジンって何キロくらいもつんだろうね？

>みずいろさん
レス　サンクス！頑張ってｴﾝｼﾞﾝおろすなり。
マンションなので、嫁にヒンシュク買いながらリビングでおろします。

age

あげ

今日っていうか昨日、久しぶり（半年ぶりくらい）に乗ってみた。
誇りまみれではあったが、タイヤの空気が抜けていた以外は何の問題も無く普通に
走ることが出来た。
これから暖かくなるからドンドン走るぞ！
と思ったら、明日は雨らしい。

レスサンクスクスクスク
●ペダルﾀﾝ　＞＞＞ シートうらのぞいたけどマッ平ら・・・説明不要。またのぞくｗ

●184サン＞＞＞　　ﾔﾊﾟｰﾘ不便と思う人多いんだろか？ｵｲﾙ切れ＝ガス欠＝ｴﾝｼﾞﾝ止＝焼き付きｾｰﾌ＝なるほど、もともと大昔２ｓｔは混合給油からはじまった？ｗ

●197サン＞＞＞　　何かたのしげｗ

●みずいろﾀﾝ＞＞　　また観察してたら２スピードオートマとシールがあっつたけど・・・

　　
　　

よう雨降る…
車庫が雨漏りしてるからどうにかしないと。

>>オレンジともすﾀﾝ
見た感じエンジンは3本ぐらいのネジでフレームからぶらさがってるみたいだよ。
オレンジいいねぇ。走ってると目立ちそうw

>>ロドリーゴﾀﾝ
サイドカバーの「2 SPEED AUTOMATIC」の事でつね。
まぁその通り、２速オートマチックでつw
このオートマなんだけど、ミッションオイルの種類によって走りがすんごい
変わるみたい。
漏れのは現在はカストロールの2stギヤオイルが入ってるけど走りにくい。
指定では、デキシロン2規格のオートマ専用オイルを入れろとマニュアルにある
けど神経質にならんでいいと思う。
まぁ、ペンズあたりの自動車用10W-30のエンジンオイルで十分でしょ。
高価なレース用のやら添加剤入りのオイルは不要かな。
自動後進とかで売ってるオイルは4L入り缶だから余って不便やなぁ。
1Lとかで売ってればいいのに。
シートだけどね、柔らかいんで乗り心地(・∀・)ｲｲ!!よ。

>>202
横レスすいません。

>　このオートマなんだけど、ミッションオイルの種類によって走りがすんごい
>　変わるみたい。

くわしく教えてください。
オイルによって繋がるタイミングが変わったりするんですか？
例えば、カストロールの2stギヤオイルにしたらどう変わりました？　走り。

>>203
いらっしゃい。
カストロールのギヤオイルに交換したら、1速で引っ張るようになった。
かなり吹かしてやらないと2速に入っていかないようになりまつ。
ゆっくり発進すると30km手前から速度が上がらず1速で走り続けちゃいます。
寒い日の始動後はこの現象が顕著になるよ。
納車時に入ってたオイルだと、メーターが動き出す（クラシック1のメーターは20kmから表示）
あたりから2速に入ってたからね〜
よって、燃費が悪くなってる。
昨日、予想距離を30km程度下回ってガス欠。
ホームセンターでも安く売ってるし元々あんまりいいオイルじゃないんだろうね。
粘度の表示もどこにもないし。

とりあえず、漏れはおすすめ出来ないギヤオイルでつ。
ペンズの10w-30でも入れたらその時はまた報告するね。

僕ちんのは3000弱走ってて今まで一回もトラブル無し。
メンテも無し。
これってラッキーな方？

大阪ではめったにTOMOS見かけなくなって寂しい・・・

>>205
漏れのはまだ750km程度だからこれからトラブル出てくるかも。
エンストは良くこいてたんだけど、アイドリングを少し高めに調整してから大丈夫。
東京でもトモス減ったみたいだね。

>>206
よくエンストするのはトラブルだぞ。

age

俺のTOMOS、メーター読みで50km/hしか出ないんだけど、これって普通？

よいしょっと

>>207
アイドリングのネジが緩んでただけで、締めたらすぐ直りますた。
もうエンストは皆無。
これぐらいの事はトモスにしてみればトラブルでもなんでもないような感じ。

今日は飲んでるので寝ます。

>>211
> これぐらいの事はトモスにしてみればトラブルでもなんでもないような感じ。

俺のTOMOS、そんなことなったことないよ。
知ってる人も誰もなってない。

TOMOSを安く見すぎてるんじゃない？

>>212
ん〜ちょっと安く見過ぎなのかなぁ。
買って２日後あたりにハンドルロックが逝っちゃったりしたからね…
でも、修理調整もまた楽し。自分でやると特に愛着湧くしそんな所も大好きw
アイドリング調整後はめちゃくちゃ調子いいっすわ。
軽やかに60km/hまであがってくよ。

>>209
距離、どれくらい走った？
マフラー詰まってるかもしれないから掃除してみては？

>>213
200ちょいです。
マフラー詰まってるっぽいです。黒いのがいっぱいにじみ出てます。
掃除ってどうやってするんですか？

>>212
いや、どんなバイクだってアイドリング調整が低ければ停車時にエンジンと
まります罠
キャブの調整すれば済む話です
調整すれば正常に使える状態をトラブルとは言わんでしょ

>>212
壊れやすいTOMOSってのもあると思うよ。うちのもトラブル続出。要は個体差。
輸入バイクの出来不出来は生産ロットによって全く違うし、日本でのショップ
整備にも左右される。最近のロットは明らかに質が落ちてるし、整備が悪名高
い放尿ラリーならなおさらだ。

壊れないTOMOSに当たったのは運が良かったと思って、壊れやすいﾔｼのことは
ほっときなって。

（＾＾）

age

>>209
今のとこは800kmちょい。
マフラーの掃除はまだやったことないけど、ノーマルのやつなら後側の
カバーのネジ外せば分解できるんじゃないかな。
エンジン側を外す時はナットが深く入ってるからディープソケットレンチ
が必要っぽいよ。
ナットのサイズは10mmだったと思う。

>>215
振動でアイドリングネジが緩んだようです。

>>219
分解して、水洗いすればいいですかね？

sage

このバイクそんなにオサレ？
新車で１５万も払う価値絶対ないと思うけど。
信号のたんびエッチラオッチラ漕いでいるオネーチャン、
オサレというよりたいへんそー。
渋谷区界隈めちゃおおいよね。今日も３台目撃。
全員２０代前半のおねーさんでした。
でもナンバーは都心から離れている。よく来るよな。
感心。

>>222
漕いでる姿を見て大変そうと思ったんだったら、大変じゃないよ。
だって、漕ぐ必要なんてないもん。

TVドラマ「ブラックジャックによろしく」でハケ〜ン。
主人公のともだちが黄緑色のトモスにのっつてまふ。

>>220
中の芯を引っこ抜いて、ガスコンロであぶってカーボン等を飛ばすのが一般的
なようでつね。
水洗いではまずいでしょw

>>222
オサレだからとかの意識は無いでつな。あのデザインが好きで好きで…って感
じかな。
漏れ的には乗り物で一番いらんもの＝速いやつ
車でも70km/h以上出したことないやw

>>224
テレビにトモス出てるとは…
そんなドラマやってるんだね。漏れ、テレビ見ないから分からかったw
帆野羅利が撮影用に貸し出したんかな。

>>225
ガスコンロであぶるのもどうかと思うが。

>>224
妻夫木＋TOMOS
「東京抜け道ガール」？

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

プラグ、オイルの交換をしてみた。
オイルはAgipの自動車用10w-30。
プラグはNGKのBPR7HS。
気味が悪い程に走り、ギヤチェンジがが良くなりますたw
オイルは10w-30がトモスに良く合う（自分的に）という結論が出せたかな。
季節によっても変わってくるだろうけど。

明日は雨か…ヽ( ´Д`)ノ

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

椅子の下の小物入れって、どうやってあけるんですか？

>>231さん
それは、ここで聞くとマズ〜じゃない？（前の方にレスあるけどね）
買ってからのお楽しみと言うことで・・・ｗ

>>232
俺はオーナーだよ。

あげ　４６４から

あらら〜、こりゃ〜すまんこってす。ｍ（_ _）ｍ　失礼しやした先輩。
これからも宜しく。
できれば、コテハンにしてちょっｗ

>>233
オーナーならそれくらい知っとけと小一時間(ry
どっちにしてもここに書くのは危険なんで自分で研究してください

>>236
なぜ危険？
開けかた間違ったら爆発でもするの？



ちなみに、俺は開けかた知りません。

>>237
イタズラや盗難の危険が増加するでしょ？

雨上がり、ブレーキシューが湿気吸って膨張したのか効き過ぎて恐かったでつ。
新型はブレーキシューが大きくなったせいか、キーキーは言わないけど。

サイドバッグを付けてみますた。
純正のじゃなくて、普通のA4ぐらいのサイズのバッグ。
激しく格好わるい…w

ユーロレーシングチャンバーはかっこいいかも。

>>238
財布でも入れっぱなしにしてるの？

>>240
標識とか工具とか予備プラグなんかを入れてますよ

>>240
開けられて毛虫でも入れられたら大変だろ？

そう言えば自賠責の証書（？）って、乗るとき携帯しとかないといけないんだよね。
みんな、してる？

>>243
まさにそれを小物入れに入れとるよ
あと役所から貰う標識交付証ね
だからイタズラされると大弱りなのよ>>237

それにしても、シート下の小物入れって、開けるのそんなに難しい？

今日も通勤中に煽ってくるDQNに遭遇。
昨日と同じ奴…明日こそ、ナンバー控えておまーりに通報してやる！！
こっち見て笑ってやがるし、本当に腹が立つ！！

>>242
コピー取って、バッグに入れて持ち歩いてまつ。
保険屋に確認をとった所、コピーでも不都合はないみたい。
小物入れには、プラグレンチ、ドライバー、交換用プラグを入れてます。

>>246
もしかして、２輪の所有初めてですか？

ﾒｰﾀｰ、１２０までついてんのな（ｗ

>>246
あらあら。大変でしたね。
昨日も今日も・・・って。
具体的にはどんな状況だったのですか？

>>みずいろﾀｿ
お気の毒でしたが、スレ違いっすよ
ﾏﾀｰﾘ逝きましょ

DQNの糾弾はここでどぞ↓

【守ろう】マナーを向上すれ【マナー】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050213914/l50

>>247
スクーター借りて乗ったりは結構してたけど、所有自体は始めてでつ。

>>248
あの摩訶不思議なメーターねw
50km/hをさしていても、40km/hだったり45km/hだったり…
車と走って計ってもらったんだけど、そんな感じですた。
ちなみにポルトガル製。

雨やだな…一応、屋根付き保管だけど、雨漏りしてタイヤやフォークにちょび
ちょび雨がかかってる。
ダイソーのバイクカバーは小さくて車体全部覆えないし、ただのビニール袋だしw

>>251
書き込み見てると、悪意を持って煽られてるみたいですけど。
なんか、乗ってる姿からビクビク光線が出てて、いじめたくなるんじゃないかな？

おひさしさん

小物入れにはプラグ、ビニールテープ、ネジ、オイル、書類が入ってたと思う。
トモスはタクシーによく煽られました。　クラクション鳴らされるんですよ
すごいビクッってします。心臓止まるかと思ったことが数回……
みずいろさんの気持ちはよくわかりますよ

>>250
他の原付とトモスは煽られる回数がぜんぜん違うのでこのスレでもいいと思いますが
スクーターの人にはわからないですからね。
でも、そんなことばかりだとつまんなくなっちゃうのでほどほどにしてほしいです。

>>250
つまんなくなっちゃうというか、
煽ったの煽られたのってネタは荒れる元になりやすいね
原因究明やら解決法やらが堂々巡りしたりとか
アンチ原付な連中が叩きはじめたりとか

難しい問題だ
原付永遠のテーマだ罠

煽りの件はスレ移動させて頂いたんで…

なんか、始動直後ってアイドリングが高いような気がするんだけど気のせい？
勢いついてタイヤ回ってるんだけど…
しばらく走った後はスタンド立てても回ってない。
他のみなさんどうでつか？

>>255
それトモスに限らず他のスクーター、単車、ビックスクーターでも始動直後
はアイドリング高いですよ。　そうじゃないのもあるかもしれないけど、
友達のは皆そうだったからそうゆうもんなんでしょ

>>225
つーか、冷えてるときにアイドリング高くないとエンストするな。

a-ge-

Haynes社製のトモスのワークショップマニュアル買いますた。
エンジンはA3時代の物だからちょっと違うけどネジ、ボルト類の締め付けのトルク
なんかも細かく載ってて面白い！
日本のクラシック1、2はA3Kというモデルに新型のA35エンジンを積んだ物が
ベースのようでつ。
このマニュアルはイギリス製でつが、面白い事にペダルの付いたバイクは出て
こず、全部キック式。
そのキックするレバーにペダルを付ければ漕げる仕組みのようでつ。

>>253
俺もビニールテープ入れてる。
荷台にかけるひものかわり。

ビニールテープ、役に立ちそうですな。

なんか寂れとる…

>>295
ということは、キックペダルを逆方向にぐるぐる回したら前に進むのか？

さすがにキックペダル装着時は前方向には回転しない構造になっとるよ

それが…マニュアル上ではキックペダルを漕いだとしてもチャリになる構造になっとる…
試してみないと分からないけど、ペダルつければ多分漕げるw
A35エンジンも内部は変わらずキックペダルとチャリペダルのやつがあるし。
現行品でオフ車にチャリペダルついてるのもあるねw

>>264
つーことは、右側にキックペダルつけることもできるんだよね。

ペダルがなったらTOMOS買う意味がないけどな。

>>265
そのようですな。
写真では右側にもペダル付けるシャフトが出てます。

622age

この辺でモペット糊ｽﾚと合併しときませんか
このままじゃ共倒れでつ、、、

ちなみに過去に立ったモペスレはどれもこれもdat落ちでした、、、

合併したほうがやばいんじゃん？

新たに統合スレを立てて移動、でもいいけど
なんにしろモペスレには消えてほしくないっす

>>1さんはもういないのかな？

昨日、久しぶりに乗ったらケツが痒くなった。

仕切り厨でｽﾏｿ
このままじゃ完全にdat落ちですよ
↓に移動しましょう

【自転車】モペット糊あつまれぃ！【原付】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/l50


仕切んなｺﾞﾙｧ！ってﾔｼはネタか存続のいいアイデア出してください

落ちそうだね

何か話そうよ〜

>>274
とりあえず、移動しませんか？
向こうはなかなか盛り上がってまつ。

質問
連続で何キロくらい走れると思いますか？
エンジンの寿命って何キロくらいだと思いますか？

.

過疎化してるなー。

原付初心者クンだけどフレクサー買うよ。
だからお前ら元気出せ、な？

↓に移動しましょう

【自転車】モペット糊あつまれぃ！【原付】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/l50

>>279
落ちてんじゃねえか馬鹿。
４回は氏ね、そして俺に謝れ。

http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046393653/l50

>>380
とりあえず喚くなw
こっちな。

>>281
おっす先輩！
ついて行きますよどこまでも！

>>278
フレクサーは、タンクがＵ字型してるから満タンにするのが難しいらしいよ。

トモスは購入考えたけど、壊れまくりなのと、オイルが漏れるのと、全体的に錆びやすいっていう
購入に対する悪条件が重なりすぎてやめた。

フレクサーも>>283のレスのことをどっかのサイトで見てやめた。

>>284
そんなに壊れないよ。
つーか、全く壊れない。

コソーリと進行してまつなw

>>284
トモスのオイル漏れねぇ…
このトラブルは良く聞くからお店に聞いてみたんだけど、フロントスプロケッ
トのオイルシールがゴムで出来てて、そいつが傷付きやすいだけなんだって。
しばらく動かさずに冬場に硬化した状態でスピード上げたり、チェーンに砂噛
んでそれが飛んで傷入ったりするみたいだよ。
交換すればすぐ直るよ。

錆びやすいのは仕方ないね。
もしもどうしてもそれが嫌なら、大阪にいいメッキ屋さんがあるからそこで
フェンダーとかマフラーとかそのへんを硬質クロムメッキしてもらうのもいい
かも。お金かかるけど。

>>285
漏れのは絶好調。
1300km走ったからか、エンジン音が静かになってきた。

何か漏れの近所にトモスが増殖中ｗ。

きのうも、女の子がオレンジトモスに乗ってた。

２日連続観たな〜追いかけてインプレ訊こうかな？(ｷﾓｲﾜﾅｗ

しかし、よく観るとその子の足が、左が少し前だったな〜

もしかしてペダルそのものがステップだからそうなるの？ｗ（左足が前なら右足後ろ又はその逆）

　　

>>287
>　もしかしてペダルそのものがステップだからそうなるの？

まったくもってその通りです。
カーブでは内側のペダルを上にしたほうがいいよ。

>>287
ペダルは水平にしておくのが楽でいいね。
ペダルのアームが繋がってるシャフトの所にかかとを乗せておけば自然と水平
な位置になるよ。
そうしておかないと、カーブの時にペダルが地面に当たってビクッとする。
トモス増殖中か〜
近所なら、ちょっと乗せてって言ってみるのもいいかもw

え？！もしかして皆さんペダルに足乗せて走ってんの？？
ボクはサイドカバー上のあの狭〜いフットスペースに乗せますよ
てか普通、ペダルは乗せないですってー
グラグラして踏んばれないし。

そうれ

>>287
どこの人？
乗せてあげようか？

>>290
そのネタならｶﾞｲｼｭﾂでつよ