【古い】CB４００Four（ヨンフォア）【高い】

なんか探してもなかったので…
ヨンフォア海苔の人いればいろんな情報よろしく
これからのる予定の人もう降りた人もどうぞ

400

2

2get

旧社会

衝動的に２に群がってしまった・・・氏のう

>>４・６
アプリリアですか？

400 Four乗ってたよ
いまだにサービスマニュアル持ってるよ
何か知りたかったら教えるよ（気が向いたら）

>>8
よろしくお願いします
結構古いバイクですけど燃費や早さについてはどうですか？
ノーマルだとやっぱほかのバイクに比べて不満ですか？

燃費はまぁまぁだったよ
音と格好以外大不満だったよ

>>10
それはスピードでってことですか？

漏れのだけかもしれないけど全然速くなかった
145�qで加速が鈍ってやっとこ160って感じ

>>12
なるほどー
たしかにそんなにスピード出ないみたいですねー
中回転でまったり走るようなのかな
パワーはありそうですけどね

馬力は３７か３８（４０８cc）

＃なんかチャット状態だそ…

>>14
ですね
ほかの人の書き込みまちませう

漏れのセンパイ峠だとばかっ速。根性ばしり。すげーす。

そんなに速さに拘るのなら現行車買えと小一時間ﾁｮﾒﾁｮﾒ。

そのCB、カワサキ旧車スレに画像あり。漏れ今ｹｰﾀｲなんで見れませんがよかったらご覧あれ。赤のCBすよ。

だれか興味あるひといないのかなー

NC36（4本マフラーの方）のFourの話はなし？

フォーフォーアーのはなし？

>>20
そうです
復刻でてるみたいだけど…
族車としてでないヨンフォアのことが知りたい
408は普通二輪ではのれないんですよね

別に復刻の方族車じゃないと思うけど･･･
まあどっちにしろそっちもとっくに生産中止だが。

そういえば確かCB400FourがCB型式の最後だと思った。ちゃったかな？
なーんか節目のバイクだなーって記憶があるんだが…。

ヨンフォアが高いのは、解るけど何でGSやホークも高いんだ？
あんなのゴミみたいなバイクだったのに。

http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030228012503.jpg
これ。はえーの。やばいっす。

>>25
それはきっとショーバクの影響だとおもわれ。

あっ、かわキューさん、こんばんにゃ。
しょーばくでつか。江口と織田の映画でつか？

>>28
ありますたね映画。でもやっぱ漏れらの世代はマンガすな。
不良は珍じゃなくても皆読んでた。と思う。
今のガキにもまだバイブルなんだろーか。湘南バク相続。

ナップス横浜店には、ＧＳ、ＧＴ、ＫＨ、ホークの部品の注文はできないって書いてあった。
ヨンフォアは例外？

バリバリ伝説しってますか？ たしかCB750FBが描かれていたと記憶してますが。

　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　Σ ∧ ∧　＜　 下北沢にいつも停まってる黄色の408フォアはﾋﾟｶﾋﾟｶで綺麗ヨ
　　(ﾟДﾟ ；)　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿（つ__つ＿
|＼＿＿＿＿＿
　 |　　酢好　　 | # お約束のﾓﾘﾜｷｼｮｰﾄだね #

漏れの知人サンゴーフォアドリーム乗ってます。
へんてこなバイクだ。　　　　　　　

>>30
なんでだろーなんでだろー。
まぁメーカーからはもう出るはずないもんね。珍対策なんかな。

>>31
知ってまつよ。マガジンのまんが。あんま読んだことねーけど。

>>32
黄色意外と見かけないすな。漏れのしぇんぱいのも408だす。はえーす。

>>34
早いっていうとどれくらいスピードでるの？
ボアアップ以外でいじって

>>35
どんくらいだろ、ぼああっぷしなきゃやっぱ170ぐらいじゃないんかな。
速いっつうのは、ワインディングね。

しぇんぱいのシービー、年内にヨシムラ458キット組むらすい。
すると、どんぐらい速くなんのかなー。
フレームとか、補強しなくていいんかな。しないらしーけど。
ケツもディスクに変える気無いらしいけど。

死ぬかなこりゃ。

age

458にかえたところでどれくらいはやくなるの？

>>39
その他のチューンによるのでは？

漏れも昔CB400Fに乗ってたYO
筑波サーキットで１分17〜18秒くらいだったんで
禿しく遅いといえば遅い。もちろん完全スタンダード状態だった時の話。
だけど当時のRSCのキットパーツ組むだけでもそこそこ速いと思われ。
富江選手のCB400Fはものすごく速かった。
彼は練習中の事故で亡くなっちゃったけどね。

CB400Fは、いじると速いかわりに耐久性は極端に無くなる。これ諸刃の剣。
CBN125JXのピストンぶちこむと500ccになるYO　何回か走ったらピストン
交換だけどね。素人にはお勧めできない。

それとCB400Fは１番シリンダーと２番、それから
３番と４番の間に風の通り道が無い（CB500Fにはある）んだな。
風が通るのはカムチェーンのとこだけだから、クーリングがつらい。
特に、ぼあうぷしたエンジンは油温が　すっっっっっっっごく上がるんで
容量の大きいオイルクーラーと、いいオイルは必須。
漏れは夏場になると50番のシングルグレード使ってたYO

通りすがりなんで、こんなとこで。

保守

いけねえ

CBN125JX　×
CB125JX　 ○

まちがいちった。ちなみにCB125JXのコードは383
CB125Sのピストンでもいいけど。
CB125Sだと、ほんのちょっとボアが少なめ。

漏れ、CB400Fをデザインしたデザイナーと話した事あるよ。
ホンダのデザイナーとしてはもう現役じゃないけど、
センスいいよね。

それじゃ、通りすがりなんで

結局はヨンフォアは遅いけどのってたらかっこいいの？

今頃突っ込むのもｶｺﾜﾙｲかもしれんが
×CB400Four・・・復刻版
○CB400F

ホンダ ド リ ー ム CB400FOUR　って書けばわかりやすいかな

>>41
400Four(当然DREAMの方ね)のデサイナーとは、S氏の事か?
会った事はないが、手記は読んだ事がある。

最初期のデザインは、あの当時の規制の中でRCレプリカを造りたいという感
じのデザインスケッチだったね。
どうにかロングタンクに見せたいようなタンクのデザイン。
タンクﾗﾊﾞｰﾍﾞﾙﾄ固定。
タック入りシートにシートカウル。
マットブラックのマフラー。

それから紆余曲折してヨーロッパ車風のシートカウルをどうにか付けようと
したり、ハーフロケットカウルを付けようとしたり、最終的には今俺達が見
る事のできるデザインに落ち着いた様だけど。

RCレプリカとして発売されていたら、俺はｶﾅﾘ欲しかっただろうな。

41さんは、某50ccスレの人かね?

>>47
通りすがりなんで、あんまりレスしてらんないんだけど
ちなみに某50ccスレには出入りさせて貰ってます。

当時は規制厳しかったすね。TX500なんかもGX500になって
中途半端なカフェレーサー風になってしまった。あのハンドルは萎。
あれは当時イギリスにカフェレーサーのお勉強に逝ってたＩ氏が
噛んでると見てますけど、Ｙ社のデザインも80年代の一時は暗黒時代だった
と本人がおっしゃってました。Ｓ氏もＩ氏も会って話すと面白いです。
両者でバトルしてくれたら、というかバトルになんないだろうけど...

通りすがりなんで、このくらいで。

400fかこいい

おまいら！
「ヨンフォア」って云えよ、ヨンフォア！

ヨンフォアかこいい（・∀・）

ヨンフォアは改造しない方がｶｺ（･∀･）ｲｲ!

http://www.tokyo-motorshow.com/show/1999/CONCEPT/images/hnd07.jpg
http://www.ne.jp/asahi/club/rick/photp_diary/motor_show/cb-f.jpg
http://www.honda.co.jp/motorshow/1999/motor/fun/s_cb.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motorshow/1999/motor_j/007.html

これが市販されたらみんなどうする？

パーペキCB750Kですな。
あるいはCB350Four。

ほしーけど壊れた時が怖くて買えない。

ﾊﾞｹﾖﾝほしいけど高い
壊れたらもう再販とかのパーツじゃ無理？

>>56
ﾊﾞｹﾖﾝって何？

>>57
ﾊﾞｹﾖﾝっていわなかったっけ？
350で400の見た目なやつ

今となっては350探す方が難しいな・・・

昔はけっこう中免で408乗ってた人いましたけど、
今どうなんですかね。　

>>60
今じゃ平気で乗ってる罠
0.4Lだからどうのこうの逝ってたけどすごくあやすい。。

４００Ｆ欲しかったけど、新車がタッチの差で買えませんでした。

代わりに出たばかりのＧＳ４００買ったけど、
これも禿しく遅かった。

CB400Four亡き後のホーク�Uは実際乗ると凄くｲｲバイクだったんだけど
時代は四気筒に渇望してたね。

今日池袋ビックカメラの前にヨンフォアが止まっていたけど
ちょっと小ぶりでカッコよかった。タンクの赤がキレイだったなあ。
並んだ時、折れのＺが巨大に見えたよ…

お前は風邪だ

お前が鋤だ

おお４００。おまえは風だ。

たしか、あの赤は「白塗装」の上に「クリアレッド」を塗ったんだと思った

もし乗るならどういじろうか

もし乗るならどういじろうか

>>70
ヨシムラの手曲げを探す。

ヨシムラ手曲げだとセンタースタンド外すんじゃなかったっけ？

ﾖｼﾑﾗ復刻ならｾﾝｽﾀはずさないでもよかったような

>>73
復刻なんてあるんだ！？

音が98dbだから音量は小さいよ

９８ｄｂも有って静かだと　珍が　おまえは堂珍か？

マフラーの次はﾀｲﾔかな…TT100

>>77
まだあるのか、TT100って

>>78
いまだに現役
http://ridersnavi.com/tire/onroad/index.html

　W650の（サイズ違うけど）標準タイヤらすい

CIBIEなんかもまだあるかな。
ヨンフォア用。

>>80
忘れてた　それ定番！

トマゼリのグリップ
H型アルミリム
ヨーロピアンウィンカー（←今じゃ笑っちゃうね）
パワーフィルター

Z2ミラー？
ハイフラッシャーって言ったけか…
パワーレバー
フィン付きタペットホールカバー
セミトラキット

>>83
パワーレバー　ﾜﾗﾀ
あったあったｗ

メッシュ入り透明ビニールホース　チューン

オイルパンのオイル注入口にプリザーパイプ付けるのが流行ったのは
もう少し後だったかね

>>86
キジマかどこかでキットが出てたとｵﾓﾀ

懐かしくなったところで寝よう。
おやすみ。

KONIのサス、忘れちゃダメ。

そしてタックロールシートも

ハヤシのキャストも
あとキジマのオイルクーラー（通称パイプクーラー）も忘れずに・・・

そしてハヤシキャストホイールも。
次いでBEETキャスト。

>>91
ｹｺｰﾝでもするか。
んで、あんたIDがGSな。

番外編　（詳しくないので修正頼む）
アサヒ風防,チャンピオン風防　、立花自動車ヘル、旗棒

>>93
ですな（Ｗ

あと入手困難なＷディスクキットだな。

ﾛｯｷｰﾄﾞｷｬﾘﾊﾟｰって好みにもよるけど全然付けてる人いないよね

元ヤンいますか？

福山ﾀﾝはまだ乗ってるのかな

あげ

教習車ですた

教習車はｻﾝﾊﾟﾁじゃんﾖﾝﾌｫｱも？

>>101
今の感覚だと2スト教習車ってのはすげえ

新品みたいなヨンフォア＝８５万
http://timt.co.jp/time02/sp030310/0001.html

みなさんはどんな仕様で乗ってますか?

町中でﾖﾝﾌｫｱ乗ってる福山ﾀﾝとすれ違いたい

福山ってバイク乗ると　なんかとろげな感じするけど…。
んで、何かあると逆ギレ…そんなイメージ。

福山ﾀﾝのﾖﾝﾌｫｱは規制前の（度初期､初期､中期､後期のどれ?）ﾖｼﾑﾗ管だよね!ﾐｽﾃｨｰ太っ腹

福山が４Four買ったのTVでたまたま見てたけど
店長（社長？）笑いながらも顔が引きつり涙目だったよ。

ヨンフォア等旧車でネイキッド？
あんなかんじのバイクに似合うヘルメットってなんだろ？
ノーヘルがかっこいいといえばかっこいいが
半ヘルはガキっぽいしジェットも微妙・・・
フルフェイスもへんなかんじじゃない？

BELLのヘルメット？

当時はバイク買っただけで一杯一杯だからブランドものの
ヘルメットなんてかぶってるヤシは少なかったよ。

>>109
んーブランドではなくて形
ハーレーとかだとジェットヘルメット
みたいのが似合うと思うけどヨンフォアには
どんな形のがにあうのかなーと

当時は似合うも似合わないもスクリーン無しガビガビのフルフェイスで
あごひも締めないのが多かった

正統派ならば（今ならば）白のツバ付きジェット（ワイルド７みたいな）かな？

>>111
なるほどー
色々さんきゅっす

７５０ライダーの早川光君が
かぶっていたような古い形のフルフェイスが一番似合うと思います。

昔のﾌﾙﾌｪｲｽ最近旧車會でも流行ってますね

漏れはアライのＸＲ使ってたよ。
色がタンクの紺とほぼ同じだったし。
アウトラインはグリフィンに似てて、開口部はストラトスみたいなカット。
当時CB400Fでジェットヘル被ってたヤシはほとんどいなかったね。
稀にスーパーマグナムの人はいたね。ＲＴせこすぎ。ベルスター重すぎ。

昔のフルフェイスは似合うのか
帽子っぽいヘルとかあるけどどうなんだろ
軟弱かな…

煙草吸えるぐらい大きく開いたシールド無しの昔のフルフェイス。
アゴのとこ（珍ガード？）が細いの。

昔のテレビドラマで銀行強盗が被ってたやつだな

ﾖﾝﾌｫｱは赤がかっこいいよな

青もかっこいいな。

黄色はどうなんだろ

>>114 >昔のﾌﾙﾌｪｲｽ最近旧車會でも流行ってますね

ああ、それでなのか･･･？
今月のストバイで(ストバイてw)70'ｓスタイルのフルフェイスが広告に出てた。

俺もZ海苔なもんでﾁｮﾄ欲スィ･･･
　　　　　　↓
ttp://www.crowracing.com/helmet/helmet2.html

http://www.webike.net/catalogue/catalogue_hyouji.cgi?a=helmet_seta2.php3
http://www.kunoh-seta-helmet.com/seta2002_1.htm

このシティトラッカーってやつのほうがかっこよくない？

ｽﾄﾊﾞｲは見ないです､旧車載ってないので…!ﾌﾙﾌｪｲｽ昔のZには似合いますよー巷では族ﾍﾙと言われてます

>>123　ＳＥＴＡからＯＥＭ(？)されているコレを持ってるんですけど↓
　　　　　　　
　　　　ttp://www.os-project.co.jp/img/mbl/mb2001ora_big.jpg
　　　　
　　　 古っぽさがイマイチだったもんで…被り易くて気に入ってはいるんですが。

>>124　族ヘルって言われそうですね、確かに…
　　　　70'ｓヘルと読んで欲スィ(ｗ　　

>>125
ｶｯｺｲｲー！！

なるほどー
フルフェイスが一番良いのかな？
今のフルフェイスと何が違うんですか？
スマートではあるけど…

>>127

今のフルフェイスのほうが帽体がブ厚く、重い。
安全性が高まっているのはわかるが、いかんせん重い。そして禿げしく顔デカになってしまう（ｗ
古っぽい、シンプルなフルフェイスはＳＲ系やＦＴＲ海苔あたりにも似合うし、カッコいいと思うが。
どうも半キャップってＤＱＮ臭が強くて個人的には嫌い。
ショウエイかアライで復刻版みたいのを出して貰えれば最高なんだけどなあ。　

>>128
そうそう！
ﾎﾝﾄにショウエイかアライで復刻版みたいのを出して貰えれば最高だよな！！
すぐに買うよ、俺は。

>>129

早川光君（初期の）が憧れなんですよ・・・ってチャンピオン連載当時は小学１年くらいだったんですけどね。
ヨンフォアと関係ない話でスマソ。
でもヨンフォアも欲しい！コスト高を理由に生産期間が短かったんですよね・・・残念

>>128
ぼくは早川光君とは全然関係ない世代の22歳の
大学生ですが、７５０ライダー集めてますよ。
んで、それを見てかなり憧れているのですヨ！

>>131

( ´Д⊂ 嬉しいコト言ってくれるじゃないか…

しぇんぱいのピッカピカ　CB750 K0。

http://just-out.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/imgboard/img-box/img20030314151313.jpg

今月の雑誌BGみた方がいいよ｡

>>134

おお！！プチ特集が…






（´・ω・`）でもイタイ人たちばっかりでショボーン…

>>132
嬉しいことなんすか？
>>133
やばい・・・。かっこいい・・・。ほすぃ・・・。

ﾖﾝﾌｫｱのかっこいいとこってどこだろ
タンクの形はいいよね
個人的にはカフェレーサーって感じがよい

>>136

（´・ω・`）よく考えてみたら別に嬉しいってコトじゃないや。

あー２０万でヨンフォア売ってるけどぼろぼろー
整備でいくらかかるやら
のりだし６０万はみといたほうがいいのかな

>>139
60万なら一応走るけどいつどうなってもおかしくないって感じだろうね。
フェンダーやタンクの裏はきっとサビでボロボロ。
20万なら部品取り車、不動車だろ。整備ってレベルじゃないよきっと。

規制前のﾏﾌﾗｰ付けてた場合車検とうらないですか?あとﾄﾏｾﾞﾘのｾﾊﾟﾚｰﾄなども引っかかりますか?

>>138
な〜んだ・・・。（´・ω・`）

たとえ新品同様だとしても電気系統がなぁ・・・
不安なんだよぉ

東京、横浜近辺でヨンフォアの整備が得意なバイク屋知ってます？

えーと古物商の市場なので値段はけっこう安いけど
でもたしかにタンクとか全部変えたら社外品ばっかりになっちゃうね

車検の限度おちえて?ｾﾊﾟﾚｰﾄﾊﾝﾄﾞﾙは無理かな?規制前のﾖｼﾑﾗも無理ですか?ちなみにヨンフォアで

あのさ、赤色のＣＢ４００ＳＳにＣＢ４００ＳＦのエンジン載せて
なんちゃってヨンフォアって出来ないかな？

>>148 （´・ω・`）水冷ぢゃん…

　　　　 (. ･ｗ･ )でも意外とｶｺ良かったりして。

>>147（´・ω・`）ですた。

>>148
技術的に可能なんですかね！？
可能ならやってみたい・・・。

とは言ってもＣＢ４００ＳＳのフレームがＣＢ４００ＳＦ
のエンジンを支えられるわけないか・・・

で車検の限度は?みんな知識無いかな

>>152
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045748939/l50
こちらへどぞ

再販するのかな

>>150&151

並列のツインはどうよ？ホークみたいな…

SSのカタチそのままでツインだったら欲しかったな（´・ω・`）

どなたかCB400Fのピストン余ってたら売って下さい…

ちなみに新品で発注したら幾ら位するのでせう？

ヨンフォアage

どうもヨンフォアって特攻の拓のマー坊ってイメージが強いな

>>155
ツインもいいですネ！！
ＣＢ４００ＳＳにＣＢ５００のエンジンとか載らないですかネ！？

ふと思い出したけど
CJ360Tって横から見ると400Fourそっくりなツインのﾊﾞｲｸがあったよ。

ちょっとググッてみたけどFブレーキがドラムの奴が多いね
国内販売はディスク仕様でFフェンダーがヨーロピアン（ステー無し）タイプ

そんな事より１よ、ちょいと聞いてくれよ。スレとあんま関係ないけどさ。
昨日、近所のレッドバロン行ったんです。レッドバロン。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで試乗できないんです。
で、よく見たらなんか旧車セールとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、旧車のみ5%割引如きで普段来てないレッドバロンに来てんじゃねーよ、ボケが。
旧車のみ5%割引だよ、旧車のみ5%割引。
なんか親子連れとかもいるし。一家４人でレッドバロンか。おめでてーな。
よーしパパﾖﾝﾌｫｱかっちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。
お前らな、5%分払ってやるからからそのシート空けろと。
レッドバロンってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
向かい合った単車のシートに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。
で、やっと試乗できたかと思ったら、隣の奴が、カスタムパーツ当時物、とか言ってるんです。
そこでまたぶち切れですよ。
あのな、カスタムパーツ当時物なんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、カスタムパーツ当時物、だ。
お前は本当にカスタムパーツ当時物を乗りたいのかと問いたい。問い詰めたい。小１時間問い詰めたい。
お前、カスタムパーツ当時物って言いたいだけちゃうんかと。
レッドバロン通の俺から言わせてもらえば今、レッドバロン通の間での最新流行はやっぱり、
オイル当時物、これだね。
カスタムなしオイル当時物つや消し。これが通の頼み方。
オイル当時物ってのは稀に腐っている。そん代わりかっこいい白煙が出る。これ。
で、それにカスタムなしつや消し。これ最強。
しかしこれを頼むと次から店員にマークされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。
まあお前らド素人は、まあ０３年物のＳＲにのってなさいってこった。

あーヨンフォアって究極の形だよな
遅いけど

SSの形って中途半端じゃない？

ヨンフォアちゃんとのってる香具師いるの？

ﾖﾝﾌｫｱ乗ってるやつで規制前のヨシムラ乗ってるやつ
ちゃんと規制後のにしる
うるせえんだよ
夜中に乗るな

GB250に4Fourタンクとそれらしいシート、Ｒフェンダーを付ける。
横から見れば・・かなり4Fourになるよ。

IDが409cc記念あげ(ちと強引)　

>>168
素晴らしい

>>168
素晴らしい

ＣＢ４００ＳＦベースに
ヨンフォアもどきって作れないかな？

>>171
難しそう。あまりにも違いすぎる罠。空冷に拘らないならCB400FOUR（水冷4本出しの香具師）
中古で見つけてイジッた方がまだいいんじゃないんかな。ショート管つけるだけでノーマル
でも結構似てる（遠目なら…）。

>>172
それじゃ350プォッアにしか見えないよ。。。

agetokune!

この板 福山ﾀﾝが見てるらしい

ヨンフォア本当にほしいのなら まず保管場所さがさないとね。
漏れなんか車体購入から半年かけて仕上げたヨンフォアが
わずか半年も経たず外装一式パクられ･･･鬱だ

>>176
soreda!!
みんなバイクのためにガレージ借りたりとか
そんなことしてる香具師いる？

ﾖﾝﾌｫｱほしいよー
中免じゃのれねえのかよ

>>176
パクられて以来 月１ﾏｿほどのコンテナガレージに収納してまつ。

>>178
ヨンフォアは４０８ccと３９８ccがあるので３９８ccを狙うといいかも
しかし３９８は 程度にもよるが車体７０ﾏｿオーバーはするから気をつけて！

連続カキコすまそ。
>>176ではなく>>177ですた。

>>179
どこにすんでんの？!!!
激しく情報きぼんぬ

気になったので一応スレたてました
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048598891/

ヨンフォアのタンクってどこかで買えるのかな？

>>181
東京の右のほうでつ。
>>183
やっぱり専門店かヤフオク位しかないかも。
漏れも ヤフオクにて購入（ボロだけど...）

>>184
でも買えない事もないってことですよね・・・。
頑張って程度のいいのを探してみます・・・。

185は>>183でした。ｽﾏｿ。

>>183
この前の日曜、アップガレージライダースの本店に行った時あったよ。
白いスプレーみたいなので一部ペイントされてたけど…

ttp://www.upgarage.com/store/riders/index.html

age

古いほうのヨンフォア、リメイクして出して欲しいけど、
最近のＣＢ４００Ｆの失敗があるから、絶対出さないだろうな。
つーか、ＨＯＮＤＡはＮｅｗＣＢ４００Ｆが本当に売れると思ったのだろうか？
あんな出来で・・・。

今月号のストリートバイカーズで見たんだけど。
ＢＵＣＯから７０年代をイメージした
ビンテージクラシックヘルメットが５月に出るんだってさ！！
ちょ〜楽しみ。絶対買っちゃうよ？

>>190
漏れも見たーーーーでも禿げしく高そう（´・ω・`）

>>191
高いのかな？
俺は15000円から20000円と予想しているのですが・・・。

>>189
今日水冷の方のヨンフォア見た。直管ふうの集合が付いててナナメ後ろからのアングル
は中々ｶｺ良かったよ。割と嫌いじゃないクチ。惜しいのはリア17インチが…
どーもレプ系以外の17インチって好きになれん。旧ヨンフォアと共にGSも復活きぼーん

>>192
20000以下なら速攻ゲット!!と逝きたい所だけど、JIS的に造りはどうなのかね？
ストリート仕様のペラペラメットだったら嫌だなー
アタマが小さく見えなくてもいいから、旧JISーCクラスの造りであって欲しい。
ただそれだと値段もそれなりに安くはないだろうなあ。

自分は20歳から約9年間旧ヨンフォアに乗ってます。
今はエンジン腰上OHの為に貯金中です。
自分が車輌を買った時は今ほど安くなくて、高かったです。
398ccが欲しかったのですが、高くて買えず408ccを買いました。
大型自動二輪免許は持っていたので問題は無かったのですが、
398ccのフレームの方がカッコいいと思い、数年前に398ccタイプの
フレームに乗せ変えました。ついでにフレームも赤に塗りました。
さすがに長く乗ってると愛着がありますよ。
値段なんてつけれませんね。

>>194
うらやますぃ・・・

>>195
うらやましすぎ

>>196
俺に羨ましがられても・・・

>>196
超うらやましまくり

あー、ヨンフォアのタンク欲しいわ。

AKKYここにも居るのかよｗ

あげ

ヨンフォアいいのみつけた
本体のお金別にして今のバイクにはりあおうとおもったら
どれくらいお金かかるのかな

>>202
何とどんな風に張り合うつもりか知らんが、ざっと100万見といた方がよいかも。

ヨンフォア欲しいけど高いのね・・・。
学生の俺には手が届かないや。

とろこで「おお４００。おまえは風だ。」
のカタログ超ほっすぃ〜！

フォアで180kmとか200kmとか
雨のコーナー（横断道路アリ）でステップするくらいバンクさせたとかほざいてるやつの掲示板みたことあるぞ。
うそくせー

ヨシムラスリップオンの再販を求めてるんだってよ。
誰か協力してやってくれ
http://homepage1.nifty.com/undress/CBROMAN/slip_on/

ここは馴れ合いばかりでムカつくページ
HP立ち上げ時、Yahooｵｸ利用して宣伝したたのがまたムカつく。
管理人は「レストア中」とかいってフォア乗ってないくせに。いつまでレストアしてるんだろう。
http://www.infoseek.livedoor.com/~ibupaper/index.html

ここは天下のヨシムラをパクってるのがむかつく。
たしかこいつだったハズ。フカし野郎。
http://www.webfriend.jp/~bobmuraishi/

ココは最近出来た（復活？）したとこ
当初は犬のページとしてはじめられたときには泣いたよ
http://members.jcom.home.ne.jp/club.do/

ここは管理人が忙しい自慢ばかりして、適当な薀蓄ならべてる。
http://homepage1.nifty.com/undress/CBROMAN/index.html

これは論外、ひねくれてる
http://www.mediawars.ne.jp/~thumb-up/rides/main/framepage1.htm

age

age

ところでマックスでヨンフォア何キロ出せるの？

おおヨンヒャクおまえはお味噌だ

懐かしいですね。今はボンネ乗りですけど、若い頃乗ってました。
改造の限りを尽くした後に知人に10万で引き取られましたが、
お別れの時は泣きそうな気持ちになったのを思い出しました。

>>209
私のは仲間内で最も速いマシンだったのですが、最高速は
メーター読みで170位だったでしょうか(408cc)。
当時の雑誌テストなどでは408ccで162〜168位だったかと。
398ccはたしか160までは届いていなかったような気がします。

日本の道なら160出れば十分さ!ただﾌﾞﾚｰｷが…

ｴﾝｼﾞﾝの強度を考えて458ccﾖｼﾑﾗﾋﾟｽﾄﾝ ﾖｼﾑﾗﾊｲｶﾑ FCRｷｬﾌﾞ 位が限界かな? もっといいのありますか?

ちょっと誰か

４５８でいいんじゃない？
ショート管で２００Ｋでるっていっても
多分マックスは１８０だとおもわれ

>>215
同感
どんなにがんばっても200kmは出ないだろう。
メーター読みで一瞬振り切ったとしても、
古い純正のアナログメーターなら揺れたダケだろうし。

おそらく180kmですら滅多に出せる車両はないだろう。

ﾏﾌﾗｰ変えただけで180?いったいどこのﾏﾌﾗｰ?ｼｮｰﾄ管は音色は変わるけどﾊﾟﾜｰはどれも一緒らしいじゃん

そーだねーおじさんの記憶をたどると当時ファイナルをZ1用にした
私のZ2の２速レッド（１５０〜６０KM）についてこれなかったねぇ。

＞＞１８３〜１８５
タンク、ヤフオクで７万位で出てたね。定価より安いんじゃないの？
もうメーカーに無いのにプレミアとかつかないの？

ヨンフォア再発しないかなぁ。
むかーし、知り合いがＣＪ360Ｔのヨンフォアもどきに乗っていたのを思い出した（汁

まあ速さうんぬんのバイクではないだろうし
隼とかも普通に乗る分にはぜったいスピード300とかむりだろうし

昔ヨンフォア乗ってた経験からいうと、
あれをパワーアップするとエンジンもさることながら
とにかくフレームがやばいと思うよ。

ﾌﾚｰﾑ補強した時点でFOURじゃなくなりそうで嫌だな… 乗り味がいいから古い単車に乗るんでしょ?ならそれでいいじゃん

かっこいいから乗るのです
スピードっていってもシティーライドなら
2スト250くらいのが早いのでは？
あんまりスピードはきにすんな

>>224
禿同
あの車両でだな、スピードなんて気にする位なら別のに乗ってればいい。
スタイル重視だろうなぁ

CB400Four-�T,�Uのパーツリストが出てきたのでざっと値段(当時)書いてみやす。
シリンダーヘッドcomp 12200-377-000 \28600→\40500
シリンダーcomp 12100-377-700 \20400→\28900
カムシャフト 14101-333-020 \8800→\12500
クランクケースAssy 11000-377-000　\50700
FフォークAssy R. 51400-377-003 \15700
FフォークAssy L. 51500-377-003 \15700
フェールタンクAssy 17500-377-020HX \20400 (他\22700､\26200)
エキゾーストマフラーComp 18300-377-305 \19100
エキゾーストパイプ１ 18320-377-000 \2700
エキゾーストパイプ３ 18420-377-000 \2700
フレームボディComp 50100-377-700ZA \60800
とこんなところです。
＃価格はパーツリストにメモ書きしてあるやつなので詳細は忘れました。

>おそらく180kmですら滅多に出せる車両はないだろう。
いんや。ツレのを含めて数台知ってるが、だいたいのが出るね。
メータにガタがきやすいんよ。だから、古いボロほどメータ読みは速いことになる（ｗ
オレのは210ｋmまで出たよ（大藁
224,225に禿同

398と408には最高速に差があるのかな?398では180ｷﾛでなさそうだけど

みなさんのお勧めのﾏﾌﾗｰは?規制前のﾏﾌﾗｰってﾊﾟﾜｰあまりでないって聞いたけど

みなさんのお勧めのﾏﾌﾗｰは?規制前のﾏﾌﾗｰってﾊﾟﾜｰあまりでないって聞いたけど

>いんや。ツレのを含めて数台知ってるが、だいたいのが出るね。
まじかよ、スゲーな。
オレも周りに数人乗ってる集まりがあるケド正直出てないな。
でもそいつらは平気で出てる（出る）と思いこんでるから手に負えない、
同じ車両にまたがるものとして恥ずかしいかぎりだ。

スタイル重視でいいのに、ことスピードの事になるとムキになりがち。

>メータにガタがきやすいんよ。だから、古いボロほどメータ読みは速いことになる（ｗ
そりゃ笑える。

みんなどんなﾏﾌﾗｰ?

ﾖｼﾑﾗまんせー

jmcaﾖｼﾑﾗ管

ﾖﾝﾌｫｱ以上にバイクらしいバイクってあるかな？
むかしマッハ�Vみてかっこいいっておもったけど

その昔、通称　ヨシムラ直管と呼ばれていましたが、真っ直ぐなパイプを斜めに
切って繋げているので直管と呼ぶと信じてました。さずがに今見ると痛いです。

最高はﾖｼﾑﾗ管かな

ショート管いいよ

ヨシムラ手曲（初期）の「音」が最高です。
わしは「ヨシムラテールパイプ」つけてるけど、これもなかなかいい「音」出てます。
ただのスチールのテールパイプですが、確かに「神」が宿ってますな。

中免所持者でヨンフォアの購入を検討していますが、
408ccはやはり大型免許でないとダメなのでしょうか？
書類上は400ccだから問題ないとも聞きましたが…。

>>240　超FAQだね。

厳密に道路交通法で言うと違反になる。
実際のところ、それをとやかく取り締まる様子はない。

でも交通事故とか起こした際に、その点が裏目にでるカモ
被害者側が訴え要素につかったり。

>>241
ありがとうございます。シロートですいません…。
なるほど、その可能性はありますね。
白バイに捕まったときも突っ込まれたりしそう…。

ｼｮｰﾄ管で一番ﾊﾟﾜｰ出るのはJMCA付きのﾖｼﾑﾗ管

350フォアドリームにモリワキショート付けてます。

>>243
白バイに突っ込まれてもごまかせるんじゃない？
サイドカバーを前期型のと交換したとか、ピストンを後期型にしてあるとか・・・

>>246
何とかなるものなんでしょうか？
まぁ、真面目に大型を取れば済む話なのでしょうけど…。
どうもすいません！

車検証みせて　といわれるとツライ。
つまり、398登録してしまえば合法ということだろう。

でも白バイも　408だの398だの知らないのも多いからその辺のことで突っ込まれることはまずないだろう。

たしかにつっこまれたらいやだね
無免許になるの？
そしたら免許パーかな

408から398への登録って簡単にできるの？
やっぱ改造証明が必要？

大型二輪とるよりかは簡単でしょう。安いだろうし。

改造証明の取り方なんてしらないケド。

50ccの原チャリを80ccにボアアップた時の証明の逆だろう。
といっても原チャリは区役所、市役所で書類のみに対して。

398,400cc　となると陸運局　車検　と段取りが増えるしその分審査も（原チャリより）容易ではないだろう。

そのことを踏まえても
やはり、大型二輪をとるよりかは手短であろう。

ｼｮｰﾄ管で一番ﾊﾟﾜｰ出るのは?

白バイなど警察関係者を含め４０８と３９８を
識別できる人は少ないでしょう。２種類ある事さえ
知らないのでは？タンデムステップがスイングアームからか、
フレームからかで知ってる人なら容易に識別できるが。
タンク、サイドカバーは色は替えても、タンデムステップや
ホーンの向きまで替える？

横に400って書いてあるしきにしないのでは？

フォーワンが現役の時は、警察関係者も見分け方よ〜く知ってましたよ。
白バイ隊員ってバイクキチガイが多いから、案外わかってるかも・・・
っていうか、シリンダーに「４０８」「３９８」って刻印打ってあるし・・

当時物のﾖｼﾑﾗ管はﾊﾟﾜｰあがります?

今の白バイの人はバイク詳しくない人も多いみたい。
もちろん運転技術は凄いだろうけど。
以前GT750の知人が白バイの人に「古いバイクですね。なんて言うんですか？」
と聞かれたそうだ。

交通課には4メーカー全ての年式車種をスペック＆写真付きで網羅した本があるよ。

スカスカの力なしエンジン
つまらないバイク、乗ったら幻滅する。

乗りたいけど乗れない人か

Z400FX発売当初は安かったね
極上車２５万で買ったよ。
カッコと音は最高だったんだけどね…。

>>258
フォーワンの事？ＧＴ７５０の事？
フォーワンの事やったら、走らせ方を知らないだけじゃ（W
それかメンテを怠ってる車両に乗ったんじゃないでしょうか？
ただのＯＨＣやけど、よく回るしカムに乗れば素晴らしい走りをしますよ。

そうそう 6000rpm辺りからの二段加速は気持ちよいんだよな

エンジンはけっこう気持ち良いね。(・∀・)
ただコーナリングは起ちが強くてすぱっと曲がらないんで
慣れるまで苦労したっけな。（´д⊂
それと雨の日のブレーキ最悪だヽ（｀Д´）ノ
でもそういうのと関係ないとこで好きなんだよなあ(´･∀･`)

あっ乗ってた人ですね!ﾏﾌﾗｰは何付けてました?

>>262
ですよね、完全に回転で走らせるバイクですね（W

>>263
それでも当時としてはコーナリングはいい方だったんですがね。
晴れていてもあのブレーキは怖いですから、私はダブルディスクにしてます。
後はリアブレーキをなんとかしなければ・・・

>>264
今でも現役で乗ってますよ。
ノーマルのあのエキパイが大好きなので、新車当時にヨシムラから発売されていた
テールパイプ（スリップオン）つけてます。
当時は誰も見向きもしなかったため、ヨシムラでは在庫を抱えてしまい、大量に
廃棄したそうです（もったいない話です）
今となっては、なかなかお目にかかれないマフラーですが、この間ヤクオフで１１２０００円（当時価格１９０００円くらい）になってました。
私の周りはみんな「手曲」「機械曲」です。
トンネル等でのヨシムラサウンドは最高ですよ！
個人的には、フォーワンは「音」がいいですねぇ（ｗ

あの純正ﾏﾌﾗｰのｴｷﾊﾟｲは美しいですよね!ちなみにｽﾘｯﾌﾟｵﾝはどのような音色なのでしょうか 純正の音大きい版ってことですか?

>>262
>6000rpmあたりからの二段加速・・・

いいトコついてくるねぇ。
いままで同じフォーワンのりの誉めセリフでも
正直『フカしてる』としか言えないことばかりだったけど

ソレだけは言えるねぇ『実感』だよマジ、
6000rpmからのさらなる加速というか、パワーの様なモノ、
わずかながら感じる、わずかだけど。

あの二段加速の感覚最高ですよね! いきなりｴﾝｼﾞﾝの音とﾏﾌﾗｰの音が変わりるのにはいつ乗っても感動です

ﾖﾝﾌｫｱ素敵

旧ヨンフォアって、赤が人気じゃないですか。
渋い人は紺とか、純正色はあと黄色がありますね。
私の車輌も初め赤のフルノーマルで購入したんです。
それが約9年前で、ヨンフォア人気絶頂期だったもので、
ハッキリ言って高値でした。
それをコツコツ仕上げていって、“他にないヨンフォアを作ろう！”と
思い、やっと形になりました。それがこの車輌です。
ttp://www.infoseek.livedoor.com/~ibupaper/t.photo/AKKY2/index.htm
敬遠される方も多いと思いますが、単車は乗せられる物ではなく、
自分で乗る物なので、私の個性だと思ってください。
とある横浜のヨンフォアチームの人とお話する機会があり、
その時にも“自分が思うようにやるのが一番！”ていわれまして、
あと一台作るとしたらこういった仕様にしたいとおっしゃってました。
ですから、皆さんも定番の改造も格好良いですし、色々な事をして
永くヨンフォアを乗り続けましょうよ。

>>270
スゲーよ、イケてるよ、なかなか。

これって警察に停められたこと無いんかナ。

>>271
国内新規車輌で、この形で車検取ってますので、
車検対応です。
逆にハンドルをノーマルのフラットハンドルにすると
車検通らない可能性があります。

ﾏﾌﾗｰはお勧めありますか?ｼｮｰﾄ管の場合ﾊﾟﾜｰだったらやはりJMCA後のほうが良いのですかね

age

>>AKKY氏
かなり渋いっす。旧車會の人ですよね？もっと族車っぽくしてると
思ってました。ギリギリのボーダーラインでアリっすね。
暴走族や旧車會を毛嫌いする人が多いですが族車文化もひとつの
ジャンルとしてオレは認めます。

>>275
どうもありがとうございます！
私は旧車會に入ってますが、このヨンフォアに関しては
族車とカスタム車の中間というか、ギリギリのラインで
作りたいと思い、制作した車輌です。
その為、フルステンメッシュホースにしたり、
エンジンカバー・フロントフォーク・ウエダスイングアーム…etc
殆どをバフ掛けしたり、きれいな車輌作りを心掛けました。
こういうヨンフォアもアリかな？と思いつつ、
他には絶対にいないであろうヨンフォアを作りました。

4FOUR乗りはいい人が多いなー(^O^)

age

age

今の相場で少し状態悪くてもいいから
安いヨンフォアどれくらい？
レストアするから部品少しくらいなら壊れてるとかもありで

>>276
誰もアンチレスつけないね。
おれの目には元のデザインの良さをことごとく壊すカスタムに
見えるんだけどな。
まずハンドル&シートがオーバーサイズ。
さらにシートの後ろにタンデムバーが付いて、そのまた後ろに
脈略のないデザインのウイング付きフェンダーが来るなんて
いくらなんでもめちゃくちゃ過ぎ。
美的感覚のない人間がいじるためにいじったエゴカスタムは
見ていて気持ち悪い。
紺タンクに赤フレームとメッキマフラーは良いと思うけど、
全体にこの改造はナシだと思うよ。個人的にはね。

>>281
まあそれはそれで好き嫌いの好みの問題だからそういう意見あってもいいと思うけど。
人の好みをエゴだの気持ち悪いだのとけなすのはよくないよ。
他人の所有物なんだしさ、趣味は違っても好きで一生懸命作ったものなんだから。

>>281
まあ、人によってあの改造の取り方が違うのは承知しています。
元々、私も所謂定番カスタムの時期が長くありまして、
だんだん人と違ったカスタムがしたくなり、あの形になりました。
でもノーマルパーツを全て持っていますし、カフェレーサーの
外装（K&Hシングルシート等）もありますので、あの形に飽きたら
またカフェっぽくしてもいいかな？なんて思ってます。
でも単車は人に言われて乗るのではなく、自分で乗る物ですから、
あれも個性の１つとして受け取っていただけたら幸いです。

ｵｲﾙ交換は何ｷﾛ毎でやるのがﾍﾞｽﾄかな? 俺は1500ｷﾛ毎だけど

間違いなく珍車じゃないですか
せっかくのいいバイクに何でこんなことしちゃうかなぁ
バイク乗らない人から見たら絶対に賊だと思われちゃいますよー
もっと良い方向に金かけていじれば良いのに。
勿体無くないかい？？

２８５です。
上記にあるＨＰ、ＡＫＫＹさん以外はジェントルないじり方で
あれなら珍車には見られないかもしれませんね。
トップページに乗ってるＦはかなりかっこいいと思いました。

>>286
それも人それぞれの受け取り方なんですよ。
あの単車は私が乗る単車であって、あなたが乗る訳では
ないですよね。あなたには思い描くカスタムがおありでしょう。
それを実現させて乗ってください。
単車のカスタムなんて自己満足の世界ですから。

周りの目は気になりませんか？
あなたＨＰではかなり浮いていますけど、気が付いてますか？
自分の自己満足が他のメンバーに迷惑かかっていませんか？
よく考えてください。
一般のバイク乗りはあなたのＦみたら言葉を失うと確信します。

横レスで悪いですけど。趣味の好みは自由ですが自分の嫌いなものや人と違う少数派を
排除しようとする思想は危険だと思います。
たしかに暴走族やそれを連想させる物が嫌いで生理的に拒絶する人や
見てるだけで迷惑だという人が多いと思いますがそれだけで他人の好きなものを
頭から否定するのはどうかと思います。自分の所有する単車を合法的に
改造することは迷惑ですか？個人の自由ではないでしょうか？

暴走行為そのものを肯定してるわけではありません。

>>288
は、一見ヨソのＨＰへの配慮をしてい正論にもみえるケド

もしあのＨＰの方々が288と同じようにイヤがってたら当然言われてるとおもう。
だから迷惑はかけてないのであろう。

しかし、あの車両はマジ族車仕様にみえる、オレだったら
引いてしまうことは確かだな。（否定はしないけど）

確かに族車っぽいけどカスタムは十人十色でいいんじゃないですか？
（オレはちょっと苦手だけれど。）
ＡＫＫＹさん 是非カフェレーサーの形にしたらＨＰにアップしてください。

人の単車にグチグチ言う人の方が人間的に程度が低いと思うのは僕だけかな?

その、グチグチってのは「否定的な事全般か？」
一応の気遣いを入れて、『自分の意見は』という意味で述べてるヤシもいるのだが。

肯定的な意見だけを求めてるんならそりゃ間違いだ。

気遣いなしに『気持ちわるい』とかバカにするような事を言うのは論外

ﾖﾝﾌｫｱはｶﾌｪ仕様でも旧車會仕様でもﾉｰﾏﾙでも渋いから好きです!どんなﾏﾌﾗｰでもｲｲ音色ですからね!言い過ぎかな?

自慢したのにボロクソ言われてるヒト。
ご愁傷様です（ｗ
もっとテッテ的にやればあきれて褒めてくれるかもよ…チョッパとかラットとか…
ホーク�Uのヤカンタンク付けるのなんて………やっぱダメ？

いや、珍走団スレで自慢し直せばきっと

>>akkyさん
　写真見ました。個人的に非常にしぶいとおもいます。ペイントや外装ホース類の
取り回しなどの細かい仕事もきっちり成されていると思います。
　ドライバーズスタンドやオートバックスの駐車場に止まってたら迷わず撮影を申し込みますね。
　箱根や相模湖などで往年のバイク乗り達が扱いきれもしない
ＢＩＧ　ＢＩＫＥ（しかも国産ドノーマル）に乗ってるよりよっぽど微笑ましいです。
　かたや自分（当方２７歳）より二世代くらい先輩の年齢層のおじさん達が
「旧車会仕様」（えてしてＺシリーズ等に多い）とか乗ってたりすると
見るものを強引に納得させるような（個人的に）説得力や拘りを感じます。
　昨今　街中で特に見かける「ＳＲ」（国産ですが）のような若者ブリティッシュ仕様。
「タンクには自家塗装のユニオンジャック。」
しかし「日本車に日章旗を施す」と何故「暴走族」と呼ばれてしまうのでしょう。
　これに似た例で、皆さんはどうか分りませんが、ちょっとデシベルが高め（勿論規制内で）のマフラーに換えた途端
近所の目が露骨に変わり「法を犯していない」のに嫌な思いをした経験はありませんか？
　akkyさんのＦＯＵＲを頭ごなしに「族車」と決め付けるのは、バイクに乗らない(もしくはバイクを良く知らない）
一般人が僕等にする「それ」と何ら変わりないと思います。
　ちなみに最近の族車はとてつもなく下品ですよ。まだ売ってるのかよ！？と突込みを受けそうですが
今現在も発売中の「チャンプロード」等を閲覧して頂けばakkyさんの「ＦＯＵＲ」とその差は顕著です。
しかもよりにもよってＦＯＵＲを最近のお下品な単車たちと一緒にしないで頂きたいと思います。　
　akkyさんの「ＦＯＵＲ」に異論があるのもある意味拘りなので大いに結構だと思うんですがもっと言葉を選びませんか？
　僕だけかもしれませんが妻や子どもには「古臭くて化石みたい」友人には「タデ食う人扱い」両親は「絶句」といったように回りには全く理解されません。
でもヨンフォアは必ず墓に持っていく所存です。
　せめて同じ趣味を持った人たちだけでも「肯定的でなく」とも建設的な
意見交換を希望します。　何はともあれ長々とすみませんでした。

>>297
ＢＩＧ　ＢＩＫＥ（しかも国産ドノーマル）

↑この　　しかも国産ドノーマル　とか言ってる時点で　否定的なけなしをしているの変わらないじゃん。

なに？　外車じゃないとショボイのか？
ドノーマル？　改造しないとショボイのか？

という意の方が伝わてくるね。

正直、フォアは族車に近いと思うね。
現時現役の頃はパクられては族車にされてたモノだし。
先のUpされてた方のだって、ありゃ族車におもわれてもしゃぁないって。　統計をアンケートしたわけじゃないけど
ここでの反応をみてもその辺の察しはつくだろう。

己にウソつかなければ。　



フッ
認めたくないものだな、若さ故の過ちというやつを・・・・・・・・・・。

>>297
ありがとうございます！
この手の改造は毛嫌いされる方が多いのも承知しております。
所謂“族車”に見られるのも承知しております。
それは多分、アップハンやシート等の事だと思いますが、
私の車輌はあの形で車検取ってるんです。
ですから、F1タイプのフラットハンドルですと車検通らないんです。
面白いですね。ヨンフォアを扱っている某有名ショップや、
横浜のヨンフォアチームの方、それぞれに同じ事を言われました。
それは、バイクは人に言われて乗せられる物ではなく、自分で
乗る物だ、と。横浜のチームの方には“もう一台作るのであれば
こういったのを作りたい！”ともおっしゃってました。
ヨシムラ手曲げ持ってる、飾ってる、バイク仕上げた、乗ってない、じゃ
しょうがないとも言っていました。バイクなんだから走ってナンボ。
コレクターの方を批難はしませんが、こういった車輌もありますよ。
カフェっぽく乗ってた時期が長くて、誰も乗っていない車輌を作りたいと
私自身が思った訳です。定番カスタムも今見ても格好良いと思いますよ、私も。
でも、こんなヨンフォアが一台位あってもいいじゃないですか？
皆さんそれだけの器量はお持ちでしょうから。

>>298さんへ
　先程ご指摘を受けました部分ですが貴方のおっしゃる通りです。真摯に受け止め反省いたします。申し訳ありませんでした。
　
　しかし回りの方々の反応はどうあれ己（僕自身）に嘘はありません。
　僕が考えるにＡＫＫＹさんはたまたま高めのハンドルをつけて長距離クルージングにも優しいポジショニングに重きを置きたまたまあのペイントをチョイスしたと考えたらいかがでしょう？
　写真を良く見るとキャストホイール、アルフィンカバー、マフラーそして何より純正のタンデムバーなど入手困難なものばかりです。
　例えばＴＷやＦＴＲを初めて「スカチューン」にした人たちやＭＡＴＥやＣＵＢを初めて「ヤングカスタム」にした人たちは、恐らく誹謗中傷、嘲笑の的になったでしょう。
しかし彼等は己を信じ嘘をつかずに歩んできたからこそキムタクのドラマに採用、世に認められたのではないでしょうか？（個人的に全く興味はありませんが）
　僕やＡＫＫＹさんのたまたま「良い」と思うカスタムがたまたま「社会的認知度」が低かっただけだと思います。
　世に言う「常識」でしょうか？コペルニクスやガリレオはその昔「地球は回っている」といって非常識な気違い扱いをされましたよね？
　２９８さん。近所で貴方だけが好きだった音楽や漫画が後から流行ったりしたことはありませんか？（なかったらすみません）
　「止まらない、曲がらない、走らない（マッハシリーズの謳い文句で恐縮ですが同じようの物だと思い引用）」と言われ続けるも、いまだに愛される旧車達。
　独断で申し訳ありませんが一重に現行車の恩恵を受けている方々よりも旧車を寵愛されている人々の方が愛情、拘り、思い入れが強いように感じます。事故を起こしたからといってパーツ一つにしても簡単に入手できるものなど一つもありませんし。
　僕は古きよき７０年代の象徴とも言えるヨンフォアを所有していることを心より誇りに思っています。いつの日かＡＫＫＹさんのような旧車会仕様が定番カスタムになる日が来るかも知れないのは一概には否定できませんよね。
　僕は写真を見たときにＡＫＫＹさんの思い入れや拘りがひしひしと伝わってきたので「渋い」と申し上げたまでです。
　長々とすみませんでした。

>>300
裕行様、何だか自分が火種になってしまった様で、
大変申し訳有りません。
只、皆さんに解っていただきたいのは、あのヨンフォアには
お金も掛かってますが、何より“愛情”が注がれているんですよ。
自分で出来る所は全て自分でやりましたし、あのヨンフォアの
オーナーになって早9年が経とうとしています。
その9年間、汗水流して働き、少しずつ手を加えて行き、今は
あの形になっています。一つ一つのパーツにも拘った部品が大半です。
まだやりたい所はありますよ。Wディスク、キジマオイルクーラー、
燃料計付きタンクキャップetc…。それも少しずつ付けて行きたいと
思っています。ヨンフォア乗りに限った事では有りませんが、
自分の単車に愛情を注ぐという事では皆さん一致しているのでは
ないでしょうか？自分もこれからもあのヨンフォアを大事に、
盗難などに気を付けて乗り続けたいと思います。
自分にとっては値段の付けられない宝物ですから。

族車だね、どう見ても。関西の漏れから見たら関東仕様かな。
でも違法改造じゃないなら誰も文句言えないわな。
ただ、あの形じゃやっぱり後ろ指指されちゃうよ。アウトロースタイルなんだから。
そのリスク理解して、それを背負う覚悟があって乗ってるんなら全然OKじゃん。

＞自分にとっては値段の付けられない宝物ですから
見る奴が見たら分かるよ。ピカピカやもんね。俺は好みじゃないけど。
とにかくあんまり言い訳しないで乗ってる方がかっこ良いよ。

＞＞２２６
今の価格を調べてもらいました。
シリンダーヘッド　　40,500円＞150,000円
シリンダー　　　　　28,900円＞143,300円
カムシャフト　　　　12,500円＞60,900円
クランクケース　　　50,700円＞256,100円
フロントフォークR　15,700円＞64,400円
フロントフォークL　15,700円＞64,400円
タンク　　　　　　20,400円＞88,300円他に74,100円と84,300円
マフラー　　　　　19,100円＞95,800円
エキパイ１　　　　2,700円＞12,600円
エキパイ３　　　　2,700円＞12,600円
フレーム　　　　　60,800円＞273,100円　
マフラーとエキパイ以外はもう無いそうなので
あまり意味が無かったみたい。

>>301
ちょっと色数が多いかなあ…というのが第一印象。
漏れ、カタチ的には嫌いじゃない。でも派手過ぎな気が。
まあカラーリングに関しては人それぞれだと思うんで、漏れがどうこう言っても仕方ないか…

ちなみにアメリカではアップハン・３段シート・直管装備の旧車(主にZ系・ボロが多い？)は、今でも珍しくないみたいよ。
ハイウェイをタンデムで、何日もツーリングするには快適なスタイルらしい…
まあ言ってみればアメリカンのポジションに近いわけだが。楽そうだし。

フルフェイスのメットを被って、フツーなファッションで乗る分にはいいんじゃない？
交通マナーをビシッと決めて走るなら、かえってその辺のDQNよりカッコいいかも。

>>300
カブのカスタムやSRに関しては、誰も誹謗中傷してなかったような気が・・
根本的に違う世界です。AKKYさんのようなスタイルがTVドラマに登場する（トレンドとして）とも思えませんし（ｗ
＞デシベルが高めのマフラー
そりゃ近所迷惑やから見る目が変わったんですよ！そんなこともわからないの？？
このバイクの現役時代をリアルタイムで経験した世代としては、やっぱり違和感があります。
間違ってもらったら困るんですが、こういうスタイルは否定はしませんがそれ以上に肯定も出来ません。
AKKYさんのスタイルに関しては、なんでフォーワンでそのスタイルに？？って感じです。
バランスが著しく狂ってるように思うのは私だけ・・・でしょうか？？
ノーマルスタイルに嫌悪感を抱く人って聞いたことがありませんが、こういうスタイルには嫌悪感を
抱く人が少なからずいるってことがすべてを物語っているように思います。

補足説明です。
３０５の書き込みに関しては、オーナーの趣味を否定した書き込みではございません。念のため。

まあまたーりいきませう

AKKYバージョンCB400FOUR
激しくダサイです。悪いけど。
色もフォルムも、どう見ても珍車。
違法合法という問題ではなく
単純に見て「最悪」
チャンプロードに載ってそう。

ただ、愛情は感じられる。
しっかり手が入ってるので
実物見たら、ピカピカなんだろうな・・・・
・・・カッコ悪いけど（ｗ

ＡＫＫＹさんは元珍かい？

しかしピーピーとうるせえオーナーだな。
イッショウケンメイ改造するなんてのは誰でもやってんの。
評価の観点はたったひとつ。マシンの仕あがり具合だけだ。
それを否定するヤツが沢山いるってだけのこと。
珍車仕様まがいのカスタムで肯定的な評価を受けられない
なんてのは当たり前だろうがよ。
しかも２ちゃんでそれを晒して否定されたら、
やれ正規登録がどうだの手間をどれだけかけただの、
だらだら理屈言ってんじゃねーよ。ﾀｺ。
あんたのマシンへの愛情を否定するヤツはまずいねえよ、
おれは率直にクソカスタムだと思うが、自分で好きなら
なに言われようが黙って乗ってろよ、かっこ悪い。
安易に心情吐露なんかしてんじゃねえよ。他人に媚びるな。

まあ、珍走仕様も盆栽系もスパトラ厨も全部まとめてクソってコトだ。

珍走とか言ってる奴も充分キモイよ。
10年位前ローリング全盛の頃はバリバリマシン以外の雑誌ではそいつらの事を
峠小僧とかバリマシ小僧とかやたら叩かれてたけどそれと似てる。

チェーン伸び伸びタイヤずるずるで乗ってる奴よりは数倍マシ。

「うるさい」「バイクのり全体のセンスを疑われる」

この二点でチンドン４Fourの負け

>「うるさい」「バイクのり全体のセンスを疑われる」
>この二点でチンドン４Fourの負け
…と2CHなんかで勝った気になってるヘタレ
VS
「イヤイヤ俺のは公認で車検も通るしどうたらこうたら」
…と2CHなんかで力説してるエセアウトロー

この勝負ドローです。

>>310
別にAKKYさんは誰にも媚びていないが、俺はクソカスタムだとは
思わない
あのフォアだって個性の1つだと思う
>>310さんこそ黙って乗ってれば
フォアのオーナーじゃないかもしれないけど

極一般的なバイク海苔からすれば、白い目で見られる類のバイクであるのは間違いない。

>>316
個性って言えば個性ですが、クサレ改造には違いない。まぁあんたも「同じ穴のムジナ」って奴（W
カスタムって言葉も当てはまらない。こういうバイクは見るだけでこっちが恥ずかしくなってくる。
どっか人目につかない所で勝手にやってちょ〜だい。

相互リンク
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1050241142/l50

Four(ﾌｫｰ)と読まずに(ﾌｫｱ)と読むのは当時のDQNがそのまま
ﾛｰﾏｼﾞ読みしたからだと聞きましたが本当ですか？
発音的には(ﾌｫｱ)の方が正しいと思うんだけど
友人曰くﾊﾞｲｸ糊は全般にﾊﾞｶだから発音を意識して(ﾌｫｱ)と
読んだとは考えにくい。
間違いなくﾛｰﾏｼﾞ読みしたんだろうといいます。
ｻｰ貴方の真実は！

普通の人間がオタクの奴をキモイと思うのと同じ。
キモイが違法じゃないからしゃーない。
まあ、同じことですな。
オタクも旧車会も何でもやりたいようにやりゃいいんだよ。合法範囲内で。
俺からすりゃどっちもキモイけど。

だからよ、違法合法とか
良い悪いじゃなくて
カッコいいか悪いかだろ？
で、激しくカッコ悪い。以上。

フォアと　モロにローマ字読みしてなったのではなく
当時の広告で「フォア」と唱っていたからだろう。


盆栽、チンドンフォアに乗ってるやつは決してまともな服装ではなく
一見、特攻服を思わせるような、（もしくは本当に特攻服）に長靴のようなブーツ。
メットは当然のごとく、キャップ（メタリック系にツバの部分が白）
であろう。
大半の意見が「なにあれ」「あんなのまだ居たんだ」　というような珍走ヤロー

それを、合法だの車検通ってるだのと弁明するもよし、
個人の自由とか、個性とかも間違ってない。



でも結局は格好悪い。

　　　　　　　　　　　　　∩
　　　 　 　 ∧＿∧ 　　| |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　 　 （　 ´Д｀）／/　　＜　先生！こんなのを発見シマスタ！
　　　　　 ／ 　 　 　 /　　　　｜
　　　　 / /|　　　　/　　　　　　＼ 　http://homepage1.nifty.com/undress/CBROMAN/baka.html
　 ＿＿| | .|　　　　| 　　　　　　　 ＼
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣￣＼ 　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
　　||　 ||￣￣￣￣￣￣￣||
　　 　 .||　 　 　 　 　 　 　 ||

で、ここに書き込んでる奴でフォア所有してるの何人いるのよ？

4FOURのJMCAﾓﾘﾜｷってﾊﾟﾜｰあります?

パワーってなに？

>>320
みんながﾌｫｱっていうからそう呼ぶだけ
大体今話してる言葉もみんなが使ってるからで
藻前のいうﾊﾞｶの定義がしりたい
連続ｶｷｺｽﾏｿ

当時のDQNは
ヨンヒャク(ポォアｧ)って言ってたぞ
※括弧内を短く言う

>>310
“ピーピーとうるせえ”“だらだら理屈言ってんじゃねーよ。ﾀｺ。”
“他人に媚びるな”
別に他人に媚びてなんかねーよ。お前こそ黙ってろよタコ。
どうせこういう奴に限ってヨンフォア、もしくは単車に
乗ってねーバカ野郎なんだろうな。

>>330
なんだ、本性これか
やっぱ下品な単車には
下品な奴が乗ってるな

ＡＫＫＹまたｷﾚるｗ
ｱｳ板でもﾊﾞｲｸ板でも結局は爪弾きにされるのね（藁
ｵﾏｴは十分、他人に媚びてるし
言い訳がましい女々しいﾔｼだよ


ｶｺﾜﾙｲなｵﾏｴ（藁

>328
ﾊﾞｶと言ったのは友人なのでその定義はわかりません
（友人は現在行方不明）
ただこのｽﾚの随所に強烈な電波を感じるので
そのあたりに隠されてるのではないでしょうか
勝利の定義を探してみてください
ﾀﾉﾑﾖｰ

ナリスマシだろ

AKKYは２ｃｈ慣れしてないよなあ、
己の単車の画像をUpしちゃったり、フリーメールとは言えご丁寧にメアドまでのせちゃって。（しかもヤフーで）
ヤフーアカウントまで晒しちゃってるじゃん。
幸いにもオークションの方はやってない見たいだけどさ。

ﾊﾞｲｸ板の皆さん申し訳ありません。
ＡＫＫＹはｱｳ板でも
自作自演、殺人予告、知り合いの実名を出して迷惑を掛けるetc
という問題児でした。
結果、ｱｳﾄﾛｰ板には居られなくなりﾊﾞｲｸ板に来てしまったようです。
こいつは奇麗事ばかり言ってますが実態は
「ﾃﾒｰ等、海老名駅に0時に来い！俺は紫のコルク半に白タオル
ｺﾞﾙﾌｸﾗﾌﾞ持って待ってるからよー」
「今ﾊｯｶｰを雇ってﾃﾒｰ等の身元調べてるからな」
等と平気で言い放ってしまう基地外です。
生暖かい目で見守ってあげてください

>335

＞「俺は紫のコルク半に白タオル、ｺﾞﾙﾌｸﾗﾌﾞ持って待ってるからよー」

その後、何かｺﾝﾄ大会でもあったのですか？
出川も断りそうな想像図が浮かび上がるのでつが・・・

【ぼろい】CB４００Four（ヨンフォア）【安い】昭夫死ね

AKKYの中では、とっておきのﾌｧｲﾃｨﾝｸﾞｽﾀｲﾙだったようですｗ
３３６さんの様なﾂｯｺﾐが沢山ありましたが
本人はまったく気にせずに、ある意味
威風堂々とした雰囲気を醸し出しているかのような
態度で対抗していました。





が、「殺人予告で通報ｼﾏｽﾀ」の一言から
徐々にﾋﾞﾋﾞﾘ始めたようでｶｺﾜﾙかったですｗ

まあ、自分は元暴走族ですよ。
皆さんの言う“珍走団”という団体に所属してました。
今は勿論やってないですけど。
只、タコだの言われれば人間腹立つじゃないですか。
別に自分の単車を世間に認めてもらおうなんて思ってないし、
俺の単車なんだから好きにさせてくださいよ。
まあ、2chは“ネチケット”のかけらも無い事が分りましたよ。
バイク板でもアウトロー板でも同じですね。
“礼に始まり礼に終わる”なんて事など知らない奴ばかり。
（少数ですが礼儀のある方がいらっしゃいますけど）
>>331,>>332,>>334,>>335の諸君よりは
俺の方が充実した人生が送れてる事が分ったから
もういいよ。どうせ後でネチネチ言い出すんだろうけどさ。
ね、2ch大好物のヒキオタ君達。

ﾈｯﾄで本気で腹を立ててｱｳ板の
旧車ｽﾚをﾒﾁｬｸﾁｬにしといて
何がﾈﾁｹｯﾄだよ

親切な人が散々ｵﾏｴに教えてくれただろーが
荒らしには反応しちゃﾀﾞﾒですよ
放置が一番ですよ
ってな。
その度にｵﾏｴは
「今度から気を付けます。荒らしはほっといて旧車の話をしましょう」
これを何回繰り返したんだ？
挙句の果てには自分の知り合いにまで成りすまして書き込む始末じゃねーか
ｵﾏｴが一番礼儀もなってないし粘着なんだぜ
分かってる？

また熱くなってるよｗ

ＡＫＫＹは一人何役もこなすがすぐばれる馬鹿。
http://qb.2ch.net/test/read.cgi/saku/1029980042/l50
↑
削除依頼まで名前変えて出してるよｗ
ＩＰ同じだからバレバレ。
自分で名前だしといて営業妨害だと。もう馬鹿かとアホかと小一時間（以下略）

名無しになったｗ

>>AKKY
ここじゃﾊﾞｲｸ板の住人に迷惑だから
言いたい事があるなら
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1050382936/l50
こっちに来い。
他人に迷惑ばっかり掛けるな



ﾊﾞｲｸ板の皆さんｽｲﾏｾﾝでした

頭の病気って大変だな
生まれる前にわかればいいのにね

なんか悲しいね・・こんな奴（AKKY）にフォーワン乗って欲しくないって考えるのは僕だけでしょうか？
自分で勝手に画像を晒しといて、受け入れられなかったら「逆切れ」・・みっともない（ｗ
自分のバイクを好きにするのは勝手ですが、こういう公共の場に晒すのはやめろよな。
目が腐るし、気分が悪いわ！
このバイクに心底惚れてる人が沢山、お前のせいで不愉快な目にあってるっちゅうのがわからんか？
せっかくの名車をなんで、あんなグロテスクにするかね・・
はっきり言ってゴミ車やね。フォーワンには罪がないけど・・・

>>340
“旧車會 Vol.2”は見ていただけましたか？
私がいたのは最初の方で、煽り･叩き・中傷は
全て無視してきましたよ。
私の妻に対しての中傷もしつこく、頭にきていましたが
それすらガマンして無視し続けたんですよ。
それを分っていらっしゃいますか？
それから、何か私に言いたいのであれば
コテハン付けて下さいよ。そうじゃないと同じ立場で
話なんか出来ませんよ。只ヤジってるとしか思えませんが。
>>345
私に言ってるのでしょうか？

>>346スリップオンさん、私は逆切れなんかしてないですよ。
人それぞれの改造で、万人に受け入れられなくても良いと
思ってますから。自分で汗水流して得たお金を使って
ヨンフォアに乗ってる訳ですから。
画像を出したのは、“まあこんないじり方してる奴もいるよ”
くらいな感じですよ。目が腐るんだったら見なければ良いだけの話。
人の単車にケチつける人間ほど器が小さいとは思いませんか？

うるせーAKKY

とりあえずアウ板来い

もう中傷はいいからさ!4FOURのことで語ろうよ てことで一番ﾊﾟﾜｰでるﾏﾌﾗｰは?

私はスタイルでヨシムラタイプの手曲げ管付けてますけど、
マフラーによってそんなにパワーが変わる物なんですか？

汗水たらしてフォーワンに金つぎ込んでるのは私も同じです。
貴方に教えられなくても”こんなしょ〜もないいじり方”してる奴は私も知ってます。
それに単車（フォーワン）にケチはつけてませんがね。
貴方にケチをつけてるんですよ。
何回も言いますが、フォーワンには罪はりませんし、良いバイクです。
人はバイクを選べますがその逆はできませんから、あの画像を見たときにフォーワンが可哀そうでした。
まぁ「はだかの王様」を末永く演じてください。

ｼｮｰﾄはどれも変わらないらしいけど気になるよ

>>352
スリップオンさん、関西の人でしょうけど、関西にはあの手の
改造はいないでしょう。でも私のいる神奈川では他に何台も
あの手の改造してる人達大勢いますよ。
私にケチをつけてるというのはどういう事でしょうか？
“カフェレーサーっぽく改造出来ないのか”みたいな事でしょうか？

>>スリップオン氏
「フォーワン」と言うあたり、あんた関西じゃないかい？そしてそれなりの年齢じゃないかね？違う？

マフラーだけ代えても早くならんよ~
薄くなって、ただ回るだけ･･
セッティングしてちょ(自明のことか･･)

藻前らもちつけって
>>350も言ってるけど、普通にﾖﾝﾌｫｱの話しようよ

私も混ぜてもらえないでしょうか？
ダメであれば去りますので･･･。

ダメ

アウトロー板から出張って、アウ板に来いって言ってる奴は
バイク版だとID出るから嫌なんだろ？

４００Fが現役当時の集合管メーカーでメジャーな物知ってる？
ヨシムラ手曲げは神だったけど　その他のメーカー良くおぼえてない。
モリワキはこの後だとおもうし、BEETなんて当時は…。

矢島金次郎の集合管が最高！

あの形じゃ、まぁ仲間に入れてもらえないのもリスクの内だわな。
しょうがないよ。

ぐぐで

週刊平凡パンチ・岡崎マミ, 華麗なるライダー・矢島金
次郎・梅宮辰夫ヌード2P, S45・06・15, \1,000

MXの全日本選手らしいが…作ってたの？

>>364作ってたよ、当時は「ヤジキン足曲げ」って呼ばれてたけどね（横浜、一部地域限定でそう呼んでた）
まあエキパイカクカクのかっちょ悪い集合ですよ、ぶった切られる運命の

>>365
へー　全然知らなかった。

4FOUR乗りならばサイトに来るのはOKなのでは?

>>367
自分も乗ってる人間なら来てもいいと思うけどなー
乗った事ない人、昔友達の借りて少し乗った事ある人、とかよりは
1から自分で仕上げていった人間の方が、説得力ある事話せると思う。

>>355さん
おっしゃるとおり、関西人で立派な中年です（ｗ
このバイクの短い現役時代を知ってるもので、つい熱くなってしまいました。
私らの世代のバイク乗りにとって、憧れでしたからね。
免許改正の関係でナナハンは高嶺の花でしたし、実際このバイクは最高でした。
ある程度金銭的に余裕ができてから手に入れたものですから、入れ込みすぎてしまいました。
すみません＞オール

なんか嫌な思いをした人がいるみたいですね
このスレはそんな事関係なしにﾖﾝﾌｫｱが好き
ﾖﾝﾌｫｱはあまり好きじゃないけど思い出が･･･など
いろんな人に楽しんで欲しいです
確かにヤン車に多かったのかもしれないけど
あのフォルムやエキパイの美しさはそんなの
関係ないほどｶｺ(･∀･)ｲｲ!!
まあみんなでマターリいきませう

>>369
スリップオンさん、私もつい熱くなってしまい申し訳有りませんでした。
私がよく行くショップの社長さんや、横浜のヨンフォアチームの
方から、よく“バイクは自分で乗る物なんだから回りの事等気にせず
自分のやりたいようにやるのが一番だよ”と言われ、何か
吹っ切れたというか、定番カスタムに拘らなくても、何か違った
形にしたいと思い、あの形になったんです。
フルノーマルで購入し、少しずつパーツを買い、大切にしてきました。
その気持ちはヨンフォア乗り共通だと思います。
私はまだ若輩者であり、スリップオンさんの様に、ヨンフォアが
現役の頃を知らない人間です。ですから“若い奴がどうしようもない
カスタムしてるな”くらいで勘弁していただけないでしょうか？
私もいずれはカフェレーサーに戻すつもりでいます。
ノーマルパールも全て持っていますので。
そういう事でご勘弁下さい。

だからさあ・・・
そう思って乗るってんならべつに誰も止めないよってハナシだろ
利害関係があるわけじゃないんだしさ
はっきり言ってそんな主義主張に興味ないやつが大半なわけ
聞かれてもいないのに自分のことばっかぺらぺらと語って
人に受け入れられようとするその態度を媚びてるっていうんだよ
いいかげん気づけよ

>>372
お前随分偉そうに書いてるが、AKKYも謝ってんじゃねーか
それを許す器量もお前にはないのか？
俺はどっち派でもないけど、AKKYの単車は、あれはあれでいいんじゃないの
どうせ俺があの単車乗る訳じゃあるまいし
>>372よ、お前本当に偉そうなこと言えるﾔｼなのか？
俺はヨンフォア乗りだけど、お前は違うだろ
ウゼーからどこか逝け

ちなみにIDが私（AKKY）と同じなのは
友達と飲んでる最中に友人が書き込んだものだから
IDがいっしょになってる。
言われる前に言っとくけど。
まあ酔った勢いで書いたんだろうから
許してやって下さい。

また自作自演かよ

これでＡＫＫＹがどんな人間かお分かり頂けたでしょうｗ

【相互リンク】
http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1050382936/l50

>>375ジサクジだけはしないよ、俺は。

してるだろ

俺はアッキーとは一緒のチーム入ってて、
明日がお互い休みだから飲みながら旧車について
話し合ってた訳
だからアウトロー板の書き込みも見てるし、ここのスレの
書き込みも見てる訳
それでアッキーが>>372は放置するって言ったんだけど
俺には耐えられなくなってパソコン借りて書き込んだ訳よ
アッキーはさ、すげーいい奴だし、先輩からも一目置かれてる
存在だから、どうにも許せねーのよ
まあ、アッキーももう寝てるし、俺も今日は泊まるから
そろそろ寝るわ
電気代もったいないもんな

わずか１８分の間に寝てしまったのか（藁
ﾂｯｺﾐどころ満載だな

>>380
酔って横になってるって事だよ。
お前等もう寝かせろよ、全く･･･。

AKKYはダサダサの腐れヤンキーって事だな、カッコワルイからもう消えろよ。
珍系の腐れ口上はもう聞き飽きたよ。　ったく永遠に寝てろって〜の。

>>316
もＡＫＫＹと同じＩＤだ罠ｗ

ここでも自作自演か？
そのうち、自分の塗装屋の宣伝始めるよコイツｗ
　
君のいじり方はＣＢ４００Ｆの美しいスタイルを台無しにしてるよ。
ＣＢ４００Ｆを設計した人が見たら泣くよ！

>379
>俺はアッキーとは一緒のチーム入ってて、

何？チームって珍走団チーム？
おおいんだよねぇ、神奈川の西寄りになればなるほど、相模原、厚木、右へ行けば逝くほど。
下品な単車に乗ってるのが。
同じバイクのりとして恥ずかしいぜ。

ああいったDQNってなぜか肉体労働系がおおいんだよねぇ。
中でも　板金、塗装、自動車修理など　乗り物系。　趣味と実益をかねてるってぇの？
所詮集まる客もDQNが多い。

>>385
石山連合だって、前にＡＫＫＹが言ってたよ。
あと、キャンディーライフ（塗装屋）の取り巻き連中のスリヌケってチームと仲間らしい。
ＡＫＫＹは嘘つきだから本当かどうか解らんけど。

こんな事いうと営業妨害とかわけわかんない事いいだすけどね。

折角塗装屋さんで仕事をなさってるのに
拝見した写真のCB400は悲しくなりますね。
２９もなってあんなに下品な物を作って乗るなんて
今も現役の珍なんでしょう。
ピカピカのバイクが憐れですな。
私は赤タンクが一番好きですね。
勿論珍改は嫌いです。

BG関係者はうぜーよ

嘘つき拝金主義BG！2ちゃんで珍だのなんだの言ってねーで、後でがたがた言うなら広告断れよ！
金が全てなんだろ？BGさんよ？

ＡＫＫＹは塗装屋さんで仕事をしている訳ではないのです
珍相手に自家塗装をしているのです。

>>390
ありがとう。センスの無いのが
理解できました。
３７９も同じようなカラーリングを
施してもらってるのかね。

379はＡＫＫＹの自作自演ですよｗ
病気なんです彼はｗ

AKKYの精神鑑定出ましたか？

(^^)

http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1050444922/27
27 ：美鬼 ◆j1W0m6Dvxw ：03/04/16 13:36
そーだよ、俺はAKKYだよ。
だから何だっつーの？
探偵ぼうや君

http://human.2ch.net/test/read.cgi/4649/1050444922/52
52 ：美鬼 ◆j1W0m6Dvxw ：03/04/16 19:07
>>49は、女ですか？随分腐ってるように思えますが？
ちなみに私はAKKYさんぢゃないですよ。
ちなみに>>44、私は、なにげにAKKY一派だよ


↑どうやって話しが繋がるの？
トリップ一緒の訳を聞かせてください。

記念カキコ。典型的だな。笑った。

本日午後４時２０分頃、某塗装店より営業妨害の被害届及び苦情がありました。
内容は度重なる無言電話、いたずら電話による誹謗中傷です。
現在、被害は電話だけでの被害であり業務上での被害は受けてない為
本格的調査には及ばないが、被害届の内容としてインターネット（２ちゃんねる）
の掲示板に塗装店の営業を妨害する書き込みなどがあるとして
今後、ここのスレッドを２ちゃんねる管理人の元、どういった内容の書き込み
なのか調べさせていただきます。

近年、ネットによる犯罪が増えてきています、自殺をほのめかすサイト、
犯罪を予告する内容の書き込み、明らかに違法な内容のサイト・・・
　２ちゃんねるでも書き込みの内容により、組織又は企業の営業に支障が出て
被害届が出た場合には、すぐに調査に乗り出し特定の犯人を割り出す事も
充分可能です。　　書き込みをする際には充分内容に注意して書き込んで下さい。
また、２ちゃんねるには誹謗中傷の書き込みが大変目立ちます。
特定の個人を非難する書き込みは犯罪にならないが、企業や会社などを
非難し、それにより企業の営業に差し支えが出た場合には、営業妨害、又は
脅迫罪や狂言罪という犯罪に結びつき、逮捕となります。

今後、被害を受けた店の進展によっては犯人特定の調査に踏み出す事を検討します

なんかすげえあれてるよ…

>>397
おかしな日本語ですね。

400GET
CB400FOURの名にふさわしい。
細かい排気量のことを言ったら死ぬよ？
俺

400FOURゲト

↑失敗。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>400
古いフォア海苔は４０８ゲトに命を懸けるもの也。

やっぱフォアは古いほうじゃね。
新型フォアいっちゃってぇー！

あ

あ　
とかいって自分の欲しい数字を無理やりGETしてたらネオ麦茶と同等だな。
俺が悪かった

ほんとうに悪かった！！！！！！！

408GET！！
にこにこにこ

４０８ｃｃげっと！

（・ε・）バカだな、俺。

どんまいー
きにせずまたーり

そうだよ。
君が負けたのは決して君が非があったわけじゃない。
私が有能すぎたんだよ。
まっ、気にするな。ははは！（うざいスポーツマンの言い方）

なにげに俺も398ゲットしてた…

いけないうっかり

age

ヨンフォア、フォーワン、シーヨンて言い方はよく聞くけど
ただ単にフォアって呼ぶ地域あるんすか？750や350とゴチャ混ぜになりそう。
特攻の拓の影響？それともそのずっと前から言ってた？
くだらん質問でゴメンナサイ。

よそは知らないけど、東京、横浜辺りはフォア＝400フォア
350はサンゴーフォア、500はゴヒャクフォア、550はゴンゴーフォア
70年代から常識

>>417
俺東京だけど周りの仲間も歳の離れた会社の先輩もバイク屋の人も
ヨンフォアって言ってます。フォアって言い方は聞いた事なかったです。
たまたまかなあ…
サンゴーやゴンゴーって言い方はします。
750はシービーナナハンもしくはケーゼロ、ケーワン等。

>>418　ごめんなさい、書き方が悪かったかもしれないですね
年齢が高めで、2ちゃんで言う珍走上がりの人達には
フォア＝ヨンフォアの事　で通じるって感じですかね

ナナハンに関しては同じくシービーナナハン、ケーゼロ、ケーワン等ですね
ただ、Kいくつか分からないけど金色のタンク乗ってたら
ケーゼロって勝手に決めつけて呼んだりもw

>>419
いえいえ、教えてくれてTHANKSです。
ちなみに俺はK2のゴールド乗ってました。
オリジナル塗装じゃなかったのかなぁ？詳しくないんでわからないです。
750はサイドカバーやフェンダーやリフレクター等で俺は年式区別してます。

（＾＾）

CB750K0に乗った事ありますけど、普段は私はヨンフォア乗っているんです。
それに比べて、重い！あらゆる所が。
車重・アクセル・クラッチ･･･。
でもあの初期の４本マフラーの音は素晴らしいですね。
集合管付けるのもったいないですね。
集合管はそれはそれとしていい音してますけど。
アクセル重いのは一本ワイヤーと強制開閉のせいでしょうかね。
Ｚ�Uの方が乗り易かったです。
でもあのCBのフォルム・音は素晴らしいですね。

ここでもやられてんのか？ＡＫＫＹくんは？
ＦＦさんまで出張って（爆
よう！！ＡＫＫＹお前ちょっと２ちゃん自粛してろよ。

K2もいいね
ってﾖﾝﾌｫｱ関連ってことでOKかな

私の高校時代（約２７年前）から、周りは全部フォーワンって呼んでました。
当時は今ほど情報がなかったので、「ヨンフォア」「シーフォ」って呼び名は知りませんでした。
私もCB７５０（Ｋ４）も所有しておりますが、呼び名はケーゼロ、ケーワン、ケーツー、ケーフォー、ケーロクですね。
これは全国共通みたいですね。
あくまで、私一個人の感想ですが確かに、音・重量感はＺ２に勝ってますね。
それに私らの世代は「７５０ライダー」の早川光に憧れたものです。
って横道にそれたレスですんません

>>423
重々承知しました。寅さんにもご心配をお掛けしまして
大変申し訳なく思っております。
妻にも“パソコン壊すよ！”と怒られましたし･･･。
しばらく、もしかしたらもう現われないかも知れません。

AKKYここに降臨
ttp://bbs.teacup.com/?parent=every&cat=1850&topics=32

<以下本文抜粋>
皆様、初めまして。
投稿画像に載せていただいております、AKKYと申します。
皆様、宜しくお願い致します。
皆様に１つお伺いしたい事があるのです。
某掲示板にて私のヨンフォアが罵倒・批難の嵐でした。
まあそれは個人個人の想いでカスタムしている訳です。
都内の某有名旧車ショップ、また横浜Club Do!の方々に
「自分だけ族車っぽくてすみません」と言った所、
“単車は人に乗せられる物ではなく、自分で乗る物だ。
どんなカスタムしようが個性があっていいじゃん」と
おっしゃって頂きました。
このHPにも私のヨンフォアを見て、不快に感じる方も
いらっしゃるとは思いますが、こういった物も一台位あっても
良いのでは？と思います。誰も乗っていない様な感じにしたかったので。
賛否両論あるとは思いますが、この単車はフルノーマルから
コツコツと仕上げた車輌です。自分にとって値段なんか付けれません。
パーツの一つ一つが宝物です。皆さんは私のヨンフォアを見て、
不快に感じるでしょうか？某掲示板では罵倒の荒らしでしたので、
ここにいらっしゃる方々にお聞きしたいと思います。
宜しくお願い致します。

ＡＫＫＹさんって本当に言い訳じみていて
文章にとても不快感を感じますね。
本人はアピールしているつもりなんでしょうけど
恩着せがましいと言うか、しつこいセールスマン的な
不快感を与える文章を書く人ですね。
どこへ行っても受け入れられない理由が
何となく分かる気がしますね。
ここへは来ない事を祈ります。

俺も２０数年前に横浜のヨンフォアばっかりのチーム（ようは珍ね）に居たんだけど、
同じヨンフォア乗ってる同士だとフォアで通じるし他のバイク乗ってる奴にもフォアで通じてたよ。
んで、ゴロが良いからカッコ付けてヨンフォアって呼んでた感じだな。
東北や関西の人はフォーインワンとかフォーワンとか呼んでたな。
フォアが現行車の時にナナハンのKナントカを珍で乗ってた先輩達も、
今では型式名かナナハンのフォアって感じでヨンフォアもフォアって言う人も多いよ。
バリ伝のはエフってのと同じでさ。

AKKYだっけROMさせて貰ったけど見てたら嬉しいな。
俺もお前と同じ元珍で未だに周りに笑われっぱなしだよ。
しかも酷い事に４０近いと来ちゃってる（w
お前のバイクを見たけどスタイルはともかく愛情は他の奴らより感じられたよ。
そしてお前の優しさね。
男は何だかんだ言ったって子供だ、やっぱり嬉しい事は解ってくれる奴等に話したいよ。
それは口が聞けない時から死ぬ時まで変わらないと思うよ。多分な
でもお前が良かれと思った事が人が嫌がる事もあるよ。
ましてバイク乗りなんて偏屈が多いからな（w
声を高くしなきゃいけない時もあるけど、
男は.黙って高倉健って時もあるよ。
今はNC36に乗ってるけどお前に今度塗装して貰いたいな。
４０前だからソリッドカラーが良いかな（w
お前がコテハンだから俺も恥を偲んで晒すか〜
結構近い所だからNC36ガンメタのヨンフォア風改造を見たら俺だよ。
見かけたら声かけてくれ、いろいろと話ししたいな。
AKKY頑張れ！応援してます。

>>429　フォアばっかりのチームってなんて名前だったんですか？

濱の風切る　　がキーワード

>>432　末吉の人ですか？

今の人には難しいかな？
これが最後ね古本で珍関係の本を探して下さい。

>>433
ビンゴだよ。

>>434　末吉の拳じゃないんですか？

そうだよ

>>437
どうも、フォアばっかりだったんですか？拳て

臭う

俺等の3つ上位からフォアが多くて一つ上はフォアに統一
俺等の代は混合。
下はGSやGSXで統一してた。
濱連でも少し変わってたチームだよ。

ゴメンネ酔っぱらっtて指がおぼつかないんだ。
嬉しいな覚えてくれてて

ﾌﾟﾝﾌﾟﾝに臭う

自粛できない中毒患者の匂いがプンプンするよ

>>440教えてくれてありがとです。

なんか他の人にAKKYと勘違いされてるみたいですが別人ですので、自分は

長文の方が香ばしい
ｿｯｸﾘだ

気にスンナそんなの
君が誰だって構わないさ（w
君も俺も元珍てヤツかも知れないけど今は、
俺も君もAKKYも笑われるかも知れないけど今は指差される事はして無いはずだよ。
何か勘違いされてる人も多いみたいだな。
上に書いたようにそのスタイルで走ってるから>>443見かけたら声かけてね。
また逢をうね

Ａ氏の下品なＣＢ４００Ｆを見たら幅寄せして道路に転がしてやります。

こんな人はＣＢ４００Ｆに乗って欲しくない罠＞ＡＫＫＹ
↓
自分は30を目の前にして現役の集会出ちゃう様な大バカ者です。
地元の先輩達も出ている手前、自分だけ出ない訳には行かない
って感じで暴走行為をいい年こいてやってるアホです。
今、拾壱さんの単車の外装をカスタムペイントしています。
現在無職なので、単車のカスタムペイントが収入源ですが、
材料費・光熱費等を差し引くと儲けなんて有りません。
これは自分の腕を上げる為の練習（こんな事書いたら拾壱さんに
怒られるかも？！）と思ってやってます。
自分の性格上、人に負けたくないのです。
後は、仕上がった物をお渡しした時に“凄くイイ！”って
言われた時の嬉しさや、達成感の為にやってる事かも知れません。
これからも、所先輩方、宜しくお願い致します。
何かペイントする物があればかなりお安くします。
それでは、今夜はこれで失礼します。
皆様お休みなさい。

↑ホントダヨ
集団暴走行為で交通は妨害され、住民は騒音爆音におびえ、悩まされてることに気が付け！

どうやら、数人乗り込んで逝ったようだな。
http://bbs.teacup.com/?parent=every&cat=1850&topics=32

私は最初はＡＫＫＹさん粘着厨に付きまとわれて
かわいそうだな〜と思っていたんです。
バイクの改造くらいでそこまで叩く必要は無いとも思っていました。
それで気になってアウトロー板を色々見させてもらって
彼がその時々によって都合の良い事ばかり言っている
そして自作自演の鬼でもある事に気がつきました。
そして今でも暴走行為をしている事を平気で暴露して・・・
あれでは叩かれても仕方ないですね。
ＡＫＫＹ応援している！と言っている人も本人でしょう。
文章の内容が自作自演の時は同じですから。
ここの住人はとても迷惑している事に気付いてください。
私達は以前のようにﾏﾀｰﾘと話がしたいのです。
そして住人さん達もこれ以上は彼の事について
触れるのは一切やめませんか？
ここで言い訳されてもかえって迷惑なだけですし。

私も今は「ヨンフォア」と呼んでいますが
昔は「フォーワン」と周りのみんなが呼んでいたので
そう呼んでいました。私の聞いた話では
「four 1」→「フォーワン」と聞いた事があります。

AKKYネタはよそでやってくださいよ。粘着してる奴もウザイよ。
バイクネタでお願いします。

漏れは大阪でつがシーヨンと呼んでまつ。
当時世話になった吹田狂○の先輩方は皆そう呼んでおられますた。
シーヨンかこいい！

おおっ！？
フォアスレで４００超えたのって今まで無いんじゃない？
いいね〜

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（`･ω･´)　＜　ＡＫＫＹは豚王子の称号を獲得しますた！
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

横浜Club Do! さん。珍走団のバイクを褒めるのやめてください。
奴らのバイクは個性ではありません。ただのチンドン屋です。
騒音で夜眠れません。道路が渋滞します。奴らはバイク乗りの恥です。

俺がAKKY本人だって？フ
まあ、いいや
酔っぱらったとは言え俺が火種を巻くような事をしたのは皆さんにあやまるよ。
また自作自演と言われるかもしれないけど本人のAKKYにもね。

俺はフォア好きな人たちがもっと仲良くやって欲しいのと、
AKKY本人にも大人になれって言いたかっただけだ。

昔のマフラーとかパーツがまだ残ってたから
ここで欲しい人に譲ろうと思ってたんだけどやめとくわ。
御迷惑をお掛けしました。さようなら

>>456
(´ι _` 　) あっそ

>>456
ＡＫＫＹぢゃんΣ(￣□￣;)!!

>>456
はははっ。面白いね。

>>456
ﾊﾞｲﾊﾞｰｲ

>>456
ＡＫＫＹとだけは仲良く出来ません。永久にさよならしてください。


他のヨンフォア乗りだけで語り合いましょう。

sage

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂうっさい おっさん だらけだな もっと知識の話をしろ まじ 見てて笑えるよ 4FOUR乗ってるの羨ましいからってみなで攻めるなよ 女みたいな奴ばかりだな

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂうっさい おっさん だらけだな もっと知識の話をしろ まじ 見てて笑えるよ 4FOUR乗ってるの羨ましいからってみなで攻めるなよ 女みたいな奴ばかりだな

ﾌﾞﾂﾌﾞﾂうっさい おっさん だらけだな もっと知識の話をしろ まじ 見てて笑えるよ 4FOUR乗ってるの羨ましいからってみなで攻めるなよ 女みたいな奴ばかりだな

>>463-465
知的障害者でつか？

人間無意識に文章にいろんな情報を漏らしてしまいます。
論理学と心理学から解説を行いましょう。

「問題」　下記を適切に並べ替えなさい。

1. >> ﾌﾞﾂﾌﾞﾂうっさい おっさん だらけだな
2. >> もっと知識の話をしろ まじ 見てて笑えるよ
3. >> 4FOUR乗ってるの羨ましいからってみなで攻めるなよ
4. >> 女みたいな奴ばかりだな

「解説」
　まず3.の「みなで攻めるなよ」、これにより作者は作者欄(投稿者欄)の記入ではなく
「みななから責められた」人となります。
補足すると「みな」であり「みんな」より文語表現に近いので軽く35歳以上そうです。
「攻めるなよ」から知的レベルも推察されます。
　次に2.、知識を持ってることがえらいとの価値観です。
現役時代の体験をフルにいかそうと、若い世代を排除しようとしています。
　又1.においては、偽装心理を解釈します。
犯人の偽装は非・犯人を装おうとします。
作者は「ﾌﾞﾂﾌﾞﾂうっさいおっさん」とかなりの共通項を持ちます。

「解答」　3.->2.->1.->4.
パズル構築してみますと下記文章となります（ﾌﾟﾛﾌｧｲﾘﾝｸﾞﾃｸﾆｰｸ）

「私は4FOUR乗っています。大勢で責めるなよ。
　知識の話題なら自信あります。まじ 見てて切実です。
　私はおおむね煩わしい中年で女みたいなところがあります。」

ちなみにこれはここでの発言を教材にしたレッスンです。
真実がどうであれ各人で判断してください。
「全然違うよ、おまえわかってないよな」で始まる自己弁護へのレスはありませんのであしからず

で おっさんらは4FOURに乗ってるの?

ﾖﾝﾌｫｱかっこいいねー
新しいやつはいただけないような

>>468
あなたが>>463-465さんならがっかりですが、おっさんの
いちおう一人からの回答です。
今でも時々乗ってます。Z400FXを発売時に新車で買いましたが
やはり憧れのCB400Fへの思いが断ち切れず乗り換えました。
それが1979年のことですから、以来24年ですかね。
カスタムはやり尽くしてしまった感があり原点回帰しています。
現在、改造箇所はシングルシートとバックステップくらいです。
おりる時は息子に渡せたらいいなあと勝手に夢を描いています。

ｽﾀｰｷｬｽﾄって性能いいの?高いよなー

>>456 見る人が見れば別人なのは明らかだと思いますけどね、
海老名の30手前の人が、鶴見の40近い人の現役時代は語れないと思いますので。


>>471　性能ｳﾝﾇﾝよりは雰囲気じゃないんですかね？

＞海老名の30手前の人が、鶴見の40近い人の現役時代は語れないと思いますので。

あんた馬鹿？　人から聞いた話語るのＡＫＫＹの得意技じゃん。
ＡＫＫＹの話は終わりって言ってるのにシツコイとこ見ると本人だろ！
さよなら。もう来ないで下さい。

ｼｮｰﾄ管にﾊﾟﾜｰ求めるのは無謀かな!ﾖﾝﾌｫｱならﾖｼﾑﾗ管だと思うんだけどJMCAと規制前ならJMCAのが性能は上かな?

http://homepage3.nifty.com/coco-nut/

408ccに乗っている方に質問です。
車検証記載の総排気量は０．４０リットルになっていますか？
もしそうだとすると普通二輪免許でも乗れることになるますが、実際にはどう
ですか？

>>476
　ズバリ結論から。乗れます。貴方のおっしゃる通り０、４０と記載されます。
最近はバイク屋さんも乗り手を察して結構融通を利かせてくれますよ。
僕の買った所だけかも知れませんが。

>>430
もしご覧になられていらっしゃったらメール下さい。
宜しくお願い致します。

>>478
罠だろ

>477
どうもありがとうございます。
４０８ｃｃの件は他スレで話題になったんで真実が知りたかったんです。
ヨンフォアは昔憧れたバイクでした。
今はＣＢ４００ＳＦに乗っていますが、免許は大型所持してますので、もし
４０８ｃｃに乗る機会があってもどっちみち大丈夫ですけど。

てか4FOUR乗りいないな!うさんくさい奴ばかりじゃん ﾏﾌﾗｰの質問にも誰も答えられないしな! 所詮は愚痴の2chてとこか

答えてないお前もうさんくさい奴ｹﾃｰｲ（ｗ

スマン、漏れも乗ってません･･･でも憧れてます。
コスト高を理由に少数生産後、すぐホークシリーズになっちゃったんだよね･･･
ホンダらしいっちゃホンダらしいが。
復刻･･･しないかな。ホーク、CBX辺りでもいいから。
族車仕様で無く、鬼のような怒ノーマルで乗るからさあ･･･ｗ

CBXの復刻の代わりがこないだのSFのCBXｶﾗｰなんだろうなー ﾊﾞﾌﾞとかは今更作ったらまた価値がない単車になるんじゃない?

ところで4FOURならばﾖｼﾑﾗ管って言うけど当時のとJMCAならどちらが性能良いですか?今は規制前付けてるけど抜けがよすぎて馬力落ちてるみたい

>>485
やはり前後18ｲﾝﾁじゃねーとおおおヽ(｀Д´)ﾉ
カンケー無いけど、750ゼファーも前後18ｲﾝﾁだったら良かったのにな…　　　

バブ(ｗ)、何かｶﾜｲｲ…

>>486　間違った…483そして常にageじゃい！と>>484だった…鬱。

つねにageて

つねにageて

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

つねにageて

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

きりたんぽ

やはり2chでﾏﾌﾗｰに詳しい方はいないみたいですね｡

いるだろうが聞き方が悪いのでは？

まちゃはる でﾏﾌﾗｰの話題にしておいて 本命のｺﾃﾊｿで解答するの
その後まちゃはる でおれいをいって ほめたたえるｼﾞｻｸｼﾞｴﾝをねらってるの!

確かに質問のしかたが悪いのかも! 4FOURのﾏﾌﾗｰって実は種類多いんですよね ﾏｰﾋﾞﾝｸﾞとかｽｶﾞﾔもあるとか? 今一番興味あるのはやっぱ性能ですね しかもｽﾀｲﾙが良いｼｮｰﾄ管の中でお勧めを聞きたいです

あげ

ここにもまともな奴って数名しかおらんな
ヨンフォアは誰が乗ってもいいと思うが、
人の単車をけなしたりする奴等って、
バイク乗り以前の問題だよ。
ここもそういった糞共が多いらしいから、
書き逃げしよう
寂しい糞達よ、永遠に2chでバカ談議してなさいね

>>499　まさしく同意！　ほんとまともなヤシは少ないね。

珍走とか元珍走とか、腐れ珍走予備軍とか。
ああＣＢがかわいそうだよ、珍走指定されちゃってさ。
珍走関連は、永遠に2chでバカ談議してなさいね。

>>499
「まともな奴は少ししかいない」の「まとも」ってのは珍走関係者じゃない奴のことだよな
なら俺も同意だな

ｺﾐｭﾆﾃｨに受け入れられない活動をする集団の中での特徴的な仕様をした時点で
2chとはいえｺﾐｭﾆﾃｨの中にわざわざ出てくれば非難される、これ健全な社会防衛機能
人前に出れない格好しておいて人前に出る馬鹿はいないよな
馬鹿だから珍なんだけど、サダムはサダム、ブッシュはブシュ、珍は珍

包丁を振り回しながら、
「実は折れって善人なんです、みかけや人前で包丁を振り回す趣味でもって判断しないでください」
裸の王様ってこんな寓話だったっけ？？？

単車のことけなした奴はいないが単車でなく珍車にされてしまったｵｰﾅｰの耳に痛い意見を書いた奴はいた罠。
そしてそれを受け入れられずにキレたｵｰﾅｰとその関係者（ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ？）もいた罠。

>>502は
誤　珍車にされてしまったｵｰﾅｰの耳に痛い意見を書いた奴
正　珍車にされてしまった単車のｵｰﾅｰの耳に痛い意見を書いた奴

謹んで訂正いたしますでつ

　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ∩00　　∩　　　　　　　　　│　やられた……
　　　　　　　　　　　　　　 　 ⊂ﾆﾆ　⊃ ⊂　ﾆ )-- ､　　 　 　 |　　　珍走発生っ……！
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　 　 |
　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 （ (´￣￣ 　 /　/ 　 　 ﾉ.ﾉ ○ O│　HONDAネイキッドの至高作に
　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽﾞニﾆ⊃ ,`'∪ ⊂ﾆ-‐'　` z.　　|　　　　珍走カスタムを施しにきた･･･
　　　　　　 ＿　　　＿　　　　　　　　　/　 yＷV∨∨VVv`　│
　　　　 　 ＞　 `´　　＜　　　　　　　 |　 i' -=＝　u　==ゝ. 　 |　　この板の誰かが……
.　　　　 /　　　　 M　　 ミ　　　　　　 |r ､|　, ＝　　　＝､ ! 　 |　　このスレを駄作に陥れた……！
　　　　 l　　,ｨ卅ﾉ　uゞト､.ゝ　　　　　 |!.6||v ｰ-ﾟ l 　 lﾟ-‐' |　　` ｰ──────────y─
　 　 　 |　 |｢（(_･）ニ（･_)）!　　　　　　|ヽ｣!　 u'　Ｌ___｣　v |　　　,'　　　　　　　／/ イﾉ　　＼ ヽ　 ゝ
　　　　 |（6|!　v　Ｌ_.｣　u ﾘ　　　　　　|　/l.　 ,.-─--‐-､ |　　 /　　　　　　／`/ィ'__> u　/∠ヽ!　.!
　　　／|　,ｲ　）⊂ニ⊃（ !＼　　　　　| /　l　 ー-─‐-‐' !　／ 　 　 /⌒y' ＝＝==　_　 ,'=＝ ﾚ､ !
.-‐''7　 |/　 `ー-､ニ,.-イ　 ト.､　　／l/ 　 ヽ.　　 ＝ 　 /ト７　　　　l.{ヾ!,'　 `ｰ-°' ﾞﾞ　〈ｰ°.y/ i
　　/　　|　　　　　　　　 |.　⊥ -‐'1＿|＼　　 ` ー--‐ ' ﾉ /　　　 　 ヽ,ﾘ 　 u　u　 r __　ヽ.　,'/　!
　　　 ∩00　　∩　　　,ｲ´　　　　 l＿_l　 ＼　　　　 ／_,. '-‐''7!　　 　 ﾄ、 　 v　 ＿＿＿ｰY1　 |
　⊂ﾆﾆ　⊃ ⊂　ﾆ )-- ､　　　　　ヽ、,ゝ、 _,,.ゝ-‐'''"´　　 　 /.!　　 　 !. ＼. 　 └-----' / |＼.|
　 ,. ---ゝ ) 　 | ﾚ'／⌒ヽヽ　　　　　ヽ／ヽ　　　　　　　　　 /, ! i　 　 |　　 ＼.　 　 ー　/　 |.　 ＼
. （ (´￣￣ 　 /　/ 　 　 ﾉ.ﾉ　○ ○　/　　 l　　　　　　　　　/　1|!　l　 |　　 　 ＼ 　 　,ｲ　　 !
　 ヽﾞニﾆ⊃　`'∪ ⊂ﾆ-‐'　　　　　 /　　　 |　　　　　　　　 / 　 !| ‖　|＼　　　　＼, '　|　‖|

　３９８に２年乗っているのですが、最近セパハンに変えようと思っています。
マグラに変えたいのですが、ライトステーとか必要ですか？そのままつきますか？
ちなみに今、オーバーホール中です。来週中には戻ってくるのですが。
楽しみ

静観してこのまま去ろうと思ったけどやっぱり俺もフォアが好きだ。
マフラーについてしつこく質問する奴を見てると、
何か偲びないから答えにならないと思うけど聞いておくれ。＜マフラーの質問する奴
マフラーは解ってるかもしれないけどエキパイからエンドまで（以下略
ようは長さやマフラーの取り回し次第でパワーも変わる。
後は、今も昔も燃料のセッティング次第って事だよ。
簡単な事だと思うけどこれが結構、難しいんだ。
何にでも言えるけど、フォアの良い時を知らなければ悪い時が解らない。
周り口説いけど（また酔っぱらってるけど許せ
ポン付けのJMCA付けても規制前のを付けてもキャブのバランス次第って事。
もう３０年選手のコイツは所有されてる車体にバラツキがあって当たり前。
だから所有してる人は、マフラーは何処がパワーが上がるとかは言いにくい筈。
パワーが欲しいなら専門店に依頼するとかサイレンサー付きのにするかだな。（お世辞にも似合うと言えないが
答えにならないが、ここからなにかつかみ取ってくれ。

ここの住人の皆さん。
最後ですので４０近い男のたわごとと思って聞いてくださいな。
AKKYを別にかばう訳じゃ無い皆さんの行ってる事は本当に正論だよ。
俺でもAKKYはバカな事してるなって明から様にわかる。
只、ここでの文章やバイクだけ見て本人の総てをけなす事は見ていてつらいんだ。
バイクに関して言えばAKKYのバイクが紹介されてるHPに黄色いフォアがあるけど、
俺が現役の頃はあのスタイルが殆どだった。

俺にしたら昔を思い出すだけなんだけどね。

そして此処に書き込まれてる人の中には俺よりも年上が居ると思う。
もちろんフォアに乗られてる人も居るでしょう。
そしてAKKYを叩く人も居るでしょう。
実際AKKYのフォアは写真を見た限りでは、俺でもお腹一杯です。
でもフォアって年代を追ってスタイルを変えても乗られてたでしょう？
それは素晴らしいバイクであり、もう進化もしないバイクであり、
そして本当に人に愛されつ付けるバイクだからこそだと思うんだ。
綺麗ごとばかりならべちゃったけど、
大袈裟に文化とは言わないけどその発端を作ったのは
先輩方やオレ達と思わない？
AKKYのバイクの写真見て笑ってる場合じゃないよ＜諸先輩方

自作自演だけどな（w
AKKYよ、もう少し2chに慣れて大人に成るのを見てからメールするよ。


好きな物同士仲良くやってくれるのを望むよ。
さいなら

darekaosiete

濱の方はﾎﾝﾄにFOURに乗ってる人の意見ですね 為になりました その他の2chの奴はウサンクサイな質問には答えられんし 書き込みに対しての解説屋までいるし (w

>>507 濱の風さんの地元の後輩で（今年36歳の人）Tさんも、フォアが好きな人だったなぁ。

AKKYとか言うﾔｼの事をいつまでも言うのはやめないか？
本当に意味がないし、誰が原因だとか考えても
彼がここで受け入れられないのは変わらない事実だし。
今更いつまでも彼の事を弁護しても本人だと思われて終わりでしょ。
そんなのは本当にどうでもいい事でしょ。
いつまでも自作自演に付き合っていても面白くも何ともないですしね。
昔からの住人は彼に振り回されるのはやめましょう。
早くフォアの話しましょ。そうしましょ。

粘着はサレ そして4FOUR age

┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　,,　- ―-　 .、 　 ホモ 用しおり　　　 ┃
┃　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　 　　 ┃
┃　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}　　 　 　 　 　 　 　 　 　　┃
┃　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　} 　　ふう・・・　 　 　 　 　 ┃
┃　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }, 　ここまで読んだぜ　　┃
┃　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　 　 　 　 　 　┃
┃　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ.　　おまえらのレスで　┃
┃　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ　 　　腹ン中が　　　 ┃
┃　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ 　　 パンパンだぜ ┃
┃　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼. 　 　 　 　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

アホか・・・お前等
４００ｃｃネーキッドで一番速いじゃん

未熟な釣氏だな（ｗ

お前ら、人がどう改造しようが勝手なの
解る？
人それぞれのスタイルがある訳
それを批難するのは人間として出来ていない証拠
男（女も）は黙って単車に乗れ
人の目など気にせずに
暴走行為は良くないが、スタイルは個人の自由なんだから
果たして此処に本当の旧ヨンフォア乗りっているのかね？
普通ヨンフォアに乗ってたら人の単車にケチつけるような
マネせんけどな

>>516
ウザイ
人のバイクけなすな　ネタはもう終わった。
すっこんでろ。

誰かすっこんでろをAAで表現してくれ。

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┃　　　　,,　- ―-　 .、 　 ホモ 用しおり　　　 ┃
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┃　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼. 　 　 　 　　　　　┃
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>>516
＞暴走行為は良くないが、スタイルは個人の自由なんだから

明らかに暴走行為を連想させるようなスタイルは如何なものかと。



と釣られて見るテスト。

>>518
お前も馬鹿の1人だな
ここから出てけ
ここはヨンフォアのスレッドだ
単車乗りは人の単車に文句はつけない
人の持ち物に文句つけてる暇があったら
自動二輪の免許取りに行きなさい
免許持ってないんだろ？
それか自分で出来ないからヒガミか？
どっちにしても恥ずべき行為だな

>>519
そんな事よりＡＫＫＹさん
貴方が出て行って下さい。おながいします

>>520
そうやって自作自演の様にレスするのも
2chの得意技ってヤツなんだろ
俺はAKKYってヤツじゃないし
もうこんな糞共の集まりには来ないから大丈夫だよ
ただ、ヨンフォア乗りにこういった糞共がいる事は
嘆かわしいな
40代のオッサンの書き込みでした
もう二度とこんな所来ないから安心しな
俺達は俺達のスタイルでヨンフォアに乗り続けるよ
いつまでも

皆さん良かったですね
ＡＫＫＹがもう来ない宣言をしました(^ ^)




ｱｳ板では何度も宣言したらしいですがｗ

我慢しきれずに書き込む事をお許しください。
私も「普通」にヨンフォアに乗ってる４０代ですが、「普通」にしかもこのバイクの現役時代を知っているからこそああいう「スタイル」は許せません。
私だったら、人に「俺のバイクど〜よ？」なんて聞きません。
Ａ氏が「ど〜よ？」って聞いてきたから、「普通」に乗ってる方が「ダメ」ってなっただけのような気がしますが・・
そんな私たち４０代の代弁を、勝手にしてもらっちゃ困ります＞５１６

ヨンフォアとスーパーフォアって馬力全然違うね
スーパーフォアは５３PSあって馬鹿早いよ
ヨンフォアは遅いのかな？

俺はスーパーフォア乗ってるんだけど
余裕で180�`だせます。

>>524
ああ、スーパーフォアにくらべれば遙かに遅い、加速も含めトロイ。

どんなに長い直線でも180kmは出ない。
「出る」とか言ってるヤツも居るけど全く嘘、思いこみ。
認めたく無いんだろう。

>>525
日本一早いフォアは220キロオーバーですよ！

通りすがりの者なんだけど、久々に覗いたら何だか荒れてるねー。
漏れは50台の年寄だし、今はもう乗ってないんで大きい事言えないけど、
76年当時、暴走族の人たちにはCB400Fはあまり人気無かったよ。
漏れ、彼らにダサいって言われちったもん。確かに好みは人それぞれだけどね。
当時のシングルシートはFRP研究所のが割とポビュラーだったけど、
あんまり格好のいいもんじゃなかった。城北ホンダオート（今のjha）
がリリースしていたシートは禿しくｶｺｲｲもんだったけどね。ドゥカティの
デスモみたいなデザインで。

マフラーは、Ｅシムラが比較的普及はしてたけど、あの美しい
スタンダードのエクゾーストパイプの取り回しを変更してしまう
のはもったいなくて、交換しない人が多かったね。スタンダード
のエクゾーストのネガティヴな点は、パワーや音よりもむしろ
バンク角。イカの頭（集合部分）の下外側がちょっとバンクさせる
だけで接地する。左側はメインスタンドが当たる。ところが
スタンド外してマフラー変えてもステップをこする。ステップは
可倒式なんだけど、更に倒すとあの細いタイヤのグリップが
ブレークする前にリヤサスのダンピングが足りなくて高速
コーナーでは恐い思いをする。リヤサスはコニーよりもＥシムラ
で扱っていたＳ＆Ｗのが禿しく良かった。これはダンパーがモンロー製。

CB400Fをいじる時、中途半端にやるとオリジナルの美しさを
損なうだけになってしまう。ﾃﾃｰｲ的にやると、富江が乗っていたような
ロードレーサーみたいになるわけ。あれは速かったよ。
何しろRGB500なんかと同じクラスで鈴鹿を走ってたくらいだからね。




いずれにしても禿しくｶｺﾜﾙｲのは、目が腐るんでリンク貼ってまで見せるな！

詳しいね。
昔の雑誌のインプレの様だ。

どうして、ヨンフォアで180出ないと言い切るんだろう?

でるよ、知らない奴は可愛そうだねー

>>529
激しく同意
ここの人間はヨンフォアの事を知らなさ過ぎる
メーター張り付いて戻って来ない位スピード出す人
大勢いるよ
それに458ccまでボアアップした車輌のエンジンの
吹け上がりはノーマルとは比にならない位
よく回るエンジンだよ
それ位知らなくてヨンフォアを語るなっつーの！

さっき会社の喫煙所で煙草吸ってたら、紺色のシーヨンが良い音させて
通りすぎた。テール変えてあった。良いねー。やっぱカッコイイすよ。

漏れの先輩のシーヨンも408だけど、完調ならノーマルキャブでも160ぐらい
出てるよ。ただそこまで到達するのにちょっと時間かかるけどね。
漏れ、しょっちゅう一緒に走ってるから間違い無い。

年内にFCRとヨシムラ458組む予定になっとるけど、180は充分いくでしょうきっと。

臭い奴多いなー 527さんはFOURに乗ったことないだろうね 76年代当時は暴走族はFOURが当たり前だったぞ?ｴﾌｴｯｸｽ世代の後輩がFOURに乗せてと先輩に言っても断られるくらいだったしな

臭い奴多いなー 527さんはFOURに乗ったことないだろうね 76年代当時は暴走族はFOURが当たり前だったぞ?ｴﾌｴｯｸｽ世代の後輩がFOURに乗せてと先輩に言っても断られるくらいだったしな

人がどういじろうと勝手だよ! それよりも言葉の暴力ﾀﾞｻｲﾀﾞｻｲ FOUR乗れないからってよ

>>534
ほぼ同意だが
>FOUR乗れないからってよ
ってのはいらんな。

530>いやでも、458のエンジンは上が回らんよ
ノーマルの方がよく回るよ。トルクとパワーは別物になるけど
俺のは重いエンジンになってるよ。　でもね１８０なんて出るよ
もちろんファイナルは変更してるけどね
スパーフォアーになんて、負けたことないね

180かーﾉｰﾏﾙｴﾝｼﾞﾝが好きな俺でもたまには出してみたくなるな ﾉｰﾏﾙなら170出ればいいよね そん時のｴﾝｼﾞﾝとﾏﾌﾗｰの音最高

音はノーマルにヨシムラ・モリワキの手曲げや熊手が最高だね
エンジンいじったりすると、排気音が変わってしまうので
あの鳴きはなくなるね。

熊手…あの幻のﾏﾌﾗｰ?

あのなあ、、、これだけは言っておくよ
乗った事がない奴がシッタカ発言を書き込むな
乗ってる奴からしてみては嘘がバレバレ・・・っつうか明白だから

じゃ今からは乗ってるって言い切れそうな発言していこ そして上げ

とある某バイクショップ主催のツーリングで、
先頭がZ1-Rで200kmオーバーで走っていた所、
バックミラーを覗くとZ2とヨンフォアが熱いバトル
してたそうです。それだけスピード出すと体力もいるよね、
旧車の場合。現行車のZZ-R1300なんかは簡単に、楽に
スピード出るらしいですけど、皆さん拘って旧車に乗ってる。
なんかポリシーがあって格好良いと思いませんか、皆さん。
旧単車で現行車をブチ抜く快感、たまりませんね！

ﾖﾝﾌｫｱは華

>>541
俺普通に乗ってます。

＞＞５４３
＞ﾖﾝﾌｫｱは華
そうそう！はかない命（短い現役時代）・・花で言えば「サクラ」かな？？
だから多くのライダーの心を捉えて離さないんじゃ・・

だからフォア乗って改造してる人って後輪で何馬力デスカ？
それだけ改造してるならベンチはともかく出力位は計るでしょ。
今や本人が悦に入って金持ってる人が乗るBIKEなんだから。
だからウサンくさいって言われるんだよ。
まあ、SF４００V-TECをブッチ切る夢でも見てなさいってこった（w

俺のフォアはノーマルです。
馬力は計った事無いからわからないけど絶対馬力はないです。

でも６，７千回転からの音が最高！

絶対180kmなんてでないね。
以前４00Fの集団と高速で鉢合わせたが、全くでてなかった。
いきがって飛ばしてるわりには、
結局IC出たところまで一緒だったんだが、そのときの会話で
200kmでたとかほざいてんの馬鹿じゃねぇか？
思い上がりもいい加減にしろ。

また、出るとか行ってるおめぇら、関東のやつらだろ。
正直おめぇらとつるんだことあるかもしれねぇが出てなかったぞ。

>>546のアイデアいいねぇ。
ﾎﾝﾄ180だかなんだか出るとか行ってる香具師！
後輪のパワーチェックやてみろってぇの。
ほんともっと正直になれよ。わかってんだろ自分に嘘ついてんの。
わかんねぇとしたら本当のバカだ

盛り上がってる所を悪いが
旧車のメーターなんてアテにならんぞ
その上タイヤ径が変わってたら更に・・・

これからは
旧車のあてにならないメーター読みで１８０km出た
と言って下さい。
そうすれば誰も突っ込まないと思います

突然ですが、みなさんのフォアは何イロ？やっぱアカが多いのかな？

また愚痴か 乗れないからってうるしゃいよ 180Km出るんだからしょうがないべ? それでもグチグチ女みたいにいいたけりゃ 雑誌にでもハガキ送って特集くんでもらいなさい

546君 ﾍﾞﾝﾁで計る?FOURってもんはそういうもんじゃないのよね いわゆるロマンな訳 ドリームな訳 乗ったこと無い人にはただの古い鉄フレーム単車にしか見えないか?

4ﾌｫｱってそもそも何馬力だとか、何キロ出たとか言うほうがDQNなんじゃない？
それ以外の部分で魅力あるバイクでしょ？！

180k出るだの、出しただの、どうでもいいよ第一、危ないじゃないか
そんなにｽﾋﾟｰﾄﾞ出したらｗ
140kも出れば十分だと思うけどな、100kしか出なくてもいいやフォアなら

まったくどいつもこいつも、ＣＢ４００アフォだな。

福山ﾀﾝはﾌｫｱにまだ乗っているのかしら

彼はタッパがありすぎて４フォアは似合わんですばい。

福山って175cmくらいじゃなかったけか？
実際は175cm切ってるとｵﾓﾜﾚ


で車両はというと
TVで購入してたのは撮影用で、店（○○○トンネル）も宣伝になるからといって協力したまで。
実際には売ってない。
今後も番組で使う用で有ればまた仮に行く仕様。

ちなみに某店（○○○トンネル）の近所には、同様に旧車をあつかうミス○○ーがあり、
そちらは高橋克典主演のドラマサラリーマン金太郎への車両協力をした。
その際も、　その後の車両を高橋が購入したと称してトーク番組「おしゃれサーティー？」やらで
車両を持ち出して紹介。店のオヤジも同伴してた（店の車両だから店長同伴、当然か）

同じ芸能人でも近藤真彦のCBX400所有は本当だそうな。

昔乗ってたけど
ノーマルじゃ180なんかでねーよ
良いとこ実測160だろな
けっこうピーキーなエンジンでよく回るけど
今のバイクに比べるとフリクションロスが多くて重いし最高速云々と言う単車じゃないよ

>>561
やっと信用してもいいかと思うスレがきたね

ブルース・リーが人類史上最強と本気で思ってる香具師に似てるな。
でもまあ、それほどと思わせるバイクということだぁね。
ブルース・リー＝ヨンフォア
ミルコ・クロコップ＝SF４００V-TEC
みたいな感じ。つまり、まぁ、なんだ。レジェンド？っつうことよ。

>>561
通りすがりの者だけど、フリクションロスが大きいというのは
案外レスポンスが悪い事からも体感出来たね。だけど、
フライホイールマスが小さめなんで回転の戻りは良かった。
CB500なんかに比べての話だけどね。そのためにアイドリングは
高めに保たなければならない。最高速の165km/hは当時としては速め。

タイヤはメツラー入れてた。フロントがリレー１２でリヤは
ツーリングスペシャル。ツーリングという名称からは考えられない
ほどグリップ良かったね。ＴＴ１００なんかと比べると禿しく
高価だったんで当然といえば当然だけど。メツラーを扱っている
お店があまり無かったので城東カワサキに頼んで取って貰ったんだ。

しばらく走ると点火時期が狂うしコンタクトブレーカの焼けも
ひどかったんで、初期性能を維持するのはめんどいバイクだったな。
でもスタンダードのエンジンは信頼性が高かった。いじると
ものすごく低くなる。余裕の無いエンジンなんだよね。
コンプレッション上げるとセルは回らないし...
だけど当時、他にもっといいバイクも無かったからね、このクラスには。

通りすがりなんで、この辺で。じゃね！

>>563
ウマイ

400Fourは１ﾏｿkm位乗るとカム山が1mm近く減っちゃうね

福山ﾀﾝは実は4FOUR所有してないの?それが真実ならｼｮｯｸ 町で見かけたとかは無いのかな?

約30年前の単車でも160〜170Kmでるんですね! ｴﾝｼﾞﾝは408と398ならどちらが高性能ですか?

408.398細かいところは解りませんが、408の方が耐久があるように思えます。

しかし、遅いフォアーしか乗ったことねー奴・・・特にAKKYかぁ
可愛そうだね、誰かが言ってる200オーバーは中々いないけど
180は簡単に出るよ、実際に俺のは出るよ。まー信じたくないんだろうけどね。
だから、可愛そうなのよ。

>また、出るとか行ってるおめぇら、関東のやつらだろ。
>正直おめぇらとつるんだことあるかもしれねぇが出てなかったぞ。

それ、お前の方が嘘っぽいね！
おめーが何乗ってるかは、知らんがなぁ！
今度は本当に　横走れよ、で自分で確かめてみな･･･

まだまだ関東には、いや日本にはたくさんコンディション良い
そして速いフォアーはいる、存在してる事を知れや。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､ｧ
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,､ '";ｨ'
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　　. : : : : : : ｀ﾞ'ヽ､:::ﾞヾ´::::::::::::::::::::::｀ﾞﾞﾞ'''‐'､. l|
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.ヽ:ﾞヽ; : : : : : :ノ:::::::::::::::::::::;;､-､､ﾞ::: 　 　 rｰ-:'､　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　 }¬､
.　＼::ﾞ､: : : :./::::::::::::::;､-''"::::::::::　　　,...,:::,::.,　:::':､　　　　　　　　　　　　_,,/,,　 ,､.,/ 　 }
　　　ヽ:ヽ､ /:::::::::::::::::::::::::　 　 　_　　｀ﾞ''‐''"　 __,,',,,,___　　　　　　　／~　　 ヾ::::ﾂ,､-/
　　　　 ｀ヽ､:::::::::;;;､､--‐‐'''''',,iﾆ-　　　 _|　　､-l､,},,　 ￣""'''¬-, '　 ''‐-､ .,ﾉ'ﾞ,i';;;;ﾂ
　　　_,,,､-‐l'''"´:::::::'　　,､-'" ,.X,_,,､-v'"''ﾞ''yr-ヽ / ﾞﾞ'ヽ､,　　　 ,.'　　　 　 jﾞ,,, ´　7 　 >>569
,､-''"　　 　.l:::::::::::;､-''"　 ,.-'　　ﾞ､""ヾ'r-;;:l　　冫、 　 　 ヽ､ /　 　 __,,.ノ:::::ヽ. /　　　笑いがとまらん
　　　　　　　l;､-'ﾞ:　　 ,／　　　 　 ゞ=‐'"~ﾞﾞ')　./.　＼　　　　/　　'''"/::::;:::;r-''‐ヽ
　　　　　,､‐ﾞ ヽ:::::..,.r'ﾞ　　　　　　　　 ,,. ,r／ ./　　　 ヽ.　　 ,'　　 　 '､ノ''"　　　ﾉ　　
　　 ,､‐'ﾞ　　 　 ﾝ;"::::::.　　　　　　　"´ 'ﾞ ´　/　　　　　 ﾞ､　,'　　　 　 　 　 　 ／
　　'　　　　　／/:::::::::　　　　　　　　　　　　{.　　　　　 　 V　　 　 　 　 　 ／
　 　 　 　 ／ ./:::::::::::::　　　　　　　　　　　　',　　　　　　 /　　　　　　 　 /
.　　　　／　 /:::::::::::::::::.　　　　　　　　　　　　',.　　　 　 /　　 ,.､　　　　 /

笑ってる奴にフォアーを語って欲しくねーよ！

さっき、ひとつ書き忘れた。
ノーマルだと、頑張ってもメーター読みでも165が限界だね！
現行の400にはどう足掻いても、着いて行けないよ。

まあスピードを競うバイクではないが、
あんまりにも、フォアーを馬鹿にしてるから･･･

まぁ　でももういいよ。
可愛そうな　奴らだ・・・・

当時400Four改でIA級のレース出てた人居たね。
ホンダの社内クラブだっけ？

だから、出る人はエンジンに手を入れれば出るだろうよ。
ここで聞きたいのはどんだけ排気量上げてキャブのセッティングは
こんな感じで２００kオーバーて言うのを聞きたいんだ。
その上で出来れば馬力も教えて欲しいって事。
ノーマルで180k（実測）出ると言う人には、
当時のカタログ数値で最高速１６５k、３６、７馬力、乾燥重量183(5?7?)Kg
のこいつをどんなセッテイングで180k出したのか聞きたい。
別に煽りじゃない。
同じバイクに乗ってる奴は参考になるからね。

アゲイン

昔、奈良にあったピットインとか言う名前の単車のチューニング屋が売ってた
500のボアアップキットって何のピストン使ってたんだろ？
確かコンロッド付きで売ってたんだけど。

当時は最高速、馬力はカタログ値出れば凄い
いや、カタログ値に至らなかったのが実情でしょ。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞやﾌｧｲﾝﾁｭｰﾆﾝｸﾞを上手にやってようやくカタログ値といった所では？
実際、２００kmｵｰﾊﾞｰするにはエンジンよりも車体周りの方があるでしょう。


それにスピードメーターも本当にあてにならない。

ノーマル400は激しく遅いよ、750Fourでせいぜい
実測180kmくらいだったから160kmでれば上等だね。
いじっても170km+くらいっしょ。
メーターはひどいと+30KMくらい誤差あるよ。

>>569
私に言っておられるのでしょうか？
私の周りではヨンフォアで180kmは出す人、大勢います。
それを知ってますので、今私は腰上OHする為に色々やってます。
確かに私のは遅かったですから、明らかに。
関東とは言わず、全国にヨンフォアの魅力に取りつかれて
もう少しで30周年ですね。皆さん拘っていられて良いバイクライフを
送っている様ですね。ちなみに芸能人ではヒロミが昔BEETキャスト付きの
ヨンフォア持っていたらしいですね。某番組で披露してました。

>>572
>>575
あの〜　古い話で恐縮なんですが、参考までに
過去ログ読んで貰えますでしょうか。
>>41なんですが、よろしこ。

じゃね。

ハァ…やっぱAKKYってﾀﾞﾒだね

>>579
ｽﾏｿ　遠い昔　400Fourが500/350と混走しているの見た
いくら何でもレーサーと一緒じゃﾑﾘﾎﾟ

まあ速度抜きで語ればｶｺｲｲということでいいかな

でも車体をいじる楽しさとか可能性はいまのｽｰﾊﾟｰﾌｫｱとかバブには無いよな それだけ洗練されてるから今もいろんな世代に人気なんだろうね

>>580
何がダメなの？

はっきり言えよ 何が駄目なんだ?ｸﾞﾁｸﾞﾁまじうるせー単車すら乗ってねんじゃねぇのかい?

2chだから許されるとかじゃなく 4FOURの掲示板なんだからよー4FOUR乗りらしく紳士に行こうぜ?みんな単車が好きなんだろ!ならそれでいいじゃん この掲示板くらいは大切にしようぜ

じゃあ、どこが(･∀･)ｲｲ!のか書いてみろ。>585

俺はノーマルのファアにヨシムラ付けただけの、か細い音が好きなんだよね
よんごーボアアップにしたりCRキャブ付けると、それが迫力ある音に変わるじゃない
それが嫌なんだよね
だから百六十�`しか出なくてもあの音色にこだわる。

15年くらい前にどノーマルのヨンフォアに乗ってたけど
渋谷とかで止めると女の子によくカワイーって言われてうれしかったな
あとドラマの撮影してるとこで使わせてくれと言われたこともあった
でも綺麗にしてなかったから結局使われなかった
ちゃんと整備してなかったので150ｋくらいしか出なかったよ

昔４０８ｃｃのノーマルに乗ってて
新車から４０００キロほど走った頃に
一度だけほぼ無風状態の高速で最高速試したけど
メーター読みでせいぜい１７０キロ台だったよ。
実測だといいとこ１６０くらいだと思う。

25年前の当時の4FOURの最高速と現在の4FOURの最高速が変わらないってことは4FOURのｴﾝｼﾞﾝが素晴らしいってことですよ

素晴らしいかどうかは別として
正直、耐久性はあまり良くないと思うな
それだけ代々手を入れられてきたって事じゃないかな？

内燃機屋さんに言わせると当時のホンダの
エンジンパーツは仕上がりも悪いし
耐久性も良くないとの事です。（他メーカーに比べて）

最高速についてはカタログ数値以上出る事は
ノーマルでは無いと思いますよ。
メーター読みって言うのは本当にいい加減な物で
車の友人と高速を走った時に１６０キロ位出したつもりが
車のメーターでは１４０キロ位だったと言われて
ショックを受けた覚えがあります。
でも、最高速なんかより他に魅力のあるバイクだと思いますけどね。

サンパチのスレってありますか？

旧車はﾊｲｵｸ満ﾀﾝ ｶｰﾄﾞで

ﾊｲｵｸでアゲ

>>592
>内燃機屋さんに言わせると当時のホンダの
エンジンパーツは仕上がりも悪いし
耐久性も良くないとの事です。（他メーカーに比べて）

どこの内然機屋さんですか？？
パーツの仕上がりは、カワサキより良かったですけどね・・当時は

>>596
多分何も分かって無いくせにKAWASAKIの噂だとか2chのスレ見て、KAWASAKIは造りが悪いとか言ってんだろーな。マッハのクランクケースとかスゲーぞ。憶測だけでゴタゴタ述べてんな！

>>597
技術や精度は、確かにホンダは凄かったんだろうね。
ただカワサキの方が良くも悪くも頑丈な造りだったわけで。
誰かも言ってたけど、旧車の生存率が高いってのがカワサキの特徴を示しているのかもね。

>>598
日本語が理解できないのでつか？
話がおかしくなってる気が…



確かに当時のホンダのE/Gパーツは造りは悪いよ
それに耐久性も良くないですね

>>599
お前本気で言ってんの？バカ？
いい年こいて少年ジャンプばっかり読んでるとアタマ悪くなるぞ

何でLココは脳内が多いのですか？
ヨンフォアが好きならそれでいいじゃん

旧車はﾊｲｵｸ

>>598

カワサキの旧車の生存率が高いのは、パーツを作り続けてくれているからでは？

訂正

パーツを作り続けてくれているから
→パーツを長く作り続けてくれていたから

>>600
どうして少年ジャンプ読むと頭悪くなるの？
俺は読まねーけど頭悪いぞ

>>597
だから７０年代にホンダもカワサキも両方所有してた上で感想を言ってるの、わかる？
フォアは基本的に頑丈なエンジンだよ。

マッハのクランクケースの何処がすごいのか教えてください。
マジで初耳だもんで・・・肉厚ですか？？

形だよ

ﾊｲｵｸアゲ

>>606
おれも70年代にフォアとエフエックス両方所有した経験があるし
当然、他にもあの時代のバイクに乗った経験は山ほどあって
感想はあなたとほぼ一緒。とてもマッハの造りがいいなんて
思えないんだけど、あれから20年以上経って現実的な耐久性など
時間とともに評価が変わってきてるのかもしれんね。
感覚的にはわからんのだが。

>>605
ヤソグジャンプを読んでるオレはもっと頭悪いです

マッハのエンジンのすごいのは、幅の広さと思われ。
どういう設計してんのか、クランクベアリング支持部も広くて
クランク末端にイグニッション関係が装着されてるから
禿しく幅が広い。マッハを上から見ると十字架に見える。

ドラキュラ逃げ出す罠

川は当時はコンパクトに作れなかったから
肉厚が分厚くなったんじゃなかったっけ？

当時のﾎﾝﾀﾞのﾊﾞﾙﾌﾞなんて内燃機屋に持って行っても
使ってくれなかったぞ。
ﾎﾝﾀﾞは仕上げが悪いから純正は使わないって言われたよ。
あとｶﾑの減りも早い気がするし

ﾎﾝﾀﾞをけなすつもりはないんだけど
自分の実体験の話でした。
それでもﾎﾝﾀﾞのﾊﾞｲｸ好きだしｗ

ﾊｲｵｸ入れてた?

ﾊﾞｲｸｵﾀ入れてた。

フォアっていえば大阪の「アゲイン」って言うけど、正直どうなんでしょうか？
私の周りではあんましいい噂聞かないんですが・・・

ま、どう考えてもＲＺのが速いな。

速さなんか関係ないの！
遅くてもカッコいいバイクなんだから。

ホンダオタってのは川をはじめとする他社を貶すことで自己満足してるヤシばかりだな。
で、結局スレが荒れてくると。
やるならヨンフォアの話で盛り上がれよ。

皆さんはどこのお店で購入されたのですか？
雑誌で見ても胡散臭そうな店が多いもんで・・・

ﾊｲｵｸ age

当時のハイオクは有鉛だったから入れるとフィーリング今よりも変わったな…たしか

ﾊｲｵｸなら当時のより今の方がいいかな?

BGに掲載されている店は胡散臭い

>>624
別にBGなんか擁護する気サラサラねーけど。
珍くさい広告ばっか入ってるからって一括りに「胡散臭い店」とするのはどうか。
自分で調べて判断するようにした方が良いよ。

いいや、胡散臭いのが大半だ。まあもともとバイク屋、車のチューニングショップ等は
DQN上がりが多いから胡散臭くて当たり前。

こないだ覚醒剤で捕まった翔だっけか、あいつも茅ヶ崎の方で車関係の仕事だろ。
ガキのころ「黒猫のタンゴ」で人気だったヤツも大人になってから東京の東玉川の方で車パーツの窃盗で
捕まったりした経歴があったな。　結局車関係の道の店続けてるらしいが。

バイクなんかだと、○スティーなんがもろ元族あがり、
横浜○○○ゥー　も族あがり。
「評判の悪いバイク屋」スレの話になるのでこれくらいで。

そうそう、BGに広告出してるのだと
特に小さい広告だが、江戸川の○イエーオート はヤフオクでもかなりの悪名高き店。
DQN上がりのバイク屋の多いいい加減な対応。何度もID変えてるケド未だ１割近くいい加減な対応みたい。

でわ、どこの店が良いのでつか？

>>627
後輪

>>626
別に擁護じゃないけど
○スティーは族上がりかもしれないけど他の旧車會系バイク屋とはあきらかに違うと思うよ。
ラメ塗装に超アップハン、直管等の単車も置いてなかったよ。
70sスタイルだから誤解されるけど今現在の族とは別物だと思う。
実際単車見に行ったけど店員親切で好感触だったよ。
バイク屋にしては珍しく趣味を押し付けたり無理に買わそうと言う感じもなかった。

でﾊｲｵｸとﾚｷﾞｭﾗｰならどっち入れてる？

>>629
そうだった、失礼した。
アソコは族上がりかもしれないが凄くマトモな所だ。

はいおくage

ﾚｷﾞｭﾗｰAGE

ハイオク入れてます。
レギュラーよりは、はるかに調子いいです。
「何処がどう調子いいの？」って質問は受付けません（ｗ
体感の問題ですから・・・

私もハイオク入れてます。
ハイオクを入れて、調子が悪い車輌はレギュラーを入れた方が
いいみたいです。ただ、ハイオクの方が燃焼率が高いので
エンジンの汚れ、ガソリンの燃えカス等が少なく、エンジンには
いい様です。また、オイルはワコーズの４CT入れました。
ギアの入り具合、加速など私の車輌は分かり易く体感出来ました。
他のヨンフォアには合うかどうか分かりませんが。

ハイオク入れてから燃費、加速ともレギュラーよりは良くなりました。
上のギアでの低回転時においても粘るっちゅうか、ノッキングしにくくなり、大変満足しています。
あとオイルですが、ウルトラＧＰですが古い単車なので、オイル管理はマメにしてます。
１００％化学合成の高品質オイルも興味がありますが、旧車は向いていない（ガスケットからのオイル漏れ）と聞きますよね？
浸透性が良すぎるとかで・・・
真相はどうなんでしょうかね。

昨日梅田でヨンフォアのバイク便見た。激しくｶｺｲｲ!!
とおもた。でも俺はヨンフォアのりじゃないからsage

一時期ハイオクをいれてたけど、
全然パワーアップとか感じなかった。むしろ大人しく感じた。

金がなく、レギュラー入れたとき、パンチのある感じを得た。

ハイオクとはターボ車などに使われるように、高圧縮に耐えられるｶﾞｽである。
つまり圧縮による自然発火が出にくい。
よってノッキングしにくくなるだけで
高圧縮かけない車両、ましてや旧車の場合圧縮が十分でない場合もあるので
さほど体感できるものではないのであろう。

最近の大型車にみられるﾗﾑ圧式のものなら少しは意味があるかも。

あとは一応の洗浄成分がどうの　と聞くが大してｱﾃにならない。

まあなによりﾖﾝﾌｫｱ

これからフォアで一泊ツーリング♪
皆さんも走ってます？？

４Ｆにハイオクねえ。そりゃあ効果あるでしょう。
ハイオクにはいってるプラシーボという有効成分のおかげですね。
ハイオクも銘柄によってプラシーボの配合量が違うからいろいろ試してみると面白いですよ。
でもあんまり続けて入れてるとイグニッションコイルからスカラー波がでるから要注意。

白装束age

白い軍団の4FOUR ｱｹﾞ

白い軍団って最近出没しているパナウェーブと名のる白装束軍団？


┏━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┓
┃　　　　,,　- ―-　 .、 　 ホモ 用しおり　　　　　　 ┃
┃　　,. '" _,,. -…;　　　ヽ 　　　　　　　　　　　　 　　 ┃
┃　 (i'"（(´　 __ 〈　　　　}　　 　 　 　 　 　 　 　 　　┃
┃　　|__　r=_ﾆﾆ`ヽｆﾊ　　} 　　ふう・・・　 　 　 　 　 ┃
┃　　ヾ|! 　 ┴’　　}|ﾄi　 }, 　ここまで読んだぜ　┃
┃　 　 |! ,,_　　　　　 ｛'　 }　　　　　　　 　 　 　 　 　┃
┃　　　「´ｒ__ｧ　　　./　彡ﾊ.　　おまえらのレスで　┃
┃　　　 ヽ　‐'　　／　　　"'ヽ　 　　腹ン中が　　　 ┃
┃　　　　 ヽ__,.. ' ／　　　　　ヽ 　　 パンパンだぜ ┃
┃　　　　 ／⌒` ￣ `　　　　ヽ＼. 　 　 　 　　　　　┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

昨日、とある神奈川のヨンフォアに強いショップにて
450ccボアアップ・FCRキャブ・チタン集合特注（手曲げ風）の
音を聞かせてもらったところ、カンペキにシビれました･･･。
調子のいい、ボアアップしてある車輌はこんなにもいい音だったなんて･･･。
自分のも資金が貯まったらお願いしようと思ってます。

ｶｺｲｲ

>641の文章を翻訳

４Ｆにハイオクねえ。そりゃあ効果あるでしょう。
４Ｆオーナー脳内にはいってる電波という有効成分のおかげですね。
４Ｆオーナー脳内によって電波の配合量が違うからいろいろ試してみると面白いですよ。
でもあんまり続けて煽ると脳内コイルから厨房波がでるから要注意。

煽り(ﾟДﾟ )ｳﾏｰ

>>629
でもｱｿｺは社長がＤＱＮ

>>649ヨンフォア用集合だしてるけどエキパイ太すぎ。
低速スカでトルクのグランドキャニオン。
おまけに上もだめ。キャブのセッティングがどーのこーの以前の問題。
とっととヤフオクで売ってノーマルに戻したらﾋﾞｸｰﾘするぐらい良くなったﾖ

>>649
具体例あるんすか？なにをもってDQNなのでしょうか？
ボッタクリもしないし親切で技術もある店がDQNでしょうか？
方向性が不良なのはたしかですがそういうジャンルの店があってもいいと思いますが。

>>651
ちょっとでも不良の雰囲気があるとDQNドキュン言うんだよ。
試しに１度でもバイク板のオフに参加してみなさい。
そりゃもう見事にオタクな奴ばっかだから。不良の匂いに過剰に反応するんだよ。
フォーワンの話したいならこういうのは放置した方がいいよ。

>>651
>>方向性が不良なのはたしかですが
そんな反社会的なのがいいわけないだろう。
珍上がりなら余計に社会に貢献するもんだ。
反省するどころか馬鹿相手に商売するなよ。

>>653
優等生だことｗ

普通だて

>>653
そういう意味で言ったんじゃないです。方向性が不良というのはあくまでも
スタイルのことです。反社会的とか非合法という意味では全くないです。
私もあの店には数回見に行った事はりますがDQNという感じは程遠いというか
一切しなかったのです。フルノーマル車両も多数置いてましたし
いわゆる見た目がオタク系（失礼）の正統派のお客さんも来てました。
別にこの店だけを擁護するのではなく元不良とか元族に過剰に反応しすぎの人が
多すぎると思います。
元不良だろうがオタクだろうが関係なしに現在進行形で非常識でまわりに迷惑かける
人間こそがDQNじゃないでしょうか？

ウルせーな　DQN定義でまともにももてんじゃねぇよ。
たかだか２ｃｈだろ。　放置できねぇのか。

>方向性が不良なのがスタイル？
スタイルってだけでおさまんねぇﾔｼがｲﾊﾟｰｲいるんだよ。

そういうﾔｼ程、言い訳口上だけはタケテルもんだ。（口だけは達者）
てめぇの理屈は通そうとするわりに一切折れようとせず。
あくまでも己オンリー、
ちょっとでも風貌、雰囲気で悪くみられるようなことされるとすぐ怒る。
悪くみられても仕方が無いようなスタイルしてることを棚に上げて。

そういやぁ、いつだったか。
ここやら、旧車スレでたたかれてたAKKYも放置できないがために
まともに叩かれまくってたな。

あいつも言ってたっけか？
この車両で車検通ってるんです
ってな。　車検通ってるからナンダってんだ、
不良スタイルしてりゃ、合法の範囲だろうが白い目でみられるんだヨ。

>>658
俺は俺なりの改造してんだよ。
直管でコール切るなんてしねーし、走りは到って普通なんだよ。
白い目で見るのはテメーの感性からだろうが。
勝手に白い目で見てろ。そんでヨンフォアの本でも眺めて
楽しめよ。どうせヨンフォア乗ってねーんだろうが。
テメーみたいな奴は現行車でも乗ってろ。
壊れた時に直せねーだろうが。
オマケにこういうヤツに限ってヨンフォアの“ヨ”の字も知らねー
バカばっかだから、アクセルぶん回してすぐにカブらせるのが
目に見えてるよ。
人の単車にケチつけてる時間があったら、テメーの単車磨いとけよ。
テメーみたいな考えのヤツは、ヨンフォアの仲間も出来ねーよ。
俺は近い内にフルOH＆イメチェンするけどな。
70万弱かけてエンジン458cc、オイルクーラー、電装系周り全て
神奈川のヨンフォアに強いショップに依頼する予定だ。
現行車に負けねーよ。勿論テメーにもな。

　　　　　 　 　 　　　 .／|￣￣￣|
　　　　 　 　 　 　 　 |　 |　 　 　 |
　　　　 　 　 　 　 　 | / 二つ　⊂二ヽ
　　　　＿＿＿＿＿_/./|　 　 　 |　　ヽヽ_＿＿＿_
　......／|　　　　　　 　| |　　 ∧＿∧ 　| |　　 　 　 |
　　.| 　|　　　　　　　 ヽ ＼（　´∀｀）／/　　 　 　 |
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　　　　　　　　　　　 | 　|　|　　　.i
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　　　　　　　　　　　 | 　| |　　|　 |　.| >>657-658　一本釣師！！
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　　.| 　|＿＿＿＿＿＿　/　(ヽ ./.）ヽ＿＿＿＿_|
　　.|／＿＿＿＿＿_／|（　　,＼＼i　|　彡　　 ／
　　　　　　　　　 ..　 |　 |　ヽ､,／＼_,,i .￣￣￣
　　　　　　　　　　　 | 　| /　　"　|　　　　|＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　 | 　| i　　 ,　.|　　　／
　　　　　　　　　　　 | 　| |　　|　 |　　　| >>659 不用意にNC36ｵｰﾅｰに戦火を広げました
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　　　　　|　　　＼　　　　　　　　　　　　　　 ＼

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!! 　　AKKY降臨！！

>>656　やっぱりおまぇだったみたいだな。
ホント、おめぇはバカだよ

その横浜の某ショップの掲示板で無神経に見積もり依頼して丁重に断られてたナ
常識が足りなすぎんだヨ。
フツー　掲示板で工事見積もりとるﾔｼいねぇぞ。　ヴァカ！
そういうことやってっからDQNは白い目でみられるんだよ。


そのショップのURL晒されないうちにおとなしく引っ込んでろや。

★AKKY　書き込み抜粋　（書き込む時には改行ぐらいしろよな、今回改行しておいてやるからよ。）

ご相談です。 投稿者：AKKY 投稿日：2003年5月1日 23:38:02
今現在、私のヨンフォアはシリンダーからオイル漏れ（ガスケット交換済み）と、オイルの上がり・下がりが両方出ています。
多分バルブの損傷だと思われます。
従ってエンブレかけると白煙が結構出ます。
また、フレーム全塗装した際にだと思いますが、15Aのヒューズがよく切れてしまうんです。
こういったトラブルを直していただく場合、越上OHとヒューズの飛びの原因を直していただくとなると幾ら位費用が掛かるでしょうか？
場合によっては458ccにボアアップも考えております。
何ともこれは車輌を見てみないと何とも言えないとは思いますが、目安の金額を教えていただけたら参考にさせていただき、
また●●●●●●●様の方で面倒を見て頂きたいと思っております。
ちなみにこれからナック塗装を意識した塗装に全塗装の予定です。
これは私が自分で塗りますので、今から構想を練っている最中です。

★某ショップ側のレス

どうもです。 投稿者：広報部長 投稿日：2003年5月2日 19:18:50
AKKYさんはじめまして、
メンテナンス等の金額とかは　やはり掲示板にてお知らせすると
いろいろな方が見ていますので、あそこはいくら、ここはいくら等の
駆け引きなどにも使われてしまうので、なかなか書き込め無い事があります。
ご面倒でも直接来店、または電話にてお問い合わせ
頂きたいと思います、よろしくお願いします。

人の単車に愚痴るなって

651=656
本人降臨ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰ

>>662,>>665
>>656は俺じゃねーぞ。
まあ俺は2chオタクにはなれんから、
意味不明な言葉は使わねーし、意味の分からん
2ch専門用語もハズかしくて使えねーわ。
君たちはネットで粗探しをしているが、そんなんでいいのかね？
ここは本当のヨンフォア乗り、もしくはヨンフォアに乗りたい・乗ってた
人だけ来ればいいんだよ。
大体人の単車にケチつけるヤツって単車に乗ってねーんだよな。
恥ずかしいと思えよ、ネットオタク君達。

祭りの予感？

祭りきた？

>>667
トリップ付けてコテハン名乗りながら

>まあ俺は2chオタクにはなれんから、
>意味不明な言葉は使わねーし、意味の分からん
>2ch専門用語もハズかしくて使えねーわ。

と言うＡＫＫＹ祭り？それとも

>>629 >>631 >>651 >>656
でシャチョー自らｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝの○スティー祭りか？

仲本工事ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!

ドリフターズ関連BBS：
ドリフの中で好きなコントをあげよう！
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748 名前：仲本工事 投稿日：03/04/27 01:06
こんにちわ 仲本工事です。
パソコンを始めたのでドリフターズのホームページを見てまわったところ、
このホームページに来ました。
みなさん、これからもドリフターズ、そして仲本工事を末永く宜しくお願いします。


749 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：03/04/27 07:16
偽者？


750 名前：管理人 投稿日：03/04/27 10:54
ご本人みたいです！今メールボックス確認したらイザワオフィスより
ご本人からメールが来てました！！すごい！夢みたいだー！！　　　　

フォーワンスレだと思って来てみたら下らなすぎてビックリした。

ＡＫＫＹって本物のバカだね・・ﾌｳ
こらえ性のない奴だわ（W

＞大体人の単車にケチつけるヤツって単車に乗ってねーんだよな。
人の単車にケチつけてるんじゃなくて、お前のゲテバイにだよ！
それと７０万かけてボアアップ・オイルクーラー・電装系改装しただけで、現行車に勝てるのか？？
判った！！現行車って、「チョイノリ」か？？
それなら勝てるわ（激ｗ
っていうかある意味「無敵」だね、ＡＫＫＹのゲテバイは・・

>>672
俺はね、あのヨンフォアをフルノーマルから乗ってる訳。
カフェレーサーにしてた時期が長くてね、
人とは違った改造をしようと思い、あの形になった。
異端児的だよね、確かにあの改造は。
受け入れられようとは思ってないけどね。
君が“ゲテバイ”と言おうが俺にとっては宝物だよ。
まあ、近い内に君らの好きそうなカフェレーサーっぽく
戻そうと思ってる。それはね、今の形が飽きたのと、
旧車會にはもう行かないと決めたから。
横浜のショップのヨンフォアにえらくやられてね、
自分のもそういった“走り系”にしたくなったんだよね。
現行車より速くなると言ったのは現行のネイキッドの事ね。
そりゃZZ-R1300なんかに比べると遅すぎるよ。
もう少しで30年前の単車だぜ。でもね、愛着があるんだよ、
ヨンフォアには。6000回転から音が変わったり、
今時の奴は吸い込み系(GS系)にいくけど、やっぱり俺は
ヨンフォアが好きだな。皆ヨンフォア乗りはそうだと思うよ。
マジレスでゴメン。

>>673AKKYさん
ＺＺ−Ｒ1300ってなんですか？

AKKY、理由は他の奴に負けちゃったからだとはいえあの可哀想な４フォアを
カフェレーサーにするとは良い事だよ。

>>673
>受け入れられようとは思ってないけどね。
そう思ってんなら批判、非難もあること分かれや。
いちいちスレ荒らすな、このDQNが。

AKKYの勝ち。
俺はヨンフォア歴、まだ２年だけどヨンフォアずっと乗ってる奴の気持ちがわかったよ。

672,676は救いようの無いオッサンって事はわかった。

>>672 は？だが>>676はしごくまとも
普通に読んでＡＫＫＹの勝ちって判断できる人は
関係者なのか、ｼﾞｻｸｼﾞｴ-ﾝなのか、頭が弱いのか、
被害妄想でﾌｫｱ全部が否定されているくらいに考えてるのか、判断不能ですなコリャ

>>673 「受け入れられようとは思ってないけどね。」
と書いてることとわざわざオイラのバイクドーヨ？って貼ってくる
この言行の矛盾があるので、このひとの書いている内容は？が以下256回つきますナ

本人、「乗ってねぇクセに！」とか「現行車は〜！！」とか言って
ﾌｫｱ対それ以外に摩り替えたくってしょうがないみたいだけど
同じﾌｫｱ身内からさんざん言われてることは真摯に受け止めたほうが宜しかろと

ＡＫＫＹで書かずに名無し等で書いてる分にはまだ配慮を感じれていたのだが
ＡＫＫＹで降臨アゲってカンジだナ

>>676 はぁ？誰にいってんの？俺はAKKYじゃないしｗ

>>同じﾌｫｱ身内からさんざん言われてることは真摯に受け止めたほうが宜しかろと
このスレにフォア乗りが何人いるやら。お前はのってんのか？

673をちゃんと読め。知障。

679は678へのレスね。

AKKY、カフェレーサー仕様にすると車検通んなくなっちゃうんじゃないの？
あの珍仕様で輸入してたんじゃなかったっけ？始めはフルノーマルだったんだ？
AKKY、お前の文章には特徴があるから二行も書いちゃったら本人だと判っちゃうよ。
AKKY、カフェレーサーにしてもあの変なタンクのデザインじゃ他の四フォア乗りが
迷惑だよ。お前の技術は兎も角、センスは特異だからね。
AKKY本っとにお前は馬鹿だけど面白いな。

>>681
車検時には構造変更すればいいだけの話。
君が暴走族チックな改造が大嫌いなのは良く分かった。
今度しようと思ってる考えは、タンクにラインなどは入れないつもりだよ。
昔の横須賀ナックモータースのやってたカラー、所謂ナック塗装っぽく
キャンディーレッド一色にしようと思ってる。
フロントフェンダーはＣＪタイプ、リアフェンはリードタイプに
ＢＥＥＴアルフィンって感じかな。
ハンドルは悩んでるけどスワローハンドルにするかも。
この辺りは検討中。

ちなみにね、ヨンフォアが出た当時は皆がこぞって族車に
していたとあるショップの方が言ってたよ。
いまはGS系（吸い込み系）が主流だけどね。
ヨンフォアの場合、どノーマルフルレストアタイプ・カフェレーサータイプ・
旧車會タイプと色々あるけど、ここの住人は皆族車チックなのは
厳禁みたいだね。確かにヨンフォアはカフェっぽく乗るのが良いと
思う。それは自分が今まで色んな改造をして、乗ってみて、
改めて定番カスタムの良さを実感したから。
6000回転から音が変わるあの音、たまらないよね。
俺は暴走族・旧車會とやって来たけれど、もうそういった改造、
また人に迷惑をかける様な音・走りは嫌気が差してきた訳。
これからは走り専門で色んな所にツーリングに行きたいな。
それにあたってエンジンフルOH＆ボアアップをやるつもり。
俺のヨンフォアにもしばらく休養を与えて、元気になって帰って来て欲しいよ。
それが今の労働意欲になってる。

＞ここの住人は皆族車チックなのは厳禁みたいだね。

限りなく１００％に近い確立で族車チックなのは
バイク海苔に限らず一般常識のある人からは嫌われてる事にまだ気付かないアフォ。

>>683
俺は族も旧車会も大嫌い。
でも辞めてフォーワンをカフェにして乗るっつうんなら、歓迎するよ。
ガキの頃ワルに憧れるなんて、普通なこと。気付くことが大切。

族車風、軽めのだったら俺は好き。
でも偏見を被ることもコミコミで乗るべきだと思うね。

>>683
今まであなたの周りに居た旧車會関係者と付き合い無くしたの？
それとも、あなたが破門されたような感じ？

AKKY,
>>俺は暴走族・旧車會とやって来たけれど、もうそういった改造、
また人に迷惑をかける様な音・走りは嫌気が差してきた訳。
本とにその気があるならバイクに乗るのも止めてしまえよ。

>>688
単車に乗る事は個人の自由だろうが。
何勝手な事言ってんだよ。
俺は足腰立たなくなるまで単車に乗り続けるよ。

>>687
今でも繋がりはありますよ。
先輩や友達は現役で走ってます。
でも自分はもう暴走族や旧車會に楽しさを感じなくなったのと、
別の単車の楽しみを見つけたんです。

>>688
なんでバイクに乗ることまで辞めないといかんワケ？
迷惑をかける〜が嫌にった＝迷惑をかけないバイク乗りになる
なら全然問題無いじゃん。
…マジレスしすぎかな俺（ｗ

>>691
私もそう思います。
大多数の人がそう思っているでしょう。
>>688はちょっとオカしいんですよ。
放っておきましょう。

お前等が改心したつもりになっていても
これまでにお前等が迷惑をかけた人たちの事を考えた事はないだろう。
大体ＡＫＫＹは未だに珍なんだよ。
まあZ海苔、お前も同じようなもんだろ。
さんざん人に迷惑をかけてきて、償いもせず
これからは大人しく乗るのでよろしくお願いしますってのが問題無いなんてな。
…マジレスしすぎかな俺（ｗ

元ヤンより人間できてない一般人って可哀想だな。
どんな人生送ってるんだろうな。哀れだ。

>>693
素晴らしいね、真面目なこって。

>>693
お前は今まで一度でも人に迷惑をかけた事ねーんだろ。
スゲー奴だな。そんな奴っているんだな。

>>696
まあお前も謙虚ってことを覚えた方がいいよ。

>>683　100点です、俺的高感度があがりました
ヨシ、俺とﾂｰﾘﾝｸﾞいくべ

最後に問題点だけ挙げておこう
族車(系)カスタムにすることが問題でなく、公共の場にわざわざ出すことが問題
煽られての反応に「地」が出ることが問題、公共の場では良い人を演じ続けるベシ

>>682　スワローもいいがセパハンもいいぞ

>>698
きもっ

>>698
セパハンだとタンクに干渉してしまうので･･･。
スワローかフラットのハンドルか･･･
色々迷っている最中です。
>>697
了解しました。

>>700
スワローだと今度ブレーキマスターがメーターに干渉したりするんだよね。
つうか俺のZスワローだけど。フォーワンはどうだろな。

フォーワンはセパハン似合うねぇ。
俺ならセパハンだな。
あの鉄メッキリアフェンダーと反り返った錨打ちシートはセパハンが
激しく似合う。

ちなみにサイドカバーは398の黒のヤツが好き。
ハンドル：セパハン
タンク：純正黄色
サイドカバー：黒
ホイール：HAYASHI RACING製キャストホイール
フロントフェンダー：純正の先っぽをK0初期のカットフェンダー風にカット
ブレーキ：純正ダブルディスク
ステップ：キジマ製バックステップ
マフラー：ヨシムラ手曲げショート管（当時）
…俺の妄想フォーワンカスタム♪

>>703
いいじゃないですか！是非実現させてくださいよ！
私もZ�U欲しいですけど、今は高値で･･･。
でもいずれは欲しいバイクです。
CB750K0も乗った事あるんですけど、あの車輌も良かった･･･。
純正の4本マフラー（ど初期型）から出るあの音は集合管を付けるのが
もったいない音ですね。Z�Uの無番マフラーも良い音ですけど。
Z海苔さんは関西の方ですね。関東では“ヨンフォア”って言いますけど。
私も早く車輌をフルOH＆ボアアップさせて乗りたいです！
私の地元では走り屋は第三京浜の保土ケ谷PAによく集まるので
そこに仲間と行く予定です。

また珍走するのか？

398ccFourを友達から絶対取り上げたる。。20万で売ってほすい（金ねーもん）

>>704
18年前なら20万と言わずタダでくれてあげたよ。
F、R、FRPフェンダー、メーターメッキカバー、ドレスUPカバー、アルフィンカバー、CIBIEライト、
ヨシムラ手曲げ、プラグキャップ赤、Z2ミラー、トマゼリ、KONIショック、ノーマル段シートの398cc。
付属にタンク、茶ノーマルシート、ノーマル部品一式、ヨシムラ機械曲げ（熊手).etc
を18年前友人が欲しがってたのでジャマだったからタダでくれちゃった。
今はその友人とは付き合いが無いが何処かで走ってるといいな。

３年位、始動させてなかったのと色がピンクだったけどな。（w

何かマカー用って調子が悪いな。
表示されるレス番がメチャクチャだよ。
>>708から>>706 へのレスだよん。

ｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ片方取れちゃってどっか無くしたんだけど、、
誰か持ってないかな（藁　

>>662
テメーなんかムカつくな
テメーが世界を動かしてんじゃねーよ
自惚れんな、ヴァカ

>>676
テメーもムカつくな

バイクオタクは皆殺しだな
ヘタな運転で自爆して死ね

アッキー、酔っ払っているのかい？

あげとこ

ｴﾝｼﾞﾝOHすると全然変わるものですか?あとお勧めの馬力上がるｼｮｰﾄ管ある?

age

あげ

ＡＫＧＥ

質問に答えれる人がいないってこたー今まで愚痴ってたオッサンらはフォアすら知らない人達だった?

誰も当たり前の事とくだらない事に答えたくないよ。
初心者スレに行けよ。

知ったかおじさんはいいから質問に答えれる方はいますか?OHは真剣に考えてます!それとｼｮｰﾄ管も気になる

age

>>722さん
エンジンＯＨは私も考えています、というか、その為の資金を貯めている最中です。
私の場合、越下からのフルＯＨで、458ccボアアップ、それに見合った強化パーツ
を組んでいただく予定です。オイルクーラーはキジマを考えています。
ショート管ですが、私のはMISTY集合メッキを付ける予定です。
以前黒のMISTY管を付けていまして、現在はZ-FATHER手曲げ管ですが、
パワーはともかく音質は変わりましたね。あとショップで450CC、FCR、
マフラーはフルチタン手曲げ特注の音を聞かせていただきましたが、
ハッキリ言って素晴らしい音質でしたね。180kmは出るそうです。
>>722さんがどの辺りまで拘るのかが問題ですね。
ノーマルキャブ使用でＯＨするだけであれば金額もそう高くはならないと
思われます。私の場合は完全に雰囲気を変えますので70万前後かかるそうです。
あとは>>722さんのエンジンの具合を分かりませんので、OHした時に
変わるかどうかは分かりませんが、フルバランス取りをしたりすれば、
かなり調子良くなることは間違いないと思われます。
馬力の出るショート管・手曲げ管は分かりませんが、スタイルとして
MISTYさんの手曲げ管はもろにヨシムラフルコピーですから、格好は
良くなります。他社の集合管はテールエンドが70パイですが、MISTY管は
ヨシムラと同じ64パイですからね。
少しでもご参考になられましたらと思いカキコしました。

>>722
OHは生かすも殺すもメカの腕次第だからショップ選びは慎重にね

ご説明ありがとうございますm(_ _)m やはりｴﾝｼﾞﾝはﾉｰﾏﾙ主義なので今はいじらない方向でいきます ﾏﾌﾗｰはｱｹﾞｲﾝとﾐｽﾃｨｰとJMCAﾖｼﾑﾗで迷ってます JMCAは芯が抜けないのが難点です

芯を抜く必要がどこにあるのかと、小一時間（ｒｙ

芯を抜くと本当の4FOURの音色が聞けるよ

芯を抜くと本当の整備不良になるよ

また知ったかおじさんか･･･

4FOURの直管は他のと違ってか細い 良い音色なんですよ

そしてage

おまい等はほんっとに馬鹿だなあ。
おまい等のような珍が本当の４フォア乗りの肩身を狭くしてるんだよ。

芯を抜くならJMCAなんて買うなよ。ってのは嘘で。
芯を抜くならエンジンかけるなよ。

オーバーホールする前におまい等の頭をフラッシングしてもらえよ。
安い量販店のオイルでも良いからな。
　

はいはい で？

そうすれば下品な改造をしたいなんて思わなくなるようになる。


わけないか。おまいらは芯から腐ってるもんな。早く免許取り上げてもらえよ。

ﾏﾌﾗｰage

今のとこ3〜4人しか本当の4FOUR乗りきてないね

知ったかおじさん、ハッキリ言ってウザい
ヨンフォア乗ってないんだろ
しゃしゃり出てくるな
俺はヨンフォア乗りだけどな、ワッハッハ！

漏れも乗ってたYo-

>>738
乗らなきゃやっていい事と悪い事の区別もつかないのかい、坊や（ｗ

740おじさん 何が言いたいの? 4FOURのﾏﾌﾗｰの種類知ってますか?

第一回ヨンフォア最高ﾏﾌﾗｰは？

ナカムラのタキオン

>>724はAKKYでつか？？

ﾀｷｵﾝ

>738
＞俺はヨンフォア乗りだけどな、ワッハッハ！
声高に誇るようなことか？
エライのう。

>>744
>>724は頭の悪い人の香りがしますね。わっはっは！

4FOURについて一言も語ってない人等はなに乗ってんの?

750FOUR

みんなﾖｼﾑﾗ管だろ?だからｱｹﾞｲﾝ狙うよ

バイクは渋いのにスレ住人は痛い餓鬼ばっかだね。

だからｱｹﾞｲﾝ管だよ

AGEINは音質いいらしいね

>>751
そんな事言うなよ！
あっきーだって名無しで我慢してんだ！

古珍じゃない４フォア乗りはここには居ないよ！

CB400Fが好きな人が集まる板ならCB400Fの知識を交換しようぜ つまんねー愚痴や批判はもうえーよ