[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]

1 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:04 ID:cO0p094S

前スレ落ちてたので作りました。
過去ログとかは、どなたかはってくださいませm(_ _)m
では、まったりいきませう。

2 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:09 ID:QGpgre/F

すれ建てご苦労様。＞１
新型ＳＶ６５０を予約してたんだけど、生産が遅れてて入荷が遅くなるんだって。(-_-#)

3 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:31 ID:aNINwaJN

3

>>1
乙。

4 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:04 ID:L5wRVj5S

>>1乙。
明日納車なんでスレ復活してよかったです。
盆栽目指してガンガル予定。

5 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:06 ID:QGpgre/F

アメリカのWEBページでｓｖ６５０みたら、キャブレターみたいな事書いてあるなぁ。
ちとがっかり。でも値段がその分安いから良いか。

6 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:07 ID:QGpgre/F

http://www.funbike.com/SV650S-03.htm

7 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:08 ID:BkTlIUW7

盆栽しようにも、アフターパーツが殆どない悪寒。

8 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/02/20 23:33 ID:cqGWfNhr

俺のSV650SがSV400Sになりました。
ステッカーだけ。
・・・何の意味も無いけど。

昔、友達がGSX-R1100にGSX-R400のステッカー貼ってたのを真似しました。
・・・いや、ほんと、何の意味も無いけど。

9 ：７７４ＲＲ：03/02/21 11:37 ID:EvtLt/cT

本日プラグ交換！

10 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:17 ID:hWTLMzLc

本日エア栗交換！

11 ：７７４ＲＲ：03/02/21 14:25 ID:+cI6X7sg

本日納車済み。（03型400s）

12 ：７７４ＲＲ：03/02/21 14:32 ID:kdc7+erq

>>9
フロントバンク交換で
ラジエターフィンを潰さなかったら、神！

13 ：７７４ＲＲ：03/02/21 14:40 ID:hWTLMzLc

>11
オメ！
>12
自己申告により俺は神！

14 ：７７４ＲＲ：03/02/21 15:50 ID:hWTLMzLc

っつーか、ラジエタ外さない？
俺外してるけど？

15 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/02/21 15:59 ID:Ut3UtdwC

>>14
外しはしないがずらすだろ。

>>1
乙ｶﾚｰ

16 ：７７４ＲＲ：03/02/21 16:07 ID:kdc7+erq

K&Nエアフィルターってどのくらいの頻度で洗浄してる？

17 ：14：03/02/21 16:39 ID:hWTLMzLc

>15
ムズいんだよねぇ。どうにもこうにも。
誰か手本を見せてくれ。俺には無理。
>16
アクセルの開けっぷりや、ブン回しっぷりによって違うと思うが？
改造するからには自己判断。

18 ：11：03/02/21 17:44 ID:1/0cN8c+

走ってきました。
感想は、ドコドコいってておもしろい！
前車はCBR250RRだったんですが、SVは回さなくていいんで楽です。
乗車ポジションもあまり変わらないんで、すぐ慣れました。
まだ慣らし運転でマッタリのってても不満のない、良いバイクです。

19 ：７７４ＲＲ：03/02/21 22:40 ID:LgqilHBo

age

20 ：9：03/02/22 00:55 ID:kHiucf4E

じゃ、俺は神ですな！
なれれば簡単ですよフロント。
そんな私ですが、ステップ外せず困ってますｗ
６角レンチでいいと思うんだけど、場所が場所だけに径もはかれません。
買ってこようと思うんですが何ｍｍですかね？
あ、外す訳はグリスの効きが悪くなってきたようなので。

18>ｵﾒﾃﾞﾄ!!

21 ：13(似非神：03/02/22 01:01 ID:DNrjJQzm

>20
ほんっとにマジでプラグの外し方見せてください。
自分ラジエタ外さないとなると、ファンは外してます。
どうやるんだかさっぱりです。

22 ：２０：03/02/22 01:16 ID:kHiucf4E

ラジエタのボルトとホーン外して、車体の左側からラジエタを車体の右側にずらしつつ、左手の手の甲でこじ開ける感じ！
隙間からレンチ入れて右手メインで作業。
両手使いたいときは左手の甲でがんばってラジエタをこじ開けたまま固定しつつ作業。
尚、送風ファンでヘッドカバーをガリガリしちゃうのでウェス挟むといいですよ。
といっても中古車なんで、既に少し潰れてましたがｗ
かなりラジエーターのホースを引っ張るんで引っ張りすぎに注意！
ＯＣネタのやり方では俺が手の甲で必死に開いてる部分を、スパナ等をつっかえ棒に利用するという発想。

23 ：13(似非神：03/02/22 01:29 ID:DNrjJQzm

>22
ありがとうございます。
他の配線とか問題になりませんか？
ファンスイッチとか？

24 ：７７４ＲＲ：03/02/22 01:32 ID:kHiucf4E

23>
問題無です

それよりどなたか、ステップの外し方お願いします！！

25 ：13(似非神：03/02/22 02:03 ID:DNrjJQzm

>24
ちょっと、現物見てきます

26 ：13(似非神：03/02/22 02:05 ID:DNrjJQzm

>24
ステップを止めているプレートごと外して
その後にでも、ステップを外すのはどうですか？

27 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/02/22 07:25 ID:Z3tXuvQd

ステップブラケットじゃなくてペダルか。

ステップブラケットごと外して万力で固定してペダルのボルトを回すしかない。
ネジロック使われてるからたいへんだよ。

28 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:05 ID:xbDQ91kL

SV650のクラッチレバーとブレーキレバーってTLと同じって
話を聞いたけどほんと？

29 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:45 ID:sS6sk0li

27>
そうですか、大変なのか・・・やっぱりバイク屋ﾀﾝかな。
ありがとうございました。

30 ：７７４ＲＲ：03/02/22 16:06 ID:1edRgb9J

27>
ペダル車体に付けたまま、裏側からボルト回して外すのは無理？？

31 ：７７４ＲＲ：03/02/22 17:54 ID:i9USdPVy

>>11納車おめでとう。
ＳＶ４００Ｓが非常に気になっているので、インプレをもう少し聞かせてください。

32 ：７７４ＲＲ：03/02/22 18:23 ID:iux3DU0m

>>1
スレ立て乙

本日赤男爵でSV1000sの値段聞いてきたけど
逆車で９７万位だね国内と変わらないが、逆車の場合これに手数料８万円位掛かる

33 ：７７４ＲＲ：03/02/22 19:11 ID:sS6sk0li

>5速と6速の間でギヤ抜けするのはSVの癖みたいですよ。
SVOCまた伝説が誕生！

34 ：11,18：03/02/22 19:29 ID:a4Kb8uMz

>>31
なんと言っても、トルクがあるのに感動。
前車が250の４気筒だっただけに、６速3000回転で60km/hでて驚きました。
頻繁にシフトチェンジが必要だったCBRと違い、４，５速固定で街乗りは出来てしまいます。
一番良いのが、エンジン音。ドコドコ言っていて聞いててあきません。(コレが嫌いな人もいるでしょうが)

35 ：７７４ＲＲ：03/02/22 19:35 ID:sS6sk0li

SVってそんなドコドコしたっけ？？
水冷DOHC4st4ﾊﾞﾙﾌﾞ

36 ：７７４ＲＲ：03/02/22 20:00 ID:j3Do4P8Q

しないしない。

37 ：７７４ＲＲ：03/02/22 21:06 ID:Qkoaz1Yl

前のバイクがCBR250らしいからいいんじゃない？

38 ：18：03/02/22 21:12 ID:a4Kb8uMz

>>35-37
あ、そうなのですか。
カムギアトレーンの「キュィィィーーーン」の音ばかり聞いてたんで。
あと、Ｖツインに乗るのも初めてです。

39 ：７７４ＲＲ：03/02/22 21:18 ID:o4XrNVtG

ていうか聞いてください。
チェーン＋スプロケ前後＋ブレーキパッド前後＋リアタイヤの
交換時期が同時に来ました。
きついッス。とりあえず来週末チェーン＋スプロケ交換だ･･･。

40 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:16 ID:5snqEbRS

なんかさSV400ってさ軽いし良く回るし曲るし、感覚的に2スト250のってる感覚と
ダブる時があるよ。

ってこんな事思ったの俺だけ？

41 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:26 ID:iux3DU0m

>>40
それはい～すぎ
君２すと乗ったことないでしょ？

42 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:37 ID:+V2tI93c

お疲れ様です。
SVにシガーソケットつけてる方っていますか？
レーダー付けようと思ってるんですがソーラー
タイプは信頼性低い気がして・・・。

43 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:37 ID:5snqEbRS

>>41
あるよ。

まともに比べんなって、そりゃ2ストレプははえーよ。

俺は今はマルチ750のってるからタマタマ乗ったSVは軽いし、良く回るエンジンはそれを感じさせたって事さ。

44 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:46 ID:iux3DU0m

>>43
そんなもんかね～
そりゃー鈍重な７５０ネイキッド？から乗り換えたら軽くて良く回るエンジンに
感じるだろうに

>>42
前にそういう話題あって、ユピテルのソーラータイプのをつけてる人いたよ
でも太陽電池とニッケル水素の二次電池の特性でこの寒い時期はあんまり発電しないと
思うよ。
俺は、バイク用のレーダーのユピテルＢＲ２をポケットに入れてる
高い（１６８００円位で買った）が使い勝手は良いよ

45 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/02/22 23:52 ID:Z3tXuvQd

>>42
レーダーはTANAXのコードレスタイプ使ってる。(警告音レシーバーがヘルメット内に入れられるタイプ
シガーソケット要らないしバッテリーから直接つなげるだけなので、配線は簡単。

>>43
その750マルチがGSX-R750とかだと、説得力がまるでなくなる罠(w

46 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:01 ID:qEeJR/Rm

>>45

GSF750だよ。

そんなに鈍重にも感じ無いけど、svはヒラヒラして気持ち良かった。

新型SV650に乗り換えようとマジで考えてる。

47 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:04 ID:nqli3Pc8

>>45
GSX-R750　ほんとにそれは言えてる。俺的には最速に感じる
７半もラインナップ減りましたね～寂しい限りですわ

バイクの場合レーダーは電池が最強？かな

48 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:32 ID:nqli3Pc8

>>46
新型sv650s逆車だから高いと思うよ
海苔だし９０万はするとみた。
俺は今まで４台海苔継いで現行650s乗ってるけど純粋に良いバイクですよ

49 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:44 ID:qEeJR/Rm

>>48

乗り出しはそれぐらいするだろね、多分もう少し出したら国内SV1000sと
値段は変わらないかも。
でも650が良いんですわ、1000はTLSやラプトゥ－ルに乗らせてもらった
感じからして『速すぎる』んですわ、所有欲は満たしても美味しい所は
使い切らないかも。
SV400だとちょっと物足りないし・・でもSV400Sに乗って『買おう！』って
思ったんだけどね（笑）

50 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:59 ID:nqli3Pc8

>>49
俺もSV1000S欲しいけど、650が一番手頃なパワーなんだよな
急坂狭所ワインディングでも楽だし、燃費良いし、熱くないし

今日赤男爵某店に行ったけど
そこの店長が
sv650sはお客さんなかなか手放してくれないだよねと言ってた。

51 ：７７４ＲＲ：03/02/23 01:04 ID:qEeJR/Rm

>>50

良い話だなぁ・・・いよいよ欲しくなって来た。

自分は実車は見た事無いのでとにかく早く見てみたい！

52 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:25 ID:g6o4mlxn

よくある話なんですがSV650ｓとTRXで迷ってます。
中古で探しているんですけど、なかなかないね、結構いい値段してるし。
みなさんなぜSVを選んだのか教えてください。
ちなみに次は何に乗りたいのかも。
よろしくどうぞ。

53 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:32 ID:nnv8kuns

俺も初乗りで400の中古にしようかと思って、ｓｖ400sに傾いてるんだが、それ友達に言ったら
susukiは辞めたほうがいいとか言われてへこんだ。
sv400sかっこいいじゃん。CB400SFなんてつまんないよ。あふれてるし。

suzukiのイメージ悪いのってなんで？

54 ：７７４ＲＲ：03/02/23 02:48 ID:DrRJnjfS

53>
どーせそいつはｽｽﾞｷに乗ったこと無いと思う。
強いて言えば造りが安っぽい？？投げ売りしちゃうから？
ＳＶ買ったとき、細かいところまで見るとプラスチック多く使われてたりｗ
よく言えばコストパフォーマンスがいい。
実用な品質は劣ると思いませんよ。

55 ：７７４ＲＲ：03/02/23 03:25 ID:HRiHS1Vj

suzuki様
新型SV650（S)も国内出してくだされ

56 ：７７４ＲＲ：03/02/23 07:22 ID:5bdSvOCz

新型SV650S、75万円だとさ

57 ：７７４ＲＲ：03/02/23 07:24 ID:5bdSvOCz

IDが激しく鬱・・・・

58 ：７７４ＲＲ：03/02/23 07:41 ID:MZk77MFA

>>57
笑っては失礼だが、激しく笑わせてもらいました。

59 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/02/23 08:09 ID:/eHj42hL

>>52
軽くておもしろそうで当時出てすぐだったから。事故で配車にしたRFから乗り換え。
次ぎはR1000に乗ってる。

>>53
ダサ系デザインとあさってな方向に全開加速させて、手加減無用なコンセプト。
俺は大好きなんだが。

>>57
まあそう言うなや(藁

60 ：７７４ＲＲ：03/02/23 11:02 ID:I4FRkk57

>53
確かに鱸は作りが雑だし、変なトラブルが多いし、デザインはださいし、
あまりお勧めできるメーカーではないと思う。
でも、ごくタマに（藁　スマッシュヒットがあるんだよね。
刀だったり、個人的にはSVもこれに入ると思う。
おいらもSV欲しいけど、数年前の格安乱売の時代（２０万円引きはは当たり前）を知っていると
なかなか決断が下せないのであった・・・。

61 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:28 ID:swZLu2Hy

age

62 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:52 ID:qEeJR/Rm

SV650が2000台生産されて輸出される寸前で手直しが入って納期が延びたらしい・・・

はあああぁぁぁ・・・・・・・

63 ：７７４ＲＲ：03/02/24 05:35 ID:tpaCIR9U

林道ダートアタックしてたらこけた。
被害はラジエタ。
ヒデー有様でした。
直るまで乗れねー
やっぱ、オフはオフ車だねー
svで走るのは無謀だね。
エンブレキツイし。
独り言でした。

64 ：７７４ＲＲ：03/02/24 15:33 ID:UHG/xKfd

>>63
アメリカじゃＨＤをカスタムでダートしてるし、そう無謀でも、

、、、あるか。

65 ：63：03/02/24 16:52 ID:tpaCIR9U

>64
あるよ(笑
とりあえず、ノーマルのサスペンションも駄目だ！
接地感がまるで無い。

今度は
タイヤを替えて轍の少ないダートに挑戦する予定。

とりあえず、ラジエターの写真をウプするよ。

66 ：７７４ＲＲ：03/02/24 17:47 ID:15mOU0Jf

5-6間でギヤ抜けの癖があったのか・・・
しらなんだ。。

67 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:01 ID:11aWmCT3

５-６で抜けたことなどない･･･。
２-３は時々するけど。

68 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:11 ID:1GgM0Mr9

俺はＳＶで抜けるよ。尻とかたまらん。

69 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:40 ID:VRPSZiJ6

>>57
藁

70 ：六班海苔 ◆o/aN16KvOs ：03/02/24 20:25 ID:MpAf2zlS

質問掲示版で粘着するの、おながいだからヤメテ呉（藁

71 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/02/24 21:41 ID:Ff61XiFJ

>>70
何事かと思ったが…　ああなるほど。　ご苦労様。

72 ：18：03/02/24 22:23 ID:HInIORnH

初給油、180kmで7L入りました。
慣らしで回さなかった事を考えても、２５km/lは立派。
前車と変わらない燃費に、財布も大助かりの予感です。

73 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:17 ID:7ghxtvY3

>>70,71
2chに慣れてるせいかそんな粘着に思わなかったよ>藁
俺はあそこでかきこんだことないけど

実につまらない質問が多いよ

74 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:50 ID:5k65fuU0

だっていきなり「ＳＶは・・・な癖がある」なんて言われたら突っ込まれてﾓﾅ。ｗ

75 ：７７４ＲＲ：03/02/25 11:10 ID:ex4VSQdH

陰口掲示板再発か。
っつーか、ギア抜けなんぞしたこと無いぞ。
>72
燃費25km/lは凄いですね。
私のはチェーンを洗わない。グリスをささない。
で、2.3万キロ行ったので流石に燃費が20kmを落ち込むようになってきました。
みなさんはどーですかー？

76 ：７７４ＲＲ：03/02/25 11:15 ID:32sWJGkv

チェーンのメンテぐらいしろ！

77 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/02/25 13:26 ID:8kCWsroE

ギアはしっかり操作しましょう。　たまには抜けることもあるさ。

チェーン？　おおよそ2週間に1回ほどよごれ落としをチェーンクリーナーやって、油もついでに注す。
走り方にもよるだろうけど、俺も純正チェーンは2万ぐらいもったよ。

78 ：７７４ＲＲ：03/02/25 14:13 ID:hLbGkXr9

実際のところどうよ。
2速に上げたあとニュートラルに落ちることはたまにあるけど
それ以外でギア抜けなんて2度目の車検済ませてなお一度たりとも起きてないんだが。

79 ：７７４ＲＲ：03/02/25 16:28 ID:yfD3Zp3N

７８＞
でもＯＣじゃ、癖って結論なんだろ？
突っ込んだら粘着扱いされちゃうし。

80 ：７７４ＲＲ：03/02/25 19:00 ID:7zRWkfFg

キモイ

81 ：六班海苔 ◆o/aN16KvOs ：03/02/25 20:27 ID:L+ktxX5E

漏れの場合は慣らしの横着によりアタリが出てないだけだと思うが
つかオイル色々換えてみてもギアはｶﾞｯﾂﾘ操作しないと抜けやすいし
そもそもリコール車引いた時からハズレか？（ｗ

>>73
全くだ（ｗ
どうでも良い質問に答えなきゃならんのは鬱だ
ｸﾚｸﾚ君ばかりだしレス返さないと逆切れする香具師もいるし・・・

>>79
でも実際抗議のﾒｰﾙやカキコされた日にゃ対処せんとならんし辛い

>>80
おながいでつから、そう言わんでくだされ

正直774で書かれるとそっち側には付けないでつ
まっきー煽ったのも名無しだったしな
彼が言うように他人に押し付けたい事もあるが、そうも遺憾し
こっちみたいに本音書ける方が好きではある

82 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:38 ID:coH7g2b5

ＳＶ４００Ｓ、良さそうですね。
出来ればツアラーっぽい楽ちんポジションなら、もっと良かったんですが。
ＳＶ４００のハンドルをＳに付けるのは無理ですよね？
当方、最終ＲＧＶガンマ海苔、たまには力を抜いてダラダラ走りたいこの頃です。

83 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:53 ID:yfD3Zp3N

82>
それじゃＳの意味が・・・
もったいないよ。

84 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:00 ID:jK1KvsMU

>>83
レプリカからの乗換えなら、SVｓのポジションはらくだと思われ。
γならなおさらでは。
もしくは無印に市販のカウルつける、とか。うまいこと１０万引きだし。

85 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:46 ID:hLbGkXr9

>>81
ﾓﾂｶﾚ。
せいぜいここでガス抜きしてください。

86 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:52 ID:FPKN/K7S

明日VXプラグ付けようかな。

87 ：六班海苔 ◆o/aN16KvOs ：03/02/25 23:17 ID:GTeVfdpE

>>85
ありが㌧　　つД｀) ｮｮｮ

88 ：７７４ＲＲ：03/02/26 02:42 ID:Zw/VbO4K

中古だけど、もすぐSV650納車。
ビキニカウルつけようと思ってるんだけど、オススメあります？
個人的にはコワースのM02が気になってる。

89 ：７７４RR：03/02/26 08:36 ID:LDvpydb/

俺もこんど買うＳＶ１０００の盆栽パーツにビキニカウルを考えてて
第一候補は、鈴鹿のオーバーレーシングのカーボンビキニカウル￥48000かな
http://www.over.co.jp/
コワースの今回初めて見たけど、こっちもよさげですな。

90 ：７７４ＲＲ：03/02/26 09:57 ID:lNHHejbl

アイドリングとギア抜けになんの関係が…？

91 ：７７４ＲＲ：03/02/26 17:07 ID:sEdF6Tsk

実は内部に一番の粘着が（略

92 ：７７４ＲＲ：03/02/26 17:18 ID:yJAcALu9

素敵な癖が多いバイクだなＳＶって。ｗ

93 ：７７４ＲＲ：03/02/26 18:17 ID:WtM49q0t

>>89
こういうのはどう？
ハリスってやつ
http://www.honda.co.jp/bike-accessories/customize/cb1300sf/parts.html

pdfファイルで読めますVOL87
http://www.plotonline.com/catalog/index.html

94 ：７７４ＲＲ：03/02/26 19:19 ID:JpT1zgRV

>>81
ＯＣは、ＳＶについてのＦＡＱをまとめないから
どーでもイイ質問が書き込まれて、
嵐や粘着が発生すると思うんだけど。

ウンチク大スキのＭ君にまとめてもらったらと思う（ｗ。

95 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:18 ID:jwJMyU+U

このスレの人たちってみんなカウル付きなの？
ｓｖ４００がコストパフォーマンスよくて惹かれてるんだけど。乗り出し529000だって。
ｓｖ４００ｓとは１０万以上の差があるんだよなぁ。エンジンが同じならいいような気もするんだけど。

96 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:47 ID:l23Eup/X

ポジションが違うよ。
Ｓは少し前傾気味。
それにカウル付きは高速巡行が楽だよ。
ノーマルのシールドは役立たずと言われてるけど、ノンカウルよりはマシだし、
どうしても風が気になるならプラス１万円ぐらいで防風効果のあるシールド付ければいい。

97 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:16 ID:dYOIyP9I

Ｓの前傾姿勢や少し高い（無印比）ステップがつらいという人は無印をお勧めしたい。
SV400は確かにコストパフォーマンスいいと思うよ。１０万円の差で維持費に回してもいいしカスタムしてもいいし。
私的にはあの青がｶｺｲｲとおもう。俺のＳも青にしたい・・・

98 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:55 ID:LCjGD8WT

ノーマルのマスターシリンダーのままで
キャリパーだけブレンボ化してもレバーのストローク大丈夫かな？

99 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:37 ID:Twml6xvB

>>96
>>97
レスどうもです。
ｓは走り重視ってところでしょうか・・・

>>SV400は確かにコストパフォーマンスいいと思うよ。
そうですよね！
ＣＢ４００ＳＦと迷ってるんですけど、速さに差はあまり無いようだし、ＣＢ４００ＳＦは街にあふれてるし
レアなＳＶ４００にかなり惹かれてます。
細かい装備とかではやはり劣るようですが、軽い分燃費も勝ってるようですし。
何よりＶツインってことで面白みがありそう。
しかし、凄まじくにレアなようなんだよね。
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/suzuki/sv400.htm
ここみても、無印のインプレは一つだけ。あとはみんなカウル付き。１０万も差があるのになんでだろ？

無印乗ってる人います？

100 ：７７４ＲＲ：03/02/27 01:02 ID:hpNcETWU

こないだ知り合いに「ＳＶ買うなyo～」と、言われた。
何で？と、聞くと｢漏れがフレームをトンカチで殴りまくってるからｗ」
硬度を出す工程で出る歪み、捩れは叩いて直す、だ、そーで・・・。！

・・・・ま、漏れは気にしないけどね。どこでもやってる普通の事でしょう、きっと・・・たぶん。

101 ：99：03/02/27 01:14 ID:Twml6xvB

乗り出しで50万以下発見！（無印400新車）

>>100
（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

102 ：７７４ＲＲ：03/02/27 03:05 ID:1kL9mjxj

>>100
へー　職人技だね。　枕も叩いて肌触り良くするって言うしね。
さすがスズキだねぇ、最後まで手を抜かないなんて素晴らしい。

きっと他のメーカーなんてろくに修正もしないと思うよ（ｗ

103 ：７７４ＲＲ：03/02/27 09:02 ID:JCyL3f5O

ギア抜けの意味がわからない。
誰か説明してください。

ところでＳＶの足付きはＣＢより悪いですか？

104 ：７７４ＲＲ：03/02/27 09:42 ID:0jRO4+Ch

>99
初期型無印海苔400海苔です
町乗りはハンドル高いからかなり楽。
峠を走るとなると前乗りで前傾姿勢をとりたくなるので、
ゆったりしたポジションがネックになります。

車重についてはCB400SFもSV400も大して変わらないようです。
>102
ちょっと褒めすぎでは？
それともネタですか？

105 ：７７４ＲＲ：03/02/27 12:41 ID:GoFt0quP

初心者スレからこちらに誘導されました、よろしくお願い致します。

’99 SV400s 走行約１００００ｋｍ、完全ノーマルです。
ここ数千ｋｍ街乗りのみに使っていたところ、エンジンからカチカチ音がするようになりました。
（６速４０００ｒｐｍ定速走行中、フルフェイス越しに聞き取れる程度）
タペット音かな？そろそろ調整が要るかな？と思っていたのですが、
先日１０００ｋｍほど高速を一気走りしたところ、（７０００ｒｐｍ以上をほぼキープ、各社ハイオクガスを使用）
アイドリング中でも聞き取れない程度にカチカチ音が小さくなりました。
これは素直に喜んでよいのでしょうか？
エンジン内部の汚れが取れたのか、それとも実はなにかマズいことが起こっているのか・・・。
１０００ｋｍ高速走行前後でのエンジン出力の変化は体感できません。

ご意見をお聞かせください。

106 ：７７４ＲＲ：03/02/27 13:15 ID:0jRO4+Ch

>105
かなり自信がないけど。
99年式って事もあるし、カムチェーンテンショナーかな？
ちょいときつめのエンブレをかけたときにはその音が大きく聞こえたりしませんか？

あまり症状が酷くなると「ガラガラ」言うけど。
カムチェーンテンショナがへたりはじめの頃は「カチャカチャ」言うから多分これだと思うんですが

107 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:33 ID:N480JS8p

SVほしいあげ。

108 ：７７４ＲＲ：03/02/28 03:50 ID:9NvdJHR/

新型(現行)のＳＶ各種について聞きたいのですが、シートを外さないと
メットホルダーが使えないのでしょうか？

109 ：７７４ＲＲ：03/02/28 07:51 ID:FwZGhpno

>108
そのとーり

110 ：７７４ＲＲ：03/02/28 08:59 ID:9NvdJHR/

>>109レス感謝。
かなり不便ですね。

かと言って、ミラーに引っ掛けていると、
ヘルメット盗まれたり、道路に落っこちて傷ついたりしますよね。

111 ：７７４ＲＲ：03/02/28 09:13 ID:Ev9nIB+y

　　　　　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　／（　´Д｀）　＜　111
　　　　　　　　　　　　　⊂／＼＿＿〕　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿　
　　　　　　　　　　　　/丶２　　　　|Σノ
　　　　　　　　　　　 / //7ゝ〇　ノ＼　オオオオオオオオ
　　　　　　　　／　　（_///⌒γﾉ/_＿_)
　　　　　　　　　／　　///　　///ノ
　　　　　　　　／／　　|/　　///
　　　　　　　　／　／ /　　/／
　　　　　　　　　／／　Ｖノ

112 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/02/28 09:35 ID:J0sCzIxp

後付けのメットホルダーがあるからそれを利用するのが良いかも。

自転車用のワイヤーロックを持ち歩くというのも手かな？
わざわざ切って持って逝くやつはあまりいないだろうて。

113 ：７７４ＲＲ：03/02/28 14:27 ID:ayCxaaPv

俺は目立たない所に小さなメットホルダー付けるよりシート内ホルダーのほうが使いやすいけど。
ツーリングで荷物在る時は確かに不便けど、そん時はぷー氏のように
短めのワイヤーロック持って行くからなー。

114 ：被害者その１：03/02/28 15:24 ID:TUlQCs4S

結局、顎紐切られてパクられるので、
何しても無駄。

115 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:31 ID:FwZGhpno

>114
ご愁傷様です。
とりあえず、フルフェイスならば、あごの部分にワイヤーを回せば
対策になり得るのでは？

独り言。
こういう内容はカタログを見ても解らないですから。
こんなときに、車種別スレッドは便利ですね

ついでに質問。
GSX-Rのリアサスが付くって話を聞いたのですが、何か情報持ってる方いらっしゃいませんか？

116 ：７７４ＲＲ：03/02/28 18:28 ID:y0YJggKs

排ガス対策が施された現行のSV400にも、従来の社外マフラーは取り付け可能ですよね？
SV400Sを買ったら、２本出しのマフラーに交換したいので。
付けれるって言って！

117 ：７７４ＲＲ：03/02/28 18:29 ID:/93xOG2+

>>115
過去スレに写真付きのページが貼り付けてあったんだけど今見つかりません。
とりあえず↓を見つけたので貼っておきます。
ttp://www.svrider.com/tips/gsxr_shock.htm
オーリンズを買うよりはかなり安い？

118 ：105：03/02/28 18:36 ID:+H3GYOsE

ありがとうございました。
ひとまず様子を見てみます。

119 ：７７４ＲＲ：03/02/28 18:51 ID:MkSsT96L

00年式600Rのが付きまつがﾘｻﾞｰﾊﾞﾀﾝｸとﾊﾞｯﾃﾘｰが干渉しまつ
価格もｵﾘﾝｽﾞと大差ないのでﾚｰｽのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝ等でｽｽﾞｷ純正しか
使用出来ないような事情が無い限り現実的でないかと

120 ：115：03/02/28 19:17 ID:FwZGhpno

>117
>119
速レスどうもありがとうございます！
純正ショックの突き上げをなんとかしようと安上がりな方法を模索中なのですが
バッテリに干渉するんですか。そうは簡単にはいかないモンですね。
助かりました！
ホントありがとうございます。

121 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:28 ID:WeFd3WeZ

リミッターカット・・・SV1000・・またﾍｿな質問が。。。

122 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:31 ID:oU/87svA

ここのＯＣ幹部うぜぇー

123 ：７７４ＲＲ：03/02/28 20:36 ID:WeFd3WeZ

ネチケットですよ！ネチケット

124 ：116：03/02/28 20:58 ID:y0YJggKs

で、付くのですか？

125 ：115：03/02/28 21:10 ID:FwZGhpno

>116
見た感じ付きそう。排ガス対策って言ってもエキパイに
フレッシュエアを送り込むだけの機構のようだし
それでも不安ならば店に聞いてみたら？

126 ：７７４ＲＲ：03/02/28 21:11 ID:WeFd3WeZ

116>
付きますよ！
でも規制後の車両だと車検の排ガス検査がどうなるかは、他に詳しい人教えて揚げて下さい。

127 ：１２６：03/02/28 21:15 ID:WeFd3WeZ

ごめん、訂正。
よく考えると自信ないです。
二本ってケンツ？
だとしたらケンツにメールで問い合わせて見た方が確実かと

128 ：六班海苔 ◆o/aN16KvOs ：03/02/28 22:01 ID:EY91uM/g

>>122
IDがSV（・∀・）！
>81は正直ｺﾞﾒｿだが、どこがｳｻﾞｲか教えて呉！
一応捨てｱﾄﾞ晒してみるｗ

>>94
正直仰る通り！と思う
しかしFAQで語るほど漏れは蘊蓄持ち合わせていないしな
ここの過去ログから作ろうかｗ

129 ：116：03/02/28 22:26 ID:y0YJggKs

>125
>126
レス、どーもです。
先程、ワークスカラーのＳＶにケンツマフラーを付けている方のＨＰを見つけました。
付くみたいですが、一応ケンツにもメールを出しておきました。
近いうちに、見積もりに行ってきたいと思います。
どうも、ありがとうございましたっ。

130 ：７７４ＲＲ：03/03/01 13:39 ID:a3HPzi7R

なぜ、燃料計が付いていないのかね。

131 ：７７４ＲＲ：03/03/01 13:44 ID:ViKTNOiz

>130
警告ランプ（二段階表示）があるからいい。
距離計でだいたい残量割り出せるし。

132 ：７７４ＲＲ：03/03/01 19:10 ID:dDASNkYJ

>>128
いいかも。

明日中に4万ｋｍ到達予定。
これからも乗り続けます。

133 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:14 ID:a3HPzi7R

>131
まぁ、今のＳＶ４００Ｓはワークスカラーで一見レーサーレプリカだから、
燃料計が無くても良しとしよう。
つか、私はソリッドカラーのＳが欲しかったのだがね。
後から色が追加されたら、私は泣くぞ。
とにかくレス、サンキュだ。

134 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:41 ID:fOE2RlWO

セパハンでVツイン搭載でマルチと同等の５３PSでクラスで一番軽い。
誰もがこんなバイクを欲してるはずだ。それがSVだ。
しかし売れない。なぜだ！？やはりスズキ故か？それともスタイルか？
個人的にはもう少しレプリカチックでもいいかなと思う。
ネイキッドモデルは別に用意されているのだから。

135 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:04 ID:bNcphZry

以前このスレで出た「ＵＪＮＥＴ」で個人輸入してみました。
といっても、USSUZUKI製のシングルシートにタンクブラにジェルシート。（カウルとかはやってないらしい）
国際為替やらは面倒だったけど、なんだかわくわくしました。

136 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:18 ID:iChiiUZa

ジェルシートのインプレｷﾎﾞﾝﾇ。

137 ：７７４ＲＲ：03/03/02 12:42 ID:PthBUnjn

sage

138 ：７７４ＲＲ：03/03/02 12:45 ID:9eAm0BvI

134>
同意見です。
ま1000ccならTLもありますが・・。

139 ：７７４ＲＲ：03/03/02 13:31 ID:H0yBDjCk

ま、1000ccならカジバのラプターもありますな

140 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:36 ID:C0RvCcUT

漢は、ネイキッド。（渋）

141 ：７７４ＲＲ：03/03/02 19:16 ID:jDCx5wAq

03（ネイキッド）の格好悪さに呆れて、モンスタに浮気の予定。
ｽｽﾞｷの馬鹿！！

142 ：７７４ＲＲ：03/03/02 19:47 ID:2OXSnT01

>>141
ＳＵＺＵＫＩ車は現物見るまで油断は出来ないぞ

143 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:55 ID:1iqal9G9

>>141

そんなやつはドカにいっちまえよ、ププ

144 ：７７4rr：03/03/02 21:58 ID:c5pnmXXS

今日、ＳＶ１０００を発注したバイク屋より、入荷が遅れる様な連絡有り、、
うーん。入荷が４月予定から５月か６月に変更ってかぁ、めっちゃ鬱。
変わりに早く入るからって、変なカウル付きの国内仕様ＳＶなんか要らないﾜﾅ。

145 ：７７４ＲＲ：03/03/03 02:30 ID:PIjmTALV

試行錯誤の結果、燃費復活！
約15km/Lだったのが18km/L越えました！
やっぱ整備はするもんだね。

146 ：７７４ＲＲ：03/03/03 03:14 ID:fSVtO2Mw

>>145
　　　 ∩
　　　 | | /二⊃
　　　ﾐﾟ・ﾟﾐ　　／
　　　/(;ﾟ∀ﾟ)　＜走行距離と修理内容の
　　 (O　　 iつ　＼報告ｷﾎﾞﾝﾇ。
　Ｃ,,_,,,__,,,ﾉ
　　　 ∪∪

147 ：７７４ＲＲ：03/03/03 07:40 ID:RJRMsHZi

>>136
ちょっと厚いので、気持ち足つきが高くなりますた。
ジェルっていっても弾力があり、長距離走ってもあまり臀部の痛みは無かったような気がします。

148 ：７７４ＲＲ：03/03/03 10:57 ID:CPTcu74j

パイロットロード履いてしまおうかな・・・と財布と相談中。

149 ：７７４ＲＲ：03/03/03 11:56 ID:JUNPKCtu

新型sv650ってインジェクションなの？
なんか、キャブになったって話を聞いたんだけど。

150 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:36 ID:3ONl9FqW

カッコでドカ乗るのかよﾌﾟﾌﾟ

新型650は結局FI

151 ：７７４ＲＲ：03/03/03 15:18 ID:JUNPKCtu

>150
情報サンクス！
です。
＞カッコでドカ乗るのかよﾌﾟﾌﾟ
これは、私に向けてのレス？

152 ：７７４ＲＲ：03/03/03 15:56 ID:rOIfapCf

カッコ以外の何でドカに乗るんだ？

153 ：７７４ＲＲ：03/03/03 18:49 ID:uI+PZi8r

ステイタスで

154 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:25 ID:JUNPKCtu

でも正直サスペンションはウラヤマスィとは思う

155 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:32 ID:0gATCFXA

ﾄﾞｩｶでﾍﾀﾚだとｶｺﾜﾙｲ罠

156 ：７７４ＲＲ：03/03/03 19:44 ID:JUNPKCtu

確かにヘタレっぷりは目立つねぇ
高い金出して買ったから「後には引けない」って思いで、練習したりするんじゃない？

ドカは嫌いじゃないし、ドカに乗ってるヘタレも嫌いじゃない。
けど、ドカに乗ってて他社をバカにする奴は嫌い。

157 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:01 ID:uTSAFJK+

ＳＶ４００ってシートにどれくらい荷物積めます？
それと荷掛けフックとかは最初からついてるんですか？
メーカーのカタログ見ただけじゃ分からないんで教えて下さい。お願いします

158 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:08 ID:JUNPKCtu

シート下の空間はあんましないです。
テールのカウルは丸っこいので、荷物を積むのは不向きですが
気合いで何とかなったりもします。
荷掛けフックは、カウルの下に有るので非常に使いづらいです。
積載性を考えたらZZ-Rとか、DJEBEL(?)とかの方が良いのでは？

とりあえず。
180×80×160 ぐらいのメタルラックは積めました。
１７インチのテレビとビデヲも積めました。

159 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:19 ID:uTSAFJK+

>>158
シート下のスペースは雨具とチェーンロック積めるくらいあれば十分でつ。

＞１７インチのテレビとビデヲも積めました。
すごいっすね。。。
これだけ物が積めるなら自分には十分そうです。

ちなみにジェベル(２００)は今乗ってます。

160 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:19 ID:/P3+tvwz

>>157
おいらは650でケンツ管だけど
サイドバック（以外に付けられた）＋ツーリングバックだと１週間以上のツーリングもらくちんだよ

161 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:16 ID:5aj4VUF/

>>156
コンプレックス爆発でワラタ

162 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:35 ID:lZg5Shkt

んー？確かにﾄﾞｶ海苔は格好だけの
ヘタレが多いと思うぞ。ろくにすり抜けも出来ないとか、
すこしスピード出すと、後ろも見なくなるやつとか。都内はそんなのばっか。
だが、確かにｶｯｺｲｲ。
あれで乗りやすく、故障少なくなったら俺も欲しい。

163 ：モンスタ乗り：03/03/03 23:50 ID:04t6sizp

最初に、自分はへタレです。
友達のＳＶ４００Ｓも乗ったことありますけどＳＶの方が乗りやすいです
モンスタ買うときはＳＶと悩みました。最後は見た目でモンスタにしました

ちなみにドカはコケルと高いんですよ（ＴＴ）
ブレーキ、ギアペダルは１本１万。レバーは１本６千円高すぎ・・・
すり抜けできそうに無かったら後ろのバイクに譲ってますのでいじめんといて

164 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:48 ID:P73hiVXc

>>163
見た目でモンスター？

素直に『ステイタスしか求めてない』っつったらば？

おとなしく床の間に飾っといた方がｱﾝﾀの為だ。

165 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:49 ID:uhzpWTzP

>>162
すり抜けが上手い下手とか出してる時点で痛い。
つーかSVに格好だけで乗るのとドカに格好だけで乗るのと何が違うんだか。
ヘタレとか言ってる奴らが一番ドカを特別視してんのな。

166 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:51 ID:uhzpWTzP

>>164
僻み根性丸出しだな。

167 ：モンスタ乗り：03/03/04 00:55 ID:kr0GZks0

バイク板で煽られるのは慣れてます。
モンスターごときにステイタスなんぞありません。
ステイタスとしてのドカはＳＢだけだと思います

>>164　ＳＶ乗りな方ではないと思いますけど＞>>161

荒れてしまってごめんなさい。

168 ：141：03/03/04 01:37 ID:MQ9hW/Kv

そんな悪いこといいましたか？
現在99SV650乗ってます。
当時は新車では手に入らず中古で買いました。
今でも気に入っていて、出来ることならば次は新車（逆車）でどうにかして入手しようと思っていました。
が！03SVの発表！
はっきり言ってあのフルモデルチェンジは納得いかない。
どー考えても写真で見るかぎり変、ＳＶじゃないだろ？あれじゃ。
FIだからって魅力感じないし。
カッコイイじゃんモンスタ。
別にﾄﾞｶだからどーのて訳じゃなくてさ。

169 ：ぷぽ：03/03/04 01:47 ID:0JTsNaQB

ドカなんてどうでもいいじゃん
ＳＶだけでも荒れるのにさ～

安くて丈夫で高性能なＶツイン＝ＳＶ
これにつきると思うのだが

170 ：寅スポンジ：03/03/04 01:59 ID:FEu7WMBP

>>ぷぽ
そうそう、安くて丈夫で高性能なVツイン。
これに尽きるね。
安くて>丈夫で>高性能、の順に重要。
もう一度乗りたいな。

171 ：１４１：03/03/04 02:05 ID:MQ9hW/Kv

もう乗れないんだ・・・乗れないんだよ、あのＳＶには。
その、、あの俺を熱くさせてくれた「ＳＶ」には。

172 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/04 07:35 ID:WIPyNkeN

来年またフルモデルチェンジして、丸くなってくれないかなぁ。

173 ：７７４ＲＲ：03/03/04 08:33 ID:nqXeh4Y5

>>141
４００があるぜ！

174 ：７７４ＲＲ：03/03/04 10:10 ID:/+C/EwFw

私は、モンスタとSVを天秤にかけて、結局SV650Sにしたんですが、
>>安くて丈夫で高性能なＶツイン＝ＳＶ
に加えて、「盗まれにくい」というのが最大の理由になりますた。

175 ：７７４ＲＲ：03/03/04 12:09 ID:8IBOgb6G

冬場にはいてるタイヤってツーリングタイヤでも
悲しくなるぐらい角減りするね。
ＰロードでＲが内側のスリップサインより先に真ん中がスリックになった。
触るとはっきりと角いし、倒しこみも微妙だし･･･。

そろそろ大丈夫な季節がやってきたのでタイヤ替えて山でも行くかね。

176 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:38 ID:1TVo3+fF

このｽﾚは
[DUCATI]SVでｶﾞﾏｿ[欲しかったけど]
になりますた

177 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:20 ID:VleajKK+

ドカの魅力がわからん。バイク歴結構あるけど。
もちろん糞とも思わんけど、俺の中ではどうでもいい存在。

178 ：７７４ＲＲ：03/03/04 17:35 ID:xNQo+lPn

ドカってドカティーの事ですか？

179 ：やすーい：03/03/04 18:00 ID:K1mSo7uE

SV400買う～

180 ：７７４ＲＲ：03/03/04 18:05 ID:0HWUn09c

だれかFGのサス入れてる人居る？

181 ：７７４ＲＲ：03/03/04 18:07 ID:7WUDjdYX

SV400にアローとかアクラポのスリップオン付けてもいい？　つーか付けられまつか？
教えてプリーズ。

182 ：７７４ＲＲ：03/03/04 18:42 ID:xNQo+lPn

教えろや雑魚共！！
教えないって言うなら逆切れしてこのスレ荒すぞ！！

183 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:14 ID:7WUDjdYX

>>182
頭悪いなぁ…　土方の通称だよ。　会社に縛られた哀れなサラリーマンがドカの
自由な生き方に憧れつつ、給料も上がらない経営の厳しい会社にしがみついて
いないと生きられない自分の小心さを嘆いているんだよ。だから荒れ気味なんだよ…

ところでアローとかアクラポのスリップオンはSV400に付くのか？　親切に教えろ！！

184 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:29 ID:04t04q9l

>178
ドカ＝DUCATI

185 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:48 ID:xNQo+lPn

土方ってなんだ？
ＤＵＣＡＴＩってなんだ？
教えないとこのスレ荒すぞ！！

186 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:50 ID:0HWUn09c

土方＝ドカタ
「ドカタの親父」とかそんな感じで・・・
何となく解って

187 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:51 ID:0HWUn09c

ducatiはイタリアのバイクメーカーだよー

188 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:55 ID:xNQo+lPn

皆さん有難う！！
わけわかんねえや
後は自分で探します！！！！！！！！！！！！！！！！！！
この手で掴むぜ綺麗な未来と子供とお金と彼女と世界！！

189 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:02 ID:0HUKr29L

アローもアクラもフルエキしかねえよ
顔を荒らして出直せや

190 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:08 ID:A2diuCeM

>188
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!

191 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:09 ID:0HWUn09c

>188
がんがれ
>189
顔荒らしてって訳わかんねーよ

192 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:33 ID:n6N2SzID

漏れもドカに対して、憧れなどは無い。
そりゃ、大昔はバイクもクルマも外国製のほうが性能が良かっただろうが、
今は逆転してるしね。
ドカ＝遅い、曲がらない。　そんなイメージしか無いなぁ。

193 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:58 ID:0HWUn09c

>192
出力は低いかもしれないけど。
「曲がらない」ってイメージは無いな。
まぁ乗ったことないし。

っつーか、ここはSVスレだってばさ。
そろそろドカネタやめにしない？

194 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:59 ID:29jgPiCy

ドカってなんですか？
ドカティーの事？

195 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:04 ID:VleajKK+

そう、ドゥカティーの事だ。

196 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:05 ID:fMnvZhPL

ドカティーってなんですか？
紅茶の事？

197 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:10 ID:OmJ3eLvv

やばい、新SVがだんだんカッコ良く見えてきた…

198 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:10 ID:1SYBWRCl

>>196
ティー＝紅茶？

本気？

199 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:11 ID:n6N2SzID

>>179
そんなに安いですか？
先日、見積もりして貰ったら、値引きは５万でしたが・・・
カワサキ系列のお店ですけどね。

200 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:13 ID:lnhiFYhI

>>198
ドカティーって言うティーがあるんですよね？
どんな紅茶なんだろ、一回飲んでみたいな

201 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:16 ID:VleajKK+

このスレも厨臭くなったもんだ。
４００ｃｃも対象にしてるからか？

202 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:17 ID:1SYBWRCl

>>200

凄いボケかただな、バカにされてる感じが凄く伝わる。

がーマジレスならすまんな。

203 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:18 ID:lnhiFYhI

ドカティーについて初心者スレで聞いてきました
皆が絶賛するティーを一回飲んでみたくなった

204 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:22 ID:1SYBWRCl

>>203

紅茶を？それともドカに乗りたいって事か？
ま、どっちにしてもスレ違いだな。

205 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:26 ID:gZsfkz1b

>>204
紅茶に乗るんですか？（ドカティーに乗るの？）
俺は乗りたくないですけど・・・・・・・・・

206 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:31 ID:oFp0a6x6

アローもアクラもフルエキしかねえよ
顔を荒らして出直せや

207 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:34 ID:oDVAaFJv

しかしすげえ香ばしいな

208 ：７７４ＲＲ：03/03/04 21:59 ID:zJyn6Mwz

>>199
乗り出しで定価の五万引き？なら十分安いでしょ。

209 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:13 ID:uhzpWTzP

>>201
マジレスならお前のそれこそが厨くさい。

210 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:20 ID:VleajKK+

>>209
400乗りか？カンに触ったか？短気やのー、厨は。

211 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:23 ID:0HWUn09c

>210
お前が悪い。
ただ煽りに来てるだけならば、SV乗りだとしても書き込むなよ。

212 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:26 ID:VleajKK+

いや君の予言はハズレでもう寝る。眠い。最近睡眠不足。
じゃーな。SV乗り達よ。

213 ：ぷぽ：03/03/04 22:28 ID:0JTsNaQB

まぁーまぁ～その辺で勘弁したれや～

ところでＳＶ買うときの競合他車なんだった？

俺はＶＴＲ１０００Ｆ欲しくて大型二輪買ったようなものだけど
考え変わって６００ccクラスに決定
で、ＳＶ－ＳとＦ６５０ＧＳで悩んで
ＶツインのＳＶを選んだ。

Ｆ６５０ＧＳはロータックスのエンジンだし、理想のスタイルだから欲しかった

214 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:56 ID:XiVTX5Cq

>>213
俺は、FZS600と迷ってこっちにした。
ＳＶのエンジンはスピード出さなくても面白いからいいね

215 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:18 ID:bFC8Jw+v

>>180
そういやー
ＦＧのリアサスこないだおいてるとこあったよ
ＳＶ用なんてびびったよ

今頃誰か付けてるのかな

216 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:28 ID:lXSzaLFk

>>212
かわいそうな子…。

217 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:49 ID:c9E14fO7

>>206
ごめんなアクラポは無かったけどアローはあったぞ。　さぁおしえろ。

ARROW　-SUZUKI-
90-875194 スリップオン SV650S 99-00 Ti 　 \69,000 \60,700

218 ：７７４ＲＲ：03/03/05 04:28 ID:CKlbpvaL

なんか、スレが伸びるの早いし、香ばしいと思ったら、
ｱﾎｰbbのｱｸ禁解除になったんだって？

219 ：７７４ＲＲ：03/03/05 08:05 ID:ev49Yt7J

>>217
エキパイをチョソ切ってつけるんだよ
いっとくがマヅだからな
650用を400に流用だから付くには付くがあとは知らん

220 ：７７４ＲＲ：03/03/05 11:59 ID:h5Y9mfwt

もうちょっとレスポンス良くならないかなと。
思っていたりします。

特に5000以下

sv400s海苔

221 ：７７４ＲＲ：03/03/05 13:29 ID:i/pifzu3

良すぎると650のようにｷﾞｸｼｬｸする元
400のｾｯﾃｨﾝｸﾞは良いと思うが？

222 ：７７４ＲＲ：03/03/05 13:59 ID:CKlbpvaL

>>220は、もと単気筒海苔の意見
>>221は、もと四気筒海苔の意見

と決め付けるテスト。

223 ：221：03/03/05 14:43 ID:I3QuZmaq

残念
SVの前もﾂｲｿですた

224 ：220：03/03/05 15:37 ID:h5Y9mfwt

ビンゴです。
単気筒って言ってもモンキーですけどね。

225 ：217：03/03/05 20:21 ID:c9E14fO7

>>219
マジ？　ノーマルチョソ切って付けるのか～！？　じゃぁノーマルには戻らないジャン。
フルエキにしたほうがいいのか…。　それは悩むなぁ。

226 ：７７４ＲＲ：03/03/05 20:22 ID:ONrEBw77

はっきり言って、日本の道路では400で十分です。

227 ：７７４ＲＲ：03/03/05 20:24 ID:kE/TuUKB

>>226
な、ことあるかい！
ドキュソトラックに高速で追いかけられてみろ、速いバイクに乗り換えたくなる。
パワーは一種の保険としても考えられる。

228 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:37 ID:6XoJ4w7f

>>227
あやつりきれるならナー。

229 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:43 ID:bFC8Jw+v

>>
４００なら操りきれるかというのはナンセンスなのね

230 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:49 ID:INIwTe2h

何でだろ～400は最近ツインの方が乗り易い気がする。

マルチ４００はスカーンと回るがトルク感が感じられずちょっと頼り無く
感じるんだなーこれが。

規制前の400マルチはスゲー速かった気がするけどね。

231 ：７７４ＲＲ：03/03/05 21:52 ID:fgoBpCas

相手がトラックなら400で充分でしょ

232 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:18 ID:Etxv3Vm6

>>226
あなたにも私にも本当は250ccのスクーターで十分です。
でも俺は欲張りなので650に乗る。

233 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:32 ID:bFC8Jw+v

そーだよなせっかく教習所で大型二輪免許買ったもんな
６５０はいいよほんとに

社外サスつけてみたらこの寒い時期でも毎週、峠に走りに行ってるよ

234 ：７７４ＲＲ：03/03/06 09:52 ID:76nEYCbj

>233
サスいいなぁ。どこの付けてるの？
ｆｇの一番安い奴買おうと考えてるんだけど

235 ：７７４ＲＲ：03/03/06 11:08 ID:USW8dsmq

FGは入手がな・・

アイシングかぁ・・

ふーん・・

236 ：234：03/03/06 11:42 ID:76nEYCbj

そう、入手がねー
デビルテクニカが代理店やってるみたいだけど、
直売で買えないかな。なんて思ってる。

fgのホームページも探したけど
見つからないんだな。「ｆｇ」って何かの略なのかな。

237 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:34 ID:g0X9F3ZZ

SV400 買うじょ～

238 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:52 ID:DPs44qj8

素朴な疑問でガイシュツかもしれんのだが。
６５０の逆車が６８馬力で国内が７０馬力なのは何故？

ちなみに新型６５０国内出るかな～
ネイキッドの方欲しいなと。逆車は高くつくからね。

239 ：７７４ＲＲ：03/03/06 21:08 ID:FH6uQMah

>>238
税金か保険の関係じゃないの？よくわからんけど

240 ：２３８：03/03/06 21:18 ID:DPs44qj8

SVに関しては逆車のメリットは何もなしだね。ただ高いだけ。
メーカー保障もなし。
６００マルチの逆車なら国内では考えられん馬力が得られるので、
その高いのも仕方ないと諦めがつくのだが。
SVこそ国内発売が切に望まれる。ただ全く不人気だった実績があるからな。
まー、スズキが時代を先行し過ぎたということで。あの頃とは大型免許取得者人口が
ぜんぜん違うからな。

241 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/06 22:57 ID:G9V3wsm6

俺は新車の650に乗りたかったけど国内販売は無くなってたから、
仕方なく逆輸入車を注文した。
当初、バイク雑誌とかに「逆輸入の予定無し」とか書いてあったけど、
店によっては頼めば輸入してくれるので無問題。
メーカー補償なくても店（赤男爵）が補償してくれるから良いの。

ところで、先日コケた。
よくわからんが路面凍結していたっぽい。
スピードはそれほど出してなかったので怪我はしなかったけど。
ツル、ガシャーーーー！　って感じで、アッパーカウル右側が割れてしまった。
ウインカーはカウルが割れたお陰(?)で擦り傷のみ。
アンダーカウルも擦り傷が付いたけど気にしないことにする。
それより、割れたアッパーカウル。
すぐに赤男爵に注文してきたけど、これ、逆輸入車にしか存在しない
キャンディグランブルーのカウルなんだけど、すぐに入荷するのかなぁ？
さらに、米から輸入したUS.SUZUKI製リアキャリアも転倒の衝撃のせいか、
はたまたテールBOXの重みに耐えられなかったせいか、根元からポッキリ折れてしまった。
もう使えないな、これ。
テール周りのカウルもヒビが入ってる。とほほ・・・。
こっちはプラリペアで何とかしよ。
今のテールBOXは気に入ってるから使い続けたいんだけど、どうしようかなぁ。
GIVIのテールBOX専用のフィッティングベースが丈夫そうだから、
買ってきて汎用で使用できるように加工しちゃおうかなぁ。

242 ：233：03/03/06 23:47 ID:nRiM8M0l

>>241
ま～元気だしてくださいや、怪我無くてなにより

>>234
普通にオーリンズ付けてます。
いつかはオーリンズって言うでしょ（藁

１ヶ月半待ちで去年換えて工賃込みで９万位
ドラスティックに変化するから乗ってて気持ちいいよ
突き上げなくなって乗り心地良いし、こんな速度でまがれんのってな感じで

幻のＦＧリアサスは前にも言ったけどこないだバイク用品ショップにおいてたので
びっくり
でもサポートとかどうなんだろうね

243 ：７７４ＲＲ：03/03/07 00:42 ID:A4ghyKIp

いやー！オイル変えただけで「冬か？！」と思うほど始動性が良くなったよ。
前はアクセル若干開けないと上手くかからなかったけど、交換後はセルを少し回しただけで始動！
オイルの銘柄は前と同じ、距離は3000走ったかはしらない位でしたが、寒さもあり５ヶ月くらい使用してました。
オイルはホンダ純正（ウルトラＧＰ？）

244 ：７７４ＲＲ：03/03/07 02:13 ID:5tSAHcSE

逆車はキャブの口径がちがったような・・・

245 ：234：03/03/07 08:11 ID:I6rEuxRL

>242
やっぱ、オーリンズなんですねー
すいませんけど、そのＦＧを扱っている店の名前教えてもらえませんか？
当方千葉在住なんですが、系列店が有ったら行ってみようかなと。
よろしくお願いします。

246 ：234：03/03/07 10:26 ID:I6rEuxRL

>244
400と650でも口径の同じキャブを使ってるのに、逆車だけ違うキャブを使うかな？

247 ：７７４ＲＲ：03/03/07 10:54 ID:gEaEY7Xp

オーリンズがええ、あ～　まちげーねー

248 ：７７４ＲＲ：03/03/07 12:08 ID:Vg3SwC44

03はしらんが99-02は逆車のキャブの口径違いますよ！

249 ：KSR200 ◆cuVZU8Jyu2 ：03/03/07 12:51 ID:85PJIlAG

Ｚ７５０ＧＰから、ＳＶ１０００へ乗り換え考えちう。
うーん・・・。

250 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:14 ID:3hBkEwyI

SVで社外サスとなると
納期と品質、サポートのこと考えたらオーリンズしか選択肢ないよね

251 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:43 ID:D6PLfwSX

SV650用のオーリンズをつけてる。ネットで見つけて即決した。
カッコイイ、マジで。そして高性能。加重すると沈む、マジで。
ちょっと感動。

252 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:37 ID:2urKCRr+

SV400に前カゴをつけてる。ネットで見つけて即決した。
カッコイイ、マジで。そして高性能。荷物を入れると沈む、マジで。
ちょっと感動。

253 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/08 02:22 ID:IT2STvnQ

キャブ比較
国内　MIKUNI　BDSR36
逆車　MIKUNI　BDSR39

254 ：７７４ＲＲ：03/03/08 02:51 ID:KWklcCnz

車板と掛持ち野郎ﾊｹｰﾝ!

っつーか、

　最　後　ま　で　続　け　ろ　よ　！　（　ｗ

255 ：７７４ＲＲ：03/03/08 10:28 ID:JYaLL16H

Ｍ大暴れ中。文章支離滅裂。論旨不明。

256 ：７７４ＲＲ：03/03/08 15:06 ID:of85hUnd

SHOWAとかKYBとかで安くて、今のよりはマシな奴があれば良いんだけど・・・
>251>252
はGTOの伝説の方のコピペですな。
>253
逆車の方がキャブ系大きいのか！知らなかった。
なのにパワーは少ないか。
>255
そう思うのならばSVOCの掲示板で書けばいいのに

257 ：７７４ＲＲ：03/03/08 16:17 ID:gusaMiLu

ＯＣ掲示板、もっと意見交換あってもいいと思うんだけどね。
下手に書いてツッコまれるのが嫌なのかもしれないけど。
決めつけたような視野の狭い書き方しなきゃいいんじゃないの？
あくまでも自分の経験から解決した疑問とかね。
つか、管理人しっかり頼むよ。
肝心の情報は、個人のＳＶ乗りのＨＰのが充実してるくらいだし。

258 ：７７４ＲＲ：03/03/08 16:31 ID:dUYPw1hb

>>257
個人の電文情報なんて信じるものじゃないでしょう
なんの保証もないし

頼りになるバイクやがいればＯＣなんて必要ないよ

Ｍ氏もあんなに嫌われてるのに気づかないのかな
変なヤツって鈍感が多いけどな
彼のＨＰ見たら三十代半ばなのに幼稚
写真載ってたけど

259 ：257：03/03/08 16:41 ID:gusaMiLu

だから・・
>決めつけたような視野の狭い書き方

書く方も読む方もね。
一例として参考になればいいんじゃないの？

260 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/08 22:14 ID:iYJui//q

何だかなあ…

261 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:24 ID:vgrdCYkE

個人叩きはやめとけ、と言いたいところなんだが
何でもかんでも交換させたがるのはもう何とかならんもんかね。
いつも質問した人がかわいそうになるんだが。

262 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:41 ID:uY483yAW

>何でもかんでも交換させたがるのは
笑ってしまいましたｗｗ

263 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:43 ID:yD6aeFkj

ｷﾓ～ＯＣ

264 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:31 ID:2urKCRr+

お前ら、小心者ばっかりだな。

265 ：　　：03/03/09 00:19 ID:+DXQCaah

荒れそうなので気分転換
もう１５万以上値引き

俺的に嫌いな店だが
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e22908605

266 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:30 ID:Z2+eczqP

だから陰口掲示板って言われちまうんだよ

267 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:34 ID:Qr3wJ+8R

こんばんは。４００Ｓ乗りです。先日買った某雑誌のオールカタログの評価欄に
５段階評価がありましてスポーツ走行ＣＢ４００ＳＦが「４」ＳＶが「３」とあ
りました。オーナーとしては「何ぃぃぃぃぃ！？」と。んで友人のＳＦに乗って
みました。（初期モノ）
インプレ：跨った感じは足つきも良くＳＶより重いはずなのに重心が低いからか
　　　　　むしろ軽く感じる。ハンドル切れ角があるためＵターンも楽。ＳＶに
　　　　　比べいきなりリラックスして乗れる。
エンジン：やはり低回転は薄い。つーか、ＳＶに慣れてるとハァ？とすら感じる。
　　　　　ｺｿｰﾘレッド手前まで引っ張ってみると異様に伸びる感じがする。下が
　　　　　無い為にそう感じるのか？パワー感はＳＶの方が若干負けると感じた。
　　　　　ありきたりな表現だがＳＶ＝斧　ＳＦ＝日本刀の如し。
ＳＶが４００最速という言葉を信じて購入した俺ですが（ｗ、直線では正直難しい勝負
でしょう。むしろ危うい。しかし低中速コーナーの続くワインディングではＳＶの
エンジン特性（低～高回転全域でパワフル）が大きな武器であり決して劣ることは
ないと自信を得ました。エンジン音等の官能性能もベクトルこそ違え、負けてません。
正直ＳＶを買って良かったと。ヘタレ長文スマソ。他の方のインプレもおながいします。

268 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:24 ID:Z2+eczqP

>ありきたりな表現だがＳＶ＝斧　ＳＦ＝日本刀の如し。
いやいや、ありきたりな表現じゃ無いですよー
とっても個性的な表現だと思いまふ。

んで、私がSV400とCB400SF HYPER VTEC2と乗り比べたときの感想です。
（ネイキッド同士比較の方がよいかなと）
CB400SFの方が良いバイクだと。思いまちた。残念ですが。
サスは良く動くし
重心低いし
低回転でもスムーズだし。
高回転はキレーにのびるし。

それでもSVの方が好きなんだけどね。
なんでだろ。

269 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:25 ID:Z2+eczqP

>ありきたりな表現だがＳＶ＝斧　ＳＦ＝日本刀の如し。
いやいや、ありきたりな表現じゃ無いですよー
とっても個性的な表現だと思いまふ。

んで、私がSV400とCB400SF HYPER VTEC2と乗り比べたときの感想です。
（ネイキッド同士比較の方がよいかなと）
CB400SFの方が良いバイクだと。思いまちた。残念ですが。
サスは良く動くし
重心低いし
低回転でもスムーズだし。
高回転はキレーにのびるし。

でも所有したいのはSVなんだよな。
なんでんだろ。

270 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:26 ID:Z2+eczqP

ごめんなさい。なんか二重に書き込んでます。

271 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:34 ID:pHRXLmum

折れ思うにSVはマゾっ気あるやつが乗るもんと思ってるよ（ﾜﾗ
カスタムしようにも手間かかるし。店頭にパーツ置いてないし、スズキだし
他に負けないSVの利点は「盗まれにくい」。たぶんそんだけ

どうでもいいことだけど
パーツに関しての質問をとかをOCで書き込むと途端に
スレがストップするのはなんでだろ？？
アーシングとかの話だと、グワッと書き込まれているだが

272 ：７７４ＲＲ：03/03/09 01:41 ID:6DhiX9JB

>途端にスレがストップするのはなんでだろ？？
入れ物だけのヘタレＨＰだから。

273 ：７７４ＲＲ：03/03/09 02:29 ID:Qr3wJ+8R

>>268
なんでだろうと俺も思うんですよ。俺の場合好きになったら周りに
なんと言われようが自分だけは評価したいと思う性格なので。
でも早く意のままに振り回せるようになりたいものでつ。

274 ：268：03/03/09 02:45 ID:Z2+eczqP

そういや俺がSV買うって言ったら周りのみんなが反対してた。
みんなはどうよ？

275 ：７７４ＲＲ：03/03/09 04:14 ID:tnZxA8DT

>>274
同じＶ-Twinでも、本夛のV-Twinだと話が変わる所に秘密があります（ｗ。

276 ：７７４ＲＲ：03/03/09 04:17 ID:tnZxA8DT

>>269
＞低回転でもスムーズだし。
＞高回転はキレーにのびるし。

四気筒は、ソレが普通では？

277 ：７７４ＲＲ：03/03/09 10:46 ID:OOvjGPwZ

俺は２６９ではないが、ホンダのCBはそれがさらに際立ってる。
傑作のエンジンだと思うよ。ちょこっと乗っただけだけど。
ただマルチで４００は流行らんはな。
SVの４００はまだツインというエクスキュースがあるのだが。

278 ：７７４ＲＲ：03/03/09 13:24 ID:lC8GmOlH

２１歳。
去年まで250の四気筒だったけど、ＳＶ４００Ｓに乗り換えた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、SVOCの掲示板にアイシングについて書き込めばレスを貰える。
もらうだけもらってレスせずに放置することもできるし、２ｃｈで晒してしまえば
５０パーセントでスレが荒れる。
ネタがなきゃインプレきぼんて言ってればいいだけ。暇つぶしになる。
ヨシムラとかオーリンズとか色々あるのでマジでお勧め。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/l50

279 ：　　：03/03/09 14:57 ID:+DXQCaah

267の
>ＳＶが４００最速という言葉を信じて購入した俺ですが（ｗ、直線では正直難しい勝負
>でしょう。むしろ危うい。

こういう書き込みみるとアホとしか思えんのだが…
いつもループしてるなこの手のアホっぽい質問

４００どうしじゃ４発が速いし、２台とも最速だすバイクのキャラクターではないし
そもそもこのラインナップの少なさで最速を語られてもな～
素直に大型二輪免許買えといいたいが
４００海苔は厨房多いんじゃんねぇの？

280 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:07 ID:OOvjGPwZ

>>279は言葉は悪いが正論だな。
ただなー、テクニカルな峠だと無茶苦茶速い４００ネイキッドなんかいるのもまた事実。

281 ：７７４ＲＲ：03/03/09 15:42 ID:QdLWQ0M4

直線で引っ張って速いのと、ワインディングで加速のレスポンスが良くて速い。
どっちがいいかよく考えてみよう。

282 ：267：03/03/09 16:17 ID:Kdep6vCi

乙です。>>279のおっしゃるとおり。
SVに愛着を持って書いたのだが悪くとられたようだね。
書き込むと荒れるのでもう止めときます。

今日洗車した。ピカピカになったSV見てまた愛着湧いたYO!!

283 ：六班海苔：03/03/09 16:49 ID:OVmKi2tV

もまいら陰でグダグダ云うだけでカコワルイ
SVOCは出来たときから只の仲良しクラブ、入れ物だけなんだよ
それが何？悪いの？と問い詰めたい
ｽﾚが止まったらおまいら何か役に立つ情報提供しろよ
自分じゃ何もしないｸﾚｸﾚの癖にｳﾀﾞｳﾀﾞぬかしんじゃねぇぞｺﾞﾙｧ
別にメンバーから金集めたり、メーカから何かしてもらったり
そんな組織は作る気ナイよ
正直下手にＦＡＱとか作ってDQNに粘着されるのもゴメソだし
第一作るの面倒だしなｗ

と云ってみるテスト

284 ：７７４ＲＲ：03/03/09 16:56 ID:YlGSmMhl

いいかげん藻前ら幹部もうぜぇーんだよ
幹部ずらしてわざわざ２ｃｈに書き込むからよけー荒れるんだよ
コテハン名変えて出直してこい

285 ：７７４ＲＲ：03/03/09 16:58 ID:J9ix1rwM

2003.02版のラインナップカタログに既にSV1000S載ってるね

286 ：７７４ＲＲ：03/03/09 17:56 ID:HtdvL8Q+

>>283
トリップついてないけど、ホンモノ？
本物だったら相当痛い。
「テスト」とか書いて、もう見てらんない。

287 ：７７４ＲＲ：03/03/09 18:55 ID:XfLt6oAs

いい加減、ふぁっきゅう作れや！

288 ：六班海苔 ◆o/aN16KvOs ：03/03/09 19:26 ID:nFd4HDiO

ちょとマテ
割りと同衣だが
人の名を騙って荒すな

釣りなので釣られないように
つか誰かFAQ作ってくれやﾏﾂﾞで(藁

289 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/09 20:39 ID:niKassMa

>>283　>>288
騙りかよ!!

だが、おおむね同意。
ちと、ｲﾀいが。(藁

290 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:47 ID:YlGSmMhl

藻前らもういいよ
こなくて

291 ：７７４ＲＲ：03/03/09 21:07 ID:pHRXLmum

OCネタばかりも何なんだし
今日アグラスのバックステップ付けたんで製品インプレ

ほとんど後ろに移動しないけど（最高32mmUp/12mmBack）、かなりタンクを
ホールドしやすくなったかなーって感じ。
　ノーマルの位置に不満があって、後ろ過ぎるバックステップは
嫌だって人にお勧め。

値段が高めなのは、ブレーキランプスイッチが付属のため（油圧式で0.7K）
　個人で取り付ける場合、ダブルアールズの方が手間がかからないな。
ノーマルと同じブレーキランプスイッチを使うから。

292 ：７７４ＲＲ：03/03/09 21:36 ID:x/Zu70tC

ヲイ、8日の18時頃、吉原うろついてた赤いSV誰だ？（ｗ

293 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:15 ID:7P9+bXnA

俺か？
別に吉原うろついてた訳じゃなくて上野にｼﾞｬｹｯﾄ買いに逝った後
道に迷っただけなんだが
ｼﾞｬｹｯﾄ買ったらｲｸ金無くなった(ﾜﾗ

294 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:23 ID:CsOD+/cS

風俗街・・・ハァハァハァ、ウッ！

295 ：ソープランダー298 ◆dSFOsxTZRM ：03/03/10 00:06 ID:eQGl30HU

>>292
それは間違いなくオレだな（ｗ

296 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:10 ID:3c5MO9Jd

今日レッドバロンで
ＳＶ６５０Ｓ黄色’０２の新車みつけだんだけど

新型出るのもあって売れないのかな～
俺的には去りゆく現行マンセーなのだが

297 ：ソープランダー298 ◆dSFOsxTZRM ：03/03/10 00:48 ID:eQGl30HU

>>292
つーかアンタもなんでそんな時間にそんな場所を
うろついていたの？（ｗ

298 ：７７４ＲＲ：03/03/10 01:48 ID:ckyNV2yr

296>
そ、そ、それ、どど、何処のレッドバロンですか？！？！

299 ：７７４ＲＲ：03/03/10 07:56 ID:3c5MO9Jd

>>298
大阪枚方のレッドバロンだけど
欲しいの～？

遠ければ取り寄せてもらえば
買ったら報告ｷﾎﾞﾝ

300 ：７７４ＲＲ：03/03/10 08:22 ID:v8cZX6AS

>>279
＞４００どうしじゃ４発が速いし、２台とも最速だすバイクのキャラクターではないし
＞そもそもこのラインナップの少なさで最速を語られてもな～
＞素直に大型二輪免許買えといいたいが
＞４００海苔は厨房多いんじゃんねぇの？

じゃ、同じ６００クラスじゃＳＶが最速になるのかな？
リッタークラスならＳＶが最速とでも？
大型乗っても、結局は一緒だと思うが・・・

301 ：７７４ＲＲ：03/03/10 08:43 ID:ZBnx5SIv

>>300
279ではないが。
600クラスの場合はライバルよりも50cc多くてｳﾏｰ(ﾟдﾟ)

302 ：７７４ＲＲ：03/03/10 10:55 ID:dIerVsH5

>301
これって、ヨーロッパでの税金の制度の関係って聞いたけど
ほんと？有識者よろしく

303 ：７７４ＲＲ：03/03/10 13:32 ID:GCaKAw2Q

>>300
恥ずかしいから、最速とか言うのやめれ。
口を開けば「最速」だの言ってたら、厨房扱いされても仕方ねぇぞ。

304 ：７７４ＲＲ：03/03/10 13:33 ID:6/V2Z+do

>>300
279のレスはSVに最速求めんなよ、ってことだとｵﾚﾊ解釈したが・・・
SVに他のバイクとの相対的な速さを求める必要はないと思うぞ

305 ：７７４ＲＲ：03/03/10 15:49 ID:5eh8olaJ

>>302
そーゆー話は聞いたことがある。
税金だったか保険だったか忘れたが。
料金の境が４気筒以上は600cc、３気筒以下は650ccだとか。

306 ：７７４ＲＲ：03/03/10 16:32 ID:YDc02YmY

三気筒以上600迄
二気筒以下650までだす
なのでトラの三気筒は600ccｶﾞ-ﾙw

307 ：７７４ＲＲ：03/03/10 17:00 ID:v8cZX6AS

ほほー
個人的にはＶ３がイイと思うんだけどなぁ。

308 ：７７４ＲＲ：03/03/10 17:18 ID:L4DbvoWx

>>307
仮面ライダーのお話ですか？

309 ：７７４ＲＲ：03/03/10 17:19 ID:J+Pnqk2W

考えてみれば６５０って乾燥で１６０キロ台なんだよな。特に軽量化に拘ってるわけでもなく。
これって意外とすごいことなのかも。乗ってみてー。

310 ：302：03/03/10 17:36 ID:dIerVsH5

>306
サンクスです。
やっぱりそんな制度が有るんですね。
日本でもこの制度ならば、もう少しSVも売れてたんでしょうね。
っつーか、元々欧州をターゲットに開発されたのでしょう。

余談です
SVが発売された頃、厚めのパンフレット(?)を見せて貰ったこと有るんですが
「最速ではないが、だいたいの場合に置いて、そこそこ速い」
みたいな事が書いてあったのを記憶してます。

311 ：７７４ＲＲ：03/03/10 19:11 ID:3BtnUoG/

クラス最速のハードを持っていて欲しいというオーナーの
気持ちを書いたと取ったけどそれ位で厨扱いは厳し過ぎない？
確かに冷静に見ると４発にはエンジン性能においては圧倒的
優位ではないけれどそれでもみんな好きで乗ってるしね。
>>267や>>268の書き込みに嫌味は感じない。マターリしようよ。
同排気量で４発に肉薄する性能を持ってるのも十分SVシリーズの
魅力だと思う。　友人のザンザスには苦汁をなめさせられてますが（ｗ

312 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:43 ID:5eh8olaJ

>>310
世界的に見ると日本の250ccなんてのもその類でしょ。
最近の250クラスは寂しいかぎりだが。

313 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:43 ID:pwf8OffT

>>311
禿同。喧嘩口調で面白くなくなった。
２ちゃんでそれを求めてはいけないと
言われたらそれまでだが前はもっと面白かったのにね。

314 ：292：03/03/10 22:09 ID:lL/8f0GO

>>297
俺は送迎車からアンタを見つけたよ。
2回もすれ違った（ｗ

315 ：　　：03/03/10 22:10 ID:FTYWrEKr

でもこのスレは荒れると延びるからな～
まったりだと自然に落ちてしまう
俺がこないだ作ったまったり系のスレ
ここの前スレと同時期に落ちたからな

あと
265とか296とか誰も興味示さないし
良いネタだと思うけど…

316 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:39 ID:3c5MO9Jd

おれは六半乗りだけど

ど～でも良い計算

４００cc→５３ＰＳ　0.133PS/cc
６５０cc→７０ＰＳ　0.108

VTR1000F国内→９３ＰＳ　0.093

TR1000R→１３５ＰＳ　0.136

Ｖツインマシンにおいて
なにげにＳＶ４００はレプリカ並にすごいエンジンと言えるのではないか？？

317 ：７７４ＲＲ：03/03/11 01:00 ID:FlyO62TN

>>316
Ｖツインマシンだけならすごいかもしれんが、四気筒の他のマシンも同じ数字だけどな。
ZRXもゼファーχもZZRもXJRもCBSFもレプリカ並ということになるが。

318 ：７７４ＲＲ：03/03/11 01:12 ID:eILQ0+r+

>>317
316はパワーの面で劣る２気筒に関してはということを言ってるのではないだろうか？

漏れバイク屋のにーちゃんに
６５０はなんで国内仕様も逆車も７０ＰＳなの？って聞いたら
エンジンの補強やらなんやらでこのパワーなら４００の車体（６５０ccのエンジンを）に収まるって言われて
なんか納得した。

319 ：７７４ＲＲ：03/03/11 07:00 ID:eAUJ6fS2

>>317
4発400ccなんぞ所詮回転馬力だし、
究極の回転馬力がほしけりゃ600ccいくだろうし。
単純な余裕と速さを求めるんならリッターいくだろ。

SVは、SR・V4と並んで独自の世界と魅力を築いていると言えよう。

320 ：７７４ＲＲ：03/03/11 08:03 ID:0Z0fB2Cx

>>318
漏れはツーリングオアシスで650の車体に400のエンジン積んだと社員から・・・
いい加減な世界だな。

321 ：７７４ＲＲ：03/03/11 08:18 ID:UzLFYs5S

svって650が最初に作られたんじゃなかったっけか？
少なくとも発表は650が先だったと記憶しているが、どうでしょ。

>319
回転馬力って何？

322 ：774RR：03/03/11 09:17 ID:AzRf2esN

ＳＶ１０００が何時手元に来るか、、早くこないかなぁ。
待ち遠しいなぁ。
機能、バイク屋で聞いてきた情報なんだけど、
国内仕様のＳＶ１０００Ｓは、輸出用と違いは１カ所だけらしい。
マフラーの部分をちょっと絞ってあるだけ。
Ｓを買いたいなら、国内仕様でOKだって。
なんで無印も国内販売しないかなぁ。６５０もだけど。
スズキガンバレー

323 ：７７４ＲＲ：03/03/11 09:59 ID:z32vs1Na

>>322 マフラーの部分をちょっと絞ってあるだけ。
マジで？！
俺が聞いたバイク屋ではコンピュータ関連(ECU?)が違うだけだって言ってた。
ほかはすべて輸出仕様と同じだそうな。
だからフルパワー化は簡単だって話。
どっちが本当なんだろ。

324 ：７７４ＲＲ：03/03/11 12:29 ID:sLev3Xy7

でも高回転まで回せないような場所で勝負すればVツインは早いだろ？
ドカとか。
それに車重配分が後ろよりなので下りに強いのも魅力じゃない？

325 ：７７４ＲＲ：03/03/11 13:48 ID:0G32MB41

>>324
じゃぁ登りに弱いんだな…

326 ：７７４ＲＲ：03/03/11 13:59 ID:z4AspPx4

また煽りかよ
カエレ！

327 ：７７４ＲＲ：03/03/11 16:56 ID:0G32MB41

別に煽ったつもりはないけど…？　カルシウム不足してんのか？

328 ：７７４ＲＲ：03/03/11 17:28 ID:3NvbRruo

どう読んでも煽ってるようだがどうよ？
何がカルシウムだよ

329 ：１：03/03/11 17:31 ID:uKZVVDfX

笑う所だったんだろ・・ﾀﾌﾞｿ

330 ：７７４ＲＲ：03/03/11 17:34 ID:uKZVVDfX

フルモデルチェンジでこれからは年式も書かないと混乱するね。
嫌だな、あんな03SVは。

331 ：７７４ＲＲ：03/03/11 18:43 ID:HicN+Wz0

そんなことより聞いてくれよ。
SUZUKIの壁紙カレンダーつかってんだけど、ＳＶ１０００Ｓなのよ。
毎日見てたら、なんかカッコよく思えてきた。これもアリなんじゃないかと。

332 ：７７４ＲＲ：03/03/11 19:46 ID:xx++IIyv

>>331
俺はネイキッドモデルの方でそのマジックにかかりつつある。
Sはどうしてもヤマハのぱくり的なイメージが拭えない。
ただ早く他の色が見たいね。

333 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:10 ID:wv/XPxQ8

お！なんかいい感じになってきますたね！
あえて初心に帰らしていただきまして・・・・・

Ｓ　Ｖ　最　高（・∀・）

ラヴage!!

334 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:33 ID:Lawv6nTj

ＶＴＲが欲しい・・・

335 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:41 ID:9l/scFmB

SVヲ味わった上でそう言うのなら買えば良い
鱸に無い良いところがたくさんある
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ以外に困った所は無いようだしね

336 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:43 ID:GZdVzKHR

250だと藁だが

337 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:17 ID:UzLFYs5S

>336
盲目的な排気量マンセー野郎？

338 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:19 ID:xx++IIyv

>>336は違うと思うけど。

確かに排気量差別は馬鹿げてるが、ここは排気量で過剰反応し過ぎ。

339 ：　　：03/03/11 22:16 ID:7Fxjl6Yj

今や大型二輪免許は教習所で買える時代
漏れ的に車検の有る中途半端な400ccで乗る価値があるのは

単気筒バイク蚤だな
ＤＲＺ４００Ｓ、ＸＲ４００Ｒ等のＯＦＦ車と
ビクスク

340 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:18 ID:Lawv6nTj

>335
マジレスされてしまった・・・
ここはひとつ、オマエハカエレ！と突っ込んでほしかったなり。
そうしたら、ﾓｳｺﾈｴﾖ!ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｰﾝ!　って出来たのにな・・・

341 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:26 ID:xx++IIyv

>>339
そうかね？俺も大型乗りだが、車検があることをさっぴーても
SV400（Sじゃなく）は気軽で安くて動力性能も十分なお遊びバイクだと思うけど。
カラーさえよけりゃ買ってもいいかな。
ただ国内６５０が出てしまえば>>339の言うとおりだが。

342 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:36 ID:5YMiSBn8

今年も5月ごろに大阪舞州のツーリングオアシスで試乗会をやる予定らしい。
SV1000Sの試乗もあるらしいね。
楽しみじゃよ。

343 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:45 ID:eILQ0+r+

>>340
俺はVTR1000F乗りたくて大型二輪免許取った
でもいつの間にかSV650

>>339
400のＯＦＦ車は速くて軽くて良いみたいだね
単気筒は400がベストかな

>>342
良く荒れるここのスレのメンバーでＯＦＦでもしようか？

344 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:58 ID:HicN+Wz0

>>343
じゃあ行けたら、「２ｃｈねらが乗ってます」ステッカー貼って行くわ。

345 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:05 ID:UzLFYs5S

大阪じゃぁいけねーなー
残念

346 ：　　：03/03/11 23:10 ID:7Fxjl6Yj

　
　　　　　　　んvﾍゝ
　　　　　　　i　　　i
　　　　　　ﾉ (；ﾟДﾟ) ＜343　僕も行っていい？？
　　　　　 / （ﾉ　　|）
　　　　　 |　　　　　!
　　　　ﾞ:､..,＿,.ノ
　　　　　　　 U U

347 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:18 ID:eILQ0+r+

>>346
あ～その格好でくるならな

348 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:31 ID:0G32MB41

煽りじゃないけど、ウリも逝ってイイ？　ＳＶ６５０さっき買ったし。
中古だけど…。

349 ：343：03/03/12 00:23 ID:craOoAPb

>>348
いいんじゃない

>5月ごろに大阪舞州のツーリングオアシス
とあるけど、まだ予定でてないみたい
探したら
4月20日試乗会神戸市東灘区　六甲ｱｲﾗﾝﾄﾞ　ｶｰｽｸｰﾙ
というのはあったけど

ここのスレ主催でＳＶ関西ＯＦＦもよいかもね
まぁ詳細がわかりしだいということで

350 ：７７４ＲＲ：03/03/12 00:23 ID:7awi8/l0

http://www.f-cc.com/~momonga/

351 ：343：03/03/12 00:27 ID:craOoAPb

>>348
おっ忘れてた
購入おめでとう

352 ：774RR：03/03/12 01:51 ID:eaeSwg+A

普段はアメリカン乗ってますが、現在修理中のため代車でSV400S乗ってます｡
つか、それも友達のを修理のために預かってるんだけど…｡
まぁそれはいいとして、このバイクは本当に面白いですね｡

最初はセパハンにバックステップというポジションやアメリカンからは考えられな
いくらいのスピードに慣れるのにてこずりましたが、慣れて来たらとても面白い!
同じツインでエンジン音とかクラッチ操作なんかは違和感感じないし、それでい
て加速や旋回性なんか段違いに良いので修理が終わったら返さなきゃならない
のかと思うととても残念…｡

新しいバイク買うなら、こういうのが欲しいなと思う今日この頃｡

353 ：７７４ＲＲ：03/03/12 04:18 ID:J16HNmzE

352>
是非、お買いあげくださいまし！

354 ：７７４ＲＲ：03/03/12 09:55 ID:0Fg/uY96

カウルナシのセパハンを新型で出してくれない物かと。

355 ：煽りじゃないyo：03/03/12 09:56 ID:Px3E6akL

>>351
ありがトン。いやぁＳＶ６５０(S)全然タマが無くて探すの苦労したっす。
もうＳＶ４００でイイやと程度の良さそうなのを探したが中古屋の昨日売れた
攻撃にあってやっぱりぜんぜん駄目…（やっぱりダブルDISK)

納車はまだだけど、土曜にには乗れる予定です。　

356 ：７７４ＲＲ：03/03/12 21:55 ID:vBJ9lS2c

今日、０３モデルの６５０のカタログもらってきますた。
Ｓが定価７９万円、ネイキッドが７５万円でつ。
高いですよねぇ・・・
国内モデルきぼん！

357 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:02 ID:+XJD58GE

SVの250が出たら売れそうな気がする

358 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:04 ID:MMMeOZQD

売れないに１億ウォン

359 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:08 ID:0Fg/uY96

9000万ウォン使ってSV250を買い占める。
SV250が売れた！
>358から一億ウォン貰える！
1000万ウォンの儲け！

360 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:19 ID:craOoAPb

>>355
ＳＶ６５０Ｓの中古の詳細と価格どうでした？

361 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/12 22:39 ID:FY0WSbCZ

>>356
その値段だとＳも無印も乗り出しで90万超えるね。
国内販売開始しても売れるのかどうか疑問。
現オーナーの評判も悪いのに新規ユーザーが獲得できるのか？

362 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:40 ID:V8mNeBc8

K&Nのフィルターに変えてみました。
そしたら吸気音がはっきり変わりますた。
キュォーンって。ターボみたいで良い。

363 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:42 ID:craOoAPb

>>361
新型のSV650S逆車
赤男爵だったら海苔だし９５万は行くということだね
なんか程度の良いリッタースポーツの中古買えそうだね

364 ：356：03/03/12 22:59 ID:vBJ9lS2c

現オーナーに評判わるいということは、
世間一般には受け入れられるんじゃないかと・・・（良い意味で）

365 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/12 23:00 ID:FY0WSbCZ

そうか、なるほど！（ｗ

366 ：356：03/03/12 23:03 ID:vBJ9lS2c

そうそう、新型６５０にはＴＬ（ＳＶ１０００）みたいなオイルクーラーが付いてますよ。
公開された写真には付いてませんでしたが、
カタログにはエキパイとエンジンの間にオイルクーラーがしっかり付いてました。
スカスカ感がちょい減った

367 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:06 ID:MMMeOZQD

しかしどれほどいいのか未知数だけど、７０馬力のマシンに９０万超はねー、
ちと考えるよな。国内出せ～。そんな企業体力ないか・・

368 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:14 ID:SUm4uTFS

欧州向けに作ってあるバイクを国内カタログモデルにするのには
メーカーとしては結構な労力が居るのかな？

素人考えじゃ簡単そうだけど、
できないということは簡単じゃないんだろうな･･･

369 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:41 ID:dD3tFPmr

日本の工場で作ったバイクの輸出仕様のカラクリ

工場出荷＞通関通す＞船に積む＞すぐ降ろす＞通関通す＞逆輸入車の出来上がり

メーカーは濡れ手に粟。

370 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:25 ID:bp0e31A0

そう言えばカワサキにはマレーシア仕様ってあるな（ｗ

371 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:28 ID:h+hrWnZh

メーカー自身がそれやると役所に怒られるので
代理店(ｽｽﾞｷはｶｷｳﾁ)にやらせている罠
通関させるだけで関税がかかるので実際それほど
ウマーな話では無い

372 ：７７４ＲＲ：03/03/13 00:34 ID:taHhNWh3

>>371
関税は日本に入ってくるときの一回だけではなかったっけ。
輸出先の値段設定にもよるけど、結構ウマーのような気がするんだけどそうではないの？

>>370
輸出先の名目はどこでもいいんです。相手国の基準を満たしていれば良いので、それがオイシイ基準ならその国の名前を採用するだけの話でつ。

373 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:13 ID:IqchWK+M

>>371＆372
日本製品を再輸入する際には関税は発生しないよ
消費税がかかるだけ・・・・

374 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:15 ID:nTDFPpBy

>>373
では赤男爵の
逆車手数料８万ちょいはぼったくりじゃない？？

375 ：352：03/03/13 04:44 ID:rh+yc8XP

>>352ですが、4～6速でアクセル開けてスピードを出すとフロントがガタガタ言い始めるのは
フロントフォークがおかしいと思っていいのでしょうか?皆さんのSVはいかがでしょう?
ちなみに、その車両はWR'Sのバックステップがついている以外はフルノーマルでタイヤは前後ともGPR70。

漏れとしては、フロントフォークがおかしいからそこも直した方が良いと言ってるんだけど、
お金がかかるならやらなくてもいいと持ち主が言ってまして･･･｡

376 ：７７４ＲＲ：03/03/13 08:33 ID:wUGTIbe5

>>375
4－6速つーより「ある速度以上」て感じなら、まず疑わしいのは
ホイールバランスだとおもうが、リアタイヤが真っすぐ付いてなかったり
転倒でフォーク取付がよじれてたりしてもなる

相手がﾏﾌﾞﾀﾞﾁなら
「そんなバイクで事故られると交通社会の一員として迷惑だから乗るな」
と言ってあげます

377 ：355：03/03/13 10:35 ID:WvOSdT/f

>>360
そうっすね。650＝498000、400＝398000、と言ったところが相場でしょうかね。
俺のは距離走ってるのでもうちょっとだいぶ安い。　でもヨシムラフルエキが入ってて
ちょっとお得ですた。

>>375
ホイールバランスかステムが緩んでるんじゃネーの。　直す直さないはともかく
一回バイク屋で見て貰えばいいじゃん。

378 ：７７４ＲＲ：03/03/13 10:55 ID:1DphUzH0

>>375
一度ジャッキかましてＦタイヤ浮かせてからＦタイヤ（ホイールごと）を
前後、左右、上下、へ少し力入れて動かしてみたらどうだろう？

379 ：342：03/03/13 11:37 ID:GGRA3Xzb

>>349
バイク屋の人に聞いただけで不確か情報なのです。
>>362
冬場にK&Nはセッティングしないとちと辛い。
拙者は梅雨明けから秋まで入れてます。

380 ：７７４ＲＲ：03/03/13 12:46 ID:URu5qJ3P

>>375
ホイールベアリングの摩耗かも？→交換

381 ：355：03/03/13 14:02 ID:WvOSdT/f

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32790716
これ超絶安いね。　距離が凄いけど…。　

382 ：　：03/03/13 15:06 ID:R/ZzBYtc

>>356
７９万か・・・ＣＢＲ６００Ｆ４ｉに心が揺れてきた。
高すぎる！漏れの金策計画がずれ（ｒｙ

383 ：７７４ＲＲ：03/03/13 15:51 ID:iHf0NQgF

SUZUKIの下にSUZUKIって、センスのないステッカーの貼り方だな。

384 ：７７４ＲＲ：03/03/13 18:40 ID:4Xi3VGHU

>>381
Ｓにアップハンだとこうも似合わないのか。
ステカーチューンが痛い。

385 ：７７４ＲＲ：03/03/13 18:51 ID:7lJt1ck5

http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv400s/spec.html
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/moto/index.html

400と650は、全くの別物ですね。国内の650がほしいです。

386 ：７７４ＲＲ：03/03/13 19:26 ID:Uw2poCFj

どうでもいいがなんでネイキッドモデルは寝かしこんだ写真や映像が少ないのか？
たいてい流してるようなとこバッカ。

387 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/13 19:49 ID:iyHWPSTP

>>374
逆車手数料８万ちょいって？
車両の登録手数料４万円と納車点検整備料４万８千円は逆車だけじゃなくて
国産新車でも掛かるんじゃないの？
逆車だけに付くのは排ガス検査料２万円。
違ったっけ？

388 ：７７４ＲＲ：03/03/13 20:31 ID:7lJt1ck5

650と400Sの車重同じなんですね。
カウル等そんなに重いものなのでしょうか？

389 ：７７４ＲＲ：03/03/13 22:22 ID:nTDFPpBy

>>387
赤男爵国産車の場合は登録手数料と納車点検整備料
だいたいキャンペーンでどっちか無料で
合わせて３５０００円位だったけど

>>381
いや逆に高いと思う
個人売買は整備車両ではないからね
あのバイクだと舌鳥８万位だと思うよ

390 ：355：03/03/14 03:09 ID:Oi482g0E

店の中古車もろくに整備なんてしないよ…。
見かけと距離ごまかして適当に売るだけだって。　特に赤男爵の中古は…（ｗ
下取りは８万でも売るのは398000円で大特価とか言って売るんだろーな。

391 ：７７４ＲＲ：03/03/14 08:57 ID:0DXKtuaB

>>390
あまり適当なこと言わない方がいい
俺が赤男爵買ったＳＶ650中古は高かった４９８０００円
チェーン、スプロケ、エアクリ、タイヤ、バッテリー、油脂
は新品に換えてあったよ

392 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/14 09:09 ID:uKaXigkE

>>390
全国チェーンの赤男爵は支店によってかなりバラツキがあるから、
「赤男爵の中古は・・・」と一括りで語られても説得力が無い。
中古車をろくに整備せず、見かけと距離ごまかしてるのはどこの支店なのか書いてくれ。

・・・てのは、赤男爵スレでは散々既出なんだがな。

393 ：７７４ＲＲ：03/03/14 09:48 ID:+q92NXui

バッテリと油はｸﾚｰﾑ対策として当然だが、足回りの三点は
見る人が見れば積算計の巻き戻しがバレるから替えたのかも（ｗ

394 ：７７４ＲＲ：03/03/14 11:45 ID:VRPYf4NM

ＲＢの話になると、粘着がわいてくるな。
よほど酷い車両をつかんだのか。可哀相に。

395 ：ねここねこ：03/03/14 12:51 ID:b9891Sa/

>386

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030314124212.jpg
こんな感じは駄目ですか？

体重が重いので、バンク角が取れなかったりします
ノーマルサスは踏ん張れなかったなあ～

396 ：355：03/03/14 20:47 ID:Oi482g0E

あ～ん、自分が売ったバイク後日どうなってたか分かる人間には分かるだろ。
それにこう言っちゃなんだかチェーン店なんだから一店悪いだけで一括りに
語られてもしょうがねーだろ。そーいうのを自業自得って言うんじゃねーのか？

個人売買だろうが、店から買おうが、中古買うなら結局買う側の見る目が肝心
なんじゃないのかと俺は思うんだが。　もちろん赤男爵の車両が全部悪いとは
いわねーが、ニコイチだろうが平気で極上車として売ってるよ。

397 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:38 ID:AZ6XAa+Z

こんばんわ！現在中免教習中で、CB400SFとSVのどちらに
しようか迷っている者です！
排気音とスリムな車体が素敵なSVについて教えてください。
ネイキッドでは珍しく、後席が一段高くなっていますよね。
このような座席はタンデム時には不便でしょうか？
よろしくお願いします！

398 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:41 ID:fhosT3YV

>>396
色っぽいね

399 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:46 ID:BcnnW3Nk

俺も質問。４００、６５０乗りに質問。普段どれ位のペースで流してる？
もちろん攻めモードは除く。
俺はマルチ乗ってて流してるときに覆面に追いかけられたんだが、
攻めモード以外のときは６０位で流しても楽しいバイクに乗り換えたいと思ったわけよ。

400 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:03 ID:2/ZZBcPE

>>397
ＳＦにしたほうがいい。タンデムも出来るし、シートも広くて疲れない。
シートが一段高いのは、ネイキッドモデルというより「カウルなし」と見たほうがいい。
モノサスだし、タンデムしてる人は結構つらい。ＳＦを薦める。

401 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:52 ID:0DXKtuaB

>>397
楽しみなのはわかるが、過去レス読むとか、所有者のＨＰみるとか
そういう努力くらいしたらどうかな？
ここで聞いても400氏の様な人もいるが基本的にＳＶマンセーだからね
ＳＦ行ってもそうだと思うよ
一応過保護と思いながらも参考になりそうなとこ教えておくが
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

402 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:15 ID:zA16rpG+

>>401
ＳＶの最初のインプレに、氏の言葉が載っていてワラタ。

403 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:39 ID:0DXKtuaB

彼には先見の明があったということだね

今は空波海苔で例のＨＰであいかわらずだが

404 ：７７４ＲＲ：03/03/15 01:42 ID:aggMnE+x

とある人に聞いた話。
Ｍが「SVOCを作ったのは俺だ」と言っていたそうだが、本当？

405 ：７７４ＲＲ：03/03/15 02:28 ID:tkIKsSUg

既存の「SVOC」と別に「SVOC」創立したら駄目かなｗ
やっぱりＳと無印じゃ乗り手のコンセプトが全然違うと思うんだよね。

って俺はやらないけどね。

406 ：７７４ＲＲ：03/03/15 05:36 ID:0HGSE6ia

>>405
それ　いいアイデアですね。

407 ：397：03/03/15 08:44 ID:/NagHZrY

>>400
　なるほど、カウルなしですか…たぶん基本はゆっくり
流す走りが多くなると思うし、スポーツな走りは予定して
いないので、SFのほうが無難そうですね。
　サンクスです！

>>401
　ご指摘ありがとうございます。
　SVスレはかちゅーしゃでお気に入りに入れていますし、
バイク用品勝手にインプレッション！やバイクヤードなど、
インプレッションサイトでSVが高い評価を得ているのはわかって
いたんですが、減点法だとどちらが良いかがわからなかった
んですよ。
　上の事情は始めに説明しておけばよかったですね。
　すいません。

408 ：７７４ＲＲ：03/03/15 16:39 ID:DZT6ujWq

減点法してＳＶが勝つ訳ないじゃん。
でもおれはＳＶが好きなんだけどね。

409 ：７７４ＲＲ：03/03/15 23:31 ID:t77GqIZA

SVにビキニカウルを付けようと思ってます。
コワースやGIVIが気になってるのですが、
インプレやアドバイスがお願いします。

ちなみに最近SV650に乗り始めました。
まだ街乗りしてしてないけど、かなりイイっす。
はやくツーリングに行きたい今日この頃。

410 ：409：03/03/15 23:33 ID:t77GqIZA

誤：インプレやアドバイスがお願いします。
　　　　　　　　　　　　↓
正：インプレやアドバイスをお願いします。

すまそ。

411 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:15 ID:oONtevM6

409>
こんなのどうでしょ？
http://www.webike.net/catalogue/body_screen_givi/38871.jpg

こちらのお店で数種類あります。パーツ＞外装＞GIVI
http://www.webike.net/

基本的にはＮプロのようなやつより、メーターバイザーに近い感じの方が、Ｖﾂｲﾝには合うと思います。
モンスターのバイザーがサイズ的に一番見た目がよさげ。

自分はスズキ製のメーターバイザー使ってますが、効果はあることはあるけどやっぱり胸から上は効果無いです。
見た目がいいので付けてるだけ。ｗ

412 ：409：03/03/16 03:27 ID:+WYqkZje

>>411

サンクス。一通り見させてもらいました。
A750よりもA755の方がモンスターのバイザーに近そうっすね。
A750はヤフオクにも出てました。こっちの方が１割安いっす。
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b33520518

コワースを付けてる人はいませんか？
防風性はGIVIの方が良さそうだが、デザインは似合いそう。
ものによっては、ウィンカーは干渉しそうな気が。
そのへんどうでしょ？

413 ：７７４ＲＲ：03/03/16 08:48 ID:nu9gtFec

何色のＳＶ？
GIVIの755青つけているけど、ほとんど車体色と一緒。
バイクを知らない友達には純正と思われていた。
ちなみに755なら全く干渉なし。
簡単につけられる。
750はちょっと幅狭め。

414 ：409：03/03/16 10:44 ID:+WYqkZje

青650（国内99年式）です。
現行400と650の青は、若干色調が違うような。
413さんのSVも650青ですか？

幅と高さのバランスはA755が一番良さそうっすね。

415 ：７７４ＲＲ：03/03/16 12:35 ID:GIfZrP/0

99 銀６５０でし

416 ：409：03/03/16 13:21 ID:+WYqkZje

銀650に青GIVIで、車体色と同じって一体…。

本物413さん、レス待ってます。

417 ：７７４ＲＲ：03/03/16 16:54 ID:PMMfE7uN

オレンジのSV１０００S買った・・・。
スカイウェブの同じ色見て早まったかなと・・・

418 ：７７４ＲＲ：03/03/16 17:37 ID:vmXjaoUa

中古650Sゲッツ！！　オーリンズ付いてたぁ～　
油圧プリロードも付いてる━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━　！！！！！

でもタイヤパンクしたぁぁぁぁ…。　タイヤ何がいいかな…？

419 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:29 ID:v9Be3mQv

<<417
おぉ、ついに現れますたか、新型ＳＶ海苔が！！
インプレｷﾎﾞﾝﾇでつ。
なにとぞ、よろしゅうたのんます。

420 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:47 ID:ID/nFPAO

我々は「旧型SVOC」を発足させます！

421 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/16 23:27 ID:veUlIkzn

>>414
SV650Sの青は年式によって少し違います。
国内＆逆車（～'99）＝キャンディジェイブルー（明るめのメタリックブルー）
逆車（'00～'02）＝キャンディグランブルー（濃いめのメタリックブル－）

422 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:58 ID:iOMVNdJo

>>419
月末には納車、楽しみです♪
てか、足つくのか不安・・・。
跨ってないし身長161だし・・・。

423 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:36 ID:840tKrSj

422>
多分つま先かと。
そんな俺は164cm

424 ：７７４ＲＲ：03/03/17 01:45 ID:+2pVUtKI

ＳＶは足つきいいから小柄な人でも十分乗れるんですな。
新型は解らんけど。俺は小柄じゃないですが、、、。

425 ：409：03/03/17 01:49 ID:Iw2PnbMy

>>421

サンクス。
僕のはキャンディジェイブルーっすね。
グランブルーだったら新型と同色かー。
アンダーカウル流用できそうで羨ましい限り。

それはともかく、GIVIの青はどっちに近いのか激しく情報希望。
ジェイブルーに近いなら即購入したいので。
Web上の写真見てもよくわからんので、実際に着けてる人
お願いします！　

426 ：４２２：03/03/17 01:56 ID:IqnV/KZq

>>423 424
ありがとうございますm(_ _)m
私足短いから心配だけど（＾_＾；
頑張って乗ります。

427 ：７７４ＲＲ：03/03/17 05:54 ID:TR3viV+S

SV400の赤を復活させてください

428 ：７７４ＲＲ：03/03/17 08:15 ID:v8SLhKZQ

パ－ルヘリオスレッドマンセ～（´∀｀）

429 ：７７４ＲＲ：03/03/17 12:20 ID:anuqAOyT

俺の買ったＳＶは紫色だったよ～　（ﾟ∀ﾟ）

430 ：７７４ＲＲ：03/03/17 12:23 ID:w8IMpw1s

428>
茹でたエビみたいで嫌だｗ

431 ：７７４ＲＲ：03/03/17 12:59 ID:MBO3pGvi

YZF-R6に心が揺らいでいる…

SV650Sより軽量なんだけど、やっぱり…

432 ：７７４ＲＲ：03/03/17 13:12 ID:hFH6rBge

Ｒ6、バイク屋ではじめてみた時、コンパクトで驚いた。
ほんとに400の車格で。SVの方が大きく感じた。

433 ：７７４ＲＲ：03/03/17 13:54 ID:PR4dpXln

>>427
紫ってﾏｻｶ!

434 ：７７４ＲＲ：03/03/17 14:03 ID:x95R0GUr

>395
貴重な写真ですな。
カウルナシのSVだとレース用としてはハンドル位置が結構厳しそうですね。

435 ：７７４ＲＲ：03/03/17 14:11 ID:w8IMpw1s

紫ＳＶｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

436 ：７７４ＲＲ：03/03/17 14:14 ID:anuqAOyT

>>433
紫は俺のだが…　別に珍走仕様じゃないです。　左カウルに山梨ステッカーが
貼ってありました。　「や　ま　な　し　！」

437 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:01 ID:dgcV/JV3

>409
亀レス失礼。出かけていました。
こちらは03裸400です。
GIVIの方は少し暗めの色合いです。
現行400と比べて409氏の650が暗めの色ならば結構近いかも。

438 ：409：03/03/17 22:26 ID:Iw2PnbMy

>>437
くはぁ、無念・・・。
また改めて悩んでみますわ。
コワース買って塗装しようかな。

439 ：７７４ＲＲ：03/03/18 00:12 ID:3u2BHo5V

えっすっぶっいっ！

440 ：７７４ＲＲ：03/03/18 02:20 ID:EYPXZMOB

シート高についてお聞きしたいのですが、旧型の６５０の購入を考えています。
４００にはまたがってみたのですが、両足つまさきが付きました。
６５０のほうが２ｃｍシートが高い様ですが、シートを変えるだけで４００と同じになりますか？

441 ：７７４ＲＲ：03/03/18 08:07 ID:QQZ4JM1G

シートが高いのは逆車のみ
ちなみに400は01から足付き向上のために前部分が細くなってます

442 ：７７４ＲＲ：03/03/18 08:43 ID:YAOmi4g1

SV400は足付きは悪いほうですか？CBより2センチくらい高いんですよね

443 ：ame：03/03/18 08:58 ID:aC1vi0lB

はじめておじゃまします。誰か教えてほしいのですが、カウルつきにネイキッド版のアップハンドルはつくのでしょうか。カウルに乗りたいし、ポジションは楽でないとというわがままですが・・・。

444 ：７７４ＲＲ：03/03/18 09:26 ID:fKQ9HUNi

結論からいうとそのままでは付かない
カウルに干渉しないハンドルを探すか、ハンドルの方を曲げるか
ちなみに部品代だけで3ﾏｿかかりますた

445 ：７７４ＲＲ：03/03/18 09:40 ID:OgJjJlj6

>442
別に格段そんな事は無いですね。
確かにシート高は２ＣＭ高いのですが、またがってみると車両が細いので
足つきは良いです。
比較対象は、教習所のCB400SFですが。
参考になれば何よりです。

>443
わたくし、カウルナシに乗ってます。
が、セパハンに憧れております。
世の中うまくいかないモンですね。

446 ：７７４ＲＲ：03/03/18 10:45 ID:lYzX0dz7

足付きはSVの方が良いが、座り心地はCBの方が遥かに良い
高速の長距離移動はケツ痛くなるし

447 ：７７４ＲＲ：03/03/18 13:06 ID:Gsjd/JPc

なぜスポーツタイプのＳをアップハンにするのかと！
それじゃ意味がないじゃんと！
矛盾したカスタムはﾀﾞｻｲですと小一時間・・

448 ：７７４ＲＲ：03/03/18 13:10 ID:v1QmVtfO

そうね。
セパハンは、ハンドルだけじゃなくてステップの位置や、キャスター角まで違うから
格好だけ変えようとしても、バランスが崩れるよ。

アップハンが良いなら、ネイキッドにカウルを付けた方が楽かもよ。

449 ：７７４ＲＲ：03/03/18 13:13 ID:Gsjd/JPc

足つき、座り心地ともにＣＢのが格段にｲｲ！
でも足つきなんて信号待ちで支えられればいいでしょ？（俺も両足つま先だし）
ちょっとずらせば片足ちゃんと着くし、ついたからと言って倒れても支えられないし。
シートは乗ってれば慣れるから大丈夫。

450 ：７７４ＲＲ：03/03/18 14:05 ID:OgJjJlj6

>448
初代のSVはキャスタ角は同じだったんだよ。
スイングアームの長さも同じ。
サスペンションステップハンドル位置が違うだけ。

それに体格にもよっても方向性は違うから、一概に言えないんじゃないか？

451 ：７７４ＲＲ：03/03/18 14:30 ID:ocvGR/t2

>>450
もう一度調べてミソ
違うから

452 ：７７４ＲＲ：03/03/18 14:35 ID:vV7yPUSf

>450
６５０のバヤイだとサービスマニュアル見ると
キャスタ角は同じで
突出しがＳ→０　無印　３ｍｍ
スイングアームは無印が１０ｍｍ長い。

俺は小柄なのでセパハンで４０ｍｍ位あげた。
ウインドシールドを自分で削ってカコ悪い（ｗ
ツーリングではウマー。峠ではマズー。

453 ：７７４ＲＲ：03/03/18 14:54 ID:OgJjJlj6

>451
うむ。調べてみるよ。
結果は明日。お待ちください。

454 ：７７４ＲＲ：03/03/18 15:37 ID:jvVOb1FD

海外モデルの新型ＳＶ650Ｓ/1000Ｓ、ＳＶ650/1000カッコイイね！

455 ：７７４ＲＲ：03/03/18 15:42 ID:Gt9vaoF1

・・・と言う人もいるぞとｗ

456 ：７７４ＲＲ：03/03/18 15:55 ID:jvVOb1FD

suzukiの様々なマイナス点を考えると、無個性な国内モデルのＳＶ４００だったら、
同じく無個性なデザインだけど、いろいろ充実して使い勝手のいいホンダのCB400SFを
買うかなと（ＶツインのＳＶとは個性が違うけど）。
でも、海外モデルなら買う気にさせてくれるなぁ～。

457 ：７７４ＲＲ：03/03/18 15:58 ID:OgJjJlj6

解りづらい。

458 ：７７４ＲＲ：03/03/18 16:10 ID:v1QmVtfO

TL650とか出ないのかね？

459 ：７７４ＲＲ：03/03/18 16:33 ID:oQTAn355

>>458
いまさら出す意味があるのかと小一時間(ry
ってか、捨て蚊チュ－ンで満足しとけ

460 ：７７４ＲＲ：03/03/18 17:50 ID:A1k064Je

ＳＶ－Ｒ６５０出せ…

461 ：７７４ＲＲ：03/03/18 18:07 ID:Q549SBqv

いつまで新年会画像トップに使ってんだよ。
ＳＶ乗りのセンスが問われます。

462 ：７７４ＲＲ：03/03/18 18:39 ID:Jmv5ZcUp

少しく同衣

463 ：無印400海苔：03/03/18 20:11 ID:OgJjJlj6

hid買いました。
車用なので加工中。
とりあえず、LOのみ。

464 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/18 22:19 ID:nHggmGH6

ずっと写っててちとﾊｽﾞｶﾁｲ(藁

それはともかくとして、ココで言わずにメールでも出してみたらと逝ってみるテスト。

ＳＶ－Ｒ７５０を出せと言ってみるテスト。
買わ(え)ないが。。。

465 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:38 ID:DAPLQHHP

ＯＣの話はもういいって

466 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:36 ID:jvVOb1FD

ｲｲ(･∀･)!!
http://www.suzukicycles.com/sr_03/sportstreet/bp_sv650.htm

467 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:40 ID:yyngeLwa

いや、別に　ｲｲ(･∀･)!!って程でも・・
まー、俺もいいとは思うけど。

468 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/18 23:54 ID:K2kPazXa

US.SUZUKI製のリアキャリアが折れちまったんで、GIVIのフィッティングベースを
リアキャリア代わりに装着しました。
無改造で汎用テールボックスも付けられた。ラッキー！
SV海苔のHPを見るとクラウザーK3のキャリア(?)付けてる人が多いけど、
ここは敢えてGIVIを装着。性格がヒネてるんで。(^^;
頑丈さではシートフレームとグラブバー用のネジ穴で固定するクラウザーの方が頑丈なのかな？
GIVIはシートフレームのみで固定だけど、組み付けてみたら結構頑丈そうだ。
それに純正のグラブバーはそのまま使える。
でも、US.SUZUKIのリアキャリア付けた時に、もう使わないからって
グラブバーは捨てちゃったんだよな。もったいねぇ。
何かグラブバーの代用になるもの付けよ。
ここままだと車検に通らないし。

469 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/03/19 00:00 ID:oooE6rpP

>>466
真横から見ると、スパーダに似てるね。

470 ：７７４ＲＲ：03/03/19 01:55 ID:1rSqwS+K

466>
旧ＳＶの方が全然ｲｲ(･∀･)!!

471 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:08 ID:BePw1pw4

新型も見慣れるとかっこいいかも。
でも、旧型６５０ほすい。

472 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:53 ID:UJEXOZRD

６５０ってなんでキャリパー２ＰＯＴなんですか？
排気量、馬力的に４ＰＯＴでもいいと思うのですが。

473 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:01 ID:5cx6bUYv

旧６５０Ｓ買ったばかりだけど、コイツはおもしろいっ。
パワーは無いけど必要十分でポジションもコンパクトでセパハンの割に楽だし
良く曲がるしイイバイクだね。　この絶妙な中途半端さが最高です。

すととととっ…。

474 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:05 ID:GJtZvy0F

>>472
ブレンボに変えればイイ！５万ほどで。
って、ブレーキのPOD（?）数が多いとどうなんですか？
登紀子タン（&ＥＲＳ）で今のとこ満足ですが、キャリパ変えるとやっぱ劇的に変りますか？

475 ：７７４ＲＲ：03/03/20 03:17 ID:vIrRz1pZ

>>472
盆栽降臨!!

476 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:34 ID:BA92+1eN

>472
片押し2potから、対向4potに変えると効くようになるの？
レバー比が同じだとして、ディスクの有効径が同じだとして。

何故、対向4potだと効くようになるの？
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

477 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:37 ID:5cx6bUYv

効きとタッチには何の不満も無いわけだが、確かに盆栽度の低さでは不満だな。
見栄えがこれだけショボイと思いっきり換えられると考えるべきか…。　
せっかくだから　DISKプレートも花びらにして１２万円コースでどうだ？

チョイ乗り２台分のストッピングパワーだ！？

478 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:40 ID:BA92+1eN

盆栽SPとしては、べるりんがーの４disk。
これが最強！

479 ：７７４ＲＲ：03/03/20 09:54 ID:4mLoQwcP

>>476
対向は片押しに比べて、
効きの立ち上がりとか耐フェード性が優れてるんじゃないの？

>>466
どーも、タンクの形状が不自然に見えちゃうんだが。。
なんか妙にﾓｯｺﾘしてない？

480 ：７７４ＲＲ：03/03/20 10:06 ID:BA92+1eN

＞効きの立ち上がりがよい＝タッチがよい
これは、解る。

＞耐フェード性が優れてる
これは・・・いったいどこからこんな情報が？
実際、フェード性も良いのか？
だれか、有識者求む。

481 ：479：03/03/20 10:14 ID:4mLoQwcP

>>480
詳しいことはよく判らないんだが、、、
対向式は、ﾌﾞﾚｰｷ掛ける時にﾊﾟｯﾄﾞの面圧を均一化し易いとか。。

面圧がﾊﾞﾗけてると、ﾊﾟｯﾄﾞとﾛｰﾀｰの温度分布が均一にならなくて
一部だけ加熱しちゃってﾌｪｰﾄﾞが発生しちゃうとか、、って聞いた。

識者の方、ﾂｯｺﾐぷりーずです。

482 ：476=480：03/03/20 10:18 ID:BA92+1eN

面圧を均一化しやすい。
って事は、異経4pot対向とか、そういう事ですね。
そういや自分もSVのパッド交換の際、斜めに減ってるのを見ました。
納得です。

483 ：479：03/03/20 10:30 ID:4mLoQwcP

納得頂けてﾁｮｯﾄ安心。

自分が上に書いた情報のｿｰｽを発見しますた。
住電ブレーキのＨＰなんだけど、なかなか面白いです。
http://www.sei-brake.co.jp/necchuu/index.html

484 ：７７４ＲＲ：03/03/20 11:07 ID:BA92+1eN

住友って、R1に使われているMOSメーカーですな。
勉強になります。

むぅ、盆栽だがr1のキャリパ欲しい。

485 ：７７４ＲＲ：03/03/20 11:27 ID:5cx6bUYv

∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
( ´･ω･) ＜　でもＳＶは盆栽パーツが少なくてｼｮﾎﾞｰﾝ
( つ旦O　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
と＿)＿)

486 ：７７４ＲＲ：03/03/20 12:34 ID:TU7m+Z6o

サスとマフラーの音以外、ノーマルで不満ないけど。

487 ：７７４ＲＲ：03/03/20 13:24 ID:BA92+1eN

一番欲しいのはサス。特にリア。

488 ：７７４Ｒ：03/03/20 15:27 ID:NAJ/FmKS

もはや中型にカウル車の早いバイクは無くなったと思いきや、SVが有ったんですね。
安いし軽いし、燃費も凄いですね。　某選びにも沢山投稿されてて、人気がわかる。
シート高が自分には気になるけど。　最高速は210KMぐらいなのかな？　

あと黒カラーを正面から見ると、蟻に見える様な気がする。

489 ：７７４ＲＲ：03/03/20 16:02 ID:BA92+1eN

>488
最高速はそんなに出ないです。
180km精々ですね。
四発に比べて伸びがないエンジンですから。
ギア比を変えて挑戦すればそのぐらい行きそうですが。

490 ：７７４ＲＲ：03/03/20 16:23 ID:TU7m+Z6o

常に最高速で巡航するわけでもあるまいし・・・。

491 ：７７４ＲＲ：03/03/20 16:44 ID:BA92+1eN

>488
シートは高いが、細いから足つきは良いよ。
その分、ケツに食い込み安く少々痛いが。
でも、慣れの範疇。俺的にはあのシートは結構気に入ってます。

まぁ最高速を求めるのならば別のバイクですね。
SVには最高速を求めるには向きませんね。

492 ：488：03/03/20 17:23 ID:e8uvN8/8

>180km精々ですね。四発に比べて伸びがないエンジンですから。

アレ？　もっとでないですか？　　4ST250４気筒のFZRやZXR等で190K
400の4気筒で220ぐらいだから・・・・変わりにトルクもりもりなのかな。　
遅いって意見は全然聞かないので、速いのは確かでしょうね。

あと結構意外だったのは、股間アチチな話は聞かなかった事。
H車のV型だとホント多いですよね。　鈴木はHに次いで、V型が得意なのかな。

493 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:33 ID:TU7m+Z6o

股間アチチというか、初夏～秋は信号待ちとかになると下からﾓﾜｰって来るね。
春は丁度いい暖かさ。

494 ：492：03/03/20 17:43 ID:BA92+1eN

どっかに走行性能曲線落ちてませんかね。
とりあえずそれを見てくださいな。
最高速が足りない分、加速に振ってるんですよ。多分。

495 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:04 ID:pJdTdbBv

最高速１８０というのは４００か６５０の話かどっち？
６５０の話ならちと寂しいな。

496 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:06 ID:9SEows2g

ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
SV1000Sぞ。
早くｲﾝプレを・・・。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/index.html

497 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/20 21:14 ID:laqs3A5Z

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　フロントブレーキはTL1000Sと共通の方がいいな。
　|文|⊂）　とか言ってみる。
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣
#パッドが選べる

498 ：７７４ＲＲ：03/03/20 21:30 ID:eRBMbY6j

495>
400

499 ：774rr：03/03/20 21:46 ID:du5wbZZk

名古屋ローカルな中日新聞によると３月２７日発売らしいっすね。＞ＳＶ１０００Ｓ
９５万円かぁ。カウル無しも国内販売してほしいっす。

500 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:43 ID:BOoeWiCM

500Get!!

501 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:15 ID:3NfUdXR4

650なら220出せるよ。

502 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:25 ID:5cx6bUYv

へー、そんなに出るのか…。俺は出したことないけど。
でも400はしらんけど650は本当に面白いよ。　新型の650&1000も乗ってみたいなぁ。
多分安くなるから頑張って稼いで買えるように働こうぞ！　

国内650も出して欲しいな。　つーか出すべき！！

503 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:41 ID:Uk64g3uB

>>502
＞多分安くなるから

って・・そうなの？

504 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:49 ID:m78X8Cwt

乾燥重量で１６２kg以下になるかな？…ＳＶ６５０。
ＹＺＦ－Ｒ６と比べるのも変だけど、
並４、フルカウルとＶツイン、ハーフカウルだったらＳＶの方が軽そうに思うが…

505 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:07 ID:1YG6EvYP

>>503
安くなるのはスズキの宿命でしょ…　スズキ党としては嬉しいやら悲しいやら…。
でも安くするからと言われ買ってしまう事も多々あるわけで…　国内仕様のある
1000はかなりお手ごろ価格で手に入れられるようになると思われ。

早く試乗してみてぇ～

506 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:14 ID:1YG6EvYP

>>504
Ｖツインは４発マルチと比べてもあんまり軽くはならんよシリンダーも
ヘッドも二つ必要になるし、一発の爆発力が大きい分強度も必要だし。
どっこいか、むしろ少し重くなる。

507 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:14 ID:HerVeQu4

まあ、Ｒ６は金かかってるから・・・。

508 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/03/21 00:15 ID:ulM34WHk

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　そういえば大人気のハズのR1000もなにげに実売安い。
　|文|⊂）　
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

509 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:29 ID:U5w1dVBU

>>506-507そう言われてみればそうですね。Ｖツインに乗ってみたいが、軽さには勝てない。

４００も、ＶＴＥＣスペック２とか訳の分からないＣＢ４００も、そっけないＳＶ４００と比べて魅力的なんだよね。

510 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:34 ID:BbDuNwb+

来週には03オーナーのインプレが読めそうだにょ！

511 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:35 ID:BbDuNwb+

と思ったら、、ＯＣのトップ画像ｷﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!

512 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:31 ID:QnKgbuKD

来週納車のSV1000Sに跨ってきましたが
足がとどきませんでした。鬱だ・・・。

513 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:37 ID:U5w1dVBU

仮にもハーフカウルだから、立ちゴケとか気を付けね。
国内仕様とはどう違うのでしょうか？

514 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:42 ID:1YG6EvYP

>>509
その気持ち分かるよ。　おれもマルチの600かSV650Sかで悩んで
結局はSV買ったわけだが…　マルチにはマルチの良さがあるし、同じように
ＳＶにはＳＶなりの良さがあるし。　どっちを選んでも楽しいと思うよ。

新型の情報がポツポツ出始めてきたね楽しみだ。

515 ：５１２：03/03/21 01:44 ID:QnKgbuKD

ふぁい・・・超自信ないけど気をつけます（＾＾；
ちなみに逆車だと納期が遅れるとのことだったので
国内仕様にしました。
後々フルパワー仕様にしますが。
その点は簡単にできるそうですよ。

516 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:52 ID:1YG6EvYP

>>515
1000は逆車買う意味は無しって事か…　良い事ですね。　

せっかくだから650も国内出せよ～　でも日本はデカけりゃいいみたいな
風潮があるからじっさい出しても売れないだろうし…。
歯がゆいなぁ。　車格的に一番美味しいクラスの筈なんだけどな。

517 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:56 ID:kVsf+gfR

ＳＶ６５０は夏場でも熱くないし、燃費良いし
ちょうどいいんだな～

518 ：５１２：03/03/21 01:57 ID:QnKgbuKD

そうか・・・６５０でもよかったかな・・・。

519 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:05 ID:1YG6EvYP

いっそ国内向けにＶラプトールの６５０をライセンス生産しないかなぁ…

520 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:10 ID:kVsf+gfR

>>518
いや１０００の方が楽しいと思うよ

ただ漏れのばあい通勤、峠、ツーリング全てをそこそこのレベルでこなしたいから
取り回しの楽な６５０乗ってます

明日のツーリングは楽しみ

521 ：５１２＝５１８：03/03/21 02:17 ID:QnKgbuKD

>>520
以前は250に乗ってたのでアレですが・・・
頑張って楽しめるように腕を磨きます☆
今のところ単車ナシなので納車が楽しみ・・・。
ツーリングいいなぁ！！

522 ：７７４ＲＲ：03/03/21 10:40 ID:gI6hFjcd

>>519
Vラプトール格好いいね。
今年の正月靖国神社前に止まってたのを見たが、細部まで丁寧に作りこんであるのに感動したよ。

523 ：７７４ＲＲ：03/03/21 11:23 ID:KZw9+Xus

細部まで丁寧かー
　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,._
SVには無縁の言葉だな　（-д-）

524 ：７７４ＲＲ：03/03/21 12:57 ID:1YG6EvYP

まぁ、エンジン同じだけど価格がベラボーに違うから勘弁してやれ。
カジバ生産ラインが無くてヒーヒー言ってるみたいだからスズキが作ってやれば
良いんだよ。ついでにＦ５用にR1000のエンジンも売りつければいい。

ついでに国内販売の権利もＧＥＴ！　なん～て　なればいいのになぁ。
カジバスズキとして。

525 ：７７４ＲＲ：03/03/21 13:32 ID:/oa8guPw

ラプトールのカウル無しはほとんどモンスターだよな。
でも、無印ＳＶ以上の色気がある。外車好きでもないんだが。

526 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:18 ID:kVsf+gfR

今日走ってきた
結構暖かかったから俺の６５０も調子よかった
冬場燃費１７位しか行かなかったのに
今日は回したのに２２kmいった

527 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:40 ID:mab95INL

>>526
ＧＳのにいちゃんが、満タンにしなかっただけとか。
しかしガソリン値上がりして困る。燃費良いのが救いだけど。

528 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:41 ID:lNvdSynt

ｲ､ｲｯﾀｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ!!
この前、ランプ点滅してから40ｷﾛほど走って給油したんだけど給油量は14Lだった。

529 ：528：03/03/21 19:43 ID:lNvdSynt

650です、自分の場合給油口は自分で閉めたけどちゃんと入っていた。

530 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:46 ID:kVsf+gfR

>>527
セルフでいれてまふ

コスモのセルフはコスモザカード使えば
いつも７円/l位安くて今でも９３円だからウマー

531 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:50 ID:lNvdSynt

03SV1000/650は燃費が気になるな。

532 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:02 ID:1YG6EvYP

1000はTLとあんま変わらんと思うけど、　650はFI化でどうなるのかなぁ。

533 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:08 ID:mab95INL

>>532
ＴＬってあまり燃費良くないんだっけ。

534 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:42 ID:bhaGTGpi

今日大阪モーターサイクルショーで1000Sにまたがってきました。
400Sにくらべて、カウルが若干下に付いてるような印象で見た目スポーティー？
実際にシートも傾斜がついていて400Sよりもスポーティーなポジションといえるかもしれません。
色はオレンジのがかっこよかったですね。

535 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:37 ID:cWQ9E/jG

ＳＶ1000ＳをＭＣショーで試乗してきました。
大排気量のニ気筒バイクは、初めてなので緊張しましたが
意外にも普通に乗れてしまいびっくりしました。

アイドリングは「ヒュン、ヒュン、ヒュン」
とかなり大人しめの音です。少し静かすぎるかな？

あと極低回転ではトルクが薄いので
出だしは気をつけなければいけません。
それでも4000回転も回ってスピードものって来れば
「ダダダダダダッ」っとｲｲエンジン音と振動が伝わってきます。
ああ、これが鼓動感なんだ！と感動しました！

ブレーキはちゃんと効いてくれるのですが
タッチがちょっと柔らかいかな？
それから個人的には、メータがしょぼいというか
寂しい気がしました。

以上です。

536 ：７７４ＲＲ：03/03/22 05:18 ID:T9qqqEOU

今、買いたいバイクの候補にSV400があるのですが
低中速からの加速ってCB400VTECとかに比べてどうですか？
前にCB乗ってて高回転は(ﾟдﾟ)ｳﾏｰだったんですけど
正直もっと低回転でトルクも欲しいと思ったし
スタートダッシュもズガッってして欲しいな－って不満がありますた
SVってどうなんでしょ？

537 ：７７４ＲＲ：03/03/22 07:53 ID:pGa9ASMr

二気筒なので、低回転は落ち着かない。

538 ：７７４ＲＲ：03/03/22 15:47 ID:qzoEfaL5

>>536
その手の質問はあきた
他で聞いてくれぃ

539 ：７７４ＲＲ：03/03/22 16:45 ID:QjdXrskT

ＩＤに“ＳＶ”があったんで、記念カキコ。

540 ：７７４ＲＲ：03/03/22 17:24 ID:hjU7B00p

見なかった事にしてあげる
ついでに透明あぼ～んもしてあげる

541 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:22 ID:CMvygXAO

まあ、またーり。
>>536
言葉では通じきれないものもあるわけで。
オーナーのＨＰ等で情報を集めて、それでも欲しかったら買ってみる。
そこでやっと良さとか特徴は、解るんじゃないだろうか。

極論は「大型買え」です。

542 ：７７４ＲＲ：03/03/22 22:36 ID:ZrZ98r3M

>>536
CBというすばらしい４００の経験があるならさらなる上へステップした方が・・

543 ：536：03/03/23 02:44 ID:wk+8QFy8

レスありがとです
SVオーナーのHPはあたれるだけあたったんですが、
高い買い物なので出来るだけ情報が欲しいのれす。
試乗できるショップが近くにあれば一番いいんですが・・・
探してみまつ。

大型は免許も含めて予算が・・・
「ゆくゆくは・・・」ですね。

544 ：774rr：03/03/23 05:42 ID:k2Axp2ZE

>>試乗できるショップが近くにあれば一番いいんですが・・・
ここで検索しろ。
ttp://www2.suzuki.co.jp/motor/shops/index.html

大きけりゃ楽しいか、ばっかじゃねぇのｗ

545 ：７７４ＲＲ：03/03/23 11:24 ID:Hy8MYqP9

>>544
あんたひがみかい（W

>>541,542
が言うのは、大型二輪免許を取得した方が選択の幅が広がるということでしょう
４００の今のラインナップで選べと言われてもな

546 ：７７４ＲＲ：03/03/23 17:00 ID:gMC4BGUX

OC掲示板で774とか774RRと名乗ってるヤシ、うぜえ。
ここでコソコソやっとれって。

547 ：７７４ＲＲ：03/03/23 20:52 ID:GdqLo3jS

今日、モーターサイクルショー行って来たが乗れなかった。
もっと早く行くべきであった…。

ところで、SV1000ってオイルクーラーついてるのね。

548 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/23 22:44 ID:uJChAPf9

>>546
オープンな掲示板なら誰でもカマワンと思うが。
でも、おれじゃない誰かが、名前を伏せて書いてそうな予感。

549 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:16 ID:jEIH1u/7

ああ、いかにも俺だよ774は。
でもＭ氏に噛みついた774は俺じゃないからね。
つかよ、もっと表盛り上げよーや。
あんな殺伐としてちゃ、新参加者にいいイメージ与えないと思うよ。
雑記帳もいいけど、質問板もさ。

550 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:19 ID:0AfYIGf7

なんでこのスレには過去ログが貼ってないんだ・・・
一生懸命検索しちまったぞ。折角だから貼っておこう。

551 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:19 ID:0AfYIGf7

SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺－３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪　SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/　（dat落ち）
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/　（dat落ち）
SUZUKI　SVシリーズ　その７
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035083714/ （dat落ち）
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ　8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040638360/ （dat落ち）
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044790828/ （dat落ち）

ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html

552 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:55 ID:y0UqDtXR

乙！

553 ：７７４ＲＲ：03/03/24 03:03 ID:MMVCtEPd

旧型SV650／Sは、400と同じ車体同じパーツに排気量の大きなエンジンを
積んでいた点が面白いと思う。
それでいて車重は約2kgしか違わないし。
新型SV650／Sは、その点どうよ？
1000／Sと同じ車体同じパーツってのでは、旧型とは逆のパターンで面白味に欠けるのだが。

554 ：645s：03/03/24 05:23 ID:P684CVF7

ＳＶは素材が良いから
社外のリアサス入れると総合的にポテンシャルが向上
マジお勧め
でもセッティングの袋小路にはまってよくわからなくなってます。
結局標準に戻しました

555 ：７７４ＲＲ：03/03/24 07:54 ID:2Wnd0+Vn

>>553
まあ、車体が勝ってる方が攻めやすいと思うけどね。
なんにせよ乗ってみない分かんないよね。

556 ：７７４ＲＲ：03/03/24 10:03 ID:UvlW3oGb

そういえば旧SV（もう旧でいいよね？）には
400ベース説と650ベース説があるけど
どっちが正しいんでしょう？

557 ：７７４ＲＲ：03/03/24 12:57 ID:8YZ2slMb

554>
なんか言ってることが変じゃないか？

558 ：sage：03/03/24 14:55 ID:AFvJ53U5

>>557
そうかぁ？
「セッティングは分からんが、何かイイ感じだぞ」と言ってるのでは？
だろ？554よ

559 ：558：03/03/24 14:59 ID:DZtIqKVP

間違えた
逝ってきます

560 ：７７４ＲＲ：03/03/24 16:19 ID:urQD1u/O

「豚に真珠」ですか？

561 ：７７４ＲＲ：03/03/24 16:57 ID:8M+RdPWs

包茎に真珠

562 ：７７４ＲＲ：03/03/24 19:31 ID:8M+RdPWs

>ＳＶはノーマルのサスが悪いから
>社外のリアサス入れると総合的にポテンシャルが向上
>マジお勧め

これが、正しいと思います。

563 ：774rr：03/03/24 23:15 ID:hYfwSP+B

ひさびさに、SVOCみたら、もうＳＶ１０００Ｓオーナーから
マイナートラブルの書き込みが、、やるなぁ。＞スズキ

564 ：７７４ＲＲ：03/03/25 04:06 ID:So2uh1+I

>>563
えっ！？そうなの？？
もうじきSV1000Sオーナーになるんですが、
どんなトラブルですか・・・？

565 ：７７４ＲＲ：03/03/25 07:22 ID:C3wV35iO

SV1000Sのオレンジ買っちゃった
多分今週末には納車です。
ノーマルマフラー
ファック

566 ：７７４ＲＲ：03/03/25 07:25 ID:WqEcGGRc

>>563
それよりMの方が・・・・

567 ：774rr：03/03/25 07:54 ID:PP2dtN7h

>>566
Ｍの方がって？？？意味不明だよな。w

568 ：７７４ＲＲ：03/03/25 08:52 ID:r3qoRPZJ

漏れの得た情報を。
国内仕様の1000Sはリミッター解除とマフラーエンドの加工だけで、簡単にフルパワー化できるとの事ですた。
加工費はだいたい2マソ前後。
安く簡単にフルパワー化できるんでカキウチじゃ逆車は入れないらすぃ？
安いところだったら、国内1000Sにフルパワー加工やって乗り出し＋消費税で100マソでお釣りくるっぽい。
普通に逆車買うと120マソ近く逝くみたいなんで、国内仕様で(ﾟдﾟ)ｳﾏｰできそうです。

569 ：７７４ＲＲ：03/03/25 08:57 ID:h1IuhJ/g

>556
先に、650が発表されたと記憶しています。
ソースは見つかりませんでした。

570 ：774rr：03/03/25 16:40 ID:PP2dtN7h

地元、豊川のＳＢＳへ覗きに行ってきました。
国内仕様のＳＶ１０００Ｓは、まだ展示して無く、カタログもありませんでした。
でも、店員さんのはからいで、横にあるスズキ２輪中部の倉庫にあるのを、眺めさせてもらい帰ってきました。
初めて実車を見た印象は、ラジエターがデカイ。横にはみ出しすぎだな。
なんで、スリムなＶツインにあんなラジエターなんかな？

571 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:46 ID:roT+thhN

570>
ファイヤストームは両サイドに分割。
SVの用に一個にまとめればそりゃでかい。
つか、リッターﾊﾞｲｸのラジエーターなんてみんなでかいじゃん？

572 ：７７４ＲＲ：03/03/25 18:43 ID:lukVEkjx

ホンダの試乗会で夏にVTR乗った時は熱気で鬱だたな

573 ：７７４ＲＲ：03/03/25 21:23 ID:ZbTZMd3C

>>565
私もオレンジ今日納車でした。
ノーマルマフラーすごく静かでした。

574 ：７７４ＲＲ：03/03/25 23:23 ID:Uk8ymWlf

>>573
やはりオレンジだよな
シルバーは問題外として青と迷ったがオレンジが好い気がして
エンジンどんな音するかすでに慣らし前にて１１０００ｒｐｍまであげた
がなぁんかマフラーは後ろのねじ無理やり溶接はずして
いじったほうがいいかもしれませんね。

575 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/26 00:57 ID:6sihVqtx

静かなマフラーも悪くないと思うよ。
案外余計な気を遣わなくて済むぞ。

>>572
ファイヤーストームって言うぐらいだから(藁

576 ：573：03/03/26 03:17 ID:53DV5wzi

>>574
ですよね！やっぱオレンジっす！！！
メット探すのに若干苦労するけど（＾＾；
私は今日乗って4000rpmまでしか回してないけど、
やっぱカナリ静かめですね。
マフラーは芯抜くとかだけでも大分チガウらしいっす。
買い換えたら高いし、試してみようかなぁ・・。
あとウィンカーが出っぱってるのが気になる。
ていうか早速コカしてやってもーたんですが・・・（鬱）
足短い・・・（涙）

577 ：スコップ：03/03/26 08:26 ID:ghUPP0ic

>>576
ＳＶ１０００Ｓ，今月３１日納車予定です。レス５６３にある初期不良、気になってます。
状況教えてください。

578 ：７７４ＲＲ：03/03/26 08:44 ID:2uK/xyjT

OC掲示版へ逝け

つか三月末登録なんて税金が激しくもったいない

579 ：７７４ＲＲ：03/03/26 09:08 ID:y59Hp0gB

マフラー代えたり、芯抜いたり。
パワーを出したいのか？

580 ：スコップ：03/03/26 18:25 ID:ghUPP0ic

>>578
ＯＣも見てるわ。こっちで聞いて何が悪い。
４０００円くらいでがたがた言わんといてくれる。

581 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:04 ID:y59Hp0gB

ocも見てるんならなおのこと。ocで聞いてこい。

582 ：スコップ：03/03/26 21:29 ID:ghUPP0ic

予想通りのア○レスやね、ホーッ....
オレンジＳＶさんがＯＣ見てるかわからんやろ。
トラブルの症状なんてわかっとるわ。
オレンジＳＶさんは大丈夫なのか情報として
どーか聞いとるだけや。

583 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:07 ID:CCSrLALD

>>576さん
このスレよく荒れているけど気にしないように
ＳＶオーナーはホントはいい人だから
みんな不器用だから２ｃｈではホントの自分を出せないだけです。

584 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:52 ID:H5bD8jf8

コテハンでバカレス（逆ギレ開き直り）を見ると、春だと感じる。
そろそろ花見ツーリングかな。

585 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:17 ID:GPt+cfX9

各スレに無免許or現在取得中の脳内バイク海苔の春厨が紛れ込む季節となりました。
春だね～。

586 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:25 ID:FqN/tYpu

>>579
ただノーマルのあの音じゃ退屈だからマフラー変えるだけです
パワーはあれで十分

587 ：７７４ＲＲ：03/03/27 00:43 ID:Lr4kq56T

>>586
いいな～ＳＶ１０００
６５０ｓから買い換えたいと思わないが
１週間位好き放題に乗りたい
試乗させちくれぃ

588 ：７７４ＲＲ：03/03/27 01:37 ID:8OQpiKSI

つーか、私は春休みなどないわけなのだが。

589 ：573＝576：03/03/27 04:00 ID:ttYVXUxn

まったりいきませう☆
>>スコップさん
恥ずかしながらOCの存在を知りませんでしたm(_ _)m
先ほど覗いてきましたが、
あちらのカキコにあるような不具合は今のところ見当たりません。
とはいえまだ走行短いので、何か気付いたことがあれば
報告しますね！！

>>583さん
ありがとうございます。
SV好き同士、いろいろ情報交換できて嬉しいです！

590 ：７７４ＲＲ：03/03/27 09:03 ID:tRMuyILU

>586
ただの迷惑野郎ですか？

591 ：７７４ＲＲ：03/03/27 09:04 ID:PyRdlKoy

ＳＶのノーマルマフラーはほんとに静。
４００だけど、ヘルメットの風切り音の方が大きく聞こえるほど。
爆音厨じゃないけど交換を予定。

592 ：７７４ＲＲ：03/03/27 11:00 ID:29WHvbL5

>>584
低脳７７４の脳内はいつでも満開だろ？　ツーリングに行く必要なし。

593 ：７７４ＲＲ：03/03/27 11:39 ID:1qqS8eI1

音は静かであればあるほどいいとおもうのだが。

594 ：７７４ＲＲ：03/03/27 11:40 ID:nJ7b7w4B

>>593
んなこたーない

595 ：586：03/03/27 11:51 ID:tRMuyILU

>593
同意。
音を楽しむのは珍と同じだと思いまふ。
マフラーは楽器ですか？

596 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:21 ID:s6475Ifs

>>594
音が大きい方が、気づきやすいから安全だなんて言わないよね。

597 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:25 ID:nJ7b7w4B

>>595
音も含めてバイクに乗ってる楽しさだと思ってるんで静かなﾊｲ気温だといやでぷ。

598 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:33 ID:fkwsQSKn

こないだSV1000Sをバイク屋ではじめて見た。
旧SVは雑誌で見た時はダセ～とか思ったけど実車はなかなかだったんで
期待していたんだが…。
間違いなく売れんな、アレは。
03の400Sを初めて見たとき以上に溜息しか出なかった。
鱸はデザイナーを総入れ替えした方がいいんじゃないか??

599 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:34 ID:iT70hVMa

揚げ足房が一々、近所の小うるせーババァみてーにウゼーよ。
音が爆音な方が多少なりとも安全だろ。注意力散漫なバカでも
気づくからな。それと騒音がはた迷惑なのは別の問題。

600 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:40 ID:nJ7b7w4B

>>599
たぶん音でかい＝珍とか言ってるヤシはキモオタへたれライダーだから放置しようぜ。
そういうヤシはできるだけ音立てずにみんなの邪魔にならないように路肩を法廷速度で走ってな！

601 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:41 ID:s6475Ifs

やっぱりね。いるんだなこういう人。

別のスレでもあったが、自分が注意しなくちゃいけない部分を他人に任せているんだな。「通りますよ～。気づいてください～」ってな感じ。

それだけ、こまかい安全対策に力入れてるんだから、＞＞５９９は違反したことないんだな、きっと。

602 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:44 ID:s6475Ifs

>>600
＞そういうヤシはできるだけ音立てずにみんなの邪魔にならないように路肩を法廷速度で走ってな！

迷惑なのを認めてるということだな。それに、路肩は走行禁止ですよ。法律を勉強してね。

603 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:50 ID:uiYykhTg

春だな…

604 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:51 ID:HFtm0V9+

SV海苔はアホがい多いのか？

605 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:56 ID:FtUB9yuo

うっひっひっひ

606 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:10 ID:iT70hVMa

>>601
ヤレヤレ…　頭の悪さ全開だな。安全というのは双方が注意して
こそだろーに。　じゃぁ聞くがおまえは全く違反しないで公道走れ
てるのか？　キチガイ拡大解釈の電波野郎。

607 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:13 ID:tRMuyILU

警察に教えてやろうぜ。
交通安全に貢献するアイテムとして「消音効果の少ないマフラー」

608 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:38 ID:eE0nTQ69

マフラーを変える理由。
・軽量化
数値的にはそんなに軽くなってないが、重心から離れた位置の軽量化は効く。
倒しこみが軽くなる。バイクの動きが変わるよ。
・排気音を楽しむ
爆音は俺もきらい。アイドリングや低中回転走行で人に迷惑がかかるほどでなければ可。
とくにツインエンジンの２本出しはビートが心地良い。
ノーマルマフラーの静かさも好きだけど、このビートを押し殺してるのが欠点。

こういう利点があるんだけど、そのために爆音になるのは不可。
俺は初めに買ったマフラーがちょっと爆音でいやだったのでヤフオクで売りました。
（どこのマフラーかはﾅｲｼｮ）
いま某イタリアメーカーのマフラーを入れてます。
わりと静かでビートも効いてて軽くてお気に入り。
（高かったけど・・・）

609 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:48 ID:PrWUS1qy

>>592
おい、お前も７７４になってるぞ、「スコップ」はどうした？

610 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:50 ID:tRMuyILU

>608
やっぱり楽器か・・・

611 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:53 ID:eE0nTQ69

>610
違うよ

612 ：７７４ＲＲ：03/03/27 13:58 ID:HFtm0V9+

SV1000のカタログ届いたよ。

613 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:00 ID:iT70hVMa

いっそお前ら、音のでないチャリでも乗ってりゃどーよ。
スピードもでないし安全だろ。

614 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:03 ID:eE0nTQ69

こういうバカチンと同類にされるのはイヤだ

615 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:10 ID:vGnJp4+F

どうもSVｽﾚは煽ったり煽られたりする低脳が多いようだ。
これはとりもなおさずSVを買うような（またはSVに興味を持つような）人物には
低脳な者が多いことをあらわす。

616 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:12 ID:iT70hVMa

頭の悪いバカに極論申し上げてみただけだが。

617 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:15 ID:nJ7b7w4B

オレの大好きなsvのイメージをこれ以上悪くしないでくださいバカども。

618 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:30 ID:QHfl2TVH

>>615
低脳でいいんじゃねーの。バイクなんてそんな考えて乗るもんじゃないし。
↓マフラー談義はここでやれや。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048163724/l50

619 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:35 ID:sQ6+uu2h

TLスレだと荒れないんだけどね。
SVスレはやはりオーナーの程度があらわれている。

620 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:49 ID:nJ7b7w4B

乗り手にバカがたまたまいるだけで

SVは悪くない

621 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:52 ID:iT70hVMa

ﾖｼﾑﾗは今一モノ足りネーからDEVIL管でもいれっかな～。

622 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:57 ID:sQ6+uu2h

バカがたまたまいる、ってのは違うだろ。
バカのほうが多い。
でなきゃ荒れない。

623 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:20 ID:aF+RoKEm

>>622
おまえが一番のバカだけどな。

624 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:34 ID:lxAcOW+G

バイク板の単車種スレで祭りになるのは珍しいよな
実際

漏れも元ｺﾃﾊｿだが今のこのｽﾚには書き込みたいとは思わん
ｿｰﾁｮｰ登場あたりから皆おかしいぞ！
椰子の煽りに反応してるうちに麻痺したんじゃないか？

と見兼ねて言ってみるとどんなレスが返るかな

625 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:39 ID:ChPsBFSn

>>624
バイク板の単車種スレで荒れやすい原因として
同じ機種で排気量が分かれているスレ荒れやすいよね
ＦＺＳとかよく荒れている（ここほどじゃないが）
排気量にコンプレックスがある人多いんじゃない？
あと２，３人粘着が常駐してるね

排気量ごとで分けてみれば荒れないかもね
でも落ちる可能性もあるが

626 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:43 ID:uizHYk2U

空気読まないバカレスで悪いんだけど、ＳＶ１０００かっこええね。
４００はなんかツインビーみたいでイマイチそそらないんだけど（嫌いじゃないんだが）
１０００はイカツいっていうか、サメ？とか死神？みたいな感じでイイ！

627 ：７７４ＲＲ：03/03/27 16:20 ID:HEOD5o9m

そういや死神博士死んじゃったね

628 ：７７４ＲＲ：03/03/27 17:39 ID:Lr4kq56T

>>625
俺もそう思うよ

でもこんな時間に粘着してるなんて
職業とかわかってくるよね
春休みのﾎﾞﾝｸﾗ学生かプーか
てことは粘着の大半が４００海苔かも

629 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:09 ID:OV7yx4PN

400Ｓ乗ってるけど別にコンプレックスは感じていない。
あのデザインが気に入ってるし。新型のデザインは苦手。６５０は逆車で中古もタマが無い。
新車で乗れたのが４００だった。
４００乗り＝厨と決め付けられるのは腹が立つ。
ＳＶ乗りじゃないのも混じってたと思うし。

630 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:27 ID:kjMki98q

俺はSV乗りじゃないがちょくちょく覗くぜこのスレ。
やっぱ国産Vツインスポーツはみんな食指が動くんだな。

631 ：７７４ＲＲ：03/03/27 20:53 ID:lVkhbWB+

普通は忙しいはずの年度末、仕事中に2chで粘着してる方が
春厨より痛いと思いまつ

しかしｽﾚの現状については>>624に胴衣だな

632 ：７７４ＲＲ：03/03/27 20:55 ID:IMXpIuCU

1000Sシルバーと青見たが、青がいい！　だんぜんあお！

633 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:19 ID:Lr4kq56T

>>629
スマンそういう人もいるということです
だが、厨＝ＦＴＲ、ビクスクというイメージはあるからね
発言するとすぐ揚げ足とるし
それにしても荒れすぎ

634 ：世界を平和にするには：03/03/27 22:19 ID:tRMuyILU

偏見を無くして物事を見る事じゃ

635 ：７７４ＲＲ：03/03/27 23:50 ID:mbB+J/GB

>>587
試乗はもうされまくりです。
つーかまだバイク屋に置いたままだから
バイク屋に来る人（知り合い限定）で試乗されてます
もちろん俺はまたがってエンジンかけただけで運転はしてねぇのに（涙

爆音小僧になろうとしましたが嫁に
「うるさいバイクは嫌い」
といわれたためあきらめます

>>632
漢ならオレンジにしとけ

636 ：７７４ＲＲ：03/03/27 23:54 ID:HFtm0V9+

そんな事より旧ＳＶのフロントフェンダー延長キット大流行！

637 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:06 ID:0XtpLL7H

IDにbBとGBがでるとは・・・
俺に車もバイクもちっこいの乗れって言ってるのか？

638 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:08 ID:0XtpLL7H

日付変わってID変わってるし
鬱だしファックして寝よ

OCって独自の文化をもっているんだな

639 ：紫：03/03/28 00:13 ID:bitDgJUq

SV650のリヤ悪するシャフトの締め付けトルク教えてくれ～
中古なんでオーナーマニュアル付いて無し。

6kくらいか？

640 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:14 ID:mNlXjzFX

>>638
2ch初心者ですか
このスレは遊び半分で時々覗く位が良いぞよ
真剣やると腹がたつから

ＳＶは道具として
すんでる地元のスレにでも行ってツーリングに没頭するべし

641 ：７７４ＲＲ：03/03/28 01:48 ID:qKiDoj/+

>>636

フロントフェンダー延長って前と後ろどっちの延長なん？

延長してのメリットが感じれられないが

642 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:10 ID:5MQD4PtW

>>639
65Nm (6.5kg-m)

643 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:52 ID:dCdn2Wjr

>641
後ろですよ。
ちょっと濡れた路面走っただけで、ラジエーターまですごい泥がはねるのが嫌で。
そんだけです。

644 ：７７４ＲＲ：03/03/28 04:45 ID:3dV+CDnl

信号待ちの間、タンクを撫ぜる。
その時の気持ちは色々だがこれだけは言わせてくれ！

SVが好きだーーーーーーー！（はぁと

645 ：７７４ＲＲ：03/03/28 05:36 ID:apr1dHob

スレ読んで思ったんだが

SV＝Sugoku Vaka

だったんだなｗ　　結局SV乗りは珍しかいないのか（悲）

646 ：７７４ＲＲ：03/03/28 07:45 ID:42k1oApI

俺、笑いのセンスが無いからよく解らないんだけど
>>645って世間的に面白いのか？

647 ：７７４ＲＲ：03/03/28 07:51 ID:GD+5RLuc

>>646
たぶん最下層。

648 ：スコップ：03/03/28 08:12 ID:S/oNcqrs

>>589
レスどーもです。
私もボチボチ納車なのでインプレ含めアップしますね。

649 ：紫：03/03/28 12:38 ID:bitDgJUq

>>642
さんきゅう～　助かりﾏｽﾀ。

650 ：７７４ＲＲ：03/03/28 12:39 ID:w5EkGsLA

ＳＶは誰が何と言おうと最高だ

651 ：７７４ＲＲ：03/03/28 12:58 ID:r3Y4MzmP

>>648
燃費どれくらいいくの？

652 ：世界を平和にするには：03/03/28 14:37 ID:0/Zt08wL

最高は言い過ぎだ

653 ：７７４ＲＲ：03/03/28 16:47 ID:dW6OMmUc

1000S結構安いのな　　新型だから値引きとかしないとおもてたよ

654 ：７７４ＲＲ：03/03/28 18:52 ID:7sdjiEl2

>>653
新車10万引きで買ったよ

655 ：７７４ＲＲ：03/03/28 18:55 ID:XAHwENs+

オレは来年の春に、スズキお約束の20万円引きで買う予定。

656 ：７７４ＲＲ：03/03/28 18:55 ID:bitDgJUq

乗り出しでいくらくらい？　
いまSV650Sだけど、そのうち乗ってみたい。

657 ：７７４ＲＲ：03/03/28 19:11 ID:7sdjiEl2

>>656
自分は乗り出し98ﾏｿでした。
U字とカバーサービスで。

658 ：７７４ＲＲ：03/03/28 20:42 ID:bDz42u16

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35482649

新品より高くないか？

659 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:20 ID:42k1oApI

>>658
遮光器土偶・・・

660 ：７７４ＲＲ：03/03/28 22:54 ID:P4Xze2dr

400S燃費新記録でした。225.8km乗って8.4L＝26.8km/L。
とくに燃費走行してるわけじゃないのですが、この時期に大助かりです。
ホットワイヤとホットアースが効いたのかな。

661 ：７７４ＲＲ：03/03/28 23:43 ID:mNlXjzFX

燃費良くてよかったですね
燃費はいいにこしたことはありませんからね
ちなみに自分の650sの最高記録は27.2km/lです
高速道路で９０キロキープでした。

662 ：７７４ＲＲ：03/03/29 02:08 ID:tORLKbJg

６５０と１０００は同じ様ですが、４００は全く別のもの様に見えるのですが、
実際、大型と４００は全く別物なのでしょうか？

ホーネットは、２５０，６００，９００みんな似てますよね。

663 ：７７４ＲＲ：03/03/29 03:05 ID:7RG4g4fo

650と1000は出たばっかりの新型だす
400が同型にモデルチェンジするかどうかはまだ不明

664 ：７７４ＲＲ：03/03/29 03:27 ID:goZUO5h2

>>662
現行の650と1000は同型。但し、650にアンダーカウルは無し。
旧型の650と現行400は同型。但し、400にグラブバーは無し。
旧型に1000は無くて、TLという車種だった。

665 ：７７４ＲＲ：03/03/29 11:41 ID:7SzJRUtb

http://dempa.2ch.net/misc/R3_temp.swf?inputStr=%82r%82u%82%CD%8D%C5%8D%82%82%C8%82%F1%82%BE%82x%82n

666 ：774rr：03/03/29 14:44 ID:R5yJQjb2

SV1000sのカタログゲット。
で国内仕様をフルパワーにするには、３カ所いじる必要があるそうです。
マフラー、エアクリーナーボックス、CPUだそうです。
購入後に詳細を教えてくれるそうです。ｗ
俺は、逆輸入のSV1000を購入予定なんで関係ないですけどね。
しかし、、どこのインポーターでも無印はノーマークだったとは。
早く仕入れて頂戴ね。早くしないとキャンセルしちゃうよ。ｗ

667 ：575：03/03/29 14:51 ID:EA0NafvX

>>664分かりやすい説明感謝です。
新しいＳＶの方が軽くなっていそうで良いですが、４００Ｓのワークスカラーも格好いいですね。
４００はモデルチェンジしないのでしょうか？

668 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:11 ID:znHkEkqC

インジェクションに成ればいいのに＝＞４００

669 ：774rr：03/03/29 15:17 ID:R5yJQjb2

なにげに６６６ゲットしてるし、不吉だｗ
カタログ見てて、ＳＶ１０００Ｓの横顔は、アニメの「ガンバの冒険」に
でてくる、イタチのノロイにそっくりと思うのは俺だけ？

670 ：紫：03/03/29 18:42 ID:a5Hslu1I

>>669
じゃぁ赤バルブ入れて…　車体も白

671 ：７７４ＲＲ：03/03/29 21:22 ID:H/DpCiMH

>>669
ﾜﾗﾀ
デフォルトのオレンジ色のヤシはノロイの手下ですか？

672 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:22 ID:CMAIiILE

今日、1000Sの納車ですた。
FIの出来がかなり良い！
初期型のTLとか乗ってた香具師はマジでビックリすると思う。
エンジンもシャシーも非常に良く出来ている感じですた。
ミシュラン・パイロットスポーツの感触も良好。

個人的な不満点をあげるならば、
フロントマスクのデザインと油圧クラッチ。
クラッチは重い上に少しレバーが遠いです。
シート高も若干高いので小柄な人は少しキビシイかもしれません。
あと、1000Sはかなりスポーティーに出来ているので、
フロントは倒立フォークにしてアグレッシブさを出して欲しかった。

とりあえず、5年間の技術の進歩はすごいなと思いますた。

673 ：774rr：03/03/29 22:35 ID:R5yJQjb2

>>671
ノロイの手下って、、忘れてました。笑った。
>>672
納車おめでとう。
俺も早く乗ってみたいなぁ。
シート高あるのかぁ。うーん。ちと心配。
けどアップハンドルの無印だから大丈夫だろう。たぶん。ｗ

674 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:45 ID:sB14BGXT

>>672納車オメ
低速とかどうですかね
燃費はどれくらい行くか追々書き込んでください

675 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:54 ID:MqX59o8l

>フロントマスクのデザイン
俺はエンジン・クラッチ・ＦＩ云々より、購買意欲をそそるのは結局はデザインだと思うのですが。
もちろん０３は激しくｶｺﾜﾙｲ！
オーナーには悪いが、鈴木には激しく文句を言いたい！！

676 ：674：03/03/29 22:59 ID:sB14BGXT

おいおいデザイン云々言うのは
失礼だと思うよ
せめて俺の好みじゃないとかもっとオブラードに
オーナーに悪いよ

677 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:00 ID:CCnH5187

>>675
＞俺はエンジン・クラッチ・ＦＩ云々より、購買意欲をそそるのは結局はデザインだと思うのですが。
＞もちろん０３は激しくｶｺﾜﾙｲ！

同意。故に興味はあるが、食指が動かん
もう少し何とかならんかったのかのぉ

678 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:02 ID:Kw8HiOok

新デザイン、俺は嫌いじゃないけどな・・・

679 ：674：03/03/29 23:04 ID:sB14BGXT

俺まだ実物みてないんだけど
675,677は実物見たの？
スズキ車は実物見てから言おう

680 ：774rr：03/03/29 23:16 ID:R5yJQjb2

デザインの良し、悪しは　また　このスレが　荒れる予感が、、ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

681 ：675：03/03/29 23:19 ID:MqX59o8l

では、実車を今度ＳＢＳに見に行ってきます。

682 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:36 ID:6N/8iAnZ

SV1000S身長175くらい無いとちょっときついかも・・・
シート高いよ
んで乗った感じ
マルチと同じだけどツイン
すげぇ乗りやすいツイン
１００キロくらいまでなら４速までしか入れられなかった
3000rpm以下でもエンストしない
良く曲がる。ライト明るい。掃除簡単そう。
スイッチ入れたときの音じーって音うざい。
オートチョークでチョークいじれないのがちょっとさびしい
タンデムシートが高くなってるから嫁は嫌がって乗らない
ファイアーストーム買わないでこっちかって良かった

683 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:42 ID:a5Hslu1I

>>682
うらやますぃ～　おめでと。

684 ：774RR：03/03/30 00:01 ID:Dim4R55t

デザイン言うなら、、再度、ハンスムート様に降臨してほしいね。
SV1000のリメイク。どんなSVになるかな。

685 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:41 ID:XO4nPQN2

>>682
納車おめ！
オイラもSV1000S乗ってますが、身長160でも
なんとかなります。が、カナリきびしいです（鬱

686 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/30 05:30 ID:KPleFCVk

>スイッチ入れたときの音じーって音うざい。
>オートチョークでチョークいじれないのがちょっとさびしい

インジェクションだからねえ。
オートチョークはオレは羨ましい。

だが、インジェクション車に付いてるチョークレバー(正しくはファストアイドルレバー)は
上手く活用するとオートクルー(ry

※お前らはよい子なハズなんでまねしないでください。

687 ：７７４ＲＲ：03/03/30 07:26 ID:BrD5H8ue

あのデザインは色々計算してあるんだよ。角度とか。

688 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:31 ID:4mmkIKuA

↑なんのネタだっけ？

689 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:51 ID:5YRKMw5e

sv400sのトルク感って結構あるよね。
これが650とかだと凄いんだろうな。

690 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:56 ID:RvM1+SMK

今日店でSV1000S見てきた
写真じゃﾜｶﾗﾝからとｵﾓﾃ期待して行ったが

・・・・正直あんまり欲しいとはおもわんかった

691 ：紫：03/03/30 20:07 ID:mnqpiyTt

>>689
実用上困らないくらいにあるけど、実際はそれほどでもないよ。
太いトルクが欲しいならリッター乗るとイイよ。　もちろん400よりは断然有ると
思うが凄くはないと思う。　新型の650だとどうかは謎ですが。

692 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/30 21:47 ID:KPleFCVk

>>690
オレも今日見てきたが、　写真で見るよりは良かった。

693 ：７７４ＲＲ：03/03/30 22:10 ID:akNwM5d7

バックトルクリミッターってのはすげぇもんですね
俺身長１７７だがかかとがわずかに浮く
後５ｍｍ足が長ければなぁ
ＴＬよりエンジンのふけあがりは鈍かった

＞＞690
乗ってみほしくなるから

694 ：774RR：03/03/30 22:15 ID:l5IksRi7

豊川のＳＢＳは、四月初旬にSV1000Sの試乗車を用意する言ってたな楽しみです

695 ：７７４ＲＲ：03/03/30 23:44 ID:4mmkIKuA

新型はバックトルクリミッタついてるんですか？
というか大型のツインはほとんどついてるものなのかな？
400S乗ってるけどエンブレキツイ・・・どうにかならんものか

696 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:27 ID:AKN47zYC

>695
アイドリングあげれ

697 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:49 ID:XwWyQlYV

SV1000S実物はカッコイイと思ったが、極低速では全然トルクが無くてがっかりした。

あのコンパクトさはさすがVツインならではのもの。タンクや股にはさむ部分の細いことにはびっくりした。

ポジションはきつすぎず、ゆるすぎずまさに絶好のポジションだった。攻めたり、流したりどちらも出来るちょうどいいポジションだね。

698 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:05 ID:84Z9uX4S

燃費。
慣らし運転で走行（4000rpm以下）、
市街地で大体15km/㍑でちた。
まぁ、低速巡航なので何とも・・・。

699 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:20 ID:gMWPpUAZ

>>697
ツインは基本的に極低速は駄目じゃないか？　でっかいクランクマス抱えた
アメリカンなフィーリングが欲しいのか？　R1000みたいな排気デバイスあったら
いいのかなぁ。

700 ：７７４ＲＲ：03/03/31 02:32 ID:WD8AldVT

何故、国内６５０が出ないのか…

701 ：７７４ＲＲ：03/03/31 03:02 ID:LePvT9K+

むむ・・・アイドリングってどこで調節するんでしょうか？

702 ：７７４ＲＲ：03/03/31 08:09 ID:AKN47zYC

>699
何せツインだからな。トルク感は有るが、ごく低回転でスムーズに走れるわけがない。
排気デバイスはちょっと欲しい気もするが。

703 ：７７４ＲＲ：03/03/31 08:11 ID:AKN47zYC

>701
アイドリングは、跨って左側。
フレーム隙間から覗き込んでみると、黒いネヂ(?)が見えるはず。
それを時計回りに回すとアイドリングがあがります。

704 ：７７４ＲＲ：03/03/31 13:08 ID:jC8GJnfI

そろそろ暖かくなってきたからアイドリング戻そうかな･･･。

最近ようやくフロントのブレーキパッドを変えた。SBSストリートエクセルを
入れたのだが、みゅ～んと微かに音がするのがなんか楽しい。

705 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:11 ID:OVJputOv

メタル系入れると音だ大きくなるだよ。

706 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:56 ID:TTN+2vBK

SVの冬期保管てどうやるの？キャブからガソリンを抜く方法がわからん。
燃料コックもないしキャブのドレンボルトは見当たらないってかとどかない。

みんなどうしてたのさー？今年から北海道に住むので心配。

707 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:05 ID:pVEunoj1

キャブヒータ無しならドレンは「これか？」と思うような六角のネジ
キャブヒータ付きは、普通のネジだが、キャブ外さないとドレンが抜けない罠

キャブといいプラグといい、激しくメンテしにくい
1000Sなんぞ前のプラグキャップさえ見えないｗ

708 ：706：03/04/01 00:12 ID:piOcMq8v

車種忘れてた。９９年の４００Ｓでキャブヒータは無し。
カウル外したりタンク上げなきゃドレンにとどかないんでつか？

709 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:28 ID:KhPDPw1f

SV650
タイヤＧＰＲ８０で15,000キロもってる人いるんですね
今おれＰロードだけど次回は安いＧＰＲ８０かＢＴ９２にしよう

710 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:56 ID:E9jaXPRm

タンク上げなくても長い六角があれば可能
タンク上げれば車載工具でもおけ

711 ：７７４ＲＲ：03/04/01 00:58 ID:E9jaXPRm

ちなみに左側からアクセスするですよ

712 ：706：03/04/01 01:22 ID:piOcMq8v

レスどうもです。
明日にでも見てみます。

713 ：７７４ＲＲ：03/04/01 08:21 ID:OCnnvvMG

半年ほど前にSV650 初代海苔になった者です。
カートリッジイミレータ
オークションでよく見かけますが24000円
この値段の価値のある物でしょうか？

走るステージは町乗りと、ツーリングで山道を流すぐらいです。
ヘタレ走りでも、恩恵は受けれるものでしょうか？

経験者の方、なにかよろしくお願いします。

714 ：７７４ＲＲ：03/04/01 09:30 ID:zpBZ8UDh

セッティング決まる迄が鬱
フォークのセッティングを何度もやるスキルと根性
そして場所と時間があるならお勧め
ポン付けパーツでは無い事だけ断っておきます

715 ：７７４ＲＲ：03/04/01 22:08 ID:CTEZX6NC

sv400で二回ほどシフトミスでレッド入れちゃってちょっとびくびく。
常用じゃなくて一瞬なら問題無いですよね？

ちなみに、最高速アタックで5速・・・回転数ははっきりとは確認出来ませんでしたけど、
レッドまで少し余裕が有って170km/hでした。
六速で180km/hは確実に超えそうっす
でも、その時は怖くてアクセル戻しちゃいました

716 ：紫：03/04/02 00:49 ID:+PxM6ZuL

アンダーカウル塗装が終わってさっそく付けようとしたら落として
傷が…　ピカピカに磨き込んだのに…鬱

それとなんかハイビームが低いんだけど…　道路標識も見られない位に低い…
やっぱり光軸狂ってますかね？　中古は色々大変やね。

717 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:21 ID:qktQxDSi

SV１０００Sとファイヤーストーム、どっちが足つきいい？

718 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:08 ID:RxIMl1GA

SV400Sを売りたくなったが、98年式で距離も3万以上なのでロクな値じゃ売れそうにないな。
SVはSVですごくいいバイクだけど、欲しいのができてしまった、ｽﾏｿ喪前ら。
不人気車種ってこういう時つらいなぁ。

719 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:25 ID:6LDkIQbe

赤男爵にSV1000sみに行ったが置いてない

しかし、かわりに'03　SV400Sと'02　SV650s新車おいてあった
後者は、年末から置いてあるがなかなか買い手はつかないらしい。
店員曰く「なかなかこのバイクの良さわかる人いなくてね」
感慨深いものがあった。

720 ：７７４ＲＲ：03/04/02 21:32 ID:vfsbDZ6R

'00型40000kmを去年5万で売ったぞ

721 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:34 ID:K70ZGzHz

>>718
そのＳＶ売ってくらはい！

>>719
それどこの店ですか。何色でした？
SV650s探してます。

722 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:18 ID:RxIMl1GA

>>721
だから400だってば。

723 ：719：03/04/02 23:21 ID:6LDkIQbe

>>721
過去レスに俺は１回書き込んだし、他に誰かも書き込んでるよ
親切に教えて進ぜよう
黄色で枚方です

724 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:26 ID:iaqVnm1a

つか赤男爵なら「探して」て言えば転送してくれるだろうに

725 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:33 ID:j3VNVHNy

>718
いくらなら売ってくれる？何県の人？

726 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:39 ID:uVrlLcQi

>>718
何に乗り換えるの？SV1000ですか？

727 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:48 ID:RxIMl1GA

>>725
神奈川県横浜市。
98年式、シルバー、走行距離3万3000程度。
変更点はケンツ2本出しと前後ステンメッシュブレーキホースのみ。

良いところ
・タンクは一度変えてるので新品。カウルも傷なし。各部サビもなし。
・回らなくならないようにたまに元気良く上まで引っ張る程度で
　普段はかなり大人しく走ってるので、エンジンは絶好調。
・今までにギア抜け、噂のアイシング（藁）などのトラブルは一切無し。
・今年2月に車検通したばかり。

悪いところ
・立ちゴケでハンドルバーエンドとかウィンカーには細かい傷あり。
・一度転倒してハンドルストッパーにフレーム修正入ってます。
　一応フォーク含め、歪みなどは特に無いですが。

20万くらいかな……。

728 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:51 ID:j3VNVHNy

結構近い…
当方静岡県
車検通したばっかりっていうのは宜しいね
でもちっと予算オーバーです、御免なさい
乗り出しで15万程度になるようなら声かけてください

729 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:57 ID:RxIMl1GA

むむむ、15万かー。
車検整備に5万以上なので、やはり車体価格では10万切っちゃうね…。

>>726
いえ、排気量落とすつもりです。
10万kmでも15万kmでも乗りつづけるつもりだったけど、維持費がきつくて。
車検無し、保険安いので2st125ccの目つけてるのに変えようかなと。

730 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:01 ID:yEkIbz7V

>>729
う～ん
じゃあもうちょっと頑張ってみます
良かったら連絡ください

731 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:05 ID:XCeFYobw

試しです

732 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:10 ID:XCeFYobw

試しです

733 ：713：03/04/03 13:17 ID:XCeFYobw

>714
環境が変わった為、カキコ出来ませんでした。
レスどうもです。
フォークのオーバーホールもやったことは無いのですが、
取り付けからセッティングまで気長にやろうと思ってます。
どうせ、趣味ですからね。
「お勧め」との事ですので、かなり変わるんでしょうね

一つ不安なのが、左右で減衰力にバラツキが出てしまいそうなこと。
ちゃんと目盛りとか振ってあるんでしょうか。

734 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:21 ID:XCeFYobw

735 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:26 ID:XCeFYobw

736 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:29 ID:XCeFYobw

多重カキコになってしまいました。
すいません。

737 ：７７４ＲＲ：03/04/03 14:39 ID:KDKzcZ0A

>>731-736
氏ね。

738 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:28 ID:277QKdo2

いや、むしろヰ㌔

739 ：７７４ＲＲ：03/04/03 16:18 ID:8WqdmhO4

明日、SV400(ネイキッドの方)買いに行きます。
今までVTR250乗ってたけど、そいつは嫁の物になります。
これで、２人で念願のツーリングにいける。

うれしいので記念カキコ

60万あれば、たりっかなー・・・

740 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:21 ID:UuiMsIjr

タリル罠。

741 ：紫：03/04/03 17:33 ID:P8uu9abw

>>739
３月中に買えば決算価格だったのに…

742 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:47 ID:S4MBtyFx

今日SV1000Sに試乗してきた通りすがりです。
振動が固かったのが印象的でした。
でもサスの設定は柔らかかったので、
乗り心地は良かったです。
タンクがかなり細い感触で、倒れこみ方なども
含めて、すごい細いバイクに乗っている感じでした。
さすがに極低回転では不安がありまして、
いい感じで回るのは2500回転～、といった感じでした。

ハンドル位置もきつくないので、街乗りメインの
自分には、なかなかいいバイクだと思いました。

ちなみに普段海苔のバイクはGSX-R750の'97です。

743 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:39 ID:pKNeFhMS

SV250Sはいつ発売されるのでしょうか？

744 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/04/03 20:21 ID:mtFAh6PO

＞７４３
コメット２５０・１２５に変わりますた。

745 ：７７４ＲＲ：03/04/03 20:24 ID:PvrXsVwd

>>743
他ｽﾚでガイシュツだがな
ttp://www.peugeot.gr/scooters/sv250.html

746 ：７７４ＲＲ：03/04/03 22:30 ID:Sv5Dmc0h

とりあえず、SVなもんで・・・。

747 ：７７４ＲＲ：03/04/04 02:34 ID:1BLzIN6s

一気筒あたりの排気量がでかくなるほど、低速は不安定・レスポンスが悪くなるのはしょうがないだろ。
ＶＴＲ１０００もまたしかり。
文句言う奴はマルチに乗っとけ。

748 ：７７４ＲＲ：03/04/04 02:35 ID:1BLzIN6s

そんなわけで1000より650ﾏﾝｾｰだよ俺は。

749 ：７７４ＲＲ：03/04/04 04:24 ID:FY23n+Cx

気に入ったら乗っとけ。
気に入らなかったら売っちまえ。
グダグダ言うな。

750 ：７７４ＲＲ：03/04/04 16:51 ID:2HyANxyJ

スズキのＶ－ツインにはＦＣＲが付くのでしょうか。
Ｖ-ツインのＦＣＲってＶＴＲ1000だけなのかな・・・。

751 ：７７４ＲＲ：03/04/04 17:36 ID:8SNSCsbd

ＳＶのＦＣＲ（ＴＭＲ）もあるよ

752 ：紫：03/04/04 18:50 ID:E7SXlCpV

http://www.technoworks-r.com/newpage6.htm
ちなみにテクノワークスのラインナップ

しかしＦＣＲ４１φはでかくないかなぁ？　
付けたいけど正直高いので買えない。

753 ：紫：03/04/04 19:14 ID:E7SXlCpV

http://www.technoworks-r.com/COS_SV650.htm
すまんコッチだった。

754 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:39 ID:MDY9pzf1

755 ：７７４ＲＲ：03/04/04 20:33 ID:8SNSCsbd

ﾊｧ?

756 ：７３９　　　　　　　　　　　：03/04/04 20:51 ID:1uooq9G9

今日、発注してきました！！
でも、店長と話してたら、そこのバイク屋のニーチャン
「SVって、どんなんっすか?」とかいってるし・・・

あ、オレもみたことないなぁ

757 ：７７４ＲＲ：03/04/04 21:02 ID:jWZwvvLL

SV1000のリアビュー、LEDのストップランプはいいが、
その下のフェンダー周りがちょっとねぇ。。。。

実物見てちょっとガッカリ

758 ：７７４ＲＲ：03/04/04 23:32 ID:Ns0IrymM

>>753
ナイスなデザインだね

759 ：７７４ＲＲ：03/04/04 23:34 ID:HT4zu+la

新型650Sﾎｽｨ
もちﾘｱﾍﾝﾀﾞｰはブッタ切るw

760 ：７７４ＲＲ：03/04/04 23:35 ID:Ns0IrymM

>>759
早く買ってインプレｷﾎﾞﾝﾇ

761 ：７７４ＲＲ：03/04/05 02:07 ID:gVDpeqsa

どなたか０３、ＳＶ４００（ネイキッドの方）買った方いませんか？
インプレ聞かせて下さい

762 ：７７４ＲＲ：03/04/05 08:35 ID:zHpjdrCL

>>761
そんな聞き方しないで何を教えて欲しいのか書いてみそ

763 ：７７４ＲＲ：03/04/05 12:20 ID:ZO+/y4xi

>>762
インプレ

・タイヤとエンジンがついてる。
・アクセル捻ると走り出す。
・ギヤは１→Ｎ→２→３→４→５→６。
・ブレーキは前2枚後ろ1枚の油圧式ディスクブレーキ。
・ガソリンは１６リットル入る。
・こけると傷がつく。

764 ：７７４ＲＲ：03/04/05 12:54 ID:zHpjdrCL

誤爆の上につまらないな

765 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:45 ID:X6a3+2B+

そういや赤男爵行ったらＳＶ１０００Ｓがあったな～、１０万ｴｿ引きで（ﾜﾗ。

ＣＢ１３００ＳＦも１０万ｴｿ引き（他店でもあった）だったので、何か
この地区であったのかな～とか思ったり。

766 ：７７４ＲＲ：03/04/05 20:16 ID:YbOiYBf8

俺もさっき赤男爵でSV1000S見てきたけど
写真通り実物もかっこわるいね。
旧型と違ってさらに写真よりださかったよ
来年あたり買い換えの候補だったけどやめました。
TL1000Rにするだろうなやっぱり

767 ：７７４ＲＲ：03/04/05 21:45 ID:EqgU4Cov

薄っぽい青のＳＶ６５０Ｓ(現行４００Ｓと同型)見たが、結構いい感じだと思った。
新型６５０Ｓの方がやっぱり軽いのよね？

768 ：７７４ＲＲ：03/04/05 21:50 ID:YbOiYBf8

>>767
どこでみたの？
俺のかも？

重さは一緒だよ

769 ：７７４ＲＲ：03/04/05 23:08 ID:EqgU4Cov

>>768神奈川のケーユー。
値段は忘れた。

770 ：774RR：03/04/06 06:53 ID:y7x1ANuD

なぁなぁ。ＳＶ１０００無印、入荷したって情報ないかな？
早く見てみたいんだけどな。

771 ：７７４ＲＲ：03/04/06 10:25 ID:frXT+kS8

650が入ってくるのがＧＷ前後って言ってたから
1000の逆車もそのくらいじゃナイかなぁ
と妄想してみる

772 ：７７４ＲＲ：03/04/06 14:25 ID:6Vhl1Xze

素直にVTRにしとけって。

773 ：７７４ＲＲ：03/04/06 15:11 ID:QAmOIGwd

VTRにﾈｲｷｯﾄﾞは無いし

774 ：７７４ＲＲ：03/04/06 16:36 ID:nRQbFS1u

外装がＶＴＲで中がSV1000Sだったらな～
新ＳＶの実物は、烈しく格好悪い

775 ：７７４ＲＲ：03/04/06 16:36 ID:UL+410GN

モトＧＰ　加藤クラッシュで重傷
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/flash/hc_5.htm#00030406153316654740

オートバイ・モトＧＰで加藤選手が転倒、意識不明に
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20030406i405.htm

776 ：紫：03/04/06 16:55 ID:XYy8yz7I

>>772
フナイの安物買ったんだけど、もう壊れちゃったし…　ちょっと高いけど
これからはDVDレコーダーの方が良いなと思った。　マジおすすめ。

777 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/04/06 18:09 ID:rfeCVU7B

カッパとシルバの実物みたが、
結構良いなあとおもったがなあ。

やっぱりスズキの写真は(ry

778 ：７７４ＲＲ：03/04/06 18:48 ID:nQnbIIgZ

漏れ的にはHDDレコーダのが良いな
検索早いし
リムーバブルのHDDｶﾞｼｶﾞｼ繋げられるようになれば良いのに
各メーカとも拡張性無いと売れねーぞ

と、ＳＶと全く関係ない話題sage

779 ：７７４ＲＲ：03/04/06 22:09 ID:tXpUVVkk

>>771
国内の小改造 (EUC 配線とエアボックス削り、あとマフラー)で
完全フルパワーになるから逆車 SV1000 は意味無しとショップで
言ってた。リミッターも EUC 配線だけで解除できるらしい。

780 ：７７４ＲＲ：03/04/07 02:36 ID:ShPgGkWH

>>779
だ～か～ら無印ＳＶ１０００のことを７７１は言ってるのだと思う

781 ：７７４ＲＲ：03/04/07 14:47 ID:8YH2kvL8

ＥＣＵ...........ﾎﾞｿｯ

782 ：774RR：03/04/07 22:05 ID:EXhXkNaA

>>771
情報サンクス、連休前後かぁ。ＳＶ１０００無印と新型の６５０の入荷
遅くても梅雨前には入荷して慣らしを終わらせて夏本番を迎えたいものですな。
って、ＳＶ１０００無印を予約中って変わり者は、ここでは俺だけ？(苦笑)

783 ：７７４ＲＲ：03/04/07 22:14 ID:ShPgGkWH

>>782
でもどっちを買うかと言ったら
無印のほうだろうな
カウル付きは好みにあわん

784 ：７７４ＲＲ：03/04/07 22:32 ID:xXKtSDUa

>>782
俺も無印の方が格好いいと思う。
カクカクなアニメチックなビキニカウルが似合いそう←誉め言葉

Sのカウルはやっぱり馴染めないな～

785 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:31 ID:iSBKR4yC

あの新型のカウルって、なんか見た瞬間にFZS！？って思ったのは
俺だけなんでしょーか？
テールランプは「ガンダムメカ風ですか？」って感じだし、、、
改めて旧型のデザインに惚れたりして…
でも不思議と新型も各国の鱸HPを見て回ると、「ああ、ちょっとこれは
実車を見てみたいかも？」とか思ってしまう俺はもう鱸に脳を犯されて
いるのでしょうか？(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
既出だけどＶラプトル650の鱸ブランド国内販売激ｷﾎﾞﾝ

786 ：７７４ＲＲ：03/04/08 03:57 ID:JNiNHMxE

>>785
フロントカウルに関しては誰もがそう思っただろ。
新しくデザインしたんじゃなくて、流行モノのデザインをパクっただけって感じで嫌な気分。
SUZUKIのバイクってのはそうじゃねえだろ！？
もっと独創的で、流行に流されず我が道を逝くようなデザインで勝負してこそSUZUKIだろうが！

787 ：７７４ＲＲ：03/04/08 04:10 ID:h9IQcw+x

まぁ、格好良ければ何でもいいわけなんだが…　そうじゃねーから凹むよな。
実用性とライトは明るくなってるらしいから良かった事にしておいてはどうだい？

788 ：７７４ＲＲ：03/04/08 11:46 ID:qPu+aWf0

といいつつも、やっぱあのテールデザインはｓａｇｅだよな～。

789 ：７７４ＲＲ：03/04/08 12:33 ID:TOJ/oENa

>>788
そかな？ガンダムの羽っぽくて好きだけどな

790 ：７７４ＲＲ：03/04/08 14:23 ID:045vUJiQ

こないだの鈴鹿GPの終了後にやってた地方戦で1000Sのレーサーが走っとった。
けっこー速そうやった。

791 ：７７４ＲＲ：03/04/08 19:42 ID:KFrDkHK0

ところで、ＴＬと旧ＳＶの間にパーツの互換性ってあるの？

792 ：７７４ＲＲ：03/04/08 21:14 ID:gu9ToUuo

テールレンズ位じゃない？w

793 ：７７４ＲＲ：03/04/09 07:12 ID:fuU6JR8B

http://www.rx-8.mazda.co.jp/asx/renesis_300k.asx
ロクハン積むなら、おにぎりっしょ。

794 ：７７４ＲＲ：03/04/09 07:16 ID:q0pVYQxY

ハンドルグリップは共通に違いない！ｗ

795 ：７７４ＲＲ：03/04/09 07:21 ID:pJ/xAb/0

SV1000はFZSのパクリ
GS1400はXJR1300のパクリ

796 ：７７４ＲＲ：03/04/09 17:39 ID:AM7uaqKo

新型ＧＳＸはいかにもスズキ系のデザインだけど、
今度のＳＶは今までの流れとはちょっと違うよね。
デザインチームが違うのかな？

797 ：　：03/04/09 17:48 ID:hk6VqAsg

パクリデザイン部隊の作品かもな。

798 ：７７４ＲＲ：03/04/09 20:02 ID:vHnRGyQQ

>>795
>SV1000はFZSのパクリ
は認めるが、正確にはSV1000sね
パクって、デザイン的にＦＺＳを越えれば良いが
どっちつかずという感じ
外注のデザイナーにでも頼めば、そこそこヒットしただろうにね

799 ：７７４ＲＲ：03/04/09 21:47 ID:Sm/HGSra

>>798
ゴジラ対メカゴジラの様で、何かこう…良いですね！
メカゴはメカゴのカッチョ良さがある様に思います。

800 ：７７４ＲＲ：03/04/09 22:04 ID:tmNJT2Ok

SV1000SはFZS1000に似てない。全然違う。
でも、両方かっこわるいね。

801 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:24 ID:8a2LofTI

それを言っちゃあw

802 ：774RR：03/04/09 23:44 ID:BUHDZobw

>>800
禿同
だから、国内でもSV1000を売ってくださいよ。スズキさん

803 ：７７４ＲＲ：03/04/10 08:38 ID:wdZm23JG

SVのりの皆様、何万キロくらいのってらっしゃいますか？
１０万キロオーバーでも快調な方。２０万キロ近い方など。
走行距離自慢な方、いますかー？
あと、メンテ何してます？

ちなみに、私、走行距離28,000キロでノートラブルです。
メンテもオイル交換、足回りのみ

804 ：７７４ＲＲ：03/04/10 09:38 ID:cMxawFLf

似たような文章をＶＴＲスレでも見かけたなぁ･･･。

ＳＶ６５０Ｓ
４１０００キロです。３５０００でレギュレターが死亡、
３００００でメーターのランプが接触不良を起こした以外は好調。

805 ：７７４ＲＲ：03/04/10 11:58 ID:wWrvpLFk

>>804
カムチェーンテンショナーは大丈夫かね？

806 ：７７４ＲＲ：03/04/10 12:50 ID:VULTyDnu

新SVてカタナカウルがイイ感じでハマりそうな悪寒

807 ：７７４ＲＲ：03/04/10 13:40 ID:al24wqyD

いま806がいいこと言った！

808 ：７７４ＲＲ：03/04/10 13:46 ID:OS3/9T4g

SV1000試乗できるショップ無いですか?

809 ：７７４ＲＲ：03/04/10 14:08 ID:8cQRwC8u

居住地を述べよ

810 ：７７４ＲＲ：03/04/10 14:10 ID:OS3/9T4g

>>809
板橋区板橋本町4－21-5ハイツ平山A104号
でつ。

811 ：７７４ＲＲ：03/04/10 14:20 ID:1q/dwIpB

ﾎﾟｶｰﾝ

812 ：７７４ＲＲ：03/04/10 15:22 ID:DzcvZFcl

ﾏﾂﾞでその近くなら、とりあえずｽｽﾞｷﾜｰﾙﾄﾞ新宿に電話してみ
四月になったら試乗車用意しるっていてたーよ

813 ：７７４ＲＲ：03/04/10 16:44 ID:LhuXRN7A

おいらも新宿行ってみよう。

814 ：７７４ＲＲ：03/04/10 18:34 ID:rL6NFPoX

ＳＶ６５０Ｓを国内で売るとしたら、馬力規制がかかるのでしょうか？

２５０ccは４０ps、４００ccは５３psまでだと聞いたことがあるのですが、
その数字に意味はあるのでしょうか？

ＳＶ４００のエンジン曲線は、かなりの変動と谷がありますが、５３psに抑えるために歪んだものなのでしょうか？
それとも、Ｖツインはそういうものなのでしょうか？

単気筒のエンジン曲線は、どれも谷がなくスムーズに出力が伸びていますよね。

815 ：７７４ＲＲ：03/04/10 18:38 ID:WIOpcwIo

バイク乗ったことないから教えて君

816 ：７７４ＲＲ：03/04/10 20:44 ID:C5Fzsfwp

>>814
ｽﾍﾟｯｸｦﾀ(w

817 ：７７４ＲＲ：03/04/10 20:47 ID:wiyhSdHq

>>816→ちんぽこハメ太郎

818 ：７７４ＲＲ：03/04/10 20:49 ID:rL6NFPoX

>>816たとえば、
マフラーを変えるとき、どうやって選ぶ？

819 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:06 ID:oR2dn4Oo

>>818
色・形・材質・地名度
トライオーバル萌え

820 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:06 ID:gTlM3C3J

さっき、国道２０号で新型SV見た。
排気量は不明。

特徴あるテールランプで暗闇でもすぐに分かりますた。
いいなぁ。ホスィ。。。

821 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:11 ID:J7WYMNTt

http://www.motorcycledaily.com/09april03suzuki2003sv650.htm
めっさほめまくってます。ホークの再来とか。
なんかほしくなてきた。

822 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:22 ID:wdZm23JG

>>821
無印SV650は良いかもしんない

でも逆車だから国内のSV1000Sと値段変わらないのが鬱

823 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:25 ID:gTlM3C3J

ほんとだ。前モデルに比べてフレーム硬性が５％、サスのストロークが３０％も増えているのか。
弱点だった足回りが良くなったのは歓迎すべきことだな。

824 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:26 ID:0ny27Alb

うむ、いいな。無印６５０。見てるだけでツーリングに出たくなるな。

825 ：816：03/04/10 21:59 ID:C5Fzsfwp

しかしあれだな。随分と反応して頂けますたな（ｗ
>>818
マフラーは変えません。
五月蝿いのは嫌なんで。

826 ：７７４ＲＲ：03/04/11 01:41 ID:WAD8xBhn

エンジンマンセーならやめといたほうがいいよ。
だれが乗っても乗りやすく面白みのないＨＯＮＤ○マルチにしときなさい。

827 ：７７４ＲＲ：03/04/11 02:24 ID:fTYiu5Sa

SVのマフラーってどこのメーカーのものがある？

828 ：７７４ＲＲ：03/04/11 02:33 ID:Uy/QNX8I

>>827
マフラー変えて回りに迷惑かけることを考えれば、
エアフィルターを社外品に替えて、吸気音を楽しむのがｲｲ！

829 ：７７４ＲＲ：03/04/11 06:55 ID:l0iv9xh3

>>825マフラー…うるさくする為に付けてると思ってるの…？

830 ：７７４ＲＲ：03/04/11 07:07 ID:xZiFZh0O

ジクカーナ練習用に強烈に静かなリプレイスマフラーを
探してるんだけど。ノーマルよりも静かなもの。
そんなのあるかな。

831 ：７７４ＲＲ：03/04/11 08:39 ID:A7YMmzGz

ノーマル静か過ぎ
まあ一般的な大きさのサイレンサーじゃあ今以上の消音はキツいべ

832 ：７７４ＲＲ：03/04/11 10:30 ID:ysOHAxFk

>823
サスペンションはやっぱりダンパーロッドなのかな？

833 ：７７４ＲＲ：03/04/11 13:03 ID:+HkTNIRS

逆輸入車ってそんなに手数料が高くなるの？　メーカー補償もないっていうし。
SVだと650も1000も変わらなくなってしまうほどなんでしょうか？

834 ：７７４ＲＲ：03/04/11 13:04 ID:7OzYHxsT

>>829
そうは書いてないと思う。色々なメリットがあるのは解るが、
音が大きくなってしまうのはそれ以上に嫌だ、ってことじゃない？
まあたった数レスで「随分な反応」とか言ってる奴には、好意的過ぎる解釈か？

835 ：７７４ＲＲ：03/04/11 13:35 ID:adqRiHLT

>>833
逆輸入車のメーカー保証は販売店次第
ＲＢとかディーラーはきちんとつくしね
逆車の手数料は結構かかるよ
国産の５万位は高いの覚悟しないとね
SV650だと込みで９０万ちょっといくんじゃないかな

836 ：７７４ＲＲ：03/04/11 14:12 ID:18jWT/Fb

昨日、ＳＶ４００無印の納車でした。(新車っす)
30km位走ったのでインプレッション

ｵﾄﾞﾒｰﾀｰ:動きません、いまだに走行距離0km
ﾄﾘｯﾌﾟﾒｰﾀｰ:同上
ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ:同上、いったい何km/hで走ってんのやら・・・

SUZUKI、しっかりしてくれ!!

837 ：７７４ＲＲ：03/04/11 14:19 ID:YTdLy5ol

>>805遅レスですが･･･
シャタシャタ音はしてるけどまだ大丈夫。
>>830
モリワキかヨシムラだったと思うけど、住宅地の教習所の発注で400SF用の異常に
静かなマフラーを作った事があったはず。
作るのは不可能ではないが、売れないから作らないって事じゃないでしょうか。

838 ：７７４ＲＲ：03/04/11 14:36 ID:gQ3f8dLC

sv650s中古で買ったんだけど、ハザードつかないよ…　(´・ω・`)
どうやったらつくの？

839 ：７７４ＲＲ：03/04/11 14:58 ID:evjTNz5Z

>>835
サンクス。

ハァ、90万か。ｓｖ1000が83万位だと、込みで100万弱。
10万の差が無いとなると迷うな。

840 ：７７４ＲＲ：03/04/11 15:38 ID:AWbhnss7

>>837
吉村が東急自校向けに作ったヤシだね

>>828
逆車はﾊｻﾞｰﾄﾞ付いて無いけど
どっち？

841 ：７７４ＲＲ：03/04/11 15:54 ID:jfN0XD0r

>>836
さっさと直してもらわないと
整備不良で切符切られるよ。

842 ：７７４ＲＲ：03/04/11 17:45 ID:l0iv9xh3

カタログに騒音基準クリアと書いてないんだけど、当たり前だがクリアしてるんだよね。

843 ：７７４ＲＲ：03/04/11 19:03 ID:adqRiHLT

旧型SV-Sに真夜中乗ってると
峠とかすごく怖くない？
奥行きのあるコーナーだとＳＶのライト結構明るいけど、
フレームマウントだから、暗くてほんとに怖い、
マジで突っ込んで事故りそう

新型ＳＶ１０００Ｓはどんな感じですか？

844 ：７７４ＲＲ：03/04/11 19:40 ID:HCGQ5aCb

>>842
どこのマフラー？

845 ：７７４ＲＲ：03/04/11 19:40 ID:xNcOXcUn

>843
めっさ明るいよ。昼間でも。
ただしｓのほうだが、無印はしらん。

846 ：７７４ＲＲ：03/04/11 19:51 ID:gQ3f8dLC

>>840
(´・ω・`)…　産休、じゃぁ逆車なのか？　
右のスイッチ入れたらライトが点灯いたよ…。
中古で説明書もないからよくわからんです。

>>843
さっき走ってきたんだけど、旧SV650Sのライトプロジェクターだからか
スポット的で照射範囲外は本当に真っ暗なのね。夜の峠は怖いかも。

847 ：７７４ＲＲ：03/04/11 19:52 ID:Ua83+Gnv

>>843
６５０Ｓだけど、ブレーキングでフロントが沈むと何も見えなくなる。

848 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:04 ID:P0NS1BDW

>845
あほ？

849 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:07 ID:zuk50lwa

高効率バルブに換えるがいい。
Ｓの形状は１２Ｖ５５ｗのＨ１のバルブ。両方とも同じ。

850 ：843：03/04/11 20:23 ID:adqRiHLT

>>848
俺も一瞬そう思ったが、勘違いしたんでしょう。

>>849
ライトのバルブの明るさの問題ではないと思うのですが、、
Ｈ１じゃなくてもあかるさには満足してるのですが
847氏のようにコーナーのブレーキングで沈み込んで何も見えなくなる
ライトHiにしてても奥行きのあるカーブなら、先がわからない

851 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:34 ID:gQ3f8dLC

(´・ω・`)そうそう　ｓは凄く照射範囲が狭いね。
もうバルブとかHIDにとか言う問題じゃないもんね。

852 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:46 ID:adqRiHLT

そういえば
>>836、>>846
購入オメ

853 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:53 ID:Szbhf3Gr

ﾌﾚｰﾑﾏｳﾝﾄのライトなんだから当然だと思うが
もう君たちはHID入れる
多少の配光なんてﾓﾉともせず、迷惑なくらい明るいから
あるいはﾊｲﾋﾞｰﾑで走れば、ちゃんと寝かし込めば
ｺｰﾅｰの先を照らすはずだがw

854 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:01 ID:wLXppwK9

そうすると、
１）大英帝国仕様のライトに変える
か、
２）フォグランプを仕込む
か、なんだよね。

部品単体で見れば、１の方が高いけど、
２の方は、バッテリのキャパを考えるとナー。

855 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:06 ID:wLXppwK9

>>853
対向車が来るたびにLOWにする手間を考えるとね・・・。

856 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:07 ID:adqRiHLT

照射範囲狭くて先がわからないから
寝かし込もうともどれくらい寝かし込めば、、
ＨＩＤはそれがわかる位あかるいのですか？
でも、入れ替え高いのでしょうね

857 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:12 ID:gQ3f8dLC

(´・ω・`)HID入れてもマジ関係ないと思うな…　
だって照射範囲外はまじで真っ暗ですよ…　僕のはちょっとローもハイも
かなり低かったんでさっき光軸調整してたんですけど、ローが右広がり
なんだけど…　これって右側走行用のライトのままなんてオチでしょうか？
逆L字型に照らすんでもしかして対向車ヤバイんじゃ。

858 ：856：03/04/11 21:18 ID:adqRiHLT

>>857
このままでもいいんだけどね
やっぱり俺もＨＩＤ意味ないと思う
昔乗ってたＸＲＢＡＪＡもフレームマウントでめちゃ明るい２灯のライトだったが
SV-Sと一緒でコーナーの先みえなかったから、
高い費用で付けるならこのままでも
夜はゆっくり走りましょうということですね

859 ：840：03/04/11 21:29 ID:OFfZWOZN

>>857
ライトスイッチ付きじゃ逆車でつな
フレーム右側に外語のプレート付いてるでしょ
でも例え逆車でもライトスイッチ生きてると車検通らないんじゃ？
ライトは車検通すためだけに、右側用のライトで無理矢理光軸合わせたくさい？
だとするとライトもスイッチも未対策って最初納車したのどーいう販売店だ

・・・でもHIDて確かに問答無用に明るいよ
漏れた光でも結構イケるんじゃぁないかな

860 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:30 ID:+mvneftA

コーナーは見るもんじゃない、読むもんだ。

861 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:33 ID:HCGQ5aCb

>>860
安全運転汁。

862 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:34 ID:adqRiHLT

>>860
そうやって再起不能になったライダー数多くいるよ

863 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:42 ID:gQ3f8dLC

>>659
(´・ω・`)　いまさっきカバー掛けるついでに見てきました。
黒いプレートついてまふ。　車体ナンバー打ってありまふ。
やはり逆車のようです。　なじみのＳＢＳで買った物じゃないので
行きづらいんだけどＳＢＳで確認と整備してもらいますわ…。
なんか色々弄ってるみたいでちょっと不安。

864 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:13 ID:9URxzfhT

>>843
街灯の無い真っ暗で曲がりくねった道はメチャメチャ怖いですね。
更にアップダウンの激しい道って最悪。ライトが道を照らしてくれん…
ビームがハンドル切っても同じところしか照らしてくれないからなぁ…

嘘だと思うならこの時間上信越道の様な山の中を軽井沢方面に走ってみなされ。
メチャメチャ怖いぞ…

865 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/04/11 23:13 ID:omv19EUd

逆車のスイッチは、スイッチボックスの中に棒を１本差し込むだけで固定できる。
俺のはスイッチあるけど動かないようになってる。
スイッチそのものを取り除くより簡単でお手軽。
普通は車体登録時にスイッチを殺すので後から気にする必要は無いが。

でもハザード欲しいなぁ。

866 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:15 ID:adqRiHLT

>>865
ハザードはあったらあったで使わないよ
右の親指の筋肉が都合良く反応しない…

まぁあるにこしたことないが

867 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:39 ID:3KiBnwBC

だね。

868 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:42 ID:W6Zulwua

道間違えて、Ｕターンするときに使う。

869 ：７７４ＲＲ：03/04/12 01:37 ID:Bh+Tuziq

(´・ω・`) いままでハザードの付いたバイク乗ったこと無かったんで
楽しみにしてたのに…。　ライトは昼間も点灯してるから、始動時に
ライト消しておく程度しか役に立たないよ。

車載工具もつっかえ棒も付いてないし、ここからいくらかかるのかな。

870 ：７７４ＲＲ：03/04/12 11:39 ID:QDV8ZDHb

>>869
つっかえ棒はなんでもいいので少し機械いじりが出来る人ならだれでも出来ると思います。
ハザードってあっても滅多に使わないし、手でサインとかしたほうが分かりやすい気がする。

871 ：７７４ＲＲ：03/04/12 15:19 ID:4fxz7ciV

'02モデルの400無印なんですが
タンク右下に隠れてるこの黒いコネクターは何なのでしょうか？
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030412151848.jpg

走行こそしていませんが外してみてもエンジンは普通にかかりますし
灯火類も問題無いのですが

872 ：７７４ＲＲ：03/04/12 15:20 ID:JrL7FC5y

>>869
純正車載工具は、\4500弱ですた。
プラグレンチのみ欲しかったんだが、
セットじゃなきゃ買えないんだって。

873 ：７７４ＲＲ：03/04/12 15:27 ID:0vZb9SYJ

>>871
キャブヒータ用の温度センサーです
一定温度以下になるとヒータに通電しまふ

874 ：７７４ＲＲ：03/04/12 15:32 ID:4fxz7ciV

>>873
即レス感謝です

875 ：７７４ＲＲ：03/04/12 17:50 ID:1/vMuwTQ

SVが気になっています。
ヘルメットホルダーは、使いやすい(シートを外さなくても使用できる等)でしょうか？

400Sが良いと思うのですが、兄者のようにモデルチェンジはしないのでしょうか？

876 ：７７４ＲＲ：03/04/12 17:50 ID:Bh+Tuziq

(´・ω・`) じゃぁ、つっかえ棒は自分で作るかな。丸棒の線材買って
曲げるだけだし。でもプラグレンチ高いなぁ…　車載工具で使えるモノなんて
プラグレンチだけなのに。　ヤフオクで探しますわ…。

877 ：７７４ＲＲ：03/04/12 19:58 ID:Ho0PrIR3

>>875
使いにくいっす。
俺は６５０だから後ろのバーに１００円ショップで買った自転車用ワイヤーロック
付けてます。かなり良い感じ（４００にはないので、取り付けはできますよ）

４００ｓの新型化はこの販売実績ではする可能性は？？
スズキ本社に聞いてみて

878 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:27 ID:vfAT+IJY

>>875
400ccは国内での普通二輪免許の枠に合わせたものですからね。
今は教習所で大型が取れる時代だから、400ccにこだわる必要は無いと思いますけど。
新型のデザインが好きなら、650ccを狙った方がお得だと思います。

879 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:48 ID:vUuyuNHo

>>878
高すぎてちっともお得じゃないよ。
国内販売してくれないかな。

880 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:36 ID:IRWRiXQx

散々既出だけど

新型SVは良くない。
他の新型と比べても、どーも見てくれが悪い。
何に似てるとかじゃなくて、商品としてどうかと思うよ。このデザイン。
アンダーカウルは近くで見るとスゲー貧弱。

って事で400で出ても売れないと思う。

881 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:39 ID:Ho0PrIR3

>>880氏
は、実物みたの？
俺は見たよ。シルバー写真通り【】悪かったよ
でも青、オレンジの色ならいいの？かもしれんけど

882 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:42 ID:0vZb9SYJ

旧型の醜悪なデザインに比べれば、遙かにﾏｼになったというのが
世間一般の評価だと思うが

旧型海苔には「個性が無くなった」「ｶｺﾜﾙｲ」となるんだろうな　ｗ

883 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:47 ID:Bh+Tuziq

(´・ω・`) 格好悪いって話なら旧型から散々ぱらそー
言われてるジャン。　いいかげんにしたらどうかな。

884 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:53 ID:Ho0PrIR3

ＳＶ海苔以外が来て荒れそうなので、
デザインの話は終わりにしましょう。

885 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:56 ID:3WghkWwy

>>884
てめー仕切ってんじゃねーよ！！

886 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:58 ID:vfAT+IJY

カッコいいと思う人と、カッコ悪いと思う人との意見が交わる事はない。
なぜならそれは感性の問題だから。
人それぞれなので、カッコ悪いという人の意見を否定する事も出来ない。

887 ：875：03/04/12 23:32 ID:1/vMuwTQ

デザイン的には旧型の丸みがある、ハーフカウル結構好きなのですが、
写真で見た、新型のメーター類が格好いいと思いました。LEDストップランプもいいと思います。

400Sにはメットホルダーが無いのでしょうか？

888 ：７７４ＲＲ：03/04/13 00:12 ID:Kll/wgVK

>>885
お前みたいな煽るヤツがおるからコテハンここにこなくなっちまったじゃねーか
２ｃｈといえどもネチケット守れよな

889 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:01 ID:qW0vwlhH

とりあえずデザイン云々はともかくSVシリーズの長所である足付きのよさを
スポイルしたのはどうかと思うな。SVの名前を使う必要あったんだろうか。

890 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:26 ID:E2ILYWWp

旧型(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ　新型(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

891 ：７７４ＲＲ：03/04/13 01:50 ID:TTuLzV1E

>>889
(´・ω・`)ＳＶ足つきが売りなんすか？　俺の650Sはあまりよくないっすよ。
サスがちがうからリヤの車高が違うからかもしんないすが…。
ぶっちゃけどうでもいいｳﾘな気がするです。　短足でなければシート位置は
旋回性に影響ありますし。　リッターなんだし問題ないと思うけどなぁ。

892 ：７７４ＲＲ：03/04/13 02:05 ID:Idogry4R

>SVの名前を使う必要あったんだろうか。
俺もそう思う。
あそこまで格好悪くデザイン変えるなら、別の車種としてほしかった。
結局Ｖツインなだけじゃん。
SVは99-02で終わったよ・・・。

893 ：'02年式650S青 ◆xf62tU8OD2 ：03/04/13 03:40 ID:q2s5EjpU

俺は旧型のハーフカウルはイマイチ格好悪く感じた
・・・つか中途半端な感じだったのでフルカウル化した。
この方がかっこいい。
ま、所詮自己満足だけどね。

894 ：７７４ＲＲ：03/04/13 04:12 ID:n0jbGT1B

新型カッコイイと思うんだがなぁ・・・

895 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:11 ID:zYm8qkGQ

カッコばかり気にする香具師は所詮脳内野郎。
もっと新型の乗り味を評価するべきでは？
とは言いつつ、漏れはテールランプのぶっ飛んだデザインにはチョット引いたけど。
それ以外は良いと思う。

896 ：７７４ＲＲ：03/04/13 10:04 ID:B6TfLWld

購入動機は、前デザインのぬるっとしたハーフカウルが好きだったから。
あくまでハーフカウルのあれが好きなので、フルカウルにする気もスポイラーつける気もない。
デザインは重要な要素だと思う。まあ、カッコ云々は、タレントの誰が可愛いというのと同じか。

897 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:41 ID:zYm8qkGQ

にゃは♪私は普通二輪免許のみなので、本日ＳＶ４００（無印）を注文して来ました。
ゆくゆくは大型も取りたいと思っているので、乗り換える時は新型の６５０にしたいですね。
国内販売激しくきぼんですが、しばらくは４００で楽しみたいと思います。

898 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:55 ID:2lpd+1f1

このスレでよく出てくる「無印」ってなんなんですか？

899 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:09 ID:E2ILYWWp

>>898
ハーフカウルのＳＶ∞Ｓに対して、ネイキッドのＳＶ∞を無印と言うようです。

900 ：898：03/04/13 21:12 ID:2lpd+1f1

ありがと　なんでそう言うんだろ？

901 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:19 ID:4OAMp2GH

良品なんです。

902 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:02 ID:fB8xdrEZ

良いけど売れてない。

903 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:49 ID:qW0vwlhH

>>891
たしかにスポーツ走行大好きだったりする人にはそうかもしれないけど、
SV400とか650って初心者や女性にも軽量さと足つきの良さで勧められる
敷居の低さが魅力だったように思う。
1000であそこまでスポーツよりにして間口を狭めるなら
SVである必要はなかったと思うわけよ。

904 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:45 ID:E2ILYWWp

ＴＬって、一瞬GSX-R1000と見分けつかない…。ワークスカラーのフルカウルだからね。
それと比べて、ハーフカウルのＳＶなんじゃないのかな？

905 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:47 ID:Kll/wgVK

>>904
それは
ＴＬ１００Ｒ

ＴＬ１０００Ｓあったのしってる？

906 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:52 ID:E2ILYWWp

>>905知らなかったです。
アンダーカウルも付いてなくて、ＳＶと見分けがつかない感じですね。…何にも分からなくてすみません。

907 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:00 ID:ifZtgdp2

>>906
いえいえ
ＴＬスレあるんで行ってみれば
ここより雰囲気良いよ

908 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:03 ID:zG714JWb

>>905
排気量少なっ！

909 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:17 ID:GbEegsmj

ツッコミにﾜﾛﾀ｡

910 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:44 ID:Ih69WOq9

>>903
(´・ω・`)おりはリッターのＶツインにまで極端な間口の広さを求める必要は
無いと思うんですよ。シート高なんて削るのは簡単ですが盛るのは面倒ですしね。
足付いてる時間より走ってる時間の方が長いわけで足つきばかり拘るとバイクの
本質を見失うんじゃないかなと思うよ。

R1000と比べれば全然足つき良いですし、俺はバランス良いと思いましたよ。

911 ：７７４ＲＲ：03/04/14 08:38 ID:Br7g7tVn

既に浸透してるＴＬ＝ｽﾊﾟﾙﾀﾝつーイメージを嫌ったんじゃないかな？
低速の扱いにくさやロータリーダンパとかね
逆にＳＶのキャラクターをリッターで実現したって事でしょう
実際扱いやすくなってると思うよ

912 ：７７４ＲＲ：03/04/14 15:01 ID:gXOdKTKt

メーカーもTLの後継というより
SVの最上位機種って言ってるしな

913 ：774RR：03/04/14 19:31 ID:CCvQ1X6y

今日　静岡県掛川市のＳＢＳの前を通ったら、店の前にオレンジのSV1000Sが試乗車として
ネームプレート付きで展示してありましたよ。
試乗するには、自前のメット、グローブ必至なんかな？

914 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:26 ID:ax/zAeE6

>>903
( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ。勝手な見解ですな（ｗ
おまえが何を言おうとSVはSVだよｗｗｗ

915 ：７７４ＲＲ：03/04/14 20:27 ID:F0e0Od7Q

03型無印400に乗ってる者ですが、ちょいと質問です。
ガソリンなくなってきて警告灯が点滅するとき、
シンクロして油圧警告灯も点滅する構造なのでしょうか?

昨日、初めてガソリン無くなったんだけど、同時に油圧灯も
点滅してかなりびびった。もちろんオイルは適量。

今日ガソリン入れたら戻ったので大丈夫だと思うんですけど、
なにせ初めてのことだし、廻りに乗ってる人もいないし、

解る方いたら、宜しくお願いします。

916 ：７７４ＲＲ：03/04/14 21:48 ID:4r3DwDsr

>>915
99ＳＶ４００無印に乗ってるけど、ガソリン警告灯と
何か他のもの（油圧警告等なんてあったかな？）が
シンクロしたことは今まで一度もないなあ。

917 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:05 ID:MEi8E86f

03Sですが、警告灯つくまで走ってない。
バイク屋行くのを薦めます。

918 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:47 ID:gMPO+DMS

>>915
インジケーター類の一番右端の赤いランプか？
油圧が正常ならば、イグニションをONにしてエンジンが止まっている状態
ならば点灯するけど、エンジンが掛かっているときに点灯するのは異常。
燃料警告灯とシンクロってのが謎だな。
バイク屋行ってこい。

919 ：９１５：03/04/14 23:14 ID:F0e0Od7Q

みなさん、レスどうもっす

>>918
点灯ではなくて点滅です。
ガソリンなくなると、警告灯が点いたり消えたりするけど、
それにあわせて油圧灯も点いたり消えたり・・・

買ったバイク屋も、SUZUKI直系じゃないので解らないらしく、
明日確認します、とのこと。

ただ、バイク屋で見た電気配線図では、燃料警告灯と油圧警告灯が
ダイオードで繋がってるので、回路的にはシンクロして点滅するっぽく
なってた。

みんなのＳＶは、本当にシンクロ点滅しないのですか?

920 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:18 ID:locjVxZt

昨日初めて実車見ました。一瞬、少し大きなSPADAかと思った(笑)
確かに乗ればいいバイクなのかもしれないが、所有欲を満たせるかと
いうと、？がつく気がする。
もっとも、元々そういうバイクではないのかもしれないけど･･･。

921 ：７７４ＲＲ：03/04/15 01:53 ID:z3XH/0hk

>>919
取り説にはなんかその事書かれてないの？

もしくはスズキの客相に電話

922 ：７７４ＲＲ：03/04/15 03:37 ID:wBBh0rm8

(´・ω・`)>>919
おれもＳＶ初心者なんで数回給油しただけだけど、燃料警告灯はピカらせても
油圧警告灯は点灯かないよ。センサーの異常じゃないですか？

923 ：７７４ＲＲ：03/04/15 03:40 ID:cSvGP3BB

IDがＳＶ
v(^^)v

924 ：７７４ＲＲ：03/04/15 14:18 ID:zuA9mOH5

今折れの前を横切った箱付き赤400
ここの住人？

925 ：７７４ＲＲ：03/04/15 18:27 ID:uF8BgUCI

箱って、自前？バイク便？

926 ：７７４ＲＲ：03/04/15 18:31 ID:jOPRCzeZ

格好の悪いSV何か乗らずにCAGIVA　RAPTOR乗れ。
SVと同じエンジン使っておるぞ。

927 ：７７４ＲＲ：03/04/15 18:39 ID:uF8BgUCI

>>926確かに格好いい…でも、SVより重いね。

928 ：７７４ＲＲ：03/04/15 19:21 ID:gVo3577k

しかも高い
そしていつ潰れるかわからないｗ

929 ：７７４ＲＲ：03/04/15 19:41 ID:wBBh0rm8

(´・ω・`)>>926
日本には入ってこないよ、実際生産の目処も立って無いそうじゃん。
１年以上待って諦めて在庫が有れば1000買うことになるのがせいぜい。
でも本当にカッコイイよね。おりも欲しいよ～

http://homepage2.nifty.com/3431/index.html
ここ読んでみなよ涙無しには読めないよ…。

930 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:05 ID:wcMlQels

漏れのＳＶ４００、はやく来ないかなぁ。

931 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:06 ID:X6cj+9/F

>>929
参照したドキュメントが古いようだの
ﾗﾌﾟは実はSBSで買える
そして鱸二輪で現在在庫車がある
去年の洪水による工場水没からも復帰した

でもラテンのメーカだから油断はできないｗ

932 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:38 ID:wBBh0rm8

(´・ω・`)恐竜1000は買えるけど、650は買えないよ。

933 ：７７４ＲＲ：03/04/16 03:07 ID:XL8bEIVL

漏れのは４００ｓなんだが
おまいらオイルは何使ってまつか？
シフトフィールが良くなるオイル無いの？ｵｼｴﾚ!

934 ：７７４ＲＲ：03/04/16 08:02 ID:2biuQqio

>>933
BPのビストラレーシング4。100%化学合成でも安価。
何年か前に全日本の鱸工場直営競争車のサポートもしてたし。エエかな～と。

てゆーか、おまいさんの400Sはシフトフィール良くないですか？
漏れのは良好ですが。
でも、アレか。他メーカーから乗り換えると硬く感じるかもしれん。
鱸車は全体的にシフトは硬めですからのう。
漏れ的には、フニャッとせずカッチリとしたタッチで気に入ってまつ。

935 ：７７４ＲＲ：03/04/16 08:49 ID:hEWHZw4d

鱸の売女にシフトフィール求めちゃだめ

936 ：７７４ＲＲ：03/04/16 16:47 ID:ZGkCnpXX

シフトフィール、悪くはないと思うよ？

937 ：933：03/04/16 18:39 ID:783OcAID

>>934
ありが㌧
ｽｽﾞｷのシフトは硬いのね。
ﾔﾏﾊからの乗換えなのでめちゃくちゃ気になってますた。

938 ：７７４ＲＲ：03/04/16 18:44 ID:0AF2jNeg

SV650なんですが
最近、低速がギグシャクしてすごく乗りにくくなりました。
高回転ののびもなくなった気がします。
原因わかる方います？

939 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:04 ID:h2adJwAn

寿命！

940 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:09 ID:W/etlGwh

938>
キャブのゴミ・詰まり・水混入？
自分の場合、チョークの錆・固着で燃調がおかしくなったことあります。
燃費が悪くなってたら疑ってみていいかも。

941 ：438：03/04/16 19:16 ID:0AF2jNeg

>>940　>>939
レスありがとうございます
先週の日曜日に行ったツーリングから調子が悪くなりました。
燃費は２０km/l行ってました
中古で１万５千キロの時買って３万キロの今までオイル交換と足回りのメンテしかしてません

プラグ交換
キャブの同調
エアクリ交換をやってみたいと思いますが
効果ありますかね？

942 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:29 ID:g/t6XEKp

アバウトワークスさんがヤフオクに出品しとるぞ！

943 ：７７４ＲＲ：03/04/16 20:28 ID:EMm5rNpd

>>938
何速の何回転ぐらいでギクシャクする？

944 ：７７４ＲＲ：03/04/16 21:53 ID:nlLToAvY

>>948
まあ間違いなくキャブかその手前の問題だから
同調だけでも治るかもしれんが、その距離まで
手を付けてないならどうせだからキャブＯＨを
お勧めしる

チョーク無しでエンジン一発始動するようなら
チョークとスロットルワイヤーの注油と調整で
治るかも新米
パーシャルが出しにくてギクシャクするだけなら
同調とれば治る鴨ね

945 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:04 ID:zmeZGy9p

高回転が伸びないならまずエアクリを疑え。
都市部に住むなら1万5千キロは持たない。
低速なら・・・キャブか？

946 ：438：03/04/17 00:06 ID:bOl5v0pq

>>943殿
レスありがとうございます。
一速の２，３千回転位です。
明らかに乗りにくくなっています。

>>944殿　>>945殿
レスありがとうございます。
キャブＯＨ検討します。（自分でできませんが）
チョークとスロットルワイヤーの注油と調整もやってみます。
都市部で乗ってます。エアクリ注文しました。

今までメンテナンス性の良い単気筒しか乗ったことないので
同調→何やそれ、単気筒には関係なかった
プラグ交換大変そうですね気が重いです。

947 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/04/17 00:12 ID:JkgHHGVB

>>942
オレもＳＶ乗ってた時は参考にさせてもらったんだがなあ、、、
まあ、時期柄仕方ないか。

948 ：７７４ＲＲ：03/04/17 07:12 ID:+F9m5tJJ

>947
って、乗ってないのかよ！

949 ：７７４ＲＲ：03/04/17 13:00 ID:utQrifJR

あのね、ｓｖ1000ｓのシリンダーのヘッドカバーにマグネシウムって書いてあったよ？

950 ：山崎渉：03/04/17 14:18 ID:k45uWpsH

（＾＾）

951 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:49 ID:GrQ2rgSE

山崎渉様
御無沙汰ですなｗ

952 ：７７４ＲＲ：03/04/17 16:48 ID:rYdf4ef2

笑えねーよ。山崎はもう駆除されたのかと思ってたよ。
アク禁食らいやがれ！

953 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:12 ID:EUpncD/m

Ｍ君はＯＣ事務局の人間なんでしょうか？
そんなことわかってるっつーの！

954 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:13 ID:ZnlfEezZ

sv1000sスペシャルページ
ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!!!
http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/special.html

955 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:22 ID:b4ATzz+Z

今日１０００試乗したよ
乗り易くていいね。乗りごこち良いし。
只ステダンは要らん

956 ：SV650：03/04/17 20:52 ID:MtcKS40n

またチェンジペダルが折れた…

二度ともほとんど立ちゴケなのになぁ

957 ：７７４ＲＲ：03/04/17 21:55 ID:+F9m5tJJ

スズキはＳＶを売る気だ。

958 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:53 ID:bOl5v0pq

ＳＶのフロントフェンダーの交換って
ホイール外さなければできませんか？
いつのまにかばきばきに割れていたので
転んだ覚えないのに～

959 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:55 ID:Nekupq6e

フェンダー止めてるボルト4本外せばすぐ取れるよ

960 ：958：03/04/17 22:56 ID:bOl5v0pq

>>959
レスありがとう
早速注文します。

961 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:02 ID:bIzh6/u+

絶対にFZS1000とは否なるデザインだと思う＞SV1000S
似てるという輩は「実車みたことあんのか？」と言いたい・・・

962 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:08 ID:AZnMdQD/

次スレのスレタイどうする？
とりあえず、過去スレはまとめてみたが。

963 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:09 ID:AZnMdQD/

【過去スレ】
SUZUKIのSVについて語ろうぞ。
http://ton.2ch.net/bike/kako/991/991474917.html
実は名車。ＳＶについて語るスレ-Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002550606.html
もはや輸出専用機 SV乗りの駆け込み寺－３軒目
http://ton.2ch.net/bike/kako/1010/10107/1010764500.html
ＳＶ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1019/10191/1019113066.html
■SVシリーズとそのEG積んでるｳﾞｧｲｸ■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1021/10219/1021971343.html
♪SUZUKI輸出専用んなこたない♪　SV乗り寺5
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021982375/　（dat落ち）
〓禁OCネタ〓SV乗り集会所・六軒目〓売れてねぇ〓
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1030023770/　（dat落ち）
SUZUKI　SVシリーズ　その７
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1035/10350/1035083714.html
【間もなく】SUZUKI SVｼﾘｰｽﾞ　8ﾗｯﾌﾟ目【ﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ】
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1040/10406/1040638360.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[９ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/bike/kako/1044/10447/1044790828.html
[400/650/1000]ＳＶシリーズ[10ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045742657/

【類似スレ】
ＳＶってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/987/987946513.html
SV400Sってどうよ？
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988799258.html

964 ：７７４ＲＲ：03/04/18 03:04 ID:Wp6K+dqN

>>961
終わった話題蒸し返すな、低脳。

965 ：７７４ＲＲ：03/04/18 09:58 ID:gTi8SjIx

関西住民は日曜、六甲アイランドの試乗会に行くよろし。

966 ：７７４ＲＲ：03/04/18 10:39 ID:UDDku7Cf

スペシャルページ見た・・・。
随分とハイテクなのね。

欲しくなった・・・・。

967 ：７７４ＲＲ：03/04/18 12:40 ID:wRi4fNTw

http://www1.suzuki.co.jp/motor/sv1000s/sp_img/sv1000s_wp_c.jpg
やっぱり、６５０を国内で売ってほしい。

[1000/650/400] SVｼﾘｰｽﾞ [SV11S]

968 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:55 ID:546QtTC6

[400/650/1000]ＳＶｽﾚ11[新型ｷﾀ---]

969 ：７７４ＲＲ：03/04/18 21:49 ID:BNGzqRNP

まだ～スレ立て

970 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:03 ID:dYT9zhPo

つか、ネイキッドも国内販売しる！

971 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:32 ID:NqqNmjER

１０００Ｓがﾋﾞｸｰﾘするほど売れたら
650も無印も国内販売するだろうね

売れたらねｗ

972 ：774RR：03/04/18 22:49 ID:ZDLUg2Jw

俺　天の邪鬼だから、ビークリするほど売れててみんなが乗ってるバイクって
嫌いなんだよな。だからスズキのバイクが好きなのかも。ｗ

973 ：SV７７４S：03/04/19 01:13 ID:mRKptB5z

次スレ立てました。
スレタイはオーソドックスに。

[400/650/1000]ＳＶシリーズ[11ｽﾚ目]
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1050682253/l50

974 ：７７４ＲＲ：03/04/19 10:04 ID:r7UArR+i

穴埋めしますた。

975 ：７７４ＲＲ：03/04/19 15:51 ID:Pmd+pyAr

そろそろ1000が近いと言うのに中々埋まらない。
ＳＶの不人気さが、こんなところにも出てしまうにょ。

976 ：７７４ＲＲ：03/04/19 16:00 ID:hXT0smR0

1000！

977 ：７７４ＲＲ：03/04/19 18:53 ID:Ur6NJprA

977

978 ：山崎渉：03/04/20 01:12 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

979 ：山崎渉：03/04/20 02:46 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

980 ：７７４ＲＲ：03/04/20 20:35 ID:6UVgSiNN

後は山崎、頼んだぞ。

981 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:52 ID:fR3J7+fJ

どひゃはは。山崎まかせかい。笑った。

982 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:44 ID:yw+54kPd

ヤマザキ氏ね。だれか駆除してくだちい。

983 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:31 ID:jF6K7Vlj

新型でたのにｓｖは人気ないな。

984 ：７７４ＲＲ：03/04/21 10:06 ID:BlEZiaM0

新型はｿｺｿｺ売れるﾖｶｰﾝ

985 ：７７４ＲＲ：03/04/21 10:08 ID:LLBKtjg+

売れて650が再発売されないかな～

986 ：７７４ＲＲ：03/04/21 11:41 ID:25Rv642L

そこまでは無理なﾖｶｰﾝｗ

987 ：７７４ＲＲ：03/04/21 12:10 ID:zPHntWfW

やっぱそう思う？（ｗ