【DAT落ち迄】やっぱりSTEEDが好き【たったの１日】

昨夜帰ってきて見たらDAT落ちですよ(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰｿ
更に、SO-NETからスレ立てられなくて(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰｿ

詳細は>>2-

トリップ間違えて鬱氏

詳細は>>3-　ってか、帰ったら書きまつ
最近アメリカンスレなのに荒らしが無かったので上げ荒らしならちょっと歓迎かもw
しかし、昨夜のスレ数395って少ないよな　圧縮しすぎだヽ(｀Д´#)ﾉｺﾞﾙｧ

ソフテイルのぱくりもん乗って楽しいか

>>3
ああ楽しいさ　中免で乗れるしメンテ楽だし盗難の心配しなくて良いし燃費も良いし車体も部品も安いし！
非の付け所なっしんぐ！
それはそうと茶々入れるなら控えめに下げないでアゲてイってね

しかし、トリップ手打ちだと中々覚えてないもんで禿鬱

Palmerさん乙です。
昨日だったんですか･･･。　(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

日曜から出かけていて先程帰宅しますた。
最近下がるのが早かったもんねぇ。

クソスレは即死判定でdat落ちさせましょう。
まさにクソ。

ハーレー買えないからって、そんなにムキになって無理やりSteed好きだ好きだと
自分に言い聞かせなくてもいいぞ。
そのうち運もカネも回ってくるって。その時は、待ってるゼ！

>>7
現状でバイク6台持ってるんで余裕ないのよw

しかも、晴れは若造には似合わないと思うので…
似合う歳になったらお仲間に入れさせてくだちい

また堕ちたか・・
Palmerさん乙っす。

Palmerさん乙。

>>7
俺も、車２台とバイク２台所有してるので、
これ以上買い足す余裕は無い罠　(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
もし、腫れ買うとしてもエヴォ以前のモデルしか興味無いし。

前すれ落ちてたんですね・・
悲しい・・

【生物学】珍獣！レプ乗りの観察報告�@【希少】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1045668921/l50

皆様のご協力おねがいいたします。
>>1−12までが大変長文ですが、読むと面白いのでヨロシクお願いします。。。

>>８
晴れ似合う歳てどれくらいかすら？

たしかに乗りやすい

>>13
実年齢じゃなく外見
やっとここ二年位で貫禄が出てきた(≒太ったw)が、がりひょろ小僧には晴れは似合わないと思うから

く　　　そ　　　す　　　れ

>>14
スティードノーマルは乗りやすいよね
いじればいじるほど乗りにくくなる罠

>>16
アゲてよ

予算３０万くらいなんですけど。
steed買えますかね？保険とかも入れて。

>>19
買える。20ﾏｿ以下の物もあるので、グーで検索しる。
http://goobike.com/

できたら93式以降のほうがよいかと。
燃料タンクが大きくなってる（9Lから11Lに）ので。
走行距離は多少多くても大丈夫。エンジン頑丈。

パーツもたくさんあっていいよね。

定期あげ

STEEDでバイク便やってた人を知って居ますｗ

>>23
いつごろの話ですかい？グレードは？？

age

>>23
俺じゃないと信じよう

ってか、前スレで外出だしw

禿

また週末雨ですね(鬱

誰かSTEED売って下さい

>>29
お店でどうぞ

ｵﾋｻｼ。

家の近くの大学に、一年以上放置されてるらしきSteedある。
盗まれたものなのかどうか。一時期倒れてたけど、誰かが起こしてくれてた
以外は、全く動いた形跡なく、ブレーキとかも錆びてる。
青緑?/白　のツートンのようだ。

ＳＴＥＥＤいいと思うんだけどなぁ・・・
なんでこんなに人気がないんだろう。

VLSにカウルをつけました。

漏れの住んでる寮にも、一年以上放置されてるらしきSteedがある。
盗まれたもの…ではなさそう。ナンバーは他県。
全く動いた形跡はなく、ホコリまみれでブレーキとかも錆びてる。
色は黒のようだ。

age

流行ってしまったバイクが普通になると､冷めた様に思えるだけでは?
いいバイクなんだから好きな香具師だけ乗ってればいｰよ
流行を追うアフォなガキにはドラスタで十分
もっと胸張れ!













と､いいつつ売るばかりで所有した事は無い折れ

age

放置プレイばかりですかｗ

ｶｺｲｰと思うんだけどなぁ。

age

オン＜体重×３←適正車重→オフ＜体重×２
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1046075738/l50

ＶＬＳにカウルをつけましたので勝手にインプレ・・
高速でもやっぱり楽です。
１２０キロでも余裕に鼻歌歌っていられます。
風圧を感じないだけで、全然違います。
ただし後頭部に風の影響で、
まるで滝に打たれているような圧力を感じます。
さすがに１３０キロくらいになると前輪が振られてこわいですが、
カウル無しだと１３０キロ出そうと思わなかった・・
８０キロくらいならシールド開いたままでも平気です。
ただし、低速時に風の影響か、ハンドル取られやすくなったような
気がしないでもない？まあ気になりません。
これで、今年の春は高速乗ってツーリング行きまくりです。
スティードって、もともとツーリングむきなんだけどカウルつけると
親父っぽく見えるからか？全然つけてるの見ないけど、
結構、おすすめだと思う。

連続かきこスマソ（ひとりごとかかしてもらいます

それにしても前スレの荒らされっぷりはひどかったなぁ。
たぶん、荒らしてたのはハレ海苔の一部なんだろうな。
なんでそんなにスティードって眼の敵にされるんだろう。
ほんとに　なんていうか　情けなくなってきたっすヨ
実際、結構いいバイクだとおもう。乗りやすいし。
正直いって　いまのＶＬＳ買ったのは思いつきっていうか
スプリンガーのクロームの輝きにひとめぼれしたんですわ。
ノーマルであんなにピカピカに光ってるカスタムバイクみたいなの
なかったもんで。あと中免しか無かったんで・・
ってゆうか　そんなこといちいち
説明する必要ないんだけどね実際・・（誰も聞いてないし）
高い金出してかってのってるんだから気に入ってるに決まってるし・・・
よくハーレーの真似とかいわれるけど実際実物見たらぜんぜん違うし
４００と１４００の排気量の違うバイクをマジで比べてもしょうがないじゃん
とにかく、懲りずにスレたて続けるPalmerｻﾝには感謝してますよ。
たとえ書き込むネタがなくってもスティードスレがバイク板にあるってだけで
うれしいもんで。（なんでかな）
この先スティードを降りて大型のバイクに乗りかえることもあるだろうけど、
とりあえず、名車であることにまちがいないです

以上　ビール飲み過ぎたんでしょんべんしてねるべ

steedをsteedとして乗っている分には誰も突っ込めないがぁ、
やっぱいるんだよね。
ﾊｰﾚｰと勘違いする輩が。

そんな連中をﾊｰﾚｰ海苔が見れば、
当然罵倒したくなるだろうけど、
なぜかアメ車(４輪)海苔ほど心が広くないよなぁ。

ちなみに俺のSteedはｾﾊﾟﾊﾝ(DAYTONAのオメガ)、ｱﾙﾐｸﾞﾘｯﾌﾟ、ｽﾃﾀﾞﾝ、ﾐﾆﾒｰﾀ、ﾐｸﾆ42直ｷｬﾌﾞ、SP忠男TDRAG(TYPE-0)、ﾌﾟﾗｸﾞ&ｺｰﾄﾞ(ｽﾋﾟﾘｯﾄﾌｧｲｱ)、その他(灯火器類等細々)で誰もﾊｰﾚｰ？とは聞いてきません(笑。
でもﾌｪﾝﾀﾞｰだけはノーマルが好きなのよね･･･。
テールランプ外した後の穴埋めはしたけど。
今後、ｼｰﾄ高上げてﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟにしたいよ。

わしも風防ならつけてまつよ
でもそんなスピード出さんしフルフェイスなんであまりありがたみが感じられません
薄着で高速乗ってしまったときには前傾になってすっぽり隠れましたがw

スティードスレ、無いとなんか淋しくってね
國破れて…　じゃないけど流行が終わっただけのバイクって印象が
しかし、いいかげんこのスレ落としたら自分からは立てませんよ

お年寄りってさ晴れとかアメリカンとかって認識は無いのはわかるが
「大きいバイク乗ってるねー、これナナハン？」って聞くのはやめて欲しい
過去何回もいわれたことがある　　　ﾌﾟ


で、一応晒しとく
http://res9.7777.net/bbs/sanitan/

俺、スティード10年乗ってるけど、日本中色んなトコ走ったので
思い出がｲﾊﾟｰｲある。今はメインバイクの座からは退いたけど
オヤジの相棒として、まだまだ現役で活躍してまつ。
大型に乗ってる今でもスティードに乗ると楽しいし、いいバイクだって思うね。
まぁ、あれだ。>>37の言うとおり
「いいバイクなんだから好きな香具師だけ乗ってればいｰよ」
って俺も思う。俺はスティードが動かなくなるまで....最後まで付き合っていくよ。

>>43
煽りなんかｷﾆｼﾅｰｲ。勝手に言わしとけばヨシ
>>44
画像うＰキボーン
>>45
画像見ますた。フルフェ（･∀･）ｲｲ!!

DATヲチ･･･してないね。ヨカタねｗ

俺のｓｔｅｅｄが当て逃げされた記念ａｇｅ

ウインカー割れた。ハンドル曲がった。

が！タンクが傷ついてないのでよしとしよう。
って自分を一生懸命納得させてます。

>>49
そいつぁ災難だったな。。。まぁ、気を落とすなよ

応援age!!!

４９さん元気だして！！！

>>49
盗まれるよりよかったと思えば…　　　駄目かね･･

ウインカーにハンドルならすぐ直せる
がんがれ！

age

>>49ｻｿ
ほんと、盗まれてないだけでも良いですよ。

age

やった〜！！
青／白スティード注文してきたよ！！
これで僕もスティード海苔の仲間入り！！
あとは免許だけ！？

>>57
購入おめで�d。サクサクっと免許も取っちゃおうぜ。

ところでﾄﾘｯﾌﾟの◆1600〜←こんな数字どうやったらつくの？

てすとてすと

さらにてすと

ジェットストリームとりっぷてすと｡

鬼の居ぬ間にてすと

試験

まだまだ

まだま

まだ

ま

｡

お　　い　　、　　コ　　ッ　　チ　　で　　や　　れ

★トリップのテストしようね♪5
http://etc.2ch.net/test/read.cgi/qa/1046393298/l50

？

age

免許はまだだけど、今日教習が終わったよ。
あとは卒検アンド免許ゲットです。
だけど、マフラーとリジット買っちった。

>>73
リジッドすかΣ(ﾟДﾟ； 腰痛には気を付けてくだせぇ

揚饅

がんがれSteed
ネタもなくage

いろいろ迷って今はＳＴＥＥＤです
普通のとＶＬＸなどは金額がだいぶ違うようですが
どのあたりが違うんですか？
予算的に普通のしかかえませんが
気に入ったところはタンクが小さくてスリムな点です
ほかにいいところありますか？

>>77
パーツがたくさんあってカスタムしやすい。

それってほかのアメリカンよりも多いってこと？
あと音はほかの４００のアメリカンと比べて大きいとか
ありますか？

チョイノリスレROMってたらこんな時間(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ♪

>>77
ﾁｮﾊﾟｰ系？のVLXが基本。VLSがスプリンガー、VSEはﾄﾞﾗｯｸﾞｶｽﾀﾑ風？
タマ数の多いVLXが一番安いと思われ。

スティードのいいとこ悪いとこ
○　400にしては鼓動感のあるエンジン、美しい全体のシルエット、豊富なカスタムパーツ
×　タンクにハレのロゴ入れるような痛いカスタムする香具師がいるw

ついでに試乗したことのある友人の400アメリカンのインプレをすると

DS
○　ノーマルですでにカスタム車状態でいじる必要なし、地を這う低い車高
×　ショートストロークで鼓動感イマイチ

バルカン
○　アイドリングの三拍子ですかね。個人的には興味ないけどこだわる人多いし
×　やっぱカワサキ？オイル漏れする（友人談）

>>1
また落ちるといけないからあげときます

こんちゃ！スティード暦3ヶ月です。
はまって今はディープフェンダーにドラッグマフラー・ミラー交換しました。
サドルバッグも付けてます！明日ハンドルをワイドに交換してきます！
三月中旬に九州にスティードにテント積んで旅行行ってきます！
やまなみハイウェイは凍結とかの心配ありますか？　

チョイノリスレで徹夜明け記念age

>>82
九州はいいぞ。楽しんできてくれ。
やまなみは３月に行ったこと無いから凍結してるかどうかはわからん。ｽﾏｿ
時間があれば知覧の特攻平和会館と佐多岬も行くといいよ。お勧めでつ。

知覧の特攻平和会館と佐多岬っすね！分かりました！
自分は沖縄に住んでいて初めてのバイク旅っす！
フェリーは琉球海運のライダー割引で１５５００位かな？
３月７日出発です。楽しみになってきました！
エアクリーナーを変えたかった！フォグランプを付けたかった〔><〕

あげます！

スプリンガーってなんですか？

>>79
音はマフラー次第です。
ノーマルだとかなり貧弱・・・。
カスタムするパーツはかなり多い、しかも中古だと安い。

>>84
沖縄のライダーですたか。では知覧もご存知ですな、失礼した。
カスタムは一気にしなくても少しずつしていけばいいよ。
とにかく、バイクの旅はいいもんでつ。よい旅を。
>>86
スプリンガーはこれでつ。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/STEED/19980200/index.html

STEEDってどんなイメージがありますか？

>>89

だれに訊いてるの？

>>90
我ながらくだらんレスつけたもんだな

age

VLSとVLXのみための違いはどこですか？

>>93
ＶＬＸが98年以降のスタンダードモデル。
ＶＬＳはバリエーションモデルで
スプリンガーフォークに21インチＦホイール、
ボブテールリアフェンダーにタンクも小さい。

みんなサス何センチ落としてる？
俺５CM…
物足りないんだが…
あんまり変わってる気がしない…

スプリンガーフォーク、ボブテールリアフェンダー
ってなんですか？
あとＶＳＥは？

>>95
俺も5cmダウンです、乗り心地を犠牲にしたくないんで・・・。
>>96
VSEはボブテールリアフェンダーと
リアディッシュホイールがついてます。

赤男爵でも行って実物見れば分かりますよ。

>>97
同じく５cmでしか。
やっぱ５cmぐらいがいいんですかねぇ…
物足りなく無いですか？

和哉

和和哉哉

和和和哉哉哉

和和和和哉哉哉哉

>>98
たしかにアメリカンはベタベタの方がかっこいいとは思うんだけど
ツーリングが主体なんでこれぐらいにしておこうかなと。

>>ID:2LMWpTTd＝nIImzUO6
同じような質問ばっかりしてるがレス読んでるのか？

>>103
ツーリングが主体なら５cmぐらいでいいのかも知れないですね。
けど、最高何CM落ちるんですかね？

YBB解除でやっとカキコできました。

>103
漏れはリジットです。
リアの空気圧下げておけばそんなに跳ねませんよ。

>>104
バイクおたくはやっぱきもいな

>>105
俺が見た限りでは11cmダウンが最高だったかなぁ。
>>106
友人のリジット付きに乗ったんですが
腰やケツが痛くなるのより、段差やカーブで擦るのが辛かったです（ｗ

>>95
ちょっと前にﾛｰﾀﾞｳｿｻｽからノーマルに戻したけど
「あう、車高たけぇー」て思ったよw
わずか数センチでも、やっぱ足つき変わるもんだねぇ・・・
>>106
捕手ｻｿ、お久しぶり。

リジットってあのバネが付いてないやつ？？

ステップボードつけたいんですが、９３年式に合う新品ってどこがありますかね？
イージーライダースくらいしか知らないんで･･･

>>111
デイトナと横浜ライニングもからも出てまつ。

>>112
ありがとうございます、さがしてみます！

皆様お元気そうでなによりです。盛り上がってますな。
最近ヤフオクにはまっておりましたので、バイク板から遠ざかっておりました。
>>45
写真見ました。そのカウルはホンダアクセスのですな。一緒にカウル流行らせようぜ。
（なんつって　　皆さんこれからはカウルの時代ですよ。
>>47煽りなんかｷﾆｼﾅｰｲ。勝手に言わしとけばヨシ
ですな。スレが盛り上がってると意外と荒らしもこないようで・・
>>89
その質問ハーレースレでしてみそ
>>95
後ろ５センチ位下げるとかっこいいよね。
>>106
YBB規制災難でしたな。

ところで　最近S&SのエアクリをGETしましてまだつけてないんですが
あの赤いフィルターって何で洗ったらいいんでしょうか？
専用のクリーナーってあるんでしょうか？だれか知ってる人いたらおながいします

>>111
ステップボード俺もつけたい。ヤフオクに時々出てるんだけど
中古でも意外と高いっす。

>>115
そうですよね、自分はおもいきってイージーライダースの新品にしようかと思ってます。
25000円で他社よりは少し安いです。
でもマフラーによっては付かない可能性があるって横浜ライニングには書いてました。

>>114
これまたお久しぶり、捨井戸ｻｿ。
赤いフィルターってどんなのかわからんが、スポンジのフィルターなら
フィルタークリーナーっていうヤツが売ってるので、それ使えばいいと思う。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28604789

これなんか３万！

>>117

こんど探してみます。

リジットサスってバネ無しのですか？
あれって段差があったら衝撃もろ食らうってことですよね？
バイクへの影響は無いのでしょうか？

ハンドル、カフェなひといる？

>>121
以前スティードにセパハン付けてました。
見た目はかなり（・∀・）ｲｲ
が、やはり乗ると姿勢はかなりつらいです
それに友人に「エビみたい」と言われました（ｗ

今日は啓蟄、おいらのバイクの虫もうずきだした！
しかーし、外は雪ばかり・・・
スティード腐りそう

ハンドルをカフェにして一番にあうのは何型？

>>120
鉄の棒？をサスのかわりに取り付けて
車高を下げるヤツでリジッドバーって呼ばれてまつ。
サスで吸収していたショックが直接フレームにいくので、
車体にはあまり良くなさそうだが。。。
このスレの捕手ｻｿがリジッドらしいが、その辺どうなんだろ？

>125
うーむ。漏れが乗って6年、前オーナーもリジットだったから8年弱
リジットで走っています。
だからフレームとかには問題ないんじゃないかな。
とめ方のゆるいネジ類は落ちます。エアクリとシーシーバーのネジが過去脱落してます。
>108氏が言うように右カーブとかで傾けるとマフラーは擦ります。

どちらにしろ路面の段差には油断はできません（ｗ

>>126
へぇー、結構頑丈なんだ。でも、腰痛もちの漏れにはリジッドは無理ぽ・・・

>>82
テント積んで九州にツーリングか・・
うらやましい　気をつけてなー　アー連休ほしい　（ショボーン

最近妙に忙しくって全然バイクに乗ってない
何故か休みの日は雨だったり友人の車、バイクの修理頼まれたり…。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰｿ

>>124

カフェとはどういうものだか知らないのですがカフェレーサーのことですか？
スティードの場合何型でもあまり関係なく
カフェレーサーにするヤシはいないような気が・・
それとも最近の若い衆の間では別のカフェがあるんでしょうか。

http://www.hondamotorcycles.com/motorcycles/cruiser_standard/model.asp?ModelName=Valkyrie+Rune&ModelYear=2004&ModelId=NRX18004

ワルキューレＲＵＮＥ　アメリカではもうすぐ発売されるそうな。
すごいな

STEED応援始末

早く乗りたいよ…
帰ってこい！おらのsteed…
かぁ〜〜〜〜〜〜〜〜めぇ〜〜〜〜〜はぁ〜〜〜〜〜〜〜めぇ〜〜〜〜〜〜はぁ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>131
ルーン....いつ見ても戦車みたいなバイクだなぁ。。。
なんか、マフラーの部分からミサイルとか出そうw
Σ(ﾟДﾟ；ハッ！もしや007のボンドカー採用を狙ってるのか？そうなのか？

>>133
まぁ、もちつけw

そういや>>82は、今ごろ九州をツーリングしてるはず。
帰ったら初ツーリングの話し、まってまつ。

>127
漏れもヘルニアでつ（ｗ

>131
日本車はこういう形のバイクのスタイルを洗練させていく方がいいのかもね。
アキラっぽくて　(･∀･)ｲｲ!!

ドラスタよりいい点をおしえてください

カウルつきはあまり賛同してくれる人がいないようですが、
こんなバイクもかっこいいと思ってしまう
おれってかなーり変かも・・

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c32429149

VLSにカウルはつけたので次はサイドバッグ付けたいです。
チョッパーもいいけど、ツアラー系のカスタム好きな人いないかなぁ

>>136

yada

>>136
なんでそんなこと聞きたいのか？
買うのか？新車？中古？
いま何に乗ってるの？
それを書き込め。話はそれからだ

それはそうとチョイノリすれみてる？

スティードごときでずいぶん態度でかいな
コザルのチョイノリの方がｲｲ

>>137
大きなカウルも見ようによっちゃMADMAXみたいで(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!と思う
チョイノリスレは流れ早すぎてぱらぱらとしかROMれない罠



>>136
過去レス嫁！

>>135
お体お大事に
>>137
別に変ではない。漏れZ1000 POLICEが好き。
Ｔ２で液体金属？のヤツが乗ってたアレ。。。
別に回転灯つけてポリヲタしたい訳では無いがなーw

チョイノリスレ、ヲチしてるぞ。ガムバレ小猿ﾀｿ

数件先のアパートのDS小僧は毎朝家からバイクを押してきて我家の前でエンジン掛ける
夜帰ってくる時は、走りながら我家の前でエンジン切って惰性でアパートの前に行くのだが
何故我家の前で？って優香、エンジン切るときにふかすの(ﾟＡﾟ)やめれ
人が酔っ払って気持ちよくなってるときに目が覚めちまう

ツアラー系

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28917213

うちの近所にも狭い路地を、早朝に出勤して夜中に帰って来るもんで、すげー勢いでぶっ飛ばすヤシがいるんだよね。まあ寒い中ご苦労さん、て思ってるよ。

オートキャンプ場なんかに泊まって、次の日早朝にでっぱつする時も
気を使うよな。まだ寝てる人もいるから、その場でエンジンかけれないし。
キャンプ道具満載のバイクをキャンプ場の外まで押していくと
同じようにバイク押してる香具師もいたりするw
「やー、ども。今日もいい天気だね」なんてあいさつするのもイイもんだ。

私の家の前は若干坂になってるから乗って下って押しがけ。
帰りは結構離れた所でエンジン切ってN入れそのまま家の前迄。
やっぱ近所に気使うよね…
昼間でもうるさいって言われた事あるし…
後は警報機の音…
近くに国道があるからトラックとかの振動＆改造車の重低音で鳴りやがる…
夜中にピコピコ…盗まれたくないし…
はぁ〜…女の癖にあの家の子はとか言われるし…
ちくちょ〜！！！！！！！

漏れ、警報機どころかＵ字ロックもつけずに
自宅の横に置いてあるのに盗まれない。。。







・・・Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)　これって喜んでいいことなのか？

貰ったタンクが合わない（汗）
こんな事ってあるの？
年式によって違うのかな…

たしか年式によってタンク容量が違ったような・・・。

>>149
88〜92式タンク９Ｌ　93式以降１１Ｌ。VLXとVLSもタンク形状が違うはず。

age

純正steedには全部横にsteedってシールがあるよ！

イージライダーの主人公みたいなバイクにしたら
周りの反応はどうなる？

個人的には（・∀・）ｲｲ
が、周りの反応は冷たいと思う。

>>154
キャプテンアメリカ号といえば伝説的ﾁｮﾊﾟｰなんだけど、
ｲﾊﾟｰﾝ人は知らんかと。特に若いコは。
多分、ばんざいハンドルと竹ヤリマフラーを見て
珍走と間違わ y=-( ﾟдﾟ)･∵ﾀｰﾝ

フィッシュテール２本じゃなかったっけ？

今からトリプルツリーとリジットつけるぞぉ〜！
暗くなっちゃうかな（汗）

>>157
アメリカン好きはフィッシュテールのアップマフラーだと
わかるのだが、興味ない人には竹ヤリと区別つかないと思う。。。

こういうのにも一度乗ってみたいが周りの反応は冷たそう
http://www.yokohamalining.co.jp/admain/steed/steedcasno3.jpg


>>158
自分でいじると愛着わくから（･∀･）ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

>>149
> 貰ったタンクが合わない（汗）
> こんな事ってあるの？
> 年式によって違うのかな…

具体的にはどのようにあわないのでしょうか？
たしかフレームはずっと同じではないかと思ったが？詳しくはないけど・・

ところでリアーにつけるハードケース（リアボックス）を探しているのですが
デイトナで扱っているＧＩＶＩのサイドに取り付けるタイプがいいなとおもったら
スティード用のステーが無い！
シャドウ用はあると言うのに・・なんでやねん

>>158
無事についたかいのー

>>147
お願いです　またカキコしてね！
バイク板で女の子の書き込みは激レアだと思われますので

エア抜きまでやって真っ暗になり断念いたしやした！
明日又休みなのでがんばりやす！

>>164
がんがれ


おれもS&Sエア栗つけねば

いつの間にか新スレですね。オメ、、なのかな？常時上げが必須ですな。
いつぞやの600乗りです。下取り4万ですｗ
走行22000、タイヤ7部山、バッテリーほぼ新品、シーシーバー無し。その他ノーマル。外装小傷あるものの割れ･欠品無し。
こんなもんですかね。ちょっと安くてビックリ。あるメーカー系Dでは査定ゼロｗ
600の人気のなさが災いですよ。

肝心なこと忘れた。車検切れでした。まぁ査定4万は妥当かな・・・

まじで？そんな安くなっちゃうの？400黒ノーマルで走行1000キロ代で
エンジン回りピカピカなんですけどどれぐらいになるんでしょう？
いま売って大型買いたいのですが・・
ちなみに車検はあと1年半残ってます。

>>168
年式は？ヤフオクで出したら高値間違いなし。下取りでも20は超えるだろうな。

>169さん
ありがとう。96年だったと思います。
それぐらいでしたらぜんぜん満足です。
ヤフーの方が売れますか？

96で2000未満ってのは眉唾・・・
超極上だったら分かるけど。それにホンダウイングとかで買ったものならある程度は信用できるが。
600は不人気だから参考にならないと思うよ。
下取り20万は新車購入条件レベルだろうね。でも走行距離が本当で、ローターなど消耗品から見ても本当だと分かれば、それくらいの値は付いてもおかしくない。

漏れのは93年式、現在走行距離約３ﾏｿ。。。
やっぱゼロ円なんだろうなヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
今年車検だけど売らねーよ。
ぜってー売らない、つうか値段つかない Σ（´Д｀ｽﾞｶﾞｰﾝ

>>172
ヤフオクだったら買い手が付きそうな距離だけどな。まともに査定したらほぼゼロだと思われ。

ヤフ億ではこんな感じで取り引きされているようです。


http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31478753

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c31022673

ところで166タンはなにに乗り換えたのですか？

不動車に11万かよ!?そりゃ凄いな。

>>174
Σ(ﾟДﾟ；けっこうな値段つくねぇ。ちょとﾋﾞｸｰﾘしたよ。

当然だがバイク屋は利益考えるからな。少なくとも10万くらいは。下取りして整備して売り物になるころには11万のバイクが25万くらいになるだろう。
4万なら16,7万かな？

結局ヤフーで売った方がいいんかな？

ヤフーはヤフーでまたリスクはあるけどな。手続きも面倒だし。でも純粋に高く売りたいならヤフオクだな。

握るとキャリパーからクチュクチュ音がする…
エア抜きしてもハンドルねじるだけでレバーゆるゆるになるし…
何でだろう（滝汗）

ペイントずみのタンク売ってるメーカーとかないですか？

>>180


スキルが無いのでよくわからんが、くちゅくちゅ音は
やっぱり空気が入ってるんじゃないかなぁ。
なにもできませんががむばつてください。

>>180
キャリパーとブレーキホースつないでるボルトを確認汁。緩んでない？

後,当然リザ―バタンクは水平になってますよね？

>>180
走行に関係する部分はしっかり調整しとかないと
命に関わるから、一通りチェックしても直らなければ
バイク屋に相談しる。
>>181
社外品のタンクは基本的に無地と思われ。
横浜ライニングやイージーライダースなら
別料金で塗装してくれるだろうけど。
買ってから自家塗装するか地元の塗装業者にしてもらえば？

頼んでやってもらおうにもかっこいいデザインが思いつかんし
サンプルとかから決めたい
イージーライダースのカタログそろそろきてもいいころ

Steed(ノーマル)を買って三日目の者です。あれって車検証はどこに積めばいいんですか？
それと、シートって外せるんでしょうか？

車検証の場所とかはあまりネット上で発表しないほうがいいと思う。
なんでかは自分で考えてください。偉そうでごめん。

取り扱い説明書読むか、買った人に聞けばいいんじゃないでしょうか？

>>186
車検証入れる場所あるにはあるが、ロックできないんで(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ
シートはネジ外せばとれまつ。

>>188
車検証はコピーを積む予定なんですが、それでも盗まれたらまずいでしょうか

>>189
おれもそうしてる。
でもみんながそうではないから・・
おおげさかもしれないけど２ちゃんねるだれがみてるかわかんないしね。
買ったところできいたほうがいいと　おもいます。

>>190
つうかおれなんかいまいち意味がわかってなかったかも・・
へんなこと書いちゃったかも
かもかもかも

ああ　収納スペースほすい。

>>189
コピーなら盗られても、どうってことないと思うが
住所や名前なんかの個人情報を知られるのは
あまり気持ちよくないよなぁ。

そういえばおれはツーリング行くときは
バッグのなかにコピーいれてるな。
ふだんは持ち歩かない。

素人ですみません
よくセル一発でかかるって言うのは
チョーク引いてセル押したらそのままずっとかかってるってことですか？
オレのはまだ走行距離とか少ないのですが
かかってから3,40秒ぐらいでとまってしまいます。
これはセル一発でかからないってことになるのでしょうか？
それとも今が冬だから・・・？

>>194
冬でもチョーク引かずにセル一発でかかりまつ！ってやつですか？
そういう香具師もいるけど、冬なんかの寒い日はチョーク使うし、
別に一発で始動しなくても故障じゃない、それで普通。
エンジン始動して、しばらくしてから止まるのは
アイドリングの回転数が低すぎるからじゃない？

>>Road☆さん
ありがとう。。え、エンジンは一発でかかるのですがそれが
セル一発ってことですか？
しばらくしてから止まるのは別におかしくないのですよね？
アインドリングの回転数を上げるのはどうすればいいでしょうか？
チョーク引きながらアクセル回したらいけないといわれたのですが・・・

>>196
一発でエンジンかかることをセル一発　って表現したりするYO。
チョーク引いてエンジンかけて、チョーク戻すと止まるなら
まだエンジンが冷えてて回転が安定してないからだと思うので
も少し暖気してから戻す、もしくはチョーク戻してエアクリの下の
つまみを回してアイドリングの回転数をあげると良いでつ。
暖まったら、またつまみ回して回転数落とせばｵｹｰ

まぁ、チョーク戻しても止まらないようにスロットルで煽って調整する
ってのもあるけど、住宅街でするとご近所さんに睨まれる諸刃の剣。

訂正。アイドリングのつまみはエアクリと反対側のほうだ。ｽﾏｿ

リザ―バタンクってマスターシリンダーの事ですよね？
水平ですね。
あとネジの緩みもないです。
キャリパーも使ってたので壊れてる可能性は低いのですが…
エア抜きが甘いのですかね？
けど、下からはエア出ないのですよ…
フルード一缶使ったシ…

エア抜きはマスターシリンダーのふた取ったまま
ブレーキレバーきこきこやってると泡がぼこぼこでてくる。
そしたら　フルード継ぎ足してまたレバーきこきこ　これの繰り返し

もうすぐ折れのスティードは売却・・・。
いままでありがとう。
でもこのスレにはちょくちょくきます。

>>201
つぎのバイクはなに？

>>202
一応ビューエルの予定

STEEDは本当にいいバイクだよね♪今はもう乗ってないけど、初めてのバイクがVLSだった。
発売されたとき、スプリンガーとタンクの形に一目惚れした。大型免許取得を気に売却しちゃったけど、
今思えば無理してでも残しとけばよかったなぁ。みんな大切にのってください。

>>203
ﾋﾞｭｰｴﾙ　ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!
ファイアーボルト？だっけ、あれ激しくｶｺｲｲな

>>204
無理して残してるクチでつ。
2台維持するの大変だし売ろうと思ったこともあるけど
やっぱ愛着があって売れねーっす。

キャリパー軽く叩いてホースゆさゆさしたらいっぱい泡が出て来た！！
もうがっつり固くなった！！
ああ！よかったよかった！！！！！
けど、おれのスティードはバックファイヤーしまくり・・・

保守age

ﾊﾞｯｸﾌｧﾔｰ？
ｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰ？

ﾊﾞｯｸで危険なのでは？

>>208

?房うざい

STEEDVLSでノーマルでハンドルをミドルﾁｮｯﾊﾟｰにしたいのですがどのくらいの予算必要ですか？？ワイヤー費チューブ費込で！変えたことある人教えてください！！

俺はハイパーでハンドル＆ブレーキホース＆クラッチワイヤー＆アクセルワイヤーで35000円ぐらいだったよ！
延長ハーネスは自分で延長すれば安く済みますよ！！

だれか、サス変えた事ある日といますか？
難しいですか？時間はどのくらいかかります？

88年式VLXでつヽ(`Д´)ﾉ
オンナや、友達に「オヤジくせえ」って言われながらもカウル付けて走るハタチですが、何か？
世田谷のバイクショプーに出没しますヽ(`Д´)ﾉヽ(`Д´)ﾉ

STEED結構好きですが、燃費が…ヽ(`Д´)ﾉ
漏れのやつは120�`でリザブーでつヽ(`Д´)ﾉ

新車にしときゃよかった…

>212
ｲｲﾖｲｲﾖ

燃費というよりもタンクが(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!
漏れは100�`からソワソワで(ﾟДﾟ#)ｺﾞﾙｧ!!

炎の模様のタンクってなんかのぱくり？

>>211
サス交換は、さほど難しくないでつ。
ショックのうえにガソリンポンプがあるので、
これを外さないといけないのがメンドーだけど
３０分もあればできるかと。

Road☆さん
３０分ですか！！じゃあおれなら一時間かな？
ジャッキは必要ですか？
特殊工具とか。

>>216
ジャッキは必要でつね。
あと、前輪が動かないように車止めをかますと良いかと。
特殊工具は必要ないでつ。ホームセンターで売ってるような
工具セットがあればじゅうぶんでつ。

Road☆さん
なるへそ！
よぉーし！今日休みだからやっちゃうぞぉ〜！！
って思ったけどショートスタンドねぇや…

Road☆さん
なるへそ！
よぉーし！今日休みだからやっちゃうぞぉ〜！！
って思ったけどショートスタンドねぇや…

>>218
車高ｶﾅｰﾘ落とすなら、やっぱショートスタンドに
交換したほうがいいでつね。（･∀･）ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

Road☆ういぃ〜！！がんばりまぁ〜す！
スタンド無いから今日はオイル交換しました。
甘い香りをさせたいのでカストロ入れたのに甘い匂いしない…

おいおい、2stじゃあるまいし・・・。

いや…４stでも甘い匂いするんだよぉ〜…
今回は俺が違うの買っちゃっただけで（悲）

車でもカストロの甘い香りさせてる人いるもんね。
俺も好きだな！あの香り！

おいら今度ﾛﾜｰﾘﾝｸﾞｷｯﾄ買って５�aﾀﾞｳｿ狙っちょります。
入れてる人感想求。

あまり変わりません。
衝撃が辛いけどやっぱリジットいれるべき

とにかく低いのが好きならリジットいれるべきだけど
ノーマルは嫌だ、ってぐらいならいいと思う。
それに、5センチでも足つきやリアフェンダーの高さで
変わったのを実感するよ。

むぅ
たしかｼｮｰﾄｼｮｯｸも５�aﾀﾞｳｿだったはずだからｺﾚでも変わるかなｧ　なんて思っちょりました。
車検が来月末なのでその後ﾘｼﾞｯﾄ、という手も有るんですよねぇ・・・

でも通学ﾏｽｨｰﾝなのでﾘｼﾞｯﾄは辛そうです(;´Д`

600age

hosyu

なんか、一昨日といい今日といい
どこ走ってもバイクだらけじゃねーか。Σ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)

おまいら、冬眠から目覚めたクマさんでつかw
つうか漏れもナー (ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ♪

リジットは肛門の健康な香具師のみに許されるw

最近バイク乗る時間ほとんど無いなー
いじってばっかだ

そんなことよりさっき弟からメルきたんですよ





「キー失くしました、ゴメンナサイ」　　　だと…

ｳﾜｧｧｿヽ(　｀Д´)ﾉｷｰｾｯﾄ交換だ！

弟からまたメルきた「鍵発見」

しかし、スティードのキーセットって1万しないんだという事に気が付いた
トップブリッジじゃないからシンプルなんだな、と


しかし咳が止まらないｳﾜｧｧｿヽ(　｀Д´)ﾉ風邪引いたヨ！

>233
ちょいと質問なんですがｷｰｾｯﾄって純正？
漏れ一個鍵なくしちゃってｺﾋﾟｰ鍵使ってるんですが心配で心配で(；´Д`

上野のバイク街でスティードのパーツあるところしりませんか？
シーシーバーとかショートサスとかショートスタンドとかライコとかドラスタ行っても無いんですよね…
知ってる人いたら宜しくお願いしまっす！

ライコやドラスタでパーツメーカーに注文してもらったら？
サスやスタンドなんて実物見たってたいして意味ないし。

>>234
キーセット：イグニッション、ハンドルロック、タンクキャップ、メットホルダー各本体と純正キー2本
って感じです

>>235
昔は在庫や展示してる店多かったけど、今はマズ置いてないね
部品用品店より高いけどイージーライダースやアメリカンモータースいって相談して味噌
カタログ片手に説明してくれたり、似たイメージのパーツを組んだ車両を見せて教えてくれたりするよ

そうですか！
分かりました！
ありがちょう！

車検取得揚げ！
海苔まくるぞ〜

ウインカースイッチセットを新品にしたら何故かヘッドライトが付かなくなった…
やってらんねぇ〜…

>>240
それはハレ海苔の呪いかも・・・
んなこたないか！
テスタもってチェックしまくるべし！

>>231
先週末初乗りして予想以上に帰りが遅くなって夜になって
山中の国道で温度表示見たら「-3℃」。
どうりで身体の震えが止まらんわけだ、ははは・・・・。

マジで死を覚悟したヨ・・･･。

なおった！
なおった訳は長くなるから書かないけど・・・
HONDAもっとましに作ってくれと思った・・・

>>242
この時期、着ていくものに悩むよなぁ。
暖かいと思って薄着で出かけて
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙになったりとか。
結局、うえからカッパ着て走るはめになるんだよなー。
雨も降ってねーのにw　ｶｺﾜﾙｲぞ＞漏れ

>>243
乙カレー

>>244
スティードとかって足投げ出して乗るぶん、下半身がもろ風受けて
すんごい寒い気がする･･･。
まあ、他のバイク乗ったこと無いんですが。(笑)

この時期なんとかタイツ＆ジーパンでしのいでますが、
やっぱ皆様革パンですか？

>>245
寒い日はジーパンより革パンかなぁ。その下に防寒タイツ。
アメリカンは足投げ出すから、やっぱ冷える。
ちょっとでも雨降ると足ずぶ濡れになるし(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

バイク乗ってる以上寒いのは仕方ないやね・・・
夏のあっつい日にまっすぐな道で風を切りたい。
ああ想像しただけで・・・

深度４９３・・・(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

4月から交通法改正で厳しくなりますが
みなさんどうします？改造申請します？
暴走族対策だとは思いますが、私達も無視出来ないですよね、
半年は車検証とか返してくれないとか？
やだな・・・

>>249
保安基準外の改造を取り締まるってことみたいだから
マフラーとかは社外品パーツでも基準内なら問題ないでしょ。
ハンドルやロングフォークなんかで車検証の数値と
全長・全高・全幅が変わるものは、
構造変更（±数ｃｍ程度は変更届不要）していないと
不法改造ってことで取り締まりの対象になるかも。
どこまで取り締まるかは現場のＫ察の判断だろうけど。

>>249
うちはどノーマルなので問題なさそうです。(笑)

そろそろミラーとかウインカーとかシートとか、簡単に
換装できそうなとこから換えてみようかなーとは
思ってますが・・・・。

シートかえるだけでもだいぶ車高低く見えそうですし。

今のスティード売って違うスティード買おうと思っている今日この頃…
１万３千走ってたら売るのは無理かな？
ヤフオク抜きの話。
２０ぐらいで売れればなぁ〜…

>>251
シートを社外品にすると、かなり足つきよくなるYO。
ただし、長時間走行ではケツが痛くなる諸刃の剣w

>>252
売れるだろうけど20ﾏｿはしんどいなー。

何と１８万だったよ！！！
びっくり！

18万かぁ！
あの高価買い取りで家に来てくれるのとかってどうなの？
本当に高価買い取りなの？
俺が前スーフォア売った時家まで来てくれるのだったけど。
新車で買って走行距離３千kmで１５万だったよ・・・
これは高価買い取りなのかと・・・
売った人の声の様に俺は納得出来ないと・・・
小一時間問い詰めたい

>>253
ケツっすか。当然コシにもきそうですな。

まあ、リジットにするよりはましなんでしょうけど。
(いくらカッコよくても、あれはやる勇気ねえッス。。。)



話は変わりますが、エアクリーナーカバーのとこにちっちゃい
ブツブツがでてきてるんですが、これって錆ッスかね？
クリーナーや錆取り使っても取れないんですが、メッキ部分が
ピンホール状に剥がれちゃってるのかしら？

>>254は1万３千kmで１８ﾏｿ。ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>255は３千kmで１５ﾏｿ。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

漏れのは３万kmでおそらくゼロ。（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!

>>256
錆だと思うけど。コンパウンドでとれなきゃ、
クレ５５６ぶっかけて、錆が浮くまでしばらく放置してみるとか。

お久で(･_･)ﾉ

>250
しかし、不安は尽きないのぉ〜
ﾊｧ━━━('A`)━━━━…ー

車検取得アゲ

1万３千で１８は凄いやねo(>< )o ｏ( ><)oo(>< )o ｏ( ><)o
売れるだけでもいいのにね！
ヤフオクは絶対現物見ないと駄目だしね！
俺の友達ヤフオクで２３万で買ってとんでもないばいくだった…
そいつは直そうとしてたけど込み込みの金考えたらバイク屋で新しいの買った方がいいと言う事になり…
売ったけど無理に３万で買ってもらってた。
悲しいね（ノД<。）
しかも女の子…
さらに悲しいねo(`~)o
みなさんバイクは自分の目で見て買いましょう。

>>251
メッキは磨いたらはがれて地が出るよ！
それにリジットだけど思ってる程大した事ないよ！
確かに擦ったりするけどね

このたびsteed400購入した者なんですが
ｻｲﾄﾞﾊﾞｯｸﾞ装着を考えています。

ﾒｰｶｰ等に疎いのでどこの商品が良いのか分からないのでご教授ください。
用途は通学用なので雨の日でも大丈夫（安心）の容量大目でｵｽｽﾒを！(ﾟｰﾟ;

>>261
メーカーというより自分の好みのバッグでいいんじゃない。
型崩れを防止するためにバッグの中が
プラスチックとかで補強してあるヤツがいいかな。
あと雨の日も使うなら合皮製がいいと思われ。

参考までにウィリー&マックスから色んな種類がでてるのでドウゾ
http://www.actiontools.net/willie-max/list.htm

>262さん
最初自分もそう思っていたのですが、見てみると一つのﾒｰｶｰでも
ひし形だったり台形だったり長方形、正方形だったりと種類が多く
革にしても本皮、合成と種類があるようで迷ってました(ﾟｰﾟ;
なるほど、合成は雨に強いのですね！

あと、取り付け方法なのですがこの手の鞄はﾘｱｼｰﾄの下に挟むのですか？

>>263

上に乗っけるだけでもまず落ちませんが、リアシートの
下にはさめば一番安心ですな。
シートは６角ネジ２本で簡単に外れます。

あと、できれば実際店頭で取り付け位置を確認しだほうが
いいかと。
形状や大きさによってはウインカーとかマフラーと
干渉しますし。

>264さん
なるほど、取りつけは簡単そうですね
あとは干渉するかどうかですか・・・
ステー使用しないとタイヤとも干渉する恐れも有りそうですね

トリプル装着したいんですが、自分ではできなかったのでお店に頼みたいのですが、
どこに持っていけば一番安いのですか？いきつけのバイク屋では3万と言われたので・・・
住まいは新宿です。やはりホンダでしょうか？

トリプル自分で付けれるよ！
二人はいた方がいいけど・・・
まずジャッキで前上げる！
ブレーキホースはずすワイヤー関係はずす。
前輪はずすフォーク抜く。
ノーマルトリプルはずす。
買って来たトリプル付ける、後は延長のホース類付ける、
以上。
俺もやるときまじ不安だったけど出来たよ！
2時間かかったけどね・・・
自分で出来なかったって何が出来なかった？？
教えてくれれば答えますよ！
がんばって！！！

>>267さん
親切にありがとうございます！第一の挫折点としては、まず工具の無さですね・・・
トルクレンチなど持っていません・・ちょっと挑戦してみようかな・・・工具は色々
代用できるらしいので・・。ありがとうございました！！

>>268
工具？ホームセンターでセットを買えばオッケイ！
がっんばれぇ〜！

ところでsteedとsteedVCLとsteedVLXの違いってなんじゃらほい？

>>269
発売当初は、ティラーバーとフラットバーハンドルの２種類で
その頃の名前がスティード。そしてマイナーチェンジでタンク容量増加。
その後、カスタムちっくなスティードVSEが発売されたときに
従来のスティードのティラーバータイプがVLXに、フラットがVCLに。
さらにその後、スプリンガーのVLSが発売。VSE、VCL廃止。
そして現在VLSも廃止され、ワイドハンドルの一種類になり、ただのスティードに。

age

みなさんの話を聞いて思ったんすけど、steedは今では不人気車なんでしょうか？

前に月刊オー○トバイのランキングで、400ccクラス総売上台数6万台くらいで1位だったんですが。
過去の流行分がほとんどってことなんでしょうか？

不人気ってことは無いと思うけどなぁ
タマが沢山あるからみんな中古で買ってるんじゃないかな。

そういや、今のワイドハンドルになってからの
STEEDを見かけたことが一度も無い・・・

age

遅レスにて失礼

>>257 >>260
アドバイスありがとうございます。
早速クレもためしてみたけど結局駄目っぽいッス。
まあ、それほど目立つわけではないので我慢します。
これからはこまめに磨こう・････。


とりあえず今日は片道三時間かかる南海に行ってイカス
ミラーを買ってきたヨ！

ウインカーも欲しかったけど気に入ったのが無かったんで
とりあえず保留。
あのごっついウインカーは嫌なんで早く変えたいとは思ってる
のだけど････。

>>276
ダメですたか。まぁ、今後カスタムしていくなら
エアクリを社外品に交換するというのもあるしね。
あのオニギリエアクリw を換えるだけで
かなりカッコ良くなるよ、スティードは。

最近、俺の休みと弟の休みが重なって乗ろうとするとバイクが無い　ｼｸｼｸ

>>276
鍍金の錆はほぼ確実に中まで逝ってるから諦めだよね
メッキ用のケミカルで磨きこんで目立たないよう＆再発＆悪化防止に努めましょうw

俺のはシフトリンクなんか凄い色だw
でもメーター、ライト、フォーク、タンクが綺麗に輝いてると汚く見えないよ

やったよーーー
とうとう買っちゃった！STEEEEEEEEEEED!!!
VLSの黒　99年1万�`　42万だったYO
あと、タンデムの背もたれもついてた。
94年の黒　5千�`が33万であって迷ったけど高いの買ったYO!

タイヤ両方ダメっぽかったけど、すげー頼んで新品サービスしてもらった！
あと、輸送も有料だったけど、
最初のバイクで乗ってかえれません！って言ってこれもサービス。
ラッキーだった〜〜〜〜〜。やっぱり言ってみるもんだね！

SHOPはレッドバロン　知ってる？

>>280
購入おめで�d
アメリカンって旅するのが似合うバイクだと思う。漏れはね。

乗り慣れたらぜひ泊りがけのロングツーリングに逝ってください。
漏れは年に一回は一週間以上の旅に逝きまつ。東北一周とか、九州一周とかetc
見知らぬ土地で頼れるのはバイクと地図だけ。
仕事や生活といった日常から離れ、ひたすら前に進むことだけ考える。
あぁ至福の時w

>>281
ありが�d
まだ教習所通っている最中です(´з｀)

夏に友達と北海道ツーリングいくつもり♬♫

スプリンガーって数ないけど人気ないのかにゃ？
ｵﾚが買ったレッドバロンにはなぜかVLS　3台あったよー

オレもVLSの黒乗ってるよー。オレはバイク屋で人目惚れして買っちゃった。VLSとVLXは全く別の車種といっていいかもね。VLXにつけられるパーツがVLSじゃつけられないとか沢山あるしね。しかもカスタムしてもｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰのイメージが強いからね〜(´Å`)共にがんばろー

マフラー変えたいんですけど、
VLSには付かないのってあるんですかぃ？

VLXでデイトナのリアルドラッグってやつをつけたんですけど、純正並の静かさでもう少し音量が欲しいと思っています。
芯を抜いてみたりして調整できるんですかね？　やってる人いたら教えてください。

>>280
ＶＬＳ購入おめでとうです、フォーク錆び易いらしいんで
気をつけてくださいね〜。
あと、マフラーはどれも共通で付くと思いますよ
ＶＬＳ専用とか見たことないし・・・。

フォークさびやすいのか・・・
がむばって磨きます！

ｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽの■70φﾌｧｯﾄﾄﾞﾗｯｸﾞﾏﾌﾗｰ買おうと思います。

保守

>>280
お目で�d
VLSは他に比べて車高が低いためスイングアームに干渉する事が多いです
ステー加工等の技術がなければ、よくフィッティングを確認してから買う事をお勧めします
自分のもすでに社外マフラー三代目です
とくに、2IN1やドラッグタイプだと後方のステーをどこからとるかが問題になったりします
今は竹やりチックなはねアゲのフィッシュテールをつけていますが
この手のタイプなら苦労せず付きましたよ　ピリオンステップをアルミの削り出しで延長しましたが

今までに何度か外出ですが、スティードはマフラーのフランジが非常に緩めにくくなっています
盗難防止などの為ですので、自分で取り付けするならば、ある程度良いソケットレンチセットを
もってないときついですよ

>>285
自分はデイトナの2IN1をつけていましたが、音を大きく加工するならば穴を広げるなど加工すれば良いだけですが
どうせならと、別のマフラーを買ってしまいました
スティードは中古で安いマフラーが大量にあります
簡単にインナーサイレンサー加工できるタイプでなければ買い換えてしまうのも一つの手かと思いますよ

余計なお世話だろうけど、マフラー交換考えてる人は
保安基準内のものにするほうがいいでつよ。
まぁ、それでも十分、爆音なんだが（´Д｀；）

>>291
さすがに近所の目が気になる三十路のおっさんライダーとしては、
むしろ静かなマフラーがほしいでつ。
こんなワタシはアメリカンのり失格ですか？

カッコいくて静かなの、無いッスかねえ。

>>292
このスレには「近所の目が気になる三十路のおっさんライダー」が沢山居ますよw

>>292
全然、失格ってことないでつ、むしろ（･∀･）ｴﾗｲ!!
漏れは社外品マフラーつけてるダメなおっさんライダーっすw

JMCA認定マフラーで90db前半のものなら、わりと静かでつYO。
デイトナあたりが種類も豊富かと。
静かと言っても純正より静かな訳では無いが（´Д｀；）
まぁ、ご近所さんに迷惑かけないレベルかと。
住宅街でアイドリングしないというのは当たり前ですが。。。

age

age

やっと週末だからバイク乗ろう思ったら、
土曜日天気悪いらすい・・・・

あー、旅出てえヨ！

皆さんはどんなﾍﾙﾒｯﾄ被ってます？
自分ｼﾞｪｯﾍﾟﾙ派だったのですが、最近長距離走るようになったので
ﾌﾙﾌｪも欲しいなｧ　と思ったのですがｱﾒﾘｶﾝなので普通のﾌﾙﾌｪもどうかと思い・・・

ｱﾒﾘｶﾝに似合うﾌﾙﾌｪのお勧め有ります？
（黒VLXﾃﾞｽ）

>>298
ﾌﾙﾌｪｲｽ派の俺はARAIのOW、ｼﾝﾌﾟｿﾝのﾓﾃﾞﾙ58　共にｵﾌﾒｯﾄ
ﾊﾞｲｻﾞｰ外して被ってるよ
いかついﾃﾞｻﾞｲﾝなら大抵桶かと

（･∀･）300 !!

age

やっぱりいかついのがｲｲﾃﾞｽﾖねぇ
（´-｀）.｡oO(ｼﾝﾌﾟｿﾝというとあのﾀﾞｰｽﾍﾞｲﾀﾞｰの黒ﾒｯﾄみたいなの想像）

んで今日近所のﾀｲﾁ逝ってきたんですが、場違いな雰囲気に
押しつぶされそうでした･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

わしのメットはゼニスのジェットタイプです。
買ってからゼニスがヤマハの製品だと気づきました。（あふぉ
なぜそれにしたかというとキャンディレッドがあったからだす（VLSとおそろい
ちなみにZENISのエンブレムは単なるシールなのでこすったらはがれたのでぜんぶはがしまして無印になってます。

ショウエイのジェットにバブルシールドつけてます。
まあ、眼鏡かけてたからその方が楽って理由なんですが････。

最近コンタクトにしたし、安全面からもフルフェイスのほうが
イイという話をあちこちで聞くんで、ワタシも最近検討してた
とこです。


オフロード用のバイザー取っ払うってのは確かにイイかも・・・。

J-FORCE2使ってますが、フルフェ欲しかったので
setaのグランツール買いますた。
視界が広くて使いやすいよ。
質感は劣るけどｗ

で、漏れも静かなマフラー欲しいけど
純正より静かなマフラーってあるのかな?

俺も前は「アメリカンといえば半ヘルだろ」とダックテール被ってたけど
レプリカに乗り換えてフルフェイス被ってたら他のは怖くて被れなくなった。

今はSTEEDにアライのRAPIDE被って乗ってまつ。

漏れはJ-FORCE2 JACK。

>>305
純正より静かな社外品マフラーは無いと思われ。
静かだと売れないから作らないでしょうね。

>>305
社外品のマフラーでもインナーサイレンサーに
グラスウール巻くとかすれば少しは音量抑えられるよ。

sage

レスサンクスです。
とりあえず純正のままで、
近所迷惑にならないよう気をつけておきます。

っつーか、メーカーがそんなだから
法改正になるんだよなぁ・・・

個人的にはVﾂｲﾝｻｳﾝﾄﾞが好きだけど
興味ない人には騒音でしかないよね、やっぱ(；´Д｀)

age

単気筒だろうが直4だろうがＶツインだろうが
法規制外音量のマフラー付ければ騒音だろ。

sage

う〜ん、何ていうか、例えばタバコ。
タバコを吸うこと自体は違法じゃないけど、
非喫煙者の前でタバコを無遠慮に吸うとかポイ捨てしないとか、
公共機関の乗り物は原則禁煙とかマナーってものがあるよな。
タバコは大麻と違って違法じゃないから、
どこで吸おうが勝手だなんて言うのは社会じゃ通用しない。

マフラーもそれと同じで、保安基準適合でもマナーは必要かと。
違法じゃないから文句言われる筋合いは無いぜってのはダメだよな。
興味のない人には保安基準内でも騒音だし不快なものだと思う。

タバコもマフラー交換も止めれない漏れとしては、せめてマナーは守ろうと。

sage

age

sage

age

sage

age

(^^)

m

age

06年秋以降に、また排ガス規制が行われるらしい。。。
世界一厳しい水準だってさ。

(；´Д｀).｡ｏO(スティードは対策施されず消える悪寒)

いかん！このままではDAT落ちだ。
なにかかきこまねば・・うーん
そんなわけでVLSオーナーの人にききたいんですけど、
わしのVLSの前サスからチュウチュウというきしみ音（ねずみの鳴き声のような）がしていまして、
こいつをなんとか退治したいんですが、いい対策方法知っている人いませんでしょうか？
おながいします。

>>327　ROADさん
たぶん生産中止でしょうね。まあ充分長生きしたとおもいます。

車検証ってみなさんどこにいれてますか？
それとも自分で持ち歩いてますか？

>>330
私はいつもカバン（ショルダーバッグかな？）を持っていてそこに工具と一緒に入ってます

>>327

今日ツーリング中に自爆って、なんとか自走してたどり着いたバイク屋で
「もう今年からつくってないからねぇ」って言われますた。

漏れのSteedは前ホイールと左ステップとハンドル逝きましたが修理可能の模様。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

VLXとVSEとVLSのそれぞれ特徴を教えてください。
ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰぐらいしか違いがわからないです。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

このバイクってまだ作ってたんだー。

>>334
>>80とか>>97に書いてあるとうり　細かいところが違います。
ところでGooBikeをみていたらVLSの新古車を発見した。まだ売れ残ってるんだな。
589000yen だった。

>>328-329
捨井戸ｻﾝ＝St緯度ｻﾝ　かな？
VLSオーナーじゃないからあれだが、スプリンガーフォークの
可動部分に潤滑油さすとか。

>>330　ロックできる小物入れが無いので持ち歩き

>>332　ということは、やっぱ消えるのか・・・　合掌

シャドウ750のエンジン使ってSTEED750 VLSでないかなぁ。
でたら買うぞ、ホンダさんよ

>>337 ﾊﾈﾎﾝか？アソコはVLS買占めてるんだよ。 だから在庫ﾀﾝﾏﾘ。 あーﾊﾝﾄﾞﾙ替えたいなぁ。VLSにクラシックﾊﾝﾄﾞﾙて合うかな？ サイドバッグも星ぃーねぇーでも金ねぇーｶﾞﾋﾞｰﾝ

>>338
持ち歩きかぁ・・。キツイナ
ハイドカバーに入れておくのって危険？

ハイドカバー→サイドカバー

でした。

>>338

以前CRCを可動部に挿したんですけどあんまり効果が無かったもんで、皆さんどうしているのかな？とおもいまして

捨井戸＝St緯度　正解です

VLS７５０俺もほすい

>>339
俺がみたのはハネホンじゃなかったです。まだいっぱいあるんすね。

>>330
車検証はコピーをタンクバッグにいれています。

>>340
盗まれることは、あまり無いと思うけど
いやがらせで盗られたりしたら、再発行とかメンドーだし。
K察に違反で捕まったとき車検証なかったら
言い訳しないといけないし(；´Д｀)

乗らないときは部屋に置いといて
出掛けるときにサドルバッグに入れたりしてまつ。
ツーリング先で長時間バイクから離れるときはジャケットの内ポケに。

まぁ、車検証なんか盗るヤシいねーよと思うけど、
漏れ、高速のSAでメット盗られたことあるからな。。。
その時も、まさか高速のSAでメット盗るヤシはいないだろうと思って
ハンドルにぶら下げてたんだよな。
油断大敵ってやつを身をもって学習しますた（･∀･）ｼﾏｽﾀ!!

>>342
効果無いみたいで。。。
誰かVLS海苔でわかる人よろしく

>>343
いや　すんまそん　CRCまったく効果なかったわけじゃないです。
ただ　すぐもとのようになっちゃったもんで、どんなケミカルがいいのかなと・・
自慢じゃないがメンテにはまったく自信ないです。
ところで、ここで最近発見した小ネタをひとつ。安くサイドバッグを取り付ける方法をみつけますた。
知ってのとうりSTEEDにはまったく収納スペースってものがないわけですが、
わしもツーリングの度にシートの上に雨がっぱをしまう場所に困っていつもウエストバッグをタンデムシートの上にしばっていました。
そんで最近ユニクロのヒップバッグを買ったんですけど、そいつがSTEEDのサイドバッグにぴったりなんですよ。
ちなみにこいつです。ttp://www.uniqlo.com/L4/getitem.asp?hdnItemMngCD=g58067

取り付け方はすごい簡単だす。
シートを取り外してタンデムシートを取り付ける突き出たボルトに、
バッグの上についている手さげの持ち手をひっかけて　またシートを取り付けるだけ。
そんでぷらぷらしているウエストベルトを縛るなりしてタイヤやチェーンに巻き込まないよう適当にうまく処理する。
ぱっと見は小さ目のサイドバッグみたいに見えます。サドルバッグサポート無しでもだいじょうぶでした。
ただしVLSにつけたのでVLXにつくかどうかはわかりません。
実際それでツーリングにいきましたが問題なかったです。左側につけるとヘルメットホルダーが使えないですので右側がいいかも。
防水性がないので貴重品や書類入れには向きませんが、
レインウエアや荷かけネットくらいの軽くて盗まれてもいいものなら充分収納につかえるとおもいます。
それに、なんといっても安いし・・
以上貧乏くさいねたですんまそん。

ｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞ買ｯﾁｬｯﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
個人売買で中古なのでどんな状態か不安ですが(ﾟｰﾟ;

ｿｺでなのですが、STEED専用のｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞｻﾎﾟｰﾄって売られてますか？
検索掛けてもDSのは見つかるのですが･･･(;´Д`

>>344
3WAYバッグ、他社のだけど漏れも使ってるYO
日帰りツーリング程度なら十分だし
見た目もウエストポーチより ｶｺ（･∀･）ｲｲ!!
でも、リアシートに引っ掛けて
サドルバッグにするというのは思いつかなかったよ。

>>346
VLX用ならココであるけど自作するのもいいかも
http://www.p-o-s.jp/AM_Bag.html

>>346
サドルバッグサポートはVLX用は普通にバイク用品店やバイク屋で買えます。
問題はVLSやVSE用がまったく手に入らないこと。
だれか持ってる人いたら　わしに譲ってください。マジで高く買います。

VLSにラジエターカバーつけたいんですけど、
http://www.easyriders.jp/00parts/other/ste/ste-1303.htm
これってVLSにつきますか？

ERに直接聞いた方がいいかな。

>>349
つきますYO

ｻﾝｸｽ♬♫

注文しますた。
あと、サイドカバーもシルバーのメッキのものにしたいのですが、
お勧めってありますか？

ｱﾒﾘｶﾝﾄﾞﾗｯｶﾞｰｽﾞのにしようかと思っているのですが・・・。

みなさんはどこのサイドカバーつけてますか？

最近少しずつ五月蝿いマフラーが減ってきたような気が汁

>>352
俺はノーマルでつ(つд｀)
実物を見てメッキの色艶を確認できればよいねぇ

>>348
漏れも貧乏くさいネタをw
ホームセンターで売ってる平べったい長方形型の金具を
フェンダーレールのボルトといっしょに止めれば
なんちゃってサドルバッグステーの出来上がり。
見てくれは悪いけど、バッグ付ければ見えないし(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ♪

こんな金具↓
http://www.amon.co.jp/good/cgi-ssi/shop/shop_index.cgi?shubetsu=38

>>352
漏れのはデイトナ。なかなか（･∀･）ｲｲ!!　VLSに付くかは不明でし。

ﾎｯｼｭ

あぁ、初バイク楽しい！
STEED最高！
でも余計な力が入ってるのか、腰が痛くなる・・・。

運転に慣れたら大丈夫ですかね

>>356
バイクは長時間乗ると腰が痛くなる乗り物でしw
乗り慣れれば、耐久力ついて今よりはマシになると思うよ。

なるほど。
1時間くらいで痛くなってしまって・・

シートERのにしようとおもっているのですけど、
やっぱり座り心地はノーマルが一番ですか？

>>358
社外品のシートはデザイン重視で薄いので
座り心地は期待しないほうが (；´Д｀)
見た目と足つきは良くなるけど。

まぁ、これも慣れでし。
漏れは、ショートショック＋社外品シート仕様で
大阪から青森まで1日で走りますた。
慣れれば・・・・・







やっぱ痛いって (；´Д｀)

オレもやけに腰が痛くなったんで、
サスセッティングをデフォルトの2→4にしたら、かなり腰は楽になった。
シートはノーマルでつが。

>>359
大阪から青森まで1日…


ノーマルでも腰がおかしくなると思われ

ﾎｯｼｭ

>>361
まぁ確かにw
でも竜飛岬にたどり着いたときは
走りきったという充実感で清々しい気分ですた

あ、前輪のﾌﾞﾚｰｷﾗﾝﾌﾟつかなくなった・・。

今週買ったばかりなんだけどなぁ・・・（中古）

どうしよ

>>364
＞今週買ったばかり

明日一番でクレーム汁！

>>364

>どうしよ

どうしよって、ブレーキランプ点かないと危ないでしょw
買ったばかりみたいなので、クレームで直す！

日曜にでも行ってきます。

ってか、初バイクで初路上でｱﾒﾘｶﾝなんだけど、
小回りできなくてｺﾜｲ！

ｺﾂ教えてくだっさい！

ようやく明日納車だ･･･
憧れの2輪に乗れるかと思うと、今日の夜は寝れそうにないっス!

皆さんこれからよろしくお願いします。m(__)m

>>367
カーブでは速度を落としてゆっくり曲がる
一度で曲がりきれないなら何度か切り返す（ホーンを鳴らされても焦らない）
乗ったまま曲がろうとせず一度降りてバイクを押す、等
とにかく心に余裕を持ちましょう。

>>367
アメリカンはセルフステア（内側に切れ込む）が強いので
これを利用すると曲がりやすい。

急なコーナーは十分減速してから
クラッチを切って駆動を抜くと車体が倒れこむので
後は半クラとリアブレーキで調整しながら曲がる。
ふらつくときはリアブレーキを軽く引きずりながら曲がると安定しまつ

>>368
ようこそ、こちら側へ。ちょうどGWだから乗りまくれー

>>369-370

90度の細いｶｰﾌﾞとかはみでそうなんです・・。
ぁぁ〜、こわいよー
なんとかがんばってみます

ﾀﾝｸﾊﾞｯｸﾞ装着者ｲﾝﾌﾟﾚ願いまっす。

>>359
遅レスですが、一日で大阪から青森ってほんとにすごいですね。
何時間くらいかかるんですか？参考におしえてほしいです。
エーモンステーでサドルバッグサポート自作はじつは計画しておりますた。（汗　実際はまだやってないけど

あと、この季節になると初バイクの人が増えますよね。スティードは初心者にも乗りやすいバイクですよ。

>>372
ラフ＆ロードのスペシャルミニタンクバッグっていうのをこないだ買ったですよ。
ちょうど在庫処分で４０００円で売ってたもんで、Steedの小さいタンクにちょうどいいかなと思ってね。
しかし容量が３�gしか排卵もんで使い勝手がいまいち！
ツーリングマプールと財布とケータイいれたらいっぱいだもんで、普段使うんならいいけどツーリングには物足りない。
まあサドルバッグもどきがあるからいいけどねー　
あとUターンしたときハンドルいっぱいに切ったらホーンボタンがタンクバッグにあたって思いっきり鳴りやがってびびった。
だれか大きいタンクバッグつけてる人います？

>>373
深夜にでっぱつし、青森の竜飛岬に着いたのが夕方ですた。
新潟までは高速使ったから距離かせげたし。
給油とメシ以外は、ほとんどノンストップw

初乗りの方々ようこそ。
STEEDでﾏﾀｰﾘ乗ろう。　

>367
重心のあるところ(タンク側）に座ってニーグリップぽく膝閉めると
教習車の乗り味に近くなるよ。
大分カッコ悪いが曲がれる速度がわからないうちはお勧め。
STEEDの直進安定性は侮れません。
足をついての取り回しもこのポジションならばっちり。
漏れは降車しての取り回しはお勧めしない。
STEEDはハンドルが遠いのでたち後家の危険が高い。

>375
漢(･∀･)!!

GW（･∀･）age!!

･･･悲しいかな、ノーマルハンドルでは腕が短くてふんぞり返れない･･･

今日、ツーリング中に寄ったガソリンスタンドで
危うく軽油入れられそうになった・・・
おい、昭和シ○ル石油！バイトの教育どーなってんだ（ ﾟДﾟ）ｺﾞﾙｧ!!
漏れのバイクはディーゼルかと問い詰めたい、小一時間問い詰めたい。


>>378
社外パーツで色々ハンドルでてるから
好みのポジションになるものに換えるのがよろしいかと。

ディーゼルのスティード　あったら乗ってみたいなか

怒涛の低速トルクに地獄の振動だろーなぁ


>>378
ハンドルとか社外パーツをどれにしようかいろんな店回って実物を見て想像してる時が一番楽しい時かもw
沢山悩んで見た目イケてて乗りやすいのを選びましょう

乗ってみたいなか　×
乗ってみたいなぁ　○

鬱氏…

>>379,378
ありがとうございます〜。
この連休にショップまわってみます♪

>>380
ディーゼルのスティードかぁw
怒涛の低速トルクは歓迎だが、地獄の振動はカンベンw

>>382
ショップまわるついでにツーリング逝くべし
今が一番いい季節だからね（･∀･）!!

今日箱根逝ってきた　　　車だが(鬱氏

すれ違うバイクにスティード＆DS軍団ﾊｹｰｿ！！
気持ちよさそうで思わず歯軋りしたよ

steedってもう新車で買うの難しいの？

>>385
まだ新車で買える・・・と思うが

今日はバイクがｲﾊﾟｰｲ走ってた。
道の駅はモーターショー状態ですたw

今日乗ったら、ずっとジーって音がしてたんだけど、
これって故障？

皆さんはｻﾄﾞﾙﾊﾞｯｸﾞ装着時、バイクを離れるときは
ﾍﾙﾒｯﾄはどうしてますか？

ﾊﾞｯｸﾞ邪魔でつけれないよヽ(`Д´)ﾉ

>>387
チェーンの音とか、エンジンノイズじゃないのかい？

>>388
持ち歩き。持ち歩きがメンドーなら
ワイヤーロックとかで車体に固定しる

これからフェリーに乗って九州へ逝ってきます。
戻ってくるまで、このスレありますようにw

>>387
エンジンの振動でナンバープレートに亀裂が入ってきてる。
そのうちビビビビビ！って物凄い音になるよ。

ﾎｼｭ

>391
それで一文字なくなりますた　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

サイドカバーが勝手にはずれるようになってしまった〜
つける時はさくっとツメが入った感触がするんだけど、
走ってるといつの間にか振動で一個とれてずり落ちてます・・

ゴムパッキンみたいなのを変えれば直るかな・・

>394
あー、気をつけてね。
サイドカバーもそれで片方なくしたから。
右側だったらひとつ余ってるよ（ｗ

なんだか漏れは脱落ネタばかりだな（つДT）

ノーマルフォークのOHってどれくらいかかるもんですか？
店にもよると思いますが。PRO'Sの看板出してるとこのほうがいいのかな。

自己レススマソ
電話で聞きました←最初からそうしろ
左右同時にやったほうが工賃お得で\20000と言われました。
ただ、インナーパイプやスプリングまでとなるともう少しかかるとか。
アメリカンはレプリカなんかに比べるとフロント負担少なそうだけど…どうだろ？

今日からスティードで長野ツーリング。
今、旅先の宿から書いてます。


今日は天気よくって気持ちよかったあ。
GW後半はずっと天気よさそうなんで、思いっきり楽しんできます。

>>394
わしも同じ症状になりました。突起の部分にビニールテープを巻いて対処しています。

400（･∀･）ｹﾞﾄ!!
九州から帰ってきた。やまなみハイウェイ最高ですた。

>>397
アメリカンはフロントの負担少ないと思うYO
>>398
事故なしケガなしで帰ってこいYO

age

ゴールデンウィークなのでだらだらと過ごすよりはバイクで旅に出ようと
思っていきなり今日箱根行きました、にちなみに家は藤沢です
まず、簡単に地図で調べて、
う〜んどこにしようかなあと思ってた所に箱根がありました。
箱根ならそんなに遠く無いし一人でもいけるかなと思い、早速出発。
午前11時
海沿いからいくことにしたのでR134に出てそから平塚方面へずっと真っ直ぐ、
15〜20分走ると西湘バイパスが見えてきました、
今日の一番の楽しみ高速デビューです。(笑)
行きはちょっと緊張してるのでスピードは控え目にしました
平均80〜90km/hで最高は105km/hでした最高速度の時はエンジンがうるさかったです。
小田原ICで降りてそのままR1を道なりに進んで行くと箱根に着きました、
大涌谷に行くことにしました。
しかし、ここから大涌谷のいきかたが解りません、
コンビにの姉さんやスタンドの兄ちゃんとか
いろんな人に聞いて道に迷いながらやっと着きました午後2:30でした
写真をいっぱいとりました。くさかった
帰りは峠道が面白かった、ドリフトしたくなるのもわかります。
今度は箱根口から西湘に乗りました、
車が以外と少なかったので最高速度にチャレンジしました
追い越し車線に入って真っすぐな道に入ったらアクセル全開です
80km/hから100km/hまでは結構かるくいきました、
しかし100km/hからはなかなかのびなかったけど120km/hまで頑張ったところで前の車に詰まりました、
エンジンはうるせーし、ハンドルはがたがた揺れて、
車体もがたがた揺れていました。
けど前の車がいなかったらもっとイケルと思いました
ぶっ壊れるかもしれないけどね。
終　わ　り。

スティードＶＬＸ94年式です。

どうでしょう？

>>402
ツーレポ乙でし。
漏れも箱根逝ったことあるが、早朝に走ったところ、
フェラーリやポルシェ、GT-Rなんかが激しく走ってますた。
でも皆、結構紳士的で、道譲るとハザード出すのには
ちょっと感心したよ。マナーが（･∀･）ｲｲ!!
まぁ中には、わざとスレスレをぶち抜いていくヴァカもいたが。

GWの３日間を利用して四国ほぼ一周ツーリングにいってきました。
３日間で約１５００�`走りましたが（半分以上高速）、一日経った今日も体が痛いところが無いので、
やっぱりSTEEDってツーリングに向いた、いいバイクだと思います。高速でも１２０�`で巡行できました。
ただガソリンがもう少し入ってくれたらと思う。ちなみにGSのレシート１３枚ありました。（鬱
あと、初めてひとりで野宿しました。（キャンプ場）　はっきりいって病み付きになりそうです。
四国では四万十川のきれいさが心に残りました。時間がなくて足摺岬にいけなかったのが残念だったな。

私事ですが大型二輪免許取得のため自動車学校に入りまして、今日初教習（CB７５０）だったんですが、
教官に　「ニーグリップの基本が全然出来てない。」と言われてしまいブルーです。
STEEDではニーグリップ出来んっちゅうの！いやまじで
どっかにシャドウ７５０とかアメリカンで教習やってる自動車学校ないですかね。
あとCB７５０のクラッチ激重杉！　STEEDのクラッチって軽いほうなんかな？どうなんでしょうか

そういえば中国道でメーター（純正）読み１４０�`出ました。
ただしゆるい下り坂で追い風でした。（W
もう少しエンジンが吹けきるまで余裕がありそうだったんですが、
１２０�`超えると前輪がぶれ出すのでちょっと怖いですので・・

>>404
四国はｲｲよね。漏れもGWは四国か九州どっちにするかで結構悩んだYO

大型だけど、やっぱクラッチは400に比べたら排気量デカイぶん重たいかな。
ニーグリップは・・・・・・CB乗ってるうちに思い出すよw
大型取得（･∀･）ｶﾞﾝｶﾞﾚ!!

今年のＧＷはどこにも行けなかった･･･
さすがに不況だな、と感じる自分。

夏休み（盆休み）こそはどこかに旅行に行こうと誓う今日であった･･･（泣）

本日鯖移転あったようですが前回みたいにDAT落ちせずに一安心

>>394
どこぞのHPに、グロメット交換って書いてあったよ

>>395
＞脱落ネタばかりだな
ワラタ

ツーリングいいなぁ　結局GWは仕事＆車での移動のみで終わってしまった
って優香、皆さん法定速度を守りましょうw

＞＞さんくすこ



また落ちたかとおもたよ

409の書き込みの訂正　すまそ

誤　　＞＞さんくすこ 　

正　　＞＞４０６　さんくすこ

age

今から北陸までツーリング行ってきます。
晴れてよかった〜（^^)

>>412
気をつけて逝ってらっさい

age

３年ぶりに車検取りに行った。（ユーザー）
その途中で・・・４０ｋｍ/ｈオーバーで捕まった。
鬱だ・・・引き篭もろう

昨晩片側二車線の国道で気持ちよく流していたら
対向車線でウィンカー即右折を仕掛けられました。
右車線で止まってくれたから助かったが速度が出ていたので
瞬間死を覚悟させられたよ。
(((;ﾟДﾟ))) ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…

恐慌状態でどう操作したか覚えていないが
フルブレーキでもやはり転ばないねぇ。

>>415
ご愁傷様で。

今日から春の交通安全週間。
気をつけましょう。

>>416
ご無事で何より。

アメリカンってロングホイールベースと低重心のおかげで
フルブレーキでリアがロックして滑っても立て直せるから助かる。
レプやネイキッドなら確実に吹っ飛んでたなという経験が
何度かありまつ。(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

VLSにのってまつ
最近ライトが高すぎかなって思い始めたのです。。
どこかでVLSでローマウントにできるパーツがあるというのを見たのですが、
詳しく知っている方みえましたら教えてください。

チョイと立ち寄りage

近日免許取得完了してSTEEDに乗ろうと思ってます。



( ；ﾟДﾟ)仲間いれてくれますか(汗)？

ﾎｯｼｭ

>>418
VLS用って見たことないねぇ。。。

>>420
ようこそ（･∀･）!!
梅雨になる前に納車できたらいいでつね。

ｲｰｼﾞｰﾗｲﾀﾞｰｽ 70φﾌｧｯﾄﾄﾞﾗｯｸﾞﾏﾌﾗｰ
買いました・・。
うるさいです・・・。
アクセルまわすとすげーでかいのです。
これは捕まると思いました。

ｲﾝﾅｰｻｲﾚﾝｻｰにｸﾞﾗｽｳｰﾙって巻くことできますか？
やったことないのでよくわかりませんけど。。。

>>423
グラスウール巻けるよ。上から針金でとめればOK
でも、音量はあまり変わらないよ。多少マシかなって程度

さっきサイレンサー抜いてみました。
よく知らないのですが、見た感じ
サイレンサー内のデコボコに排気をあてて消音するタイプだと思うのです。
グラスウール巻くﾀｲﾌﾟはサイレンサーに穴があいていて、
その上から巻くのかなって思ってました。

つまり自分のマフラーのサイレンサーには穴がなく、
筒なんですよね・・・
その上から巻いても排気があたらないので意味がないような気がします。

その辺どうでしょうか？

もしかして、グラスウールを巻くのはサイレンサーの中のインナーパイプ？ですか？

70ﾊﾟｲのエキパイ（内径は多分68ﾊﾟｲ）だから
『DAYTONA:グラスウール消音タイプ/67.5パイ』
を買おうかと思っていたのですが、
この商品の説明を見てみると
『備考:お買い求めの際は必ずサイレンサーの内径を測ってからお選び下さい。』
と書いてあり、サイレンサーの内径　つまりサイレンサーの中のパイプ？を変えるためのパーツ
ということかな、と思いました。

ってことは、
サイレンサーの中身も取れるようになっていたのですが、
サイレンサーの内径を計ってみると約42ﾊﾟｲ（定規計測）だったため、
『DAYTONA:グラスウール消音タイプ/41パイ』
を装着できるということになるのでしょうか？
http://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1740_264856067
↑このパーツ

最初からのサイレンサーの中身にグラスウールを巻くスペースはありません。ピッタリはまってます。
中身のパイプが上で言った『サイレンサー内のデコボコ』がついたものでした。
http://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1740_264607593
↑こんな感じのパイプ

それともこんなパーツを買わなくてもいい方法もあるのでしょうか？
よろしくお願いします。
切実です(T-T)
我が家のおじいさまに買っていただいたバイクなので、
マフラー変えると言ったら、
『暴走族みたいなやつだと許さんぞ！』
と言われています(T-T)
ちょっとだけでも静かにしたいのです（笑


あと今日の夜ﾉｷﾞｽで正確な内径計ってみます。
専門用語をしらないので、わかり辛い文章だと思いますが、
よろしくお願いします。

連続ｶｷｺすみません。
ガスケットのことなんですが、
純正マフラーをはずした時になにもついていなかったので、
ERのマフラーはそのままエンジンに突っ込みましたが、
これでよかったのでしょうか？
そもそもガスケットというものも現物を見たことないので、
排気がもれないようにする為のパッキンみたいなもの
と勝手に想像してますが・・

エンジン部とマフラーのネジをさすプレートの間に隙間があります。
パイプはきちんとささっています。
ん〜、多分意味わからないですよね・・・説明が難しい・・・

初めてのことなのに自分でしようと思ったので、
きちんとできているのかすこし不安です。

18ｶﾞｰﾀｰﾎｽｨ･･･

気になって眠れないので、
よろずスレッドにもカキコしてみます。

>>425-428

グラスウール巻くのは、マフラーの中に入れるバッフル
（インナーサイレンサー）ってやつ。
グラスウールは防音効果があるので、
突起に排気を当てて消音するタイプのバッフルにも
巻けば多少静かになると思いまつ。試したこと無いけど。

グラスウール巻くとマフラーに入らないなら、
凡用のバッフルと交換するしかないでつ。
マフラーの内径計って、それに入るサイズを買えばOK
あと、長さが長いほうがより効果があるでし。

ただイージーライダースのは音量が保安基準超えてるみたいだから
今より消音効果があるバッフル使っても、限界あると思うよ。

ガスケットは、「排気がもれないようにする為のパッキンみたいなもの 」で
正解でつ。ついてるはずですが。。。

久々に給油してきました。
古いSTEEDなので９�gタンクなんですよ。
150kmぐらい走ったんでそろそろかな〜と思い、入れたら6.6�gしか入らなかった･･･
正確には159kmで6.6�g。
単純計算で24km/�g･･･
STEEDがそんなに燃費がいいものだとは知りませんでした（苦笑）

>>431
ﾚｽどうもです。

グラスウール巻くのは、マフラーの中に入れるバッフル
（インナーサイレンサー）ってやつ。

って言うことは、
買えばいいのは何ﾊﾟｲのﾔﾂなんでしょうか？
このERマフラーのサイレンサーは
マフラーから取り出したパイプ（マフラーに取り付けるステーがあるだけ）の中に
http://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1740_264607593　みたいな消音パイプが入っています。
つまりマフラーを分解すると３つに分かれます。

だから、
�@70ﾊﾟｲのマフラーにhttp://img.store.yahoo.co.jp/I/seed_1740_264856067
この67.5ﾊﾟｲのものをそのまま突っ込んでいいのか、

�Aマフラーに取り付けるステーがあるだけのパイプ（42ﾊﾟｲ）の中に入れるために
41ﾊﾟｲの消音器を買えばいいのか、どっちなんでしょう？

もしどっちでもいいとしたらどちらが消音できますか？

>>433
変わった構造だね Σ(ﾟДﾟ；

そのマフラー、実物を見たことないんであれだが
消音する面積の大きい�@のほうが（･∀･）ｲｲ!!

と思う。

ですよね（笑
調べてたんですけど、そういうのなくて困ってました。
ついてた突起に排気を当てて消音するタイプのバッフルなんですが、
突起が6つくらいしかないんです。そりゃでかいわ！ってｶﾝｼﾞです。
さっきノギスでマフラー内径測ってみたら67.5ﾊﾟｲでﾋﾟｯﾀﾘ。
入るか不安ですが、はいらなければすこし削っていれてやります。
っていうか入ります！絶対。　　←自分に言い聞かせてるだけ・・

ありがとうございました〜。今から注文します！

>>435
ｶﾞﾝｶﾞﾚｰ。入らなきゃカナヅチでぶったたいて入れちゃえw

>>432
燃費はいいほうかなと思うんだけど、
航続距離が短いからなぁ。。。

STEEDは田舎では早めの給油が鉄則かと。
何度かガス欠になりかけたことあるし(；´Д｀)

ﾎｯｼｭ

ﾁｮﾊﾟｳｨﾝｶ４個買ったのだが店もって逝ってつけてもらおうと思ったら
「工賃1,5000ｴﾝ<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ」といわれて((;ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

自分でつけれるかなｧ(；´Д`