【kawasaki】D-TRACKERKLXSB250スレ part5

1 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:13 ID:oxn444mi

5スレ目突入だよ～！
ストリートに踊れD-TRACKER。闘い続けて11年目？KLX。
メーカーは新色発表、スレは新スレに突入
という訳で方向性の違いはあれどマターリいきませう。
あ？250SB海苔だぁ？
モチロンいいとも！　臆する事なく存分に語ってくれい！

過去ログ等は>>2以降を見てね。
僭越ながら立てさせていただきました。

2 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:14 ID:oxn444mi

【過去スレ】
－パート1－
【kawasaki】D-TRACKER～
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012471191.html
－パート2－
【kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020789927/
－パート3－
【Kawasaki】D-TRACKER&KLX専用スレ part3
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029070973/
－パート4－
【Kawasaki】D-TRACKER
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035461753/

【関連過去】
Ｄ－Ｔｒａｃｋｅｒってどうよ？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/965/965235936.html
:::::D-Tracker::::::
http://ton.2ch.net/bike/kako/1008/10086/1008689304.html
250cc最強単気筒エンジン　Dトラッカー！！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10170/1017054899.html

【メーカーWebPage】
カワサキモータースジャパン (KLX&D-TRACKER)
http://www.kawasaki-motors.com/mc/index.html
SUZUKI MOTORCYCLES (250SB)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/

3 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:18 ID:UB5yU5Q0

おつ！！
てか、２ｇｅｔ！！

4 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:28 ID:UB5yU5Q0

KLXも統合されて嬉しいかも・・・。

5 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:40 ID:sjclAFRL

5!
そろそろスプロケとチェーン代えんとな・・・

6 ：DEEP ◆qbZRXO40Os ：03/02/19 02:24 ID:mhelzXiS

昨年8月と今年正月のバカを反省しつつ、こないだ掃除＆メンテのついでに
スーパーシェルパ用ナックルガードを加工装着
目立たず派手にならずに「元から付いてたっけ？」位なイイ感じになりました。
かなり乱暴な付け方（ニッパーで「当たる」部分を切っていった）でしたが
結果オーライって事で現在も使用継続中です。
あの程度の大きさなのに、寒い朝の走行時の手のかじかみが大幅に減りました。
実用面でも結構(･∀･)ｲｲ!!かも・・・・・
KLX用の黒があれば迷わずそっち買ってたんだけど・・・ま、いいか。

7 ：DEEP ◆BuDtraNR2s ：03/02/19 02:26 ID:mhelzXiS

げっ　トリップ間違えちまった・・・・

8 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:32 ID:SnaRAghS

この前ＫＬＸにＤトラホイール買ってきて組んだんだけど
フロントって切れ込む？
なんか微妙に切れ込む感じがするんだけど…
乗り方のせいかな～？

9 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:05 ID:F0HopLFl

>>8
俺全く逆パターンなんだけど（藁
なんだかFr21のが自然な感じがするよ。
おもってたより舗装路でも違和感無いどころか
乗りやすい（あくまで自分の主観ね。）

10 ：７７４ＲＲ：03/02/19 22:32 ID:SnaRAghS

>>9
やっぱりそう？
轍とか２１ｉｎの時の方が走りやすかったかも
まぁ、サイズが小さくなったから仕方ないのかな
メーターも狂ったままだから、サイクルメーターでも
買ってこないと

11 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:38 ID:TqYiOaUf

D-ﾄﾗの長所と短所を教えておくれ。

12 ：７７４ＲＲ：03/02/20 00:04 ID:JfQT/edj

>>11
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/kawasaki/d_tracker.htm

13 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:40 ID:dG5qUcrt

1000キロ点検の時に03年モデルを見てきました。
シートのkawasakiのロゴがサイドからなぜかタンデム側の上面になってました。（笑）
なんであんなところにしたんだろ・・・
あと、バッテリーのメーカーだかサイズが変わったって聞きました。

14 ：７７４ＲＲ：03/02/20 04:18 ID:bAuKlSqo

ＤトラとＫＬＸを一緒にするな！

15 ：７７４ＲＲ：03/02/20 07:18 ID:m55GjqsV

>>1
乙！
SBも加えてくれてｳﾚｼｲよぅ。

16 ：７７４ＲＲ：03/02/20 11:57 ID:5Xg+6jkq

>>14
まあまあ

17 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:16 ID:kUnUD5+R

>>14
タイヤが違うだけで
どうしてそんなに嫌う？

18 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:48 ID:JfQT/edj

色？

19 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:49 ID:bjrTClzy

最近ラジエーターファンがよく回る・・・
今まで全然回らなかったのに。

こんな事ってあります？
皆さんはどうですか？

20 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:34 ID:rOps+UAU

>>19

冬なのに廻るの？

21 ：７７４ＲＲ：03/02/21 21:39 ID:QYzQIJhN

SB納車しますた！
嬉しくて、ついつい夜なのにそこら辺回ってきました。
噂には聞いていましたが、低速の無さが凄いですねー。発進の時ｶﾞｸｶﾞｸ逝ってしまう・・・。
今週末、天気悪いみたいで鬱です。慣らししようと思っていたので・・・。

22 ：７７４ＲＲ：03/02/22 01:00 ID:rw+vR0dq

>>10
ふと思ったのが、D605ってアスファルトでのグリップいいなーと。
これなら峠走ってももんだいなさそう

23 ：19：03/02/22 10:51 ID:WTSu7/5W

冬でも回ります。

24 ：もう眠い名無しさん：03/02/22 15:52 ID:TgAIzxgC

02年式250SB、半年点検出してきました～
というか、点検料11500円ってのは普通なんでしょうか..

25 ：７７４ＲＲ：03/02/22 17:55 ID:R5ra+oIK

>>24
確実に高いと思う。
俺の買った店では５００ｋｍ、１５００ｋｍ、３０００ｋｍ無料点検があって
この前、５００ｋｍ点検やってもらったけどオイル代（約￥３０００）
しかかからなかった。
こんなサービス（無料点検）なかったの？
それかどっか壊れたりしてたのかな？

ちなみにＤトラです。

26 ：７７４ＲＲ：03/02/22 18:13 ID:AFPq4K86

>>8
セローから乗り換えでしたが，フロントの切れ込みは（特に低速時）違和感ありました。
今は会館になりました。
切れ込みにあわせて，アクセル開けていく感じです。
更にタイトに切り込みたい時は，フロントブレーキでＦサス縮めてやります。

27 ：もう眠い名無しさん：03/02/22 22:08 ID:TgAIzxgC

>>25
プラグやエアクリーナの清掃なんかもやってもらえるらしいので、
工賃的には妥当なんでしょうかね..

28 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:21 ID:je9EIacU

>>24
おかしい。

29 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:07 ID:ApHgQIzI

>>24
明細がどうなってるか分からないけど
点検にしては高いと思うなー
消耗品何変えた？

30 ：もう眠い名無しさん：03/02/23 01:40 ID:IFU44CEq

>>29
点検ですが、、今日の夕方引渡しなので明細は分かりません...
半年で走行3000kmなら交換要な部品は無いはず、と思ったので
パーツ交換はしないようにお願いました。
なので、基本料11500円で収まるはずですが、、、
事後報告はしたいと思います。

31 ：sage：03/02/23 02:01 ID:wMqeFQt0

>>30
６ヶ月点検。
俺のバイク屋では基本料８０００円くらい。
その他、オイル交換などしたらその代金がプラスと言われたが…。
高いがどうか分からんが、俺はその金額で出すつもり。

>>25
５００キロ点検のオイル交換と点検は無料だったよ。

店によって点検の仕方に差があるのかもしれんが、
最終的にかかる金額は似たようなもんじゃないでしょうか…。

みんなはどの位の値段だったのかが知りたいですな。

32 ：31：03/02/23 02:03 ID:wMqeFQt0

し、しまった…逝ってきます…

33 ：７７４ＲＲ：03/02/23 10:39 ID:yyeMNp9f

>>31
ｲ㌔

34 ：もう眠い名無しさん：03/02/23 18:07 ID:tLwRoWZn

バイク帰ってきたので、一応書き込みします。
点検料は11500円と油脂類300円＋税でした。
検査項目の割にはちょっと高いかも。

プラグ清掃とエアクリーナ清掃が効いたんでしょうけど、
低回転のレスポンスが良くなって乗りやすくなりました。

35 ：774RR：03/02/23 23:05 ID:RlEKMKiL

>>34　高いと言う印象。（マジレス）
エアクリ清掃：１０分　プラグ清掃：５分、程度と思われ。

でも作業内容の全容がイマイチ分からないので・・・。
でも工賃で１１５００円だったら、一時間半ぐらい（だよね？）
の作業かと思うのだが・・・。そんなにやってる？

36 ：もう眠い名無しさん：03/02/23 23:28 ID:T6Jn8V/E

>>35
一応明細を書いておきます...

スパークプラグ清掃
エアクリーナーエレメント清掃
ステアリング操作具合点検
前後ブレーキの効き具合点検
前後サスペンション作動点検
燃料、オイル等漏れ点検
各部締め付け及び注油
灯火類作動点検
前後タイヤ空気圧調整（サービス）
テスト走行、洗車
チェーン調整

で上記の値段らしいです（内容はメンテナンスノート準拠）。
ネジの緩み等は日常点検だと分からないので、半年に一回ならと納得しておきます。

それにしても、250SBのサービスマニュアルが5000円もするとは知らなかった...

37 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:36 ID:TMf6w/M3

>>36
ま、１１５００円で安心を買ったと思えばいいんじゃない？

38 ：35：03/02/23 23:38 ID:RlEKMKiL

>>36それならさほど高くは無いんでは？

ちなみに、俺の行ってるショップでは>>25と同様に新車購入の場合は、
走行距離ごとに計３回無料点検がついてます。
そのかわり・・・新車の値引きはあまりしてくれない。
結局トータルで払う額は大差無いという事。

サービスマニュアルの値段もそんなもんでは？

39 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:40 ID:TMf6w/M3

どうでもいいけど某Ｍの付く店のサイトって工事中？
パーツ注文しようと思ってたのに…

40 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:02 ID:GNH1/44E

>>36
高くないよ､それで普通だと思う｡
しかも点検後は確実に調子良くなっているんだから全然OKでしょ｡

高々1万ぐらいの金をケチって点検にも出さないで､小汚く出鱈目自己整備で
乗ってる事の方がよっぽど問題｡
250クラスだとそう言うバイク多いよね､維持できねぇなら乗るなって感じ｡

41 ：35：03/02/24 00:15 ID:LTu9YG3J

>>40　オイオイそこまで言うなよ。
ま～ホントは
　・金があって時間がないなら　→　プロに任せる
　・暇があって金がないなら　→　勉強がてら自分でやる
と、有ってほしいぞと。

あと出鱈目整備は問題だけど自己整備で失敗するのは良いで無いの？
だれでも最初うまく出来ないもんだし、
失敗の積み重ねでが無い所に進歩は無いので。

42 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:42 ID:GNH1/44E

>>41
て言うかさ～､明らかに確信犯でやってる奴らいるじゃん｡
そのバイク自体のイメージもそう言う小汚い奴らのせいで台無しになるし､
TWとかそのいい例じゃん｡

何で250もそれなりに金が掛かるのを判っていて乗るのかね｡
よっぽど世間様を舐め切ってるんだろうな｡
必要最低限の金も払えないような貧乏DQNは､大人しくジョグにでも乗ってれば
何の問題も無いと思うな｡

43 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:54 ID:Tgf+pQj/

ビートの315ccにした人いる？
印プレキボンヌ

44 ：35：03/02/24 03:02 ID:LTu9YG3J

>>42　「貧乏人はジョグに乗れ！は」
俺も機能を知らないやつのスカチューンも、
超のつく整備不良も”死んでくれ”と思うので、なるほどその通り、とは思う。

でも流れからすると”36 ：もう眠い名無しさん”＝　確信犯ではないはずです。
であれば”確信犯”と結び付けるのは酷かと思うナリ。

45 ：７７４ＲＲ：03/02/24 10:26 ID:HcXUMTQS

KLXで世話になってるバイク屋じゃないんだけど、
馴染みの店は新車でも中古でも納車の時に足回り、電装、腰上をばらして
規定通りに組直して客に渡してるよ。
新車の値引きは無し、中古も相場より５～10万高め。

46 ：７７４ＲＲ：03/02/24 11:29 ID:WWwyV0QK

>>36
これだったら別に高く無いかなーと思いました。
SBはサービスマニュアル高いですねえ。
KLX系のサービスマニュアルも全部あわせて4000円くらいだったかなあ

47 ：７７４ＲＲ：03/02/24 11:44 ID:bNL1DMzO

>>42
確信犯の使い方がおかしいよ。

48 ：７７４ＲＲ：03/02/24 14:09 ID:qy9b2O9G

月々2万のローンだと嫌がられるかな？

49 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:58 ID:tjPIFn3K

>>48
全然普通だよ！
それって二年くらいのローンになるでしょ？
全く標準的。

50 ：７７４ＲＲ：03/02/24 21:14 ID:RbHZ5vIb

スパトラってどうよ

51 ：７７４ＲＲ：03/02/24 21:15 ID:HcXUMTQS

>>50 値段相応

52 ：７７４ＲＲ：03/02/24 22:01 ID:WLefppCa

>>50
頼むから８枚とかにしたら朝晩は俺の家の前に来るなよ！

53 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:04 ID:hAbWEyq/

>>49
そうか、良かった。
出来れば1万でもしたいところだけど、
払い終わった頃にはどえらい金額になってそうだし。。

54 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:07 ID:0XQCqySK

支払い苦しそうだけど任意にはちゃんと入るんだよね・・・

55 ：７７４ＲＲ：03/02/25 00:02 ID:5R5/JGa0

今日タイ生産になった03モデル見てきた。ショッボ～！
ネジとかいろんな部品が安っぽくなってたよ。まあ安いんだがな、ＫＬＸは。
ホンダが仕上げよくしてきてるんでニューＸＲと比較してみます。

56 ：７７４ＲＲ：03/02/25 01:10 ID:azC0ETN8

ヨッシーのTMR買ったけどハイスロ付けた方がいいですかねぇ？ご意見聞かせて下さい。

57 ：７７４ＲＲ：03/02/25 11:25 ID:bzQeRROi

XRと比較するとかいってるじてんで笑える

58 ：７７４ＲＲ：03/02/25 12:49 ID:MonyJKZA

>>54
保険は今乗ってるのから切り替え。
要は買い換え。
03見たけど、そんなにひどくはなかったけどなぁ。

59 ：SEXしてぇなー：03/02/25 21:25 ID:oPc5wtdN

ブランドと色が良いから良し村わかるけどー。
普通にFCRの方が良いよ！値段も↑よりやすいしみんなつけてるからセッティングデーターも
かなり豊富だし性能もみんなつけてるだけにわかるけど良いよー。

無理してほかとは違うものにすると損することもありうる

60 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:14 ID:pHEQmR48

↑そこまで言う君はTMRとFCRつけてるDトラ両方乗ったことあるんだよな？
インプレしてくれよ

61 ：７７４ＲＲ：03/02/25 22:31 ID:3WJfGQDM

>>56
すんなり収まった？

62 ：５６：03/02/25 23:54 ID:+tK0NKP0

まだ入荷待ちです。
マルチなんとかっていうのを試してみたかったのです。
ところでハイスロはどうですか？

63 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:34 ID:GvztG+Yf

>62
キャブセッティング出してからでも良いような気がするです

64 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:39 ID:/SkX8FD3

>>59
釣りかもしれんが言わせてくれ
お前みたいなド素人はFCRよりもTMR-MJNの方がセッティング出しやすくてオススメ。
いや、むしろCVKのままにしといてくれ…　せっかくのレーシングキャブがもったいない。

>>62
一般論ですが、町乗りならハイスロはいらないと思います。

65 ：５６：03/02/26 03:17 ID:ckbQ1STk

ハイスロは後々考えます。アドバイスありがとう。
ＭＪＮがどんなにすごいか興味津津です。
つーか違い分かるか＜俺(^_^;)

66 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:23 ID:bBxe5Xxy

>>56
もうかっちゃってたのね、ならあんな事かいて申し訳無い

>>60
FCRしか乗ったこと無いけど俺はノーマルキャブです。
俺は無理強いしてるわけではなくて、FCRの方がみんなつけてるから
セッティングも大体わかるでしょ？みんなつけてるってことは良いキャブだからでしょ、
ただ俺は>>56がまだキャブ買ってないと思ったからFCRすすめただけ、このへん俺が
悪かったとおもってるっす。でもほんとに無理して他の人とは違うのがほしい！
とかでソンするときもあるもので

>>64
TMR-MJNがセッティングだしやすいって？あれは適当なセッティングでも
結構普通に走ってくれるキャブなんでしょお前みたいな通気取りの素人には
適当なセッティングでも走ってくれるTMRがいいかもなー？前つけてる人と話したけど
煮詰めたら上をとるか下を取るか両極端になっちゃうっていってたよ。
大体CVKよりFCRやTMRが良いから値段高くても買うんでしょ？馬鹿なんじゃねーのおまえ

これ以上書くと敵が増えるので逃げますさいなら

67 ：3mの宇宙人：03/02/26 22:18 ID:ot7sGvbz

03新色のオレンジって
KLXもDトラも同じ色なんですか？

微妙に違うような気がするんですが

68 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:19 ID:6q4GgQLb

>>66
厨は(・∀・)ｶｴﾚ

69 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:58 ID:4e7hsqgK

まぁまぁ、藻前らもちつけ。

70 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:05 ID:Izd3lXPI

>>67
カラー呼称が同じなのでオレンジ部分は同じ色と思われ。
フレームとかサイドカバーの色が違うので印象変わるのでは？

71 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:46 ID:BcRDuqlW

巨人軍カラー。

72 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:09 ID:hBAuhgYm

トムヤムクンカラー。

73 ：７７４ＲＲ：03/02/27 05:30 ID:cwJw9Iu6

オレンジの実車見て来たけど
写真で見るより全然良かったよ

74 ：７７４ＲＲ：03/02/27 19:37 ID:Tc7aFGJW

んじゃ俺はライムにオレンジパーツを付けて大洋ﾎｴｰﾙｽﾞカラーにするか。

75 ：７７４ＲＲ：03/02/27 21:20 ID:A/BrSG7x

>74
シピンかよ！（懐

76 ：７７４ＲＲ：03/02/28 01:04 ID:+nf0GTSf

尿カラー

77 ：７７４ＲＲ：03/02/28 01:10 ID:Jd4IE+GB

>76
シビンかよ！

78 ：７７４ＲＲ：03/02/28 02:52 ID:x/gTLbml

ダイシン（DIC）管入れてる人居るかい？
購入検討してるんだけど
RSV、プロスキル、ダイシンのいずれかから
選ぼうと思っているんだけどさ・・・・
スパトラは除外ね。

79 ：７７４ＲＲ：03/02/28 03:00 ID:RJjeR9X6

>>78
OZにしとけ

80 ：７７４ＲＲ：03/02/28 13:16 ID:2d9LxDvW

>>78
ヨシムラ。

81 ：すぱとりゃ：03/02/28 16:20 ID:+nf0GTSf

スパトラ除外ですかそうですか(つд｀）･ﾟ･

82 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:13 ID:YE95DrQb

Dトラで林道行くのは無理ですか？

83 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:22 ID:w16ElPkf

定番の質問が出たな

84 ：７７４ＲＲ：03/02/28 17:44 ID:YE95DrQb

>>83
スマソ
過去ログ見に逝ってきます。

85 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:58 ID:hWWcIEZ0

リッターから乗り換えた人いる？
検討中なんだけど非常に迷ってます。

86 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:47 ID:tFKyBP2k

>>83
次スレからテンプレに加えるってのはどうよ？

87 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/01 09:47 ID:ZtEhm++A

>>85
乗り換えではないが増車。　買ってしまえ。良いぞ。

88 ：774RR：03/03/01 22:24 ID:IOwpaoGn

今日Ｄトラ注文して来ました。
０２年型の黒で来週納車です。

Ｄトラが来たらまずハンドルとブッシュガードを付けて
ショートの前後フェンダーを付けるんだ。

今から楽しみだなー。

89 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:07 ID:kuZx7YWJ

'03はKTMのパクリ・・・
まぁ、
デューク２にもライムグリーンがあるので
痛み分け

90 ：携帯からでｽﾏｿが：03/03/01 23:31 ID:jtjpqQlZ

02型と03型は何が違うのさ?

91 ：７７４ＲＲ：03/03/01 23:52 ID:xuhU9vsv

>90
色と生産工場（タイ？）とバッテリーメーカー(フルカワ)、らしい

92 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:15 ID:sonjUn57

新車で購入したDトラもよぷやく1000KM
そろそろ遠くツーリングしてみようかと思う
そう、いまは春休みこれを利用せねば
で、とりあえずキャリア買ってみた
ていうか、遠出に必要な装備てどんな物使ってるのみんな？

93 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:26 ID:g6GrkDDg

ボアアップとＦＣＲ入れたらＣＲＭに勝てますか？。

94 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:34 ID:3/CJ8Nf9

ボブサップを大阪プロレスに入れたらＷＷＦに勝てますか？

95 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:18 ID:zavhGGQH

>>94
五分五分つーか関係ないやん
かぁーぺっ

96 ：７７４ＲＲ：03/03/02 06:35 ID:uGdr/kaK

>>93
使用状況によるがKLX重たいからな・・・

>>94
絶対無理ｗ

97 ：７７４ＲＲ：03/03/02 07:40 ID:hAvK1kkF

>>94
ＷＷＥじゃなくてＷＷＦ？
なんでまた大阪プロレスが世界保健機構を相手にせにゃいかんのだ？

98 ：７７４ＲＲ：03/03/02 12:40 ID:YdDp8U90

世界保健機構は

WHO

だとおもうお。。。

99 ：3mの宇宙人：03/03/02 12:50 ID:7Vp/EZPE

>>97
WWF＝世界自然保護基金

http://www.wwf.or.jp/

100 ：７７４ＲＲ：03/03/02 14:31 ID:RH4FRhnp

Ｗ
Ｙ　＝ｾｸｽｨｰ

101 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:06 ID:1SGDwbLc

>>92
いいな～キャリア
漏れはツーリング時はデカイバックをネットで固定してる。
キャリアがあれば色々積めるだろうねぇ。
ただ荷物積みすぎるとバイクの乗り降りが情けなくなる罠。
ってか漏れの足が短いからなんだけどな、、、　　　　鬱

102 ：７７４ＲＲ：03/03/02 19:06 ID:HRz+XKF/

>>92
どこまで行くんだか知らないけどとりあえずカッパ

103 ：774RR：03/03/02 21:22 ID:No73K21D

>>93
CRMに勝てるか？だと。
人がなんと言おうと俺的には無理。
アレを排気量が同じクラスだからって、
同じ土俵で比較するのはWHOの議論にボブサップを乱入させるぐらい反則。

CRMのライダーのが初心者でないなら無駄なので勝負などしないように。
脳内厨房なら勝てるか・・・。

実は前に300cc+FCR35φであっさりちぎられました。
そりゃもう勝負するとかしないとか言う以前の問題。

104 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:36 ID:0XTeMvzO

>>93
ＣＲＭって車重１１４ｋｇに４０馬力だろ？
比べんなや！そんなバイクと。

ジェベル２００になら勝てるぞ。俺のＤトラ。

105 ：774RR：03/03/02 21:39 ID:No73K21D

>>104
ジェベル200、グラトラは片手でもオッケー。
それこそ、D-TraとCRMの関係を逆さにしたような・・・。

106 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:34 ID:yk1yRGDp

でも４スト２５０シングルでは最強なのでは？

たしかに２ストと４ストじゃぁタイヤが二個なだけで他は別の乗り物。
シャーペンとボールペンみたいなもんかな（違うか）

でもボアアップ（３３１）とFCRハイカムとか入れて最強装備したらCRMには
かてるってきいたようなー、風の噂ですけどね（汗

でもRMXにはぜってーかてないとおもう、なんなんだあの馬鹿みたいなバイクは

107 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:43 ID:oFEvMyC4

ＷＲ２５０ってのもあるな

108 ：７７４ＲＲ：03/03/03 02:50 ID:LUCTzZQ/

>>103
スマン・・・例え方のあまりのバカバカしさ（「うまい」って意味で）に
激しく笑っちまったよ・・・・ダメだ・・・まだ腹痛ぇよ
(*￣m￣)ノ彡_☆ばんばん!

109 ：103：03/03/03 02:52 ID:1Iv/Bu0P

>>106
現行の国産4STシングルではまず一番でしょう。
SRなんかは止まって見えるし。
新XR250が出てもね。

でもあのエンジン10年以上前の設計なんだよね～。
そろそろテコ入れしろや！カワサキ～！
ちゅうか他のメーカーもがんがれ～。
と思ってるのは漏れだけか？

ボアアップ（３３１）+FCR+ハイカムでCRMに勝てたかもか。
俺は甘かったのか。
でも、そんな次元ではないように見えたんですケド。

>>107
そう、WR250みたいの公道を走れるようにして国内販売して呉れ＞メーカーさん
ショップ単位の”逆車に保安部品つけて公道仕様”はもういいっちゅうねん。
高い！、安心できないって！

110 ：92：03/03/03 03:23 ID:IVEWAeXZ

名古屋→東京でツーリング
ていうか、東京にいる友達の家に3日間ぐらい使って
遊びに行こうかと
せいぜい一日で走ったのが70Kmぐらいで長距離て走ったことがないから不安よ

111 ：おっさん：03/03/03 03:51 ID:1Iv/Bu0P

そうか東京にくると俺がいるから不安なのか、お嬢ちゃん。

なら、考えたって無駄だな。
それこそ金だけは忘れるな！ってだけ。

最悪でも高速のって４時間もすれば東京に十分着く、
あとは地図買って友人宅に行くだけ。

若いやつが不安だとかウダウダいってんじゃねーよ。

112 ：７７４ＲＲ：03/03/03 05:56 ID:N8x5QiVs

250OFF車で最強ってったらTDRでしょ。
少なくともオンロード直線でTDRに勝てるバイクがあったら
（ノーマル車両・腕も同一という条件で）見てみたい。

113 ：７７４ＲＲ：03/03/03 08:19 ID:5hQ8dXIs

>>112
TDRを素直にオフ車と括っていいものか？
ありゃオフ車みたいな形のオンですよ。

オンロード直線ならたしかに速いがオフロードは…

114 ：112：03/03/03 17:28 ID:DAB3si7G

>>113

死にますね（ｗ

115 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:04 ID:dbR+b39I

D-traでoffメットは変すか？

116 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:15 ID:8EgoN7iy

>>115
王道。

　　　　　　　　、、、じゃないのか？

117 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:20 ID:O/bR/1c6

>>115
俺はD虎にジェット、半ヘル、オフメット、その日の気分でかぶってますが

118 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:29 ID:Dq1/TcSV

オフメットは普通にみんなかぶってるが、
オンメットはダメ。（独断と偏見含む）

119 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:35 ID:dbR+b39I

>>116-117
そうですか、良かった。
>>118
寸間専。araiのｺﾞｽﾄﾗｯｶｰ使ってます。
買い換え考え中。。。

120 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:37 ID:XMRMjmUV

ゴストラはそれらしくていいんでない？

121 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:44 ID:RtKea0it

でも公道だとオンのフルヘルが一番楽っぽい。
スピード出している時とか風の強い日とか顕著。

122 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:48 ID:TCR5biEh

バイザー有シールド無は風切り音がでかい罠
昔ほど頭が振られることはないけど

123 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:56 ID:5aezHZUq

シェルパでホーネット被ってますが、よわ㎞超えた位で横向くと首が重い。
バイザーと顎の部分が横を向いたときの空気抵抗を増やしている

124 ：もう眠い名無しさん：03/03/04 01:43 ID:vdclnvvg

私はSHOEIのX8-RSですね。もろオンロードですが、、、

先週末にラフロのキャリアとアチェルビスのラリーブッシュガードを
買って付けたんですが、ガードを付けたときにフロントのマスターシリンダー
からフルードが少量漏れてしまって、今バイク乗れない状態です...
半年点検終わってから間もないのが辛い...
フルードを追加して何とか走れるようになるといいのですが、、

125 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:27 ID:CHqBz6Qy

春～秋はジェット（荒胃ＳＺ）
冬はフルフェイス（荒胃ラパイド）　　でーーす。

126 ：７７４ＲＲ：03/03/04 19:33 ID:JNrObiDx

KLX乗りのhornetXVとX8-RSの両刀使いっす
オフオフするときは、ﾎﾈﾄ
オフオフしない時は、ｴｸｽ8使ってます

127 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:21 ID:5rLiOKXJ

この前コケてから、走ってるとハンドルが左に振られる気がする・・・。
フロントがねじれたんかな。すり抜けするときは結構やな感じじゃ。

128 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:40 ID:LjHBC6bp

わしもﾎｰﾈﾄ
ｼｰﾙﾄﾞ付きの奴ね
ﾊﾞｲｻﾞｰはずしてます

129 ：７７４ＲＲ：03/03/05 06:07 ID:27S8gGTo

>>110
ワシ、東京→名古屋なら以前やったよ？1泊2日で。
途中まで下で行って後は高速。
名古屋駅付近のホテルに泊まった。
んで翌日は岐阜の航空宇宙博物館行ってトンボ帰り。
リュック一つでポンと行けますゼ。
燃料の残料さえ気にしてれば後は問題ないすよ？

130 ：７７４ＲＲ：03/03/05 06:09 ID:27S8gGTo

「残量」ですなw

131 ：92：03/03/05 14:31 ID:r6Btqv4e

>>111
>>129
うーん、何とかいけそうな気になってきました
アドバイス、どうもです
で、燃料ていつも100Kmぐらいで補給してるけど
もう少しいけるかな・・・

132 ：７７４ＲＲ：03/03/05 14:35 ID:wa2vJDl1

俺はいつも150km前後だな

133 ：774RR：03/03/05 14:48 ID:y68q9Qua

普通は25km/lぐらい走るんだけど、
お高速を140km/巡行したら満タンにしたのに150kmでガス無くなった。

どうしようかと思ってたら、軽トラのおじちゃんがD-traと俺のっけて
次の料金所で下ろしてくれたよ。

高速の料金たすかっちった。

134 ：初期型青：03/03/05 15:26 ID:+Tz9HJkj

うちは、神奈川←→東京で19～20㌔/㍑でつ。
先日アーシングしたけど、燃費が良くなったのかは疑問。

135 ：７７４ＲＲ：03/03/05 19:09 ID:0/HwHa87

俺は100キロ毎に入れるようにしているけど、
150くらい走るといつエンストするかちょっとどきどきするw
# 200は走れると思うけども
高速のって遠くに行く時とかは乗る前に給油するんだけど
2リッターとかしか入れなかったりするので店員が不思議そうな顔をする

136 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:39 ID:DHCJQcLb

KLX-300R用のマフラーは'01式D-traにも付けられるのでしょうか？
あと、排ガス規制による、エキゾースト（パイプ？）の経などの変更はあるのですか？
もし変更がある場合、エキゾーストごと交換しなければなりませんか？

ご存じの方、教えてください。

137 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:52 ID:BGuqnxKu

ＮＧＫのＩＲＩＤＩＵＭＩＸ買ってきたけどまだつけてません。
プラグコードとかキャップは買ってません

138 ：７７４ＲＲ：03/03/06 02:32 ID:uWMlCUYa

>>136
検索したらすぐに分かるぞ！お前で調べろ！

と言いたいところだけど、親戚からレミーマルタンをタダでもらって気分がいいから
おしえてあげまつ。
規制後の液パイは細いのでKLX-300R用のマフラーをつける場合は規制前の液パイに
変えてください。それで多分付きます。
あ～レミーちゃんうめ～！

139 ：７７４ＲＲ：03/03/06 12:35 ID:DHCJQcLb

>>138
有り難うです。

それにしても、レミーマルﾀﾝ・・・・・・ﾊｧﾊｧ

140 ：７７４ＲＲ：03/03/06 16:14 ID:1839OirK

ライバル登場？
HONDA XR　モタード
http://www.aerodevice.net/salida/pic/photo/sokko/03XR25/06.jpg

141 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:20 ID:ElGurozQ

>>140
らいばるにもなんねーよ

142 ：７７４ＲＲ：03/03/06 20:33 ID:UVtx+Asa

街中で乗るんなんら、そう変わらんよ

143 ：774RR：03/03/07 03:14 ID:+gCTGzp6

町中で乗るなら・・・カブででもそう変わらんよ。
と言いたいの？

144 ：774RR：03/03/07 03:35 ID:+gCTGzp6

販売的にはライバルだろうけど、
純粋に走りだけならライバルになりえないでしょ。
ストックのD-Traで都内流してたけど、
XR250には動力性能競争じゃ負けた事無いし。
（↑我ながら子供っぽい・・・）

とは言え長めの距離を移動するならXR良いんじゃないの？
刺激がなくて。（平たく言うと退屈って事かも？）

145 ：774RR：03/03/07 19:29 ID:kGmWRJQX

オフロード専門誌によると
ＸＲモタードはオンロード走行向きの固めの
サスペンションセッティングに
なるらしいです。

146 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:39 ID:CaMmVY5l

>>145
D-トラも雑誌にはそうかいてあるよ…
あてにならないかと思われ

147 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:04 ID:y3aNIum+

その人に悪気はないんだけど、このスレをみてたら名無しなのにある人だけ
特定できることに気付いた。正確には名無しではないのかな？

148 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:27 ID:rdYQfJJt

>>147
確かにそうだけどなんだか時間的に一人ではないような

149 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:46 ID:9uIUDJLk

Dトラの方がかっこいい
て、いったら荒れそう
でも、Dトラの方がかっこいいよ

150 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:16 ID:E4s09h3G

もうＭＸフェンダーの０３オレンジ色って出てんのね。

151 ：モンキー：03/03/08 23:17 ID:DIcB2gSL

６００RRＬＯＶＥ

152 ：７７４ＲＲ：03/03/08 23:41 ID:qeHfoud7

03実物見たら格好いいじゃねーか。
精悍な感じでいいじゃん。

153 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:33 ID:ZECYV13A

なんでライムグリーンは無いのかねぇ。
望む声は多いと思うんだが。

154 ：↑：03/03/09 20:40 ID:IHMKdaAy

トラのライムは９９年だけだったもんね。

155 ：ステルス：03/03/09 20:41 ID:180fiu44

だねだね

156 ：７７４ＲＲ：03/03/09 20:57 ID:RM1DLqnO

まあオフ車は外装安いからね。
数万円で完全に色替えできるし・・・

あ、タンクも変えると高くつくか

157 ：７７４ＲＲ：03/03/09 21:40 ID:ww1NFjjw

>>156
フレームがシルバー、タンクが黒になったのは川崎の良心

　　　　　　　　　　　かね？

158 ：７７４ＲＲ：03/03/09 21:57 ID:RFsRyUdG

明日、ヨシムラいく予定。
誰か付けてる人いる？

159 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:56 ID:LMtbv/RN

ビート315キット届いた
来週組む
へへへへ

160 ：７７４ＲＲ：03/03/10 02:17 ID:ojB1r9L0

昨日02年式Dトラ（Rフェンダー以外ノーマル）にBEETのBT-MOTARDレース管を装着しました。
あまり専門的なことは書けませんが嬉しいので一応インプレッションです。

◆装着前に気付いた点
とても軽くて、つくりがよくガスケットやスプリングフックも付属していて好印象です。

◆装着中に気付いた点
説明書の写真は一部分かりにくいところがあります。
TBSのリアフェンダーを装着していますが、フェンダーを一部切断しないとサイレンサーをとめるステーが付きませんでした。
付属の耐熱シートがありますが、サイドカウルとサイレンサーのクリアランスがかなり厳しいです。
カウルはいつか溶けるかもしれません。
例のプレートはリベットをドリルでほじくって捨てましたｗ

161 ：７７４ＲＲ：03/03/10 02:18 ID:ojB1r9L0

◆走行中に気付いた点
音はレース管だけに爆音です。
爆音好きの私にはたまらないサウンドですが、自宅での暖気はほとんどできなくなってしまいました。
肝心の走りですが低回転域が若干パワーダウンして、ギクシャク感があります。
それでも他社のマフラーよりは低速はある方だと思います。
しかしその低回転域を過ぎると爆音と共に怒涛の勢いで吹け上がります。ものすごい加速です。
セッティングをまだしていないので最高速アタックはしていませんが0－100kmまでの加速タイムは
格段に上がりました。
正直4ストのシングルでマフラーを変えてもあまりパワーアップはしないと思っていたので驚きです。

アフターファイヤーも結構でるので来週はキャブセッティングをしてみようと思います。

162 ：７７４ＲＲ：03/03/10 12:46 ID:7psI2CZ1

>>160
乙です。

キャブはノーマルという事だけど、手、入れにくくない？

163 ：７７４ＲＲ：03/03/10 20:58 ID:vzi56YMj

購入後4ヶ月にして初（立ち？）ゴケ・・・｡
左折車に巻きこまれそうになり急停止。
泡くってたせいかうまく支えられず左側にコテン･ﾟ･(⊃Д`)･ﾟ･｡。
足つきが悪いせいだけでは無いんだけどね。

損傷は左リアフェンダーに結構な傷。
キャリアにわずかに傷。
これだけ（だといいな・・・）。

立ちゴケ後ってなんかチェックしといた方がいい点ありますか？

164 ：７７４ＲＲ：03/03/10 22:11 ID:EJa6I0jN

>>160
外したノーマルマフラーって場所とらね？
どうやって保管したら良いのやら。。

165 ：７７４ＲＲ：03/03/10 23:14 ID:yRqqEmIp

>>163
チェンジペダルの曲がり，ハンドル（Ｆサス）の取り付け（整列）
クラッチレバーの曲がり（クラック）とそれに伴う調整
後は・・思いつかん・・。
後はよろしく！

166 ：774RR：03/03/11 02:41 ID:tEskADOo

>>163
ステムベアリング周り

167 ：７７４ＲＲ：03/03/11 03:12 ID:i7DUgDTv

>>162
まだキャブ周りは手をつけていないんですが、見た感じだと隙間はありませんね。
とりあえずキャブウォーマーの配管を外して整備性をあげてから、セッティングしてみる予定です。

>>164
うちはアパートなんですけど敷地内に物置があるから大丈夫です。
おまけに地下駐車場付きです。借家ですが、バイクを乗るにはいい環境です。

後半は自慢ばっかりになっちゃいました。

168 ：160：03/03/11 03:18 ID:i7DUgDTv

数字を入れ忘れました。>>167は>>160です。

169 ：７７４ＲＲ：03/03/11 05:45 ID:tnXMNogl

>>163
当方、左右共に5回以上転けてますが大丈夫！
とりあえずバランス取るために右にも転けときましょう（w

170 ：７７４ＲＲ：03/03/11 08:46 ID:o0VRPd1E

レバー保護にナックルガード付けといたが
アスファルトで転けたらナックルガードごと潰れ・・・

被害がでかくなっただけだったヽ（`Д´）ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

171 ：163：03/03/11 09:06 ID:uP5lLtXx

右にもこけたほうが良いかも・・・ってのはマジで少し考えましたｗ。
キャリアが心なしか右に寄ったような気が・・・。
とりあえず、ほかのところは大丈夫そうです。
レスありがとうございました。

172 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:29 ID:kdpTPzBn

>171
キャリアをちょっと右から押してみた？
おれは社外品付けてるけど、結構ずれるよ。
（シートを外してる時だけどね）

>170
ナックルガードはアルミ入ってない奴？
それだと、被害大きくなるかもね。
おれはアルミ入ってる奴だったからオフに行って転けても
折れたことないよ。
ナックルガードに傷は付くけどね

173 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:04 ID:ars3fnqK

きょうタイプわかんないけどFMFつけてた人が暖気してた。
すげーうるさいんだねあのマフラー、SOE（スパトラオープンエンド）
ぐらいは音量あったんでねぇのかな？？ストレート構造だろうから
仕方ないっちゃぁ仕方ないけど、うるさいD君よくみかけるし。

ビートのアップマフラーだってレース管はびっくりするような音だったよー。
まだスパトラ四枚ぐらいのほうが静かだすね。

つかほんとにTW,FTRビクスクにならんでD-traも爆音バイクのひとつになっちまったのかい・・・

べつにうるさいのは嫌いじゃないんだけどねー耳障りな音じゃなかったら！
アメ林間の糞マフラーは論外ですけど。

と前置きはさておき、僕はビートのﾚｰｽ用ナサートカーボンねらってるんですけど
音はどんなもんなんですか？ビートの人いわくJMCAとぜんぜんかわらないとの
事だけど、知り合いに聞いたらビートのんはぜんぜん違うよっていわれました。
つけてるひと、詳しい人おしえていただけないでしょうか？

でもあのタイプのマフラーって出過ぎじゃないですか。
多分ビートが走りだったと思うんですけど・・・。

ペンスケ、ツナギ、B－LINE、K-fuck、テックサーフなどなど
よく見ないとどれがどのマフラーかわからないぐらいくりそつですけど。
あんだけ真似ても問題ないのかなー、ビート以外のは性能無視の真似真似マフラー
のような気がします（つけてるかたすいません！）値段も似たり寄ったりだし・・

174 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:55 ID:6Xm1yjuu

音の大きさも大事だが、音質が変わると耳障りに感じるね。

175 ：７７４ＲＲ：03/03/12 04:07 ID:0StslczF

ってか、昨日はじめてキャブ交換（TMRに）したんだけど、
発狂しかけたよ。取れねーわ、つかねーわ。

これじゃセッティングする気が失せるヨ。
なんかイイ方法あったら教えれ。

176 ：７７４ＲＲ：03/03/12 07:18 ID:T8ptXtWj

↑慣れれば問題なしだべ
CVKよりTMRのほうが脱着は簡単かもしれない

177 ：７７４ＲＲ：03/03/12 10:07 ID:LQ+VAchc

〉１７５
ＴＭＲは、わかんけどＦＣＲは、ヘッド側を外してエキパイ側に傾けるようにすればジェットの交換はできまつな。
んでも１７６氏の言うとうりＣＶＫに比べればめっさ楽かもな

178 ：７７４ＲＲ：03/03/12 14:31 ID:4zn4v5aq

>>153
既存の川崎ファンではやっていけないから。
新規開拓するには人受けの良さそうなのにしないと不可。

179 ：７７４ＲＲ：03/03/13 02:49 ID:zKc7DbVw

サルベージ

180 ：７７４ＲＲ：03/03/13 03:31 ID:CE3HGCDg

>>173
BEETのHPには音量の経年変化以外は違いが無いって書いてる。
でも某有名HPにはアップのレース用以上にうるさいという内容のことが書いてある。
参考にならんかったらすまそ。

後半は言い過ぎじゃないかな。
オンロードでの使用に限定して、なおかつパワーを出そうとするとあの形しかない。
つまり普通のオンロードバイクのマフラーような形状。特別なデザインでは無い。
BEETは早くからターミに力を入れていたからオンロードタイプマフラーの先駆けとなったけど
仮にBEETがあのマフラーを作って無いとしても遅かれ早かれどこかのメーカーが絶対作っていたはずだよ。

181 ：７７４ＲＲ：03/03/13 13:13 ID:3OEDzrXk

ヨシムラ最高！！

182 ：７７４ＲＲ：03/03/13 13:20 ID:57VZ80ok

>>181
インプレきぼーん

183 ：７７４ＲＲ：03/03/13 19:31 ID:zARo+pdc

リアフェンダーに穴あけて、ナンバープレート付けてる人いる？
Dトラの垂れ下がったお尻をどうにかしたい今日この頃。

184 ：175：03/03/13 21:26 ID:IiS6DPdZ

>>176
>>177
サンクスコ。がんばりまつ。
TMRは下のフタ（ってか、おっきなボルト）はずすとMJ出てくるんで、
一見楽そうなんだが、そこまで手つっこむのが大変で、
結局キャブはずした方が楽という罠。
とりあえず、K&Nのパワフィルかませば多少はスカって楽になるかと
思うんだけどどーよ？あんまかわんねーかな？

185 ：７７４ＲＲ：03/03/13 21:58 ID:zARo+pdc

RSVサイレンサーってどんな音？
けっこう高めのサウンドって聞いたんだけど。
２ストみたいな音のマフラーってある？

186 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:09 ID:r7z0QDHj

＞＞１８５
RSVのタイプ２？はTWについてるのみたけど抜けるような
４スト独特のおとだたーよ。
２サイクルと４サイクルじゃエンジンが別物じゃん。
２ストみたいなのはないんじゃないかなー

どうしてもって言うんならノーマルマフラーに
無理やりバッフル入れて、分解してもっと消音性高くして音をほとんど聞こえなくする。
そして走り出すときエンジンの回転と同時に「ビンビンビーーーーン」って口で
いうと言う手もあると思います、アイドルも「べッべッべッべッ」って口で言うの。

わざとオイル下がり、オイル上がりさせて白煙ふかせまくったらなをかつよし。
これなら２すとオフかうより安く済むぜ！

ただ性能は落ちるし、１８５の声が１４オクターブかおかけんたぐらいあると
騒音規制でマッポに切符きられるだろうね

187 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:12 ID:6xWRPziD

>>185
あるわけねーじゃん（ﾌﾟ
KSRのチャンバーでもつければ（ﾌﾟﾌﾟ

188 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:48 ID:s8+9Jt9w

>>183
いくらでもいる

189 ：７７４ＲＲ：03/03/14 00:27 ID:r9UmBngE

学校ダブった…
ボアアップどころじゃね～　かなり鬱

190 ：７７４ＲＲ：03/03/14 16:35 ID:Q9fT4hYO

>>189
ｲｷﾛ

191 ：189：03/03/15 01:40 ID:ePXXGaRz

>>190
早く誰かにそのセリフを言ってもらいたくてバイト中以外は１日中
このスレに張り付いていたんだな。サンクスです。
昨日は詩にそうだったけど、今日は元気が出てきました。

192 ：７７４ＲＲ：03/03/15 03:35 ID:RSFYcQEE

2chのしすぎでダブったのか

193 ：７７４ＲＲ：03/03/15 14:17 ID:1RUAeLsf

まあバイトしてくらせるのが一年増えたと思えば…
社会人になってもいい事ないし

194 ：７７４ＲＲ：03/03/15 21:11 ID:L2lb4Aie

おりは２回だぶった。

決してバイクのせいではない。バイトのせいでもない。

試験で点数とる方法がわからなかった。

（それでもなんとか卒業して、定職にもついてる）

195 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:33 ID:uXu8D1lv

ブレーキ屋のインナーフェンダーが欲しいけど高いなぁ(´･ω･`)
他車種用で流用している人いますか？

196 ：92：03/03/15 22:53 ID:ZXIMLwpX

明日から
東京へ出発します
行ってきます～

197 ：774RR&rlo;ｬﾋｱ(ﾟ∀ﾟ*)&lro; ：03/03/15 23:08 ID:283Wxjrx

>>196
がんばれよ～

198 ：７７４ＲＲ：03/03/16 03:04 ID:xHhNokCg

>>195
ブレーキ屋って？
ガンマのつけてるよかこうして。ハリケーンのにしようとしたけど
ｓｂだからガンマで。まったく関係ないけど

199 ：７７４ＲＲ：03/03/16 07:24 ID:SbSb4HUS

IDがSb２連チャン記念パキコ

200 ：189：03/03/16 09:25 ID:tbTAWmxK

>>192
ネットやりすぎで1年浪人しました。（マジ

>>193
最初は怒っていた親も今は193さんと全く同じ事を言ってます。親がやさしくて助かりました。

>>194
俺も194さんと同じく、同じ年の人より2回り遅れてしまうことになりました。

皆さん励ましてくれてありがとうございます。一時はやめようかとも思ったのですが、お陰様でやる気が出てきました。
来年度は取得単位の上限の関係でほとんど学校に行かなくていい（授業をあまり取れない）ので
もっとDトラいじりを頑張る予定です。

>>199
ｶｺｲｲ　スーパーバイカーズ4ハスクバーナ！？

あとヤフオクにDトラ純正パーツが大量に出たので純正パーツを探している方はチェックしてみては？

201 ：７７４ＲＲ：03/03/16 10:12 ID:w/ZGFQxF

ヤフオク見た。
ＳＲタイプのカウルにＣＲＭ－ＡＲのライトを付ける時参考になる写真が数点ある模様。
関心のあるﾔｼはみるべし

202 ：７７４ＲＲ：03/03/16 14:17 ID:7dhUrDSd

ハスクバーナ見るとヘコむよなぁ・・・。
愛車がイモく見えてくる・・・。

203 ：774RR：03/03/16 17:37 ID:Wf48egHO

誰か教えて！

フロントフォークがふにゃふにゃなんで自分で減衰力調整を
したら基準の場所が分からなくなってしまった。

取説には調整範囲以上にも回るって書いてあるので、これ以上いじくると
深みにハマリそうで、怖くて触れません。

皆さんよろしくおねがいします。

204 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:09 ID:cTolWvMv

閉めこむ方向でもいつまでも回るの・・・？
いっぱいに締めたところから１２段もどしたら
初期設定位置だったはず？

205 ：774RR：03/03/16 20:21 ID:Wf48egHO

それはまだ試してません。
取説には上記の事しか書いていないので･･･。
このアジャスターはいっぱい締めた所で止まるんでしょうか？。
１～２段固くしただけではあんまり体感できないので
結構締めこんじゃいました。

206 ：７７４ＲＲ：03/03/17 16:07 ID:aSsYcymx

必要以上にまわしても空回りするだけだから、一段戻したら一段戻したことになるんじゃない？おれはそう信じて乗ってるよw

207 ：774RR：03/03/17 20:14 ID:d5pVB98b

つまり、堅くする方向に一杯に締めて、そこから一段戻した所が堅めの一段目
ってことですか？。

208 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:29 ID:ma2ULULW

サービスマニュアルによるとだ、

　　　　　＿＿＿_
1 0 ＿／　|　|　|　＼＿ 6
　＿／　　　 8　　　＼＿
　／　　　　　　　　　　＼
├ 12(標準)　　　　　4 ┤
├　　　　　　　　　　　┤
├ 14　　　　　　　 2 ┤
├　　　　　　　　　　　┤
┴ 16 　　　　　　　0 ┴
柔らかい　　　　　　　　堅い

上の数字はアジャスタを反時計方向に
ねじ戻した段数（調整範囲１６段）

かなり、いい加減な図でｽﾏｿ

209 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:33 ID:ma2ULULW

追記

０が一番締め込んだところね

210 ：774RR：03/03/17 22:12 ID:d5pVB98b

やっぱり堅くする（柔らかくする）所まで一杯に回しても、そこでアジャスターが止まらずに
永遠と回ってしまうんでしょうか？。

どっちかに締めこんだ状態で止まってくれれば、そこが一番堅い（柔らかい）位置と判れば
こんなに悩まずにすむのに･･･。

211 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:21 ID:zyLp2V+Z

>>208
かなり的確に再現してますな、感動した。

>>210
だから「一番締め込んだ所」が存在しないとああいう標準位置の定義は出来ないでしょ？
一回締め込んでみ？
それとも釣り師さん？

212 ：774RR：03/03/17 22:30 ID:d5pVB98b

スイマセン何もわからないもので。

先週納車されてまだ１１０ｋｍしか走っていない初心者です。
どうぞご勘弁を。

213 ：211：03/03/17 22:50 ID:zyLp2V+Z

>212
すまんかったね。
とりあえずアジャスターなぶる勇気wが有ったんだからがんばれ
>>204氏や>>208氏もレスし甲斐が無いじゃん。
最後はショップに泣きつけばよし。
みんな多かれ少なかれ恥ずかしい思いをして経験積んでるよ

214 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:31 ID:KBdARKfz

>>212

バイク屋持っていって、
どう作業してるか、見学してこい

215 ：774RR：03/03/18 00:04 ID:3N/PQkRH

皆さん申し訳無いです。
もっと勉強します。

216 ：７７４ＲＲ：03/03/18 02:08 ID:A+5LGQFi

>>202
マジレスしちまうけどさ
それはチョット違う気がする・・・・
ハスクはハスク、D-TRAはD-TRA
置き換えると他人は他人、自分は自分
他人（ハスク）をうらやむのって自分（D-TRA)が卑屈に見えてきて
乗ってるのつまらなくなってこない？
それってオイラ的にはなんかイヤだな・・・・
うまく言えないけど、せっかく自分の金で・・好きで買ったバイクなら
ヘコむ事無いと思うけどなぁ・・・むしろ自慢して良いと思うけど？
ハスクに乗りたいなら働いて金貯めて買えばいいじゃん。
そりゃ値段はD-TRAとは桁違いだし、時間も相当かかるだろうけどさ・・・・
D-TRAの方はそれまでの間だけでも大切に乗ればいいんだし。
社外パーツ入れるのをガマンしてノーマルで通してその分を
ハスク購入資金にするとかさ・・・・・・

ちょっと悲しかった・・・・・・・

217 ：７７４ＲＲ：03/03/18 10:02 ID:H9SS3bsA

>>202
ハスクってそんなにカコイイか？
もしあの金額出せるならモタード系に限らず他にも選択肢はある訳で･･･
ま、人それぞれだけど金額：スタイルで一番お買い得なのがＤトラだと思う。

218 ：202じゃないよ：03/03/18 12:33 ID:JAXScrG5

俺もDトラが大好きだし、これからも大切に乗っていきたいんだけど
やっぱりハスクが気になるんだなー。
Dトラには失礼だけどいつかは洋物モタードと思っている自分がいるんだよね。
友達がドラッグスターを買ったときに「いつかはハーレーに乗りたい」とか
「ハーレーのパーツ付かないかな？」とか言うセリフをよく聞かされて当時の俺は
その友人に「ドラッグスターだって良いバイクだし、自分が好きで買ったんだろ？
そんな事いったらドラッグスターに失礼だ！」とかなり説教したことがあるけど
今になって友人の気持ちが分かってきた。

ごめんよDトラ。
昨日3時間かけて洗車、注油、オイル交換（奮発して300V）したから許して…

219 ：202じゃないよ：03/03/18 12:46 ID:JAXScrG5

でも後になって思ったんだけど、218はここで言うべき発言じゃなかったね。
ここはこのバイクが好きで乗っている人ばかりだし、他のバイクがほしいなら
よそで言うべきだったね。雰囲気壊すようなことを言ってごめん。

話は変わりまして昨日交換した餅売るの300Vクロノだけど、カワサキ純正やホームセンター
で安売りしているのカストロのシントロンとは大違い！
ものすごくギアの入りが良くなった。並行輸入品だと安いから1度は入れてみて。

220 ：LX-J1：03/03/18 20:29 ID:+WT2hu0M

>>212
締め込むときは軽く締めこむようにね。
力いっぱい締めこむと変形してきちんとセッティング
出せなくなるので注意。

221 ：774RR：03/03/18 21:02 ID:lKZDVm1E

アドバイス有難う御座います。
今度の週末に調整してみます。

まだ少ししか乗ってないけど、Ｄトラはいいバイクですよ。
買って良かったと思います。

222 ：208：03/03/18 21:56 ID:+YUYU3p9

ごめん！フロントの減衰調整の図間違えた！！
正しくは、

(標準) 　_＿＿＿_
1 2 ＿／　|　|　|　＼＿ 8
　＿／　　　10　　　＼＿
　／　　　　　　　　　　＼
├ 1 4　　　　　　　 6 ┤
├　　　　　　　　　　　┤
├ 1 6　　　　　　　 4 ┤
├　　　　　　　　　　　┤
├ 1 8　　　　　　　 2 ┤
├　　　　　　　　　　　┤
┴ 2 0 　　　　　　　0 ┴
柔らかい　　　　　　　堅い

ですた・・・（前の図はKLX-R/SRのモノでした）

＊無印KLX/D-traは２０段の１２段戻し標準

ちなみに、
KLX-ESは１６段の１４段戻し標準です。

223 ：７７４ＲＲ：03/03/18 23:02 ID:LN44yuMq

＞218
まぁ好みは人それぞれだし、このスレ自体が
D-traで2輪始めた香具師、D-traに流れ着いた香具師、D-traの次を求める香具師
みんなでマターリ情報交換、でいいんでないかと。

そんな漏れはODDが1万km越えますた。そろそろフォークオイル交換かな。

224 ：７７４ＲＲ：03/03/19 03:49 ID:b9Hn1vBB

前スレの250SB君はキャプトンつけたのかな…

225 ：７７４ＲＲ：03/03/19 15:33 ID:PuKANy3n

いや～しかしアレだ。

226 ：７７４ＲＲ：03/03/19 20:51 ID:RDQ6WqKI

>225
まぁそういうことだ

227 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:08 ID:TQXeJMev

香具師ってなんてよむの？
どんな人の事を言うの？

つまらない質問でスマン

228 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:21 ID:DHpu4Era

ヤツ→ヤシ（2ちゃん用語変換）→やし→香具師（漢字変換）

229 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:23 ID:DHpu4Era

ところで自分、スーパーシェルパ（白）に乗ってるんですが、
ライトカウルを交換したくなったので、Dトラ用を探しています。
輪生館のカウルに白ってありましたっけ？
他にお勧めのカウルってあります？？？

230 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:13 ID:pVkA/thl

>>228
お前優しい香具師だな。
萌えたよ。

231 ：227：03/03/19 23:31 ID:m+VDW0pE

>>228
ありがと

232 ：：03/03/20 11:02 ID:nAZHju/W

リアフェンダーを社外品に交換した場合、
基本的にフレームのカットをするの？

なんか文章が変でスマソ

233 ：７７４ＲＲ：03/03/20 11:38 ID:W360dCt7

>>232
人それぞれじゃないかな？格好優先（って言ってもそもそも格好よくするためにつけるんだが…）
なら切ったほうがいいと思うし。
戻すつもりがあるなら切らない方がいいでしょ。
あとはそのフェンダーによって、フレームの見え具合も違うみたいだし。。
自分だったらおそらく切らないです

234 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:14 ID:boOh+v36

ヨシムラの一番安いの買おうかと思います。
どないでっしゃろか？

235 ：７７４ＲＲ：03/03/20 22:14 ID:LEFNxVS5

五月蝿いです

236 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:32 ID:QVyzh9WV

爆音じゃない社外ﾏﾌﾗｰってないの？
ほどよくみたいなの

237 ：７７４ＲＲ：03/03/21 00:39 ID:rIrOgJJO

>>235
五月蠅いの？
あきまへんな。。
JMCAじゃないのか。。
しかし94dbって。。規制対象でも焼けたら五月蠅くなりまっせ。
ハーレーなんかどないすんのやら。。

238 ：７７４ＲＲ：03/03/21 02:14 ID:EAyJl+pa

>>229
おいおい！自分と全く一緒じゃないか！　　　思わず、自分こんな書き込みしたっけ・・・？
と、しばしの間考えてしまった（w
０２シェルパ白乗ってるよ。しかも、5日くらい前に輪生館のギムレットアイズの
ライトカウル注文したよ。ホワイトがあるか聞いたけど、「無い」とのこと。
ブルー、ライム、ブラックの３色で白があれば、白にしたかったけど、ないから
黒にしたよ。でもカッティングシートとか貼って上手く白黒に出来れば良いかなと。
シェルパには多少の加工をしないと付かないらしい。送料は東京なら￥５００。
黒の在庫がないので、今からだと2週間くらいかかるらしい。

ってか…良かったらシェルパのスレにてシェルパについて、もうちょっとお話を伺いたい。

　　　　　　　　↓の724が自分です。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041204432/l50

239 ：７７４ＲＲ：03/03/21 03:53 ID:nC7l/p1P

>>232
俺は切断したけど、売るときには再溶接する予定。
自分で溶接がむりなら、溶接やってる工場のおじさんに頼めば
たぶんタダでやってくれると思うよ。
大丈夫！バイク買取店の査定師レベルじゃフェンダーかぶせればまずわからん。

240 ：７７４ＲＲ：03/03/21 12:28 ID:nC7l/p1P

戦闘機だってよ。単座ってことは彼女いないのかね？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d29860464

241 ：７７４ＲＲ：03/03/21 17:40 ID:/hpNEZDl

>>240
赤とんぼ以下以下だな。ありは・・・

242 ：７７４ＲＲ：03/03/21 18:50 ID:w0CWh5TC

２５０SBにフルフェイスはださいですか？

243 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:00 ID:opsQaHfa

>>240
メーターはどこ？

>>242
むしろフルヘルの方が似合うと思われ

244 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:08 ID:yy7O692j

フルフェイスじゃなくて、半帽かぶるかってこと？
ストリート系とか言われる単車だけど、半帽は激しく似合わないと思われ。
ジェットはあんまり珍妙じゃないのならいいかも。
一番似合うのはやっぱオフ系のフルフェだろう、と思う。

つうかついこないだｶﾞｲｼｭﾂじゃないか、この話題・・・。

245 ：７７４ＲＲ：03/03/21 19:23 ID:AtI3cIWp

オレンジってうまい具合にとそうしたら火の玉カラーになりそう。。

246 ：７７４ＲＲ：03/03/22 21:25 ID:NX5tD/NW

Dトラってオイル滲みの症状頻発してましたか？
シェルパではよくあることのようですが・・・

今日洗車しようと思って右側からエンジンをのぞいたら、
黒い樹脂部分にそって（１ｍｍ弱）、茶色いオイルのようなものが付着してるのに
気づいたんですけど、これはオイル漏れでしょうか？

そもそもオイル滲みというものがどういう症状なのか、
ということすらよくわからんもので、もしかしたらまったく
トンチンカンなことを気にしてるだけなのかもしれません。

初心者スレかとも思いましたが、まずはこちらで聞いてみようと思いました。
型は０２型、購入後約半年です。
よろしくおねがいします。

247 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:00 ID:dW7MGfHq

>>246
それは大丈夫。オイルじゃないよ。ふき取ればOK。
製造時にはみ出たシール材みたいなものだと思う。

248 ：７７４ＲＲ：03/03/23 07:23 ID:qzV7d+bY

>247
安心しました。
起きたらえらいいい天気なので、早速今日洗車します。
ありがとうございました。

249 ：２４２：03/03/23 15:30 ID:5ErEBf3a

知り合いにバイクはかっけーけどフルフェイスないだろ？！っていわれてしまって
フルフェイスはやばいのかな？とおもったけど別にダサくはないんですね？

250 ：７７４ＲＲ：03/03/23 15:32 ID:8LI/tzwy

自分を信じろよ。

251 ：７７４ＲＲ：03/03/23 15:34 ID:ZaXJDESU

>>249
半ヘルの方がよっぽどダサいだろ

252 ：７７４ＲＲ：03/03/23 19:49 ID:fQnBMNl7

>>249
装飾用や新JIS規格付属書該当物以外で、君の感性に合ったモノを使えばそれでよいかと。

253 ：７７４ＲＲ：03/03/23 23:18 ID:YxdB5EO7

シンプソンならｵｹｰ＞オン用フルフェイス

254 ：初期型青：03/03/23 23:57 ID:7y2qpwB+

>>223
古いRESでｽﾏｿ

ワシは10000kmで律儀にフォークオイル交換したが、キレイだったのでｶﾞｯｸｼ
二度と(大げさ)するもんか！と思ってすでにオドは35000km突破。
まぁ、人によって違うとは思うけどね。
交換したら、どんな感じだったか、レポしてください。

ワシはそれ以上にリンクの全バラシの注油したいなぁ。

255 ：７７４ＲＲ：03/03/24 16:00 ID:pd/0CT2y

>>253
釣なのか？
スマートなＤトラに厳ついシンプソン…
半ヘル以上に似合わんと思う。

256 ：７７４ＲＲ：03/03/24 17:55 ID:zIkBL/Sf

>>253ではないけど、いいんじゃないのシンプソン。
あれかぶって普通のネイキッド乗るほうがヘンでしょ。
そもそもDトラってスマートか？？
もとはオフ車だし結構ごついと思うけどなぁ・・・。

257 ：７７４ＲＲ：03/03/24 18:48 ID:rrsy5ra1

シンプソンというと、革ジャケットに袖を切ったデニムを被せて、金属ぶら下げてる
北斗の拳のザコっぽい香具師のイメージがなあ・・・。

258 ：７７４ＲＲ：03/03/24 19:04 ID:6ZOl4oYE

モタードレースで被ってる
オフメットバイザー外し仕様に似てるのもあるよね

259 ：７７４ＲＲ：03/03/24 19:12 ID:yvnZqplI

シンプソンのDESPERADOとかX-SERIESのRXの黒なんか、凶悪そうでいいっすね。
（おりはアライのツアークロス・バイザー外しだが・・・　これ、カマキリっぽいぞ）

260 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:49 ID:hhsTrKSE

忍者や刀にｼﾝﾌﾟｿﾝはもうベタベタだしな。

261 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:00 ID:nKelxPWG

Ｄトラには「ゴストラ」か「ワイバーン」あたりがピッタリだと思う。

262 ：261：03/03/24 23:02 ID:nKelxPWG

惜しい！ＩＤがkelx…

263 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:17 ID:u/f0pdOZ

アライが昔出してたＯＷあたりもよさげ。現行だとゴストラなのかな・・・

264 ：ぶー ◆Oc4GSXrSVE ：03/03/25 00:11 ID:2eRpTSdj

Ｄ虎用にアライのハイパーＴ買おうかと思ってた…

265 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:06 ID:exqW9h/B

ダイシンスリップオン入れようとしてるヤシに警告！！
正規のやり方でだと取り付け後の安定が悪い為、
振動＆経年でズレて排気漏れする可能性大！
ソース↓
ttp://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b35260574
正規の取り付け方で排気漏れするなぞもってのほかだな・・・
ダイシンは4発はそれなりに力入れてて、そこそこ定評があったってのに
初のオフ車物と言う事で期待した俺がバカだった。
実は俺も購入を考えていて、危うく無駄金を使うところだった。
ラフロやプロスキルの方がまだましなようだし、そっちにしとくか・・・
（ダウン管は眼中ないし、ビートやヨシムラ入れられる金はないんだよね）

266 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:09 ID:qiBm8HlI

アライ・GTアーバンもDトラに合うかと

267 ：７７４ＲＲ：03/03/25 02:15 ID:z84QuodJ

>>265
作りはOZのいいらしいよ(あくまでらしい　な)
安く出てんだから買っちゃえ
しかしフルパワーなのかローノイズかが書いて無い注意だ･･･

268 ：７７４ＲＲ：03/03/25 11:46 ID:uTkrIMpk

5月頃にヨシムラ入れたいです。
貯金中。

269 ：７７４ＲＲ：03/03/25 14:05 ID:RrDLSl3K

スマンソ、
教えてクリ。

キジマのD-Tracker用ローダウンリンクっていくら位なんじゃろ?
HPには情報がなくての…

また、カワサキ純正ローダウンが有るとの噂もきいたんじゃが
そんなもんあるんじゃろか?

身長160cmしかないもんでノーマルはカナリ辛い。

270 ：７７４ＲＲ：03/03/25 15:48 ID:XT0fN333

>>268
インプレよろ

271 ：７７４ＲＲ：03/03/25 20:49 ID:PPC4NU+q

>>269
ローダウンリンクならデイトナからも出てるよ。
たしか5cmダウンで8000円位だったと思う。

272 ：　　：03/03/25 23:19 ID:rNHNBBUD

>>２５８
モタードレースのヘルメットってどんなの？

273 ：269：03/03/26 08:24 ID:UTwKEO/A

>>271

サンクス、

早速問い合わせてみます。
チビは辛いです(藁

274 ：７７４ＲＲ：03/03/26 11:53 ID:wG9y5Oqo

>>273
後学の為にインプレよろしくね。

275 ：７７４ＲＲ：03/03/26 14:05 ID:MnGZj4B3

>>160-161でインプレを書いたものなんですが、セッティングや付けたパーツは
全部インプレしたほうが良いですか？あの後少し改造も進んだのですがあの調子で
いちいちインプレしたら迷惑かな？と思いROMっていました。
もし参考にしてくださる方がいたら今後も続けようと思うのですが、うざいなら
やめようと思います。みなさんどうでしょう？

276 ：７７４ＲＲ：03/03/26 14:25 ID:tybPAXZj

ぜひインプレしてください。

277 ：初期型青：03/03/26 20:29 ID:XF4KlFIL

ワシはシンプソンのバンディットだが、ダメか？ (;д;)ｵﾛｰﾝ

278 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:41 ID:3s5skY+9

>>275
キャブセッティングに言及してくれると密かに喜ぶ椰子も居ると思われ

・・・・ｵﾚｶﾞﾅｰ

279 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:42 ID:qTApQIJK

>>277
ま、人それぞれだけど漏れはｲﾀｲと思う…

280 ：７７４ＲＲ：03/03/27 00:26 ID:wBTURDHj

>>275
WebPage作ってそこにUPってのは？
手間かかるけどさ・・・・・

281 ：269：03/03/27 08:07 ID:MSO0V2Yw

デイトナのローダウン存在するようです。
値段は8300円。5cmダウン。

ただし、純正スタンドが使えなくなるので、別売りの
デイトナのショートスタンドを付ける必要有り、だそうだ。

また、リンクレシオが変わるので強化スプリングに交換
する必要があるらしい。こっちは開発中のようだ。

キジマのローダウンちゅーのが2cmダウンで4300円前後らしい
がこっちもスタンド、スプリング交換が必要かは不明。

情報キボン。

ついでに、Fフォークのローダウン情報もキボン。

282 ：271：03/03/27 08:22 ID:6vKtWqwL

>>281
Ｆのローダウンスプリングは某Ｍの付くショップから出てるよ。
価格は11000円也。ただしダンパー加工などが必要なのでその分
工賃がかかります。
ちなみにＲのハードスプリングも同ショップから出ています。
こちらは14800円也。

283 ：275：03/03/27 14:36 ID:PGCwxyua

>>276
はい。インプレ続けます。

>>278
ごめんなさい。いまのところかなりありきたりなセッティングなんです。
煮詰まったらもう一度報告しようと思います。

>>280
いや～、Webサイトはまだ作ったことが無くて、しかもそれから運営がしっかりできるか自信が無いんです。

284 ：275：03/03/27 14:41 ID:PGCwxyua

マフラーを買った後、実は改造らしい改造はしていないのですが、（リフレクターをつけたくらい）
豚鼻外しとKACキャンセルをしてキャブセッティングをしました。
今のところMJ135　SJ38　ワッシャー２枚で落ち着いています。
アフターファイア、低回転域でのギクシャク感はかなり改善されましたが、いまいちエンジンが
もっさり回るような気がするので今後もう少し薄くしていくかもしれません。
しかし今の状態でもプラグは結構白いので、本当に薄くして良いのか悩みどころです。
来月は98年式のイグナイターに交換してみようと思います。

98年式のDトラのイグナイターの部品番号です。　部品番号　21119－1533　イグナイタ　25500円

昨日、近所の取り締まりポイントで白バイに500メートルくらい追尾されました。。。
3日前にここで友人が音量で捕まって、署まで連れて行かれたらしいのですが
音量を測る機械の記録紙が無いという理由で危機一髪のところで釈放されたという話を
聞いていたので、ひやひやものでした。
ちなみに友人のバイクよりわたしのDトラのほうがウルサイですw

285 ：275：03/03/27 15:42 ID:PGCwxyua

あと>>160でサイドカウルとサイレンサーのクリアランスの問題を書きましたが
耐熱シールをちゃんとした位置に貼っていれば大丈夫なようです。
現在装着後走行200キロですが、溶けてないので今後も問題ないと思います。

286 ：７７４ＲＲ：03/03/27 22:42 ID:KDZStlp8

>>284 =275

新品のＣＤＩ買うのなら’９７以前のＳＲのヤツにしたら？
更に点火時期が進むんで吹け上がり重視になるよん。

287 ：７７４ＲＲ：03/03/28 03:21 ID:n5lmTFy9

sinndo453

288 ：７７４ＲＲ：03/03/28 04:39 ID:dGJwHrWQ

ﾋﾞｰﾄのBT-MOTARD JMCAってﾚｰｽ管にﾊﾞｯﾌﾙ付けただけでしょうか？
最近ﾀﾞｳﾝよりｱｯﾌﾟが気になる。

289 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:45 ID:Dc46k+Ff

ヨシムラ、STかSCで迷うな。。

290 ：275：03/03/28 14:29 ID:FhjEJZTH

>>286
有益な情報ありがとうございます。一応ハーネスは02年式を加工して使うつもりですが
97以前のイグナイターも98以降と配線などは同じなのでしょうか？
某ホームページの配線図を参考にして取り付ける予定だったので、配線が違うと素人の私では
取り付けられないかもしれません。

>>288
サイレンサーの構造が違います。バッフルを付けただけではないですよ。

291 ：７７４ＲＲ：03/03/28 16:11 ID:jXHqsy6J

D虎買ってまだ間もないのですが、
皆さんに質問です。
リアのプリロードアジャスターの調整がわかりません。
ピンスパナで回そうとしても、硬くて回らない。
隙間が狭いので、力が入らない。

みなさん、どうやって調整しているのですか？

292 ：７７４ＲＲ：03/03/28 18:16 ID:l3eps00s

>>291
あれってサス外してから回すものじゃないの？

293 ：７７４ＲＲ：03/03/28 18:25 ID:Oro9BMrt

D虎にブッシュガード着けてる方、、、教えてクリ。
やっぱり、、アクセルカラー（ホルダー）の端ってカットしてますか？

レンサルハンドルに安い方のマグナムのブッシュガードを着けたんだけど
アクセルの戻りが悪くなっちゃってちょいと心配。
グリップは貫通タイプに付け替えたので接触はしてないんですが、、。
やはり、カットしなきゃいけないのかしら。。。

294 ：７７４ＲＲ：03/03/28 20:24 ID:rjg5SRY3

貫通ドライバーとハンマー使ってコツコツと地味に作業する

295 ：７７４ＲＲ：03/03/28 21:58 ID:1GSBo7DB

>>293
リューターでガリガリッと。

296 ：７７４ＲＲ：03/03/28 23:30 ID:FsvaNUA3

車載工具のフックレンチは何故ついているのかと小一時間・・・　　　　　悩みマスタよ
結局、プラハンと－貫通ドライバでこつこつと・・・

297 ：７７４ＲＲ：03/03/28 23:59 ID:9sQ7r0yz

>>290
ほぅﾋﾞｰﾄはやることが違いますなぁ。単気筒はﾏﾌﾗｰ選びが難しいと改めて思った。皆さんどんなんつけてるの？

298 ：７７４ＲＲ：03/03/29 09:08 ID:F/H/VdsA

>>296
スマンがﾜﾗﾀ
27mmのメガネ付けた方が
車載工具としては正解だよねぇ

299 ：７７４ＲＲ：03/03/29 18:46 ID:KtBVoeYE

age

300 ：286　@300げと：03/03/29 21:45 ID:anpqFQfV

>>290
実は９８無印にＳＲのＣＤＩ付けて乗ってたりします。

で、配線ですが、
・ＳＲのＣＤＩからは９８のＣＤＩに無い配線が１本出ている（色は白／青）ので、
　そいつは端子に絶縁テープ巻いて放置プレイ。
・残りの配線は元々のＣＤＩと同じ様に接続（色も同じ）。
てな具合でとりあえず２年間動いてます。

規制後モデルのことは良く分からんのですが、９８ＣＤＩの流用が利くのなら、
同じように白／青放置でつなげばＳＲのＣＤＩもＯＫかな、と。

いじょ、参考にして下さるなら自己責任でヨロでつヽ（　´∀｀）ノ

301 ：もう眠い名無しさん：03/03/29 22:11 ID:zQqUo/LS

>>293
参考になるかは分かりませんが、ノーマルハンドルにアチェルビスの
ラリーブッシュガード付けてます。
ブッシュガードの取り付け方法はハンドルパイプの内側に留め金を
入れて留めるので、ハンドルパイプの端の切断とアクセルカラーの端を
削り取りました。

最初は留め金の締め付けが強すぎてアクセルの動きも悪く怖い思いをしましたが、
ネジを緩めて再度組み付けを行ったら元に戻ったので、一度試されてはどうでしょうか。

302 ：７７４ＲＲ：03/03/29 22:12 ID:46+HmbW7

雑誌「ネットバム」でも推奨された優良キャッシング

「ネットバム」の２ちゃんねる特集内にて優良な消費者金融
として、ご紹介して頂き有難うございました。
今後もお客様第一主義で、まじめに融資致して参ります。
今回、特に融資枠を拡大致しておりますので、ぜひこの機会に
お申し込みください。
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303 ：７７４ＲＲ：03/03/30 00:05 ID:oTih9JS7

ＳＢを買いに行ったら「生産中止」と言われてしまった…
バイク屋の話はマジ話か？

304 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:03 ID:G3nlIlOB

>>300
（白／青）のみ放置プレイってことは
あなたが使っているSRのCDIは初期型のやつなんですよね？

私も01無印に初期型SRのCDIをつけているんですが
ノッキングしたり、負荷に弱い感じがあったりと
ちょっと納得できないのでいるんです。低付加時の吹け上がりはいいんですが･･･
最高速は９８CDIのほうが出るとか言う話も聞いたことありますし・・・・

ノッキング出たりとか、ネガティブな感じはありませんでした？

305 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:46 ID:F1R4SeOB

テックサーフのダウンを装着してるヒト.

使用感を教えてくれ！

ついでに画像どっかに無いか？

306 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:54 ID:GcPYMJRW

age

307 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:09 ID:9greTjFT

>>305
ウェビック逝ってこい

308 ：286 = 300：03/03/31 01:17 ID:6kwrNSH3

>>304

>あなたが使っているSRのCDIは初期型のやつなんですよね？
　ＳＲの最終型（Ｅ５）から外した中古品です。カワサキのサイトを見る限り、
　公道セル無し用はＥ１初期向け以外は共通の様ですね。

ＫＬＸらしい？軽薄な吹けが強調されるんで私は面白がって使ってますが、
確かに吹け上がりとトルク感が引き替えになっちゃうとこはあります。
それと、そういうことは最初から書いといた方が親切だったと思います(´･ω･`)

>最高速は９８CDIのほうが
　知りませんでした。興味深いです。点火カットの掛かり方とかが違うのでしょうか。

>ノッキング
　気付かないだけでしてるのかも。よく分かりません。
　（シフトワークがアレでカリカリいわせるのは別として）

>>305
カーボンカチ上げの画像がテックサーフのサイトにあったよん。

309 ：275：03/03/31 01:50 ID:0mssPy1I

>>300=308
ありがとうございます。
>>304さんの情報も知らなかったのでとても勉強になりました。
お二人のレスを読んでいると、イグナイターを購入するまえにもっと比較、研究をしたほうが
良さそうなのでイグナイター交換はもう少し後にしようと思います。

＞それと、そういうことは最初から書いといた方が親切だったと思います(´･ω･`)
いやいや、本当にありがとうございました。そんなにショボーンしないでください。

310 ：７７４ＲＲ：03/03/31 15:40 ID:+llorO51

KLEENキャンセルってエアクリとキャブの穴をふさぐのは
簡単そうですが、シリンダー側はアルミ板でふたを自作するか、
チューブとボルトであなをふさぐか、どっちがいいのですか？
プラグはずすのにも邪魔だなこいつ。

311 ：７７４ＲＲ：03/03/31 15:53 ID:WRrp/BkG

250SBのタンク容量7.5Lって･･･

312 ：７７４ＲＲ：03/03/31 23:51 ID:kOZTqJ9a

>>３１０氏
シリンダー側は、Ｍ１０のボルトに
水道管用のガスケット巻いて穴に
突っ込んでおけばもんだい茄子

313 ：７７４ＲＲ：03/04/01 06:38 ID:IhlAbW2H

>>311
当方98式す。
馴れれば少ないってもんでもないすよ。
都内でも180kmは走るし。
田舎道だったらリッター30kmは確実。
あ、KLEEN入ってからのはどうなんだろ？>燃費

314 ：７７４ＲＲ：03/04/01 06:39 ID:IhlAbW2H

ageとくか...

315 ：７７４ＲＲ：03/04/01 06:40 ID:IhlAbW2H

ageてねえじゃん...（泣

316 ：７７４ＲＲ：03/04/01 13:35 ID:+z5rRbkw

みんな航続距離を気にしているけど、セカンドバイクがタンク容量3.8リットル、燃費がリッター10キロ位の
改造スクーターだからぜんぜん気にならないっすw

317 ：７７４ＲＲ：03/04/01 23:02 ID:8zrmruAB

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030401230112.jpg
現行のKLXのシフトレバー

318 ：７７４ＲＲ：03/04/01 23:29 ID:pVEunoj1

ﾄﾚｰﾙってなに？
豚鼻ってなに？

すいません教えてください

319 ：７７４ＲＲ：03/04/02 02:45 ID:1W22W3ms

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　次でボケて!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

320 ：７７４ＲＲ：03/04/02 09:15 ID:R9dmPLYf

>トレールってなに？
ｶﾞｲｼﾞｿに「取れる」と言うときは胸を張ってこう言いましょう「トレール」
>豚鼻ってなに？
ンゴッ！ンゴッ！

321 ：７７４ＲＲ：03/04/02 13:00 ID:M2ARlRvd

　　　_, ._ 　
　（　ﾟ Дﾟ）　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡

322 ：７７４ＲＲ：03/04/02 19:48 ID:Mf6sjvMY

　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　| 　もう一回!!!　　 |
　|＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　 ∧∧ ||
　　　 ( ﾟдﾟ)||
　　　 /　づΦ

323 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:39 ID:8TIuQiI2

>>豚鼻ってなに？
豚みたいな女に侮辱された話
略して..........ぶたばなー

逝ってきます。

324 ：７７４ＲＲ：03/04/02 20:47 ID:XwVPJfIF

>>317
現行型と旧型何か違うの？

325 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:04 ID:vRpzl3Lo

黒いゴムみたいのがついてないね。

326 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:08 ID:vRpzl3Lo

>>323
ｲ㌔

327 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:24 ID:dgAqfQxq

>>豚鼻ってなに？
肩から提げられる小型のギターアンプ。
結構良い音するでよ！！

328 ：７７４ＲＲ：03/04/03 01:12 ID:cTZCvYsI

・・・まだひっぱるんかいな

>>豚鼻ってなに？
ZZR250のフロントカウル

329 ：７７４ＲＲ：03/04/03 11:26 ID:Ibde8H8X

>>327
分からない・・・

>>328
(w

330 ：７７４ＲＲ：03/04/03 11:29 ID:Ibde8H8X

藻前らグローブなに付けてますか？

ハイテク素材か？　革か？

331 ：７７４ＲＲ：03/04/03 12:20 ID:atF+5Hbd

FOXだべ

332 ：７７４ＲＲ：03/04/03 13:11 ID:4xF8ebjq

漏れはシンプソンかな

333 ：７７４ＲＲ：03/04/03 14:10 ID:e3CcV424

漏れ革
ジーさんの形見

334 ：７７４ＲＲ：03/04/03 14:57 ID:O9CebxQN

イチローモデル

335 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:15 ID:Xx49m0DI

春、夏はFOX

秋、冬はSINPSON

336 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:33 ID:m+tiDFyi

この春転勤で、バイク購入検討してるのだが、Dトラの中古って結構するね。
いっその事新車にするか…

337 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:43 ID:x6/QrFD1

事故車に見えたよ・・・

338 ：７７４ＲＲ：03/04/03 15:44 ID:vTOBny/G

>>336
SBにしとけば？値引き額が大きかった。

339 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:11 ID:W7CBHxgk

SBにして、浮いた金でマフラー交換はできまっせ。

340 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:23 ID:+qz2AOrW

kawasaki好きだとか変にこだわりもってなければ、
250SBでいいと思う。
グラフィックも実はあっちのが好き。チェッカーフラッグみたいなの。
俺は近所にkawasakiのショップしかなかったので単純にDトラにしたが。
中身は全く一緒だし。

341 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:26 ID:Ffb6Peer

きょうＳＢを契約しました～♪
Ｄトラより３万も安かったよ～
（店によっては５～６万は違う？）
７年のブランクを埋められるか不安です（汗

342 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:46 ID:+qz2AOrW

ところでみなさんKAZEに入ってます？

343 ：774RR：03/04/03 20:28 ID:VQ+icYGA

３月にＤトラの新車買って
いつのまにか入会していた。

344 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:38 ID:MqfdJx+p

>>343
ひょっとしてオレンジのＤトラ？

今年の新色、ＫＬＸの方を実車で見たけど漏れは結構好みだ。
２ちゃん的にはシュラウドに吉野家のロゴを入れる勇者の降臨にも期待したいw

345 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:30 ID:vRpzl3Lo

SBのほうはカラバリどうなってんの？＞０３モデル

346 ：７７４ＲＲ：03/04/04 03:09 ID:TeYo+D3z

ついに今日大々的にｶｽﾀﾑするよ。ｓｂを。その間あずけることに
なっちゃうけど…。月曜日が楽しみだ。楽しみだ。

347 ：７７４ＲＲ：03/04/04 12:55 ID:jnpJrIRf

>>346
どんな風に弄るの？やはりモタード定番のアチェルビスやUFOで固めるの？

348 ：７７４ＲＲ：03/04/04 15:51 ID:KgPPuN4i

ｱﾁｪやUFOだかでﾊﾞｲｸ屋にあずけんのかよ

349 ：７７４ＲＲ：03/04/04 16:18 ID:76oOXIhw

ふう。
最近暖かくなってきたんで出動用意って思ったら
バッテリーあがってやんの。ｼｮﾎﾞｰﾝ
しばらく乗らない間はバッテリー外しとかんとダメだね。
充電しよ。ちゅーか、最近、、関西は雨多いねぇ。

350 ：７７４ＲＲ：03/04/04 16:32 ID:VABAkQ3z

大々的って書いてるじゃん。きっとNSRのプロアームとか組むんだよ

351 ：７７４ＲＲ：03/04/04 16:34 ID:9MvH7mCt

大々的って書いてるじゃん。きっとチンチラシートとか組むんだよ

352 ：774RR：03/04/04 18:12 ID:cZERFFuM

＞＞３４４

０２年型の黒です。
今年のカラーリングもいいと思ったんですけど
何もフロントフォークまで真っ黒にしなくても･･･って思い、
去年のモデルにしました。

353 ：７７４ＲＲ：03/04/04 20:40 ID:5ssAQVIt

dtrackerasdnmkasdfn

354 ：７７４ＲＲ：03/04/04 23:14 ID:sYQ0kPce

Dトラにオフタイヤ履かせたいんですが、費用はどんなかんじなんですかねー
やっぱブレーキディスクも交換になっちゃうんですか？

355 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:12 ID:R6d8XFc4

>>354
リムはそのまんまでＯＦＦタイヤ履かすのかい？
なら、タイヤ代だけだね。え？ショップに任せる？なら工賃もだ。
・・・まだなんか聞きたそうだな。・・・ブレーキディスク？
あのなぁ・・・たまには自分で調べたらどうだい。
カワサキＭＣのＨＰ行ってみろ。そこにパーツカタログ検索ってのがあるからそれでＤ虎とＫＬＸの違いをみてみろよ。
ああ、そうそう。パーツの値段も載ってるからショップがどんだけ部品代ふっかけてるかわかるから見ておいた方がいいぞ。
まあ、俺的には１割５分増しくらいなら許容範囲だな。

じゃあ、がんがれよ。

356 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:25 ID:bH0uC0dg

>>354
リムから換えるんだよね？
まともに新品を買ったら総額７-８万ぐらいかな（リム組み工賃含む）。
ヤフオクで中古ホイールセットを落札すれば、３万ぐらい。

前後ディスクは今ついてるのが使える。
それよりギア比がオフ向けじゃないんで、スプロケの交換がお勧め。必然的にチェーンも交換になるよ。

まあ、ビッグバイクのマフラーが軒並み２０万ぐらいすることを考えたら、オンオフ両方楽しめて１０万は
割安だと思う。　つーか、買え。

357 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:26 ID:bH0uC0dg

・・・かぶった。

358 ：346：03/04/05 02:14 ID:XLOg/cE4

アチェ？ｕｆｏ？一切つけません欲しくないです。しかも水曜くらいに
なるらしいし。チンチラしません。プロアーム…つけてみたいな。
ﾎﾜｲﾄﾌﾞﾛｽの左右２本出しとかＫＥＲＫＥＲとかもつけてみたいな。
するのは加工流用だけど

359 ：７７４ＲＲ：03/04/05 04:26 ID:KLdeMm5/

２本出しはダメです
破門です

360 ：７７４ＲＲ：03/04/05 05:09 ID:6LjxIXLk

>>358

んでどおなるわけ？

361 ：７７４ＲＲ：03/04/05 05:17 ID:QUYXCmKT

Dトラのローダウンキットってどこから発売されてる？
検索しても見つからないんだけど…。

362 ：７７４ＲＲ：03/04/05 06:17 ID:yZFOpOUz

>>361
ttp://www.effect-com.co.jp/newpage2.htm

他にもあるかもしれないけど

363 ：７７４ＲＲ：03/04/05 06:18 ID:gqk5/wAm

>>358
だから何だよ。つーか、いちいち報告ウゼーよ

364 ：７７４ＲＲ：03/04/05 08:17 ID:vgcUpm/E

Ｄ虎って中古車価格結構高いよね？へたすりゃ
30万円台後半で新車値引き価格と大差ない感じ。
新車買った方がイイんじゃね？ってぐらい。
そんなに中古車の人気あるんかな。

365 ：７７４ＲＲ：03/04/05 08:27 ID:3xse2/cv

>>361
http://www.kt-bike.co.jp/
漏れはこっちつけてる

366 ：７７４ＲＲ：03/04/05 14:32 ID:cVDQuf+K

>>362
>>365
さんくす！
何社からか出てるのですね。
365さん、付け心地はどうですか？

367 ：７７４ＲＲ：03/04/05 15:31 ID:d2OfBhYs

>>363
まあまあ、そうカッカしなさんなって。
ネタも乏しいし、たまにはイイんじゃねーの。
ちょっぴり興味もあるしね。他人のバイクって。

368 ：７７４ＲＲ：03/04/05 18:28 ID:n5BCm8Iz

皆さんマフラー何つけてます？ノーマルかなぁ…

369 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:08 ID:3xse2/cv

>>366
付け心地？乗り心地でいいのかな？
漏れはFフォーク２ｃｍ、リア２ｃｍ落としてるけど足つき性はよくなった。当たり前だけど。
乗り心地はあまり変わらん、てか漏れにはわかりません。すまぬ

370 ：354：03/04/05 20:38 ID:GJSWj+U+

やっぱヤフオクの中古で買うしかないっすね
もちょっと調べてみます！

ところで　アチェルビスの新しいライトカウル名前忘れたんですけど
あれ付けた方おられますか？　感想聞きたいんですけど。

371 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:07 ID:0eZPJYFo

感想も何も、みただけでわかるじゃん

ｄ－とら大好き

372 ：７７４RR：03/04/05 23:09 ID:+KQHgnVh

今日から虎乗りです。

よろしゅう

373 ：７７４ＲＲ：03/04/05 23:57 ID:KLdeMm5/

BEET315とハイカム組んじゃった
エヘヘ

374 ：７７４ＲＲ：03/04/06 00:23 ID:TO/ZQ6QV

>>373
淫プレよろ

375 ：７７４ＲＲ：03/04/06 04:29 ID:xdGTePJG

>>372
トライアンフ・タイガー？
それともベータとかモンテッサとかブルタコとか・・・

とボケてみる。
せめてD付けろよ。

376 ：７７４ＲＲ：03/04/06 17:15 ID:gdA7YuJw

ここまでアチェとかの顔＆ＭＸ尻が増えると逆にノーマル萌え～ってなる。

ウチがラフロの近所だから改造率高いだけかナ？

377 ：７７４ＲＲ：03/04/06 19:01 ID:MxOaCSnq

アチェ暗い。
HIDで十分。

378 ：７７４ＲＲ：03/04/06 19:14 ID:WMdu5PYi

>>377
ではHIDより明るいのがあるのかと釣られてみる

379 ：７７４ＲＲ：03/04/06 21:31 ID:29nW5+HL

>>377
HIDツケてんの？
インプレ希望。

380 ：７７４ＲＲ：03/04/07 00:02 ID:Lyq7JZs4

アチェルビス x HIDとかできたらいいのに。

381 ：７７４ＲＲ：03/04/07 00:57 ID:xoZ0cgFl

スレ違いだけど加藤大治郎が重体　(つД｀）

382 ：373 ：03/04/07 03:28 ID:Qwe2BEW9

315＆ハイカムのインプレです
当然、かなり速くなりました。

でも、ハイカムと吸気ポート径拡大をしたせいか
意外と低速トルクはありません。
もちろん２５０と比べたらトルクはあるんですけど、
粘りがないのは相変わらずでず。（セッティング不足ってのはあるかも）
回しまくるひとじゃないと、ハイカムはいらなかも

その分、ボアアップしてもかなりの高回転型のエンジンになってます。
中速からパワーが盛り上がり、一気にレブまで吹け上がります
そのときの加速が気持ちいい（・∀・）です

383 ：７７４ＲＲ：03/04/07 10:35 ID:16vhrzbV

昨日峠道をハイペースで（自分なりにね）流してたら、CRMにいぶち抜かれた…
転んでも泣かないモン…

384 ：774R：03/04/07 14:39 ID:Dhmq2KGv

>>373

スマンソ、幾つか質問させてくれ

・マフリャーは何?
・発熱はどんな感じ?オイルクーラ等追加対策は?
・キャブは何を使用?
・ショップから受けたボアアップに伴う注意点が有れば

教えてケロ。
耐久性に関して情報があれば買いてくれるとメチャ助かるよ。

385 ：373：03/04/08 06:38 ID:eLZiXxCu

>・マフリャーは何?
RSVエキパイ＆FMF POWERCORE4 Q　　結構静かだと思うこの頃
>・発熱はどんな感じ?オイルクーラ等追加対策は?
テンプメータとかついてないから、特に違いはわからん
夏場の渋滞のときとかはファンが良く回ったりするのかな？
オイルクーラーもつけてない。KLXの冷却能力は十分余裕があると思うので。
>・キャブは何を使用?
今はTMR34。でもFCR37or39に変える予定。
37or39で3ヶ月近く悩んでるけど、いまだに決まらない。
TMR38があればベストなんだけどなぁ･･･
>・ショップから受けたボアアップに伴う注意点が有れば
自分でやったのでないです（・∀・）

耐久性に関しては特に情報はないのですが
個人的には大丈夫かなと思ってます

386 ：385：03/04/08 08:32 ID:kO/OefFq

373=385

情報サンスコ。
今後も定期的に状況をカキコしてくれると助かるっす。
特に夏場にかけて、長距離走行時のインプレなんか
してくれるとマヂ助かるっす。

TMR34->FCR移行できるなんてお金持ちなんでつね。

CVKで頑張ろうと思ってました。(ムリ?)
…逝ってキマツ。

387 ：７７４ＲＲ：03/04/08 20:57 ID:ojxUKAIe

>>385
３９の方がパワーは出るけど、こまめなセッティングが必要だす。
３７がＢＥＳＴだと思ってます。
もちろん、ファンネルでね！
>>386
ノーマルキャブでも走るけど、大幅なパワーアップは望めません。
ガスが足りないっす。
３１５にＣＶＫなら、２９２に３５の方がぜんぜんはやいっす。
ちなみに耐久性を心配してるようですが、
使用目的がツーリングなどで1年に1万キロとか走るなら
３１５は辞めた方がいいと思いまつ。

388 ：７７４ＲＲ：03/04/09 10:26 ID:iSXPqpFY

買うかな？
どうしようかな？

389 ：７７４ＲＲ：03/04/09 14:35 ID:gfmfNTsb

このバイクのガソリンはどうやって確認するんですか？
おねがいします

390 ：７７４ＲＲ：03/04/09 14:40 ID:zvi8dLTn

>>389
ストロー。

391 ：７７４ＲＲ：03/04/09 14:48 ID:0PJXnSSK

燃費とエンジンのかかりを良くしたいのですが
どのように手を加えればよいでしょうか？

392 ：７７４ＲＲ：03/04/09 14:55 ID:ccZ23rJ1

>391
キャブ/ジェットの設定、プラグの交換かな…。
あと、ライダーを軽量化するとか。

393 ：７７４ＲＲ：03/04/09 16:12 ID:0PJXnSSK

>>392
プラグ変えなきゃ・・・
ライダーのほうは絞りまくってみます。ハイ。

394 ：７７４ＲＲ：03/04/10 02:47 ID:ItSvvtVR

ﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞ直接つけようとしたけどﾉｰﾏﾙがﾊｲﾃﾝｼｮﾝｺｰﾄﾞ
だか何だかで無理って言われた

395 ：７７４ＲＲ：03/04/10 03:09 ID:Hr+QLdwr

・・・はぁ？

396 ：ホンヤクコンニャク：03/04/10 07:49 ID:kKawTzem

394の言いたいことを訳すると
「アフターパーツのプラグコードを
　直接イグニッションコイルに取り付けようとしたけれど
　ノーマルのハイテンションコードがイグニッションコイルから取れないため、
　ハイテンションコードを途中で切って付けないと無理と言われた」
と言いたいんじゃないかと思われ。

397 ：７７４ＲＲ：03/04/10 09:58 ID:cZHpWnfb

ホンヤクコンニャク懐かしいなｗ

398 ：７７４ＲＲ：03/04/10 14:05 ID:lBVOP0RY

・・・なるほど。

では、
「ノーマルのコードはコイルにねじ込んであるだけだから、捻れば外せます。
アフターパーツのプラグコード端面を直角に切り、同様にねじ込んで取り付けましょう。
その後シーラント等で厳重に防水・漏電対策をしておくように」
というレスを伝えるには・・・。

>>394
ﾉｰﾏﾙねじ込んでるだけだから直接ﾊｲﾃﾝｼｮﾝｺｰﾄﾞ無理じゃないと言う
ｼｰﾗﾝﾄだか何だかで防水

で合ってる？ｗ

399 ：７７４ＲＲ：03/04/10 19:29 ID:Yfqa4VcF

394の回答の前に割り込みｽﾏｿ

プラグケーブル交換する時はコイルごと外した方が作業しやすいが、
コードを交換する作業より、コイル外す作業の方が手間がかかる。

それがしは防水に熱収縮チューブと自己融着テープ使ったけど、問題なし。

400 ：７７４ＲＲ：03/04/10 20:14 ID:NrK8HiFx

うんなかなかいいかんじにおもしろい、３９４は
ベトナム人だからしかたないでしょう

401 ：もう眠い名無しさん：03/04/10 21:14 ID:1ssr6tl3

先週土曜、横浜ラフロのヨシムラトライコーンSS版が売れてたんですけど、
ここの住人じゃないんですかね...

ヨシムラの音のインプレきぼん。

402 ：７７４ＲＲ：03/04/11 12:06 ID:yIH37tYh

来週納車♪

403 ：７７４ＲＲ：03/04/11 15:43 ID:Z8kQGBf+

>>402
お、買ったのかい？おめでとう。

０３モデル？

404 ：402：03/04/11 16:17 ID:yIH37tYh

>>403
250SBです…。

405 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:19 ID:9f5xcMpI

Ｄトラ用のショートサイドスタンドって何処からか出てる？

406 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:25 ID:wOsakzX2

すずきかかわさきかだけでDトラはDトラ、
まぁそう腐るな！

でも安いからSBを買ったってやつはどうかなーとおもう

407 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:39 ID:SIMfRXhC

>>405
http://www.effect-com.co.jp/newpage2.htm
とか

408 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:59 ID:O9ZXg2is

デイトナのCOZYシート使ってる方いますか？
ノーマルシートは痛くてかなわん。その点COZYはどうなん
でしょうか？

409 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:17 ID:wf1CaITE

>>402
「･･･」はいらんでしょ？
胸張ったらんかい！
メーカーと車名は違えど
モノは同じ・・・堂々と行きましょ(^^)
>>1もああ言ってるんだしさ。

てなワケで新車購入おめ～

410 ：402：03/04/11 23:50 ID:yIH37tYh

>>406
ありがとう！！
安いからとかではなく、スズキ好きなもので。

>>409
ありがとう！！
夕方に連絡が来て、火曜日に納車の運びとなりましたです。

411 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:11 ID:xHPP89vl

そういや250SB、もうすぐ新色でるらしいね。
スタイリッシュ（Dトラみたいな）な色だったら購入候補に上がる可能性大。
Dトラの03はイマイチだったからXRモタド待とうかと思ってたんだけど、
頼むぜ。スズキ。

412 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:12 ID:lK/+7jfx

黄色だすのかなぁ　いよいよｗ

413 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:19 ID:xHPP89vl

チョイノリみたいにマーブルチョコみたいな色を揃えてきたら
笑うけどな。
スズキだけに何が起こるかわからん。
銀に赤字でカタナカラーとかきぼん。

414 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:49 ID:7Eym//NO

アーミーグリーンらしい。

415 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:51 ID:ARnNQ82z

ださっ、ﾏｼﾞで？

416 ：403：03/04/12 00:52 ID:Lvr74J3k

>>410
そっかぁSBか。
ここにゃDﾄﾗとSBを分けて考えてる人はいないよ。

今が一番ﾜｸﾜｸしてる時だすな！！

417 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:53 ID:7Eym//NO

>>415
ネタ。

418 ：７７４ＲＲ：03/04/12 02:58 ID:cqipfBne

今マジェに乗ってます。かなりもの足りないのでD虎購入を本気で検討中！新車で購入してコツコツ改造するか中古である程度仕上がったモノを買うか。どっちにしようかな？その前に今のマジェがいくらで売れるかが問題…

419 ：７７４ＲＲ：03/04/12 08:39 ID:IBNe6IPQ

頭も、もの足りなそうだな

420 ：もう眠い名無しさん：03/04/12 10:48 ID:1x5j8PZB

大枚握り締めて、これからヨシムラのトライコーン見てきますage

421 ：７７４ＲＲ：03/04/12 13:35 ID:l62F8c1M

いじる気があるなら新車からいじった方がおもしろかんべ
誰がいじったかわからん出来合いのやつを買って何が面白いのかと

422 ：７７４ＲＲ：03/04/12 13:48 ID:oEutIhd6

決め付けちゃ悪いけど、この手の人達って改造する内容は皆一緒だからな。
スパトラつけて、アチェ顔つけて、メイヤー尻つけて・・・だろ？

だったら出来合い買った方が、安上がりで面倒も無くていいんじゃねの？
改造いじり自体を楽しむタイプでもないだろ。

423 ：７７４ＲＲ：03/04/12 15:06 ID:3oL4T4Sq

スパトラ何て房しか付けない。

424 ：７７４ＲＲ：03/04/12 16:07 ID:Dyx9wF8m

Dトラにスパトラなんか付ける奴はFTRかTW、若しくはビクスク乗ってください。

425 ：７７４ＲＲ：03/04/12 17:57 ID:AekBkr4d

Dトラにスパトラあうよ
低速がすごくトルクフルになる

426 ：７７４ＲＲ：03/04/12 18:15 ID:QoxO+Smd

>>425

ＭＪ何番にした？ＰＳの戻しは？ＪＮは何段目？

ああ。キャブの形式も聞くの忘れてた。

427 ：７７４ＲＲ：03/04/12 18:16 ID:QoxO+Smd

ついでに皿の枚数も！

428 ：７７４ＲＲ：03/04/12 19:11 ID:7f/+Xqdh

エアクリボックスの有無も気になるところ。

429 ：７７４ＲＲ：03/04/12 20:36 ID:l62F8c1M

いやいや、物足りないというくらいだからBEETの最新鋭の装備でドンドコ走ってくれるであろう！

430 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:04 ID:rt2u51++

取りあえず、ヨシムラのST注文。
金が無いのでFCRは当分先だ～～。

431 ：７７４ＲＲ：03/04/12 21:32 ID:ft4oWrzG

スパトラはともかく、ネットでホワイトブロスの情報探してたら
KLX,Dでホワイト兄弟のマフラーが結構つけてある画像があった。
アップタイプはなかなかモタードみたいでいいなぁと。

んでいろいろ掲示板みてると皆ディスク４～６枚ぐらいってかいてあったから
「いい大人がそんだけ皿つけて走ってんだから音量はうるさくはないだろう」

と思い購入に踏み切りましたが、皿６枚でもう爆音、へたすりゃスパ忠
よりうるさい、速攻３枚に変更、こんどは抜けが悪くてまともにはしれねー。

もうちょいおかねためてBEETモタードかやよかったなーと反省してます
どうぞ叱ってください

432 ：７７４ＲＲ：03/04/12 22:00 ID:QaJ7nRGO

>>431
まだあきらめるな！

マルカワレーシングの”画期的な消音システム　「サイレントボム」”がある！

433 ：ホワイトブロ厨（４３１）：03/04/12 22:18 ID:ft4oWrzG

いろいろ検索かけてみましたが、だめでした、
ホワイトブロス　消音　インナーサイレンサー　バッフル
なんかアメリカンのマフラーとか出てくる始末で・・。

>>432
なんすかそれ！？今から検索かけてみます＾＾；
ただ、今のように低音が残ったまんまだったらいいんですけどねー。
バッフルのペチペチサウンドはどうもしっくりこないので

434 ：ホワイトブロ厨（４３１）：03/04/12 22:32 ID:ft4oWrzG

ローノイズバッフルにしても、走らなくなっては何にもなりません。「サイレントボム」はパワーをロスすることなく、パイプの膨張部で発生する圧力波によって大幅な消音効果と優れたパワー特性を発揮します。
　　■アイドリング時；８３ｄｂ（1200RPM）
　　■騒音規制測定値：９３ｄｂ（４２５０RPM：スパーXR250）
注）マルカワレーシングからの抜粋

すごいですね！これってヨシムラぐらいの消音レベルになるんじゃないですか？
これなら蓋はずしても爽快で抜けるような低音を期待できそうです。

高周波のいやなバリバリ音を取り除くのは素敵です。

ただ値段が５０００円ぐらい、おいおい！
もうちょい色つければパワーコアかえるじゃねぇかよ（ブロス+ボム）

安物買いの銭失いとはこういうことをいうんですよみなさん！

435 ：４１８：03/04/12 23:48 ID:oWHCNSt7

４１＞オマエモナー！４２１　４２２＞賛否両論ですね。スパトラだけは絶対つけません。ちなみに４２２さんはどーゆー改造を？

436 ：ホワイトブロ厨（４３１）：03/04/12 23:58 ID:ft4oWrzG

スパトラ悪くないと思うんですけどね、四、五年前はじめてみたときは
話には聞いてたけどすごいなーとかおもってしまいました。
ただ、うるさすぎるのはどうかとは思いますね、たまに子供がびっくりしてるし
仕事中スパ忠が通るとあんまりいい気分でないのは確かです。
音にかんしては個人の判断によりますけど、程度の問題ですよね。
けんかしてもいいけど、どんだけ頭にきても殺しちゃいけないみたいな（違うか）
なんかあんだけつけてるとありがたみがなくなるつーのはありますよね＾＾；

値段が安いから若い子がこぞってつけるだろうし。

マスクにしてもそうですけどアチェでもみんなあの逆三角形みたいなのつけますよね。
僕的にはUFOのアイダホが欲しいです、あの間抜け感がたまらん・・

ノーマルも悪くないんですけどね

437 ：もう眠い名無しさん：03/04/13 00:28 ID:ZhbyGfxE

サイレンサー買ってしまいました｡
ヨシムラトライコーンのSSです｡
排気音はアイドル状態でもはっきり分かる程､うるさくなりました｡
急激なアクセル操作をするほど､一発の排気が大きく聞こえます｡
住宅街では気を使う必要がありそうです｡
アイドル時の音はスパトラにかなり近く､少々期待外れな印象です｡｡

あと､ステンレスは傷つき易いので､購入予定の方は気を付けたほうが良いかと｡

明日､実際に走ってみて､どういう感じなのか分かったら､また書き込みたいと思います｡

438 ：７７４ＲＲ：03/04/13 03:06 ID:1Bm7UFRb

今日仕事にされてライコ行けねー。
店長頃してやる！！！

439 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:20 ID:yWYMVhHv

腐れたブランド品買って得意になってる馬鹿がいるね｡
単気筒のスリップオンに7万なんて馬鹿丸出し(ﾌﾟ

440 ：７７４ＲＲ：03/04/13 10:28 ID:Z00hN7Z1

>>435
レスの付け方滅茶苦茶やな。やはり頭の方も（ｒｙ…

441 ：７７４ＲＲ：03/04/13 11:32 ID:QiZWLMTD

>>437
トンガリコーンは五月蝿いですか残念、静かだたら良いなと思たのに・・

442 ：もう眠い名無しさん：03/04/13 12:15 ID:U9/qzO9f

>>439
ステンレスなので、税込み52000円です。他の2タイプが7万。
月の残業代程度の金額なので買ってしまいました...
ま、趣味ですので。

>>441
五月蝿いですが、見た目はノーマルより良くなりました。

これから実際に走ってきます。

443 ：７７４ＲＲ：03/04/13 12:34 ID:oi7ykWH5

今から走り倒してきますわ
ｂｙ北摂

..ん？選挙があったような無かったような。８時までにかえりゃいいんだよな

444 ：もう眠い名無しさん：03/04/13 18:17 ID:mS+CA3Mp

走ってきましたが、今日は春とは思えないほど暑かった。。

ヨシムラ管ですが、
　”低回転でもノーマルと変わらず、高回転でもノーマルと変わらず”
ってところです。

ガスの抜けが良くなって回転の上がり方が早くなったような気はします。
これは車重が軽くなっていることも影響しそうなので、何とも言えません。

俺のバイクの改造プランは一先ずこれで終わりなので、後はメンテに気を
つけて乗っていきます。またネタがあれば書き込みますので。

445 ：438：03/04/13 18:56 ID:fbmNNdyr

なんだかんだでライコ行ってきちゃった。
フサベルのりたくなったなー。

446 ：７７４ＲＲ：03/04/13 19:01 ID:u+MBEn+X

オレもライコ行ってきた。
DトラとKLXとシェルパ（多かった順）があふれかえてった。(w

447 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:09 ID:vDCajy0c

ライコはkawasakiフェアでもやってんのｗ？
という漏れもDトラ乗り

448 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:32 ID:F67ztlm0

ライコ行ってフサベル乗ってきた

・・・・・・・絶句・・・・・・・

比べちゃいけないけど、すごかった・・・

449 ：７７４ＲＲ：03/04/13 20:35 ID:F67ztlm0

ただ、こんなの全開にできねーや

とも思いますた。

450 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:03 ID:g0MA5wpR

フサのったの？うらやまCY

451 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:34 ID:JzsCiUxt

Dトラって車体価格たかいよね

452 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:23 ID:tZtjfiO+

XRはどうすんだよ

あっ、ﾚｽしちゃだめだったか

453 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:29 ID:QjU9Rwoi

XRモタードは高すぎ。
250SBがお買い得感が強いね。

454 ：７７４ＲＲ：03/04/13 23:01 ID:g8YaoBGF

今日、ライコでBEET・KLX試乗したら、前に走ってた
試乗車のフサベルがウィリーしてたよ。
多分、初めて乗っただろうバイクで良く出来るな～。
自分はMYバイクでも出来ないのに・・

455 ：ホワイトブロ厨（４３１）：03/04/13 23:24 ID:p7B1dTz9

みんなうらやましいなー、関西なのでライコいけないんすよー。
モタードに力いれてるとこあんまないんですよねー。

コーリンはアメリカンとかTWばっかしだし南海は四発とウェア中心だし。

>>444(縁起悪いな＾＾：）
情報サンクスです、僕もブランドに後押しされて吉村かおうかなとか
おもってましたけど、同じ値段ならBEETダウンかモタードかなーと
思ってたんですが、やはりヨシムラは気になる存在です。

マフラーだけはどれがどうなのかわからないので情報はすごく貴重ですね。
これからも今回のようなかんじでインプレ増えてったらいいですねー

456 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:33 ID:YqLhUDii

当方Ｄトラ02なんすけど、ＫＬＸのシートって何年式までＤトラにも
取り付け可能なんでしょうか…。

誰か知ってたら教えて下さいませ。

457 ：７７４ＲＲ：03/04/14 03:23 ID:NLz3rSIZ

ｴﾘﾐseのﾋﾞｷﾆｶｳﾙ付けますた。これがなかなかいい。
ｳｲﾝｶｰはﾉｰﾏﾙを使用で、ﾗｲﾄは250trのを使用。

458 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:02 ID:2vkasvj2

>>457
いいなぁソレ。
ノーマルの角ライトはイヤだし、アチェは照射能力がアレなので困り中...。

250TRのライトはフツーにつくのですかい？

459 ：７７４ＲＲ：03/04/15 01:17 ID:jXiN6aTI

>456
シートは年式問わず互換性がある「と思います」
・・・あてになんねー・・・

各論でいうと
・９８Ｄトラに３００Ｒのハイシート付けてる人を知ってます。
・オイラの９８ＫＬＸには０２Ｄトラの黒シートが付いてます。
・・・大丈夫だ、多分w

460 ：456：03/04/15 09:22 ID:P38dsj5L

>459
ありがとうございます。
失敗してもいいように安いシート買って、
自作であんこ抜き＆張り替えようかと考え中です。

結局お店に出せば良かった…とかなりそうだけどねぇ。
まぁモノは試しにって事で挑戦します…。

461 ：７７４ＲＲ：03/04/15 17:20 ID:KajGfZW1

おれはステッカーデチューンのみのドノーマル。

いや、ただそれだけ。

462 ：402：03/04/15 19:34 ID:6VjJhX2C

納車してきた！

463 ：７７４ＲＲ：03/04/15 19:39 ID:yC4FgmoD

４０２さんは買ったのじゃなくて売ったのでしたか。

まさか、バイク屋さんだったとは・・・

464 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:58 ID:EzyhQdkK

>461
ステッカーデチューンって？コーリソのステッカー貼るとか(w

465 ：402：03/04/15 21:00 ID:6VjJhX2C

>>463
間違えた！
納車した！！

466 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:02 ID:CwefjRTc

>>465
いや、意味変わってないしｗ

467 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:04 ID:EzyhQdkK

>465
まだちょっと微妙な書き方だ。おちけつ。
要するに黒いのがお手元に届いたと。ええですなぁ。
連休までにせっせと奈良市ですか？

468 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:16 ID:KabvDFuo

何で地元にゃYSPしか無いんだ。

469 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:09 ID:DORW5xzh

俺のＳＢあす納車した！

470 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:23 ID:rZI3zyT+

漏れの０１D-ﾄﾗも１年半位前に納車してきた！

471 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:19 ID:n0tIsI6K

俺も去年納車してきたけど、
まだバイク屋から家まで乗って帰ってきただけで
それから一度も乗ってない・・・
なんのために買ったんだか・・・

472 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:47 ID:c/mJEaD5

>>464
まさにデチューンだなｗ
ナソカイとかも捨てがたい・・・

473 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:08 ID:zHwSqkN0

フロントフォークに赤男爵シール。これ最強。

474 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:15 ID:chkAkNa9

やった～きょう納車した俺のＳＢは最強だ～♪

475 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:37 ID:1G9tYvYc

漏れも半年前にDトラ納車したい！

476 ：457：03/04/16 02:04 ID:5DLDH6FI

>>458
つくよﾗｲﾄ。ﾗｲﾄｹｰｽっていうのかな？それも買わないと。
ﾒｰﾀｰの位置を微妙に、斜め前に移動させて。他はｽﾃｰだね。
あとｳｲﾝｶｰはｶｳﾙに穴あけてつけた。もちろんｽｸﾘｰﾝつき。
関係ないけどｄ虎のﾉｰﾏﾙﾗｲﾄｶｳﾙはなぜかまわりに人気だ
くれって言ってきた人がまあまあいた。

477 ：７７４ＲＲ：03/04/16 03:04 ID:eqULiEw3

今日タイヤ交換したんだけど
前輪がギーギーうるさくなって
見てみたらカラー逆でやんの！
ラジアル買ってやったのにゆるせん
明日抗議にいってキマス。

478 ：７７４ＲＲ：03/04/16 08:10 ID:5Ig9yrUZ

＞＞４５６
当方01青ＤトラにＫＬＸ300の紫レーサーシートを納車時からつけてます。
タイヤ以外ほとんど同じなので当たり前につきます。
ノーマルシートはしりが痛そうなのでつけました。
実際振り回すときはアノ位置なので楽です
のりごこち自体は後ろに乗った方が重心も高くて曲がりやすく
楽にへろへろすり抜け出来ます
足つきはまあ、んな物でしょう(笑
・・・・でも２時間が限界だよなあ

479 ：456：03/04/16 09:33 ID:tcUW00YA

>478
ＫＬＸのシートは何年式でも形状は変わってないんですかね。
たまに中古で何年式か分からないシートとか売ってて買いたいんですけど、
合わなかったら嫌だなと思ったんで。

あんこ抜き＆シート張り替えできるかな…。
ショップに出すのもそんなに値段高くないんだよな…かと言って安くもないし。
悩んじゃう…。

480 ：402：03/04/16 10:10 ID:2QwuFuUU

y=ｰ( ﾟдﾟ)･∵.ﾀｰﾝ　

481 ：７７４ＲＲ：03/04/16 10:47 ID:B8LMIfMc

>>479
業者に預けている間は1～2週間シートがない状態になるので
張り替えとか考えてたらなんにせよ中古のシートを確保しとくのがいいですよ

482 ：478：03/04/16 11:02 ID:uhD2rUQO

＞479
確かＫＬＸって大体、
初めキックのみ→セル付き正立前さす追加→セルつき倒立前さすに統一
→Ｄトラ追加→スズキにも　　だったよねえ。
フレームとかタンク、カウルのデザイン変わってなかったような・・・・
Ｄトラのライト周りシェルパだったっけ？
根本的にフレーム変わってないと思うのでどこぞのバイク屋でＫＬＸ
と並べてボルト位置うを合わせてみたら？
わしがつけたとき紫は年式で２色あるっていわれたなあ

シート加工って意味あるのかなあ？幅は狭いし効果薄そう。
レーサーシート新品で８０００円ぐらいだったような・・・・
買ったほうが安そうだ。

シートのレザー自体はノーマルの方がやわらかかったようなきがします。
ＫＤＸ２５０に乗ってるときもレーサーシートにしてたけれども
同じような表皮だった。まあ泥汚れが落ちやすい材質なんでしょうが
硬いよ・・・皺の癖が付くし。

483 ：479：03/04/16 14:59 ID:zsinSNzc

＞481
そうなんですよ、問題はそこなんです。
さすがにシート無しＤトラに乗る勇気ないし。
やっぱ中古シートはどっちにしろ確保しなきゃ、ですかね…。

＞482
シートの互換性は全然問題ないようですね。
シート加工はただ単に、シートの色を変えたいだけなんです。
で、どうせやるならあんこ抜きをしようかなと…。

ケツ痛いのはもうしょうがないね…ケツ鍛えなきゃ。

484 ：７７４ＲＲ：03/04/16 17:05 ID:chkAkNa9

ＳＢ納車してきました～♪
ＳＢ（Ｄトラ）めっちゃカッコイイ！！
７年振りのバイクでビビリまくりッス～♪

485 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:10 ID:x0mbqBd7

>>484
おめっ！！

486 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:18 ID:WT5Qr/B3

>>484
おめでと！末永く大事にしる！

てか、それはいいんだが
「このスレは>>402に受動態と能動態の違いを教えるスレになりました」
と思っていたら・・・新２ｃｈ語（KLX・D・SBスレ限定）誕生かよ！ｗ

487 ：７７４ＲＲ：03/04/16 19:35 ID:9Qki9D+5

>>457
っしゃー。どうにかこうにかやってみるかな。
Thx。

488 ：７７４ＲＲ：03/04/16 23:46 ID:XLrCyTzW

D-トラ用のナサートマフラーってエキパイチタンの癖に焼け色きたねぇなぁ。
アウテックスとかとくらべもんにならん、まだモンキーとかのほうがかなり良い色だしてるやつあるし
テックサーフより全然重たいらしいし、でもあの音とビートっつーメーカーで
欲しくなる（汗）

ビートも２５０には２５０クラスの適当な混ざり物で安物しかつかわんのね。

と毒づいてみましたが、マジ話、ビートのモタードマフラーのほうは
開発者がD乗ってて自分の為に作ったようなマフラーなんだって。
だから適当なトラップとかラフロみたいにパワーチェック
しないでうってる音だけの糞マフラーとは別物じゃないのかな？
レース用もうるさいけど、トラップとかみたいに限度を超えてるわけでもないし。

その話をビートの知人に聞くまではあのマフラーたかいのねぐらいしか
思ってなかったけどいまではすんげ欲しいです、そう思ってたら
見た目もかっちょよくみえてしまった俺、どうするアイフルにいくかな

489 ：４８８：03/04/16 23:47 ID:XLrCyTzW

僕も三ヶ月前にDトラ納車さしにいってきましたまだまだ若造君です

490 ：７７４ＲＲ：03/04/17 01:01 ID:VN78WQZz

なんか読みにくいレスだなぁ・・・

まぁでも納車してきてｵﾒﾃﾞﾄｳ。

491 ：４６９＆４８４：03/04/17 01:55 ID:oNeDJMrN

みんなアリガト～♪
大事にトコトコと乗るよ～～
６速でノッキングしながらコーナーを曲がってる自分にビックリしたよ～
ナラシで７年のブランクを取り戻さねば…（汗

492 ：７７４ＲＲ：03/04/17 02:05 ID:y25eyvYj

>>473
上には上がいるみたいだ（上なのか？）
こないだ見た青01D-TRAのフロントフォークに
赤男爵ステッカーが・・・・と思ってよく見ると
赤男爵ではなく・・・・・・赤ﾓﾅｰだった。

493 ：orenosb(457)：03/04/17 02:24 ID:vPHwm8Zx

ﾀﾞｳﾝﾌｪﾝﾀﾞｰ・連猿ﾊﾝﾄﾞﾙ(加工)・連猿ﾊﾟｯﾄﾞ(紫)・連猿ｸﾞﾘｯﾌﾟ(針金みたいの巻いてる)
ｼｮｰﾄﾚﾊﾞｰ・ﾊﾞｰｸﾊﾞｽﾀｰ・ｴﾘﾐﾋﾞｷﾆｶｳﾙ・ﾎﾜｲﾄﾌﾞﾛｽﾀﾞｳﾝﾌﾙEX・ﾃｰﾙ・ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ
・ﾐﾗｰ・ngkｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ・ｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰ(vｶﾞﾝﾏの)・擦り傷まあまあ

494 ：ふかわりょう：03/04/17 12:47 ID:JNUwFalj

お前がツーリングに呼ばれないの、スパトラ付けてるからじゃないか？
お前がツーリングに呼ばれないの、スパトラ付けてるからじゃないか？

495 ：７７４ＲＲ：03/04/17 12:55 ID:nzv9sw6P

>>488
http://www.beet.co.jp/images/dyno/d0270k38.gif

496 ：山崎渉：03/04/17 13:29 ID:FUYmjXGL

（＾＾）

497 ：７７４ＲＲ：03/04/17 13:43 ID:eKVPYbG5

>>493
スパトラは激しく厨イメージがあって叩かれてるけど、そう悪いものじゃないと思うけどな。
馬鹿みたく皿を増やさなきゃかなり軽いし、抜けも自分で調節できる。
250の排気量なら4枚以下じゃない？低速トルクも出るし、そんなにうるさくない。
セッティングもわからずに爆音で走り回ってる厨が居るからイメージ悪いんだよな・・・。

498 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:06 ID:BJSmPATh

＞＞494
やるなあ(笑

499 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:11 ID:zjazaVo+

結局カスタムすると、KTM買った方が早かったかなぁと
思ってしまう罠・・・

500 ：蛇の目：03/04/17 15:22 ID:H1o+QK4M

まあ、流石に国産だから300にしても外車に比べりゃメンテナンスフリーなわけで

501 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:58 ID:qhgYUnnF

まぁぶっちゃけた話モタードかっこいい！なんて言ってても
俺のライディングテクニックじゃハスクもフサもKTMも豚に真珠な訳で。
これらに比べりゃそりゃ遅いけど、それでも250じゃ結構速い方だし、
町中じゃ無敵だし、気分を楽しむには最高のバイクだと思います。
Dトラ＆250SB。

502 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:17 ID:Ap2W4GaY

２ヶ月前２５０ＳＢ納車しますた。
昨日ＴＷにぶち抜かれますた。
俺には２５０ＳＢは豚に真珠ということか？

503 ：７７４ＲＲ：03/04/17 20:24 ID:km0K4Rk9

>>501
スーパーシェルパでその雰囲気を味わうことは出来ますかね？

Ｄトラと迷ったのですが、シート高と値段の関係でシェルパにしました。
（この２つで迷うのは珍しい！？）
最近は、舗装路ばっか走るのでシェルパでは物足りなくなってきて、Ｄトラにしとけば
良かったなぁ、と。買う前は林道とかも行くかも、って思ってたんですが、ロードの
方が面白いと思ってしまいます。自分のバイクの適性判断を誤ったかな

504 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:01 ID:MhLvBVat

出かけた先でちょっと林道、なんてときにシェルパは良いと思うけど、
舗装道路しか行かないって決めてるならDトラのほうがいい場面は多いだろうね。
でも、街乗り中心ならはっきり言ってそんな差があるとは思えないな。

505 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:39 ID:adHxE1uO

168.5cmじゃきつい？
足着くかな？
シート高865だもんなぁ。。

506 ：７７４ＲＲ：03/04/17 22:47 ID:Vz9/7ySW

>>505
身長167.5で短足な俺でも爪先は付くから多分大丈夫じゃないかな。
体重が50ｋｇとかだと辛いかも。

507 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:42 ID:CUtlQBY/

当方１６３ｃｍ、５０㌔のちびすけだが問題無し。

ﾁｮﾄﾂﾗｲと思うこともあるが。

508 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:52 ID:L4OG4EdF

漏れは167cmの50kg。思ったより大丈夫ですよー。

その前に、体が小さいとフルフェイスが浮いちゃってイヤだ。
オレってばマッチ棒みたい。

509 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:03 ID:UtBsde8B

漏れも168ｾﾝﾁだが両足バレリーナ。シャンボンもこんな感じだろうとちょっと気分よし。小柄な方が似合うんでないかい。

510 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:47 ID:xqiQQjn8

体重173、座高測定不能（1m前後）、体重90以上（推定）ですが
大丈夫でしょうか？（ｗ

511 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:58 ID:l6a5ntcs

（´-`）.。o０(足着き性って足の長さだけでなくてもも回りの太さも関係するんだけどね)

512 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:48 ID:cgTY+v+8

わしも168cm50kgだが無問題！
はじめはﾁﾄつらかったがこれも慣れだ

513 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:55 ID:W/MKs+i+

虎のライトカウル社外品に変えたいんですけど
フロントのウインカーってどうなりますかね？
フォークにでもくくりつけるんでしょうか？

514 ：７７４ＲＲ：03/04/18 06:54 ID:ovzsN1D2

皆割と小柄なんだなぁ

515 ：７７４ＲＲ：03/04/18 10:00 ID:mCguqG1l

＞＞514
わしゃ183.レーサーシートで両かかとべったりで膝にも余裕。
でも動けば変わりないっしょ？
歩道に足乗っけたりすればよいのだし。

そんなワシでもＺ１３は片足のかかとでした。
シートレールの幅が半端じゃあなかった。

レール幅が狭いオフ系なら柔らかいシートの高さだけだから
どうにでもなるさね。
乗りまくってりゃじきにウレタンもへたったうえに
またがった時の体重でシート高も低くなるし

516 ：７７４ＲＲ：03/04/18 10:18 ID:TG6crlR8

150㌢台の強者はおらぬか？

517 ：７７４ＲＲ：03/04/18 13:33 ID:IFG266Cr

>>510
加速が少し悪くなるます。

漏れ、172㌢、0.1㌧だーよ(つД｀)
つーか、
> 体重173、座高測定不能（1m前後）、体重90以上
体重どっち？(w

518 ：７７４ＲＲ：03/04/18 15:38 ID:xJ4ltb+X

フロントフォークに赤男爵のシールってはがしていいの？
赤男爵さんに通ってるっつーか、その店いつもお世話になってるから、
はがしちゃまずいかな～？と思ってたわけなんですが・・・

519 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:39 ID:RgGVr2hE

みんなに聞きたいんだけどオイル抜くときのドレンボルト。あれにワッシャー入ってる？俺のはいってるんだけど、、

520 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:39 ID:ck04BEWO

（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

521 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:42 ID:ssog329i

513へ
貼り付けウインカーをセンス良く貼るのがいいんじゃない？

518へ
赤男爵のシールは剥がさず乗って欲しいな。

522 ：７７４ＲＲ：03/04/18 23:48 ID:0CByvmxI

みんなが気になるあの娘がついに…
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr-motard/

523 ：505：03/04/19 00:06 ID:1mbz5uai

うーん、やっぱバレリーナになりますか。。
渋滞のすり抜けやらで足が着かないのはちと不安です。
>>522
性能はともかくシート高10センチ低いのは魅力。。

524 ：７７４ＲＲ：03/04/19 00:13 ID:1mbz5uai

KTMってほとんどシート高900オーバー。。。
925とか980って。。。

525 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:06 ID:mtLFj1dW

522＞＞
最近のホンダは公に何でもするなあ。
ちょっとゲンナリ。

526 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:17 ID:bldYA1dz

ところでみんな川崎の専門店で買った？
俺、近所にメーカーオンリーの店が無いっす。

527 ：７７４ＲＲ：03/04/19 04:07 ID:j8IrAHdt

　わしゃ行きつけの近所のカワサキ。
たまたま近いっつうのもあるけど、安い遠くの店より近所で
しっかりやってくれるとこが良いんじゃあないかな？
で、歩いていけるところ(笑
９Ｒ盗難された時、店でＤトラ安売りしてたんでそこで買いました。

528 ：７７４ＲＲ：03/04/19 17:56 ID:NUZHW1MN

マイナーチェンジしねーかなーって。
カラー変更あったばっかか。
それに予算も無いだろうなぁ。。

529 ：７７４ＲＲ：03/04/19 20:47 ID:zfCtCzej

>>528
カラー変更をマイナーチェンジと言わないか？

530 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:27 ID:dHiAmuKH

Ｄトラ乗ってます。２輪１年生な質問ですが･･･

デジタルメータをアナログメータに
変えよかなと思ってます。が、、、
もちろんそのまんまじゃつかないですよね？
Ｄトラのメータギアってあるんですかねぇ･･･

531 ：７７４ＲＲ：03/04/20 00:44 ID:J27bKgjY

ケイヒンFCRってもう少し安くないか？
tp://www.interq.or.jp/blue/t.adachi/250sb.html

532 ：山崎渉：03/04/20 00:51 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

533 ：山崎渉：03/04/20 02:35 ID:0Hm7Xu6h

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

534 ：７７４ＲＲ：03/04/20 15:01 ID:VA4rXXSn

デイトナのＷＲＰマスクってハスクのマスクじゃないの？でもｶｺｲｲから早く発売しろ～

535 ：７７４ＲＲ：03/04/20 15:08 ID:ZkhaOuPD

あぁ大治郎・・・ﾎﾝﾄに逝っちまったな・・・
心よりご冥福をお祈りいたします・・・

ｽﾚ違いｽﾏｿだ・・・

536 ：７７４ＲＲ：03/04/20 15:19 ID:ChVVgTOW

漏れもスレ違いだが、合掌…。

537 ：７７４ＲＲ：03/04/20 20:26 ID:giBpx1j6

加藤大治郎選手お疲れさまでした…。
スレ違いすんません。

Ｄトラ、ウインカーとヘッドライトのバルブ変えました。
見た目引き締まって、バルブもちょっとハイテクな色でええかんじ。

538 ：７７４ＲＲ：03/04/20 23:39 ID:qvp3IINp

Dﾄﾗ乗りとして加藤大治郎氏を応援していた証しにこのスレに刻みたい。
大治郎さん安らかに眠って下さい・・・そしてありがとう・・・合掌。

明日愛車を洗車してやるか・・・

539 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:05 ID:38xfo+A2

亡くなったのか...。合掌。

明日から安全に気をつけて走るようにしよう。
世界トップレベルのライダー＆マシンでもこんな悲しい事態になってしまうんだものなぁ。
なんとなく自分の慢心ぶりに反省。

540 ：DEEP ◆BuDtraNR2s ：03/04/21 03:39 ID:R0Av3TGr

>>538
趣味→スーパーモタード・・・・・って初めて知ったよ＞故加藤大治郎選手

それはそうと今降っている雨は
大治郎ファンの人達の涙雨なんだろうな・・・・
俺は仕事が配達な上、バイクで配達してっから雨はイヤなんだが
明日と明後日位はガマンすっか・・・・・・・
好きなだけ降って皆の悲しみを流してくれるならそれもいいさ

合掌・・・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

541 ：DEEP ◆BuDtraNR2s ：03/04/21 03:41 ID:R0Av3TGr

542 ：７７４ＲＲ：03/04/21 10:26 ID:KMgjvByQ

ご冥福をお祈りいたします

流れ的になんか恐縮ですが
外装をＫＸ(風)にしたいのですが
おすすすめメーカーなどギボンヌ

543 ：７７４ＲＲ：03/04/21 16:07 ID:cMLIb+Eo

え！？それはＫＸ純正部品を加工してがんばってくっつけるんだ！！
社外品は燃えるほど高～いよ！！

カスタムが進んだらｲﾝﾌﾟﾚよろ。

544 ：７７４ＲＲ：03/04/22 02:26 ID:GWvxY52t

age

545 ：７７４ＲＲ：03/04/22 04:58 ID:h7IUjeSr

外装を無理やりつけるなら
KXFのをどうよ？

546 ：７７４ＲＲ：03/04/22 15:56 ID:6QZ91e24

'02KLXにWHITE兄弟のE-seriesを使っていましたが、
道交法改正対策で「インナーサイレントコア（WHITE Bros
純正）」を入れました。

高音部がカットされたことで重低音が響く、4st MXerっぽい
音になりますた。

ただ、正直まだ五月蠅いことは確かです。
皿8枚入れてるからかな？

サイレンサーを交換されてる方で、実際検問に引っ掛かった
方とかいらっしゃいます？

547 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:00 ID:opZSO0v3

>>546
０２白兄弟、同じ状況です。
ですがうるさすぎて、インナーバッフル購入考えてます。
どれぐらいしずかになるか、音はどのよううにかわったか。
いきなりすいませんがよければ値段とか詳しいインプレおねがい
できませんでしょうか？後ステーが硬すぎて無理やり止めたので
サイレンサーステーがいがんでしまいました。しょんぼりです。

548 ：５４７：03/04/22 21:08 ID:opZSO0v3

マルカワレーシングのサイレントボムと純正インナーコア
どっちがいいんでしょうねぇ？ディスク系に性能なんかあんまり
求めてないので低音が響くほうがいいですね。高音が目立つと
疲れてしまいます＾＾；

549 ：546：03/04/23 14:04 ID:FF2YzIqe

>>547

音としては上に書いたように、耳障りな高音系がカットされ
る感じです。それによって、低音が強調されているようです。
つまり、低音はあまり変化なしと考えて良いかと思います。
それと、オマケの部分ですが「パンパン」と五月蠅かったバッ
クファイヤーが減りました。

性能的な部分は正直分かりません。（w
若干、高速での伸びが悪くなった感も受けますが、「気のせい
かも？」レベルです。

もし「静かさ」を第一に考えるのであれば、POSHから出て
いるインナーサイレンサーの方が良いかも知れません。
純正と違ってキチンと筒状ですし。「10dbほど音量が下がり
ます」と明記してありました。多分、純正はそこまで音量は落
ちてないと思われ。
ちなみに値段は
W.B純正インナーサイレントコアが7,000円、
POSH製は5,000円ですた。（at 埼玉ライコランド）

>>548
マルカワのサイレントボムは使ったコトがないので比較は出来
ませんが、音の感じで言えば、純正はいい感じです。

＃音は好みの問題もあるので、あくまで個人的には、
＃ということで…

それに高音部がセーブされたことで疲労も抑えられるかと。

550 ：７７４ＲＲ：03/04/23 14:36 ID:wUdhoeWY

BEETとヨシムラのSCどっちがいいじゃろ？

551 ：７７４ＲＲ：03/04/23 15:48 ID:Wi3ujnqP

質問です。
自分は身長162cm、体重48kgでD-トラッカーに乗りたいのですが、
足着きのことで心配です。
シェルパに乗ってるんですが、両足かかとまでべったり地に着いてるので、
あと6cm位高くなっても・・・と思ってるんですが。
実際にまたがった方が早いんでしょうが、実車が近くにないもんで・・・

552 ：７７４ＲＲ：03/04/23 17:48 ID:JaCGSSTa

買うのであれば試乗するのはあたりまえであって…
ここで足つき性を聞いても無意味だろ。各々体格なんて違う訳だし。

553 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:18 ID:y7/id7vD

>>551
確かに皆体格は違いますので、的確なアドバイスはできません。
参考程度に、当方168cm・56㌔で問題ないです。
気に入った車両であれば、是非乗ってみるべきだと思います。
小柄なライダーでも上手い人はたくさんいますよ。
160cmあるなら文句言ってはいけませんよ。

でも、シェルパからの乗換えなら、klxの方がいいのでは!?
オフも走れますし…

554 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:28 ID:+OBcNj0V

購入を考えている者です。
Ｄトラッカーってタイヤをｽｰﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞで使っているような
オンオフ兼用のようなタイヤに換えたら
十分、林道くらいならイケますかね？
また、お勧めのタイヤ等ありますか？

555 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:45 ID:UuDaGLgf

ノーマルでも林道程度なら大丈夫だと思われ。
本格的なオフ走行は難しいけども。

556 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:49 ID:+OBcNj0V

どうもありがとうございます。
友人が完全なオフ車なので林道ﾂｰﾘﾝｸﾞなんかで
ついて行けるか心配だったんですよ。
（本格的なオフ走行はしませんけれど）

557 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:31 ID:X7QYRvgM

17インチに履けるようなオンオフ兼用タイヤってある？
あるんなら具体に教えて下さい。

558 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:39 ID:D8J6Ptdo

取り寄せればＫＴＭかなんかで標準の１７インチが出てくるんじゃない？
難解で出してくれるだろうか？

559 ：７７４ＲＲ：03/04/23 22:28 ID:Heq1zXc3

ブリジストンの１７インチTWは以下のとおり

3.00-17 TW12 R
3.25-17 TW F&R
4.60-17 TW302 R
5.10-17 TW18 R
70/100-17 TW27 F
120/80-17 TW36 R
120/90-17 TW42 R TW48 R
130/80R17 TW152 R
130/80-17 TW42 R TW48TL R
130/90-17 TW42 R TW48 R
140/80R17 TW152TL R
140/80-17 TW48 R

560 ：７７４ＲＲ：03/04/23 22:59 ID:lPxsf1uF

>>559
ｻﾝｸｽ

ちなみにKTM純正タイヤの銘柄って知ってます？

561 ：７７４ＲＲ：03/04/23 23:10 ID:8PL2SrwE

ピレリ　メッツラー　など

562 ：７７４ＲＲ：03/04/23 23:18 ID:lPxsf1uF

ありが㌧ございました
ｽﾚ違いみたいでスイマセンでした

563 ：93SR-SB：03/04/24 00:23 ID:6XTV02mx

93SRを17インチSBで（Dトラ未発売だったので）やっておりますが、
さすがに10年選手はあちこちへたっております。
ちょっとマジで買い換えよかなとおもってるんですよ
XRモタドもでたし、いまさらD-TRAもねー
KXF（国内ナンバー付）がでないかなー
ヤマハ・ホンダ4stレーサー逆車をSBにも考えていますが、
金かかるし、フサ・ハスクは高いしパーツ取り寄せ大変そだしね
背筋のびつつ軽くてフワリで春で....
おまえら何かアドバイス汁

564 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:10 ID:NAeycSw4

その前に日本語で書け

565 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:27 ID:2L+lNqUS

>>563
DR-Zを１７インチにするのが
無難なんじゃねーの

566 ：７７４ＲＲ：03/04/24 07:50 ID:pRA0hmbd

ttp://i.timeinc.net/mx/content/images/041403kxfsm.jpg
かっこいいね

567 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:24 ID:2udX9KOa

あげ

568 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:40 ID:BcV7F1/F

XRのタイヤをDに移植。

569 ：93SR-SB：03/04/25 02:37 ID:DBtxCG+U

KLX250SR/93年式　前後17インチでスーパーバイカーズ風です
日本語これでいい？>>564
でさ、やっぱそうなるかね>>565
国産でエンジン周りを変にいじって不安定になるより純正がいいのかね
KLX292仕様も純正っぽいから有りと思うけど、FCRでセッティング詰めるより
KLX300Rキャブのポン付けが万人向けにいい結果でてるみたいだしねー
DR-ZカワサキOEM買っていじるかーこんちくしょー
でも、KX-Fに乗りたいんだよぅ
わかってくれよぅ

570 ：７７４ＲＲ：03/04/25 03:44 ID:C8Lr6iQg

やっぱり日本語変

571 ：７７４ＲＲ：03/04/25 08:06 ID:+C4zMBwO

>>569
句読点が一切無いな(W
読みづらいけど、翻訳するとこう？
「KLX250SR/93年式　前後17インチでスーパーバイカーズ風です。
　エンジン周りをいじりたいけど、不安定になる可能性があるから、
　FCR等の社外キャブよりもKLX300Rキャブを入れた方が
　セッティングも出しやすくて安定するかな？
　それよりも素直にKLX400買っていじった方が良いかな？>>565
　でも公道用KX-Fが発売したらそれをいじるのもいいなぁ。
　日本語これでいい？>>564」
翻訳これでいい？>>569
で、やっぱり>>565の言うとおりDR-Zのモタード化が一番良いと思う
この間、道で見たけど、もんの凄い速さで消えていったよ。
どうせまだKX-Fトレールも出ないんだろうし。

572 ：７７４ＲＲ：03/04/25 18:20 ID:MZgOctNo

>>569
ＤＲＺいいけど、車両代に足回りや給排気いじってくと
えらい金額になるぞ。
その半分の金額でＫＬＸいじっちゃえよ。
おれのＤトラは３１５、カム、ＦＣＲ３７だけど、
ノーマルのＤＲＺよりは速いと思うぞ。
オーリンズかクワンタム？のリヤサスも良さげだし

オーバーホールついでにぜひ！！！

573 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:00 ID:5j8bf6f1

>>572
FCR37ってどう？

574 ：７７４RR：03/04/26 00:02 ID:OyBIYfWP

>>572
315ならやっぱり３７なのかな？
292だと３５がベストマッチと聞くが

575 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:28 ID:IP2CaCDT

>>573
ばっちりです。今のところ・・・
ただ、シビアなアクセルワークは必要です。

576 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:40 ID:VhkUJ97K

>>575
FCRってそんなにシビア？？
普通に走ってる限り問題ないと思うが？？
当方292+FCR35

577 ：７７４ＲＲ：03/04/26 01:43 ID:E0DCSQtB

572サン
インプレきぼんぬです

578 ：７７４ＲＲ：03/04/26 01:52 ID:1mWRiKsU

恐れ入ります。空気を読まない質問で申し訳ございません。

ＤトラのヘッドライトとKSRのヘッドライトは、同じ大きさですか？
店に行った時、メジャーを持ち合わせていなくて計れなかったのですよ。
縦と横はほぼ一緒だと思うんですけど、奥行きがわかりませんでした。

579 ：７７４ＲＲ：03/04/26 02:58 ID:L7A/efo4

やっと慣らし１０００ｋｍ終えた新参者です。
Ｄトラ、ショックがやらかすぎるような気がするのですが、
固めの奴でお薦めありませんでしょうか？
今までセローに乗ってたので、なんかバネの上に
またがってるような感じで…。

580 ：７７４ＲＲ：03/04/26 03:30 ID:NqidLhH7

>>556
漏れは１６１のチビライダーだけど問題なく乗れているから心配無用。（ＫＬＸ）
Ｄ－トラならさらに心配なし。
ただ当然だけど、ひどく荒れた林道とかでは苦労するね。

581 ：７７４：03/04/26 04:17 ID://ifDQH4

>>579
オイルを硬くすることで、なんとかならんかのぉ？

582 ：５７２：03/04/26 07:43 ID:YB6ZGEuS

>>576,577
ノーマルとは比べ物になりません。パワーは２９２、ＦＣＲ３５
と比べても１～２割アップと感じてます。
ただ、時々アクセルの開け方が悪いと息つきしてからドカンと
来る時があります。トルクがすごい2ストみたいです。
サーキットなら無問題なんですが路面の悪い峠なんかだと
横向きます。セッティングが出てないだけかもしれませんが
とても刺激的でたのすいバイクになりますた。

583 ：７７４ＲＲ：03/04/26 12:10 ID:6txL1MGC

>>579
ダンピング＆プリロード調整きちんとした？
セローなんかと比べるとストロークあるので
確かにそう感じるかもしれない。
けど、きちんとポジショニング考えながら乗っていると
やわらかく感じないと思うけど？

584 ：ふかわりょう：03/04/26 18:43 ID:ROKuYN9I

お前の仲間、デニムベストばかりだな。
お前の仲間、デニムベストばかりだな。

585 ：もう眠い名無しさん：03/04/26 20:02 ID:67ulKO+p

今日、メンテ用のスタンド買ってきました。
15000円もするとは思いませんでしたが、、チェーンの注油はやり易くなりました。

最近気になっているのが、スポークの汚れなんですが、皆さんどうされてますか？
油汚れが殆どなので、私は手で拭いています。
ﾊﾌﾞ?のアルミの錆も気になるんですが、、、手を入れてﾒﾝﾃするのも限界があります..

良い方法はないのでしょうか。

586 ：７７４ＲＲ：03/04/26 22:40 ID:HR6ydt9g

KLX300RをベースにDトラ出してくれんかの。
速攻でGet!だが。

587 ：７７４ＲＲ：03/04/26 22:44 ID:HR6ydt9g

そっか、車検がいるや。

588 ：７７４ＲＲ：03/04/26 23:16 ID:sruYnxjl

>>578
ヘッドライトは同じ大きさじゃないよ。
ＫＳＲのライトは持ってないから奥行きの違いは分からないけど
両車のライトカウルが手元に有るからライト開口部を測ったら↓

ＫＳＲ　８０mm×１２０mm
Ｄトラ　９０mm×１４０mm

丁度自分もＤトラにＫＳＲライトカウル移植加工中なのよん。

589 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:49 ID:JpCuqBc9

純正シートは1時間でケツが痛くなる！
何とかしたいと思ってるんだが...
COZYシートのインプレきぼーん

590 ：７７４ＲＲ：03/04/27 08:54 ID:Z3ypWfcc

>>588
さんきゅーです！助かりました。
HIDが着けられる、それでいてかっこいい顔はないものか、模索中なのですよ・・・

591 ：７７４ＲＲ：03/04/27 10:26 ID:xmmd7vd1

age

592 ：７７４ＲＲ：03/04/27 16:25 ID:9Bt53b5s

今空冷に乗ってるんだけど、
DトラとXRモタードで迷ってる。水冷って手入れ面倒ではない？

593 ：７７４ＲＲ：03/04/27 17:23 ID:J/vMsMJD

>>592
手入れした事ない

594 ：７７４ＲＲ：03/04/27 18:28 ID:QUoI1u8n

>>581
>>583
ご教授どうもです。
ダンピング＆プリロードできることすら知らなかったです。
オイルを考える前にやってみます～。
セローのときは簡単にウイリーできたんですけど
全然出来なくなって焦ってます。ショックの堅さとストロークで
全然タイミング変わるもんですね。

595 ：７７４ＲＲ：03/04/27 20:27 ID:24GRvXU/

>>592
漏れも手入れしたことないな。
もちろんチェックはしてるが。

596 ：７７４ＲＲ：03/04/27 20:51 ID:BEFHWb8H

ささやかに防風効果のあるビキニカウルが欲しい。
いや、ささやかによ。。

597 ：７７４ＲＲ：03/04/27 20:55 ID:Fksam8pq

シェルパ用の風防つけたら？

598 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:27 ID:GbV0pVoV

え？ロケットカウル？

599 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:06 ID:k+zrEpS0

プラグ交換ずっと前、夜にやって大苦戦して一応つけたけど
２回目のプラグ交換を昼間にやったら簡単にできた。
夜に整備やいじることはやっぱりやらない方がいい罠と
身をもって知ったよ

600 ：７７４ＲＲ：03/04/28 07:12 ID:9MHEZbV2

>>594
フロントプリロード無いよ、リアだけだよ。

601 ：594：03/04/28 13:40 ID:8ZZtmVF6

>>600
あ…
でもウイリーできました。
ウイリーできたからフロントもこれでいいや。

602 ：７７４ＲＲ：03/04/28 17:45 ID:G9N/cDhY

ttp://www.riverside-jp.com/new/kawatoku.htm

小売り価格は激安だ。でも店頭価格は高い。

603 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:26 ID:F7sJ9qaT

足着くかな？マジで。

604 ：７７４ＲＲ：03/04/28 20:55 ID:ZKfJfvYc

>>603
心配になる気持ちはよくわかる。
漏れも買う前は気になったから。
でも、乗ってみれば無問題だよ。
少なくとも妙に姿勢を崩さずに片足つけるのであれば十分。
それでも不安なら今から太りなさいｗ。

605 ：７７４ＲＲ：03/04/28 21:00 ID:2+TyK6CH

>>603
162ｃｍ45ｋｇだけど着くよ。サス標準で爪先立ち・・・(汗
で、標準だとグニャグニャで調整の仕方わからないまま
タンデムしたら、リアインナーフェンダーバッテリーで擦っちゃった（鬱

足つきは店頭で跨れると吉ですな。
サスが軟らかいって言うのは乗ってみないと判らないだろうけどね。

606 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:12 ID:JT6iLorT

そうかー。
太るかぁ。
店頭に置いて無さそうなんだよね、これが。。
サスが調整できるんならガチガチにすればいいけど。。
圧底で（略
サスの沈みに期待して買おうかな。

607 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:30 ID:JT6iLorT

サスの調整簡単いできる？

608 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:31 ID:JT6iLorT

「い」じゃ無い「に」だ。。
うが～～。

609 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:47 ID:JT6iLorT

海外のサイトでD-tra捜そうと思ったが検索出来ず。
ヨーロッパはともかくあっても良さそうなのに。

610 ：７７４ＲＲ：03/04/29 00:48 ID:l8UhkgeE

>>609
うーん
むしろ海外はBOR、KTM、ハスク、フサベル等があるんだし、
ヨーロッパは勿論、アメリカとかにしたって
わざわざ小排気量のD-tra乗るのは日本以上に少数派だと思うんだが・・・？

611 ：７７４ＲＲ：03/04/29 07:41 ID:cJaoXz9H

BOR?????????

VOR

612 ：７７４ＲＲ：03/04/29 07:55 ID:j/qaXuO/

免許制度のからみとかあるからＫＤＸ１２５でモタード造った方が売れる

613 ：７７４ＲＲ：03/04/29 07:56 ID:j/qaXuO/

・・・かもね

614 ：７７４ＲＲ：03/04/29 14:27 ID:5GBft2HD

キックキット付けてる人いやすか？
バッテリー上がりに対策に考えてます。

615 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:02 ID:PF1sD411

前スレかなんかでフサベルのことフルサベっていってたやついるから
きにするな>>610そいつはお前なんかとくらべもんにならないぐらい通きどりだたーよ

616 ：７７４ＲＲ：03/04/29 23:38 ID:L2xuJ9aX

>>610
日本でもD-Traは少数派なの？
道民だが、オレ以外のD-Traは見たことねぇ...。

617 ：610：03/04/29 23:59 ID:l8UhkgeE

>>611　>>615
ゴメンよー
「通」気取ったつもりはないんだよー
ただ単に思いっきりスペル間違えちゃっただけなんだよー

>>616
統計とったワケではないけど、
FTRやTW、ビグスクと比べれば・・・って意味で
「少数派」と書いたんよ
言葉足らずでゴメン。

吊ってくる・・・・・

618 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:04 ID:9wXq/xgU

＞＞614
つける必要はないんでないかい？
１ヶ月に一回、回して乗ればあがらんし、
セルがカチカチ言ったら押しがけすればよい。
オフタイヤじゃないんだから簡単だよン

619 ：774RR：03/04/30 01:00 ID:O05/DW7V

前オーナーがつけたがキックキットついてます。
たまに気分変えるために使うくらいかな。
最近よく乗ってるからバッテリーは上がったことない。

620 ：７７４ＲＲ：03/04/30 15:03 ID:Xgfpr/CA

BEETののボアアップとハイカムは
KLXよりシェルパのほうが体感できるって。

621 ：７７４ＲＲ：03/04/30 15:10 ID:WVIpfXxy

おまいらハンドル幅はどのくらいですか？
700くらいでも普通に走れるのかな？

622 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:22 ID:llS+2F97

>>621
今ハーディーのロードバー付けてて丁度700mm。
先週レンサルのロードバー買ったんだけど測ったら740mmだったので
鋸で680mmにカットしちゃった。
都心の街海苔オンリーな自分には700くらいがピッタンコ。

623 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:42 ID:DkYbI46k

>>620
シェルパにシリンダーつくのかよ？

624 ：620：03/04/30 22:02 ID:Z1Ul59NM

ごめんなさい言葉足らずでしたね。
ビートからシェルパとKLX用にボアアップ、ハイカムがでてます。
KLX用は３１５ｃｃでシェルパは２９２ｃｃだぅたと思います。

排気量はKLXのほうがアップしていますが、パワーアップが
体感できるのはシェルパのほうらしいです。

まぁKLXは元から高回転型で上がパワーあるからだと思いますけどちがうかな？
でも下もモリモリのブリブリになるらしいですが。

シェルパはどっちかと言うと下の回転のほうがおいしいのかな？
低回転のトルクも増すようですがハイカムとの相乗効果で
上まで結構パワーアップするとか聞きました。

どっちも体験談ではなくて聞いた話（BEETの社員の知り合い）なので
まぁ参考程度までに。両方値段に負けないぐらいい製品らしいですよ

625 ：>621：03/04/30 22:26 ID:lCT4C1uG

レンサルの、ラリー路ずらーです。まあいい感じです。

みなさん、ＫＬＸなんですがタイヤ、何はいてますか？
そろそろ変えようと思ってるんですが（とりあえずリアね）
あんまり林道行かないので、Ｄ６０３じゃなくＤ６０５あたりに
しようかと考えております。他のタイヤ等でも構いませんので
インプレきぼんぬ。

626 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:49 ID:uWeFmyC8

D-Traの400版が出るみたいだね。
スズキからのOEMのKLXをそのままモタード仕様にして売るみたい。

627 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:27 ID:mGSSzho+

>>626 マジか？ネタ？本当だったら欲すいな。

628 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:36 ID:9SQBm8mM

>>626
マジか？

629 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:36 ID:k2iYJu/Q

DR-Zをベースで出すなら可能性があるかもね。つーか漏れも禿しくﾎｽｨ

630 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:47 ID:uWeFmyC8

「オートバイ」だか「ヤングマシン」にのってたよん。＜D-Tra400

631 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:56 ID:9SQBm8mM

>>630
どっち？明日買いに行く。

632 ：７７４：03/05/01 00:04 ID:7ktQzPdm

>>626
ホントかなぁ。
以前、ＮＲ７５０が出たとき、「ＮＲ４００が出る」とか、
ＫＲ－１が生産終了するとき、「倒立Ｖ型のバイクが出る」とか、書いてあったりしたからなぁ。。

633 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:10 ID:AEboR3Ln

今からD-traを買おうと思ってるところでのニュースじゃん。
待つか。。

634 ：７７４RR：03/05/01 00:24 ID:TAMznrKb

>>616

一応いるが。
当方札幌市民

635 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:36 ID:LL00TLlR

>>626
KLX400のが欲しい・・・

636 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:44 ID:Qcoyp+sp

400のモタードは必要ない気がする
車検があるから一歩引いちゃうね・・・
需要があると思うか？

637 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:45 ID:Ur7O6Ae6

D-traのノーマルホイールに履けるもっともＯＦＦ寄りのタイヤをずばり教えて
下さい。
前オーナーからの仕様で、車体はＫＬＸですが、ホイールはD-traなのです。

638 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:51 ID:Tm5a+tYH

ログ読み直せ。どこかにあったはずだ

639 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:07 ID:Ur7O6Ae6

>>638
リヤにはＤ６０３がいけるとの話がでてましたが、フロント用（読める範囲では）
はこれと言って出てませんでした。
フロントに合わせてリヤも同じタイヤに合わせようかと・・
俺の書き方が足りませんでした、すいません。

640 ：774RR：03/05/01 03:49 ID:AuH12R0B

>>626
DR-Zベースで出るなら欲しいね。
17インチにしたときのハンドリングにも定評あるし、街乗りやツーリングにも使えそうだし。
Ｄトラの400版としては最適な気がする。
最初から17インチなら車検あっても問題ないし、一部のモタードファンには売れるかも。

641 ：７７４ＲＲ：03/05/01 10:34 ID:26laBJ+l

>>622
さんくす。
おれも700にきめ！

642 ：７７４ＲＲ：03/05/01 12:36 ID:Lr9U6PeL

この前新車でＫＬＸ買ったけどいまいちかかりが良く無いね。

643 ：７７４ＲＲ：03/05/01 13:18 ID:FVEaVcw6

去年にも寅400がでるとの怪情報が。
もちろん俺は泣きを見たわけだが。

644 ：７７４ＲＲ：03/05/01 15:14 ID:NUmVcbPK

貧乏人の俺にはＤトラが一番！

645 ：７７４ＲＲ：03/05/01 20:58 ID:/2YzqPO8

>>634
某テレビ局に黒D-Tra停めてあったんだが...もしかして？

400か...。DRZベースだと気になっちゃうなぁ。
てか、50ccあがりの漏れとしては250でも十分速い。２速全開とか怖い。飛びそう。

646 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:01 ID:xRuDuak3

>>603
168.5cmです。
信号待ちですり抜けするとき、つま先でソロソロと前に出てます。
400って出たとしても、車検や自動車税が高くなるのでいらないなぁ。

647 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:17 ID:Js79h7GI

で、
「オートバイ」だか「ヤングマシン」見た人は？

648 ：７７４ＲＲ：03/05/01 23:31 ID:Vx+gU+bL

>>642
Dとらのエンジンは冷え切ってると非常にかかり悪し
コレは初期型ＫＬＸ（１０年以上前か？）から言われてること。
かかってもかなり暖気しないと開けても止まるし。
当たりがつけば（規定の慣らし距離じゃあないよ）
多少かかりはよくなるけど暖気は必要。
あきらめなされ、受け入れなされ（笑

649 ：７７４RR：03/05/02 00:37 ID:y3B5ECDK

>>645
>某テレビ局に黒D-Tra停めてあったんだが...もしかして？

ちがうなぁ・・・
当方初期型ブルーのダウンマフラー装着車です。

650 ：７７４ＲＲ：03/05/02 00:51 ID:vVDY06ZD

>>642
確かにかかり悪いよね。
キャブをちょっと濃いめにしたら少し改善したような・・・。
気のせいかも。

651 ：７７４ＲＲ：03/05/02 10:36 ID:NdBMV/Dm

おれのは02で一万ｷﾛだけど。毎日乗ってるせいか毎朝一発始動だよ。

652 ：774RR：03/05/02 11:47 ID:LfM33YDQ

新車で買ってD-Traとシェルパに乗ったが、どっちもかかりは悪め。
カワ車だからそんなもんだろうと・・・。

今乗ってるTRXは冬でもチョークなしの一発でかかる。
ま、比較するのもナンダカナ～って感じだけど。

653 ：７７４ＲＲ：03/05/02 11:55 ID:2RnB+8Uq

>>652
KLXは知らんがシェルパは取り説の手順通りにやれば
始動性が悪いとは思えないくらいあっけなくかかるが・・・

654 ：７７４ＲＲ：03/05/02 12:02 ID:C4AmkTj5

うちのもかかりいいよ

>>646
車検は店に任せないで自分でやったら25000円前後で終わるから
月に1000円程度ためておけばいいって話があるけど、
実際そんな事するやつは居ねえと思ったものの
やっぱり250と400の余裕の差はデカい…ﾎｽｨ

655 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:08 ID:TxmnHJ+V

漏れの02型、真冬の朝でもチョークさえ引けば2回か3回でかかったんだが・・・
これってかかり悪いのか？
好調好調って満足してたんだけど（´・ω・｀）

656 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:10 ID:TxmnHJ+V

↑ちなみに、この時期はさすがに一発始動だよ。
チョークは常に引いてるけどね。

657 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:26 ID:Uvr5cmNK

普通に整備してあるバイクならチョーク引けば一発。
初期型SRでもそうだったよ。
大体全然かからんなんて大騒ぎするｱﾌｫは取説も読んでいない。

658 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:45 ID:Q9mEnJPz

漏れも真冬の朝でも一発始動だな。→チョーク引っ張って。
ちなみに毎日乗ってる＆整備は、、普通くらいか、、
０２のＤトラで走行４０００㌔

ｷｭばあーん、て感じ。

659 ：７７４ＲＲ：03/05/02 19:38 ID:lKTm2SXq

>>648
初めて聞いた。
ぬくもりきったときの始動性の悪さは有名だけど。
暖気しないと走れないのは水冷の常識、
以前648はセロー乗りだった？

660 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:02 ID:RlXBy98r

オートバイ6月号買ったぞ。
確かにKLX400Rｽｰﾊﾟｰﾓﾀｰﾄﾞって載ってるな。
DR-Z400Sベース。こいつにアチャ付けて、シュラウドデカールがKAWASAKIロゴ。
さらにスイングアームにKLX400のロゴ。
発売するとしても当分先と思われる。
それよりも、133ページに載ってる250SBのヨシムラ仕様が格好いい。
その下にあるKLX250のモタード（要はD-tra)のカスタムも激しく格好いい。
100万掛かってるらしいが。。

661 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:25 ID:hBbXNDQZ

>>660
な、なんだってー！？

662 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:38 ID:84UpF7xc

ｲｲじゃないかよ。２５０で。

663 ：７７４ＲＲ：03/05/03 00:13 ID:lgfOkXcu

>>660
ちなみにヨシムラのと下のはﾄｳｷｮｳﾓｰﾀｰｻｲｸﾙｼｮｰに出てるみたい。

664 ：７７４ＲＲ：03/05/03 00:21 ID:lgfOkXcu

ttp://www.d7.dion.ne.jp/~monster/
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~monster/ivent.html#Anchor716623
モンスターのKLXモタード。
ヨシムラのは載ってないみたい。

665 ：648：03/05/03 00:29 ID:68/6MYFL

>>658
え～始動性の悪さはわるいですよん。
まあ必ずチョーク引かないとかからない（笑　まあＫＲのＡ１も同じだが。

この二十年色々１０数台買ってのったけども（２サイ４サイ、オン、オフ
250から1200まで）Ｄトラは今まで一番始動性は悪いですね。だからといって乗らないわけではない。街中すりぬけじゃあかなり良いか愛用している。
愛用品でも悪いところは素直に認め、その上で付き合っている

水冷の暖気だけども３分は回さないとノッキングするよねえ。
バイク屋とも話してるけどバイク屋も認めてますよン。

ぬくもりきった時の始動性というか、クラッチのつなぎ方でエンジンかぶったときはなかなかかからないねえ。

私が言ってるのは他のバイクと比べての始動性の悪さ。
乗るのをやめるほどではない。されどうっとおしいレベルでもある。

666 ：７７４ＲＲ：03/05/03 00:44 ID:wGIdp6AS

チョークの位置だよ、一番の問題は～。

667 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:04 ID:NHD8MSsv

それだ！！

668 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:50 ID:fmyMOdeC

>>665
チョーク引いてエンジンかけるのは当然では？
ひょっとしてチョーク引かないでエンジンかかるのが
良いエンジンだと思ってる？

669 ：７７４ＲＲ：03/05/03 02:06 ID:wGIdp6AS

Dトラ購入時、「夏でもとりあえずチョークひいてからかけて」
って言われたな。
いくらでも引っ張るけど、位置が～
冬は手袋脱がないとたどり着けないわな。

670 ：７７４ＲＲ：03/05/03 03:40 ID:Yn0oCdyc

確かに位置悪いよね。
アイドルスクリューはあんなにわかりやすいのに。

671 ：７７４ＲＲ：03/05/03 12:51 ID:umDkNfGW

新ＦＴＲを見習って欲しいよ。→チョークの位置

672 ：７７４ＲＲ：03/05/03 14:30 ID:wGIdp6AS

セローはメーターの近くにあって便利だが、
ハンドルをレンサルとかに変えた場合、
ワイヤーがハンドルに引っ張られてしまいかなり不都合。
その為にＤトラ、あんなところにチョークをつけたらしいよ。
確かにハンドルには干渉しない罠。

673 ：７７４ＲＲ：03/05/03 15:12 ID:Yn0oCdyc

age

674 ：７７４ＲＲ：03/05/03 18:10 ID:6IgoDDeY

D虎のタンクって、デカイのある？
通勤に使いたいんだけど、給油は少ないほうが楽だし・・。

675 ：７７４ＲＲ：03/05/03 18:38 ID:zN9D7mib

>>674
http://www.mc-japan.net/mcclub/shopping/acerbis_p/tank/1594.htm

676 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:02 ID:wGIdp6AS

>>674
俺も欲しい～。
130K走ったら給油なんて面倒臭いんだよ～
３日に１回入れてるよ～ぶ～

677 ：665：03/05/03 21:56 ID:zw1RjbHp

＞＞668
あのさあ、始動性が他と比べて悪いという事になぜ
そんなにこだわるの？理解が出来ない。
始動性が悪くても別にかまわんだろ？
いやなら乗らなきゃあ良い。で、おれはそれを踏まえて好きで乗ってる。

毎回チョーク引いて始動が当然なの？
ＦＺＲ１００もＺＺＲ１１００ｃも88バハ２５０もほとんど使わなかった。
いちいちかかりの良かったものを上げても切りが無い。
冬は当然全車チョークを引きくけれどもね。

あとマジェのド初期は係りが悪かったなあ。

678 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:07 ID:r2mhRaC+

>>677
取り説にチョーク引けと書いてない？
姉妹車たるシェルパは引けと明記してある。

とりあえず正規の手順を踏んでなおかかり難いというのならいいんだが、
自己流の手順でやっといて「始動性が悪い」と言うのはどうかと。

KLXの取り説にチョーク引けって書いてないならいいが・・・

679 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:30 ID:jn/2Jxf1

>>677
というか始動性について執拗に言及してるのは665=648でしょ？
677でのキレ方は奇異に感じるぞ、おちけつ。

680 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:14 ID:LMBqUHi7

アチェのラージタンクって樹脂製だっけ？
塗装とかしちゃって大丈夫なわけ？
ガソリンに対する耐久性などは・・・？

681 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:45 ID:exltuC70

>>677
チョーク引かないでエンジンかかる＝ガソリン濃い＝始動性がイイ訳ではない
知らないやつが多いんだよな。

682 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:55 ID:Zhw3GR3m

>>680
樹脂製だよ。
俺のは塗ってるけどタンクと塗装の間に気化ガス溜まる（鬱

683 ：680：03/05/04 00:13 ID:aUAjDIfn

>>682
まじッスか！？＞気化ガス

んじゃアチェの緑タンクダメじゃーん！！青いのほすぃーよ！！
せめて黒を・・・

684 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:00 ID:a42MZB6i

>>683
KLX300R用(10L)は？あれも樹脂？

685 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:08 ID:kVtXqG52

>>684
それも樹脂＆ライム。
社外品で緑以外ってＩＭＳ（１３Ｌ）の半透明白ぐらいじゃないかなぁ

686 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:20 ID:a42MZB6i

>>685
じゃ逸れにして、ガソリンの揺れを見て楽しむ。っと。
どうよ？
シュラウドはどうなんのか知らないけど。

687 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:25 ID:jNcDD675

ライムが嫌な奴はカワサキ車乗る資格ないな｡
空冷モタウドでも買って乗ってろよ､お飾りシェラウドの付いた｡

688 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:38 ID:7+sazeQ6

モタウド鈴木
最近めっきり見ないな

689 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:42 ID:a42MZB6i

>>687
好き嫌いでは無く合う合わないの問題。オレンジDトラに緑付けてたらニンジンです。嫌変人です。
>空冷モタウド
と書くところを見ると釣りネタか？
ttp://www.google.com/search?q=%83%82%83%5E%83E%83h&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=

ttp://www.google.com/search?q=%83%82%83%5E%81%5B%83h&ie=Shift_JIS&hl=ja&lr=

690 ：685：03/05/04 01:59 ID:Nt12xMFI

>>689
ニンジン変人のフレーズいいなぁ。
ＩＭＳのタンク、ノーマルシュラウド使えるけど立て付けが悪くなるらしい。
画像引っ張ろうとして検索したけど個人のサイトばっか当たるんで・・・
「ims タンク klx」あたりでググれば色々でてくるかと。

691 ：７７４ＲＲ：03/05/04 03:04 ID:PJyed7mk

>空冷モタウド

XRの事言ってるんじゃないか？

692 ：７７４ＲＲ：03/05/04 03:28 ID:C0f/Lb+Z

海外の03KLX300の樹脂タンクは黒だよ
シュラウドは緑だけど、塗ればOK

693 ：７７４ＲＲ：03/05/04 04:59 ID:f4h5Fb/8

>>692
それ激しく欲しいっす！！
何処向けなんでしょう？
どこかのモーターショー画像で黒タンク見た記憶が有るんですけど、
改めてカワサキの海外サイトで見ても緑のヤツばっかりだし・・・

694 ：７７４ＲＲ：03/05/04 08:35 ID:pEL/rYtA

同じく欲しいっす。
どこ仕様だかわかったらおしえて下さい。

695 ：７７４ＲＲ：03/05/04 08:57 ID:o1TG1ZbF

ファン外さなくていいのはアチェのタンクだけだぜ｡
潜在的オーバーヒートの不安を抱えるのは俺は嫌でつ｡

ライム万歳！
オレンジなんてェェェェェェKTMの猿真似カラーァァァァァァ､重工の誇りが無いィィィィィィィィィィィィィィッ！

696 ：７７４ＲＲ：03/05/04 10:08 ID:8yQx8aHk

樹脂なら染料で煮れば色つくが。

697 ：７７４ＲＲ：03/05/04 19:25 ID:1s6RXTh3

>>695
昔からオレンジはよく使われてる色だよ。

ttp://www.joy.hi-ho.ne.jp/lime-ade/

698 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:01 ID:N/LXoLni

確かにライムは嫌いじゃないですよん。むしろ好き。
川崎マンセー。

699 ：７７４ＲＲ：03/05/05 01:28 ID:q0Kdj3tL

ま､Dトラの顔は禿しくｶｺﾜﾙｲ訳だが…｡
アチェのダイヤモンドライト付けた奴いるか？

700 ：692：03/05/05 01:48 ID:y7obaoRt

>>693
ごめん、嘘ついたかも。
たしかに海外サイトみても緑のやつばっかり
今年のカラーを発表したときは黒だった気がしたんだけどなぁ・・・

フランスのカワサキのサイトに1枚だけ黒タンクの画像はあった

701 ：７７４ＲＲ：03/05/05 11:05 ID:M/dWJoGd

>>699
ダイヤモンドってあのセミみたいな顔の奴でしょ。
昆虫をデフォルメした仮面ライダーの怪人みたいで非常に嫌。

702 ：７７４ＲＲ：03/05/05 13:46 ID:KKowoWVg

アチェは暗いからなぁ。
あれでHIDにできたらいいんだが。

703 ：７７４ＲＲ：03/05/05 13:54 ID:WR2TAiHp

確かにアチェは暗いっす。
キタコのエンデューロライト（１灯）に変えようかと思ってるんだけど、
売ってるとこ知らないっすか？

>>695
オレンジの色は好きだけど、明らかにKTMを思わせるカラーは確かにどうかと思う。

704 ：７７４ＲＲ：03/05/05 14:10 ID:y7obaoRt

KTMを意識したってよりは
Z1000みたいなエクストリーム感？をだしたかったんじゃないかな

705 ：７７４ＲＲ：03/05/05 14:26 ID:KKowoWVg

いっそのこと火の玉で。

706 ：７７４ＲＲ：03/05/05 15:59 ID:n7Rrm69g

250のままだと、FCRどれくらいがいいだろう。。

707 ：７７４ＲＲ：03/05/05 16:10 ID:FxOQPONS

>>701
怪人顔同意。

708 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:30 ID:GJ1wJ8es

>>707
D虎オルフェノク。

709 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:50 ID:5dY2KIrC

じゃあアチェつけてるやつは仮面ライダーの怪人の中の人ってことで

710 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:50 ID:yamWEN1X

>>700
2003/04号のガルルのとじこみ、03カタログのKLX300Rの
写真は確かに黒タンク。

711 ：693：03/05/06 01:01 ID:aX8aLj2k

>>700=692殿
レスどもです。
米カワサキのサイトで検索かけたら300Rの'03用は

TANK-COMP-FUEL,F.BLACK

なる品名ですた。
ブラック？？
カラーコードが「　6Z　」で'03KXと一緒だから黒いんだろうと思いますが・・・
なして写真と違うんでしょ？？

712 ：７７４ＲＲ：03/05/06 17:00 ID:hsULY1wd

最近５、６千くらい回すとエンジン付近から

カタカタカタッ

って音がするようになったんですが、噂のタペット音でしょうか？

まだ走行一万弱なんですが・・。

713 ：７７４ＲＲ：03/05/07 01:40 ID:DGPntRb8

>>712
カムチェーンが伸びてる可能性もあるみたいっすよ。

714 ：おめんこ：03/05/07 03:05 ID:6NZ6HduF

>>702
アチェは最初、死を予感するくらい暗いけど慣れれば問題無し。
意外？だけど、林道とか真っ暗なトコの方が明るく感じる。街中では80km/hが限度かな。
つか、夜間にそれだけ出れば大丈夫でないの？
おまけに対面から見ると非常にまぶしいので、先行車に注意を促す事ができる。
迷惑だと思えば消せばよし。

>>712
治してもすぐに音が出てくるので気にしないのがよろし。

715 ：７７４ＲＲ：03/05/07 20:23 ID:je6W6VcW

移転あげ

716 ：７７４ＲＲ：03/05/08 13:27 ID:T/cj3udG

雨で横断歩道とかの塗装の上で
すべりまくる。
ノーマルタイヤ、やばいんじゃないの？

717 ：７７４ＲＲ：03/05/08 14:16 ID:hdi10zTy

俺もリアが滑る。

718 ：７７４ＲＲ：03/05/08 14:17 ID:hdi10zTy

>>714
>意外？だけど、林道とか真っ暗なトコの方が明るく感じる
そりゃ周りに光りが無いからじゃねーの？

719 ：７７４ＲＲ：03/05/08 19:14 ID:kZ5P5YFU

ノーマルタイヤはマジでヤヴァイです
事故りたくない人は早期交換を！

ドライの峠なんかだと結構いけるんですがね

720 ：７７４ＲＲ：03/05/08 20:40 ID:T/cj3udG

>>719
やっぱりそうなんか！
まだ新しいからだと思ってたけど
あまりにも雨の日滑るのでおかしいと思ってました。
…何かお勧めタイヤある方ご教授おねがい～
梅雨不安だよ～

721 ：７７４ＲＲ：03/05/08 23:53 ID:S4vfUSLO

お漏れもすべりまくってるけど漏れがへたれなだけかと思っとった・・・

722 ：７７４ＲＲ：03/05/09 00:17 ID:JqqgEIrF

>>720
ＴＴ９００

723 ：７７４ＲＲ：03/05/09 09:06 ID:jgI1Te+0

>>722
TT900は連れが履いてますが「雨の日はヤヴァイ」らしいです。

724 ：７７４ＲＲ：03/05/09 09:49 ID:pNqDGT3j

>>720

ＢＴ３９

725 ：７７４ＲＲ：03/05/09 10:19 ID:1LguB1xa

GT501よりウエットグリップがいい公道用タイヤってほとんど無いよ。
滑るってのは前乗になってるか、空気圧が不適か、単なる下手くそ。
どーしてもタイヤのせいにしたいならレインタイヤでも履いとき。

昔はTT277GPっていうSP用レインタイヤがあったんだけどねぇ

726 ：７７４ＲＲ：03/05/09 12:53 ID:ldyfNd40

ライトを黄色かHIDにしようと思う。

727 ：７７４ＲＲ：03/05/09 13:06 ID:SLr12fnK

>>726
HID載ったら図解ｷﾎﾞﾝ

728 ：７７４ＲＲ：03/05/09 18:54 ID:Fk5s4obT

>>725
純正ってＧＴ401じゃなかったっけ？

とにかく、ＧＰＲ７０ＳＰ最高！

729 ：７７４ＲＲ：03/05/10 00:27 ID:hnTz9Swl

純正はＧＴ401だけどリプレイス用の401とはコンパウンド変えてたね。
ハイグリップはいてもヘンな挙動でないかなぁ？

730 ：７７４ＲＲ：03/05/10 01:18 ID:MLY4kEi2

オレのＤトラ、新車で納車してからまだ１週間くらいだが
ステップの左側が微妙にフロント側に曲がっている。
もちろん立ちごけなんてしてないし、曲がるような覚えは一切無い？
可倒式のステップだからズレているだけなら良いのだが・・・。
みんなのはどう？
あと黒の外装は普通にカバーをかけるだけで擦り傷がつき、目立つ。
フロントフェンダーやテールカウルはすでにつや消し状態です（涙）。

731 ：７７４ＲＲ：03/05/10 01:51 ID:DL/VYDiV

ステップはそんなもんだよ。気になったら先端の折り返し部分（ストッパー）を
ハンマーで叩いて修正しちゃいましょう。

732 ：７７４ＲＲ：03/05/10 01:59 ID:eb3z4wPS

>>730
そんな事気にしてるのは最初だけ。
あぁ～・・俺のKLXも納車して一週間ちょいなのに泥はねがいっぱいついちゃった（涙）

733 ：７７４ＲＲ：03/05/10 08:45 ID:89Bwg0eV

おれのＤトラ三速と四速の間にニュートラルがある。仕様ですか？

BT39はカタログで見たら130/70-17のサイズ実は137mmの太さがある。
チョット得かな。

734 ：７７４ＲＲ：03/05/10 09:53 ID:DL/VYDiV

>>733
～前ｽﾚより～
130でもモデルやメーカーによっては太いのが有りますよ。カタログによると

Ｄ社　TT900GP 130/70-17 タイヤ幅 130mm
Ｂ社　BT-39 130/70-17 タイヤ幅 137mm
Ｄ社　GT501　　140/70-17 タイヤ幅 142mm
Ｄ社　GT501　 130/70-17 タイヤ幅 130mm ←Ｄトラ純正

735 ：７７４ＲＲ：03/05/11 01:05 ID:7YDHRF7b

>>730
>>あと黒の外装は普通にカバーをかけるだけで擦り傷がつき、目立つ。

そうか？あんま気にならないけどなあ。おれのは4000円くらいの安物カバー。

この前ワックス塗ったらピカピカでイイ！
汚れもすぐ落ちてくれる。

736 ：７７４ＲＲ：03/05/11 05:24 ID:Q1RDC+xZ

漏れのカバーはネル生地？みたいな裏地なのでキズはそんなにつかないなぁ。

737 ：７７４ＲＲ：03/05/11 15:56 ID:mFJ8Ft2M

バーエンドで固定しないタイプのブッシュガードが欲しい。
ひらひらのやつ。

738 ：７７４ＲＲ：03/05/11 17:33 ID:zE2UQDIx

>>737
KLXの純正のヤツ、安いよ

739 ：７７４ＲＲ：03/05/12 07:30 ID:VRpwhOHB

タイチのサイドバッグ
http://www.g-t.co.jp/Touring/G_517_Bag_Taichi-roadsidebag-L.jpg

こいつってDトラに装着可能？

740 ：７７４RR：03/05/12 10:08 ID:NKpDP6zu

>>739

変にはみ出すようなマフラーとか装備してなければいけると思うが。
基本的に邪魔になるようなもの無いし・・・・・

741 ：７７４ＲＲ：03/05/12 18:04 ID:CORr6FJn

>>738
黒はありますか？

742 ：７７４ＲＲ：03/05/12 18:21 ID:VRpwhOHB

>>740
さんくす。
変なモンは付いてないっつうかドノーマル。
買ってみようかな・・・。

743 ：７７４ＲＲ：03/05/12 21:45 ID:FKCPlVRN

登録代行て値段いくらくらい？

744 ：７７４ＲＲ：03/05/12 22:05 ID:FKCPlVRN

見積もりしてもらった段階で、
納車整備が1万で登録代行手数料が25000円なんだが。
これって普通？

745 ：７７４ＲＲ：03/05/13 02:25 ID:+6PkAtT6

>>744
代行手数料が２５０００円！？
そりゃ高杉。

746 ：７７４ＲＲ：03/05/13 06:46 ID:7/LVzWHe

>>741
黒無かったような。。。

747 ：７７４ＲＲ：03/05/13 07:32 ID:SDyagmXJ

>>741
黒ならＫＤＸ２５０ＳＲのヤツが使えるかも知れないと言ってみるテスト

748 ：７７４ＲＲ：03/05/13 09:49 ID:Hi+Hm+2k

>>741
スーパーシェルパのヤツも使えるかもしれない

749 ：７７４ＲＲ：03/05/13 11:46 ID:k8rNzjCP

>>745
やっぱり高いか。自分でできるかな？
値引きが8万て言ってたので、ここでとりかえしてるのかと。。

750 ：７７４ＲＲ：03/05/13 20:58 ID:mHOF4Km5

>>749
自宅から遠いお店ならそんくらいじゃない？

751 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:09 ID:RCa2aQie

そうか、KDX250SRかスーパーシェルパのかどっちかいけそうな気もする。
ありがと。

752 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:11 ID:RCa2aQie

黒Dトラにライムはやっぱ変だし。。

753 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:47 ID:iXPIz/WE

バーエンド固定だと穴空けないと駄目でしょ？

754 ：７７４ＲＲ：03/05/13 23:27 ID:+6PkAtT6

>>749
代行手数料なんて１００００円前後じゃないか？
自分でやれればそれこそ数千円で済むよ。

でも、、、激しく面倒な作業であるのは間違いない。

755 ：もう眠い名無しさん：03/05/14 00:27 ID:Sj0e6M27

>>737
私も最初は加工しなくて済むハンドガードを探してたんですが、
結局バーエンド固定のやつを買ってしまいました。
サンダー?みたいな電動工具があれば、自分で出来ますよ。
ハンドルの端を削り取ることになりますが、、

もしくはレンサル等の穴あきのハンドルを買えば問題もないかと。

756 ：７７４ＲＲ：03/05/14 00:58 ID:dZ3aEln1

>>751
参考までに･･･
KLX用をシェルパにつけたら
左はピッタリで、右は少し削って付きました。

ということはシェルパ用がシェルパにピッタリ作られていれば
Dトラにつけるとちょっと隙間が空くかもしれませんね。
あくまで個人的予想ですが。。。

ぜひ流用にチャレンジしてみてください。

757 ：457：03/05/14 01:20 ID:2xtffbXr

ﾏﾌﾗｰ(ｻｲﾚﾝｻｰ)をﾖｼﾑﾗのGSX-R400用のｶｰﾎﾞﾝｻｲﾚﾝｻｰを取り付けました。
JMCA認定のせいかかなり重たいです。補強を２ヶ所ほど入れました。
音はバイク屋のおじさん曰く「グースみたいだな」
且つﾏｲﾙﾄﾞな感じで音もスパトラよりも全然静かで暖機も安心。
抜けは結構いいくらいだと思う。
ちなみにｴｷﾊﾟｲは前のﾏﾌﾗｰのｴｷﾊﾟｲをブッタギリ流用。ﾀﾞｳﾝﾀｲﾌﾟﾏﾌﾗｰ。

758 ：７７４ＲＲ：03/05/14 01:51 ID:R3WG/JHW

今年中には4ﾏｿkm突破な儂の98式。
最近人間の方がガタが来ている...。
病院行ってOHか？

759 ：７７４ＲＲ：03/05/14 04:24 ID:uRCjFjzw

教えて君でスマソ！Ｄ虎にポン付けあるいは限りなく最小限での加工で付くキャストホイールわありますか？１７インチで…

760 ：７７４ＲＲ：03/05/14 15:56 ID:JSBMRiFx

今日車高下げ依頼してきました｡
2cm下がる予定､これで林道ももう少し安心して走れるかな､
何せKLXと違って､タイヤのグリップに全く依存出来ないからなぁ…｡

761 ：７７４ＲＲ：03/05/14 20:27 ID:YKs4m7LZ

>>759
無い。
おとなしくバイク屋に十数万円お布施しな（ｗ

762 ：７７４ＲＲ：03/05/14 21:28 ID:7pQ4j4lu

ヤプオク見てたら2330円の某純正新品パーツを2980円で出してる人がいますね～。

763 ：７７４ＲＲ：03/05/14 22:12 ID:vtuueeDK

まあ、KLX-Dのお面が定価の倍で落札されたりするし

764 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:12 ID:N4JRv15B

>>762
純正パーツの値段なんて、ちょっと調べればわかるのにね。
送料とか、振り込み手数料、落札手数料など考えると・・・。

765 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:13 ID:gE4yhyvz

>>759
http://www.kt-bike.co.jp/bikes/d-t.htm

766 ：７７４ＲＲ：03/05/15 10:55 ID:HqOmmZEc

車体工具のミニバッグ、別に収納方法無い？
リアんところに載せて走ってるけど。ありゃ、変だ。

767 ：７７４ＲＲ：03/05/15 11:48 ID:yVG43Y4x

とっておきの方法を紹介しましょう
ミニバックを

リアフェンダーの下につける
＿□＿　　　　　　＿＿＿
　　　　＼　　　　　　□　　＼
　　　　　＼　　　　　　　　　＼
before　　　　　　　　after

768 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:52 ID:jD07IIwB

ブレーキランプが切れるのはよく聞くがナンバー灯切れた事ある？

769 ：：