オフロードバイクはどれが（・∀・）ｲｲ??part14

荷をキャリアやリヤシートに固定するのは、跨るときにうっかり蹴っ飛ばして
バイクを倒してしまうのでイクナイ

今日も有意義に議論が進んだな
皆ご苦労さん
そろそろ誰か次スレ立てて頂戴

軽量化は有効。
なんだけど、モーメントや慣性なんて出てくるのは体感できない
けど理屈では〜、とやってるだけ。
林道程度で少々の軽量化を体感できるわけないので解らなくて正解。
コースみたいにぎりぎりを験せる場所ならガソリンの量まで解る。

ﾏﾏﾝ！ｽﾚ立てたよ(*ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044882335/

>>954
ＸＲ２５０の純正鉄キャリアの有無ぐらいは林道でも判ったぞなもし。
スプロケアルミで軽量化あたりの方が体感できない可能性大ぞなもし。

あれまー予想通り荒れましたな
マフラーネタになるとなんでこんなに荒れるかな
人は人自分は自分でいいのに・・・
ちなみに途中はほとんど読めないです

ちょいのりに乗り換えると凄く軽くなるよ

>>958
でもさ、トラクション・コントロール・システム搭載した
無断変速スクーターなんか出るとかなりオフ道で走れると思うよ。低重心だし。
まぁそれなりのサスが付くと仮定してだけど

>>954
ラリー用にビッグライトとリアフェンダー上にバッグを着けて工具等入れたら
明らかに、舗装、グラベル問わずコーナーの向き変えが遅くなりましたが、これってピッチとヨーの
慣性質量増加で説明するのが自然なんじゃないの？

250とか400の軽量オフバイクでガソリン量の違いによる運動性の違いが分からないライダーって、
感性終わってると思う。

無理。
どうやってニーグリップするのさ。

>>960
それはそういうものを積んだという心理が働いているからそう感じるのです





などと言ってみる。
ま、感性終わってるかはどうかは別として、
スタンド行ってガソリン入れたあとやたら重くは感じるはな。
軽量オフバイクに限らず、ね。

>>961
スクーターの中の人に頼む。

>>963
中の人も大変だな。

ニーグリップなんかしちゃいけませ〜ん（栃木なまり）

>>964
中の人などいない！

>965
ベ○トテクですか？（W

>967
Ｗが大文字なのが芸コマ(W

サークリップなんか落としちゃいけないよネェ〜（貝塚なまり）

免許とりたてなんですが、いきなりＲＭＸ２５０Ｓは死にますか？

友達に「お前ウィリーして吹っ飛ぶぞ」って脅されたんですが・・・・・

>>970
肛門が死にますｗ

何の問題もないと思うが＜RMX

自分としてはＤＲ２５０乗ってから、さらに金たまったらＲＭＸ２５０Ｓに乗るって
いう妄想を繰り広げてるんですが・・

やっぱＲＭＸ２５０Ｓに乗るまでオフ車に慣れたいってことで２５０ＳＢも考えてるんですが
２５０ＳＢはどうですか？

なんかＳＵＺＵＫＩのバイクに乗ってみたいんですよ

│林道程度で少々の軽量化を体感できるわけないので解らなくて正解。
│コースみたいにぎりぎりを験せる場所ならガソリンの量まで解る。
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>>865
値引率の大変イイDRZ400で決まりだ！
03型はカラーリング変更のみなので店頭在庫の02型がねらい目だ
パワー特性もフレームもサスもお勧めできる。
唯一キツイのが足つきだな・・・

>976

アドバイスありがとうございます。
さすがにお金が・・・・・40〜50マンはきついっす

ＸＬＲ２５０　ＢＡＪＡ　と　ＤＲ２５０　を比べるとどうなりますかね？
速さ的にはＢＡＪＡの方が軽い分速そうなんですが・・・
足つきとかはどうですかね？　両方２０〜３０マンで見つかりそうなんで・・
質問ばっかですみません・・

弄るならアフターパーツの多いXLRかな・・・
DR250はDR250S？DR250R？ソレによってモデルが全然違うよ

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ >>973-974 ちうかいきなりRMXでもいいと思うんだけども。
　　γ　つ×ヽ　 　　 他のバイク乗ってたら次買う時にRMXは多分無いよ
　　 ヽ＿__＿ノ

＞お前ウィリーして吹っ飛ぶぞ

ＲＭＸ−Ｓのイメージだけでいうと、こうなるけど実際はそう簡単にウイリーしないんだな、これが。

最初からRMXでも大丈夫だと思う
アクセルワークに気をつければ跳ばんでしょ

でもＲＭＸは振動凄いよね
それに初心者じゃいくら気を付けても不用意にアクセル開けて飛んでっちゃいそう
初めてのバイクでオフ車嫌に成らなければ良いけど・・・

でもヤッパリ欲しいの買うのが一番だよ！

>>911マジレスサンクスです。
その二台は次のバイクの候補でつ。
あぁー両方ほしい・・・

気を付けるまでもないって、びびって開けられないから。
ぶっ飛ぶくらい開けられたら才能あるよ(w
ものすごくそっと走ってる。
４ｓｔ２５０の方が元気に走ってるよ。

初ﾊﾞｲｸがＲＭＸでした。
半年くらい乗ってﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞの域がわかったよ

初めて所有のバイクがＲＭＸじゃ次のバイク選ぶの難しそう
どんなマスィーンでも味気なく感じちゃいそう・・・

有る意味チョット可哀想かなって>>985のその後の事を思ってしまった（スマソ

初心者のほうがウィリーしやすい、なぜかってーと腰が引けてるから
分かってくると無意識にポジションを前にもってくからウィリーしにくくなる

誰もが通る道だ
好きなバイクに乗ってれば全ては許せる

初心者の妄想の中のＲＭＸってすごそう(w

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 実際面白いバイクだけどね。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

ＲＭＸって壊れやすいし、乗りづらそうだけど
面白そうだね
まあ俺はＲＭＸ買うくらいだったら逆車のモトクロッサーナンバー付でも買うけどね。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 街乗りするならセローの方が快適。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

壊れないし乗りやすいよ＜RMX
使用目的にもよるけど、コストバリューならRMXのほうが断然上。

>ＲＭＸ
普通の人が乗っても普通のバイクでしかない。
心配は無用。
ＲＭＸがすごく見えたのなら本当にすごかったのはその乗り手の方。
正直ろくなＲＭＸ乗りはいない。
すごいＲＭＸを観れたのならそれは幸運。
ＲＭＸがもったいなく見えない事は稀だ。

1000

レーサー乗った事がある人ならば大した事の無いバイクって言うのは解る＜ＲＭＸ
正直ナンバー付きレーサーは町乗りしたくないがＲＭＸなら俺も欲しい

そろそろか？

1000！！

９９７

一応案内出しとくか・・・

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1044882335/l50

１０００００００００００００００００００００！

1000！

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