【また】モタード★スレ【消えちゃったヨ！】

107 ：７７４ＲＲ：03/01/26 09:55 ID:MmVjobGb

関西でスーパーモタード開催！
http://www.hotheartrun.com/supermotard.htm
おお、すげえ！、と思ったのだが・・・

２スト参加できないって、ナンダヨ！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
http://www.hotheartrun.com/smkurasu.pdf
他、細かいレギュレーションにも疑問が。（まだ仮の段階ですが）

主催してるショップたち、
http://www.hotheartrun.com/smlink.htm
↑の人達って、ＴＩサーキットのシングルの最高峰クラスの
「スーパーモノ」にＤＲＺ４００軍団で大挙出場して雰囲気を
ぶち壊しにしたヤツラなんだよな
http://www.bekkoame.ne.jp/ro/kilala/Racing-jp/02/1117/smn.html

不思議なことにターミネーターズには全然出場しないし。（これが最悪）

２スト参加させないのも含めて、自分たちの売りたいＤＲＺを少しでも
目立つようにして儲けたいだけなんだろうな、と思ってしまった。

モタードのイベントを立ち上げてくれるのはありがたいけど、
多くの人達が参加しやすくしてくれないとなあ。

ボランティアでイベントは出来ない、ってのも判るが、排他的な雰囲気が
ニジミ出てる企画にはあまり参加したくないなあ、ってのが本音です。

108 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:39 ID:jNn9r8vT

>>107
ターミじゃ問題外のタイムだもんな＞ＤＲ軍団

はたして４ストオンリーでイベント成り立つのか？サブ―イ予感。

109 ：７７４ＲＲ：03/01/26 19:25 ID:uYkRXJkD

関西モタードのＨＰはＢＢＳ作って
参加キボーン者の意見を取り入れるべし！
しかしダートじゃなくてウォーターコーナー？
Ａ店のＤＲＺはモタードと言いつつ直キャブだし
やっぱし店の販促目的か？

110 ：７７４ＲＲ：03/01/26 22:51 ID:izt2a/vh

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037281675/

111 ：７７４ＲＲ：03/01/26 23:31 ID:aUlHwPfe

Aの金儲けに利用されるなよ

112 ：７７４ＲＲ：03/01/27 03:49 ID:Rw0l5ySA

２ストでターミの俺はお呼びでないってことだな。
マイナーなＫＤＸ海苔の俺はともかく、ＣＲＭでモタード
やっている人は結構いるのに。
非常に腹立たしいだろうね、そんなイベント。

113 ：毛：03/01/27 03:58 ID:33d2pKqQ

そもそもAて儲かっているのですか？生暖かく見、、略

114 ：７７４ＲＲ：03/01/27 18:09 ID:7bhwPLyG

ギドンドール、
ステファソ･シャソボソ優勝です。

115 ：７７４ＲＲ：03/01/27 19:57 ID:Vb7KZW3o

>>114
ステファン兄貴、カコイイなあ。

116 ：７７４ＲＲ：03/01/27 21:45 ID:VVXDpgN/

こんだけ競技人口少ないのに、FIMと統一のレギュ作られてもなぁ・・・
出られないヤシが増えるだけで、さらに競技人口が減るだけのような気がするが。

117 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:18 ID:etleVa8z

>>107
ＶＯＲも出られないようだ（鬱

118 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:24 ID:/WPEik6w

ＶＯＲは出れるのでは？
書いてあるのは「参考車両」だから。

119 ：７７４ＲＲ：03/01/28 00:27 ID:/WPEik6w

しかし、ＳＭ－１～３クラスまで１７インチのみ、ってのはどうにかならんのか。

120 ：７７４ＲＲ：03/01/28 13:46 ID:IQXXU8FC

関西モタードはぐだぐたで終わるかターミになってしまうでせう（鬱

121 ：７７４ＲＲ：03/01/29 01:51 ID:y9GksciR

で、オフ会はやったの？

122 ：７７４ＲＲ：03/01/29 02:02 ID:ozc41cfZ

自分シェルパ乗ってるんすけどモタード仕様にしてみたい。。。

123 ：７７４ＲＲ：03/01/29 06:26 ID:i1GzB/2I

>>122
ttp://www.uw-de.com/bike/spmon/image/%83V%83F%83%8B%91%A005%2Ejpg

124 ：７７４ＲＲ：03/01/29 06:35 ID:ozc41cfZ

あっ！シェルパのモタードだ！！
スバラスィーーー！！！

前後のホイールとタイヤはKLXなんだろか？
ほぼポン付けなんだろうか？
タイヤがスイングアームに干渉しないんだろか？
よーし、自分も調べちゃうぞー！！！

ありがとう＞123

125 ：７７４ＲＲ：03/01/29 06:50 ID:i1GzB/2I

がんがれ。（ｗ

126 ：246スレ傍観者：03/01/29 14:58 ID:n65JrVxh

毛さん＞
オフは是非、瀬田で。（ｗ

127 ：毛：03/01/29 23:04 ID:kd6iZNrN

>>126さん
最近漏れの正体が身内バレしてしまっているのですが
246スレ傍観者さんも・・・？

瀬田オフと言う事は集合場所はやっぱり白バイ隊の集まる
あの辺りでしょうか？
つうか最近忙し過ぎて今月は動けそうに無いです。

128 ：７７４ＲＲ：03/01/30 07:04 ID:5yqpLWfQ

今週の日曜に日光行くぞ、って人居る？
俺は前回も参加したが、結構面白いな。

129 ：７７４ＲＲ：03/01/30 07:20 ID:YSMxO3Eu

日曜は雪だってさ、、、

130 ：41&118：03/01/30 10:16 ID:GuHUsb/v

日曜日は子守がｹﾃｰｲしますた。
よって日光は行けません。
１１月のエビスも雪で行けなかったのに（鬱

131 ：７７４ＲＲ：03/01/31 06:34 ID:3PY/TcvB

132 ：７７４ＲＲ：03/01/31 08:42 ID:fgyVnw84

モタードはジムカーナでも速いですか？
本格的な外車のモタードは買えないけど
国産中古のオフ車でタイヤ替えてオフもモタード（ジム）もやってみたいです。

133 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:45 ID:Ss/8KJKd

ある意味モタード
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50

134 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:38 ID:LRAWodD/

↑はぁ？どこが？！

135 ：７７４ＲＲ：03/01/31 18:41 ID:3PY/TcvB

>>132
改造モタードはジムに出場できないかもね。

136 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:14 ID:KIJoY1RB

外車はいろいろ大変そうなんで
XR650Rのモタード仕様を考えているんですが
これってどうなんでしょう？
http://www.rlyoyo.co.jp/xr/xr3.html

基本的に通勤に使いたいんで、あんまり音がうるさい
のはまずいんですが、
時々サンデーレースにでてみたいと思っています。

137 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:24 ID:nE5RXSMZ

>136
排気音はビックシングルなのでドテっ腹にズドズド来ます
住宅街での暖機なんて・・・
通勤時間帯の渋滞巻き込まれたらお漏らししちゃうよ
それが嫌でエンジンとめると次は中々掛からない・・・マズー
まぁファンを付ければ大丈夫だろうけど
新しいWRならセル付いてるし電動ファンもレアルエキップって
とこから出てる
シート高は・・・　ｶﾞﾝｶﾞｯﾃくださいｗ

138 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:25 ID:nE5RXSMZ

http://www.trialpromotion.co.jp/realequip/wr_250comp.files/wr_250comp.html
コンプリートも出してるみたいだね
参考に

139 ：７７４ＲＲ：03/01/31 19:36 ID:3PY/TcvB

国産でもコンペモデル改モタードは維持が大変ですよ。

140 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:15 ID:v07novNv

>>137-139
ありがとうございまつ

国産といってもやっぱりコンペモデルは大変なんですね
毎月キャブセッティング＆OIL交換みたいな感じなんでしょうか？

でも、音が何とかなればやっぱり欲しいなぁ

141 ：７７４ＲＲ：03/01/31 20:35 ID:3PY/TcvB

>>140
キャブはセッティングはそんなに変えなくていいけど、寿命は短い傾向が。
（走り方にもよるが、キャブによっては本当にぶっこわれることが）
オイルについては走行時間で管理したほうがいいでつ。
あとはまめにタペット調整、ぐらいでしょうか。

音は・・・難しいですね。

142 ：７７４ＲＲ：03/01/31 22:15 ID:yLe081Tm

>>136
音は消音バッフルがあるよ。
かなーり静かになるがパワーも控えめに、、、
でも街乗りなら乗り易くなるかも。
オイルもコンペモデルとはいえラリー用なんで
耐久性もあるから街乗りメインなら～１０００km交換でＯＫでは？
17インチのＸＲ６５０乗ったことあるけどドンツキが気になったぐらいで
基本的に乗り易し！

143 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:24 ID:v07novNv

>141-142
ありがとうございます。
>141
キャブが壊れるんですか．．．
でも、バイクをいじるのはあまり苦にな
らないほうだと思うので何とかなりそうな気が
してきました。

>142
消音バッフルってこんなのですよね
http://www.rlyoyo.co.jp/off_pa/photo/p2.jpg

日曜日あたりにちょっとバイク屋さんを探してこよう
と思ってます。音を聞かせてもらえるとラッキーだけど．．．

だんだんWRもかっこよくおもえてきて困ってまつ

144 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:31 ID:3PY/TcvB

＞バイクをいじるのはあまり苦にならないほう
でしたら、コンペモデルベースでも楽しめるかと。

まあ、自分が「カッコイイ」と思えるバイクが一番ですよね。（ｗ
そうでないと愛着がわかないし、すぐ飽きますからね～

145 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:37 ID:rIc+QVcj

俺はＷＲ４００をカナーリ乗りっぱなしにしてるけど、全然平気だな。
モタードｏｒターミの走行会＆レースのみの使用だけど・・・

たまにＯＩＬ交換してれば壊れなさそうな気配。やっぱ国産マンセーだな。

某高級外国産馬は、ＯＩＬ交換の推奨サイクルが走行毎だそうな・・・貧乏な俺には維持は無理。

146 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:13 ID:x2mbqTar

そーいえばＷＲ４００ってナンバーとれるんでつか？
モタードベース車を探してるんだけど公道も乗りたいので

147 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:14 ID:YzPV6OWN

>>145
開けてビックリ・・・になってないことを祈りまつ。

148 ：毛：03/02/01 03:07 ID:vGeD7ZA8

>>137
＞通勤時間帯の渋滞巻き込まれたらお漏らししちゃうよ
すり抜けができていれば問題ありませんよ。
漏れも購入前は前途の意見が気になり、PCの冷却ファンとかを
考えましたが、結局乗りはじめてからその辺の症状は皆無でした。
知り合いでもXR６５０Rに乗っていた人がいましたが、
オーバーヒートは無かったようです。
個体差なの？

149 ：７７４ＲＲ：03/02/01 20:59 ID:pNDuS7Cn

ヨシムラDR-Z　ﾊｧﾊｧ・・・

150 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:48 ID:Cy8Nx95N

ヨシムラDR-Z
スペックＲが200ﾏｿ円とな。

おりならｳﾞｪﾙﾃｨﾏｰﾃｨ買う罠。

151 ：７７４ＲＲ：03/02/01 22:51 ID:YzPV6OWN

>>150
だな。
しかし、ｳﾞｪﾙﾃｨﾏｰﾃｨが日本で買えるようになるとは・・・
（昔、あこがれたものですが）

でも、漏れならやっぱりフサかなあ。意外と部品供給イイしね。

152 ：366：03/02/01 23:48 ID:XWGvzQUk

外車はエンデューロベースで、国産コンペモデルはモトクロスベースだから、
意外と国産のが寿命短くて、メンテ大変って某輸入元のサイトで見たんだけど
その真偽は？？？

153 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/01 23:56 ID:mwIhpSdO

＞１５２
どっちもどっち。
どこまでを消耗品として許せるかでしょうね。
外車のほうが分が悪いかなぁ。

154 ：毛：03/02/02 00:09 ID:CrH+4b2U

>>152
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　スプリント
　　　　　　　　　　　【コンペディションモデル】＜
【オフロードモデル】＜　　　　　　　　　　　　　　エンデューロ
　　　　　　　　　　　【ストリートモデル】

と思うのですがモトクロスベースとは何処に入るモデルの事でつか？
上記概念が間違っていたらすみません。

155 ：153：03/02/02 00:14 ID:wdydLagX

>>スプリントです。
WRやCRF-Xなんかも、YZやCRF-Rがベースって事です。
分かりにくくてすいません。

156 ：７７４ＲＲ：03/02/02 02:05 ID:ViSkfFvo

外車はメンテに金がかかると言うのはコンペモデルがベースだから
ですよね？

友人が乗ってるトライアル車（ベータ、ガスガス等）を見てるので
まぁ想像はつくんですが（藁）

既出のオイル交換等の点で、フィルターが付いてるモデルは
無いのでしょうか？

購入対象モデルを絞り込みたいので、おながいします！

157 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/02 10:33 ID:ovQNlLUE

どのモデルもフィルターは付いてるんじゃないの？
ｈｕｓａｂｅｒｇとＫＴＭは共通パーツだね。
ＬＣ４なんかはツインフィルタだし。
ｈｕｓａｂｅｒｇ純正（チャンピオン）で取り寄せたほうが価格はちょっと安かったけど
今は（ＫＴＭ　Ｊｐｎ）価格改定したのかな？

158 ：７７４ＲＲ：03/02/02 12:27 ID:6vUPg54z

age

159 ：７７４ＲＲ：03/02/02 15:49 ID:7o8f8ycd

ハスクは網だけでつ

160 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:50 ID:aOgMzdDF

ハスクって買えるのか？（ｗ

カジバグループ、どうなることやら・・・

161 ：136：03/02/02 18:35 ID:MY/NKzeM

XR650R（モタード仕様）試乗してきまつた
音量はバッフル付でしたので少しうるさい社外マフラーといった
ところでしょうか。爆音スーパートラップよりはかなりましな感じでした。

というわけで、結局注文しちゃいました。
レスしてくれた皆さんありがとうございました。

でもドンツキは結構激しいですね。お店の人はこの手のバイクは
大体こんなもんだってっ言ってましたが雨の日は結構怖そうです

162 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:53 ID:TAYIGyNF

>>166
火事場って倒産したの？

163 ：７７４ＲＲ：03/02/02 18:59 ID:TAYIGyNF

↑間違った>>160ね

164 ：160（139）：03/02/02 19:37 ID:aOgMzdDF

>>163
倒産までは逝ってませんが、グループ全体の生産状況が最悪の状態とか。

>>161
>ドンツキ
改善できなくはないでつ。
手っ取り早いのはキャブ交換ですが。

165 ：161(136)：03/02/02 20:25 ID:MY/NKzeM

>>160　こんにちは。一昨日はどうもありがとうございました。
>>>ドンツキ
>>改善できなくはないでつ。
>>手っ取り早いのはキャブ交換ですが。

よかったらもう少し教えてもらえないでしょうか？
多少馬力が落ちてももう少しマイルドにパワーが出てくれる
とうれしいです。

正直、乗りこなせるかちょっと不安でつ

166 ：164：03/02/02 21:32 ID:aOgMzdDF

>>165
では。

もし、身近に純正キャブに精通された方がいらっしゃれば、その方に
セッティングを依頼されるといいのですが、なかなかそうもいかないですよね。

ＴＭＲやＦＣＲって、セッテイングで特性を変えるのが比較的容易ですし、
扱えるショップも結構多いので、これならなんとかなるかと。

自分はＸＲ６００ですが、ＦＣＲ換装で非常に乗りやすくなりました。
（スロットルの操作力も物凄く軽くなりました）
しかもパワーも向上しましたし。

ただ、ＸＲ６５０の場合、タンクの形状が災いして外品キャブの装着は
少し難しいですけど。（ショップから数種類キットがでてますけどね）

これ以上の情報は一般のＸＲターミのサイトを巡って探してみてくださいな。
・・・どこかのＢＢＳで会えるかも。（ｗ

167 ：165：03/02/02 22:10 ID:MY/NKzeM

>> 166さん
有難うございます　m(__)m
とても参考になりました。

社外キャブでいいものが出てるんですね。
ならしが終わったら考えたいです。

自分でもがんばって調べてみます。

どこかでお会いできましたらよろしくお願いします

168 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:26 ID:wddGs3mO

日光面白かった上げ

169 ：７７４ＲＲ：03/02/03 03:46 ID:c7v1aNmN

オートバジンのスーパーモタード欲しい｡

170 ：motard1974 ◆toOoOooOoo ：03/02/03 14:53 ID:Fe8ZWcIY

すいませ～ん！
VOPについて詳しく書いてあるサイト
とか掲示板を教えてください。　<(_ _)>

171 ：７７４ＲＲ：03/02/03 18:39 ID:2/C1Kq5c

ＶＯＰとは何？
ＶＯＲなら知ってるが、、、
http://www5.airnet.ne.jp/erias/bike/desert.html

172 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:07 ID:w0ZGlYHM

VOP吉村（　´,_ゝ`）プッ

173 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:10 ID:mQRJgK2z

>>172
(´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

174 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:12 ID:mQRJgK2z

>>171
まあ、ＶＯＰで検索しても見つからんわな。（ｗ
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&inlang=ja&ie=Shift_JIS&q=VOP+%83%82%83%5E%81%5B%83h&lr=lang_ja

175 ：７７４ＲＲ：03/02/03 21:16 ID:mQRJgK2z

まあ、一応紹介しておくね。
http://www.tmracingjapan.com/matador/vor/vor.htm

176 ：７７４ＲＲ：03/02/04 06:15 ID:N5dz2z7R

(´,_ゝ`) ﾌﾟｯ

177 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:22 ID:7AnsgaQK

ヤフオクにＶＯＲ出てるよ
誰か落札して痛い目にあってくれ

日光でもその話題ばかり・・・

178 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:29 ID:0MB38Nro

>>177
ＶＯＲに何があったの？
ＶＯＲに乗ってるんで気になる・・・

179 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:32 ID:yTaOLV6G

焼き付きのことでね？
よくしらんが

180 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:36 ID:F6qotN3m

>>178
そりわやっぱり、キックを踏み外して脛を強打して
血を流す事かな？

おりもやっちまったよ。
３日くらい血が止まらなかった（ｗ

それとも焼き付き？

181 ：７７４ＲＲ：03/02/04 22:55 ID:VLdMCx2A

両方かも

182 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:25 ID:LASlN1Hi

相談に乗っていただけませんか？

はじめて１７inchホイールを組むのですがどのタイヤがいいのでしょうか？

街乗り８割（通勤）
たまにツーリングです。

183 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:32 ID:n6kICtwr

バトラックス

184 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:48 ID:nlH+O4Wa

>>182
これ
http://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=129
か、これ
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13111.htm
なのだけど、ピレリの方が暖まるのが早い。グリップも良い、
と個人的には思いました。

185 ：182：03/02/05 00:38 ID:pINPS02X

お答え有り難うございます。

持ちがイイやつってどれになるのでしょうか？

たびたびすいません。

186 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:43 ID:22h12CrZ

パイロットスポーツ。

温度依存度が低いから寒いときでも結構平気。

と、聞きました。

187 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:56 ID:mJqpzwTv

>>185
グリップあまりを気にしないのなら、たぶんこれでいいかと、、、
http://ridersnavi.com/tire/onroad/gt501/index.html

188 ：７７４ＲＲ：03/02/05 06:29 ID:RZZReoPu

>>187
漏れもＧＴ５０１がおすすめですね。
公道で流して走る分には下手なハイグリップタイヤより走りやすいでつ。
寿命も長いですしね。

189 ：182：03/02/05 07:36 ID:pINPS02X

みなさまサンクス。

さっそくナプース逝ってきます。

190 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:44 ID:Np8/dkfW

>>182
バイクとリム幅は？
それによってタイヤチョイスは変わるよ！

191 ：７７４ＲＲ：03/02/05 18:46 ID:pxuT18vN

>>190
手遅れっぽいな。
まぁ大丈夫。最初は何履いてもあの切れ込みでうんざりするはずだから。

192 ：７７４ＲＲ：03/02/05 21:47 ID:7DTwidQn

>>188
GT501からドラゴン・スーパーコルサに履き替えた時の感想。
「値段とグリップ力は比例するな、、」でした。
寿命は短いですけどね（w

>>191
車種とセッティングによるでしょ？＜切れ込み

193 ：188：03/02/05 22:32 ID:RZZReoPu

>>192
用途が「街乗り８割（通勤）」ということで薦めてみますた。（ｗ
自分はＧＰＲ－７０使ってます。（雨の日はコワイ・・・）

切れ込みについては禿同でつ。

194 ：７７４ＲＲ：03/02/05 22:45 ID:Np8/dkfW

CRFは切れ込み皆無のニュートラルなハンドリングだよ♪
ＦタイヤはＤＬのＫＲ２２２　120/60-17

195 ：７７４ＲＲ：03/02/06 06:34 ID:iCuz8z9P

モタードって人気あるのかなあ？

196 ：７７４ＲＲ：03/02/06 06:50 ID:0nw2J5NH

今の所無いんじゃない？
人気出て欲しいけど。
雑誌で取り上げられて、形だけ真似してる香具師は増えたが・・・

本当にコースを走るようになると・・・バイクを傷つけるのが嫌な人には無理と思われ。
良く転ぶし、バイク同士接触するし。

197 ：774ZZR：03/02/06 09:50 ID:rfAZIJ2C

どうも。
おはつです。
ＶＯＲ４００（５３０）ＥＤモデルに、タカサゴの/EXCELを
履かせようと思っているのですが発売されているのでしょうか？
また、ボルトオンでつきますでしょうか？

※詳しい方、宜しくお願い致します。

198 ：182：03/02/06 11:18 ID:HvbtvGW9

街乗り8割で質問した者です。

昨日はナプース逝けませんでした。

リム幅はフロントが3.00リアが3.50です。
バイクはTT250R。

こんなところでよろしいでしょうか？
引き続き、ご意見をお願いします。

199 ：７７４ＲＲ：03/02/06 12:22 ID:Mzprv+bR

>>198
サスとかはなんかした？
ポン付けだとフロント結構太いから切れ込むよ。

200 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/06 17:23 ID:Kj6m1sFV

＞１９７
ＥＸＣＥＬリムってーとｓｔｄサイズ？
モタードリムｋｉｔってことかな？
ｓｔｄリムならリムにサイズと製造コードが打刻されているからそれを添付してオーダー

モタードｋｉｔは無いと思う。純正でいいものついてるんじゃない？
販売店でモタードのパーツ調べ上げた方がよさげ。
リム組の手数料考えるとａｓｓｙの方が良い時もあるからね。

201 ：７７４ＲＲ：03/02/06 18:50 ID:1NUEGlj2

>>182
そのリムサイズとバイクならＤＬなら
ＧＴ５０１かＴＴ９００ＧＰでしょーね！
若干ＴＴ９００の方がグリップいいけど
ウエット性能も考えればＧＴ５０１かな～？

>>197
１７インチだったらの場合↓
エキセルリム付けたいならアファムから
ホールキットとリムキットが出てるよ。
でもVORジャパソから純正の１７インチキットも発売されてるよ。
ただしリムはエキセルでは無いと思われるが、、、

202 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:10 ID:1NUEGlj2

どーでもいいが関西モタードは
敷居が高そうだな～、、、
最初からこれじゃ誰も出ないんでは？
2stは～１２５ccまでＯＫにはなったが・・・

203 ：もたみん：03/02/06 20:13 ID:iCuz8z9P

>>202
漏れは出ません。

・・・いや、出れません。（涙

204 ：７７４ＲＲ：03/02/06 22:10 ID:uqVJHqrx

どうでもいいけど100マソ出して外車モタード買うくらいなら
俺はBuell買って盆栽生活するなぁ～

205 ：もたみん：03/02/06 22:16 ID:iCuz8z9P

>>204
漏れの知人はビューエル降りて外車オフ＆モタード生活になってるけど。（ｗ

206 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:04 ID:ZS28by4B

>>204
じゃあBuell買えよ。
盆栽は何に乗っても盆栽なんだよ。

とりあえずゼルビスでも乗ってろ。

207 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:06 ID:MfNj0bto

おりは、ビューエル盗まれて外車モタード生活はじめました。
はー、トランポが欲しい。

208 ：毛：03/02/06 23:44 ID:Q1+xSNdO

普段乗り（通勤＋買い物）にデカスク、
ツーリングに国産リッターを使っています。
外車モタード持つと他にメンテフリーに近い
メインバイクを持たないと辛いかもしれない。

209 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:30 ID:MIpLTfkK

ＣＲＭ２５０乗ってんのに出れねーじゃねーかよ！
２ｓｔの時代はもー終わりだって言いたいのかコノヤロー！
と思ってる人多いのでは？

210 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:47 ID:L4wkXY8B

ウチのＤＲＺを買えといいたいのでは？（ｗ

211 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:56 ID:AXv5atmx

絶対、エントリー数　ｼｮﾎﾞｰﾝ　だって。
エントリィ―フィーも、マイナーサーキットにしては高いしな。

つか、２ｓｔモタード糊としてそう有ってほしい (w

212 ：７７４ＲＲ：03/02/07 15:38 ID:0MdAvc6H

2/16の湯河原エントリーした。
エキスパートの面子は凄いみたいだ。
一見の価値あり。

213 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:56 ID:oJo/4hsi

湯河原BSGPは雰囲気いいよね～♪
クラス分けも判り易くて参加し易い！！
それに比べ関西モター、、、以下略（ｗ

214 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:32 ID:wlPN2hIX

関西モタード、クラブマン誌で「詳しく」取り上げてﾎｽｨ。

とくにムダに多い割に敷居の狭いクラス規定についてね。

イベント、やりゃあいいってもんじゃないよね。
正直、主催者にはがっかりですよ。

215 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:55 ID:wlPN2hIX

敷居は狭い、じゃなくて「高い」ですね、失礼しますた。

216 ：sage：03/02/08 11:52 ID:pL0bHVxJ

つか、ライセンス必要ってどーよ？？
今時、ＭＦＪのストリートバイクゲームスでもライセンス要らんのに・・・

クラスによっては国内以上のライセンスが必要。
と、言う事は、ライセンス持ってないヤシは、最低３時間はサーキット走行して国内ライセンス取らんと、ＳＭ－１なんかには出れないと・・・。

俺はロードレースフレッシュマンなんで、ＳＭ－１に出れん（泣）

217 ：７７４ＲＲ：03/02/08 13:08 ID:wlPN2hIX

草レースにライセンスはいらないと思う今日この頃。

国内ライセンスは講習会いけば一日でとれるけどね。

218 ：７７４ＲＲ：03/02/08 14:04 ID:cYum1av3

最初から格式高そーにしようってのが
失敗の原因、、、関西モタ

219 ：７７４ＲＲ：03/02/08 14:26 ID:eb1MQJrL

今までリッタースポーツ乗ってました。
でもモタードに乗り換えようと思いDトラ借りて乗ってみたんですが
何と言うかパワーが欲しいと思い外車購入を思案し始めた物なんですが。
いきなり500とか600は無理かもと思い250～400辺りで考えているのですが
ただ問題が自分はチビなんです、165cmしか身長が無いので足つきも
かなり気にしてます、多分峠に通う事がメインになりそうなので。
GASGASのSM250が気になります。でも足は着きそうに無いですが。
別に2ストには拘って無いです。
助言お願いします。

220 ：７７４ＲＲ：03/02/08 16:00 ID:cYum1av3

>>219
最初から17インチのモタード仕様になってる～400ccの外車って言うと、、、
KTM静岡から発売される250EXC-R（4st）のモタード仕様とかはどー？
セルも付いてるし40psは出てるらし～よ！
ハスクはと～～～～～ぶん入ってこないだろし、、、
VORの250ccモタードはどーなっちゃったんだか？
国産ならレ○ルエ○ップから出てるWR250F,450Fモタード仕様とかも
おすすめ♪
基本的にオフ車は軽いんで（特に外車やレーサーは）足つきは
特に気にしないでいいんでは？特にセル付きモデルは。

221 ：７７４ＲＲ：03/02/08 16:18 ID:axDtzxMa

外車はどれも足つき良くないよ。
おれも１６５ｃｍで乗ってるけど(片足つま先)
外車乗るならいろんな面で割りきって乗らないと乗れないね。
まっシートアンコ抜きやサスを更にローダウンすれば
足つきはマシになるかも？！
GASGASのSM250も良いかもしれないけど
国産がお勧めかも(ＷＲ・ＣＲＦ)
個人的には得にビ－トキット入れたＤトラ良いと思うけどな。
いろんなパ－ツも出てるしパ－ツも安いし。

222 ：７７４ＲＲ：03/02/08 16:24 ID:0TR3lQ0Z

>>218
格式を高くするとゆーか、主催者Aは
「モタードレースの元締め」
を狙ってるとゆー噂。

盛り上がってもいない関西では無理があると思われ。

223 ：７７４ＲＲ：03/02/08 16:26 ID:0TR3lQ0Z

関西モタのクラス分けだと３００CC超のDトラは出るクラスが無い・・・・

224 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:51 ID:cYum1av3

AMAでも今年からモタード（スーパーTT?)の
シリーズ戦やるみたいだね。

225 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:57 ID:wlPN2hIX

>>219
GASGASの250って、混合じゃなかった？

>>221
外車の足つき、'03のフサはかなりシート高低いですよ。

226 ：７７４ＲＲ：03/02/08 22:47 ID:d9ehl5uq

246でランツァをモタードにして乗ってる女の子を時々見る
モタードにしても足つんつんな女の子に萌え
ヤマハブルーもカコイイし

227 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:17 ID:SP3CCUby

はたしてメットの中を見ても同じことが言えるかは疑問だな
見たら9割以上の確立で蹴りたくなると思うのだが、どうよ？

228 ：毛：03/02/09 05:22 ID:DhRQ1wZW

>>221, 225
漏れは’０２の６５０eですがつま先立ちでまったく問題有りません。
車重が軽いから傾いてもバランスを崩すまでには至りません。

>>227
やや、同意です。
昔は確かに９割くらいの確率でしたがTWブーム以降は確率にも
変動が出たと思います。
レプリカ系９割
ネイキッド、ツアラー系７～８割
トレール系5割
デカスク+小型系4割
と思うのは失礼ですか？

229 ：７７４ＲＲ：03/02/09 13:08 ID:H81aSFC9

>>228
おしなべて同意だが
レプリカ系9割5分
ネイキッド、ツアラー系8割
トレール系6割
デカスク+小型系4割
て感じでは？
モタードはレプリカと同じくらいだと思われ

230 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/09 15:28 ID:AmaO1obo

１６６ｃｍ
Ｈｕｓａｂｅｒｇ　ＦＥ（ＥＤモデル）ですが片足つま先で転んだことないです。
ＥＤレースではよく転びますけどね。

両足着けようとすると無理があるので片足ステップに乗せると
自然とお尻がずれて地面に届きやすくなってますよ。

231 ：７７４ＲＲ：03/02/10 02:42 ID:tBN45Qn4

＞ただ問題が自分はチビなんです、165cmしか身長が無いので足つきも
かなり気にしてます、多分峠に通う事がメインになりそうなので。

165cmあれば尻をずらして片足つけば問題ないよ。
そんなの気にしないで好きなの飼え。

>>229
モタ－ドで女乗ってんの見た事無いな。
射たとしても9割5分に同意。

232 ：７７４ＲＲ：03/02/10 14:40 ID:6EhtCHA1

フサ３ヶ月乗ってないよぉ、エンジンかかるかなぁ。

233 ：７７４ＲＲ：03/02/10 19:47 ID:H0E4hSYz

確実に掛からんと思われ！（ｗ

234 ：７７４ＲＲ：03/02/10 20:40 ID:gFYtZhaD

外車は怖いのでXR650Rをモタ化しよーと思った！
山に行くと携帯が圏外だしのぅ（つД`）･ﾟ･

235 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:00 ID:H0E4hSYz

外車は押して帰れる範囲で乗るのが
基本だとか外車海苔が言ってたの～！

236 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:01 ID:w7ua5DS1

オフ外車乗りは結構平気でゲロアタックしてるのを見るけどなあ。

237 ：７７４ＲＲ：03/02/11 00:15 ID:m1r/ogHF

>226
自分の知り合いで世田谷に住んでてランツァに乗っている
一見女の子に見えるぐらい童顔な人がいるのですがまさか
その人ではないですよねぇ・・・
ブルーでＹ’ｓギアのモタードキットのはいっているランツァ
です。

238 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:16 ID:qlBCSP4X

すいません。
DRZのサスをショート化したいんだけど、
やってくれるいいお店しりませんか？
当方、神奈川在住です。

お願いします。

239 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:22 ID:B88Wmrus

240 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:52 ID:7Asb4ef6

>>220
250EXC-R（4st）
セルも付いてるし40psは出てるらし～よ！

ダイノマシン実測で後軸２５psでしたが？
リミッターは１マソ回転あたりだと計ったヒトが言ってました。

241 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:54 ID:2dPAXCWb

自分もＤＲＺをモタード化しようと思っているのですが、
17インチ化すると、１２０キロぐらいからかなり振れると聞きました。
ホイールバランスをとっても収まらない事もあると。
モタード化している皆さんはどうですか？

242 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:09 ID:EeqNPwDi

>>240
ダイノの後軸だからメーカーが一般的に出してるクランク軸出力なら
35psぐらいじゃないのか？（適当）
他のオフ車4スト250を計ってもそんなものだしね。
ただ、KTM250EXC-Rはパワーを期待してるとちょっと期待はずれカモね。
車体自体は同じなので、450や525にした方がパワーではかなりの満足を得られるでしょう。

243 ：７７４ＲＲ：03/02/11 13:15 ID:1zB9iHbr

KTM525EXC-Rモタードコンプリートお安く
出さないかな～？
660SMCはすでに売り切れみたいだしな～、、、

244 ：238：03/02/11 17:49 ID:krowRvxY

>>241
俺は120km以上は捨てました。
ショートファイナルにした為、それ以上出せません。

17inch車のハンドルのブレは持病みたいなものだと解釈しました。
恐らく、オンロード向きにサス改造するのが一番確実ではないでしょうか。
そんなわけでいいサス屋きぼんぬ。

245 ：241：03/02/11 18:38 ID:XorGR3Vf

>>244
割り切って考えたほうがいいんですかねぇ、う～む。
フロント総取替えで倒立とか入れたりした人いないんですかね？

246 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:31 ID:CHUryQ0t

>>243
出るよ。お安くはないかもしれないけどね。

・・・っていうか、知っててネタ振ってるのか？（ｗ

>>244
間違ってるよ。（ｗ
最初から１７インチの外車モタードに一度試乗してみれ。

>>245
フロント倒立の人はさいたまスレあたりにいるかも？
（旧モタードスレ以来こちらに来てないようですが）

247 ：７７４ＲＲ：03/02/11 23:02 ID:3L6GAfpn

>>246
>>244は、オンロード向けにサスを改造するって言ってるから、
オフ車に17インチをポン付けしたバイクのことを言ってるんじゃない？
最初から17インチのはそれ用にセッティングしてる訳だから・・・。

248 ：244：03/02/11 23:12 ID:ZDsjRiC/

>>246
確かにKTMやフサベルなんかに乗ってみたいものですが、
高嶺の花っす。

249 ：244：03/02/11 23:18 ID:ZDsjRiC/

>>247
すまん、言葉足らずだった。
>>244はDRZでの話です。

250 ：かたもち：03/02/12 00:15 ID:yaXrE8ba

>246
>フロント倒立の人はさいたまスレあたりにいるかも？
>（旧モタードスレ以来こちらに来てないようですが）

それはオリのことですか（ｗ
フロント総とっかえは、ランツァならＴＺＲの倒立を使った
モタードキットがワイズギアからでてます（２０マソぐらい）
自分も某ショップでカスタムしてもらったＫＤＸにＴＺＲの
倒立入ってますが、フォーク自体が短いため、キャスター立
ちまくりでよく切れ込みます（ｗ
最近はフォーク延長キットを作製して改善されてるみたいです。
あと、フロントを交換すると、必然的にリアサスもノーマルでは
長すぎ＋やっこいため交換が必要になります。
ＣＲＭやＫＬＸならデイトナから強化スプリングでてますけどね。
他車種だとオンロードのものを流用するのがベストかと・・・
要加工ですがね。
フロントは純正加工（ダンパーカットやスプリングの交換等）がよいのでは？

251 ：>：03/02/12 08:03 ID:hJpQAxh1

漏れ、房にのってるけど、１８０でもぶれないよ（ファイナルは３７T）
ただ、風圧が怖くて、そのスピードが維持できないけど・・・

252 ：７７４ＲＲ：03/02/12 08:31 ID:Nq8VrEmy

某は570ですか？セル付きが欲しい・・

253 ：７７４ＲＲ：03/02/12 14:31 ID:owTif5XB

246で見かけるモタードだと、
黒い2ストの奴(車種わからん。赤いオフメットの奴)が、
たまに狂ったみたいな運転してるな。
三茶のオーバーパス超えたあたりでブレーキングドリフトして
車線変更してこけそうになってたよ。

254 ：７７４ＲＲ：03/02/12 19:22 ID:bY7soMw9

>>253
それは、本人の書き込みですか？
それとも、単純に見かけた人間の書き込みですか？

本人降臨キボォ～ン（ｗ

255 ：246：03/02/12 20:58 ID:zVvT90vS

>>244＆>>247さん、勘違いでした。
どうも失礼しますた。

>>250
はい、あなたでつ。（ｗ
登場＆解説サンクスです！

256 ：７７４ＲＲ：03/02/12 21:36 ID:VxvPRl4c

でもオンの足回り組むとオフは走れなくなるんじゃないの？やっぱりオンオフ両用でこそのモタードでは？

257 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:09 ID:zVvT90vS

漏れはオンロードのみのターミ（ヨーロッパではモノバイクだっけ？）も好きでつ。

こうしなければ、とか変なルールに縛られる必要はないのでは？

まあ、シングルのロードスポーツにイイのが無いのが自分にとって問題なんだけどね。（ｗ

258 ：(ﾟДﾟ)ｳｨ?：03/02/12 22:14 ID:Do6tgO9n

RMXのﾓﾀｰﾄﾞ買いました。ﾁｪｰﾝがガンガン後輪に当たっとります。

259 ：毛：03/02/12 22:32 ID:UHh8Ptmz

>>232,233
この前２．５ヶ月ぶりにエンジン掛けたらセルで掛かりましたよ！（w
細かくセルを回しながら1～２分でした。
（バッテリー大型化してまつが・・・）

>>258
焼き付きに注意して下さい。

260 ：かたもち：03/02/13 00:47 ID:ZzQ3QOqd

>257
オリが通っていたショップでは山羽のＷＲ４００Ｆ
にＴＺＲの足回り入れてました。
ある意味最強シングルスポーツでは？
以前、素麺手に乗っていたＷＲ４００Ｆで作った
車体もかなりかっこよかったです。外装を針金使って
ＦＲＰで自作してたやつ。
なんかスレ違いなのでsage

261 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:11 ID:yYgDtcLq

262 ：７７４ＲＲ：03/02/13 05:52 ID:Kj8fgBo+

CRM250Rをエキセルの１７インチキットで１７インチした場合
皆さんは、メーターギアは何を使っていますか？

263 ：７７４ＲＲ：03/02/13 06:11 ID:cTb+TMwV

デイトナの「ターミメーター」はどうなった？

264 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:18 ID:yYgDtcLq

265 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:43 ID:xxe+o0YJ

>>262
パノラムサイクルメーター

266 ：219：03/02/14 04:25 ID:DePXI/JH

結局WR250にしました。
セルが03で付いたのが良さそうだったので。
二ヶ月待ちらしいですが。

話は変わりますが、メットはフルフェイス、ウェアは革ツナギじゃないと
筑波とかのサーキットは走れませんか？

267 ：７７４ＲＲ：03/02/14 21:42 ID:PQdbfTW0

筑波はとくに厳しい？のでたぶんフル装備じゃないとダメなんじゃない？
他は２ピースやオフメットでもいいのでは？
でも革ツナギじゃなくて何で走るつもりなのさ？

268 ：219：03/02/15 02:12 ID:yysK7EV/

いや、セパレートのツナギでも走れるかなと思ってたんですが。
ブーツは普通はオフ用？オン用？なのでしょうか。

269 ：７７４ＲＲ：03/02/15 09:01 ID:/8fD4xne

どっちでもいいが、オフ用は重いよ。

270 ：７７４ＲＲ：03/02/15 11:34 ID:Gd/JPhOJ

セパレートでもＭＦＪ通ってるのあるけど、それならＯＫなんじゃない？

271 ：７７４ＲＲ：03/02/15 12:45 ID:9gl1C9dm

俺も、
>>262
パノラムサイクルメーター改メーター伸ばし

272 ：CRM250AR：03/02/15 14:26 ID:9gl1C9dm

ｺｲｼ必死だな....w

CRM250ARだとよ......
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27299988

273 ：７７４ＲＲ：03/02/15 15:20 ID:leSGGLTC

>>272
必死の宣伝乙ｗ

274 ：７７４ＲＲ：03/02/15 16:24 ID:T3VTe0n+

>>272
http://img47.ac.yahoo.co.jp/users/0/9/4/5/r_o_o_t_0-img600x450-1044677924crm250ar-set_003.jpg

275 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:55 ID:qzdkVRQo

モータードのバイクがたくさん載ってる
ＨＰみっけました
http://www.ae.wakwak.com/~mass/hay/bike/bike.html

276 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:56 ID:6+OS60in

>>275
はいはい宣伝ご苦労さん（ｗ

277 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:39 ID:BGPVSoTl

房、ｶﾅｰﾘヤヴァイみたいね。夕張の闘牛士さんも行く末わかるまでは
宣伝打てない状態だとか。

278 ：>：03/02/18 08:03 ID:7J472nZF

>277
まじっすか？
漏れ、房糊だから、パーツ供給遅くなるとかなり困るんですが・・

279 ：７７４ＲＲ：03/02/18 11:27 ID:IdsC8+DN

蓮苦はま～だなんも作ってないとの事でし。ＳＭ400Ｒがラインナップから外れたそでつ。

280 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/18 11:38 ID:i/GVVnED

なにがやばいのかなぁ？？？？？
順調みたいなんだけど。

Ｈｕｓｋｙの場合はＥＤ新レギュレーションで排気量４５０に変わるだけでしょ。
海外モデルは軒並み４５０へシフト
Ｈｕｓａｂｅｒｇも今期で最後の４００ｃｃ。

281 ：７７４ＲＲ：03/02/18 12:58 ID:zrEghilS

ヨシムラのモタードってどうだろ？
DR-Zベースてのがマイナス？

282 ：７７４ＲＲ：03/02/18 14:12 ID:IdsC8+DN

＞＞280
400は日本向け仕様で450より優先的に入れる予定とＣＪのしゃちょーが言ってますたが本国の都合で消えたみたいでつね。中免で乗れるハスクで売りたかったみたいでつね。

283 ：元某海苔：03/02/18 21:22 ID:nlPtQPRb

277氏の房とは某のことでせう。
damien氏は不差と読んだと思われ。
某は門出有に買収されますた。
工場移転して生産再開したとの噂だが、
蓮苦みたいになんなきゃ良いね。

284 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:29 ID:BybS7R5t

＞房とは某のこと
「夕張の闘牛士」で多分そうかなあとは思ってたけど。（ｗ

285 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:44 ID:nIbrFUjS

>281
トップモデルを買うつもりだったらtmのSMMの方が装備内容は魅力的。

286 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:29 ID:vU9vmic5

「夕張の闘牛士」とは元股道流でつよね？

287 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:45 ID:BybS7R5t

さあ

288 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/19 00:43 ID:AGEYUudL

いやぁすまんこって。
一応、あそこも取り扱いしているから察することができなかったでし。
日本語って難しいｄｅｔｈね。

289 ：７７４ＲＲ：03/02/19 11:00 ID:CgZYlbTb

＞283
それで猿が扱うのか。

290 ：sage：03/02/19 16:39 ID:jnD42Dsg

>281
遅い！話にならん！！

と、試乗した方（限られちゃうかな？）が言ってましたよ。
見た目は良いんですがねぇ・・・。

291 ：283：03/02/19 21:15 ID:hpMSUzg6

>289
さすが解っていらっしゃる。
でも外車モタードまとめて手を出すとの噂もあり。
漏れはあそこ行きたくないから誰か確認して栗。

292 ：281：03/02/20 02:12 ID:0oiUhUN3

所詮はDR-Zってとこですか（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

国産ベースなら４ストMXが良さげだね。
XR650Rはもう少し軽量化しる！

293 ：７７４ＲＲ：03/02/20 12:02 ID:p2QuYj/n

age

294 ：７７４ＲＲ：03/02/20 17:43 ID:S0fkdwAw

当方ＹＺ４００Ｆに乗っていますがよろしかったら教えてください。
今年からターミネーター（モタードじゃなくてすいません）に挑戦しようと
思っているのですが、小加工で入る１７インチホイールって何かありませんかね？

お金がないので純正品を流用したいのですがなにぶん知識が無いため・・・。

よろしくお願いします。

295 ：sage：03/02/20 18:54 ID:QaptKOCh

俺の売るか？
’９８だったら多分ボルトオン。
３．５と５Ｊのマルケ

296 ：蒼：03/02/20 20:25 ID:q6PtnCYw

＞＞２９５
もしかしてＡＤ？

297 ：７７４ＲＲ：03/02/20 20:42 ID:+pLMrMwG

>>294
スポークホイールはダメなの？

298 ：２９６：03/02/20 21:12 ID:q6PtnCYw

スポーク、凄くいいけど高くない？

299 ：７７４ＲＲ：03/02/20 21:21 ID:+pLMrMwG

>>298
キャストを加工するのも、キチンとやると結構高くつきませんか？

300 ：２９６：03/02/20 22:08 ID:q6PtnCYw

純正流用なら格安で流通してるから加工代だけで済むけど
スポークの中古なんてないんじゃないですか？

自分も探してみましたが皆無でした・・・。

301 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:17 ID:+pLMrMwG

あ、中古ね。

302 ：294：03/02/21 09:19 ID:FUoSBbDv

そうなんです。
お金がないので中古品を入手して加工しようと思っているのですが。

出来ることならスポークがいいのですが。
ＮＳＲ、ＴＺＲクラスのホイールなら１万円前後で入手できるので
それを加工に出して・・・と考えていました。

303 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:03 ID:LBiffq6R

http://www.steve-ms.com/spa/spa.html
ベルティマーティCORSEモタード仕様のサーキット試乗会あるよ。
3月12日の平日に大分だけどね。

304 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:57 ID:JRMzVn6C

金が無いのは言い訳になるの？

命を預けるバイクはキッチリ作ったほうがイイと思うが。
よくターミで振られるとか言ってる香具師って、作りがヒドイのがほとんど。

がんがって貯金しる！

305 ：７７４ＲＲ：03/02/21 22:24 ID:XMX9aG4K

>>304
そこそこの予算を出しても
ろくな車両を作れない店側の責任かと。
特に最近はﾌﾞｰﾑに便乗した酷い所が増殖中（ﾜﾗｴﾈｰ

ショックの動きを極端に遅くして、車高落として、ﾀｲﾔ太くして。
そんなストローク不足な状態をわざと作ってマトモに走れるかっての。

306 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/21 22:43 ID:irZ+5kaI

ｈｕｓｋｙのモタードホイルＫＩＴってＪＰＮオリジナルだったんだね。
先週４ｓｅｔ有ったけど２ｓｅｔ急になくなったので急遽オーダーして確保
最後だよー。これを逃すとバラで購入しなきゃならないってさ。
ちなみにアクロンって会社倒産したんだってよ。
だからリムはサンレモってメーカー使ってるらしいです。

307 ：７７４ＲＲ：03/02/22 02:07 ID:CK5cxi36

ホンダ純正モタードの話題が出ないのぅ・・・・・・

308 ：７７４ＲＲ：03/02/22 02:53 ID:Lao2MqWz

>305
>ショックの動きを極端に遅くして、車高落として、ﾀｲﾔ太くして。
そんなストローク不足な状態をわざと作ってマトモに走れるかっての。

走れます。
少なくとも進入時のドリフトはさせ易くなります。
まあそんな技術の無い人が乗ってるのが大半でしょうが。

309 ：７７４ＲＲ：03/02/22 08:45 ID:enRjlSPb

フサベル購入予定なんだけど
関東近辺でフサベル専門店みたいなとこある？
近所の取扱い店にわカタログすらおいてない・・・

310 ：７７４ＲＲ：03/02/22 08:47 ID:kDJofF+P

フサベルジャパソに聞いてみぃ！
近くの代理店紹介してくれるぞ。

311 ：毛：03/02/22 14:43 ID:4ezVPUEb

>>309
http://www.husaberg.jp/shop_index.html

312 ：304：03/02/22 19:26 ID:xSzmMGsP

>>308
技術のない人が乗りにくいバイクって方向性としていいのか？

モタードは知らんけど、オンもオフも好成績をあげてる車両って
乗りやすいのが多いって聞くことが多いけど。

まあ、セッティングにはそれぞれ思惑があるんだろうけどね。

>>305
漏れの言うダメな車両ってのは、もっと根本的にダメなやつ。
例えばホイルセンター、チェーンラインが出てない等・・・
（キレイに並ぶべきところが出来てないもの）
他車流用で陥りやすいから。

313 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/22 20:09 ID:3i2SYzyO

＞フサベル専門店
これだけで食えるほどうれてないでせう。
日本に５０台ほど／年だったし。
近年、モタードモデルが牽引しつつあるけど。
ホントにあったらいって見てぇ！

実際のところ併売店が多いのでは？
他モタードも知っているのなら（扱っているのなら）
比較インプレも聞けるだろうし。
都会は恵まれてるよなぁ・・・・・・

314 ：７７４ＲＲ：03/02/22 20:53 ID:xSzmMGsP

ｄａｍｉｅｎさんのところでは、今までに何台のフサを販売されますたか？

315 ：７７４ＲＲ：03/02/22 21:56 ID:XEmJQAbw

２５０ＳＢほしいいんだけど　買ってからやっぱ
値段がやすいからってＳＢ選ばないで
Ｄ－ＴＲＡＣＫＥＲ買っとけばよかったと後悔しそうだ。

316 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:11 ID:11F3Ftqh

>>315
どっちも一緒やん。

317 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:33 ID:xSzmMGsP

どっちも・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (,;ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∪　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪''U

318 ：ｄａｍｉｅｎ　ｔｈｏｒｎ ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/23 10:35 ID:7lFyPNgD

＞３１４
恥ずかしくてとてもとても・・・・・

っつーくらいです。
田舎はキビシーです。

319 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:45 ID:9Z0b3AzN

320 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:29 ID:PAWnA+r1

>>315
買うのならどちらでも一緒。欲しいヤツにしれ。
ただし修理、部品調達はSBSよりK専門店の方が手っ取り早い(SBS店員談)

321 ：７７４ＲＲ：03/02/24 13:25 ID:pz9sLujq

>>315
まあ大概の外車モタードは､公道や信頼性じゃDトラ&250SBの足元にも及ばないから
このどちらかを選択するのはいい判断｡
どちらがいいかは世話になる店の雰囲気で決めましょう､
後々までしっかり付き合っていける所なら､多少高くてもそちらがお勧め｡

322 ：RC-774RR：03/02/24 20:43 ID:G1RjCzMw

ﾌｻﾍﾞﾙの調子はイイんですか？速いですか？馬力は？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30570013

323 ：７７４ＲＲ：03/02/25 20:23 ID:GsfKgaHP

おまいら、とりあえず今月のｸﾗﾌﾞﾏｿ誌見れ

324 ：７７４ＲＲ：03/02/25 23:40 ID:Ui5ach3X

マジで国産で600ぐらいでセル付いてたら即買うんだが。

325 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:11 ID:CFQS/G89

>>321
同意｡
迂闊に地方の奴がクラブマンに影響されて､外車マンセーになって
変なメーカーに手を出すと痛い目にあう｡

Dトラで十分いける､洗脳されないように｡

326 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:36 ID:cMfNfbEM

FTR250・ＤＲＺ４００モタード仕様・ＸＲ６００モタード仕様・ＣＲＦ４５０モタード仕様・フサベルＦＳ６５０eと色々乗ってみましたが、
やはり外車はドリフトさせ易かった。
フサはＦＴＲと同じくらい楽でした。
しかし信頼性には不安がある。

327 ：７７４ＲＲ：03/02/26 18:22 ID:7jkCgLQ7

Dトラで満足できるやつはいいネ！

328 ：７７４ＲＲ：03/02/26 19:13 ID:penol4y8

Ｄ虎は最初に買うモタードマシンとしては
ベストだと思われますよ♪
サスも良く動いてくれるんでタイトなコースではカナーリ楽しいでつ！
しかし慣れてくるとヤパーリ、パワー不足な感はありまつね、、、
外車も何台か乗ってみたけどハスクはドリやりやすかったでつよ。
ただお約束でサイフにキビシィでつ（泣
憧れと勢いだけで購入すると後で辛いかも？
でも、、、カコイイんだよな～外車って！

329 ：７７４ＲＲ：03/02/26 19:26 ID:R6H4zrod

ハスクのSやKTMの640ならDトラに近い感覚で
乗れるんじゃない？速さはあんまり期待できないけど。

330 ：７７４ＲＲ：03/02/26 19:50 ID:MSaPEQv3

いいショップさえ近くにあれば外車は楽しめるのですけどねえ。

331 ：７７４ＲＲ：03/02/26 21:12 ID:cMfNfbEM

Ｄトラはモタード乗りするには出荷状態では初心者向きでは無いと思われ。
ＫＬＸをインチダウンしただけなので深いバンク角で切れ込みの不安があります。

町乗りには良いバイク。

332 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:26 ID:Mf+ItzZ5

>>331
そーかぁ？漏れはスゲー乗りやすかったぞ！
ステップするまでバンクさせても不安なかったし！
バイクまかせで走ってるヤシの場合は知らんが、、、
色々と乗り方試してみるのも面白いぞ。

333 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:16 ID:cMfNfbEM

>>332
そうですか～。
私は乗った時そんな感じがしたんですが、
誰でもが感じる程ではないんですね！
漏れの乗り方が悪いのか！？

334 ：７７４ＲＲ：03/02/27 07:27 ID:PIK5JO09

D-トラは膝すりだとサスも柔らかいんで変な感じ
だったがオフ乗りのリーンアウトだと乗りやすかったよ♪

335 ：７７４ＲＲ：03/02/27 10:28 ID:H0hrdi7s

CRM80にNS-1の足はﾎﾞﾙﾄｵﾝ可能？

336 ：damien-thorn ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/27 18:10 ID:QTtVcg7h

ＷＲＥ１２５にモタホイルｋｉｔ組み込み中
ディスクの取り付け穴拡大だけでハブに付きました。

337 ：７７４ＲＲ：03/02/27 20:44 ID:UjJXcDNI

どっか、個人サイトでハスクのレーサー売ってたんだけど....
「お気に入り」から消えてしまった...
だれか知ってたら教えてください。┐(´～`；)┌

VOR530レーシングキット組み込み済みのVOR503は速いっすか？
ハスクとどっちがイイかな..........

338 ：７７４ＲＲ：03/02/27 20:57 ID:UjJXcDNI

ｺｲｼ必死だな....w CRM250ARだとよ......
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27299988

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (,;ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∪　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪''U

339 ：７７４ＲＲ：03/02/27 21:08 ID:9L4JP5tj

ハスクＳＭの６１０の００年式　検２年　社外チタンマフラー付き　５０マソは買いですか

340 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:31 ID:k4m8ARom

なんか”やっちゃった！”ってかんじだな。このＴＤＲ・・・
ttp://ime.nu/page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d28330553

341 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:45 ID:Y3QCwco3

俺嫌いじゃない・・・

342 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:58 ID:UjJXcDNI

343 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:00 ID:UjJXcDNI

う～ん。　ｶｺｲｲのかな？

http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/0/7/6/7/r09rcb5162jp-img600x450-1046016300dsc01380.jpg
http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/0/7/6/7/r09rcb5162jp-img600x450-1046016311dsc01385.jpg
http://img115.ac.yahoo.co.jp/users/0/7/6/7/r09rcb5162jp-img600x450-1046016323dsc01388.jpg

344 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:01 ID:UjJXcDNI

>>339
俺なら買う！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

345 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:09 ID:03pdeedP

>>344
売主様ですか？

６１０ってのがなあ。

346 ：399：03/02/27 23:21 ID:9L4JP5tj

>>345
610がだめな理由おせーて。車検があるとか以外で。

347 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:34 ID:03pdeedP

重いって聞いてるが。
あと、あんまり速くないとも。

他人から聞いた噂話レベルですけど。

348 ：399：03/02/27 23:55 ID:9L4JP5tj

347氏
６１０Ｒなんですがそれでも重い方なんですかね？他のハスクって知らないもので＞

349 ：damien-thorn ◆OqL07/qAos ：03/02/28 01:51 ID:lflP9hic

Ｒならコンペｅｎｇベースの早いやつじゃないですか？
ネーミングが５７０に変わる間のモデルだったと記憶してるけど。

350 ：347：03/02/28 06:36 ID:6jkstzfH

Ｒだったのですね、失礼しますた。

351 ：399：03/02/28 09:34 ID:B4z2hy6+

一応買いでよいのかな?

352 ：７７４ＲＲ：03/02/28 14:51 ID:xqBU12fX

ＳＭ610Ｒなら買いだが、、、安すぎでない？
信頼出来るショップで売ってるなら問題無いだろーけどね。
ハスクの事をよく知らないで安さにつられて買うと後で大変かもしれんよ、、、

経験者より（w

353 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:01 ID:RToerLYu

>>337
530キット＆レーシングマフラーのＶＯＲ乗った事あるけどカナーリ良かったよ！
ノーマルのハスク610Ｒより速かったよ！

354 ：399：03/02/28 15:42 ID:ZAYH1aX9

ショップは信頼出来る所です買いにいってきまｰす

355 ：７７４ＲＲ：03/02/28 16:03 ID:agP5re2m

どこらへんのお店でつか？

356 ：399：03/02/28 16:28 ID:B4z2hy6+

結構有名な店なので秘密にしときます

357 ：７７４ＲＲ：03/02/28 21:17 ID:Az6RUEm6

KTMの640SMってどう？SMCじゃなくてセルついてるほう。
国産ライクに乗れるのかな？

358 ：７７４ＲＲ：03/02/28 21:33 ID:3EY8Sq9s

ＫＴＭのレザースーツ、ｶｺｲｲ。
http://en.ktm.at/inshop/shop/produkte.asp?ID_Mietdaten=86&ID_ProduktKat=797&kat=0:126:797&ID_UnterKAT=126

>>357
６４０ＳＭってデュークに近いと思うのだが、多分国産に近い感じじゃないかなあ。
http://en.ktm.at/modelle/model.asp?id=540
http://en.ktm.at/modelle/model.asp?id=538

359 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/02/28 22:12 ID:qEkfgA9v

なんだかんだ言ってもＬＣ４のｅｎｇは熟成されてますからね。

単純比較は難しいと思うけど。

360 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:10 ID:1NIbQUKw

ＫＴＭ６４０スーパーモトはラジエターファン、
オイルフィルターも付いてるんで街乗りにも
十分対応するんじゃないかな～！

361 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:17 ID:WhUebYE8

ＳＸ＆ＥＸＣシリーズにはオプションで電動ファンがあります。
http://en.ktm.at/inshop/shop/produkte.asp?ID_Mietdaten=86&ID_ProduktKat=630&kat=0:128:630&ID_UnterKAT=128

362 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/01 21:03 ID:wM2La+G0

＞３５６
ヤンさんのお店と見た！

363 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:45 ID:jSt6Nb53

ベースマシンにXR650Rケテーイage

364 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:03 ID:Rv/GKEHf

モタードかっちょいいと思うんですけど
とりあえずホイールを１７インチにすれば良いのでしょうか？
02XR250に乗ってます

365 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:27 ID:FvFoBcm0

>>364
うん！それでOKだよ！
ハンドリングがだいぶ変わるんだけど、
フサベルやハスクもそんな感じだから気にしちゃだめだよ。

366 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:32 ID:ildeXWAw

べつに前後21-18のままでもいいんでない？
それでオンとオフ攻めればモタードだよ
タイヤもハイグリップにこだわらなければあるしな
前後17にしてもオンだけ攻めてればモタードではない罠
スタイルが欲しいなら02売って03のモタード仕様買うのがいいんじゃない？
倒立、シュラウド、MX風テールも装備してるし結果として安くつくと思われ

367 ：７７４ＲＲ：03/03/02 18:41 ID:8F08juy4

ﾄﾞﾗｽﾀ、ﾗｲｺﾗﾝﾄﾞ、NAPS、上野の光臨のうち、
モタード系パーツに強いお店ってどれと思う？
漏れとしてはパクリ上手な光臨も捨てがたいのだが。

368 ：毛：03/03/02 19:40 ID:zqbjDEGj

>>365
＞フサベルやハスクもそんな感じ
これは、、、煽っているのですか？￢（´ー｀）√

369 ：７７４ＲＲ：03/03/02 20:21 ID:Rv/GKEHf

>>364
もしかして、ものすご～く失礼な事を聞いてしまったのでしょうか？
>>366
えーと、モトクロスコースを走りまくってボロボロなので値段が付かないです
モトクロッサーを買ったので、補修もかねてモタード系？っぽい
感じにしてみたかったのですが・・・もうすこし勉強してきます

370 ：369：03/03/02 20:23 ID:Rv/GKEHf

すみません
>>365
でした

371 ：７７４ＲＲ：03/03/02 21:15 ID:DD2O+bJ0

21-18→17-17　ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾟﾙﾌﾟﾙ(((( ;ﾟДﾟ))))
　　　↓
リンクで斜坑ダウン　（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
　　　↓
カコワル　ヽ（`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧﾝ

372 ：７７４ＲＲ：03/03/03 00:25 ID:lZFR4Ohz

とりあえず出てみるか・・94KLXで

373 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:03 ID:Tdp5f4DO

スライドがうまくできません。
つーか、公道で滑らせるのが怖い。
街中で滑らせることできる人います？

最近、近所でフサベルとKTMを見た。かっこよかった。

374 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:10 ID:YB69SogJ

>>373
出来るまで練習しろョ
怖いならヤメロョ

375 ：７７４ＲＲ：03/03/03 02:27 ID:/P3+tvwz

YZ80にNSR50のホイールを履かせて
Miniモタードレーサーを製作予定なんですが、
どなたかもう製作済みの方はいらっしゃいますか？
できれば使用パーツ等のノウハウを教えて頂きたいのですが・・・

376 ：７７４ＲＲ：03/03/03 02:31 ID:/P3+tvwz

NS-1の17インチホイールでもイイです。
マジです。
ミニバイクコースで安全にドリドリしたいのです！
12インチの方が切り返しが楽なんだそうで
できれば12インチで逝きたいですね。

377 ：７７４ＲＲ：03/03/03 07:02 ID:XCsplPgF

公道でドリフトは迷惑

378 ：７７４ＲＲ：03/03/03 13:21 ID:UH2yV8zw

街中で、しかも交差点なんかでドリフトした日にゃぁ
殺意を覚えるがね

379 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:36 ID:7EjACLeE

>>377 378
おまいらは公道以外でやるんですか？
ウィリーもした事ないなんていうなよ。
みんな初めは公道からです。

380 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:36 ID:ytE63tS2

皆さん、どんなカッコでモタードに乗ってますか？

381 ：377：03/03/03 20:51 ID:BPNlq9NG

>>379
当然公道以外でやってます。

クローズドコースは敷居が高いとカンチガイしてる香具師、多いね。

ただ、サーキットによってはドリフト禁止のところもあるので注意してください。

まあ、最初はオフロードコースでの練習がオススメかな。使用料安いし。

382 ：379：03/03/03 21:08 ID:7EjACLeE

>>381
絡んでｽﾏｿ・・。
クローズドを走ってる人が、走ってない人を卑下した様に感じちゃったもんですから。
本気でバイク遊びしたいなら、クローズドコースは最高だと思います。それは禿同！

383 ：７７４ＲＲ：03/03/03 21:53 ID:UsXwzi+f

最近はＣ誌なんかで紹介されてるカートコースとかで
練習出来るよ！あとはモタード走行会とかかな～？
公道でのドリ練はオーバーランしたら
対向車線に出ちゃうから気を付けてな～！
休日の倉庫街とか工業団地とかならケッコー安全かもね！

384 ：774：03/03/03 23:03 ID:Wac0Q1Nf

ｺｲｼ必死だな....w CRM250ARだとよ......
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d27299988
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ミ　∧∧
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 (,;ﾟДﾟ)ｲﾗﾈ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∪　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪''U

385 ：373：03/03/03 23:32 ID:htJD1wxE

みなさん、公道でドリフトできるかなんて聞いてすいません。
今度ショップの仲間と走行会などに行って練習することにします。

今日もKTMモトコンペ見た。かっこよかった。

386 ：375：03/03/04 00:03 ID:0JTsNaQB

すっかり無視されてる・・・・
やっぱりいないのかなぁ、YZ80ベースの人って・・・・
トホホ
自分でガンバルしかないのかな？

387 ：既出？：03/03/04 21:30 ID:4JjUkh8p

ttp://www.aerodevice.net/salida/pic/photo/sokko/03XR25/06.jpg
おまいら、コレはどうですか？

388 ：381：03/03/04 21:43 ID:eALdiI2e

>>382
私も書き方悪かったでつ。ｽﾏｿ｡

>>385
練習がんがってください。

>>386
ここには来てないみたいだけど、ＹＺ８０ベースの人はどこかで見たような。
一般サイトを探してみては？

>>387
おお、カコイイじゃあないですか！

389 ：７７４ＲＲ：03/03/04 22:42 ID:Rzfq2JTm

>>387
今度のＸＲですね。モタードルックも出るとか・・。
ｶｺｲｲﾅｧ。

390 ：ルーシー：03/03/04 23:08 ID:vk0To7tA

誰か教えて下さい。
最近CRM250に１７インチを履かせました。もちろんメーター誤差が出てるので
デジタルメーターを付けたいなぁと考えているんですが、疑問がありまっす。
純正メーターを取り外してデジタルメーターを付けた場合、オイルランプはどーなるのでしょうか？
オイルランプがなくなったら困りますよねぇ？あと、ニュートラルランプなんかもなくなってしまうから不便ですよね？
やっぱ、純正メーターとデジタルメーターの両方を付けておくしかないのでしょうか？
初歩的な質問ですみません・・・

391 ：毛：03/03/04 23:35 ID:yACmxFDg

>>390
CRMのノーマルメーターは知らないのですが、昔乗っていましたKLXの
場合はメーターの外枠を外すと中でインジケータ・ランプが独立して
１つのＢＯＸに入っていたので、そのまま使えました。
使えない場合は、ナプース等にランプ類がセットになった汎用物が
売っていますので、それを使っても良いでしょう。現在漏れもGSFの
メータをデジタルに変える為、そんな事をしている最中でした。

因に、、、
インジケータ・ランプ類は、慣れれば無くても然程不便じゃないですよ。
（漏れのフサや友人のXR６５０は最初からNランプありません。）

392 ：ルーシー：03/03/05 01:38 ID:LyZ0TYDj

レスありがとうです。早速明日にでも調べてみます。

393 ：774：03/03/05 08:07 ID:4cv1smLb

フサベルってどうなんですか？
詳しい方、宜しく御指導願います。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30570013

394 ：７７４ＲＲ：03/03/05 19:46 ID:CZAzQ23o

>>393
近くに良いショップがあれば非常に楽しめると思います。

オークションの車両は０１ですか・・・
いくつかの部品を０３モデルとかの改良版に交換するほうがいいでつね。

395 ：339 ：03/03/05 22:43 ID:ZoSjZF2N

上スレの３３９ですが買いました　ＳＭ６１０Ｒ。
走行３５００ｋｍ　エンジンＯＨ済み　検２年　チタンマフラー　タイヤ予備前後１セット
で　全部込み５０マソでした。一応　火事場の正規代理店なので大丈夫かなと思います。
これでモタード乗りになりますので　よろしくー。

396 ：７７４ＲＲ：03/03/05 22:45 ID:mKUoyqdp

3500kmでOHしてるのか
漏れには一生縁が無さそうだ

397 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:47 ID:lHT0Hqjp

>>395
おめでと～♪正規代理店ってどこ～？

398 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:00 ID:WgVxxGUQ

>>395
気を悪くしないで欲しいんだが、ちょっと安過ぎない？
その内容なら７０マソでも激安に思えるんだが。
本当に掘り出し物なら良いねと思いつつ、ちょっと心配。

399 ：339：03/03/06 09:06 ID:1H9HBxZ2

>>398
７０万で転売しましょうか？ｗ）
いや　欠点もありますよ。左側が転倒してるのでサイドカバーが要交換です。
ただ　これも後日　新品と交換してくれるとのこと。
あと　モタードを中心に扱ってる店ではない（ドカ中心）ので、相場に
詳しくないのでは？と推測します（皆さんの反応みてると）
ショップ自体はレースにも出たりしてるのでメンテ関係は大丈夫と思います。
場所は関西のほうです。それ以上はご勘弁を。

400 ：７７４ＲＲ：03/03/06 10:07 ID:r2moR2CE

エボンの賜

401 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/06 17:13 ID:mkaBMPLI

＞３９３
対策部品交換済みのはずだけど、そろそろローラーロッカ点検の頃かな。
カムスプロケットとカムチェンガイドも点検して場合によっては’０３用を転用ですかね。

’０２以前のｈｕｓａｂｅｒｇ用のＣＭＰクラッチプレート製作してもらいました。
普通のラインナップになってるはずなので興味があるなら購入してやってチョ。

402 ：>：03/03/07 08:11 ID:SYn8GkpV

>401
対策品のローラーロッカーの耐久性はどうでつか？
交換してから、４０００近く走ってるけど・・・不安

403 ：７７４ＲＲ：03/03/07 19:42 ID:F5fz345H

>>402
タペットクリアランスをマメにチェックしていて
あまり変動していなかったら多分大丈夫・・・かな？

っていうか、タペットは本当に頻繁にチェックしる！

404 ：７７４ＲＲ：03/03/07 21:34 ID:ztdIcPnS

既出の↓のレースだが
http://www.hotheartrun.com/supermotard.htm

勝手に「スーパーモタード」の名称を使用してるような・・・いいのか？

405 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:21 ID:ScyC5ub5

というか写真も雑誌のコピーだよ。著作権無視だね～。

406 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:11 ID:nh6PCZCo

誰か本家に通報しる。（ｗ

407 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/07 23:12 ID:KVrrtgaq

＞４０２
強化品ですが、実際のところ構造を考えると相変わらずの消耗品です。
ダート走行しないバヤイ、全開時間が長いと考えられますので
損耗は早くなりやんす。
バルブクリアランスもええですが、実際はヘッドカバ剥ぐってローラー直点検したほうが
ええです。’９９以前のモデルは長持ちするのですがそれでも新品と比較すると
５０００ｋｍ付近でガタが少々出てました。
ここから一気にニードルが磨耗して異音が出たときにはカムまでヤバイ事になります。
更にカムスプロケト⇔カムチェンに噛み込むバヤイもあります。
最悪はミッションに噛み込む事も考えられますがそこまでの重傷はいまのところないです。
大事を取ってケース割って掃除しちゃいました。

408 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:23 ID:JIyqO+0e

今度のＸＲ２５０モタード、某雑誌には１８インチって書いてあったがホントはどうなんだ・

409 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:27 ID:rOrCKBqc

>>408
┌――――――――――――――――――――――
│１７インチじゃネーノ？
└―ｖ――――――――――――――――――――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　λ＿λ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（｀ー´　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　　/⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒/⌒/　/　|
.　　ＴＴＴＴＴ　　　　　　　　　　（つ /＿/　/＼ |
　　（　｀ー´）　　　　　　　　　　（＿＿＿_/　　ヽ
　　/　　　つ　　　　　　　　__/　/　 /　＼　丿
　（人＿つ_つ　　　　　　 ( _＿(_＿_ ）　￣￣￣
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/|
　.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　|　http://www.aerodevice.net/salida/pic/photo/sokko/03XR25/06.jpg
　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

410 ：７７４ＲＲ：03/03/08 16:54 ID:BF9OlI5b

>>404
ほんとにやるのか？つーか、誰かエントリーした？。
折れの廻りでは居ない。

411 ：７７４ＲＲ：03/03/08 17:32 ID:+V0l05KT

>>410
つうか、この激しくショボン・・な合成写真に誰も突っ込まないのは何故！？
http://www.hotheartrun.com/mamiuiri.jpg

412 ：７７４ＲＲ：03/03/08 21:48 ID:+UcSt0nj

あのぅ、、、
モタードでドリドリやったりしようと思ったら
４スト２５０じゃ役不足ですか？
やっぱ大排気量車買うべきですか？
マジレスきぼーん

413 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:03 ID:+4oYeDE4

>412
全然問題無いでしょう。
進入ドリはＫＳＲ－２でも出来ました。

立ち上がりは２５０もあれば
フルバンクでアクセル開ければＯＫ！

414 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:08 ID:4iHF2KdG

>>412
大昔（6～7年前に）KLX250に１７インチ履かせて走っていました。
漏れの場合の話ですが、ツッコミでのブレーキングドリフトや、
ジムカーナ風に急激に寝かし込んでセルフステアを当てながら
アクセルでリアを流すみたいな事はできましたが、ごくごく低速の
コーナーなどで、少しでもスピードの乗るような所では流せません
でした。コーナー立ち上がりのパワースライドに連携させる事も
できませんでした。しかし、このKXLで何度もトライした経験はとても
今のライディングに役立っていると思います。
現在は某６５０に乗っています、性能面で不満はまったく有りません。
しかし現在発売中の高性能モタード・ビッグバイクで、日常の足にも
なり得る、ずぼらなメンテナンスでも走ってくれるモデルは存在しません。
仮に、他にセカンドかメインに大型バイクを持っていたら、モタードは
WR２５０辺りで遊ぶ方が楽しいのかも知れません。

415 ：７７４ＲＲ：03/03/08 22:26 ID:+UcSt0nj

>>413-414
レスありが㌧ございます。
とりあえずいまのバイクでいろいろ練習します。
いつかは本物というのが夢ですが、、、
モタードカコイイです

416 ：７７４ＲＲ：03/03/09 10:32 ID:wZ19Ntas

パイロットレースにかえたら遊ぶ金が無くなった。
盆栽になっちゃった。

417 ：774RR：03/03/09 17:04 ID:WtRDb8Fs

フサベルってどうなんですか？
詳しい方、宜しく御指導願います。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30570013

418 ：７７４ＲＲ：03/03/09 17:31 ID:NutBeN3F

速いですよ、高速道路以外では負ける気がしない。
ただ消耗品（それ以外にもタペット調整とか有るけど）の交換サイクルが
異常に速いので日常用に使うのは難しいです。

419 ：７７４ＲＲ：03/03/09 21:17 ID:ifmhglRb

>>417
あれは高い！
あの走行距離でその値段出すなら０３買いなさい。
その方が後悔しないと思います。
０３は良いですよ～！！

420 ：７７４ＲＲ：03/03/10 09:19 ID:Nhsnjaxg

教えて君ですいません。

９８ＹＺ４００Ｆに乗っているのですが、ＹＺ２５０のハブなどは
共通部品なのでしょうか？
スポーク履かせたいんですが２１インチもとっておきたいし。

リヤ１８インチではまずいでしょうか？

421 ：７７４ＲＲ：03/03/10 11:03 ID:k5cUhOQw

>>420
ハブに関してはわからないけど
リア18インチ(そのまんまって事だよね)にしたいなら
フロントは19くらいにすることを薦める。

422 ：420：03/03/10 11:21 ID:Nhsnjaxg

モタード車両を作りたいのでフロント１７インチにしたいと思ってまして。

で、フロント１７，リヤ１８インチでとりあえずは走ってみようかと
思っています。
で、のちのち自分に必要だと思ったら前後１７インチにしていこうかなって。
そういうわけでフロントのハブが欲しかったりしています。

423 ：421：03/03/10 13:50 ID:k5cUhOQw

>>420,422
俺はリアリム流用で18・18のスーパーバイカーズっぽくしてるけど
リアに120のタイヤ履かせるとかなりボヨヨンになって高速コーナーで地獄を見ます。

リアの2.15幅のリムより細いリムでフロントを組むと後々モタードっぽい太めのリムに
リアを交換したとき前が細すぎていやーんなハンドリングになるのでは？と思うわけですよ。

424 ：420：03/03/10 14:22 ID:Nhsnjaxg

＞＞４２３
・・・そうなんですか。
言われてみれば２．１５リムですもんね。１２０サイズが精一杯？
そうなるとフロントは１００位ですかね？
タイヤの選択肢が非常に少ないことに気が付きました。

リヤリム流用は考えもしなかったです。
正直、そんなやり方があったのか！！と。

お答え有り難うございました。

425 ：７７４ＲＲ：03/03/10 23:39 ID:gY8f7SoL

>>420
21/18→17/17でも姿勢が前下がりになるので
キャスター立って前が切れこんだり振られやすくなる。
サス調整である程度何とかなるが
17/18だとさらに苦労するのでわ。

426 ：７７４ＲＲ：03/03/11 02:43 ID:w6mdzeoS

あげ

427 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:31 ID:5mHiL8xg

自分はＸＲ２５０を18/18にするつもりでＦＴＲ225のフロントを購入しましたがリム幅２．５０でぽん付けを諦めました。
リムを前後交換させるつもりですが、個人でスポーク張替え、気が遠くなりそうです。

428 ：７７４ＲＲ：03/03/11 22:16 ID:ug+Gqg3g

リアル絵切符のＷＲ４５０モタードコンプリートが良さげ
自分の’９９布佐とどっちが速いんだろ？

429 ：７７４ＲＲ：03/03/12 07:13 ID:3YdSZ1hU

筑波の近くにあるＦＡＣＥってとこイイヨ。
スポーク作ってくれるから、どんなリムでもつけてくれる。結構安いし。

430 ：420：03/03/12 09:12 ID:kJyh7epw

みなさん、親切なお答え有り難うございます。
１７－１８では厳しいんですね・・・。正直、姿勢なんて考えていませんでした。
ただ組めればいいなんて気軽に考えていたものですから。

お金貯めてしっかりしたものを組もうと思います。

431 ：７７４ＲＲ：03/03/12 19:37 ID:4P3fsnOU

>>420
'98のYZF,WRFリヤハブはそれ以降の
YZFシリーズとは部品番号違いますよ。
フロントは同じだったと思いましたが、、、
フェイスは確かにオススメです♪
前後１７インチ化は最初お金が掛かりますが
タイヤチョイスなども考えるとオススメです♪

432 ：７７４ＲＲ：03/03/13 01:52 ID:VxYEY3ZO

>>427
オイラもFTRのホイール買ってXR400に組もうとおもとったケド
やっぱり無理でしょうか？

433 ：７７４ＲＲ：03/03/13 10:44 ID:1k7DvgkK

日本のショップが作ってるモタードって何かｶｺﾜﾙｲ。
２５０とか中心のベース車両がダメなのか、作り手のセンスが悪いのか。
戸田のトコの変なＸＲ６５０もダサ過ぎ。いくら速くても、あれじゃな。
正直、ＴＷとかのｽｶチューンと印象変わらない。貧弱で蚊みたい。
純正改サスの見た目がしょぼいってのもあるな。

434 ：７７４ＲＲ：03/03/13 14:26 ID:JrAOBOOj

433の言ってるのは
モタードと言うよりターミのことだね！

435 ：７７４ＲＲ：03/03/13 15:20 ID:EsqZrQFn

この流れはまたターミ批判が始まる流れだな。
お前らはなぜ波乱をもとめる？

436 ：７７４ＲＲ：03/03/13 15:26 ID:mKLlixRl

ｴｸｽﾄﾘｰﾑなんたらっての、意味無し

437 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/13 15:30 ID:miUu5UZH

んじゃ、軌道修正
ＨのＸＲ２５０モタードは６月になる見通し。
営業マンに緘口令が出ているのか
まるっきり知らされていないのか
大雑把にしか答えてくれません。

438 ：７７４ＲＲ：03/03/13 16:51 ID:+bKv574/

モタードマシンのサイト教えて下さい。
ヨシムラのDR-Zがのってるトコないですか？
また大阪で販売してるとこはどこですか？
質問ばかりですみません。

439 ：７７４ＲＲ：03/03/13 18:36 ID:EsqZrQFn

>>438
足立の回し者だから気をつけてね☆

440 ：774RR：03/03/13 19:21 ID:O7dlhqwC

あの～どこかのハスキー乗りさん(レース参戦してるみたい...)のサイトで
レース用のハスキーを売っていたのですが、サイトが分からなくなってしまいました。
知っている方が、いらっしゃいましたら御指導願います。
宜しく御願い申し上げます。　<(_ _)>　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

441 ：774RR：03/03/13 19:23 ID:O7dlhqwC

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ぶっちゃけた話、ハスクSM５７０RとフサFS650eてどっちがいいんでつか？
加速、コーナーリング、スライドコントロール、等。　　　　　　

442 ：774RR：03/03/13 21:01 ID:O7dlhqwC

フサベルってどうなんですか？
詳しい方、宜しく御指導願います。
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30570013

443 ：７７４ＲＲ：03/03/13 22:29 ID:+URGtF5f

>>441..442
やり過ぎると感じ悪いよ。

444 ：７７４ＲＲ：03/03/13 22:37 ID:3ikGQCNI

５０マソ以下　キﾎﾞｰﾝ

445 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/13 22:55 ID:miUu5UZH

＞４４２
３回目だなぁ。
売主ならもう一寸おとなしくして欲しいなぁ。
ｈｕｓｋｙとの比較といっても同じ年式ってのは不可能に等しいからね。
なんだかんだいってＨｕｓａｂｅｒｇが地道に評価を得ている気がするな。

446 ：774RR：03/03/13 23:21 ID:O7dlhqwC

既出の↓のレースだが
http://www.hotheartrun.com/supermotard.htm

447 ：７７４ＲＲ：03/03/14 00:26 ID:cnV7Q5ED

売主って言うか足立だ。
足立を締め出せ！

448 ：キョマぐん：03/03/14 08:24 ID:wYqApUeX

ＸＲ２５０モタード出たら買う予定ですが
いつ発売でしたっけ？

449 ：774RR：03/03/14 08:59 ID:o0OyUwip

450 ：７７４ＲＲ：03/03/14 10:50 ID:d7e8UR+8

>>448
４月発売の予定が
６月に延びたらすぃYO

451 ：７７４ＲＲ：03/03/14 11:06 ID:B+Nn0iOa

あんな糞トロいポンコツエンジンでモタード？
やめといた方がええんちゃうの

452 ：７７４ＲＲ：03/03/14 11:08 ID:HHsYiKsJ

test

453 ：o0OyUwip：03/03/14 11:10 ID:o0OyUwip

454 ：７７４ＲＲ：03/03/14 13:08 ID:Qtp2J68l

>>451
ポンコツという部分ではD虎よりは100倍ましだと思われ。

455 ：キョマぐん：03/03/14 14:42 ID:wYqApUeX

＞４５１
とろくていいんです（藁
彼女（２５０ＴＲ）に合わせた速度で走れるバイクでよかったんで。
選んだのは格好で。

456 ：７７４ＲＲ：03/03/14 14:55 ID:B+Nn0iOa

>454
距離走るとオイル食うようになるのはXRだがな。

457 ：名無し：03/03/14 19:11 ID:SkOJIwNx

ドリフトってどうすんの

458 ：７７４ＲＲ：03/03/14 19:44 ID:luJqzpHB

祝！！シャンボン５月来日あげ

459 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/14 21:52 ID:HS90CXQ3

今回はＫＴＭ　Ｊｐｎが招聘するんですかね？

460 ：o0OyUwip：03/03/14 23:40 ID:o0OyUwip

461 ：７７４ＲＲ：03/03/15 02:37 ID:ZNLOAJjz

(´-｀).。oO(ｽｶﾊﾟｰでｽｰﾊﾟｰﾓﾄ中継しねーかな･･･)

462 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:03 ID:uhU0Q29D

>>457
上上下下左右左右BAでドリフトするよ。

463 ：７７４ＲＲ：03/03/15 14:41 ID:qI7zt+tN

古いな。３０代前後の方でつね。

464 ：７７４ＲＲ：03/03/15 17:14 ID:5V0ZOu5s

>>463
３０代前後＝２０代後半～４０代前半　　幅広すぎ！

465 ：７７４ＲＲ：03/03/15 18:49 ID:hJBbwjR5

17inchのタイヤって空気圧どのくらいがいいの？

466 ：７７４ＲＲ：03/03/15 19:22 ID:MqpEVmdA

>>457
上上下下左右左右BAでドリフトするよ。

467 ：７７４ＲＲ：03/03/15 19:36 ID:5V0ZOu5s

>>462=466
今さらつまんないのですが・・・気付いてないの？

468 ：463：03/03/15 20:07 ID:Nv5NousK

>>464
そだね。

469 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:22 ID:vqD+nvHS

>465
1.5

470 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:34 ID:Nv5NousK

低くない？

漏れは1.7

471 ：７７４ＲＲ：03/03/16 16:50 ID:Am4iIvoB

ドリフト派は1.5～1.8と聞くが
公道メインの漏れは2.0
ちなみにDトラの指定値はF2.0/R2.25

472 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:18 ID:371l8xWo

さておまいら、２３日は菅生でモタードの走行会があるのだが、
行くﾔｼはおるのか？

おれは微妙に行けそうだが。

473 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:24 ID:GgNgulHu

もうブームは去ったな

474 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:51 ID:cSesZJ0q

これからだろ。世界戦も２年目に入るし。（日本での開催キボンヌ）

５月２５日、ＫＴＭのイベントでボリスが森町スライドパークに来るので見に行きたい。

475 ：７７４ＲＲ：03/03/16 23:13 ID:NQjZX8QM

ブームはこれからでしょう。ただ　日本人は飽き易いから　２，３年がピークで
後はマニアのみの世界になりそう

476 ：７７４ＲＲ：03/03/17 00:39 ID:RWzyh9du

↑流行に鈍感な人
モタードは今がピークか下りに入ったところ
今はモタードに行こうとしたﾔｼが改造の手軽さと
ｶｺﾖｻからＦＭＸに流れてる
もちろんスタイルだけの話しな
日本ではモタードレースなんて今も未来もマニアのみの世界だ

477 ：420：03/03/17 08:55 ID:EyEJt8/F

自分は他のレース（ロードやモトクロス）なんかに比べて
参加しやすいイメージがあるよ。

マニアのみっていうけど、バイクのレースなんて全てが
マニアのみ世界じゃないの？

478 ：７７４ＲＲ：03/03/17 08:59 ID:uawT4mhV

>>476
禿同。　半分認めたくないがな。
なんか、むなしいよな。(　’･ω･)ｼｮﾎﾞｰｿ　

479 ：７７４ＲＲ：03/03/17 18:57 ID:v9+5Fum6

レースの開催数、参加者ともに非常に増えてきてるのに？

まあ、盛り上がりに欠けるレースがあるのも事実だけど。

480 ：７７４ＲＲ：03/03/17 20:51 ID:08L5nCQ/

>>476
地方と温度差あるのか？こちらでは最近になってようやくだな。
つーか４７６は見た目だけのなんちゃってモタード君かもしれんが

481 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:08 ID:2cO9Qxuc

カッコだけのFMXって・・・・・・
オフ車にステッカー貼っただけぢゃん

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

482 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:35 ID:rebDV9kK

でも、ほとんどがなんちゃってみたいなもんだよな
モタでダート走ってるﾔﾂってあまりいない
オンだけ走るならモタじゃないしな
オフ車に17インチ履いただけじゃんて言われる罠

483 ：７７４ＲＲ：03/03/17 21:53 ID:LcsPF2V4

走る人はたとえ２１－１８インチでも走るしね。

ある意味、１７インチはいただけのＯＦＦ車って
町中最強マシンかもね。

484 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/17 22:09 ID:5+gtJKe0

全開のブームよりは盛り上がってるけど、あのときのバイカーズブームの二の舞にならないといいが。
富士復活希望！

485 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:09 ID:08L5nCQ/

そうだな　オンだけならモタはかなり無意味な車輛

486 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:22 ID:g92oVBif

ギドンドールのビデオ見てると、
チビじゃないと似合わないかも。

487 ：７７４ＲＲ：03/03/18 07:46 ID:GfKT3F1A

ボリスはかなりチビだがカコイイ。
てか、バイクはチビの方が似合うと思うのは俺だけだろうか？

俺は１８６ｃｍ７０ｋｇだが、何に乗ってもバイクが小さく見えてカコワルイ気がする。

488 ：７７４ＲＲ：03/03/18 11:13 ID:4DW0WCzf

チビだと信号待ちで脚がつかないし、でかいバイクに乗ってると
しがみついてるみたいで、みっともないのですが何か？

489 ：７７４ＲＲ：03/03/18 11:20 ID:UALtCWqr

ピークを向かえる前に終わってる＞モタード
モタ特集は売れなくて縮小傾向。
イベントは同じ顔ばかり。
オンだけでもいいからサーキットでドリフトチャレンジすると
新しいバイクライフが見えてくる。
（サーキットいかないといけないから敷きいが高いと思われてるのかな？）
ドリフトは決して危なく無いから
（ハイサイドにならないの！？って良く聞かれる）
みんなモタード乗ってくれー！！

490 ：７７４ＲＲ：03/03/18 11:39 ID:8bl29vD1

サーキット自体は敷居は高いとは余り思わないが、
何所にでもあるわけじゃないからな。

491 ：７７４ＲＲ：03/03/18 16:47 ID:gkDl9+h4

xr650ほしいんだけどいくらするの？情報ないっすか？
おしえてクンでスマソ

492 ：７７４ＲＲ：03/03/18 21:31 ID:uIn+FkEU

>482
>485
オフ走るって言っても、コース以外では、モタで林道とか走るわけ？
それともモタコースオンリー？
実際、どうなの林道？
17インチのロードタイヤで、林道を快適に走れるのかな？（林道にもよるんだろうけどね…）

結構いける感じなら、モタ乗ってもいいな～

街乗り：ツーリング：林道：サーキット＝5:3:1:1
くらいで使いたいんだけど…

KTMの640LC4スーパーモトとか気になってるんだよね～

どうでしょう？

493 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:09 ID:q9c37oB4

>>492
ＫＴＭ正規代理店で試乗車置いてあるところがあるから行って試乗しる。

494 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:46 ID:FJ1GugKx

>>492
重いよＬＣ４

495 ：７７４ＲＲ：03/03/18 22:57 ID:S3U8WTZD

>>491
http://www.rlyoyo.co.jp/
モタードコンプリートが98.9万試乗可

496 ：７７４ＲＲ：03/03/19 00:07 ID:oGJ6KRh6

>>492
コース以外でも林道走るけど慣れれば走れる
でもスーパモトは重いしパワーあるから難しいと思われ
どっちにしろパンクには気をつけろよ

497 ：492：03/03/19 00:59 ID:7XL29JyR

>>493
>>494
>>496

ご回答ありがとうございます。

今までオフ車は、KDS200SRしか乗ったことないんです。今は900のロードモデルっす。
普段乗ってるやつよりも、軽くって、でも高速でもそこそこ快適で、たまにダートも楽しめる
っていう感じが理想です。
重いと言っても、通常のオフ車に比べてですよね？
DUKEには試乗してみたんだけど、「軽い～」ってのが第一印象でした。

まったり林道を流すくらいならOKってことで、よろしいですか？

498 ：７７４ＲＲ：03/03/19 03:28 ID:bR9isHUU

>>495
ありがと！早速みてきます

499 ：７７４ＲＲ：03/03/19 04:20 ID:/t3ZeL+9

WR250をモタードにする時って前後のタイヤサイズって普通どれくらいですか？
あと足回りはノーマルでもセッティング次第で行けますか？
購入を考えているのですが。
多分用途的にはサーキットバリバリ走るつーよりは
ジムカーナがメインになると思います。

500 ：７７４ＲＲ：03/03/19 05:19 ID:eGeyHxKB

>>499
何処に住んでるのか分からないけど、自分でいじるより
コンプリート車両買ったほうが結果的に安く早くなるかも。

｢レアルエキップ｣でググるとWR250と450のモタード車が
見られるよ。

501 ：７７４ＲＲ：03/03/19 07:12 ID:HH+4Qzh3

すげ～モタスレで５００か・・・

＞４９２
Ｄ＞のＤ６０５や、ＭＩのＴ６３なんかは１７インチが有るから、それを履く。
実際俺は履いてるが、ＭＸコース位だったら楽勝。
前下がりになってるから、下りのギャップには弱いかな。

ロードタイヤのままでも、普通の林道まったりだったら問題無いかな。
ただし、ガチガチ足のターミにしちゃうと無理。

502 ：７７４ＲＲ：03/03/19 10:39 ID:fJ/LAExu

　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
ﾌｻﾍﾞﾙ650e　　　　　　　　　　　　　　　　　　
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c30570013
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

503 ：７７４ＲＲ：03/03/19 10:56 ID:fJ/LAExu

連続書込みすんまｿﾝ<(_ _)>
改造パーツ売ってる所ありますか？
RACE用とかボアアップキットとか...
詳しい方、教えてくだれ！！！<(_ _)>

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

504 ：７７４ＲＲ：03/03/19 11:26 ID:8XEBFdJc

ゲロ道でない　いわゆる一般車が進入可の林道ならば　モタードでも
まったく　問題ない　というより普通に走れます。ハイ。
ただ　タイヤの関係でパンクの可能性は高そうだけど。
リヤをフロントに履かせるとかすればいいのかな？したことないけど。

505 ：７７４ＲＲ：03/03/19 12:38 ID:hlqRHFfu

ベルリンガーのキャリパー（もちろんシングル）に
ブレンボラジアルマスター（16π）は組み合わせられますか？

506 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:27 ID:sLvIaiVB

http://www.hotheartrun.com/supermotard.htm
の写真だが、クラブマソ誌にチクってあげれば良いのでは？

http://www.jps.gr.jp/kenri/q&a.htm#q8

許すまじ！！

507 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:31 ID:ut97HvgO

>>506
ヨーロッパのモタードサイトのＢＢＳ等にＵＲＬ貼りまくるほうが効果大かも。

508 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:43 ID:sLvIaiVB

>>507
何の効果が出るの？？

509 ：７７４ＲＲ：03/03/19 19:45 ID:ut97HvgO

訴えられる。

510 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:25 ID:sLvIaiVB

海外から？

511 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:20 ID:ut97HvgO

うん。

欧米は画像とか名前の権利にウルサイから。

アメリカで今スーパーＴＴというイベント名を使ってるのは、
「スーパーバイカーズ」という名前は昔主催したテレビ局が押さえてるから、
っていう話を聞いたことがあります。

たぶん、関西のイベントは無断で「スーパーモタード」の名前を使ってるかと。

権利に鈍感な（いかにもアジア的な）人間ってｶｺﾜﾙｲと思う。

512 ：７７４ＲＲ：03/03/19 23:55 ID:8pALtJYD

ちゃんと許可取って有るってサ。

513 ：７７４ＲＲ：03/03/20 00:16 ID:lARd34tX

逆車のカタログ見てたら、CRF450モタードの
コンプリート車って売ってるんですな。

514 ：７７４ＲＲ：03/03/20 12:57 ID:7tlZ2ADB

>>511
ターミネーターズもそんな感じのいきさつで名前がついたらしいね。

515 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/03/20 13:58 ID:HViQE231

＞５０３
又同じヒト？わざとかなぁ・・・
とりあえず、キャブならＴＭＲなんかがつけやすいし
アメリカでクィックシルバーの設定がある。
最近「東」マフラーが国内販売開始
ｅｕｒ　ＥＤで結構使われてるジャンネリマフラーとか。
テンショナが大雑把だからカムタイミングきっちりだしたりするのも有効でしょ。

516 ：７７４ＲＲ：03/03/20 18:50 ID:zrwtCNhl

517 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:08 ID:2TNwTJ2b

KTM400EXC海苔ですが、ノーマルハブにエキセルリム組んでます。
純正17インチASSYはハブダンパー付きなのが気になる今日この頃。
他社でハブダン付きってフサベルだけと記憶しています。
無しで実際致命的トラブルにつながる事はあるんでしょうか？
当方峠メインで長く乗る気です。
体験談等お寄せ頂ければと思います。

518 ：７７４ＲＲ：03/03/20 23:47 ID:RORHnIKO

ＫＴＭってば、ＤＯＨＣエンジンがスクープされたらしいな。

519 ：７７４ＲＲ：03/03/21 01:21 ID:rIrOgJJO

>>500
シュラウドデカール　レアルエキップを主張するロゴマーク入り
....。。。。。

520 ：７７４ＲＲ：03/03/21 21:44 ID:ShYu9dgy

>>517
致命的ってのは無いかと。
チェーン＆クラッチ板の寿命が短くはなると思うけど。
自分の国産改ハブダンパー無し、３年ぐらい乗ってるけどトラブルはないですね。

と、言いつつＫＴＭ２５０＆純正ホイルキット注文しますた。（ｗ

521 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:41 ID:4QAfL7oU

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

522 ：７７４ＲＲ：03/03/21 22:42 ID:ShYu9dgy

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

523 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:24 ID:f4Z6dyOu

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

524 ：７７４ＲＲ：03/03/22 09:18 ID:x+UMp8on

17インチ化してくれるオススメのショップってどこでしょうか？
(特にRMXやDR-Zあたり)

とネタを振ってみる

525 ：７７４ＲＲ：03/03/22 10:33 ID:f4Z6dyOu

>>524
お住まいはどちら？

526 ：524：03/03/22 21:42 ID:x+UMp8on

>>525
神奈川です

527 ：７７４ＲＲ：03/03/23 15:14 ID:5CYJ69fR

あげ

528 ：７７４ＲＲ：03/03/24 06:09 ID:QCCO9iWf

あげとく

529 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:36 ID:y9vqf8op

>>524
ナップス

530 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:42 ID:cNEzwsUo

>>529
まじすか

531 ：７７４ＲＲ：03/03/24 20:54 ID:j3U7EHE8

>>524
とにーや毛さんのトコは？

532 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:12 ID:p3cAWfcB

ジ○トライブは？
まじでDRZお願いしようとおもっとるんだが。

533 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:27 ID:qEqK+C39

>>532
そのショップ代表によるバイカーズステーション誌での足回りセッティングの
連載が非常に良かったので、いいんじゃないかなあと思いまつ。

みんな、読みますたか？
今発売中のＢＳ誌に連載のインデックスが載ってるので（今号で最終回）
一度読んで見てはいかがでしょう。モタードにも役立つと思うのですが。

534 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:41 ID:7JGjdOZi

ところで関西モタード選手権がもう来週やけど
エントリー集まってるんですかねぇ？
ワタスはCRMなんで出れん派です。

みんな、読みますたか？
今発売中のＢＳ誌＞
　田舎なんで売ってません・・・。

535 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:52 ID:qEqK+C39

>>534
本屋に注文しる！（ｗ

関西モタ・・・気が向いたら見にいってみるか・・・も？

536 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:37 ID:ksQ8cp2S

>>532
Ｇ○ライブ社員ﾊｹｰｿ！（プ

雑誌の影響って怖いね。

537 ：533：03/03/25 06:33 ID:Oai64yuy

>>536
普通関係者は２ちゃんに書き込まんだろ。

だいたい影響とか言う前にちゃんと読んだことある？

実はおまえが別のショップの関係者じゃネーノ。（ｗ

538 ：７７４ＲＲ：03/03/25 11:56 ID:ZJVRuwcJ

Gはがちがちにされて縮小傾向のターミマシーンにしか
ならいよ。

539 ：７７４ＲＲ：03/03/25 16:55 ID:V9wiem6O

だれか538を日本語に訳してくれ

540 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:04 ID:pZq+0dPF

すいません、訳せません。

541 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:08 ID:WrlKg30E

チューブサイズを間違えていて、数ヶ月前に買ったので返品がききません｡
本当は、４、１０－１８なのですが、チューブは４、６０－１８です｡
つけようとすればつく範囲だとは思いますが、やめたほうがいいでしょうか？

542 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:39 ID:pZq+0dPF

浮き輪

543 ：７７４ＲＲ：03/03/25 17:56 ID:xEe3fGUS

ひとことレスが流行りなのか？

544 ：７７４ＲＲ：03/03/25 18:18 ID:dOkN4EH/

アメリカでもスーパーモトが始まるみたいだね

http://www.amaproracing.com

545 ：７７４ＲＲ：03/03/25 18:20 ID:Bm7nzVVu

DUKEの話題が全然出てないけどやっぱりスレ違いかしら。

546 ：７７４ＲＲ：03/03/25 20:45 ID:QQfQbvRy

>>545
以前のモタードスレにはDUKE海苔の方がいらっしゃったのでイイんじゃないですか。

547 ：７７４ＲＲ：03/03/26 00:06 ID:ICeu1jTa

'０３年のヅケ２は４月半ばの入荷予定から５月半ばに遅れたので
禿しく鬱
ＧＷに乗れないのはつらいので即納できるＬＣ４ＳＭ買います。
プレステージじゃなく柿色のほうね・・

548 ：７７４ＲＲ：03/03/26 01:13 ID:CJ94urnv

640LC4 SM　試乗したよ～
振動がすごかったな～
ヘルメットのシールドがブルブルしてたもん。

でも、結構、楽しかった！

納車したら、インプレよろしく！！

549 ：p_ps：03/03/26 12:26 ID:YOc5JH7A

test

550 ：ヅケ２：03/03/26 12:34 ID:YOc5JH7A

呼んだ？

551 ：PERSEUS：03/03/26 20:17 ID:k7MLhjFa

>>550
おお、お久しぶりでつ。（ｗ

552 ：７７４ＲＲ：03/03/27 19:13 ID:MvBKIHp/

これってどうですかね？
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d30136050

ちょっぴり欲しいんですが、外車なんでﾁｮﾄ不安です。
つか実物を見たことすら無いです。

アドバイスよろしこ。

553 ：７７４ＲＲ：03/03/27 19:54 ID:ncm6UZtA

>>552
初期型VORですな。見たとこノーマルみたいだぁね。
焼き付き、抱き付きが多発したモデルだけど
ｷｬﾌﾞｾｯﾃｨﾝｸﾞをきちんと出してｵｲﾙ管理してれば
ｹｯｺｰ丈夫でつよ！
た～だぁ消耗品関係の値段で怖ろしく高いﾓﾉもあるとか､､､
あと某HPで見たんだがパーツ関係で一部供給が滞ってるらしぃぞ。
そ～いやぁVOR本社も経営が怪しいみたいだな。
ﾓﾝﾃﾞｭｱﾙ傘下に入るとか入らないとか？！

554 ：552：03/03/28 00:08 ID:pCI3JZGc

>>553　さっそくのレスありがと。

某HPのアドレスを教えていただければ、なお嬉しいです。

555 ：７７４ＲＲ：03/03/28 00:10 ID:bf3AWpAQ

ギドンドール2003が放送されたと某ページで見たんだけど
スカパーの何チャンネル？
あうあう　鬱だ

556 ：７７４ＲＲ：03/03/29 00:56 ID:hFZiNM7D

age

557 ：７７４ＲＲ：03/03/29 19:57 ID:1ZeqegpU

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

558 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:22 ID:rOJfXHUR

>>555
900~917ch

559 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:23 ID:KLf1m5D+

>>558
エロ帯じゃねぇかよｗ

560 ：sage：03/03/29 23:31 ID:hb5fyxAA

で明日の猪名川行く香具師は？

561 ：７７４ＲＲ：03/03/29 23:45 ID:Y/mqI51r

>>560
ウォーターコーナーの噂は本当だろうか。
狂気の沙汰だな。

漏れは行かない。知り合いが参加してないし。

562 ：sageはメル欄に：03/03/29 23:46 ID:Y/mqI51r

で明日のワンデー行く香具師は？

563 ：あ～る・1：03/03/30 02:22 ID:qEFQFIqb

明日（今日か？）は猪名川に行くで。

外車とか参加してるんかな？
一応、眼レフとスナップ用にデジカメを持って行きまつ。

564 ：７７４ＲＲ：03/03/30 02:35 ID:97nOeJmp

>>563
最近更新ないっすね
コソコソでっかいことやってたり？

565 ：あ～る・1：03/03/30 02:53 ID:qEFQFIqb

>>564
さ～、どぉ～なんでしょうね～（藁

566 ：７７４ＲＲ：03/03/30 02:57 ID:97nOeJmp

楽しみにしときます

567 ：アナル：03/03/30 12:29 ID:V6cHLCuX

あーる・１は金策に必死です

568 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:56 ID:gKH7Dc62

遠目に新型ＸＲだと思ったらＣＲＦだった。
なんだあ～る１さんだったのか（w

今日の猪名川の感想、やっぱりコンペマシンはすごいな～と
ＹＺ欲しいさ、買えるもんならば。
ウオーターコーナーは不要だな。
あそこは見ていてつまらんしアベレージ落ちるし。

内輪ネタインタビユーと激遅女も不要。
うざい

569 ：７７４ＲＲ：03/03/30 19:59 ID:gToqVqJQ

雑誌「ネットバム」でも推奨された優良キャッシング

「ネットバム」の２ちゃんねる特集内にて優良な消費者金融
として、ご紹介して頂き有難うございました。
今後もお客様第一主義で、まじめに融資致して参ります。
今回、特に融資枠を拡大致しておりますので、ぜひこの機会に
お申し込みください。
http://38370701.com/
i-mode http://38370701.com/i/

570 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:08 ID:OIE3Mq8B

>>568
場内アナウンス等はプロを雇って盛り上げて欲しいですね。
素人の語り、しかも男の声はｲﾔｧｧｧ｡

先日見に行ったエンデューロではスズキの嵐山あけみさんがイベント司会みたいな
ことをやってたんだけど、イイ感じに盛り上がってスゴク好感が持てました。

あとは、ドリフトにチャレンジしてくれたライダーに拍手！！

でも、参加者はワンデーに食われたのか、少なかったでつね・・・

571 ：ヾ(ﾟ⊿ﾟ)ﾉﾞ：03/03/30 20:11 ID:M5HJij2i

前からモタードは「すげ～」と思っていたが

今日実際にイベント見て、速さとパフォーマンス性を持ったバイクだとｵﾓﾀ

ｶｺｲｲな～

572 ：７７４ＲＲ：03/03/30 20:19 ID:61uo6k/Q

あとは２stが出られるように規則変えることとよそと日程がかぶらないようにすることだね。
また見る側の本音としてはＳＭ１の決勝だけが見たいのに千円はちと高い気も・・・

573 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:02 ID:OIE3Mq8B

ジャンプ台は、いらないような。

ダートならともかくアスファルトの上ではダメージ大きすぎ。

574 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:42 ID:DWs52FPe

インパラの社長も猪名川来てたけど鈴鹿行かなかったのね。

アウテックスv.s.レアルエキップ以外ではドリの上手かったハスクが印象に残った。

575 ：７７４ＲＲ：03/03/30 22:30 ID:KnZKxvmh

猪名川逝った人もっと詳しく
感想＆結果報告る

わたすはＧＰテストにつられてワンデ観に逝った。

576 ：ヾ(ﾟ⊿ﾟ)ﾉﾞ：03/03/30 22:49 ID:M5HJij2i

まぁスクーターレースは面白かった
モタードはドリフトがカコイイ

577 ：あ～る・1：03/03/30 23:59 ID:qEFQFIqb

今日はハスクのカッコ良さにしびれっ放しでしたわ～。

ＤＲとコンペ＆外車の差が余りにも開き過ぎでしたね・・・。

>>568
今日は、CBR1100XXで見に行ってました。
ＣＲＦはバラバラの状態で玄関に置いてますんで。

578 ：あ～る・1：03/03/31 00:07 ID:u2G2NFBz

写真うぷしておきました。
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030331000553.jpg
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20030331000631.jpg

579 ：７７４ＲＲ：03/03/31 07:14 ID:1TSQErHy

>578
あ～る・１氏さんくす。
この車種って何なんでしょ？

580 ：７７４ＲＲ：03/03/31 11:32 ID:Rp1YP39s

ここでは　殆ど話題にのぼらない　DR250をモタードにしょうかと
思っているのですが　やっぱパーツないんでせうか??
油冷エンジンは面白そうな気がするのですが・・・
どなたか　やられた方いませんか???

581 ：５６８：03/03/31 11:54 ID:o3pr3NQX

＞＞５７７
あらら、フロントにゼッケンプレート付けてたからあのＣＲＦかと思い込んでた（ｗ

いろいろ不備はあるけど次回も予定が合えば行くﾖｶﾝ。
だって鈴鹿もＴＩも遠いんだもん（ｗ

582 ：７７４ＲＲ：03/03/31 11:55 ID:nfdJcdsn

面白そうだから、やってみれ。

当然エンジンはGOOSE 350のにしる

583 ：７７４ＲＲ：03/03/31 14:43 ID:52BLJw7L

DR250Rでﾓﾀにしたことあるよ。
ﾘﾑ&ｽﾎﾟｰｸはｴｷｾﾙｽｰﾊﾟｰﾊﾞｲｶｰｽﾞｷｯﾄのRMX用が使えるよ。
それからDRは低車高仕様に出来るよーになってるんで手軽にﾛｰﾀﾞｳﾝが可能。
詳しくはSM参照。
後はｵｰﾄﾘﾒｯｻのﾊｲｼｰﾄがお勧め！

584 ：７７４ＲＲ：03/03/31 14:46 ID:1sfCOH9C

>580
Goose350をDR350用のボアアップキットで排気量アップ
させてた知り合いがいるけど、400cc以上になってた気が。
バカみたいにボーリングできるんだなぁと驚いた覚えが
あります。パーツは海外から輸入したって聞いたけど、
どこのなんだろう？？

585 ：７７４ＲＲ：03/03/31 18:44 ID:yy3xOVxd

>>584
ＪＥピストンとか。
http://www.babyface.co.jp/jesuzuki.htm

ケースボーリングも必要だろうけど。

586 ：７７４ＲＲ：03/03/31 20:48 ID:j4w5e9G9

みなさん　レスありがとです　
てっとりばやいので　D虎とかXRモﾀｰドも考えていたのですが
どうせなら　あんまし人が乗っていないのが　面白いですもんね。
でも　１つ問題が・・・
それは　DRの中古って結構　距離走っているのが多いんですよ。
かといって　もう新車ないだろーしね
そこで　質問です。４ストシングルの寿命って　どれくらいなんでしょうか??
オーバーホールって　いくらぐらいかかります??

587 ：585：03/03/31 20:51 ID:yy3xOVxd

>>586
ttp://www.babyface.co.jp/servicetuningoh.htm

決してショップの回し者ではないでつよ。（ｗ

588 ：585：03/03/31 20:53 ID:yy3xOVxd

もひとつ参考にどうぞ
ttp://www4.osk.3web.ne.jp/~vital/o-h.html

589 ：585：03/03/31 20:55 ID:yy3xOVxd

ちなみに>>588はＸＲ２５０の場合を例にしたお話でつ。
（某ＸＲ専門ショップのサイト）

590 ：７７４ＲＲ：03/03/31 21:46 ID:PKPeIv5n

今日久しぶりにバイク屋に行ったら、ＮＯＸ薦められた。
１年前ならすぐに話に乗ったんだけど・・・
欲しい人は、ハスクを扱っている店に急げ！
まだあまってるぞ

591 ：damien-thorne ◆xgVC/OiCiQ ：03/04/01 00:12 ID:gkiMOVm5

＞５８９
ブループリンティングって奴ですね。
調子よく、パワー上げるのと、壊れにくいようにするのは別のような気がするんだけど
素人考えかな？

592 ：７７４ＲＲ：03/04/01 09:51 ID:rNR44DHB

ＮＯＸ
http://www1.ocn.ne.jp/~mmc2602/info/dizeru.gif

593 ：７７４ＲＲ：03/04/02 01:47 ID:gXqnvsnK

今朝、通勤のすり抜けで漏れの前を基地外のようなスピードですり抜け
するマジェスティがいた。
結構大きめの交差点で右折レーンに入り、矢印信号で飛び込んだのですが
どう見ても（マジェにしては）オーバースピード、こちらはリッターSSなのでOK。
ちょっと車間を置いて様子を見たらリヤがイン側に流れ出した。
あらら～こりゃコケるね（wて思った瞬間、、、その反動でリヤタイヤが
逆のアウト側に流れ出したんです！！そのままセンスタをガリガリ擦りながら
リーンインぎみにコーナーを抜けて行きました。そうまさに月刊オートバイの
付録のCDで見たシャンボンの1コーナーの入り方と同じなのです。
もう唖然とするというか、笑っちゃいました。漏れは勝手にマジェスティ・シャンボン
と名付けました（w

594 ：７７４ＲＲ：03/04/02 14:33 ID:Louc2AXX

ｸﾚｰﾝage

595 ：７７４ＲＲ：03/04/02 19:08 ID:bGq5QL0O

今、東京に来てるのですがモタードマシンを取り扱ってるお店をおしえてください。

596 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:04 ID:m3BfSq1Q

素直にDトラッカーを買うかXRモタードを待つか迷ってます。
みなさんならどっち買いますか？

597 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:41 ID:DeUdHekf

>>596
Ｄトラに一票
空冷２５０じゃ話になりません。
パワーアップもお手軽だしね。

598 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:43 ID:sqpMSyCs

SMX50ｶｴﾖ

599 ：７７４ＲＲ：03/04/04 03:20 ID:FgYGPMgp

外車が速いとか言ってるけど

国内メーカーが本格的に参入してないから

そー思ってるだけじゃねーの？

とか逝ってみるテスト

600 ：７７４ＲＲ：03/04/04 03:33 ID:w31V2wL2

国内メーカーが本格的に参入していないから
外車が速い。それが現実。
乗り比べればアフォでも分かるくらい違う。

601 ：７７４ＲＲ：03/04/04 10:26 ID:ynkB0Ipd

今更ｶﾞｿﾏ50のｴﾝｼﾞｿも無いだろSMX50・・・

602 ：７７４ＲＲ：03/04/04 14:20 ID:MBfhD8aJ

>>601
規制の関係でそれを超えるエンジンをつくれないのも現実

603 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:39 ID:tp9M9No8

いまだに国産信者っているんだぁ。

別に外車が特に優れてるとは思わんけど、９０年代後半以降の
日本製品を真面目に見れば、ひどくなってるのが判ると思うのだが・・・

まあ、気付かずに買ってくれる消費者の皆様のおかげで日本経済は
かろうじて成り立ってるのかもね。（ｗ

コストダウンはいいが、品質まで低下させるなよ・・・ヒドイぞマジで最近。

604 ：７７４ＲＲ：03/04/05 00:46 ID:e2Y5xYO4

>>603
そんなコストダウンモデルチェンジの筆頭の新型XR/モタードを真剣に崇め奉ってるアリガターイ信者がイパーイいる国なのでつ。
どんなコスト削減部分でも彼らのデムパな屁理屈空間の中では「真剣にユーザーのことだけを考えて性能アップさせてくれた！」とか
思いこんでるんだから凄まじい。
あの短足倒立フォークもいつの時代のCRMベースなんだよ。

605 ：７７４ＲＲ：03/04/05 05:23 ID:taU3DbAm

新型XRモタードに高性能を求める香具師ているのですか？
現行FTRと同じノリでしょう。

606 ：７７４ＲＲ：03/04/05 13:16 ID:giBM4FkE

>>602
単にやる気ないし売れないから

607 ：７７４ＲＲ：03/04/05 14:27 ID:c/lBQW2u

2stの新規開発はなー…
(´д｀)

608 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/05 16:00 ID:9Utj2Xou

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ハイランドのアウトバック国内販売開始！
モタもスタンバイ！

609 ：７７４ＲＲ：03/04/05 16:03 ID:0ke8wMdw

カタログみたい・・・
うpろだに上げてちょ・・・

610 ：７７４ＲＲ：03/04/05 16:07 ID:KLdeMm5/

国産でも
リッターのスーパースポーツ作るように気合を入れて開発したら
すごいのができるんだろうけどね。

611 ：７７４ＲＲ：03/04/05 16:45 ID:7kffUTRe

最近どの雑誌でも、2stベースのターミ/モタード車両の
改造情報が載ってなくてむかつく。
昔のクラブマンとかタッチバイクにはときどき載ってて
パーツ流用とかの情報が得られたものだったのだが。

612 ：７７４ＲＲ：03/04/05 18:06 ID:taU3DbAm

開発の予算がまるで無いのだよ。＜国産
国内４社程度の規模になればストリートモデルは開発予算の大小
によってほぼスペックが決まる。

613 ：７７４ＲＲ：03/04/05 18:57 ID:BCdlAdn5

今日、フサベルみてきたYO!
６５０？だったかな、デジタルメータになってました。
４００と６００の中古も売ってた、７０マソチョイだったかなぁ
ブランドパーツてんこ盛りでしたが、外装の質感イマイチ・・
っていうかダメ！！　アチェルビス製って言っていたが、
ガンプラ以下、ちょっと残念・・。
ハスクもアチェ製だとか・・
他の外車もあんなものなのでしょうか？

614 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:09 ID:taU3DbAm

>>613
ヨーロッパのOFF車の外装は殆どアチェ製ですよ。KTMもそうだし。
因にフサとKTMは同じ型を使っているので、漏れのフサの外装にも
KTMて刻印されています。
しかし、（個人差はあると思いますが）それほど気になる物でしょうか？
ロードバイクでは無いのですから、、

615 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:32 ID:BCdlAdn5

ＫＴＭと一緒なんですか。
てことは、ＫＴＭもあんな感じなんですね。

やっぱり車体が１００万以上することですし、
外装のチープさはちょっと・・・、って感じです。
国産モトクロッサーぐらいの質感はほしいところです。

あのバイクの本来の用途を考えるとわからなくもないですが、
ちょっとがっかりです（かなり欲しかったので・・・）。

616 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/05 19:44 ID:9Utj2Xou

戦うバイクだから艶が無くなってくるのは当たり前。
退色しやすいし。
お金をかける場所が足回りだったりするしねぇ。
外装パーツ一式買ってもそれほどでも無いんだし
購入時に割引交渉してみたら？

617 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:45 ID:+SjX5JMU

ハスクバーナですが
外装はあんなものではないでしょうか？
国産のものと比べても同じくらいに思うのですが
やっぱりダメなのか？

618 ：７７４ＲＲ：03/04/05 19:55 ID:S5j0wivb

VORも実物見たら高そうなんか安っぽいんかよくわかりませんね

619 ：７７４ＲＲ：03/04/05 20:35 ID:tGb+rrdE

質感というより色とデザインの問題なり
あとデカール

620 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:30 ID:BCdlAdn5

フサベルの部品供給ってどんな感じですか？
日本にない部品も、航空便で送ってくるとかで
遅くても２週間あれば届くようなことを言っていましたが・・・

621 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/05 22:32 ID:9Utj2Xou

普通は翌日。
’９７モデル所有時、ラジエータが翌日届いたのは驚いた。
ホースは汎用で対応してくださいと言われたけど。
KTM生産に切り替わるので更に部品供給は円滑になるそうだ。

622 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:51 ID:BCdlAdn5

それはスゴイ。　
ますます欲しくなってきました。
明日また見に行ってきます。

623 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/05 23:02 ID:9Utj2Xou

Ｈｕｓａｂｅｒｇ　ＪＰＮの母体はバイク便だったりするから
都内なら当日かもしれないよ。

懸念のライト光量不足もＫＴＭ用のＨ４ライトがＯＰ発売されるようです。
話によると仕向地によってｅｕｒ球になってしまうとか。
ＪＰＮ仕様はまさしくそれで生産されているそうです。
営業所が変わって明治座の通りになりましたね。
看板が無いのですが表に車両を置いてるのですぐわかりました。

624 ：７７４ＲＲ：03/04/06 02:45 ID:t5lIn1Ga

ＳＢＫを見に行くついでにＶＤＢにサイン貰ってくるかのぅ

ガンガッテくれ・・・・・・

625 ：７７４ＲＲ：03/04/06 10:05 ID:h34Oxj1d

>外装の質感
確かにフサは独特な印象を受けます。サイドカバーとか。
'00の実車を見たとき「ケロリンの湯桶」を連想しました。
（フサ海苔の方、すいません。）
材質よりもカラーリングの問題かも知れません。
KTMやハスクはさほど気にならないと思いますよ。
勿論ドカ等とは比べ物になりませんが。外装パーツ安いし。

>Ｈｕｓａｂｅｒｇ　ＪＰＮの母体はバイク便
浜町にカタログ貰いに行った時に、何の会社？
と戸惑ったが、そうゆう事だったのですね！

626 ：７７４ＲＲ：03/04/06 22:41 ID:laVm8krx

ベルテ最高！！

627 ：７７４ＲＲ：03/04/07 22:27 ID:Ha32cWte

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

628 ：７７４ＲＲ：03/04/07 23:22 ID:XqpNhAxz

SUGOのイベントで試乗したけど、ベルテマァティは良かったよ。

いや、ほんとﾏﾁﾞで欲しくなった。

ベルテマァテイ買ったﾔｼは居ないのか？

629 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:48 ID:Mx1XHdpW

イタイのがいるな特に５９９、６００あたり

630 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:55 ID:YVxi3I/D

>>629
DRZの存在に付いてですか？

631 ：７７４ＲＲ：03/04/08 11:39 ID:SWymdqm3

九州ではたくさん走ってる。＞ベル

632 ：７７４ＲＲ：03/04/08 17:11 ID:CCRoJ/L8

今月のガルル？かなんかで加藤大治郎がモタードCRFを製作中ってのがあった。

近いうちにモタードイベントかなんかで拝める日が来るかもなぁと思ってたんに…

633 ：７７４ＲＲ：03/04/08 19:24 ID:9RQhz/x9

>>632
趣味、スーパーモタード・・・
http://www.daijiro.net/profile/index.html

634 ：７７４ＲＲ：03/04/08 20:52 ID:KfNGME73

６３３＞＞
良く見たら大ちゃんのマシンはマフリャーが御フランス製なんだね。
デヴィルのoff系ってなかなか出来ないよね。ちょっと前に開発中の看板が有ったはずだけど。

635 ：774RR：03/04/08 21:20 ID:5+8Kbfja

奇跡的な復活を遂げた大治郎がモタードに転向したりして。

636 ：７７４ＲＲ：03/04/09 13:39 ID:5oSjx3WV

大治郎が本気でモタードやったら、瞬く間に世界チャンプになれるのでは？
完全復帰を強く強く願うところだ

637 ：７７４ＲＲ：03/04/09 14:27 ID:ZhIXkXw2

オートバイにもチラっと記事あるね

638 ：７７４ＲＲ：03/04/09 15:31 ID:KP+eAzqY

634>>
ｶﾞﾙﾙに載ってる写真だとﾉｰﾏﾙﾏﾌﾘｬｰでつね。
ｻｰｷｯﾄ秋ヶ瀬てﾐﾆﾊﾞｲｸとｶｰﾄ以外も走れるの？

639 ：７７４ＲＲ：03/04/09 15:34 ID:wk+iUOLN

http://www.cyclenews.com/ShowStory.asp?HeadlineID=4596
マグラきたー
豪華メンバーだぜ

640 ：７７４ＲＲ：03/04/09 20:49 ID:I4Z87wPC

>>639
トロイーリーってペンキ屋の？
スコットラッセルてスーパーバイクの？
なんかホノボノしてそうだね！
どんなイベントなの？

641 ：７７４ＲＲ：03/04/09 21:15 ID:JTwBaj1X

>>639の面子見てホノボノに見えるって？
AMAMXのライダーしらないのかな？
それとも釣りか・・・
イベント内容はAMA版モタードだと思うが

642 ：７７４ＲＲ：03/04/09 21:20 ID:OX7FzowT

カーマイケルは出ないのか。トラビス君とかも出てホスィな。

メッツガーはバックフリップしますか？

643 ：７７４ＲＲ：03/04/09 22:22 ID:7XU8Gh5T

HONGDAが多いな。

644 ：640：03/04/10 00:23 ID:Fc4+cfh2

チャリティーイベントかと思って。

645 ：７７４ＲＲ：03/04/10 12:52 ID:OtPYUwS3

昨日近くのバイク屋覗きに行ったら
92のCRMモﾀｰド改造途中でした。前後にエクセルリムとBT39入れて
車輛35満でtotal45満掛かっているとのことですた。
実走3500と言ってたけど　ピカピカのメーターだけ浮いて見えてたなぁーw
ふと思ったのですが　国産モﾀｰド海苔の皆さん　どれくらい
お金かけてます??
話しだと　D虎海苔さんは100満はざらだとか??

646 ：７７４ＲＲ：03/04/10 13:50 ID:1etvrz5r

１７インチキット（中古）、チャンバー、社外リアサス、社外マスターシリンダーetcで
全部自分で作業して30万くらいですな。
どの程度ショップに任せるかで、ぜんぜんかかる金が異なると思う。

647 ：７７４ＲＲ：03/04/10 20:58 ID:7oYG85tT

>D虎海苔さんは100満
そこまでするなら外車のほうがと思うのは私だけか？

648 ：７７４ＲＲ：03/04/10 21:49 ID:vNAKYZ6b

モンキーに１００万掛けるのに通じるものが無くは無い・・・か？

安いベース車をいじり倒すのも、それはそれで面白い。

649 ：７７４ＲＲ：03/04/10 22:22 ID:/x9FL2IB

>>647
なんつーか、美学みたいなもんじゃないかな？

650 ：毛：03/04/11 01:45 ID:pti1688K

漏れの場合ですが、大昔にKLXにFCR３５、強化ブレーキで乗っていて、
エクセルから１７インチが出たので、それ付けて結局３０ﾏｿ弱だったと
思います。’９２年に車体は中古で25ﾏｿで買ったので総額60ﾏｿ弱。
因にKLXにKSRのFフェンダー付けたのは漏れが元祖と思っています。
今はFS６５０に乗っていますが、KLXもとっても良いバイクなので余裕があれば
また欲しいくらいです。気兼ねなくぶん回せるのがいいですね。
KLXとFS６５０は当然と言っては当然なのですが、全く別物の乗り物です。

651 ：７７４ＲＲ：03/04/11 02:21 ID:+uggb8OZ

>>650
インプレとか書いていただけると有り難いのですが
特に峠を攻めるようなシチュのときとか

652 ：７７４ＲＲ：03/04/11 11:54 ID:NYhDo5Uf

花びらローターって、モタード用の大径ローターとちょいでかオフ用？があるけど
デカイの入れりゃバネ下重くなるし、ちっこいのだと止まるのかな？
大きさ違うのに同じ値段なのは・・・なんでだろ～？

653 ：７７４ＲＲ：03/04/11 12:06 ID:72wtPivK

>>652
花びら大回転ローターはオフ用は方熱効果と泥除け効果の両方を目的として作られてます。
ロード用は方熱効果と制動力をアップさせることを目的として作られています。
基本的にオフ用はロードのものに比べて微妙に薄いのでハードブレーキングしたら歪むかもしれません。
値段が同じなのは作るのがめんどくさいからだと思います。

654 ：７７４ＲＲ：03/04/11 16:52 ID:+jdr3ZPe

モタード乗りの皆さんに質問です。
ヘルメットは、オン用・オフ用どっちを利用されてますか？
当方、来週から国産モタ乗りになるのでどちらにするか悩んでいます。

655 ：７７４ＲＲ：03/04/11 17:15 ID:Vjf67QdV

漏れツアークロス(off用ね)
バイザーは気分で取ったり付けたり・・・

656 ：TEST：03/04/11 17:17 ID:cYO7fHdp

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34640960

657 ：652：03/04/11 20:55 ID:NYhDo5Uf

>>653
蟻が?ｫ
暫く悩んでみるでやんす

658 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:50 ID:83po4iQ4

オフ用のペータルローターはかなり薄いんで、ハードなブレーキを繰り返すとすぐ反るよ。
市販車だったらノーマルの方が熱容量がでかいんじゃないか？と、思うくらい。

単発のブレーキだったら、有効径がでかくなる分、確かに効く。
峠とかサーキットでがんがん走るなら、オフ用のビッグローターはお勧めできんな。

659 ：７７４ＲＲ：03/04/12 03:34 ID:wF4HwzAK

WR250のモタード購入しようかと思って
試乗したんだが非常に良かった。
話聞いてて気になったのがノーマルのリム、タイヤ
１万で買い取ってもいいと言っていた。
オフモデルをモタードに改造した人に聞きたいんですが。
ノーマルのリムとかどうしてますか？

660 ：７７４ＲＲ：03/04/12 06:23 ID:sEVEGTwn

オフ用のペータル薄いってあるけど、
ブレーキングのペータルつけているが薄くはないんでない？

それとも、俺のはオフ用ではないのか・・・？

661 ：７７４ＲＲ：03/04/12 07:12 ID:LWU8aRln

＞＞６５９
林道にいったりＯＦＦを走るときに使ってる。
あればあったで便利だよ。
ＯＦＦを一切走る予定無いなら話は別だけど・・・。

662 ：７７４ＲＲ：03/04/12 09:57 ID:wF4HwzAK

>>661
普通なら取っておいても良いんでしょうけど、
漏れほんとにチビなんでオフタイヤ履いてると何しても足着かないんです。
モタードでほんとにギリギリなんです。
あと５㌢背が有れば。

663 ：あ～る・1：03/04/12 10:28 ID:9hw9OVMi

オフのホイール売りました・・・。

664 ：７７４ＲＲ：03/04/12 16:06 ID:qDIWneEp

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34640960

665 ：７７４ＲＲ：03/04/13 04:50 ID:eEzXvVdo

664のは、正直高すぎだな

666 ：７７４ＲＲ：03/04/13 04:52 ID:sUkFovFs

その上、正直かっこ悪いと思う

667 ：７７４ＲＲ：03/04/13 05:20 ID:QjU9Rwoi

わけわからんオバハンが乗っかってるしな。
こんなバイク乗りたくない。

668 ：７７４ＲＲ：03/04/13 05:59 ID:ZaEKh6k+

664のは、正直ちゃんと走ってくれるのか分からんしな。
その上、もうちょっと安く同じバイク作れそうだし、
１２５ﾏｿ出すのなら輸入モタード買える訳だし。。。

もうちょっと下から熱い物が込み上げてくるようなオバハンを
使ってくれてもいいとは思われ。つかHPのタイトルバックそのまま
使うなよ、だし。

こんなバイク12.5ﾏｿなら買う。

669 ：７７４ＲＲ：03/04/13 10:57 ID:1raRDEfB

旧モタードスレ住人はもう去ってしまったようだな。
今更このネタかよ。

670 ：668：03/04/13 16:21 ID:Fh95PLoB

>>669
前はヤフオク出品じゃなくて、HPが晒されていたのでは？
「あの」車両を今度は１２５ﾏｿで出品かよ！？てことだろ？

つか、おまい身内だろ。

671 ：７７４ＲＲ：03/04/13 16:58 ID:p6y8O51z

>>670
身内ではない。

すぐ「身内だろ」って勘繰るの、ウザイからヤメレ。

672 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:23 ID:1MUmG2+a

ﾏﾀｰﾘﾓﾀｰﾄﾞ

673 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:08 ID:9MKOurBJ

どうも珍走です。
自分のやっている事が馬鹿な事だと気付き
珍走をやめる事にしました。
でもバイクは大好きです。
こんな僕でもﾓﾀｰﾄﾞに乗ってもいいでしょうか？

674 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:47 ID:89kv10D/

グアルディの東っつうマフラー
日本で取り扱ってるとこありませんかね？
DRZに激しくつけたい

675 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:49 ID:sMx2ylA9

>>674
MOTO AVANTIで検索汁

676 ：７７４ＲＲ：03/04/14 03:29 ID:wnSk8uzx

>>671
いちいちレス付ける辺りが更に身内臭い（藁

677 ：652：03/04/14 04:02 ID:NLuPjCMc

今日実物を持ち比べてきた。
倍以上重さが違うようなﾖｶﾝ
ﾓﾀｰﾄﾞ系は重すぎだし、ｵﾌ用は頼りないと思うほど軽かった。
価格改定って安くなるのか？高くなるのか？

678 ：７７４ＲＲ：03/04/14 14:23 ID:AbSESKji

>>673
ﾘｯﾊﾟｰ

679 ：７７４ＲＲ：03/04/15 00:30 ID:t3qUR9hy

ＫＴＭのデューク２が気になるのだが、
誰かインプレ希望でつ。
町糊と山の峠で使いたいでつ。
スレ違いならスマソ。

680 ：674：03/04/15 06:40 ID:GQ8XmQJW

>>675
サンクスコ

681 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/15 11:21 ID:ygGYZ/Yb

「東」はｈｕｓａｂｅｒｇディーラーでも取り扱いしてます。

682 ：７７４ＲＲ：03/04/15 11:38 ID:9fJ9x1O6

TDR250を手に入れました。とりあえずイシイチャンバーを
ヤフオクで購入して次は何しようかなと･･･
どうおもいますか？

683 ：７７４ＲＲ：03/04/15 11:51 ID:qygzB/qN

手に入るならＲｻｽもｲｼｲにしれ。
別物になるで。
後はｼｮ‐ﾄ過ぎるﾌｧｲﾅﾙを
ﾛﾝｸﾞにすればﾖｼ。

684 ：鈍足初心者：03/04/15 12:34 ID:DjFIPQ4a

>>682
　一先ずお手軽モタードで、三又ごとＸＪＲ４００にでボルトオン移植してみては？
リヤ周りは、ホィール関係をＦＺＲ４００（初期）から交換とかでお手軽にぃ～
　下手に倒立して、ストッパー削りや、フロントの車高不足で悩んだり、ＵＰハン化で追加料金とか、
プロアーム化して、ケツ上がり、マフラー干渉等々かんがえると、お手軽で無難じゃないかな？

685 ：７７４ＲＲ：03/04/15 12:38 ID:9fJ9x1O6

>>683
>>684
有り難うございます！とりあえずまたヤフオクでフロントフォーク
前後ホイール、イシイのリアサスを探します。
フロント交換は素人でも出来ますよね？

686 ：７７４ＲＲ：03/04/15 14:15 ID:yK7li7Lk

ベルテ完全優勝！
http://www.supermotards1.com/site/frame.html

687 ：７７４ＲＲ：03/04/15 14:21 ID:yK7li7Lk

とおもったらちがった。
スーパーフアイナルってのがあった。

688 ：鈍足初心者：03/04/15 23:22 ID:eHoyaNMp

>>685
ベアリング無くさない様に注意すれば楽勝だよぉ～
取り付け、取り外しは2～３人ですれば、更に楽勝だよぉ～
こいつのやり方が参考になるんじゃないのかな？
↓
ttp://boat.zero.ad.jp/~zbi76979/BAIK/TDR/fwd.html
　やっぱ、あのエグイ倒立プロアームの方が好み？

689 ：７７４ＲＲ：03/04/16 10:52 ID:fbqNNtW5

>>688
重ね重ねありがとう！
ところで僕の周りはハーレばっかりで
かなり馬鹿にされるんだけど･･･
大丈夫ですよね？TDRでもイケてますよね？！

690 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:44 ID:pLo+vX4+

白煙まき散らしつつ、ちぎったれ
(ｗ

TDRも程度いいのは少ないからなぁ

691 ：山崎渉：03/04/17 15:18 ID:FUYmjXGL

（＾＾）

692 ：７７４ＲＲ：03/04/17 23:51 ID:Id5M/MaQ

今週森町逝く椰子いる？

693 ：７７４ＲＲ：03/04/18 07:19 ID:6wna2t0n

例のMショップG朗杯レース

694 ：７７４ＲＲ：03/04/18 12:48 ID:DDiU31Ir

ども、ハジメマシテ。
近々知り合いとモタードイベントに参加することとなりました！
（ワタシは応援ですが・・）しかしながらモタードは全くの
未経験で右も左もわからない状態です～
オフ車のホイールの１７インチ化って車体回りのセッティングが
必要になるのでしょうか？ハンドリングは？などなど・・・
ライダーの方はエンデューロではかなりの腕前でモタードにも
ノリノリになってます。
こんな我々に良きアドバイスをください。

695 ：７７４ＲＲ：03/04/18 12:58 ID:rOg5A761

オンもドリフト前提ならサスはセッティングのみで良いのでは。
車体もそのままでOKでしょう。

オンでグリップだと前輪切れ込みなどの問題がでるかも。

オフベースの人は期待できるのでがんばってドリフトして下さい。

696 ：７７４ＲＲ：03/04/18 16:21 ID:2dGf5Wxs

カートコースでロードレーサーと競争したらどっちが速い?

697 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:08 ID:Bv4mG958

もっと具体的に書いてちょ！

698 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:27 ID:bcUwRrrc

>>694
リヤの車高を少し下げ気味にして前下がりを改善すると良いかと。
フレームのアンダーパイプの角度を目安にすると判りやすい・・・かな？

オフ車海苔の人ということで、あとはあまりいじらないほうがいいかも。

699 ：７７４ＲＲ：03/04/18 20:35 ID:bcUwRrrc

ＸＲモタードｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━!!
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/xr-motard/

700 ：７７４ＲＲ：03/04/18 23:02 ID:F+D8V4CP

>>699
えー、カラーバリエーションは黒だけ？

700get・・・かな?

701 ：鈍足初心者：03/04/18 23:12 ID:Y8todMs6

　高速道路で２StV4エンジン抱きつきで、自走不能！！
お蔵入りモタード？ＴＤＲに逆戻り（ｗ
　意外と速いんだねTDR今更ながら…

702 ：７７４ＲＲ：03/04/18 23:16 ID:2dGf5Wxs

２StV4？

703 ：７７４ＲＲ：03/04/18 23:21 ID:bcUwRrrc

NS400かRZV500のことでは

704 ：７７４ＲＲ：03/04/18 23:54 ID:f90GaHGC

Ｖ４ならＲＺＶでしょ。

705 ：694：03/04/19 00:19 ID:INWFXc7P

どもども、ありがとうございます。
ナルホドなるほど。ではまずは元の車体姿勢に
若干近づけた形から始めてみます。
今日、地元峠に自分のロードタイヤにしただけのマシンを持ち出して
走ってみました。さほどタイトなコースでもないのですが
意外に速く走れてロードマシンの連中も驚いてました。（バイクは
ＫＴＭ５２５）オフロード派でしたが思わずロードにはまりそうです・・
１７インチ履けばもっと速くなったりするのかと楽しみです。
あ、そうそう１７インチで１５０幅とか付けると空気圧はどのように
セットすればよいでしょう？

706 ：７７４ＲＲ：03/04/19 02:34 ID:pxcg0nlP

オレの場合サーキットでドリフトするなら前後1.5
そのまま街も山も走ってます。

707 ：zzi：03/04/19 02:57 ID:SJ0Nslej

しかし、今更ながら｢モタード｣て言い方が定着しちゃったのは納得できないよな
フランスの｢スーパーモタード｣からきてるとはいえ、英語でいったら｢スーパー
モーターズ｣なわけで、ドイツ語なら｢モトラッド｣だったり、、。略すなら
｢スーパモト(SM)｣、でしょーが。その方が世界標準語に近いしさ。

708 ：７７４ＲＲ：03/04/19 08:25 ID:XBM+O03Z

>>707
フランス人が聞いたら怒るぞ。（ｗ

だいたいカタカナで書いてる時点で無意味だな。

709 ：698&703：03/04/19 08:35 ID:XBM+O03Z

>>704
NSはV3でしたね。失礼しますた。（ｗ

>>705
私の周りでは1.6～1.8㌔の人が多いです。

710 ：７７４ＲＲ：03/04/19 17:38 ID:+XNui/ZM

ｖ４ちゃうであれは

711 ：７７４ＲＲ：03/04/19 17:40 ID:B2d2JYzo

漏れはステファン・シャンボーンの走りに感動しますた

712 ：７７４ＲＲ：03/04/19 19:57 ID:vzZ0tNDr

森町でジャンプの着地すら出来ないアフォって何よ？

オフなんか走ったことねーんだろな・・・・・・

713 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:14 ID:9M4lQeyN

ジャンプの着地出来ない＝アフォではないのでは？
確かにジャンプは練習してないと上手く飛べないのは確かだが！

714 ：７７４ＲＲ：03/04/19 22:24 ID:CKahpmRO

また変なジャンプ台だったんじゃネーノ？

オフのイベントを主催してる人の協力を得られれば、
飛びやすいジャンプ台の設定が出来ると思うのだが。

715 ：７７４ＲＲ：03/04/19 23:57 ID:9M4lQeyN

あのトンガリジャンプ台は失敗すると危ないね！
テーブルトップが飛びやすくていいのにな～､､､
そーいえば欧州選手権はテーブルトップ多いなぁ

716 ：zzi：03/04/20 00:02 ID:hmpg5JMe

>>708
頭に｢スーパー～｣をつけてくれ、といいたかっただけでした

717 ：山崎渉：03/04/20 00:37 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

718 ：715：03/04/20 00:49 ID:dO4nRd+v

失礼しますた～！
今回からテーブルトップになってますたね！（＾＾；

719 ：714：03/04/20 01:19 ID:/RwdZwuF

ほほう。

720 ：山崎渉：03/04/20 02:21 ID:CZ2JfKyX

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

721 ：７７４ＲＲ：03/04/20 09:27 ID:cpcDIgrl

初心者から始めるドリフト練習法教えて。

722 ：７７４ＲＲ：03/04/20 10:23 ID:q8+xdhPu

定番だがダート練習から。

723 ：７７４ＲＲ：03/04/20 14:35 ID:RKudcWai

>>707
フランスで1番盛り上がっているのだからフランス読みに準ずるのは
自然の流れでしょ。今から６～７年前からすでにパリの市街ではモタード車
が普通に走っていた訳だし、それは日本は愚か英語圏の比じゃなかった。

724 ：721：03/04/20 19:30 ID:cpcDIgrl

実はオフ車乗りなのでダートでのドリフトは普通に出来ます。
ただ　アスファルトは怖いんだよね。なんかダートと違って滑り出すと一気に
こけちゃいそうで。
そのあたりは大丈夫なのかな？オフの感覚そのままで良いのかな？

725 ：７７４ＲＲ：03/04/20 19:35 ID:IDz17LiV

所詮ロードモデルにはかなわない

726 ：７７４ＲＲ：03/04/20 20:10 ID:A8Z4JYwA

ロードはオフはしらねーだろ。あほか。

727 ：722：03/04/20 20:26 ID:I0U1Ugj7

>>724
それは失礼しますた。
そういうことなら実際に見るのが早いと思います。

個人のモタード系サイトを探せば集まって練習されてる方を見つけられると
思いますので、一度見学に行かれるとよろしいかと。

728 ：７７４ＲＲ：03/04/20 21:07 ID:wvBhLaBB

>>721
それなりのセッティングと基本的なやり方を
教えてもらえば、思ってるほど難しくないよ。
ロードはダートに比べて路面μの変化が少ないしね。
>>722
激同

729 ：７７４ＲＲ：03/04/21 20:06 ID:wcSaVadp

ビーチ再度のイベントからMOTO1消えたな

730 ：７７４RR：03/04/21 20:07 ID:/OjdNbUs

age

731 ：７７４RR：03/04/21 20:13 ID:kVg6XXxB

age

732 ：７７４ＲＲ：03/04/22 03:19 ID:mvRAO2Cj

そー言えば、昔まだバイカーズと呼ばれてた頃に
ＳＰ忠男がＹＺの車体にＴＺのエンジンをブチこんでたね。

733 ：７７４ＲＲ：03/04/22 07:11 ID:/a2mDAXB

そのバイクは乗ったことが有る。ハッキリ言って操安は最悪で、まともに走れるもんじゃなかったな、エンジンだけは速かったが。

734 ：蛇の目：03/04/22 09:31 ID:0VD0fN0W

>>732 それ、ＭＸコース走ってたよ

735 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/22 17:31 ID:+vv3m/3U

＞７３２
パドックは黒山の人だかり。聞きなれない音で人を掻き分けてみたら
天に向かって２本のサイレンサーが伸びていた。
ＴＺのｅｎｇということなのにキックがついてたり
フロントブレーキディスクがＭ＆Ｓのディスクでスリットが稲妻カットだったり。
ストレートはメチャ早かったけど、コーナーは横向きっぱなし。
出場クラスがエンターティナークラスなのでまさしくエンターティナーなバイクだったけど。
社長御大自ら走ってたけど大泉テンチョよか成績は悪かった。かな？

736 ：７７４ＲＲ：03/04/22 21:47 ID:20RyrwZq

まだ来ない・・・・EXCEL17インチ・・・・・もう待ちくたびれた。

737 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:09 ID:gPmHuAOL

DIDにしとけ

738 ：７７４ＲＲ：03/04/22 23:25 ID:sTy3t2Jm

もう頼んじゃった・・・・・しかもゴールド！

739 ：あ～る・1：03/04/22 23:37 ID:qntYCpq2

私も17インチ入荷待ち中です・・・

740 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:01 ID:nGLSGKSK

CRFの人？リヤは何インチ？

741 ：７７４ＲＲ：03/04/23 00:06 ID:OrYg/fMQ

友達のCRFは4.25だった。

742 ：あ～る・1：03/04/23 01:25 ID:SsutoTNd

私もリヤのリムは4.25を注文してます。

743 ：７７４ＲＲ：03/04/23 07:20 ID:U2mi7cEa

だれか5インチ入るか試して！（ｗ

744 ：７７４ＲＲ：03/04/23 16:48 ID:KDQ8pSXU

皆様
フロントフォークのセッティングはどのようになさってるのですか？
リアはリンクでＤＮさせてスプリング締め上げているのですが
フロントはオイルを固め（＃３０）の物を入れてものフニャ感が否めません
お知恵を下さいです。

745 ：７７４ＲＲ：03/04/23 18:25 ID:hzrihY9n

ハードスプリング入れたら？
つーか乗り方によるけどね。

746 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:06 ID:KDQ8pSXU

>>745さん
オフロード用の固めの物を入れてるのですが
同じ太さのロード用をぶちこんじゃった方が良いですか？
その場合スペーサーとか３０cm位の長さになりそうなのですが
皆様どのような加工をしてるのかしらん？

747 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:56 ID:wfCAJ4P1

・リンクを使ったローダウン
・フォークオイルの粘度変更

どちらもやらないほうがイイ手法でつね。

748 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:59 ID:hzrihY9n

乗り方はハングオンでつか？
でしたらストロークカットしてロード用を使ったほうが
いいと思われまつ。
リヤのスプリングは筑波ターミ最速のぉ方の場合は
４輪用を流用してたとか？

749 ：744じゃないけど：03/04/23 20:23 ID:7zRVeC2O

>>747
それはわかってるけど、
限られた条件（予算）の中でモアベターな選択をしたいと
考えるのは仕方がないことだ

>>744
「オイルを固め（＃３０）」ということはダンパーロッド型のフォークだと思われるので、
カートリッジイミレーター（GoldValve）は効果大です。
組んだ後のセッティングはばらさないと出来ないから面倒だが。
なんにせよ粘度をあげるよりダンピング特性を変えたほうがベター

スプリングに関しては748氏と同意見
ストロークをカットしたくないなら（モタード用途とかで）、
ロード流用+長いスペーサーよりも、
ワンオフでスプリングを作ったほうが安くつくかもしれない
以前モトメンテ誌の記事で、２種類のバネレートのものをワンオフして
たしか３万円くらいで出来ていたような記憶がある

750 ：747：03/04/23 20:39 ID:wfCAJ4P1

昔同じような事を書いたことがあるかもしれませんが。

純正完全メンテ（重要）で、調整範囲内でセッティング。
まずフロント小径化によって前下がりになってるのを緩和するために
フォーク突き出しはゼロにして、リヤのプリロードを抜き気味にして姿勢調整。
あとは走りこむ。これだけでかなりのレベルまで行けると思います。

走りこんで方向性が見えたら大幅なモディファイを行なえばイイかと。
最初からサスをいじりすぎるとワケわかんなくなってしまうことが。

751 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:22 ID:qAyoYcgR

外車でのモタードオタのライダーは、見ていてオソロシー。
何でもないところで転ぶし、
できもしないドリフトでハイサイド。
おまけには勢いで飛んで着地でフォークが取れてたし。プププ

そんなに下手なやつが乗るなら俺にくれ。くれくれくれ
転ぶなら、国産乗れよ。俺様からの助言だ

752 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:12 ID:x5mhtXI2

>>751
国産車をモタードにして、それなりの性能求めたらすぐに
１００ﾏｿ・ｵｰﾊﾞｰしてしまう。結局掛かる金額は外車も国産車も
たいして変わらないと思うが、、、格好だけモタードなら激安だけど。

自分の趣味に１００ﾏｿ程度も掛けられない香具師は一生そうやって
吠え続けてください（w

753 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:43 ID:qAyoYcgR

性能の話しはしてねーよ
転けたときの部品代の話をしてんだよ　ゴルァ

やっぱ日本人なら国産ノレ

754 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:57 ID:x5mhtXI2

>>753
そんなに高いのですか？＜外車の部品代
確かハスクもフサ＆KTMもモタードタイプの（例えば）足周りは、メーカー
純正じゃなくてエクセル、ブレンボ、WP、オーリンズ、ベルリンガー等の
ライン生産パーツを使っていたと思うのですが？
てことは、国産OFF車を車外パーツで固めたモタードも似たような出費に
なるのではないのかと単純に思ってしまいます。
外装にしたってEuro車は１００％アチェルビスでしょ。

755 ：７７４ＲＲ：03/04/24 07:08 ID:wF39Zd9e

さぞかし上手いんだろうな～＞７５１
走って速く、転ばず、飛んで、ドリフトもばっちり、、ってか？

すげ～な～、後は金さえ有りゃな～（ｗ

756 ：７７４ＲＲ：03/04/24 07:14 ID:z/OQxfFJ

>>751
どこが部品代の話？（ｗ

>>754
流通経路の関係でディーラー通すとやっぱり高めですね～､､､

757 ：744でつ：03/04/24 12:19 ID:KnZILSgD

とりあえず
峠道を走り込んできまつ

758 ：７７４ＲＲ：03/04/24 18:02 ID:c44OVl1s

ハブ単体と17incリム、スポークだけSHOPに持ち込んで組んでもらうとしたらイクラ
くらいなんでしょうか？１セット1.3ﾏｿと言われましたが・・・。
ちなみにバイクは98ＣＲ250（ナンバー付き）だす。

759 ：７７４ＲＲ：03/04/24 18:42 ID:By9IlzD/

なんかロードモデルみたく止まれないぞ

760 ：７７４ＲＲ：03/04/24 20:31 ID:BDI708Zm

そりゃオフロードモデルだからね～

761 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:28 ID:qAyoYcgR

峠でドリフトの練習スルナ

762 ：７７４ＲＲ：03/04/25 18:42 ID:fnADPBIh

モトライダー創刊準備号、どうよ？
国産中型メインなのは現実的な選択だと思うが、
フサベルをハスク、ＶＯＲをＷＲと書いちゃうお粗末振りには萎えた。

763 ：７７４ＲＲ：03/04/25 19:03 ID:tG2WYxIG

細かい間違い以前にツマラン

764 ：７７４ＲＲ：03/04/25 22:46 ID:ONY86KI3

流行モノの雑誌だからね～！
創刊の準備で終わってくれ､､､

765 ：７７４ＲＲ：03/04/25 22:51 ID:Y9cpVCcv

漏れはステファンのガエルネから火花出るのみて痺れますタ　今はDRなんですね
当時の白ハスク渋かったな～

766 ：７７４ＲＲ：03/04/26 01:25 ID:yGDySGOm

>>764
モタードそのものが流行モノだからね～
雑誌が取りあげているうちが華かもよ。
外車とかナンバーなしのレーサーが幅を利かせているカテゴリーなんて、
今のご時世じゃ未来がないよ。
ナンバー付きクラス創設してほしいな～。

767 ：無関係者：03/04/26 07:55 ID:zXdvj4H7

この前のMOTO1関東からだと場所が遠すぎだな！
都心から１時間のサーキットでクラス分けされた
モタード走行会やるっていったら来る香具師いるか？

768 ：日本摺抜狂会：03/04/26 08:42 ID:AEJ9c+iH

>>766
＞外車とかナンバーなしのレーサーが幅を利かせているカテゴリーなんて、
＞今のご時世じゃ未来がないよ。
＞ナンバー付きクラス創設してほしいな～。

ここが激しく意味が分からんのですが、、、？
あふぉにも分かるように教えて下さい。

769 ：７７４ＲＲ：03/04/26 08:50 ID:8ZAysNyF

>>766
なぜ人気があるか理解してないような。
中途半端な車両がメインになったら、つまらなくなりそうだが。
別に初心者が気軽に参加できるジャンルでなくてイイと個人的には思う。
（きちんとバイクを仕上げられないと危ないですから）

>>767
クラス分けするほど台数が集まるかは知りませんが、東京あたりでは結構
ミニサーキットでモタード走行会をやってると聞いたことがありますが？

770 ：無関係者：03/04/26 15:06 ID:YwpjeveI

>>769
東京にはサーキット無いんですよ。
関東近辺の走行会＆レースだと湯河原か日光なんで
自走の人達は行きにくいのでは、と思うんですよ。

771 ：769：03/04/26 16:37 ID:8ZAysNyF

そうなんですか、都心からは結構距離があるんですね。
失礼しました。

そういうことなら近くで走行会があれば喜ばれるのではないでしょうか。

772 ：766：03/04/26 17:29 ID:yGDySGOm

>>768-769
いっとくけどモタードを否定する気はないんよ。面白いし。
一部のコアな車両（100万もするような外車やレーサーのモディファイ車）
が頂点を競うのはもちろんアリだけど、
そればっかりが走るんじゃ某全日本と同じでファンがつかないってこと。
そういう速い人は速いクラスで走ってもらって、
初心者でもとっつきやすい市販車クラスを創設すればもっと面白くなるし、
人気も盛り上がろうってもの。
ただでさえダート使用に難色を示すサーキットが多いんだから、
採算のとれるカテゴリーに育て上げないと、
じきに走る場所がなくなって消滅しちゃうよ、スーパーバイカーズみたいに。
そもそもMOTO1って、
初心者を呼び込むために速い人を隔離する意味合いもあるんよ。

それから、きちんとバイクを仕上げられないと危ない、というのは同感ですな。
速いマシンをろくすっぽ操れずにコーナーで突き刺さってたり、
エンストさせて立ち往生している香具師であふれかえってるからね。
扱いやすいナンバー付きのノーマルマシンで練習積んでから、
速いクラスに上がるよう、クラスわけして欲しいね。
何でもアリってのも魅力だけど、レベル差が大きすぎると危ないよね。

773 ：７７４ＲＲ：03/04/26 18:38 ID:ibgMQyfa

外車と、速いやつを妬むスレか、ここは？・・・・・・プ

774 ：769：03/04/26 18:52 ID:8ZAysNyF

>>772
なるほど。
ただ、ターミの衰退を見ても、なかなか難しい問題ではありますけどね。
国産でもう少し魅力的なモデルが出るとイイのですけど。

>>773
曲解ですよ。（ｗ

775 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:31 ID:kqo0OTx2

モトライダーFORCE（復刊準備号）、イイね。
「２５０＆４００のチューンナップとアクションライド」「普段着で乗る頂上モタード」って表紙
にやる気を感じる。

レース主体の人達にはイマサラな雑誌だろうけど、こういう入門編みたいなメディアが
無いと、モタード人口どころか、中間排気量のバイク自体が無くなりそうだし。
外車もイイんだろうけど、やっぱ手のでやすい国産が活気付いて欲しい。

776 ：TWIN ◆QPG9j34XAo ：03/04/26 21:45 ID:akpJQpat

>>775
YZ250Fの公道版出してくれないかな・・・
乾燥重量105kg、35psぐらい？
値段は40~50万の間でなんとかなれば・・

＃出してくれたら・・・衝動買いしそうな悪寒

777 ：７７４ＲＲ：03/04/26 22:05 ID:sPrWq1sn

きっちり作ってくれるなら７０ﾏｿ前後でもイイでつ。

レプリカ全盛時、ＮＳＲなど２５０も結構高い値段でしたし。
実際作りもよかったですしね。

本当の意味でのレーサーレプリカ的車両キボンヌ

ってなわけでＫＴＭ２５０注文してしまいますた。（ｗ

778 ：777(769ですた)：03/04/26 22:08 ID:sPrWq1sn

あ、７７７ｹﾞﾄできた。

779 ：７７４ＲＲ：03/04/26 22:14 ID:BZOsnhO9

>>776
レアル絵切符のWR250Fモタードは？

780 ：７７４ＲＲ：03/04/26 23:01 ID:kqo0OTx2

>>779
本体価格のみで￥８９９０００はキツイでしょ。
ちなみにWR450Fは本体価格￥１０８００００。
KTMの６６０スーパーモトコンペが￥１０９５０００。
そりゃみんな外車に流れるわな。

781 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:12 ID:7lGqm69c

ＫＴＭファクトリーレプリカ　ﾎｽｲ・・・

782 ：７７４ＲＲ：03/04/27 02:21 ID:ichfJfkW

>>780
維持費、パーツの納期さえ考えなきゃね

783 ：７７４ＲＲ：03/04/27 02:25 ID:WWRwFfWo

国内向けWRと17インチモデル、検討中らしいです。
英断を期待。

784 ：７７４ＲＲ：03/04/27 03:13 ID:37N5WFhA

モトライダーFORCE、ビグスク邪魔だな
あってもイイけどモタードとX系とダートラとビグスク混ぜすぎ
カニとカキ氷とテンプラとおヒヤ一緒に食ったような読後感
食べ合わせがあんまり良くない気がする

785 ：日本摺抜狂会：03/04/27 06:14 ID:zIJmynK/

>>772
＞ナンバー付きのノーマルマシン
XR６５０R、WR、YZ、FS、SM、NOX、LC４、、、etc
みんなナンバー付き、、と言ってみる（ry

>>784
少なからずともファッションに気を使うであろう人種が
選ぶと思われるジャンルなのでは？
結局タッチバイクみたいにメカヲタ風に作っても売れない
と出版社が予測したのでしょ？

786 ：７７４ＲＲ：03/04/27 09:12 ID:ofYS8WFp

>>784
下痢確定ですな。＞食い合わせ

ビクスクのページもマフラーやインジェクションコントローラーなんかがメインで、某誌
みたいにファッションのページが無いんでだいぶマシだと思う。
やっぱ本が売れないと読む人も増えないだろうから、ストリート系が絡んでくるのは
仕方ないでしょ。

でも、初めてモタード的バイク買おうとする人は、今だとXRとDトラ（KLX＆SB）くらいしか
新車の選択肢無さそう。
DRZは車検で敬遠されそうだし、TWとかは、どっちかっつーとトラッカーだし、セロー＆
シェルパはコンパクト過ぎてなんか見栄えがイマイチっぽいし。
とりあえず、ヤマハとスズキに２５０クラスのモタードモデル発売して欲しい。（スズキは
SBじゃないヤツ）そんで、もっとモタード系に乗る人増えるとイイなぁ。

787 ：７７４ＲＲ：03/04/27 18:00 ID:jv487DlK

ＸＲ６５０ほしい・・・・

788 ：７７４ＲＲ：03/04/27 18:03 ID:LTGpQLfH

今日、箱根に行ったらモタ車がいっぱいいた。
去年までは大型しかいなかったのに・・・
メジャーになったもんだ。
椿にベルテがいたのはビクーリしたよ。

789 ：７７４ＲＲ：03/04/27 19:28 ID:2DnNPusu

最近はタッチバイクもクラブマンも、国産を改造してモタード車にって記事、
すっかりなくなっちゃったからなあ…
それでモトライダー誌にはちょっと期待してたんだが、
セッティング系の記事が全然なくて、ファッションモタードって感じで残念だった。

印象に残ったのは、武川の広告の円形タコ＆水温計だけ(w

790 ：７７４ＲＲ：03/04/27 23:14 ID:jUdmhbjE

国産改造してモタにしても、金がかかるしそれ以前に
そのノウハウは大体もう持ってる、各雑誌で見飽きた
以上　ってかんじですね

モトライダーは、目新しい記事は・・・てかんじでしたね～

791 ：ポリスジャンボ：03/04/28 00:40 ID:txfixCt9

VORってどうよ。
フサベルもいいし、KTMも気になる．
５００cc以上の排気量キボーン。

ベルてぃマティーは、除外＞高い

日本車はいやです。

792 ：７７４ＲＲ：03/04/28 02:48 ID:1S2p98Vb

>>791
HONGDAって良いらしいよ！

793 ：７７４ＲＲ：03/04/28 06:55 ID:0TEcDC24

VORは会社があぼーんしたし､､､（ｗ
つーかVORの乗り出し知ってる？ベルティより高いとか､､､
オススメはFS650かのぉ。乗りやすいぞ！

794 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:43 ID:S6D1gPQe

age

795 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:54 ID:pjiVQPVL

ＫＴＭ車は、十五時間走行毎にタペット調節を義務化してるが
サボると壊れるのか？
マイＹＺ－Ｆは、購入後一度もしてないが
問題無

796 ：７７４ＲＲ：03/04/28 18:59 ID:BVOrVGZM

私は東京に住んでるんですが
みなさんダートセクションの練習はどこでやってますか？
ＭＸコースだと遅くて迷惑かかりそうだし

797 ：７７４ＲＲ：03/04/28 19:59 ID:Dl+RfeP5

たのむから、ツインリンク茂木の
ショートコース選手権に本格外車モタードで
出るのはやめてくれ！
あれは、国産２５０のターミが出るとこだ。
ちなみに、ＫＴＭ乗ってＤトラに負けるような香具師は
逝ってよし

798 ：７７４ＲＲ：03/04/28 20:02 ID:P1kq4XeE

>>795
そういう香具師に「開けてビクーリ」ってのが多いんだ、マジで。
コンペモデルは国産、外車関係なくマメにメンテしないと危ないよ～

799 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:32 ID:S6D1gPQe

>>797
今回から筑波ターミ組が大挙して出場すると言う
情報が！（ｗ

800 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:34 ID:S6D1gPQe

>>796
利根川河川敷で練習できるよ！
茨城とか千葉だけどな。

801 ：７７４ＲＲ：03/04/28 22:41 ID:SCVLz/Hr

>>799
まぢっすか？
予選であぼーんされたら半額返してくれないかな

802 ：774KTM：03/04/28 23:57 ID:wGjnwmrj

こんなスレたててみますた

【オフロード】ＫＴＭ総合スレッド【オンロード】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051541584/l50

803 ：７７４ＲＲ：03/04/29 15:23 ID:1vsNmB/R

モタードマシンを購入したいのですが、ＤＲＺ４００とＷＲ４００で悩んでます。それぞれの長所と短所を詳しい方が居ましたら教えて下さい。ツーリング使用等は考えてません。

804 ：７７４ＲＲ：03/04/29 16:35 ID:jN91nDKX

>>798
ＧＷ中に開けてみるよ
期待してて

805 ：798：03/04/29 18:59 ID:u3H/YKka

>>804
別にトラブルは期待しませんよ。（ｗ

購入からどれくらいの時間が経過してるのでつか？
結構長い時間が経ってるなら、キャブのスライドバルブも
チェックしておくといいかも。（乗り方によって大きなダメージがあることが）

806 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:02 ID:u3H/YKka

>>803
・ＤＲ：安くモタード化できる、メンテはそんなに気を使わなくても良い。
・ＷＲ：速くしやすい、メンテをまめにしたほうがよい。

でも、単純に自分の好きなデザインの方を選ぶのがいいのかも。
じぶんでカコイイと思えるバイクじゃないと愛着が湧かないし。（ｗ

807 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:19 ID:UFOjMyo1

>>803
ＷＲは９８と９９しか登録出来なかったみたいだから
中古買っても程度が心配ですね。
ＯＨとかすると結構な金額かかるみたいだし。
ＤＲＺはツルシでもそこそこ速いしなんと言っても
１７インチ化したときのハンドリングがイイ！
パワーアップする場合もレーサーやヨシムラのパーツが出てるんで
オススメですＤＲＺ！

808 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:05 ID:UHCV2isl

↑
ア○チ？

809 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:27 ID:XUYfNEGD

８０６・８０７ありがとう。正直、格好はＷＲのほうが好き。ＤＲＺは最近の評判、パーツの充実度に引かれます。でも、改造費を考えれば外車買ったほうが結局は安く済んでなおかつ速いのかな～とも思っています。

810 ：７７４ＲＲ：03/04/29 20:32 ID:XUYfNEGD

外車に対抗出来る国産モタード出ないかな～。ＫＸ－Ｆ４００とか出たら即買い確定だよ…

811 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:05 ID:cWeSkWip

>>809
外車特有の苦労を苦労と思わないでいられるならば
イイですよ外車！（特にイタリア製）
エンジンはレーサーのまんまってのがほとんどだし
サスもいいもの使ってるし。
国産トレール改では味わえない迫力があります。

812 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:08 ID:JHYghF9I

>外車特有の苦労を苦労と思わないでいられるならば
俺は国産にしたい今日この頃。
トラブルとともに走っている感じだ。

813 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:21 ID:w7YL9kcF

国産はネット通販で簡単に純正部品が発注できるけど
外車の純正部品も扱っているところってあるの？
検索しても引っかからなかったんだが…
自分でイジる派にとって、これは大きい差だぞ

814 ：７７４ＫＴＭ：03/04/29 21:40 ID:u3H/YKka

>>811
オーストリア製もイイですよ！（ｗ
http://www.ktm-japan.co.jp/

ｸﾗﾌﾞﾏｿにもあったけど、ＬＣ４ならあまり神経質にならずに乗れるだろう（と思う）し。

815 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:46 ID:40je2fPs

国産と比べてメンテの度合が多少多い程度であれば無問題だが、多少ではなく暇無しエンジン開けてなきゃいけない程なら困るな。ほぼレーサーだからというのはわかっていても、どんなに性能良くても俺には耐えられそうにない。多分キレてすぐ売りそう。

816 ：７７４ＲＲ：03/04/29 21:58 ID:pwgbRnJd

WRF250のモタが約90万。D虎買って同じぐらい金掛けてイジる（315、FCR、カム）どっちがいい？

817 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:07 ID:I2HDBWE6

間違いなくＤトラの方が速くなるよ。
だって３１５ccだもん（ｗ
ＷＲかこいいけどメンテがね・・・

818 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:38 ID:cWeSkWip

たとえパワーが同じ位になったとしても
ＤトラとＷＲでは車重と足回りが激しく違うと思われ！
しかもＷＲは簡単にＹＺ化出来るしの。

819 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:44 ID:hBsdEs4Q

新型XRの最高速はいくつ出ますか？

820 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:51 ID:nGn1gvqX

足回りが違う?
ノーマルじゃどっちもふにゃふにゃ

821 ：７７４ＲＲ：03/04/29 23:02 ID:cWeSkWip

いや、ＷＲはＭＸの２連飛んでも平気なくらいの
サスだよ。Ｄトラは､､､､
まぁロードバイクに比べればどっちも柔らかいけどな（ｗ

822 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/29 23:20 ID:qiWCyTUR

＞８１３
なんでネットにこだわるのかわからないけど
普通に販売店から買えばイイのに。
ｈｕｓａｂｅｒｇなら本社サイトでＰＬ・ＳＭはＤＬできるから
品番すぐわかるし。遠方なら遠方なりの部品発送や決済考えてくれるんとちゃうの？
本州なら翌日着みたいだからええですよ。欠品も今のトコ無いし。
有ったとしてもﾊ汎用品で代用できるし。
カムスプロケットをアルミからスチールへ。カムチェンも交換で
関連部品は昨日のオーダーで本日届きました。

823 ：７７４ＲＲ：03/04/29 23:24 ID:BBkwj1hH

↑
販売店必死だな（ｗ

824 ：７７４ＲＲ：03/04/29 23:27 ID:EyOgEfdL

03のWRは以前のに比べて
柔らかくなったらしいので注意

825 ：damien-thorne ◆xrrvPcl7Ko ：03/04/29 23:47 ID:qiWCyTUR

前々必至じゃないを。
ＫＴＭ・ｈｕｓｋｙ　ｅｔｃ
車両。部品共に一番安定供給してるのがＨｕｓａｂｅｒｇだからお話しただけ。
他のＦＳ乗りさんもご存知だと思います。

ＫＴＭ　Ｊｐｎの体制はこの間聞いてきたのでかなり向上するかと思われますが
発足間も無いのでそう言う話は未だ聞こえてこないですね。
でも乗りに乗ってるのでＫＴＭがＮｏ．１ブランドになるのもそう遠くは無いかなぁなんて感じました。

826 ：774RR：03/04/30 01:17 ID:O05/DW7V

817＞
本当にＤトラの方が速くなるかな？
315にしてFCRつけたＤトラでもなかなか後輪で30ps超えないみたいだよ。
WRが後輪でどれだけ出てるか知らないけど。

827 ：７７４ＲＲ：03/04/30 06:17 ID:L2MKGFct

ﾎﾞｱｱﾌﾟしたＤトラはエンジンの耐久性がひどく落ちるようだな。

828 ：７７４ＲＲ：03/04/30 07:16 ID:LtJGA8rh

Ｄトラに金掛けるならＤＲＺを買ったほ～が､､､
車検がネックなんかの？

829 ：817：03/04/30 09:53 ID:TwhItLCB

>>821
元祖、戦う４ストですよ。ＫＬＸは
>>826
カムまでつければ余裕で３０psは出ると思います。
ちなみに、ＷＲ２５０に乗ってる人に聞いたら
シャシダイで２７psだったそうです。
ノーマルのＤトラが２１ps位だから勝てなかったわけだ
ＷＲって１７０ｋｍ/hでるんですかね？
>>827
ストローカーの３３１ccキットは粗悪品で１レースごとに
オーバーホールが必要らしいですね。
ビートの３１５ccキットは・・・現在７０００ｋｍくらい
走りましたが、なんともないですよ。
純正の２９２ccキットは壊れたって言う話をほとんど聞きません。
ノーマルと同等の耐久性を持っていると思われ
ただし、きちんと技術を持った人が組んだ時の話です。
>>828
車検よりも車重がネックなると思います。

830 ：７７４ＲＲ：03/04/30 11:57 ID:oBA62nZI

>>829
パワーチェックしてみみないの？
結果キボンヌ

831 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:35 ID:eYvud326

>>829
排気量２５０越してるんだから、ちゃんと車検取れよ。
重量がネック？じゃなくて、こうゆう無法者がネックだろ

832 ：813：03/04/30 12:37 ID:xa0mnMbE

>>822
忙しくて、夜型で、休みが不定期な仕事（自営業）をしているので
なかなか営業時間中に販売店に連絡をとるのが難しくて…

ネット通販なら２４時間受け付けだし、荷物の受け取りも
代金引換なら時間指定で配達してもらえばいいし、
そうでなければマンションの管理人に預かってもらえばいいしで、
時間的に気が楽。
小額部品を１品だけ買ってもイヤな顔されないしさ(w

833 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:39 ID:lyYALtGG

WRは30軽く越すはずだが？

834 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:44 ID:BrHVSeKs

そういえばモトライダー・・・フサをハスクって・・・頼むよ！
良く調べろ

835 ：鈍足初心者：03/04/30 16:07 ID:MSYZct8Y

ＴＤＲロード化して暫くするけど、ＴＷカスタムと勘違いされて凹んだ…
峠とかでも、妙に早いＴＷカスタムって言われるけど、ＴＷって白煙酷い？

836 ：７７４ＲＲ：03/04/30 16:27 ID:F2Bb3q0y

ＴＤＲロード化って、もともとオンロードじゃん！

と釣られてみる

837 ：７７４ＲＲ：03/04/30 17:28 ID:jMHxBdUS

モタードとターミは別物なの?

838 ：826：03/04/30 18:11 ID:O05/DW7V

>>829
WR250の馬力ってそんなもんなんですか？
レースやってた人がSRX600（ノーマル）より速いって言ってたから、どんだけ速いんだろうと思ってた。

839 ：７７４ＲＲ：03/04/30 20:16 ID:HaPaBgZQ

っていうか、ノーマルのＳＲＸって想像以上に遅いぞ。（ｗ

840 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:04 ID:XhO5YxAL

先日Ｄトラをシャシダイにかけてきますた。
ちなみに仕様は３００ｃｃ、ＦＣＲ３５＋ラムエアフィルター、
Ｋファクのダウンマフラー、イリジュウムプラグでＭＡＸ２６．２ｐｓでした。
所詮Ｄトラなんてこんなもんでつね（ｗ

841 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:28 ID:oSGa/xB6

なんか暫く見ないうちに厨なﾚｽが増えてきましたね。
馬力だけで速さを語りたいのならﾛｰﾄﾞのﾚﾌﾟﾘｶにでも乗れば？
軽量がいかに加・減速、ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞで武器になるのか知らないの？

まD虎は遅いけどね（藁
でもﾌﾗｯﾄﾀﾞｰﾄで楽しく遊ぶのならD虎は最適だと思いますけどね。

842 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:40 ID:Zy4vulaB

サーキット走行会でスーパースポーツと一緒に走ると悲しくなるけどな。

843 ：774RR：03/05/01 03:39 ID:AuH12R0B

>>841
いや、ことの発端はＤトラとWR250Fどっちがいい？って話だったんだけどね。
確かにパワーだけではないね。
日常の使い勝手といじる楽しみ考えたらＤトラだけど、完成度の高さならWRなのかな。
俺は金なくてＤトラ買ったから、WRには一度乗ってみたい。

844 ：７７４ＲＲ：03/05/01 19:51 ID:7u8AJj52

CRMのモタードに乗ってるのですが皆さんタイヤサイズ＆リムサイズはどのくらいですか？
あとタイヤは何を着けてますか？

845 ：鈍足初心者：03/05/01 21:52 ID:sVz1enIg

＞844
フロント１７inの３ＸＶ　リア-ＲＶＦの１８ｉｎのお手軽モタードだから参考にならないよね？

846 ：７７４ＲＲ：03/05/01 21:53 ID:3HfJlqbu

金ないし、ホイールそのまんまでD604な私は逝ってきますね･･･

847 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:30 ID:1Oe9PAcj

金がないのと、全体のバランスが崩れるのが嫌なので、
Ｆ-２１・Ｒ-１８のままでモタード（？っぽく）する
場合のタイヤはD604とBWではどちらの方が良いでしょうか？

848 ：７７４ＲＲ：03/05/01 22:34 ID:sYjT7aYD

見た目が好きなほうでイイのではないでしょうか。

前後Ｋ１８０も面白いとおもいますが。
（昔のスーパーバイカーズ風）

849 ：臨時講師：03/05/01 23:58 ID:3ZVT8qz5

>>847ﾀｿ
2ｽﾄｵﾌ車のとき、両方つけますた。
D604は、ｸﾞﾘｯﾌﾟ感乏しいけど、全然減らない。ﾛｰﾄﾞﾀｲﾔ風ﾊﾞｲｸ便御用達。
BW？あれ？TWじゃなかったっけ？
SIRACは、ｸﾞﾘｯﾌﾟ、滑り出し方などすごく良かったが、すぐにﾂﾙﾂﾙ。
ﾝな感じ。

850 ：７７４ＲＲ：03/05/02 00:01 ID:YU1tNsfV

ＢＷ＝バトルウイング

851 ：ＸＲ６５０Ｒ海苔：03/05/02 00:03 ID:izZft0HU

ttp://mc.bridgestone.co.jp/jp/products/battlewing/index.html
ブリジストン　ＢＷでしゅ。

852 ：847：03/05/02 00:18 ID:YDykvjB+

>>849
レスありがとう（・∀・）

あっ、BWとはブリジストンから出てるBW201/202のことっす。

853 ：744RR：03/05/02 00:39 ID:vVDY06ZD

>>844
F3.00,R3.50で110、130のＤトラノーマルです。
Rは140を入れたい。

854 ：７７４ＲＲ：03/05/02 01:39 ID:dEoZWTpW

最小モタード？
http://www.yamaha-motor.fr/page.cfm?pageID=68435

855 ：７７４ＲＲ：03/05/02 01:48 ID:2S+UX/QL

>854
スズキのＳＭＸの対抗馬か？
漏れ的にはベルガルタヤマハのＴＤＲ１２５を
もうちっとできのいい仕様にして販売してほしい。

856 ：854：03/05/02 02:19 ID:dEoZWTpW

>>855
あ、SMX忘れてた。
ホイールの印象がなくてオフ足かとおもてた。

857 ：７７４ＲＲ：03/05/02 11:42 ID:wHDi6ljU

うほ！フランスヤマハのTZR50格好いい！
ドイツのMZはどう？125の4ストの

858 ：７７４ＲＲ：03/05/02 13:03 ID:avW8xe2s

>>854
いいなーこれ。
50限定のモタードレースとかやったら楽しそう。
ジャンプも50ならあまり怖くないし

859 ：７７４ＲＲ：03/05/02 17:42 ID:3PYbR14J

>>854
カコ(・∀・)イイ!!

バロンで買えるかな？いくらになるかなあ・・・

860 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:13 ID:2S+UX/QL

854のＨＰにＴＤＲ１２５あった。
前のより全然かっこいい・・・ほしい・・・

861 ：７７４ＲＲ：03/05/03 04:13 ID:Yn0oCdyc

>>854
カッコイイ。
>>858
SMXとかデルビとかあるし、50のモタードレースは面白いかもしれませんね。
ドリフトはできないかもしれないけど。

862 ：７７４ＲＲ：03/05/03 13:20 ID:gGqFppj6

ＳＭＸ遅いよ・・・だって２００クラスの車体にエンジンだけ５０なんだもん（涙
チャンバーいれてやっとリミッター解除ミッション５０に追いつくくらい（涙

863 ：７７４ＲＲ：03/05/03 15:14 ID:Yn0oCdyc

SMXってTSの車体って本当ですか？
それならTS125/200のエンジンが乗るのでは？
・・・マウントが違うか

864 ：７７４ＲＲ：03/05/03 17:59 ID:gHtOP5mJ

>863
マウントをちょこっと作ってやれば１２５はポンだそうな。
２００は載せた話は聞いたことがないな。
もし載せるなら足周りやブレーキ的にも１２５がいいと思う。

865 ：７７４ＲＲ：03/05/03 22:23 ID:gGqFppj6

>>864
ＳＭＸ'ｓＲＯＯＭ見てるっしょ？
ＴＳをモタードにモディファイした方がｲｲ!と思われ

866 ：７７４ＲＲ：03/05/04 08:50 ID:pEL/rYtA

TS125持ってるんですけど、逆にSMXのホイールをポン付けはできるのかな？
どちらもマイナー車ですが情報持ってる人教えてください。

867 ：７７４ＲＲ：03/05/04 12:26 ID:0/PtrlKX

>>866
三つ又とスイングアームが別なのでポン付けは無理だと思われ
ＧＳＸＲがポン付けだと聞いた覚えがあるのでソッチの方がいいかも

868 ：７７４ＲＲ：03/05/04 19:37 ID:mhkQwJPo

ﾓﾀｰﾄﾞでお勧めのﾌﾞｰﾂは？
とﾈﾀ振りしてみる。

869 ：７７４ＲＲ：03/05/04 20:24 ID:8YuS+sWl

ハンマーブーツとか逝ってみる（ｗ

870 ：７７４ＲＲ：03/05/04 20:32 ID:qCqkyuM2

それもありだな。（ｗ

なんか、ターミのレースではオフブーツが禁止のところがあるらしいね。
（オフメットも）

ターミとモタードは違うといえばそうだが、何故？

871 ：７７４ＲＲ：03/05/04 20:58 ID:KNwaDTeY

SMXについて＞
TSスレから出張してきますた
125と200は基本的にエンジンマウントは共通なので
200のエンジンも載りますが、200はラジエターが
２つなのでどうやって冷却するかが重要になってくるのではと。

あと足回りはGSX-R400は少なくともポンじゃないです。
BANDITもカラーなどを作ってあげる必要があります。

>>870
180キロ近い(もしくはそれ以上)スピードを出すターミのレースで
変なこけ方したら足がもげるからかと。
つか開催しているサーキットの方針じゃないかな？

872 ：870：03/05/04 21:43 ID:qCqkyuM2

でも、オフブーツのほうがプロテクション性能は高いような気もしますが。

方針と言われれば仕方ないが、モタード海苔の参加を妨げる原因になるような。
まあ、もうターミは廃れてきてるからどちらでもイイか・・・

873 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:05 ID:XqC4Wvc/

路面維持のためだと思われ
オフブーツは爪先に鉄ついてたりするし

874 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:16 ID:8YuS+sWl

じゃあベクターはＯＫ？

875 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:43 ID:60phO1C5

868>
最近、アルパインスターのエクストリーム用のブーツを使っている人が本国では見受けられますよ

876 ：870：03/05/04 23:13 ID:G9kZK+bi

>>873
それも一理あるとは思います。
ただ、それ以上に結構激しくステップ擦ってますからねえ。（ｗ

サーキットをモタード車両で走ったことのある方には今更でしょうけど、
ｶﾅｰﾘ簡単に擦ってしまいますよね。

いずれにせよサーキット側からするとあまりありがたくない存在なのかな。

877 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:33 ID:ixf4mu/+

カワサキ、ホンダとモタウド出したから、
そろそろヤマハも出してくれないかな。
WRモタウド。逆車は高いんだよね。

878 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:51 ID:60phO1C5

ステップを樹脂にして　ぷ

879 ：868：03/05/05 00:32 ID:lhnIWKaL

ｵﾌﾌﾞｰﾂで買おうか迷ってるんだよね。色々種類あるし。
ﾔﾊﾟｰﾘ好みか？？
じゃ、ﾊﾝﾏｰﾌﾞｰﾂ買うか！（ｗ

880 ：７７４ＲＲ：03/05/05 06:43 ID:kBXN9jNZ

じゃ、バトルスーツもね。

881 ：７７４ＲＲ：03/05/05 14:11 ID:WR2TAiHp

>>879
俺も迷いました。カッコ重視で古いオフブーツとかも探した。
結局新品でも安かったアルパインスターのテック４買いました。
参考にならないですね。

>>877
はげしく同意っす。

882 ：７７４ＲＲ：03/05/05 15:16 ID:SQfgIBiM

>>880
両方揃えたらモタウドじゃなくてターミネーター（シュワちゃんの）だろ。

883 ：880：03/05/05 16:43 ID:MPdt5c2w

>>882
全員バトルスーツのモタードチーム「ターミネーターズ」を結(ry

884 ：７７４ＲＲ：03/05/05 16:50 ID:SQfgIBiM

>>883
だから、どっちだよ（ｗ！

885 ：７７４ＲＲ：03/05/05 19:07 ID:HH+DGkQk

全員ドミネーターに17インチのモタードチーム「ドーミ（以下略

886 ：７７４ＲＲ：03/05/05 19:47 ID:MPdt5c2w

（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

887 ：868：03/05/05 23:42 ID:lhnIWKaL

>>875
アルパインスターのエクストリーム用ってどんなヤツっすか？
>>881
レスサンクス。
４と６も視野に入れてました。ハイ。

ﾈﾀｽﾚ化しないようにage

888 ：７７４ＲＲ：03/05/06 01:17 ID:WshAKeke

フリースタイル用ってふれこみで出たのはベクター
ベースはテック６だけどｶｺｲｲ
しかし、土踏まず部分しか交換できない罠

889 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:36 ID:2Vyp8vJO

GARRRRにカコイイＤＲ－Ｚ載ってたぞ！
ついでにＸＲモタードのインプレも。

890 ：７７４ＲＲ：03/05/06 23:52 ID:rXIxVANm

２５日のＫＴＭフェスティバル行くか。シャンボン、ぼんぼん。

891 ：７７４ＲＲ：03/05/07 00:00 ID:w0tKV56u

>>890
チケット買った？
http://www.netriders.co.jp/webapp/netriders/nrdnews/gyokaitemplate.jsp?no=1729

892 ：７７４ＲＲ：03/05/07 06:59 ID:wvFATEe1

>>891

890じゃないけど、チケット買いました。
KTMのショップにきいたら、結構売れてるそうで。
生シャンボンが楽しみだ！

893 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:28 ID:MC2j8m8m

マルチプレックスでモタードデモ走行あるらしぃ

894 ：７７４ＲＲ：03/05/07 23:38 ID:8SE56Szk

maruchi purekkusu deha Xtreme mo yaru rashii

895 ：３３：03/05/08 18:25 ID:UJOED6Oz

エビスのＬ＆Ｐモタ走行会逝く椰子いる？

896 ：７７４ＲＲ：03/05/09 06:08 ID:d5KDC866

897 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:31 ID:F3qn+wcr

もうだめぽ？

898 ：７７４ＲＲ：03/05/09 23:29 ID:/iI192kD

6/15に伊那でMOTO1あるらすぃぞ。って伊那ってどこだ？（ｗ

899 ：７７４ＲＲ：03/05/09 23:54 ID:jncZ14QM

>898
伊那は岐阜でつ。
行こうかな。試験の一週間前だけど。
しかも漏れのはモタードじゃなくてすたれたターミ。

900 ：７７４ＲＲ：03/05/10 01:27 ID:rGzJF0/a

>>899
釣り？それとも本気

901 ：７７４ＲＲ：03/05/10 06:02 ID:DgiIgJsu

ここかな？

ラリー・キッズ伊那
http://www.d4.dion.ne.jp/~rki/

902 ：７７４ＲＲ：03/05/10 07:02 ID:rqtYwjiy

ＭＯＴＯ１ってＣ誌のあれ？
それとも名前だけパクリ？

903 ：７７４ＲＲ：03/05/10 16:27 ID:ULe4AHBF

あれじゃネーノ？

904 ：７７４ＲＲ：03/05/10 22:43 ID:+Wd7DEMv

>>893-894

マルチプレックスＨＰ
http://www.multiplex.jp/

905 ：７７４ＲＲ：03/05/11 09:02 ID:ExHqGbr7

906 ：７７４ＲＲ：03/05/11 15:44 ID:HjbT5iun

昨日マルプレ逝ってきた。
モタは２回目の左回りがよかったな！
でもコース狭すぎ！！
しかし日本もぉ台場でモタやるよ～になったか☆

907 ：７７４ＲＲ：03/05/13 17:03 ID:1xshlp6z

あげ

908 ：７７４ＲＲ：03/05/13 20:59 ID:sMjEtlpY

CRF450 にセルを付けてください。お願いします。

909 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:43 ID:PaKI+pLR

セル付けなくてもキック一発で掛かるよ！

910 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:25 ID:N4JRv15B

5/10のエビス走行会に行った人います？
どんな感じなんですか？（レベルとか）

911 ：：