【○○】ビックオフ総合スレ　part２【□】

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1 ：７７４ＲＲ：
君は殿様乗りの向こうに何を見るのか？
あらわれては消える、ビックオフロードバイクのスレ。
今回は珍しく900突破！ どこまで持つのか、引き続き語れ！！

前スレ
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029148720/
2 ：XR-250 ◆kHMLLUR00M ：03/01/03 10:15 ID:Bao+9Fe3
2
3 ：このｽﾚの1：03/01/03 10:20 ID:DX9yhB3c
あっちゃ～！しまった。
ビッ「グ」に直すの忘れてた…　ｳﾁｭ

５速全壊で逝ってきます。
4 ：７７４ＲＲ：03/01/03 12:30 ID:+luCnuEt
>>1
乙でーす
5 ：７７４ＲＲ：03/01/03 14:41 ID:L/eg1lXR
>>1
おつかれっす。
「ビッグ」ですよ、って訂正してくる香具師ももういないべ。

6 ：饂飩：03/01/03 19:57 ID:moUa6wXe
>>1
スレ立てお疲れさまです～。＆新年おめでとうです>All
通勤ＳＰＬのうちのＲＤ０３も、新年から雨の中、快調ですわ＞泣
7 ：７７４ＲＲ：03/01/03 23:40 ID:wW8WtRKj
乙カレー！

今年もビッグオフの余裕でマターリ行きましょう。
まだ持ってないライダーは、今年こそ夢を現実のものに！
8 ：ＧＳ＠添乗員 ◆88W1FsaTjg ：03/01/04 01:04 ID:la0yjIhQ
祝・新スレ

＞７
そう、なんか「余裕」のある人が多いのがビッグオフ乗り、と書いてみるテスト
9 ：７７４ＲＲ：03/01/04 16:40 ID:C+oubDaY
　前スレ、1000越したの？。やっおめでとさ～ん。
10 ：７７４ＲＲ：03/01/04 16:43 ID:v0PBp+6+
漏れも初めて見た。ビッグオフスレの1000

>>8
　ま、そうなんだけど、ビミョーに荒れたのが前スレ1000の原因だったりして。
なんと言っても話題が少ないからなぁ・・・・。
11 ：７７４ＲＲ：03/01/04 17:07 ID:xeEvXsNu
前スレ見れないんだけど、ビックオフってDRBIGとかそんなの？それともXR600とか？
12 ：７７４ＲＲ：03/01/04 17:15 ID:v0PBp+6+
>>11
前スレの雰囲気では、ラリーレイド風カウル付きオフロードバイク（トレール）および
その派生種かな。
XR600とかは「どれがいい？」スレの方があってるかもね。
13 ：Y2k虜巻：03/01/05 00:41 ID:oSKwnnsv
>>10
そう言えば鉄板にある立ち食い蕎麦のスレも続かないのが
悩み？だったらしいが、今じゃpart４まで続いているそうな。

このビッグオフスレもそうなって欲しいものですなぁ。

ビミョーに脱線（此処なら脱輪か？？）に付sage
14 ：７７４ＲＲ：03/01/05 07:44 ID:QJfXKk4h
これだけの人数がいればマターリ続行できそうな予感。
時期的にパリダカやってるんだよなー。マスコミでは最近取り上げられないけど…
15 ：７７４ＲＲ：03/01/05 10:16 ID:LKty1DUB
>>14
取り上げても４輪ばかりだからなぁ。
かつてのNHKのように、２輪を中心とした番組を作ってほしい。
NHKも最近４輪主体だしね。
16 ：７７４ＲＲ：03/01/05 10:20 ID:rcl12HUy
スーパーテネレでひき逃げ食らった・・・・・・
現在外装一式物色中（T-T
17 ：７７４ＲＲ：03/01/05 19:52 ID:LKty1DUB
>>16
（-A-)
ご愁傷様・・・。
発注かけると、スズキみたいに真っ白のカウルがくるとかないよな。
まあ、きたらパリダカのワークスカラーに塗っちゃえばいいか。。
18 ：７７４ＲＲ：03/01/05 20:12 ID:rcl12HUy
どうせ注文しても自分の車体の色はないので色はなんでもいいのでつ
色違い中古でもいいんで手に入れたらソニックブルーマイカにオールペン
しちまおうかと。YZEカラーは知り合いがやっちまってますし。
19 ：７７４ＲＲ：03/01/06 01:03 ID:AQeXmrnI
>>16
ほげえ、ご愁傷さまです
犯人見つかるといいですね
20 ：７７４ＲＲ：03/01/06 07:44 ID:5KIwSIMm
気を悪くしたら申し訳ないけど。
スーパーテネレって部品あるんですか？
21 ：７７４ＲＲ：03/01/06 11:32 ID:3y/AzILH
茶色なら一応外装の在庫は一式あるみたい
22 ：ＫＬＥ４００な人：03/01/06 21:35 ID:4lqPvSvm
素人質問でｽﾏﾝｺだが、バイクの外装部品って
純正で型取ってＦＲＰとかでコピー品つくったら犯罪になるんかな？
昔ｺｰﾘｿでよくみかけたけどｗ

マニアな人たちが多い（←勝手に予想）ビッグオフ系のＯＣなら
それぞれのクラブでスペア外装パーツとか作るのもいいんでないかい？
ＦＲＰ加工が得意な人がいなきゃ難しそうだけど。
23 ：７７４ＲＲ：03/01/08 09:39 ID:XRdKGbX7
複製は大丈夫じゃないの？ 旧車だと複製品とかあるし…
24 ：７７４ＲＲ：03/01/08 16:25 ID:cZee4Sef
今回のガルルは歴代のパリダカマシン特集してるね。
25 ：ぽろぽろ：03/01/08 17:25 ID:xCOlgGyt
今年も宝くじ外れたので、250しーしーで我慢します・・・
26 ：７７４ＲＲ：03/01/08 23:44 ID:uIbOM6RW
ＫＴＭ６４０アドベンチャーＲ欲しい
ＫＴＭ　ＪＡＰＡＮできた割にはディーラー店舗増えず
27 ：７７４ＲＲ：03/01/09 07:42 ID:uSy9PCDG
KTMって信頼性とかメンテサイクルとかどうなんだろ…
28 ：７７４ＲＲ：03/01/09 08:30 ID:o5VMfhHF
ＫＴＭ乗ってる人詳細キボンヌ
29 ：７７４ＲＲ：03/01/09 13:51 ID:OiJLz+KK
この頃男爵の広告でよく目にするＤＲ６５０ＳＥって
今まで眼中になかったけど、よく見ればなかなかいいですな。
値段も逆車の割りに納得できるものだし。
スズキという先入観が邪魔してたのかな(Ｗ
30 ：７７４ＲＲ：03/01/09 15:25 ID:13fdKvNV
オレは９５０あどべんちゃー欲しい。200万？
31 ：７７４ＲＲ：03/01/09 15:48 ID:CaY2w41x
>>26
０２ならキャンペーンやってるよ。
６マソ分のパーツチケットが付くらしい。
最近の紙面展開を見ると、ＫＴＭジャパンは相当
力をいれてるよね。

９５０Adv欲しいけど、アフちゃん売るのは忍びないしナー。
ところで９５０は日本に何台くらい入ってくるのだろうか？
32 ：７７４ＲＲ：03/01/10 01:39 ID:sSjQvvLS
950アドベンチャーは本当に二百万もするの？
無理すれば買えなくはないだろうけど、もったいなくて盆栽にしかならなそう。
33 ：７７４ＲＲ：03/01/10 07:54 ID:z+SMgXmb
ビッグオフの盆栽って一番無駄な様な…
34 ：７７４ＲＲ：03/01/10 10:32 ID:3Gv589Aw
>>32
フロンチアのホームページ(＆雑誌広告)に
「９５０ＬＣ８あど?hぇんちゃー予定価格：壱百八拾萬」
とある。
乗り出し価格は弐百萬オーバーか？
35 ：７７４ＲＲ：03/01/10 14:38 ID:5c1J4hyS
値段的には1150戦車とほとんど同じだよねえ
36 ：７７４ＲＲ：03/01/10 18:59 ID:tRDb8vT0
BMWだと新車なら購入時に値引き代わりに用品サービスしてくれるけど
KTMもそう言うのあるんかな？

蓋を開けないと分からないけどトータルで考えるとBMかなー
37 ：７７４ＲＲ：03/01/10 19:03 ID:g8Rh05hr
アフリカ10年乗ったからなぁ、、、そろそろ買い換えてもバチは
あたらんだろう。5年で200万貯められるかな？
アフリカ、あと5年動いてくれるかな？
38 ：７７４ＲＲ：03/01/10 19:12 ID:ZSlQX5sr
俺のRZは20年間働いてるぞ！

･･･ｴﾝｼﾞﾝ２回載せ変えたけど。
39 ：16：03/01/10 19:53 ID:AYCvewVI
うちのもいまで12年でつ。まだ最低5年は載るつもり。
40 ：７７４ＲＲ：03/01/10 23:58 ID:bWc8cVy+
大規模なＯＦＦ会だと思った
41 ：?７７４ＲＲ ：03/01/11 00:22 ID:2dZJLpvo
LC8は足周り良さそう。
軽量、ハイパワーで最強の２気筒ビッグオフになりそうだね。

42 ：７７４ＲＲ：03/01/11 00:58 ID:OSsS21Pt
>>26
>ＫＴＭ　ＪＡＰＡＮできた割にはディーラー店舗増えず

ディーラーに認定する基準が結構キビシイらしい。
と、最近正規ディーラーになった行きつけのショップで聞いた。

悩んでる人はとりあえず試乗してみてはいかが？
43 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:23 ID:X+Z+sBGZ
ダートを走るぶんには戦車じゃ全然付いて行けないんだろうなあ
44 ：７７４ＲＲ：03/01/11 10:35 ID:dCYtFp4y
>>４２
＞＞悩んでる人はとりあえず試乗してみてはいかが？

あまり試乗車おいてあるとこないですよね

フ○ンティアには６４０ＡＤＶ－Ｒの試乗車置いてあるらしいけど
ちと埼玉からだと足を伸ばすのがつらい

ちなみに最近正規ディーラーになったところってどこでつか？
差し支えなかったら教えてくらはい
45 ：７７４ＲＲ：03/01/11 22:53 ID:orIF3V1+
当方アフリカですが、
みなさん林道行くときスペアのチューブってF/Rとも標準サイズ持っていきます？

オフ車のタイヤは前後とも
カブ用のチューブぱんぱんに膨らませばとりあえず走れる、みたいなこと
どこかで聞いたんだけど、ビグオフのF21・R17ｲﾝﾁでも使えるのかな？
46 ：７７４ＲＲ：03/01/11 23:15 ID:H87/OOjX
>>45
カブ用のチューブって、
細そうだけどF90-90/21、R140-80/17まで膨らみそうにないけど。
47 ：かむらん：03/01/11 23:34 ID:z30FXgyt
古い本に「チューブの変わりに、草を詰める」っての見た事あるぞ。
ヲレはスペアチューブなんて持って行かないヘタレだす。
変わりにスライム使用
48 ：７７４ＲＲ：03/01/12 01:30 ID:wdVsNaV8
三橋淳のパリダカ仕様　　…ﾊｧﾊｧ
49 ：７７４ＲＲ：03/01/12 02:26 ID:6lV/PGyD
ビッグオフは丸目横二灯が一番だとおもふ
縦ニ灯はなんかすげぇ違和感あるんだが・・・
50 ：７７４ＲＲ ：03/01/12 03:22 ID:jEJBVOxj
俺は縦目は新鮮でかっこいいと思うけど。
三橋のXRもかっこいい！
51 ：７７４ＲＲ：03/01/12 08:02 ID:P5udLB6y
あれホンダで出してくれんかなー
出来れば80万以下で…
52 ：７７４ＲＲ：03/01/12 10:59 ID:Is9MyITx
ディアブロってランボルギーニかと思った。
53 ：７７４ＲＲ：03/01/12 16:54 ID:Rak63Vpi
あのXRカッコいいですねー、俺も好き
市販車でああいうの出るならアンダーガードまわりが
もっとすっきりしているといいなあ
54 ：42：03/01/12 18:05 ID:5aKe1DaR
>>44
ごめんなさい、店名は言えません。（埼玉周辺ではないです）

色々なところでコース試乗会とかやるようなので、
最寄りの代理店で聞いてみられるとよろしいかと。
55 ：７７４ＲＲ：03/01/13 08:04 ID:3i9dZG7F
　昔、海外ツーリングに行った時、ＸＲ６００のチューブ無くって
現地の自転車屋でカブ用チューブを仕方なしに使ったが持たなかった。
　１回目は２キロ位で駄目になって、２回目は乗り方とか変えて持た
せたが１日で３～４本取り替えた。穴が開いちゃうというより、バル
ブの付け根から切れちゃうのよ・・。
　やはり、現地からの招待とはいえ、工具と必要最低限のパーツは
日本から持って行かないとつらいと思った。
　交換していると、現地の村人やライダーが集まって来て手助けを・・
してくれない（ｗ　必死にチューブ交換しているさなから自分のバ
イクのプラグを外して持ってきて、「俺の焼け具合はどうだ？」
とか聞いてくるの。

　タイヤに草入れるのも有効だけど、かなりの量いれないと膨らま
ない。草むしりも途中嫌気が差して、石とか空き缶とか入れて手抜
き工事して走った事ある。
56 ：７７４ＲＲ：03/01/13 09:39 ID:sUX/jCoS
カブ用チューブはあくまでもアタックツーリングで山から降りてくるまでの応急。
無いよりましってやつ。一般のツーリングとかなら普通のチューブ持ち歩く方が
良いんじゃない？
57 ：７７４ＲＲ：03/01/13 10:14 ID:8v0kUl5Q
カブチューブについてお尋ねした者です。

遅れましたがレスサンクスです。
＞55さん、
かなりのツワモノですね。
カブと同じリヤ17インチならイケルかな、と思ったんですが
XR600でダメならアフリカは言わずもがな、かな。パワー＆重量的に。

スライムに関してはﾏﾝｾｰ!って人と
アレは絶対入れるな、って人がいて判断に迷うところです。
58 ：７７４ＲＲ：03/01/13 10:23 ID:zcjCiC55
以前高速でリア（130/80-17）がパンクしたので、持ってたＦ用チューブ（90/90-21）を
入れたけどすぐに空気が抜けちゃった。はずしてみたらチューブが裂けてた。
無理して膨らませるのでちょっとした事で逝っちゃう様です。
あくまで応急処置と考えタイヤに負荷掛けないようにしましょう。
59 ：７７４ＲＲ：03/01/14 15:54 ID:y4ZSbxyh
あげ
60 ：７７４ＲＲ：03/01/15 00:07 ID:cvVOppno
パリダカどうなったろ…
61 ：７７４ＲＲ：03/01/15 01:35 ID:QeQCVJlQ
四輪ネタなんだけど、パリダカっていえば
篠塚健次郎っていつの間にか日産に移籍してたんだねー
でもあの人三菱の社員の筈だったから会社も辞めたんだろな。
62 ：７７４ＲＲ：03/01/15 05:08 ID:cvVOppno
http://news.yahoo.com/news?tmpl=story2&u=/030113/168/310wb.html
KTMガンガル

なんか地雷ふんじまった車があるらしいですなあ
63 ：７７４ＲＲ：03/01/15 07:39 ID:pSSovw+W
地雷ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ(AA無し)
64 ：山崎渉：03/01/15 08:39 ID:riJcfI/S
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
65 ：７７４ＲＲ：03/01/15 09:14 ID:ysV/Jzuj
>>61
去年退職したとニュースが流れてた
篠塚選手はことし、クレスト超えのジャンプで飛びすぎてクルマが前転
大破、そのままリタイアとなりました。一時重態との報道がありましたが
とりあえず命のほうは大丈夫だそうです
66 ：７７４ＲＲ：03/01/15 10:36 ID:9iO5xCa/
対戦車地雷らしいのでバイクは軽いから大丈夫！
…とか三橋のサイトに書いてあったけど本当か？
67 ：７７４ＲＲ：03/01/15 13:57 ID:9uXVH8r4
対戦車地雷だったら、ある程度の重量がかからないと爆破しないよ。
斥候の軽車両とかで爆破しちまったら戦車壊せないしな。

ただ、どこにどんな地雷が埋まってるか判るわけないので安心はできない。
68 ：７７４ＲＲ：03/01/15 14:22 ID:EW3x4DZc
この前テレ東でやってたパリダカの番組、二輪もちょろっと映ってたよ。
三橋がスタートで何か喋ってた。
このスレ的には四輪もペテランセル応援ですかね？
69 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:18 ID:5UdDl4zs
>>68
けが人にむち打つ感じだけど、篠塚って２輪参加者に評判悪いらしいね・・・。
70 ：７７４ＲＲ：03/01/16 00:33 ID:54usROWE
どう評判悪いんですか？
71 ：７７４ＲＲ：03/01/16 10:42 ID:m/XivV2u
なんだかパリダカスレになってるなー。
やっぱりこの手のに乗る人はラリーレイド好きか多いんかな？
72 ：７７４ＲＲ：03/01/16 12:17 ID:anwraUXd
三橋クラッチトラブルみたいだね。

KTMも二気筒は調子イマイチみたいだ。
73 ：７７４ＲＲ：03/01/16 23:18 ID:g1/HbnmF
>>68
篠塚、三菱社内でも評判悪かったらしいよ～
扱いに困ってたんだってさ
三菱としてはとっとと引退して後進に道を譲って欲しかったんだってさ
74 ：７７４ＲＲ：03/01/16 23:32 ID:Oh6HIMyY
BMWパリダカに復帰して欲しいな
75 ：７７４ＲＲ：03/01/17 00:44 ID:9GRIjkDj
M橋氏も腕は確かなんだろうが、本田に拘ってる限りはヒトケタ台は無理だろーね。
まあ仕事のしがらみその他で本田に乗らざるを得ないんだろうけどさ…
76 ：７７４ＲＲ：03/01/17 05:32 ID:31UugjB2
現状KTM以外トップ狙えるとは思えないしなあ…
他がどれくらい食い込むか気になってるけど期待はあまり(^^;
77 ：７７４ＲＲ：03/01/17 11:15 ID:bA32fcqf
KTMは好きだけど、オンリーというのはおもしろくないな。
ホンダに頑張って欲しいし、ＢＭＷも復活してほしいよ。
78 ：７７４ＲＲ：03/01/17 12:00 ID:Vw9O2Vms
MotoGPやF1と較べたらダカールラリー参戦による営業的効果は相当薄いだろうから、
ホンダ再参戦の可能性とかは全く無さそうだよな。
ホンダに頑張って欲しい、って頑張ってるの参加してるプライベーターであってメーカーとしては殆どシカトだしな。
KTMが200万そこそこでセットアップ済みのマシン買えて、現地で完璧サポートがあるのと較べると
M橋氏のガンバリは奇跡に近い物さえ有るが、いかんせんホンダがねえ…
79 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:37 ID:31UugjB2
ほんとほかのワークスも復活して欲しいわあ
YAMAHAやSUZUKIはもうラリーマシン作らないのかね
80 ：７７４ＲＲ：03/01/17 21:40 ID:UI5NK5df
XR650だか600だか（名前ど忘れ）ってビッグオフに入る・・・よね？
形的には250オフと変わらないような気がするから。
欲しいなぁ。使いこなせるかどうかは別として。
乾燥120kg位だったような。
と言うか、あれもラリー車？
81 ：火事場水戸１２５：03/01/17 21:52 ID:IDlCCtFx
>>77

ﾊｹﾞﾄﾞｳ！
昔、某ｵﾌﾛｰﾄﾞ誌でﾊﾞｲﾄしてた頃がﾅﾂｶｽｨ～
ただのｵﾆｨﾁｬﾝだとおもてたのに。
82 ：７７４ＲＲ：03/01/17 22:25 ID:BcgjloGj
>>80
　ラリーと言うよりプレイバイク。600は、その耐久性とそこそこの走行性能
があったので、プライベーターのラリーベース車両に使われることが多かった
のよ。
　まあ、林道程度で乗るなら楽で早いよ。Ｓ.サマーズやＭ橋氏の走りを
鵜呑みにして、つらいところを楽に走れるバイクだと思ったら痛い目に
遭うけど。彼らはすごすぎ。
83 ：７７４ＲＲ：03/01/17 22:28 ID:+qQuUc/Q
パリダカ日本人最上位記録(１０位)って車両はＸＲ６００Ｒだったっけ？
84 ：　　：03/01/17 22:43 ID:ESnQfmyt
600は険しい道もかなり走れるよ。
だたM橋なんかが凄いのはそういう道を速く走れるってことかな。
走破するだけなら慣れれば250が行けるなら600も行ける。
650はパワーあるけど低速でグリップしないから難しい。
どちらもビッグバイクの部類には入らないのではと個人的には思う。
85 ：７７４ＲＲ：03/01/17 22:50 ID:31UugjB2
じゃあXR600やDakar等の人はミドルオフ総合スレに…(つω；)


まあそれはおいといて、Dakarが750か800だったらなあ…
86 ：XR774R：03/01/17 22:53 ID:+wrQxn7q
テレ朝、ﾊﾟﾘﾀﾞｶキタ～(AA無し
87 ：馬鹿：03/01/17 23:58 ID:1c3utDPR
走りながらインタヴューなって、三橋余裕あるなｗ
88 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:03 ID:NK+RQKEm
俺もそう思った。
つうか、サンドの轍の所を走ってて息切れもしてなかったし。
89 ：７７４ＲＲ：03/01/18 16:10 ID:dfSxAg2O
2輪のパリダカ映像ってあんまり見た事なかったんですが
なんだかロデオでもやってるみたいでしたな。
90 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:30 ID:tXgr921e
10年ぐらい前、毎年ＮＨＫでダイジェストやってたけど
コンパクトによくまとまってて、あれが1番良かったな。
２輪も放送時間の半分ぐらい扱ってたし。
91 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:10 ID:UDpzrPCk
海へseeyou・・・とか

チームacpのドキュメント映画ってなんて言ったっけ？
92 ：７７４ＲＲ：03/01/19 06:49 ID:Nbpy2TpQ
中型バイクのりでしかもオンロードなんですが昨日テレビでバイクのラリー？
見て感動しますた。。。夕日をバックに砂ぼこり上げて広大な砂漠行くの見て感動してしまった。
後輪振られながら爆走カコイィ！あんな砂漠で８０KMなんて怖い・・
日本ではあんなことってやっぱないんかな？？
93 ：７７４ＲＲ：03/01/19 09:07 ID:5SWk3G/1
>>92
残念ながら日本には…
94 ：７７４ＲＲ：03/01/19 10:10 ID:8eGJ0ul2
>>90
つーか、オリオール引退時レースでのNHKは、話の中心は２輪だったと思われ。
テネレの木での一斉スタートで、カジバのツインとヤマハの４気筒が一気にトップを
駆け抜けていくのがスゲーかっこよかった。砂塵の上がり方がこの２機種だけ違うんだよね。
95 ：７７４ＲＲ：03/01/19 10:31 ID:5SWk3G/1
ドカのエンジンでラリーを席捲するってイマイチピンとこないんだよなあ…
エレファントってすごいな
96 ：７７４ＲＲ：03/01/19 10:46 ID:8eGJ0ul2
ペテランセル、トラブルかー。
　篠塚が評判悪いってのは、勝ちを優先するばかりに、２輪の追い抜き方が
えげつないってやつじゃなかったっけ？

　某チームの４輪は２輪のスタック地帯を抜けるときに、スピードダウンして
砂漠にミネラルウオーターのボトルを突き刺して行ったそうだ・・・・。
97 ：７７４ＲＲ：03/01/19 11:05 ID:wDVt9/IK
>91
レビンで出場したやつですよね？
栄光への挑戦だっけか
98 ：７７４ＲＲ：03/01/19 14:57 ID:RTC/LT/D
去年の何月号だったか、ガルルの付録CD-ROMのBMWのパリダカ記録ビデオ良かった。
次はKTMのも付けておくれ。
99 ：７７４ＲＲ：03/01/19 15:14 ID:9dZXBJgv
もうなんと言うか、「体でバイクを押さえ込む」と言う表現がピッタリですな。
100 ：かむらん：03/01/19 17:31 ID:UdBV4M+e
100
101 ：７７４ＲＲ：03/01/19 18:56 ID:5SWk3G/1
>>98
わ、なんだそれ、超見たい！
そいうことでwebでバックナンバー調べて即座に注文した。
たのしみー
102 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:16 ID:MFlNKT5T
アレはｶｺﾖｶｯﾀっす。＞ﾊﾟﾘﾀﾞｶCD

ﾊﾟﾘﾀﾞｶだけで20分くらいあったような。
豪州ｻﾌｧﾘもちょっとだけあったよね
次はISDE版希望。

GALLL特製ｽﾃｯｶｰなんていらないから
ああいうのモットつけて欲しい。
103 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:42 ID:0HCupX5u
GARRR
104 ：102：03/01/19 20:42 ID:CCU/Ni1v
色気の少なそうなスレなので
あえてギャルルにしてみますた（ｲｲﾜｹ

ところで、こないだﾅﾌﾟｰｽ行った時に見かけたアフリカツイン、
エアクリカバーの上に自作っぽいバッグ
（よく250オフ車のリヤについてるちっこいヤツ）
つけてるのを見たんだけど、アレなかなかイイね。ハンドルにも干渉しなくて。

どなたか、どの車種のリヤバッグがベストサイズかご存知ないかしら？
105 ：７７４ＲＲ：03/01/20 00:27 ID:NWcUIBdw
＞102

オフ車用のちっこいツールバッグなら
エアクリのふたにドリルで穴開ければ何でもつくだろ、このバカチン！
106 ：旭川在住：03/01/20 00:49 ID:kDHzgAMh
>>104
大体メーカー名入っちゃうから、HONDAのが良いんではないかと。
つーとXLRかXRしかないかな。あ、MTX50にもついてましたね。
107 ：７７４ＲＲ：03/01/20 07:51 ID:TsHky4/S
パリダカ終わったみたいだね。
四輪は増岡が一位だったみたいだけど
二輪はやはりKTM?そして三橋は？
108 ：７７４ＲＲ：03/01/20 10:02 ID:ndwhpWK3
>>102
そういやGARRRとかのステッカーって貼る人居るのか？
109 ：７７４ＲＲ：03/01/21 00:37 ID:GQft0vob
>>107
やはりKTMで三橋氏は16位ですた。
もちろん彼（+メカニック）の頑張りは驚嘆に値するのだが、あれがもしKTMを選んでいて、KTM Japanから
本国サポート部隊への援助要請がされていたら、とか思ってしまうな。
最近はホンダよりもKTMの方が日本オフロード市場にも全然やる気が見られるので、
三橋氏クラスなら喜んでサポートしてくれそうだよな。
でも日本人が日本のメーカーでヒトケタ台とか拘ってるウチは実現は（ダカールヒトケタ台は）無理な気がする。
110 ：７７４ＲＲ：03/01/21 09:38 ID:zPEmmftp
>>109
三橋クラッチトラブルって前書いてあったけど
リタイヤじゃなくて完走出来たんだね、よかったよかった
111 ：７７４ＲＲ：03/01/21 10:00 ID:BGSOjvoO
ダカールと普通のF650GSって、結構違いますか？
112 ：７７４ＲＲ：03/01/21 12:16 ID:zPEmmftp
>>111
乗り比べてみましたが結構ちがうと思いました。
主に違うのはウインドシールド、フェンダー、タイヤ、足つき性なんですが、
どちらか買おうと思っているならDakarのほうがいいかも知れないです。
理由はF-GSの人がDakarのスクリーン、フェンダー、シートを装備する人が多く、
最初からついていたほうがいいという単純な理由です。
Dakarで足つきがきついなーと思うならF-GSのシートを取りつければ結構改善されます。
あと、当たり前だけどオンロード走行比率が高いならF-GSのほうがいいとおもいます。
113 ：７７４ＲＲ：03/01/21 12:19 ID:zPEmmftp
>>112
>あと、当たり前～
理由ですがF-GSのほうが市街をクルクル走れます
114 ：７７４ＲＲ：03/01/21 15:34 ID:ggMXaQEj
>109
池町だったら、、、と思わないでもないですが、
彼はもう日本のメーカには期待してないだろな。
115 ：７７４ＲＲ：03/01/22 01:42 ID:Mk8s/jR8
>>111
参考になるか分からないけど…
F-GS=セロー。シェルパ
F-GD=XR、KLX
国産250クラスで表すと↑相当するとバイク屋が言ってた。
116 ：山崎渉：03/01/22 05:58 ID:dIJCpueS
（＾＾；
117 ：７７４ＲＲ：03/01/22 11:16 ID:78dBBw4W
あげ
118 ：７７４ＲＲ：03/01/22 13:25 ID:h5Krr1qU
>>115
言い得て妙（笑
119 ：７７４ＲＲ：03/01/22 19:56 ID:jxD9HlVf
>>114
彼は今年はＫＴＭだそうで。
http://www.pcm.co.jp/
120 ：１１９：03/01/22 19:58 ID:jxD9HlVf
訂正
ttp://www.pcm.co.jp/diary.html
121 ：７７４ＲＲ：03/01/23 09:55 ID:J6dEB3AH
ﾎｼｭ
122 ：７７４ＲＲ：03/01/23 15:01 ID:isFa6jlw
ビックオフは、シート高すぎ。
日本人剥きぢゃねー。
123 ：７７４ＲＲ：03/01/23 18:17 ID:J6dEB3AH
ttp://www.pcm.co.jp/diary/2002-9/07170002.jpg
コレちょっと好きだ
124 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:30 ID:92PZymkb
アフリカのバックミラーなんだけど、コケて割っちゃったので
緊急用にナポレオンのヤツ買ってみたら、、、つかない！
ホルダーのネジ山潰しそうになるくらい頑張ってみて、
ふとミラーのネジ山見ると、、、

なぜか逆ネジ！しかも左右とも！これってどういうコト？
俺の'00国内の中古なんだけど、アフリカのミラーって逆ねじなの？
前オーナーがミラーホルダー取り替えた、なんてワケないよね、、、
見たところドノーマルだし。
125 ：774RR：03/01/24 00:59 ID:2cohb7Zk
>>124
そのナポレオン（ラジカルかな？）、ヤマハ用って書いていませんか？
・・・と言ってみたりして。
126 ：７７４ＲＲ：03/01/24 06:40 ID:1sDZWUvP
>>124
左右とも逆ネジ？それは変だな。本当？
127 ：７７４ＲＲ：03/01/24 07:57 ID:T2rxPbuq
>>125が言ってるみたいにヤマハ用買ったんデナイノ！！！
128 ：７７４ＲＲ：03/01/24 08:08 ID:glT+q9pw
ついでだから聞いてみるけど
社外品のミラーつけてる人はどこのミラーつこてますか？
インプレとか聞かせてもらえるとありがたいです。
うちのは裸婦路のラリー690が付いてますけど左側のミラーが湾曲しているのがちょっと哀しい。
可動式だけど高速で風に負ける事もないし、そこ以外は不満は無いかな。
129 ：７７４ＲＲ：03/01/24 11:41 ID:gygkBxtn
アフリカの純正ミラーって、でかくて重いけど、ミラー
としての性能は素晴らしいよね。どんな速度域でも
ブレずにきれいに見える。ダンパー入りのXRとかの
ミラーに変えてもやはりブレる。

社外品つけるときは、アチェルビスのトライアル用

ミラーとしてはほとんど役に立たないが、軽いし畳んで
しまえば壊れることは無い。もちろん、大義名分のための
ミラーでしか無いんだが。
130 ：124：03/01/24 20:08 ID:KNYeZ9hD
お騒がせしました。
さきほどもう一度やってみたら、ちゃんとつきました。
どうやら左右ともミラーの根元（銀メッキされている正ネジ部）がホルダーに固着していたようで
銀メッキのネジから上の部分のみ（逆ねじ）を外していたようです。

まだマトモに走ってないのでなんとも言えませんが
見た目がかなり安っぽいし、激しくブレそう・・・

それにしても純正ミラーは一本￥2850、高い。。。
それなりに性能は持ち合わせているようですが。
131 ：XR774R：03/01/25 01:30 ID:10A+cmtm
折れ、運転中後ろを結構気にするので視界の良いﾐﾗｰは必須です。
その点ｱﾌﾘｶのﾐﾗｰは大きいし視界性も充分なので気に入ってます。
ﾗﾘｰ690も大きくて視界性結構いいですよね。ｾｶﾝﾄﾞのXRに付けてます。
でもｱﾌﾘｶでｺｹてﾐﾗｰ壊れちゃったら、ﾔﾊﾟｰﾘ無理してでも純正買っちゃいそうです。
ﾗﾘｰ690の調整、面倒で(藁

>>124=130
とりあえず良かったですな(藁
132 ：７７４ＲＲ：03/01/25 09:48 ID:MowLrVYH
>>124
とりあえず無事装着おめでとうございます。
でも値段の差って1000円くらい…ですよね？
133 ：７７４ＲＲ：03/01/25 15:47 ID:mle84ylx
保守sage
134 ：７７４ＲＲ：03/01/26 01:27 ID:FFrMkccF
保守age
135 ：Y2k虜巻：03/01/26 23:58 ID:4b4BoIAL
やはりパリダカ終わった途端にこの静けさ・・・か。

同情すんならネタを呉！(w
136 ：７７４ＲＲ：03/01/27 09:14 ID:B+jO0hrL
ネタ…
ビッグオフってある意味悟っちゃってて落ちついちゃってる人多い気がするし
新しい機種もパーツもなかなか…
137 ：７７４ＲＲ：03/01/27 20:33 ID:YmmFk69T
某バックオフのちょいまえのやつに
アフリカツインが０４年にモデルチェンジ云々書いてたんだよなあ。
予想がいい方向で当たってくれれば・・・
138 ：７７４ＲＲ：03/01/27 21:58 ID:B+jO0hrL
それでも来年ですか…長いなー
DL1000のオフ寄りモデルとか出ないかな
139 ：７７４ＲＲ：03/01/27 22:20 ID:UavUSyVh
>>138
禿しく同意！ＴＤＭのオフよりモデルでも可。
140 ：７７４ＲＲ：03/01/27 23:05 ID:rlwPP9pu
>>139
それよりスーパーテネレの復活＆オフ寄り進化を望む。
141 ：７７４ＲＲ：03/01/28 07:34 ID:Zjsk5lL0
ヤマハが一番やる気ない感じがするから
一番可能性低そう…
142 ：７７４ＲＲ：03/01/28 10:34 ID:2eV0ylbP
ビックオフって日本じゃやっぱり少数派だしなー
ドーっとツーリング行って
ダーっと林道流して
フーっと飯食って
スーっと帰宅

そいやカワサキのニューモデル希望の話ってでないね…
143 ：７７４ＲＲ：03/01/28 18:50 ID:FLjssVi0
ＫＬＸのエンジンは古すぎるのかな？
ＫＬＥで満足しているのか・・・
Ｗ６５０の空冷エンジンつかってオフ車つくろう（ｗ
144 ：７７４ＲＲ：03/01/28 19:26 ID:Z/9EXW0b
天涯・・・
145 ：142：03/01/28 21:19 ID:2eV0ylbP
KLR650 天涯があるのは知ってるけど
マイナーチェンジとかないなーと思ってさ
日本にあんまり入って無いし
146 ：139：03/01/28 23:01 ID:MVdNCN3r
>>140
もとよりそれが本音ではありますが、難しそう・・・
こないだコミュニケーションプラザでパリダカ展をやってたのは、
ユーザーの動向や希望、市場性を探るためだったのではないかと勘ぐってます。

テネレファンの皆様、逝きました？
147 ：７７４ＲＲ：03/01/28 23:16 ID:Qi5LtMBn
KLR650のマイナーチェンジ版がKLX650だと思うのだが・・・
天涯、程度良い中古車あれば買っちゃうな。
KLR650もタンクが小さくなって欧州では継続販売されているらしい。
148 ：142：03/01/29 10:33 ID:1LflVb9R
>>147
あ、ｽﾏｿ
混同してた
ﾏｼﾞﾎﾞｹﾃﾞｽﾀ
149 ：７７４ＲＲ：03/01/30 01:31 ID:FPTrnoZZ
捕手
150 ：７７４ＲＲ：03/01/30 22:11 ID:RNZBhDWJ
ｶﾆｸﾘｰﾑｺﾛｹｱｹﾞ
151 ：７７４ＲＲ：03/01/31 11:50 ID:xyhk0FP2
桜海老のかきage
152 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:02 ID:rSGFeL/c
お昼は唐揚げカレーだった
153 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:48 ID:j+S5FUWk
ｻｹﾉﾂﾏﾐﾆｻﾂﾏｱｹﾞ
154 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:56 ID:JhEA3/kT
DR800ほすぃ。ヤフに出てるがもう少し安ければ買うんだけどな。
155 ：７７４ＲＲ：03/02/01 15:13 ID:8gxjCUXR
42万かー、物が少ないだけに高いですよねえ。

F-GS Dakarもくちばしとローフェンダー別々にできないかなー
この形式好きだ
156 ：　：03/02/01 17:14 ID:wTjUrqvi
DR800、35ﾏｿ即決なら入札するぞ。
157 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:01 ID:KAMQeg18
>>156
Goobikeで探すと結構あるような。600や660テネレより多い気がする。
158 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:38 ID:FCV29ZvM
Fのダウンフェンダーって人集めて共同購入も無理かな？
159 ：７７４ＲＲ：03/02/02 03:58 ID:4xPFqoTj
>>158
でもF-GSってハンドルとアップフェンダーが連動なんで
ダブルにするとイマイチかっこ悪いかもしんない…
160 ：７７４ＲＲ：03/02/02 16:13 ID:uYiClpc/
って事はカウルから作り直さなきゃ行けないんだねー
161 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:29 ID:1BDFnZfQ
KTM950アドベンチャーって予約した人いる？
162 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:22 ID:Kv/4fg2T
>>160
分離して穴空けて固定ですかねー
うう、激しくメリット無さそうー
163 ：７７４ＲＲ：03/02/04 01:38 ID:5iEV/VNp
しかもオイル交換の時のことまで考えないと
ただでさえ面倒なオイル交換が余計大変になる罠。

164 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:00 ID:YsOkJhy7
そですなー、なんであんな大変な作りにしたんだろうｼｸﾎﾟｿ
165 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:57 ID:hhdo4InX
>161
脳内で予約しました！！
10年計画でつ。
166 ：７７４ＲＲ：03/02/05 05:34 ID:Miy88Pwf
１０年後KTMの日本法人は有るんだろか？
167 ：７７４ＲＲ：03/02/05 23:41 ID:nLG7+hQ/
保守ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ・・・

さすがにこの時期、チョークを戻すまでの時間が長く
なりましたが、みなさんお風邪など召されてませんか？
168 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:18 ID:6lJfrOI5
>>164
ユーザーにいじらせないためでつ。
169 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:30 ID:IfeaNXLy
>>167
オートチョークですが何か？
170 ：７７４ＲＲ：03/02/07 01:38 ID:a4+PwIiq
何かと言われても…
171 ：７７４ＲＲ：03/02/07 10:05 ID:AfNW5fGD
>169
グッツィのビクオフかよっ！
172 ：７７４ＲＲ：03/02/07 20:49 ID:iGMYUWWr
F-GSもオートチョークじゃよ
さすがハイテクメカとおもた
デカGSもそうかな？
173 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:51 ID:Ac23b9Gv
>>172
少なくともインジェクション車はオートチョークだと思う
174 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:49 ID:23PqAlKQ
第12回パイオニア ﾊﾟﾘ～ダカールってLDが580円だったので買ってきたんでつが、
ビッグオフがコケル、埋まる、50Lのタンクだって言ってたのに40Lしか入んなくて
給油所11km手前で止まるなど、大変見ごたえのある奴でしたｗ
175 ：７７４ＲＲ：03/02/08 07:38 ID:rO80UMZX
580円!!
でもうちLD無いや

パリダカってDVDでダイジェストとかって出てるんですかねえ
2輪はちょっとしかはいって無さそうだけど

WRCのDVDは友達が貸してくれまつ
176 ：174：03/02/08 10:09 ID:Z3Tlt9/e
>>175
珍しく、二輪がないがしろにされてない奴でした。
つーか、映ってる比率で言うと二輪4:四輪3:原住民2:カミオン1くらい。カミオンｶｺｲｲ(藁
ただ、映ってても真っ直ぐ砂漠走ってる以外はひたすらトラブルシーンばっかなんですがナ！
あと、エレファントとスーパーテネレばっか。

付録のペラ紙、四輪の解説が増岡浩で二輪が山村雅康でした。
177 ：７７４ＲＲ：03/02/08 18:24 ID:oMVJIW/s
>>173
ベンベのRはチョークあるよ
178 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:11 ID:VrcUqfYL
age
179 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:16 ID:CjlvlDm+
>>177
そうなんだ。
知らなかった・・・しかしFIのくせに何故だろう
180 ：７７４ＲＲ：03/02/09 01:47 ID:Q051SMbU
>>177
チョークじゃなくてアイドルアップ
181 ：７７４ＲＲ：03/02/09 03:23 ID:NEPodIIe
グランキャニオンにもチョークあった気がするなあ
あれもインジェクションだったよね？
182 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:15 ID:7G/TonjD
>>180
その通りなんだが、チョークって書いてあるんだよな。
183 ：７７４ＲＲ：03/02/09 10:42 ID:8go2FnMW
んなこといったら、ホントにチョークのバイクなんて一部しかないだろうし・・・。
184 ：７７４ＲＲ：03/02/09 14:44 ID:tUHGibLk
>174
埋まる、50Lのタンクだって言ってたのに40Lしか入んなくて
山村氏がタンクを蹴飛ばすヤシですか？
天涯だっけか？
185 ：174：03/02/09 14:53 ID:oNfoT4PZ
>184
あー、それです。蹴る奴。
天涯だったかはわかんない。
186 ：７７４ＲＲ：03/02/09 22:34 ID:J4xMSYRS
>>179
始動時の燃料制御はFIがやってくれているよ。
自動車に付いているような自動のアイドリング調整機構がないので、
それを手動でやっているだけ。
F-GSには付いているようだけど…多気筒の独立スロットルだと空気の漏れ
が多くてアイドリングを下げれないので難しいのかなぁ？
187 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:24 ID:qDL6Ox8N
Fも六速があれば高速巡航が楽で燃費も良くなるだろうなー
188 ：７７４ＲＲ：03/02/09 23:31 ID:NEPodIIe
>>187
そうですなー、もうちょい1、2を低くしてくれると尚嬉しい。
189 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:44 ID:GLyCKVEr
Freewindはビッグオフですかね？F650GSが有りならアリかなーと
思って。いや、乗っている自分では「…オフ車じゃない」とは
思っているんだがー。
190 ：７７４ＲＲ：03/02/11 01:34 ID:94N2rYp6
>>189
オフのようなオフじゃないような
でもベースはオフか？
191 ：７７４ＲＲ：03/02/11 10:21 ID:4saeOES1
俺もFreewindを検討しているんですけど、素のFreewindと
DR650＋デカタンク＋デカライト(ジェベル用？)＋ワイドシート(あるのか？)
だったら、どっちがツーリング(かなりオンより)に向いてるっすかね。

やっぱり、DRの方が振動が大きいとかありますか？
192 ：７７４ＲＲ：03/02/11 12:44 ID:IoPuNrAd
ダート中心でなければDRじゃなくても良い気はするけど
結局は気に入ったのを買うのが一番では？
193 ：189：03/02/11 12:54 ID:eJOrYHqm
>>191
以前どっかの雑誌にSUZUKIのDR650の開発者が「ツーリングバイクとして開発
した」って言っていたそーなんでそこそこツーリング向けに出来ているのでは
ないかと、と。DR650に乗ったことが無いので正直わからんですな。

オンのツーリングがメインってのならばよりFreewindがそれ向けだけど、
無駄に重いのでオフにはちょっと…。せめてフロントにオフ向けのタイヤが
履ければもーちょい行けそーって思うのだが。あーDR650ベースでDJEBELが
あればええわけやね。確かに、そーゆーのがあれば俺も欲しい！
194 ：191：03/02/11 14:58 ID:LLf/0ZCq
DR650DJEBEL、名前だけは見つかるのですけど１０年ぐらい前の代物だし
ライト小さいし、これを復刻されてもね～。
むしろ、DR650XCを出してくれればな～
195 ：７７４ＲＲ：03/02/11 15:20 ID:mE65Yz6b
>>194
いや寧ろDR-BIGを復刻（外装ね）して欲しい
196 ：鱸スレ214：03/02/11 16:31 ID:SUDpxvhB
>>189
ひょっとして鱸スレの150氏?
違ったらスマソ。
197 ：189：03/02/11 21:28 ID:eJOrYHqm
ああ、そーか、DR650R DJEBELってのがあったのな。

http://www.suzukicycles.org/DR-series/DR650.shtml

DJEBELの名前はこいつが最初だったのか～。
そーね、DR650SEベースでビッグ・ライト、ビッグ・タンク版が
もし今出るとしたらDJEBEL650XC、と名付けられるでしょーな。
それも良いが、DR-BIGこそがSUZUKI海苔としては熱烈キボーン！

>>196
アターリ。Freewindのスレ立てが出来ないのでこっちの方でも反応を試して
いたり…(^-^;)。いやぁ、ニーズはあるかもよ、Freewind単独スレ。
198 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:45 ID:0zfV4DN1
>>197
650の最近のモデルかっこいいじゃん。
XT600EやXR650Lよりスタイリッシュじゃないか。
199 ：196：03/02/12 00:36 ID:F6q00iYe
なるへそ。そうだすか。それでコッチのスレで布教活動ですか(w。
やはりこーゆー個性の強すぎるバイクはとっとと単独スレ作って
隔離せねばならんでしょう。(BIG OFFでもないし)
しかし2ちゃんびゅーわー使わんとスレが立てられん罠。
200 ：７７４ＲＲ：03/02/12 03:37 ID:1Sdv6ygw
別にスレ立てなくてもいいと思うけどなー
少数派が擦れたてるとSL230スレみたいにすぐ落ちまくって寂しいヨ？
仲良くやりましょうぜ、ここも廃れてるから話題があると嬉しいし
201 ：７７４ＲＲ：03/02/12 22:09 ID:/wTWckTc
オアゲ
202 ：７７４ＲＲ：03/02/12 23:07 ID:gDvo+sq/
最初の650ジェベルって基本的にDR600だよね。
でかいSX200というか。
でも、DR-BIGはエンジンも車体も重いし、やっぱDR650ベースで
あのデザイン、というのがいいんだろうなぁ。
実際にプライベータがパリダカで使ってたのは650の方が多いんでないのかな。
ワークスのを除くと。
昔、600だか650ベースで、BIGの外装着けた奴、見た記憶があるんだけどなー。
それができれば漏れ的には理想。

ま、ＤＲ６００のノーマルのデザインも好きなんだけど。
203 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:44 ID:rZp6reAC
やっぱしラリーフルカウル系には憧れる
日本の林道をスパスパ走りたい場合はカウルなんて無いほうがいいんでしょうけどねえ
204 ：７７４ＲＲ：03/02/13 08:38 ID:zUtj41Qv
日本の林道まではスパスパはしれます。
どっちみち関東地方で林道走りに行っても９０％位アスファルトだし。
205 ：７７４ＲＲ：03/02/13 18:47 ID:yYgDtcLq
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
206 ：７７４ＲＲ：03/02/13 19:04 ID:XXm6VDHM
>>203
単気筒系のカウル付きは、重い一昔前のトレールと考えればいいので、
それくらいは走れるよ。２気筒系はちょっと気合いがいるかも。
207 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:01 ID:jb4ONwyE
２気筒だって大丈夫だよ。
XR650より林道速く走るAT乗りもいるし。
要は慣れです。
208 ：７７４ＲＲ：03/02/14 16:36 ID:XlDwTG47
とりあえず、フラット～やや荒れ位の林道なら
このジャンルのバイクなら大丈夫でしょ。
209 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:11 ID:A6lYZBCo
ただまぁ250ccくらいのトレール車でそれなりに林道を走る練習をしてないとやっぱりつらいけどね
210 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:44 ID:6rG037uW
>>209
そうだね。やっぱ練習しる！
それなりに乗れるようになると、北海道とかで長距離林道を絡めながら、キャンプツーリング
するのに最適だよな。GSが少ないのもあまり気にならないしなあ。
211 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:50 ID:8RFIUSRH
XR650Lってなんであんなにエンジンのかかりが悪いのだろ～？
なんでだろ～？
212 ：７７４ＲＲ：03/02/14 22:57 ID:oV+XoCGR
>>211
そう？　
あ、俺のエミッションコントロール外してあるからかも。
213 ：７７４ＲＲ：03/02/14 23:07 ID:8RFIUSRH
ぼきのはエンジンかける時に必ずバックファイヤーするYO.
214 ：２１２：03/02/15 00:08 ID:XeDVqTRf
>>213
ＣＤＩの調子が悪くて交換した時以外、滅多にアフターファイヤー
（いわゆるマフラーの後ろで破裂音）はないっす。

ﾔﾊﾟｰﾘエミッションコントロールかも。買ったときから外してあった。
215 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:08 ID:V6hk+5uk
あげ
216 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:22 ID:4ybhNPi2
>>214
そ～なんだぁ～
217 ：７７４ＲＲ：03/02/16 01:29 ID:PTNBw8ta
あげ
218 ：７７４ＲＲ：03/02/16 12:51 ID:jIeXx5ZA
うげ
219 ：７７４ＲＲ：03/02/16 17:40 ID:lC+cyH6F
おげ
220 ：７７４ＲＲ：03/02/16 20:29 ID:t+kwQ3OK
ちょっとお尋ねしますがＴＤＭは、このスレでよろしいんでつか？
221 ：７７４ＲＲ：03/02/17 01:36 ID:tjoxhBCU
TDMは専用スレが確かあるよ。検索してみれば
222 ：７７４ＲＲ：03/02/17 07:07 ID:KWxmfNKU
age
223 ：７７４ＲＲ：03/02/17 08:25 ID:/CgZvn9L
今のＸＲ６５０でラリールックスのツーリング車（ジェネレーター出力大きくて
ライト明るくて、軽くてさらに荷物がたくさん積めるようになっているもの）
そんなの出れば買うのになー（今年の三橋選手が駆ってたホンダのパリダカマシン
でもＯＫだよ発売してくれないかな）やっぱり無理でつか
224 ：７７４ＲＲ：03/02/17 13:39 ID:jjY6ZChS
>>223
空冷ですが、XR650Lはだめ？
キャリアはついてませんが・・・。
225 ：７７４ＲＲ：03/02/17 17:04 ID:0Q22icvI
ＸＲ６５０Ｌは、エンジンは十分力あるしシートも長く乗ってもケツが痛くならない
秀逸な物です。キャリアは、ＸＬＲ２５０の物が、メットホルダーを削り落として、
ちょっとキャリア先端を広げれば３点で付きます。
が、燃料タンクが小さい、バッテリーの張り出して振り分けバッグが幅広になる、
などでツーリングではそこそこ難儀してます。好きで乗っているからいいんですけどね。

前もどこかで書いたけれど、水冷６５０エンジンで新ドミネーター作ってくれれば即買いします。
ドミネーターコンセプトの一台と、>>223さんのアイデアどおりＫＴＭのアドベンチャーの
ようなコンセプトのもう一台作ってくれたら最高です。ここ見てますかＨＯＮＤＡさん？
226 ：７７４ＲＲ：03/02/17 19:26 ID:ACwpqwPv
海外でも日本でもＢＭＷのＧＳなどのツーリング志向のデュアルパーパス
が流行っているのだし、日本では買い手があまりいないだろうけど
海外では需要があるのだから是非、国内４メーカーどこでもいいから
＞＞２２３さんや＞＞２２５さんが言ったようなバイクを出して欲しい
（ただ鈴木はもちょっと見た目も考えて出して欲しいでつＤＲ４００Ｚは
いいバイクなのに見た目で大分損をしていると思う）
227 ：７７４ＲＲ：03/02/17 20:01 ID:KWxmfNKU
漏れのＸＲ６５０Ｌはアチャのポリタンクに換えて２３リッター入るけど
満タンにしたこと忘れてて左折するといつもコケそうになるよ
だからツーリング行く時以外は１０リッターしか入れない様にしてるよ
５０リッターも入れて砂漠走るなんてメッチャすごい事だよね。
228 ：２１２＝２２５：03/02/17 21:45 ID:6WcOR6/0
>>227さんへ。
同じＸＲ６５０Ｌ乗りとしてｶﾅｰﾘシリアスな質問。

ＸＲ６５０Ｌで１８Ｌ（アチャルビス・旧タイプ）取りつけたら、ハンドル切ったときに
フォークのトップブリッジの角がタンクに当たるんで止めたんですけど、そういうことありませんか？
もしちっとも当たらなくてハンドルロックもかかるんでしたら、私の
取りつけ（一応取り説どおりですが……）が間違っていたのではと悩み中。

私は以前ノーマルタンクでツーリング中、目安のガススタが閉まっていたおかげで
行きたいところ行けなかった経験あり。
229 ：７７４ＲＲ：03/02/17 21:59 ID:KWxmfNKU
>>228

漏れはハンドルストッパーに穴開けて６ミリの雌ネジをたてて
ロックナットを通したボルト突っ込んでハンドル切れ角を任意に
調節できる様にしたよ
ハンドル切れ角はオン車ぐらいになっちゃったけど林道ならアクセル
ターンで対処してるし、コケても６ミリのボルトど～もなかったよ。
230 ：212：03/02/17 22:16 ID:6WcOR6/0
>>229
即レス感謝。参考にさせてもらいます。
しかし、ﾔﾊﾟｰﾘノーマルではぶつかるんですね……。とほほ。
231 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:04 ID:I4N8DJpK
＞＞２２７
＞＞２２８
さんへ

ＸＲ６５０Ｌで皆さんキャンプツーリングとかいってるんでつか？
僕はＧＳ海苔なんですが、最近重くて高いＧＳより、軽くてコストの
掛からないバイクを探しておりまつ
なんかいいバイクないかな～

232 ：７７４ＲＲ：03/02/18 12:47 ID:Tq+OwYz8
F-GSにすれば？
割とRを買った物の持て余してFにする人いるし
233 ：７７４ＲＲ：03/02/18 13:05 ID:Lc0d1Wxg
>>231
ダカールはいいですねえ。出たときはかなり欲しくなりました。

６００シングルクラスは、なんとか友人の２５０と一緒に林道に
行けるので、軽さはということでは楽です。高速道路を長距離（一日とか）走る
時はもっと大きいと楽かなと思いますが、難点はそれだけです。
（強いて言うのなら、荷物がたくさん積みにくいのも難点。工夫次第ですが）
234 ：７７４ＲＲ：03/02/18 13:51 ID:OEBeoeNm
>>232

試乗もしましたがＦ－ＧＳもはどうも中途半端なんだよ（デュアルパーパス
自体が中途半端というのはなしね）まずエンジンが全然面白くない
川崎のＫＬＸみたい（ただＫＬＸはトルクはないが）
　
　Ｆ－ＧＳ海苔御免、重さもそうだしマフラーが横に張り出している分
ケース付けると横にはみ出しすぎるし

　やはりＫＴＭアドベンチャーのようなモデルを是非日本製で出して
欲しいでつ、ないものねだりなのか
ＫＴＭもガンバッテはいるのだろうがどうも安心して買えるショップ
が近くにない、ヨーロッパではメジャーなのにねー
235 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:20 ID:T2AXrYT0
>>234
F-GSは5000回転より上行かないとおっとりだからねえ
236 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:40 ID:eGhJAV4n
>>234
低回転のトルクを楽しむタイプ？
237 ：７７４ＲＲ：03/02/19 03:24 ID:JwouN8GK
>>236
どちらかというとそうかも
Ｆ－ＧＳも下からトルクはあるんだけどとってもスムーズ
なんだよね、ＸＲ６５０とかはエンジンどんな感じなんでしょ
Ｆと比べて、情報きぼーん
238 ：７７４ＲＲ：03/02/19 13:27 ID:5XjKRiPt
あげ
239 ：７７４ＲＲ：03/02/19 14:34 ID:A9mr7Kbe
おお奇跡だ！このスレも圧縮で落ちたかと思ったら残ってるよ。
やはりこのスレ自体がこのジャンルに乗ってる香具師らと同じでしぶといのか？」
240 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:50 ID:Ef7lQFfT
え、そんなにおいらしぶい？
241 ：699：03/02/19 20:51 ID:PEI08e9l
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242 ：７７４ＲＲ：03/02/19 20:56 ID:b4r9w7bU
>>240
渋柿よりシブイ！
243 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:27 ID:dX53z5Ur
あげ
244 ：７７４ＲＲ：03/02/20 09:26 ID:MleBQIS3
>240
あくが出るほどに！
245 ：７７４ＲＲ：03/02/20 23:01 ID:97jgjf8B
>240
だしが出るほどに！

っていい加減に切り上げて、ＫＴＭのＬＣ８はそろそろ日本に入って
来る頃なんでしょうか？
　早く実車を見たいですね～、千葉の某外車ディーラーもＫＴＭディーラー
になったみたいだし少しは安心して買える環境がととのったかな
246 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:41 ID:ZGIQJuDC
日本には数台しか入らないらしいよ

モーターサイクルショーなどの展示用しかないとか
247 ：７７４ＲＲ：03/02/21 00:56 ID:IopKHBxB
>>246
んなこたないっしょー。
某店のサイトで、６台入荷予定予約残り３台ってある。
248 ：７７４ＲＲ：03/02/21 01:28 ID:4Fk06n+H
Ｓがこないみたいです

Ｓ無しは予定通りってことかな
249 ：７７４ＲＲ：03/02/21 07:26 ID:wqW2HV6A
>>247
どっちにしてもその数じゃ街ですれ違うなんて無いだろうなあー
250 ：７７４ＲＲ：03/02/21 12:46 ID:c6AajdI/
値段も高いしねー
120万くらいなら何とか買えそうなんだけど
251 ：７７４ＲＲ：03/02/22 01:37 ID:5ayn+o6f
日本だと200万近いみたいだけど現地価格はどのくらいなんだろ。
252 ：７７４ＲＲ：03/02/22 03:17 ID:fz6U926X
>>234
俺、R100GS売ってF650GDに乗り換えるつもりだったんだけど、
なんだか読んでて不安になってきちゃったよ…。
253 ：７７４ＲＲ：03/02/22 10:49 ID:pCRJQGii
>>252
ｷﾆｼﾅｰｲ。俺の友達は「スゲーいいバイク」って喜んで乗ってる。
254 ：７７４ＲＲ：03/02/22 12:51 ID:ow8NgoGi
>>252
レッツゴー試乗ー
とかいって俺も大排気量モデルと比べて
ちょっと物足りないなあと思ったのは事実だけども
取り回しとかはぜんぜんいいのでそっちを選択しますた
255 ：７７４ＲＲ：03/02/22 19:28 ID:gEdCerOm
F-GSって、想像よりもデカイのな。
燃料タンクのキャップの位置と、積載能力について
実際のところどうなんでしょ？
キャンプ道具満載で、不便はない？
256 ：７７４ＲＲ：03/02/22 23:03 ID:yyJbn/qx
満載ってどのくらい積むのか分からないけれど
純正ケースに入るきる容量ならばケース装着で問題は無いと思う。
裸でキャリアのそのまま載せようとすると、荷掛けフックが無いので結構大変。
うまく給油口も避けなくちゃいけないし・・・まあ工夫次第でなんとかなるけど
ちなみに俺は純正ケースのステー取りつけ穴にアイボルトを入れてフックに使ってる
これ結構(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ。
257 ：７７４ＲＲ：03/02/23 18:04 ID:IVq/KdjW
KTM950Adventure S
欲しいんですが 皆に反対されます
ツーリングメインで 高速巡航が楽なの教えて下さい
大型初心者なんでアドバイスお願いします

258 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:33 ID:CZdzYoKq
>>257
そんな事教えられる人は居ません。
まだ日本に入ってないと思われ・・・。

今このバイクを買えばこのスレでヒーローになれます。
是非買ってインプレして下され。
259 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:57 ID:IVq/KdjW
やっぱりまだきてないんだ？バイク屋に騙された
260 ：７７４ＲＲ：03/02/23 21:01 ID:ApHgQIzI
>>257
ツーリングメインで高速巡航が楽なのはBMWのR1150GS。
950Adventureを買えるならこっちも買える資金力はあるはず。
足つきもいいし大型初心者で950Adventureに乗るくらいなら
R1150GSのほうが楽はできると思う。
あとアフリカツインもいいと思う。

しかし欲しいのを買うのは王道。
買ってから後悔するのも悪く無いし
ktmのは今予約しないとおそらく手に入らないだろうし。
だれかに言われて買うと、不満点が出た時に他人のせいにしがちだから
自分のインスピレーションにしたがって進むのが一番。
261 ：７７４ＲＲ：03/02/23 21:43 ID:ZjsroutN
高速道路中心でダートにあまり入らないならBMWのほうがいいかも
ATやXTZの750cc勢は高速巡航速度って点でBMWやKTMに水を
あけられるから。
林道も視野に入れるならXTZ750を漁ってみるのもいいかも。
まぁこの手の分野のバイクは自己満足ってのがかなり大きいんで
気に入った奴を自分の意志で決定して買うのがベストだとは思う
262 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:01 ID:IVq/KdjW
自己満足かぁ～
KX．KDX．ｼﾙﾊﾞｰｳｲﾝｸﾞ３台売って買うんです。「１台にして（怒」と命令され。
XTZ750てどんなだ？昔ﾊﾟﾘﾀﾞｶで走ってたかな？青いの。俺何もわからず
263 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:01 ID:0ndHp0hr
>>261
　おひおひ、高速でKTMに水をあけられるって・・・
950乗ったの？もしそうなら、インプレしてくれ！

>>262
　乗ってる人多いから、Webで検索してみそ。まあ、金があるのなら、
いまさらXTZを買う必要も無いだろうけど。一昔前のバイクだし。
そもそも、皆にKTMを反対されてる理由って何？
264 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:39 ID:Us9PO+GM
俺の周りのKTMの反対意見→壊れたらすぐ部品こない 壊れるぞとか…　どうせならBMW買え ビックオフやめろなどなど
皆さん今日はどうもでした
265 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:19 ID:ZYp5WYDW
>>257
高速巡航がメインならMOTO GUZZIのQUOTAとかTriumphのTigerとかはどーよ？
KTM AdventureもBMWもそら良かろうがどーせならもちっとヒネろうよ～。
266 ：７７４ＲＲ：03/02/24 11:40 ID:WWwyV0QK
257氏が今後なにを選択するのか楽しみage
267 ：７７４ＲＲ：03/02/24 22:31 ID:svrpdfwW
KTMは確かに壊れても気軽に修理は無理でした。
ツーリングの際には、ワイヤー・レバーなどの持参が必須。
BMWにも同じことが言えるが、リスクはオーストリア製のほうが高い罠。
但し、汎用性のあるパーツがあちこちに使われてるのも事実で、テール
ランプがドゥカと共通ってこともあった。（意味なし！？）
268 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:18 ID:Us9PO+GM
やはりKTM欲しい
調べたらKTMディーラー北海道にないなぁ…
仕事早く終わった日にKTMJAPANに電話してみまつ
269 ：７７４ＲＲ：03/02/24 23:56 ID:lKeen1S6
>>268って257氏!?
俺も北海道なんで、950買ったら見せて～！
北海道でKTMって言ったらどこだろ。
ハスクとガスガスとtm（爆）は思いつくんだが。
270 ：７７４ＲＲ：03/02/25 07:36 ID:K08xs9zi
保守
271 ：257：03/02/25 20:41 ID:bIos/ohH
>>269 俺です
268 262 264も俺ですPC調子悪くて携帯でも書き込んみしたんで… 以後は257と名乗りま素
272 ：７７４ＲＲ：03/02/25 21:51 ID:3uDw2eq9
大多数の日本人は、アドベンチャーだと足届かない気が・・・
273 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:39 ID:evM0C+4X
補助輪付けて乗りませう
274 ：７７４ＲＲ：03/02/26 07:53 ID:s+IPK8HE
あげ
275 ：７７４ＲＲ：03/02/26 11:56 ID:Ucs7FIzu
ツーリングメインに９５０adv　使うの？
もったいない。
276 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:15 ID:Zb9gX9ga
高級ツーリングバイクだろ？
277 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:34 ID:0fPOzZJH
ビッグオフは、日本では“林道にも入れるツーリングバイク”としての
地位を確かなものにしています。

実際オフ車乗りでも、ツーリングの９割以上が舗装路（一部変態さんを除く）。
278 ：257：03/02/26 17:07 ID:EG3TdPM5
今KTMに電話しました。まだ価格未定 ２００万弱にはしたいとのこと。しかも北海道のディーラーまだ決まってない…悩。
279 ：７７４ＲＲ：03/02/26 17:54 ID:mkmeiIAP
>>278
北海道ならビッグオフにベストなロケーションだな。
モトマタあたりが、また扱わないのかねえ。
280 ：257：03/02/26 19:02 ID:EG3TdPM5
>>279　　３月に入ってから北海道でディーラ探すって言ってましたよ。今まで混合のKDXRだったので北海道人ながら近場の林道しかいけずストレスがたまってたので…
281 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:51 ID:CetuVSWR
>>257
北海道なら使いがいがありそうでうらやましい

ローダウンタイプならシート高が880mmだからきつくはないと思う
色がシルバーでサイドスタンドのみキャリア付のS無しは入荷されるようです


個人的にはSがほしい
カタログながめつつ
282 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:22 ID:jDQFfgn7
KTMに乗ってると、好奇の目で見られるので気持ちいいです。
わからない人も多く、「カワサキですか？」という冗談も。
283 ：７７４ＲＲ：03/02/27 01:06 ID:WWasby+k
>>282
ビッグオフはどれも好奇の目で見られるよ。特に林道だと。
まあ、物好きには違いないわな。
284 ：７７４ＲＲ：03/02/27 07:56 ID:vysfU9Np
あげ
285 ：257：03/02/27 17:26 ID:5cBsN2+A
>>281 自分もS無しは嫌ですよ
KTMJAPANでは｢入れたい｣と言ってたんで950S予約しておきましたよ!!。あとは連絡待ち今年は無理かもなあ
どうしよう
286 ：７７４ＲＲ：03/02/27 22:55 ID:scjpOejz
SとS無しはどこが違うの？
俺もほしくなってきた。
287 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:10 ID:jS29Cq1Y
カタログからわかることは

　　　　　　　　　　S　　　　　　　S無
色　　　　　　　オレンジ　　　　シルバー
車高　　　　　　316mm　　　　281mm
シート高　　　　915mm　　　　880mm
リアキャリア　　　　無　　　　　　　有
スタンド　　　　　センター　　　　サイド

といった感じ
288 ：７７４ＲＲ：03/02/28 07:43 ID:PGn2Jc9m
あげ
289 ：７７４ＲＲ：03/02/28 11:28 ID:gM8mRO3H
>>285
予約ｵﾒｱｹﾞ
290 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:42 ID:kJJyv2By
安芸
291 ：７７４ＲＲ：03/03/01 02:01 ID:u+5usAOq
Sの方がスパルタン仕様といった具合かな？
サスストロークも長そう。
俺もSの方がほしいな。
292 ：７７４ＲＲ：03/03/01 12:52 ID:St6uhB0l
もげ
293 ：７７４ＲＲ：03/03/01 12:55 ID:ViKTNOiz
650ﾀﾞｶｰﾙ、名前がカッコイイ！
294 ：７７４ＲＲ：03/03/02 01:39 ID:TRcQ8RzM
乗ってる俺はもっとカッコイイ
295 ：252：03/03/02 16:46 ID:xvi36zHZ
>>253 >>254
試乗、行ってきましたよ。
結論「すげーいい!」即決してきてしまいました…。
296 ：２５３：03/03/02 18:31 ID:QlGdcqvq
ｵﾒ！
297 ：254：03/03/02 19:14 ID:HRz+XKF/
ｵﾒ！
またそのうち馴れたあとのインプレ希望
298 ：７７４ＲＲ：03/03/03 01:39 ID:k2/t6y5A
あげ
299 ：柘植：03/03/03 11:10 ID:bTFI33hA
つげ
300 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:40 ID:vLnoG0YE
　　　　　　　＿＿
　　　　　,,-"::::::::::::::ヾ::ヽ、
　　　／:::::::::::::::::::ノノ人:::::::ヽ　　　　　　　　　　
　　ﾉ:::::::::::::::::::::ﾉﾉ　　　ヾ:::::::j
　　i:::::::::ﾉﾉ::ノ,-‐'　 ｰ-､|:::::/
　 /":::::::::ﾉ　 -tﾃ, （ﾃ- ヽ､:|
　i ::::::::／　　 ^　´　ヽ´　　iし/　　　３００
　ヾ:::::ゝ　　　　 ﾉ(｀_　_）　/::/
　　`r"　　　　　ﾉ､_,ｲ `　 jノ
　／;;＼　ヽ　　　 ソ 　 丿　
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;;;;;;;;;;;;;;;;/⌒つ（ (ー---""-"). ）＿_|
301 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:32 ID:O/bR/1c6
そしてひな祭りには何もおこらないのであった!!






age
302 ：アデランス：03/03/04 08:08 ID:KQih2Irt
ハゲ
303 ：７７４ＲＲ：03/03/04 13:07 ID:WmhhnGux
ヌゲ
304 ：力士：03/03/05 01:36 ID:A5SkOHbk
髷
305 ：７７４ＲＲ：03/03/05 19:34 ID:0/HwHa87
ｼｮｹﾞ(´・ω・｀)
306 ：ジョドー：03/03/05 20:06 ID:CAHfORAC
影
307 ：竈炊きのご飯うまいよね：03/03/05 21:33 ID:nr1DGNEd
ビッグオフは、法定速度以内の快適性や、視界や姿勢の良さが最高。
これからも乗り続けるだろうなあ。北海道行こうっと。

お焦げ
308 ：７７４ＲＲ：03/03/05 23:51 ID:pQojW2q9
スレ違いかもしれないけど・・ＸＲ６５０Ｒ用のフェンダーレスキット
をどこかで売っていたと思うんですが、ちょっと思い出せません。
ご存知の方、おしえてください。
309 ：７７４ＲＲ：03/03/06 00:13 ID:2fs+pcap
>>308
オフ車でフェンダーレスって想像つかないんだが・・・
どうなっちゃうの。
310 ：７７４ＲＲ：03/03/06 01:01 ID:f6zyFo7F
>>309
いあー、たぶんフェンダーの下に付いている
ナンバーとか付ける部分を無くす類の物だと思われ
よくあるレーサーもどきのテールにする奴ぽ
311 ：７７４ＲＲ：03/03/06 12:39 ID:+m4fL+tF
用品店の通販見てみれば良いのでは？
312 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:35 ID:+80Hhq0x
なげ
313 ：７７４ＲＲ：03/03/07 01:36 ID:EJrowuU4
なげ
314 ：７７４ＲＲ：03/03/07 23:45 ID:vL3dgcqB
>>308 UFOからEDﾘｱﾌｪﾝﾀﾞｰならでてる
315 ：308：03/03/08 00:04 ID:6pq6VnEh
ありがとうございます。ただ、アルミの奴ないかなって思いまして。
ああ、どこで見たんだか思い出せない～
316 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:11 ID:tZ1ibIyK
>>315 アルミ？？
ランプ類付けるステーの事かい？
317 ：７７４ＲＲ：03/03/08 09:05 ID:Q7HkND+T
>>315
どこに住んでるんだか知らないけど、ここがXR650に強いショップとしてガルルに載ってた
から、メールで問い合わせてみれば？

ttp://www.rlyoyo.co.jp/shop/off_index.html
318 ：７７４ＲＲ：03/03/08 20:59 ID:JqAWfCpV
ＸＴＺ７５０がどこぞのオークションに出てる・・・
すげー欲しい・・・

ＸＴＺ７５０って皆様はどの様に評価してます？
荷物満載で高速も乗って長距離ツー行くのに欲しいのですが。
当然林道にも。
航続距離ってどのくらいなんだろう？
319 ：７７４ＲＲ：03/03/09 07:56 ID:TYeuXl4O
スーパーテネレはカコイイね
しかし部品供給とか年式的にそろそろ不安な面有り
どうしてもと言う訳でないならアフリカとか他の車種にも手をひろげてみれば？
320 ：318：03/03/09 10:13 ID:y/CPbGDA
むーん(--;)
ＨＯＮＤＡファンには申し訳ないですが、アンチなんで・・・
ＡＴは好きな方なんですけどね。
他の車種というと、ＤＲとかＢＭのＦ−ＧＳとかですかね？
現在乗ってるのがリッターマルチなのもあって、
高速道路での巡航とか、１日７００キロ走行とか
シングルって大丈夫かな？と思ってます（自分の身体が・・・）
林道行けるのも条件なんで、ＴＤＭとかは外れるし。
部品供給かぁ
321 ：Y2k虜巻：03/03/09 11:56 ID:bP3ZLak8
>>320
まぁ、アンチだ何だと言わずに一回乗ってみてごらんなさい。
かく言うオイラも元々はアンチＨだったんだが、気が付けば
アフリカに乗っているという罠…。

確かにこのジャンル、デカいわ重たいわでとかく敬遠（変態
さん呼ばわり?!）されているが、乗らなきゃ良さがわからない
のもこれまた事実。「乗らずに泣くな、乗って泣け！」ですよ。

とりあえずシングル勢はわからないけども、オイラの経験では
700km/dayは楽勝、高速巡航も（国内での）常識的な速度
ならば鼻歌気分。ただし、どっちも車自体はそうなんだが、
大抵人間の方が先にヘバる。(w

乗り手がヘタレなんだろ！というツッコミは…認めましょう。
（つД｀）
322 ：７７４ＲＲ：03/03/09 12:31 ID:UpXDLifx
スーパーテネレが明確にアフリカツインに劣ることはただ一点、
「新車で手に入らない」ことでしょう。
なので、スーパーテネレに心をひかれていて中古で構わないなら
迷わずスーパーテネレにしましょうよ。
323 ：318：03/03/09 12:43 ID:y/CPbGDA
やっぱり売れるだけの理由はあるのですね＞ＡＴ
知り合いが乗ってるから外したいってのもあるんですがね･･･ﾊﾊ

とりあえずデカさは大丈夫です。
ＡＴを駐車場試乗させてもらっても、足つきは余裕がありますので。
独特の重心の高さは恐かったですが(^_^;)
あんなんで林道行けるのか？とは思いました。
324 ：７７４ＲＲ：03/03/09 18:50 ID:gr5Dmgr9
売れた理由＝国内販売があった、シートがスリムでぱっと見に乗りやすそう

スーパーテネレはタンクはデカいしシート高はベラボーに高いしで、最初に
またがってみるのをためらわすには十分過ぎるくらいゴツい
でも乗ってみると、シッティングだと理解不能な位置についてるステップに
さえなれれば、低速はあるし上は回るしで結構乗りやすかったり
エンジンパーツに関しては大半がTDMやTRXと共通部品でつ
車体部品は外装関連がミヤビマルーン以外手に入りづらいだけであって
その他の部品は本社預かりなんで時間がかかりまつが大抵届きまつ
純正リアサスの出来がかなりよくないのでさっさと王綸子でもブチ込みませう
325 ：７７４ＲＲ：03/03/09 18:52 ID:gr5Dmgr9
あと座ったときに理解不能なステップ位置でつが、ラバーを取っ払って
スタンディングで乗れば、普通のトレールバイクとほぼ同じハンドルとの
位置関係になります。そういう場所にあのステップはついてます。
林道に入ったら座ってると扱いきれないぞってことですわ
326 ：サトチー：03/03/09 19:01 ID:oynQN6VI
ＤＲ８００以外はカス！！
327 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:39 ID:BAqLuhFL
スーパーテネレ乗ってた事あるけど、

1.ブレーキがすぐフェードして怖かった。
2.5速110km/hくらいでエンジンに共振がある。
3.レギュレターがすぐぶっ壊れる。
4.ヘッドカバーからオイル漏れ

が不満だった。まあ、どれも大したことはないけど。
車重は今乗ってるバイク（R1100GS）と比べると軽かった印象があります。

328 ：７７４ＲＲ：03/03/10 08:20 ID:SdM4/IQo
デカいののっている人にちょっと聞いてみたいのですが
ステアケースどれくらいの高さまであがれます？
329 ：７７４ＲＲ：03/03/10 09:17 ID:wOAcTaSB
>>327
4000rpm前後の共振でつが、キャブのニードル位置を1段落とすだけで
不思議に消えちまいます。レギュレーターはTT-Rのがポンでついたり。
ヘッドカバーガスケットはTRXやTDM用を流用しまつ
で、うちのは現在5万マイル・・・・・・
330 ：７７４ＲＲ：03/03/10 16:42 ID:spHst3cL
ステアケースは上がれないがスレは上げる
331 ：318：03/03/10 22:37 ID:sNSjr/ok
色々書き込んでいただき、ありがとさんです。
レギュレータは有名みたいですね。
後期型で改良されたとか。
馴染みのバイク屋に頼んでみます＞テネレ
見つかるまで長くかかりそう(--;)
332 ：７７４ＲＲ：03/03/11 00:52 ID:SR6z6pDR
フロント上げるのは簡単なんだけど、その後重いから上がらない（笑）

ステアは上がれなくても、とりあえず廃道アタックしたときに
丸太が道をふさいでたときに越えられるかどうか、位でどーでしょうか。

っても、250クラスに乗ってても、越えられない人はいっぱいいますが。

私はKL600乗りなので、少なくとも丸太くらいは越えられます。
ビッグオフは、最低地上高が少ないのがきついのよね。
333 ：７７４ＲＲ：03/03/11 09:26 ID:wXSLsnhX
そもそも円陣ガードがプラでカウルの一部という機種多い
334 ：328：03/03/11 12:32 ID:K4vPiYVI
ではステアケースではなくて
どれくらいの段差なら越えられますか？
という質問だったらどんなもんでしょう？
ちなみに純粋な興味です
335 ：７７４ＲＲ：03/03/11 12:43 ID:YHzXudEG
30糎くらいかな？
336 ：７７４ＲＲ：03/03/11 13:30 ID:jWGYhVxo
前輪が上げられればひざ下くらいまでの段差はかろうじて上れるよ
フロントアップなしなら30cm前後かなあ
337 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:23 ID:JddEx3tF
５年乗ったスパテネレおととい下取りにだした。
乗りやすくて好きだったんだが、
まめに乗ってないと、すぐ片肺になる（myマシン固有のようだが）のと
盛り上がりにかけるエンジンが悲しかった。

こいつが４気筒か、そいでなきゃシングルが載ってれば
もうちょっと乗ってたかも。

ＴＲＸのエンジンに載せかえでも良かったかな。
338 ：７７４ＲＲ：03/03/12 08:01 ID:2s+GOU6a
ツーリングメインで考えるとそう言う出力特性がベストだと思われ。
339 ：７７４ＲＲ：03/03/12 11:15 ID:deR8b2xT
>>337
盛り上がりにかけるエンジン、同感です。
マルチみたいにスムーズなんだけどブン回るわけでもなく、すぐ吹け切っちゃう。
借りて乗ってみた２７０度クランクＴＤＭよりは、個人的には好みだけれど・・・
>>338さんの言う通りで、淡々と走るにはいいんですよね。

ちなみにいくらで下取られました？（今乗ってるのです）
NEXTマシンは？
340 ：328：03/03/12 15:51 ID:nholBGEU
>>335 336 332
なるほど、やはりビッグオフはびょんと乗り越えるものではないということですね。
ちなみに俺はヘタレなのでフロントを上げなくても乗り越えられる所しか
進む気になりませんのでちょっと安心しました（笑）
341 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:01 ID:Fot0t8uj
これから買おうって人がいれば、
下取り出したという人が居る。
面白いなぁ。
342 ：７７４ＲＲ：03/03/13 12:35 ID:QT6PjG59
台数が少ないからその下取り車をゲトなんて事もあり得るかな？
343 ：７７４ＲＲ：03/03/13 13:52 ID:xpa4lYLt
て言うか、オリが欲しい。
スパテネ欲しい～
344 ：７７４ＲＲ：03/03/13 14:53 ID:SAx0HVDE
ＫＴＭ９５０アドベンチャー値段発表

９５０Ｓ(オレンジ）￥１８５００００

９５０　（シルバー）￥　１８０００００

２００マソは切りましたか。
345 ：７７４ＲＲ：03/03/13 15:45 ID:s8+9Jt9w
この値段だったらﾏｯﾀﾘBMW R1150GSとｶﾞﾂｶﾞﾂKTM950で
スミわけ出来そうだね（笑
346 ：７７４ＲＲ：03/03/14 08:09 ID:MXs9rgEq
値引きor値引き代わりの用品サービスは有るのかな？@KTM
ベンベは有るみたいだけど
347 ：７７４ＲＲ：03/03/14 11:08 ID:yfT5rhp9
アフリカです。
25センチほどの丸太越えならできました。
オフじゃフロントは１ｃｍたりと上がりません。

もちろん、上がらなくともアクションしてフロントの
荷重を抜いてやらないと段差はきついですが、、、

とにかくノーマルの足回りだと、下りのギャップが
つらい。

やっぱり９５０Sが欲しい、、、
348 ：７７４ＲＲ：03/03/14 11:45 ID:exKBekRb
アフリカ２台分か…
349 ：７７４ＲＲ：03/03/14 19:41 ID:luJqzpHB
ニシトシヤマでＨＩＤ付き６４０ＤＵＫＥと
６４０アドベンチャーを売り出したな。
振動で切れ（？）ないのか心配だが。。。
350 ：７７４ＲＲ：03/03/14 19:46 ID:z6pyfeWf
200マン近い金あったら
・ニキトーオフ車
・公道可のトライアル車
・普通のオフ車
をセットで買うな･･･

ちなみに今は姐ｴﾛとDT50。

痴呆公務員の給料は哀しい。
351 ：７７４ＲＲ：03/03/14 21:05 ID:jcbLYSa9
性能を考えたら安いのか？
買えるほど金は無いが、この価格だとＢＭのアドベンと迷うなぁ
性格は違うんだろうけど。
ロング行くには両方とも良さげだし。

乗ってみたいなぁ９５０アド

ちなみに６４０アドはどんな感じ？
352 ：337：03/03/14 22:48 ID:fqKHp7V4
>>338ツーリングメインで考えると・・・
ツーリングとかいけなくなってつまんないから、
ロードバイクとしては（？）、ウィリーしやすそうだし、
ジャンプしたりして遊べそうだと思って買ったんだよねぇ。

ツアラー買う理由としては、間違ってたね。ｗ）

ダートはやっぱ２５０の方が楽しかったしなあ・・・

>>339ちなみにいくらで
97年登録、6000ｋｍジャストぐらいで30うん万。
片肺症状が出て以来はずしたままのスパトラもつけまいた。

ＮＥＸＴは、ひさびさロードのＶＦＲ。
（つくづくマイナー思考やね。にへへ）。
353 ：７７４ＲＲ：03/03/14 23:51 ID:iBiCl7rj
00’640ADVでH7のＨＩＤ使ってたけどあの位置からだと大迷惑だったな
バラストの取付もとくに困らなかったし装着は楽
ライトスイッチは増設で昼間は消していた

振動どうこうはなかったなぁ

手放すときにはずして今はCBR600Fに使用してる
354 ：７７４ＲＲ：03/03/15 00:49 ID:fuiKKybG
H7はCBRでKTMはH1でした
訂正
355 ：７７４ＲＲ：03/03/15 08:46 ID:/dXp0xRn
スーパーテネレって疲れにくいエンジン特性で長距離を走ると真価発揮
という気がするんだけどなあ。あの積載性の悪さのほうがツアラーとして
の欠点のような気がする。
356 ：７７４ＲＲ：03/03/15 12:13 ID:3Sr5QUfK
ケースを付けるのを前提にしているんじゃなかろうか
357 ：７７４ＲＲ：03/03/15 14:22 ID:1RUAeLsf
ケースを付けるのを前提ちゅうと
ヘルメットホルダーとか付けているのも日本車だけですのう。
海外はむき出しだとすぐもってかれちゃうかららしいが。
358 ：７７４ＲＲ：03/03/15 19:17 ID:0+pARIxi
テネレって積載性悪いの？
359 ：７７４ＲＲ：03/03/15 22:34 ID:/dXp0xRn
悪い、ビッグオフの中ではめちゃくちゃ悪いほうに入る
こればっかりはアフリカツインの積載性の高さがうらやましいよ
ノンファンゴでパニア＋トップケースにするか、GIVIやクラウザーの
トップケース＋サイドバッグにしないと、全然荷物積めない
360 ：７７４ＲＲ：03/03/15 23:58 ID:EGTWhlC4
>>359
600だと積載性悪いと感じたことはなかったなあ。とはいえ、積みすぎると
サブフレームが折れるという罠。
361 ：７７４ＲＲ：03/03/16 01:40 ID:ZuzzGOv4
F-GSもケースを使うのが前提だからか積載性は良くないな
フック引っかける所が良い位置にないし。
362 ：７７４ＲＲ：03/03/16 12:51 ID:PmTV0hN/
ツーリング行きたいアゲ
363 ：７７４ＲＲ：03/03/16 18:36 ID:igUt3yO0
　KTM640Advをツーリング＆林道チョイのり用でいっちょ
買ってまおうかと激しく悩み中。
やっぱりあの車格だと積載性悪いかなぁ・・・。
確か純正のパニヤ？がステーとセットで２２万くらいらしい（汗）

しっかしアプのペガソめちゃ安だ・・・。
364 ：７７４ＲＲ：03/03/16 18:40 ID:+Tyq90JJ
>>363
＞＞純正のパニア２２マン
ツアラーテックで買えば安いじゃん
365 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:15 ID:igUt3yO0
>>364
　知識無くてｽﾏｿ
ｸﾞｸﾞって見ました。
なかなかエェ感じ♪
366 ：７７４ＲＲ：03/03/16 19:52 ID:7qZC3Fgg
鉄腕ダッシュでやってるソーラーカーで沿岸をはしってるとこ
のんびりまわりたいなあ
367 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:03 ID:qNK12PO7
>>360
660や600は積みやすい形状なのに750だとすんげぇ積みにくいんだよ(苦笑
368 ：７７４ＲＲ：03/03/17 01:27 ID:etqjSTif
ペガソは確かに値段に引かれる　
つーか600クラスならあの位が妥当な値段という気がしないでもないが…
369 ：７７４ＲＲ：03/03/17 01:30 ID:ZGJY58Tp
ダカール買うと国産リッター買えるっちゅうねん
370 ：７７４ＲＲ：03/03/17 01:50 ID:CaYqZnx7
>>363
高いが造りの良いjesse lugageっつー手もあるよ。
http://www.jesseluggage.com/other_bikes.htm

あとHEPCO＆BECKERも出してなかったっけ。
371 ：363：03/03/17 21:39 ID:PjOjCzlT
　ちょいage

>>370
これまたカッコえぇですな～。情報ありが㌧！

　土曜にデュークを試乗しまつた。
振動でミラーがブレて見えなくなりまつた。。
アドベンチャーＲもあんななのかとちょっと心配。
教えて君で申し訳無いスが、アドベンチャーＲの
パニヤ無しの積載性ってどんなもんですか？
過積載派な私にはカナーリ気になる・・・。
372 ：７７４ＲＲ：03/03/17 22:51 ID:Vlo5DTEo
>>371
デュークと他のＬＣ４シリーズはミラーのデザインが違うので
どうかな？
実はヲリも土曜にＬＣ４スーパーモトを試乗したけど、
ミラーのブレはそんなに気にならなかったなぁ。

アドベンチャーには小さいながらも純正でキャリアがついてまつ。
まぁ、素ではＯＦＦ車相応の積載性でつね。
アッパーカウルの裏、丁度メーターの上がＢＯＸ状になってまつので
このスペースに良く使う小物類を置くと使い勝手が良さげ。

ところでデュークってもう入荷してたの？
ヲリが行った店では、５月半ばの入荷だと言ってたけどね。
373 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:03 ID:pliPbXou
アドベンチャーのミラーはけっこうぶれます
夜は後方車のライトが分身状態

キャリアは形状がいまいち
下フックが無く使いにくい
374 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:05 ID:uIn+FkEU
>>372

LC4スーパーモトどうでした？
気になってるんですよね、最近…

ちなみにDUKEには乗ったことがあります。
基本的に同じ感じなのかな？

街乗り＆オンロードツーリング(高速含む）がメインで、たまにフラットダートな感じの
林道をくらい軽く走りたいって感じなんだけど、こういう用途だとスーパーモトでOKですかね？

ちなみに、現在はドカに乗ってます。
だから、ドカのムルチストラーダも気になってはいるんだが…
375 ：７７４ＲＲ：03/03/18 01:10 ID:TDullM3s
>>363
ちょこっとだけ積載性についてふれられてまつ。
http://www.mapple.net/touring/04imp/sp_ktm640_06.html
376 ：７７４ＲＲ：03/03/18 08:04 ID:4Fiub979
ミラーのブレといえばF-GSはシングルなのに恐ろしいほどブレがない。
つーかシングルなのに振動自体が少ないけど。
377 ：３７２：03/03/19 00:10 ID:UpxwjkaB
>>３７４
まったくバイクの選びの趣味・志向が一緒ですね
ムルティストラーダは確かに欲しい１台・・・

以下、販売店の親父からの受け売りでつ。
デュークのほうがポジションがちょっと腰高。
デュークは２本サイレンサーなので高回転で伸びる。

サスストローク量が全く異なるので乗り味が違う。
ＬＣ４ＳＭはＦ２６０ｍｍ/Ｒ３１０ｍｍとエンデューロ車並
ＤＵＫＥはＦ１４０ｍｍ/Ｒ１７０ｍｍとかなり詰めてありＯＮ志向。
（但し、ＯＮ車にしてはストロークする足を持つとされるＴＤＭ９００も
１５０ｍｍ/１４５ｍｍ）

フラットであれど、林道を走るなら、スーパーモトのほうが適していると思いまつ。
荒れた舗装路程度ならデュークでもいいと思うけど・・

長文スマソ






378 ：374：03/03/19 00:53 ID:7XL29JyR
>>372

詳しい回答ありがとうございます！

>まったくバイクの選びの趣味・志向が一緒ですね

ですか。ちなみに、372さんの候補はどんな感じですか？
379 ：363：03/03/19 06:50 ID:RVcwy8zE
>>372
○シ・○シヤマには入荷してまﾂﾀ。
縦目のプロジェクターっすよね？
路面を蹴って加速して行く感覚は快感でﾂﾀ
でも他人のバイクともあり神経質になって
試乗後は結構疲れました・・・。

>>375
　なんだか調べてもらった様でｽﾝﾏｾﾝ
ありがたく読ませていただきました。
オフ相応かぁ・・・。
工夫して積み上げるしかないッスねぇ。
380 ：７７４ＲＲ：03/03/19 08:06 ID:MPezc87H
>>363

大森の店にあったDUKEは02ですな。
03の入荷は、やっぱり4月以降の模様。

おれも、640ADVENTURE欲しいな～
アレに乗って、旅に出て～
（買ったとしても、90%は都内の通勤に使うのだがな…）

アレ買って、今年の夏あたり、四国に行きて～な～

大森の店で、HID付きで売ってるんだよな～
買っちゃうかな～
381 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:36 ID:z3NopSqU
>379
別に伏せ字にしなくても良いんじゃないの？
382 ：363：03/03/20 06:48 ID:CKQZvwmo
>>380
　買っちゃおう（藁
当方、身長が１７０なんであのシート高はきょーふです・・・。
でもﾎｽｨ～！
０２と０３、カラーリングは０２が好きだけど内容は０３が
良いんだよなぁ・・・。やっぱりカウルだけ入れ替えで０３かな？

>>381
　いや～なんとなく(^-^;
383 ：７７４ＲＲ：03/03/20 17:48 ID:wFJDQDLg
伏字にするとアヤシイ店みたいだＹＯ
それともﾎﾝﾄはアヤシ・・・
384 ：黒アフ：03/03/20 20:16 ID:HtviwJ2/
この擦れの住人的には、VツインDUKEはどうよ？
完全なオンローダーになったみたいだけど。
385 ：７７４ＲＲ：03/03/21 13:18 ID:tr4iGdxe
天気良いのに仕事だよage
386 ：７７４ＲＲ：03/03/22 04:49 ID:MQGHOZXx
age
387 ：７７４ＲＲ：03/03/23 03:05 ID:pNUeHl+n
餅揚げ
388 ：７７４ＲＲ：03/03/23 11:43 ID:m7kcwfJl
唐揚げ
389 ：７７４ＲＲ：03/03/24 01:39 ID:irnwwoQS
素揚げ
390 ：７７４ＲＲ：03/03/24 16:42 ID:MHJLQclB
なんかネタがないのかよぅ！
391 ：７７４ＲＲ：03/03/24 17:33 ID:hMCx5Oh6
ネタがないようなので、質問でもしてみますか…

KTM640アドベンチャーに乗っている方に質問です。
同じLC4の他の車種には試乗してみたんですが、アドベンチャーには乗った
ことがありません。
他のLC4の感想としては、結構ハンドルの振動が強いって感じでした。
広告とか、カタログとかで見ると、『ロングツーリング～』となっていますが、
アドベンチャーで、実際ロングツーリングしてますか？
快適ですか？
ロングツーリング（高速・一般道・林道）用に、アドベンチャーを考えてるんですが
向いてます？そういう用途に…
やっぱGS系とかの方がいいのでしょうか？
BMWよりKTMが好きなんで、アドベンチャーが第一候補なんですが…
いかがでしょう？

GS系オーナーの方の「やっぱGSが最高だよ～」というご意見もあわせて、お願いします。
392 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:29 ID:cNEzwsUo
昨日走ってるDR800S初めて見た。
スパトラ4～5枚くらいで小気味良い音させてたYo
393 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:43 ID:cVqlIC+E
>391
GSってF-GSの事で良いんだよね？
Fの良いところはフカフカのシートと振動の少ないエンジン
それと燃費かな？
林道を攻めたりするんじゃなければ足回りも不満は無し。
エンジンのフィーリングには賛否があるけどディーラーに行けば試乗車があると思うんで乗ってみるのが吉。
394 ：ウン転がし：03/03/25 02:09 ID:8q/Em6H9
>391
bmw、シート最も低い、車重最も思い、エンジンが穏やか
ktm、シート最も高い、車重最も軽い、ぱんちエンジン

ちょっと両極端すぎなんでは?と思う。おれﾅﾗpegaso買ｳﾅｰ
395 ：７７４ＲＲ：03/03/25 03:02 ID:YuhMg4hV
>>391
KTM 痔が悪化
BMW 痔にやさしい
396 ：７７４ＲＲ：03/03/25 03:31 ID:YAWaBHIK
なんかKTM、分が悪いね。

痔持ちのKTMオーナーはおらんかね？
397 ：391：03/03/25 15:51 ID:7epcb8rG
レス、どうもっす。

でも、KTM乗りの方は、いないのでしょうか？
もちろん、数では、GSの人の方が多いんでしょうけど…

KTMアドベンチャー乗りの方の書き込みをお待ちしております！！

398 ：７７４ＲＲ：03/03/25 18:55 ID:jjnFl5uI
ktmアド、知り合いが乗ってたよ。

166cm・短足小デブの彼が言うには
「バイクは片足のツマサキさえ付けば、あとはバランス感覚だけ！」

と言いながら
ツーリング逝ったら立ちゴケしまくってたな・・・
あの時みんなにバカにされてなかったら
彼はバイク降りてなかったかもしれん（遠い目）

彼は今newﾌｪｱﾚﾃﾞｨに「ゾッコン」だそうだが、
ｋｔｍの時もそんなこと言ってたような（ｗ
399 ：７７４ＲＲ：03/03/26 00:39 ID:V/YMt7Y6
短足子デブの人って何乗っても似合わなくて大変だよな…
ガストンみたいなひょうきんおじさんは好きだが

しかしあの人は子デブとまではいかないか？
400 ：７７４ＲＲ：03/03/26 01:38 ID:KKgS+E1h
KLE400
401 ：７７４ＲＲ：03/03/26 13:26 ID:KKgS+E1h
書き込みに波があるなー
402 ：mochiee ◆qaWvmJvi9Q ：03/03/26 13:27 ID:f+y2qoFe
あふりかついんが最強？
403 ：７７４ＲＲ：03/03/26 13:58 ID:WgOYPNGX
販売面では、ね
404 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:14 ID:H/osT7Ax
ビッグシングル出してくでー
405 ：７７４ＲＲ：03/03/27 01:40 ID:eZbIHAg1
しばらく乗らなかったらバッテリー上がってた。
充電しなきゃ…
406 ：７７４ＲＲ：03/03/27 04:46 ID:0pQ+1LXm
ダカールはいつ頃モデルチェンジするんだろう
407 ：７７４ＲＲ：03/03/28 01:43 ID:kh1N67mR
まだ出てからそんなに経ってないからまだまだ先だと思われ。
408 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:35 ID:lKVygmpm
大阪MCショーにはKTMブースなかったけど、
東京にはブース出して、９５０も出展予定みたいですから
見てきてください。
409 ：７７４ＲＲ：03/03/28 11:38 ID:gKKKD9P4
XL600Rファラオ乗ってるヤツおる？

エンジンだけくれ！
410 ：７７４ＲＲ：03/03/28 12:05 ID:H6XR9A9R
>>409
赤色が禿げたんでつか？
411 ：７７４ＲＲ：03/03/28 12:08 ID:gKKKD9P4
某２５０に載せ買えます。
412 ：７７４ＲＲ：03/03/29 03:25 ID:doFPZmKd
>391氏
Ｆだかーる＆640ＳＭしじょー
あからさまに性格ちゃうかったよ
ロングツーならＦがお勧めやね
かっとびは断然KTM
一長一短やね
でも押し歩きはKTMの勝ちやで！
413 ：７７４ＲＲ：03/03/29 08:06 ID:9aj71Tkt
比較する車種が違わないか？
414 ：７７４ＲＲ：03/03/29 08:53 ID:tjVEnfMo
ミシュランからいつのまにかビッグオフ用の新タイヤが出てた
かなりオン寄りだけど。
http://www.michelin.co.jp/local/mc/p13214.htm

F-GS後輪のBS TW152が減ってスリップサイン出たから
これにかえてみようかな
415 ：７７４ＲＲ：03/03/29 09:54 ID:wpKOvySX
>>409
ファラオに軽二プレートつけるほうがてっとりばやい。

って250のシャシーに載るの?
416 ：７７４ＲＲ：03/03/29 20:35 ID:a0uc/JsB
>414
リア１４０／８０－１８が亡い(涙)
417 ：７７４ＲＲ：03/03/30 01:36 ID:oUgDOqnw
揚げ
418 ：７７４ＲＲ：03/03/30 03:40 ID:FJu9eIH4
>>412
ラリー気分で遊ぶならどう考えてもKTMだあねー
419 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:52 ID:BC4lPQai
KTMって部品の入りとか大丈夫なのかな
420 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:58 ID:oRSuc0Kw
≫４１５
ボルト恩とは逝かないが、何とかなるよ。
ヤパリXL系に限られるけど・・・。

速いぜ。
421 ：７７４ＲＲ：03/03/30 15:33 ID:PdbaJzu6
アフリカツインはやはり外車にはかなわないのでしょうか？
422 ：７７４ＲＲ：03/03/30 15:40 ID:tYJnTP8C
そんな事は無いと思うよ。ここで外車の話題が多いのは
このジャンルのバイクを日本のメーカーが今現在ほとんど作ってないから
423 ：７７４ＲＲ：03/03/30 16:31 ID:hC8/TisO
昨年の夏、北海道の林道（くねくね砂利ダート）で
けっこう速いXJR1300がいた。
荷物満載でMSレーシングのジャケット着てた。
424 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:27 ID:+zOWmB+L
>>423
北海道ではごく普通の光景です
425 ：７７４ＲＲ：03/03/31 07:37 ID:JLh7iGl0
あげ
426 ：７７４ＲＲ：03/04/01 01:45 ID:q2BhTo6d
あげ
427 ：７７４ＲＲ：03/04/01 01:47 ID:F1SEu5GD
>>416
メッツラーかピレリにしておきなさい
428 ：７７４ＲＲ：03/04/01 02:41 ID:f6HNV5hU
バラデロってここでイイんですか？
そこそこパワーがあってラクーにツーリングできるバイク探してるんですが
バラデロってどうなんでしょ？
初心者だった頃ホンダ車を勧められて以来オンもオフもホンダしか乗った事
無いので今度もホンダにしようと思ってます。
429 ：７７４ＲＲ：03/04/01 03:42 ID:YzwI3P6p
>>428
ノーマルだとサスがちょっとプアと言われているけど
いいツーリングバイクだとおもう。
430 ：７７４ＲＲ：03/04/01 06:52 ID:fZHURXDL
新650ベースのドミ発売近し
431 ：７７４ＲＲ：03/04/01 07:27 ID:p2bEZ/Jb
>>430
マジ?
XR650Lも水冷になるのかなー
432 ：７７４ＲＲ：03/04/01 09:52 ID:YJH57KOJ
>>431
・・・>>430のメール欄読みなさい。
433 ：７７４ＲＲ：03/04/01 11:12 ID:VBhTSTIU
そりゃね～よ～（泣
434 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:18 ID:2YjPiEtc
ドミって今国内に入ってきてるの？
435 ：７７４ＲＲ：03/04/01 12:38 ID:l1paOjYu
>>430
はともかく、マジでそれ希望。次に買うとしたらそれかな。
436 ：７７４ＲＲ：03/04/01 13:09 ID:mlbtlnPj
アフリカンツインが800ccになって出るってさ。KTMのAdventureキラーとして。
むっちゃ愉しみ～♪
437 ：７７４ＲＲ：03/04/01 14:00 ID:+jbMQkgi
>436
あれ、その話どこで？
オレは朝研の知人に「絶対誰にもいうなよ」ということで
CRF450×２みたいなかんじの９００ｃｃユニカムのVツイン
作ってるって聞いたんだけど、、、
438 ：７７４ＲＲ：03/04/01 14:33 ID:mlbtlnPj
オレも浅蚊のひとからでつが…。けっこう信憑性が高い、かも？
439 ：７７４ＲＲ：03/04/01 15:13 ID:99C++8Ju
Newアフリカツイン＆三橋でパリダカワークス参戦ってホント？
440 ：７７４ＲＲ：03/04/01 15:18 ID:pVEunoj1
今日ドリーム立川いったらカタログあったよ。国内二百台限定で国内液晶メーターで輸出はアナログだって。定価1289000円。今度のショーが初披露だって
441 ：７７４ＲＲ：03/04/01 18:05 ID:klh1+5qV
金貯めて3年後に買おう
442 ：７７４ＲＲ：03/04/01 19:26 ID:tAivpcvm
>427
１セット目　ENDURO 3 Sahara
２セット目　MT90AT
次は何にしよう
443 ：428：03/04/01 19:44 ID:f6HNV5hU
>>429
有難うございます。
乗ってる方はいらっしゃらないようですね。何でだろ？
444 ：７７４ＲＲ：03/04/01 19:58 ID:4L7WNliu
>>414
T66は消える運命なのか？
高磨耗性ってあるけど、安いツーリングタイヤ好きな貧乏人の俺はシリカ配合ってだけでちょっと恐いｗ
445 ：427：03/04/01 20:08 ID:tAik1WJU
>>442
確かにそれしかないです(T_T

自分は2セット目でアドベンチャ手放しました

いっそ17インチリムにするとか　高くつくが
446 ：416=443：03/04/01 21:06 ID:zLUFYWfT
>427
元LC4アド乗りめっけ

ハイオク食わしてやらんと元気出ないけど
4000rpm以上回さんと爆発的加速せんけど
シート高くてUターン恐いけど
あたいはこんな子に乗り続けます。
（現在13000Km・02年式)

荒技使って次のタイヤは
metzeler ME880 marathon
90/90-21&140/７０/18か・・・
447 ：７７４ＲＲ：03/04/01 21:16 ID:C/7+1eIx
XTZ750で2年半くらいずっとSIRACだけど、大体6000km以上は持つね
T66履いてる連れは850cc積み替え車で1万キロ以上持つとか言ってた
漏れは林道行く機会も多いから今までどおり次のタイヤもSIRAC履かせる予定
448 ：431：03/04/01 23:00 ID:BmBtnKXs
ケータイだったからメール欄なんてﾜｶﾝﾈｰﾖ!!
｡ﾟ(つД｀)ﾟ｡

449 ：７７４ＲＲ：03/04/01 23:15 ID:KUh6QgGS
俺はスズキがパリダカにワークス参戦復活って聞いたけどな。
チョイノリで最小排気量完走を目指すそうだ。サポートはTWINらすい。
450 ：７７４ＲＲ：03/04/02 00:22 ID:oJyhZm2T
>>449
まだ4/1だね…
(´･ω･｀)
451 ：７７４ＲＲ：03/04/02 03:20 ID:o1DRmo4f
アプリリアのペガソについて知りたいのですが、
このスレでよいのでしょうか？
452 ：７７４ＲＲ：03/04/02 09:19 ID:k3H9ugu4
>>451
値段のわりにf650と内容殆ど一緒です
453 ：７７４ＲＲ：03/04/02 13:19 ID:whyPNRAB
アプリリアは部品供給面で難有り。
454 ：７７４ＲＲ：03/04/02 17:55 ID:yhxxLMAU
禿同。
455 ：７７４ＲＲ：03/04/02 18:23 ID:VSpuIZAf
このスレ的にはSLR650ってどうなんでしょ？
ツーリングバイクとしてはいいｾﾝいってると思うんですが。
456 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:49 ID:oJyhZm2T
>>455
超マイナー車＆海外生産なので、パーツが心配ですﾅｰ
漏れも興味あるんだけど…
457 ：７７４ＲＲ：03/04/03 10:18 ID:0MxSalzb
>>436 >>437
そんなアフリカンツイン出たら嬉しいけどなー
でもやっぱナナハンがいい！
と朝霧の方に言っといてください

もしかして釣られてる？
458 ：７７４ＲＲ：03/04/03 11:00 ID:eP1gIuAn
>>457
老婆心だが、日付は見たよな?
459 ：７７４ＲＲ：03/04/03 11:40 ID:WZIqqw1i
理想はやはり水冷ドミなんだが・・・
ビッグも含めてオフ車はもうホンダに期待しないほうがいいのかな・・・
460 ：７７４ＲＲ：03/04/03 11:52 ID:0MxSalzb
>>458
ありがとさん！
でもホントに新アフ出してほすぃ
水冷シングルでも良いが、ライトはふたつほすぃ
これがビッグの貫禄だからね。
本田さぁ～ん、作ってぇ！
461 ：７７４ＲＲ：03/04/03 12:26 ID:WZIqqw1i
以前ﾊﾞｯｸﾚｵﾌに何か書いてたよな新アフのこと
462 ：７７４ＲＲ：03/04/03 16:47 ID:feA8bJAE
アフリカよりXTZ900きぼんぬ
TDM900のエンジンで
463 ：７７４ＲＲ：03/04/03 18:09 ID:nvRSQ2Ex
やはり部品供給も考えると安心して乗れるのは
BMWとアフリカくらいかな？
464 ：415：03/04/03 19:22 ID:PMxlBwHf
>>425
1987XL600Rのってたけど、ジーゼルエンジンみたいでした(w
あれは「砂漠のスーパーカブ」だったねー
465 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:14 ID:3NEG7ZsW
>>459
私も水冷ドミを待ち続けております。
でも、あのアフリカでさえ、モデルチェンジの話が４月バカに
なってしまう昨今、ついつい柿色のデカイのに目が行ってしまう
のであります。

ああーモーターサイクルショーに行きたいジョー。
実車見たら舞い上がってしまうかもー

しかし180万と知って激しく萎えた。うちのクルマより高いがな
466 ：７７４ＲＲ：03/04/04 02:03 ID:PmNEQb2A
ＹＡＭＡＨＡ新しいＸＴＺ出してくれ〜
ＴＤＭは自分の中ではちょっと趣味と違うのだ。
467 ：７７４ＲＲ：03/04/04 08:55 ID:hev90g5R
テネレの木に新芽をヽ(｀Д´)乂(｀Д´)ノ
468 ：７７４ＲＲ：03/04/04 09:53 ID:3qYe5hqW
オレの希望はもっと低く、水冷でなくていいから単気筒650ぐらいの国産国内販売モデル。
ドミは魅力的だけど逆車だしいま部品が入るのかどうかも怪しい（カウル＆外装関係）。
ドミやSLR650が国内販売されてれば即買いなんだけどなあ！

469 ：７７４ＲＲ：03/04/04 16:01 ID:JV3XEq2r
>>462 >>466 >>467
はげどー
少し前に磐田でやってた「パリダカ展」は市場調査だと思いたいけど。
コアなユーザーの反響を見て新型を出すかどうか見極めようとしてた、と思いたいんけど。

テ ネ レ な 皆 さ ん、行 き ま し た か ？？？
470 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:46 ID:70sANmSm
>>468
いちおう、ホンダドリーム店に行けば普通に売ってますよ、ドミ。
２年乗ってますが国内生産だったころの部品も使えるし、今のとこそれほど困ってないです。
でもたまに部品取るとイタリアから輸入で２か月掛かると言われたりして、鬱ダス。
カウル関係はやっぱみんな困ってるみたい。なんとかしてくれませんかねぇ、ホンダさん。
471 ：７７４ＲＲ：03/04/04 22:54 ID:ZAQpkHx1
パリダカ展観たよ。
歴代テネレが揃っていてよかったね。
市販したXTZ850パリダカ用レーサーほしかったなぁ。

そういや、その昔、ニュースーパーテネレの企画はあったらしいけど、
TDMが売れていたのでいらないと判断されて没ッたらしい。
今の状況を考えるとヤマハからあーゆーバイクは二度と出てこないだろう。
472 ：７７４ＲＲ：03/04/05 12:51 ID:9waECY3o
単気筒660も欲しいな
473 ：７７４ＲＲ：03/04/05 23:48 ID:ea6CZxau
ドゥカティのムルティストラーダが激しく気になっているのですが、アレって
このジャンルに入るのでしょうか？
474 ：７７４ＲＲ：03/04/06 01:40 ID:XqEQ1mk+
と思いますが。
475 ：７７４ＲＲ：03/04/06 07:49 ID:s3MMXEGK
今回のモーターサイクルショーは常連組以外の外国車系ビッグオフの展示が多かった。
タイガー・ペガソなんて初めてじゃないかな？

それに引き替え日本車は・・・壊滅。
バラデロやＴＤＭすらなく、Ｖシュトロームくらい？
トランザルプとかにもまたがりたかったよ。何やってんだ日本メーカーｺﾞﾙｧ
476 ：７７４ＲＲ：03/04/06 11:35 ID:Bczc7WKl
ぺがそは去年もあったよ。
今年は試乗できるかと期待してたのだが・・・

V-Stromの６５０出ないかな。
477 ：７７４ＲＲ：03/04/06 12:49 ID:AOeki5oB
日本のユーザーはスペックとか流行で買うからねー
ビックオフに限らず不人気ジャンルは…
478 ：４７７：03/04/06 12:52 ID:AOeki5oB
ああスレタイに釣られてビックとか書いちゃったよ…
ビッグ１ガムでも買ってこよう
479 ：７７４ＲＲ：03/04/06 18:16 ID:yXQnTLCQ
KTM950アドベンチャーみてきまちた。コーフンしまちた。ハァハァ
480 ：７７４ＲＲ：03/04/06 22:38 ID:U/HcVPd9
KTMのブースの人と知り合いなんで話を聞いたんだけど、
あの９５０アドベンチャーは現在日本にあれ１台のみ
だそうです。
見られて良かったＹＯ！！

お金が貯まったらＫＴＭ６４０アドベンチャー買いﾏﾂ。
０３’モデルはシート形状が変わって、足つきが改善
されていてｳﾏｰ。でも９５０ﾎｽｨ・・・・。
481 ：７７４ＲＲ：03/04/06 23:28 ID:2JuAGWK2
http://www.highland.se/home/index.htm
950ccで165kgだとさ…
ハスクと関係あるんかな？
482 ：７７４ＲＲ：03/04/07 04:29 ID:f4qD36VU
>>480

>>246
483 ：７７４ＲＲ：03/04/07 07:45 ID:pq2tqHPL
９５０アド良かった！！
まさかまたげると思ってなかったし
かなり萌えだなぁ、、、、、、
　
乗り出しだとちょうど２００万くらいかなぁ
夢のまた夢だな

６４０ドュークもかなり、イイッ！
がんばれば買えるかも、、、、、、て言うか、誰かに背中を押されれば、はんこ押しちゃう
484 ：７７４ＲＲ：03/04/07 08:04 ID:cNHOjq06
>>483
押してあげる。ドン！
485 ：７７４ＲＲ：03/04/07 08:06 ID:ugip4u58
じゃあ思い切って買っちゃいましょう。
486 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:10 ID:NYruMGna
ageまーす
487 ：７７４ＲＲ：03/04/08 05:31 ID:YQDMLNOw
>>473
カジバのグランキャニオンやナビゲーターとか
ヤマハのTDMっぽい印象ですね
ｱﾚで林道流しちゃう神光臨ｷﾎﾞﾝ
488 ：７７４ＲＲ：03/04/08 12:37 ID:KkwQptpE
フラットダートを普通に走るなら特に問題は無いと思われ
489 ：７７４ＲＲ：03/04/08 12:46 ID:X7Fwc6E3
林道にもレベルがあるからね
490 ：７７４ＲＲ：03/04/09 01:18 ID:ER/Tx2A+
ageておきます
491 ：７７４ＲＲ：03/04/09 02:06 ID:4daAWEJM

某バイク屋にHPNが入荷してますた。売り物だって。

誰か思いきって買っちゃいませんか？
492 ：７７４ＲＲ：03/04/09 10:19 ID:MWsaCUdr
ＨＰＮ欲スィー　でも参百萬以上だろ
買える訳ないしー
493 ：７７４ＲＲ：03/04/09 14:43 ID:fmegbXqX
HPNを買うかKTMのおっきいのとちっちゃいのを買うか・・・
買えないんだけど悩む
494 ：491：03/04/09 15:17 ID:YCcFeI6z
HPN、乗り出しで400万位だってさ。
495 ：７７４ＲＲ：03/04/09 20:48 ID:YIS70AOD
HPNって何ですか？ワカラナイ…不勉強ですいません。
496 ：７７４ＲＲ：03/04/09 22:01 ID:uzboisE3
かつて、ＢＭＷがパリダカールラリーで優勝した時の
ＢＭＷのチューナーメーカー（車でいうアルピナとか）ではないかと
今でもエアーヘッドのＲエンジンを使ってコンプリートマシンを
作っている、それが３００とか４００なんでしょ

ＨＰＮ　ＢＭＷでググッテみれば出てくるよ多分
497 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:04 ID:PUIgRyoR
モタード仕様への改造ってどれくらいかかりますかね？
ホイールとか流用定番とかありますか
498 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:25 ID:P9joUbyp
俺が注文したHPNはいつ来るんだろう…
499 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:41 ID:pWW8i/8j
>>495
http://www.hpn.de/english/motorraeder.html
こんなバイクを造ってる。BMW-GSのフレームに補強入れたり
サスストローク伸ばしたり、ビッグタンクつけたりしたものだけど
一応メーカーなので、BMWではなくHPNのバイクとして登録される。
基本的にオーダーメイドなので納車まで2･3年かかるらすぃ。

>>498
いいいいいいなぁぁぁぁぁぁぁお金持ち～～～。
500 ：　　　　　　　　　　　　　　：03/04/10 17:39 ID:V804Cvb+
ドドドドーー　　　　　　☆彡
　　　　　　　　　　　　　　 /
　｀｀)　　　　　　∧_∧　 /
｀)⌒｀)　　　　　(*ﾟーﾟ)/)
　;;;⌒｀)≡≡ ⊂ 　　く
　　;;⌒｀)⌒｀)　ノ　 つつ
￣

　　　500をｹﾞﾄ!?
　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　　　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　　　　 ￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
501 ：７７４ＲＲ：03/04/10 20:35 ID:IPkYQs7u
、、、ひょっとしてというか、やっぱりみなさんお金持ち？

私は林道から高速まで一台で（ある程度）こなせる、という理由で
アフリカツイン選んだクチなんですが、
みなさんバイク何台くらい所有してるのかしら？
やっぱりクルマもでっかいの（サファリとか）乗ってるのでしょうか？

、、、ちなみに私はアフとカブと軽自動車、しかもすべて中古、かなりムリしての購入です。。。
502 ：７７４ＲＲ：03/04/11 17:51 ID:71uEZ0jI
バイクも車も外車です。
でも金持ちかと言えばそんな事はない。
親と同居の独身だから自由に金が使えるだけ
503 ：７７４ＲＲ：03/04/11 22:59 ID:ZKdg8W80
お金持ちも少しはいるかもしれないけど、ほとんどは違うのでは？
うちも給料の中でバイクに掛けている額が多いだけ。
家族いないし。

バイクも高いって言っても400万円程度なら無理すりゃ買えるだろ。
他のことは犠牲になるけどね。
504 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:00 ID:oVt7Ia20
そうな、400万のバイクでも72回払いとかにすりゃ月6万くらいで済むもんな。
505 ：７７４ＲＲ：03/04/12 13:41 ID:l62F8c1M
金持ちっていうのは生活を犠牲にしているわけでもなく
数千万クラスの車を何台も持っててでっかいうちに住んでて
毎日厚い肉食っているような豪邸の人

どっか資金的に妥協点がある人はもう金持ちでない。･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
506 ：７７４ＲＲ：03/04/12 17:08 ID:96F1K8QW
それは大金持ちじゃないかと…

507 ：７７４ＲＲ：03/04/13 06:02 ID:wL8ZWq+v
あげ
508 ：７７４ＲＲ：03/04/13 07:43 ID:bk04e4n0
「ささやかなお金持ち気分」を味わうには絶好の道具かもね。
509 ：７７４ＲＲ：03/04/13 11:05 ID:QXtD1Crp
>>504
田舎のアパートの家賃より高いぞ。

　
510 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:09 ID:3K/vEANK
>>509
本当にド田舎なら一戸建て借りられるよ。＞月6万
511 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:15 ID:ZCBuUMyM
ていうか、買えるんじゃねーの？＞月6万
512 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:48 ID:fYV5YeqG
そんじゃ、HPNとド田舎の一戸建てを両天秤に掛けると
どっちほしい？
513 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:50 ID:wXUOnfAK
>>512
迷うことなくド田舎一戸建て（ガレージ付き）
ガレージ無しだと悩むｗ
514 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:00 ID:uHQ9sW9o
両方買うのが吉。
HPN路駐するわけにもいかないでしょ。
515 ：７７４ＲＲ：03/04/13 22:16 ID:pRIm+YZ1
俺もKTM ６４０アドいっちゃいそう。BMの６５０を考えていたけど
方向転換思案中。でもロングツーリングメインなのでケツ痛くなりそうな。
あと、買った後のサポート販売店遠いから、ちょっとのことで近所のバイク屋
飛び込んでも断られちゃいそう。
516 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:36 ID:YaDagTjy
＞＞５０５
＞毎日厚い肉食っているような豪邸の人
↑なんかここが気に入ってしまいました。

517 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:44 ID:pq6jImzx
ビンボー人が考える「豊か」のイメージって、やっぱ分厚いステーキなんかね？

あとやっぱガウン姿にブランデーでしょ？
518 ：７７４ＲＲ：03/04/14 00:56 ID:VfmwtnMf
>>517
暖炉にロッキングチェアー、パイプも捨てがたい。あと白くてでかい犬（いつも寝てる）。
ドーベルマンに葉巻だと別の種類の金持ち（怖い）。
519 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:05 ID:pFGVM3HO
BMW R100 GS PD買いました。
とりあえずツルツルのブリジストンのタイヤかえたいんですが、
コンチTKC60/70か、メッツラーサハラのどちらかがよいか迷ってます。
似てるように思うんですが実際どうですか？耐久性もきになります。
インプレきぼん
520 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:17 ID:7uBKTOBC
>>519
まずはおめでとーございまーす。

わしはPDでコンチ使ってますたが、前後とも10000km以上余裕で持ちましたな。
ロードは普通、ダートも「それなり」には走れてたのでお気に入りのタイヤですた。
サハラはつかったことありませんが、ロードノイズが大きめなのと、若干耐久性が劣るとの話。
521 ：７７４ＲＲ：03/04/14 01:29 ID:QQUhuBXr
>>514
そりゃHPNだな。

>>519
俺もコンチが持ち良くてお勧め。
522 ：７７４ＲＲ：03/04/14 21:04 ID:3nU75cyN
ビンボ
523 ：７７４ＲＲ：03/04/15 02:17 ID:QOkbJQeg
さるべーじ
524 ：７７４ＲＲ：03/04/15 11:42 ID:3pX9hji0
もういっちょあげ
525 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:49 ID:fAFmes8J
●研にＨＰＮのパーツ頼みました、納期は半年をみてくれといわれました
納期が半年は凄すぎる！
526 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:15 ID:5wThs+ZS
●研ってHPNのパーツのこと聞いても全然答えられないの。
担当者もう少し勉強しれ。
527 ：７７４ＲＲ：03/04/15 21:53 ID:fAFmes8J
誰か、ＨＰＮのパーツツアラーテック以外で購入出来るとこしりませんか
Ｑテックもやっているようですが、ドイツ語じゃー歯が立ちません

やはり●研しかないのか
528 ：７７４ＲＲ：03/04/15 22:08 ID:qef8XSbN
>>521
>俺もチンコが持ち良くてお勧め。

かと思った。
529 ：495：03/04/15 22:43 ID:jxhhJJqG
亀レスですが、HPNについてご教授いただきましてありがとうございました。
>>496 >>499
どひぃ～400万円かぁ～。憧れちゃいますなぁ。
530 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:18 ID:mtC2n7pS
オカネのかかったﾁｭｰﾝってことはなんとなく分かったのだが
実際ＨＰＮのバイクってどれくらいスゴいの？
ラリーなんかにも参戦したりしてるのカナ？

＞499氏のリンク先のGSってサス伸びてるってほどしか
違いがわからない程度の無知でスマソ。
531 ：７７４ＲＲ：03/04/15 23:46 ID:5wThs+ZS
>>527
ユーロネットダイレクトに問い合わせてみれば？
もしかしたら対応してくれるかも･…。ちなみに何が欲しいのん？

>>530
パリダカに出場してるBMWのマシンはHPNが造ってる。
2000年に優勝したときの4VのGSもHPN。
あっちで行われてるラリーじゃ優勝の常連だそうな。
パラレバーやKシリーズの開発なんかにも携わってるようだし、
オフ車じゃないけど、クラウザーのMKM1000の設計もそうだね。
532 ：７７４ＲＲ：03/04/16 00:00 ID:u1l814Li
>>531
ユーロネットか～最近メール出しても返事が異様に遅いよな～

俺の欲しいのはフロントのライトカウル（ハンドルマウントのやつ）
なんだけど・・
どうにかなりまつか？
533 ：531：03/04/16 00:15 ID:buMl+yBJ
>>532
あーそれはHPN以外じゃ見たことないだす。
e-bay見てるとたまに出てくるけど。。。

TouratechとかWuedoとかちょっとでもHPN扱ってるとこに
問い合わせてみるかないんじゃないかなぁ。
534 ：７７４ＲＲ：03/04/16 18:35 ID:CjmQsKaF
HPNの良いところって、コンプリート車で買えることだよなぁ。
フレーム補強したり、サスペンション伸ばしたり、排気量アップしたり…
と全部日本でやれるかもしれないけど車検通すの面倒だ。
535 ：530：03/04/16 20:32 ID:3pQKVKa2
＞531さん

ご教授ありがとうございます。
そういえば数年前、BMWが久々にパリダカ復帰したときに
「HPN」って名前だけは聞いたような気がします。

雑誌の写真（ﾅﾝﾄｶバムだっけ？）をあんぐりと口開けて眺めて記憶がありまふ。
あの美しいマシンが数百万で手に入るなら、、、安いかもしれない！
536 ：532：03/04/16 20:52 ID:jzrNEi0e
>>533
Touratechに聞いてみたら見事にうちじゃ扱ってねーぞ
ＨＰＮにきいてみやがれと返答が返ってきました
悲スイ
537 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:29 ID:OKibVBq6
>>536
あらら。じゃあHPNのパーツは素直に●研から買うしかないのか。
●研からは出来るだけ買いたくないよなぁ。高いし。

あとはドイツに住む友達でもつくるしかないか。。。
538 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:38 ID:OKibVBq6
>>534
車検は問題ないんじゃない？今はあんまり詳しく見ないでしょ。
BMW BIKESにHPNみたいな感じにいじったR100GSが出てたし。
539 ：７７４ＲＲ：03/04/17 01:28 ID:uUzAEX2I
>>538
そうなの？
当然、全高は変わるし、スイングアームも伸ばすから全長も変わるなぁ。
1100のスイングアームを流用するとサスの取り付け位置も変わるし。
構造変更しなくていいの？
どこまでやっていいんだろ？
バイクの神様教えて…
540 ：７７４ＲＲ：03/04/17 12:25 ID:EDyHeeNI
あげ
541 ：山崎渉：03/04/17 13:34 ID:FUYmjXGL
（＾＾）
542 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:37 ID:coEPiPH9
あげます
543 ：７７４ＲＲ：03/04/17 15:57 ID:LZtnG84a
>>539
本当はするべきなんだろうけど、こないだ自分で車検通してみて
HPN程度のカスタムなら、構造変更しなくても絶対車検通るなって思ったんよ
544 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:39 ID:Px4giaru
あげ
545 ：774GC：03/04/18 10:03 ID:C1CjmmGG
グランキャニオン売ってペガソ買おうと思う。
546 ：７７４ＲＲ：03/04/18 12:35 ID:Px4giaru
グランキャニオンだとやっぱ色々と大変だからですか？
547 ：774GC：03/04/18 12:57 ID:C1CjmmGG
大変では無かったけど、つまらない。愛着が湧かない。(;つД`)

ってゆか、自分の走りに合わなかったんだろうなぁ。
トルクがドカーンと来ても、「あぁそうですか」としか思えなかった。
もっと軽くてヒラリヒラリと曲がる方がいいなぁ。
548 ：774GC：03/04/18 13:00 ID:C1CjmmGG
あ、IDがグランギャニオン・・・ﾀﾞﾒｼﾞｬﾝ（´・ω・`）
549 ：<△△>：03/04/18 21:51 ID:xOspl0Qg
↑グランキャニオンの顔
550 ：７７４ＲＲ：03/04/19 08:46 ID:ycmEUeup
グランドキャニオンでも十分ヒラリーヒラリーすると思うが。
伊豆スカで大型ネイキッド追っかけまわす位なら十分できるし。
ハスクとかのモタードと比較されちゃうと厳しいけど。
結構タイヤの選定と空気圧で大分性格変わるよ、このバイク。
551 ：７７４ＲＲ：03/04/19 17:24 ID:nNwCWGf+
トラのタイガーとかどうなんだろ？
552 ：７７４ＲＲ：03/04/19 18:18 ID:AGgnQHwb
大河ーのインプレキボン！
MCショーで観たアメリカンショートヘアーのような
シルバータイガーが気になってまそ。
基本的にはツーリングバイクなんだろうけど、
林道とか入ったらどんな感じなんだろう？
乗ってるヤシ自体いるのかアヤシイもんだが。

553 ：７７４ＲＲ：03/04/19 23:41 ID:zZ5HKjj3
ひとつ質問。

皆さん、シューズ・ブーツって何使ってますか？やっぱエンデューロ用とか？
554 ：山崎渉：03/04/20 00:39 ID:RdCmZbv/
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
555 ：山崎渉：03/04/20 02:29 ID:0Hm7Xu6h
　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
556 ：７７４ＲＲ：03/04/20 06:53 ID:o2GhTq+M
ブーツ＆ブーツのオフロード用。

　会社は無くなってしまったが、ツーリングという旅アイテムとして
私にとってベストなブーツです。ｍｘブーツのような派手さや硬さは
ないんだけど、旅先で歩き回る事も苦にならない、鍾乳洞だって歩き
回れる「たびびとのくつ」として理想的なブーツでした。
557 ：ＸＬ７７４Ｖ：03/04/20 11:18 ID:CutA+0O/
概出だったらすいません。 バラデロの前後連動ってカット出来ないですか？
558 ：７７４ＲＲ：03/04/20 22:05 ID:5JYKupRr
age
559 ：７７４ＲＲ：03/04/21 00:24 ID:qQ1FcJMX
もっかいage
560 ：７７４ＲＲ：03/04/21 01:17 ID:WpwAmyM6
ビックオフなんて千葉茨城では全く見かけないんですけど
みなさんどこで乗っているのですか？（アフリカだけまれに街乗り
してるの見る）
561 ：７７４ＲＲ：03/04/21 13:06 ID:pQzwYBEH
バイクの多い神奈川ですが、自分以外のビッグオフを見るのはまれですよ。

頻度で言えば、アフリカツインが最も多く、継いでＢＭＷＧＳ、
次がダカールなどＦ系、ＸＲ６５０や６００となるでしょうか。

最近ナップスでＫＴＭアドベンチャーＲを見ましたが人生二度目ｗ　激レア。
ひょっとしたら同じ人かも。年に一度程度見るのが、トランザルプやバラデロ。
その他の外車ビッグオフ（エレファントとか、グランドキャニオン、ペガソ、タイガーなど）
は店や展示以外で見たこと無いっす。
562 ：７７４ＲＲ：03/04/21 19:47 ID:yUumfDTy
バイクの多い都内23区に住んでますが、こちらもビッグオフは
殆ど見ないですね。もしかしたら結構すれ違ってるかもしれないけど。

覚えてる限りでは、いつも決まった場所に駐車してるアフリカツインと、
お世話になってる店に置いてある（修理中かも）BMWの名前わからないヤツと、
別の某メーカー系列の店に置いてある天涯（たぶん店員の）ぐらいかな。

そんなおりはビッグオフ乗ってないんですが。
うーん、置く場所さえあればファラオがﾎｽｨ。
563 ：553：03/04/21 19:59 ID:gHT98CQe
>>556
レスども。
やっぱオフ用が主流なんでつかね？漏れは殆どオンロードだし、それほど激しい
林道とか行かないんで、ガエルネのツーリング用あたりでいいかなぁ、と思ってる
のですが、やっぱおかしいですかね？
564 ：７７４RR：03/04/21 20:39 ID:Lmb27zlw
age
565 ：７７４ＲＲ：03/04/21 20:49 ID:MkV0OHXm
>>553
べつに変ではないよ。ＴＰＯに合わせればいいんじゃない。
儂の場合、気合い入れてるときはガエルネED-Pro。
のんびりツーリングの時はクシタニのゴアショートブーツでつ。
566 ：７７４ＲＲ：03/04/21 21:42 ID:1iCyQnfj
松戸のバロンでＶストロムが置いてあったけど、アレもレアな
ビッグオフだよね～
そこと、モーターサイクルショーでしか見たことないし。
…そもそもハンドガードが付いているからって、オフ車なのかと言う疑問も
浮かばないわけではないが。
567 ：<△△>：03/04/21 21:45 ID:o3QobeQe
<△△>＝７７４ＧＣでつ。

>550
レスどもです。
一応ミニサーキットでレプリカ追い回した経験もあるのですが、
ＧＣって、バンク角が異常に浅いんです。
その上デフォのタイヤＭＴ８０は全然グリップしてくれない。
フルバンクからタイヤが滑り出すぎりぎりを保って開けていく、
結局フルオープンにできるのは直線に差し掛かってから。
タイヤが駄目ならと思ってＤ６０４に替えたら、流石にグリップは良いが、
こんどはフロントが浮き始める。で、結局押さえつつ曲がる。
コーナーではストレス溜まりっぱなし。やってる事は直線番長・・・
今まで２５０でいかにコーナーで差を詰めるかっつぅ走りをしてきただけに、
なんかアフォらしくなってきたっつー訳です。
ってゆか、別に速さを求めてる訳でもないし、自分の走りにはパワーは必要ないかな・・・と。
何に乗っても腕以上には走らないしね。

ペガソなら満足いく走りができるのか？っつーと不明だが・・・

実はもともとペガソが欲しかったけど、
以前はペガソは輸入されてなかったので仕方なくＧＣにしたのです。
そんな訳もありまして。
568 ：７７４ＲＲ：03/04/21 21:54 ID:NU0GggX0
すみません、F650GSダカールの初期型？で「Dakar」って
ロゴが入ってるモデルの「Dakarマーク」はステッカー？ペイント？

･･･あのダカールマーク（ﾄｩｱﾚｸﾞだっけ？）だけが欲しいのですが
BMWの店で注文すれば手に入るのでしょうか？

ちなみに私はビッグオフ乗りではありません、、、
569 ：７７４ＲＲ：03/04/21 22:31 ID:DtZM/OMq
>>568
パジェロに貼るとか・・・？
570 ：７７４ＲＲ：03/04/21 23:54 ID:Wt+lQTaC
鋭いですね。。。

バイクは中古で買ったXL250ﾊﾟﾘﾀﾞｶを整備しながら（ナントカ）乗ってます。
いや、ボロすぎて整備＆パーツ待ちの時間の方がはるかに長いのですが。
ちなみに四輪はパジェロミニっす。（涙）

でもパリダカヲタってわけでもないんですよ。
選手の名前とか歴史とか、ルールさえもよく知らないしｗ
単に「砂漠＆バイク」ってイメージが好きなだけですね。
571 ：７７４ＲＲ：03/04/22 08:06 ID:gJm9Awlp
あげ
572 ：７７４ＲＲ：03/04/22 22:52 ID:CcMtO0mC
ktm 640 adventure '02モデルが諸費用無料
HID付きだとｋｔｍのホムペに出てたので
この際、思い切って買ってしまおうかと・・
買いでつか？
573 ：７７４ＲＲ：03/04/23 01:35 ID:EoTxM9Vy
>>572
ＬＣ４エンジソの仕様変更を気にしないなら買い。
漏れは敢えて'０３にした。
574 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:00 ID:fe1/UuXQ
私がビックオフに乗る罠。
明らかに足付きが悪い→長身に限られる→チビ＆デブは乗れない
→選ばれし者しか乗れない→DQN海苔は居ない
ということで日本であまり人気が無く海外で人気が有るのは、体格の違い
でしょう。
戦後、日本人の体格が変わっているのは、明らかだが所詮日本人
糞ハーレーや国産ヘボアメリカン海苔＆スクーター海苔を見る度に優越感
が得られます。特に見下ろした時ね。
つまり、我々ビックオフ乗りは特別な存在なのだー！！
575 ：７７４ＲＲ：03/04/23 19:48 ID:PdvwmCxL
↑吊りかな？

ビッグオフ系スレではこんなヤツ初めてなので判断が難しい、、、
576 ：７７４ＲＲ：03/04/23 20:35 ID:EOlvGxo2
↑↑
天然だろ。
577 ：７７４ＲＲ：03/04/23 20:50 ID:fe1/UuXQ
糞ハーレーや国産ヘボアメリカン海苔＆スクーター海苔は
足の短い、人類に不要な香具師さ。
ファファファアアアアアアア！！！！
我々ビックオフ乗りマンセー！！！！
578 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:21 ID:1Oa1TYcz
バイクに求めてるものが違うんだろ。
バイクそれぞれでいいんじゃないの？
579 ：７７４ＲＲ：03/04/23 21:22 ID:zWZwUjZh
>>574
ハーレー・・・足短いとフットボードに足とどきません・・・
T-MAX・・・足つき悪いです・・・
580 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:33 ID:AOsV300R
リッターレプリカ系も足つきは以外と悪かったりする。
581 ：７７４ＲＲ：03/04/24 02:30 ID:rW3y51vn
>>574

×明らかに足付きが悪い→長身に限られる→チビ＆デブは乗れない
○明らかに足付きが悪い→長身又は体重でサスを沈めなければならない→チビ＆痩せは乗れない
582 ：７７４ＲＲ：03/04/24 04:18 ID:HJED0HLY
俺は足長いぜー、カッコいいぜーとでも思ってるんじゃなかろか？
あーあ…
583 ：７７４ＲＲ：03/04/24 13:04 ID:lx05EBRS
もしくはハレ海苔にバカにされたとか。
584 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:02 ID:74N86GzR
なんとかと煙りは高いところに(ｒｙ
585 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:46 ID:3W+32VuA
ビックオフ乗りは、身長180ｃｍ以上限定なのだ。
それ以下は、糞アメリカンかスクターにでも乗ってろ！
ファファファアアアアアアア！！！！
我々ビックオフ乗りマンセー！！！！
586 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:55 ID:I8I0K3AF
>>585
おまえ、ガストン・ライエやシリル・ヌブーにそのセリフ言えるか？
587 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:40 ID:rW3y51vn
>>585
どうします？この子
個人的には無視してsage進行が宜しいかと。
588 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:38 ID:YCZFGao8
>>586
物理的に無理だろー
思考回路大丈夫？
589 ：７７４ＲＲ：03/04/25 00:47 ID:+crLA2cP
http://www.dhpmoto.com/Trips/Baja%20Dec%202000/touratech/rahier.jpg
背が小さいヤツもこれをみて元気出せ！
590 ：７７４ＲＲ：03/04/25 06:48 ID:7ViW8PgC
>>588
ガストンライエミーティングが今年もあれば、ライエには言えると思う。
ヌブーは今どうしてるんだろうね。
591 ：７７４ＲＲ：03/04/25 19:29 ID:s8EZVFlO
俺、足長いんでビックオフ楽勝だけど、
胴も長いんで見た目ダサダサな罠(T_T)
592 ：７７４ＲＲ：03/04/25 21:45 ID:qoJAIT38
アフリカ欲しいのだけど、ウイークポイントとかアドバイスありませんすか？
593 ：７７４ＲＲ：03/04/25 21:59 ID:BBHz7+mt
スーパーテネレ、借りて乗ったんだけどいいね。
今はXR600の乗ってるんだけどオフで飛ばしたりアタック
しないならテネレの方が楽だね。身長170cmだけど足つき性は
XRとほぼ変わらず。ただシート幅が異様に広くて違和感あり。
594 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:40 ID:Bma3OVBa
>>592
お尻が痛くなる
595 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:45 ID:ndCzdmt5
>587
ビックオフってカメラ屋の割引率？　と煽ってみたくもなるけど、基本的
に放置の方がよろしいかと。
596 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:50 ID:7a5X4hpA
＞593
非常に漠然としすぎて適切なレスするのは難しいかと。
せめて用途くらいは書いた方が。



597 ：７７４ＲＲ：03/04/26 06:16 ID:bojJYb79
age

598 ：592：03/04/26 08:05 ID:CsWik0yn
おケツ委託なるんですか？
用途は週末のツーリング＆たまに通勤なんですけど。
壊れにくい・長距離走行疲れにくい・悪路走破性良しのバイクを探してるのですが
アフリカはあてはまらないですかね。
599 ：７７４ＲＲ：03/04/26 08:10 ID:AqRSWTvr
大丈夫、全部当てはまっているよ。
600 ：７７４ＲＲ：03/04/26 09:11 ID:R7RGXwaP
600get
逆に、ビックオフの中で一番尻が痛くならないのは
どれでしょか？
601 ：７７４ＲＲ：03/04/26 10:21 ID:7GOzsPzm
>>600
テネレ系はシート幅が広いのでイイ感じ。
とりあえず、野口美装あたりでシートいじってもらうのが
良いのでは？

602 ：７７４ＲＲ：03/04/26 11:27 ID:zgulyhD/
>600
BMWのはRでもFでもシートは良い感じです。

603 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:32 ID:Zc0RvRCs
>>600
俺もBMWのGSに一票
604 ：７７４ＲＲ：03/04/26 16:35 ID:JxiAnGHA
>>593
そのうちその幅広シートに違和感感じなくなりますよ（はぁと
積載はGIVIやら使わないとよくないよ
605 ：７７４ＲＲ：03/04/26 17:36 ID:LVy3jYxM
>>592
アフリカツインて幻想持たれがちだけどさぁ、もう12年も前のバイクだからね。
現行のトランザルプの方がパワーあって軽くて走破性もよくて快適でさ。
バイクってこんなに年々進歩してんのかって思ったよ。
デカい割に軽いってのは魅力なんだがな…。
606 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:27 ID:9Cd/+v/D
あげ
607 ：７７４ＲＲ：03/04/27 01:58 ID:/eyxLpto
ＫＴＭのデュークとアドベンチャー（６４０）って乗り味違います？
アドは試乗したことあり
テネレ乗ってるんだけど、アドの軽さとパワーには驚いた！
ロード用にデュークも良いなぁ、、、、、と、購入を考えてます
デュークのインプレ希望


もしかしてスレ違い？
608 ：７７４ＲＲ：03/04/27 17:25 ID:J/vMsMJD
>607
371あたりを見れ
609 ：592：03/04/27 20:54 ID:L8xqX43x
数件のレスありがとうございますた。
今日中古のアフリカを見に行ってきたのですが、足つきも思っていたよりも
良好で、使いかってもなかなか良sageですね。Fカウルの内側が剥き出しのところが
ちと質感無いかなと思いましたが、それ以外は自分的には気に入りますた！
まあ試乗は出来なかったんで、海苔味はわかりますんけど。
取り合えずマタ－リ流しても気持ちの良いツーリング向きのが希望です。
アフリカオーナーの方、そこら辺はどないでしょか？
因みに現在、リッタークラスのスポーツ車+セカンドでTT-R乗ってます。
林道ツーはTT-Rがあるので、パワーより遠海苔＆信頼性のあるバランス型の車両を探してます。
んで馴れてきたら、ツーリング先のちょっとしたガレ道走れれば尚良しかなと。
トラ社のタイガーなんかも気にはなるのですが・・・。
610 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:18 ID:n/OSF6Yb
今日の映画に出てくる単車は何？
カウル付きのビックオフだが
611 ：592：03/04/27 22:18 ID:L8xqX43x
あれが大河ー。
あの事故車、格安でなら買いますが。
612 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:23 ID:n/OSF6Yb
もう1代がr1100gsだな
しかし、ラリアートで逝ったな
613 ：592：03/04/27 22:27 ID:L8xqX43x
GSは車体構成からして、修理代かなり掛かると思われ。
614 ：７７４ＲＲ：03/04/28 00:09 ID:SomumRUE
糞
615 ：７７４ＲＲ：03/04/28 04:17 ID:dGA0Qy+2
みなさんの意見聞きたいのですが、
ＯＮ対ＯＦＦの比率が７対３くらいで、
低燃費走りした場合に航続距離が４００キロ以上、
高速巡航もぬあわキロでできるビッグオフってありますかね？
616 ：７７４ＲＲ：03/04/28 07:32 ID:9Gh7EABS
>>615
たいていの、ツアラー系だったらクリアだと思われ
617 ：７７４ＲＲ：03/04/28 08:07 ID:UD9D+Vex
ナナハン以上の排気量があってタンク容量が二十リッター以上あれば条件の八割は満たせるんじゃないかと思われ。
618 ：７７４ＲＲ：03/04/28 19:10 ID:Oz1z6Ctz
マルチストラーダは１２８マソらしいな、ヤシィ・・・誰か買わんか？
619 ：サトチー：03/04/28 20:58 ID:UgF7St+S
ハッキリ言って、ＤＲ８００Ｓ以外は屑鉄にも等しいヨ！
620 ：黒アフ：03/04/28 22:57 ID:a/m3RcgF
DR-BIGは750の方がよい。
タンクが2つあるし、軽いし、フェリー料金も安く抑えられる。

実車を見たことあるが、なかなかｶｺｲｲ。
621 ：774KTM：03/04/28 23:58 ID:wGjnwmrj
こんなスレ作ってみました。

【オフロード】ＫＴＭ総合スレッド【オンロード】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051541584/l50
622 ：７７４ＲＲ：03/04/29 02:19 ID:b/DTeRJa
>615
多分400ccクラスでも大丈夫かと。
(400だろうと750だろうと)車種によってはスプロケは換えた方が良いかもね。
623 ：７７４ＲＲ：03/04/29 05:37 ID:d8Zzk5AL
400だと巡航速度と航続距離がちょっと引っかかりそうですが・・・
624 ：７７４ＲＲ：03/04/29 09:55 ID:DervYWMr
マルチストラーダいいよなぁ…
ONの峠主体なら、一番いいんじゃなかろうか
625 ：７７４ＲＲ：03/04/29 18:50 ID:xopn/vMu
マルチストラーだってビックオフなのか？
626 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:21 ID:IWDnbq27
>マルチストラーだ
TDM,バラデロ,Vストロムの仲間で緒

>ビック(ぐ)オフ,デュアルパーパス
でなくて、マルチパーパスといったところか

627 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:08 ID:bUz9MK3r
>>ビック(ぐ)オフ,デュアルパーパス
>でなくて、マルチパーパスといったところか
誰か、わかりやすく和訳汁。
628 ：７７４ＲＲ：03/04/29 22:58 ID:jsn1jTNA
>>627
デュアルパーパス＞オンもオフもイケるけど、どっちかっつーとオフ寄り
マルチパーパス＞オンもオフもイケるけど、どっちかっつーとオン寄り

じゃない？
629 ：７７４ＲＲ：03/04/29 23:01 ID:/k0e759c
>>627
オフでもオフ兼用でもなくて街乗り、遠乗り、ツーリングに
使えますって事ではないだろうか？
630 ：７７４ＲＲ：03/04/30 02:02 ID:U7sfGNc3
アルプスローダーって香具師か？
631 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:46 ID:okuRSoc6
ホイールがスポークかキャストかの違いでは？
632 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:21 ID:idQdYqFL
>>ビック(ぐ)オフ,デュアルパーパス
>でなくて、マルチパーパスといったところか

バイク雑誌の定義も良くわからんし、
結局、これといった定義らしきものがないって事でよろしいか？
後わ各個人で好きに解釈汁っツー事で。閑話休題
633 ：７７４ＲＲ：03/05/01 13:37 ID:aN4laJm7
新型のグランキャニオンってことでひとつ
634 ：７７４ＲＲ：03/05/01 14:23 ID:2pJOgppz
950adv試乗しました。
635 ：７７４ＲＲ：03/05/01 16:51 ID:SC3Mp77K
どっどうでした？
636 ：７７４ＲＲ：03/05/01 19:53 ID:p0/xMoZ1
>634は早くインプレまとめろツー事で（age
637 ：７７４ＲＲ：03/05/02 01:31 ID:ZF+uiNPF
あげ
638 ：７７４ＲＲ：03/05/02 01:42 ID:aDcNDxI/
100GSまではビッグオフだったけど、1150GSは上記の定義に従えば
どっちかというとマルチパーパスな気がする。
639 ：７７４ＲＲ：03/05/02 01:57 ID:nNaW/E11
騙されました（ｗ
【アフリカ】大型アフリカン(^_^)【ツイン】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043547107/l50
640 ：犯人(：03/05/02 08:41 ID:YU1tNsfV
元ネタとなったスレ

【1㍑以上】大型アメリカン(;_;)【8.2㍑以下】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1051690406/50
641 ：７７４ＲＲ：03/05/02 15:33 ID:aKX7LRSy
マルチストラーダのカタログ観た。オプションのGPSだけホスィ
マルトラ自体はパソん時と同じようにコケそうな悪寒
「あんなの℃鹿じゃない！」とか罵られて（ｗ
642 ：７７４ＲＲ：03/05/03 01:23 ID:u93oQ4oP
>>641
かなり本気で考えてるんだけど。
643 ：７７４ＲＲ：03/05/03 08:07 ID:vfplvvc4
買ってしまいなさい。
644 ：７７４ＲＲ：03/05/03 09:17 ID:lFeRmvBo
バラデロ１２５はビッグオフに入りまつか？
645 ：７７４ＲＲ：03/05/03 09:35 ID:SeE2vbVC
入ってしまいなさい。
646 ：７７４ＲＲ：03/05/03 11:21 ID:ZZ0I+x+g
さっそく飛んでまつ。
http://www.bilder.adventurebike.de/assets/images/db_images/db_IMG_6397a1.jpg
647 ：:：03/05/03 12:06 ID:dy+Fxi5Q

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648 ：７７４ＲＲ：03/05/04 01:36 ID:V6Ec0kRX
あげ
649 ：７７４ＲＲ：03/05/04 21:15 ID:t8abZ1UB
アフリカツインのタイヤですが、
D605（ダンロップ）を注文しようとしたら
ショップ店員に「車重に合わない」って言われ、注文をしませんでした。
消耗は早いとは思いますが、どの様に思われますか？
ブロックが飛んで無くなるかな？
650 ：７７４ＲＲ：03/05/04 22:17 ID:E2CqHLaV
ﾚﾌﾟ厨は小僧。
ﾋﾞｸｽｸ厨はｶﾞｷ。
ビックオフ海苔マンセー！！！
651 ：７７４ＲＲ：03/05/04 23:50 ID:nLqX14FG
＞６４９　
漏れは、ｔｔ２５０ｒａｉｄ時代に
高速主体ツーリングで段べりした経験がある。

しかし、アフリ官といえど、高速主体でなければよいのでは？
652 ：７７４ＲＲ：03/05/05 01:36 ID:mqb5Q/4s
605にするなら他のメーカーの奴のが良くない？
グリップの割に持たない気がするし
653 ：饂飩 ◆ED2RD03AtA ：03/05/05 08:02 ID:WrvrCXA+
>>652
同意
Ｔ６３等の洋物が良いと思います。
走る場所にもよりますが、国産はコストパフォーマンスが悪すぎます。

そういや昔Ｄ９０３を入れたときなんか、５００キロ持ちませんでした。
654 ：７７４ＲＲ：03/05/05 08:31 ID:pz4a+tiz
>>649
D605だと重量負けするし、その前に140/70-17とか130/80-17ってあったっけ？
655 ：７７４ＲＲ：03/05/05 10:51 ID:/bZmTZRY
ショップの店員、いい香具師だな。
656 ：649：03/05/05 12:43 ID:Nb5tYHqK
レス、サンキューです
通勤メインで、たまに林道（フラット）ツーリングする程度なのですが、
「穴ーキー」を薦められたのですが、
ハッタリでも、凸凹タイヤにしたかったもので・・・
657 ：７７４ＲＲ：03/05/05 18:45 ID:pz4a+tiz
SIRACがいーんでないの？
T63は国産と比べてマシだといってもスーパーテネレで3000キロ持たないし
658 ：７７４ＲＲ：03/05/05 22:48 ID:a+MwAICp
アフリカツインを中古で買ったんですけど、
クラッチ握ると小さいながらもカラカラと音が出るんす。
これって普通なんですか？走ってて異常はないのですが・・。
659 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:24 ID:mRa+d1u7
>>658
漏れのもカラカラ鳴るよ
たぶん異常じゃないけど、なんなんだろ？
詳しい人解説お願いします
660 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:51 ID:jgePt5Zg
ニュートラルでクラッチ話すとカラカラ、
握ると消える・・んじゃなくって？
661 ：７７４ＲＲ：03/05/06 10:10 ID:t65j3nQO
それは普通（良くあること）です。
湿式クラッチでも多少は聞こえます。
乾式クラッチの音を一度聞いてみたらよく分るよ。
乾式クラッチ付きバイクは一部のレプリカ系やスポーツ系のバイクに
採用されてるから。
　クラッチを握るとクラッチ板やフリクション板の隙間が出来て
音が少なからず出るものなんですよ、湿式ならオイルに浸かっているので
あまり大きな音はしません。　分ってもらえたかな？
　でも昔乗ってた「ＭＴＸ１２５Ｒ」はスゲ－音がしてましたがね・・・・
662 ：７７４ＲＲ：03/05/06 16:58 ID:C97cq4gT
BOみてたら三橋ディアブロXRレプリカ制作販売予定という記事があったので
おおお!?と思ったら250XRだった。
663 ：７７４ＲＲ：03/05/06 17:37 ID:PVHeJzKK
値段はいくらくらいになるのかなー
664 ：７７４ＲＲ：03/05/06 18:06 ID:qM2cqqsV
>662
BackOffのビッグツイン特集に萌え萌え～
XRなら650をベースにしてほしかったな。あるいはCRFとかさー。
水冷キボン
665 ：７７４ＲＲ：03/05/06 19:47 ID:9AAgPQWC
BOの特集っつーてもどうせ現行車種だけだろ
あとでBO立ち読みしに行くか
666 ：７７４ＲＲ：03/05/06 20:26 ID:9x/m3uo0
最近バックオフも買わなくなったなー
あの厨臭い寒い紙面構成に萎えるんだよな…
昔はもう少しましだった様な…
そういえば、少し昔「ＢＵＭ」とかっていう、
ビックオフ中心の雑誌無かったっけ？
いつの間にか廃刊？
667 ：７７４ＲＲ：03/05/06 21:31 ID:fFcWL5jf
>>658
パーツＮｏ.96100-60010-00（ベアリング、ラジアルボール）
これ替えれば直る。クラッチのレリーズＢ／Ｇね。
しばらくするとまた鳴るけど。
668 ：658：03/05/06 21:50 ID:S8+aWCo9
＞＞667
回答ありがとうございます！
ところで、これってほっとくとマズイのでしょうか？
実際走行には支障は無いみたいですけど、二次災害があると嫌だなと。
669 ：７７４ＲＲ：03/05/07 01:14 ID:WCCUvCcr
age
670 ：７７４ＲＲ：03/05/07 11:08 ID:WeCiBPxC
>>668=658
６６７だけど、替えなくても問題はないよ。
てか、ほとんどのＡ／Ｔは鳴ってるしねー。
あと、中古車だったらエンジン側のクラッチケーブルのタイコ付近を
見ておくとよろし。ここがささくれて、切れる話が仲間内では多い。
（多走行車の場合。レバー側がささくれるのは整備不良だな）
671 ：７７４ＲＲ：03/05/07 15:36 ID:XLa0VqDd
>>663
いっくらくらいかなー、KLXにも付かないかなーw
672 ：７７４ＲＲ：03/05/07 16:50 ID:n2HpDSP0
950アドベンチャー、「ウホッ！」とか思ったけど180ﾏｿはたけーや。輸入台数も少ないみたいだし。
673 ：７７４ＲＲ：03/05/07 16:55 ID:XLa0VqDd
そういや950のタンクの所にある小物入れ、あれはとてもいいですね。
高速とかで重宝しそう。GSにもくれ。
674 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:15 ID:oRaCS4qN
新鯖記念age
675 ：７７４ＲＲ：03/05/08 13:38 ID:whYZOVvJ
あげ
676 ：７７４ＲＲ：03/05/08 14:25 ID:L5GNTKro
950adv 何がイイって足回りとポジションだと感じたよ。
舗装路しか乗ってないけど。
677 ：７７４ＲＲ：03/05/08 14:58 ID:jtN5JQ89
かちゅでお気に入り見れなくなったなーと思ったら新鯖か…

それはさておき950試乗羨ましいです。
信号待ちどうでした？>>676
678 ：７７４ＲＲ：03/05/08 15:10 ID:M2KlkQ8q
トラのタイガー乗ってる人いませんか？
私は川原の土手を、バイクで登ったり下ったり
するのが大好きなんですが、
バハで辛うじてブレーキターンやアクセルターン
ができる程度の腕前のこんな私でも、
タイガーで土手遊びができるもん何でしょうか？
タイガーで上ったり下ったりしてる愉快な人、
ぜひご意見ください。
679 ：７７４ＲＲ：03/05/08 18:45 ID:HXuNSLI4
>>678
>私は川原の土手を、バイクで登ったり下ったり

そんな事しないで下さい。
法面の補修が大変です。重量車なら尚更です。
流域住民の安全が守れません。
お願いですから止めて下さい。

－河川管理者一同－
680 ：７７４ＲＲ：03/05/08 21:43 ID:M2KlkQ8q
ブ～～～ン　　ブン　　ブ～～～～～ン
楽しいなったら　楽しいな！
土手で遊ぶの～～楽しいなっ！
キャハ(^O^)
681 ：７７４ＲＲ：03/05/08 21:52 ID:p9tE1tdq
川原にあるコースはともかく、土手の緑を荒らすのは止めましょう。
ツーかそこから決壊なんかした日には……。愛車が水没します。
682 ：７７４ＲＲ：03/05/09 01:38 ID:Zm8mOd9C
あげ
683 ：７７４ＲＲ：03/05/09 13:04 ID:mYUkYEO2
あげ
684 ：７７４ＲＲ：03/05/09 13:10 ID:SLr12fnK
とりあえずいい大人としては走っていい所と悪い所の分別を持ってみよう。








とか言ってみる。
685 ：676：03/05/09 13:18 ID:rQKEsPwc
>677
シート高が低い方（Ｓ無し）だったんだけど、片足のつま先は
なんとか着くし、そもそも軽い（感じるだけか？）ので信号待ち
もさほど苦にならなかった。（当方身長１６９）

>678
ＭＣショーでタイガーみたけど、あれでオフを走るのはやめた
方がいいね。エキパイがエンジンの下通ってるし、冷却水だか
オイルラインだかしらんが、なんかホース類もエンジンの下に
あって、しかも地上高低いからねぇ。

それと、堤防の法面（斜面になっている部分）はほんのわずかの
キズ（バイクの細いタイヤの浅い轍でも）でも、増水したときに
そこをきっかけに次第に浸食されて、堤防の決壊に繋がりかねない
のでね。
686 ：７７４ＲＲ：03/05/09 18:42 ID:z0Gh45L6
海外のホンダサイト（ブラジルと南アフリカ）にいってみたら
アフリカツインがラインナップに乗ってるけど、まだ作ってるの？

今月の「バイク人」って雑誌の片隅にもまだ作ってる、っていうような
記事が載ってたんだけど。オーナーさん、どないなんでしょ？
687 ：７７４ＲＲ：03/05/09 18:47 ID:nF1iZEnC
>>685
なるほど。タイガーの件、参考になりました。
的確なアドバイスありがとうございます。
よって、640アドベンチャーで土手を駆け回りたいと思います。
681さん、684さん共々貴重なご意見感謝いたします。
リアのブロックタイヤが土手をかきむしりながら
走り回るのって最高ですね！　あははははは(^○^)
688 ：７７４ＲＲ：03/05/09 18:48 ID:vFN3j7Hy
j
689 ：７７４ＲＲ：03/05/09 22:01 ID:UMASjWsO
>>687
ｱﾎｸｻ。冗談でも面白くない。

土手の法面を走って荒らしてはいけないなんて一般常識かと思ったら、
意外とそうじゃないのね。
690 ：７７４ＲＲ：03/05/09 23:44 ID:Vu9GELXl
林道行ってる？
691 ：７７４ＲＲ：03/05/10 01:34 ID:+tFPlfYs
うん。フラットな所ばっかだけど。
692 ：７７４ＲＲ：03/05/10 03:59 ID:4MVnzUF0
俺はガレガレなところばかり走ってるな。
スリリングで楽しい。
693 ：７７４ＲＲ：03/05/10 09:47 ID:6i9+iezg
>>６９２
ガレ場って、バイク重いからパンクしやすそうデ心配じゃない？
694 ：７７４ＲＲ：03/05/10 09:49 ID:dwvvA5Zy
>>693
んなこと言ってたら、オフ車乗ってる意味が無くない？
695 ：７７４ＲＲ：03/05/10 11:11 ID:3/d9qZno
ビッグオフでも走りやすい林道ってどこですか？
696 ：７７４ＲＲ：03/05/10 12:47 ID:2FHVMLE7
関東近辺の有名な所なら中津川林道とか愛鷹林道とかかな？
697 ：７７４ＲＲ：03/05/10 13:09 ID:0EuYX+7d
>>693
エア圧を高めにしておけば問題ないよ
指定2.3kgくらいのところをオフ入るときだけ1.8kgとかにしてる
これで意外とリム打ちパンクとかはしないもんだよ
698 ：あげ：03/05/11 01:41 ID:vGC0NfuE
あげ
699 ：７７４ＲＲ：03/05/11 06:30 ID:vGC0NfuE
>>694
このクラスになるとダートも走れるツアラー的な
車種も多いからハードに走れるのは一部の奴だけだよ
700 ：かむらん：03/05/11 09:39 ID:NVnFe6fD
７００げと
701 ：649：03/05/11 15:37 ID:NVnFe6fD
穴ーキーを注文しますた
702 ：７７４ＲＲ：03/05/11 15:56 ID:V6fktui9
>>701
ミシュランアナキー
F650GSにつけて1000kmほど走りました。
フラットダートだとBSのTWのほうが駆動力かかるかな？
皮むきがてら奥多摩を走ってきたら、
なぜかリアよりフロントのほうが削れかすが早く出ました。
走り方かもしれませんが、BSの時はふつうにリアのほうが
削れ（熔け）が多かったような気がします……
703 ：７７４ＲＲ：03/05/12 12:18 ID:Hgy+9HQl
age
704 ：７７４ＲＲ：03/05/12 23:30 ID:ZhRMLFvj
R100GSでハードに林道攻めれるでしょうか？
705 ：７７４ＲＲ：03/05/13 00:15 ID:Q/GO2C/j
SuperTENERE
3回目の車検。走行距離43,000km
今回初めてユーザー車検に行きます。ドキドキ。
706 ：７７４ＲＲ：03/05/13 11:41 ID:M2TIG4yX
>>704
現行GSよりは攻められる方でないでしょうかあげ？
707 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:15 ID:1kkKcH27
剣山スーパー林道は全く通行出来ないのでしょうか？
708 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:38 ID:D6mla22a
何で？誰か言ってたの？
709 ：７７４ＲＲ：03/05/13 22:55 ID:IIvvLZP5
五月七日より工事の為七月十六日まで全面通行止めと、聞きましたので、少しでも走れないかと、思いまして・・・
710 ：７７４ＲＲ：03/05/13 23:00 ID:D6mla22a
ここよりか↓見たほうが良い。
ttp://www2g.biglobe.ne.jp/~yosy/tsurugi/index.html
711 ：７７４ＲＲ：03/05/14 01:43 ID:POolzvx6
あげ
712 ：７７４ＲＲ：03/05/14 17:24 ID:D8riQ68j
age
713 ：７７４ＲＲ：03/05/14 19:56 ID:n0nbqXbT
>>704
ハードには無理だけど走破するだけならビックリする様な道でも
大丈夫でつ。林道と名の付く所なら大抵はオケーかと。

Ｒ100ＧＳ海苔のみなさん、オフ走る上での一番の不満は？サス？車重？
漏れはステップかな｡ ワイドステップﾎｽｨ･･･
714 ：７７４ＲＲ：03/05/14 22:36 ID:YrpzvaJ5
レクチファイアが弱いところかな？
渡河すると一発で駄目になるし・・。

といってもレクチが濡れるころって、水面からエアインテーク
まで１０ｃｍくらいしか残っていない訳だが・・。
715 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:20 ID:gJnFaCoX
リアブレーキペダル、はっきり言って踏みにくい！
716 ：７７４ＲＲ：03/05/15 02:57 ID:7e3qM8wC
>715
ステップと水平にするとブレーキ引きずるんすよねー
717 ：７７４ＲＲ：03/05/15 12:50 ID:DOSA9dFD
あげ
718 ：００：03/05/15 12:57 ID:CQcGz+W5
ｇんｆ
719 ：７７４ＲＲ：03/05/15 17:04 ID:jD07IIwB
hage
720 ：：