ホンダ　パンテオン

1 ：９５４RR：02/12/31 18:49 ID:otKsgijf

斬新かつ未来的なこのスクーターをどう思うか。

2 ：７７４ＲＲ：02/12/31 18:52 ID:zIExITLa

先生、フォーサイトだと思います

3 ：７７４ＲＲ：02/12/31 18:53 ID:otKsgijf

http://www.mc.honda-eu.com/pages/flash/uk/show/pantheon_150/index.htm

4 ：７７４ＲＲ：02/12/31 18:55 ID:zIExITLa

さげ

た
い
で
す。

5 ：７７４ＲＲ：02/12/31 18:58 ID:L0t6xjjU

過去に後戻りしています。
ダサいです。

6 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:14 ID:otKsgijf

目立つけどかっこ悪いなー

7 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:17 ID:jSe7cxsU

キックがついてないのは何で？

8 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:19 ID:Ift4G4D/

>>7
バッテリーが偉いから。

9 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:25 ID:jSe7cxsU

>>8
そうなんだ、サンクス

10 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:42 ID:HCcQ3Hc8

胃薬みたいだな

11 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:52 ID:josvNZKR

12 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:53 ID:josvNZKR

13 ：７７４ＲＲ：02/12/31 19:59 ID:ar6axjj6

日本で発売って話のソースは？ちなみにお決まりの
コピペは勘弁。新ネタなら可（笑）。

14 ：７７４ＲＲ：02/12/31 20:46 ID:5ZGYYxRj

15 ：７７４ＲＲ：02/12/31 21:04 ID:oXNoIBjH

どうせ、取り扱い店を探すのがやっと、って扱いでひっそり出回るんだろうな。
なんかホンダって、母国・日本のユーザーの感性を馬鹿にしてる感じがする。

16 ：７７４ＲＲ：02/12/31 21:07 ID:cOpmD79i

映画館でつか？

17 ：７７４ＲＲ：02/12/31 21:07 ID:xiqV7Nfu

２ストの奴のことだろ？１５０の。

18 ：７７４ＲＲ：02/12/31 21:13 ID:EyKsNj0m

>>15
ホンダ取扱店全店で発売の模様
>>17
2002年モデルのパンテオン／パンテオン１５０は２ストだが生産は終了する
2003年モデルのパンテオン／パンテオン１５０は４ストに生まれ変わる
>>11と>>12のリンクは2003年モデル４スト

19 ：７７４ＲＲ：02/12/31 22:09 ID:JsiJi+3p

ださいかなー。
スマートな感じでいいと思うんだが。

20 ：７７４ＲＲ：02/12/31 22:17 ID:ke/k+Umz

>>10
それはパンシロン！

21 ：７７４ＲＲ：02/12/31 22:32 ID:OWzIgU9S

経済的援助する人だな

22 ：７７４ＲＲ：02/12/31 22:48 ID:gs7y914q

それはパトロン！

23 ：単コロ餅：02/12/31 23:16 ID:kwFwMhQJ

昔、こういうパンツ穿いてる奴いたな

24 ：７７４ＲＲ：02/12/31 23:20 ID:3OduqwLX

>>23
それは変態仮面！

25 ：７７４ＲＲ：02/12/31 23:32 ID:zu/E/Ikk

それはパンタロン！

26 ：７７４ＲＲ：02/12/31 23:42 ID:HHF/nvc2

pantheon
pan・the・on
n.　(the P-)　（ローマの）パンテオン　((古代ローマの円蓋つき神殿；のちにキリスト教会となる))；　万神殿；　偉人の墓や記念碑のある建物；　一国民の信じる神々．
と言うのは嘘でーす

パンティーの一種です

発音が聞けまーすhttp://dictionary2.goo.ne.jp/ej/voice/P/02060890.wav

27 ：７７４ＲＲ：03/01/01 00:11 ID:+gcQ1R/H

ﾊﾟﾝﾃｨオン！ﾊｧﾊｧ

28 ：７７４ＲＲ：03/01/01 00:17 ID:ZYuQc3mX

赤面　ﾊﾟﾝﾃｨオン

29 ：７７４ＲＲ：03/01/01 01:55 ID:bcq65vWd

2st万歳！！

だろ？

30 ：７７４ＲＲ：03/01/01 03:13 ID:cI1tzdhh

なんか思い入れが激しいのはキモイからマタ～リと行って欲しい｡>>張り氏

31 ：７７４ＲＲ：03/01/01 03:16 ID:cI1tzdhh

それかホンダの回し者なら雰囲気ですぐわかるからやめてね｡

32 ：７７４ＲＲ：03/01/01 05:01 ID:FkrrzPnr

斬新かつ未来的って紙一重だね…
この場合。。。アウトですが（笑）
俺は興味なし…。

33 ：７７４ＲＲ：03/01/01 10:06 ID:hLcBmU7r

顔ダッセー。
これならEU小マジェの方がカッコいいじゃん。。

あとこいつは社員なの？>>josvNZKR

34 ：７７４ＲＲ：03/01/01 10:10 ID:FuijRKwX

タイガーオブパンタン？？

35 ：オイル：03/01/01 10:15 ID:2rgwyC16

マジェ１２５みたいなものの国内販売
需要はあるかもしれませんね。

リアのデザインは銀翼引きずってますね。

36 ：７７４ＲＲ：03/01/01 12:11 ID:TiH1ugEF

ホンダのデザインは腐ってる。
ダサすぎ。
ヤマハを見習え。

37 ：josvNZKR：03/01/01 13:01 ID:T40rFF9S

>>33 社員じゃないっす
ホンダは好きだが

38 ：７７４ＲＲ：03/01/01 15:12 ID:cKWsqCUu

>>37
ずいぶんいろんなスレに貼り付けしたね、
大変だったでしょう。

39 ：７７４ＲＲ：03/01/01 15:42 ID:92aD6Pzx

アプリリアのパクリデザイン。

40 ：７７４ＲＲ：03/01/01 15:51 ID:hLcBmU7r

ああ。そういえばアトランテックに似てなくもない。パクりきれてないけど。

41 ：７７４ＲＲ：03/01/01 16:23 ID:lIi44Q7h

>>32
同意。
ホンダはスクーターライダーを見下しすぎ。

42 ：７７４ＲＲ：03/01/01 17:28 ID:92aD6Pzx

http://www.mc.honda-eu.com/sources/img/sales/MFE1220038LG.jpg
http://www.cyberscooter.it/cx/model/aprilia/images/atlant200l8356.jpg
似てるな～。
俺はリアボックスを付ける人なので、尻下がりデザインは嫌いじゃないが。

43 ：７７４ＲＲ：03/01/01 20:55 ID:yiBjjWLy

評判悪いな。
とりあえずかなり変り種だとは思う。
実際走ってるの見ないとなんともいえないが。

44 ：７７４ＲＲ：03/01/02 10:09 ID:UCqt1HwB

別に変り種って程でもないし。
走ってるの見たって４スト150であの車重じゃ性能知れてるし。
なんか本当どーでもいいよ。

45 ：やっほーい：03/01/02 10:48 ID:pubRrvJH

こんなのを待っていたのよねぇ・・・　ビクスクでかいし、貴書意思
ちょうどいいんでないでたら買うよぉ　　いゃあん、そこはだめ

46 ：７７４ＲＲ：03/01/02 10:49 ID:UCqt1HwB

大きさだけはビクスクと変わんねーよヴァカ
ついでに重さも変わんねー（ｗ

47 ：７７４ＲＲ：03/01/02 11:14 ID:d7popiuz

>>45
ｼｬｲﾝﾌﾛｰﾈ､ﾊｹ―ﾝ

48 ：７７４ＲＲ：03/01/02 12:03 ID:K7h1SL9y

フルザイズ背もたれ付きスクーター車両重量比較（ｋｇ）
重い順
フォルツァST　168
MAJESTY ABS　166
スカイウェイブ250　165
フォルツァS　164
フォルツァT　163
フォルツァ　159
MAJESTY　MAJESTY C　159
フォーサイトSE　154
フォーサイト　152
pantheon(125)　pantheon150　139.9
MAJESTY125 FI　136.5　

49 ：７７４ＲＲ：03/01/02 12:14 ID:w1I18XRz

国内発売なら、コマジェのように台湾気候セッティングによる始動困難、エンストは起きなさそう。

50 ：７７４ＲＲ：03/01/02 13:26 ID:B4/gxdSY

ホンダもスズキもヤマハも国内で全く125クラスに力を入れていない
海外モデルには格好いいのがいっぱいあるのに>15さんの言われているとおり
ほんとバカにしていると思う。どうしてどうしようもないようなしょうもない
バイクしか売らないんだろう？不思議でならない。
逆車買おうと思ってもべらぼうに高いは　売ってる店少ないは　保障はないは
でほんとどうにかならないのか
ここで書くことじゃないかもしれないが、
日本の車メーカーもたいがいふざけてるよ、国内モデルと海外モデルで安全装備なんかに
あからさまに差があるからねそのほかも色のバリエーションが凄く多かったり。
バイク　車問わずどうして日本のメーカーは国内のユーザーを大切にしないのだろうか？
海外（特にヨーロッパに媚びばかり売っていて国内のことなんか見えてないんだろう）

51 ：７７４ＲＲ：03/01/02 13:53 ID:UCqt1HwB

どうでもいいけど
駅伝見てもカメラのスカブとか白バイばかり気になってしまうのは
俺だけだろうか？
札幌に住んでるのでこの時期乗れないだけに、アスファルトの路面が懐かしい。。

52 ：７７４ＲＲ：03/01/02 19:40 ID:1FfEGDRn

>>11さん　どこからの情報ですか？教えて。
本当に国内販売するの？申し訳ないですが今の時点でほとんど
信憑性に欠けます。

53 ：７７４ＲＲ：03/01/02 19:44 ID:5+nItuEv

ヤングマシンの２月号に出てるよな

54 ：７７４ＲＲ：03/01/02 19:46 ID:5+nItuEv

国内で逆輸入販売開始という書き方だけどね

55 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:10 ID:z7fs+Mlk

海外の工場で造ってホンダが輸入してホンダ取り扱い店で売るっていうことだろうな。
トゥデイと同じやりかた。

56 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:17 ID:UCqt1HwB

まぁバイクなんて単純工芸品はわざわざ日本で作る意味ないからな。

57 ：７７４ＲＲ：03/01/03 06:43 ID:wx1Ys5Kf

期待あげ

58 ：７７４ＲＲ：03/01/03 08:07 ID:vZYIbSYb

普通に欲しい気もするが、
結構でかいらしいのが残念だ。
フォルツァ、フォーサイト、パンテオンにフュージョンで、
ホンダは同時期にデカスク四つか。
フュージョン以外結構似たり寄ったりだな。

59 ：７７４ＲＲ：03/01/03 12:40 ID:HyCydrSv

２５０と違う点はハンドルがアメリカンのようなアップハンドルじゃないところ。
フォルツァ、フォーサイト、フュージョンはアメリカンスクーターだが
パンテオンはヨーロピアンスクーター

60 ：７７４ＲＲ：03/01/03 13:55 ID:O0YpISNj

フォーサイトはアップハンドルか？

61 ：７７４ＲＲ：03/01/03 14:06 ID:UUsz4xSq

フォーサイトはアップじゃなかった

62 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:29 ID:w6fE9QJW

３月になるまで２ヶ月を切った

63 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:35 ID:w6fE9QJW

今月から生産開始
パンテオン／パンテオン150
　水冷・4ストローク・単気筒125ccと150ccの2種類のエンジンを搭載した、スタイリッシュなスクーター。
今回はフルモデルチェンジで外観を一新するとともに、これまで大型スポーツバイクに搭載されていた
PGM-FI（電子制御燃料噴射装置）を小型車用に新たに開発し、Hondaとしてこのクラスに初めて搭載した。
このPGM-FIの搭載により力強くスムーズな乗り心地と低燃費を実現するとともに、
2003年に施行される欧州エミッション規制（EURO-2）を大幅にクリアした。
生産はホンダイタリアインダストリアーレ・エス・ピー・エー。
2003年1月に販売を開始。販売計画は25,000台／年。

64 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:37 ID:w6fE9QJW

新開発の小型PGM-FI（パンテオン／パンテオン150に搭載）
　新開発のPGM-FIは125ccという小型車に搭載するため、
従来の大型機種で蓄積したFI技術を最大限活用しながら、Hondaの小型化技術を駆使し開発を行った。
この小型PGM-FIを搭載する事で環境負荷の低減や走行性能及び経済性の向上など、新たな価値を提供する。
開発にあたっては、従来の大型車に比べてセンサーの数を8種類から6種類、
システム全体の部品数を16部品から9部品に削減することでコストを低減した。
従来のキャブレターに比べ大幅な軽量化と小型化を実現。
排出ガスはEURO-2規制値に対し、CO、HC、NOxがそれぞれ約1／6、1／10、1／3というハイレベルを達成。
燃費は2ストロークの旧型パンテオンと比べ約45％向上した。

65 ：７７４ＲＲ：03/01/04 00:40 ID:w6fE9QJW

日本ホンダのパンテオン／パンテオン150ニュースリリース
http://www.honda.co.jp/news/2002/2021204.html

66 ：７７４ＲＲ：03/01/04 20:25 ID:3YwqDabO

age

67 ：７７４ＲＲ：03/01/04 22:04 ID:lzlYDSsV

坂道登るかな？

68 ：７７４ＲＲ：03/01/05 23:00 ID:kjw70oBY

登るだろ

69 ：７７４ＲＲ：03/01/05 23:14 ID:sCJyxKvK

飲む前に飲む！のやつだっけ？

70 ：７７４ＲＲ：03/01/05 23:14 ID:sCJyxKvK

食べる前に乗る！だったか

71 ：７７４ＲＲ：03/01/06 00:12 ID:TyQD/MDC

チャイナドラッグじゃなかったか？

72 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:16 ID:uVVHsx/b

>>68
山を切り開いた新興住宅地に住んでるのよ。
軽自動車じゃトップギヤのまま登れないくらい急な坂の上に家があるもんで
ちゃんと登れるのかなあ…と。

73 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:42 ID:VIUJmdkE

ヤングマシン立ち読み(ｽﾏｿ)してきたが、国内販売とは一言も書かれてなかったぞ？
どう見ても海外モデルの紹介記事で「予想逆輸入時期・価格」って表現。
生産はイタリアだからTodayと同じやり方ってのも考えにくい。
これまでのソースも全て欧州モデルの紹介記事で国内販売には触れていない。

【結論】
　旧パンテオンや＠と同じように一部ショップが逆輸入するだけ。
　以後、期待age不要。

74 ：７７４ＲＲ：03/01/06 06:36 ID:mA3pzVPq

>>72
トップギヤ？

75 ：７７４ＲＲ：03/01/06 09:09 ID:9Zy+vY8x

デザインがちょっとねぇ。。。
フロントもリアもあちら好みだよな。
そういえばフォルツァが発売した当時ダウンサイジング版の
フォル１２５が出るような話をバイク屋から聞いたけど・・・（ｗ
　だったらスズキのバーグマンのほうがよさげな感じも。

76 ：７７４ＲＲ：03/01/06 09:34 ID:pCrUysZa

若者受けは今ひとつのデザインだけど､売れるとは思うな｡
売れ方によってはホンダも国内車種として考えるだろう｡

77 ：７７４ＲＲ：03/01/06 11:37 ID:/Z48BzwR

夜間バックミラーに移るライトの形で車種判別しにくいのが多いが
縦長ライトの形で「あ、パンテオンだ！」ってわかるのは貴重？
最近は縦に長いライトが流行ってるのか？

78 ：７７４ＲＲ：03/01/06 12:28 ID:SXERyVLd

>>11　国内販売される可能性0%　妄想だけで書き込むのは
よくない　単に自分が欲しくてデマをながしてるだけ。ヤングマシンにも
｀国内販売する｀なんて一言も書いてない。
うそばっかり垂れ流すな。

79 ：７７４ＲＲ：03/01/06 15:19 ID:/QLugs/D

というかハナから２ｃｈの情報なんて真に受けてねぇし・・・

80 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:02 ID:5207s4/E

ひろゆきAA貼られる予感

81 ：７７４ＲＲ：03/01/07 07:23 ID:w3chK1jX

えー国内販売されないの？

82 ：７７４ＲＲ：03/01/07 08:00 ID:rfQD8fpx

だからもう125は日本メーカーのは潔く諦めて､
安くて痒いところに手が届いてて
品質も安定してきた台湾物を楽しみましょう！
台湾物はこれからが旬です｡

83 ：７７４ＲＲ：03/01/07 12:38 ID:nbRXoNkU

>>73
>>78
>>79
>>82
ヤマハ発動機　株式会社　一同　必死だな　ｗ

84 ：７７４ＲＲ：03/01/07 16:22 ID:SllOrdIu

社員疑惑かよおめでてぇな。
しかしここに来てビッグスクーターのデザインセンスはヤマハが３歩リードしてる感じだね。

ホンダ？ダメですわ。ダサダサで。

85 ：13：03/01/07 17:11 ID:Thy/lShi

そもそもマジェ125が日本のヤマハから発売されないのは
騒音の規制に引っかかるから、とか法律の壁があったんじゃ
なかったかい？日本の原付二種の騒音基準って、250cc並
の測定条件で、規制値は50cc並と、ドリームライダーズっ
ていう本田の開発者が関わってるサイトに書いてあったん
で、この辺が原付二種壊滅状態の要因ではないかと思ったり。

そんな規制がある割には、並行輸入なら普通に売れたりなん
かして、日本って変（笑）。

86 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:12 ID:5207s4/E

>>85
規制値の値は知らないが
ホンダが本気で騒音対策したけど、規制値に届かなかった125のバイクと
仮に規制値クリアした125のバイクがあって、
それを並べて聞き比べても、人の耳じゃたいした差にはならないだろうね。
もっとも、マフラー交換しただけで、体感的に騒音と呼ばれる音量になるんだろうな。
この、人の耳じゃたいした差にならない音を「痛み」とすれば、
それをこらえて規制緩和する政府だったら、日本も捨てたもんじゃ無いなと激しく思うだろう。

んでメーカーが125に本腰入れて魅力的なラインナップになって、
それなりに新車販売数が伸びて経済効果UPでみんなが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

原付2種の事故多発でファミバイ廃止で(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞｰﾝ？

87 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:34 ID:LuDdkdPI

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

88 ：７７４ＲＲ：03/01/08 19:25 ID:a1Cvko+t

age

89 ：７７４ＲＲ：03/01/09 00:19 ID:9suNX2o3

環境対応スクーター競争激化
気温や気圧などの条件を読み取って、適正な量のガソリンをエンジンに供給する電子制御燃料噴射装置（ＦＩ）を備えた環境対応型スクーターの開発競争が激化している。
低燃費・有害物質の排出抑制に効果があるが、これまでは高級な大型二輪に限られていた。
メーカーでは製造コストを下げて、搭載機種を増やす意向だ。
ホンダの吉野浩行社長は昨年１２月、「電子制御燃料噴射装置を小型排気量モデルに適用し、搭載機種を世界で順次拡大する」と、ＦＩの小型化競争を本格化させる方針を打ち出した。
１月に欧州で発売するスクーターのパンテオン（排気量１２５ＣＣと１５０ＣＣ）は、外気などの条件を読み取れないキャブレター（気化器）を使っていた旧モデルに比べ燃費は４５％向上し、炭化水素などの排出量も減少した。
ヤマハ発動機は０２年９月、原動機付き自転車クラスのスクーターでは、日本メーカーとして初めてＦＩを搭載したマジェスティ（同１２５ＣＣ）を台湾で発売した。
これまで大型二輪につけていたＦＩは、ガソリン供給量を調整するためのセンサーを８個使っていたが、半分の４個で機能するようなＦＩを開発し、このマジェスティに使った。
欧州の場合、０３年４月に「ユーロ２」と呼ばれる規制が導入され、二輪車メーカーは一酸化炭素、炭化水素、窒素酸化物の排出量の削減を求められる。
価格が比較的安いスクータークラスでも、環境規制への対応が求められる。
５０ＣＣスクーターへのＦＩ搭載はまだ実現していないが、世界のメーカーの共通の目標になりつつある。 (2003年1月8日)

90 ：７７４ＲＲ：03/01/09 01:27 ID:eBhHIk/s

>>86
一発でウルサイと判ると思うけどなぁ。
バイクに慣れすぎてるんじゃないかな。

91 ：７７４ＲＲ：03/01/09 19:55 ID:TvtiOQi/

age

92 ：７７４ＲＲ：03/01/09 20:00 ID:6iq9ce2S

ホンダにはバンテオンあるよー

これはもう有利です

93 ：７７４ＲＲ：03/01/09 20:08 ID:KOvaZqlN

>>92
ﾓｽﾗ氏ね。

94 ：７７４ＲＲ：03/01/09 21:26 ID:/U0jJb/4

>>87
バブル期には１２００円近くまで上がってたのにな・・・。

95 ：７７４ＲＲ：03/01/09 23:14 ID:G1kjnl2b

マジェ125はあちこちで売ってるけどパンテオンは見たことない。
本当に売ってるの？

96 ：７７４ＲＲ：03/01/10 02:35 ID:IU+AYGJr

結局、メーカーが「儲かる」と思ってない罠。
SYMあたりがもっと売上伸ばせばちょっとは変わるかもな。

>>92
banteon?

>>95
雑誌記事で国内公道インプレしてるの見た事あるよ。
頼めば取り寄せ可能だろうが在庫はないだろうなぁ。
２５０はここで売ってるっぽい。
ttp://www.magicalweb.to/~honda-h/exbike/honda.html

97 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:03 ID:maSe+RXB

>>95
旧パンテオンはフォーサイトと思って見過ごす罠

98 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:47 ID:wAbgRy0O

>>97
旧パンテ１２５は２ｓｔだから走ってれば音で１発で気付く。
が、走ってない罠（ｗ

と書き込んだものの今となっては誰にも読まれない罠。

99 ：７７４ＲＲ：03/01/11 13:15 ID:ycLbhfOZ

あの車体で2ストというミスマッチがおもろい

100 ：７７４ＲＲ：03/01/11 13:46 ID:JKLZXUCP

>>95
http://www.pit-in-auto.co.jp/pannteon150.htm

ほれ。

101 ：７７４ＲＲ：03/01/11 20:39 ID:xbkzmmeh

age

102 ：７７４ＲＲ：03/01/12 00:50 ID:LTY5+SyP

>>100
125じゃねぇぢゃん

103 ：７７４ＲＲ：03/01/12 12:33 ID:IMzg+mP4

>>102
http://www.hw-passage.co.jp/

ここの「逆輸入車ラインアプ」→スクーターにでてる。

104 ：業物 ◇GPfvmNF13A：03/01/13 00:31 ID:J4wbcjs4

105 ：７７４ＲＲ：03/01/13 09:59 ID:e0SDLmKr

パンテオンに限らず、スカブーとマジェの125を国内販売しておくれ。
特に小スカブーのデキは良いらしい。欧のサイトで評判良好。スズキ売ってﾖｼ。

106 ：７７４ＲＲ：03/01/15 02:46 ID:r2mlclyc

んじゃダントツスタイリッシュなユーロ子マジェも｡｡

107 ：７７４ＲＲ：03/01/15 02:48 ID:r2mlclyc

あ､それのこと逝ってたのか(´･ω･`)

108 ：山崎渉：03/01/15 08:42 ID:riJcfI/S

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

109 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:33 ID:O2w8hgzL

今年に入って、某赤男爵でもマジェ125（ＦＩのみ）の新車を扱うように
なったそうだよ。値段聞いたら、37万って言われた(w

110 ：７７４ＲＲ：03/01/15 20:40 ID:zJ4kDFU+

マジェ？
(マジ？)

なんつって････

111 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:11 ID:O2w8hgzL

>>109
滋賀店では既に何台か売れたそうだよ。

112 ：７７４ＲＲ：03/01/15 21:25 ID:1ZI5LXjJ

おお、ついにバロンでも扱うのか。
FIはキャブ仕様のマジェ125の上級機種で、イモビライザーまで付いている事を考えると
37万は適正価格かもね。
輸入代理店から直接買うと348000円でしょ。

113 ：７７４ＲＲ：03/01/15 23:45 ID:VJB7rTom

台湾ダサマジェなんていらねーから
EU小マジェを２stの20馬力で出してくれ。できるだろ？

114 ：７７４ＲＲ：03/01/16 21:59 ID:mo9Se63Z

↑ここでそんなこと逝っても…

115 ：７７４ＲＲ：03/01/16 23:41 ID:GiMhBL6a

EU小マジェ,いいねえ～。でも、４０万か、、、

116 ：７７４ＲＲ：03/01/17 20:59 ID:n5INgiq9

kotrewsdfg

117 ：７７４ＲＲ：03/01/18 01:51 ID:j36YCR+L

EU小マジェのデザインの良さはもう2年も前から一部で叫ばれてるんだけど､
何せ露出が少なすぎるね｡
webで扱ってるのはおしらが知ってる限りここくらいです｡
http://www.bike-plaza-gaia.com/syasin2.htm

118 ：あやや間違った：03/01/18 01:51 ID:j36YCR+L

おしらはおいら｡

119 ：７７４ＲＲ：03/01/18 09:12 ID:UKcIF0t/

薄緑色のEU小マジェを飼う事が夢です。

120 ：７７４ＲＲ：03/01/18 10:55 ID:p+C3yE7v

ここは良い輸入原付２種スレですね。
どうせ国内向け販売されないし>>１も立て逃げだから、もうそろそろageるのやめま戦火？

近似スレ
【51cc】原付第二種Part2【125cc】
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1035368717/l50
【ＫＹＭＣＯ】台湾メーカースレ【だけじゃイヤ！】
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1042763307/l50
（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 5台目
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041185688/l50
萌えよ！！小型二輪！！ Part5
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038736913/l50
祝FI　マジェ１２５【２ｃｈ支部】４台目祝FI
　　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041328169/l50

121 ：７７４ＲＲ：03/01/18 12:12 ID:ynlwqWa3

http://www.accnet.co.jp/genesis-mejiro/majesty/maj_22.htm

EU小マジェ、アダルトなデザインメット２つ入る収納10.5リットルタンク萌え

122 ：７７４ＲＲ：03/01/18 15:26 ID:4o7O+Hmg

>>121
俺にはおもちゃっぽく見える・・・。何か一皮剥けてない感じ。
台湾マジェのリア周りも下品だけど。
しかしEUはいいね。ロングスクリーンとかのラインナップも沢山あるし。
EUマジェも手元までスクリーンがあるので、冬は快適そうだし。

123 ：７７４ＲＲ：03/01/18 18:13 ID:UKcIF0t/

快適とかそういうｵｯｻﾝ語辞めて。

それにしても小マジェってﾎﾞｱｱｯﾌﾟしても12馬力出ねーのかよ。
ちと辛いわな。。

124 ：７７４ＲＲ：03/01/18 19:20 ID:GSH/l9MJ

＞快適とかそういうｵｯｻﾝ語辞めて

別にいいじゃん。バイクは若者にしか乗れんわけじゃあるまい？

125 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:35 ID:NtrP8vVk

>123
快適はオッサン用語なのか?
じゃあ車に乗るときも家でも快適装備のエアコンは一切使うなよ。
風呂も快適は禁止で熱湯か水だけ浴びてろ。

ナックルガードも冬は手があったかくて快適でいい。

126 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:48 ID:UOqO3pJv

若者だって快適を求めてるんだよ。

貧弱なのが多くてね…ｺﾞﾎｯ､ｺﾞﾎｯ…｡

127 ：122：03/01/18 21:20 ID:4o7O+Hmg

>>123
俺はまだ19歳ですが・・・
快適に変わる用語ってなんですか？

128 ：７７４ＲＲ：03/01/18 21:26 ID:GXlRDHlA

ｲｲｶﾝｼﾞ？？？

129 ：７７４ＲＲ：03/01/18 21:28 ID:4o7O+Hmg

そっち方向ですか・・・。

EUマジェも手元までスクリーンがあるので、冬もｲｲｶﾝｼﾞだし。
EUマジェも手元までスクリーンがあるので、冬もｲｹﾃﾙし。

130 ：128：03/01/18 21:32 ID:GXlRDHlA

ちなみに、おりじゃないよ＞123

131 ：７７４ＲＲ：03/01/18 23:42 ID:UKcIF0t/

ｵﾏｴﾗ知能足りてる？
EU小ﾏｼﾞｪのｽｸﾘｰﾝのｶﾀﾁはﾃﾞｻﾞｲﾝ命なの。
ｲﾀ車は大体そういうもんなの。
それをﾀﾞｻいｵｻｰﾝが勘違いして手が寒くないだの。快適だの。
そうゆう日和った物の見方しかできない奴は即刻ｲﾀ車降りろ。

132 ：７７４ＲＲ：03/01/18 23:47 ID:GXlRDHlA

＞ID:UKcIF0t/
「日和った」の意味が違うんじゃねえか。

133 ：：03/01/19 00:19 ID:L27VHfjt

ID:UKcIF0t
↑
痛い香具師ﾊｹｰｿ(w

134 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:32 ID:rFTA+l/o

ほ～なるほど。GIVIのワイドスクリーンも
http://www.nifty.ne.jp/forum/fbike/milan2001/yamaha/MAJESTY_150/07.JPG
http://www.nifty.ne.jp/forum/fbike/milan2001/yamaha/MAXSTER_150/15.JPG
これらもデザイン命なのか。
勉強になりました！！！

（ｗ

135 ：↑：03/01/19 01:27 ID:AVTQuO1n

ﾊｧ？ｵﾏｴ真性ｳﾞｧｶ？
GIVIはﾊﾟｰﾂﾒｰｶｰだろｳﾞｫｹ!
車体ﾃﾞｻﾞｲﾝに掛かってる金や面子とは桁が違うわこのﾀﾞｻｵﾔｼﾞ。
てゆうヵﾃﾞｶｽｸにｹｰｽとか付けてるﾔﾂは痛すぎっからﾏﾁﾞ死んで。

136 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:42 ID:ZPmyvdaL

パンテオン１２５を買った後、パワーアップや高速に乗りたくなったら
パンテオン（１５０）のエンジンに載せかえるだけでいい。

137 ：↑：03/01/19 01:48 ID:AVTQuO1n

ﾀﾞ～ｶ～ﾗ～150でも12馬力出ねーんじゃしょうもなー。
というか台湾ﾏｼﾞｪ用ﾎﾞｱｳpｷｯﾄ買えばいいだけじゃん。
なんでわざわざ""パンテオン（１５０）のエンジン""持ってこなきゃならんの？

138 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:53 ID:HDjBfOF+

なぜﾏｼﾞｪ？
ここはパンテオンスレだが？

139 ：↑：03/01/19 02:12 ID:AVTQuO1n

4stﾊﾟﾝﾃｴﾝｼﾞｿ=ﾏｼﾞｪ150ｴﾝｼﾞｿ

140 ：７７４ＲＲ：03/01/19 19:59 ID:xTeAA6YE

EU小ﾏｼﾞｪってｲﾀ車だったのか。知らんかった…

141 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:15 ID:NjOqqdCd

各メーカーはパンテオソ、マジェ１２５、バークマソ１２５を国内に投入汁。
とくにバークマソ１２５は並行輸入でもみたことないからな～。

142 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:35 ID:rFTA+l/o

>>135
ちなみに上の写真はEU YAMAHA純正ですので。

143 ：７７４ＲＲ：03/01/20 06:30 ID:ucqb78Ar

まだ言ってるよこのﾊﾞｶ
純正部品は全部ﾔﾏﾊがﾃﾞｻﾞｲﾝしてると思ってるのか？
もう来なくていいぞｱﾌｫ。

144 ：７７４ＲＲ：03/01/20 08:59 ID:E1y1dj77

痛い上向き矢印とその取り巻きがいるスレはここですか?

145 ：７７４ＲＲ：03/01/20 10:12 ID:0e9xyY0o

>>143
しかしEU程、「快適」装備の「極楽」オプションを用意している所は無い。
日本は輸入販売しているだけ。

146 ：７７４ＲＲ：03/01/21 17:14 ID:ULYDTzF3

>>144
半角を無理して使ってるヴァカの居るスレです。

147 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:27 ID:6n6zMQxl

まぁまぁ､そんなに荒れるなや(´ｰ`)

148 ：７７４ＲＲ：03/01/22 00:01 ID:wLhQ3p+g

>>139
本当？

149 ：山崎渉：03/01/22 06:16 ID:PM5H0uZA

（＾＾；

150 ：７７４ＲＲ：03/01/23 18:05 ID:kDQmksZc

あと２ヶ月後に発売

151 ：７７４ＲＲ：03/01/24 03:51 ID:7TaKMEwR

150ccスクータースレ落ちたね

152 ：７７４ＲＲ：03/01/25 22:47 ID:IXl6P52z

上に参ります

153 ：７７４ＲＲ：03/01/26 09:11 ID:tpUqYXmv

age

154 ：７７４ＲＲ：03/01/28 19:03 ID:5pBWTlAE

上昇スイッチ・オン

155 ：小マジェ海苔：03/01/28 22:49 ID:QGVLZqZP

売ってもいないバイクに何でそんなに必死なの？

156 ：７７４ＲＲ：03/01/29 12:08 ID:sFyac12s

1月から海外では売ってます。
あとは輸入するだけで乗れる！

157 ：７７４ＲＲ：03/01/29 12:11 ID:kHqUfFPV

小マジェに真似できない優れた点は、１５０ＣＣエンジンや１２５ＣＣエンジンに
載せかえる（または純正エンジン部品交換する）ことで、
高速にのれるようになったり、維持費の安い原付になったりすることです。

158 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:58 ID:Bx3M5Ltc

ユーロスクーター

159 ：７７４ＲＲ：03/01/31 02:59 ID:Bx3M5Ltc

上げ

160 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:57 ID:/hlxhPX+

PANTEONとどちらが先に発売されるか？
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
☆★　ホンダ　ＳＯＬＯ　発売決定　★☆
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50