（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 輸入スクーター（ﾟдﾟ）ｳﾏｰ 5台目
53 ：７７４ＲＲ：03/01/15 14:11 ID:og69s/dX
ボックス買っちゃったもんな〜
50円マンセー！
イタルジェット ドラックスター180 ワンオフチャンバー ランナー180にも装着ＯＫ
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28978073
これどうよ？
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28978073
これどうよ？
56 ：７７４ＲＲ：03/01/16 17:38 ID:CJImGuP1
性能は当てにならないけど純粋にｶｺｲｲ!!
58 ：７７４ＲＲ：03/01/17 00:51 ID:gaDojx0s
DS掲示板にある吹き戻しってリードバルブ不良じゃないの？
それ以外考えられないんだけど、そう言うレス無いし。
間違ってるのかな？
それ以外考えられないんだけど、そう言うレス無いし。
間違ってるのかな？
漏れ、ﾗｿﾅｰだけど
メットはシートの下側の出っ張りにアゴ紐のDリング通して使ってるよ
０円
メットはシートの下側の出っ張りにアゴ紐のDリング通して使ってるよ
０円
60 ：７７４ＲＲ：03/01/17 08:02 ID:ZQXoXR1n
>>59
その技ではシートを開けるとメットが転げ落ちるべ・・・
その技ではシートを開けるとメットが転げ落ちるべ・・・
61 ：７７４ＲＲ：03/01/18 20:36 ID:Zpyt2QJu
up
ﾈﾀ呉。
63 ：７７４ＲＲ：03/01/19 20:08 ID:SmzM/9dN
前スレコテハン氏の日記ﾊｹｰﾝ
http://tcup7011.tripod.co.jp/italjet/bbs
http://tcup7011.tripod.co.jp/italjet/bbs
今日、ランナー１８０契約してきたよー。
納車は２７日の予定でつ。
納車は２７日の予定でつ。
>63
日記ちがう(藁
俺がお世話になってる所なんです。
で、全然関係ないんですが、
F125にチャンバーつけたら全然セッティング取れなくて、
スタート遅いわ、走っても７０ｋｍ〜じゃないと効果が出なくて、
すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
試しにクラッチ変えようかと思ってるんですが、
方向性はあってるんでしょうか？
ちなみに現状は信号変わってアクセル開けると、
も〜って感じでだらだらと原付以下の加速でどうにもなりません。
ブレーキ握ったままアクセル開けて、
チャンバーの排気音が変わったなーと思うと、
少しはマシに走ります。
いまいちわから無いんですがチャンバーって排気が充填されて、
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
日記ちがう(藁
俺がお世話になってる所なんです。
で、全然関係ないんですが、
F125にチャンバーつけたら全然セッティング取れなくて、
スタート遅いわ、走っても７０ｋｍ〜じゃないと効果が出なくて、
すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
試しにクラッチ変えようかと思ってるんですが、
方向性はあってるんでしょうか？
ちなみに現状は信号変わってアクセル開けると、
も〜って感じでだらだらと原付以下の加速でどうにもなりません。
ブレーキ握ったままアクセル開けて、
チャンバーの排気音が変わったなーと思うと、
少しはマシに走ります。
いまいちわから無いんですがチャンバーって排気が充填されて、
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
＞いまいちわから無いんですがチャンバーって排気が充填されて、
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
スクタというか２ｓｔの仕組み勉強汁。
排気がチャンバーで膨張することにより発生する圧力で排気が
押し戻され、吸気された混合気がそのまま排気ポートから出て
いこうとするのを押さえてる。
ただし、エンジン回転が高くなるとチャンバーからの排出が間に
合わなくなる（「抜けが悪い」）。
社外チャンバーは高回転時に抜けが良くなるようにしてあるものが
ほとんどだから、低回転時には抜けが良すぎてパワー出ない。
何かしらの干渉が起きないと効果ないんですかね？
スクタというか２ｓｔの仕組み勉強汁。
排気がチャンバーで膨張することにより発生する圧力で排気が
押し戻され、吸気された混合気がそのまま排気ポートから出て
いこうとするのを押さえてる。
ただし、エンジン回転が高くなるとチャンバーからの排出が間に
合わなくなる（「抜けが悪い」）。
社外チャンバーは高回転時に抜けが良くなるようにしてあるものが
ほとんどだから、低回転時には抜けが良すぎてパワー出ない。
>>65
というわけでクラッチミート上げる方向はいいんだけど、
＞すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
よく知らないけど、これってリミッタがあるってこと？
もしそうならリミッタ切るかノーマルに戻せ。
というわけでクラッチミート上げる方向はいいんだけど、
＞すでにエンジンの最高回転数回っちゃったのでどうしようかと。
よく知らないけど、これってリミッタがあるってこと？
もしそうならリミッタ切るかノーマルに戻せ。
>>66~67
マジ知識無くてすんません。
最高回転数(8500rpm)というのはカタログの最大馬力発生回転数でして、
まだ回るんですが（9000rpmちょい）
500rpmまわしても速度的にあまり変わってないので自分で抑えてます。
それ以上は惰性なのかなーと。耐久性も良くないエンジンなので。
リミッタはあるのかもしれませんがF125用には発売されてないので、
ノーマルのままです。
ノーマル戻せってチャンバー？
ワンオフ25ﾏｿ（中古だけどね）なので、確実に使えないと発覚するまで
駆動系いじったりしてがんばります…
マジ知識無くてすんません。
最高回転数(8500rpm)というのはカタログの最大馬力発生回転数でして、
まだ回るんですが（9000rpmちょい）
500rpmまわしても速度的にあまり変わってないので自分で抑えてます。
それ以上は惰性なのかなーと。耐久性も良くないエンジンなので。
リミッタはあるのかもしれませんがF125用には発売されてないので、
ノーマルのままです。
ノーマル戻せってチャンバー？
ワンオフ25ﾏｿ（中古だけどね）なので、確実に使えないと発覚するまで
駆動系いじったりしてがんばります…
>>68
本当にシッタカですまんのだが、
チャンバー替えたのなら、カタログ値は意味無しになってる。
最大馬力もパワーも発生回転数が変わってるはず。
高回転の抜けを良くして上まで回してパワー稼ぐやつだと思うから、
エンジン大事で回せないならチャンバーにしない方が良かったかもね。
とりあえず、６千〜１万rpmのみを使うような駆動系にした方が
良さそうやね（話からして）。クラスプ強くして、ＷＲ軽く、って
とこ？
最高速上げるならハイスピードギヤにしないと。ギヤ替えないなら
加速重視でいくしかない。
本当にシッタカですまんのだが、
チャンバー替えたのなら、カタログ値は意味無しになってる。
最大馬力もパワーも発生回転数が変わってるはず。
高回転の抜けを良くして上まで回してパワー稼ぐやつだと思うから、
エンジン大事で回せないならチャンバーにしない方が良かったかもね。
とりあえず、６千〜１万rpmのみを使うような駆動系にした方が
良さそうやね（話からして）。クラスプ強くして、ＷＲ軽く、って
とこ？
最高速上げるならハイスピードギヤにしないと。ギヤ替えないなら
加速重視でいくしかない。
>69
いえいえ、とても為になります。
週末にでもデルタクラッチで駆動系いじってみます。
エンジン予備あるんで、一個壊すつもりで（藁
いえいえ、とても為になります。
週末にでもデルタクラッチで駆動系いじってみます。
エンジン予備あるんで、一個壊すつもりで（藁
age
（＾＾；
73 ：７７４ＲＲ：03/01/23 23:33 ID:P6U4WE8/
age
74 ：７７４ＲＲ：03/01/24 00:30 ID:RJrNNCiv
プジョー欲しいな。
やっとマックススターのレクチファイアが入荷・・・
しかもクレーム効くといってたのに、金請求されますた。
抗議メール出したけど、どうなることやら。
しかもクレーム効くといってたのに、金請求されますた。
抗議メール出したけど、どうなることやら。
スマソ「レクチファイア」ってなんですか？
当方もｍａｘ海苔です。
当方もｍａｘ海苔です。
>>76
バッテリーの充電とかする部品っす。
これが壊れてライト、ウインカー、メーターすべて死にました＠走行中
9000円ぐらいだけど、入手に2ヶ月かかりました。
マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
バッテリーの充電とかする部品っす。
これが壊れてライト、ウインカー、メーターすべて死にました＠走行中
9000円ぐらいだけど、入手に2ヶ月かかりました。
マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
78 ：７７４ＲＲ：03/01/25 09:42 ID:0YZ8gImR
あげ
>>77
レスさんくす。
>すべて死にました＠走行中
((（ ;ﾟДﾟ))))) 走行中はたまらんですねー。こんなトラブル防ぎようが無いし。
>マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
入手に2ヶ月・・・通勤に使っているので困る・・・。
レスさんくす。
>すべて死にました＠走行中
((（ ;ﾟДﾟ))))) 走行中はたまらんですねー。こんなトラブル防ぎようが無いし。
>マジェとエンジン同じくせに電装部品共通性ないです。
入手に2ヶ月・・・通勤に使っているので困る・・・。
80 ：７７４ＲＲ：03/01/27 00:16 ID:NcObHor7
お前ら！
もっと書き込め！！
もっと書き込め！！
ラソナー純正「SL26」からは「EVO21/22」が自然な流れか..？
82 ：７７４ＲＲ：03/01/28 07:56 ID:uD0wmV18
83 ：７７４ＲＲ：03/01/29 02:26 ID:eYg/bt4K
プジョーのスーパーチャージャー付きの新型を詳しく紹介している
スレ・サイト教えてください。
スレ・サイト教えてください。
84 ：７７４ＲＲ：03/01/29 22:28 ID:eateQaoB
>>84
まだ
まだ
86 ：７７４ＲＲ：03/01/31 23:10 ID:tdF5HyXs
もう輸入スクは流行らないんだろうね
>>86
なぜ
なぜ
88 ：７７４ＲＲ：03/02/01 07:32 ID:YyaFAR3J
nexusいいな
>>87
ハゲが乗ってるから
ハゲが乗ってるから
90 ：７７４ＲＲ：03/02/02 12:47 ID:zCrLBh4S
定期あげ。
91 ：７７４ＲＲ：03/02/04 04:10 ID:t0xQuf65
age
92 ：７７４ＲＲ：03/02/05 00:59 ID:aktenaoh
マックススターのレクチファイアは結局、海外の送料のみ店側負担、
部品代は請求されました。ちなみに対策品になってるのね。
>92
欲しかったのはタンデムシートカバーだけなんじゃないかな？
元の外装セット2万は高くついたと思うけどねー
vespaで5800円だし。
ま、1円で出してることだし、生暖かい目で見守って(藁
部品代は請求されました。ちなみに対策品になってるのね。
>92
欲しかったのはタンデムシートカバーだけなんじゃないかな？
元の外装セット2万は高くついたと思うけどねー
vespaで5800円だし。
ま、1円で出してることだし、生暖かい目で見守って(藁
94 ：７７４ＲＲ：03/02/05 01:39 ID:B5vBMsBZ
KATANAキボンヌ
95 ：７７４ＲＲ：03/02/06 19:21 ID:AntJswR4
>87
メット被るとハゲはわからないよ。
デブがヤヴァい。
メット被るとハゲはわからないよ。
デブがヤヴァい。
96 ：７７４ＲＲ：03/02/06 21:22 ID:p5QtMOhh
交差点がランナーおりた記念age
97 ：７７４ＲＲ：03/02/07 14:07 ID:kKq1uC9R
詳細きぼん
98 ：７７４ＲＲ：03/02/07 17:11 ID:Y6/SHMLD
99 ：バイク知識初心者：03/02/07 17:14 ID:BHqRonD2
台湾製マジェ１２５とＦｉってどこがどう違いますか？
また性能とかどうですか？
また性能とかどうですか？
>99
大きな違いは STD等＝キャブ FI＝インジェクション
元々亜熱帯仕様の為キャブの場合今のような時期は
アイドリングとかが安定しないとの事。
大きな違いは STD等＝キャブ FI＝インジェクション
元々亜熱帯仕様の為キャブの場合今のような時期は
アイドリングとかが安定しないとの事。
101 ：７７４ＲＲ：03/02/08 10:07 ID:IsgHOxRY
自分でキャブのリセッティングぐらいしろよー。
>101
漏れ>100についてのレスか？
別に子マジェ持ってるわけでは無く
一般的に言われている事を述べただけなのだが…。
＊ショップによっては購入時にリセティングかましてくれる所もあるらしいが。
漏れ>100についてのレスか？
別に子マジェ持ってるわけでは無く
一般的に言われている事を述べただけなのだが…。
＊ショップによっては購入時にリセティングかましてくれる所もあるらしいが。