【原二】エリミネーター125【クルーザー】

1 ：みにえりみ：02/12/15 04:12 ID:jKwRc7mN

ちょい乗り用に買おうと思うのですが、異常に情報が少ない…。
ってことで情報交換しましょう。

2 ：７：02/12/15 04:14 ID:QEu1AD4l

２げっつ

3 ：７７４ＲＲ：02/12/15 04:15 ID:durn1HR/

ミゼット

4 ：９３６４９１５１２１２００２：02/12/15 19:46 ID:0r8jOybr

９３６４９１５１２１２００２

5 ：７５６４９１５１２１２００２：02/12/15 19:47 ID:D2xyGgN6

７５６４９１５１２１２００２

6 ：９１７４９１５１２１２００２：02/12/15 19:47 ID:8Xx/yb7H

９１７４９１５１２１２００２

7 ：２３７４９１５１２１２００２：02/12/15 19:47 ID:yooPaEl0

２３７４９１５１２１２００２

8 ：９５７４９１５１２１２００２：02/12/15 19:48 ID:nsc4GQ4D

９５７４９１５１２１２００２

9 ：１２８４９１５１２１２００２：02/12/15 19:48 ID:qi9p5X00

１２８４９１５１２１２００２

10 ：２５８４９１５１２１２００２：02/12/15 19:49 ID:HTDopNYW

２５８４９１５１２１２００２

11 ：１１０５９１５１２１２００２：02/12/15 19:50 ID:DIFVtgak

１１０５９１５１２１２００２

12 ：６５０５９１５１２１２００２：02/12/15 19:51 ID:fGiW+tHl

６５０５９１５１２１２００２

13 ：８０１５９１５１２１２００２：02/12/15 19:51 ID:2eL+AoTS

８０１５９１５１２１２００２

14 ：７２１５９１５１２１２００２：02/12/15 19:51 ID:amQ7ewsI

７２１５９１５１２１２００２

15 ：０４１５９１５１２１２００２：02/12/15 19:51 ID:yooPaEl0

０４１５９１５１２１２００２

16 ：３３２５９１５１２１２００２：02/12/15 19:52 ID:PGy2kPqI

３３２５９１５１２１２００２

17 ：６４２５９１５１２１２００２：02/12/15 19:52 ID:SHzv+UWF

６４２５９１５１２１２００２

18 ：えりみ125海苔@kansai：02/12/16 01:26 ID:35AzSHwU

荒れてるねぇ。
前スレもどっかいっちゃったし。
とりあえず細々と続けていきましょー!

>>1
はどんな話題がお望み？
情報が少ない、というより、
物（パーツ）が無い、というほうが正確なのだが。

19 ：７７４ＲＲ：02/12/17 00:58 ID:rUMJYOVu

物は無いけど、逆に「なんとか用」ってのに縛られなくていいかも。
流用転用し始めると、夢はどんどんふくらみます。
財布はどんどんしぼみますが…

20 ：７７４ＲＲ：02/12/17 03:07 ID:4G1cHtbN

今日ひさしぶりにサイドバッグ（コミネの片側だけのやつ）
を外して走ったら、びっくりするくらい快走しますた。
本皮だし、ロックとか入れてるから重いのかな～。
でも無いと不便だし。

21 ：７７４ＲＲ：02/12/17 18:13 ID:wy0fvdqF

う～ん、ほんまにスレをたてたか・・・。

22 ：７７４ＲＲ：02/12/18 01:49 ID:rIvZjF9m

hosyu

23 ：１：02/12/19 01:51 ID:0zbuZBc1

>>18
加速とか、最高速とか、燃費とかおしえてくらさい。

24 ：７７４ＲＲ：02/12/19 17:29 ID:CQvJVlg1

>>1
なんで>>18にしか聞かないの？
ヽ(`Д´)ﾉﾌﾟﾝﾌﾟﾝ

25 ：７７４ＲＲ：02/12/19 18:21 ID:qNpA+O1m

>>24
エリミ乗ってるって名前見たら明確だからじゃねーの？
アンタが代わりに答えてやってもﾖｼ。

26 ：７７４ＲＲ：02/12/20 01:50 ID:a43MvbgL

>>18じゃないが、半年前まで乗ってた。

加速：カブ90並（重量のせい）
最高速：100km/h
燃費：35km/l

27 ：７７４ＲＲ：02/12/20 22:23 ID:CxZAGM8/

俺も>>18じゃないが。今も乗ってるです。

加速：株90並。
最高速：怖くて80km/hくらいしか出せない。
燃費：25km/l

28 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:48 ID:IwCAYsil

川崎重工業の本日の株価９１円
１００円以下は倒産に注意
　５０円以下は倒産する危険

29 ：えりみ125海苔@kansai：02/12/21 02:31 ID:0St8WnXU

加速：７年落ちのライブディオにも圧倒的に負ける
最高速：100km/h
燃費：30km/l

加速がなさすぎるけど、それを除けば無難なバイクだと思うよ。

30 ：７７４ＲＲ：02/12/21 19:03 ID:D+wIrHtJ

おーい１。
神がいっぱい書き込んだぞー。

31 ：７７４ＲＲ：02/12/21 22:11 ID:7DJzSGTt

エリミは２ｓｔにしてもっとでかくしてくれ。

32 ：えりみ125海苔@kansai：02/12/22 02:10 ID:1oCR0Tzy

なんか凸凹のある道を通ると、
ハンドルか、タンクのあたりから、かたかたかた、って音がする。
よく耳をすませたり、いろんなところを叩いてみたりしたけど、
どこが緩んでるのか分からなーい。
このままだと、いつかいきなり部品が吹っ飛ぶのか？？
不安だ。
こんな経験ない？
対処法ある？こんなんでバイク屋に行くのもねぇ。。。

33 ：７７４ＲＲ：02/12/22 06:07 ID:7pb7/tnG

>>32
自分でわからない状態を何とかしてくれるのがバイク屋でしょ。
ちょこっと持って行って、不安が取り除けるならそれが正解だと思うよ。
向こうも商売だ。いやな顔しないで付き合ってくれる。（はず）

34 ：７７４ＲＲ：02/12/23 01:47 ID:o+ctSzIv

2000年度版までは120だったチェーンのリンク数が
2001年から132になってるけど、
132のチェーンなんてどこにも売ってなくない？

35 ：７７４ＲＲ：02/12/24 00:41 ID:m0llUVST

hosyu

36 ：７７４ＲＲ：02/12/25 13:02 ID:925DzfE+

危険深度age

37 ：７７４ＲＲ：02/12/25 23:19 ID:b8UE4/U2

ヤフトピにてｼﾞｻｸｼﾞｴﾝがバレタと思いきや、
こりずに２chにスレ立てたオヤジのスレ。

『エリミ』のボーダーライン
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1040546663/l50

38 ：７７４ＲＲ：02/12/26 02:14 ID:QJ7Af3nj

エンジン全開のままトップギアまでシフトアップなんてことが
一般道で日常的にできるのは、125ならではの愉しみ。

そうしないと後ろつまるんだもん。

39 ：７７４ＲＲ：02/12/26 02:56 ID:3yL49xnM

> エンジン全開のままトップギアまでシフトアップなんてことが
クラッチ切らずにシフトアップするの？
バイク大丈夫か？

40 ：７７４ＲＲ：02/12/27 00:51 ID:p9Phckdz

すんません。比喩的表現つーことで。
普通にシフトアップしてます。

軽くアクセル戻して負荷のかからない状態にしてやれば
クラッチきらずにシフトアップできるって聞いたことあるけど、
やったことはないや。

41 ：７７４ＲＲ：02/12/27 01:55 ID:nw9Qo9Zl

>>41
今日試しちゃったじゃねーか、コノヤロー（笑）

42 ：７７４ＲＲ：02/12/28 02:40 ID:rGgbou43

エリミ125でニーグリップしてる人いる？

てか、アメリカンってニーグリップするもの？

43 ：_：02/12/28 03:11 ID:0NK8d4cw

>>40
できるよ。
チェーンの張りに余裕があるから、
アクセルでチェーンのニュートラル的な状態が作れる。
アクセルを閉じる瞬間。
チェーンの上の引っ張りが下に変わる瞬間ね。

シフトダウンもできるよ。

44 ：７７４ＲＲ：02/12/29 02:10 ID:2vJ0bGZ7

>>43
やってみた。
シフトチェンジ自体はスムーズにできたけど、
アクセルをあけたときに、ガクッってなるね。
半クラがないからしょうがないのか？
それとも俺が下手？

45 ：７７４ＲＲ：02/12/29 17:09 ID:OOy6Mcig

>>43-44
結構一般的なテクニックだけどな・・・
ギアが磨耗していくから半クラ使ったほうがいいけど。

46 ：７７４ＲＲ：02/12/31 00:04 ID:D4EH31tK

むぅ、欲しいぞ。age

47 ：７７４ＲＲ：02/12/31 14:37 ID:XG8y1r7w

48 ：42：03/01/02 00:47 ID:HPY+p7ga

エリミ125でニーグリップしてる人いる？

49 ：７７４ＲＲ：03/01/03 18:35 ID:tRL89z+C

>42
毎日峠道を走るので、自然と膝部分を当ててますよ。
ステップをガリガリやるくらいだと、ひざ開きっぱなしでは辛いです。

50 ：７７４ＲＲ：03/01/05 17:52 ID:W5PdL8UV

age

51 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:16 ID:Mlah/7Oc

ｴﾘﾐ125って、すごいメンテの手間がかかるよね。
ノンシールチェーンに、チューブタイヤ、スポークホイル、
おまけに、MFじゃないバッテリー

しかも不人気車ゆえ、パーツは乏しい。
長くは乗れないバイクだね。

52 ：７７４ＲＲ：03/01/06 19:51 ID:SsqYhb31

>>51
チェーンは速攻でシールタイプに換えろ。全然伸びなくなる。
バッテリーも頻繁に充電するのでなければ、数ヶ月に一度見れば充分だ。
MFバッテリーは突然死するのでかえって怖い。

上のように、部品のグレードが低い所があるが、肝心の部分は丈夫である。
グレードの低いような所は、交換可能な所ばかりだ。
ノーマルが好きな人、自分で部品加工までやる人なら長く乗れると思う。

53 ：７７４ＲＲ：03/01/07 22:07 ID:YI+3v3NM

初歩的な質問でｽﾏｿ

スターターはセルのみですか？
購入を考えてるのですが

54 ：７７４ＲＲ：03/01/08 01:39 ID:dCxIPeG6

セルのみです。

55 ：７７４ＲＲ：03/01/08 10:26 ID:LuDdkdPI

昨年の上場企業倒産、戦後最悪の２９件

２９社破綻前日の株価は平均で１００円だった。
２４社が１００円未満、
１８社が５０円未満だった。

川崎重工業の2003年1月7日の株価は９４円

http://www.yomiuri.co.jp/02/20030107i212.htm

56 ：７７４ＲＲ：03/01/09 20:04 ID:WxFXacar

延命措置

57 ：７７４ＲＲ：03/01/11 01:01 ID:B/Fgc0Wt

エリミに似合うアルミホイール無いかな。

58 ：７７４ＲＲ：03/01/11 02:49 ID:z7SCWnDT

落ちちゃうよ。

59 ：７７４ＲＲ：03/01/11 13:15 ID:z7SCWnDT

ただいま499あげ

でも話題ないからねー、もうしません。

60 ：７７４ＲＲ：03/01/12 22:18 ID:g3/e7s7u

もう、ダメポ。・ﾟ･(ノД｀；)・ﾟ･｡

61 ：７７４ＲＲ：03/01/13 16:59 ID:ibbmRGVg

今買おうか迷ってるけど、タンデムとかできそう?

62 ：774RR：03/01/14 00:47 ID:/XDH0PTU

＞61
友達のバリオスとエリミ１２５の後ろに乗せてもらったことあるけど
すごくゆったり座れるし、シートも座り心地良いし、快適だったよ。

あと遅レスだけど、最高速１２０近くは出てたかなぁ
もちろんタンデムだと無理だろうけど（笑）

63 ：62：03/01/14 00:49 ID:/XDH0PTU

おっと、バリオスに比べての話ね＜座り心地

64 ：７７４ＲＲ：03/01/14 10:03 ID:e1zzRAYx

たまーにたまーに中古で出てくるよね

65 ：山崎渉：03/01/15 08:58 ID:PbwRQkUm

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

66 ：61：03/01/15 12:01 ID:AvCGRAYR

>>62
情報ありがと。一駅くらい友だちとか
乗せられたらいいなと思ってたけど、
それなら安心して買えるかな。

67 ：７７４ＲＲ：03/01/17 00:57 ID:tv3TjECs

どういたしましてっと。

今、免アリ単車ナシのペーパーライダーで友人のエリミ借りてるんだけど
今日交差点でステップガリガリやっちゃってビックリしまふた。
なにせ初めてだったし、思わず歩道に突っ込みかけてみたり（鬱）
やっぱりアメリカンはマターリ乗るもんだと再認識なのですｗ

68 ：７７４ＲＲ：03/01/17 23:07 ID:ZRZ3TRSA

カワサキエリミネーター
騒音規制に適合
カワサキは、個性的なロー&ロングスタイルで好評を集める原付二種クラス
唯一のストリートドラッガー「エリミネーター（125）」について、
マイナーチェンジを実施し2月1日より発売する。今回のマイナーチェンジでは、
エンジンの静粛性を高めて平成13年度騒音規制に適合。これに伴って最高出力が
12ps/9000rpm→7.3ps/8000rpmに、最大トルクが
1.0kg-m/8000rpm→0.81kg-m/3000rpmにそれぞれ引き下げられている。

69 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:32 ID:FImP5mdP

キャブセッティングを変えたってことですかね？
むー、悪法だな。＞騒音規制
確か原付二種は一種と同じだっけ？
せめて軽二輪と同じにしてくれれば。。。

なんてみんな言いそうだ。

70 ：７７４ＲＲ：03/01/18 19:37 ID:0l0H+eXo

>>68
まじ？

71 ：７７４ＲＲ：03/01/18 22:38 ID:0WoiXnYt

馬力の低下が激しいなぁ
他の単車もこんなもんだったっけ？
それとも>>69が言うとおり原付２種だからかな？

これから新車で買おうっていう奇特なヤシは（ォガックリだろうな。
まぁ弄るんならあんまり関係ないんだろーケド。

72 ：７７４ＲＲ：03/01/19 01:52 ID:05Ot96Tw

>>68
がマジなら、ビジネス以外のギア付き小型二輪はこれで壊滅やね。

カブ90と同じ７ps
それでいてカブ90より50kg重いとは…。

南無

73 ：69：03/01/19 23:38 ID:zPFB5iBc

>>71
まさに俺がそうなんですけど。（汁
コレしか無いってときにこんな話出たら一体何をしろというのか。。
もうね、中古屋あったってボられろと。（;´Д｀）

74 ：７７４ＲＲ：03/01/20 03:54 ID:aFtczDvs

つーか、６８はマジなん？
プレスリリースみたいなもんある？

75 ：７７４ＲＲ：03/01/20 17:26 ID:EmjlLvdP

ttp://autos.yahoo.co.jp/bike/kawasaki/0401elim125_200302/
俺は68じゃないけど、ここで見た。

76 ：７７４ＲＲ：03/01/20 22:50 ID:n69cv5KX

保守上げ

77 ：７７４ＲＲ：03/01/21 02:12 ID:JSbQn9W2

うわっ、マジじゃん
７ＰＳって…

78 ：７７４ＲＲ：03/01/21 02:21 ID:h3kg7e89

むぁ。ネタじゃなかったのか。
最大トルク3000回転って、どーゆーことですか。

79 ：７７４ＲＲ：03/01/21 02:30 ID:fEpORper

これ専用のマフラーとか売ってんの？

80 ：７７４ＲＲ：03/01/21 02:30 ID:hI8WIX+q

ままっままっままっまままっままっまままっままっま
まじですかーーーー！！！！
Ape100でも７psでっせ。しかもApeの方が50kg軽い。

知らずに買う人、可哀想。

81 ：７７４ＲＲ：03/01/21 04:12 ID:9Yhb1Yks

セカンドバイクにちょっと考えてたんだが、
これで完全に消えた。。。。

>>78
3000回転で一番加速があるってことだよ

82 ：７７４ＲＲ：03/01/21 13:00 ID:uFrwiSwu

ｱﾍﾟはインシュレーター付いてて7psなんでしょ？
外したらｴﾘﾐ超えちゃうぢゃん。でも雨上がりに走ると服がドロドロ。(;´Д｀)

ま、エリミもインシュ付いてたら外すんだろーけどナ。

83 ：７７４ＲＲ：03/01/22 03:30 ID:fw+xTcqU

>>82
インシュレーターって、防振材？
エンジンフィンに挟まってる、丸くて黒いゴムのこと？
これを外すと、パワーが上がるの？

84 ：山崎渉：03/01/22 06:09 ID:9pg7ZtPD

（＾＾；

85 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:09 ID:gDOaKhob

バイト先で上司に
「君はハーレーのってるんだ」って言われますた。
当方エリミ１２５、、返す言葉が無かったです。

86 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:12 ID:ha8MU5oH

>>85
つっ・・・・辛すぎるっ！！！！！！

87 ：７７４ＲＲ：03/01/22 23:13 ID:2T8wc6zY

うそだよ12馬力じゃん。AHOOがまちがってる。
それにトルクは８０００回転な。

http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/07en125/spec.html

88 ：82：03/01/23 01:11 ID:yNeCkpkG

>>83
ｱﾍﾟのインシュレーターはキャブとインマニの間にいる。
薄い金属の板。そこには小さな穴があいていて、騒音対策の為に
吸気を抑えてるんだ。

それを外すと本来コンペティションモデルとして作られたXR100Rのエンジンが
目を覚ますのよ。

エリミもこんな感じでインシュ付けてキャブセッティングを
変更してんのかなぁ。なんて思ったの。

89 ：７７４ＲＲ：03/01/24 02:23 ID:9BeEZs9+

>>87
それは2002年モデル。BN-125-A5
2003年モデルのA6は、まだカワサキHPには載ってないね。

90 ：７７４ＲＲ：03/01/25 02:03 ID:FYVrEt0y

えりみ125のオイルフィルターって
どこで手に入れてる？
用品店では見当たらない。
やっぱバイク屋？

91 ：７７４ＲＲ：03/01/27 05:38 ID:4gGRvxac

もうすぐ新発売あげ

92 ：７７４ＲＲ：03/01/27 17:35 ID:ii01gKrw

唐揚

93 ：７７４ＲＲ：03/01/28 10:45 ID:4EEYDZ6l

心配スナ。単気筒ｴﾝｼﾞｿなんだからキャブ替えりゃｲｲ。

94 ：７７４ＲＲ：03/01/30 00:13 ID:87MOHZ+X

友達がエリミ売ってバリオス買うってサ…
ちと残念也。

95 ：７．３馬力：03/01/30 19:12 ID:he5XEssc

このスレもｶﾞﾝｶﾞﾚ

96 ：７７４RR：03/02/01 00:48 ID:JHR6d5B3

川崎のページで'０３式が公開されますた。

ホントに馬力ダウソしてるYO…(;´Д｀)

97 ：えりみ125海苔@kansai：03/02/02 02:22 ID:TljSgrPa

久しぶりにのぞいたらまだあったのね、このスレ。

んで、なかなか大変なことになってますな。
7.3psとは…
乗ってみたいような気もするが。。。

98 ：７．３馬力：03/02/02 19:19 ID:RufpF1vU

3000rpmからトルクが出れるで、そんなに非力でもないと思われ

99 ：７７４ＲＲ：03/02/02 22:56 ID:DvcemqmF

最大トルクは確かに参千で出るが、
その最大トルク自体が減ったからね･･･

ふむ、となると法定速度までならほとんど気にならないパワーダウソかも。
しかし実際問題、６０+αが要求される国道は辛いかもなぁ…

100 ：７７４ＲＲ：03/02/03 12:51 ID:sz3k7xdq

100げっと。

101 ：７７４ＲＲ：03/02/03 23:48 ID:Tp8Antl2

回転上げなくてもトルクでるから、街乗り60kmまでは
新型の方が乗りやすくなってるんじゃない？
去年モデルまでは、高いエンジン音が疲れるっす。

102 ：７７４ＲＲ：03/02/04 21:55 ID:XOK05Luh

つーかｴﾘﾐ125ってそんなノロいの？

103 ：７７４ＲＲ：03/02/04 23:56 ID:6fmEd4gG

て言うか125ccって一応60Kmまでなんだから、それ以上を求めるのもどうかと。
さらにアメリカソなんだからマターリ行こうよ。
飛ばしたいヤシはエリミはおろかアメリカソなんてアウトオブ眼中だろうしナ。

…あ、でもエリミVはアメリカソの中では「走れる」バイクらしいね。
すれ違いsage

104 ：７７４ＲＲ：03/02/06 01:39 ID:/bxWs+RI

んじゃ、60kmまでなら、02エリミより03エリミ買う？

105 ：７７４ＲＲ：03/02/06 22:54 ID:3FXge5OQ

>>105
悩むとこだな（藁

106 ：名無しのエリー：03/02/07 16:34 ID:/S7Tgoyi

↑ってのはこのスレで使ってもいいですか？

107 ：７７４ＲＲ：03/02/07 18:00 ID:4w2feZaZ

今日エリミネーター乗ったぞ。教習所でな。

108 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:50 ID:PH5aXDvt

エリミで教習？

109 ：107：03/02/08 11:04 ID:2qi7pmvl

>>108
いや、取得者講習ﾀﾞﾀｰﾖ。教習にも使ってるんだろうな。
俺はてっきり倉庫の横で(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝと止まってるCB125Tだと思ってたら
赤いZRX-II？が止まってた。

普通二輪と間違えたらしい。。
んで、出てきたのが青いエリミネーター。
一回クランクでｴﾝｽｺして倒しちまったぞ。汁垂れてたけどｱﾚ何の汁？

110 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:19 ID:yNwu+0vY

>>109
電池汁

話は変わるが初期型は110km/hまで出たのにね。
排ガス規制でマフラーが思いっきり変わったのかもな

111 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:20 ID:yNwu+0vY

連続カキコスマソ

>>103
走れるアメリカンは今の所、マグナ(７５０)しか無いぞ

112 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:31 ID:yw6tpRO7

あとX4

113 ：７７４ＲＲ：03/02/08 12:36 ID:yNwu+0vY

ｘ４はアメリカンじゃなくV-MAXをパクッたずんぐりむっくりバイクじゃん

114 ：103：03/02/08 17:04 ID:uuZHbV+4

う～ん、そうなの？
車体は乗ったこと無いからわかんないんだけど、
エンジンスペックを見る限りはどう考えてもアメリカソのエンジソじゃない…

どっかのスレでも見かけたけど、あのエンジソでネイキッド作ってホスィ

115 ：７７４ＲＲ：03/02/08 17:46 ID:yNwu+0vY

あの排気量であのエンジンじゃ重いのでまともなネイキッドは
作れないと思われ。

エンジン性能は多少落ちるが、他のメーカーもアメリカンエン
ジン→ネイキッドフレームのバイクを作るがことごとく売れず
に大失敗している。
ビラーゴやスティードのエンジンを載せたネイキッドなんての
も有ったが全然売れんかった。

唯一成功したのがネイキッド→アメリカンフレームのマグナシ
リーズのみ。
VF750ベースのマグナ(750)とVT250ベースのVTマグナだけ。

VTマグナは排気量が250ccなので走りには向かないけどな

116 ：107：03/02/09 00:36 ID:HOUFQvOB

>>110
バッテリー液なの？俺はてっきりガソリン漏れてんのかと。

うーん、教習で乗ったときは波状路が怖かった。。
うまく立てん。未熟だからだろうな。

117 ：ざんぎ：03/02/09 20:02 ID:AsYFvA1H

鳥の唐揚げ

118 ：名無しのエリー：03/02/10 08:43 ID:GW5Q1gdm

>>117
わたしの今日の朝食を予言するとは、、、おぬしできるな！！

119 ：７７４ＲＲ：03/02/10 08:54 ID:UZum82LY

>>110
漏れはガソリンだろ

120 ：７７４ＲＲ：03/02/10 10:00 ID:Jr38SULX

>>68
7.3psって…
アプリリアRS50の7.7psより下かよ（鬱

121 ：７７４ＲＲ：03/02/10 10:02 ID:Jr38SULX

ごめん打ち間違ったアプリリアRS50は8.8ps
まあ、余計鬱なわけだが…

122 ：７７４ＲＲ：03/02/10 18:42 ID:6T1cRikx

全然目的の違う単車だから仕方ない、諦めれ（ｗ
まぁどんなに馬力があっても所詮は原付、法定速度は30Km/hよ！

123 ：名無しのエリー：03/02/10 20:50 ID:GW5Q1gdm

>>122
激しく同意！！

124 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:00 ID:rdbHp4TH

117 122
…なんで私のカキコはエリーさんに人気なんだろう？

正直シフト付きの原付に惹かれているんだが
法定速度オーバーが怖くて手が出せません。
そんな小心者に優しい原付二種☆

125 ：７７４ＲＲ：03/02/12 03:16 ID:PdxasbCy

126 ：７７４ＲＲ：03/02/12 09:30 ID:VlP1nhNu

age

127 ：名無しのエリー：03/02/12 17:50 ID:rwV7cpuZ

>>125
１２５ＧＥＴおめでとう。
なのでＡＧＥ

128 ：名無しのエソー：03/02/12 18:41 ID:SHGyQfhG

ﾆﾀﾞ

129 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:36 ID:yYgDtcLq

130 ：７７４ＲＲ：03/02/13 16:22 ID:yYgDtcLq

131 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:44 ID:lhn9AG/k

age

132 ：名無しのエリー：03/02/14 19:23 ID:lhn9AG/k

あげておくよ

133 ：７７４ＲＲ：03/02/14 20:52 ID:yvUuwMQg

規制前のエリミはまだ買えるよな。

134 ：７７４ＲＲ：03/02/15 02:42 ID:kozUK7sd

回転上げなくてもトルク出るから
新型のほうがいい、って話もあるが。

馬力差を補えるかどうかですね。

135 ：７７４ＲＲ：03/02/15 08:11 ID:1mQDsNQQ

エリミは廻してナンボのバイクでしょ？
あのぶち回した時にエンジンが飛んできそうな恐怖感と戦って乗るバイクだぜ。

136 ：名無しのエリー：03/02/15 23:22 ID:5pC7NH5k

ウチは１２５絵里美は
基本的には、またーりと走るのが好き。静かに景色を楽しむ派でつ。
時々思いっきり多古メーター振れさせたくなるけどね。
ところで、今つけてる凧のデザイン今ひとつなんですけど、
お勧めあります？

137 ：７７４ＲＲ：03/02/15 23:24 ID:x7f6ZCNM

>>136
何色？

俺的には赤が(　´∀｀)ｽｷ。

138 ：名無しのエリー：03/02/16 13:24 ID:pjmEzReZ

>>137
２５０ＳＥに乗ってたときは、Ｎプロの湯恩恵つけて
３連メーターにしてました。
真下から始まる、黒字に白のメーターが気に入ってました。
（ハンドルのボルトからステーを伸ばしてた）
ビキニ化売るもあって「その気」にさせてくれるカンジでしたね。
１２５もそんな感じにしたいですけどね。

139 ：７７４ＲＲ：03/02/16 15:55 ID:zRvGACXz

>>136
いまどこの凧つけてるの？

140 ：７７４ＲＲ：03/02/17 14:42 ID:vLvF4iFM

age

141 ：７７４ＲＲ：03/02/18 03:13 ID:67O2GK9B

いま新車から4000km。

オイル交換後1000kmくらいで、
オイルレベルゲージのガラス面に、
べったりと乳化したオイルが付着するんだけど、
（オイル全部が乳化ではない）
このバイクって、乳化しやすいの？

はずれ引いただけ？
みんなどう？

142 ：モスモス ◆y6aeqOM1Uk ：03/02/18 18:17 ID:w51pG7bU

エリミ１２５初期型ブルーをヤフオクに出そうかと思うんですが、どうでしょう？
タンク両方に凹みがあるんで、状態は良くないんですが、エンジンは快調です。
4～5万で売れるかな？？？

143 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:47 ID:Y0/EVj2K

>>141
最後に交換してから半年くらい経っていませんか？
最近寒くて長距離走っていなかったりしませんか？

いい加減ガソリン入れてこないとなぁ
リザーブ寸前で１週間以上ほったらかしだよ（ｗ

144 ：７７４ＲＲ：03/02/18 21:56 ID:cZNP9ZcH

>>141
エリミのエンジンは風通しがいいので、寒い時は意外なほど油温が上がりません。
春や秋でも雨の時はやはり冷え気味。その影響だと思います。
自分はかなり回すせいか、乳化の経験は無いです。

自分はオイル交換指定が１．２Ｌの所、キリの良い１Ｌだけ入れてます。
１ＬだけでもＬレベルの少し上までありますし、この方が少し吹け上がりがいい。
35000ｷﾛ超ですが、オイルの減りが皆無に近い車体なので問題は無かったです。
その代わり、交換は早めで、点検窓も朝に必ず見てますけど。

145 ：７７４ＲＲ：03/02/19 01:13 ID:6x8jSMi5

ガソリン入れてきたら25Km/L切ってるYO!（;´Д｀）

やっぱり今の時期にちょい乗りだけだと駄目やねぇ…
その上、メンテ手抜きの３段Ｈｉｔだし（ｗ
漏れもオイル見ておかなきゃ。。。

146 ：141：03/02/19 08:00 ID:D0Gp8t6n

>>143
うーん、交換後、１ヶ月なんですけどね。
でも確かに早朝8kmくらいの通勤に使ってます。仕方ないですね。

>>144
エンジン回すと、オイルが撹拌されて、水分と混じりあいやすいと思うのですが、どうでしょう？
油温があがるから帳消しなのかな？
ちょっと回し気味に乗ってみます。

オイル交換何キロ毎でつか？
自分としては、3333kmごとにすると、覚えやすくていいと思ったのですが。

147 ：名無しのエリー：03/02/19 20:50 ID:IUE5a6+f

＞＞１３９
スピードメーターの前につけてます。
もらい物で、ステーとか壊れてるんで
ビニテと針金で縛り付けてます。
あと、レス遅れてごめんなさい。

148 ：45：03/02/19 20:51 ID:PEI08e9l

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149 ：７７４ＲＲ：03/02/19 23:10 ID:K2H0GxBS

今度の終末にエリミタンから卒業しまつ。
新しい相棒は２５０単発也。

でもエリミ１２５も良いバイクだったなぁ…
４０くらいでマターリ流してると幸せですた。

150 ：名無しのエリー：03/02/20 20:09 ID:wTSpW6+g

>>149
暖かく見送るＹＯ！
これからも、あなたの思い出のなかで
エリミは走っていくよ～

151 ：７７４ＲＲ：03/02/20 22:46 ID:j0mtSTmO

エリミ（　ﾟдﾟ）ﾎｽｨ。
金無い。（;´Д｀）

152 ：名無しのエリー：03/02/21 19:30 ID:5AJ8ixEH

>>151
”欲しい気持ち”を大切にしてカンガレ

153 ：７７４ＲＲ：03/02/22 02:13 ID:tfru2SQq

125ccアメリカンのスレ落ちたんだ。。

今更気付いた。

154 ：名無しのエリー：03/02/22 09:08 ID:6Cp4fFxn

結構１２５のスレって落ちやすいですね、
ほかにもいくつか好きなスレあったんですけどね。。

155 ：名無しのエリー：03/02/22 21:57 ID:6Cp4fFxn

保守

156 ：７７４ＲＲ：03/02/22 22:22 ID:0E5ggteG

２２２２２２２２ｹﾞﾄｰ

157 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:38 ID:llg6QhrP

保守

158 ：７７４ＲＲ：03/02/24 00:50 ID:bmWmH4W8

亀レス＞＞113
X4はCB1300SFのエンジンだったと思われ

159 ：７７４ＲＲ：03/02/24 01:08 ID:reC5uqqH

俺の楽しみ方は単気筒の鼓動。。

エリミの鼓動はどう？

160 ：７７４ＲＲ：03/02/24 18:53 ID:pS1l+hhP

125単気筒な感じ
トコトコトコってね。

ドコドコがお好みでしたらビッグシングルをオススメしまつ。

161 ：７７４ＲＲ：03/02/24 18:54 ID:P5SQwFfB

>>158

逆。CB1300がX4のエンジン。X4が先に出たのら。

162 ：７７４ＲＲ：03/02/25 14:56 ID:b5J0CHsS

トコトコトコトコ…ですね。
５速に入れて40キロくらいで巡航
が一番気持ち良いです。

163 ：159：03/02/25 18:13 ID:l+ca78J0

ほーぅ、爆音マフラーが必要無いくらい静かな道が多い田舎に住んでるから
その位がいちばん（´ー｀）ｲｲ！かも。

軽くﾄｺﾄｺ言いながらﾏﾀｰﾘ走ると。夜は街灯無いから怖いけど。

164 ：名無しのエリー：03/02/25 20:33 ID:1dr/CvGb

＞軽くﾄｺﾄｺ言いながらﾏﾀｰﾘ走る
これ最高ですよね。

165 ：暖かく見送られたけど：03/02/25 22:31 ID:KdKXf6P1

５速で４０キロ！
最高☆（・∀・）

トコトコマターリほっとけーき♪（？？？）

166 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:53 ID:b2ENnFWy

買おうと思ってるのに・・・。
他に１２５ｃｃでいいバイクは無いのか・・・。

167 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:58 ID:GtJtdUAe

アメリカンにこだわらないなら色々あると思うよ？
個人的にCD125とCB125Tは好き。

168 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:00 ID:b2ENnFWy

>>167
ＨＯＮＤＡですよね？
どっちもカタログ落ちしてない？ＨＰに見当たらない・・・。

169 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:03 ID:GtJtdUAe

うむ、つい先月だったかな、落ちたのは…
たぶん規制関係で一時落ち
　　　　　↓
エリミと同じく馬力ダウンで復活！
…の悪寒。もといキボン。

170 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:04 ID:6ZKXKYbk

あるじゃないか。KAWASAKIのKH125がっ。

171 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:10 ID:b2ENnFWy

規制って・・・悪法じゃの～。
おっと、近くの店に中古旧型エリミあるではないですか！
明日ちょいと偵察に行ってまいります。

172 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:23 ID:GtJtdUAe

>>171
報告よろ。
このスレ微妙に伸びが悪いからねぇ（ｗ

>>170
それって…、探すだけで一苦労なのでわ。

173 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:34 ID:6ZKXKYbk

>>172
ｱﾋｬ？
輸入品であるんじゃないのかな。ARK店とかで売ってそうな気もするんだけど。

174 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:44 ID:b2ENnFWy

タイカワ製なんですね。はじめて見た。
タイカワ製とかって部品とかに困ったりせんのですか？

175 ：７７４ＲＲ：03/02/26 01:49 ID:6ZKXKYbk

部品で昔作ってたKH125と互換性があるとか。。（うろ覚え

ttp://www.thai-kawa.com/tk-syosai/kh125.htm
で見たら一応オプションなんかもみたいだ。リアキャリア安っ。。

176 ：１７１：03/02/26 13:42 ID:uLwrfapN

おっと、今日は休みだったよ。明日出直し。

177 ：７７４ＲＲ：03/02/26 15:19 ID:wWrGtEXI

むぅ、それは残念。
つか漏れの近くにも無いか探してみよっかな。

>>169
サイトから落ちたのは先月だけど生産が完了したのは昨年の9月だったような。
CD125Tに関しては店頭在庫が期待できないみたい。
都市部では事業用の需要がまだあったからね。
でももう原付二種のビジバイはカブしかなくなってしまった。（;´Д｀）
CB125Tはまだ可能性があるみたい。高いから売れてなさそうだし。＜失礼。。

178 ：名無しのエリー：03/02/26 18:35 ID:AZ2kIJPM

保守

179 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:55 ID:E9Jnq3GV

こけた。
小雨の中、前の車が急ブレーキ。
バイク、体とも、それなりの傷を受けたけど、大事には至らず。

あのタンクについているエンブレムって、飾りじゃないのね。
ちょうどあのエンブレムが、バイクが倒れたときのタンクとの接地面になってて、
エンブレムはつぶれるけど、タンクは無傷でした。

やるじゃん、kawasaki。

180 ：774RR：03/02/27 02:34 ID:XE1LbS3d

＞エリミ125オーナーの人
エリミ125で安全にタンデムできる？

181 ：名無しのエリー：03/02/27 09:35 ID:8p9RhoDo

hoshu

182 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:14 ID:hzN8m1xI

中古見てまいったです。
う～ん、値段（２６万）の割には程度が良くなかった。
見た感想は、１２５にしちゃデカイって感じですか。
いずれにせよ、新車購入決定。
しかし、なんですな。色がな……どうもな……。
馬力に関しては乗ってみなきゃ分からんけど。

183 ：７７４ＲＲ：03/02/28 00:18 ID:rDt13sd5

>>180
また抽象的な質問ですなぁ
フロントはディスクだから普通に走る分には制動力は問題ないかな。
クルーザーだけあって、タンデムシートも乗り心地良し。
アメリカンだから急な反応は苦手…かな？

>>179
不幸中の幸いですたね。
飾りじゃないのよエンブレムわ♪っと。（ｗ
ＡＲＫ店でエンブレム注文できると思いまつ。

184 ：名無しのエリー：03/02/28 10:47 ID:Q1hY+qcQ

エンブレム上げ

185 ：７７４ＲＲ：03/02/28 12:58 ID:OzzQtO9H

スピードメーターのバックライトが切れたので
電球交換しようと思ったんだけど
裏の２つのネジと、スピードボックスに繋がるワイヤーを外しても
分解できませぬ。

やり方知ってる人いる？
素人には無理？

186 ：７７４ＲＲ：03/02/28 23:27 ID:pbf09mPT

>>185
加えて、トリップを巻き戻すノブのさきっちょにあるネジをはずしてノブをはずす。

注意：バルブをまわさないこと。バルブが破損しないように、まっすぐ引き抜く。
規定の電圧、ワット数以外のバルブを用いてはいけない。

だそーだ。

参）サービスマニュアル 14-34

187 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:42 ID:xsLW/EUZ

エリミ１２５乗ってる方は、どんなヘルメット被ってますか？
フルフェイスはおかしいですか？
ハードコンタクトつけてる関係で風とかゴミとかやばいんで、
フルフェイスかな～とか思ってるんですけど。

188 ：名無しのエリー：03/03/01 03:01 ID:ryFM+XH6

わたしもフルフェイスだけど、
周りから見たらどんな感じなのかな？

189 ：７７４ＲＲ：03/03/01 09:06 ID:tPY08z4y

>>186
サンキューです！！！
サービスマニュアル買おっと。

190 ：７７４ＲＲ：03/03/02 09:53 ID:vS79FMbN

ほ　

191 ：たのしかった：03/03/02 09:54 ID:UhWpnqOy

たのしかった
http://homepage3.nifty.com/digikei/ten.html

192 ：名無しのエリー：03/03/02 19:00 ID:CGzqFtBh

バイクを知らないオサーンが
「ナンバー、ピンクに塗ってもかわいくないよ」
って逝った。
返答に困る、、、、

193 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:29 ID:F1Av92R0

辛いでつね…＞ピンクナンバー

個人的に250Vとフルヘは結構似合うと思うけど125はどうかなぁ…
シールド付きのジェッペルは駄目なのかな？＞コンタクト

194 ：７７４ＲＲ：03/03/02 23:37 ID:OlXJUxec

馬力ダウン型エリミを購入しました。
まだ慣らしがすんでないんでよく分からんのですが、
今のとこ加速が非常に弱いです。
旧型乗ったこと無いんで比較のしようが無いんですけど、
馬力は確実にダウンしているかと思われます。
また、なんか乗ってて感じが変わってきたら報告します。
皆さんも聞きたいことがあればどうぞ。

ところで、皆さん慣らしはどれぐらいしましたか？
マニュアルには８００ｋｍと１６００ｋｍとなってますが・・。
１６００ｋｍも慣らしするのしんどい。

195 ：７７４ＲＲ：03/03/03 00:33 ID:zKBH5Vaz

我思うに８００まで行けば常用範囲はクリアではないかと。
人によっては慣らしなんかイランというヤシもいるみたいだけどね…

196 ：７７４ＲＲ：03/03/03 00:52 ID:b6Fdqhjz

カワサキがそう言ってるならそれでいいんでないか？

つーか回転数を下げずにクラッチをゆっくりつないで加速するってのは
やっちゃダメなのかな。

197 ：７７４ＲＲ：03/03/03 08:30 ID:RGbL35Ut

>>194
おおっ！購入者降臨！
02エリミに乗っているが、購入直後は加速感のあまりの乏しさに驚きました。
1000km初回点検後が、実力をみる基準時だと思います。

ちなみに慣らしは1000kmまでにしました。

198 ：７７４ＲＲ：03/03/03 20:18 ID:1P6fzeCK

＞１９４、新車納車御目出戸
はじめのウチはエンジンだけでなく
タイヤやブレーキとかのアタリも付けて、乗ってる側も
バイクに慣れる、という意味でマターリと走ってました。

199 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:28 ID:NgIfq6bi

質問です。
２５０のエリミに１２５エリミのエンジン載せ変えは難しい加工無しで可能でしょうか？

200 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:38 ID:jtBpDtoM

＞199
何故そんなことする。。。(;´Д｀)

加速が無いのは痛いかもナ。

201 ：119：03/03/04 00:55 ID:cr8GA8hO

>>200
ただで２５０は知り合いから貰えるんですけど自分は原付の免許しかなくて、中免は金がかかるから二人海苔できる１２５なら原二の免許とれば乗れるから、エンジン探してきて載せ変えで原二登録でｲｲかなって思いまして…

だれかやった人居ませんかね？

202 ：７７４ＲＲ：03/03/04 01:24 ID:l55h58vk

初回点検は８００ｋｍと言われました。
とりあえず、８００ｋｍまでは完全な慣らしということにします。
１６００ｋｍまでは手加減走行ってことで。
とはいえ、まだ６０ｋｍしかいってないんだな。
これは、マターリと一人旅かな～。

>>201
１２５のエンジンって見つかるでしょうか？
もともと出回ってる数が少ないエリミ１２５なのに。

203 ：201：03/03/04 01:33 ID:BVvpd+1z

>>202Σ(＝д＝)そーなんですか！？
ショックっす。。
｡｡・ﾟ（つД｀）ﾟ・｡｡｡

204 ：７７４ＲＲ：03/03/04 01:54 ID:jtBpDtoM

こんな深夜にレスがつくとは。どーもイレギュラーやの。
渋い原付二種はコイツしか無いからみんな手放しにくいだろうな。
ガキの注目受けたいならAPE100だろうけど。

>>203
もし小型二輪を教習所で取ろうなんて考えなら普通二輪のほうが
取った後苦労することが無いと思うんだが。値段もほとんど変わらんし。
原付二種は冬の時代。他のバイクに乗り換えたくてもクラッチ車は絶滅寸前。

205 ：７７４ＲＲ：03/03/04 18:39 ID:P0MDg+wo

揚げとくよ

206 ：７７４ＲＲ：03/03/05 00:10 ID:MdNZHNri

>>204
俺もそう思う。
二ケツしたいんなら、なおさら原二はやめたほうがいいと思う。

ＡＰＥ乗ってる人、怖くないんかな？めっちゃ不安定そう。

207 ：７７４ＲＲ：03/03/05 10:34 ID:AN6W5vmE

たまぁ～に落としてもいいようなﾔｼ乗せるくらいだったら原付二種。

208 ：奈々氏のエリー：03/03/05 10:51 ID:TnaJ/lYw

エリミじゃないけど、旧車のりで部品の供給無くなって、
リヤの足回り取り払って、スイングアームのところに
１２５のスクーターのエンジン～タイヤつけて
走らせてるツハモノがいるそうだけど、、
個人的にはバイク買い換えたら？って思うよ。
でも、このやり方なら＞１９９　はどうかな？
どうせ１２５登録して、２５０で乗るんでしょ？

209 ：名無しのエリー：03/03/05 21:47 ID:TnaJ/lYw

age

210 ：名無しのエリー：03/03/06 07:43 ID:LqKHXwUz

保守

211 ：７７４ＲＲ：03/03/06 19:13 ID:uF7Qt8J9

コーナンで２つ580円の高効率バルブget！
125エリミ適合です。
色温度3900で、下品な青が嫌いな人にもぎりぎり許容レベルかと。
関西在住ならコーナンへｇｏ！

212 ：774RR：03/03/06 23:53 ID:LqKHXwUz

掻き揚げ

213 ：７７４ＲＲ：03/03/06 23:58 ID:dy3TyeCX

>>211
明るさはどうですか？

214 ：奈々氏のエリー：03/03/07 07:48 ID:rp3/CWNz

hoshu

215 ：211：03/03/07 11:30 ID:9S3linAK

>>213
2800円のバイク用クリアバルブより、
着色してある分若干劣るけど、こっちは1個290円だからね。
ノーマルバルブよりは、はるかに明るいよ。

216 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:29 ID:EyYDsTIS

>>215
換えたいな～。暗いもんな～。
馬力ダウンエリミを買ったばかりの初心者ですが、取り付けできますか？

217 ：215：03/03/08 03:54 ID:Owkcq0Z9

>>216
できるよー。
おれもエリミが初単車で、購入後１週間くらいの時点で取り替えできたから。
注意する点は、バルブ（ガラス面）を手で持たないこと。
がんがれ！

218 ：７７４ＲＲ：03/03/09 09:29 ID:8tb+Gn/3

おちそう

219 ：７７４ＲＲ：03/03/09 13:38 ID:L+ee2vXG

頑張れ

220 ：７７４ＲＲ：03/03/09 14:19 ID:9k92zpUN

何を頑張ろうか。。

221 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:58 ID:L+ee2vXG

>>217
今日コーナンに行ってきたけど、どのバルブかわんなかった。
どのバルブですか？品番とか教えてもらえませんか？

222 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:59 ID:L+ee2vXG

>>217
あと、どこのコーナンですか？
当方、神戸の玉津のコーナンが最寄です。

223 ：７７４ＲＲ：03/03/09 23:26 ID:8tb+Gn/3

木曜に広告のってたよ。
スラッシュハロゲンバルブ
「至高のホワイト光で漆黒の闇を切り裂く」（笑）
メーカーはコーナン商事
品番は、KD07-7808
580円は広告の特価だから、明日からは780円かも…
それでも安いが。

224 ：７７４ＲＲ：03/03/09 23:33 ID:L+ee2vXG

たぶんそれは置いてなかったような気がします。
でもコーナン商事なら置いてるはずだよな～。
明日もう一度探してきまっす！

225 ：７７４ＲＲ：03/03/09 23:44 ID:L+ee2vXG

一人で書き込んですんません。
参考までに皆さんのエリミ125での最高速を教えていただけないでしょうか？
あと、どの程度の巡航で燃費がいくらかというのも教えていただきたいのですが。

226 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:03 ID:OssCnzli

>>225
粘り粘って最高速108ｷﾛ。
市街地走行を含む30ｷﾛの通勤で、リッター約30～35ｷﾛ
時速50～60ｷﾛを保って走るようにするとリッター40ｷﾛくらいはかたい。

一番馬力の有る最初期型です。

227 ：７７４ＲＲ：03/03/10 00:22 ID:tQk/0nnU

>>226
けっこう出ますね～。初期型ってどのくらい馬力あったんですか？

こないだの初給油の時に燃費をはかってみたら３４Ｋｍでした。
燃費って新車時は悪いんでしょうか？

228 ：226：03/03/10 00:35 ID:OssCnzli

>>227
13馬力なり。
リッター34ｷﾛというと、一番ありがちな燃費だね。
新車だから特に悪いという事も無いけど・・・
乗り手が慣れてないせいかも。

229 ：７７４ＲＲ：03/03/10 01:04 ID:tQk/0nnU

１３馬力もあったんですか……。とするとマイエリミはかな～り非力ですね。
なんとか８０キロ出てくれりゃ煽られずにいけると思うけど、
今の感じでは出なさそうだもんな……。
とりあえず１０００Ｋｍ走って慣らしを終わらさにゃ。

どうやったら燃費よく走れるでしょうか？
通学に使うので燃費が良くないと困るんです。
やっぱりマタ～リ走るのが基本でしょうけど。

230 ：７７４ＲＲ：03/03/10 01:28 ID:eSn1mB5x

>>222
>>224
漏れも玉津インターのコーナンで見かけますた。
車用品コーナーでなくて、サービスカウンターのショーケースの中に入ってますた。

231 ：７７４ＲＲ：03/03/10 02:37 ID:tQk/0nnU

>>230
情報サンクスです！
お！玉津を知っているとは！玉津周辺の方ですか？エリミ乗りですか？

232 ：７７４ＲＲ：03/03/10 03:23 ID:Edm1Fmn9

>>229
02エリミも燃費・最高速とも同じくらい。
シフトアップは早めに。
前方の信号が黄色・赤になったら、クラッチ切って惰性で進む。

バルブは盗難とか多いから、ショーケース内って場合があるのれす。

233 ：７７４ＲＲ：03/03/10 13:57 ID:8wT+oyiQ

一　广　イ呆　宀
　　心　　　　寸

234 ：奈菜氏のエリー：03/03/11 00:14 ID:hdgxi48g

唐揚げ

235 ：７７４ＲＲ：03/03/11 00:27 ID:5xgmFzjL

今日は用事があってバルブを買いに行けませんですた。明日も用事があるので無理です。

無駄に報告あげ

236 ：７７４ＲＲ：03/03/11 00:29 ID:aejLlQlw

唐揚げ

237 ：７７４ＲＲ：03/03/11 00:53 ID:5xgmFzjL

>>232
情報ありがとうございます。
クラッチ切って惰性で進むんですか。なるほど。
でも教習所の教官が聞いたら頭から火を噴いて怒りそう。

238 ：７７４ＲＲ：03/03/11 09:33 ID:5xgmFzjL

０３エリミはどこを変更してあそこまで馬力ダウンしているんでしょうか？
何か思い当たる人がいらっしゃったら、かきこ願います！

239 ：230：03/03/11 12:26 ID:zVojozOp

>>231
残念ながら違います。そのバルブをつけられない50ccのスクーター海苔です。
Ｈ４のハロゲンランプつけられるバイクがうらやますぃ。

240 ：７７４ＲＲ：03/03/11 13:02 ID:wnPw26ey

>>238
過去レスにいくつか書いてあるよ。読んだ？
03モデルが優れている（かもしれない）点も。

加速の悪さは、まめにチェーン洗浄グリスアップをしたり、
イリジウムプラグ（NGKのCR7E IX～1500円くらい）に代えてみると改善するよ。
03モデルにしろ、初期型にしろ、馬力に余裕が無いから、
こういうちょっとしたことでも効果は大きいですよ。

241 ：７７４ＲＲ：03/03/11 19:01 ID:jDm2CXRW

>>240
確かAPE100の話が出てきて、そこからインシュレータで
酸欠状態にしてるんだろうと予想されてただけだったと思うんだが。

242 ：７７４ＲＲ：03/03/11 21:45 ID:IrEdm9g3

このまえバンコクにいったらエリミ１２５がたくさん走ってました

243 ：226：03/03/11 22:36 ID:nN7OjlKK

>>240
マメにチェーンのメンテナンスをするより、思いきって
シールチェーンに換えた方が身の為です。
ノーマルチェーンは信じられんぐらい伸びまくります。
静かさもスピードの乗りも全然違いますよ。

244 ：出会い系ビジネス他所とは違います：03/03/11 22:36 ID:y1+TPWO4

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245 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:50 ID:5xgmFzjL

>>240
読みましたよ～。一応、全部に目を通してます。
あくまでも推測の域を出ないので、有り得る可能性を全て洗い出せれば、
改善の方法が見つかる、もしくはメーカーに確認できると思って
質問させていただいてます。
バイク屋に聞いてみたんですが、よく分からないとのことでした。
エンジン型式は全く同じなので、エンジンには変更がないとして、
その他のところだろうとは思うのですが、
なにぶん素人なもんで、それ以上のことは分かりません。
バイク屋が言うには、マフラーに変更が加えられているのであれば、
前型のマフラーと付け替えることで解決するだろうとは言っていましたが・・・。

246 ：７７４ＲＲ：03/03/11 23:53 ID:5xgmFzjL

>>243
シールチェーンに交換するのにはどれくらいの費用がかかりますか？

247 ：226：03/03/12 00:29 ID:5C3ffys6

>>246
工賃込み１万ちょっとかな・・・
でも手間ひま省けるので、長く乗るつもりならお勧め。
雨の日も乗るのなら、絶対に換えておいた方が楽。

248 ：７７４ＲＲ：03/03/12 00:53 ID:/9Qe7qmk

>>247
ありがとうございます！金がたまり次第取り替えます。

249 ：７７４ＲＲ：03/03/12 06:23 ID:ozi3QWC8

保守

250 ：奈菜氏のエリー：03/03/12 21:45 ID:SKsCJIsK

落ちるなYO

251 ：７７４ＲＲ：03/03/12 23:58 ID:/9Qe7qmk

>>223
このバルブって自動車専用って書いてますけど、大丈夫ですか？

252 ：７７４ＲＲ：03/03/13 03:36 ID:Ogs8P8Bu

>>251
バイクも二輪の自動車です。
12V60/55WとH4Uの規格さえ合ってれば大丈夫。

>>240
イリジウムプラグって、やっぱ効果ある？

253 ：７７４ＲＲ：03/03/13 14:42 ID:tM1sObMS

バルブ取替え完了です。なかなか苦労してしまいました。
早く暗くなって欲しいです。

254 ：奈菜氏のエリー：03/03/13 21:07 ID:BLyGpXVn

age

255 ：奈菜氏のエリー：03/03/14 13:50 ID:n+LmaeQ6

age

256 ：奈菜氏のエリー：03/03/15 01:00 ID:uYPqwq0r

保守

257 ：７７４ＲＲ：03/03/15 13:30 ID:mDBINbqo

イリジウムプラグとは何ですか？

258 ：７７４ＲＲ：03/03/15 17:11 ID:mDBINbqo

そろそろ慣れてきたんで、０３型エリミについて乗った感じを報告しておきます。
あくまでも０３型にしか乗ったことが無いので、前型との比較ではありません。

馬力ダウンの結果なのか、きつい坂道ではかなり減速します。
ただこれに関しては前型でも同じだろうとは思いますが・・・。
また、最大トルクの発生回転数が３０００ｒｐｍになったためか、
低速ギアで引張っても、さほど加速しません。
スタート直後にローで引張っても、早めにチェンジしてしまうのとで
加速に違いが見られないという感じを受けます。
これは坂道でもいえることで、減速してくるとシフトダウンするのですが、
シフトダウンによって加速するどころか減速してしまうことがよくあります。
利点としては、過去レスにも書いていましたが、あまり回転させなくてもそこそこ走ります。
３０キロあれば５速でも問題なく走れます。２５キロぐらいでも大丈夫だと思います。
だから、あまりシフトチェンジの必要はありません。だいたい５速で走ってます。
最高速については、まだ測ってないんで、そのうち報告します。

259 ：７７４ＲＲ：03/03/15 18:06 ID:HkarAEzM

>>257
イリジウムプラグは先っぽ細くしてイリジウムの合金使ってるプラグ
のことだよ。

電気は流れやすいところに逝こうとするから電極の先を細くすることで
火花が安定して飛ぶと。普通の電極なら細いと耐久性が犠牲になるけど
イリジウム合金使うことで耐久性がアップしてるらしい。
正確に安定して飛ぶ火花のお陰で始動性、燃費、加速の向上と
アイドリングの安定なんて効果があるんだと。

最高速の報告待ってるよ。

260 ：７７４ＲＲ：03/03/15 19:52 ID:Wpnl8s5Y

横レスで補足すると、
エンジン右側上部から、黒いコードが繋がってるでしょ。
その黒いコードの端のキャップを引き抜くとみえるのが、プラグです。
車載工具か、プラグレンチで外せます。
ノーマルプラグが500円くらい、イリジウムプラグが1500円くらい。

261 ：７７４ＲＲ：03/03/16 00:38 ID:WLc9cDAq

丁寧な説明サンクスです！
自力で取り付けできそうですね。
皆さんは利用されてますか？

262 ：７７４ＲＲ：03/03/16 13:56 ID:uAlbt9tH

前の250ccのバイクで使ってみたが、加速は良くなったように感じたね。
エリミ125にはノーマルプラグだが、
小排気量ほど、プラグの効果が大きいのなら、変える価値ありやな。
>>誰か
「小排気量ほど、プラグの効果が大きい」というのは、理屈として正しいの？

263 ：７７４ＲＲ：03/03/16 13:59 ID:RZQ+CMQJ

むむ、
個人的には気筒数が少ないほど、排気量が大きいほど、２重点火じゃなければ
効果がありそうな気がしてたんだが…

264 ：７７４ＲＲ：03/03/16 20:35 ID:vjxRttE+

おちるなＹＯ

265 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:20 ID:3TlZ4vFS

単気筒なら一本で済むから費用対効果がいいってことでしょ

266 ：７７４ＲＲ：03/03/17 18:36 ID:Zm1TO6e2

>>258
坂道でも車の流れについていけるレベルですか？

267 ：７７４ＲＲ：03/03/17 18:43 ID:urj/b3Uw

250エリミSEの質問をしてもよろしいでしょうか？スレがないです・・・。

268 ：７７４ＲＲ：03/03/17 20:22 ID:4TKFV8hV

>>267
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032692189/l50

269 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:22 ID:iCEjBP3o

>>266
坂のきつさにもよりますが・・・。
あらかじめ加速しといて坂に突入すればなんとか大丈夫です。
ま、きつい坂になれば譲ったほうが無難です。激しく減速するので。
坂道発進の場合・・・死んでください。無理です。
当方神戸に住んでいる関係で急な坂道が多いのですが、
ひどい場合４０キロぐらいが限界の場合があります。
とはいっても、慣らし中ゆえあまり引張ってないので、なんとも言えませんが・・・。

270 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:27 ID:iCEjBP3o

プラグ換えてみようかな？どこで売ってるかな？自分で換えれるかな？

271 ：７７４ＲＲ：03/03/18 06:14 ID:F3Gt6C9s

普通のプラグはホームセンターでも売ってたな。。
まぁ、そんなに急がなくても今あるプラグを寿命まで使ってからでいいかと。

バイク屋で言ったら付けてくれると思う。工賃もそんなにかからんハズ。
相談してﾐｿ。イリジウムプラグ自体が一本2000円。。

自分でつけるならイリジウムプラグはオートバックスあたりを
うろつくと買える。適合表がプラグ売り場で転がってるから参照な。
プラグレンチはホームセンターで買った物でもいいんじゃなかろうか。。
地元兵庫にあるエーモンのが安くてすぐ手に入ると思う。

にしても、カー用品置いてるとこに漂ってる芳香剤の臭いはやめてほしいな。
あの臭いに酔ってしまう。。

272 ：７７４ＲＲ：03/03/18 08:21 ID:U9O1bqze

品番はＮＧＫの
CR7E IX
1500円くらい

バイク用品店なら必ずおいてある。
プラグ交換くらいは自分でやるべし。
車載工具でもできるし。
始動性改善という点では、冬季の今変えておくといい。
ノーマルプラグは密閉容器に入れて夏に使うと。

273 ：272：03/03/18 08:24 ID:U9O1bqze

>>271
なんか反対の事ばかり書いたけど
気を悪くせんで下さい。

274 ：271：03/03/18 08:37 ID:F3Gt6C9s

いやいや、気にするどころかエリミに乗ってないから車載工具とか
わかんなくて。。

補足等々でそっちのほうがわかりやすいかと。。

275 ：名無しのエリー：03/03/18 20:36 ID:rz3DEdvI

落ちるなよ～

276 ：７７４ＲＲ：03/03/19 11:44 ID:92nVMzhN

二人乗りで坂道発進したらどうなるんだ！？

277 ：名無しのエリー：03/03/19 13:51 ID:sYrm6R3z

クラッチ　妬けるかも

278 ：７７４ＲＲ：03/03/19 20:36 ID:dVrpP/S2

おにゃのことタンデムだったら妬ける…かも（ｗ

279 ：７７４ＲＲ：03/03/19 21:50 ID:X0CUHkrZ

おにゃのことタンデムだったら漏れも妬けちゃう。（ｗ

280 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:01 ID:3Vw9yQW1

>>276
マジレスしとくと、ローはそこそこのパワーを持ってるので何とかなるかと。
ただ相当引張ってからじゃないと、セカンドに切り替えれないだろうな・・・。

281 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:47 ID:3Vw9yQW1

みなさんエンジン始動のときにチョーク引きますか？

282 ：７７４ＲＲ：03/03/20 05:00 ID:ur5PHk19

藻前様の絵理美たんは、このくそ寒いのに
チョーク引かずにエンジン始動するのかと３分弱語り合いたい。

283 ：７７４ＲＲ：03/03/20 06:48 ID:3Vw9yQW1

いや、もちろん引いてますけど・・・。
こないだ見たジールはチョークを引いてなかったような気がしたので・・・。
今の時期だと、どんぐらいの時間引いてますか？
戻してアイドリングが落ち着くぐらいでＯＫですか？
あと、アイドリングはどのぐらいの時間やると良いのでしょうか？

284 ：名無しのエリー：03/03/21 00:50 ID:X6hh4zHQ

(･∀･)ｲｲ!!

285 ：７７４ＲＲ：03/03/21 23:52 ID:QCaqaHAK

初期型から前型への移行の際の馬力ダウンは、どこを変更することで行われたのでしょうか？
誰かご存知の方がいれば教えてください。

286 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:04 ID:YbnYwduW

似合うメット教えて

287 ：７７４ＲＲ：03/03/22 00:13 ID:o2AEo93s

ttp://www.shoeihelmet.co.jp/FULLOPEN/SYNCROTEC.htm
なんかこーいうのが好き。個人的な意見だが。
晴れてる日なんかﾌｪｲｽｵｰﾌﾟﾝでﾏﾀｰﾘ流すとか。

>>285
それがわからんのです。
ｴｿｼﾞｿは変わってないみたい。

288 ：７７４ＲＲ：03/03/22 01:44 ID:d7X4QsnK

な～んか謎が多いな。もちょっと調べてみよう。

289 ：03エリミはA6ね：03/03/22 06:42 ID:sLYaWxra

>>285
初期型(A1～A2)から前型(A3～A5)への変更は、二次エア供給の有無なんじゃない？
エンジンの右側からにょきっとでてるパイプ＆チューブがそう。
それを外して、あとをちゃんと塞いでやれば、排ガスは汚くなるが、パワーはアップすると思われ。
塞ぎかたとかはよくワカランが、バイク屋に頼めばやってくれると思う。

290 ：７７４ＲＲ：03/03/23 00:03 ID:8sGhw3YN

今日、バイク屋に行ってサイレンサーの部品について調べてもらったら、
００～０３まで変更なしでございました。
ということはマフラーではないってことかな？？

291 ：名無しのエリー：03/03/23 11:46 ID:iVChx+8a

age

292 ：７７４ＲＲ：03/03/24 04:33 ID:lUiR7HhN

まだ落ちんなよ～

293 ：774RR：03/03/24 23:00 ID:yfdtW4ZM

age

294 ：名無しのエリー：03/03/25 15:50 ID:MRw2aehi

馬力４割引！

295 ：名無しのエリー：03/03/26 09:19 ID:JXBYhkv+

落ちるなＹＯ

296 ：７７４ＲＲ：03/03/26 12:15 ID:BqkFVaMM

何かネタ無いかねぇ。カワサキ車のワリに壊れにくいのかな。

297 ：名無しのエリー：03/03/26 16:42 ID:JXBYhkv+

保守

298 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:05 ID:kwID2CvO

今日新車で買ったぞこら。明日仕事終わったら乗ってみる。
早く乗りたいけど、免許とってからかなりたってるから不安。

エリミの運転で気をつけるべき点とかあるか？。
とくに教習車のcb400sfとに運転感覚の違いが知りたい。
初心者なんでなんもしらん。

299 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:34 ID:mqSOkWf2

シートが低い。

とか？

300 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:00 ID:sLOE/6ac

CBと比べたらずっと乗りやすいバイクだが
ブレーキの効きが悪いのには気をつけてｸﾚ

いい買い物したな

301 ：Ａ６：03/03/26 23:21 ID:4OEt6I3r

わ～い、お仲間発見じゃ！
注意点なんてさほど存在せんでしょ。
強いて言うなら、馬力が無いんで余裕を持って走行すること。
決してすり抜けなんぞかまして先頭に出ないように。
信号ダッシュに確実に煽られます。

慣らしが終わったんで少々引っ張って乗ってみました。
きつい坂でも３速で引っ張れば何とかなります。
走行３０分を越えたぐらいから若干馬力が出ます。
（これってこの時期なら当たり前なのかな？）
オイル交換したら最高速を計ってみます。
ところで最高速ってどうやって計るのかな？
警察のいない平坦と思われる道で、行き＆帰りを計ればいいかな？

302 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:25 ID:sLOE/6ac

？最高速はメーター読みでいいんじゃない？
俺なんか勘違いしてる？

303 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:27 ID:4OEt6I3r

あ、そういう意味じゃなくて、平坦と思ってたら平坦じゃなかったって
オチを防ぐにはどうすればいいかな～と。

304 ：７７４ＲＲ：03/03/26 23:29 ID:4OEt6I3r

当たり前やろうけど、最高速って平坦道で計るもんやんね？

305 ：Ａ６：03/03/26 23:33 ID:4OEt6I3r

>>298
そういや、ＣＢ４００ＳＦと比べたら曲がりにくいでつ。
教習所では主に車体を倒さない曲がり方を習ったと思うけど、
エリミは車体を倒して曲がらないと曲がれないかと。
ですよね？

306 ：名無しのエリー：03/03/27 07:15 ID:kH73JRUG

age

307 ：７７４ＲＲ：03/03/27 14:59 ID:+9IrzosZ

> 289
03年エリミ買おうと考えてるんですが
03年バージョンの馬力ダウンは何によって行われてるんでしょうか？
バイク屋に行ったら、そんなんダウンしたところであんま変わらんと言われましたが、、
まだ02年版も買えるので迷い中

308 ：307：03/03/27 15:03 ID:+9IrzosZ

っというか289さん名指しでなく知ってる人いたら教えてください

309 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:06 ID:+9IrzosZ

>>305
まだ乗ったことのないような奴が言う台詞じゃないかもしれませんが、
エリミは車体を倒すとステップすると聞いたんですけどそんなに倒せるんですか？

310 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:54 ID:+bdCbSy/

倒せるというより、あまり倒さなくてもステップが接地するよ。

311 ：７７４ＲＲ：03/03/27 15:57 ID:Q8OxSMDh

ヘッポコバイク

312 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:53 ID:+9IrzosZ

>>310
> あまり倒さなくてもステップが接地するよ。
素敵ですね。安全運転できそうです。

313 ：７７４ＲＲ：03/03/27 21:06 ID:ftYYLE+F

>>307
カワサキのホムペで、現行全車種のパーツリストが閲覧出来る。
そこで違いを見つけられるかも知れぬ。
なかなか手間が掛かるので、自分は調べ切れてないけどな。

314 ：７７４ＲＲ：03/03/27 22:22 ID:dygE+zWT

>>307
０２が買えるんなら０２を買ったほうがいいかと・・・。
わざわざ好き好んで０３を買うメリットが見当たらん。
ついでに言うと、バイク屋の言うことも当てにはならんような気が。
馬力ダウン以前にトルク特性が悪い。また～り走るなら話は別じゃけど。

315 ：７７４ＲＲ：03/03/28 07:56 ID:cPdC7wqv

>>313
03のパーツリストは観覧できますが、
02のパーツリストも見れるんでしょうか？（確かめてから言えや俺
表示が遅くって何度か見たことあるけど半分諦めてましたが・・・・・まじ遅いんですよ；
バイク屋のおっちゃんとのんびり相談してきます

>>314
確かにそうですね。
3000rpmからいっきに下降してるトルク特性はちょいと。。
02買いたいけど金が微妙に溜まっておらんのです（泣
その間に売り切れなければいいけどｗ

03モデルの方最高速度報告待ってます

316 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:31 ID:TJJBxAAi

パーツリスト・・・。誰か発見できたら報告願います（他力本願）

317 ：名無しのエリー：03/03/29 23:22 ID:DVUuW3by

hoshu

318 ：Ａ６：03/03/30 01:05 ID:MH0CcG1r

とりあえず最高速度報告。
距離が足んなかったんで正確ではありませんが、８０キロです。
高回転域でのトルク不足は致命的みたいです。若干ショック。

319 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:02 ID:KqeVlUuL

>>318
A5以前でも、80キロから100までは、距離が必要だよ。
慣らし終えてから長い直線で再挑戦しる。

イリジウムプラグに変えてみた。NGKのCR7E IX
いいね、これ。
低速の加速もだけど、50から70への加速がスムーズになった。
伸びがよくなる、という表現がぴったり。

まぁ、5000キロ使用のノーマルCR7Eから、新品プラグCR7E IXだから、というのも
多分にえいきょうしてるだろうけどね。
久々に、乗ってて気持ちいいと思った。

320 ：A6：03/03/30 21:36 ID:MH0CcG1r

やっぱ、足りませんよね・・・。
しかし、神戸に住んでると、なかなか長い平坦な直線ってないんですよ。
まずは道探しから始めたいと思います。二国で測れとか言わんでくださいね。

てか、あんまり走らせるとかわいそうになってきますね。
こないだぶっ飛ばした後、思わずマイエリミに謝ってしまいますた。

321 ：７７４ＲＲ：03/03/30 21:55 ID:/OAS1JW7

>>320
そんな事を言ったら、俺は毎日謝った挙句に切腹ものだな。
大した故障も無く、毎日峠道を激走してくれてるのだが･･･
砂埃の多い所を通るため、外装のヤレが激しい。
整備はしてやれても、綺麗な外観を保ってやれんなぁ。

322 ：７７４ＲＲ：03/03/30 22:02 ID:7pfaYCuE

>>320
ポーアイ、六アイは？長い橋とかトンネルでアタックしれ。
西のほうなら西神線や西神とか西神南の一番外側の道路もいいかな。

323 ：A6：03/03/30 22:13 ID:MH0CcG1r

>>322
私、西神在住なもんで、西神の外環道路でやろうと思っていたんですが、
さり気～にアップダウンしてるんですよね・・・。
ポーアイ、六アイは良さ気ですね。あそこで坂道を探すほうが難しいかも（ｗ

324 ：７７４ＲＲ：03/03/30 22:55 ID:qfxFv0II

>>320
言えてる。
うるさい、というより、かわいそうになるよねー。

で、スピード出なくても許しちゃおうかと（笑）

325 ：298：03/03/30 23:42 ID:Vn/REO6L

俺も西神のエリミ乗りだぞ、奇遇だな。
まだまだならしで50km/h以上だせないぞ

326 ：A6：03/03/30 23:58 ID:MH0CcG1r

>>325
お、奇遇。目撃情報があったからいるとは思ってたんやけど。
頑張って慣らしを終わらせてください。
てか、マイエリミはもうすぐ姫路駅に引越しするんやけど。

327 ：ＺＬ１０００：03/03/31 00:06 ID:DeMQNjpb

こっちもがんばれー

328 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:52 ID:IXmfxvUc

>>326
お、奇遇。
マイエリミは毎日、姫路駅と家とを往復中。
西神～相生は、姫路バイパス（無料）が便利やで。
ほんとは原付不可やけど。

329 ：７７４ＲＲ：03/03/31 00:58 ID:IXmfxvUc

>>326
お、奇遇。
マイエリミは、毎日姫路駅と家とを往復中。
西神～相生は、加古川バイパス・姫路バイパス（無料）が便利やで。
ほんまは原付不可やけど、料金所ないから、50ccとかも走ってます。

330 ：名無しのエリー：03/03/31 08:53 ID:Oiyp9qbm

応援ａｇｅ

331 ：A6：03/04/01 01:31 ID:hg3Hh5j3

西側の環状道路なら比較的平坦そうです。明日ぐらいに再トライしてみます。

332 ：A6：03/04/01 01:37 ID:hg3Hh5j3

>>329
確かに通れなくも無いけど・・・死にませんかね？
あそこはたまに車で走ってるけど、平気で１００キロとか出してるし。

マイエリミは姫路駅から播磨科学公園都市まで、
激しく登坂してもらうことになります。頼むぜ、マイエリミ！

333 ：防人 ◆GVJSDFgZHg ：03/04/01 02:07 ID:k92hUMYz

>>331
長坂ＩＣから学園南ＩＣの側道（R2バイパス）はどう？
ま、西神南のほうが車少ないよ。工業ゾーンならさらに。

334 ：７７４ＲＲ：03/04/01 15:13 ID:VS3815nZ

つーか、兵庫県南部民多いな。
やっぱ明石周辺は、他地域より、kawasaki乗りの比率が多いの？

335 ：カワサキ：03/04/01 15:16 ID:m5Lgf3/k

昨日ついに念願のエリミ１２５買いますた。
金曜納車だそうです。慣らしついでにちょい旅してまソ
みなさんはセキュリティーはどうしていまソか？

336 ：７７４ＲＲ：03/04/01 16:34 ID:VS3815nZ

>>335
購入おめ。

イグニッションと、ハンドルロックの位置が
離れていて、しかも、反対側にあるけれど、
面倒がらずにいつもちゃんとハンドルロックするべし。
あとは、ディスクロックが、コンパクトでおすすめ。

337 ：名無しのエリー：03/04/02 03:30 ID:nLg7PTaq

保守

338 ：カワサキ寝不足：03/04/02 14:35 ID:yeO2361y

ありがとうございまソ。
とりあえずディスクロック、カバーをかっておきまソ。
あとひとつ聞きたいのですが、どっかからマフラーなんぞは
だしておりませぬか？

339 ：A6：03/04/02 17:51 ID:4qCD7wNT

>>338
出てないと思う。たぶん。みんな自分で工夫して付けてるみたい。

340 ：免許取得中：03/04/02 21:51 ID:4wgcj63n

自分も免許取れ次第エミリ買います
02モデルが同級生の店にあったのでそれ買います

341 ：免許取得中：03/04/02 21:56 ID:4wgcj63n

すんません　
エリミの間違いでした

342 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:38 ID:UhjtJat/

なかなか素敵な間違いだな。

343 ：７７４ＲＲ：03/04/03 00:34 ID:f/fM1aSx

>>334
地元企業は応援したくなるのが人情ってもんでい！
でもエリミ１２５はタイ製だったりする。

344 ：A6：03/04/03 09:35 ID:f/fM1aSx

最高速は８０キロ前後です。９０キロはいきません。
８０キロでメーターがストップするんでほぼ間違いないと思います。
とはいえ、走らないマイエリミがいとおしくなってきた今日この頃。

345 ：７７４ＲＲ：03/04/03 09:48 ID:sef7WXyP

えみり買いたいよﾑﾌﾌﾊｧﾊｧﾊｧhｧ

漏れもエリミ狙っているが馬力落ちが何とも…

346 ：A6：03/04/03 09:55 ID:f/fM1aSx

>>345
気にするな～。愛を持って乗れば大丈夫。
ていうか、慣らしさえ終われば、多少引っ張れば流れにはのれます。
漏れ的には乗り手が増えて馬力ダウンの原因を突き止めてくれればと。

347 ：７７４ＲＲ：03/04/03 23:04 ID:f/fM1aSx

別名えみりになりそうな悪寒

348 ：７７４ＲＲ：03/04/04 00:11 ID:F3VnQULe

エリーって呼べなくなるから嫌（ｗ

349 ：名無しのエリー：03/04/04 11:43 ID:rc7XOBJ6

恵利美って昔は１０００ｃｃだったんすよねぇ？
それが現在では２５０と１２５のラインナップ。
恵利美の歴史は小排気量化？
すると将来的には、魔愚那５０のOEMの「エリミ５０」とか
できるンちゃうか？と皮左記銃口の株価みてオモタ。

350 ：７７４ＲＲ：03/04/04 11:49 ID:DlvVesOz

てか、カワサキの大排気量クルーザーはバルカンがあるからね。
んでバルカンがそこそこ売れたので、小排気量はエリミになったのかな？
エリミ５０(馬力2ps)とか（ｗ

351 ：７７４ＲＲ：03/04/04 12:11 ID:nZBPR+dP

>>345
まだ02エリミが残ってる店、探せばあるよ。

352 ：７７４ＲＲ：03/04/04 19:45 ID:1XeAJWMG

>>345
たまたま店いったら残ってたよ。買っちゃった

353 ：352：03/04/04 19:47 ID:1XeAJWMG

あ、2002モデルがね。言葉足らず失礼…

354 ：７７４ＲＲ：03/04/05 15:58 ID:55aJwkhF

エリミ125のＨＰハッケソ！
「キスケ」で検索しる。

355 ：免許取得中：03/04/05 16:51 ID:xJM9AV1g

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/3887/

ここですか？

356 ：免許取得中：03/04/05 16:53 ID:xJM9AV1g

http://www.geocities.jp/monta5pocs/tabi.html
　
エリミでツーリングしてらっしゃる方発見

357 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:24 ID:55aJwkhF

>>356
スパトラつけてるのね。
しかしそれでも内径が合うの、無いんだねぇ。

エリミ125は、既製のキットがほとんどつかないから、自分でなんとか工夫しなきゃならんから
技術力はアップするよね（汗

358 ：７７４ＲＲ：03/04/06 16:51 ID:ndrgxFIb

>>357
モンキー用のUPマフラーを付けてるというホームページを見たことがある。
（どこかは忘れた）
モンキーなら内径小さいから、ちょうどエリミ125に合うのかもね。

359 ：７７４ＲＲ：03/04/06 21:18 ID:Gjvxg/QH

はて、友人が中古で買ったエリー125にはスパトラが付いてたなぁ…
接続どーなってるのか今度見てみよっと

360 ：名無しのエリー：03/04/07 10:02 ID:70wKpEE4

マフラー変えたら少しマシになるのかなぁ？
７．３ｐｓ

361 ：名無しのエリー：03/04/07 19:39 ID:70wKpEE4

Going History！

362 ：名無しのエリー：03/04/07 19:41 ID:70wKpEE4

誤爆。炒ってきます

363 ：７７４ＲＲ：03/04/07 23:15 ID:p01SLuJ6

今までジェット被っていたが
きょう初めて半キャップでエリミに乗った。

結構でかい音してるのね、エリミたん。
チェーンの駆動音やエンジン音が、がちゃがちゃいうので驚きますた。
こういう高音部は、ジェッペルのせいで聞こえてなかっただけなのね。

364 ：７７４ＲＲ：03/04/07 23:53 ID:Xil4Z0mS

すんません、乗ってる方に聞きたいんですけど
私身長１５０cmなんですけど
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125乗れると思います？

365 ：７７４ＲＲ：03/04/08 00:24 ID:S2R2otLk

乗れる。足つき抜群。
ハンドルが、少しアップ気味なので、手が届きにくいと思うが、
調整（低くする→手が届きやすい）すればOK.
L字の、レンチ、という工具ひとつで調整できるが、
バイク屋でも、納車時に言えば、たぶんタダでやってくれると思うよ。

見た目的にも、ハンドルは低くしたほうが、カッコイイと俺は思う。

366 ：364：03/04/09 10:07 ID:Jdy48nLt

>>365
ﾚｽｻﾝｸｽです。
もう一つお聞きしたいのですが、
ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125は、教習所で乗っているCB125よりも
めちゃくちゃ重かったりするんでしょうか？（起こせるかどうか心配）

ﾊﾝﾄﾞﾙは、乗ってみてから検討したいと思います。

367 ：７７４ＲＲ：03/04/09 10:36 ID:EyXo9vPJ

>>366
重さはあるけど、
重心がかなり低いから、起こすのは大変ではないと思う。
それ以前に、こけにくいバイクだし。

シートが広いから、お尻にもやさしいよ（セクハラか？

368 ：７７４尺尺：03/04/09 23:51 ID:TKNM+g6g

age

369 ：７７４ＲＲ：03/04/09 23:53 ID:kcbT52Yb

＞シートが広いから、お尻にもやさしいよ（セクハラか？
シートが広いから長時間乗ってもお尻が痛くならないよ

これでｾｸﾊﾗ臭さはなくなったかな。

370 ：364：03/04/10 02:54 ID:pJ/Ai8yi

レスありがとう御座います。
シートが低い、コケにくい、起こしやすい、
身長が低く非力な私にとって、とても有りがたい事です。
まさに私にピッタリなバイクではないかと思います。
これで、安心して購入に踏み切れます。（まだ、免許取れてないんですけれども・・・）

レスしてくれた方々（同じ人？）、本当にありがとう御座いました。
晴れて、ｴﾘﾐﾈｰﾀｰ125乗りになったらご報告にまいります。

最後に、
＞シートが広いから、お尻にもやさしいよ（セクハラか？
えー、お尻にやさしいぐらいでは、ｾｸﾊﾗだとは思いませんよ、心配しないで下さい。

371 ：免許取得中：03/04/10 06:39 ID:4+GO4qLS

昨日ショップへ行ってエリミ頼んできました
月末納車です　　たのしみです・・・・・
けどまだ免許とれてないんだよね～

372 ：７７４尺尺：03/04/11 02:41 ID:B82lX2MQ

age

373 ：７７４尺尺：03/04/11 20:30 ID:B82lX2MQ

ところで１２５ｃｃってラインナップ少なくなったな
エリミもガンガレ

374 ：７７４ＲＲ：03/04/11 20:38 ID:HZgjea20

タコメーター付けました。形式はA1。
５速６０km/ｈで5500rpm。やはりこの辺りがいい感じで回ってます。
平地では、５速での上限は9500rpmでした。
４速で10500rpmまで回ったが、これ以上回すとヘッドから異音が・・・

375 ：７７４ＲＲ：03/04/11 23:28 ID:zQn7DDGn

どんなタコメーター付けてるんですか？どこに付けてるんですか？
詳しい情報教えてください。

376 ：７７４ＲＲ：03/04/12 00:21 ID:onLfkdlp

age

377 ：374：03/04/12 00:49 ID:mm7f6YWq

>>375
デイトナのデジタルタコを付けました。照明、時計付き。
タコメーターと時計は内蔵の電池で動くので、配線も少ない。
センサーもプラグコードに巻き付けるだけで、大丈夫か？と
思ったけど、反応は上々です。

今の所、ハンドルバーにタイラップで固定してるだけ。
デジタルなので、見た目はちょっと浮いた感じ。
照明が落ち着いた感じの青色で、夜間はきれいですよ。

378 ：７７４ＲＲ：03/04/12 12:16 ID:L64Xpxsd

age

379 ：免許取得中：03/04/12 18:42 ID:VeigTh3o

>>374　>>377
うらやましいです
お値段はいくらぐらいで買えるのでしょうか？
　
今日エリミのお金払ってきました
シーシーバー込みで34万でした
29日納車予定です

380 ：７７４ＲＲ：03/04/13 09:36 ID:3mmxgFwX

age

381 ：７７４ＲＲ：03/04/13 21:19 ID:IC0LNwYG

>>379
定価が￥12800です。
納車まで後２週間ちょっとですか。楽しみですね。
ピカピカの車体、うらやましい。

俺のエリミはかなり汚れが激しくて落ちない。
通勤ルートに問題があるんだが･･･

382 ：７７４ＲＲ：03/04/14 22:54 ID:6136bUkq

あげるよん

383 ：７７４ＲＲ：03/04/14 23:14 ID:gY4GCeZB

エリミ125の赤が格好良いなぁ。青も好きだ。

俺って邪道かな。(;´Д｀)

384 ：７７４ＲＲ：03/04/15 10:16 ID:wA/Lfip1

sage

385 ：７７４ＲＲ：03/04/15 13:00 ID:IKdWU+X4

タンクについてるウィンカーのインジケーターランプを見落としやすく
ウィンカー出しっぱなしということがしばしばあったので、
スピードメーター上部にランプを取り付けました。
おすすめ。
（ランプはＬＥＤじゃなくて、バルブタイプのを買いましょう。４００円くらいです）

386 ：７７４RR：03/04/15 20:10 ID:AxQ49vAJ

>>386
ナイス・アイディア！
タンクバッグ派なわたしなので
試してみようかと。ただ、防水処理とか自信ないです。
（電気系統なんで何かあったら、保安部品があぼーん？）

387 ：あぼーん：03/04/15 20:11 ID:f+FCqbjQ

388 ：７７４ＲＲ：03/04/15 20:16 ID:F/3RgrMK

>>386
そんなあなたにシリコンシーラントと言ってみる。

389 ：７７４ＲＲ：03/04/16 01:38 ID:gW4U1LFA

>>385
ちょうどフルフェイスの顎で見えないんだよね。

漏れはLED使ってる。
ウインカーを右に出したときと左に出したときとで電流が逆に流れてる模様。
LEDを2個、+-逆にしてつけてるので左右どっちに出てるかも判るスグレモノです。

390 ：385：03/04/16 01:48 ID:LtaQUWwZ

>>386
ランプより少し内径の小さいゴムチューブを被せています。
（たまたま家にあった、エクスサイズ用のゴムチューブを５センチほど切って使いました。）

これで、雨など上からの防水は大丈夫ですが、下からの湿気による腐食を防ぐには、
シリコンシーラントを注入してみるといいかもしれませんね。

391 ：３８６：03/04/16 16:40 ID:QiKuOmJL

>>385　さま
ご親切にありがとうございます。

392 ：７７４ＲＲ：03/04/16 16:47 ID:zCb9FnhR

こんなのハケーン。
ttp://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c34984947

１３馬力って初期型でしょうか？

393 ：７７４ＲＲ：03/04/16 18:13 ID:QGMSyxNK

>>392
初期型でつね。

394 ：７７４ＲＲ：03/04/17 12:44 ID:oNk9CflA

だぁ～っ、青切符切られたー。もう原付いやだ。
125クラスはエリミ以外ﾛｸなの無いのね。

395 ：山崎渉：03/04/17 13:30 ID:FUYmjXGL

（＾＾）

396 ：７７４ＲＲ：03/04/17 14:37 ID:ckNHrS3d

>>394
そだよ～、エリミしかないよ！
燃費40弱で、エコランすれば航続距離500㌔だし、ファミバイ特約で保険料なんてタダみたいなもん。

おいでおいで(^-^)

397 ：７７４ＲＲ：03/04/17 16:39 ID:P14LyHru

ついでにタイ製のわりには故障等が少ない気がする。
あんまり故障の話聞かないから、そう思った。
実際、俺のエリミは１６００ｋｍの時点で故障等なし。

398 ：７７４ＲＲ：03/04/17 17:04 ID:oNk9CflA

お、故障が少ないなんてkawasakiらしく無い。（ぉぃ
そーいえばエリミ125がﾘｺｰﾙされてますな。
漏れの買う気には影響ﾅｯｼﾝ。今日見たんだよ。走ってるエリミ125をさ。

399 ：７７４ＲＲ：03/04/17 19:33 ID:6KYzoksM

えりみイイ！

400 ：７７４ＲＲ：03/04/17 21:41 ID:oNk9CflA

400げっと。

むぅ。漏れ車乗ってるからますますファミバイ特約に。。。
金があったらすぐにでも買いに行くのになぁ。
免許あるのに金は無し。まだ02モデル売ってるかなぁ。
誰も買うなYO!（誰も買わなかったらそれはそれでﾁｮｲ寂しいが。）

401 ：７７４ＲＲ：03/04/18 00:25 ID:dc+6UkK4

age

402 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:24 ID:HwC8Wpj6

>>398
平均月間売り上げ全国で４０台か。
少ないよね。

403 ：７７４ＲＲ：03/04/18 01:46 ID:dc+6UkK4

>>402
えらく少ないなぁ。
馬力が落ちた原因がわかれば03年のやつ買っても良いんだけど。

404 ：７７４ＲＲ：03/04/18 15:57 ID:otMEDBAu

少ない。。。

405 ：７７４ＲＲ：03/04/18 16:56 ID:ntqBYgtt

月40台というのは衝撃的ですな。
なにゆえこれほどまでに不人気？
車としてのスタイル・性能は（０３モデルの馬力低下は別として）
決して低くはないと思う。
kawasakiという大衆的でないメーカーに、小排気量車はミスマッチということ？
全く同じ物をホンダブランドで売れば、月100台は軽いと思うが。

406 ：７７４ＲＲ：03/04/18 18:23 ID:tNcUBBjM

もともとヨーロッパ主力のバイクを、日本でも売ってみてる
だけではないのかな。
免許制度のおかげで、欧州では台数が出てるはずだけど。

407 ：７７４ＲＲ：03/04/18 18:33 ID:92p/iBIe

マローダ125がいいんでないかい？
たしか12馬力だと思ったよ
乾燥124キロだから取りまわしが楽よ

408 ：７７４ＲＲ：03/04/18 18:55 ID:iXpP08Bo

http://www.kawasaki.co.uk/bikes/cruisers.asp?RangeFlag=1&SubRange=cruisers&Model=BN125%2DA5
イギリスのカワサキが売ってるエリミ。12馬力だって。
シーシーバー標準装備なのか？

409 ：７７４ＲＲ：03/04/18 19:26 ID:iXpP08Bo

うぉ、直リンしちゃったよ。鬱

410 ：359：03/04/18 19:46 ID:xJJHOhp2

遅自己レスですが、友人のエリーのスパトラ取り付け状態見て来ますた。
なんか耐熱テープでグルグル巻きにしてあって、よう分からん（ｗ
さらにクランプがなぜかぶらぶらしてたし、無理矢理つけたﾓﾖ～ﾝ

>>408
標準装備でふ。

411 ：７７４ＲＲ：03/04/18 22:13 ID:NCpk5PpJ

バイク屋で中古のエリミ125発見。
4000km走行で、外装はかなり程度良し。
セカンド＆通勤用に買おうか迷ってます。
エリミ250SEもあったけど、ファミリーバイク特約で任意入れるし、程度もいいし、
125を買ってしまいそう。
年式は見てなかったんだけど、おそらく12psですよね。
昔、HONDAのCB125カスタムっちゅう、4角ライトのアメリカン乗ってたんだけど、
あんな感じかな？
体はすっかりZX-11に慣れてしまってるので、パワー、加速のなさに耐えられるか
ちょっと不安ですが。

412 ：７７４ＲＲ：03/04/19 01:18 ID:IZvN3Zss

>>398
リコール対象車両って、買った店からお知らせのハガキとか来たりする？

>>411
ZX-11って、あなた…。
相当の覚悟がいるかも。

413 ：７７４ＲＲ：03/04/19 11:13 ID:Gy/Quf4L

ttp://www.khi.co.jp/mcycle/recall/recall07/index.html
ダイレクトメールよこすって書いてありますな。

これから02モデル買おうと思ってるﾔｼはどうなるんだろうか。。(；´Д｀)
納車前にちゃんと交換してくれるんだろうねぇ。

414 ：７７４ＲＲ：03/04/19 19:36 ID:Gy/Quf4L

age

415 ：山崎渉：03/04/20 01:04 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

416 ：山崎渉：03/04/20 02:42 ID:RdCmZbv/

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

417 ：７７４ＲＲ：03/04/20 16:28 ID:mQ2HlBhc

age

418 ：７７４ＲＲ：03/04/20 17:15 ID:mQ2HlBhc

ttp://www.suzuki-ireland.com/gz125.htm
マローダーてどう思う？

419 ：７７４ＲＲ：03/04/20 17:18 ID:JSDA0igY

初期型をずっと乗ってまふ
故障は皆無、山坂道はきついが普段は都心で乗ってるんで加速も悪くないよ
バイク便にも負けないね。
高速二人乗りが解禁されたら250以上に買い換えたいが
今のところは他は欲しいなんて全く思わないね。
一時期125もいろいろ出てたが、なんでこんな便利で安い125が
人気がないのかがわからんな。

420 ：７７４ＲＲ：03/04/20 17:21 ID:mQ2HlBhc

国内にはもう無いんだよなぁ。。＞ﾏﾛｰﾀﾞｰ125
なんだか急に寂しくなってきたんだよ。
（´ー｀）ｲｲ!バイクがどんどん無くなっていく。
パワーﾀﾞｳｿしたｴﾘﾐ買うか。（´･ω･`）

421 ：７７４ＲＲ：03/04/20 17:57 ID:zOUsBlv0

マローダ125を中古で買ったよ
まだ300キロしか走っていない新車同然のやつ
坂道でどんどん失速するが燃費は35キロだし
ホイールベースもゼファーとかと変わらないくらい大きいよ

422 ：７７４ＲＲ：03/04/20 19:51 ID:Sq+2U1mW

前オーナー、新車から３００㌔で手放したってこと？(；´Д｀)

423 ：７７４ＲＲ：03/04/20 19:56 ID:mQ2HlBhc

どういうことなんだろう。＞300km
大排気量のバイクから乗り換えて車重＋4スト125ccｴｿｼﾞｿに
我慢ならなくなって手放したとか？

ひょっとしてバイク屋の試乗車だったりして。

424 ：７７４ＲＲ：03/04/21 02:37 ID:9spVZPSU

age

425 ：７７４ＲＲ：03/04/21 12:46 ID:qYh4AwIF

買ってから、ろくに乗らずに飽きられて売り飛ばされたバイクっぽい
前オーナーにずさんに扱われてたのかなぁ
３００Kmの中古車。

426 ：421：03/04/21 20:31 ID:1cd9ErKP

>>425
新車同然だったよ
エンジン音も綺麗だし、メーター戻されてるってのもなさそう
乗りだしが27万だったから、いい買い物だと思ってる

427 ：７７４ＲＲ：03/04/21 22:27 ID:M6U6s3W+

エリミのリコール葉書、来た人いる？

428 ：７７４ＲＲ：03/04/22 15:25 ID:Unw/OTAZ

カワサキ車よ神話になれ

429 ：７７４ＲＲ：03/04/23 06:06 ID:8YsBf94m

１２５ｃｃのまともなのってエリミだけじゃん

430 ：７７４ＲＲ：03/04/23 11:10 ID:PSaoaxj5

確かに、125ccだけで見たらエリミだけだよな。

少し下にKSR110とAPE100か。長距離走れるバイクじゃ無さそう。。。

431 ：７７４ＲＲ：03/04/23 22:03 ID:8YsBf94m

小型限定の教習車はエリミになるのかな？

432 ：７７４ＲＲ：03/04/23 23:44 ID:AwTpZsgz

マローダーなかなか迫力あっていいじゃないですか。
エリミより格好いいかも・・

433 ：７７４ＲＲ：03/04/24 00:35 ID:X60GT/Mo

エイプだと、長距離ケツ痛いんで、エリミかTW125に乗り換えようかと。
マローダーいいね。結構安いし。

434 ：７７４ＲＲ：03/04/24 01:04 ID:iBz6aegQ

>>433
マローダー125って安いの？

435 ：７７４ＲＲ：03/04/24 17:58 ID:fplfP0CL

ＣＢＸ１２５カスタムもいいなぁ

436 ：７７４ＲＲ：03/04/24 20:32 ID:Ir25YN0U

今日、バイク雑誌でマローダ125載ってるの初めて見たよ
ドラスタとかスティードはたくさん紹介されているんだけど
エリミやマロって極端に乗ってる人少ないよね

そのマイナーさが好きなんだけど

437 ：７７４ＲＲ：03/04/24 21:38 ID:kHdP/4Fs

異常にマイナーだからこそ、何ccかわからない。

おおきいことはいいことだ♪

438 ：７７４ＲＲ：03/04/24 23:00 ID:kHdP/4Fs

ttp://www.biketel.com/biketel/bikedata.html/47099.html
ビラーゴ125はタンクがﾁｮｯﾄ小さいよーに見えるな。
バランスが、ねぇ。

439 ：名無しのエリー：03/04/25 18:47 ID:Cnv58n+2

ただいま

440 ：７７４ＲＲ：03/04/25 19:13 ID:/JlsCrMN

おかえり。

441 ：７７４ＲＲ：03/04/25 23:59 ID:CCsBm1hs

エリミちゃんを街乗りで使いたいのですが、
渋滞時のすりぬけのスピードアップを望んでいます。
ハンドルを狭くできるものと交換はできますか？
ミラーは多少見えにくくなってもいいです。

442 ：７７４ＲＲ：03/04/26 00:18 ID:zFbAnVSq

現行のアップハン型なら、交換は容易でしょ。
前期のドラッグバー型なら、パイプカッターで切り詰めれば良し。

純正ミラーは幅がありすぎるので、ミラーを変えた方がすり抜け
性能は高まるよ。

443 ：７７４ＲＲ：03/04/26 10:12 ID:wI5EvESI

>>442
ブラジャー！

444 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:30 ID:+zLIXgIZ

444か。

スタイル抜群だよな。
金があったら買うんだがナー。

445 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:48 ID:ljz1e1Hy

エリミスレでなんですが・・・
エリミ、ビラーゴ、ドラスタ、マローダ
だったらどれが、おすすめですか？
チューブレスの方が何かと心配ないような気もします。

446 ：７７４ＲＲ：03/04/26 14:54 ID:+zLIXgIZ

エリミスレでなんですが…

俺のオススメはエリミです。（ぉ
チューブが必要かどうかはいつも走ってる道によるかと。
パーツは無いにしても、純正部品が手に入るからね。

それに、買った店がDQNでも他の店で修理してくれるし。。。

447 ：７７４ＲＲ：03/04/26 20:16 ID:vrIgvDmJ

>>買った店がDQNでも他の店で修理してくれる

これ大きいよね。
ARK店ならどこでも、部品送料なんて取られないし。

ちなみに、チューブタイヤって、走行中にいきなり破裂することとかあるの？

448 ：７７４ＲＲ：03/04/26 21:06 ID:+zLIXgIZ

>>447
いくらkawasakiでもそれは無いかと。

449 ：A6：03/04/27 01:39 ID:9ugScxPT

走行距離も２０００Ｋｍをすぎてきて、最近どうも走りが力強くなってきたので、
再度、最高速度を測ってみました。８５キロまでいきました。
けっこう走るようになってきました。

450 ：７７４ＲＲ：03/04/27 16:03 ID:5KuKY6Qr

実際、エリミ　ＣＢＸ　ビラーゴ　買うんだったら　どれにする？
スタイルは　ビラーゴ＞エリミ＞ＣＢＸ
エンジンは　ＣＢＸ＞ビラーゴ＞エリミ
だと思いますが　どうなんでしょうね
真剣に　１２５買おうか悩んでいるんですよ

有力はＣＢＸですが・・ＣＢＸ乗っていたとゆう方
感想なんか聞かせてもらえないでしょうか　ペコリ

451 ：７７４ＲＲ：03/04/27 19:17 ID:8AIjEs/o

>>450
んー、エンジンの評価は見た目？性能？
まだ02年式のが売ってるなら　エリミ＞ビラーゴ　だと思う。
つか売ってるハズ。
何故なら未だにKSR-2が新品で売りに出されてるカワサキだから。（爆
ビラーゴのスペック知らないけど確か低速がかなりﾀﾞﾒだったはず。
最高速もエリミのほうがﾁｮｲ速かったかと。
2気筒だからかな。このクラスで重い車体選ぶならシングルのほうがいいかも。

CBXはｻﾎﾟｰﾄに一抹の不安が。ﾌﾞﾝ回すと楽しいバイクだってさ。
優秀なホンダでも10年前のバイクに部品を供給してるかどうか。

ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/8531/freetime/GN125.htm
GN125はどう？80年代を彷彿とさせるフォルムに憑かれるなら。
ちょっと前まで逆輸入車が入ってきてたから部品供給も安心かと。軽いし。
運がよければアジア向けの逆輸入版が入ってきてるかも。

452 ：７７４ＲＲ：03/04/27 20:58 ID:onk4finn

GN125ならマローダ125の方が手に入りやすいっしょ

450は、もう自分の中で答えは出てるんでしょ？
一応、これ張っておくから、参考にしたら？
ttp://my.reset.jp/~tk_nagoya/

453 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:08 ID:8AIjEs/o

うーん、マローダー。
漏れんち周辺では見ない。新車はあったけど。

どこなんだろう。

454 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:15 ID:8AIjEs/o

>>452
あっ、GN125は中古でオススメなんだけどね。
CBXみたいなスタイルなら似てるかなぁ、なんて。
GNの新車はもうほとんど入ってないかと。
奇跡的にアジア向けのを輸入したのが数台あった。
全く言葉足らずだなぁ。＞漏れ

455 ：７７４ＲＲ：03/04/28 07:55 ID:FxqJI9Hi

あげ

456 ：業物 ◆GPfvmNF13A ：03/04/28 08:16 ID:80Jr1i8Q

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 GN/GS125ってレッドバロンで扱ってなかったっけ？＞新車。
　|文|⊂）　クラシカルなスタイルならタイカワのKH125ちう手もあるよ。
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

457 ：７７４ＲＲ：03/04/28 23:46 ID:e8cYogiH

聞いた本人がいない罠。

458 ：防人 ◆GVJSDFgZHg ：03/04/29 00:12 ID:WoyM1UcG

>>456
タイカワのKH125が激しく欲しいのだがGTOとか書いてるロゴがついてるからなぁ。
あのロゴがじゃなくてKawasakiロゴでライムグリーンなら、金貯める気になるのだが。
フロントディスクならなお可。

459 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:24 ID:hq2xceKl

KH125の03モデルは少し落ち着いたような気がするんだけどな。

460 ：７７４ＲＲ：03/04/29 06:33 ID:i1rKwjaC

車体や部品の入手アフターサービスとか
現実的なことを考えるとエリミに落ち着く罠

461 ：７７４ＲＲ：03/04/29 15:00 ID:lZt9S+Rh

エリミって、何が重いの？
フレーム？
ロー＆ロングのスタイルをとると
車重は増加しちゃうものなん？

462 ：７７４ＲＲ：03/04/29 17:08 ID:ZIfL0/nY

でもKHとエリミの乗り出しが10万円もちがうからなぁ。
貧乏学生には大きすぎるっす。

中古で規制前のエリミしかないのかなぁ。

463 ：７７４ＲＲ：03/04/29 19:10 ID:SloCGF2Z

>>461
エリミは乾燥128Kg。CB125Tは乾燥127Kg。
エイプとかKSRとかアドレスV100とかと比べるから重く見えるだけでしょう。

464 ：７７４ＲＲ：03/04/29 23:24 ID:ul81Daw8

昔はみんな軽かった。

465 ：７７４ＲＲ：03/04/29 23:57 ID:d/0BYGAE

重いほうがいいと感じるのは俺だけか？
原付乗ってエリミに乗ると重たさのありがたみを再認識するが・・・。

466 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:30 ID:6qwS0XBR

エリミ125って、長距離乗っても
疲れません？200キロとか300キロ。
ロングに強い51～125は何でしょう？

467 ：７７４ＲＲ：03/04/30 00:44 ID:MqELFX5V

やっぱアメリカンは疲れないかと。
シートがﾃﾞｶい分、ｵｼﾘも痛くなりにくいだろうし。

468 ：７７４ＲＲ：03/04/30 01:08 ID:JNnGTH+s

原付二種ではエリミは疲れにくいほうだと思う。
ただ速度によるね。７０越えるとしんどいと思う。

469 ：７７４ＲＲ：03/04/30 07:44 ID:6YOEh1AR

アメリカンは体重をすべて尻で受けるので尻が痛くなりがち・・・
CB１２５Tのようなバイクは腕、尻、足の３箇所に体重を分散できるのでお尻に優しいyo。
あと長距離走るなら、シールドかカウルがある方が疲れにくいと思う。

470 ：７７４ＲＲ：03/04/30 12:00 ID:1S2b5+DW

フォワードコントロールで足加重にできないだろうか？

471 ：７７４ＲＲ：03/04/30 14:48 ID:N5xz/gj9

アメリカンって尻よりも手が疲れない？
おれは200キロくらい走ったあたりから右肩のあたりが凝ってしょーがない

472 ：７７４ＲＲ：03/04/30 17:50 ID:6qwS0XBR

かっこよりも疲れないポジションがあるんでしょうね？
やたら上にあげた兄ちゃんには肩こりが
ないのかと思うときがある。

473 ：７７４ＲＲ：03/04/30 18:38 ID:0vLnMpPF

>>472
私はバンザイハンドルのにぃちゃん方の
美的センスを疑います。
この間見たバンザイ人はエリミ２５０Ｖ海苔だったので、
こっちまで恥ずかしくなっちゃいました。

474 ：７７４ＲＲ：03/04/30 21:34 ID:z5h4+Gmq

ちょいと止まってたら格好良いよな。エリミ。

にしても珍妙なハンドルのバイクは見た目も悪い。
乗ってるﾔｼがｱﾌｫに見える。まぁ見た目と同じくｱﾌｫなんだろうが。

475 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:06 ID:ogvKXQxQ

>>463
'03エリミカタログ値は乾燥重量132kgになってるＹＯ！！

476 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:08 ID:6YOEh1AR

確かにあのハンドルはイタイ感じがするよな。
珍送団の２階を見上げた単車カウルや、竹やり・出っ歯と同じイタサを感じるよ。

477 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:28 ID:gKZbGeYB

マローダーのカスタムパーツってあるの？
スタイルが重苦しくて・・・

478 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:53 ID:gKZbGeYB

ＧＮ１２５のスポークホイールってどっかで入手出来ないかなぁ
ttp://www.ukbike.com/reviews/bikes/gn125.html
ここのはスポークなんだけど　　

479 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:55 ID:z5h4+Gmq

>>475
ほんとだ。つーことは騒音規制抑えるのにつけた部品が重いのか？

480 ：７７４ＲＲ：03/04/30 23:56 ID:z5h4+Gmq

何かアメリカン総合スレの様相。。。

481 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:37 ID:S53uGDD4

スレが残るんならいいと思う今日この頃

482 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:44 ID:oYKf1B/y

それもそうだな。。

483 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:54 ID:S53uGDD4

クラッチを完全に繋ぐ寸前にガガガっていう振動が起こるのは、チェーンが緩んでるせい？
かな～り長く半クラすれば大丈夫なんだけど、明らかに半クラ状態長すぎだし・・・。

484 ：７７４ＲＲ：03/05/01 00:58 ID:oYKf1B/y

>>478
ttp://www.suzuki-ireland.com/gn125.htm
日本には無さそう。。。

485 ：７７４ＲＲ：03/05/01 01:14 ID:mCBDEzpd

>>483
私は、速度が足りないときにシフトアップしてクラッチつなごうとすると
ガガガッっていいます。

ただ、チェーン部というより、エンジン下部から聞こえるので、
ギアか、クラッチ板からの音だと思いました。

これとは違う症状ですか？

486 ：７７４ＲＲ：03/05/01 02:56 ID:S53uGDD4

>>485
たぶん同じ症状ですね。なんでなんでしょう？
こないだ初回点検に持っていくまではそんなことなかったんだけど。

487 ：７７４ＲＲ：03/05/01 10:25 ID:ADLLTxXP

万歳スタイルの兄ちゃんは、
ぶら下がり健康の達人なのだった。
ヤンキーも健康第一！

488 ：７７４ＲＲ：03/05/01 17:33 ID:SyCxYuBe

警官と戦わなきゃいけないもんな。＞珍
やっぱ健康が一番だ。

489 ：７７４ＲＲ：03/05/01 19:29 ID:S53uGDD4

てか、今日すれ違った万歳スタイル君は、交差点で曲がれずに、
足をつきながら曲がってたよ。ちょっと笑いそうになった。

490 ：７７４ＲＲ：03/05/01 20:49 ID:SyCxYuBe

エリミ見たぞ。女の人が乗ってる赤いの。

491 ：７７４ＲＲ：03/05/02 16:39 ID:373rR/5R

名無しのエリーﾀｿはツーリング行ってんのかなぁ。

492 ：７７４ＲＲ：03/05/02 17:45 ID:Ae/azeD8

今日、赤のエリー見たよ♪　(･∀･)ｶｺｲｲ！！
でも乗ってたのは小太りのｵｻｰﾝ（´・ω・`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

493 ：名無しのエリー：03/05/02 19:27 ID:3z2NO88y

ただいま☆

494 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:01 ID:373rR/5R

おかえり。

昨日は近くのバイク屋に行って新しいエリミのパンフ貰ってきたぞぃ。。
店員と話してたらエリミの馬力ﾀﾞｳｿのこと知らなかった。
漏れに渡したパンフ見てﾋﾞｯｸﾘ。「ほぉー」ってさ。

495 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:04 ID:d1tsxqsu

エイプ100とそんなに変わらないんだよね、馬力
激しく萎え

ビラーゴ125かドラスタ125でいいんでない？

496 ：７７４ＲＲ：03/05/02 20:23 ID:373rR/5R

ttp://uk.yme.com/page.cfm?pageID=67339
UKではまだSR125が売ってるのかョ！(ﾟдﾟ)

つーか高いよ。＞DS125
ビラーゴはｾﾞﾊﾟｰﾝだし。激しく萎え。

497 ：７７４ＲＲ：03/05/02 21:55 ID:Ae/azeD8

ビラーゴ

ウチの近くの赤男爵で新車で２台、Ｓ●Ｘには１台あった。
Ｓ●Ｘなら24､8ﾏｿなので激しくもえ～（;´Д｀）ﾊｱﾊｱ…

498 ：７７４ＲＲ：03/05/02 23:45 ID:4foDI1Zs

http://www.motorrad-bm.de/Neufahrzeuge/Daelim/Daelim_VT125/daelim_vt125.html
二種スレで出てたこいつはどうよ
チョン車だから安いはず…なのか？

499 ：７７４ＲＲ：03/05/03 09:48 ID:EqsVsPvc

なんかエリミのパクりくさい・・・・。

500 ：７７４ＲＲ：03/05/03 09:51 ID:Z8u7o8yv

ｺｿｰﾘ500ｹﾞﾄｰｯ!!

というより、まんま　マグナ１２５ｃｃ版ｗ

501 ：７７４ＲＲ：03/05/03 20:42 ID:+wZK3Yq8

エリミ納車してから９日５００キロほど
走りました。ふとエンジンを見ると黒いゴムの
ようなものがたくさん挟まっていましたが、
これって最初から入っていたのかな？
知っている方いますか？

502 ：７７４ＲＲ：03/05/03 23:17 ID:p5CCe7Kr

＞黒いゴム
空冷フィンの共鳴防止と思われます。
取らない方が無難かと。

503 ：７７４ＲＲ：03/05/04 00:12 ID:iyVJ8jfo

むぅ、馬力落としてる部品は何処に付いてるんだろーな。

504 ：７７４ＲＲ：03/05/04 07:11 ID:P6rx43zS

ＳＳで昨日もエリー見たよ♪
ってＳＳで働いてる人のだと思うから頻繁に見るんだけど。
フィッシュテールマフラーつけてるんだよね(･∀･)ｶｺｲｲ！！

505 ：(･∀･)ｲｲ：03/05/05 21:37 ID:jhAz4udI

エリミで逝こう

506 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:40 ID:c6709Jk9

今の選択肢は、エリミ　または　マジェ125
通勤専用、しかしときどき遠出もしたい。
便利なスクーターそれとも、一度は乗りたいアメリカン？
その前に二輪免許とらなきゃ。

良スレ見守りつつ、保守っつーことで。

507 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:51 ID:pvSlTmHc

今日、新車を契約してきました。
納車は来週の予定。今から楽しみです。

508 ：７７４ＲＲ：03/05/05 23:31 ID:m/8TpL1t

>>507
おめ。

納車前は(*´Д｀)ﾊｧﾊｧしまくりだろうなぁ。。

509 ：507：03/05/06 09:03 ID:ueMFkStQ

>>508
レスありが㌧
現在カタログやWeb見ながら(*´Д｀)ﾊｧﾊｧ中。
初めてのバイクなのでなおさらです。
でも、このスレに加速が弱いという書き込みがあり、ちと不安。

510 ：７７４ＲＲ：03/05/06 19:49 ID:Ylra5dRh

現行モデルを改造してパワーアップした椰子っているのかねえ？
今とっても知りたいものですね。

511 ：７７４ＲＲ：03/05/07 13:06 ID:qB+TTZeJ

>>507
てか、何年型よ？

512 ：７７４ＲＲ：03/05/07 19:29 ID:w5Zsx2pK

バイクの年式って（ｒｙ

513 ：507：03/05/07 23:52 ID:ZnxjRAQJ

>>511
2003年型の新車です。

514 ：７７４ＲＲ：03/05/08 00:10 ID:2o0yez3W

>>512
何が言いたいのかﾜｶﾗﾝ。

>>513
2003年モデルかぁ。
確かお仲間がこのｽﾚにいたような。。

515 ：ＺＬ１０００：03/05/08 00:39 ID:huBuz2Pf

エリミ全般のスレがおちてもた

516 ：７７４ＲＲ：03/05/08 00:40 ID:2o0yez3W

ありますよ。

517 ：７７４ＲＲ：03/05/08 16:42 ID:eO231hlG

無事だよ
http://hobby3.2ch.net/test/read.cgi/bike/1048851628/l50

518 ：　：03/05/09 09:52 ID:+g8bKHgC

ほしゅ

519 ：　：03/05/10 07:10 ID:ndvV0i4e

またほしゅ

520 ：名無しのエリー：03/05/10 07:56 ID:oSwH6NKb

規制が厳しくなった今、
今後の（他社も）１２５ｃｃのバイクのラインナップはどうなるの？

521 ：７７４ＲＲ：03/05/10 12:16 ID:LnNFlPd7

逆輸入か輸入でｲﾊﾟｰｲになるかと。

つかスクーターばっかになってますな。

522 ：７７４ＲＲ：03/05/10 12:26 ID:+Es2AneA

えりみ125はｸﾞﾗｱｸ100より遅いかい？
海苔換え考え中なんだよね

523 ：７７４ＲＲ：03/05/10 12:53 ID:LnNFlPd7

速い人は何乗っても速い。

つか4ストミッションと2ストスクーター比べるのもどうかと…

524 ：名無しのエリー：03/05/10 22:17 ID:oSwH6NKb

バイクに「速さ」を追及する人には向かないかもね、１２５恵利美は

525 ：７７４ＲＲ：03/05/10 22:26 ID:sqLWQ0Z9

納車して半月今日こけてミラー割りました
フロントロックしてこけたんですけど
エリミのフロントってグリップ低いですか？
前にもロックさせたことあるんですけど。

526 ：７７４ＲＲ：03/05/10 22:32 ID:MWReT6wj

>>525
タイヤの皮むきした？

まぁもっともそんなもん既にやってるだろーが。

527 ：525：03/05/10 22:41 ID:sqLWQ0Z9

>>526
すんません。初心者なもので皮むきって
どーやるんですか？

528 ：７７４ＲＲ：03/05/10 23:00 ID:MWReT6wj

いや、ちょっと気をつけて普通に乗ってれば良いんだよ。慣らし運転しながら。
あんましバンクしないとか、エンブレ使う、急制動しないとか。

新品のタイヤと古めのタイヤ見比べたら
新しいのはテカテカしてるでしょ？アレがすべるの。

529 ：７７４ＲＲ：03/05/10 23:09 ID:uVYlBAmq

>>525
現行のエリミはFブレーキが2ポッドになってるから、かなり効きが良いと思うよ。
パッドの面積も広いしね。
初期型は1ポッドでちょっと効きが甘くて、純正のパッドだと怖い。
なにせマグナ50と同じブレーキなのだ。

530 ：名無しのエリー：03/05/11 14:02 ID:lyGOxOeC

デイトナの赤パッド使ってる人いる？

531 ：７７４ＲＲ：03/05/11 17:57 ID:pvrl8k3Y

リコールのお知らせ葉書、来た人いる？

532 ：　：03/05/12 18:08 ID:0Tjlz2Cr

ほしゅ

533 ：いお：03/05/13 00:10 ID:uyWnnDK4

リコールのお知らせ葉書、買った店からきました。
ちなみに赤男爵から。

534 ：名無しのエリー：03/05/13 12:54 ID:Lm0BBEIy

赤男爵Ａｇｅ

535 ：名無しのエリー：03/05/14 16:11 ID:R2R9RWbH

hoshu

536 ：７７４ＲＲ：03/05/14 23:24 ID:Tom5ngfo

ハガキこねーよ。
もうリコール発表から１ヶ月もたつのに。
レッドバロンのほうが対応迅速じゃねーか。○○（←地名）カワサキ！！

…なんて言えない小心者の遠吠えでした。

みんなもう修理した？

537 ：７７４ＲＲ：03/05/15 02:46 ID:45xbX/yV

＞○○（←地名）カワサキ！！
タイカワサキ！！

ハズレヽ( ´ー`)ノたぁ。

538 ：７７４ＲＲ：03/05/15 02:53 ID:YhKMPxhC

>>537
ﾜﾛﾀ

539 ：７７４ＲＲ：03/05/15 10:07 ID:4Ks5WL1t

深夜2時46分にﾎﾞｹる>>537の後ろ姿にｶﾝﾊﾟｲ。

540 ：：