原付に乗っていますが･･･。

原付情報なら何でも。
煽れた話とか。　vinoに抜かされたとか。

【50ccスクーター総合スレ】 4台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037191191/l50

原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-５ｔｈ−
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031833642/l50

【50ccスクーター総合スレ】 4台目
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1037191191/
スクーターを自分でメンテナンス　情報交換
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スクーターが速くも壊れました最終章
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原付■ゼロハンミッション統合スレッド■-５ｔｈ−
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クソスレたてんなよ。くそ>>1






















ばか

>>1
スマン。VINOで抜いたの漏れだ

age

リモコンJOG ZR エボに乗ってますが、そろそろ改造でもしよかと思います。
CDIとかよく耳にしますが、何のことやらさっぱりです。
何がどういいのか教えてくださいな。σﾟдﾟ)ﾎﾞｰﾉ!

>>7
せっかく既存のスレに誘導してくれてるのにそれは無いんじゃない？
名前消しても>>1だってバレてんだからさ。
ネタでやってるならなおさら悪質だよ。

ｽﾏｿ

age　sage知ってるんだからワザとだろそれ。
氏にやがれ。

age

>>1

まーとりあえずエアフィルターをカメファクにでも換えてみ。
あとＣＤＩ付けるだけで十分！！
てかどーしたいの？加速重視？最高速重視？

>12
加速だな。
ところで、CDIって何がオススメ？
南○部品が近くにあるんだが･･･。　それ以外の店は知らん。
オート○ックスにはバイク用品がほとんどなくて　鬱。

POSH、ZERO

>14
ってメーカーだよな。　5〜9000yenくらいするかな？

デイトナ、キタコとかカメまぁｲﾊﾟｰｲあるよ。
とりあえずなんでも良いから好きなのに汁。

原付相手にムキになって飛ばしてるヤツってどうですか？
わたすです。横にスクーターが並ばれると鬱です。
フツーに発進したら250ccマルチは自主規制値ギリギリまでパワー出てる
スクーターの加速についていけませんし、かといってムキになって
フル加速して「なに原付相手にコイツムキになってんだか・・・」
とか思われてそうで、それもまた鬱です。

どんなふうにやったら「あー、この人カコエエー」
と思いますヨ？

ネタじゃなくてマジなところが悲しいカナ。

１２
>>13
それならＣＤＩはいらん！
値の割りに加速上がらん。あれは最高速重視パーツ！！
まずエアフィル換えれ〜１５００円程度
安くつかせる方法は他にも沢山ある（ＷＲ軽量化、シムワッシャ、etc）が今のあんたの知識じゃ無理だ。
>>17
あからさまにワンテンポ置いて発進−フル加速！！これ渋い！！

原付に道を譲る…。確かに出来る状況は少ないだろう。
だけれども、いざという時、そういう状況に出くわした際に、そこで漢の真価が問われるのである。
原付に道を譲る事が出来ない時がほとんど。しかし、「譲ろうとする」それ自体に価値がある。

イエス＝キリスト曰く、隣人を愛せ､敵を愛せ､右の頬をぶたれたら､左の頬を差し出しなさいと。
しかし、これは現実には人間には不可能であります。
誰だって家族、恋人を誰かに殺されたら、犯人を殺してやりたいと思います。
愛する事など出来ないのであります。神ならばできるかもしれない。
だけれども、我々は人間であります。出来ない。
これが現実。

だけれども、イエスは何も愛する事に価値があると言っているのではない。
愛する事は出来ない。それでよいのだ。
一番重要なのは、愛する事はできなくても「愛そうとすること」が大切なのだと言っているのだ。
「〜しようとすること」それによって近付こうとすることに価値があるのだと言っているのだ。

原付に道を譲る、それには一体どんな意味があるのか。
譲らなくても自分は快適に進めるだろう。
だがしかし､譲られた原付は感謝するだろう。そして、原付は余裕を持って走行する事ができる。
その原付の余裕は回りの車両にも安心感を与え､周りによい状況を与えるだろう。

譲る事､それは自分ひとりが走っているのではなく､周りの中に自分がいるという仏教の世界観である。
原付にすら譲る事ができる…漢にしか出来ないことである。
漢業（おとこわざ）である。

剣によって生きるものは剣によって滅びる。
公道においてはスピードによって生き（危険から逃れ）ようとするものは
スピードによって滅びる。

譲り合いによって生きるものは滅びる事はない。譲る事は滅びの道から外れているからだ。

>18
エアフィルとはドコの部品？
CDIはシート下とかフロントカウル内だが･･･。

見た目ノーマル車で、中身バリバリってのに仕上げたいのですが･･･。

１８

>>20
エアフィルはリアタイヤの横に付いてる黒いプラスチックの箱。
大きさは容積にして１〜２�gぐらいの大きさ。そこん中のスポンジがエアフィル！
見た目ノーマル中身バリバリ仕様ならリアタイヤ支えてる部分の黒い部分（銀もあったかなぁ）を開けてそこを弄れば劇的に早くなる。
加速重視ならシムワッシャー＆ウェイトローラー（ＷＲ）軽量化のみで十分。計２箇所で２０００円ぐらいだが知識と特殊工具が必要だから自分で弄りたボーイなら工具買ってもイイ。
無理ならバイク屋に頼む事。
あと金があるならＣＤＩも帰るべし！！（個人的意見だがＺ○ＲＯ製はＣＤＩに関わらず色物が多いからカメ辺りをお奨めする）
気が付けばカメカメと言ってるが俺は廻しモンじゃないからな＾＾；

sage進行で。
もしくは↑で紹介されたスレで。

>>19 IDがMBX･･･

>21
レス、アリガト様。
わかりました。　
いろいろな話を聞くと、CDI+プーリーあたりの改造をしたほうがいいらしいのですが。
マフラーはあまり変えたくありません。　うるさいの嫌いで･･･。
何か、盗られそうだし。

もっと、情報くださいな。

さっき言った、リアタイヤ支えてる黒い部分（銀もあったかなぁ）をクランクケースカバーって言うんだけどそん中がカスタムの基本なのよ。
んでおーざっぱに分けると、
最高速効果：ＣＤＩ（５０００〜８０００円）、プーリー（１００００〜１５０００円）、ベルト（３０００円）、ＷＲ重量化（少し違うが）（２０００円〜）
０加速効果：強化クラッチスプリング（１０００〜２０００円）、強化センタースプリング（１５００円）、軽量クラッチ（１００００円）、シムワッシャー（１００〜３００円）
こんな感じ。俺は１００ｃｃ乗りだから値段はだいたいで書いた。

０加速効果にＷＲ軽量化を忘れた・・・・
一番効果があるのはシムワッシャ−か強化クラッチスプリング（値段を考慮して）

>25
ベルトは、強化ベルトに替えたほうがいいですか？
車体買ってからまだ半年ちょいですが･･･。

まずは、簡単なCDIとエアフィルターを変えようと思いますが。。。

あの、プーリーとかベルトとかは何だか失敗すると怖いし、予算的にも結構かかりそう(工具とかで)･･。　
どうでしょうかね。

ベルトは切れてからでいいと思う。
てかそー簡単には切れない。（寿命：２，３年or１〜２万ｋｍ）
但し、個体差もあるし、カスタムの程度、乗り方も考慮せんとね＾＾
クランクケース開けずにするんなとりあえずはＣＤＩとエアフィル。あとはＲタイヤの空気圧上げる程度かなぁ。
まーアーシングってのもあるけど効果の程は・・・・・・（？）

>28
アーシングとは？

ホントに教えて君で申し訳ないっす!!　
ご教授お願いいたします･･

>>29
http://www.google.com/search?num=50&lr=lang_ja&q=アーシング

>30
ども。
要は電気配線ですか･･･。　難しそうですね･･･。
Ｒタイヤはセルフスタンドとかでコッソリ空気入れるかぁ･･･。

おい、マジレスしてるアホ。氏ね。

２８

>>32
マジレス？あー真面目に書くなって事？なんでアホ？
俺はあんたみたいに煽り２チャンネラーじゃないんで・・・・勝手。
気にイランなら来なけりゃイイ！！
俺もメカに関してはホント無知な頃があったから色々教えたくなるわけ＾＾
だってそれこそ２ｃｈの醍醐味だと思ってるし・・・・・間違ってる？？？

最近マジレス＝かっこわるいと思っている人が増えた。
ネタにマジレスすればそりゃあ・・・だけど。
みんな二言目にはネタネタ言うからな。

確かにネタにマジレスはかっこ悪いな＾＾；
俺はホントに知りたがってる人には喜んで教えてあげたい！って思う。
それは俺も１みたいな時期があって２チャンの方に親切に教えてくれた人がいたからね＾＾ゞ
でもバカなヤツにはバカな対応しとりますが・・・・

>33
どんどん教えてください。
そして、漏れがいつか教える側に･･･。
そうやって時は流れる。

マジレすです。
５年ほど（新車）ヤマハＪＯＧに乗っています。
寿命故か、セルでかかりずらくなり、キックでかけてもかかりずらい。
今日、ＹＳＰへ行き、寿命をはるかに過ぎていると言われ、
『プラグの交換』と『バッテリー交換』で、11,865円（税込）
とられました。

ただ、見た感じ本当に修理したかどうか疑わしいので、シロウトでも
バッテリー交換したかどうかの見分け方教えてください。

こっちじゃダメなの？

スクーターを自分でメンテナンス　情報交換
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032408725/l50

>>38
もう、修理してもらった後だからここでいいかと・・・

age

age

>>33
好きで煽ってるわけではない。
＞2や＞3で誘導されているだろう？
わからない事はそこで聞くべきなんだよ。
個人個人がわからないからといってスレをどんどん立てればどうなるかくらいわかるよな？

ネタスレがあってもかまわない。
それこそが2ｃｈの醍醐味であって、なんでもＯＫというところじゃない。

＞気に入らなければ来なけりゃいい
もちろん自分に興味のないスレにはいかない。
ただ誘導済みのスレをいつまでもageられると迷惑なんです。

教えたくなるのなら誘導されたスレでいくらでも質問に答えてあげてください。
悪い人ではないようだが、
自分勝手な＞1を助長する事は悪だという事を知ってください。

>>42
その通り！
バイク板のDAT落ちの速さを知らんのか？
こういう重複スレが無ければ消えないで済んだ良スレがどれだけあった事か。

原付乗りならではのスレと進行具合だな
こんなんだからバイク板では原付がバカにされるんだよ

33

>>42、43
そーゆー事だったら納得です。
そーいった２ｃｈのしくみはあんまり知らなかったんで・・・・＾＾ゞ
１君お聞きになった？ここじゃマズイみたいだから専門スレにいった方がいいかもよ？
どのスレ逝くか決めて教えてくれればそこで語ろう。

sage進行で逝きませう