ＲＺ５０で１５０kmでるというアホはどうする？

( ﾟДﾟ)＜とりあえず、>>1の言っているRZのメーターに150km/hまで刻まれているか、
正確か否かを検証しなければ話にならないか。

何十年も前に200キロ以上でる50ccがあったんだから可能だろ（ｗ

RZ50で150キロもだしてるの見たら
びっくりして鳩が豆鉄砲食らったような顔になると思う。

はとがまんこ鉄砲くらった顔
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どうやって計測したんだろうねぇ…ノーマルメーターにそこまでの表示はないし
別の車両に併走してもらったか？でも併走計測程信用できないものはないよね。
併走ならばノーマルＹＢで９０�`出したって話も納得できるわな。

俺のCRM250Rは今では110km/hしかでない・・・。
昔はメーター読み150km/h超えてたのに・・・。

フロントタイヤのサイズを換えて（外径を小さくする）全開で走れば
メーターの針は一応150キロを（・A・）表示するかもね！

ノーマルのRZ50は実際何キロぐらい出るんですか？メーター60までなんでわけがわかりません。

ｻｰｷｯﾄﾄﾗｯｸでの計測で最高速仕様のRG50ｶﾞﾝﾏが140弱（光電管）
旧RZ50ならｴﾝｼﾞﾝをTDR80に乗せ換えてﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてﾎﾟｰﾄいじって、PWKと抜けのよいﾁｬﾝﾊﾞｰ合わせればでるかも？
（街乗りは不可能だが・・・）
新RZ50ならYZ80に乗せ換えて同上
（街乗りには、まず使えない）

ってことでﾈﾀ確定ではないが、ｷﾞﾘｷﾞﾘまでﾈﾀ臭が漂うなｗ

カンタンじゃん

メーター２回転半したんだよ。

ぐるぐるっと

えと、確かノーマルだと、6速で 40km/h / 6,000rpm だったかな。
レッドゾーン手前の12,000rpmまで回せば、単純計算だと 80km/h だね。

そんな単純じゃないぞ・・・・

その友達の脳内メーターは2倍表示なんだよ

晒せ。

ﾏｲﾙ表示と勘違い

ブレるは撥ねるはでこんなに怖かったんだからきっと150km/hは出ていたに違いない！
・・・こんなオチだったりして。

>>91

タコメーターの回転数と速度が比例しないというと、
1. タコメーター自体の誤差(レッドゾーンまで回してないけど、そんなにあるのか？)
2. クラッチがガッチリとついてない(ノーマルでそこまでクラッチが滑るの？)
と思いつきますが、他にどんな因子を考慮したらいいでしょう？

あとは、前提となる 40km/h 自体がメーター誤差で酷いことになってると言うのもありうるけど、
60km/hスケールの純正メーターで、今回の計算程度で無視できない誤差がありうるとは、
思えない。

メーター誤差を除けば、おそらく「単純じゃない」という部分は駆動系のロスの話だと
おもわれるので、勉強になりそうなので、質問…

ＩＤがＲＺ

>>1
落下速度でよければ・・・

100

とりあえずその１の友達とやらをルーツーブラックマソとともに、
埋めてからにしませう。と、いうことで１君ヨロツク。。。

>>91さんのはなにかのカタログスペックですか？

>えと、確かノーマルだと、6速で 40km/h / 6,000rpm だったかな。
>レッドゾーン手前の12,000rpmまで回せば、単純計算だと 80km/h だね。

すいません、自分RZ50でバイク入門してるので、よくわかりませんが、
かなり信憑性がある情報だなあ。と思ってます。
実は、ハンディGPSのeTrexについている速度計で計ったことあります。
国道246号線の多摩川の橋の直線で90キロでませんでした。
レッドゾーンにはできるだけ入らないようにしています。

>>102

ボアアップキットを組んだときの慣らし回転数がソレで、ぴったり40km/hだったので、
覚えてますた。一応、サービスマニュアルに載ってる走行性能曲線図でも同じ速度と
なってまふ。

有難うございます。サービスマニュアル入手しよっと。
多分、ノーマルで無茶しなければ86、7キロぐらいが最高速度ではないかと思います。
これって50ccのなかでは速いのでしょうか？

俺が以前乗っていたRZ50は6V電装ピストンリードバルブの初期型で、60km/h
規制前のものでしたのでスピードメーターは90km/hフルスケールでした。

圧縮比を上げ、ポートを削ってタイミングを変え、RZ125用24mmキャブを付け、
チャンバーを付け、試行錯誤した結果、スピードメーターを振り切るように
なってしまいました。ミッションはノーマル、ドライブスプロケットは14Tから
15Tに換えたように記憶しています。

100km/h以上は出ていたと思うけど。15年以上前の話です。

昔のGP50マシンってMax180km/hぐらいだったかな？

http://216.239.33.100/search?q=cache:MoAyTlBydtYC:www.asahi-net.or.jp/~xf7m-mrmt/tansya/+jyog&hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8

>>0

リミッター解除以外はノーマルの、現行RZ５０海苔です。
慣らし中は6000rpmに抑えていたのですが、6速で約45km/hでした。
レッドゾーン直前まで回して80km/h（メーター鯖読み）位でしょうか。

150km/hまでコントロールの効くタイヤがあったら教えて欲しいでつ。
（今日もリアタイヤをロックさせてもうた...((( ﾟДﾟ)))

ＹＺ８０のエンジン積めば余裕で出るよ。３０馬力近くあるんだもん。トルクも程ほどあるしね。ただ難点は発電しないから電装は全滅だね。

たとえ１５０出たとしてもいらねぇ。RZ50。

がんばって免許とって４００に乗れば、
アフォを鼻で笑えるサ。話はそれからだ。

　　　　∧ ∧
　　　（(,,ﾟДﾟ))　　＜ 150まで上がるのに何分かかるんだろうか。
　　γ　つ×ヽ　 　　
　　 ヽ＿__＿ノ

[ＹＡＭＡＨＡのＲＺ５０という原付]っていう名前を隼につけて楽しんでるんじゃない？その人は

いや、下り坂を利用すればできんこともないかもとかいってみるテスト。

落下速度ってかいたﾔｼもいるが、そこまでいかんでも・・・

フレームのブレやギャップ拾った時の恐怖がすさまじいがな。
数センチの石とか踏んだらかなりの確率で三途の川にダイブすることになるだろうな

>114
原付並みの軽さのＳＤＲで１５０出しても普通に走れますが何か？
３０年前のバイクじゃあるまいし普通に原付でも問題無いだろ。

age

>>115
SDRの１５０と原付の１５０は随分違うでしょ？
つか、RZで１５０出るとは思えんし、
軽さだけで逝ったら漏れのフサベルは６５０だけど
車重はSDRと同じかそれ以下。でも安定性はまるで違う
それはメーカーが６０km／hまでは安全に走れる様に
作っているか、１５０km／hまで安全に走れる等に作っているか
又はそれ以上でも安全に走れる様に作っているか、の
フレームや足周りに関わってくる問題でしょ。

＞わりこんできたイカツイアホ
彼に借りて乗ってｲﾝﾌﾟﾚしてくれよ>>1よ・・・・

ＳＤＲもＲＺ１２５もＲＺ５０も大して変わらんよ
きちんと整備してあればね。

ＮＳＲとかＮＳ−１なんかでも１３０位までなら普通
実際ＮＳ−１にスリック履いて走ってたけど問題無し
モリワキのＭＨ−８０なんかフレームに補強無しで１５０近く出るんだし。

ソルトレイクのスピードトライアルでも探してきたら？
５０の記録あるんじゃねーの？

ＲＺ５０で１５０・・・
漏れの友人でＰＷＫ２４・チャンバー・スプロケ・ポート加工ｅｔｃ
を交換調整したモノで、６速１００００回転で１２０�`程出ました。
メーターは、取り合えず１６０�`メーター取り付けで。
４度の、下り勾配と言う条件ですが、
エンジンが吹け切らなかった為最終的に何キロ出るかはわかりませんが。。
まぁ、Ｓ５０（ＯＰＥＮ）クラスだと、最高速１５０�`に達すると言うし。
その人が（金を）出せるかどうかは、判らないけど。
せいぜい、赤色灯に気をつけて。

NS-1やSDRとRZ50じゃフレームの基本骨格が違いすぎるので同列では語れないと思うが？
RZ50は前２車に比べて強度的にかなり劣った構造。

>>121
確かに115みたいな馬鹿はバイクの免許持ってるのかといいたい。
重さが一緒だったらバルカンドリフターで出す300kmも隼で出す300kmも一緒の安定性なのかと、なのかと。

>>119
確かに整備されているかどうかってのはかなりデカイとおもうけど
フレームの剛性の差は埋められん。
あんたほんとに柔いマシンで高速度出したことあんの？
漏れは結構整備してるCDで 100キロにトライしたとき
わだちを乗り越えるのでさえかなりの恐怖だったよ。
横風で流されたときの恐怖も。
路面が悪ければフレームブレまくって最悪転倒。
原付ノーマルクラスで150って タダの命の安売りだと。

まぁ出ないけどね。 藁

ギャップ越えたり轍で振られるのはサスの整備不良か容量不足だろ？
なんか勘違いしてないか？

>123
普通にＣＢ５０とかで１２０近く出してましたけどね。
ＳＰ５０走ってるＮＳ５０なんかでも普通に１３０近く出しちゃうから
ＲＺが劣ってると言う事にはならないとオモワレ

つうかレスしてる人間でミニバイク経験者は居るのか？

とりあえずノーマルTDR80の最高速はメーター105から110キロ。
今はもう乗ってないが。
ヤマハだからこれを載せていじればいいんじゃない？あるいはDT125かSDR200。
NSR80の100CCﾎﾞｱｱｯﾌﾟ+チャンバーは軽く120キロメーターを振り切るよ。
軽くといってもリッターバイクと一緒にするなよ。
>>125
レース経験おれはないです。

そのくらいの年齢だとみんな強がり言うモンだよ。
きっとメーター読み（シール）で１００をチョット超えたくらいなんじゃないかな。
ま、「うんうん」といって聞いてあげるのが大人かな。

>>127
シールってあれか･･･針ケｰンの120�`ﾒｰﾀｰか････
まぁ、おとなしく80用ﾒｰﾀｰ買えと（略）

てか、PWK24ってあるの？

台湾製のOKO24のこと？

まず考えなければ行けないことは >>1 の質問に対する答えかなと。
「RZ50で・・・どうする？」というスレタイなので、どうするか答えて上げよう。

頃せ。