どうしてこんなにビッグスクーター？

はやりすぎ

だってカッコイイし、楽じゃん！！

メンテ楽で、街海苔には十分なパワー。
そりゃ売れるわ。

平気で原チャリ感覚で路駐する奴が多くてウゼー。しかもビッグバイク並みのデカい車体は駐輪場では障害となる。
大抵の車体が意味ねぇカスタムしてあるしなー。確かに、格好よくなってる車体もあるが・・・
はっきり言って約半分はバカチューン車だな(w

取り合えずスパトラ、ショートスクリーン、バーハン化等のカスタムに金かけて、メンテはしない奴も多そうだな。
タイヤが明らかに空気圧不足な奴がｲﾊﾟｰｲ走ってるよ。。

同感。

はやってるね。終了だよ。

ビックスクーターどれがいいんですか？？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031834796/l50

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２スト２５０で、一人乗り専用の
ハイパワー　スクーターなら欲しいかも。

2st自体ダサ過ぎ！！！

吸気・圧搾・漏れ・燃焼・放屁の５ｓｔに言われたくねえよ

>>９
誰？キモイよあんた！！

ヒント：
すでに完全に過去のコテハン。
すぐキレるため格好のオモチャになっていたそうだ。

ビックスクーターどれがいいんですか？？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031834796/l50

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>>7
ドラッグスター１８０が近いぞ

新車で２スト買うなら、急げよ

22216110212002

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038917198/-100も参考に。

所詮オートマなんだから5000�tのビクスク出てもいいのでは

高速２人乗り可になるからさらに売れる予感

250すくたーでタンデム高速はちょっとつらいかもしれないね。
４００ぐらいは欲しいとおもた。


大型ツアラーと大型スクターが売れそうやな。

Skywave650が売れまくりそうな予感。

オーバーリッタークルーザーにも
５速オートマが続々採用されそうだな。

終了だって書いてあんだろが。

＞ビックスクーターどれがいいんですか？？
　http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031834796/l50

落ちてるからこっちでいいんじゃない？

あらほんと？ごめんね。

マジェスティ４００待望論に拍車がかかるな。

スカイウェイブのラインが一番しっかりしてるな

スクーターにやかましいマフラー入れる奴の気が知れない

電気スクーターが主流になったら
音楽を大音響で流して走り回るんだろ
チンコが腫れてて自己主張したい年頃だから

マジェスティ４００とTMAX４００とどっちに出てほしいんでしょうね〜（ｗ
ヤマハのラインナップの中途半端さがしみじみ残念

　２２のスレは
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031834796/l50に変わっています。

マジェスティ400いいな〜。

リアをリンク式モノサスに、エンジンを電子制御燃料噴射式に。
タンデム用シーシーバー標準装備。タコメーター廃止。
純正オプションで、大型ウインドウ、透明ナックルガード、
グリップヒーター（ライダー用、タンデム用）、
シートヒーター（ライダー用、タンデム用）を用意して欲しい。

>>30
　いいかもね。そんでもって、銀翼みたく、「６００」と「４００」があれば、
大自二を持っていて「パワー」が欲しい人は、そっちに乗るとかね。
　ただその場合、価格には「差」を付けて欲しいですね。

　今回の「高速道路での二人乗り解禁」が、ビグスクにどの様な「影響」を及ぼすのか、
「改正案の骨子」が見えない今、何とも言えません。
　「２５０ｃｃ以上限定」とかになれば、「２５０ｃｃクラス」が廃れるのは確実ですし、
「４００ｃｃ以上限定」になるとしたら、免許制度との兼ね合いもあって、
「バイク業界」が猛反対するでしょう。

　私は「大自二所持」でマジェに乗っていますが、後ろに乗せる「相手」もいません。
　実際に解禁になっても、いざというときの事を考えれば「躊躇」するかも知れません。
　他のスレでも「高速」と「一般道」のどちらが安全かという議論が交わされていますが、
「結論」は出ないでしょう。

　この次に買う二輪車も、またビグスクになると思いますが、
今度の「法改正」や「市場での評価＆実際の試乗」を通して考えたいと思います。
　これから「買う」人は、なおさらそうした方がいいかと思います。

ビクスクはだって楽だもーん。
これ乗っちゃうともうギアつきの普通の単車には乗れなくなるよ。
俺もビックバイクだとか、色々乗ってきたけど、もう戻る気はしない。
こんな快適なのりものがあったのかあって思うもん。
夏でも皮ジャンきてフルフェイスのメットかぶってさー、馬鹿みたいの飛ばしてた自分が
信じられない。
今は、なんか余裕というかそんなにスピードでないけど、走ってるだけで楽しい。
２ケツも楽しいね。２ケツする割合がすごく増えた。
本来のバイクの実用的な乗り方ってこうかなとも思う。

>>32
そうかなあ〜？
漏れは昨日某S社の250スクーター納車だったんだが

スピード出ないのはある程度覚悟してたんだが

走らなすぎ。あんなのでタンデムなんかする気せんがな〜。(試乗せんかった

漏れも問題だが。)

漏れは長く乗らずに大型に戻ろうと思ってる。

でもﾁｮｲ海苔には便利なんだよな。(そこらへんは捨てがたい。車検もないしね。)

高速二人乗りは車検の通った車両しか不可
とかになって250クラスも車検が義務化されたりして＾＾；

大型二輪と普通二輪の免許一本化、
四輪も含めてETCや車検自体を廃止すりゃ、
バイクの二人乗り高速道路走行は無問題。

>>35
教習車がいきなり大型になるよという罠。

>>33

スカブー６５０買え！
大型だよ。

高速道路二人乗り解禁というライダー永年の悲願は、
笹川尭自民党副幹事長（海運利権王二代目）が反対して流産らしい。
http://www.asahi.com/politics/update/1206/016.html
フェリー利用が減ることに対しての抵抗ポーズと、
高速道路周辺利権の追加要求が裏にあるとの噂。

さてと清き一票を。
【日本の政治家不人気投票】
http://www.amiva.com/choice/vote700/tvote.cgi?event=bb&show=all

>>37
酢株650ねー。高いんだよね。

手元のギア変えるヤツ付けなくて良いから

後10ﾏｿ〜15ﾏｿ位安く成れば考えなくも無いんだけど。