【そろそろ本調子】VTZ復活だゴノレァ2【堅牢】

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1前スレの1
週末うっかりして前スレが落ちてしまいました。

しかし10月頭からの2年放置してしまった我がVTZの立ち上げで
打たれ強くなった私にはこんな事は屁でもありませんことです。

前スレ
【頑丈】VTZ250復活だゴノレア【高信頼】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033305090/l50
2前スレの1:02/11/19 03:11 ID:10YbrPxD
さて前スレではVTZ初期さんが貴重なキャブO/Hの工程、タペット調整、
エンジンのカム室の観察など貴重な画像をUPして下さったレスがあります。
   
3前スレの1:02/11/19 03:11 ID:10YbrPxD
また我がVTZ(最終K型、11000****)の復活の流れは下記の通りです。

(2000年頃から2002年まではほとんど乗らず)

10月上旬
バッテリ交換、フロントフォークオイルとオイルシール交換

中旬
オイル交換 
タイヤ前後交換
チェーンスプロケ交換
   (高速走行後、サビ錆だったエンジンが急に伸び異音発生のため)
ところが後で分かるがAFAM適合表の間違いでVTZ前期型のドライブスプロケ45丁
   を取り付けられ、そのローギアードな乗り味に辟易する
高速中にエンジン回転が落ちその後4、5000回転以上回らなくなるという症状発生
   同様の症状だったと言われるFG海苔さんと同じカムチェーンテンショナが
   折れたと思い込む。が、バイク屋さんはトラブルシューティングの結果片方が
   スロットルを上げていくと片方が失火することからCDIと判断しCDI交換、
   しかし症状変わらず、パルスジェネレータ交換で11月上旬完治。
懸案だったドリブンスプロケットは某スレの1さん達の指摘で
   VTZ前期型は45丁
   後期型は41丁(AFAMのリストには記述無し)
がメーカー純正である事が判明し、交換店と交渉の末無償で41丁に交換
快適な走りとなる
   スロットルワイヤ交換
11月中旬 レギュレータが怪しく供給電圧が高い(17〜18V@5000rpm)
ことから対策中

といった感じです。放置のペナルティー(特に電装系)とこれまでの消耗品を交換のため
結構な出費となりましたが、肝心のエンジンのメカ的な部分は全くくたびれて
おらずこれからが楽しみです。
4前スレの1:02/11/19 03:24 ID:10YbrPxD
VTエンジンはその素性の良さから登場から20年、初代のVT250からVT250F、
VTZ250、スパーダ、ゼルビス、VTRと受け継がれアメリカンのマグナにも採用され、
時代の要請に答えながらもホンダバイクの中で確固とした位置付けを持ちます。

ここではVTZまでを中心としつつ他のVTエンジンを持つモデルのスレの
皆様とお互いに参考となる情報を交換しあえればと考えています。

関連スレ
【復刻】SPADAは最高のバイクだ!【VT250】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1027606859/

【ツアラー】ゼルビススレ再々々々々々復活【マターリ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032765379/l50

【現役VT】VTRでマターリ逝け!【バイク便】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1034601415/l50

(マグナスレもあったはずだが。。。)


5前スレの1:02/11/19 03:28 ID:10YbrPxD
VTシリーズの系譜
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/sports/vf_vt/index.html

過去の関連スレッド
・・・・VT全般・・・・!
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014153290/
・・・・VT全般・・・・2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020537833/-100
■■■ 今だからこその VT250シリーズ ■■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1003/10033/1003357918.html
■■■ 今だからこその VT250シリーズPart2 ■■■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10116/1011630133.html
■VTR250■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10111/1011184500.html
■VTR250■
http://ton.2ch.net/bike/kako/1014/10149/1014996581.html
■VTR250■(html化待ち)
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017076591/
VTR&モンスター
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015245441.html
▽▲ゼルビスのホントのトコロ▲▽
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10123/1012317423.html
ゼルビス復興委員会
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016826702/
V−TWIN MAGNA
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1019876001/
6VTZ250初期:02/11/19 22:29 ID:1MhqBaPo
>>1
おつカレー

424なのでage!
7774RR:02/11/19 23:49 ID:EG0NAmsk
VTZてフレームに冷却水流してるんでしたか?
8特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/11/20 00:07 ID:SiyC084M
>>7
流れてません。もしそんなのがあったら今頃フレームが折れまくりです。
XRみたく、エンジンオイルがフレームの中にある場合は有りますが。
91:02/11/20 15:46 ID:FAVoNeu8
>6 VTZ250初期さんこんにちわ。前スレがまさかのDAT落ちでした。
実はゼルビススレにタペット調整についてこういう方が居られるのですが、前スレが見れないので
勝手ながらURLを貼らせて頂いてよろしいでしょうか?

http://kyoto.cool.ne.jp/uesho/test2/index.html

324 :赤ゼル使い :02/11/19 19:24 ID:8Do1f5hL
タペット調整のやり方わかる人いますか?
最近エンジンから「カチカチ・・・」と音がするんですよ。
バイク屋のおっちゃんの話では、タペット調整で直るらしいんですが
やり方わかんないっす・・
10VTZ250初期:02/11/21 00:27 ID:szsWAZ32
>>9
いいですがタペット調整の時の写真が無いのであまり意味が無いかも?

とりあえず、age!!
111:02/11/21 17:55 ID:O2xw1EhI
やっぱりレギュレータoutのようです。バッテリ液が1/3減ってるセルがあったので
精製水補充しました。早期発見。
#しかしパルスジェネレータが逝ったのとレギュレータ逝ったのと関係あるのでしょうか?
12特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/11/21 20:33 ID:CiJFNl3a
>>11
古い電装系は経年変化で故障のドミノ倒しになりやすい気がする。
それでもVTは電装は良い方だ、他社のバイクなど洗車が怖かった。
13774RR:02/11/22 16:52 ID:616dALzA
下がりすぎなのでage
14VTZスレの1:02/11/23 01:52 ID:cip/J/ZP
>12 アースの関係なんですかね?

ところでこれまでCDIと言ってましたがスパークユニットが正しいのですね。
 
スプロケ41丁に変えたら燃費が15%上がって23キロ強になりました。
というか元に戻りました。快適快適。
15774RR:02/11/23 12:40 ID:22/1e4Cz
みんな何でそんな燃費いいんだ。。
漏れのVT-F、20km/lいくの稀だぞ。大抵17〜18km/l。
あ、でもハイオク入れてたときは大体20km/lいってたような。
16774RR:02/11/23 18:19 ID:ttGJLEyJ
>>15
アイドリング上げすぎとか?
1715:02/11/23 20:47 ID:22/1e4Cz
規定値は知らんけど1200〜1400rpmくらいだから普通じゃないの?<アイドリング
どっかからリークしてるかとも思ってコック〜フューエルラインは辿ったけど異常なし。

SS900と大して変わらん燃費って・・・(´Д⊂
回しすぎかな。
18774RR:02/11/23 21:18 ID:02g9FRa7
漏れのVTZもだいたい20km/lだYO!
結構回すつもりだが(2st乗りだったので)・・
バイク選びのサイトでは25km/l〜30km/lってのもあるな。
19774RR:02/11/24 08:59 ID:ZvVKd5kO
落ちちゃうからage進行でいきません?
20V型海苔:02/11/24 09:43 ID:cdXWlFgm
自分のゼルビス、走行状況によけど
25〜30km/gはいくよ〜。
むかし新車で買ったマグナも25kmは走ったから
こんなもんかもと思ってました。
その後に乗った中古のジェイドも25〜29kmでした。
乗り方によるものなのかな〜???
21774RR:02/11/24 13:39 ID:zlBEVHC4
だれか テールください

われまくってます
22774RR:02/11/24 13:44 ID:X6JnKcoQ
FRPで補修すれ。なせばなる。
23特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/11/24 23:41 ID:Df7Nkrui
張り切ると峠ですら17km/g
通常の走りで20〜30km/g
エンジンに問題なければこんなもんでしょ。
走り方次第だ。
24774RR:02/11/25 12:23 ID:LeTNw/Ez
>>15
俺のVT-FEだって24kmはいくぞ。20km切ってるのはちょっと変だ。
点検してみそ。
25774RR:02/11/25 16:52 ID:lCedXkGc
age
26VT ◆6E8kgPE8Do :02/11/26 20:51 ID:cJtu4W3K
やっとスレ見つけたら沈んでる。
ほっしゅ ほっしゅ
27特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/11/27 07:00 ID:q91Crt74
VTZエンジンの色の黒が剥げてきたので、耐熱黒でも塗るか。
耐熱黒は乾きが良いが、耐熱シルバー何故あんなに乾かないモノだろうか?
28774RR:02/11/27 19:16 ID:TtIMoac6
あげ
29VTZ後期糊:02/11/27 19:33 ID:phAU34ET
>>1
おつかれさんです。復活ばんざーい。

質問なのですが、、、、
車体番号106****なんですが型式とか年式とかってわかるものなんでしょうか?
30VTZスレの1:02/11/27 21:50 ID:teBprkW0
>29 ありがとうございます〜

VTZだと

102**** VTZ-H 87年 馬43頭/12500rpm 2.5kg/10500rpm 後ろ一体ウインカ ドリブンスプロケ45丁
106**** VTZ-J 88年 馬40頭/12000rpm 2.6kg/9000rpm 後ろ別ウインカ ドリブンスプロケ41丁 
110**** VTZ-K 89年 馬40頭/12000rpm 2.6kg/9000rpm 後ろ別ウインカ ドリブンスプロケ41丁

でいいのかな?JとKの違いが分からないんですけどね。
31VTZ後期糊:02/11/28 00:57 ID:PLM3uEVc
>>30
情報どうもです。年式がわかって嬉しい。

ちなみにJとKの違いはカラーリングのみのようです。
ttp://www2.hi-nobori.net/yukiusagi/vt/datavt.html
32774RR:02/11/28 17:53 ID:vw5/FzoP
保全あげ。
33VTZ250初期:02/11/28 21:30 ID:jjxMALsy
この前、バイク屋さんに行った時に、パーツリストを見せてもらったんですが、
チェーンテンショナ―、9300円もするんですよ。壊れたら高く付きそうですよね。
ところで、現在入手可能なVTZの社外マフラーって何ですか?
また、それって集合になってるんですかね?
チャンバーでは排気効率悪そうな感じがしてるんですよ。
34774RR:02/11/28 21:40 ID:tD9mDAD3
>>33
モリワキのフォーサイト管かな?
俺VTFE海苔だけどこのあいだ新品で買った
35VT ◆6E8kgPE8Do :02/11/28 21:43 ID:Llei5Rpn
>33
ダイシンとモリワキは一応確認済み。
ダイシンはサイレンサーのみのはず。
モリワキフォーサイトはわからない。
VT250Zは集合ついてました。
プライマリ側のエキパイだけ純正のままでした。
36VTZ250初期:02/11/29 20:55 ID:ZzfuZHqK
>>34-35
情報ありがとうございます。
まだ購入できるんですね。10年以上前のバタコなので、
社外品は絶望かと思っていました。
棒茄子でたら買うぞぉ〜〜。

それは置いといて、今朝、10分早く家を出て、いつもの通勤道をたらたら走っていたら
VTZ(前期)にぶち抜かれました。^−^
その後、だら〜っと信号待ちをしていたらVTZ(後期)が目の前を走っていきました。
いや〜、結構いるもんですねぇ。
37774RR:02/11/29 21:39 ID:I/NHQnmd
うわ 復活してるの発見してうかれカキコ
381:02/11/29 23:12 ID:lCw+1YL8
暗闇に目を凝らすように、街中のバイクに目を凝らすとVTが見えてくる。
VTは乗る人にも見る人にも黙々と走り続ける空気みたいなものかもしれません。
街中の景色に風になって溶け込んでるんです。それがVTの良さ。

今日は**があってめんどうだなーとか上司がいなくて気楽だなーとか
やった明日休みだとか○○を××したらどうだろうなんていう勤め人が想念を
共にするバイクでもある

たまに朝急いでいるこちらをからかうようにPポジションがONになって夜になって
さあ帰ろうとしてもウンともスンとも言わないというおいたもしてくれる。

…なんて言ってみる
39774RR:02/11/29 23:40 ID:/opRbIB1
>>38
詩人ですなぁ。カブ作ったホンダが二半作ったらVTしかないでしょ。

正直、中古のVTZ買ったときは安かったからっていう理由で選んだ。
スタイルはそれほど気に入ってなかった。
でも最近は「この後ろ姿・・」「車体の細さ、シート部分のくびれ・・」
と言う具合にかなり好きになってきた。(変態?)
後期型なのでリアウインカーがビルトインじゃないのが残念。ビルトインにしてぇ〜
40某スレの1:02/11/29 23:46 ID:QUcJktKc
久々記念カキコ。

>>39
後期型のVTZでも、
シート外すとウィンカーの玉をを入れる穴が付いてますよね、確か。
とりあえず着色済みの玉を入れておけば、
オレンジ色ぐらいには見えそうですね。

前期型とテールレンズの型が一緒なら、
それだけ買って交換できるんですが…当方は未確認です。
41特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/11/30 06:34 ID:70SElpEK
10年ぐらい昔は、初期型のウインカーとストップランプ一体型の
中身を利用して後期型の、富士山テールランプの3つの電球を
ストップランプにしていたのを見かけたな。
42774RR:02/11/30 10:16 ID:M+WPh8wW
漏れの87年ものは結構掘り出し物だったのか
43774RR:02/11/30 17:49 ID:t8+fxv6h
今日は最悪だった。二回も立ちゴケした。
一回はバイクを駐輪場に止めようとしてゆっくり動いてたら、
ギアが3,4あたりに入ってたのに気付かず、突然エンスト。んでばたーん。
VTZは倒れてもミラーくらいしか地面に当たらないからいいね。
(マフラーは既に凹んでるから知らない)
44VTZ250初期:02/12/01 01:17 ID:x+9Yyn/V
今日、燃調を詰めようとキャブをばらしてセッティングをしてた。
白く焼けたプラグが気に入らないので、いっちょ濃くしてみようとニードルジェットを2mm上げてみた。
すると、3000rpmと6000rpmでめちゃ濃い状態になりまともに走れなくなりました。
空ぶかしで煙がもうもう。2Stじゃないよぉ〜と言うくらい。
交差点や信号待ちで立ち往生してしまった。
10kmほど走っただけでプラグは真っ黒。こんなに黒いのはバンディット250以来見たことが無いよ。
また明日キャブをばらしてセッティングだよ、とほほ・・・。
45774RR:02/12/01 16:09 ID:LoaS+R8i
>>39
後期型に前期型のテールランプを付けています(ヤフオクで2000円)
配線はコネクタんとこで切って直結でつ。
46VTZスレノ1:02/12/02 10:52 ID:DkhMN6F/
VTZ250初期さん、前スレからのお話ですがh ttp://kyoto.cool.ne.jp/uesho/test2/index.htmlの
リンクをh ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/1159/に貼らせて
頂きましたがよろしいでしょうか?

しかしキャブ調整はシビアなんですねえ。
47774RR:02/12/02 11:43 ID:iYPE8eBy
>>46
かなり神なページですね!
ブックマークしますた
48774RR:02/12/02 17:17 ID:rH+mnhyl
板移転UZE-あげ
49774RR:02/12/02 19:10 ID:rH+mnhyl
そういえばオレのVTZ、いくら探しても車載工具が見つからないのですが、どこにあるんですか?
シートはずしても見あたらなかった。
50774RR:02/12/02 19:49 ID:e1TKH9Pa
今朝ウチのVT見たらフューエルコック下にピンクのシミが・・・。
コックをリザーブにしたまま放置してたら、じんわりガソリンが漏れてた模様。
でもONにあわせると全く漏れないんだなこれが。
つーことでしばらくはリザーブが使えねぇ。。
51VTZ250初期:02/12/02 21:30 ID:q2ppadU+
>>46 (1氏)
リンクの件、了解です。
リンクより1氏のWebに上げたほうがいいかも。Javaの広告が入るのが邪魔だし。
こちらのVTZのキャブは結局MJを#110に戻し、JNを2mmあげたところで大体良くなりました。
あの程度の吸気口加工では、さほど変える必要は無いみたい。
始めは試行錯誤しますね。もう10回はセッティングを変えたよ。
どうせなら、ファンネル付けてキノコにしたいけど、ノーマルキャブでは厳しいかなぁ?と言うより部品は無いだろうなぁ。
>>49
工具はシート・左側のサイドカウルを外して、冷却水のリサーバタンクの後ろにあります。シート下の取説がある真下です。
52774RR:02/12/03 04:58 ID:IjjrOWMI
age
53774RR:02/12/03 20:55 ID:BfGlarPi
また落ちそう
54774RR:02/12/04 07:07 ID:L3qvlv4w
>51 リンクの件ありがとうございます。それからうるさい広告入るのは
geocitiesも同じなのですが、VTZ初期さんのコピーを置かして頂きます。
今後少しずつ作業します。

キャブのきのこってやはりそれなりに効果あるんでしょうねえ。

それからスパーダスレでFG海苔さんや私と似た症状の方がいらっしゃいました。

49 :774RR :02/12/04 00:18 ID:mac2+J9k
漏れのスパ君が激しくフケないのですが。。。
5000までしか回らない。。。
バイクやにきくとキャブだのエアクリだのと返答が
あるのですが他に何か考えられますか?
よろしくおながいします。
55774RR:02/12/05 02:32 ID:qvKBjMt5
ほっしゅほっしゅ
56VTZ250初期:02/12/05 08:26 ID:TZ8e6/z/
>>54(1)
MIKUMI用のパーツは多種出ているのですが、Keihin用はあまり無いですね。
きのこは汎用が使えると思いますが、アダプタが無いと付かないですよ。

激しくふけない症状ですが、JNを3mm上げてMJを#118付けた時(黒煙マシンになったセッティング)では
3,000rpm以上フケ無い時や6,000rpm以上フケ無いエンジンになりました。
何もしていないのにフケなくなるのはやっぱり点火系の不良なのかも。
それとプラグとかは見たんでしょうかね?

57VTZスレの1:02/12/05 20:43 ID:1IIifxTb
VTZ初期さん、56のレススパーダスレに貼らせて頂きました。

ところでこの度私 青スパーダ! 手に入れちゃいました。グフグフ。
かなりボロイですがエンジンは快調です。VTZの良さ、スパーダの良さ
比べて楽しめそうです。。。グフグフ
58VTZ250初期:02/12/06 00:13 ID:cjXS2uhx
>>57
SpadaのGetおめでとうございます。
3台も単車を持つなんてうらやましいですね!
こちらもVTを購入する際、SpadaとVTZでかなり悩みましたよ。
バイク屋に依頼して先に出てきたほうを、と言うことにしていましたが、
結果的にVTZはセンスタがあるので、いじりたい私には好都合だったように思います。

関係ないけど、56のレス、誤字だらけだね。会社からこっそり打つと駄目だね。
59774RR:02/12/06 08:23 ID:KHbGmdxJ
ROMせずに書き込む習慣をつけよう。
もう暖気が大事な季節。交差点の真ん中でエンジン止まった・・・
60VTZスレの1:02/12/06 08:45 ID:nK8AAtb7
>59 ラジエータ右下のサーモスタットの瘤を触って手を暖める季節。。。
あと結構オーバークール気味になりますよね。ダンボールで1/3程ラジエータ
を覆うと適度に温度が上がって快調に走れます。
61774RR:02/12/06 18:40 ID:GMXkGtqp
62VTZスレの1:02/12/06 21:04 ID:nK8AAtb7
>61 リンクだけのTOPと言いスキャンしたJPG画像と言いまるで何かのサイトそっくり
ですがどうぞ。
63774RR:02/12/07 04:30 ID:/0l2MDCx
>>60
厚紙・ダンボール貼って云々ってのはたまに聞くんですが
実際やってるのを見たことはほとんど無い罠。
あハコネで一回だけ見たことありますが
64774RR:02/12/07 12:38 ID:GtJHSlrB
>62
ありがとうございます。リンクはらせててただきます。
65774RR:02/12/07 22:15 ID:0KJE30c7
age
66特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/12/07 22:31 ID:6vvunfds
スパーダのエンジンは高回転までよく回ったがすぐ逝った・・・
VTZのエンジンは低速トルクが有ったが最初上の方が回らなかった
しかし、しばらく回してたらトルクも高回転も良くなった。
VTZとスパーダのエンジンの違いは、やはりマフラー集合部の
形の違いによって作られてるのだろうか。
67VTZスレの1:02/12/07 23:09 ID:0KJE30c7
>66 特殊イラスト担当さんのスパは元のエンジン逝っちゃったんですか?
今付いてるVTZのエンジンは前期のですか後期のですか?
68774RR:02/12/07 23:52 ID:knoRO1yr
>66
そのスパダのエソジソってありがちな「消える寸前の蝋燭の灯火」状態だったんでは?

メタル類が限界まで減ってフリクション減少

高回転までウソのように回る

昇天

ほぼ同走行距離(9000`)のVTとスパダ較べても、明らかにVTのが回る。
複数のサンプルを調べたわけではないけど。
おっしゃるとおり、あの集合部のチャンバーがミソだと思う。
69特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/12/08 07:49 ID:ZA7OiVqV
>>67乗せ変えたVTZのエンジンは後期モデルです。
>>68ビンゴー 
スパーダエンジンあぼーんして修理しなかったのは、そんなところです。
70VTZ後期糊:02/12/08 15:44 ID:8AQqwpaU
今日暖気してたらマフラーの下のほうからモコモコ排気が出てるのに気付いた、、。
覗き込んでみたら綺麗な形で(わざと開けてある感じ)丸く穴が開いてたんですが、
これはこういうものなんでしょうか?
71774RR:02/12/08 15:46 ID:TxKyXZM9
>>70
そういうもんです
72以下略:02/12/08 15:47 ID:SkBG7HAo
マフラーやサイレンサーの下面にあけてある穴は
水を排出するためのものです。
明けないと錆びて大穴があくので、あらかじめ小穴を明けてあるのです。
73VTZ後期糊:02/12/08 15:51 ID:8AQqwpaU
>>71>>72
なるほど、と同時にお恥ずかしい。
マフラー変えなきゃだめかなーマフラー変えたらちょっと早くなる
かな、、、とか想ってましたw
レスどうもでした。
74VT ◆6E8kgPE8Do :02/12/08 20:44 ID:vOt5PD0T
きょう、ダイシンのマフラー注文してきました。
RCB-Aの、湾曲サイレンサーです。
届き次第インプレします。
75774RR:02/12/08 23:10 ID:gdre7UEM
漏れの〜VTZ〜
ハイビームボタン押したら〜
戻らなくなって〜
ず〜っとハイビーム〜

鬱山車農
7675:02/12/09 07:50 ID:/tqqSJdS
漏れの〜VTZ〜
朝起きたら倒れてた〜
バイクカバーに〜
ガソリンのしみ〜

鬱山車農
77774RR:02/12/09 09:49 ID:HKKzDxNw
誰か俺の不動VTZ安く買わない?
このまま朽ちていくのを見ていくのは辛い。
壊れてるのは、レギュレーターのみだー。
仕事が忙しくて直せないのだよ。
3000円からスタート!
78774RR:02/12/09 10:43 ID:7GWaYWsO
>>77
場所どこっすか?
近場なら是非…。自分は東京です。
79774RR:02/12/09 11:50 ID:Bk+6gvT/
タンクだけホスィ・・・w
8077:02/12/09 20:00 ID:HKKzDxNw
横浜だよ。
バラしてドライバースタンドに売っぱらおうかと
思ってたんよ。
タンクはチョト凹んでるよ。
81774RR:02/12/09 21:59 ID:0WPl9Hqb
壊れてるかもしれないレギュレータを頂いたのですが無事動作しますた。
今まで回転ageると電圧が17Vまで上がっちゃっていたのが、14.4Vでピタリ
と止まってうれすい。バッテリ補充液を補充して取りあえず対策終了。
でもスパーダと比べると何とも放熱の効率が悪いので恒久対策検討中。
82774RR:02/12/10 10:06 ID:vfhpm0Wz
mage
83特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/12/10 20:59 ID:9KTkeU8q
>>81
どうやらVTZスレ1さんのレギュレターの問題は解決したようですな。
84VTZ後期糊:02/12/11 16:55 ID:B6h3Dgst
age
本日給油。燃費20.93k/l。
85774RR:02/12/12 07:33 ID:0MwGtQ5d
掛からなくてセル回し続けたらパーンと言った。
86VTZ250初期:02/12/12 09:16 ID:PkEymqeb
>>85
プラグ外して組み立てた時、プラグコードを付け忘れて鳴らしたこと数回。
最初は驚くけど、もう慣れました。^−^
暗い時にやると後ろでマフラーから炎が吹き出るのが楽しい。
でもご近所迷惑と言ううわさが・・・
87VTZ250初期:02/12/12 09:16 ID:PkEymqeb
>>85
プラグ外して組み立てた時、プラグコードを付け忘れて鳴らしたこと数回。
最初は驚くけど、もう慣れました。^−^
暗い時にやると後ろでマフラーから炎が吹き出るのが楽しい。
でもご近所迷惑と言ううわさが・・・
88774RR:02/12/12 21:06 ID:0MwGtQ5d
うわ れすが付いてる。
うーん 正直アパートのまん前でパーンとやっちゃいました。
まあ夜中とかじゃなかったのでまだよかったと思ってます。
その バイクじゃないけど車磨いてるときおばちゃんに延々
隣に住んでたバイク乗りの愚痴聞かされたことがあるもんで正直ドッキドキ・・・
89VTZ250初期:02/12/12 23:22 ID:QfKKCpot
二重カキコしてた。
やっぱり会社から書くとろくなこと無いなぁ。
1〜2回のパーン!なら愚痴られることは無いんじゃないかなぁ?
以前に、パンパン言ってたら、拳銃の音に似ている、とおまわりさんに言われたときはドキドキしましたよ。
90774RR:02/12/12 23:41 ID:Q6H3sm6G
職場の先輩がホーネットに浮気してしまうようで...
浮気の後処理(VTZの)を私に2万で依頼して来ました。
もちろん話しに乗ってしまいましたが、よく考えたら
私単車の免許もってません(TOT)
50CCギア付きなら乗ってますが...とっても不安です。
VTZデカイです...車重に耐えられるかな?
でもこれから乗ることになるであろうVTのスレ見つけて嬉しくてカキコ
しちゃいました!!
91774RR:02/12/13 09:02 ID:eD6qxRNa
ひ弱な私が50->250(VTZ)にステップアップしたとき、
買った直後は「なんて重い!大変なマシンを買っちまったんだ!」
と一瞬後悔しましたw)が、通勤でちょこちょこ乗ってて
一週間もすれば忘れてしまいました。
だから大丈夫だよ!
92774RR:02/12/13 15:11 ID:ubtJooa/
重心高くて重い印象がありますが
たとえ横に寝かせても傷つく割れるのは専らウインカーくらいなので
被害はあまりありません。
93VTZスレの1=81:02/12/13 23:54 ID:eRksCdVv
>83 はい取りあえず当面はこれでしのぎます。でもVTZのレギュレータは対策品という
のが途中から出ているようで、多分今回のは古いので対策前のような気がします。
スパーダのハーネスとレギュレータ入手したので、近々配線変えて放熱よくして実験してみよう
と思っています。

前に街中走っているVTZについてVTZ初期さんのから書き込みがありましたが、
観察するとVTZやスパーダはよく見ていると意外に多く生息しているようです。
でもそれがVTだとは気が付かない。何故かというと彼らの多くはバイク便で
・すり抜けまくりであっという間に前に行ってしまう
・ろくに洗車されてものもあり街の塵と一体化し目立たない。バイクの色どころか
機種自体も意識してみないと判別しない
からでしょうか。故障知らずで風になっているVTZ。でも真っ黒。まあそれも働き者の
VTらしいですね。

>90 フーム自分もVTZ買ったときはそう感じました。よくわかりますよ。
こんなバイク買っちゃって生きて帰れるんだろうか、ドキドキ。
でもVTZに慣れた今は先に入手したスパーダも試乗している5分間で手に馴染みました。

ところでVTZが最初の250CCというのは祝福すべきでもあり、またデメリットもあります。
VTZの高いフラットなトルク感のため、結構ルーズにギアチェンジしても普通に走ってくれます。
加速したい時は引っ張って、まったりしたいときは早めにギアをageていく。その時の
気分に合わせて走れます。
一方で、VTZが250CCの基準になってしまうと下手にしっかりしたバイクだったため、
他のバイクが心もとなく感じられる事があります。自分はこれで2ストの250ccと
125ccを新車で買っては数日で、あるいは400kmくらいで手放しました。

いつも長くてスマソ
94VTZスレの1=81:02/12/14 00:00 ID:ir10QCGZ
ところで
・・・・VT全般・・・・2
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020537833/
がなかなかhtml化されないのですが、どなたかログお持ちの方いらっしゃいませんか?
95774RR:02/12/14 01:40 ID:ozlRQllS
>>91.92.93
ホント嬉しいです!!ありがとうございます。とにかく心配なことばかりなのですが、
やはり現在乗っている50ccは車重85kg...
VTは何キロくらいあるんでしょうか。車重のことばかりが
気になります。センタースタンドなんて掛けられるのか!?
とか、158cmの私にも、足が付くだろうかとか...
車体の大きさと重さですね。
でも何だか自信持っていけそうです。
教習所に行って一から教えてもらって来ます!!
96774RR:02/12/14 02:41 ID:hdK2n7KP
教習者のCB400(教習者はデチューンされてるらしいけど)
に比べてなんて乗りやすいんだと感動したよ、VTZ始めて乗った時
97VTZスレの1=81:02/12/14 18:38 ID:ir10QCGZ
VTZは車重は後期のH型で前78kg、後82kg、計160kg
とありますね。足つきはかなりいいと思いますよ。むしろステップが
高めなのでニーグリップするとM字閉脚というところでしょうか。
自動2輪の講習は4輪よりも精神教育的なところが少なく純粋に技能
的な部分が大きくて、きちんとニーグリップして一本橋を渡ったり
アクセルのタイミングをきっちり図ってS字を抜けたりして自分の技能の
向上を体感出来るのでなかなか面白かったと思います。
面白かったです。
98特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/12/14 18:53 ID:dqU+sIQS
そろそろマイスパーダのエアーエレメントの交換期だったな。
スパーダ ゼルビス VTRはエアーエレメントが共通だが、
VTZはエンジンがスパーダと同じだが、互換性はどうなってるの?
99774RR:02/12/14 19:23 ID:bwXUSRl+
今日の出来事
パーキングエリアで休憩してた間に私の隣にスパーダ止めた人がいた。
10099:02/12/15 09:18 ID:ZSfepDUy
↑う なんか書き方悪かったかな。
せっかく並べてくれたからちょとうれしかったと書きたかったのです。
101VTZスレの1:02/12/15 19:33 ID:mKUGC4HB
>100 注意してみると結構生息しているVTエンジンですね。
102774RR:02/12/16 01:47 ID:DmWXTwV7
今日紫に塗り直され、テールライトをガムテープで隠してるVTを見つけた
僕には聞こえる…VTの泣く声が…。・゚・(ノД`)・゚・。
103774RR:02/12/16 07:29 ID:/2+XA4s+
>>102
逝ってよしだな・・
VT珍・・静かそうだな(藁
104sage:02/12/16 15:39 ID:F/sZHstG
>102
可哀相なVT……。
105774RR:02/12/16 15:40 ID:F/sZHstG
sage間違えた。すみません。
10695:02/12/16 21:26 ID:7GJO3SkX
今日、職場の先輩から売ってもらうことになったVT、初めて試乗しました。
...車重80kgの50ccしか乗ったことないし、第一二輪の免許自体
ないんですけど...
動きだした瞬間ばったり倒れそうになり、間一髪で助けられました。
しかもセンタースタンド!
この真冬に汗だくになりながらやっとの思いで掛けられましたが、
果たして大丈夫でしょうか!?
でも、逆に絶対VT乗りこなしたくなっちゃいましたよん!
VTへの道のりは長いなぁ...
107774RR:02/12/16 22:17 ID:jVof6ker
>>106
ちゃっちゃと免許取っちゃって下さい。
原付でもギア付きなら、すぐに取れるよ。
108VT ◆6E8kgPE8Do :02/12/16 23:36 ID:nUIh35kH
>102
そのVT、何処で見たんでしょう…
いえ、8月に1台VT盗まれたんで気になって…
109774RR:02/12/17 01:51 ID:s6mgrhK4
>>108
名古屋の金山です
松屋入ろうと止めたらありました
110774RR:02/12/17 18:31 ID:5wbcP22+
今日、学校から帰ろうと思って駐輪場に向かった。
そろそろ見えてくるなぁと思いつつ最初に漏れのVTZ見た瞬間、
「! こんなにかっこよかったのか・・」
と少しうっとりした。
左後方から見たVTZは、日が傾き、オレンジ色の光に照らされて輝いていた・・。

たまにはマンセーしてもいいべ。age
111774RR:02/12/17 18:32 ID:4ARUTfNf

http://petitmomo.com/mm/

ここがちょっぴりエッチ系のめぐが運営している出会いサイトです。
もしよかったら使ってみて、、、
ヨロシクです。

めぐ(^o^)-☆
112業者ここにも来んのか:02/12/17 18:34 ID:5wbcP22+
漏れがageたせいで痴女が紛れ込んできたな。氏ね>めぐ
113VTZスレの1:02/12/17 21:16 ID:LDmm6wlZ
>110氏 (最終型ですな
たまにはと言わず毎日どうぞ w)
114774RR:02/12/18 12:54 ID:iEY4MKYQ
vt250fはすれ違いですか?
115774RR:02/12/18 13:32 ID:IRCzXOO6
>114 いえいえ、VTZ250以前のVTという事でおながいします。
別名耕運機系アイドリング音のVTという事でw)
116特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/12/18 19:29 ID:hStAFLkw
ヤフオクにVTZ用モリワキツアラーが出品されていたが
そんなものが有るとはしらなかった。
まあ相性は良いはず。
117VT ◆6E8kgPE8Do :02/12/19 01:07 ID:ni8qS7yd
>116
落札したの俺です。それ…。
118特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/12/19 19:55 ID:TLys8zm0
>>117

モリワキのHPでも確認できないレア物VTZツアラーの
インプレを激しく期待。
119VT ◆6E8kgPE8Do :02/12/19 21:49 ID:bbdUtYOm
>118
では、届き次第やります。

ダイシンも、先日届きましたが…
想像を超える、出鱈目具合にびっくりしました。
120774RR:02/12/20 13:29 ID:T6AzBkWa
オークション見てるとたまに前期と後期の愛の子なVTZがいますね。
エンジン(と多分駆動系)は前期、それ以外は後期
121774RR:02/12/21 12:26 ID:+57sConn
>119 詳細キボンヌ
122774RR:02/12/21 14:14 ID:TnxAKPhf
今からステップをノーマルに戻すぞドルァ。。
123774RR:02/12/21 15:53 ID:TnxAKPhf
戻しますた。
雨ゆえに走って感触を確かめることが出来ず残念。。

メーカー不明のボロいバックステップ、ヤフオク出しても売れるかなぁ?
124VT ◆6E8kgPE8Do :02/12/21 21:05 ID:TkqaJTQk
バックステップ…俺が買う!!と言いたいところだ…

>121
ダイシンマフラーの詳細?
125774RR:02/12/22 03:05 ID:WFyY+wbP
age
126初心者:02/12/22 04:18 ID:vecF2fsU
はじめまして。
最近VTZ買ったばっかりのものなのですが、
ライトが暗くて困っています。
これってバルブを換えたら治るのでしょうか?
どなたか親切な方お教えください。
127774RR:02/12/22 11:16 ID:6H3x2TQC
何と比べて暗いのかわからんじゃん。
車用なら安いからとりあえず変えてみれ。
128774RR:02/12/22 13:01 ID:fFga4V/k
>>126
バッテリー弱ってるとか。
ハーネスやらコネクターが劣化して抵抗値が増えてるとか。
ノーマルより低いワッテージのバルブが付いてるとか。
それと基本的に昔のバイクは今のと比べてライトは暗いでつ。

で、暗いからつって簡単に消費電力が大きいバルブに替えると
今度はバッテリーに負担が掛るから、ノーマルと同じ消費電力で
xx相当の明るさ!みたいなバルブを買ってみたら?
それでもダメならヘッドライトブースター。
その次はマルチリフレクター、トドメにHID。
129774RR:02/12/22 16:19 ID:0rWL7YSu
>126 もしセルの回りが弱いとか、回らないと言う事ならばバッテリが上がりかけてるのかも
知れませんね。自分もレギュレータ壊れた時は暗くなりました。こういう場合VTZの場合はレギュレータを点検する必要があります。
レギュレータが壊れているとバッテリを充電しても新品にしても間もなくまた上がって
しまいます。
またVTZのバルブは12V55Wです。結構明るい方だとおもいますが。。。

>127 オオ!車用というてがあるんですか!アウトバクース覗いてみよう。
130特殊イラスト担当 ◆06Y8Jb5iPQ :02/12/22 20:26 ID:QD4zMVkO
耐震設計のバイク用高効率バルブでなく、クルマ用だとバイクの振動には
対応していないので、すぐにタマが切れる恐れがあります。
131774RR:02/12/22 20:29 ID:oJlsFrD9
使い込んでるバルブはガラスにもフィラメントの成分が付着して暗いですよ。
純正で良いからまずバルブ交換。
132774RR:02/12/23 01:46 ID:xB7YMYlt
車用をバイクに使うにあたっては当たり外れがあるですよ。
はずれ引くと3ヶ月持たずに切れたこともありますが、当りだと1年以上持つこともあります。
っていうか俺は安いからいつも車用を買っちゃうだけですが・・・
133初心者:02/12/23 03:15 ID:TIGbV910
みなさんアドバイスありがとうございます。
さっそく新しいバルブ探してみます。
ちなみにおすすめバルブってありますか?
134774RR:02/12/23 19:21 ID:szVtzFhv
IDがVTZ。
記念パピコ。
135774RR:02/12/23 20:03 ID:aAVb0u2V
>>134
キタ Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒(。A。)!!! ついでにage!
136VTZスレの1:02/12/23 21:25 ID:5XjGlyQw
四輪用のバルブ見てみたんですが、形が大分違うように見えるのですが
入るものもあるんですかね?
灯火類は切らすと整備不良で切符切られますんで気をつけないといけませんね。
一度ブレーキランプが切れててやられますタ。でかい故障シール貼られて
治した後に書類もって警察に再度行かねばならない面倒さ。。。
137774RR:02/12/25 03:21 ID:e5JArmxl
age
138VTZ250初期:02/12/25 08:17 ID:Nc4g+hMZ
>>136
H4uが入るyo
139774RR:02/12/25 21:57 ID:UR+fLvtz
IDがvtz。
140774RR:02/12/26 21:45 ID:EmV7YJbc
>139 すごい!

11krpm位で走ってると蛸が揺れるんですけどなぜでしょうね?
141774RR:02/12/26 23:01 ID:6AWvdA1c
解決策:
3krpmで走る。
142774RR
気にしない。


つかたしか2速でも11krpmだと7-80くらいはでるっしょ。
公道しか走らないから蛸見続けられねーけれど俺のも真上指してるくらいだとピクピク震えてるよ。