【怒濤の】Vmax【V4】

国内は販売終了したが逆車は復活。
立派に現役旧車となったVmaxを語ろう

過去ログは>>2-10のどれか

2getずさー

・本スレ系
V-maxスレッド
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/954905066.dat
Vmaxスレッド (その2)
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/974389031.dat
Ｖ−ＭＡＸで語ろうよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988084964.html
V-MAXで語ろうよ Part2
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995212934.html
V-MAXで語ろうよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10014/1001493313.html
続V-MAXで語ろうよ！Ver.1
http://ton.2ch.net/bike/kako/1011/10114/1011401205.html
V-MAXで語ろうよ Part5
http://ton.2ch.net/bike/kako/1018/10182/1018264241.html
V-MAXで語ろうよ PART-6
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021643794/
Vmaxについて語ろう
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029085583/
V-MAXについて語ろう★PART2★
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032705235/
【ピエロﾀﾝと】ネオVmaxで語ろうよ【お話しよう】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032618303/

・分スレ系
★Ｖ★男ならＶ−ＭＡＸゥ〜命っす！★Ｖ★
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/980/980700564.html
Ｖ−ＭＡＸの復活はあるか？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987349729.html
こんちは、ＶＭＡＸエンジニアです
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995981565.html
V-Maxというオートバイについて
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10018/1001823642.html
ＶＭＡＸって
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10020/1002052166.html
V-MAXはどーよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10124/1012497425.html

・比較系
V-MAX最高、X4チョークソ
http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/976583846.dat
ヤマハ V-MAX vs ホンダ X-4
http://ton.2ch.net/bike/kako/988/988396369.html
Ｖ−ｍａｘ と Ｘ４ ってどうよ？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1017058744/
VマとＸ４ってどうよ？その２
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1028612037/
【キンニク】マッチョバイク総合スレ【モリモリ】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1029150527/
V-MAXかスポーツスター1200どっちを買おうか？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1001/10012/1001252022.html
ニンジャとVMAXてどっちがはやい？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10023/1002321632.html

・ネタ系？
VMAX乗りは脳味噌もVMAXなのか??
http://tako.2ch.net/bike/log/20010328/979737668.dat
ＶＭＡＸで空飛んでる夢みた
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986958290.html
これが本物の『Ｖ−ＭＡＸ』だ！！！！！
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/986/986959894.html
Ｖ−ＭＡＸってどう？
http://www.2ch.net/tako/bike/kako/987/987038073.html
ＭＡＸで語ろうよ
http://ton.2ch.net/bike/kako/995/995292828.html
いつかはV-MAXと思っている人の数→
http://ton.2ch.net/bike/kako/999/999869318.html
V-MAXを買おうと思います
http://ton.2ch.net/bike/kako/1002/10025/1002599369.html
Ｖ-ＭＡＸは・・・どうなっちゃうの？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10067/1006774386.html
Ｖ−ＭＡＸ乗りの隊長って？？
http://ton.2ch.net/bike/kako/1015/10152/1015220021.html
Vmax乗りってきもい
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1033903310/

過去ログがdatしかない物は下記を使用のこと
win用　http://members.tripod.co.jp/tatsu01/
mac用 http://dat2html.tripod.co.jp/

新スレおじゃましまーす☆

>>6
ってことで前スレで1000ゲットしたのでﾋﾟｴタン下さい。

くそぉ、1000ゲトーできんかったぁ・・
でも、１さん御苦労さまでつ
ピエタン、ゲトーもおめでとうございまつ

もらわれてしまう！もらわれてしまうよママン！

>>8
ﾆﾔｿ＆ｻﾝｸｽｺ

>>9
ってことでお約束通りﾋﾟｴﾀﾝをｹﾞﾄｰしに二輪館いってみまふヽ(´ー｀)ノ
日曜日の夕方います？

でもどのへんだかよく分からない(´Д｀；)

日曜の夕方いるでし

んとね　国立インター出てすぐ右の甲州街道沿いなのでし
遊びきてね☆

>>11
ありがとー。
日曜ﾋﾟｴﾀﾝとデート。ﾊｧﾊｧ

ついにコンバットMPバージョンげとしたぜ。評判悪いけどこれ以外にない
買ってよかたよ。ノーマル外れなくて腰いてーヨ。今度は金払ってやってもらうぜ。
ピエタンも客のマフラー取り付けすんのかな？
喜んだのもつかの間、次の朝カバーめくったら冷却水の海ができてた。
また金かかるぜ、ちきしょう。

おいらは店内スタッフなんよ
作業後の確認はするでし

人の評価より自分の納得いく買物、これ大事でし

ちうか・・　　デートなのか・・

2chのv関係のリンク集として貴重なスレだね。

ﾋﾟｴﾀﾝとのデートが終わるまで仮HNでいまふヽ(´ー｀)ノ

>>16
そう言って貰えるとｶﾁｭログ＆ブックマーク漁った甲斐があったYO!
前ｽﾚに貼ったとき反応無かったので
チト心配だった小心者の漏れ(´Д｀；)

>>16同意。>>1さん乙。IDもなんか良いね。
ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｼﾝとしてﾌﾞｲに乗ってるぞ。

キャー、１さんもカワユイ♥
きっとピエタンと気が合うと思うわ
ちょっと、じぇらすぃ〜

なんか１さんと漏れのIDが似てるけど自作自演じゃないYO!

>>18
ありがとー。
>>19-20ｻｿもｲｲＩＤだすな。


>>19　　　　　　　　 　 ∧∧
ﾋﾟｴﾀﾝと気が合う!?　 (ﾟДﾟ*∩
照れるぞ! !ｺﾞﾙｧ!! 　 ( |　　,ノ
　　　　　　　　　　 　 　|　　|〜
　　　　　　　　　　　　　し`Ｊ
　　 (　　 ∧∧
　⊂、⌒⊃ﾟДﾟ)⊃ﾃﾞｰﾄ緊張してきたna

お前ら、きもいスレよりきもくなってますよ

ずーっとROMってたけど、日曜
国立二輪館に行こうかなあ・・・
プラグ買わなきゃいけないし
ﾋﾟｴﾀﾝ＆１さんも見てみたいし。

２週間乗ってないけど俺のVMAX
エンジンかかるかな。

>>22
ｽﾐﾏｾﾇ…
自分でもそう思ったのでちょっと自粛しまふ。

>>23
ﾋﾟｴﾀﾝはともかく、漏れはただのｷﾓｲVmax海苔なり。
でも来れるなら一緒にＶ魔を語りませうヽ(´ー｀)ノ

国内版のパーツリストをｍってる神様、教えてください。
Vmax国内仕様の右スイッチボックス下に付いてる
fuelスイッチって、あれ単体で売ってますか？
売ってたら部品番号教えてください。

残念でした

>>26
神様。光臨ありがとう。
残念って事は部品番号無し？
ぐー。ハザードスイッチにしようと思ったのにｗ
スイッチボックスごと買うか(´Д｀；)
国内右スイッチボックスって逆車のと配線が違いすぎるんだよな…

スイッチはＡＳＳＹでしか無いね、部番があるのはボルトとブレーキスイッチだけ
ガンバレよ！

神もこれからハザード、ＰＡＳＳ付きの左スイッチに挑戦する所です

フューエルスイッチくらいバラ売りして欲しいでしゅー

ぶー(>o<)

Vmaxなみの質感がある左スイッチボックスでフル装備のがあればな〜
XJRのやZZRのは右スイッチと比べるとさみすぃ

ピエタン久しぶり。日曜日デートか、チッ羨ましいぜ。

月刊オートバイの付録カタログにはV-Maxってハザード標準ってことになってるけど、
ハザード付いてるVなんて見たことない。今のモデルには付いてるのかな？

仕様仕様には随分前か標準装備にゃ〜ん

＞黄まくすさん
おおう！おひさしゅうでし！

仕様仕様？　　　国内仕様の間違いです・・

なんだよ仕様仕様て・・・

｜дﾟ）呼んだ？　汐だけど・・・　あっ、仕様ね　スマソ

(´・ω・`) ｼｵｼｵ

ブクマク漁ってたらもう１個クソスレﾊｹｰﾝ
次スレ立てる人、リンクにくわえてくださいヽ(´ー｀)ノ
（個人的には伝説のぱっちのスレもVmaxスレに入れたいけどｗ）

｜V-MAXのタンクの横についてるやつ
｜http://tako.2ch.net/bike/log/20010121/973519867.dat


＞ﾋﾟｴﾀﾝ
明日、（道に迷わなかったら）１７時頃行きます〜
髪の毛切ったんですたっけ？
ﾋﾟｴﾀﾝ解るかな〜

マニキュア塗っててリーゼントで蛇がのたくってるパンツを履いてるのが僕でし
たぶん１目でわかるでし☆

迷子になっちゃｲﾔﾝ

>>38
おお。なんかわかりやすそーです(ﾟДﾟ；）
遅刻しないようにがんがります

ピエロﾀﾝをVブーストしてもいいでつか？

マフラーを変えようと思うんだけど、軽さで選ぶんだったらどれが一番かな？

落ちすぎなのでage

軽さならパシュミナでしょ

ﾋﾟｴﾀﾝと会ってきますた。
予想通りすてきなﾋﾟｴﾀﾝ…
でもお持ち帰りはさせてくれませんですたヽ(´Д｀)ノ

ﾋﾟｴﾀﾝまた遊んでね。

うふ☆　１人のモノにはなれないの♥
是非またいらしてくださいね☆

軽さ・・　　　レッドモーターの１本出し、確か４キロ切ってた記憶が・・
んーーー・・　　　　よく覚えてねっす

>>42
それは「まふりゃ〜」違いでしょ（って、あまり突っ込みたくなかったけど・・
やっぱ、レドモターが欲しいなぁ

ピエタン、宝くじで３０００円当たっちゃったヨ！！
V-MAXと交換してネ♥

しないから！　　ちょっと羨ましいし！

ピエタン握手会に行きたかったけど天気悪くて行けなかったよ。
ところでオバーPVMアルミ鍛造激安だったけどあれどうなのかな？
軽量化の為スポーク細いんで折れないのかナ？ホスイ
１７インチにするとどのくらい車高落ちるのかだれか知ってる人いますか。
あまり落としたくないんだけど。

>>41
調べてみたんですが、重量を書いてある製造元ＨＰって少ないでつね。
とりあえずアールズギアのワイバン（フルエキ２本だし）が、
ノーマルより約１２ｋｇ減の4.1kgだそうでつ。
ノーマルの16.0kgって重すぎだｺﾞﾙｧ(；ﾟДﾟ）

ＰＶＭってハブダンパがないんでしょ？

ハブダンパ無い・・　　初耳でし
が　１言でＰＶＭちうてもいろんなトコから様々なタイプがリリースされてるだし

３本スポークのは確かダンパ入ってた記憶が・・（かなり曖昧）

ちなみにダンパが無いちう事は
メリット
�@構造上限界まで軽量化できる
�Aフリクションロスを軽減できる
ちうトコでしょうか・・
デメリット
�@ホイールに直接衝撃が加わる為経年劣化・金属疲労を起こしやすい（＝寿命が短い）
と言ったトコでしか？

お金持ちさん向けなのかな

>>41さん
ちなみに軽いマフリャと言えばやはりフルエキでチタン/チタンもしくはチタン/カーボンでしょう
平均的に１本出しなら５キロ前後、２本出しならモノによって４〜７キロと言ったトコでしょうか・・

グラム単位での軽量化なら話は別なのでしが、常識的な範囲での軽量化なら２〜３キロなら乗り手の装備で変わる範囲なのであまり気にしなくてもいいかもしれないだす
もしある程度欲しいブツが絞れてて「これかこれで迷ってるんだよなぁ・・」ちうのであればメーカーが重量を把握していれば調べる事もできるでしゅ
（１番軽いのはドレ？ちうのはとても大変なので堪忍してくらはいm(__)m)

漏れ的にマフラーを変える理由の１番がバンク角アップ、
２つ目が軽量化です。
なのに、どちらもほとんどのＨＰで記されてないってのは
とても納得いかないでつ。

あ。ﾋﾟｴﾀﾝとのデートが終わったので名無しｻｿに戻りまつ

爆音スリップオンのを入れてユーザー車検に困っている人、
ヤフオクで小遣い稼ぎたい人、逆輸のv-maxマフラーが不法投棄されてました。
僕はフルエキなので必要無し。錆が出る前に誰か『拾う神』なってみては？

ちなみに捨てたのは俺じゃないからな！

そういやウチにノーマル改（黒）とＲＣ甲子園のフルエキ余ってる・・

ﾋﾟｴﾁｬﾝﾊﾞｰ

チャンバーと言えばピエ、まだ出来ないんかい！！

う・・・

（−−）ｚｚｚ

黒いエキパイにしたいなり。

ところでピエタン、明日はバイト何時からでふか？
行くかもです。

や　ＮＳＲ１５０ＳＰでしよね？
ウチのお客さんで１人いるんよ　その人がなんか入れてたので今度きた時詳細聞こうと思ったまま忘却の彼方へ・・

バックステップも聞いとくんで堪忍してくらはい（ＴＴ
ちうか個人的にはまったくデータもってないのよぅ（Ｔ〜Ｔ）ﾊﾌｩ

いつも２時からにゃ〜　是非是非いらしてぇん☆

ヲヲ、是非聞いといてネン♥
バイクに踊るヒマワリの人形がついてるのが漏れです。

dat落ち回避の小ネタに丁寧なレス、ありがとう>>ピエロさん

軽いマフラーの意味は取り回しをよくするためです
なので、軽くかつ左右の張り出しができるだけ少ないものが望みです

まあ普通に考えればスパトラの４インチかなと思うんですが

V-MAXスレのみなさんこんにちは。
ちょっと場違いかもしれませんが、V-MAXに乗っているコテハンの情報を
何か知っている方がいらっしゃれば教えて下さい。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ちょっと失礼します。尋ね人なんですけど
急スレのコテハンで「リンカー」というHNの人（うろ覚えですまん）が
去年居たはずなんですが、ちょっと彼と連絡を取りたいんですが手段がないので
なにか「リンカー」さんについて知っている情報を持って居る方がいらっしゃいましたら
どんな些細なことでも構わないので教えて下さい。
彼に渡すものがあるので……。
「リンカー」のHNはちょっとうろ覚えで正確ではないかもしれませんが、
彼はV-MAXに乗った人です。
V-MAXに乗って居る人で去年ここのスレのオフに出たことのある人を
見た人、知っている人も合わせて情報を下さい。

彼がオフに出たのは確か去年の春頃だったと記憶しています。
宜しくお願いします。
マジで切実です。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

V-MAXスレのみなさんこんにちは。
ちょっと場違いかもしれませんが、V-MAXに乗っているコテハンの情報を
何か知っている方がいらっしゃれば教えて下さい。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

ちょっと失礼します。尋ね人なんですけど
急スレのコテハンで「リンカー」というHNの人（うろ覚えですまん）が
去年居たはずなんですが、ちょっと彼と連絡を取りたいんですが手段がないので
なにか「リンカー」さんについて知っている情報を持って居る方がいらっしゃいましたら
どんな些細なことでも構わないので教えて下さい。
彼に渡すものがあるので……。
「リンカー」のHNはちょっとうろ覚えで正確ではないかもしれませんが、
彼はV-MAXに乗った人です。
V-MAXに乗って居る人で去年ここのスレのオフに出たことのある人を
見た人、知っている人も合わせて情報を下さい。

彼がオフに出たのは確か去年の春頃だったと記憶しています。
宜しくお願いします。
マジで切実です。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

V-MAXスレのみなさんこんにちは。
ちょっと場違いかもしれませんが、V-MAXに乗っているコテハンの情報を
何か知っている方がいらっしゃれば教えて下さい。

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ちょっと失礼します。尋ね人なんですけど
急スレのコテハンで「リンカー」というHNの人（うろ覚えですまん）が
去年居たはずなんですが、ちょっと彼と連絡を取りたいんですが手段がないので
なにか「リンカー」さんについて知っている情報を持って居る方がいらっしゃいましたら
どんな些細なことでも構わないので教えて下さい。
彼に渡すものがあるので……。
「リンカー」のHNはちょっとうろ覚えで正確ではないかもしれませんが、
彼はV-MAXに乗った人です。
V-MAXに乗って居る人で去年ここのスレのオフに出たことのある人を
見た人、知っている人も合わせて情報を下さい。

彼がオフに出たのは確か去年の春頃だったと記憶しています。
宜しくお願いします。
マジで切実です。。。

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

連続書き込みｽﾏﾝです。

そういえば、漏れはあんまり地上波は見ないのでつが、
たまたま付けたらＶｍａｘが映ってますた。
なんだろー？と思ったら、
「ダブルスコア」というドラマ（？）の次回予告ですた。
ちなみに、どう見ても悪役ヽ(´Д｀)ノ


ﾋﾟｴﾀﾝ。ＲＣ甲子園のフルエキ（ヒットマン？）、売って〜
（　・∀・）つ�Iｼﾞｭｰｴﾝﾃﾞ

�I・・　　そんバカな・・（Ｔ〜Ｔ）

おお。ｼﾞｭｰｴﾝ受け取ってくれた。

ｼｮｰﾀﾞﾝｾｰﾘﾂ（・∀・）ｱﾘｶﾞﾄｰ

爆弾ピエロﾀﾝもう一回ｾﾊﾟﾊﾝVMAXの画像をうｐしてくれませんか？

ダブルスコア見ろ！！
Vmax乗りがDQNを処刑してまわってるぞ！！

え？！　受け取ったの俺？！

>>74
ちょっとだけよん♥

で！

今日は皆様にちょっとマジメな相談です
今度ウチの店で「Ｖ−ＭＡＸコーナー」を作るかもしれない事になりました！

で！
「こんなモノを置いてほしい」とか「コレがあれば買う！」なんてモノをリクエストしていただければとても嬉しいでし！
予算やフェイスの都合で御要望にどこまで答えられるかはわかりませんが、御意見は参考にさせていただくでし！でしでし！

>>74さん
ごめ〜ん　ここでし

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021120000816.jpg

保守age

>>77
exactrep……ﾎﾞｿ
だめでつよねヽ(´Д｀)ノ
でもコーナー出来るなら喜んでまた遊びにいくでつ（・∀・）

個人的にはVmax専用外装専門コーナーがほすぃ
STYLIZE/OVER/Style-K/CHIC DESIGNなんかのボディーパーツが並んでて
それにﾋﾟｴﾀﾝが塗装してくれるなんてあったらｽﾃｷﾝｸﾞ

以上、ただの妄想ですた

>>77
ｱﾌﾀｰﾏｰｹｯﾄﾒｰｶｰのﾊﾟｰﾂも良いが､実は俺が1番置いて欲しいのは純正ﾊﾟｰﾂ｡

例えば
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ･ｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞｽｲｯﾁ･ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙ･ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟﾚﾝｽﾞ･ｸﾞﾗﾌﾞﾊﾞｰ･
ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙﾘﾀｰﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ･ﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙｽｲｯﾁ･ｽﾃｯﾌﾟ･ﾗｼﾞｴﾀｰｻｲﾄﾞｶﾊﾞｰ･
ﾀｺﾒｰﾀASSY･ﾒｰﾀｰｶﾊﾞｰ･ﾊﾝﾄﾞﾙSW-BOX(国内用)･ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸﾄｯﾌﾟの飾りｷｬｯﾌﾟ･
ｱｸｾﾙﾜｲﾔｰASSY･ｸﾗｯﾁｽｲｯﾁ･ﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ後ろのｶﾊﾞｰ(ｳｲﾝｶｰのﾏｳﾝﾄ)･
ｷｬｯﾌﾟﾎﾞﾙﾄの飾りｷｬｯﾌﾟ･ｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰｹｰﾌﾞﾙ･ｱｸｾﾙｸﾞﾘｯﾌﾟ等｡

ﾊﾟｰﾂさえ有ればﾎﾟﾝ付けですぐ直せる所
脱落して無くなったり､立ちゴケ程度で壊れやすい所
DIYで色塗ったり交換してみたい小物
他車用で流用しづらい物
こんな基準で挙げてみた｡

あと､中古部品の委託販売ｺｰﾅｰなんかも有ったら楽しいかも｡
DSという店舗で売る以上売りっ放しのｱﾌﾀｰ無視は難しそうなので､
良否判定が難しい電装品や機能部品やASSY品はやめて､
外装品等だけに絞ったらどうだろう?

難しい注文ばかりだけど､参考になる?

>>81
でも純正品ってYSPに頼めばほぼ２営業日後にはくるでつよ。
パーツリストさえおいてもらえれば、
それらの在庫は抱える必要ないとおもうでつ。

ほほう・・

純正部品・・　　まったく考えてなかったので目からウロコ・・
交換の簡単な消耗品と外装、この線は押さえてみたいかなぁ・・

まだまだ御意見お願いでぃすm(__)m

>>1たん
おおう！是非いらしてくらはい☆（ピボットカバーごめんね（;;)　

前スレにて、ヘッドライトとビキニカウルについてたずねた者です。

ビキニカウルは今回はあきらめて、ヘッドライトだけ変えることにしました。
X-4の純正を薦められたのですが、こちらの商品にしてみました。
ttp://www.win-pmc.com/headlanp/multi.htm
デイトナのステーを購入し、取り付けてみたのですが、どうも納得がいきません。
理由は、
・ステーが長すぎたため、横から見ると、ライトだけ飛び出ていてカッコ悪い。
・純正のウインカーが付いていた部分を取り外したため、
　ヘッドライトステーにウインカーを取り付けようと思ったら、
　穴が小さすぎて純正ウインカー(XJR1200の純正ですが)が入らない。
　(今は別のウインカーを付けてます。)
です。

実際にヘッドライトを変えた方は、どのようなステーを使いましたか？
横から見てもカッコ良く、かつヤマハ純正のウインカーを取り付けるようにするには、
どのようにすれば良いでしょうか？
ご指導よろしくお願いします。

>>83
わーい。また遊びにいくでつ〜
ﾋﾟｴﾀﾝだーい好き（はぁと

>>84
デイトナのステーにはロングとショートの２種類あるのをご存じでつか？
穴が２個あいてるのがショートでつ。

＞・純正のウインカーが付いていた部分を取り外したため、
これを取る場合は色々と弄らないとだめでつ。
これを取らずに付けられると思うので（どういう風に付けたかにも依るけど）
がんばりませうヽ(´ー｀)ノ

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28471116
逆車用メーター

補足でし　　デイトナのメーターステーはロング・ショートの他に斜めになってるモノがそれぞれロング・ショートあるでし

ちなみにブレーキホース分岐点、ここのステーのピッチがＳＲ・ビラーゴのヘッドライトステー（社外）のピッチと同じなのでし
この辺うまく使うのも手でし☆

みなさん、レスどうもありがとうございます。

ウインカーが付いている部分を、再び取り付けることにしました。
ちょっとライトが飛び出しているような気もしますが、これで良しとします。
どうもありがとうございました。

大丈夫、世の中にはもっと飛び出してる奴がいるから

ピエロ氏は前になんとかバーニングって雑誌に寄稿してた？

あー　　随分前に１台目のブイを出した事ありますなぁ・・

アメリカンのつもりだったのにその他のトコに入れられてて大ショック！でした・・

ピエタン、V-MAXのエンジンくれ。
いいだろ。減るもんじゃないし。

減るから！　　でも前のブイはあげちゃいました（＾＾；

新型V-MAX開発中なんだけどね。
おっと、これはまだ秘密やった・・・

そこまで言ったら全部言わなきゃダメ
今夜は寝かさない☆

いや、マジでこれ以上は勘弁
おやすみなさい（笑）

ちなみに、V-MAX2000とかいう雑誌に載っていたのではないです。
んではおやすみ。

ぬわに〜！！

１８００くらい？　　ねぇねぇねぇ〜〜〜ん♥

Vmax50、しかもV4

だったらある意味すごい。

　　 ∧∧
　　(；ﾟ.-ﾟ)　ﾋｬ･･･ﾋｬｸｹﾞﾄ?
　＠(,,＿)

IDが後１文字で神になれたのでつが・・・

?hいはっくす

先日オイル交換をしたんですけど、
１０ｋ程度しか走ってないのに新品オイルが真っ黒に！！
フラッシングとかしたほうがいいのでしょうか？？
それともV魔はこんなもんなんでしょうか？？

以前どっかのスレに２００３年にデビューとか言ってた人がいたがどうなんだろう？
ヤマハの人も以前から開発等のプランが出ては消えてるとは言ってたけれども。

V魔に取り付ける防犯アラームでお勧めのものってありますか？
パーツを盗まれるのが怖いので、振動式がよいです。

ガードマンを配備

ところでvmax２００３年モデルにブラックホイール、ブラックマフラー
のモデルってないのかな。
もうシルバーのホイールはサビてくるしブラックのほうが締まってみえるから
すきなんだけど。

僕はゴリラ使ってるでし　誤作動も少ないし基本的な機能は揃ってるし、国内及びフルタイム仕様ならちょっとの加工で左ダミーダクトに収まるのでお奨めっす
小物入れの車載工具を諦めればソコでもオケ☆

ミラノショーデビューって聞いたんだけどなぁ・

ありゃま　止まってる

>>108
ピエロさん質問なんですけど、ゴリラが「フルタイム仕様ならちょっとの加工で左ダミーダクトに収まる」ってどーやってやるんですか？
今まで車載工具入れのとこに入れてたんですけど、コルビンシートを取り付けてから困ってたんです。
わたしはフルタイムなんですけど、どーか教えてくださいm(_ _)m

んとね

フルタイムにすると左ダクト内のゴテゴテしたモノ不要になるじゃない？
で、そこにゴリラを収めちまおうって作戦なのだ

でもベースなる樹脂の部分がデコボコしてて入れにくいからカッターでデコボコをカット！（熱したカッターなら楽勝）
で、ソコにゴリラが入るでし

「ここってもしかして入るかなー」くらいの気持でやってみたんでしがうまい事入ってくれて嬉しいのでし！

しかも小物入れだと簡単に外せちゃうけどダクト内ならボンネット外してダクト外さないとアクセスできないから防犯効果もアップなのだ！
ダクト前面のカバーを外して隙間を確認しながら作業するとわかりやすいっす

あたいは自分の肉体にピエタンを収めたいわ♥

クラブマンの次期(ではないが)V-MAXはどう？

俺的には今一だったけど｡

クラブマン？

>>113
平出氏のイラスト見てないの？

う・・　わかんない・・　　どうしよう（ＴдＴﾀﾞｧｧ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/51412313
これって、・・・・・・・？？

この方の出品してるMAX関係のものって・・・・・・・

フルカスタムを仕上げ途中の方であることを祈ります。
決して、・・・・・・・ではないことを。

・・・・・・・スーパーチャージャー・・・・グフッ

!!!! 時期ブイ？！　時期ブイにはスーパーチャー・・ｹﾞﾌｯ

ただ今バイク入院中でつ。
ようやく今日退院予定〜
とは言っても、入院は昨晩ですが(*ﾟ.-ﾟ)

早く乗りたいYO!!!
Ｖマに乗れないなら、代わりにﾋﾟｴﾀﾝに乗らして〜

>>110
えっと、ゴリラって傾斜センサーがついてるから、サイドスタンドかけた状態で地面と平行にしなきゃいけないですよね？
その状態でダミーダクトに収納できるんですか？
それと樹脂の部分をカッターでカットって、当たる部分を削っちゃうということですか？
教えてください。

当たる部分を削っちゃうって事っす（デコボコを平面にするだけっす）
傾斜センサーは本体にはついてなくて小さい別のモノがニョロっと出てるので本体は斜めでも逆さでもオケでし☆

>>119
ｺﾞﾙｧ!!!なんの代わりじゃあ!!!!
慣らしもしてね♥

慣らし＝前戯　ってことでしか？
ﾋﾟｴﾀﾝなら、布団乾燥機で先に温めておくわん
ちょうど、新聞の契約の時に貰ったのがあるの

>>121
入院はこの間言ってたマフラー(Rocket)とST7なんでつが、
やっぱり慣らしって必要なのかにゃ？
人間の慣らしは必要っぽいでつが(ﾟДﾟ；）

ﾋﾟｴﾀﾝの慣らしなら、ま〜かせてヽ(´ー｀)ノ

コルビンシートってつけてる人多いみたいですけど乗り心地とかどうですか？
ほしいとずっと思ってたんですけど防水じゃないのがどうも、、、
あと表面がバスケット調と滑らかなものの２種類あるみたいですけど
座りごこちも違うんですかねぇ。

おおう　ついにロケット＆ＳＴ７！！

や　吸排気換えるのは別に慣らしいらんです
でもサイレンサー内のグラスウールは最初めっちゃ臭いのです
ＳＴ７自体パワフィル＆フルタイムちう概念なのでだいぶ変身すると思われるでし

パワフィルにする事によって天候に対する汎用性は若干落ちると思われますがまぁ細かい事は言いっこなしで☆
あとちゃんと暖機せんといかんでし

ダンドラキャブからノーマルファンネルがなくなる事になるので極低速の取り回しに置いてちょっと扱いにくくなると思うので慣れるまで気ぃつけてね♥

コルビンシート、長距離派には激しくお奨めでし
シリに優しい形状かつホールド感の高さで疲れにくいっす！

んが！

シート幅？が広くなるので足つきがちょっと・・
なので街乗り多い人にはあんまお奨めしねっす

バスケット調の表面はケツずらしにくいので個人的にはちと苦手
でも「それがイイ！」て方も多いのでお好みでチョイスしてくれはい☆

>>121
さっそく試してみます。ありがとうございました。

あそこのお店にST7入れてもらうと、
フルタイムにはしないらしいでつ。

人づてに聞いた話では、あのお店にST7組んでもらうと
色々してくれるらしく、かなりパワーが出るとか出ないとか。
こちらは聞いた話＆詳細不明のため、参考程度に。

それにしてもかなり爆音マフラーらしいので、
どこで暖機するかが悩みちう。。近所から苦情もらいそうヽ(´Д｀)ノ

おおう　そうだったのか！！！
キットで出てるのってフルタイムだけだからＳＴ７＝フルタイムだと思ってたあるよ！

是非詳細を知りたい!!!!

詳細は・・・・
よくわからないので聞いてみまつヽ(´Д｀)ノ

st7についてはここを見る限り色々やるkitらすぃでつ
http://www.dynojet.co.jp/maker_html/dj_kit.html
でもキャブについての知識は通り一遍しかないので
説明受けても理解できるかどうか・・・

ちなみに、どなたか「コンプリートインダクションキット」って
なんだか知ってたら教えてくらはい。
ググってもさっぱりわかりませぬ(；´Д｀)

ピエサンサンクスどす。
尻は大切にしたいけどバイクはのりたし、葛藤中です。
それにしても冬はつらひ、、、

ロッキュアップクラッチ造ってくれぇ

>>124
コルビンシートは乗り心地サイコーですよ！！
でも防水じゃないって初めて知った、、、たとえば今日みたいな日に路駐してたらどーなるんですか？
ぐちょぐちょ？

コンプリートインダクションキット＜車種専用のコンプリート、すなわちダイノジェットの基本であるジェットやニードルの他にＫ＆Ｎフィルタ、ブローバイ還元ホース、キャッチタンク、フルタイムジョイントやダイヤフラム加工用のドリル等が１セットになったお得品・・

の事？

ロックアップクラッチ＜エスパーでやってなかったけ？（めちゃめちゃ曖昧な記憶）

>>135
そ。そういうことか！
てっきりそういうパーツがあると・・・・鬱氏
ﾋﾟｴﾀﾝありがとん〜

はぁ。雨が強くなってきた。Ｖま取りに行くの明日にするでつ（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ

ピエロ、もうすぐ三十路か？

ピエ爺ピエ爺

爺言うなー！


呼ばれますたか？なんじゃらほい？

ピエ爺イクツヨ？

１８才と１２１ヶ月じゃー

２８くぇ・・・もうすぐ三十路ーズの仲間入りだね。

計算せんでヨシ！

相変わらずキモイな

ピエタンのマシン、ｶｺ(･∀･)ｲｲ!のでＨＰの表紙に載せたYO!

びっくりしますた！

大変申し訳ないのですが，
'98　US仕様のFブレーキのシールのパーツ番号を教えてください．

住友の黒い奴です．見た目そっくりなFブレーキの付いているFZR1000に乗っていた友人から，
そのシールをもらった物で，使えるのならばと思い..．
そのパーツ番号は，3ＧＭ−Ｗ0047−00でした．

>>147
輸出仕様のP/L持ってる神がいれば良いが・・・。
ココだけのハナシ、某赤男爵に行って輸出仕様のP/L見せてもらう、と言う手も有る。
（輸出仕様の部品頼む時は役に立つぞ某赤男爵！）

輸出仕様でも国内と共通の部品は同じ品番でし
98モデルとの事なので必要な部番は「３ＨＥ−Ｗ００４７−５０」でし
値段はまぁ・・　　何百円かあれば１台分買えると思うだす

ちなみにＶ−ＭＡＸファイルのＶＯＬ１の巻末が逆車のＰ／Ｌになってるっす

Ｖマクース、ＳＲになれ！！

>>116
これってどういう事？死人がでたバイクなのか？

>>151
盗んだV魔をばらして売ってるんじゃないか、ってことだと思われ。

Rocket＋ST7装着完了しますた。
とりあえず、ファーストインプレッション。

う　る　さ　す　ぎ　！

速攻で車検用バッフル付けますた。

音は、０〜３０００ｒｐｍまで、直管のハーレーを２台併走させた感じ。
これが煩すぎて、街乗りでは凶悪ですた。
３０００〜６０００ｒｐｍ位までは、バババババっていういい音ですが、
それ以降はドダダダダっとこれもなかなか凶悪な音。

でもＶ４にしか出せない音なので、爆音好きな人にはイイかも。

>>152
そういうことか。ありがとうさん。しかし本当にそうだとしたら、考えただけでも
ムカつきますな・・・

これでＶマ造ったら売れるだろうな
http://moai.vis.ne.jp/images/hs41th/hs029.jpg

エンジン番号３ＵＦ−００９３３０の国内仕様だと。

>>153
おおう！入れますたか！！
音はねぇ・・　まぁ慣れるでしゅよ☆
回した感じはどうでしか？「ガバ！ズドーン！」？

>>148-149
　レスありがとう．
確かに，シールは大した値段じゃないと思うけど，もらったシールは
FZRを盗まれて形見分けに，是非使ってくれといわれたんで，使おうと...

>ちなみにＶ−ＭＡＸファイルのＶＯＬ１の巻末が逆車のＰ／Ｌになってるっす
uheuheuhe，良い事聞いた．　ピエロﾀﾝ優しいね．感謝します田．

>>158
その句読点、ｼﾞｮﾎｰｼｮﾘ系？

あたり

今年のﾏｸｰｽ海苔ＤＱＮグランプリ大賞、漏れでつか？

>161
うるせぇんだよ！
この真性粘着偽善者自作自演クソハゲが！

まぁ、うれしい　褒め言葉♪

都内でおれに絡んでくる阿保の80パーセントはMAXだね。
まぁ、クラッチの弱点さえ補強しておけばそこそこいけるからｲｲ！

>>164
はい、都内のＭＡＸ海苔は（以下略

なにを隠そう！実はおいらが750免許とったときの路上実験車がV-MAXの
日本逆上陸の1号車？だった。強烈なV-boostにハンドルにしがみつき、
チビッタ。ｗ
で、次にならったのはkawasakiのFX-2でさ、免許とって最初の公道は
16号線を観音崎までそのFXかりていった。ひたすらタンクを両膝ではさんでいた。



遠い夏の日

女の両膝にはさまれてますが、なにか

それは・・・・・・・・。



ええなぁ。ｗ

ﾃｨﾑﾎﾟも乳ではさんでもらってますが、なにか

その状態でどうやってキーボード叩けるんだ？
もしかして



ゴッドハンド＝マス！大山？ﾆﾔﾘ

グレート東郷でつ（ｗ

ﾌﾟ、ｗ

お二人さん〜
次からはキモイスレか別のところでやって下さい（はぁと

>163
ｼﾏﾂﾀ!きもいスレのほうに書くんだった！
鬱だ・・・・・

>173
漏れも間違えますた
ｽﾏｿ
逝ってきます・・・・・

スマソ　漏れも逝ってきます

誰や？我が名を使うニセﾗｲﾀﾞｰわ

ピエタンこんにちは。
ダイマグの１７インチにすると車高どのくらい下がるの？
スタンドも変えないとだめ？

リアは１７なんでしがフロントは１８なのでし
で、ホイール換える前にサスで車高下げちゃってたのですでにショートスタンド入れてました・・

参考にならずごめんなさい（ＴＴ

でもブイってノーマルでも立ち気味なのでいっそ変えてしまうと良いと思うっす
プロトがリリースしてるショートスタンドは足かける場所無くて使いにくいのでアクティブが出してるヤツか大原製がお奨めっす

ついでにおせーて。
やっぱＶのサイドスタンドって長いじゃない。
ちょっとでも右に傾いてるところだと止めにくいし。
車高ノーマルでも使えるショートスタンドってない？

ピエタンありがとです。
大原はノーマルを詰めただけのかんじですね。
ところで仕事は？

親知らず抜いたら顔パンパンだわ熱出るわで昨日から休んでまふ＜仕事

ノーマル車高で使えるスタンド・・
プロトのはノーマル比１０ミリショートなので付けれるとは思うのでしが今度は左に寝すぎると思われまふ

ちなみにアクティブのは２０ミリショートでし
大原のは・・　　んーー　　　　忘れた・・

ﾋﾟｴﾀﾝさんくす〜。
んじゃあ、５�oショートくらいのを作って。
ﾋﾟｴﾀﾝのサイン付きでヽ(´ー｀)ノ

でも実際のところ、１０mmショートくらいなら付きそうだけど、
耐久的に問題あるかな？？

ピエタンお大事に。
じゃ１７インチにしたらアクティブのほうがいいですね。
参考になりました。
PVM入れたらこんど店に行くね〜シクヨロ。
セールのハガキ着てないけどそろそろですか？

僕溶接とかできないから！（＞−＜）ﾌﾞｰ

ちなみにプロトのは以前長く使ってたのでしが足と棒の溶接部がサビてた以外は特に問題なかっす
でも傾き具合と荷重が変わるのでノーマル＋ショートスタンドの相性はちとわからんっす

ぬー

年末はまた９時まで営業＋セールだと思うっす
セール情報はスタッフにもギリギリまで内緒？なのでわがんねっす（スタッフが買い占めちゃうから？）

しばらく休んでますが歯ぁ治ったらまたいるので遊びきてくらはい（−３−）ﾑﾁｭ

セール楽しみだな〜
MAXコーナーの話はどうなりますたかい？

ＭＡＸコーナー作成中でし！
ちと休んでる間に進んでそうでｲﾔﾝ

でも期待してくらはい！

ﾋﾟｴﾀﾝ、半分ネタレスにまでちゃんとレスありがとん。
ノーマルをヤスリで削るのは・・・地面に穴があきそうだからやめまつヽ(´ー｀)ノ

セールス決まったらまた遊びに行くのでよろしく〜
それまでにVﾏコーナーつくっといてくれると大喜びだYO!

ってことでお大事にん

ピエタンお大事に。

まさか、あのメグロ通りの最速MAXって・・・・・・。ﾆﾔﾘ

ドラスタ千葉北２りんかんのMAXコーナーが消えたのはそういうわけ
だったのか？

千葉のブイの人が２人とも幕張行っちゃったんよ
で、幕張にブイコーナー持ってくはずだたんだけどウチでもブイコーナーやるてんでこっちにだいぶ移動ですな

しかしうまくいけばおいらの好みで固められるはず（ｗｳﾋ

いかん　あげちまった・・・

MADMAXのパーツ扱ってよ

扱いたいよ（ＴдＴﾀﾞｧｧ
エグザグトラップも扱いたいよぅ

ドラスタのバガァ（＞−＜）ﾌﾞｰ

でも岡田商事でＮＯＳのガソリン添加剤扱えたからもしかしたらＮＯＳが扱えるかもしれない・・　　ｸｸｸ

あ　そうだ

以前ココで「コルビンシートは防水？」って話題があったけど確かに日常防水でした
（ハナワゴーさんが大原に聞いてくれたのを盗み見ただけですハイ）

基本的に本革でなければ大丈夫みたいでしね＜水

コルビンは表皮とウレタンの間にビニールがある

>>197
そうみたいですね。でもなるべく放置せず、大事にするようにします。

>>198
それはマジ???

コルビンシート注文してしまった。
ニーグリッププレートつけてるから装着にてこずりそう。
>>181
大原のショートサイドスタンドは３０ミリショートだったような。

ほほう

て事は
�@プロト＝１０ミリ
�Aアクティブ＝２０ミリ
�B大原＝３０ミリ
これで１７インチの人やローダウンの人で使い分けですな
ノーマルでもうちょい寝かしたいならプロトがちょうどいいっぽいですなぁ

あ　ちなみにおいらはＲ１７Ｆ１８＋前後ローダウンで大原製でし

ほどよく寝てまふ

FILE4の大原のスタンドの写真見たらノーマル詰めたような感じ
するのは俺だけ？

リアサスのみローダウンほかノーマルでアクティブサイドスタンド。
立ち過ぎでハンドル右にきって駐車できなし。
大原のヤツ買えばよかったー、ｳﾜｰﾝ。

ノ−マルをバ−ナ−で炙って叩いたのが一番具合良かったな
切るのよか手間だけど、自分が（･∀･）イイ！と思う角度に出来るしね

>>205
まじっすか？
それいいっすねぇ。

>>206
因に漏れのはRプログレッシブ1.5inダウンと
フロント4cm突き出しでオトしてたよ。それで充分対応出来る
大概出回ってるのは、本当にショートなスタンドだから止め場所に
結構気を使ったりするのがいやだったので、先程の加工をしたんです。
炙った後は水で強制冷却させないようにしましょう。モロくなって折れる可能性
がありますので。

サンクスです。
ちょうど手元にノーマルがあまってるんでやってみます。
リア５センチダウンのサスでも大丈夫かな？

>>204痔郎さん
前後ローダウン＋プロトで結構平気だったのに２０ミリショートのアクティブでダメとは・・
で、フと思った。　　　それぞれ角度も違うのかなぁ・・
>>203
使ってまふが「短い」意外はノーマルと一緒でし
詰めて足つけた感じかもしれませんなぁ

>>199
マジだよ、たぶん防水の目的だろう

装着時に表皮が切れて中が見えたんだよ

この場合の防水とはウレタンに浸透させないって事ね

>>210、211
素でベンキョーになった、サンクスm(_ _)m

ハナワ？
かわいそうなヤツにかわいそうな事しちゃかわいそうだよ

爆ピさん調布のＭａｘ乗りです。
バイクにトラブル発生して戴いたアドレスに直メしようとしたら、、、、
なんとあろう事か無くしてしまいました。
申し訳無いのですがご相談に乗って戴けます？
お店の方に電話した方が良いですか？

済んませ〜〜〜ん。　

なくされちゃったん（；；）ｸｽﾝ

メールのチェックよりココのチェックのが多かったりするので大丈夫ﾆｬｰ
トラブルとは何でしょう・・(ココにカキコしてこのままブイの話に持ってくのもアリですにゃ）

そして返事遅くてごめんなさいm(__)m

鬱だ…
パイロットクスリューのとこのめくら栓、ドリルで穴開けようと思ったら
勢いあまってパイロットスクリューも削ってしまった。どうしよう。

聞いてる方も鬱になる話だな

ねじ山完全になくなってしもうた。
新しいPSに換えたいのだが、
キャブバラせば中から外せるかな？

つーか、いいかげんめくら栓付けるのやめてほすぃ。。
どうせはずされるんだから

>>216
ご愁傷様だす。

V-MAXの純正の銀色に近い色の缶スプレーって何か無いですか？
自家塗装しようと思ってます。

>>センガワさん
とりあえずメール送ったっす　でもウチのパソコン調子悪いんで行かなかったかもしれないっす

>>220さん
マットチタンですか？

マットチタンではなく、明るめの方です。

ツヤありの方ですね？
明日でよければデイトナのＭＣペインターで出てないか調べてきましゅ

あ　ツヤ無しだったかな・・　　いかん　記憶がオボロゲだ・・

ツヤの有無教えてくらはい
９８辺りのヤツですか？

「ニューシルバーダスト」か？
角度変えて見ると金色に見えるってﾔｼ
それならMCペインターで出てたはず
ただし、小市民丸出しで最後まで使い切ろうと思わないように
少なくなってくるとダマになって出てくるから気をつけろYO！

爆ピさんメール届きました。
こちらからお返事出しますたが届きますたでしょうか？

ん〜　今のトコロ届いてねっす
もしかして俺・・　何か間違えちゃったかも・・（メアドはアレで合ってまふ）

気長に待つでしゅ

>>225さん
ですな。缶スプレーは大胆かつ贅沢に！っす

おかしいっつね〜。
取りあえず無事に送信出来ているので待ってやってくだふぁい。
あっ、送信アドレスは変わってまふが宜しくでふ。

ピエロ今働いておらんの？

鯖移転につき、保守ageするでつ。
これでバイク板４個目の鯖か〜

>>230
働いてますようーーー　ちょっと間休んでやのでし

＞センガワさん
メール来ないでぃす（ＴдＴ

保守･･･　　　Zzz
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　⊂（-∀-⊂⌒つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

メールこないっす（ＴдＴ）ﾀﾞｧｧ
とりあえず携帯の方にでもくらはい
ちなみに画像はたぶん見れないっす

[email protected]

爆ピさん、メール改めて送ってみました。
携帯の方にも送りましたが届きましたか？

ピエロ、メール送った。俺にもくれ

>>236
とりあえず携帯から送ってみたっす　でも画像って行かないかもしれんでしねぇ・・（なぜなら僕はピッチ）
＞センガワさん
ノーマルの修理でかかる修理代（の予想）と社外品（もしくは流用）にかかる概ねの代金、
それからそれぞれのパーツのおおまかな特徴をまとめて後日メールします
ちと待っててくらはいm(__)m
あ　あとミラー、全然オケっす　あげます〜

http://vboost.tripod.co.jp/
こんなんどうすか？
vboostの作動回転数を任意で設定できるらしいです。
ちょっと高そうだけど・・・

>>238
左下の「オーダーシート」をみて、
シートをワンオフで安く作れる？？？
と思ってしまった漏れは逝ってよしでつか？

ブーストポイントコントローラは面白そうでつ。
でも、都内街乗り用に８０００ｒｐｍから作動するように設定するときは
そこまで空ぶかししないといけないのでつね。
近所から苦情がヽ(´ー｀)ノ

でもキャブをセッティングし直さなきゃいけないから、
そうそう気軽に変更するわけにはいかないか…。

すみません、返事遅れました。
96年式の、2WEです。
が、V-MAXファイル見てたら、シルバーが追加されたのは、97年からと書いてあります。
中古で購入したので、前のオーナーが、外装だけ交換していたのかもしれません。
もしかしたら、96年式ではないのかもしれません…
どなたか、年式の見分け方教えてください。
ホイールと純正マフラーは黒です。

あと、塗装はツヤありです。
金色には見えないので、ニューシルバーダストではないと思います。

フレームナンバーから正確な年式を探る事ができます（デイトナのカタログ巻末参照）

んが！　逆車は載ってないんだすねコレが・・
逆車扱ってるディーラーならフレームナンバーから検索かけれるはずっす

ちなみにツヤ有りシルバー、色の名前思い出せないっす
ボンネット裏（だったと思う）のステッカーに色番号が記載されてるはずなので確認してみてください
その番号から色の名前を探る事もできます

お役に立てずｽﾏｿ

ちょっと聞きたいんだけど、みんなのＶ魔のメーターって暗くない？
俺のは２ＷＥで３Ｗのウェッジ球×２なんだけどあんまり暗いんで
アキバ逝って３．４Ｗと５Ｗを２個づつ買ってきたんだけど
つけていいもんだかちょと悩んでます。メーター内火災はしゃれならんし…

>>242
3.4W位なら無問題｡5Wでも多分大丈夫｡
どうしても心配なら車用品店へ行って､
同Wで高効率のｳｪｯｼﾞ球を買ってみると良いかと｡
(3Wが有るかどうかは解りませんすみません)
あれって結構明るくなりますよ｡
でも､ﾒｰﾀｰ暗いかな?俺のは充分明るいと思っているけど｡
ﾊﾞｯﾃﾘｰやﾊｰﾈｽも疑ってみるべきかもしれません｡

ピエさん、ニーグリッププレート装着済みのvmaxにコルビンシート
をうまくはめるコツ教えてクリクリ。ねじ穴とシートの穴が合わなくて
泣きそうナリ。

最初の１回はエライ大変みたいっす
ニーグリッププレート＋サブフレーム＋コルビンなんかだともうめっちゃ大変

で、結局は革を傷めない範囲で力づくっす
接触面にグリス塗るとか・・
何回か取り付けた事ありますがその度にブチ切れ寸前でした

ん〜〜　いかん　答えになってないや・・

ピエやん、サンクスコ。
ノーマルマフラーの取り付け並みに厄介ナリ。
っていうか、やっとつけることができました。
足つきはともかくお尻の２つの山をすっぽり包んでくれてすっげえ安心です。
多い日も安心かも・・・
給油口が思ったよりちいさくてショックだぁー。

お　つきましたか！

ちうかこないだも夜中にやってませんでした？
おつかれっす☆

昼間は学校、土日はバイトなんで時間的に・・・
いつか通報されて職質されるかも。

すいません、初心者なんすけど、リアタイヤ１７０が入るらしいんだけど誰か
銘柄とか詳しいサイズ教えてくれないかな

>>249
あげるときりがないけど、いろいろなメーカーから出てるYO!ヽ(´ー｀)ノ
http://www.over.co.jp/pvm.html
http://www.webike.net/cgibin/serch.php3?syouhin_taiou_maker=YAMAHA&syouhin_taiou_syasyu=vmax&syouhin_bunrui_code=%83z%83C%81%5B%83%8B&syouhin_maker=%83_%83C%83%7D%83O
とりあえずこの辺がメジャーだと思いまつ。

>>ﾋﾟｴﾀﾝ
明日雨が降ってなければ遊びに行きま〜す。
塗装お願いでつよ〜。
何時頃が都合いいでつか？？

２時過ぎならおるよ〜☆

あとね、ノーマルにも１７０入るのよ実は。
アメリカン用のタイヤになっちゃうんだけどね

>>251
らぢゃ〜ん。でもなんか降りそうな気が・・・(/ω＼)

んで、そのノーマル１７０の詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
付ける気は無いけどちょっと気になるでつ。

なんだっけなぁ・・　タイヤの銘柄って覚えるの苦手・・

でも結構履いてる人いるんじゃないかなぁ、とか思う今日この頃
明日でよければ調べてくるﾆｬｰ

皆さん有難うございます、ノーマルホイールに１７０のタイヤが入るらしいんで
その辺のことわかる人いませんかー

んーー　お急ぎならＹＳＰ大原の掲示板で質問してみるのもアリかな？

以前にも書き込みあったから今チェックしたんだけどもう消えてたし・・

ピエロﾜｼｮｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｲage

ＡＶＯＮのＶＥＮＯＭ　１７０／８０ー１５いれたよ！
フロントはＯＥＭ、リアといっしょに換えて￥３２０００なり〜
サイドウォールがちょっちまるくなるけど、スイングアーム干渉無し！

俺は、社外ホイール派。
１８０まで楽に入るよ。カコイイしね。
どうせ盆栽ですよ。

>>知ってる香具師ALL
ノーマルホイールに付けられる１７０はAVONのだけでつか？？
それとも１７０/８０−１５ならどこのメーカーのでも平気なのでつか？？

ｱﾎﾞｰﾝなﾎｲｰﾙ…

いえ、なんでもないですよ？

ＤＵＮＲＯＰ　Ｋ５５５
ＭＩＣＨＥＬＩＮ　ターマック
ＭＥＴＺＥＬＥＲ　ＭＥ８８
ＩＲＣ　ＷＦ９２０
ＢＲＩＤＧＥＳＴＯＮＥ　Ｇ５４６

このへんは、た・ぶ・んだいじょぶでつ

にゃ　解決の装いを見せてますな

ではココでちょっと萎え萎えな発言で申し訳無いのですが・・
Ｋ５５５などの１７０／８０−１５サイズ（許容リム幅は主に４，００）のタイヤだとあくまでもアメリカン用のモノが多くＨレンジだったりします
ちなみにＨレンジの限界速度域？は２１０キロ。
またメーカーによってはクリアランス的に厳しいモノもあるらしいので注意してくらはい
（干渉はしないものの最低クリアランス以下になってしまうらしい）

保守でつ･･･　Zzz
　　　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　　⊂（-∀-⊂⌒つ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

コルビンシートつけて乗り心地サイコーなんだけど
手が太いのかシートの穴が細いのか、給油口にカギいれんのが難しいＹＯ−。
給油口にふたすんのもつらいＹＯ−。
セルフでガソリン入れすぎてあふれたＹＯ−。
ってことで、だれかうまい方法教えてください。

>>264
コルビンシート使ってないのでどういう物か解らないけど、
砂ポンキーみたいなの使えばよくないでつか？
おまけ効果（ホントハこっちがメインだけど）で、
鍵やアクセサリーを付けてもダミーインテークに傷つかないでつよ。

欠点はニーグリッププレート付けてると
ダミータンクを開けられなくなるのと、値段だす。
漏れはもう１個メインキーをくっつけてまつ
本末転倒だ罠ヽ(´ー｀)ノ

>>264
なるほど、キーの柄を長くすれば手を突っ込まなくても給油口にキーを
差し込むことができるようになるわけっすね。
サンクスです。

誰かパーツリストを持ってたら、教えてください。
後期型のレギュレーターの値段と品番。
どうかお願いﾃﾞｼ。

国内仕様：３ＪＰ−８１９６０−０１　￥１２，８００−

で、海外は・・　　と思って見たら前期型（末番が００）品番同じですた
リミッタてどうなってるんだろう・・・

>>267
ここをどうぞ。

http://www.geocities.co.jp/Colosseum/8188/kinkyo.html

自分もここを参考にして９０年式に後期型のレギュレータをつけました。
それまでのバッテリまわりの不調が嘘のように直りましたよ。

>>268,269
早い回答テンキューﾃﾞｼ

age

９８年式、国内仕様、走行７０００キロ、車検切れ
で３０マソはかいで鹿？個人売買なのでもちっと値切れる鴨。
今の、逆車、９１年式、３万キロが最近調子悪いので。

>>272
事故暦なし、エンジンも距離どおりならスゴク安いー。

ところで91年式のほうはどう調子がわるいんですか？
参考程度に教えてギブミーチョコレート。

>>273
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,,,,,_　　　　　.∩ 　　　∩
　　　　　　　　　　　　　　　　　/´.::::::::::＼.　　　 | つ　　と |
　　;　　.　　　　　　　　　　,,,, ﾉ.:;; """""'ﾐ 　　　いっ,,,,,c'_ﾉ
　　,　.　,　.　;　　i〜し､　ﾐ,,,ﾐ--,,,''ミ,,ﾟДﾟ彡　　　 と/・　 ｀マ.
　　　　.　. ;／⌒´''☆く~　　　　　ﾐ''"""''ﾐっ＿＿.（''' ＿((_,●　＜ﾁｮｺﾚｰﾄだ! ｺﾞﾙｧ!!
　(⌒しi,. /´..::.　　...:::　i　　　　　ﾉ..::::... "つ＿___.ノ|ミ,,ﾟДﾟ彡..
　 ￣|　 ￣￣￣￣￣￣￣しﾍ, ﾐ''""""""''ﾐ　　　 |（ノ　　|.つ◆
　　　ゝ ミ☆ MerryChristmas￣￣ し'し'"'　　　 |.　　 　|
　　　　｀￣￣￣||￣￣￣￣||￣￣￣　 ,ノ|　　　　レ､__,,ノ
　　　　 ﾉ￣￣￣ ￣￣￣￣ ￣￣￣￣ ノ　　　　　∪∪
　　　　~￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>273
ワンオナーみたいでし。今週見に行くんだけど、ものはいいみたいですな。
９１年式は、最近愛撫もしないうちから下腹部がシットーリ。
俺って最近テクが上手になったかな？ってラジエター液漏れてんじゃねーか。
の修理、部品代だけで１マソ。フォークのオイルたまににじむ。
あとレギュレーターも変えたいし。ほかは調子いいんだけどねー。
あぶく銭がはいったのでいっそ買い換えたほうがいいかと。

>>275
それだけだったらどう考えても直したりOHしたほうが安上がりだと思うけど。
ま、他にも外観のヤレとか調子悪いところがあるかもしれないけど

と言ってはみたものの。上玉の奴で安いのがあれば
漏れも部品取りなんかに買ってしまうかもしれない。

>>275
�@自分が今乗ってる'91年式は修理にいくら掛かるかだいたい判る。
�Aｺﾚから買おうとする'98年式は調子よさげだが乗ってみないと判らない。

折れだったら�@選ぶけど。

>>黄まくすさん
個人的には２７３氏の「事故暦なし、エンジンも距離どおりならスゴク安いー。」に同意っす
状態はノーマルに近いのでし？
前オーナーにもよりますが国内仕様なら酷使されてる可能性もそんなに高くは無いかと。
カスタムベースに欲しいトコですな

>>274
サンクスチョッコレィト。
>>275
お金があるなら98年式を買ったあとも
91年式を手放さずにしばらく持ってたら。

Ｖマは距離より年式
これ真実也

>　事故暦なし、エンジンも距離どおりならスゴク安いー
ｵﾚなら買わないな
相場を外れるには訳がある
そのオーナーが知らないなら別だけど

皆さんサンクスコ。
今のまくすでも無問題だけどたまたま出物があってあぶく銭が入ったもので。
＞２８１氏
そのオーナーはヤフオクの存在も知らないようなので悪質な買取屋にかなり
たたかれそうになったみたいでそれに色をつけた値段でってことで。
だからもちっと交渉して安くしてもらうでし。
漏れは、いろんなバイクに乗ってきたので特にマックスに関しては、自分で
ある程度は修理もするし弱点もわかるつもりです。
只、本職の買取屋もいってたけどベテランでも稀に屑を掴むってさ。
目利きが出来ないとある意味博打だよね。
ホントハ、高年式のエンジンだけホスイのだけど探してもまずないし、
市場をみても素性も怪しいのばかりだからね。程度のいいエンジンは
市場に出る前にほとんどがバイクやさん行きだから。

連続カキコスマソ
知り合いが練馬のアルテミスって店でマックス買ったんだけど、買ってすぐに
北海道にいきエンジンブロー。９０年式で約３５マソ。
で店に持っていったらエンジン高年式に載せ変えてくれたンダッテ。ウマー
多少ラジエターなんかの部品代とられたらしいけどやはり買うなら保障ある
とこで買いたいよね。良心的な店少ないからね。たぶん店、大赤字ですな。

アルテミスは賛否両論多いでつね。
漏れ的には、「ちゃねらーが店員」というイメージのみヽ(´ー｀)ノ

賛否両論の否の方のスレ
http://mimizun.mine.nu:81/2chlog/bike/tako.2ch.net/bike/dat/980686535.html

こっちのスレでもホントに賛否両論だすな〜
東京都内で評判のいいバイク屋
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1032968946/

俺は新車以外、バイクやさんで買ったことはないけど大きい店ほど
人の感じるサービスの違いって大きいんだね。
俺はメンテはライコで純正部品を買って自分で直すのでバイクやさんに
とってはあまりいい客じゃないね。それに自分が乗るものを人に
触られたくないんだ。
PSいい評判でも伏字にしたほうがヨカッタカナ？スマソ

そうか･･･　９８国内7000キロと言えば普通ならもっと高い･･･
まぁ最悪エンジン・フレームがＮＧだとしても９８国内ならｳﾏｰなパーツがいっぱいありますな
黄まくすさんが実車を確認する機会があればそれが１番確実でしょう☆

ちなみにアルテミス、僕はガス欠を救ってもらった事があるので（調布店）結構いい印象です
や　ホントそれだけなんでアフターとかは知らんのですが･･･

ピエタンれすサンクス。
今週の土曜日に見に行くです。そしたら報告するです。
たしかに相場より安いと思いますが、逆者崇拝主義者が多いようなので、
国内仕様ってどんなもんかと。
今のキャルホルニア仕様で峠でいきなりVブーストが効いたときは死に
かけたもんで。

age

ほっしゅほしゅっと。

最近メッシュホースっていろんな種類で照るんですね。
調子こいて、フィッティングをガンメタに、ホースをブラックにしてみますた。
って、まだ発注段階ですが。

昔ながらのアールズ、フィッティング部分耐久性あんま無かったですなぁ

最近の（プロト「スウェッジライン」とか）はノーマルと同じくカシメてあるんで耐久性もバッチリっすね
値段も据え置きだしｳﾏｰ

効き具合は一緒なんだけどね(^^;

＞黄まくすさん
見ました？見ました？

バーネットって結構軽いな

ピエ、二輪館へはマグナで行ってるの？それともブイマ？
まあ、どちらにせよパクりに行くからさ、参考までに教えておくれよ。
おっと、俺は怪しいモンじゃあないぞ。

＞ピエタン
きのう見に行くわけだったのですが、相手の連絡先のメモ無くしてしまい、
いけませんでした。ウワァァァァァァン
縁がなかったと思いあきらめます。
で、やはり長く乗るにはブレストの新車を考えています。やはり処女がいいね
でもあの全身ＭＡＤブラックはいかがなものかと。外装だけならなんとか
できるけどね

あのつや消し黒いいYO!
（とかいいながらﾋﾟｴﾀﾝに塗装お願いしてる漏れ・・）

フレームやエンジンの色は結構気に入ってまつ

>>292
めちゃめちゃ怪しいし！

＞黄まくすさん・２９４たん
ブイに全身ツヤ消し黒、似合う色ではあると思うのだす
タンク「だけ」２本ライン入ってるのがフに落ちませんが･･･

全塗する時に候補に挙がりましたよ＜全身ツヤ消し黒

しかもただのツヤ消しかと思いきや微妙にメタリックなのですよ
近年のドカなんかもそうでしね　ﾏｯﾁｮﾏｯﾁｮ

>ピエタン
今週のセールはなんでつか？

今日までタイヤとグローブでし
明日からブーツとシールドかな？＜曖昧

でも１度特価入ったモノって売り切りまで特価入りっぱな時も多いのでそれ以外もいっぱいありまふよ☆

バックステップのセールはいつから始まります？
ダブルアールズのmax用バックステップがほしいな〜

http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c27804886

俺のブイマ。

どなたか、スピードメーターの文字盤の方のばらし方
知ってるしといませんか？ＥＬバックライト仕様にしようと
思ったもんで……

ども。
都内のバイク屋さんで、溶接修理してくれるところを探しています。
スパートラップインターナルステンレスマフラーのエキパイとサイレンサーの
間のマニホールド部分の溶接してあるステー部分のその溶接に亀裂が入って、
今にもﾁｮﾝ切れそうです。

できれば、新宿・世田谷・中野・杉並あたりがよいですが・・・。
よろしくお願いします。

>ピエタン教えてクン
ドラスタでホイル持込でタイヤ取り付けしてもらったのですが、ディスク板
つけてないとバランスって取れないものなの？
またいかなきゃいけないや。
どんなバランサー使ってるのかな？
はやくMAXにPVM付けたいよ。

ローターついてないとホイルバランス出ないでしゅ
後からローターつけちゃうとバランス狂うでし
バランサーはたぶんどの店でも機械で測って正確に出してるでし

ハ！　もしや千葉北で最近アル鍛買われたお方？

>>302
ブイとはまったく関係無いんだすが環七手前（やや八王子寄り）甲州街道沿いの「ボートラップ」て店で溶接オケっす
普段はバルカンとかＷ６５０とかの街専カスタムやってる店なんですが機材は揃ってまふ
ヒゲの店長さんでしゅ
後は板金屋とか？かな？

昨日ｵｸｰｼｮﾝで買ったVmax届きました。87か88の北米、11500ﾏｲﾙの赤
車検なし廃車済み20万円は高いか否か？（送料は別途3ﾏｿほどかかった）

早速掛けようとしたらﾊﾞﾃﾘｰが弱っててｶﾌﾞｯﾁｬｲﾏｼﾀ・・・・ｼｸｼｸ
今ｴｿｼﾞｿ不動。

>爆弾ピエロ ◆znJHy.L8nY

マジサンクス。
すごい近い！
さっそく明日問い合わせてみます。
ありがとう！

>>306
>87か88の北米、11500ﾏｲﾙの赤
あ、漏れのと同じ（ﾏｲﾙ数以外・藁）。

20ﾏｿｴﾝはそこそこお買い得と思うでし。

ピエタンサンクスコ。
ローターつけてないとだめなんですか。知りませんでした。
ホイルだけもっていってしまたよ。ショボーン。
えっ！なぜそこで買ったのわかるのですか？
もしやオリはピエタンと赤い糸で結ばれているのでは？

http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1039873555/l50

>>310
FZXスレか〜。すぐ落ちそうだすね。
過去にも立ったことはあったでつが・・・

http://www.2ch.net/tako/bike/kako/988/988649678.html
http://ton.2ch.net/bike/kako/1012/10126/1012657716.html

これだもんな〜ヽ(´ー｀)ノ

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1040111964/149

Vﾏｸｰｽって、燃料のｺｯｸってついてますか？
ﾒｲﾝとRESの切り替えｽｲｯﾁ（ﾊﾝﾄﾞﾙの）のみでしょうか？
教えてｸｿでｽﾏｿ。誰か教えてくださいませ〜

いや、あの。。それが燃料コックですが。。。
何をお探し？

他の単車だとメイン、RES、OFFってﾀﾞｲﾔﾙがあるからじゃない？
全然意識したこと無かったけどV魔は燃料ｶｯﾄ出来ないね。
長期間乗らないときとか皆さんどうするYO？

キーＯＮにて燃尿をポンプで吸ってるから停車時間は関係ない

タンク下にドレンボルトあるっす
長期保管ならカラッポにして完全に乾燥させた後ＣＲＣでも吹いておくと吉かと。

>>317
ピエチャン、ＣＲＣってガソリンに混ざってもよいの？
あとキャブのガソリンをタンクにガソリン入ったまま抜くのはどうやんのよ？
教えなさいよ。

ＣＲＣとガソリンが混ざるのはいくねっす（たぶん）
あくまでも「カラッポ→乾燥→サビ防止」の為にでつ

キャブのドレンはちと見つかりにくいトコっす
ゴムホースの横っちょのチョイ奥にプラス頭のボルトでし

緩めるとさっきのホースからダーて出るっす

…

我ながらすげーわかりにくい文になってる…
なんてこった…

シリカゲル入れとけ！

>>301さん
えっと･･　　遅レスなんですが･･･
なんかよくわかんなかったっす･･･
どなたか夜路死駆m(__)m

サンクスピエチャン早く抜いてあげなくちゃ。

>>322
ばらし方とかは分かんないけど、電気スレの前スレで
ELメーターパネルの書き込み続いてたでつYO!
色々な意味で難すぃようでつが。
あっちで聞いてみるのも手かも
（でも最近スレの雰囲気違いすぎるからにゃ・・）

ﾋﾟｴﾀﾝと競演できてうれしいわ。
これからもよろちくね。

あっ　ばじゃくん降臨！（ｗ
早く新作を描かなければ・・　って、ﾌﾟﾚｯｼｬｰ与えて　どうする

あ　ばじゃくんだ

こちらこそ夜路死駆でぃすm(__)m

ＶＭＡＸを中古で買う時に
気を付けることや注意して見るポイントってありますか？

>>328

ピエロの言う事を聞かない

あんれま

308ﾀﾝ＞ﾚｽｻﾝｸｽｺ。割とお買い得だったんですね。嬉しいっす。
でもかぶったままでまだｴﾝｼﾞﾝ掛からない＼(｀д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ
ﾌﾟﾗｸﾞを外そうとしたのですが、なぜか工具が合わない・・・
車用しか持ってないからかな？ｿｹｯﾄは何cmなんでしょう。
こんなんで維持していけるのだろうか〜

プラグレンチは１８ミリだったけな？
ブイのメンテで唯一やりやすいなぁと感じるプラグ交換っす

ぴえたんいつも書き込んでるけど 仕事だいぢょうぶ？
出勤時間帯ってどーなってるの

>>328
なるべく後期型がいいぞ。国内、逆車は好みで。FALE２か３に選び方書いて
ある。
個人的な意見では、古い車だとリヤサスの付け根がかなりの割合で錆びてるぞ
シートはずさんと見えないが。
あと多走行車はよく言われるシャフト系の故障やセルの音に注意だな。
エンジン系も含む中古部品はまず出ないので少し高くても程度のいいやつの
ほうがあとあとかねかからないよ。

質問
Fフォーク前期、後期で違うけど、V-MAXでその違い体感できる？
φ数が太い方が良いってのはわかってるんで理屈は要らないです
漏れは前期なんだけど。

後期型はキチっとトルク管理して普段からマメにメンテしてれば一般的に言われる程はブレねっす
前期は何をどうやってもブレが消えなかったす（俺の腕が悪いのも一因な罠）
あとなんか飛ばすと怖かった（スリリング、とはまた違った感じだった）

前期型で速く走らせられる人って本気で尊敬するっす

>>333（お　ゾロ目だ）

仕事ちゃんと行ってますよう☆
ちゃんと行ってるけどちゃんと仕事してるかどうかはまた別ｗ

>>334
ありがとうございます。
なるべく年式の新しいもので諸費用込み８０万円を目安に探しています。

>328
込み込みで８０マソならかなりいいの買えるぞ。
安売り店ならもうちょいだして新車に手が届くよ。
むかしＺＸ１１を買ったとき１０マソ安いの選んで消耗品でそれ以上かかった
ヨ。

車もバイクもみんな中古デツ。女も中古がイイ！！

なぜマクススレ２つあるのかな？謎

こっちが本スレで、きもスレは裏ってことで

確かに８０出せるならもうチョイ頑張って新車もありですな

個人的にはフォークも太く（９３以降）、オイルクーラーもカートリッヂ式で（９５以降）、
スタータークラッチがちょっとだけ改善された（たぶん９７以降）、以上の理由で９７以降をお奨めするっす

結構いじっちゃうなら国内でも逆車でも変わらんす
強いて言うならハイギヤードがいいなら国内を。
売却予定があるなら逆車を。（国内はいまだに査定が安い）

んなトコっす

オイルクーラーてなんやねん…

オイルエレメントの間違いっす

ｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙ付いてたら、ｴﾚﾒﾝﾄは替えにくいのでは？

スタイライズのアンダーカウルはプラスのビス４点留めっす
脱着簡単っす　　でもその分走ってる時に落ちないかたまに不安…

>>339
>>342
頭金を３０万円用意して残り５０万は６０回払いローンという計画なので
８０という数字が目安なのですが
あと３０数万円の差で新車に手が届くんですよね・・・・
微妙な差なので悩みます。
エンジンは丈夫だと聞いたので高年式の中古を狙っています。

申しわけ程度の小さなｱﾝﾀﾞｰｶｳﾙが欲しいな
あっ、やっぱスタイライズのビームダクトは明るいわ
電気代節約の為、メインのライトはＯＦＦだす

Ｖ-ｍａｘに流用できるリアサス情報教えてください流用してる人は、そのインプレもききたいなー

あっちは裏なんですか。（Ｗ

前期と後期どちら買うか悩みますね。ザクと旧ザク知らない人が
みたら一緒にﾐｴﾙけど金あるならザクをオススメするって感じか。
どっちも同じザクマシンガンが使えるんだけどね。国内仕様は、
ザクマシンガンが別売りなんだけど、ヒートホークだけでイイ！
という人にはオススメ。漏れは金あるなら、新品のザクより中古
のシャアザクを勧めたい。ただしどこを改造してあるか詳しく聞
くべし。あと撃墜されてないか、足周りも確認。パイロットが氏
んでいないといいね。

リヤサスはオーバーからノーマルとロングが出てるね。ｶｺｲｲけど
性能はほとんど変わらないらしいよ。盆栽コレクターの最終兵器
です。サブフレームも意味ﾅｲ。メンテの邪魔者、単なる障害物。
眺めてハァハァする。

リアサスはＸＪＲのが流用できるようだすな
ＣＢ1300ＳＦのを入れてる強者もいるけど・・
漏れのﾃｨﾑﾎﾟは流用できそうもない罠
見た目は包装してるけど、リボン結んでＸ’ｍａｓﾌﾟﾚｾﾞﾝﾄ
ﾗｯﾋﾟﾝｸﾞの必要なし　┐(’〜‘;)┌ﾔﾚﾔﾚ

シタタン。ＸＪＲって１２００，１３００でつか？
長さはどのくらい違うのかな？１〜２センチ長いのほしい

>>336
ぴえたんレスさんくす
そうなのかぁ？
後期でもぶれるぶれる言う人いっぱいいてるし。
みんなメンテ不足？
漏れの前期は全くぶれないぞ？
飛ばすけど恐くないぞ。（自分のビビリミッターの範囲でだけど 藁）
漏れが不感症なのか・・・
Fｷｬﾘﾊﾟを４ポットにしたけど何もかわらなかったんで損した気分。
Fﾌｫｰｸ変えても良くならなかったらﾔだから変えない。

>>352
1200も1300も流用できるんじゃないかな？
そこんとこ　よく分かんないの
いい加減なレスして　ごめんなさい
とりあえず、今年のイヴはｾｸｰｽできなかったでつ（涙

>>353
1200も1300も流用しましたが、特に問題はありませんでした。
どちらも車高に変化はありませんが、フルアジャスタなら若干車高調整可ですし
更にオーリンズ純正のロングアイボルトへの変更で20mm程度は上げられます。

ちなみに1200は下側のカラー変更が必要、1300ならボルトオンでした。
あ、どちらもキャリパーボルトが別体タンクに接触してしまうので対策が必要です。

ピエロタン＞
今日はお邪魔さまでした。
ＭＡＸ見られなくて残念だったので画像期待してます♪
うちのＨＰにアップしてもいいですか〜？

＞９７さん
いえいえ、なにやら店内が雑然としてて申し訳なかっす
メール届いたでつか？うｐオケでし☆

>>354
サンクスコ
ん？ちみもＨＰにピエﾀﾝのﾏｸｰｽを　うｐでつか？

シタタンサンクス。

昨日のサンタコスプレオフに参加したＶ魔の方々乙ですた。

というだけの保守ｶｷｺ

>>356
うｐ完了しました。
シタさんのＨＰもトップにピエロタンのＭＡＸうｐしてるんですね〜
僕のところは何とカスタム詳細込みで１ページ使っちゃいました（笑）

いや１ページまるまるとは…

激しくびびりますた(^^;

>>359
ＵＲＬ教えれ！
漏れのＨＰからＤＭしてけれ！

>> 361
ＤＭしますた〜。

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━( 　 )━(‘＊ )━(Д‘＊ )━(＊´Д‘＊)━━━ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ
>>362
サンクス

>>363
いえいえどういたしまして

今度デジカメ借りたらまた送るです〜
おいらも写るのーーー

ピエﾀﾝ　漏れにも送ってよね♥

送るでつ〜　　どんどん送る〜〜〜
でも１番の問題はデジカメの借り入れ。　ｶﾞﾝｶﾞﾙ！

>>352
今書き込みしつつレス読んでますた
で、思った。　３５２氏、普段のメンテたぶんすごいキッチリしてるんだと思うです
タイヤの空気圧やフォーク内のオイル・エア圧状況、サスの管理とかフレーム・ピボットのトルク管理

この辺ちゃんとやっててなおかつコケ暦なければブイでもそうそうブレないと思うっす
割りとノーメンテならかなりの当たりか…

もしくは慣れちゃったとか…

>>368 ぴえたん
あたり車両に１万ﾏｸｰｽ
さらに不感症で馴れたに10万ﾏｸｰｽ

整備能力ゼロなヒトなんで。
エア？トルク？ 全てショップ任せ。
そのショップにもほとんど顔出さないし。
ちなみに事故歴アリ。
手離しすると左に逃げて行くし、ﾊﾝﾄﾞﾙ ｶﾞｸｶﾞｸ((((ﾟДﾟ)))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

みんなブレるブレるって神経質すぎんだよ。きっと
漏れは２００オーバーでも平気なよ

ﾊﾝﾄﾞﾙの暴れはFタイヤのせいだろうな。
もうスリップサイン見えかけで、見た目に変摩耗してるからなぁ

補足
ﾊﾝﾄﾞﾙっつーのは手で押さえ込む物と認識してますが何か？藁

>手離しすると左に逃げて行くし
これに関しては元々そういう作りになってるって
YAMAHAが認めてませんでしたっけ？

＞３６７
ピエタンいつも何かとお世話になってるので必要な時は言ってくれれば
ウチのを貸しますです。

>>352氏
慣れちゃってる人だｗ

シャフトドライブの関係かどうしても左に流れますねー
でもぶっちゃけ慣れちゃえばそんな気になんないすよね。ブレとか振動とか。
アレでスーパースポーツやメガツアラーみたいな快適性や速さを求める方が（以下略
そもそもブイには「ブイにしかない楽しさ」があるし。

＞センガワさん
いえいえ、たいした事してないでつよう（ｱｾｱｾ
カメラか彼女が持ってるんで機嫌さえよければ借りれます〜（＾＾；
お気遣いありがとうでつ☆

いや〜、特に気を遣ってる訳ではないので。
近いウチにお店の方に伺ってお金を使う様にしますね。
Ｖマコーナーの進行状況は如何っすか？

てかリヤホイールセンター元々右にズれてるし

>>374センガワさん
そうそう、ブイコーナー、順調に進んでるっす
でも店全体が雑然としててｲﾔﾝです

１月上旬に改装を控えてるのです
ブイコーナーも完成したら報告するでしゅ☆

age

スーパーメトロイドをやっとクリアしたよ

いや　そんな事言われても…

Vmax乗るのにツナギ着てたら変ですか？

>>380 ばじゃくん
黒１色のツナギならイイんじゃないかな？
もちろん、胸に（つ）のワッペンを付けてくれるんでしょうね？

いじり方＆走り方次第ですな＜つなぎ

おいらは革ジャン・革パンっす
バイクもそんなんす

age

ピエﾀﾝは女をイジるのも好きだそうでつ
安物のｳｪｽﾀﾝ･ﾌﾞｰｼが欲しいなぁ
蹴って　ｲﾊﾟｰｲ蹴ってぇ

黒のツナギを買うことにｹﾃｰ。
別にま○ろ屋さんに憧れたわけじゃないっす。
TZMで原チャリ草レースに出るっす。
もうどうなってもいいっす。

今年こそＶmax2000が発表されますように

Vmax2000のよていでしたが、実はVmax2100になりそうでつ。
んで、排気量にちなんで発売は2100年。








とか言う初夢はみたくないでつヽ(´ー｀)ノ

バトルスーツで決まりだろ　ｗ

IDどうよ（ｗ