♂ビラーゴ☆ビラーゴ♪ビラーゴ♀ 2台目
1 ：７７４ＲＲ：
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2 ：７７４ＲＲ：02/11/07 18:24 ID:RsS//49s
ﾋﾞﾗﾋﾞﾗ（・∀・）
お、なんや新スレかい
てことでまったりと。
てことでまったりと。
4 ：７７４ＲＲ：02/11/07 22:14 ID:49IyCrb6
5 ：７７４ＲＲ：02/11/08 11:29 ID:QvxJ5wUC
昼休みage
全スレ空揚げばかりでうぜーよ。書くこと無いなら素直に沈んどけよ。
俺、ビラーゴ売っちゃったよ。正直250は中途半端で交通の邪魔。
俺、ビラーゴ売っちゃったよ。正直250は中途半端で交通の邪魔。
7 ：７７４ＲＲ：02/11/08 13:37 ID:+zR/J27Y
8 ：７７４ＲＲ：02/11/08 15:11 ID:1NdH9v2Y
>6
うざいなら見なければそれでいいだけのこと
売られたビラーゴは幸せだね
250で流に乗れないなんて・・・（以下略
うざいなら見なければそれでいいだけのこと
売られたビラーゴは幸せだね
250で流に乗れないなんて・・・（以下略
ﾊｧ?
だれが250に乗ってるなんて言った?
だれが250に乗ってるなんて言った?
10 ：７７４ＲＲ：02/11/08 15:17 ID:1NdH9v2Y
誰も言ってませんが何か？
11 ：７７４ＲＲ：02/11/08 15:31 ID:G0HYb0sU
ここでビラーゴの悪口を言うとたたかれます。
ビラーゴっておしゃれだよね～。
パフィーも乗ってるらしい。
車体が軽くて町乗りも楽チン！
そんな俺は糞重いマグナ乗り・・・
２５０CCで感想重量171キロは・・・
ビラーゴっておしゃれだよね～。
パフィーも乗ってるらしい。
車体が軽くて町乗りも楽チン！
そんな俺は糞重いマグナ乗り・・・
２５０CCで感想重量171キロは・・・
12 ：７７４ＲＲ：02/11/08 23:21 ID:3SjZ/mVm
ビラーゴのために教習所に通うって言ってた人たちはどうなったのだろう・・・
13 ：７７４ＲＲ：02/11/09 02:00 ID:9Dvfsoan
14 ：７７４ＲＲ：02/11/09 18:30 ID:eTYmDlcG
パソコンの調子が悪く、今日直って久しぶりにのぞいたら
前のスレ無くなっていたのね。
悲しい～
前のスレ無くなっていたのね。
悲しい～
15 ：７７４ＲＲ：02/11/09 20:00 ID:gXOmk/Uk
>15
一人のＤＱＮによって全スレラストは無駄に使われてしまったそうです
一人のＤＱＮによって全スレラストは無駄に使われてしまったそうです
16 ：７７４ＲＲ：02/11/10 00:48 ID:otFu0X5J
>15
自分に言い聞かせてるのかな？
＞14の間違いだね
自分に言い聞かせてるのかな？
＞14の間違いだね
17 ：７７４ＲＲ：02/11/10 10:08 ID:MfOurIIh
何だ、結局新スレ立ったんだ。
前スレはageばかり目立ったから、今度は気合い入れようぜ。
昨日久々にxv1100に乗りました。
５０キロほど走って財布も免許も持ってないことに気づきＵターン。
たまに乗るとうっかり基本的な装備を忘れてしまう。
駐車場までメットを持たずに行ったり・・・・・・・
前スレはageばかり目立ったから、今度は気合い入れようぜ。
昨日久々にxv1100に乗りました。
５０キロほど走って財布も免許も持ってないことに気づきＵターン。
たまに乗るとうっかり基本的な装備を忘れてしまう。
駐車場までメットを持たずに行ったり・・・・・・・
18 ：14：02/11/10 20:46 ID:qMm/KBNG
>15
>16
お気ずかいありがとうございます。このスレもがんばって書きましょう
最近エンジンの調子が悪く、スーパーゾイルを入れてみたところ
驚くほど調子が良くなりました。（疲れたエンジンには良いかも）
ただこの調子がいつまで持つのか分からないので、また報告します。
（スーパーゾイルの宣伝ではありません、悪しからず）
>16
お気ずかいありがとうございます。このスレもがんばって書きましょう
最近エンジンの調子が悪く、スーパーゾイルを入れてみたところ
驚くほど調子が良くなりました。（疲れたエンジンには良いかも）
ただこの調子がいつまで持つのか分からないので、また報告します。
（スーパーゾイルの宣伝ではありません、悪しからず）
19 ：７７４ＲＲ：02/11/10 22:54 ID:KH0V/q5m
スーパーゾイルってそんなにいいの？
20 ：７７４ＲＲ：02/11/11 17:35 ID:eely32Nw
>13
あっそ
あっそ
21 ：14：02/11/11 22:08 ID:ZuPrWPe9
>19
現在走行距離約60000Ｋｍ だんだんアイドリングが不安定になり
信号待ちでエンジンが止まるようになり、ショップでキャブのＯＨ
タッペトの調整をしてもらったけど、あまり改善せず（店ではバルブ交換
60000円コースが必要？これは金が無いので断りました）
もうヤケクソデ5～6千円捨てるつもりでゾイルを入れたところ
アイドリングが元に戻りました。前にも書いたように効果の持続はまだまだ分からないので
皆さんにお勧めできないけど、かなり調子の悪い人は試すのも良いかも（ちょっと高いっす）
現在走行距離約60000Ｋｍ だんだんアイドリングが不安定になり
信号待ちでエンジンが止まるようになり、ショップでキャブのＯＨ
タッペトの調整をしてもらったけど、あまり改善せず（店ではバルブ交換
60000円コースが必要？これは金が無いので断りました）
もうヤケクソデ5～6千円捨てるつもりでゾイルを入れたところ
アイドリングが元に戻りました。前にも書いたように効果の持続はまだまだ分からないので
皆さんにお勧めできないけど、かなり調子の悪い人は試すのも良いかも（ちょっと高いっす）
おいお前ら、ビラーゴに乗る時はどんなメット被ってますか？
23 ：７７４ＲＲ：02/11/12 23:58 ID:mgqmUlYT
ジェットにバブルシールドです
24 ： ：02/11/13 05:26 ID:USeeDsLq
新スレ突入てことで
前スレで問題有りビラーゴ購入した者です。まだタンクガタガタいってます。
一ヶ月近く経つのに未だにショップからタンクとフレーム部の間を埋めるパーツ
届いたとの連絡来ない・・。んで昨日電話したら、「承ってないですが・・」とさ。
ブチ切れましたよ、ええ。んで直接頼んだ人に聞くからと電話替わってもらったら
「もうちょっと待ってもらえますか？」との事。本当は忘れてたんじゃないのか手前!!
いくら古い車種だからってパーツ一個にそんな時間掛かるもんなんですかね？
非常に気分の悪い日でした。
愚痴ばっかですみません。でも好きだぜビラーゴъ( ｀ｰﾟ)
前スレで問題有りビラーゴ購入した者です。まだタンクガタガタいってます。
一ヶ月近く経つのに未だにショップからタンクとフレーム部の間を埋めるパーツ
届いたとの連絡来ない・・。んで昨日電話したら、「承ってないですが・・」とさ。
ブチ切れましたよ、ええ。んで直接頼んだ人に聞くからと電話替わってもらったら
「もうちょっと待ってもらえますか？」との事。本当は忘れてたんじゃないのか手前!!
いくら古い車種だからってパーツ一個にそんな時間掛かるもんなんですかね？
非常に気分の悪い日でした。
愚痴ばっかですみません。でも好きだぜビラーゴъ( ｀ｰﾟ)
25 ：７７４ＲＲ：02/11/13 22:04 ID:tD3dVpYh
ところで22はどんなヘルメットを？
ゴーグル付きの半ヘルでつ。
冬場はフルフェイスにしようかなと思うんだけど、ビラーゴにフルフェイスって合うかなあ？
冬場はフルフェイスにしようかなと思うんだけど、ビラーゴにフルフェイスって合うかなあ？
27 ：７７４ＲＲ：02/11/14 01:00 ID:8+SfnTMJ
半ヘルは危ないよ
似合うか似合わないは別として安全面からはフルフェイスをすすめるが
似合うか似合わないは別として安全面からはフルフェイスをすすめるが
28 ：７７４ＲＲ：02/11/14 03:02 ID:zph33A2D
まぁ、アメリカンタイプにフルフェイスが似合わないのは確か。
でも、>>27の言うように、安全性を最優先したらフルフェイスだね。
見た目、美意識で折り合いがつかないなら、ジェットヘル。
ただし、安物でなく、実売目安で2万円以上のしっかりしたモノを着用しましょう。
半ヘルは絶対にオススメしない。
これは、ビラーゴに限らず、例え原チャリでも同様。
軽い脳しんとうで済む事故が、脳挫傷になってもかまわない・・ってなら
ま、これ以上おーきなお世話発言は控えるけど。
でも、>>27の言うように、安全性を最優先したらフルフェイスだね。
見た目、美意識で折り合いがつかないなら、ジェットヘル。
ただし、安物でなく、実売目安で2万円以上のしっかりしたモノを着用しましょう。
半ヘルは絶対にオススメしない。
これは、ビラーゴに限らず、例え原チャリでも同様。
軽い脳しんとうで済む事故が、脳挫傷になってもかまわない・・ってなら
ま、これ以上おーきなお世話発言は控えるけど。
ｶﾞｸｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
おとなしくフルフェイスかジェットで似合うの探してきます。
おとなしくフルフェイスかジェットで似合うの探してきます。
30 ：７７４ＲＲ：02/11/14 14:16 ID:JZCmjuUj
>28
なぜに2万が基準なのかと？
俺のはオークションで1700円だったジェットだけど
届いて実際に手に触れたりしてみたが十分しっかりしてるよ
いつ製造とかもしっかりしてるしね
なぜに2万が基準なのかと？
俺のはオークションで1700円だったジェットだけど
届いて実際に手に触れたりしてみたが十分しっかりしてるよ
いつ製造とかもしっかりしてるしね
31 ：28：02/11/14 20:55 ID:zph33A2D
>>30
実売目安2万円以上ってのは、定価2万円後半～3万以上のクラス。
メーカーやショップにもよるけど、15～30％OFFで売られてるでしょ。
それより安いヘルメットとは基本設計からして違う、
安全性の高いものとなる傾向あり。＜実売2万円以上のヘルメット
ナンタラレプリカとか、ペイントデザインで高くなるのは別として。
ビラーゴに似合うという前提でジェットヘルを想定しての2万だけど
フルフェイスなら、実売3万前後以上だな。
でも、やっぱフルフェイスは似合わない、と思う＠ビラーゴ
実売目安2万円以上ってのは、定価2万円後半～3万以上のクラス。
メーカーやショップにもよるけど、15～30％OFFで売られてるでしょ。
それより安いヘルメットとは基本設計からして違う、
安全性の高いものとなる傾向あり。＜実売2万円以上のヘルメット
ナンタラレプリカとか、ペイントデザインで高くなるのは別として。
ビラーゴに似合うという前提でジェットヘルを想定しての2万だけど
フルフェイスなら、実売3万前後以上だな。
でも、やっぱフルフェイスは似合わない、と思う＠ビラーゴ
32 ：７７４ＲＲ：02/11/15 23:21 ID:CCdiUD+R
だな フルフェはちょとね・・
33 ：７７４ＲＲ：02/11/16 14:01 ID:dmJMlkI2
このスレみてる人って何人くらいいるんだろう？
>>33
は～い（一人目）
は～い（一人目）
はーい。（2人目）
36 ：７７４ＲＲ：02/11/16 23:55 ID:z4JWEic2
はーい。。（3人目）
37 ：７７４ＲＲ：02/11/17 01:17 ID:Q2+WLmRC
はい（4人目）
はーい（4人目
39 ：７７４ＲＲ：02/11/17 13:15 ID:HVx3zjJw
は～い（6人）
40 ：14：02/11/17 14:18 ID:x1VMyUoM
はーい（7人目）
41 ：７７４ＲＲ：02/11/18 01:22 ID:l4nxOCGg
8人目
42 ：７７４ＲＲ：02/11/18 11:09 ID:KKEtqtAL
９人目・・・・・・・・・・
えっ、これだけしかいないの？
えっ、これだけしかいないの？
43 ：７７４ＲＲ：02/11/18 11:34 ID:KKEtqtAL
これ、デンマークのサイトなんだけど、
http://www.custom-mc-turklub.dk/medlemsliste.html
やたらＸＶ（７５０以上）の比率が高いと思わない？
海外ではいまだ人気車種なのかな。
http://www.custom-mc-turklub.dk/medlemsliste.html
やたらＸＶ（７５０以上）の比率が高いと思わない？
海外ではいまだ人気車種なのかな。
44 ：７７４ＲＲ：02/11/18 13:07 ID:WXmE0ySZ
そうだね ビラーゴいっぱいあったね
しかし平均年齢が高いように思うけどなぜ？
しかし平均年齢が高いように思うけどなぜ？
45 ：７７４ＲＲ：02/11/18 13:56 ID:A5theS+3
単純に大人対象のクラブなんじゃないの？
この年齢層なら、日本だったらハーレーばっかりになるでしょう。
しかしこの Johnny N. とかいう人、何キロあるの？
７５０ビラーゴが小さい・・・・・・・・・
この年齢層なら、日本だったらハーレーばっかりになるでしょう。
しかしこの Johnny N. とかいう人、何キロあるの？
７５０ビラーゴが小さい・・・・・・・・・
46 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:16 ID:AATzU8kn
47 ：７７４ＲＲ：02/11/18 20:52 ID:/JrezJDU
とりあえず10人はいるみたいですよ
私44で10人目のようですし
私44で10人目のようですし
48 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:07 ID:GWJkg2uE
おそらくスレは見てるけど
書きこし無い人が多いんじゃないかな。
書きこし無い人が多いんじゃないかな。
49 ：７７４ＲＲ：02/11/18 21:22 ID:yjfrqJKx
一匹の2ちゃんねらーを見つけたら、その30倍はいると言うしね。
50 ：な：02/11/19 09:49 ID:ZQDT1qsl
１２５ｃｃの情報求む。
赤男爵で新車売ってたもんで・・・。
５０げと。
赤男爵で新車売ってたもんで・・・。
５０げと。
51 ：７７４ＲＲ：02/11/19 10:58 ID:hintwx/Q
漏れも１２５情報キボンヌ。
だれかオーナーいないっすか？
だれかオーナーいないっすか？
52 ：７７４ＲＲ：02/11/19 17:48 ID:gIQR6uJq
11
53 ：前スレからの人：02/11/19 21:43 ID:gnTR52DK
12だぁぁ
あれだけ次スレいらねぇって言ったのに。。。
でもpart2を見つけてからromってたよ。。。
あれだけ次スレいらねぇって言ったのに。。。
でもpart2を見つけてからromってたよ。。。
54 ：７７４ＲＲ：02/11/19 23:00 ID:MXTfog07
あんな終わり方したから新スレ立ったんじゃないかな
あー寒いなぁ おはろーございます 13人目でーす(´ー｀)ｙ
56 ：７７４ＲＲ：02/11/20 11:15 ID:zeO5J/gO
うい おはよーさん
57 ：７７４ＲＲ：02/11/20 22:46 ID:b77Tj8j8
14人目っす
58 ：７７４ＲＲ：02/11/22 00:18 ID:j1PiSKgw
片肺死んだ・・・
59 ：７７４ＲＲ：02/11/22 19:46 ID:Wn7YJXBV
確か前スレで女性ライダーがいたと思うけど
今いるのかな？
>58 原因は何？
今いるのかな？
>58 原因は何？
60 ：７７４ＲＲ：02/11/22 20:17 ID:G3lcwJQq
１５人目！
候補の一台でした＞ビラ－ゴ
ﾏﾀｰﾘいきませう
候補の一台でした＞ビラ－ゴ
ﾏﾀｰﾘいきませう
気づいたんだ。なんでdat落ちしないかって。。。
ここに書き込む人の時間がまちまちでage付きだからなのさ。。。
下まで行っても上がる。。。不沈船なのさ。。。
誰も落とす事は出来ないだろうね。。。
ここに書き込む人の時間がまちまちでage付きだからなのさ。。。
下まで行っても上がる。。。不沈船なのさ。。。
誰も落とす事は出来ないだろうね。。。
最初に乗ったバイクがＸＶ２５０ですた。
63 ：７７４ＲＲ：02/11/22 21:36 ID:0jNWDHNd
前スレでビラーゴに乗るために教習所に通うって言ってた人はどうなったのか・・・
ぼーっと小型二輪探してたら出てきたのがビラーゴ125。
乗ってる人はおらんかぇ～。
16人目？
乗ってる人はおらんかぇ～。
16人目？
65 ：み：02/11/23 09:35 ID:Khjae+3f
＞59
お呼びでしょうか？
久々に書き込みます、みです～
これで17人目！？
こないだ晴れに並走してもらったけど、ぜんっぜん追いつきませんでした
ヤツの排気量５倍だもんね・・・って関係ナイ？
運転技術の問題か～っ
お呼びでしょうか？
久々に書き込みます、みです～
これで17人目！？
こないだ晴れに並走してもらったけど、ぜんっぜん追いつきませんでした
ヤツの排気量５倍だもんね・・・って関係ナイ？
運転技術の問題か～っ
66 ：59：02/11/23 17:50 ID:6e73mOhL
確かに走りませんネ 通勤時にスクーターに負けるときもあるし
空いた道では車にあおられる時もある でもレースをする訳じゃないからね
渋滞では結構早くすり抜け出来るし 何よりスタイルが気に入ってる
走るだけで良いなら他のバイクに乗ってる
おそらく皆さんも何か魅力があるから乗ってると思うし
何もかも完璧なバイクって無いと思うよ
空いた道では車にあおられる時もある でもレースをする訳じゃないからね
渋滞では結構早くすり抜け出来るし 何よりスタイルが気に入ってる
走るだけで良いなら他のバイクに乗ってる
おそらく皆さんも何か魅力があるから乗ってると思うし
何もかも完璧なバイクって無いと思うよ
性能の限界を使いましょう。
赤い彗星だっていってるじゃありませんか
「マシンの性能の差が戦力の差ではない」って
ようは腕です。
赤い彗星だっていってるじゃありませんか
「マシンの性能の差が戦力の差ではない」って
ようは腕です。
うーむ。腕かぁ。ウチはイナカで原付でもマターリ走れるんだよね。
ただ、最高速は腕で決まらないと思うのですが。。。
ただ、最高速は腕で決まらないと思うのですが。。。
んー、速く走らせるのには、不向きなバイクだから、
あんまり、無理しない方が良いと思う。そういうのを
求めるなら、レーサーレプリカとか乗れば良いわけだし。
ビラーゴは、余裕を持ってまたーり走るのが向いてると思う。
で、性格的にまたーりできなかったので、２ｓｔ乗りになり
ますた。。でも、たまに、またーり走りたい時には、ビラーゴ
欲しくなります。
あんまり、無理しない方が良いと思う。そういうのを
求めるなら、レーサーレプリカとか乗れば良いわけだし。
ビラーゴは、余裕を持ってまたーり走るのが向いてると思う。
で、性格的にまたーりできなかったので、２ｓｔ乗りになり
ますた。。でも、たまに、またーり走りたい時には、ビラーゴ
欲しくなります。
70 ：７７４ＲＲ：02/11/24 17:21 ID:Wuaycpju
>68
確かに最高速ってのは腕ではなく機能の問題ですね
ただ普通に街なんかで乗ってるのに最高速なんてかんけいないよね
確かに最高速ってのは腕ではなく機能の問題ですね
ただ普通に街なんかで乗ってるのに最高速なんてかんけいないよね
71 ：７７４ＲＲ：02/11/24 21:42 ID:r0rLgyKj
どっちかっていうと加速だ・。
72 ：はぬ：02/11/24 23:54 ID:xGE7BSZj
はーい１７人目かな？
２５０のビラーゴ乗ってますだ
リアシートと背もたれ外してﾏﾀ－ﾘ一人乗り用に。
２５０のビラーゴ乗ってますだ
リアシートと背もたれ外してﾏﾀ－ﾘ一人乗り用に。
73 ：７７４ＲＲ：02/11/25 00:11 ID:nqf7+4rj
ビラーゴ400を買いたいと思うのですが、他のアメリカンと比べて音や迫力はどうなのでしょうか？乗っている方がいらっしゃたら教えて下さい。
74 ：７７４ＲＲ：02/11/25 00:19 ID:lESVgMbi
>73
ノーマルでもカスタムしたっても音や迫力なんて個人差があるのでなんとも
ノーマルでもカスタムしたっても音や迫力なんて個人差があるのでなんとも
>73
クソスレ立てるアフォはシャドウにでも乗ってれヴぁ？
クソスレ立てるアフォはシャドウにでも乗ってれヴぁ？
76 ：７７４ＲＲ：02/11/25 13:25 ID:uVVCjx43
>75
日本語大丈夫？キミの言ってる意味がわかりません
日本語大丈夫？キミの言ってる意味がわかりません
みなさ～ん、排気量も併せて書き込むことにしませんか？
78 ：７７４ＲＲ：02/11/25 19:57 ID:6+BXauYa
マンセ～
信号で 友人GSX-R1000とシグナルグランプリ。
最初（10メートル？）は前に出た。
が、
彼は排気音だけ残して次の信号へ。（俺110キロ前後）
俺「いくつでた？」
彼「170」
・・・馬鹿
最初（10メートル？）は前に出た。
が、
彼は排気音だけ残して次の信号へ。（俺110キロ前後）
俺「いくつでた？」
彼「170」
・・・馬鹿
80 ：７７４ＲＲ：02/11/26 00:22 ID:Vu//zWdp
私の知り合いが、ビラーゴ250を買いたいと言っています。
オーナー、元オーナーから見た、要チェックポイントなどがあれば
是非教えていただけますでしょうか。
オーナー、元オーナーから見た、要チェックポイントなどがあれば
是非教えていただけますでしょうか。
81 ：７７４ＲＲ：02/11/26 01:02 ID:xqt+v/R3
＞80
年式が第一だと思いますよ
年式によってはビラーゴって電気系統がホントにヤバイらしいから
年式が第一だと思いますよ
年式によってはビラーゴって電気系統がホントにヤバイらしいから
82 ：７７４ＲＲ：02/11/26 01:10 ID:Grjkfroc
古いのはレギュレータに問題あり。
対策部品は出てるみたい。
対策部品は出てるみたい。
83 ：80：02/11/26 13:02 ID:VxILRzoU
>81,82
素早いレス、ありがとうございます。
その後結構しつこくググってみたのですが、何年式からなら
大丈夫なのか等、詳細な情報は得られませんでした。
そもそも、ビラーゴは何回マイナーチェンジしていたのでしたっけ？
フラットハンドルが追加された1回は記憶にあるのですが・・・
3DMで始まるサービスマニュアルにはどうやら3種類あるらしい
ことは分かったのですが、それらがどの年式に対応するのか
などは分かりませんでした。
よろしければ、もう少し詳しい情報、手がかり等教えて
いただけますでしょうか。
素早いレス、ありがとうございます。
その後結構しつこくググってみたのですが、何年式からなら
大丈夫なのか等、詳細な情報は得られませんでした。
そもそも、ビラーゴは何回マイナーチェンジしていたのでしたっけ？
フラットハンドルが追加された1回は記憶にあるのですが・・・
3DMで始まるサービスマニュアルにはどうやら3種類あるらしい
ことは分かったのですが、それらがどの年式に対応するのか
などは分かりませんでした。
よろしければ、もう少し詳しい情報、手がかり等教えて
いただけますでしょうか。
84 ：７７４ＲＲ：02/11/26 13:23 ID:6SW93S05
ホントに全スレは空レスばっかりやったな。
今回は実のある書きこみでがんばってくれや。
今回は実のある書きこみでがんばってくれや。
85 ：７７４ＲＲ：02/11/26 14:50 ID:hb4k1OAC
あんたの書き込みはまったく意味がないねｗ
>>85
オマエモナー(w
オマエモナー(w
87 ：７７４ＲＲ：02/11/26 20:30 ID:cQuLQ8ZI
>86
安心しろお前もなｗ 俺も・・
だからこの話はコレでお終い
あと俺が思うのは80ってほんとに知り合いが欲しがってるの？
安心しろお前もなｗ 俺も・・
だからこの話はコレでお終い
あと俺が思うのは80ってほんとに知り合いが欲しがってるの？
88 ：80：02/11/26 22:14 ID:eultdAYD
>86
自分が欲しがってるなら、普通そう書くだろうに。
自分も知り合いも欲しがってないなら、こんな書き込みする阿呆はおらんだろう。
もう少し考えてレスせいやボケ
自分が欲しがってるなら、普通そう書くだろうに。
自分も知り合いも欲しがってないなら、こんな書き込みする阿呆はおらんだろう。
もう少し考えてレスせいやボケ
89 ：80：02/11/26 22:18 ID:eultdAYD
あ、>87だ。スマソ
90 ：７７４ＲＲ：02/11/26 22:36 ID:fj3DhVqr
>>80,81
電気系統には本当に苦しみますた。（しみじみ）
リコールしてもおかしくない欠陥です。
もし、古い年式のを買ったとしてもライトは常時ＯＮにする事をお勧めしまつ。
じゃないとアッという間にバッテリーが蒸発してレギュレータあぼーん。
ついでに、キャブのアイシングにも注意。
対策されていないと冬には東京でさえアイシングで
まともにアイドリングしなくなってしまいます。
それさえ無ければ良いバイクなんだけどな～
電気系統には本当に苦しみますた。（しみじみ）
リコールしてもおかしくない欠陥です。
もし、古い年式のを買ったとしてもライトは常時ＯＮにする事をお勧めしまつ。
じゃないとアッという間にバッテリーが蒸発してレギュレータあぼーん。
ついでに、キャブのアイシングにも注意。
対策されていないと冬には東京でさえアイシングで
まともにアイドリングしなくなってしまいます。
それさえ無ければ良いバイクなんだけどな～
91 ：80：02/11/26 22:46 ID:LBHVEo7w
>90
ビラーゴが欲しいという知り合いは、700km離れたところに住んでいるため
一緒にバイクを見に行ったりといったことができないのです。更に、
今度中免を取って50以上のバイクをはじめて買うという状況なので、
電装系というややこしいトラブルは何としても避けさせてあげたいのです。
アイシングは、中国地方の平地に住んでいるので、さほど心配しなくてもいいかな、
と思っています。
貴重な情報をありがとうございました。
ビラーゴが欲しいという知り合いは、700km離れたところに住んでいるため
一緒にバイクを見に行ったりといったことができないのです。更に、
今度中免を取って50以上のバイクをはじめて買うという状況なので、
電装系というややこしいトラブルは何としても避けさせてあげたいのです。
アイシングは、中国地方の平地に住んでいるので、さほど心配しなくてもいいかな、
と思っています。
貴重な情報をありがとうございました。
92 ：７７４ＲＲ：02/11/26 23:38 ID:i14dtUX7
>80
＞もう少し考えてレスせいやボケ
どうしてちょっと自分の求めていないレスがつくだけでこんな発言してしまうの？
アドバイスしようにも、もし自分の情報が貴方にとって不利益ならこんなレス
しかつかないなんて思うとアドバイスできません。もう少し態度考えたら？
＞もう少し考えてレスせいやボケ
どうしてちょっと自分の求めていないレスがつくだけでこんな発言してしまうの？
アドバイスしようにも、もし自分の情報が貴方にとって不利益ならこんなレス
しかつかないなんて思うとアドバイスできません。もう少し態度考えたら？
>92
「知り合いが探してる」って書き込みに対して、
「ホントに知り合いがほしがってるの？」というレスですから、
「おまえウソついてるとちゃうんかい」という意味にしか取れませんね。
「ウソついてるとちゃうんかい」と言われた以上、
「もう少し考えてレスせいやボケ」という反応が不適当なものとは思われません。
それとも87は、私には分からない何か深い理由があって、よりよい
アドバイスをするためにあのようなレスをしたのでしょうか？
そう思われるなら、その理由を是非私に解説いただきますようお願いします。
「知り合いが探してる」って書き込みに対して、
「ホントに知り合いがほしがってるの？」というレスですから、
「おまえウソついてるとちゃうんかい」という意味にしか取れませんね。
「ウソついてるとちゃうんかい」と言われた以上、
「もう少し考えてレスせいやボケ」という反応が不適当なものとは思われません。
それとも87は、私には分からない何か深い理由があって、よりよい
アドバイスをするためにあのようなレスをしたのでしょうか？
そう思われるなら、その理由を是非私に解説いただきますようお願いします。
94 ：７７４ＲＲ：02/11/27 14:58 ID:lCQGwyRR
横レスですまんが93＝80よ
＞「知り合いが探してる」って書き込みに対して、
＞「ホントに知り合いがほしがってるの？」というレスですから、
＞「おまえウソついてるとちゃうんかい」という意味にしか取れませんね。
確かに貴方のように解釈する人もいるかもしれませんが私は
＞「知り合いが探してる」って書き込みに対して、
＞「ホントに知り合いがほしがってるの？」というレスですから、
＞「おまえウソついてるとちゃうんかい」という意味にしか取れませんね。
ウソとかじゃなくて「ビラーゴじゃなくて初心者にもっと優しいバイクでもいいのでは？」
と解釈しましたが、もしこんな感じの解釈からの書き込みなら不適切意外何でもないと
思いますがそこらへんどうなんでしょう？
＞「知り合いが探してる」って書き込みに対して、
＞「ホントに知り合いがほしがってるの？」というレスですから、
＞「おまえウソついてるとちゃうんかい」という意味にしか取れませんね。
確かに貴方のように解釈する人もいるかもしれませんが私は
＞「知り合いが探してる」って書き込みに対して、
＞「ホントに知り合いがほしがってるの？」というレスですから、
＞「おまえウソついてるとちゃうんかい」という意味にしか取れませんね。
ウソとかじゃなくて「ビラーゴじゃなくて初心者にもっと優しいバイクでもいいのでは？」
と解釈しましたが、もしこんな感じの解釈からの書き込みなら不適切意外何でもないと
思いますがそこらへんどうなんでしょう？
95 ：７７４ＲＲ：02/11/27 15:26 ID:C2hslQC6
>94,95
「あと俺が思うのは80ってほんとに知り合いが欲しがってるの？」
を、80～86の流れをふまえてそのように解釈できるとは夢にも
思いませんでしたし、今でも理解できません(煽りとかではなく)
今まで自分の国語力に一定の自負がありましたが、正直、不安になっています。
もしよろしければ、そのような解釈に至った経緯を説明いただけますでしょうか。
今後の2ch生活の参考にさせていただきます。
「あと俺が思うのは80ってほんとに知り合いが欲しがってるの？」
を、80～86の流れをふまえてそのように解釈できるとは夢にも
思いませんでしたし、今でも理解できません(煽りとかではなく)
今まで自分の国語力に一定の自負がありましたが、正直、不安になっています。
もしよろしければ、そのような解釈に至った経緯を説明いただけますでしょうか。
今後の2ch生活の参考にさせていただきます。
97 ：７７４ＲＲ：02/11/27 18:38 ID:pzmx50d9
＞96
87.94.95は80～86の流れをふまえて解釈したなんて言ってないでしょ？
80が勝手にその流れとかで解釈しただけでしょ
貴方がその流れとかで解釈するのも勝手で94.95は87が流れとかじゃなくて
80への直スレって解釈しただけだと思うよ。ちなみに俺も94や95と同じように
受け取ったけどね。流れって言っても83～6なんてのはただの煽りとかだと思うし
そんなのは俺は読まないって考え方もある つまりみんなが80と同じ方向から
物を見てないって事だと思います。もちろん80と同じように考えた人もいると思いますし
最後に俺が言いたいのは
＞もしよろしければ、そのような解釈に至った経緯を説明いただけますでしょうか。
今後の2ch生活の参考にさせていただきます。
とかって書き込みは止めていただきたい。スレの私物化です ここはビラーゴについて話すスレのはずですから
他でやってください
87.94.95は80～86の流れをふまえて解釈したなんて言ってないでしょ？
80が勝手にその流れとかで解釈しただけでしょ
貴方がその流れとかで解釈するのも勝手で94.95は87が流れとかじゃなくて
80への直スレって解釈しただけだと思うよ。ちなみに俺も94や95と同じように
受け取ったけどね。流れって言っても83～6なんてのはただの煽りとかだと思うし
そんなのは俺は読まないって考え方もある つまりみんなが80と同じ方向から
物を見てないって事だと思います。もちろん80と同じように考えた人もいると思いますし
最後に俺が言いたいのは
＞もしよろしければ、そのような解釈に至った経緯を説明いただけますでしょうか。
今後の2ch生活の参考にさせていただきます。
とかって書き込みは止めていただきたい。スレの私物化です ここはビラーゴについて話すスレのはずですから
他でやってください
98 ：95：02/11/27 22:04 ID:ErK/x58r
ま、ビラーゴ（と言っても、自分は250しか知らないが）ってのは
「口やかましい」と言うより「気むずかしい、ある意味クセの多い」バイクなわけ。
これまで、250を3台乗り継いでの結論。
そこがまた可愛いのではあるけど、両手放しで初心者にオススメできるか？ と言うと
自信ない。
本当に免許取りたてで、アメリカンに乗りたい・・・っていう人なら、現行車種を勧める。
デザインはともかく、製品の出来としては現行車種の方が優れているだろうと思うから。
逆に言えば、ビラーゴの魅力って、そのデザインに集約されるのかも、だ。
初心者が中古（もう中古しか入手不能だわな）ビラーゴを入手しようとするなら
・そばにバイクのことをそれなりに知っている知り合いがいるか？
・あるいは、信頼できるバイクショップが近所にあるか？
どちらかをクリアしない限り、オススメしないね。
ま、このどちらも無くても、やっぱ選んでしまうほどビラーゴは魅力溢れるバイクなのだが。
「口やかましい」と言うより「気むずかしい、ある意味クセの多い」バイクなわけ。
これまで、250を3台乗り継いでの結論。
そこがまた可愛いのではあるけど、両手放しで初心者にオススメできるか？ と言うと
自信ない。
本当に免許取りたてで、アメリカンに乗りたい・・・っていう人なら、現行車種を勧める。
デザインはともかく、製品の出来としては現行車種の方が優れているだろうと思うから。
逆に言えば、ビラーゴの魅力って、そのデザインに集約されるのかも、だ。
初心者が中古（もう中古しか入手不能だわな）ビラーゴを入手しようとするなら
・そばにバイクのことをそれなりに知っている知り合いがいるか？
・あるいは、信頼できるバイクショップが近所にあるか？
どちらかをクリアしない限り、オススメしないね。
ま、このどちらも無くても、やっぱ選んでしまうほどビラーゴは魅力溢れるバイクなのだが。
前スレより熱いな（ﾜﾗ
もうとっくにビラーゴは手放したんですが、気になるので覗いてます。
>>72が本当は18人目だったってことで、俺が19人目ね。
何で手放したかってえと、今まで散々言われてるのと同じく電気系の故障のため。
ビラーゴのデザインに惚れて乗ってたけど、それ以上に頭を悩ませてくれた故障。
レギュレーターあぼーんバッテリーあぼーんは数知れず。
配線焼けてメインキーをはじめ、配線総とっかえする羽目に陥ったこともあった。
それでもビラーゴが好きだったから我慢して3年乗ったけどな。
最後に廃車処分してもらうときにバイク屋に言ってやった。
「部品取り車にするならいいけど、間違っても直して売ろうなんて思っちゃダメだ。
こいつを中古で買ったやつが不幸になる」ってね。
ちなみに91年式。レギュレーターも対策品をつけたりしたけど無駄でした。
根本的な部分で欠陥があったようだ。
初心者が中古のビラーゴを買いたいと言うのならヤメとけ。
特にヘッドライトのON/OFFスイッチが付いているような古い年式のはヤバすぎる。
高年式ならもしかしたら大丈夫かもしれんが、アタリかハズレのギャンブルになる覚悟はしとけ。
レギュレーターの不良はある程度走らせないとわからないからね。
>>72が本当は18人目だったってことで、俺が19人目ね。
何で手放したかってえと、今まで散々言われてるのと同じく電気系の故障のため。
ビラーゴのデザインに惚れて乗ってたけど、それ以上に頭を悩ませてくれた故障。
レギュレーターあぼーんバッテリーあぼーんは数知れず。
配線焼けてメインキーをはじめ、配線総とっかえする羽目に陥ったこともあった。
それでもビラーゴが好きだったから我慢して3年乗ったけどな。
最後に廃車処分してもらうときにバイク屋に言ってやった。
「部品取り車にするならいいけど、間違っても直して売ろうなんて思っちゃダメだ。
こいつを中古で買ったやつが不幸になる」ってね。
ちなみに91年式。レギュレーターも対策品をつけたりしたけど無駄でした。
根本的な部分で欠陥があったようだ。
初心者が中古のビラーゴを買いたいと言うのならヤメとけ。
特にヘッドライトのON/OFFスイッチが付いているような古い年式のはヤバすぎる。
高年式ならもしかしたら大丈夫かもしれんが、アタリかハズレのギャンブルになる覚悟はしとけ。
レギュレーターの不良はある程度走らせないとわからないからね。
101 ：80：02/11/27 23:17 ID:vgey2e1/
>95,100
貴重な情報をありがとうございます。
私の知り合いは、DSやマグナなど最近の250アメリカンは、
派手というか見栄えに懲りすぎているというか、
少しデコレーションケーキのような感じがしてあまり好みではないので
すっきりした印象のビラーゴを、ということでした。
そこまでの実体験があるという事も伝えて、再検討を促してみようと思います。
>97
貴方には言いたいことが山のようにありますが(貴方ご自身のその長いレスの中で、
ビラーゴに付いてただの一言も触れていない、とか）、これでも引き際は心得て
いるつもりですので、この件については終わりにしたいと考えます。
貴重な情報をありがとうございます。
私の知り合いは、DSやマグナなど最近の250アメリカンは、
派手というか見栄えに懲りすぎているというか、
少しデコレーションケーキのような感じがしてあまり好みではないので
すっきりした印象のビラーゴを、ということでした。
そこまでの実体験があるという事も伝えて、再検討を促してみようと思います。
>97
貴方には言いたいことが山のようにありますが(貴方ご自身のその長いレスの中で、
ビラーゴに付いてただの一言も触れていない、とか）、これでも引き際は心得て
いるつもりですので、この件については終わりにしたいと考えます。
102 ：７７４ＲＲ：02/11/28 00:05 ID:zWlXhFcl
俺のビラーゴ250って結構カスタムされた状態で俺の手元にきたんだけど
ノーマルならチョークってどこにあるの？
ノーマルならチョークってどこにあるの？
103 ：95：02/11/28 00:28 ID:fmH8cgVr
104 ：102：02/11/28 01:14 ID:iSsq86mm
＞103
ありがとうございます。やっぱり左のスイッチＢＯＸの下ですか
俺のは左はグリップのみでスイッチ関係は移植されてるから・・・
どこなんだろ？ないのかなぁ？
ありがとうございます。やっぱり左のスイッチＢＯＸの下ですか
俺のは左はグリップのみでスイッチ関係は移植されてるから・・・
どこなんだろ？ないのかなぁ？
105 ：95：02/11/28 10:13 ID:fmH8cgVr
>>104
キャブレター側から辿ってみれば？
キャブレター側から辿ってみれば？
106 ：７７４ＲＲ：02/11/28 20:14 ID:BHSoS5e6
>104
私のもハンドル左のスイッチボックスの下ですが、常図ね移植したいと思って
いました。
もし綺麗に移植されているのであれば、また情報を教えてください。
（キャブレターにダイレクトもしくは近くに有ればＧｏｏなのですが）
私のもハンドル左のスイッチボックスの下ですが、常図ね移植したいと思って
いました。
もし綺麗に移植されているのであれば、また情報を教えてください。
（キャブレターにダイレクトもしくは近くに有ればＧｏｏなのですが）
107 ：７７４ＲＲ：02/11/28 23:07 ID:CPMyxtd/
ビラーゴ250の後継車のドラスタ250にリコール出てたよ。
250の場合、根本的な作りはビラーゴもドラスタも一緒だから高年式のビラーゴもかなり怪しいが、
ビラーゴはリコール対象になっていないので注意せよ。
つか、ヤマハはビラーゴの欠陥を意地でも闇に葬ろうとしているのか。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-05-13/xvs250.html
250の場合、根本的な作りはビラーゴもドラスタも一緒だから高年式のビラーゴもかなり怪しいが、
ビラーゴはリコール対象になっていないので注意せよ。
つか、ヤマハはビラーゴの欠陥を意地でも闇に葬ろうとしているのか。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2002-05-13/xvs250.html
108 ：７７４ＲＲ：02/11/29 13:30 ID:r4gLzrGV
↑それって前スレにもあったよね
おっしゃー今日はビラーゴに乗ってやる
今年はコレで最後にすっかなぁ
今年はコレで最後にすっかなぁ
110 ：７７４ＲＲ：02/11/30 22:29 ID:33SsikSq
空ageすまん
111 ：７７４ＲＲ：02/12/01 20:20 ID:FNgJ4Cqb
みんなどんな感じにカスタムしてるの？
112 ：７７４ＲＲ：02/12/01 21:26 ID:q6RxsYqa
ライト・ミニウインカー・ハーレータイプミラー・ドラッグパイプ・ミニメーター
その他は左側のダミークリーナー・シーシーバー等を外し出来るだけシンプルに
ウインカーの前はフレームに後ろはナンバープレートにオフセットしています
その他は左側のダミークリーナー・シーシーバー等を外し出来るだけシンプルに
ウインカーの前はフレームに後ろはナンバープレートにオフセットしています
レギュレータなんて大した部品じゃないのに
こんな基本的かつ単純な回路で致命的な欠陥を残してしまった理由について
開発者を小一時間問いつめたい。ドラスタでも同じことやってるし、
何でほんの少しのマージンも残さないで設計するかねぇ。。
１００円でも経費を切りつめたかったからか？
許せないのは、ビラーゴ２５０にリコールが無かった事。
闇に葬った人物をぶん殴ってやりたい（元オーナーより）。
しかし、それ以外は美しいバイクだった。
ベーシックなバイクの魅力を分からせてくれるような名車だと思うよ。
ドラスタよりも個人的には好きなんだけどなぁ。
こんな基本的かつ単純な回路で致命的な欠陥を残してしまった理由について
開発者を小一時間問いつめたい。ドラスタでも同じことやってるし、
何でほんの少しのマージンも残さないで設計するかねぇ。。
１００円でも経費を切りつめたかったからか？
許せないのは、ビラーゴ２５０にリコールが無かった事。
闇に葬った人物をぶん殴ってやりたい（元オーナーより）。
しかし、それ以外は美しいバイクだった。
ベーシックなバイクの魅力を分からせてくれるような名車だと思うよ。
ドラスタよりも個人的には好きなんだけどなぁ。
114 ：9：02/12/02 01:04 ID:+N7FbnBL
漏れＸＶ１１００なんだけど、このバイクは電装に問題ないみたいだね。
当然漏れのもノートラブル。
その他特に欠点もなく、スタイルは本当に美しい。
当然漏れのもノートラブル。
その他特に欠点もなく、スタイルは本当に美しい。
レギュレーターがヤバイのは250と400だけかな？
単車選びのHP参照
単車選びのHP参照
116 ：７７４ＲＲ：02/12/02 11:42 ID:cx5xrede
12月になったのでスモールジェットのシールドらしきものを買いました。
んでスモールジェットって頭のおでこのとこに3つぼっちがあるじゃん。
夏秋とそこには黒いバイザーをつけてたんです。
その黒いバイザーはすごく気に入ってました。
3000円しました。
でも冬の間は交換しとこうと思いました。
そこでバイザーをはずしました。
しかし、固い！！
バイザーが割れるかもと重い慎重にはずしました。
しかしあまりの固さに金具が真っ二つに分断！
そして3000円のバイザーはパーになってしまった・・・。
痛い・・・。
そして2000円のシールドをつけました。
そしたらなんと！
安物だったせいか、夜も乗ることを考えてクリアを選んだせいか
そのへんのスクーターのおばちゃんみたいになってしまった・・・。
おとなしくフルフェイスつかっとけばよかったよ（涙）
んでスモールジェットって頭のおでこのとこに3つぼっちがあるじゃん。
夏秋とそこには黒いバイザーをつけてたんです。
その黒いバイザーはすごく気に入ってました。
3000円しました。
でも冬の間は交換しとこうと思いました。
そこでバイザーをはずしました。
しかし、固い！！
バイザーが割れるかもと重い慎重にはずしました。
しかしあまりの固さに金具が真っ二つに分断！
そして3000円のバイザーはパーになってしまった・・・。
痛い・・・。
そして2000円のシールドをつけました。
そしたらなんと！
安物だったせいか、夜も乗ることを考えてクリアを選んだせいか
そのへんのスクーターのおばちゃんみたいになってしまった・・・。
おとなしくフルフェイスつかっとけばよかったよ（涙）
117 ：７７４ＲＲ：02/12/02 16:15 ID:P5+Mr7kd
安物買いの銭失いってやつだねｗ
つまり、DSの対策部品をつければビラーゴ250もダイジョブ、ってことなのかい？
119 ： ：02/12/02 22:57 ID:fgvbpb9J
,----､-、
/ ____ ＼|
ヽc´ _、ヽ, ヽ
ﾐ, ,_..ﾉ`ﾐ y━･~~~ 前はよく回したもんさ…
/ ____ ＼|
ヽc´ _、ヽ, ヽ
ﾐ, ,_..ﾉ`ﾐ y━･~~~ 前はよく回したもんさ…
120 ：７７４ＲＲ：02/12/03 02:51 ID:DPCynlbI
121 ：７７４ＲＲ：02/12/03 09:32 ID:FTz8oNfR
ヤマハとカワサキは信用できない。
車メーカーがバイク作ってくれたらな～・・・。
売れないから無理か
車メーカーがバイク作ってくれたらな～・・・。
売れないから無理か
122 ：７７４ＲＲ：02/12/03 21:27 ID:LWL00ss/
車のメーカーだから信用できるってのは偏見
123 ：７７４ＲＲ：02/12/04 11:56 ID:OF/tLnJ9
書き込み少ないなぁ
ミラクリエイト塗装の美しいタンクに陰りが見えてきた
もうすぐ10年目こんなもんすかねぇ
ＸＶ400赤銀バーハンドル まだまだ現役だぜ！ 冬は調子悪いけどね(つд‘)
もうすぐ10年目こんなもんすかねぇ
ＸＶ400赤銀バーハンドル まだまだ現役だぜ！ 冬は調子悪いけどね(つд‘)
125 ：７７４ＲＲ：02/12/04 22:58 ID:cX6rN8c3
何か前のスレのような雰囲気になってきた。
126 ：７７４ＲＲ：02/12/04 22:59 ID:UIAZmncR
１８人目かな？
ＸＶ７５０です。キャブが日立で辟易しています。
古いバイクなので大分厳しくなってきましたがまだまだ頑張ります。
９５の１１００よりもパワーあるし、メーター振り切りそうな勢いは
アメリカンとしては怖いです。
・・・最近はあまり乗っていないのが玉に瑕ですが・・・
ＸＶ７５０です。キャブが日立で辟易しています。
古いバイクなので大分厳しくなってきましたがまだまだ頑張ります。
９５の１１００よりもパワーあるし、メーター振り切りそうな勢いは
アメリカンとしては怖いです。
・・・最近はあまり乗っていないのが玉に瑕ですが・・・
127 ：７７４ＲＲ：02/12/05 12:02 ID:Jqyw7GFX
俺も大型ほしいなぁ でも免許すらないや・・・
>>126
貴方で20人目です。
貴方で20人目です。
129 ：７７４ＲＲ：02/12/05 21:31 ID:2qVpySOa
ん～ 前スレのような雰囲気に・・・
130 ：７７４ＲＲ：02/12/05 22:16 ID:9Q2LqOHs
ビラ４００の燃費ってどうですか？
>>130
非常に悪いよ。
リッター１５キロ走らない。
４００の場合、キャブに不安を抱える車両が非常に多い。
>>123
このスレの存在価値は前スレ前半でとうに終わってると思う。
無駄に上げるのもどうかと正直思う。
非常に悪いよ。
リッター１５キロ走らない。
４００の場合、キャブに不安を抱える車両が非常に多い。
>>123
このスレの存在価値は前スレ前半でとうに終わってると思う。
無駄に上げるのもどうかと正直思う。
132 ：７７４ＲＲ：02/12/06 10:21 ID:BUJvhXz2
同じシャフトドライブのドラスタ４００は結構燃費がいいのにね～。
カタログ値だとマグナ２５０よりも燃費がいい。。。。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038919671/l50
↑誰かこのスレヲもりあげてください
カタログ値だとマグナ２５０よりも燃費がいい。。。。
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1038919671/l50
↑誰かこのスレヲもりあげてください
133 ：７７４ＲＲ：02/12/06 12:36 ID:7uuBDUd/
存在価値？そんなの131が決める事ではない
134 ：７７４ＲＲ：02/12/06 20:37 ID:jQyudr0B
>132
盛り上げるも何も ビラ－ゴ乗りが参加できないんじゃどうにもならないよ
それと皆さん よくアイシングと耳にするのですがどういう症状なのですか？
ご存知の方このバカにひとつ教えてやってください
盛り上げるも何も ビラ－ゴ乗りが参加できないんじゃどうにもならないよ
それと皆さん よくアイシングと耳にするのですがどういう症状なのですか？
ご存知の方このバカにひとつ教えてやってください
135 ：毎度：02/12/06 21:16 ID:nTx+uAsw
お初っす！オイラの1100も全然問題なしで快走してるっすよv(^-^)v
136 ：７７４ＲＲ：02/12/07 02:40 ID:LqeNH31m
８０年代後半の４００に乗ってるんですけど、
この頃の電気系統ってやっぱりヤバイですよね？
もの凄くトラブルが多いんですけど。
１２０キロ出すとヒューズが切れる。
すぐバッテリーがなくなる。
などなど。
この頃の電気系統ってやっぱりヤバイですよね？
もの凄くトラブルが多いんですけど。
１２０キロ出すとヒューズが切れる。
すぐバッテリーがなくなる。
などなど。
137 ：７７４ＲＲ：02/12/07 17:39 ID:+P2U2JGL
もろヤバイです
修理代が車両価格を大幅に上回る罠。
139 ：9：02/12/08 11:56 ID:kJ/GrMXb
>>135
１１００はシリーズ中珍しく問題がない車両なのか、
それとも乗っているヤシが少ないからトラブルが目立たないのか・・・。
漏れの１１００は冬場の始動性も問題なし。
今まで乗った大型車の中でも一番良い。
１１００はシリーズ中珍しく問題がない車両なのか、
それとも乗っているヤシが少ないからトラブルが目立たないのか・・・。
漏れの１１００は冬場の始動性も問題なし。
今まで乗った大型車の中でも一番良い。
140 ：７７４ＲＲ：02/12/08 12:05 ID:z2H5+QOS
ビラーゴ１２５はまだ新車で手に入るらしいぞ
141 ：７７４ＲＲ：02/12/08 16:21 ID:Uhkox76w
1100にも乗りたいけど免許がなー・・・
142 ：７７４ＲＲ：02/12/09 12:58 ID:JYe8SLN3
俺も大型なし 学生の間に免許だけ取得しておこうかな
143 ：７７４ＲＲ：02/12/09 18:47 ID:eF5YKlqU
すいません。ビラーゴの２５０貰えることになったのですが・・・
バッテリーが発電されない不具合があるそうなんですが・・
これは、直すといくら位かかるのでしょうか？
交換する部品はオルタネータみたいなのがあるのでしょうか？
バッテリーが発電されない不具合があるそうなんですが・・
これは、直すといくら位かかるのでしょうか？
交換する部品はオルタネータみたいなのがあるのでしょうか？
144 ：７７４ＲＲ：02/12/09 20:00 ID:9ZiOulGN
とりあえず価格の安いレギュレターをビラーゴの最終年式のものに換えてみれば？
と、無責任に言ってみる。
同じyamahaの設計年次の近いv-maxもここが弱点だったし。
と、無責任に言ってみる。
同じyamahaの設計年次の近いv-maxもここが弱点だったし。
145 ：７７４ＲＲ：02/12/09 20:12 ID:eF5YKlqU
ありがとうございますた。 とりあえず、レギュレータを取り寄せて見ます。
最終年式の物ってことですが・・・これは、型番なんかが違うんでしょうか？
部品番号も分かれば嬉しいのですが・・・・
質問君ですいません
最終年式の物ってことですが・・・これは、型番なんかが違うんでしょうか？
部品番号も分かれば嬉しいのですが・・・・
質問君ですいません
146 ：７７４ＲＲ：02/12/09 20:23 ID:9ZiOulGN
>>145
注文はちょっとまってくだされ。
とりあえず、ビラーゴ２５０のオーナーでおなじ経験した人がいたらいいんだけど。
ちなみに９５年式までのv-maxもレギュレターが原因でバッテリーに充電
されない症状がおきますた。
注文はちょっとまってくだされ。
とりあえず、ビラーゴ２５０のオーナーでおなじ経験した人がいたらいいんだけど。
ちなみに９５年式までのv-maxもレギュレターが原因でバッテリーに充電
されない症状がおきますた。
147 ：７７４ＲＲ：02/12/09 22:47 ID:RyG2tuJQ
96年式の中古250買って2、3日でセルが回らなくなった。
診てもらったらバッテリーの弱り+レギュレータ死亡ということだった。
バッテリー新品交換+レギュレータ交換。
96年式だったけどバイク屋は「対策部品が出てる」と言ってた。
レギュレータ変えたあとは問題無し。
バイク屋任せだったから詳しいことはわかんないけど。
てかバッテリーくらい換えとけや糞男爵！
診てもらったらバッテリーの弱り+レギュレータ死亡ということだった。
バッテリー新品交換+レギュレータ交換。
96年式だったけどバイク屋は「対策部品が出てる」と言ってた。
レギュレータ変えたあとは問題無し。
バイク屋任せだったから詳しいことはわかんないけど。
てかバッテリーくらい換えとけや糞男爵！
148 ：７７４ＲＲ：02/12/10 20:37 ID:a9fAoxkC
95年式ビラ－ゴ7年以上乗ってるけど、今のところ電気系の故障はないっすよ
149 ：７７４ＲＲ：02/12/10 23:00 ID:MUu/Om8u
>148
排気は？
排気は？
150 ：７７４ＲＲ：02/12/11 00:14 ID:njer2wqn
250のアイドリング調整したいんですが、
正しい回転数に調整するにはどう調整したらよいでしょうか？
正しい回転数に調整するにはどう調整したらよいでしょうか？
151 ：７７４ＲＲ：02/12/11 16:27 ID:hzoHL7cO
素人にはムリ
152 ：７７４ＲＲ：02/12/11 18:44 ID:b+wVnxC9
>>150
250の正しいアイドリング回転数は知らないが、
とりあえずストップウォッチを用意。
仮に1200rpmだとすると、/60で一秒あたりの回転数が20回転と出る。
4stだから、/4で、1秒あたり5回爆発。
ここまで分かれば、後は時計を見ながらアイドリング調整ネジを回すだけだ。
250の正しいアイドリング回転数は知らないが、
とりあえずストップウォッチを用意。
仮に1200rpmだとすると、/60で一秒あたりの回転数が20回転と出る。
4stだから、/4で、1秒あたり5回爆発。
ここまで分かれば、後は時計を見ながらアイドリング調整ネジを回すだけだ。
153 ：148：02/12/11 21:03 ID:GzIukVRW
>149
250です
250です
154 ：７７４ＲＲ：02/12/12 00:38 ID:KHMHSUcN
>153
俺も同じのに乗ってるけど問題ないよ でもツレのは問題おおありだったよ
当りはずれが大きいバイクみたいだね
俺も同じのに乗ってるけど問題ないよ でもツレのは問題おおありだったよ
当りはずれが大きいバイクみたいだね
このスレが落ちたら、ビラーゴ250乗りは
250アメリカンスレに参加してもいいのであろうか？
250アメリカンスレに参加してもいいのであろうか？
156 ：７７４ＲＲ：02/12/12 18:40 ID:M2FkIH6L
参加してもいいんじゃないかな？
でも俺はこのスレ落とすつもりはないよ
でも俺はこのスレ落とすつもりはないよ
157 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:34 ID:fVkuY4lJ
>154
お友達のビラ－ゴは何年式ですか？
95年以降のビラ－ゴもトラブルは多いのかな？
お友達のビラ－ゴは何年式ですか？
95年以降のビラ－ゴもトラブルは多いのかな？
158 ：７７４ＲＲ：02/12/12 21:55 ID:FczG4dHr
>157
同じ95年だよ
同じ95年だよ
159 ：７７４ＲＲ：02/12/13 00:30 ID:ICaTEsHd
当たりハズレの差が大きすぎる。
本当に工場の生産ラインに乗った工業製品か？
職人が１台１台手作りしてんぢゃねえのか？
本当に工場の生産ラインに乗った工業製品か？
職人が１台１台手作りしてんぢゃねえのか？
160 ：７７４ＲＲ：02/12/13 01:40 ID:TbYnr6M/
俺としては職人が手作りで作ってくれたほうが何かうれしいな
当りのの部類に入ると思うし折れんおビラーゴ250も
当りのの部類に入ると思うし折れんおビラーゴ250も
職人手作りと言えば、いつぞやヨーロッパで行われた
モーターショーに、エルメスの本革仕様ビラーゴが
出品されてましたな。
モーターショーに、エルメスの本革仕様ビラーゴが
出品されてましたな。
162 ：７７４ＲＲ：02/12/13 13:19 ID:pdndigYF
エルメスビラーゴか・・・
163 ：157：02/12/13 21:10 ID:YbDW0MAt
ビラ－ゴのトラブルについては、噂で聞いていたけどまさか今時のバイク、まして
国産のバイクでそんな事は無い、整備不良だろうと思っていたけど
このスレを見ていて本当だと知りました。リコールも無い、ビラ－ゴは好きだけど
ヤマハにはプライドが無いのかな。
国産のバイクでそんな事は無い、整備不良だろうと思っていたけど
このスレを見ていて本当だと知りました。リコールも無い、ビラ－ゴは好きだけど
ヤマハにはプライドが無いのかな。
164 ：７７４ＲＲ：02/12/14 03:59 ID:5vfdklp6
ないみたいですよ
165 ：７７４ＲＲ：02/12/15 01:47 ID:Z3RlZj+S
明日は今年最後のツーリング行きます
166 ：７７４ＲＲ：02/12/15 03:10 ID:7mw18H4s
レギュレーターの件は立派なリコール隠しだと思うけどな。
自動車と比べると台数が少ないからユーザーをナメてるんじゃねえか？
自動車と比べると台数が少ないからユーザーをナメてるんじゃねえか？
167 ：７７４ＲＲ：02/12/15 09:39 ID:FJBFjfrw
昔バンドをやっていて、そこでもヤマハと付き合いがあったけど
バイクの時も楽器(キーボード)の時も購入の際(値引き交渉)よく聞く台詞が
｢ヤマハ以外だったら安く出来るんだけどね」
そこまで強気なら マトモなものを作れ～～～～（`_′）
バイクの時も楽器(キーボード)の時も購入の際(値引き交渉)よく聞く台詞が
｢ヤマハ以外だったら安く出来るんだけどね」
そこまで強気なら マトモなものを作れ～～～～（`_′）
168 ：７７４ＲＲ：02/12/15 22:08 ID:UriayAVg
マジでいいもの作って欲しいよね
ダメならダメでそのダメなところも認めてほしい
ダメならダメでそのダメなところも認めてほしい
169 ：７７４ＲＲ：02/12/16 13:08 ID:TP9HkY7D
同意
170 ：７７４ＲＲ：02/12/16 20:26 ID:vL+omGrh
すみません。今、中古で買うとしたら
いくら位でつか？どうしてもビラ―ゴ欲しいんです。
いくら位でつか？どうしてもビラ―ゴ欲しいんです。
171 ：７７４ＲＲ：02/12/16 20:28 ID:6xZk7unT
ビラーゴと言ってもいろいろありますからね
せめて排気量くらいは書いたほうがよかったね
せめて排気量くらいは書いたほうがよかったね
172 ：７７４ＲＲ：02/12/16 20:57 ID:vL+omGrh
173 ：７７４ＲＲ：02/12/16 23:16 ID:P/4jargL
>172
過去スレなんかを読んでみると赤男爵なんかだと乗り出しで30万ちょいって感じ
じゃないかな 個人売買なんかだと格安で手に入れられると思うよ
俺もビラはもうほとんど乗らないから譲ってもいいけど・・・
過去スレなんかを読んでみると赤男爵なんかだと乗り出しで30万ちょいって感じ
じゃないかな 個人売買なんかだと格安で手に入れられると思うよ
俺もビラはもうほとんど乗らないから譲ってもいいけど・・・
おうちにＸＶ４００用のファットボブリアフェンダーがあったな。
簡単乗り～ズの。今頃ヤフオクで売れるんだろうか？
簡単乗り～ズの。今頃ヤフオクで売れるんだろうか？
175 ：７７４ＲＲ：02/12/17 00:27 ID:BpSLHpRo
176 ：７７４ＲＲ：02/12/17 18:42 ID:6PqBtUVX
そして170は聞き逃げ
177 ：170：02/12/17 19:37 ID:CtEGbQUd
178 ：７７４ＲＲ：02/12/17 20:15 ID:GOsOcimt
＞177
実はまだ居るとか言う前に173に礼だろゴラァ
実はまだ居るとか言う前に173に礼だろゴラァ
>>178
君はあれか？ｗ
君はあれか？ｗ
180 ：７７４ＲＲ：02/12/17 22:43 ID:/3FvhzQ0
>179
荒らしなら他所でやってくれ
荒らしなら他所でやってくれ
181 ：７７４ＲＲ：02/12/18 02:57 ID:V7iOq6UZ
3日前にバッテリーがなくなって充電したばかりなのに、
もうセルが回らん。寿命かな。。。
もうセルが回らん。寿命かな。。。
182 ：７７４ＲＲ：02/12/18 20:57 ID:YhRtpPsy
>181
何年使ってるの？
何年使ってるの？
183 ：７７４ＲＲ：02/12/19 01:16 ID:kTCELYA2
>181
過去に同じようなことはあったん？
過去に同じようなことはあったん？
184 ：７７４ＲＲ：02/12/19 01:54 ID:X/6f2E/w
>>181
レギュレーターが逝ってるんじゃない？
レギュレーターが逝ってるんじゃない？
185 ：７７４ＲＲ：02/12/19 02:21 ID:P/Ewa920
ビラーゴに限らず、バッテリーの寿命は2～3年。
186 ：７７４ＲＲ：02/12/19 03:44 ID:auI0wqpH
皆さん、レスありがとうございます。
今年の3月に中古で買いました。
胡散臭いが、走行距離約1万キロです。
年式は不明ですが、ライトのOn,offを切りかえることができるので古いです。
3月から通して、このような状況になったことはありません。
レギュレータが逝ってるかどうか調べるにはどうすればいいのでしょうか？
今年の3月に中古で買いました。
胡散臭いが、走行距離約1万キロです。
年式は不明ですが、ライトのOn,offを切りかえることができるので古いです。
3月から通して、このような状況になったことはありません。
レギュレータが逝ってるかどうか調べるにはどうすればいいのでしょうか？
187 ：７７４ＲＲ：02/12/19 07:29 ID:X/6f2E/w
左側のサイドカバーを開けるとレギュレーターがあるから見てくれ。
逝ってたら一目瞭然。
表面が熱で熔けてるか、もしくは焦げてる。
あるいは、レギュレーターに繋がっている配線が焦げてることもある。
逝ってたら一目瞭然。
表面が熱で熔けてるか、もしくは焦げてる。
あるいは、レギュレーターに繋がっている配線が焦げてることもある。
188 ：７７４ＲＲ：02/12/19 22:22 ID:qukNheV8
今日、山を車で走ってたら朽ち果てたビラ-ゴ250が木に寄りかかって放置されてた
俺のビラーゴは大事にしてやろうと思った
俺のビラーゴは大事にしてやろうと思った
189 ：７７４ＲＲ：02/12/20 02:38 ID:dga290rk
190 ：７７４ＲＲ ：02/12/20 02:45 ID:DPAEqOv+
>>181殿
そこら辺の年式はレギュレータが確かに危険。
ライトスイッチはもちろん昼間でもＯＮですよね！？
でないと、過充電でバッテリーもレギュレータも逝っちゃいますよ。
バッテリーが弱る → うーん、充電が足りないのかな → ライトOFF
→ さらに過充電 → 電装系全滅
ってのだけは避けてくだされ。
レギュレータの確認もそうですが、バッテリーの液量も確認のほどを。
今までにも早く減る症状がありましたら間違いなく過充電です。
その状態で走り続けるとお金がかかりますので注意。
そこら辺の年式はレギュレータが確かに危険。
ライトスイッチはもちろん昼間でもＯＮですよね！？
でないと、過充電でバッテリーもレギュレータも逝っちゃいますよ。
バッテリーが弱る → うーん、充電が足りないのかな → ライトOFF
→ さらに過充電 → 電装系全滅
ってのだけは避けてくだされ。
レギュレータの確認もそうですが、バッテリーの液量も確認のほどを。
今までにも早く減る症状がありましたら間違いなく過充電です。
その状態で走り続けるとお金がかかりますので注意。
191 ：７７４ＲＲ：02/12/20 08:59 ID:9/DwhbaH
お金の問題だけでなく、体（健康）の問題もあるよ。
レギュレーターがあぼーんしてる状態で気づかずに走行してると
バッテリーが過充電で発熱してバッテリー液蒸発という危険な目にあうから注意。
バッテリー液の蒸気を大量に吸い込むとヤバイよ。（希硫酸だっけ？）
とてつもなく臭く、気分が悪くなってくる。（経験談）
レギュレーターがあぼーんしてる状態で気づかずに走行してると
バッテリーが過充電で発熱してバッテリー液蒸発という危険な目にあうから注意。
バッテリー液の蒸気を大量に吸い込むとヤバイよ。（希硫酸だっけ？）
とてつもなく臭く、気分が悪くなってくる。（経験談）
192 ：７７４ＲＲ：02/12/20 13:07 ID:yZn1Y71m
この頃ビラーゴ400に乗り出した新参者です。
諸先輩方に教えていただきたいんですが、燃費どれくらいですか？
先日ガス6Lはいったんですが、走行64km、燃費10km/Lです。
こんなもんでしょうか？ もともとタンクの容量はどのくらいなんでしょうか？
すいませんが、おしえてくらはい。 年式は古いです88年かな
諸先輩方に教えていただきたいんですが、燃費どれくらいですか？
先日ガス6Lはいったんですが、走行64km、燃費10km/Lです。
こんなもんでしょうか？ もともとタンクの容量はどのくらいなんでしょうか？
すいませんが、おしえてくらはい。 年式は古いです88年かな
193 ：７７４ＲＲ：02/12/20 20:43 ID:rldTHQQH
皆さんレス本当に感謝しています。
>>190
やばいです。昼間はオフにして走ってました。
>>191
臭いは発してないようです。でも俺鼻つまってるからな。。
今回バッテリーを充電してもらうために、
バイク屋いったら、バッテリー液はあるけど、
５Vしかなかったよ。と言われました。
で今日ビラーゴを買ったバイク屋に電話して聞いてみると、
７V以下になったバッテリーは寿命だ！みたいな事を言ってました。
また、レギュレータが逝ってるかどうかはアクセルを回したときに
ライトの光が強くなれば、生きてるということとかも言ってました。
今日レギュレータを見てみようと思い、左側のサイドカバーを開けようと思いましたが、
これってどうやったらあくのでしょうか？？？見た限りネジとかついてないようですが。
再度質問申し訳ありません。
>>192
俺のは２５０ですが、１０Lのタンクで
大体17k/lです。
マフラーなどのパーツによりますね。
でもｘｖは燃費は良いほうだという噂を聞いたことがあります。
>>190
やばいです。昼間はオフにして走ってました。
>>191
臭いは発してないようです。でも俺鼻つまってるからな。。
今回バッテリーを充電してもらうために、
バイク屋いったら、バッテリー液はあるけど、
５Vしかなかったよ。と言われました。
で今日ビラーゴを買ったバイク屋に電話して聞いてみると、
７V以下になったバッテリーは寿命だ！みたいな事を言ってました。
また、レギュレータが逝ってるかどうかはアクセルを回したときに
ライトの光が強くなれば、生きてるということとかも言ってました。
今日レギュレータを見てみようと思い、左側のサイドカバーを開けようと思いましたが、
これってどうやったらあくのでしょうか？？？見た限りネジとかついてないようですが。
再度質問申し訳ありません。
>>192
俺のは２５０ですが、１０Lのタンクで
大体17k/lです。
マフラーなどのパーツによりますね。
でもｘｖは燃費は良いほうだという噂を聞いたことがあります。
194 ：７７４ＲＲ：02/12/20 21:05 ID:0u2ZFR/1
195 ：U-名無しさん ◆AhM7fjkJa2 ：02/12/20 22:03 ID:JVLMbAw2
わしのヴィラ４、まだ元気な頃、リッター１３位だったかな。
あ、タンクがでかくなっってすぐのヴィラ４ね。
結構、当たりハズレがあるって、前スレにあったような・・・・・
あ、タンクがでかくなっってすぐのヴィラ４ね。
結構、当たりハズレがあるって、前スレにあったような・・・・・
196 ：７７４ＲＲ：02/12/20 23:17 ID:yWDd7F8I
>192
前にバイク便のにーちゃんに話を聞いたところ400で燃費18Ｋｍ/Ｌ位だと言ってたような
ちなみに私の250は35Ｋｍ/Ｌ前後です
前にバイク便のにーちゃんに話を聞いたところ400で燃費18Ｋｍ/Ｌ位だと言ってたような
ちなみに私の250は35Ｋｍ/Ｌ前後です
>>193
ちなみに右側のサイドカバー開けると車載工具が入ってるんだけど開けたことないんか？
ちなみに右側のサイドカバー開けると車載工具が入ってるんだけど開けたことないんか？
198 ：７７４ＲＲ：02/12/21 00:05 ID:0jOqdtUH
199 ：７７４ＲＲ：02/12/21 10:59 ID:xn5AYi86
192です。ありがとうございます。250はかなりいいですね。400は10km台なんですね。
もうちょっと燃費考えた運転します。
車が3Lなんですが、それでも6－7km/lはいくんで、400ccでこの燃費だと・・
もうちょっと燃費考えた運転します。
車が3Lなんですが、それでも6－7km/lはいくんで、400ccでこの燃費だと・・
200 ：７７４ＲＲ：02/12/21 11:03 ID:nVisEnB2
>198
車載工具の事ですがプラグレンチ以外は使い物にならないと
思った方が良いよ
非常時を考えるなら自分の工具を車載した方がきっと役に立つと思います
車載工具の事ですがプラグレンチ以外は使い物にならないと
思った方が良いよ
非常時を考えるなら自分の工具を車載した方がきっと役に立つと思います
201 ：７７４ＲＲ：02/12/21 13:12 ID:h1Gqojrd
>198
今まで自分の工具って出先で調子悪くなったらどうするつもりなの？
今まで自分の工具って出先で調子悪くなったらどうするつもりなの？
出先で調子悪くなってしまったら車載工具程度じゃどうにもならんことが多い罠。
203 ：７７４ＲＲ：02/12/21 23:55 ID:ReBSueBI
確かにしかし工具が多少でもあるのとないのとは気分的に最初ちがう罠
204 ：７７４ＲＲ：02/12/22 00:04 ID:6cBs3N8N
２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/
>>196
35Km/Lも走るの？オイラのは20.5km/Lって処なもので…。
あと、リアフェンダーとナンバープレート付けの取り付けが貧弱なのは
どうにかならんのか…思いっきり後ろからケリ入れたら直ぐ外れそうだし…
35Km/Lも走るの？オイラのは20.5km/Lって処なもので…。
あと、リアフェンダーとナンバープレート付けの取り付けが貧弱なのは
どうにかならんのか…思いっきり後ろからケリ入れたら直ぐ外れそうだし…
私のビラーゴに付いていたナンバープレートは振動で割れました。
207 ：196：02/12/22 12:28 ID:JHoYBUNy
>205
自分は通勤で毎日片道20Km走行するので燃費が延びるけど
街中ちょい乗りならあまり延びないかもしれないね(自分の車がそうです)
あとプレートですが私もフレーム取り付け部2本のボルトの1本が外れブラブラしながら
走行した事があります
長い事走っているとアチコチ緩んでくるみたいだから まめにチェックしたほうが良いみたい
自分は通勤で毎日片道20Km走行するので燃費が延びるけど
街中ちょい乗りならあまり延びないかもしれないね(自分の車がそうです)
あとプレートですが私もフレーム取り付け部2本のボルトの1本が外れブラブラしながら
走行した事があります
長い事走っているとアチコチ緩んでくるみたいだから まめにチェックしたほうが良いみたい
208 ：３１歳：02/12/22 17:37 ID:WATEhvEG
すみません。
ちょっと教えて下さい。
私、１３年前に４００ビラーゴのブラックスペシャルってのに乗ってました。
それはそれは面白いバイクで今でも沢山の思い出があります。
で、噂だとＸＶ５３５ってのがあるみたいじゃないですか！
それは今でも生産されているのか？入手可能なのか？
ご存じなかたいらっしゃいませんか？
もう一度ビラーゴに乗ってみたい物で・・・
ちょっと教えて下さい。
私、１３年前に４００ビラーゴのブラックスペシャルってのに乗ってました。
それはそれは面白いバイクで今でも沢山の思い出があります。
で、噂だとＸＶ５３５ってのがあるみたいじゃないですか！
それは今でも生産されているのか？入手可能なのか？
ご存じなかたいらっしゃいませんか？
もう一度ビラーゴに乗ってみたい物で・・・
ブラジル？
ブラジルに友達いる人いませんか～？
日本に来る用事があったら一台お願いします！
ブラジルに友達いる人いませんか～？
日本に来る用事があったら一台お願いします！
211 ：７７４ＲＲ：02/12/22 18:40 ID:6UhOFskn
サイドカバー開けてみました。
見たところ、レギュレーターは溶けてたり、損傷はなかったです。
右側には工具入ってませんでした。ちょっとショック。
とりあえず、バッテリーを取り寄せてみようと思います。
リジットをいれてると、ネジの緩みが激しいですね。
クラッチが外れそうになったり、チョークを設置してるネジが
取れたことあります。
見たところ、レギュレーターは溶けてたり、損傷はなかったです。
右側には工具入ってませんでした。ちょっとショック。
とりあえず、バッテリーを取り寄せてみようと思います。
リジットをいれてると、ネジの緩みが激しいですね。
クラッチが外れそうになったり、チョークを設置してるネジが
取れたことあります。
212 ：７７４ＲＲ：02/12/23 00:38 ID:rSDVdWIA
俺も250でリジット入れてるけどネジはゆるまないよ
ほとんどが社外品にかえたからかなぁ
ほとんどが社外品にかえたからかなぁ
213 ：７７４ＲＲ：02/12/23 20:28 ID:rN09imJz
>212
同意
同意
214 ：７７４ＲＲ：02/12/24 08:48 ID:8l3cSGKk
今日、ビラーゴ探しに行ってきます。みんなの仲間になれるかなぁ
ビラーゴ仲間になりたいのか、ビラーゴ被害者仲間になりたいのか、小一時間（以下略）
216 ：７７４ＲＲ：02/12/24 22:27 ID:07rmFK8D
普通、この文章からはビラーゴ仲間ってことになると思うが
217 ：７７４ＲＲ：02/12/25 23:59 ID:HdeJQwB1
ビラって冬は弱くない？
ビラに限らんと思われ（ｗ
age
220 ：７７４ＲＲ：02/12/27 13:27 ID:a64+1NBp
＞218
ビラに限らないのは前提たと思うが俺が所有していた・しているバイクで
ビラはいちばんよわいように思う。でもてばなせない
ビラに限らないのは前提たと思うが俺が所有していた・しているバイクで
ビラはいちばんよわいように思う。でもてばなせない
221 ：７７４ＲＲ：02/12/27 16:56 ID:a+n1OkuL
250所有だけど、夏はオーバーヒート気味、冬は逆にオーバークール気味の傾向あるね。
しかし、あえて弱いと思うほどではないな。
自分の経験で言うなら冬場に一番弱いと感じたのはRZ 250だった。
水冷のくせにサーモが付いてなくて、真冬は大変だったよ（ｗ
ラジエターにガムテープ貼ってさ。
ビラーゴネタからﾀﾄした、ｽﾏｿ
しかし、あえて弱いと思うほどではないな。
自分の経験で言うなら冬場に一番弱いと感じたのはRZ 250だった。
水冷のくせにサーモが付いてなくて、真冬は大変だったよ（ｗ
ラジエターにガムテープ貼ってさ。
ビラーゴネタからﾀﾄした、ｽﾏｿ
222 ：７７４ＲＲ：02/12/28 00:03 ID:rXxKBDZo
222ぞろ目ＧＥＴ
223 ：７７４ＲＲ：02/12/28 22:50 ID:iXhhCczW
age
さぁてビラーゴ洗車しなくちゃな
ママレモンでピカピカさ！
ママレモンでピカピカさ！
225 ：７７４ＲＲ：02/12/29 12:29 ID:GNbuW38j
俺も年末だし洗車してやろうかな。
でもその前にエンジンかけてみよっと
でもその前にエンジンかけてみよっと
226 ：７７４ＲＲ：02/12/29 13:13 ID:lyrxhOEE
キュルキュルキュルキュルキュルキュルキキッキトルンルンﾙﾝﾙﾝ....
キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ...（汗）
キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュトルントルンッルッルッ
ドリュンドドドドドッドブオーンブォーン(≧∇≦)b（ﾊｧｰ良かった良かった）
冬場10日乗らなかったらこれだよ！でも好き
キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルキュルｷｭﾙｷｭﾙｷｭﾙ...（汗）
キュルキュルキュルキュルキュルキュルキュトルントルンッルッルッ
ドリュンドドドドドッドブオーンブォーン(≧∇≦)b（ﾊｧｰ良かった良かった）
冬場10日乗らなかったらこれだよ！でも好き
228 ：７７４ＲＲ：02/12/29 19:20 ID:WKi1NC2K
>226
わりと苦労なくかかってくれたよ あまり乗ってなかったけど
わりと苦労なくかかってくれたよ あまり乗ってなかったけど
229 ：asia：02/12/29 22:33 ID:odzsohbQ
皆様はじめまして、400ビラーゴに乗ってますasiaと申します。
一つ質問があるのですが
400の純正ハンドルのサイズは1インチなのでしょうか？
というのも先日ビラーゴ用と謳ったハンドルポストを買ったのですが
どうにも取りつけ径が太いようなのです。
車体自体中古で購入した物なので
どの様に仕様を変更されているのかはっきりわからないのです。
今後のカスタムプランの参考にしたいのでお願いします。
一つ質問があるのですが
400の純正ハンドルのサイズは1インチなのでしょうか？
というのも先日ビラーゴ用と謳ったハンドルポストを買ったのですが
どうにも取りつけ径が太いようなのです。
車体自体中古で購入した物なので
どの様に仕様を変更されているのかはっきりわからないのです。
今後のカスタムプランの参考にしたいのでお願いします。
230 ：７７４ＲＲ：02/12/30 17:04 ID:Xb4A8amP
俺も今日洗車したよ
age
232 ：７７４ＲＲ：02/12/31 15:43 ID:DAkZThlS
233 ：７７４ＲＲ：02/12/31 20:32 ID:ZgPn57F1
さて そろそろ出かけます
ビラ海苔のみなさん来年もよろしくお願いします
ビラ海苔のみなさん来年もよろしくお願いします
234 ：７７４ＲＲ：03/01/01 09:27 ID:S/9BmXMI
皆さん明けましておめでとうございます
今年も頑張って走りましょう
今年も頑張って走りましょう
235 ：７７４ＲＲ：03/01/01 19:40 ID:lFTxK7zu
はい 頑張りましょう
236 ：７７４ＲＲ：03/01/02 10:53 ID:l/kqutjN
快晴。で初走りに行ってきます
237 ：７７４ＲＲ：03/01/02 23:43 ID:jG2SgHYY
俺も元旦ツーリング行ったよ
238 ：７７４ＲＲ：03/01/03 04:02 ID:ZgBkwDkP
バッテリーの電圧、無くなったみたいだ。
キーをONにしても、ニュートラルランプすら点灯しない。
で、押しがけしようと、チョークをひっぱったら
チョークワイヤーが切れた。
新年早々、これだよ（鬱
キーをONにしても、ニュートラルランプすら点灯しない。
で、押しがけしようと、チョークをひっぱったら
チョークワイヤーが切れた。
新年早々、これだよ（鬱
239 ：７７４ＲＲ：03/01/03 12:51 ID:yE6GlUm7
それでこそ旧車ビラーゴだよな。これで
壊れるところがまた(・∀・）ｲｲ！！
なんて言い出したら腫れになっちゃうよ（笑
さて新年だしバッテリー注文してくっかな
壊れるところがまた(・∀・）ｲｲ！！
なんて言い出したら腫れになっちゃうよ（笑
さて新年だしバッテリー注文してくっかな
240 ：７７４ＲＲ：03/01/03 16:51 ID:oD7ZWQXw
>238
おそらくその状態で押しがけして、エンジンかけても
すぐに止まると思うよ
私も以前同じ状態で押しがけを試みてヒドイ目にあいました(いろいろ
話せば長くなるが最終的に怪我をしました)
素直にバッテリーを充電するか変えたほうが良いと思うよ
おそらくその状態で押しがけして、エンジンかけても
すぐに止まると思うよ
私も以前同じ状態で押しがけを試みてヒドイ目にあいました(いろいろ
話せば長くなるが最終的に怪我をしました)
素直にバッテリーを充電するか変えたほうが良いと思うよ
241 ：283：03/01/03 19:32 ID:ZgBkwDkP
>>240
それ、2年前の冬、すでに経験済み（Ｗ ＜バッテリーｱﾎﾟｰﾝ
ま、怪我はしなかったけど。
バッテリーは外してバイク屋へ持っていけば事足りるけど
チョークが引けないのはまいってる。来週、バイク屋が店を開いたら
押していくか・・・。
ま、こういう娘って、なんだかんだ言って、やっぱ可愛い(^^;
それ、2年前の冬、すでに経験済み（Ｗ ＜バッテリーｱﾎﾟｰﾝ
ま、怪我はしなかったけど。
バッテリーは外してバイク屋へ持っていけば事足りるけど
チョークが引けないのはまいってる。来週、バイク屋が店を開いたら
押していくか・・・。
ま、こういう娘って、なんだかんだ言って、やっぱ可愛い(^^;
242 ：７７４ＲＲ：03/01/04 02:15 ID:ib73ckud
ビラーゴももう旧車のジャンルに入るの？
243 ：７７４ＲＲ：03/01/04 21:28 ID:iaeouLJD
俺は旧車ではないと思ってるけどどうなんだろうね
244 ：７７４ＲＲ：03/01/05 00:00 ID:Pzo3h65O
あけましておめでとうございます！
１８６で質問したものです。
結局あれからバッテリーを新品にしました。
が、１０ｋくらい走ってから用事があり1週間バイクに
のれなく、今日セルを回そうとしたらまた、セルが回りません。。。
レギュレータかジェネレータどっちかに原因がありそうです。。
鬱。今年はトラブル少ないように！
１８６で質問したものです。
結局あれからバッテリーを新品にしました。
が、１０ｋくらい走ってから用事があり1週間バイクに
のれなく、今日セルを回そうとしたらまた、セルが回りません。。。
レギュレータかジェネレータどっちかに原因がありそうです。。
鬱。今年はトラブル少ないように！
旧車ってのは中古にプレミアがついてからだと思ﾌ。
246 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:08 ID:KHr9eWA7
>>245
同意見
同意見
247 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:09 ID:Pzo3h65O
248 ：７７４ＲＲ：03/01/05 01:48 ID:7IZWdqux
初期状態で充電してからバッテリー乗せたのなら、どっかショートしてるのでは？
249 ：７７４ＲＲ：03/01/05 05:43 ID:NPAsZ8xS
250 ：７７４ＲＲ：03/01/05 17:03 ID:2FLLVzf4
レスありがとうございます。
漏電の可能性もあるのですか。
疑惑の順
１、漏電
２、レギュレータ
３、ジェネレータって感じなのでしょうか。
電気系統のことは無知なので、手の出しようがありません。。。
どこがショートしてるかチェックする簡単な方法ってあるのでしょうか？
もしあるならご教授下さい。
よさげなHP発見
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/electrics/electrics.html
漏電の可能性もあるのですか。
疑惑の順
１、漏電
２、レギュレータ
３、ジェネレータって感じなのでしょうか。
電気系統のことは無知なので、手の出しようがありません。。。
どこがショートしてるかチェックする簡単な方法ってあるのでしょうか？
もしあるならご教授下さい。
よさげなHP発見
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/electrics/electrics.html
つか初期充電してるの？
252 ：７７４ＲＲ：03/01/05 18:27 ID:2FLLVzf4
しました。バッテリーをつけたその時はちゃんとセルが回り、好調でした。
253 ：７７４ＲＲ：03/01/05 20:53 ID:8MiiPwCo
人に聞いた話だけど、ビラーゴのレギュレーター不良ってのは内部回路のショートが原因なんだってさ。
レギュレーターの外見がまともでも内部がNGってことがあるから見ただけでは判断できない。
まあ、発熱してれば表面が焦げたり熔けたりしてるんだろうけど。
内部回路がショートしてるかどうかの検査方法は知らん。
バイク屋で調べてもらえ。
レギュレーターの外見がまともでも内部がNGってことがあるから見ただけでは判断できない。
まあ、発熱してれば表面が焦げたり熔けたりしてるんだろうけど。
内部回路がショートしてるかどうかの検査方法は知らん。
バイク屋で調べてもらえ。
254 ：７７４ＲＲ：03/01/05 21:11 ID:f+Xn+0kV
おお！俺も同じ症状だ！！
しかも機関系には少し知識あるけど電装系は俺も全くダメ…
押しがけでかかった後、何日か乗れてたんでほっといたら、ある日またセルが回らなくなった
ガススタンドで直結してもらって始動、信号待ちでアイドリング止まりそうなので
アクセルでごまかしながら帰ってダメだろうなーと思いながら家近くで止めてかけたらまたダメ…
やっぱショートなのかな？あまりに症状似てたので長文すみません
しかも機関系には少し知識あるけど電装系は俺も全くダメ…
押しがけでかかった後、何日か乗れてたんでほっといたら、ある日またセルが回らなくなった
ガススタンドで直結してもらって始動、信号待ちでアイドリング止まりそうなので
アクセルでごまかしながら帰ってダメだろうなーと思いながら家近くで止めてかけたらまたダメ…
やっぱショートなのかな？あまりに症状似てたので長文すみません
255 ：７７４ＲＲ：03/01/06 01:29 ID:8eomrXQl
>250
簡単にチェックしたいなら金だしな
簡単にチェックしたいなら金だしな
256 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:05 ID:fT/Dxpdy
自分でできることなら自分でやろうかなと、
金もってねーし。
バイク屋でチェックした場合どのくらいかかるのだろうか。。。
金もってねーし。
バイク屋でチェックした場合どのくらいかかるのだろうか。。。
257 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:25 ID:z9iUBp19
>>254
おらも４００で同じ症状になったぞい
プラグのスパークぐらいなら素人でもチェックできるけど、
ジェネレーターとかになると難しいね。
テスター持ってたとしても、どこで計ればいいか分からないし。
わしはバイク屋に頼んだ。
前レスにあったけど、
４００は旧車の部類に入ってしまうと思うよ。
だって作りこみアマイもん。
がんばって乗りつづけてね
おらも４００で同じ症状になったぞい
プラグのスパークぐらいなら素人でもチェックできるけど、
ジェネレーターとかになると難しいね。
テスター持ってたとしても、どこで計ればいいか分からないし。
わしはバイク屋に頼んだ。
前レスにあったけど、
４００は旧車の部類に入ってしまうと思うよ。
だって作りこみアマイもん。
がんばって乗りつづけてね
258 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:42 ID:fT/Dxpdy
259 ：７７４ＲＲ：03/01/06 02:58 ID:0UwoZy18
>>258
折れは安もののテスターを電流計にして調べたことが有る。
バッテリーの＋を外してテスター端子を付けてEg回転上げていく。
始めバッテリーから流れていた電流が1000回転を境に０側に振り切れる。
なにを逝ってるのか解らんﾔｼにはお勧めできない。
折れは安もののテスターを電流計にして調べたことが有る。
バッテリーの＋を外してテスター端子を付けてEg回転上げていく。
始めバッテリーから流れていた電流が1000回転を境に０側に振り切れる。
なにを逝ってるのか解らんﾔｼにはお勧めできない。
260 ：７７４ＲＲ：03/01/06 23:19 ID:9sLr2PCs
はい俺には意味不明でし
でも俺のビラは電気系の故障は経験ないから関係もないのでした
でも俺のビラは電気系の故障は経験ないから関係もないのでした
261 ：７７４ＲＲ：03/01/07 00:33 ID:l4EREW8B
ビラーゴのアイドリングって1200回転くらいじゃなかったっけ？
262 ：257：03/01/07 02:55 ID:oH5rrVQF
>>258
うーん、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰの部品代込みで２ﾏﾝいかないくらいだったかな・・・
しかしビラーゴは各部品が逝くのが早いかもね。
３ﾏﾝキロの時点でセルモーター交換したし・・・。
だましだましでいいから、乗りつづけてよ。がんばって。
おらはZRXに乗り換えてしまったが、ビラ４００は未だに車庫にあるよ。
誰かもらってくれない？？
バッテリー交換とキャブ清掃で動くで！
（保証はせんが・・・）
うーん、ｼﾞｪﾈﾚｰﾀｰの部品代込みで２ﾏﾝいかないくらいだったかな・・・
しかしビラーゴは各部品が逝くのが早いかもね。
３ﾏﾝキロの時点でセルモーター交換したし・・・。
だましだましでいいから、乗りつづけてよ。がんばって。
おらはZRXに乗り換えてしまったが、ビラ４００は未だに車庫にあるよ。
誰かもらってくれない？？
バッテリー交換とキャブ清掃で動くで！
（保証はせんが・・・）
263 ：７７４ＲＲ：03/01/07 04:40 ID:8OlMQZ39
>>259さん
レスありがとうございます。
電気系統のことはよくわからないので、
２６０が言うとおり、お手上げです。
お手数かけてすみません。
>>262さん
情報ありがとうございます。
そのくらいだとメドが立ちそうです。
たまにはビラーゴ乗りましょうよ！
レスありがとうございます。
電気系統のことはよくわからないので、
２６０が言うとおり、お手上げです。
お手数かけてすみません。
>>262さん
情報ありがとうございます。
そのくらいだとメドが立ちそうです。
たまにはビラーゴ乗りましょうよ！
264 ： ◆Rzyw6TgqBU ：03/01/07 04:58 ID:X1WRE/Ap
>>264
うおホンとだ。
最近のﾘｱｳｨﾝｶｰはあの高さなのね～バッグ付けやすそう
バーハンドルタイプはもう無いのかのう
>>258
>ビラーゴはとりあえず可愛くてしょうがないので
ドジっ子ですなぁ。
「ああ…ごめんなさいご主人様！
もうちょっとでエンジン掛かりますから～ 見捨てないで…」
とか、冬の朝から脳内会話してる漏れは 逝ってきます…
うおホンとだ。
最近のﾘｱｳｨﾝｶｰはあの高さなのね～バッグ付けやすそう
バーハンドルタイプはもう無いのかのう
>>258
>ビラーゴはとりあえず可愛くてしょうがないので
ドジっ子ですなぁ。
「ああ…ごめんなさいご主人様！
もうちょっとでエンジン掛かりますから～ 見捨てないで…」
とか、冬の朝から脳内会話してる漏れは 逝ってきます…
266 ：７７４ＲＲ：03/01/07 16:52 ID:u44Grwjs
私には俺寒いから走りたくねーんだよ。だりーんだよ。
って聞こえてた。逝ってきます。
って聞こえてた。逝ってきます。
267 ：７７４ＲＲ：03/01/08 00:25 ID:N9Yuqy15
私のビラーゴは無口です
268 ：７７４ＲＲ：03/01/08 22:56 ID:dr2ex/gQ
無口っていい意味で無口なのか悪い意味か・・・
269 ：1100：03/01/08 23:01 ID:0W4ou1wW
折れのは始動直後は無口で不機嫌なんだけど
2,3キロ走って暖まって来ると俄然雄弁になる。
2,3キロ走って暖まって来ると俄然雄弁になる。
270 ：７７４ＲＲ：03/01/09 01:35 ID:SxxjoQlQ
あの、チョッと質問なんです。
ビラ２５０乗ってるんですがエンジンの前と後ろの
排気の勢いが違うんです…
マフラーは直感でキャブもノーマルです。
マニも見た感じ異常は無いし、走ってても全く異常は無いんですが
気になるもので。
どなたか解る方いませんか？
よろしくお願いします！
ビラ２５０乗ってるんですがエンジンの前と後ろの
排気の勢いが違うんです…
マフラーは直感でキャブもノーマルです。
マニも見た感じ異常は無いし、走ってても全く異常は無いんですが
気になるもので。
どなたか解る方いませんか？
よろしくお願いします！
271 ：７７４ＲＲ：03/01/09 15:51 ID:4d9sI61y
272 ：７７４ＲＲ：03/01/09 21:13 ID:0WcchWq0
>270
質問の完璧な回答ではないと思うのですが、自分の250もエンジンの調子が
悪くなり(前後のアイドリングがバラツキ信号待ちでエンジン停止)
ショップで聞いた所ビラ－ゴに関わらず、Ｖ型2気筒の場合後ろに負担が
かかりやすいそうです。
ましてマフラーを変えていればもっとトラブルが多いそうです(私は←こちらの方で
修理をしたけどまだ少しおかしいです)
質問の完璧な回答ではないと思うのですが、自分の250もエンジンの調子が
悪くなり(前後のアイドリングがバラツキ信号待ちでエンジン停止)
ショップで聞いた所ビラ－ゴに関わらず、Ｖ型2気筒の場合後ろに負担が
かかりやすいそうです。
ましてマフラーを変えていればもっとトラブルが多いそうです(私は←こちらの方で
修理をしたけどまだ少しおかしいです)
273 ：７７４ＲＲ：03/01/09 21:15 ID:7HWcHE+U
ビラビラピッチャン ビラピッチャン
ビーラーピッチャ～ンっと
ビーラーピッチャ～ンっと
274 ：７７４ＲＲ：03/01/10 20:58 ID:G10OnnYF
↑それで終わりなの？
275 ：270：03/01/10 21:32 ID:VoNcZxqj
>>272
そうなんですか…
自分のはエンジンが止まったり走行中に問題が出たりはしないんで
まだいいですが、２７２さんが修理されたのはどの部分なんですか？
エンジンの中だったらカナリ費用もかかると思うんですが。
やっぱ直感はやめといたほうが良いんですかねぇ？
そうなんですか…
自分のはエンジンが止まったり走行中に問題が出たりはしないんで
まだいいですが、２７２さんが修理されたのはどの部分なんですか？
エンジンの中だったらカナリ費用もかかると思うんですが。
やっぱ直感はやめといたほうが良いんですかねぇ？
276 ：７７４ＲＲ：03/01/11 12:42 ID:AfmML0xF
そりゃエンジンの寿命を考えるなら純正のままが一番なんじゃないのかな？
277 ：272：03/01/11 19:02 ID:lG7MfuXf
>275
このスレの前の方に書いているけど キャブＯＨタペット調整で18000円位
ショップでバルブ交換60000円コースも言われたけど 金欠で断りました
今はスーパーゾイルで誤魔化しています
このスレの前の方に書いているけど キャブＯＨタペット調整で18000円位
ショップでバルブ交換60000円コースも言われたけど 金欠で断りました
今はスーパーゾイルで誤魔化しています
278 ：７７４ＲＲ：03/01/12 12:07 ID:EYhQ0d6R
60000万コースは俺には厳しい・・・
馬鹿ばかっりだな
280 ：７７４ＲＲ：03/01/12 22:18 ID:mWYNkPaZ
アホは放置で
281 ：７７４ＲＲ：03/01/13 20:06 ID:Ai7TEvLX
age
282 ：７７４ＲＲ：03/01/14 01:01 ID:JTMMgNy4
なんか活気なくなったねぇこのスレ
283 ：７７４ＲＲ：03/01/14 15:43 ID:YpTgqcu2
だって、バイク屋に修理出してから
もどってこねーんだもん。
電話もねーし。
もどってこねーんだもん。
電話もねーし。
284 ：７７４ＲＲ：03/01/14 19:51 ID:eogLLrM9
うちのも入院中だ（ｗ
285 ：７７４ＲＲ：03/01/14 19:57 ID:ORkl11RC
ビラーゴ、チェーンすぐ伸びるから嫌いだ
アメリカンってみんなそうなのか？
2代目はXJR乗ってるけどあんまり伸びてこないぞ
アメリカンってみんなそうなのか？
2代目はXJR乗ってるけどあんまり伸びてこないぞ
286 ：７７４ＲＲ：03/01/14 22:25 ID:AkRg5L4E
Ⅹリングチェーンに変えてマメにグリスアップしたら
余り伸びないよ
だけどエンジンの調子が・・・
余り伸びないよ
だけどエンジンの調子が・・・
287 ：７７４ＲＲ：03/01/15 00:14 ID:OkIVaSNV
チェーンがすぐ伸びるなんて話は聞かないなぁ 俺はどのバイクでもたいして変わらんと
思うが
思うが
288 ：７７４ＲＲ：03/01/15 00:21 ID:1B1BvFbG
単にリアアクスルのナット締め付けが甘かっただけ……だったりして（藁
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
290 ：７７４ＲＲ：03/01/15 22:36 ID:ZURkH1qj
>288
その可能性も高いですな
その可能性も高いですな
291 ：７７４ＲＲ：03/01/16 15:12 ID:9i0vbPj3
>290
同意
同意
292 ：７７４ＲＲ：03/01/17 02:45 ID:30ox2B3E
250なんですがバイク屋でオイル交換、クラッチワイヤー交換とその他の
チェック、整備なんかだと費用はどれくらいかかるんでしょうか？
チェック、整備なんかだと費用はどれくらいかかるんでしょうか？
293 ：７７４ＲＲ：03/01/18 00:39 ID:A1yXXss5
age
294 ：７７４ＲＲ：03/01/18 02:33 ID:5VWJI8HL
さびれてますね…
>292
オイル交換やクラッチワイヤ交換なんかは簡単ですぜ。自分でやれば愛着も沸くってもんよ！
>292
オイル交換やクラッチワイヤ交換なんかは簡単ですぜ。自分でやれば愛着も沸くってもんよ！
295 ：７７４ＲＲ：03/01/19 00:42 ID:ST8JdsQY
俺も簡単なことはできるだけ自分でやった方がいいと思うよ
まぁ人それぞれだけどね
まぁ人それぞれだけどね
296 ：７７４ＲＲ：03/01/19 18:52 ID:QO5X4uG/
同意
297 ：７７４ＲＲ：03/01/19 18:53 ID:KQj+T7CI
http://home.att.ne.jp/green/maia/photo/img20020909222643.jpg
http://home.att.ne.jp/green/maia/photo/img20020909221709.jpg
http://home.att.ne.jp/green/maia/photo/img20020909221709.jpg
298 ：1100RR ◆6pyav4kOws ：03/01/19 18:59 ID:gsA1mpxn
友人が400を査定してもらったら78000円て言われてました。
オレは正直まあこんなもんだろうと思っていたのですが、友人はなんかキレてました。
皆さんはどう思いますか？
オレは正直まあこんなもんだろうと思っていたのですが、友人はなんかキレてました。
皆さんはどう思いますか？
299 ：７７４ＲＲ：03/01/19 22:52 ID:8XzWEkdd
アメリカン人気ないからなー、でも古いからとか言ってその値段で仕入れて
売るときは年式関係ないからね。２０万だな。
きれいにして有ればヤフオクなら１２万くらいか。
ところで４００はタンデムシートがセパレートの時代があったのか誰か教えてほしい。
それと４００同士ならシートの互換性は有るのかもよろしく。
売るときは年式関係ないからね。２０万だな。
きれいにして有ればヤフオクなら１２万くらいか。
ところで４００はタンデムシートがセパレートの時代があったのか誰か教えてほしい。
それと４００同士ならシートの互換性は有るのかもよろしく。
300 ：ぼるじょあ ◆yBEncckFOU ：03/01/19 23:10 ID:NFXdy/Kr
アメリカンすかん
301 ：７７４ＲＲ：03/01/20 01:54 ID:afsoN4JG
>298
どう思うって言われてもなぁ その単車の外見や走行距離も書き込んでないから
なんとも言えん
どう思うって言われてもなぁ その単車の外見や走行距離も書き込んでないから
なんとも言えん
302 ：1100RR ◆6pyav4kOws ：03/01/20 08:03 ID:9AnHnoau
そりゃそうですね。すみません。確か94年式 19000キロ 変更点はエンジンガード、スラッシュカットマフラー。
外観は年齢経過相応の錆はありますが、まあ普通？でしょうか。ピカピカでもすごく汚いってわけでもなく。
なんか友人はショック受けてたみたいです…
外観は年齢経過相応の錆はありますが、まあ普通？でしょうか。ピカピカでもすごく汚いってわけでもなく。
なんか友人はショック受けてたみたいです…
303 ：７７４ＲＲ：03/01/20 08:52 ID:twaXfJM0
俺のｘｖが退院してきました。
が、、、、今度はアイドリングが超不安定。。。。
鬱。
が、、、、今度はアイドリングが超不安定。。。。
鬱。
age
305 ：７７４ＲＲ：03/01/20 19:27 ID:zLxETPj5
>>303
バイク屋で、どんな修理・整備をしたの？
バイク屋で、どんな修理・整備をしたの？
>302
不人気車だし、そんなもんでしょ。むしろ良い方じゃないかと。
晴れのディーラーでは購入時の下取りで59800と言われた。
ビラーゴを買った店に持っていったら15万にしてくれたけど、それまでの付き合い
があったから特別だった。
ちなみに94年型、走行21000km、タイヤ替えて6ヶ月、オイル漏れ修理済。
>299
漏れの乗ってたのはボタン付のシートでセパレート型だったよ。
ダミータンクの初期型と後期型とではシートの互換性は無い。
後期型なら互換性はたしかあると思う。
不人気車だし、そんなもんでしょ。むしろ良い方じゃないかと。
晴れのディーラーでは購入時の下取りで59800と言われた。
ビラーゴを買った店に持っていったら15万にしてくれたけど、それまでの付き合い
があったから特別だった。
ちなみに94年型、走行21000km、タイヤ替えて6ヶ月、オイル漏れ修理済。
>299
漏れの乗ってたのはボタン付のシートでセパレート型だったよ。
ダミータンクの初期型と後期型とではシートの互換性は無い。
後期型なら互換性はたしかあると思う。
307 ：７７４ＲＲ：03/01/21 01:43 ID:a+S4GNee
age
308 ：７７４ＲＲ：03/01/21 23:03 ID:2k0e2u7g
＞302
どんなバイクでも自分のバイクが安い査定だといやだよね
どんなバイクでも自分のバイクが安い査定だといやだよね
（＾＾；
310 ：７７４ＲＲ：03/01/22 22:20 ID:t4IwNIn4
250のリジットフレームってどれくらいするんでしょうか？
311 ：ＹＨ：03/01/23 00:14 ID:mpqduV0e
ビラーゴ！！みんな乗りませぅ！
312 ：２９９：03/01/23 00:21 ID:HzkoilgY
３０６さんサンクス、この前４００買ったけどポンコツなので修理してるよ。
タンデムシートがないし、タイヤボーズ。部品集めのかたわらキャブばらしたり、
車検通せるように整備してます。
しかしこのエンジンは、気むずかしいな、インシュレーターから少しエアすってたり
プラグがちょっと悪いとエンジンかからんもんな。
他車なら何とかかかる状態でもダメだ。皆さん苦労するわけだこりゃ。
その上レギュレーターに爆弾抱えていると来たら・・・出先でトラブッタらかなわんから
そのうち他社流用で検討だ。
ところでアメリカンは初めてなのですが、バーハンってどれもこんなにまがりずらいのですか?
タンデムシートがないし、タイヤボーズ。部品集めのかたわらキャブばらしたり、
車検通せるように整備してます。
しかしこのエンジンは、気むずかしいな、インシュレーターから少しエアすってたり
プラグがちょっと悪いとエンジンかからんもんな。
他車なら何とかかかる状態でもダメだ。皆さん苦労するわけだこりゃ。
その上レギュレーターに爆弾抱えていると来たら・・・出先でトラブッタらかなわんから
そのうち他社流用で検討だ。
ところでアメリカンは初めてなのですが、バーハンってどれもこんなにまがりずらいのですか?
313 ：７７４ＲＲ：03/01/23 00:23 ID:VARy6LqX
314 ：310：03/01/23 01:24 ID:j1042UTp
>313
今までリジットバー入れてました でもバイクの事や自分の事考えたら
思い切ってフレームから変えてみようかと思いまして
今までリジットバー入れてました でもバイクの事や自分の事考えたら
思い切ってフレームから変えてみようかと思いまして
315 ：７７４ＲＲ：03/01/23 20:58 ID:qMtXryKi
>314
安さに騙されて変なショップには依頼しないようにね
安さに騙されて変なショップには依頼しないようにね
316 ：７７４ＲＲ：03/01/23 22:26 ID:dICxDgF2
>298
１５年来初期型に乗っていますが、とろとろやってるんで走行18000です。
うちのはもっと安いだろうけど、ビラーゴにそんなに高く値がつくなんて感激です。
１５年来初期型に乗っていますが、とろとろやってるんで走行18000です。
うちのはもっと安いだろうけど、ビラーゴにそんなに高く値がつくなんて感激です。
317 ：７７４ＲＲ：03/01/24 02:39 ID:VWC1XIF5
＞316
400ｃｃ？
400ｃｃ？
318 ：７７４ＲＲ：03/01/24 23:03 ID:XEXOTHz/
俺のビラーゴはいくらぐらいなんだろうな・・・ボソッ
319 ：316：03/01/25 00:50 ID:bIqcLWap
そう 400cc
320 ：７７４ＲＲ：03/01/25 11:33 ID:sAa0ricU
今日は天気いいし査定でもしてもらってくるかな
321 ：７７４ＲＲ：03/01/26 01:03 ID:JN3BMt2t
査定結果は？
バイク板（焚き火）スレに集合！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
この機会に参加しよう。ただいま参加費無料 。
（ネガティブ、粘着質な方の参加はご遠慮下さい。）
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036968890/l50
この機会に参加しよう。ただいま参加費無料 。
（ネガティブ、粘着質な方の参加はご遠慮下さい。）
323 ：７７４ＲＲ：03/01/26 12:36 ID:siV1D5+9
XV250いいよね あんくらいのボリュウム感が好きだ
みなさん電装系の不具合を言ってるようだけどアイドリングが低すぎな人が多いんじゃない？
一度上で誰かがいってたけど電圧計ってアイドリングの調整したほうがいいかも
それで合わせると確かにアメリカン的なリズムにはならないんだけどリッターもんと
250の差はやっぱねー アイドリングでも13Vくらいに回転調整すると善し！だと思う
みなさん電装系の不具合を言ってるようだけどアイドリングが低すぎな人が多いんじゃない？
一度上で誰かがいってたけど電圧計ってアイドリングの調整したほうがいいかも
それで合わせると確かにアメリカン的なリズムにはならないんだけどリッターもんと
250の差はやっぱねー アイドリングでも13Vくらいに回転調整すると善し！だと思う
324 ：７７４ＲＲ：03/01/26 13:07 ID:7QAW2BES
アイドリングの調整だけで解決するなら苦労はしないと思う250海苔だった
レブルのリアサスって無加工で付きます？
知ってる人よろ～
知ってる人よろ～
326 ：７７４ＲＲ：03/01/26 16:37 ID:eYBZp5yc
＞324
同意。アイドリング上げ過ぎるとオートクルーズみたいになってエンブレきかん。
同意。アイドリング上げ過ぎるとオートクルーズみたいになってエンブレきかん。
327 ：７７４ＲＲ：03/01/27 00:00 ID:rNjaCkLe
age
328 ：７７４ＲＲ：03/01/27 00:50 ID:5TyWTJsN
へ～、アイドリング上げとくとレギュレーター内部回路がショートしなくなるんだ。
ふ～ん、そいつぁすげーや。
ふ～ん、そいつぁすげーや。
329 ：３１２：03/01/28 00:18 ID:hQvQ00vt
タンデムシートに解体屋で仕入れた車のバッテリーを結わえ付ける。
元のバッテリーはパスして配線。
パワーもあるし、液面もみやすい。レギュレーター ショートの放電が心配なら
乗らないときはターミナル外しておく。どうだろうか・・・。
ところでわしの４００はチョークひくと前側のプラグがかぶるので、リンクのビスを外し
後ろキャブだけチョークにしている。・・・うーん ぼろいっ。
元のバッテリーはパスして配線。
パワーもあるし、液面もみやすい。レギュレーター ショートの放電が心配なら
乗らないときはターミナル外しておく。どうだろうか・・・。
ところでわしの４００はチョークひくと前側のプラグがかぶるので、リンクのビスを外し
後ろキャブだけチョークにしている。・・・うーん ぼろいっ。
330 ：７７４ＲＲ：03/01/28 20:11 ID:iKnE+0Be
実験してレポートしてくれよ
331 ：７７４ＲＲ：03/01/28 22:27 ID:VbPqJuHW
すいませんが、教えてください。今日走り出して(それまでは調子よかった）5分くらいして
突然エンジン停止、その後セルは廻るけどエンジンかからず・・
しばらくたってやっとかかったものの、止まるとそのままエンジン停止します。
やっとかかるともうもうと生ガスがでますので、かぶったようになってるんだと思いますが、
でも、最初は軽快に走ってたんです。なにが起こったんでしょうか？
400で88年式冬は初めてです。 このスレのはじめに出てくるアイシングってどんな現象でしょうか？
よろしくお願いします。
突然エンジン停止、その後セルは廻るけどエンジンかからず・・
しばらくたってやっとかかったものの、止まるとそのままエンジン停止します。
やっとかかるともうもうと生ガスがでますので、かぶったようになってるんだと思いますが、
でも、最初は軽快に走ってたんです。なにが起こったんでしょうか？
400で88年式冬は初めてです。 このスレのはじめに出てくるアイシングってどんな現象でしょうか？
よろしくお願いします。
332 ：７７４ＲＲ：03/01/28 23:10 ID:69bJn2Zm
キャブヒーターがｱﾎﾟｰﾝ……とか？
333 ：329：03/01/29 00:57 ID:CUXFbcvK
331さん、わしで思いつくことしか言えないが・・・、
チョークの戻し忘れでかぶっている。
プラグが何らかの原因でかぶって片肺になり、エンストしている。気を付けながら
左右のエキパイをさわって確かめる。
このバイクはプラグにうるさいです。点火していても着火しない経験有り。
ところでその後どうなったのですか。
アイシングは良くしらんが気化熱でキャブの温度が下がり凍るため
燃料が供給されない状態を言うのではないか。でもガソリンの凝固点って・・・。
チョークの戻し忘れでかぶっている。
プラグが何らかの原因でかぶって片肺になり、エンストしている。気を付けながら
左右のエキパイをさわって確かめる。
このバイクはプラグにうるさいです。点火していても着火しない経験有り。
ところでその後どうなったのですか。
アイシングは良くしらんが気化熱でキャブの温度が下がり凍るため
燃料が供給されない状態を言うのではないか。でもガソリンの凝固点って・・・。
334 ：329：03/01/29 01:19 ID:CUXFbcvK
333で訂正。アイシングは空気中の水分が凍って
キャブ内のガス吹き出し口をふさぐ現象だそうだ。
寒くて湿気が多いところで散見。しばらく走るとエンジンからの熱が
マニホールドを通して来るので走り出しに多いとも書いてあった。
キャブ内のガス吹き出し口をふさぐ現象だそうだ。
寒くて湿気が多いところで散見。しばらく走るとエンジンからの熱が
マニホールドを通して来るので走り出しに多いとも書いてあった。
335 ：331：03/01/29 10:11 ID:q+Ys+kOI
ありがとうございます。先日までプラグの寿命で前が点火しないこともあり交換したばかりでした。
今回エンストする時は、その時と同じ感覚で前のプラグがかぶって点火しなくなってると感じました。
なんとなくトルクがなくなり、回転落とすと止まりそうになる・・
チョークはちゃんと戻しました。チョーク引いてるとあんまりふかすとダメなんでしょうか？
ついつい寒いとやっちゃうんですが。
止まるたびにエンストしつつも、数分おくと何とかエンジンかかるので、なんとか帰宅
走ってるときも片肺の感じでトルク感なし、帰宅後はそのまま放置してます。
夕方どうなるか試しますが、
今回エンストする時は、その時と同じ感覚で前のプラグがかぶって点火しなくなってると感じました。
なんとなくトルクがなくなり、回転落とすと止まりそうになる・・
チョークはちゃんと戻しました。チョーク引いてるとあんまりふかすとダメなんでしょうか？
ついつい寒いとやっちゃうんですが。
止まるたびにエンストしつつも、数分おくと何とかエンジンかかるので、なんとか帰宅
走ってるときも片肺の感じでトルク感なし、帰宅後はそのまま放置してます。
夕方どうなるか試しますが、
漏れのビラーゴより１年新しいだけのようだね（藁
エンジンタンク大丈夫？錆だらけでつまって片肺になったりしたことあった
中を錆とりしてもらったりいろいろあったよ（溜息
エンジンタンク大丈夫？錆だらけでつまって片肺になったりしたことあった
中を錆とりしてもらったりいろいろあったよ（溜息
337 ：331：03/01/29 13:02 ID:Mgs7c+QH
錆び錆びです。この前立ち上げた時に燃料ラインにフィルターをつけてはもらいました(溜息2
はずして錆とりで洗った方がいいよ
でないといつまでたってもつまる
でないといつまでたってもつまる
339 ：７７４ＲＲ：03/01/29 23:58 ID:JD8flgX2
これからも乗りつづけるなら錆とりはしたほうがいいよ
340 ：333：03/01/30 23:16 ID:ofPJZhDX
どなたか４００のキャブを外してばらした人はいませんか、
今のところ付けたままで出来るところだけ裏表外してみたが、全部ばらして掃除すれば
少しは調子よくなりそうで。但しいじり回して壊してしまう確率１０パーセント。
今のところ付けたままで出来るところだけ裏表外してみたが、全部ばらして掃除すれば
少しは調子よくなりそうで。但しいじり回して壊してしまう確率１０パーセント。
341 ：331：03/01/31 11:41 ID:5HE8rwdg
昨夕エンジンかけてみました。今回はかかるものの前のシリンダーが爆発してないようで
その後エンスト前のプラグの点火不良のようです。2週間前にプラグを換えたんですけど・・
工具もないんでバイク屋へ持ってきます。一回かぶるとプラグをしっかり掃除しないとダメなもんですか？
その後エンスト前のプラグの点火不良のようです。2週間前にプラグを換えたんですけど・・
工具もないんでバイク屋へ持ってきます。一回かぶるとプラグをしっかり掃除しないとダメなもんですか？
342 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:06 ID:C44MtPta
>340
ホントに10％？もっと高いでしょ？
ホントに10％？もっと高いでしょ？
343 ：７７４ＲＲ：03/01/31 13:34 ID:1r7U4q7A
http://www.4mini-champ.com/030117_popup/030117_popup02.html
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1043937622/l50
344 ：７７４ＲＲ：03/02/01 00:23 ID:tyVWPt1i
age
345 ：340：03/02/01 01:44 ID:JtBov3iu
331さん 前のエキパイは全く暖まりませんか、取りあえずプラグを前後で入れ替えて、
それでもダメなら再度プラグを外して、かぶッているのか、またはガスが来ていない
か薄いのか見てはいかがでしょうか。何となくスロー系ですね。
かぶっただけなら放置すれば復活します。但し初めから不良品のプラグもあるかもしれません。
自分のは始動時、前はかぶるので前キャブのみチョーク解除。うしろは薄いのでキャブ上部の
パイプからガソリンを送り込むか、チューブを付けて口ですって
強制的にオーバーフローさせて掛けています。
チョークがなかった大昔の方式です。トホホ
342さん。外さなくても大体のことは出来そうですがねー。
ホントは２０パーセント。笑
それでもダメなら再度プラグを外して、かぶッているのか、またはガスが来ていない
か薄いのか見てはいかがでしょうか。何となくスロー系ですね。
かぶっただけなら放置すれば復活します。但し初めから不良品のプラグもあるかもしれません。
自分のは始動時、前はかぶるので前キャブのみチョーク解除。うしろは薄いのでキャブ上部の
パイプからガソリンを送り込むか、チューブを付けて口ですって
強制的にオーバーフローさせて掛けています。
チョークがなかった大昔の方式です。トホホ
342さん。外さなくても大体のことは出来そうですがねー。
ホントは２０パーセント。笑
346 ：７７４ＲＲ：03/02/01 16:24 ID:wXSla+X5
すぐにショップにまかせるのではなく
自分でできるだけやってみようとする姿勢
真似したいです
自分でできるだけやってみようとする姿勢
真似したいです
347 ：RX-1100SP：03/02/01 17:50 ID:xBQDY1aN
漏れの1TE、最近ｸﾗｯﾁがすべるようになってきて
400ﾚﾌﾟﾘｶをﾋﾞﾋﾞらせる加速ができんようになった
そこのｸﾗｯﾁ直したことあるｶｺｲｲ兄ちゃん
なんぼくらいかかったか教えてけれ
400ﾚﾌﾟﾘｶをﾋﾞﾋﾞらせる加速ができんようになった
そこのｸﾗｯﾁ直したことあるｶｺｲｲ兄ちゃん
なんぼくらいかかったか教えてけれ
348 ：７７４ＲＲ：03/02/01 23:05 ID:KSHOh2p8
↑店やバイクの状態にもよる
349 ：347：03/02/01 23:39 ID:xBQDY1aN
車体は弩ﾉｰﾏﾙ20000哩弱
業界事情を調べた結果にもよるが
ﾃﾞﾌｫﾙﾄでは自前で整備工場を持っている
普通のﾊﾞｲｸ屋に相談する予定
業界事情を調べた結果にもよるが
ﾃﾞﾌｫﾙﾄでは自前で整備工場を持っている
普通のﾊﾞｲｸ屋に相談する予定
350 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:09 ID:zYETNNdJ
今日ビラｰゴ２５０を中古で買いました。
走行距離６５００㌔。エンジン良好。車体もキレイ。
しかも自賠責はそのまま付けてくれて（残り一年半）
これを知り合いの店で２５ﾏｿで卸してくれました。
これって安い？いい買い物？
走行距離６５００㌔。エンジン良好。車体もキレイ。
しかも自賠責はそのまま付けてくれて（残り一年半）
これを知り合いの店で２５ﾏｿで卸してくれました。
これって安い？いい買い物？
351 ：７７４ＲＲ：03/02/02 00:20 ID:qb1RlMlO
LS400新車購入時
同程度の250を下取りに出したら17ﾏｿだった
減額事由はなく減額前の基準価格だそうな
同程度の250を下取りに出したら17ﾏｿだった
減額事由はなく減額前の基準価格だそうな
352 ：７７４ＲＲ：03/02/02 01:42 ID:lC2LI9p6
新参者です。昨日２５０ccのヤツを納車しました。
初めて買ったバイクがビラーゴ！
俺は風になりました。
でも寒いわ怖いわで、飛ばしても時速６０キロのしょぼい風なんスけどね・・
今日の予定は家から１０キロの大旅行だ！(Ｗ
初めて買ったバイクがビラーゴ！
俺は風になりました。
でも寒いわ怖いわで、飛ばしても時速６０キロのしょぼい風なんスけどね・・
今日の予定は家から１０キロの大旅行だ！(Ｗ
354 ：７７４ＲＲ：03/02/02 08:21 ID:qb1RlMlO
>>352
(・∀・)ｵﾒﾃﾞﾄｳ!
ﾊﾞｲｸはやっぱり夏が旬
今くらいから人車ともに慣らしておくのが正解 !
60㌔くらいで免取り+罰金50ﾏｿのﾘｽｸを負わずに
楽しめてるんならお得なﾊﾞｲｸじゃん
その話を聞いたらなんかBeatとか思い出したyo
>>353
人それぞれだってば
そもそもｱﾒﾘｶﾝを全面否定する人だっているんだぜ
どんな乗り方したいのかが肝心
「俺なら」って書いてるけど
新参者に言う台詞としてはずいぶんだよ
(・∀・)ｵﾒﾃﾞﾄｳ!
ﾊﾞｲｸはやっぱり夏が旬
今くらいから人車ともに慣らしておくのが正解 !
60㌔くらいで免取り+罰金50ﾏｿのﾘｽｸを負わずに
楽しめてるんならお得なﾊﾞｲｸじゃん
その話を聞いたらなんかBeatとか思い出したyo
>>353
人それぞれだってば
そもそもｱﾒﾘｶﾝを全面否定する人だっているんだぜ
どんな乗り方したいのかが肝心
「俺なら」って書いてるけど
新参者に言う台詞としてはずいぶんだよ
355 ：７７４ＲＲ：03/02/02 14:42 ID:hMl5X+S+
>353
かならずしもビラーゴ250に問題があるってわけではないですよ
俺の250だって今まで電気系統とかに故障ないし
かならずしもビラーゴ250に問題があるってわけではないですよ
俺の250だって今まで電気系統とかに故障ないし
356 ：351：03/02/02 17:10 ID:qb1RlMlO
漏れも元ｵｰﾅｰだが電気系統の故障は起こらなかった
>>81 >>82なんて何年式かもどうﾔﾊﾞｲのかも書いてないし
>>83が調べても何も出なかったという方がよっぽど信憑性あるじゃん
>>107 >>146は関係あるようで関係ない
>>113は訳知り顔だが結局感情論で終わっている
まともなのは>>147くらいだが中古のﾄﾗﾌﾞﾙで車種の欠陥かどうかは不明
おおかた>>323が指摘している程度のくだらないことにしか見えないよ
>>81 >>82なんて何年式かもどうﾔﾊﾞｲのかも書いてないし
>>83が調べても何も出なかったという方がよっぽど信憑性あるじゃん
>>107 >>146は関係あるようで関係ない
>>113は訳知り顔だが結局感情論で終わっている
まともなのは>>147くらいだが中古のﾄﾗﾌﾞﾙで車種の欠陥かどうかは不明
おおかた>>323が指摘している程度のくだらないことにしか見えないよ
357 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:43 ID:kPh4zrg7
>>353
もちろん全スレちゃんと読んでますよ。
購入する前から電気系統の話は聞いていましたが、
ビラーゴが古き良きアメリカンって感じがしたもので。
それに今は他の車に乗り換えましたが、
以前は25年落ちのビートルに乗っていましたから
手間がかかるのは個人的にはそんなに苦にならないんですよね。
何にせよ、長く付き合っていきたいと思ってます。
もちろん全スレちゃんと読んでますよ。
購入する前から電気系統の話は聞いていましたが、
ビラーゴが古き良きアメリカンって感じがしたもので。
それに今は他の車に乗り換えましたが、
以前は25年落ちのビートルに乗っていましたから
手間がかかるのは個人的にはそんなに苦にならないんですよね。
何にせよ、長く付き合っていきたいと思ってます。
358 ：７７４ＲＲ：03/02/02 17:45 ID:kPh4zrg7
あ、当方352です。ｽﾏｿ
359 ：７７４ＲＲ：03/02/02 21:19 ID:IJJ+MrT2
age
360 ：350：03/02/02 21:52 ID:HLga6n+H
明後日納車ですが何か？
361 ：７７４ＲＲ：03/02/02 23:47 ID:v7mUi0Hk
>360
何もないからいちいち出てこなくていーよ
何もないからいちいち出てこなくていーよ
>>361
ｺｺﾛﾉｾﾏｲﾔｼﾀﾞﾅｰ
ｺｺﾛﾉｾﾏｲﾔｼﾀﾞﾅｰ
363 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:00 ID:IWjIYFKs
>>353
漏れも賛成の１票だな。
ビラーゴ２５０は電装系はボロボロだよ。
馴染みのショップで調子が悪いと持ち込んできたどこぞのニーチャン。
んで、バッテリー空っぽになってたビラーゴ２５０。
メカニックのニィーちゃんが慌てて液補充して充電してた・・・（笑）
聞けば、納車１ヶ月位らしい・・・
そんな漏れは１１００ビラーゴ２台乗り継いだオッチャン予備軍（ｗ
漏れも賛成の１票だな。
ビラーゴ２５０は電装系はボロボロだよ。
馴染みのショップで調子が悪いと持ち込んできたどこぞのニーチャン。
んで、バッテリー空っぽになってたビラーゴ２５０。
メカニックのニィーちゃんが慌てて液補充して充電してた・・・（笑）
聞けば、納車１ヶ月位らしい・・・
そんな漏れは１１００ビラーゴ２台乗り継いだオッチャン予備軍（ｗ
364 ：７７４ＲＲ：03/02/03 01:29 ID:sezYP34P
ねんおしゃちえぶくとうばしめ
365 ：７７４ＲＲ：03/02/03 08:16 ID:sezYP34P
>>357
漏れが所有していた250は電源系統のﾄﾗﾌﾞﾙは起きなかったが
錆びやすかったのを憶えている
ｱﾒﾘｶﾝらしい光沢を保つにはきれいに磨いておくことと
雨の日は帰宅後すぐ水を切っておくことが大事だよ
漏れが所有していた250は電源系統のﾄﾗﾌﾞﾙは起きなかったが
錆びやすかったのを憶えている
ｱﾒﾘｶﾝらしい光沢を保つにはきれいに磨いておくことと
雨の日は帰宅後すぐ水を切っておくことが大事だよ
366 ：７７４ＲＲ：03/02/03 10:59 ID:duroanNX
>362
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
367 ：７７４ＲＲ：03/02/03 10:57 ID:duroanNX
>362
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
ｵﾏｴｶﾞﾅｰ
ﾍｲｼﾞﾂﾉﾋﾙﾏﾆﾅﾆﾔｯﾃﾝﾀﾞ? ( ´,_ゝ｀)プッ
369 ：７７４ＲＲ：03/02/03 22:33 ID:zQnEEkuW
煽りとかはよそでやってくれ
ビラーゴ1100糊の方にちと質問
今ビラーゴ1100のキャブをビラーゴのご先祖様に
流用しようとしてるんだが、、前後のキャブにつながってて
上のほうにある太いホースがどこにつながってるのか
分からんのよ（漏れのバイクの日立のキャブは古すぎて
そんなホースはついて無い）
左右から独立して出てるホースは漏れのにもついてるから
分かったんだが
誰か知ってる人がいたら情報キボン
今ビラーゴ1100のキャブをビラーゴのご先祖様に
流用しようとしてるんだが、、前後のキャブにつながってて
上のほうにある太いホースがどこにつながってるのか
分からんのよ（漏れのバイクの日立のキャブは古すぎて
そんなホースはついて無い）
左右から独立して出てるホースは漏れのにもついてるから
分かったんだが
誰か知ってる人がいたら情報キボン
371 ：331：03/02/04 18:52 ID:0p8w9TwN
>340さん、遅くなりました。あれから数日おきにエンジンかけたんだけどダメで
本日バイク屋に行ってきました。原因は前のシリンダーのオイル下がりで、燃焼室内に
オイルが漏れてプラグが濡れて点火しないとの事････ヘッド開けて修理です。とほほです。
頑張ります。
本日バイク屋に行ってきました。原因は前のシリンダーのオイル下がりで、燃焼室内に
オイルが漏れてプラグが濡れて点火しないとの事････ヘッド開けて修理です。とほほです。
頑張ります。
372 ：340：03/02/04 22:59 ID:HXM977DD
３３１さん、オイル下がりですか、うーんしかしエンストするほどの
オイル下がりって一体・・・。
８８年式とのことですのでそろそろメンテナンスですね。
３７０さん、燃料とは違いますのん?
オイル下がりって一体・・・。
８８年式とのことですのでそろそろメンテナンスですね。
３７０さん、燃料とは違いますのん?
>>372
正体判明。フロート室のベントパイプだと分かったよ
ともあれレスサンクス
そういや、XV系のエンジンは高回転型じゃないから
250や400ビラーゴは普段から無理させてて酷く磨耗してる個体が
多いね。
正体判明。フロート室のベントパイプだと分かったよ
ともあれレスサンクス
そういや、XV系のエンジンは高回転型じゃないから
250や400ビラーゴは普段から無理させてて酷く磨耗してる個体が
多いね。
漏れ250海苔だが結構ブン回して乗ってる。壊れるまで乗るよ。
社外マフラーはやたら擦る罠。
社外マフラーはやたら擦る罠。
375 ：７７４ＲＲ：03/02/05 12:59 ID:wzJ0fATL
age
376 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:35 ID:TgpGzsVq
>371
頑張ってくださいね
頑張ってくださいね
377 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:49 ID:KHdF27jJ
>>374
つーかよー
ｱﾒﾘｶﾝは遅くて非力って誰が決めてるんだよ
まじ殺したいよそいつ
特に250ｸﾗｽでﾃﾞﾁｭｰﾝされると125に負けるんだぜ
高速使うときの事情何にも考えてないだろ >開発
50ccｸﾗｽがそうであるように
ｱﾒﾘｶﾝにもｴﾝｼﾞﾝがﾚﾌﾟﾘｶ並みのﾓﾃﾞﾙがあるべき
･･･ったくｱﾒﾘｶﾝ乗らねー奴を設計に回すなよ >ﾒｰｶｰ
つーかよー
ｱﾒﾘｶﾝは遅くて非力って誰が決めてるんだよ
まじ殺したいよそいつ
特に250ｸﾗｽでﾃﾞﾁｭｰﾝされると125に負けるんだぜ
高速使うときの事情何にも考えてないだろ >開発
50ccｸﾗｽがそうであるように
ｱﾒﾘｶﾝにもｴﾝｼﾞﾝがﾚﾌﾟﾘｶ並みのﾓﾃﾞﾙがあるべき
･･･ったくｱﾒﾘｶﾝ乗らねー奴を設計に回すなよ >ﾒｰｶｰ
378 ：７７４ＲＲ：03/02/06 00:58 ID:KHdF27jJ
追伸
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚﾌﾟﾘｶはｱﾒﾘｶﾝではない
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚﾌﾟﾘｶはｱﾒﾘｶﾝではない
>>377
スティードはことの他速い
スティードはことの他速い
400ビラって速いんじゃないの？40PSっしょ。
エリミ400V発売キボン。アメリカンの常識を覆す60PS！
エリミ400V発売キボン。アメリカンの常識を覆す60PS！
381 ：７７４ＲＲ：03/02/06 23:21 ID:DdxjRzZp
乗り手の腕次第で速くも遅くもなるのがバイク
チョッパーでレプリカちぎってみてぇYo!
383 ：７７４ＲＲ：03/02/07 21:29 ID:ela2LTm5
384 ：７７４ＲＲ：03/02/07 22:20 ID:ela2LTm5
>>380
ちなみに1100Viragoは何馬力か知ってるか?
ちなみに1100Viragoは何馬力か知ってるか?
385 ：７７４ＲＲ：03/02/08 01:38 ID:3M7/Ak/D
マッチョだとチョッパーにはむかないな・・・
386 ：７７４ＲＲ：03/02/08 02:19 ID:FEzYJ9bK
387 ：７７４ＲＲ：03/02/08 08:01 ID:b5a7Sf/i
これが1000だと70PSだったりな
388 ：７７４ＲＲ：03/02/08 16:47 ID:jNZzBhc5
おいビラッキーども、今日も元気にビラッキーしてるかい？
ビラーギ の方がらしいと思うが
＃イラッキ（イラク人）イスラエリ（イスラエル人）みたいなもんか
＃イラッキ（イラク人）イスラエリ（イスラエル人）みたいなもんか
390 ：７７４ＲＲ：03/02/09 00:42 ID:O1pbjU5q
イラク人てイラッキって言うの？
391 ：７７４ＲＲ：03/02/09 04:06 ID:Z1rtQpkt
一応DS4は現行400アメリカンのなかでは一番早い。
エンジンが他とぜんぜん違う。でも２バルブなのが痛い。
でも回るエンジンじゃあ改造してもどうにも雰囲気でないから判る奴に聞けば好みが分かれる。
ドラッグスタイルと銘打ってるのもそうだし。
確かXV250とXVS250は同じエンジンだった気がするけど、400は違うかな？
エンジンが他とぜんぜん違う。でも２バルブなのが痛い。
でも回るエンジンじゃあ改造してもどうにも雰囲気でないから判る奴に聞けば好みが分かれる。
ドラッグスタイルと銘打ってるのもそうだし。
確かXV250とXVS250は同じエンジンだった気がするけど、400は違うかな？
392 ：７７４ＲＲ：03/02/09 13:18 ID:1yW1gyu1
>>381
速いの意味が違うyo
速いの意味が違うyo
394 ：７７４ＲＲ：03/02/09 20:31 ID:1yW1gyu1
ﾄﾞﾗｯｸﾞﾚﾌﾟﾘｶって何で4stなの?
395 ：７７４ＲＲ：03/02/10 03:53 ID:vLvjCyRa
イラッキ（イラク人）イスラエリ（イスラエル人）・・・
どーでもいい
どーでもいい
396 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:03 ID:MFoGXvQH
リアフェンダーが内側から錆びてプレートフレーム取り付け部分から割れ
カタカタ音がしてうるさい
金銭的余裕もないし8年乗っている上走行も6万Kmオーバー
取り替えるべきか悩んでいます・・・
(他にもいろいろ問題あるしな・・・でもビラ－ゴ可愛いし・・・)
カタカタ音がしてうるさい
金銭的余裕もないし8年乗っている上走行も6万Kmオーバー
取り替えるべきか悩んでいます・・・
(他にもいろいろ問題あるしな・・・でもビラ－ゴ可愛いし・・・)
397 ：７７４ＲＲ：03/02/10 21:09 ID:4Fn7WPid
398 ：７７４ＲＲ：03/02/10 22:27 ID:VOO5EP68
わし・・・
399 ：372：03/02/11 01:20 ID:iPAKt7Ju
400 ：396：03/02/11 10:38 ID:JaFcN33g
皆さんレスありがとう
>399
チェーンと前後ギヤ交換が2回・前後タイヤ×1・バッテリー×3(2年に1回)
ステムベアリング？どの部分かわかりません ゴメン
だけどフロント取り付け部のベアリング×1(3万Km)・フロントフォークＯＨ×1
あとオイル系・エレメント系はまめに変えています
エンジンは最近タッペト調整をしたけど余り調子が良いとはいえません
スポークも緩んでる気がするし、タイヤとチェーン・ブレーキパッドもそろそろやばそうだし
頭が痛いです・・・ちなみにエンジンのＯＨっていくらぐらいするのかな？
忘れてました今のところ電装系の故障はありません
>399
チェーンと前後ギヤ交換が2回・前後タイヤ×1・バッテリー×3(2年に1回)
ステムベアリング？どの部分かわかりません ゴメン
だけどフロント取り付け部のベアリング×1(3万Km)・フロントフォークＯＨ×1
あとオイル系・エレメント系はまめに変えています
エンジンは最近タッペト調整をしたけど余り調子が良いとはいえません
スポークも緩んでる気がするし、タイヤとチェーン・ブレーキパッドもそろそろやばそうだし
頭が痛いです・・・ちなみにエンジンのＯＨっていくらぐらいするのかな？
忘れてました今のところ電装系の故障はありません
401 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:28 ID:cTU1xyJH
ここに載っているビラーゴのインプレで、燃費のことやアイシングのことで何か言い争いみたいなことをしてますが
本当はどうなんでしょうか？
個人売買でビラーゴ購入を計画しているので不安です。
教えてください
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
本当はどうなんでしょうか？
個人売買でビラーゴ購入を計画しているので不安です。
教えてください
http://my.reset.jp/~tk_nagoya/
402 ：７７４ＲＲ：03/02/11 17:54 ID:93+OtBGm
漏れは過去に250,その後400,今は1100に乗っているが
燃費は1100で10ﾏｲﾙ/ℓくらい (1ﾏｲﾙ=1.6㌔)
ちなみに漏れは運転が荒い方でいつも過激に加速する
夏ちょっと熱だれすることはあるが
冬はトラブル知らず
何が言いたいかって？
ｱﾒﾘｶﾝが好きなやつに
Viragoはやめろと言う理由など何もない！ 断言する
ﾈｯﾄではﾚｱｹｰｽが話題にのぼりやすいだけ
あんた気持ちはわかるが初心者びびり症候群に100%はまってるよ
燃費は1100で10ﾏｲﾙ/ℓくらい (1ﾏｲﾙ=1.6㌔)
ちなみに漏れは運転が荒い方でいつも過激に加速する
夏ちょっと熱だれすることはあるが
冬はトラブル知らず
何が言いたいかって？
ｱﾒﾘｶﾝが好きなやつに
Viragoはやめろと言う理由など何もない！ 断言する
ﾈｯﾄではﾚｱｹｰｽが話題にのぼりやすいだけ
あんた気持ちはわかるが初心者びびり症候群に100%はまってるよ
403 ：７７４ＲＲ：03/02/11 21:55 ID:ZPVX7rp7
>>401
オレ自身はビラーゴ海苔じゃなくってＴＲ-1海苔なんで参考までに
行きつけのバイク屋で見てると
ＸＶ系の電装系が弱いのは事実。
まず、オルタネーターからレギュレーターまでの配線の劣化が
多い。でもってココが逝かれるとレギュレーターが逝かれる。
なんだかんだ言って新しくても１０年近くたってる個体が多いから
マイナートラブルはある程度覚悟した方がいいよ。
ちなみにｵﾚのＸＶのそこらへんの配線はメインハーネスと別に
自分で引きなおしてあるんでトラブルは皆無
アメリカン海苔って区切っちゃ悪いかもしれんが、
メンテに無頓着で乗られてた個体が多いってのもあると思う。
メンテ好きのアメリカン乗りの方、ｽﾏｿ
エンジンのＯＨはどこまでやるかによる。正直これだけは
エンジン開けてみないと分かんないよ。
そういやオーバーサイズのピストン出ないはずだけど、シリンダーに
傷いってたらどうすんだろうね？
オレ自身はビラーゴ海苔じゃなくってＴＲ-1海苔なんで参考までに
行きつけのバイク屋で見てると
ＸＶ系の電装系が弱いのは事実。
まず、オルタネーターからレギュレーターまでの配線の劣化が
多い。でもってココが逝かれるとレギュレーターが逝かれる。
なんだかんだ言って新しくても１０年近くたってる個体が多いから
マイナートラブルはある程度覚悟した方がいいよ。
ちなみにｵﾚのＸＶのそこらへんの配線はメインハーネスと別に
自分で引きなおしてあるんでトラブルは皆無
アメリカン海苔って区切っちゃ悪いかもしれんが、
メンテに無頓着で乗られてた個体が多いってのもあると思う。
メンテ好きのアメリカン乗りの方、ｽﾏｿ
エンジンのＯＨはどこまでやるかによる。正直これだけは
エンジン開けてみないと分かんないよ。
そういやオーバーサイズのピストン出ないはずだけど、シリンダーに
傷いってたらどうすんだろうね？
404 ：７７４ＲＲ：03/02/11 22:02 ID:93+OtBGm
↑
トラブル起きてないやつは
修理に来ないからな～
トラブル起きてないやつは
修理に来ないからな～
初期型ビラーゴに１５年乗ってますが、電装系のトラブルで苦労してきますた
最近一段落してそれなりに乗れてますが、、、、n=1 なんでこういうのもなんだけど
あまりひとには薦められません
でも、手放しがたいのが困るんだよなぁ
最近一段落してそれなりに乗れてますが、、、、n=1 なんでこういうのもなんだけど
あまりひとには薦められません
でも、手放しがたいのが困るんだよなぁ
1100のりだけど新しく乗るならドラスタ１１を推す
407 ：402：03/02/12 09:43 ID:aQTNzsaI
>>406
やなこった！ まっぴらだ！！ 冗談きついぜ
最近の国産大型ｱﾒﾘｶﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝがﾃﾞﾌﾞ系ばっかり
個性的なようで個性がない
そのくせ値段だけうなぎのぼり(この点も右に倣えっぽい)
これに限ったことじゃなく日本の自動車ﾒｰｶｰ全体に常に感じることだが
何か流行ると そればっかり になっちまって新車情報がものすごく退屈
今の1100買うときだって新車で注文しようとたら生産中止と言われ
他の車種には全く興味がわかず新車ﾃﾞｨｰﾗｰに中古の極上車を世話して貰ったんだ
やなこった！ まっぴらだ！！ 冗談きついぜ
最近の国産大型ｱﾒﾘｶﾝはﾃﾞｻﾞｲﾝがﾃﾞﾌﾞ系ばっかり
個性的なようで個性がない
そのくせ値段だけうなぎのぼり(この点も右に倣えっぽい)
これに限ったことじゃなく日本の自動車ﾒｰｶｰ全体に常に感じることだが
何か流行ると そればっかり になっちまって新車情報がものすごく退屈
今の1100買うときだって新車で注文しようとたら生産中止と言われ
他の車種には全く興味がわかず新車ﾃﾞｨｰﾗｰに中古の極上車を世話して貰ったんだ
408 ：７７４ＲＲ：03/02/12 20:17 ID:jkor5PU1
まっ 人それぞれってことだな
409 ：３９９：03/02/12 21:02 ID:z/unB6Iu
４０５さん、電装系たいへんでしたね。やはりレギュレーターですか。
レギュレーターは単発の問題ではないようで、今までのレス、他のサイトを見ると
少なからぬ割合で発生しているようです。
４０５さんがn=1、つまりたくさん買う物ではなく、１車種１台として
その１台に問題が出るかでないかでその消費者にとって不良率０パーセントと、
１００パーセントとに明暗を分けるわけです。
たとえば錆が出やすいとか、エンジンの異音がする、の様に感覚が混ざった物でなく、
電気系はある時バッサリ来る場合が多いし、ましてかからない、突然止まる、
様なことが有れば文句も出るでしょう。
情報を見る限りやはり信頼性の観点から自分はお勧めのバイクとは言えません。
ところでどなたかビラ４００のレギュレーターは入力３本出力２本の５本足でしょうか。
壊れる前に他社種流用を考えていますので教えて下され。
レギュレーターは単発の問題ではないようで、今までのレス、他のサイトを見ると
少なからぬ割合で発生しているようです。
４０５さんがn=1、つまりたくさん買う物ではなく、１車種１台として
その１台に問題が出るかでないかでその消費者にとって不良率０パーセントと、
１００パーセントとに明暗を分けるわけです。
たとえば錆が出やすいとか、エンジンの異音がする、の様に感覚が混ざった物でなく、
電気系はある時バッサリ来る場合が多いし、ましてかからない、突然止まる、
様なことが有れば文句も出るでしょう。
情報を見る限りやはり信頼性の観点から自分はお勧めのバイクとは言えません。
ところでどなたかビラ４００のレギュレーターは入力３本出力２本の５本足でしょうか。
壊れる前に他社種流用を考えていますので教えて下され。
410 ：７７４ＲＲ：03/02/13 00:34 ID:+45a45RH
411 ：７７４ＲＲ：03/02/13 01:50 ID:aPda4bZr
もちろん４１０にも関係ないないわけだがｗ
>>410
購入時に魅かれたのはﾃﾞｻﾞｲﾝとﾄﾙｸだったぜ
4000rpmで最大ﾄﾙｸってとこと
当時400までしか乗ったことない漏れにとって
8.3kgmは未知の世界だった
乗ってみてわかってきたもう1つの魅力は
加速するときにﾌﾟﾙﾌﾟﾙふるえる2連ﾒｰﾀｰ
なぜ"Virago"って名前なのかがわかったyo
購入時に魅かれたのはﾃﾞｻﾞｲﾝとﾄﾙｸだったぜ
4000rpmで最大ﾄﾙｸってとこと
当時400までしか乗ったことない漏れにとって
8.3kgmは未知の世界だった
乗ってみてわかってきたもう1つの魅力は
加速するときにﾌﾟﾙﾌﾟﾙふるえる2連ﾒｰﾀｰ
なぜ"Virago"って名前なのかがわかったyo
ビラーゴ４００にソロシートつけようと思ってるんですが、フレームってどうすりゃいいんでしょうか？
適当なところで切っちゃっていいもんなんでしょうか？分かる人、教えてください。お願いします。
適当なところで切っちゃっていいもんなんでしょうか？分かる人、教えてください。お願いします。
415 ：７７４ＲＲ：03/02/13 21:41 ID:OfsbDrTo
>>413
切っちゃうとそのままでは車検が通らなくなる
ま、自分で車検通すなら改造車検にて対応
（搭乗人数の変更もね）
とはいいつつも、シートにてフレームが隠れる形状なら
車検場でもまずばれない（経験談）。
ｵﾚの場合搭乗人数、寸法、重量の変更は行ったが、
シングルシートを乗っけるため組んだサブフレームは
ノーチェックのままでＯＫ
（サブフレーム一部切断、それをベースにしてシートを乗っける
ためにフレームを組んだ）。
ただ、びらーご400じゃ無いのでどこをＣＵＴするかは分からんが。
車検をバイク屋に頼むんならそこで相談するこった
切っちゃうとそのままでは車検が通らなくなる
ま、自分で車検通すなら改造車検にて対応
（搭乗人数の変更もね）
とはいいつつも、シートにてフレームが隠れる形状なら
車検場でもまずばれない（経験談）。
ｵﾚの場合搭乗人数、寸法、重量の変更は行ったが、
シングルシートを乗っけるため組んだサブフレームは
ノーチェックのままでＯＫ
（サブフレーム一部切断、それをベースにしてシートを乗っける
ためにフレームを組んだ）。
ただ、びらーご400じゃ無いのでどこをＣＵＴするかは分からんが。
車検をバイク屋に頼むんならそこで相談するこった
416 ：７７４ＲＲ：03/02/13 23:32 ID:aSVg/4Vk
どんなシートつけるかわからないのに何処を切れなんて言えるわけないやん
417 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:13 ID:6D+YkU32
418 ：７７４ＲＲ：03/02/14 00:54 ID:hLhYySBI
なんでも新型が上だと思ってたら大間違い
419 ：７７４ＲＲ：03/02/14 01:30 ID:whxjjLDX
はじめまして。去年ビラーゴ１２５を新車で買いました。
２５０の車体でピンクナンバーは非力だけど楽しいです。
キャストホイールもお気に入りです。
片道１５kmの通勤に使ってます。
納車後一週間で電気系統のリークが発覚。（雨が降ったらキャブ詰まりのような
症状が出て吹けなくなった）クレーム修理してもらいました。
最高速は平地で距離が長ければ１１０km/hです。
慣らしは５００kmしましたが、良く回るエンジンだと思います。
走り方次第では街中なら２５０と遜色ないと思います。
ただ、やはり振動がひどくて走行１８００kmの現在、すでにヘッドカバー付近から
ビビリ音がしてます。
いきなり長文失礼しました。また来ます。
２５０の車体でピンクナンバーは非力だけど楽しいです。
キャストホイールもお気に入りです。
片道１５kmの通勤に使ってます。
納車後一週間で電気系統のリークが発覚。（雨が降ったらキャブ詰まりのような
症状が出て吹けなくなった）クレーム修理してもらいました。
最高速は平地で距離が長ければ１１０km/hです。
慣らしは５００kmしましたが、良く回るエンジンだと思います。
走り方次第では街中なら２５０と遜色ないと思います。
ただ、やはり振動がひどくて走行１８００kmの現在、すでにヘッドカバー付近から
ビビリ音がしてます。
いきなり長文失礼しました。また来ます。
420 ：774RR：03/02/14 05:00 ID:fPU5kTbr
422 ：じゃじゃ馬1100：03/02/15 00:25 ID:iuAwxifl
>>418
思ってるんじゃなくて乗ってみたんだよ。
折れのビラ11は寿命を削ってでも柔らかいオイルを使って
ホットプラグ入れて耐摩耗性グリス摺り込んで
極低フリクション仕様。
それでもDSC11の方が力が有った。
しかしあくまでもドラはドラでビラーゴ思想で造られたバイクでは無い。
現代のビラーゴならR１エンジンつんで前後17吋ラジアル標準装備。
マルチリンクとFIも当然くらいの逝け逝けでなくちゃ。
そのくらい気合が入ってたら折れは買い換える。
過去を振り返るばかりのﾔｼは頭がビラーゴの進化に付いてこれない？
思ってるんじゃなくて乗ってみたんだよ。
折れのビラ11は寿命を削ってでも柔らかいオイルを使って
ホットプラグ入れて耐摩耗性グリス摺り込んで
極低フリクション仕様。
それでもDSC11の方が力が有った。
しかしあくまでもドラはドラでビラーゴ思想で造られたバイクでは無い。
現代のビラーゴならR１エンジンつんで前後17吋ラジアル標準装備。
マルチリンクとFIも当然くらいの逝け逝けでなくちゃ。
そのくらい気合が入ってたら折れは買い換える。
過去を振り返るばかりのﾔｼは頭がビラーゴの進化に付いてこれない？
423 ：７７４ＲＲ：03/02/15 00:46 ID:MtbXRqt1
ビラーゴもしくはドラックスター250海苔で、SRVのエンジン載せてる
香具師いらっしゃいません?
香具師いらっしゃいません?
424 ：７７４ＲＲ：03/02/15 01:01 ID:AOoDYHId
ビラーゴにはＳＲＶと同じエンジンがのってるんだが
>>422
あんたが2車種とも乗ってみて評価しているのもいいし
ﾄﾞﾗとﾋﾞﾗは設計思想が違うという点にも賛成だ
あんたの言うﾋﾞﾗｰｺﾞ思想とやらも細かい用語がよくわからんが
何となく俺の考えてるのと近いような気がする
だが新型が気に召さないことを
過去を振り返るばかりとかほざいてくれるかよ
ああ「ﾋﾞﾗｰｺﾞの進化に付いてこれない」ときは
あっさり他の車種に流れるだろうさ
ﾊﾞｲｸに相応しい自分であろうとしているのではなく
自分に相応しいﾊﾞｲｸを選んでいるんでな
あんたが2車種とも乗ってみて評価しているのもいいし
ﾄﾞﾗとﾋﾞﾗは設計思想が違うという点にも賛成だ
あんたの言うﾋﾞﾗｰｺﾞ思想とやらも細かい用語がよくわからんが
何となく俺の考えてるのと近いような気がする
だが新型が気に召さないことを
過去を振り返るばかりとかほざいてくれるかよ
ああ「ﾋﾞﾗｰｺﾞの進化に付いてこれない」ときは
あっさり他の車種に流れるだろうさ
ﾊﾞｲｸに相応しい自分であろうとしているのではなく
自分に相応しいﾊﾞｲｸを選んでいるんでな
427 ：409：03/02/17 17:30 ID:T67BUnHB
整備が終わったので車検。既に車検が切れていて仮ナンバー借りてきました。
水曜日に陸事の予約が取れたので行って来ます。
ナンバー返納してあるので仕方なく仮ナンバー付けたら大判で、でかくて
ビス１個しかはまらん。横にはみ出してえらい不細工だが・・・ちょっとイイ。
その格好で横須賀中央うろうろしました。
水曜日に陸事の予約が取れたので行って来ます。
ナンバー返納してあるので仕方なく仮ナンバー付けたら大判で、でかくて
ビス１個しかはまらん。横にはみ出してえらい不細工だが・・・ちょっとイイ。
その格好で横須賀中央うろうろしました。
428 ：７７４ＲＲ：03/02/17 18:26 ID:hJ1HgwPQ
>>420さん
違うと思うけど、今まで１回もビラ１２５海苔は見たことないです。
ちなみに自分は神奈川～東京あたりをビラ１２５でｳﾛｳﾛしてます。
所詮バイクは自己満足で乗るモンだから、自分が気に入ってればそれでOKです。
バイクに速さやトルクを求めるなら黙って大きいの買いますよ。
乗ってて楽しそうだったのと維持費が安いので買っただけです。
５０ccに出足で負けようが関係ないです。
違うと思うけど、今まで１回もビラ１２５海苔は見たことないです。
ちなみに自分は神奈川～東京あたりをビラ１２５でｳﾛｳﾛしてます。
所詮バイクは自己満足で乗るモンだから、自分が気に入ってればそれでOKです。
バイクに速さやトルクを求めるなら黙って大きいの買いますよ。
乗ってて楽しそうだったのと維持費が安いので買っただけです。
５０ccに出足で負けようが関係ないです。
429 ：７７４ＲＲ：03/02/17 23:38 ID:qCW+UiAw
俺は125ってちょくちょく見るよ
430 ：７７４ＲＲ：03/02/18 01:58 ID:yonS5ets
>>428さん
中免取立ての友達にXV１２５を勧めてるDS4乗りなんだけど、
音はどうですか？ノーマルだとカブより静かですか？
ぜんぜん１２５走ってるの見ないしデータないんですよね。
単車選びのサイトでもひとつしかインプレないですし。
最近でたXVS125よりか絶対買いだと思うんですが・・・
近くの店で３０マソ弱で売ってるので保険や税金の面からも薦めてるんですが、
これから一緒に走ると思うのでいろいろアドバイス等したいのです。
あと、２５０用のマフラーとか付くのかすごく気になります。
よろしければいろいろ教えてください。
中免取立ての友達にXV１２５を勧めてるDS4乗りなんだけど、
音はどうですか？ノーマルだとカブより静かですか？
ぜんぜん１２５走ってるの見ないしデータないんですよね。
単車選びのサイトでもひとつしかインプレないですし。
最近でたXVS125よりか絶対買いだと思うんですが・・・
近くの店で３０マソ弱で売ってるので保険や税金の面からも薦めてるんですが、
これから一緒に走ると思うのでいろいろアドバイス等したいのです。
あと、２５０用のマフラーとか付くのかすごく気になります。
よろしければいろいろ教えてください。
431 ：７７４ＲＲ：03/02/18 22:24 ID:bb02MwR4
あげ
432 ：７７４ＲＲ：03/02/19 11:20 ID:B4wM9zmS
オイルってどれくらいで交換してるの？
433 ：７７４ＲＲ：03/02/19 14:43 ID:D/LmXYfF
>>432
３０００キロ乗ったら。
３０００キロ乗ったら。
435 ：７７４ＲＲ：03/02/20 01:41 ID:2Iin0prT
＞432
俺は気が向いたときかな
俺は気が向いたときかな
年に一回。
437 ：７７４ＲＲ：03/02/20 16:17 ID:YmqfAKct
夏と冬
>>430
そいつがどんな香具師なのか知らんのであくまで一般論になるが
せっかく中型とったのに高速入れない車種じゃ可哀想じゃないか?
特にｱﾒﾘｶﾝを選ぶくらいならﾂｰﾘﾝｸﾞは重要項目だろ
ﾚﾌﾟﾘｶの250だと小柄な女子には入門向きでなかったりするが
ﾋﾞﾗ250なら足つき性が問題になることは滅多にないと思うぞ
そいつがどんな香具師なのか知らんのであくまで一般論になるが
せっかく中型とったのに高速入れない車種じゃ可哀想じゃないか?
特にｱﾒﾘｶﾝを選ぶくらいならﾂｰﾘﾝｸﾞは重要項目だろ
ﾚﾌﾟﾘｶの250だと小柄な女子には入門向きでなかったりするが
ﾋﾞﾗ250なら足つき性が問題になることは滅多にないと思うぞ
439 ：７７４ＲＲ：03/02/21 13:37 ID:TkabDP7B
age
440 ：７７４ＲＲ：03/02/21 19:59 ID:ZwFyTusz
初心者なら、ある程度トルクの太いバイクの方が扱いやすいだろうな。
クラッチミートのミスやシフトミス等をトルクがなにかと助けてくれるから。
そういう視点から125を見ると、どんなもんかねぇ……。
ビラーゴ125には乗ったことないが、250の車体に125のエンジンでしょ？
ま、非力だわな（対250比）。で、250自体、決してトルクフルではないし。
ある程度バイク経験のある奴なら、非力は非力なりに乗りこなし、楽しめるだろうが
初心者にはいかがなものか？ ……と。
クラッチミートのミスやシフトミス等をトルクがなにかと助けてくれるから。
そういう視点から125を見ると、どんなもんかねぇ……。
ビラーゴ125には乗ったことないが、250の車体に125のエンジンでしょ？
ま、非力だわな（対250比）。で、250自体、決してトルクフルではないし。
ある程度バイク経験のある奴なら、非力は非力なりに乗りこなし、楽しめるだろうが
初心者にはいかがなものか？ ……と。
441 ：７７４ＲＲ：03/02/22 01:30 ID:tz2jqeSc
オイルの質問ついでに入れてるオイルってビラーゴなら柔らかいもの？
442 ：430：03/02/22 03:36 ID:wGSuLGMj
>>438,440
レスサンクスコです。実は本人はビラーゴに以前から惚れてて
中免を取ることを決めてからバイク屋まわったりしたんですよ。
そしたら、偶然XV125が展示されてて、見た目はまんま同じ。
新車だからピッカピカ。でもやっぱり原付だし、
一台目としてはおすすめしなかったんですが、
保険の話とかをしてくうちに俺には125で十分となったわけで。
確かに遅いのを承知でアメリカンに乗るからエンストさえしなくて
一般道の交通の流れにのれれば問題はないという訳です。
車重まで250と変わらないので保険料以外のメリットは無いに等しいのですが、
遅い＝ある意味リミッターなので安心して乗れるともいってました。
生粋のバイク好きというよりただ通勤の足としてビラーゴが欲しいみたいなのです。
だから本人の意思が固いのです。
初心者といってもバイク一台で最低３年以上のることを考えたら
シフトミスやエンストなんてごくごく初期だから心配しないでいいかな、
って思いました。もちろん本人のセンスしだいではありますが。
とにかく安い買い物ではないので、いくら車種が決まっていても
本人は少し不安感があるようです。逆車というのがマイナスのようです。
あとは買ったあとの友達としてのサポートのために
自分もいろいろ知っておこうと思いまして。
外装系はなんとなく想像が付きますがマフラー等の互換性は重要ですしね。
以上長文乱文失礼しました。
レスサンクスコです。実は本人はビラーゴに以前から惚れてて
中免を取ることを決めてからバイク屋まわったりしたんですよ。
そしたら、偶然XV125が展示されてて、見た目はまんま同じ。
新車だからピッカピカ。でもやっぱり原付だし、
一台目としてはおすすめしなかったんですが、
保険の話とかをしてくうちに俺には125で十分となったわけで。
確かに遅いのを承知でアメリカンに乗るからエンストさえしなくて
一般道の交通の流れにのれれば問題はないという訳です。
車重まで250と変わらないので保険料以外のメリットは無いに等しいのですが、
遅い＝ある意味リミッターなので安心して乗れるともいってました。
生粋のバイク好きというよりただ通勤の足としてビラーゴが欲しいみたいなのです。
だから本人の意思が固いのです。
初心者といってもバイク一台で最低３年以上のることを考えたら
シフトミスやエンストなんてごくごく初期だから心配しないでいいかな、
って思いました。もちろん本人のセンスしだいではありますが。
とにかく安い買い物ではないので、いくら車種が決まっていても
本人は少し不安感があるようです。逆車というのがマイナスのようです。
あとは買ったあとの友達としてのサポートのために
自分もいろいろ知っておこうと思いまして。
外装系はなんとなく想像が付きますがマフラー等の互換性は重要ですしね。
以上長文乱文失礼しました。
443 ：７７４ＲＲ：03/02/23 00:38 ID:ecYOZlwC
>441
友達はこだわりとかでかたいオイルいれてるみたいだよ
友達はこだわりとかでかたいオイルいれてるみたいだよ
444 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:06 ID:u8lMOfHz
>442
前にXV125に乗っていたのですが、その経験からするとお勧めできません。
ほんとに文字通りマッタリと走るのならいいのですが、常用域の60-70km/h
で、エンジンが苦しがりはじめます。そんな感じの音になります。
必死です。
CB125なら回して心地よいでしょうが、アメリカンではちょっと悲しくなりました。
で、直ぐに手放すことになりました。
その辺のこと承知なら、エンジンもカッコいいし、新品で所有欲も満たされると
思いますが。
乗るチャンスがあれば、その後に決めるのが得策かと思います。
前にXV125に乗っていたのですが、その経験からするとお勧めできません。
ほんとに文字通りマッタリと走るのならいいのですが、常用域の60-70km/h
で、エンジンが苦しがりはじめます。そんな感じの音になります。
必死です。
CB125なら回して心地よいでしょうが、アメリカンではちょっと悲しくなりました。
で、直ぐに手放すことになりました。
その辺のこと承知なら、エンジンもカッコいいし、新品で所有欲も満たされると
思いますが。
乗るチャンスがあれば、その後に決めるのが得策かと思います。
445 ：７７４ＲＲ：03/02/23 20:09 ID:gn2Fib04
>>441
>>443
1100だけど、マニュアル見たら10w-50とか20w-40とか
かたいの入れろって書いてあるからかたいの入れてるよ。
基本的にバイクはエンジンのストロークが短いからやわらかめのは
あんまりよくないかと。
>>443
1100だけど、マニュアル見たら10w-50とか20w-40とか
かたいの入れろって書いてあるからかたいの入れてるよ。
基本的にバイクはエンジンのストロークが短いからやわらかめのは
あんまりよくないかと。
446 ：７７４ＲＲ：03/02/23 22:21 ID:gqlVNX4b
age
447 ：７７４ＲＲ：03/02/23 23:42 ID:Je7xiQ85
免許を取ってすぐに知り合いの叔父サンにビラーゴ４００を譲ってもらった。
かっこいいし９２年式ですが故障もなく気に入っています。
乗り始めてまだ５ヶ月ぐらいですが本当にいいバイクです
でもあまり改造パーツがないのがつらい･･･
てかまだあるんですか？
EASYRIDERSのカタログにも載ってないし
知っている人がいたら教えてください。
かっこいいし９２年式ですが故障もなく気に入っています。
乗り始めてまだ５ヶ月ぐらいですが本当にいいバイクです
でもあまり改造パーツがないのがつらい･･･
てかまだあるんですか？
EASYRIDERSのカタログにも載ってないし
知っている人がいたら教えてください。
449 ：７７４ＲＲ：03/02/24 10:16 ID:BGJbqEMy
88のビラーゴ400海苔です。先日お約束のレギュレーターがパンクいたしました。
で、交換したんですが、交換したらしばらくは大丈夫なんでしょうか？
ビラでは構造的にレギュレーターがやられるってのは常識みたいなんですが、
新品にしたらしばらくは大丈夫なのか気になって、、
大丈夫ということならレギュレータは劣化が早く出るってことでしょうか？
で、交換したんですが、交換したらしばらくは大丈夫なんでしょうか？
ビラでは構造的にレギュレーターがやられるってのは常識みたいなんですが、
新品にしたらしばらくは大丈夫なのか気になって、、
大丈夫ということならレギュレータは劣化が早く出るってことでしょうか？
>>449
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ周りでﾘｺｰﾙが出たのは
250でしかもﾋﾞﾗｰｺﾞではない車種のはず
このｽﾚにも何度か出てきてる話だから読んでみるといい
(これはお節介だが2chへの参加資格(ﾈﾀ耐性)をお忘れなく)
ﾚｷﾞｭﾚｰﾀ周りでﾘｺｰﾙが出たのは
250でしかもﾋﾞﾗｰｺﾞではない車種のはず
このｽﾚにも何度か出てきてる話だから読んでみるといい
(これはお節介だが2chへの参加資格(ﾈﾀ耐性)をお忘れなく)
451 ：７７４ＲＲ：03/02/24 12:46 ID:wcLL2kJG
これはお節介だが2chへの参加資格(ﾈﾀ耐性)をお忘れなく
ﾊｧ？？
ﾊｧ？？
まあ15年も前のバイクなんだから何かあって当然でしょ。
むしろレギュレーター以外大したことが起こらないってのは、なかなかなもんだと思う。
同じ年式の腫れなんて、ツーリングには替えのレギュレーターを持ってくのが半ば常識みたいなもんだし。
むしろレギュレーター以外大したことが起こらないってのは、なかなかなもんだと思う。
同じ年式の腫れなんて、ツーリングには替えのレギュレーターを持ってくのが半ば常識みたいなもんだし。
453 ：７７４ＲＲ：03/02/24 18:28 ID:NzHNahh4
>442さん
自分は毎日ビラーゴ１２５乗ってますが、特に不具合というか困ることは無いです。
本気で走れば（ビラーゴの性格上似合わないのですが）二種スクーターより出足～最高速
まで速いですし。ただやはり高回転まで回すことになりますから振動は結構すごいです。
やや高回転で半クラ使って発進し、オーバーレブ付近まで回しながらシフトアップすると
普通に走っている２５０CCクラスと同じくらいです。（表現が抽象的ですが）
音はやや大きめ、でしょうか。逆輸入車だからなのかもしれません。
早朝に自宅前でチョーク引いて暖気してるとちょっと周囲が気になります。
排気音よりはメカニカルノイズのような音質です。
マフラーは外したことがないので何とも言えませんが、２５０と取り回しまで同じ感じです。
一度オークションで２５０用の中古マフラーを勝負で落としてみようと思ってます。
自分はやはり維持費（保険等も含めて）が魅力で１２５を買いました。
高速には乗らないという人にはピッタリだと思います。
マジェスティ１２５を最近よく見かけるのも、そういう方が多いからではないでしょうか。
自分は毎日ビラーゴ１２５乗ってますが、特に不具合というか困ることは無いです。
本気で走れば（ビラーゴの性格上似合わないのですが）二種スクーターより出足～最高速
まで速いですし。ただやはり高回転まで回すことになりますから振動は結構すごいです。
やや高回転で半クラ使って発進し、オーバーレブ付近まで回しながらシフトアップすると
普通に走っている２５０CCクラスと同じくらいです。（表現が抽象的ですが）
音はやや大きめ、でしょうか。逆輸入車だからなのかもしれません。
早朝に自宅前でチョーク引いて暖気してるとちょっと周囲が気になります。
排気音よりはメカニカルノイズのような音質です。
マフラーは外したことがないので何とも言えませんが、２５０と取り回しまで同じ感じです。
一度オークションで２５０用の中古マフラーを勝負で落としてみようと思ってます。
自分はやはり維持費（保険等も含めて）が魅力で１２５を買いました。
高速には乗らないという人にはピッタリだと思います。
マジェスティ１２５を最近よく見かけるのも、そういう方が多いからではないでしょうか。
455 ：７７４ＲＲ：03/02/24 19:56 ID:Vk8QXu8P
│あ、どうもｽｲﾏｾﾝ、>>454がお騒がせしました･･･
└───v───────────────
／⌒＼ っ ／＼
/'⌒'ヽ ＼ っ／＼ |
（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミﾐ ＼ 〆
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|√7ミ |::| ﾄ、 |
|:／ V＿ハ |
／| i | ∧|∧
и .i Ｎ /⌒ ヽ） >>454
λﾍ、| i .ＮV | | |
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（●．●） ）／ |: | すぐ連れて逝きますんで･･･
>冊/ .／ |: /
/⌒ ミﾐ ＼ 〆
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и .i Ｎ /⌒ ヽ） >>454
λﾍ、| i .ＮV | | |
Ｖ＼Ｗ （ 、 ∪
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∪∪
456 ：442：03/02/24 23:38 ID:c5vbRWmo
>>453さん
レスありがとうございます。
スピードにはこだわらないんですが
一応まわせるということはポテンシャルは悪くないということですよね、
ひねっても回らないバイクだってありますし。
逆に言えば交通の邪魔になるほど遅くないみたいという訳ですか。
高速は乗らないと思います、走っても国道ですね。
というか高速は俺のDS4でもキツいです。
音が大きめということは市街地を走っていて自分の音が聞こえるのでしょうか？
だとしたらむしろノーマルがちょうどいいかもしれませんね。
俺が見た感じノーマルは外観が小さすぎるので変えたいな～と思ってます。
もしマフラーを入手されたら是非結果＆感想を教えてください。
ここでしかXV125乗りの話が聞けないのでお願いします。
レスありがとうございます。
スピードにはこだわらないんですが
一応まわせるということはポテンシャルは悪くないということですよね、
ひねっても回らないバイクだってありますし。
逆に言えば交通の邪魔になるほど遅くないみたいという訳ですか。
高速は乗らないと思います、走っても国道ですね。
というか高速は俺のDS4でもキツいです。
音が大きめということは市街地を走っていて自分の音が聞こえるのでしょうか？
だとしたらむしろノーマルがちょうどいいかもしれませんね。
俺が見た感じノーマルは外観が小さすぎるので変えたいな～と思ってます。
もしマフラーを入手されたら是非結果＆感想を教えてください。
ここでしかXV125乗りの話が聞けないのでお願いします。
459 ：1100：03/02/25 00:33 ID:RMTdows+
>>450
ビラーゴだとみんな壊れて当然みたいにリコールしないのでは？
ビラーゴだとみんな壊れて当然みたいにリコールしないのでは？
>449
ほんとかしらんが、漏れのレギュレータを修理してもらったとき、
週に１回でも乗らないと伝送系は腐りやすいといわれた。
確かに、冬でついつい車ばかり乗って放っておいたあとおかしく
なったんだが、どうなんかな。
ほんとかしらんが、漏れのレギュレータを修理してもらったとき、
週に１回でも乗らないと伝送系は腐りやすいといわれた。
確かに、冬でついつい車ばかり乗って放っておいたあとおかしく
なったんだが、どうなんかな。
リコールはユーザーがするものじゃなくてメーカーがするもの。
以下、国土交通省自動車交通局審査課 リコール対策室 より抜粋
欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを
目的とするものであり、自動車製作者等が、その製作し、又は輸入した
同一の型式の一定の範囲の自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、
公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、
又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度(リコール)です。
また、このリコール制度の他に、自動車製作者等が、自動車等の構造、装置又は
性能が基準不適合状態ではないが安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある
又は放置できないと判断される状態で原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する改善対策制度があり、
これらの制度の適切な運用と情報提供を通じて、自動車交通の安全確保及び公害防止に
努めることとしています。
以下、国土交通省自動車交通局審査課 リコール対策室 より抜粋
欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを
目的とするものであり、自動車製作者等が、その製作し、又は輸入した
同一の型式の一定の範囲の自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、
公害防止上の規定(道路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、
又は適応していない状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する制度(リコール)です。
また、このリコール制度の他に、自動車製作者等が、自動車等の構造、装置又は
性能が基準不適合状態ではないが安全上又は公害防止上放置できなくなるおそれがある
又は放置できないと判断される状態で原因が設計又は製作の過程にある場合に、
その旨を国土交通省に届け出て自動車を回収し無料で修理する改善対策制度があり、
これらの制度の適切な運用と情報提供を通じて、自動車交通の安全確保及び公害防止に
努めることとしています。
>>455
おら、なんとか言えピーマン野郎
おら、なんとか言えピーマン野郎
463 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:13 ID:nnRslV4b
そうだったのか。ということは
オーナー皆レギュ壊れて当然と感じているだろうから
リコールしなくても良いや、とメーカーが思ってる訳だな。
オーナー皆レギュ壊れて当然と感じているだろうから
リコールしなくても良いや、とメーカーが思ってる訳だな。
464 ：７７４ＲＲ：03/02/26 00:27 ID:GLxsPskE
>462
せっかくマタ～リしてていい感じのスレなんだからおかしなヤツは放置して下さい
どうしてもやりたいなら他所で
せっかくマタ～リしてていい感じのスレなんだからおかしなヤツは放置して下さい
どうしてもやりたいなら他所で
466 ：７７４ＲＲ：03/02/26 16:10 ID:n3W+2jHa
ビラーゴの電気系統レベルの故障は今なら確実のリコールだけど
話がちと古すぎるかと・・・
話がちと古すぎるかと・・・
467 ：７７４ＲＲ：03/02/26 22:30 ID:Edp4+OgX
最近、信号待ちの時エンジンが
止まってしまうんですが、なぜですか？
アイドリングが保てないんです！
誰か助けてｰ
止まってしまうんですが、なぜですか？
アイドリングが保てないんです！
誰か助けてｰ
468 ：７７４ＲＲ：03/02/26 23:55 ID:3npD86b0
ビラーゴ２５０の０３モデルの新車が入ってくるそうな。逆車だが
469 ：427：03/02/27 00:19 ID:uqmEBn4m
467さん、排気量、出来れば年式、距離を報告しる。チョーク引いてるときは
良いと思うが、完全に暖まってもダメですか。
対処療法だがアイドリングを上げる。プロは原因究明しろと言うが、
わしは取りあえずそれでアイドリングが出ればいいと思うがどうだろう。
点火プラグも要因だが原因特定するのに交換が必要で金がかかるのできらい。
良いと思うが、完全に暖まってもダメですか。
対処療法だがアイドリングを上げる。プロは原因究明しろと言うが、
わしは取りあえずそれでアイドリングが出ればいいと思うがどうだろう。
点火プラグも要因だが原因特定するのに交換が必要で金がかかるのできらい。
470 ：７７４ＲＲ：03/02/27 00:35 ID:AOOwv1a9
>>469
排気量は２５０、年式不明、走行６７００位。
プラグは二つ共取り替えてもらったんですけどダメです。
信号待ちの時、少し吹かしてないとアイドリング保てないです。
＞対処療法だがアイドリングを上げる
これはどうやるんですか？
排気量は２５０、年式不明、走行６７００位。
プラグは二つ共取り替えてもらったんですけどダメです。
信号待ちの時、少し吹かしてないとアイドリング保てないです。
＞対処療法だがアイドリングを上げる
これはどうやるんですか？
471 ：469@400乗り：03/02/27 02:48 ID:uqmEBn4m
アイドルアジャストスクリューを締め込むと良いと思います。
アクセルワイヤーがキャブレターの部品を引っ張っている部分にストッパーのようになっている
ねじがありませんか。
指で回しやすいように頭が直径１０ミリ位になっているやつ。
それを回してアイドリングを上下させる分には前後のキャブのバランスは
崩れないと思います。
見て分からなければさわらずにもう一度２５０乗りのアドバイスをもらって下さい。
キャブの中身は詳しくないのだが、アイドリングが出なくなるほどスローが詰まると
始動が出来そうもないのだが・・・。
アクセルワイヤーがキャブレターの部品を引っ張っている部分にストッパーのようになっている
ねじがありませんか。
指で回しやすいように頭が直径１０ミリ位になっているやつ。
それを回してアイドリングを上下させる分には前後のキャブのバランスは
崩れないと思います。
見て分からなければさわらずにもう一度２５０乗りのアドバイスをもらって下さい。
キャブの中身は詳しくないのだが、アイドリングが出なくなるほどスローが詰まると
始動が出来そうもないのだが・・・。
472 ：469@400乗り：03/02/27 02:55 ID:uqmEBn4m
上の補足、そのスクリューを探すにはアクセルをあけたり閉じたりして、
閉じたときに当たるビスがそうです。細い方に当たります。
ところで釈迦に説法だったらすんまへん、
バイクが全く不得手な方も見ているかもしれないので参考にして下さい。
閉じたときに当たるビスがそうです。細い方に当たります。
ところで釈迦に説法だったらすんまへん、
バイクが全く不得手な方も見ているかもしれないので参考にして下さい。
473 ：７７４ＲＲ：03/02/27 02:57 ID:JI+kcIt1
質問なんですが、ｘｖ２５０のマフラーかえたいんですがいくらぐらいかかりますかね？
また、マフラー変えることによって燃費が悪くなったりするんですか？？
また、マフラー変えることによって燃費が悪くなったりするんですか？？
うぅ・・・皆さんありがとう！
>>467
漏れが経験したアイドリング不安定の原因と対策
・エアクリーナーエレメントがひどく汚れている →灯油で洗浄
・オイルがひどく劣化している →交換
・プラグキャップから漏電 →失念。悪ぃ
それから471が使っている用語が通じない場合は
サービスマニュアルを入手すべし。バイク用品屋で売ってる。
いいグローブが買えるほど高いが必需品なので我慢。
漏れが経験したアイドリング不安定の原因と対策
・エアクリーナーエレメントがひどく汚れている →灯油で洗浄
・オイルがひどく劣化している →交換
・プラグキャップから漏電 →失念。悪ぃ
それから471が使っている用語が通じない場合は
サービスマニュアルを入手すべし。バイク用品屋で売ってる。
いいグローブが買えるほど高いが必需品なので我慢。
476 ：７７４ＲＲ：03/02/27 14:50 ID:oLee9VJ3
アイドリング不安定の原因として、>>475 の指摘以外に
・エアスクリューの設定不良（混合気が濃すぎる）
なんかも考えられる。
エアスクリューを絞め込んで、アクセル全閉～微量開度時の混合気を薄くしてやれば解決する。
エンジンがまだ完璧に暖まっていない始動直後～3Km程度の走行では問題なく
3～5Km程度走って、完璧に温度が上がるとアイドリング時にエンジンストップ
……というケースなら、この可能性が高い。
これが原因の場合、アイドリングを上げての対処は
「とりあえずその場をしのぐ」という程度のものと考えたたほうが良いと思う。
・エアスクリューの設定不良（混合気が濃すぎる）
なんかも考えられる。
エアスクリューを絞め込んで、アクセル全閉～微量開度時の混合気を薄くしてやれば解決する。
エンジンがまだ完璧に暖まっていない始動直後～3Km程度の走行では問題なく
3～5Km程度走って、完璧に温度が上がるとアイドリング時にエンジンストップ
……というケースなら、この可能性が高い。
これが原因の場合、アイドリングを上げての対処は
「とりあえずその場をしのぐ」という程度のものと考えたたほうが良いと思う。
477 ：７７４ＲＲ：03/02/27 21:49 ID:/bYJE01u
>467
上記以外の原因ヘッドカバー内のカーボン等による汚れ
タッペト調整不良、バルブ不良等もあり得ます
上記以外の原因ヘッドカバー内のカーボン等による汚れ
タッペト調整不良、バルブ不良等もあり得ます
478 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:06 ID:pECylcnS
つか何故バイク屋に逝かん？いくらバイク屋がヴァカだと逝っても
バイクのことは調べてくれるだろう？
バイクのことは調べてくれるだろう？
479 ：７７４ＲＲ：03/02/27 23:32 ID:XvP1ltsG
できるだけ自分でなおしたいのでしょう
480 ：７７４ＲＲ：03/02/28 15:07 ID:TSXtLyoW
>473
新品、中古？君の好みもわからないのに予算がどれくらいなんて答えられないよ
新品、中古？君の好みもわからないのに予算がどれくらいなんて答えられないよ
ちょうど10年目にしてｵｲﾗのビラーゴ400も
レギュレーター交換することになったよ
これでまた乗り続けられるといいなぁ(´ー｀)ｙ
レギュレーター交換することになったよ
これでまた乗り続けられるといいなぁ(´ー｀)ｙ
483 ：７７４ＲＲ：03/03/01 00:22 ID:w6diyIyP
なぜに？
頭いい人にはわからんだろうな
485 ：７７４ＲＲ：03/03/01 01:30 ID:DZpKaBt6
見学するぐらいなら自分でなおす
486 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:21 ID:7s7UkHag
age
487 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:43 ID:UUbqgboL
電装系の故障ってどの位で起こるのかな？
元々問題があるのは別で、個体差は有るとして何年、何Km？
元々問題があるのは別で、個体差は有るとして何年、何Km？
488 ：７７４ＲＲ：03/03/02 00:56 ID:7s7UkHag
問題がないのであれば故障はしません
しいて言うならバッテリーの寿命とかかな
しいて言うならバッテリーの寿命とかかな
ハズレ車体初期の場合。
新車で購入して3ヶ月でレギュレーターあぼーん、バッテリーあぼーん、
ヘッドライト、テールランプ、ポジションランプ等電球類全部あぼーん。
ハズレ車体最終時の場合。（購入3年後）
レギュレーター、バッテリーを新品に交換したばかり。
通勤のために1日60km弱走行。
1週間でレギュレーターあぼーん、バッテリー液完全蒸発でバッテリーもあぼーん、
レギュレーターに繋がっていた配線も熱で皮膜が熔けてあぼーん。
で、堪忍袋の緒が切れてビラーゴ（250）を手放しました。
新車で購入して3ヶ月でレギュレーターあぼーん、バッテリーあぼーん、
ヘッドライト、テールランプ、ポジションランプ等電球類全部あぼーん。
ハズレ車体最終時の場合。（購入3年後）
レギュレーター、バッテリーを新品に交換したばかり。
通勤のために1日60km弱走行。
1週間でレギュレーターあぼーん、バッテリー液完全蒸発でバッテリーもあぼーん、
レギュレーターに繋がっていた配線も熱で皮膜が熔けてあぼーん。
で、堪忍袋の緒が切れてビラーゴ（250）を手放しました。
490 ：７７４ＲＲ：03/03/02 03:05 ID:5HqXUL3p
>>489
レギュレータ以外は、レギュレータ不良を原因とした二次災害のような気がする（ｗ
レギュレータ以外は、レギュレータ不良を原因とした二次災害のような気がする（ｗ
追加。
初期と最終時の間は、3ヶ月ごとにレギュレーターあぼーん。
半年ごとにバッテリーあぼーん。
初期と最終時の間は、3ヶ月ごとにレギュレーターあぼーん。
半年ごとにバッテリーあぼーん。
492 ：７７４ＲＲ：03/03/02 15:43 ID:usjma4kc
だから何なんですか？
慰めて欲しいわけですか？
運がなかったね。
慰めて欲しいわけですか？
運がなかったね。
489さん、気にしないよね
世の中どこへ逝ってもガイキチだらけ
放置プレーは現代人の必須科目だよね
これからも色々情報提供よろしく！
世の中どこへ逝ってもガイキチだらけ
放置プレーは現代人の必須科目だよね
これからも色々情報提供よろしく！
494 ：７７４ＲＲ：03/03/02 22:21 ID:h2oJhJWg
そんなあなたも立派なガイキチ
495 ：774RR：03/03/02 22:27 ID:pAUguYcl
496 ：７７４ＲＲ：03/03/03 10:13 ID:Ir+gyWco
age
497 ：７７４ＲＲ：03/03/03 22:59 ID:J+OknXDP
前のエンジンが暖かくならない・・・
下のマフラーからは排気はでてるみたいだけど なんで？
下のマフラーからは排気はでてるみたいだけど なんで？
498 ：７７４ＲＲ：03/03/03 23:02 ID:hWD8HW+i
V型レイアウトのエンジンってのは、そーゆーもんだ
499 ：７７４ＲＲ：03/03/04 00:37 ID:FiGMY+o5
激しく同調
なるほど。 今まで気にしたことがなかったけど、
放熱に関する非対称性って設計上は考慮されているのかな？
放熱に関する非対称性って設計上は考慮されているのかな？
同調じゃｳﾞｫｹ
502 ：７７４ＲＲ：03/03/04 10:50 ID:GOjbXFzj
>>500
そりゃ考慮はしてあるでしょ。でなきゃ製品として成立しない。
ただし、考慮の結果が上手く反映されているか？ となると……（ｗ
つーか、そんなことより夏場のオーバーヒートの方が大変だぞ。
ちょいと走るとニュートラルに入らなくなるし。
そりゃ考慮はしてあるでしょ。でなきゃ製品として成立しない。
ただし、考慮の結果が上手く反映されているか？ となると……（ｗ
つーか、そんなことより夏場のオーバーヒートの方が大変だぞ。
ちょいと走るとニュートラルに入らなくなるし。
503 ：７７４ＲＲ：03/03/04 11:25 ID:+0Icli2d
今度ブラ汁に行くのだが、ほんとに５３５あるのかなぁ。
ほしいなぁ。
２５０もいいが、４００，５３５のほうがすきなんだよなぁ
ビラ基地
504 ：７７４ＲＲ：03/03/04 16:12 ID:yIiCYauz
>503
何しにいくの？
何しにいくの？
505 ：７７４ＲＲ：03/03/04 20:03 ID:guHLUtt8
506 ：７７４ＲＲ：03/03/04 23:02 ID:4Wjfj31h
ま、キャブは一個だしな。
507 ：７７４ＲＲ：03/03/05 11:39 ID:A4fDZqzZ
あげ
508 ：７７４ＲＲ：03/03/05 22:58 ID:PfFgvOE8
今週末に冬眠中のビラーゴ250を復帰させます
400ビラもワンキャブなのか。
横だしキャブのメンテ性が裏山鹿
横だしキャブのメンテ性が裏山鹿
510 ：７７４ＲＲ：03/03/06 11:10 ID:MRuJHMah
ダウンドラフトタイプのキャブが２つ。しかもキャブ外さなくていいのでメインジェット交換がかなり楽
511 ：７７４ＲＲ：03/03/06 22:40 ID:1fgNSaCv
>510
同意
同意
512 ：７７４ＲＲ：03/03/07 11:20 ID:/s/5j5M1
age
513 ：467：03/03/07 12:15 ID:dIZGqLCw
再びスミマセン・・・
今度はエンジンが掛からなくなりました。
バックファイヤーして徐々にパワーが無くなりました。
最終的には二速アクセル全開で２０ｷﾛしかでなくなりました。
なんでだろーなんでだろー？
今度はエンジンが掛からなくなりました。
バックファイヤーして徐々にパワーが無くなりました。
最終的には二速アクセル全開で２０ｷﾛしかでなくなりました。
なんでだろーなんでだろー？
514 ：７７４ＲＲ：03/03/07 13:22 ID:ZUAeqixz
エアクリ外してみれ。んで調子よくなったらエアクリの詰まり。
よくならなけりゃ二次エア吸いか、燃料系があやしい。
よくならなけりゃ二次エア吸いか、燃料系があやしい。
515 ：７７４ＲＲ：03/03/07 14:23 ID:g3h6fHnb
>>513
それがビラーゴなんだと諦めましょう
それがビラーゴなんだと諦めましょう
516 ：467：03/03/07 18:58 ID:dIZGqLCw
517 ：７７４ＲＲ：03/03/07 19:47 ID:4ArUEeQX
518 ：472：03/03/07 19:58 ID:5OMqOwB5
５１３氏、まだ６７００キロだとするとアイドリング不調。アフターファイアー。
片肺。始動不能・・・とくればガスが来ていないような気がする。
わしの４００はガソリンコックがえらいところに有るぞ。
おじさんの話 禿待ち。
片肺。始動不能・・・とくればガスが来ていないような気がする。
わしの４００はガソリンコックがえらいところに有るぞ。
おじさんの話 禿待ち。
519 ：514：03/03/07 21:05 ID:ZUAeqixz
漏れも250海苔だが、最近似た症状になったぞ。
アイドリング困難でボコボコ音、アクセル捻ると止まる。チョーク引くとなんとか始動。
エア吸気口をかなり塞ぐと回転が上がる。
キャブのパイロットジェットを念入りに掃除、マニホールド交換したがダメだった。
現在なぜか回復したが…
アイドリング困難でボコボコ音、アクセル捻ると止まる。チョーク引くとなんとか始動。
エア吸気口をかなり塞ぐと回転が上がる。
キャブのパイロットジェットを念入りに掃除、マニホールド交換したがダメだった。
現在なぜか回復したが…
520 ：７７４ＲＲ：03/03/07 22:40 ID:ngaS/qtc
それもビラーゴってもんだ＾＾
522 ：７７４ＲＲ：03/03/08 00:02 ID:CBAlAnYt
515はおいといて520は喧嘩売ってるって感じしないけど皆さんはどう思います？
524 ：515：03/03/08 00:39 ID:UAc6tejp
折れもﾋﾞﾗ糊だけど比較的冷静に利点欠点を比較して選んだ。
良い点はｵﾏｲらに言うだけ無駄だ労。
特に悪い点はこのｽﾚでも報告のあった電気系統。
バッテリー交換が毎年恒例になりつつある。
押しがけも何度もした。この苦労何処にぶつければ良い？
メーカーか？いやメーカーはユーザーの声を尊重するだけ、商売だからな。
現ユーザーの意見はどうなんだ?
>>いろんな不具合もひっくるめてビラーゴが好きなんだと思われ。
こういうﾔｼがほとんどだからﾒｰｶｰも
「なんだ、壊れるﾋﾞﾗｰｺﾞが好きなのか」と結論しそう。
本当にﾋﾞﾗｰｺﾞと真面目に付き合っていこうと思うなら
駄目な所は駄目といえるように慣れや。
良い点はｵﾏｲらに言うだけ無駄だ労。
特に悪い点はこのｽﾚでも報告のあった電気系統。
バッテリー交換が毎年恒例になりつつある。
押しがけも何度もした。この苦労何処にぶつければ良い？
メーカーか？いやメーカーはユーザーの声を尊重するだけ、商売だからな。
現ユーザーの意見はどうなんだ?
>>いろんな不具合もひっくるめてビラーゴが好きなんだと思われ。
こういうﾔｼがほとんどだからﾒｰｶｰも
「なんだ、壊れるﾋﾞﾗｰｺﾞが好きなのか」と結論しそう。
本当にﾋﾞﾗｰｺﾞと真面目に付き合っていこうと思うなら
駄目な所は駄目といえるように慣れや。
525 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:05 ID:+MgiSOmp
お前に言われなくとも解ってますよ。
いちいちうっさいのぅ…
他所でやってくれ
いちいちうっさいのぅ…
他所でやってくれ
526 ：７７４ＲＲ：03/03/08 01:10 ID:dPej3HL/
>521
>喧嘩売ってんじゃねえ
ならお前も喧嘩売るような書き込みするな目障り
みんな書き込まないだけで我慢してこのスレのマターリした感じを維持しようと
してんだよ いいかげん大人になってね
>喧嘩売ってんじゃねえ
ならお前も喧嘩売るような書き込みするな目障り
みんな書き込まないだけで我慢してこのスレのマターリした感じを維持しようと
してんだよ いいかげん大人になってね
>>524
わかった。そういう気持ちで言ってるんなら異論はない。
515を読む限りそれが伝わってこなかったんで
好きなものをけなされたところでカチンときたんだが
あなたに対しての暴言は不適切とわかった。
すまなかった。
漏れも1100の押しがけを何度かやっていてコツも覚えた。
ただし、それらはハザードをつけたまま２時間放置などの
単純ミスが原因で、車両の不具合とは見ていない。
わかった。そういう気持ちで言ってるんなら異論はない。
515を読む限りそれが伝わってこなかったんで
好きなものをけなされたところでカチンときたんだが
あなたに対しての暴言は不適切とわかった。
すまなかった。
漏れも1100の押しがけを何度かやっていてコツも覚えた。
ただし、それらはハザードをつけたまま２時間放置などの
単純ミスが原因で、車両の不具合とは見ていない。
おお、久々に活気づいてるのぅ。どうやら不具合は400と250に集中してるっつーことか？
タマ数は250が一番多いだろうから、被害車も多いんだろうな。特に250の古い型。
漏れは後期型だが2ケツで交差点右折待ちで止まったり色々あったが、カスタムしたのが原因だ。
おかげでキャブばらしたり勉強になった。ビラまんせ～
タマ数は250が一番多いだろうから、被害車も多いんだろうな。特に250の古い型。
漏れは後期型だが2ケツで交差点右折待ちで止まったり色々あったが、カスタムしたのが原因だ。
おかげでキャブばらしたり勉強になった。ビラまんせ～
>>527
515は馴合いするつもりで書いたわけじゃないから
謝罪はｲﾗﾝ。
むしろ気に入ってる点やﾀﾞﾒﾎﾟなとこ書いてくれや。
不具合が無いというのは最近購入した証と見てるんだがどうよ?
折れのは96年物。不満もあるがｵｻｰﾝなので一番の不満は
買い換えたくなるほどのニューモデルが何時まで経っても出ないこと。
いっとくが526は折れじゃないからな。
内容の有る議論ならﾏﾀｰﾘする必要はない思っている。
515は馴合いするつもりで書いたわけじゃないから
謝罪はｲﾗﾝ。
むしろ気に入ってる点やﾀﾞﾒﾎﾟなとこ書いてくれや。
不具合が無いというのは最近購入した証と見てるんだがどうよ?
折れのは96年物。不満もあるがｵｻｰﾝなので一番の不満は
買い換えたくなるほどのニューモデルが何時まで経っても出ないこと。
いっとくが526は折れじゃないからな。
内容の有る議論ならﾏﾀｰﾘする必要はない思っている。
530 ：７７４ＲＲ：03/03/08 16:56 ID:KU6MxDnH
age
>>529
漏れのは'93の1TEだ。
不満といえば250にもあった錆びやすさ。
最近はクラッチ滑りだな。
電源絡みについてはネットでは不満のある者の声だけが聴衆の関心を集め
地雷を踏まなかった者の声とは重み付けが同じにならないので
ちゃんとした統計データが示されない現状では私怨による中傷としか見れていない。
ニューモデルの不作については同意。
いいのを出せば儲けさせてやるのに
あのメーカが漏れの琴線に触れたのは
まぐれ当たりだったのかという気がしてきている。
なお526は鸚鵡返しと根拠を示さない統計的発言のみで構成される
発言内容によりハナっから脳内あぼーんしてるんで
あなたとは結び付けてはいない。ご心配なく。
漏れのは'93の1TEだ。
不満といえば250にもあった錆びやすさ。
最近はクラッチ滑りだな。
電源絡みについてはネットでは不満のある者の声だけが聴衆の関心を集め
地雷を踏まなかった者の声とは重み付けが同じにならないので
ちゃんとした統計データが示されない現状では私怨による中傷としか見れていない。
ニューモデルの不作については同意。
いいのを出せば儲けさせてやるのに
あのメーカが漏れの琴線に触れたのは
まぐれ当たりだったのかという気がしてきている。
なお526は鸚鵡返しと根拠を示さない統計的発言のみで構成される
発言内容によりハナっから脳内あぼーんしてるんで
あなたとは結び付けてはいない。ご心配なく。
532 ：７７４ＲＲ：03/03/09 00:45 ID:z6rOeu9K
ドキドキ♪明日はいよいよ冬眠から目覚めさせるぞ～～
533 ：ﾋﾞﾗﾋﾞﾗすごいわ♪：03/03/09 01:10 ID:CqfZxOV8
漏れれのは初期型ﾋﾞﾗ400漏れれも一通りﾄﾗﾌﾞﾙに遇いました。てか、ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ見ながらﾋﾞｸｰﾘしたのがﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰの放熱フィンがアルミ板一枚で、これありかよ！壊れて当然と思いました。
とりあえずﾊﾞﾛﾝに逝ったら対策品ある事のこと注文して取り付けても直っていなかったので、ﾃｽﾀｰでACﾏｸﾞﾈｯﾄの抵抗計ったら漏電していてﾋﾞﾗ逝ってよしとおもた。
でも、結局左のｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰ割って交換しました。何かﾋﾞﾗ愛着あるんだよね～（ｗ
とりあえずﾊﾞﾛﾝに逝ったら対策品ある事のこと注文して取り付けても直っていなかったので、ﾃｽﾀｰでACﾏｸﾞﾈｯﾄの抵抗計ったら漏電していてﾋﾞﾗ逝ってよしとおもた。
でも、結局左のｸﾗﾝｸｹｰｽｶﾊﾞｰ割って交換しました。何かﾋﾞﾗ愛着あるんだよね～（ｗ
534 ：７７４ＲＲ：03/03/09 09:41 ID:RrntxF0w
日本最高のバイクメーカーが何処かは一概に言えないと思うが
世界のトップ４は次点に大きく果てしなく差をつけて
日本の４メーカーだと思う。なのになぜアメリカンは
米車のもどきになるんだろう。レースのレギュも
日本独自のものがあっても良いのでは。
例えば市場価格ごとのレース。排気量は問わん。
世界のトップ４は次点に大きく果てしなく差をつけて
日本の４メーカーだと思う。なのになぜアメリカンは
米車のもどきになるんだろう。レースのレギュも
日本独自のものがあっても良いのでは。
例えば市場価格ごとのレース。排気量は問わん。
国産のアメリカンって食い物で言うとカレーやラーメンみたいなもんだろう。
ルーツを辿っていくと確かに外国の文化にいきあたるわけだが
それの模倣から始まって今では独自の文化を形成するに至っていて、
今さら「本場もの」を持ってこられても必ずしも琴線には触れないことがある。
この観点でモーターサイクルと食文化の違うところは
ヘテロシスを受け入れられない人の潔癖症的な発言に
やたら重みがついてしまうことだ。
見栄が第一な人が多いんだろうな、きっと。
ルーツを辿っていくと確かに外国の文化にいきあたるわけだが
それの模倣から始まって今では独自の文化を形成するに至っていて、
今さら「本場もの」を持ってこられても必ずしも琴線には触れないことがある。
この観点でモーターサイクルと食文化の違うところは
ヘテロシスを受け入れられない人の潔癖症的な発言に
やたら重みがついてしまうことだ。
見栄が第一な人が多いんだろうな、きっと。
536 ：７７４ＲＲ：03/03/09 22:17 ID:iAywbda6
今日、冬眠から目覚めさせました＾＾；
バッテリーをつなごうと思ったらつながってて
バッテリーをはずすの忘れてしまってたみたい＾＾
クルマからブースターをつないだらなんとかエンジンかかってくれた
充電にと寒かったけどちょろちょろのってみました
バッテリーをつなごうと思ったらつながってて
バッテリーをはずすの忘れてしまってたみたい＾＾
クルマからブースターをつないだらなんとかエンジンかかってくれた
充電にと寒かったけどちょろちょろのってみました
537 ：７７４ＲＲ：03/03/10 16:12 ID:hHwy44XH
age
538 ：７７４ＲＲ：03/03/11 11:16 ID:je7NHWZZ
急に活気なくなったなこのスレ
539 ：はぬ ◆QkRJTXcpFI ：03/03/11 11:46 ID:BxnX37Y9
540 ：７７４ＲＲ：03/03/11 20:40 ID:iV38br62
じゃぁ暖かくなるまでこのスレはアクセルオフってこと？
今日もちょろっと走ったよ。最近快調だ。
DQNにガス盗まれてから燃料コックが抜けるようになっちまった…鬱
DQNにガス盗まれてから燃料コックが抜けるようになっちまった…鬱
542 ：774RR：03/03/12 01:02 ID:eaeSwg+A
543 ：７７４ＲＲ：03/03/12 22:27 ID:7zVsRe2s
>542
同意 でも現地よりも地元で食べた物の方が美味しいって思う事もあるんだよね
同意 でも現地よりも地元で食べた物の方が美味しいって思う事もあるんだよね
544 ：７７４ＲＲ：03/03/13 23:04 ID:y30iadWS
ホント活気なくなっちゃったね このまま落としていいのかな？
545 ：７７４ＲＲ：03/03/14 16:18 ID:eHvzdnRw
あげ
546 ：７７４ＲＲ：03/03/14 22:25 ID:8hgy5UtZ
age
547 ：７７４ＲＲ：03/03/15 18:35 ID:iaeDHugC
おいおいもうちょっとで落ちちゃうとこだったよ
548 ：７７４ＲＲ：03/03/15 20:01 ID:iJJzCvc9
そんなに落ちるの嫌だったらﾊﾚ基地害召喚しなさい。
この時期は乗らんのか？
550 ：７７４ＲＲ：03/03/17 11:16 ID:DACLiK1Q
ビラーゴ・・・売っちまうかぁ
ある晴れた昼下がり 市場へ続く道
軽トラがゴトゴト、ビラを載せてゆく
可愛いビラ 売られてゆくよ
悲しそうな瞳で観ているよ
ドナ・ドナ・ドナ・ドーナ ビラを載せて
ドナ・ドナ・ドナ・ドーナ 軽トラが揺れる
軽トラがゴトゴト、ビラを載せてゆく
可愛いビラ 売られてゆくよ
悲しそうな瞳で観ているよ
ドナ・ドナ・ドナ・ドーナ ビラを載せて
ドナ・ドナ・ドナ・ドーナ 軽トラが揺れる
552 ：７７４ＲＲ：03/03/17 23:13 ID:Kreq7Y+f
オイラも冬眠から目覚めさせましたよ
休みに洗車しちゃるピカピカにね
洗剤決めて使ってます？
休みに洗車しちゃるピカピカにね
洗剤決めて使ってます？
漏れは単なる水拭き
デート前だけ家庭用のマイペットだな
昔はカルナバとか使ってたが...
デート前だけ家庭用のマイペットだな
昔はカルナバとか使ってたが...
554 ：７７４ＲＲ：03/03/18 16:30 ID:sflRk5ja
俺も洗剤はつかわないよ
ｽﾏﾝ
カワサキの風クラブ入ってしまった。
ZRX試乗するためだけに。
これとフェーザー乗ってみたい。
どっちか良かったら買い換えるかも
カワサキの風クラブ入ってしまった。
ZRX試乗するためだけに。
これとフェーザー乗ってみたい。
どっちか良かったら買い換えるかも
556 ：７７４ＲＲ：03/03/19 10:58 ID:io1rjReJ
>555
別にいいんじゃねーの？
俺もカフェのクラブに顔出したり オフのクラブに顔出したりしてるもん
ちなみにオフ車にしようかと検討中
別にいいんじゃねーの？
俺もカフェのクラブに顔出したり オフのクラブに顔出したりしてるもん
ちなみにオフ車にしようかと検討中
557 ：７７４ＲＲ：03/03/19 22:37 ID:7YoRNj0v
よくメンテをする方にお聞きしたいのですが、チェーン等のメンテの時
メンテ用のスタンドを使用しているのですか、使用した方が良いのでしょうか？
あとそろそろチェーンの交換時なのですが、金欠で自分で交換しようと思っているのですが
ショップだとジョイントをカシメてますが、個人だとクリップ式になると思うのですが
これだと走行中に外れるといったトラブルがあるのでしょうか？
誰かご存知の方教えて下さい
メンテ用のスタンドを使用しているのですか、使用した方が良いのでしょうか？
あとそろそろチェーンの交換時なのですが、金欠で自分で交換しようと思っているのですが
ショップだとジョイントをカシメてますが、個人だとクリップ式になると思うのですが
これだと走行中に外れるといったトラブルがあるのでしょうか？
誰かご存知の方教えて下さい
558 ：７７４ＲＲ：03/03/20 01:13 ID:q5BEGvKP
>557
甘いとはずれてしまうときがあります
甘いとはずれてしまうときがあります
559 ：７７４ＲＲ：03/03/21 05:08 ID:NiEGDLjl
((((((;ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
560 ：557：03/03/21 16:26 ID:ZPbZeKws
>558
レスありがとう 甘いと外れると言う事はしっかり取り付ければ問題ない
という事でしょうか
558は外れた事があるのですか？
レスありがとう 甘いと外れると言う事はしっかり取り付ければ問題ない
という事でしょうか
558は外れた事があるのですか？
クリップタイプは、取り付けが比較的かんたんだけど、自分でやるんだったら
チェーンカッターは持ってるのでしょうか？こま数ぴったりのがあればいいですけど
なければ、チェーンカッター買うより、工賃払ったほうが安かったりします。
ビラーゴ２５０に乗ってるときはチェーンを交換したことはないですが、ＤＴ５０に
乗ってるときに、シールチェーンに変えるのに、プレートを奥までちゃんと入れるのに
苦労した記憶があります。。。
あと、クリップタイプのほうが、継手の寿命が短くなります。
チェーンカッターは持ってるのでしょうか？こま数ぴったりのがあればいいですけど
なければ、チェーンカッター買うより、工賃払ったほうが安かったりします。
ビラーゴ２５０に乗ってるときはチェーンを交換したことはないですが、ＤＴ５０に
乗ってるときに、シールチェーンに変えるのに、プレートを奥までちゃんと入れるのに
苦労した記憶があります。。。
あと、クリップタイプのほうが、継手の寿命が短くなります。
562 ：７７４ＲＲ：03/03/22 23:05 ID:zwo6sUyB
＞560
ビラーゴで外れた経験はないけど他のバイクでならあるよ＾＾；
ビラーゴで外れた経験はないけど他のバイクでならあるよ＾＾；
563 ：７７４ＲＲ：03/03/23 17:13 ID:2Mkaxo8B
>552
復活させましたか？俺は今洗車が終わりました
復活させましたか？俺は今洗車が終わりました
564 ：７７４ＲＲ：03/03/24 10:47 ID:uMJwkX51
昨日、奥多摩湖まで走りに逝きました。
気持ちﾖｶﾀｰ
焼きそば屋のおばあちゃん。
大盛りにしてくれてありがとう。
気持ちﾖｶﾀｰ
焼きそば屋のおばあちゃん。
大盛りにしてくれてありがとう。
565 ：557：03/03/24 20:50 ID:aDVXKQiJ
>561
>562
レス有難う御座います チェーンカッターは持ってないです
もっと簡単に出来ると思っていたのですが色々問題が有りそうですね
お金を貯めてショップにお願いする事にします 色々勉強になりました
>562
レス有難う御座います チェーンカッターは持ってないです
もっと簡単に出来ると思っていたのですが色々問題が有りそうですね
お金を貯めてショップにお願いする事にします 色々勉強になりました
566 ：７７４ＲＲ：03/03/25 20:02 ID:a/Wqmj/W
＞565
がんばって貯金して＾＾でもそんなに金もかかんないっしょ
がんばって貯金して＾＾でもそんなに金もかかんないっしょ
567 ：７７４ＲＲ：03/03/25 20:21 ID:CRaL95wk
>>527
1100って押しがけできるんですか。タイヤ滑っちゃってぜんぜんかけられないんですが。
1100って押しがけできるんですか。タイヤ滑っちゃってぜんぜんかけられないんですが。
>>567
ギヤ、サードね
ギヤ、サードね
569 ：７７４ＲＲ：03/03/26 00:14 ID:+BiuN75K
>>569
1100乗ってんの? (^_^)
1100乗ってんの? (^_^)
571 ：７７４ＲＲ：03/03/26 18:33 ID:AF1wPgsl
>>571
こんばんわ。おーシャフトドライブね、漏れのも。
えっらい昔に買ったチェーンオイルが物置の隅で泣いてるよ。
やっぱいいよなー、マニアが言うみたいに運転難しくないし
伝達特性がよくてメンテナンスフリー！！
・・・つーても実はこの前、バイク屋に点検頼んで１マソくらいかかったけど・・・
・・・異音がするちゅーて。低速時にきぃーゅるるるる ＯＨしてもろた・・・
押しがけ成功おみりとう。漏れなんか結構息あがっちゃうけど、だいじょびだったかな。
変な音って、トップで50km/hから加速とか無茶しようとしたときみたいな、あの音？
こんばんわ。おーシャフトドライブね、漏れのも。
えっらい昔に買ったチェーンオイルが物置の隅で泣いてるよ。
やっぱいいよなー、マニアが言うみたいに運転難しくないし
伝達特性がよくてメンテナンスフリー！！
・・・つーても実はこの前、バイク屋に点検頼んで１マソくらいかかったけど・・・
・・・異音がするちゅーて。低速時にきぃーゅるるるる ＯＨしてもろた・・・
押しがけ成功おみりとう。漏れなんか結構息あがっちゃうけど、だいじょびだったかな。
変な音って、トップで50km/hから加速とか無茶しようとしたときみたいな、あの音？
573 ：７７４ＲＲ：03/03/26 21:51 ID:AF1wPgsl
ｽﾀﾝﾄﾞ付きのﾁｪｰﾝ車は整備のとき
指を詰めるﾔｼが何人もいるらしい。
気をつけろ矢ｳﾞｧｶﾄﾞ喪
指を詰めるﾔｼが何人もいるらしい。
気をつけろ矢ｳﾞｧｶﾄﾞ喪
>>574
シャフトなんだよヴァカ
シャフトなんだよヴァカ
>>573
漏れのもクラッチが滑り気味で過激な加速ができなくなってきてるけど
そんときにどんな音がしてるかはわからん。
勾配きつめの下り坂をエンジンOFFで直滑降してみると
普段気がつかない色んな音に気がつけるよな。
ひゅいーって、もしかして笠歯車の音かな？？
漏れのもクラッチが滑り気味で過激な加速ができなくなってきてるけど
そんときにどんな音がしてるかはわからん。
勾配きつめの下り坂をエンジンOFFで直滑降してみると
普段気がつかない色んな音に気がつけるよな。
ひゅいーって、もしかして笠歯車の音かな？？
>>576
うん、よく走りながらエンジン止めて車体から出る音を聞きました。
でもいったん気になりだすときりがないので最近はあまりしてないかな。
よくやるのは後輪ロックとキルスイッチのＯＮＯＦＦによるバックファイヤー（なのかな？）
うん、よく走りながらエンジン止めて車体から出る音を聞きました。
でもいったん気になりだすときりがないので最近はあまりしてないかな。
よくやるのは後輪ロックとキルスイッチのＯＮＯＦＦによるバックファイヤー（なのかな？）
579 ：４６７：03/03/27 17:20 ID:exuxL6jU
直りました！漏れは良く分からないんでつが
おじさんの話のよると何かヒーターが壊れていたらしい・・・
やっぱりこれからビラと付き合うならサービスマニュアルは買った方がいいでつかね？
自分でいじれるようになりたいしなー
皆様ありがとうｺﾞｻﾞﾏｼﾀ
おじさんの話のよると何かヒーターが壊れていたらしい・・・
やっぱりこれからビラと付き合うならサービスマニュアルは買った方がいいでつかね？
自分でいじれるようになりたいしなー
皆様ありがとうｺﾞｻﾞﾏｼﾀ
580 ：７７４ＲＲ：03/03/27 18:00 ID:CoVnFe2l
キャブヒーターかな？
ビラーゴとドラッグスターってエンジン的につながりあんの？
583 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:24 ID:NKlaSnhf
ビラ２５０とドラ２５０はあるんでない？
584 ：７７４ＲＲ：03/03/29 15:50 ID:0qk4xHbL
ﾋﾞﾗｰｺﾞ２５０ってDS２５０に比べて結構小柄でない？
585 ：７７４ＲＲ：03/03/29 16:55 ID:lAy58LvS
って優香、DSがデカすぎ（ｗ
DSは、アメリカンらしいアメリカン
XVは、アメリカンらしい似非アメリカン
小さすぎじゃん？
XVは、アメリカンらしい似非アメリカン
小さすぎじゃん？
ビラーゴは言わばジャパニーズ(w
あぼーん
589 ：７７４ＲＲ：03/03/29 21:42 ID:4w8G7a7x
「アメリカンつかクルーザーって言うんだよ」って教習所の教官に言われたことが有る。
クルーザー？クルーガー！
デブ系嫌い
スリムでダンディなおぢさまでありたい
スリムでダンディなおぢさまでありたい
592 ：７７４ＲＲ：03/03/30 12:41 ID:MAnFQu/k
カスタムベースとしてＸＶはイイ
593 ：７７４ＲＲ：03/03/30 13:18 ID:MAnFQu/k
カスタムベースとしてＸＶはイイ
594 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:02 ID:XF6R/J2y
595 ：７７４ＲＲ：03/03/31 01:22 ID:ASZw8K5S
この方のビラーゴはさらに進化してますよｗ
もっとも他にももっともっといじってる日とは結構いるわけなのだが
もっとも他にももっともっといじってる日とは結構いるわけなのだが
596 ：７７４ＲＲ：03/03/31 13:13 ID:9ZunQW9+
1100カスタムしてる人はいませんか？
>>596
ハレのシールを納車時販売店に張られましたが？
ハレのシールを納車時販売店に張られましたが？
598 ：７７４ＲＲ：03/04/01 22:17 ID:URcDo08N
赤男爵のシールを脳社寺販売店に張られましたが？
九州のどこだっけ？ドラッグスターをカッチョイイカスタムしてるとこあるよね。
九州のどこだっけ？ドラッグスターをカッチョイイカスタムしてるとこあるよね。
601 ：７７４ＲＲ：03/04/02 18:21 ID:bTudskXC
age
わり、どノーマルだ
ハード改造には全く無頓着の
典型的なソフト屋なもんで
# 仕事ではハードもやるＰＧなんだが
ハード改造には全く無頓着の
典型的なソフト屋なもんで
# 仕事ではハードもやるＰＧなんだが
わかりる？ そんな力みかえって乗ってても何も癒されねってこと
604 ：７７４ＲＲ：03/04/03 11:19 ID:hTtkjJKN
いまいちビラーゴ２５０を大改造してやる気にならん・・・
こんだけあれば大型乗れるのでは？と考えてしまう。
そんな時どうする？
こんだけあれば大型乗れるのでは？と考えてしまう。
そんな時どうする？
605 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:26 ID:ltLaRi0u
今日割れていたリヤフェンダーを交換した作業に2時間程かかったけど 満足満足
しかし走行中速度70Km位からヒィーンって風きり音(風きり音では無いみたいです)
みたいな音が鳴り出す何の音かな？問題無ければいいんだけど
しかし走行中速度70Km位からヒィーンって風きり音(風きり音では無いみたいです)
みたいな音が鳴り出す何の音かな？問題無ければいいんだけど
606 ：７７４ＲＲ：03/04/03 19:11 ID:G83kj4Rd
>>605
リヤフェンダーの交換前にはしなかった音？
リヤフェンダーの交換前にはしなかった音？
>>604
誰にでもオススメできる自信はないが
漏れは改造より大型って結論出したぜ
で、今それは正解だったと思っている
やぱーり乗った気のしかたが全然ちがう
漏れは体格的に２５０じゃ合わないってとこもあるが
あの重量感とどすの利いたうなり声は改造じゃ無理だったと思うし
その後でオンナできて２ケツにも好都合だった
誰にでもオススメできる自信はないが
漏れは改造より大型って結論出したぜ
で、今それは正解だったと思っている
やぱーり乗った気のしかたが全然ちがう
漏れは体格的に２５０じゃ合わないってとこもあるが
あの重量感とどすの利いたうなり声は改造じゃ無理だったと思うし
その後でオンナできて２ケツにも好都合だった
608 ：605：03/04/03 21:00 ID:ltLaRi0u
>606
レス サンクス
鳴っていました 走行中だからハッキリ分からないけど車体の
前後でいえば前のほうから鳴っていると思うのですが
レス サンクス
鳴っていました 走行中だからハッキリ分からないけど車体の
前後でいえば前のほうから鳴っていると思うのですが
609 ：７７４ＲＲ：03/04/03 21:19 ID:G83kj4Rd
>>608
カムの音じゃないの？
カムの音じゃないの？
ビラーゴ４００のシャフトオイルって自分で交換できるものっすか？
611 ：７７４ＲＲ：03/04/04 03:01 ID:1ViZ3ZcY
>>610
「シャフトオイルなんか普通交換しねーよ」ってバイク屋に言われましたが
「シャフトオイルなんか普通交換しねーよ」ってバイク屋に言われましたが
レスサンクス。
漏れの４００はメカノイズがかなりやかましいので換えようかと思っていたが・・・
サービスマニュアルは１マソ㌔ごとに交換てあるから皆やってるもんだと思ってますた。
漏れの４００はメカノイズがかなりやかましいので換えようかと思っていたが・・・
サービスマニュアルは１マソ㌔ごとに交換てあるから皆やってるもんだと思ってますた。
614 ：605：03/04/04 19:39 ID:jMB2D+rb
>609
カムでそんな音が鳴るの？(イメージではカタカタ鳴る様な 素人でゴメン)
今日走りながらよく聞いて見たのですが、70Kmでヒィーンかキィ-ンみたいで
60～50Kmではヒュルヒュルかキュルキュルみたいな音がします
問題は有りそうですか？
カムでそんな音が鳴るの？(イメージではカタカタ鳴る様な 素人でゴメン)
今日走りながらよく聞いて見たのですが、70Kmでヒィーンかキィ-ンみたいで
60～50Kmではヒュルヒュルかキュルキュルみたいな音がします
問題は有りそうですか？
615 ：７７４ＲＲ：03/04/05 22:10 ID:AnyzM5fd
>614 俺のも同じ感じの音だよ、いわゆる吸気とカムの音でいいんでは。
616 ：605：03/04/05 23:18 ID:711z5dGd
アリガトウ 安心しました
617 ：７７４ＲＲ：03/04/06 22:22 ID:bXJXIQc6
hosyu
age
619 ：７７４ＲＲ：03/04/09 02:41 ID:gmaZXg2j
昨日、ビラーゴのマフラーかえますた！これで脱ノーマルなわけですが皆様はどんな風にカスタムしてますか？？
620 ：７７４ＲＲ：03/04/09 21:28 ID:sc2LqD9p
621 ：７７４ＲＲ：03/04/09 21:36 ID:7/a0SVgJ
俺は250に乗ってるけどカスタムはフレームとエンジンの他はいじってるかな
622 ：７７４ＲＲ：03/04/09 21:58 ID:EYiohD5O
623 ：７７４ＲＲ：03/04/10 20:11 ID:4m0YQgKt
マフラー以外でメーター・ウィンカー・ライト・ミラーその他もろもろ
中には訳ありで変えているのもあるよ
中には訳ありで変えているのもあるよ
624 ：６１９：03/04/11 02:23 ID:frXBJZco
>>622
大当たりでつ。多分スチール制メッキでつ。雨降ったら鬱でつ
>>621 >>623
具体的にどんなカスタムになってるんですか？？また、カスタム費用は総額おいくらぐらいでつかね？？
詳細キボンヌ!！
大当たりでつ。多分スチール制メッキでつ。雨降ったら鬱でつ
>>621 >>623
具体的にどんなカスタムになってるんですか？？また、カスタム費用は総額おいくらぐらいでつかね？？
詳細キボンヌ!！
625 ：７７４ＲＲ：03/04/11 10:44 ID:8XTI1dXs
626 ：７７４ＲＲ：03/04/11 10:47 ID:iZrnpBvq
おお！IDにバイクが2台も！
627 ：７７４ＲＲ：03/04/11 21:53 ID:vfk0zZ2P
IDに一喜一憂出来るﾔｼって悩み無いの？
ナンバープレートのキリ番ゲッターみたいな心理だろ
ｷﾘ番も悩み無い
630 ：623：03/04/11 23:02 ID:0iQ03rXJ
>619
総額は古い事なので忘れました(細かいパーツの値段まで覚えていません 何せ消耗
部品の方が高くついている物で)全体的にノーマルっぽいです、ただ上記のパーツを
変えるだけでも大分雰囲気は変わるよ。
マフラーはおそらく同じのだと思うけど、通勤で雨の日も乗っているけどマメに
洗車or磨きをすれば全然大丈夫です
総額は古い事なので忘れました(細かいパーツの値段まで覚えていません 何せ消耗
部品の方が高くついている物で)全体的にノーマルっぽいです、ただ上記のパーツを
変えるだけでも大分雰囲気は変わるよ。
マフラーはおそらく同じのだと思うけど、通勤で雨の日も乗っているけどマメに
洗車or磨きをすれば全然大丈夫です
631 ：７７４ＲＲ：03/04/12 02:37 ID:n/l2CLl2
>>625
グラスウールは巻きませんYO!!家の30m手前でエンジン切って押していきますので
>>630
さっきも雨の中走りましたのでフキフキしときますた！！
話は変わりますけど、一度ビラーゴ海苔限定でマターリとツーリングとかいきたいですねぇ。最近、ビラーゴ海苔もビラーゴ自体もあまり見かけないですけれども
グラスウールは巻きませんYO!!家の30m手前でエンジン切って押していきますので
>>630
さっきも雨の中走りましたのでフキフキしときますた！！
話は変わりますけど、一度ビラーゴ海苔限定でマターリとツーリングとかいきたいですねぇ。最近、ビラーゴ海苔もビラーゴ自体もあまり見かけないですけれども
632 ：７７４ＲＲ：03/04/12 02:55 ID:WJibjHiN
633 ：６１９：03/04/12 03:04 ID:n/l2CLl2
みんなでマターリと逝きたいでつね！！漏れは大阪にすんでますけど、ビラーゴ板住人のおまいらはどこに住んでらっしゃるのですか？？
634 ：７７４ＲＲ：03/04/12 12:34 ID:xfPnui2I
>637
>グラスウールは巻きませんYO!!家の30m手前でエンジン切って押していきますので
はぁ？
>グラスウールは巻きませんYO!!家の30m手前でエンジン切って押していきますので
はぁ？
グラスウール巻くってやけど防止のためにエンジン近くにまく奴じゃないの？
もしそうだったら>>637はバッフルのグラスウールと勘違いしている訳だが
自分のビラーゴが爆音なのを暗に認めているな・・・
30m手前の家はどうなるんだ？
JMCAマークついてないならバッフルちゃんとつめろよ。
もしそうだったら>>637はバッフルのグラスウールと勘違いしている訳だが
自分のビラーゴが爆音なのを暗に認めているな・・・
30m手前の家はどうなるんだ？
JMCAマークついてないならバッフルちゃんとつめろよ。
ビラーゴ４００ボアアップしてみたいと考える漏れなんでつけど、純正部品でできないもんでつかね？
XV５３５とかXV７５０とか。７５０買った方が安いしはえぇだろってのはなしでお願いしまつ。
誰かしてる人いまつか？
XV５３５とかXV７５０とか。７５０買った方が安いしはえぇだろってのはなしでお願いしまつ。
誰かしてる人いまつか？
rijiddo
639 ：619：03/04/13 04:12 ID:iMRemrtR
>>635
確かに。勘違いしとりますた。マフラーの付け根に右太ももひっついて激熱ですた。。
近所迷惑はダメだしDQNと思われたくないのでバフールいれときまつ。
正直、ツーリングはどうでつか？皆さん!!
確かに。勘違いしとりますた。マフラーの付け根に右太ももひっついて激熱ですた。。
近所迷惑はダメだしDQNと思われたくないのでバフールいれときまつ。
正直、ツーリングはどうでつか？皆さん!!
640 ：７７４ＲＲ：03/04/13 16:35 ID:+6Rz08Me
>619
腰痛持ち(前スレのギックリ腰です)なのでツーリングは無理っす ゴメンネ
腰痛持ち(前スレのギックリ腰です)なのでツーリングは無理っす ゴメンネ
641 ：７７４ＲＲ：03/04/13 16:36 ID:WGLXsaYn
ビラーゴにはスプリンガーフォークって売ってないのかな？
誰か教えて。
誰か教えて。
642 ：７７４ＲＲ：03/04/13 17:09 ID:CB8nvodm
売ってるよ
sage
sage
645 ：７７４ＲＲ：03/04/14 21:22 ID:x5iTCMBI
納車age
646 ：７７４ＲＲ：03/04/14 21:49 ID:bA6Pa5N0
プレストを見ると、まだ逆車で新品が買えるのね。
国内版で言うと、黒一色＋タンクサイドがシールの最終廉価バージョンのようだけど。
国内版で言うと、黒一色＋タンクサイドがシールの最終廉価バージョンのようだけど。
sage
ツーリング賛成！
私のビラーゴは先月大破したので、619ﾀﾝの後ろに乗せてもらいます。
私のビラーゴは先月大破したので、619ﾀﾝの後ろに乗せてもらいます。
649 ：７７４ＲＲ：03/04/15 10:38 ID:QNZZaKDg
sage
652 ：７７４ＲＲ：03/04/16 11:51 ID:rgU9QQHO
フロントフォークのオイル漏れがちょっと気になるこの頃です。
皆さんはフロントフォークのＯＨとかしてるんですか？
皆さんはフロントフォークのＯＨとかしてるんですか？
653 ：７７４ＲＲ：03/04/16 16:26 ID:RtPxFewa
ツーリング、行くとしたら
いつごろ、どこからどっち方面になります？
いつごろ、どこからどっち方面になります？
654 ：７７４ＲＲ：03/04/16 22:00 ID:ohQgqfU5
ビラーゴツーリングかぁ いいねぇ でも仕事が忙し過ぎる・・・
時間外労働がここ最近は毎日８時間はあるけど給料は基本給
だけなんだよなぁ 転職すっかなぁ
時間外労働がここ最近は毎日８時間はあるけど給料は基本給
だけなんだよなぁ 転職すっかなぁ
（＾＾）
>>652
してねっけど、フロントフォークは錆びさしちゃいけねえ
錆びて盛り上がったところがパッキングを傷めてしまうから
指で触れてみて盛り上がってるのは１０００くらいの紙やすりと
５５６で擦って落とすべし
してねっけど、フロントフォークは錆びさしちゃいけねえ
錆びて盛り上がったところがパッキングを傷めてしまうから
指で触れてみて盛り上がってるのは１０００くらいの紙やすりと
５５６で擦って落とすべし
age
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
662 ：７７４ＲＲ：03/04/20 13:30 ID:xWwCsG89
俺・・・アメリカンに乗ってるけどＧＰとかも好きでした
大治郎選手ご苦労様でした ご冥福を祈ります
大治郎選手ご苦労様でした ご冥福を祈ります
663 ：７７４ＲＲ：03/04/20 13:58 ID:HiqZ2Yoq
漏れのxv250は改造費に３００万近くかかっているけど何か？
>>662
俺も
俺も
665 ：７７４ＲＲ：03/04/21 01:06 ID:f4UKxMNo
名古屋のビラ糊おる？
来週の土曜深夜にドッカ逝かん？
暖かくなってきたし、マタ～リと・・・・
来週の土曜深夜にドッカ逝かん？
暖かくなってきたし、マタ～リと・・・・
ﾋﾞﾗｰｺﾞ666ｹﾞｯﾂ
1063にはならないんだよな(悲
誰か４００のノーマルマフラー売ってくらはい。爆音はあきますた。
669 ：７７４ＲＲ：03/04/24 14:43 ID:yIdpo3k9
ageru
670 ：７７４ＲＲ：03/04/24 15:07 ID:Q9YDO+Hx
goo 天気
各地の天気｜ひまわり画像｜天気図｜降水量｜警報・注意報｜台風情報｜紫外線情報｜世界の天気
天気 > 降水量 > 関東・中部地方
関東・中部の降水量
現 況 ｜ １時間後 ｜ ２時間後 ｜ ３時間後
2003年4月24日14時
雨の強度
■ 1 ～ 2 mm/h
■ 2 ～ 4 mm/h
■ 4 ～ 8 mm/h
■ 8 ～ 12 mm/h
■ 12 ～ 16 mm/h
■ 16 ～ 24 mm/h
■ 24 ～ 32 mm/h
■ 32 ～ 40 mm/h
■ 40 ～ 48 mm/h
■ 48 ～ 56 mm/h
■ 56 ～ 64 mm/h
■ 64mm/h以上
■ 不明
各地の天気｜ひまわり画像｜天気図｜降水量｜警報・注意報｜台風情報｜紫外線情報｜世界の天気
天気 > 降水量 > 関東・中部地方
関東・中部の降水量
現 況 ｜ １時間後 ｜ ２時間後 ｜ ３時間後
2003年4月24日14時
雨の強度
■ 1 ～ 2 mm/h
■ 2 ～ 4 mm/h
■ 4 ～ 8 mm/h
■ 8 ～ 12 mm/h
■ 12 ～ 16 mm/h
■ 16 ～ 24 mm/h
■ 24 ～ 32 mm/h
■ 32 ～ 40 mm/h
■ 40 ～ 48 mm/h
■ 48 ～ 56 mm/h
■ 56 ～ 64 mm/h
■ 64mm/h以上
■ 不明
671 ：７７４ＲＲ：03/04/25 19:12 ID:lArI/xeG
お尋ねしたいのですが 私左足の甲に軽い後遺症が有り毎日バイクに乗っていると
定期的に甲が腫れチェンジの蹴り上げが苦痛になります
そこでシーソーのペダルに変えたいのですが、デイトナ等のキットは高いので
代用品若しくは何か工夫されている方ご一報ください お願いします
定期的に甲が腫れチェンジの蹴り上げが苦痛になります
そこでシーソーのペダルに変えたいのですが、デイトナ等のキットは高いので
代用品若しくは何か工夫されている方ご一報ください お願いします
ビラーゴは125に限る！
125ccのViragoって存在するのか?
ちなみに漏れのは1063ccだが
ちなみに漏れのは1063ccだが
674 ：７７４ＲＲ：03/04/25 22:08 ID:WtZ5RMRZ
XV125（・∀・）イイ！
675 ：７７４ＲＲ：03/04/26 13:37 ID:+WISXpVL
さて洗車してやろっと
今日フロントフォーク伸ばしてみたんだが、ちょっと（４度）伸ばしただけでハンドルrむちゃくちゃ
かたく曲がりにくくなった。そんなもんなのかね？ま、確かにハンドルが重くなるって理屈もわかるが。
あそこまで運転しずらくなるものなんだろうか。何かふらふらするし。
誰かフォーク伸ばした人いません？どうなんすか？
かたく曲がりにくくなった。そんなもんなのかね？ま、確かにハンドルが重くなるって理屈もわかるが。
あそこまで運転しずらくなるものなんだろうか。何かふらふらするし。
誰かフォーク伸ばした人いません？どうなんすか？
おととい納車してから三日間雨で今日ようやく
まともに乗りました…
ﾊｱﾊｱしまくりです。やっぱﾊﾞｲｸはいーです。
ビラーゴちょっといじるならまずどこいじったらいいんですかね？
まともに乗りました…
ﾊｱﾊｱしまくりです。やっぱﾊﾞｲｸはいーです。
ビラーゴちょっといじるならまずどこいじったらいいんですかね？
>>677
手軽にウィンカーとかどうよ
手軽にウィンカーとかどうよ
679 ：７７４ＲＲ：03/04/27 17:25 ID:+0n2cPfj
家から200ｍくらいの所でとまっちゃった・・・
暖気しすぎたのかなぁ・・・
暖気しすぎたのかなぁ・・・
ガス欠？（藁
チョーク引いてやんないと暖気中に停まっちまうことがあるよな
引きっぱなしもマズいが
チョーク引いてやんないと暖気中に停まっちまうことがあるよな
引きっぱなしもマズいが
681 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:30 ID:zZIeFPyq
暖気が終了してもチョークを戻さないと、エンジンは止まるよ。
682 ：７７４ＲＲ：03/04/27 21:44 ID:1Ztlb6PG
＞676
俺もフォーク伸ばしてるけど確かに運転はやりにくくなるね
まぁやってしまったんだからしょうがない 後は慣れだよ慣れ
俺もフォーク伸ばしてるけど確かに運転はやりにくくなるね
まぁやってしまったんだからしょうがない 後は慣れだよ慣れ
683 ：７７４ＲＲ：03/04/27 22:28 ID:nWSoLimR
俺のビラチョークナシでもエンジンかかるよ
125ﾏﾝｾｰ!
685 ：７７４ＲＲ：03/04/28 21:46 ID:EqUDarAH
俺のビラーゴ250・・・ここ数ヶ月はたまにエンジンとかかけるだけど
他は放置プレイだったんだけど さっきエンジンかけてみようと思ったら
力ないセル・・・暗いウインカーまた車からブースターつないでエンジン
かけてみようかな 明日も仕事でビラーゴかまってやれないし・・・
他は放置プレイだったんだけど さっきエンジンかけてみようと思ったら
力ないセル・・・暗いウインカーまた車からブースターつないでエンジン
かけてみようかな 明日も仕事でビラーゴかまってやれないし・・・
>>685
充電してやんべ
放置プレーで小電流を放電
エンジンかけるとき大電流を放電
それに匹敵するエネルギー注入を、いつしてる？
ちゃーんと乗って（やらし）いーこいーこしてやってると
ビラ子ちゃんも少しずつ満足して逝くけど
放ったらかしじゃそのうち機嫌損ねるよ
充電してやんべ
放置プレーで小電流を放電
エンジンかけるとき大電流を放電
それに匹敵するエネルギー注入を、いつしてる？
ちゃーんと乗って（やらし）いーこいーこしてやってると
ビラ子ちゃんも少しずつ満足して逝くけど
放ったらかしじゃそのうち機嫌損ねるよ
687 ：７７４ＲＲ：03/04/29 01:01 ID:gJ0owxGl
688 ：683：03/04/29 09:22 ID:iavzFORK
>687
セッティング不良？キャブのOHやったばかりだけど・・・
毎日乗ってるけど別に問題も無いし、セッティング不良だとしたらこのままだと
どうなるの？何か調べる方法はあるの？687の方以外でも知ってる方教えて
セッティング不良？キャブのOHやったばかりだけど・・・
毎日乗ってるけど別に問題も無いし、セッティング不良だとしたらこのままだと
どうなるの？何か調べる方法はあるの？687の方以外でも知ってる方教えて
689 ：687：03/04/29 11:38 ID:gJ0owxGl
ビラーゴに限らずだけど、冷えたエンジンを始動させるには
濃いめのガソリンが必要。これをチョークでやる……のは知ってるよね。
アクセル開度によってキャブの混合気調整を受け持つ部分が違うから
どの部分がまずいか？ によって、不調の症状は様々だけど
まず、チョーク不要でエンジンが始動できるってことは
アクセル閉じ状態でかなり濃いめのガソリンになってるわけでしょ。
これはエンジン温度が上昇したとき、濃すぎるバランスになる。
結果、アイドリング状態で爆発が不安定になったり、エンスト。
始動直後のエンジンが冷えた状態のアイドリングと
数キロ走って暖まった状態でのアイドリング状態に変化はない？>683
また、ガソリンが濃すぎるとアクセルを開けても高回転での伸びがなくなり
パワーが本来よりガクンと落ちる……などの症状が出ることもある。
もっとも、初めからその状態だと
高回転域での伸び・パワー不足は分かりにくいかも。
「このエンジンは、こんなもんだろう……」と思いこんでしまってね。
あと、エアフィルターの状態も要チェックだね。汚れは無論だけど
振動によりフィルター固定のネジが外れてしまってる場合も……。
汚れは空気不足、フィルター脱落は空気過多になる。
濃いめのガソリンが必要。これをチョークでやる……のは知ってるよね。
アクセル開度によってキャブの混合気調整を受け持つ部分が違うから
どの部分がまずいか？ によって、不調の症状は様々だけど
まず、チョーク不要でエンジンが始動できるってことは
アクセル閉じ状態でかなり濃いめのガソリンになってるわけでしょ。
これはエンジン温度が上昇したとき、濃すぎるバランスになる。
結果、アイドリング状態で爆発が不安定になったり、エンスト。
始動直後のエンジンが冷えた状態のアイドリングと
数キロ走って暖まった状態でのアイドリング状態に変化はない？>683
また、ガソリンが濃すぎるとアクセルを開けても高回転での伸びがなくなり
パワーが本来よりガクンと落ちる……などの症状が出ることもある。
もっとも、初めからその状態だと
高回転域での伸び・パワー不足は分かりにくいかも。
「このエンジンは、こんなもんだろう……」と思いこんでしまってね。
あと、エアフィルターの状態も要チェックだね。汚れは無論だけど
振動によりフィルター固定のネジが外れてしまってる場合も……。
汚れは空気不足、フィルター脱落は空気過多になる。
690 ：683：03/04/29 14:27 ID:iavzFORK
>687
早速のレスありがとう、アイドリング(元々高めにしています)ですが始動直後は
低めでばらつきが有るけど、10Km程走ると安定してきます
フィルターのネジはOHの後何回か覗いているので大丈夫だと思います
自分では調整できないし、これと言って特別症状が無いのでショップにも聞きずらいし
どうしたものか鬱です・・・ちなみに燃費は問題ないです
プラグとか見ても分からないの？
早速のレスありがとう、アイドリング(元々高めにしています)ですが始動直後は
低めでばらつきが有るけど、10Km程走ると安定してきます
フィルターのネジはOHの後何回か覗いているので大丈夫だと思います
自分では調整できないし、これと言って特別症状が無いのでショップにも聞きずらいし
どうしたものか鬱です・・・ちなみに燃費は問題ないです
プラグとか見ても分からないの？
691 ：687：03/04/29 15:20 ID:gJ0owxGl
>683
チョーク付きエンジンの基本設定は
エンジンが冷えた状態での始動→チョークを引いて、アクセルは閉じる
だから、微妙に設定が狂ってるように思います。
現状で不都合を感じず「これでいいや」なら、まぁ、そのままで良いだろうけど。
試しにスロー調整をしてみたら？ 250で説明するけど、
タンク右下にある六角形をしたやつを外すと、その奧にネジがあるので
それを回して調整してみる。
整備マニュアルには「絞め込んでから○回転戻す」みたいなことになってるだろうけど
エンジンの個体差ばらつきがあるから、実際にエンジン音を聞きながら
締め込み/戻しを試してみた方が良いと思う。
ベストセッティングが出せると、
「こんなに（・∀・）ｨｨエンジンだったのか！ 今までのはなんだったんだ……」
ってな事になる（こともある）。
チョーク付きエンジンの基本設定は
エンジンが冷えた状態での始動→チョークを引いて、アクセルは閉じる
だから、微妙に設定が狂ってるように思います。
現状で不都合を感じず「これでいいや」なら、まぁ、そのままで良いだろうけど。
試しにスロー調整をしてみたら？ 250で説明するけど、
タンク右下にある六角形をしたやつを外すと、その奧にネジがあるので
それを回して調整してみる。
整備マニュアルには「絞め込んでから○回転戻す」みたいなことになってるだろうけど
エンジンの個体差ばらつきがあるから、実際にエンジン音を聞きながら
締め込み/戻しを試してみた方が良いと思う。
ベストセッティングが出せると、
「こんなに（・∀・）ｨｨエンジンだったのか！ 今までのはなんだったんだ……」
ってな事になる（こともある）。
692 ：683：03/04/29 17:15 ID:iavzFORK
>687
かさねがさね有難う御座います
一度自分で試してみるけど、分からなければ身近なバイク野郎を探して
頼んでみます
かさねがさね有難う御座います
一度自分で試してみるけど、分からなければ身近なバイク野郎を探して
頼んでみます
693 ：７７４ＲＲ：03/04/30 22:51 ID:FnBIqMae
>692
がんばってね
がんばってね
694 ：７７４ＲＲ：03/05/02 06:43 ID:3iY2KOhf
age
695 ：７７４ＲＲ：03/05/02 22:30 ID:7sBggFhr
やっと春だねぇ 遅まきながら冬眠から目覚めさせますよ 明日は
696 ：７７４ＲＲ：03/05/03 21:33 ID:rs9rRlu1
あげ
本日２５０を買うことを決意しました！
698 ：７７４ＲＲ：03/05/04 09:32 ID:NPu8gF/c
700 ：７７４ＲＲ：03/05/05 15:13 ID:enxNopy/
バッテリー充電してきまぁ～す
え、もう納車？？
702 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:09 ID:GuZFoTS3
自分もビラーゴ２５０購入を考えてるんですけど、なかなか程度のよさそうなのがなくて困っていました。
だって買ってすぐに動かなくなったら悲しいし。
そしたらなんと、６８９さんが書いているように逆車だったら新車があるんですね。知りませんでした。
これに決まりかとも思ってるんですけど、さすがに２００３年モデルだったらよく話題になっている電装系のトラブルも解決されてますよね？
誰か詳しい人いたら教えてください。それにしてもビラーゴ新車が手に入るのに、何でみんな危険そうな中古を買うんだろう？
新車でもまだ危険なのかな？
だって買ってすぐに動かなくなったら悲しいし。
そしたらなんと、６８９さんが書いているように逆車だったら新車があるんですね。知りませんでした。
これに決まりかとも思ってるんですけど、さすがに２００３年モデルだったらよく話題になっている電装系のトラブルも解決されてますよね？
誰か詳しい人いたら教えてください。それにしてもビラーゴ新車が手に入るのに、何でみんな危険そうな中古を買うんだろう？
新車でもまだ危険なのかな？
703 ：７７４ＲＲ：03/05/05 21:49 ID:LbP9w3oe
私もビラーゴの250に乗ってるんだけど普段は車でバイクにはほとんどのらないって
ライフスタイルで、今日エンジンかけたらバッテリーがあがってるみたいで
車から電気もらったらエンジンかかってそれで暖気して数百メートル
進んだらまたエンジンかからなくなちゃって押して帰ってきたんだけど
原因はどんなことが考えられますか？
ライフスタイルで、今日エンジンかけたらバッテリーがあがってるみたいで
車から電気もらったらエンジンかかってそれで暖気して数百メートル
進んだらまたエンジンかからなくなちゃって押して帰ってきたんだけど
原因はどんなことが考えられますか？
704 ：687：03/05/05 22:23 ID:iz59sdkb
>>702
現在所有のビラーゴ250が平成9年5月登録で、これは後期モデルになるわけで
これまで経年変化・劣化によるバッテリー交換以外、これといったトラブルは
ありませんでした。
逆車の現行車なら、まず心配ないと思いますよ。
>>703
ガソリンは大丈夫でした？ 燃料コックがOFFになってた……とかも含めて。
あとは、チョークの癒着なんかも考えられますね。
チョークワイヤーを戻したつもりでも、キャブ側で癒着してると
チョークが効いたままで、エンジンが暖まるとエンストします。
現在所有のビラーゴ250が平成9年5月登録で、これは後期モデルになるわけで
これまで経年変化・劣化によるバッテリー交換以外、これといったトラブルは
ありませんでした。
逆車の現行車なら、まず心配ないと思いますよ。
>>703
ガソリンは大丈夫でした？ 燃料コックがOFFになってた……とかも含めて。
あとは、チョークの癒着なんかも考えられますね。
チョークワイヤーを戻したつもりでも、キャブ側で癒着してると
チョークが効いたままで、エンジンが暖まるとエンストします。
705 ：７７４ＲＲ：03/05/05 22:43 ID:KxVGG4ry
250ビラーゴ乗ってます。99年の最終型ですが、ウインカーがでかくてださくて変えようと思ってます。自分で交換できますかね？
あと、マフラーをドラッグパイプマフラーにしたら音はかなりやばいですか？近所迷惑はいやなんで。
あと、マフラーをドラッグパイプマフラーにしたら音はかなりやばいですか？近所迷惑はいやなんで。
706 ：７７４ＲＲ：03/05/06 00:02 ID:AR1ZfRA/
>>705 >>706
ウィンカーはそこらで売ってる５０００円くらいのヤツで大丈夫。
デザインとかいろいろあるから好みで選ぶべし。
基本的にはチョッパーウィンカーという小ぶりの砲弾型かな。
ステーがついてたりついてなかったりするけどそのままでつかなそうだったら
Ｌ字型ステーをかってつける。配線も物によって違うから見て判断。
ドラッグパイプは一番オーソドックス。だからやばさもまちまち。
アメドラとかイージライダースとかデイトナとか有名どころなら
バッフルはずさなければ問題なし。ただやっぱり音質に難あり。
３万くらいかな。
ウィンカーはそこらで売ってる５０００円くらいのヤツで大丈夫。
デザインとかいろいろあるから好みで選ぶべし。
基本的にはチョッパーウィンカーという小ぶりの砲弾型かな。
ステーがついてたりついてなかったりするけどそのままでつかなそうだったら
Ｌ字型ステーをかってつける。配線も物によって違うから見て判断。
ドラッグパイプは一番オーソドックス。だからやばさもまちまち。
アメドラとかイージライダースとかデイトナとか有名どころなら
バッフルはずさなければ問題なし。ただやっぱり音質に難あり。
３万くらいかな。
708 ：７７４ＲＲ：03/05/06 20:09 ID:X9bdDvw6
>703
一度あがったバッテリーはショップかスタンドで充電した方がいいよ(もしくは交換)
>705
デイトナのドラッグパイプを付けてるけど、昼間はショボイ位の音だけど
夜中は結構それなりにうるさいと思うから気をつけた方がいいよ
多分君の様な人なら大丈夫だと思うけど
一度あがったバッテリーはショップかスタンドで充電した方がいいよ(もしくは交換)
>705
デイトナのドラッグパイプを付けてるけど、昼間はショボイ位の音だけど
夜中は結構それなりにうるさいと思うから気をつけた方がいいよ
多分君の様な人なら大丈夫だと思うけど
709 ：７７４ＲＲ：03/05/07 23:45 ID:Ia2rcsFO
ホシュ
正直、ビラーゴにドラッグパイプは音質が悪い。
ぽぽぽ…って、サランラップの芯を手で叩いたような感じで、音がでかければでかいだけ情けなくなる。
ノーマルは音は控え目だが、音質はなかなかのもの。良くできてる。
ぽぽぽ…って、サランラップの芯を手で叩いたような感じで、音がでかければでかいだけ情けなくなる。
ノーマルは音は控え目だが、音質はなかなかのもの。良くできてる。
711 ：７７４ＲＲ：03/05/09 21:32 ID:jJf3NPUz
age
2stかと思って振り向いたらドラッグパイプのビラーゴだった罠。
250はノーマルが一番音質が良い。
250はノーマルが一番音質が良い。
713 ：７７４ＲＲ：03/05/09 23:16 ID:0cdl0xWP
でもノーマルはルックスがと俺は思う
714 ：７７４ＲＲ：03/05/10 22:36 ID:0Ml+Dm8U
age
まぢで誰か４００のノーマルマフラー売ってください。なかなか矢不億にもでてこないでつ。
716 ：７７４ＲＲ：03/05/11 16:16 ID:uCjp3zJU
初期型のビラ４００
今更だがタンク容量なんとかならのかな
今更だがタンク容量なんとかならのかな
717 ：７７４ＲＲ：03/05/11 23:53 ID:Q/yvhfNm
どうにもならないんだなｗ
718 ：７７４ＲＲ：03/05/12 23:32 ID:MpWC9dUy
２５０ビラーゴにショーティーサイレンサー（っていうのか？）を付けて
バッフル抜くとなかなか迫力ありましたなぁ。
うるさいの嫌いなんですぐに加工してイージーライダースのコレクトマシンガンマフラーの
サイレンサー部分を付けましたが。
さすがにマシンガンマフラーのビラーゴは見ないなぁ・・・
というよりコーリンのガトリングマフラーにしてた方が楽だったなぁ。
バッフル抜くとなかなか迫力ありましたなぁ。
うるさいの嫌いなんですぐに加工してイージーライダースのコレクトマシンガンマフラーの
サイレンサー部分を付けましたが。
さすがにマシンガンマフラーのビラーゴは見ないなぁ・・・
というよりコーリンのガトリングマフラーにしてた方が楽だったなぁ。
719 ：７７４ＲＲ：03/05/14 00:31 ID:PvAINbkX
age
720 ：７７４ＲＲ：03/05/14 00:32 ID:XWkM2oSl
ビラーゴという名前が萎える
721 ：７７４ＲＲ：03/05/14 22:13 ID:cr1d/FPu
意味しってんんかな？
結婚後のハニー
723 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:09 ID:zYoA1gPS
じゃじゃ馬？
724 ：７７４ＲＲ：03/05/15 00:33 ID:3DB6BknN
いや。
太平洋戦争時の日本軍 vs 米軍の野砲合戦みたいなもんで
一発撃つと、100発くらい返ってくる……
そんな状態を指すのだよ＜結婚後のハニー 、もしくは、びらーご
太平洋戦争時の日本軍 vs 米軍の野砲合戦みたいなもんで
一発撃つと、100発くらい返ってくる……
そんな状態を指すのだよ＜結婚後のハニー 、もしくは、びらーご
725 ：人気ベストランキング１００!!：03/05/15 00:47 ID:JPbzIgFf
726 ： ：