貴方が ＨＩＤ 付けるまで落ちないスレ

バイクに　ＨＩＤ　付けたいと思ってる貴方へ
過去スレは２さんどうぞ

バイクに　ＨＩＤ　付けたいと思ってます
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020941198/

http://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/index.html
http://homepage1.nifty.com/FLAT/hid-hp/hid_main.htm
http://www.smaps.net/hidtop/index.htm
http://www.scn-net.ne.jp/~wings/
http://www.samus.co.jp/o_parts/hid/hid_kit.html

なんでスレタイのHIDを全角にするの？　なぁ？
検索ひっかからないんだよ

バイクは夜走るな。遅いから。

>>4
検索の大文字小文字区別チェックを外すべし

>>5
氏ね

>>6　
　大文字小文字は半角英文字での大文字と小文字の話で半角全角とは関係ないのでは？

全角　ＨＩＤ
半角　HID

大文字　HID
小文字　hid

削除依頼出して立て直しとけよ。

>>4
当方IE5.5使用してます。検索（Ctrl＋F）させますと、
全角も半角も関係なく検索できます。

>>5
厨房はウザイ。

マルチリフレクターならレイブリックよりX4/X11のを付けた方が配光もいい。
ケースがでかいから奥行きも増すし。

>11
X4/X11のユニットは幾ら？

ハーレーでも付けられるんですか？
バッテリーあがったり燃えたりしないですか？

普通に検索でひっかかるけど・・・

カタカナは全角
アルファベットは半角
最低限のマナーだろ？

　ﾊﾊﾊ
　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　＾∀＾）＜　　あほか
　（ つ ⊂ ）　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 .）　 ）　）
　（_＿）＿）　　　　　（＾∀＾）ｹﾞﾗｹﾞﾗ

>>12
X4のは２万弱ですた。

>17
さんくす

>>10
ここで言うのもなんだが、ネチケットなんだよ
英数字は半角、これが基本だ

ちなみに俺のカチュでは検索にひっかからん
IEは６だ

それと、オスラムのバーナーは黄色いぞ！！
マジで太陽光だ

ネスケじゃ全半区別しか無いんだがな

スレタイよりもはやく明るい電球の話してよぅ

蛍光灯じゃダメですか？

バラストってHID点灯中は相当熱くなるんですか？
普通の強力両面テープで留めたりしたら危険かな？

>>23
流石に両面テープじゃ、振動でどうかとおもうが・・・

>>24
タイラップと併用だったらどうだろう。
怖いのは発熱量が大きすぎて溶けたり焼けたりすること。

ところで、信越シリコーンのKE３４７T入手できず・・・

とりあえず自己融着ブチルテープ買って来たんで、これで接合部とか配線出口をグルグル巻きに
しとこうと思います。

冬場はバラスト内部でも結露したりしそうで怖いな・・・

バラスとの固定はネジかタイラップがいいだろうね。
防振のためスポンジタイプの両面テープを貼るのはいいかも

HID商品サイト

ttp://www.e-kuruma.com/e-parts/list/blub_list.asp
ttp://www.smaps.net/hid2/hid.htm
ttp://www.ny.airnet.ne.jp/absolute/hid/index.html
ttp://homepage1.nifty.com/FLAT/hid-hp/hid_main.htm
ttp://www.smaps.net/hidtop/index.htm
ttp://www.scn-net.ne.jp/~wings/
ttp://homepage1.nifty.com/FLAT/hid-hp/list/horie3/horie.htm
ttp://www.ae.wakwak.com/~snow/lamp/ballast.html
ttp://www.bellof.co.jp/jp/product/hid_bulb/index.html
ttp://plaza24.mbn.or.jp/~coffeebreak2/hid/hid.html
ttp://www.shining-star.co.jp/HID1.htm
ttp://www.asahi-net.or.jp/~nr7m-aok/bike/hid.htm
ttp://www.unityf.com/cgi/light2.html
ttp://www.ecb-japan.co.jp/hid/twinblaster.html
ttp://www.ecb-japan.co.jp/hid/hid.html
ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/4044/hid_001.htm
ttp://www.win-pmc.com/headlanp/hid/hid.htm
ttp://www.kyh.co.jp/products/HID_XX/hidxx.html
ttp://www.a-tech.org/hid/src/h7.html

前スレからのコピペ〜シーリング剤について〜

脱アセトンタイプのシーリング剤はハンズで売ってないので注意

アキバのラジオデパート辺りに行けば売っているよ
オススメは信越シリコーンのＫＥ３４７Ｔかな
これだと基板に直接ブチかけても銅線などが酸化したりすることないです
ただし１本￥１９００します

これでコネクタやバラストの隙間などをシーリングしておけば、
多少水がかかったくらいなら全然問題ないです
おいらは洗車時に水をかけていますが問題ないし、
この間の夕立で水がかかっても問題なかったです（点灯時）
自分のは写真を取っていないので見せられませんが、参考のＨＰを紹介します
バラストを開けて基板にブチ込む場合はこんな感じにします
ttp://www.ae.wakwak.com/~snow/lamp/ballast.html

オイラの場合は、さらにフタを閉めた後も念入りに、
バラストの周り（継ぎ目や隙間）などにもシーリングしました
コネクタ部分はＯリングとプラスチック部分を覆うようにシーリングしました
コントローラがある場合もバラストと同じようにシーリングすればＯＫだと思います

バラスト＆コネクタ＆コントローラをシーリングしても、
ＫＥ３４７Ｔ（信越シリコーン、脱アセトンタイプシーリング剤）を１本（１００ｇ）あれば足りると思います

あと、シーリングした後は２〜３日自然乾燥させた方がよいと思います

で、俺自身気になるのは、雨などの外からかかる水分ではなく
結露などのバラスト内部で発生する水分について。
外からの水分ならば絶縁テープなんかを念入りに巻いておけば
だいたい問題はないと思うしね。

ここを考えるとやはりシーリング剤の使用は妥当か。
それとも、そこまでしなくても問題はないのか。
というところ。

まあシーリング剤を使えば８０％の安心が９５％の安心になるといったところと思うんだが。

俺はこのスレが好きだ。
よってageることにする。

>>30
IDが・・・
俺もHIDスレはチェックしている。

バーナーについてです。
H1、H7、H4とか種類がありますが、座金以外に差はありますか？
例えば、H7なのにH4を使うと良くないとか(入る事は入りそうなので)。

違う種類だとしっかり固定できない場合があるので、あまりいくない。

H4と言う規格はHi/Low切り替えを前提にした規格であり、
H1､H7と違い切り替え機能が有る無しに関わらずバーナーの遮光が
必要となります。
H7はHIDで言う所のD2Sがほぼそのまま使えるのでますが
H4に加工されているバーナーがポン付け出来るほどの規格の自由度は有りません。

但し、バーナーのガラス部分(つまりメインの所)は同じ物だと思っても差し支え
無いでしょう。勿論焦点距離等の問題は有りますが。

>>34
ありがとうございます。D2のバーナーとバラスト一式があり、H7ですが入れてみたのです。
すると猛烈に眩しい(Hi側へ思いっきり照らしている)のと、光点の位置？突き出し量がうまく
いっていない為か、配光が変なのです(取り付け固定も無理やり)。なのでH7バーナーを購入
すれば万事解決するのかな、と思いました次第です。

ヘッドライトがプロジェクタータイプの２灯式なんですが
HID化を考えてます。
で、色温度をどれぐらいにしようか悩んでます。

プロジェクタタイプで4300kにすると黄色っぽくなると
聞いたことがあるんですがどうですか？＞やったことある人

プロジェクタタイプで6000kとか8000kつけた人いますか？
色合いはどうですか？

白系(青白系)の色にしたいので6000kか8000kを考えてます。

>>36
4300kがお勧め。ただしオスラムのバーナーは点灯直後は白いが
だんだん黄色くなる。

青白系は点灯してるのを見ると明るく見えるが、
運転してる側は、4300kよりも暗いでし。

>35
http://homepage1.nifty.com/FLAT/hid-hp/kakou/h7/h7.htm
この図を参考に加工してみてください、他にも鮮明な画像があるページがあるかも
しれません。

オスラムのバーナーが黄色いと仰る方がいますが。
どうも噂が一人歩きしている感がします。
確かにフィリップスと比べると黄色味があるのは確かですが、
両目2灯で左右に各々入れて比較してみました、フィリップスはどうも
投影光に緑が少し入っていて少し色調が自然な感じがしません。
安定してくると、ライト自体の発光にさほど違いは見られず、
オスラムが特別黄色いと感じる事は有りませんでした。
(俺のアイボールセンサーがトチ狂ってる気もしますが。)

此処まで書きましたが、個人的にオスラムのバーナーはあまり
お薦めしません、遮光の試行錯誤を繰り返しているうちに
オスラムのバーナーは軸の固定が取れてしまったり
バーナー本体がどうも割れやすい気がします。
手に入りやすさを含めて、フィリップスでいいのではないでしょうか。

>36
プロジェクターとなるとH3の可能性が高いと思われますが、
H3のバーナーはあまり見かけないので恐らく自分で加工が
安上がりかと思います。
とりあえず安い4300Kで気に食わなければ、ブルー管等を試してみては？
ブルー管を付けると照度は多少落ちますが、色はかなり
白くなると思います。

ダラダラと書いてｽﾏｿﾝ。

>>36
フィリップス製4,300Kとメガテック製7,500Kを付けてみたのですが、
4,300Kは点灯直後は真っ青、30秒も経つと太陽光の色といった感じでした。
全体的には純白っていってもいいのですが、上の方に黄色の光が出てて、
LOWのみにするために遮光板（遮光管）を付けたのですが、
それでも斜め横など一部に黄色のむらができてましたね。

人の好みでしょうが、私は点灯直後の青さが結構好きなので、
7,500Kを買ったのですが、大当たりの超真っ青。
ウィンカーのポジションランプのオレンジ色と青は反対色なのでそれが綺麗です。
ただ難点は、寒さを余計に感じちゃえます。
6,000Kが無難かなw

ところでアメ車雑誌に12,000Kてのがあったのですが、
誰かインプレキボンヌ。（紫になるらしいが）

レスどうも
LowがH1でHighがH3です。
Highはあんまり使わないと思うので
LowのみHIDにして、Highは青白い高効率バルブにしようと思ってます。

照度は多少落ちてもいいので、色重視で6000kぐらいにしようかな
目立ちたいし
12,000Kってどんなんだろ

オスラムの4300k使ってますが、ホンマ黄色いですねー
黄色というか、まさに太陽光そのままって感じがします。
できれば青白くしたいのですが、なにか対策はありませんでしょうか？

バーナー買い直すか、それが嫌ならブルー管付けるしかないのでは？
おそらく光度は落ちるから、あなたにとってそれが許容範囲か否かって話。

明るくしたいのか、青くしたいのか･･･
青くしたいならハロゲンで十分じゃねぇのかい？
このｽﾚにゃそんなDQNが多いな

バイクにＨＩＤ付けてる奴ゴルァ！
http://ton.2ch.net/bike/kako/1007/10073/1007380938.html

Ｈ４弐燈なので、片目だけにアブソのＨＩＤ−ＬＯＷを入れてます。
それでも、高効率ハロゲン弐燈よりはるかに明るいです。
個人的に青いのは好みで無いので、たしか４１００Ｋか４３００Ｋだったと思います。

５５Ｗ×２では消費電力が高いので、ＨＩＤ一灯にして、バッテリーに優しくなりました。
ちなみに、テールはＬＥＤです。
それでも、なかなか乗れなくて、バッテリーを上げてしまいました。欝だ。

6000Kで青くなって4300Kに比べたら明るさは落ちるかもしれんけど
ハロゲンよりはるかにｱｶﾙｲ・・・

んだからおいらは60000Kにした

うは
60000Kってなんだよ （ ；´Д｀)
勿論6000Kね・・・

黄色い黄色いって、ノーマルハロゲンと比べるとどうなんですか？
やはり色自体には大差なく、明るさだけが際だつって感じですか？
それとも、ノーマルハロゲンと比べれば、まだ白っぽいんでしょうか？
４３００ｋバーナーについての質問です。

よろしくおねがいいたしあげますことをここに表明するとともにお答え下さる方への
感謝の気持ちで一杯でありますと同時に私目がＨＩＤを購入したあかつきには、
喜びとともに奇声を発する所存でございます。

俺はとてつもなくこのスレを愛している。
よってageまくることにする。

サンテカ買った。落札したのは後輩で彼の家に届いているので
まだ実物は見てないが、とりあえずメールでもらった情報を

>ちなみにこのHIDはキットを取り付けできる店舗のみの販売だそうで
ネット販売は認められておらずメーカーにクレームを出しても
受け付けられないそうです。
そのかわり異常があれば出品者を通じてクレームを出す事ができるそうです。

だそうな。インプレはしばし待て

HID青いと車検通らないんじゃ？
昔流行ったｺﾞｰﾙﾄﾞﾊﾞﾙﾌﾞも管轄によったら通らなかったし。

オスラムの4300はね、ノーマルのハロゲンをめちゃ明るくした感じ。若干白みあるけど、今日みたいな太陽がヘッドライトに入ってる感じ

俺のは車検ないからな

ゴリラサイクルアラーム売ってるガイアインターナショナル株式会社が出してる
ＨＩＤってどうだろ。ＨＰが見当たらない。ドライバースタンドとかに広告張ってたけど。
買ってる人いたらインプレき煩悩。

ＨＩＤっていくらくらいしますか？

アブソのH4　lowのみと、アブソのハロゲン（HIDと同色）、
あとはECBジャパンのH4　hi/low切り替えを持ってますが、

アブソのHIDとECBのHIDは確か同じ4300Kなんだけどアブソのほうが白い。
両方とも最初は青いんだけれどアブソは純白で綺麗。
ECBは明るいけれど、若干黄色い。（明るいけど）

アブソのHIDと同色のハロゲンは最初は黄色いけれど、時間がたつと白くなり
最初に青かったHIDが白くなってちょうど同じになる感じ。

アブソの話によると同じ表記でも最高４３００Kなのがあったり
安定時４３００ｋだったり、本当は３９００しか出て無くても４３００ｋと
表記したりするそうですわ。

車にHID必要だったから安いECBつけたけれど、もう少し白かったらよかったかな。
バイクにつけたアブソは非常に満足しとります。高いけど。

ただVFR（RC46　1型）に切り替えがつけられないのが辛いところですな。

２灯式の場合は同時点灯ハーネスが必要になることがある（私も）ので注意。
私のHPに参考にならないかもしれないけれど写真貼ってます。
http://www.platon.co.jp/~take6/vfr

ブルー管ってどこで売ってます？

サンヨーテクニカのHIDつけた人インプレきぼんぬ

>>58
サンテカを共同購入したNinjaが今日先に付けた。
聞いた話になるのだが、バラストの防水は開けて確認したところ
結構きちんとやってくれているらしく、hi/low切り替えユニット
のみ防水加工したそうな。あとはポン付けでよい。非常にお手軽。

先ほど会って見せてもらったが明るくて感動。色は5200kにしたけど
白に若干青が混じってるくらい。hi/low切り替えも問題なく作動してたし
なかなかいいよ。お薦め。車板では左右の色の違いや、点灯時間のずれなどが
指摘されてるけど一灯なので無問題。万が一光軸のズレで車検が厳しいかな
というときはハロゲンに戻せばいいだけの話。

動作不良などは色々指摘されているので2chネラーが買う時点では覚悟のうえでしょ？
50の発言通り明らかな不良品は出品者を通してメーカーにクレームつけられるし。
安い分だけある程度のリスクはありそうだけど現時点では十分に満足のいく商品かと。
あとは耐久性かな？

来週あたりに愛機に搭載するので楽しみだ。

みんな解体屋で買ってきて改造してるの？もともとは車用バラスト＆バーナー？？
それともバイク専用品のことを話題にしてる？？？

>>59
サソクス。二眼にチャレソジしたいものの、突入電流でハーネス焼けとかが
心配だったので躊躇していたす。

>>60
車用改造もだしバイク用もだし
興味あったら前スレ呼んでみてクレ

>>62
前スレ逝ってますが・・・。

ねた切れ　サルベージ

CBR1100XXのHi/Loに4300KのHID入れて走ったけど、日中のように明るかった

>66は白夜がある地域に在住。

というより・・

ホントに日中だった・・とか・・

ちょっと質問があるんですけどもよろしいでしょうか？
アブソのHIDを入れてから数カ月でリフレクターのメッキが剥げてきてしまったんですけども
こんな風に
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021011224115.jpg
何が原因なのでしょうか？
自分以外でこんな風になった方います？

クレーム決定やね。
うまいこと言い包められぬよう健闘を祈る

>>69
折れの車はそこまでは逝ってないけど、白く濁ってきてる
ちなみにメーカーはPIAA

モトガレージリモーション
ttp://www1.odn.ne.jp/~caw26710/sub05am.htm

ここってどこのメーカーのバーナー使ってるんだろ。。
バイク用にしては安価だからつけたいんだけど、オスラムだったら
黄色っぽいんですよね？
誰かご存じの方います？

http://hid.shopseek.info/
だれかここの買った人いる？
インプレきぼん

ちなみにここのバラストはオスラム製みたいだけど
外形寸法わかる人いる？

こうやって見ると
やっぱサンテカをシェアできればそれが一番安いな。

>>74
安いよ。しかも付けるだけ。コードも長いのが付いてるから継ぎ足さなくていいし。
ただ安さの代償にバラストがでかい、などの不都合も確かにあるよ。
取り付けはちょっと苦労するかも。とキットを見て思った。（まだ付けてない）

でも明るさは本物だな、さすがだ。さっきまでシェアして先に取り付けたNinja
と一緒に走ってたが隣に並ぶと漏れのZZR600のライトなんか点いてるかどうかも
判らないくらいだったもの。

金があるならアブとかを選ぶのが無難だとは思うけど、とにかく安くHIDを付けたい！
という人はいいんじゃない？

>69
可能性の一つはUV焼け、只最近のはあまり紫外線が出てないようなので
また違う原因かも。

>>69
以前、僕がこの部分のメッキを剥がした原因は、
裏側にアルミ溶接しようとして、ガスバーナーを当てた時です。
熱くなり過ぎてるのでは？
それとポジション球の位置がズレてません？
好みの問題なんですけど、チョイ気になりやした。

HIDの急点灯だけは止めてくれ。
知人が目を焼いた。
光軸と、太陽並に明るいって事をお忘れなく。

>>70
俺は改造の不具合は自己責任だと思うんだが

D2Rのバーナーだと遮光板いらないんかね？
もとはH7なんだが。

>>70
クレームですか？どっちの？
>>71
自分のも点灯すると白く濁ったような感じになりますよ。車でもそうなっていますので
ディスチャージヘッドライト特有なのかもしれないですね。
>>76
UV焼けですか？う〜む？
>>77
最初熱かな？と思ったのですけも、ハロゲンよりは熱は少ないはずと用品店及びメーカーのスタッフは言っていました。
あと位置なのですが、ズレてはいません。

>>72
リモーションは独ＨＥＬＬＡ社製のバラストシステムを使用とのこと。
どうでもいいが、リモーションのピンク地に青文字の看板はラブホテルの看板にしか見えない。

>80
いらん、で、理想はD2S。
必要ならば焦点距離は大きめのワッシャーで調整。

>79
アブソはバイク専用設計=無加工が売りではなかったっけ？

>>83
理想はD2Sってことは、D2Rで遮光板なしよりも、
D2Sで遮光板つけた方がいい　

ってことでいいの？
こりゃ、バーナー選ぶのも注意しないといけないな・・・

>>72
オスラムとヘラの組み合わせです
わし使ってます
有名な罠で、点灯時は青白ですが、安定してくると太陽になります
まぁ、めちゃくちゃ明るいから良いんですが。
青白だと雨の日怖いし。
ちとぐらい黄色みあったほうがいいし。
ベンツやベンベが使ってるＨＩＤだし。

>>85
なるほど。
やはり太陽光みたいに黄色が混じるんですね。
HPを見ていると、Low専用のものは車検非対応のようですけど、
配光に問題があるのでしょうか。
過去スレでは自分で遮光加工している方もいらっしゃいましたが、
この製品も遮光加工はした方がいいのかな・・・

それとも金ケチらずにアブソリュートとかデイトナにしとくべきか・・・

>84
H7ならD2SでもD2Rでも遮光はいりません。
D2Rのデフォルトのスリット遮光も気休め程度なので。
そのままH7加工してつけても配光は変わらないと思います。

もし下方遮光をして配光が変化しないならば、遮光をした方が
黄色味は確実に減りますけど。

>86
H4の場合のみLow専用というワードが発生します、つまり
HIがなくなりゃ車検は通らんってこと。

＞85
切り替えの具合はどう？

>>79
取り付けは自己責任だけど
商品自体の故障は補償しなきゃいかんと思う

とりあえず上げとく。

アブソのＨ７使ってるんだけど、他メーカーのバーナーを付ける事ってできるのかな。
青いのがほしい・・。

サンテカつけた。明るくて感動。HI/LOWばっちり。
ひとり25000弱なり

>>91
ｺﾚ↓じゃ駄目なのか？
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d22489182

青い珊瑚礁　ブルックシールズ

なんか走行中に突然ライトが消えたり光が赤っぽくなったりすること
があるんですけど・・・

>95
電圧不足。
そして、急な再点灯時は光に赤が混じります。

>>93
だれかコレ共同購入しないか？

>>96
ありがとうございます。
電圧不足ですか・・・
配線の接触不良とかじゃなく、バッテリーの劣化が原因だったらいいんだけどな・・・
とりあえず30000ｋｍほどバッテリー換えてナインで交換してみます。

遮光板ってエポキシ接着剤で固定しても大丈夫でしたっけ？
前スレ流し読みしてますた。ｽﾏｿ。
セラミック耐熱接着剤でも使った方がいいのかな・・・
後者なら2000度くらいまで大丈夫だし・・・

age

虻とデイトナ迷う・・・デイトナはベロフと一緒ですよね。
虻が７００００円プラス工賃、デイトナは５００００プラス工賃。
デイトナはやっぱり虻よりは黄色いのだろうか・・・
デイトナが「真っ白」と言い切れるくらい白ければデイトナにするんだけど。
はてさて。

>101
HIDくらい自分で付ける！

自分で何でもやっちゃうよって人は今時分アブソなんか買わないって。

>>95
配線の接触不良
振動
電圧の不足

ここら辺が怪しい

>>95
とりあえず、各接点にコンタクトＺ処理をしておきなさい。

>103
そうか、、、そうだよな。
漏れ逝ってくる･･･

バイクポン付けのキットならヤフオクに出てるのに・・・
半額で

銀翼にベロフ、空波250にオスラム付けてみた。圧倒的に銀翼が明るかったけど
コレってリフレクターとレンズの差と思ふ。あとからH4のベロフ買った香具師がいて
がいて比べたけどやっぱり銀翼が断然明るかった。

スカイウェイブはレンズカットなん？
それともマルチリフレクタ同士でも差が出てるの？

空波はレンズカットだから差が出て当然だろ。
でもノーマルや高効率H4よりは断然明るいからそれでよし。

>>101
デイトナの6000Kを付けているが
必要十分に青白い。
これ以上は多分ＤＱＮ仕様。

デイトナなら自分で付けるべし。
普通の頭なら取り付け可能。

普通でなければ、バイク乗るな！

ステンレス板で遮光してみた。
やっぱちょっと暗くなった。
ちなみにLowのみHIDでH7.

バーナーの先っちょからの光はどうしようもないかな。
耐熱塗料縫っても大丈夫っすかね？

>>112
そこまでする必要ないかと・・・

>>112 遮光板だけってﾔﾌｵｸで売ってたような気がする
探してみて

H7は遮光する必要ないがな。

てまえらブルー管付けてるヤツいますか？
オスラムに付けたいっす。。。

>>115
そう思いたいんですが、やはり前に回ってみるとすげー眩しいんで・・・
ちなみに光軸は、適正位置に調節した後、ちょっと下げたりもしてみました。

>>116
俺もオスラムです。太陽光そのものですな。
遮光板つけてもやっぱ太陽光のまんまでした。ちょっと暗くなるだけ。
それでもノーマルバルブに比べれば相当明るいんで満足してますが。

ブルー管はどこのものをつけたいんですか？
スプリングで止めるタイプのものを考えているんでしたら、
バーナーのガラス管とアース線との隙間が狭いと、取り付けられないですよ。
参考までに。

>>116
オスムラにつけているけど、青いのは点灯暫くの間だけ。
安定すると同じになるよ。アクアブルーっていう薄い青色、バネ固定。

色についていろんなサイト巡ってたらこんな情報が。

１　オスラムとフィリップスだと、フィリップスの方が白いという情報があるが、
　　それは間違い。４輪で初期装備されるHIDのバーナーがほとんどフィリップス製
　　であることと、それにともない公道で点灯直後の青白さを目にする機会が多い
　　ためそのように見えるとのこと。安定後の色温度については若干の誤差はあれども、
　　大差はないらしい。

２　オスラムとフィリップスでは、光量は若干フィリップス製の方が多いらしい。
　　しかし、バーナーの寿命はフィリップスの方が若干オスラムに劣るとのこと。
　　寿命をとるか、光量をとるかってことかね。

３　HIDバーナーの寿命は、公表値は2000時間とあるが実際は3000時間以上持つもの
　　らしい。ただ、使用環境によって寿命が変わってくるので、頻繁な点灯・消灯を
　　繰り返すようなケースも考慮に入れて最低2000時間は持つというように公表して
　　いるようだ。

４　お待ちかね、色について。
　　HIDは使用時間が進むにつれて、色が青白くなってくるものらしい。
　　最近のオスラム製のものを使用しているなら、1000時間前後使用したあたりから
　　黄色味がなくなり、青白さが増してくるとのこと。
　　1000時間って・・・（ｗ

>>118
バーナーの先っちょは覆えないタイプのやつでそ？
先っちょの方からの光が一番黄色い気がする。まぶしいし。

すつもん。旧空波にハイ、ロー切り替え四季を入れたんやけど、どーもしっくりこない。
光軸いじってもあかん。ハイ、ローにメリハリが無い罠。
>１０８のオスラムやけど、他メーカーの切り替え買った香具師インプレキボンヌ。

>>118
ヨシムラみたいでとってもｲｲ！

ｵｽﾑﾗ

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49609974
ムラムラ

雄斑

誰か知ってる人教えてくらはい。
現在ＢＯＳＣＨのＨＩＤ（４３００Ｋ）つけてるんですが、ぜひ６０００Ｋ
をつけてみたいと思っています。
ボッシュのバラストにつく６０００Ｋバーナー（コネクタ互換）ってのは
ないんですかね？
さんざんＨＰ巡回するもそのような情報はどこにもないし。
教えてｸｿでスマソ

♂村

牡群

御酢邑祭りの気配が・・・
以後ｵｽﾗﾑ→オスムラでよろしこ。

HIDバルブが切れるときに、なにか兆候がありますか？

血管が額に浮き出てくる。

サンテカがバイク用を近日リリース予定。

HB4タイプのライトの俺には適合するバルブを
見つけるのにも一苦労だと言うのにHIDとは・・贅沢な

>>132
ソースは？
サンテカの車用を付けてるけど、バイク用はなんか違いがあるのかな？
防水は案外しっかりしてたし。。
単に1個売りとかで単価があがるだけなら損だと思うが。

>133
マジ？
俺と友人で分けようと思って車用の買っちゃったよ・・・
バラストとイグナイター一体とか１本でも安くなってるとか
ではないことを祈る

>>130
HIDはｱｰｸ放電だから事実上の「ﾊﾞﾙﾌﾞ切れ」は無いらしい。
（ﾌｨﾗﾒﾝﾄが無いから。放電不良になるのかな？）
ただｱｰｸ放電してる電極間が磨耗してくるとK数が低下して赤っぽくなるらしいよ。

oyo
イレブン氏と久しぶりにタイムリーにかちあった。

俺のオスラムのバーナー、遮光板つけるときにアース線がﾌﾟﾁﾝと切れたので、
とりあえずひっかけてるだけの状態でしゅ。
ちゃんとついてるからまあいいんだけど。

線が切れた状態で点灯しようとすると、激しくﾊﾞﾁﾊﾞﾁいってますた（ｗ

第4世代ってバラスト(＋バーナー)、いきおいで買っちゃったよ〜
はたして自分で加工できるんだろうか。ﾁｮﾄ不安・・・ (´･ω･｀)

今走って来たら、夜明けと共にバーナーが切れた・・・

バーナーのアース線ってはんだでとめても大丈夫かな？
バーナーの熱で溶けたりせんだろか・・・

ソースは書けませんｽﾏｿ
ただ、開発ペースから推測すると年内は無理ポ。
来春までには出るかな？

>>118
そうっすか！
どこで買いました？
ヤフオクのは２本セットで高いし・・・

>>136
なるほど、じゃあ赤くなってきたら要注意ですね。
ｻﾝｸｽ

>92
バイクなに？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　.| シ |
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　.| ョ　|
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　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 .｜よ |
　　　　　　　　　 　　 　　ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ　.｜ !!｜　
　　　 　∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　∧＿∧ 　.─┤ ∧＿∧ 　　
　　　　(´･ω･`)　 (´･ω･`)　　(´･ω･`)ﾉ　　｜(´･ω･`)ﾊﾟﾗﾘﾗﾊﾟﾗﾘﾗ
　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□│(　 O┬O
〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　≡ ◎―ヽJ┴◎ ｷﾞｼｷﾞｼ

発光点が決まりません。上手くレンズカットの線が出てくれません。
ヘタすると上だけ照らすこともあります。ああどうしよう。

>>144
ZZR600と忍者。ZZRは小物入れを潰した。忍者はもっと簡単。

>>146
　やっぱり小物入れつぶさないと厳しいですか・・。ライトの後方との
クリアランスはどんなものでしょう？あと明るさはノーマル比どのくらい
変わりましたか？

HIDのバーナーが切れました。
1回目は1,000Kmで不点灯になり、
２回目は１日（300km）でバルブが根元から割れました。
HI/LO切替式なんだけども、切替機構の微妙な遊びの間で振動するみたいです。
２回目に切れたときは、180km/hで走ってたんで振動が激しすぎたんだろーな。
今は、バーナーの根元にシリコンシーラントで振動対策してるんで切れませんけど。
出費が痛いです。

>>148
メーカーはどこですか？アブソだったら自分も経験がある。

>>147
あっ、僕ZZRスレの華華です。別スレでお会いするとは。。。
ZZRスレでも書きましたが、ラムエアの通り道の上に600では箱が
もう一つあり、どうしようもなかったです。
E6は98年式だから僕のとディメンションは同じだと思います。

別の案として座席シートの下に設置、リアの小物入れに設置など考えてました。
その場合は配線の延長を考えなければならず面倒なので潰しました。
雑巾入れだったのでまあいいかなと。

ライト後方クリアランスは多分ですが、400/600ならどのメーカーのでもOKと思います。
僕は無加工です。もしもの時はメーターケーブルがライト後方にあるのでメーターパネルを削って
ケーブルを上に若干持ち上げればクリアランスを余分に確保できると思います。

明るさの違いは、先に付けた忍者とノーマル状態の600を並べて比較したら
600のライトが点灯しているかすら分からないくらい明るかったです。
一応高効率バルブだったのに。

>>148
バイク専用品ですか？車用の流用ですか？
心配になってきた。。。

>148
漏れも心配ﾅﾘ｡
メーカー何処の？

あのね、連続切れしたのは壱個のH4切り替えタイプです。
車用を買って配線延長したりして使っていたんだけどもね。
車用だから、ダメなんじゃねーのってことで、アブの製品を確認しました。
いっしょでした、同じ・・・・
壱個とアブ。まったくいっしょでやがんの。
てことで、皆の衆H4切り替えは振動対策するんだよ○　

あとな、車用のH4切替式は７万くらいで買えるぞ。
補修部品もな、壱個たと￥25,000　アブだと\34,000　
振動対策して補償つきなら、そんなもんかな。
今度アブのバーナー買ってみるよ。

>>150
　あれ、そう言うことでしたか。失礼しましたm(__)m。HIDはなかなか
踏ん切りがつかなくて。

>>148
　まじめに不安です。サンテカやECBのも同じように壊れちゃうのだろうか・・。

ttp://www.cibie.com/Page/CIBIE_HID/HID_ProjectorFogSet.htm
ちと高いが、これをロービームとして仕込むのはどうだろうか。

パッケージが一個か二個かは、ＨＰを見た限りでは定かでない。
左右2個セットでこの価格ならいいんだけどな。

虻のバーナーって本当に振動対策支店の金？
買ったらぜひ慰恥垢との比較インプレｷﾎﾞﾝﾇ｡

>155
これいいねー、俺も車にはプロジェクターにHID付けてるけど
Hiビームいらねえもん。プロジェクターをHIDにすると
鋭いビームで遠くまで照らせるよ。

>>ZZ-R600E6
明るくていいですよ。思い切っていっちゃいましょうよ！
サンテカはある程度のリスクを覚悟の上で選択したので、
「案外使えるやん」が正直な気持ちです。
予算に余裕があるならバイク用で評判がいいのを買うほうがいいと思います。

とりあえずサンテカの欠点を挙げておくと、5200kのバーナーに着色はしてませんが
色は純白ではなく極薄くですが緑が入ってる気がします。
僕は明るければよかったので別にいいですけど、
純白を求めるならやめた方がいいかも。
車検には問題ない程度かなとは思います。今度バイク屋で聞いてみます。

>>148
HI/LOW切り替え部が弱点だったとは、意外な盲点ですね。
切り替え部分を観察して対策を考えます。

しかしまあよくよく考えてみりゃクリアシールドさえ用意しときゃ
HIDなんぞつけなくても十分見えるんだよな・・・

まあ見やすくなったからよしとするか。

うんばば

>>158
　うーん、なかなか踏ん切りが。サンテカでは5200Kの下に4300Kが
ありますが、そちらの方がオススメでしょうか？サンテカ以外で
バイク専用となると何かオススメありますか？
　でも正直、サンテカの安さには引かれますし。4300Kだと2個セットで
約5万だから1灯式バイク1台あたり2.5万。1台は当分予備として持ってい
ても・・ヤフーで売ってもそれなりの値段つくだろうから、問題なさそう。

　あとサンテカH4のHI/LO切替が保安基準に合っているかどうかが・・・。
車検通らないようでは困るし。

>>148

　既出かもしれないですが、下記になんだか気になる文章が・・。
バルブの根元のセラミックの粉が溜まっているって、だんだん
磨耗しちゃうってこと？

http://allabout.co.jp/travel/touring/closeup/CU20021002/index_4.htm

>>161
サンテカの4300kは僕も分からないんですよ。すんません。

バイク専用でしたらやはりアブではないですか？バイクでは先駆けているので
特有のトラブルの情報、対処ともに一歩先んじているのでは？と思います。
値段の差は安心代と解釈して。

あとはGiorcub壊さんが付けていると思われるモトガレージ・リモーション
というやつがヤフオクで39800だったと。
広告では振動対策をやっていると謳っていますが、具体的にどう対処しているかが
記載されていなかったので詳細はわかりませんが。
ただ、バラストは独ヘラ製なので品質には何ら問題はないと思います。

車検に関しては多くの試験場ではHIのみの検査なので、
車検前にHIを調整していれば乗り切れると思います。
162さんのリンクからユーザー車検のページへ飛べるので
参考にしてみては？

>>162
大変参考になりました。サンクス

PMCの買った人いる？
広告は良く見るんだけど、問い合わせても
欠品中ばっかりで、ホントは物無いんじゃないかと。

>163
>値段の差は安心代と解釈して。
その差で予備をもう一セット買えるって(w

ヤフオクでよく見かける
ttp://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/49533704
これって付けた方いらっしゃいますか？

>>162

　アブソのHID(low専用)使ってますが、うちも白い粉が出てますね。
　連絡すれば対応してくれるのかな・・。

>>166
持ってる。発光点の位置を決められなくて、実装には至ってないけど。

バラストの分割部分にはパッキンが入ってて一応防水してあるけど、
高圧線が出てる面はノーガード。茶色のコネクタの所から水が入り放題な構造っぽい。

>>168
情報どうもです。
シリコンコーキングしまくる必要があるって事ですね。

とりあえず、動作に支障が無ければ
弄くるのはおもしろそうだし、チャレンジしてみます。

>>168
何度もすいませんが、
ちなみに落札時に掛かった全費用っていくらぐらいでした？
希望落札の１５０００円＋αって考えて良いですか？

HIDどれも高いよね。バーナーだけ買って回路自作したら安いのかと思うけど、
どんな回路作ればいいんだろう。高電圧出力だよね？
どこにも情報ないんだよなー。

使い捨てカメラのフラッシュを利用してぴからせてるヤシは自作でバラスト作ってたな。
回路図も載ってた。
URLは忘れたｽﾏｿ。

ttp://www.geocities.co.jp/HeartLand-Ayame/4044/hid_002.htm
↑？

>>172
過去ログ漁れば出てくると思われ

>>163
　すみません廿書き込みで。161=162です。

　よくよく自分で162を読み起こしてみると熱で風化とあるが振動で落下とは
ない。熱で風化ならバイクに限らずの経年変化だから心配ないとも考えられ
るし。でも耐熱シリコン云々のところは意味不明。セラミックをさらに耐熱
シリコンでコーキングするということ？？でも熱でセラミックが風化(劣化)
しているならコーキングしたからといって見た目は粉が出なくなるけど・・？？

>>165
　バイク専用の有名どころが2〜3万ちょいで売ってくれればサンテカと
悩んだりしないのですが・・。ヤフーBB参入後のADSL(ちょっとたとえが
違うかな)のようにどんどん価格競争してほしい＞各メーカー殿。

>>169
この人から買ったんじゃないので分からんが、漏れの場合は
即決￥13800＋送料のみ。

>>170
たくさん出品してるんで気長に9800円でGETして下さい

>161
サンテカの４３００Ｋを付けていますが安定すると黄色いデスヨ。
白っぽいのがこの実なら、５２００Ｋではないですか。
俺は、ノーマルより十分アカルイから満足し照るよ。

今HIDキット買おうか思案中なんで質問。
みんな4300カルビンは白くないだとか黄色っぽいだとか言ってるけど
照射光はクリアバルブの高効率130w/125w相当よりは白いの？

>>178
付けてからどのくらい経ってます？
耐久性はいかがなものかと思っているので。
HI/LOWの調子はどうですか？

>>179
白くない
高照度クリアバルブをもっともっと明るくした感じ
色は同じ

>>179
　白さは差がないがカタログ値ではハロゲン球１７５ｗ相当（デイトナ−ベロフ）

>181-182
色が変わらず明るくはなるって認識で良い訳だね。
これで心おきなく4300カルビンのHID買う決心がついたよ。
今日たまたま立ち寄ったカー用品店で6000カルビンHID店頭デモ見たけど
いかにも社外品だYo!って臭いがプンプンだからそれだけは避けたいなと思った。

>>173
うげ。こんな簡単なのか。これなら回路だけなら５０００円くらいだな。
暇になったら作りたいもんだ。

一応突っ込むが、
色温度の単位はケルビン。
絶対温度でもおなじみだ。

age

光軸age

骨付きカルビン

>>187
眩しいｯｽ

ホス

貴方が付ける前に落ちてしまいそう

車検は通るのか？
ショップで付けてくれないのかな？
俺が付けるまではＡＧＥ！

>>192
ショップでも付けてくれるでしょ

ふう、圧壊深度ギリギリ

Ｈｉ

落ちちゃダメだ！

まじめにdat落ちしそうですね・・。

　H4ダブルで異型の四角(台形)タイプのヘッドライトユニットって
何かありますか？流用希望・・サンテカ2個セットで思きました。
無理かな・・。

　ヤフオクのヘッドライトコーナーで適当に物色してみると
古いレプリカ用の丸型×2はありましたが・・。

当方稲妻400。デイトナベロフ79800円を取り寄せました。さて。来たら取り付けがんばるか。

>>198
取り付け後、インプレきぼーん

>>180
オソクナッってスマソ。
取り付けてから、３，４ヶ月だよ。
特に問題なしですよ。

>>200
レスありがとう。
漏れはつけて1週間ほど。やっぱ車より微振動多いから気になる。
安い割にはいいっすね。

>>200 , >>201
Hi/Lowで光軸の変化はどう？　ＨＰの説明見るとLowでも
Hi側に光漏れてしまう気が（弱くはなるだろうが）。

今日行った黄帽で、5200Kが税込み5.6ﾏｿちょいと言ってた。

週末に買っちまおう！決定だ！！

>>202
俺はヤフオクで47800円なので店で買うと損かと。
hi/lowだが、lowで上に漏れているという感じはしない。
hiも最初はダメだと思ってたけど調節すれば十分使えるよ。

>>180
4300Kだよね？　ヤフオクということは消費税は無し？
黄帽で4300Kは５ﾏｿ（税込み）と言ってました。
思ったときにすぐ手に入る点ではいいかと。一人暮らしだから
受け取るのも遅れるんよねぇ。

>>205
5200kですよ。確か消費税込み値段だったと。
送料が450円。自分が買って以来チェックしてないので
極最近の値段趨勢は知らないけど。

>>206　ぅげっ、そりは安い。
ヤフオクはなんか避けたい気分なんですけど、９千の差は
でかいなぁ。黄帽なら明日付けることもできるんだけど・・・９千かぁ。

ちなみに　>>205　「黄帽で4300Kは５ﾏｿ（税込み）」は間違い。税別でした。

４３００K　とか　５２００K　という表記はあたかも
４３０００００円　とか　５２０００００円　などという値段なのかと勘違いしてみたりして。
いや、色温度のことだってのは知ってるけど。

>>207
先ほどヤフオクでサンテカ5200kが44900円、4300kが42900円だった。

>>209
ヤフオク・・・こわい　　（使ったこと無い）
割れ物だしねぇ。

つか、その場の勢いでないとなかなか踏ん切り付かなそう。
（でもホントやっしーね）

>>209
今見てきたけど、消費税等トータルでは5200kが49***円、4300kが47***円ですね。
ID取るのめんどいし、やっぱ明日黄帽で買うかな。

みんな無理して付けなくていいよ。
俺様が付けたHIDが目立たなくなるから。

もうつけちゃったもん（はぁと）

はっきり言おう。

スモークシールドとクリアーシールド両方を持ち歩けば、HIDなんぞ必要なーい！

?

HID取り付け可能条件教えて！

お金があること。

>>217

いくらあればいい？
お金出せばどうにかなるのか？

＞218
金がないとはじまらねえって事だろ。

バイクが何かによるしな。

>>216
12Vが安定して出せること、点灯時には50Wぐらいに耐えられること、
イグナイタ、インバータが防水して取り付けられること（意外にでかい）。

今日、黄帽でサンテカ買ってきました。売り場で１時間ぐらい
悩んで、一度店出てまた入って．．．

今、イグナイタ等にシーリング中。明日までに乾きそうにないから、
取り付けは来週かな。

>>221
イグ再加工しないとヤヴァイの？
>>59のカキコ信じてそのまま取り付けちゃったYo!
あんまり水掛からない所に付けたから大丈夫だと信じたいが、、、(鬱

>>222
念のためではある。

いちお、防水とはなっていてガスケット（？）みたいのをケースと
蓋の間にはさんであるみたいだけど、それを止めているネジが
少ない気がして。
イグナイタなんで上下２本だもん（キャッシュカードぐらいのサイズに）。
ちょっと歪んだら隙間出来そうだ。

>>214
宮崎に住んでごらん。きっと変わるから（笑）

>224
なるほどね。なんか心配になってきた・・・
外して施工し直そうかな。

H4切り替えでカットレンズに付けてる人に質問。
先っぽの帽子付けてる？
サンテカの一応付けたまま組んだんだけど、取ると明るくなる？
それとも光撒き散らして迷惑？
漏れはなんとなく後者のような気がしているのだが・・・

ちょいと質問
ＨＩＤと電波式のイモビライザーの相性が悪いと聞くけど
実際とですか？
あと無線積むのだけど影響ありますか？

>>226
遮光シェードは眩しさ低減の要ですから、取らんでください。

H1やH7タイプでも、本来はバーナー先端の遮光をするのが常識。4輪のHライトをみれば判る。
バイクのライトが眩しいと言われがちなのは、バルブ剥き出しのユニットが多いからだよ。

>229
やっぱりそうなんだね。
これで夜も安心して走れるよ。
ありが�d。

>>228
ＰＩＡＡのＨ４ではマルチリフレクターの場合は帽子付けてくれって書いてあったが

シーリング半乾きだったけどHID取り付けますた。
漏れのバイクの問題＆自分のミスでかなーり時間かかったけど、
とりあえず点いた。

２灯なんだけど、１灯のHigh/Low切り替えが動きにくい。
これもバイクの問題かもしれんが（切り替え機構にちょっと
当たってる物がある）。

>205
車種は何ですか？s車のgでは？

折角だから車種を書いてみては？
その方がスレ的にも有用かと。

んー、ナイスタイミング。

よく見たら時間一緒だね。。。ｹｺｰﾝですか

ぱぱぱぱーん
ぱぱぱぱーん
ぱぱぱぱんぱぱぱぱんぱぱぱぱんぱぱぱぱん
I love you forever　あなただけのこと♪

>>236 ２ストの排気音かとｵﾓﾀ

>>237
ワラタ

デイトナを注文しました。４３００ｋのヤツです。
弐輪缶やら雷子欄怒やら行って見ましたがどこも
定価なんでインターネット通販利用してしまったよ。
ﾊﾔｰｸこないかな。

はい、ＴＡＫＥ６さんＤＥＡＴＨ
http://www.platon.co.jp/%7Etake6/gallry/gallry.htm

サンテカのバイク用、年内リリースされそう。
難解での取り扱い。

　う〜ん、車種はちょっと。たぶん取り付け方法等が参考になる人は
ほとんどいないよ。
　バッテリは１２アンペア。ジェネレータは200W。これで２灯とも問題
なく点いてる。

>>232　違いまふ。っていうか何のバイクのこと言ってるのかわからんが、
　ｓもｇもつかないから　＞　漏れのバイク

　High/Low切り替えですが、ちゃんと動くようになりますた。やっぱり
漏れのミスだったみたい。
　HighとLowの差がちょっと大きいかな。これも漏れのバイクのライト
（リフレクタ）が小さい所為かも知れないが。

　5200Kなので、安定してからもちょっと青い。DQNな四輪ほどじゃない。
細い道から右折しようと待っているとき、つまり光のみが通りを照らしている
ときに、通りを走っている車がホーン鳴らしますた。元気な四輪と間違え
られたんかな。

偉そうな事いって申し訳ないですが、
別にあなた自身が何のバイクに乗ってるかなんてどうでもいいと思う。
皆が知りたいのはあなたがHIDをつけた事ではなく、どのバイクが
HID化したか、そしてそれがどのような物であるかを知りたいのでは？
参考になるならないは読む奴が判断すること。

車種が書いてない焦点のボケたインプレは得られるものは少ない。

>>227
デイトナのＨＩＤとMA5の組み合わせだけどさしあたって不具合無し
尤もイグナイタ・インバータはセンターカウル内　イモビはシート下で
離れているせいもあるかも知れないが。

>>243
車種書いても、取り付け等物理的な問題は同じバイクのヤツしか参考に
ならない。そして過去に乗っていたことがあるヤツを含めてもかなり少ない
というバイクだ。
このスレでは車種晒し必須？　付くかどうか質問しているんじゃないんだし、
自分が特定されやすいことは書きたくないだけだ。

せめてもと思いバッテリ容量やジェネまで（マニュアル調べて）書いている。
サンテカHID自体についてなら多少の質問には答えられるかも知れない。

ま、ぼけたインプレ書くヤツの回答じゃ当てにならないだろうがな。

「貴方が ＨＩＤ 付けるまで落ちないスレ 」ということで、
HID付けた私は落ちます。

＞２０５
逝ってよし

やりもしねえで、ヤフオク怖いとか言ってる奴だから仕方ないな。

俺はヤフオクで車用で２個セット新品を買ったけど１つが調子悪かった。
しかし、それを出品者のせいにもできないし
ヤフオクで買ったもんだからメーカーにも保証を求められない（と思う）。
新品なのにそんなことがあるとはまったく考えてなかった。

>>249
出品者を通じてクレームが付けられるはず。
おれは開封前に出品者から言質をとったぞ

最近西日が眩しいな　遮光しる！

デイトナのHIDは黄色めなのかな？

>>252　そうなの？

サンテカのキットを取り付けた方にお伺いしたいのですが、
Hi/Low切り替えキットの場合、ライトの後ろはどれくらいのスペースが必要になるんでしょうか？

ＨＩＤ欲しいが高い。

仕方ないから自動後退で、２個１９８０円のハロゲンバルブ買ってきた。
色温度は４０００Ｋだそうだ・・・
点けた感想は、確かに色は白いが明るくない。

今オレはモーレツにＨＩＤが欲しい。

76mm以上

いや、見たこと無いからどんな感じかとｵﾓﾃ

>>257
確かに6000ｋに比べるとそーかもしんないっすね。
でも4300kは白、6000kは青って思ってますが・・・
つーか4300k注文しちゃったんであとには引けないけどね。

>250
そんな気もするんだけど、
代理出品でノークレームとか書いてあったような気がする。
メーカーは購入店で聞いてくれと・・・。
オークションやってきた中で最大の失敗だった。
まあ、ハイロー切り替わらないだけだから使えないことはないんだけどね。
スクーターにでもつけちゃおうかな〜。

代理出品･･･これほど嫌らしい言葉はないな。

ＨＩＤが高くて手が届かないので、アブソのハロゲンバルブを買いましたが
誰か付けている人居る？

>261
付けた、一ヶ月たたずにでロー側が切れた。

>>262
本当かよ！？俺もつけてるんだけど。車種は何よ？

俺車用のＰＩＡＡの高効率ホワイトバルブ使ってたけど、半年くらいはもったよ。
ＬＯＷ側が切れたんで、現在ＬＯＷのみＨＩＤ。

どれほどかわったのかあまり実感ないなあ。

>262
俺も切れた。が、バイク屋で調べたら
レギュレーターが逝ってて、制御電圧１５V以上・・・
鬱だ。交換する前に気づけば良かったでつ。

単純に白いのが欲しくて買ったベステックのHID-Vキセノンブルーハロゲン（5000K）はいい感じ。
4300Kって黄色くない？CATZギャラクシーホワイトではそう感じた。

アメリカンでHIDつけてるひとっていますか？すごくつけいたんですけど
メーカー名教えて下さい。

>>263
ZRX1100でPAMSのリレー付けてます。

レンズはシビエのSL2つけてて、バルブ座金からフレームまで約５センチ。
プロトかＰＭＣ（同一みたいだけど）だったら着きそうな予感が・・・
ＰＭＣは欠品で年明けになるって言われたし、プロトのHIDキット買おうかなぁ。

アメリカンじゃあバラストの収納位置がむき出しになってしまうっぽい

アメリカンに付けてるよ
ベロフ　Ｈ４ハイロー切り替え
バラスト・イグナイター一体式

バーナーとユニット間のコードを延長したが
これは禁断の手なのでお勧めしない

プロトのＨＩＤは配線が長くて(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

アメリカンなら、小型の革製ツールバックにユニットを格納し、
フロントフォーク（ヘッドライト下）に付けても自然だよ
下手なカウル車より、収まりイイかも
防水対策だって、バック内でいかようにも出来るし

>>272
ﾅｲｽｱｲﾃﾞｱ

>>272
賢いなぁ
盲点だった

>>270
禁断の手なのですか？でも一応メモらせていただきます。

>>272
それいいアイデアですね。ちょっとお店と相談してみます。

HIDへ一歩近づきました、みなさんありがとうございます。

>>270
コードを延長すると不安定になる
セルを回す時の電圧降下で、消灯してしまうことがたまにある

で、272　の案を実行予定
フロントフォーク用のツールバックを物色中

ハイ側もＨＩＤにしたくなってきた。

お、落ちる・・・

ソレノイド　Ｈｉ

プロトの、汎用Ｈ４ハイロー切り替え注文しました。
後ろ側が５センチとぎりぎりなんですが、意外とつくもんですかね？
ちなみに、売れ行きがよくて一ヶ月待ちらしいです。そんなに売れてる
んですか？それともプロトの怠慢？
車種はホーネット６００Ｓです。つけた人がいれば、情報よろしくお願い
します。

＞281
ホーネットって、マルチリフレクター？

最初、ローのみを買いましたが、すっかり気に入ってしまいハイロー切り替え
式をもう１個買う予定です。

>>281
プロトのＨＩＤが店に置いてあるの見たことないな。

それとスペアバルブ(Ｈ７用)注文したら在庫なしで納期未定だと

バラストイグナイタ一体式って、あるの？
イグナイタがソケット内に収められてて
一見するとイグナイタが存在しないように見えるだけじゃなくて？

>285
ソケット内？　とはバーナーの根本に付いてるってこと？
そういうのがあるの？？？

>>282
マルチリフレクターですよ。

>>284
やっぱ、プロトの怠慢かもしれないなぁ。Ｈ4の切り替えだけならともかく、
スペアパーツまでとは。でも、選択肢がプロトぐらいしかないからしょうが
ないか。

＞281=287
さんきゅ、すみませんが、

「ライトケースの直径と、奥行き」を測って教えて下さい。おながい。

バーナーの寿命に関してはよく話題に出ていますが、
バラスト本体の寿命はどの程度もつんでしょうか？

バイクなどのイグナイターなどは場合によっては１０万キロもたずして
不具合を起こすことがありますが・・・

注文してたHIDつけたんですが、質問が１つ。
ショップで付けてもらったんですが、遮光シェードつけた状態と、付けない状態を見て、付けない状態にしたみたいですが、
後でレンズから１０ｃｍほど離して光の中心を手のひら全体の中心に当てると、
上下３cmづつ光が全く当ってない様なんですね。コレはやっぱりシェード付けてないから・・・？

ちなみに説明書には、電流センサー付きアラームとは共存共栄できないと明記されてますが、
当方ゴリラサイクルアラームと共存させてます。問題なし。

後、稲妻につけたい方に注意点。イナズマには加工したらつけれると言われてますが、
加工後、削ったところに突き出た部分がバイク本体部分に干渉するためどうしても多少上向きになります。
対策はライト自体を前方に出す。ということなんですが、シビエのケース買ったら解決するんでしょうか。
関係なさそうですが。　他に解決方法あったら教えて下さい。

>>288
だいたいですが、横幅１８センチ・奥行き１６センチくらいです。

ありがとう〜

age

注文してたHID届いたのでこれから
取り付けまーす。自慢でスマソ

俺がＨＩＤ 付けるまで落ちるな！

誰かPMCの付けた人居ないっすか？
あれって本当に売ってるかどーか怪しいもんだから。
多分横流し商品だろうし。

自分はＰＭＣのを付けています。（届くまでに１ヶ月かかりましたが・・・）
プロトと全く同一です（プロトもOEMですが）ので１ヶ月待ち程度（今はかなりかかるらしいが）ならお得です。

プロトのを作ってるメーカーがPMCに横流ししたんだろーなー。
台湾メーカーはそーゆーところルーズだから。

おい、誰もバラストの寿命どんなもんか知らないんか？
バーナーより先にバラスト・イグナイターが逝くってことはないんか？

俺がＨＩＤ 付けるまで落ちるな！

早くつけろよ

オイラも付けるぞ！　


来年だが・・・
その頃にはサンテカからバイク用で出てるかな？
9000K辺り付けてDQNを演出するなりよ

おまえ９０００Ｋがどんなもんかわかって言ってんのか？
ライトの意味なくなるぜ？

サンテカのバルブはバラツキが多いという罠。
9000Kでも案外白かったりして（ｗ

>>303
302はDQN演出って言ってるじゃん。わかってやれyo

9000Kってどんなんや…
こないだ、もう紫色全開のハロゲンバルブ搭載DQNカーを見たが、あんな感じか？

ブラックライト？

とりあえず、車検は無理らしいよ
見た目は6000Kのそれよりも青っぽい

最近は昼間からライト付ける車も増えてきたし、安全の為に目立つって事でならアリかもね

落としてなるものか！

pmcのは納期最短で２ヶ月との事。

ttp://www005.upp.so-net.ne.jp/masayuki/page004.html

魔ジェの人注目〜

全然出来てないじゃないか。

魔じぇにシーマのライトキモい

PMCのHIDオーダーした
納期は１２月下旬〜１月上旬だそうな

>313
プロトがメーカーの横流しをストップさせたら
永遠に入荷しないと思われ

aa

ヤフオクにでてるlowのみのヤツ
初めて点灯不良おこした
信号待ちでライト消して、スタート後ライトつけたら
えらい暗い
片目のハロゲンしか点いてなくて、もっかいスイッチいれなおしたら
点灯した
あーこわ

来るべきHID購入に向けて、KE347T･KE348など脱アセトン系シーリング剤を
家の近所のホームセンターの類の店で探して見たけど売ってなかった・・・
皆、何処で買ってるの？

>>317
電圧が安定してなかったのかもね。
スイッチいれなおしてついたなら、問題ないと思うよ。
バラスト内の安全装置が働いただけかと思われます。

>>319-317
リークかも、と言ってみるテスト。

>>318
それは言えない。
関東の人なら、秋葉原で買えるという情報が前スレにあったな。

関西ならコーナン

俺がＨＩＶになるまで落ちるな！

>>323
( ´∀｀)＜もう君はHIVにかかってるよ・・・ｸｸｸ

ここに出てたな
page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b28123563

サンテカのキット装着者で不具合出た人っていないのかな？

モトガレージ・リモーションのＨＩＤつけた人いる？
感想などお聞かせ下さい。

So nice.

俺がＨＲＣに入るまで落ちるな！ってツマランネ…　　ｽﾏｿ（´･ω･｀)

hoshu

>>327
いいよ。防水対策もしっかりされてるし、付属のゴム板使うと走行中のバラストへの
衝撃もかなり緩和されると思うし。

ちなみに、Ｈ７のＬＯＷ専用タイプ使ってます。
これ、車検非対応だから、自分で遮光加工とかしないと車種によっては車検の時に
困るかも。俺は遮光板つけました。耐熱塗料で遮光するのも手段としてあるけどね。
ttp://www.icc.aitai.ne.jp/~tetumasa/hid-syakou.htm
ここがちょい参考になるかもしれません。
塗料は黒または白がいいんじゃないかな。自己責任でどうぞ。

俺はその上から自己融着テープグルグル巻きにして使ってるけど。
いくら防水対策がしっかりされているとはいえ、ハーネスの付け根とかは不安だったしね。
ちなみに、過去レスにもあったと思うけど、バラストはＨＥＬＬＡ社製で、バーナーは
オスラム。

若干黄色味が強いとの声は高いけど、明るさという点に関しては文句なし。

＊装着当初は、何度か点灯不良起こしたけど、最近はそんなこともないな。
　バラスト内の安全装置が原因で、点灯不良起こすことがあるらしい。

サンテカ待ちage

コーナン逝ったけど脱アセトン系シーリング剤は分らんかった
表に「脱アセトン系」と書いてあるの？

hage

HIDのバルブを、H4に付けるためのソケット変換アダプタみたいなのって売ってないの？

>>335
いや・・・、なんつーか・・・。

>>335
よくわからんが、どういうことですか？

＞335
昔の自分を見てるみたいだ・・・

ﾊｽﾞｶｼ

>>335
そんな物は無い。

>>339は>>335の意味を理解できたのか。
できたら俺にもわかるように翻訳きぼん。

つーか、H4のHID買ってくりゃ済む話じゃん？

>>331
327ではないが、今まで安さゆえに正直ちょっとどうよ？
と思って、どうしても決心出来なかったが、
これを見て少し安心ｼﾏｽﾀ！サンクス！

サンテカ買って3週間で逝った。。。激しく鬱
取り外し作業が面倒くさい。

>>340
ＨＩＤ灯具用のＤ４だかのバーナーをＨ４のソケットに合わせる変換アダプタ
のことだと思われ・・・

>>343
マジですか！？
3週間とはご愁傷さまでござる　ｶﾞｼｮｰ

逝った箇所と、判る範囲でいいから原因を教えてﾁｮ

>>345
まったく点かなくなった。時間が無くてまだばらしてないので
取り付けミスに因るものなのか、ユニットそのものが壊れているのかは
わからないけど。

>>346
配線ミスとかじゃねーの？
ハーネス延長とかしてるなら、電圧不足が原因かも。

>346

ヒューズが飛んだに500ﾓﾅｰ

わしの元ガレージのやつも
試点灯では付いたけど、組み上げてみたら点かなくなった
ショックで一ヶ月北海道ツーリングいって
帰ってきて洗車ついでにもっかいHID組み込んでみたら点いた

よーわからんです

>>347
だといいんだけどね。付けて2週間くらいからスイッチを入れても点かない時があったけど
もう一回電源を入れたらちゃんと点いてたんだけどいきなり点かなくなった。

>>348
真っ先に確認したよ

>>348
それかなりありえるな。盲点だった。
そういや、俺もヒューズは２０Ａのやつにかえてあるぞい。＜ヘッドライトヒューズ

バッテリーが弱ってるくさいな。

今日､バッテリーを新品に替えました。
最初はHIDは絶好調に点灯していたのですが、いきなり消灯…。
バイクを洗った直後だからショートとかしたのかな？
不安でまだ眠ることができません。

ならば、残りの可能性として
マイナスアースが有りうると思う。
漏れは、今日付けたんだけどいきなり点かなかったのね。
色々やってみた所、フレーム（アルミ）にアースすると点かないけど
カウルステー（鉄）に変えたら点いた。
推測だけど、アルミにアースしているなら鉄部分にアースしてみてはどうか？

って言うか、何でだろう？

12Rに左Lowのみ入れた場合、
Low：左HID点灯　右ハロゲンLow点灯
Hi:左HID点灯　右ハロゲンHi点灯
でよろしいですか？

Hi時にLowも点灯するかは車種によりけり。
ただ、左右のライトの色が異なると車検に通らない可能性があったような

>>354
最近のバイクは、意外なほどアースが取りにくいです。
アルミ部分は、アルマイトコーティングされていると電気が通りません。
テスターで色々探らないと、金属部分でも導通のない所が多いですよ。

>>355
漏れは別車種Ｈ４−２灯の片目ＨＩＤで車検通したので参考までに。

左ＬｏｗのみのＨＩＤ＋右Ｈ４ハロゲン（自作リレー）の組み合わせ
Ｌｏｗ：左ＨＩＤ−Ｌｏｗ点灯、右ハロゲンＬｏｗポジションの明るさまで減光して点灯
Ｈｉｇｈ：左ＨＩＤ−Ｌｏｗ消灯、右ハロゲンＨｉｇｈ点灯

右のポジション点灯は不要だけど、点灯させると356の言うようにたぶんダメ。
Ｈｉｇｈ時にＬｏｗ側を消すのも必要ではないけど、光軸試験時に隠す必要あり。

>>358
レス、サンクスです。
Lowの時は左のHIDのみ点灯でOKって事ですが、そうすると２灯式の場合
右前方が暗くなりませんか？

358です。
>>359
配光は車種によるでしょうね。
自分の場合は全く問題ないです。
また、右のＬｏｗは補助ランプとして、ＳＷで点灯できるようにしてあります。
でも、殆ど使ったこと無いですね。

実車のハロゲンでもカプラーを外せばチェックできると思うので、確認してみることを
お勧めします。

色々考えてみたが、結局取り外して組み直してみるなど
実際に作業してみなければわかんないね。

皆さんレスﾃﾝｷｭｳ
また報告するよ

捕手

ttp://members.tripod.co.jp/vivi010812/h4kit.html
これ、使って D2R D2SをH4に付けてる奴、居る？

aga

あがなのかｗ

保全あがー

ZZR400に乗ってます。
こいつにLOWのみのHIDキットを入れて、LOWのみで運用して行きたいと思います

で、質問なんですけど、ヘッドライトをLOWのみで運用して何か不都合とかありますか？
自分で気付いているのは、車検通らないのと、パッシングが出来ない
ぐらいだと思うんですが。
他に何か有りましたら教えてください。

>>367
確かに明るいし、Hiの配光もあまり良くないのですが、
ツーリングの帰りとかで夜ワインディング走るとLowじゃきついな、と感じますよ。
車検時に2回カウル外す事を考えると泣き入ります。ましてやZZR400ですし、、、

ZZR400にHi/Low切り替えつけてます。

やっぱり夜間にlowのみじゃきついですか。
そうですよね･･･
う〜ん、どうしようかな。
車用のHID一式を手に入れたので、取り付けてやろうと思ってたのですが、なんとかしてHIも使えるようにしないと厳しそうですね。
参考になりました。どうもありがとうございます。

>>369
いえいえ。どういたしまして。

どこぞに一灯増設して、HIDをHIに使うか･･･
なんて馬鹿なことを考えてます。

車検車検っていうけど
気になるなら車検の時だけ両眼ともハロゲンにもどしゃー
いいじゃん　どうせ光軸もいじるんだし、手間じゃないだろ

>371
車用のプロジェクターフォグかなんかをカウルの陰に設置してそれを
ハイ用にするとかは？車検は無理だと思うが、暗闇を走る分には
それで十分かと・・

ロードライダーのリモーションの広告見たんだけど、
なにやら便利そうなグッズがたくさん...。
もしかしてトラブル出まくりで、対策部品いっぱい作ったとか？
でもなんだか研究熱心なのかも。
ちなみに関係者とかではございません。

>>369
なるほど、手元にあるのをどう使うかっていう話ですね。
僕も>>373氏の言うように外付けがイイと思います。
ただし車用はバラストに防水対策をちゃんとしないとヤバイそうですよ。
あまり使い道のない鍵付小物入れにパッキン入れて格納、とか。

>>370
コルァ！（ｗ

>>374
リモーションはやっぱりトラブル出まくりなんでしょうか。
僕のもE/gかかりづらい時にセル回しすぎるとたまに点灯しなくなります。
（発進してからキーOFF→ONで再起動してます。）

それってリモーション側のトラブルなのか？
バッテリー弱ってるだけでわ？

漏れはライトのオン・オフスイッチついてるから、エンジンかけるときはライト消してるけど。
バッテリー交換期過ぎてるし。

>375
防水対策はビニールシートに包んでやろうかと思っていたりします。
取付場所についてはいくらでも有りますから、今のところはあんまり気にしてはいないです。
確かに、小物入れに入れてしまうのも手ですね。

Eg始動時に点灯しないのは、HID起動時の電力供給が間に合わず点灯してないのだと思います。
手元のHIDを点灯確認する際、12Vの安定化電源に繋ぎ電流を計ったところ
起動直後から約１秒間は８Ａ程度の電流が流れ、
それから、徐々に減っていき最終的には3.4A程度で落ち着きました。
普通のバルブに比べれば確かに消費電力は少ないのですが、
起動直後は100Wクラスの電力が必要になるようです。

やはり、Eg始動時にはライトオフにして始動後にライトオンで対策になると思います。

>373
やはりプロジェクタフォグですかね。
どこに付けるか愛車と睨めっこしてきます。

質問だらけで申し訳有りませんが・・・再度質問です。
バルブソケットを外す際に、防塵用のゴムキャップ(?)がはまってると思いますが
HID化した際に、あのゴムキャップは付けられないですよね？
ヘッドライト内に埃が入ったりしませんか？

加工してつけれ

そりゃそうですね。失礼しました。

うぷ

>>378
付けれるよ。折れはH7タイプとHi/Lo切り替え式H4タイプを使ってるけど両方ゴムキャップ付けてる
Hi/Lo切り替え式の場合、付けれないものがあるかも

age

今日、サンテカつけたよ
オフ車はスペースなくて難儀した

信越シリコーンのＫＥ３４７Ｔを大阪の日本橋で買おうと思ってるんだけど、
どこのお店でいくらで売ってるのか教えて下さい。

大型バイクは車種別キットが存在していますが、２５０や不人気車の場合、
お店の人に相談して流用してもらうのが安全ですか？
なにぶん、電気関係の知識にうといもので…

アドバイスいただけると有難いです。

>>386
汎用タイプを使えば大丈夫では？
バイク用で売ってるものは配線の加工も大抵必要ないし

>>385
日本橋より心斎橋の東急ハンズに行ってみたら？

安物のHID（中国製とか）を付けると、切れやすい上にコンピューターに影響が出てるとかいう話を
とあるバイク屋から聞いたんだけどどうなんでしょう。特にインジェクション車
で何件も聞きますよとのことだったんだけど。

>３８８
心斎橋の東急ハンズには置いて無かったです。

その辺のDIYな店で、適当なコーキング材買ってくればそれで良いんじゃないか？
なんか、それにこだわる理由でも有るの？

脱アセトンタイプのシーリング剤はハンズで売ってないので注意

アキバのラジオデパート辺りに行けば売っているよ
オススメは信越シリコーンのＫＥ３４７Ｔかな
これだと基板に直接ブチかけても銅線などが酸化したりすることないです
ただし１本￥１９００します

これでコネクタやバラストの隙間などをシーリングしておけば、
多少水がかかったくらいなら全然問題ないです
おいらは洗車時に水をかけていますが問題ないし、
この間の夕立で水がかかっても問題なかったです（点灯時）
自分のは写真を取っていないので見せられませんが、参考のＨＰを紹介します
バラストを開けて基板にブチ込む場合はこんな感じにします
ttp://www.ae.wakwak.com/~snow/lamp/ballast.html

オイラの場合は、さらにフタを閉めた後も念入りに、
バラストの周り（継ぎ目や隙間）などにもシーリングしました
コネクタ部分はＯリングとプラスチック部分を覆うようにシーリングしました
コントローラがある場合もバラストと同じようにシーリングすればＯＫだと思います

バラスト＆コネクタ＆コントローラをシーリングしても、
ＫＥ３４７Ｔ（信越シリコーン、脱アセトンタイプシーリング剤）を１本（１００ｇ）あれば足りると思います

あと、シーリングした後は２〜３日自然乾燥させた方がよいと思います

私が言いたかった事は>３９２に書いてくれました。
誰か大阪・日本橋で売ってるお店と値段を教えて下さい。（Ｔ_Ｔ）

箱開けて中にぶちこむんでなければ、
何だっていいかと＞＞シリコーンシーラント
箱の繋ぎ目とか、ネジ穴、ケーブル貫通部とかを
外からでもいいんでないの？？
ただ、色のついてるのは混ぜ物してあるから、
いちおー気をつけてね。

そないにシーリングせんでも・・・
カウル車だったらなおさら

>３９５
う〜ん、君は世間知らずなんだね。

わしカウル車でHIDつけて今年の北海道一ヶ月行ってきたけど
問題なかったよ
２０日ぐらい雨だったけどな

PLOTの付けてる人、インプレきぼんにゅ。

>>398
Ｈ７タイプなら付けてるけど

>393
誰か教えてやれよ！

Absの２眼タイプは１０万円以上・・・付ける価値があるのかなぁ

>399
ちなみにバイクは何？
調子はいかが？

>>402
バイクはブラックバード
付けてまだ2ヶ月くらいだけど今の所は調子はいいよ。

>>403
遮光とか、どうなっておりますか？H7バーナーで。

以前に書き込んだZZR400に乗っている者です。
とりあえず、フォグライトをつけてそれをHID化しようかと思い始めました。
で、オークションでプロジェクタのフォグランプを落としたのですが、
想像以上にでかくどこに付けても、目玉の様で気持ち悪いです。
買い直しでふ。

以上近況でした。

High/low切り替え買った方がやすくついたんじゃねーの？

中古で買ったバーナとバラストイグナイタが、１万円。
オークションで買ったプロジェクタのフォグが、諸々込みで1800円程度

まだ、差額はありますゼ

>>404
ブラックバードはもともとの配光が変わってるからなんとも

取り合えず防水！

>404
H7は基本的に遮光はいらない筈。
>405
何のプロジェクタ落としたのですか?でかいということはPIAA辺りかな
俺はS15のプロジェクタを落として、CBR400RRに
もうじき取り付ける予定、いまマウンタを自作してる所です。

H7でも、付けられるなら遮光シェードを付けてほしいなぁ。
光源剥き出しのマルチリフレクターなんて、今となっては安物の代表格。

HIDの光量になると、遮光無しはどう調整しても眩しさが残るぞ。

>>411
はげどう。

>410
遅くなりましたが。
落札したのはどうやらレガシィの純正フォグランプだと思われます。
レンズ自体はそんなに大きくはないのですが、そのケースがでかいのです。

CBRにうまくつきましたら見せてくださいね〜

>405
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d23743337
こんなんどう？
ｶﾅｰﾘちいさいよ？明るさはあんまり求められないだろうがｌｏｗと同時点灯で
行くなら使えないかな･･･

煽られる前に言っとくけど
ｼｭﾋﾟｰﾝｼｬじゃないからな（ｗ

７７４ＲＲなんだからわざわざそんなこと言わなくてもいいのに。
よってｼﾞｻｸｼﾞｴﾝ出品者のにおいがﾌﾟﾝﾌﾟﾝする。

サンテカ取り付け後車検通ったよ。

CB400SFに付く奴ってある？

あるとしても、おまえでは装着不可能とだけ言っておこう。

モト・ガレージリモーションのＨＩＤが今日届く予定。
装着したらレポート書きまつ。
お楽しみにね！

>>420
配線間違えてヒューズとばさないようにね
俺は２回飛ばしたアホ

>４２１
気をつけます。
Ｔｈａｎｋ　ｙｏｕ！

420インプレ待ちage
やっぱ黄色いの？

>４２３
お待ち頂きまして申し訳ありません。
他に変えたい部品が在るのですが国内に無く、本日輸入待ちが決定になってしまいました。
一緒に交換しようと思っておりますので今日はインプレ書けません。
本当なら今日装着出来たのに………………鬱だ。

>>423
青白いから黄色いかと聞かれれば黄色い
太陽の光のよう

>>421
普通のハロゲンよりは明るいんでしょ？
色が黄色っぽくても。
なら買おうかなぁ・・・

とりあえず、このスレのインプレッションと各社の値段設定の違い、自分の脳内ではバイク用H.I.Dはもう少し時が立たないと買いじゃないんではないかとあれこれ悩み中なのね・・・

で、当初デイトナ製H.I.Dを買うつもりが保留して社外マフラーを買う事にした負け犬ですわ・・・微妙に鬱

>>418
自分はＣＢ４００ＳＦのＶＴＥＣに乗っていますが、プロトかＰＭＣのなら装着可能です。
ただし、マルチリフレクターに変えないと奥行きが5mmほど足らないかもしれません・・・

プロト　５５，０００円くらい、　ＰＭＣ　３９，８００円　値段は違うけど両方とも同じ。
両方とも納期が一ヶ月以上かかります。

HIDでバーナーを交換する際は切替機構も交換することになるんですか？
それとも、うまくバーナーだけ切り替えられるんでスカね？

あげる

>>429
じゃあ　もらう

はげろ

保守

>427
プロトのって在庫あるみたいよ？

プロトの切り替えH4たのんで一ヶ月まだこねぇ。
でもそろそろかなと。

hosh!

age

uge

バラストを自作してる人がいるぞ
ttp://www5d.biglobe.ne.jp/~riichi/kousaku/HID/hid.htm

ＨＩＤ着いた。
うれしいので、age

バルブがPH-7だけどなんとかついたよ〜！明る過ぎるよ〜！

>440
バイクは原付(乃至はそれに付随する物)でっか?

>>441
古いXLR250です　ライトの配線が交流だったので最初はフラッシュのように瞬いて大変でした。
結局アクセサリー電源を直接ハンドルのライトスイッチに繋いで、バッテリーからの電源をリレーをつかって接続。
バラストはライトカバーにネジ止め、バスコークでコーティング。
バーナーはライトにパテで固定（外すにはパテを削る必要あり）です

バッテリーが小さい（3A）ので心配でしたが今の所問題なしです
原付スクーターでも多分問題ないでしょう

age

とりあえず、マルチリフにすますた。

先は遠いなぁ〜

モトガレージのHIDは金額の高いほうを買わないと、
青白い光にはなりません。
安価なほうは少し赤っぽいとゆうか黄色いとゆうか･･･
そんな色です。
Hi/Low切り替えタイプはケースに加工する必要があります。
軸が5cmくらい動くのでそのためにケースに穴を開けないといけないかも。
PLOT、Daytona、ABSどこのを見ても物は一緒のような感じです。

プロトのH4Hi/Low切り替え装着しました。
とりあえず、明るいわ。バラストやバーナーはシート下におさめてるので
防水対策などはなんもしてません。とりあえず洗車の時に気をつけるぐら
いでいいかなと思ってるんですが。どうでしょうね。

＞445
５センチっすか。また遠くなった・・・

ヤフオクでＨＩ／ＬＯＷ切り替え式４３００Ｋを買った。
明日か明後日に到着する予定。
通勤用ＶＴに装着します。

3週間で逝ったサンテカにクレームつけて新品が来たので
今週再度付ける。めんどくせー

保守age

age

付け終わった。前よりコードの取り回しに苦労したのはなぜだ？
ハロゲンの比じゃない明るさで疲れもやや吹き飛ぶ。
さて今回は何週間保つことか。。。

＞452
前のは、何が壊れたの？

結局わからなかったんよ。
でも交換したら点いたからバラストなのは確か

車種にあわせたキットが２マソくらいででないかな〜。
みなさんライト加工とかシーリングとかすごいっす。

あー、忘れてたー。
バラスト固定しなおさないといけないんだった・・・
ここ見て気づいた。
みんな俺にありがとうって言えよ。

＞454
サンクス
う〜ん、サンテカ悩むな〜

>>444
安いのが魅力であることは確か。遮光板も付いてるし色も種類が豊富
（色調に好き嫌いはあるだろうけど）、トラブルが少なければね。。。

Hiの配光は良くないのでHiビームを多用するならやめた方がいいかも。
交換品が届くのを待つ間ノーマルハロゲン使ってたけど、ハロゲンの方が配光は遙かにいい。

1,取り付け、取り外しが自分で出来て、それを大した苦労とは思わない
2,Hiはほとんど使わない
3,とにかく安くHIDの明るさを堪能したい
4,中国製品ﾏﾝｾｰ
5,人柱になって2chに書き込みたい

以上5項目のうち3つ以上当てはまる人はぜひサンテカを

俺がHIDつけるまで落ちるな

春までには付けたいな

俺のサンテカは３日で上下切り替えが出来なくなたよ

ヤフでサンテカ４３００Ｋ（車用）２灯￥４１０００で買った。

>462
HILO切替可能ですか？

>458
俺もサンテカH4切替え付けて４ヶ月経ってるけどトラブルは全然無いんだよね(w
HIが暗めなのはサンテカに限った事じゃないけど、LOに比べちゃうと禿しく暗いんだよね。
光が拡散してる感じ。何とかこのまま車検通るようにしたいのだが、、、

>>463 そうです。

age

ウチのＨＩＤ点灯直後・・・　パチッ　黄色・・青みかかった黄緑色・・青白・・
安定してきて黄色混じりの白

おちそう。

発光ダイオードに潰されるHID

現状では競合するカテゴリにないぞ、HIDとLEDは。
まぁ、LEDを40Wぶんくらい（何個だろうw）付ければヘッドライトになるかもしれないが。

>470
KOITO工業だったかどっかが、LEDのヘッドライト試作
したって、ニュースに出てたが？

すみません、ちょっとお聞きしたいのですが。
モトガレのLowのみを付けました。
バラストをこんな風に付けてもらったのですが、大丈夫でしょうか？

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/img-box/img20021218194444.jpg

車種は、ＺＲＸ1200Ｓです。
何か、ケースとかに入れた方が、良いのでしょうか？

>>472 防水対策はした方が良いですよ。シンエツのシリコンがどうの
こうのっていうのが過去ログにありますので探してみて下さい。

>>472
問題ないと思います
っつーか私のはもっとラフな付け方してるし

カウルの中がちょうど空間になってて、その中に放り込んであるだけです
バラストに防水対策もしなくて良いと思います
するならケーブルの方に、自己癒着テープでも。

>>472
つけてる場所に雨が直接かかるなら、ちと不安。
雨の日は乗らない人ってならいいけど。

>>474氏も言っているように、ハーネスの接続部だけでも自己融着テープなどで防水した方がいいよ。

自己融着テープって何？
教えて君でスマソ。

>472
そのhellaのバラスと自体にはきちんとしたシーリングが
なされてるので問題なし。
シリコン埋めしなくてはいけないのは一部の車用のバラストです。
コネクタ周りは一応しておいたほうが防塵もかねて有効かと。

HIDって危険じゃないか？
高速二人乗り禁止するぐらいなら、こっちと禁止してくれ…

>>478
はぁ？

ヘラのバラストはしっかり防水されてますよね。
コネクタの方も一応はやってありますし

自己癒着テープっつーのは
ベトベトしてないビニールテープです。
でも、粘着剤が無いにもかかわらず文字通りテープ同士が癒着します。
耐熱ビニールテープってな感じですかね。
６００円ぐらいでホームセンターに売ってます

>>478
わしのVFRはほとんどタンデム時にHID点灯するんで光軸を
普通より下げてあります
乗り手の心構え次第とと思うですよ

>>476
＞自己融着テープ
テープ同士ではくっつくけど、ほかのものにはくっ付かない
便利なテープ、防水とかにもつかえる、値段は高いが。

HIDって結局、ハロゲンハイビーム常時点灯してるヤツと同じで迷惑なだけ。

釣り士でつか

>>483
釣り師ですかとしか反論できない罠。

結　局　自　己　中　と　い　う　こ　と　で　よ　ろ　し　い　か　？

>４８０〜４８１
お教え頂きまして有難うございました。

HID＝高輝度＝眩しいから悪という単純な発想も如何と思うが･･･
問題はランプユニットの配光性能。

うーむ･･･でもやっぱ松方弘樹なのかな？（ｗ

>>486に加えて乗り手の光軸調整の問題だす
それにわすは自己中なんでよろしいですよ！

どうも、ありがとうございました。

ショップに、全部任してしまったので、コネクター類の点検してみます。

光軸調整は必須かもねぇ。HIDに変えたときHiのほうはほぼフラットになってました。
lowがいままでのHIのようになってたんでハロゲンのときより光軸はかなり下げました。
車のフラットはいいかもしんないけど、バイクでフラットはかなり迷惑でしょ。

雨だ･･･。
ＨＩＤで無いので被視認性の為、ＨＩにして走りたいぐらい。
じゃないと危ないよ。

>>471
( ´∀｀)＜俺もその記事見たよ。
　　　　　　明るさとかHIDとあまり変わらないみたいなこと書いてあったような気が・・・＞LEDヘッドライト
　　　　　　2〜3年後には完成する予定なんだっけか？

age

モンキーには付かないっすかね？

>>493
12Vなら付くよ
ただしヘッドライト交換、スピードメーター新設、バラスト防水が必要

総額３マソじゃHIDつけれないでしょうか？

あなたがヒドゥン付けるまで落ちないスレ

>>495
四輪用を誰かと１灯づつ分ければ可能（ヤフオクで探すか）。
バイク用１灯は高いからな。

>>495
これでどう？
http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jirokun76jirokun?

>493
モンキーの光軸調整はヘッドライトを片手でグリグリ上下に動かせるから
low専用でも問題ないとおもうぜ。って言うか自分ならそうするな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
　　　　　　　　 　　_　　〈（_|　　|　|~　　|~　 /＾ ）
　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
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　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
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　　　　　　　　　　　　　　　　 　l　　`ｰ-::､_　　　　　　　,,..'|ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　 　　:人　　　　　　`ー――''''' 　/　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　＿／　　`ｰ-､　　　　　　　　　 ,.-'"　　 ＼ー-､
　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

モト・ガレのＨＩＤ（Ｈｉ/Ｌｏｗ）付けたので早速、夜間走行をしてきました。
ほんの少し黄色混じりの強烈な白色が路面を照らしていました。
今までのライトは何だったんだ？と思うぐらいの違いにやっぱり
装着してよかったとヘルメットの中でニヤニヤしてしまいました。
まだ装着してない人は絶対お勧めですので考慮されたら如何でしょうか？

　ひｄ欲しいな〜

バイク２台にバイク用のＨＩＤを付けた。半端じゃなく明るくなり、感動し
車にも取り付けようとサンヨーテクニカ製ＨＩＤ　ＨＩ　ＬＯＷ切り替え式
新品を買った。車の整備工場で取り付けして貰い・・・
片方が新品時点で不良品、点灯せず　（；´Д｀）
クレームで新品に交換するべく片方だけサンテカ宛に着払いで送ったが。
今現在片方だけＨＩＤ、片方は高効率ハロゲンバルブ（泣

車板で散々悪く言われているだけあるな・・・　安物買いのなんとやらだ

>>503
銭失いだ。ｵﾎﾞｴﾄｹ

>>504
君おもしろいねｗ

>>504
ﾜﾀﾗ

チャンスがあったら使わせて頂くだ

>>506
恥をかくと思われｗ

>504
ﾜﾗﾀﾖ

>504自身はなにがおもしろいのかわかってないだろうな(w

何が面白いの？

さあ…（´Д`）

コレまじれす？

自分のバイクにHIDを取り付けて半年がたちます。

ライト（HID）を点灯した時に「キーン」と音がします。
これが運転中、交差点で止まった時にも聞こえるのですが
問題ないのでしょうか？

なお、この時ウインカーをつけると「キュイィィィィィンキュイィィィィィン」と
ウインカーに合わせて音が変化します。

エンジンかけた状態でも聞こえるって相当大きな音だよね。
俺のもエンジンかける前は多少聞こえるけど。。

ＨＩＤをヤフオクで手に入れて装着したのですが　ず〜っと点滅？
してるような点灯のしかたしてます。もう一台のほうのＨＩＤはちゃんとついてるのに・・？
メーカーも不明なんですが　このような症状のかたいますか？

>>514 バッテリーの電圧チェック

>>514
電圧が弱ってます
バッテリがやばいか発電機がヤバイか

＞515・516
昨日ＨＩＤを装着したのですが、ＭＦバッテリーも昨日開封しているので、
（バッテリー液を入れて1時間くらいで。）説明書には20分でＯＫと書かれて
いました。そうなると　発電機ということになりますか？

>>517 ちなみに車種はﾅﾝﾃﾞｽｶ？
それとＨＩＤは車用のサンヨーテクニカじゃないですよね

>517
メーカ−がしるされていません　ＬＡＮＡＯＯＬ＊＊＊＊＊＊とナンバーがあります。
ＧＢ250です。

安物買いの、、、

>>514
ライトの電源が交流だったりして

グロー球だな

ところで、HIDって何て読めばいいのだ？
「えいちあいでぃー」でいいのか？

俺はそう読んでるけどな。
ちなみに、ＬＥＤの方は「れっど」とは呼ばずに
「えるいーでぃー」と読むらしい。

口で言うときはディスチャージって言ってるよ

>>524
ほほう、なるふぉど。
ｻﾝｸｽﾏﾝｺ。
そのまんまで良かったのね。

>>525
Σ（´Д｀;　ｴｯ!?
どっちが正しいの・・・・
どっちでも通じることは通じる・・・・んだよね？

ＨＩＤとかディスチャージとか言っても分からない人が多かったりするﾜﾅ

http://allabout.co.jp/travel/touring/closeup/CU20020901/index.htm
これを読め

>>513
エンジンかけた後は聞こえませんか？
聞こえるなら俺の気にしすぎなのかな。

バルブ後方のスペースがほとんどありません
ＨＩＤ付けるの諦めかけています

工夫すれば20mmほど後方スペース確保できそうですが
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c28463380
ってどうですか？
何か情報お持ちの方、カキコ願います

Hi/Lo切り替えですが、あのコンパクトさできちんと
切り替えできるのでしょうか？

>>530
Hi/Lo切り替え諦めてはどうでしょう？
私はこのオークションのLoのみの分を買いました。
クレーム対応など、アフターは信頼できましたよ
あと、青白い光をお求めなら他を当たるか、＋１万して
出品者に問い合わせた方がええです
４３００ｋは本当に真夏の太陽って感じです。
点灯直後は青白く鋭い閃光ですが。

バルブはサンテカと同じ物みたいだな

>>531
情報有難うございます

一灯バイクでHiビームが無いのはちょっときついです
バイクの構造上、カーブ時にライトが傾く為、先が見えなくなります
住んでる場所が場所なので、山道の暗闇はHiが無いと走れません

出品者の評価はいいみたいですね
とにかく明るさを求めているので、4300kにします

う〜ん、付けれるかな・・・

>>530ＬＯＷからＨＩに切り替えても、照射範囲はあまり変わらなかったです。
切り替えるとカシャっと音がしてＨＩに一瞬で切り替わります。

自分バイクの場合、ヘッドライト内の純正の遮光板にＨＩＤバルブが当たるので、
ヘッドライトをばらして遮光板をチョン切り、さらにヘッドライトケース後方に
も当たるのでケース後方をイトノコでぶった切り。これでなんとか付けれました。
自分も同じ４３００Ｋですが、純白というよりは黄色がかった物凄い明るい純正
バルブの色と言った感じです。

>>534
おぉ！
実際使ってるんですか？

Hi/Lo切り替え方法はバーナーが動くんですか？
それとも周りの金属が動く、または両方？
照射範囲があまり変わらないなら、Loのみと大差ない？

前方ヘッドライト内のスペースは結構あります
純正の遮光版が当たるならネジで簡単に取れます

後方が困ったことにハンドルからタイヤにかけての棒（？）が邪魔しています
さすがにこれを切るわけにはいきません
その周りにコード類がまとわり付いているわけですが
コード類をどうにかどかせれば、何とか20mm確保できそうです

NINJAにモトガレージのHI・LOWキットをつけました。
明るいですが、黄色と言われれば黄色い気もしますね。
青白くはないです。
HI・LOWの切り替えも文句ありません。「ポコポコ」と音がするけど。。
レイブリックのマルチリフ角と併用していますが、
友人のマルチリフ角＋H4　130Wとは比較になりません。
「それ点いてるの？」って感じです。

>>535
＞ハンドルからタイヤにかけての棒（？）

ﾜﾗﾀ

>>535 値段的な事も考えると、ＬＯＷのみで十分です。ＬＯＷでもｶﾅｰﾘ明るいので
街乗りでＨＩにした事は１度もありません。珍走団系パーツで恐縮ですが、延長ヘ
ッドライトステーという物が売っていますので、これを使用すればヘッドライトそ
の物が少々前方に移動するのでバルブ後方スペースがしっかり確保出来ると思いま
すよ。

>>538
有難う！

実は125ccのスクーターなのです（汗
H4 60/55W　なのでいけると思って、フロントカウルを
はずしてみると、ほとんどスペースが無いことに気づきました

快適通勤仕様にHIDがどうしてもほしい
通勤とはいえ町乗りでは済まず、山道は避けれないので・・・

もう少し考えてどうしても無理なら、Loのみでいきます
アドバイスくれた方、有難うございました

>>538
いくら明るくても、ロービームだけでは夜間の峠道では通用しない。
まともに走れたもんじゃないぞ。

>>539
ロー固定でHID化するなら、アシストランプを別に付ける手もあるな。

>>540
Hiスイッチを入れた時
上向きフォグを点灯させるとか？

同時点灯は電力的にきついだろ

age

>>542
でも、HID自体、消費電力は小さいし、Highにする時って走行中がほとんどだから
何とかなりそうな気もするけどね。

ＨＩＤ良いですよね。ＨＩＤ付けてる車両たまに見かけるんですが、
あれってバルブの色変えられるんでしょうか？個人的には、青みがかった
白が好きなんですが・・・

バーナー（バルブとは言わない）を変えれば色を変えられます。
青みがかるほど高価になる傾向があります。例外もありますが。
ついでに、青いほど霧や雨天時にツライです。外見だけで選ぶと後悔するかも。
リスクを知った上で買うのなら問題ないでしょうけど。