APE万歳！Ape100さんいらっしゃ〜い！ part２

ミナサンApe100についてマターリ語りませう

前スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022333260/l50

さらに前スレ
http://ton.2ch.net/bike/kako/1017/10174/1017496403.html
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022184197/l50

APE50スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/bike/1031592285/l50　　　

また〜りね。

Ａｐｅ１００ってさーリザーブタンクついてるの？

>>3　ついてるよ・・・ネタ？

その前にリザーブタンクって（略

>>前スレの９５３

モトチャンプ見てきたぜ！！
ちっちゃーい記事だったけど発見したよ！
ちょっとびびった。

>>4
やっぱついてるんですか。
っていうかすべてのバイクにリザーブタンクってついてるんですか＿？
初心者なんで誰か教えて！！

リザーブタンクってーと、
ハンターカブの人がよく荷台のとこにつけてるアレか？

リザーブタンクってフェールコックなら付いてるけど・・・

>>1
　乙ーヽ(´ー｀)ノ

IDがﾄｷｭﾝ・・・ヽ(`Д´)ノ

いわゆる一つの、フロントフェンダーを下げたらあの顔面を直撃する
雨水を撃退できるのですか？

>>12　そのとおり。顔面へはかなり軽減される、しかし靴はずぶぬれとなる。

＞＞１
新スレ乙カレー！

＞＞７７４ＲＲ
sage進行でおながいしまふ

Apeで雨の日走ると下から濡れてくる罠。
スニーカーなんかだと、最初に靴下がグスグスになって気持ち悪いったらありゃしない。
フェンダー下げてるけど、タイヤが隠れるくらいの水たまりにそろっと入ったら、
頭から泥水かぶりまつた。（泣）
こりゃ、雨の日は封印だな。

前フェンダーのお尻のところに更に何か、
車で言うところのマッドガードみたいなのを着けたりすると、
少しは改善しない？

誰か究極の対処法を見つけたヤシはいないのかね！

http://autos.yahoo.co.jp/bike/photo/0401val40dri200202.jpg

>>18
ｶｺｲｲ

>>17
>>１６みたいにすれば良い。

　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　　ﾃｨﾓﾃﾃｨﾓﾃ
　|文|⊂） 　
　|￣|∧| 　　

雨が降りそうな時は乗らない。

>>17
ダウン化して、さらに前後逆につけてみるとどうだろう

おいお前ら！！apeｸﾝをみなさんどう調理なさいましたか？改造した順序をageれ

購入予定です。
４０�q
６０�q
全開と　それぞれの振動はどのような感じでしょ？
あのスーパーカブみたいにお尻がかゆくなったりしませんか？

ホイールもカラーオーダープランやってくれりゃあいいのにな〜。
50の黒ホイールほすぃ。高くなりすぎるかな。

>>26
それって自分で塗れないの？良く知らないけど。

Apeをセパハンにするのはﾄﾞｷｭｿですか？
セパハン好きなのでやってみようかと・・・。

>>28
タンデムステップぐらいの位置までステップをさげないと
異常な運転姿勢になりそう。

タケガワのスーパーヘッド、誰か注文した？

APE100乗り始めてから、切れ痔がイボ痔になっちまいやんの。

ここのスレってＡｐｅ５０スレよりもレスが少ないことを
考えると、やっぱＡｐｅ１００の方が売れてないんだろうなぁ…。

>>32
そりゃそうでしょう。街中でも見るのは大抵５０のほうだし。
でも１００ユーザーほうが年齢層が高そうなのでマターリしてるところが良いです

俺、17やけどape100乗ってるわ〜。まぁおっさんみたいなもんやけど(笑)

>>34
漏れ君よりも２０歳年上やけどape100乗ってるわ〜。

折れも３０杉だけど乗ってるわ〜楽しいねぇ〜
オサーンも楽しいApe100は本物の証！

XR100用のステップ付けてみた。
あんまりステップこすらなくなっていい感じ。
つーか、ノーマルステップは削れて先っぽが凶器
のように尖ってました。

>32
APE50のスッドレがガンガン伸びてるのは、APE100が羨ましいからです
ちくしょぉ〜

エイブっていいね！

４０杉で買い物バイクとして使ってまふ。ＡＰＥ１００。
>>37
ノーマルタイアで、ステップ擦る位のバンクして大丈夫？　
あのタイヤを信用してないからコーナは止まりそうな状態で曲がってまふ。

Ａｐｅ５０が１００に比べてかなり少ないって言うことは、
Ａｐｅ１００買ったらそれはそれは優越感に浸れます？

雨の日に泥だらけになって、APE50とともに劣等感に疲れます。

>>42
そんなに雨の日は濡れてしまうのですか？
何が原因で濡れてしまうのですか？

雨。

>>44
それは前輪が巻き上げる水滴ではないのですか？

雨を知らんのか？
上から降ってくる水だが。

>>40
全然平気。前後とも端っこまで
タイヤ使って遊んでますー。

あ、僕はオフ車ちっくな乗り方で遊んでるので
あしからず。

Ape100のバックステップってどのくらいのポジションですか？
インプレキボ〜ン
例えばＮチビと比べて？？？とか？

>>46
じゃ、雨が降ってやんだ後の水溜りがたくさん
出来てるところを走るとどこから濡れます？

そんなに濡れたいのか？

雨の日は車が良いでしゅ。

ape100って店でどのくらい安くしてもらえますか？

オーダーカラーにしたらやっぱり割引無しですか？

漏れ今１２５オフ乗ってんだけど、
次はレイプ１００かジェベル２００で迷い中。
レイプ１００でのツーリングってどんな感じよ。
誰か簡単にレポして。

>>53
航続距離の短さが致命傷

>>52
俺の買ったとこしてくれたよう〜。組み立て金とかいうのとられたからプラマ
イゼロだったけど(笑)

>>48
バックステップ発売されてるの？

>>56
Ｇクラフトから出てます。

ttp://ip.tosp.co.jp/Kj/Tospi200.asp?I=wavez&P=0&Kubun=V5

>>50
だから俺が言いたいのは、
フロントフェンダーが短すぎて
前輪からしぶきを受けないかって言うことｙｏ！

>>59
なんか微笑ましい。

アルミカンマフラーかっけー！

Ａｐｅ１００ってタイヤがノーマルでも、タイヤを
端から端まで使えます？

んなもん腕次第だべ

>54
じゃあエイプのビックタンク考えようぜ！！

>64
ＢＩＧ１のタンクをつければいいと思うふ

あのさー１０リッターのジュリカン(鉄製オリーブ色を車体色にぬって）をパニアっぽく搭載したらどうさ

>>55
情報ｱﾘｶﾞﾄです。
安くならないんだったら普通でいいかなあ。
他の人も語られてるみたいだけどタンクが小さいって
いうのが自分も気に入らないので
普通のを買ってタンク付け替えすれば個性もでてくるかな？
でもそれもかなりお金がかかりそうで困ったモンデス。

>65
ＢＩＧ１ってＣＢ1000のことなんですね。
大型は詳しくないから知らなかった。
それはぽん付けできるんですか？

エイプはパーツたくさんでてるけど、
ビックタンクとかそういうツーリング向け部品は少ないような。
ＴＷと同じ路線なのかな？

みんなで付け替え可能なタンク情報出し合おう！！
漏れはしらんけど。

>66
あ、いゃ・・・その・・・・ネタですっ
たぶんガボガボでフレームにマウント部つくんないとだめかと・・・
でもニーグリップしやすいかなぁーと

それからシートはそのまま使えない罠

>68
コカコーラの１リットル瓶・・・いざとなった３０円に・・・・えっもうやってないの？

タンクバッグをつけてその中にタンクを・・・

ＣＤ５０のタンクが加工無しで付くよ。

ほえ〜。そういや〜前スレであった110�gタンクつけてる人おったやんか。
あれの中にガソリン積みゃあ(笑)

>69
ネタか、残念。パリダカ風ビックタンク発売して欲しいな。
ネタなので６９さんマイナス１ポイント。

>71
ありがとう情報ゲット。
ベンリーのタンクぽん付け。６リットル。
純正５，５なので０，５リットルのアップです。
１５キロぐらい距離伸びたかな。
しかし０，５では家にベンリーがある人以外やらないよな。
７１さん惜しい！！０，５ポイント。
ほかの人もがんばってください。

って元々APEのタンクってCD流用だろ。
どこで500cc減ったんだろうか？

実は中に小人さんが・・・

天使の分け前・・・・さんとりーろーやる１２年

むむ！　大食いの天使だ。

10年で25%くらいだっけ。

ポン付けできるタンクって売ってないんですか？
結構カスタムしたのを雑誌で見かけるけど
あれってかなりの苦労してつけてるのかなあ。

早く欲しいｙｏ−

みなさん、ちょっとお聞きしたいんですけど、
ノーマル(カラーオーダーじゃないって事ね)で
乗り出し価格おいくらでした？

任意保険はファミバイ特約で済まそうと
考えているので、任意保険分を抜いた分で
教えてくれませんかねー！？

>81
自賠責5年つけて23.5万

>>82
そうなんですか！？
ありがとうございます！！
かなり安いですね！これなら超貧乏人の
私でも手が何とか届く(涙！

しかし、オートバイ(雑誌)の読者の人気アンケート
ナンバー１を獲得したＡｐｅ１００でも、スレはあまり伸びていないようですね〜。

>>83
ほんま人気あるんだかないんだかよう分からんね(笑)

別に人気なくっても良いんですけどね。
人気あったらあったで人と被りやすくなるし、
盗まれやすくなるし…。

本人が好きならそれで良いのさ！

モンキーやカブみたいに定番化するでしょう

スレが伸びない原因は、このダサダサなスレタイのせいだと罵倒してみるテスト

質問です。
キタコの全天候型フィルターってサイドカバーも同時に装着可能ですか？
あと、メインジェットとか変えた方がいいんですよね？

>>84
いや、人気ナンバーワン！スレ伸び悩みの原因はDQN対策のsage進行！
でもこれがまた（・∀・）イイ！マターリが基本ですよ。

>>87
やっぱり
「エイ・エイ・プー！」のほうが(･∀･)ｲｲ!?

ごめん、ageちゃった・・・。

もうね、アホかと。馬鹿かと。

http://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/hotnews/2003new/suzuki/top.html

ＡＰＥ１００のライバル、バンバン１２５登場！？

>>93
本田から株１２５！？ＸＲ１２５！？

フェンレスはどのメーカーがよろし？

>>94
ボスカブ１２５きぼん

ゴメン、アゲちまった。
マジでゴメン。

>>94
ホントかいな。

http://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/hotnews/2003new/honda/top.html

あら〜？　バンバン１２５出るのかい！
出すのは絶望的と見てエイプ100頼んじゃったよ。しかも明日納車ｗ

楽しみだから別にいいけど。でもちょっと気になるな

>>100
あれって日本でもでるのかな？
TW125みたいに欧州だけ…ってパターンぽい

といいつつXR125も気になる…

>>93&99
ドイツやん。欧州モデルってやつか。

APE125が出たらどうする？しかも前ヂスク。

Ａｐｅ１００出たらいいねー。
俺まだＡｐｅ１００買う前だから欲しいよ。

>>103 ドラムブレーキじゃないApeなんてApeじゃねえ！！

欧州モデルとかってどうして作るんだろ。
やっぱり日本で出しても売れないと会社が思ってるから？

もしそうなら間違ったマーケティングだな。

ディスクブレーキってスピードでてなきゃ意味ないんやろ？
こんな遅いバイクそんなもんいらね〜

ノーマルの人には全く不要かと。

折れはノーマルだが、前ヂスクホスィ！
やっぱＲ２４６とか走ってるとコンビニやガス屋に入る車に襲われたりして
結構恐い思いしますよね？ってなワケでノーマルでも必要だと思われ・・

漏れもノーマル。
おかげで、右後方から来る４輪にドンドン抜かせる忍耐力ができた。

今日はデカイのをほったらかしてApe100でツーリングしてみたけど、
当然の如く尻が痛くなった。
でも、どこでもＵターン出来るのはﾔﾊﾟｰﾘ(・∀・)ｲｲ!
今まで中型大型で走ってて見向きもせずに通り過ぎてた細い脇道に、
つい入って探検してしまう癖が久々に復活して、非常に楽しかった。
ダートにも進入したけどフラットな所じゃないとかなり危険だ(藁

>>111
何�`くらい走るとケツがいたくなるの？

こないだ下り坂で急ブレーキかけたら全然止まらなくて
焦ってたらリアだけ派手にロック。
周りにブレーキ音を響かせて恥ずかしかったﾃﾞｽ。
でもロックしても車体が小さいから怖くないね。

オレの場合、前ドラムのおかげで危機予測能力が向上し
ニュータイプとなった。欲しいか？と聞かれれば欲しいに
決まってるが、いらんと言っておく。

>>112　俺の場合、50�`もしくは小一時間位走ると尻が痛くなるYO

尻の肉厚でも変わってくると思われ

記念かきこ

Ａｐｅ１００のホイールカラーは黒のほうがかっこ良かったような気がするのだが…。
黒にしたいな。できないのかな？

>>118
黒ホイールは50っす。100は銀色なんだな〜。
俺も黒ホイールほすぃ。

>>119
うん、知ってるよ。
５０の黒ホイールを見てこっちの方がかっこいいのではないかなと思いました

ところでインシュレーターをはずすと
どれくらい馬力アップするのかわかる方いらっしゃいます?

塗りゃいいじゃん＞ホイール

100用のカコイイタイヤを教えてください。

>>121
1psくらいらしいよ。
ちゃんとセッティングしてね。

元の馬力が低いから案外馬鹿にならないなぁ…

>>124
どうもです。
セッティングってどう言うことに気をつければ良いんですかね？

>>122
どうやって塗るんですか?

>>126
いや、外して耐熱スプレーでシューって。
圧入シャフトが外せないんだったら、ショップに持ち込んで外して貰い、
その場で塗装して、また組み付けて貰って変えればよかろ。
難しい事なんかなーんもないよ。

>>127
っと、本意に問題の出そうな誤変換ｽﾏｿ
×=また組み付けて貰って変えればよかろ
○=また組み付けてもらって帰ればよかろ

>>127
あ、そうなんですか？
どうもです。じゃー、変えたいと思ったら
変えるかなー！！

大型免許を教習所行って取ってきたけど、まだまだApe100の世話になりそうです。
リッターバイク買っても町乗り用として乗り続けるつもりだぜ。

バンバン１２５の登場について
どう思われますか？
レイプ１００乗りの皆さんの意見をお聞かせください。

>>131
デカいのでパス。
それ買うならKDX125かDT125を買う。

っていうか中型並みの大きさ求めてるなら
わざわざ20万以上するape100なんて買わないって。
その値段出せば中古ならいい感じの中型が買えるわけだし、
下手したらﾄﾞｼﾞｪﾍﾞﾙ200新車で買えるよ。

少なくとも俺はこのape100の小ささが好きなんだyo!

>>120
ヤフーを気長に見張ってたらそのうち黒ホイール
出てくるんじゃないの？
なんかディスクにする為にNSRかなんかのホイールにするのが
流行っているっぽいので。

>>131
つーかﾊﾞｿﾊﾞｿ125って国内販売決まったの？
あれTW125みたいな欧州モデルじゃﾈｰﾉ？

それは５０用のが出てくるのを待ってみれ、と言うことですよね？
強度が違うから無理じゃないっすか？

１３４は>>１３２へのレスね。

じゃあ塗れ

>>136
そうします

>>134
フロントは、50・100共通で単なる色違い。
リヤは、タンデムしなけりゃ大丈夫じゃないかな〜？
どのへんが限界かわからないから
あくまで自己責任って事で。

>>119>>120
出てたよ黒ホイル。
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e16075190

漏れのモンキーメッキホイールと交換汁。

高速道路OKって何者だよ！
レブルのエンジンだよな？

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e15836695

>>140
自己紹介にﾒﾙｱﾄﾞﾊｹｰﾝ

>>139 名前:７７４ＲＲ メール: 投稿日:02/09/24 18:35 ID:Gg1i3yaq
>>142 名前:７７４ＲＲ メール: 投稿日:02/09/24 20:17 ID:Gg1i3yaq
誤爆でつか？

>>141
一瞬びっくりしたが
よく見たら
「LAカスタムをエイプ風にカスタム」って書いてあるじゃんか（w

>>143
ﾒﾙｱﾄﾞはﾔﾌｵｸの自己紹介に載ってるけど何か？

前後ドラムブレーキじゃん・・・。これで高速乗るのかぁ？
落札する人・・・ある意味、漢だな。

マジ死ぬかもね

２０万なら別に悪くねーんじゃね。
いらんけど(笑)

皆のもの！騙されたらいかんて。
あんなもんapeのフレームで作る訳ねーじゃん。
ふるーいXEとかの焼き直しだyo。強度的にもつわきゃー無い。
個人的にはGFのエンジン乗せてる奴は乗ってみたいけど。（ｗ

http://plaza.across.or.jp/~taicub/ap2.html

漏れはこっちのほうが気になってショウガナイ。

てゆうか本田さん！出してください！！

>>150
そだね〜
200はFTRとの兼ね合いで難しいかもしれないが、
125ならXLRかCBXベースで何とかならないかな〜

(　ﾟдﾟ)oO（Apeと関係無い小排気量車の話題を振りたがるﾔｼがいるのは以下略）

しかし、ドラムドラムってそんなに嫌われるものかねぇ
オレにはコントロールがちと悪いぐらいで気になんないけど

>>153
新車買うなりディスクに替えてるようなのは
レプリカ育ちの親父連というか、
なんでもかんでもハイスペックにしないと
気が済まない種類の方々かと。

(　ﾟдﾟ)oO（禿げ尿>>153）

つーか、レプリカ育ちの親父なんだけどな

リヤがロックして怖いというより、エンストして惰性でエンジンかけるの失敗して
一生懸命、車が流れる中キックする方がこわいわい。

それとタイヤ交換した奴いるかい？
6000kmオーバーでリヤタイヤがヤバイのだよ、そろそろ

俺はドラムブレーキの感触がどうもしっくりこないから
せめてフロントだけでもディスクにしたい。

でも、それだと前後のホイールが違ってしまうから
結局前後共にＮＳＲのホイールにしたくなってしまう。

足が良いので結構その気にさせるエイプ。
モアパワー。

パワー有る、無いに関わらずフロントのみでイイからジスクホスィ！

＞156　6000km〜
そ、そんなにもう走ってるんですか？凄い！
皆さんどれぐらい走ってます？折れまだ3000kmぐらいだな。

まだ４００も行ってない・・・(笑)

>158
通勤で使ってるので、距離結構は伸びます。3月納車ですし
タイヤどーしよーかのー

をい、おまえらタイヤ変えた奴はいないのですか
ご教授くださいお願いいたします。

Ａｐｅ１００のことでいくつかお聞きしたいのですが、

�@ロングツーリングは辛いですか？

�A乗用車の加速と同等の加速が出来ますか？

教えてください！お願いします！！

>>160
ape50スレならタイヤ交換したって人いたyo。
参考になるかもsage

>>161
１．何度も出てるけども航続距離の短さ(200kmも無い)、シートが小さくて硬い点から来るケツ痛、当然の積載量不足。
以上の点がロングツーリングには余り向いていないと思われるが
どんなに狭い道でも方向転換できる点と(ノーマルの)静かなマフラーのお陰で
地元の人間しか行かないような脇道､裏道に安心して入っていく楽しみが有ります。
２．当然本気で走る車にはかなわないけども普通に流れてる車の加速には憑いて行けるよ

ＫＳＲ２とＡＰＥ１００のどちらかにするか悩み中。
ＡＰＥの最高速と加速はどんなん？？？？？？
加速はＫＳＲの方がヤパーリ早いのか？

>>164

ＫＳＲ２は友達のをちょっと借りただけだけど、
ちゃんとパワーバンドに入れて走ればape100より
加速は速いと思う。
最高速は解んないけど、一緒に舗装路や林道を走っている時、
つまりは実用域では大した差は無し。でもきっとＫＳＲ２の方が
最高速は速いと思う。

だけどＫＳＲはサス、ブレーキ共に大きさの割にカッチリしすぎていて
オマケに2ｽﾄってこともあってヘボな僕には速く走るには凄く乗りにくいバイクだなと思ったよ。

僕の中の結論としては、

マッタリした乗り味が好み　　=　ape100
レーシーな感覚を味わいたい　=　KSR2

あ、でもape100は二人乗りが出来るよ！
と、ちょっとape100を薦めてみる（ｗ

SL230のタンクは付かないですかね？
ハンドルとの干渉と、タンク後部の形状がAPEと違うから、シートをどうするかという
問題もあるけど、付けば１０リッタータンクだからうれしい。

>>164
　|　 | ∧
　|＿|Дﾟ)　 加速も最高速もKSR-IIのが上。
　|文|⊂） 　 Apeはそういうこと求めるバイクじゃないやうな・・・
　|￣|∧| 　　
￣￣￣￣￣

＞１６０
オレはＢＳのＨＯＯＰ（ロードタイヤ）で、フロント１２０／７０−１２、
リア１３０／７０−１２に変えてます。結構いいんじゃないかと思います。
＞１６３
４０００キロほど走りましたが、最近、アンコがへたったのかシートの皮
に大きなシワができ、いくら伸ばそうとしても直らないんですよ。
シートの出来は最悪だな。

４ｓｔ海苔には・・・

>>168
中身を　変える　よろし。
シートさんに　ノーマル形状でアンコを硬くと　注文する　よろし。

もしTT91に履き替えるとなると、サイズはF100、R120になるよね？

>167
ｲﾝｼｭはずしでセッティングしたApeは少なくとも、チャンバーはいってる
KSR2と加速も最高速もにたようなものだよ、ややもすると加速は勝ってるな
実践済みだ、それにおれKSR乗ってたことあるし
KSRの車体にApeのエンジン、電装周り、あったらｶﾅﾘﾎｽｨ

>168
ノーマルタイヤでアクセル全開ではじっこまでつかっても、グリップ不足と感じる
環境ではないから、TT91じゃなくてもいいかもしれん。
ブレーキ性能、雨の日はあの手のタイヤはいいんだけどね
リヤタイヤ太くして、扁平下げるあたりが律儀ですな
フロントタイヤはキャスターたてるためか？

Ape100は基本的にマターリ感を満喫するバイクなんで、カリカリにイジったり
イッパイイッパイで乗るモンじゃ無いような気がします。
今までのバイクライフで見失ってたモノを発見する・・そんなバイクです。
ホンダさん、心から感謝してます。Ape100出してくれてありがとう！

と、感謝を込めてみるテスト

おお、なにげにIDが９ＰＳ、ノーマルでこれだけありゃええのに・・

そうだな、本来はﾏﾀｰﾘだな・・・
まあ朝の通勤だということで・・・

ＣＢ５０に乗ったことのある俺には
エイプは１００でも上等。

いまのところ、な。

バカ質問ですみません
ノーマルで85km/hくらいでますか？　出ないかな

>>177
海苔手の体重にもよるが出ます｡

カリカリチューンにせんでもインシュのアレ外してキャブリセッティングするとかでApe100本来の力は出してやりたいよね
人それぞれか。

>>177
こういう質問のされかただと答える気になるよね。

>>179
やりたいよね。

>>179
あとエアクリのダクトをXR100用のにして
酸欠状態から救ってあげれば言う事なし。

俺は昨日届いたので、今日取りつけてキャブ弄ろうと
思っていたら雨で物凄く鬱。

うーん、やっぱインシュ絞り板外したくなってきた。

＞１７０
シートのアンコ森って、そこそこ高いのでは？
不良品とも思えるショボシートにつぎ込むのは
むなしいので、しばらく我慢すます。
＞１７２
タイヤは、街乗り中心のロード用ってことで、バイク屋の
お勧めに乗っただけで深く考えてません。スマソ
けど、８０〜１００キロの巡航でもバッチリ安定してます。
峠はヘタレなのでコメントできません。ステップを擦るなど
今まで２〜３回しかありませんし・・・・
車体が超軽いのでヒラヒラと曲がり楽しいですが。

1000キロ超えて慣らしを終了としました。
で、飲酒を外してみようかななんて考えているのですが･･･
セッティングの出し方とかってどうすればいいんですかね？
キャブとかって弄んだことがないもんで。
誰か優しく教えてもら演歌。

取り敢えず、飲酒取っただけの状態で走ってみる。出来る限り本気加速で。
よっぽどのﾊｽﾞﾚapeじゃないかぎりｱﾎﾞｰﾝしないから大丈夫。
その時の体感加速などを体にたたき込んでおく。

あとはメインジェットを買いに行く。
セットで買った方が後々安く済むかも。
あ、それとメインジェットに刻印されている番号が小さくて
異常に見難いので、凄く目がイイのでなければ
文房具店などで安い虫メガネも買っておいた方が便利。

さぁ下準備は出来た。
では次の方どうぞ。

そしてFCR28をつける。

>185
マネーの虎かとオモタよ（W

>>184

ココは酷いインターネットなので↓の中のどこかに
良いインターネットが有るはず。しかもモロ見え画像付きが有るかも。

http://www.google.com/search?q=ape%81@%83L%83%83%83u%81@%83Z%83b%83e%83B%83%93%83O%81@&hl=ja

ビッグタンクの話だけど、
アチェルビスのタンクてつかえないの？

タンクキャップが施錠できないんじゃなかったっけ？

>189 190
難解でオプションのキー憑きキャップ、見たYO。

ほしかきこ

>>191
汎用の鍵付きタンクキャップ？

>>191 それはモンゴリ用だよ

50スレに負けてるぞ！！もっとageれ！！でいてﾏﾀｰﾘと。では

アゲる時間が悪いと厨房だらけで荒れるという落とし穴が。

土日しか乗ってないけど2千キロ突破ー。なんだかブレーキの当たりが出た気がする

先週買って慣らし中。
昨日初めて雨の中を走行。
激しい顔面へのしぶきに驚愕。
対策を講じたいのですが、今のところフェンダー下げるぐらいですか？？
カウルってどうですかねぇ？
どちらにしても大きめのフェンダーやカウルってあるんかなぁ。

APEで水溜りに入ると水が顔＆背中にかかるよね。

だったら
もし動物の死体やウ○コを踏んだら……

>>199　((((((((((((((((((( ；ﾟДﾟ))))))))))))))))))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

祝２００突破！

雨がやんで久しぶりに乗ることができた♪
いつもガソリンがいっぱい入ってないと落ち着かないから
ちょくちょく給油するんだけど、２�gとか普通のスタンド
じゃなんか恥ずかしいからセルフのスタンドでしか入れれない。。。ｗ

ape購入予定です。

マンションに住んでいる方にお願い。
apeをエレベーターに乗せることできますか？
ちなみにうちのマンションのＥＶの大きさは９人乗り（1050×1520）

前、駐輪場に置いておいたら鍵穴壊されたことがあって・・・。
自分の家ん中に保管したくて。

くだらない質問メンゴ。誰にも答えてもらえないかな・・（泣

ﾏﾏﾁｬﾘ程度長さだから入るんでないの

>>203 エイプは1700程度あるので、ちょっとウィリーさせないと駄目です。
ちなみに、ブリーザーパイプを付けて斜めにすると、オイルが漏れるので注意です。

まっすぐいれんでもええやん

>>206 　203のエレベータだと開口部でケツを振れないと思ったので。

軽いからエレベーター内は手で移動。

今ならし中なんだけど、純正のミラーとマフラーが
えらい出っ張っているようで、すり抜け結かなり怖いです。
今乗っているスクーターだと楽に行けるとこでも擦りそうになります
（というか今日大型バスに擦った）

これの対策してる人っていますか？どんな感じか教えてもらいたいんですが・・・
ハンドルとミラーとマフラー換えるしかないかなぁ

ハンドルバーを切るか社外品に交換するしかなかろう。

漏れはそういうバイクと割り切って車に挟まって走ってるぞ。

>>209
できる限り細身に仕上げる！をコンセプトに
是非ともかっこいい通勤スペシャルを作ってくれ。
そしてどこかに画像をアップ汁。

XR100のステップにして、ステップ擦らなくなって喜んだのも
つかの間。今度は右はマフラー、左はステップを
擦るようになってしまいますた。
マフラーガードが銀色にギラギラ輝いています。

>>203
ＡＰＥ５０ならエレベーターで家の前まで持っていってます。
エレベーターの大きさはちょっと見てきてないから分からないですが
参考程度にマンションの高さは１０階建てです。
たぶん定員は同じくらいだと思われ

>>209
とりあえずミラーの取り付け角度の変更をしてみては。
若干前方に捻るだけだYO
当然、後方視認性は悪化しまふ。

フロントフェンダー下げ加工しました。
横にふたつ穴を開けて、それをU字のボルトでとめてます。
でもやっぱし短いのね。まだ雨上がり道を走ってないので効果の程はわかりませんが、
おそらく「ちょっとはましになる」って程度かなと。

ちなみに、ものはすべてホームセンターで揃え、かかったお金は508円とかなりリーズナブルです。
ドリルもそこのを使わせてもらったし。

１００用のセンター出しのマフラーでんかな〜

ヤフオクで出てる　
ttp://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d18602314
の100用がホスィから皆この会社にお願いメール書きまくるってのはどう？
参加者キボンヌ！

そんなのよりアップタイプの静かなマフラーが欲しい。

遅レスですいません
>>210
やっぱりハンドル変えないと駄目でしょうね

>>211
自分としては通勤快速仕様と考えていたのでちょっと残念です

>>212
カスタムしてもセンスないので恥ずかしくてあぷなんてできませんｗ

>>214
それはすでにやったあとでした。ミラー片方だけにもしたくないし・・・

とりあえず、こんなものだと思って我慢してちまちまカスタムする事にします
レスくれた方ありがとう。

ライバルのＫＳＲ１１０が１１月１日発売。

>220

これね。

ttp://www.khi.co.jp/khi_news/2002data/c3020930-1.htm

>>221
クラッチなしじゃｲﾗﾈ

ＫＳＲ１１０Ｓとかいって５速が来春出る。・・・と思う。

ＡＰＥもライバル出現ということで、ニューモデル
出るんだろうな・・・・来春か。
あまり早く出過ぎないでね。オネガイスマス、ホンダさん

ニューモデル・・・
やっぱり前ディスクでつかね？

それもいいけどやっぱりシートを（略

125ccモデルなんて出たら(ﾟдﾟ)ｳﾏｰﾔﾈ

つーかどこからエンジン引っ張ってきたんだ？
自動遠心クラッチで４速でしょ・・・。
やっぱスズキのビジネスクラスからの流用なのかな？
ま、なんにせよ俺としてはピンクナンバーだったら
きっちり１２５cc欲しいな。
んでマニュアルクラッチの６速！
だからエイプも１２５ccモデル希望！熱望！

ＫＳＲのタイカワサキの２stエンジン流用・・・、なんて(-｡-)ﾎﾞｿ

http://www.kawasaki-motors.com/mc/mc_catalog/data/31klx110/index.html

これじゃないの？

後はヤマハのTTR125改が出れば３メーカ揃い踏み。
あ・・・・スズキ忘れてた(w

KSR111とAPE100が同じ値段ってのはちょっとねぇ…
ホンダ儲け過ぎぢゃ。

>>222
２ｓｔのKSRに乗ってた人にとっては激しくツマランかもしれんが、
カブ系に乗ったことがある人なら、遠心クラッチのミッション車の楽しみ方がわかるはづ。
でも５速は欲しかったな。
アシとしては十分でしょう。

>>227
あ、ホントだ！
エンジンがソレっぽいね。

スズキは輸出専用モデルだけどバンバン１２５が出るんでしょ？

>>230
125？ソレも気になる！誰か浮気する程金銭的に元気のある人居ます？（W

>>231
サイズは200ccと同じらしいよ？

>228
カワサキががんばったと言うべきでは？

でも、KSR110はいいなぁ、ディスクブレーキが。
APE100がディスクだったら、とっくに買ってるんだけど。

>>231
バンバンスレ(たぶん倉庫にある)のどれかに画像のＵＲＬがあったぞい。

>>233
後半部分に激同
買ってすぐのマイナーチェンジが嫌だから今買えない。

別に小さいからドラムでもいいけど、
がんばってカワサキと競争して値段下げてくれ！！

今日、生まれて初めて女の子とタンデムしたよ！幸せ〜♪

>>236 き、禁断のApeタンデムか！！？　

羨　ま　し　い　奴　め　（藁

>>236
ウチの嫁はすでに２０台後半・・・

女の”子”ってのがうらやますいなぁ（ｗ

ま　た　デ　ィ　ス　ク　か　よ

ドラムであることのよさがわからないか？
おれはディスクだったら、Ape100買わなかったかもしれないが
ブレーキのOHやフルード滅多に交換しない奴に限って（以下略）

俺は自分でメンテするがな。

個人的にはワイヤー式のドラムより油圧式ディスクの方が見た目的にｲｲなぁ。
セカンドバイクだし､乗り物というより玩具というか模型みたいな感覚。
でも改造してまでディスク付けようとは思わん。
つーかガレージの隅にAPEがﾁｮｺﾝと止めてあるのを眺めると何かｲｲのよね。ﾆﾔｹﾙ

ＡＰＥにめちゃくちゃ湯水の如く金つぎ込んでる椰子の共通点はナーンダ？

>242
モンキー、ゴリラ共通と思われ。

答えは　　「☆★☆★♪　　金持ち　　☆★☆★♪」　　カナ？

金があるんだかないんだか･･･

まぁ人とお金の感覚が違うのは確かじゃない？(笑)

保守sage

犬を飼っています。

Apeに何十万もかけるくらいなら、もっとノーマルで乗れる大きいの買うよ
あれは手軽に乗ってなんぼだと思うんだが

>>246 ファイナルアンサー？

原付免許しかない

じゃないのか？
そして
ボアアップしてから免許を取りに行く

んでapeのモデルチェンジは・・　近いうちにありそうですか？
どうなんだろ。ホイールの見た目はドラムのほうが好きだけど。
やっぱディスク化、加えて排気量アップか？
でも26.5マン超えるならいらない

モデルチェンジされたら今のに乗ってて
それはそれで悦に入れていいかも(笑)

山で１２インチで遊びたいから、俺はエイプに金を注ぐ。

漏れ的にAPEは14インチスポークホイールの方が良かったなぁ
などとおもふ

誰かすり抜け仕様の狭いハンドルを付けていませんか？
もしくは専用ミラー。あと、マフラーが当たるの？
とりあえず、クルマのすり抜けをしやすいバイクを探しています。
51〜125CCで。

KSR2はどう？>>254

>>254
最初からついてるハンドル幅詰めor内側に折り曲げれ！
50用のセンター出しマフラーつけてみろ！

エイプには車載工具は付属していますか？工具入れるスペースはありますか？
書類を入れるスペースはありますか？モンキーよりお勧めできる点は何かありますか？

>>257
答え：ない、ない、ある、ある。

へー車載工具ないんだ。
知らなかった。

>254
ノーマル左右とも40mmカット、マフラーはあてたことありません
ミラーはナポレオン？の丸形一番短くして使用
内側に折り曲げなくても、自分の肩幅ぐらいになりますので
非常にすり抜けしやすくなります。
自分の肩幅サイズにすることで、バイクのハンドル幅の感じがつかみやすくなります。
あとKSRはすり抜けを持続させるには向きません、動きがせわしないのです。
同じ通勤路ならば、疲労度はApeの方が少ないでしょう。
けつの痛さは似たようにものです。

>257
モンキーより、お勧めはなんといっても女の子と２けつ
5速ミッション、バッテリーレス、インシュはずし＋セッティングで100km近くでる。

＞あとKSRはすり抜けを持続させるには向きません、動きがせわしないのです。
どゆこと？

今度原付を買おうと思うのですが、APE100かCD125Tで悩んでます。
山に住んでるのですが、坂道を登るのはどっちが速いでしょうか？

>>262
基本的にＡＰＥに速さを求めるのは間違い

>>261
倒立ｻｽ、ﾃﾞｨｽｸ、2ｽﾄということで動きがダイレクトで、
おまけにエンジンがピーキーなので、
長時間すり抜けをし続けるのはapeに比べてちょっと
シンドイだろうって意味じゃないかな。

>>263
Thanx. ならCD125Tにします。

>>260
ありがと。そうか、ならAPE100も市内の混雑時に
速いかもね。ラクチンで。2ストはストレスになるのかなあ
おっちゃんとしては。ヤング諸君は楽しいだろうけど。
スクーターずっと乗っているから飽きてきてさ。

50用のマフラーを100に付けても大丈夫なんですか？
オフタイプのにしたいけど50用しかないので困っているんでつが

約１０ｃｍの縁石超えようとしたら激しくマフラーぶつけてへこんだよ。
漏れもへこみますた。

エイプ飼おうか迷ってます。駅のチャリ置場に注射可なのが理由。
今、カブ９０乗ってるんだけど、60km/h 以上出すと結構怖いのも理由。
スピードを求めてる訳ではないんだけど、当然カブ９０よりかは速くて余裕あるよね？
ノーマルで最高速（メーターよみ）どれくらい出ます？
俺の家坂なのでセンタースタンドも欲しいのだが。

エイプ100って７馬力しかねーし。
原付スクーターの方が速いんじゃねーか？

パワーウェイトレシオでもカブに負けてる・・・

ｼﾞｮｸﾞZR 19.38
ｽｰﾊﾟｰｶﾌﾞ90ﾃﾞﾗｯｸｽ 19.42
ｴｲﾌﾟ100 19.57
Live Dio ZX 19.84

今度YBを買うことにします？！近大までの通学に必要なんです。。。
でもお金がないんですよね。。誰か俺にHELP　ME！！
YBを買ったら、とりあえずスプロケを交換して最高速を上げます！！誰か一番使い勝手のいいスプロケを教えてください。
　

>>267
付かないよ。

マイナーチェンジでホイールを
前後　同じにしてほしい。

>>268
駅駐は盗まれちゃうぞ。
カブのままにしとき。

>>269
遅いとしても、スクーターにはギアチェンジの楽しみは無いよ。

そもそも１００ｃｃなのにトルクが０．７ｋｇｍしかないってのが可笑しい
これじゃぁ５０ｃｃの２ｓｔとかわらんじゃん

>>267
３０００円もかければ８〜９馬力は出るようになる。
まぁ予想馬力なんで細かいツッコミは無しの方向で。

>>275
良く調べてんじゃん（ｗ
でもそんなもんでしょ。
XR100も0.8くらいしか出てないわけだし。
ape100に乗ってみれば解ると思うけど、パワーは無いが
広いパワーバンドのおかげでパワー感がある楽しいバイクだよ。

みんなApeに早さを求めてるんか？
とことこ走るのが魅力だと思うんだがなぁ
正直カブ90より遅いよ、遅いのが嫌なら選ばないのが無難

どこのパワフィルが一番静ですかね？
純正除いて。

そんなのどこもたいして変わりなし。

>>278
やっぱ見た目がいいからパワフィル付けたいの？

>>280
見た目とかじゃなくて、静かさを聞いてるんでしょ？>278さんは。

俺としては速さというよりもブン回して楽しめる方向での改良だな。

>>281
まぁおちけつ。

別にパワフィルの見た目が好きで改造したいというので
なければ、ノーマルエアクリに付いているエアダクトを
XR100用に変えるのがそこそこ静かで、そこそこ吸気効率
が上がっていいのに、と話そうと思っただけ。

因みに取っ払っただけだとめちゃうるさい。

エイプは結構速いぞ！俺はアドレス110の乗換えだけど飲酒はずしてエアクリーナー
カバーに穴あけて走ってる。確実にアドレスより加速はいい！。ただパワーフィルターの
吸気音はびっくりするほど五月蝿い。　だからパワーフィルターはやめた。
友人のスクーター。ホンダのZXの改造車全然ついてこれない。此れホント！
友人曰く。「これ絶対、当たりエンジン！」

エイプには収納スペースはあるのでしょうか？ケータイとタバコが入るぐらいの小ささでいいんです。

>>285　まったく無いポ

APE100にスピード求めるなって何回も言ってるだるが！
ヂスクは欲しいが「欲しがりません、勝つまでは！」の精神で逝け！

ある程度は聞き流してホスィ！（W

>>284
当たりエンジンでそこまでしないとダメなら速くないじゃん

バイク板は全体的にスペック重視の雰囲気がある罠。
速いバイクが欲しいなら他をお勧めするです。

だって脳内ライダーは
スペックしか判断する素材が無いし〜

しかし非力なバイクを速くする快感は格別のものがある

ノーマルだけど、町中をアクセル全開で走れるので楽しい。
持て余すことなく、使い切れる。Apeで性能を使い切る楽しみを知った。

そうやって更にバイクの楽しさの深みにハマる(￣ー￣)

>>292 >>293
激しく同意
小排気量ミッションでしか味わえないよね♪
低い性能で如何に速く走るか頑張る姿がまたカックイイ♪
きっと性能重視の人にはワカランのやろけど…

下手糞なビッグバイク海苔ほど見苦しくて渋滞時に邪魔。
直線だけ優越感にひたってそう（ｗ

>>277
カブ90とape100両方あるけどエイプのほうが早いよ〜。たぶん(笑)
カブに比べりゃ加速が全然いいし、なによりみっしょんかちょかちょ上げて
くの楽しい♪

ape100ﾎｽｨ。
乗り出し２４ﾏｿＯＫですか？

>>295
いんやカブ90のほうが速いよ、両方持ってないでしょ

カブのほうが速いね

どうでもいいね

そう言われるとape100に乗ってるのが悲しくなるね･･･

>>296

某バイク屋で乗り出し２４５０００円いけました。
しかもグローブ付き。値切って買おう！

乗ってる人はもともと早さを求めてないでしよ

>>297
>>298
乗り方次第だと思うが・・

乗り方云々じゃなく、誰が乗っても感じるだろう
Ape100は想像以上に遅いって事だ、それと同時にカブ90は想像以上に速い
元々速さを求めてないカブと、速そうに見えるApeが同じ位だとやっぱりApeのほうが遅く感じるわな

ノーマルのときは確かに遅く感じたね。
しかしカブって片手運転するとハンドルがブレて危ないよね？
酒屋のバイトのとき焦った・・

速さより、頑丈さ、耐久性、メンテ楽、そして、トコトコ感。
これがおれのお買い求め理由

Ape100のｲﾝｼｭﾚｰﾀｰみたことあるのか>297>298>304

>>304
なんかヤなことでもあったの？ｗ

>>307
カブ90から乗り換えて、エイプが思ったより遅かったのにビックリしてるんでしょう

>>306
見たことあったらどうだってんだ？

なんだか自分にエイプは遅いんだ〜まったり走るんだ〜って思い込ませてる
人がいるような気がする(笑)

＞306
「当たり」って書いてありましたが何か？

＞To All
頼むからageるなってば！

思ったより遅いっていう点は同意だ

>>306
＞速さより、頑丈さ、耐久性、メンテ楽、そして、トコトコ感。
＞これがおれのお買い求め理由

色々理由付けしてるみたいだけど、素直に「かっこいいから」でいんでないの？
スクーターとかを選ばず、あえてこの車種を選ぶのは大抵そうだと思うが

ほのぼのエイプヽ（´ー｀）ノ

とりあえずホイールなんとかして下さい。

ドリルで穴開けれ

Ｕ字ロック通すぐらいの穴は欲しいね･･･

オレの中では、エイプって、原ニというカテゴリーでの気軽
なオモチャだなーと思う。ノーマルでも楽しいし、弄っても
良い。
オレ的には、カラーオーダーだけでなく、タンクとかホイール
なんかの目立つパーツも純正で色々オーダーできるようにすれ
ばもっと楽しいかもと思う。

誰か２本出しのマフラーつけてる人いませんか？
非常にあれが気になってます。　

>>319
盗難対策どうしてます？

>>319→>>318（鬱

今のとこ前輪にＵ字ロックをフォークごとかけてそのＵ字ロックにワイヤー通し
て駐輪場の柱に犬のくさりみたいに固定してカバーかけてるよ〜。これでもなん
かたりない気がする･･･

俺、アパートの駐輪場の柱にワイヤーロックで固定するだけ。
住宅街で人通り少ないしカバーもかかってないからいつもドキドキしてます。

カバーした方が良いんだろうけど、
ちょっと乗りたい時とかにいちいちカバーとロック外すって考えたら
すごい面倒くさいと思うんだわ。

やっぱりカバーはした方がいいのかな?

見えない効果は大きいとよく聞くけどね。
実際のところはどうなんだろう？

俺のアクシス９０は２９Ｌのリアボックスつけて
ＧＰＺ９００用のバイクカバーかけてる。
サイズピッタリで遠くから見たら重量車(^^;
これにＵ字ロックをフロントフォーク＆ホイール貫通。
更にディスクロック。
トドメにＰＨＳ発信機。

ちょっとやりすぎかとも思うけど、いまのところ問題無し。

突然ですみませんが、XR100用エアクリのダクトの型番と値段わかりますか？
パーツってバイク屋で注文するときに型番なくても大丈夫なものでしょうか？

>>326
バイク屋にXR100のパーツリスト置いてあったら大丈夫。

>>324
盗まれてからカバーかけておけばって思う罠。

>>326
XR100のパーツリストが店に無い場合は
apeのパーツリストを見せてもらって
「XR100のこの部分のパーツが欲しい」
と言えばいい。

値段は1500円くらいだったかな？
ショボいパーツにしてはちょっとお高め。

今日、日帰り２４０ｋｍツーリングに行った。
後ろ寄りに座ることで、ケツ痛をかなり緩和できた。
途中、なにげにマジェとバトルの雰囲気になり応戦。
平日の田舎道だから、とても空いていて１００キロ
位までの直線はいい勝負。
しかし、高速コーナーの恐怖に耐え切れず敗北宣言。
走らせても、なかなかです。

みなさんありがとう！早速注文してみようと思います。

続けて質問で悪いのですが、XR100のダクトを付けたのとダクト自体を付けないのとでは
どちらが吸気量が多いのでしょうか？

>>331
ダクトってエアクリの上に付いてる吸気口の事？
だとすると、はっきり言ってダクトは付けてた方がよい。
何故なら、ダクトでエアクリ内の空気の整流を行っているからね。
漏れの経験だが、PC20のキャブ＋ノーマルエアクリ＋ダクト無しでは全然
セッティングが出なかったよ。
ダクトを付けるとあら不思議。ポンとセッティングがでますた。
メカニックの人曰く、ダクトを外すとエアクリーナー内で乱流が起こってしまい、
吸気効率が落ちるのだそうだ。

めづらしくあがってんなあ
apeほしいさげ

>>330
マジェも同じ気持ちだったんじゃないか？
二ーグリップできない状態でのハイペース走行は結構怖いからね。

>>332
付けないほうが吸気できるのかなと勘違いしてました。ありがとう！

XR100のパーツリストが購入したお店に無くて、注文できませんでした(T_T)

どなたかXR100用エアクリのダクトの部品番号、わかりませんか？

今更だけどXR100のエンジンを積んでるってだけで
ワクワクしてしまうのは俺だけだろうか

ちくしょう、ＮＳ-１の４st化スレに騙されたぜ

ほｐしゅ

ほｐしゅ

>>336

ape100のパーツリストも無かったの？

それ眺めながら「ＸＲ100のココのパーツくれくれ」って言えば
いいじゃん。

>168
がブリジストンのB02（デカスク用?）はいたわけが判明した・・・
ノーマルタイヤ以外サイズがない120/80-12・・・
NSRのリヤだというのにな、しょーがないのでTT91だな、こりゃ

>>341
ape100のパーツリストは自分で持っているのですが、お店の人から
「部品番号がわからないときは、XR100車台番号から引っ張り出すので探せない」
と言われまして、再び質問しました。

自分なりにいろんなページや過去ログやメーリングリストを探したのですが、
XR200用(?)ダクトの部品番号しか見つけることができませんでした。

どなたかご存知の方、よろしくお願いいたします。

sage

>>343
ウチの近くのお店は、パーツリストが無かったけど
ちゃんとホンダに問い合わせて部品取り寄せてくれたけどなぁ・・・
（因みにただの量販店）

やくに立てなくてｽﾏｿ

ほｐしゅ

>>343
http://216.37.204.206/wps/Partsfinder.htm
ここで部品番号を調べろ。

>>342
ストマジ２用も同じサイズだけど、ハイグリップではないな。
石橋のML50ね。
http://202.221.228.85/FMPro?-db=bsjptn.fmj&-format=mc%2fjp%2fptnlist.html&-lay=ptnlist&-sortfield=sort%5fptnlist&-op=eq&brand%5fid=12&-max=5&-skip=5&-find=
PIRELLIも120/80-12があるみたいだけど、これもブロックパターン(藁
ttp://www.pirellimoto.com/tires/catalogo/scheda.asp?ID=160

>>347
すばらしいリンク、どうもありがとうございます。
早速、明日にでも注文しに行ってきます！

自分以外の人の参考になるよう部品番号を載せておきます。
XR100エアクリーナインレットダクト　17240-KB7-000

sage

おまえら、慣らしは何kmまでやったの？

200kmまで本気慣らし。
500kmまで適当慣らし。
1000kmまでﾅﾝﾁｬｯﾃ慣らし。

因みに飲酒は最初っから取っ払ってた。

>348
ブロックはもーいーよー
あきらめて、TT91にしまふ

慣らしなんて納車直後に忘れたさ。
いきなり全開だったよ。
じゃなきゃ乗ってられん。

今のバイクに奈良市は不要。たぶん・・。

と自分に言い聞かせる>>355であった。

つーかタイヤの慣らしはしないとアブねーよ。

ﾁﾝﾀﾗのってるならいいけど

ちゃんと慣らししなきゃ、後々ぐずぐずになるのは定説です

タイヤなんて白ガスで拭くから慣らししない。

取説の３１ページには慣らしは５００kmまで行って下さいってあるよ

雑誌に「ホンダのバイクは慣らしキッチリしないと後々ヒビくよ〜」
と書いてあったので、読んだ日からキッチリやった。でも遅いっつ〜話だが・・

保守sage

そろそろ終わりか・・

慣らしが終わってブン回してばかりだったせいか、ヘッドカバーのボルトからオイル滲みがﾊｾｰｲしますた。
それともオイル（5W-50・100ﾊﾟｰｾﾝﾄ合成）と相性が悪かったのか・・。

( ´･ω･`)＜正直、Apeで慣らし運転千�`は長かった

皆さんのエイプってエンジンのかかりどうですか？
数日乗ってないと鬼キックしないとかかりませんか？

って、慣らしは500ｋｍで良かったのか。取説を読んでなかった。
気まぐれに500ｋｍでオイル交換しててよかったｗ
>>365
ほぼ毎日乗ってるから判らない。ｽﾏｿ

>>365
俺はほとんど日曜にしか乗らんが、チョークなしで
一発です。７日以上になるとちょっと分かりません。

俺ん家、傾斜地なんで何時も押し崖

>>365　漏れも>>367と同じで週末しか乗らないが、キック１発でかかる。
バイク屋にキャブ調整してもらったのが良かったのかな・・。
なにしろ調整して貰う前は、交差点で右折待ちしてるだけでエンスト、
キックは１０発当たり前だった。

危険深度sage

いよいよ終わりか？

もうだめぽ・・・
何の特徴も、際だった点も無い、普通すぎる4stミニ　Ape100

でファイナルアンサー？

トリップもしくはかわりになるようなもんないかね
ガス欠直前わかりずらいんだよなApe

メーター替えるか、サイクルコンピューターでもつけるか。
俺もほとんどノーマルだけど
トリップ付メーターだけは速攻でつけたよ。

＞372
＞もうだめぽ・・・
＞何の特徴も、際だった点も無い、普通すぎる4stミニ　Ape100

そういうバイクが他にないから楽しいんだyo！
他の会社も追随してくればいいのにKSR110あたりしか出てこないし。
しかも二人乗り不可だからapeの完勝ですね。

50に乗ってるやつはガキが多くて
100に乗ってるやつはおっさんが多い（俺調べ）

ガキとは失敬な！（ｗ
５０海苔でもここ見てる人案外いるのかも
漏れ含めて

まーしょうがねえじゃん。
自動二輪免許持ってて且つ1台しか持てないやつは
100ccなんて買わないだろ、たいていは。
俺もリッター＋Ape100のオヤジだ。

>378
あーあ、オレもだよ同じ

Ape100もだいぶ、街中で見るようになってきたな

昨日（１７日）Ape100買った。
Voltyと迷った末のApe購入だった。

※感想
跨ってみると、見た目ほど頼りなくもない。
カタログスペックよりもパワーがあるような気がする。
思ってたより攻めた運転が出来る。
思ってたよりケツが痛い。

まだ４７キロ以上出してないけど
なかなかイイ感じのバイクかも。

100に乗ってて１７歳のガキで中免、持っててバイクこれ一台しか持ってない
俺って・・・

トリップ付メーターつけた人に聞きたいんだけど、
スピードだすと（例えば７０ｋｍ/h以上とか）メーターが
カタカタゆれたりしない？　
それが気になってつけようかどうか迷ってる。

普通ＫＳＲ110だろ

>>382
ハンドルクランプに共締めするタイプ（カタログにも出てるソウルメーター）だけど
大丈夫だよ。
ただソウルメーター、バックライトが変なとこについてるので
夜はほとんど見えない（w

>>380 端から見るとちちゃくて、かわいいというか弱々しい感じなんだけど、
　　　 実際に乗るとかなりカッチリした作りで、不安もなくスロットル全開に出来るよね。
これで街中を攻めまくってると驚愕の表情をした通行人が・・・（＠＿＠

現在２４０Ｋｍ、いまだ慣らし中。

今日はホーンを町中で使ってみた。
あたかも熊よけのようなその嬌声のせいか
通行人の目は我がApeに釘付けですた。

ｴｲﾌﾟに付く普通のバイク並のホーンってありませんかね〜。

エイプ通勤用にほしいよ〜
んだけども水はねひどいってね。その辺の対応はどうにかできるもんですか？
長くして低くすりゃいいの？カブみたいなのつけるっきゃねーの？

慣らし中で初めて雨の日に乗ってみた。

な　ん　で　す　か　こ　の　バ　イ　ク　は　！　？

カッパの胸元から飛び跳ねた水が入り込んでくるし
フルフェイスじゃないとまともに走れないし
ブーツカバーつけてないとはいえ靴の中じゃぶじゃぶ。（半端でなく）
バイクで雨は慣れているけど、初めて二度と雨の日は走りたくないと
思ったバイクですた。雨の日はスクタでいこーっと・・・

＞長くして低くすりゃいいの？カブみたいなのつけるっきゃねーの？

何がしたいのかワカラン

>>364
下が5W台のオイルはバイクに入れちゃダメって言う話だす。特に空冷には
>>387
交流電源なんで(バッテリー積まないと)無理。
>>388
APEのHP検索すればノーマルフェンダー下げる方法が書いてあるよ。
ちなみに漏れはタダで貰ったマグナ50用のを付けた。こっちの方がｶｺｲｲ

>>390
フェンダー下げるって事。カブみたいな帽子のツバ（ごめん。なんていうかしらん）
みたいのがついてるもののことっす。
>>391
みてみました。バイクのカスタムについて無知なんで、見てみてフェンダー下げる
ってのがどうゆうことかやっとわかった。

＞389
そうそう、ノーマルフェンダーは正直ダメな所だよ。
加工するとか、社外品に（もっとダメって話もあるが）交換したりして
皆さん工夫してるみたいです。オレはどっかのHP見て真似してますがGood！

そんなトコも含めてAPE100を愛してあげて下さいな。

今日、俺の営業車のうしろをカスタムされたモンキーがはしってた。
なんか小さいのががんばって走る姿っていいなあ。
エイプほっしーい。

＞394
悩んだ場合はイキオイに任せて買っちゃいましょう（W

>>391>下が5W台のオイルはバイクに入れちゃダメって言う話

thx　オイルスレでもそんあこと書いてありますた。
10w-40半合成に交換した。
これからは純正油か、安物でもSGクラスの10ｗｰ40狙いでいきまふ。

afw

>>381
漏れも普通２輪でAPE100だけだけど。

XJR1200を盗難され一年半。もうバイクは乗るつもりはなかったが、
ネット上でカスタムされたAPEを見て、衝動的にバイク屋に電話で
APE100を注文してしまった。1200のパワーを使い切れずに乗せられ
ていただけなので、今度はパワーを使い切った走りをする。
平日は取りに行けないので、今度の土曜が納車だよん。

間違ってあげてしまった。

>>400
下の方にないんで探しちゃいましたよ。
俺乗ってる車が1000ccの５ＭＴ。走るタイプの車でもないが。走らせてる、
がんばって走ってくれてる　ってかんじがしてたのしい。
apeもそれに通ずるものがありそうです。　

＞399
おめでとう〜！走るとカナリ楽しいよコレ
＞401
激しく同意！その感じがタマラナイ魅力と思われ・・

雨、フェンダーsageてーよ

03モデルとかでsageフェンダー・・無い話ですかね？

もうフェンダーなんか外しちゃえよ
あっても無くても変わらないんだから

>>404
それよりディスク化。
せめてフロントだけでも。

元チャンプのＨＰいいよ！
ttp://www.4mini-champ.com/topics/topics_ape0202.html

あげまん

とりあえず保守かきこ

おい！このバイクでKSR110に勝てんのかよ！！

十分勝てるんじゃないか、魅力で
つぅかＫＳＲに乗ってるやつは愛想悪い

>>410
ノークラの時点で勝負にならん

APE100ってエンジン音うるさいですか？
静かなら買おうと思ってるんですけど。

ブレーキレバーを盗まれてしまった。
時間がないからそのまま通学したら、けつ振りまくりで危うし。

くそ寒い中、雨の中、走ってて変な快感にひたってた俺は逝ってよしですか？

>413
ノーマルの給排気なら、カブ並の音、静かな住宅街でも安心

>414
エンストしたか？したに違いない､ｷｯﾄ

>415
速度によってしぶきの弧が変わる40kmあたりはｶﾅｰﾘ危険

カブなみというか、カブの音。

蕪の音と全く異質

>>417
カブの音そのものだよね

>>419
50と間違えてないか？

カブ全般　「ｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽｸｽ」
あぺ100　「ｽﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄﾄ」

と俺には聞こえるが、どうよ。

ウケタ
文字にしたらそんな感じ

新聞屋がきたとき、それだそれ、
遠心クラッチ？の音が混じってるのか？

>421
Ape　「だるんだる〜ん、だるん、だ、だる、だるだる〜〜〜ん」

そんな感じに聞こえるオレも逝ってよしですか？

>>423
フカすとそんな感じすね(藁
>>421は一定速走行かアイドリングの時の音でふ。

シフトダウン後アクセル開け
ばぅーん、ばぅーん、ばっ、ばっぁぁぁぁあああああ

振り返ってみると結構情けない音だ

ポチ保守

カブのエンジン音との違いを聞き分けられない厨房が紛れ込んでます

＞427
「がちゃぷ〜」は無いと思うんで大丈夫でしょ（W

>428
ヲレもアレは嫌だ。
実際、乗り心地も良くないし。

社外品のマフラーで、一番重低音がでるのってどれよ？

カブ音sage

>430
モリワキじゃないかと思われ・・・

最近ｵﾊﾞ管（ｽﾃﾝﾁﾀﾝ）付けた。
ｱｲﾄﾞﾙ〜低速域は音質、音量ともにかなり低音（ｽﾊﾟﾄﾗ皿4枚比）
ただし、最高速付近ではそこはかとなく爆音となる。諸刃の剣
ﾃｨﾀﾝｻｲﾚﾝｻｰと30K円の低価格に釣られて購入したが、後悔はしていない。

このﾏﾌﾗ装着だけで最高速5km/hくらいあがったぞ（驚　（ｽﾊﾟﾄﾗ比）

お前らメットは何かぶってますか？

OGKのおばさん風味ジェットでつ

自分は工事現場用ヘルメットっす。

俺はアートネイチャー

私はアフロかな。

余った皮

>433
ナイス！トルク感は上がりましたか？

>>440
中速〜高速域はそりゃあもうモリモリです。
かなり鈍感な奴（私）でも体感できましたよ。
ＢＲＤやﾖｯｽｨｰの方が性能的には良いんだろうけど、当分はこれで様子を見ます。
あとはカムと給気系ﾗｲﾄﾁｭｰﾝで100�`まで逝きそう。

ﾍﾙﾒｯﾄはｱﾗｲのおむに-Ｓともらい物のＸ−８ＳＰ。最近ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで安物ｼﾞｪｯﾄﾍﾙを物色中。

このご時世にオヴァ管定価で買ったの？ヨシ管の方が安いでしょ。

ヘッドライトのバルブはＰＨ７ですかね？

＞441
やっぱBRD良いんですか？ちょっと迷ってますが未だ決まらず・・
ヨッスィーとBRDどっちの料理ショー風にインプレしてホスィ！

さっきセパハンのエイプ１００に出会った。
後ろからきたときの音はＴＷだと思ったけど、抜かされてみたらちっちゃw

けっこういいスタートダッシュだったよ

ポチ保守

最近思うんですが。
ａｐｅ100って、ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄ、耐久性、信頼性その他、総合的に見て
一生つきあえる数少ないバイクのひとつだなって。
60歳のじじいになってもトコトコいわせながら走らせているような気がします。
そう考えるとノーマルで乗ってた方がいいんかな。でも手遅れだな。

現在ｵﾄﾞﾒｰﾀ2000km　ふとそんな事思っちゃいますた。

>>444
この吉村作太巻きは、かーぼんのようなのりがまったりとして、それでいて
すこしもしつこくない。（おいしんぼ風）

正直、これ見よがしのマフラーは厨っぽくて×

てか、エイプ海苔って、中免とる金と時間がなくて、
本当はTWが欲しいけど、しかたなく乗っている貧乏人かプチDQNだろ？ｗ

死ね

＞エイプ海苔って、中免とる金と時間がなくて、
・５０海苔に言うのならまだ分かるが。

＞本当はTWが欲しいけど、しかたなく乗っている貧乏人かプチDQNだろ？ｗ
・ＴＷと実売価格は数万円しか変わりません。
・確かに下品な改造すればDQNに見られる事は否定できない。

＞死ね
・せめてあと５０年は生きたい。

>>449 限定解除しててGSXR-1000もってて、車はBMWですが、エイプ乗ってます。
サラリーマンですが、確定申告しないと駄目なくらいの年収ですがなにか？

釣れたｗ

>>452 釣れてやたよ

実勢価格、作りからヨシカンです。
ｂｒｄは値引かないんですよ。
５０だったら迷うな・・。

＞To All
sage進行でおながいします。釣り人が待ち構えてる模様

わざと釣られて遊んでみるのも楽しいかと

APE100昨日納車だった。昨日と今日で150km走ったが、途中で慣らしなんか
忘れて回しまくった。だけど125のスクータにも勝てない。初日は信号待ちでエンスト
しまくっていたが、今日は０回。ニュートラルにも入り易くなってきた。
いじり倒したくなる気持ちがわかった。まずタコがほしいな。

>>457　
そうそう、ﾔﾊﾟｰﾘあぺ100にタコ足は必需品だよね。

でも、せめて1.5倍のトルクが欲しい。

慣らしが終わったので本気出してみました。

　　　遅！

７５�`までは早いのですが８０�`越えません。

イリプラにでもしますか・・・　（気休め）

>>460
ぇ、インシュ外してもそんなもんでつか？

インシュは外してませんが
もはや、外すのが当たり前なのですか？

>>460
>>457
飲酒外して、ＸＲ100のダクト付ければ、
あの車体では十分なトルクとパワーが出る。

高く見積もってもジェットセット合わせて
４千円越えないし、パワフィルみたいに
不便になる改造ではないので、やってみても
損はないと思う。

>463
どーも。
落ち着いたらやってみます。

ちょっと質問ですが、飲酒外したエイペ１００の
最高速が９０キロくらいとして、
ＴＷとかとあんま変わんないですよね。

でも排気量半分ってことで、
加速とか巡航性能とかかなり違うんですか？

加速が違うんじゃないかなぁ。
ＴＷ乗ったことないからわからないけど、少なくとも
トルクが違うってことはそういうことじゃないのかなぁ。

オレは、Ape100でTWに加速で負けたことない
つーか、ぼべぼべいってるやつばっかだから、くらべられんけど。

(；´Д｀)／先生！>>458に突っ込みをいれてもらえませんですた( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>460
メインジェット一個（\500弱）と飲酒外しだけでも90超えますYO
♯法定速度を守りましょう。

Apeはマターリ走るバイクだからそんな９０キロも出さんでいいじゃん・・・。
あの車体で９０なんて怖くて出せない。

一応、参考にまで、
あの車体でというが、足は結構ｲｲよ、80kmぐらいから両手放しで
リヤブレーキ軽く踏みながら走行してみ、結構感動するぞ

エイプ１００を本気で買おうと思っています。初心者なのですがこのスレで
メインジェットとインシュはずしが頻繁に出てきてますが全くわかりません。
誰かこの二つについて詳しく教えて下さい。
おねがいします。

>>471
どこかApeのHPを探して
カスタム記録みたいなところを
じっくり読んだほうがいいぞ。
写真も出てるだろうし。
全く解らない人に完全に理解してもらうのは
スレのカキコじゃとても無理だと思う。

>>471
ﾜﾀｼも471と同じでApe100ホシイ組且初心者なんで自信は無いけど、一応説明してみよう。
まー、ぶっちゃけた話ですよ
Apeのエンジンの手前にインシュレーターっていう部品があって、そこの
プレートが吸気を阻害しているんですな。
で、これを取るとたくさん空気を吸えるようになってパワーがあがる、と。
ちなみに写真。ttp://homepage2.nifty.com/GARAGE-K/S%20APE%2005.jpg
空いてる穴が小さいのが良くわかるハズ。
で、メインジェットはキャブレターの中の部品で、これを交換すると
エンジンに送られる燃料が変更される訳ですよ。
インシュを外すと、吸気効率が良くなるんで、燃料の方も濃い目（多目）にしてやらなきゃいかん訳です。

こんな説明でスマソ。
472も言っているけど、詳しく&正しくは自分でいろいろ検索して調べてみるといいよ。
ﾜﾀｼもそうやって覚えたし。（´д｀）

あんまり、ここじゃHP晒すのは失礼だと思うのでね
「APE100」「ｲﾝｼｭﾚｰﾀｰ」だけでも、結構引っかかるはずですよ。

わけ分かんないで吸気系いじるのは良くないよ
ちゃんと調べてある程度理解してから触った方がいいよ
仕組みを理解する事自体は、そんなに難しいわけでもないし
それから触って見てもいいんじゃない？

あと自分でいじるつもりならサービスマニュアル買った方がいいよ
バイク屋さんで頼めば3000円位で買えるから

＞＞468
タコ足かよ！（三村風）
こんな感じでどうかね？111ちゃま

>>476　(´ー｀)ノｻﾝｸｽｺ　･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

>>472 473 474 475
どうもありがとう
特に473さんのおかげでだいたいわかりました
もっとくわしくは自分で調べます

>>467
apeとTW乗ってるけど、本気で加速すればTWの方が加速が速い。
でもTWは回してもあんまり気持ちよくないので結果、
apeより遅く見える。二種スクーターに対しても一緒。
パンパン言ってる整備不良TWは知らん。

カスタマイズカタログの表紙に載ってるAPE100って
どこのパーツ使ってるか分かる人、教えてくさい。

マフラー　　：ヨシムラ
シート　　　：キタコ
テールキット：キタコ
ハンドル　　：キタコ（ミニコンチ）
パワフィル　：キジマ
ヘッドライト：キジマ（4.5inch）
ステップ　　：デイトナ
ウィンカー　：デイトナ
ミラー　　　：キタコ
マッドガード：？
メーター　　：？

こんな感じですかねぇ？
タンクの色はPlasmaYellowでしょうか？

エイプでウイリーやる人っているの？

＞＞481
オレは出来ないが（笑）頑張れば出来ると思う。
何処かのHPでAPE50でウィリーしてるの見ましたよ。

>>481　漏れはウイリーはもちろん、フローティングターンもできるぞ！！

俺なんてジャックナイフ決めれるよ。

オイル純正のGPからUにしたら
調子よくなった･･･
寒くなったからかな〜。貧乏人にはありがたい＾＾

オリはなんとなくエフェロスポーツ入れてる。

apeで使えるバリバリオフタイヤ無いかな。
トランポで運んで林道探索するのに丁度良さそうなんだけど。

>>485
あぺ１００の指定オイルはＵとスーパー８でふ。
両方ともJASO-MA規格。
GPはJASO-MBで、オイルヲタスッドレによればクラッチすべり等で
MA指定のバイクには合わないそうな。

最近Ape100買いました。
500km走ったらオイル交換しようと思ってるんですけど
オイルフィルターってどこにあるんでしょうか？
エンジン見渡してもフィルターカバーらしきものがなかったので・・・（;´Д｀）

>>489
無いでふ。＞OILﾌｨﾙﾀｰ(;´Д｀)
ストレーナーのみだそうな。

>>490
はりゃ、フィルターないんですか・・・スラッジとか大丈夫なのかな？（;´Д｀）

そんなの気にするようなエンジンかよ

頑丈だからへでもないんでないの

緊急浮上

ハロウィーンsage

50に比べて盛り上がってねえな。
おっさんども元気ねえぞ

もう語りつくして
たいして話題がない。

>>496お前がまず何か話題ふれ。

100に乗ってる人あんまりいないもんな
街で見かけるのもほとんど50だし

キャブセッチングな話しでもしますか…泥沼ですが…。

て有価お金無いよ・・ヂスクにしたいよ・・。しかしいじりまくってるオヤジ達は

仕事なにしてんだろ？ボヌスも無いんだよ、こちとらはよ。

びびったよ。環6でAPE100にちぎられた

>>501
自転車だったのですか?

>>502
(ﾌﾟ

キャブセッティングよーわからん。
エンジン暖まったらアフターファイヤーする。

ワタクシ的なことですが貼ってみますた。

インシュレータはずし＋エアクリダクトはずし、他ノーマル

ＭＪ７２・ＮＣ真中＿開度少○＿開度中△＿開度大×＿加速感×＿総合×ボコボコでダメ
ＭＪ８０・ＮＣ真中＿開度少○＿開度中△＿開度大○＿加速感△＿総合△流し中ギクシャク
ＭＪ８５・ＮＣ真中＿開度少△＿開度中○＿開度大○＿加速感○＿総合○極低速でギクシャク
ＭＪ８５・ＮＣ下２＿開度少○＿開度中○＿開度大△＿加速感○＿総合△濃いっぽい
ＭＪ８０・ＮＣ下２＿開度少○＿開度中○＿開度大○＿加速感○＿総合◎暫くこれでいきまふ

※ノーマル標準はＭＪ７２・ＮＣ真中
※開度＝アクセルの開け具合
※ＮＣ＝ジェットニードルのクリップ位置(下２＝下から２つ目)

＞＞505
すげ〜分かり易いぞ！サンクス！
このチャート書くの大変だったんだろうなぁ・・感謝！
そこで疑問ですが、冬でも夏でもコレですか？

>>480

誰か教えてくんろ・・・（涙

>>505
あえて神と呼ばせてください。

>>506
極端に濃い薄い状態でなければ夏でも冬でも普通に乗る分には無問題でしょう。
△や○の総合評価のセッティングもそのときは｢これがベスト｣と感じて乗りつづけてましたし。

尚、今の所３日前にだしたＭＪ８０＋ＮＣ下２の状態が良かったので
このまま今冬に突入な予定でふ。

確かに気温に合ったセッティングを出すのが良いでしょうが、
昼間、夜間、晴れ、雨だけでも微妙に変わってきますし、それこそ泥沼です。
自分が乗り続けてて（・∀・）ｲｲ!と感じれるセッティングがベストでしょうね。

>>皆様　もう冬眠でつか？

＞＞509
この板に住んで下さい（W
詳しい人が居ると我々も助かります
＞＞510
まだまだ〜！でも昼間のみというヘタレ（W

危険深度sage

漏れのＡＰＥ１００、何故だか後ろ右のウインカーが下方向に曲がり気味。
最初イタズラされたのかと思ったんだけど、どうやら走行中にシートが押し下げて
いるようでなんだかいつも、垂れ下がり気味。
おばぁちゃんのおっぱいみたいだが。

まったく乗ってません　レンタルしたいよ。

APE100ってならし運転すんの?

ぱち屋に逝っておしぼりで拭いてきた。さすがにキク１７発したよ。足が痛いです。

>>516
もう寒くなってきたしねぇ。
>>515
します。

http://www.seki-bike.co.jp/
ここの新車エイプ１００は安くないですか？
皆さんが買った値段と比べてどうですか？

＞＞518
安っ！オレのは出た直後だったんで、15000円引きが関の山でした。
カラーオーダーはどうなんでしょ？？

>>518
うあー安い！差額でメット買えるほど安い！

>>518
ﾌﾞｯ。なんだこの安さは・・・（；´д｀）

先日レッドバロンでもらってきた見積もりですよ。
本体1万5000円引き、オイルリザーブ１５L5000円、盗難保険BL-10・2万円、
カラーオーダープラン1万5000円、自賠責2年約1万800円、登録手数料6000円、
あと消費税で30万4000円ですた。
うーむ、やはりこんなもんなんだろうか・・・。もっと安くならないかな。

>>518の所は3万5000円引きか・・・。しかもカラーオーダーも出来るみたいだし。
でもそのかわり納車整備料とか登録手数料とかｲｯﾊﾟｰｲ取られそうな予感。
そのへんはどうなんだろう？
あー、でもこの店東京か・・・近畿からは遠すぎるな。
サポート等考えればやっぱり近くの赤男爵か・・

>>521
近畿のどこの赤男爵よ？
うち大阪ですけど先週近所の赤男爵で貰った新車価格表だと
APE100は3ﾏｿ引きの21ﾏｿ9千ｴｿになってるよ。

あと>>518は白のみが21.4ﾏｿでカラーオーダーは例によってﾌﾟﾗ1.5ﾏｿでしょ。
そんなに甘くないと思われ。

どこも安いのかなぁ。
もしかして、予定台数の年間5000台に全然届かない？
確かに、この半年、約2600ｋｍ走ってて他人のＡＰＥ１００
見たのは確か３回。ちょっち少ないかも？

ﾜﾀｼはここ2ヶ月で2回ほど見かけますた。

そっか、じゃぁ、別に少ないってワケでもないんだ。

任意も入っておけよ。

みなさんカラーオーダーしましたか？
ぜひ色教えてください。
私もＡＰＥ１００街でほとんど見かけないので・・・・

そういえば、１００では標準の白しか見たことがない。５０ならイロイロ
あるけど。ちなみに、漏れは、標準の白。

今日さらに大阪で車の流れにのって走る白Apeを見かけました。
嗚呼、うらやましい・・。

>>522
ﾏｼﾞｯｽｶ。情報ｔｈｘ。3万引きか・・。
滋賀県の赤男爵ですが、県内にも何軒かまだあるからいろいろ廻ってみようかな。

ﾜﾀｼは購入予定時期がまだまだ先なのでカラーオーダーで頭悩ませてまつ。
タンク青・フレーム銀・フェンダー黒とか今いろいろと妄想中。・・変でつか？
参考：ttp://www.honda.co.jp/bike-customize/ape100/

アタイのはフレームのみ赤、タンク・フェンダー全黒。
同じのは見たことはない。５０ではあるが。悔しい。

>>530
アタイって・・

フレーム赤、タンク黄、フェンダー白でつ。ノーマル状態で初めて見たときは
ヤバイ組み合わせにしたと激しく後悔したがマフラーをヨシムラに変更してマフラー
の黒がなくなったらガラッと印象が変わった出酢。

カラーオーダープラン、フェンダー&タンクのカラーももっと増やしたら良いのに
フレームとタンクが決まってもフェンダーでぶち壊しになる組み合わせ多すぎ

>>533
訂正　×フェンダー&タンク
　　　　○フェンダー&ライト

タンク　　　黄色
フェンダー　黒
フレーム　　銀色
フレームを銀にした理由はただ一つ「カラーオーダー」というのを自慢したかった
ただそれだけの理由ですが、赤はオレの色って感じがしなかったので遠慮した。

>>532
あんた町田近辺に住んでない？

変な色の組み合わせにすると、売るときに査定に響きそうだな
まあ、車と違って簡単にカスタムできるから極端に落ちる事はないだろうが

>>530
漏れのもまるっきり同じだ。
同じ色は確かに見かけない、でも逆に嬉しいんだけどな〜

今日初めてタンク外してみたらフレームに錆が出ててがかーりだたよ・・・
まだ納車後一ヶ月なのに・・・

>>535
ﾜﾀｼも同じ理由でフレームを銀にしようと企んでます(w
せっかくのカラーオーダーだし出来るだけ色を変えたいのですよ。
嗚呼、貧乏性・・・

タンク銀・フレーム銀てのもカコイイかも。

オレのは、タンクメイイエロー・フレーム銀・フェンダー黒
同じのは見たことない。ちょっとオヤジくさかったからかな。
自分では気に入ってるけど。

>>540
オレを含めオサーンが多いこのスレ「オヤジ」なんてヤボな事言いなさんな（W
気が付けば・すっかりオヤジ・若くねェ・・・・心の俳句

>536
残念、静岡のどっかです。

あー俺のはタンクが黄色でその他は黒だ。
ホイールも黒かガンメタ辺りが選べたら良かったんだが・・
タンクとフレームが赤でその他黒ってのも昔のXRみたいで良いな。

全部黒　ビジバイみたいだよ。

フレーム銀であと黒だ。銀フレームよいぞ。
でも塗装が弱いような感じが…

age

縦型エンジンの耐久性はカブ系エンジンと比較した
場合どうなんでしょう。カブ系並みだったら２nd
によいかもと考えておるんですが。

ｽﾚ読んでるとトラブルの話は見あたらないようだけど
みんなまださほど距離いってないのかな？

俺は購入時の1.5満をケチって標準カラーにしますた。
その後11満かけて、やっとこさホイールだけアルミの白になりました。

ほんとバカ

もうすぐ７０００キロ。ノントラブルでづ。ただ後輪がかなり減ってまつ。

寒くなってきて、全然エンジンかからん。
鬼キックにもう疲れた・・・。

おいるかえてみれ

５４１＞そうだな、オヤジでもいいよな。
５５０＞オレのはまだチョーク不要で１〜３発で始動
　　　　するよ。バイク屋に見てもらえばよいかと。

R2D2は静岡

●連休中５時間ほど走ってきましたインプレッション。

インシュレータはずし＋エアクリダクトはずし、他ノーマル
ＭＪ８０・ＮＣ下から２＿開度少○＿開度中○＿開度大○＿加速感(発進○＿追越○＿高回転△)

極低速、マタリ流し、７５≠ロ巡航共とてもマイルドで(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
アクセルの反応も良いですが、高回転の伸びが少し乏しくなった感じが。


●そんなこんなで｢濃い目のセッティングをイリジウムの一点強力点火でしっかり燃焼してもらう｣
といふ思いつきですが。前回(１０月中旬)に試した濃いっぽいセッティング【ＭＪ８５・ＮＣ下から２】で
イリジウムプラグ装着をやってみました。

今日小一時間走ってみた評価なのですが、ギクシャク無くちゃんと着火してます、濃い感じも無し、
これがイリジウムの効果(！？)ですかね。しばらくこの状態で乗ってみようと思います。

>>547
つーかApeってカブ系じゃないの？
俺は納車の時バイク屋からそう聞いたｹﾄﾞ。。。

>>555
厨が何言ってんだ？（・∀・）ｱﾋｬ
あんたape乗ってないだろ？

Apeってカブ系じゃないの？に

激　ワ　ラ　タ

祭りの予感。

ホンダの小さなバイク＝カブ

うちの婆ちゃん並みの認識ですね。

確かに広告に
KABとかいうｷﾓｲ奴がいたが
カブ系じゃ無い。

過去に縦型エンジンを積んだカブってあったっけ？
不安になってきた・・・

＞＞553
残念、神奈川です！
＞＞559
ウマイ事言うなぁ〜その人の存在は忘れてました。

ちょっと前の排気音の時といい、
カブというと異常に反応する椰子がいるようだな。

カブと一緒にすんなみたいな事かな
カブのほうがすべてにおいて優れてるのにねぇ

>>563
ｱﾋｬﾋｬ（・∀・）
そんなに優れてるんなら、Apeも横型猿人積んで売るはずだろ。
進化途上の横型猿はモンゴリ板へ帰れ！

見事なまでに反応するなぁ（ｗ

カブ90からApe100に乗り換えた者からみて
カブのほうが優れてると思います、でもそれでいいんです
あくまで趣味で乗るものだから

>>565
おぅ、レスポンス良いだろ？
>>566
だから、何がどういいんだか言って見ろ、っつー話よ。
いえよ、具体的に的確に。わかりやすく納得できるように。
それがない限りはｱﾋｬﾋｬ（・∀・）

何カリカリしてんだよ

カブは実用性重視
エイプは趣味の為のバイク

根本的に違うから比べるまでも無いだろ？

ぉーぃ、ここもApe50スレみたいに殺伐とさせたいのか？
インシュ外してないApe100みたいに、マターリいこうぜ。

寒くなたらパワースパークなんとかというのを付けてみれ。キク２発だよ。

漏れは買わないけど・・。

俺最近20発以上の時とかあってまじ困ってる。

>>571
坂の上に引っ越せ。チョーク引いて4速でクラッチミートすればかかる。

　　　　 ,,　 ,,, ,,
　　　 ;!;;i!'',,,i!,;;i!;
　　　　!i!;,,i!;'i,,i!,
　　　　　ヽｌｌ/
　　　　 ／⌒＼
　　　　i 　(,,ﾟДﾟ) ＜カブも好きだぞゴルァ！
　　　　'i（ﾉ　　 iつ
　　　　 ､　 　ノ
　　　　 ﾉU"U

＃あぺ100の方がメンテしやすいし、何よりスタイルが(・∀・)ｲｲ!

>>571
チョークの引き具合は調節してる？
俺のはアクセルチョイ開け気味でキックニ三発でかかるけどなぁ。
＃デカイのと違ってチョーク全開アクセル全閉だとかからんね。

あぺは何でエソジソかかり悪い？
オレのもだよ・・鬱

東京だけど
今ならまだ深夜早朝でもキック1発だよ。
かかりが悪いのは調整不良か山間部の人？

apeに乗ってるみなさん。セキュリティーはどうしてますか？
バッテリーで動く振動アラームとかつけたいのですが、apeって
バッテリーレスらしいですね。取り付けられないんでしょうか？
・・・すみません厨坊な質問で。

バッテリーをつければ付くでしょう。

何しようと、目つけられりゃ盗られるって。

ｴﾌﾟｰｲのホイールってｼﾞｬｲﾛｷｬﾉﾋﾟの前輪と同じやねんな〜。

ape100でどこいってるのみんな？

かいしゃ

ちなみにエンジンかかり悪い奴って、エンストしないかい？
だったらエアスクリュ調節してみそ

極度の気温の低い日だけ異常にかからない。
普段は２、３発でかかる。これって正常？

とりあえず、チョークひけ(w

ところで、ハイグリップタイヤ入れている人結構いるみたいだけど、
デカスクとかの130/70-12のタイヤ入れている人いますか？
つ〜か入りますか？

530でつ。アタイでつ。
前月松中免とりたて原付あがりハタツなりたてチビッコ女子のため、
発単車（と呼べるかどーか）であえてapeを戦車、KLXらとツウリングへ
出かけたりするマイニツ。
まもなく1000kmになる頃合ですが日に日にapeへの愛情が深まっていきまつ。
そんなこんなで本日はじめてこのスレ全部読みますた。（仕事中）
リターンライダー（しご？）ちっくな方々にマターリ愛されてるape
なのでつね。
それがまたウレシ。
でも初めての単車でapeをえらんだが為に、本当のapeの魅力が
分からないのでは、と不安にもなりけり。
それでもアタイもマターリapeを愛してゆこうと決意。
皆様これからもape情報交換しませう（・∀・）

こんなアフォレスでスマソ。

天然なのかネタなのか・・・

>>587
いらっしゃ〜い！シカス出来れば厨房対策にsage進行おながいします。

ポチ保守

危険深度sage

お昼休みはウキウキage

アッコにおまさげ

ネタスレとなって終焉を迎える

ネタスレとなって終焉を迎える

後輪がつるつるになってきますた。
純正の他に良いタイヤありまつか？又換えた方ｲｿﾌﾟﾚｷﾎﾞﾝﾇ。

TT91に変更予定、ひまがなくて、まだいってないけど
120/80 12はタイヤ屋が在庫もってるのは
ハイグリップ以外に選択肢はない

おれは8000kmこえますた

このスレって５０に比べて盛り上がってないね。
この板って原付厨ばっかなのか。

今日、スピードメーターが動かなくなりました（笑）
一番壊れなさそうな所なのに・・あぃ〜〜ん！

あー

オフタイヤ出ないかなぁ・・・

まぁノーマルでもそこそこ行けるんだけど・・・

>>600
ダンロップのK960って入らないの？

ノーマルタイヤはグリップ悪いのでブレーキターンとかやりやすい。
ハイスピードから交差点進入、ブレーキターンのスリルが最高。

端から見ればタダのDQNだがな・・・

よくエイプ５０をチューンしてるばかが多いよね。
ボアアップキットとかビックキャブ買うと１００より金かかると思うんだけど。

そりゃあーた、Ape100が無い時期にApe50買った方々が大勢いらっしゃいますからー

これから買う、免許は車のみ

だったらいっそ小型なり中型とってｱﾍﾟ100のがいいのかな・・・・

ノーマルキャブのチョークのバタフライバルブ(?)を取っ払ったら
吸気量が増えると共に乱流が減ってパワーうp！…するかな？

>>603
たのしけりゃいいじゃん

＞607
そこってかなり重要だね。

>599
ケーブルじゃなくて、メーター？？
クレームですな

>５８９
ありがたう！親切に・・・
この前のツーリングで転けて壊したﾗｲﾄ周り！
思い切って色々交換してみたーよ！
キタ湖のタコメーターつけて、ライト・ウィンカー、ミラーも四角いのに！！
超・ビンテージスタイルになって更に可愛くなった(*~~*)
シカースすぴーどめーた、１８０/ｋｍまで表示あるけど、
一体いつ使うのじゃろ♪

＞＞609
ゴメンなさい、ケーブルが壊れたという事かも知れません。
ここで質問ですが、メーターが動かないが、ケーブルはしっかり付いてる。
こういう場合、どっちが故障か分からないですよね？
皆さんならどうやって点検しますか？先ずケーブルを外して・・・それから？

>>611
壊れたメーターって純正？
それとも自分でつけた社外品？
純正だったらメーカー保証の効く間は
自分で直せそうなトラブルでもバイク屋にやらせたほうがいいよ。

>>611
ケーブルワイヤーが切れているのでは?

＞612
また言い忘れましたね（W
メーターは社外品でつ。

＞613
切れるって・・まだ新車で買ってから3000km以内ですが、
ワイヤーってもう切れたりしますか？早すぎるよ〜

スピードメーター側のケーブルはずす
フロントタイヤ浮かして回す
中のワイヤが回らなければ、スピードメーターケーブルあぼーん
回るなら、メーターあぼーん
メーターが社外とのことですが、ケーブルの取りまわしが悪かったりしたら、
3000kmでも切れちゃう可能性はある。

10年のブランクでバイク復活ヨテー
ちと離れたバイク屋で見積もりもろた

車両　　　　　　　209000―
納車整備料　　　 9000―
特別部品　　　　　―
登録料　　　　　 　―　　　　　
配達料　　　　　 　―　　
消費税　　　　　 　10900―
自賠責保険　　　 18230―（5年）
任意保険　　　　　―
盗難保険　　　　　―

合計　　247130円

任意は車の特約ナンデ別途かかる

こんなもんかナァ

でもヘルメットやグロブ、靴にモロモロかかるナァ・・・

>>616
ｿﾚｶﾅｰﾘﾔｽｲﾖ

＞＞615
サンクス！早速トライしてみます。一番確実そうなんで頑張ります。
取り回しは複雑な感じしないけどなぁ〜いたってノーマルっぽいですよ。
オレの普段の行いが悪いのか、はたまた冬で固まってたのに一気に動いたからか・・
バイクってコレだからたのし〜（W

４００が欲しくなったので、バイク屋に行きました。
で、ＡＰＥ下取りする場合はいくらになると聞いたところ
１０万円とのこと。ヨシキャブ・ヨシマフラーその他モロモロ
ついてるんだけどなー。だいぶ安くなるものだな。

どノーマルじゃないからじゃないの？

弄るとダメなんですかね。
でも中古バイクにブランドもんついてると割高
のような気がするけどな。

ノーマルじゃないからと買い叩き、
極上カスタムといって高く売る。
これ定説。

100だからじゃないかなぁ？
50だったらそこそこ逝くと思うんだけど
中古での需要と供給のバランスが悪いと思う。原付二種は。

APEの中古って何であんなに高いんだ?
ほとんど新車買うのと変わんない値段ばっかり

おいおい！テールランプも切れたぞ！オレの故障ばっか・・鬱
せっかくケーブル見ようとしてたのに、電球買いに行って終わりだよ
でもバイクは楽しい！明日は見てみましょ〜

＞624
ホント、ホント、何で？販売促進の為ホンダと手組んでんのか？（意味不明）

>>624-625

>>622で完結

あげ

チェーン錆出まくり・・・。

>>628
油させ油。アフォ

サラダ油でもいいのかな？

ゴマにして下さい

脂肪がつきにくい健康エコナｷｳﾞｫﾝﾇ

>>616
それ１００の値段？

>>633
そりゃそうだろ
車体価格が50の定価より高いじゃん

このバイクって実際２人のりできますか？

＞＞上
オマエみたいな香具師は乗るなごるぁ

>>636
もてない人でつか？

>635
充分出来ますよー
二人合わせて１３０ｋｇ（ちと重い）だけど９０ｋｍ/ｈぐらいは出ました。

>>616
どの変ですか？
都内ですか？

>>638
ありがとん。

＞＞638
オレのなんて一人でも９０出ないよ。
おデヴなのかしらん？？ショック〜

>>639 都内です
具ー買苦で検索したら出てくるデ

中古なん？

>>642 新車ですゎ
店の良否はわからんけどね

具ー買苦
↑
これなんて読むの？

愚ー場逝くでは

>>645
ああ、サンクス。
探してみるわ。
６１６さんはもし買ったらお店の感想とか聞かせてね。

Ape100で立ちゴケした人いる？

>>645
すまんそれはマジレスな答えなのか？
646は分かったの？？？？

>>648
マジレスだと思うぞ。
漏れもわかったもの。

>>648
読めば分ると思うぞ

>>647
漏れのＡＰＥ１００のスタンドは、錆びで動きが渋かった。
んでＣＲＣ５−５６した後、レンタルビデオ屋の駐輪場で
勢いよくスタンド出したつもりが、カコーンと戻ってしまって
ひっくり返ってしまったぜ。
バイクは体で支えたので無傷ですた。

crcノーベル賞あげてもいい優れもの。

ウチのはインシュはずしただけだけど十分走る、アイドリングからのエンジンの着きがちょい
悪いけど。ノーマルのあのモヤモヤした感じがなくなって気持ちいい。

オーバーの２本出しマフラー注文しちゃった。

納期の連絡はまだありませんが、

インプレお楽しみに

Ａｐｅ１００ってノーマルで最高スピードいくら出るの？

９０くらい。

土井中野直線です

>>654
おお、うらやましすぎる。
俺ももう少し待ってらよかた。シングル出しはかなり五月蝿い。
もしサイレントなら買い直すかも。
インプレ、早急にｷﾎﾞﾝﾇ

悔しいので、北子のミニタコ発注しますた。

>>616
漏れ世田谷なんだけど、近いかなぁ？
安くてもなんかあったときに修理持っていくの遠いといやだし。

オレのマフラー未だにノーマル・・カコワルイ！
ところでお前等４miniちゃんぷ買ったでしょ？
あのG蔵のマフラーオーダーシステムってどんなの？
ナプ−スとかでもオーダー出来んの？詳しい人いますか〜？

>>660
4miniちゃんぷってまだ売ってますか？

漏れはこれから買おうと思ってるんだけど、ここの人たちは
自分のｶｽﾀﾑしたAPEの画像とかうｐしたりしないの？
あんまりそういうの見ないね。
いろいろ参考になって面白いと思うんだけど。

661>
画像アップしないのはすぐ悪口言われるからだっちゅのー

参考にするならここ以外で探したほうがよろしいかと・・

＞To All
sage進行推進運動中

せっかく台座作ってフロントフェンダーを
ダウン化したのに、雨の中走ってたら
ブレーキが効かなくて、目の前で急停止したバンに
釜堀り･･･あっという間にノーマルにもどっちまいました（；ー；

>>665
うわ・・・御愁傷様でつ・・・（；´Д｀）
身体の方は大丈夫でしたか？
雨ってことはドラムの中に水が入ったのかな・・それとも路面が滑ったか

APEで峠道走るとステップをすぐに擦って恐いって聞いたんだけど、まさか
可倒式ステップじゃないんでしょうか？　連れ曰く「ステップ擦る→リヤタイヤが
浮いてアウト側にジャンプ→着地後思いきり振られる→(°д°)ﾏｽﾞｰ」という
事らしいんですが・・・ハイグリップタイヤにすると、なんぼでも倒せるように
なる分、擦りまくるらしい。

＃っていうか、APEでそこまで攻めるのが間違いという噂も・・・

>>667
ご想像の通り可倒式ステップでは無いです
ノーマルタイヤで気をつけててもたまに擦ります

>>667
ワシはステップのゴム外して中の鉄棒を半分の長さに切って
ゴムも半分に切ってまた付けたよ！
バックステップって変にアルミとかジュラルミンとか
エイプに似合わないのに金属色まる出しでモノモノしいから嫌い。
ぶった切りなら一見ノーマルでタイヤの限界まで攻めてもオケー！

>>668-669
レスthx。

やはり可倒式ではないんすね。となれば、バックステップを入れなければ
>>669氏の書き込みのようにステップぶった切りしかないか・・・
そういえば、タイヤはチューブレスでつか？

の可倒式ステップに換えると万事解決！
固定ステップこわ〜い。

オレのはジュラルミンに変えたんだが、イマイチ似合ってないを思う。
＞＞669の言う事はあながちハズレではないと思う。

バックステップ…パーツ単体で見たらかなりカッコイイ！
いざ、付けて見たら…エイプに似合わない！！

ちなみにＸＲ１００Ｒの可倒式ステップに換えると
ステップ上面がギザギザしてて靴底との滑りが悪く
攻める時には使えたモンで無し。
オフ用ステップがオンに向くワケ無し。ｗ
街乗りで不意に固定式ステップを擦るのが怖いなら
ＸＲ１００Ｒの可倒式ステップで事足りるが
スニーカーの靴底がすぐボロボロに…。
結論、ノーマルぶった切りステップかなり高性能!!しかもタダ。ｗ

みなしゃんはそんなにアペ百で攻めてるのでつか・・
俺はステップより先に爪先が擦るので（ﾟεﾟ）ｷﾆｼﾅｲ!!

>669
ボロいスニーカー履いてるのね・・ップ！
ギザギザでも角は丸いのでほとんど影響なっし。

ノーマルステップ切るだけで高性能？？ｗ
ステップ幅が狭くなって安定感悪し。

みんなステップの上に立って乗ったりしないのでつか？
段差上るときとか結構やるんだけど。
ステップ短いと立ちにくそうだよ

でもレースやってるNﾁﾋﾞとかのステップは大抵短くカット＆バンクして削れまくりだよね

>>676
ふにゃけたゴムちくわの付いたノーマルステップより
XR100ステップの方が1.3倍くらいは立ちやすい。

XR100のステップをつけると
足の位置（前後上下）って変わりますか？

>>678
感覚的にはあんまり変わった感じはしないけど。
それよりかステップが擦らなくなった喜びの方が大きかったし。

その代わり今度はノーマルマフラーがザリザリ擦るようになった。

XR100RのノーマルマフラーってAPE100に使えないのかねぇ・・・

>680
加工が必要・・らしい・・
サイドカバーも装着不可。

マフラーの話が出たトコなんで、誰か
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d18602314
こういう感じの細みのマフラーで100用のヤツって知りませんか？
これは50用だから使えないでしょ？100用が欲しいんですよね〜

>>682
Ｇクラフトでこんなのあったと思うよ

わりぃ50専用だった

XR100のマフラーついてるの実物見たことあるが
ｳｰﾝ･･
今日ぶちまわしてすり抜けしていたら、CRM80のにいちゃんが
「このApeどれぐらいボアアップしたんですか？」と聞いてきた
オレのApeはインシュはずしセッティングのみなんだが　ｳｹｹ・・
ちなみにメイン#75、ニードル三段目だ、後はエアスクリュをちょびちょび
このエンジンはいいね、ただオイルのへたりは早いな
シングルだからか？

50と勘違いされただけじゃ？

APE100買ったよーん！
KSR110と迷ったけど、こっちにしてよかったヽ(´ー｀)ノ
来年30なんで、もうイケイケなのはダメって思ってこっちにしたょ(;´Д`)
ちなみに女です
だから、という言い訳はダメだとは思うけど、メンテも得意じゃないし
なんかバッテリーがないというのが逆に嬉しかった
また顔だすんで宜しくねん

というか、初めてここ来てこんなにape100乗ってる人がいて
かなり嬉しかったのでついカキコしてしまいました

>>687
おめでとぉ。KSRはカブだもんね。。。(;´Д｀)ｸﾗｯﾁﾅｲｮ
調子悪くなってもここで聞けばきっとみんな優しく答えてくれるよ。

特に女の子にはね。

なれ合いはヤフ板でやれ。氏ね

＞＞687
おめでと〜！APE100はイイよ〜！

http://www.motormagazinesha.co.jp/autoby/hotnews/2003new/honda/top.html
↑ここの一番下に乗ってるXR125Lなんだけど、エンジンはXR100系と別物なのかな・・
一緒だったら腰上を交換してPD22と組み合わせたら、かなりいけそうなﾖｶｰﾝ

>>691
XL125系のエンジンやね(そのまんまだが)。セル付いてるし、Rカバーの形もちゃうし。
エンジンマウントを自作すれば乗るだろうけども余りメリット無いなぁ。

つーかさ、タコメータとスピードメーターを付けたんだけど、厨房に盗まれそうで不安だ。
…付けなきゃ良かったかも。

＞692
付けてなくても近所の高校生がウロウロしてキョロキョロしてるから
不安で不安で仕方ない・・盗難されそうなバイクだから恐いなぁ〜

１００用の後方排気のマフラーまだでないのかな
５０用の奴かなり気に入ったんだけど。

>692>693
見向きされるバイクじゃないと思ってた
ｵｻｰﾝ御用達バイク

>>619
遅レスですが、漏れの場合、ＡＰＥ１００下取りは１５０Ｋになった。走行２７００ｋｍ。

ちなみに、キジマのリアキャリア付けた以外、全部ノーマル。

売ろうと思ったらノーマルに戻してくれと言われた・・。手間だ。

インシュまで付け直し？

700

>>698
その前に何故売る？何か不都合でも？

お金が無いから・・。鬱

＞６９６
いやー、結局ＡＰＥは売らなかったよ。で、中古のＣＢ４００ＳＦ
買っちゃった。維持費が鬱だが、なんか、理想的なバイク生活です。
いつまで続くことやら。

>>703
羨ましいでつ

>>703
うらやましいでつ。
漏れもそうしたかったが・・・ぼ、ぼ、棒茄子が出そうもないし。
（いーなー４００ＳＦかぁ。）

あー、欲しくなっちゃったよエープくん。
とはいえ置く場所もう無いしなぁ。

＞７０４・７０５
まー、９４年式の中古ですから。盗難、イタズラとか
心配も増えたしね。

プロトスーパーサウンドマフラーってつけてる人いる？
いんぷれきぼ〜ん

保守

hoshu

１００の寂れ具合見ると100と50ってスレわける必要あったのか？

寂れてないぞ。原付二種はどのスレもこんなもんなんだよ。

最初は100と50と一緒のスレだったが
マフラーやキャブセッティングの話で
排気量を書かずに語る香具師が頻出、それで
ワケわかんなくなったから分けたと記憶してるが。

今日キジマのやっすいロンスイいれてみました。
二人乗り（60+50Kg）したらコーナリングでステップすりまくり。
一人ならかわらないけど二人だとかなり沈むようです。
ニタコのリアショックでどうなんスかねー。
100らしい話題って事で。

ほちゅ

>>714
使ったこと無いので詳しいことは知らんが
結構硬いらしいね。ロンスイには良いかも。

ばねの色が白か黄色だったら俺もほすい。

姑息にいやらしくサゲ進行していれば新規に見る人も少なくなって、廃れるのはあたりまえ

>>708氏 漏れApe購入時に店長のオススメで付けたよ｡音は中々気に入ってる性能云々はノーマルと比較してないのでわからんがスパトラのマフラーエンドが装着可能（ボルトは不可）なのが嬉しかったよ｡因みに今は76のマフラーエンド付けてる｡

>718
インプレサンキュ〜
よさげですね。ヤフオクで安く出てるんで
ちょっと気になって。

>>719
落札するなら元値が安いのでなるべく安く手に入れてくらさい｡

Ape100普通にきばらず出る最高通勤速度ってどれ位ですか？

ノーマルだと70km/h
インシュいじってセッティング出せば80くらいでは？

エイプ50のリヤサスより、100の方が良く出来てるってホント？

＞717
もうオサーンが多いんだからマターリ進行したいだけ。
セカンドで100を所持が多いと思うから、別に焦ってレス付ける必要も無いワケ
趣味の範囲のバイクだと思ってるんでsage進行続行中！

＞725
その記事どっかで見たが確か一緒だった様な記憶が・・
すいません、アイマイミ−です。

あげとくか

イヤン！

つーか秋よりも今みたいに寒い時期の方が
蹴り一発でエンジンかかっちゃう理由はなんなの？

>727
それ俺も不思議。
朝6時通勤でチョーク引かずに
キック一発。

怖いくらい始動性がいい。

やっぱりアゲ進行だとレスがいっぱい付くね

>>723
既出だがここをご覧あれ
http://www.4mini-champ.com/topics/topics_ape0202.html

今日注文しちまった・・・Ape100。

>>731
おめでとう。どんなデカいバイクに乗ってても
楽しめるおもちゃですよ！

>>732
thx
シンプルな構成が気に入りますた。
ちょいといじれば、かなり早くなりそう・・。

>731
おめでとう〜！APE100最強だよ！最近のバイクで一番楽しいですよ。
オレはカリカリにイジるのは勿体無い気がしたんで殆どノーマルですが、
イジっても楽しいと思う。どっかから50cc→150ccのキットが出てる様だが
100cc→200ccぐらいのキットが出たら買う予定。そんなん出ないかね？

チェーンなど買う人注意して
420の104リンク
スプロケは R33 F15
アフターのスプロケはまだでてないみたいだ

XR100が428だからつい・・・・

>>730さん紹介のサイトを見たら、マジで１００が欲しくなってきたよ。
ただ、セカンドバイクのつもりで購入してもメインバイク化しそうで怖い？（ｗ

>736
ドリームライダーズの中のモデルストーリー

Ape100（類人猿100）
バイク開発類人猿「杉さん」物語
(もしかしたらユーザー登録必要？）
ｔtp://www.hondard.co.jp/i_m_c/m_story/01/contribution01.php3?NID=470

俺はこれ読んで、予約してしまいました。＾＾
おもろいよAPE100

>737
情報サンクスです〜。

もし購入したら、開発者に敬意を表する意味で最初はノーマルで乗りたいですね。
まあ、いずれいじっちゃうとしても。（ｗ

読めば判ると思うけど

フルパワーエンジンを残すためだけに
付けて有るインシュレーターを外す事こそ
開発者に対する感謝を
あらわす事になるような気がする（ｗ

杉さんに「こんな素晴らしいバイク作ってくれてありがとう！」ってメール
したら返事帰って来たよ。これ実話

>>740
ええ話や・・・（ ´Д⊂

>>739
ま、最初だけですから。（ｗ

１００のホイールなんで銀しかねーんだYO。

フレーム黒でボディ黄色にしたいのにホーイールが銀だと浮くよ！！

塗れば？業者に依頼しても、そんなに費用は掛からないと思いますよ。

＞743
50のヤツってつかないの？ヤフオクに出てないかな

>>745
フロントは同じ。
リアは100の方が剛性が有る（穴があいていない）
二人乗りをあまりしないなら５０ホイールに交換も
ありじゃない？

でもホイールを黒くしてもエンジン、サス、スイングアームが
銀色なので>>743　の感性でいい感じになるかは謎

捕手

50のスレ落ちた？

>>748
ありますよ

【エイプ】ＡＰＥについて語れ！！２【５０】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1036847170/

ちょっと寂れてますが

祝hobby

保守

>>749
thx！　えらいとこまで下がってたっすw

最近鯖がヘンですよね？

移動したんですね！知らなかったsage・・
どうやら高速が二人海苔解禁の気配です。
あ、どっちにしろ関係ないですがね（W

やっとchocoから離脱したか。
俺がみる時間帯はうんざりするほど、
ｱｯﾋｬｯﾋｬ!ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ �d�j! �d�j! ダターヨ・・と独り言sage

どうしてこのスレってsage進行なの？
ageていけばもっとレスついて活気づくのに。
閉鎖的だなあ。

気付いた時にageときましょう。
もう今さら嵐もないでしょ。

僕ではなく、ネット環境のない友人がape100（マフラー、キャブ交換・飲酒外し）に乗って
いて、このスレをみてセッティングもしないといけないことを伝えると
「今のバイクなんてセッティングしなくても大丈夫だろう」といって聞きません。
話を聞かせる方法はないですかね？

>>758
その交換したキャブの出荷状態がたまたまマフラーに合ってて
大きな問題がでてないってことでは？
よっぽどいつもパンパン言ってるとか燃費が20km/Lぐらいになってるとかでなければ
わざわざキャブをいじらせる理由はないでしょう。

>>759
燃費は、ツーリングで40km/lぐらいです。80km/hのペースですね。
しかし、信号待ちでアクセルを煽らないとエンストするようです。

あと、最高速がメーター読み80km/hちょいしかでないみたいです。
このスレ読んだら飲酒外しでそれぐらい出るようですけど・・・。

バイクのメンテなんてのは
多少痛い目みて、体で覚えた方が
いいのかも（ｗ

インシュはずして、セッティング出せば
90は簡単に出ます

っていうか
ノーマルでも85は出るはず。

この場合、メインジェットの番数変えたりしたほうがいいんですかね？

最高速はメインジェット
交差点のエンストは
アイドルスクリューで対応できるかな？

てことで「お前のAPE遅すぎ」と言ってあげてください>>758

けどその友人の考え方だと
セッティングする前に
パーツメーカーに不良品だってクレーム入れそう（w

皆さん、どうもです。アナクロ人間に賜ったレスを伝えておきます。

オーバーの２本出し取り付けました。
何がいいって、かっこいい。

飲酒ぬきの、ノーマルキャブのメインジェット７５番ノーマルフィルター
ですが、
低速のトルクが上がったような、高速の伸びが上がったような、
素人なんでよく分かりません。セッティングはこのままでいいのか？

オーバーの１本出しで、その他ノーマルの方、セッティング教えてください。

ノーマルからいきなりなんで、やたらと爆音になったのですが、
８７ｄｂってこんなもんですか。

日本音圧協会

あまりに甲高い音だと
薄すぎの傾向にあると思う。
爆音＋パンパカ言ってるのは
バイクの性能出さないで、音だけ出してる
迷惑な珍という分類に当たります（ｗ

>>769
OVER２本出しのｲｿﾌﾟﾚ 　ｷﾀ━━━━(°∀°)━━━━!!!
早速ですが、バンク角はノーマルに比べて、少しは深くなってますか？
後ろから見て、サイレンサーやエキパイの横方向への張り出しが
少なくなっていれば、バンク角は深くなっているっす。

見た目は俺的に最高なので、バンク角が深ければ買う予定っす。

エイプ１００買うのやめて、リード１００買った。
やっぱリードは最高だね。

＞773
そゆときは♪リードって便利だなっ♪って言ってホスィ！

>>772

ノーマルに比べたら、右横の張り出しは少なくなってますね。
なんせ、排気口もたかいとこにありますし。もちろん、左は、
無かった物がついてあるので何もないよりかは張り出してますよ。

あと、左の取り付けは二人乗りステップの間にかませる専用ステー、
右は、ノーマルと同じステップ下の穴で固定するので、右の張り出しの方が
若干大きいですね。
　　　　→つまり真後ろから見ると左右の張り出しは左右対称ではありません。

>>775
非対称なの？
パッと見で分かるほどですか？

>771

レス有り難うございます。
渋い低音で、大きめの音です。パンパかいってはいないので、
元々このような音であると思います。

>776

真後ろから見たら、パッと見で分かります。

斜めからだったら言われないと分かりません。

>>778
写真うｐきぼんぬ

>>779

ＨＰ上に写真ＵＰする方法知らないんで、

メアド教えていただけたら、個人的に送りますよ。

もしくは、ＵＰのやり方教えてください。

>>780
thx！バンク角があるなら買いですな・・・。
やっぱり格好(・∀・)ｲｲ!

ちなみにアップの方法ですが、
http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi
↑２ちゃんねるバイク板用アップローダー
ここにいけば、BBSに投稿する要領でアップできまつ。
最後に「参照」ボタンで、自分のPCに入ってる写真の
ファイルを選択すればOK。

ＡＰＥ１００のサイズってＡＰＥ５０とおなじくらいですか？
実際にくらべてみてどうなんでしょう

>>782
実物見たこと無いの？
スイングアームとかちょっと違うけど
ほとんど変わんないよ

>>783
ありがとうございます
５０の方じっくり見たことはあるんですが、１００はパッとしかないんです
事情があって大きいと困るんですよ（５０くらいなら大丈夫）

ほらよ諸元>>784
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/shogen.html

エイプ１００買いたかったけど高いからNS-1を買っちゃったよ。

>>786
どうしてそうなるんだ？
中古でモンキーでもシャリーでも何でもあったろう?
４スト乗りたかった訳じゃないのか？

>>787
単なる煽りと思われ。

皆フロントフェンダーどうしてまつか？
Ape系のホームページや過去ログ見ると、自作ステーでノーマルフェンダーを下げるか
キジマのダウンフェンダーを買うとかそんな感じなんだが。
キジマの奴はノーマルより少し長いみたいだが、それでも加工して延長してる人が多い気がする。

Apeは前輪の泥ハネが凄いと聞いているので、今から悩んでいる所でつ。

ホント！雨の日は乗れん！雨上がりも！
でもフェンダ−の位置は替えたく無い、、、
雨天時だけポン付けできるフェンダ−ないかな？

足が汚れるのは
フェンダーを下げても同じだけど
前から顔を直撃する泥ハネはなくなる。

フェンダーはリコールだろ

｢雨の日乗る奴が悪い｣というコンセプトで作られてます
大体、通勤通学にはまったく適してないよね

今月のMy.BikeにモンキーベースのBuellが出てて、すげえカッチョ良かった。

APEベースでああいうのほしい。

>>794
マルチなんだか何なんだか

>>793
通勤に使ってるけど。
最初は100のスクーターを買ったが
あまりにつまらないのでApe100が出た時にすぐに買い替えた。

>>796
荷物どうしてます？

レインカバー付のリュックで。

通勤に使ってるけど
普通にショルダーバックしたまま乗ってる。

100円ショップの自転車カゴ用ネットをツーリングネット代わりに付けてるよ。
ゴムが余り伸びないから小さい荷物しか乗せれないけど。

なるほどねー

明日は納車なのに雨だ・・・・鬱過ぎる。
いきなり前輪から泥はねの洗礼を受けなければならぬのか・・・

ところで、ABCってとこから出てるミラクルアップマフラーが
気になる・・・値段が安い。安過ぎる。8900円なり。

>>802
公道走行不可だと思うよ
別途サイレントバッフル(インナーサイレンサーだっけ？)装着が必要なんじゃないかな
それ付けても認可品にはならないのかも

これ、買う事にしましたー
買ったらマフラーを変えたいと思います
ヨシムラチタンサイクロンにしようかなと思ってます
あとハンドルをレーサーレプリカ風に下げたいと思います
そんなハンドルありますかね？

>>804
レプリカみたいなのつったらセパハンになっちゃうけど
ノーマルステムで付くやつって有ったっけ？
たぶんステムごと交換しないとセパハン可は無理じゃないかな。

セパハンはハリケーンから出てますよ。

>>805
ありがとうございます
メイカーとかよくわからないんですが、やってみます
お金が心もとないですが…
ステムって高そうなので

Ape納車完了。が、しかし雨。
>>789にもあるように、ノーマルフェンダーのApeは前輪からの泥はねが
はげしいと聞いてていたが・・・我慢できず、雨の街を流してみました。
結果は・・・上半身〜顔面の前側がドロドロになりまつたw
帰宅して速攻でフェンダーの位置を下げた所、上半身から上には
泥が飛んでこなくなり、満足。（かかったお金は1000円弱也）

>>803
やはり公道走行不可ですか・・・広告に「レース用パーツ」とあったんで
音量がヤバそうな気はしてます。あと、格好があまりよろしくないです。

>>807
納車オメデトン（･∀･）
やっぱりノーマルだとキビシイでつか・・・。
貴重な体験談ありがとうございますｗ

ところで上半身から上には・・と書いてありますが、下半身はまだ泥がくるようですねえ。
後輪側・・身体の後ろの方はどうですか？泥ハネ（･∀･）

>>808
下半身は、カッパとブーツカバーを付けてればなんとかなると思われ。
後輪側は、少し泥ハネが来てますけど、水たまりに突っ込まなければ
多分大丈夫でしょう。ノーマルのモンキー等と同レベル？

降ってる間はカッパやブーツカバーがあるからいいが
雨上がりの濡れた路面で
皆パンツやブーツをドロドロにしてしまう罠。

オフ車に乗ってた経験があるﾔｼなら「まあ、こんなもんだろ」てな感じだが。

>>781

遅レスすんまそ

家のエイプ君、きれいに磨いて
もうちょっとしたらアップします。

現在出張中で手元にないんで・・・

2003年モデルが出るならば泥ハネだけなんとかしてホスィ
前ヂスクも付けれ！

+5万になりまつ

ぎゃふん！

>>808
今日は朝起きると雨がやんでて、路面も乾いていたので峠へ散歩しにいったら・・降られますたw
で、後輪からの泥はねは・・・長時間はしってると、腰のあたりに来ますね。リヤフェンダーを
ノーマルより5cm程延長すれば、かなり軽減されると思われ。

>>812
お手数かけますが、宜しくです。

あの〜、APE100用のキャリアって、まだキジマからしか出てないんですか？
ttp://www.tk-kijima.co.jp/newape100.htm

雪だがApeで走るとどうなんだろ
今朝も出撃するか

ブレーキ操作だけ間違えなきゃ大丈夫。
後はセカンド発進。
足つきのいい、軽いバイクは雪道走るのは結構楽。

タイヤが無駄に太いのは良いのか悪いのか。

XLR80とかの14インチスポークホイールの方がいいなぁ。
サスごとボルトオンで付くかな？

保守

雪でも結構行けた
ただ、リヤブレーキはよく効くのでﾜﾗﾀ
セッティングが薄めのせいか、今日は若干エンジンが安定しない
チョーク少し引いたら安定、寒いからガソリンがうまく気化しないのか・・

雪の日に発射した心意気にリスペクト！

まつ　uzee

キャブ変えた香具師っているかい？

雪降ってても蹴り二発でエンジン掛かりました。快調快調ー。
チェーン掃除して良いオイルさしてやったら音が静かになったッス。
脱脂洗浄スプレーみたいなので油も汚れも全部吹き飛ばしちゃったけど
問題ないですか？　今までベルトドライブ車だったため、チェーンの掃除初めてやったもんでして・・・

タンクに付いてるマークって剥がせますか？

余裕で剥がせますよん

>826
ベルトってハーリー？って思ったけど、
スクーターかしらん。

あげちゃった....。はずかすぃー。

>>829
GPz250とか

あぁ、そうなんだ。GPz250がベルトだなんてしらなんだ。

と、すれ違いなことを言ってるのもなんなんで、
ワタシのAPEの状態を。

マフラーはActiveのスーパートラップ。皿の枚数は覚えてない。
インシュレータはもちろんはずしてます。
エアクリはキタコのだっけかな？ガス還元のパワフィル。
メインジェットは#72 -> #85。
ニードルクリップは下から3段目 -> 下から2段目。
エアスクリュはデフォルトから1/2締め。

アクセルをもどしたときにまだアフターファイアがなるので、
スロージェットを購入予定。こないだ某レ○シングワールドに行って、
置いてなくてかなしかった。

フロントフェンダー下げ加工は自分でホームセンターのものをつかって500円ちょいで。
マッドガードもPETの板を適当に切って穴をあけて。

なんかAPE100はキックの感触が不快だ。
他のバイクはエンジンを足で回す感触が良いのだが
APE100は何か叩いてる様な堅いだけ(not重い)の感触だ。しかもかかりが悪い。
キックを続けてる内に「こんな糞バイク捨ててやる」と思うのだが
いざ乗ってみるとそんな事は忘れてしまう。

オイル替えた方がいいのかな。今は純正だけど

皆さんオイル何いれてる？
漏れは純正だけど、おすすめあったら教えてくださいな。

オイル
単発＆１００ccなんやし、普通（純正）でいいんちゃうかな？
レース出る人は別だけどね。

いろいろ（カストロとかBPとかワコーズとかほとんど貰い物）入れたけど
純正しかもUが一番感じがよい。

赤男爵指定オイル（オイルリザーブシステム）
結構変えてて言うのも何なんですが、あれってイイんですか？

別に普通だと思う、ただ、安くてｲｲﾅ
15リッターで5000円位だ
都度工賃590円

あげ

マフラー変えたいんですが、ヨシムラのマフラーって音うるさいんですかね？

俺はキック1発でかかる。
コツは軽い所はチョコチョコ回して重くなった所で
渾身の力で蹴る！　それで一発！
今の季節はチョークをわすれないで！

６０ｋｍ位からの加速時（全開）にグランドアクシスに抜かれ、その後全く追いつけませんでした。１００の実力ってこんなものなの

あまり期待されても期待には答えられないかも知れません（W
マターリが基本のバイクですよ

>>842のApeは無改造なのか？
全くの無改造のApe100は、羊の皮を被った狼だな。
ほんの少し手を加えてやれば豹変するぞ。

ただし、DQNな改造してると逆に遅くなるがなw

たった今オヤジがエイプの１００が欲しいと言ってきたよ
オヤジのバイクは１０数年間タイカブで、月に３回乗るくらいだったから
正直新しいバイクには興味がないんだと思ってた。けど
今は何年先になるかわからないけどエイプに乗るのが目標なんだそうだ
それ聞いたときは身近にバイク乗りがいるんだって分かって凄く嬉しかったですね
たぶん買ったとしてもカスタムもなにもしないと思うけど
オヤジにはそれが似合ってる気がするしまぁいいかな？
ってことは将来はオレのＲ１とエイプでツ−リングか（ｗ

http://bike2ch.cool.ne.jp/cgi-bin/imgboard.cgi

オーバーの２本出しの画像貼り付けました。

購入迷っている方は参考にどうぞ。

>>845
オヤジが買ったら何も言わずそっとインシュ外してやれ。
それが親孝行ってもんだ。

Wirus Winのスーパートラップマフラーつけたいのですが
キャブもいじらなとだめなんでしょうか？

日本出汁
結構微妙〜

>>846
写真うp　thanx！
バンク角はそこそこありそうで、ええ感じですね。
購入欲が一段と高まりますた　(°д°)ｳﾏｰ
後は車高調とか作ってなんとかするしかないか・・。

Wirus Winのシャープタイプの１００用出ないかな〜欲しいよ。

Ape100とリード１００で迷ってるんですがどっちがいいですかね？

インシュ外しますた。慣らし終わるまで我慢しようと思ってたけど、
またーりすぎる感覚に我慢できなかった・・・


>>852
便利さを第一に求めるならリード100。
楽しさを第一に求めるならApe。

＃おいらは楽しさ（バイクいじり+マニュアルミッション）が欲しかったのでApeにしました。

メットインがいらないのならスクーターに乗る必要は無い

スクタ−は音がツマらんからエプ〜にしなされ

APE100に似合う振り分けバッグって
なんかないかな〜？

ノーマルマフラーでも回すとうっさいね〜
道行く人にじろじろ見られちゃうよ。マフラー換えるのこわひ・・・

sage保守

age保守

XR100用ステップを発注しますた。
色々と情報を探してみたんですが
・スタンドしまい忘れスイッチが使えなくなる
・キックペダルのストッパーが下がって、キックペダルが降り過ぎるようになる
といった弊害が出るようです。まぁ、何れも大した害ではなさそうなので
付けてみたらまた報告します。

寒さsage

TT91にしますた
ノーマルに比べて、よく寝る、グリップする・・当たり前か
フロントのサイズは下げてもよかったかもしれん。
おれのApeはもうすこしでメーター一周する。
もしかしてこのｽﾚの中で最速？今年中には達成できそうだが

oge

APE乗ってる人、セキュリティってどうしてます？

>>864
人間の良識に任せてます

エソジソ切る度にコックをOFFにしてキャブからカソリソ空にしておきます｡

>866
言ってる事がよくわからないので、普通の言葉でもう一回お願いします。
コックをＯＦＦにしてるだけって事ですか？
キャブのフロート室のガソリンを抜いているという事ですか？

>>866
つか負圧ｺｯｸでなければｴﾝｼﾞﾝｏｆｆ後ｺｯｸｏｆｆはお約束なのだが

＞キャブからカソリソ空にしておきます｡
コレの翻訳頼んます。

コックOffにしてエンストするまでエンジン回してるとか（w

>>870
わざわざそんな事せんでもﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄ？つーかﾈｼﾞ緩めりゃ抜けるだろ

１００専用スレ発見！！
さっき間違って５０用スレに書き込みしちゃった！
すみませんが教えてもらいたい事が！
最高速度て何キロでますか？
燃費は？
燃料タンクは何リッターはいりますか？
通勤用の単車を買い換えようかなと思うのですが
頻繁にガソリン入れるのじゃまくさいから
どれくらい走れるのかしりたくて
よろしくね！

それをわざわざエンジン切るたびにやるんでしょうか？
ガソリンくさいAPEだ事…

保守sage

元気がよいなぁ〜
最高速インシュ付85，無し95くらい
燃費は35〜38位かな？
タンクは5.5
大体150kmで自分は給油する。
頻繁に給油したくないなら、
APEは選択から外れるような気が。

ごめん燃費は38〜42だった。
上に書いたのは別のバイクの燃費

漏れもTT91にしてみたけど、ノーマルと全く違う乗り味になたよ！
倒し込んでも不安感が減ったし、加速も良くなった。燃費も正確にはわからんけど良くなってるみたい！

>>877
燃費が良くなるわけねー

正しい空気圧になったからだったりして・・・

ちょっおぼえてないんだが、Apeのノーマルタイヤが、ブロックライクな奴なら
むしろ燃費が上がる可能性もあるけど…

そういえばApeって
ノーマルタイヤが悪いのかホイールが悪いのかわからないけど
空気圧落ちるのが早くない？

教えてくんで申し訳ないけど、ブレーキ換えてる人います？
ディスクじゃなしにドラムのままで。

あれ凄い利くって言うけど、ジャックナイフできるようになるのかなぁ？

>>875
ありがとう
タンク思ってたより小さいね
維持費はかかるけどＢＩＧバイクにでもしよかな？
しかしたちごけが恐ろしいし
難しいところだね
とりあえずありがとう助かりました

>880
ムシが緩んでるかも
オレのも5000km位の時、極小穴のパンクかと思って
小一時間洗剤でチェックしたが、穴はなし。
ムシ締め直したら、以後空気抜け無し
製造過程でムシの締め付けが不足してる可能性有り

>881
フロントの利きはいまいち、リヤはなかなか強力
３本以上で思いっきり握れば、ジャックナイフできるんでないのレベル
アフターのシューでてるのか？

そんなに効くかい？オレの「ねちゃ〜」って感じだぞ・・

>>881
デイトナのシューにしたけどあんまり変わらない。気持ち程度
どっちかと言えばキタコの方がいいかも。
>>883
モンキーやカブとかと共通よ

現在発売中の別冊モーターサイクリスト１月号にエイプ１００とＫＳＲ１１０のインプレ発見。

あれ読んだらまたエイプ欲しくなったよ。
つか、本当に小排気量の充実を求む…

ZRX400売ってエイプ１００花王かと思います。
しかし新車は無理かなぁ・・・欲しいなぁ・・・

俺もモンキー売ってエイプ花王かな？

Apeの中古、程度のいいやつだと高いなぁ。3〜4ﾏｿ足せば新車買えるよ。
安いのはDQNな改造してあるのが多いし。

保守sage

>>883 >>885
ブレーキレス、テンキュ！
デイトナのブレーキってガツンッ！ってくるタイプじゃないからねぇ〜。
キタコの買ってみようかな。

ワシもニーハン売ってＡＰＥにしたけど、ＡＰＥの方が個人的にオススメです。
ブレーキ弱い、パワー無い、小物入れない、
イジリ甲斐があってイイバイクやと思う。

オーバーの２本出しのインプレの者です。

すみません、取り付け間違ってました。
右のサイレンサーは、ステイの外側ではなく内側に付けるのが
正規です。

おかげさまで、左右の非対称は、パッと見では分からなくなりました。
もちろんバンク角もアップしております。

先日貼り付けた画像のあまりにも非対称で購入をあきらめた方、
非対称はほとんどありませんので考え直してください。

アフォな書き込みばかりでわらた！

細かいことは気にせず、次いきましょう

>>893
それより肉うｐキボンヌ

>>896

？

寒くてバイク乗る気にならねぇ・・・

肉より魚うｐキボンヌ

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　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
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　　　　　　　　　　　　(/~　/~　/~　/~　~　/~　/＾＼
　　　　　　　　　　　（）/)/~　/~　|~　　　 .|~　|~　|~　/）
　　　　　　　　　　　へ＾〈,|,,､,,|,,､,,,,,|~,,,,､〈~,, 〈~　/⌒|）＼
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　　　　　　　　　　|::::::::　　　　　　,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ ヽ
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　　　　　　　　　┌―.　- '"-ゞ,●＞　　　::::::...　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　 |　|￣..　　　　　　　　　 :::::::　　　　　　　 　 |
　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| ９００
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
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　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

　　　

>>900
きもいＡＡ出すなよ

>>901
えっ？
かっこいいだろ！ばか！

あげとく

　　　　　　　　　　　　　　　　　γ⌒／＾＾／＾-
　　　　　　　　　　　　　　 ,ゝ｀/~　/~　/~　 /⌒
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　　　　　 　　　　ヽ.＼{＿　　　　　　　　　　　(　○ ,:○)　　　| >>903おれのふぁんか
　　　　　　　　　　　＼＼/.　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | 　ふふん
　　　　　　　　　　　　 ＼＿ヽ.　　　　　　　 __,-'ﾆニニヽ .　 |
..　　　　　　 　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　ヾニ二ン" 　/
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　　　　　　　　 　　,.-'"　　＼:　　　　　 ＼　　　　　 .,.-''"　　　　 |
　　　　　　　　　／.　　　　　＼　　　　　　　 ~＞､,.-''"　　　　　　|
　　　　,,..-‐'''""　　　　　　　　ヾ　　　　,.-''"| 　　　/――――､/

ダウンフェンダーにしますた
自作でノーマルフェンダーに加工無しで、一見スタビ風（笑）
ノーマルの取り付け穴も隠れてなかなかいい感じ
ちなみにダウンフェンダーキットはどこかから発売されてますか？

キジマとかヽ(´ー｀)ノ

タケガワとか(´･ω･`)

キタコとか(;´Д`)

キムチとか<丶｀∀´>

適度にage

905へのまともなレスはねーのかYO（笑）

ﾏｼﾞﾒﾆｺﾀｴﾀﾉﾆ・・・(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

>>911
>>906-908でちゃんと答えてるじゃないか！ヽ(`Д´)ﾉ

フェンダーはリコールだろ

XR100の純正ステップに交換しますた。
今までごりごりステップを擦っていたのが、たま〜に「かりかりかり」と
擦るだけになって結構いいかんじ。で、擦っても可倒式だから恐くないしw

また、キックのストッパーが小さくなったせいで、キックがかなり下まで
降りる＝キックを踏み抜けるような感じになった。そのおかげか、>>833も
書いていた「何か叩いてる様な堅いだけ(not重い)」感触がなくなった。(°д°)ｳﾏｰ
エンジンのかかりも何げによくなった気がする・・・。

つか、タケガワの高いなぁ・・ｶﾅｰﾘ
オレなら、もっと安く作れるな

>915
いくらぐらいかかりまつか？

今日、Ape100の暴走族見た。
凄かった。

>>915
純正マフラーだとそのうちゴリゴリと
マフラーガードを擦るようになってきます。

ウザイのでマフラーガードを取っ払ったりすると
今度はマフラーを擦るようになって来ます。

>>915
ボルトオンできまつか？

>>917
部品代は5000円ちょい、取り付けは自分でやったんで工賃0です。

>>919
実は、マフラーかえますた。（オーバーのステンチタン1本出し）

>>920
装着はボルトオンですが、サイドスタンドしまい忘れ防止スイッチが装着できなくなります。
俺はスイッチの配線を途中で切断して直結するという荒業を使いますたｗ

あげ

age

ageて保守

age,ageばっかりじゃ無くて何かネタも書けゴラァ！

寒くてバイクは無理ぽ

>>921
XR100のステップ5000円でつかΣ(ﾟДﾟ;
結構高いですねぇ・・

>>926
他車種の純正ステップや市販のショートステップを流用できるように
なるだけでもかなり価値があるかと・・・。
バックステップをまともに買うと４万前後しますし。

今日はエアクリのダクトとっぱらってキャブセッティングするぞage
しかし、エアクリを取っ払ってパワーフィルタにするのも
良さげかなぁ。吸入抵抗の少ないパワーフィルタってどこのが
いいんだろ・・・やっぱりK&N？

ファ・ン・寝・る

XR100のステップオーダーしてきまつた
>921の言うとおり5000円位でした。
そして思わず変える予定のなかったマフラー「サンム」買ってしまいました。
この溶接のクオリティでオールチタンが1.5万で買えるとはっ
○○ガワのなんて、半自動で溶接してるし・・TIGねーのか
○RDはパワーがでそうな形状だが、途中がモナカ・・あの形状設定ではいたしかたないが
○○ワキはエキパイ溶接してねーつぎたしか・・
○○ムラはさすがいい仕事してますが値段が・・
外見での勝手な私見ですのでパワーとは関係ないかもしれませんが
ちなみに雑誌などのインプレ読んでないので先入観無しで、
商品の仕上げ具合だけを比べての感想

>921
サイドスタンドのスイッチの配線切ってしまったのなら、
そこに隠しスイッチをつけると・・簡易的な盗難防止になります。
直結してエンジンかけて、さあ出発、一速いれても
隠しスイッチ切っておけばエンストとなりまつ

「サンム」インプレキボン！
あの腹下で終わってる方でつか？

>>930
インプレ期待あげ

ｱｶﾞｯﾃﾅｶﾀ

腹下で終わっている奴はエキパイの内側に無理が来ているためか
はたまた、工程上失敗したのか、波打っているのでやめました。
あちらはさらに、1.1万だったんですけどね
年明け前にはセッティング予定、
ま、メイン#80つけて、ニードルいじれば終わりだろうけど

ミンナ、ヘルメット、ドンナノカブッテマスカ？
ヤッパ、ＡＰＥニハ、フルフェイスッテニアワナイデスカ？

オフ用フルフェイス

今時期はフルフェイスか
ジェッペルしかいなくなる。

半ヘルかぶるような奴は根性がないからな（ｗ

ジェッペルでもきついねぇ。
口元冷えると強張っちゃって、力入っちゃうから肩が凝りやすくなるよ。

>>930
まふりゃー購入おめでとうございます。
俺も、買う予定がなかったのに買ってしまいましたw
現在エアクリのダクト外してセッティング中です。
プラグをCR8HIX（NGKのイリジウム）に交換し、
MJ：#95
JN：３段目
AS：1と1/2戻し
といった状態で、出足〜３速までの加速は最高！
しかしそれ以上の伸びが今一つな状態でつ。

プラグの焼けは、
アクセル低開度〜中開度：碍子が狐色に焼ける
アクセル中開度〜全開　：電極〜碍子が真っ白け
ってな感じ。やっぱり全開時のガスが薄いのか・・。

後、口金が少々くすぶっているが、A/Sをこれ以上戻すと
アクセルオフ時に「ぱんぱん」鳴りまくるし・・・。

とりあえず、
MJ→98、JNを１段下げて様子をみるつもりっす。

長文ｽﾏｿ
NJ→クリップを上から２段目
にして、アクセル中開度を

>>939
最後の２行はなかった事にしてください。回線切って（ry

>939
スロージェットの存在忘れてませんか？
アクセルオフでﾊﾟﾝﾊﾟﾝはスローかもね
簡単に言うと・・
アクセルオフ>メイン閉じる>ニードル閉じる>スローのみ（薄い）
>薄いので燃焼伝播遅れる>吸気のバルブ開く>バックファイア

#エアスクリュでなんとかなるならそれでもよいかと
うーん、ｶﾅﾘいい加減・・

無知なオレに言わせりゃキャブの達人！

プラグの色って実はあんま当てになんないんだよね〜

>>943
どうもそんな感じっすね。特にイリジウムの場合、碍子が狐色に焼けるまで
MJあげると、濃すぎになるっぽい・・・口金部分の色は参考になるみたいですが。

今日色々と試してみましたが、結局MJ#90〜92のあたりがベストフィーリングの
模様。MJ#98はちょいと濃すぎでした。後は>>941氏の書かれてるとおり、SJを
少しあげてアフターファイヤを抑制できれば良さげな感じになりそう。

早くあなた達のレベルになりたいでつ・・
今だにノーマルキャブでダサ・・

http://page.freett.com/jk/bikebbsfaq.html#ha
バックファイアとアフターファイアは違うので
メインが濃すぎるのなら、一般的にはアフターします。
またしても簡単に言うと
未燃焼ガスがマフラーに流れる>マフラーエキパイ熱い>そこで燃焼>パン
プラグは5速全開でチョップしない限り、あんまり意味ないかも
本来燃焼具合見るのはヘッド開けてピストン見ないと・・
そこまではめんどいのでやらんが

オレもノーマルキャブ（笑）

臨時収入が入ったので、思わずキャブ(PC20)を買っちまった・・。
セッティングしたら、各ギヤで12000rpmまで奇麗に回るように
なって(°д°)ｳﾏｰ　パワー計測に一度いってみるかな・・・

あけましておめでとうございました〜
今年もＡＰＥでバリバリ楽しみやしょ〜！

せ〜のっ！エイ・エイ・プゥ〜ッ！！

>>948
新年くらいａｇｅろYO！


と言ってみるジサクジエ〜ン(・∀・)

950ゲットぉ。

そろそろ新スレの季節？

最近各部に錆が出てきたんですが、対処法を教えて下さい。

>>951
塩水で錆の所を拭くとイイよ

>>952　サイテー

>>951
サンポール。

>>952
死ね！

次すれたてますた！
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/bike/1041446067/l50

お疲れさま！ココから１０００まで煽りが入らなければ何日で行くでしょうか？
オレの予想、ズバリ１月５日の夜８：００ぐらい

と一人で書いてみるテスト

958

959

960

961

962

963

実はこのまま埋め立てが進まず脱兎逝きｹﾃｰｲな悪寒。


と書いてみたりするテスト

１０００

↑1000まだぢゃん！頑張れ！966（W

1000！

>>967
やかましいぞ

>>968
む、こっちにもいるー
ひょっとして俺のファンですか？

>>970
もうちょい！

＞971
荒れない模様でイイ！

はなげのびまくり

>934の続き
#78でも濃い・・
そして、チタンの青い焼けはいい感じです

予想外れたんで・・どうしましょ？（W
とまたsageてしまった・・

てか、フロントフォークをNSRのにかえてディスクブレーキにするのが流行ってるよな

>>975
それ別に流行りじゃなくて50しかない頃からの定番。
そういえば雑誌にスペシャルカラーバージョンの発売（予想？）は出てたけど
ディスクバージョンには触れられてなかったな。
ほんとに出るのか？

え？どの本？

はなげのびまくり

そんな・・・

ヤングマシンじゃなかったかな。
エンジンバフがけとか出てたような。
CD50の強引モノサス仕様も出てなかったけ？

リアキャリつけますた。一回り大きく見えますた。箱が欲しくなりﾏｽﾀ…

>>977〜979
微妙にﾜﾗﾀ

そろそろageていいですか？

新スレッドもあることだし
sage進行でいいんでは？

CD50のモノサスって？

こっちはマニア専用（W

１０００

まだ９８７

988

989

990

991991

992992加速

さらに加速９９３

もっともっと加速９９４です

９９５？加速中〜加速中〜

９９６〜あと少しだね。

９９７な訳だが

９９８まできたよん

ほいほい９９９っと。

１０００ね乙

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。