ＲＭＸ海苔集まれ part3
819 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:39 ID:6n7nS/zV
漏れの98'RMXはタイヤにチェーンが干渉してブロックの側面がズダボロっす。
チェーンスライダーを交換してもすぐ削れてしてしまうし、持ってったSBSでは
「消耗品」ってあっけらかんと言わちゃうし。RMXってこんなものなの？？
あ、ちなみにタイヤはノーマル（OEMのTW302)です。。
チェーンスライダーを交換してもすぐ削れてしてしまうし、持ってったSBSでは
「消耗品」ってあっけらかんと言わちゃうし。RMXってこんなものなの？？
あ、ちなみにタイヤはノーマル（OEMのTW302)です。。
820 ：７７４ＲＲ：03/03/24 21:50 ID:fUAzTVAh
821 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:05 ID:/x9wZrzx
822 ：７７４ＲＲ：03/03/24 22:05 ID:8jZBIuZp
ひでぇバイク屋だな。
823 ：７７４ＲＲ：03/03/24 23:23 ID:/x9wZrzx
>>819
チェーンは何使ってる？
チェーンは何使ってる？
824 ：７７４ＲＲ：03/03/25 01:47 ID:uWmorVQU
チェーンが、適切なコマ数（前後スプロケの歯の数との兼ね合いで）か？、適切な張り具合か？ってところでチェックしてみたら。
825 ：819：03/03/25 06:50 ID:v1+D0SrW
そっかぁ…チェーンスライダーはともかく、タイヤに
干渉するのはやはり異常なんですね。あふぅ、、SBS○○嘘つき。。
車両は中古購入時ODOが2900km程でチェーン側面に520の
刻印がしてあるシルバーのエンドレスなので多分OEMかと。。。
コマ数＆Fスプロケ歯数は見てないですが、Rスプロケは46Tでつ。。
これらも多分出荷時に付いてた物だと思いますが後ほどチェックしてみます。。
チェーンの張りは一応サービスマニュアルに準じて40mm程にしてあります。
心なしかチェーンの動きが渋い（中間位置を上下にヒネると真っ直ぐに
戻らずヒネった状態が保持される）感じがします。シールがイカれてるのかな？？
干渉するのはやはり異常なんですね。あふぅ、、SBS○○嘘つき。。
車両は中古購入時ODOが2900km程でチェーン側面に520の
刻印がしてあるシルバーのエンドレスなので多分OEMかと。。。
コマ数＆Fスプロケ歯数は見てないですが、Rスプロケは46Tでつ。。
これらも多分出荷時に付いてた物だと思いますが後ほどチェックしてみます。。
チェーンの張りは一応サービスマニュアルに準じて40mm程にしてあります。
心なしかチェーンの動きが渋い（中間位置を上下にヒネると真っ直ぐに
戻らずヒネった状態が保持される）感じがします。シールがイカれてるのかな？？
826 ：７７４ＲＲ：03/03/25 12:26 ID:KV3VHILt
中古か・・・。
サービスマニュアル持ってるんだったら、後輪廻り一度組み直した方が善いとオモワレ。
新車状態ではタイヤに干渉なんてしない筈だから。
真後ろから視て、前後スプロケの軸線上にちゃんとスライダーの中心きてる？
サービスマニュアル持ってるんだったら、後輪廻り一度組み直した方が善いとオモワレ。
新車状態ではタイヤに干渉なんてしない筈だから。
真後ろから視て、前後スプロケの軸線上にちゃんとスライダーの中心きてる？
827 ：821：03/03/25 22:47 ID:APjgaIAy
>>825
>>826に激しく同意。リア周り組み直ししる。
チェーン交換も検討した方が良いかも。
スプロケＴ数は１５-４６だろうね。
オドが２９００といっても、レースの時は基本的にメーターは外すから。
レースに使われた形跡があるなら、厳しく点検した方がいいね。
あと、モトクロスやエンデューロに強いショップを探すべきです。
お店でチーム組んで出場しているようなショップがベスト。
>>826に激しく同意。リア周り組み直ししる。
チェーン交換も検討した方が良いかも。
スプロケＴ数は１５-４６だろうね。
オドが２９００といっても、レースの時は基本的にメーターは外すから。
レースに使われた形跡があるなら、厳しく点検した方がいいね。
あと、モトクロスやエンデューロに強いショップを探すべきです。
お店でチーム組んで出場しているようなショップがベスト。
828 ：819：03/03/26 10:21 ID:1K8TXaTY
皆さんアドバイスありがとう。
リア廻りは一度外してチェックしてみます。
チェーンラインは見た所真っ直ぐっぽいです。空車時はスライダーの凸に真っ直ぐ載っかってますので。。
問題は乗車時サスが沈み込んでチェーンラインが多少上がった状態で起こるみたいです。
スライダーに付いてるゴムの壁の上下中間辺りにチェーンのピンが擦れた跡が付きます。
ちなみに空車時にチェーンを押し上げつつタイヤ側へおっぺすとブロックに触れちゃいますが、
もしかしてこの時点でアウチですか？（w
続く
リア廻りは一度外してチェックしてみます。
チェーンラインは見た所真っ直ぐっぽいです。空車時はスライダーの凸に真っ直ぐ載っかってますので。。
問題は乗車時サスが沈み込んでチェーンラインが多少上がった状態で起こるみたいです。
スライダーに付いてるゴムの壁の上下中間辺りにチェーンのピンが擦れた跡が付きます。
ちなみに空車時にチェーンを押し上げつつタイヤ側へおっぺすとブロックに触れちゃいますが、
もしかしてこの時点でアウチですか？（w
続く
829 ：819：03/03/26 10:32 ID:tuMbj5m/
アイモで字数制限があるので続きっす。申し訳無い（汗
車両はフレーム前側（チャンバー付近）やステップ廻りの塗装（ブレーキペダル付近のククラッチカバー？の塗装も）
ハゲたり補修した跡は見受けられないので多分レース未使用＆ODOの数字を
信用しても良いみたいです。。
となるとリムのセンターが数センチ単位で狂ってるのかな？
一度リム〜スイングアーム間を定規で計ってみようかな。。
車両はフレーム前側（チャンバー付近）やステップ廻りの塗装（ブレーキペダル付近のククラッチカバー？の塗装も）
ハゲたり補修した跡は見受けられないので多分レース未使用＆ODOの数字を
信用しても良いみたいです。。
となるとリムのセンターが数センチ単位で狂ってるのかな？
一度リム〜スイングアーム間を定規で計ってみようかな。。
830 ：７７４ＲＲ：03/03/26 11:00 ID:Q0bg90lu
＞８１９氏
もしかしてＯリングなしのチェーンかもよ。
あっしもレース車両はレース毎にドブ浸け洗いするからＯリングナシ使ってる。
砂が入り込んで磨り減ったローラーピンなら横方向に暴れるのも納得できるし。
あと、ストローク時に上側チェーンが当たるローラーは上下に付いてる？
もし横からチェーンを押して、このローラーよりもチェーンがズレるようなら
即チェーン交換。
もしかしてＯリングなしのチェーンかもよ。
あっしもレース車両はレース毎にドブ浸け洗いするからＯリングナシ使ってる。
砂が入り込んで磨り減ったローラーピンなら横方向に暴れるのも納得できるし。
あと、ストローク時に上側チェーンが当たるローラーは上下に付いてる？
もし横からチェーンを押して、このローラーよりもチェーンがズレるようなら
即チェーン交換。
831 ： ◆dUzYUJ1WrI ：03/03/26 19:57 ID:6LDT6CIc
me
じじ
ごめん
834 ：819：03/03/26 21:41 ID:3zge5/h8
まさか…と思い、仕事から帰宅後にチェーンを清掃して
プレートの刻印を見たら「RK」と「520 SM」の文字が。。
RKで色がシルバーでSMって事はノンシール強化チェーンですよね（汗
つぅ事はRMXのOEMってノンシールチェーンが使われてたんスね。
これは盲点でした。ずっとOEMはシールチェーンだと思っていたので。。
多分、>>830氏のおっしゃるとおりローラーピンが摩耗してるんでしょう。
チェーンローラー部でチェーンを横から押してみたところ、案の定
ローラーからはみ出んばかりに移動してしまいました（汗
ちう事で、次の休みに速攻でチェーンを新品（もちシールチェーン）にするです。
でもってタイヤを左右逆に組み付けてしばらく様子を見てみます。
プレートの刻印を見たら「RK」と「520 SM」の文字が。。
RKで色がシルバーでSMって事はノンシール強化チェーンですよね（汗
つぅ事はRMXのOEMってノンシールチェーンが使われてたんスね。
これは盲点でした。ずっとOEMはシールチェーンだと思っていたので。。
多分、>>830氏のおっしゃるとおりローラーピンが摩耗してるんでしょう。
チェーンローラー部でチェーンを横から押してみたところ、案の定
ローラーからはみ出んばかりに移動してしまいました（汗
ちう事で、次の休みに速攻でチェーンを新品（もちシールチェーン）にするです。
でもってタイヤを左右逆に組み付けてしばらく様子を見てみます。
835 ：７７４ＲＲ：03/03/26 22:50 ID:IC0Rec83
SJ14Aの純正はシールチェーンなんだが・・・
ということで距離がウソか、レースで使ったか、前のオーナーが純正チェーンが
嫌で社外品に交換したかのどれかって事でFA？
ということで距離がウソか、レースで使ったか、前のオーナーが純正チェーンが
嫌で社外品に交換したかのどれかって事でFA？
836 ：７７４ＲＲ：03/03/27 00:16 ID:xWQ+CgRr
>>834
>>835氏の言うとおり、純正はシールチェーンです。
３０００キロで最低２本伸ばしてるんだったら、
そこそこハードに使われていたとおもわれ。
スネイルカムの数字はどれくらいまできてるかな。
>>835氏の言うとおり、純正はシールチェーンです。
３０００キロで最低２本伸ばしてるんだったら、
そこそこハードに使われていたとおもわれ。
スネイルカムの数字はどれくらいまできてるかな。
837 ：819：03/03/27 06:35 ID:XOj2tGDS
ほぉ。OEMはシールチェーンなんですか。謎が深まりますねぇ（ｗ
まぁ距離がウソだろうが、レースで使ったろうが調子が良ければ
いいんですけどね。中古車なんてそんなもんだし。
スネイルカムは２の１ノッチ手前ですよ。
まぁ距離がウソだろうが、レースで使ったろうが調子が良ければ
いいんですけどね。中古車なんてそんなもんだし。
スネイルカムは２の１ノッチ手前ですよ。
838 ：７７４ＲＲ：03/03/27 11:36 ID:29WHvbL5
こりゃ〜伸びて２コマ分（広狭１ペア）カットしたな。
839 ：７７４ＲＲ：03/03/27 12:28 ID:2tSM+HEQ
単にチェーンがヘタってるっポなので
チェーン交換すればタイヤに当たらなくなるyo!!>>819
なんかババ掴まされたようなレス仕向ける香具師がいるようダガ
そんな戯れ言気にんなyo!!
チェーンなんて所詮消耗品だし、消耗品以外がﾏｽﾞｰでなけりゃ
いいんでないの？
チェーン交換すればタイヤに当たらなくなるyo!!>>819
なんかババ掴まされたようなレス仕向ける香具師がいるようダガ
そんな戯れ言気にんなyo!!
チェーンなんて所詮消耗品だし、消耗品以外がﾏｽﾞｰでなけりゃ
いいんでないの？
それよかチェーンがそこまでのびているようなら
スプロケットの摩耗は大丈夫なのか？
確認して、かなりすり減っているようなら
一緒に交換した方が良いよ
スプロケットの摩耗は大丈夫なのか？
確認して、かなりすり減っているようなら
一緒に交換した方が良いよ
841 ：７７４ＲＲ：03/03/27 22:07 ID:xWQ+CgRr
842 ：819：03/03/27 23:30 ID:j87Kio/v
みんな色々な意見を聞かせてくれてどうもありがとう。
とりあえずは走行中に変な振られとか感じないし、
妙な補修箇所とかも見られないので買った以上は大事に
乗っていこうと思ってます。
さぁて、次の休みは駆動系を総取っ換えするかな。。
とりあえずは走行中に変な振られとか感じないし、
妙な補修箇所とかも見られないので買った以上は大事に
乗っていこうと思ってます。
さぁて、次の休みは駆動系を総取っ換えするかな。。
843 ：７７４ＲＲ：03/03/28 14:10 ID:0FWcuRZU
がんがれ！
844 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:05 ID:6wNtkdvJ
スチールスプロケマンセー！ アルミ減り早杉。
845 ：７７４ＲＲ：03/03/29 01:13 ID:6wNtkdvJ
ありゃ？ あがらんかったぞ。
846 ：毛蟹：03/03/29 20:56 ID:KeSCVEd+
ほんとアルミは減りが早い。なんか1回乗るたびにチェーン調整をしている
847 ：７７４ＲＲ：03/03/30 00:10 ID:DnYFEEHA
>>846
チェーン張りすぎなんじゃない？
チェーン張りすぎなんじゃない？
848 ：819：03/03/30 00:39 ID:KY9RKtB1
今日チェーン買ってきました。RKのGR520RXです。
早速、規定数の112コマでカットし、試しに歪ませてみたところ
横への振れ幅がじぇんじぇん違くて愕然としました（ｗ
これならタイヤに干渉することも無いでしょう。
いやはや、明日が楽しみですなぁ。。
早速、規定数の112コマでカットし、試しに歪ませてみたところ
横への振れ幅がじぇんじぇん違くて愕然としました（ｗ
これならタイヤに干渉することも無いでしょう。
いやはや、明日が楽しみですなぁ。。
849 ：７７４ＲＲ：03/03/30 02:00 ID:i1R5lQt9
サイレンサーだけ付けかえた時にもメインジェットなど変えなきゃまずいでしょうか？
850 ：７７４ＲＲ：03/03/30 02:14 ID:H+CJiW9/
乗ってみてプラグ見てそれからに汁。
851 ：７７４ＲＲ：03/03/30 10:48 ID:poPcvmkD
852 ：７７４ＲＲ：03/03/30 13:26 ID:i1R5lQt9
ありがとございます。やってみます！
853 ：819：03/03/31 10:30 ID:Y1amleGT
駆動系総取っ替えのつもりでしたがドリブン・ドライブ両スプロケは
まだまだ使えそうなので昨日はとりあえずチェーンだけ交換しました。
で、タイヤを左右反転して組み付け、少し走ってみたところ
ほぼ当たらなくなりました。「ほぼ」というのは全周で数箇所くらいに
ほんの少しかすった跡が付いたからです。この程度はしょうがないのかなぁ。。
一応リム〜チェーン内面間を計ったところ35mmでしたが、皆さんのSJ14Aはどれくらいですか？
参考までに教えて下さい。よろしくお願いします。。
まだまだ使えそうなので昨日はとりあえずチェーンだけ交換しました。
で、タイヤを左右反転して組み付け、少し走ってみたところ
ほぼ当たらなくなりました。「ほぼ」というのは全周で数箇所くらいに
ほんの少しかすった跡が付いたからです。この程度はしょうがないのかなぁ。。
一応リム〜チェーン内面間を計ったところ35mmでしたが、皆さんのSJ14Aはどれくらいですか？
参考までに教えて下さい。よろしくお願いします。。
854 ：７７４ＲＲ：03/03/31 17:47 ID:XKUM2NhF
測ってみますた。
チェーン〜リムの一番狭いところで約38mmでした。
でも漏れのリアホイールRM125用の19インチなんで
参考にならんよね・・・ｽﾏｿ。
# リアタイアもしくはリム振れてませんか？
チェーン〜リムの一番狭いところで約38mmでした。
でも漏れのリアホイールRM125用の19インチなんで
参考にならんよね・・・ｽﾏｿ。
# リアタイアもしくはリム振れてませんか？
855 ：７７４ＲＲ：03/03/31 22:31 ID:tf9SxWKJ
>>853
リムの歪みをチェックしてみれ。
リムの歪みをチェックしてみれ。
856 ：７７４ＲＲ：03/04/01 15:16 ID:YyCFQbw2
ﾎｯｼｭ。
>853
ホイールやスイングアームのベアリングにガタがあるとかは無いよね？
>853
ホイールやスイングアームのベアリングにガタがあるとかは無いよね？
857 ：７７４ＲＲ：03/04/01 22:56 ID:AFiVGAqo
只今、春の準備、真っ最中だ。
プラグも長いこと変えてなかったから、新品にしてやろーかと思ったり。
皆さんはどのプラグにしてまふ？
おら標準の8番。9番だとカブりまくりですワ。
プラグも長いこと変えてなかったから、新品にしてやろーかと思ったり。
皆さんはどのプラグにしてまふ？
おら標準の8番。9番だとカブりまくりですワ。
858 ：７７４ＲＲ：03/04/01 23:01 ID:VetHACwr
859 ：７７４ＲＲ：03/04/02 01:12 ID:2JK0sGUS
ガスの混合比調整汁。
860 ：７７４ＲＲ：03/04/02 22:12 ID:ABPIHl56
やっぱ9番でカブりまくりはオカシイ？
861 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:37 ID:jRdluJd8
普通８番でかぶりまくりにはなんないでしょ。
オイル混合比か、オイルの種類を疑って見ては？
ちなみに俺はワ○ーズ使ってた時、標準の混合比でも
かぶりまくったよ。
オイル変えて直ったけどね。
オイル混合比か、オイルの種類を疑って見ては？
ちなみに俺はワ○ーズ使ってた時、標準の混合比でも
かぶりまくったよ。
オイル変えて直ったけどね。
862 ：７７４ＲＲ：03/04/02 23:50 ID:aa1YY1tZ
8番では大丈夫、9番だとカブるネェ。
オイルは純正使ってんだがヤマハのオイルにでも変えてみっかな。
オイルは純正使ってんだがヤマハのオイルにでも変えてみっかな。
863 ：７７４ＲＲ：03/04/03 03:01 ID:rHnyfkJj
レース以外は８番以下だね。
あんまし回さない運転なら７番で初夏まで大丈夫。
あんまし回さない運転なら７番で初夏まで大丈夫。
864 ：７７４ＲＲ：03/04/03 14:56 ID:Qm9Q/EJ5
路地裏の売れてないガススタで給油したら
見事にかぶった！！そしてプラグ信だ
しかもたてつづけに２回も
店は違うよ。でも、雰囲気（売れてない）は一緒だな。
ありゃなんか入れてるな
RMXは敏感なんだよ
今は表通りの売れてそうな店で給油しておりまつ
見事にかぶった！！そしてプラグ信だ
しかもたてつづけに２回も
店は違うよ。でも、雰囲気（売れてない）は一緒だな。
ありゃなんか入れてるな
RMXは敏感なんだよ
今は表通りの売れてそうな店で給油しておりまつ
865 ：７７４ＲＲ：03/04/03 17:25 ID:UuiMsIjr
灯油混ぜてるかもよ。
866 ：７７４ＲＲ：03/04/04 04:29 ID:FY23n+Cx
最近は有名ブランド会社のヤツでも混ぜ物多い罠。
867 ：７７４ＲＲ：03/04/04 09:31 ID:LX331sN3
>>866
ないない リスクが大きすぎるがな
ないない リスクが大きすぎるがな
868 ：７７４ＲＲ：
レギュラーにハイオクを混ぜてる罠