世界が誇る日本の名車！スーパーカブ－part4－

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1 ：Ａ－Ｃ５０：
Part3が900を越えたので、題名を少し変えて新スレを立てました。
スーパーカブ、リトルカブ、プレスカブ、ハンターカブ、郵政カブ
カブに乗ってない人でも参加ＯＫ！！カブ談で盛り上がりましょう！！

前スレ
★☆★カブ★☆★－part3－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1016630569/l50
2 ： ：02/05/04 23:55 ID:JLPhVK7n
3 ：(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ：02/05/04 23:55 ID:ql1APMKi
　
4 ：Ａ－Ｃ５０：02/05/04 23:56 ID:3amg1Ri4
忘れてはいけない公式ＨＰ
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/
5 ：ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo ：02/05/04 23:57 ID:L66AXqVI
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　　　 ゝ::●.　...:人:人:::.....　 ...!　　　＜　>>32 だっふんだ！　
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6 ：７７４ＲＲ：02/05/04 23:58 ID:JLPhVK7n
>>5
ＭＢＸ８０さんのマイブームですか？（ｗ
7 ：７７４ＲＲ：02/05/05 00:01 ID:kFGMezki


ホンダＨＰ
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/SUPERCUB/19810217/


8 ：ＭＢＸ８０ ◆MBX80CAo ：02/05/05 00:02 ID:ukS4ECUR
>>6
吉人のネタをパクッたんだよ
9 ：ベンリィ乗り：02/05/05 00:08 ID:MYG8cwAk
前スレの最後を、単なる事故話にしてしまい反省している９１８だ。
姉妹機のベンリィスレはいまいち盛り上がらなくて寂しい限りだが。

カブスレ新スレおめでとう！
10 ：７７４ＲＲ：02/05/05 00:13 ID:0FeHz3Jz
>>1
乙カﾉﾚ－
新スレおめでとう！

11 ：名無したん：02/05/05 03:05 ID:v9+V6ogY
カブって購入にいくらぐらいかかりますか？
これから乗りたいけど予算がわかんないYO！
誰か教えてくださいぃ～！！
12 ：未来のＲ１－Ｚ乗り：02/05/05 03:10 ID:aP6CV4+r
>>11
リトルカブなら新車で１７万ぐらい？
中古でも、１０万はする。１万キロ走ってても高い。
俺的にはジョルカブがおすすめ。
カブエンジンだし、メットインもあるし。
13 ：ジョルカブ乗りだが：02/05/05 04:36 ID:DA6T8Ngq
＞１１
ジョルカブの乗り心地は最高ですよ。
４速でエンジン音も小さいし。
振動もすくないっす。シートもゆったりで、カブよりも
疲れないっすよ。
長距離も大得意！

だけど、カブにはジョルカブにないものがある。
それは、積載性ですな。
荷物運ぶなんて滅多にないかもしれないけど、
ないのとあるのじゃ雲泥の差なんだなー。

でも、カブに乗ると言うのなら、カブ９０を絶対お勧めします。
５０だと、速度違反をしなければ公道では生きて行きにくいです。
自動二輪の免許はマジで最初から取っておいた方がいいです。
14 ：７７４ＲＲ：02/05/05 08:45 ID:2cvk5OIl
>>12
でも、ジョルカブのメットインには半ヘルしか入らないという罠。
せめてジェットが入るくらいじゃないとなぁ。リアキャリアも小さいし。
なので、私的にはリトルカブの方をオススメ。ジョルカブより安いし。
15 ：７７４ＲＲ：02/05/05 08:52 ID:LkVbqg9U
メットインスクーター買うなら、ジョルカブは買わない。
４stメットインスクーターでいいのがあるから。ジョルカブは中途半端。
16 ：前々すれ１：02/05/05 17:48 ID:cr6OC7Wo
>>1
お疲れ様でした！

やっと最近２５００ｋｍ越えて運転もうまくなってきたかなってとこです。
しかし急坂で右折しないといけないとこになると非常に怖いです。
でも毎日乗るのが楽しいです。
ジョルカブもいいんですかー。やっぱりジョルカブもクラッチなしのギアなんですか？
17 ：７７４ＲＲ：02/05/05 17:52 ID:JpHEiy3Z
>>15
４ｓｔメットインスクーターでいいのがあるって例えばどんなものがあるの？
俺としてはフルフェイスが入るのがいい。
18 ：15：02/05/05 18:17 ID:ChXPDi/R
>>16　ジョルカブはチェンジはカブで、ブレーキは両手のスクーター
>>17　すまん。いいのって言ってもホンダしか無いな....
19 ：７７４ＲＲ：02/05/05 18:35 ID:b1iE9QL5
カブは
４ストDIOに負けてるようなきがする。
カブも進化をしてくれ。
20 ：７７４ＲＲ：02/05/05 19:22 ID:rNpnAu/H
ミニも大チェンジしたんだから、カブもそろそろ大幅チェンジしてもいいかもね。
21 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:13 ID:b1iE9QL5
俺としてはカブは評価低いね。
当時としては最高だったけど。
結局新設計してないのよね。
配達用のくせに、降りずらいしセルはついてないし。
４速は出さないし。
22 ：７７４ＲＲ：02/05/05 20:32 ID:aYVKmc+V
カスタム
23 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:14 ID:19dUqqWK
>>1
なんでスーパーカブ？？別スレかと思ったよ。
俺はリトル乗りなのでなんか嫌だ。
24 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:15 ID:Pj6gmRso
たしかにタイトルは変えてほしく無かったな。
まあ、早い者勝ちなんだけど。
25 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:16 ID:nXQ56Fue
「世界が誇る」じゃなくて「世界に誇る」じゃないの？
ネタなのかなぁ
26 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:24 ID:L8fH52o3
初購入のアドバイスいただいたところカブがよさそうなんですが
ＨＰ見たトコスーパーカブか、ストリート仕様あたりがよさげでした
で、聞きたいのですが、故障、トラブル、維持費かかるトコとかありますか？
しっかり走るかどうかもお聞きしたいです。
27 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:33 ID:Pj6gmRso
>>26　初心者質問スレの方ですよね。
小型限定持っているなら90ccにした方がいいですよ。
色が選べないのが問題でしょうか？　
個人的にはスズキ　バーディー90の方がいいと思いますが、それはおいといて。
カブはとりあえずタフです。金のかからないバイクと言っていいでしょう。
しいて言えば、伸びやすいチェーン、チューブタイヤは弱点でしょうか？
28 ：26：02/05/05 22:41 ID:L8fH52o3
(；´Д｀)　ありがとうございます。
なるほど、んでチューブレスのバーディー90っすか、、。
能力燃費等で変わりなければバーディーでもええかな？って感じです。
一番心配なのは、最近バイクに興味が無かった為
カブに対するイメージが「営業のおっちゃん、トロイバイク」なんです。
ちゃーんと法定速度くらいでます、、よね？
29 ：７７４ＲＲ：02/05/05 22:48 ID:Pj6gmRso
>>28　バーディー９０は、前サスがテレスコってのも理由。
燃費はカブに比べて落ちる様ですね。
予算があって燃費が落ちてもいいなら、CD125Tもいいと思いますけど。
中古だったら乗り出し30万円は大丈夫かな？
カブは50ccでも60km/hは出ますよ。50ccの制限速度は30km/hですけど....
50ccは30km/h制限と2段階右折があるんで、免許があるならお勧めしないです。
ハンターカブってのもあるけど....
30 ：26：02/05/05 22:50 ID:L8fH52o3
ありがとうございました。
いや～、、自転車板と違って回転が速い速い。。
31 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:01 ID:Pj6gmRso
>>30　俺１人の意見だけじゃなくて、複数の意見を参考にした方がいいと思うよ。
32 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:04 ID:19dUqqWK
part5ができたら名前は元に戻してくれ。
33 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:10 ID:b1iE9QL5
ヤマハ４ストメイト90のほうがいいよ。
足の部分がスッキリしてて降りやすいんだ。
前サスがテレスコだし。
34 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:16 ID:xwyVC7lN
いや、バーディー９０でしょ？
キャストホイールだし、ハンドル買えれるし。
35 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:18 ID:ur3to6LN
＞２９
バーディーもいいかなって、僕も思うよ。
でも、詳しく知らないんだな。
郵政バーディーの５０、しかも２ストのやつは乗ったことあるんだ。

それはカブのようにチェンジペダルを踏み込んだままアクセルを開けて
滑らかにシフトダウンできなかったよ。
チェンジペダルを踏み込んだままでもクラッチは切れずにいきなり
シフトが下がってしまう。
これは上り坂に入る前に減速して一速落とさなきゃならないから
僕にとっては大問題だ。カブだったら速度落とさずに滑らかにシフトダウンできる。

それに、バデ９０のチェーンはどうなんでしょうかね。
ベルトになってるのかな？
ベルトだったらメンテナンス不要でかなり経済的。

バデ９０がシフトダウン滑らかに出来て、ベルト式だったら
バデ９０ですな。

でも、カブと比べて耐久性はどうなんでしょうかね。
近所のおっちゃんがバーディーに乗ってて、４万キロ走行ぐらいで
エンジンがカラカラ音が鳴ってて修理不能になってた。
単にメンテナンスを怠っただけかもしれないけど。

やっぱり丈夫さはカブなのかなー。
36 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:26 ID:b1iE9QL5
バイクはオイル管理をちゃんとやらないと。
37 ：26：02/05/05 23:26 ID:L8fH52o3
そういえば90から既に二人乗り可能だったんだな。。
果たして二人のっけて走れるのか！カブ。。
んのまえに乗ってくれるのか！彼女。。
彼女スレいってこよう。。
38 ：名無し：02/05/05 23:36 ID:is5KKh44
カブのエンジンは肝臓と同じ。
ギリギリまで壊れないが、症状が出た時には手遅れ。
燃費がいいのは構造がひたすら単純なせい。
壊れにくいのも単純なせい。

狙って作ったわけではなく、たまたま成功した、まぐれエンジンっぽい。
けなしてるわけではなく、修理に持ち込まれてご臨終宣言をしたカブ系
エンジンを見る度に、そう思う。

問題なのは、燃費が良くて、壊れないエンジンっていう”誤解”を過信して
オイルに無頓着な持ち主が多いって事かな。
「燃費がいいねー、久しぶりにオイル交換だよー」なんて自慢げに持ち込まれた
カブ、ドレンボルトを抜いたら出てきたオイルはヤクルト１本分かそれ以下か。
ここまでオイルが減るエンジンもどうかと思うが、オイルを交換しないのは
だいたいみんな手が付けられない。”誤解”が脳を支配しちゃってるから。

リトルカブとか乗ってる若い子には「このエンジンはオイルに気を付けてね！」って
力説して、けっこう納得してくれるからいいけどね。
チェーンをガラガラ言わせながら乗ってるようなオヤジは無理だね。
39 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:36 ID:sVLJ8xhB
なぁ、誰か教えてくれよ。
カブってカッコいいのか？
リヤカー引っ張るバイクじゃねーのか？堆肥積んでサ。
40 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:38 ID:Pj6gmRso
>>39　かっこわるい。終わり。
41 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:44 ID:JmphbzHw
>>39　うん。かっこわるい。所詮はビジバイ。
42 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:45 ID:9Ko+VX2x
>>39
つ～か、単なる足。
43 ：26：02/05/05 23:48 ID:L8fH52o3
かっこいいにも色々ありそうなﾖｶｰﾝ
レーサー系のｶｺｲｲ！
アメリカン系のｶｺｲｲ！
カジュアル系のｶｺｲｲ！
ビジバイ系のｶｺｲｲ！
レーサー系バイカーが横をトロトロ走るカブ見てｶｺｲｲ！って思うはず無し。
アメリカン系のコワ面にいちゃんがカブ見てｶｺｲｲ！って思うはずも無し。
44 ：７７４ＲＲ：02/05/05 23:54 ID:SpGOvCz1
>>38

信号待ち中に、何が来たのかと思うほどすごいガランガランした音をたてて私を抜いてったのが
可愛っぽい女の子の赤いリトルカブだった時にはマジ悲しくなったよ。
ガラゴンガラゴンって、そこいらのおっさんのカブとは比べ物にならない大きな音だった。

追いかけて引っ張ってバイク屋につれていきたいと思った。
可愛い格好してるのに、薄汚れたままのリトルカブによく乗れるな…。
オイルの事もきっと気にしてないだろう。
リトルカブが可哀相。


45 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:05 ID:bCovT+Ru
>>39
かっこいいとは思わない。
地味で野暮ったいと思ってる。
そこが好き。

Dioのような形のスクーターを見ると「ナウなツッパリ」って言葉を連想してしまって恥ずかしく、
原付というと全部そんな形だと思い込んでたから、なかなか原付買うことができなかった(w


46 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:06 ID:5+M3B7Ss
＞３８
ハゲしく同意。
僕の友達のカブは６０００キロ走っただけなのに、一回もオイル交換しなかったら
もう速度が５０㌔以上でなくなってた。
対して、僕のほうは走行距離２０００～２５００キロぐらいで
交換してるんだが、今走行距離１７０００だが、バリバリ６０でます。
絶好調。メーターも余裕で振り切る。

＞３９
僕の独断だが、カブがカッコよいかどうかは乗り手によって決まる。

ＸＪＲ４００、ＣＢは見ただけで大変カッコよいが、
それも乗り手次第で大きく変わる。
今日見たんだが、マフラーは大音量、ウインカーは色抜き、
ライトは点灯してない（整備不良か？）、しかも大変危険な運転のＸＪＲ乗り。
ＸＪＲが涙を流し、悲しい声をあげているように見えたよ。
かっこよくなかった。
どんなにかっこいいバイクでも、乗り手次第でかなりかっこ悪くなる。

そしてカブの場合。元々正直言ってかっこ悪い。
だが、それは乗り手次第でガーッと変わる。

おしゃれな人がカブに乗ってるのを見ると、ミスマッチというか、
大変カッコよく見える。カブもカッコよく見えるのだ。
こういう人は、カブをカッコよく出来る技術を持っているのだ。

働くカブも大変カッコよい。
早朝、新聞屋さんが大量の新聞をカブに載せ働く姿は
本当にカッコよいと思う。
郵便局の人も同じ。すげーかっこいいと思うよ。

結局、どんなバイクでもカッコいいかどうかは乗り手次第。
出来るやつはカブに乗っててもカッコいいと思わせられる。

カブがかっこ悪いのは乗り手がダメだから。
乗り手次第でカブはカッコよくなれる。素晴らしいバイクだと思う。
女と一緒。ブスでもかわいくなれるのだ。
47 ：７７４ＲＲ：02/05/06 00:32 ID:DwTlejKV
俺もカブ乗りだからageてやる。
かっこいいバイクの定義はなんだ？
XJRだってCBだってかっこわるいと思ってる奴は５万といるぞ。
48 ：名無し：02/05/06 00:51 ID:W6c1XFOK
バイクに乗らない人から見た一番かっこいいバイクはＳＲだそうだ。
何かの統計で見た。
49 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:37 ID:8YT0KcEt
>>44
そんな音立ててるのは素人でもどっかが異常だと
わかるはずなのに・・・
しかもチェーンなら徐々に音が大きくなるはずだから
もっと早くバイク屋に持ってくチャンスはあったはず・・・
俺はそんなの見たらいくらかわいくても萎えるな。
モノに対する愛着のなさと
大きな音立てて平気で走ってる羞恥心のなさに。
50 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:37 ID:CveOAVnu
>>35
MD90が高い中古でしか手に入らない現状を考えるとBirdy90はいい選択だと思う。

SUZUKI Birdy90
http://www1.suzuki.co.jp/motor/birdie90/

YAMAHA TownMate T90D
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/mate/03.html
YAMAHA　NewsMate T90N
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/newsmate/02.html

HONDAのMDシリーズは旧郵政省との絡みで市販できないらしい。

前スレで聞いた限りではBirdy90はMD90同様に
シフトペダルを踏み込んでる間はクラッチが切れてるらしい。
51 ：７７４ＲＲ：02/05/06 01:43 ID:DHf3Nl/N
少しお尋ねします。
カブDX90を｢ポートカブC240｣のように改造したいと思っているのですが、
今販売されているパーツで可能でしょうか？
外見をそれっぽくしたいのですが、どこから触っていいのかわからなくて・・・
今のところ、色だけは知り合いに塗装してもらう予定です。
教えて君ですみません。
52 ：スカブ：02/05/06 01:45 ID:N9Gko3OK
私なりの「かっこいい」の定義なんですが･･･
対象が「モノ」であるなら、きちんと「使えて」いることがかっこよさに
つながるのではないでしょうか？
カブも同じで、>>46さんのいう、働くカブやミスマッチなカブも
「使えて」いるからカッコよいのだと思います。
53 ：35：02/05/06 03:10 ID:3HeVGMIJ
＞５０
貴重な情報有難う御座います！
あーん、カブ９０にしようかバーディーにしようか
迷ってきた！
燃費を取るか、機能を取るか…。
カブ９０がバーディーの武装を装備できればいいんだけどねー。
54 ：青かぶら：02/05/06 05:47 ID:77JLC0HS
マイウェイのカスタムカブって、カブ海苔は憧れるの？
55 ：７７４ＲＲ：02/05/06 06:05 ID:IpUc+w7d
なんでじゃ。
56 ：過去ＭＤ海苔：02/05/06 07:44 ID:S6qdxOli
２０年も前にＭＤ５０でハマッタことあります、もう一度やりたいと思ってますが・・
やっぱり、バーディ、メイト、ＭＤが残ります。
パーツのこと考えるとＭＤが良いような気もするが、入手を考えると没。
キャストホイルはいらないのだけど、総合的にバーディの勝ちだと

なぜカブが最初から候補外かといえば、ずえったいに譲れないのが
フロントサスと１４インチタイヤ！
当時、おいらのＭＤを見てカブで挑んで来たやついたけど、フロントフォークを
ＣＤの持ってきたりなんだリしていたけど？いじり壊して廃車。
57 ：カブスレでバーディー優位か...：02/05/06 07:54 ID:yqMyUcLT
>>53　テレスコサスなんて無くてもずっとカブはそれでやってる。
チューブレスタイヤだって、あのキャストホイールは萎える。
テレスコは改造したらできるけど、燃費の優位はどうしようも無いぞ。
それに、カブ90だったら中古で手に入るぞ。
だいたいバーディー90は格好悪い...と格好悪い話しえと戻したりして....

さぁ、どんどん迷いましょう。今が楽しい時なのだよ。
58 ：煤：02/05/06 08:22 ID:dwiNBaVm
>>35
単に丈夫なバイクが欲しいのか、「カブに乗りたい」のか、どっち?
ボクは後者だったんだけど。
59 ：７７４ＲＲ：02/05/06 08:26 ID:IpUc+w7d
テレスコフォークってそんなにうらやましいか？
あんなもんジャックナイフ以外使わんて。

それはそれとして125クラスの4stならカブじゃなくても40km/lくらい行くかも知れんぞ。
60 ：７７４ＲＲ：02/05/06 10:00 ID:jHFTxYEB
39書いた者ですが。
みんなありがとう。少しはわかった気がする。
だけどサ、実用車がカッコいいとなると趣味性の高い（と言われる）
バイクの世界が根本からひっくり返っちまうと思うんだが。
そもそもバイクってのは機械丸出しだから、きれいに部品をデザインして
その組み合わせでカッコよさを作り上げてるんじゃないの？
やっぱスクータっつうカバードバイクが出てきてから見方が変わってきた
のかのー（遠い目）
考え方が古いか？
61 ：７７４ＲＲ：02/05/06 10:08 ID:wxakpmb1
少しも分かってない様だな....
62 ：７７４ＲＲ：02/05/06 10:22 ID:1g/8erUK
とりあえずスレタイの「世界が誇る」てのが気になってしょうがないです。
63 ：〒：02/05/06 10:30 ID:d+g2lCJg
なんかカブ９０とバーディで悩んでる人がいるけど、
カブよりバーディ９０の方が運転フィーリングがいいよ。
まぁ、ちょっと古いやつだったから今のは知らんが。
ただし現場ではクソ扱いなのも事実。焼けそうで怖くて回せない(w
郵政っぽいのだったら、タウンメイトにしとくのが無難。
64 ：７７４ＲＲ：02/05/06 10:49 ID:IpUc+w7d
郵政っぽさは求めてない気がします。
65 ：７７４ＲＲ：02/05/06 13:27 ID:3gvz+5ea
４ストメイト９０が１番です。
３種類乗ってそう思いました。
66 ：こんな金穴な時に限って！：02/05/06 15:41 ID:th1Y2uP6
チェーーンをひっぱってしまったらしく、ラカラカ音がします。
チェーーン交換って、イクラぐらいしますか？自分でやれるかどうか
自信がないので・・・。
67 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:44 ID:RaFgjTI3
>>66　取り説にある調整はやってみた？
68 ：７７４ＲＲ：02/05/06 15:58 ID:6JxwsxSU
＞６６
４０００円くらいだったカナ。

＞６０
＞そもそもバイクってのは機械丸出しだから、きれいに部品をデザインして
＞その組み合わせでカッコよさを作り上げてるんじゃないの？

おっしゃる通りだと僕思います。
カブにはカッコよくするためにカブラキットがあるー！
少々高いけど。
カブラキットを装備するとまるでカブではないような感じになります。
おしゃれになりますよ。
69 ：ベンリィ乗り：02/05/06 17:15 ID:aLHgR0Jo
エンジン仲間ということで・・・・

＞３８氏の発言、とてもためになりました。
知り合いのカブを乗せて貰うと、何かやたらと五月蠅いのは
手入れを怠たっているせいなんですね。

うちのベンリィも走行始めてから２２００キロくらいの時、何か違和感を感じ
取説調べてみると「初回１０００キロ、その後３０００キロごと」
と書いてありました。
すぐにオイルを補充し、その後は３０００キロごとにドレンボルト抜いてます。
チェーンの張りもちょくちょく確認しています。

その知り合いにベンリィ乗せてみたら
「ベンリィは音が静かでいいな」と言ってました。
その時は「ああ、カブって五月蠅いんだ」って優越感に浸ったものですが
手入れの差だったんですねぇ、納得。
70 ：７７４ＲＲ：02/05/06 17:58 ID:8GhrTqpC
今日リトルに乗った直後、何気なくエンジンの下をみたら
なんか汗かいたみたいに真っ黒の液体（オイル？）がついてた。

これは異常なんですか？
71 ：７７４ＲＲ：02/05/06 19:18 ID:9NsOYDqY
＞７０
明らかにオイル漏れですな。
いわゆる、おもらしです。

僕のジョルカブ（エンジン仲間）もある日突然おもらしが始まりました。
でも、バイク屋さんに見てもらったら、
レンチでキュッと締めて、三秒で治療完了でした。
タダでやってくれました。
しかし、ケースにもよるんで、早急にバイク屋さんに見てもらうといいでしょう。

あと、僕が自分で締めようとしたら難しかったです。
力加減にも技術がいります。
バイク屋さんへゴー！！！
72 ：７７４ＲＲ：02/05/06 19:25 ID:kR+Pr5Yu
我輩のカブ５０ですが、
５０キロ以上出すと、ググッと詰まったようにエンジンが調子悪くなってきたので、
フィルター掃除したり、オイル交換したりしても、治りませんでした。
１８００キロしか乗ってないのにおかしぃなぁ～と思っていましたが、
１年前に取り付けた某パワースパークエキサイ○ーのことを思い出し、
外してみたところ、即効完治！！
あれには賞味期限があるんでしょうか・・・
それともイリジウムプラグと相性が悪かったのでしょうが。
どちらにせよ、治ってよかった。
73 ：名無し：02/05/06 19:35 ID:tXKlnyDp
>>72
アレは賞味期限あります。
アレの他に、北子とかから出てるＣＤＩユニットとか、耐久性は二の次、
みたいなのが多いので、過信しない方が良いです。
不良品率もノーマルパーツに比べて遙かに高いし。
メーカーの言い分は「レース用パーツだから１レース持てばいい」って事
なのかも。こっちには言い訳にしか聞こえないけど。
74 ：72：02/05/06 21:26 ID:F7ZlWzqk
>>73
やはりそうでしたか。
最初のうちは、アレつけてトルクがＵＰしたようなので
楽しかったのですが・・・
アレと刃物は使いようってことですな。
75 ：もんじ：02/05/07 01:16 ID:C+PlGI3d
今日リトルカブのシートだけ盗まれたんだけど
シートっていくらぐらいしますか？
76 ：７７４ＲＲ：02/05/07 03:42 ID:4n4LEe8C
>69さん
ちこっと便乗質問ですけれど、ベンリィのチェーンて自分で直していますか？
センタースタンドがないからやり難そうです・・。
貰いものでかなり弛んでてうるさいんです。40km/h以上は伸びが悪いし。
77 ：７７４ＲＲ：02/05/07 05:49 ID:InoKLMqY
今話題の大嫌い板でカブスレが出来てますよ。
もし良かったら、社会見学とでも思って見に行ってあげて下さい。
78 ：名無し腹ペコ免許欲しぃさん：02/05/07 05:51 ID:82puiSIY
燃費良すぎ。
79 ：７７４ＲＲ：02/05/07 13:27 ID:n3fA/1iV
>>76
ベンリィもセンスタあるだろ…
80 ：７７４ＲＲ：02/05/07 16:21 ID:K4VbiXaS
おい、おまいら。ﾒｯﾄは何かぶってますか？
ｶﾌﾞにはｼﾞｪｯﾄが似合うと思って今ｼﾞｪｯﾄ+ｺﾞｸﾞﾙだが、安全性でﾌﾙにしようかと考え中。
似合わないのは分かってるんだけどな。
81 ：69：02/05/07 17:01 ID:W+kBDVB3
古い機種は分かりませんが
79氏の言うとおり、新型モデルにはセンスタありますね。
貰い物ということなら、前の持ち主が趣味で外したかも知れませんね。

まあ、センスタが無くてもチェーン調整は出来ます。
うちのベンリィの場合、チェーン調整時に緩めるナットのサイズは
手前のナット１９、奥のナット２３。
引っ張り具合を加減するナットのサイズは１０。

このナットのサイズは、多分カブも共通だと思いますので
「チェーン調整を自分で」と考える人は覚えておいて損は無いかと。
ちなみにドレンボルトのサイズは１７です。
82 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:32 ID:hOTe9gte
>>80
俺はアライのジェットを被ってるよ。
メガネしてるからフルフェイスは無理だし…。
83 ：７７４ＲＲ：02/05/07 21:50 ID:9DVh+BJd
漏れはドンキホーテで買った2980円のシルバーの繁忙です
ついでにゴーグルも買いますた
84 ：株：02/05/07 21:50 ID:46wxP3s9
ユービンカブ（ＭＤ50）を売り払いで手にいれそれをベースに、古くなった消耗品を新品に変え
オーダーメイドで走りやすいように仕上げるお店は実際には安心して買えるのでしょうか？
そこの改造カブがいいと思ったので買いたいのですが心配なんです。
自分でノーマルを買って改造はしていくのは明らかに無理なんです。
見に行くことも難しいですのでどうすればいいでしょうか？
購入スレよりカブなのでこっちがいいかなと思い書きました。
85 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:35 ID:9Z4kTpIm
>>80
俺もジェットとゴーグル。
レトロデザインのフルフェイスを店で見かけたのでそれならまだ違和感無いと思う。
最新ハイテクフルフェイスはどう考えても萎えだ。
86 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:37 ID:KLRAJJky
>>84　郵便カブユーザーのページにその業者の評判とか載って無い？
そういうのでしか、分らないと思う。
物見ないで通販で買うのは、やっぱり嫌だな。
リトルをテレスコ、バーハンに改造してくれるショップを近所で探すのはどうなの？
本物の郵便じゃメンテとかも店が近く無いと辛いだろうし。
87 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:44 ID:ppTxP9zi
最近中古でカブ（Ｃ５０のビジネス）買ったけど年式が謎見分け方とか有る？
ちなみに形は今のカブで
ウインカーが横から見ると卵形と言うか、、、現行の形じゃないです。
あとシートも今みたいにつるつるじゃない。
何年くらい前のやろ？８０年代かな


88 ：こかぶのり：02/05/07 22:50 ID:KLRAJJky
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/motor/k_sa.html
で分らないかな？
89 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:53 ID:g6BpRrlC
>>80
俺はメガネだがフルフェイス。
似合わないのは百も承知。
いっぺん鼻折ってるからなあ。
90 ：株：02/05/07 22:59 ID:c5Z3kwqa
＞86
ユーザーはやっぱり支持はしてるんですけどね。
郵便カブでまたメンテは変わってくるんですかね？
リトルにそうゆう改造はいいんですか？
改造にはあまり知識ないもので。
それに自分は大きいからリトルでも大丈夫だろうかと思うんですよね。
ショップはきわどいですね。
91 ：７７４ＲＲ：02/05/07 22:59 ID:adHvTDvt
>>85
最新のヘルメットは軽いし涼しいし快適だ。
92 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:14 ID:KLRAJJky
>>90
ユーザーに評判のいい店なら、あとはそれを信用するかどうか御自分の判断ですね。
年式によっては、部品が無い場合もあるみたいでね。

私もカスタムの知識はないんですが....
前サスのテレスコ化は少し問題が出るって話しはききますが、やってる人もいる様です。
バーハンドル化は何の問題も無い様ですね。バーハンキットも売ってます。

大きいってのは背が高いって事ですかね？
郵便カブとリトルのタイヤは同じ大きさですから、大きさは変わらないんじゃないんでしょうか？

私もあまり詳しい方じゃ無いですが、市販されていない物を買うんですから、
メンテなど良く調べた方がいいと思いますよ。
郵便カブのユーザーのページもありますし。
93 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:45 ID:QruNgMnx
>>90
俺は身長１８１でリトルのってますがなにか？
94 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:47 ID:J5GWXHW5
カブ90にもストリート仕様だしてくれぇ！ベージュだしてくれぇ！
95 ：７７４ＲＲ：02/05/07 23:54 ID:TQuE0SJB
＞９０
＞いっぺん鼻折ってるからなあ。

遅いレスで堪忍してください。
その言葉で、僕はフルフェイスにしようと思った。
カブでフルフェイスはたまーにいるけど、
やっぱり異質。
でも、なかなかいい感じかも。
今はハンボウなんだなー。
96 ：７７４ＲＲ：02/05/08 00:00 ID:QE98+NeT
今日、オイル交換をしようと思ってメガネレンチで
ドレンボルトを外そうと思ったんだけど、はまらなかった。
やっぱソケットレンチじゃないと難しいんですか？

あと関係ないんですが、カブに乗っている女のコを街でみかけると
妙にうれしくなるのは俺だけですか？（当方リトル乗り）
97 ：７７４ＲＲ：02/05/08 00:04 ID:J5lX57kj
>94
黄色だ。これは譲れん。

>95
フルフィスしか持ってないというのもある。(w
まあ、ジェットは買う気にもならんのだけど。

>96
メガネがはまらんなんてことはない。
それほんとに17mmか？
安物の腐れレンチだとはまらんのもあるが。
98 ：カブＲＲ：02/05/08 04:02 ID:XYdRgt0N
>97
禿同、バイクは黄色が基本だ、もうすぐ９０を黄色に塗るつもりだけど
まさか９０ストリート仕様ってメーカー出さないよな～　

マイウェイでカラーオーダーやってましたね。
ここはいっちょうベージュに塗ってみてはいかがかな、無いものは作る！
以前５０を黄色に塗った人がいたとしたらご愁傷さまです。
99 ：７７４ＲＲ：02/05/08 09:44 ID:o/xNzXBV
>97
リトルだとガードがついてるからソケットにするかガードはずすかしないと
入らないんじゃないかな
100 ：80：02/05/08 11:25 ID:pzsAW694
ﾒｯﾄのﾚｽ色々ありがとう。
ﾒｯﾄｽﾚにも目を通したがやっぱﾌﾙが一番安全だし、最新式は軽くて走ってる時は
ｼﾞｪｯﾄと変わらないくらい涼しいようだ。
ｺｹた時のﾀﾞﾒｰｼﾞはこんな具合らしい。状況によるが。
　半帽　中身ﾄﾊﾞｰ
　ｼﾞｪｯﾄ 鼻折り、前歯無し、紅葉おろし
　ﾌﾙ　　鎖骨折り、頸椎ﾀﾞﾒｰｼﾞ
ﾌﾙに買い換えるよﾏﾏﾝ。ｶﾌﾞに似合うの探すよ。

【安全】ヘルメット総合スレッド Part2【防御】
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1018524414/
101 ：７７４ＲＲ：02/05/08 11:51 ID:J5lX57kj
黄色90が出そうにないから、50の黄色を買ってきて90エンジンを積むとか。
塗装に自信ないし。
80くらいにボアアップしてもいいけどやっぱり耐久性がなあ。
50のフレームだとなんかフニャフニャして怖いんだけど、90はどうなんだろう。

黄色じゃなくてもそれこそベージュとか、ビジネスにもカジュアルにも使える色で
何とかならんもんかなあ。今の青と緑はちょっとアレだ。
102 ：煤：02/05/08 12:33 ID:v2co4r7z
>>101
積み替える費用があれば、プロに任せて全塗装できるのでは・・・
103 ：101：02/05/08 13:11 ID:J5lX57kj
>102
俺もそう思う。だからやらない。
104 ：７７４ＲＲ：02/05/08 13:58 ID:kLOsNXpx
>>101
それよりも、90に４速をつけて欲しい。
50カスタムやリトルにはあるのに、90に無いのはおかしい。
105 ：ヘルメットについて：02/05/08 15:13 ID:Fe1HNp5S
カブ90に乗っているがフルフェイス。やはり安心。
個人的には、ジジヴァヴァが被るホームセンター
ジェットヘルや半帽でなければ〇。
106 ：96：02/05/08 16:22 ID:VUcSFMZQ
>>99
そうかもしれませんね。
あー、折角メガネレンチ買ってきたのに。
107 ：７７４ＲＲ：02/05/08 18:27 ID:TLFkAiDS
リトルカブなのですが、走行中、定期的にエンジンから
カチン、カチンという小さい音がしていることに気がつきました。
停止してもしばらくは同じ音がしています。
原因がなんなのか気になります。問題がなければいいのですが…。
どなたか詳しい方いらっしゃいませんでしょうか？
108 ：タペット音かな？：02/05/08 18:31 ID:J1OYOq+d
>>107　走行距離、オイル交換時期なんかは？
書き込みだけなら、気にする必要無い様な気がするけど。
買って間も無いんだったら、買ったバイク屋さんへ。
109 ：「だってカブだもん」改め「脱カブ」：02/05/08 20:33 ID:fg446tng
>>90
フロントサスをテレスコにするならCD50やCD90のフロント廻りをが移植可能。
寸法は同じだからなんの問題も無いよ。

漏れが実際に改造したのはカブ90にCD90のフロントを移植した。
走りというか乗り心地が格段に良くなるよ。

ちなみにフロント廻りはホイールも含むヨ。
カブの奴を流用しようとしても、加工が必要。
110 ：カブＲＲ：02/05/08 23:07 ID:TJSviMnE
>109
ハンドルストッパーとロックはどうしたのよ？
111 ：脱カブ：02/05/08 23:22 ID:fg446tng
>>110
>ハンドルストッパーとロック
そんなもん要らん(藁)
112 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:28 ID:BVzCtexU
中免を取得した今日、バイク屋行って９０の中古があるか聞いたら、
ほとんどないよ～と言われ、ガックリ。
新車買うのもいいけど、当分いま使っている５０のままでもいいか・・・
それともナンバーだけ変えておこうかな。
113 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:31 ID:QNHur88B
108さん、お返事を頂きありがとうございます。

107の書き込みをしたものです。
走行距離は約100キロ、３速仕様です。オイル等は納車整備の際に
してくれていると思います。新車で購入してまだ１ヶ月経ってません。
「タペット音」というのはなんでしょう。また普通のカブでも特有の音
があるのでしょうか。
長々とすいません。よろしくお願いします。
114 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:40 ID:iB9dDZgI
特注で、ストリート仕様をセル付き４速にしてもらう事は、出来ますか。
純正が何かと無難そう。リトルには有るんだからストリートにも出ないかなぁ。
115 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:50 ID:u77G+eEr
>>113　買ってすぐなら、バイク屋で相談。

>>114　カスタム系のショップならやってくれるかもしれんけど....
90のエンジンにするならまだしも、そこまでして4速が欲しいの？
116 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:53 ID:J5lX57kj
>113
気になるならバイク屋だね。音ってのは実際聞かないと何とも。
>107の停止してもってのはエンジン停止？それともアイドリング？
エンジン停止後も鳴ってるなら発熱でエンジン周りの部品が膨張して、
停止後には収縮して音を出す。それは普通。

タペット音てのは10～100回/secくらいで(エンジン回転数による)
カチカチなる音。新車ならまず無いはず。
具体的にはバルブを開け閉めするときに出る音なんだけど。

>114
無理。だと思う。ホンダかバイク屋に聞いてみるべし。
バイク屋でタマがあればやってくれるかもね。
117 ：７７４ＲＲ：02/05/08 23:57 ID:xYdjN5fG
イリジウムプラグにしようと思うんですけどプラグ交換だけで
効果ありますか？やっぱりプラグコードも交換したほうがいい
のかな？誰か教えてください
118 ：名無し：02/05/09 00:13 ID:088zPGFl
>>117
多少はある。
特に単気筒エンジンなら。
ただしプラグ１本で明らかに目に見えて性能に変化があるんなら、みんなとっくに付けてる。
プラグコードを変えた奴はいっぱいいたが、性能が上がったと言った奴は
１人も見たこと無い。
119 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:21 ID:xx7F7JKL
>>117
Cubじゃないけどイリジウムプラグにして始動性が少しよくなったぐらいかなぁ。
耐久性に関しては価格差でノーマルを交換したほうがマシな気がする。
ほとんど「気がする」レベルだなぁ。
120 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:24 ID:+7sMoLWG
>117
とりあえず換えてみりゃいいじゃん。
俺は結構好きだけどな。イリジウム。
121 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:47 ID:9CTWHJIZ
どうもありがとレス！とりあえず明日にでもプラグだけ変えてみます。
前にも有ったけど、カストロール入れると調子悪くなるんですか？
あの匂い単車乗ってるって気がするんで・・・
122 ：７７４ＲＲ：02/05/09 00:56 ID:Vsi/Jn8z
116さんへ
107と113の書き込みをした者です。
たびたびですいません。
定期的なカチカチ音が気になるのは、アイドリング中（Nの位置）の
時なのですが、走行中もしているような気がします。
「タペット音」を検索エンジンなどで調べましたが、今ひとつ
新車時からこの音がしていて良いのか、悪いのかが判断できずにいます。

＞新車ならまず無いはず。

とりあえずバイク屋さんに行ってみようと思います。
ご指導ありがとうございます。
123 ：７７４ＲＲ：02/05/09 01:01 ID:+7sMoLWG
>121
SPツーリング(15w-40)とシントロンは使った。
特に調子が悪くなったとは思わない。
（粘度が高すぎて回らんとか始動性が悪いとかはあたりまえ）
他のは知らん。使ったことない。

>122
新車ならまず無いって書いたけど微妙には鳴るし、冷機時なら気になるかも。
ま、バイク屋だね。
124 ：７７４ＲＲ：02/05/09 03:17 ID:kVI6YBNY
　　　　　　 　＿　　
　　　　　/　＿ヽ
　　　　　ゝ|ﾟ∋ﾟ||　l二二l
　　　　／^∨⌒ヽl二二l
　　ﾆ◎)二ｍ＿ノl二二l　
　　　|9|┐　　 (　l二二l
　　　|__| | (￣_ノフ＝」
　　 _⌒I|＼＼＼_/^ヽl-'　　(´⌒
　　|iil＊〉＼|(／ｿ＝二j(´⌒　　　　　
　、,ヽ_ノ,;'　　￣'ヽ:ノ,;;'≡≡≡(　　　ノ,;,;;
　　　￣　　　　　　￣
蕎麦配達中。　　
125 ：７７４ＲＲ：02/05/09 03:17 ID:kVI6YBNY
　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿　 　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/_＿ヽ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||ﾟ∈ﾟ|ﾉ　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒∨^＼　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　ﾍｍ二(◎ﾆ　　
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　　　　)　　　　　　　　　　j二＝ｿ＼)／lﾉ〈＊`ii|　　
　⌒`)　　)　　　　)≡≡';;,,,ヽ;,ノノ　　　 ヽ;,;ノノ　
　　　　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　￣
配達の帰り
126 ：７７４ＲＲ：02/05/09 03:20 ID:kVI6YBNY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/_＿ヽ　
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　=二(◎ﾆ　　　　ﾉ|ﾟ∈ﾟ|ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┌|9|,　　　　/⌒∨⌒ヽ　
　　　　　　　　　　　　　「＝てつ 　 | |__||　　　　（_ﾐ彡__ﾉ /
　　　　　　　　　　　'-l/⌒_ヽ─／／⌒>、 　　　/ ﾉ/ ﾉヽ
　　　　　　　　　　　j二＝ｿ◎］／lﾉ〈＊`ii|　　　彡彡/__ノ
　　　　　　　　　　　　 ヽ;,ノノ　　　ヽ;,;ノノ　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　￣　　　　　　￣　　
ちょっと休憩。

以上スーパーカブとクックルーのＡＡでした。
127 ：狩人蕪キボン：02/05/09 08:28 ID:R1kEEZB2
安い９０探して、フォーク変えてマフラー作って・・・
あれや、これや・・・、ここも、あすこも・・・
基本的にカブでも林道を攻めたい仕様に仕上たい！
予算を計算していったら、狩人蕪ＣＴ１１０を買ったほうが
安上がりかもしれないと・・・最近気がついてしまった？
128 ：脱カブ：02/05/09 09:20 ID:o2d2P/B8
>>127
巡航速度も狩人の方が上だから、新たに購入するなら狩人がお勧め。
129 ：７７４ＲＲ：02/05/09 11:54 ID:eU7uA1Cu
狩人にお金持ちパーツの純正補助ガソタンク。これで林道へＧＯ！！
130 ：７７４ＲＲ：02/05/09 12:59 ID:eU7uA1Cu
あげる
131 ：７７４ＲＲ：02/05/09 17:07 ID:00rx9TnQ
洩れはノーマルベンリィで林道攻めてる。
ベンリィでもいけるんだから、ノーマルカブでも攻めれるんじゃないですか？
132 ：あああ：02/05/09 17:21 ID:DK9qA7aF
ド素人です。

カブ５０ＳＴＤに乗ってます。

これを４速にするには、どのような手続きと
お金が必要でしょうか？

３速でトルクが余ってます。
133 ：脱カブ：02/05/09 19:31 ID:o2d2P/B8
>>132
カブ５０カスタムのミッションを移殖すればOKです。
店に依頼すると、工賃が数万円かかると思われます。
ミッションも必要な部品を全て新品で購入すると5万円程必要です。

手続きは、排気量を変更しなければ特段必要ないでしょう。
134 ：煤：02/05/09 20:28 ID:UsEzY703
（´-`）.｡oO（みんな、4速化したがってるなぁ・・・
135 ：７７４ＲＲ：02/05/09 20:46 ID:+7sMoLWG
トルクがあまるなら二次減速比を下げればいいのに。
136 ：７７４ＲＲ：02/05/09 21:28 ID:ZdhhzHBN
>>114
ジョルカブのエンジンでも載せてみては？
セル付き４速だよ。
と、話の流れを読まずに書いてみる。
137 ：７７４ＲＲ：02/05/10 04:37 ID:Ygld7Z2H
>>136
そこでお約束のこの一言。

もうやめようよ
138 ：７７４ＲＲ：02/05/10 05:02 ID:8OfSRkP2
低速走行中に駐輪場の壁にステップをぶつけてしまって
ステップが４５°に曲がっちゃったんですけど、無理矢理元に押し戻しても大丈夫なんでしょうか？
あんまりクネクネ曲げると強度的に不安だから、今のまま放置しておきたかったんですが
ステップがダウン側のシフトペダルと干渉してて、シフトダウンがやりにくい状態です。
ステップごと新しいのに変えるのが良さそうな気はするんですが
ポンっと付け変えられるような構造じゃないみたいだし・・・
というか、ステップって簡単に曲がるもんなのね。
ステップがひっかかってコケるのかと思ったら、全然そんなことなかった。
139 ：７７４ＲＲ：02/05/10 05:12 ID:GOmMBPrB
>>138　バイク屋もってけば、ハンマーでぶっ叩いて直してくれます。
でもステップはエンジンの真下にあるんで、あましよくない。
パイプをステップにさして、曲げ戻すのも定番の直し方。
こちらの方がエンジンにはいい。
何度もやってると、ステップが折れちゃいます。

ステップを外して戻すのがバイクに負担はかからないけど、
歪んでもどってしまい、うまつ付けられなくなる場合が多い。

気になるなら、バイク屋でステップ交換してもらいましょう。
底にアクセスできれば、パーツさえあれば自分で出来ると思うが。
140 ：キハカブ：02/05/10 07:06 ID:lnMSi3Zy
>>131
パンクしませんか？それが心配。
141 ：狩人蕪キボン：02/05/10 08:34 ID:YBLA2anZ
>>131
そりゃもちろんだが、セローやＳＬあたりにあっさり抜かれると
むかつかない？　勝ち目は無くても道を譲りたくはないなぁ。
142 ：あああ：02/05/10 09:33 ID:Ijbbt5OR
>>133　脱カブさん

そっか！カスタムってのありましたね。
あれは４速なんだぁ　（~~；

それにしても５万円は高いですね。
小生のバイクは新車で１１万ちょっとでしたから。

中古のミッションでも探してきまーす！
交換は見た目簡単そうなので、自分でできると
思います。

ありがとうございました（ペコ
143 ：７７４ＲＲ：02/05/10 10:43 ID:htL9kHod
カブに乗ってると、他人に抜かれても全くむかつかなくなった。
以前はけっこうムキになったものだったのに。

俺も年を取ったのだろうか、それともこれがカブの魔力なのか
144 ：７７４ＲＲ：02/05/10 10:45 ID:pASgISmc
逆にNSRとかに乗ってると異様にイラつきます
145 ：７７４ＲＲ：02/05/10 11:19 ID:ZNJFUbhV
>>143
それが魔力ですよ。
俺も400ﾏﾙﾁの時は目が三角だったけど、ｶﾌﾞの40～50km/hﾏﾀｰﾘの気持ちよさを知ってから
もうどうでもよくなった。
ﾌﾞﾚｰｷ甘いから飛ばす気にならないのもあるけど。
ﾄｺﾄｺ平和に走るのがｲｲ!
146 ：狩人蕪キボン：02/05/10 11:35 ID:uetNzkdM
すみません心改めます
147 ：７７４ＲＲ：02/05/10 12:27 ID:ZNJFUbhV
>>146
いや、飛ばしたい負けたくないという気持ちは解ります。
俺も前そうだったので。
ただﾊﾝﾀと言えどやっぱｶﾌﾞなわけで働くﾊﾞｲｸなのですよ。
ｽﾎﾟｰﾂ性を求めるならそれ向け用ﾊﾞｲｸにした方が無難だと思います。
車で言えば、軽ﾄﾗ4駆vsﾗﾝｸﾙみたいなもんですか？
だからこそｶﾌﾞで!というこだわりならﾊﾝﾃﾞを承知で腕を磨くしかないでしょうね。
ﾄﾚｰﾙ車を煽るﾊﾝﾀｶﾌﾞ、実現したらｶｺｲｲ!
説教臭くてｽﾏｿ。
148 ：t98：02/05/10 19:34 ID:vr4YJY8w
はじめまして
昨日カブ90かっちゃいました！

バーハンがついていたのですが後ろはノーマル（四角いやつです）
なもんでとっぱらってウインカーとテールランプつけました。
思ってたより車長が短かったのでロンスイを付けたいのですが、
カブ用のものってあるんでしょうか？

149 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:44 ID:IP5I8CBg
４ストメイト・ファンはいないのか？
絶対カブより、乗りやすい。
150 ：７７４ＲＲ：02/05/10 19:49 ID:gmyT5M7U
>>149　クラッチ切れるタイプならいいんだが。
151 ：CASTAMU：02/05/10 20:16 ID:6dWulVH8
昨日生駒山を登ろうと暗がり峠の道を走っていたら
ローでも上がらずしまいにエンスト、仕方ないのであきらめて帰ってきました
車でもローでないと登りませんが、でも
カブってこんなに登坂力無いんですか？
それとも漏れのカブが中古だからエンジンがへたってるんでしょうか？
ちなみに走行距離は２７，３００Ｋm　です
152 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:38 ID:AjQ+aQcx
>>151
漏れの90カブは生駒山の坂60キロまで出るよ！
50のカブでも20～30キロは出るはずだけどな～。
153 ：７７４ＲＲ：02/05/10 20:46 ID:tiPJJfKe
↑
俺の場合、大丈夫だったよ。
大阪　→　暗峠　→　奈良　
ただし、ロー使用。
走行距離　８００ｋｍ。

ちょっと、むちゃやったかな。
154 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:06 ID:l2J2Sky4
>>149
俺もメイトファンだ。俺は郵便配達やってるからわかるけど、
メイトってほんと乗りやすいよね。メイトに比べてカブのやな点は、
降りずらい、ハンドリングが悪い、エンジン音が気持ち悪い、前ブレーキ
が効かん、ギアが硬くて入りずらいこと。とくにエンジン音が気持ち悪い
のは問題。初めて乗った時は５分で頭痛がしたくらいなので。メイト
のエンジン音のほうが自然でよい。カブからメイトに乗り換えたとき、
天国でしたよ。

155 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:17 ID:NcQH4ZP2
俺は、メイトのテールランプが嫌い
（性能と関係ない部分だがｗ）
156 ：７７４ＲＲ：02/05/10 22:27 ID:IP5I8CBg
>>154
でもメイトってギア戻す時引っかからない？
初期型に乗ってたけど。
157 ：７７４ＲＲ：02/05/10 23:54 ID:HJo++yQn
メイト、バーディーでもいいかなーと思ったりするんだけど、
カブと同様に耐久性は劣らないのか心配だ。
158 ：７７４ＲＲ：02/05/10 23:56 ID:nz6eNUak
>>151
暗峠は昔上ったけどなぁ・・・

159 ：７７４ＲＲ：02/05/10 23:57 ID:nz6eNUak
>>152
それ本当に暗峠か？
160 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:26 ID:NhncJCYK
カブ９０で林道やらガレ場を走らせるのが趣味なんだが、
カブの登攀力は結構あると思うんだがなー。
遠心クラッチだから、ある程度勢い付けないと駄目だが、
２５度位の傾斜な林道を、１速でジリジリ登るぞ。
＞１５１
カブ５０なのか？
161 ：７７４ＲＲ：02/05/11 00:26 ID:4e3evFiV
>152
暗峠じゃないに一票
162 ：CASTAMU：02/05/11 01:01 ID:cuM1JQdA
みなさんレスありがとう

＞＞１６０
５０です　
でも１５３さんがローで上がったようなので漏れのカブがいかんようです
＞＞１５２
は阪名道路ではないですか？暗がり峠で６０ｋｍはいくらなんでも出ないと思われ
163 ：152：02/05/11 01:26 ID:b973+e3v
勘違いしてました。ズバリ162氏の言う通り阪名道路でした！
スマソです。
164 ：煤 ◆1....... ：02/05/11 08:45 ID:EETZkDv7
阪奈?
165 ：７７４ＲＲ：02/05/11 13:13 ID:DDcRp6O5
今カブ点検中です。
帰ってきたらカブ乗ります。
ちなみに高校生です。
166 ：７７４ＲＲ：02/05/11 13:18 ID:DDcRp6O5
age
167 ：７７４ＲＲ：02/05/11 16:01 ID:pmyTujig
カブのバルブクリアランスっていくらに調整するのですか？
168 ：７７４ＲＲ：02/05/11 17:15 ID:UILaQFiZ
>>167
サービスマニュアルに載ってる。
マニュアル持ってないなら、手ださんほうがいい
169 ：７７４ＲＲ：02/05/11 18:25 ID:rji5oLjx
あげ
170 ：カブ使い：02/05/11 18:26 ID:bdH3nVRo
↓お前ら！こっちに来い！
171 ：カブ使い：02/05/11 18:27 ID:bdH3nVRo
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021104189/l50
172 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:05 ID:XkaduJrb
メイトは重心が低いから乗りやすいが、
燃料タンクが他社のより少し小さい。
カブは、ブレーキドラムが他社より小さい
から、効き悪いしライニングの減りも早い。
バーディは重たいし、エンジンの振動が大きい気がする。
ただし、チェーンの寿命は長い気がする。
いずれも〒仕様の話。
このクラスのバイクって、排ガス規制でホント力無くなったよね。
173 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:11 ID:KRX9X++p
>>170
やだ。
174 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:12 ID:pE2051Kx
先日、やまなみハイウェイにて、神を目撃しました。
リアに木板を装着したじっちゃんカブ、板の上に猟犬が立って乗っていた(ﾏﾁﾞ)
175 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:19 ID:bI9hocwf
>>174　神は、じっちゃんでもカブでもなくて、犬って事か...
176 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:24 ID:VowVWP50
ハンターだけど普通のカブだったとか。
177 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:26 ID:KRX9X++p
教習の急制動で、加速中にシフトダウンしてしまいました！！

俺って、カブな体。
178 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:50 ID:f76cxoIV
>>174
うちの犬でも出来るけど・・・
お座りポーズとか肩に前足かけたりとか。
179 ：７７４ＲＲ：02/05/11 22:55 ID:qehLnASA
スーパーカブ５０STDのオイルを交換してみようと、エンジン下のボルト開けたら
カムチェーンテンショナ？のバネと棒が飛び出してきました反対側が正解だったのねん。
んで元に戻したつもりが、後で調べたら棒とバネを入れる順番を間違ってたらしくて
もう一度開けてみたけど棒しか出てこない。針がね突っ込んで探ってみたけど
バネらしい感触無し・・・
今はエンジンから小さくカチカチと音を出しながら普通に走ってくれますｗ
すごいねカブ って感心してる場合じゃない、どうやって直そう・・・鬱
180 ：167：02/05/11 23:03 ID:5XHzfwX8
バルブクリアランス教えて。
181 ：キハカブ：02/05/11 23:09 ID:TGQYadUj
こないだ雲取山に登山に行ったんだけど、奥多摩湖畔の青梅街道の
ワインディングを快適に飛ばしてたら、前のオフ車に追いついちゃった。
やはりカブはコーナリングにめっぽう強いと実感してしまった。
182 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:25 ID:VowVWP50
>>180
IN,EXとも0.03～0.07mmだ。
183 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:34 ID:HtFr+cQa
＞１７７
ﾜﾗﾀ！！

なんかですね、僕は下り坂をニュートラルで下っているときに、
スロットルを開けると、無意識に体が前の方にやや傾いて
前傾姿勢みたいな感じになるんですよ。

多分、いつもスロットルを開けたら加速に対応して
体をまっすぐに保つためにやる習慣が、出てしまったんでしょうね。
184 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:43 ID:VowVWP50
>>179
とりあえずエンジンかけちゃ駄目。
左クランクケースカバー外して、フライホイールとACジェネレータ外す。
そこにあれば終了。
無ければエンジン降ろして逆さまにして振る。磁石併用。
出てこなければクランクケース割るしかないかな。
185 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:54 ID:KRX9X++p
>>183
わかる、わかるよー！
186 ：７７４ＲＲ：02/05/11 23:55 ID:KRX9X++p
上り坂なんて、体全体で漕いでる俺。

効果あるのかどうかは不明。
187 ：７７４ＲＲ：02/05/12 00:28 ID:1Acbr0h9
>186
それ、かっこわる～ぅ

おいらもやっていたよ、
そしたら仲間内で流行って、
みんなやりだしたが、
それを見てやる気がしなくなりました。
188 ：煤 ◆1....... ：02/05/12 00:55 ID:6CHGOruH
数日前から急に排気音がパラパラ言うようになって、
スロットルオフにしたらパパパとアフターファイヤー(?)みたいな
音が出ます。

何が原因なのかな?
プラグが寿命????
189 ：gillan：02/05/12 03:17 ID:aUbI42Je
新しいスレができたんですね、僕も参加させて下さい。
　
初回のオイル交換の事が話しに出ていましたが、特に初回の交換に関してはエンジンの
各部分がまだ慣らされていないために細かい金属片が大量に発生する為に、
最低１０００㌔以内にオイル交換しないとそのオイルの中に漂う金属片がエンジンの
各パーツに悪影響を与える。　　
という話をバイク屋さんから聞いた事があります。
せっかく新車を買ったのなら気を遣いたいですね。

後、ジェットタイプのヘルメットを被ってる方は居られませんか？
あれってエンジン音きちんと聞く事できるもですかね？
僕はエンジンの音を聞いてシフト操作してるもので・・。
（フルフェイスのメットは聞こえませんね。）
190 ：７７４ＲＲ：02/05/12 03:23 ID:c3tjY1Hc
>>189　聞こえる。って言うかフルフェイス被ってるヤツだっているだろ。
つまり、全然困らないって事。質問自体の意味が分らん....
耳悪いのか？　ジェットやフルフェ被った事ないのかな？
ホームセンターでいいから、フルフェイス被ってみれば分るよ。
とりあえず、金があるなら半ヘルやめようね。
191 ：gillan：02/05/12 04:05 ID:aUbI42Je
>>190
うん、カブではあまり困らないんだけど・・。
ゼファーに乗る時に安全を考えてフルフェイス被ってるんだけど、シールド開けてないと
エンジン音聞こえないだよ。

それから、半ヘルで走ると風は気にならないのに、フルフェイスでシールド開けて
走ると風がすごく気になる（特に風の音がすごい）。
そんなもんで、シールド付けたジェットはどうなのかな、ということ。
エンジン音は聞こえそうなんだね？
192 ：７７４ＲＲ：02/05/12 10:16 ID:nW/xh+cQ
>191
耳鼻科に行くのがおすすめ

ＳＨＯＥＩとかＡＲＡＩのシールド付きジェットだとエンジン音は聞こえないと思う。
フルフェイス並の出来だからね。
193 ：167：02/05/12 14:07 ID:kaYdbU1J
>182
サンクス
194 ：774RR：02/05/12 15:58 ID:EzZzzlQB
part3の954さん　すまんです。荒らしやないです。失礼しました。
今日帰り道にあったバイク屋で９９年式カブ９０ＤＸ
走行１５０００キロ、８５０００円を見つけた。
なんかピストンとピストンリングを替えて売ってくれるらしい。
これって買い？
195 ：７７４ＲＲ：02/05/12 16:44 ID:ehZ6Izvr
>>194　ん～。15000kmで8500円は安いかもしれんが、
ピストン、ピストンリングを替えるって事はエンジンダメになってるって事？
ほんとに15000kmなのか？　距離より状態が大事です。
196 ：774ＲＲ：02/05/12 17:06 ID:EzZzzlQB
ですよね。４ストで１５０００でエンジンＯＨはおかしいですよね。
明日、状態を見てこようと思うのですが、
具体的に注意して見てくることをアドバイスしていただけませんか。
お願いします。


197 ：774ＲＲ：02/05/12 17:10 ID:EzZzzlQB
＞195　店長いわくカブは距離乗る人が多いから、次の人のためにピストン
替えとくそうです。ちょっとあやしいですかね？
以前みた別の店（自転車屋）では９５,９６年あたりの９０ＤＸが
５万キロで７５０００円でした。これはちょっとと思って敬遠したんですが。
198 ：195@ちからになれなくて....：02/05/12 17:18 ID:ehZ6Izvr
８５００円って書いてる....まあそれは置いといて
オイル切れとかで焼き付きさせたんでしょうね。
事故車じゃ無ければ、OHしたって事で御得って考え方もあるかな？

ステップのゴムの減りや、チェンジペダルやブレーキペダルのパターンの減り
なんかで、使用頻度が分るかも？
あと、荷台を上から覗いて、ネジ止めしてる所のサビの状態で、
雨ざらしだったかも分るかな...ほんとは裏側が分ればいいけど、ちょっと無理かな。
チェーン調整のネジ位置もチェック。いっぱいまで引いてるかも。
状態チェックはあまり詳しくないんで、他の詳しい方のカキコ希望。

199 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:03 ID:3JtahyP9
たまにアクセル開けても加速がワンテンポ遅れる症状が出るけど、
これってなんだぴょん？
200 ：get：02/05/12 21:04 ID:7TbJykRz
200
201 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:11 ID:q6p5m5FT
今慣らし運転中なんだけど、みんな慣らし運転どれくらいした？
取扱説明書には500㎞と書いてあるけど、
このスレ読んでみると1000㎞って人もいるし、やってないって人もいるし。

それにしてもカブの慣らし運転って怖いなぁ。
流れに乗れないから、大きい道路を走りづらい…。
202 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:13 ID:ZGTDv0PE
ヤフオクに比べて・・・異常にに安くない？
出品者＆出品物について裏付け捜査とかしていないけど・・・
これ、買いじゃないかな？
http://www.bidders.co.jp/item/5867928?e=mys

>199
わからんけど、キャブを小さくすると改善しないかな？
でも、それくらいは蕪の味でしょう！
203 ：７７４ＲＲ：02/05/12 21:42 ID:2FfkpD6x
>>199　クラッチが滑ってる？　車用か、高いオイル入れた？
>>201　取説通りでいいんじゃ？　1日ですます人もいる。
バイク屋は1000kmって言ってたから1000でオイル交換したけど。

>>202　出品者の宣伝？　とりあえず締めきり２４時間以内まで待ちだな。
204 ：202：02/05/12 21:43 ID:ZGTDv0PE
↑俺出品者じゃないっす、念のため。
205 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:34 ID:wgoKobcs
エンジンＯＨしたらいくら掛かる？
http://www.bidders.co.jp/item/6168141
206 ：７７４ＲＲ：02/05/12 22:54 ID:11Vqv06Q
折れの友達が中古バイク屋やってるが、あらゆる手段を使い
２万キロぐらい走行戻すのは当たり前。
「戻してないバイク屋なんかあるのか？」とも。

メーター信じて中古バイク買うようじゃまだまだﾄｰｼﾛ。
おとなしく新車かへ！
207 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:01 ID:aeK+cXDW
>>201
初日から回してしまった・・・
だって、うちの前急坂だから。

それでも、その後１年ずーと快調
208 ：　：02/05/12 23:07 ID:0aH5U3tQ
このスレのパート１とパート２が見れないYO！
209 ：こかぶのり：02/05/12 23:14 ID:2FfkpD6x
>>208　パート１は読めます。
☆★カブ★☆
http://ton.2ch.net/bike/kako/1006/10066/1006625898.html
でも、
☆★カブ★☆－part2－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1011324591/
はhtml化されて無いので、ソフトが無いと読めないです。
210 ：７７４ＲＲ：02/05/12 23:41 ID:2FfkpD6x
>>202　は最低落札が5万。安いと言えば安いな。
211 ：gillan：02/05/13 00:31 ID:47HOkIEr
>>192
ありがとう、耳鼻科はいかないけど。
他のメーカーのジェットを考えてみるよ。

中古のカブの購入の話が出てますが、前のオーナーがどんな人だったのかが大事ですね。
僕のカブの前のオーナーは８４歳のお爺さんで、家族の人（娘？）に「危ないから」
と言う理由で取り上げられたものらしいです。　　とっても綺麗に乗られていたみたいで、
６０００㌔で７万円、整備込みでした。当たりでした。
212 ：７７４ＲＲ ：02/05/13 00:33 ID:wFSO17oh
カブ欲しいけど冬は厳しい？通学用に欲しいのだけど雨が降るとカッパとか
しまえないし・・・・
213 ：元祖バラモソ：02/05/13 00:36 ID:zKxlBHJ1
>>212　リアBOXつけなさい。定番カスタム７ これで解決。カネがあればクラウザー。
ハンドルカバーが似合うカブは冬最強のバイク。防寒前掛けも似合うよ。
214 ：７７４ＲＲ２１２：02/05/13 00:42 ID:wFSO17oh
う～ん・・・・申し訳ないがカッコよくない・・・
はぁ～・・・・諦めてベスパでも買うか・・・・・・
215 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:45 ID:FP8pvmpw
>>214
機能美がわからんのかお主には？
後ろに箱付けてても俺のリトルカブは
可愛いと言われるぞ
216 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:50 ID:RmaWSjJH
>211
っていうか．．．変なメーカーのジェット買うのはよした方が．．．

217 ：元祖バラモソ：02/05/13 00:51 ID:zKxlBHJ1
>>214　んじゃ、素直にメットインスクータ買っとけ。NS-1でもいいけど。
まあ、リュックかウェストorヒップバッグに入れてもいいんだけどな。
218 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:51 ID:fnWadEjB
>>212
リアキャリアに荷作り紐で固定しる＞カッパ
メットインケースの中で半乾きのカッパが眠ってるより良いと思われ。
219 ：７７４ＲＲ２１２：02/05/13 00:51 ID:wFSO17oh
>>214

だから申し訳ないって言ってるんでしょ？
人それぞれ価値観が違うのだから。
それにいま載ってる原付がヤバイくらい外観が汚いんで(元々載れれば良いと思って買った奴)
次に購入する時はカッコイイ！もしくは可愛いのが欲しい。

で、カブに目を着けた訳ですよ！でも・・・・・はぁ～・・・
220 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:52 ID:fnWadEjB
べスパ高いし
221 ：gillan：02/05/13 00:54 ID:47HOkIEr
>>213
防寒前掛けをしたら、雨の日は靴も含めて下半身は全く濡れませんか？　興味あり。
222 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:54 ID:FP8pvmpw
つ～か、荷物は、荷台にヒモでくくり付ければ
いいのとちゃう？
リュックだと夏暑いし。
223 ：７７４ＲＲ：02/05/13 00:59 ID:zKxlBHJ1
>>221　防寒前掛けだけど、ユーザーじゃないんで、聞いた話しでよければ。
カブみたいに跨がるバイクじゃ、靴はぬれちゃうみたい。長靴との併用が必要。
スクーターなら長さによるけど、ほぼ濡れないらしい。

>>220　ベスパの代わりにジェンマ。今じゃジョルカブか...
224 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:10 ID:wFSO17oh
え～誰かアドバイス下さい。バイク素人です。１９です、はい！
自分は50ccバイクが欲しいのですがビーノとかモンキーとかよりもリトルカブ、スーパーカブ、
郵便カブなどを購入したいです。ちなみに予算は１８～２０万前後。

http://www.yuubinbike.com/anotherpage/custom.htm
↑こんな風にカスタムしたいのです。
ですが素人の自分では何も出来ないです・・・・
どこか業者とかに頼めるんですかね？？？
それと少しでも勉強したいのでオススメのサイト教えて下さい。
みなさんが羨ましいな～・・・・カブほすぃーーーー。
225 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:12 ID:FP8pvmpw
>>224
素直にそこの買え
226 ：gillan：02/05/13 01:16 ID:47HOkIEr
>>223
そうかぁ、残念。　でもあれは最高の機能美ですね。
227 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:17 ID:zKxlBHJ1
>>224　カブラ買ってきて、バーハン化とテレスコ化....
そのページで注文した方が安くつくかな。
228 ：７７４ＲＲ：02/05/13 01:20 ID:zKxlBHJ1
>>226　ちなみに、レッグシールドにつけるタイプのはかなり濡れないみたい。
ただ、下からの水はね、泥はねはどうしようも無いらしい。
これはスクーターじゃないから仕方がないでしょうね。
229 ：７７４ＲＲ：02/05/13 02:29 ID:aD5fhR2y
>>224
CD50だか90だかのフロント移植したらそれなりにカスタムできる。＞ノーマルカブ

郵便カブがほしいなら、郵便局へ行く。
当然くれない。
出入りしてるバイク屋のトラックについて行く。（ｗ
バイク屋と仲良くなったらもしかしたら、、、ってとこ。

後は輸出系の解体屋に行って交渉、とか。

とりあえず、どっかいいバイク屋さんと仲良くなるとこからはじめたほうがいいよ、カスタムは。
230 ：gillan：02/05/13 09:15 ID:hNyb6/m0
>>228
時々「前掛けをバイクの上に置いて、駐輪しているオーナーがいる」
と思っていたけど・・・あれはレッグシールドに付いてるんですね？
知らなかった。
231 ：仮面力士：02/05/13 17:17 ID:q1oqw8OA
>>224
免許が大丈夫でしたらタウンメイト買ってイジりましょう。
郵政カブとほとんど違わない形です。
それがダメという場合はリトル・カブを買ってバーハン加工（店やに頼
むとそれだけで中古が買えるくらい取られかねないのでなるべく自分で
細工いたしましょう）して、レッグ・シールドも加工してみましょう。
232 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:19 ID:bZJHQ1qV
LittleCub買いました。
まだギアチェンジもままならないくらいの素人ですが
ここのログ読んで勉強します。

ところで、盗難保険には入ってないんだけど危険？
やっぱり入ったほうが良いですか？
233 ：おぢさん：02/05/13 17:19 ID:YgOXodtM
最近では、カスタムといっても、自分で加工してパーツを付ける人は減って
しまいましたね。パーツショップ行っても○○用などと
なってて、おきまり定番カスタムなどが横行してて
なんともつまらないものです。
カスタムじゃなくて交換してるだけでしょ！
改造とは、改めて造るのであって少しは造らなきゃね
234 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:33 ID:Az/myyiX
>>184
ありがとう 暇なときにでもやってみます
235 ：７７４ＲＲ：02/05/13 17:55 ID:VG7HolRS
漏れのカブ、走行距離が５万を超えまして、マフラーから白煙を吐き始めました。
その場合、エンジンのＯＨが必要ですか？またいくら位掛かるのかも教えて下さい。
236 ：７７４ＲＲ：02/05/13 18:51 ID:1qLTx1hv
>>232
入っているとは思うが盗難よりも任意(対人･対物)保険に。
237 ：原付初心者大学生：02/05/13 19:00 ID:qcl/0WIp
>>232
自分もリトルカブお買い上げで、明日バイク屋に取りに逝きます。スクーターにちょっと
乗ったぐらいしかないので明日家まで乗って帰れるか心配です。今説明書読んでます。
238 ：煤 ◆1....... ：02/05/13 19:03 ID:rHBVuqaw
>>237
新株主、おめでとー。
変速するときは、スロットルを戻さないとダメぽ。
後輪ブレーキを強く踏みすぎると、ロックするよ。
239 ：７７４ＲＲ：02/05/13 19:06 ID:bZJHQ1qV
>>236さん
任意はﾊﾞﾁｰﾘ入っています。無制限/無制限/500万です。
バイク盗難防止板見て入ろうと思い店に電話して入る事にしました。
部品取られただけだと効かないそうですがそれでも、入ってないって
不安になってるよりましだと思いました（苦笑）

>>237さん
今日、同じく店に取りに行って乗って帰ってきましたが、
途中で雨に降られて怖かったです。明日晴れることを祈ってます（爆）
お互い、いいリトルカブ乗りになりましょう（笑）
240 ：こかぶのり：02/05/13 20:54 ID:TouXoKcn
リトル乗りが増えて、うれしいのです。
新人さんのために定番サイト貼っときます。
http://www.supercub.net/
みんなぁ～、安全運転でね。
盗難保険入れるなんてお金があっていいなぁ。
メットはなるべく半ヘルはやめようね。
241 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:03 ID:/FvUuUdt
盗難保険は、たしか6000円ではいったよ。
盗まれたら速東南アジアに持っていかれるかも。
242 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:06 ID:rfESLqJ/
>>241
もちろん油断は禁物だが、
いまは輸送費よりも現地価格のほうが安い（コピー商品氾濫）。
そのおかげでカブの盗難も減ったとか。
243 ：原付初心者大学生：02/05/13 22:15 ID:wR9MtLcY
みなさんメットはどのようなのをかぶってるのでしょうか？
自分は今日アライのSZ－Mというジェットヘル買ったんですが。
フェイスシールドはなんか見えにくくなりそうで外しました。
244 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:22 ID:0akci0wE
良スレ、ハケーン。モンゴリスレじゃアレなのでこっちの方がいいかな。。。
漏れDAX70ST乗ってるんだけど、さすがに旧車だけに故障が多く通勤にはつらくなってきたYO。
このスレの過去ログ読んで見て、TOWNMATE90かBIRDY90にしようかと思ったんだけど、こいつらにあう、マフラー、ビッグキャブ、ハイスロってある？漏れ的にこの３点は譲れないところなんだ。
ほんとは今のDAXをフルレストアしたいんだけどショップに聞いたら新車イジる方が安いんだと。。。復刻版をボアアップ＆チューンするとさらに高そうだし。。。
テレスコじゃなくてもいいんだが、カブ90はパイプハンじゃないのが漏れ的に萎えだ。
詳しい人からの情報きぼんぬ。
245 ：未来のリトカブオーナー：02/05/13 22:26 ID:w5ONidZf
はじめまして、注文したリトルカブが6/25にくるのでまちどうしくてたまらない16歳です(ﾜﾗ
ちょっと質問なんですが、カブをバーハン化している人ってどのくらいいますか？
している人は、どのくらい費用や労力がかかったかを教えて下さい。
246 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:27 ID:qkzHW0xn
>244
キャブとハイスロは合うのは見つけりゃ良いと思うシ
マフラーは作れば良いし
247 ：７７４ＲＲ：02/05/13 22:29 ID:rfESLqJ/
>>243
近所のディスカウントストアで買ったＯＧＫの安物。
カブに似合っている（ｗ

でも、SZ-Mはグッチョイス！

248 ：gillan：02/05/14 01:33 ID:xMxtAn/N
マフラーから白煙が出るのって、マフラーに水が溜まっているのとはまた違うんですか？
エンジン自体に問題があるんですかね？

最近見たんだけど、人が乗っている時の丁度股の間（レッグシールドの部分）
に付くキャリアもあるんですね。
249 ：７７４ＲＲ：02/05/14 01:35 ID:hS/I6jed
>>248
あんまもくもく出るようならバルブガイドからのオイル下がり
ピストンリングからのオイル上がりなどを疑ってみる。
250 ：７７４ＲＲ：02/05/14 01:51 ID:cq2DmFTA
>>243
俺はアライのCLASSIC-SWって奴。
レトロチックなデザインが気に入って買っちゃった。
251 ：７７４ＲＲ：02/05/14 01:55 ID:okah6SeU
>>248
通称ベトナムキャリア。
252 ：７７４ＲＲ：02/05/14 02:25 ID:9FdRLAK5
>>247
C100乗ってるけど自分もOGK。
最近黄ばみ始めてきていい感じになってきた。
あと作業服とランチジャーがあれば完璧(笑)。
253 ：７７４ＲＲ：02/05/14 15:10 ID:oMmvf/H1
排ガス規制後のリトルカブを50ccのままパワーアップしようと思ってるんですけど
どういう方法がいいでしょうか？
やっぱり給排気系からですか？
254 ：７７４ＲＲ：02/05/14 15:18 ID:2z5hjIj6
>>248
多分４ストエンジンに２ストエンジンオイルを入れたか
又はその逆か。
255 ：７７４ＲＲ：02/05/14 15:22 ID:HK39zyXC
>>253　51cc以上のバイクが乗れる免許を取る。
256 ：煤 ◆1....... ：02/05/14 15:52 ID:DFLChvVh
>>253
50ccのままじゃ、あんまりパワーアップしないよ。
257 ：７７４ＲＲ：02/05/14 16:12 ID:2z5hjIj6
>>248
多分４ストエンジンに２ストエンジンオイルを入れたか
又はその逆か。
258 ：７７４ＲＲ：02/05/14 16:20 ID:HK39zyXC
1時間近くの時間差攻撃か！！
259 ：７７４ＲＲ：02/05/14 16:24 ID:aGL2BF6W
ボス‘カブ‘は試作で終わりですか？
バイク便にピッタリ。
260 ：253：02/05/14 16:31 ID:oMmvf/H1
>>255,256
免許はあります。バイクも。
ただ、ボアアップなしでどのくらいがんばれるかなと思ったもので。
やっぱりあまり変化は見られないのでしょうか。
261 ：７７４ＲＲ：02/05/14 16:34 ID:HK39zyXC
>>259　ビッグスクーターブームだし、XL230なんてバイクを出す今のホンダなら、
もしかしたら出すかも。その前にハンターカブの改良版を出せっちゅうの。
262 ：７７４ＲＲ：02/05/14 16:38 ID:HK39zyXC
>>260　なるほど。道楽ってヤツですな。
キャブ、マフラ、ギア比、軽量化でしょうかね。
パワーアップしらたチェーンも強化しないとダメでしょうね。
作業進行レポしてね。
263 ：253：02/05/14 17:09 ID:oMmvf/H1
>>262
そうですよね。まずキャブ、マフラーあたりから逝ってみます。
具合を見つつスプロケ交換。
平行して軽量化(とダイエット)という方向で。
他に何かしたほうがよいコトありますでしょうか？
264 ：７７４ＲＲ：02/05/14 17:18 ID:hlMg3GkA
パワーアップとは直接関係ないけど、ブレーキ強化ってのはあるかな？
でもドラム大きくしたら、軽量化と相反する...
前テレスコ化は大変だけど、リアサス強化は簡単。
ポン付けできるパーツあったはず。これもパワーアップじゃないか....
265 ：253：02/05/14 18:06 ID:oMmvf/H1
>>264
そうか、足回りも必須ですよね。今のままじゃ確かに不安。
ドラム大きくするのは重くなりそうなのでパッド交換でいってみます。
リアサスも探してみます。
そう考えるといろいろやることありますね。
266 ：原付初心者大学生：02/05/14 18:27 ID:NyOq9k3Y
今日初めてカブに乗って今家に帰ってきました。最初は果たして家まで帰れるのか不安
でしたがなんとかなりました。ただギアチェンジする時アクセルを戻すのを忘れてギュイーンと急発進みたい
のに何度もなってしまったりしてかなり焦りました（女子高生の注目を浴びてしまいました　苦笑）


267 ：７７４ＲＲ：02/05/14 18:56 ID:URb1D3RD
>>266
ウイリーしてこけることもあるよ。
気をつけて
268 ：７７４ＲＲ：02/05/14 18:57 ID:2g6iD/jM
俺のカブ失敗談。

うんこしてー！つって右にあるコンビニ目指して、右に急カーブしたらこけちった。
新車1000ｋも逝ってなかったのにウィンカー潰れちった。

それいらい安全運転と、家出る前にトイレは欠かしません。
269 ：７７４ＲＲ：02/05/14 20:26 ID:I3ifCGaE
>>263　ノーマルのままで、イリジウムプラグのレポして。
270 ：原付初心者大学生：02/05/14 20:31 ID:pRURiM3Q
10キロぐらい走ってきました。だんだんギアチェンジの要領がわかってきた気がします。
当初の予定では絶対30キロを守って走ろうと思いましたが実際走ってみるとやっぱ40ぐらいは軽くいってしまいますね（苦笑
明日は雨のよう（大阪）なので乗れないかな～
271 ：（ﾟ∀ﾟ）ﾉ ｳｨｽ!：02/05/14 20:37 ID:tTg1vUqb
MD90-Pにのってるけど、クラッチと電装系V型から変わってるのかな？
V以降だと発進すぐ停止したときにエンストしないんだよね。

ライト明るいし。。V型以降のパーツリストもってる人
どうなってるか分かりませんか？
272 ：水色カブ：02/05/14 20:45 ID:7Jyc9nXE
>>263
賛否両論あるとは思うけど、オイル添加剤（PL500）
自分の場合は、回転が軽くなりちょっとですが、スピードアップしました。

273 ：リトルカブ乗り（初心者）：02/05/14 20:57 ID:qOTqokEK
後ろのキャリアに荷台乗っけたいのですけど、どんなのがいいですかね？
プラスチックの奴でいいんですが
274 ：元祖バラモソ：02/05/14 20:59 ID:I3ifCGaE
>>273　荷台に荷台乗せるのですか？　ってリアBOXの間違い？
定番はカスタム７でしょう。お金があるなら、もっといいのをすすめるけど。
275 ：カブＨＰ５２５参照：02/05/14 21:14 ID:R4Qyo8iO
たまたまバイク屋にあった箱つけてみたら、
なかなか良かった。
276 ：７７４ＲＲ：02/05/14 21:16 ID:I3ifCGaE
>>275　型名と値段は？
277 ：７７４ＲＲ：02/05/14 22:10 ID:PI5bcm8r
>>273　安物のBOX選ぶなら素材が柔らか目の方がいい。固いやつはコケたら割れる。
278 ：こかぶのり：02/05/14 23:22 ID:PI5bcm8r
売ろうかと思っているリトルに付けていた、風防とリアBOXを外した。
久々に見たノーマルのリトルは新鮮だった。売るのどうしようかと思った。
とりあえず、金に困らない限り、任意保険が切れるまで置いておこうか....
279 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:26 ID:fa6c+WCX
カブをバーハン化している人っていないんですか？
280 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:28 ID:PI5bcm8r
>>279　googleで検索すれば、いくつも出て来るよ。
281 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:31 ID:HOct9dMg
バーハンにするよりＣＤ移植の方がブレーキも含めて良くなったね。(両方やってみた意見）
282 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:34 ID:PI5bcm8r
>>281　ハンドル、前サス、タイヤ全部移植？　ポン付け出きるの？
283 ：７７４ＲＲ：02/05/14 23:40 ID:HOct9dMg
>>282　ポン付けできるよ俺はＣＤ９０のフロント全部中古で買ってハンドルはモンキー用スイッチはＮＳ－１ついでにキャブも換えたのでハイスロも入れました。面倒だったのは配線だけだな。ただハンドルストッパーはどこかで溶接してもらわないと駄目だよ。
284 ：リトルカブ乗り（初心者）：02/05/15 00:03 ID:4pQL0+HC
すんません、リアボックスですね。間違えました
買うとしたら、やっぱりバイク買った店に相談するのが一番確実ですかね？
285 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:10 ID:JarJvcXy
>>276
HEPCO&BECKERと書いてあるが、
型番わからん。
値段もよく覚えてないが（健忘症か？）、
１万２０００円くらいだったかな。
286 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:11 ID:JarJvcXy
>>284
ま、俺は素直に銀行ボックスをオススメするけどな。（ｗ

287 ：276：02/05/15 00:14 ID:dzxxIwIN
>>284　安物でよければ、ホームセンターで。近所にバイク用品ショップは無いの？
>>285　結構いいやつだな。いいなぁ～。俺はカスタム７だからなぁ。
>>286　銀行BOXも定番だね。俺的には金属はいまいち。
288 ：285：02/05/15 00:19 ID:JarJvcXy
>>287
購入後１年以上たつが、ドイツの会社だということを今知った（ｗ

あと、ベトキャリも装着しろよ！
俺は毎朝、股間のベトキャリに通勤鞄くくりつけてるよ。

289 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:21 ID:dzxxIwIN
>>288　股間のベトナムキャリアにくくりつけるって
違う物を想像したじゃないかよ（w
290 ：７７４ＲＲ：02/05/15 00:33 ID:bf3Wy+t+
この前、無印良品で見つけた自転車用の籐かごをリトルに付けたい。
ふたがついてていい感じなんだよねぇ。
フロントキャリア買ってくくり付けるのが手っ取り早いのかな？
291 ：７７４ＲＲ：02/05/15 01:17 ID:F/rAXqpI
カブで普通のクラッチ握るようなのってないの？
あっちの方が楽しいんだけど。
292 ：こかぶのり：02/05/15 01:21 ID:C6BTRHdS
>>290　下に台なしでハンドルに引っ掛けるだけでも固定は出来るだろうけど、
重いもの入れられないんじゃ？　横方向に安定させるのも難しいだろうし。
フロントキャリア付けるのが良い様な気がする。スーパーカブだったら安いし。
なんでリトルは高いんだろう？

>>291　ベンリィかモンキーに乗りましょう。それかクラッチ移植するか。
293 ：７７４ＲＲ：02/05/15 10:21 ID:ktSw2fKn
>>289
どんなもん想像してんだよ！
俺のベトキャリはすごいんだぞ・・・


と言ってみるテスト
294 ：７７４ＲＲ：02/05/15 13:06 ID:1ycv1fBM
今度カブ９０買おうとおもてる者なんですが、
カブ９０でタンデムしてる人っています？
どんなカンジなんでしょーか？
適切なカスタムがあれば教えてください。
295 ：煤 ◆1....... ：02/05/15 13:36 ID:VBVOBlWh
>>294
偶然ごみ捨て場で拾ったダブルシート(多分キタコ製)をつけています。
100km/日くらい走れますが、2人とも疲れます(-_-;)
296 ：７７４ＲＲ：02/05/15 15:21 ID:+CVr0bDF
昨日オイル交換したんだけど、蓋を閉め忘れちゃったよー
ん？妙に足がベタベタするな～？と、気付かずにそのまま
２ｋｍくらい走っちまった。

297 ：ジャイロＸ：02/05/15 15:36 ID:zVqsuCET
>>295
偶然ごみ捨て場で拾ったんじゃなくてパクッたんだろ
298 ：煤 ◆1....... ：02/05/15 15:51 ID:VBVOBlWh
>>297
いや、ホントに落ちてたよ。(京都市伏見区竹田街道沿い潰れたパチンコ屋の景品交換所横)
日頃の行いが良いので、神様がくれたのです。
299 ：煤 ◆1....... ：02/05/15 15:54 ID:VBVOBlWh
>>297
ジャイロＸスレ頑張ってageてね。
300 ：CD50海苔：02/05/15 16:37 ID:LqDV8dQB
300!
301 ：７７４ＲＲ：02/05/15 18:58 ID:6poudVj7
>>298
遺失物等横領罪かもしれんね。
302 ：７７４ＲＲ：02/05/15 20:46 ID:exNP7Dm3
>>301
生えてたんだろ、たぶん。
303 ：294：02/05/15 23:40 ID:1ycv1fBM
>295
レスありがとございます。
ちなみにタイヤ、サスなんかは、ノーマルでいけますか？
５０を借りて乗ってるんですが、結構貧弱な気がします。
304 ：７７４ＲＲ：02/05/15 23:52 ID:FPv9AsKm
＞２９４
後ろの体重にもよるが、ノーマルサスは柔らかいから
底打ちしやすいな。
タイヤは空気圧さえ気をつければ問題ない。
305 ：７７４ＲＲ：02/05/16 00:02 ID:dpsLKmw4
スーパーカブスタンダードの水色ってどうかな？
306 ：７７４ＲＲ：02/05/16 00:55 ID:bkm/BDpQ
旧スレがあがったのであげ
307 ：７７４ＲＲ：02/05/16 13:11 ID:fHRDzlNA
>>304
カブのチューンは
何はともあれ、まずはリアサスから！！
308 ：７７４ＲＲ：02/05/16 15:48 ID:W/KTLoBA
いや、ふにゃサスも捨てがたい。
309 ：７７４ＲＲ：02/05/16 15:56 ID:fHRDzlNA
俺は捨ててないけど、取り替えた（ｗ

ふにゃサス、怖えーよ。
310 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:00 ID:NraKpkw/
ふにゃサス恐いだと。だったらカブからAX-1に乗り換えた俺はどうなるんだよ！！
311 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:04 ID:KTRSScVc
カブだったらスペイシー125のほうが性能上です。
110キロまでひっぱれる。
燃費もそこそこだし、早い。
カブは完全に配達用。
カブも125にして５速にすれば売れるかも。
312 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:06 ID:NraKpkw/
50or85ccを125ccと性能比べられても....
313 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:13 ID:W/KTLoBA
>>311はアフォですね？
314 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:17 ID:OP29IOwi
しかもスペイシーってただのスクーターじゃん。
315 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:31 ID:5P2ppLAH
リトルのセル付きかストリートにするか迷っています。２万円の差で装備の面でリトル、
車体の大きさでストリート。どっちが良いか、利点、不具合など聞かせてください。
ちなみに身長は170です。
316 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:36 ID:NraKpkw/
>>315　セルは無駄。4速あればいいかなってとこ。跨がって決めるベシ。
317 ：315：02/05/16 16:39 ID:5P2ppLAH
>>316
実物見たことはあるけど、まったく他人のなんで跨れないです。
バイク屋にもなかったし。
318 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:42 ID:NraKpkw/
>>317　ちょっと遠くでも大きいバイク屋に行って、跨がって比べる事をおすすめする。
中古バイクショップにあったら、跨がりやすいかもね。レッドバロン近くに無い？
319 ：315：02/05/16 16:46 ID:5P2ppLAH
>>318
どうも。
市内の反対側にはあるようですが、足が自転車しかないのでそこまで行くのは厳しいです。
320 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:52 ID:KTRSScVc
きみたち、カブは燃費いいと思っているの？
結局遅いから、回転あげちゃうでしょ。
いがいに町乗りはきついんだよね。
私はスクーターとカブ両方
乗ってるから、わかるんだよ。
スペイシー125はアドレス110でも追いつく
のはやっとって感じ。
４ストDIOは水冷化されてるし、
アルミフレーム採用。
カブは基本設計が古いのだよ。
いろんなバイク乗ってから、アホと言え！
321 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:55 ID:W/KTLoBA
>>320
アフォ。
322 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:56 ID:5P2ppLAH
>>320
アホーナー









って知ってる？
323 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:57 ID:NraKpkw/
170cmなら体格的にはスーパーの方が合っているだろうが、気にする程の事はない。
それ以上大きくてもリトルに乗っているのは幾らでもいる。
セルはあっても無くてもいいから考慮からは外していい。
問題は4速。
法廷速度内ならどうでもいいが、50km/h以上である程度走るなら、あった方が楽だろう？
タイヤチューブの入手はスーパーの方が楽。ツーリング先で在庫が無いって事は無いだろう。
リトルのチューブは在庫が無いって事がありえる。
タイヤが大きい方が、デコボコのある道路を走る方が楽。まあ気にする程でも無いか。
俺はベージュに乗りたいからリトル３速にした。
今は4速または黄色のスーパーにしといたら良かったと思ってる。
324 ：７７４ＲＲ：02/05/16 16:59 ID:NraKpkw/
>>320　もうちょっと話しをまとめてから書き込もうね。ｱﾌｫ
325 ：315：02/05/16 17:02 ID:5P2ppLAH
>>323
ありがとうございます。とりあえずこれからバイク屋行ってきます。
リトルのベージュっていい色ですよね。
326 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:12 ID:KTRSScVc
ダンプに劣る加速力。
327 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:15 ID:W/KTLoBA
>>326
アフォ。
328 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:16 ID:NraKpkw/
>>326　そうそう、書き込むなら、そのぐらいまとめてからでないとね。
ﾈﾀはいまいちだけど....　考えたで賞くらいかな？
329 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:16 ID:2bs3BiOm
>>320
つーか、回しまくった末の燃費の良さに驚くのがカブなんだよ。
330 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:19 ID:cLlAkyAu
>>319
厳しくても、行くべきだと！
331 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:20 ID:KTRSScVc
坂道でカメと思ってしまった人の数。
332 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:24 ID:NraKpkw/
>>331　才能が無いってのは辛いな....
333 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:25 ID:KTRSScVc
私としては、ヤマハの４スト90メイトがいいですね。
カブと比較して、静かでエンジン音がマイルドなんです。
しかも、エアの吸い込みの突起物がないから降りやすいです。
334 ：まともな事書く気あるんだな：02/05/16 17:30 ID:NraKpkw/
>>333　>>33さんですか？ >>65さんですか？ >>154さんですか？
335 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:43 ID:KTRSScVc
ボスカブがカブの進化したやつではないか？
336 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:47 ID:NraKpkw/
ボスカブが進化なのか？　俺はただエンジンでかいだけだと思ってた。
337 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:51 ID:KTRSScVc
オートマになってたような。
338 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:54 ID:NraKpkw/
オートマが進化？　手抜きだろ？　デカいエンジンでセミAT作れよホンダ！！
339 ：７７４ＲＲ：02/05/16 17:58 ID:ks4cfdob
タイカブを輸入して正式販売すれば万事解決
>>333さん、俺もメイト９０乗ったこと有るけど
タイカブに乗ればメイトも日本カブも乗れなくなるよ
それくらいイイ作りだよ。
340 ：７７４ＲＲ：02/05/16 18:00 ID:NraKpkw/
丸目でないと萌ないんですけど...
341 ：７７４ＲＲ：02/05/16 18:00 ID:KTRSScVc
ハンターカブはどこへ行った？
342 ：また同じ話しか...：02/05/16 18:03 ID:NraKpkw/
結局この手の話しは、XL230出すくらいなら狩人VerUPして出せってなる。過去レス参照。
すいません、もうチャット状態は私は止めます。ｽﾚ汚しｽﾏｿ
343 ：７７４ＲＲ：02/05/16 19:37 ID:UGE5qSBg
スーパーカブ50購入記念あげ
344 ：７７４ＲＲ：02/05/16 19:38 ID:jemWQtUb
スーパーカブ
↓
スカブー
345 ：煤 ◆1....... ：02/05/16 19:42 ID:zQUYrAha
>>320
スペイシーなんか、いらんわ。
同情するなら金をくれ。
346 ：７７４ＲＲ：02/05/16 19:42 ID:ks4cfdob
＞jemWQtUb


スーパーカブとスカブーか？
確かに語感が似てるね、初めて気が付いたよ
君よく気がついたね、天才だよ


347 ：７７４ＲＲ：02/05/16 20:40 ID:8k5etN4F
ボスカブ出せば、万事OK！
348 ：カブ使い：02/05/16 23:57 ID:sFRttFrC
こちらのカブスレはネタスレです。
普通のカブユーザーの方は、本家カブスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021104189/l50　へ
おいでください。

349 ：ビバ！んたむ君：02/05/17 00:02 ID:0q0mZBtp
本日ノーマルステップぶった切って故SR400のノーマルステップを溶接したよ～ん！
先日ステップ擦って転んだので、頭にきて発作的に可倒式ステップに！
そんでセンスタもガリガリ削っても～最高★★★★★
殺人出来そうになるまで尖ったノーマルステップとはおさらば～

おかげで午後の授業サボりました・・・（爆）
350 ：７７４ＲＲ：02/05/17 00:45 ID:dYKQYX/u
あのステップのおかげで、転倒時のダメージが少ない。
しかし転倒の原因になることも事実。

共存共栄。まったり走れよ。
351 ：カブ使い：02/05/17 01:03 ID:O5ELepmd
こちらのカブスレはネタスレです。
普通のカブユーザーの方は、本家カブスレ
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021104189/l50　へ
おいでください。
352 ：煤 ◆1....... ：02/05/17 13:05 ID:RG79MAUt
>>351
みじめだね・・・　　　　　　　　　　　ﾌﾟ
353 ：７７４ＲＲ：02/05/17 17:23 ID:iaO5LzMZ
メイト＆バーディー乗り集まれ～

ヤマハとスズキのビジネスバイク。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1021559033/l50
354 ：７７４ＲＲ：02/05/17 18:56 ID:LCaoxAuv
6Vとか12Vってなんですか
どー違うの
355 ：７７４ＲＲ：02/05/17 19:26 ID:ZsHjm0oq
バッテリーの電圧。古いバイクは６Ｖ最近のは全部１２Ｖだ。
12Ｖのほうが電気的に安定してる。
たとえば６Ｖでウインカー出しながらブレーキかけると
かなり厳しいが12Ｖなら余裕。
ちなみに普通車も１２Ｖトラックは２４Ｖ
356 ：７７４ＲＲ：02/05/17 21:40 ID:PfRQRupp
なんか、書き込み見てるとリトルは、４の方が高速時に振動
少ないという書き込みをいっぱい見るけど、だいぶ違う物なの？
なんか３速買ってだいぶ存した気分。３速売って、４速買おうかなとも
思う。３速リトルを、４速の性能並にまでカスタム出来ればなー。
357 ：７７４ＲＲ：02/05/17 21:45 ID:dYKQYX/u
二次減速比を調整せよと言っているのですが、誰も聞いてくれません。
どうしたら良いのでしょうか。
358 ：７７４ＲＲ：02/05/17 21:51 ID:noy1VeQP
>>357
バカは死ななきゃ治らないからな～
359 ：７７４ＲＲ：02/05/17 22:03 ID:dYKQYX/u
やはりそうか・・。
いっぺん死んでくる。
360 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:00 ID:L39q/P1E
3速売って4速買うほどの物じゃない。>>357の言う通り。
361 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:15 ID:BCDunNLN
カブはいいバイクなんだけど遅すぎ.....
折れのカブはC50カスタムなんだけど60km出すとエンジンうなるし
燃費悪くなるし。せめて10psは欲しかった。
90か110（とボアアップ）は60km出すまでに大体直線で何秒くらい？
362 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:32 ID:3MLhzlU9
＜３６１
Ｃ９０乗りだけど６０キロまで何秒かはしらんが、
５０の２ＳＴスクーターの信号ダッシュでちょいと
離される位だな。
ロケットスタートなら勝てるかもしれんがな。
最高速は８２キロ位だが、気持ち良く流せるのは５５
キロぐらい、Ｃ５０とはパワー、トルクが段違いだが
カブは、「まったり」と走るのが楽しい～
363 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:34 ID:h1a/Ifem
>>359
なんでやねん。
聞かない奴がバカって事だ。
364 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:37 ID:h1a/Ifem
>>361
速度規制直前のC50なら80km/hぐらい出たな。うひひ。
10psってあほか？>>357がせっかく良いこと書いてるのに読んだのか？
365 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:40 ID:pnChIsuf
>>361
何秒なんてデータ取ってる奴いねえよ。
・・俺以外。
条件によっても変わるし仕様によっても変わるから適当にしか言わん。
10秒だ。
耐久性重視で巡航時の静かさにこだわったセッティングと言っておく。

>>363
ありがとう。でも手遅れ。ID:dYKQYX/uは死にました。
366 ：361：02/05/18 00:48 ID:BCDunNLN
個人的にあれ以上加速が悪くなったらいくら最高速が高くても
氏ぬしかないYO!>364
367 ：７７４ＲＲ：02/05/18 00:52 ID:pnChIsuf
>>366
カスタムなら4速だろ。二次減速比変更のリスクは小さいぞ。
それはさておき、今は何秒なんだ。データ取ってないから大変興味があるぞ。
368 ：gillan：02/05/18 01:49 ID:IyaMRHTu
>>356
みんなは「４速の方がいい」というが、僕はそうは思いません。
遠くに行くなら話は別で、４速の方が楽かも知れませんが・・。
３速のカブは３０㌔くらいでもうトップギアに入るのでいつでもエンジンの回転数
が高いため、上り坂でも失速し難いと感じます。
４速のカブは適当に乗ってる（引っ張ってチェンジしてない）と坂道で失速します。
まあこれはシフトダウンすれば済む事ですが・・「簡単操作」でシフトチェンジを
あまり頻繁にしないで乗れる事もカブの魅力の一つだと思います。

369 ：７７４ＲＲ：02/05/18 01:50 ID:L39q/P1E
ようするに形と色で決めてよし！って事で。90の色増やしなさい。バーディーメイトも
370 ：７７４ＲＲ：02/05/18 01:53 ID:iZB0LK07
>>361
50ccで10psは「せめて」という値じゃないぞ。
馬力出過ぎ（ｗ
371 ：７７４ＲＲ：02/05/18 02:49 ID:emdTOMX3
50ccで10ps・・・
ってことはリッター200馬力。
パワーふりしぼってますな。
372 ：スカブ：02/05/18 03:16 ID:DI/cQBR2
５０ccで１０馬力･･･
ＶＴＥＣでも載せてみたら
373 ：ここテストに出ますよ：02/05/18 03:21 ID:+jQv5RhE
せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。
せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。
せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。
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せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。せめて10psは欲しかった。
374 ：361：02/05/18 03:30 ID:BCDunNLN
いや、90ccとかで.......>370
375 ：７７４ＲＲ：02/05/18 04:07 ID:moswDrR0
カブ90は85ccです。
376 ：７７４ＲＲ：02/05/18 10:27 ID:pnChIsuf
>>374=361
で、何秒なんだよ。まさか測ってないとか言うんじゃ無かろうな。
377 ：初心者：02/05/18 17:18 ID:66Oerkjn
ドレンボルトのワッシャーですが、マツダの乗用車用の物と共用できると聞きました。
店頭で現物合わせしてみると外径はほとんど同じで、内径（穴の大きさ）はカブ用の方が
小さかったのです（つまりドレンボルトは通る）。
潰れてオイル漏れを防ぐという役目から考えるとイケそうですが、経験者の方いますか？
近所のホームセンターで安く気軽に買えるので使えるとうれしいのですが。
マジレス希望します。
378 ：初心者：02/05/18 17:21 ID:66Oerkjn
おっと、>>377はスーパーカブ（90）です。
379 ：356：02/05/18 17:51 ID:DjoqssIw
>>357
バイクの知識全然無いから、二次減速比が何なのか
全然分かりません。取りあえず検索サイトで調べときます。

>>368
いい意見をありがとうございます！シフト
チェンジを頻繁に行わなくていいのは、僕も
３速の魅力だと思います。４速だと、高速時に
頻繁にシフトチェンジをしないといけなさそうですし。
でも僕は、仕事場に常にアクセル全開のカブで向かい
、カブは震えまくりだから、やっぱり４速に魅力を感じます。
380 ：774RR：02/05/18 17:54 ID:T9dOvEk7
こんばんは。いきなりですみませんがご意見をお聞きしたく思い書き込みました。
今日カブ９０の９９年型を納車になったのですが、乗ってみると６０キロくらいで手を放すと、
ハンドル、車体が右に勝手に切れ込んでいきます。自分の体重の預け方のせいかと思い後ろよりや
左寄りに体重をかけてみたりしましたが、やっぱり手を放した途端カクッと右に切れ込みます。
やっぱり事故車なのでしょうか？ご意見お聞かせください。保証期間３ヵ月という店で買ったので
クレームをつけにいこうかと考えています。もちろん買うときに事故車ではないときいて購入しました
381 ：７７４ＲＲ：02/05/18 18:04 ID:fdmA7dku
>>380
早めに対処した方が良いと思うぞ。
382 ：７７４ＲＲ：02/05/18 19:26 ID:+jQv5RhE
誰か>>376の相手してやってあげてー(ｗ

383 ：７７４ＲＲ：02/05/18 19:32 ID:pnChIsuf
>>377
俺はホンダ四輪用を使ってる。
サイズは22x14.2x2.0とあるな。材質はアルミ。
一回りでかいような気もするが、今のところ漏れてない。
漏れたら対処すりゃいいし。

>>380
バイク歴は？体重を左にかけた［つもり］なだけかもしれないよ。
知り合いにバイク乗りがいるならその人に聞いてみるのを勧める。
初心者スレで聞いてみるのも良いかもね。
384 ：７７４ＲＲ：02/05/18 20:25 ID:wdbkHS53
>>380
フロントフォークがよれている可能性があります。
目視でわかるかもしれません、見てみてください
385 ：361：02/05/18 20:38 ID:BCDunNLN
遅レススマソ。大体折れのノーマル4速カブで15～16秒だったYO!!>376
40km/hまでは直ぐなんだけどそこからが遅いあるよ。
386 ：gillan：02/05/18 20:42 ID:MIWLaP14
フロントフォークのよれ、ですが・・。
僕がＣＤ５０に乗っている時こかしてしまい、ハンドルが右に曲がってしまったのですが、
バイクの正面に立ち、脚全体でフロントタイヤをはさみ、ハンドルを持ってハンドルが曲がって
いると思われる方向とは逆に力いっぱい捻る事で結構修正が効きますよ。

でもバイク屋さんに文句を言いに行った方がいいですよね。
387 ：380：02/05/18 21:53 ID:T9dOvEk7
乗っているバイクはＮＳＲ２５０Ｒです。峠や今年からサーキット走行も始めましたので、
体重のかけ方はそれなりにわかっているつもりなんですが。
やっぱり買ったバイク屋さんにもっていくのが筋ですよね？
慣れないカブでしたので購入前に試乗はしなかったのですが、今思うとそれが失敗でした。
でも話では事故車でなく、そのバイク屋の店長が乗ってみて問題ないといっていたので
明らかに切れ込む場合はクレームききますよね？３ヵ月保証といわれましたし。
フォークのよれとは曲がってるということですか？よれは走っている最中にしかわからないんでは？
あとでじっくり見てみます。

カブってフロントブレーキかけると前が持ち上がるんですね。ちょっと変な感触です。
388 ：380：02/05/18 21:56 ID:T9dOvEk7
何度もすいません。すごい感覚的なのですが車体とハンドルをまっすぐと
思われる状態にして左右にハンドルをいっぱいきってみるとこころなしか
左より右の方がハンドルロックまでの切れ角が少ないような気がします。
やっぱりフレームが曲がってるんでしょうか？
389 ：７７４ＲＲ：02/05/18 21:57 ID:pnChIsuf
>>385=361
おう、サンクス！
やっぱり結構違うね。
390 ：７７４ＲＲ：02/05/18 22:06 ID:pnChIsuf
>>387=380
あ、結構走ってる人か。体重移動は間違いないとすると
やっぱりフレームやフォークの歪み(よれ)があるかもしれないね。
フレームはレッグシールド外して遠目に見てみる。
フォークは、カブで事故すると見た目にわかるくらい歪んだりする。
あとはホイールが歪んでるとか前だけ新しかったりとか。
ハンドルストッパーとか。

クレームが効くかは・・店と相談。
391 ：７７４ＲＲ：02/05/19 02:02 ID:o8nAIQZt
>>383
ドレンボルトのワッシャー使ったことないです。
ワッシャーかまして潰してオイル漏れを防ぐってのは知ってたんですけど
初めてオイル交換にチャレンジしたとき、うっかり忘れててそれでも全然漏れる気配ないし
次に交換したときもオイルほとんど減ってなかったし大丈夫かな？と思って
以来２年間、何度もオイル交換したけど１度もワッシャー入れたことないです。
ホンダとかマツダの四輪用ならホームセンターですぐ入手できるから今度やってみようかな？
392 ：７７４ＲＲ：02/05/19 03:45 ID:hai8IP3W
カブエンジン？で12000？まわして12馬力出した実験あったね
393 ：377：02/05/19 12:40 ID:aB4KOXkR
>>383
ホンダ四輪用の方がサイズが近いかも。こっちの方が良さそうですね。
>>391
なくてもOK？さすがカブ（w

ともあれ、レスどうもでした。
394 ：７７４ＲＲ：02/05/19 17:19 ID:U1GhGlX6
左アクセルのカブってどうよ
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b23617827
395 ：７７４ＲＲ：02/05/19 18:17 ID:mLCsS/v3
右手ない人はいいね。
396 ：７７４ＲＲ：02/05/20 02:11 ID:EgXKF7kS
カブ購入予定なんですが、50ccカブって坂登れないんですか？
他スレで出来ないみたいなこと書いてあったんで。
あと、大型のバックキャリアって何ｋｇ位積めるんでしょうか？
397 ：７７４ＲＲ：02/05/20 02:19 ID:NtwaljMy
一速はいかなる坂でも登れるように設計しているそうです。

積載重量はキャリアにかかわらず原付は30kgまでですよ。
398 ：元郵政：02/05/20 06:45 ID:SIcimFnh
なんかここ読んでたら乗りたくなったなぁ。

自動2輪(小型)も郵政で取らせてもらっただけで
プライベートでは乗ってないんだけど、欲しい。
自分で買うと高いんだけどね。貯金するかー！
399 ：７７４ＲＲ：02/05/20 09:59 ID:PCTaQ5uv
カブ（５０ｃｃ）を買うつもりなのですが、
リトルカブとスーパーカブ・ストリート仕様の
どっちを買おうか迷ってます。誰か両方の良い点、
悪い点教えて下さい。
400 ：７７４ＲＲ：02/05/20 10:05 ID:64diCtfb
>>399

（１）それぞれ実際に跨いでみること
（２）４速、セル付にこだわるかどうか

リトルで窮屈に感じる人には、スーパーカブがお勧め。
デザインはそんなに変わらないから、上の二つが重要なポイントだね。
401 ：７７４ＲＲ：02/05/20 10:06 ID:64diCtfb
>>396
登れるけど遅い。
402 ：７７４ＲＲ：02/05/20 11:38 ID:UHDYOHBD
>>398
郵政仕様から普通のカブに乗るとたぶん幻滅。
403 ：元郵政：02/05/20 14:13 ID:o7dB4COY
>402
あ、そうですかやはり。
私は配達の90も簡保営業の50も両方乗ってましたが
乗りやすかったですねぇ。なつかしー。
404 ：７７４ＲＲ：02/05/20 15:23 ID:ecUoYTUH
バイク乗ってない歴9年、思い立って80年式カブ90を買いました。
タイヤにはモール付き、おっさんバイクっぷりに大満足です。
がしかし、2時間も走ると腰がかなり疲れる。年のせい？
疲れない乗り方などあるでしょうか。長距離ツーリング計画中です。
405 ：７７４ＲＲ：02/05/20 16:50 ID:64diCtfb
>>404
サスを固めのやつに交換すると、腰にはやさしいかもしれませんね。
いかがでしょうか？
406 ：７７４ＲＲ：02/05/20 19:42 ID:t2/a+ySB
ドキュソな書き込みかもしれないが、
カブは、タバコ吸いながら、余裕で運転できるのがイイ！
407 ：gillan：02/05/20 20:32 ID:xR8L1ITb
左手がフリーなのでソバ屋のバイトの人が昔、片手にソバを持って配達していた
位だものね・・。
でも今は法律かどうかは分からないけど、それをやると注意されるみたい。
408 ：７７４ＲＲ：02/05/20 21:17 ID:BwW6eYyh
>>407
自転車と同じように、
片手にソバを持って配達できるようにしたのが、カブなんだよ。

これ、本当の話。
409 ：７７４ＲＲ：02/05/20 21:25 ID:1xQW3S/Y
燃費向上対策としては具体的にどういうことをすれば良いのでしょう？豆知識募集

あと信号待ちではLとN、エンジン切りのどれが一番効率が良いの？
410 ：７７４ＲＲ：02/05/20 21:27 ID:ZJE6fprz
カブって値引きがすごくシブイですね。
皆さん、新車カブ購入の際にはどのくらいオマケしてもらいましたか？
411 ：７７４ＲＲ：02/05/20 21:32 ID:hWRxZj/L
>>409　急加速しない。30km/hで走る。下り坂はアクセルオフ。向い風は体を臥せる。
ギアの位置は燃費とは関係ない。アイドリングストップは関係ある。
412 ：ビバ！んたむ君：02/05/20 21:36 ID:DHXSEjO3
>>407
ボディボー左手に持って走ってたら白バイに注意されたです。ハイ
413 ：７７４ＲＲ：02/05/20 23:04 ID:ecUoYTUH
>>405
遅レスすみません。
なるほど。サスを換えてみるのはやってみる価値ありそうですね。
前スレでもサスの話は少し出ていたようで、興味があります。
ちょっとカブ関連のサイト回って良さそうなもの探してみますね。
414 ：７７４ＲＲ：02/05/20 23:37 ID:fNx/hIAR
>413
ポジションも原因の一つだと考えられるが、
カブは調整できるのかペダル関係ぐらいしか
簡単に出来ないからなー。
パイプハンドルに換えたいけど、ノーマル
なスタイル崩したくないから、シートを改良
するしかないかなー。
サスはノーマルのフニャサスは乗り心地が
良いと思うのは俺だけかな？
415 ：７７４ＲＲ：02/05/21 01:39 ID:3We/4nv1
背筋を伸ばして乗るのが一番腰にいい。
416 ：gillan：02/05/21 07:26 ID:zLISLtVU
>>402
見た目以外にそんなに違いがあるものなんですか？
417 ：７７４ＲＲ：02/05/21 11:55 ID:hD/WANM3
>>410
定価自体が安いんだから。
ほとんどの場合、２万円値引きが一般的のようです。
418 ：７７４ＲＲ：02/05/21 15:34 ID:cCZqkxCs
コレ持っている人居る？
http://www.zdnet.co.jp/gamespot/g-toys/news/011108/b2002-4/dx07.html
419 ：７７４ＲＲ：02/05/21 16:28 ID:tGDRo6A2
小ﾈﾀを一つ。
馴染みのﾊﾞｲｸ屋から今月上旬90DXを納車。
店長「ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝにしといたから(ﾆｺﾘ)」
俺　「そりゃどうも」
店長「んじゃ、そこら辺一周してきてみて」
俺　「ういーっす」
第一印象はﾒﾘﾊﾘの無いｴﾝｼﾞﾝだなぁと思た。
加速、伸び、ﾚｽﾎﾟﾝｽ共ﾕﾙく、なんかやる気の無い市役所職員みたいな感じ。
回転の上がりもｶﾞｻついてる気がする。
新車でまだｱﾀﾘもついてないし、4ｽﾄ90cc実用車だからこんなもんか。
もう一台400持ってるんでそれに慣れてるせいかもしれない。
店長「どうだった？」
俺　「パワー無いっスねぇ」
店長「ハハハ、そりゃ400とくらべたらね」
俺　「まぁ、そうですね」
その時は納得し、翌日からｶﾌﾞは通勤に活躍した。

んで、この間初給油。三百何十円(安!)払いGSを出た時、ｶﾌﾞは一変した。
ｱﾚ？なんかいつもより速い！
ﾚｽﾎﾟﾝｽもｲｲし、振動も少なくなってる。
ｴﾝｼﾞﾝ音も「ﾀﾞﾗﾗﾗﾗｰ（；´Д｀）」て言ってたのが「ﾄｩﾙﾙﾙﾙ～♪（　´∀｀）」になった。
やる気の無さが消え「これが本当の自分っｽよ！」とｶﾌﾞ君大張り切りだ。
俺は頭が「？」ﾏｰｸになった。
なんで？ｶﾞｿﾘﾝ入れただけなのに･･･
ｶﾞｿﾘﾝ！？
　「ｶﾞｿﾘﾝ満ﾀﾝにしといたから(ﾆｺﾘ)」

店長！いつのｶﾞｿﾘﾝ入れたんじゃ(,,ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！
420 ：７７４ＲＲ：02/05/21 16:38 ID:RziFmJkV
>>414
最近社外製の硬いサスに換えたんですけど
街乗りでは純正サスの方が断然乗り心地がいいような気がします。
ただ、遠乗りとかである程度速度出してずっと走ってるような状況下では
硬いサスの方がピシッと締まった安定感があって良いです。

ダブルシートとか付ければある程度移動できるんで多少は楽みたいですけど高い…
421 ：７７４ＲＲ：02/05/21 16:54 ID:hD/WANM3
>>418
カブラ製品フル装備？
422 ：７７４ＲＲ：02/05/21 21:39 ID:kAIEBJFk
昨日の413です。
とりあえず背筋に気をつけながら、早めに中距離行ってみる事にします。
それでもやっぱり辛いようならサスかシート。どちらも結構な額で悩みます。
さて、行くのはいいけど問題は帰れるかどうか…JRの時刻表も持って行こう。
423 ：７７４ＲＲ：02/05/21 22:22 ID:KvsWP409
カブに新しいマフラーを付けたいと思います。
カブの最高速は下がってもよいので、低速がﾓﾘﾓﾘとくるような
安いヤツありませんか？

424 ：７７４ＲＲ：02/05/21 22:27 ID:6jHEIDME
>>423
ノーマルが一番じゃないかな･･･
まあ、改造の度合いにもよるかとは思うのですが。

とりあえず、短いマフラーはやめたほうがいいと思います。
425 ：423：02/05/21 22:43 ID:KvsWP409
>>424
やはりノーマル派っていう人がほとんどみたいですね。
中華、カブに低速とかアメリカンの味わいを求めてはいけない
という事に今、気づきました。
426 ：７７４ＲＲ：02/05/21 23:43 ID:W6D21idl
カブに求めるべきは大和魂
427 ：７７４ＲＲ：02/05/21 23:47 ID:BYmznT7R
>>419

下取りした単車から抜いたガスをストックしていると見た
428 ：７７４ＲＲ：02/05/21 23:49 ID:zTvdglo5
カブで長時間乗ってると尻が痛くなって、次に背筋から
肩にかけて痛くなってくる。
一番の解消法は移動中にマメに休むことぐらいかな。
寄り道や道草しながら、まったりツーリング。
カブだとのんびりできるんだよね～不思議に。
429 ：７７４ＲＲ：02/05/22 00:08 ID:0X5RFj83
後ろにつけるカブラのパーツで、メット入れられる
スペースのあるやつありますよね。あれつけてる人います？
あれってまだ売ってるんでしょうか？
つけてるカブの載ってるＨＰとかないですかね。
430 ：７７４ＲＲ：02/05/22 00:25 ID:FT+VQPRP
>429
以前つけてたよ。
結構高かった憶えが・・・一通り揃えて１０万以上したな～。
知らない人はカブとは判らないだろうね。
異常に目立つしね。
メット入れだけど半キャップぐらいしか入らない。
合羽入れに使ってたけどね。
今は物置のゴミになってる・・・
431 ：購入予定者：02/05/22 01:38 ID:XhHGJhzi
カブを買う予定があるんですが、（中古はあんまりいいのがないので・・）新車です。
それで質問なんですが、カブカスタムと普通のカブってどっちが大きいですか？
友人のカスタムは普通のに比べて大きい気がして。
432 ：７７４ＲＲ：02/05/22 01:58 ID:aC5J/JOe
以前ヤフオクでカブの背もたれみたいのがでてました。
すんげぇ欲しかったんですが・・・
どっか売ってるところ知りませんか？
433 ：７７４ＲＲ：02/05/22 02:05 ID:pWwKuj2j
>>418
それかなり欲しいんだけど、どっかに売ってないかなー。
ゲーセンの商品ってなかなか取れないし、ヤフオクはやり方が
よく分かんないし…
434 ：７７４ＲＲ：02/05/22 02:30 ID:+4S5X1A2
バイクのこと全然知らないんですけど排気量とか上げないで手っ取り早く最高速あげるにはどうしたらいいですか？
うるさくなったりはしないほうがいいです・・・。
435 ：７７４ＲＲ：02/05/22 02:49 ID:aC5J/JOe
>>433
トミカは持ってますか？出前迅速そばや仕様
ミラーがついていないのでちょっとかなすぃー
ヤフオクそんなに難しくないと思いますよ、面倒ですが・・・
436 ：age膣：02/05/22 02:49 ID:gKrVfNS+
http://www.akiyama-photo.com/~akiyamap/cherry/count.cgi?daimon
ここのカウンターで１０００００GETした方には
もれなく２万円進呈(銀行振り込みで)
鯖が落ちない程度にね
437 ：７７４ＲＲ：02/05/22 03:25 ID:S/KDQR8X
カブはポジション狭いから長距離はつらい罠。
ロングシートがお手軽でおすすめ。
たしかこのスレか前スレで「ノーマルシートを上げてる」ﾔｼがいたと思う。
確かにヒジもヒザも伸びるのでポジションは楽になると思う。
438 ：７７４ＲＲ：02/05/22 04:11 ID:pV6QPexf
>>434
後ろのスプロケットの歯数を減らす。
やりすぎると最高速は下がる。
439 ：７７４ＲＲ：02/05/22 11:25 ID:otY2DVR5
>>413
サス？
bituboのやつがいいってさ。
440 ：フライ：02/05/22 14:25 ID:/KSdYKvR
前にヤフオクで見たんですが、スプリングが赤で、胴体（なんていうの？）が金の
サスをご存知ないですか？たしかショーワのサスだったような気がしたんですが・・・
もし知ってたら情報下さい。安く売ってる店などなんでも結構です！
441 ：７７４ＲＲ：02/05/22 15:57 ID:VmVa71Bk
CL50,CD90S、カブラ　のいずれかを買おうと思っています。
これらのバイクってどうでしょう？　乗っている方レスお願いします。
442 ：gillan：02/05/22 16:11 ID:clvQI72C
少し違うが・・
ＣＬ５０→ＣＤ５０
ＣＤ９０Ｓ→ＣＤ９０
カブラ→Ｃ５０
と置き換えて考える（見た目が違うだけだろう）と全部持っていた事があります。
小型免許以上を持ってて、バイクを一台しかもてないなら迷わずＣＤ９０Ｓでしょう。
車と一緒に走れる力があるので遠くまで行けます。
ただ、駅前とかの駐輪所には５０ｃｃ以下のバイクでないと停めれないことが多いですが。
維持費（保険代・税金）は５０ｃｃと９０ｃｃでは殆ど変わりませんよ。
９０ｃｃとはいえ燃費はリッター４５はかたいです。
443 ：煤 ◆1....... ：02/05/22 16:15 ID:Ot0Ar7Ej
今、豆腐屋とすれ違って思ったのだけど、
よく自転車やカブが牽引しているリヤカーは
どこで売っているの?

（´-`）.｡oO（ﾘﾔｶｰﾎｼｲ...
444 ：７７４ＲＲ：02/05/22 16:24 ID:otY2DVR5
ここに聞いみたら？
リヤカー博物館
ttp://www2u.biglobe.ne.jp/~rearcar/Main-ie4.htm
445 ：429：02/05/22 17:27 ID:0X5RFj83
>>430それすっごいﾎｽイんですが！
C50 STD用のでしたらもしよかったら売って頂けないっすか？
新品が\39600なんですが2万位で．．．
446 ：煤 ◆1....... ：02/05/22 18:20 ID:Ot0Ar7Ej
>>444
これはこれはありがとう。
もし、ボーナスが出たら、注文しよう(意外と高い・・・)。
447 ：441：02/05/22 20:52 ID:VmVa71Bk
>>442
やはり９０ですかねぇ。
バイク屋に中古としてあったのですが値段が１５万とちょっと高めなんです。
タンク凹み、距離13000kmだったような。
凹みは板金するそうで、まだ値段は本決まりじゃないようなんですが…
スクーターにしようかかなり迷ってます。
448 ：gillan：02/05/22 21:54 ID:J7vz20ox
>>447
高いね。僕は地元が大阪なんだけどＣＤ９０なら１００００㌔以内で１２万程ですよ。
９０Ｓでも１５万なら外装は完璧で５０００㌔以下のものが買えそうです。
中古で買うのなら・・１２５クラスのバイクは考えないの？
449 ：441：02/05/22 22:19 ID:VmVa71Bk
>>448
やっぱり高いですよね。　う～ん。値段交渉してみようかな…
ちなみにカブラだと約９万、ＣＬ５０は約１４万でした。

１２５クラスだとスクーターにしようと思ってます。
Bw's100もしくはグラアク。　ＫＳＲ－Ⅱにしようかと…
450 ：gillan：02/05/22 22:54 ID:oBB8rLHm
>>449
そうか・・、カブラは妙に安いんだね。
１２５のスク－ターは便利そうだけど楽しくなさそう。こうなると個人の好みだね。
451 ：７７４ＲＲ：02/05/22 22:56 ID:xTwM834z
カブ（９０）買いました。Ｒ１→カブです。
　何で？といわれるが、欲しい物は欲しい。
来週納車だ！楽しみ！！！中古にしようと思ったのだが、ヤメテオイタ。
452 ：441：02/05/22 22:57 ID:VmVa71Bk
>>450
カブラの安さにかなり惹かれるものがあるんですよ…
ただ、タンデム出来ないっていうのが難点かも。
のんびり長く乗るなら良いと思うんですけどね。
どちらにしろ、買ったあとは色々と手を入れようと思ってます。
453 ：質問：02/05/23 02:26 ID:iTjcVYme
カブの中古車情報

６ボルトＣＤＩマグネット点火方式、
車庫内保管
実装走行距離１０７１ｋｍ
タイヤ残り前後八分山
色・グリーンメタ？
ワンオーナーで
価格・３万円で誰か買わない？
保管場所は、東京都下。
454 ：７７４ＲＲ：02/05/23 03:20 ID:SfrXbmyz
>>453　買い取りだしたほうがよくないか？
455 ：７７４ＲＲ：02/05/23 05:27 ID:tCzDkf01
>453
454に賛成。悪評高きヤフヲでももっと付くぞ！
456 ：７７４ＲＲ：02/05/23 08:03 ID:EPHXqcFr
え？
俺、走行６千kmの９０を３万円で買ったよ。
ホンダ専門のバイク屋で。
他にも４万円とか５万円のとかあったよ。
みんなボられ過ぎで金銭感覚マヒしてないか？
だってカブよ？田舎なら農家の納屋でほったらかしになってるやつとかタダでもらえるぞ。
最近若者がカブに乗るようになってバブルってるなあ。
457 ：７７４ＲＲ：02/05/23 08:09 ID:GIubTdSB
６Vって事は古いんだな。だったら分る。
458 ：７７４ＲＲ：02/05/23 13:02 ID:hFbYmTOt
>>456
3万円？ええのぉ。激安じゃ。
でもいくらカブでも3万じゃバイク屋損するんじゃないかな？
でもあまりにも激安だと何か怖い。
459 ：７７４ＲＲ：02/05/23 13:11 ID:mqfvGj2I
いつ見てもこのバイクはチャリンコにしか見えない
460 ：７７４ＲＲ：02/05/23 13:14 ID:hFbYmTOt
チャリンコです。
461 ：７７４ＲＲ：02/05/23 15:30 ID:XjnHnw/g
モペッドと比べたら、筋肉流々です。
462 ：４５３：02/05/23 15:31 ID:tAs5LNy8
>>458
バイク屋じゃなくて、自動車の整備工場が所有していたものです。（オーナーが年配者）
嬉しい事に、キャブとタンクからはガソリンが抜いてあったので詰まりと錆は無いそうです（確認済み）
不調箇所はバッテリーだけで、交換と燃料を入れれば即始動します。
もし欲しいのであれば、場所教えましょうか？
463 ：購入予定者：02/05/23 16:21 ID:4adw9uK5
カブに乗ってるみなさんはどういうメットかぶってます？
どういうのが合うのかなぁっておもって。
464 ：７７４ＲＲ：02/05/23 16:55 ID:kXkwzKSV
>>463　私はシールド付きジェット。安物なんで買い替える予定。
半ヘルが多いかもしれませんが、やめましょう。
ヘルメットスレでも語られていますが、最低でもシールド付きジェットにしましょう。
シールド無しの場合最悪では小石が目に当って失明します。
もちろん、ボクシングの世界チャンピオン並みの動態視力で避けられるなら別ですが...
まあ、雨や虫が顔にあたるのが許せるならゴーグルでもいいでしょうが。
もちろん安全性から言えばフルフェイスです。

昔50ccがノーヘルでいい時から変わった時は、メット被っているだけでも違和感がありました。
似合うか似合わないかは自分の感性です。

メットの値段は自分の頭の値段。
465 ：７７４ＲＲ：02/05/23 17:06 ID:us922pd7
>>463
自分はSHOEIのJ-FORCEさ。
466 ：７７４ＲＲ：02/05/23 18:17 ID:HAxib268
>>463
自分はAraiのSZ-M
467 ：７７４ＲＲ：02/05/23 18:54 ID:fuWg9tcf
>メットの値段は自分の頭の値段。

５００億円のメット作ってくれ！
それでも安いくらいだ（ｗ
468 ：７７４RR：02/05/23 19:01 ID:KT1CHE1N
新品のカブ50STD納車したけど、ﾐﾗｰって右側のみ?
でも、左側の穴にはキャップがついてる
忘れられてる???（ ;´Д｀）???

まあ、今のところ不自由していないけれど、なんかﾊﾞﾗﾝｽ悪い
469 ：７７４ＲＲ：02/05/23 19:07 ID:dbfgqhGw
最初から右側のみのはず。
470 ：７７４RR：02/05/23 19:47 ID:KT1CHE1N
>>469そうですか。ありがとうございます。
471 ：７７４ＲＲ：02/05/23 20:00 ID:dbfgqhGw
>>470　ちなみに、ココの一番下の右の写真参照。ミラーないでしょ。
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/supercub/equip01.html
472 ：７７４RR：02/05/23 20:46 ID:KT1CHE1N
>>471先入観って…ヽ（*TДT）ﾉ ｳﾜｧｧｧｧﾝ!



まだ500キロも走っていないけど、楽しいですねやっぱ
473 ：７７４ＲＲ：02/05/23 20:47 ID:KRpB+zcB
カブについてる丸型のミラーって見にくくないですか？
真後ろが見えるように調整したら、腕（体）の映り込む範囲が広すぎて全然見えない。
なんでもない直線でも、結構頻繁にミラーチラチラ見ながら運転するんで
横に広い角型ミラーが欲しい。
ミラーってネジさえ合えば他のバイクのでも付けられるんですかね？
474 ：７７４ＲＲ：02/05/23 20:52 ID:dbfgqhGw
>>472　ちなみに、左も付ける事をお勧めする。
>>473　ちょい手前に回転させるのはダメ。転けた時にダメージ大になりそうだけど。
475 ：７７４ＲＲ：02/05/23 20:57 ID:hFbYmTOt
>>462
お気持ちは嬉しいのですが・・・・もう買ってしまいましたです。
どうも有り難う。
476 ：７７４ＲＲ：02/05/23 20:58 ID:mCIoXjVi
>>473
予算がなければホームセンターで安いの（１本１０００円くらいのもある）を。
ホンダ純正が良ければ、カブカスタムのミラー（ペラペラの角形）、マグナ５０のミラー（年式によって微妙に違うかも）とか星の数ほどアルよ。
477 ：７７４ＲＲ：02/05/23 21:04 ID:OzKoPfg2
>>467
買ってくれるならね(w
478 ：７７４ＲＲ：02/05/23 21:10 ID:KmyXUN4A
>>477
見るだけ（ｗ
479 ：４６２：02/05/23 23:23 ID:3OWf9fEw
誰か買わない？
480 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/05/24 01:05 ID:Goge+Vbl
俺も今はカブ乗りだYO！
481 ：７７４ＲＲ：02/05/24 01:58 ID:+cRnbxMp
最近マイカブのチェーンのあたりからジャー、ジャーって音が鳴るんです。
チェーンのびるとこんな感じになるんですか？
日曜にでもバイクや持ってく予定なんですが教えてください。
482 ：７７４ＲＲ：02/05/24 02:10 ID:CTjkb77p
簡単だからチェーンぐらい自分で張りなおすべし
参考は
http://www.supercub.net/
を見るべし
483 ：７７４ＲＲ：02/05/24 02:12 ID:3IseQf6E
>>481
それはチェーンがたるんでチェーンケースの内側に干渉してるからです。
バイク屋に持っていってできることなら作業を見せてもらい
いずれ自分でできるようになってくださいね。
この作業はこれからもちょくちょくするときがきますから・・・
484 ：リトルカブ初心者２１歳：02/05/24 02:40 ID:zsSEREL8
やっぱり加護がないんと荷物が辛いんで、先日バイク屋でフロントキャリアと加護をかったんです。
バイク屋につけてもらおうと思ったら、工賃１７００いくらかするんですよ！
フロントキャリア＆加護取り付けるのって難しいですか？
難しくないんなら自分でやろうかと思うのですが。
485 ：７７４ＲＲ：02/05/24 02:44 ID:iGT0FSNW
>>484　ネジしめられるんなら出来る。ドライバーって何？なら止めた方がいいかな。
486 ：７７４ＲＲ：02/05/24 03:49 ID:G4DgpDqZ
>>484
簡単だよ。でもウインカー電球の交換よりは難しい。マフラーの交換よりは簡単。
前籠って運転しにくくねぇ？
487 ：リトルカブ初心者２１歳：02/05/24 03:59 ID:zsSEREL8
>>484-485
レスありがとう。
取り付けは父親にやってもらうかも。その程度なら余裕でつけてくれると思います。

前カゴあると運転しにくいの？（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
488 ：リトルカブ初心者２１歳：02/05/24 04:01 ID:zsSEREL8
間違えた！
>>485-486です・・・。？自分の間違えに（ﾟдﾟlll）ｶﾞｰﾝ
489 ：７７４ＲＲ：02/05/24 04:05 ID:hoYXmoaD
荷物積み過ぎないこと。＞前加護
とっさのハンドル操作なんかがやりづらくなるよ。

新聞屋なんかが新聞満載で走ってるから乗れないことは無い。（ｗ
490 ：７７４ＲＲ：02/05/24 04:06 ID:G4DgpDqZ
リトカブならリアキャリアにネットで固定、これ最強。
どうせ教科書とノートの詰まったカバンだろ？
それともスーパーでお買い物？
491 ：７７４ＲＲ：02/05/24 07:04 ID:zkTZ4mUS
中古で買ったときに前籠ついてた。
買い物のときとか便利だったけど、
ライトが隠れちまうし、スタイル的にもいまいち
だったからはずしたよ。
そしたら、ハンドリングが軽くなったのなんの！
492 ：７７４ＲＲ：02/05/24 09:09 ID:7wCvQ9qa
>>462
何？now　on　sale？

493 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/05/24 09:09 ID:5DdPUFmY
90はこれ以上排気量あげられないの？
494 ：７７４ＲＲ：02/05/24 09:15 ID:zG4VR1Qn
105まで上がる？
495 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/05/24 09:17 ID:5DdPUFmY
出来ればボアしたいなぁ・・・・・・
496 ：７７４ＲＲ：02/05/24 09:35 ID:4yE0qMr/
あいぼん、、、、

リトカブタイヤちっこくて
迫力ない

497 ：７７４ＲＲ：02/05/24 10:40 ID:7wCvQ9qa
ボアしたい？
498 ：７７４ＲＲ：02/05/24 10:40 ID:0+ll3302
ポアしたい？
499 ：リトルカブ初心者２１歳：02/05/24 12:14 ID:zsSEREL8
ちなみに通学バッグは上にファスナーとかついてない、カパカパ開いてるものばかり使ってるので、
バッグを寝かせて置いてネットで固定しても、細かいものが出てきそうで心配なんです・・・。
500 ：７７４ＲＲ：02/05/24 12:36 ID:SmQVNZtk
>>499　鞄買った方が安く付かないか？
501 ：７７４ＲＲ：02/05/24 13:43 ID:usmCpSjF
>>440
すげー遅レスだけどそのサスって1.2週間くらい前に出てたやつだよね？
俺も最初ショーワのかなと思ったんだけどデイトナのカタログと見比べると
スプリングの巻数とかプレートの位置とかがびみょーに違ったような気がする。
502 ：リトルカブ初心者２１歳：02/05/24 13:50 ID:zsSEREL8
>>500
ただ今バイク屋に取りに行ってきました。
フロントキャリア＆カゴで４０００円くらいだったので、ちゃんとした鞄を買うよりは安いと思いますよ。

カゴの上につける網ってホームセンターにありますか？
ダイソーにはないかな？？
503 ：７７４ＲＲ：02/05/24 13:54 ID:SmQVNZtk
>>502　物が飛び出さない様＆ひったくり防止のゴムアミの事かな？
フックが金属ので良かったら100円ショップにあるので充分だよ。ダイソーにもあり。
504 ：フライ：02/05/24 15:04 ID:Q/zJvEll
>>501
情報サンクス！！助かるわ～（^^
1.2週間前かはわからないけど、確か３月下旬頃に一人で（たぶん業者だが）
１０本くらい出品してました。正体はなんなんだろう・・・。
一応調整もできて７０００円だったんだから安いよね。しかも新品なんだから。
けどカッコ良かったなぁ。あれじゃカヤバよりもいいな。
505 ：774RR：02/05/24 15:24 ID:43rAKZ6X
こんにちは。教えて君ですみませんが、最近購入した、カブ90ＤＸにサイドスタンドが
付いていなかったんです。あれは標準装備ではないんですか？
それで取り付けようと思うのですが、サイドスタンド本体以外に何か取り付けの部品はあるのでしょうか？
またどの位置にとりつけるんじょでしょうか？
50ｃｃと90ｃｃのスタンドは共通品ですか？取り付け方も50と90でちがうのでしょうか？
506 ：７７４ＲＲ：02/05/24 15:33 ID:jovtquIJ
>>505
自分も90DXだけどサイドスタンドは標準で付いてたよ。
カタログにもそう書いてるし。
店にクレームつけるがよろし。
50と90では部品が違うはず。
50が大型スタンドってカタログに書いてある。
取り付け方はわからん。
507 ：煤 ◆1....... ：02/05/24 15:34 ID:CSU+onCB
>>505
標準装備ですよーん。
個人的にはプレスカブのごっついスタンドが欲しいですが。

それ以上のことはわかりません・・・
508 ：gillan：02/05/24 17:24 ID:NAhqtz5M
カブのオイル交換ってどのくらいでやってる？　だいたいの目安でいいんだけど・・。
ぼくの友達のおじさんは１０００㌔超えたらもう交換してる。
確かに彼のカブは７００００㌔超えててもエンジンいい音だしてるよ。
オイルフィルター付いてないしそんなものなのかな？
509 ：７７４ＲＲ：02/05/24 17:28 ID:0+ll3302
それにしても、前カゴにさらに網。
メットインのスクーター買ったほうがよかったんじゃん。　>>リトルカブ初心者２１歳
510 ：７７４ＲＲ：02/05/24 17:28 ID:Qy9D5YrP
>>505　サイドスタンド全然使わないな俺。
>>508　メーカー推奨の3000kmごとでいいでしょ。
511 ：７７４ＲＲ：02/05/24 17:41 ID:B0NQmCW4
>>508
私が買ったところのバイク屋さんは
「1000kmごとに交換した方がいいですよ」と言ってました。
穿った見方をすれば
バイク屋さんがオイル代・工賃での売上げを伸ばすためにそう言ってるのかもしれませんが、
一般論としてもまめに交換するに越したことはないでしょうね。
512 ：煤 ◆1....... ：02/05/24 17:46 ID:CSU+onCB
1500kmを越えると、シフトチェンジが渋くなってきます。
90ccは早目に替えたほうがいいらしいです。
513 ：７７４ＲＲ：02/05/24 17:50 ID:G4DgpDqZ
以前、一日6km、週5日しか乗らない人だったので、700kmで交換していました（笑
でも色も粘っこさもかなりのものだったよ。。できれば早め早めの交換を勧めたいなぁ。
ちなみにオイルは純正ウルトラU、6年前の話。。
514 ：７７４ＲＲ：02/05/24 17:58 ID:Vfl84r+Z
毎日８０キロ程乗ってるけれど
２０００キロごとに交換じゃ遅すぎるかな？
515 ：７７４ＲＲ：02/05/24 18:11 ID:rDKdBGuV
距離いってなくても半年で換えましょう。
516 ：７７４ＲＲ：02/05/24 18:33 ID:G4DgpDqZ
そうそう。
シフトペダルが言うことを聞かなくなってくる。
それでも「メーカー指定の距離に達していない！！」と強弁する人は多く、怖い。
517 ：７７４ＲＲ：02/05/24 18:37 ID:2W+S4UGU
>>501
武川のモンキー用のサスちゃうかー？
新しく出たやつ。330ｍｍのやつならカブにいけそう。
しかも安い（ｗ
518 ：７７４ＲＲ：02/05/24 18:41 ID:2W+S4UGU
>>510
50ｃｃもメーカー師弟が3000キロだけど、
あれって30km/hで走った場合？
そこんとこどうなんでしょう？
やっぱ60km/hでまわす輩は早く換えたほうが
いいと思うがねぇ
519 ：７７４ＲＲ：02/05/24 19:17 ID:CZEXly2t
>>492
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020524127/453
を見るべし。因みに中古車情報。
520 ：774RR：02/05/24 21:20 ID:43rAKZ6X
＞506,507
　すまんです。説明が足りませんでした。私は中古車で買ったんです。
　サイドスタンドをつけたいんですが、９０ＤＸに合うスタンドとどこに取り付けるのか
　わからなくて困ってます。
521 ：　：02/05/24 21:28 ID:L7u6Y2DM
カブ９０に４速を組み込みたいと思ってるんですが

ノーマルに比べて壊れやすくなるなど耐久性などに問題がでたりしますか？
522 ：gillan：02/05/24 21:32 ID:bgqnI2Ki
みんなのはなしを統合すると、「早めに換えるに越した事はない」という事になりますね。
少し高くつくけどコマメに自分で換えますか・・・。

>>514
1日に乗る距離が長ければ、少し早めに交換する。　というのが定説らしいですね。
僕も毎日じゃないけど、時々片道７５㌔の通学しますしね・・。
523 ：CASTAMU：02/05/24 21:50 ID:CTjkb77p
最近漏れのカブのシフトの調子が良くないのですが
エンジンをかけてないとＮにはいらない
ローからセコに入れるときにたまにかたくて入りにくいなど
こんな症状はもうクラッチの寿命ですか？
走行距離は２７，４００Kmです
524 ：７７４ＲＲ：02/05/24 21:54 ID:hv8WbIGi
>523
５１２参考にオイル変えてミレ？
525 ：CASTAMU：02/05/24 21:58 ID:CTjkb77p
オイルは交換したばかりです
でも規定量よりも少し多めに入ってますが
このせいでしょうか？
526 ：７７４ＲＲ：02/05/24 22:23 ID:Ax4gb5U5
>>440
これの事ですよね
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/46598205
出品者の方は自己紹介のところに「５月２５日より６月２日まで海外出張」と記入されていますので、６月３日以降に再出品されると思います。
また、サスはオリジナル商品の様です。
527 ：７７４ＲＲ：02/05/24 22:30 ID:9vLk4SuI
カブ90に乗ってるんですが、キタコ以外で安いダブルシートないですかねぇ？
528 ：７７４ＲＲ：02/05/24 22:55 ID:EZ9XWWgr
>>521
純正流用なら耐久性に不安など無い。
つーか社外品で４速など出ていないが・・・。

>>527
ﾍﾞﾄﾅﾑに行け500円で買えるぞ。
529 ：　：02/05/24 23:01 ID:L7u6Y2DM
>>528
うおお！　さんきう。　
やってみます！　
530 ：７７４ＲＲ：02/05/24 23:06 ID:JPduxvRt
ベトナムに行くのかと思ってしまった。
531 ：７７４ＲＲ：02/05/24 23:12 ID:9vLk4SuI
>>528
お金があればベトナムへ足をのばしたいのですが...
純正でもあると噂で聞いたことがあるんですが誰かご存じないですかね？
532 ：７７４ＲＲ：02/05/24 23:40 ID:WBoVZRTb
輸出仕様のc70用が流用できるって。普通に部品として注文できます。
詳しくはこっち。
http://www.supercub.net/faq/
533 ：７７４ＲＲ：02/05/24 23:43 ID:9vLk4SuI
>>532
ありがとうございます！明日、早速バイク屋に注文してきます。
534 ：７７４ＲＲ：02/05/24 23:53 ID:WBoVZRTb
ダブルシートの件の補足と言いますか、私見なのですが、
純正ダブルはダブル用のキャリアと対で完全に装着できるように
なっています。
しかし、キャリアは欠品で入手出来ないそうです。
そこで車体かシートにゴムブロックを追加する加工が必要になるのですが、
ここまでするとコストはキタコ製と大差ありません。
ちなみにキタコ製は黒単色と黒*白のツートンの二種類。
純正で現在入手可能なのは黒*茶のツートンのみ。
値段は結局どちらも一万円弱。デザインで選べばよろしいかと。
535 ：７７４ＲＲ：02/05/25 00:01 ID:WIGMfEiL
誤爆。純正で入手可は白*茶でした。

ちなみに私、キタコダブルシートを使っているのですが、
更にベンリィ50Sのオプションのリアキャリアを加工して取り付けました。
本当は輸出用のリアキャリアが欲しかったのですが。
輸出用のリアキャリアを持っている人います?どんな感じですか?

536 ：７７４ＲＲ：02/05/25 00:50 ID:Fs52RaRI
>>534
そうですか。ご丁寧にありがとうございます。素直にキタコのシート買う方が無難ですかねぇ？
ちなみにベンリーのリアキャリアの加工は簡単なのでしょうか？教えてちゃんでスマソです。
537 ：７７４ＲＲ：02/05/25 01:05 ID:mQSNrqHO
カブに、「C105」っていう型のってありますか？
538 ：こかぶのり：02/05/25 01:59 ID:NY4ylmWK
>>537 ttp://www.dewa.or.jp/rokusuke/c105/c105.html
539 ：290：02/05/25 02:25 ID:6/Rm/OMR
リトルカブに無印の籐かごを取りつけたよ。
結局フロントキャリアにくくりつける方法にしました。
黄色のボディに木製のかごがマッチしてイイ感じに庶民臭さを出してる(ｗ
540 ：リトルカブ初心者２１歳：02/05/25 02:50 ID:X09P8EOl
>>503
情報ありがとうです。ダイソー好きなんで明日逝ってきます。

>>509
あなたに私のリトルカブに対する情熱を見せたい！
私は原付が欲しかったのではないんです。リトルカブが欲しかったんです。
541 ：マハライダー：02/05/25 02:51 ID:F1abzlid
カブぅ！？新聞でも配ってろや！
542 ：７７４ＲＲ：02/05/25 02:56 ID:lDsYdqlR
配ってます。
543 ：中免持ってるのに・・・：02/05/25 04:22 ID:hYgsVBva
とりあえずこの板初カキコ。C90に乗ってます。歴５年目。
ツーリング歴→テント積んで１泊２日７００㌔。箱根で凍死寸前。
単車欲しいのですが、とてもじゃないけどカブから離れられません。
もはや体の一部なんですけど、どうしたら
544 ：７７４ＲＲ：02/05/25 09:17 ID:s7VYFJEZ
CT110という手があります。
545 ：７７４ＲＲ：02/05/25 10:20 ID:VgWsiz5I
>>543
もう一台買えばいいだけでは？
Cubで何でも快適にこなせるわけじゃない。
546 ：７７４ＲＲ：02/05/25 13:35 ID:s7VYFJEZ
AG200という手も無くはありません。
547 ：543 ㈱：02/05/25 16:13 ID:CaWMs52k
そうなんです。もう一台買おうかと思うんです。
でも、なんか浮気するみたいな気がして、、気が引けるんです。
もしかうならＳＬ２３０かと・・・
バイクは今のＣ９０で４台目、？スクーター→Ｃ５０→シルバーモンキー→Ｃ９０
車も、シビック→ストリート。全部ホンダ。バイクはホンダ以外怖くて乗れないんですけど。
でもカブどうせなら最後まで乗りつぶすつもりです。エンジン逝ったらボアアップ
しようかと思ってます。ファイナル１２０㌔出たら楽しいだろな～なんて思ってます。
今は外装以外完全ノーマルなので９０㌔です。昔モトちゃんぷに掲載されて嬉しかった。
548 ：７７４ＲＲ：02/05/25 17:49 ID:dvovgMCq
>>536
リアキャリアの加工ですが技術的にはたいしたことないのですが、
道具がたくさん必要です。電動工具が揃っていないとたいへんです。

リアサス共締めのステーはジャッキで少し広げる程度で簡単にフィッティング出来るのですが、
フェンダー側のステーの位置が違っているので、切り離して移設する必要があります。
溶接すれば簡単なのでしょうが、私は溶接やったことないので、
金鋸とドリルを使ってアルミ板でボルト止め出来るステーを自作しました。
車体側は無加工でボルトオンで装着できます。



549 ：７７４ＲＲ：02/05/25 17:59 ID:Fs52RaRI
>>548
レスありがとうございます。リトルカブのリアキャリアを持っているのでそれを使ってなんとかやってみます。
550 ：７７４ＲＲ：02/05/25 18:25 ID:pELX6nBM
>>526
先日ヤフオクで全く同じやつ買ったです。
純正以外試したことなかったからよく分からないけど
手頃の割にはいいんじゃないかなぁ？と思って満足してます。

調整で一番柔らかくしても純正よりだいぶ硬いから
人が乗ってもあんまり沈まず、リアだけ車高が上がったような気がする。
551 ：　：02/05/25 21:16 ID:iZbVvPAt
良スレあげ
552 ：７７４ＲＲ：02/05/25 21:31 ID:iAaq0db3
カブで、エンジンノーオーバーホールで、何キロぐらいいける？
10万キロ超えてる方もしかしている？
553 ：７７４ＲＲ：02/05/25 22:35 ID:GT/w7e8l
６Ｖのカブ（カスタム）に１２Ｖのエンジンを組むときに、何か加工は
いるのでしょうか？
６Ｖのエンジンはあまりないけど、１２Ｖのエンジンは結構手に
入れやすいみたいなので。
554 ：元ちみこ♂：02/05/25 23:39 ID:mvnQIwxr
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11307577
…な、何じゃこりゃ?解けてにょ～んと伸びたようにしか見えん。
555 ：７７４ＲＲ：02/05/26 00:25 ID:N1pXxwcW
>>552
カブはエンジンよりもフレームが先に錆て朽ち果てる。エンジンだけなら１０万軽い

>>554
売る気は無い模様。オークションを利用して自慢しているだけ。
556 ：７７４ＲＲ：02/05/26 00:27 ID:0fsaTavt
>>553
電装系をごっそり１２Ｖ用に変える必要があるんじゃないでしょうか。
557 ：７７４ＲＲ：02/05/26 00:36 ID:N1pXxwcW
>>553
その６Ｖカスタムはセルなしかえ？
古いカブでもセル付きは１２Ｖだけど
558 ：７７４ＲＲ：02/05/26 01:41 ID:UVEFyoLA
＞554
それ、前５万円だったよ。
559 ：７７４ＲＲ：02/05/26 05:09 ID:lFzAhTJx
カブでツーリング行って来ました。
行って帰って600kmですが、風防のおかげで気温差や体力の消耗がかなり軽減されました。
朝方、通りすがりのおじさんに「おはようございあす」と挨拶されたりなど、のんびり気分
満喫できました。
カブのおかげかも。
560 ：７７４ＲＲ：02/05/26 07:08 ID:w+6feUxw
>>559　無事帰還ｵﾂｶﾚ。俺はリトルにテント積んだ状態で道聞いた時に、
「そんな小さいバイクでどこ行くの？」って言われた事あるよ。
561 ：７７４ＲＲ：02/05/26 09:30 ID:N1pXxwcW
>>558
開始価格はね。　最落価格が異様に高い設定なのさ。
なのに懲りずに再出品を重ねている。
562 ：７７４ＲＲ：02/05/26 13:46 ID:44UZM97V
プレスカブの、新聞屋上がりを買うのは危険ですか？
563 ：７７４ＲＲ：02/05/26 13:49 ID:fBQ4X8wn
>>562　こき使われてるの覚悟で。まあ速い速度で転けてる可能性は低いけど。
このスレではタダで貰ってる人いたけどね...
564 ：７７４ＲＲ：02/05/26 16:00 ID:aOTowrWp
リトルカブに、サイドバック（呼び方正しいか分からない）
って有る？後ろにつける箱は、どうも好きになれない。
565 ：７７４ＲＲ：02/05/26 16:10 ID:1IQ6O6sb
バイク屋から先日カブ５０で3万キロのものを３５０００円で売ると
言われたが買いなのかな。
566 ：７７４ＲＲ：02/05/26 16:15 ID:1gKNTZTk
>>564　キャリアがあるから、たいがいの物は付きそうだと思うんだが？
ユニクロのショルダーを付けたってのは聞いた事ある。

>>565　走行より程度と、どの位整備して売ってくれるかだと思う。
消耗品は交換済みで、カブが欲しいなら、俺は買うかな？
567 ：７７４ＲＲ：02/05/26 16:38 ID:Maq0w2ZU
＞５６４絶版のパーツであります。探せば見つかるかも、メーカーはわからん。
＞５６５状態による。ハズレだと３万でミッション逝ってたりする。
キャブのＯＨぐらいは済ませてあって欲しい所だが、、、
＞５５９私も２泊４日１４００㌔で逝ってきました。楽しいですよね。
ただ途中会うツーリングの人と話ししてて、たまに３００㌔巡航の人とかいると
めげません？おめ早すぎみたいなかんじで、私はエンジン的に７０キロ巡航が限界
でしたから。。。
568 ：７７４RR：02/05/26 16:41 ID:hH4hJXIA
>>565
ちょい高だけど、保証付きだったらいいんじゃない？
距離は走ってるけど、カブはなかなか壊れないから、
３マソでもぜんぜんオッケー

安いのﾎｽｨなら、個人売買だったらもっと安く手に入ると思われ。
ただ、保証はつかん。
569 ：７７４ＲＲ：02/05/26 18:34 ID:FG3zqGQk
ヤフオクにベトナムキャリア2300円で出てるね…。
570 ：７７４ＲＲ：02/05/26 18:39 ID:kh1SOQNl
ほんとだ、しかも複数で2300円即決。買いそうだ....
571 ：７７４ＲＲ：02/05/26 20:59 ID:cpMOQjRp
>>556
電装系だけなら、何とかやってみようかな･･･

>>557
セルなしなのです。いらないと思っていたけど、やっぱりあったほうが
いいですね。スーツ着て乗っているもんで
572 ：７７４ＲＲ：02/05/26 21:09 ID:2y9EXdQ/
電装系を変えるのですか。
カブはタンクを外すのが億劫で（ｗ
573 ：７７４ＲＲ：02/05/26 22:28 ID:N1pXxwcW
>>571
そうか・・やっぱ本当に６Ｖか・・
だとすると結構ﾒｿﾄﾞｲぞ。ﾊｰﾈｽとＣＤＩごと交換するならまだ少しﾗｸ

ﾓﾚのｶﾌﾞにもｾﾙ付いてんだがｽｲｯﾁもﾘﾚｰも無いのでただのお飾りだﾜﾗ
574 ：７７４ＲＲ：02/05/26 23:02 ID:yS65el5R
>569
情報ありがとう。落札しちゃったよ。
って何、宣伝してんだ俺。
575 ：part1の１：02/05/26 23:37 ID:jk4Fkcb2
お久し振りです！！
最近カブの調子が悪いのでよろしかったら教えていただきたいんですが、
アクセルを回してもスピードが出るのが一瞬遅れるんですよね。
オイルはこの前替えてまだ６００ｋｍくらいなんですけど・・・。
何か反応おくれるのがきになっちゃって。
よろしかったら色々教えてください！
576 ：７７４ＲＲ：02/05/26 23:42 ID:mf8OFmoL
>>562
なんで放出されたと思う？
酷使されてるからなぁ・・・
577 ：７７４ＲＲ：02/05/26 23:47 ID:3i9G7bcx
>>569
買っちゃいました。以前は送料込みで2500円だったようですね。
どれくらいの積載力を期待できるのやら・・。やっぱ地図とか挟んだりする程度ですよね？
578 ：７７４ＲＲ：02/05/26 23:49 ID:ymyX2D9e
>>575
アクセルを一気に全開にしてませんか？
579 ：７７４ＲＲ：02/05/26 23:50 ID:cNHYKb1a
メイトがマイナーチェンジした。
580 ：７７４ＲＲ：02/05/26 23:50 ID:N8yCmwo1
>>575
1.気のせい
2.エアクリ
3.プラグ
4.キャブ
5.クラッチ
6.スロットルワイヤー
581 ：こかぶのり：02/05/26 23:53 ID:X6iMcpvx
>>575　久しぶりの元祖1の登場。走行距離とメンテ状態書きましょうね。
>>580氏の書いてる項目のどれかでしょう。クラッチだったら高くつくかな？
582 ：７７４ＲＲ：02/05/27 00:04 ID:XKEMgEMx
カブ90が来たぜ！
早速３００ｋｍくらい走ってきたが、楽チン楽チン。前がレプリカだったから、あの姿勢は楽でいい。
走りっぱなしだったが全然疲れなかったよ！
パワー不足もそんなに感じないなぁ。（上り坂以外）
５０km/h位が最高に気持ちいい！
ただ、変速ショックが大きいから、あまり一速や二速で引っ張らずに２０km/h位で3速に入れてしまうが、エンジンに悪いかな？これって。
583 ：ついにカブ５０買いました：02/05/27 00:17 ID:C6MRIDIl
どんなメットが合うんでしょう？？
584 ：７７４ＲＲ：02/05/27 00:25 ID:ett/l+ny
過去ログに書いてあるメットが似合うと思うな。
585 ：７７４ＲＲ：02/05/27 00:39 ID:Vi2d+CTq
>>583　後頭部も顎も耳も守る気が無く、目、顔に物が当るのも気にしない→半ヘルorセミジェット
後頭部も顎も耳も顔に物が当るのも気にしないが、目は気になる→半ヘルorセミジェットにゴーグル
後頭部と耳は守る気があり、目、顔に物が当るのと顎は気にしない→ジェット（シールド無し）
後頭部と耳と目は守る気があり、顔に物が当るのと顎は気にしない→ジェットにゴーグル
後頭部と耳と目を守る気があり顔に物が当るのも嫌だが、顎は気にしない→ジェット（シールドあり）
後頭部と顎と耳を守る気があり、目と顔に物が当るのは気にしない→フルフェイス（シールド無し）
後頭部も顎も耳も目も顔に物が当るのも気になる→フルフェイス（シールドあり）
586 ：７７４ＲＲ：02/05/27 00:41 ID:Vi2d+CTq
フルフェイスにゴーグル書き忘れた....まあどうでもいいけど。
587 ：７７４ＲＲ：02/05/27 00:42 ID:4K6FHgtW
C90乗ってる人（ってた人）ＯＨまで何キロでした？
ただいま２．２万キロ。まだまだいけるか。。
588 ：７７４ＲＲ：02/05/27 01:30 ID:ypcO1aTb
>>577
ばねの所にペットボトルも挟めるよ。
フックとかで固定すれば、鞄や靴の箱くらいの大きさならいけるハズ。
傘も自転車みたいに引っ掛けられるらしい。

俺も欲しいなぁ、ベトナムキャリア。
589 ：７７４ＲＲ：02/05/27 02:08 ID:disTZyx/
半ヘルにシールドな俺は激しく半端者。
590 ：571：02/05/27 02:59 ID:ZQx+J0tE
>>573
情報ありがとうございます。ハーネス・ＣＤＩ丸ごとと、エンジンなら
買ったほうが安いかもしれませんね･･･
でもめげずに部品取りの情報をチェックしてみます。
591 ：黒カブ：02/05/27 03:47 ID:EqdykTFm
ハンドル左側からハンドルにトートバッグを通して、
荷物の入る部分をベトキャリにのっけて利用してますが、快適です。
ハンドル操作に支障もないし、すぐにはずせるのがｳﾏｰ!な感じ。
592 ：gillan：02/05/27 09:24 ID:Pi00wzZ0
ヤフオクのベトナムキャリア、気になりますねぇ・・。
でも実際に付けたらどんな感じなんだろう。
荷物を紐で括るようなかんじ？荷物積んだら、走行中は股を開く様な感じになるのかなぁ。
593 ：７７４ＲＲ：02/05/27 10:06 ID:g3kqjs63
>>592
毎日、通勤カバンをくくりつけておりますが、ゴムのネットでしっかり固定できます。
若干足が広がりますが、もともとガニマタなので自然な感じが（・∀・）イイ！
594 ：現役バス運転手：02/05/27 15:09 ID:vRuw21ll
カブ５０が遂に逝きました。
高校時代に蕎麦屋の岡持ちからの払い下げで貰って、毎日通勤・通学で使っていましたが、
昨日、走行中エンジンが突然止まってそれっきり動かなくなりました。
１２年の思い出をありがとう…。

今度はカブ９０を買うよ。その前に小型免だけど…
595 ：564：02/05/27 16:58 ID:/ctiWs+m
>>566,567
れすありがと！地道に探してみるよ。
596 ：７７４ＲＲ：02/05/27 18:24 ID:XKEMgEMx
カブの説明書に
「追越などのときに強い加速力が必要なときはギアを・・・・」
って書いてあったのがｳｹﾀ。
追越する事あるかなぁ。
597 ：７７４ＲＲ：02/05/27 18:35 ID:0TRtOIWw
>>596　チャリダーを追い越す時に、強い加速力が必要になります。
598 ：７７４ＲＲ：02/05/27 18:39 ID:XKEMgEMx
チャリによってはカブより速かったりして・・・・。
いくらなんでもそれは無いか？
599 ：７７４ＲＲ：02/05/27 18:46 ID:fiRdMd/Y
慣らし運転中に自転車を抜いたんだけど、
ミラーからなかなか自転車の姿が消えなくてちょっと焦った(ｗ
600 ：ナイン：02/05/27 18:50 ID:XPzkzNtT
ろっぴゃく！
601 ：７７４ＲＲ：02/05/27 18:51 ID:0TRtOIWw
>>598　信号ダッシュはチャリダーの勝ちです。下り坂でもいい勝負です。
602 ：７７４ＲＲ：02/05/27 18:53 ID:0TRtOIWw
ナインがカブスレにくるのか...
603 ：７７４ＲＲ新米：02/05/27 20:56 ID:0hyeh6gK
私もまぜて下さい、すいませんです。
カブを激辛な林道使用にしたいと考えているのですが、その道の達人とかのｈｐをご存知の方はいらっしゃいますですか？
また、こーすべし！とか、有りましたらおせーてくださいませ。
604 ：７７４ＲＲ：02/05/27 21:21 ID:MARGtN0Z
>>603
ノーマルだとマフラーが逝く可能性大。
605 ：７７４ＲＲ新米：02/05/27 21:40 ID:0uy6HkXp
>>604
て、ゆーことは、ＵＰマフラーですね。
基本的なスタイルはＣＴ１１０っぽく行くのですかね～。
606 ：７７４ＲＲ新米：02/05/27 21:48 ID:0uy6HkXp
エキパイ部分の加工が大変そう、マフラー本体はノーマルが良いのか？
ダックスのマフラーを流用出来そうだけど・・・？
と、言うか、基本のカブのタイプは何がイイのだろうか・・・
やはり９０ですかね。
607 ：７７４ＲＲ：02/05/27 22:07 ID:Ds8T/uDI
>>603
ボトムリンクじゃフルボトムで手が痛くなるぞ
608 ：７７４ＲＲ：02/05/27 22:09 ID:Ds8T/uDI
あとステップもなんとかしないとな
609 ：こかぶのり：02/05/27 22:13 ID:2A2cTHyJ
>>603　こことか有名では？　http://www.supercub.net/sho/
610 ：こかぶのり：02/05/27 22:15 ID:2A2cTHyJ
>>603　後は定番のココからさがしてみれば？　http://www.supercub.net/
611 ：７７４ＲＲ：02/05/27 23:04 ID:2ebpMO1X
そろそろマイカブC50の外見だけなにかつけたい
のですが東京もしくは埼玉で生で商品見れるところ
ないですか？
612 ：７７４ＲＲ：02/05/27 23:39 ID:ujdwMuh2
>611
http://www.tokyodo.com/
こことか。
613 ：ＭＢＸ８０：02/05/27 23:41 ID:TfCrdtHP
俺は偉い　お辞儀をしろ
614 ：７７４ＲＲ：02/05/27 23:59 ID:TCINnUdJ
ところで、銀行ﾎﾞｯｸｽっていくら位で買える？
近所のホームセンターとかに行ってもなかなか売ってない・・・。
そういう所では売ってないのかな。
バイク屋とかに逝けば売ってる？
615 ：７７４ＲＲ：02/05/28 00:42 ID:+ezqEwSd
>603
激辛林道って、廃道や藪コギするのか？
実際にカブ９０で林道関係で無茶しとるが、
基本的にノーマルマフラーでも問題は無い。
ハッキリ言ってサイレンサー部分よりダメージ
を受けやすいのはエキパイ部分だな。
前輪からの飛び石でキズだらけになる。
アップマフラーでもエキパイだけはどうしようも
ないと思われる。

あと注意すべき点はタイヤかな。
ノーマルでも問題は無いが、空気圧
下げてなんて事しない方が良い。
グリップよりリム打ちパンク防止だよ。
もう一つは、速度出しすぎるなよ。
サスがプアなのがカブの弱点だから
まったりと林道は走れよ。









616 ：ついにカブ５０買いました：02/05/28 00:43 ID:5qoa33/X
皆さんの使っているマフラー（ダウンタイプの方のみ）使用機種を
参考までに教えていただけませんか？音の大きさやそのほかわかりやすく。
617 ：７７４ＲＲ：02/05/28 01:04 ID:EYi0PM4x
ずいぶんとワガママな質問だな。
70,90純正：静か。安い。重い。錆びる。小加工必要。多少は抜けも良くなる。川で水が入る。
618 ：７７４ＲＲ：02/05/28 01:59 ID:WipJ+aAq
>>611
渋谷か石神井。
619 ：７７４ＲＲ：02/05/28 02:08 ID:j/cJkGoW
カブは何で普通のすくータより燃費が2倍以上いいんですか?普通のスクーターとの違いを教えてください
620 ：７７４ＲＲ：02/05/28 02:10 ID:EYi0PM4x
4stは2stの倍だろ？
621 ：７７４ＲＲ：02/05/28 02:59 ID:oUN89kD6
>>603
CRM用のタイヤはかせてアップマフラーにした人のサイトがあったとおもうよ、探してみ。
622 ：７７４ＲＲ新米：02/05/28 03:40 ID:jQEU/mb8
みなさん、レス有難う。
>>607フロントフォークの改良ですね、何か、他の車種で流用出来る物が有れば有りがたいです。
>>608ステップの改良ですか、自分で作れそうです。
ノーマルより高い位置にして、可転式の小型ステップを解体屋から探してくればＯＫですね。
>>609.610そこ、行ってきました。
どうも有難うございます。
>>612そこサイコーにイイ！です。サンクス
>>615貴重なアドバイスドモです。
林道、廃道や藪コギは、何処でも入って行く考えだけど、身体が持つかどうか(W
実は、以前、リードで関東から北海道へ旅をしました。
勿論、テントと寝袋でした。素敵な旅でした。
で、です。
カブで、また旅立ちたいと考えた次第です。
会社の転勤に伴い、今まで電車で通勤していたけど、バイクの方が便利な場所なので・・・。
それで、カミさんのＯＫが出たので、カブにしようかと思った次第で・・・。
根っからのオフ道好きなもんで、カブを改良しようかと考えた訳です。
やはりパンクが一番の関心でして、タイヤの交換を考えています。
泥に強く、サイドシルの強固なタイヤが有れば良いですけど・・。
オフ道はマッタリ行ってるので、安心して下さい。
ＣＤ９０のエンジンをカブに乗っけれは、クラッチが付くと思うけど、邪道かな？



623 ：gillan：02/05/28 04:09 ID:7bqUOsml
>>593
似合う人と似合わない人がいるかも・・。
でもリアキャリアと合わせると積載量がかなり上がりますね。
624 ：７７４ＲＲ：02/05/28 09:19 ID:xOK4qACz
>>611>>618
初台モナー
625 ：７７４ＲＲ：02/05/28 09:55 ID:xOK4qACz
>>623
カブのマストアイテムですな。
使わなくてもいいけど、あれば何かと便利だし。
626 ：７７４ＲＲ：02/05/28 12:15 ID:EYi0PM4x
>>622
そこまでしてカブにこだわる理由がわからない。
627 ：７７４ＲＲ：02/05/28 13:17 ID:xOK4qACz
>>626
こだわりに理由は必要ないだろ。
628 ：７７４ＲＲ：02/05/28 13:20 ID:YXENdAUk
こだわるのは好きだから。それで充分。
カブの形が好きな人、セミATが好きな人、エンジンが好きな人、色々いるからね。
俺はセミATじゃ無かったらカブじゃ無いと思う方なんで、ATやMTにするのは嫌派。
だから、>>622のATにするのは邪道と思うけど、人それぞれ。
629 ：癒しカブ：02/05/28 15:52 ID:1qkOY1TS
一連のスレを見ていて欲しくなり、遂にカブ９０を中古で手に入れてしまった。
十数年ぶりのバイクなので、現在乗り手の慣らし中。
マータリ乗るのになんと適したバイクなんだろう。
若い頃には判らなかったこのファジーさがイイ！
カブ９０が来てから、癒されている自分に気づいた今日この頃です。
630 ：232：02/05/28 17:16 ID:ahW2AaCJ
朝いきなり思い立ってリトルカブ乗って適当に走ってたところ
目の前のスクーターがネズミ捕りに捕まりました。
上り坂で50kmくらいしか出なかったのが逆に幸い（苦笑
631 ：７７４ＲＲ：02/05/28 20:50 ID:toakykTw
俺はクルマも大好きなのだが、最近は猛烈にカブにはまってます。
近所の散歩用として中古を買ったのですが気がつけば片道３０キロ近くの
距離をカブで通勤するために、３０分以上早起きしている俺がいました。

そういえば、クルマ乗ってない･･･
632 ：gillan：02/05/28 21:43 ID:ROpZhlfw
>>631
バイク屋さんが「車→バイクの順ではまる人は一生バイクに乗ってる人が多い」
と言ってましたよ。
確かに「バイク→車」の人はもう快適な車を降りませんからね、キット。
633 ：part1の１：02/05/28 23:05 ID:NjINApFT
みなさんレスありがとうございました！
とりあえず、一回詳しい友達にみなさんから指摘があったところ見てもらって、
直せないようでしたらバイク屋に持っていきます！
走行距離はやっと２８０ｋｍくらいになりました。
この前の日曜は垂水まで行ってすごい楽しいツーリングしてきました。
やっぱりカブはいいですね～～！
634 ：７７４ＲＲ：02/05/28 23:07 ID:hF5RqLi7
>>633　１氏のカブって中古じゃ無かったっけ？
自分で走ったんじゃなくて、カブの総走行距離が280km？
635 ：part1の１：02/05/28 23:45 ID:NjINApFT
>>634
すいません・・・・・。２８００ｋｍです。打ち間違いっす。
買った時は８００ｋｍ強でした。
ほんとすいません。
636 ：７７４ＲＲ：02/05/29 00:00 ID:7psjCh8i
スパトラの４インチメガホンを中古で手に入れたのですがエキパイがありません。ノーマルのマフラーを加工して付けれるものなんでしょうか？誰かご存じの方おられないでしょうか。
637 ：７７４ＲＲ：02/05/29 00:16 ID:26BVQmlO
昨日カブにワックスかけたらピイカピカ
これからも大事にするぞカブ！
638 ：７７４ＲＲ：02/05/29 01:48 ID:lQEmqMFC
636そりゃーその気になればなんでもつくさ。ただ４インチ（振るパワーだったら）は抜けすぎ、セッティングでん。
徒歩→茶利→モンキー→カブ50→車→カブ９０
639 ：７７４ＲＲ：02/05/29 11:57 ID:kRbSULqd
>>632
あ・・・俺、車→バイクだわ。もしかして一生乗るのかな？
640 ：７７４ＲＲ：02/05/29 13:02 ID:kRbSULqd
ところでカブってサービスマニュアル売ってるのかな？カブ90なんだけど。
オイル交換のときのドレンプラグの締め付けトルクって知ってる人いる？
あと、リアアクスル（っていうのかな？）の締め具合も知っている人がいたら。
前に締め過ぎで壊した事あるから、今はトルクレンチ持参です。
641 ：７７４ＲＲ：02/05/29 14:01 ID:fh2oAd7g
>>640　売ってます。ヤフオクで検索してみれば？
642 ：７７４ＲＲ：02/05/29 14:23 ID:7psjCh8i
>>638
そうですか。やはりステーの改造は専門の方に任せた方がよろしいですよね？
643 ：７７４ＲＲ：02/05/29 15:31 ID:BGwaQ9dx
>>640
ドレン:2.0～2.5kg-m
リアアクスル:4.0～5.0kg-m
リアアクスルスリーブ:3.5～4.5kg-m
644 ：７７４ＲＲ：02/05/29 15:47 ID:sq97oe4z
明日、リトルカブ（シルバーブラウン）納車っす。
楽しみだ～～。
645 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:41 ID:kRbSULqd
>>643
おお！ありがとうございます！さっそくオイル交換を・・。
サービスマニュアルも探しにいこっと。
646 ：７７４ＲＲ：02/05/29 17:45 ID:de01a25p
右側にあるチェーン調整の
ナットを閉める部分が折れた(w
部品代いくらだろう･･････鬱。
647 ：fwisp4-ext-n.docomo.ne.jp：02/05/29 20:08 ID:ZSbUc8Xf
あげ
648 ：７７４ＲＲ：02/05/29 22:20 ID:kTE3X1L8
キャブからガソリンが漏れてる･･･
前のオーナーがＯＨしたらしいけど、なんで漏れるのだろう？

私自身で、一回キャブを開けてみようかと思っているのですが、
キャブの仕組みやＯＨの方法を図解してくれているような
すばらしいＨＰなんかないですか？
649 ：７７４ＲＲ：02/05/29 22:57 ID:si5kt8Di
自分は普通免許を取得したのですが車の維持費のため購入を断念し、
移動手段としてカブを買いたいのですが(リトルカブ)自分の好きな色がなくて困ってます。
素人な物で自分では上手くできません。バイクショップとかでやってくれるのでしょうか？
頼むなら相場はいくらぐらいになるのでしょうか？
650 ：ダーホンヲタ：02/05/29 23:11 ID:uW/IyIy3
>>649
バイクショップじゃできんから、
依頼を受けたバイク屋は、塗装屋に依頼するだろう。
お金は覚悟しよう。仮に5万円だったとしても安いと思うが？

別の気に入った色のあるバイクを買うか、
リトルカブの中の色で妥協すべし。

ところで何色がいいの？
651 ：７７４ＲＲ６４９：02/05/29 23:27 ID:si5kt8Di
銀×緑かな・・・・

５万か・・・・新車で買おうと思ったのだが・・・中車で我慢しよう・・・・
学生なもので・・金が無い・・・
652 ：７７４ＲＲ：02/05/30 00:11 ID:tOV+oil2
>>651
フレームからエンジンを含む全部品を取り外して剥離したり脱脂したりするわけで、５万じゃきかんと思われ。
楽～に十万突破の予感がするぜ。。
653 ：ダーホンヲタ：02/05/30 00:42 ID:xnmSbdTJ
>>651
どこの部分が銀でどこの部分が緑？
場合によっては安く済ませれるかもよ。
654 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/05/30 00:52 ID:wYyP2XkJ
90カスタムを丸目にしたいんだが・・・・・・
果たして丸目(純正)がつくのか???
655 ：７７４ＲＲ：02/05/30 01:37 ID:aaLW/7qT
＞６５１
ホンダのホムペに行って
要望出さないかい？
カブの色、好きなのを選ばせてって感じで。

聞き入れてくれる可能性はなきにしもあらず。

僕もちょくちょく要望出してるよ。
出さなきゃやってくれん！

でも、もし聞き入れてくれたとしても、時間かかるかもしれんが。

未来のカブ乗りの快適なカブライフのために要望をだそうじゃないか！
そしてそれは我々のためでもある！

カブは色々と進化しなければならない。
時代とともに。
リトルカブという画期的な進化バージョンがでた実績もあることだし。

我々のニーズに応えてくれホンダ！
そうすればもっとカブは売れる！

と言ってみるテスト。

でも、どうだろうね。
カブはこのままでいいか？
それとも進化するべきか？

新しいものがすべて優秀だとは限らない。

しかし、色だけでも好きなのを選ばせて欲しいのが本音。
656 ：７７４ＲＲ：02/05/30 01:48 ID:Gdega6BT
そうだな。ついでに文字コードを統一するように言っといてくれ。
657 ：７７４ＲＲ：02/05/30 08:17 ID:euQWE5FO
>>648
ホームページは知らないが、「スーパーカブの本(岩野　漠）」はどう？
私も実際にばらしたことがあるわけではないので何とも言えないけど、
写真入りでけっこう詳しそうな感じはする。
658 ：７７４ＲＲ：02/05/30 11:05 ID:zfoVsh4B
>>657
俺、持ってるよ。
最初の一冊としては、かなり（・∀・）イイ！！
659 ：７７４ＲＲ：02/05/30 14:13 ID:+MJYpGfO
カブ乗ってるとつい右手だけで運転してしまう。
左手も別に使ってる訳じゃ無いけど。
あと、白いスニーカーだと内側が焦げるよね。
660 ：７７４ＲＲ：02/05/30 15:17 ID:cP/2G0f+
カブの５０で全開で走っていたら、見事に焼き付きました。
後輪がロックして恐かった。直線で、こけなかったのでよかった。
ミリテックという添加剤を入れていたので、油断していたのですが、
オイルがだいぶ減っていました。
４サイクルでも全開で走る事が多いと結構オイルが燃えて減るので、
こまめに量を点検した方がいいです。
毎回交換でなくても、継ぎ足しでもいいと思います。
661 ：７７４ＲＲ：02/05/30 15:25 ID:Gdega6BT
ミリテックが原因という可能性。
662 ：７７４ＲＲ：02/05/30 15:50 ID:MkmqDmtI
＞６６０
＞４サイクルでも全開で走る事が多いと結構オイルが燃えて減るので、
＞こまめに量を点検した方がいいです。

むむ、そうだったのか。走行２５００㌔㍍ごとにオイル交換すれば
全てがオーケーだと思ってたんで、
勉強になりました！！
一週間に一回はチェックするべ。
663 ：７７４ＲＲ：02/05/30 16:27 ID:Gdega6BT
運行前点検って知らないのかな・・。
原付免許だと知らないか。
664 ：７７４ＲＲ：02/05/30 18:43 ID:tomXSgNd
>>663　取説に書いてある
665 ：７７４ＲＲ：02/05/30 19:25 ID:oD86dKHm
先週カブ９０でキャンプに行ってきました。
現地集合のキャンプでビール係りになったのでビール１ケース（２４本）。
ついでにBBQセット＋炭３kg。
その他食器やらコンロ、バーナー、調理器具etc・・・。
フロントキャリアにはテントとシュラフ。
これだけ積めるのはカブならでは。

しかし、走らない、曲がらない、止まらない（ｗ
峠の登りは１速のみになったりします。
下りでは、ただでさえブレーキがプアなのに重量増でとんでもなく制動距離が伸びます。

ノーマルのキャリアでかなりの荷物が積めてしまえるカブですが、調子にのると酷いめに会うので
みなさんご注意を（ｗ
666 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/05/30 19:29 ID:P876Wnwa
凄いな・・・・・
667 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/05/30 19:42 ID:P876Wnwa
ヤベーの踏んだな・・・・
668 ：７７４ＲＲ：02/05/30 19:55 ID:awSLJVKZ
ﾎﾝﾄかよ665。
車に積む量だよなそれ。あんまりﾑﾘすんなよ。
それでもなんとか走っちゃうｶﾌﾞもｶﾌﾞだが。
下りﾌﾞﾚｰｷｺﾜｰ!
669 ：７７４ＲＲ：02/05/30 20:15 ID:KsMFx5I/
積める量と重さは違うので注意しましょう。
670 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:33 ID:wq8VFBc7
カブのブレーキ性能を上げるパーツなんてあるのですか？
671 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:37 ID:rI10V+rJ
>>670 予算に糸目を付けなければ、ブレンボ製のブレーキ一式も付くぞ
と無責任なことを逝ってみるﾃｽﾄ
672 ：７７４ＲＲ：02/05/30 22:44 ID:LF1und1A
各メーカーから出てるブレーキシューの性能はどこも似たりよったりらしい。
ならばライニングの張り替えもありかな。
たしか4,000円ぐらいだったと思う。
673 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:02 ID:u9DpcHqM
もとからスピード出すように作られてないからねー、カブは。
パワーアップより先に制動力アップが重要だね。
俺はタイヤを変えました。ミシュラン。
Ｔ６３だったっけかな？いまド忘れ。
制動距離も縮まって耐久性もある（磨耗が遅い）。
１本6～7,000円ぐらいするけどその分確実にメリットがあるのでお勧め。
674 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:10 ID:6CrppiLS
>>673
ヤフオクで二本で4000円とかで売ってますよ。
675 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:18 ID:wq8VFBc7
様々なスレありがとうございます。
ちなみに、>>671さんの言っている予算ってどのくらいになるのでしょうか？
676 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:20 ID:775uxWGK
>>670
握力を鍛える。
677 ：おいしいナス：02/05/30 23:21 ID:S+JXZd2/
ツーか、カブは直結が楽チン♪
678 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:23 ID:o27bg0AM
　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）　＜　ｶﾌﾞでﾏﾀｰﾘするからな！！
　（　　　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜ ｜
　（＿_）＿）
679 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:24 ID:W84MhSPD
C５０DX盗まれちゃったよぅ。。。。

680 ：おいしいナス：02/05/30 23:24 ID:S+JXZd2/
犯罪するときは、、、、手袋を（爆笑
681 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:25 ID:Gdega6BT
>>675
とりあえず30万くらいかな。
682 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:26 ID:o27bg0AM
　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（；・∀・）　＜　お、俺じゃないからな！！
　（　　　　）　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜ ｜
　（＿_）＿）
683 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:31 ID:wq8VFBc7
30万・・・手がでませんね（Ｗ
まずタイヤから換えます。
684 ：７７４ＲＲ：02/05/30 23:53 ID:t0zH9Eai
最近リトルで、５０ｋｍくらいで走ってる車を追い越すのは怖かった。
685 ：新聞や：02/05/30 23:54 ID:vID/8BRf
毎日のっよるで～～
686 ：７７４ＲＲ：02/05/31 00:09 ID:5Mp7Zrew
３０万で足りるかな？
武恋慕のキャリパーとマスターだけで５～６万。
ディスクブレーキ化するためにホイール、フォークを交換して、それにともない
ライト、ハンドルまわりも総交換。
部品単品でそろえていくと高いからねえ。
687 ：７７４ＲＲ：02/05/31 00:20 ID:3GFZK/Cd
カブ・・部品が全て安い。ビックリだ。
チェーン１０００円、タイヤ前後で五千円、ブレーキ前後で2000円、オイルは６００ｃｃ。
金かからねぇ！
688 ：７７４ＲＲ：02/05/31 00:48 ID:bJXT+CBM
これは買いか？
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020524127/l50
689 ：７７４ＲＲ：02/05/31 01:10 ID:2u1i7AK5
・・悩むところだ。おいくら？
690 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/05/31 04:08 ID:QGGwLwAj
９０カスタム､ハンドル周りばらせなかった・・・・・・鬱だ
691 ：７７４ＲＲ：02/05/31 10:41 ID:qf/9jGDH
>>687
ああ、そうだよな。
一生懸命働いてくれるのに、なんか申し訳ない気持ちになるよ。
高性能ｵｲﾙ入れると腹壊すしな。
ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞでも付けてやってくれ。
692 ：７７４ＲＲ：02/05/31 13:10 ID:/9+QENpZ
2300円のベトナムキャリア付けてみた。
レッグシールドにベトキャリの底が当たるような感じでしか付かない。
付いたからいいけど、無理に付けたって感じ。
693 ：７７４ＲＲ：02/05/31 13:30 ID:CWLaUVsw
>>692
向きが逆じゃねーか？（Ｗ

俺は全然当たらないぞ。
694 ：７７４ＲＲ：02/05/31 13:58 ID:3//JLVo6
スーパーカブ50（Ｓ６１年）要簡単修理で実動車！　即決京都より　
希望落札価格： 40,000 円 お問い合わせ バイクセンター　ワールド・ワン　
075-632-1619　[email protected](木曜定休）

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e10500202
695 ：７７４ＲＲ：02/05/31 14:01 ID:3GFZK/Cd
カブで捕まった。違反金払ってくるわ。
後2点で免停だＹＯ。
696 ：７７４ＲＲ：02/05/31 14:24 ID:/9+QENpZ
>>693
個体差があるんでしょうかねぇ。
ヤフオクの説明のページと同じに付けたんですが。

調整してみますか。
697 ：７７４ＲＲ：02/05/31 15:03 ID:3//JLVo6
＞これは買いか？
＞http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1020524127/l50

販売店に聞いたら、入札が無ければ３５０００円で販売だって。
698 ：７７４ＲＲ：02/05/31 18:09 ID:NwOuT34q
今日、セル付４速リトルカブ（シルバーブラウン）納車されました。
初めて乗ったってのもあるんだけど、
１→２速に入れるときに、ガクンってなるんです。
これってまだコツが掴めてないのかな？
それとも、そういう仕様なのかな？
699 ：７７４ＲＲ：02/05/31 18:14 ID:tJeVfpu+
>>698
なりますね。慣れれば多少はマシになります。
カブは１速と２速が離れているからなるんですよ。
こういう仕様といえばこういう仕様なんだけど。
700 ：698：02/05/31 18:16 ID:NwOuT34q
レスサンクスです。
早くギアチェン慣れるように、がんばって乗ります。
ついで、７００Get
701 ：７７４ＲＲ：02/05/31 18:29 ID:wMAMMfIt
リトルカブの銀×黒の中古を買ったんですけど、
親父の乗るバイクじゃんダセーと言われました。
リトルカブって若い人にはダサイ物ですか？
ちなみにアシの所にカバーが付いて無いやつなら
まだましだけどと言われました。
一般的な意見としてリトルカブってダサイですか？
702 ：７７４ＲＲ：02/05/31 19:03 ID:3uiNKEOi
701は地方在住なんだな、
と言ってみるテスト。
703 ：698：02/05/31 19:05 ID:SpIR686z
>>701
今日リトルカブ納車されて乗ってるんだけど、
別にオヤジっぽいとか、ダサイって俺は思わないよ。
乗ってる本人がどう思うかだけだと思われ。
704 ：BITE50-RR：02/05/31 19:10 ID:bi5ZyGaP
>>701
ノーマルのカブってレッグシールドって付いてるものですよね？
だからそう言われるのが嫌なら好感したら？

というか、
あんまりバイクに興味ない人にはカブの良さはわからないんじゃないですか？
ただ俺も個人的にはノーマルカブはあんまり・・・ですが。
ただ個人の好みだからなんとも言えない様な気もしますが、
先ほど言ったようにバイクに興味のない人から見たらカブはやっぱり、
新聞屋の乗り物っていうのがあるので仕方ないような気もしますよ。
705 ：７７４ＲＲ：02/05/31 19:24 ID:RZDmdHQx
>>702-704
地方在住は当たりです。
アシのカバーがレッグシールドっていうのですか？
交換ってこれって取れるのですか？
706 ：BITE50-RR：02/05/31 19:30 ID:bi5ZyGaP
取れますよ。
いくらくらいか分かりませんが・・・・・
ちなみにカブはカスタムパーツ（外観も性能UPも）が豊富なので、
なんか適当なバイク雑誌（原付がいっぱい載ってるのがいいかな）を
見るとすんげぇいっぱい乗ってますよ。
ただ大き目のバイクに乗ってる人から見ると早く走らないのは、
バイクじゃないとか、
改造ばっかりで腕がないやつはダメだみたいな事を言う人が多いみたいですが、
人それぞれ楽しく乗れればいいんですから、
何にも気にせず自分の好きなスタイルにカスタムすると楽しいですよ、
特にカブはね！！！
707 ：７７４ＲＲ：02/05/31 19:36 ID:qf/9jGDH
>>701
まぁ車で言えば軽ﾄﾗ買ったみたいなもんだしな。
俺の知り合いで、若いのに軽ﾄﾗ買った奴がいる。
なんで？て聞いたら、ｻｰﾌｨﾝやるのに一番便利だからだそうだ。
荷台に板と荷物放りこんで颯爽と波乗りに向かう姿はｶｯｺよかったよ。
ようは使い方と使う人間しだいってこった。
あんたもその人にｶｺｲｲ！と言わせるように乗ればいいんでない？
708 ：７７４ＲＲ：02/05/31 19:46 ID:RZDmdHQx
ありがとうございます、何か元気でてきました。
かっこよく改造して見返してやりたいと思います。
ちなみにお勧めのサイトや雑誌があったら教えて下さい。
709 ：７７４ＲＲ：02/05/31 19:51 ID:qhciJRkN
>ちなみにお勧めのサイトや雑誌があったら教えて下さい。
たぶん、このスレが一番と思ワレ！
710 ：BITE50-RR：02/05/31 19:53 ID:bi5ZyGaP
決してこのサイトは一番ではないと思ワレ！！
原付雑誌っていうと・・・・なんでしょ。
モトチャンプかな？
711 ：７７４ＲＲ：02/05/31 20:00 ID:vUKlfQNQ
>>708
オレの大学にはオレ(黄色）を含めて、赤×白、銀×黒、ベージュの
リトル乗りがいるよ。だから若い人でも平気だと思うよ。
あと緑×白と水色がいれば正にカブレンジャーだ(ｗ
712 ：BITE50-RR：02/05/31 20:03 ID:bi5ZyGaP
いいなぁカブレンジャー・・・・・・
713 ：こかぶのり：02/05/31 20:12 ID:20T0wizb
>>709　ホンダのカブラのページはまずチェック。
あとは、定番サイトの　http://www.supercub.net/　からリンクで探せば。
714 ：７７４ＲＲ：02/05/31 20:20 ID:+9Et5LFh
>>708
まあとりあえず純正パーツでも見てみんさい。
ttp://www.honda.co.jp/ACCESS/motorcycles/cubra/index.html
715 ：こかぶのり：02/05/31 20:24 ID:20T0wizb
リンクまちがえた、>>713のは>>708へのレスです。ｽﾏｿ
716 ：７７４ＲＲ：02/05/31 20:34 ID:RZDmdHQx
今ホンダのページ見て気づいたんですけど、
カブってカブラの略なんですか？

あと純正パーツを付けるとしたらどんな感じにするのが人気ですか？
717 ：Ｈ：02/05/31 21:22 ID:bQHeEEne
カブとカブラは別物でしょ？見た目も結構違うし。
718 ：７７４ＲＲ：02/05/31 21:47 ID:+9Et5LFh
>>716
カブ用オプションパーツとして生まれたのがカブラ。
アクセスの開発者がカブラの名付け親だよね？
719 ：７７４ＲＲ：02/05/31 22:08 ID:nrMoYRjJ
先日、C90の燃費を調べてみるとリッター38㌔でした。普通に街乗りしてました。これって低い方なんでしょうか？ここの皆さんの燃費はどの位なんでしょうか？
720 ：７７４ＲＲ：02/05/31 22:14 ID:jWNF6P2I
>>719
50くらい逝かない？
721 ：７７４ＲＲ：02/05/31 22:25 ID:nrMoYRjJ
逝かなかったです・・・やはりどこか異常なんですかね？先日キャブOHして、チェーンとスプロケ換えたばかりなのに・・・
722 ：７７４ＲＲ：02/05/31 22:30 ID:2u1i7AK5
キャブOHが原因ダナ。
723 ：７７４ＲＲ：02/05/31 22:34 ID:nrMoYRjJ
え？キャブOHすると燃費落ちるんですか？
724 ：７７４ＲＲ：02/05/31 22:36 ID:2u1i7AK5
良くもならないよ。
何でOHしたん？
725 ：gillan：02/05/31 22:39 ID:SMm4EmWu
>>719
Ｃ９０に乗ってる友達はいつもマッタリ乗ってますが、新車で４０後半だと言ってました。
僕も中古のＣＤ９０でそこそこ回して乗って４５程でした。
３８は少し悪いかもしれませんね。車の流れに完璧に付いていってるんですか？
僕も、僕の友達も発進時の加速もある程度以上は諦めているし、最高速も７０㌔を
超えそうな時は車に付いていくのを諦めて路側帯に避難します。
バイク自体の問題もあるでしょうが、つまるトコロ乗り方で決まるんじゃないですかね。
726 ：７７４RR：02/05/31 22:57 ID:HhRr9hr8
白ﾊﾞｲいないとき(ほとんどいないけど)だいたい40K出してないと、車に殺られちまうよ…

ｶﾌﾞとは言っても所詮原付(制限30k)よのぉ

ﾋﾞｸﾋﾞｸしてても始まらんけどさ

727 ：７７４ＲＲ：02/05/31 23:31 ID:nrMoYRjJ
>>724
私のC90は知り合いから譲り受けたものでして、その時からあまり状態が良くなく、キャブからガソリンは漏れる、チェーンが調整不可能なほど締まっていて、伸びてもいましたので・・・すべてカブには良いと思ってしたことなのですが・・・
728 ：７７４ＲＲ：02/05/31 23:41 ID:bdyum0vO
>>726
車から言えば、そういうほうが鬱陶しい。30km/hとかならさっさと抜ける。
60km/hオーバーまで出るならそんなに邪魔にならない。
遅いのに信号待ちで前に出てきてまた抜かす手間をかけさせてくれる奴も嫌やなぁ。
729 ：７７４ＲＲ：02/06/01 00:01 ID:wAd/yEeq
>>727
最初から状態は悪かったのね。それならOHが原因ってことはないかな。
http://www.asahi-net.or.jp/~dv5m-wd/cub/n1.htm　燃費データ
38km/lくらいならまだ許容範囲みたいだけどね。乗り方にもよるし。

調整不可能なチェーンをどうやって換えたのかという疑問は残るがまあいいや。
730 ：７７４ＲＲ：02/06/01 00:11 ID:qXWJy/pN
煽りじゃないが、>>719氏は体重どのくらい？
ライダーの体重もけっこう影響するよ。
おいら（C90DX）は66kg、平均燃費は48 km/lくらいです。
731 ：７７４ＲＲ：02/06/01 00:33 ID:nXHn27Zx
>>730さん
私の体重は55㌔です。これはあまり関係ないと思われるのですが・・・
>>729さん
すいません。説明不足でした。チェーンテンション？を調整するボルトが最後まで締まっていたということです。
732 ：７７４ＲＲ：02/06/01 00:45 ID:8yMnatqy
>>731
タイヤの空気圧、チェーンの張りをチェック。
新鮮なオイルを適正な量入れてるかい？
733 ：７７４ＲＲ：02/06/01 00:49 ID:nXHn27Zx
空気圧は適正値入ってます。チェーンは換えたばかりなので張りはあるかと。オイルは・・・明日見てみます。
734 ：７７４ＲＲ：02/06/01 01:18 ID:wAd/yEeq
>733
プラグ、エアクリ。最高速度と走行距離。スプロケのT数。
キャブをバラしたときの状態。乗り方。
735 ：☆ばむじろう零式☆ ◆NJPIeiHM ：02/06/01 01:40 ID:kBxa9lcP
ここで90カスタムをいじってらっしゃる方いますか？
いじろうとしてるんですが、中々うまくいかなくて・・・・・(パーツが取れないとか)
736 ：声の出演：名無しさん：02/06/01 15:47 ID:lwhvzJp8
５０カスタムだけど、スプロケっトを３速リトルと同じ、１４－３９に
換えてみようと思う。
リトルとはタイヤの大きさが違うから、最高速はどの位伸びるかな？

体重軽いし、長距離走るからトルクは大丈夫だと思うけど。
http://www.jpweb.nu/~sava/cub/cub_gear010731.html
737 ：７７４ＲＲ：02/06/01 16:21 ID:10X/Nbk5
>>692
僕もなんとか付いたってって感じでした。リトルカブです。
738 ：７７４ＲＲ：02/06/01 16:22 ID:TMXbRKbM
リッター100KM走ったよ
739 ：part1の１：02/06/01 18:06 ID:/UsQzeLL
先日友達に聞いてみたところ、色々な症状によりキャブレーターがおかしいんじゃないのか？
という話になりました。ということでスプレー式のクリーナーをしてみようと思うんですが、
どこからいれればいいんでしょうか？教えてばっかりですいません。
740 ：７７４ＲＲ：02/06/01 19:39 ID:8KmLfBT3
エンジン内部より異音がしています。
金属がシリンダーの動きと合わせてカチカチと、、、、

あと、オイル上がり（？）が激しくなって白煙吹いてます。
全開走行していたら焼き付き気味になってそれ以降調子が変になりました。
もう逝ってしまったのでしょうか？（ｗ
741 ：７７４ＲＲ：02/06/01 21:17 ID:uZLuCdw2
エンジンOHすりゃいいじゃん。
742 ：７７４ＲＲ：02/06/01 21:26 ID:wAd/yEeq
>>735
カスタムはさわったこと無いけど、サービスマニュアルはあるから
どこがどう外れないのか書けば答えられるかもしれない。

>>736
14-39で二次減速比2.786。15-42で2.800。
ドライブスプロケの方が安いから15-42も考えてみたら？
(2丁増しだとチェーンが届かないかな)

>>739
キャブクリーナーの取り扱い方法を参照下さい。
エンジンかけた状態でエアクリ外して吹き込むのが普通だと思うけど。
でもあんまり効かないよ。＞色々な症状 って？

>>740
音はわからん。タペット音だと楽なんだけど。
マフラーから白煙は、オイル上がりかオイル下がり。
一般にスロットルを開けたときに出るのがオイル上がりで
閉じたときに出るのがオイル下がりってことになってる。
始動時に出るようならオイル下がり。

＞焼き付き気味 ってのはどんな症状？熱ダレ？
＞それ以降調子が変 ってのはどんな感じ？
＞逝ってしまった まだ逝ってない。
743 ：キハカブ：02/06/01 21:33 ID:ShtT2SEd
>>728
＞遅いのに信号待ちで前に出てきてまた抜かす手間をかけさせてくれる奴も嫌やなぁ。

これはカブ海苔からみても嫌だと容易に想像できる。
だから漏れは信号待ちではなるたけ車の後ろに付いてます。カブは特に加速悪いし。
但し、車何十台も連なってるとポールポジションとっちゃうけど・・・
744 ：７７４ＲＲ：02/06/01 21:34 ID:8KmLfBT3
>>741,742
早速レス、どうもです。

えっと、オイルは、、、オイル上がりのようです。
右側クランクケースに穴があいていて、そこから常々漏れているんです。
で、オイルが少ない状態で全開走行していたら吹け上がらなくなって、
一回だけですが、やきついたようにフルロックしました。
それ以降、吹け上がらないな、って言う印象があります。

多分、白煙の問題は、オイルの入れすぎだとおもうのですが…
745 ：７７４ＲＲ：02/06/01 21:58 ID:S65gx08V
ベージュリトルカブに乗ってます。チョイかわいめな、
リトルに合いそうな雨避けのシールドが付いてるヘルメット
有ったら教えてください。あと、おしゃれなレインコートも希望！

教えてクンですんません！
746 ：７７４ＲＲ：02/06/01 22:05 ID:vEucOQQk
バーハン７５０００円のＭＹＷＡＹってどうよ？　
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1022935923/l50
747 ：こかぶのり：02/06/01 22:12 ID:N80TlkuE
>>745　自由に選んで下さい。http://www.webike.net/helmet_youhin.html
748 ：７７４ＲＲ：02/06/01 22:13 ID:N80TlkuE
>>745　こっちの方が多いかな？　http://www.red-sun.co.jp/
749 ：７７４ＲＲ：02/06/01 22:16 ID:wAd/yEeq
>>744
ロックしたのか・・それはキツイな。
焼き付いた可能性が大だね・・。

＞それ以降、吹け上がらない
ってのが、おそらく焼き付いたときの傷から圧が漏れてる症状。
その傷からオイル上がりも起こす。
これだとシリンダー、ピストン周り交換で数万円コース。
(全部自分でやれば15000円くらいかな)
もし腰下まで逝ってると、酷いことに。

高温になりすぎるとタペットが狂って、バルブが閉まり切らなくなる
こともあるらしい。それだとタペット調整だけで済むんだけど。

とりあえずオイルを適量にして、タペット調整かな。
つーか穴ふさぐべし。
750 ：part1の１：02/06/02 00:09 ID:8OQxBj4k
>>742
えっと、エンジンかかりにくかったり、アクセル回してもスピードがあがるのが以前より遅くなったり、坂のぼるのがめっちゃ遅くなったりです。
751 ：７７４ＲＲ：02/06/02 00:24 ID:+g4erioI
>>747,748
ありがとうございます！じっくり探さしてもらいます。

所で、シールドを付けたりするボタン付きのヘルメットで、
定評のあるメーカーとかって有りますかね？
752 ：こかぶのり：02/06/02 00:27 ID:jwCbqEP7
>>751　Bucoかな？
753 ：７７４ＲＲ：02/06/02 00:51 ID:l4nTrnsq
>>749
なるほど、解説ありがとうございます。
高温でタペットが狂う、というのが気になりました。

タペット音はもともと少し気になっていたので、週明けにでもバイク屋に見てもらいます。
いずれにせよ、オイル上がりは直したいので、自分でエンジン開けてみようかと。
754 ：７７４ＲＲ：02/06/02 01:37 ID:QynD9S3E
>>750
プラグ、エアクリはOK？ キャブクリーナを吹き込むだけで直ればいいんだけど・・
経験上あんまり効かない。キャブをバラして直接吹きつけるとか、つけ込むとかが常套手段。
755 ：７７４ＲＲ：02/06/02 01:54 ID:YGKt/dJ0
たまにエンストするんですけど、回転数を上げるのって自分でやったらまずいですか？
キャブのネジをいじって。
756 ：７７４ＲＲ：02/06/02 01:56 ID:jwCbqEP7
アイドリング調整ネジの事？　自分でやっていいと思うよ。
エンストが原因がアイドリングならいいんだけど。
757 ：７７４ＲＲ：02/06/02 02:11 ID:YGKt/dJ0
>>756
他に原因あるんですかね？
エンジンかけた時から明らかに回転数が少ないんですよ。
あったまってきたら平気なんですかね？
758 ：７７４RR：02/06/02 02:22 ID:OAG0i6Me
みなさんはガスはスタンドでいれてますか？
漏れは携行タンクで入れてますが
水が溜まりやすいのでエンジンに悪いと言われたのですが
ほんとの所はどうなんでしょう？
759 ：７７４ＲＲ：02/06/02 02:30 ID:QynD9S3E
>>757　＞あったまってきたら平気なんですかね？
こっちが聞きたい。暖機後にエンストしなければ問題なし。
アイドル回転数も暖機後に規定値ならOK。ずれてるなら調整。
排ガス規制後はアイドルのガスが薄いらしい。
濃くすれば改善されるかもしれないが、排ガスは汚くなる。

>>758
水が入らないようにすれば良いのではなかろうか。
760 ：７７４RR：02/06/02 02:33 ID:Sr8zpr1Z

>>757
この時期に回転数が少ないっておかしんじゃあ・・・。
漏れのは始動から普通だYO

>>漏れは携帯だね、タンク小さいし。
水とかは気にしてへんけど・・・。
761 ：７７４ＲＲ：02/06/02 09:58 ID:BR2Kv6rz
>>758
　空気中に水分が有る以上、水を完全にタンク内へ入らなく（溜らなく）する事は、おそらく不可能。
空気中を漂う水分が、冷えたタンクの内側で結露をおこす所を想像すれば、簡単に理解できる筈。

　個人レベルで予防的に「水だまり対策」で出来ることと言えば、防錆＆水抜き効果の有る、「ガソリン添加剤」などで定期的に水抜きするしかないと思います。
＃俺の経験した事ですが、カブで新聞配達中にガソリンは満タンなのにガス欠の症状でエンジン止って、何度キックしてもエンジン掛らなく成った事がある。
水で燃料が詰ってる見たいだった（電気系統の故障じゃないし）。
一瞬焦ったけど、冷静になって一旦、リザーブに切替えて走ってたら、通常どおりに動く様になったので、「多分、ホントに水（若しくは塵やホコリ？）が溜ってたのだな」と思った。
762 ：７７４ＲＲ：02/06/02 13:14 ID:mefLX1RK
どなたかセル付きのリトルカブのエンジン安く売ってる場所って知ってますか？
763 ：７７４ＲＲ：02/06/02 13:20 ID:b6keeU+4
レッグカバーのボルトの大きさってどのくらいですか？
764 ：７７４ＲＲ：02/06/02 13:24 ID:6GB/fxqU
>>762
安くは難しいかもね。そこそこ程度のいいもので30000円前後するのでは？
オークションなんかに時々出てるから、相場を見るべし。

バイク屋に探してもらうよう頼むとか。
事故車なんかで入ってきたものを流してもらう。

あとはバイクパーツのフリーマーケット系。
東海周辺だったら長良川部品交換会なんてのもある。
詳しくは知らないから、検索してみて。
765 ：　　：02/06/02 13:41 ID:ZQzJXFU5
蕪の前にGTRのエンブレムつけてた。ｶｺﾜﾙｶﾀ
766 ：762：02/06/02 13:53 ID:mefLX1RK
ありがとうございます。ジャズに載せ替えてみたいと思っています。
キックスタータ苦手なのです。
767 ：７７４ＲＲ：02/06/02 13:58 ID:6GB/fxqU
>>762
ジャズって手動クラッチだよね？
カブのエンジンだと自動遠心クラッチになるよ。
それにハーネスとかも違うと思うし。
エンジン手に入ったとしても結構大変かもしれんよ、
セル付きにするのは。
768 ：762：02/06/02 14:25 ID:mefLX1RK
マジ？のせかえたいへんですか？？？
ジャズしか足がとどかないのさ。
ジャズカブにしたいんです。
769 ：７７４ＲＲ：02/06/02 16:09 ID:mS1MDAOV
>>742
お返事、有難う
ドラスプだけ交換することにしたよ。
５０００キロ位まで手入れもせず、油も点さなかったから
チェーンも換えるぞ。

所で、チェーンの潤滑油って、自転車用でも問題無いよね？
子供の頃は、自転車にサラダ脂使ってたけどさ。
　
770 ：７７４ＲＲ：02/06/02 16:47 ID:Wp/2j73q
>>769
自転車に比べてチェーンにかかる負担が大きく
熱がかかるので専用潤滑油を使わないとダメです。
エンジンの力を伝える大切部分なんですから
1000～2000円程度の出費を惜しまないように。
771 ：gillan：02/06/02 19:53 ID:XnAtXO0h
安いよNE

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e11759773
772 ：７７４ＲＲ：02/06/02 20:05 ID:S3N90y/f
＞７６９
クレシリーズのチェーンルーブは安くていい感じよ。
安いが、性能は申し分ない！

クレのチェーンクリーナーも最高！
といいますか、カブ乗りの皆がどんな油を使ってるのか知りたい！

最近ホンダウルトラＵの４st用エンジンオイルもチェーンの油として
使ってみましたが、なかなかいい感じでした。
が、気のせいかもしれませんが、エンジンオイルはスグに乾くような気がする。
773 ：７７４ＲＲ：02/06/02 20:35 ID:+QyUUfi9
説明書にはホンダギアオイルかホンダ純正チェーンオイルと書いてあるが。
自転車用使っている人結構いるぜ。いいかどうかは判らんが。
774 ：７７４ＲＲ：02/06/02 20:44 ID:ndmy3Qrj
カブに乗り出した１年位、チェーンオイルなんて使ったことなかった。
チェーンがのびて変な音がしてきてからバイク屋に行って指摘されたよ。
・・・それでも今では元気に走っている俺のカブ。
カブってすごいよね。
775 ：７７４ＲＲ：02/06/02 20:49 ID:+QyUUfi9
でもカブのチェーンカバー、ｲｲ！！
雨中走行しても全然さびない。
776 ：７７４ＲＲ：02/06/02 20:53 ID:AcHeqrfY
チェーンには余ったウルトラUでも良い
777 ：７７４ＲＲ：02/06/02 20:54 ID:AcHeqrfY
って既に書いてあったか
でも自転車用のミシン油みたいなのよりは良かった
778 ：７７４ＲＲ：02/06/02 22:10 ID:Sfvb02gx
50kmでガタガタくるのって普通？？
779 ：７７４ＲＲ：02/06/02 22:25 ID:lc8X3X6K
どうなの？
リトルカブのセルは四速でしょ。
セル無しは三速。
最高速はどっちが上？

セル付きが燃費がイイとカタログに出てる、てー事は、トップギヤが高いのかな。
だとすると、セル付きの方が、最高速度が出るのかな？
780 ：７７４ＲＲ：02/06/02 22:44 ID:Q3N4o87x
リトルカブってハンドルロックないんですか？
探したけど見あたらなかったんですけど、
カブ乗りのみなさんは代わりにどんなキー使ってますか？

781 ：７７４ＲＲ：02/06/02 22:49 ID:lc8X3X6K
>>778
普通じゃない
カブのチェーン・ケースの中には、確かテンショナーが付いているから、ある程度のチェーンの伸びは、押さえる事が出来るでしょ。
それが効かないのでは内科医。
そろそろ交換時期と思うけど。
それと、チェーンの張りの調整は、後輪を回して、一番チェーンが張った場所を、まず探し出して、そこで調整です。
そして、調整後にまた後輪を手で回して、一番緩んでる場所で、張りが足りない場合は交換です。
直ぐ切れるかもです
782 ：７７４ＲＲ：02/06/02 23:09 ID:+QyUUfi9
カブのチェーンは激安だし、交換も簡単だ。
783 ：７７４ＲＲ：02/06/02 23:22 ID:LfLKXvq/
質問なんですけど、
カブで二ヶ月間にパンクが四回もあったんです。特に空気圧が
少ないってわけじゃないと思うんですけれど、四回目なんて二日でパンクしました。
なにが問題なんでしょうか。みなさんはこういう経験ないですか。
明日バイク屋に相談してきます。
784 ：７７４ＲＲ：02/06/02 23:26 ID:lc8X3X6K
>>782
んでもって、ドライブ・チェーンの交換時に、ドライブ・スプロケットの歯の確認はしないとね。
鋭利に変形してたら、新品チェーンも直ぐに逝っちゃう。
迷わず交換ですから～
ドリブン側は強いから平気と思うけど、確認すべし・・かな

785 ：７７４ＲＲ：02/06/02 23:39 ID:lc8X3X6K
>>783
それは、相談されるバイク屋も可哀想です。
道路は左端が低くなってるから、釘とかのパンクの原因となる物が多く集まってるのです。
あと、マンホールの蓋の淵溝とか・・・
そーゆー場所は、なるたけ避けて通るといった工夫が必要です。
自然に空気圧が下がるのなら、バイク屋で点検してみて。
786 ：こかぶのり：02/06/02 23:49 ID:ddgsHL2Q
>>766　キックスターター苦手？　冬じゃなければ、ただ踏んだだけでかからない？

>>779　速い時の走行は4速の方が楽みたい。ただセル付きは4速ではリミッターかかるけどね。

>>780　ハンドルロックは右側のハンドルの付け根？にあるよ。
787 ：７７４ＲＲ：02/06/02 23:55 ID:QynD9S3E
>>778
普通じゃない。どっか変。

>>779
出る。かも。

>>780
フロント右下。

>>781
テンショナなんて高等なもん付いてたっけ。

>>783
パンクの原因は？　チューブの傷はどこ？
タイヤに異物は？　リムに錆は？
チューブは再使用？　タフアップチューブ？
788 ：７７４ＲＲ：02/06/02 23:59 ID:lc8X3X6K
>>786
７７９です。レスドモです。
ちゅーことは、リミッターの無効化と、排気量ＵＰ・ｲｴﾛ・ﾅﾝﾊﾞ化させれば行けそう。
ん、排気量を上げると、セルが回らないのか？？

789 ：７７４ＲＲ：02/06/03 00:01 ID:JGYox1Kg
>>788
回る。
790 ：７７４ＲＲ：02/06/03 00:07 ID:kx1EpOh9
>>785
そうですか。結構パンクというのはよくあるんでしょうかね。
一応気をつけてるつもりだったんですけれども。

>>787　
スタンダードカブの普通のチューブです。チューブの傷の場所で
原因が特定できますよね。初回を除いては全部道路の破片みたいですが、
初回のときは、空気圧が少ないので本体のほうとチューブがすれたうんぬん
といっておりました。

いずれにせよ、くわしく原因を修理の時に聞いてみたいと思います。ありがとございました。
791 ：スカブ：02/06/03 00:10 ID:NHMdBaTA
カブのスィングアームを交換した人っている？
ショック交換して走り回っていたら、少し曲がったみたいで
チェーンカバーにチェーンが当たって穴が開いてた･･･
モンキーとかみたいに、ロンスイにしてしまおうか（藁
792 ：７７４ＲＲ＠７７９：02/06/03 00:25 ID:cDlpXg5T
>>789
レスドモです。
で、です。
キタコ、武川？？
何ＣＣにしたの？どーお、具合は。
明細情報、キボーーん。
793 ：778：02/06/03 00:57 ID:lFb7i2ee
>>781
チェーンじゃなくてハンドルの所がかなり揺れるんです。（手に振動が）
1000ｋｍしか走ってないし・・・。
そういやアイドリング上げるためにキャブを少しいじりましたが・・・。
794 ：７７４ＲＲ：02/06/03 01:13 ID:JGYox1Kg
>>792
すまん。俺のセル無し。どこかネット上で見つけたんだけどな。
探してみたけど見つからない。確か武川88ccにしてたはず。

>>793
新車で1000km？バイク屋に見て貰うことを勧める。
795 ：７７４ＲＲ：02/06/03 01:20 ID:zoSps388
>>770
そ、そうなのかー、もしも走行中にチェーンが切れたりしたら、後輪が
ロックするらしいですもんね。(;´Д`)
>>772
エンジンオイルと同じで、高級なヤツをたまに交換するよりも、安いオイルを
頻繁に交換した方が良いらしいですな。





796 ：７７４ＲＲ＠７７９：02/06/03 02:24 ID:cDlpXg5T
>>794
どもども、またの情報をたのんますです。
リトカブの四速遠心に８８ｃｃ＆２４πで、問題はないっすか・・・ね。
797 ：７７４ＲＲ：02/06/03 08:07 ID:4fwH1nVq
足代わりのカブをもうすぐ手放そうと思ってました。
同居人の友達のバイク乗り（中型を馬鹿にする大型ﾏﾝｾｰ野郎、バイクを良く
いじっているが、いじってはバイクの調子を悪くしているような奴）に
ポロッと言ったら執拗に欲しがられています。
長く乗って愛着のあるカブなので、こんな奴に乗られるぐらいなら
バイク屋で買い取ってくれなくても廃品回収のトラックに持っていってもらった
方がまだましです。
「前後ブレーキシュー、チェーンにスプロケも全部交換時期だし
絶対オススメできない」と言っても、奴のバイクいじり魂をくすぐるらしく
欲しがります。
凄く近所に住んでいるので、冷たく断ったら夜中にバイクに悪戯されそうで
怖いです。
この人からカブを諦めさせる方法を教えて下さい。
798 ：７７４ＲＲ：02/06/03 09:41 ID:KpqCbZCh
>>797
カブ愛好家に売りたもーれ
そしてひとこと。

「盗まれた」
799 ：gillan：02/06/03 10:24 ID:bnan3Of2
「どうしても普段の足が欲しいけど、お金が無くて困ってる人」
というのはキット何人もいるだろうから、そういう人に安く売ってあげたら？
そんで、そのまま嘘を付かずにその旨言えばいいんじゃない？
その大型乗りの人は足には困ってない訳だし、「足ない人」優先で、という感じで。
800 ：７７４ＲＲ：02/06/03 10:42 ID:WRFBJbGs
>エンジンオイルと同じで、高級なヤツをたまに交換するよりも、安いオイルを
>頻繁に交換した方が良いらしいですな。

これ誤解する人が多いんだけど安いオイルって言ってもメーカーの指定オイルより
下のグレードのオイルはダメよ。
どれだけ頻繁に交換するとしても、要求される性能を満たせないオイル（低グレードオイル）は
役に立ちません。
すぐ熱ダレしてエンジンを傷めるのがオチです。
とくにカブなんか小排気量で回し気味に乗るのに空冷エンジンだから低グレードオイル
ではモロに悪影響が出ます。

あと高価なオイルならあまり交換しなくてよいってのも間違い。
高グレードでも低グレードでも交換時期はいっしょ。

なので正解はメーカー指定のオイルをメーカー指定の時期で交換。
マメに交換するのは構わないけどね。
801 ：７７４ＲＲ：02/06/03 10:54 ID:gKJIS3i/
メーカー指定がウルトラＵで３０００km
温度に厳しい・高負荷な条件なら１５００km
距離的にはこれでいいんじゃない？
銘柄やグレードはお好きにって事で。
802 ：７７４ＲＲ：02/06/03 11:03 ID:WQIr858H
カブのリザーブタンクの切替ってどこにあるの？
803 ：７７４ＲＲ：02/06/03 11:18 ID:37aj13Dv
左。エンジンのチョイ上あたりにないか？
804 ：７７４ＲＲ：02/06/03 12:48 ID:yeG3KTOg
>>801
>メーカー指定がウルトラＵで３０００km
>温度に厳しい・高負荷な条件なら１５００km
高温・高負荷な条件ならマメに交換しても無駄です。
オイルのグレードを上げましょう。
高温・高負荷に耐えるのがグレードの高いオイルで、低グレードのオイルでは
いくらマメに交換しても元々高温・高負荷に耐えることができないので意味無しです。

>距離的にはこれでいいんじゃない？
>銘柄やグレードはお好きにって事で。
グレードは最低限メーカー指定以上でね。
805 ：７７４ＲＲ：02/06/03 12:55 ID:JGYox1Kg
ウルトラUよりグレードの低いオイルがあるなら教えてくれ。

＃四輪用5w-20とかか？
806 ：７７４ＲＲ：02/06/03 12:56 ID:2sWdkM6L
5W-50を入れてますが何か。
807 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:06 ID:ZeKsiTbp
>5W-50を入れてますが何か。

まさかそれをグレードと思っているんじゃ・・・。
オイルのグレードって分かるよね？
808 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:13 ID:JGYox1Kg
わからんな。オイルのグレードとは何かを小一時間説明してくれ。
809 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:14 ID:Hw8r+khC
まあそう言うなって。
カブは初心者が多いんだから。
これから勉強して覚えていけばいい。
810 ：806：02/06/03 13:15 ID:2sWdkM6L
808氏に同意。
>>807よ。小一時間付き合うから説明しる！
811 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:25 ID:XA94ReUx
>>808
本気で初心者らしいな。
>>809の言うようにがんばって勉強しろ。
SFとかSGとか缶に書いてんだろ、それがAPIのサービス分類＝オイルのグレード。
20Wとか50WとかはSAEの粘度分類、グレードとは関係ない。
グレードの高い低いでなにが違うか？これも分からん？
812 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:32 ID:JGYox1Kg
オイルのグレード＝API規格かね。
おめでたい。

ウルトラUなんか2年前まではAPI SEだったんだけどこれについてはどうかね。
普通に売ってるオイルなら、API規格よりもSAE粘度の方が重要だと考えるが。
少なくともカブにとっては。
813 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:38 ID:o9iniJyl
初心者で無知なのはしかたないとして、恥知らずな態度はつつしめよ。
814 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:42 ID:2lWrWWiP
>>812
じゃあなんで同じウルトラUで粘度分類がある？
815 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:44 ID:ylrMUJul
>>812
GP4の20W－50とウルトラUの20W－50が同じだとでも？
816 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:46 ID:k1rwmuMc
さあ、さっさと態度をあらためな。
817 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:46 ID:JGYox1Kg
たぶん>>813=814=815=816なんだろうが・・・。
ウルトラUの20w-50ってなに？
悪いが知らない。無知だから。
818 ：虜ロール：02/06/03 13:50 ID:XZ0+nBuF
ちょと雰囲気悪いんじゃねーの。
819 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:51 ID:JGYox1Kg
>818
すまん。
820 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:52 ID:04BODBJq
そもそもエンジンオイルの役割を知ってるか？
５つか６つあげてみな。
821 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:54 ID:Gebtwn+x
ここは2chカブスレ。カブと同じくマタ～リよろしく。
チャットするなら兄チャンネルでやってね。
822 ：７７４ＲＲ：02/06/03 13:56 ID:JGYox1Kg
>>820
潤滑 冷却 洗浄 密封 防錆

>>821
すまん。もうやめる。
823 ：７７４ＲＲ：02/06/03 14:06 ID:iLjye39O
>>822
正解。あと極圧分散があれば完璧。
グレードとはこの役割をどれぐらい高温・高負荷で保てるかのこと。
（プラスその役割に対する能力の高さ）
それを示したのがAPI分類。

粘度分類は外気温に対応するためのもの、グレードとは関係ない。
824 ：キハカブ：02/06/03 15:26 ID:HjdEV+mN
いやあ、このスレ勉強になります。
825 ：800CC＝400￥のｵｲﾙ使ってますが、何か？：02/06/03 15:29 ID:7ueIB/e2
>>800-801
そ、そうなのか。
以外に繊細で面倒なんだな　と思った、特にこれからの季節
熱には気を付けなければ。
しかし、手入れが簡単でタフだから株を買ったのに、話が違うぞ。
>>821
カブ乗りは煽られ慣れている筈なのに、変だなあ

ところでプラグとかエアクリとか、いちいち店に手数料
払って取り寄せなければいけないんですかね？
何処かに売ってないかな
826 ：ビバ！んたむ君：02/06/03 15:49 ID:NJcTCRVd
オイルの話が出てるみたいなんで感覚的に感じた事を。

当方カブ90
冬はSJクラス5W-30　100％化合成油　1000km交換
春、秋はSJクラス5W-40　100％化合成油　1000km交換
夏はSJクラス5ｗ-50　　　　 100％化合成油 1000km交換

でずっと来てました。しっかしまわりでは純正で充分とか早く交換しすぎとか言われますけど
明らかにエンジンオイルは逝ってる気がします。

カブで1000km走ったエンジンオイル≒CBR600Fで3000km走ったエンジンオイル

な気がする・・・

そんで家でかあちゃんがDIOのエンジンオイルかってきた時に誤ってホンダ純正4stオイル
買って来ちゃって「それ使えないよ」と横取り。
で入れてみる。
ファーストインプレッション
さ、最悪だ・・・全てにおいて劣っている。
油温の上昇率は早いし、エンジン音は五月蝿いし、振動凄いし、
燃費悪いし、まぁこの変はスゴークあいまいですけど。
でもでも確か粘土の低い奴だったが
5ｗ-50よりも吹け上がりが遅いってどういうことよ！？

いいオイルはいいんです。実感します。
ズットいいオイル使いつづけてから急にグレード落とすと良くわかります。
悪いのから良いの入れても実感しにくいです。
827 ：ビバ！んたむ君：02/06/03 15:52 ID:NJcTCRVd
ちなみに自分は狂ったようにエンジンぶん回していまう人間らしいです。
参考としては平均燃費38～41位
828 ：７７４ＲＲ：02/06/03 15:54 ID:oVGZpvfd
まあカブはメンテしなくてもオイル交換しなくても走ってしまうからね。
その実エンジン内部では劣化が進んでいてどんどん調子悪くなっていってる罠。
しっかりメンテすればその分いい状態を保てる。
間違った知識でいいかげんなメンテをしても調子が悪くなるだけ。
よく聞く「安いオイルをマメに交換」ってのも間違った知識。

>>825
手数料を取る店なんてあるの？
ホンダプロスならパーツリストの値段でそのまま買えるけど。
プラグはホームセンターとかで売ってるぞ。
829 ：７７４ＲＲ：02/06/03 16:10 ID:BDkWR7lv
>>826 http://homepage1.nifty.com/yhotter/maintain/2rin-oil
これ見ると１０Ｗ－４０の高性能オイルだと、もっとよろしいような気が
830 ：gillan：02/06/03 17:32 ID:hH9znu0a
>>825
パーツリストを手に入れて、直接メーカーに注文すればいいのでは？
でも、バイク屋さんでパーツを注文しても、普通あんまり手数料は取られないけどな・・。
831 ：７７４ＲＲ：02/06/03 17:47 ID:gIKv9eTQ
直接メーカーに注文は出来ないよん。
てか手数料ってなに？そんなん取る店あんの？
パーツリストに載ってる価格には販売店の利益も含まれています。
メーカー純正パーツの話だよね？

832 ：７７４ＲＲ：02/06/03 17:50 ID:/aJZgcJf
>>828>>830
そうなんですか。
てっきり手数料が必要だと思い込んでいたので。

833 ：７７４ＲＲ：02/06/03 17:51 ID:JGYox1Kg
店によっては取るよ。手数料。
834 ：７７４ＲＲ：02/06/03 17:53 ID:/aJZgcJf
>>831
＞パーツリストに載ってる価格には販売店の利益も含まれています

それは知らなかったです
どうやら僕の勘違いだった様で
835 ：７７４ＲＲ：02/06/03 18:03 ID:kOcOzriC
>>833
メーカーと正式に取引してない店は僕ら一般人と同じ価格で買うので、利益をあげる
ために手数料をとるかもね。
836 ：タイミング悪くてすみません。：02/06/03 18:21 ID:Az2HU9BE
話の腰を折ってしまい、すみません。

オイル関係の話なんですが、
今日、初めてオイル交換を自分でやりました！
自動車整備士の友達に教えてもらいながらやりました！
ドレンボルトの締め付け具合などを体で教えてもらって、楽しくて感動！
終わった後、乗ってみたら、明らかに違う！何もかもが。
新しいオイルのお陰。それに、自分で出来るようになったという
喜びでオイル交換がクセになりそうです。

では本題に。
今まで２万キロ近く走っているカブなんですが、
一度もオイルクリーナーエレメントを交換してません。
メンテノートには何キロごとに交換とか書いてあるんですが、
カブってオイルエレメントはあるんでしょうかね。

今までせっせとバイク屋さんにオイル交換、点検してもらうために
持って行っているんですが、一度もオイルエレメントの話は
しませんでした。

今度バイク屋さんに聞いておこうと思ってるんですが、
カブ乗りの皆はどうしているかが聞きたい！
気が向いたらカブのオイルクリーナーエレメントについて語りましょう！
837 ：７７４ＲＲ：02/06/03 18:28 ID:JGYox1Kg
>>836
あの金網がイイよね。
838 ：７７４ＲＲ：02/06/03 19:20 ID:eoL8VZ3P
昨日、再びヤフオクにベトキャリ出でたけど、今見たらもうなかった・・・また出たりするのかな？
839 ： ◆C50DucPk ：02/06/03 21:48 ID:hydNDAos
ベトキャリって使った感じどお？　どんな風に使っているのかインプレキボンヌ
オレ的には、ドリンクホルダー付けたいんだがｗ
840 ：７７４ＲＲ：02/06/03 22:13 ID:C0wyF8so
おれは、リトル買って約１年半なんだけど、
それまでに指示器の豆電が４回も切れてるよ。
店に持ってくと、「取りあえず預からせてもらわないと分からない」
と言われた。通勤にがんがん使ってるから無理だっての。
取りあえず、電球買っといたから、切れたらまた自分で付ける予定。
俺みたいなケースの話を聞いた事ある人居る？
841 ：７７４ＲＲ：02/06/03 22:47 ID:zZfFTgH5
>>801
そうそう。ウルトラＵをまめに交換しとけば間違い無い。
842 ：７７４ＲＲ：02/06/03 23:00 ID:5vio50aB
＞＞836　クラッチのなかにある遠心フィルターとオイルパン？にありフィルタースクリーン
だけだ、濾紙式のクリーナーエレメントに変えてくれたらオイル交換時期は
もっと伸ばせ、エンジンのダメージが少なくなるのだが、購買層からメンテナンスフリー
の方を選択したと思われる。
843 ：７７４ＲＲ：02/06/03 23:08 ID:kkViROwm
ベトは要らんからノーマルのリアキャリアが欲しいな
多量に余っていると思われるんだが
844 ：徒歩５分：02/06/03 23:19 ID:w+Wqb1Ar
私はモービル１の１０ｗ－４０の２輪用を使ってます。１Ｌで１６９０円。

４００ｍｌ位でアイドリングさせて洗浄。残り６００ｍｌ位を入れて完了。
余っても使いまわせないので洗浄にまわしてるけど
アイドリング程度ならオイル切れも心配ないですよね？

１０００キロ超えてからは交換サイクルは
５００から１０００キロごと。
４Ｌも入る大型に比べれば安い費用です。
845 ：７７４ＲＲ：02/06/04 00:03 ID:4GL5TS7K
モービル１の２輪用は５ｗ－４０と思われ
生産は中止でストックが切れたら手に入らなくなる。
１０ｗ－４０だったら安心して入れる気になる。（ギヤに５ｗはヤバイ）
846 ： ◆C50DucPk ：02/06/04 01:18 ID:QQr4O6g+
この前、カブのオイル交換しようと思って、バイク用品店に行ったら、
ウルトラＵとウルトラＧＰってのがあったけど、よくわかんないから、
とりあえず、ウルトラＧＰっての買ってきた。　ＵとＧＰって何がちがうの？
粘度だけ？
847 ：７７４ＲＲ：02/06/04 01:25 ID:+2R4Hmjy
>>846　グレードは同じですね。
http://www.honda.co.jp/parts/hop/motorcycle/oil/oil01.html
848 ：７７４ＲＲ：02/06/04 01:30 ID:Y+mleOMI
>>840
三万キロ走ってるけど、まだ一回も切れてないぞ。わしは。
849 ：７７４ＲＲ：02/06/04 01:53 ID:dFSbcd+9
>>840
四輪用の電球使ったりしてない？
よく聞く話だけど、四輪用の電球は二輪用に比べて振動に弱いから
フィラメント（？）がすぐに切れるらしい。
指示器じゃないけど、以前テールランプ球に四輪用のを使ってたときは
オイル交換のたびに電球が逝ってたよ。
振動に弱い云々って話を聞いて、二輪用に換えたらそれ以来全然切れなくなった。
850 ：７７４ＲＲ：02/06/04 02:34 ID:A9OogA56
90DXを新車で買って2ヶ月5300km走行
ボトムリンクからカコカコ音がするのでクレーム出してきた

>>840
テール2回、右前ウィンカ1回切れたな
テールは二輪用の玉をホムセンタで買て来た

グランドがキチーリとれていないと切れやすいらしいな
　→元チャリ屋のおやぢの話


オイルのグレードより値段が参考になるよ
851 ：７７４ＲＲ：02/06/04 02:38 ID:BtYwRnYG
最高のオイルはカストロールですかぁ？
852 ：７７４ＲＲ：02/06/04 03:31 ID:4GL5TS7K
>>846 ＧＰは有機モリブデンが入っていてクラッチが微妙にすべる。
ひどいと体感できるほど。すぐに滑らないかもしれないけど長く使ってると
滑ってくるかもね。
ヤマハではエフェロFXが有機モリブデン入り。
有機モリブデン入りはJASO MB規格になっているから簡単に見分けられる。
有機モリブデン入り使用可能車種は４ストスクーターと有機モリブデン対応クラッチ
強化車種です。
ヤマハの有機モリブデン対応クラッチ強化車種はXJR400R/XJR400S/XJR400
FZR400RR/FZR400R/FZR400/FZR250R/FZX250ジール/FZ250だけ
ホンダの対応車種は取扱説明書に書いてある。
カブの取扱説明書にＧＰを推奨オイルにしていないはずです。
カストロールは最低のオイルなので使わないほうが無難
853 ：７７４ＲＲ：02/06/04 03:36 ID:rlH8jWua
ス　カ　ト　ロ　ー　ル
854 ：７７４ＲＲ：02/06/04 03:38 ID:Y8XtxI7r
有機モリブデン≠JASO MB
JASO MB≠強化クラッチ用
ここ、試験に出ますよ。
855 ：徒歩５分：02/06/04 07:35 ID:ESDxX8Sa
>>845
５ｗでしたっけ？手元にないので判りませんでした。
全合成で安く、ブランドイメージも良かったので
お気に入りだったのに生産中止ですか。
モチュール・ワコーズなどは高いし・・・・
856 ：７７４ＲＲ：02/06/04 07:54 ID:wTJhw+pI
愛車の磨きはゴールド・グリターとシュアラスターの鏡面仕上げクロスが一番です。
857 ：gillan：02/06/04 11:55 ID:x59BnMcP
>>842
俺初めてのバイクがＣＤ５０だったんだけど、カブのＣ５０と同じでオイルフィルター
無いんですよね。バイクのメンテ本に「初回オイル交換時にはオイルフィルターも
必ず交換しよう」と書いてあったのでバイク屋さんでその様に言ったら笑われました。
無知は恥ですね・・、笑うバイク屋も悪いが・・。

>>846
よく分からないけど、ウルトラＧＰのほうが硬いのあるから、夏を迎えるにあたって
ウルトラＧＰの硬い方オイルを愛車のカブに入れました。
858 ：７７４ＲＲ：02/06/04 15:55 ID:wFsM67N/
>>857 うるとらじーぴー入れると急加速でクラッチが滑ってオーバーレブ
（エンジン回転レッドゾーン入り）になってしまうかも知れない。
急な坂道で登っていかなくなったり。
有機モリブデンは滑りやすい添加剤なのれす。
ヤマハや他社やホンダスーパー８などのJASO MAマークの付いた１０Ｗ－４０や２０Ｗ－５０にすると安心れす。
859 ：７７４ＲＲ：02/06/04 15:59 ID:Y8XtxI7r
クラッチ滑ってから考えるよ。
860 ：７７４ＲＲ：02/06/04 17:03 ID:7dHzSo+2
初めてのタイヤ交換なんですが、後輪工賃込みでいくら位かかりますか？
861 ：７７４ＲＲ：02/06/04 20:36 ID:rIHrcE4b
ステップのゴムをはずしたいのですが、どうやったらはずれるのですか？先ほどはずそうと試みたのですがはずれませんでした。
862 ：７７４ＲＲ：02/06/04 21:24 ID:BPszCGlA
>>861
おっきいプライヤーで挟んでぐりぐり回せ。
もしくはステップをハズしてハンマーで叩き抜く。
ダメなら切り取る。

なんでハズすの？

>>860
タイヤ交換工賃は１本1,500円ぐらいだったと思う。
タイヤの値段はピンきり。3,000円～7,000円てとこか。
探せばもっと安いのもあると思う。
もちろん交換を自分ですれば工賃無料だよ。
カブのタイヤ交換なんてチャリンコとそんなに変わらないからやってみれば？
パンク修理の技術も身に付くから一石二鳥。
863 ：７７４ＲＲ：02/06/04 22:02 ID:rIHrcE4b
>>862
アルミステップを付けようと思いまして。レスどうもです。
864 ：７７４ＲＲ：02/06/04 22:21 ID:93g4gLlc
ステップの心棒先端の方に引っ掛りが無かったっけ？
865 ：７７４ＲＲ：02/06/04 22:33 ID:pdbeB4E8
カブのドラムブレーキって、削りカスが中にたまっているんでしょ？
しかもそのカスは発ガン性物質だとか。
掃除するときはどうやってる？ぬれた布で拭けばＯＫ？
866 ：７７４ＲＲ：02/06/04 22:48 ID:47ayT6wR
>>865
今時アスベスト使ってないと思うけど・・・
濡れた雑巾でふき取るのが楽かな。
867 ：８６５：02/06/04 22:59 ID:pdbeB4E8
>>866
そーなんだ！サービスマニュアルにそういう風に書いてあったから怖いなーと思って。
ありがとう。
868 ：７７４ＲＲ：02/06/04 23:07 ID:hieFa6fH
>>866 いいえ使っています
869 ：７７４ＲＲ：02/06/04 23:36 ID:PEJTCfTP
>>862
レスどうもです。ド素人だから厳しいなタイヤ交換
870 ：７７４ＲＲ：02/06/05 00:01 ID:Ka73ISPs
オイルはヤマハ純正のエフェロSJで決まり！
今は名前変わったみたいだが。
871 ：ボロカブ：02/06/05 00:22 ID:4dbxNgR+
車用に買ってあったＭＯＢＩＬの５Ｗ－３０化学合成油入れたけど
大丈夫だよね？

ところで古いキャブでセンターチョークって奴らしいんだけど、
調整の仕方判る人いませんか？
872 ：７７４ＲＲ：02/06/05 00:41 ID:+5gcV+BE
>>871 http://homepage1.nifty.com/yhotter/maintain/2rin-oil
によるとホンダ・ヤマハ・スズキ・カワサキの共同研究で７．５Ｗ以下のオイル
を使用したところ「ギヤの歯のカドが異常磨耗＝ピッチング」したそうです。
だから多くの２輪用オイルは１０Ｗ－以上になっている。
MOTOREX,Mobil２輪用はなぜに５Ｗ売るの？
873 ：７７４ＲＲ：02/06/05 00:44 ID:+5gcV+BE
>>858 に追加
http://homepage1.nifty.com/yhotter/maintain/2rin-oil
によるとエンジン始動が困難になり、カブのような遠心クラッチ使用車は
運転フィーリング(加速感)がかなり悪化します。
874 ：普通免許しか持ってない人：02/06/05 02:02 ID:17cg15I4
スーパーカブのスピードを制限する装置はどこに付いてるのですか？
それと走っててギアチェンジの後にキィーと鈴のような音がします
最近調子に乗ってギアチェンペダルを中途半端に踏めば半クラッチになると思いやってました
それが原因でミッションが逝ってしまったのでしょうか？
それの原因とカブの上手なギアチェンの方法を教えてください。
875 ：普通免許しか持ってない人：02/06/05 02:14 ID:17cg15I4
誰も見てないんですか？
876 ：７７４ＲＲ：02/06/05 02:33 ID:1L8QK52J
＞スピードを制限する装置はどこに付いてるのですか？

ブレーキのことですかね。カブに乗って、右足と右手のところにあります。

＞ギアチェンジの後にキィーと鈴のような音がします

どこかがおかしいかもしれないですね。

＞中途半端に踏めば半クラッチになると思いやってました

説明書には「ペダルにコツンと足ごたえのあるまで確実に操作してください。無理を
すると、チェンジ機構を痛める原因となります」とありました。

その方法は無理だったのかもしません。

＞カブの上手なギアチェンの方法を教えてください。

説明書に載っているのがベストかもしれないです。


バイク屋さんに教えてもらったやり方もありますが、
これはどうでしょうか。
シフトアップの際→スロットルグリップを戻して、
エンジン回転を上げすぎたときは一速上げるときにペダルを踏み込んだままで
ちょいと待ってペダルをモトに。

シフトダウン→スロットルグリップを戻して、
ペダルを踏み込んだままの状態で、スロットルを回す！
エンジンの回転が上がったら、ペダルを元の状態に。
これで滑らかにシフトダウン。ただし、エンジンに負担がかかるそうです。
ミッションにはいいらしい。

蛇足ですが、二速から一速にシフトダウンは速度が五キロ以下の時だけの方がいい。

といいますか、カブの半クラは出来ることはできると聞いたことありますが、
どんな使い道があるのでしょうか。是非とも知りたい！
877 ：７７４ＲＲ：02/06/05 03:08 ID:M/GkIntA
＞スピードを制限する装置はどこに付いてるのですか？
これはリミッターの事では？


878 ：７７４ＲＲ：02/06/05 03:09 ID:/OhbhoSG
リミッター無い。
879 ：普通免許しか持ってない人：02/06/05 03:12 ID:17cg15I4
>>876
アドバイスありがとうございます。
カブなら丈夫だからと調子にのったせいでギアが逝ってしまった模様です
僕が悪かったのです
＞蛇足ですが、二速から一速にシフトダウンは速度が五キロ以下の時だけの方がいい。
エンジンブレーキで止まるより普通のブレーキで止まった方がエンジンやギアに良いんですかね
＞といいますか、カブの半クラは出来ることはできると聞いたことありますが、
＞どんな使い道があるのでしょうか。是非とも知りたい！
何の意味も無いでしょう。チェンジ時の揺れがおさまるどころか下手すると車のエンスト前のように
車体が上下に揺さぶられました。やめた方がいいです。
880 ：７７４ＲＲ：02/06/05 03:13 ID:/OhbhoSG
夜中に書き込んでちょっとレスが無くてマルチポストかよ....
ギアぶっこわしてりゃいいのさ。
881 ：７７４ＲＲ：02/06/05 03:16 ID:M/GkIntA
>>880
俺もそれは気になったが。
882 ：普通免許しか持ってない人：02/06/05 04:17 ID:17cg15I4
>>877-878
そうです。付いてないんですね
>>880
僕に言ってるんですか？マルチポストって何？

883 ：７７４ＲＲ：02/06/05 05:42 ID:O1uPW5rs
書き込んで12分で
＞誰も見てないんですか？
この発言が気になりますた。
884 ：ボロカブ：02/06/05 05:58 ID:4dbxNgR+
>872
どうもありがとう。
粘度低いのはやばいようですね。
２５０ｃｃのバイクにずっ～と使ってて問題ないから
カブも大丈夫かなと思って入れてしまいました。
ちとフラッシングしてからＭＯＢＩＬの１５Ｗ５０に
替えようと思います。

古い縦型キャブのセンターチョークについては判る方いませんか？
885 ：７７４ＲＲ：02/06/05 06:22 ID:0XHM+hBp
で、カブには結局何がいいんだろうか・・・みんなのｵｽｽﾒのオイルを教えてくれ！
886 ：７７４ＲＲ：02/06/05 07:58 ID:irByhB1e
勿論ウルトラUが一押しだよ
887 ：７７４ＲＲ：02/06/05 09:07 ID:I7A/9+Qz
今日の読売新聞の特集記事でカブが紹介されていた。
今後は新型ブレーキの採用や燃費向上を目指すらしい。

check　it　out！
888 ：７７４ＲＲ：02/06/05 09:11 ID:I7A/9+Qz
>>886
同意。
うるとらＵで十分。
俺はこれ以外に考えられない。
889 ：７７４ＲＲ：02/06/05 10:06 ID:GlhoSxdV
熱ダレするならうるとらGP。
890 ：７７４ＲＲ：02/06/05 11:37 ID:pViUA4Cu
>>884 １０ｗ－３０から５ｗ－５０に変えたことあるけどかなり走りがかったるくなったよ。
直ぐに抜いてしまった。
せいぜい１０ｗ－４０に留めておいたほうがいいかも。
ということで１０ｗ－３０（冬）か１０ｗ－４０（夏）が合ってるとおもう。
１０ｗ－４０はヤマハエフェロスポーツ10W-40 JASO MA ￥1,530値引きあり
MOTOREX FORMULA 4T 10W-40 JASO MA \1250が安くておすすめ
MOTOREX TOP SPEED MC 4T 10W-40 JASO MA \1500は最高
891 ：７７４ＲＲ：02/06/05 12:05 ID:sN0BmxUR
>>887
転載希望
892 ：７７４ＲＲ：02/06/05 12:56 ID:pViUA4Cu
>>891 図書館に行けば無料で新聞見られる
893 ：７７４ＲＲ：02/06/05 13:01 ID:NPJDiAjZ
＞８８７
まじっすか！今起きたんですが、早速見てみます！！！
ああ、楽しみだなー。
新たにカブが進化をたどるのか…。ウキウキ！
894 ：887：02/06/05 13:06 ID:I7A/9+Qz
本文長すぎ！コピペむり。
895 ：８９３：02/06/05 13:17 ID:NPJDiAjZ
ああ、本当に読売に載ってました！！
読んでいて、ドキドキしましたよ！
ホンダのカブに対する熱い思いが伝わってきました！

みんなが言うように、カブはブレーキが貧弱だってことで、
カブに高性能ブレーキを搭載する動きが出てるよ。

ホンダはユーザーの事を考えてカブを作っているということが
ハッキリと分かりました。
ということは、みんなのカブに対する要望がそのままカブの進化につながるってことですよね。

ホンダにカブに対する意見をどんどんだしちゃいましょうよ！
もっと便利でカッコよく、性能もいいカブが生まれるんだろうなー。
ワクワク！！
896 ：７７４ＲＲ：02/06/05 16:10 ID:/y7MGYkS
ダブルディスク、6ポッドキャリパー搭載カブ…萌ぇ
897 ：７７４ＲＲ：02/06/05 17:15 ID:EtBXfEHa
前後連関式ブレーキがいいなぁ。通常はペダルだけでOKっての。
898 ：お前らあほか？：02/06/05 17:16 ID:QV1X5Y+Z
しょぼい怒お前ら氏ね！！！！！
899 ：７７４ＲＲ：02/06/05 17:59 ID:PZeOP/Z9
>>895
体重軽くて長距離走る人の為に５速とか駄目かな？

エアクリ　プラグ以外で交換すべき消耗品って在りますかね？
900 ：７７４ＲＲ：02/06/05 18:14 ID:I7A/9+Qz
>>899
チェーンとか。
901 ：７７４ＲＲ：02/06/05 18:19 ID:qMOUYSHt
多分、既出だと思うのですが足元の白いカバーを塗装が禿ないように塗る方法は
ありますか？

既出でしたらpart○の何番目くらいで出たか教えて頂けると大変助かるのですが、
お願いします。
902 ：gillan：02/06/05 18:43 ID:7AdbAUCD
ユーザーの声が反映されるなら、
・・・素直に９０クラスで４速のものが欲しい。
903 ：７７４ＲＲ：02/06/05 20:14 ID:VwIvKSrm
age
904 ：７７４ＲＲ：02/06/05 20:23 ID:0XHM+hBp
90のｶﾌﾞってノーマルで最高時速何キロくらいでるもんなの？
905 ：７７４ＲＲ：02/06/05 20:41 ID:ZCwBcIIY
90㌔は出るんじゃないの？メーター読みだから詳しくは不明。
906 ：徒歩５分：02/06/05 20:42 ID:RSUi2Hg0
>>904
９０手前位じゃないですかね。
下り坂併用で１００手前位（推定）出ましたが
明らかにエンジンというかバルブがやばそうでした。
907 ：７７４ＲＲ：02/06/05 21:03 ID:XxeGmuyh
とりあえず９０のカラーをリトル並みに
908 ：gillan：02/06/05 22:26 ID:cdAqjvYC
僕が友達に借りたのも、８０後半くらいでした。
ただ、８０超えるともうエンジンが大変な事になります。

関係ないけど、前ゼファーで９０㌔くらいで走っていたら
カブ９０・カスタム（銀・見た目はノーマル）に普通に追い越された事があります。
あれが、４速に改造されたカブ９０かしら。
909 ：７７４ＲＲ：02/06/05 22:42 ID:gHmL09WD
プレスカブにこそリアブレーキ大径化よりコンビブレーキ重要
910 ：こかぶのり：02/06/05 23:14 ID:hIx2nQ3P
物入れ鍵式にして、明るいライトと伸びにくいチェーン希望。
それとチューブレスタイヤかな？　贅沢言えばデザイン変えないでメットイン。
911 ：７７４ＲＲ：02/06/05 23:19 ID:GlhoSxdV
メットインなぞ要らん。燃料タンクにしる。
912 ：こかぶのり：02/06/05 23:24 ID:hIx2nQ3P
>>911　ん～それもそうだな。
んじゃ、バッテリーレスにしてガスタンクでかくするってのは？
913 ：７７４ＲＲ：02/06/06 00:28 ID:XjXhxIyT
バッテリーはいるなぁ
セル重要。
914 ：７７４ＲＲ：02/06/06 00:30 ID:XjXhxIyT
ディスク化はせんでもいいと思う。
メンテめんどくなるし。
社外の強化ドラムブレーキ程度の制動力が純正採用されればよし。
915 ：７７４ＲＲ：02/06/06 00:33 ID:8wCwPXnw
セルなんぞ要らん。キックしる。
916 ：こかぶのり：02/06/06 00:39 ID:eDkb63Mm
ディスクの方がメンテ楽だと思っていたけど、そうじゃないの？
俺もセルいらない。
917 ：７７４ＲＲ：02/06/06 00:44 ID:DijYge8i
>>910
チューブレスタイヤか、いいなぁ
今度旅に出たいので、取り合えずパンク防止剤とか売ってないかな？

低排気量だから、必然的に高回転させざるを得ないので千キロ
走ると燃料代が　１５００円、オイル代が７００円位掛ってしまうと
燃料代の半分がオイル代とは！

原付の５０ｃｃ規制って何の為に有るのよ？
918 ：こかぶのり：02/06/06 00:50 ID:eDkb63Mm
>>917　今のカブならタフアップチューブだから、パンク防止剤入れたのと同じでしょ？
タフアップチューブじゃないならスライム系とか言われるパンク防止剤があるよ。
これと、瞬間パンク修理キットを。
自分パンク修理出来るなら修理キットと空気入れ。
替えチューブも持って行った方がいいよ。リトルなら在庫が無い事が多いらしいんで絶対。
919 ：７７４ＲＲ：02/06/06 01:13 ID:uDQ7W5Nl
カブはね、実用車なの。
世界に数百万台走ってるカブの使用目的は実用なのよ。
ここの住人のように趣味でカブに乗ってるのは１％もいない。
なので実用車に求められる線をハズすわけにはいかない。
たとえそれが便利で実用的で安全な機能だとしても価格が高くなるなら採用されない。

よく聞くのが９０の４速化の要望。
実際荷物積んだら４速要らないよ。
というか荷物積んだらエンジンのパワーいっぱいいっぱいだし、サスもブレーキも追いつかない。
実用車として４速にするにはエンジンもサスもブレーキもフレームも強化しなければならない。
つまり実用車としてのカブに４速は要らないという結論。

はなはだ夢のない話でもうしわけない。

でも日本のこじゃれた若者向けにリトルカブが作られた。
ホンダに要望を出すならリトルが狙いだ。
920 ：７７４ＲＲ：02/06/06 01:26 ID:kbCmdOAK
＞原付の５０ｃｃ規制って何の為に有るのよ？

意味わからんのですが。
921 ：７７４ＲＲ：02/06/06 01:36 ID:8wCwPXnw
タイカブは実用車じゃないのか。そうだったのか。
922 ：914：02/06/06 01:40 ID:XjXhxIyT
＞こかぶのり氏
メンテはドラムのが楽だと思うよ、自分は。
ディスクだと、オイルやらパッキン類やらと
メンテめんどいです。パッド交換だけなら楽ちんだけど。
車はドラム大変なのかな？

923 ：gillan：02/06/06 01:45 ID:W1wcGwkB
>>921
でもＣ５０・カスタムは４速あるじゃないですか！
それに比べたら９０ｃｃは力もあるし・・・。
多分１００ｃｃのタイカブも４速でしょ？

リトルは個人的には好きくないのです・・・、リトル乗りの人スミマセン。
日本で乗られてるカブの数って全体に１％もないんですか？　驚きです。
ああ、それと実用車なら今乗ってるＣＤ１２５はいいと思うけど・・人気ないですね。
924 ：７７４ＲＲ：02/06/06 01:46 ID:jsD4XmZG
＞９１９
＞でも日本のこじゃれた若者向けにリトルカブが作られた。
＞ホンダに要望を出すならリトルが狙いだ。

うむー、すごく説得力がある！納得！
実用車の概念ゆえにカブ１００の四速がカタログから消えてしまったわけですな。

僕も５０cc以上のカブに四速のがあればと強く思ってしまいます。
ＣＤなんかは五速だっけかな？それで満足しようかとも
思ったんですが、やっぱり安くて燃費のよいカブ四速がいいと思ってしまうわけです。

デザインも可愛くて好きなので。
僕は早速要望出しておきました！

みんなもよかったら要望出してくださいな！
ｈttp://www.honda.co.jp/motor/
カブ乗りのみんなが協力したらそれはホンダもかなり心揺れるに違いない！
どうしても四速欲しい！
カラーに関する要望も僕としては要望していただきとう御座います。
カブに関することだったらなんでも！
925 ：７７４ＲＲ：02/06/06 02:17 ID:kKszOpn3
カブで車に追突してしまった俺としてはディスクブレーキがバイク選びの最低条件になった。
前輪ドラムブレーキでよく効く車種に乗ったことない。
ハスラーＴＳ５０水冷とカブ５０・９０しか乗ってないけど。
ＲＧＶ２５０Γのブレーキはものすごい効きだった。
926 ：７７４ＲＲ：02/06/06 02:34 ID:q45pIjPt
皆もっとカブでツーリング行こうぜ。
この前４００ｋｍほど走ったが、実用車ならではの姿勢の楽さ、足つきの良さ、軽さ、遠心クラッチではっきり言っ
て殆ど疲れなかったぞ。少なくともレプリカでツーリング行くよりは楽。高速乗れないけど。
これほどゆっくり景色を見て走れるバイクは無いぞ！
５０ｃｃだと辛いかも知れんが、９０あれば下道は十分。

927 ：914：02/06/06 02:56 ID:XjXhxIyT
スクーターより楽だね＞株
928 ：７７４ＲＲ：02/06/06 03:09 ID:Q9L8B31/
>>926
5月の終わりごろに嫁とタンデムでツーリング行ってきたよ
AM2出発のPM9帰宅の450km日帰りツー
疲れは少ないけどケツがヒリヒリだからシートのあんこを盛るヨテーイ
ちなみに嫁は膝が痛かったそうな。シートが低いのだろか？
929 ：926：02/06/06 03:16 ID:q45pIjPt
>>928
おお！俺より上手が・・・！タンデム？凄い！
というか乗ってくれる嫁さんが一番凄い！
確かに、ケツは少し痛くなりましたね。でも、オフ車で同じ距離走った時に比べたらかなり痛みが少なかった。
カブでツーリング行くとおじさんに良く話し掛けられる。「５０ｃｃでよく来たねー」
でも、バイクの事を良く知らない人はカブ＝５０のみと思っているようだ。
930 ：７７４ＲＲ：02/06/06 03:35 ID:jsD4XmZG
＞９２８
素晴らしいですね！
実は僕はカブでタンデムツーリングを企んでました！
やってくれるぜ！

ケツに休憩を与えると不思議な事に痛みが和らぎますよ。
痛くなりそうになったら降りて休憩ってかんじで。
それを繰り返すと、あら不思議、イタクナーイ

＞あんこを盛るヨテーイ
やり方を是非しりとうございます。


＞９２９
＞オフ車で同じ距離走った時に比べたらかなり痛みが少なかった。

やっぱりそうですよね！
４００ｃｃバイク（ネイキッド）の友達と一緒にツーリングに行ったら
かなり疲れてました。
ケツ以外にもカブは乗り心地がよいです。

僕の方は５０なんですが、全然余裕でした。
931 ：７７４ＲＲ：02/06/06 03:37 ID:jsD4XmZG
誰かカブの新しいスレッド作ってクレー！！！
932 ：７７４ＲＲ：02/06/06 03:45 ID:hhK7yPG4
まだ早いよ。950は超えないと。俺としては970超えてで充分と思う。
933 ：928：02/06/06 04:34 ID:Q9L8B31/
>>926,928
今までバイクバカの漏れに対して「良くデキた嫁」って評価が、
このツーリング以来「嫁も変態」にナターヨ

>>930
＞ケツに休憩を与えると
走り出したら飯、トイレ、スタンド、景色がいい場所以外はノンストップ
走り出したら止ま・・・（略）

＞あんこ盛り
1.シートを外して裏のステープラのピンみたいなのを抜いて皮を剥ぐ
2.ﾄｰｷｭｰ阪頭のクッション売り場で低反発ウレタンt20を買ってきてシートに盛る
3.皮を引っ張りながらタッカーで皮を貼り付ける
*タッカは安いのだと針が曲がってダメヨ♥
*ちなみにタンデムシートはt20のゴムスポンジにt50の低反発ウレタンを重ねたものアルーヨ

ちなみに何がどうって、航続距離がたったの200（90d）
夜中に家を出たもんだからｶﾅｰﾘ困った(w
934 ：928：02/06/06 04:40 ID:Q9L8B31/
>>933
ほのかに自分にレスしてる・・・
訂正:926,928→926,929ｽﾏｿ
935 ：７７４ＲＲ：02/06/06 04:42 ID:F2r7nmzn
＞９３２
やっぱりそうですよね。なんだか不安になってきて。
いつもだったらそろそろ新スレが立ってたものでｗ

＞９３３
ありがとうございます！！！！
アンコ盛り、永久保存版にさせていただきます！！！
936 ：７７４ＲＲ：02/06/06 08:36 ID:NyOn44gy
50ccスクーターのドラムはよく効くのにカブ等ビジバイの奴は効いてる感じが薄いね
サスのせいかと思ったらSR125ドラム仕様もあまり効かなかった
937 ：904：02/06/06 08:40 ID:F20TpX6P
ほほぅ、９０㌔前後ですか。
かなり速度でるんだなぁ・・・・。
938 ：９１９：02/06/06 08:50 ID:/TETvj5u
>>923 gillan氏
＞でもＣ５０・カスタムは４速あるじゃないですか！
＞それに比べたら９０ｃｃは力もあるし・・・。
Ｃ５０とＣ９０の各ギア比を比べてみてください。
それがどういう４速かわかるはずです。

＞多分１００ｃｃのタイカブも４速でしょ？
タイカブのエンジン、フレーム、サス、ブレーキはＣ９０にくらべて強く作られています。
カブとは言ってもタイカブはＣ９０とは別物なのです。
『実用車として４速にするにはエンジンもサスもブレーキもフレームも強化しなければならない。』
というわけです。

＞日本で乗られてるカブの数って全体に１％もないんですか？　驚きです。
『ここの住人のように趣味でカブに乗ってるのは１％もいない。』と言っています。

実用車は価格が低いのも重要です。
例えば私ならプラス１万円で４速のＣ９０が販売されれば喜んで買いますが
平均月収が数万円の国の人はどうでしょう？
カブは日本国内の一部の趣味で乗っている人がメインターゲットではないのです。
故に派生モデルとしてリトルカブが作られました。

これくらいでお分かりいただけましたでしょうか？


とは言っても私も４速Ｃ９０が欲しいひとり。
面倒臭いけど４速に改造するかな。

（『　』書きは>>919で述べたこと。）
939 ：７７４ＲＲ：02/06/06 09:32 ID:fUEYz29Q
>>938
読売の記事にリトルカブの販売理由が出てましたね。
お年寄りからの手紙で「椅子が高く感じられる」ということに端を発したそうです。
ついでに、若者のカブブームへの対応も考慮したとか。

940 ：７７４ＲＲ：02/06/06 10:39 ID:t56DXY+2
カブの生産累計は１億台を突破しているそーな。
ここ１０年ぐらいの平均年間生産台数は１００万台前後。
その中でＣ９０を実用ではなく趣味で乗っている人の割合・・・１％もいないんじゃない？
その１％未満（予測）の要望で４速モデルが販売されるのはかなり難しい。

もし開発されるとしたらリトルのような派生モデルか、もしくはフレームから何から
まったく別モノの新しいモデルになるんじゃないかな？
2005年あたりにＦＩのカブ系エンジンモデルも発表されるらしいし。
941 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:00 ID:+RzVTAnW
まめ知識
Ｃ９０のフレームってＣ５０と同じに見えるけどフレーム材の厚みが違うって知ってた？

>>939
ついでに、若者のカブブームへの対応も考慮した、とは思えないけどなあ。
ついでどころか思いっきり若者向けのような。
シート高を下げるためってのは納得できる。

↓某サイトからの引用
リトルカブ開発責任者インタビュー
Q: リトルカブ（以下リトル）の開発コンセプトは？
A: リトルは小柄な人がターゲット。
これまでのスーパーカブ（以下Sカブ）のユーザーとは異なる
新しいユーザーへにもアピールできるモデルとして開発。
942 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:11 ID:ja7yOP5m
俺もその1%未満の人間なのだが、共通した要望ってこんな感じだと思う。
1.ﾌﾞﾚｰｷ強化(特に前)
2.全ﾓﾃﾞﾙ4速化
3.ｻｽ強化

荷物を積んでなんぼで設計されてるんだろうけど、1と3は改善できるんじゃないかな。
でもﾌﾞﾚｰｷ強化しすぎると荷物がｽﾞﾚて危険とかあるんだろうな。
一番現実的なのは純正の強化ﾊﾟｰﾂを販売する事だと思う。ﾎﾟﾝ付け出来るﾔﾂね、
少々高くても買うよ俺。
943 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:24 ID:fUEYz29Q
＞ついでに、若者のカブブームへの対応も考慮した

＞これまでのスーパーカブ（以下Sカブ）のユーザーとは異なる
＞新しいユーザーへにもアピールできるモデルとして開発。

つまり、そういうことです。同じ！


ま、読売の記事読んでや。



944 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:30 ID:AP+0MPbq
少なくとも１９９８年１２月以降のＣ９０のＦﾌﾞﾚｰｷは強化されているよ。
それまで１１０㍉だったのがﾌﾟﾚｽｶﾌﾞのＲﾌﾞﾚｰｷと同じ１３０㍉に。
制動力は段違い。
945 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:46 ID:D4uxo+kH
>>941
だからC90のエンジンだけ50,70に乗らないのですか？＜フレーム
946 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:47 ID:D4uxo+kH
>>944
確かに130mmになると格段に違いますね。
C90のフロントﾎｽｨ
947 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:57 ID:fUEYz29Q
>>944
俺が、５０をボアアップするより９０買ったほうがいいと思うのは、
そのブレーキに拠るところがおおきい。
948 ：７７４ＲＲ：02/06/06 11:59 ID:mB/q/14e
＞９４２
僕もあなたに大賛成です！
949 ：７７４ＲＲ：02/06/06 12:27 ID:K/iM7lly
>>946
多分違いはドラム径だけだからドラムブレーキを換えるだけでいけると思うよ。
スポークも交換しないといけないかも。

>>947
賛成。
５０のボアアップはねえ～。
９０並の性能にしようとしたら９０を買うほうが安くて手っ取り早いからね。

>>942
賛成だけど>>944によるともうあるらしいよ？＞ブレーキ
950 ：黒カブ：02/06/06 13:21 ID:DeqdTD2g
>>949
新設計だったらドラムとスポークだけで良いかも。＞ブレーキ交換

プレス後輪用の流用Or改良だったらシャフト径も違ってくる。
すなわち、Fサスペンションも（一部）交換しなければいけないかも。


買い替えは90かな、、、、免許取らねば
951 ：７７４ＲＲ：02/06/06 13:40 ID:b8IA0WR4
今夜が千取り合戦か・・・
952 ：７７４ＲＲ：02/06/06 14:13 ID:8wCwPXnw
盛り上がってるね。そろそろ新スレか。スレタイトルは元に戻すことを希望する。

>938
ttp://club.pep.ne.jp/~bigiida/spec_.htm
東南アジアは4速が多い。値段は関係ないやろ。
国内が3速なのは、4速化すると実用ユーザーが戸惑うからだと言ってみる。

>>940
3000万台くらいのはず。どうでもいいけど。
953 ：７７４ＲＲ：02/06/06 14:34 ID:tDDXon/S
あんまり早く新スレ立てたらだめだよ。
前スレのdat落ち遅いとhtml化されるのも遅いんだから。
パート２もhtml化されてない状況なんだから。
できれば980以上でね。
954 ：７７４ＲＲ：02/06/06 14:36 ID:oHhClH21
新スレ期待age！

慣例では９５０をゲトしたひとが新スレ立てることになってるから、よろしく>>950。


今回のスレタイトルは最悪ダターネ。
「世界が～」じゃなくて「世界に～」だっちゅうの。
ま、どっちでも嫌だが。
前スレと同じタイトルでいいんでない。
955 ：７７４ＲＲ：02/06/06 15:28 ID:Se5dObYD
>>918
遅れちゃッたけど、お返事、有難と～
956 ：gillan：02/06/06 15:30 ID:JEce5Qjd
>>938
４速のＣ５０のトップギアって殆どオーバードライブな感じなんでしょ？
１・２・３速迄のギア比は３速のと殆ど変わらないものね・・。
それが・・・どういう事なんですか？Ｃ９０だと問題あるんですか？
実用実用というが長距離を走行が得意な事も実用の内の１つだと思います。
荷物積んだ状態でもしっかり引っ張って３速まで走り、速度が落ち着いたら
４速に入れればいいんでしょ？・・・俺分かってないのかな？
・・車体価格が高くなる事が、僕が考えているより深刻な問題なんですね？それは分かりました。

論点が少しずれるかもしれないけど、938さんの話を聞いてると４速セル付きＣ５０は
実用オンリーの用途の国では走ってなさそうですね、これもリトルと同じで日本だけのもの？

確かに１００ｃｃのカブは造りが別物の様ですね。なんかドッシリ・しっかりしてた。
957 ：７７４ＲＲ：02/06/06 16:07 ID:fUEYz29Q
>>956
50とか400って、あくまでも日本の都合、つまり制度上の問題なんだろう。
958 ：　：02/06/06 16:33 ID:pWFBsRAa
つい最近９０のカブを買いました。
ほとんど乗る事も無いだろうが足代わりにと思いまして。
納車日にバイク屋さんから家までの約５キロの道程で
カブの事が大好きになってしまいました。
職場までは車で移動するのですが、
帰宅後は晩御飯も食べずに３０分くらい乗って楽しんでいます
カミさんは少し呆れ顔ですが・・・
今までバイクのメンテナンスはバイク屋さんにすべてお任せでしたので
今回のカブは出来る事は自分でやってみたいと思います
そういう事も楽しみの１つになればいいなぁと今は思っています
くだらない書き込みごめんなさい

質問です。最初のオイル交換は早めの方が良いと聞きましたが
　　　　　１０００kmぐらいで大丈夫でしょうか？
959 ：７７４ＲＲ：02/06/06 16:39 ID:8aAq0NvV
>>958　新車ですよね。普通は1000km。早めの人は500km。
次ぎからは取説では3000kmまたは半年毎。早めの人は1000km～2000km毎。
って感じでしょうか。
960 ：アザラビス：02/06/06 16:40 ID:8XkpxB3Q
大丈夫かと言われれば大丈夫だが、できるだけ早めに交換したれ。
961 ：　 ：02/06/06 16:46 ID:pWFBsRAa
>959さん
>960さん
説明不足でしたね。
新車です。
早くオイル交換をしてみたいので５００kmで交換してみます
まだ、６０kmぐらいしか走っていないのでまだまだ先の話ですが
どうも有り難うございました
962 ：７７４ＲＲ：02/06/06 16:52 ID:qt6ur0sW
新車購入したいとおもいますが、カブ９０のセル付きの方

値引きはどれくらいでしょうか。教えて下さい。
963 ：７７４ＲＲ：02/06/06 18:04 ID:fDBDinzX
>>956 gillan氏
Ｃ５０の１速って異様に低いでしょ。
これは非力なエンジンで発車するために低くせざるをえないから。
で、その非力なエンジンで２速、３速とつないでいっても最高速は低い。
（１速と２速を離しているけど限界がある）
そこでオーバードライブの４速で最高速をかせぐ。
これが４速Ｃ５０のミッションね。

一方Ｃ９０はオーバードライブがなくてもその程度のスピードは出せる。
なので４速は無し。
もし４速を付けて最高速が上がればタイカブのように各部を強化しなければならない。

これでＣ５０の４速とＣ９０を４速にすることが全然違うということが分かっていただけました？

＞実用実用というが長距離を走行が得意な事も実用の内の１つだと思います。
どの程度を長距離とされているかは分かりませんが、カブは長距離を走ることを目的に作られてはいません。
コンセプトは「岡持ちが片手で運転」です。
（とんでもなく長距離を走るディープなカブ乗りの方がいますが（ｗ）

＞荷物積んだ状態でもしっかり引っ張って３速まで走り、速度が落ち着いたら
＞４速に入れればいいんでしょ？・・・俺分かってないのかな？
そういう問題ではなくてですね・・・。
もう一度言いますがタイカブの各部はカブに比べて強化されていますよね。
物理を受講された方なら分かると思いますが、運動エネルギーは速度の２乗に比例します。
速度が上がるということはその分車体も強化しなければなりません。
極端な話、最高速が２倍になれば４倍丈夫な車体が必要ということです。

これはＣ９０を強化するとかいう範疇を超えています。
もっともそういうユーザーにはタイカブがあるわけですから、Ｃ９０を４速にする
必要はますますありませんよね？

実際Ｃ９０を９０km/hで走らせたら空荷でも、曲がらない・止まらない、じゃないですか。
この上４速があったら、とてもメーカーが販売できる安全性を確保出来ないのは想像にかたくありません。

理解していただけたでしょうか？
964 ：７７４ＲＲ：02/06/06 18:10 ID:AP+0MPbq
>>963
ﾉｰﾏﾙのC90もそのままでは１速が低すぎるぞ。
ｽﾌﾟﾛｹ替えて対応しとるがな。
965 ：gillan：02/06/06 18:35 ID:o+9UWg0Q
>>963
ありがと。色んな事、ほぼ完璧に理解出来たと思います。
長い文章書かせてスミマセンね。
・・・カブは長距離移動用のバイクじゃないんですね。

初めてカブに乗った時は正直がっかりしました（同じビジバイならＣＤの方がいいと）
が実際乗り続けて実際に感じたり、それと（ここのスレもそうだが）色んな人の話を聞くと、
カブがどれだけ熟成されているバイクなのか分かりますね。

966 ：914：02/06/06 18:35 ID:XjXhxIyT
>>963
確かに。
リトル株に乗ってるけど、
70以上でも結構怖いものがある。
967 ： ◆C50DucPk ：02/06/06 18:50 ID:Z6SxvicI
水曜どうでしょうを見て、カブがますます好きになったｗ
968 ：HA06：02/06/06 18:57 ID:CKt7bHJe
ここ初めてきました。そば屋のおじさんです、よろしく。
カブ100を4年間使ってます。今日38000kmになりました。
969 ：７７４ＲＲ：02/06/06 19:00 ID:ja7yOP5m
でた！プロのカブ海苔だ。
やっぱオカモチは左手ですか？それとも荷台のマシーンですか？
970 ：HA06：02/06/06 19:06 ID:CKt7bHJe
出前機載せてます。
カブ100は左側ウィンカーなんです。
971 ：７７４ＲＲ：02/06/06 19:14 ID:ja7yOP5m
左ウインカーなんですか、うらやまｽｨ。
ところで前から気になってたんですけど、出前機ってどんなルートで手に入れて
幾らぐらいするもんなんですかね？
別に買うわけではないんですが・・・
972 ：７７４ＲＲ：02/06/06 19:48 ID:q45pIjPt
前にも書いたが、長距離走行は設計思想に入っていないが、実際長距離走ってみると楽なんだよ。
まー、体格とかにもよるだろうけどねー
973 ：徒歩５分：02/06/06 20:17 ID:BmxkVPTz
>>958
私は、新車購入直後にマグネット付きドレンボルトに
交換した関係で走行１６キロで１回目のオイル交換をしました。
２回目１００キロで交換したのですが、金属粉がすごい量でした。

以後は２００キロ刻みで１０００キロまで交換しましたが
５００キロを超えるまでは粉がかなり多かったです。
よって１回目は１００キロ前後でも早すぎないと思います。
頑丈なエンジンだからこそ最初の慣らしは、
「やりすぎ！」という位でもいいのでは？

また、フィルターが網なのでマグネット付きは必須です。
974 ：７７４ＲＲ：02/06/06 20:19 ID:q45pIjPt
>>973
俺も買おうと思うんだが、径何ミリのマグネットドレンを買えばいいのかな？
975 ：７７４ＲＲ：02/06/06 20:27 ID:SQRFoCnb
>>972
シートはとても長距離走行を考えてるとは思えないけどなぁ。
976 ：７７４ＲＲ：02/06/06 20:30 ID:EnNrRFlL
>>975　小学校の国語からやりなおす？
977 ：徒歩５分：02/06/06 20:34 ID:BmxkVPTz
>>974
ちょっと整備記録簿探したけど見当たりませんでした。
でもバイク洋品店に行けばモノの裏に対応表がありますよ。
たしかホンダ用は１種類で全てに使えたような記憶が・・・

ちなみに黒鳥の記録簿には価格２３００円とありました。（デイトナ）
キジマだと１１００円くらいだった記憶があります。
デイトナの方がマグネットが放射状に長く伸びていて
より採れそうだったので、こちらを買いました。
978 ：徒歩５分：02/06/06 20:37 ID:BmxkVPTz
×洋品店
○用品店

でも、クシタニとかだとバイク洋品店になるのかな？ならないな・・・　　
979 ：７７４ＲＲ：02/06/06 20:45 ID:q45pIjPt
>>977
あ、ホンダは統一されてるんだ。有難う。早速買いにいこっと。
でも、もう結構走ってるんだよね。効果あるかどうか・・。
980 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:01 ID:xpmADjsp
まえに９０で３００kmほどの日帰りツーリングしたけどツラかった。
ポジション狭いし、幹線道路ではエンジンまわしっぱなしだし。
ちなみに俺、身長170cm体重65kg。

空いてる道を自分のペースで走れるならいいんだけどね。
のんびりペースならカブ最高。
あと知らない狭い道に迷い込んでもカブなら平気。
981 ：:：02/06/06 21:02 ID:IzuK41WB






































982 ：:：02/06/06 21:02 ID:IzuK41WB






































983 ：:：02/06/06 21:02 ID:IzuK41WB
984 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:16 ID:Jcff6Xw/
新スレ

★☆★カブ★☆★－part5－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023365714/l50
985 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:19 ID:8wCwPXnw
長ったらしい文章を見ると簡単に騙される奴がいるってのはよくわかった。
いつの間にか値段は無視されとるし。

>>984
ぐっどじょぶ。
986 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:27 ID:tX0dRQrw
わたしはカブ９０をチャリンコがわりに乗っています。

チャリでキャンプツーリングに行ったりもするので、カブが坂道を登らなくても
ブレーキがプアでも全然不満はありません。
カブは田舎の村にも平気で入っていけるし、どこでも停めれて、チャリ感覚
で乗れるのが気に入っています。
987 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:33 ID:q45pIjPt
>>986
うん、そうだね。田舎の細かい道に迷い込んでも全然平気。
ちょっといいところがあったらすぐ停められるし。
988 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:38 ID:PcwEXnNJ
>>985
テキトーなこと言って、人をけなすオマエよりましだ。
異論があるならちゃんと書け。
反論されるの恐いのか？
新スレには来るなよ。
989 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:48 ID:TNOkTJkW
>>985
長ったらしい文章を書いたものです。
私ダマしてますか？

＞いつの間にか値段は無視されとるし。
どういうことか分からないのですが、よろしければ説明おねがいします。
990 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:49 ID:8wCwPXnw
>>988
sageてるところを見ると煽りたいだけの人とは違いそうね。
そうさな、とりあえず何でミッションが4速になるとオーバードライブを付けなならんかだな。
現状の3速ミッションで、1速と2速の間が開きすぎと思ってる人も多いんじゃないかな。
それを埋めてやるのに4速使えば美味しいってコトだ。
そもそも、オーバードライブで速度が出過ぎるってんなら現状の4速カブみたいにリミッター付けりゃいいんだよ。
＃俺も新スレには持ち込みたくない。
991 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:52 ID:8wCwPXnw
>>989
すまん、別に煽る気じゃなかったんだ。
値段については、
>>938　平均月収が数万円の国の人はどうでしょう？
>>952(俺)東南アジアは4速が多い。値段は関係ないやろ。
が無視されてたってだけ。
992 ：７７４ＲＲ：02/06/06 21:58 ID:hqdtJJK5
50に4速あるんだから、この話題いいじゃん。無かったならしらないけど。
993 ：989：02/06/06 22:10 ID:PcwEXnNJ
>>991
答えてくださってありがとうございます。
東南アジアは4速が多いというのがよく分からないのですが、カブが低価格で売れているのは事実です。
もちろんお金があって４速の欲しい人にはタイカブが用意されています。

ギアをクロスさせるために４速化するのは頻繁なシフトチェンジが必要なので実用車
としてはマイナスです。
994 ：カブ初心者：02/06/06 22:37 ID:bpIW842m
はじめまして。
こんなカブを愛しているみなさんに、こんな質問をして申し訳ありません。
家にカブがあるのでのりたいなぁとおもっているんですが、
エンジンって、どうやってかけるんですか？
キックしながら、ブレーキしてアクセル回す、であっていますか？
でも、アクセルとブレーキが両方右にあるから、ムツカシヨー(´Д｀)。
995 ：回答と誘導：02/06/06 22:41 ID:hqdtJJK5
>>994　メインキーオン→ニュートラル確認→
一応前ブレーキかけながらキック→エンジンかかる。アクセルは不要。

ちなみに新スレでやってね。

★☆★カブ★☆★－part5－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023365714/l50
996 ：７７４ＲＲ：02/06/06 22:41 ID:8wCwPXnw
>>993
東南アジアカブ↓
http://club.pep.ne.jp/~bigiida/spec_.htm

そうそう、クロスにするとその問題が出るのよ。
そこに触れずに、4速化すると速度が出過ぎる、速度が出過ぎるとフレームが、
とか言うのに違和感を覚えたわけ。
誰もが、それを言わずに理解できるスレじゃないことは明白だし。
ただ俺としては、4速化すると実用ユーザーが戸惑うってのを第一にあげたいけどね。
90ccという小排気量車でギヤ4段は、実用車でも決して多過ぎじゃないというのがその理由。

>993氏が真摯な方のようで、>985は乱文がすぎたと反省中。
ごめんなさい。そして丁寧な対応に感謝。


新スレ

★☆★カブ★☆★－part5－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023365714/l50
997 ：995：02/06/06 22:45 ID:hqdtJJK5
ちなみに普段は前ブレーキかけない事がほとんどだな。
まあNランプが間違ってるって事もあるだろうから、一応はかけた方がいいだろうけど。
朝はセンスタのままエンジンかける事もあるから、その時は100%ブレーキなし。
998 ：７７４ＲＲ：02/06/06 22:48 ID:hqdtJJK5

新スレ

★☆★カブ★☆★－part5－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023365714/l50
999 ：９９９：02/06/06 22:49 ID:hqdtJJK5
　
1000 ：７７４ＲＲ：02/06/06 22:50 ID:hqdtJJK5

新スレ

★☆★カブ★☆★－part5－
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1023365714/l50
1001 ：１００１：
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