こんなおじいちゃんヤダ
903 :
湾岸タマりん:02/05/24 20:50 ID:csRUwKia
パイロットスポーツのインプレキボン。
904 :
774RR:02/05/24 20:58 ID:1Ejr3Vr6
まかだむでも速い人は上手いやね。
でもまかだむなのか?みたいな速さでみるみる減るってたけど。
って事である程度以上の走りするなら最初からソフトでハイグリップなタイヤで
いいような気がしますた。
漏れはまかだむで前5000後ろ1マソ保つのり方なのでまかだむに満足です。( ´∀`)
>>903 強力なグリップ力は感じない。
かといってグリップしないわけでもない。
滑り出してもナチュラル。
癖が無いし結構持ちも良い。
結構いいタイヤと思う。
ここでも。。。。ナイン知ったかぶり。。。。
何故、ジムカーナー経験したくらいでそんなに言えるかなぁ。。。。
ちらっと目に入ったんで
>買う時の手続きがめんどうですね レース2
手続きって何ですか? PL法関係?
908 :
湾岸タマりん:02/05/24 21:06 ID:csRUwKia
>>905 どうもありがとう。トレッドパターンでタイヤ選ぶ
俺って間違ってる?w
910 :
774RR:02/05/24 21:19 ID:q7Xl4gFP
905じゃないけど、最近パイロットスポーツを入れたからインプレ。
バイクはR6。前のタイヤはOEMのD207
履き替えた感触はグリップ感はそれほど感じられない。履いてすぐは滑りやすいね。
充分暖めてから、バンク中にトラクションをかけながら曲がっても全然大丈夫。
グリップはライフのことも考えるとバランスはいいと思う。DLから履き替えると
ハンドルがさほど切れ込まないから少しアンダーが出るように感じたけど、
慣れたら問題ない。
1000kmほど走ったけど(街乗り7、峠3)まだヒゲが残ってるぐらいかな。
>>908 まぁ、それも選び方の一つじゃない?
911 :
910:02/05/24 21:22 ID:q7Xl4gFP
そうそう、一つ書き忘れたけど、一番驚いたことがかなり乗り心地がいいということ。
前のタイヤが減っていたってことを差し引いても、路面のギャップをかなり
タイヤの段階で吸収しているような感じ。
峠ばっかりじゃなく、街乗りも考慮にいれるならかなりいいタイヤだと思う。
912 :
774RR:02/05/24 22:09 ID:aMZOZ6pY
>>903 値段以外はいいタイヤ。
タイヤのライフは国産よりいいので、コストパフォーマンス(国産と比べて)は互角かと。
パイロットスポーツは暖まりにくくないかい?
暖まらないとニュルニュル滑るので用心しないとコケそうになる。
914 :
FJ糊:02/05/24 22:18 ID:hozJTHaQ
マカダム50頼んじゃった
ピレどらごんGTSから履き替えです
GTSは8千位持ちましたが最後の最後
で一気に三角に!
その前履いてたBSのBT92にくらべてあまり寝かさん
でも良く回るので下道長距離マンセーのオイラには
いい感じと思ってたんですが突然萎えるので、、
ショップで見積もりしたらM社前回より大分安く
なってたんで吉とでるか凶とでるか。
アッ。漏れFJ1200でリアFZRのホイルに換装で17インチ仕様です。
915 :
774RR:02/05/24 23:18 ID:SZLMRO5i
李書ブンブンさん
レスさんくすです。
> リヤのスライドが唐突でコントロールし辛かったので
そ、そうなんですか… コントローラブルとかいう評判を信じてました…
コンペティションタイヤではダンロップ以外使ったことないんですよ。
> でも、買う時の手続きがめんどうですね、コレ。(´・ω・`)
しかし208GPの誓約書って書いた記憶ないなぁ。いいかげんな店なのかなぁ。
レース2は誓約書以外になんかあるんすか?
916 :
774RR:02/05/24 23:24 ID:SZLMRO5i
あ、でも208GP、超はやくあったまりますよね。
まぁ、グリップがいいほど滑り出しが唐突なのは宿命な気もしますが、
レース2はどうなんでしょうねぇ。
某スズキ車に乗る者です。
フロントが切れ込んでくるのを抑えたいのですが、
Fタイヤの偏平率(60・70)と形状(オムスビ形・平べったい形)
はどのような選択をすればいいのでしょうか?
918 :
李書ブンブン:02/05/25 02:23 ID:YnG5cPr0
>>907さん
>>915さん
レース2は誓約書をメーカーに送らないと
発注できないそうです。
なので、店頭在庫は無いから、いきなり店に行っても買えないのですん。
では、茂木へ旅立ちます。(=゚ω゚)ノ
919 :
マハライダー:02/05/25 02:25 ID:F1abzlid
貴様等アローマックスについてなにか意見を述べよ
920 :
774RR:02/05/25 02:30 ID:iY8+MVo8
>>918 そんなあいまいは質問の仕方では誰も答えられないと思われ
922 :
マハライダー:02/05/25 02:34 ID:F1abzlid
愚か者。
923 :
774RR:02/05/25 02:36 ID:8EI05nkb
924 :
マハライダー:02/05/25 02:37 ID:F1abzlid
ハローワークに逝ってますが何か
925 :
774RR:02/05/25 02:56 ID:8EI05nkb
>>924 そんなことしてりゃ、首にもなる罠・・・。
926 :
774RR:02/05/25 03:11 ID:qqGyW+JW
公道の保安基準をクリアしてないって意味で、事故のとき不利になる可能性とか?
そういう意味の契約でないの、メーカの責任を問わないに加えて。公道走るなちゅーこと。
暗黙なのに、契約書って言われると気になってしまう。
訴訟社会って馴染まん気がするが・・時代は変わりつつあるのか。
927 :
774RR:02/05/25 03:13 ID:LuVAXl+V
公道仕様可能タイヤだけのレースに使うのになんかおかしいと思わん?
仕様→使用 間違えた…
>>927 いいこと言った!プロダクションタイヤにレース用もへったくれもないはずだよなぁ。
考えてみると
930 :
774RR:02/05/25 05:20 ID:NJaTJHRt
BT-090とGPR-70spとGPR-80 ライフ比べた人いますか?
931 :
774RR:02/05/25 10:41 ID:FOeKMrSA
> 公道仕様可能タイヤだけのレースに使うのになんかおかしいと思わん?
一応公道で使ってもなんの問題もないハズ。
雨とかハードタイヤはそこそこリスクがあるけど…
ブリジストンだけは例外かな(メーカーに怒られる?)使ってる人どーなん?
もともとレース用(対応)タイヤはそんな過激なタイヤでなかったのに、
各社勝ちたいが為に、どこかがとんがったタイヤ作ると、他社が
さらにとんがったタイヤを作るって感じの繰り返し。
レースでの勝ち負けは売上に直結するからねぇ。
レース2普通に店頭に並んでたけど、誓約書らしきもの付きで。
> BT-090とGPR-70spとGPR-80 ライフ比べた人いますか?
比べたことないけど、80>>70>90だしょ。(多分)
932 :
774RR:02/05/25 11:09 ID:UCM0j0TP
NOT HIGHWAY USE は法的制約ってなかったと思うんだが・・・
オフ車の時はいつもレース用タイヤだし・・・
スピード違反で捕まったときも「すごいタイヤ履いてるね」で終わった。
まっ、スピード違反の方が罰則規定が重いからかもしれないが・・・
933 :
TRXィィ? ◆TRXKlDS. :02/05/25 11:56 ID:blmX1GRz
934 :
4型:02/05/25 16:09 ID:mUqkB4F6
レース2
パターンもほぼスリック状態だからね。
あれじゃ排水効果も放熱効果も期待できそうとは誰も思わん。
もしかして、キップ切られるんじゃ・・
でもさあ、溝にスリップサイン部分あったりしたら(w
935 :
丁L一R:02/05/25 17:40 ID:Czl5ZFC0
>934
え、あるんじゃないの?(w
まあでも、一応一定以上の溝があれば法的には坑道草稿可能だそうなので(実際、カット
スリックでも可って話を聞いたんですがホントですかね?)、多分レース2もBT−001も
皇道奏功そのものが違法ってワケではないと思われ。
たぶんメーカーの誓約書ってのは「コレも一応法的にはオッケーって事になってるけど、
構造とかコンパウンドとかが完全にレース向きで行動で使うと吹っ飛ぶかもしれないし、
ウチにはもっと香道向きのヤシとかあるけどホントにコレでイイ!のね!?」って事ではない
かと。
ホントにレース専用タイヤつって開発するならそもそもスリックでしょ。
まあ実はスリックでも講堂走れるけど。(そーっと走れば雨でもなんとか)
捕まらなければ。
936 :
緊急提言:02/05/26 03:42 ID:AG07I3Yr
費用対効果(購買配意欲20%増し効果)
●ライフ
Miが8000キロ、Bsが7000キロ
●価格
8000(Mi)×実勢価格(Mi)=7000(Bs)×0.8(80%)×実勢価格(Bs)
つまり、Bs価格=Mi価格×0.7(70%)・・・Bsの回転率=Miの1.43倍
の設定が価格面で希望。
●性能
PS(Mi)と同等・・・ぶっちゃけた話し、パターン以外、コピーものということで、。
7000(Bs)×0.9(90%)=6300キロまでは同じとし、
性能差のでる距離は8000-6300=1700キロまでとする。
でBsさん早速お願いします。
937 :
936:02/05/26 04:03 ID:jmJ+Ssg4
●価格 のところ訂正ありの。
×実勢価格 → ÷実勢価格
8000(Mi)÷実勢価格(Mi)=7000(Bs)×0.8(80%)÷実勢価格(Bs)
80%の根拠(7000の80%=5600キロ)
Miも性能的に旨いのは、大体5000キロまでのため、これを目安に・・
938 :
774RR:02/05/26 17:30 ID:/v6AoGPI
MiはPiと価格競争しる!
なんだったらBSとでもいい
輸出仕様のバイクは、Miで国内仕様はBS
リプレースは、MiorBSで、性能だけは同じにしる!
根拠:価格が同じだったら、BSはイランし、Mi以上の性能は、無駄遣いだから
939 :
青白:02/05/26 23:02 ID:g7fVWqbL
メッツェラーのスポルテックM1、履かせた方いますか?
新スレ立ちましたけど、まだ950言ってないのでage
940 :
青白:02/05/26 23:03 ID:g7fVWqbL
すんません、言ってない→逝ってない (藁
941 :
:02/05/27 16:36 ID:gvw3Jd2N
タイヤの限界を体験したいんだったら、
200Rくらいのアップダウンのコーナ(谷が中央)、
これを160キロ位でクリアできれば体験可能。・・・箱根の某有料道路
限界超えたら、全然曲がんないからね。とくにBS。個人的な感想だが。
942 :
レプ通:02/05/28 20:54 ID:REhUf2PW
アァ━━━━(゜∀゜)━━━━ップ!!!!!!
あと58カウントです! 頑張って成仏させましょう!!
944 :
774RR:02/05/28 21:18 ID:v1+bNIrv
パイロットスポーツ3000キロちょっと乗ったけど
だいぶへっちゃったよ。
10000キロもつとおもってかったのにー
946 :
レプ通:02/05/28 21:28 ID:REhUf2PW
さすが2chだ!
sage
948 :
944:02/05/30 07:18 ID:JNFco+ab
>>945 古い画面で943が表示されてなかったんだよ!
といいながら書き込してみる
949 :
電波:02/05/30 08:47 ID:6K/UVyBv
今だ!1000番ゲットォォォォ!!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
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ズザーーーーーッ
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早すぎたか・・・・・・・・・
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何見てんだゴルァ!!
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ポ ∧∧ ポ
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(´;) U,U )〜 (;;).
(´)〜(⌒;;UU (´ )...〜⌒(`
950 :
774RR:02/05/30 23:46 ID:JMTXtRXd
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