大型の加速力

1 ：７７４ＲＲ：02/02/22 02:48 ID:bC0ZHU/N

俺は４００っきゃ乗って無いから分かんないんだが
大型バイクの加速力ってどんかなんじなんだよ？
「すごい」とか「猛烈」とかそんなんじゃあ分かりにくいんだよ。
前バイク雑誌でＶＴＸのスタート加速の感じを「自転車で信号待ち
してたらいきなりコニシキにペダルをガッって踏みおろされた時のような
加速」って書いてあった。非常に分かりやすいと思う。
大型乗ってる人、大型バイクの加速力をこれに似たようなかんじで
例えてくれ。

2 ：２：02/02/22 02:49 ID:8Oa6ouPp

２２

3 ：７７４ＲＲ：02/02/22 02:50 ID:ES7u+Xie

屁コイタ時の推進力くらい凄いよ。

4 ：イレブン ◆zx12Rmsk ：02/02/22 02:51 ID:ODIoXWmf

ｽﾀｰﾄしてｱｸｾﾙ開けた時に
ｼﾞｪｯﾄｺｰｽﾀｰの下りで一番ｽﾋﾟｰﾄﾞに乗ろうとしてる瞬間になる。

5 ：７７４ＲＲ：02/02/22 02:52 ID:7YpVaHk4

前輪浮くよ？ハヤブサ

6 ：７７４ＲＲ：02/02/22 02:53 ID:G/R+S2lC

>「自転車で信号待ちしてたらいきなりコニシキに
ペダルをガッって踏みおろされた時のような加速」

非常に分かりにくいと思う

7 ：えろほん：02/02/22 03:05 ID:IUuoP6Ft

>1
君のバイクの100倍

8 ：７７４ＲＲ：02/02/22 03:10 ID:bC0ZHU/N

３＜５/１００点　意味わかんない
４＜７０/１００点　なかなかです。具体的で良い。
５＜６５/１００点　雑誌でよく使われてる
７＜１０/１００点　そうゆうのが一番わかりにくい

9 ：damien：02/02/22 03:15 ID:KUAjwqfX

マリオネットのようにクイッっとフロントが持ち上がり
そのまま前輪固定して突進するヨウナ感じ。

10 ：７７４ＲＲ：02/02/22 03:15 ID:IUuoP6Ft

キチガイ相手にまともにとりあうなよ。

11 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 03:16 ID:I7qqNeEN

思わずスロットル戻しちゃうよ。本能かな。
初めてなら尚更。

つまり異次元の加速力。
平面なのに、まるで崖から落ちているような恐怖感・・・

12 ：７７４ＲＲ：02/02/22 03:22 ID:bC0ZHU/N

１１はちょっと抽象的だね。
５０点ってとこか。

13 ：７７４ＲＲ：02/02/22 03:24 ID:qVqvm2BZ

>1
文学的じゃなくてすまんが君のバイクの2倍だよ。
400が53馬力で国内リッターが100馬力だろ。

14 ：Z-１３００：02/02/22 03:26 ID:3nRjwZEW

仲間内ではいい加速をするバイクは「締りのいい女」と言ってる、抽象的で

ゴメン

15 ：damien：02/02/22 03:28 ID:KUAjwqfX

加速感を申すならリッターでなくとも
ハイパーシングルで十分だ。
リッター海苔も考えを改めるぞ。

ＫＴＭ・Ｈｕｓｋｙ・ＶＯＲ・Ｈｕｓａｂｅｒｇ・ＴＭとかね。

16 ：７７４ＲＲ：02/02/22 04:03 ID:spWN4bhd

とりあえず、フル加速の時は
やるって、自分で解ってるのに
不意打ちくらって、落っこちそうになる・・・
みたいな感じ

17 ：信長：02/02/22 04:12 ID:AZdFzfoN

脳が酸欠になって気を失いそうなんだけどそのときが最高！！
気合い入れないとコーナーでも失いかけるときがあるね　車でもいっしょ
　

18 ：７７４ＲＲ：02/02/22 04:13 ID:Qa+tJkHU

さっき、ＴＬ１０００で首都高走ってきましたが、
はっきりいって怖いです。基地外じみてます。
後ろから蹴っ飛ばされる感じってのはほんとです。
１６０まで出しましたが、まだ余裕で加速できます。
２００なんか出せっこありません。こえー。

19 ：がちょん ◆ZG.Zj.mY ：02/02/22 04:18 ID:iN5RUvkf

ぱわーうえいとれしお。

20 ：７７４ＲＲ：02/02/22 04:18 ID:14Pp2Evf

裸の森雪が見えます

21 ：７７４ＲＲ：02/02/22 04:33 ID:6zUTwJay

小錦程度の比喩で分かりやすいだの100点だの笑わせんな。

ロングホーンを鳴らしながらスタンハンセンが掛けるウェスタンラリアットを
喉元にくらいながらもそれガマンしてバイクから振り落とされないように
しがみつくぐらいの加速なんだよ。
判ったら削除依頼だしとけよ。

22 ：７７４ＲＲ：02/02/22 04:35 ID:6oLcWSCi

きょうのテレビで筧利夫が自前の1850㏄のバイクを見せてたけど、
あんなのって乗ったら凄いだろうなあ

23 ：７７４ＲＲ：02/02/22 05:29 ID:WtG4O9J+

使い古しだけど、カタパルトデッキで打ち出されたような～、とか
ロケットのような～、とか。

24 ：７７４ＲＲ：02/02/22 05:39 ID:iZYzF6FI

単に大型バイクって言う時点でネタ
車種によって加速の性質も全然違う

25 ：７７４ＲＲ：02/02/22 06:34 ID:lv9wMzWL

加速、特にゼロ加速は馬力よりトルク。

400でたかが4kg程度のトルクも、国内リッターですら軽くその3倍はいくね。
しかも大排気量車の方が最大トルクも低回転で出る。

特に200km/h巡航も(バイクは楽勝だがライダーが)つらいような
リッターネイキッドは実際ありあまるパワーのもって行き場所がないから、
マルチのくせに低回転でいかにトルク感を演出するかに腐心している。

いまの1300とか1400とかいってるバイクの加速力は、
片側4車線の幅50mくらいの交差点の停止線から信号青でフル加速して
交差点を出るまでにもうスピードが3桁に飛び込もうかっていうくらい
きちがいじみたもんだよ。時間にして3秒かそのくらい。

もちろん、2～3秒で80km/hとか出したとこから、ブレーキを握って止まるまでに
24mだか必要。空走距離とか入れたらもっと要る。
シグナルスタートでフル加速入れたと思ったら反対側の横断歩道に
飛び出してきたヴァカがいる、と思った時には俺は殺人者。
こんな乗り物、まともな神経してたら公道で転がしていいとは思わんだろうな。

まあ、>>1には一生無理だろうけどな。

26 ：７７４ＲＲ：02/02/22 06:39 ID:4jxBcOxN

きっとフラッグシップ系のバイク若しくはビッグネイキッドに乗ってる奴らは
加速がどうとか感じる神経とろけてんじゃねえかと思う。怖い。
そういう漏れはリッターＳＳ乗り。全開でも意外と大した事ない加速。
例えるならバイクをゴムで引っ張られてバイクを固定されて
急にバイクと固定してるところを離されたみたいな
ただし８０００回転以上回ってる時の話な。
低回転域なら教習所のＣＢ７５０のが加速は良いと思う

27 ：パワー厨房：02/02/22 08:42 ID:PyanlsRf

結局、乗ってみないと分からないが。
血の気が引くってこの事か、と思う。

28 ：７７４ＲＲ：02/02/22 09:07 ID:2YNVrgbL

加速Gによって完全脱糞しておなかスッキリ。
前傾姿勢のリッターバイクの加速を例えるならばこんな感じ。

29 ：ぶー(988cc) ◆4GSXrSVE ：02/02/22 09:13 ID:ckJegDx/

富士急のﾄﾞﾄﾞﾝﾊﾟ

30 ：７７４ＲＲ：02/02/22 11:41 ID:GBj4DrXu

>>25が、いかにも「ヤバイ！」って雰囲気出てて
いい感じ。

31 ：メロソ ◆YIO0AzPo ：02/02/22 11:51 ID:chKdwBav

　|　 | ∧
　|＿| ｰﾟ)　＜オリの感想では想像以下だった　まあリッターＶツインでの話
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃他所で描いたけどリッターＳＳよりは姿勢の起きてるビッグネイキッドの
　　　　　　方が加速感を感じやすいと思う
　　　　　　ＳＳは加速に耐える姿勢って感じだから

32 ：７７４ＲＲ：02/02/22 11:57 ID:maezF0s+

そうだな。
重要なのはトルクだよトルク。
あと過渡曲線な。

33 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:15 ID:Kg1c7siW

まぁ加速（フルじゃなくても）を味わっている最中、言葉であらわすと
「うっひょ～～～～～～！！！あひゃぁ～」
ってかんじ。
ちなみに１２００乗ってるがフル加速はまだ一度もしたことない

４００乗ってたけど、４００のアクセル半開加速がリッターの
まったり加速って漢字かなぁ

34 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:19 ID:38JbZ4a5

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
って感じだよ。

35 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:19 ID:Kg1c7siW

４００で加速してると、いかにもバイク頑張っているなぁって感じがしますが
リッターの加速はなんかバイク以外の力で背中からズドンと押された感じ
の加速かなぁ

36 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:37 ID:D9EF9+QI

「大型なんて必要無いっ！！」
なんてほざいてる中免小僧を、一度大型に乗せてやると目輝かせて
「大型って凄いっスっ！！！」
ってなる

自分も初めて大型乗ったときはすげー感動した。
厨房のときに初めて原付乗ったときの感動をもう一度思い出した。

ただ、ふだん中型しか乗らない奴をいきなりリッター逆車に乗せても無駄
アクセルろくに開けられない
後ろに乗っけてしっかり加速してやる
すると彼にとっては違う世界が見えてくる

大型乗ったことも無いのに「大型は必要無い」なんてほざいてんのは
世界が狭い
「どーせ飛ばさないから」
↑一度乗ってみれ。普通に走っても飛ばしてるように見えるんだって
「そんなパワー、無駄なだけ」
↑”必要”だからバイクに乗ってるわけじゃないだろ

ちょっとスレ違いだからサゲ

37 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:43 ID:ROLiTTC/

400で全開、1速、2速ってやっているのを併走でぴったりつけてね、3速に入れたの
を見てよーいどんするの。するとこっちはそろそろパワーバンドに近いからどっ
ひゅーん。でも直ぐブレーキングになるからそこが怖い。大型はブレーキが難しいのよ

38 ：亀汁 ◆5w/25E/E ：02/02/22 12:45 ID:0wIQ20E9

トイレまであと十歩
しかーしやつらはまってくれないときの加速
ツルボ

39 ：７７４ＲＲ：02/02/22 12:51 ID:TiIVY9VB

そうですねぇ、街中では２秒とフルスロットルできないって感じです。

40 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:03 ID:L96wP1/a

大型の加速力って飛行機の離陸時のＧと比べたらどうよ？

41 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:22 ID:48hnAuLE

減速Ｇもすごい？

42 ：親切な人：02/02/22 13:23 ID:87+YAZki

ヤフーオークションで、幻の人気商品、発見！！！

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43 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:27 ID:NOuc//4A

>>42
うざい　死ね

44 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:27 ID:4jxBcOxN

>>40
リッターネイキッドはアレよりずっとすごかったりする。
中免小僧を乗せたりすると

４００と同じ間隔でスロットルを開ける
　　　　　↓
コニシキに背中にヒップアタックかまされたように「吹っ飛ぶ」
　　　　　↓
(゜∀゜ ;）≡≡ｱﾋｬーーーーーーーーーーーーーーーーーっっっ！？！？！？
　　　　　↓
いきなりの加速にびっくりしてハンドルにしがみつく
　　　　　↓
加速Ｇをハンドルで受けとめスロットルが全開に
　　　　　↓
あぼーん

・・・っていうくらいすごい。
でも４００でも信号待ちでぼ～っとしててレッドゾーンギリギリまで回しちゃって
青信号に気付いてクラッチを急に離せば似たような体験ができる。
リッターネイキッドでそれやるとバック宙で街の視線一人占め。

それを踏まえてＧＳＸ１４００乗ってみてぇ(w
いや、乗ってみたいだけで欲しくは無い。

45 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:39 ID:vTyGISay

CRM250の方が出だしの体感加速は速い。

46 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:44 ID:2YNVrgbL

>36
いちお同意。
折れの場合、大型乗ってから逆に250以下が面白いなぁと感じるようにﾅﾀ。
なんかこう、繊細な感じで。

>45
そうか?

47 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:45 ID:XaWg0E35

モトクロッサーは
べつもんだよなぁ。

体感から言うと
漏れはハヤブサよりＣＲＭの方が怖い。

48 ：７７４ＲＲ：02/02/22 13:45 ID:2YNVrgbL

あ、「体感」ね。納得。

49 ：PP：02/02/22 14:08 ID:nrkiCpzD

すごいよ。俺は、CBR９００RR乗ってたけど。高速で本線に進入するだろそのとき本線走ってる車を進入道路で余裕で追い抜きできるからな。高速での追い越しも余裕があるから逆に安全だよな。１００キロ出るまでに４秒もかからないから。とにかくは速えーーー。

50 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:11 ID:J1srOPkE

すっげーな　リッターって

　　　　　大型に憧れる工房

51 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:15 ID:MbWnAqVT

俺のバイクは古いからフレームがナヨってしてて
どっかへ飛んで逝きそうな感じがするよ。
離陸しそう。それがいいんだけど。
でも立ち上がりの加速に頼るようになっちまったな。
以前のコーナリングスピード命、って頃が懐かしい。
エンジンもとに戻そうかな。

52 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:17 ID:saurpYNB

免許制度を改正しろよ。中免なら七半までとかな。

53 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:30 ID:UEI/5zXh

昔、ｶﾞｿﾏ250に乗ってパワーバンドに入ってからの加速に感激した。
次にGSX-R750に乗ったら、ｶﾞｿﾏの美味しい所が下から上まで続いてるようだった。
現代のリッターバイクのパワーを０発進で使おうとすると、バイクを制御するので
精一杯で、正直加速感なんて感じてるヒマがない。
どうしても400で体験したかったらリアギアを目一杯大きいのに替えてみ。
近い感じが得られるかもよ。

54 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:31 ID:9KRw1kfd

＞５１
何が言いたいか訳わからん

55 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:53 ID:uT77YR4F

椅子に座ってウトウトしていたら
後ろから思いっきり蹴っ飛ばされた。

様な感じ。

56 ：７７４ＲＲ：02/02/22 14:56 ID:s9UysqPd

いやそれは違う気がする。

57 ：７７４ＲＲ：02/02/22 15:02 ID:lpl+hJpj

ぶっちゃけ、慣れると大したこと無いよ
パワーは麻薬のようなもの

58 ：51：02/02/22 15:16 ID:MbWnAqVT

>>54
スマン。
説明するのは難しいな。
要は頼りない車体がぶっといトルクでしなる
危うい感じが良いってこと。

59 ：７７４ＲＲ：02/02/22 20:35 ID:bfVputHN

age

60 ：７７４ＲＲ：02/02/22 20:51 ID:jRlKPqhP

まぁ、ラクなんだけどね。巨大トルク＠リッター・ネイキッド。
でも、「こんなにラクして、いーんだろうか・・・・？」と
ふと悩んでしまうこともある。

61 ：７７４ＲＲ：02/02/22 20:58 ID:bfVputHN

>>57
たしかに慣れるとなんでもないな
でも私の場合全開はやったことないので
半開に慣れただけかな。
慣れた頃に400、250乗ると楽しいだろうなぁ・・・
あぁ、セカンドバイク欲しい
は！セカンドバイク持ってる人の気持ちすごくわかる！

62 ：ＮＫＰ：02/02/22 21:00 ID:7dGCzvK2

リッターの加速なんて４００cc+αぐらいのもんよ、
わかりやすく言うと
４００ccで加速すると同時に屁をこいたときと同等。

63 ：カリメロ：02/02/22 21:03 ID:cIatniar

開けなきゃ同じ（ｗ

64 ：某>>1 ◆GPz/c556 ：02/02/22 21:03 ID:Ex2+08CR

Ｘ４の加速ってそげな凄いんけ？

65 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:05 ID:ROLiTTC/

う～ん、400のローの加速感を3速でやっていると思えば近いんじゃないかい。だから後半が
違うのよ、ひょーんって

66 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:05 ID:TxPhibRc

俺、400しか乗ったことない。てか、400までしか乗れない・・・大型の加速感って、やぱ凄いのか？
ナイトライダーでターボジャンプするとマイケルが「おおっーと」って言うよね。あんな感じ？
あと、探偵ナイトスクープで桂小枝が「おおっーと」って言うよね。やっぱりあんな感じ？

67 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:05 ID:wU06DOUr

たいしたこたない

68 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:11 ID:7ZkcNQNn

うーん、どうでしょう。
当方９５４RR乗りですが、フル加速は
けっこうのもののように思えます。
ま、あんまり場所がないですが・・・

69 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:11 ID:14Pp2Evf

というわけで600が最強です

70 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:13 ID:bfVputHN

リッターだと１速で130kmくらいいきます
だから400が必死こいて３速まで引っ張るのを
リッターだと１速で・・・・・って
言葉にしても加速感は伝わりませんか？

71 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:15 ID:qqvQ+Tki

>>63
いいこと言った！！

窓から飛び降りるくらいの加速力。感覚はかなり違うと思うが・・・。

72 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:15 ID:TxPhibRc

っていうか、一速で130Kmも出したら次の信号が停まれなくなっちゃいそう（藁

73 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:15 ID:u+zuFcB3

>>0

74 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:17 ID:rKQDB2jm

400の荷台に中身入りのドラム缶くくりつけた様な操作感です

75 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:18 ID:7ZkcNQNn

そうそう。で、２速で１８０キロくらいです。
ちなみに前輪が浮いてきてしまって、視界不良
となってしまいますね。

76 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:19 ID:vTyGISay

リッターバイクは慣れてくると無意識のうちにアクセルの開け方を抑えちゃうよね。
ときどきローでアクセルをストッパーまでパコッと開けてみると速さを再認識できたりする。

77 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:20 ID:7ZkcNQNn

そうですね。ローで全開は怖いものがあります。
覚悟をしないと・・・

78 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:21 ID:bfVputHN

たしかに開け方抑えるようになってしまう。
それに慣れて250乗るとエンストしそうな感じ
になったYO

79 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:38 ID:8jcJjc+2

すげーここまで読んで大型乗ってみたくなった。
まだ原付小僧なので遠い話ですけど。
原付で友達と早さ争ってる自分がバカっぽい。

80 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:42 ID:z16s1An+

>>79
ンなこたーない。
今あるモノを乗りこなせないで大型もない。

81 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:43 ID:uA7uUdA1

中型の加速を軽自動車としたら
大型の加速は2500ccの乗用車くらい
そんな感じ
わかりにくいね

82 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:47 ID:ZHhm357y

1100海苔です。怖くて全開になんかできません。
タイヤ代が怖くて怖くて・・・

町中でストップ＆ゴー３０分も続けると簡単に段つかない？

83 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:48 ID:Bhn09AzU

>>81
割とわかりやすい。
かと言って軽自動車も中型も比べなければ遅いって思わないけどね。
必要な速度までは充分に速いし、スピードが乗るのを待ちきれないって思うこともない。

84 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:51 ID:qVqvm2BZ

>>79
＞原付で友達と早さ争ってる自分

＃こういう楽しさもバイクの楽しみ方のひとつだから安心しな。

85 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:52 ID:+mMpus5N

>>82
タイヤ代云々より普通は大型乗ってて街乗りで全開になんかしないと思うが
もしタイヤ段減りしたら峠でサイド使えば問題無し

86 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:52 ID:dSfHdTuf

>>79
もう少し歳取っても、バイクへの情熱が消えなければ味わえる日はくるYo!!

87 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:53 ID:7ZkcNQNn

確かに街乗りでは全開できない。
リスクがでかすぎるし。

でも、あの加速は止められない。
麻薬のようだ。

88 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:54 ID:Dffz9rmU

中免しか持ってないくせに
ここで妄想を語ってる人がいる。
それは俺。

89 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:55 ID:qVqvm2BZ

>>87
ある意味２ストジャンキー的だぁね

90 ：７７４ＲＲ：02/02/22 21:56 ID:tTcnrDxm

>>87
俺もDQNだと思いつつ街中でも加速を楽しんでしまう
ごめんなさい、もうしません

91 ：７７４RR：02/02/22 21:56 ID:iHEb2U0r

例えば、130psで谷があるEGと160psのﾌﾗｯﾄ特性のEGだと
130psの方が速く感じると思う。
もちろん実際は160psの方が速い。

92 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:01 ID:FweCu4vJ

殿様乗りでGSFを全開にするのが好き
内臓を置いて行かれる感じがたまらんです。

93 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:02 ID:Bhn09AzU

殿様のりってどういう乗り方？
よきにはからへって感じを想像しますが

94 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:03 ID:DLjLW/u2

>>52
そんなことをしたら、現在普通二輪免許を持っている人にはこう書かれる。
「普通二輪４００限定」
普通二輪免許で７５０ｃｃに乗れるようになっても、現在免許持っている人が乗れるようになるかは別問題。
っていうか、素直に大型二輪とれば済む問題だし。

95 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:05 ID:7ZkcNQNn

８７だけど、ちょっと書き方に問題があった。

街中ではフル加速はしません。
郊外、高速でね。

でも、あの加速はクルマでは味わえないなぁ。

96 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:05 ID:DLjLW/u2

やべ、ｓａｇｅ忘れた。

んじゃ、俺は
「２速でどこまでも」

＃加速っつーよりパワーか・・・

97 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:08 ID:u+zuFcB3

>>94

んなわけねーだろ！じゃあ１つ聞くけど、大型は全部乗れるのに何で750を試験車として使うの？
全部乗れるようにするんだったら、試験車はリッタークラスの1300くらいは使うはず。
なのに、750使っておいて全部乗れる。
だから、普通二輪だって、400使っておいても600くらい乗れてもいいってことだろ？
じゃないとおかしくない？大型だけ。

98 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:09 ID:LAPJQRRI

>>95
車でもすごい加速するのあるけどやっぱりバイクのほうが
振動と音と風圧がある分体感加速は速く感じるね

99 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:10 ID:8WxAwUrA

>>97
激しくスレ違いだしウザイから逝けや。

100 ：７７４RR：02/02/22 22:11 ID:iHEb2U0r

100

101 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:12 ID:QxzUVLdH

>>99
ﾊｹﾞﾄﾞｩ

102 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:13 ID:hAPM5veT

良スレだね。おれも大型取る。決めた。

103 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:16 ID:rcRoK5cq

>>102
とれとれ。
何乗っても良いんだから。
とったら、一回最高峰を手に入れることをお勧めする。

104 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:17 ID:7ZkcNQNn

＞９８

いや、車ではあの加速は味わえないと思う。
１００キロまでわずか３秒かそこら。
最強のポルシェGt２でも４秒くらい。
ゼロ発進加速はクルマでは勝負にならないんでは？

105 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:19 ID:qVqvm2BZ

>>97
車の免許で考えてみたらどうよ。

106 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 22:21 ID:DWHOJZTk

>>97
そんなこと言ったらキリないぞ。
昔の限定がナナハソだった頃の名残じゃないの？

107 ：94：02/02/22 22:22 ID:DLjLW/u2

>>97
今は取れない、普通３６０限定とかあるだろ？

オリは普通免許で４ｔトラックを運転できるほうが驚きだ。

108 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:23 ID:8WxAwUrA

そうそう、自動車でも過渡的に軽自動車限定免許ってのがあったっけな。

109 ：400海苔：02/02/22 22:29 ID:5Q76qcn7

大型って２人乗りでトップギアでも楽々発進出来る、って書いてた人がいた。
それはどうかは知らないけど、高いギアでもギアチェンサボれるくらいの
トルクはあるって聞いた。

でもおれって貧乏性だからさ、中型みたく例えば３速は３速なりの回転数
にならなきゃ使えないっていうくらいのギア比であって欲しいと思うのよね。
ギアチェンさぼれるくらいの巨トルクは魅力だけど、どのギアでもガンガン加速
出来るくらいのトルクがあったらもったいなく感じちゃいそう。
どう？分かってもらえますか？この感覚。

とりあえず大型は一度乗ってみたい。

110 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:31 ID:EpQ8K2mA

>>109
ビッグネイキッドだとまさにそんな感じ
スーパースポーツは低速トルク薄いのもあるから回転合わせないとだめ

111 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:34 ID:7ZkcNQNn

確かに１５０馬力海苔ですが、低速はトルク薄い。
でも、高速は刺激的。
中型よりはギアチェンジをさぼれるかもね。

112 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:36 ID:Bhn09AzU

スーパースポーツは低速薄いんであまり横着できないと思う。
４００マルチのほうがスムーズなぶん粘りがあるような気がする。

113 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 22:37 ID:DWHOJZTk

確かに発進、低速以外はトップギア固定でも逝ける<大型
てか、アイドリングだけで発進するぞ！！＜リッター

114 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:39 ID:ASCxazeC

鱒よ
お前いつもいるな

115 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:44 ID:LEmA4J8Z

レプリカは速いけど、
加速に耐えやすい姿勢をとれるから
体感で言ったらネイキッドとかの方が凄く感じる。
ハッキリ言って、レプリカは姿勢もブレーキも
全開に対応しやすい分、感動は薄いような。

116 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 22:45 ID:DWHOJZTk

>>114
やること無いしね。
Ｆ５連打しっぱなし

117 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:47 ID:ASCxazeC

鱒は大型乗ってんのか？

118 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:47 ID:7ZkcNQNn

うーん、どうなんでしょう。
リッターのネイキッドは乗ったことないので、
わかりません。

119 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:48 ID:Bhn09AzU

加速に耐えやすいだけ全開とかじゃなかったらフーンって感じの加速感だよね。
メーター見るとすごいことになってるが。
ビッグネイキッドだと、姿勢が起きてるし風圧とかダイレクトに感じるんで
キターーーって感じをあじわいやすい。

120 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:51 ID:Bhn09AzU

f5を教えてくれた鱸は神
あがめむのん

121 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:52 ID:1764WGIi

>>120
かちゅ～しゃ使えば？

122 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 22:52 ID:DWHOJZTk

>>117
持ってはないけど、たまに乗させて頂いています。
今のところ一番面白かったのがＷ６５０。

123 ：あほか：02/02/22 22:54 ID:L2i/4qJJ

　　　　　　　　＿＿＿　　　　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　／　＿＿＿＿ヽ　　　　　　　　　／￣　　￣＼
　　　　　　　|　 | /, －､, -､ｌ　　　　　　　　 /､　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　| _|　-|　･|<　||　　　　　　　　 |･ |―-､　　　　　　 |
　　 , ―-､　(6　＿ｰっ-´､}　　　　　　　ｑ -´　二ヽ　　　　　 |
　　 |　-⊂)　＼ヽ_ ￣￣ﾉﾉ　　　　　　　　ﾉ＿　ー　 |　　　　　|
　　 |￣￣|／（_ ∧￣ / ､　＼　　　　　　　＼.￣｀　 |　　　　/
　　ヽ　　｀　,.|　　　￣　　|　　|　　　　　　　　O＝＝＝＝＝ |
　　　｀－ ´ |　　　　　　　| ＿|　　　　　　　　/　　　　　　　　 |
　　　　　　　　|　　　　　　（t 　）　　　　　　　/　　 /　　　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　「とある企業から告訴された奴がいるのも知らないんだよ」
「今時Ｆ５連打とかしてる馬鹿いるんだねドラえもん！」

124 ：７７４ＲＲ：02/02/22 22:57 ID:qVqvm2BZ

>>120は現役中学生(リア厨

125 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:01 ID:MIvPQ1sw

そういや浜崎祭りのときエイベックスのＨＰでＦ５連打したやつに
警告メールが来てたってスレが立ってたな。

126 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 23:02 ID:DWHOJZTk

>>125
なんで警告マールが来たの？

127 ：　：02/02/22 23:04 ID:B1rVGMIy

警告マール(・∀・)ｲｲ！

128 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:06 ID:MIvPQ1sw

＞鱒
お前Ｆ５連打でどういうことになるかわからないでやってんのか？（ｗ

129 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 23:06 ID:DWHOJZTk

ｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!

　　　　警告マール

ｷﾀ――――(ﾟ∀ﾟ)――――!!

130 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 23:07 ID:DWHOJZTk

>>128
『更新』じゃないの…？

131 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:08 ID:ZO7fuJGI

>>ALL
鱒は放置でお願いします

132 ：459：02/02/22 23:12 ID:aAPcrq77

>>130
IEかなんかで見てるでしょ。ブラウザは差分取得しないからね。
f5連打は鯖負担莫大。みんなの迷惑。こないだの閉鎖騒ぎ、忘れたの？

133 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:12 ID:MIvPQ1sw

そう。
じゃあお前思い起こしてみろ。２ちゃんの閉鎖の危機が何故起こったかを。
アクセス数の増大によって、だ。
お前が何度も無駄に更新する事によって鯖に負担をかけてるんだよ。

エイベックスからメールが来たって奴は
エイベックスのＨＰでＦ５を連打（正確には押しっぱなし）して
鯖をダウンさせた。向こうにしてみりゃえらく迷惑だ。

確か威力業務妨害が成立するとかいうメールだったぞ。
鱒も>>120もタイーホだな（ワラ

134 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 23:12 ID:DWHOJZTk

>>131
教えて､まぢで…

135 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 23:13 ID:DWHOJZTk

>>132さん＆>>133さん
シャンクスです。
知りませんでした…

136 ：えろほん：02/02/22 23:18 ID:IUuoP6Ft

>81
つーか、400の加速を軽としたら
リッターは8リッターのスーチャ付きだろ（w

137 ：ガンマーー：02/02/22 23:18 ID:uFNUjhlJ

>>120
は今頃ビビって回線切って布団に篭ってます（藁）

138 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:21 ID:NK1TXxUA

>>136
8リッターのスーチャ付きに乗ったことが無いし分からんが
そんなに凄くは無いんじゃないか？

139 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:23 ID:nclfZJQf

>>1が言うように
「大型バイクの加速力ってどんかなんじなんだよ？」
って感じなんだろ。

どんかなんじ・・・・煽りじゃないが、つまりそんな感じだろ。

140 ：１２０：02/02/22 23:24 ID:Bhn09AzU

やっぱパソコン通信って怖いよー。
俺五回くらいやっちゃったよ。
警察こない？マジ怯えてる。
巨額な損害賠償される？
ああ‥大航海
布団の中でふるえています。
明日が今日と同じで何もない平和を望んで眠ってしまおう。。。

141 ：えろほん：02/02/22 23:26 ID:IUuoP6Ft

>138
俺もない
適当に言った（w

142 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:26 ID:7GY+w6Nx

>>140
ネタか？（ﾜﾗ
そんなにビビることないよ
マスかいて寝ろ

143 ：１２０：02/02/22 23:28 ID:Bhn09AzU

>>140
ありがと。
じゃあマス書いて寝ます。
おやすみ

144 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:32 ID:P8dHxbZu

>>143
おやすみ
いい夢見ろよ！

145 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:32 ID:IUuoP6Ft

亀汁 ◆5w/25E/E に死を与えたもう。
亀汁 ◆5w/25E/E に死を与えたもう。
亀汁 ◆5w/25E/E に死を与えたもう。
亀汁 ◆5w/25E/E に死を与えたもう。

146 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:32 ID:0uZU427Q

大型免許は欲しいが大型バイクを買う金がないような俺でも
免許を取りに逝ってもいいですか?

147 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:33 ID:hAPM5veT

おれは８０リッターでスッチー付がいいよ…

148 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:33 ID:DWHOJZTk

>>146
取れるうちに取っておいた方がいいです

149 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:41 ID:rEZW75sY

いかの塩辛にイチゴジャムを混ぜてゴハンにのせ一気にかき込んだ様な加速力だ。

150 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:48 ID:hAPM5veT

その加速力ではジャンボ尾崎の後ろ髪はどうなりますか？

151 ：中免くん：02/02/22 23:49 ID:oYYKRbKt

こんど大型取ろうと思ってたがここ見て怖くなったヘタレな俺は逝ったほうがいいですか？

１速一瞬で100キロ超えってマジ怖すぎるんですが。町中で上の方のギア使えないじゃん。

152 ：７７４ＲＲ：02/02/22 23:52 ID:7ZkcNQNn

いやいや、楽しいですよ。
排気量に余裕がありますし。

自分なりに楽しめば、いいんですよ。

大型とりましょう。

153 ：☆☆鱒　滋人：02/02/22 23:53 ID:DWHOJZTk

>>151
少なくとも教習者はまったりしてます。
（　´∀｀）ﾏﾀｰﾘね。

154 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:00 ID:NWSP/ouO

なにげに教習所のCB750はいいバイクだ

155 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:22 ID:zsN7VvBK

初めてＺＺＲ乗ったときはマジで目がついていかなかった。

156 ：ＢＴ：02/02/23 00:30 ID:DxXLFi6I

>>151
パワーを出さなければ普通のバイクです。
低回転でもトルクがありアクセルだけで普通に加速できるので
中型より高いギヤをよく使います。

157 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:35 ID:aJMO0CD1

>>156
そうかー？
俺は2速までしか使わんな、街中では。

158 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:36 ID:aJMO0CD1

あ、もちろん「普通に」走る状況の話だよ。

159 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:37 ID:APtlrQAL

>>157は2スト乗りか？
俺はスーパースポーツだが4速まで使う

160 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:41 ID:aJMO0CD1

>>159
いや、VTR。
たまに3速にも入れるけど、流れてるときくらいだな。
2000rpmくらいだとギクシャクしてかなわん。

161 ：　　　　：02/02/23 00:42 ID:Q3fSmxgx

四気筒なんかつまんねえと思ってたけど
教習車のCB750が案外良かった。

162 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:54 ID:APtlrQAL

>>160
俺も乗った事あるが、確かにVTRは街中では入れても3速だな
走りやすい回転数だとそれ以上はスピードが出すぎる

163 ：774RR：02/02/23 00:57 ID:L5TWtTWj

加速といえば、Ｂｕｅｌｌ試乗してみ。
笑いが止まらんから。

164 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:58 ID:aJMO0CD1

>>162
そうなんだよ。
２気筒低速があって乗りやすいとか言われがちだがそうでもなかったりするね。
ってことで、BT氏がなに乗ってるかも知らずに書いた俺も悪い。ｽﾏｿ

165 ：７７４ＲＲ：02/02/23 00:59 ID:FGCAzbiS

>>163
Ｂｕｅｌｌって見た目より軽いね
ダダダダッっていう加速はかなりいい感じでした

166 ：７７４ＲＲ：02/02/23 01:00 ID:OPnqYuGt

二気筒は極低速はかえってマルチに劣ると聞くね。本当なの？

167 ：ＢＴ：02/02/23 01:02 ID:DxXLFi6I

>>164
現在は鱸と痛車の２発スポーツです。
両方共に市街地では３速くらいまで使用します。

156は４気筒の話です。申し訳無い。

168 ：ＢＴ：02/02/23 01:06 ID:DxXLFi6I

>>166
本当です。2000回転以下は全く使用できません。
この辺はＶＴＲ－Ｆが一番マシ、ドカは全くダメ。

ただし3000以上から独特の太いトルクが発生します。

169 ：７７４ＲＲ：02/02/23 01:07 ID:aJMO0CD1

>>166
交差点とか怖かったりする時アリ
エンストが気になったり…
>>167
いやいや、こちらこそ申し訳ない。
２発は面白いね。

170 ：７７４ＲＲ：02/02/23 01:09 ID:OPnqYuGt

なるほど。
二気筒は中速が強いという感じなのか。
例えば、ゼロ発信は弱いけど、３速６０キロからの加速は鋭い、と。

171 ：７７４ＲＲ：02/02/23 01:12 ID:aJMO0CD1

>>170
出足は結構気持ちいいんだけどな。
クラッチミート時に2000以下ってのもあまり、ねえ。

172 ：７７４ＲＲ：02/02/23 01:15 ID:OPnqYuGt

しかしまあ、考えようによっては、二気筒の極低速の弱さは
ビッグマシンでもある程度回して走る醍醐味が味わえていいかも。

173 ：ＢＴ：02/02/23 01:15 ID:DxXLFi6I

>>170
１速3000、20km/hからアクセルと適当なシフトアップで
簡単に猛加速します。

174 ：７７４ＲＲ：02/02/23 01:16 ID:jUsVeXCj

そろそろ終了？

175 ：774RR：02/02/23 01:25 ID:L5TWtTWj

>165
BUELLは、１速3000、50km/hからスロットルＯＮでフロント持ち上げながら加速したよ。
ありゃ化け物だった。

176 ：☆☆鱒　滋人：02/02/23 01:30 ID:vJSNnWzK

正直
ビューエルのフューエル印フレームに驚いた。

177 ：774RR：02/02/23 01:33 ID:rHrwyiwk

>>176 SRもそうじゃなかったけ？

178 ：177：02/02/23 01:33 ID:rHrwyiwk

>>177 あ、ちがった。

179 ：774RR：02/02/23 01:58 ID:L5TWtTWj

>176
オレも驚いた。こけたらガソリン漏れるんじゃないかって。
でも、良く考えりゃ、普通のタンクの方が鉄板薄いから、擦れて漏れる確立高いもんね。
すごい発想だ。

180 ：７７４ＲＲ：02/02/23 04:18 ID:4cKDsdx8

Ｂｕｅｌｌといえば、ちょっと前にカタナのカウル付けた真っ黒いＢｕｅｌｌを見た。
ちゃんとピッタリ取り付けられていて、みょ～にカッコよかった。

んでもって、その加速は確かに凄かった。当方２ｓｔＯＦＦだったが、
ついて行けたのは片側２車線交差点の真ん中あたりまで。その先はさよ～なら～。
たぶんアレでもフル加速じゃないんだろうなぁ。

一応付け加えるておくと、別に暴走野郎ではなかった。
（８０Ｋｍ/ｈぐらいで少しずつ追いついた。）

181 ：７７４ＲＲ：02/02/23 04:35 ID:Q24RfEWI

何に乗ってるにしろ、例え小型や原付でも下道で80km/h以上出す奴はキチガイだと思うが。
バイパス部分等で100km/hで流れているくらいが例外か。

高速になると難しいけどね。
法的には100km/hだし実際設計も120で作ってあるからそれ以上は…だし、
しかし隼や黒鳥、大型ツアラーなんかは200km/h巡航でも
バイクの方の安定感にはまったく問題ないし。
クルマでもGT-Rやポルシェあたりは同様か。

欧州やアウトバーンとは設計上も社会的にも背景が違うからなぁ…

…と、某1300ccフラッグシップから車検を期に某空冷750ccへのダウングレードを
検討中のジジイなりに思うのであったり。

182 ：７７４ＲＲ：02/02/23 05:04 ID:4cKDsdx8

>>181
まぁ、２０Ｋｍ/ｈオーバーだから言い訳できんわいな。

ついでに８０Ｋｍ／ｈ話をもう一つ。
１年以上前の話だが、トコトコ走っていたときに白バイが
脇道から漏れの前に出てきた。
白バイの後ろ走ってりゃ捕まるこたぁ無いだろうと、
ついていこうと思ったが、みるみる離されていく。
ついに視界から消えようとしたとき、ふとスピードメーターを見ると
８０数Ｋｍ/ｈ・・・えーっと・・・囮じゃなくてよかったな・・・と・・・。

全然加速力と関係ないけど・・・。

183 ：７７４ＲＲ：02/02/23 06:10 ID:Q24RfEWI

>>182 んー、法定速度がいくつで何kmオーバーだからってより、
角から飛び出すヴァカ車にヴァカ自転車、ヴァカ歩行者にお子様までいるかもしれない
一般の道路では、いくら幹線道路の追い越し車線でも80以上出してたら止まれないでしょ、
と思うわけで。

特に、でかいバイクは加速はそりゃ凄いけど、ごついブレーキがついていても
最終的な制動性能は中小排気量車と大差ないからね。
そのうえ速度と視野とか動体視力とか言い出すとさらに厳しくなるけど。

だからって大型バイクに存在意義がないとまでは言わんけど、
正直フラッグシップのネイキッドって一体何物なんだとは思わないでもない。

鬼トルクは堪能した(し切れなかった)。磐石の岩の如き安定感も堪能した。
しかし、漏れがヘタレなだけなのだろうが、振り回すなんてとんでもない。
下道ではアクセル1/4も開く必要がない。開けない。て言うか開いたら誰か殺すか漏れが死ぬ。
高速に乗って直線で前がガラガラでも、フルスロットル入れたらたぶん漏れは風圧で死ぬ。

大型ツアラーならば路面の状況さえ許せば200km/h巡航も(法的・道義的問題を別とすれば)
楽勝であるにもかかわらず、メーカーのラインナップの頂点を極めるフラッグシップたるべき
ビッグネイキッドでは到底無理。
大振りのビキニカウルをつける等といった小細工ではかわせない本質的な問題が、ここに。

ヘタレた年寄りが扱い切れないだけだろう事はよくわかる。
風圧に耐えられぬほど衰えた年寄りの愚痴と言われてしまえばそれまでだ。

しかし…フラッグシップネイキッドって何なのよ？

184 ：７７４ＲＲ：02/02/23 06:16 ID:zUliwOng

THE PRIDE
SUZUKI GSX1400

185 ：７７４ＲＲ：02/02/23 20:14 ID:VkBzs/5B

>>181
ジジイはひっこんでろや！
このヘタレ！！

186 ：７７４ＲＲ：02/02/23 20:46 ID:AV/4+is4

かたらっせーの。

187 ：７７４ＲＲ：02/02/23 20:54 ID:mphc/Ybc

>>183
ドコドコいわないアメリカン。

正直な話、対抗車線からネイキッドが来る度、
運転手の姿勢からか、アメリカン！と思ってしまったり。

188 ：７７４ＲＲ：02/02/23 21:41 ID:+Ya3u5Bo

それはあるかも。
アメリカンって加速いいの？

189 ：７７４ＲＲ：02/02/23 21:50 ID:mphc/Ybc

>>188
バイクって、元からキティガイみたいなカムが入ってるから、車重の割には燃費が以上に悪いんだよね。

でも、アメリカンは違う。
特性としては4輪のエンジンみたいな感じ。
リッターオーバーでも街乗りで20km/h超えたりする。
そのかわり、加速に関しては原付2種にすら負けるかもしれん。（藁

190 ：　：02/02/23 22:17 ID:x5HjQ3e1

>>189

１１００ドラスタがJOGぶっちされてましたが。

191 ：７７４ＲＲ：02/02/23 22:22 ID:Q24RfEWI

ぶっ飛ばす訳でもなく、法定速度+20km/hで満足してマターリ流すだけなら
アメリカンもいいかなと思うのだが、貧弱なブレーキにあの巨体では
いくら握っても踏んでも地の果てまで滑って行きそうな気がして、怖くて乗れん…

192 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/23 22:31 ID:tbRydlxy

犬型の加速力も教えてください。

193 ：７７４ＲＲ：02/02/23 22:34 ID:+Ya3u5Bo

＞＞１８９、１９０、１９１

なるほど。アメリカンにスピードを求めては
いけないんですね。

なんともわかりやすい表現ありがとう。

194 ：ばけもん：02/02/23 22:36 ID:tNwtEaWj

小型ハイパワーの犬は
よく発進加速でホイールスピンしてるね。
カーブもリア滑らしっぱなし。

195 ：７７４ＲＲ：02/02/23 22:38 ID:zUliwOng

>>190
日本語が変。
書き直ししる。

196 ：　：02/02/23 22:40 ID:x5HjQ3e1

>>195

１１００ドラスタがJOGにビューンされてた！！

（　´_ゝ`）

197 ：１９５：02/02/23 22:42 ID:zUliwOng

>>196
「ＪＯＧに負けた」で良いのか？

っつーか距離にもよるが、ＪＯＧには負けんぞ＞ＤＳ１１

198 ：７７４ＲＲ：02/02/23 22:48 ID:jUsVeXCj

いや案外見間違いかも・・・。
DS４だった可能性無い？

199 ：７７４ＲＲ：02/02/23 22:55 ID:F4lUc21s

2st250のオフに乗ってます。
発進のときに、一瞬視界が点になるような強烈なイリュージョン
を感じますが、巡航中からの加速時はそうでもないです。
大型（ｶﾃｺﾞﾘｰで言うなら流線型のやつ）は、いつでも
イリュージョンなのでしょうか？
もしそうであるなら、イリュージョン中に猫が現れた場合など、
例えるならどんな感じなのですか？

200 ：７７４ＲＲ：02/02/23 22:59 ID:d5JzCmh/

>>199
点

201 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:09 ID:+Ya3u5Bo

いつでもイリュージョンです。
R1000に乗ってください。

後頭部に血が偏るのが体験できると思います。
ラムエア利いたときに・・・

202 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:11 ID:jUsVeXCj

>>201
デザインがね・・・・・。

203 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:28 ID:+k2iJuhQ

>>200・201
そですか。大型には免許が無いから乗れないけど、
機会があれば体験したいＹＯ。ってたぶんそんな機会無いな。
猫に気をつけてください。

204 ：やまじゅん：02/02/23 23:39 ID:L6UOm0i2

ＶＴＲ乗ってるけど、まだイリュージョン体験はないなぁ。
でも加速は十分。
R1000乗ってみたい。どうせ扱えないだろうけどさ。
必然的に（？）ブレーキングのうまさは求められますよね。
教習所や一発試験の急制動は60キロくらいからにしたほうがいいかも・・・

205 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:51 ID:AKztuOQp

大型の加速になれると速度感変わるけね。
今日気持ちよく走っとったら珍がくねくねとはんかくさい。
アクセル一捻りで追い抜いて止めさせたい。ちょっと説教ばしちゃろうと思うてね。
ほしたらなにか、殴りかかってきよるんよ。でも大型乗っちょるけ力でブチまわしてやったけ。
他の連中も初めは両手で受けてやっちょったが最後はマトリックスみたいに片手で相手してた。
動体視力が高速慣れしてたせいかな、ハエがとまるかと思ったよ。大型乗ってて良かった。

206 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:54 ID:jUsVeXCj

>>205
ワラタ！！！
もっとやってやれ！

207 ：７７４ＲＲ：02/02/23 23:59 ID:FoibUUlL

信号待ちからのフル加速。
400は2速ﾚｯﾄﾞ手前でﾐﾗｰを見ると、車が豆粒くらい。
ﾘｯﾀｰは2速ﾚｯﾄﾞ手前でﾐﾗｰを見ると、車がホコリくらい。に見える。

208 ：７７４ＲＲ：02/02/24 00:03 ID:Ve618Lif

ﾘｯﾀｰは2速ﾚｯﾄﾞ手前で何キロ出てるの？
流線型のバイク一般だとして。

209 ：７７４ＲＲ：02/02/24 00:12 ID:heJpYdF/

>>208
160キロ位は出ると思う
ローで120キロ出るし

210 ：208：02/02/24 00:25 ID:Ve618Lif

>>209
こ、こわ～！！。
ホイルスピンするほどトルクがあるのに１速で120すか。ｽｹﾞ。

211 ：７７４ＲＲ：02/02/24 00:28 ID:nw4qtXZt

５速のバイクはどれ位なの？＞２速

212 ：７７４ＲＲ：02/02/24 00:41 ID:heJpYdF/

>>210
3000回転くらいで流せばごく普通のバイクだからそんなに怖くない
回すとさすがに怖いけど

213 ：７７４ＲＲ：02/02/24 01:46 ID:dAjkTwVI

http://gbegbg.tripod.co.jp/img/0223/4.jpg

とりあえず、大型バイクだとこれが最速かも。
あ、原付最速はJYOGね。

214 ：７７４ＲＲ：02/02/24 01:50 ID:8C6Ha/F+

>>213
とりあえず、座布団一枚！！！！

215 ：７７４ＲＲ：02/02/24 02:19 ID:R31hTzXd

>>213
なにこれ？？

216 ：Z-１３００：02/02/24 02:23 ID:FlSP9Car

>>213
いいな～こういうの、人が乗るって条件無視してる所が。（笑）

217 ：７７４ＲＲ：02/02/24 02:23 ID:dAjkTwVI

画像ネタの板から持ってきてみた。
って、等加速度としてゼロヨン１．８秒かよ(;´Д｀)

218 ：７７４ＲＲ：02/02/24 02:25 ID:lEcLLySO

て言うかこれ、書いてあるとおりなら音速超えませんか…？

219 ：やまじゅん：02/02/24 02:51 ID:VmucJIfw

>>213
ＵＲＬの最後を３に変えるとさらにすごい画像が・・・・

220 ：７７４ＲＲ：02/02/24 03:04 ID:hdHLRUpK

http://gbegbg.tripod.co.jp/img/0223/7.jpg

221 ：７７４ＲＲ：02/02/24 03:05 ID:hdHLRUpK

http://gbegbg.tripod.co.jp/img/0223/10.jpg
http://gbegbg.tripod.co.jp/img/0223/11.jpg

222 ：age：02/02/24 03:06 ID:gUQDUgHL

222ＧＥＴ

223 ：189：02/02/24 11:08 ID:uO2wKC0p

×　リッターオーバーでも街乗りで20km/h超えたりする。
○　リッターオーバーでも街乗りで20km/L超えたりする。

今頃、気がつくとは・・・
鬱だ氏脳・・・・

224 ：７７４ＲＲ：02/02/24 12:25 ID:XcDIJUiG

あげ

225 ：７７４ＲＲ：02/02/24 12:27 ID:5nr56Bwp

>>223
そりゃ、加速で原付２種に負けるわけだ（藁

226 ：774RR：02/02/24 20:28 ID:un0AN9jj

ハーレーのスポスタは早いぞ。
0-100なら、敵ナシ。日本車は遅いよね。
200m位になって、やっと抜かれるが。

227 ：オティンコブラリーネ：02/02/24 21:00 ID:8C6Ha/F+

>>226
あなた、本気で全開加速。
250cc日本車、ネムネムモードで半開加速。

228 ：７７４ＲＲ：02/02/24 21:06 ID:r8A63G9c

加速はいいのかどうかしらね-が
おまえさんが言うのならそうなのだろう。
しかしそのあとのスピードをどうにかせんかい。
R1で2台併走し渋滞引き起こしていたスポスタ野郎
バックミラー見ていないのか
そのすばらしい加速の悦に入っていたのか
後ろにまったく気づいていなかった。
大型乗っていてもあれじゃーね・・・
トラック運ちゃんの形相には笑えたが。

229 ：７７４ＲＲ：02/02/24 21:10 ID:nC3hT4Ic

＞２２６
広末図書カードが当たる！！

230 ：７７４ＲＲ：02/02/24 21:17 ID:OPg0z0n0

ナナハンでも４００とは大分違うからな。

231 ：☆☆鱒　滋人：02/02/24 21:34 ID:vdVK52Ty

>>227
ワロタ

232 ：774RR：02/02/24 21:59 ID:vDLafJp7

BUELL糊だけど、スポスタは乗った事ないから知らんが、まんざら嘘じゃないぞ。
オレのBUELL、0-100なら、もう一台持ってるZX12Rより早いのは確かだ。

>227
でも２スト250ごときで、マジで早いと思ってんの？
ネタだよね？藁

233 ：７７４ＲＲ：02/02/24 22:21 ID:mqpkJKpZ

>232
ネタだよ。
逆に書いちゃったのだろう。（ﾜﾗ

2st２５０海苔って、マジ頭おかしい。
なぜかシグナルグランプリ仕掛けてくるけど、話にならない。

ＢＵＥＬＬはほんと早いよね。でも、スポスタと中身違うんじゃなかった？

ちなみに、俺Ｚ１０００Ｒ。

234 ：７７４ＲＲ：02/02/24 22:42 ID:mqpkJKpZ

馬力あれば早いと勘違いしてるｱﾌｫも多いよね。
スタートは、下手に馬力ある方が遅くなる事もある。

235 ：７７４ＲＲ：02/02/24 22:42 ID:Ngun9T5t

二次減速比とか

236 ：７７４ＲＲ：02/02/24 22:46 ID:XcDIJUiG

ＢＵＥＬＬって馬力どれくらい？

237 ：自分からは仕掛けませんよ：02/02/24 22:49 ID:Qc6dut2I

2stに限らずシグナルＧＰ仕掛けてくるのは半端に腕が上がった程度の奴ばっかだよ。
当方ＲＺ350だけど大型でも90年初期くらいのリッターまでならほぼ返り討ち。
さすがに最新型+確かな技量持った奴はキツイけどね。そんな奴はめったにいないし、いても勝負かけてこない。余裕があるからだろうね。

238 ：７７４ＲＲ：02/02/24 22:57 ID:kXMuS5fd

１を読んで砂糖深夜の文章だとすぐ分かったのは鬱だ。
代わりに故錦の膝に押し潰された様に、新でくれ＞１

239 ：７７４ＲＲ：02/02/24 22:58 ID:9T/wQn26

>236
１００うまちから位しかない。
けど、トルクは化け物。

240 ：７７４ＲＲ：02/02/24 23:00 ID:fq04kha5

俺の場合下手に馬力あると加速までに構えるんで
実際はタイムラグ分遅くなる。

241 ：７７４ＲＲ：02/02/24 23:07 ID:+A6+sAEj

>>237
確かに若い人間にはRZ350は単なるボロイバイクにしか見えないかも。
彼らはRZを知らんからね。

242 ：おじさん：02/02/24 23:11 ID:5FbC81rk

16才で５０ｃｃから始めて結局リッターオーバーまでいきました。
最初の大型は SUZUKIのＧＳＸ１１００Ｆでした。
たしかに加速力はあると思いましたが感覚的についていける位でした。
次が YAMAHAのV-MAX(89.逆車)はフレームがPOORだった事もありこんなに
パワーはいらないと思いました。
その次のハーレーは逆に完全なパワー不足。
そのあとの XJR1300とCBR900はまあこんなもんかなと思う。
慣れちゃった。
加速がどんな感じか？という疑問に対しては元々スロットル開けなければ
遅いしあければそれなりやし。
ただ加速だけ(ドライ且つ前方かなり先までクリア)なら自分が味わいたい
加速がスロットルを開けるだけでどこまでも手にすることが出来ます。
常人の感覚では 400cc(私の知っている川崎の750も)あたりまでは普通の感覚で
ついていけますがリッタークラスは慣れる必要があると思います。
まあそれでも速度が200kmを超えてくれば少しずつ加速度も鈍ってくるので
のんびりしたもんですよ。
それよりリッタークラスの150よりモンキー改88のほうがスピードの迫力ありますよ。

243 ：237：02/02/24 23:14 ID:Qc6dut2I

2stの方が大型より加速は上などと言う気は毛頭無いよ。
実際借りてみたときは凄かった。＞Ｖマ　　

244 ：おじさん：02/02/24 23:18 ID:5FbC81rk

>243
確かに2stのスタートダッシュは認めるけど
どこまででも続いていく大型の加速は楽しいよね

245 ：７７４ＲＲ：02/02/24 23:40 ID:jiqs4nDs

中型の加速は1年も乗れば飽きるが
大型の加速は3年乗っても飽きない

246 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:08 ID:LVnEyo0S

×大型の加速は3年乗っても飽きない
○大型の加速は3年乗っても公道上では出し切れない

247 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:13 ID:UuuMrn0n

思うに2st250と大型の加速は全く異質なんだよね。それを同じ土俵で語ろうとするから無理がある。

>>245
別に飽きやしないぞ。逆に大型の加速に飽きて中型に乗りかえる奴もいる。要は人それぞれだ。

248 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:21 ID:UuuMrn0n

大型が凄いと思うのは100ん十キロ巡航からの加速だね。2stが2段くらい落とさないと駄目なのに、大型はスロットル一捻りだもんな。
下道ではあまり凄さは感じない。なまじ力がある分扱いが難しいからかな。

249 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:34 ID:GDLbJT/v

お前ら大型大型って、アホか？
そんなにバイクは大型が全てか？
大型乗ってることがそんなにえらいのか？
何が「今すぐ大型に乗り換えろ」「大型免許取って大型買え」だ！
大型だけがバイクじゃねえんだよ！
小排気量のバイクの方がいっぱい回せてパワー使いきれて楽しい！
バイクが大型が全てだという大型工房、逝ってよし！

250 ：☆☆鱒　滋人：02/02/25 00:36 ID:S57NLaJZ

>>249
誰もそんな事言ってないが？
勝手な事言うな

251 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:40 ID:ARda4d12

>>249
少なくともこのスレの議題である加速においては大型が最強であることは
間違いないと思うが

まあある意味バイク乗りはみんなアホだろう

252 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:41 ID:/0sVpAF0

鱒のクセに生意気だ。

253 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:47 ID:UCr2wFyy

自分なりに楽しめれば、大型だろうが、小型だろうが
関係はないですな。

でも、大型の加速は魅力であることに変わりはない。
自慢することはないが・・・

254 ：☆☆鱒　滋人：02/02/25 00:48 ID:S57NLaJZ

>>252
『鱒のクセに』
理由を言え、理由を。

255 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:49 ID:kGL7Cjky

ていうか、バイクはミニ、中型、大型を1台ずつもってれば
なにもひがむ理由もないとおもうんだが。

256 ：☆☆鱒　滋人：02/02/25 00:51 ID:S57NLaJZ

>>255
そんな経済力持ってる人なんて・・・

257 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:52 ID:Bgv71IMb

>>253
結論はそうなるんだけどさ、251も言ってる様に
このスレのタイトルからすると249がチトずれてる。

>>252
意味のない煽りヤメレ

バイク乗りはみんなアホ←ということだ、禿同

258 ：にしむら　りか：02/02/25 00:52 ID:ARda4d12

鱒さん
F5連打はだめだめさん

259 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:55 ID:GDLbJT/v

>>250-251

お前らは言ってなくても、
この板の住民の大半の大型工房はそういうこと言ってる。
そういう発言を多数見かける。
まるで自分が大型乗ってることを中型小型バイクに乗ってる奴に対して見下してるかのように。
そんでお決まりの発言がこれ→「どうせ大型免許も取れない厨房」
「大型バイク買えなくて悔しいんだね」「中免小僧の言い訳だろ」「原付は邪魔な乗り物だ」
「早く大型に乗り換えた方がいい」などなど。
大型を批判するとこのような発言ばかりだ。
大型二輪なんてものは、今は金さえされば買える時代だ。
バイク＝大型が全て　小排気量のバイクは批判＆見下す
このような大型工房は逝ってよし！
小さいバイクの方が便利＆楽しめることだって多数ある。

260 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:58 ID:SLbHruCf

ぼくもアホです。
でもいろんなアホがいるとおもいます。
アホどうしでもジャンルがちがうと和解できなかったりするので、
バイク乗りすべてが仲が悪い、とおもってます。
ところで、大排気量は加速のためにある？
それともカッコツケのためにある？

261 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:58 ID:/0sVpAF0

>259
いや・・だから・・スレタイトル見てる？

262 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:58 ID:ARda4d12

>>259
スレ違いですよ

263 ：７７４ＲＲ：02/02/25 00:59 ID:zxq5rYy7

なに一人で熱くなってんだよ！！
よそいってやってくれ。

264 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:01 ID:SLbHruCf

ｗｗｗ.jf3bgl.udn.ne.jp/think/think/eco.htm

265 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:03 ID:b+hcd/ai

>>260
大型は車で言うところの3ナンバーみたいな感覚でいいんじゃないかな
今時別に乗ってても自慢できる程の物ではないと思うが

266 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:04 ID:GDLbJT/v

>>260

カッコつけのため。

>>261-263

さては、お前らは大型工房か？

267 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:05 ID:9vdaQNPK

>>266
こいつ必死だな

プ

268 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/25 01:07 ID:3x+txmR/

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　言わんとしてることはﾜｶﾗﾝでもないナ！
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

269 ：248：02/02/25 01:11 ID:UuuMrn0n

>>248は2st乗りから見た大型の印象です。自分は中免小僧（つかオヤジ）です。

270 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:13 ID:GDLbJT/v

>>267

オマエガナー。
大型工房逝け！
本当のこと言われて悔しいか？

271 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:14 ID:/0sVpAF0

なあ>>266よ、君の言いたいことは良くわかるよ。
でもな、ここは大型の加速力を語るスレだ。スレ違いなんだよ。
君にピッタリのスレを紹介するよ。ここなら、みんな君の話を聞いてくれるよ。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012932603/

272 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/25 01:15 ID:3x+txmR/

273 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:17 ID:GDLbJT/v

>>271

はぁ！？ (ﾟДﾟ#）

274 ：267：02/02/25 01:17 ID:flScu59x

>>270
素早いレスありがとう
もういいからマスかいて速く寝ろよ
明日中学校に遅刻するぞ

275 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:18 ID:Bgv71IMb

ああ、こうしてスレは荒れていくんだなぁ…（遠い目）

276 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:18 ID:zxq5rYy7

>>271
うん　266にはピッタリのすれだ（ｗ

277 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:18 ID:iFfy4jrs

コンプレックス丸出しの包茎ポンチ太郎がいるスレって言うのはここかい？

278 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:19 ID:/0sVpAF0

>>277
左様。

279 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:22 ID:cpgR73p3

>>277
なかなか良スレだと思ったけど途中でヴァカが紛れ込んだね

280 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:29 ID:qyJIxfNW

00年式CBR900持ってるけど軽すぎですぐに浮きそうになる。

281 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:35 ID:wdi3u63+

バイクに乗るなよ！！
のスレで気になったんだけど、
ＧＴ－Ｒに隼とかＺＺＲとかは勝てないの？

282 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:36 ID:zxq5rYy7

ステージによるだろ

283 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:38 ID:wdi3u63+

>>282
ほう。
じゃあ加速はバイク、コーナーは車？
それとも反対？

284 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:38 ID:/0sVpAF0

>281
タイトな下りならヴィッツRSでもやばいて。
てかスレ違いだっつーねん。

285 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:39 ID:8yx2UHCj

>>281
勝ち負けはどうでもいいんだよ
バイクには漢のロマンがあるから
どんなヴァカが乗っても速い車と違ってバイクにはそれなりにテクがいる

286 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/25 01:40 ID:3x+txmR/

　　　　　　　　　 Λ＿Λ 　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　（　・∀・）＜　いや無茶と解ってて挑むのもまた漢のロマンと
　　　　　　　＿φ＿__⊂)__ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／旦／三／／|
　　　　　　　　|￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　　|愛媛みかん|／

287 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:41 ID:8yx2UHCj

>>286
愛媛みかん氏
あんたも漢だね

288 ：愛媛みかん ◆0LEpepi6 ：02/02/25 01:45 ID:3x+txmR/

289 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:46 ID:Bgv71IMb

アルテッツアったら、はやいだろ。

290 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:46 ID:/DB0wWUT

>>286
シルビアにブレーキングで勝負してキャッツアイに突っ込んだりするのも一興
ホイールあぼーん板金代２万

291 ：30過ぎのおじさん：02/02/25 01:47 ID:ddL7X5SB

10年以上前の話ですが、限定解除してV-Max試乗で、ちょっと裏の通りに行って
クラッチ合わせず、ローでフルアクセルしたら、脳味噌が落ちたと思った。その
夜むち打ちで熱がでたので、リッターバイクは俺には向かんと思い、750のレー
サーレプリカ買ったが、1ヶ月位したらクラッチ合わせれるようになって、後輪
滑らせながらウイリーして、そのまま３速までいれて前輪落としたら180km/h以
上でてたみたいで、チャタリングが収まらず5回ほど死ぬ思いをした。
その後、峠やサーキットでも750でドリフトして走れるようになり、何となく自
分の限界を感じ、おとなしくリッターバイクに変えたが、これもつかの間、結局
町中でドリフトし始め、クラッチ合わせて走れるようになりましたが、加速の時
タンクに付けていたマグネット式のバックが飛んで顔面直撃を連発するように
なり、その内きりがないと思い始めたころにトライアルにはまり、その後町中
でバイクに乗ることが無くなった。
これが私のリッターバイクの加速感です。10年以上前のバイクですが・・・。
その後、10年後に何故かフォーサイト(^ ^;

292 ：ロマンはいいんだけど：02/02/25 01:48 ID:UuuMrn0n

車に挑むのは脳内だけにしといたほうがいいよ。あっちは廃車で済むがバイクは人生終焉になりかねん。
正直、バイクと車がケンカしても死ぬのはバイク側・・・。やるなら車側が殺意抱かない程度にね。

293 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:48 ID:8yx2UHCj

>>288
俺は下りでS2000にちぎられたよ
あんなの勝てるわけねぇ！

スレ違いなんでsage

294 ：７７４ＲＲ：02/02/25 01:50 ID:ICx70JbD

>>292
ロマンとマロンじゃ大違い～♪

295 ：７７４ＲＲ：02/02/25 02:11 ID:5+RSbZmk

大型中型の話は
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013160224/l50
でやったほうがいいかもね。と誘導してみる。

この>>252、>>253のやりとりも秀逸。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1013160224/n252-253

296 ：７７４ＲＲ：02/02/25 02:59 ID:j2oIejuw

まあ要するに大型バイクは凄いってことだあね

297 ：７７４ＲＲ：02/02/25 03:06 ID:Bgv71IMb

>>295
ﾜﾛﾀ
てか、某スレでのももも氏のかをりがする。

298 ：７７４ＲＲ：02/02/25 03:35 ID:IS+eL0KO

このスレ見たら　リッター乗る気がますます無くなったなあ

299 ：７７４ＲＲ：02/02/25 03:50 ID:LVnEyo0S

×このスレ見たら　リッター乗る気がますます無くなったなあ
○このスレ見たら　大型ネイキッド乗る気がますます無くなったなあ

300 ：７７４ＲＲ：02/02/25 04:26 ID:nk53BCmu

おりゃっ！３００

301 ：がちょん ◆ZG.Zj.mY ：02/02/25 04:30 ID:BW6slul9

りったーねいきっどには用はないな。たしかに。アメリカンも。
ZRXなんか鼻が出るほど楽だろうけど。

302 ：７７４ＲＲ：02/02/25 06:08 ID:Ct71m0VN

それではネイキッド好きなのさー、好きなのよーという場合、
ずっと４発４００乗ってきゃっきゃ喜んでいていいですか？

303 ：７７４ＲＲ：02/02/25 07:04 ID:l0wOH+6I

大型の加速力と、ＮＳＲ２５０Ｒの高回転の加速と、どう違いますか？
どっちが速いですか？

304 ：７７４ＲＲ：02/02/25 07:06 ID:LVnEyo0S

確かに400は、乗って見りゃこれはこれで楽しいけどガキの乗り物って事になってるから、
大型免許所持だとやっぱ周囲の目が気になって居心地が悪いよね。

600でも低速トルクにまだ不満が出る。
設計の古い750クラスは年寄り専用だし。

じゃあその上を、と思っても、いきなり1300とか1400とか倍の排気量まで行ってしまって
手頃なものが間にない。
800cc前後、あるいは現行の技術水準で低中速に振った水冷750ccエンジンを開発してまで
排気量競争の戦力にならない、しかも日本でしか売れない中排気量ネイキッドなんて、
どこのメーカーも作らんだろうな…と思うと、悲しくなってくる。

305 ：７７４ＲＲ：02/02/25 07:15 ID:LVnEyo0S

>>303 もう何度も書かれてる。低速からトルクで押し出す大排気量車の加速感と、
回してクラッチ繋いで飛び出る時の馬力で引っ張る加速感は、全然別物。

馬力で引っ張る加速なら400や600でも回しゃいいんだから程度の違いはあれ
味わうことはできるよ。

最大トルク5kgが9000rpmあたりで出て、クラッチを繋ぐ2～3000rpm付近では
最大トルクの30%、1.5kgくらいしか出ない、回さなければ走らない中型バイクと、
最大トルク13kgが4500rpmで出るけど、2000rpmでその70%・10.4kgが
既に出ているような、大排気量である上に低中速に振った大型バイクとでは、
発進時のトルクは実に7倍も違う。
7倍の差っつーと人間の感覚は指数的に知覚するから、文字通りケタ違いだね。

306 ：７７４ＲＲ：02/02/25 07:23 ID:2qDkgzC1

今購入できるバイクで、トルクの塊みたいなバイクの代表格はGSX1400という事で良いのかな？
最高出力　74kW＜100ps＞／6,500rpm
最大トルク　126N・m＜12.8kg・m＞／5,000rpm

307 ：７７４ＲＲ：02/02/25 08:28 ID:jlGpOMie

はやぶさだろ

308 ：７７４ＲＲ：02/02/25 08:34 ID:wf0W4BZi

>>303
漏れのは黒鳥なんだけど、まずスタートは>>305のような感じ。
それで7000rpmからは164psでまったくNSRじゃお話にならない。
加速なら完全にリッターの勝ちだね。
その代わりコーナーとか峠とかじゃ、完全にNSRの勝ち（ｗ

309 ：７７４ＲＲ：02/02/25 08:37 ID:/0sVpAF0

>>305
根拠もない数字入れてまで7倍にこだわる理由が知りたい。
減速比を無視してまで7倍にしてみた理由が知りたい。
そこまでして7倍が好きな理由が有れば聞かせてくれんか。

310 ：☆☆鱒　滋人：02/02/25 09:07 ID:fwyuWD+f

age

311 ：７７４ＲＲ：02/02/25 09:41 ID:WjaQ+Fc0

以前雑誌で読んだんだが、R-1とXJR1300を雑誌編集員（素人orアマチュア）に
いきなり乗せて、どちらが速く走れるかを比較していた。
場所は最も峠に近いとされるミニサーキット。
結果は４人中、３人までがXJRの方で走った方がタイムが出ていた。
また、信号to信号くらいの距離（何メートルかは忘れた）での０発進加速テスト
（こちらはプロ搭乗）でもXJRの勝利だった。
もちろん0-400や最高速はR-1の圧勝だったが。
この結果をどうとるかは人それぞれだが・・・

312 ：７７４ＲＲ：02/02/25 09:44 ID:rZGVlib2

400や250は加速では大型に完全に敵わないけど、せいぜい200km+αまでしか考えていない
軽快性重視の操縦性and軽量さを活かせば、中低速の峠では大型より遥かに速い。
ギアを適切に使い、コーナーリングスピードの優位性を活かせるようなライン取りや駆け
引きをすれば、立ち上がり加速で大型を屠ることもそう難しくない。

313 ：７７４ＲＲ：02/02/25 10:22 ID:LVnEyo0S

>根拠もない数字入れてまで7倍にこだわる理由が知りたい。

根拠のない数字の結果が7倍だっただけだよ。

>減速比を無視してまで7倍にしてみた理由が知りたい。

根拠のない数字の結果が7倍だっただけだよ。

>そこまでして7倍が好きな理由が有れば聞かせてくれんか。

根拠のない数字の結果が7倍だっただけだよ。

例として実車の数字を挙げなければ説得力がないというなら
お前がやれ。俺は極論でわかりやすく示しただけだ。

314 ：　：02/02/25 10:30 ID:yFQYK2w5

7倍age

315 ：７７４ＲＲ：02/02/25 11:18 ID:UCr2wFyy

＞３０３

以前、NSR２５０Rに乗っていて、いまファイヤーブレード
ですが、加速は比較になりませんね。加速は・・・
単純にノーマルで馬力も３倍以上あるわけですし。
でも、コーナーの楽しさ、軽さにおいてNSRが優位
だと思います。
私にとってはどちらも楽しいバイクです。

316 ：７７４ＲＲ：02/02/25 11:20 ID:9KpROdel

☆☆鱒　滋人は漫画オタage

317 ：７７４ＲＲ：02/02/25 11:29 ID:Ct71m0VN

このスレはトータルバランスを考えるスレではないのに……

318 ：７７４ＲＲ：02/02/25 11:31 ID:MMB9lqHW

ここは大型の加速力を文章で表現するスレで合ってるか？

319 ：７７４ＲＲ：02/02/25 11:34 ID:HYz3ACq/

峠ではバイクより乗り手の技術に依存する場合が多いだろ。
と言ってる俺はへたくそ‥

320 ：７７４ＲＲ：02/02/25 11:39 ID:2qDkgzC1

ここでは峠の話題はふらない方が良いね。

321 ：774RR：02/02/25 12:19 ID:6hQH3GUC

sage

322 ：７７４ＲＲ：02/02/25 13:11 ID:QgFA2chE

>>303
出だしと加速がかかった時のギャップというかメリハリみたいなもんは
大型にはあまりないよ。出だしから速いから。
おそらくあんたは2stのパワーバンドに入ってからのｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━
が好きなんだろ？
知り合いの鬼トルク鬼馬力のリッター乗してもらったことがあって、
確かに物凄い加速だったけど、俺は欲しいとは思わなかったし、改めて
2stの方が面白いと思ったっす。

323 ：７７４ＲＲ：02/02/25 13:53 ID:MMB9lqHW

>>322
それはちょっと勘違いをしてるとｵﾓﾀので追記します。

リッターバイクにも当然パワーバンドって物が存在します。
ただし、アイドリング付近から２５０ｃｃクラスのパワーバンドに
入った時と同等の加速をしているので解りにくいだけだと思う。
当然排気量の小さいバイクと同じようにパワーバンドに入った
途端にターボが効くような加速をするので、ちゃんとアクセルを
開けられる人がのれば２ｓｔの加速感に引けは取らない感覚を
味わう事も出来ますよ。
ただし全体的に設定速度が高いので、気軽に体験は出来ないと
思うけど。そう言う意味では２５０の方が気軽にフル加速は出来る
ので楽しいのかも知れませんが。

324 ：７７４ＲＲ：02/02/25 14:14 ID:QgFA2chE

>>323
正直リッターバイクに乗ったのはそれ一回だけなので認識不足でした。
一応大型免許は所有してるんで機会があればリッターバイクに
じっくり乗ってみたいもんです。

325 ：ナイン：02/02/25 14:16 ID:Be3jJOzR

一回しか乗ってないのに>>322を書いちゃうのはいかがなものか。

326 ：744：02/02/25 14:29 ID:UCr2wFyy

それは一理ある。

327 ：７７４ＲＲ：02/02/25 14:35 ID:wBCBjOzu

ハヤブーあたりでパワーバンドに入ると
ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━
なーんて事言ってる余裕すら無い。

328 ：７７４ＲＲ：02/02/25 14:53 ID:MKobwcUr

もっと大型の加速感についてかたらっせーの（あるところの方言より）

329 ：７７４ＲＲ：02/02/25 15:08 ID:mY9rCIlO

クラッチ繋いだ瞬間、地球の自転に少し影響を与えてる気がする。
要注意だ。

330 ：７７４ＲＲ：02/02/25 15:17 ID:MKobwcUr

↑　
そりゃないわ

331 ：７７４ＲＲ：02/02/25 15:32 ID:cxbx6ugF

>>329
そうか、じゃ東名の東京料金所の上り車線と下り車線の境目の
断層はその加速・減速の力によるものかも知れん。
生田菅生断層とでも命名しよう。

332 ：７７４ＲＲ：02/02/25 15:36 ID:Hk2YV4+H

>>>329
うまい

333 ：７７４ＲＲ：02/02/25 15:41 ID:MKobwcUr

jisakujienn?

334 ：30過ぎのおじさん：02/02/25 15:48 ID:ddL7X5SB

昨日は変なことばかり書いてｽﾏｿ
加速感というか、NSR250(88)の場合、60km/h~100km/hの間で巡航してて、加速する時
ギアを二つ位落として、パワーバンドに入れて、イケーっと言う感じでしたが、リッタ
ーバイクの場合、6速でそのままアクセルあけたら、ギューンとタコメーターがあがる
勢いとほぼ同じ勢いでスピードメーターがあがる、と言う感じ。
加速感の違いは、なれれば皆同じでしょうが、最初はNSRは気持ちイイーっと言ったと
ころに対して、リッターバイクは「多分死ぬ」、という感じでした。
私が限定解除した理由の一つとして、高速で100km/hでちんたら走っていたリッターバ
イクを、ちょっとしたひがみ感もあり、後方より200km/hで抜いてやろうと思い、同一
区分帯の右側からブッチギって、その直後に、「さすがにリッターバイクでもこれだけ
の速度差では、ついてこれまい、今頃慌ててギアチェンジでもしてるかな???」とミラ
ーを確認したら、抜いたほぼ直後にぴったりつかれてました。
こっちは、タコもスピードメーターも振り切ってんのに、何じゃこいつ・・・。
というより恥ずかしかった・・・(^ ^;
ちょっと、話がずれました。ｽﾏｿ

335 ：７７４ＲＲ：02/02/25 19:19 ID:CVNEE7iV

>>329
んなわけねぇだろ！！
って気もするけど、わかりやすい。（藁）

336 ：７７４ＲＲ：02/02/25 19:22 ID:O+SVbxCE

しょんべんちびるぐらい凄い加速

337 ：NO CUSTOM：02/02/25 19:24 ID:yPm8qcBC

犬型の加速はどれくらいですか？

338 ：ナイン：02/02/25 19:25 ID:Be3jJOzR

336 は前立線肥大の気があるようだ。
医者に行け。

339 ：７７４ＲＲ：02/02/25 19:25 ID:240BRDO5

1犬力です

340 ：７７４ＲＲ：02/02/25 19:29 ID:CwxOO5lr

炎剣の５型は加速感ねんだよ。
トルクで押し出すような感じでもなく、かといって高回転の盛り上がりも無い。
いいとこなし。フロントの持ち上がり感も２ｓｔ２５０みたいに勢いだけで
上がる感じだな。
ほんとは６００くらいじゃねーの？（ｗ

341 ：ナイン：02/02/25 19:31 ID:Be3jJOzR

トルクカーブがフラットだと加速感は無いね。まるっきり。ﾂﾏﾗﾝ
が、実はそれが一番乗りやすかったりする。

342 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/25 19:32 ID:JbuF2lU7

>>337
参考までにどうぞ。

192 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/23 22:31 ID:tbRydlxy
犬型の加速力も教えてください。

194 ：ばけもん：02/02/23 22:36 ID:tNwtEaWj
小型ハイパワーの犬は
よく発進加速でホイールスピンしてるね。
カーブもリア滑らしっぱなし。

343 ：７７４ＲＲ：02/02/25 19:32 ID:1F3GIgon

加速、加速と言ってるが、ＸＲ650あたりならＣＢＲだのＲ1何かなら
比較にならない加速だぞ、俺はＣＲＥ（ＣＲ２５０の逆輸入）乗ってた
けど、キョーレツな加速力だったぞ（150キロまで）

加速って、何キロまでなの？？？？
100キロまで？？200キロまで？？？

344 ：ナイン：02/02/25 19:34 ID:Be3jJOzR

＞加速って、何キロまでなの？？？？

すげー疑問だ。ﾜﾗ

345 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/25 19:38 ID:JbuF2lU7

加速の概念に革命が起きた。

346 ：７７４ＲＲ：02/02/25 19:53 ID:1F3GIgon

スマソ・・↑の補足
＞加速って、何キロまでなの？？？？
100キロまで？？200キロまで？？？

これじゃ、解らないよね。
ここでいってる加速は、追い越し加速？ゼロ発進？
前者なら、排気量には、かなわないし
後者なら、パワーウェイトレシオ
人の感覚じゃないかな。

ちなみに、工房の時にＧＳＸ1100乗らしてもらって
信号で、フル加速・・遅いでした（ＭＸのレサーにくらべて）
でも凄いと思ったのは、加速感が衰えない・いつまでも
加速していく・・・・怖い・・でした。

自分が思うのは、大排気量車は、絶え間ない加速力が、いつまでも持続
じゃないかな？
イッキににでた200キロと、高速巡航後の200キロは、ぜんぜんちがうし。

347 ：ナイン：02/02/25 19:54 ID:Be3jJOzR

絶え間ない○○力を、いつまでも持続させたいものだ。

348 ：７７４ＲＲ：02/02/25 19:58 ID:a40VyuNh

毛髪力か。

349 ：７７４ＲＲ：02/02/25 20:00 ID:1F3GIgon

うっ、、、、
なんか、俺への当てつけ？？
＞絶え間ない○○力を、いつまでも持続させたいものだ
○○力→想像力

350 ：ナイン：02/02/25 20:00 ID:Be3jJOzR

ちがーよ。若者には分からない話だ。。。。。。

351 ：車板住人：02/02/25 20:08 ID:AuwVWy0j

Super７,R500Rは100㌔まで3.2秒。（ストリートモデル最速）
Ｆ１が300㌔までに５秒だって。
じゃあ、大型は？
隼は、800馬のＧＴＲより速いらしいけど、数値的には？

352 ：チンコブラリーノ：02/02/25 20:08 ID:VfWYCcNP

　勃起力かね？

353 ：ナイン：02/02/25 20:10 ID:Be3jJOzR

ＨＮとカキコのバランスが絶妙で素敵です。ﾜﾗ

354 ：７７４ＲＲ：02/02/25 20:20 ID:8EmIRJvZ

加速って
速度が変化すること、だからねぇ・・・

355 ：７７４ＲＲ：02/02/25 20:20 ID:a40VyuNh

変化するなら減ってもいいのかと言ってみるテスト。

356 ：７７４ＲＲ：02/02/25 20:21 ID:7NQhm3PF

>>351
とりあえずハヤブサとか12RとかＲ1とか黒鳥とか、各社フラッグシップは
フルノーマルで0-100で2秒切ります。中でもR1とかハヤブサはすごいですねえ。

でも車に比べて空力性能に難ありだから、300overでの勝負となると、車には敵わないんだろうな。

それはいいけど、機種依存文字(全角のkm/h)やめれ

357 ：ナイン：02/02/25 20:21 ID:Be3jJOzR

増加っていえばよかたのに。

358 ：７７４ＲＲ：02/02/25 20:43 ID:2zehtgDn

俺のＺＺＲは２５０キロくらいまでは一気に加速する。

359 ：７７４ＲＲ：02/02/25 21:40 ID:UCr2wFyy

いやぁ、０－１００キロで2秒は切らない
んじゃないかな。
3秒は切れると思うが・・・

360 ：えろほん：02/02/25 21:45 ID:2qDkgzC1

スタートしてから100キロ走るのには30分ぐらいは掛かるよ、道路状況もあるし・・・。

361 ：７７４ＲＲ：02/02/25 21:55 ID:7NQhm3PF

>>359
実際どっかのテストコースで1.8秒だったらしいぞ。ハヤブサが。
黒鳥で2秒ちょい。2秒切ったかな？わすれた。

3秒だったら、ヘタレな俺でも切れるぞ（藁　ただアクセル全開にしてりゃＯＫだし

362 ：744：02/02/25 21:58 ID:UCr2wFyy

なるほど。そうですかぁー

いやいや、あなたは旨いんですよ。
ただアクセル全開といっても、１２Rでは
９，０００からフロントが浮いてきてしまい
大変ですから。

363 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:00 ID:I9Tk/8RB

>>357
速度が落ちても「加速」だぞ。
ホントの意味では。

364 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:04 ID:I9Tk/8RB

＞362
そーいや、今日川崎の近くで追っかけてきたドカモン、
加速のたんびに二回も三回も軽いウィリーでドタドタしてて
全然速度が乗ってなかったな。
下手だったなぁ。

365 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:07 ID:2qDkgzC1

>>359
大多数の素人は３秒ぐらいかかるんじゃないかなぁ～。
皆さん、自分のマシンをいたわるでしょう？
まあ、免許取立ての女子高生でも3．5秒はかからんだろう。
その点は凄いよね～。

366 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:09 ID:38grYlcu

話がかみあってないぞ。
０－１００ｍと０－１００ｋｍ／ｈの話をしてる。
俺の持ってる雑誌のデータでは、隼は０－１００キロで２．７９秒だ。
その時点の到達距離が４０．７ｍだから１００ｍでは４秒弱くらいかな。
ちなみに０－２００ｍが６．６４秒　０－４００ｍが１０．０８秒

367 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:09 ID:RMQtQsG4

今日頭痛がするので病院いくと栄養失調といわれた・・・・・
確かに1ヶ月で10キロ近く落ちたから・・・・・・・
今45キロになった

368 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/25 22:10 ID:JbuF2lU7

牡蠣食え牡蠣。

369 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:11 ID:Bgv71IMb

>>367
早く寝れ、まじで。

370 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/25 22:12 ID:JbuF2lU7

ドーピングにつぐドーピングしてよし。

371 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:13 ID:Bgv71IMb

>>370
判定は覆りませんか？

372 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/25 22:16 ID:JbuF2lU7

強い者が勝つ。それがルール。

373 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:16 ID:UCr2wFyy

>366

隼は０－１００キロで２．７９秒は信憑性あるなぁ。
確かに・・・

そんな感じがする。いくらなんでも２秒は切らない
と思える。考えてみれば、２秒で１００キロは
凄すぎる。１，２で時速１００キロ！！！

374 ：蜂 ◆T2EKP8dQ ：02/02/25 22:24 ID:0R1ICG3t

１０ｍで
隼に乗った白バイ隊員ＶＳ競輪の自転車に乗った中野コウイチ
やったらどっち勝つかな？
スレちがいかな？

375 ：361：02/02/25 22:24 ID:7NQhm3PF

あれっと思って雑誌の山ひっくり返してみたら・・・

ハヤブサで2.8秒が正解でした（恥
1秒間違って覚えてました。やっぱうろ覚えで物言うのって行けませんねえ(^^ゞ

てなわけで、当然俺も3秒切れません。>>361の数字に1足して読んでください（爆

376 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:27 ID:Bgv71IMb

正直、数字はあまり面白くないぞ。
モチット分かりやすく説明しておくれよ。

377 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:28 ID:QPE2yagv

>>374
昔テレビで車とバイクと馬と人間と自転車で10メートル走という企画を見た
結果は人間が一番早かった
動力がダイレクトに伝わるから速いらしい

ぜんぜん関係ない話なんでsage

378 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:32 ID:w8Qy4QDs

中野浩一が競技に使ってる自転車はギア比がかなり高そう

379 ：７７４ＲＲ：02/02/25 22:33 ID:jbE+Jv4G

それと似たのを高校の物理の教科書（だったかな？）で見たよ
馬はでてこなかったけど、車と人間と自転車の
競争で数メートル先に線がひかれてあって>>377氏の
言うとおり最初の10ｍ手前は人間が先行してました

380 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:03 ID:1JgoQkKo

それは大型の加速力のせいなのか？

381 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:04 ID:1JgoQkKo

380は>>367へ

382 ：栗屋：02/02/25 23:16 ID:Vev9bSl9

　　　 ∧＿∧∩　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　（　´∀｀）/＜　先生！ボスホスで全開したらむちうちになりました！
　＿ / /　　 /　　　＼
＼⊂ノ￣￣￣￣＼　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　||＼　　　　　　　　＼
　||＼||￣￣￣￣￣||
　　 .||￣￣￣￣￣||

383 ：30過ぎのおじさん：02/02/25 23:28 ID:ddL7X5SB

確かに・・・。
私は保険屋ですが、0km/h(一時停止)から発進(?)で交差点などで事故る時は、人の
飛び出しが一番早いというか、凄く危険で回避しようがないと言っていた・・・。
最初の10mは危険なほど早い?ということなのでしょうか???
面白くない・・・ｽﾏｿ

384 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:32 ID:dbbRLt25

>>374
ケイリン用の自転車はギヤ比がメチャメチャ低いから
発進はアホみたいに遅いぞ。

385 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:34 ID:N8zENU7R

ボケッとしてるタンデムライダーはその場に残されます。

386 ：１：02/02/25 23:45 ID:duI0noAi

でも大型はでかすぎて重すぎだからなあ。
２５０くらいの重さの２st１０００がでれば自分で起こせて買いなんだけどなあ。

387 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:48 ID:njysHd5X

体だけ先に行ってNO味噌が一瞬置いてかれる感じ。
まーなんつうのかな、加速に対して認識が付いていかないつうのかな。

388 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:48 ID:UCr2wFyy

２５０並は厳しいけど、１６８キロはいかが？
ホーネット２５０プラス１０キロちょっとです。

２ストの１，０００ｃｃは、ちょっと現実味が
ないですね。昔、５００の時も死亡事故が多発
したというし、４ストへは時代の流れでもあり、
環境問題のためでもあるから。

389 ：７７４ＲＲ：02/02/25 23:50 ID:Bgv71IMb

>>387
そんな感じするね。
慣れてないとき気持ち悪かった。

390 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:06 ID:e0qi/EdC

>>386
そんな宇宙バイクが出たら
俺が買うわ！

391 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:08 ID:8tcw3T90

400くらいの重さのリッターバイク造れ！
正直、重いバイクはヤだし、でももっと加速がほしい！
CB400SFくらいの軽さでリッターバイク造れ！

392 ：　：02/02/26 00:11 ID:yt78Xc52

>>391

R1とかRRとかがまさしくそうじゃないの？

393 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:13 ID:8tcw3T90

>>392

それしかない！
もっと増やしてくれ。
正直、200キロを超えるバイクを取り回すのは嫌だ。
全体的にもっと軽くしろ！

394 ：１：02/02/26 00:14 ID:jylbZQHm

400でも重すぎなんだけどなあ。
SRがぎりぎり。
これより軽ければなあ。あんまでかくても足付かないし。

395 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:17 ID:4XQ1iOBd

お、俺は重い方がいい。
バイク選びの時も、最終候補の中で重い方を選んだ・・・
その方が高速での安定感がいいし。ま、安定感なんて総合バランスで決まるってのは判ってはいるんだが。

んでも安定しているなら軽くても別にいいや。

396 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:18 ID:C67WU7qM

>>393
たかが200キロごときを重いと言う奴は大型なんぞ乗らんでよろし

397 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:19 ID:e0qi/EdC

>>1
ちゃりんこにしとけ。
ロケット付きのアレに。

しかし、重い、重いって
担いではしってんのか？普段？

>>393
昔は４００でも２００キロ越えてたよ。
十年先まで待て。
もしくは十年早く生まれ直して
今の時代に感謝しろ。

398 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:19 ID:+aO9EpSf

>>393
>>394
おまえらにピッタリのスレを紹介するよ。
ここなら、話を聞いてくれるよ。
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1012932603/

399 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:21 ID:83yrScci

あ、デジャブだ

400 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:23 ID:8tcw3T90

はぁ！？ (ﾟДﾟ#）
軽い方がイイに決まってんだろ！
そんな重たい鉄のかたまりを取り回すのは俺はごめんだね。
乗っちゃえばもう関係ないけど、
重いバイクを押して歩いたり起こしたりするのは大変だ！
チャリンダーから見れば原付でさえ重たいというくらいなんだから。
せめてCB400SFくらいに軽くしてもらわないと。

401 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:25 ID:e0qi/EdC

一日に何キロ取り回してりゃ
そんな台詞が出るんだか・・・
ホントに担いで走ってるのか？

402 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:25 ID:FyDR/2F3

>>400
400、500Γなんてどうよ？
かるいよ。

403 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:28 ID:4XQ1iOBd

>>400
＞軽い方がイイに決まってんだろ！
おまえごときに決められてもなあ・・・
軽い方がいいって思ってんならそれでいいじゃん。軽いバイクを買えばいい。
重いのがいいって奴もいるんだから「軽い方がイイに決まって」ねーぞ。
先入観でｶﾋﾟｶﾋﾟに固まった>>400は柔軟剤でシャンプーして出直しな（藁

404 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:28 ID:e0qi/EdC

>>402
400の筋力じゃ、
発進で振り落とされると思われ（ｗ

405 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:29 ID:+aO9EpSf

>>400は立ちゴケキング

406 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:29 ID:Oh3rfr3O

でもまあロクに取り回しも出来ない奴が大型に乗ってるのを見ると
ラッタッタにでも乗っとけと言いたくもなる

407 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:31 ID:8tcw3T90

>>403

オマエモナー

408 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:32 ID:6Da96ywb

まっ、大型免許なんてだれでも取れる。
偉そうの語ってる、じじい共
死んで下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｸﾙﾖ

409 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:39 ID:+aO9EpSf

>>408
オマエガナー

410 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:40 ID:83yrScci

加　速　感　に　つ　い　て　語　ろ　う　ぜ　ー

411 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:41 ID:nJXFqHMD

　偉そうっていうか・・・
実際問題として、無い物ねだりの
偉そうな人任せクレクレ厨房が
我が儘いってるのをからかってるだけじゃん。

　ねーんだから、諦めろ。
ホントに欲しいなら自分で作れ。
軽量化チューンなんて
今ならいくらでもやり様があるだろうに。

412 ：立ちゴケ初段：02/02/26 00:41 ID:RkI8gheX

立ちゴケ繰り返してる人間は筋力付くし
コツを覚えてゆくので引き起こしや
取り回しなんざ苦になりません。
でも何度でもコケます。足短いから。

>>400はただの虚弱ｸﾝです。

413 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:42 ID:CIioghnO

隼とか１２のパワーもすごいけど、
Ｒ１０００の１６０ｐｓ　１７０ｋｇってものすごいと思う。

414 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:43 ID:83yrScci

ほんとにこんなスペック乗りこなしてる人いるのかね。

まあ、いるんだろうな。うらやましい…（皮肉なし）
俺は無理だア。

415 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:47 ID:N/hNplGs

バイクが速いの。　あんたは偉くない。あんたは全然すごくない　あんたは速くないの　わかった？　　

416 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:47 ID:6Da96ywb

語ってもしょうがねーだろ＞加速力

乗れよ

417 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:49 ID:eeDHeak4

　加速で凄いのはTL-Rの逆輸入車だろう。VTR1000はたいしたことないけど、TLはホント振り落とされそうになった。

418 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:49 ID:+aO9EpSf

>>416
ｻｲｺ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!!

419 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:50 ID:8tcw3T90

>>412

オマエガナー

420 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:51 ID:0BNmpdJG

脳が置いてかれる加速なんて表現があるが
このあいだ全開したら加速がすごくて本当に脳が置いて行かれて参ったよ。
止まってたら追いついてきた。大型のかそくはそんだけ凄いんだよ！

421 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:54 ID:w/pSIgEu

正直なところ　４００ｃｃマルチ乗れたら１０００ｃｃ乗れますよね

422 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:54 ID:wRNDbQ+U

レスをざっと読んだけど、ｽｺﾞｲパワーのようですな。
雨の日とか、路面がつるつるのときって、
きちんと加速できるのですか？

423 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:57 ID:0BNmpdJG

リッターネイキッドは馬力規制で頭打ちがはやいけど
フルパワーは自分の感覚では延々と加速が続くみたいで
怖くて８０００以上くらい回せないよ。
瞬間的な加速中はタコみれないけどな。

424 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:57 ID:83yrScci

>>422
開けなきゃ普通だと思われ。

425 ：７７４ＲＲ：02/02/26 00:59 ID:0BNmpdJG

>>422
乗り手が自然と加減をするんで普通に走る分には不都合はありません。
悪条件なりの中で上手に加速出来る人は上手い人だろうとおもいます。

426 ：☆☆鱒　滋人：02/02/26 01:09 ID:8tmWKkrG

結構意見割れますね<大型の是非

大型を『悪い』って言う人が多いと思ってなかった…
意外です。

427 ：422：02/02/26 01:10 ID:wRNDbQ+U

>>424.425
なるほど・・・。原付みたく、”アクセル全開→全ＯＦＦ→全開”
なんてことは絶対出来なさそう。運転中にどんな状況におちいっても
アクセルをにぎる右手は繊細でなくてはいけない気がするので、
大型って難しそうﾅ気がする。

428 ：チンコブラリーノ：02/02/26 01:12 ID:7DkpfF6i

いや、源チャリ程アクセルは軽くないので繊細さが欲しいなんてことはない。

429 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:15 ID:GQZFdSC8

別に大型は悪いとは思えないが・・・

430 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:15 ID:83yrScci

>>427
全開→閉→全開
ほんとの全開はむりだとおもう、特に街中何ぞだと。
あとは常に回転上げて走るわけじゃないので、
思ってるよりはﾏﾀﾘとしてると思うよ。
開けた日にゃただじゃすまないけど。

431 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:18 ID:GQZFdSC8

そうですね。普通に低回転を使って
走れば、普通に走れますね。

ただ、全開→閉→全開　は難しいです。
高いギアで多少ラフにアクセルを開閉
することはできたりしますが。。。

432 ：422：02/02/26 01:26 ID:wRNDbQ+U

立ちゴケしそうになったときとか、ｸｿ重いバイクのアクセルを
ひねらずに立てなおせることとか出来るのだろうか・・・心配。
いや、大型で立ちゴケしそうになった時点ですでにやばいか。

大型に否定的な文章みたいでｽﾏﾝ。大型の免許を取りたいのは
やまやまなのだが、体力的とかの問題で躊躇してるのです。

433 ：422：02/02/26 01:30 ID:wRNDbQ+U

>>428～431
サンクス。

434 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:42 ID:nJXFqHMD

>>422
４００で立ちごけしないんだったら大型でもしない。
大型で立ち苔する状況だったら、４００でもする。
あんま、心配すんなや。

起こすのもそんな重くないぞ。
絶対重量より重心の問題だからな。
４５度時代のジェネシス系の方が
よほど起こしづらかった。

　日常の運用じゃ、
ホントに担ぎでもしない限り、
重さなんて気になんねーって。

435 ：もっふ～♪：02/02/26 01:45 ID:ik6JqBpi

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勝負だ！！

436 ：☆☆鱒　滋人：02/02/26 01:50 ID:8tmWKkrG

誰も釣られないことを祈る

437 ：７７４ＲＲ：02/02/26 01:52 ID:Rm1maWRb

>>432
ヘタレだね～
なんでそんなに及び腰なわけ？
150ｃｍ台の女子でも転がしてんのにさ。
頭でばっか考えてねーで行動しろや！！

438 ：☆☆鱒　滋人：02/02/26 01:59 ID:8tmWKkrG

>>432
貧弱な僕でも免許は取れました。
因みに

握力　右22㌔　左18㌔
50m　　9秒台
1500m　5分30くらい
背筋　　70㌔弱
垂直跳び　35センチ
身長　　165cm
座高　　95cm

こんな体型・筋力で免許が取れたんです。
やはりやる気と根性が良い結果に繋がるでしょう。
　

439 ：李書ブンブン：02/02/26 02:08 ID:5L7tXELt

初めて大型で１速～２速フル加速した時は視界が溶けた。

初めて200km/hオーバーからフル減速した時は思考が溶けた。

440 ：☆☆鱒　滋人：02/02/26 02:13 ID:8tmWKkrG

>>439
同意だったりする

441 ：７７４ＲＲ：02/02/26 02:13 ID:83yrScci

>>439
神槍？

＞200km/hオーバーから
これは怖い。

442 ：７７４ＲＲ：02/02/26 02:16 ID:e6Im3ErF

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勝負だ！！

443 ：７７４ＲＲ：02/02/26 02:21 ID:DZeuMnga

脳が溶けるだの、視界が何だのって・・・馬鹿丸出しだな。
ジェットエンジン積んでるワケでもねーんだからよ。
大型なんて、そのへんの、ねーちゃんが
背骨垂直乗りしてんじゃん。
いちいち、語ってんじゃねーよ　
チンカス

444 ：７７４ＲＲ：02/02/26 02:35 ID:nJXFqHMD

>>443
悪いがジェットエンジンの出だし加速は
レシプロより鈍いぞ
（　´_ゝ`）プッ

445 ：７７４ＲＲ：02/02/26 03:47 ID:DZeuMnga

↑
「出だし加速」に関しては、他スレでも立てて
頑張って下さい。

446 ：７７４ＲＲ：02/02/26 04:25 ID:2HJ8lihB

　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　　正直、鱒はすっこんでろ(w
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

447 ：７７４ＲＲ：02/02/26 04:44 ID:iyMR0PrZ

明日XJR1300買ってくるよ
15歳だけど

448 ：７７４ＲＲ：02/02/26 05:24 ID:++43yeRA

ﾀｲｰﾎ

449 ：７７４ＲＲ：02/02/26 05:26 ID:HOn6LeKI

>>446
鱒　滋人を、なぜ嫌う？

450 ：７７４ＲＲ：02/02/26 05:27 ID:GqiSOGGh

通報し鱒た。

451 ：７７４ＲＲ：02/02/26 05:32 ID:2HJ8lihB

>>449
　　　　　＿＿＿＿_＿
　　　／＿　　　　　　|
　　 /.　＼￣￣￣￣|
　　/　　／　 ―　― |
　　|　 /　　　-　　- |
　 ||| (6　　　　　　>　|
　| | |　　　　 ┏━┓|　　 .／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| | | | 　　　　┃─┃|　＜　　正直、うざい(w
|| | | | 　＼　┃　 ┃/　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| || |　|　　　￣　￣|

452 ：　：02/02/26 09:15 ID:Cr0pXISO

でも甘く見ると死にます

453 ：NO CUSTOM：02/02/26 12:22 ID:HPu+erVZ

太型は加速力はないが
パワーがある
「絶倫！絶倫なりー！！！！」

454 ：30過ぎのおじさん：02/02/26 12:35 ID:Ly7PKCUS

＞200km/hオーバーから
私は全然怖くなかった、と言うか、単にアクセル開けてたら6速でタコ振り切ったの
で、ん?と思って、スピードメーター見たら、180km/hの約180度方向にスピードメー
ターの針が来てて、0km/hの下のところをつついてるのをみて、生まれて初めて、と
いう位体がブルって車体がぶれた。
体感的には大したこと無かった(レプリカだったので)が、メーター類の視覚的に一瞬
ビビった、というか死を予感した瞬間でした。
古いネイキットだと、250km/h以上でフレームがふにゃふにゃで「危ないな～」と思
った。それと視界が10m位の豪雨の日の夜、180km/hで後輪が暴れ出し100m位滑った
時も、死ぬかな???と思った。・・・あぁ、また話がずれてきた。ｽﾏｿ

それと亀レスですが、昔NSR50にNSR250のエンジンを乗せて加速や最高速テストして
いたやつとか、ソアラの2stバージョンをモーターショーでやってたけど、結局、バ
ランスが悪いのでしょうね。企画としては面白かったんですが。

455 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:12 ID:V7E6k512

犬型はパワーも有るし、かわいい。

456 ：７７４ＲＲ：02/02/26 14:46 ID:D1ZgAhaQ

>>455
>かわいい

激しく同意

457 ：７７４ＲＲ：02/02/26 15:06 ID:rfRtoWFD

ちなみにこのスレで減速を加速の一種というのは物理オタではない。

458 ：７７４ＲＲ：02/02/26 16:26 ID:V7E6k512

>>445
ばーか、ジェットの特性は
どっちかというとショートストロークの高回転型、
このスレで言うところのハイパワー軽量車に近いんだよ。

それを大型に例える馬鹿さ加減を笑ってるんだ。
わかった？知ったかくん。

459 ：７７４ＲＲ：02/02/26 16:38 ID:NtG3odqA

んなこといったってあんたも自分の手でジェットエンジンのスロットル
開けたことないんでしょ？

460 ：７７４ＲＲ：02/02/26 16:53 ID:U9gZ/8w+

鱒かきべそかきマーメイド

461 ：７７４ＲＲ：02/02/26 17:07 ID:V7E6k512

>>459
自分が体験したことしか理解できないのか？サルか？

そもそもそんな奴が
文字だけの２ちゃんに来て
何を訴えたり読みとったりするつもりだ？

462 ：COCOTAMA：02/02/26 17:13 ID:MG7T1koS

>>1

僕のはV-max

あぁ、死ぬかも。死ぬかも。

って感じ。わかりやすかった？

463 ：７７４ＲＲ：02/02/26 17:16 ID:ypZlu4uM

太型のことも語ってYO!

464 ：７７４ＲＲ：02/02/26 17:29 ID:eHUMVUm9

>463
腹がぼっこり出て足は貧弱になってきましたが何か？

465 ：７７４ＲＲ：02/02/26 19:55 ID:++43yeRA

横断歩道の真中とかによく脳みそ落ちてるね

466 ：７７４ＲＲ：02/02/26 20:02 ID:henH3W31

うん良く落ちてるね
ダチが拾ってきて食ってるよ
カニミソよりうまいらいしね

467 ：７７４ＲＲ：02/02/26 21:13 ID:709qHkO+

「脳味噌がついてこない」これって俺が２stで味わった「意識が飛ぶ」とは違うの？
中免とって買ったＲＺＲで初めてフル加速したときなったんだけど。
本気で加速中の記憶が無かった。その後信号で止まるときもやけに体が鈍く感じた。
よく事故らなかったと今でも思うよ。

468 ：７７４ＲＲ：02/02/26 21:21 ID:QLMvcSuZ

>>462
v-max速い？

469 ：７７４ＲＲ：02/02/26 21:42 ID:++43yeRA

加速力に脳の映像処理能力が追いつかなくてパニックになる状態だからおなじ

折れもモトクロッサーに初めて乗ったとき、押しがけ(アスファルトの上)して
クラッチミートしたら次の瞬間には地面に寝てた(竿立ちゴケ)

あの時は本当に転ぶプロセスの記憶が無い。
後にも先にも、記憶が本当に飛んだというのはあの時だけ。

470 ：７７４ＲＲ：02/02/26 23:45 ID:qnc78wjN

>>467
それ以上の加速ってだけ。
もはや、比較するのもバカバカしい話だが。

471 ：７７４ＲＲ：02/02/27 00:14 ID:lxLuA09i

大型にも速いのから遅いのまで色々あるがマヂで速いのはぶっ飛ぶよ
点から点へワープ感覚というか、ジェットコースターを独り占めというか
加速中はアドレナリン全開の無敵モードってな感じだな

472 ：７７４ＲＲ：02/02/27 00:51 ID:9Tw4rM3G

脳味噌がついてこない＝加速に脳の映像処理能力が追いつかな
い＝ワープ　っての判るな、　視覚と自分の位置感覚が一致し
ないンだね。今実際いる地点よりずっと後ろにまだ居るよう
な感覚だね。
　んで、アクセル緩めると後追いしてきた感覚がポーンと
脳味噌の中に戻って視覚と一致する。リッター買う以前では
友人のＧＴＲの助士席でも感じたことあるよ。
　たぶんあれは軽い脳震盪を起こしているんではないかと思う。　

２ｓｔ２５０でもアルのかもしれない。オレは中型は４ｓｔ
しか乗ったこと無いから知らず。

　背骨垂直乗りだと脳震盪起こしやすいね。前傾して加速の
ベクトルを背骨方向に持ってくと起きにくいようだね。

473 ：７７４ＲＲ：02/02/27 00:52 ID:iFLFFl/G

生物としてふつうは経験しない力を感じてると思われ。

>>ｱﾌｫ加速

474 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:28 ID:d1R0uj/p

漏れは車のほうが加速感をあった。
ポジションのせいかな・・バイクより地面が近いせいか・・・
ああ、車は助手席ね。そんな速い車はもってないんで。
バイクはZZR。5年も乗るとなれちゃうね＜加速
それでも加速中フロントが浮くとびびる。

475 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:29 ID:d1R0uj/p

↑加速感を×→加速感が○
失礼

476 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:30 ID:sqOZIFGn

Ｖブーストって何や念？

477 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:34 ID:NPAsAJMW

>>476
休んでるキャブに｢働け！！ｺﾞﾙｧ！！｣
と、喝を入れて、キャブ2個分仕事させるシステム

478 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:38 ID:z82sgz3q

初めての射精ぐらいの勢い

479 ：７７４ＲＲ：02/02/27 01:39 ID:1nbv7fk/

俺は逆バンジーが一番加速感あった。
漫画みたいに集中線が視界いっぱいに引かれたよ。

480 ：472：02/02/27 01:53 ID:9Tw4rM3G

>>473
ちょっと計算してみた。

常に人は地球から１Ｇってのはつまり垂直に９．８ｍ／ｓｓ
の加速度を受けている。
これは0-100km/hのタイムに換算すると約２．９秒だ。

　つまり、背骨水平乗り＝フライング乗りをした場合、
0-100km/hが２．９秒の加速まではヨボヨボ婆さんでも
耐えられるってことでよいか。

ちなみに0-100km/hを４秒は100km/h＝２８ｍ／ｓとして
加速度は28/4＝７m/ss＝０．７Ｇにすぎない。

が、一般的に生物としては水平に０．７Ｇもかかること
は普通ではないね。人間しか体験出来ないＧだね。

ジェット戦闘機乗りは４Ｇ位が限界だと聞いたように思う。
４Ｇったら0-100＝０．７秒だよ、大型の加速なんか比較
にナランね。

計算違ってたら御免！

481 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:01 ID:wRIQ8Z7R

>480
>常に人は地球から１Ｇってのはつまり垂直に９．８ｍ／ｓｓ
>の加速度を受けている。

こらこら、君はいつもフリーフォールしとるのかい。もっと相対的に生きよう。

482 ：472：02/02/27 02:08 ID:9Tw4rM3G

>>481
フリーフォールしとると、Ｇはかからない０Ｇだ。相対的に考えるとそうなる。sage

483 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:16 ID:COKo5zru

ジェット戦闘機がバイク型だったら４Ｇは耐えられないとｵﾓﾜﾚ

484 ：472：02/02/27 02:18 ID:9Tw4rM3G

482補足
フリーフォールは、加速はしているが加速度は受けていない。くどいようなんでまたsage

485 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:20 ID:XH7DeTem

ジェット機でかかるＧででかいのは
主に旋回のＧでこのスレの趣旨とちょと違う。

486 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:21 ID:mxqj7Qrq

>>480
水平方向に０．７Ｇ、垂直方向に１Ｇだから
ベクトルの合成を行うと、大体、１．２Ｇ程度ではないか？？？

水平方向０．７Ｇについての考察であるが、バイクに乗っているときの体への負荷は鉄棒にぶら下がっていることを想像すればよろし。
車とか戦闘機とかは、床に寝っころがるのを想像するといい。
両方の例ともに１Ｇでの体験が容易であるが、バイクに乗っているときのほうが大変だということが想像できよう。

あと、ジェット戦闘機乗りの体感Ｇは、加速によるものではなく、機首上げ時の遠心力によるものである。

＃計算は間違ってないと思うが、理論は突っ込みどころ満載

487 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:21 ID:iFLFFl/G

433だが

おもしろいな、物理。ｲﾔ、マジで。

488 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:22 ID:d1R0uj/p

じゃあロケット発射のGとか

489 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:26 ID:iFLFFl/G

473でした。サゲ

490 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:29 ID:XH7DeTem

カタパルト発進が２ｓで２００ｋ／ｈ
だいたい３Ｇですな。

491 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:32 ID:6SKC1+vU

>>488
有人ロケットの場合、搭乗員にかかる加速Gは8G、加えて引力1Gが加わって9G。

492 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:34 ID:XH7DeTem

>491
寝てないと死ぬわけだ・・・

493 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:38 ID:6SKC1+vU

>>492
スペースシャトルを含めて宇宙往還機のシートはオーダーメイドだそうで。
搭乗員一人一人にあわせて脊椎頚椎骨盤を支える形になってる。ちょっとでも
隙間があったら9Gの加速度でボキっと逝く。

494 ：７７４ＲＲ：02/02/27 02:50 ID:y+Ng6WZ5

>>493
藁田

495 ：472：02/02/27 02:54 ID:9Tw4rM3G

>>486
ベクトル合成は(0.7+1)/ルート２だよ、そう。

　脳というか頭蓋にたいしてどういう方向でＧがかかるかというにが問題に
なるとおもうのですよ。

普段、人は正立している場合鉛直方向に１Ｇ。脳から背骨に向かって１Ｇ。
普段は後頭部とか前頭部方向にはＧはかかっていない。

　車とかの場合、頭蓋（目線）が前（進行方向）にほぼ正立してる状態で
更に水平方向の加速度がかかる。それに比べてバイクは前傾が取れるから
後頭部にかかるＧが少なくなるだろうなと。

　後頭部方向にかかるベクトルの大きさが問題じゃないかなとおもうのですよ。

496 ：472：02/02/27 03:03 ID:9Tw4rM3G

　でも、そーいえば、横に寝ていた場合、後頭部に１Ｇかかってるけど、
気持ちよく寝れるモンなあ。　0-100で０．７Ｇ"も"後頭部にかかってるから
クラクラするってのはなんか理屈に合わないな、たしかに。

497 ：７７４ＲＲ：02/02/27 03:34 ID:3otXj91I

最近大型免許取ったんですが。
今４００のネイキット乗ってて、
いきなりGSX-R1000とか逝っても大丈夫ですかね？
バイク屋のおっさんは、「えぇぞ」とか言うんですが。

498 ：７７４ＲＲ：02/02/27 03:48 ID:x9sTecz6

>>497
４００からなら大丈夫じゃないかな
俺もZZ-R４００からZRX１１００に乗り換えたよ
違和感があったのは２、３日ぐらいだったよ

499 ：７７４ＲＲ：02/02/27 04:03 ID:m2k/p1cj

>>497
今までどういう乗り方してたかにも因る
４００で一回もレッド付近まで回したこと無いんやったらマジびびるかもな
俺の場合ＮＳＲ５０からファイアストームに乗り換えたけど大した違和感はなかった
追い越しが非常に楽になったぐらいのもんだ

500 ：☆☆鱒　滋人：02/02/27 04:06 ID:ruhf7KH/

５００
（　´∀｀）ﾜｼｮｰｲ

501 ：７７４ＲＲ：02/02/27 04:16 ID:JGwjHxWb

ザンザスがデビューした時GPZ900R（国内だけど逆車もそう変わらんかと）
0～100ｍ加速だったかな？ザンザスの方が速いとカワサキが広報してたと記憶してます。

0発進だとあり得るかも？と思ったり。

502 ：７７４ＲＲ：02/02/27 04:53 ID:rZX5Fj+P

>495
ルート2・・・ってあんた。
まあ結果はそう変わらんからいいけどさ。

503 ：486：02/02/27 09:25 ID:mxqj7Qrq

>>495
ベクトル合成は、垂直ベクトル＾２＋水平ベクトル＾２＝合成ベクトル＾２の式から求めれ。
>>486でも書いたように、バイクの加速は鉄棒にぶら下がったいるような状態なの。
バイクに振り落とされないように、バイクに体をくっつけているのが、腕と膝（だからニーグリップは加速時にも重要）
ねっころがっているときは、体前面に均一に負荷がかかるからラクなんだけど、バイクの加速は腕と膝で体重×加速度の力を支えなければならないの。
だから、体感が全然違うと思われ。

504 ：７７４ＲＲ：02/02/27 12:19 ID:NqTk3Lfh

age
age
age

505 ：７７４ＲＲ：02/02/27 12:35 ID:S8KoVMEl

>>503
バイクのフル加速で腕に力なんて掛からないと思うけど．．．
シートとステップで踏ん張ってるだけだな。

506 ：７７４ＲＲ：02/02/27 12:38 ID:r012ub2x

上半身が後方に、という状態？

507 ：774RR：02/02/27 12:42 ID:JstYSlgW

>505
大型バイク乗ったこと無いだろ（ﾜﾗ

508 ：７７４ＲＲ：02/02/27 12:47 ID:S8KoVMEl

>>507
９Ｒオーナーだよ

509 ：ななし：02/02/27 13:03 ID:okzQGt/T

ちょっと表現しにくいけど体で支えるから腕には力いらないよ。
少なくとも漏れは・・・
いるとしたらそれは乗り方がおかしいんじゃないの？
だいたいハンドルにぶら下がっている状態じゃ
ろくなアクセルワークも出来ないと思うけど・・・・

ただ、ぼっとしてて手が外れたりすると
気合の加速でなくとも体が後ろに持っていかれてあせる。
これはイリーガルな状態だとおもうけど。。

初めてリッターで加速を体験したときは首がすわってなくて
メットだけが後ろに持っていかれるなんてこともあったな。
スクータにはじめて乗ったときもそうだった。

510 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:04 ID:zqVsWZnj

殿様乗りの人は風で飛ばされないように
ハンドルにしがみついてるんじゃないの？

511 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:04 ID:S8KoVMEl

>>506
逆。タンクにへばり付くような姿勢で加速するから、
後ろにのけぞりそうにはならないし、ハンドルにしがみ付く
必要も無いと思う。
上半身を伏せる方に維持するという意味では多少は力は
入ってると思うけど。しがみ付くほどではない。
>>509
同意

512 ：774RR：02/02/27 13:04 ID:JstYSlgW

９Rってそんなに遅いんだ（ﾜﾗ

513 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:12 ID:S8KoVMEl

>>512
君はそんなに腹筋背筋無いの？（ﾜﾗ

514 ：ななし：02/02/27 13:14 ID:okzQGt/T

ところで、加速感て水平方向と垂直方向だとちがうのだろーか？

515 ：ななし：02/02/27 13:16 ID:okzQGt/T

殿様乗りは200km/hからのエアーブレーキに効果覿面です

516 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:26 ID:rQQZkCen

バイクと車の競争だけど、何年か前に６００ｐｓ使用のモンスターGTRと
リッターバイクを含む各種バイクが筑波サーキットでタイムトライアル
（シケイン使用）をしたら、軒並みノーマルリッターバイクが
モンスターＧＴＲのタイムを上回っていたよ。

517 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:30 ID:rQQZkCen

ちなみに俺はＮＳＲ２５０とＣＢＲ９００ＲＲとトレール車を一台
所有しているのだが、大型車の魅力は、やはり「手ごたえ」だよね。
長距離走っても夢中で走っているせいか時間が短く感じられたり
してね。俺は大型は手放せないな。乗ってよかったと心底おもっているよ。

518 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:39 ID:+8VCNUTw

オレもＮＳＲ２５０とＶＴＲ１０００だけど、
どちらか手放すとしたらＶＴＲかな・・・

519 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:43 ID:S8KoVMEl

>>518
それはやはり手軽な加速感にあるのかな？

って言うか大型の加速を良いと感じる人ばかりでは
無いと言う事なのかな？
もっとお気楽に乗りたいって人も当然居るだろうし、
こればっかりは好みの問題だよね。

520 ：７７４ＲＲ：02/02/27 13:47 ID:rQQZkCen

ＮＳＲは速いよね。何度かＮＳＲとＣＢＲで乗り比べてタイムトライアル
（中低速コーナーが続くところで）してみたけど、全然楽に余裕でＮＳＲの
方が速かったな。でも、手ごたえが無いんだよな。全部使い切ってる
という余裕ってのかな。曲がり易いし、飽きちゃうんだよね。
それに大型はゆったりと走るのも快適で、懐が広いしね。
俺の場合はやはり大型だな。

521 ：sage：02/02/27 13:56 ID:522mi6iP

二輪ってのは特殊で、
ここで今まで大型の加速感と呼ばれている物は
実は「軽量故の加速感」だと思う。
二輪は重くても最軽量の二倍を滅多に越えないから
（レプリカとかパフォーマンスバイクの話しな）
実は相対的にどんどん軽量のメリットが出てくる。
しかし、あるパワー以上だと、
二輪としての車体構造の限界や
空気抵抗、タイヤの限界などで、
意味が無くなるから
多分、今の１０００前後の大型が
バイクという構造のベストな組合せで
だから、なんか別格のような気がするんじゃ無かろうか？

んで、ＮＳＲとかの気持ち良い速さって、
実は大型の速さと質が同じ気もする。

522 ：７７４ＲＲ：02/02/27 14:01 ID:rQQZkCen

>>521
ＮＳＲの気持ちよさってのは孫悟空の「きんとん雲」？にのっているような
かんじかな。リッターは違うんだよね。下腹にズドンと来る感じ・・。（意味不明？）
暴れ馬を乗りこなすって感じかな（どちらも実際に乗ったこと無いが（藁）。

523 ：IKAROS：02/02/27 14:05 ID:zOzjYD1c

>>516
それはナイ。
確かにノーマル同士なら、リッターの方が早いけど、
５００ＰＳで足回りもしっかりしてれば、ＧＴＲは１分くらいで走る。
ノーマルリッターは１分２秒くらい。
まあ、リッターもいじれば、１分きるけど。
まあ、フォーミュラーは４０秒台で走るけど。

524 ：IKAROS：02/02/27 14:26 ID:zOzjYD1c

>>521
NSRが気持ちいいのは、軽さだしょう。
減速が楽、小さいので振り回し易い。
そのくせ、１００ｋｍくらいまでならなら以外といい加速をする。
あと心置きなく全開にできるのも気持ちいい要因かも。
１５０ｐｓクラスは１速全開にすると、ウィリーしてまう。
かといって２速１５０ｋｍ３速で２００に近づくバイクでは全開に
する機会が限りなく少ない。
そう考えると６００（輸出）も意外とイイ。
リッターのように唐突に浮かないので安心して全開に出来る。
それでもギア比の関係で速度は高くなってしまうが…

525 ：７７４ＲＲ：02/02/27 15:05 ID:m7FL+lFt

＞５２４

それはよくわかる。
以前にNSR250に乗っていたけど、扱いきれるというか
全開にできる楽しさがあった。
いまはRRだけど、公道ではなかなか全開にできる場所
はない。加速はいいが・・・

そういう意味ではNSRっていいかも。

526 ：７７４ＲＲ：02/02/27 15:07 ID:pP3g5Cio

果てしなくスレ違いだけど、それじゃあ、
NSR250とRZ250とTZR250、SR400、フル装備のNS-1では速さに順番をつけると？
排気量が多くても遅いのあるしわからんのDEATH。

527 ：７７４ＲＲ：02/02/27 15:09 ID:vCYHlCYv

無意味

528 ：IKAROS：02/02/27 15:35 ID:zOzjYD1c

>>526
まあ、ギア比とかトラクションとか、いろんな要素があるから、
一概にはいえないけど、単純に
（車重ｋｇ＋乗る人の体重ｋｇ＋２０ｋｇオイルとかガソリン）÷馬力
で、でた数字が小さい程加速がよい。これで大抵あってる。
まあ、ＴＺＲ、ＮＳＲ、ＲＺ、ＳＲ、ＮＳ－１かな。
でも１００馬力超えてきたあたりから、ウイリーが始まるので、
１００ｋｍ以下は数字ほど差がでない。
４００ｃｃのってて、スクーターに加速で負けるとかいってるボケ！！
パワーバンドでクラッチミートせぇやぁ！！
（うるさいんで、ハズカシイけど）

529 ：７７４ＲＲ：02/02/27 15:52 ID:1ev4h7db

漏れVTR1000F乗り
信号待ちからの加速はいつもアイドリング付近でつないでのんびり発進してる
3000回転位でシフトアップしてっても余裕で流れをリードできてるけど
もっと気合い入れて加速しないと駄目？

530 ：メロソ ◆YIO0AzPo ：02/02/27 15:56 ID:82FajXni

　|　 |∧
　|＿|Дﾟ)　＜おお、オリもそんな感じだョ
　|メ |⊂）
　|￣|∧|
￣￣￣￣￣＃いきおいよく飛び出すのもなんだしナ

531 ：ｱﾆｦﾀ最強！！：02/02/27 15:58 ID:CD2TyuWB

ばいくｦﾀが理屈こねあってる・・・・
しょーもなっ

532 ：７７４ＲＲ：02/02/27 16:06 ID:lfZevFEZ

＞４８０
元になるデータが間違ってる。
過去スレから
隼の０－１００キロ加速は２．７９秒。
１００キロは２７．８ｍ毎秒
２７．８/２．７９＝９．９６
水平方向の加速度は１Ｇを超えてる。
つまり、隼は落っこちるより早く加速するということだ。

533 ：774RR：02/02/27 16:08 ID:JstYSlgW

（(＿＿)）　ﾝ"ﾓｰ
（ -　-　）＿＿＿＿＿＿＿
（〇〇）　　　　　　　　　　　　~"ヽ
　"～"　オレ街中では1速だけだゾ
　　　ωヽ　　１速3000ｒｐｍで60km/h　　　　　　　
　　　　　（（＿）￣￣（（＿）￣

534 ：IKAROS：02/02/27 16:23 ID:zOzjYD1c

いや、まぁ４００ｃｃだって半分も回せば流れをリードできますが、
原付や２５０ｃｃスクータにまけるのはＭＴだから仕方ないとかいってる
アフォは１００００ｒｐｍでミートしてみろといいたい。
でも、やってる当人もかなりアフォに見えるけど。

まあ、街中では普通使いませんな。
シグナルＧＰも絶滅しつつあるし…
でも、この前ウイリーで挑発された、お返しにこちらもウイリーしようかと
思ったけどハズカシイからやめた。

しかす、バイクで３秒きれるもんかにー

535 ：TRXィィ？ ◆TRXKlDS. ：02/02/27 16:33 ID:9+N5R0Co

0-400集まってやりたいな

536 ：７７４ＲＲ：02/02/27 16:34 ID:lfZevFEZ

>534
君の理解を超えるくらい速いということだ。

537 ：７７４ＲＲ：02/02/27 17:18 ID:NqTk3Lfh

隼で6000ﾐｰﾄで発進したら後輪スライドしたってば
6000一定にしてクラッチつなげばスライドせずにすんだかなぁ

538 ：７７４ＲＲ：02/02/27 17:22 ID:1ujZ0fGo

そんなもんタイヤの温度や路面状況でいくらでも変わる。
臨機応変に対応せよ。

539 ：７７４ＲＲ：02/02/27 17:28 ID:NqTk3Lfh

タイヤの温度ですかぁ
まぁ１１月くらいで朝で気温は６、７度？くらいかな
３０分近く走行した後、会社の近くにすばらしい直線があるので
とまって加速だ！って時になったんですわ。
路面状況はほんと普通のアスファルト・・・・なんですよ

540 ：７７４ＲＲ：02/02/27 18:15 ID:R40Nty3a

タイヤの暖まり具合は時間じゃないと思う。
タイヤを前後に揉むように暖めないと、
最近のハイグリップタイヤはいくら走っても
グリップしない傾向が強い。

暖めましょう。

541 ：IKAROS：02/02/27 18:36 ID:zOzjYD1c

>>536
確かに、スゲーよ隼やＧＳＸＲ、２速でもフロント浮くらしいし。
でも、ヨーロッパとかのテスト情報は結構うそくさい。
ＣＢＲ６００Ｆのゼロ～１００ｋｍ３．１とか、本当ノーマルか？
計り方おかしーだろ。
オレが試した時は、３．６だった。
いくら腕の差があるとはいえ、０．５も開くかね。
あ、Ｆ４の話ね、Ｆ４ｉじゃないよ。
ちなみに、他では３．３だったり、３．５だったり。

>>535
今のバイクではベリー危険。
４００ｍ通過時点で、６００ｃｃでも、２００ｋｍ超えちまう。
リッターだと、コワ。
６００ｍくらい直線がいるな。

>>540
揉むっていったい…
まあ、急加速、急減速してればあったまるわね。そゆことだと思うけど。
当然だけどハイグリップはスライドしにくいよ。

542 ：白牛 ◆SpnisErk ：02/02/27 18:45 ID:JstYSlgW

（(＿＿)）　ﾝ"ﾓｰ
（ -　-　）＿＿＿＿＿＿＿
（〇〇）　　　　　　　　　　　　~"ヽ
　"～"　 >541　15年前のバイクでも、400m通過時点では200km/h超えていたモ～
　　　ωヽ　　　　　　　　　
　　　　　（（＿）￣￣（（＿）￣

543 ：７７４ＲＲ：02/02/27 19:01 ID:Au5Jr3UH

>>542
20年前の750ccで既に越えてた。

544 ：７７４ＲＲ：02/02/27 19:10 ID:AYaWwC/w

＞５４１
６００ｍじゃとてもたりないよ。

545 ：７７４ＲＲ：02/02/27 19:45 ID:GHNw689Z

0－400するなら倍くらい欲しい
つまり800ｍ

ていうか距離があればあるほどいい

546 ：７７４ＲＲ：02/02/27 20:33 ID:usUSoz6e

フジＱのドドンパに乗ったけど、加速だけなら、あれも結構すごかったョ。
ただ、安全が保証されてるから、心理的にはバイクの方がすごい。
数字でいうなら172キロまで1.8秒とのこと。
お！？バイクより速い！？

547 ：７７４ＲＲ：02/02/27 20:38 ID:XH7DeTem

>>541
９ＲＥ１っつー半ツーリングバイクでも
２速でフロント偶に浮くぞ。

アクセルワークの問題で
あんまり速さとは関係ないと思う。

548 ：７７４ＲＲ：02/02/27 20:41 ID:1VCAQ5WC

＞172キロまで1.8秒とのこと
マジで!!!?
それって普通の人間耐えられんの？

549 ：>>547：02/02/27 20:46 ID:Mkvddkff

　　　,――、　 ,――、
　／　　　　ヽ　　　　|
　｜　　　　_.ム　　　ノ
　＼／￣　　￣￣＼
　　 /　　　 ,-―――-ヽ
　　/　　／　／　　＼ |
　　|　 /　　　,（･）　（･） | 　
　　| 　| 　　　 __　 ● __ |
　　 |　|　　　＝＿＿＝ |　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 |　ヽ　　　 /＿＿/／　　　んなわけねーだろ！
　／|　　＼　　　　　／＼　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

550 ：７７４ＲＲ：02/02/27 20:51 ID:rQQZkCen

>>523
ない。じゃなくて実際にやってみたらそうだったのさ。
今はどうか知らないが、筑波ではバイクと車はコースがちょっと違ってる
てことは知ってるかな？それをバイク用のコースで競争したわけさ。

551 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/02/27 20:52 ID:raZqfOkC

>>541
＞確かに、スゲーよ隼やＧＳＸＲ、２速でもフロント浮くらしいし。

２速なら浮くさ。
隼やＧＳＸＲじゃなくてもさ。

552 ：７７４ＲＲ：02/02/27 20:58 ID:ZuO6NkdX

俺のB型9R、ローでフル加速してもフロント浮かない
やっぱ重すぎるのか

553 ：550：02/02/27 20:59 ID:rQQZkCen

確か車のドライバーはプロのレーサーで、バイクのほうは雑誌の
インプレをやるような人間だったと思ったよ。

554 ：７７４ＲＲ：02/02/27 21:05 ID:XH7DeTem

>172キロまで１．８秒
……上にも書いたけど
空母のカタパルト発艦とかわらんよ、それじゃ。

555 ：555：02/02/27 21:14 ID:B9bvO1zc

　　,,,,,,,,,,,,,,,∧,,∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
～′,,,,,,,,,,ミ,,ﾟДﾟ彡＜ゴゴゴルァ！！
　UU"""" U U　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

556 ：７７４ＲＲ：02/02/27 21:17 ID:/A6daYFs

ジャンボの離陸速度ってだいたい300km/h位だそうだけど、全開加速をはじめてだいたい10秒
位でローテートするだろ。これは1秒あたり30kmの加速を続けている事になるんで、まるで大型バイク並だな。

557 ：546：02/02/27 21:18 ID:usUSoz6e

>>548 >>554
http://www.dodonpa.net/
に載ってるョ。ｼﾞｻｰｲ加速だけならﾊｷｰﾘすごい！！。
原理はカタパルトと同じ。蒸気を使っていると思われ。
でも、シートも安全バーもしっかりしすぎて、あまり怖くない。
人もｲﾊﾟｰｲいるし（Ｗ。
自分、元ZZR1100海苔、現在ドカチン748。

558 ：次スレタイトルは：02/02/27 21:19 ID:/rNQd74L

大型の破壊力

559 ：７７４ＲＲ：02/02/27 22:02 ID:GHNw689Z

>>557
これには乗ってみたいと思いますが、大型の
加速の方が感動的なように思えますね。
自分で加速を味わうのとはまた別のことですから。
オーバーリッターは半開しても悦にはいる

560 ：７７４ＲＲ：02/02/27 22:05 ID:hCxMOp9I

やはり、操る喜びというものがあると思うんですが。

561 ：７７４ＲＲ：02/02/27 22:10 ID:VcBS8Pd0

ポップが若いとき
福岡は雁ノ巣のレース場で
米兵に混じって初めてバイクに乗ったとき
「まるで飛行機の離陸時のようだ」（ポップは元航空機関兵）
つったらしいな。

562 ：７７４ＲＲ：02/02/27 22:29 ID:Pb85cO19

リッターバイクのフル加速は、手放しでは楽しめないが
ドドンパなら手放しでも楽しめる（ｗ

よって、ドドンパ乗るときは両手を上にあげるのを忘れてはいけない（ｗ
（・・・禁止されてたりして・・・。）

563 ：546：02/02/27 22:43 ID:usUSoz6e

>>562
ドドンパ手放しできるけど、発射！！された瞬間、脱臼するかとｵﾓﾀ。（Ｗちょっと大げさだけど。
でも、挙げた手が後ろに引っ張られてなかなか戻ってこなかったョ。
と、いうことで禁止はされてないです。

564 ：546：02/02/27 22:55 ID:usUSoz6e

あ、誤解されないようにいっとくけど、
ｵﾚもバイクの加速の方がぜ～んぜんｲｲ!!!
でも加速ｼﾞｬﾝｷｰだったら経験してもｵﾓｼﾛｲと思う。

565 ：774RR：02/02/28 12:29 ID:PuU8UYmO

>556
ジャンボの離陸時点の速度は150km/h程度だったはず。

566 ：565：02/02/28 12:58 ID:PuU8UYmO

↑ちょっと自信ナシ。
ＪＡＬに乗った時、そんな説明文が書いてあった。

驚くほど、スピードが遅いという記憶。

567 ：７７４ＲＲ：02/02/28 12:59 ID:H+NVs7Ca

＞５６５
そんなに遅くない。２５０キロくらい。
ドドンパすごいね。３Ｇ近いよ。乗ってみたい。

568 ：774RR：02/02/28 13:27 ID:PuU8UYmO

>567
鼻水がでます。

569 ：がちょん ◆ZG.Zj.mY ：02/02/28 13:32 ID:g3rfyjGk

リニアカタパルト式のジェットコースターの
初速ってどれぐらいなんだろ。

　|　 |＿/)　・・・・
　|＿|∀・)　ドどんパってリニア？
　|我|⊂）　
　|￣|∧|　　　

570 ：IKAROS：02/02/28 13:34 ID:LXFx1XoX

>>545
そらわかるさ。あるにこしたことなし。
でも、リッターはゼロヨンでよくて、２３０ｋｍくらい。
止まるのに２００ｍくらいかかるから、（超ハードブレーキ）
６００ってかいたのよ。そんな直線は限られたサーキットくらいねってこと。
でも確かに６００ｍでやるなら、救急車呼んでからやったほうがイイやね。
>>551
本当？　オフロードとか、ハンクラとか、サス使うのはなしよ？
あとファイナル変更も禁止で、当然前傾。
Ｒ１もＣＢＲ１１００ＸＸも浮かなかったけどな…（２速）
殆ど接地感なかったけど。バイクなに？

>>565
それは多分、単位がノットだったのだろう。
てゆーか、暇なオレがしらべたら１８０ノットだって。
３２０ｋｍだね。

でも思うにバイクの加速って、あんまり体感できないなぁ。
前傾して、Ｇに対抗してるし、ハンドルにしがみついてるから…
ジャンボの加速は腹筋で対抗しないから、シートに押し付けられて
スゲー加速だとか思うもん。
まあ、単に慣れてるだけかもしれんが。
たぶん、ジャンボも前傾してのると…（アホ）

571 ：ナイン：02/02/28 13:34 ID:RWD0VLgW

初速は０ではないのか？
いや、よくわからんでいってるけど。

572 ：７７４ＲＲ：02/02/28 13:40 ID:wjF534uE

>569
圧縮空気で打ち出すんだって＞ドドンパ
最高速は172キロ/時で、スタートから1.8秒後に到達。
加速だけなら、バイクでは勝負にならない。

http://b2o.nikkei.co.jp/contents/trend/pickup/20011213_pickup_01.cfm

573 ：７７４ＲＲ：02/02/28 15:38 ID:KctNPHIA

オレ、がきの頃はじめてカブの前に立ち乗りさせてもらったときの事を覚えている。
口をあくと風ではわ～ってなり、はなみずとなみだが横に流れたのが面白かった。

574 ：７７４ＲＲ：02/02/28 15:39 ID:wszhW3h/

ああ、ジェットｺｰｽﾀｰのことか
おいらはてっきりチャオズの使う技とばかり思ってた…
なんでリッターバイクの加速にどどんぱが出てくるのかちょっと考えてた

575 ：タオ・パイパイ：02/02/28 16:03 ID:3imqx+FR

？

576 ：ワン・ターレン：02/02/28 16:05 ID:2LcmG7fI

？

577 ：王大人：02/02/28 16:11 ID:1sSrjEnd

何あるか?

578 ：７７４ＲＲ：02/02/28 16:43 ID:Klp+qjlR

餃子

579 ：通行人さん＠無名タレント：02/02/28 16:49 ID:T3vXRnM3

大往生

580 ：774RR：02/02/28 17:08 ID:PuU8UYmO

581 ：江田島平八：02/02/28 17:38 ID:FxTzNknb

わしが男塾塾長　江田島平八であーる。

582 ：通行人さん＠無名タレント：02/02/28 17:52 ID:yAb2Zbhb

撲針愚

583 ：７７４ＲＲ：02/02/28 18:36 ID:9LaHw7mr

ミーンストリークの加速はどうなん？

584 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:08 ID:z2fo0l5y

どっかのスレでもあったけど

４００はぎゅいーーーーん
大型はぐぅおぉぉーーーー

て感じに加速する

585 ：７７４ＲＲ：02/02/28 19:55 ID:9lv4jU+p

オレが思うに、同じ加速Ｇでもその加速時間によって感じ方が全然違う、
遊園地の３Ｇとかは確かに凄いけど、ほんの一瞬でしょう。
（まあ３Ｇで１０秒もやったら普通の人なら、気を失うかもね）
それよりも１Ｇ＋で１０秒以上加速してしていくリッターバイクの方が
凄いと思うよ、
あと、頭の角度も結構重要な要素かも、レプリカ系の方が前傾が取りやすく
脳味噌の偏りが少ない気がする。
リッターネイキッドで殿様ポジションのまま、ゼロ発進フル加速で200km/h越え
まで持っていくと、脳味噌が後ろに寄るのがわかるぜ
そんなオレは知人のハヤぶーを全開に出来なかったヘタレだけどね
まあ、おとなしくネイキッド乗ってますわ

586 ：通行人さん＠無名タレント：02/02/28 20:11 ID:rbeRbybL

さて、どこから料理してやろうか（ｗ

587 ：７７４ＲＲ：02/02/28 21:05 ID:q0KdI4yw

女性の方でリッター乗ってる方に質問！

ｾｸｰｽしてよく落ちるって表現ありますが
その加速度とリッターの加速度で比較するとどうですか？

588 ：城麻美本人：02/02/28 21:16 ID:Zq5P+4rk

セクースの方が、どっちかってゆったら、いいみたいなｹﾞﾛｹﾞﾛ
>587

589 ：７７４ＲＲ：02/02/28 21:25 ID:zIBiVj4S

タンデムシートに彼女を乗せて、フル加速しながら
ちんぽをいじってもらうと、快感にリッターの加速度が
加わるのでしょうか？

590 ：通行人さん＠無名タレント：02/02/28 21:26 ID:f2VKbZ7U

いや。
全然。

591 ：７７４ＲＲ：02/02/28 21:31 ID:mebGJhwW

>>589

禿しく快感

592 ：７７４ＲＲ：02/02/28 21:38 ID:zIBiVj4S

>>591
それなら絶頂のタイミングをフル加速と合わせてみたい。

593 ：７７４ＲＲ：02/03/01 02:21 ID:/LOyt4T/

アメリカ海軍の空母のカタパルトってどんな体感なんだろ～？
22トンのFA18Cを3秒で265キロまで加速するそうですが。

594 ：７７４ＲＲ：02/03/01 03:49 ID:g5ZgwTZ+

久しぶりに来たら何か変な方向に進んでるね。

595 ：７７４ＲＲ：02/03/01 03:53 ID:kTAqzIr2

うんこだけが後ろに取り残されるような加速です

596 ：７７４ＲＲ：02/03/01 04:35 ID:td1+n90u

そういや昔
カタパルトからチャリで飛び出して大怪我してた馬鹿者がいたなあ・・・

597 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/01 07:24 ID:Ii/v0qj+

キャデラックをフルパワーで発射したら
ピンポン玉のようにすっ飛んでいった。

598 ：７７４ＲＲ：02/03/01 10:53 ID:XfEWwexr

>>593
ログ読め。
ドドンパがおなじよーなもんらしい。

599 ：７７４ＲＲ：02/03/01 11:00 ID:5lgWz7xk

>593
約２．５Ｇですね。
どどんぱのほうが凄いです。

600 ：７７４ＲＲ：02/03/01 11:49 ID:NWMuY+Va

俺の射精は5Gだよ！

601 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/01 12:33 ID:vyBqXK9A

じゃ後ろに５ｍくらいすっ飛ぶね。

602 ：７７４ＲＲ：02/03/01 13:33 ID:5SPj0gXb

普通の日に5自慰はきついな。

603 ：７７４ＲＲ：02/03/01 20:45 ID:T5wGjjXU

かたらっせーの

604 ：７７４ＲＲ：02/03/01 23:07 ID:fHtqOCfn

>>599
ギャリック砲と比べてどんな物ですか？

605 ：７７４ＲＲ：02/03/02 10:46 ID:3g96FVSp

指先の魔術師、ﾁｬｵｽﾞ

606 ：７７４ＲＲ：02/03/02 10:54 ID:0BwQ35s8

ギャリック砲よりファイナルアタック並だ！

607 ：７７４ＲＲ：02/03/02 11:12 ID:cMSkF+mU

昨日、B-747乗ったんだけど、離陸加速中、シフトアップしないのには改めて感動(w
Gは慣れちゃうとたいしたこと無いんだけど、あの切れ目が無い加速は快感だね。
離陸後の上昇姿勢でバックシートに背中を押しつけられているせいもあるな。

608 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/02 11:19 ID:SUNeNFbI

今は無きトライスターの加速は747の比じゃなかった・・・

609 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:03 ID:NGvVit3H

ジェット戦闘機のパイトットはオムツをしているって本当ですか？

610 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:04 ID:IeDcLDyw

飛行機の離陸時の加速もたしかにすごいですがあれは
リッターの加速とちょっと比較しずらい。
車とか飛行機の加速って座っていて背中にシートがあるので
加速的にはすごいと感じるけど、それと同じ加速度をバイクで
体感しても実際車ほど感じないんじゃないかなぁ。

611 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:05 ID:ezFd9o4k

俺んちの上よく空自のＦ－１５飛んでくよ。

612 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:23 ID:NGvVit3H

ジェット戦闘機で急旋回をすると血が下半身に溜り脳貧血（目が＝視界が真っ白になる）を起こすため
エアーで加圧するスパッツみたいなモンを履いている　　とは聞いたことがある。

大型で全開加速をすると意識が無くなるというのは軽度の脳貧血ではなかろうか。
（血が後頭部に溜まる・・・ｗ）

613 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:29 ID:vDqpfg76

>>612
が言ってる事は本当。

614 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:31 ID:Oyh7s54q

>609
ナプキンを使っています。
朝まで安心です。

615 ：７７４ＲＲ：02/03/02 12:36 ID:vDqpfg76

>>614
2点！！

616 ：７７４ＲＲ：02/03/02 13:09 ID:RHllUdjE

>>612
耐Ｇスーツやね。
タマに軍装品やに売ってる。
チャップス全体が、血圧計の腕に巻くところみたいに空気で脹らむもの、
みたいな感じ。
あと>>609言うようなオムツを付けてることもある。
宇宙飛行士なんか特に。

ちなみに戦闘機で言う、
ブラックアウト（足に血がいって貧血）や
レッドアウト（頭（＝眼底）に血が集まって鬱血）は
戦闘起動中に遠心力で起こるのが殆どで
（だから、頭や足のような縦方向の末端に血が集まる）
その時の体感加速は大体５，６Ｇ。
　流石に横方向の推力加速程度ではＧも足りないし、
脳の中の血液の偏在も起こりえない。

617 ：７７４ＲＲ：02/03/02 13:15 ID:scbKOmoO

大型や２stの急加速で意識が飛ぶのは脳貧血じゃなくて軽い脳震盪だろ。

618 ：７７４ＲＲ：02/03/02 13:19 ID:o6scTida

俺なった事ないから、単なる慣れの問題ではないのかな？
物理的な事ではなくて精神的なもの。

619 ：７７４ＲＲ：02/03/02 14:20 ID:scbKOmoO

>>618
単に物理的な現象だよ。
アップライトな姿勢で急加速すると脳味噌がシェイクされて意識が飛ぶ。

620 ：７７４ＲＲ：02/03/02 16:41 ID:o6scTida

いくらネイキッドとかの殿様乗りバイクでもフル加速する時は
自然と前傾姿勢になるだろ？
ましてや頭の角度に違いがあるとも思えないし。
バイクのフル加速程度のＧで意識が飛んでちゃまずくないか？
もっとＧの掛かるプロのドライバーやライダーが脳震盪を起こした
なんて聞いたこと無いし。
少なくとも俺はならないし、俺の周りにもそんな奴居ないなぁ。
個人差があるものなのかな？

ちなみに俺が今まで乗ったバイクのゼロ発進で一番Ｇを感じたのは
Ｘ４だったな。

621 ：７７４ＲＲ：02/03/02 19:46 ID:Gawm9HDe

>>620
個人差だが、
オレは実際1100で、加速どころかスロットル半分の加速のＧで
クラクラと脳震盪を起こす。殿様乗りだと起こりやすい。
オレはプロのライダーではない。

622 ：621：02/03/02 19:52 ID:Gawm9HDe

　フル加速どころかスロットル半分の　に訂正。

　前傾と殿様乗りでの違いは頭の角度の違いぢゃないかと
オレは思ってる。

　　　　　　　　　　間違えてsageたのでage　

623 ：７７４ＲＲ：02/03/02 20:47 ID:RHllUdjE

　殿様乗りってこえ～な～。
つうか、それじゃ、街乗りですら困らない？

624 ：621：02/03/02 21:03 ID:Gawm9HDe

>>623
街乗りぢゃあ常用６千回転までだ。つーか、峠でもそうだ。
それ以上は高速道でしか常用できない。が、困ることはない。
そんなに回さなくても番長気分は味わえる。

リッターの持つ性能の半分以下しか扱えないオレだ。
半分の排気量の６００位がふさわしいと思うが、時々
番長気分をあぢわいたい厨房がオレだ。

625 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/02 21:21 ID:QXeoQVxx

ゼロヨンを２秒台で走るロケットカーなんてのもあるし・・・

626 ：７７４ＲＲ：02/03/02 21:29 ID:u4fViqQY

リッターネイキッドはポジションも関係してるから
恐ろしい加速に感じるな。
Ｘ４ＬＤなんかトルク１２．３を５０００回転で発生させるもんな。
２０００回転で１０キロでてるってんだからこえーわな。
そんであの低いポジションときたもんだ。

627 ：７７４ＲＲ：02/03/02 21:31 ID:n35oSmPP

中型と大型の加速の度合いを例えるなら
エロ本とエロビデオって感じかな？

俺、ハヤブサ乗ってるんだけど、1･2･3･速で8000rpm以上引っぱってフル加速すると、
シフトアップの度にタイヤが鳴くんだよね．．．ﾁｮﾄ怖い。
下手したら、横へ進みそう．．．

そういえば、よく「大型だと1速で何kmでますか？」とかって聞くヤツいるけど
学生時代に乗ってたZXR400Rだって、1速でリミットまで回せば120kmくらい出たゾ。

628 ：７７４ＲＲ：02/03/02 21:57 ID:fFp9b30x

>>627
エロ本のほうが萌えますが　何か？

629 ：７７４ＲＲ：02/03/02 23:14 ID:ssQwvOK6

>>624
>番長気分ﾜﾗﾀ

630 ：７７４ＲＲ：02/03/03 03:19 ID:mPcI40We

>621
脳震盪ってどの程度の奴？
くらくらっとくるぐらいですんでるの？

漏れは1200乗りだが、アドレナリンでくらくら来ることはあっても
加速そのものでは経験無いなー。

631 ：７７４ＲＲ：02/03/03 10:54 ID:69l52Zr4

>>630
ポワーッとなって妙な浮遊感が来るくらい。
できるだけ頭の位置を高くして急加速してみれば？多分体験できると思うよ。その後事故るかも知れないが。

632 ：７７４ＲＲ：02/03/03 11:00 ID:ZQMjgsY4

私はよく全開加速で気を失いますが何か？

633 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/03 11:06 ID:TkxULJbD

ソープ帰りにボーっと運転してると
いつの間にか帰宅してるのと一緒だね？

634 ：　：02/03/03 11:25 ID:e4BnadWS

>>633

(´-`).｡ｏＯ（つっこまれたいんだろうなー）

635 ：７７４ＲＲ：02/03/03 12:02 ID:xVDjN71h

>>630
加速に飽きた方は広大な民有地or海外でノーヘルフル加速がオススメ
前進の毛が逆立ちます
その後、260kmあたりで眉間にかなぶん直撃！　お望み通り、軽い脳しんとう発生
とても素人にはオススメ出来ない・・

636 ：７７４ＲＲ：02/03/03 12:27 ID:0VmFAyX5

>>630
その前に260km/hでは伏せないとやっていけないような
気がしますです、はい。

637 ：アントンマテ茶 ◆BoVbkcKI ：02/03/03 12:35 ID:W23GzSlF

軽い脳震盪で済んじゃうってとこがすごい。

常人ナラ悪クスルト即死・・・

アレカ！
アノブッ太イ首ガ衝撃ヲ吸収シテシマウ

638 ：７７４ＲＲ：02/03/03 14:22 ID:RTtaygKc

最初にドン！ときてモリモリ加速、気が付くと頭打ちのネイキッドか
最初はオオ！くらいでその後二次曲線的に加速していき気が付いたらふわわkm/h
オーバーしてもまだモリモリしてるスーパースポーツか
どっちも（・∀・）ｲｲ!

意識が遠のくことはねーな。よく聞くけどねぇ
逆にアドレナリン出まくりで人も殺せそうな気分になるのがコワイ

VTR250に乗り換えたら原付かと思ったＹＯ（藁

639 ：７７４ＲＲ：02/03/03 14:49 ID:19L+NJLh

そのアドレナリンが出た時なんて叫ぶの？
漏れはイャホーィ！！！

640 ：638：02/03/03 15:15 ID:RTtaygKc

「ぅぅぅううううぁぁぁぁぁあああああああああ゛あ゛あ゛あ゛あ゛ーーーーーー！！！！！」

ぬゆわkm/hでスイッチ入りまふ
我ながらアヤウイ
でもキモチ（・∀・）ｲｲ!
どぴゅっ

641 ：７７４ＲＲ：02/03/03 15:51 ID:zhSKNQqQ

>>640
（・∀・）ｲｲ!
もう、アムロかシンジの気分なんだよ　

642 ：７７４ＲＲ：02/03/03 17:38 ID:0VmFAyX5

加速に対して風景がまったくついていきません
一定の高速度のほうが安心

643 ：７７４ＲＲ：02/03/03 18:58 ID:AmFpS7Bb

>>637
いやいや、大型海苔は頭突きで、瓦十枚くらい逝かないと乗れない

644 ：７７４ＲＲ：02/03/03 20:27 ID:puzPeqtt

加速に対して風景がついてこない。自分の体をずっと後ろに
置いてきぼりにしているような感じがする。それはフラフラ、
クラクラと今にもぶっ倒れそうな感じ。
　で、アクセルを戻してしばらくすると（数秒）正常に戻る。
自分の体が後ろから追いついてきてスポンっと脳味噌に戻る
感じ。

オレの場合、以上のような現象が起こり、それを軽い脳震盪
ではナイかと思っていたワケだが、脳貧血という説も出てきて
いる。
　戦闘機は旋回中に脳貧血って話は理解出来た。
が、バイクの場合、医学的にいうと実際どういうコトなんだ
ろうか？　タレか医者のバイク海苔はいないのか？　解説求む！

645 ：７７４ＲＲ：02/03/03 21:08 ID:K1PYZ2nt

＞６３９
うっほほ～～～～～～い！！！！！

646 ：７７４ＲＲ：02/03/03 21:18 ID:vRWgNmcw

>>639
アドレナリン分泌で：うりゃりゃりゃりゃっ～っ
そして調子に載りすぎて脳震盪：無言

647 ：７７４ＲＲ：02/03/03 22:04 ID:C9/Mg9+4

>>639
ｲｸｯｲｸｯ・・・・

648 ：７７４ＲＲ：02/03/03 22:50 ID:qPigVBYJ

>>645
とほほ、Drスランプとは、また世代がばれそうで・・・（鬱

649 ：７７４ＲＲ：02/03/03 22:53 ID:pKvM/Z4T

>>648
小泉純一郎がＤｒマシリトに見えたクチか？

650 ：７７４ＲＲ：02/03/03 23:05 ID:JdIEE8er

んちゃ！

651 ：７７４ＲＲ：02/03/04 20:49 ID:mYRbKdeN

そうだ、思い出した
よくリッターバイクの加速をこう表現してあるＺＥ

「上り坂を下り坂のように加速する」

400ccで急勾配（下り）をフル加速と
リッターで急勾配（上り）をフル加速同等
って感じかな

652 ：７７４ＲＲ：02/03/04 20:56 ID:IGcPHIAi

でもリッターバイクのフル加速って慣れてしまうんだなぁ～これが。
最近のバイクは知らんがGPZ1000RXと油冷最終GSX-R1100に乗ってた
時の感想。

653 ：７７４ＲＲ：02/03/05 11:31 ID:4WKYT+h3

>>652
最新型の軽量リッターバイクはまた別物だYO。
GPZ1000RXと油冷最終GSX-R1100　ならそいつらが200psになったと
思えばちょうどいい。
上記２車はオレもそう気張らずに全開にできたが、Ｒ１とR1000は
瞬間視界がゆがむ時がある。

654 ：ageageboy：02/03/05 13:39 ID:uRa7zMC8

age

655 ：オヤジ：02/03/05 16:38 ID:l+GiwMgY

俺も後軸で120psぐらい以上出ているバイクでフル加速すると
>>644氏のように軽い脳しんとうのような状態になる、
年かな？

656 ：７７４ＲＲ：02/03/05 16:40 ID:ykt1y3cz

>>649
テレビで小泉がでる度に笑ってしまう。
似すぎだよ。

657 ：７７４ＲＲ：02/03/06 20:44 ID:Y+Qh+l3X

かたらっせーの

658 ：７７４ＲＲ：02/03/06 21:07 ID:+P4BgyhN

↑　何語？

659 ：７７４ＲＲ：02/03/06 21:16 ID:Y+Qh+l3X

日本語です
語りなさいということです

660 ：７７４ＲＲ：02/03/06 21:19 ID:+P4BgyhN

どこの方言なの？

スレちがいｺﾞﾒｿ

661 ：７７４ＲＲ：02/03/06 21:24 ID:Y+Qh+l3X

地元の親世代（50代）がこれに近いこと話してた
すわってくっせーの。→すわってくださいな。

それを真似て、かたらっせーの。→かたりなさい。
つーことで地元はここでは言いません。

662 ：７７４ＲＲ：02/03/06 21:25 ID:Y+Qh+l3X

地元はここでは言いません→地元の県名はここでは言いません

理由：田舎だから

663 ：７７４ＲＲ：02/03/07 12:04 ID:z/asDyzl

なるほど

664 ：ponta：02/03/07 23:52 ID:+HXTGRzF

>>653
そうかなあ。
俺、Ｒ１やＣＢＲ９００かりて走ったけど、とくに後者は低回転のトルクの無さ
にびっくりした。
一応、２速１００ｋｍ/hちょいまで全開したけど、そこまでならべつに
驚くほどの加速ではなかった。
ま、油冷の低回転に慣れすぎた制もあるけど。

タダ、１２Ｒや隼と一緒に街中走ると、流していてもレベルの違いに
情けなくなる。
７５０とリッターくらい違う気がする。

665 ：７７４ＲＲ：02/03/08 00:39 ID:CPk1B/zY

全開加速は止めた方がいいぜ。
原付に乗った時に事故るぜ・・・・

666 ：７７４ＲＲ：02/03/08 00:41 ID:Sm069uQv

獣の数字

667 ：７７４ＲＲ：02/03/08 00:43 ID:3R3oioHX

もし状況が許すなら大型はひたすら一速で走って高速道路を南から北へ行けるってことですかい？

668 ：７７４ＲＲ：02/03/08 01:17 ID:hI5slpHv

いけるけど、こわれちゃうよ。

669 ：７７４ＲＲ：02/03/08 11:19 ID:NeCWqCZW

>>664
二速百キロで全開とはとてもいいません。
そんなの中型のレベルじゃんヽ（ ´-｀）ノ

670 ：７７４ＲＲ：02/03/08 11:54 ID:IP0dZdy8

>>664
何に乗ってるの？

671 ：７７４ＲＲ：02/03/08 12:08 ID:XsfnXTYc

>>664
＞タダ、１２Ｒや隼と一緒に街中走ると、流していてもレベルの違いに
情けなくなる。
７５０とリッターくらい違う気がする。

何と比べて？湯零？炎剣？

672 ：つぬたりモータース ◆6M2/zCfU ：02/03/08 12:11 ID:jt6Ssf4E

ｼﾞｮｸﾞ

673 ：白牛 ◆SpnisErk ：02/03/08 12:17 ID:0vA18w/i

（(＿＿)）　ﾝ"ﾓｰ
（ -　-　）＿＿＿＿＿＿＿
（〇〇）　　　　　　　　　　　　~"ヽ
　"～"　1速全開で120は出るぞ。
　　　ωヽ　　　　　　　
　　　　　（（＿）￣￣（（＿）￣

674 ：７７４ＲＲ：02/03/08 12:48 ID:6LCeP1Lj

確かに２速１００キロではとても全開とは
いえない。
１７０キロくらい出るよ。２速では・・・

675 ：７７４ＲＲ：02/03/08 18:31 ID:NeCWqCZW

てことで
>>664は大型乗ってて中型になんとか加速で勝って喜んでる
ﾍﾀﾚってことでよろしいか？
二速100キロって・・・ＶＦＲ400でも1速100キロ出るっちゅーの

676 ：７７４ＲＲ：02/03/08 18:58 ID:4fPpwL68

>>671
>何と比べて？湯零？炎剣？
どっちもだろ。
ってか、R1ならともかく、旧車や炎剣を今時のリッターオーバーと比較してはいけない。（藁

>>664
2速100km/hだと、隼なら6000rpm位しか回っていないのでは。
つまり、パワーバンドにすら入っていないワケで。

そういえば、400ccの6速100km/hは、7000rpm位だったような。
隼の2速は、400ccの6速よりもハイギヤードって事か。

677 ：774RR：02/03/08 19:36 ID:N+yV76tG

>>657
だらなこと言っとんな。

678 ：７７４ＲＲ：02/03/08 22:00 ID:ihqW3mhS

>>677
うるせえ
そういうお前もたっただらやな

679 ：７７４ＲＲ：02/03/08 22:46 ID:K6Phylfe

VFR800ですが、隼や12R相手でも十分ついていけるよね？

680 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/09 00:13 ID:/QjieBK+

http://mappy.mobileboat.net/~seek/up/img-box/img20020307034528.jpg

681 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:26 ID:p8hsemRU

>>679
キティバイクと張り合おうなどと考える必要は無いよ。

下の価格設定のリッターオーバーを蹴ってまでVFR800を選んだ理由を、もう一度見つめ直してさ。

682 ：ponta：02/03/09 00:43 ID:4jXbfaLO

>>669　等
おいおい・・・。

レッドまで回すことが全開じゃないだろ？
８０００ｒｐｍまで全開でシフトアップと、１２０００ｒｐｍまでだらだらだと、
どっちが鋭い加速をするよ？

683 ：ponta：02/03/09 00:45 ID:4jXbfaLO

２速で１７０とかローで１２０とか、そんなの知ってるよ。あほか。
アクセル前開の意味わかってる？
５速で２０００ｒｐｍ全開も全開だよ。
そんなにローで１２０キロが嬉しいか？ｗｗｗ

で、２速１００キロまでなら（”そこまでなら”って書いてるだろ）旧型でも排気量の多い方がトルク感があるって
書いたんだけど・・・。
鬼の首でも取ったかのように、かっこわるいな、おまいら。

684 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:48 ID:cdXsGunL

>>683
アタマに血が上ってる？

685 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:49 ID:Aw9awq3a

まぁまぁ。
あんまりカリカリしなさんな。
こんな所でケンカしてもどうにもなりませんよ。

686 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/09 00:50 ID:/QjieBK+

そうとう悔しかったらしい

687 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:50 ID:EX9GSbqj

>>676
ＣＢ４００ＳＦは６速７０００rpmで１４０km/h出てるよ。

688 ：通行人さん：02/03/09 00:52 ID:TNrY3gS8

RVT

689 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:53 ID:GcqkA9a0

>>687
スプロケノーマルで？

690 ：ponta：02/03/09 00:53 ID:4jXbfaLO

＞旧車や炎剣を今時のリッターオーバーと比較してはいけない

でたな、お決まり。
いくらＲ１０００が速いといっても、ＣＢＲ９００の何倍速いんだよ。
別物なんていえてしまうお前らは、どういう条件で比較してんだ？
たしかに、隼とＣＢＲ９００のトルク感は別物だろう。

ちなみに俺は、同じコーナーの出口で同じ速度からの全開で比較した。
次のコーナーの進入が１００ｋｍ/hだっただけの話。
で、コーナリングは比較にならんほど良いが、立ちあがりは
排気量の有る方が楽だわな、と。

691 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:55 ID:wK3bRC+4

何でもいいけど、白バイに捕まったら、その時は免停覚悟せよ

692 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:55 ID:EX9GSbqj

>>689
全部ノーマル。まあ自分のバイクはどこかおかしいのでしょう。

693 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:56 ID:EX9GSbqj

もうすぐ免停２ヶ月…

694 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:56 ID:cdXsGunL

こりゃ～怒りを完全に放出するまで止まりませんぜ。

695 ：７７４ＲＲ：02/03/09 00:57 ID:56dvOidC

>>692
失礼ですがタコメーターがおかしいんじゃないでしょうか？
普通400ネイキッドなら6速100キロで6000回転くらいです。

696 ：ponta：02/03/09 01:00 ID:4jXbfaLO

>>692
いまいちつながりが分からんチン。

>>694
揚げ足取りしか出来ないのだな、君たちは。

697 ：ponta：02/03/09 01:01 ID:4jXbfaLO

>>695
たしかに、レッドで２８０ｋｍ/h出るなんてハイギアード過ぎ．

698 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:02 ID:EX9GSbqj

>>695
壊れてんですかねぇ…

>>696
すんません。

699 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:03 ID:GFazcQGD

漏れのMVXはメーター175くらいまでしか出んぞ。

700 ：694：02/03/09 01:04 ID:cdXsGunL

>>696
ごめんよ。寝る。

701 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:04 ID:EX9GSbqj

>>697
ギアは昔からおかしいんですよね。５速だと全然加速しない。
６速でやけに伸びる…

702 ：ponta：02/03/09 01:06 ID:4jXbfaLO

>>698
いや、リンク間違えたっす。すいまそん。

でも、Ｒ１、ＣＢＲ９００ともに、トルク感無かったんだよ。
ほんとに。
後者は、一速全開でもウィリー難しそうだった、と言うほど。
油冷より１０年も後発なのに。　そういう味付けなのか、今のバイクは。

ＸＪＲ１２００はトルクのお化けだったな。隼はあれにスーパースポーツの伸び？

703 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:06 ID:TNrY3gS8

>>７０１
ホントにへんだな。
オーバードライブっぽいってことか。

704 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:11 ID:EX9GSbqj

>>702
排気量が大きい分トルクも低回転で出るんですかね。

705 ：タマのり ◆ZX9RE.zM ：02/03/09 01:11 ID:LGgDbh24

低回転のトルクは勿論排気量がでかい方があるよな。
それこそスーパースポーツなんかよりネイキッドの方がよっぽど
力強い。これはエンジン特性とギア比によるところが大きいから
パワーバンドで比較すれば逆転する可能性もあるな。

普通は排気量がでかいエンジンの方がパワーバンドが低くなって
小さい方が高くなるからね。

706 ：ponta：02/03/09 01:15 ID:4jXbfaLO

やっぱ、９ＲとＲ１１００って同じ１４３馬力だけど、
トルク感は違うんだろうな。
ＣＢＲも、異状に伸びる４００ＣＣって感じだった。もちろん良い意味で。

ま、一番トルク感あるのは、大型トレイラーだけどね。
速さとトルク感は関係ない。

707 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:15 ID:wpiANCQn

>>705
おれも9R乗ってるけどCB1300とXJR1300の低速トルクは素人には
危ないんじゃないかと感じた。

708 ：ponta：02/03/09 01:18 ID:4jXbfaLO

晴れ様のトルク感はＲ１１００どころじゃないし。でもおっそいし・・・。
俺はどっちかっつーと、ビッグトルク型スポーツが好き。

隼とか、１２ＲとかＦＪＲ１３００（スポーツじゃない・・・）
なんかは、もあァぁあ～っと加速するんだろうな。

709 ：ponta：02/03/09 01:21 ID:4jXbfaLO

>>707
逆にジェントルと言えばジェントルで扱い易くないかな？

ビッグトルク抑え目パワーより、ミニトルクビッグパワーの方が危ないと思う。
６００ＣＣスポーツとかね。開けちゃうから。

710 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:25 ID:wpiANCQn

>>709
ちょっと開けただけでグッと出るからUターンや濡れた路面で危ないんじゃ
ないかと思っただけ。
アクセルもやたら軽いし。

711 ：ponta：02/03/09 01:31 ID:4jXbfaLO

Ｕターンなら、アイドリングだけでいいだろし。
エンストしないだろし。
ギア２個上で走れば問題ないと思います。

712 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:36 ID:OgJeACMS

>>711さんはCB1300に乗ったことありますか？

713 ：カワサキ：02/03/09 01:39 ID:0oxflENo

zrx1200だけどあくせる
一気にあけると結構気持ち悪く
なるね。

714 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:41 ID:myS6Q80l

正直大型って面白いか？
ぶん回せなくてストレス溜まるだろ？

２スト乗れや！！
男なら峠走れYO

http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1014203134/l50

715 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:44 ID:OgJeACMS

>>714
2ストが峠で速いのは十分知ってる。
欲しいけど変なプレミアが付いてて高いからいやだ。

716 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:45 ID:tVxpQecg

>>713
ん？気持ち悪くなるとは？

717 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:57 ID:jiMtOYVJ

すごい低速トルクを味わいたかったらBUELL乗ってみな。

718 ：７７４ＲＲ：02/03/09 01:59 ID:vXXRdpIc

隼とXJR1300乗り較べたけど、100km/h位までのトルク感は
それこそ別物だったよ。XJR1300の方が全然力強い。
気構え無く、クラッチ小指含めて指4本で握ってたら、ハンドル
が手から離れそうになった。ずっとスーパースポーツ海苔だった
けど、久しぶりに加速（トルク）で恐いとおもた。

719 ：カワサキ：02/03/09 02:05 ID:0oxflENo

加速で気持ち悪くなるのよ。
意識が薄れてく感じかな。

720 ：KAWASAKI ◆KSR2xJuA ：02/03/09 02:06 ID:kzTkm9nl

胃の中に入っている物が腹の中で踊ってｷﾓﾁﾜﾙｲとか言うんじゃないのか...

721 ：７７４ＲＲ：02/03/09 02:06 ID:z28k7Fmh

急激に視界が狭くなる・・・！

722 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/09 07:31 ID:vUqlKlBD

早い話が乗れてないってことね・・・
４００ccにしなさい。

723 ：ponta：02/03/09 08:06 ID:AxnwLt4E

>>722
正直、余計なお世話。
乗れてないからオモロイんだろ？　もてあますところがいいんだよ。

そんな俺は加速に関しては、正直ＣＢＲ９００では物足りない。
１１００、１２００，１３００は欲しい。旧型でも。
Ｒ１１００でも、１速でブチ開ければウィリーしながらレブまで逝く。
排気量に勝るチューニング無し、って誰か言ってたなあ。

724 ：７７４ＲＲ：02/03/09 09:48 ID:V6JJXTxa

400ccネイキッドから隼に乗り換えての感想
たしかにﾄﾙｸﾊﾞﾁｰﾘ、安定感ﾊﾞﾁｰﾘだったけど、
思っていたほど「速い」とは思わなかった。まぁ速い事は
速いのだが・・・。
5500ｋｍ乗っての感想は、結局4000rpmから上がすごいんだなぁ
とｼﾞｶｰﾝ

725 ：７７４ＲＲ：02/03/09 10:07 ID:9EWxhkC2

>>724
体感と実際の速さは別モノだからなぁ。

726 ：７７４ＲＲ：02/03/09 10:18 ID:xahc2dU9

２stのリッタークラスに乗ってみたいね

727 ：通行人さん＠無名タレント：02/03/09 10:30 ID:2wpEQX6D

乗れてないからオモロイか・・・

事故が増えるわけだ（鬱

728 ：７７４ＲＲ：02/03/09 10:35 ID:BS8iEwDv

>>677・678　富山県人か？

729 ：ナイン：02/03/09 10:38 ID:RpbyE9uD

バイクを支配下に置け。
振り回されるな。

とかいってみるﾃｽﾄ

730 ：７７４ＲＲ：02/03/09 10:47 ID:ZEu5J+Vr

少し前は同じリッタークラスならマルチよりツインの方が
低速のトルクが厚い分スタートダッシュの加速力がｲｲ!
と言われてたんだけど(俺はTL1000S乗ってた)今やそんな
ことは無いの？

731 ：７７４ＲＲ：02/03/09 14:13 ID:HH7yeGfG

マルチ（Ｒ１）・・・普通にフェラ。じわじわ逝かされる

ツイン（ミレ）・・・寝てる時にフェラ。起きたら発射

こんな感じかな

732 ：ponta：02/03/09 18:36 ID:JBfXTN0T

>>727
いや、むしろ、走りや系の忍じゃ乗りなんかの方が右直で逝きそうだが。
要するに、超初級より中上級のほうが事故りやすいんではないかと。

あなたの言う乗れてるってどんな感じ？
そのバイクでどこまで行けば乗れてるってことになる？ちょっと疑問に思った。
膝すればいい？サキートで何秒出せばいい？フルロックＵターンできればいい？
１００ｋｍ/hから１０ｍで急制動できればいい？

乗れてるやつなんて街行くバイク乗りの何割なんだろ？
タイヤ端っこまで使ってると言う条件でさえ、１割行かないだろう。
じゃ、乗っちゃだめなの？　　んなこたあないだろ・・・。

俺は最近やっと乗れてきた感じがするが、事故る確立は減ってないと自信を持っていえる。
向こうの世界に逝って２輪通行禁止道路をいっぱいつくったのは、最速小僧たちだろ。
エンスト立ちゴケＫＩＮＧじゃなくってね。

733 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:38 ID:p8hsemRU

>>730
ツインのトルクが厚いのは、低回転じゃないくて中回転だよ。
リッターオーバーのマルチなら、6速1000回転からでも一応加速する。

リッターマルチとリッターツインとの比較なら、中回転のトルクは確かにツインの方があるけど、
今やマルチはリッターオーバーが当たり前だからねえ・・・

734 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:40 ID:AJXOF7/h

事故んなきゃ乗れてんじゃないの？
膝擦れたってタイヤ端っこまで使えたってジャックナイフできたって
結局は死んだ奴の負け。
自分のペースで走れる奴が乗れてる奴って事でしょ。
技術云々じゃないのだよ。と言ってみるテスト

でもタイヤは端っこまで使えた方がｶｺｲｲ。

735 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:44 ID:DhSLPvmu

端っこ1cm残ってたら駄目ですか？

736 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:45 ID:lkujxd8K

一番速いバイクで、'88 NSR250Rしか乗ったことありません。
コレと比べると、どれくらい速いのでしょう?
(自分の体感では、NSRは、ちこっと速いかな、って感じです)

737 ：ponta：02/03/09 21:50 ID:VcSyO4ix

>>734
うー。　あんまりだ。　ゆっくり街乗りのオヤジが乗れてるってことか。
事故ら無いのは、はっきり言って運。俺は、信号待ちで追突されたことしかないが、
俺の運転がうまいからじゃないと思うぞ。

乗れてるの定義がずれ過ぎ。　技術じゃないと言われたらそれまでだな。
発進と交差点の右左折が出来れば自分のペースで走れるだろ。
自分のペースってそもそもなんだよ。ｗｗｗ

あと、タイヤ端っこって、サキート行けば一発だよ。
ヘタレリーンアウトでも。　　

738 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:50 ID:0O6H0ABY

俺、リア端っこ５ミリ位
フロント１．５センチ位使ってない。
これって走り的にはどうなん？
恥ずかしくて人に聞けない。

739 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:51 ID:lkujxd8K

0km -> 120km 到達時間がもっとも短いバイクを教えてください。

740 ：ponta：02/03/09 21:53 ID:VcSyO4ix

スレ脱線気味だけど・・・。

タイヤスレにもあったけど、車種によってＦ端まで使えないのも有るからね。
１ｃｍ残るってのは、バンクしてないようなものです。
そこからが旋回するのに。

いずれにしても、街中で２ｃｍくらい残るのは当たり前。使う方に問題あり。
サキートいけ。　　　　　　ＢＹ　サキート初心者

741 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:54 ID:p8hsemRU

>>739
ドノーマル市販車なら、GSX-R1000。
時点でZX-12R。

ネイキッドは、運転姿勢の問題で加速『感』があるだけ。

742 ：ponta：02/03/09 21:55 ID:VcSyO4ix

いや、ボスホスだろ。
８０ｋｍ/hまで１．５秒だったと思う。

743 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:57 ID:p8hsemRU

>>742
マヂすか（藁

744 ：７７４ＲＲ：02/03/09 21:58 ID:0O6H0ABY

>>740
スレ脱線すまん。
今バイク見てきたやっぱ１．５センチ位は減ってない‥
峠行って来たのにな。
薄々勘づいていたがやっぱフロント使ってネーのな自分。
バイクはネイキッドね。

745 ：ponta：02/03/09 22:05 ID:VcSyO4ix

>>743
トルク５０ｋｇとかあるしな。ムチウチ・・？
リッター２ｋｍくらいらしい。
でも２００ｋｍ/hそこそこしか出ないらしい。

>>744
使いすぎも問題。　寝かせりゃ曲がるんなら苦労しないもんな。
俺はＦ限界まで使ってるから、このままだと進歩が無い。
これ以上寝かせるとこける。　ま、いずれにしても公道ではやらんほうが吉。

746 ：７７４ＲＲ：02/03/09 23:19 ID:PPt2toh/

>>744
漏れはタイヤ換えたら、タイムが上がったのに
端の未使用が多くなったという不思議な現象にあったことがある。
フロントの端っこは色々な条件で変わるみたいだぞ。
最近の流行はフロントステアだけど、昔のリアステア全盛の頃なんか・・・