ZZ-R400でまた〜り、、、、その3（ツアラースレ）

前スレが書きこめなくなってしまったのでもう一度立ち上げます。
またーりとした雰囲気を残しつつZZ-R400についての
あれやこれを語りましょう。
また、前スレ、前々スレが有用なツアラースレになっていた面も
ありましたのでZZ-Rに限らず他のツアラーについての話題や
ツーリングの話題についても情報交換できるとイイですね。

最近はまた〜り、なおかつ上達しようという機運があり、また
テクニカルな話題も増えてきて初心者の方にはとっつきにくい
印象が強かったかと思いますが、
ZZ-R400に関することでしたらどんな話題でもOKですので
初心者レベルの話題もどんどん振ってみて下さい。

それでは、お願いします。


前々スレ
「ZZ-R400でまた〜り、、、、」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi?bbs=bike&key=994519050&ls=50

前スレ
「ZZ-R400でまた〜り、、、、その2（ツアラースレ）」
http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/998835690/l50

えーと、まずはじめに、私は皆様にお詫びしなければなりません。
　「サイズが496KBを超えています。512KBを超えると表示できなくなるよ。」
という警告が出ているにもかかわらず、書きこんだため
次の書きこみでは
　「ＥＲＲＯＲ：このスレッドは512kを超えているので書けません！」
と言われてしまいました。
旧スレのほうには新スレのリンクも貼れないっす。

こんなエラー、初めて見ましたが書きこみ量を考えると妥当かも知れませんね。
私、タマのりさん、RFのりさん、まめさん他、多数の方に
書きこんでいただきましたが、皆さんのレス量って半端じゃなく長いですもんね。
＃新スレにうまく移行出来なかった方、済みませんでした。

スレタイトルについては、タマのりさんからは
「ZX-9Rでまた〜り」なんてリクエストも来てましたが、
このままの方が人も集まりやすいだろう、
ってことで独断と偏見で従来スレを踏襲しました。


あと、初心者歓迎の書きこみを>>1にしていますが、私自身も初心者です。
まだまだ知識も経験も浅いヒヨッコですが、
2chの皆様から様々な事を教えていただきました。
教えていただいて、それっきり、ってのもナンなので、
出来る範囲で初歩的質問にも答えたいと思います。

ＭＢＸ８０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＭＢＸ８０　　

前スレの続き

事故んなと言ってる俺も４回も救急車で運ばれその他に自力で病院逝ったのが３回。
骨なんか折った日には抜釘もするから２回入院しなきゃなんない。
みんな事故んなよ。特に単独とレース中。

>>2
てっきり１０００までは無条件に書き込めるものだと思ってました。
今後は長文を慎むようにします。
＞「ZX-9Rでまた〜り」なんてリクエストも来てましたが
これはカラス山氏が９Ｒに買い換えた暁には是非にと言っていた
冗談でしたがこんなに直ぐに次スレが立つ事になるとは思っても
居ませんでしたので結果的にタイムリーなネタになってしまい驚きです。

前スレへのレスになりますが、土曜日はお疲れ様でした。
今後もお互いに精進しましょう。
カラス山氏はこのスレのイメージにぴったりのまたーりとした方でした。

age

ぃょぅ
新スレおめでとう

ふーーー、今日も仕事がオソー！！
バイクに乗れンゾーーー
風邪引いたぞーー
ふう、仕事が長引いた時は無意味にテンション高くなるなあ、
平日はバイクに乗れんのが悲しいです。

>>5 ：600魂さん
>>6 ：タマのり ◆ZX9RE.zMさん
新スレに来ていただいてありがとうございます。
でも、みんな上手く移行出来なかったのかな？
ちょいと残念ですが、まあ、そのうち来てくれるでしょう。

＃しばらくはひっそりとやるのも良いかも。

>>8 ：烏 ◆KARASUOkさん
ありがとうございます。
ご近所さんなのでそのうちお目にかかれるかも^^;
そのときはよろしう。

なんか、ホントにひっそりだなぁ...
それとも書き込む暇が無いだけか

やっと新スレ発見！！(°口°;) ！！
レスが伸びないな〜と思ってたらこんなからくりが。。。初めて知りました。

ええと事故の件なんですけどだいぶ話しも進んで
治療費は全部でることになりました。あとは物損の割合ですね。
今保険屋どうしで話し合っているところなのですがこちらは８：２で押していくもようです。
相手の保険屋は「右側を走ってるそっちが悪い」と言っていたらしいのですが
バイクって道路の左でも右でもどっちでも走っていいんですよね？
原付だけが左ですよねぇ？

>>カラス山さん
今日警察に診断書を出して人身事故として処理してもらうことになりました。
バイクのほうですが、全損扱いになるまでひどくはありません。
フォークがゆがんでるかはわかりませんね。
一応事故ったあと乗ってバイク屋まで行った限りでは大丈夫のような気がするんですけど。

>>12
皆さんｓａｇｅ進行なので発見し難いのではないでしょうかね。

保険屋同士の話し合いで決まる過失割合って道路交通法とは
微妙に違う基準で決められるんですよ。
大抵は過去の事故例集のなかから似たシュチュエーションを捜して
引用する事になってるらしいです。
ただし最終的には当人同士の意思が一番尊重されますので
当人が１００％の過失を認めれば保険屋の言う事なんて関係無くなります。
私の場合は何故かいつも自分で交渉をしていて保険屋任せでやったことは
一度も無いんですよ。任せると自分の過失割合が多くなっちゃうから。
まめさんが８対２の割合に納得しているのなら保険屋さんに任せておけば
大丈夫ですけどね。納得できなかったら拒否しても良いんですよ。
でもまあ今回は車間距離が空いていなかったと言う自覚も有るようです
ので、妥当では無いかと思いますが。
バイクが車線内の左端を走行しなければいけないなんて事はありませんよ。
バイクは駄目な所は徹底的に見積りに入れて良いのだからフォークも
曲がってるようならお金を貰えば良いんですよ。
頑張ってくださいね。

スイングアームに着けるインナーリヤフェンダーってあるでしょ？あのサス汚れなさそうな奴。
あれってＺＺＲ用って見たこと無いんだけど、誰か他車流用してる人いる？
いたら情報求む！！　　７年目にしてフェンダーレスにしようともくろんでる訳さ。
なんだよ、フェンダーレスぐらいで厨房呼ばわりすんな、いてっ、ぶちやがったな
この野郎！！表出ろ表、いててて髪ひっぱんなよ髪を！分かった分かった謝る謝る
ごめんごめん
っつー事で、誰か教えて下さい。

国産ではないけど、これは？
ttp://www.n-w-s.com/kawasaki_huggers.htm
海外製品は数年前にカタログ落ちしていても平気でHPに載せている事もあるから注意してね。

残念ながら国内品ではインナーフェンダーは、俺は知らない
A-TECHやコアースやマジカルあたりで出していそうな気もするが

なんかいい感じだけど、イギリスかー。個人輸入はちょっと。
コアースはラインナップしてないんです。A-テックもマジカルも
なかった。

>>16
やっぱり個人輸入(と、いうか、海外からの通販？)は、ちょっと抵抗ありますか。
商品が現行品だとスムーズに取引が進むけど、生産終了品だったりすると、
途端に相手の国の言葉がわからなくなる(苦笑

それに、イギリスの業者って変に送料(船便)高い気がするしね。
RENNTECもそんな感じで、商品代金と、送料がほぼ同じだった。

ZZ-Rだとオーナーの数が多いから、だれかが思い切って共同購入企画とかやらないですかね？
ZZ-R600用のRENNTECのリアキャリアはどこかのサイトで共同購入やってたみたいだけど。

思い切って600魂が、発起人になってみませんか？

英語さっぱりわからんのだよ。
海外の知り合いって言ったらあなた、ハンガリーにしか居ないんですよ。
でもちょっと心が動いたよ。全部語尾がよになってるよ。

>>タマのりさん
ですよね？なんでバイクが絶対左を走らなきゃいけないんだ？と思ってました。
まぁ左を走ることにこしたことはないんですけどね(^^;

修理に関してですけど今日ようやくバイク屋に持っていって見積もりを出してもらいます。
最近密かに考えてることなんですが、カウルもかなり擦ってしまったし、この際
意を決して全塗装でもしようかと計画中です。
値段が高いのは知ってるんですが、保険が結構降りそうなんで。
みなさんならどんな色がいいと思いますか？なるべく派手な色がいいなあと思ってるんです。
こんな色があったらすれ違った時に「おぉ！？」って思いますか？
中型やのにそこまでせんでもええってのはなしです(^^;

ん！
まめってもうひとりいたんですね。
ちなみに私は千葉。ｂａｎｄｉｔ乗り。

>>19　まめ＠大阪さん
全塗装、、、カッコイイ！
塗装代は面積ではなく色の数で金額が決まるので単色なら１０万
位で塗れるのかも？（無責任）

じゃあ私がすれ違って、おお！と思う色。
１．カワサキグリーン（最近のカワサキワークスカラーは明るい）
２．フラッシュイエロー（とにかく派手で目立つ）
３．フラッシュレッド（個人的に一番好きな色、実はツナギがこの色）
４．普通の黄色か赤（結構綺麗なイメージが有る）
こんな感じです。個人的に青があまり好きではないので偏り有り。
でもオリジナルカラーよりもなんかの色を真似すると後でタッチペンとか
買えるから便利かもね。
９Ｒと同じファイヤークラッカーレッドなんかどうですか？（自分のバイク）
缶スプレーもタッチペンも出てますよ。

>>11烏 ◆KARASUOkさん
ホントにひっそりしてるなあ、と思いますわ。
やっぱり上手く移行出来なかったのがイタイ、、、


>>12 ：まめ＠大阪さん
とりあえず、一段落したみたいですね。
フォークが激しく歪んでいるか否かはともかく、
少しでも損傷しているのであれば見積もりに入れちゃっても
良いんでない？？
8対2ということはバイクの修理費が全額は出ない、ってことなので。
＃例によってそーゆーことはお勧めしませんが、、、、


ちなみに、おお！！と思う色は（詳しい色番号は分かりませんが）
　　　白（昔、ZX-12Rの白を見たけど、めちゃくちゃカッコよかった）
　　　イエロー（ちょっと前、CBR600のカナダ仕様にあったよーな）
　　　ピンク（さすがに、バイクでは見たことないけど、
　　　　　　　　ピンクのキャディラックってのが元ネタ）
　　　スケルトン（あるんかいな？？）
まともな色はタマのりさんに取られているので、、、^^;
でも、イエローは個人的に好きな色ですね。

>>20 ：まめ ◆sj6r5aoさん
いらっしゃいませ〜。
どーぞごゆるりとおくつろぎください〜〜


>>タマのりさん
会社から書きこみOKなんて、、、ｳﾗﾔﾏｽｲ。
ウチも見る＆書きこむことは出来るんだけど、ログ取られてるからなあ、、、
ってなワケで勤務中は2chができないっす。
＃私の場合、勤務中に2chなんて見てたら仕事がはかどらないだろうな、
＃そーゆー意味では私用ネット禁止にしてくれているほうがありがたいです。
＃最近、家に帰って最初にする事＝スレチェック、なのは秘密^^;

こんばんは、ＺＺＲ４００＠これから仕事、です。
気が付いたら「その３」（￣□￣；）！！
その２ではあまりカキコしませんでしたけど、知ってることは
色々カキコしますのでよろしくお願いしますm(__)m

会社での２ｃｈは心のオアシスです。

>>24
見つかると五月蝿いですよ。（藁

かなりアホな質問かとは思うが・・・勘弁です。

現行型のZZR400のマフラーって、そのまま
以前のN型に付くんでしょうか？

排ガス対策で、細かなところに差異があると
聞いておりますが、そこの所を鑑みると、以前
とは全く違う物として考えた方が良いのでしょう
かね？

>>まめ ◆sj6r5aoさん
僕もほかにまめがいるのは初めて見ました。よろしくです。

>>タマのりさん、カラス山さん
またいろいろと考えてました。
１．メッキの上から青を塗る
２．黄色
３．イタリアンレッド
４．黄色の上に黒の稲妻見たいなのを入れる
最終候補としてはこんな感じなんですが、後からあきないためにも黄色になりそうです。
黄色っていってもいろんな色ありますよね。
どの黄色が派手で映えて見えるんでしょうか？

>>19のまめさん
名無しで横レスすいません。
マジョーラカラーなんてどうですかね？見る位置で色が変わるっていう。
欠点は高い事と、扱っているトコがあんま無さそうってトコですが・・・。

ZZ-R400買おうと思うんですが、年式は何年以降がいいです？

>>29
９７以降が時計がついてよい。

俺はツイントリップの方が使いやすい。

>>27
何故か私の周りには黄色いバイクがいっぱい居ます。
ＢＭＷ１１００Ｓ、ＢＡＮＤＩＴ、ＹＺＦ６００、ＣＢＲ６００Ｆ４、
ＦＺＳ６００、ＣＢ４００ＳＦ
何でこんなに黄色がいっぱい居るんだって位居ます。
でもそれぞれ皆ちょっとづつ色が違うんですよね。
私が今までに見た黄色の中で一番映える黄色に見えたのは
初期型のＣＢ４００ＳＦの純正色でしたね。何となくアメリカっぽい
ファンキーな色に見えました。個人的には薄い色よりも濃い色の方が
目立つ気がします。
そういえば同じバイク屋の客にＺＺＲ１１００の黄色全塗の人が居ました。
ＺＺＲってカウルの面積が広いので発色の良い色に塗るとえらく
目立ちますよね。
>>26
キャタライザー付きのサイレンサー付けてクリーンにしたいんですか？
社外のマフラーが共通なら付くだけなら付くと思いますよ。
>>29
何を聞きたいんですかね？
そりゃあ新しい方が良いですよ、常識的にはね。
装備が違うのってＫとＮの２種類しかないんでしたっけ？

ご無沙汰です，やっとみつけました。
と言うことで気分転換に「改名」，そして新しいプロフィールで参加。
昨年末大型取得しました，”600屋さん”からの情熱的なメールで。

>>33
大型取得おめでとうございます。
とは言っても結構経ってますね。
バイクの選択範囲が広がるのは楽しい事ですよね。
やっぱりＺＺＲ６００買うんですか？

ｙｏｔｔｏってやっぱり海のヨットだったんですか？
今度の港の番人と言うハンドルといい、実は港で
働いてる方なんですか？

>34:タマのりさん
ありがとう，と言っても照れますね。でもね，納得ゆかないのですよ，大型経験が
教習所の中だけというのが，それで今年の初めにＨＭＳに行こうかなとかと思い立
ったりして。（まだ行ってないけれど）
私の仕事ですか，土木（地下構造物）設計会社を８年前に退職して現在はその会社
の協力会社を経営しています。
yotto：海に浮ぶヨットはスペルが違いますね。これは個人的なイニシャルに起因
するもので関係ありません。
港の番人：仕事中ため息をつく時には事務所の窓から大阪湾に向い，港のヨット
ハーバー越しに遠く神戸の六甲山系から，明石大橋につながる淡路島を眺めている
と，時として港内から水上警察の巡視艇が出動してゆくのですよ。
ZZ-R600ですか，いいですね。生粋のツアラーだと思います。だからZZ-R400のこの
スレが存在するのですよね。

ZZR600買った人は次もZZR600がいいって言います。言いません？
俺は当分ZZR600でいいよ。

>>７７４ＲＲさん
マジョーラですか。僕の友達で白のマジョーラやってる人がいるんですけどなかなかかっこいいです。
でもやっぱり高そう。。。

>>港の番人さん
大型ですかぁ。いいっすねぇ。中型より全然乗り心地いいんだろうなあ。
でも小柄な僕には１０００を超えるとちょっと重くてしんどいかも(^^;
大型買うならＺＺ−Ｒ１２００なんてどうです？(笑)

>>タマのりさん
今悩んでるのが、パールフラッシュイエローとパールシャイニングイエローなんです。
フラッシュの派手さもいいんですけどシャイニングの濃さも捨てがたいんです。
てか焦りすぎですね(^^;
まだバイクも直ってないのに。。。
あぁ〜早く乗りたいです。まだあと２週間はかかるらしいですから。。。

高速ツアラーの本場はヨーロッパだよ？

こんなとこに移行してたのか！
俺も塗装をマジョーラにするか悩んでたとこです。あれってもっとZZRの元の赤に近い
色でないんですかね？赤っぽいのはあっても、あれは違和感ある気がします。
そういや裁判所逝ってきました。未成年だから、罰金を払わすかどうかも決まって
ないと言われました。払うようになる基準ってなんなんでしょう？

中型でツアラーっていうと
ZZ-R,RFしかない。アクロスもそうかな？

>>39
俺は学生当時（１８歳）車で自転車のおばちゃんを轢いて減点１４点だったが
罰金は未成年だったので０。保護観察処分になったよ。
では丁字ヶ辻で会おう〜

>>36:600魂さん
「600屋」さんもそう言っていました。今年の秋頃のミラノで新型が発表されたら
どうしようか，それまでマシンがもつかな？って。
>>37:まめ＠大阪さん
大型は教習所のCB750以外は経験ありませんので，ZZ-R1200は笑っておきましょう。

>>40
ＣＢＲ６００も、あのハンドル位置とシートの形からツアラーに入ると
思います。

私もそう思います。
ヨーロッパ仕様のいわゆるツアラー機種を見る限り，ZZ-R400とはハンドル位置が
全く違いますね。ZZ-R400はどちらかと言うと，CBR系のとあまり変わらない気がし
ます。（またがった限りでは）確か，ZZ-R400のカタログにはスポーツツアラー
と書いてありますね。この”スポーツ”が曲者で誤解を招くのかも。

クソーまたやられた。

昨日買い物から帰ってきたとき、いつものように駐輪場のバイクを見たら
カバーが剥がされていた。
ざっと点検したら、前ブレーキのメッシュホースが盗まれていた。
幸い被害はそれだけなのだが、バッテリーも交換しなければ動かないので
歩いてバイク屋へ行こうと思ったら、雪が降っていた。
ふんだりけったりです。

>>45：600いちばんさん
”前ブレーキのメッシュホース”とはいたずらではなく物取りですね。
ブレーキオイルで外装など痛んでいないことを！
昨日も信号無視の暴走車が横をすり抜けたら，ファミレスの店員が咳を
切って，”逃げられた”と叫んでいました。やばい世の中です。

>>43-44
>>40は中型って言ってんじゃん。
〜400ccまでだろ。
CBR600Fはミドルクラスだけど大型ないと乗れないだろ

ってスマソ。
こはマターリ系のスレだったね。

しかし、各社から400のツアラ―ってもっと沢山出て欲しかったな。
結局残ったのはZZ-Rだけだったな

更にスマソ。前の書き込みの名前 47 の間違いだたーよ。
逝ってきます。
みなさん、ごゆっくり。

中型って免許制度のことだったんかい！！
やっぱりここの住人は大型取ったら９００とか１３００とか
乗りたいんですか？もしそうだったら俺はちょっと寂しい・・・

ども、ご無沙汰してます。
スレ立てた1です。
さっきまで2chが見られなかったんだけど、
何かあったのかな？？

>>タマのり＠会社 ◆ZX9RE.zM さん
いつのまにかトリップがZX9Rになってますね。
なかなかカッコイイです。私もZZ-R400Nを出そうと
がんばってはいるんですが、、、、
100億回くらい回しても出ませんわ。
さすがに8文字は無理みたい。


>>25 ：同じIDの人（否自作自演）さん
タマのりさんとIDが同じってことは、、、
おなじ会社の方ですか？


27 ：まめ＠大阪さん
黄色ってイイですよね。
日本ではあまり見かけないカラーですが、
濃い黄色って街中ではとても目立ちますよね。
特に、晴れた日にゃ黒っぽいアスファルトから対照的な色ってこともあって
とても映えます。一般ウケしない色だとは思いますが、
私が個人的に好きな色ってことで書き込みました。
＃ライムグリーンも黄色が入っているせいか（黄色＋青＝緑）目立ちますね。


>>33 ：港の番人←yotto さん
お、改名ですか。
これからもよろしくお願いします。
＞ご無沙汰です，やっとみつけました。
つか、私の手違い？によりご迷惑をお掛けしました。済みませぬ。
それから、、、、
大型免許取得おめでとうございます。
これから600クラス、若しくはそれ以上の排気量のバイクに
ステップアップされるんでしょうか？
600魂さんからは早くも次のバイクの話題が出ていますが^^;
＃人から借りて乗る時にも免許は必要なんで、
＃大型免許とろうかな、、、マジで欲しくなってきたよ！

1です。
続きになります。
相変わらずまとめレスが多いのはイカンなあ、、、
とは思いつつもそんなに2chに入る浸ってるわけにもいかんしね。

>>39 ：見習ＺＺＲ さん
すみませーん。
全ては私のせいでございます。
でも、上手く移行していただけた様でなにより。
速度違反の件ですが、反則金を払わなくてもイイかもしれないんですか？
それだったらラッキーですね。


>>43 ：６００魂 さん
CBR600って、サイズ的には400クラスと同じなんですけどねぇ。
Fsport、って名前の方は分かりませんが、CBR600Fって方はツアラーみたいで
イイ感じでしたね。今でもあるのかな？
＃免許制度から見ると大型ですね。
あと、>>50の発言に対するレスですけど、
大型とって乗りたいバイクが900や1300だと寂しいってありますが、
まあ、人それぞれ気に入ったバイクがあるでしょうから、
深く考えない方がイイのでは？
私もVFRやハヤブサに惹かれたこともありますし、
600ccクラスに乗りたがる人のほうがレアだと思いまっせ。
つか、600ccのツアラーってCBRとZZ-Rしかない、、、、、


>>45 ：６００　いちばん さん
＞前ブレーキのメッシュホース
って、ずいぶんヒドイ事をする輩がいたモンですね。
人様のものを盗るだなんて、、、
はぁ、こういう話を聞くたびに哀しくなります。


>>47-49
お気遣いありがとうございます。
誤爆？したのも何かの縁と思ってまた〜りスレを満喫して
ゆかれてはいかがですか？
　　　また〜り＝他人と競争しない、
って程度の意味だし、アグレッシブなバイクに乗ってる常連さんもいるんで
バイクの種類は問わないスレになってますんで。
もし、よければ楽しんでいって下さいナ。
＃既にZZ-R400スレではないようナ気さえしますが、、、

>>51
400マルチで1万回転キープしてコーナーで大型を刺すと気持ちｲｲよ！
50ccでも運転してるようにどんな速度レンジでも9000〜14000をキープして・・
大型はまた違った楽しさなんだろうけど、パワーを絞り出してる感覚は小排気量
ならでは。

関係ないけど、モトグッチのV11Sportちょっと乗らしてもらったらむちゃくちゃ
怖かった。

>>53 ：RFのり さん
お久しぶりです。
＞400マルチで1万回転キープしてコーナーで大型を刺すと気持ちｲｲよ！
って、、、2速で100Km/hくらいでしょうか。
んなスピード怖くてよう出しませんわ。
そういう感覚ならCBR250RRのほうが面白そうですね。

>>54
うんにゃ、首都高の話だからもっと上。
イイタイヤだとあそこでも結構いけることをこのまえ再認識。

55 ：RFのり さん
わはは、相変わらずですナ。
このまえ、ってことはタイヤをミシュランに替えてからですか？？
どーでもいい話ですが、D207を3000Kmでスリックにしたのを見た時は
ビックリしましたぜ。しかも右側だけ。

＃私はまだ死にたくないっす。

>>40
現行車ではないけど、こういうのもあった。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_24.html
センタースタンドがあるフルカウル４００という
ことで２つに絞って結局漏れはジジィにした。
正解だったと今思う。漏れがジジィ購入後こんな
のも出ていたが、サッパリだったんだね。
http://www.mook.co.jp/cu01/miira/miira_83.html

>>56
6000キロですYO！！

最近はエンジンが圧縮漏れ気味なので、頑張らないととっても遅いのです。
そういや、FフォークをOHに出したんだけど2本でたったの2ﾏｿだってYO！

パイロットスポーツは結構飛ばしてもなかなかちぎれないのでおすすめ。

次はGSX-Rの600がほしいね。ｲﾝﾃRのローンがあるから無理だけどな・・

>>41
！！？バイクは何海苔ですか？今日は丁字ヶ辻に上がる前に雪でメットのシールドが凍ったので断念しました。

>>47=48さん
確かにそのとおりですね。そのうちに高速ダンデムが可能になれば各社が新機種を
投入するかもね，ZZ-R250のこともありますから。

またしばらく来てないと新スレになってますね。
しかし、容量オーバーとは・・・。
実はまだ自宅ネット復帰してなくて、学校から見てます。徹夜でレポート書いてきました。

前スレでかなり前に「誕生日までに免許を取りたい」と書いたのですが、
１６日に二十歳になります。その日が卒検に決まりました。
うまくいけば、１９日に書き換えです。
やっと、皆さんと同じZZ-Rに乗れる日が見えてきました。
スーフォアも軽いと思えるようになってきたので、重さは大丈夫です（と言い聞かせてます）。
ということで今から高速バスで６０ｋｍ離れた町まで物件漁りに行ってきます！

ZZ-Rの購入を検討している高校生です（ゼルビスと迷っていますが）。
正直、ツーリング目的ではないです。でも買っていいですか？

買って悪いものか。どんどん買え両方買え。
ツーリング目的じゃ無いって言ったって、絶対行きたくなるよ。
「俺は絶対ツーリングはしない！」と言う確固たる信念があれば別だが。

「おいそろそろバイクも慣れただろうから、ブラッと走りにでも行かねー。
　ツーリングだよツーリング。行こうぜ。
「うーるーせー！！俺は絶対にツーリングなんか行かねーんだよばーかーやーろー！！
　決めたんだよ文句あんのか。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　スマソ・・・

ご無沙汰しております。
その後の状況報告です。
警察には人身事故で届けなおしました。
現場検証の日程を打ち合わせ中です。
こちらが一段落したら保険の方も交渉になると思います。
バイクの方はフロントフォークがゆがんでいるようで、フロントブレーキを
強くかけるとリアが左に流れる感じです。
以前はこうは感じなかったので、ﾌﾚｰﾑのゆがみじゃないと思うのですが･･･。
６０キロ程度ならコントロールできますが、それ以上はちょっと怖いですね。
カウルステーもゆがんでいます。
そんな感じです。
ご心配いただきありがとうございました。

>>59
見習ＺＺＲさん、愛車のフレームに変なシール貼ってません？
だとしたら知ってる人かも。攻める時はツナギ着ようね〜

>>61：Giorcub壊＠福岡
いいのが見つかりますように。

>>39
悩んでるのって楽しいですよね。
後で後悔しないように慎重に決めましょうね。
未成年は基本的に罰金は在りませんよ。
地方検察庁の代わりに保護者と一緒に家裁に呼び出されます。
でも初犯なら事情聴取されて終わりですよ。
その代わり前科者になります。
>>51
トリップは３日くらい動かしつづけて選びました。
同じＩＤのは刀ファイナルエディションに乗ってる同僚です。
>>64
どうやら順調に進んでそうで良かったです。
早くお金を貰って復活出来ると良いですね。
きっと暖かくなる頃には解決してるでしょうし。

前スレでSRに浮気しそうだ！と書き込んだ者です・・・・。

・・・すみません・・・

SR・・買ってしまいました・・・。

ZZRには10年間乗り続けてきました。
・・・ごめんよ。

さようならです。お邪魔しました。

>>65
はい、俺です。お会いしてるみたいですね、んん？俺はどなたか分からない、すみません。
あれは事故った記念に剥がしました。攻めるって程の走りしてないし、
何よりお金が(w　色々ありすぎてどれにしようか迷ってます。３マソのやつ見つけた
んですが、マガイモノだといややし…
>>タマのりさん
なんか説教されると聞きましたが。
マジョーラはこけると再塗装できないから悩みます。目立ち過ぎるのもねえ(w
でのいい加減単調なワインレッドも飽きたし…

＞400マルチで1万回転キープしてコーナーで大型を刺すと気持ちｲｲよ！
先日高速でついつい前を走るバイクを抜いてみたら１２Rでした。すぐに千切られて
見えなくなりました。あ、コーナーでの話でしたか、すみません。

>>62
私は高校生の時にZZ-R400買いましたよ。今も乗ってますがツーリングに
行ったことはないです(^｡^;)

>>69
私の時は２５ｋｍオーバーで（当時はこれで赤切符）家裁送りになり、
自己主張の場を与えられたので確かに速度違反ではあったが
まわりの車の流れと比べても自分だけ速度が高かったとは思わない
と主張し自分は悪くは無いなどと生意気な事を言ってましたが、
別に処分されたりはしませんでした。

>>67：タマのり さん
"トリップは３日くらい動かしつづけて選びました。"
以前から不思議に思っていたのですが，具体的にどういうことでしょうか？
書き込みに差し支えなければおしえて。

>>72
こんにちは。
トリップは任意の文字列を他の文字列に変換して表示する機能ですが
変換のアルゴリズムが分かれば逆に表示したい文字列から入力文字を
取得する事も可能ですよね。
そこに目を付けた先達達が便利なフリーソフトを作成したわけです。
指定した文字をトリップに表示する為には何の文字を入れれば
良いのかを逆算して割り出すプログラムです。
便利なアプリケーションではありますが、トリップの意味はなくなって
ますよね。まあ私的にはアクセサリー程度にしか思ってませんが（ｗ
それでは失礼します。

先達達×
先達　○　です。
恥ずかしい間違いです。

>>70
行きなよツーリング。楽しいよ休憩のときに飲む缶コーヒーなんか
もう最強。でも飲みすぎると途中で尿意を催す諸刃の剣。素人にはお勧めできない。

やっとつながりました。
>>73 タマのり さん
トリップの件，わかりました。でもアクセサリーが光ってますよね。
ありがとう。

こんばんは。

初歩的な質問をしてよろしいでしょうか？
ＺＺ−Ｒ４００ＫとＺＺ−Ｒ４００Ｎ型ってありますよね？両方の違いはなんなんでしょうか？
Ｎが新し方でＫが古い方とかそうゆう違いなんでしょうか？
又乗り心地や性能の違いを教えてくださいよろしくお願いします。

>>77
ほれ。
ttp://www.ne.jp/asahi/nekoneko/yukikun/zzr400.html

>>皇剣さん
９０〜９２年式がＫ型で９３〜がＮ型です。Ｎからはツインラムエアがついております。
カウルはＮのほうがちょっとばかし曲線的かな？
Ｎはリザーブがあり、Ｋはないです。Ｎの中でも９６年のやつまではツイントリップ、
それ以降は時計だったと思います。
ぱっと思いつくのはこれくらいでしょうか。

ええと、バイクの全塗装、パールシャイニングイエローにほぼ決定です。
（タマのりさんやカラス山さんの意見がけっこう決め手になったりしてます(笑)）
あとタンクのＫＡＷＡＳＡＫＩのところを黒色で川崎重工にしようと思ってます。
あとはアンダーカウルにＮＩＮＪＡのステッカーでも貼ろうかと。
ＮＩＮＪＡのステッカー、黒一色がいいんですけど黒１色ってあるんですかね？

このバイクを初めてのバイクに考えているのですが
ＺＺ−Ｒ４００って足つきは良い方ですか？
この前バイク屋でまたがってみたら
両足で支えて土踏まずより前の部分だけが接地するって感じでした
傾けたら（サイドスタンドを立てた状態）
で左足全体が接地といったところですが
参考にまたがった２５０は両足支えでちょうど足全体が着く感じでした
一緒に行った友人は２５０の方が向いているのでは？
というのですが４００が欲しいです。

実際に乗っている方に質問ですが
燃料込みで２００ｋｇを越えるわけで
足べったりでないと支えられないのでは？と少し思っています
私の思い入れ次第という分もあるでしょうが
客観的にみて十分扱える範囲でしょうか？

いずれは１１００にも乗りたいと思っているので
その第一歩とできればよいのですが･･･

ＺＺＲ４００で足べったりって人は多分１７０ぐらいある。
俺は１６５だが足は踵は着かないって感じ。初めて乗った
時から大丈夫のような気がしてたよ。
ホントは足付きなんて関係ないんだけど、足付きが重要と
思ってるなら絶対１１００はやめた方がいい。油断すると
やばいよ１１００は。

>>80
　ＺＺーＲ４００はじめてのバイクだった。
　身長１７２だけどべったりだったよ。
　シートの幅が細くて立ちゴケしにくいし前傾もきつくないし運転してると
　カウルのせいかまるでボートに乗ってるような感じで安心感があった。
　ＺＺ−Ｒ２５０貸してもらったことあるけど細くてパワー不足だし頼りなさげな感じ！
　

>>81
６００魂さんはＨＮから察するにＺＺ−Ｒ６００に乗っておられるんですか？
私の身長も、足付き具合も６００魂さんのと同じ感じです
実ははお恥ずかしながら、５０ｃｃスクーター以外で
バイクという物にまたがったのはこれが始めてだったんです
ＺＺ−Ｒ１１００というバイクは半年ほど前に近所に止めてあるのを見て知っていました
（名前は後から調べてわかったんですが）
いわゆる一目ぼれというやつで、二輪免許を取ろうと思ったのもそのときです
色々ありまして、教習も３月にならないといけないもので･･･

＞ホントは足付きなんて関係ないんだけど
正直、少し安心しました
きっちり教習所で技術を身に付ければ
私でも乗れるという自信がもてました
＞足付きが重要と思ってるなら絶対１１００はやめた方がいい。
　油断するとやばいよ１１００は。
あくまでもいずれなので、そのころには足付きについての考え方も変わっているかもしれません
なんにしても決して油断ということの無い運転を心がけるつもりです

ありがとうございました
前スレが容量の関係死んだらしいのに長レスすいませんでした

>>76
ありがとう御座います。港の番人さんもお一ついかがですか？
>>79
最近漢字で川崎重工って言うのを雑誌等で見ますね。
流行なんですかね？キリンの中でそういうカットが在りましたが
その影響でしょうか？色については迂闊な事を言ってしまった
のでしょうか？本人が気に入っているのであれば良いですが。
黒いＮＩＮＪＡステッカーは見たこと無いですね。
私が覚えてないだけで実は在るかも知れませんが。
無かったらステッカー屋で作ってもらうか自分で切るか．．．
>>80
私は９Ｒで身長は１７０ｃｍです。両足着こうと思うとつま先しか
着きません。うっかりぐらっとくると厳しいかも知れませんが
慣れてしまえばバイクを傾けなくなるので実際は大丈夫ですよ。

>>83
そのころには身長も伸びてるｶﾓﾅ

>>82
私の場合ベッタリという感じではなかったので
バイクと比べるのはアレですが、
自転車にまたがってちょうど良いサドルの高さのような具合でした
＞シートの幅が細くて立ちゴケしにくいし前傾もきつくないし運転してると
　カウルのせいかまるでボートに乗ってるような感じで安心感があった。
ボート乗ったこともないんで良くわからないんですが、
検索してインプレを読むと安定感があるという意見が多かったですが
何より、立ちゴケしにくいというのが読んでいてうれしく思いました

まずは教習を頑張ることにします!!
先ほどの書き込みと逆に端レスで申し訳ありません

>>84
確かにどんなものでもまずは慣れることが大事ですね
まだ、もう少し先のことですがＺＺ−Ｒに恥じないライダーになろうと思います

>>85
残念ながらここ２年くらいミリ単位で伸びてるかどうかって所なんです･･･

それでは夜も遅いので、ここで失礼させていただきます
皆さんどうもありがとうございました

「カラス山の住人」さんの提唱されている”マターリ”をレベルアップさせる意味
でも，続々参加される初心者の方（私を含めて）が持つZZ-R400の共通の不安要素
�@足つき
�A重量，重心
�B立ちコケ
�CＵターンコケ
などの先人の方からのアドバイスは結構読まれているように思いますね。

>>81 ホントは足付きなんて関係ないんだけど、
足付きが重要と思ってるなら・・・
私の経験でもすごく的を得ていると思うが，超初心者には今一つ理解しづらいかも。
私自身も峠やサーキットの覇者になる以前に，街中低速コーナーのリーンアウト
テクニックなんかのノウハウが知りたいですね。

>>88
私の考える低速バランス。
�@バイクはハンドルを切った方と逆に倒れようとする。
�A倒れそうになった方にハンドルを切るとバランスする。
�Bバイクは人間の体重移動によってバランスする乗り物である。
�Cバイクのハンドルをフルロックし同じ方向にバイクを傾け人間の
体をそれとは逆方向にオフセットすればエンジンがかって居なくても
バランスするものである。
�D走行中の低速バランスとは上記の特性にプラス、タイヤに駆動力を
掛ければバイクは起き上がろうとし、減速力を掛ければ倒れようとする
と言う動きを使ってコントロールする事である。

以上の様に考えます。
低速の場合はジャイロ効果が発生しないので基本的バランスは
車体のコントロールに頼りアクセル操作は補助的な使い方と
考えればリーンアウトでのＵターンはそれほど難しくないと
思います。
私の場合はハンドルをフルロックした状態で思いきりリーンアウトに
なりアクセルを少し開けた状態でリアブレーキを軽く踏み、
コントロールはクラッチのみで行ないます。アクセルでやると転びます。
この時内側の足をステップからはずしてステップが接地するほど
寝かせてもバランスが取れていれば絶対倒れません。

ＨＭＳの低速バランスコースって大人気らしいですよ。
きっと皆さん同じ事を感じているのでしょうね。

そりゃ超初心者に足付きが関係ないのを説明するのは難しい。
俺もエンデューロやってて、スタックしたときなんか絶対
足べったりのＴＴ−Ｒ１２５なんかが有利だって思うけど、
店長に言わせると「スタックしなければいいんじゃない？」。
この言葉にオンオフ両方に共通する何かがあるのだ！！
（ちなみにこの店長は地元のレースでは入賞しても表彰台に
　上がれません。なぜかと言うと速すぎて有名になってしまったから。
　この人を表彰台に乗せると選手達からブーイングが起こる。）

レスありがとうございますまめ＠大阪さん７７４ＲＲさん。
とても勉強になりました。私は友人からＺＺ−Ｒ４００を買う予定なんですが丁度Ｋ形
とＮ型の境目くらいでどちらか分からないんですよ（汗）Ｋ形の古い形でも問題はない
でしょうか？またＫ形で１０万円で譲ってくれるのってお徳なんでしょうか？（一度も
事故っていない＋車検が一年残っているそうです＋走行距離３万キロ）

>>91
ライトの下のラムエアの穴の数で見分けるべし
２つならＮ型

>>89
低速バランス
私が理解できる範囲です。比較的大きなＲのコーナーをリーンウィズで
コーナリングしている最中に，アクセル開度を意識的に一定に保つ場合
グリップエンドを被せて握ると良いと聞いたことがありますがその通り
なのでしょうか。

リーンアウトＵターン
半クラッチの動力制御は私の経験に照らし合わせると間違っていなかった
ようです。ただし，中・大型では十分な（ステップが擦る程の）倒し込み
が怖くて経験していませんでしたので，やはりＨＭＳへ行こうかな。
ありがとう。

>>90
「スタックしなければいいんじゃない？」
実に奥深い一言ですね。確かにおよそ踵がつかない車高のオフ車を見た時は
どんな身長のライダーが乗るのかと思っていましたよ。
バイクの挙動を先読みして積極的に制御する技というところですか。
ありがとう。

HMSって何ですか？υガンダムの追加装備か？

>>94
ＨＭＳ：ホンダ・モーターサイクリスト・スクール　かと。

ライダーズバイブルのパクリ？

あの手の教則ビデオってもうないのかね。ためになるんだけど。

>>94
それはＨＷＳ(ヘヴィ ウェポン システム)かと･･･
スレ違いなのでsage

>>80
俺は最近，中免とりました．
春になったらバイクを買おうかと思っています．
今のところ，第一候補はＺＺ−Ｒ400です．
お互いがんばりましょう．．．

>>97
遅いっす。
でもよく知ってたね。

>>96
そっちの方が分からない。何？それ

正直な話、ZZ-R400買って後悔した人っている？

>>101
　女の人とか駐輪場が狭いひとで頻繁に通勤通学でのるひととかは乾燥重量２００キロ
　かつセパハンが苦になるとおもわれ。　

>>102
そういう人は最終的に買わないでしょ。
「いいな」って思って、いろいろ考えた結果買った後で後悔したって人。

重いとか、でかいとか細かい不満はあっても、
休みの日に眺めてるだけでもにんまり幸せにならない？

>>103
俺は７年間エンジン掛ける瞬間からエンジン止めるその時までずっと幸せ。
だから冬でも乗っちゃう。
でも昔バイク中毒だった頃は乗ってないと気が済まなくて考える事と言ったら
バイクの事ばっか。たまに乗る気が起きない時なんか「ああ、今日は乗んなくて
いいんだ。」なんて思ってた。
今はもっと緩いが、依存してる事に変わりは無いかもね。

>>103
　初めてのバイクだったので納車されてからしばらくそのデカさに圧倒されて
　１週間怖くて乗れなかった。
　今考えるとビビり過ぎだったと思う。

皆さんどんな色のＺＺ−Ｒに乗ってるんですか？
＆一番好きな色のＺＺ−Ｒは何色ですか？

ZZ-R６００ってどうなんかな？
ｽﾚ違いな質問でスマソ

>>106
俺ZZ-R乗りじゃねーケド銀色好きだ（笑

ごめんね俺ばっかり書き込んで・・・

俺のはアッパーミドルアンダータンクがワインレッド。
サイドカウルとシートがブラック。メタ入ってない黒。
ケツの方のサイドにはなんか見る角度によって色が変わる
「ZZR」というシール。
そして１番好きな色は９５年ＺＺＲ６００すなわち自分のバイク。

お、６００乗りだ>>108
６００ってどうなんYO？
やっぱ回すとバカっぱやいの？
自分は体格から排気量は６００くれーが限度だと思うんで。
りったーはデカすぎっからな。モノにもよるが・・・

排気量と体格（体型）はあんまり関係ないのとちゃうの？

つーか、600と400に関しては大きさ同じだろ？（ZZRね）

みんながイメージしてる排気量のままだと思うよ。
つまり４００は２５０より１５０cc分だけトルクがあるって感じで
１１００は６００より５００cc分だけトルクがあるって感じ。
ハンドリングだの低回転だの高回転だの理屈を言う人がいるけど(ヤマハ乗りに多い)
そんなのマッタリツーリングレベルや町乗りじゃ分かんないって。

>>111
Ｒ６は実際そうだから仕方がないと思われ

>>110
排気量っつーか車格ね
チビや短足がデカイバイクをつまさき立ち
で頑張って支えて停車してる姿って画的にミジメだからな

>>113
爪先立ちから覗く、ずり下がった靴下には、そこはかとなく
哀愁が漂うからな・・・・・。

と言う訳で、諸々と了解ね。んじゃっ！

>>106真っ黒のZZR400に乗っていて服装も真っ黒です。やっぱ黒が一番ですね。

>>タマ乗り氏
やっぱＲ６の事言ってるって分かった？
最初はうんうんって聞いてたけど、あまりにも理屈っぽいもんで
しまいには「ガソリン入れて走ればいいんだよバイクなんてよー！！」って
言いたくなりました。

スレ違いｽﾏｿ

ZZ-R600の全カラーリング
ご存知の方おられます？

>>116
実際ヤマハのりはそう言う人居るよね。
昔からハンドリングの良さがヤマハの取り得だしね。

確かにハンドリングはヤマハって言われてるけど、そんなに違うもんか？
と、問いたい。ハンドリングなんて着座位置やタイヤの銘柄、コーナーに
突っ込むときのブレーキの引き擦り等で変わるもんでしょ。サーキットみたいな
極限の状態で同じ路面条件で何周もしたら分かるかも知れないけど、あたかも
公道レベルで体感できなきゃあんた鈍感呼ばわりされたら(されてないけど)
みんなも言いたくなるよ「ガソリン入れて走ればいいんだよ俺のバイクは！！」
とね。スレ違いですか？すみません・・・

ただこれだけは言える！俺は６００の全カラーリングは知らないと！！

低回転域はマターリには嬉しいものだと思うし、わかり易いと思う。
揚げ足とりスマソ。
だけど400と同じものだと思うと恐ろしく早いよね。600って。

>>119
おれは、それでいいと思うぞ。

奇特な人さん、それは俺の意見に賛同って事でよろしいんでしょうか？
ガソリン入れて走ってなんとなく曲がって信号で止まれればいいと言う
俺の意見に。

>>117
　西宮の２号線沿いのＥＮＴＲＹっていう店に９６年式ＺＺ−Ｒ６００あったＹＯ！
　白と青と赤という妙なカラーリングで確か秋までおいてあった。
　近くのひといってみるヨロシ。
　

>>101
正直な話、ZZ-R400買って後悔した人っている？

僕の場合は、どうせ長く乗るんだからって新車で買って、
家の前で取り回しをしてるときに（初）たちゴケをしたときです(^-^;

まぁ、今となっては傷一つ一つが勲章と思ってます(V)o\o(V)ふぉふぉふぉ

http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/kawasaki/99911-1239-04/pic/color.html

http://www.mc99.co.jp/mvp/member/new/kawasaki/99911-1319-03/pic/color.html

知ってた？

立てた本人が来ないんじゃここも終わりだな。
まあそろそろネタも尽きた感があるが。

>>126
さすがに年がら年中２ｃｈやってられるほど暇じゃないでしょう（ｗ

それに１以外の人が盛り上げてても全然構わないと思うし。
最近のメインキャストは６００魂氏ね

タマのり氏に質問なんです。ブローバイガスをエアクリボックスに戻す(？)
あの黒いホースを大気開放してるんですけど、最近口から何か腐った牛乳
見たいなのがぼとぼと垂れて来るんです。水とオイルが混ざった奴っぽい
んですけど、この書き込みだけで大丈夫かどうか分かります？
因みにホースの口は下を向けて固定してるので水は直接は入ってないと
思われます。

ついにバイクから降りることになりました。
上の方でブレーキをイタズラされた事を書いたんですが、
５月に車検もあるためにバイク屋でいろいろ相談した結果、
廃車する事に決めました。

我がＺＺ−Ｒ６００は９２年５月に購入して約１０年あまり。
よく走ってくれましたが約７１,０００Ｋｍ走行してもＯＨしてないし、
結婚してマンションも購入して確かにこれ以上金をかけられる身分でもないし。
いつかは一度バイクから降りないと、金銭的にキツイからなぁーと
ぼんやりは考えていましたが、まさかこんな形で来るとは思ってもいませんでした。

２５０ｃｃも薦められましたが、ここはとりあえず一度バイクから
完全に降りる事にしました。
またいつかは乗れる事を必ず信じて。

これからやっとバイクの季節ですね。
みなさん、事故だけには気をつけて。
たのしいバイクライフを。
歩道からじーーっとバイクを見ている人間がいたら、それは私でしょう。
冷たくしないでね。

んー。。
まーそのうち乗れるときが来るよ。
それまでちょっと中休みだ。

いたずらが原因だとしたら、何か同情しますよ。１度されると
何回も目付けられるんだよね。
何とかならんのか盗難といたずらは。

でも、１回降りちゃうと復帰するのはそうとう難しいよ。

＞でも、１回降りちゃうと復帰するのはそうとう難しいよ。

そんなことはないよ。大丈夫。
「乗りたい」って思えればまた乗れるさ。大丈夫。

励ます気持ちは分かるけど、バーベル上げる時って、上まで持っていくのが
１番大変で上まで上げちゃえばその態勢を維持するのは比較的容易い。

分かった！！物凄く軽いバーベルにすればいいんだな！

解決法になりましたか？６００いちばんさん。

例えが変だよ。
あたまおかしい。

>>128
素人考えだけど、ホースから垂れてるのは多分乳化したオイルで
間違いないでしょうね。とするとどっかから水分が入ってるんでしょう
けど、ホースの口がそのまま大気開放になってるって事は外気との
温度差でエンジン内に水蒸気が発生してるのかも知れないですね。
多分オイルそのものが乳化してると言うよりも気化したオイルだけ
だと思いますが、心配だったら交換しちゃった方が良いかも知れない
ですね。
>>129
実は私も昔３年くらいバイクに乗っていない事があったのですが、
復帰しました。乗りたいと思いつづけてれば何時かはまた乗れますよ。
とりあえずは原付２種でも良いかも知れないですよ。
>>131
いたずらは今の所はあった事無いけど、本当に何とかして欲しいっすね。

皆さん、いろいろありがとうございます。
本当にここの人たちは、いい人が多くて有り難いです。

＞133
要は小排気量にしろ、と理解しましたがいかかがですか？

我がカミさんもペーパーライダー（中免）なのでバイクに関しては
何も言いません。むしろ「本当に（廃車にして）いいの」と、言ってくれました。
でも、「公道を走る以上は、あまり状態の良くないバイクに乗るのは薦めないし、
仮にここで車検取ってもまた２年後にすごく（状態を維持するだけで）お金が
かかる」とバイク屋にいわれて、決めました。

カネは有限ですし、勤務先が先行き見えないゼネコンなんで（苦笑。

ところで、６００魂さん。仙台在住との事ですが、わたしも９７年１０月から
２０００年７月まで転勤で石巻にいたんですよ。
会社が仙台なので、休日出勤のときはときどきバイクで仙台まで行ってたので、
もしかしたらどこかで会っていたかも？
４国沿いの「Ｅ-ＳＨＯＰ服部」にも何度かいきましたよ。

みなさん、お久しぶりです。新スレになってから初ですな。
最近は研究が煮詰まってて、なかなかバイクに楽しく乗ることができませんでした。

>>６００いちばんさん、
　父の代まで、実家が石巻でした。家は、鰐山（でいいのか?）のてっぺんでした。
祖父母が住んでいたので、よく夏休みに兄と遊びに行きました。いつも二人で山を
くだって、商店街の、本屋さんやおもちゃ屋さん（サルコヤ）に行ったり、
羽黒山に登ったりしてました。
もう１０年くらい行ってません。駅前もずいぶん変わったそうですね。

祖父の家は、祖父母が亡くなったので、去年取り壊してしまいました。
かなしいです。そうだ、夏になったら行ってみようかな。

ごめんなさい、あんまりバイクと関係ないですね。

>>136 600いちばんさん
ゼネコン不況ですか，当方の土木設計も公共事業に依存しているために同様です。
経済的理由からバイクを降りられることには寂しさを実感できます。私も息子の
受験結果次第ではバイク２〜３台のお金が必要になることを考えると，新規購入に
まだ踏み切れない現状です。

まじっすか！！>>600いちばん氏
>>ＧＰＺ氏
コバルトラインなんて庭みたいなもんだよ！！（家から５０キロ以上離れてるが・・・）
じゃあ今度東北ツーリングスレの連中と合同オフか？って、言い出しっぺが
俺だと集まったためしがない。

ところでサルコヤって楽器屋しか知らないんですけど・・・

なんか間違ったよ・・・sage

いよいよツナギ購入でい！しかしどのメーカーにするか迷ってます。KOMINI(合ってる？)ってとこのが
６マソ前後で値段もお手ごろなんですが、あまり聞かないメーカーですよね？タイチとかが無難ですか？

ブレーキホースをメッシュホースに換えました。が、う〜んまだタッチがグニッて感じ…ガチッっとした
タッチにしたいなあ。はあ〜お金さえあれば解決できる事って多いですね(w

>>129 ：６００　いちばんさん
突然バイクを降りる、との書き込みを見てびっくりしています。
4輪車に比べれば維持費も安いと思うけど、
＞結婚してマンションも購入して確かにこれ以上金をかけられる身分でもないし。
＞いつかは一度バイクから降りないと、金銭的にキツイからなぁーと
って理由がやるせないですね。
とはいえ、６００　いちばんさんが決めたことなんで
私がどーのこーの言える身分じゃないんですけど、、、、

＞我がカミさんもペーパーライダー（中免）なのでバイクに関しては
＞何も言いません。むしろ「本当に（廃車にして）いいの」と、言ってくれました。
いい奥さんですね。
心から羨ましく思いますよ。
＃バイクにかける時間と愛情の分を奥さんに向けてあげて下さいナ。

>>all
毎度のことなんですが、全部にレスできなくて申し訳ないです。
最近、スレ立てた1としての責任は果たしていませんが、
レスは全て読んでいます。
今後もご贔屓のほど、よろしくお願いします。

>>141
　何色のＺＺ−Ｒに乗ってんの？
　昨日、六甲の入り口で黒系ＺＺ−Ｒ４００みかけたけど。

>>141
神戸のCycleWorldで売っているＫＯＭＩＮＥのツナギの事かな？
俺は白・黒のセパレートを買ったが値段の割に作りがよくてお勧め。
あと２万円出せばインテーク付きの上位モデルが買えるから悩むところ。
ttp://www.komine.ac/contents/gear/leather/leather_list_suit.html

>>141
ツナギ、勿論お金を出せばいくらでも良いものは買えますが、
自分の目的に合って居れば安いのでも良いと思います。
個人的にはタイチが好きですがクシタニも良いですね。
でも高いから人に買えとは言えません。
コミネや南海を良くないと言う意見もたまに目にしますが、
色々試着して自分の体に合ったものを買うのが一番良いと
思います。動きにくくなったら意味無いですから。
ブレーキ、ホース替えてもカチッとしませんか？
ちゃんとエアーは抜けてますか？どうしてもダイレクト感が
無ければマスター交換しか無いと思いますがあまりカチッとしすぎる
のも良くないと思いますよ。人によってはノーマルの方が握り込み
安くて好きだという人も居ますから。デイトナのニッシンマスターは
１万円で買える割に効果が高いとは思います。私のセカンドマシンに
装着しましたが中々良い感じです。または純正のＺＸＲ４００辺りの
でも良いかも。

興味があって赤男爵にZZR400を見に行き、丁度あった中古の黒灰を見てた。
そこらの店員に跨っていいか聞くついでに、最新の真っ黒の値段を聞いた
ところ、
「真っ黒？そんなの無いですよ」
･･･いくら安くてもこの店では買うことは無いだろうなぁ･･･。

>>143
赤です。黒は思い当たる節ありです。昨日雨は大丈夫でした？
>>144
そう！それです！今おいてある赤のセパレートを買おうと思ってます。
>>タマのりさん
エアはちゃんと抜けてま…チェックしてみます！一回ガチガチのを触らせてもらって以来
あれしかない！めざせガチｶﾞﾁ！になりました。

>>143
　土曜日は、快晴だったんで快適でしたＹＯ。
　バイクも忍者やらいましたけど工事車両を先頭に４輪が列をつくって山を上って
　ました。
>>146
　オールブラックの黒、渋いですよね。

テールカウルが純粋に黒って言うのはＺＺＲ４００Ｎ発売されて
初めてなんだよ。意外だけど。

漏れも'01ZZ-R400の黒が欲しいです。
サブフレームまで黒っていうのがいいですね。

エリミも１１００も４００もなんでフレーム黒くしただけであんなに
精悍にみえるのかなー。やっぱ黒って引き締まるのか？

ZZR250の黒は前からあったんだっけ？
若干スレと異なるのでsage
http://www.excite.co.jp/event/darkangel/gllry/g_08.dcg

>>148
土曜なら俺も上がってましたよ

>>見習ZZRサン
　初心者質問なんですけど再〇山は二輪通行禁止なんですか？
　三宮からあがってくのに便利そうなんで。

>>144
>>147
ＫＯＭＩＮＥの情報参考になりました。セパレートだとサイズが豊富ですね。
私の体格でもデザインが選べることがわかり真剣に選考中。

>>147
それは好みの問題だからね。
マジで握りゴケしないように気をつけてね。
>>155
なんか最近ツナギが流行ってるんですか？
欲しいって言う人を良く目にするんですが。

>>154
あそこはたしか終日通行禁止です。
俺のアフォな友達はあそこを通ろうとして捕まってましたよ。
>>タマのりさん
あのｶﾞﾁっとしたタッチ好きです。確かに俺の腕じゃあ簡単にロックさせてしましそうです。

ツナギは若きライダーの憧れです！

俺草レース出たくてツナギ買おうと思ったんだけど上だけ街乗りで着たかったから
上下カドヤのを、別々に買ったんだよ。上も下も黒でカッコいいんだけど、
ＭＦＪ公認のセパレートツナギって上下ジッパーで繋げられないと駄目なんだって。
転んだとき上がめくれると危ないからだそうだ。上下で１２万もしたのに！！

>>156
街乗り移動：市内幹線道路
くるぶしまでのショートブーツ（バイク用ではないけれど）＋ジーンズ＋ジャケット
得意先外出：阪神高速湾岸線＋大阪郊外幹線道路
念のため，プロテクター装備のウエアーがほしいと最近思うようになった。
�@革パンツ＋革ウエアー（高額）
�A革パンツ＋ナイロンウエアー（それなり）
ところで，ブーツはどうするの，やはりロングを買うべきか？
しかし，ウエアーって今買うと冬用だな，春からどうするの？
なんて考えていたら，インテーク付きの"セパレートつなぎ"なら真夏以外は結構
着れるのではと思ったまでです。

ついに免許取れました！補習4回も受けましたが卒研は何とか一発で通りました。
学校も春休みでバイトは金土日月だけなので週三日は物件漁りのち走りに行きます。
今日も書き換えに行った後早速３件６台見てきました。
また質問君で申し訳ありませんが、みなさんはどんなマフラー付けてますか？

>>157
最近の若い人でツナギに憧れる人は少なそうだからなぁ。
>>158
それってディフュージョンパンツとクラッシュキングって奴ですか？
カドヤに行ってこれを繋げてＭＦＪ公認にしてくれって言えば
やってくれそうな気もしますけどね。
俺の友達はクラキンベースのツナギをオーダーで作ってました。
>>159
ツナギで取引先を回るのって渋いですね。
ちなみに真夏にツナギは気を失いそうなほど暑いですが春とか秋は
丁度良いですね。私のツナギはパンチメッシュ仕様なのですが、
夏には気休めです。
>>160
おお！おめでとう御座います。
もう春休みなんですか？羨ましい。
あとはバイクを手に入れるだけですね。
俺のマフラーはアクラポビッチ。って言っても何の参考にもならない
ですね。ｽﾏｿ

>>タマ氏
そうそうそれです。パンツはまじでかっこいいんだ。すそをブーツの外に出す奴。
>>Giorcub壊氏
ここに来たって事はＺＺＲが候補？俺のＺＺＲは６年前のデビルのＳＢ−２。
入ってた箱の脇っちょに「400/600」って書いてあって、400も600も変わらないんかい！！
って思った。

>>ジョルカブさん
おめでとうございます！！これでまた一人ＺＺＲ海苔が増えましたね。
僕も学生なのでなんかうれしいっす。
ちなみに僕はナサートＲのステン／カーボンのマフラーをつけてます。というより中古でＺＺＲを買った時にはもうついてました。
でも僕あのカーボンの見た目が大好きなのでちょうどよかったのですが。

>>タマのりさん
アクラポビッチつけてるのですか！？いいなあ。。。世界のアクラポビッチ。
うちの大学でＴＬ１０００ｓにつけてる人見かけるんですが、かなり音がうるさいっす(笑)。
なんかデビルみたいに。アクラポビッチって全般的に大きい音がでるんですか？
あ、ちなみに僕は２０歳ですがやはりツナギには憧れてません(笑)

みなさんに１つ質問なのですが、みなさんはどんなブレーキパッド使ってますか？
もう少ししたらかえようかと思ってるのですがどこのがいいのかよくわからなくて。
ブレーキの感じとしてはカチっとくるやつよりもジワ−っと効くやつのほうがいいなぁって思います。

あ、関係ない話なのですがこないだＧＩＶＩのトップケースを買ってしまいました。
これから全塗装やらＯＨやら待ってるっていうのに。。。でもこれを使って早くツーリングに行きたいものです。

さすがにホースとローターとキャリパー変えたらがっちり効くようになった。
ローターはサンスターの穴じゃなくてスリットの奴。ちょっとサイズ大きくした。
キャリパーはブレンボのキャスティング。パッドは最初から着いてた奴。
初期ロットのせいかどうか分かんないけど、左のローター歪んでもう大変。

このバイク、ツアラーとかいって嘘つきだな！
ツアラーならラクチンなポジションが基本だろ？
（ビッグスクーターやアメリカンくらいの）
なのに、何でハンドルが遠いんだよ！
疲れるぞゴルァ！
ツアラーとかいって嘘つくんじゃねえよ！
嘘つきメーカー、カワサキ逝ってよし！

糞質問ですまんな・・・。

現行型のZZR400って、タンクのKawasakiロゴが
立体になってんのか？

文字が小さくなって立体になってる。
たぶん１２Ｒと同じ奴だ。

>>165
前スレでも見たような書き込みだな・・・・？

>>167
了解！ありがとさん。
つーか・・随分と格好良くなったもんだ・・・。

N3乗りの憂鬱。

デイトナの赤パッドってどうなん？

>>162
それならほぼ間違い無くカドヤに持ってけばファスナー付ける加工
してくれると思いますよ。ＭＦＪ公認に出来るかは要相談ですが、
多分大丈夫な気がします。
確かにあれはカッコイイですよね。
>>163
アクラポビッチは何故かアイドリングの音が大きくて回すとそうでも
無いと言う不思議なマフラーです。デビルの方がうるさいですよ。
ブレーキパッドは私はノーマル派です。社外でもノーマルに近い
ＲＫの金ぐらいですね。

＞カラス山の住人さん
やさしいお言葉、ありがとうございます。
またいずれ復活しますので、それまでＲＯＭしてます。

＞ＧＰＺ＠京都さん
「サルコヤ」石巻の話題になると、必ずでてくるこの名前。
でも私は結局なんだか判らずじまいでした。
１０年行ってなければ、かなりの変化に驚くでしょう。
三陸道も石巻まで開通しましたし（でも高くて走ったことはほとんどなし）。
変わってないのは、日和大橋付近のあのﾆﾎｲ位かな？

＞６００魂さん
コバルトラインは、舗装が悪過ぎて怖かったです。
私は、海沿いに北上して「道の駅　大谷海岸」まで行くコースが好きでした。
とても景色が良くてお気に入りルートでした。

コバルトラインは通行料無料になってから誰も舗装工事しないので、
そのせいかどうか分からないけど２人死んで俺の知ってる限り６人は
すっころんでる。
そうそう、日和大橋の有料道路ね、あれ無料になったよ！
風越峠も平行してトンネル開通してきれいになった。

>>タマ氏
調べたら、くっつけてはくれるけど公認にはならないそうです。
よく古いつなぎでＭＦＪ公認ラベル付いてないのがあるんですけど
ワンピースであれば「ＭＦＪに準ずる」と言う形でＯＫのレースも
あるみたいですけど、セパレートに関しては古かろうが新しかろうが
初期段階で公認受けてないと駄目みたいです。

>>173
ぐはぁ！そうなんですか．．．折角買ったのに勿体無い。
カドヤって以外と下町の職人おやじの居る店って言うイメージが
強いんですが、こっそりＭＦＪワッペンを縫い付けてくれたりは
しないのだろうか？
あ！裏技でどっかから捨てられるツナギのワッペンだけを貰ってきて
縫い付ける！これですよ。駄目かな．．．

フッフッフ・・・実はその裏技計画中なんですよ。内緒っすよ。

>>160
ヤマモトエンジニアリングのスリップオンですヽ(´ー`)ノ

>>175
分かりました、誰にも言いません。

>>タマのりさん
アクラポビッチですか…。初めて聞きましたけど不思議なマフラーですね。
回すとそうでもないなんて。

>>600魂さん
もちろんZZ-R狙いです。実は前スレから結構来てたりしました。
本当に乗ることになるので、以後宜しくお願いします。
デビル管！いいなー。でもやっぱり暖機大変でしょう。

>>まめさん
ステンカーボンもいいですよね。ただ僕は2本出しに憧れてるので（ナサートＲは4-2-1でしたよね？）
探すのが大変です。>>176さんみたいにスリップオンのほうが楽かも。
あと、僕も20歳ですがツナギは憧れてません。前スレ見てちょっと欲しくなりましたが。

今日バイク決めてきました。98年式(N6)シャンパンゴールド×エボニーです。
自店新車からのワンオーナーで、CBR1100XXの下取りだそうです。
周年記念セールだそうで、程度の割には相当安かったので即決しました。
かなりの掘り出し物だったと思います。
メットも車体色に合わせてアライのアーバンGTのシルキーゴールドにします。
ただ問題が1つ、店頭納車なので、帰り100kmツーリングです！初心者なのに！

>>タマのりさん
そうなんですかぁ。不思議なマフラーですね(^^;
となると冬場の暖気とか大変じゃないですか？
パッドは友達に進められたプロジェクトμにしてみようかなと思っています。

>>ジョルカブさん
おお！バイクももう決められたんですか！！またまたおめでとうございます。
いきなり公道１００ｋｍっすかぁ。それは大変ですね。
事故にだけはならないように気をつけてください。
もしいきなりで怖いのであれば、バイク乗りの友達に頼んで交通費などこっちがもつから自分を後ろに乗っけて帰ってくれない？
と頼んだらどうでしょう？僕も買った場所がかなり遠かったので
親友に頼んでタンデムで帰ってもらいました。
あとフルエキの２本出しって少ないですよね。アルミでもいいなら結構あるのかな。
確かにスリップオンのほうが値段も手ごろですしいいかもしれませんね。
実は僕も２本出しにずっと憧れてるんです(^^;
でもカーボンのフルエキの２本出しなんて探したんですが、ワンオフ以外なかったっす。。。

ふむふむ・・活気が出てきたようで。

>>港の番人様
デジカメ板で「巷の噂」を「港の噂」ってカキコした
阿呆がいたんですが･･･。
関係ないとはわかってても笑ってしまう今日この頃。

それってホントに港で起こった噂だったんじゃないの？
んなことはないか。

買った！ツナギ買ったツナギ！買いました！

>>170
全然効きません。買い換えたの後悔してます。
>>まめ＠大阪さん
最近ＢＥＥＴやったかな？から出たみたいですよ。二本だし。

>>見習ＺＺＲさん
そうですよね。僕の友達もデイトナの赤パッドはダメだといっておりましたし、インプレなどを見てもあまりいいことは書いてありません。

>最近ＢＥＥＴやったかな？から出たみたいですよ。二本だし。
そ、そうでした。僕もこの存在は発表当初にチェック済みでした。忘れてました(^^;
チタンなので高く、ワンオフでステンで作ってもらったほうが安くてしかも自分の好みの大きさに細かく作ってくれるところが近所にあったのでちょっと勘違いしてました。
でも、ナサートのネームバリューも捨てがたいですね。

>>178 ：Giorcub壊@福岡
おお、購入に踏み切られましたか！！
おめでとうございます。

シャンパンゴールドって街中ではあまり見かけない色なので
目立ちますよー。
うーん、初々しくてなんかこっちまで嬉しくなってしまう^^;

そうそう、帰りの100Kmツーリングですが、そんなに心配しなくて
大丈夫じゃない？初心者とはいえ、ジョルノカブに乗っていたんだし
いわゆる公道感覚もあるっしょ。

＃直線はそんなに心配無いけど、車体自体が大きい＆重いので
＃カーブはそれなりに気をつけるべし。
＃特に高速のランプはもっと気をつけるヨロシ。

>>179
暖気は早朝出発の時や夜に出かける時には結構気を使います。
ちょっと押していって小学校の校庭の横で暖気するとかしないと
結構低音が響くので家の中まで聞こえるようです。
>>183
予定通りコミネの赤いセパレートにしたんですかね？
リンクの先を見ましたが結構カッコイイのに値段控えめで
良い感じでしたね。これで安心してコケ．．．無いように（ｗ

ちなみ新品のツナギは初めに地面に転がって土をつけると
転ばないと言うおまじないが在ります。
私はやりませんが、レーサーは結構やる人居ますね。

>>181
ハンドルネームの話題ありがとう。
>>183
KOMINEのレザースーツのデザインいいですね。手の届く価格が嬉しいですね。
>>186
”おまじない”覚えておきます。

落ちてしまった・・・卒検に落ちてしまった〜〜〜（泣）バイトも決まりこれで保険代
とかバイク代はなんとかなると思ってたのに〜〜〜肝心の卒検で〜〜〜しかも最初の
クランクでパイロンにこつんって・・・こつんってなんだよ〜〜〜！（半泣）
ＺＺ−Ｒ４００に乗れる日がまた遠のいてしまった・・・（遠い目）

クソ

>>188
実際の運転ではあんなクランク道があったら通過する勇気があるかどうか？
でも試験は別ですからね。てもよく見てますね，試験官は。

俺免許センターで１発試験だったんだけど、最後のパイロンの蛇行運転のとこ、
思いっきり半クラ使ったけど受かったよ。ホントは駄目なんだって。

↑
そろそろコイツうざいんですけど。

　↑
だから？

>>192
uzeeeeeeeeeeeeee!!よ、お前。

そんなにうざいかい？

ウザいね

うん、ウザいね。

こんなウザい奴、初めて・・・

三連コンボかよｵｲ（藁

600の新車が欲しいけど、カラーリングがヘボ過ぎ。
400の外装に変えるか、全塗装を検討中。

400と同じカラーリングで出してくれればいいのになぁ・・・

俺のかっこいいＭＢＸ８０　　　
￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　
　　　　　　 ,へ,__
　　　　　＿|　 i　｀ヽ∧ ∧
　　　 .／／| 　〇__（　゜Д゜）
　 　 （／.／⌒)＿__,>､_ 　 ) 　(´⌒(´⌒;;
　　　.|／　 ／／､ ヽ､＿ノ　　(´⌒(´≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡⌒;;　
　　／　 ／／^ヽ､i 　 |≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　（___.／￣｀⌒ヽ､　 丿(´⌒(´⌒;;

>>191-198
自作自演に見えなくも無い(ﾜﾗ

>>まめさん
それも一瞬考えましたが、僕の周りのバイク乗り、
命預けたくないor恐れ多くて頼めないor借りを作りたくない人ばっかりなんです（笑）。

カーボンのフルエキ二本出しGoobike.comで検索して見つけましたよ。
傷ありらしいですが5万です。でも店HPの在庫リストからは消えてました。
またゆっくり探してみます。一応ノーマルでも二本出し付いてますし、
取付部分に上からサイレンサーバンド付けて、「なんちゃって社外マフラー仕様」
にでもしてみたいと思います。マフラー代貯まるまでは。

>>カラス山さん
＞そうそう、帰りの100Kmツーリングですが、そんなに心配しなくて
＞大丈夫じゃない？初心者とはいえ、ジョルノカブに乗っていたんだし
＞いわゆる公道感覚もあるっしょ。
…そういえばそうですよね。車体がでかくなっただけと思えば。
スピードも、ジョルカブで普通に流れに乗って走ってましたし（内緒ですが）
道も後半は四輪で走りなれてますし。心配やめます。ありがとうございました。

メットはアストロJのガンメタにしました。
今週は相当長い一週間になりそうです…。

昨日，怪しげなトラックからこぼれたスクラップ鋼材の切れ端を４輪の後輪で踏んで
バースト状態。タイヤ１本購入を余儀なくされ，予定外に出費にブルー。２輪の方
も気を付けてね。

>>188
もう一丁頑張ろうぜ！
>>202
明るい内にのんびり帰りましょう（ｗ
>>203
私は去年バイクで走っていたら何かを踏んだらしく、パーン！
って言う音が聞こえたのですがその時は自分のバイクだとは
思わずにしばらく走り続けていました。
ふと交差点を曲がろうとすると、妙に立ちが強くて全然バイクが
寝ませんでした、そこではじめて異変に気付きタイヤを見ると
ナイフでも刺したような幅の裂け目が出来ていて凄い勢いでエアが
抜けていました。
一瞬どうしようか迷ったのですが、家がそれほど遠く無かったため
急いで家に帰ったのですが、家に着いた時にはぺしゃんこに
なっていてさすがのラジアルタイヤも潰れてました。
それ依頼修理キットを常に積むようになりました。
皆さんも注意しましょう。

バースト痛いですね。タイヤ交換2万はしますもんね。
警報機、ゴジラロック、ディスクロック、車体カバー、レインコート、パンク修理キット…
どんどんシート下が狭くなっていく。てゆーかこんなには入らないですね。

車検が終わった。
任意保険も更新。
金の掛かる月です。ﾄﾎﾎ

188 ：皇剣さん
も一回がんばれ〜〜
んで、受かったらZZ-R乗りまわしてください。
ZZ-Rに乗れる日なんて、もうすぐですよ。


>>202 ：Giorcub壊@福岡さん
もうそろそろ納車でしょうか？
気が向いたら初乗りの感想でも聞かせて下さい。


>>タマのり ◆ZX9RE.zMさん
車検って、けっこう掛かりますよね。
400ccのバイクでも整備＋車検代行で6万かかりましたもん。
任意保険もそれなりに高いですよね。
ほんと、金食い虫な趣味だなあ。
それでも、あの爽快感は病み付きです。

今日、ようやく病院送りの我がＺＺＲが帰ってまいりました。
うれしい！！
でも見積もりを見てビックリしました。なんと３２万！！
これでも低く見積もったほうだそうです。。。これ以上高くすると全損扱いになるらしいので。
まぁ最低限走るようになるには３万４千でよかったのでそうしたのですが。
今回は被害者でお金が入ってくるほうですが、逆の立場だったらと思うとぞっとします。
これからは本当に気をつけてバイクに乗りたいと思います。
こんな僕が言うのもなんですけどみなさん本当に事故には気を付けてくださいね。

>>208のまめ＠大阪さん
ZZRの退院おめでとうございます。
これで、また以前のように乗れますね。

＞今回は被害者でお金が入ってくるほうですが、逆の立場だったらと思うとぞっとします。
そうなった時のためにも任意保険は入っておいてくださいね。（笑
いや、入っているとは思いますが、念のため。
人身事故を起こした場合の賠償金は100万で利かないこともよくありますよ。

今週末から３ヶ月間横浜に出向する事になってしまいました。
仕事中に２ｃｈはしばらく出来ません。
しかも横浜．．．通勤１００分くらいかかる。ﾄﾎﾎ

車検は＋プラグ交換、エアクリ洗浄、フォークオイル交換で
８万円でした。
好きで乗ってるんだから勿論泣き言は言いませんが
確かに金の掛かる趣味ではありますね。車ほどじゃないけど。

＞まめ大阪さん
　修理代３２万はいたいですね。私のバイクなら２台以上買える値段です。
今のところ事故っていっても、ハンドル交換１万円くらいで済んでるので
今後は気をつけようと思います。何はともあれ直ってよかった!

おととい、ふと思い立って東京に行ってきました。
ＧＰＺ４００Ｒ買って、初めてのロングツーリングです。
浜名バイパスで海と湖に感動。箱根で、本格的な峠の楽しさを堪能し、
西湘バイパスでは、がむしゃらにアクセル握りながら、海に見入ってました。
ここで、はじめて１６０キロ以上の世界を体験しましたが、風圧で首がもげそう
でした。ところが、海を楽しむうちにいつの間にか鎌倉まで来てて、
横浜で道に迷いました。関東に住んでたとはいえ、横浜の地名なんてほとんど
覚えてなかったんだと改めて気づきました。

昨日は友だちと都心を走り回りましたが、京都よりずっと楽しいですね。
京都の道は、基本的に平坦でまっすぐなので、いきなり眺望が開けたりする
東京の楽しさはないですね。それから驚いたのが、周りのバイクがめちゃくちゃ速いこと。
どうして街中で８０キロ以上出せるのでしょう。怖いけど、楽しかった。

長々と書いて申し訳ありません。今回の旅行で、愛車の真の実力がみえて、
より愛着が湧きました。夏には必ず東北行きます！

>>211
冬になって久しぶりのツーリングネタですね。
それにしても．．．高速使わないで下道で来たんですか？
ああそうか、春休みに入ったんですね。
う〜ら〜や〜ま〜し〜ｲｲｲｲｲ！！！
夏の東北もｲｲ！ですね。はぁ．．．
オイラは逆に京都に行きたい気がする。
関係無いけど同僚の刀は京都ナンバー。

ところで東京の交通事情はやはりオカシイですかね。
中に居ると気がつかないもんです。

０１年式ＺＺ−Ｒ４００に乗っている学生です。ＺＺ−Ｒ４００でスリップオンマフラーは有名メーカーからでてないんですかね？
１１００の方は結構ラインナップ多いんですけど、４００は・・・。もし、いいスリップオンが
あれば教えて下さい。なければおすすめのフルエキマフラーでも結構です。最近、排気音のショボ
さにうんざりなんで。

>>カラス山さん
はい、任意保険は入ってます。じゃないと怖くて乗れません。任意なしで乗ってる人って結構いるもんなんですかね？

>>ＧＰＺ＠京都さん
いいなぁいいなぁツーリング。僕も行きたいっす。
実は僕も夏に東北行く計画を密かにしてるんですけど東北行くとしたらどこに行くのがいいんですかね？

>>ＫＩＤ−Ｙさん
確かに４００はラインナップ少ないですよね。
ＫＩＤ−Ｙさんがどんなスリップオンのどんなマフラーが欲しいかにもよると思うんですけど
ぱっと思いつくところではナサートとかＫＥＲＫＥＲとかデビルとかですね。
ＫＥＲＫＥＲはスリップオンだったと思います。
あとはＳＰ忠男、ｋ−ｆａｃｔｏｒｙ、月木からも出てると思います。スリップオンかどうかは知りませんけど。

>>1
ぃょぅ
前に言ってた駅前のZZRって赤いヤツか？
エラク細い男が乗ってるヤツ

PS2の「RS」ってゲームにZZ-R250/400/600/1100が収録予定だそうだ。

昨日納車で大牟田（福岡県最南端）から北九州（福岡県最北端）まで
120km乗って帰ってきました。しかも雨の中。
3時過ぎに大牟田を出て、2時間くらい下道走って、
久留米市街地でトラックにあおられて、半泣きで鳥栖から高速に乗ってしまいました。
その後1時間半で実家に到着。玄関開けて第一声は「背中痛い…」でした。

二日間乗ってみた感想は、
1.自然体で乗ると風がきつく、前傾姿勢だと背中が痛い
2.思ったより乗りやすいが、取り回しはやっぱり重い
3.6000回転を超えたあたりからの加速が心地良い
4.直進時は微低速でも矢のように安定する（一本橋10秒以上狙えそう）
5.思ったほど荷物は積めない（特にシート下）
6.四輪車には敵視されているように感じる（無理な割り込み等）
といった感じでした。乗りまくって早く上手くなりたいです。

>>216
ＲＳの情報見てみました。一気に欲しくなりました。多分買っちゃいます(^^;
ひとまずＺＺＲを自分仕様にして走ったあといろいろチューンして速さを求めたいですね。
でもＺＺＲってツアラーやからきっと遅いんだろうなあ。
２５０やったらＮＳＲがやっぱ強いだろうし。
http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20020222/rs.htm

>>216
見た。これ欲しいわ、ｍｊｄ
収録マシン、もっと増えて欲しいものでふ。

>>217
オレも購入後、１週間で東京−大阪間を走った。
とりあえず、股関節が痛かったぜ。

今も乗ってるが良いバイクだよな。
良くも悪くもKAWASAKIといったところか。

個人的にZZRは600のエンジンを400にと思う、オレは。
中型で600まで乗らせろｗ

>>210 ：タマのり ◆ZX9RE.zMさん
横浜ですかー。
でも、電車で100分ってことはバイク通勤できそうな距離ですね。
仕事中に２ｃｈは、、、あきらめてください。（笑
その分稼いで車検費用その他の穴埋め〜〜
まあ、たったの3ヶ月ならまだイイ方じゃないですか？


211 ：ＧＰＺ＠京都さん
おお、京都から東京までとは！
なかなかやりますね。
でも、都内のバイクは速い人多いからなあ。
私も慣れないうちははめちゃくちゃビビリましたわ。
70Km/hで走る私の横を相対速度50Km/h？で追い越されたり、、、
でも、不思議と走ってると慣れるんですよね。

214 ：まめ＠大阪さん
いやあ、許されない行為だと思いますけど、
任意保険なしで乗ってる人って結構いるんじゃない？
っつか私は保険に入ってないと怖くて乗れませんが、
世の中にはそうでない人も多いみたいなので。


>>215 ：烏 ◆KARASUOkさん
600ccのことでしょうか？？
それだったら赤と言うよりは青とピンクのツートンでした。
ついでに言うと、細くて髪が長い人でした。


217 ：Giorcub壊@福岡さん
初めのうちは背中と腰にきますねぇ。
私も買って1ヶ月くらいたった頃に500Kmツーリングをやりましたが、
死にそうになりました。
お尻は痛いは背中はきしむは、おまけに足はふらふら、手はぷるぷるしてました。
でも、1500Kmくらい乗った頃から慣れましたよ。
なんて言うんでしょうか、しがみつくんじゃなくて乗る、って感じになってきましたね。
多分、慣れれば楽になるんでしょう。それまでの我慢です。^^;
ガンバッテ！

>>219 ：SAT ◆DDLKrJK6 さん
どもども、はじめまして＆このスレへようこそ。

＞良くも悪くもKAWASAKIといったところか。
なんとなく、こういう気持ちになるのも分かるなあ。
がさつな音を立てるエンジンだけど、乗ってて楽しいんですよね。
それから
＞中型で600まで乗らせろｗ
ってのには密やかに同意。
そーなってくれれば大型取らずに済むのにね。

>>214さん　ＫＥＲＫＥＲなんかはホームページ見たんですけど、高いんですかね?
海外メーカーやし、スリップオン二つつけたらフルエキと値段かわらんかもって感じです。
ＢＥＥＴはＺＺＲ用のスリップオンあるんですか?　ＢＥＥＴも忠男も写真のせいか格好が
さえないですね。双子の兄貴がＣＢＲ６００Ｆ４iに乗っててアクラポつけてるんですが、結構デザイン、
性能も良いんで、ＺＺＲ４００用もあったらええのに・・。まめさんＢＥＥＴつけてるんですよね？
どんな感じですか？デザイン、音質、性能etc...　

>>ＫＩＤ−Ｙさん
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2997/zzr_pro/custam01.htm#ZZ-R400/600用マフラー
こんな感じでしょうか？
ＢＥＥＴはＺＺＲ用のスリップオンはないです。４−２−１のチタン／カーボンまたはステン／カーボンマフラー。
あと最近出たんですけどチタン／カーボンの２本出しの３種類です。
確かにアクラポビッチはいいですね。音も図太くていい音してるし。ＺＺＲ用があれば僕も欲しいっす。
僕のナサートはステン／カーボンなのですが、デザインはいいですよ。欲を言えばもうちょっとサイレンサーが大きいといいほうが僕は好きですけど。
音もなかなかいい音してると思います。言葉じゃ表現しにくいですが、大きすぎず小さすぎず長距離乗ってても飽きないです。
車検対応なのでそこまで大きい音じゃないです。とにかく大きい音がいいというのであれば少し物足りないと思います。
性能は低回転は薄いですけど中回転から高回転にかけての伸びがいいですね。
マフラーは外観や音と、バイクの特徴を決める部分が多いのでよく考えて自分の納得したものをつけてくださいね。

ＺＺＲ４００に乗りたくて１年前免許取ったのに
いつのマにかストマジの方に身体が慣れてしまってる。　くすん。

ＺＺＲは車庫の中．．．。

＞＞まめさん、いろいろありがとうございます。スリップオンも二本セットで一本ものと大して値段変わらない
ですね。フルエキは１０万以上かかるんで学生にはキツいかも・・。バイクショップのセールでも狙ってみるつもりです。

ここに来てる人たちは既に知っていると思うけど、
kawasaki の WebサイトでWebパーツカタログ検索＆
サービスデータの一般公開をしたようです。
便利ですよ。はい。

既出でしたらすみませんです。
早く雪融けないかな・・・・。

さがってますね。。。

>>ＫＩＤ−Ｙさん
確かに学生にはきついですね。僕もバイトのお金はほとんどバイクに食われてます。
マフラーはヤフオクとかもいいかもしれませんね。ちゃんといいものを見極める力が必要ですけど。

最近はほんと暖かくなってきましたね。むしょうにバイクに乗りたくなる毎日です。
あぁ、ツーリングに行きたいなあ。

＞＞まめさん
京都の某大学に市内の自宅から通っているんで、毎日片道２０分弱乗れてちょうどいい感じです。
今月中旬にはテニスの合宿もあって三重の賢島まで先輩とでバイクで行く予定です。
２００ＫＭの距離があるんで結構面白いかなって思ってます。ってなります。　大学には下宿生が多いので、
バイクに乗ってるのはほとんどいません。いても２５０cc以下の変なバイクばっかで大型なんて皆無ですね。

こんにちは、白のN2に乗ってます。

だいぶ暖かくなってきましたね。ちょっとすっきりしない空ですけど
ちょっと軽く流してきます。

ということで、トリップのテストを兼ねたご挨拶でした。

ヘルメットはある種消耗品らしい。パッドのへたりだけかと思ったら小傷で帽体
も強度が低下すると脅かされて？本日買い換え。Arai-Rapid-OR 被った自分が
何だかかっこいい。

>299
以前、ショウエイのセールスマンに聞いたけど、
メットは一度もキズを付けなくても、寿命はせいぜい２年だと。
３万出せば良いのが買えるから、２年毎に買い換えても高くはないわな。

こんにちは。ところでＺＺ−Ｒ400のサービスマニュアルって
Ｎ型とＫ型で同じ物なんでしょうか。私はＮ型に乗ってるんですが。

>>231
N型の人はK型のサーマニに加えて、N型補足サーマニが必要です。
でも、N型補足サーマニだけでもなんとかなるような気がするのはオレだけ？

余談ですが、本日タイヤの空気圧を調べたら・・・０．４ｋｇ？！
規定値の１／５だだだｗ
てことで、規定値まで補充してあげたら、直進からカーブに至るまで快適に♪
皆さんもたまには計ってあげましょうｗ

>>231
　Ｋ型用で一冊あってＮ型にはそれに加えて補足版があるからてまえには２冊だろう。

さきこされたＹＯ！

＞232、233
そうでしたか！なるへそ。
どうもありがとうござんす。

>>228
なんかさびしいので自己レス。っていうか、今帰宅。

結局、横浜から、西湘BP、真鶴道路A,B経由。河津からループ橋を通り天城越え、
伊豆中央道、国道一号線、箱根新道、国道一号線で帰宅でございました。

東名混んでると思ったので、とことん国道一号線ルートに切り替えたのは大正解でした。

道は快適だったんですが、気温がとてもとても寒かったです。
暖かいと思って春の装いだったので死ぬ思いでした。

桜綺麗でしたよ。
このルートは海あり山ありで好きなんです。機会があったら試してみてください。
長々と失礼しました。

>>KID-Yさん
フルエキの二本出しがいいなんて言う厨房大学生（自分）はもっと痛いですね…。
自分は金がたまったらスパトラインターナルのスリップオンの中古にしようと思います。

ところで、高校の時の部活の先輩がK1に乗っていたことが発覚してビクーリしました。

>>228
>>236
トリップいいですね。”白”とは珍しいと思いますが，汚れが気になりませんか。
「春の装い」に私も思案していますが，プロテクターは装備しているのでしょうか。

400でも、そこそこ速いね。ベンツの新しいS600と、120ぐらいから加速競争したら
180ぐらいまで差をあけれたよ。80ﾒｰﾄﾙぐらい、トップホールドで。
そこからは一気にいかれたけど。ちなみにドノーマルで。

>>238

どもで〜す。確かに白は汚れ目立ちますね。
幸いコケ傷とかはないので、見られる形ではありますが結構よれてますんで・・・。

汚れが目立つと、結構気になるものでふくピカなどでちょくちょく拭いてます。
（便利ですよねこれ。効果はそう長くはないですが。）

本当は細かい傷がつくので、ちゃんとした洗車をすればいいんですが、
なかなかまめにいかないのが現状だったりします。
無精者にはつらいものが(笑）

皆さん洗車ってどのくらいの割合でやってるんでしょうか？

プロテクターは肩とひじにパットが入ってる程度です。こっちも無精者ですね。
春はインナーで調節できますが、夏はつらいですよね。
ZZ-Rみたいなフルカバードだと余計に。

ファンが回ると春を感じます（笑）

>>N2さん
今日は天気が良かったので､小倉から博多港まで、ちょっと用事も兼ねて走ってきました。
国道3号はさすがに陽気に誘われたバイク乗りが大勢いました
（一日でZZ-R400乗りを3人も見かけました）。

その後トイレ休憩に行って､再起動させようとしたら､セルが回らないんです!
ヒューズ見てもどこも切れてないし､おかしいな、と思っていろいろしてたら、やっと回ったんです。
どうやらクラッチを放したらセルが回るようでした。
でも帰ってエンジン冷ましてセル回すと､一発でかかるんです。
これって仕様なんでしょうか？

>>241のgiorcub壊@福岡 さん
それって私のZZ-Rも同じ症状が出ています。
なにが悲しゅうて、クラッチつないだままエンジンかけねばならんのか？
と悩みましたが、それ以外に症状もないので放置しています。

エンジンかける時ってクラッチ切りたいよなあ、、、、、

あ！やっぱり出るんですね！

>>カラス山さん、ジョルカブさん
え？いつもクラッチ切ってエンジン始動させるんですか？？
僕はいつもクラッチは切らずにセル回してて、こないだ盗難防止のワーニングランプ
を配線したらなぜかクラッチを切らないとエンジンがかからないようになってしまいました。
なんでだろうと思い、バッテリーあたりを調べたところ、僕はレーダーとアラームとワーニングランプをつけてるのですが、
プラスとマイナスでつける順番が違ったのでそれをなおしたらクラッチを切らなくてもセルが回るようになりました。
ＺＺＲって元々クラッチを切ってセルを回すのか切らないで回すのかどっちなんですかね？

>>242
まさか，エンストした時にセルを回せないってことはないでしょうね。私もクラッチ
を切る方ですが，以前に免許の試験の際にはどうなのかと質問したときには「切って
も良い」という回答でしたから，試験官も切るのでしょうかね。

>>240
>ファンが回ると春を感じます
いい響きですね。

>>241

私のZZ-Rはクラッチ切ってもセル回ります。
エンジンかかってるときにセル回すとどうなるんでしょうか？
空回りしないで切れちゃうのかな？
仕様といえば、スタンド下ろしたまま走り出すと止まりますよね。
なんかその辺の絡みかなぁ？とか思ったりもしましたが、年式によって
そんな仕様あるのでしょうか？不便そうです・・・。
スクーターと全く逆なんですよね？
ギアがニュートラルじゃないとエンジンかからない・・・。
う〜ん。故障のような気がしますが・・・。

>>246
ありがとうございます。ZZ-Rってファン回るタイミング結構早いですよね。
ほかのバイクより春を感じるのは早いかもしれません。

ZZ-R400に乗って海岸へ向かう。途中、自販機でコーヒーを買って、
上着のポケットにねじ込む。ふとタバコはあるかな、と思う。
おっ、残り6本。上等だ。気分は上々、明日は休みか、と心が踊る。

海岸に着くと、今日は土曜日だというのに人が少ないな、と。
いいぞ、良い感じだぁ。星空も満点ときた。
まっしろな防波堤をくぐり、ZZ-R400を押して静まり返った小道に入る。
足下には砂浜と波の音。引き潮時なのか、静かな演奏です。ｼｬﾊﾟｰﾝ
ZZ-R400のセンタースタンドを踏み降ろして、後ろの岸壁に寄りかかったのです。
遠くには埋立て地の工事現場が。
どぎつい明かりでギラギラこっちを照らす。ZZ-R400もオレンジ色に輝いちゃって。

さて、コーヒーだ。分厚い上着に入ってた缶はまだ熱々、、、ｱﾁｨ
ぐぃっ、、、と流し込んだら、急に寂しさが込み上げるのだ。うん。
目の前では鉄の塊がｶﾁﾝ、ｶﾁｯって鳴ってる。　　静かだー

煙たいモノに点火して、しばらく時間を忘れる精神状態。

30分ほど経ったぐらい、
釣り人が咳き込みながらやってきた。
竿やら道具やらをがちゃがちゃ言わせながら、
下を向いて俺の前を通り過ぎた、、、。
どちらも声をかけようとはしなかった。

ﾅﾆ　ｲｯﾃﾝﾀﾞ　ｵﾚ。ｽﾏｿ

グーススレにも同じのコピペしたでしょ？

皆に知ってもらいたくてな
名文だよ

>>247
俺いま中免の教習行ってるんだけど
教習車(ＣＢ４００ＳＦ)は
ニュートラルでセルを回さないとエンジンかかりませんよ
ニュートラルでなければエンジンがかからないようになってれば
クラッチがつながってようが切ってあろうがいいんじゃない？

クラッチレバーに小さなスイッチがあるだろ？あれだよ。
普通セル回すときってニュートラに入れない？ギヤ入れたまま
クラッチ握ってセル回すなんて５年間１回もした事ないです。

２年ぐらい放置してたZZR400、今ようやく俺は重い腰を上げた。
車検も保険も切れてます。
さて、地道にやっていきますか。

二日ほど前にバイト先の道にＺＺＲを止めてたら、ミラーを折られた・・・。手痛い出費です・・・。
かなり頭に来た。

>>255
おっ、おれなんて、ウィンカーを折られたんだぞ！
バイクはカタナだぞ！
カウルの割れた欠片まで持っていかれた・・・。
手痛すぎる出費です。

盗難にあった人よりはマシですが・・・。

>>252-253さん
まとめレスで済みません。
エンジンかける時に、
　　　１　ニュートラルでクラッチ切る
　　　２　ニュートラルでクラッチつないだまま
のどちらかで行うと仮定した時、どちらがより安全側かって
考えちゃうんですよね。
私の場合、１のほうが安全だと本能的に思ってしまうわけです。はい。
なので、その感覚に反する行為に抵抗があるッちゅー話です。

べつに、どっちも似たようなもんじゃないか、と言われりゃそれまでなんですが、
自分自身で思いこんでいるのかもしれませんね。

だから、２のほうが実は安全なんだよ、
って納得できれば2で違和感を感じないんだと思う。

ところで、１と２はどっちが安全側なんだろう？

あさっては鈴鹿に行ってきます！ＺＺＲでサーキット…。しかもタイヤはマカダム１００Ｘ。
ツーリングタイヤ(w　大丈夫かな？俺はＮ入れてクラッチは切りません。これでも問題
ないんじゃないですか？

俺のバイクはニュートラランプ点いててもギヤ１速に入ってる
事があるのでどっちかっつったら１かな。
信号待ちでニュートラに入れるかクラッチ握ったままかぐらい
どうでもいいレベルだが。

>>258
やっと週末だぜ〜（ｗ
正直横浜通勤は遠い。
>>258
お勧めはタイヤの空気圧を低めにする。
これです。
後はいきなり無茶さえしなければ峠よりは遥かにグリップ
するはずなので楽しんで来てください。
鈴鹿は走ってみたいけど、遠い。
>>257
私の場合はニュートラル派です。
しっかりニュートラルにさえ入れておけばギアがいきなり噛んでしまう
事はほとんど在りませんが、クラッチは色んな原因で繋がってしまう
事も考えられる気がします。大して変わらないとは思いますが。

ＺＺＲを購入しようと思うんですが、”ダブルゼットアール、ダブルズィーアール、ズィーズィーアール”
この三つの言い方のうち正式なのはどれなんでしょうか？　Ｋａｗａｓａｋｉ自体はどうよんでるんですか？

定番のツーリング用ロングブーツを購入。と言ってもサンプルを試着して，手元に
届くのは１週間ほど先ですが。足首からふくらはぎにかけて，適度な圧迫感がいい
ですよ。なんか足元が軽くなったような，そして安心感。

>>261
セットゼットアールがいちばん良く通じると思いますが。

>>263
そうなの？
赤男爵で「ゼットゼットアールみしてケロ」って言ったら
「あぁﾀﾞﾌﾞｼﾞｨｰｱｰﾙね」見たいな言われ方したんで、てっきり
それが正式名称だと思ったのに･･･。

>>261
これは何回も出てきた。ではこれはなんて読むかな？
CBR900RR
しーびーあーるきゅうひゃくだぶるあーるって読む
人がほとんどだと思う。あーるあーるじゃはずかし
いな。じゃこれは
CBR900WR
これも同じだと思うが、こんな型は無い。
ジジィについても同じような感じだな。
ただこれはZZ-RとZZRで読み方を分けろってことみた
いだな。ハイフンがついてZZで１つとする（これが
正式名称）ならダブルジーというのが正解。ただ
スズキのセピアZZってジーツーって読むんじゃなか
ったか？でもZZ-Rなんて知らん人に「ダブルジーア
ールって書いてくれ」って言ったらほとんどWZRって
書きそうだ。
（続く）

（続き）
結論
ハイフン無しZZRならゼットゼットアールかジージー
アール。ハイフン有りのZZ-Rならダブルジーアール。
ただしダブルジーアールと聞いてほとんどの日本人は
WZRを思い浮かべるはずなので初心者ならゼットゼット
アールでも良し。それに川崎のバイクはZXRやZRX、ZX
12等々ゼットと読み始めるものが多い＋ZZ-R自体GPzの
後継だから読みたければゼットゼットアールで良し、
と思うのだが。

>>261
自分は「ダブジーアール」ですね。
面倒なんで最近は「ダブジー」ッス

確実に相手に伝えたいなら「ゼットゼットアール」が無難でしょうね〜

ジージーアールａｇｅ

WGRともとれるね。
ぜんぜん違うものに。

信号待ちしてるときにエンジン切るのって燃費向上につながるんですかねー？
Ｆｏｒｚａの上級タイプなんかにアイドリングストップ機能ついてますよね、
ってことはやっぱ価値あり？

今日はめちゃくちゃ天気いいです。周山街道にでも行きたいけれど、
いかんせん研究活動が、滞っているので、今日は家にこもってます。

ＺＺＲの読み方ですが、ぼくはそのまま「ぜっとぜっとあーる」と読んでます。
ぼく自身、じーぴーぜっとにのっているので、Ｚは「ぜっと」と読みたいところです。

＞２７０ガソリン太郎さん、
　ぼくも夏ごろは、必ず信号でエンジン切ってました。そのころは、
２５０シングルに乗ってたので、燃費は最高３５キロくらいまで向上しましたよ。

鈴鹿行ってきました。マカダムがボロボロ消しゴムみたいに！気がついたら
レブリミッタ−まで回ってたりしてびっくりしました。

エンジンかける時がガソリンがよく減るって記事を新聞で見たことがありますよ。
何秒だったかは忘れましたが、その秒数より短い時間だと排気ガス排出がアイドリング時より
増えるとか…うろ覚えなんですが。

>>272
チョークで燃料を濃くしているので燃費が悪いし
燃え残りの炭化水素（HC）が大量に排出されます。
EFI車の場合はスターターが回る間はさらに濃くしています。
暖機後ならチョークを使用しないので問題ありません。

私は「だぶじ〜」と呼びます。

>>273
いや、そう言う意味ではなくて信号待ちの度にエンジンを止めて
アイドリングストップをした場合に、アイドリングで消費する燃料よりも
始動時に消費する燃料の方が多いと言いたかったんだと思いますよ。
確かに私もそう聞いたことがあります。

でも確かバスとかのアイドリングストップは燃費向上のためでは
なくて排ガスを減らすのが目的だったと思いますが。
私も夏場はよくエンジンを止めますが環境の為でも燃費の為でも
なく水温が上がってファンがまわりっぱなしになるので少しでも
発熱量を減らそうと言う姑息な考えです。
カワサキ車はメインキーを切ってもファンがまわるんですよね〜。
走り出せば下がるんですが。

関係ないけど今日ホンダ純正セミラジアルマスターをゲットしました。
今度付けてみます。

>>270
信号待ちの度にするのは面倒なので、基本的にしません。
踏切待ちでも同じかな。

でも待ちが長いと分かってる場所なんかは切ってます。
時間にして３分以上かな。

重い

>>タマのりさん
補足ありがとうございます、その通りです。

最近クラッチが妙に重たいです、皆さんのＺＺＲはどうですか？

走りはじめという事で、某所の峠を走ってきました。
そろそろ今履いているタイヤも限界のようで。
今度はPilotSportを予定しています、来月半ばくらいに
交換するつもりです。

>>見習ZZRさん
クラッチワイヤーを掃除してみてはいかが？
もしくは、よく話に聞く赤クラッチケーブルに変えてみる
のもいいかもしれませんね

>>Zicsさん
パイロットスポーツ履いたときは感想とか聞かせてください。次回換える時はそれに
しようと思ってるので。クラッチワイヤーの掃除ってどの部分でしょうか？ハンドル側
ですか？

マカダムぼろぼろもレブリミットもいいけど、クラッチワイヤーの
清掃も出来ないのは問題だな。その調子じゃチェーンも錆てんだろ。
サーキットは逃げないから、まず基本的な事から覚えよう。

お前ずいぶんえらそうだなおい。
どうせチョークワイヤー切れてんの気づかないで
随分軽いチョークレバーだなとか言ってんだろ？

うるせーなヴォケ
やさしく教えてやってんだろ、ろくでもねー口ばっかりの
ライダーになんねーよーによ。

凄い自作自演だ・・・

おまえだよ！！

>>280
〜
>>284
私も含めて初心者の多いスレですから勘弁ね。と言いつつ便乗して，チェーンの
メンテは大事と思う。チェーンの油分に砂埃が混入して黒いペースト状になった
時点でスプロケへのコンパウンドに変貌していると考えていいと思う。

>>280
チェーンはきれい。別の煽り考えといて。

隼海苔には、ZZ-R400から大型に行った人が多いが
そういうもんかね？

と言う俺はまさにそのパターン

>>287さん
そういうもんだと思われます。

なるほど、クラッチ切った状態のほうがエンジンがかかりやすいなら、
クラッチワイヤー変えてみようかな？

うーむ、チェーンも掃除せねば、、、
けっこうコマメに掃除してるつもりでもすぐにどろどろになっちゃうんですよね。
ツーリング1回、もしくは400Kmくらいで掃除してるんだが、
あんまりチェーンに優しい気がしない。

最近、週に1回くらいしか乗ってない、、、、、

>>274のタマのりさん
＞カワサキ車はメインキーを切ってもファンがまわるんですよね〜。
＞走り出せば下がるんですが。
停車したらうぃ〜んというｱﾔｼｲ音が聞こえてきます。
夏場は停車する度にﾌｧﾝ全開です。
つか、、、冬でもﾌｧﾝが回るとは思っていなかったのでビックリしました。


>>287さん
大型免許も欲しい。

>>289
私も大型（免許？それとも車）がほしかった。しかし取得してみると憧れを冷静
に判断できる。今は昔のようにオフ車もいいなぁとか思ったりして。

僕も大型はいいなぁって思ったりすることありますけど、でも大型取っちゃうと今のバイク手放すことになるやろうし。
今のバイクにすごく愛着があるのでダメになるまで乗りたいなぁって思うと大型は取れないなって思います。

ところで話は変わりますが、最近アースイングってのを知ったんですがみなさんはやってます？
マイナスの電気の流れをよくしてやることによって始動性の向上、低速中速でのトルクアップ、
燃費の向上、ライトの光量アップなどメリットたくさんです。
もしやってる方がいらっしゃったらインプレなど聞かせてください。

>>290の港の番人 ◆M7XTWOqk さん
バイクの大型免許です。
これから先もバイクに乗るつもりなんでそのうち取ろうかと思ってます。
いまのZZ-R400には凄まじいまでの思い入れがあるので当分手放すことは
無いと思いますが、タマに人様のバイクをお借りして、、、、
ってな時に免許が無いのは不便なのです。


>>291 ：まめ＠大阪 さん
まー、取れるうちに取っておいたほうがイイと思いますよ。
社会人になってから時間が全く無い、、、、、、、
ってな話はどこでも聞くし、実際私もそんな感じですもん。

あと、アーシングの目的は電気の流れを良くすることによって、
電装品が本来持ってる性能を引き出すってことですよね？
通常の状態であれば燃費と中低速でのトルクアップが
電気配線に依存するとは考えにくいです。
むしろプラグ変えたほうが効果的なような気がしますね。

>>1
ぃょぅ

明日南口に饂飩食いに行かん？
夜だ

その饂飩は旨いですか？

今日，膝カップ入りのレザーパンツを購入（タイチ），真夏はつらいかな。

>>294
初めて逝くとこなんだよ...
都民行くんじゃないの？
集合が20：30なんだけど
戻って来れそう？
あ、ついでにみかんも引っ張ってきて（ｗ

>>293 ：烏 ◆KARASUOk
残念！
明日の夜は別のお仕事が、、、、
来週ならトミン→饂飩も出来るんだけど、、
昼間ならOKっすよ。

>>294 ：タマのり ◆ZX9RE.zM さん
明日は2chねら〜が烏山に集合ですか？？
だったら逝きたい！
激しく逝きたい！！
仕事があるのが、、、、、、鬱です〜

アーシング、自分の聞いた話では最近の新しいバイクでは
それほどの効果は期待できないとか。
旧車には良いらしいですが。
>>295
良いもの買われましたね。
確かにご懸念の通りです。
ハッキリ言って夏場は痩せますよ（ｗ
>>296
時間的には十分間に合うと思いますが。
詳細は何処にあるですか？
>>297
まあサラリーマンだから仕方がないっすね。
その代わり安定収入で稼ぐ時は稼ぐ！これです。

>>298
夏場には痩せますか？ややきつめのLLWサイズがゆったりすれば嬉しいですが。
あぁ，本日ブーツが到着しました。（クシタニ）

KOMINEウエアー御使用の関西の方へ
ウエアーを試着しようと大阪箕面の営業所へ電話を入れたところ，3/18で閉店との
こと，商品はすべて梱包済で東京へ戻るらしい，メンテの依頼に手間取るかも。

>>298
お、スマソ
間に合うかな？もう出ちゃってるよな〜
みかんは知ってると思うんだが一応。

http://www.sub-all.com/test/read.cgi?bbs=bike&key=014985181

ここの287を見てクレイ！

聞きたいのですが、マフラーの水抜きした人いますか？
水抜き穴がサビで詰まる前にやろうと思うのですが、気を付けることなどあれば教えてください。

あとクーラント（冷却水）が減ってるので継ぎ足したいのですが、水道水だけじゃマズイでしょうか？

お久しぶりです…
最近はいろいろあってくたばっておりました、ちゅうか走る時間ないです。
高校卒業したのはいいのですが、遊ぶ時間殆ど無いです…
今日久しぶりに乗ったらファンがガンガン回っててこんなに暖かくなったのかと、思っちゃいました。
緑のあるところでゴロゴロしたい気分になるような天気ですね。
近場に公園あるからコンビニで弁当でも買ってマターリしたいですねぇ〜

>>301
冷却水は水補給だけでOKですよ。
でも水道水じゃなくて真水です。
水道水をそのまま使うと中が錆びるかもね。

ところでマフラーの水抜きって？
なんか特別な事でもやるの？

>>301

水抜き穴って、そこから普通に水が出る穴ですよね。
だから、何もせずとも普段から水が抜けてると思います。

マフラーによっては、暖気中の空ぶかしで排気口から水が飛び出すことが
ありますが、その構造上水蒸気が水になってるだけであまり気にすることは
無いと思います。

ところで、饂飩って関西なんですよね。関西の饂飩食べに行きたいなぁ。
日帰りで行こうと思えば行けるけど、ケンタじゃあるまいし・・・。
老体にはきついです（笑）

>>304
はい，関西ですが饂飩は四国の玄関口「高松」あたりがいいですね。何と言っても
コーヒー代程度の価格がうれしい。

アースイング、ちょっと調べたらＨＰがあったんですけどそこを見る限りではやってみてもいいかなぁって思いました。
ttp://www.jp-earthing.com/
今度オーディオのケーブルなんかでやってみようかなって思ってます。

饂飩、香川のさぬきうどんは最高ですよ。あれは一生のうちに一回は絶対食べたほうがいいです。本場の打ち立てを。
去年友達と二人でうどんだけを食べに香川に行きました。
まず８月に２日間で２０食、あまりにもうまかったもので９月にももう一回行きました。
３日間で２３食。食べ過ぎですね(笑)。でもそれくらいぺろっと食べれるくらいおいしいかったのです。
今年も８月に、今年はもうちょっと人数を増やして行こうかと思ってます。
いい感じの峠とかもありますしツーリングにももってこいです。
みなさんも一緒にどうですか？(笑)

>>306
ＨＰ見ました。結構ひかれます。が、やはり値段が…。しかも車とバイクじゃ違いも
あると思うのですがどうなんでしょう？
香川にもひかれます。あそこは饂飩食べに行くついでに釣りをしに行きたいです。

>>303
真水ですね。
蒸留水じゃマズイですか？と聞いてみる。

>>304
サンクス。
でも、異様に水が出るのは仕様なんでしょうか？（＾＾；

>>306
GW当たりに明石海峡渡ろうと思ってるので、そのまま鳴門大橋渡って香川入り？！
あ〜腹減ったｗ

ＺＺ−Ｒでツアラーって・・・
カワサキは、スポーツツアラーとか言ってるけど、
あれでロングランは辛いっしょ？

>>308
どうやら水道水の中の塩素やら何やらがよろしく無いんだそうで
蒸留水でも大丈夫なんじゃないですかね。
そう言われてみてふと疑問に思ったのですが、バイク屋は
なに入れてるんだろう？今度聞いてみよう。
クーラントの中にはさび止め成分も入ってると聞いた事もあります
から実は水道水でも全然大丈夫なのかも知れないですけどね。

>>309
辛さには個人差があるし、より楽な乗り物に乗って比較体験してみないと
ほんとの所は比較出来ないと思うので気がつかないってのが正解の
ような気がします。そういうもんだと思えば気にならないのでは
ないですかね。
楽さで言ったらビックスクーターが一番楽そう。

になったんですが・・。
スレが消えている!?
ここにいても いいですか?

>>311
>>1さんの立ち上げ趣旨に沿っていると思います。私はRF(R,RV）のことを
良く知らないのでインプレおしえてね。

やっと免許がとれました！しかも頼んでいたＺＺＲ４００が見つかったと
とバイク屋さんから連絡が入り取り寄せるから見てみるか？とのことです＾＾約一週間くら
届くそうなので見に行って来ます＾＾
ＺＺＲ４００　２０００年式　色はブラックで走行距離は１万５０００キロだそうです＾＾

>>311
友人は重工で働いてるのにRF400RV海苔ですｗ
個人的にグラマーなテールが好みかな〜

>>313
免許取得おめでとうございます♪

走行が１万５千キロですか。
買うときは消耗品などの交換とかも視野に入れましょうね。
各部のチェックなど、できれば詳しい人と一緒に行くことをお勧めします。

レスつくとうれしいもんですね。
まだ半月しか乗ってないので、インプレなんておこがましいのですが。
「意外なくらい いいオートバイだなぁ」この一言です今は。あはは。
近所のバイク屋さんの片隅にずーっと置いてあったんですが、
なぜだろう? 突然乗ってみたくなって、買ってしまいました。

暖かくなってきましたね。
無性にリヤシートに大きな荷物をくくりつけたくなります♪
グラマーなテールの上には、グラマーな荷物が似合いますよね?
仕事の帰り道は、遠回りばかりしてます。
週末の天気予報ばかり気にしてますです。
あー、このバイク買ってよかった♪

ZZ-R海苔の皆さんも、同じ気持ちなのかな?
失礼しました。

グラマーな荷物とはグラマーな尻と言う事ですかな？

>>316

>>305
>>306

饂飩オフ？って関東だったんですね。激しく勘違い。
ところで、港の番人さん、まめ＠大阪さんの書き込みを読んで、
四国に饂飩を食べに行く決意を固めました。時期は未定ですが。
なにせ、関東からなんでおいそれと行くわけには行かない・・・。
八月に〜って書かれてるんで、年中おいしくいただけるんですね。ちょっと安心。

>>308
全然詳しくないんですが・・・。
異様に水が出るって、ずっと出てるわけではないですよね？
それだったら大丈夫な気がしますが・・・。
すいません、いっぱいいっぱいです。どなたか識者の方お願い致します。

>>313
おめでとうございます。
ここんところ、10年落ち近いのばかり乗ってるんでうらやましいです（笑）
すごく気持ちのいい時期ですから、早く乗り出せればいいですね。

>>315

ＲＦとＺＺ−Ｒってよく比較されますけれど、どちらもいいバイクだと思います。
っていうか、自分のお気に入りが一番ですよね。
遠回りして帰るのってよく分かります。
さて、今週末はどこ行こう。浜松にうなぎでも・・・。

長々と失礼しました。

ZZR400（特にN型になってからの）のデザインと言うのは
個人的にですが、無骨なイメージのKawasakiらしからぬ
とても綺麗な物だと思います。

兄貴分の1100（新型の1200も）とは、似て非なるデザイン
ですし、車体のグラフィック等に排気量が表示されていな
いのもポイント高いですね。

また、所持免許が普通二輪だけだとしても、これ一台で満足
させてくれる良いバイクだとも思います。
同デザインの600が存在するので一概には言えませんが・・・。

かなり長い間乗らなかったので、セル回らず、エンジンかかることなく、でもまあ
ネットでいろいろ情報を集め、バッテリー交換、エアクリーナー、点火プラグ、キャブレター
清掃と、着々とメンテナンス中です。
情報どおり、キャブレター取り外して中を見ると腐った緑色のガソリンがはびこっていました。
４つあるうちひとつだけ特にひどく、緑色の小さなつぶつぶ(まるで卵)がたくさんメインジェット付近に張り付いていました。
風呂場に持ち込み、お湯と食器用洗剤と古い歯ブラシで、結構綺麗になりました。
ジェット類の詰まりも、細い針金でばっちしです。
パーツリスト、サービスマニュアルも取り寄せ、各部の名称も分かってきました。
明日は、もう一度フロート室内を洗い、その後チェーンの錆を落とす予定です。

昔はバイクの中を開けるの怖かったんだけどなぁ。
今日のアクシデント、バイクが強風で倒れました。タンク、マフラーへこんで、
今バイク直してる最中なのに、余計ボロくしてどうするんだ・・と嘆きました。

新車で乗り出し価格っていくらぐらいですか？

>>319
排気量が書いてないからこそ、書いてある６００に乗り換えたい。

>>N2さん
さぬきうどん食べに行くなら事前に詳しく調べておいたほうがいいですよ。
いつ打ち立てが食べれるかは店によって違いますから。製麺所は朝じゃないとだめですし。
打ち立てじゃないとやはり味はだいぶ落ちます。
あと店選びも重要です。４０件くらい行ったのですが、ピンからキリまであります。
こんなんさぬきうどんじゃない！ってのもあればもう３回も４回も足を運ぶ店まであります。
僕の友達が作ったＨＰで去年のうどん紀行を紹介してるのでもしよかったらどうぞ。てか一緒に行きませんか？(笑)
ttp://www.platon.co.jp/~take6/

昨日黄色のＺＺＲを家の近くで見ました。やられた〜って思いました。近々僕も黄色にしようと思ってたので。
まぁ神戸ナンバーだったのでもうそんなに会わないだろうからいいんですけど。
音からして６００だったようなきがするんですけどねぇ。
皆さんは今までどんな色のＺＺＲ見たことありますか？（純正色じゃなくてペイントしてあるやつで）

>>まめ＠大阪さん
神戸にそんな色のＺＺＲいるんですね！さがしてみよ。オレンジなら見たことありますが
正直、俺はいただけませんでした…。
うどん、俺も行きたいかも(w

大阪モーターサイクルショウ：3/22〜3/24
ショップのおやじが入場券をくれたのでちょこっと冷やかしに出かけてみようか。
また，チケット半券をメーカーのブースへもって行けばおみやげをゲットできるとか。

>>320
落ち込んだ顔が想像できそうで，しかし無論エンジンは起動しましたよね。

>>見習ＺＺＲさん
オレンジなんかあるんですか！きっと派手なんでしょうね。
うどん行けるなら一緒に行きましょうよ。
今のところ８月の頭に計画してるので。神戸からフェリーで高松入りなのでちょうどいいんじゃないっすか？

>>港の番人さん
僕も友達とモーターサイクルショー行きますよ〜。２４日ですが。
もし後ろにＧＩＶＩの土台つけてるあずき色のＺＺＲ見かけたら声かけてください(笑)。
お土産ってどんなものなんでしょうね。