ZZ-R400でまた〜り、、、、その2（ツアラースレ）

ツアラーでしょ。

４５キロオーバー免停だと罰金はいくらでしょうか？ご存知の方教えてください。

ツアラーとアメリカンって両方ともツーリング目的で作られたバイクですよねぇ？
ツアラーとレプって外観が似てる（ほとんど一緒？）から見分けがつかないん
ですけど・・・どうっすか？

>>841
最低8ﾏｿくらいと思われ。
折れも何度か捕まった（80〜120Kｵｰﾊﾞｰ）が、ゴールド免許パワーで放免ばっか。

＃車が炎上したり、不運は多いのだが。

まじで８ﾏｿいくんですか？嘘だと言ってくださいよ！ほんと泣きはいります

>>844
まじです。残念ながら。
被害者？のHPとかあるので見てみるとよいかと。

道にもよりますが（たとえばとても流れの速い道で45ｵｰﾊﾞｰなら5ﾏｿくらいで
すむかも）大体それくらいでしょう。
80�qｵｰﾊﾞｰまでは上限10万、それ以上は無制限。

湾岸のGTRなんか罰金払うために車売ったなんて話もあるYO。

＃俺も捕まったときは「今月の残業代パーか・・・」とか泣きが入りました。
＃許してくれたときは免許より、お金が助かったのが嬉しかった。

>>844
残念ながら、ほぼマジです。私の場合、42キロオーバーで一発免停
罰金6万、免停講習1万数千円、さらに初心者講習1万数千円だった。

横浜は雨が降ってきました。雪になるようです。
先程バイク屋さんから戻りました。
結果は廃車がベストということです。
今回の事故とは別に車体の状況が悪く、多額の修理費をかけても
意味がないとの事。
というより、フォークを交換してもフレーム等のゆがみがあるので
危険だということです。
まだ最終的な結論は出してませんが､やはり廃車が濃厚です。
とりあえず、ご報告いたします。
みなさん、いろいろとアドバイスありがとうございました。

ZZR400でリサーブタンク切り替えの燃料コック付いてないのって
いつの年式ですか？

>>848
sageで書き込んでどーすんの？
９０年から９２年にかけてのK型じゃないのか？

>845IDｶｺｲｲ

>>849
ついいつもの癖で

皆さんお久し振りです。XPに入れ替えたら接続PW消えちゃったもんで…。
今日やっと一段階終わりました！
なんと４時間オーバーですが…

>>852:Giorcub壊@福岡さん
第２段階見極め完了まで８時間程度でしょうか。誕生日までに書き換えが目標ですよね。

>>850
おお！！
RFのりなのに・・

>>837
なにやらうろ覚えのぼろが．．．（ｗ
>>838
私の場合は仲間達がみな走り屋系だったので、
セパハン、バックステップ、レーシングふうマフラー
って感じが一般的でした。
実は免許を取りたい一心で免許を取れる高校を選んで入学したので
まわりの奴らも似たような連中ばかりでした（ｗ
>>842
ツアラーとレプは全然作りが違うと思いますよ。
レーサーレプリカは基本的に無駄な装備は無く軽量に作ろうと
しているはずですが、ツアラーは軽さよりも快適さを優先する
作りをしてますので悪く言えば少々ごてごてして見えるかも
知れないですね。
アメリカンはアメリカの広大な土地をひたすら真っ直ぐ走るように
出来ているのでヨーロッパの方や日本ではあまり旅に向いてない
と聞いた事がありますね。俺のアメリカンの感想は腰に悪そうです。
ただし日本製のはそのかぎりではありませんが。
>>847
うへ〜、そんな事になりましたか．．．
でも保険がおりるのなら全損で金額がでれば
何とか買いかえられるかも知れないですよね。
あまり気を落としすぎないように前向きに考えましょう。
>>852
この分で行けば春には乗れてますね。
頑張りましょう。

誰か400貸してくれー。どんな感じか知りたい。当方仙台。

>>856さんはZZ-R600でしょうか？
目的が良くわかりません。
貸す側が何か期待できるものがあるでしょうか。
たぶん反応が薄いと思います。

>>856
おいらはＺＺＲ４００じゃないけど、春になってツーリング行きませんか？
くらいな呼びかけをして、ついでに４００にも１回乗ってみたいから
コソーリ自分の６００と取り替えて走って見ませんか？くらいなら
誰か貸してくれるかもね。

>>856さん
つっけんどうなレスで失礼しました。
>>858：タマのりさんの方法がいいですね。ただし，"コソーリ"が気になりますが
おわかりでしょう。

あうぅ！SRに浮気してしまいそうだ・・・・・。
車庫の中のZZRが不機嫌だ。ﾄﾞｳｼﾖｳ(;_;)

以前、ZZR400Kに乗ってたことあります。
ハンドルは低いのに、ステップが前にあるように感じたり、
クラッチがやたら重たかったりと、いろいろ悩みましたが、
素晴らしいフレームとラジアルタイヤ、
14000まで吹け上がるエンジンは最高でした。
しかし、いまだに不可解なのが、
燃料警告灯は2個付いてるのに2段階警告点灯じゃなかったし、
だいたい点灯するのが早すぎ。
残り8�gで2個もピカピカ光ってたら目障りでしょうがない。
点灯してから150Kmくらい走れるんだから…。
警告になってねーぞ。リザーブコックは付いてないし。

>>847 ：30代新人＠傷心中 ◆kXg5IWcUさん
フォークだけではなくフレームに歪みがあるなら廃車もやむを得ないのかも。
大した怪我が無かったのが不幸中の幸いとは言え、廃車は悲しいですよね。


>>852 ：Giorcub壊@福岡さん
2月になると教習所が卒業間近の学生さんで溢れるので、
免許取るのは春頃までかかってしまいそうですね。
でも、ジョルノカブで慣れているようだし、教習自体は楽でしょ？？
予約さえ取れれば免許なんて楽勝！！
ガンバレ〜〜


>>856 ：600魂さん
前スレで600貸してくれるって言ってくれた方でしょうか？
私ので良ければお貸ししまっせ。
タマのりさんが仰っておられるように何処かへツーリングに
出かけた時にちょっと、ってくらいで良ければ。
もしくは何処かのサーキットでも可。
ただし、ツナギ不要のところに限りますけど＾＾;　
＃でも、仙台はさすがに遠いなあ、、、、300kmはちとツライ。


>>860さん
アタシとは遊びだったのね！！
浮気もの〜
などとバイクは言いませんが、できる限り乗ってあげましょうよ〜
せっかくのバイクですやん。
＃SRも楽しそう。
＃ってか、自分の所有しているバイク以外にも乗りたいって
＃気持ちは誰しも持ってるよなあ、、、、、


>>861 ：399ＲＲ さん
K型ですね。
N型になるとその辺の不評だったところが改善？されてます。
燃料警告等は1個、リザーブあり、etc
使い勝手の部分ではそんなに良いとは思わないけど、
走る、止まる、曲がるがシッカリ出来る良いバイクだと思いますよ。
レプリカには遥かに及ばないけれど、峠を楽しむこともできるしね。
＃盆栽グッズは後付け可能！！


ステップ位置は低いよねぇ。。。。
この前擦っちゃった。
え？乗り方が悪い！？

いやはや、その通りです、、、

BOWバイク屋の人が車検のとき、「６００ってもっと凄いかと思ったら
４００と変わんないね♥」って言ったんですよ。ホントかなーって思って。
彼女のザンザスにはしょっちゅう乗るけど、マフラーナサートにしてるせいか
とんでもなく軽く吹けあがり、回るからパワー不足なんて感じない。
ＺＺＲもこんなもんか？

250のＺＺＲで東京から下関までのロングツーリングはつらいかな？

オーストラリアで広大なツーリング実績のあるZZ-R250ですから問題はないと思いますが
車検制度のない250ccクラスの整備情況がユーザー判断でどうかってところでしょう。

400と600両方持ってるけど、全然ちがうよん。

＞魂
ラムエアキャンセルせずに、FCRに換装するなら、ｸﾘｰﾅｰボックスを新造すれ。

あのままじゃ駄目かな？どこ改良すれば良いかなんて分かりません。なんせキャブ初心者なんで。

ところであんた、ＩＤ全部大文字になってるぞ！！いいのか？

ラムエアを生かすなら、ラム圧が掛かっている時に、フロート室にもラム圧と同じ
気圧をかけないと、燃料をうまくキャブが吸ってくれないんですよ。そーんなんです。ええ。
ですからね、ええ。一番いいのはですね、ラム圧のかかるボックス内にキャブそのものを
スッポリ入れてしまうことなんですよ。魂さん。そのためにはボックスを新造しなくては。
1100ではﾄﾞｸｽﾀﾞなどからFCRキットがでてますが、それでも高価。400/600用ではやってる
ところは皆無ですねえ。困りましたねえ。金さえはらえばワンオフなんかいくらでも出来ますが
かなり複雑な形状ですし。やっぱり高価ですねえ。自分で作ることも出来ますが難しいですねえ。
その他にも・・・・・・！！　　　ぐはぁ・・・

一からエアクリＢＯＸを新造する事を考えたらノーマルのＢＯＸを
加工してＦＣＲが付くようにする方が簡単じゃないですか？
穴を削って広げてバスコークで隙間をふさげば出来あがりですよ。
ラム圧加給さえなければＦＣＲにするなら迷わずＢＯＸ取っ払うん
ですけどね。
私はそこまで踏み込む勇気がありませんが。

実はラムエアの恩恵なんて受けたことないんで、取っ払いますよ。
って言うかＦＣＲ着けるかどうかさえ未定な俺。
>>うんこマン
企業戦士ヤマザキに出てきそうだな。なんか最後に敵にやられたっぽい。

>870
そりゃーそーですよ、タマさん。
でも、きっちりせっちんぐして遊ぶなら、ラム圧のかかった大気内に
キャブをおくのが理想的だって事らしいんですよ。せっちんぐですよ、せっちんぐ。
愛はセッチングのチの字にあるんですよ。無論、ち、でもかまわないんですよ。タマさん。
そこんところを判っていただけないでしょうかぁぁぁっ！ホラ！こんなところにもぉぉっ！

ウンコマンは２ちゃんを満喫している。

>873
私はあなたが、すこし好きになりました。

消える寸前

わたしは、モームスとか萌えてる人気にしたことないですよ。
だまされていないか？

＞あんた。

>>872
＞ラム圧のかかった大気内にキャブをおくのが理想的

まあ、単純に考えればそうだけど、外気と繋がっていないアルミの
壁に圧力を掛けても意味がないから、結局は純正キャブと同じく
外圧を掛けるべき部分だけにホースで圧を掛ければ平気でしょ。
まあセッチングが愛ってのはある意味そうかなと言う気がしないでも
ないかな。
でもよく判らんキャラだね、面白いけど。

保守あげ

ＭＢＸ８０　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

はぁ、３０代新人さんに続き僕も事故ってしまいました。。。
１車線の道路で前に保冷車が走っていて、僕は保冷車の右後ろについて走ってました。
僕も車間距離を少し詰めてたのも悪いんですが保冷車はいきなりウインカーもなく右に
寄せてきて、あぶない！！と思ってハンドルをきったらそのままこけてしまいました。
けがはかすり傷程度だったんですが、バイクのほうはというと、、、オイル漏れとマフラーからの排気漏れ、
もしかしたらフォークもゆがんだかもしれません。。。
まだ僕も若いので保険の仕組みとかよくわからないのでいろいろ質問したいのですが、
病院から診断書が出ますよね、それを警察に届けた時点で人身事故として扱ってくれるのですか？
それで人身事故になったら相手には行政処分がかかるんですよね？
で、その診断書を届けるときに相手から示談にしてほしいと頼まれたらどうなるんですか？
もしその診断書を届けなかったら人身事故にはならなくなってしまうのでしょうか？
で、示談になったらそのうまい進め方とかあったら教えてください。
あ、あと慰謝料っていくらくらいなんですか？一日単位で決まってたりするんですか？
病院の人にいろいろ教えてもらったのですがまだまだ全然よくわかりません。
僕の言ってることもかなり間違ったことだらけだとは思いますがご指導いただけたらうれしいです。

>>880
なんかこの書き込み見ると、クラッシュした後に
警察を呼んでないと取れるのだが。事故後は普通
スグに警察呼んで現場検証するんでないのかい？
漏れも信号待ち時に前の車がいきなりバックして
きてドスン→こちらには全く非無し→警察をすぐ
呼んで現場検証→怪我はたいしたこと無いが、人
身扱いにするなら今スグ救急車に乗れ、物損扱い
ならこのまま帰れる→ただし１度物損にしたら人
身への変更は利かないから後に後遺症が出てもど
うしようもならなくなる、とかなんとか言われて
ケガは全く大したこと無いので、時間を取られる
のはイヤなので物損扱いに。結局ぶつけた相手に
は全く誠意がみられないのと、怪我は大したこと
ないので病院にいかず、ジジィ本体もウインカー
のレンズが割れただけで、その金額を請求しても
音沙汰無しなので、これ以上こんなチンカス野郎
とは関わり合いになりたくないので修理代はこっ
ちが丸かぶり、っていっても￥3000程度だったか。
そいつの実名だしてそのうちネットで糾弾してや
ろうかな。まだ住之江に住んでんのか？
９年ほどまえに起きたことだが、そんなジジィ92
年式黒地ｘ青線はあと４ヶ月で５回目の車検。過
去４回同様、また自分で検査場に持っていってし
まう。10年もよく付き合ってるもんだ、と我なが
ら感心。

>>881さん
すみません、文章がわかりにくくて。警察にはすぐ連絡しました。
一応救急車も呼んで乗りました。

事故事故言ってるけど、ホント慎重に走んなきゃ駄目よ。
死んだらしゃれにならんよまじで。肝に銘じないと。
車間距離とかスピードとか自分で気を付けれる場面はいっぱいあるんだからさ。

災難でしたな、確かに気をつけなければいけないのは確かだけど
気を付けててもやるときはやるからしょうがないと言えばしょうがない。

ちなみに物損から人身への切り替えは出来ますよ。
ただし現場検証をやり直さないといけなくなるから警察は嫌な顔を
するけど。
で、人身事故扱いにするのに診断書は別に要らないですよ。
病院の支払いは相手の自賠責保険から支払われるし、自己負担は
無しです。
相手が示談にしてくれと言って来ても示談になんかしては駄目です。
ただし過失を１００％認めるから人身だけは勘弁してくださいと
言われたら怪我の程度によってはそれもありかも知れません。
ただしそうすると今後一切後遺症が出ても保証してくれなくなります。
慰謝料は人身事故の場合のみ支払われます。
この場合は通院１回につき約１万円くらいの支払いがあると思います。
物損の対象には服とかヘルメットとかも含まれるのでちゃんと請求
しましょう。
まあ、基本的にはちゃんと人身事故として処理して慰謝料もちゃんと
貰った方が良いと思いますよ。
がんばってください。

>>６００魂さん
はい、すみません。今回ほんと思いました。これからはほんと気をつけて安全運転します。

>>タマのりさん
なるほど、そうなんですか。今日警察に電話したところ
「診断書を出したら人身に切り替えられます」
といわれました。もう病院のほうから診断書はもらってるので
月曜日にでも届けようかと思っています。
そのときって一応相手の方に一本連絡をしといたほうがいいんですか？
そんなに悪い人でもなさそうなので。

>>885
診断書って出した記憶が無かったのは私の勘違いのようですね。
自分で金を払ってないので良く覚えていないのですが。

一応相手の人に怪我で通院の必要があるので人身事故扱いに
なると一言伝えてからにしたほうがスムーズに話が進むと思いますよ。

ちなみに私の場合はバイクで怪我をするような事故にはあったことが
在りません。車に突っ込まれて車が大破するような事故で通院した
のですが車の修理代が２００万円近く掛かり、修理にも半年も
かかったため、慰謝料でもらった１０万円で自転車を買って車が
治るまで自転車生活をしていました。
鞭打ちだけで１０万円ももらええれば十分でした。

相手がその場にいれば、相手のサイフから病院への支払いになるけど、
相手がその場にいない場合は、後日保険会社との交渉を経てこちらの
指定口座に振り込みだったと思われ。それまでは自分の立替だったと
思われ。通院してもしばらく立て替えだったと思われ。当然保険はつ
かえないと思われ。立替額はそれなりになったと思われ。

しっかり取ろう！！

>>タマのりさん
今日実際警察へ行って確認したのですが、人身か物損かというのは警察の判断じゃなくやはり
診断書を出すか出さないかの被害者の判断らしいです。
でも、一応今回の事故は人身事故の方向で処理が進んでるということです。
後は僕が診断書を出せば人身に、怪我はたいしたことないからと診断書を出さなければ物損
として処理されるそうです。
明日一回相手のかたと会うので相手の出方を見て対応したいと思います。
それにしても修理に半年とはすごいですねΣ(￣ロ￣lll)
半年自転車生活なんて。。。僕にはできそうにありません。もうお尻の筋肉が痛いっす(汗）

>>887さん
事故ったその日は保険屋から治療費は出ないということだったので半分ずつ出すことになりました。
で、次の日相手に電話したら治療費も出るように話を進めますとのことです。
でも、治療費ってかなり高いですね。。。学生の僕には立て替えはかなり辛いものがあります。

事故ると大変だな。気をつけようぜ

>>880 ：まめさん
事故ですか。
怪我の程度が軽そうなのが不幸中の幸いですが、
人身扱いにしても物損扱いにしても、まめさんの責任は
変わらないので、怪我をしているのであれば人身扱いにすれば
良いと思いますよ。
人身扱いにしても、まめさんが損をすることは無いですし。
＃交渉材料に使う、ってのはまた別のお話。

＞オイル漏れとマフラーからの排気漏れ、
＞もしかしたらフォークもゆがんだかもしれません。。。
って結構ハデにキズついてますね。
全損扱いに近いのかな？

>>883 ：600魂さん
ほんと、気をつけて乗らないと行けませんね。
貰い事故も含めて気をつけます。
バイク板にもmotorcycle.jpgなんて貼ってるのを見かけますけど、
ああはなりたくないっす。


>>タマのりさん
土曜日はお世話になりました。
また参加したいっすね。