[メットイン] アクロス [メットイン]

白×青のアクロスってあるのか？

>>287
初期型45馬力に白ボディがあって青赤金のﾋﾟﾝｽﾄﾗｲﾌﾟ有り。
もしかして当時のGSXR750〜250にあったﾜｰｸｽｶﾗｰでﾎｲｰﾙまで青いの？

>>288
白っぽいアクロスってビモータっぽく見えない？
俺だけ？

>>287
ＧＳＸ-Ｒ２５０と間違ってない？

>>289
いや、真正面から見ると白バイ(ＶＦＲ７５０)に似てるゾ。

>>286

ポジション球はそのまんまでしょう？。
なら白く見えないのは当然かと。

W数書いてて電力不足が本当なら
詐欺(※1)。アクロスはリフレクターがあんまり
良くないってのが多分正解。でも車と比
べるは残酷でしょ、さすがに。

フォグランプ見ればわかるように
黄、橙系が雨でも見やすい。これは
他のバイクでも車でも同じ。車で試し
たって時に雨天走行してみた？

※1 とはいいつつも直結だと多少は明
るくなるようだ、気分程度には。

>>291
純粋にホワイトＨ４ランプだけの光にするべく、ポジション球取っ払っても殆ど変わらんかったよ。
んで、電力不足と言った根拠はそれ。直電源だとはっきり違いが判る位明るくなったよ。ハーネスで結構ロスがあるもんだと分ったよ。
でもリレーとか介してないから直電源はその時のみ。

＞車で試したって時に雨天走行してみた？
もちろん試した。それなりに使えた。
でも、アクロスの場合だと点灯しているかどうか疑わしいほどだった。なので今はもうチョット光に青みの無い奴にしてみた。そうすると、チョット改善された。
バイクとバルブの間にも相性があるのかも。許容範囲が広い・狭いで。

>許容範囲が広い・狭いで
この表現ではワカリにくかった・・・。
供給される電力の不足分によって性能が大幅にダウンするのと、それなりにダウンするのとがあるんでないかって事ね。
たとえばアクロスが９５％の供給しか出来ないとして、それで性能が１００→９０％になっちゃうのと、１００→９５％にとどまるのと・・・・

リレーかまして直にするとやっぱり明るくなるね。
劇的に変えたいなら試行錯誤するよりHIDにした方が安く済むよ

アイドリングを調整しようと思ったら調整するねじがカウルの奥に
めり込んでしまった。そのせいでアンダーカウルをはずすはめになった。
結構、めんどくさかった。ところでアイドリングはどのくらいにしてます。

あと今日初めてラジエターのファンが回るの見た。
３０分走っただけで水温計が半分ぐらいのとこまでいった。
前の方のであまり水温計が上がらないと言っていたのに。

>>295
アイドリングは1600回転が規定値です。

>>296 =295
ちなみに、水温計の半分まで行ったって事は水温が１００℃以上。
メーターの白線の扇形があるでしょ？その一番左端で約５０℃、垂直より少し左で１０４℃、右端で１２０℃。そして赤部分のはじめで１２５℃。
ファンは１０２〜１０８℃以上で動き出すので中間あたりまで行くと作動する事になる。
水温計って、車とかだと温度計が中間を保つのが普通だから、バイクでもそうだとカンチガイしてしまう。
アクロスは余り動かないの状態でイイんだよ。今の時期、３０分程度でファン作動まで行くもんなの？？

>>298
勉強になりました。
うちのアクロスはすぐに水温計上がる。
夏になったらどうなることやら・・・心配だ。

３００！

>>299
ｻｰﾓｽﾀｯﾄ不調を疑え。
すぐバイク屋持っていきなさい。

>>299
でも水温計はスグ上がるという意見も結構あるようだから不思議。
冷却水も換えてみては？たま〜にリザーバーに水入れる人がいるから、薄まっているのかも。それでもこの時期にファン作動まで行くかは疑わしいけど。
あんまりおかしいようなら、>>301が言うようにバイク屋に相談しよう。

再び>>299
やはり今の季節でそんな状態なのですか。私のアクロスは去年の夏にそんな状態(初ファン始動目撃(笑))でした。なので冬にそんな状態ではヤバイかと。
ちなみに、とあるＨＰで相談してみたところバイクは外気温＋６０℃を基準にして水温を設定しているとの事です。

では最後に宣伝を。
アクロスオーナーズクラブ関西
http://vecstar.hoops.livedoor.com

水温計ですが、初期型とそれ以外で挙動が違う
とかないでしょうか。AOCは初期型の人が多いみ
たいですが・・・。

ちなみにこの時期でも渋滞に遭うとファン回りました。
GSX250FP(銀)です。

たまに知人の赤とカウル部分交換して戦隊モノの
レッドのお面(代用)かけて「ザボーガー」にしたり(w。
ボテッとしたフォルムがまたコレにぴったり。

エアクリーナー純正品以外のに変えた人いる？
あとプラグをイリジウムに替えたとか。
どちらもバイクによって良くなったり悪くなったりしてるみたいだから。
アクロスはどうなの？良くなるなら替えたいッス。

そもそもアクロスに純正以外のエアクリーナーあるの？
初耳だYo! オイルフィルターは見かけるけど。

プラグはイリジウムをケチケチ使うよりか
同じ値段で標準プラグをたくさん買って
オイシイとこ過ぎたら即交換の方が良さそうな感じ。

4本一度に交換だとバカ高なんであんまりイリジウムに
したくないのよね・・・。

>>304
同じくＦＰでの話です。自分のは赤ですけど。
ちなみに、これまた同じくＦＰで銀にお乗りの方も"水温計があまり動かない"とおっしゃってました。

>>305
エアクリは社外品無し(ToT)
イリジウムはどうだか。つけている人は居ますが、インプレを聞いていないのでなんとも言えませんね。

なんとなく２ちゃんねるっぽい＜アクロス

バンディットもそうだけどスズキの２５０は燃費がわるい。

>>309
その話は既に終了してるから・・・

アクロスってどこもいじるとこないんですかねぇ。
社外パーツまったくないみたいだし。

>>311
Ｒは車体まで同じ＝Ｒ用マフラーをそのまま流用可能。バンディット→エンジンは同系＝加工すればなんとか使えるかも。
確かにアクロス専用ってのは殆ど無いけれど、どうしてもイジりたいというなら同系他車パーツを流用すれば良い。

http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d14409650
キャブレターの欠陥の為らしいが…
誰かためしてくれぇ（・⊆・）

>>313
いつのまにか復活してるよね。それ。
キャブＯＨを考えている人にはいいかもしれないね。

Ｑ＆Ａで探り入れてみるとか。｢実績は？？｣とか、｢欠陥という根拠は？？｣って。
大体、欠陥だったらメーカーが何とかしてるだろう。アクロスは９年間も欠陥商品のまま売られていたのか？

　今でもあります。
　でもライダーがへたれな上に産休に入り、バッテリー完全に死んでます。
　あーあ、復活するのかなぁ…

　一度こけたときに左前方のウインカーを割ってしまい、取り替えようと思ったら
前の方のカウルを全部はずさなきゃならず、販売店に持っていき整備員２人がかり
で交換したそうな（店に持っていったのはつれあいなもので）。たかだかウインカー
１つ交換するだけで…

　そういやこけた時って、免許とりたてでライディングスクールに参加した時なんだ
けど、この時クラッチレバーもポキリ。予備を持っていなかったんだけど、指導員
さん何故かカワサキのオーナーを捜している。どーやらZZ-Rと間違えていたらしい…
「SUZUKI」ってかいてあるやん、と突っ込みたくなった。

>>315
ネジ2つで留められてる隠し板あるでしょ。右側でいえば秘密のﾎﾞﾀﾝがついてる板。
あれ外せばウィンカー交換できますが。

＞３０８ 失礼なことを言うんじゃない。

アクロスage

アクロスマンセー

アゲロス

アクロスのネタはもうないのか？

>>320
ﾜﾗﾀ

アクロスのサービスマニュアル持ってる人いますか？
どこでいくらぐらいで買ったかおしえてください。

800@ヤフオク

>>323
ドラ○タだと４４００円位取られる。実際よりマージンが取られて価格が高いらしい。
しかも入荷激遅。一週間位待てといわれたが、結局二週間待ってもほったらかしだった。店に文句を言いに行ったら、｢スズキは入荷が遅いんですよ〜｣ってまるで｢スズキが悪いんだ｣って言い方だった。
実際は、ある程度注文を溜めてから一度に取りに行くので、需要の少ないスズキのは入荷が遅くなっているらしい。
スグに必要だっただけに、一週間の放置＆未入荷はかなりムカついた。速攻でキャンセルした。
半月後、たまたま立ち寄ってみると入荷して棚に並べられていたので、｢高っ｣と思いつつも買ってしまった。
ちなみに、注文時点では価格は不明。教えてくれませんでした。
スズキ系のバイク屋(ＳＢＳ)で直に注文すると良し。入荷も早いし多分価格もかなり安いかと。３０００円台前半との情報有り。

>>325　の内容について責任は持ちません。特にサービスマニュアルの正規の値段については。

ドラ○タでの話は実話ッス。もっと詳しく書くと４３２０円(税別)でした。

駐車中のヒューエルコックの位置どうしてます？
ONのままですか、OFFにかえますか？

>>327
駐車が数分程度ならＯＮのまま。十分を越えそうな時はＯＦＦにしてる。

アイドリングどれくらいに設定してますか？
うちのは1500ぐらいなんですけどアイドリングが安定しません。
みなさんのは安定してますか？

それはキャブが逝かれてるとおもわれ。
1600が基本。

329>>
正常なら1400でもビッタシ安定するよ。
エアクリとプラグの状態を確認してみては？

>325
サービスマニュアルっつったらそんなもんでしょ。
それほどボられてはいないと思われ。

都心に行けるなら上野の光輪純正館にそろってるよ。

>>328
マネして駐車時コックOFFをやってみたが、
ONにしないでキーを回したらジィーという音がしてかなりびびーたYO!!
ちょうど、停車直前に低速で小転倒やらかして
そのままだったからマジでどこか壊れたのかと思った…。
燃料がないとき電磁ポンプはあんな音するのかと一つ勉強になったYO!!

アイドリング中、タコメータの針が細かく動いてるんですけどみなさんも
動いていますか？前のバイクはピタッと止まっていたので。

だから、正常なら動かないんだよ。

あげ。