RVF400購入予定
5 ：７７４ＲＲ：01/12/27 18:11 ID:hBpK578q
プロアームに限らずメインスタンドのないバイクは必要だね。
6 ：あああ ◆kbeKfuIk ：01/12/27 18:12 ID:VoIJnTmp
サイド立てながら浮かせば済むことだと思うけどな…
いちいちスレたてんなボケぞぬ！
8 ：７７４ＲＲ：01/12/28 03:56 ID:COnyfRHT
マジレスだが…
最初は安いVFRにして､バイクに慣れてからRVFにしたらどうだろう?
RVFは高い買い物だろうし、失敗してからじゃ遅いと思うよ
(RVF自体はいいマシンだが、好みに合うかはわからんから)
VFRでもV4やプロアームの短所が解るようになるよ
最初は安いVFRにして､バイクに慣れてからRVFにしたらどうだろう?
RVFは高い買い物だろうし、失敗してからじゃ遅いと思うよ
(RVF自体はいいマシンだが、好みに合うかはわからんから)
VFRでもV4やプロアームの短所が解るようになるよ
値段云々いわなければRVF→VFRのステップアップが
ただしいかもです
ただしいかもです
ttp://village.infoweb.ne.jp/~asp/
ここは、避けるﾍﾞｼ!
ここは、避けるﾍﾞｼ!
11 ：ＲＣ：01/12/28 04:41 ID:bzogosEP
っていうかさ、ＶＦＲの規制前なら、ＲＶＦよりはいいと思うんだ
ケドなぁ・・・。
僕だけなのかな・・・。
まあ、ＲＶＦ→ＶＦＲの方が正しいでしょうけどね。ハンドリングが
ピーキーですから、ＶＦＲの方が。
ま、ＶＦＲの方が、ノーズが好きかな（メチャ個人論でスミマセヌ）
僕のバイクがＶＦＲ７５０Ｒですが、コレに関しては、全てがピーキーですし・・・。
ＲＶＦよりはスキですよ。
・・・ちなみに、赤男爵で購入でしたケドネ。
ケドなぁ・・・。
僕だけなのかな・・・。
まあ、ＲＶＦ→ＶＦＲの方が正しいでしょうけどね。ハンドリングが
ピーキーですから、ＶＦＲの方が。
ま、ＶＦＲの方が、ノーズが好きかな（メチャ個人論でスミマセヌ）
僕のバイクがＶＦＲ７５０Ｒですが、コレに関しては、全てがピーキーですし・・・。
ＲＶＦよりはスキですよ。
・・・ちなみに、赤男爵で購入でしたケドネ。
13 ：NC30乗り：01/12/28 10:25 ID:LX8nK9y4
>11
NC30のハンドリングはピーキーというよりかリア１８インチの為か
リア側の立ちが強くて、バンクし難い、寝かせても曲がらない、
リアに加重して曲げる感覚がわかり難いと感じる。これを制してこそ
NC30乗り…かと思いきや、実はNC35のほうがバランスが良くてススーっと
曲がっていってくれる。
NC30がレーシーだから難しい、という考え方よりも、単純に
「古いハンドリング」と言ったほうが良い気がするのは自分だけ
だろうか？
あ、うちのはリア17インチ＋NC35用リアサス＋15kgリアスプリング
で、だいぶ素直に曲がるようになりました。
変な価値観抜きにして考えると、NC30がスペック的に有利なのは
ピークパワーくらいじゃないかと。
と、個人的意見でした。
NC30のハンドリングはピーキーというよりかリア１８インチの為か
リア側の立ちが強くて、バンクし難い、寝かせても曲がらない、
リアに加重して曲げる感覚がわかり難いと感じる。これを制してこそ
NC30乗り…かと思いきや、実はNC35のほうがバランスが良くてススーっと
曲がっていってくれる。
NC30がレーシーだから難しい、という考え方よりも、単純に
「古いハンドリング」と言ったほうが良い気がするのは自分だけ
だろうか？
あ、うちのはリア17インチ＋NC35用リアサス＋15kgリアスプリング
で、だいぶ素直に曲がるようになりました。
変な価値観抜きにして考えると、NC30がスペック的に有利なのは
ピークパワーくらいじゃないかと。
と、個人的意見でした。
14 ： ：01/12/28 11:24 ID:8IHkjfZc
>11-15
うーん…
RVFの中古はまだまだ高いし、バイクに転倒は付き物で
フルカウルは修理も高く付くからとりあえずV4が欲しいんなら
最初は安いVFRにしといたら？って感じで言ったつもりだったんだけど
単純にVFRとRVFの比較になってしまってるなぁ…
まぁ、みんなが言ってるようにVFRの方が運転し辛いは確かだね
(2ストに比べりゃカナーリ楽だけど)
でもバイクの良い面も厳しい面も教えてくれた良いバイクだったと思うよ
ハンドリングに関してはVFRはコーナーでバンクさせた際
自分の操作とは別に、勝手にバイクがもう一段切れ込むような
感じだったように思うけど…(オーバーステア気味)
いい事なのか悪いことなのかは好みの問題だろうけどね
うーん…
RVFの中古はまだまだ高いし、バイクに転倒は付き物で
フルカウルは修理も高く付くからとりあえずV4が欲しいんなら
最初は安いVFRにしといたら？って感じで言ったつもりだったんだけど
単純にVFRとRVFの比較になってしまってるなぁ…
まぁ、みんなが言ってるようにVFRの方が運転し辛いは確かだね
(2ストに比べりゃカナーリ楽だけど)
でもバイクの良い面も厳しい面も教えてくれた良いバイクだったと思うよ
ハンドリングに関してはVFRはコーナーでバンクさせた際
自分の操作とは別に、勝手にバイクがもう一段切れ込むような
感じだったように思うけど…(オーバーステア気味)
いい事なのか悪いことなのかは好みの問題だろうけどね
17 ：mc21：01/12/30 17:37 ID:E5uzfMD9
とりあえず、V4乗るなら夏場暑いとかいう理由で
乗り換えたらシバく。
まあ、腑抜けな厨房には乗れないバイクってこった。
乗り換えたらシバく。
まあ、腑抜けな厨房には乗れないバイクってこった。
今17がいいこと言った。
どこかで５６マンで売ってたよ。中古で。でも乗りだね。このバイク。
１です、みなさんからいろいろな意見が聞けてとても参考になりまし、
これで安心してＲＶＦが買えます。
これで安心してＲＶＦが買えます。
21 ：ｍｃ21：01/12/31 10:05 ID:IKxmqhQ1
ホンダの400V4は某電装パーツが死ぬので
対策部品にかえてもらいましょ。
確かリコールで無料だったはず。。。
対策部品にかえてもらいましょ。
確かリコールで無料だったはず。。。
22 ：７７４ＲＲ：01/12/31 10:29 ID:/jHyIRBQ
RVFいいよね、私も8月に中古で買いました。
走りは最高だけど、維持･整備していくのが大変。
造りがかなり特殊だから下手に手を出せない。
面倒見の良いショップを探すのが重要だよ！！
そういう私も探しています、誰か渋谷周辺でよいショップ教えて！！
走りは最高だけど、維持･整備していくのが大変。
造りがかなり特殊だから下手に手を出せない。
面倒見の良いショップを探すのが重要だよ！！
そういう私も探しています、誰か渋谷周辺でよいショップ教えて！！
400なのに値段高すぎ。
高いよな、生産中止になってから益々ぼったくってやがるし・・・定価越えてるところあるぞ・・・
25 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/01 00:39 ID:AJvcYi1k
直４とＶ４のそれぞれのメリットとデメリットって何ですか？
ずっと気になってます
ずっと気になってます
26 ：７７４ＲＲ：02/01/01 02:12 ID:x1TsvAu7
直4ﾀｺ!
V4最高!
V4最高!
ウチの近所に停まってるRVF、シートの脇から半帽がぶら下がってる…。
走ってるとこ見たいような見たくないような…。
走ってるとこ見たいような見たくないような…。
28 ： ：02/01/02 22:39 ID:l0z3L6+W
JhaのW-Sチタンがホスｲ
29 ：７７４ＲＲ：02/01/03 00:11 ID:Tcmo8ndc
>10
何、ココってなんか凄いの？
何、ココってなんか凄いの？
30 ：７７４ＲＲ：02/01/03 00:36 ID:a4zRb986
31 ：７７４ＲＲ：02/01/03 00:42 ID:bjn9KdYr
げ、横☆綱バイクか？（ブ
>>30
このページ見るとオーナーは典型的（以下略）
このページ見るとオーナーは典型的（以下略）
33 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/03 03:08 ID:W6JWsR7I
ＲＶＦ４００ vs ＣＢＲ４００
34 ： ：02/01/03 05:13 ID:pp4AKdbE
早く買え！
35 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/03 21:29 ID:ZVsjsPeM
あげ
36 ：７７４ＲＲ：02/01/03 21:36 ID:Eadv/uGt
アニヲタ
37 ：７７４ＲＲ：02/01/03 21:36 ID:asMV63G0
アニヲタステッカー
取り敢えずＮＣのエキパイ自分で交換したら凄いと思う
何より やる気になった気持ちが・・
何より やる気になった気持ちが・・
39 ： ：02/01/05 01:11 ID:XCUdEPnO
age
40 ：ミア ◆5tmmODKE ：02/01/05 01:12 ID:ulAYoY8h
ﾊﾞﾛｿで買うですか。
41 ：横☆綱 ◆d66xDqsU ：02/01/05 22:48 ID:g8t/PvFo
>>30-32
あ、晒されてる（藁
あ、晒されてる（藁
42 ：V4TU：02/01/06 14:48 ID:kflNtZmj
>>38
俺は自分でやったよ。２回ほど。
充実感はある。（藁
>>1
乗りたいと思ったら買うのが正解。
RVFはオールマイティに使えていいよ。
乗りやすいし。
刺激や速さ（実際的にも体感的にも）を味わいたいのなら
２ストのほうがよかろうけど。
性能的ネガティブファクターは少ないバイクだと思うよ。
でも赤男爵はお勧めしないけど。
俺は自分でやったよ。２回ほど。
充実感はある。（藁
>>1
乗りたいと思ったら買うのが正解。
RVFはオールマイティに使えていいよ。
乗りやすいし。
刺激や速さ（実際的にも体感的にも）を味わいたいのなら
２ストのほうがよかろうけど。
性能的ネガティブファクターは少ないバイクだと思うよ。
でも赤男爵はお勧めしないけど。
43 ：７７４ＲＲ：02/01/06 20:23 ID:Up4E4Dh7
RVF400って夏ってそんなにきついの？
暑さ対策とかないの？
暑さ対策とかないの？
44 ：アフロ：02/01/06 20:27 ID:EEgOM4Bm
シートとハンドルの位置がほぼ水平なので胴長
もしくは上半身デブの腰にはキツイっぽい
峠では最高に楽しめる一台
もしくは上半身デブの腰にはキツイっぽい
峠では最高に楽しめる一台
45 ：７７４ＲＲ：02/01/06 20:30 ID:x8kytxMz
アルテミスはどうなん？
46 ：Ｖ４ＴＵ：02/01/06 21:46 ID:YGiZeVvf
>>43
熱風とかシートは熱くはなるけどそこまでひどくはない。
でもフレームは肉が焼ける（W
暑さ対策としてはサーモスタット取り外しやカウル裏のスポンジ取る
とかでエンジン自体を冷やす以外ないと思う。
へたに断熱材とか使って車体に熱がこもるとレギュレートレクチファイア
に影響がでて最悪パンクする危険性がある。
>>45
買ってからのメンテなんかはちゃんとやってくれるみたいよ。
俺の周りでは結構評判いい。
中古車の走行距離が若干？なところはあるけど。
熱風とかシートは熱くはなるけどそこまでひどくはない。
でもフレームは肉が焼ける（W
暑さ対策としてはサーモスタット取り外しやカウル裏のスポンジ取る
とかでエンジン自体を冷やす以外ないと思う。
へたに断熱材とか使って車体に熱がこもるとレギュレートレクチファイア
に影響がでて最悪パンクする危険性がある。
>>45
買ってからのメンテなんかはちゃんとやってくれるみたいよ。
俺の周りでは結構評判いい。
中古車の走行距離が若干？なところはあるけど。
47 ：７７４ＲＲ：02/01/06 22:07 ID:klDinSq5
48 ：☆鱒 滋人 ◆hLTqVwto ：02/01/06 22:23 ID:V3V1I/x/
VFR VS RVF
1です、赤男爵でＲＶＦを探してもらい
3台くらい見つかりました
ちなみに94年式、走行距離20676㌔で458000円
のRVFを買おうと思うんですが
赤男爵では買わない方がいいんですかね？？
3台くらい見つかりました
ちなみに94年式、走行距離20676㌔で458000円
のRVFを買おうと思うんですが
赤男爵では買わない方がいいんですかね？？
50 ：Ｖ４ＴＵ：02/01/07 00:19 ID:vSCOATZ4
>>1
高すぎるよ。
その走行距離ならオークションで適当なの買って
店に整備に出した方が安く上がるしいいと思う。
多分キャブとフロントフォークは軽くOHできる。
っていうか、同じ値段でも他の店だともっと走行少ないよ。
一旦ヤフオクも見てみた方がいいかと。程度はピンきりだから
ちゃんと実車確認できる奴を選べば何とかなるかも。
高すぎるよ。
その走行距離ならオークションで適当なの買って
店に整備に出した方が安く上がるしいいと思う。
多分キャブとフロントフォークは軽くOHできる。
っていうか、同じ値段でも他の店だともっと走行少ないよ。
一旦ヤフオクも見てみた方がいいかと。程度はピンきりだから
ちゃんと実車確認できる奴を選べば何とかなるかも。
51 ：７７４ＲＲ：02/01/07 00:32 ID:AUrFztPH
>>49
2万㌔だったらヤフオクでも25万ぐらい 30万も出せば買えるぞ。
2万㌔だったらヤフオクでも25万ぐらい 30万も出せば買えるぞ。
それより1よ。２つもＲＶＦスレあるんだからどっちかに統合しなよ。
どっちのすれにもおんなじ質問してるやん。
どっちのすれにもおんなじ質問してるやん。
>>53
わかりました、http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007911531/l50
のスレに統合します、とゆうことでこのスレは終わりにします、
このスレに書き込んでくれたみなさま、ありがとうございました。
わかりました、http://ton.2ch.net/test/read.cgi/bike/1007911531/l50
のスレに統合します、とゆうことでこのスレは終わりにします、
このスレに書き込んでくれたみなさま、ありがとうございました。